Почему насос не работает: не набирает давление, не качает, не включается и других

Содержание

Почему не работает глубинный насос возможные причины

Если для водоснабжения дома или дачи используется глубинный насос (погружной) или насосная станция, укомплектована таким насосом, иногда возникает ситуация, когда он перестает работать. Поэтому, рассмотрим, какие же причины могут быть и как с ними бороться?

Как правило, возможны две ситуации при которых глубинный насос не работает (нет подачи воды):

  • насос не включается — молчит при включении, то есть отсутствует рабочий звук;
  • рабочий звук, который слышно находясь возле колодца или скважины он издает, но нет подачи воды.

В первом случае, возможны следующие причины:

  • нет подачи напряжения к насосу — необходимо проверить включен ли автомат в электрощитке, отвечающего за подачу напряжения к насосу, а также его исправность и целостность кабеля (проводки) подающего это напряжение, особенно в местах его соединений на пути к насосу, если таковы имеются;
  • повреждена электрическая часть самого насоса — его необходимо сдать на ремонт в мастерскую;
  • если насос работает в составе насосной станции, возможна неисправность реле давления, которое должно включать его при его падении до заданной величины — заменить реле давления станции.

В случае же, если насос включается и издает рабочий звук, но не подает воду из колодца или скважины могут быть следующие причины:

  • разрыв трубы подающей воду от насоса на поверхность (чаще всего это происходит в месте ее соединений) — в колодце это проверить проще: достаточно туда заглянуть и если разрыв трубы есть это сразу будет заметно при работе насоса, если же насос установлен в скважине, чтобы убедиться в целостности трубы его необходимо будет извлечь;
  • неисправна механическая часть самого насоса, в зависимости от вида глубинного насоса (вибрационный или центробежный), это может быть: износ клапанов, поломка сердечника, износ крыльчатки и другие неисправности — в этом случае необходимо обратиться в мастерскую.

Читайте также:

Насосы для колодцев и скважин: виды и отличия

Андрей

Строитель со стажем 20 лет. Знаю нюансы и подводные камни.

Задать вопрос

Мы стараемся рассматривать наибольшее количество подводных камней/нюансов при строительстве, но возможно остались вопросы.

  Мне нравитсяНе нравится

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Не работает топливный насос: перестает качать бензонасос

Плохо срабатывает бензонасос

Когда не включается топливный насос автомобиля, это всегда напрягает водителя. Он перестает качать горючее, и двигатель останавливается. Из-за чего же такое может происходить. Предохранители, реле или что-то другое?

Признаки неисправности

Основным признаком неисправности бензонасоса считается сложный запуск, когда силовая установка функционирует нестабильно. Возможны рывки при нажатии на педаль акселератора.

Топливный насос может перестать качать прямо на дороге, в движении. Силовая установка в этом случае начнёт работать с перебоями, глохнуть при попытке ускорения. Объясняется это тем, что бензина в топливной магистрали становится мало, а насос его из бака не качает.

Проверка предохранителей и реле

Реле бензонасоса

Как правило, работу насоса легче контролировать на отечественных автомобилях. Это потому, что его работа явно различима из салона машины. Характерное жужжание – признак рабочести насоса.

Если звуков нет, то надо сразу же проверить предохранители и реле. На вазовских моделях они расположены под бардачком или в консоли печки со стороны пассажира. Надо открутить фиксационные винты, убрать боковину.

А вот на автомобилях ГАЗ и некоторых иномарках электрозамыкатели расположены в моторном отсеке, в специальном монтажном блоке.

Реле выходит из строя большей частью по причине замыкания цепи включения. Его рекомендуется проверять в первую очередь. Если на автомобиле реле насоса не предусмотрено (такие системы тоже есть), надо протестировать питание на выводах 85-86. Диагностировать значения можно с помощью контрольного индикатора, с потребляемостью низкоамперного тока. В противном случае, индикатор испортится.

Предохранители

Результат выводится по следующим показаниям:

  • если на одном из выводов индикатор не горит, можно судить об отсутствии питания на реле;
  • если на одном выводе индикатор ярко светит, а на другом – тускло, это говорит о скором выходе из строя реле и его нестабильной работе.

В первом случае возможно перегорание предохранителя или обрыв провода, дающего основное питание. Во втором — вероятно наличие плохого контакта в соединениях колодки с реле. Чтобы проверить последний вариант, надо снять реле, а затем соединить выводы индикатором. Лампочка прибора загорится, что и будет свидетельствовать о слабом контакте. На крайний случае, если индикатор не загорится, надо проверить исправность самого контроллёра или соединяющей проводки.

Однако насос может не работать по другим причинам. Допустим, реле проверено, оно нормально функционирует. Тогда почему не включается насос.

Вот что надо сделать.

  1. Проверить питание на выводе 87 реле насоса. Достаточно просто коснуться клеммы кончиком индикатора (он должен быть подключен другим концом к массе авто). Лампа должна загореться. В противном случае, это будет означать перегорание предохранителя или обрыв проводки.
  2. Если лампочка горит, следует продолжить поиск неисправности. В частности, снять реле, а вместо него вставить перемычку (87/30). Насос должен начать работать, если он исправен, и нет каких-либо обрывов в проводке.
  3. Если он не включился, следует коснуться контрольным индикатором провода насоса. Например, на погружном типе насоса следует притронуться к одному из толстых проводов (последние защищены соединительным разъёмом – его надо снять). Индикатор должен загореться.

Электромоторчик

Схема насоса

Как правило, сложности с функционированием бензонасоса погружного возникают следующим образом: либо он плохо качает горючее, либо вообще не действует.

Являясь наполовину электрическим, наполовину механическим устройством, современный топливный насос погружного типа может иметь неисправности, связанные и с механическими частями.

У электронасоса основной рабочей частью является электромоторчик. Если проверка других элементов, включая проводку и реле не дала результатов, подозрения сразу падает на моторчик. Он отвечает за циркуляцию горючего внутри насоса.

Сами клеммы электронасоса имеют свойство окисляться. В результате этого питание подаётся плохо, помпе насоса не хватает мощи, чтобы нагнетать топливо. Зачистка контактов или перепайка поможет всё наладить, если причина из-за этого.

Для проверки электромоторчика, используется опять же контрольный индикатор. Его надо соединить с исправной клеммой электромоторчика, после чего включить зажигание. Мигание лампочки укажет на то, что моторчик не функционирует.

Засорилась сетка бензонасоса

Среди других причин, из-за которых не работает топливонасос, выделяют непрофессиональную установку противоугонных систем, что в итоге приводит к пропаданию питания на насос. В частности, путаются контакты или возникают иные ошибки подключения.

Часто происходит сбой в автосигнализации или охранном комплексе, после чего происходит блокировка питания. Сигнализация непосредственно связана с запуском силового агрегата, поэтому такое и происходит.

Таким образом, топливный насос может не работать по разным причинам. Сначала рекомендуется проверить предохранители и реле, а затем электромоторчик.

Как отремонтировать насос

Во время использования насосов периодически возникают ситуации, когда устройство перестает работать, и необходим ремонт устройства. Как показывает практика, проще предотвратить неисправность, чем устранять поломку.

Один из главных секретов бесперебойной работы устройства на протяжении длительного периода времени – это регулярный профилактический осмотр насоса несколько раз в год. Он позволит своевременно выявить засорения, механические повреждения, что если не поможет полностью избежать ремонта, то, как минимум, существенно уменьшит затраты.

При проведении осмотра устройства необходимо извлечь насос из колодца или скважины, отключить его от питания. После этого следует убедиться в целостности тросика и шланга для насоса. Затем стоит проверить целостность корпуса, убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

                                                                                

После проведенных манипуляций следует запустить насос и если он не включается или же есть посторонний шум – это свидетельствует о поломке агрегата.

Основные неисправности насосов и как их устранить

В зависимости от типа насоса возможны различные причины поломки устройства и конечно отличает процесс ремонта. Однако существует ряд поломок, которые владелец сможет устранить самостоятельно.

Насос не включается и не издает звуков

Если при включении насос не включается и не издает никаких звуков – возможно, отсутствует питание либо же нарушена электрическая цепь. Для того чтобы выявить неисправность нужно проверить напряжение на вводе, затем осмотреть электросеть и схему подключения насоса. В случае характерного запаха сгоревшей изоляции – большая вероятность того что сгорел двигатель.

Не поступает вода в систему, насос работает

Как правило, при вращении насоса вода не поступает в систему вследствие нарушения герметичности трубопровода. Для того чтобы убедиться в этом необходимо проверить наличие воды в трубопроводе или самом насосе. Если жидкости нет, тогда ее следует долить через специальное отверстие, либо же глубже опустить шланг или сам насос.

Необходимо также проверить герметичность стыков и состояние, в котором находится клапан и устранить обнаруженные неисправности, если все перечисленные меры не помогли есть вероятность того что насос испортился из-за попавшего песка или других абразивов. В таком случае нужно разобрать агрегат, заменить поврежденный корпус или же крыльчатку. В некоторых случаях придется установить новый насос.

Однако перед тем как приступить к работе стоит проверить напряжение сети, ведь в сельской местности перепады напряжения не редкость. Если упало напряжение, устройство не сможет качать воду, даже если и включится.

Насос включился, но не вращается

При включении устройство включается, но не работает в случае поломки конденсатора, тогда крыльчатка приклеивается к корпусу. Возникает такая неисправность в устройствах которые не использовались несколько месяцев. Чтобы крыльчатка запустилась ее нужно прокрутить несколько раз вручную и насос должен заработать. Если же конденсатор неисправен его придется заменить.

Устройство работает рывками

Основной причиной того что насос включается часто, как правило, является повреждение гидробака, из-за чего насос не набирает необходимое давление.

Чтобы устранить проблему сперва надо нажать на ниппель и если вместо воздуха потечет вода, значит, повреждена внутренняя мембрана, которую нужно заменить. Еще одной причиной низкого давления насоса может быть повреждение герметичности корпуса, в таком случае достаточно найти трещину или отверстие и заделать его, порой требуется подкачать в бак давление до необходимых показателей, в соответствии с техническим описанием.

Беспрерывная работа устройства, без отключения

Постоянная работа насоса без отключения обусловлена нарушением работы реле давления. Чтобы устранить поломку нужно выполнить регулировку реле давления. За регулирование нижнего предела давления отвечает большая пружинка, а маленькая позволяет отрегулировать разницу между максимальным и минимальным показателем. Все операции стоит осуществлять с предельной осторожностью.

Также одной из причин, по которым насос может не отключаться является состояние входного отверстия реле давления, так как оно забивается осадками или частицами, содержащимися в жидкости. Если оно забито следует прочистить проход и проверить работу насоса.

Если же Вы выполнили все необходимые манипуляции, но не смогли выявить неисправность следует провести диагностику устройства в сервисном центре. После получения заключения о неисправности Вы получите заключение о неисправности устройства и предложение по ремонту, если он возможен. В крайнем случае придется покупать новый насос.


НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ГЛУБИННЫЙ НАСОС В СКВАЖИНЕ ПРИЧИНЫ

Если в какой-либо момент вы заметили, что в системе водоснабжения закончилась вода и не включается погружной насос в скважине, то не спешите менять сам электронасос, довольно часто причина неисправности может кроиться не в нем.

Рассмотрим самые вероятные неполадки, из-за которых может не работать скважинный насос:

1) Неисправности реле давления или других блоков автоматики, управляющих насосным оборудованием. Часто бюджетные реле давления со временем начинают выходить из строя. Особенно если реле функционирует во влажной среде. Реле может либо не включать насос, либо не выключать его. Понятно, что первый вариант самый лучший для хозяина насоса, так как электронасос в этом случае не работает вхолостую на полную свою мощность, как в случае, когда автоматика не перестает отключать насос.  Во втором случае насос может прийти в негодность из-за работы на износ. Известны случаи, когда лопался корпус насосного оборудования из-за того, что мощный насос нагонял большое давление. Для того, чтобы выяснить заключается ли проблема в блоке автоматике или реле давления, следует запустить электропитание на насос напрямую, минуя автоматику.

2) Пониженное напряжение. При недостаточном напряжении скважинное оборудование либо работает не в полную силу и не создает обычное давление в системе, либо не запускается вообще, если напряжение слишком маленькое. Следует отключить питание на глубинный электронасос, так как недостаточное напряжение может быть причиной сгорания двигателя. Рекомендуется запускать систему водоснабжения от стабилизатора напряжения.

3) Повреждение трубы, идущей от скважинного насоса. Труба ПНД может перетереться или лопнуть, само собой вода перестала бы поступать в систему.

4) Также перед тем как покупать новый насос, надо проверить кабель электродвигателя. Довольно часто причина бывает в том, что он перетирается от частых включений. Особенно проблемам с поврежденным кабелем сопутствует отсутствие воздуха в мембране гидроаккумулятора.

5) Зимой водоподающая труба от скважины может замерзнуть. Особенно часто это происходит на входе в дом при отсутствии греющего кабеля.

6) Водозаборная часть глубинного насосного оборудования может забиться примесями песка или глины. Также известны случаи заклинивания насоса из-за попадания сантехнического скотча, который некоторые монтажники применяют для крепления кабеля к ПНД трубе. Останется насос в рабочем состоянии после этого или нет зависит от того как быстро успеет хозяин заметить это и отключить питание электронасоса.

7) Также причиной может быть слетание насосного оборудования с водоподающей трубу. Такое происходит обычно из-за того, что монтажники при монтаже не ставят в трубу специальную втулку перед подключением насоса к трубе.

 

гудит, не качает, не включается

Содержание   

Хороший хозяйственник дачного участка или владелец частного дома хотя бы один сталкивался с проблемой откачивания воды. Такая неприятность могла произойти в следствии затопления подвальных помещений после обильных дождей или таяния снега, необходимости откачки воды из бассейна на даче или частного дома, колодца или канализационного отстойника.

Для этих целей понадобится дренажный насос. Ответственные владельцы такого оборудования стараются следить за техническим состоянием и вовремя проводить ремонт дренажного насоса, чтобы избежать поломок насосного агрегата в неподходящий момент и чтобы он смог включаться как надо.

Назначение насосов

Под дренажным подразумевается насос, который предназначается для откачивания (дренажа) какой-либо жидкости или обеспечения работы канализации в нормальном режиме. Часто путают дренажный насос с фекальным. Это происходит по незнанию. Ведь при одинаковом принципе работы и назначению они похожи, но жидкости, которые они перекачивают разные.

Дренажный насос Гардена классик

Применение фекального насоса возможно для откачивания жидкости с примесями диаметром до 8 мм. Для предотвращения попадания во внутрь рабочей камеры лишних примесей устанавливают измельчитель. Возможность измельчения и удаления 98% мусора позволяет проводить крайне редко ремонт агрегата.

Дренажный насос не имеет измельчителя в своей компоновке. В защитных целях его оборудуют сетчатым фильтром, который собирает более крупные частицы примесей размером до 10 мм. Работа дренажного насоса осуществляется подачей жидкости при помощи крыльчатки, а так же других элементов системы. После этого жидкость, которая была нагнетенная насосом из емкости или источника воды, попадает в шланг. Освобожденное место внутри корпуса занимает новая жидкость, которая поступает из отверстия входа.
к меню ↑

Основные поломки и неисправности

Рассмотрим основные проблемы, с которыми связан ремонт дренажного насоса и которые встречаются чаще всего:

  • происходит гудение насоса, но при этом он не качает воду;
  • при включении агрегата выбивает автоматический выключатель сети или вылетают пробки;
  • сильная вибрация или перегрев;
  • слабое давление жидкости на выходе;
  • поломка реле давления или гидравлического аккумулятора;
  • размораживание агрегата.

к меню ↑

Гудит без создания давления жидкости

Часто встречается проблема, когда не качает дренажный насос, но при этом продолжает гудеть. В таком случае может создаваться слабое давление жидкости или вовсе отсутствовать.

Устройство дренажного насоса

Наиболее часто встречаемыми причинами почему насос гудит, но не качает воду являются:

  • малый уровень перекачиваемой жидкости;
  • межвитковое замыкание электродвигателя;
  • поломка по механической части;
  • проблемы, возникшие с воздушным клапаном.

Расположение дренажного насоса в водной среде обязательно, так как они считаются погружным насосным оборудованием. Для предотвращения использования дренажного агрегата без жидкости (в сухую), на него устанавливают дополнительную защиту в виде поплавкового выключателя. Поплавковый выключатель способен автоматически отключить агрегат если появился недостаточные уровень перекачиваемой жидкости.

Такое отключение возможно благодаря шарику, который расположен внутри поплавка. При смене уровня воды он меняет местоположение в поплавке и замыкает или размыкает контакты в электрической цепи. Иногда случается так, что двигатель гудит или работает, но при этом не выполняется перекачка жидкости. Такое связано с режимом кавитации. Кавитация возникает если у оборудования чрезмерная мощность, в связи с чем вода не всегда успевает просачиваться через лопасти крыльчатки. Для решения такой ситуации насос следует опустить поглубже.

Отсутствие движения у электродвигателя может быть связано с межвитковым замыканием. Эту электрическую поломку можно выявить если выполнить включение двигателя и он начнет гудеть, а при этом будет греться кабель питания. Межвитковое замыкание, в основном, происходит в связи с работой оборудования в сухой среде. Ведь охлаждение двигателя выполняется перекачиваемой водой. Без воды двигатель работает на холостом ходу и перегревается, чем вызывает нарушение изоляции его обмотки.

Сгоревшая обмотка насоса

Механическая неисправность проявляется при работе двигателя. Если он включается, но не крутится и гудит. Такое может случится при поломке лопастей рабочего колеса. Отломанные его части могут заклинить вращающийся вал. Или же при заклинивании вала может нарушиться работоспособность системы подшипников.

Все это при такой долговременной работе еще приведет к межвитковому замыканию и тогда придется выполнять ремонт дренажного насоса. Для того, чтобы убедиться в данной поломке, потребуется отключить питание и достать оборудование из водной среды. После этого необходимо прокрутить крыльчатку на валу. Если прокрутить крыльчатку не удается, то придется разбирать аппарат.

На некоторые насосы для дренажа устанавливают специальные клапана, которые спускают воздух. Расположенный в клапане шарик часто залипает. Это происходит при работе аппарата в сложной среде и попадании воды с примесями во внутрь агрегата. Залипание шарика нарушает постоянный отвод накапливающегося воздуха и двигатель начинает работать на холостом ходу. Для восстановления работоспособности иногда достаточно дать насосу поработать в чистой воде. Отверстие клапана немного очищается от налипшей грязи и налета.

При включении электродвигателя может выключаться автоматический выключатель или перегорают предохранители на пробках и плавиться кабель, питающий насос. Это происходит при заклинивании вала в подшипниках или при сгорании электродвигателя. Если сгорел электродвигатель, будет слышен характерный горелый запах.

Ремонт поплавкового выключателя

Произойти такое могло, когда было сделано неправильное подключение аппарата, выбрана не та сеть питания — 380 В вместо 220 В. Самому лучше не разбирать насос в этом случае, так как его все-равно придется относить дренажный насос в ремонт в сервисную мастерскую для дальнейшей перемотки обмоток якоря. Для убеждения в неисправности обмоток можно замерить их сопротивление изоляции.

Минимальное сопротивление изоляции для включения в работу агрегата должно составлять 0,2 МОм.

Как уже говорилось выше некоторые модели дренажников оснащаются термореле, которые отключают аппарат при перегреве. При его отсутствии приходится внимательно следить, что бы насос не находился длительное время вне перекачиваемой жидкости в рабочем состоянии. При длительной работе в сухую корпус аппарата будет перегреваться, что повлечет за собой смещение, закрепленного с помощью эпоксидного клея, магнита, который, в свою очередь, может заклинить перекачивающий поршень.

После отслоения магнита может начаться внутренняя вибрация и пойдет цепная реакция о насосу, что в итоге выводит из строя всю механику и электронику. В следствии этого весь аппарат становится грудой металлолома. Специалисты считают, что в большинстве случаев после таких поломок ремонт для дренажного насоса будет экономически не выгодным.

При своевременном обнаружении данного дефекта следует обратиться в сервисный центр. Там проведут соответствующие диагностики оборудования, заменят нарушенные детали и установят на место сам магнит. Самостоятельный ремонт может повлечь за собой череду неправильных действий, что скажется на работоспособности.

Ремонт насоса Джилекс

Сначала разбирается аппарат полностью и достается аккуратно магнит. После этого нанесите на корпус и магнит продольные насечки для лучшего сцепления. После чего наносится стекольный герметик или новый эпоксидный клей, замена поизносившихся деталей и сборка насоса в обратном порядке.

Дренажники, как поверхностные так и погружные, обладают поломкой в виде слабого давления на выходе. Существует несколько причин такой поломки:

Наиболее часто засоряется фильтр. Давление перекачиваемой жидкости через рукав (шланг) может резко упасть или прекратиться совсем. Основными симптомами этого являются перегрев мотора или перегруженная работа устройства и сильный его шум.У поверхностных станции при изнашивании повреждается рукав или ослабляется хомут, который затягивает крепление на рукав.

Это способствует подсасыванию ненужного воздуха в насосную систему и теряется способность поднимать воду с источника. Решение у этой проблемы простое — потребуется осмотреть все соединения на трубах и стяжных хомутах.

Бывает, что все вроде в порядке. В этом случае может быть малый ход у вибратора. Для устранения этой неисправности разбирается устройство и подлаживается дополнительная шайба вибрационный шток. Подкладка одной шайбы не всегда помогает. Может потребоваться еще несколько таких же, что определяется методом подбора. Уплотнители и мембраны должны обязательно находится в целостности и без повреждений.
к меню ↑

Ремонт (видео)


к меню ↑

Ремонт

Перечисленные выше неисправности для дренажного насоса не всегда можно устранить самостоятельно. Самостоятельно можно закрепить ослабший амортизатор, освободить или заменить поплавок, устранить механические повреждения, который повлекли за собой заклинивание крыльчатки, выполнить замену питающего кабеля.

Самое простое из всего этого будет закрепление амортизатора. Для этого потребуется разобрать корпус устройства и затянуть разболтавшиеся гайки на крепежных болтах. Обязательно необходимо законтрить верхнюю гайку, чтобы не было дальнейшего разболчивания. Для замены кабеля питания потребуется некоторое время. Замена конденсатора возможна в некоторых моделях дренажников.

Остальные неисправности практически не возможно устранить без привлечения сервисных мастерских. Например, при оборванном штоке проще и порой дешевле приобрести новое оборудование, чем выполнить разборку и попытаться ремонтировать. Замена клапана — сложная и нерентабельная затея для самостоятельного решения проблемы. Замена сгоревшей обмотки должна выполняться в специализированных мастерских.

Разборка дренажного насоса Беламос DWP CS

к меню ↑

Наиболее частые причины поломок

При возникновении необходимости ремонта насосного оборудования необходимо выяснить вероятную причину его поломки, которыми часто являются:

  1. Несоблюдения сроков периодического осмотра и ремонта оборудования.
  2. Эксплуатация оборудования выполнялась неправильно. При эксплуатации устройства превышались его рабочие параметры.
  3. Перекачиваемая жидкость содержит твердые примеси больших размеров нежели требуется.
  4. Длительное использование насоса в сухом режиме.
  5. Монтаж оборудования был выполнен неправильно или не качественно.
  6. Выведен со строя гидроаккумулятор, реле, отсутствует фильтр.

При появлении первых намеков на поломку следует немедленно проверить следующие узлы устройства:
Идеальное расстояние между электромагнитными катушками и поршнем нужно выставить от 0,4 до 0,5 см. При несоблюдении этих расстояний будет происходить биение катушек при слишком большом промежутке и перегреваться мотор при малом.

Осушение водоема дренажным насосом

Поршень не должен иметь механических повреждений и дефектов, его состояние должно быть эластичное. Закрывающий входные отверстия клапан должен иметь зазор между корпусом от 0,7 до 0,8 мм. Воздух должен проходить свободно при вдувании на стороне забора. Часто случается, что плохая работа насоса не связана с его поломкой. Могут быть перепады электроэнергии в сети.

Поэтому, перед тем, как начинается разборка устройства убедитесь в соответствие сетевого напряжения, которое должно составлять 220-240 В. Следует отметить, что для долговременной и надежной работы насосного оборудования необходимо своевременно проводить технический осмотр и обслуживание устройства и следовать правилам технической эксплуатации.
 Главная страница » Насосы

ГАЗ Соболь. Почему не работает топливный насос?


#1  26.01.2008 21:03:02

Balu
Посетитель
Регистрация: 26.01.2008
Сообщений: 2

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Купил Соболь. Через 3 месяца двигатель не завелся. Не работает топливный насос. Инжектор. Подскажите в чем дело? Предохранитепи в порядке.

#2  26.01.2008 21:17:29

MadMax2112
Бригадир
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Scout
Регистрация: 01.08.2003
Сообщений: 4509

Поблагодарили 274 раза в 224 сообщениях

Есть реле бензонасоса еще.
Управляет контроллер.


Кто хочет что либо сделать — ищет способы. Кто не хочет — предлоги.

#3  28.01.2008 20:19:39

Balu
Посетитель
Регистрация: 26.01.2008
Сообщений: 2

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Нашел причину: ослабло крепление массы на насосе. Болезнь наших отечественных автомобилей.Вечно не прикрутят как надо.


1 человек сказал cпасибо:
Admin

(1):
Admin

#4  06.04.2008 18:35:45

crazydc29
Автолюбитель
Откуда: Архангельск
Авто: BMW E-53, два Е-21
Регистрация: 31.05.2007
Сообщений: 57

тебе повезло…..бывает и так быстро насосы заканчиваются

#5  22.07.2010 20:51:50

skin zmz
Посетитель
Откуда: р. Карелия
Авто: личный 2109 рабочий соболь
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 3

народ помогите сегодня хотел завести соболь (инжектор ) но как я понял бензонасос не фурычит пол машыны разобрал причину так и не нашел вдруг он заработал проехавши 3 км опять встал че может быть за хрень такая ??????

#6  22.07.2010 23:07:01

Seved
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Lada Priora Hatchback
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 159

Поблагодарили 9 раз в 7 сообщениях

Вероятно, умирает насос. Когда перестанет работать, попробуй пнуть по баку — если заведется, то скорее всего в нем дело. Либо масса ослабла. Питание на насос приходит?

#7  23.07.2010 22:44:01

skin zmz
Посетитель
Откуда: р. Карелия
Авто: личный 2109 рабочий соболь
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 3

насос исправен, подключал на прямую, массу отдельно кинул, плюс с предохранителя тоже кинул и та же хрень

#8  25.07.2010 00:05:32

Seved
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Lada Priora Hatchback
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 159

Поблагодарили 9 раз в 7 сообщениях

В том-то и дело, что он работает когда хочет. Ведь 3 км вы тоже как-то проехали.


1 человек сказал cпасибо:
skin zmz

#9  25.07.2010 00:57:56

КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

плюс с предохранителя тоже кинул и та же хрень

С какого предохранителя?
Впрочем по порядку. Какого года авто? Реле бензонасоса срабатывает? Колодку с этого реле сдёрнуть и перемкнуть силовые контакты напрямую. Если работает, заменить реле. Проверить, щёлкает-ли. Если щёлкает, но не включается, проверить реле на другой цепи. Если не щёлкает, проверить напряжение на управляющих контактах колодки реле. Там плюс постоянный, управляется минусом. Вообще, на колодке два постоянных плюса, управляющий и силовой. Постоянный силовой минус. Управляющий минус появляется при включении зажигания. Назначение контактов колодки можно посмотреть по ножкам реле. Силовые — жёлтого цвета.
Если что-то не так с напряжением на колодке реле — смотреть главное реле и далее провода на замок и на аккумулятор.

1 человек сказал cпасибо:
skin zmz

#10  25.07.2010 20:34:57

skin zmz
Посетитель
Откуда: р. Карелия
Авто: личный 2109 рабочий соболь
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 3

всем спасибо за советы. причина масса . наши проекторы не догадались пустить массу отдельно на раму а пустили через кузов вот масса и пропадала )))

#11  05.04.2015 08:38:58

сержж
Автолюбитель
Откуда: Вологодская область
Авто: Chevrolet Lacetti Wagon
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 3617

Поблагодарили 262 раза в 225 сообщениях

Опа какая тема есть…

Только у меня все загадочней…
Перестал работать насос на Соболе , ездил на Газу, решил разобраться

Снял фишку с насоса, есть и плюс и минус при включении зажигания
Снимаю бак, так как насос иначе не снять, скидываю насос, принес в гараж, кидаю на него провода с другого аккума — насос работает, уже легче, но не могу понять как так?  Нету обратно, втыкаю в фишку — не работает, проверяю напряжение в фишке 12вольт, зачистил фишку — никаких результатов….
Все пятнадцать раз проверил, прозвонил на насосе все соединения, сломал мозг себе, брату, соседу….  Но в чем дело понять не могу…

Решил проверить контролькой фишку на насос, так вот показалось, что лампа горит в полнакала, но мультиметр показывает 12 вольт…  Такое может быть?….

Короче закинул все в гараж, и поехал домой на Газу…
Сегодня надо разобраться….  Но с чего начать я уже не знаю…
Тут как с тормозами у Сани Бороды, все есть, а работать не хочет…

#12  05.04.2015 10:00:20

BuT
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW Polo
Регистрация: 03.03.2011
Сообщений: 2595

Поблагодарили 180 раз в 151 сообщении

сержж, Где то 3начит контакт ослаб…
У меня на иж оде такая же херня с печкой случилась после лета…
Проверяешь напряжение мультимметром-оно есть.
Подсоединяешь к моторчику печки- нет.
Мотор 100% был рабочий. В итоге ока3ались просто окислы у ЧЯ.(черный ящик)
Снял все фишки, помыл и3опропилом, обжал, собрал все на3ад и все работает.

Отредактировал BuT (05.04.2015 10:54:17)

#13  05.04.2015 12:11:12

сержж
Автолюбитель
Откуда: Вологодская область
Авто: Chevrolet Lacetti Wagon
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 3617

Поблагодарили 262 раза в 225 сообщениях

Так и есть, перетряхнул все реле и контакты, заработало все)

#14  05.04.2015 20:43:05

scorpio
Мастер
Откуда: Вологда
Авто: седан VAG
Регистрация: 13.06.2007
Сообщений: 1781

Поблагодарили 313 раз в 236 сообщениях

Если бы не жмотились нижегородские конструкторы, прокладывали бы и минусовый провод наряду с «плюсовым» до каждого потребителя — то эта тема, возможно, и не была востребована. Сегодня, после долгой зимы, решил завести газельку. Ключ на старт и все приборы потухли. Пока  не поставил новый провод  с «-»  АКБ прямо на железо, обойдя этот дурацкий выключатель массы, прогресса не было. А с вольтметром все правильно: у него очень большое входное сопротивление (свойство) и возможные плохие контакты через это свое свойство он и не почувствует — будет показывать правильное напряжение источника. Для реальной оценки ситуации вход вольтметра требуется загрубить (понизить входное сопротивление), например, как это решается в случае вольтметра на нагрузочной вилке для проверки элементов АКБ или включив параллельно вольтметру контрольную лампу на момент измерения.

#15  05.04.2015 21:44:04

КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

scorpio:

Если бы не жмотились нижегородские конструкторы, прокладывали бы и минусовый провод наряду с «плюсовым» до каждого потребителя — то эта тема, возможно, и не была востребована

Интересное замечание. Ты не поверишь, но у них точно так-же как и на твоём ВАГ, практически на каждый прибор свой минус. А берутся они с кузова, тоже как на ВАГ. Или ты предлагаешь к каждому потребителю тянуть от клеммы аккумулятора?

#16  11.04.2015 15:02:34

spunkmayer
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: старенький девятос
Регистрация: 28.12.2008
Сообщений: 4900

Поблагодарили 543 раза в 477 сообщениях

КВИН:

ты предлагаешь к каждому потребителю тянуть от клеммы аккумулятора?

поверьте, эта мысль совсем не лишена смысла.

#17  11.04.2015 17:24:56

Dollar
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 21074
Регистрация: 24.06.2009
Сообщений: 5773

Поблагодарили 311 раз в 233 сообщениях

Хотелось бы узнать этот смысл.

#18  12.04.2015 03:04:29

spunkmayer
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: старенький девятос
Регистрация: 28.12.2008
Сообщений: 4900

Поблагодарили 543 раза в 477 сообщениях

Dollar, это вам любой электрик расскажет.

#19  12.04.2015 03:36:43

Sybarit
Забанен
Откуда: откуда и все
Авто: с колёсами
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 5004

Поблагодарили 138 раз в 122 сообщениях

хороший минус ещё ни одному авто не помешал.)))


Административная заметка: Бан до 01.01.2022. Неоднократные нарушения п.3.6 Правил Форума

#20  12.04.2015 13:51:12

КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

Sybarit:

хороший минус ещё ни одному авто не помешал.)))

Плюс тоже не лишний.
Представляю, от клемм аккумулятора отходят два жгута изолированных проводов толщиной с руку. Ой! а что под панелью приборов твориться будет!
Можно любое дело довести до абсурда.

Добавлено  12.04.2015 13:55:17:

scorpio:

Пока  не поставил новый провод  с «-»  АКБ прямо на железо, обойдя этот дурацкий выключатель массы, прогресса не было

«Дурацкий» выключатель штатно не ставится. Это уже «усовершенствования»

Страница 1 из 2

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Сейчас на форуме:

33

Пользователи: 12  Гости: 21

 
klif,
mitya,
sergeeva,
Prozet,
korabl,
AutoExpress,
beerserg,
VITO,
infy_bard,
VMV,
Black Lion,
Lucky-haunter

Полезные ссылки:

Признаки неисправности бензонасоса

Признаки неисправности бензонасоса.

Основная функция бензонасоса – это перекачка топлива из топливного бака в двигатель. Редуктор насоса поддерживает определенное давление, при котором происходит этот процесс. Некоторые ТС оснащены двумя бензонасосами: один в бензобаке,  второй —  на топливной рампе. Первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания. Неисправность бензонасоса приводит к серьёзным последствиям: отказ двигателя устойчиво работать и запускаться, двигатель может глохнуть и не запускаться без видимых на то причин.

Топливные насосы делятся на электрические и механические. Работа электрического обеспечивается электродвигателем с мини-помпой. Механический тип работает за счет возвратно-поступательного движения рычага. Этот тип бензонасоса встречается все реже

Практически все современные автомобили оснащены электрическими топливными насосами. Поэтому в этой статье речь пойдет о неисправностях электрических бензонасосов.

Принцип работы и устройство бензонасоса.

Электрический бензонасос начинает свою работу при включении зажигания. От правильного давления в топливной рампе зависит бесперебойная подача топлива в камеру сгорания. При выключении зажигания давление падает, лишнее топливо стравливается обратно в бак через перепускной клапан.

Электробензонасос большинства легковых автомобилей расположен в баке. Это такой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы.

     По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида — роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Последние наиболее распространены, подача топлива в них осуществляется за счёт крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его, так создаётся давление в топливной магистрали.

 

Признаки неисправности бензонасоса.

Обращаем внимание, что данные признаки возможны и при других неисправностях двигателя. Но это «звоночки», после возникновения которых необходимо обратить внимание на бензонасос.

  1. Двигатель не запускается. Звука насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах.
  2. Двигатель не запускается, хотя при этом отдельные вспышки в цилиндрах происходят. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
  3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу. Однако нажатие на акселератор вызывает остановку работы двигателя. Поднять обороты до средних возможно, но при попытке  тронуться глохнет  мотор. На свечах присутствует черный налет. Бензонасос работает с меняющимся звуком.
  4. Потеря мощности. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание».  Также при этой неисправности возможны случаи, когда после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком раннее зажигание либо поступает обедненная смесь.
  5. Шум при работе автомобиля. Писк, скрип, гул – это может говорить о механическом повреждении бензонасоса. Или о сильном загрязнении фильтрующей сетки.

 

Причины возникновения неисправностей в электрическом бензонасосе:

      Ржавые, расплавленные или поврежденные провода в топливном комплексе создают помехи в работе устройства и ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

     Также поломку бензонасоса вызывают посторонние примеси в топливном баке (ржавчина, грязь, вода, механические частицы).

     Засоренный топливный фильтр способствует резкому снижению давления, которое создает насос и ухудшению его работы.

     При езде с небольшим количеством топлива насос находится в не погруженном состоянии, и поэтому испытывает значительный перегрев. В результате идет быстрый  расход  внутренней смазки. И насос может выйти из строя.

     Естественный износ трущихся частей насоса также может стать причиной его поломки.

 

Проверка бензонасоса на наличие неисправностей.

Если Вы отмечаете следующие признаки, то проверьте фильтр грубой очистки.

  • Падение мощности мотора;
  • Слабая тяга на высоких оборотах;
  • Затрудненный запуск двигателя;
  • Нестабильная работа на холостых и малых оборотах.

 

Также необходимо проверить давление в топливной рампе

  • На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
  • При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
  • В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

     Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то скорее всего сетка фильтра грубой очистки засорилась. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – то, это означает, высокую степень износа насоса.

     Обязательно проверьте бензонасос на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

     Будьте бдительны и не допускайте серьезных поломок Вашего автомобиля. Помните – профилактика  — залог здоровья. Не только Вашего, но и автомобильного.

 

Почему мой водяной насос перестал работать?

Использование частного колодезного насоса для водоснабжения вашего дома или бизнеса может дать массу отличных преимуществ, и, вообще говоря, эти простые насосные агрегаты весьма надежны при надлежащем обслуживании. Однако, когда вода перестает течь и насос выходит из строя, у вас может возникнуть неприятный вопрос: «Почему мой скважинный насос перестал работать?» К сожалению, это не так просто, как позвонить по телефону (как для домовладельца, использующего городскую воду).

К счастью, найти причину, по которой не работает скважинный насос, на самом деле довольно просто, если вы знаете, что искать. Следите за тем, как специалисты по сантехнике из Black Diamond Plumbing & Mechanical детализируют основные причины отказа водяного насоса.

Поиск и устранение неисправностей остановившегося водяного насоса

Если вы новичок в использовании водяных насосов, имейте в виду, что насос , а не работает все время. В системах водяных насосов насос включается для наполнения резервуара для воды под давлением и включается снова только для пополнения по мере необходимости.Однако, если вы открываете краны и получаете воду без воды или получаете только небольшое количество воды при низком давлении, то пора выяснить причину.

Начните поиск неисправностей водяного насоса в следующем порядке:

  • Убедитесь, что проблема в водяном насосе. Обязательно проверьте и холодный, и горячий кран на смесителе, который вы используете. Если горячая вода не течет, а холодная течет нормально, то проблема в водопроводе, связанном с водонагревателем, а не с насосом.
  • Проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Как автоматическая механическая система, водяные насосы, конечно, зависят от электричества. Осмотрите коробку выключателя и посмотрите, не сработал ли прерыватель, и если да, то сбросьте его, и вы должны восстановить питание насоса. Если прерыватель снова срабатывает, значит, возникла электрическая или механическая проблема с водяным насосом, для решения которой потребуется профессиональный сантехник.
  • Убедитесь, что выключатель включен. Не все насосы для скважин оснащены простым переключателем «включено» и «выключено», но многие из них.Убедитесь, что он установлен и правильно установлен.
  • Осмотрите манометр. Манометр на резервуаре для воды под давлением по существу контролирует включение водяного насоса. На манометре или написано на баллоне рядом с манометром будет указано давление «ВКЛЮЧЕНИЕ». Это уровень давления, при котором насос запускается. Если давление, отображаемое на вашем манометре, ниже, чем давление включения, но насос не включается, вы, вероятно, имеете дело с неисправным или изношенным реле давления или манометром.

Когда звонить профессиональному сантехнику для ремонта водяного насоса

Если приведенная выше информация ни к чему не привела, пора обратиться к местному сантехническому подрядчику в Чикаго. Остальные вопросы касаются электрических и механических аспектов вашего насоса, что потребует инструментов и обучения профессионала. Общие типы отказа компонентов, с которыми вы можете столкнуться, включают:

  • Заедание реле контроля давления
  • Проблемы с контактами реле реле давления
  • Поврежден двигатель насоса или изношена проводка
  • Порванный водяной пузырь / диафрагма

Если ваш водяной насос выходит из строя, вам нужно знать только одно имя: Black Diamond Plumbing & Mechanical! Свяжитесь с нашими специалистами онлайн или позвоните по телефону 866-350-4793, чтобы запланировать ремонт водяного насоса в Чикаго сегодня.

Поиск и устранение неисправностей насоса

— Проблемы и отказы

Одной из основных проблем, с которыми сталкивается промышленность, является ограниченное количество людей, обладающих достаточными навыками и опытом для диагностики и устранения основных проблем, характерных для центробежных насосов. Другая трудность состоит в том, что та же нехватка навыков и опыта изначально создает многие из этих проблем. Детальная оценка проблемы с помпой требует глубоких знаний, которые обычно превосходят те, с которыми когда-либо сталкивалось большинство людей.Большинство инженеров, операторов и специалистов по обслуживанию насосов развивают свою базу знаний на основе одной и той же «школы тяжелых ударов». Хотя этот вид обучения на рабочем месте может похвастаться, к сожалению, он предоставляет ученику возможность узнать об ошибках и заблуждениях других. В лучшем случае он учит только тому, что необходимо для выполнения конкретной служебной функции точно так же, как она выполнялась ранее — хорошо или плохо!

Ответвления обычно возлагаются на отдел технического обслуживания, где обучение обычно ограничивается физической заменой деталей в случае поломки.Поскольку основная причина отказа насоса часто выходит за рамки неисправного элемента, эти методы обслуживания эффективно устранят ту же старую проблему.

Это вызывает особую озабоченность, когда мы понимаем, что более 80 процентов всех отказов насосов имеют тенденцию проявляться в механическом уплотнении или подшипниках, которые затем действуют аналогично предохранителям в электрической системе.

Когда предохранитель в электрической системе выходит из строя, это не означает, что с предохранителем что-то не так.Фактически, мы понимаем, что проблема почти всегда где-то еще в системе. Несмотря на это, при выходе из строя уплотнения или подшипника мы редко ищем настоящую проблему. Вместо этого мы просто заменяем проблемную часть. Хотя иногда это решает проблему, простая замена уплотнения или подшипника редко обеспечивает долгосрочное облегчение проблемы.

Степень, в которой это происходит, варьируется от отрасли к отрасли, поскольку некоторые из них лучше осведомлены о коренных причинах отказа насоса, чем другие.

Анализ отказов насоса

Поскольку существует всего несколько симптомов, по которым можно распознать неисправный насос, ключ к анализу отказов заключается в понимании того, как комбинации симптомов определяют основную причину проблемы.

Скорость возникновения проблемы

Эффективный инструмент для поиска и устранения неисправностей насоса всегда начинается с вопроса: «Когда это началось?» Если проблема возникла только внезапно, скорее всего, она имеет другую причину, чем аналогичная проблема, которая развивалась с течением времени.Также довольно очевидно, что внезапное появление проблемы, вероятно, вызвано внезапным изменением условий, в которых возникла проблема. Поэтому маловероятно, что такая проблема может быть связана с естественным износом. Гораздо более вероятно, что было предпринято несоответствующее действие.

Можно утверждать, что исключением из этой концепции является постепенный износ до момента, когда внезапно возникает отказ.В этом случае, однако, на износ обычно указывает постепенное снижение производительности, пока не будет достигнут предел прочности, что обеспечивает предварительное уведомление о неизбежном отказе. Этот тип условий подчеркивает необходимость постоянного измерения производительности, поскольку это относится к температуре, давлению, расходу, вибрации и потребляемой мощности.

Частота возникновения проблем

Типичный пример этой проблемы — это когда механическое уплотнение в конкретном насосе выходит из строя каждые шесть месяцев, независимо от типа уплотнения, используемого в этом насосе.При техническом обслуживании могло быть перепробовано множество различных моделей, типов и комбинаций лицевых материалов, но уплотнение каждый раз выходит из строя с одинаковой частотой. Поскольку логично ожидать, что разные уплотнения прослужат разные периоды времени между отказами, становится очевидным, что это ситуация, когда уплотнение просто действует как «предохранитель» в системе. Следовательно, основная проблема, очевидно, находится в другом месте либо в насосе, либо в системе.

Здесь нужны навыки и опыт.Вышеупомянутое условие — это условие, при котором опытный специалист по устранению неполадок сразу же рассмотрит либо вал насоса, либо расположение трубопроводов, в зависимости от рассматриваемой модели насоса.

Гидравлический дисбаланс в насосе двойного всасывания

Горизонтальный насос двойного всасывания может быть оснащен коленом на 90 градусов, установленным на всасывающем патрубке таким образом, чтобы линия, ведущая к колену, была параллельна оси вала насоса (см. Рисунок 1).Когда жидкость обтекает локоть, она центрифугируется по направлению к большому радиусу и питает глаз с одной стороны крыльчатки, эффективно лишая глаз противоположного. Это создает дисбаланс жидкости в корпусе насоса, который может вызвать чрезмерное осевое усилие на крыльчатку.

Рисунок 1

Нормальным результатом такой компоновки является постоянно частый выход из строя механического уплотнения или подшипника (если установлено уплотнение) на конце вала, ближайшем к источнику всасывания.Такой отказ обычно происходит с интервалом примерно в 6 месяцев независимо от типа установленного уплотнения или подшипника.

Вал меньшего размера в насосе с односторонним всасыванием

В горизонтальном центробежном насосе с торцевым всасыванием частые и регулярные отказы уплотнений с различными уплотнениями указывают на то, что вал меньшего размера подвергается чрезмерному прогибу.

То же самое верно и для насоса с набивкой, который не может поддерживать минимальную утечку в течение любого периода времени и, кажется, постоянно чрезмерно протекает независимо от количества времени и опыта, затраченного на минимизацию утечки.В этой проблеме часто винят того, кто последним переупаковывал этот насос, или даже типа используемой набивки, в результате чего было испробовано множество различных стилей упаковки. В этом случае основной причиной трудности также является вал меньшего размера, который подвергается чрезмерному прогибу.

В идеальных условиях эксплуатации, когда насос будет работать с максимальной эффективностью, радиальные силы, действующие на вал в результате различных гидравлических нагрузок на рабочее колесо, будут минимальными и не будут влиять на вал.Однако, когда насос не работает близко к BEP, радиальные силы, действующие на вал через различные гидравлические нагрузки на крыльчатку, будут чрезмерными и будут иметь тенденцию отклонять вал.

Эта проблема устраняется, если рассматриваемый насос имеет конструкцию с двойной улиткой, в которой радиальные нагрузки сбалансированы и оказывают минимальное влияние на вал.

В большинстве технологических насосов с односторонним всасыванием и одной улиткой величина отклонения будет зависеть от эффективного диаметра вала.Если эффективный диаметр достаточно большой, прогиб будет минимальным. Однако, если эффективный диаметр слишком мал, отклонение будет чрезмерным и вызовет преждевременное повреждение уплотнения и набивки, как описано выше.

Если втулка вала насажена на вал, эффективным диаметром будет диаметр втулки. Однако, если втулка закреплена крючком или шпонкой на валу, эффективный диаметр становится диаметром вала под втулкой.Это приводит к гораздо более слабому валу, который почти в два раза более чувствителен к прогибу в случае гидравлического нарушения, такого как то, которое может произойти вблизи точки отключения на кривой.

Кавитация

Преобладающее состояние, требующее опыта в поиске и устранении неисправностей в центробежных насосах, называется кавитацией. По этой теме написано больше абзацев, чем по всем остальным аспектам перекачки вместе взятых, однако подавляющее большинство насосов в мире никогда не сталкивались с этой проблемой.Однако насосов, подверженных кавитации, достаточно, чтобы мы могли рассмотреть этот вопрос более подробно.

Каждому, кто работает с насосами, симптомы кавитации относительно знакомы: уникальный рокочущий / дребезжащий звук и высокий уровень вибрации. Более внимательный осмотр также выявит точечное повреждение рабочего колеса и небольшое уменьшение общего напора, создаваемого насосом. Чтобы постоянно избегать или устранять эти проблемы, важно понимать, что такое кавитация на самом деле и что вызывает ее в центробежном насосе.

Кавитация — это двухэтапный процесс, вызванный изменениями давления при движении жидкости через рабочее колесо. Когда жидкость входит во всасывающий патрубок насоса и продвигается через рабочее колесо, происходит ряд изменений давления, как показано на Рисунке 2.

фигура 2

Когда жидкость поступает в насос через всасывающий патрубок, давление немного падает. Величина уменьшения будет зависеть от геометрии этой секции конкретного насоса и будет варьироваться от насоса к насосу.Затем жидкость попадает в проушину вращающейся крыльчатки, где происходит еще более значительное падение давления.

Первая часть процесса кавитации происходит, если давление падает ниже давления пара жидкости в проушине рабочего колеса. Это вызывает образование пузырьков пара в этой области (другими словами, жидкость закипает!). Вторая часть процесса происходит, когда центробежное действие крыльчатки перемещает пузырьки на лопатки, где они мгновенно снова повышают давление и, таким образом, схлопываются в серии взрывов.

Хотя одиночный такой взрыв был бы незначительным, их повторяемость и интенсивность приводят к развитию уровней энергии, значительно превышающих предел текучести большинства материалов рабочего колеса. На этом этапе крыльчатка начинает разрушаться, и в металле образуются небольшие полости. Это состояние также создает упомянутые ранее уровни шума и высокой вибрации.

При рассмотрении рисунка 2 становится очевидным, что проблема возникает из-за того, что давление жидкости падает ниже давления пара в проушине рабочего колеса.Это то, что создает пузырьки пара в этой области. Следовательно, кавитацию обычно можно избежать или остановить, просто увеличив давление жидкости перед тем, как она попадет во всасывающий патрубок насоса. Это гарантирует, что давление в области глаз не упадет ниже давления пара, поэтому не будут образовываться пузырьки пара и не будет кавитации.

Большая часть критического перепада давления, который создается, когда жидкость движется в глазок рабочего колеса, может быть связана просто с потерей энергии жидкости, движущейся из статической среды (всасывание насоса) в динамическую среду во вращающейся крыльчатке. .Однако было высказано предположение, что другие конструктивные факторы могут иногда играть роль, например, углы входа лопаток рабочего колеса, поскольку они связаны со скоростью жидкости.

Запутанные условия

Причина, по которой кавитацию по-прежнему трудно исправлять на постоянной основе, заключается в том, что ее классические симптомы характерны для трех других состояний. Это означает, что когда мы испытываем уникальный шум и высокие уровни вибрации, они также могут быть вызваны рециркуляцией всасывания или нагнетания или захватом воздуха, которые имеют мало общего с кавитацией или давлением всасывания.

Рециркуляция на всасывании

Это состояние возникает из-за различных типов нестабильности, таких как турбулентность, обратная циркуляция и завихрение, которые могут возникать в рабочем колесе при работе насоса с низким расходом. Иногда это называют «отрывной» или «гидродинамической» кавитацией, эти схемы течения имеют тенденцию удваиваться сами по себе при малых расходах. К сожалению, скорость потока, при которой это происходит, будет варьироваться от одного рабочего колеса к другому.Выявлены частые случаи, когда потоки ниже 30 процентов от BEP, в то время как другие маркируют его до 80 процентов.

В то время как в некоторых отраслях промышленности предпочтение отдается модели, которая определяет рециркуляцию, возникающую в ушке крыльчатки, вещественные доказательства в других отраслях промышленности показывают точечную коррозию почти на полпути вдоль лопатки. Также может показаться, что конструкция крыльчатки способствует возникновению состояния, при котором повреждение может быть либо на передней, либо на задней стороне лопасти.

В двух словах, рециркуляция на всасывании происходит, когда насос работает с малым расходом, а точечная коррозия обычно возникает примерно на полпути вдоль лопаток.

Рециркуляция на выходе

Рециркуляция на выходе — аналогичное явление, которое приводит к повреждению точечной коррозии на кончике лопаток, а иногда и в водоразделе обсадной колонны. Это также может быть вызвано работой насоса с низким расходом.

Воздухововлечение

Воздухововлечение определяет множество условий, при которых пузырьки пара уже находятся в жидкости, прежде чем достигают насоса.Когда они попадают в глазок крыльчатки, происходит то же самое, как если бы они были созданы в этой точке. Другими словами, пар подвергается возрастающему давлению в начале лопаток и, таким образом, взрывается, вызывая такие же повреждения, как кавитация, и в том же месте.

Это состояние часто может быть результатом перекачивания ферментирующих жидкостей или пенообразователей, используемых в самых разных отраслях промышленности. Это также может быть результатом перекачивания жидкости, например конденсата, которая близка к точке кипения.

Рисунок 3

Однако вовлечение воздуха чаще всего вызывается турбулентностью в линии всасывания или даже у источника всасывания. Например, неподходящие условия трубопровода на Рисунке 3 вызовут турбулентность во всасывающей линии, которая приведет к образованию пузырьков пара, движущихся во всасывающий патрубок насоса.

Аналогичное состояние может возникнуть, если насос всасывает жидкость из резервуара, в котором работает мешалка или смеситель жидкости. Эти проблемы часто можно свести к минимуму путем использования соответствующих перегородок в резервуарах, если такое условие выполнимо.

Турбулентность во всасывающих линиях к насосу также может создаваться из-за использования слишком большого количества колен в линии. Даже одно колено, расположенное непосредственно на всасывающем фланце насоса, может создать достаточно турбулентности, чтобы вызвать захват воздуха. Если два колена расположены близко друг к другу во всасывающем трубопроводе в разных плоскостях, жидкость будет выходить из второго колена вихревым образом, что вызовет значительную турбулентность. Это создаст проблему уноса воздуха в насос из-за образования карманов низкого давления в потоке жидкости, в которых может происходить испарение.

Идеальная ситуация состоит в том, чтобы обеспечить на стороне всасывания прямой участок трубы длиной в 5-10 раз больше диаметра этой трубы между редуктором всасывания и первым препятствием в линии. Это обеспечит подачу равномерного потока жидкости к ушку крыльчатки и предотвратит любую турбулентность и вовлечение воздуха.

Рисунок 4

Поскольку воздухововлечение вызывает такое же точечное повреждение крыльчатки точно в том же месте, что и кавитация, это может немного сбивать с толку, особенно потому, что и то и другое может происходить одновременно в одной и той же работе.Однако быстрое сравнение NPSHA и NPSHR в сочетании с визуальным обзором характеристик трубопроводов обычно помогает определить основную причину так называемой «кавитации» и решить проблему уноса воздуха.

Сходства и различия

Кавитация, вовлечение воздуха и рециркуляция — все это приводит к питтингу на крыльчатке, вызванному образованием и последующим схлопыванием пузырьков пара. Разница между ними заключается в способе образования пузырьков и месте повреждения крыльчатки.

По мере того, как все эти условия становятся серьезнее, шум, вибрация и повреждение крыльчатки также увеличиваются. В тяжелых условиях точечная коррозия распространится по всему рабочему колесу, а также может распространиться на корпус.

Все эти состояния имеют схожие симптомы. Как следствие, они могут быть неправильно диагностированы. Однако они вызваны тремя отдельными состояниями, и, сосредоточив внимание на этих основных причинах, можно упростить точный диагноз.

Следует понимать, что вредное воздействие на крыльчатку является лишь одним из следствий этих условий. Более серьезные проблемы возникают из-за последующей вибрации и ее вредного воздействия на уплотнения и подшипники.

Устранение неисправностей кавитации

Самая большая проблема в целом — это определение того, какое из трех гидравлических условий присутствует при общих симптомах шума и вибрации.

Это достигается за счет дросселирования нагнетательного клапана, что снижает поток через насос и создает три возможных сценария:

• Шум и вибрация станут тише и, возможно, даже умрут.

прочь полностью.

• Усилится шум и вибрация.

• Разница незначительна или отсутствует.

При первом результате насос будет работать с более низким расходом, когда требуется более низкий уровень NPSH, а более тихая и плавная работа указывает на то, что кавитация устраняется.

Если шум и вибрация усиливаются, это означает, что насос переходит в ухудшающееся состояние низкого расхода, что свидетельствует о проблеме с рециркуляцией.

Если разница небольшая, это указывает на проблему с воздухововлечением, которая не подвержена немедленному изменению скорости потока.

Заключение

В целом можно констатировать, что любые действия по устранению неисправностей должны проводиться непредвзято и с принципиальным желанием найти решение и отремонтировать насос, а не просто обвинять. Во всех подобных начинаниях необходимы отличная наблюдательность и коммуникативные навыки.

Эта статья впервые появилась в Pumps & Systems, , ноябрь 2008 г.

7 Советы по поиску и устранению неисправностей вашего насоса для бассейна не работает

Если у вас возникла проблема с насосом для бассейна, вы действительно сможете устранить ее самостоятельно.Вот несколько распространенных проблем с насосом для бассейна, способы их устранения и устранения.

Анатомия насоса для бассейна

  • Крышка насоса: Сделанная из того же материала, что и пуленепробиваемые окна, крышка — это то место, где вы можете проверить работоспособность вашей фильтровальной системы. Если вы видите пузырьки воздуха или нет воды во время работы насоса, это может быть утечка воздуха на стороне всасывания вашего бассейна или уплотнительное кольцо крышки.
  • Корпус фильтра с корзиной: Вода сначала входит сюда и собирает мусор до того, как достигнет трансмиссии.
  • Сливная пробка: Используется для слива воды из насоса во время подготовки к зиме. На помпе может быть несколько сливных пробок.
  • Корпус насоса с рабочим колесом: Это главный центр управления, где находятся рабочее колесо, диффузор и уплотнения. Крыльчатка вращается на валу двигателя, который перекачивает воду из бассейна в фильтр.
  • Двигатель и вал насоса для бассейна: Его единственная задача — вращать крыльчатку.

1. Насос бассейна не включается или выключается во время работы.

  • Если помпа не включается ИЛИ быстро отключается после запуска , вероятно, проблема в электричестве. Проверьте блок выключателя на предмет перегоревших предохранителей. Затем проверьте соединения, чтобы убедиться, что ничего не ослаблено и не повреждено. Если вы не знаете, что делаете, наймите квалифицированного электрика.
  • Если ваш двигатель перегревается и выключается после запуска , это может быть перегрузка цепи — поэтому убедитесь, что у вас есть подходящее напряжение для вашего насоса. И проверьте вентиляционные отверстия двигателя, чтобы убедиться, что ничто не блокирует вентилятор.
  • Если вал двигателя насоса бассейна не вращается , проверьте, не забит ли двигатель мусором.
  • Если насос включается, но не работает на полную мощность, и вы слышите жужжание , проверьте конденсатор. Конденсатор запускает ваш насос с помощью электрического разряда. Это одна из тех деталей, которую лучше всего заменить профессионалом.

Разочарованы добавлением химикатов и постоянным поддержанием чистоты в бассейне?

С помощью этой удобной для чтения электронной книги и видеокурса мы избавились от всех сложностей, связанных с обслуживанием бассейна.Это поможет вам сразу сэкономить 100 долларов на уходе за бассейном!

Нажмите сюда, чтобы узнать больше

2. Насос бассейна работает, но расход воды низкий.

Это означает, что ваш насос необходимо залить , потому что что-то прервало его всасывание или поток воды. Это может быть что-то блокирующее, грязный фильтр бассейна или слишком много воздуха в системе.

  • Если что-то блокирует всасывание помпы , проверьте манометр фильтра. Если оно на 10 фунтов на квадратный дюйм выше нормального значения, очистите фильтр.Это снизит давление и сбросит поток помпы. Затем проверьте корзину насоса и крыльчатку на предмет мусора.
  • Если в системе есть воздух , вероятно, он проходит через скиммер или негерметичное уплотнительное кольцо. Убедитесь, что уровень воды в бассейне не слишком низкий, и проверьте корзину скиммера на предмет мусора. Возможно, вам придется наполнить корзину для сита водой и снова закрыть ее. Узнайте больше о том, как избавиться от воздуха в насосе для бассейна.
  • Наконец, вам, вероятно, потребуется залить насос, чтобы он снова заработал.Смотрите видео ниже.

3. Насос бассейна протекает.

Если у вас негерметичный насос, поищите все уплотнения, которые необходимо заменить. Проверьте уплотнительные кольца в корпусе рабочего колеса, герметик для резьбы или уплотнение вала.

  • Чтобы проверить герметичность уплотнительных колец, согните уплотнительное кольцо вокруг и поищите трещины.
  • Если вы вообще видите трещины, это означает, что уплотнительное кольцо высохло и его необходимо заменить.
  • Если вы не видите трещин, просто нанесите смазку для уплотнительного кольца, которая поможет создать лучшее уплотнение и продлит срок службы уплотнительного кольца.Вы также можете быть довольно либеральными с лубрикантом. Не стесняйся 😉

Наш лучший выбор

Тефлоновая смазка для уплотнительных колец

Обильно нанесите этот материал на все резиновые уплотнительные кольца, чтобы получить более плотное уплотнение, и это также продлит их срок службы!

Купить сейчас на Amazon

Если вы перейдете по этой ссылке и совершите покупку, мы получим комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

4. Насос всасывает воздух.

Это может произойти по ряду причин:

  • Неплотная крышка насоса
  • Трещина в насосе
  • Неисправный резьбовой герметик
  • Неисправные уплотнительные кольца и прокладки
  • Утечка воздуха в линии всасывания
  • Негерметичный шток клапана
  • ИЛИ проблема с водопроводом на всасывающей стороне насоса.

Найдите трещины, утечки или плохой фитинг и замените деталь. Ознакомьтесь с нашей статьей о том, как удалить воздух из насоса для бассейна.

Не можете найти утечку воздуха в насосе для бассейна?

Нанесите крем для бритья на возможные проблемные участки. Если есть утечка, крем для бритья втянет, оставляя вмятину.

Как всегда, если вы не уверены, что заменяете деталь самостоятельно, обратитесь к профессионалу.

5. Насос издает сильный шум.

Если ваш мотор действительно грохочет, возможно, насосу для бассейна просто нужно улучшить поток воды. Устраните любые засоры в водопроводной линии и поищите утечки воздуха.

Однако, если ваш двигатель издает пронзительный визг, у вашего насоса могут быть плохие подшипники.

Конечно, мы рекомендуем вызвать специалиста для разборки двигателя и замены подшипников. Но вы также можете попробовать запустить насос, мягко ударив по двигателю резиновым молотком или мягкой подошвой обуви.Иногда это может помочь. Но будь осторожен.

6. Корзина насоса не заполняется водой.

Насос может всасывать воздух, или ваш фильтр или корзина помпы забиты.

  1. Очистите фильтр и корзину насоса
  2. Проверьте уровень воды в скиммере. Если он низкий, это может быть проблема с воздухом.
  3. Затем воспользуйтесь тестом крема для бритья, чтобы проверить наличие других утечек воздуха.

7. Насос бассейна гудит и не запускается.

Сначала проверьте крыльчатку на предмет засорения . Выключите насос и открутите винты на корпусе насоса. Вытяните насос в сборе и снимите все прокладки с рабочего колеса. Затем удалите весь мусор, который вы видите, и снова соберите насос.

Если вы слышите жужжание или гудение , это исходит от двигателя насоса. Это означает, что мощность достигает двигателя, но возникают проблемы с его запуском. Это может быть неисправный конденсатор, центробежный выключатель или скопление ржавчины в двигателе.Это также может означать, что крыльчатка застряла.

3 признака того, что насос для бассейна вот-вот умрет

Качественный насос для бассейна должен прослужить около 8-10 лет при надлежащем обслуживании. Но как узнать, что помпа на последнем издыхании?

1. У вас постоянно низкий PSI от вашего фильтра.

Если манометр на вашем фильтре ниже нормы, возможно, у вас забита корзина скиммера или фильтр насоса. Но если это продолжается, даже когда все чисто, возможно, ваше рабочее колесо изнашивается.

2. Насос бассейна постоянно протекает.

Если вы сделали все возможное, чтобы устранить утечки в насосе, но они все еще происходят регулярно, возможно, изношено уплотнение на валу двигателя. Хорошая новость в том, что его можно дешево заменить, не покупая совершенно новый насос для бассейна.

Но если вы испробовали все, что умеете делать, и вода все еще капает из насоса, даже когда он выключен, это признак износа уплотнения на валу двигателя.

3. Насос бассейна всегда теряет заливку.

Конечно, если вы правильно устраните неполадки, у вас все равно могут возникнуть проблемы с поддержанием заправки помпы. Это могут быть деформированные детали или пришло время купить новый насос. Вот наше полное руководство по поиску лучшей новой помпы для бассейна.

В конце концов, если у вас все еще есть проблемы или вы не уверены, что делаете что-то самостоятельно, позвоните профессионалу. И если ваш насос постоянно протекает, теряет всасывание или показывает низкие показания манометра на фильтре, возможно, пришло время приобрести новый насос для бассейна.

Мэтт Джованиши является основателем Swim University® и работает в индустрии бассейнов и спа с 1995 года. С тех пор его миссия — сделать уход за бассейнами и гидромассажными ваннами легким для всех. И каждый год он продолжает помогать большему количеству людей с химическим составом воды, очисткой и устранением неисправностей.

Получите нашу БЕСПЛАТНУЮ шпаргалку, которая поможет содержать бассейн в чистоте, не беспокоясь о непонятном химическом составе воды.

Введя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать электронные письма от Swim University.Мы будем уважать вашу конфиденциальность, и вы можете отказаться от подписки в любое время.

Рекомендуемые руководства

Действия по устранению неисправностей перед ремонтом водоотливного насоса

Если водоотливной насос в вашем доме в Атланте перестает работать, подвал вашего дома и его содержимое могут быть повреждены наводнением. Во избежание риска поломки ремонт отстойника необходимо производить сразу после обнаружения неисправности. Если ваш водоотливной насос перестает работать , попытайтесь устранить неполадки или вызовите сантехника, если для устранения проблемы требуется более сложная работа.

Поиск и устранение неисправностей водоотливного насоса

Прежде чем звонить водопроводчику для ремонта водоотливного насоса, знайте, что некоторые проблемы легко и быстро устраняются с помощью самостоятельной диагностики неисправностей. Попытайтесь исправить это самостоятельно, прежде чем обращаться к нам за помощью, чтобы сэкономить время и деньги.

Отстойник не включается

Если отстойник не включается, возможно, он не получает питание, поплавковый выключатель или рабочее колесо заклинило, неисправен компонент или насос требует замены.

  • Убедитесь, что на устройство подано питание.Убедитесь, что он подключен к розетке и есть ли в цепи питание от главной электрической панели дома.
  • Проверьте розетку, чтобы убедиться, что она работает. Подключите другое устройство к выходному разъему водоотливного насоса, чтобы убедиться, что он выдает напряжение. Если вы используете удлинитель для подключения водоотливного насоса к розетке, подключите устройство напрямую, чтобы определить, не проблема ли в шнуре. Обратите внимание, что удлинители не предназначены для длительного использования — необходимо установить специальную розетку для надежного питания отстойника.
  • Проверьте поплавковый выключатель, чтобы увидеть, включается ли насос, когда вы вручную поднимаете поплавок. Осмотрите поддон поддона, чтобы убедиться, что внутрь не упал какой-либо предмет, который может заблокировать выключатель. Если это так, просто удалите объект.
  • Проверить рабочее колесо на предмет засоров. Отсоедините отстойный насос и снимите сетку в нижней части агрегата. Удалите изнутри весь мусор, который может заблокировать вращение крыльчатки.

Если с помощью этих советов по поиску и устранению неисправностей неисправность вашего отстойника не устранена, возможно, насос вышел из строя и вам нужен новый, или есть компоненты, которые требуют замены.Позвоните своему сантехнику для ремонта или замены отстойника.

Отстойник работает, но не удаляет воду

Если кажется, что ваш отстойник работает, но вода не удаляется из поддона отстойника, обычно виноваты несколько проблем — неисправный обратный клапан, поврежденное рабочее колесо, засорение нагнетательный трубопровод или всасывающий всасывающий экран или негерметичный нагнетательный трубопровод.

  • Осмотрите обратный клапан. Стрелка на компоненте указывает в правильном направлении? Если он установлен неправильно, обратитесь к сантехнику для ремонта.Убедитесь, что обратный клапан не застрял в закрытом положении. Откройте клапан вручную, чтобы устранить проблему.
  • Выключите питание и проверьте крыльчатку. Если лопасти изношены или сломаны, крыльчатку необходимо заменить.
  • Проверить нагнетательную линию на предмет засоров. Удалите весь найденный мусор, чтобы обеспечить надлежащий дренаж.
  • Осмотрите напорную линию, чтобы убедиться, что труба и ее соединения не протекают, что может привести к возврату воды в бассейн. Устраните утечки, если они обнаружены.
  • Отключите питание и проверьте воздухозаборник, расположенный снизу или на агрегате.Удалите весь мусор, который блокирует экран.

Отстойник отключается до того, как будет слита вода

Если ваш отстойник включается, но отключается до того, как из бассейна будет откачано соответствующее количество воды, может быть виновата проблема с поплавковым выключателем.

  • Если отстойник отключается до того, как поплавковый выключатель снова перейдет в положение выключения, может потребоваться регулировка поплавкового выключателя — следуйте инструкциям в руководстве пользователя, чтобы произвести регулировку.

Если это не сработает, для устранения проблемы может потребоваться новый поплавковый выключатель.Перегрев, вызванный низким напряжением, когда блок не получает достаточно энергии, также может быть проблемой. Позвоните своему сантехнику, чтобы оценить возможные проблемы с электроснабжением и установить специальный источник питания для вашего водоотливного насоса.

Ремонт отстойника от Estes Services

Если при устранении неполадок не предлагается решение, не оставляйте проблемы с отстойником неразрешенными! Позвоните в Estes Services для быстрого ремонта сливного насоса, выполняемого нашими лицензированными сантехниками, чтобы обеспечить защиту подвала вашего дома. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать обслуживание.

Устранение неисправностей водяного насоса | Бурение скважин Партридж

Если у вас есть скважина, скорее всего, наступит момент, когда вам нужно будет выполнить базовое устранение неисправностей водяного насоса. Ниже приведен список возможных проблем, которые могут возникнуть, и некоторые шаги, которые вы можете предпринять для устранения проблем.

Советы по поиску и устранению неисправностей простого водяного насоса для насосов с быстрым циклом

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА № 1: Переполненный резервуар

  1. Запишите начальное давление насоса.
  2. ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ.
  3. Слейте воду из бака, открыв кран или кран, оставьте его открытым.
  4. С помощью манометра проверьте давление воздуха. Давление воздуха должно составлять 2 фунта. меньше пускового давления насоса.
  5. Если начальное давление неизвестно, добавьте воздуха до 25 фунтов. — вызовите сервис.
  6. Если в баллоне не хватает воздуха — ПОЗВОНИТЕ В СЕРВИС.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА № 2: Утечка до или после разгрузки насоса

  1. Закройте запорную задвижку на напорной стороне насоса.Если насос перестает работать, это означает утечку в водопроводных линиях, ведущих в дом, в систему орошения, или где-то что-то включено — проверьте раковины, туалеты, стиральную машину, внешние краны и т. Д.
  2. Закройте запорную задвижку на напорной стороне насоса. Если цикл продолжается, проблема связана либо с колодцем, либо с нижним клапаном, либо с глубокой струей.
  3. ОБРАТИТЬСЯ В СЕРВИС.

НАСОС НЕ РАБОТАЕТ

  1. Проверьте прерыватель, двухпозиционный переключатель или убедитесь, что насос включен.

НАСОС ИМЕЕТ ПИТАНИЕ, НО НЕ РАБОТАЕТ

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ.
  2. Это может быть серьезная электрическая или механическая проблема, и пытаться устранить ее самостоятельно может быть опасно. Позвоните в Partridge Well для обслуживания.

НАСОС ГОРЯЩИЙ, НО НЕ РАБОТАЕТ

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ
  2. Это может быть серьезная электрическая или механическая проблема, и пытаться устранить ее самостоятельно может быть опасно. Позвоните в Partridge Well для обслуживания.

Ваш насос работает, но вода не выходит

Возможная причина этого типа проблем в том, что помпа потеряла заливку.

ЭТАПЫ ПО ПОВТОРНОЙ ЗАГРУЗКЕ СТРУЙНОГО НАСОСА ДЛЯ НЕБОЛЬШОЙ СКВАЖИНЫ (ГОРИЗОНТАЛЬНО)

  1. Выключите питание, чтобы выключить насос.
  2. Снимите манометр с втулкой или бачком-дозатором с верхней части насоса.
  3. Заливайте воду в насос, пока вода не заполнит корпус насоса.
  4. Заменить манометр и втулку или бак, ЗАТЯНИТЬ.
  5. Включите питание.
  6. Откройте кран или нагрудник шланга на насосе, чтобы выпустить воздух из системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: ШАГИ 1–6 МОЖНО ПОВТОРИТЬ. ЕСЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ЗАГРУЗИТЬ ИЛИ НАСОС ПРОДОЛЖАЕТ ТЕРЯТЬ ПРАЙМ — ПОЗВОНИТЕ В СЕРВИС.
ЭТАПЫ ДЛЯ ПОВТОРНОЙ ЗАГРУЗКИ СТРУЙНОГО НАСОСА ДЛЯ ГЛУБОКИХ СКВАЖИН (ВЕРТИКАЛЬНО)

  1. Выключите питание, чтобы выключить насос.
  2. Снимите втулку с манометром и вентиляционную пробку на стороне, противоположной манометру, на отливке.
  3. Заливайте воду в насос, пока вода не потечет из вентиляционного отверстия.
  4. Установите на место вентиляционную пробку, долейте воду до манометра и установите манометр и втулку.
  5. Включите питание.
  6. Откройте кран или нагрудник шланга на насосе, чтобы выпустить воздух из системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: ШАГИ 1-6 МОЖЕТ ПОВТОРИТЬСЯ. ЕСЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ЗАГРУЗИТЬ ИЛИ НАСОС ПРОДОЛЖАЕТ ТЕРЯТЬ ПРАЙМ — ПОЗВОНИТЕ В СЕРВИС.
ЗАМОРОЖЕННЫЙ НАСОС
Дайте насосу полностью оттаять из-за замерзания, прежде чем обращаться в сервисный центр. Если нет сломанных труб, отливок насоса или сломанных трубок высокого давления, насос должен начать нормально работать после оттаивания.

Если что-либо из вышеперечисленного повреждено, выключите питание и обратитесь в сервисный центр.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМОРАЖИВАНИИ

  • Закройте насос, но хорошо вентилируйте.
  • Установите Freeze Buster — За информацией обращайтесь.
  • Пропустите воду медленной струйкой в ​​безопасном месте, чтобы вода продолжала проходить через систему.

Устранение неполадок с насосом | PondScapeOnline

Восемьдесят процентов проблем с помпой можно устранить за считанные минуты, что избавит вас от дополнительных неудобств. Насос можно назвать «сердцем» пруда. Без него не было бы расслабляющего, стремительного звука воды по камням.Рыба и фильтрующие бактерии в биологическом фильтре также зависят от насоса, обеспечивающего свежую, насыщенную кислородом воду. Большинство качественных насосов должны обеспечить вам не менее трех лет бесплатного обслуживания для рециркуляции воды в вашем пруду, так как же можно насос не работает? Скорее всего, с помпой все в порядке. Как владелец пруда, вы можете сделать несколько вещей, чтобы помочь обнаружить и, надеюсь, исправить проблему, прежде чем позвонить установщику или вернуть насос продавцу, у которого вы его приобрели.Восемьдесят процентов проблем с помпой можно устранить за считанные минуты, что избавит вас от дополнительных неудобств. Следующие шаги по устранению неполадок помогут вам быстро определить и, надеюсь, решить проблему с неисправным насосом.

Выполняйте следующие действия, пока проблема не будет обнаружена.

    • В первую очередь, в насос поступает вода? Это звучит как очевидный вопрос, но это не редкость. Вода испаряется и, если ее не заменить, ее недостаток может повлиять на работу насоса.В этой ситуации насос может действительно работать, но просто не получает достаточного количества воды. Часто вы действительно можете услышать «гудение» или «бульканье» насоса, когда это происходит.
    • Убедитесь, что ничто не блокирует поток воды к насосу. Большие валуны, мусор, блокирующий переднюю часть отверстия скиммера, засоренная сетка скиммера или забитый фильтр скиммера могут уменьшить поток воды. Если у вас есть флотатор, убедитесь, что уровень воды на 3/4 дюйма ниже верхней части отверстия флотатора. Если установленный уровень воды ниже этого, насос может всосать скиммер всухую, что приведет к срабатыванию теплового отключения.Термическое отключение деактивируется, когда насос снова остынет. Затем необходимо будет установить надлежащий уровень воды.
    • Пруд слишком мал для ручья над ним. Самый нижний пруд должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить достаточное количество воды для начала циркуляции ручья и / или водопада. После запуска насоса может потребоваться добавить несколько дюймов воды в нижний пруд, чтобы учесть воду, используемую для подпитки ручья, трубы и водопадов. Нижние пруды, которые спроектированы слишком маленькими, могут не обеспечивать достаточное количество воды для зарождения ручьев / водопадов.Это приведет к тому, что вода в пруду упадет ниже отверстия скиммера при первом запуске и приведет к нехватке воды в насосе.
    • Насос может быть заблокирован паром. Этот термин звучит сложно, но он просто означает, что внутри насоса находится воздух. Насосы предназначены для нагнетания воды, а не воздуха, поэтому, когда пузырь воздуха попадает в ловушку, насос блокируется паром. Когда это происходит, крыльчатка вращается, но вода не выталкивается. Послушайте, не слышите ли вы гудение насоса. Паровую пробку можно зафиксировать, наклонив насос, чтобы пузырьки воздуха выходили из впускного отверстия.
    • Электроснабжение работает нормально? Преждевременный выход из строя насоса может произойти из-за сбоя в электроснабжении. Например, использование удлинительного шнура, особенно длинного более 25 футов, может вызвать перебои в подаче питания на насос. Это может вызвать проблемы с производительностью насоса и, возможно, сократить срок его службы. Убедитесь, что все электрические соединения работают правильно. Убедитесь, что сертифицированный электрик установил и проверил электрооборудование во время работы насоса. Часто цепи GFCI устанавливаются слишком чувствительными, что приводит к многократному срабатыванию выключателя.
    • Проверьте электрическую коробку, чтобы увидеть, не сработал ли прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI). Правильная электрическая установка пруда должна включать розетку GFCI. GFCI — это защитное устройство, устанавливаемое для защиты людей от поражения электрическим током в случае сбоя в электросети, которое отключает питание, если обнаруживает проблему. GFCI очень чувствительны и иногда могут отключиться во время грозы или скачка напряжения. Также очень часто внешние розетки электрически соединяются с другими комнатами в доме, такими как ванная комната.Часто комбинация насоса, работающего на пруду, и кого-то, кто использует такие устройства, как фен в ванной, может перегрузить GFCI и сработать прерыватель. Попросите электрика убедиться, что электрическая розетка для пруда предназначена только для пруда.
    • Отсоедините насос от сети и отсоедините соединительный штуцер в верхней части соединения насоса. Вода будет вымываться из биологического фильтра обратно в скиммер. Это поможет вымыть мусор, забившийся по всей длине трубы.
  • (См. Изображения выше) Вытащите насос из скиммера и проверьте впускное отверстие насоса на предмет застрявшего мусора. Некоторые насосы способны перекачивать твердые частицы и мусор размером до 5/8 ″. В некоторых случаях мусор может попадать в корпус насоса. Это может помешать вращению крыльчатки, ограничить поток воды и, в конечном итоге, привести к прекращению нормальной работы насоса. Тщательно проверьте заборник насоса, включая область над крыльчаткой, где может скапливаться мелкий мусор, например гравий.После проверки на предмет мусора подключите насос к сети и посмотрите, вращается ли крыльчатка.
  • Рабочее колесо может не вращаться, если насос не работал в течение определенного периода времени (например, зимой). Попробуйте помочь ему с помощью отвертки или аналогичного инструмента, чтобы дать ему небольшой толчок. Когда насос начнет работать, дайте ему поработать в течение 5-10 секунд. Отключите насос, подождите несколько секунд и снова подключите его. На этот раз крыльчатка должна начать вращаться без посторонней помощи.
  • Если вам все еще не повезло, подключите насос к другой электрической розетке, в частности к той, которая содержит прерыватель GFCI, и посмотрите, работает ли насос.Это покажет вам, плохое ли электроснабжение пруда или что-то внутреннее не в порядке с насосом. Если насос отключает GFCI, вероятно, с насосом что-то не так, и его следует заменить. Если насос работает без проблем на второй розетке, вам нужно, чтобы квалифицированный электрик вышел и проверил электрическую настройку пруда.

Проблема с насосом вашего пруда не всегда означает, что насос готов к замене. Это не означает, что вам нужно ждать гарантийного ремонта или вашего визита ландшафтного подрядчика.Ознакомление с несколькими простыми техническими особенностями поможет вам решить проблему самостоятельно, и помпа сможет нормально работать в кратчайшие сроки.

Источник: (C) 2006 Pond Lifestyles

Проблема: насос гудит, но выталкивает очень мало воды

Возможная причина: Рабочее колесо может быть захвачено мусором

Устранение неисправностей: отключите насос от розетки и снимите его с пруда, а затем осмотрите заборник насоса, чтобы убедиться, что рабочее колесо не мешает мусору. Удалите весь мусор, например камни или палки, которые могли застрять вокруг рабочего колеса и над ним.

Пока насос еще находится вне пруда, положите его на бок и подключите насос к розетке, чтобы проверить, не вращается ли крыльчатка. Если крыльчатка не вращается, воспользуйтесь отверткой или аналогичным инструментом, чтобы запустить крыльчатку.

Возможная причина: Возможно, насос заблокирован воздухом.

Устранение неисправностей: Воздух попал в камеру рабочего колеса. Наклоните насос, когда он находится в пруду, чтобы позволить воздуху выйти из камеры, или извлеките насос из пруда и установите его на место, убедившись, что камера крыльчатки затоплена водой.

Проблема: насос нагнетает очень мало воды

Возможная причина: Сантехника забита мусором.

Устранение неисправностей: Отсоедините насос от трубы. Это позволит водостоку стекать. Засоренный мусор может вымыться из водопровода в пруд во время этой процедуры. Осмотрите сантехнику, чтобы убедиться, что внутри не застрял мусор.

Проблема: насос не работает

Возможная причина: Плохое электрическое соединение, сработавший прерыватель, перегоревший предохранитель или другое прерывание подачи питания.

Устранение неисправностей: Убедитесь, что все электрические соединения исправны, а квалифицированный электрик установил и проверил их. Примечание. Длинные удлинители могут вызвать падение напряжения на насосе и усилителях выше максимального уровня. Это может привести к нагреву насоса и сгоранию двигателя.

Проблема: насос работает с перебоями

Возможная причина: Недостаточно воды в пруду.

Устранение неисправностей: Большинство насосов должны быть погружены в воду для правильной работы.Низкий уровень воды может вызвать срабатывание внутреннего теплового отключения насоса. Термическое отключение деактивируется, когда насос остынет. Для правильной работы насоса необходимо установить соответствующий уровень воды в пруду.

Возможная причина: водоем слишком мал, чтобы выдержать объем воды, необходимый для ручья.

Устранение неисправностей: Пруд должен быть спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать поток воды и водопады достаточным количеством воды для правильной циркуляции. При первом запуске насоса может потребоваться добавить несколько дюймов воды в пруд, чтобы учесть воду, используемую для подпитки ручья и водопадов.Верхние бассейны и «контрольные» дамбы в ручьях также очень эффективны для удержания воды вверх по течению, когда насос (ы) не работает. Слишком маленькие пруды могут не обеспечивать достаточное количество воды для запуска ручьев и водопадов. Это приведет к тому, что вода в пруду упадет ниже отверстия скиммера при первоначальном запуске и приведет к нехватке воды в насосе.

Просто наслаждайтесь!

Помните, ваш пруд не должен быть для вас бесконечным источником разочарования и замешательства. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с прудом, независимо от предпринятых вами шагов по устранению неполадок, возможно, пришло время обратиться за помощью к профессионалу.

Но, пожалуйста, не считайте рутинное техническое обслуживание обременительным для вас. В конце концов, сколько заданий вы выполняете на теплом солнце, под звуки лягушек и птиц вокруг вас, а ваш дружелюбный кои покусывает ваши пальцы? И как часто вы испытываете искушение снять обувь и окунуть пальцы ног в ванну, когда вы сидите взаперти в доме, мыть окна? Не часто. Вот почему вы установили свой пруд. Наслаждайся этим!

Советы по поиску и устранению неисправностей электродвигателей насоса переменного и постоянного тока

Примечание по безопасности: Эти советы предназначены для помощи инженерам и техническим специалистам, имеющим опыт работы с электричеством и возникающим опасностям.Если у вас нет опыта, обратитесь за помощью к специалисту-электрику, прежде чем устранять неисправности любого электрического компонента.

Есть несколько общих проблем с насосом, с которыми инженеры или техники сталкиваются при установке или эксплуатации двигателя насоса. Прежде чем приступить к устранению неисправности двигателя насоса, вам необходимо знать, что это за двигатель насоса.

Насосы с электрическим приводом по своей природе менее проблематичны и требуют меньшего обслуживания, чем насосы с газовым приводом. Помимо более низких эксплуатационных расходов, более тихой работы и меньшей занимаемой площади, с электрическими насосными двигателями переменного или постоянного тока меньше всего может выйти из строя.

Несмотря на то, что у электрических насосов может быть меньше проблем и меньше обслуживания, чем у газовых, все же есть вероятность, что вам может потребоваться решить одну из следующих проблем с насосом.

Советы по устранению неисправностей двигателя насоса переменного тока

Насосные двигатели, работающие на переменном токе, имеют меньшее количество движущихся частей, фиксированные скорости и предназначены для применений с более низкими требованиями к пусковой мощности.

Двигатель насоса переменного тока не запускается после настройки

Возможные причины

  • Двигатель может быть неправильно подключен
  • Двигатель может быть поврежден, что приведет к удару ротора о статор
  • Вентилятор может ударить об изогнутую решетку вентилятора

Как это исправить

Прежде чем изучать другие методы поиска и устранения неисправностей, всегда проверяйте электрическую схему, расположенную на боковой стороне двигателя переменного тока, чтобы убедиться, что он подключен правильно.Если какие-либо компоненты двигателя не выровнены, вы сможете собрать его, особо отметив правильное размещение. В случае погнутого кожуха вентилятора сначала попытайтесь его выпрямить, но, если это не помогает, возможно, необходимо заменить кожух вентилятора.

Двигатель насоса переменного тока не запускается после работы

Возможная причина

  • Сработал автоматический выключатель или предохранитель
  • Короткое замыкание статора
  • Перегрузка двигателя или заклинивание нагрузки
  • Неисправен центробежный выключатель или конденсатор

Как это исправить

Проверьте предохранители и при необходимости замените их или сбросьте автоматические выключатели.Если проблема не исчезнет, ​​возможно, закорочен статор. Разберите и проверьте обмотки и внутренние соединения. Если вы видите ожоги, скорее всего, статор перегорел и нуждается в замене. В случае перегрузки убедитесь, что потребляемая мощность в усилителе находится в пределах номинальных значений, указанных на паспортной табличке двигателя.

Чтобы проверить, не вышел ли из строя центробежный выключатель, разберите двигатель и проверьте контакты и соединения. Убедитесь, что грузы перемещаются свободно, а переключатель не болтается. Если вы заметили следы ожогов или точечную коррозию, замените выключатель.

Двигатель насоса переменного тока неоднократно срабатывает предохранитель от перегрузки

Возможные причины

  • Слишком большая нагрузка на двигатель
  • Слишком высокая температура воздуха
  • Неисправная тепловая перегрузка
  • Закороченные или заземленные обмотки статора

Как это исправить

Для начала проверьте, не застрял ли груз. При замене двигателя убедитесь, что номинальное напряжение такое же, как у предыдущего двигателя, и проверьте, сколько ампер потребляется, когда двигатель разгружен, чтобы убедиться, что оно меньше указанного максимального номинального значения.Насос работает в условиях сильной жары? В таком случае может просто потребоваться больше воздушного потока или вентиляции для обеспечения надлежащего охлаждения. Любые дефектные детали, такие как тепловая перегрузка, следует заменять совместимыми. Что касается статоров, которые имеют короткое замыкание или заземление, проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных проводов и других дефектов.

Советы по устранению неисправностей двигателя насоса постоянного тока

Насосные двигатели, работающие на постоянном токе, обычно меньше по размеру, имеют регулируемую скорость вращения и предназначены для систем, требующих более высокой пусковой мощности и крутящего момента.

Двигатель насоса постоянного тока не запускается после настройки

Возможные причины

  • Двигатель может быть неправильно подключен
  • Аккумулятор не имеет выходной мощности
  • Двигатель может быть поврежден, что приведет к трению якоря о магниты
  • Вентилятор может ударить об изогнутую решетку вентилятора

Как это исправить

Как и в случае с двигателями переменного тока, убедитесь, что двигатель подключен правильно и электрические соединения находятся в хорошем состоянии.Если вы подозреваете, что аккумулятор не питается, измерьте выходное напряжение. Если якорь трется о магниты, возможно, необходимо заменить двигатель. Изогнутые ограждения вентилятора попытайтесь выпрямить и заменить при необходимости.

Двигатель насоса постоянного тока не запускается после работы

Возможная причина

  • Сработал автоматический выключатель или предохранитель
  • Короткое замыкание якоря
  • Неисправный или неисправный контроллер
  • Изношенные щетки

Как это исправить

Если у насоса есть подходящее напряжение на двигателе, но он не работает, возможно, двигатель неисправен или ему могут понадобиться щетки.Если на нем нет надлежащего напряжения, проверьте ток, протекающий от батареи, и не сработал ли автоматический выключатель или перегорел предохранитель и его необходимо заменить. Также проверьте надежность соединения провода заземления и шпильки заземления. Чтобы проверить, не закорочен ли якорь, разберите двигатель и проверьте, нет ли перегоревших катушек на якоре или перегоревших стержней на коммутаторе. Обнаружение любой из этих проблем потребует замены двигателя.

Со временем щетки могут изнашиваться и терять надлежащий контакт с коммутатором.Простой осмотр щеток может определить, имеется ли контакт.

Двигатель насоса постоянного тока работает неправильно

Возможная причина

Как это исправить

Решение проблемы с двигателем, который вращается в неправильном направлении, довольно простое: неправильное подключение. Просто переключите два основных провода двигателя, и проблема должна быть решена — КРАСНЫЙ всегда положительный (+), а ЧЕРНЫЙ всегда отрицательный (-).

Как решать постоянные проблемы с двигателем насоса

Иногда повторяющиеся проблемы и отказы электродвигателя насоса могут указывать на более серьезную проблему, которую можно решить только с помощью насоса другого типа, сделанного из более качественных материалов, или с помощью другого узла, адаптированного для вашей системы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *