Самодельный домкрат в гараж: пошаговая инструкция по изготовлению для гаража

Содержание

как сделать своими руками рычажный домкрат? Чертеж подъемника для гаража. Как сделать мощный домкрат из ПВХ-труб и другие приспособления для поднятия грузов?

Домкрат – популярный инструмент, который использует практически каждый автолюбитель. Агрегат позволяет справиться почти с любой, даже самой непредвиденной ситуацией, и помогает быстро осуществить исправление поломки. Домкрат должен быть в автомобиле на случай, если возникнет потребность в ремонте, а поблизости не будет ни одного населенного пункта или автосервиса.

Не всегда представляется возможным приобрести качественный домкрат. Поэтому при необходимости его можно сделать своими руками. Важно при изготовлении обеспечивать требуемый уровень безопасности будущего устройства. Стоит подробнее рассмотреть, как создавать домкрат.

Устройство

Главная задача домкрата – это подъем колес транспортного средства для их последующей замены.

Инструмент используют как для проведения профессиональных ремонтных работ, так и для домашней замены колес своими руками. Посредством работы домкрата также проводят ремонтные работы в определенных отсеках под автомобилем, обеспечивая подъем машины.

Примечательно, что домкрат популярен не только в автомобильной сфере. Его задействуют для установки различных конструкций и при проведении строительных работ или ремонта различного оборудования. Выделяют следующие виды домкратов:

  • Механические. Подъем осуществляется посредством нажатия рычага на рукоятке. Используются не так уж часто, однако отличаются компактностью и отсутствием физических усилий.
  • Гидравлические. Отличительная особенность инструмента – принцип его работы. Подъем колес обеспечивается за счет поступающего давления, создаваемого рабочей жидкостью. Такие домкраты пользуются популярностью.
  • Пневматические. За работу устройства отвечают сжатые газы. Камера посредством создаваемого давления увеличивается, что позволяет поднять автомобиль.

При желании можно изготовить любой из этих домкратов, используя подходящие инструменты и материалы. Самодельные домкраты тоже популярны.

Выбор материала

Главное, что необходимо обеспечить в самодельной конструкции, – это добиться ее прочности. Поэтому для изготовления каркаса следует задействовать такие материалы, как:

  • стальные швеллеры;
  • профили из ПВХ-труб;
  • металлические пруты из профильной стали;
  • колесики, обеспечивающие перемещение объекта;
  • резиновая часть для чаши;
  • крепежные элементы.

Необходимые инструменты

В качестве основных инструментов и материалов потребуются:

  • аппарат для сварки;
  • болгарка, оборудованная шлифовальными и режущими кругами;
  • сверла;
  • набор инструментов.

Также рядом должны быть рулетка, линейка и другие мерные инструменты. Дополнительно рекомендуется подготовить маркер, чтобы можно было отмечать замеры.

Как сделать

Если есть желание, то своими руками получится сделать практически любой домкрат. Поэтому стоит подробно рассмотреть, что необходимо для создания определенной модели.

Гидравлический

Самый распространенный тип подъемных инструментов. Отличается высокими показателями грузоподъемности, поэтому его часто используют во время ремонта грузовых машин или внедорожников.

Конструкция устройства включает:

  • корпус;
  • масло;
  • поршень.

Корпус устройства бывает разной формы и длины. Лучшим вариантом для изготовления агрегата станет задействование закаленной стали, которая обеспечит необходимую прочность.

В корпусе есть несколько отверстий. В них предусмотрены:

  • цилиндр выдвижного типа;
  • рычаг, обеспечивающий подъем.

Также имеется ручка в форме буквы Т, которая обеспечивает спуск элементов. Перемещению устройства способствуют полиамидные колеса, которые предоставляют большие возможности для осуществления маневров.

Собрать гидродомкрат своими руками можно за несколько часов. Чтобы создать устройство, потребуется подготовить:

  • аппарат для сварки;
  • ножовку;
  • машинку, оборудованную шлифовальным диском;
  • стальные профили.

Сборка ручного оборудования производится в несколько этапов:

  1. Сначала потребуется сделать опорную платформу. На ней будет располагаться механизм агрегата.
    Для создания платформы необходимо вырезать 4 детали длиной 300 мм из прямоугольного профиля, поперечное сечение которого составляет 50х50 мм. Детали нужно выложить стенками друг к другу и сварить, чтобы обеспечить их фиксацию.
  2. Следующие на очереди – упоры и стойки. Для их изготовления также потребуется отрезать 3 детали от стального профиля. При этом для упоров следует предварительно посчитать длину, а длина стойки не должна превышать ширину опорной платформы. Соединение элементов обеспечивает сварка.
  3. Последний этап – изготовление удобного съемного упора, обеспечивающего передачу давления другим элементам. Для создания детали потребуется несколько отрезков стальной полоски, толщина которой не должна превышать 3-5 мм. Длина каждого упора должна быть равна расстоянию, которое образуется между стойками конструкции. Монтаж и фиксация упоров выполняется с помощью сварки и крепежных элементов.

Если требуется, то расстояние, которое образуется между упором и балкой, можно уменьшить.

Реечный

Перед изготовлением такого инструмента рекомендуется особое внимание уделить показателям прочности, так как именно от них зависит устойчивость будущего домкрата. Поэтому важно собирать устройство так, чтобы оно впоследствии никуда не упало и не уехало во время работы.

Самостоятельное изготовление подобного домкрата не потребует особых усилий. Процедура не займет много времени. Для изготовления необходимо приварить друг к другу две стальных рейки под таким углом, чтобы они образовали пирамиду с усеченным концом – трапецию. Это будет опора конструкции. Затем нужно сделать два основания механизма – вверху и внизу.

Для изготовления подойдет стальной лист толщиной до 5 мм.

Третий этап заключается в обеспечении оснований отверстиями, предназначенными для приварки гаек. Также отверстие делается в нижнем основании, куда необходимо установить механический пруток, обеспечивающий вращение. Дополнительно потребуется изготовить вороток.

Механизм рекомендуется делать из стальных деталей, обладающих высокими показателями прочности. Дополнительное присоединение металлического троса к реечному домкрату поможет заменить лебедку.

Подкатной

За основу при изготовлении берут бутылочный домкрат, представляющий собой простую конструкцию, и выполняют его переделку. Высота подхвата такого агрегата составляет 23 см, что делает возможным подъем грузовых автомобилей.

Бутылочные домкраты во время работы задействуют рабочие штоки, что обеспечивает подъем машины с помощью предусмотренного рычага. В движение рычаг приводит гидравлический цилиндр, установленный в конструкции.

Гаражный домкрат собирают в несколько этапов:

  1. Сначала делают стойку, используя швеллер 12.
  2. Далее происходит сборка подъемного механизма и основы. Для этого потребуется задействовать швеллер 10 мм.
  3. В передней части конструкции монтируют ролики. Подойдут стандартные, которые можно найти в стиральных машинах.
  4. Для изготовления чашки домкрата можно взять элемент автомобильного отбойника. Раскосы делают из прутиков, диаметр которых не превышает 20 мм.

Судя по тому, из чего осуществляется сборка конструкции, принцип работы подкатного или ножничного домкрата схож с бутылочным. Единственное отличие кроется в оси, по которой движется цилиндр. В обновленном агрегате ее делают горизонтальной. Такое название инструмент получил благодаря своему внешнему виду. Он напоминает телегу на колесах.

Винтовой

В конструкции винтового домкрата предусмотрены следующие элементы:

  • основание;
  • два плеча;
  • упор;
  • механизм в виде винта.

Сборка проходит на основе из стального листа, площадь сечения которого составляет 2,63 см2. В углах основания просверливают 4 отверстия для установки крепежных элементов, которые будут фиксировать основу.

Для изготовления вала вращения берут металлические прутки, диаметр которых не превышает 12 мм. Важно, чтобы на одном конце элемента была резьба, а на другом – фиксатор, предусматривающий возможность для крепления штифта.

В последнюю очередь изготавливают ось, которая обеспечивает вращение плеч – верхнего и нижнего. Дополнительно по бокам устанавливают штифты, оборудованные головками плоской цилиндрической формы. Для крепления элементов используют шплинты. Завершает процесс установка фиксатора.

Пневматический

Это домкрат, в конструкции которого предусмотрена пневматическая подушка. Изготовление инструмента не займет много времени и сил. К тому же чертеж конструкции агрегата интересен, что сделает сборку необычной.

С помощью мощных домкратов выполняют точный монтаж, поэтому агрегат пользуется популярностью во многих сферах. Оболочка имеет плоскую форму, представляет собой основу устройства. Во время работы в нее подается сжатый воздух, обеспечивая увеличение.

Для создания механизма потребуется подготовить:

  • подушку, используемую в грузовиках;
  • шарик для подшипника;
  • болт от колеса ВАЗа;
  • крепежные элементы;
  • дрель.

Процедура проводится в несколько этапов:

  1. Сначала в предусмотренные отверстия подушки монтируют болты крепления. Предварительно каждый болт просверливают.
  2. Далее проделывают отверстие в колесном болте ВАЗа. Он будет использоваться в роли клапана.
  3. Третий этап подразумевает соединение всех элементов. Выход закрывается шариком, который предотвратит поступление воздушных потоков во время работы агрегата.

Чтобы воспользоваться приспособлением, потребуется насос. Агрегат следует располагать под днищем машины. Дополнительно, чтобы устройство не сдвинулось с места, нужно подготовить брусок.

Электрический

Последний вариант самодельного подъемника. Отличительной особенностью является сложность изготовления подобного устройства своими руками, поэтому далеко не каждый мастер решится воспользоваться этим вариантом.

Домкрат электрического типа совмещает в себе:

  • рычажные механизмы;
  • электропривод.

Для изготовления такого домкрата можно задействовать мотор для стеклоподъемников. При этом рекомендуется вытащить из конструкции привод и тросы, оставив внутри редуктор и мотор. Дополнительно потребуется подготовить головку и винтовой домкрат, который будет использоваться в качестве основы для создания корпуса.

Задача сборки электрического домкрата – предотвратить необходимость создания каких-либо физических усилий во время пользования устройством. Крепления домкрата можно выполнить из стальных полосок средней толщины, которые необходимо предварительно подрезать. Фиксация полосок осуществляется с помощью сварки.

Рекомендации

За то, как работает самодельный домкрат для гаража, отвечает только тот человек, который занимался его изготовлением. Поэтому в любом случае, какой бы уверенностью создатель домкрата не обладал, рекомендуется использовать страховку – другое подъемное устройство, если речь заходит о проведении ремонтных работах двигателя или поддонов под корпусом транспортного средства.

Домкрат – востребованный инструмент для поднятия автомобилей. Поэтому, если было принято решение собирать агрегат своими руками, следует подойти к делу ответственно.

Как создать подкатной домкрат, смотрите в следующем видео.

Всем удачных самоделок и хорошего настроения. Подписывайтесь на канал и смотрите другие мои публикации:

  1. Экономное уличное освещение на даче.
  2. Тандыр из кирпича своими руками.
  3. Карманный фонарик из сгоревшей светодиодной лампы.

технология сборки из домкрата по шагам, видео

Нередко домашним умельцам, автолюбителям и индивидуальным предпринимателям при работе в собственной мастерской или гараже требуется наличие гидравлического пресса. С его помощью можно выполнять гибку металлических деталей, замену подшипников, склеивание различных поверхностей. Приобретать для выполнения ряда мелких задач дорогостоящий промышленный пресс нецелесообразно. Такое оборудование стоит недешево, к тому же имеет немаленькие размеры. Однако при желании и умении обращаться с инструментами простейший гаражный ручной пресс можно изготовить своими силами. Компактный самодельный пресс несложно выполнить, собрав легкую конструкцию с использованием домкрата. Затраты в этом случае зависят лишь от стоимости необходимых материалов. Рассмотрим, что представляют собой такие агрегаты, и как их сделать в условиях частной мастерской или гаража.

Оглавление:

  1. Горизонтальный или вертиклальный пресс?
  2. Материалы, инструменты
  3. Инструкция по шагам
  4. Советы
  5. Видео уроки

Варианты конструкции и оборудование для пресса

Все самостоятельно изготавливаемые прессы можно условно разделить на два типа в зависимости от расположения в них домкрата:

  • горизонтальные;
  • вертикальные.

Горизонтальный

Первый вариант используется в автомастерских и предназначается для ремонта различных механизмов и узлов. Разместить в гараже такой агрегат проблематично из-за нехватки места. Выбранную компоновочную схему следует учитывать, выполняя чертежи будущего агрегата. Много готовых вариантов, как сделать пресс для гаража своими руками, со всеми необходимыми схемами и размерами не трудно найти в интернете. Однако, осуществить все в полном соответствии с чужими данными может оказаться проблематичным ввиду их существенного расхождения с размерами имеющихся в наличии деталей. Для того, чтобы сделать самодельный гидравлический пресс, вполне достаточно домкрата с ручным насосом. При его приобретении следует уделить должное внимание производителю. Известный бренд гарантирует долгий срок службы и надежность пресса. В большинстве случаев агрегат собирают с применением бутылочных автомобильных домкратов.

Не требуется использовать для сооружения пресса гидравлическое оборудование, обеспечивающее огромный запас по максимальному усилию. Данный показатель можно подобрать расчетным путем в зависимости от типа работ, для выполнения которых агрегат будет применяться в гараже или мастерской. В большинстве случаев достаточно усилия в 10-15 тонн. В зависимости как от максимального усилия, так и от задач, которые планируется выполнять, подбирается оптимальная схема расположения оборудования. Домкрат следует выбирать после того, как будет решено, в каком положении его требуется расположить. Условия эксплуатации в большинстве случаев предусматривают лишь размещение давящим штоком кверху. Другие способы компоновки недопустимы.

Вертикальный

Устанавливая гидравлический домкрат по вертикальной схеме, следует определиться с местом и способом его крепления. Его либо размещают наверху, либо монтируют внизу на станину. Если в последнем случае фиксация осуществляется достаточно просто, то при монтаже сверху нужно позаботиться о надежном креплении. Верхнее размещение домкрата применяется крайне редко и по той причине, что практически ни один аппарат нельзя эксплуатировать штоком вниз. Такой вариант целесообразен, если оборудование планируется использовать для извлечения втулок и подшипников из различных механизмов.

Какая бы ни была выбрана конструкция, особое внимание следует уделить станине. Она должна быть надежно сварена из толстого металлопроката и выдерживать все воспринимаемые горизонтальные и вертикальные нагрузки. В силу особенностей работы любой пресс подвергается действию колоссальных разнонаправленных сил. Это необходимо учитывать еще на этапе проектирования станинной рамы: сделать расчеты и подобрать материал, обеспечивающий минимальный запас прочности на разрыв.

При подсчете глубины и ширины рамы учитываются все составляющие части, а также максимальные размеры обрабатываемых заготовок. Все это влияет в конечном счете на габариты основания, которое должно обеспечивать устойчивость всей конструкции. Важно, чтобы в гараже было достаточно места для его монтажа.

Подбор материалов и расчет

При нижней установке домкрата высота рамы от верхней полки до основания подбирается с учетом ряда параметров:

  • паспортная длина, которую имеет гидравлический домкрат;
  • необходимая величина хода штока;
  • наибольшая высота заготовок, которые планируется обрабатывать прессованием;
  • толщина рабочей платформы, в которую упирается поршень.

Данная платформа передает усилие на заготовку, передвигаясь под действием штока по расположенным в боковых стойках направляющим. Возвратное перемещение поршня обеспечивается двумя пружинами. Собирая гидравлический пресс своими руками, важно сделать точный расчет их жесткости.

Если агрегат изготавливается с верхним размещением домкрата, а прессование детали осуществляется с ее укладкой на основание, размеры определяются аналогичным образом. Но такой самодельный пресс собрать сложнее. В данном случае гидравлический бутылочный домкрат монтируется на перемещающейся по направляющим платформе. Возврат подвижной полки осуществляется при помощи пружин, прикрепленных к верхней балке рамы.

В обоих случаях шток домкрата надежно фиксируется на верхней рамной перекладине или соединяется с подвижной платформой. Для этого можно сделать специальное гнездо, которое легко выполнить своими руками из металлической трубы подходящего диаметра.

Чтобы собрать пресс из домкрата самому, потребуются следующие материалы и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • угловая шлифовальная машина (болгарка) или ручная ножовка по металлу;
  • гидравлический домкрат;
  • пара мощных пружин для выполнения механизма возврата;
  • стальной прокат необходимых размеров и профиля.

Если планируется сделать пресс простой конструкции с нижней установкой домкрата, то для осуществления возврата подвижной полки можно применить завалявшийся в гараже старый грибок редукторного моста. Он надевается непосредственно на шток, к которому крепятся пружины. Их нижняя часть надежно фиксируется на станине.

Для изготовления прочной рамы рекомендуется использовать прокатную сталь следующих размеров:

  • лист толщиной около 10 мм для выполнения надежной основы;
  • швеллеры и профильные трубы квадратного и прямоугольного сечения;
  • уголки с полками не менее 50 мм;
  • отрезок стальной трубы, внутренний диаметр которого должен соответствовать штоку домкрата.

Инструкция сборки самодельного пресса

Начинать следует с нарезки металлических деталей. Затем устанавливается основание в гараже. Для этого нужно сделать каркас прямоугольной формы из труб квадратного сечения (не менее 40х40) или швеллеров, на него приваривается толстый стальной лист.

На следующем этапе монтируются боковые стойки и верхняя балка рамы. Их необходимо тщательно приварить к основанию, следя за тем, чтобы не было перекосов и все углы в местах соединений были прямыми.

Подвижная плита для прессования заготовок делается из швеллера. В центре ее приваривается кусок трубы, выполняющий функцию гнезда под шток домкрата. Для обеспечения поступательных перемещений платформы на раме при помощи болтов закрепляются направляющие. Их можно изготовить из пары металлических полос. Подобным образом делается упор, который выставляется на нужной высоте относительно рамы.

Завершающим шагом при сборке пресса в гараже своими руками является монтаж домкрата в подготовленные заранее гнезда, а также закрепление пружин. Для дополнительной фиксации сварка не используется. Домкрат в любое время должен без труда извлекаться из пресса как при необходимости его применения по прямому назначению, так и в случае ремонта агрегата.

Советы по монтажу и возможные ошибки

Самостоятельно сделать гаражный пресс довольно легко технарю. При этом стоит учитывать некоторые нюансы, чтобы избежать проблем в процессе эксплуатации оборудования.

В конструкции пресса присутствует немало сварных соединений. Все они должны быть выполнены с максимальной точностью. Поэтому без соответствующих навыков лучше не экспериментировать, а пригласить специалиста. Этот вариант может оказаться не только надежнее, но и менее затратным. Ведь в случае некачественно сваренной станины придется переделывать все.

Для удобства эксплуатации в конструкции самодельного пресса желательно предусмотреть возможность настройки величины хода поршня домкрата. Эта задача решается несколькими способами:

  • установкой подвижной плиты наверху рамы, перемещая которую, можно отрегулировать максимальную высоту обрабатываемых заготовок;
  • изготовлением съемных вставок из металлических листов или профилей различной толщины.

Повысить эффективность позволит и снабжение агрегата съемным упором. Его удобно крепить к раме болтами. Упор дает возможность сэкономить массу времени при серийном производстве деталей.

В целях безопасности сразу по окончании сборки пресса не рекомендуется приступать к работе без пробных испытаний. После проверки, которую нужно сперва провести в щадящем режиме, может обнаружиться недостаточная прочность сварки или, к примеру, перекос подвижной планки. В последнем случае проблема решается подбором пружин, которые должны иметь одинаковые коэффициенты упругости и длину.

Подъемник из домкрата своими руками


Сообщества › Сделай Сам › Блог › Траверса ямная своими руками из гидравлического домкрата или пневмоподушки

Здравствуйте друзья:)
Попросили меня на одном предприятии, где имеется достаточно большой автопарк, сделать ямную траверсу для их ТС.

Полный размер

Полный размер

Продольные балки -швеллер № 8, поперечные — швеллер № 6, площадки с отверстиями под направляющие- профильная труба 50*100. Материал подобран так чтобы меньший швеллер заходил краями в большой, а проф. труба, в свою очередь, в меньший швеллер, что создает дополнительную жесткость конструкции.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Длинна 500 мм, ширина между краями поперечных балок — 820 мм. расстояние между швеллером номер 6, где заходит труба 340 мм. расстояние между направляющими -600 мм. сами направляющие имеют длину 700 мм и сделаны из 32 трубы. Подъемная балка — подобие профтрубы, сваренной из швеллеров № 8 и 6, вставленных один в другой. Ее длинна 1050 мм.
Траверса делалась под определенную марку автомобилей -VW LT, Mercedes Sprinter, поэтому раздвижные лапы не делал.

Домкрат двух штоковый, сделанный узкоглазыми братьями китайцами, пишет что на 6 т. Площадка под домкрат — 3 куска швеллера №6. По бокам в торец площадки приварена 6 мм усилительная пластина. «Колесики» — подшипники 180604 размером 20*52*21, по 2 шт на каждый угол. Оси для них болты М20, с длинной «тела» (части без резьбы) не менее 40 мм и толщиной 20 мм, Между подшипниками и рамой вставлены 30 мм проставки. Приколхозил их из-за того, что смотровая яма, для которой делается это приспособление криво залитая, и расстояние между краями плавает. Для более плавного передвижения траверсы по яме, без перекосов также имеются горизонтальные направляющие — маленькие 608 подшипники. (их видно на фото где приспособление уже на яме).

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Также похвастаюсь пневматическими траверсами, несколько штук которых сделал немного раньше для местной СТО:
Принцип тот же, только вместо домкрата пневмоподушка, на корпус которой приварен винт от домкрата что дает возможность регулировки высоты подхвата.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

В комплект к траверсе сделал 4 противооткатных башмака . Размер, если рассматривать их как приближение к прямоугольному треугольнику — катеты по 150 и 280мм, гипотенуза 280мм. Материал — полоса 80 мм.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Варилось все это дело 4 мм электродами ESAB и промышленным сварочным трансом, за исключением некоторых мест где использовал П/А.

www.drive2.ru

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Домкрат-подъемник передвижной для ямы гаража (пока проджект)

Возникла необходимость\идея сваять что-то подобное для себя, покупать новый слишком дорого и это явно не путь истинного кулибина, в основе задумки конструкция заводских канавных подъемников с регулировками под ширину ямы и ширину авто, с той лишь разницей, что подъемный механизм будет состоять из 2-х домкратов-ромбов от ПП ВАЗ, приваренных своими верхними и нижними упорами, соответсвенно к верхней и нижней балкам основной конструкции, на оси домкратов будут приварены зубчатые шестерни под цепь, которая будет уходить вниз к главной шестерне на нижней балке, на оси нижней шестеренки будет ручка, для осуществления вращения цепи и как следствие синхронный подъем\опускание обоих домкратов, это пока набросок, как сама идея? интересно мнение, может что не учел, надо придумать еще фиксатор ручки, чтобы ее не сорвало, понять какую цепь и шестерни использовать в механизме, возможно потом дороботать приводной механизм электромотором, в стоке констукция обойдется думаю не больше 4-5 тыс, если варить самому, может и дешевле, примерная цена аналога заводского стартует от 20тыс., на схематичной рисунке думаю более менее все понятно, что к чему
для верхней балки можно еще сделать дополнительные направляющие вниз, проходящие через основную нижнюю часть, чтобы исключить боковые смещения верхней части относительно низа, на доп. направляющих можно как раз и замутить отверстия через определенное расстояние под штырь-фиксатор, как на регулируемых подставках под машину, будет ограничителем и страховкой дополнительной
в общем высказываемся

на 4 фото можно использовать бутылочный домкрат, вместо вневмо-подушки, будет ничцть не хуже и сомневаюсь, что упадет, конечно оригинальный ножничный механизм с хорошей гидравликой будет идеальным решением, но уже не таким бюджетным

ромбики, в качестве подъемного механизма, из конструкции исключаем (из комментов ниже), из-за кучи недостатков

прощу прощения за пэйнт, с прогами инж. не дружу к сожалению

оригинальный заводской

www.drive2.ru

Мотоподъемник своими руками — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Выложу тут, вдруг кому пригодится. )))
Подъемник нужен для проведения сервисных работ по подвеске, но зачем его покупать когда можно сделать? Идею поделки вынашивал долго, а вот на изготовление ушел один вечер. По стечению обстоятельств весь материал нашелся в гараже, даже ущербный ромбический домкрат, который я когда-то купил, но для машины он категорически не пригоден, вот и валялся на полке. Из остального на поделку пошел уголок 30х30, по куску водопроводной трубы на 1/2 и 3/4 дюйма и обрезок профильной трубы 20х40. А дальше всё просто: пилим, варим, пилим, варим. )))

Полный размер

набор железок )

Полный размер

набросок того что должно получиться

Полный размер

поехали!

Полный размер

промежуточный результат

Полный размер

сборка завершена, осталось покрасить как потеплеет

Полный размер

надо же работает!

Полный размер

мотик плавно поднимается и опускается, стоит на подъемнике довольно надежно, можно выбрать нужную высоту.

2 февраля 2017 в 14:10 Метки: мотоподъемник, лифт, своими руками

www.drive2.ru

Самодельная «приспособа» для быстрого поднятия машины или «домкрат-подъёмник»

С таким самодельным гаражным приспособлением в разы быстрее поднять автомобиль, чтобы сменить колеса.

Есть другие инструменты, позволяющие поддомкратить машину, но этот быстрее. Может быть он на первый взгляд кажется опасным, но задумка интересная.

Быстродействующий необычный «домкрат-подъёмник» сделанный своими руками

Механизм этой «приспособы» основан на правиле равновесия рычага при подъёме тяжёлых предметов.

С помощью такой самоделки можно переносить с места на место или поднимать на небольшое расстояние даже станки.

В общем конструкция состоит из стальных профилей разного прямоугольного сечения и разной длины.

Верхняя часть такого, можно сказать, самодельного быстродействующего домкрата подвижна и застопоривается в момент подъёма.

Чтобы удобно было подкатывать — как подкатной домкрат, используются колёсики.

Конечно такую громоздкую вещь не повозишь с собой в багажнике, но в домашних условиях применять можно отлично.

Таких необычных инструментов я по крайней мере на шиномонтажах не видел. А как же он может быстро сократить время работы.

Сорваться или «сыграть» может любой подходящий для этих целей предмет… Это я к тому, что некоторые сразу же начнут негативно относится к этому «домкрату-подъёмнику».

Полезно и интересно: Самодельная мощная проникающая смазка, которая открутит сильно ржавый болт или гайку.

Размеры и как сделать можно поглядеть в 3-ёх минутном видео:

У этого «Самоделкина» есть ещё масса различных интересных приспособ, которые облегчают тяжёлый труд.

avto-problemy.ru

Самодельный мини-хайджек из Волговского домкрата — Great Wall Hover, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Развил тему, которую лет 10 назад впервые читал на форуме ниво-водов (ссылки на те темы постараюсь дополнить, первоисточник пока не нашел.) там один умелец брал такой домкрат. Сделал я и себе на бывший авто, а теперь вот уже и для своего Ховера Н3. Хайджек — это конечно хорошо, но если нет железных бамперов и труб-порогов сбоку, за что и чем цеплять-подымать? Принцип простой — даже если подымать за кузов — колёса все равно под своим весом и балки моста опущены в яму с грязью — а подымать надо и вытаскивать именно за колесо, а затем подкладывая камни да деревяхи, таким образом все 4 колеса поочередно — подымем и машину, можно сдвинуть с места и ехать дальше…до следущей западни…

Взят старый волговский домкрат (на фото он справа), и из него сделаны вот такие варианты мини-хайджека для самовытаскивания (посредине и слева) — дальше подробней расскажу …

Полный размер

на правом — всё как есть изначально (но рычаг я уже перевернул ) . На среднем — перевернут подьемный рычаг и сделана перекладина из длинного уголка-профиля с крюками для зацепа за дырки в диске. На левом — отрезана подошва и приварена труба длиной 45 см (можно и больше), закреплен через скобу двойной крюк на ленте, и сделан упор в диск 8 см длиной из профиля 20х30 мм, чтобы домкрат не вошел в крыло при подьёме / срыве…

Полный размер

вот они же в видном ракурсе…как видите — разница заметна. Начнем по порядку — сначала из самого домкрата (правый), перевернув рычаг — был сделан такой вот замысловатый мини-хайджек (средний), высота подьёма потом практически проверена, оказалась маловата, но колесо можно было только выдернуть из грязи на 10-15 см, вверху ход ограничен его высотой.

Полный размер

по длине выступающего рычага напилил насечки — чтоб был зацеп за край дырки диска и он не соскочил.как раз удобно для штампованого стального диска с тонкой стенкой

Полный размер

поперечная перекладина придумана — чтобы не было сваливания домкрата, для упора в диск / шину. Внизу к подошве добавил пошире упор типа швеллера, чтоб не провалиться в грунт, не елозить, и не свалиться неожиданно в самый ответственный момент…

Полный размер

крюки вставляем в дырки диска (крюки надо делать некие универсальные — под разные диски, чтобы ко всем подошло…плюс я еще добавлю кусок цепи — продеть через диск), крутим ручку — подымаем. Фото удачных опытов с тех времен, пардон, отсутствует…тогда было не до документирования, но ведь выехал же и тогда, выдернув колеса этим домкратом !

была у меня тогда Нивка 21213, вроде мини-джип, но. и этого домкрата мне тогда уже показалось мало…и как-то придя в гараж, само собой накатило — взял еще один, отданый соседом волговский домкрат, отрезал подошву, вварил трубу 45 см, (стрелка на белую метку, см.фото ниже ) — подняв его таким образом выше — «>

ползунок который ездит по резьбе вверх / вниз, перевернул наоборот, вынул длинный рычаг, вместо него приделал упор в диск из профиля и под ним — U-образную серьгу с гайками по бокам (можно снять / ставить), через неё продел стяжку ремня хай-лифта с 2-мя крюками…внизу опять приделал на болтах сьёмную подошву пошире, и вот —

Полный размер

— получился такой домкрат-подьёмник высотой почти 1 метр, подьём колеса на 50-60 см. Конечно не конкурент хай-джека, но много раз меня выручал.Однако с учётом ввареной внизу трубы подьём колеса он начинает уже с 30-40 см от грунта. Чтобы поднять снизу и повыше — надо удлинять не только трубу, но и резьбу и можно начинать подьём с нижних положений колеса в яме

Полный размер

и вот настал тот самый праздник, когда на одном выезде в весеннюю жижу наконец-то я радостно залег на брюхе в жидкой колее… ( какие-то под брюхом поперечины зацепили грунт, глушитель, запаска — хоть и защита стоИт, всё равно лежу на брюхе, и не сдвинуться мне), колеса крутятся с рёвом, а толку-то? — и вот, прокопав рядом с колесом яму до твердого грунта, ставил этот домкрат на доски, веточки а иногда и просто так…

Полный размер

— подымал колесо над грунтом и даже иногда выше колеи…как видно — усилия и прочности деталей в нем пока хватает…ибо при подьёме за одно колесо выдержал 3,5 часа работы и 1 / 4 веса машины — это около 500 кг

Полный размер

чтоб наложить под колесо — камни, ветки…и поднять на уровень грунта…

Полный размер

и поэтапно подымая каждое колесо, и когда все 4 подняты и под них подложены упоры (камни, доски, ветки), — заводил авто и выпрыгивал из ям (в данном случае на фото ехал назад), …ну и если снова забуксовав, повторялась та же работа…за 3-3,5 часа 10 метров назад выехал обратно на твердую полевую дорогу…вперёд колея была еще как-то получше, ну а двигаясь назад — еще углубилась…

Полный размер

— однако упор в край диска (на фото указал стрелкой) мне показался ненадёжным, не дай бог соскочит (а на выезде пришлось в смятый край упора монетки 10 руб вставлять, и те загнулись, и после выезда решил я эти мелкие проблемки доработать. Сделал сначала одну насадку на упор в край диска…

Полный размер

— потом еще одну — и тут меня попёрло…

Полный размер

а если разные условия, диски, шины? дай-ка еще варианты сменных вставок сделаю…

Полный размер

каждую примерял-проверял реально, листы резинки справа — чтоб диск не задрать, наварил всяких разных вставочек в упор домкрата, вдруг пригодятся —

Полный размер

получился такой вот много-функционал…напоминает лифт-мейт для хай-джека, только там сразу в подошву-упор вставлены ремни с крюками

www. drive2.ru

Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

Стоечно-винтовой домкрат от старых моделей ВАЗ не подходит для современных автомобилей. При этом он отличается от аналогов большей высотой подъема, поэтому все же в определенном случае является лучшим за бутылочные гидравлические домкраты. В связи с этим есть смысл его переделки в универсальный домкрат, подходящий под любой легковой автомобиль.

Материалы:


  • стоечно-винтовой домкрат;
  • швеллер 80 мм;
  • профильная труба;
  • арматура d10 мм;
  • жесткая резина.

Доработка домкрата



Из швеллера необходимо сварить устойчивую опору под домкрат. Она будет состоять из 5 частей. Из них одна имеет длину 440 мм, две 150 мм и две 100 мм. Из нарезанных заготовок сваривается подошва.



По центру полученной площадки приваривается домкрат.

Затем из него снимается откидная опорная лапка. Она больше не потребуется, поэтому отправляется в металлолом. Вместо нее устанавливается мощная профильная труба. Для этого сверлятся отверстия, в которые вставляются стальные штифты. Чтобы они не выпадали, все приваривается сваркой. Штифты нужно использовать крепкие из хорошей стали, чтобы их не срезало под нагрузкой. В их качестве можно применить старые клапана.


Для придания конструкции жесткости приваривается дополнительный подпор из арматуры. Он фиксируется к корпусу домкрата со стороны рукоятки регулировки и к подошве из швеллера.

В закрепленной профильной трубе домкрата вырезаются 2 окна. В них вставляется вырезанная из жесткой резины прокладка, которая будет использоваться для упора в днище автомобиля. Она исключит вероятность повреждения порогов. Также прокладка предотвратит соскальзывание.


Для эстетики и защиты от коррозии доработанный домкрат стоит покрасить.

Полученный инструмент может использоваться для подъема любого легкового автомобиля в пределах своей тоннажности. Он поднимает выше бутылочных гидравлических домкратов, что может быть полезным при выполнении ремонта в домашних условиях при отсутствии смотровой ямы. Поскольку конструкция сделана с упором на надежность, то она излишне громоздкая. Это сугубо гаражный вариант инструмента, не рассчитанного на постоянную перевозку в багажнике. Так как домкрат будет использоваться в домашних условиях, то можно обрезать его рукоятку и вращать регулировочный винт шуруповертом.


Смотрите видео


sdelaysam-svoimirukami.ru

Домкрат для мотоцикла, своими руками — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Друзья, всем привет!
Решил сделать себе мото домкрат, для обслуживания своей мототехники, а что из этого получилось, смотрите далее!
Для этого мне понабилось:
1.-домкрат(ромбовый)
2.-1 метр профильной трубы 20х20, нарезаной на четыре заготовки по 250 мм.
3.-отрезок проф.трубы 25х25,300 мм.(примерно)
4.-цепочка 1 метр(режем пополам)
5.-болты, гайки, шайбы, краска

Полный размер

нарезаем 4шт. по 250 мм.

Полный размер

прикидываем

Полный размер

свариваем основу и привариваем домкрат

Полный размер

привариваем верхний упор и крепим цепочки

Полный размер

красим

Полный размер

готов: нижнее положение

Полный размер

верхнее

Полный размер

поднимаем технику


Видео:

24 июня 2019 в 09:09 Метки: домкрат, для, мотоцикла, своими руками

www.drive2.ru

Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Подъемник для снятия и установки КПП

Увидел здесь запись «Тележка для КПП», и вспомнил про свой подъемник.
Сделал я его довольно давно и несколько раз им воспользовался. Снимать и ставить коробки намного удобнее и проще, чем вручную.

Вот подъемник в нижнем и верхнем положении:

А вот в процессе снятия коробки Жигулей:

А вот установка коробки на Волгу:

Конструкция подъемника очень простая, не требует никаких специальных деталей.
Вот из чего он был сделан:

Уголки, пара шпилек, мебельные колесики, 4 мелких подшипника и болты с гайками.

Вот весь подъемник в разобранном виде:

А вот в собранном:

Длинная шпилька тянет за гайку, приваренную к перекладине, установленной шарнирно, и верхняя площадка подымается.

Грузоподъемность не проверял. Думаю, для любого легкового автомобиля достаточно.

Я бы с удовольствием поделился размерами и чертежами, но у меня их нет — всё делал от балды, на глаз, прибилзительно прикинув нужные размеры. Единственное, что помню — размер нижней рамки 35х16 см, короткая шпилька — М10, длинная — М12.

www.drive2.ru

Лада 4×4 3D «Нивандырь» › Бортжурнал › Lift mate (подъём за колесо) для реечного домкрата своими руками.

Всем доброго здоровья!
В этой статье я расскажу об изготовлении своими руками приспособления для реечного домкрата (ХайДжека) для поднятия машины за колесо (lift mate).

Полный размер

Фото 1 — Lift mate на реечном домкрате.

Пока силовые пороги для «НИВАндыря» только в проекте, решил использовать реечный домкрат с лифтмэйтом. В продаже это изделие идёт по цене порядка 3 т.р. Решено было не тратить так много денег на простенькую детальку, и сделать её самостоятельно.

Для изготовления потребовалось:
1. 15 см квадрат-трубы 50*50*2мм — остались обрезки от изготовления экспедиционника.
2. Болт М8*80 — 1 шт.
3. Гайка М8 «барашек» — 2 шт.
4. Шайба усиленная d8 — 2 шт.
5. Болт М12*80 — 1 шт.
6. Гайка М12 — 1 шт.
7. Шайба усиленная d12 — 2 шт.
8. Крюк — 2 шт. (стоят по 160 р, мне достались на халяву)
9. Стропа — 60см*4=2м40 см
10. Краска (чуть-чуть)
11. Электроды 3 мм — 3 шт.
12. Пластина металлическая 100*70*5 мм — 1 шт.
13. резина от камеры 100*70мм
14 Клей типа «момент» (чуть-чуть :-))
15 Кусок пластиковой трубы D13мм длинной 45 мм

Сначала обмерил хайджек. В моём случае это китайский Matrix:

Полный размер

Фото 2 — Коробка реечного домкрата Matrix

Полный размер

Фото 3 — Характеристики домкрата


Вот какие размеры «приблуды» получились в чертежах:

Полный размер

Фото 4 — Чертёж Lift mate в сборе

Полный размер

Фото 5 — Проставка

Фото 6 — Вид со стороны домкрата

Фото 7 — Вид снизу

Фото 8 — Вид сбоку.


Затем из 4 слоёв стропы сшил лямку с крюками:

Полный размер

Фото 9 — Стропа с крюками и крепежом


Стропа крепится через болт М12 и втулку, сделанную из полипропиленовой трубы водоснабжения длиной 45 мм, чтобы об резьбу болта тропа не повредилась. Длина лямки — 40 см (без учёта длины крючков).
Из остатков стропы, сшил лямку для поднятия машин с литыми дисками или любого другого груза.

Фото 10 — Дополнительная стропа.

www.drive2.ru

инструкция по изготовлению своими руками и советы по сборке

Несмотря на заявленную прочность и долговечность работы, множество автомобильных компонентов сильно подвержены износу. Случается так, что автомобиль не заводится и нужно выяснить, в чём проблема. Чтобы поднять авто без посторонней помощи своими руками, потребуется специальный подъёмник.

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раза в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

  • 2-3 стальных уголка с размерами 7. 5×7.5×0.8 см.
  • «Червячный» редуктор. Важный момент — его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель — 60 кг.
  • Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
  • Несколько болтов.
  • 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
  • Крюк.
  • Пятимиллиметровый стальной трос.
  • 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).
Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

  1. Закрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
  2. На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов «М8». Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
  3. Установить своими руками на плите «червячный» редуктор.
  4. Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
  5. В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
  6. Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
  7. Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
  8. Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

  1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
  2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
  3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
  4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
  5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Простой подъёмник своими руками

Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.

У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой, образуя целостную конструкцию:

  • «Башмак». Изготавливается из металлического листа шириной 3-4 мм и металлического штыря, диаметр которого около 12 мм. Для создания этой детали своими руками достаточно приварить штырь к пластине. Деталь необходима для фиксации домкрата.
  • Задняя балка. Потребуются 4 уголка длиной 1.5 м. Уголки с помощью струбцины соединяются в квадрат, в который затем вставляется металлический стержень и закрепляется электрозаклёпками (точечной сваркой).
  • Верхняя балка. Изготавливается из двух уголков длиной 171 см, полосы металла, ширина которого 64 мм и металлического листа 160×4 мм. Уголки скрепляются между собой, образуя П-образый профиль. К ним с одного края приваривается лист, сверху закрепляется пластина и получается готовый прямоугольник. Спереди с помощью сварки устанавливаются 2 направляющие домкрата, на которых необходимо сделать отверстия для 8-мм болта с гайкой (выполняет роль стопора).
  • Площадка. Металлический лист шириной 350x150x4 мм. Необходимо загнуть борта и приварить к ним полосу шириной 20 мм, имеющую отверстия. К ней будет крепиться доска с полосой резины. Под низом площадки устанавливаются рёбра жёсткости вместе с направляющими. В итоге данная деталь своими руками крепится к верхней балке.
  • Задний соединительный узел. Требуется 2 металлических листа шириной 4 мм. Половинки соединяются с помощью приваренной металлической полоски, установленной перпендикулярно.
  • Нижняя балка. Создаётся из уголков на 32 и гайки М16. С помощью сварки уголки образуют прямоугольник, который соединяется с передним соединительным узлом. Для этого в нём нужно сделать отверстие под гайку М16. Затем необходимо скрепить соединительный узел и балку с помощью гайки, болта и сварки.
  • Стойка. Нужны 4 уголка длиной 154 см. Уголки образуют квадрат с помощью сварки и прихваток. После каждого соединения на расстоянии 5 мм от края необходимо просверлить отверстие диаметром 26 мм. Эти 5 мм необходимы для приварки металлического стержня. Затем снова необходимо сделать отверстия в 13 мм на расстоянии 10 см, 8 см и 19 см. Они предназначены для фиксации башмака и верхней балки. После завершения работы нужно проверить, насколько свободно проходит верхняя балка между квадратными профилями.
  • Передний соединительный узел. Здесь потребуется 2 трубы, длина которых 30 см, а диаметр 1 дюйм, 1 уголок длиной 33 см и железный стержень длиной 42 см и диаметром 2.6 см. На уголке с каждого края нужно отмерить 6 см и ножовкой срезать полки. В центре уголка необходимо сделать отверстие 16 мм. Затем уголок согнуть в форме буквы «П» и соединить детали со стойкой.
  • «Пальцы». Изготавливаются из 3 металлических прутиков диаметром 12 мм. Здесь достаточно отмерить нужную длину, разогреть это место и согнуть прут.

Несмотря на кажущуюся сложность, изготовить подъёмник для авто своими руками вполне возможно. Конечно, для создания первого варианта понадобится гараж, а для второго — навыки сварщика. Тем не менее это будет куда дешевле покупного изделия, правда, цену своей работы каждый устанавливает сам.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

stanok. guru

Кран для снятия/установки двигателя (своими руками) — DRIVE2

Всем привет )
В общем давно хотел приобрести такую штуковину себе в гараж, но цена останавливала, а сейчас так вообще …
жакам или лебедкой не очень удобно и поэтому приходилось таскать все это дело в руках, особенно было тяжко когда сам в гараже )))
ну и поэтому решил сделать этот кран из того что валялось во дворе )
кстати ни каких сложностей не возникло, проще простого, правда осталось покрасить и приделать колесики, но это после того как зальётся пол .

фото процесса изготовления

режим по размерам трубы и уголок

в качестве верхнего шарнира использовал крестовину кардана и хвостовик

при тестах заметил что домкрат идет на перекос и думал сделать подобный шарнир и снизу домкрата, но после нескольких снятий и установок двигателя в подкапотное пространство проблема исчезла так как там необходим не такой уже и большой ход домкрата и перекос практически исчез

вроде работает)

ну и небольшое видео работы

домкрат на две тонны тяжеловато тянет в дальнейшем заменится на более мощный

www.drive2.ru

Пневматический домкрат своими руками (видео)

Возможно ли в гараже собрать пневматический домкрат своими руками? Да, причем для этого не потребуется сложных конструкций или инструментов. Из всех известных автомобилистам домкратов пневматический считается самым доступным. В условиях гаража это наиболее удобная вещь. Да и в пути пневматический домкрат может сослужить вам незаменимую службу. Обидно только, что в продаже такие устройства встречаются в ограниченном ассортименте, причем цена на них довольно высокая. А ведь пневматический домкрат своими руками сделать можно без особых финансовых вложений.

Схема пневматического домкрата.

Потребуются вам для этого следующие комплектующие:

  • подушка от грузовика;
  • дрель;
  • камерный штуцер;
  • болт необходимого диаметра.

Как собрать простой пневматический домкрат?

В отверстие подушки вкручивается болт, в котором предварительно необходимо проделать сквозное отверстие. В это отверстие будет вмонтирован колесный штуцер. Все соединения должны быть резьбовыми, и их необходимо уплотнить ФУМ-лентой. Конструкцию самодельного домкрата можно считать законченной. При его использовании достаточно подставить домкрат под порог автомобиля и наполнить подушку воздухом. Использовать можно обычный автомобильный насос. Преимущества такого домкрата в его простоте и надежности. При этом нет необходимости устанавливать устройство на плотную горизонтальную поверхность. Домкрат выполнит свою работу в любых условиях. Но и недостатков имеется в избытке:

Схема простого пневматического домкрата из трубы.

  • большие габариты: с таким устройством очень неудобно обращаться, если ваш автомобиль имеет низкую посадку;
  • при подъеме автомобиля приходится пользоваться насосом, а это довольно долго и затруднительно.

Выход заключается только в использовании компрессора или баллона со сжатым воздухом. Но чтобы конструкция работала безотказно, ее потребуется дооборудовать редукционным клапаном. При избыточной подаче давления внутрь резиновой камеры такой клапан автоматически откроется и предотвратит разрыв резины.

Самоделок на основе подушки от грузовика уже существует достаточно много. Но используются они по прямому назначению обычно только в гаражных условиях. Только здесь можно быстро обеспечить необходимую высоту подхвата и высоту подъема. А вот насчет грузоподъемности можно не беспокоиться: пневматический домкрат, собранный своими руками из подушки, можно применить практически для любых марок автомобилей.

Более совершенная конструкция

Более интересная конструкция пневматического домкрата включает в себя металлический корпус цилиндрической формы. Внутри корпуса располагается резиновая камера от легкового автомобиля. Штуцер выводится наружу корпуса и закрепляется контргайкой.

Сама же камера складывается гармошкой внутри цилиндра. Сверху на камере находится еще один цилиндр меньшего диаметра. Подбирается он таким образом, чтобы движения внутри корпуса были свободными, но люфт должен отсутствовать. На подвижном корпусе монтируется вертикальная стойка (или несколько стоек). Стойку желательно выполнить из прочной металлической трубы, внутри которой нарезана резьба. В стойку вкручивается длинный болт, на шляпку которого приварена металлическая пластина.

Размеры самодельного пневматического домкрата.

Такая конструкция пневматического домкрата имеет ряд преимуществ:

  • он меньше по высоте, следовательно, работать с ним удобнее;
  • есть возможность менять высоту стойки за счет изменения положения болта;
  • достаточно большая высота подъема и хорошая грузоподъемность (для замены колеса “газели” вполне подойдет, а для легкового автомобиля тем более).

Но и о недостатках нужно говорить:

  • для надежного расположения на поверхности необходимо будет дополнительно обеспечить прочную опору:
  • автомобильная камера внутри корпуса быстро изнашивается, поэтому потребуется частая замена.

Если пневматический самодельный домкрат используется редко, то и в этом случае вас может подстерегать неприятность: резина в сжатом положении тоже может быстро прийти в негодность. Продлить жизнь устройству поможет использование смазок. Резину достаточно плотно промазать вазелином перед укладкой. И для подвижного цилиндра (поршня) тоже будет хорошо, так как стенки корпуса будут смазываться и это уменьшит трение металлических деталей. Работать описанный домкрат может как от насоса, так и от компрессора. Кстати, в этом случае накачать насосом будет не так затруднительно. Первые несколько толчков не приведут к результату, но чуть позже вы заметите, что домкрат работает.

Раздел для скептиков

Предвидим вопрос скептиков: а выдержит ли нагрузку обычная автомобильная камера? Согласно законам физики, давление внутри замкнутого пространства будет равномерно распределено на всю поверхность камеры.

Нетрудно подсчитать, что на каждый квадратный сантиметр площади придется не такая уж высокая нагрузка, поэтому резина точно выдержит. Опасность могут составлять только неровности и зазубрины на имеющихся металлических частях домкрата. Они могут повредить резину механически. Чтобы этого не произошло, еще перед сборкой всех комплектующих в единый механизм позаботьтесь о том, чтобы металлические поверхности, которые будут соприкасаться с резиной, были хорошо отшлифованы и покрыты смазкой.

Перед использованием домкрата проведете его тестовые испытания. Сначала максимально наполните камеру воздухом, создав небольшую нагрузку на стойку. После этого воздух следует спустить. Если результат испытаний вас удовлетворил, то можно использовать домкрат при подъеме автомобиля.

Напоминаем, что самодельные конструкции домкратов не проходили технические испытания в лабораториях, и на качество их работы никто не дает гарантий. Следовательно, находиться под поднятым автомобилем небезопасно. Используйте домкрат для простого технического обслуживания – замены колеса или ремонта подвески.

Если находиться под автомобилем все же нужно, тогда лучше подстраховаться и использовать дополнительную прочную опору, а пневматический домкрат использовать исключительно для подъема автомобиля, а не для его удержания.

Как сделать пресс для гаража своими руками

Содержание статьи

Самодельный пресс для гаража

Гаражный ручной пресс часто нужен для запрессовки или выпрессовки втулок, коленвала, снятия или установки подшипников для автомобиля, сжатия всевозможных деталей, для гибки арматуры или листового металла. Иногда можно воспользоваться тисками, но при больших габаритах или усилиях поможет только пресс или другое приспособление, создающее большое давление на деталь. Как сделать пресс гаражный своими руками, можно узнать в этой статье.

Особенности гидравлического самодельного пресса

Гаражный пресс своими руками изготавливается чаще всего с использованием гидравлического домкрата, как главного узла конструкции.

Особенность этого устройства – действие основных физических законов. При этом жидкость от действия определенного давления, в отличие от газа, не сжимается, а значит, и ее объем не уменьшается.

Это свойство домкратов позволяет без потерь мощности воздействовать на обрабатываемый узел или деталь с усилием, которое передает оператор на указанные подъемники. В этом случае сила давления, оказываемая через упоры домкратом на материал, превышает значительно силу, которую прикладывает человек, что делает устройство очень полезным для проведения многих операций в гараже.

На фото представлена конструкция гидравлического домкрата, который можно использовать, чтобы изготовить пресс ручной гаражный.

Конструкция гидравлического домкрата для самодельного пресса

Достоинствами устройства являются:

  • Достаточно высокий, до 80%, коэффициент полезного действия, что позволяет рассчитывать его грузоподъемность, а для изготовления пресса можно получить значительную силу сжатия. Этому способствует значительное передаточное отношение, имеющееся между величинами поперечных сечений плунжера и цилиндра насоса домкрата.
  • Плавность опускания и подъема штока.

К недостаткам конструкции можно отнести:

  • Если делать пресс самодельный для гаража, следует учитывать, что в домкрате нельзя точно выполнить регулировку высоты, на которую может опуститься шток. В этом случае, при давлении на обрабатываемую деталь или заготовку каждый раз приходится после такого воздействия стравливать давление, возникающее в камере до нуля, а затем весь ход штока повторять до момента контакта упора и прессуемой заготовки.
  • Гидравлический домкрат достаточно медлительный.
  • Устройство можно использовать только в вертикальном положении.

Какой выбрать домкрат для изготовления пресса

Достаточно простую схему внутренней конструкции и наружную форму, более всего подходящую для сборки пресса в гараж своими руками, имеет одноштоковый бутылочный домкрат.

Бутылочный домкрат с одним штоком

Преимуществами таких конструкций для изготовления прессов в гараж являются:

  • Заметно большая мощность, по сравнению с механическими.
  • По расчетам, в зависимости от конструкции, такие домкраты способны поднимать вес предметов или создавать усилие от двух до ста тонн, что позволяет изготавливать прессы гаражные 30 т усилием.
  • Компактность бутылочного варианта, что дает возможность проектировать гаражные ручные прессы достаточно небольших размеров, удобных для эксплуатации в небольших помещениях.

Перед тем, как собрать пресс для гаража своими руками, лучше посмотреть видео.

Как собрать гидравлически пресс для гаража

Прежде, чем начать сборку пресса для своего гаража, необходимо приобрести:

  • Гидравлический бутылочный домкрат, цена его приемлемая для любого автовладельца.

Совет: Для небольшой мастерской или своего гаража достаточно иметь небольшой домкрат с усилием, которое он может создавать до 10 тонн, что уменьшит габариты самого пресса.

  • Сварочный аппарат.
  • Электроды Э42.
  • Ножовку по металлу.
  • Болгарку.
  • Диски для резки металла.
  • Швеллер больше №8, длиной до 4 метров.
  • Профилированную трубу прямоугольного или квадратного сечения с большой толщиной стенки.
  • Профильный металлический уголок 50х5.
  • Стальную полосу, толщиной свыше 10 миллиметров.
  • Отрезок трубы нужного диаметра для соединения с головкой штока применяемого домкрата длиной примерно 15 миллиметров.
  • Металлическую пластину размером 25х10 сантиметров, толщиной 10 миллиметров.
  • Две пружины для упора.

Инструкция по сборке гидравлического пресса:

Совет: Перед сборкой данного устройства необходимо не только иметь качественный домкрат, но и изготовить надежное основание для него. Во время работы устройство будет испытывать одинаковое давление с обрабатываемой деталью, что требует использовать конструкцию с большим запасом прочности. В противном случае она может просто развалиться.

  • При изготовлении платформы используются швеллера с большим количеством ребер жесткости. Применять можно металлическую квадратную или прямоугольную трубу, из которой необходимо сделать четыре отрезка подходящей длины.
  • Элементы привариваются боковыми стенками друг к другу, обеспечивая сплошные сварные швы с двух сторон, что придает основанию конструкции дополнительную жесткость.
  • Изготавливаются вертикальные стойки и упор из профилированной трубы. При этом высота стоек равна величине, которую составляет сумма наибольшего хода штока, наружная высота корпуса домкрата и толщина съемного упора, а длине опорной платформы соответствует длина нижнего упора.
  • В прямоугольную сварную раму входят:
  1. платформа;
  2. две стойки;
  3. нижний упор пресса.

Совет: Следует принять меры, чтобы конструкция собиралась под углами в 90 градусов. Для этого можно применять металлические уголки, а дополнительная прочность всего устройства обеспечивается металлическими пластинами, обоими концами они привариваются по диагонали к боковым стойкам и опорной платформе.

Эскиз гидравлического пресса

  • Изготавливается съемный упор. Его назначение состоит в перемещении по вертикали на направляющих и обеспечении давления на обрабатываемую деталь. Элемент изготавливается из нескольких полос, длина которых немного меньше значения расстояния между двумя стойками, а толщина минимум 10 миллиметров. Все полосы с двух сторон привариваются друг к другу.

Совет: На гидравлическом прессе понадобится обрабатывать разные по форме детали, поэтому данный упор должен быть съемным.

  • Для фиксирования упора при его передвижении по вертикальным стойкам высверливаются в блоке из полос два сквозных отверстия.
  • Заготавливаются две металлические пластины, длиной больше полученного блока на 100 миллиметров. В пластинах сверлится по два отверстия, соосных с отверстиями, выполненными в блоке.
  • На станине пресса с обеих сторон стоек крепятся стальные пластины, на которые будет ставиться съемный упор. Они будут ограничивать его свободный боковой ход.
  • На опорную платформу, по центру ее длины, приваривается труба длиной 15 миллиметров. Диаметром достаточным для того, чтобы в него без особых усилий мог вставляться верхний край штока домкрата, который будет использоваться как фиксатор для правильного расположения силового агрегата.
  • От указанного элемента трубы-фиксатора на равном расстоянии между упором съемным и опорной платформой фиксируются пружины, которые будут возвращать в первоначальное верхнее положение блок упора после стравливания давления в домкрате.
  • Устанавливается домкрат. Для этого, используя дополнительные приспособления, необходимо оттянуть упор.
  • Между платформой и установленным упором ставится домкрат так, чтобы конец его штока заходил в фиксатор в задвинутом положении.

Работа на прессе гидравлическом для гаража

  • Основание домкрата фиксируется болтами к подвижному упору или приваривается. Предпочтение следует отдавать первому варианту, чтобы при необходимости можно было удалить подъемник из изготовленного пресса и использовать его для других работ.

Существуют и другие конструкции самодельных прессов для гаража, которые отличаются габаритами и усилием, но любой из них облегчает выполнение операций в гараже.

чертежи приспособления и как сделать

Автор roman На чтение 7 мин. Просмотров 4k. Опубликовано

Для выполнения работ, требующих использовать метод прессования, понадобится гидравлический пресс. Для этого автолюбителям важно знать, как сделать пресс для гаража своими руками. Оптимальный вариант – давление в 10-25 тонн.

Такого значения достаточно для выполнения основных видов работ. Гидравлический пресс необходим для работы с втулками, коленвалом, листовым металлом, арматурой. Разберём принципы действия и варианты применения гаражного пресса, а также узнаем, как сделать его своими руками.

Назначение и принцип действия пресса

Чертеж пресса для гаража.

Гидравлический пресс вырабатывает силу от нескольких десятков до нескольких тысяч тонн, в зависимости от конструкции и назначения. Использование такого оборудования практично как в частных гаражах и небольших мастерских, так и на промышленных масштабах.

Основные функции пресса:

  • металлообработка;
  • прессовка;
  • брикетирование;
  • изготовление стальных профилей;
  • обработка труб;
  • производство резиновых заготовок.

Можно освободиться от дорогостоящих услуг автосервисов и сделать гаражный пресс самостоятельно. Для этого придётся вложиться в комплектующие материалы и вооружиться знаниями. За основу берут гидравлический домкрат, он является главным элементом устройства. Иногда используют винтовой или пневмогидравлический домкрат.

Физические принципы устройства базируются на законе Паскаля. Пресс состоит из двух основных цилиндров и камер. В меньшей ёмкости увеличивается давление жидкости и происходит её передача в рабочую ёмкость с большим размером.

Варианты применения самодельного пресса

Небольшой пресс с силой давления в 10-20 тонн значительно облегчит работу в гараже или мастерской. Спектр применения такого устройства широкий и разнообразный. Пресс используют и при ремонте – для работы с втулками, коленвалом, и в быту – прессовка баллонов, металлического мусора.

Выполняя строительные работы прессом можно сгибать арматуру или гнуть металлические листы.

Объём работ, которые может выполнить пресс, зависит от мощности усилия. Для выполнения стандартных работ среднестатистическому автовладельцу недостаточно будет мощности в 5 тонн, а больше 100 тонн – нецелесообразно использовать. Оптимальный вариант – усилие в 10-20 тонн.

Главное преимущество самодельного пресса в том, что он создан под личные потребности и при его создании есть возможность самостоятельно контролировать все процессы.

Особенности конструкции самодельного пресса

Чертеж и размеры пресса для гаража.

Как указывалось выше, пресса с мощностью в 10-20 тонн будет достаточно, а в остальном следует отталкиваться от своих потребностей.

Основным и главным элементом самодельного пресса для гаража является гидравлический домкрат. Можно самостоятельно сделать встроенный насос с гидравлическими цилиндрами. Работать они будут по принципу передачи давления масла из меньшей камеры к большей.

Два цилиндра соединяют между собой каналами, по которым проходит специальное масло и давит на поршень. Таким образом усилие передаётся на инструмент и обрабатываемый предмет. Установка цилиндра выполняется вертикально, но для узконаправленных целей могут быть выполнены горизонтально.

С помощью насоса в цилиндре большего размера создаётся давление. Самый лёгкий в исполнении пресс на базе бутылочного домкрата. Важно заранее продумать, какие работы будут выполняться с помощью пресса.

Можно регулировать ход домкратного штока и высоту опрессовываемых деталей.

Для этого существует несколько способов:

  • установка вверху рамы винтового привода;
  • создание съёмного перемещаемого мобильного стола;
  • использование съёмных подкладок;
  • применение вышеописанных методов вместе.

Все перечисленные размеры заносятся в чертёж. Важно учитывать размер домкрата, обрабатываемые детали и металлопрокат.

Подготовка проекта пресса

Перед сборкой устройства гаражного приспособления необходимо подобрать правильный чертёж, а лучше его сделать самостоятельно, чтобы будущий инструмент соответствовал всем требованиям. Самый важный элемент конструкции гидравлического пресса – станина.

Это рама, по рейкам которой перемещается горизонтальная балка. Станина должна быть достаточно прочной для выдерживания усилий домкрата, а также иметь запас прочности.

При неправильном подсчёте конструкция пресса может не выдержать нагрузки.

Проект пресса для гаража.

Основание лучше всего делать в виде платформы. Ширина проёма платформы зависит от размера материалов, которые планируется обрабатывать в дальнейшем.

Для расчёта ширины и высоты проёма складывают такие параметры:

  • толщина подвижного стола и платформы;
  • размер домкрата;
  • величина хода штока;
  • габариты обрабатываемых заготовок.

Чтобы создать пресс своими руками рекомендуется использовать типовые чертежи. Размеры пресса для гаража:

  • ширина 800 мм;
  • высота 1780 мм.

Важными элементами чертежа являются стойки, упоры, ножки, распорные углы и места расположения пружин. Конструкцию дополняют некоторыми элементами для обеспечения хода упора.

Из чего собирается пресс?

Самодельный пресс для гаража обязательно нужно сделать надёжным и с хорошим запасом прочности, поскольку все узлы подвергаются серьезному давлению и нагрузке. С чего начать?

Процесс делится на несколько этапов:

  1. В первую очередь создаются каркас и платформа.
    Для этого используют швеллеры с многочисленными рёбрами жесткости. Трубу из металла прямоугольной формы используют в качестве заготовки. Из этой трубы вырезаются 4 куска по размерам чертежа и свариваются в один элемент. Жёсткость механизма повышается, если швы идут по бокам. Из тех же труб делают вертикальные стойки и упор.
  2. Рама состоит из платформы, двух стоек и нижнего упора.
    Главные функции рамы: принятие на себя усилия, его распределение и обеспечивание устойчивости конструкции. Фиксатором, выполненным из трубы длинной 15-20 мм, дополняется платформа.
  3. Для обеспечения хода пресса и создания усилия на изделие изготавливают съемный упор.
    Узел выполняется с помощью стальных полосок, которые должны быть немного короче, чем расстояние между стойками. Толщина полосок составляет 10-15 мм. Полоски фиксируются с помощью отверстий.
  4. На завершающем этапе гидравлический бутылочный домкрат помещается в раму.
    В процессе установки упоры оттягиваются и фиксируются. Крепление выполняется болтами или сваркой.

Инструменты для сборки пресса

При изготовлении приспособления используются различные инструменты, которые есть в каждом гараже. В первую очередь необходим гидравлический бутылочный домкрат. Чтобы агрегат не развалился под высоким давлением понадобится надёжное основание.

Для выполнения сборки пресса для гаража понадобятся инструменты:

  • сварочный аппарат и электроды;
  • болгарка с диском по металлу;
  • шуруповерт;
  • электродрель;
  • уровень;
  • рулетка;
  • листовая сталь;
  • ножовка по металлу;
  • электроды;
  • профильный уголок.

Если вы новичок в работе со сварочным аппаратом, то рекомендуется сначала потренироваться на аппаратах инверторного типа или довериться мастеру. При необходимости использования оттягивающих пружин можно брать дверные, пружины от передних кресел машин или любые другие, подходящие под заданные требования.

Металлопрокат для сборки самодельного пресса

Размеры элементов пресса.

Чтобы сделать пресс для гаража своими руками может понадобиться металлопрокат:

  1. Швеллер, изделие №8 и выше.
  2. Труба круглого или прямоугольного сечения не меньше 4*4 см.
  3. Уголок не менее 5*5 см. Применяется при сборке основания рамы.
  4. Листовая сталь от 8 мм толщиной. Пригодится при выравнивании разного рода неровностей.
  5. Полоса стали толщиной 1 см для ребер жесткости и направляющих.
  6. Отрезок трубы около 10 мм. Диаметр подбирается в зависимости от размера головки штока домкрата.
  7. Вставки-подкладки из стального профиля.

Руководство по сборке пресса

Процедура сборки гидравлического пресса состоит из четырёх основных этапов, которых следует придерживаться. На каждом этапе работы нужно сверяться с чертежом.

Чертеж переносного пресса.

Рекомендации по сборке:

  1. Изготавливаются детали из металлопроката, в соответствии со схемой или чертежом.
    Дрелью проделываются необходимые отверстия.
  2. Сварка рамы.
    По углам рамы привариваются укрепляющие ребра. «П»-образная рама закрепляется болтами к основанию и получается станина.
  3. Создаётся рабочий стол из металлического листа толщиной 10 мм.
    Для вертикального перемещения стола изготавливаются из стальной полосы 10 мм направляющие Ширина направляющих соответствует ширине рамы. Между стойками станины заводится труба, приставляются стальные полосы, а конструкция стягивается по бокам.
  4. Фиксация оттягивающих пружин.
    Перед установкой домкрата нужно оттянуть рабочий стол. Изготовьте упорное гнездо и приварите его к нижней центральной части стола. Тогда головка домкрата будет надежно уперта в подвижной стол.
  5. Самодельный пресс для гаража готов.
    Остается выполнить шлифовку и покраску для придания товарного вида.

Итог

Изготовить пресс для гаража вполне возможно самостоятельно, для этого необходимо приобрести материалы и инструменты. Схему или чертёж приспособления можно взять готовый или создать новый под нужные габариты. Готовое приспособление будет полезно каждому автовладельцу, выполняющему ремонтные работы самостоятельно.

А как часто вы пользуетесь прессовым приспособлением у себя в гараже?

6 способов оставаться в безопасности в гараже

1.

Этот бесстрашный субботний механик не рискует. У него машина на трибунах, колесо под машиной, на нем маска и защитные очки.

Допустим, пора заменить амортизаторы. Работа действительно не такая уж тяжелая или опасная по своей сути. Но для этого нужно поднять вашу машину в воздух, чтобы вы могли работать под ней.И вот тут все может стать неприятным — быстро. Ваш новый изящный напольный домкрат позволяет быстро разместить еще фут дневного света между днищем автомобиля и подъездной дорожкой. И две короткие стопки крепких цементных блоков будут достаточно прочными, чтобы удержать его там. Автомобиль будет достаточно устойчивым, потому что эти блоки имеют большую площадь основания. Правильно?

Вы уже ослабили крепежные гайки, когда машина находилась на твердой земле, и сняли колеса. Итак, вы случайно закрываете дверь, чтобы выключить этот надоедливый зуммер.Это вызывает вибрацию шасси и вызывает большую проблему.

В мгновение ока передняя часть соскальзывает с домкрата, и каждый из этих четырех цементных блоков возвращается к своему песчано-гравийному происхождению, оставляя вашу бедную машину сидящей на четырех голых тормозных дисках.

Представьте, только представьте, если бы вы были под машиной с гаечным ключом в руке, когда это произошло. Ой!

Извлеченные уроки

Работать на собственном автомобиле может быть легко и весело, но если не руководствоваться здравым смыслом, это может быть опасно. Самый очевидный пример, который мы только что разыграли: рывок под автомобилем — хороший способ стать двухмерным, если не принять надлежащих мер предосторожности. Каталогизируем некоторые процедуры.

Единственное подходящее место для поддомкрачивания автомобиля — тротуар. И в нашем случае тротуар — это бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка под домкрат может проделать красивую дырочку в тонком асфальте. И это особенно актуально в жаркий день, когда солнце сделало асфальт консистенцией патоки. Кстати о стойках — всегда используйте `em, ребята.Бетонный блок неприемлем, потому что он слишком хрупкий. Вариантов реально всего три: пандусы, олдскульные домкраты и, конечно же, гидроподъемник. Пандусы хороши, если нужно просто поменять масло. Но для работы подвески или тормозов вам нужно будет снять колеса и залезть в колесную арку. Это означает, что Джек стоит. Они не дорогие, так что потратитесь и купите пару, которая рассчитана на ваш самый большой автомобиль.

А дерево — скажем, тот большой пень в углу двора? Опять же, дерево может трескаться и расслаиваться под действием напряжения.Я рекомендую древесину для защиты нижней части сварного шва металлического листа или компонента шасси во время подъема автомобиля. Древесина хороша и для других вещей. Лом 2 x 4, безусловно, хорош для блокировки колес, чтобы автомобиль не скатился с трибун. Это напоминает мне: не доверяйте стояночному тормозу или стояночной защелке в трансмиссии, когда вы работаете под транспортным средством. Один мой друг однажды на собственном горьком опыте узнал об этом, меняя карданы на своем пикапе. Он оставил грузовик на стоянке и не стал блокировать колеса.Когда он снял последний болт с фланца дифференциала, грузовик проехал по нему, по подъездной дорожке и в канаву на другой стороне улицы. Затем ему пришлось залезть под грузовик и, лежа в мутной воде, переустановить карданный вал, чтобы он мог выехать из канавы. Стыдно, да. Но потенциально смертельно опасно, если бы его грузовик не был таким высоким, что полностью перевернулся бы через него. Не говоря уже о том, что грузовик въехал в движение.

Это просто быстрое решение, скажете вы, так почему бы не использовать напольный домкрат? Нет, сэр.Напольный домкрат небезопасен для самостоятельной поддержки автомобиля. Гидравлическое давление внутри рабочего цилиндра домкрата — вот что удерживает эту машину. Если одно из этих резиновых уплотнений выйдет из строя, домкрат может сбросить давление в очень большой спешке. И давайте даже не будем рассматривать возможность того, что Субботний механик-младший может забредеть в гараж и попытаться «помочь» папе, повернув ручку домкрата. Это случилось, чувак. Поверьте мне.

2.

Хороший напольный домкрат позволяет легко поднять автомобиль на достаточно высокую высоту, чтобы на нем можно было работать.Заблокируйте другие колеса, чтобы автомобиль не скатился с домкрата или этих стоек.

Апси-Дейзи

Вот как безопасно поднять автомобиль или грузовик. Найдите ровную плоскую поверхность и ослабьте гайки, прежде чем делать что-либо еще. Если вы используете стандартный ножничный домкрат, который поставляется с вашей машиной, вы, вероятно, застряли, работая только на одном углу за раз. Но в любом случае это действительно самая безопасная процедура. Поднимайте с помощью рекомендованных заводом точек домкрата, которые можно найти в перчаточном ящике, на табличке или с помощью домкрата и инструментов.Поднимите автомобиль вверх и поставьте подставку под массивную часть подвески или направляющую рамы. И чтобы быть ясным, «мускулистый» не означает такие вещи, как опоры радиатора, выхлопная система, опоры стабилизатора поперечной устойчивости или поддон пола из листового металла. Опустите автомобиль на стойку безопасности, но оставьте часть веса на домкрате. Встряхните машину, чтобы убедиться, что она устойчива. Затем снова встряхните его какой-нибудь мышцей, на всякий случай.

Теперь вы думаете, что безопасно подняли машину, не так ли? Неправильный. У меня есть еще одна хитрость. Снимите шину и колесо и поместите их под машину, где-нибудь поблизости от того места, где вы будете работать. Если ваша голова примерно такого же размера, как моя, она не толще, чем это колесо, поэтому в маловероятном случае падения на воду (ой, неправильная речь) — поэтому, если машина соскользнет с домкрата, ваша жена не будет обналичивать свой полис страхования жизни.

Те же принципы применяются при использовании напольного домкрата. Напольный домкрат позволит вам поднимать один конец машины, а не только один угол, как этот ножничный домкрат.Лучше всего поднимать домкрат с середины шасси на передний подрамник или картер трансмиссии или с картера заднего дифференциала. И на всякий случай, масляный поддон, выхлопная система или бензобак не являются безопасным местом для установки домкратов. Если вы не узнаете эти предметы, когда смотрите на днище своей машины, вам, вероятно, не следует находиться под ними, и вам не нужно читать дальше.

Помните, когда напольный домкрат поднимается и опускается, опорная площадка домкрата описывает дугу. Колеса домкрата должны свободно катиться, так как подушка движется по дуге, иначе подушка будет проскальзывать.То же самое и позже, когда вы будете использовать домкрат для опускания машины. Даже галька может удержать эти маленькие металлические колеса от качения.

3.

Горячий радиатор может выбросить огромный поток кипящей охлаждающей жидкости с температурой более 230 градусов, если вы откроете его до того, как двигатель достаточно остынет. Взламывать крышку до того, как она остынет, бессмысленно.

Работа под капотом

Не все опасности, связанные с обслуживанием автомобиля, происходят под шасси.Под капотом тоже много опасностей. Помимо очевидных вещей, таких как сунуть пальцы в вентилятор или ремень при работающем двигателе, есть и другие способы серьезно пораниться там.

Если в вашем автомобиле есть электрический вентилятор системы охлаждения, имейте в виду, что он может вращаться сам по себе, даже если ключ выключен. Эти вентиляторы продолжают охлаждать двигатель до тех пор, пока блок не рассеет большую часть своего тепла. А это может означать 15 минут в жаркий день. Вытащите предохранитель или реле, если вы должны работать рядом с ним и просто не можете ждать.

Крышка радиатора — еще одна опасная зона. Он удерживает охлаждающую жидкость под давлением до 15 фунтов на квадратный дюйм и при температуре до 230 F. Высокое давление поднимает точку кипения охлаждающей жидкости намного выше ее температуры кипения при атмосферном давлении. Приоткройте крышку, и она может закипеть, когда давление в системе резко упадет. Лучше подождать, пока давление не упадет до нуля. Вы знаете, потому что верхний шланг радиатора будет теплым на ощупь и мягким. Если вам необходимо открыть крышку, используйте тряпку и расколите ее, чтобы выпустить воздух — не допускайте попадания острого пара.Возможно, вы даже не сможете увидеть этот пар, поэтому будьте предельно осторожны. В любом случае вам лучше иметь вескую причину для открытия системы, потому что всю охлаждающую жидкость, которая превращается в пар или выкипает, придется заменить.

Топливные магистрали — еще одно проблемное место. Конечно, вы сбросили давление (которое может достигать 60 фунтов на квадратный дюйм, достаточного для распыления бензина по всему цеху) в клапане Шредера на топливной рампе или путем запуска двигателя с отключенным зажиганием. Но в этой линии все еще есть топливо.А если вы проводите поблизости электромонтажные работы, несколько капель, пролитых с этой линии, могут загореться.

Один анекдот: несколько лет назад я работал над VW и отсоединил топливопроводы, чтобы можно было открутить головку блока цилиндров. Без моего ведома, у VW есть замечательная стратегия, помогающая своим машинам быстро заводиться. Чтобы заполнить и создать давление в топливных магистралях между топливным насосом и двигателем, топливный насос работает в течение нескольких секунд, когда вы открываете дверь водителя.

Да, я открыл дверь и брызнул газом прямо в лицо стоящему рядом джентльмену. Никаких судебных исков, но будьте уверены, я всегда перекрываю топливопроводы, когда их отсоединяю. И не курить — пожалуйста.

Не вся работа в магазине выполняется на машине. Планируете зажечь сварщика, чтобы он скрепил металлическую садовую мебель после шумной вечеринки за Суперкубок? Не забудьте охранять территорию рядом со сварщиком или шлифовальной машиной. Не забудьте убрать кучу тряпья из магазина и прошлогоднюю газету. У вас ведь есть в магазине огнетушитель? В своей жизни я потушил два пожара, один по моей вине, другой по чужой.Они оба были бы уродливы, если бы у меня не было огнетушителя. На самом деле, один стоил бы мне Porsche 356 Carrera (серийный номер 007), если бы поблизости не было Firebottle за 15 долларов. Слава Богу.

4.

Всегда сначала отключайте заземление от автомобильного аккумулятора. Если вы это сделаете, вы не сможете случайно замкнуть положительный полюс аккумуляторной батареи на раму или кузов автомобиля.

Кашель, Кашель

Долговременное повреждение легких может показаться не таким важным, как более непосредственные травмы с раздавливанием.Но рано или поздно ты почувствуешь боль. Да, с тормозных накладок больше нет асбеста, но пыль с колодок по-прежнему остается неприятной вещью. Одноразовая маска из частиц — дешевая страховка. И откажитесь от освященной веками практики выдувания тормозной пыли с опорных пластин и суппортов сжатым воздухом. Баллончик с аэрозольным очистителем тормозов отлично подойдет. Скряга умеет то же, что и я: используйте одноразовую алюминиевую кастрюлю, пару литров мыльной воды и дешевую щетку для чистки деталей, чтобы удалить пыль, не поднимая ее в воздух.

Растворители, которые обычно используются в магазине, могут вызвать длительное повреждение печени и легко впитываются через кожу. Отработанное моторное масло считается опасным материалом. Так что, если вы меняете масло и не можете уберечь руки от слизи, наденьте резиновые перчатки. В этом отношении всегда надевайте перчатки при работе с растворителями.

5.

Молоток есть молоток, верно? Неправильный. Плотницкий молоток закален для ударов по мягким стальным гвоздям и может разбрасывать шрапнель при ударе пуансоном или долотом.Для удара по закаленной стали используйте шариковую дробилку.

Bang Bang

Работа с автомобилями может включать в себя много ударов молотком, будь то выбивание застрявшего болта, чтобы ослабить ржавчину, выпиливание точечного шва или образование вмятины на крыле. Оставьте молоток на поясе плотника и используйте подходящий молоток, предназначенный для контакта с чем-то другим, кроме мягкого гвоздя. Если есть стружки, они часто отлетают со значительной энергией. И они могут оставить неприятный порез на лице или — дрожь — на роговице.Цементация ударно-упрочненного молотка отличается, и если он соприкасается с закаленным куском металла, таким как пуансон или долото, он не будет откалываться.

6.

Бензин горит слишком хорошо. Перед тем, как приступить к сварке или шлифованию, при которых возникают искры, следите за тем, чтобы в районе не было легковоспламеняющихся газов, таких как газовые баллончики, ветошь, опилки или бумага.

Окулярное доказательство

Это подводит нас к защите глаз. У меня есть специальный набор очков, которые я ношу в магазине, с небьющимися защитными линзами.Те из вас, у кого зрение лучше, и кто хочет сохранить его, должны делать то же самое. Защитные очки больше не похожи на очки Кларка Кента. Мои на самом деле шлифуются с помощью бифокальной части ближнего зрения, повторяемой в верхней части линзы, для работы под объектами.

Так что помните, когда вы работаете с автомобилями, небольшая предусмотрительность имеет большое значение. Не делайте того, что заставит ваших приятелей прозвать вас Левша.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Harbor Freight Jack отозван из-за риска отказа; Проверь свой сейчас

Подставка под домкрат — одна из самых простых, но и одна из самых важных частей защитного снаряжения в гараже домашнего мастера; Если у вас нет роскоши лифта, они часто являются единственными вещами, которые мешают вам быть зажатым, как жучок, под той ржавой кучей, которую вы называете проектным автомобилем.

И если у вас есть или вы даже подозреваете, что у вас есть , подъемные стойки, купленные у популярного поставщика бюджетного оборудования Harbour Freight, вам стоит отправиться и взглянуть на них как можно скорее.Некоторые модели могут выйти из строя внезапно и без предупреждения, что приведет к травме или смерти.

Учитывая охват Harbour Freight, это похоже на отзыв подушек безопасности Takata из мира DIY. Независимо от того, какие марки, модели или эпохи автомобилей вы используете, очень, очень высока вероятность, что у вас (или у друга) пара таких машин будет валяться в вашем гараже, и вы, вероятно, даже не задумаетесь о них.

Как подробно описано в двух отчетах о безопасности, поданных в марте и мае этого года, вот модели, затронутые отзывом:

— 6-тонные стальные домкраты Pittsburgh Automotive для тяжелых условий эксплуатации, деталь No.61197

— Стойки стальных домкратов Pittsburgh Automotive 3 тонны, номер детали 56371

— Стойки домкратов повышенной прочности 3 тонны Pittsburgh Automotive, номер детали 61196

Портовый фрахт

Harbour Freight продает домкраты различных производителей, которые могут быть внешне похожими. В этом случае стенды, произведенные китайской компанией Jiaxing Golden Roc Tools Co., Ltd, потенциально неисправны; вот почему так важно проверять номера деталей, а не только модели.Хотя компания считает, что затронуты только некоторые из недавно произведенных стендов, для уверенности она отзывает все стенды с такими номерами деталей. Если взять вместе все модели и номера деталей, то это обращение покрывает примерно 1,7 миллиона стендов.

Эти стенды состоят из основания четыре ноги штампованным металла, в который скользит по вертикали, зубчатое подъемную штангу. Собачка, встроенная в металлическое основание, входит в зацепление с зубьями стойки, что позволяет регулировать высоту. Эти простые и надежные стойки для домкратов имеют универсальный дизайн; Стенды одного и того же базового типа производятся рядом производителей (фактически, стенды Harbour Freight поступают из нескольких источников, не все из которых подлежат отзыву) и продаются почти во всех магазинах бытовой техники и автозапчастей в Америке.Если на коробке или этикетке не указано иное, скорее всего, они, как и Harbour Freight, были получены от поставщика из Китая.

В случае отозванных стендов Harbour Freight проблема не связана с конструкцией самих стендов. Вместо этого розничный продавец заявляет, что «старение инструмента и непостоянная индексация положения отверстия якоря собачки» привели к состоянию, при котором «зубцы храповика на подъемном удлинении домкратной стойки непоследовательно зацепляют собачку на достаточную глубину.Это потенциальное отсутствие положительного взаимодействия означает, что стенд может выйти из строя внезапно и без предупреждения; небольшого изменения нагрузки на стойку может быть достаточно, чтобы вызвать сбой.

Harbour Freight прекратил продажу затронутых моделей стендов, и компания заявляет, что «предоставит подарочную карту, равную полочной цене этих стендов, всем покупателям, которые их приобрели». Получите дополнительную информацию здесь.

Сейчас самое время вспомнить основы безопасности на домкрате.Вы уже знаете, что никогда не должны полагаться на гидравлический домкрат для поддержки автомобиля при работе с ним — именно поэтому эти домкраты существуют в первую очередь. Но учитывая, что я обычно один в гараже, я особенно параноик по поводу того, что большие, громоздкие машины, которыми я владею, сокрушают меня, пока я работаю (и этот отзыв не помогает). Так что в дополнение к нескольким домкратам я часто засовываю под машину запасное колесо и шину для дополнительного запаса прочности. Дело в том, чтобы ваше туловище или голова не были самой высокой точкой под автомобилем, если он оторвется от трибун.Теперь это гораздо меньше похоже на излишество.

И если вы хотите купить новый комплект подставок для домкратов, почему бы не рассмотреть одну из них? Все они от известных производителей; Стойки Hein-Werner имеют типичную конструкцию, стойки Torin добавляют дополнительную функцию фиксации, а стойки ESCO имеют несколько иную конструкцию, фиксируются по высоте подъема с помощью штифта, поэтому отсутствуют храповые зубья или собачки. Они стоят дороже, но оборудование для обеспечения безопасности — это одна из областей, на которую вы должны быть готовы потратиться:

Hein-Werner HW93506 Голубые / желтые стойки Jack, грузоподъемность 6 тонн (комплект из 2 шт.)

Хайн-Вернер амазонка.ком

99,95 долл. США

BIG RED T43002A Стальные домкраты Torin: двойная блокировка, грузоподъемность 3 тонны (6000 фунтов), 1 пара

БОЛЬШОЙ КРАСНЫЙ amazon.com

51,79 $

ESCO 10498 Подъемные опоры, грузоподъемность 3 тонны, пара из 2 опор (упаковка из 2 шт.)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самодельный гараж в округе Грин, Джорджия

Черно-белые негативы, содержащиеся в Управлении безопасности фермы / Бюро военной информации Библиотеки Конгресса, находятся в открытом доступе и могут свободно использоваться и повторно использоваться.

Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Управление безопасности фермы / Управление военной информации, черно-белые негативы.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см .: Управление безопасности фермерских хозяйств США / Управление военной информации. Черно-белые фотографии — информация о правах и ограничениях.

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.

  • Консультации по правам : Нет известных ограничений.Для получения дополнительной информации см. Черно-белые фотографии Управления безопасности фермерских хозяйств США / Управления военной информации https://www.loc.gov/rr/print/res/071_fsab.html
  • Номер репродукции : LC-USF34-044240-D (ч / б пленка негр.)
  • Телефонный номер : LC-USF34- 044240-D [P&P] LOT 1562 (соответствующий фотопринт)
  • Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвета или оттенка (при условии, что они есть на оригинале), обычно вы можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Товар оцифрован? (Миниатюрное (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
      В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальные товары, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.
  2. Указывают ли указанные выше поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
  3. Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

4 варианта автоподъемника для вашего домашнего гаража

Ищете автомобильный подъемник для домашнего гаража, кроме коммерческого двухстоечного или четырехстоечного гидравлического подъемника?

Тебе повезло.

Существуют более простые и менее сложные подъемники, которые предлагают многие из тех же возможностей.

Проблема с двухстоечными и четырехстоечными гидравлическими автомобильными подъемниками

Хотя многие автолюбители, работающие своими руками, говорят, что им нужен двухстоечный или четырехстоечный подъемник коммерческого класса, с этими модернизированными подъемниками возникает несколько проблем:

  • Для этих подъемников обычно требуется высокий потолок гаража . Если у вас есть гараж высотой 12 или 15 футов — отлично. В противном случае у вас либо возникнут проблемы с поднятием лифта в гараж, либо вам придется очень внимательно следить за тем, как высоко вы поднимаетесь.
  • Для этих подъемников обычно требуется гараж шире, чем в среднем . Дело не только в дополнительной высоте, но и в дополнительных нескольких футах ширины, которые необходимы этим лифтам для работы. Опять же, если у вас большой гараж или вы не против потерять парковочное место — не проблема.
  • Эти подъемники часто требуют специальной электропроводки и могут потребовать новой гаражной прокладки . Вызов электрика и заливка нового бетонного пола может потребоваться в зависимости от лифта, который вы покупаете, и ваших текущих характеристик гаража.Обычно коммерческий двухстоечный подъемник следует размещать на железобетонной подушке толщиной 4 дюйма. Некоторые установщики рекомендуют толщину в 6 дюймов, только эта рекомендация имеет такое же отношение к местным строительным нормам, как и все остальное.
  • Эти лифты требуют технического обслуживания . И последнее, но не менее важное: покупка двухстоечного или четырехстоечного гидравлического подъемника означает регулярные осмотры подъемных тросов и периодическую замену тросов, частую смазку и (в идеале) подробные осмотры перед каждым использованием.Также существует вероятность отказов гидравлического оборудования, ремонт которых будет стоить значительных сумм. Конечно, все эти проблемы незначительны, если вы инвестируете в хороший подъемник … но это еще одна вещь, о которой вам нужно беспокоиться.
  • Эти подъемники дорогие . Качественный 2-х или 4-х постный пост стоит недешево. Хотя вы можете найти недорогие подъемники всего за 2000 долларов, есть причина для такой цены — чрезвычайно дешевые насосы, двигатели, гидравлика, более тонкий металл, меньшие опорные плиты и т. Д.Ты получаешь то, за что платишь!

Если у вас есть автомастерская, ценность гидравлического подъемника коммерческого класса очевидна. Если вы любите делать это своими руками и время от времени ищете способ поработать над своим автомобилем в стандартном домашнем гараже, двухстоечный или четырехстоечный подъемник может быть не такой уж хорошей идеей.

Если вы попадаете в эту последнюю группу, вам следует рассмотреть четыре опции.

Рампы для замены масла

Рампы для замены масла, через пользователя VWVortex.com StoicDude

Рампы для замены масла легкие и обычно изготавливаются из пластмассы.Они предназначены для обеспечения ограниченного доступа к нижней части двигателя вашего автомобиля с подъемом всего на несколько дюймов. Они отлично подходят для замены масла и других мелких работ, но не слишком полезны, если вам нужно выполнить капитальный ремонт. Они также не очень помогают с доступом к остальной части днища вашего автомобиля.

Плюсы : Низкая стоимость, легкий, простой в использовании

Минусы : Ограниченное использование; может скользить по гладкому полу, когда вы подъезжаете к нему на машине.

Подставки для домкратов

Подставки для домкратов через участника Flickr mtneer_man

Еще один простой вариант: подставки для домкратов представляют собой прочные стальные опоры, которые могут поддерживать вашу автомобиль в воздухе.В «старые добрые времена» домкраты были единственным жизнеспособным вариантом, доступным самодельным механикам, ищущим способ поднять свой автомобиль в воздух. Сегодня домкраты однозначно не лучший вариант, доступный потребителю.

Плюсы : Низкая стоимость

Минусы : Проблемы с безопасностью встречаются слишком часто; ограниченное использование; своевременная установка (поиск правильных точек домкрата и достижение нужной высоты на всех 4 углах автомобиля)

Гидравлические подъемники начального уровня ножничного типа

Вы видели или слышали об этих подъемниках начального уровня — у них есть умные имена, предлагают невероятные функциональные возможности и обычно имеют какой-то ножничный подъемный механизм, основанный на недорогой гидравлике.

Хотя эти подъемники определенно классные, у них есть некоторые серьезные проблемы:

  • Для большинства этих подъемников ножничного типа требуется дорожный просвет 4 дюйма. Если у вас заниженный автомобиль — или просто автомобиль с низким дорожным просветом, например Corvette — вам может быть очень трудно поставить один из этих подъемников ножничного типа под свой автомобиль
  • Большинство подъемников ножничного типа также испытывают трудности подъемные машины с длинной колесной базой. Это связано с тем, что эти подъемники работают только между колесами, а более длинные автомобили (например, новый Dodge Challenger) часто слишком велики для этого подъемника ножничного типа.
  • Кроме того, поскольку большинство подъемников ножничного типа работают между передними и задними колесами, они не устойчивы, когда у вас есть автомобиль с большим смещением передней или задней части груза. Если вы проводите капитальный ремонт — например, замену двигателя или замену оси — ваш автомобиль может опрокинуться вперед или назад на одном из этих подъемников ножничного типа.
  • Ножничные подъемники обычно поднимают автомобиль в местах сварных швов, а не в определенных точках домкрата. В большинстве случаев это не проблема. Но если у вас есть более старый автомобиль без обозначенных точек домкрата по краям рамы, возможно, будет невозможно поднять его с помощью ножничного подъемника.
  • И последнее, но не менее важное: ножничные подъемники обычно не поднимают транспортное средство очень высоко в воздух . Поскольку подъемники ножничного типа поднимают автомобиль за раму, они обычно не могут создать больше 18-24 дюймов пространства под автомобилем. Этого достаточно, если вы быстро тормозите, но недостаточно места, чтобы опустить трансмиссию (или даже для комфортной работы, если у вас автомобиль с низким дорожным просветом). Никто не захочет работать с
    «кончик носа к раме автомобиля», если в этом нет необходимости.

Кроме того, в этих лифтах начального уровня часто используются гидравлические системы самого дешевого качества.Они протекают, выходят из строя гораздо раньше, чем коммерческие лифты, и все же они стоят почти столько же, сколько настоящий коммерческий гидравлический лифт.

Плюсы : выглядят круто

Минусы : Не подходит для автомобилей с низким дорожным просветом, длинной колесной базой или значительным перекосом веса спереди / сзади; Лифт всего 18-24 дюйма; Не подходит для старых автомобилей, которые не являются цельными; Дешевая гидравлика, которая может протекать или выходить из строя

Kwik-Lift

A Kwik-Lift Premium Package

Очевидно, мы склоняемся в пользу Kwik-Lift.Тем не менее, мы думаем, что это лучше всего, кроме двух- или четырехстоечного коммерческого лифта. Kwik-Lift предлагает:

  • Практически универсальная совместимость, так как длину Kwik-Lift и расстояние между каждой стороной Kwik-Lift можно регулировать. Kwik-Lift отлично подходит для широкого спектра старых и новых автомобилей.
  • Поскольку Kwik-Lift поддерживает транспортное средство на шинах, а не на раме, нет никаких проблем с подъемом старых транспортных средств, не имеющих точек подвесных домкратов.
  • Превосходная высота подъема, большинство транспортных средств находятся на высоте от 26 до 28 дюймов над землей.Это примерно идеальная высота для использования с лизой.
  • Работает с автомобилями с очень низким дорожным просветом.
  • Пандусы из цельной стали просты в эксплуатации, не требуют сложного обслуживания и надежны с точки зрения безопасности. Покупатели Kwik-Lift сообщают, что безопасность Kwik-Lift не имеет себе равных.
  • Использование стандартного автомобильного домкрата на торце аппарели или на центральном подъемном мосту упрощает выполнение тормозных работ, замену ступицы колеса и т. Д.
  • Никакая гидравлика не выйдет из строя или навести беспорядок!
  • Kwik-Lift легко припарковать наверху
  • Kwik-Lift предлагает настоящую портативность — вы можете быстро снять подъемник и отложить его в сторону, и один человек может легко переместить все части сами
  • Kwik -Лифт производится в США из американской стали

И что самое главное, подъемник Kwik-Lift всегда сохраняет свою ценность. Если вы когда-нибудь решите перейти на подъемник с 2 или 4 стойками, вы легко сможете продать свой Kwik-Lift за хорошую часть того, что вы заплатили за него на Craigslist.Этого нельзя сказать о гидравлических лифтах начального уровня, поскольку люди (по понятным причинам) не решаются покупать бывшую в употреблении гидравлику.

Плюсы : Работает практически с любым транспортным средством, даже с автомобилями с очень низким дорожным просветом; Предлагает от 26 до 28 ″ лифта; Ни гидравлики, ни электричества, ни сложностей; Безопасная и прочная конструкция; Истинная портативность; Паркуйтесь наверху

Минусы : Никакой «причудливой» гидравлики

Подведение итогов

Если у вас нет места для двухстоечного или четырехстоечного подъемника — или если вы просто не хотите возиться с большой подъемник для коммерческого транспорта — альтернатив масса.Просто убедитесь, что понимаете ограничения каждого варианта подъемника.

Сделайте переходник для домкрата трансмиссии

Большинство домашних механиков не имеют полностью укомплектованного автомобильного магазина с лифтом и множеством специализированных инструментов. Если вы, как и большинство из нас, делаете все своими руками, скорее всего, вы работаете на полу в гараже (или на подъездной дорожке) с помощью домкратов и ручных инструментов.

Специализированный домкрат для трансмиссии обычно работает с громоздкими коробками передач и дифференциалами, но у большинства домашних механиков их нет.Кроме того, обычно не хватает зазора, чтобы выкатить трансмиссию из-под автомобиля, поддерживаемого домкратами.

Конечно, обычный напольный домкрат и пара дополнительных рук подойдут, но эти руки прикреплены к людям, которые не всегда доступны. Руководствуясь духом самоуверенности, автор создал низкопрофильную коробку передач домкрата, которая идеально подходит для механика по теневому дереву. Извлечение трансмиссий и дифференциалов теперь — это безопасная работа, которую может выполнять один человек.

Мы покажем вам, как его сделать.

1. Низкопрофильная люлька трансмиссии изготовлена ​​автором из металлолома и сварочного аппарата. Это делает снятие коробки передач Т-56 с Мустанга работой одного человека.

Посмотреть все 8 фото

2. Вот основные размеры люльки. Это хорошо работает для Т-56, для которого он был разработан, но если у вас другая коробка передач, сделайте некоторые измерения и посмотрите, что подойдет вашей трансмиссии. Расположите поворотное отверстие в предполагаемой точке балансировки трансмиссии.Просверлите отверстие так, чтобы оно подходило к напольному домкрату.

Посмотреть все 8 фотографий

3. Этот болт регулирует угол трансмиссии, чтобы упростить продвижение первичного вала через колокол и муфту, когда трансмиссия устанавливается домкратом для выравнивания. К концу болта приварена большая шайба, которая распределяет нагрузку по нижней части картера трансмиссии.

Просмотреть все 8 фото

4. Подставка для передачи устанавливается вместо съемной подушки этого напольного домкрата.

Просмотреть все 8 фото

5. В собранном виде каретка трансмиссии может поворачиваться так же, как и оригинальная опора домкрата.

Просмотреть все 8 фотографий

6. Мы обнаружили, что опора трансмиссии также работает с дифференциалом независимой задней подвески этой Cobra. Мы подозреваем, что с твердой задней осью можно обращаться таким же образом.

Просмотреть все 8 фото

Почему не стоит поднимать дом самостоятельно

Непрофессионалу сложно, а то и невозможно поднять дом.Для большинства ремонтников дома это похоже на проповедь хору: у них нет желания поднимать дом. Кому-то проект кажется очень простым — это простой способ сэкономить тысячи долларов. Но есть некоторые реалии, связанные со взломом домов, которые делают его более трудным и сложным, чем может показаться, и, скорее всего, это займет больше времени, чем вы ожидаете.

Домкрат может означать разные вещи

В то время как немногие из нас заинтересованы в том, чтобы поднять дом целиком, включая кроватки, балки, бревна и все остальное, что вам нужно, чтобы поднять дом с земли, среди нас есть несколько безрассудных душ, которые чувствуют необходимость Поднимите часть дома, чтобы вставить дополнительный ярус или балку для ремонта или выровнять старый наклонный пол.

Прежде всего, для любителя поднять в воздух целый дом совершенно не может быть и речи. Слишком много того, что может пойти не так, как в очень много ошибок в . Если вы не знаете, что делаете, это очень рискованно для вашего дома и очень опасно для всех участников.

Взломать угол дома — это совсем другая история, но у вас все еще есть возможность нанести значительный ущерб, не говоря уже о потенциальной опасности. Вы можете взбудоражить свой дом, и в конечном итоге вы сделаете это — взломаете дом.

Использование винтовых домкратов

Неудивительно, что обычный гидравлический домкрат не годится для дома. Возьмите из гаража свой самый прочный автомобильный домкрат, и этот домкрат развалится под тяжестью дома. Точнее, никогда даже не начнёт подниматься. Домкрат обычно выполняется с помощью винтовых домкратов и многих из них. Также используются гидравлические домкраты. В любом случае вам понадобятся домкраты не менее 20 тонн, а лучше 40 тонн. Вы можете взять напрокат сверхмощные домкраты, но арендованный гидравлический домкрат будет находиться под домом очень долго, заряжая его, так что вам лучше владеть им.

Части дома, которые нужно поднять

Дом построен из тысяч деревянных бревен, гвоздей, шурупов, проволоки, металла, кирпичной кладки и бесчисленного множества других видов строительных материалов. Все эти материалы взаимосвязаны, как головоломка. Вопреки тому, что вы могли ожидать, дом не поднимается и не опускается, как гигантский ящик. Вместо этого дом поднимается или опускается больше, как гигантский матрас королевского размера.

Представьте, что вы ложитесь под матрас и пытаетесь приподнять любую его часть кулаком.Большая часть матраса остается неподвижной, и ваши усилия не могут ее сдвинуть. Даже участки матраса в непосредственной близости от руки практически не двигаются. Поднимается только часть матраса прямо над вашими руками. Так и с домом.

Поместите один, два или даже пять гидравлических или винтовых домкратов на близком расстоянии под домом, поднимайте медленно, и результаты неутешительны. Сначала вы слышите протест корпуса с громкими, как выстрелы, тресками. Джоистс стонет. Наверху штукатурка и гипсокартон трескаются, рассыпаются и падают.Однако внизу нет никаких признаков возвышения.

Мораль истории: если вы планируете поднимать и укреплять какую-либо часть вашего дома снизу в подвале или в подвале, просто имейте в виду, что вы не сможете повлиять больше, чем на небольшую часть. Даже в этом случае вы, вероятно, не добьетесь ничего, кроме замены гнилой древесины на новую древесину или балки и сохранения того же наклона, что и вышеупомянутые перекрытия.

Количество домов, которые можно поднять

Как правило, дом — включая любую его часть — следует поднимать не более чем на 1/8 дюйма в день.Если вам нужно поднять дом на 1 дюйм, это займет не менее восьми дней. Этот медленный темп дает всем взаимосвязанным материалам возможность занять новое положение, не разваливаясь на части. Предположительно, дом вначале был квадратным, ровным и ровным, и со временем он постепенно оседал, так что он привык к новому положению, каким бы дерзким оно ни было. Если вы прыгнете под пол и начнете поднимать его на исходную высоту, не давая материалам времени адаптироваться, вы нанесете большой урон.

Как сохранить дом

Поднимать дома следует с использованием тех же опор, которые поддерживают дом, таких как несущие балки и несущие стены. Знание того, где разместить домкраты, сколько их использовать и как распределить давление каждого домкрата, имеет решающее значение для безопасного и успешного строительства дома. Даже если вы разбираетесь в конструкции дома и понимаете, какие части несут нагрузки, домкрат в некотором смысле противоположен этим силам, поэтому общепринятые конструктивные правила не всегда применимы.Чтобы знать, чего ожидать, нужен опыт. Вы действительно хотите стричь зубы в собственном доме?

Строительство гаража для автомобиля-ореха — Старый дом

Ремонт гаража может быть последним в списке приоритетов семьи, но часто первым в сердцах тех, кто любит запах бензина и рев малоблочного двигателя Chevy V-8. Так что не соглашайтесь на открытые две стойки размером 2 на четыре, тусклые лампы и недопустимые температуры. Подарите себе автомобильную игровую комнату, которая станет еще одним из инструментов вашего редуктора.

Разумеется, подумайте о функциональных улучшениях, но также обратите внимание на варианты, которые сделают ваш гараж отражением вашей личности. Рассмотрите напольные материалы, которые можно заказать в смелых тонах. Изучите профессиональные отсеки для хранения инструментов. А затем превратите свой гаражный холодильник в газовый насос.

Ниже приведены несколько советов о том, как создать и оборудовать гараж своей мечты. Но прежде чем начинать, твердо запомните конечную точку ремонта. Будет ли гараж в первую очередь местом для хранения и демонстрации Corvette 1963 года выпуска? Если это так, то приоритетом будет декор и освещение.

Если вы мистер Фиксит, то в ваших проектах обычно проводится мелкий ремонт и техническое обслуживание (например, миссии Бондо и замена масла)? В этом случае вам, вероятно, не придется хранить слишком много громоздких или дорогих инструментов. Если вы выполните серьезную работу, например, восстановите Shelby Mustang с нуля, у вас будут серьезные проблемы с пространством, мощностью и климатом.

Вот более общее обсуждение проектирования гаража.

На следующей странице представлены особенности строительства, с которыми вы столкнетесь:

Ремонт стен гаража

Вы можете удалить большую часть существующего гипсокартона, если таковой существует, чтобы обеспечить надлежащую установку электропроводки, которая может удовлетворить ваши потребности в электроэнергии.

Типичный гараж электрически недоедает. Возможно, вам потребуется модернизировать электрическое обслуживание, включив в него выделенную панель автоматического выключателя для нескольких цепей, чтобы справиться с большим потреблением электроэнергии.

У вас даже может быть установлена ​​цепь 220 вольт

для питания воздушного компрессора или сварочного аппарата. В любом случае вам понадобится несколько розеток на 110 вольт возле пола и на высоте скамейки. И на всякий случай, если вы раньше не слышали этого увещевания, электромонтажные работы, как правило, не являются делом рукоделия.Наймите профессионала. Если вы должны сделать это самостоятельно, в целях безопасности,

прочтите эту статью и прочтите

вот этот.

Открытые стены также упрощают установку новой сантехники. На случай, если вы не знаете, хороший умывальник стоит своего веса во всем, что может пройти через дверь гаража.

Изоляция необходима для любого места, где регулярно бывают морозы.

С этими основами все это свяжет курс гипсокартона.

И поскольку освещение гаража — это обычно простое дело, подумайте о том, чтобы перейти на недорогие потолочные люминесцентные светильники, это почти обязательно.Если вы собираетесь проводить время за рабочим столом, установите направленные фонари на стену или потолок с видом на рабочую зону.

Создание нового этажа

Несмотря на то, что полы в гаражах не вызывают клеветы, они почти всегда занимают второе место среди самых грязных поверхностей в мире (ванные комнаты на заправках — первое место). Подметите обрезки, пыль и заблудшие орехи и оцените ситуацию.

Обратите особое внимание на дренаж вашего гаража. Пол постоянно влажный или влажный? Решения варьируются от простых (заделка трещин) до основных (разрушение бетона и установка дренажа).Прочтите несколько историй о дренажной системе TOH, чтобы получить помощь. Узнай как

прочистите забитый слив.

К счастью, есть много вариантов, как сделать пол красивым. Бетонный пол с масляными пятнами следует протереть, желательно мягким кислотным чистящим раствором, который можно найти в строительных магазинах. Создав чистый поддон, купите краску для гаражных полов, например

.

Behr’s Part Эпоксидно-акриловая краска для бетона и пола гаража

— это широко доступная отделка.Для получения более прочной и дорогостоящей альтернативы вы можете перейти на промышленное эпоксидное покрытие, но это, вероятно, потребует тщательной подготовки поверхности.

Многие домовладельцы обращаются к резиновым накладкам или композитным материалам для отделки полов. Существуют большие коврики и рулонные листы различной ширины, которые можно разрезать, чтобы они соответствовали вашему пространству. Эти продукты легко очищаются и, как правило, непроницаемы для нефтехимических продуктов, антифризов и бытовых чистящих средств. Также есть множество цветов на выбор;

Griot’s Garage предлагает рулоны различной ширины и цвета.

Разноцветные переплетенные плитки, которые можно укладывать от стены к стене, можно приобрести у поставщиков, в том числе;

Замок-плитка;

и подразделение RaceDeck

компании Snap Lock Industries. Плитки соединяются, образуя шахматную доску или простые конструкции, если хотите. Плитки различаются по размеру, начиная с 12 на 12 дюймов.

Адресация дверей и окон

Новые гаражные ворота превосходно исключают элементы. Выбор варьируется от деревянных дверей, изготовленных по индивидуальному заказу, которые гармонируют со стилем вашего дома, до обычных стальных дверей (которые должны быть двустенными и изолированными).Говоря о гармонизации, знаете ли вы, что можно

замаскируйте дверь гаража

как еще одна внешняя стена. Вот более подробное обсуждение

гаражных ворот.

На более функциональном уровне зазор между стандартной гаражной дверью и ее рамой, как правило, довольно велик и требует герметизации. Это особенно важно в регионах с высокой влажностью или экстремальными морскими условиями, смертельно опасными для металлических поверхностей.

Клопей,

и

Рейнор

предлагает широкий ассортимент деревянных и стальных дверей.

Окна часто считаются последними при проектировании гаражей, но они необходимы для рабочего гаража, обеспечивая как свет, так и вентиляцию. Узкие навесные окна, установленные на высоте пяти или шести футов над полом, предлагают множество преимуществ для экономии места, включая сохранение ценного места на стене для шкафов и рабочих зон. Большинство гаражных ворот также имеют окна, что также является хорошим способом впустить дополнительный свет.

Безопасность в гараже

Пожарная безопасность должна быть первоочередной задачей при строительстве или ремонте гаража.В конце концов, мы говорим о комнате, наполненной легковоспламеняющимися жидкостями и электрическими инструментами. Серьезно подумайте о том, что спринклерная система должна иметь высокий приоритет наряду с сигнализацией и одним или двумя огнетушителями. Если к дому пристроен гараж, убедитесь, что дверь, ведущая в резиденцию, является монолитной и огнестойкой. Прочтите эту историю о том, как работает страхование домовладельца, особенно если вы думаете, что беспокойство о пожаре — это только для неженок.

Также будьте осторожны с угарным газом.

Хранение в гараже

Куда девать динамометрические ключи, ножовки и наборы головок? Одно из решений — создать хранилище в соответствии с вашими требованиями. Если вам нравится индустриальный стиль, то есть настоящая вещь от Snap-on, которая славится своими красными шкафами и сундуками для хранения вещей, из-за которых у большинства парней возникают слабые колени. Есть также множество вариантов от компании Whirlpool Corp. Gladiator GarageWorks, которая разработала новую линейку настенных отсеков для хранения вещей, верстаков и напольных блоков с индустриальным металлическим внешним видом для жилых гаражей.И всегда есть Sears Craftsman,

.

, которая десятилетиями поставляла хранилища для тяжелых инструментов домовладельцам и профессионалам. Вот история TOH, которая поможет вам спланировать увеличение объема хранилища TOH. По собственному опыту, помимо Jetta и Suburban, мой отец втиснул в свой гараж на две машины газовый электрогенератор, домкрат с подвижным полом, электродуговую сварку, воздушный компрессор, напольный сверлильный станок, промышленный шиномонтажный станок, а также несколько шлифовальных машин, ящиков для инструментов и тисков.Есть несколько ограничений на количество оборудования, которое вы можете хранить.

По-настоящему преданные могут купить четырехстоечные подъемники. Эти подъемники предназначены для обслуживания автомобилей, а также для вертикального хранения двух автомобилей. Просто загоните машину на подъемник и приподнимите ее достаточно высоко, чтобы под ней проехала вторая машина. Снаряжение Eagle

имеет большой выбор лифтов, которые можно использовать в жилых помещениях, некоторые из которых могут даже вместить пикапы и стандартные внедорожники.

Конечно, вам понадобится холодное хранилище.Батареи служат дольше при контролируемой температуре, не так ли? По совпадению, то же самое и с большинством жидких закусок. Одно из решений — перенести старый холодильник в гараж. Но у Gladiator GarageWorks есть другая идея: специально изготовленные холодильники для помещений, в которых не контролируется температура. Линия отличается не только внешним видом из металлических пластин серо-графитового цвета, но и механическими внутренними элементами, спроектированными для работы в экстремальных климатических условиях. Для целей вашего планирования на веб-сайте Gladiator указано, что в его самом маленьком холодильнике, ящике для напитков объемом 6 кубических футов, есть место для 170 банок объемом 12 унций.

С другой стороны, если вы решите оставить старый холодильник, вы сможете придать ему совершенно новую индивидуальность. PWM Enterprises предлагает то, что она называет комплектом для переоборудования холодильника, который поможет вам сделать старый ящик для льда похожим на большой коммерческий ящик для инструментов или очень большой бензонасос со шлангом, соплом, лицевой панелью и логотипами.

Со всеми этими опциями нет причин ограничивать свое автомобильное увлечение дизайнерскими восками, двухтонными автомобильными домкратами и системами домашних развлечений в автомобиле.Приведите в порядок свой гараж, потому что нет правила, согласно которому ваше хобби должно быть грязным и неудобным.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *