Гараж сделать своими руками: Полки в гараж своими руками: просто и без затей

Содержание

Полки в гараж своими руками (51 фото): варианты из металла, как сделать стеллаж для инструмента и колес

Обустройство гаража – это важная деталь для хорошего хозяина, ведь каждая вещь должна иметь свое место, чтобы ее легко можно было найти. Для того чтобы это можно было устроить, нужно иметь удобную систему хранения, которую можно приобрести в специализированных точках продаж или сделать самостоятельно.

Полки для гаража могут быть разных размеров и состоять из различных материалов, потому важно знать, что в каких случаях применяется и как правильно их оборудовать в гараже.

Особенности

Пространство гаража можно использовать по-разному, но общей закономерностью будет стремление к расположению всех объектов максимально удобно, чтобы они не занимали много места и не захламляли пространство.

Особенно важно содержать данное помещение в порядке, если имеется автомобиль.

Для автолюбителя нужно пространство под саму машину, под колеса к ней, шины на зиму и лето, материалы для ремонта и другие полезные мелочи. Кроме того, обычно в гараже производят все мелкие ремонтные работы, потому в нем располагаются все основные инструменты, доступ к которым должен быть максимально прост и удобен.

Самым простым способом расположить все необходимое в гараже являются полки различных конструкций и стеллажи. Удобство полок заключается в том, что они подойдут в любой гараж, потому как могут иметь различные

варианты: подвесные, угловые, на одну или несколько полок, широкие, узкие, длинные, маленькие. Все это позволяет отнести данный элемент к важнейшим деталям, без которых обустройство зоны хранения нужных вещей невозможно.

Ввиду большого разнообразия конструкций и материалов, из которых можно сделать полки, есть возможность приобрести их в специализированных магазинах или же попробовать соорудить их своими руками.

Преимущество покупного варианта в том, что вы точно получите хорошо сделанную вещь и не нужно будет прилагать никаких усилий для этого. Положительной стороной в самодельных конструкциях будет выбор материала, который подходит к конкретному гаражу, подгонка размеров под имеющиеся габариты и выполнение любого варианта конструкций изделия.

На полочках в гараже можно хранить инструмент, который не слишком часто нужен для выполнения тех или иных работ.

Важно предусмотреть место для жидких средств, необходимых как для автомобиля, так и для других работ. В этом случае полка может быть закрытой или иметь бортик, чтобы емкость не перевернулась и не упала с нее.

Автомобилисту просто не обойтись без полок для хранения шин с колесами, ведь это обязательный элемент водителя.

Планируя изготовление полки своими руками, важно руководствоваться основными принципами ее размещения в гараже – это безопасность в эксплуатации, чтобы габариты и конструкция были удобными в использовании и не имели риска для получения травмы.

Кроме этого, важно правильно рассчитывать габариты данного изделия, чтобы полка не провисала, создавая тем самым риск поломки и падения всего содержимого на пол, машину или человека.

Рассчитывая габариты, нужно ориентироваться, что более 15 кг на метр помещаться не будет.

Планируя изготовление полок для гаража, лучше всего прибегать к стандартным размерам – это длина метр или максимум полтора, ширина – от 30 сантиметров для нескольких ярусов и до 60 для одинарных.

Если площадь помещения освоена пока плохо, можно заранее предусмотреть крепление дополнительных полочек к тем, которые уже есть, не закреплять полки намертво, чтобы при желании можно было изменить их высоту и расположение. Учитывая все эти нюансы, можно самостоятельно сделать удобные и функциональные зоны хранения самых разных вещей, которые будут располагаться в гараже.

Материалы

Задумавшись об изготовлении полок для гаража своими силами, важно первым делом определиться с материалом, из которого они будут сделаны, что повлияет и на саму конструкцию изделия, а также метод его крепления к поверхности стены или потолка. Итак, самыми распространенными являются металлические и деревянные полки.

Изделия из металла чаще всего делают при помощи уголка и стального листа.

Преимуществами такого типа можно назвать:

  • высокую прочность готового изделия;
  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивое расположение на поверхности;
  • крепость и готовность к большому весу;
  • устойчивость к пожарам;
  • несложные меры по уходу.

Есть в такого рода конструкциях и негативные стороны, к которым относят:

  • большой вес самих полок;
  • невозможность крепления на стенах их шлакоблока;
  • высокая стоимость материалов.

Если говорить про полки из дерева, то работать с ними проще, потому как они не требуют наличие сварочного аппарата и умения работать с ним, и вариантов готовых конструкций получается в разы больше. Крепятся такие полки обычно при помощи металлического профиля.

Если говорить о положительных сторонах таких конструкций, то к ним относят:

  • небольшой вес готового продукта;
  • легкость создания;
  • аккуратный внешний вид;
  • использование на стенах из любых материалов;
  • невысокая стоимость материалов.

Но и в этом случае не обошлось без отрицательных сторон, связанных с использованием дерева для изготовления гаражных полок, к которым относят:

  • опасность возникновения и распространения пожара;
  • изменение характеристик древесины под воздействием влаги и сырости;
  • систематические работы по возвращению изделию привлекательного внешнего вида.

Кроме этого, для гаража

можно использовать и комбинированные зоны хранения, которые могут быть сделаны из нескольких материалов одновременно, это металл с пластмассой, металл и древесина. Могут быть и отдельно полки из пластика, которые имеют разнообразный внешний вид и могут выдерживать большой вес, кроме того, за ними легко ухаживать и удобно монтировать.

Выбрав для работы металл важно помнить, что его необходимо покрывать специальным составом от коррозии, иначе срок службы изделия существенно сократится, а внешний вид будет неэстетичным.

Часто металлические полки выбирают под тяжелые и грубые материалы, где другой материал не будет служить настолько хорошо.

Если для работы выбрано дерево, то его также необходимо покрывать специальными красками, которые помогают защитить материал от влаги и температурных перемен. Если этого не делать, то через какое-то время полки начнут гнить и деформироваться, кроме того, такие условия провоцируют появление всевозможных вредителей, которых не должно быть в гараже.

Для обоих типов конструкций в качестве самой полки можно использовать ДСП или же выбрать несколько хороших и прочных досок

подходящей ширины и распилить на необходимое количество частей.

Выбирая материал, из которого будут сделаны полки для гаража, важно учесть количество вещей, которое будет на них находиться и их вес, а также возможности, которые будут диктовать метод работы, то ли это сварка, то ли гвозди.

Нет единственно верного варианта материала для гаражных полок, важно подобрать то, что будет удобно и быстро сделать, что долго прослужит и не потребует больших сил в уходе.

Конструкции и размеры

Как только был выбран материал, из которого будет создаваться полка для гаража, нужно задуматься о конструкции, которая лучше всего впишется в определенное помещение, сможет вместить в себе большое количество вещей, при этом ее легко будет сделать и установить.

Из всего разнообразия конструкций, можно выделить основные варианты:

  • открытого типа;
  • закрытого варианта;
  • съемные;
  • сделанные как каркас, на который навешиваются ящики.

Каждый вариант полок имеет свой тип крепежной системы, которая важна в случае стен из непрочных материалов или слишком большого веса конструкции.

Итак, выделяют такие типы, как:

  • настенный;
  • навешивание на вертикально стоящие стойки;
  • потолочный;
  • одинарная подвесная полка;
  • многоярусная подвесная полка;
  • стационарные конструкции;
  • полки, которые можно собирать и разбирать;
  • конструкции на колесах, которые можно передвигать;
  • полки, которые можно вращать по оси.

Если говорить про настенные полки, то они могут быть открытого типа или же иметь дверки. На таких конструкциях удобно хранить оборудование, которое достаточно часто используется в работе. Удобнее всего делать их из уголка и крепить к стене, если есть такая возможность.

Подвесные конструкции используются в случаях, если гараж имеет стены, непригодные для тяжелых полок.

Для изготовления также берется уголок и деревянное основание. Для создания боковой стенки можно взять трос или профиль из металла закругленной формы. К потолку полочки крепятся на крючки.

Удобство таких конструкций в том, что их легко можно убрать, если они не нужны, а недостаток – в подвижности полок, поэтому ничего тяжелого складывать на них не стоит.

Очень удобно сооружать в гараже специальную полку для хранения инструмента, где все будет располагаться на своих местах, в четкой последовательности и по роду деятельности.

Так, для отверток можно сделать небольшую деревянную поверхность с отверстиями, куда и войдут все изделия, которые только есть в наличии. Это позволяет быстро найти то, что нужно. Для ключей удобно использовать крючки, располагая на них ключики от самого маленького до самого большого. Имея такую рабочую стену, совершать любые ремонтные работы будет просто и удобно.

Потолочные конструкции могут располагаться и у стены, тем самым будучи не такими шаткими, ввиду чего их можно использовать под любые нужды. Особенно хорошо на них размещать ненужные в доме вещи. Это отличное место для хлама, который зачастую необходим в разного рода работах.

Разборные полки такого типа удобны тем, что их можно как отрегулировать по высоте, так и вовсе убрать, если отпала необходимость в их наличии.

Если в гараже нет возможности повесить полки, то самым удачным вариантом станет стеллаж.

Он может быть:

  • стационарным;
  • передвижным, где не обойтись без колес;
  • вращающимся;
  • разборным.

При создании полок для гаража важно использовать чертежи, где изначально нужно разметить тип конструкции, ее габариты и вариант крепления. При стандартном варианте необходимо использовать общепринятые размеры, где длина подвесной полки составляет метр, а ширина 35 см.

Если это стационарный стеллаж, то его длина может достигать и двух метров, а ширина увеличиваться до 60 см. Расстояние между полками обычно колеблется в пределах 25-35 см и зависит от того, что именно будет на них располагаться. Нижнюю полку нужно делать более объемной, чтобы иметь возможность разместить на ней габаритные и тяжелые объекты.

Для тех полочек, которые крепят к потолку на тросы, оптимальными размерами является длина в 60 см и ширина в 30 см.

Расстояние между полочками будет небольшое, всего 15 см, потому такие зоны хранения подойдут для небольших вещей, которыми не очень часто пользуются.

Как сделать самому?

Задумавшись о том, чтобы сделать полку своими руками, нужно подойти к процессу серьезно. Самодельные конструкции должны быть прочными, чтобы они спокойно выдерживали возлагаемый на них вес и имели запас прочности. Самым важным критерием создания мест хранения вручную будет безопасность готовой конструкции и ее функциональность.

Создавая полку, важно побеспокоиться о ее надежности и прочности. Занимаясь изготовлением стеллажа, важно подобрать такой размер, который бы позволял быстро добраться к любой полке и легко найти все, что нужно. Приступая к работе, необходимо решить, какой тип конструкции стоит выбрать и как его крепить, чтобы всегда была возможность подкорректировать высоту и место расположения полок.

Для создания металлической полки необходимо запастись нужными в работе материалами.

К ним относятся:

  • уголки и металлический профиль, из которого будет сделан каркас;
  • сварка, при помощи которой будет производиться нарезка элементов каркаса;
  • материал для полок: металлические листы или ДСП, фанера и прочее.

Для того, чтобы построить хороший стеллаж или сделать полку, важно сделать эскиз будущего проекта, а потом приступать к его воплощению. Нарезав все элементы каркаса, можно их сварить воедино или скрутить при помощи шурупов, после чего уложить полки и закрепить все к стене анкерами.

Если гаражные полки решено сделать из дерева, то важно знать последовательность работ и приготовить весь необходимый инвентарь.

В работе понадобятся:

  • брусья, из которых будут сделаны стойки;
  • фанера или доски, из которых будут сделаны полки;
  • пила для нарезки основных элементов;
  • шлифовальная машинка для придания должного вида элементам стеллажа;
  • краска для профилактики;
  • саморезы или гвозди;
  • шуруповерт или молоток.

Для создания полок или стеллажей в гараж первым делом нужно создать эскиз, после чего выпиливаются вертикальные стойки для рамы. Рама собирается саморезами или болтами, после чего на нее укладываются доски. Готовую конструкцию желательно обработать при помощи морилки, после чего можно покрыть лаком или покрасить.

Если для создания определенного типа стеллажа недостаточно материалов, делаем комбинированный тип конструкции. Он предполагает использование металла и дерева или металла и пластика. Очень удобным вариантом будет стеллаж на колесах, где основа делается из металла, а полки из дерева. В этом случае также важно сделать подготовительные работы как с металлом, так и с деревом, чтобы защитить их от влаги, температурных перепадов и вредителей.

Навесные полочки удобнее всего крепить на кронштейнах. Для этого необходимо сделать отметку, где будет производиться крепеж. Установка каркаса осуществляется при помощи анкера, установив который, можно крепить деревянную полку при помощи саморезов. Если для гаража выбираются закрытые полки, то это могут быть элементы старой мебели для кухни или любой другой комнаты, которые перед использованием в новой роли должны быть проверены. Лучше всего сменить крепежи и установить новые, чтобы обезопасить себя и уберечь то, что будет там храниться.

Если гараж внутри отделан гипсокартоном с утеплением, то можно соорудить полки в виде встроенных зон хранения, которые будут подготовлены заранее.

Вариантов расположения полок, как и их конструкций, множество, и каждый сам для себя выбирает наиболее удобный в строительстве, монтаже и расположении вариант.

Советы и рекомендации

Планируя создание полок для гаража, нужно знать некоторые особенности процесса, чтобы работа была сделана качественно и правильно.

Если система хранения будет крепиться в вертикальном положении, то возможно использование:

  • кронштейнов;
  • проушин;
  • резьбовых шпилек;
  • болтов с шайбами;
  • анкеров;
  • мебельных навесов.

Выбирая высоту полок, которыми предполагается активно пользоваться, важно учитывать рост хозяина гаража. То, что располагается на уровне подбородка, будет удобным в работе, а то, что выше этого уровня, можно использовать для хранения не очень важных вещей. Удобно использовать подвесные полки, которые не мешают ходить под ними, чтобы размещать то, что редко используется или занимает много места.

Для подвесных конструкций несущие элементы располагаются не менее чем через 60 или 70 см, иначе фанера или доска начнет провисать и прочность всей конструкции будет под угрозой.

Если планируется изготовление стеллажей или многоярусных полок, то лучше всего использовать стационарные конструкции или те, что располагаются ближе к полу.

Если изготовление зоны для хранения будет первым опытом в подобном деле, то лучше всего начинать работу с дерева.

Количество стеллажей и полок должно соответствовать тому, что на них будет располагаться. Полупустой гараж, со всеми стенами в полках будет выглядеть нецелесообразно, как и один небольшой стеллаж, на котором умещаются и инструменты, и шины, и разнородные вещи.

Если в гараже предполагается проведение каких-либо ремонтных работ, важно оборудовать зону с инструментами, которые всегда будут под рукой. Полка-щит в этом случае – наиболее оптимальный вариант. На ней есть место и для ключей разного размера и назначения, и для плоскогубцев, молотков, отверток, пилочек и прочих элементов, которые первыми нужны для любого небольшого ремонта.

Удачные примеры и варианты

В гараже важно обустроить место хранения всего содержимого, чтобы поддерживать порядок и всегда иметь доступ к любому объекту, располагающемуся на полке. Вариантов изготовления полок своими руками может быть огромное количество, и каждая имеет свои достоинства и недостатки.

Сделать стеллаж в гараже можно и при дефиците материалов, используя вместо каркаса со стороны стены небольшие перепонки, прикрученные к стене, на которые и размещается полка. Таким способом можно увеличить длину основной поверхности и располагать на таких полках что-то длинное.

Если длина всей конструкции более полутора метров, то важно спереди укрепить ее дополнительными балками, на которых будут держаться полки.

Для организации рабочей зоны можно сверху сделать подвесные полки на металлических уголках, где расположить необходимые инструменты, а внизу в виде небольшого стеллажа сделать рабочую поверхность, внутрь которой также можно поместить много нужного инвентаря, особенно с большими габаритами.

Удобно будет организовать полку-щит между обеими конструкциями, чтобы держать на виду основной инструмент для работ.

Полка-щит может быть обустроена отдельно от рабочего места, особенно если она занимает большое пространство, или же если рабочего места как такового в гараже нет. При помощи разнообразных деревянных конструкций, прикрученных к металлическому профилю, можно красиво и удобно расположить все то, что должно быть в любом гараже.

Комбинированный тип стеллажа может сочетать в себе обычную открытую конструкцию, на которую помещены пластиковые емкости с различным содержимым. Лучше всего заранее выбрать удобные емкости и рассчитать их габариты, чтобы изготовленный стеллаж подходил по размерам и содержимое не болталось внутри и не входило в него слишком туго.

Металлические полки могут быть также комбинированные, где есть не только элементы из металла, но и полочки из пластика. Это удобно для хранения гвоздей, саморезов, которые не гремят по металлу и не царапают его.

Сами полки могут быть из сплошного стального листа или же из решетки, которая позволяет не собирать на себе пыль, а значит, уход за гаражом станет в разы проще и быстрее, а порядка будет намного больше.

Как сделать полки в гараж своими руками смотрите в следующем видео.

Как сделать проводку в гараже своими руками | Энергофиксик

Гараж это мужская территория, где стоит не только автомобиль, но и проводит много свободного времени почти любой мужчина. Поэтому там должно быть комфортно, удобно и безопасно, а проводка обязана соответствовать всем требованиям безопасности. В этой статье я вам расскажу, какие нюансы есть при реализации новой проводки и как ее грамотно реализовать.

Для примера рассмотрим вариант, когда вам нужно выполнить проводку в гараже к которому уже подведено электричество.

Скрытая или же наружняя

Перед тем как приступить к разработке схемы и ее реализации, нужно определиться какой вид проводки будет использован. Наиболее надежным в плане безопасности считается, конечно же, скрытая проводка, но ваш гараж может быть построен не только из блоков или кирпичей.

Если у вас деревянный или же металлический гараж, то единственно доступным вариантом будет именно внешняя проводка. Мы рассмотрим оба варианта, а какой избрать для себя, решать только вам – владельцу.

Подготовка схемы

Это самый главный и важный этап всей работы, ведь от него зависит сколько нужно материала закупить на реализацию вашего проекта.

В качестве основы идеально подойдет план вашего гаража, ведь он начерчен в соответствии с реальными размерами и расположив элементы проводки на плане и соединив их, вы сможете довольно точно подсчитать длину необходимых проводов и точное количество розеток, автоматов, выключателей и распределительных коробок.

Важно. Если в вашем гараже присутствует смотровая яма и вы захотите и там выполнить освещение, то знайте, что нормативные документы запрещают использовать в таких моментах напряжение на 220В. В этом случае освещение ямы должно быть выполнено через понижающий трансформатор 220/36 (24 или 12) В и обязательно отдельной линией.

Принципиальная схема проводки без освещения смотровой ямы выглядит так:

Какой провод использовать

Я за безопасность и поэтому буду рекомендовать не экономить на качественном кабеле. И поэтому лучше брать кабель марки ВВГнг или же NYM. Да эти образцы стоят прилично, но зато изоляция у них выполнена из негорючих материалов и в случае нештатной ситуации провод не станет источником пожара в вашем гараже.

Скрытая проводка

Если вы решились сделать скрытую проводку, то помимо проводов вам потребуются: подрозетники внутренней установки, дрель, перфоратор (для прокладки трасс проводов в бетоне), отвертки, изолента, крепеж для кабеля, распределительные коробки.

Комплектация щита не будет отличаться при любом способе прокладки кабелей и будет такой: прибор учета, вводной автомат, УЗО, автоматические выключатели, нулевая и заземляющая шинки (если у вас трехпроводная система).

После всех подготовительных работ можно приступать к непосредственному монтажу проводки. Причем следует начинать от места установки щита.

Прокладывайте штробы и ниши для мест установки выключателя, распределительных коробок и розеток. Далее закладывайте кабель и производите соединение проводов в распределительной коробке.

Важно. Согласно требованиям ПУЭ использовать стандартные скрутки запрещено, допустимы: сварка, обжим, соединение ваго разъемами, соединение клеммниками. Какой способ выбрать так же решаете вы.

После того, как было произведено подключение проводов в распределительных коробках, на выключателе и розетках (важное уточнение, из-за того, что в большинстве гаражей довольно влажная среда, следует использовать комплектующие со степенью защиты не ниже IP 44), необходимо проверить ее правильность с помощью мультиметра.

И сразу после этого можно приступить к подключению сети в распределительном шкафу, но помните, если монтируется новый прибор учета, то снятие и установка должна выполняться с разрешения управляющей компании или энергосбыта.

Внешняя проводка

Отличие внешней проводки от скрытой в том, что наружную систему, гораздо проще и быстрее реализовать. И для этого способа нужны элементы не внутреннего, а внешнего исполнения.

И готовая проводка, будет выглядеть следующим образом:

Вывод

Как вы видите принципиально сложного в реализации проводки в гараже нет. Достаточно просто соблюдать элементарные требования безопасности и следовать инструкции. Спасибо за внимание.

Строительство гаража своими руками | За Молотком!

Автор zamolotkom.ru На чтение 20 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано

Для настоящего автолюбителя машина является не только средством передвижения и увлекательным «конструктором», но помимо этого еще другом и надежным соратником. Автомобилю требуется постоянный уход — в нем нужно менять масло, фильтры, свечи. Но самым важным, что автолюбитель может сделать для своего автомобиля, является строительство гаража своими руками. Как правило, такая конструкция получается очень надежной, так как только владелец автомобиля знает, какое именно «жилище» необходимо его «железному другу», чтобы он чувствовал себя в нем комфортно. Кроме того это позволяет сэкономить средства семейного бюджета, так как не будут использоваться дорогостоящие услуги и закупаться лишние материалы.

Оформление документации

Гараж построенный своими руками на земельном участке, не предназначенном для строительства, с точки зрения законодательства считается самостроем. Сюда же можно отнести ситуацию, когда строительство гаража производится на земле, не принадлежащей владельцу автомобиля.

Не требуется оформлять разрешительную документацию только в следующих случаях:

  • гараж является сооружением вспомогательного назначения;
  • гараж возводится на садовом или дачном участке не в коммерческих целях;
  • гараж не является капитальным (каркасный или металлический).

Все другие самовольные постройки подлежат узакониванию. Также необходимо оформлять и участок земли, если ранее данная процедура не проводилась.

Сколько стоит построить гараж?

Выбирая ту или иную конструкцию гаража, важно знать ее реальную стоимость. Интересным фактом является то, что стоимость может варьироваться в очень широких границах. Она определяется большим количеством различных факторов. Это и стоимость материалов, строительных и отделочных работ. Также учитывается выбор оборудования для инженерных сетей, размеры строительной конструкции гаража и другие факторы.

Примерную стоимость строительства гаража рассчитать совсем несложно, но при этом важно учитывать варьирование цены в зависимости от перечисленных факторов.

Приведем такой пример: для постройки одноэтажного стандартного гаража 4х7м и высотой 3м необходимо заложить фундамент, цоколь, построить стены, сделать крышу, постелить пол и поставить ворота. Кроме этого, еще и произвести внешнюю и внутреннюю отделку помещения. Дополнительные расходы могут возникнуть, если под гараж нужно выкупить участок земли, оформить документацию о приобретении собственности на землю, или вступить в гаражный кооператив.

Вот приблизительная стоимость каждого этапа строительных работ:

№ п.п. Вид работы Стоимость

($ США)

1 Фундамент 400
2 Стены 750
3 Цоколь и ворота 700
4 Крыша и пол 500

В этот расчет не включена стоимость устройства отопления, вентиляции и электричества.

В такую сумму можно вложиться, если строить гараж самостоятельно, а если для выполнения строительства приглашать специалистов, это обойдется намного дороже. Например, услуги одного каменщика составляют 700 $, а ведь кроме него понадобится еще кровельщик, монтажник и штукатур. Поэтому самым экономным является строительство гаража своими руками. Но с другой стороны, оплатив работу специалистов, можно рассчитывать на квалифицированную и качественную работу, которая будет сделана в короткие строки. Ведь вам не придется изучать и осваивать особенности кладки кирпича и самостоятельно замешивать раствор.

В таблице указана стоимость сравнительно не дорогих материалов. А именно, для кровли используется рубероид, необрезная доска и асбестоцементный шифер. Но можно для кровли применить современные материалы, например битумную черепицу или металлочерепицу, профнастил. В этом случае стоимость материала возрастет в несколько раз.

Если вы решили построить гараж самостоятельно, вы убедитесь, насколько это увлекательный и творческий процесс. Вы получите огромное удовольствие не только от результата работы, но и от самого процесса постройки.

Когда гараж планируется устроить в доме, рассчитать его стоимость тоже несложно, но в нее будут входить расходы на проектирование, а расходы на фундамент и возведение стен отнесутся к строительству дома, что создаст дополнительную экономию средств.

Очень часто строительство гаража своими руками становится определяющим принципом выбора способа постройки. Это интересный и созидательный процесс, приносящий радость от удовлетворительного результата.

Виды гаражей

Построить укрытие для автомобиля можно по-разному. Всё зависит от ваших финансовых возможностей, имеющегося участка под застройку и личных предпочтений. Гараж можно пристроить с торца жилого дома или дачи, сзади или вообще построить его под самим домом. Помимо этого в продаже можно найти сборно-разборные конструкции или просто устроить навес, который обладает самой низкой стоимостью и простотой возведения, но при этом данный вариант является наименее надежным.

Самым популярным вариантом является отдельно стоящий гараж, который необходимо располагать как можно ближе к въезду на участок, чтобы вам не пришлось тратить драгоценные квадратные метры, прокладывая через всю территорию пути подъезда. Лучшим вариантом будет расположение гаража непосредственно на линии застройки участка, так как в этом случае гаражные ворота будут выходить на улицу. Такие гаражи могут представлять собой сборную металлическую конструкцию, капитальное строение с плоской или двускатной крышей, а также некую часть хозблока.

Строительство гаража

Теперь можно приступить непосредственно к строительству гаража, которое, как и любое другое дело, доставит вам множество хлопот, но при этом вы получите и огромное количество положительных эмоций. Также, при самостоятельном строительстве, вы сможете существенно сэкономить. Сразу после просмотра фотографий, иллюстрирующих процесс строительства, у вас «зачешутся» руки и захочется как можно скорее приступить к постройке, а по окончанию строительства результат приведет вас в восторг!

Проект гаража

Начинать любое строительство необходимо с составления проекта будущего объекта. При этом совсем не обязательно делать большое количество чертежей, но если вы хотите добиться отличного результата, не поленитесь заранее описать и нарисовать ваш будущий гараж во всех подробностях.

Для начала, еще на стадии проектирования, необходимо определиться со следующим:

  1. Задачи, которые будут стоять перед гаражом. Здесь нужно решить будут ли в гараже проводиться ремонтные работы или же он будет использоваться только для стоянки автомобиля. Потребуется ли вам смотровая яма? Все требования необходимо записать на бумаге.
  2. Необходимая высота гаража. Данный параметр следует выбирать исходя из задач, которые будут возложены на гараж, а также размеров и характеристик площадки, на которой будет производиться строительство.

Если вы хотите построить гараж только для стоянки автомобиля, то вам вполне подойдет гараж, размеры которого составляют 3х6 метров (если ваша машина стандартного размера). В таком гараже без проблем разместится автомобиль длиной до 4,5 и шириной до 2 метров, а по бокам у него останется по 50 см, которые будут использоваться для открывания дверей и последующего выхода из автомобиля.

Высоту гаража необходимо делать такой, чтобы она была достаточной для въезда автомобиля. Чаще всего она составляет 1,5-2 метра, но будет лучше, если вы привяжете ее к размерам ворот, высота которых 2-2,5 метра. Если же у вас престижная иномарка, ширина которой превышает 1,9 метра, а длина — 5 метров, то вам стоит строить гараж большего размера.

В том случае, если вы планируете разместить у себя в гараже верстак или погреб, то вам придется еще немного увеличить размеры гаража. В большом гараже очень удобно заниматься обслуживанием и ремонтом автомобиля, а на полках и стеллажах можно хранить сезонные шины, подсобную утварь и различные инструменты. Если вы будете строить гараж на два автомобиля, то вам необходимо будет оставить дополнительное расстояние между ними, равное 70 сантиметрам.

Выбор места

Перед тем как выбирать место для вашего будущего гаража, необходимо составить генеральный план участка, разместив на нем все имеющиеся постройки с учетом санитарно-гигиенических и противопожарных норм. Также необходимо учесть удобство подъезда к гаражу, а также его расположение относительно дома и границ вашего земельного участка.

Гараж может быть размещен как в глубине участка, так и на линии застройки, если при этом ворота в открытом состоянии не будут мешать автомобилям, проезжающим мимо. Помимо этого гараж должен располагаться в одном метре от соседнего участка, если стекающая с его крыши вода не будет попадать к соседям. Согласно санитарным нормам, от входа в гараж до окон соседей не должно быть менее десяти метров.

Кроме того, свои требования диктуют и противопожарные нормы. Согласно им не рекомендует размещать отдельно стоящий гараж ближе 15 метров от построек, которые отделаны полимерными материалами, и ближе 9 метров от самого дома.

После того, как вы сделаете наброски на бумаге, можно будет попробовать перенести их на местность, для чего вам потребуется несколько колышков, капроновый шнур, длинную рулетку и тяжелый молоток. Для того, чтобы привязать расположение будущего гаража к местности, необходимо определить местонахождение одного из углов гаража, а затем, опираясь на него, отметить и остальные.

Материалы для строительства

Строить самостоятельно гараж можно с использованием самых разнообразных материалов:

  • самым распространенным и привычным материалом является кирпич, из которого можно построить достаточно надежный гараж;
  • также надежный гараж можно построить и из железобетона, при этом он будет разборным, то есть вы сможете в любой момент демонтировать данную конструкцию;
  • если строить гараж из шлакобетона, то он обойдется вам дешевле, чем кирпичный, но при этом придется затратить больше сил на его возведение. Безопасность такого гаража несколько ниже;
  • быстро построить гараж можно из металла, да и его стоимость окажется в разумных пределах, так как такому гаражу не требуется наличие фундамента;
  • дерево крайне редко используется для строительства гаража, так как такой гараж нуждается в постоянном уходе и считается самым ненадежным.

Фундамент и земляные работы

Земляные работы в процессе строительства гаража необходимо выполнять вручную. Минимальная ширина траншеи для монолитного фундамента должна составлять 40 сантиметров, а глубина выбирается в зависимости от уровня промерзания грунта. Чаще всего глубина находится в пределах 0,6-1,2 метра, но вам вполне может хватить метровой глубины.

Для того, чтобы дно траншеи было не рыхлым, необходимо выбрать грунт до слоя, который обладает естественной плотностью. Стенки траншеи нужно обработать лопатой, чтобы они стали ровными и вертикальными. Для постройки гаража можно использовать самые разнообразные виды фундамента. Но в данной статье будет рассматриваться бутобетонный фундамент, который считается относительно недорогим и достаточно простым.

Делать бутобетонный фундамент очень просто: сначала в траншею нужно уложить рядами бутовый камень, поливая цементным раствором каждый ряд столько, сколько это необходимо для заполнения траншеи до самого верха. Марка раствора, используемого для этих целей, должна быть не ниже 150. Чтобы получить раствор такой марки, нужно смешать 2,5 ведра песка с одним ведром портландцемента марки 400, а затем добавить такое количество воды, которое нужно для получения раствора нужной подвижности.

Цоколь гаража

Для сооружения цоколя необходимо по периметру траншеи установить деревянную опалубку из досок, чья ширина должна составлять примерно 10 сантиметров. Обязательно выставите опалубку по уровню. При неровной площадке, за основу следует принимать самое высокое место, к которому нужно добавить десять сантиметров на цоколь, а потом от него отмерять горизонт.

Горизонтальную гидроизоляцию, выполненную из нескольких слоев рубероида, необходимо устраивать по цоколю, укладывая ее посуху. Гидроизоляции здесь отводится очень важная роль — она не позволит стенам гаража впитывать капиллярную влагу из земли.

Перед тем, как начинать возводить стены гаража, следует сначала установить гаражные ворота, так как они будут постепенно закрепляться в кладке при возведении стены.

Гаражные ворота

Гаражные ворота должны быть удобными в эксплуатации и надежными. Они могут быть подъемно-поворотными, роллетными, секционными и распашными, а открываться механически или автоматически. Лучше всего выбирать автоматические ворота, так как в этом случае вы сможете открывать их не выходя из машины при помощи пульта. Но при этом обязательно должен быть и ручной режим управления на тот случай, если отключат электричество.

Каркас створок можно сделать из деревянных брусков толщиной 50 мм и шириной 90-100 мм. После этого нужно окрасить наружную сторону каркаса и прямо на краску прибить фанеру толщиной 6 мм. Затем каркас нужно перевернуть и заполнить утеплителем все свободное место между брусками, также укладывая его на свежую краску, что поможет предотвратить сползание утеплителя в дальнейшем. Каркас после этого необходимо покрасить с другой стороны, а затем прибить окрашенный оргалит или фанеру, чтобы у вас получился теплый сэндвич из оргалита, утеплителя и фанеры.

Для того, чтобы увеличить прочность соединения рамы ворот со стеной, необходимо приварить раму к закладным деталям, в качестве которых можно использовать круглые прутья, имеющие диаметр 10-12 мм. Данные прутья должны быть заделаны в швах при кладке. Ворота следует устанавливать строго вертикально, тщательно проверяя установку уровнем или отвесом. Выравнивать ворота можно с помощью небольшого лома и плоских камней, которые нужно подкладывать под углы.

Гаражные стены

После того, как будут установлены ворота, можно начинать кладку стен. При ширине стены 20 см, укладывать кирпичи, пеноблоки или шлакоблоки необходимо «кирпичиком», то есть обыкновенной цепной кладкой, где каждый следующий ряд должен перекрывать швы предыдущего. Начинать кладку следует с углов. Далее между углами нужно натянуть тонкий шнур, по которому будут укладываться остальные блоки. Затем снова нужно будет поднять углы и продолжить кладку.

Обязательно в процессе кладки проверяйся вертикальность стен с помощью отвеса, обращая особое внимание на вертикальность углов, так как это очень важно. Горизонтальность рядов нужно проверять при помощи уровня, не забывая о необходимом уклоне, благодаря которому будет стекать дождевая вода. По этой же причине необходимо делать торцевые стены гаража разной высоты, то есть верхний обрез обоих боковых стен должен быть под уклоном. Уклон необходимо делать таким, чтобы он учитывал длину гаража, то есть 5 сантиметров уклона на каждый метр длины гаража. Например, если длина вашего гаража 6 метров, то перепад высоты должен быть 30 см. Чтобы получить ровный уклон, следует натянуть шнур и ориентироваться по нему.

Помимо этого необходимо заранее позаботиться о подмостях. Они нужны в том случае, если кладка стен будет превышать 1,5 метра. В качестве материала для изготовления подмостей можно использовать что угодно — старые дверные полотна или доски, которые должны выдерживать вес человека, несколько строительных блоков и несколько ведер с раствором, то есть примерно 200 кг.

Раствор, который будет использоваться для кладки стен, необходимо замешивать в такой пропорции — 4,5 ведра песка на 1 ведро цемента, относящегося к марке 400. Не стоит делать его слишком жидким, по консистенции он должен напоминать густую сметану. Для того, чтобы раствор не расслаивался и был более пластичным нужно добавить в него полведра известкового теста или обыкновенной глины.

Стену, которая находится со стороны ворот, лучше всего делать высотой 2,5 метра, а стену, на которую идет уклон — 2 метра. Если есть такая необходимость, то высоту стен можно легко увеличить до 3-4 метров, но в этом случае обязательно нужно армировать каждые 4-5 рядов металлической сеткой.

Крыша и перекрытие

Гаражное перекрытие можно сделать из металлических балок с дощатой подшивкой. Для этой цели вам понадобятся стальные балки, имеющие высоту 100-120 мм, которые отлично подойдут для сооружения перекрытия гаража, чья длина составляет 6 метров. Длину балок следует выбирать на 20-25 см больше ширины гаража, это нужно для того, чтобы не менее 10 см их длины заходило в стену.

Укладывать балки необходимо поперек гаража через каждые 80 см, параллельно короткой стене. Рекомендуется сначала уложить балки и заделать их в длинные стены, а уже после этого повторять их уклон. Затем можно начинать зашивать перекрытие, для чего нужно уложить доски, имеющие толщину 40 мм, по нижним полкам балок, сдвигая их при этом как можно плотнее. После этого нужно разместить поверх досок рубероид. Рулон необходимо раскатывать поперек гаража так, чтобы края примерно на 10 см загибались вверх. Далее на рубероид следует уложить полужесткую минплиту, керамзит или шлак.

Для того, чтобы защитить стены от влаги, крыша должна выступать примерно на 20 см спереди и сзади гаража. Такие козырьки можно изготовить из досок, которые запускаются под верхнюю полку балок.

Поверх шлака необходимо сделать цементную стяжку, используя такой же цементный раствор, как и для кладки. Стяжка должна иметь толщину около 20 мм, но если ее толщина будет составлять 30-35 мм, то это будет идеальным вариантом. Когда будете делать стяжку, старайтесь не допускать образования впадин и сильных бугров, иначе крыша будет постоянно впитывать влагу, что приведет к ее протеканию. Для того, чтобы этого не произошло, крышу следует покрыть водостойким материалом, в качестве которого может выступать рубероид или его модификации — рубемаст, акваизол, бикрост и т. п., которые можно наклеить на крышу с помощью двух способов — наплавлением или при помощи битумной мастики.

Перед тем, как укладывать на крышу рубероид, желательно обработать цементную стяжку праймером или битумной грунтовкой, чтобы рубероид хорошо к ней приклеивался. Праймер можно приготовить самостоятельно, используя для этого солярку и расплавленный битум, либо отработанное масло и битум в пропорции 3:1. Помните, что наливать необходимо битум в солярку или масло, а не наоборот. Заниматься укладкой рубероида лучше всего вдвоем. Начинать следует с низкой части кровли, продвигаясь по уклону вверх и наклеивая полосы рубероида с нахлестом 10 см поперек гаража. Рубероид в начале и конце крыши нужно нахлестнуть на торцевые доски козырька. Перед монтажом все балки следует дважды окрасить, а доски обязательно обработать антисептиком и покрасить.

Отмостка и полы

Пол в гараже принято устраивать на уровне цоколя. Учитывая тот факт, что в гараж будет заезжать автомобиль, к прочности пола должны предъявляться самые высокие требования. В качестве материала для пола лучше всего подходит бетон, толщина слоя которого должна составлять около 8-10 см. Перед укладкой бетона земляную основу необходимо выровнять по горизонту и тщательно очистить.

Если понадобится подсыпка, то для этого можно использовать песок или мелкий щебень, который необходимо тщательно утрамбовать. Бетон для пола можно использовать уже готовый, марки М200, или же приготовить его самостоятельно, взяв компоненты в следующей пропорции: два ведра песка, три ведра мелкого щебня и одно ведро цемента.

Для того, чтобы получить в итоге ровный пол, следует выставлять маяки, сделанные по уровню из профильной трубы, или натягивать шнурки. Старайтесь укладывать бетон порциями, но чтобы процесс шел без остановок. После окончания укладки бетона, его следует как можно более тщательно затереть, а если есть такая необходимость, то и зажелезнить.

Снаружи вокруг гаража необходимо сделать отмостку, ширина которой должна быть около 50 см. работы следует выполнять так же, как это было с полом — сначала делается основание из щебенки, а затем сверху укладывается бетон. Для отмостки толщина бетона должна составлять примерно 4-5 см, а сама она должна иметь небольшой уклон, направленный от гаража, ведь отмостка служит для отвода дождевых и талых вод от стен гаража.

Отопление и отделка

Гаражу не нужна какая-то особенная отделка, вполне достаточно будет затереть стены цементным раствором или же просто заштукатурить их и побелить.

Что же касается отопления, то этот вопрос является гораздо более важным. Помните, что никакое утепление гаража не спасет ваш автомобиль зимой, если не использовать дополнительное оборудование для отопления. Утепление гаража можно выполнить при помощи полужестких плит из минеральной ваты или плит пенопласта толщиной 5 см.

Встроенные и пристроенные гаражи чаще всего теплые, так как они отапливаются с помощью домашней котельной. Отопление гаража может быть как электрическим, так и водяным. Помимо этого можно установить инфракрасные обогреватели и масляные конвекторы. Не важно чем будет обогреваться гараж, главное, чтобы температура в нем зимой была как минимум 5-6 градусов выше нуля.

Помните, что автомобилям вредны слишком теплые помещения, так как при высоких температурах на кузове образуется конденсат, а на деталях образуется коррозия, которая уменьшает срок службы автомобиля.

Вентиляция гаража

Обязательно позаботьтесь о том, чтобы в гараже была хорошая приточно-вытяжная вентиляция, с помощью которой из гаража будут удаляться выхлопные газы, а также запах бензина и горячего масла, что положительно скажется на просушке автомобиля и создаст приемлемый воздухообмен, который для одного автомобиля составляет 180 куб.м в час.

При эффективной вентиляции должен обеспечиваться 5-10-кратный воздухообмен. Чтобы получить такие значения, можно применять три режима вентиляции: естественный, механический и комбинированный. Самым простым и недорогим режимом является естественный воздухообмен. Чтобы организовать данный режим, необходимо установить приточные решетки в нижней части ворот. Удаляться воздух из гаража будет через дефлектор, который представляет собой специальное вытяжное устройство, расположенное на самом конце вытяжного воздуховода.

В гараже воздуховод следует располагать возле дальней от ворот стены. В данной схеме тяжелый свежий воздух будет поступать в гараж через приточные решетки, а отработанный менее плотный воздух будет при этом вытесняться. Для эффективного воздухообмена, сечение каналов вытяжной системы вентиляции должны быть в два раза меньше, чем сечение приточных каналов. Но у естественного режима есть и недостатки, так как он довольно зависим от разнообразных внешних факторов, таких как давление, наличие ветра и разница внешней и внутренней температуры.

Если же установить в гараже вытяжной вентилятор, то у вас будет комбинированная система. Вытяжной вентилятор нужно монтировать в стену или в вытяжной воздуховод на крыше. Среди недостатков комбинированной системы можно выделить отсутствие подогрева и фильтрации воздуха, поступающего с улицы, а также постоянную работу вентилятора.

У механической вентиляции нет всех перечисленных выше недостатков, так как и за приток воздуха, и за его удаление отвечают специальные устройства приточной и вытяжной вентиляции. В состав приточной вентиляции входит нагреватель, вентилятор и фильтр. Воздух в такой системе, поступающий по вентиляционному каналу, сначала нагревается, затем фильтруется и только после этого через воздухораспределитель попадает в гараж. Удаляется отработанный воздух с помощью вытяжного вентилятора.

Смотровая яма

Смотровая яма является довольно важной частью гаража, так как время от времени любой современный автомобиль необходимо осматривать, ремонтировать и проводить ему техническое обслуживание. Но некоторые автовладельцы видят в смотровой яме скорее дань привычке и моде, а не необходимую часть гаража.

Но в том случае, если вы решили ее сделать, работу стоит начинать с ее разметки на гаражной площадке. Рекомендуется делать смотровую яму с небольшим смещением (10-20 см) от центральной оси, чтобы оставить побольше свободного места слева для устройства верстака и прохода водителя.

Смотровая яма должна иметь длину, равную длине автомобиля без учета бамперов. Это необходимо для того, чтобы случайно не попасть в открытую яму ногой. Чтобы производить ремонт передней или задней части автомобиля, его нужно передвигать назад или вперед.

Лучше не оборудовать вход в яму лестницей, так как это может повысить травмоопасность. К тому же в смотровой яме всегда наблюдается повышенная влажность, из-за чего деревянная лестница может очень быстро сгнить. Лучше сделать вместо лестницы несколько ступенек, имеющих ширину 30-35 см. Стены ямы и ступеньки лучше всего залить бетоном.

Во время ремонта поверхность ступенек можно использовать для складирования инструментов. Верхние бордюры желательно обрамить уголком, чтобы они не разрушались. Уголки обязательно нужно армировать, то есть к ним сбоку необходимо приварить металлические пруты или болты, чтобы жестко закрепить их в бетоне.

По краям контура ямы обязательно нужно устанавливать ограничительные бруски, делая при этом с внешней стороны овал, чтобы автомобиль отталкивался от ямы, если вдруг наедет на него колесом.

Для закрытия ямы можно использовать различные варианты крышек. Крышки и обрамляющий контур ямы можно собрать из деревянных щитов, собранных из досок толщиной 40 мм. Чтобы щиты быстрее двигались, в нижней части можно вставить шарики, диаметром 15-20 мм.

Подъезд к гаражу

В проектную документацию обязательно должна входить дорога к гаражу. С одной стороны тип покрытия должен соответствовать стилистике гаража, а с другой — обязательно нужно учитывать геологию участка, уровень грунтовых вод и особенность почвы. Некоторые решения могут предполагать обычную засыпку щебенкой или песком с обустройством дренажа, а другие представляют собой плитку или кирпич, скрепленный раствором.

Помимо этого подъездная дорога должна находиться в гармонии с садовыми дорожками и учитывать все предпочтения владельцев.

Подъездной путь, который ведет к гаражу, должен быть ровным и твердым, его можно сделать из асфальта, фигурных элементов мощению или бетона. При строительстве подъездного пути старайтесь соблюдать технологию строительства, чтобы весной дорожку не вспучило, а плитка не разъехалась.

Теперь вы знаете, как выполнить строительство гаража своими руками. После прочтения данной инструкции и приобретения необходимых материалов и инструментов, у вас не возникнет сложностей при проведении работ.

Источник

Как сделать из гаража дом: реальный пример

Как практически в одиночку отремонтировать гараж или мини-дом площадью 23 м² и сделать из него приличный дом.

Друзья Мишель Де Ла Вега в шутку прозвали ее «муравьем» — это прозвище появилось неслучайно, ведь Мишель практически в одиночку отремонтировала мини-дом площадью 23 м² и превратила его в приличное жилье. Мишель признается, что когда она решила заняться ремонтом дома на юге Сиэтла, она ничего не знала о строительстве. Тем не менее, нанять подрядчика для работ ей не позволяли средства, и во все детали в результате пришлось вникать самой.

Как сделать из гаража дом

Результат оправдал все ожидания. Хотя сейчас Мишель уже не живет в доме постоянно (она вышла замуж и планирует строительство нового дома вместе со своим мужем), она всегда проводит здесь каникулы. Как признается хозяйка, для нее это самое спокойное и безопасное место на Земле.

 

 

Изначально дом больше напоминал сарай или гараж, и хозяйке пришлось изрядно постараться, чтобы превратить его в приличное жилье. Мишель — художник, поэтому дизайн у нее вопросов не вызывал, чего не скажешь о практических проблемах.

В доме открытая планировка. Спальня находится на деревянной платформе, под которой расположена кухня. Французские входные двери пропускают воздух и солнце, благодаря чему внутри всегда светло и дует свежий ветерок.

 

 

Над кроватью на верхнем этаже — три маленьких окошка, из которых открывается вид на внутренний садик. Единственное окно, которое выходит на улицу, расположено на высоком уровне с другой стороны дома.

Интерьер дома оформлен в индустриальном стиле. Хозяйке нравится давать новую жизнь винтажным вещам: открытые стальные полки, старые использованные коробки и фабричные лампы на кухне — все это подержанные вещи.

Напротив кухни — гостиная, в которой даже есть камин. Массивные стальные скульптуры слева от него — работа самой Мишель. Дрова для камина хранятся в бывших ящиках для боевой амуниции, которые продавались в интернете.

 

 

Между кухней и гостиной — небольшой диван.

Красный шкафчик в углу когда-то принадлежал United Airlines — в нем хранилось пожарное оборудование. Мишель нашла его на распродаже в интернете.

Рядом с гостиной — ванная. В потолке комнаты есть окно — можно нежиться в ванной и смотреть на облачка или звездное небо.

В небольшом саду растут фруктовые деревья, овощи и цветы.

 

Дайджест Квартблога

Симпатичная квартира в гараже — Фотограф из Бордо Джереми Бухгольц решил вопрос с жильем очень экономичным образом. Он по недорогой цене купил старый гараж и оборудовал в нем уютную и удобную квартиру. 

20 ухоженных гаражей — 20 гаражей, в которых наводили порядок перфекционисты.

Камеры хранения: как освободить дом, ничего не выкидывая — Где хранить вещи, если нет гаража и дачи? Проводим исследование камер хранения в Москве

Шикарный минидом на колесах из грузовика — На основе грузового автопоезда Renault Magnum неутомимые любители путешествий сделали роскошный и просторный дом на колесах, в котором есть даже гараж для легковой машины! 

Домик на дереве: ненужное излишество или полезное дополнение к даче? — Какую пользу может принести домик на дереве, если построить его на обычном дачном участке?

 

Фотографии и информация с сайта houzz.com

маленький дом, индустриальный стиль, лофт

Подземный гараж на участке: учимся строить своими руками

Зачастую на участках места совсем не так много. При этом явно имеется необходимость построить еще и гараж. Безусловно, он сразу будет бросаться в глаза, вписать его в ландшафт не так просто. А самое главное, что он займет дополнительную площадь. Есть хорошее решение – построить подземный гараж. Именно так некоторые автолюбители сумели решить сразу две проблемы: получить в полное распоряжение отличное гаражное помещение и сэкономить площадь на участке. Пространство сверху остается свободным, эстетичным, а внизу располагается современный подземный гараж.

Сделать надежное, безопасное, долговечное гаражное помещение под землей нелегко. Понадобится учесть множество важных моментов. Сегодня мы рассмотрим подробно, каким образом построить подземный гараж своими руками, узнаем конкретные алгоритмы работы и полезные советы от опытных гаражников.

Преимущества и недостатки подземного гаража

В первую очередь постараемся оценить минусы и плюсы строительства подземного гаража на участке. Вы должны быть уверены на все сто процентов, что хотите иметь именно подземное гаражное помещение для работы с машиной, хранения автомобиля. Поэтому мы сделаем акцент не только на достоинства, но и на недостатки.

Вот ключевые отрицательные факторы.

  1. Вам придется задуматься о бюджете строительства. Конечно, на этапе возведения подземного гаража, а также потом, в процессе его обустройства, вам придется вложить больше средств, чем при строительстве стандартного помещения.
  2. Многое будет зависеть от конкретных характеристик вашего участка. Желательно провести специальные геологические изыскания. Разумеется, это тоже потребует некоторых вложений. Зато вы точно выясните уровень залегания грунтовых вод, состояние почвы. Если грунтовые воды находятся слишком высоко, это значительно затруднит или даже сделает невозможным строительство подземного гаража.
  3. Чтобы построить гараж непосредственно под домом, этим нужно заниматься уже на этапе возведения коттеджа, а не впоследствии. Рядом с частным домом вполне можно заложить, возвести и обустроить подземный гараж практически в любой момент.

Несмотря на имеющиеся недостатки, именно подземные гаражи сейчас пользуются растущим спросом. Все чаще ответственные гаражники решаются возвести своими руками такую конструкцию.

Плюсы подземных гаражей

Безусловно, дома с подземными гаражами имеют и множество плюсов. Рассмотрим наиболее существенные преимущества такого решения.

  • Только при возведении подземного гаража можно добиться максимальной экономии площади. Вам не придется искать место на участке, задумываться о проблеме общего ландшафтного дизайна. Не понадобится считать каждый метр. В процессе строительства подземного гаража как раз удобнее сделать его больше, предусмотреть специальные места для мастерской, погреба.
  • Практически все, кто решился построить у себя на участке подземный гараж, отмечают, что в процессе эксплуатации такое помещение очень удобно. Можно практично обустроить въезд, сделать гараж вместительнее, спокойно в нем работать.
  • Еще один существенный плюс – повышение уровня безопасности. Считается, что от злоумышленников подземные гаражи защищены лучше, чем привычные надземные постройки.

Конечно, каждый автолюбитель должен сам решить, готов ли он к настолько ответственной работе. Крайне важно максимально качественно утеплить подземное гаражное помещение, обеспечить достойную гидроизоляцию, вентиляцию помещения, сделать надежную дренажную систему.

Готовим проект подземного гаража

Когда вы решили построить подземный гараж в частном доме, в первую очередь вам понадобится заняться подготовкой проекта. И тут нужно решить два ключевых вопроса. Каким образом подготовить грамотный проект подземного сооружения, чтобы удачно вписаться в соответствующую строительную площадку. Потом, в ходе строительства, придется максимально тщательно проконтролировать разметку на местности, чтобы идеально войти в запроектированную площадку. Работа филигранная. 

Обозначим, что наиболее важно в ходе подготовки проекта.

Нужно для начала изобразить участок в определенном масштабе. Обозначьте постройки, зеленые насаждения, а также обязательно уделите особое внимание подъездным путям.

Затем необходимо выделить свободное пространство, которое подойдет для обустройства въезда в гараж. На автомобиле нужно двигаться задним, передним ходом, а повороты делать с меньшим радиусом. Потом все результаты тоже наносятся на план.

Хороший вариант – изобразить гараж на прозрачной кальке, а затем перемещать его по базовому плану, подбирая оптимальный участок.

Тщательно прорисовывайте участок для наклонного въезда, принимайте во внимание и конкретные габариты автомобиля. При этом опытные гаражники советуют делать все с запасом: ведь вы вполне можете приобрести потом более крупный автомобиль. Помните, что уклон въезда не должен превышать 25 градусов. В противном случае будет крайне трудно выезжать из подземного гаража, особенно в зимний период.

Затем нужно привязать проект к местности. Тут уже не обойтись без уточнений: важно знать, из каких материалов вы будете строить гараж, какова будет его конструкция.

Вам надо знать точно толщину стен, чтобы определить конкретные параметры гаражного помещения снаружи и внутри. Сроят такие гаражи чаще всего из бетона и керамзита, кирпича и металла.

Важно определиться и с глубиной погружения сооружения. Иногда гаражи заглубляют только на 50-60%, а часть конструкции выполняют над землей.

Когда все уже уточнено, можно приступать к подготовке рабочего проекта, с определением количества материалов и конкретных параметров.

Выбираем материал для гаража

Кратко рассмотрим, из каких материалов можно построить подземный гараж.

  • Проще и быстрее сделать каркас из металла, используя сварочный аппарат. Если в несколько слоев обработать конструкцию антикоррозийным составом, она прослужит много лет.
  • Красный кирпич удобен в работе. Гараж из такого материала вполне сумеет построить один человек. Возводится коробка, а затем устанавливаются перекрытия. Конечно, здесь также необходима гидроизоляция.
  • Наибольшей прочностью обладают монолитные бетонные блоки. И здесь понадобится использовать специализированную технику, прибегать к помощи опытных мастеров. Своими руками бетонный гараж не построить.

Если вы все-таки хотите построить подземный гараж своими руками, разумнее всего выбрать кирпич. Он надежнее, долговечнее.

Особенности строительства, конструкции подземного гаража

В процессе строительства может возникнуть одна существенная проблема: будет трудно рыть котлован, вручную вынимать грунт, носить мешки с цементом и строительные материалы. Это важно заранее предусмотреть, чтобы не превращать гараж в долгострой и не выходить за рамки запланированного бюджета.

Еще на несколько серьезных моментов надо непременно обратить внимание.

  • Участок может периодически затапливаться. Важно знать точно, насколько высоко расположены грунтовые воды.
  • Особый акцент обязательно ставьте на гидроизоляции. Если ее не сделать достаточно качественно, в гараже будет сыро, начнет скапливаться влага, образуется конденсат. А это прямая угроза для автомобиля. Коррозию металла допускать нельзя. Кроме того, в сырости и сам гараж начнет разрушаться. Даже находиться в подземном помещении с высокой влажностью вредно.
  • Позаботьтесь о плотности грунта. Его обязательно нужно тщательно уплотнить: в самом гаражном помещении, под подъездными путями. Затем стоит дополнительно оградить его от внешних воздействий, покрыв тротуарной плиткой.
  • Важно обеспечить хорошее вентилирование помещения. Это позволит создать комфортные, безопасные условия, быстро избавляться от вредных токсических соединений и излишков влаги. 

Будьте предельно внимательны, чтобы строительство подземного гаража прошло эффективно.

Въезд в подземный гараж

Грамотно обустройте въезд в подземный гараж. Надо учитывать, что весь въездной путь состоит из трех основных частей.

  1. Горизонтальный участок располагается перед воротами.
  2. Основной въезд идет под уклон. Не забывайте, что он не должен быть слишком большим.
  3. Затем идет стартовая зона, которая уже находится внутри гаражного помещения.

Желательно сделать все переходы плавными. Здесь помогут дополнительные зоны с небольшими уклонами. Их длина должна составлять примерно 70% от общей длины въездного пути.

Запомните некоторые важные нюансы. Рекомендации вам пригодятся при строительстве въезда в гараж.

  • Въездной путь лучше сделать длиннее, но удобнее. Тогда даже в холод и дождь по нему будет комфортно передвигаться.
  • Длина рассчитывается еще и относительно глубины гаража. Поскольку нам нужно сделать меньший угол наклона, въезд будет длиннее для более глубокого гаража.
  • Желательно использовать нескользящие материалы, а также дополнить въезд тормозящими засечками.
  • Рядом с воротами нужна ливневая канализация с решеткой.
  • Сбоку от въезда стоит обустроить пешеходную тропинку с поручнем, лестницу.
  • Подпорные стены с боков от въезда предотвратят осыпание грунта. Помните, что на него будет оказываться существенное механическое воздействие.

Вентиляция, отопление и гидроизоляция

Обязательно обеспечьте в подземном гараже эффективную вентиляцию. Это необходимо для безопасности, комфорта, сохранности машины. Вытяжки устранят излишки влаги, вредные испарения, избавят от сырости и предотвратят коррозию металла.

Гидроизоляция подземного гаражного помещения выполняется особенно тщательно. В роли теплоизоляционного слоя можно использовать пенопласт с последующей финишной обработкой.

Видео: больше полезной информации для строительства подземного гаража

Хотите узнать еще больше о строительстве подземного гаража? Посмотрите следующее видео. Здесь все представлено наглядно. Подробно рассказывается на конкретном примере, как можно построить подземный гараж собственными силами.

https://www.youtube.com/watch?v=u0-s7u1v_4M&feature=youtu.be

Как сделать гараж из труб своими руками svoimy-rukami.ru

Количество современных строительных материалов позволяет построить помещение для автомобиля любой сложности и размеров. Гаражи могут быть стационарные, построенные на монолитном фундаменте из кирпича или шлакоблоков, а могут быть разборные, построенные из дерева или металла.

Одним из самых лёгких и быстро возводимых конструкций является гараж из трубы. По сути, это только каркас из металлической профильной трубы, который может быть обшит различными видами материалов, начиная от металлических листов и заканчивая сип панелями.

В этой статье мы расскажем, как построить гараж своими руками из металлической трубы.

Интересные статьи:

Преимущества и недостатки гаража из труб

Каркасная технология строительства различных зданий и сооружений широко распространена как в жилищном и промышленном строительстве, так и при возведении вспомогательных объектов, к которым можно отнести и гаражные постройки.

У каркасной технологии строительства, при использовании металлических профилированных труб, есть свои достоинства и недостатки, которые определяют возможность использования таких конструкций, в тех или иных условиях выполнения строительно-монтажных работ и эксплуатации готового объекта строительства.

Плюсами данной технологии являются:

  • Относительно низкая стоимость строительства, в сравнении с вариантами, когда используется кирпич, бетон или сендвич-панели.
  • Малые сроки выполнения строительно-монтажных работ.
  • Возможность выполнения работ своими руками.
  • Отсутствие необходимости в привлечении специальной строительной техники.
  • Продолжительные сроки эксплуатации.
  • Все сезонность выполнения работ.
  • Отсутствует эффект усадки строительных конструкций.
  • Малые трудозатраты.
  • Отсутствует необходимость в сооружении сложных и дорогих фундаментов.

Недостатками можно считать:

  1. Сложность самостоятельной разработки узловых соединений, обеспечивающих необходимую прочность и жесткость конструкции.
  2. Стоимость каркаса, изготовленного из профильной трубы, выше стоимости аналогичной конструкции, изготовленной из дерева.
  3. Каркас, изготовленный из металла, требует качественной теплоизоляции, т.к. металлический профиль является «мостиком холода».

Необходимые инструменты и материалы для изготовления гаража из труб

Когда проект (эскиз) разработан, следующим этапом выполнения работ, будет приобретение выбранных материалов и подготовка необходимого инструмента.

Для монтажа фундамента, в зависимости от его конструкции, понадобится кирпич и цементный раствор, бетон, винтовые сваи или ж/б плиты.

Для изготовления каркаса – металлическая профильная труба сечением 100х100, 100х80, 60х60 и 60х40 мм, а также листовой металл толщиной 4,0 мм.

Для обшивки каркаса – листы ОСБ, фанера или профилированный металлический лист, а также вагонка и сайдинг.

Для утепления – минеральная вата или пенопласт, для гидроизоляции – рубероид.

Для выполнения работ понадобятся: сварочное оборудование, углошлифовальная машинка («болгарка»), шуруповерт, слесарный инструмент и крепежные элементы.

Подготовка чертежа к постройке гаража из труб

Не стоит пугаться лично взяться за постройку гаража. Начинается все с подготовки чертежа. В своих расчетах необходимо учитывать два фактора:

  • Наличие свободного места под строение.

На предполагаемом участке нужно определить сколько метров можно отвести под гараж, чтобы он не мешал проходу или проезду. Учитывается свободный заезд машины в гараж. Имеющиеся коммуникации в земле (проходящая труба водопровода или канализации) не должны оказаться под строением.

  • Размеры автомобиля и свои потребности в отношении гаража.

Вокруг машины должно оставаться достаточно места для прохода или ремонта. Часто гараж становится «кладовкой», куда выносят старую мебель, велосипед и другие, редко используемые вещи. Если строение будет недостаточно вместительным, то скоро станет неудобным и тесным. Лучше всесторонне учесть дальнейшее использование.

Исходя из имеющегося места и личных потребностей, выводятся габариты конструкции. Их следует обозначить на чертеже. Существуют две популярные модели каркасных гаражей. Это прямоугольный с односкатной крышей (без чердака), и прямоугольный с двухскатной крышей (с чердаком при желании).

Они имеют стандартные размеры, но могут быть увеличены или уменьшены при необходимости. Гараж из профильной трубы односкатный часто изготавливают:

  • в длину — 6000 мм;
  • в ширину — 3500 мм;
  • высота верхнего края — 2900 мм;
  • нижнего края — 2450 мм.

Вариант с двухскатной крышей строят по таким же параметрам, только высота до потолка составляет 2500 мм, а далее 1000 мм до верхней точки конька.

Фундамент для гаража из труб

Самое важное, на что стоит обратить внимание, строя гараж из профильной трубы своими руками – чертежи. Так, фундамент выполняется как раз после подготовки чертежа. Профиль сравнительно легкий, поэтому сооружать основательный фундамент необязательно. Для основания подходят:

  • Железобетонная плита. Это наиболее надежный, но и наиболее затратный вариант. Для устройства основания потребуется несколько плит, площадь которых должна превышать площадь основания постройки. Перед установкой площадка должна быть выровнена, а также должен быть подготовлен котлован и уложена песчано-гравийная подушка. На подготовленное основание кладутся плиты.

  • Монолитная армированная стяжка. Это более доступный по цене вариант, который хорошо подходит для каркасных построек.

  • Свайный фундамент. Оптимальный вариант для каркасного гаража.
  • Тротуарная плитка. Бюджетное основание. Осуществляется бетонная стяжка площадки, а на нее выкладывается тротуарная плитка.

Важно! Готовя фундамент для строительства гаража из профильной трубы своими руками, помните, что он должен возвышаться над уровнем земли примерно на 20 см, чтобы помещение было защищено от влаги.

Стены для гаража из труб

После устройства фундамента можно переходить к сборке каркаса стен. Она осуществляется следующим образом:

  • Профиль кладется на подготовленное основание и по периметру закрепляется;
  • Устанавливаются и закрепляются вертикальные опоры. Они соединяются между собой горизонтальными элементами;
  • Выполняется верхняя обвязка. При этом важно учесть тип будущей крыши. Для односкатной крыши одну сторону каркаса нужно сделать ниже другой.
  • На горизонтальные элементы сверху крепится несущий профиль.

На этом сборка каркаса завершена.

Здесь вы найдете варианты изготовления гаража из дерева своими руками

Обшивка каркаса и установка ворот

После завершения монтажа каркаса производится установка ворот. Лучшим вариантом для такого типа гаражей будет установка секционных или роллетных ворот механического типа, как показано на фото ниже.

Установка ворот производится намного легче, пока ещё не установлена наружная обшивка. По окончанию установки ворот начинается обшивка каркаса облицовочным материалом.

Создавая гараж из профильной трубы, чертеж должен предусматривать небольшой выпуск кровельного материала крыши за наружные стены гаража, для того, чтобы дождевая или талая вода не стекали по стенам на фундамент. Рекомендуется по краю крыши установить специальные отливы, которые будут отводить дождевую воду в специальный резервуар для дальнейшего её использования в бытовых нуждах или для мойки автомобиля.

Для наружной облицовки можно использовать сайдинговые панели или профнастил. Для укладки сайдинговых или пластиковых панелей потребуется обшивка каркаса плитами OSB, которые будут не только служить основой для облицовочного материала, но и выступят в роли дополнительной звуковой и теплоизоляции.

Металлический каркас даёт возможность владельцу гаража развивать фантазию по собственному усмотрению и использовать для декорации различные виды материалов. В заключение предлагаем просмотреть видео материал о строительстве каркасного гаража

Монтаж кровли гаража из труб

Крыша может быть двускатной или односкатной. Односкатный вариант – более простой в исполнении. Для её выполнения одна стена каркаса делается ниже другой. Затем обе стороны соединяются поперечным профилем и покрываются выбранным материалом для кровли.

Если же планируется двускатная крыша, то отдельно необходимо выполнить фермы. На стандартный гараж потребуется около 3-4 ферм. Они монтируются к каркасу после его сборки, а затем также покрываются выбранным материалом.

Важно! Выбор материала для кровли очень важен. Например, выбирая профнастил, учтите, что при обшивке стык листов должен совпадать с ребром жесткости, чтобы конструкция получилась надежной и прочной.

Если вы планируете построить простой и дешевый гараж из профильной трубы своими руками, то лучше всего остановится на односкатной крыше, обшитой профнастилом, как и другие элементы каркаса.

Утепление гаража из труб

Показатели теплоизоляции у тонких стен из металла довольно низкие. Поэтому, если вы строите гараж из профильной трубы своими руками, позаботьтесь о его утеплении. Для утепления применяют минеральную вату, пенополистирол, пенопласт и другие материалы. Доступный по цене, безопасный и эффективный вариант – это утепление минеральной ватой. Оно осуществляется следующим образом:

  • Каркас обтягивается гидроизоляционным материалом. Это может быть обычный по
  • лиэтилен или специальные полимеры. Крепится гидроизоляция с помощью клея или на саморезы с пластиковыми шляпками;
  • На гидроизоляцию вертикально крепится обрешетка;
  • Между частями обрешетки укладывается минеральная вата;
  • Затем сверху конструкция укрывается еще одним слоем гидроизоляции;
  • Выполняется внутренняя обшивка гаража с помощью фанеры, пластика, гипсокартона.

Таким образом, вы получите эстетичный, практичный и очень удобный гараж без лишних затрат! Если хотите узнать больше о том, как построить гараж из профильной трубы своими руками, видео вам помогут.

выбор материалов, советы по монтажу. Как сделать гараж своими руками

Дача – место, где можно душевно отдохнуть от городской суеты, отвлечься от проблем, копошась в огороде и насладиться свежим воздухом вдали от «бетонных джунглей». В настоящее время вряд ли можно найти семью, у которой нет автомобиля и поэтому, приехав на дачу, стоит проблема его сохранности. Если дачный участок посещается только в летнее время и ненадолго, то можно ограничиться возведением навеса, где автомобиль будет храниться. Но, если на дачу часто ездить в осеннее и зимнее время, стоит подумать о постройке гаража.

Для дачи не стоит сооружать большой гараж. Если в семье один автомобиль, то размера 3,5 х 5,5 м вполне достаточно для хранения авто класса Е или даже небольшого внедорожника. Если же автомобиль большой, то размеры гаража подбираются под него. Сооружение укрытия для авто – дело не слишком сложное. Для данного помещения нет таких серьезных требований, как для жилых зданий. Очень часто начинающие строители получают навыки именно при строительстве гаражей или сараев. Именно поэтому сделать всю работу самостоятельно вполне возможно. О том, как сделать гараж своими руками — расскажем далее.

Где построить гараж своими руками на дачном участке

Место строительства гаража на даче зависит от размеров и конфигурации участка:

  • Если его размеры небольшие, то более практично разместить его на одной линии с забором. В таком случае гараж не займет большой площади участка, и станет частью его ограждения, что позволит сэкономить средства на сооружении забора. Еще одним преимуществом такого расположения гаража на дачном участке является удобный выезд на дорогу. Однако, в таком случае автомобиль во двор загнать не удастся.
  • Если площадь участка позволяет, гараж можно разместить в глубине. Таким образом, автомобиль можно будет поставить во дворе, чтобы помыть или обслужить его.
  • При планировании строительства гаража необходимо учитывать расположение коммуникаций или план их размещения. В противном случае, при проблемах с водопроводом или силовым кабелем проблему решить будет проблематично.

Постройка гаража своими руками. Порядок работ при возведении гаража

Работы по строительству стоит начать с подготовки материала и чертежей гаража своими руками. Детальный план поможет определить необходимое количество материалов. Оптимальный размер гаража для дачи 6 х 4 х 2,5 метра. Зная размер шлакоблоков или пеноблоков, можно точно рассчитать их количество. Также необходимо рассчитать размер ворот и количество металла на их изготовление. Продумать стоит и конструкцию кровли, и необходимость установки вентиляции в гараже своими руками. При отсутствии лишней площади можно сделать мансардный этаж, разместив на нем мастерскую или место хранения инвентаря.

После того как материал заготовлен можно приступать к началу работ, порядок которых следующий:

  1. Возведение фундамента.
  2. Возведение стен.
  3. Монтаж кровли.
  4. Утепление гаража своими руками (если необходимо).
  5. Внутренняя отделка.

Возведение фундамента гаража на дачном участке

Для возведения гаражей на дачных участках используют два типа фундаментов:

  1. Монолитный фундамент. Такой вид базиса более устойчив на подвижных грунтах, однако, его возведение отличается высокой трудоемкостью и стоимостью. Именно поэтому монолитные фундаменты для гаражей применяют редко.
  2. Ленточные фундаменты. Такой тип базиса отлично подходит для пучинистых почв с небольшой глубиной промерзания, а также глубоким залеганием грунтовых вод. Возведение такого основания дешевле, и при этом оно отличается надежностью.

Порядок монтажных работ следующий:

  1. Возведение ленточного фундамента начинают с разметки участка. Для этого используют металлические и деревянные колья и капроновую шнурку. При разметке места для рытья траншеи необходимо следить за правильностью углов. Они должны быть строго 90°. Ширина траншеи зависит от ширины фундамента. Зазор между опалубкой и стенками траншеи должен быть не менее 300 мм, а ширина ленты фундамента на 20 – 30 мм больше, чем ширина блоков.
  2. При устройстве траншеи необходимо следить за тем, чтобы ее дно и стены были максимально ровными.
  3. После того как траншея выкопана, на ее дно укладывается слой песка и слой гравия. Первым отсыпается гравий слоем 15 см, затем песок, такой же толщины. После отсыпки каждого из слоев его необходимо тщательно утрамбовать.
  4. Следующим шагом устанавливается опалубка. Делают ее из тонких досок или листов ДСП и OSB. При установке опалубки необходимо следить за вертикальностью ее стенок и правильностью углов. От того, насколько качественно будет залит фундамент, зависит его стойкость и срок эксплуатации. Чтобы стенки опалубки в процессе заливки бетона не распались, устанавливают распорки.
  5. Внутрь опалубки устанавливается армирующий пояс. Для его устройства применяют стальную арматуру диаметром 8-10 мм или соответствующий круглый прокат. Установка горизонтальных прутьев арматуры производится следующим образом — между каждым из прутов пояса должно быть расстояние не более 150 мм. Только так бетон в фундаменте будет более крепким. Расстояние между краем опалубки и ближайшим прутом не должно быть менее 30 мм. В противном случае влага может попадать на прутки арматуры, вызывая ее коррозию.
  6. Связывают между собой прутья вязальной проволокой. Делают это вручную при помощи плоскогубцев или специальных крюков. Для единичной работы покупать специальные приспособления для увязки арматуры нет смысла.
  7. После того, как армирующий пояс готов, можно начинать заливать бетон. Делается он из смеси цемента марки М400 и песка в пропорции 1:3. Для замеса бетона лучше использовать электрическую бетономешалку. Вручную делать это довольно проблематично. Как вариант, можно купить готовый бетон в бетономешалке. Правда, в таком случае придется работать довольно быстро, пока он не засох. Этот вариант подходит только в том случае, если работы по заливке фундамента будут делать несколько человек.
  8. Заливать бетон необходимо слоями по 500 мм, с обязательной обработкой вибрацией. Вибратор позволит удалить из бетона остатки воздуха, что сделает его крепче.

После окончания работ по заливке, кладку на фундамент можно начинать через 3-4 дня в зависимости от погоды. Если на улице стоит очень жаркая погода, бетон необходимо смачивать, чтобы он не растрескался. Окончательную прочность он приобретет только через 24 дня. После снятия опалубки поверхность стенок фундамента обрабатывают при помощи смолы или другого гидроизоляционного материала. Щели между стенками фундамента и траншеи заполняют песком. Затем верхняя часть фундамента выравнивается при помощи раствора по уровню.

Кладка стен гаража своими руками

Наиболее оптимальным вариантом для укладки стен является шлакоблок или пеноблок. Данные материалы обладают достаточной прочностью, нормальной теплоизоляцией и благодаря своим размерам укладываются довольно быстро.

Кладка стен гаража проводится в следующей очередности:

  1. Перед началом работ по возведению стен, на поверхность фундамента укладывают рубероид или гидроизол. Он защитит кладку от влаги.
  2. Укладывают шлакоблок на цементный раствор. Содержание песка в нем можно довести до 4 частей. Первым делом выкладываются углы. В них выкладывается 3-4 ряда с обязательной перетяжкой (центр блока верхнего блока приходится на стык нижних двух). Вертикальность углов проверяется уровнем и отвесом.
  3. После того как углы выложены, необходимо натянуть между ними шнуровку, которая будет ориентиром для укладки рядов блоков. При проведении работ обязательно необходимо проверять положение каждого блока. После укладки нескольких рядов, устанавливают коробку въездных ворот. Делается эта металлоконструкция из уголков, сваренных между собой при помощи стальной полосы. Толщина конструкции должна быть равна толщине блоков, а высота быть кратной их высоте. В таком случае не возникнет проблем с закладкой воротного проема. Для получения половинных блоков целые режут при помощи болгарки с алмазным кругом. После того как несколько рядов уложены, снова укладываются углы и процесс повторяется.
  4. Перед укладкой последнего ряда блоков, монтируют балки перекрытия. При ширине гаража 4 метра и шаге установки балок в 0,6 метра минимальное сечение бруса должно быть 100 х 200 мм.
  5. Первая и последняя балки укладываются на блоки передней и задней стенки. Крепятся они к стенам при помощи анкерных болтов. При установке балок перекрытия необходимо обеспечить их уклон в сторону задней или боковой стены для стекания влаги во время осадков. Промежутки между балками закладываются блоками.

Установка кровли гаража своими руками

Наиболее оптимальным материалом для кровли гаража на даче является восьми волновой шифер. Он прост в установке, стоит относительно недорого. Однако, при его укладке стоит быть очень осторожным, чтобы не повредить – он довольно хрупкий.

Рассмотрим, как установить крышу:

  1. В начале кровельных работ на поверхность установленных балок набивается обрешетка из доски.
  2. Затем на поверхность обрешетки набивается слой гидроизоляции. В большинстве случаев роль последней играет полиэтиленовая пленка. Набивается он полосами с нахлестом.
  3. Когда гидроизоляция уложена, можно начинать укладку шифера. Делать это необходимо с самой нижней точки. Листы укладываются полосами с нахлестом.
  4. При уклоне кровли 20° нахлест верхнего ряда на нижний должен быть не менее 250 мм. В противном случае влага может попадать под шифер. Крепится шифер специальными гвоздями, под шляпки которых стоит установить резиновые шайбы.

Отделка гаража внутри своими руками

Внутренние работы в гараже сводятся подшивке потолка, штукатурке стен и укладке напольной стяжки. Для подшивки потолка лучше использовать пластик. Он просто монтируется, стоит недорого и неприхотлив в эксплуатации. Более дорогой вариант – вагонка. Штукатурку проводят цементно-известковым раствором либо готовыми смесями. Последний вариант обойдется дороже.

Стяжка заливается в следующем порядке:

  1. Отсыпка основания из гравия.
  2. Установка армирующей сетки.
  3. Заливка чернового основания.
  4. Установка маяков.
  5. Заливка чистового пола.

Гараж своими руками: фото

 

  

Гараж своими руками: видео

Автомагазин «Сделай сам» | 01 февраля 2015 г.

По некоторым меркам, тенденция к самостоятельному ремонту автомобилей находится на рекордно высоком уровне: более 90 процентов механиков теневого дерева говорят, что они будут продолжать выполнять работу самостоятельно, даже если их финансовое положение значительно улучшилось, согласно отчету AutoPartsWarehouse. Восемьдесят процентов респондентов исследования добавили, что легкий онлайн-доступ к запчастям повышает вероятность того, что они сделают это сами, не говоря уже о росте количества видеороликов на YouTube, демонстрирующих проекты всех видов.

Что это означает для будущего отрасли автосервиса? По мнению Джона Пеннеллы, владельца нового автосервиса «сделай сам» в Уичито, штат Канзас, эти тенденции представляют собой возможность для бизнеса предоставить механикам, работающим на дому, помещения коммерческого класса для выполнения собственного ремонта в комфортных условиях реальной мастерской. магазин, разумеется платный.

Достаточно просто, мастерская Пеннеллы называется Auto Shop DIY, и это бизнес в бизнесе, отдельный от его другого предприятия, гаража, который представляет собой сервисную мастерскую с тремя отсеками, которую он открыл в 2005 году.

В то время как привлечение самодельных механиков в масштабе, который он первоначально предполагал, было сложной задачей, бизнес Auto Shop DIY набирает обороты и побуждает его владельца думать о новых способах сдачи в аренду времени и оборудования своей мастерской с меньшими накладными расходами, чем традиционные, полноценные центры обслуживания.

«Я не становлюсь моложе, так что это способ создать предприятие с низкими накладными расходами и минимальным количеством сотрудников для управления», — говорит он. «С арендной платы не так много денег, но есть [способы] получить дополнительный доход.”

Автомагазин «Сделай сам»

После запуска The Garage в 2005 году Пеннелла приобрел собственность с тремя зданиями, куда он перенес производство — первоначально автомойку, смазочный и сервисный центр — в конце 2009 года. Затем, в течение прошлого года, он закрыл низкорентабельную часть смазочных материалов. бизнеса и выделил 3000 квадратных футов пространства для Auto Shop DIY, предназначенного для обеспечения более высокой прибыли при значительно меньших накладных расходах, чем традиционный ремонтный центр.

Эта идея пришла ему в голову, когда он навестил свою сестру и ее мужа, дислоцированных на армейском посту Форт-Силл на юго-западе Оклахомы.На базе был магазин для хобби, где действующие или вышедшие на пенсию сотрудники могли работать на своих транспортных средствах со всеми инструментами, необходимыми для выполнения обычных задач.

В качестве частного пилота Пеннелла также имела опыт обслуживания с участием пилота, когда владельцы могут работать на своих самолетах с возможностью помощи обученного авиамеханика.

Сопоставив два и два, он вынашивал план по превращению четырех отсеков в гараже в развивающийся город Уичито, где проживает почти 400 000 жителей, и создать аудиторию для самодельщиков.

«По большей части в центре смазочных материалов требуется персонал, а персонал стоит дорого, — говорит Пеннелла. «Центр смазочных материалов больше не приносил того дохода, который мне бы хотелось, поэтому я начал думать о том, как я мог бы сделать что-то немного другое».

Идея заключалась в том, чтобы обеспечить домашних механиков крытым гаражом с климат-контролем, подъемником на 10 000 фунтов, основными ручными инструментами, портативным компьютером, шестидюймовыми тисками, табуретом и доступом к воздушному компрессору за почасовую ставку. 29 долларов.99. 

Дополнительные расходы начисляются за специальное оборудование, такое как гидравлический пресс, трансмиссионный домкрат или пневматические инструменты. Если клиент застрянет во время ремонта, Пеннелла посвятил — технически, арендовал — одного из своих техников, чтобы помочь застрявшим в тупике самодельщикам, что является ключевым источником дохода, предусмотренным в бизнес-плане Auto Shop.

В то время как в The Garage рабочая сила стоит 90 долларов в час, покупатели Auto Shop DIY могут получить час помощи за 49 долларов.99 с минимальным часовым стажем в дополнение к базовой почасовой ставке 29,99 долларов. Ставка на оплату труда снижена, чтобы отразить эту базовую ставку, а также в качестве привилегии для клиентов, которые делают ремонт своими руками, чтобы они были уверены, что они не увязнут безнадежно во время сложного ремонта.

Пеннелла предполагал, что клиенты будут выполнять более сложные проекты, чем замена масла, которые трудно оправдать при почасовой ставке и которым потребуется час или два технического обслуживания на этом пути. Пока что за полгода своего существования Pennella повидала все: от тормозных работ до замены сцепления и полной переборки двигателя в ремонтных мастерских Auto Shop DIY.

В среднем проекты длятся от двух до пяти часов. Если клиент не может завершить проект ремонта к концу дня, чаще всего к 22:00, с него не взимается плата за ночное хранение, но часы возобновляют работу в 8:00 следующего утра, что дает пользователям достаточный стимул для переезда. быстро.

Комплексное предложение

Вместо того, чтобы уводить потенциальных клиентов из «Гаража», Пеннелла рассматривает свой проект «Сделай сам в автомагазине» как способ привлечь клиентов, которых его бизнес никогда раньше не видел: проверенных и надежных мастеров «сделай сам» и, в частности, тех, кто хочет сделать свой собственный ремонт в более чистом и просторном помещении, чем в их домашнем гараже или гараже друга или родственника.

«Если вы настоящий самоучка, ваша машина, вероятно, никогда не попадет на автомобильный завод, — говорит он. «Это то, чем я занимаюсь — человек, у которого нет возможности поднять [свою машину] в воздух, но он придумает, как это сделать. Это более безопасный и простой способ для самостоятельного выполнения работы».

В то время как молва растет, а первые последователи этого района и другие владельцы магазинов выражают безудержный энтузиазм по поводу этой концепции, Пеннелла еще не увидел прогнозируемого объема бизнеса, особенно после успешного запуска The Garage десять лет назад.

Объединив четыре секции DIY Auto Shop, открытые семь дней в неделю, компания имеет 340 доступных часов для продажи в данную неделю, и в настоящее время продается примерно 30 часов из этого времени — менее 10 процентов доступных слотов.

Он ожидал большего прироста после лета, когда отапливаемые помещения привлекают больше внимания, а число бронирований увеличилось, частично из-за рекомендаций из уст в уста. Заполнение 100 процентов доступного времени маловероятно в ближайшем будущем, но Пеннелла хотела бы видеть 200 долларов в день за каждый отсек, что составляет примерно семь часов самостоятельного обслуживания.

Он рассчитывает достичь этого уровня, а затем превзойти его где-то в 2015 году. За первый полный год Pennella прогнозирует доход в размере 300 000 долларов США от сегмента автомагазинов DIY.

«Я очень оптимистичен, потому что люди, с которыми я разговариваю на автомобильных выставках, все, с кем я разговариваю, думают, что это отличная идея», — говорит он. «Трудность заключалась в том, как донести это — «Это потрясающая идея» — до того, как они бронируют время и делают [их следующий проект] в заливе».

Повышение осведомленности

Поищите в Интернете «самостоятельный ремонт автомобилей», и вы найдете общенациональные места, предлагающие такие услуги, в том числе советы о том, как открыть собственную ремонтную мастерскую, хотя эта концепция все еще нова для многих рынков.

Чтобы привлечь внимание к Auto Shop DIY, Пеннелла напечатал брошюры, которые он раздавал на гоночных трассах, автомобильных выставках и у продавцов, а также приобрел радио и электронные рекламные щиты в этом районе.

По мере роста узнаваемости Pennella наблюдается заметное увеличение числа новых клиентов, привлеченных друзьями или родственниками, которые воспользовались услугами автомагазина. По его словам, это долгожданная тенденция, поскольку агрессивный первоначальный маркетинг значительно увеличил расходы для молодого бизнеса.

По его словам, одной из проблем маркетинга относительно нового типа бизнеса является специфическая ниша людей, за которыми гонится бизнес, — механиков-самоучек, которые хотят выполнять работу более сложную, чем замена масла, но им не хватает места в гараже или инструментов. .

«Он не предназначен для обычного человека, меняющего масло, потому что я не могу придумать, как снизить цену за такую ​​небольшую работу», — говорит Пеннелла. «Сегодняшние автомобили имеют все эти щиты, которые нужно снимать… [и] вы очень быстро обнаружите, что завести и вывезти машину за полчаса довольно сложно.

Другая проблема, которую он назвал периодом наращивания мощности, не оправдала ожиданий, заключается в том, что Уичито, возможно, не является идеальной городской средой для магазина «сделай сам».

«Место, где мы находимся, немного усложняет мою ситуацию, — говорит он. «Я думаю, что это сработает здесь, но потребуется немного времени, чтобы понять это».

Два бизнеса пожимают друг другу руки

Пеннелла видит, как два предприятия делят одно и то же пространство, но разделены по причинам страхования, уникальным для его ситуации.Клиенты, знакомые с The Garage, арендовали место в Auto Shop DIY для ремонта, который они предпочли бы сделать сами, в то время как те, кто не знаком с Auto Shop DIY, принесли свои проекты в The Garage после положительного опыта самостоятельной работы.

«Часть этого [покупатели автомастерских говорят]: «Если мне придется отнести это в магазин, потому что я не могу этого сделать, я лучше отнесу это к тому, кто присматривает за мной на с другой стороны», — говорит он. «Это рукопожатие в обе стороны».

Кроме того, он видел положительные отзывы на странице Auto Shop DIY в Facebook, которые содержат комплименты в отношении чистой и безопасной среды, цен, надежного обслуживания клиентов и простоты резервирования времени в Интернете.

«Как владелец бизнеса с [традиционным] ремонтным предприятием, вы не можете заставить людей даже зайти на вашу страницу в Facebook, не говоря уже о том, чтобы написать хорошие отзывы о том, как они были в восторге от вашей ремонтной работы», — говорит Пеннелла. «Они заходят на Facebook [Auto Shop DIY’s], публикуют фотографии и просто в восторге от этого».

Имея все еще захватывающую идею, которая не оправдала себя за первые шесть месяцев, Pennella рассматривает возможность внесения некоторых изменений, чтобы привлечь местных технических специалистов, которые мечтают когда-нибудь открыть свой собственный сервисный центр.

«Быть ​​техническим специалистом всю свою жизнь и пытаться начать свой собственный бизнес, это борьба», — говорит он. «Я подумал, как здорово, если бы у меня была такая возможность, когда я мучился и хотел рискнуть в одиночку».

Хотя детали этой возможной метаморфозы все еще находятся в стадии разработки, он считает, что техники-единомышленники могли бы использовать его DIY-пространство, чтобы создать свою клиентскую базу с гораздо меньшими накладными расходами, чем аренда обычного помещения или оказание мобильных услуг.

Маркетинг, по его словам, будет трудной задачей, особенно привлечение внимания амбициозных техников, стремящихся построить бизнес, но с подозрением относящимся к аренде физического помещения или вложению денег в рискованные услуги мобильной связи.

«Вот как я вижу будущее, — говорит Пеннелла. «Как вы это делаете? Это другая история, и я пока не знаю».

В гараже есть инструменты, место для самостоятельного ремонта

Когда Закари Андерегг служил в Корпусе морской пехоты, он воспользовался услугой, которую военные предлагали людям, чтобы самостоятельно ремонтировать свои транспортные средства.

«По сути, это была самостоятельная ремонтная мастерская», — сказал он, добавив, что там предлагались инструменты и оборудование, которые люди могли взять за плату для ремонта своих автомобилей, грузовиков, лодок или других транспортных средств.

Именно этот опыт побудил его открыть то, что, как он надеется, станет следующим большим прорывом в области самостоятельного ремонта автомобилей.

«Многие люди, в том числе и я, умеют делать свою работу и получают от этого удовольствие, — сказал Андерегг. «Но вы действительно хотите вывезти машину жены из гаража, поставить туда свою машину… (пока) детские велосипеды мешают и (нет оборудования), которое вам нужно, там?

«Это не веселое занятие. Раньше я его ненавидел.»

Теперь для всех тех разочарованных людей, которые думали, что они могли бы сэкономить деньги, починив свои автомобили, если бы у них были только инструменты и место для этого, пришел ответ: центр Wrench-it.

Это полностью оборудованный гараж на 40 отсеков с климат-контролем, который позволяет тем, кто занимается своими руками, или тем, кто хочет попробовать, получить доступ практически ко всему, что им может понадобиться для ремонта практически любого автомобиля.

Где-то Тим «Инструменталист» Тейлор радостно хрюкает.

Расположенный по адресу 1245 S. 700 West в Солт-Лейк-Сити, с дополнительной информацией на сайте www.wrench-it.com, центр предлагает новую идею в области ремонта автомобилей. При ставке от 12 до 18 долларов в час клиентам назначается отсек и предоставляется доступ к набору инструментов из 200 предметов, а также множество других инструментов, доступных за номинальную почасовую плату, включая шиномонтажные станки, трансмиссионные домкраты и сборщик вишен для поменять двигатели.

Кроме того, клиенты могут заказывать детали по себестоимости и доставлять их в центр без дополнительных затрат.

«Вы экономите от 50 до 80 процентов на заданной работе», — сказал Андеррег.

«Это все, кроме специализированных (работ)… (нет) выравнивания (или) кузовных работ», — сказал он, хотя и ищет какое-то оборудование для мелкого кузовного ремонта.

В то время как магазин предназначен для обслуживания типичных мастеров, которые имеют некоторые знания в области механики, Андерегг сказал, что клиенты также имеют бесплатный онлайн-доступ к инструкциям производителей оригинального оборудования по ремонту большинства автомобилей.

Он сказал, что один владелец BMW недавно зашел в его мастерскую после того, как ему сказали, что относительно мелкий ремонт будет стоить 1200 долларов. Посчитав, что это можно сделать дешевле, автовладелец, не имевший ранее опыта в механике, изучил вопрос ремонта с помощью онлайн-ресурса в магазине и смог выполнить его самостоятельно за пару дней примерно за 600 долларов.

Такая экономия и контролируемая рабочая среда вызвали интерес у клиента Майка Джеппсона из Provo, опытного мастера, который заменил двигатель на недавно купленном подержанном пикапе.

«Сейчас зима, а у меня дома гравийная дорога», — сказал он. «Я увидел объявление и подумал: «Есть место в помещении, где я мог бы работать. Оно чистое. У него бетонные полы». »

Когда проект будет завершен, Джеппсон считает, что он сэкономит около 1400 долларов по сравнению с доставкой грузовика в обычную ремонтную мастерскую.

«(Это) делает покупку этого автомобиля с плохим двигателем выгодной сделкой для меня», — сказал он.

Андерегг надеется, что в сложных экономических условиях идея экономичного способа ремонта собственного автомобиля найдет отклик у людей и превратится в прибыльный бизнес.

«Все, что нужно любому, кто умеренно склонен к механике, у нас есть все для него», — сказал он. «От 80 до 90 процентов того, что можно сделать в машине, можно сделать здесь».

электронная почта: [email protected]

Сделай сам: обслуживание гаражных ворот

Вероятно, вы пользуетесь дверью гаража каждый день, но когда вы в последний раз ее чистили? Гаражные ворота, как и любая другая часть вашего дома, нуждаются в чистке и настройке, чтобы они были в безопасности и работали должным образом! Средний домовладелец обычно не знает, что означают предупреждающие знаки безопасности, когда дело доходит до их гаражных ворот, и не знает, как их чистить и обслуживать!

Landmark ремонтирует и заменяет неисправные устройства открывания гаражных ворот для наших клиентов с гарантией на дом.Мы заметили, что многие из этих поломок устройства открывания гаражных ворот можно было бы предотвратить с помощью небольшого технического обслуживания. Вот что вы можете сделать, чтобы ваша гаражная дверь прослужила дольше и обезопасила вас и вашу семью.

Пока вы заполняете этот список, убедитесь, что вы отключили устройство открывания гаражных ворот, надели перчатки и не касаетесь подъемного троса или торсионной пружины. Если вам нужна помощь с подъемным тросом или торсионной пружиной гаражных ворот, вызовите техника.Гарантийное покрытие на дому будет ремонтировать или заменять механические части открывателя гаражных ворот, если они выходят из строя из-за нормального износа, но не распространяется на гаражные ворота.

Визуальный осмотр

Первое, что вы должны сделать при настройке ворот гаража, это визуальный осмотр. Осмотрите роликовые направляющие, ролики и кронштейны. Если какие-либо части ворот гаража окрашены красной краской или снабжены предупредительными надписями, не прикасайтесь к ним. Если вы заметили, что что-то не так с торсионной пружиной или тросом, позвоните сертифицированному специалисту по гаражным воротам (или, если у вас есть гарантия на дом, обратитесь в свою компанию), чтобы помочь вам.Пружины гаражных ворот находятся под огромным напряжением, и вы можете пораниться, если попытаетесь что-то починить. Оставьте это профессионалам или специалисту по гарантии на дому.

Затянуть гайки и болты на воротах гаража

Поскольку ваши гаражные ворота имеют движущиеся части, фурнитура со временем может расшататься. Проверьте, не нужно ли затянуть какие-либо гайки или болты на двери гаража и механизме открывания.

Осмотрите роликовые направляющие, замените и очистите

Далее проверьте роликовые дорожки и сами ролики.Если вы видите скопление грязи на роликовой дорожке, вы можете очистить ее с помощью очистителя тормозов (наденьте перчатки!). Если ролики на гусенице погнуты или сломаны, их следует заменить как можно скорее. Если вы заметили проблему с нижним роликом, позвоните сертифицированному специалисту (или, если у вас есть гарантия на дом, обратитесь в свою компанию). Нижний ролик соединен с подъемным тросом и может причинить вам боль.

Проверить подъемный трос на износ

Наконец, проверьте подъемный трос на наличие изношенных или оборванных прядей.Еще раз, этот кабель находится под большим напряжением. Если вы заметили, что он ломается, вызовите мастера, который поможет вам его заменить.

Проверка безопасности

Ворота гаража очень тяжелые, а пружина, которая помогает поднимать и опускать дверь, очень мощная. Хотя большинство новых дверей (сделанных после 1993 года) имеют дополнительные функции безопасности, всегда полезно проверить, работают ли они.

Проверка балансировки двери

Первое, что нужно сделать, это проверить и посмотреть, не нарушен ли баланс на двери.Сбалансированная дверь с меньшей вероятностью что-то раздавит, и ваш открыватель не будет слишком усердно поднимать и опускать дверь. Вы можете сделать это легко.

1. Отцепите дверь от устройства открывания, только пока дверь закрыта.

2. Поднимите дверь наполовину (на высоту пояса)

3. Если дверь поднимается, торсионная пружина слишком тугая. Если дверь падает, пружина слишком ослаблена. Это работа для специалиста по гаражным воротам — позвоните им как можно скорее.

4. Зацепите дверь гаража за открыватель.

Проверьте фото Электронный глаз

Все современные устройства открывания гаражных ворот оснащены фотоэлектронным глазком, который остановит опускание двери, если что-то толкнет/пробежит перед фотолучом. Вы можете проверить, правильно ли работает эта функция, выполнив следующие действия:

  1. Встаньте перед дверью гаража и нажмите кнопку, чтобы дверь закрылась.
  2. Когда он закрывается, переместите метлу (или лапшу для бассейна — что-то, что не сломается, если дверь не работает) перед электронным глазом.
  3. Дверь должна перевернуться. Если это не так, протрите глазок сухой тканью и убедитесь, что два фотолуча выровнены и направлены друг на друга. Если это по-прежнему не работает, и у вас есть гарантия на дом, вызовите техника.
Проверка функции автореверса

Еще одна функция безопасности гаражных ворот — автоматическое реверсирование при соприкосновении с каким-либо объектом.Эту функцию также легко проверить.

1. Поместите прочное ведро под дверь гаража.

2. Нажмите кнопку, чтобы закрыть дверь гаража

3. Дверь должна удариться о ведро и дать задний ход. Если это не так, и у вас есть гарантия на дом, позвоните в свою гарантийную компанию, чтобы отремонтировать его.

Смазка пружин гаражных ворот

Для этой части убедитесь, что вы знаете, какой у вас механизм открывания гаражных ворот.У вас может быть машина с винтовым приводом, ременным или цепным приводом. Винтовой привод использует большой резьбовой стержень для опускания и подъема двери. Цепной привод очень похож на велосипедную цепь, которая тянет дверь вверх и вниз. Ременная передача представляет собой усиленный сталью ремень, который опускает и поднимает дверь. Гарантия на дом распространяется на все это, если они соответствуют действующим стандартам безопасности.

Если у вас есть винтовой или цепной привод, вы должны смазать цепь смазкой на силиконовой основе.Не смазывайте направляющие или нейлоновые ролики, так как это может привести к проскальзыванию двери.

 Пружины, шарниры и подшипники также необходимо смазывать каждые 6 месяцев. Вы можете найти смазку для гаража в местном ремонтном магазине.

​​​​​

Устройство для открывания гаражных ворот и дом  Гарантийное покрытие

Если у вас есть гарантия на дом, устройство открывания гаражных ворот будет отремонтировано или заменено при условии, что вы обслуживаете его должным образом и оно выходит из строя из-за естественного износа.Гарантия на дом распространяется на фотодатчики и переключатели, а также на двигатель, каретку, толкающий рычаг и приемник. Если устройство открывания гаражных ворот перестало работать, а у вас есть гарантия на дом, позвоните в Landmark и создайте заявку на обслуживание. Компания Landmark направит к вам квалифицированного специалиста, который поможет вам отремонтировать или заменить механизм открывания гаражных ворот за небольшую плату за вызов в сервисный центр.

Gearhead Garage Сделай сам Переезд для ремонта автомобилей, чтобы расширить наши предложения

Колорадо-Спрингс, Колорадо, 22 марта 2019 г. (Issuewire.com)  — Популярность единственного гаража DIY в Колорадо-Спрингс требует, чтобы мы расширились, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов Gearhead. Наше новое место предоставит более 2000 дополнительных квадратных футов, что позволит разместить еще 3 отсека.

Наш новый офис будет расположен по адресу: Woolsey Heights, 1453, в Колорадо-Спрингс, всего в 1,8 милях от текущего местоположения. Новое помещение оснащено светодиодным освещением, большими дверями для размещения этих крупных проектов и дополнительным пространством для дополнительной доступности. С 1 марта 2019 года мы переедем на новое место.Мы не планируем закрываться в наши обычные часы, поскольку происходит переезд, мы будем согласовывать детали местоположения с нашими клиентами по мере подтверждения встреч.

Gearhead Garage, открытый в июле 2016 года, представляет собой комплексное обслуживание и ремонт с особым уклоном. Gearhead Garage также предлагает услуги по аренде инструментов и подъемников «сделай сам», а сертифицированные механики всегда готовы помочь. Еще в 2016 году владельцы (один ветеран-инвалид и две профессиональные бизнес-леди) решили, что клиентам нужно больше возможностей для ремонта автомобилей.Как только началось исследование магазинов DIY, мы были очень взволнованы и не могли дождаться, чтобы предложить эти услуги нашим клиентам, соседям и друзьям здесь, в регионе Пайкс-Пик. Многие из наших клиентов были способными механиками, но им негде было выполнить ремонт самостоятельно, наши военные клиенты были далеко от дома и не имели своих инструментов, наши родители хотели научить своих будущих водителей основам работы с автомобилем и нуждались в безопасной среде для этого. так. Gearhead предоставляет внутреннее пространство для выполнения большинства больших и малых проектов.

Мы любим проводить экскурсии по нашему магазину, пожалуйста, заходите по адресу 1453 Woolsey Heights в Колорадо-Спрингс. Лиза или Дэнни будут рады показать вам все вокруг. Если вы готовы зарезервировать время для проекта, который вы откладывали, посетите наш веб-сайт www.gearhead-diy.com, и вы можете забронировать место в режиме онлайн.

Контакты для СМИ

Gearhead Garage Inc. [email protected] 7195746811 1453 Вулси Хайтс http://www.gearhead-diy.com

Теги : авто ремонт , сделай сам , ремонт автомобилей , ремонт грузовых автомобилей , аренда гаражных площадей , аренда лифтов , прокат инструментов , ремонт

Автомастерская «Сделай сам» (Mietwerkstatt)

Автомастерская «Сделай сам» в Германии — некоторые вещи не требуют обращения к профессионалу, если у вас есть необходимые инструменты и ноу-хау, чтобы починить их в автомастерской «Сделай сам» или твой гараж.Знание того, как починить простые вещи в вашем автомобиле, имеет такие преимущества, как экономия оплаты за мастерство, экономия вашего времени и расширение ваших технических знаний. Но так ли это правильно и стоит ли делать это самостоятельно — будь то в вашем гараже или в автомастерской самообслуживания в Германии?


См. также   →   21 автомобильный компонент, который можно легко заменить в автомобиле


Простые вещи, которые можно заменить в гараже автомобиля

Хотя мы не утверждаем, что являемся экспертами в немецких правилах и положениях для гаражей, основываясь на опыте автолюбителей в нашей сети, мы делимся этим контентом с вами.Итак, какие вещи вы можете изменить в своей машине без особых усилий? Вы можете заменить лезвие взбивалки, лампы фары, предохранитель, лампы светофора или даже заменить масляный фильтр, если оборудуете свой гараж как мини-мастерскую механика. Кроме того, глядя на руководства к автомобилям в наши дни, можно подумать, что производители автомобилей косвенно хотят, чтобы вы сами платили эти простые налоги.

Но подождите!

Согласно немецкому закону (Garagenverordnung), GarVO, для краткости это правильный способ использования частного гаража.Вам не разрешается уплачивать некоторые налоги в своем домашнем гараже в Германии, даже если у вас есть оборудование и знания для этого. Такие работы, как замена масла, работа с внутренними компонентами двигателя и опускание трансмиссии или моста. Несмотря на то, что парковка у вашего дома недостаточно охраняется и защищена от пожара или работ, которые вы должны выполнять, нанося ущерб окружающей среде, у вас могут внезапно закончиться инструменты, и вы застрянете.

Почему я должен использовать автомастерскую «Сделай сам»?

Автомастерская DIY в Германии, если можно так выразиться, находится между вашим частным гаражом и профессиональной автомастерской.Когда такая хорошо оборудованная рабочая среда с инструментами сдается в аренду, то это называется Mietwerkstatt или Hobbywerkstatt по-немецки. Существуют классификации арендованных автосервисов в зависимости от их оснащения и размеров. Правильная среда для ремонта автомобилей дает возможность работать с различными типами автомобилей. И имеет широкий спектр инструментов для удовлетворения потребностей арендаторов. Чего нельзя пропустить в таком месте, так это траншейного или мастерского подъемника для работы с днищем автомобиля.

В автомастерских самопомощи должен быть приказ

Немецкий порядок подкреплен таинствами.Это отражается в их повседневной деятельности. Повседневная фраза, используемая для обозначения этого, — «Ordnung muss sein», что означает «Должен быть порядок». Вы можете заметить это интенсивно, работая в таких местах, как автомастерские. Существует высокая вероятность того, что регулирующий орган может оштрафовать вас, если вы нарушите правила GarVO. Например, неправильная утилизация моторного масла. Чтобы избежать этого, некоторые автолюбители вступают в клуб самопомощи. Там они изучают правила и нормы.

Вступление в клубы самопомощи для любителей автомобилей

Клубы автомастерских можно найти почти в каждом городе Германии.Такие клубы полезны тем, что имеют арсенал инструментов от членов клуба и делятся своим опытом и знаниями. Таким образом, вы получаете инсайдерскую информацию, которая позволит вам избежать ошибок при самостоятельном ремонте вашего автомобиля. Помните, что хорошо организованный и управляемый клуб автолюбителей должен иметь правила и положения, которым необходимо следовать, которые указаны в договоре о членстве, который вы подписываете, прежде чем стать его участником. И соглашение должно информировать вас о том, что делать, а что нет, а также о ваших членских взносах.Также важно, чтобы вы знали, как расторгнуть контракт.

Назад в мастерскую по аренде автомехаников (Hobbywerkstatt)

Пример такой DIY-мастерской, где вы можете отремонтировать свой автомобиль самостоятельно и платить только за использование инструментов, а гараж находится в Лайхлингене, городе между Кельном и Дюссельдорфом, принадлежащем компании Ilazi Automobiles, которой управляют отец и сын. У меня была возможность посетить эту дружную команду, которая находится по адресу Hochststrasse 33, 42799 Leichlingen. В гараже есть семь подъемников для мастерских и различные инструменты для автолюбителей.

Основные сведения об аренде гаража для ремонта автомобиля

Имейте в виду, что существуют правила и положения, которым необходимо следовать, если вы хотите починить свой автомобиль самостоятельно. Вы можете починить мелкие вещи в машине без необходимости в гараже. Для работы с внутренним компонентом двигателя вам потребуется арендовать мастерскую. Такие автомастерские есть во многих городах Германии. Кроме того, вы можете вступить в клуб любителей автомобилей, в группу самопомощи, чтобы получить поддержку, когда что-то пойдет не так.И последнее, о чем следует помнить, это проверить размер гаража и оборудование перед его арендой. Это очень важно, когда вы хотите отремонтировать внедорожник, автобус или грузовик.

Fort Campbell MWR Центр ремонта, запасных частей и навыков десантно-штурмовых автомобилей

Центр навыков десантно-штурмовой авиации

Если вы не боитесь испачкать руки и у вас есть страсть к ремонту автомобилей самостоятельно, или вы новичок и просто хотите учиться, у нас есть Центр автомобильных навыков , который удовлетворит ваши потребности.

Вы можете сделать это самостоятельно с помощью наших преданных инструкторов по обучению, которые направят и научат вас. Ни один вопрос не является слишком большим или слишком маленьким для наших инструкторов!

У нас есть отсеки Drive On и Post. Также у нас есть специальные инструменты.

Вы можете выполнять такие виды ремонта, как: замена масла, перестановка и балансировка шин, ремонт двигателя, ремонт кондиционера, обслуживание системы охлаждения, регулировка и т. д.

Кроме того, мы предлагаем краткосрочное хранение, чтобы у вас было время выполнить ремонт.

Складской лот

Наша площадка для хранения ваших личных транспортных средств, кемперов, лодок, мотоциклов и т. д. 
Доступны складские помещения длиной от 12 футов до 50 футов.
Участок расположен внутри выхода 7 на Глайдер-роуд и защищен электронными воротами, и каждому человеку выдается уникальный ПИН-код.
Вы должны приехать к нам в офис, чтобы зарегистрировать свой автомобиль, прежде чем забрать его на стоянку.

+1 (270)956-1611
Понедельник — пятница, с 8:00 до 16:30
Последний клиент в 15:30

Отдел буксировки

Наш отдел буксировки может отбуксировать все, что вам нужно, туда, куда вам нужно.
(до 26 000 фунтов)
Крупные предметы/предметы, кроме легковых и грузовых автомобилей, такие как здания, кемперы, лодки и т. д., требуют дополнительной платы за буксировку в зависимости от веса и размера.
Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации об ограничениях по весу и размеру.

Периодически мы проводим аукцион брошенной техники. Следите за анонсами!

Служба аварийно-спасательных работ

+1 (270)956-1611
Понедельник — пятница, с 8:30 до 16:30
Последний клиент в 15:30

Буксировка (любого типа)

+1 (270)956-1611
Понедельник — пятница, с 8:30 до 16:30
Последний клиент в 15:30

Буксировка в нерабочее время — доступна круглосуточно и без выходных

+1 (931)980-3262

U-Buy/U-Sell Транспортные средства/Кемперы/Лодки

Сервисный лот U-Buy/U-Sell предназначен для купли-продажи личных автомобилей, кемперов, лодок, мотоциклов и т. д…

+1 (270)956-1611
Понедельник — пятница, с 8:30 до 16:30
Последний клиент в 15:30

Посетите страницу U Buy U Sell Page

 

Посетите онлайн-сервисы MWR, чтобы записаться на курсы обучения!

 

Гаечный ключ — сделай сам Гараж и кузовной цех

 


нажмите здесь для получения дополнительной информации

Подъемники (от 6000 до 15000 фунтов.)
Шина Устройство смены и балансировки Дуга, Аппараты для сварки MIG и ацетилена


Мы открываются медленно
без масок и перчаток вход воспрещен!

Наш Часы работы:

Понедельник — Суббота: с 10:00 до 17:00
Воскресенье: с 11:00 до 16:00
Оставаться Безопасно!!!

Только Калгари
«АРЕНДА» Краска Бут!


Ежечасно, Дневные и недельные тарифы


Обслуживание Калгари и области с 1983 года!


То Почини сам гараж
Рабочие отсеки и подъемники доступны для
Механические и кузовные работы

Наличие квалифицированных кузовщиков и маляров
Мы делаем страховые претензии

Большой Покрасочная камера 4 Подготовительные отсеки Ремонт, восстановление и настройка
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.