Как делают шестеренки: Как делают шестерни часов — Часовое дело

Содержание

Конструкция шестерен и колес.

Конструкция шестерен и колес.



Конструкция шестерен и колес.

  Если диаметр цилиндра впадин шестерни мало отличается от диаметра вала, шестерня изготовляется заодно с валом. Преимущества такой конструкции:

·         уменьшение механической обработки;

·         отсутствие соединений    шпоночных    либо  других  типов;

·         увеличение   жесткости;

·         повышение точности зацепления.

  Если диаметр цилиндра впадин шестерни значительно больше диаметра вала, то шестерню выполняют насадной.

  Стальные колеса диаметром меньше 500 мм изготовляют коваными или штампованными (в зависимости от масштаба производства). При больших диаметрах колеса делают литыми или составными.

  В редких случаях встречаются кованые колеса диаметром больше 500 ммКованые колеса изготовляют дисковой конструкции с выточками или сплошными без выточек. Первые легче, однако требуют большей механической обработки. Сплошные колеса без выточек проще в изготовлении,  но при большой ширине тяжелые и не позволяют получить однородные механические качества зубьев после термообработки.

  Для удобства крепления колес на станке при обработке, в дисках между ободом и ступицей рекомендуется делать отверстия (окна).

  Подобные отверстия только большого диаметра делают с целью уменьшения веса колес.

  Литые колеса с крестообразными спицами применяют при диаметре De < 1000 мм и ширине В < 200 мм. Если De > 1000 мм и В> 200, то колеса отливают с двутавровыми спицами. Колеса больших размеров (De > 2000 мм и В> 600 мм) следует изготовлять с разрезной ступицей для предупреждения разрывов спиц при остывании под действием термических напряжений, обусловленных неравномерным распределением мате­риала.

  В целях экономии легированных сталей большие колеса выполняют бандажированными. В этих случаях колесный центр делают литым из чугуна (например, из СЧ 15-32), реже — из стали; бандаж выполняют кованым или прокатанным из стали, марка которой определяется расчетом зубьев на прочность. При ширине колеса больше 500 мм делают два бандажа. Посадка бандажей на колесный центр — горячая. Для фиксации бандажей, встык с колесным центром по окружности ставят стопорные винты.

При единичном производстве, а также в целях уменьшения веса колес их выполняют сварными. При изготовлении особое внимание следует обращать на обеспечение необходимой жесткости.

  Зубчатые колеса, не перемещающиеся вдоль вала, устанавли­вают на валу с натягом, по прессовой или легкопрессовой посадке 2-го класса. Первую посадку применяют при ударных нагрузках или скоростях выше 2000 оборотов в минуту.

  Если предвидится необходимость снимать колеса (при износе зубьев колеса, при замене подшипников и т. д.), рекомендуют при­менять переходные посадки — глухую или тугую.

  Класс точности посадки выбирается в зависимости от степени точности зубчатой передачи: для передач до 7-й степени точности — 2-й класс, для передач выше 7-й степени точности — 3-й класс.

  Кроме основных размеров De и В, проставляемых непосредст­венно на чертеже зубчатого колеса в таблице указы­вают данные, необходимые для нарезания и контроля зацепления: г, т, рб, исходный контур, степень точности и др. (сведения по оформлению чертежей приведены в ГОСТе 2.403-68 и 2.405-68).

 

  Основное занятие ООО «УралПромТехПоставка» — механообработка в Челябинске. Мы предлагаем услуги токарной обработки, услуги фрезеровки, сверление стали, любые виды шлифования, гальванику деталей. У нас имеется отработанная технология термообработки, изготавливаем штампы для холодной штамповки, оказываем услуги по резке металла. Производство шестерен, колес, червячных пар, валов — легко решаемая для нас задача.



Разделы / Полезная информация

Изготовим шестерни на заказ, зубофрезерные работы

На нашем предприятии можно заказать шестерню, зубчатое колесо, червячную передачу предоставив чертеж, эскиз или образец (вышедшую из строя деталь).

Также наши специалисты могут рассчитать, предложить конструкцию и изготовить чертежи деталей зубчатой передачи для нового механизма или замены изношенного зубчатого колеса в работающем оборудовании.

Соотношение цены, качества и сроков — самое благоприятное для заказчиков.

Виды изготовляемых шестерен

Имеем отлаженное производство шестерен и зубчатых колес различных исполнений:

  • — цилиндрические прямозубые шестерни
  • — цилиндрические косозубые шестерни
  • — конические шестерни
  • — червячные передачи
  • — червяки
  • — шестерни-сателлиты из планетарных передач
  • — шестерни с внутренними зубьями
  • — шестерни реечной перередачи

Изготовим аналоги импортных шестерен и зубчатых колёс (импортозамещение)

Производственные возможности позволяют изготовить шестерни и зубчатые колеса диаметром до 800мм. Ряд модулей от 1,0 до 10 мм включает значения не только российских стандартов, но и зарубежные. С таким модулями, отличающимися от отечественных, изготовлены шестерни и зубчатые колеса, часто встречающиеся в импортной сельхозтехнике и оборудовании различных стран-производителей.

Мы подберём зубонарезной инструмент для изготовления требующей замены импортной шестерни или колеса.

Конструкции шестерен и зубчатых колёс

Шестерени и зубчатые колеса, которые мы можем изготовить, очень многообразны и зависят от размеров и назначения. Если шестерня небольшого относительно вала диаметра, ее обычно делают единой с валом, получая вал-шестерню. Колеса средних диаметров делаются в виде сплошного диска или зубчатого обода, ступицы и облегченного диска.

Для зубчатых колес большого диаметра с большой шириной венца и длинной ступицей широко применяются сборные варианты: методом сварки, механического крепления — бандажирования и др., которые значительно уменьшают вес изделия.

При изготовлении червячных колес в целях экономии, как правило, венец делаем из бронзы, остальную часть колеса — из стали.

Методы изготовления

Мы изготавливаем зубчатые детали эвольвентного профиля методом нарезания зубьев червячной и дисковой фрезой требуемого модуля.

Зубонарезание производится по детали, прошедшей токарную обработку.

Литьё не применяем, т.к. в нем возможны раковины и дефекты, ослабляющие изделие.

Материалы, применяемые в производстве

Для изготовления шестерен и зубчатых колес применяются легированные и конструкционные стали.

Исходной заготовкой для деталей зубчатых передач являются горячекатаные круги.

Термообработка и цементация шестерен

Обычно в конечной стадии изготовления применяем термообработку: закалку и отпуск. Достигаемая твердость (до 42 ед. HRC) значительно влияет и на прочность зубчатой детали, т.к. при закалке и последующем отпуске происходят структурные изменения в металле, повышающие его эксплуатационные показатели.

Для достижения высокой поверхностной твердости, проводим цементацию зубьев, при этом твердость зубчатого венца достигает 55÷58 ед. HRC.

Сферы применения шестерен

Шестерни — это детали зубчатых передач, которые применяются в различных механизмах как сложных, так и простых.

Шестернями изобилуют устройства и узлы обширной машиностроительной области: автомобили, трактора, специализированная техника.

В сельскохозяйственной технике, железно-дорожных составах.

В подьёмных механизмах, кран-балках, подъёмных кранах, лебёдках.

В пищевой промышленности.

В судостроении.

В горнодобывающей промышленности.

В военной технике.

В деревообрабатывающих станках.

Для оформления заказа заполните и отправьте форму.

Введите e-mail и/или телефон, с Вами свяжутся в ближайшее время.

Поля отмеченные * ввести обязательно.

Примеры выполненных работ

Дата обновления 01.02.2022

Как сделать шестерню из пластмассы. Изготовление пластиковой шестерни (обучающий видео урок). Чем заменить эпоксидный клей

Здравствуйте уважаемые посетители. Предлагаем Вам ознакомиться с обучающим видео уроком по изготовление пластиковой шестерни. Как Вы знаете многие шестерни в бытовой и офисной техники изготавливаются из пластика, а так же происходит поломка данной шестеренки. Вы сможете узнать как сделать новую по образцу которая имеется.

В этом уроке Вы узнаете как изготовить сломанную шестеренку из кухонного комбайнера. Как Вы понимаете такие шестеренки не возможно купить в магазинах, в ремонтных мастерских могут просто не найти подходящую шестеренку. Изготовление металлической шестеренки будет дороговато для данной модели кухонного комбайна.

Для создания новой пластиковой шестеренки, нам нужно использовать сломанную часть, но в начале нам необходимо будет её склеить. При собрании сломанной шестеренки, у нас могут возникнуть не большие трудности — это появление небольших дефектов, возможно не доставание мелки деталей.

Все это склеиваем обычным суперклеем, так как в сверхпрочности нам нет никакой необходимости. Нужно сделать все имеющие детали в одно подобие шестеренки. При склеивании мы видим небольшие дефекты которые имеются у нас. Мелкие части просто разлетелись, когда сломалась шестеренка. Соответственно нам необходимо будет все восполнить и все это будет делать воском. Заполняем все там где не достают данные детальки, кусочки пластика воском и до моделируем так как у нас выглядела бы не достающая деталька. Если эта часть детали выпуклая то будем моделировать как выпуклая, а если плоская то как плоская.

При восстановлении шестеренки нужно постараться сделать таким каким он был изначально кухонном комбайне. Конечно при выполнении воском мы не сможем сделать точную копию шестеренки, но постараемся сделать более или менее точную копию. При использовании таких шестеренок в кухонных комбайнах, там нет таких сверх точный посадок, так как постоянно снимается и одевается.

Данный процесс моделирования воском занимает в среднем пару часов. После моделирования до нужного состояния можно смело приниматься к процессу изготовление пластиковой шестерни. В обучающем видео Вы сможете более подробно посмотреть весь процесс создания такой шестеренки. Желаем Вам удачи.

Здравствуйте) Сегодня, в процессе размышлений над смыслом всего сущего, я задался вопросом изготовления зубчатой рейки в домашних условиях. Я думаю некоторые уже сталкивались с этой проблемой — найти готовую зубчатую рейку весьма трудно, а выпиливать каждый зуб натфилем дело очень муторное (выдержать постоянный профиль и шаг довольно сложно). Конечно если модуль зуба не сликом мал, а длина рейки необходима небольшая, то можно и поморочится)) Но что делать если модуль например 0,5 мм (высота зуба 1,125 мм) и менее, а длина относительно большая? В серийном производстве такие рейки изготовляют на зубофрезерных или зубодолбежных станках (иногда штамповкой), в единичном на универсальных фрезерных станках пальцевой или дисковой профилированной фрезой. Для домашних условий предлагаю следующий способ (наверное для многих это не будет новостью, но может быть кому-то пригодится).

Итак, у нас имеется зубчатое колесо (m=0,35мм; высота зуба соответственно h=0,7875мм)

К сожалению будет необходимо кое чем пожертвовать((Жертвой выступит любое другое колесо с таким же модулем (Ну или хотя бы близким к нему). Диаметр здесь особой роли не играет, главное соответствие модуля. Вот две жертвы.


Проверяем. Подходят идеально)


Далее заготовка для будущей рейки, ею послужила пластина из часового механизма (хорошо видно, что на ней я уже тренировался).


Отжигаем ее и закрепляем в тисках.
Далее чеканим ее нашей жертвой. Для начала легкими ударами молотка по шестерне делаем метки.


Ну а потом лупим что есть мочи! неспеша и аккуратно вычеканиваем на высоту зуба.


Шаг при этом будет совпадать идеально. Профиль, конечно, не совершенен, но не думаю, что такой метод будет использован для реек в каких-нибудь очень ответственных механизмах))


После того, как мы прочеканили заготовку на необходимую глубину, дорабатываем натфилем. В результате получаем участок с профилем очень даже неплохого качества)


Контроль.


После этого можно спокойно вырезать саму рейку с уже готовым профилем)) Таким образом можно получать мелкомодульные рейки из нетвердых металлов. Было потрачено: две шестеренки, пол-часа времени (+ два эксперемента). Спасибо за внимание)

Постарался изложить максимально простым языком.

Недавно друг, который занимался продажей шоколадных фонтанов в Питере обратился с необычным предложением. Ему вернули фонтан, где не крутился винт, поднимающий шоколад. Я люблю подобные задачи, когда мало кто может (или хочет браться) за починку единичных вещей и нужно поломать немного голову как изготовить редкие запчасти своими руками.

После разборки стало ясно, что дело в редукторе. Одна шестерня буквально расплавилась на валу (качество компонентов было просто на высоте. Скорей всего шестерня проскальзывала долгое время, потом нагрелась. Фонтан выключили, шестерня снова прилипла к валу со смещенным центром. Потом его снова включили и несколько зубъев, не выдержав нагрузки, отломилось). Точно такую же шестерёнку не найти, поэтому из оказавшегося под боком оборудования решил изготовить новую.

Вариантов создания шестерёнок очень много, я расскажу лишь про один из них. На мой взгляд он самый простой и эффективный.

Шаг 1. Разработка чертежа шестерни

Вам понадобится:

  • любой векторный редактор
  • штангенциркуль
  • генератор шестеренок (я использовал этот онлайн сервис)

Итак, считаем количество зубцов поломавшейся шестерни. Вводим все параметры, проводим замеры.

Качаем файл чертёж. Внутреннюю звёздочку я чертил сам в кореле, т.к. нужного параметра не нашел.

Рассчитывая внутренний диаметр шестерёнки нужно соблюсти тонкий баланс между прокручиванием и растрескиванием от сильного натяга.

Шаг 2. Изготовление шестерни

Материал новой шестерни — прозрачное оргстекло. Просто ищете в поисковике лазерную резку в вашем городе и отправляетесь туда. Лучше нарезать несколько с разными параметрами сразу. Думаю, одна порезка как у меня не должна выйти более $ 6.

Шаг 3. Запуск и тест фонтана

Вообще соседние шестерни принято делать из материалов немного разной плотности. Так они дольше прослужат. Скорей всего производитель просто пренебрег этим.

Смазываем, запускаем, радуемся!

Удачи в вашем труде!

Для изготовления шестерен используют такие материалы: железо, чугун, бронза, сталь простая углеродистая, специальные составы стали с примесью хрома, никеля, ванадия. Помимо металлов применяют смягчающие материалы: кожу, фибру, бумагу, они смягчают и обесшумливают зацепление. Но и металлические шестерни могут работать бесшумно, если их профиль выполнен с точностью. Для грубых передач производят «силовые» зубчатые колеса, их изготовляют литьем из чугуна и стали без последующей обработки. «Рабочие» зубчатые колеса для быстроходных передач изготовляются на фрезерных или зуборезных станках, с последующей термической обработкой – цементацией, которая предает зубьям твердость и устойчивость к износу. После цементации шестерни подвергаются обработке на шлифовальных станках.

Метод обката

Метод обката самый распространённый вариант изготовления шестерен, так как этот способ наиболее технологичный. В этом способе изготовления применяются такие инструменты: долбяк, червячная фреза, гребенка.

Метод обката с использованием долбяка

Для изготовления шестерен используется зубодолбёжный станок со специальным долбяком (шестерня оснащенная режущими кромками). Процедура изготовления шестерен происходит в несколько этапов, так как срезать за один раз весь лишний слой металла не возможно. При обработке заготовки, долбяк выполняет возвратно-поступательное движение и после каждого двойного хода, заготовка и долбяк проворачиваются на один шаг, как бы «обкатываются» друг по другу. Когда заготовка шестеренки сделает полный оборот, долбяк выполняет движение подачи к заготовке. Этот цикл производства выполняется, пока не будет удалён весь необходимый слой металла.

Метод обката с использованием гребёнки

Гребенка — режущий инструмент, его форма аналогична зубчатой рейки, но одна сторона зубьев гребенки заточена. Заготовка изготавливаемой шестерни производит вращательное движение вокруг оси. А гребёнка выполняет поступательное движение перпендикулярно оси шестерни и возвратно-поступательное движение параллельного оси колеса (шестеренки). Таким образом гребенка снимает лишний слой по всей ширине обода шестерни. Возможен другой вариант движения режущего инструмента и заготовки шестерни относительно друг друга, например, заготовка выполняет сложное прерывистое движение, скоординированное с движением гребенки, как будто совершается зацепление профиля нарезаемых зубьев с контуром режущего инструмента.

Этот метод позволяет изготовить шестерню при помощи червячной фрезы. Режущим инструментом в данном методе служит червячная фреза, которая совместно с заготовкой зубчатого колеса производят червячное зацепление.

Одна впадина шестеренки нарезается дисковой или пальцевой фрезой. Режущая часть фрезы, выполненная в виде формы этой впадины, нарезает шестерню. А при содействии делительного устройства нарезаемая шестеренка поворачивается на один угловой шаг и процесс нарезания повторяется. Этот способ изготовления шестерен использовался еще в начале ХХ века, он является не точным, впадины произведенного зубчатого колеса получаются разными, не идентичными.

Горячее и холодное накатывание

В этом способе производства шестерен применяется зубонакатный инструмент, который нагревает определенный слой заготовки до пластического состояния. После этого, нагретый слой деформируют для получения зубьев. А далее обкатывают зубья, изготавливаемого зубчатого колеса, до приобретения ними точной формы.

Изготовление конических шестерен

Для изготовления конических колес (конических шестеренок) применяют вариант обкатки в станочном зацеплении заготовки с воображаемым производящим колесом. Режущие кромки инструмента в процессе главного движения срезают припуск, таким образом, образовывают боковые поверхности будущей шестерни (шестеренки).

Данный материал есть общее руководство по проектированию и печати на послойном 3D-принтере пластиковых шестеренок.

Выключатель света на шестеренках — хитрый пример того, что можно будет спроектировать самостоятельно после прочтения этой статьи.

Оптимальные материалы для пластиковых шестеренок

Какой же материал самый лучший? Короткий ответ в плане качества готовых шестеренок выглядит следующим образом:

Nylon (PA) > PETG > PLA > ABS

  • Пожалуйста, обратите внимание, на лицензию «Только для личного пользования», т.е. результат нельзя распространять, продавать, менять и т.д.
  • В собранном виде конструкция имеет 15,87 см в диаметре. Самая большая напечатанная деталь — 14,92 см в диаметре

Распечатайте все детали с не менее чем 3 периметрами по всем сторонам и снизу, 15% заполнения. Рекомендуем толщину слоя не более 0,3 мм. Работать будет любой материал — пока удастся избежать перекосов деталей, что приведет устройство в негодность.

Деталь ручки — единственная, для которой потребуются поддержки.

Инструкция по сборке (прочесть до начала работы)

  1. Почистите с помощью лезвия зубцы шестеренок, чтобы они хорошо совмещались, затем установите их на пластину с тем же направлением вращения, в котором они печатались (штырек центральной шестеренки справа, зацепка ведомой — сверху по центру).
  2. Закрепите основную шестеренку, попав штырьками в отверстия.
  3. Нанесите немного сухого клея (хорошо подойдет клеящий карандаш) на рабочий конец рычага и установите рычаг с той стороны, с которой он совпадает по штырькам. Клей нужен для того, чтобы закрепить рычаг на штырьки. Рычаг также прижимает к конструкции основную шестеренку.
  4. Нагрейте и размягчите зажимы. Этого довольно, чтобы их раскрыть. Выровняйте края зажимов по отверстиям с задней стороны пластины и обожмите шестеренку по кругу. (Отверстия на обороте пластины могут потребовать чистки — нож в помощь, все зависит от того, насколько хорош у вас принтер). Прижимайте зажимы до застывания. Это гарантирует, что все будет надежно держаться.

Особые преимущества послойной печати и примеры использования шестеренок

Итак, в чем же преимущество 3D-печати шестеренок перед традиционными методами их изготовления, и насколько прочными получаются шестеренки?

Напечатанные пластиковые шестеренки дешевы, процесс быстр, можно без труда получить специализированный результат. Сложные шестеренки и 3D-вариации печатаются без проблем. Процесс прототипирования и создания проходит быстро и чисто. Самое главное то, что 3D-принтеры достаточно распространены, так что набор STL-файлов из интернета может обеспечить тысячи людей.

Конечно, печатать шестеренки распространенным пластиком — это компромисс по качеству поверхности и износостойкости, если сравнивать с литыми или обработанными пластиковыми шестернями. Но если правильно все спроектировать, напечатанные шестеренки могут оказаться достаточно эффективным и разумным вариантом, а для некоторых решений — идеальным.

Большинство рабочих приложений выглядят наподобие редуктора , как правило, для небольших электродвигателей, ручек и заводных ключей. Это потому, что электродвигатели отлично работают на высоких скоростях, но у них возникают проблемы с резким снижением оборотов, и обойтись без шестереночной передачи в таком случае проблематично. Вот примеры:

Специфические проблемы послойной печати

  1. Напечатанные шестеренки перед использованием обычно требуют небольшой постобработки. Будьте готовы к «червоточинам» и к тому, что зубцы нужно будет обработать лезвием.

    Уменьшение диаметра центрального отверстия — очень распространенная беда даже на дорогих принтерах. Это результат множества факторов. Отчасти это — температурное сжатие охлаждающегося пластика, отчасти — потому что отверстия проектируются в виде многоугольников с большим числом углов, которые стягиваются по периметру отверстия. (Всегда экспортируйте STL-файлы шестеренок с большим числом сегментов).

    Слайсеры тоже вносят свой вклад, поскольку некоторые из этих программ могут выбирать разные точки для обхода отверстий. Если внутренний край отверстия будет рисовать внутренний край экструдируемого пластика, то реальный диаметр отверстия будет иметь небольшую усадку, и чтобы в это отверстие потом что-нибудь вставить, может понадобиться определенное усилие. Так что слайсер может вполне намеренно делать отверстия меньше.

    Кроме того, любое расхождение слоев или расхождение по ширине предполагаемого и реального экструдирования могут оказывать довольно заметный эффект, «уплотняя» отверстие. Бороться с этим можно, например, моделируя отверстия диаметром примерно на 0,005 см больше. По аналогичным причинам, и чтобы напечатанные шестеренки помещались друг рядом с другом и могли работать, рекомендуется оставлять в модели зазор между зубцами примерно в 0,4 мм. Это некоторый компромисс, зато напечатанные шестеренки не будут застревать.

  2. Другая распространенная проблема — получить сплошное заполнение, что довольно трудно для маленьких шестеренок. Щели между маленькими зубчиками — довольно обычное явление, даже если в слайсере выставлено заполнение 100%.

    Некоторые программы относительно успешно справляются с этим в автоматическом режиме, а вручную решить эту проблему можно, увеличив перекрытие слоев. Эта задача отлично задокументирована на RichRap, и в блоге приведены различные ее решения.

  3. Тонкостенные детали получаются хрупкими, нависающие части нуждаются в подпорках, прочность детали значительно меньше по оси Z. Рекомендуемые для печати шестеренок настройки не отличаются от обычных. На основе уже проведенных тестов можно порекомендовать прямоугольное заполнение и не менее 3 периметров. Желательно также печатать как можно более тонким слоем — насколько позволяет оборудование и терпение, потому что тогда зубцы получаются более гладкими.
  4. Однако же, пластик недорог, а время дорого. Если проблема критична или нужно заменить огромную сломавшуюся шестерню, можно печатать и сплошным заполнением, чтобы не оставить шанса на какую-нибудь другую засаду, кроме износа.

Наиболее распространенные причины отказа напечатанных шестеренок

  • Стачивание зубцов (от длительного использования, см. Шаг 10 про смазку).
  • Проблемы с насаживанием на ось (см. Шаг 7 про насаживание).
  • Поломка тела или спицы (это редкие поломки, которые возникают обычно, если шестеренка плохо напечатана, с недостаточным заполнением, например, или спроектирована со слишком тонкими спицами).

О важности эвольвенты

Плохой способ изготовления шестеренок

Довольно часто в любительских сообществах можно встретить неправильно спроектированные шестеренки — моделирование шестеренок дело не такое уж и простое. Как нетрудно догадаться, плохо спроектированные шестеренки плохо сцепляются, имеют избыточное трение, давление, отдачу, неравномерную скорость вращения.

Эвольвента (инволюта) — это определенного рода оптимальная кривая, описываемая по какому-либо контуру. В технике эвольвенту окружности используют как профиль зубца для колес зубчатой передачи. Это делается для того, чтобы скорость вращения и угол сцепления оставались постоянными. Хорошо разработанный набор шестеренок должен передавать движение исключительно через вращение, с минимальным проскальзыванием.

Моделирование эвольвентной шестеренки с нуля — дело довольно нудное, так что перед тем, как за него браться, имеет смысл поискать шаблоны. Ссылки на некоторые из них будут даны ниже.

Тонкости моделирования зубца. Оптимальное количество зубцов

Подумайте вот о чем: если вам нужно передаточное число 2:1 для линейного механизма — сколько зубцов должно быть на каждой шестеренке? Что лучше — 30 и 60, 15 и 30 или 8 и 17?

Каждое из этих соотношений даст один и тот же результат, но комплект шестеренок в каждом случае будет при печати сильно отличаться.

Большее количество зубцов дает более высокий коэффициент сцепления (количество одновременно зацепленных зубцов) и обеспечивает более плавное вращение. Увеличение количества зубцов приводит к тому, что каждый из них должен быть меньше — чтобы уместиться на тот же диаметр. Мелкие зубцы более хрупкие, их сложнее точно напечатать.

С другой стороны, уменьшение количества зубцов дает больше объема для увеличения прочности.

Печатать на 3D-принтере меленькие шестеренки — это как раскрашивать в раскраске тонкие линии толстой кисточкой. (Это на 100% зависит от диаметра сопла и разрешения принтера по горизонтальной плоскости. Разрешение по вертикали не играет роли в ограничении по минимальным размерам).

Если вы хотите испытать свой принтер в деле печатания мелких шестеренок, можете воспользоваться этим STL:

Протестированный нами принтер все выполнил на высшем уровне, но при диаметре от примерно полудюйма зубцы стали выглядеть как-то подозрительно.

Совет заключается в том, чтобы делать зубцы как можно больше, избегая при этом предупреждения от программы о слишком малом их количестве, а также избегая пересечений.

Есть еще один момент, на который следует обратить внимание при выборе количества зубцов: простые числа и факторизация.

Числа 15 и 30 оба делятся на 15, так что при таком количестве зубцов на двух шестеренках одни и те же зубцы будут постоянно встречаться друг с другом, образуя точки износа.

Более правильное решение — 15 и 31. (Это ответ на вопрос в начале раздела).

При этом не соблюдается пропорция, зато обеспечивается равномерный износ пары шестеренок. Пыль и грязь будут распределяться по всей шестеренке равномерно, износ тоже.

Опыт показывает, что лучше всего, если соотношение количества зубцов двух шестеренок лежит в интервале примерно от 0,2 до 5. Если требуется большее передаточное число, лучше добавить в систему дополнительную шестеренку, иначе может получиться механический монстр.

Мало зубцов — это сколько?

Такую информацию можно найти в каком-нибудь Справочнике механика. 13 — минимальная рекомендация для шестеренок с углом давления 20 градусов, 9 — рекомендованный минимум для 25 градусов.

Меньшее число зубцов нежелательно, потому что они будут пересекаться, что ослабит сами зубцы, да и в процессе печати придется решать проблему перекрытия.

Тонкости моделирования зубца. Угол давления, и Как сделать прочные зубцы

Угол давления 15, угол давления 35

Угол давления? Зачем мне это знать?

Это угол между нормалью к поверхности зубца и диаметром окружности. Зубцы с большим углом давления (более треугольные) прочнее, но хуже сцепляются. Их проще печатать, но при работе они создают высокую радиальную нагрузку на несущую ось, издают больше шума и склонны к отдаче и проскальзыванию.

Для 3D-печати хорошим вариантом является 25 градусов, что обеспечивает плавную и эффективную передачу в шестернях размером с ладонь.

Что еще можно сделать для укрепления зубцов?

Просто сделайте шестерню толще — это, очевидно, укрепит и зубцы. Удвоение толщины дает удвоение прочности. Хорошее общее правило гласит: толщина должна быть от трех до пяти раз больше шага зацепления шестеренки.

Прочность зубца шестеренки можно приблизительно оценить, если рассматривать его как небольшую консольную балку. При таком подходе ясно, что добавление перекрывающей сплошной стенки для уменьшение неподдерживаемой площади значительно укрепляет прочность зубцов шестеренок. В зависимости от применения, такая техника расчетов может быть использована также для уменьшения числа точек зацепления.

Методы крепления на ось


Тугая насадка на ось с насечками. Этот самый простой метод встречается не слишком часто. Здесь надо быть внимательным со перекосом пластика, что с течением времени ухудшит передачу момента. Такая конструкция является также неразборной.

Ось на фиксирующем винте в плоскости шестерни. Фиксирующий винт проходит сквозь шестерню и упирается в плоский участок на оси. Фиксирующий винт обычно направляется непосредственно в тело шестерни или через утопленную гайку через квадратное отверстие. У каждого метода есть свои риски.

Если направлять винт напрямую, можно сорвать хрупкую пластиковую резьбу. Метод с утопленной гайкой решает эту проблему, но, если не проявить достаточно аккуратности и приложить при креплении слишком большое усилие, тело шестерни может сломаться. Делайте шестерню потолще!

Добавление специальных ввинчивающихся термовставок, существенно улучшит прочность насадки на ось.

Утопленный шестигранник — шестиугольная врезка, в которой сидит шестиугольная гайка под шестиугольный винт. Вокруг шестиугольника нужно напечатать достаточно сплошных слоев, так чтобы винту было за что держаться. При этом тоже полезно использовать фиксирующий винт, особенно если речь идет о высоких оборотах.

Клин встречается в мире любительской 3D-печати нечасто.

Ось как единое целое с гайкой. Такое решение хорошо противостоит нагрузкам на скручивание. Его, однако, очень трудно добиться на принтере, потому что шестерни приходится печатать перпендикулярно к поверхности стола, а любые оси при таком решении имеют слабое место по оси Z, что проявляется при высоких нагрузках.

Некоторые типы шестеренок

Внешние и внутренние прямозубые шестерни, параллельные спиральные (косозубые), двойные спиральные, реечные, конические, винтовые, плосковершинные, червячные

Спиральное зубчатое колесо (елочка). Его обычно можно увидеть в экструдерах принтеров, они сложны в работе, но имеют свои преимущества. Они хороши большим коэффициентом сцепления, самоцентровкой и самовыравниванием. (Самовыравнивание бесит, потому что отражается на работе всей конструкции). Этот тип шестеренок также непрост в изготовлении на обычном оборудовании, вроде любительских принтеров. 3D-печать знает значительно более простые методы.

Червячная шестерня. Легко моделируется, есть большой соблазн ее использовать. Следует отметить, что передаточное число такой системы равно числу зубцов шестеренки, поделенному на количество проемов червяка. (Надо посмотреть с торца червяка и посчитать количество начинающихся спиралей. В большинстве случаев получается от 1 до 3).

Реечная шестерня. Преобразует вращательное движение в линейное и наоборот. Здесь речь идет не о вращении, а о расстоянии, которое проходит рейка с каждым поворотом вала шестерни. Тут очень просто вычислять плотность зубцов: надо лишь умножить их плотность на рейке на пи и на диаметр шестерни. (Или умножить количество зубцов на рейке на плотность зубцов на шестерне).

Смазка 3D-напечатанных шестеренок

Если устройство работает при малых нагрузках, на малых скоростях и частотах, о смазке пластиковых шестеренок можно не беспокоиться. Но если нагрузки высоки, то можно попробовать продлить срок службы, смазывая шестерни и уменьшая трение и износ. В любом случае все функции шестеренок более эффективны при наличии смазки, а сами шестерни служат дольше

Для таких объектов, как шестеренки экструдера 3D-принтера, можно порекомендовать плотную смазку. Для этого отлично подойдут литол, PTFE или смазки на силиконовой основе. Смазку надо наносить, слегка протирая деталь туалетной бумагой, чистым бумажным полотенцем или не пыльной тканью, равномерно распределяя лубрикант, несколько раз провернув шестеренку.

Любая смазка лучше, чем никакой, но надо убедиться в ее химической совместимости с данным пластиком. А еще всегда надо помнить, что смазка WD-40 — отстой. Хотя она и прилично чистит.

Инструментарий для изготовления шестеренок

Высококачественные шестеренки можно делать на одних лишь бесплатных программах. То есть, существуют платные программы для очень оптимизированных и совершенных шестереночных соединений, с тонко настраиваемыми параметрами и оптимальной производительностью, но от добра добра не ищут. Просто надо сделать так, чтобы в одном и том же механизме использовались шестеренки, изготовленные одним и тем же инструментом, чтобы соединения сцеплялись как надо. Шестеренки лучше моделировать парами.

Вариант 1. Найти имеющуюся модель шестеренки, модифицировать или масштабировать ее под свои нужды. Вот перечень баз данных, где можно найти готовые модели шестеренок.

  • McMaster Carr : обширный массив 3D-моделей, проверенных решений
  • GrabCAD : гигантская база данных присланных пользователями моделей
  • .
  • GearGenerator.com генерирует SVG-файлы прямозубых шестеренок (Эти файлы могут быть конвертированы в импортируемые . Впрочем, некоторые программы, такие как Blender, умеют импортировать SVG напрямую, без танцев с бубнами).
  • https://inkscape.org/ru/ — бесплатная программа векторной графики с интегрированным генератором шестеренок. Приличное руководство по созданию шестеренок на Inkscape — и .

Редакторы STL-файлов

Большинство генераторов шаблонов шестеренок дают на выходе STL-файлы, что может раздражать, если вам требуются особенности, которых генератор не предлагает. STL-файлы — это PDF мира 3D, они изощренно сложны для редактирования, однако редактирование возможно.

TinkerCAD. Хорошая элементарная браузерная CAD-программа, простая и быстрая в освоении, одна из немногих программ 3D-моделирования, которая умеет модифицировать STL-файлы. www.Tinkercad.com

Meshmixer. Хорошая программа для масштабирования исходных форм. http://meshmixer. com/

Не-FDM 3D-печать

Большинство людей, даже убежденные любители, не имеют непосредственного доступа к другим технологиям 3D-печати для изготовления шестеренок. Между тем такие сервисы существуют и могут помочь.

SLA — отличная технология для профессионального прототипирования шестеренок. Печатаемые слои не видны, в результате процесса можно получать очень мелкие детали. С другой стороны, детали получаются дорогими и несколько хрупкими. Если вы используете этот процесс для прототипирования будущей литой модели, проблем с ее извлечением не возникнет. Делайте деталь сплошной, а то она непременно сломается!

SLS — очень точный процесс, в результате которого получаются прочные детали. Технология не требует подпорок для нависающих структур. Можно создавать сложные и подробные изделия, лучше со стенками толщиной до четверти дюйма. Слои печати также почти невидимы… НО, шершавая поверхность (потому что технология основана на порошковой печати) крайне склонна к износу. Требуется очень мощная смазка, и многие вообще не рекомендуют SLS-шестеренки для приложений длительного пользования.

Технология BinderJet хороша для детализированных и точных многоцветных декоративных или не конструкционных деталей. Подойдет для получения деталей безумных цветов, впрочем, очень хрупких и зернистых, так что это не то, что требуется для функциональных шестеренок.

Рекомендуем также

как делают шестерни для нового двигателя Р6 [фото]

Добиться идеального качества помогло несколько преобразований

Каждая шестерёнка нового двигателя Р6 по геометрическим параметрам приближена к идеалу – точному соответствию размерам, прописанным в конструкторской документации. Об этом сообщают «Вести КАМАЗа».

 

Добиться этого помогли несколько преобразований. О них нам рассказали на участке шестерён, где недавно были введены в эксплуатацию новые обрабатывающие станки: три токарных EMAG и зубофрезерный Liebherr.

 

«Раньше шестерни для Р6 обрабатывали на действующем оборудовании. Разные операции выполнялись на нескольких станках, находящихся не только на нашем заводе, но и на ЗЗЧиК. Так деталь могла «путешествовать», пока не оказывалась на пункте контроля качества. А там выяснялось, например, что отверстия немного не совпадают. Увеличение числа операций может обернуться потерями в качестве», – пояснил замначальника цеха шестерён по технической части Рамиль Имамов.

 

Сейчас подобные ситуации сведены к нулю, а геометрия деталей максимально приближена к заложенным конструктором параметрам. В новых станках сконцентрировано по несколько разных операций. Например, прежде шестерни топливного насоса высокого давления отдельно проходили через зубофрезерный, потом – зубофасочный станки. А теперь на станке Liebherr сразу обрабатываются и зуб, и его фаска.

 

Точность попадания в размеры зависит также от температуры станка: пока он холодный – выдаёт одни, а как нагреется – уже другие. Стабильно работает оборудование, которому не приходится простаивать. На участке такие простои случаются из-за того, что пока оператор вручную загружает детали по одной в рабочую зону станка. А когда он проводит замеры готовых шестерён, оборудование тем временем остывает. Найдено решение и этой задачи: некоторые станки вскоре дооснастят зацикленным конвейером. По автоматической линии детали в рабочую зону будут подаваться партиями, а у специалиста высвободится время на контроль качества.

 

 

 

Фото: «Вести КАМАЗа»

Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа

Шестерни из пластмасс — Справочник химика 21

    Из пластмасс изготавливают емкостную аппаратуру, трубопроводы, арматуру, детали машин (подшипники скольжения, уплотнительные элементы, манжеты, роторы насосов, крыльчатки вентиляторов, шкивы, шестерни, металлопластмассовые детали). [c.173]

    Рис, б. З. Наборные шестерни из пластмасс  [c.178]

    Капроновая смола используется для получения пластмасс. Из них изготовляют различные детали машин, шестерни, вкладыши для подшипников и т. д. Предметы из капроновых пластмасс обладают исключительно большой прочностью и износоустойчивостью. [c.35]


    Наиболее надежны, но и более сложны в изготовлении редукторы с зубчатыми или червячными зацеплениями. Для бесшумной работы таких редукторов предпочтительны косозубые шестерни из пластмасс. [c.176]

    Теплофизические свойства имеют исключительно важное значение для определения практической ценности полимерных материалов. Такие пластмассовые детали технических устройств, как зубчатые колеса и шестерни, вкладыши подшипников скольжения, фрикционные тормозные системы, уплотнительные конструкции и многие другие, работающие в нестационарных тепловых полях, требуют знания теплофизических характеристик применяемых полимерных материалов. Знание теплофизических особенностей необходимо для выбора параметров процессов переработки пластмасс в изделия с использованием нагревания или охлаждения рабочего тела (расплавление, затвердевание, размягчение и т. д.). [c.132]

    Пластмассы широко применяются в машиностроении. Из них изготовляются вкладыши, подшипники, шестерни, шкивы, штампы, детали насосов, тормозные колодки и многие другие детали машин. Большое распространение получили самосмазывающиеся подшипники из найлона и тефлона. Износостойкость подшипников из пластмасс в 100—150 раз выше, чем из бронзы. Полиэтиленовые трубы широко применяются в химической промышленности. Все большее распространение получает изготов- [ение из полиэтилена различной тары и т. д. [c.117]

    Различные детали машин, такие как подшипники, шестерни и т. п., успешно изготовляются из пластмасс вместо цветных металлов, из которых они изготовлялись прежде. Кроме того, из пластмасс изготовляются штампы, оболочковые рмы для литья, антифрикционные материалы для подшипников, тормозные колодки в автомобилях, в железнодорожных и трамвайных вагонах, кузова вагонеток и т. д. [c.25]

    Пластмасса с наполнителем из хлопчатобумажной ткани называется текстолитом текстолит очень прочен, стоек к органическим растворителям и к воде легко поддается механической обработке на станках. Из текстолита готовят детали машин шестерни, вкладыши подшипников, бабки для токарных станков и т. д. [c.86]

    Слоистые пластмассы на основе фенол-формальдегидной смолы и бумаги в СССР называются гетинаксом па основе той же смолы и хлопчатобумажной ткани — текстолитом] на основе стеклоткани — стеклотекстолитом. Слоистые пластмассы применяются для электротехнических целей и как конструкционные материалы в машиностроении. Из гетинакса и текстолита делают бесшумные шестерни, подшипники, втулки. В последние годы их применяют для облицовки в архитектурных сооружениях. [c.345]


    Автостроение. В автомашинах среднего класса свыше 200 деталей изготовляют из пластмасс, в том числе магнето, штурвал, шестерню распределительного вала, аккумуляторные баки и др. Принципиально разрешен вопрос об изготовлении из пластмасс всего кузова легкового автомобиля. Такой автомобиль будет легче металлического примерно на 400—500 кг. [c.23]

    Пластмассы широко применяются для изготовления деталей и узлов сушилок различных конструкций (ленточных, вальцовых и др.). Например, корпус, загрузочный бункер, кожух, вытяжной зонт изготовляют из стеклотекстолита панели управления, рукоятки — из текстолита и винипласта прокладки — из полиэтилена и композиции на основе полиэтилена (полиэтилен с полиизобутиленом). Для фильтров (барабанных, дисковых, фильтрпрессов) изготовляют корпус распределительной головки, корыто, лопасти мешалки — из полиэтилена высокой плотности, винипласта, стеклотекстолита и фаолита шестерни — из текстолита и полиамидов подшипники скольжения — из текстолита, текстолитовой крошки лотки, форсунки, натяжные валки, трубы — из винипласта шайбы, масленки и другие соединительные детали — из полиэтилена высокой плотности, винипласта плиты и рамы фильтрпресса — из стеклотекстолита.[c.4]

    Для сепараторов прокладки и манжеты изготовляют из полиамидов (поликапролактама), полиэтилена, композиции на основе полиэтилена (полиэтилена с полиизобутиленом) шестерни — из текстолита, древеснослоистых пластиков, поликапролактама панели, шайбы и т п. — из полиэтилена, винипласта лотки — из винипласта, слоистых пластмасс. Детали компрессоров изготовляют крышки (передняя картера, нижняя холодильника и насоса), корпусы насосов — из винипласта и волокнита роторы газодувок — из текстолита, древесного пластика ДСП клапанные пластины — из фторопластов трубопроводы — из винипласта и полиэтилена высокой плотности. [c.4]

    Смазка шестерен из цветных металлов. При выборе масел для зубчатых передач обычно предполагают, что шестерни изготовлены из черных металлов. Однако, как об этом пишет Дадли [16], для изготовления шестерен используют большое количество различных бронз, алюминиевых и цинковых сплавов, а также неметаллических материалов, таких как пластмассы и слоистые материалы.[c.343]

    Неметаллические шестерни и их смазка. Для изготовления специальных зубчатых передач применяют самые различные материалы и поэтому для смазки всех неметаллических передач невозможно дать единую рекомендацию. Неметаллические материалы обычно обладают меньшей плотностью по сравнению с черными металлами и, следовательно, зубчатые передачи, изготовленные из этих материалов, характеризуются меньшей инерцией вращающихся шестерен. Кроме того, стоимость шестерен, изготовленных из пластмасс методом литья под давлением, так же мала, как м стоимость шестерен из обычных конструкционных материалов. [c.344]

    Иногда шестерни из пластмассы применяют в небольших шестеренчатых насосах, в которых прокачиваемые продукты (вода, нефтепродукты, растворители) могут служить смазочным материалом. [c.345]

    В будущем количество и тип шестерен, изготовленных и пластмасс, несомненно, возрастут. Хотя в задачи книги не входит рассмотрение свойств пластмассовых шестерен, о некоторых из них следует сказать в связи с проблемой применения для их смазки нефтяных масел. Так как пластмассы обладают меньшей плотностью, а следовательно, и меньшей инерцией по сравнению с металлами, то величина ударных нагрузок в момент контакта шестерен уменьшается. Кроме того, пластмассовые шестерни отличаются большей эластичностью, чем металлы поэтому сопряженные рабочие поверхности таких шестерен можно не разделять толстой смазочной пленкой. Поскольку некоторые шестерни изготовляют из термопластических материалов, их нельзя применять при повышенных температурах следовательно, для смазки таких шестерен высокотемпературные масла не требуются. [c.345]

    В малогабаритных насосах применяют пластмассовые шестерни. Поскольку некоторые пластмассы удовлетворительно [c.434]

    По-видимому, смазочные материалы будут специально изготавливать применительно к тем или иным конструкционным материалам, из которых изготовлены шестерни. Для производства последних будут применять не только улучшенные сплавы черных и цветных металлов, но и огромное количество неметаллических материалов. Будут ли это пластмассовые шестерни или усовершенствованные образцы шестерен из слоистых материалов, покажет будущее. По всей вероятности, количество шестерен, выполненных из пластмассы, значительно возрастает. Особенно это возможно в небольших редукторах, а также в механизмах, подвергающихся малым нагрузкам и работающих без резкого перепада температур. [c.539]

    Ни один материал не способен к таким чудесным и почти мгновенным превращениям, как пластмассы. При этом вязкая липучая жидкость, сыпучий порошок или кучка мелких таблеток сразу превращаются в выключатель, шестерню, корпус прибора, дверную [c.40]

    Механическая обработка. Термопластичные и термореактивные пластмассы удовлетворительно обрабатываются всеми способами механической обработки распиловкой, сверлением, точением, фрезерованием, строганием и т. д. Поэтому из блоков, плит, труб и разных заготовок механическим путем изготовляют некоторые изделия (ручки, вентили, запорные краны, шестерни, вкладыши подшипников и др. ). [c.368]

    Пластмассы обладают вибростойкостью, т. е. способностью гасить вибрации, что очень важно для таких отраслей промышленности, как самолетостроение и судостроение. Детали из пластмасс, например шестерни, могут работать бесшумно без смазки. [c.10]


    В. К. Петриченко, Подшипники и шестерни из пластмасс, Машгиз, 1952. [c.545]

    Исключительное значение приобретают синтетические полимеры в технике. Синтетические волокна и пластмассы в 5—8 раз легче стали и в то же время некоторые из них по удельной прочности равны стали и даже превосходят ее. Искусственные пористые легкие материалы — пено-пласты в 100 раз легче стали. Полимеры стойки против коррозии, изделия из них не ржавеют и не требуют окраски. Некоторые полимерные пленки и стекла интенсивно пропускают ультрафиолетовые лучи, полезные для выращивания растений. Изделия из пластмасс, например шестерни, могут работать бесшумно. Пластмассы можно легко штамповать в производстве различных деталей. Замена такими деталями металлических значительно упрощает технологию их переработки и дает огромную экономию черных и цветных металлов. Существуют полимерные вещества, нанесение которых на поверхность ткани или керамики придает изделиям гидрофобность (водостойкость). Большинство синтетических материалов имеет хорошие электроизоляционные свойства. [c.105]

    При поднятом в верхнее положение шпинделе 14 и освобожденных рычагах 4 на оправку 6 собирают поочередно поршневые кольца 8 с дисками 9. Затем шпиндель 14 опускают в нижнее рабочее положение, конусная втулка 5 опускается и радиально сжимает поршневые кольца 8 лр круглого состояния через зубчатые сегменты 10. В осевом направлении кольца 8 сжимаются пружиной 12. Станок включается. Оправка 6 со связанными с ней шпонкой 7 притирочными дисками 9 начинает врашаться с определенной скоростью и совершает планетарное движение благодаря эксцентричному расположению ее относительно оси врашения. Ведушая головка вместе с кольцами 8 врашается от шпинделя 14 через шестерни 16, 1, 2 и 15 ъ обратную сторону по отношению к установочному приспособлению. При этом шайба 3 с закрепленными на ней посредством рычагов 4 и зубчатых сегментов 10 кольцами 8 совершает планетарное движение. Притирку проводят чугунными дисками 9 с использованием притирочных паст или при помощи алмазных покрытий, нанесенных на диски из чугуна, пластмассы, резины и других гибких материалов. [c.185]

    Фенопласты используются для изготовления ряда слоистых пластмасс. Из них наиболее известны текстолит (ткань, пропитанная резольной смолой лат. textum — ткань) и гетинакс (бумага, пропитанная той же смолой). Из текстолита изготовляют шестерни, подшипники, втулки и другие детали машин. Они отличаются высокой прочностью и работают с меньшим трением, чем обычные антифрикционные сплавы (баббиты и др.). Шестерни из текстолита обеспечивают бесшумность работы машины. Фаолит — резольная смола с асбестом в качестве наполнителя. Высококпслотостойкнй материал. [c.247]

    Формальдегид является весьма ценным сырьем для производства пластмасс. Из него вырабатывают различные полимеры формальдегида — полиформальдегиды. Одним из самых прочных полиформальдегидов является полиоксимети-лен. Этот полимер по некоторым своим свойствам подобен металлам. Из полиоксиметилена изготовляют подшипники, не нуждающиеся в смазке, шестерни, не уступающие по прочности стальным. [c.35]

    В машиностроении из пластических масс изготовляют различные конструкционные детали, вкладыши подшипников для блюмингов и прокатных станов, шестерни, шкивы, зубчатые колеса, тормозные колодки. Изготовляются самосмазываюшие-ся подшипники из пластмасс на основе полиамидных смол и тефлона, износостойкие и бесшумные шестерни из смолы анид. [c.11]

    Пластмассы бесконечно разнообразны по свойствам они бывают твердыми, как слоновая кость, прозрачными, непрозрачными, эластичными в любой степени, водостойкими, ярких расцветок. Их можно использовать в твердом, пластичном или жидком состоянии. Можно перерабатывать штамповкой или давлением, отливать как металлы или использовать как покрытия и упаковочный материал. 50% выпускаемых пластмасс применяют в машиностроении. Различные детали из пластмасс при равной или большей прочности и долговечности, легкости и дешевизне, по сравнению с таковыми нз стали и цветных металлов, имеют еще одно важное преиму-и ество — не требуют специальной смазки (например, пластмассовые шестерни и подшипники). Кроме этого, пластмассы не боятся коррозии, отличаются высокой устойчивостью к кислотам, щелочам и растворителям. Очень медленно истираются, часто высркожаро-устойчизы. [c.267]

    Применение. Более 90% П. используют для замены цветных металлов и сплавов в машиностроении, автомобилестроении и др. областях пром-сти. Экономич. эффект при замене металлич. литья достигается благодаря тому, что для изделий из пластика не требуется многостадийная станочная обработка. Т. обр., хотя стоимость П., даже с учетом низкой плотности, значительно выше, чем цветных металлов, стоимость изделий из него ниже. Кроме того, во многих случаях срок службы изделий из П. больше, т. к. они не корродируют. Литьем из П. изготовляют втулки, зубчатые колеса, шестерни, пружины, рукоятки, корпуса приборов, детали переключателей, краны, масло- и бензопроводы, арматуру для водопроводов и т. д. Детали из П., работающие при переменных нагрузках в условиях постоянной влажности при повышенных темп-рах (до 100 °С), обладают лучшими эксплуатационными свойствами, чем детали из полиамидов, фенопластов и др. конструкционных пластмасс. В США в полупромышленном масштабе организовано производство волокна (для рыболовных сетей и технич. назначения — см. Полифор-малъдегидные волокна), труб и контейнеров для аэрозолей. [c.502]

    Пластмассы нашли широкое применение благодаря сочетанию исключительно ценных свойств. Это, прежде всего, низкий удельный вес (большинство пластмасс в 5—7 раз легче черных металлов и в два раза легче алюминия), достаточно высокая прочность, хорошие диэлектрические свойства, химическая стойкость. Благодаря низкому удельному весу при высокой прочности пластмассы являются особенноценным материалом для изготовлёния деталей автомобилей и самолетов. Они незаменимы как диэлектрики в электро- и радиотехнике в приборах зажигания всевозможных двигателей, как изоляция для кабелей, проводов и т. д. Химическая стойкость многих пластмасс обусловила их широкое применение как антикоррозионного материала, для аппаратуры химических производств. Антифрикционные свойства (малое трение) при высокой механической прочности позволяют изготовлять из некоторых пластмасс подшипники для прокатных станов и других мощных машлн, шестерни и ролики для эскалаторов-метрополитена и другие детали. Прозрачные пластические масс (небьющееся стекло) заменили обычное стекло в автомобилях, на самолетах, в судостроении. В последнее время развивается производство новых видов пластмасс — пористых пластиков, имеющих очень низкий удельный вес, высокую механическую прочность, хорошие тепло- и звукоизоляционные свойства. Применение пористых пластиков позволяет уменьшить вес самолетов, вагонов, судов, строительных конструкций. Эти виды .пластмасс особенно ценны в производстве переправочных и спасательных средств, рыболовецкого оборудования, протезов для инвалидов и т. д. Трудно найти острасль промыщленности, где не применялись бы пластмассы. [c.382]

    Каландры (рис. ХП-5) применяют для листования, промазки, тиснения и дублирования материалов в производстве пластмасс и резины. Обрабатываемый материал проходит через зазор между валками, как правило, один раз, поэтому почти во всех конструкциях применяют валки одинакового диаметра. Число валков может быть от двух до пяти, реже шесть. При работе каландров можно менять давление на материал или зазор между валками. Для листования, промазки и обкладки применяют каландры с постоянным зазором, для тиснения, глажения и дублирования — с переменным зазором и постоянным давлением. В отличие от вальцев привод каландров в отдельных случаях снабжен коробкой скоростей для регулирования скорости вращения валков. Шестерни валков каландров имеют шевронную форму зубьев, что исключает осевое смещение валков.[c.181]

    Под действием усилий, всюпринимаемых реечной шестерней, в стенках корпуса возникают напряжения, опасные для пластмасс в зоне расположения опор вала (реечной шестерни). Поэтому в конструкции комбинированного корпуса предусмотрен элемент из другого материала (фиг. 1, а), размеры которого были определены на основе экспериментальных исследований деформаций стенок корпуса. [c.223]

    В этом автомобиле, — поясняет щофер, — за исключением двигателя и некоторых других деталей, все сделано из пластмассы, в результате чего он весит на целых пятьсот килограммов меньше, чем весил его-предшественник. Кузов, крылья, дверцы изготовлены из стеклопластиков. Штурвал, панели приборов, кнопки сделаны из пласт.массы этрол. Переднее, заднее и боковые стекла не простые. Это так называемое органическое небьющееся стекло. Внутри весь автомобиль обит искусственной кожей. Она красивее и прочнее настоящей. Мягкие подушки сидений сделаны из пенопластов. В самом двигателе также много деталей из пластмасс текстолитовые шестерни, пластмассовые втулки, шайбы, прокладки, бензо- и маслопроводы и т. п. [c.12]

    Пластические массы применяются в автомобилестроении преимущественно в производстве легковых автомашин и автобусов. Они используются в виде электроизоляционных деталей зажигания, декоративных и конструкционных изделий (штурвалы, шкалы приборов, кнопки и ручки, баки и микропористые сепараторы аккумуляторов, текстолитовые шестерни, уйлотнительные шайбы и др.). В последнее время появились пластмассовые кузова автомобилей сидения и спинки начали изготовлять из поропластов. Широко применяются также шины, изготовленные с применением вискозного или полиамидного корда, обивочные ткани из синтетических волокон и лакокрасочные покрытия из синтетических материалов. Номенклатура применяемых в автомобилестроении синтетических материалов непрерывно расширяется, так как при этом снижаются трудовые затраты на изготовление деталей, уменьшается вес маши-, ны, например, экспериментальный кузов автомобиля Москвич из стеклопласта в 5 раз легче металлического вес сидения из поропластов не превышает нескольких сот граммов, обеспечивается бесшумность ее хода и красивый внешний вид. Весьма перспективным является применение усиленных (армированных) пластмасс для изготовления панелей и кузовов автобусов, автофургонов, кабин грузовых автомобилей, цистерн, обтекателей мотоциклов. Большой эффект дает замена свинцово-оловянистого припоя пластической массой. Так, например, на сглаживание неровностей и швов кузова машины Победа расходовалось 15 кг припоя. Сейчас припой заменен специальной композицией на основе поливинилбутиральной смолы с наполнителем расход этой смолы на машину Победа составляет 3 кг. Улучшились санитарно-технические условия труда рабочих, так как отпали операции травления и лужения кузовов. При серийном производстве автомашин большое значение имеет изготовление штампованных деталей, тре- [c.79]

    Применение древесного шпона дает лпгнофоль, дельта-древесину или бакелизованную фанеру. Слоистые пластмассы используются как конструкционные материалы в машиностроении, в самолетостроении и других областях. Из гетинакса и текстолита изготовляют бесшумные шестерни и нодшииники, втулки, а также строительные облицовочные материалы.[c.30]

    Самый распространенный пример широкого использования полимерных материалов — это электротехническая промышленность. Превосходное сочетание изоляционных свойств с жесткостью, прочностью и термоустойчивостью пластмасс привело почти к полному вытеснению других материалов из производства штепсельных вилок, розеток, изоляции проводов и кабелей, корпусов электрического и электронного оборудования. Рост применения пластмасс продолжается и в других отраслях промышленности. Все чаще их используют в качестве материалов для многих наиболее ответственных элементов оборудования, в которых важны такие характеристики, как жесткость, износостойкость, коррозийная стойкость и высокие электроизоляционные свойства. Например, благодаря высокой устойчивости к коррозии ПВХ и ПТФЭ используются для труб, насосов и клапанов. ПА (найлон), обладающий хорошей износостойкостью, жесткостью и низким коэффициентом трения, является прекрасным материалом для таких разноплановых применений, как ленты конвейеров и ведущие шестерни трикотажных и бумагоделательных машин.[c.429]

    Широко используются в машиностроении и приборостроении слоистые пластмассы, представляющие собой спрессованные наполнители (бумага, ткани, шпон и др.), пропитанные фенолоформальдегидной смолой (гетинакс, текстолит и др.). Из полуфабрикатов таких слоистых пластмасс изделия изготовляются, главным образом, путем методической обработки и штамповки, реже — горячйм прессованием. Из гетинакса (наполнитель бумага) и текстолита (наполнитель ткань) изготовляются различного рода панели, крышки, втулки, бесшумные шестерни, вкладыши подшипников и пр. Изделия из текстолита в среднем в б раз легче изделий, изготовленных из меди при прочности, равной прочности серого чугуна, но со значительно большим ударным сопротивлением. Текстолитовые шестерни в паре с металлическими работают плавно, без шума и изнашиваются медленнее, чем металлические. [c.16]


Производство зубчатых колес: возвращение к основам

Шестерни

считаются одним из старейших компонентов, известных человечеству. Ранние образцы зубчатых колес восходят к четвертому веку до нашей эры в Китае. С тех пор шестерни широко используются для передачи мощности. Они находят применение практически во всех современных машинах. Чтобы соответствовать тяжелым условиям эксплуатации, шестерни должны иметь прочную конструкцию, надежную работу, высокую эффективность и долгий срок службы. Кроме того, зубчатые колеса должны быть свободны от усталости и напряжения, чтобы избежать поломки, которая может привести к катастрофическим условиям.Чтобы удовлетворить всем этим условиям, процесс изготовления зубчатых колес стал узкоспециализированной областью. Это один из самых сложных процессов резки металла.

В зависимости от требований материалы, из которых изготавливаются шестерни, могут различаться. Некоторые из них могут быть изготовлены из стали, которая является наиболее распространенным материалом, а другие — из цветных металлов, таких как пластмассы и композиты.

Чугун – Изготовление зубчатых колес благодаря его хорошей износостойкости. Простота изготовления сложных форм методом литья.Используется там, где плавность хода не важна.

Сталь

— используется для высокопрочных зубчатых колес. Стальные шестерни обычно подвергаются термообработке, чтобы должным образом сочетать ударную вязкость и твердость зубьев.

Бронза – уменьшает износ шестерен, который будет чрезмерным при использовании чугуна или стали.

Материалы, используемые при производстве зубчатых колес, обычно представляют собой сталь, которая является наиболее распространенным материалом, и другие цветные материалы, такие как пластмассы и композиты. В зависимости от требований к конструкции используемый материал шестерни должен иметь следующие свойства:

  • Высокая прочность на растяжение для предотвращения разрушения при статических нагрузках
  • Высокая выносливость, позволяющая выдерживать динамические нагрузки
  • Низкий коэффициент трения
  • Хорошая технологичность

Зубчатые колеса могут быть изготовлены различными способами, включая литье, ковку, экструзию, порошковую металлургию и штамповку. Из них механическая обработка является наиболее распространенным методом производства. Зубообработка подразделяется на две категории: зубообработка и зубообработка.

Зубчатая передача  

Большинство нарезных зубчатых колес, производимых в больших количествах, изготавливаются на станках, использующих зубообразующий метод. Этот метод включает нарезание зубчатых колес за счет относительного движения вращающегося режущего инструмента и генерирующего или вращательного движения заготовки. Двумя основными процессами производства являются зубофрезерование и формование.

Hobbing использует режущий инструмент со спиральными канавками, называемый червячной фрезой. И фреза, и заготовка вращаются, когда фрезу подают в осевом направлении через заготовку шестерни. Зубофрезерование ограничивается изготовлением наружных зубьев на прямозубых и косозубых шестернях. Зубофрезерование может выполняться на одной заготовке зубчатого колеса, но также позволяет штабелировать несколько заготовок, увеличивая производительность.

Формование зубчатых колес производится путем вращения заготовки в контакте с возвратно-поступательным режущим инструментом. Фреза может иметь форму шестерни, реечную форму с несколькими зубьями или одноточечный режущий инструмент.

Зуборезные  

Используются формованные режущие инструменты, которые имеют фактическую форму или профиль, необходимые для готового зубчатого колеса. Двумя основными методами формообразования являются протяжка и фрезерование.

Протяжка — это самый быстрый метод обработки зубчатых колес, который выполняется с помощью многозубого режущего инструмента, называемого протяжкой. Каждый зуб на протяжке обычно выше предыдущего зуба. В результате глубина резания увеличивается с каждым зубом по мере выполнения операции протягивания.Протяжка обычно используется для изготовления внутренних зубьев шестерни. Наружные зубы можно прошивать с помощью «горшкового прошивания». В этом процессе для нарезания зубьев шестерни используется полый протяжной инструмент, называемый горшком.

Фрезерование — это основной процесс механической обработки, в котором используется относительное движение вращающейся многолезвийной фрезы и заготовки для нарезания отдельных зубьев шестерни. Разновидность процесса, называемая «профилированием», используется для изготовления больших шестерен с крупным шагом. Прорезь используется на тяжелых фрезерных станках и включает в себя погружение вращающейся фрезы в заготовку для быстрого удаления металла.

Чистовая обработка зубчатых колес

После изготовления шестерен требуется ряд чистовых операций. которые включают термическую обработку и окончательную обработку размеров и поверхности. Эта отделка может быть выполнена с использованием:

Шлифовка – Шлифовка выполняется фрезой, имеющей точную форму готового зуба шестерни. Только небольшое количество материала удаляется за счет качения и возвратно-поступательного движения. Процесс быстрый, но, как правило, дорогой из-за стоимости оборудования и инструментов. Бритье обычно проводят перед термической обработкой.

Шлифовка. Шлифовка иногда используется в качестве начального процесса производства зубчатых колес, но чаще всего используется для чистовой обработки зубчатых колес. Шлифование классифицируется как шлифование по форме или эвольвентное шлифование. Фасонное шлифование использует круги, имеющие точную форму расстояния между зубьями. Эвольвентное шлифование относится к шлифовальному кругу или кругам, используемым для чистовой обработки зуба шестерни путем осевого вращения заготовки при ее возвратно-поступательном движении в угловом направлении, что, в свою очередь, определяется типом обрабатываемой шестерни.Этот тип измельчения выполняется либо прерывисто, либо непрерывно.

Хонингование. Хонингование включает в себя зацепление зубьев шестерни поперек оси с помощью пластикового инструмента в форме шестерни, пропитанного абразивом. Инструмент проходит по поверхности зуба возвратно-поступательными движениями параллельно оси заготовки. Хонингование полирует поверхность зуба шестерни и может использоваться для исправления незначительных ошибок в геометрии зуба шестерни.

  Получите БЕСПЛАТНУЮ демонстрацию нашего курса по производству зубчатых колес, нажав на ссылку ниже.

 {{cta(‘009259df-45a9-4687-9d30-0a6551ac12f6’)}}

Зубчатые колеса из порошкового металла — машинная обработка

Зубчатые колеса из порошкового металла изготавливаются методом порошковой металлургии. За прошедшие годы в этом процессе было сделано много достижений, что, в свою очередь, привело к росту популярности порошкового металла в качестве материала для зубчатых передач.

Зубчатые колеса из порошкового металла используются во многих отраслях промышленности, но чаще всего в автомобильной промышленности. Типичные области применения в автомобилестроении включают детали двигателя, такие как звездочки и шкивы, компоненты переключения передач, шестерни масляного насоса и системы турбокомпрессора. Порошковая металлургия может быть использована для производства прямозубых, косозубых и конических зубчатых колес.

Что такое порошковая металлургия?

Порошковая металлургия — это процесс формования металлических деталей. Процесс состоит из трех шагов:

  1. Смешивание металлических порошков
  2. Компактирование порошков до желаемой формы
  3. Нагрев уплотненной формы в контролируемых условиях

Конечным результатом является металлическая деталь, которая почти идентична желаемой форме и требует минимальной машинной обработки или вообще не требует ее, в зависимости от требуемого уровня точности.

Преимущества и недостатки шестерен из порошкового металла

Основная причина, по которой зубчатые колеса из порошкового металла могут быть предпочтительнее, чем из более традиционных материалов, — это стоимость. В больших объемах производства шестерня из порошкового металла дешевле, чем шестерня из железа или стали. Во-первых, при производстве используется меньше энергии, а также очень мало отходов материала. Стоимость производства также обычно меньше, если учесть, что многие детали из порошкового металла не требуют очень большой машинной обработки, если таковая вообще требуется.

Другие особенности, которые делают порошковый металл привлекательным, связаны со структурой его материала. Из-за пористого состава шестерен из порошкового металла они легкие и обычно работают тихо. Кроме того, порошковый материал можно смешивать уникальным образом, создавая уникальные характеристики. Для зубчатых колес это включает возможность пропитывать пористый материал маслом, в результате чего зубчатые колеса самосмазываются.

Однако зубчатые колеса из порошкового металла имеют некоторые недостатки. Одним из наиболее важных является то, что порошковый металл не такой прочный, а также изнашивается быстрее, чем другие материалы.Существуют также ограничения по размеру при использовании порошковых металлических материалов для обеспечения как технологичности, так и эффективности механизма. Также, как правило, нерентабельно производить зубчатые колеса из порошкового металла в малых и средних объемах производства.

Машинная обработка зубчатых колес из порошкового металла

Мы уже отмечали, что потребность в машинной обработке деталей из порошкового металла уменьшилась. Но, конечно, бывают случаи, когда необходима дополнительная обработка зубчатого колеса из порошкового металла.Например, некоторые зубчатые колеса, используемые в критически важных приложениях, требуют высокого уровня точности, которого не может достичь процесс порошковой металлургии.

Как производитель прецизионных зубчатых колес, компания Gear Motions может выполнять несколько чистовых операций на зубчатых колесах из порошкового металла. Это включает прецизионное шлифование цилиндрических и косозубых колес. Такие методы чистовой обработки, как прецизионное шлифование зубчатых колес, позволяют получить точные профили зубьев и качественную отделку поверхности.

Мы также можем выполнять операции по нарезке зубьев шестерни на заготовках из порошкового металла.Эта операция особенно удобна при производстве косозубых шестерен, так как с помощью порошковой металлургии трудно сформировать угловые зубья.

Обладая передовым производственным оборудованием и квалифицированной рабочей силой, Gear Motions хорошо оснащена для удовлетворения всех ваших потребностей в производстве зубчатых колес. Свяжитесь с нами с вопросами или чтобы получить цитату сегодня.

Источники:

Из чего обычно делают шестерни в производстве зубчатых колес?

Подумайте о шестеренке. Подойдет любая шестерня.Из какого материала сделана шестерня? Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, представляли себе какой-то металл, но реальность такова, что шестерни могут быть сделаны из самых разных материалов. В зависимости от формы и характера шестерни, а также ее конечного применения, производители шестерен выбирают один из практически неограниченного количества различных материалов для создания готового продукта.

Как именно производители принимают такие решения?

Критерии для материалов зубчатых колес

Во-первых, вы должны учитывать основные «необходимости» для большинства материалов для шестерен:

  • Высокая прочность на растяжение. Если вы используете материал с низкой или недостаточной прочностью на растяжение, вы можете столкнуться с отказом при работе со статическими нагрузками. Статические нагрузки оказывают постоянную силу с течением времени.
  • Высокая износостойкость.  Если вы используете материал с низкой или недостаточной износостойкостью, вы можете столкнуться с отказом при работе с динамическими нагрузками. Динамические нагрузки изменяют давление или силу с течением времени.
  • Низкий коэффициент трения.  Поскольку шестерни являются движущимися частями сложной системы, они должны быть изготовлены из материалов, которые не особенно подвержены воздействию трения.
  • Технологичность.  Наконец, материал должен быть податливым и поддающимся обработке. Иначе мы не смогли бы разрезать шестерню!

Общие материалы, используемые в производстве зубчатых колес

Существует бесконечное количество различных материалов, которые можно использовать для создания шестерен, но, как правило, чугун, сталь, латунь, бронза и пластик являются наиболее распространенными материалами, используемыми для шестерен с нарезанными зубьями. В конечном счете, тип материала, который мы используем для шестерни, зависит от типа шестерни и ее возможного применения.Если вы хотите узнать больше или у вас есть индивидуальный заказ снаряжения, который вы готовы разместить, обязательно свяжитесь с нами!

Как изготавливаются шестерни? (Технический процесс) – проскальзывание дифференциалов

Рисунок 1: резка наружных зубов. (www.emnik.com)

Шестерни используются во многих типах машин. Шестерня — это основной преобразователь, преобразующий способ использования энергии из простой силы в механический процесс, заставляющий машину/объект двигаться. Шестерни используются во многих различных типах машин, от часовой стрелки до движения автомобиля.Основная задача зубчатых колес заключается в том, чтобы выполнять работу, прикладывать силу и выполнять наибольшую работу на приложенный фунт силы. Это одна удивительная вещь, которую может сделать круг с несколькими зубами на нем; давайте посмотрим, как они сделаны.

Рисунок 2: Зубофрезерный станок (www. scalemotorcars.com)

Шестерни изготавливаются различными способами, в том числе; литье под давлением, ковка и порошковая металлургия. (http://en.wikipedia.org/wiki/Gear_manufacturing). Вообще говоря, несмотря на то, что существует несколько способов изготовления шестерен, существует общий процесс изготовления всех шестерен к

году.
    1. Правильный выбор материалов для изготовления шестерни.Шестерни обычно изготавливаются из разновидностей стали, которые можно комбинировать с другими металлами, карбонизировать или нагревать, чтобы сделать их прочнее.
    2. Создание металлической заготовки. Металлическая заготовка изготавливается из объединенного количества металлов в один длинный толстый сплошной металлический цилиндр путем помещения нагретого металла в отлитый цилиндр или путем формирования металлического куска в виде длинного цилиндрического куска металла. Затем отрезаем небольшой кусок от цилиндра в зависимости от ширины желаемой шестерни и делаем заготовку для шестерни.
    3.  Измерения; Каждое зубчатое колесо изготавливается путем выполнения определенных расчетов количества резьб на основе желаемого шага в зависимости от того, для чего будет использоваться зубчатое колесо. Изменения в шестерне ходового винта будут определять скорость, с которой шестерня будет вращаться (обороты шпинделя), что требуется для того, чего вы пытаетесь достичь. На http://www.littlemachineshop.com есть веб-сайт, на котором показано, что это сайт, который сделает для вас расчет шага, чтобы было легче определить, какие передаточные числа дополняют друг друга.
    4. Гигантская дрель просверливает отверстие прямо в центре заготовки шестерни.
    5. Компьютер будет запрограммирован на желаемый шаг шестерни.
    6. Фрезерный станок с компьютерным программированием используется для выполнения прецизионных надрезов, при которых смазка будет течь по всему зубчатому колесу.
    7. На идентифицируемом механизме будет либо выгравировано, либо выбито название и номер детали.
    8. Зуборезный станок будет использоваться для вырезания внутренних зубьев шестерни, которая будет соединена с главной осью машины.
    9. Зубофрезерный станок используется для вырезания формы на внешних зубьях шестерни. Шестерня будет несколько раз вращаться вокруг фрезерного станка, пока не достигнет желаемых размеров.
    10. Зонд будет сканировать каждое зубчатое колесо, чтобы убедиться, что это правильное измерение от фрезы.
    11. Затем шестерню обрабатывают либо силовым сжатием, либо нагреванием в печи для повышения долговечности шестерни
  1. Шестерня погружается в смазку, чтобы сохранить шестерню до тех пор, пока она не будет использоваться.

Люди, которые специализируются на улучшении конструкции зубьев шестерен, известны как любители. На этом завершается пошаговый процесс изготовления шестерни для нужной машины, начиная от подбора нужных материалов, изготовления заготовки и заканчивая обрезанием зубьев шестерни в нужных местах.

Нравится:

Нравится Загрузка…

пользовательских процессов производства зубчатых колес | Батлер Гир Энтерпрайзис, ООО.

Custom Gear Manufacturing Processes | Butler Gear Enterprises, LLC.

㸯洼瑥⁡慮敭∽敤捳楲瑰潩≮挠湯整瑮∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‬湩圠獩潣獮湩‬景敦獲焠慵楬祴朠慥⁲慭畮慦瑣牵湩⁧敳癲捩獥‮敗瀠牥潦浲栠扯楢杮‬敧牡戠潲捡楨杮‬敧牡朠楲摮湩Ⱨ朠慥⁲桳灡湩⁧…潭敲∮㸯洼瑥⁡慮敭∽敫睹牯獤•潣瑮湥㵴䘢牯敧牡ⱳ樠扯猠潨⁰慭畮慦瑣牵牥挬獵潴Ɑ敨癡⁹煥極浰湥ⱴ乃⁃畴湲湩Ⱨ畣瑳浯朠慥⁲慭畮慦瑣牵湩Ⱨ畂汴牥䜠慥Ⱳ畂汴牥圬獩潣獮湩∠㸯氼湩牨晥∽猯祴敬渭睥挮獳•敲㵬猢祴敬桳敥≴琠灹㵥琢硥⽴獣≳㸯਍†††猼牣灩⁴牳㵣⼢浩条彥牰汥慯敤⹲獪•祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴氠湡畧条㵥䨢癡卡牣灩≴㰾猯牣灩㹴਍†††猼牣灩⁴牳㵣⼢浥楡彬慰敧樮≳琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•慬杮慵敧∽慪慶捳楲瑰㸢⼼捳楲瑰ാ ††㰠捳楲瑰猠捲∽匯牰䵹湥䉵牡樮≳琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢⼼捳楲瑰㰾楬歮栠敲㵦⼢灓祲敍畮慂䡲牯穩湯慴⹬獣≳爠汥∽瑳汹獥敨瑥•祴数∽整瑸振獳⼢㰾楬歮爠汥∽瑳汹獥敨瑥•摩∽㉸损獳晟汩≥琠灹㵥琢硥⽴獣≳栠敲㵦⼢㉸浣⽳㉸浣䍳卓瑳汹⹥獣≳㸯਍†††猼牣灩⁴瑳汹㵥搢獩汰祡›潮敮∻ാ ††††慶⁲癴⁴‽癴⁴籼笠㭽਍††††琠瑶挮灡畴敲慖楲扡敬⁳‽畦据楴湯愨
ൻ ††††††潦⁲瘨牡戠㴠渠睥䐠瑡ⱥ挠㴠笠ⱽ搠㴠传橢捥⹴敫獹愨簠⁼絻Ⱙ攠㴠〠‬㭦映㴠搠敛㭝攠⬫
晩⠠⹡慨佳湷牐灯牥祴昨
☦∠湵敤楦敮≤℠‽祴数景愠晛⥝琠祲笠਍††††††††瘠牡朠㴠嬠㭝਍††††††††挠晛⁝‽半乏献牴湩楧祦愨晛ⱝ映湵瑣潩⡮ⱡ戠
ൻ ††††††††††牴⁹ൻ ††††††††††††晩⠠昢湵瑣潩≮℠㴽琠灹潥⁦⥢笠਍††††††††††††††椠⁦∨扯敪瑣•㴽‽祴数景戠☠…畮汬℠㴽戠
ൻ ††††††††††††††††晩⠠⁢湩瑳湡散景䠠䵔䕌敬敭瑮簠⁼⁢湩瑳湡散景丠摯⁥籼ⴠ‱㴡朠椮摮硥晏戨⤩爠瑥牵㭮਍††††††††††††††††朠瀮獵⡨⥢਍††††††††††††††素਍††††††††††††††爠瑥牵ൢ ††††††††††††ൽ ††††††††††⁽慣捴⁨䰨
絻਍††††††††素ഩ ††††††⁽慣捴⁨氨
絻਍††††††愠㴠搠捯浵湥⹴牣慥整癅湥⡴䌢獵潴䕭敶瑮⤢഻ ††††††⹡湩瑩畃瑳浯癅湥⡴吢瑶敒牴敩敶噤牡慩汢獥癅湥≴‬〡‬〡‬ൻ ††††††††慶楲扡敬㩳挠ബ ††††††††慤整›ൢ ††††††⥽഻ ††††††楷摮睯搮獩慰捴䕨敶瑮愨ഩ ††††㭽਍††††眠湩潤⹷敳呴浩潥瑵昨湵瑣潩⡮
ൻ ††††††癴⹴慣瑰牵噥牡慩汢獥笨਍††††††††✠慤慴慌敹❲›楷摮睯❛慤慴慌敹❲൝ ††††††⥽਍††††素‬〲〰㬩਍†††⼼捳楲瑰ാ ††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴獰⼺愯慪⹸潧杯敬灡獩挮浯愯慪⽸楬獢樯畱牥⽹⸱⸸⼳煪敵祲洮湩樮≳㰾猯牣灩㹴਍†㰠栯慥㹤਍†㰠潢祤㰾楤⁶污杩㵮挢湥整≲㰾楤⁶摩∽潣瑮楡敮≲㰾ⴡ栭慥敤⁲瑳牡⵴㸭ℼⴭ潴湰癡猠慴瑲ⴭ㰾楤⁶摩∽潴湰癡㸢搼癩挠慬獳∽潴湰癡獟牥た㔰㸢਍†††††††††甼汣獡㵳䴢湥䉵牡潈楲潺瑮污•摩∽敍畮慂ㅲ㸢਍††††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽椯摮硥栮浴≬䠾浯㱥愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡汣獡㵳䴢湥䉵牡瑉浥畓浢湥≵栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭㸢扁畯⁴獕⼼㹡਍††††††††††††甼㹬਍†††††††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽愯潢瑵戭瑵敬⵲敧牡栮浴⍬楈瑳牯≹䠾獩潴祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䤣摮獵牴敩≳䤾摮獵牴敩⁳敓癲摥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䌣灡捡瑩敩≳䌾灡捡瑩敩⁳愦灭※慃慰楢楬楴獥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䔣畱灩敭瑮㸢煅極浰湥㱴愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽愯潢瑵戭瑵敬⵲敧牡栮浴⍬畃瑳浯牥㸢畃瑳浯牥吠獥楴潭楮污㱳愯‾⼼楬㰾楬挠慬獳∽潴湰癡江獡≴㰾⁡牨晥∽漯数⵮潰楳楴湯⹳瑨汭㸢灏湥倠獯瑩潩獮⼼㹡㰠氯㹩਍††††††††††††⼼汵ാ ††††††††††⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽振湯慴瑣栮浴≬䌾湯慴瑣唠㱳愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽戯潬⽧湩敤⹸桰≰䈾潬㱧愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡汣獡㵳琢灯慮彶慬瑳•牨晥∽爯煥敵瑳焭潵整栮浴≬刾煥敵瑳䄠儠潵整⼼㹡㰠氯㹩਍†††††††††⼼汵ാ ††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍††††††††††瘠牡䴠湥䉵牡‱‽敮⁷灓祲圮摩敧⹴敍畮慂⡲䴢湥䉵牡∱‬ൻ ††††††††††††浩䑧睯㩮∠ഢ ††††††††††⥽഻ ††††††††㰠猯牣灩㹴ℼⴭ䜠潬慢楳整琠条⠠瑧条樮⥳ⴠ䜠潯汧⁥湁污瑹捩⁳ⴭാ ††††††††㰠捳楲瑰愠祳据∽•牳㵣栢瑴獰⼺眯睷朮潯汧瑥条慭慮敧⹲潣⽭瑧条樯㽳摩唽ⵁ㐱㤸㈱㘹ⴴ∱㰾猯牣灩㹴਍†††††††††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴ാ ††††††††††楷摮睯搮瑡䱡祡牥㴠眠湩潤⹷慤慴慌敹⁲籼嬠㭝਍਍††††††††††映湵瑣潩瑧条⤨笠਍††††††††††††搠瑡䱡祡牥瀮獵⡨牡畧敭瑮⥳഻ ††††††††††ൽ ††††††††††瑧条✨獪Ⱗ渠睥䐠瑡⡥⤩഻ ††††††††††瑧条✨潣普杩Ⱗ✠䅕ㄭ㠴ㄹ㤲㐶ㄭ⤧഻ ††††††††㰠猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤猢慥捲湨癡㸢昼牯捡楴湯∽猯桰摩牥獟慥捲⹨桰≰洠瑥潨㵤朢瑥㸢਍††††††††††㰠慴汢⁥散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢•潢摲牥∽∰ാ †††††††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††††††㰠牴ാ ††††††††††††††㰠摴㰾湩異⁴慮敭∽畱牥≹挠慬獳∽硴彴敳牡档•摩∽畱牥≹漠普捯獵∽晩
桴獩瘮污敵㴽匧慥捲⁨畏⁲楓整✺⤠琠楨⹳慶畬㵥✧∻漠扮畬㵲椢⡦琠楨⹳慶畬㵥✽‧
桴獩瘮污敵✽敓牡档传牵匠瑩㩥∧瘠污敵∽敓牡档传牵匠瑩㩥㸢⼼摴ാ ††††††††††††††㰠摴㰾湩異⁴汣獡㵳戢湴畳浢瑩•慶畬㵥••祴数∽畳浢瑩㸢⼼摴ാ †††††††††††††⼼牴ാ †††††††††††㰠琯潢祤ാ ††††††††††⼼慴汢㹥਍††††††††††㰠湩異⁴慮敭∽敳牡档•慶畬㵥ㄢ•祴数∽楨摤湥㸢⼼潦浲㰾搯癩㰾搯癩㰾ⴡ琭灯慮⁶湥ⵤ㸭搼癩椠㵤栢慥敤≲㰾⁡牨晥∽椯摮硥栮浴≬㰾浩⁧楴汴㵥䈢瑵敬⁲敇牡䔠瑮牥牰獩獥‬䱌⹃簠䌠浯汰瑥⁥潊⁢桓灯䜠慥⁲慍畮慦瑣牵牥•汣獡㵳栢慥敤彲浩≧愠瑬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲猠捲∽椯慭敧⽳敨摡牥樮杰•潢摲牥∽∰㸯⼼㹡猼慰汣獡㵳產楴楬祴湟癡獟牥た㔰㸢愼栠敲㵦琢汥㈺㈶㜭ㄸ㌭㜲∰㰾灳湡挠慬獳∽潣慮瑣㸢㘲ⴲ㠷ⴱ㈳〷⼼灳湡㰾愯㰾浩⁧楴汴㵥䌢污≬挠慬獳∽慣汬楟杭•污㵴䌢污≬猠捲∽椯慭敧⽳慣汬樮杰•潢摲牥∽∰㸯愼栠敲㵦洢楡瑬㩯敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯㸢敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯⼼㹡椼杭琠瑩敬∽浅楡≬挠慬獳∽浥楡彬浩≧愠瑬∽浅楡≬猠捲∽椯慭敧⽳浥楡⹬灪≧戠牯敤㵲〢⼢㰾猯慰㹮⼼楤㹶搼癩椠㵤栢慥敤㉲㸢椼杭琠瑩敬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲愠瑬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲猠捲∽椯慭敧⽳敨摡牥⸲灪≧戠牯敤㵲〢⼢㰾搯癩㰾楤⁶汣獡㵳琢灯慮彶敳彲〰∶椠㵤琢灯慮㉶㸢਍†††††††㰠汵挠慬獳∽敍畮慂䡲牯穩湯慴≬椠㵤䴢湥䉵牡∲ാ ††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴楲杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢䅍啎䅆呃剕义㱇愯‾⼼楬‾氼㹩愼栠敲㵦⼢敧牡琭灹獥栮浴≬䜾䅅⁒奔䕐㱓愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽振据琭牵楮杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢乃⁃啔乒义㱇愯‾⼼楬㰾楬挠慬獳∽潴湰癡江獡≴㰾⁡汣獡㵳䴢湥䉵牡瑉浥畓浢湥≵栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵湩ⵧ湣ⵣ畴湲湩ⵧ潰瑲潦楬獯栮浴≬䔾䅘偍䕌⁓䙏传剕圠剏㱋愯ാ ††††††††††甼㹬਍††††††††††††氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢湣ⵣ畴湲湩ⵧ畣瑳浯猭整汥札慥⵲桳晡⵴敷摬敭瑮栮浴≬䌾䍎吠牵楮杮漠⁦畃瑳浯匠整汥䜠慥⁲桓晡㱴牢㸯਍†††††††††††††††敗摬敭瑮映牯愠䜠慥⁲潂⁸慍畮慦瑣牵牥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢敲爭湩ⵧ敧牡栭扯楢杮猭整汥爭湩ⵧ敧牡栮浴≬刾ⵥ楒杮愠摮䜠慥⁲潈扢湩⁧景匠整汥删湩㱧牢㸯਍†††††††††††††††敇牡映牯琠敨倠灡牥☠浡㭰倠楲瑮湩⁧湉畤瑳祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢灳楬敮爭灥楡⵲牡慭畴敲攭敬瑣楲ⵣ潭潴⹲瑨汭㸢灓楬敮删灥楡⁲景愠汅捥牴捩䴠瑯牯戼⽲ാ ††††††††††††††䄠浲瑡牵㱥愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡慴楢摮硥∽ㄭ•牨晥∽术慥⵲桳灡湩ⵧ灳楬敮⵳灳潲正瑥栮浴≬䜾慥⁲桓灡湩⁧景匠汰湩獥椠⁡灓潲正瑥映牯戼⽲ാ ††††††††††††††琠敨䠠慥祶䔠畱灩敭瑮䤠摮獵牴㱹愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡慴楢摮硥∽ㄭ•牨晥∽术慥⵲潨扢湩ⵧ牢慯档湩ⵧ汰湡瑥牡⵹楲杮札慥⹲瑨汭㸢敇牡䠠扯楢杮☠浡㭰䈠潲捡楨杮漠⁦汐湡瑥牡㱹牢㸯਍†††††††††††††††楒杮䜠慥⁲潦⁲桴⁥晏⁦潒摡䤠摮獵牴㱹愯‾⼼楬ാ ††††††††††⼼汵ാ ††††††††㰠氯㹩਍†††††††㰠甯㹬਍†††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍†††††††††慶⁲敍畮慂㉲㴠渠睥匠牰⹹楗杤瑥䴮湥䉵牡∨敍畮慂㉲Ⱒ笠਍†††††††††††浩䑧睯㩮∠ഢ ††††††††素㬩਍†††††††㰠猯牣灩㹴਍††††††⼼楤㹶ℼⴭ敨摡牥攠摮ⴭ㰾楤⁶摩∽慭湩潟瑵牥㸢搼癩椠㵤洢楡≮ാ ††††††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥挠汥獬慰楣杮∽∰挠汥灬摡楤杮∽∰戠牯敤㵲〢㸢਍††††††††††㰠扴摯㹹਍††††††††††††琼㹲਍†††††††††††††㰠摴椠㵤挢湯整瑮慟敲≡瘠污杩㵮琢灯㸢ℼⴭ慭湩挠湯整瑮猠慴瑲ⴭ㰾楤⁶汣獡㵳猢捯慩⵬楳杮敬㸢搼癩椠㵤氢歩扥瑵潴≮㰾ⴡ‭慆散潢歯䰠歩⁥‫潃湵⁴氨杩瑨瘠牥楳湯
ⴭ㰾楤⁶摩∽扦爭潯≴㰾搯癩ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰猠捲∽瑨灴⼺振湯敮瑣昮捡扥潯⹫敮⽴湥啟⽓污⹬獪愣灰摉㈽㔴〴〶㈳㔱㐹㘹愦灭砻扦汭ㄽ㸢⼼捳楲瑰㰾扦氺歩⁥潦瑮∽牡慩≬☠ㄣ〶猻潨彷慦散㵳昢污敳•慬潹瑵∽畢瑴湯损畯瑮•敳摮∽慦獬≥栠敲㵦∢㰾是㩢楬敫㰾搯癩㰾楤⁶摩∽楬歮摥湩桳牡≥ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴㩰⼯汰瑡潦浲氮湩敫楤⹮潣⽭湩樮≳㰾猯牣灩㹴਍††††††††††††††††††猼牣灩⁴祴数∽湩猯慨敲•慤慴挭畯瑮牥∽楲桧≴㰾猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤琢楷瑴牥畢瑴湯㸢愼挠慬獳∽睴瑩整⵲桳牡ⵥ畢瑴湯•牨晥∽瑨灴㩳⼯睴瑩整⹲潣⽭桳牡≥搠瑡ⵡ潣湵㵴栢牯穩湯慴≬吾敷瑥⼼㹡਍††††††††††††††††††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴猠捲∽⼯汰瑡潦浲琮楷瑴牥挮浯眯摩敧獴樮≳㰾猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤朢潯汧彥汰獵湯≥ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴獰⼺愯楰⹳潧杯敬挮浯樯⽳汰獵湯⹥獪㸢⼼捳楲瑰㰾㩧汰獵湯⁥楳敺∽敭楤浵㸢⼼㩧汰獵湯㹥⼼楤㹶⼼楤㹶਍†††††††††††††††琼扡敬椠㵤椢䍤湯整瑮扔≬眠摩桴∽〱┰•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢•潢摲牥∽∰ാ ††††††††††††††††琼潢祤ാ †††††††††††††††††㰠牴ാ †††††††††††††††††††琼⁤摩∽摩潃瑮湥呴汢敃汬•慶楬湧∽潴≰㰾ⴡ倭䝁⁅呓剁ⵔ㸭格㸱畏⁲畃瑳浯䜠慥⁲慍畮慦瑣牵湩⁧敓癲捩獥⼼ㅨ㰾⁰汣獡㵳䴢潳潎浲污㸢猼慰瑳汹㵥戢捡杫潲湵ⵤ潣潬㩲椠楮楴污∻䈾瑵敬⁲敇牡甠敳⁳瑳瑡ⵥ景琭敨愭瑲朠慥⁲慭畮慦瑣牵湩⁧煥極浰湥⁴湡⁤牰捯獥敳ⱳ琠湥畳敲琠敨栠杩敨瑳焠慵楬祴愠摮瀠敲楣楳湯漠⁦畯⁲牰摯捵獴㰮猯慰㹮⼼㹰瀼挠慬獳∽獍乯牯慭≬㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢汁桴畯桧眠⁥浥汰祯愠瘠牡敩祴漠⁦整档楮畱獥椠桴⁥畣瑳浯朠慥⁲慭畮慦瑣牵湩⁧牰捯獥ⱳ琠敨敳愠敲猠浯⁥景琠敨洠獯⁴潣浭湯愠灰潲捡敨⁳敷甠敳琠捡楨癥⁥硥散瑰潩慮敲畳瑬⁳潦⁲畯⁲畣瑳浯牥⹳⼼灳湡㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢渦獢㭰⼼灳湡㰾瀯㰾㉨㰾㹢潈扢湩㱧㩯㹰⼼㩯㹰⼼㹢⼼㉨㰾㹰⼼㹰瀼挠慬獳∽獍乯牯慭≬㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢桔⁥潨扢湩⁧牰捯獥⁳獵獥愠猠数楣污穩摥琠灹⁥景洠汩楬杮攠畱灩敭瑮琠畣⁴敧牡琠敥桴椠瑮⁡敤楳敲⁤慭整楲污‮畏⁲整浡甠敳⁳潨扢湩⁧湩琠敨映扡楲慣楴湯漠⁦敨楬慣ⱬ眠牯湡⁤灳牵朠慥獲‬浡湯⁧瑯敨⁲牰摯捵獴‮獕湩⁧桴⁥潭瑳愠癤湡散⁤整档潮潬祧愠摮栠扯楢杮洠捡楨敮ⱳ眠⁥慣畱捩汫⁹湡⁤晡潦摲扡祬瀠潲畤散愠栠杩⁨潶畬敭漠⁦牰捥獩潩敧牡⹳吠楨⁳污潬獷甠⁳潴瀠潲楶敤爠灡摩琠牵慮潲湵⁤湡⁤慭湩慴湩琠敨氠睯獥⁴潰獳扩敬瀠楲楣杮㰮猯慰㹮⼼㹰格㸲戼䜾慥⁲牂慯档湩㱧㩯㹰⼼㩯㹰⼼㹢⼼㉨㰾㹰⼼㹰瀼挠慬獳∽獍乯牯慭≬㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢敗甠敳戠潲捡楨杮愠⁳⁡慷⁹潴挠敲瑡⁥楨桧祬瀠敲楣敳挠瑵⁳湩攠瑩敨⁲⁡楬敮牡漠⁲潲慴祲洠湡敮⹲吠敨琠潯敮散獳牡⁹潴愠档敩敶琠楨⁳敲畳瑬☠㠣ㄲ㬱欠潮湷愠⁳⁡牢慯档☠㠣ㄲ㬱洠癯獥愠牣獯⁳桴⁥畳晲捡⁥景琠敨猠数楣楦摥洠瑡牥慩ⱬ爠浥癯湩⁧⁡敤楳敲⁤浡畯瑮漠⁦桴⁥慭整楲污愠摮挠敲瑡湩⁧桴⁥敤楳敲⁤桳灡⁥牯瀠瑡整湲‮湏祬愠映睥朠慥⁲慭畮慦瑣牵牥⁳景敦⁲桴獩栠杩汨⁹灳捥慩楬敺⁤牰捯獥⁳湡⁤畂汴牥䜠慥⁲獩瀠潲摵琠景敦⁲牢慯档湩⁧獡漠敮漠⁦畯⁲牡慥⁳景攠灸牥楴敳㰮猯慰㹮⼼㹰椼杭琠瑩敬∽畃瑳浯䜠慥⁲慍畮慦瑣牵湩≧挠慬獳∽浩で∳愠瑬∽畃瑳浯䜠慥⁲慍畮慦瑣牵湩≧猠捲∽椯慭敧⽳畣瑳浯束慥彲慭畮慦瑣牵湩⹧灪≧戠牯敤㵲〢⼢㰾㉨㰾㹢敇牡䜠楲摮湩㱧㩯㹰⼼㩯㹰⼼㹢⼼㉨㰾㹰⼼㹰瀼挠慬獳∽獍乯牯慭≬㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢畂汴牥䜠慥⁲獵獥琠敨朠楲摮湩⁧牰捯獥⁳湩愠瘠牡敩祴漠⁦慷獹‬污潬楷杮甠⁳潴映扡楲慣整栠杩汨⁹牰捥獩⁥敧牡⁳楷桴挠潬敳琠汯牥湡散⹳圠⁥浥汰祯猠牵慦散愠摮椠瑮牥慮牧湩楤杮琠捥湨煩敵⁳潴猠潭瑯ⱨ瀠汯獩⁨湡⁤敤畢牲‬獡眠汥獡映牯琠敨瀠牵潰敳漠⁦敲潭楶杮椠牲来汵牡瑩敩⁳湯琠敨朠慥⁲畳晲捡獥愠瑦牥栠慥⁴牴慥楴杮‮桔⁥牧湩楤杮瀠潲散獳攠獮牵獥攠敶敷牡愠摮焠極瑴牥漠数慲楴湯㰮猯慰㹮⼼㹰格㸲戼䜾慥⁲桓灡湩㱧㩯㹰⼼㩯㹰⼼㹢⼼㉨㰾⁰汣獡㵳䴢潳潎浲污㸢猼慰瑳汹㵥戢捡杫潲湵ⵤ潣潬㩲椠楮楴污∻䄾獬潣浭湯祬欠潮湷愠⁳敧牡琠牵楮杮漠⁲畣瑴湩Ⱨ琠敨猠慨楰杮瀠潲散獳戠来湩⁳楷桴爠睡洠瑡牥慩獬愠摮攠摮⁳楷桴琠敨戠獡獩映牯眠慨⁴楷汬戠捥浯⁥⁡楨桧瀠敲楣楳湯映湩獩敨⁤牰摯捵⹴䈠瑵敬⁲敇牡⌦㈸㜱猻挠獵潴敧牡洠湡晵捡畴楲杮映捡汩瑩敩⁳獵⁥⁡慶楲瑥⁹景栠杩⵨整档琠潯獬愠摮洠捡楨敮祲琠畣ⱴ琠牵湡⁤瑯敨睲獩⁥桳灡⁥畯⁲牰摯捵獴‮畏⁲慦楣楬祴甠敳⁳⁡慶楲瑥⁹景挠瑵楴杮攠畱灩敭瑮‬敤数摮湩⁧湯琠敨琠灹⁥景朠慥⁲敷猠敥潴瀠潲畤散㰮猯慰㹮⼼㹰格㸲戼䌾䍎䴠汩楬杮漼瀺㰾漯瀺㰾戯㰾栯㸲瀼㰾瀯㰾⁰汣獡㵳䴢潳潎浲污㸢猼慰瑳汹㵥戢捡杫潲湵ⵤ潣潬㩲椠楮楴污∻䌾䍎洠汩楬杮椠⁳⁡楨桧祬瘠牥慳楴敬愠摮攠晦捥楴敶瀠潲散獳甠敳⁤潦⁲⁡慶楲瑥⁹景挠獵潴敧牡洠湡晵捡畴楲杮猠整獰‬湩汣摵湩⁧畣瑴湩⁧湡⁤牤汩楬杮‮潃灭瑵牥渠浵牥捩污挠湯牴汯⠠乃⥃洠汩楬杮甠敳⁳牰杯慲浭摥挠浯異整⁲潣敤琠敲潭敶洠瑡牥慩ⱬ挠敲瑡湩⁧⁡敤楳敲⁤桳灡⁥牯瀠瑡整湲‮瑁䈠瑵敬⁲敇牡‬敷甠敳琠敨洠獯⁴摡慶据摥䌠䍎洠汩楬杮攠畱灩敭瑮愠摮琠捥湨煩敵⁳潴攠獮牵⁥硥散瑰潩慮畱污瑩⁹敲畳瑬⹳渦獢㭰渦獢㭰⼼灳湡㰾灳湡猠祴敬∽慢正牧畯摮挭汯牯›湩瑩慩㭬㸢渦獢㭰⼼灳湡㰾瀯㰾㹰猼慰瑳汹㵥戢捡杫潲湵ⵤ潣潬㩲椠楮楴污∻吾敨挠獵潴敧牡洠湡晵捡畴楲杮瀠潲散獳椠⁳潣獮慴瑮祬挠慨杮湩⁧湡⁤癥汯楶杮愠⁳整档潮潬祧愠癤湡散⁳畯⁲慣慰楣祴映牯猠数摥愠摮愠捣牵捡⁹湩琠敨映扡楲慣楴湯瀠潲散獳‮畂汴牥䜠慥⁲敲慭湩⁳湯琠敨挠瑵楴杮攠杤⁥景渠睥洠湡晵捡畴楲杮琠捥湨汯杯⹹吠楨⁳污潬獷甠⁳潴瀠潲楶敤漠牵挠獵潴敭獲眠瑩⁨桴⁥楨桧獥⁴畱污瑩ⱹ搠晥捥⵴牦敥瀠潲畤瑣⁳楷桴焠極正琠牵慮潲湵⁤湡⁤敲獡湯扡敬瀠楲楣杮‮愼栠敲㵦⼢潣瑮捡⹴瑨汭•慴杲瑥∽扟慬歮㸢潃瑮捡⁴獵琠摯祡⼼㹡琠敬牡潭敲愠潢瑵漠牵挠獵潴敧牡洠湡晵捡畴楲杮瀠潲散獳獥漠⁲潴搠獩畣獳愠灵潣業杮漠摲牥㰮猯慰㹮渦獢㭰⼼㹰瀼☾扮灳㰻瀯㰾㹰猼慰瑳汹㵥戢捡杫潲湵ⵤ潣潬㩲椠楮楴污※潣潬㩲爠执㈨㔵‬㔲ⰵ㈠㔵㬩映湯⵴楳敺›㐱硰※潦瑮眭楥桧㩴戠汯㭤琠硥⵴污杩㩮爠杩瑨∻倾牯晴汯潩㱳猯慰㹮⼼㹰਍琼扡敬眠摩桴∽〱┰•潢摲牥∽∰挠汥獬慰楣杮∽∰挠汥灬摡楤杮∽∰ാ †琼潢祤ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴眠摩桴∽〵∥ാ †††††㰠汵ാ †††††††氼㹩愼栠敲㵦⼢湣ⵣ畴湲湩ⵧ畣瑳浯猭整汥札慥⵲桳晡⵴敷摬敭瑮栮浴≬䌾䍎吠牵楮杮漠⁦畃瑳浯匠整汥䜠慥⁲桓晡⁴敗摬敭瑮映牯愠䜠慥⁲潂⁸慍畮慦瑣牵牥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢敲爭湩ⵧ敧牡栭扯楢杮猭整汥爭湩ⵧ敧牡栮浴≬刾ⵥ楒杮愠摮䜠慥⁲潈扢湩⁧景匠整汥删湩⁧敇牡映牯琠敨倠灡牥☠浡㭰倠楲瑮湩⁧湉畤瑳祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢灳楬敮爭灥楡⵲牡慭畴敲攭敬瑣楲ⵣ潭潴⹲瑨汭㸢灓楬敮删灥楡⁲景愠汅捥牴捩䴠瑯牯䄠浲瑡牵㱥愯‾⼼楬ാ †††††㰠甯㹬਍††††㰠琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠汵ാ †††††††氼㹩愼栠敲㵦⼢敧牡猭慨楰杮猭汰湩獥猭牰捯敫⹴瑨汭㸢敇牡匠慨楰杮漠⁦灓楬敮⁳湩愠匠牰捯敫⁴潦⁲桴⁥效癡⁹煅極浰湥⁴湉畤瑳祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢敧牡栭扯楢杮戭潲捡楨杮瀭慬敮慴祲爭湩ⵧ敧牡栮浴≬䜾慥⁲潈扢湩⁧愦灭※牂慯档湩⁧景倠慬敮慴祲删湩⁧敇牡映牯琠敨传晦删慯⁤湉畤瑳祲⼼㹡⼼楬ാ †††††㰠甯㹬਍††††††搼癩㰾牢㸯਍††††††⼼楤㹶਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ †⼼扴摯㹹਍⼼慴汢㹥਍格⽲ാ㰊㉨挠慬獳∽慴形硴≴䌾獵潴敇牡䴠湡晵捡畴楲杮䌠灡扡汩瑩敩㱳栯㸲਍琼扡敬眠摩桴∽〱┰•汣獡㵳椢湮牥瑟扡•潢摲牥∽∰挠汥獬慰楣杮∽∶挠汥灬摡楤杮∽∰ാ †琼潢祤ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴眠摩桴∽㔳∥㰾瑳潲杮㰾⁡牨晥∽术慥⵲祴数⹳瑨汭㸢敇牡吠灹獥⼼㹡⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢敂敶㱬牢㸯਍††††††††††††桃湡敧戼⽲ാ †††††††††††䌠潲湷戼⽲ാ †††††††††††删捡㱫牢㸯਍††††††††††††潗浲戼⽲ാ †††††††††††䠠汥捩污戼⽲ാ †††††††††††䠠牥楲杮潢敮戼⽲ാ †††††††††††䠠灹楯⁤⼼摴ാ ††††††††††琼㹤湉整湲污戼⽲ാ †††††††††††倠慬敮慴祲戼⽲ാ †††††††††††倠湩潩㱮牢㸯਍††††††††††††慒正戼⽲ാ †††††††††††匠異㱲牢㸯਍††††††††††††楔業杮戼⽲ാ †††††††††††圠牯⼼摴ാ ††††††††㰠琯㹲਍†††††††㰠琯潢祤ാ †††††㰠琯扡敬ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧敇牡吠潯桴䘠牯獭⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䈾楲楴桳匠慴摮牡⁤敍牴捩戼⽲ാ †††††䌠捹潬摩污戼⽲ാ †††††䘠汥潬獷㈠☰ㄣ㘷※瑓扵吠潯桴匠獹整㱭牢㸯਍††††††湉潶畬整戼⽲ാ †††††匠牴楡桧㱴牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮匾慨瑦䘠慥畴敲⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䘾慬㱴牢㸯਍††††††效㱸牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䜾慥⁲畃瑴湩⁧敍桴摯⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䈾潲捡楨杮戼⽲ാ †††††䌠楬扭䠠扯楢杮戼⽲ാ †††††䌠湯敶瑮潩慮潈扢湩㱧牢㸯਍††††††䑅㱍牢㸯਍††††††汆浡⁥畃瑴湩㱧牢㸯਍††††††楍汬湩㱧牢㸯਍††††††桓灡湩㱧牢㸯਍††††††桓慥⵲灓敥⁤畃瑴湩㱧牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䜾慥⁲潆浲湩⁧敍桴摯⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䌾湥牴晩杵污䌠獡楴杮戼⽲ാ †††††䐠敩䌠獡楴杮戼⽲ാ †††††䘠牯楧杮戼⽲ാ †††††䤠橮捥楴湯䴠汯楤杮戼⽲ാ †††††倠慬瑳牥䌠獡楴杮戼⽲ാ †††††倠睯敤⁲敍慴⽬楓瑮牥湩㱧牢㸯਍††††††畐据楨杮戼⽲ാ †††††删汯潆浲湩㱧牢㸯਍††††††慓摮䌠獡楴杮戼⽲ാ †††††匠慴灭湩㱧牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴眠摩桴∽㔳∥㰾瑳潲杮吾灹捩污䴠瑡牥慩獬⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢捁瑥污䐯汥楲㱮牢㸯਍††††††††††††汁潬⁹瑓敥㱬牢㸯਍††††††††††††汁浵湩浵戼⽲ാ †††††††††††䈠慲獳戼⽲ാ †††††††††††䈠潲穮㱥牢㸯਍††††††††††††慃扲湯匠整汥戼⽲ാ †††††††††††䐠捵楴敬䤠潲㱮牢㸯਍††††††††††††片祡䌠獡⁴牉湯⼼摴ാ ††††††††††琼㹤祎潬㱮牢㸯਍††††††††††††汐獡楴㱣牢㸯਍††††††††††††桐湥汯捩戼⽲ാ †††††††††††倠汯捹牡潢慮整戼⽲ാ †††††††††††倠汯敹瑳牥戼⽲ാ †††††††††††匠慴湩敬獳匠整汥戼⽲ാ †††††††††††嘠物畴污祬䄠祮䴠瑥污漠⁲潎⵮敍慴㱬琯㹤਍†††††††††⼼牴ാ †††††††⼼扴摯㹹਍††††††⼼慴汢㹥਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䜾慥⁲楆楮桳湩⁧敍桴摯㱳猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤畂湲獩楨杮戼⽲ാ †††††䜠楲摮湩㱧牢㸯਍††††††潈楮杮戼⽲ാ †††††䰠灡楰杮戼⽲ാ †††††倠慬楴杮戼⽲ാ †††††匠慨楶杮戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧效瑡吠敲瑡敭瑮䴠瑥潨獤⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䌾牡畢楲楺杮戼⽲ാ †††††䘠慬敭戼⽲ാ †††††䤠摮捵楴湯戼⽲ാ †††††丠瑩楲楤杮戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧效楬⁸湁汧㱥猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤਍††††††琼扡敬眠摩桴∽〱┰•潢摲牥∽∰挠汥獬慰楣杮∽∰挠汥灬摡楤杮∽∰ാ †††††††琼潢祤ാ ††††††††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††††††††㰠摴眠摩桴∽〵∥‾楍㱮牢㸯਍††††††††††††☰ㄣ㘷※⼼摴ാ ††††††††††琼㹤慍㱸牢㸯਍††††††††††††㔴⌦㜱㬶㰠琯㹤਍†††††††††⼼牴ാ †††††††⼼扴摯㹹਍††††††⼼慴汢㹥਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䜾慥⁲慒楴㱯猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤灏湥戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧畎扭牥漠⁦敔瑥㱨猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤敐⁲楤敭獮潩㱮牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䐾慩敭牴污倠瑩档⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢䴠湩戼⽲ാ †††††††††††㤠‶⼼摴ാ ††††††††††琼㹤慍㱸牢㸯਍††††††††††††‱偄㰠琯㹤਍†††††††††⼼牴ാ †††††††⼼扴摯㹹਍††††††⼼慴汢㹥਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮倾瑩档䐠慩敭整㱲猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤灕琠㠸⌦㈸ㄲ㰻牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䰾湥瑧㱨猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤灕琠㘱☸㠣㈲㬱戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧慐瑲圠楥桧㱴猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤灕琠㔱〬〰氠獢㰮牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮吾汯牥湡散⠠⼫⤭⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴☾ㄣ㜷⸻〰☱㠣㈲㬱戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧牐摯捵楴湯嘠汯浵㱥猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤牐瑯瑯灹㱥牢㸯਍††††††潌⁷潖畬敭戼⽲ാ †††††䠠杩⁨潖畬敭戼⽲ാ †††††䈠慬歮瑥传摲牥㱳牢㸯਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䰾慥⁤楔敭㱳猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤潈牵⁳潴圠敥獫戼⽲ാ †††††㰠汵ാ †††††††氼㹩畑瑯摥漠潪⁢祢樠扯戠獡獩戼⽲ാ †††††††⼼楬‾氼㹩浅牥敧据⁹敳癲捩獥愠慶汩扡敬戼⽲ാ †††††††⼼楬‾氼㹩畒桳猠牥楶散⁳癡楡慬汢㱥牢㸯਍†††††††㰠氯㹩਍††††††⼼汵ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧晅楦楣湥祣⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢匠硩匠杩慭䌠牥楴楦慣楴湯戼⽲ാ †††††††††††㰠汵ാ †††††††††††††氼㹩教汬睯䈠汥㱴牢㸯਍†††††††††††††㰠氯㹩㰠楬䜾敲湥䈠汥㱴牢㸯਍†††††††††††††㰠氯㹩㰠楬䈾慬正䈠汥㱴牢㸯਍†††††††††††††㰠氯㹩਍††††††††††††⼼汵ാ ††††††††††⼼摴ാ ††††††††††琼㹤楌桧獴传瑵䴠湡晵捡畴楲杮戼⽲ാ †††††††††††䰠慥慍畮慦瑣牵湩㱧牢㸯਍††††††††††††態穩湥㔯⁓⼼摴ാ ††††††††㰠琯㹲਍†††††††㰠琯潢祤ാ †††††㰠琯扡敬ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧敃瑲晩捩瑡潩獮⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴䤾体㤠〰㨱〲㔱䌠牥楴楦摥⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†㰠琯潢祤ാ㰊琯扡敬ാ㰊㉨挠慬獳∽慴形硴≴䄾摤瑩潩慮湉潦浲瑡潩㱮栯㸲਍琼扡敬眠摩桴∽〱┰•汣獡㵳椢湮牥瑟扡•潢摲牥∽∰挠汥獬慰楣杮∽∶挠汥灬摡楤杮∽∰ാ †琼潢祤ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴眠摩桴∽㔳∥㰾瑳潲杮䤾摮獵牴⁹潆畣⁳⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢敁潲灳捡㱥牢㸯਍††††††††††††杁楲畣瑬牵污☠浡㭰䘠牡業杮戼⽲ാ †††††††††††䄠瑬牥慮楴敶䔠敮杲㱹牢㸯਍††††††††††††畁潴启畲正启慲獮潰瑲瑡潩㱮牢㸯਍††††††††††††畁潴慭楴湯戼⽲ാ †††††††††††䐠晥湥敳䤠摮獵牴㱹牢㸯਍††††††††††††湅牥祧戼⽲ാ †††††††††††䘠潯⁤牐摯捵楴湯戼⽲ാ †††††††††††䘠潯⁤慈摮楬杮戼⽲ാ †††††††††††䘠潯⁤牐捯獥楳杮戼⽲ാ †††††††††††䘠潯⁤愦灭※敂敶慲敧戼⽲ാ †††††††††††䘠慲正湩㱧牢㸯਍††††††††††††效癡⁹煅極浰湥㱴牢㸯਍††††††††††††祈牤畡楬獣戼⽲ാ †††††††††††䤠摮獵牴慩㱬牢㸯਍††††††††††††慍档湩⁥潔汯㱳牢㸯਍††††††††††††慍档湩牥㱹牢㸯਍††††††††††††慍畮慦瑣牵湩㱧牢㸯਍††††††††††††慍楲敮戼⽲ാ †††††††††††䴠瑡牥慩慈摮楬杮☠浡㭰倠潲散獳湩㱧牢㸯਍††††††††††††楍楮杮戼⽲ാ †††††††††††传汩☠浡㭰䜠獡倠灩汥湩㱥牢㸯਍††††††††††††楏楆汥㱤牢㸯਍††††††††††††楏ⱬ䜠獡‬敐牴汯略硅汰牯瑡潩㱮牢㸯਍††††††††††㰠琯㹤਍††††††††††㰠摴‾楏ⱬ䜠獡‬敐牴汯略硅牴捡楴湯戼⽲ാ †††††††††††倠捡慫楧杮戼⽲ാ †††††††††††倠捡慫楧杮☠浡㭰䌠湯敶瑲湩㱧牢㸯਍††††††††††††慐数⁲愦灭※畐灬倠灡牥䴠汩㱬牢㸯਍††††††††††††潐敷⁲敇敮慲楴湯戼⽲ാ †††††††††††倠睯牥䜠湥牥瑡潩畎汣慥㱲牢㸯਍††††††††††††潐敷⁲敇敮慲楴湯䄠瑬牥慮楴敶戼⽲ാ †††††††††††倠睯牥䜠湥牥瑡潩潓慬㱲牢㸯਍††††††††††††潐敷⁲敇敮慲楴湯圠湩㱤牢㸯਍††††††††††††潐敷⁲敇敮慲楴湯䌠慯㱬牢㸯਍††††††††††††牐湩楴杮戼⽲ാ †††††††††††倠汵⁰愦灭※慐数㱲牢㸯਍††††††††††††畐灬䴠湡晵捡畴楲杮戼⽲ാ †††††††††††倠浵獰戼⽲ാ †††††††††††删楡牬慯㱤牢㸯਍††††††††††††敒牣慥楴湯污戼⽲ാ †††††††††††删扯瑯捩㱳牢㸯਍††††††††††††潔汯☠浡㭰䐠敩戼⽲ാ †††††††††††吠慲獮潰瑲瑡潩㱮牢㸯਍††††††††††††畔晲☠浡㭰䜠牡敤㱮牢㸯਍††††††††††††湕癩牥楳楴獥☠浡㭰䰠慥湲湩⁧湉瑳瑩瑵潩獮戼⽲ാ †††††††††††圠獡整䴠湡条浥湥㱴牢㸯਍††††††††††††慗瑳睥瑡牥戼⽲ാ †††††††††††圠瑡牥☠浡㭰圠獡整慷整⁲牔慥浴湥㱴牢㸯਍††††††††††㰠琯㹤਍†††††††††⼼牴ാ †††††††⼼扴摯㹹਍††††††⼼慴汢㹥਍††††㰠琯㹤਍†††⼼牴ാ ††㰠牴瘠污杩㵮琢灯㸢਍††††㰠摴㰾瑳潲杮䤾摮獵牴⁹瑓湡慤摲㱳猯牴湯㹧⼼摴ാ ††††琼㹤卉㱏牢㸯਍††††††湉整湲瑡潩慮牏慧楮慺楴湯映牯匠慴摮牡楤慺楴湯戼⽲ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††琼㹤猼牴湯㹧楆敬䘠牯慭獴⼼瑳潲杮㰾琯㹤਍††††㰠摴ാ †††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥戠牯敤㵲〢•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢㸢਍†††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††琼⁲慶楬湧∽潴≰ാ ††††††††††琼⁤楷瑤㵨㔢┰㸢䄠灬慨䅃⁍䄨䑍‬呁⥄戼⽲ാ †††††††††††䄠瑵䍯䑁⠠坄ⱇ䐠婗㰩牢㸯਍††††††††††††䵂㱐牢㸯਍††††††††††††楂⁴慍灰摥䜠慲桰捩㱳牢㸯਍††††††††††††慃楴⁡䌨呁牄睡湩Ⱨ䌠呁慐瑲㰩牢㸯਍††††††††††††敄捬浡⠠䝄ⱋ䐠呍㰩牢㸯਍††††††††††††塄㱆牢㸯਍††††††††††††牄睡湩⁧湉整捲慨杮⁥潆浲瑡‬牯䐠慲楷杮䔠捸慨杮⁥潆浲瑡戼⽲ാ †††††††††††䜠䙉戼⽲ാ †††††††††††䜠慲桰捩⁳湉整捲慨杮⁥潆浲瑡戼⽲ാ †††††††††††䤠䕇㱓牢㸯਍††††††††††††湉瑩慩片灡楨獣䔠捸慨杮⁥灓捥晩捩瑡潩㱮牢㸯਍††††††††††††乁䥓映汩⁥潦浲瑡戼⽲ാ †††††††††††䤠癮湥潴⁲䤨坄‬偉⥔戼⽲ാ †††††††††††䤠潲䍮䑁⠠䍉ⱄ䤠千㰩牢㸯਍††††††††††††偊⁇牯䨠䕐㱇牢㸯਍††††††††††††潊湩⁴桐瑯杯慲桰捩䔠灸牥獴䜠潲灵戼⽲ാ †††††††††††䴠獡整䍲浡⠠䑍ⱘ䴠㡃‬䍍ⰹ匠呅
⼼摴ാ ††††††††††琼㹤倠䕄㱓牢㸯਍††††††††††††牐摯捵⁴慄慴䔠捸慨杮㱥牢㸯਍††††††††††††獵湩⁧呓偅‬瑓湡慤摲映牯琠敨戼⽲ാ †††††††††††䔠捸慨杮⁥景倠潲畤瑣䴠摯汥䐠瑡⹡戼⽲ാ †††††††††††䄠猠慴摮牡⁤潦浲瑡映牯戼⽲ാ †††††††††††攠捸慨杮湩⁧慤慴戼⽲ാ †††††††††††戠瑥敷湥愠癤湡散㱤牢㸯਍††††††††††††䅃⁄湡⁤䅃⁍牰杯慲獭戼⽲ാ †††††††††††倠䙄戼⽲ാ †††††††††††倠牯慴汢⁥潄畣敭瑮䘠牯慭㱴牢㸯਍††††††††††††牐ⵯ⁅牯倠潲䔯杮湩敥⁲䐨坒‬剐ⱔ堠剐㰩牢㸯਍††††††††††††䅓㱔牢㸯਍††††††††††††䐳䄠䥃⁓潍敤楆敬戼⽲ാ †††††††††††匠汯摩摅敧⠠䙄⥔戼⽲ാ †††††††††††匠汯摩潗歲⁳匨䑌剐ⱔ匠䑌剄ⱗ匠䑌剄⥔戼⽲ാ †††††††††††匠䕔㱐牢㸯਍††††††††††††瑓湡慤摲映牯琠敨䔠捸慨杮⁥景倠潲畤瑣䴠摯汥䐠瑡㱡牢㸯਍††††††††††††畓晲慃䐨乓㰩牢㸯਍††††††††††††䥔䙆戼⽲ാ †††††††††††吠条敧⁤浉条⁥楆敬䘠牯慭㱴牢㸯਍††††††††††††畔扲䍯䑁⠠䍔ⱗ吠塃㰩牢㸯਍††††††††††††湕杩慲桰捩⁳倨呒
⼼摴ാ ††††††††㰠琯㹲਍†††††††㰠琯潢祤ാ †††††㰠琯扡敬ാ ††††⼼摴ാ ††㰠琯㹲਍†㰠琯潢祤ാ㰊琯扡敬ാ㰊⁰汣獡㵳愢瑣潩獮㸢愼栠敲㵦⌢㸢慂正琠潴㱰愯㰾瀯㰾ⴡ倭䝁⁅久ⵄ㸭⼼摴ാ †††††††††††††††††㰠琯㹲਍††††††††††††††††㰠琯潢祤ാ ††††††††††††††㰠琯扡敬ാ ††††††††††††††㰠楤⁶汣獡㵳瀢楲瑮灟条≥㰾⁡湯汣捩㵫眢湩潤⹷灯湥✨瀯楲瑮瀮灨✿眫湩潤⹷潬慣楴湯栮敲⹦畳獢牴湩⡧楷摮睯氮捯瑡潩⹮牨晥氮獡䥴摮硥晏✨✯
‫⤱✬牰湩坴湩Ⱗ琧潯扬牡〽猬牣汯扬牡㵳ⰱ潬慣楴湯〽猬慴畴扳牡〽洬湥扵牡ㄽ爬獥穩扡敬ㄽ眬摩桴㤽㤵栬楥桧㵴〶✰㬩爠瑥牵慦獬㭥•牨晥∽∣琠牡敧㵴弢牰湩≴㰾浩⁧楴汴㵥倢楲瑮吠楨⁳慐敧•汣獡㵳椢杭㐰•湯汣捩㵫樢癡獡牣灩㩴潌䍧楬正敗呢慲啸䱒✨南偟䥒呎⤧∻愠瑬∽牐湩⁴桔獩倠条≥猠捲∽椯慭敧⽳牰湩⽴牰湩整⹲湰≧戠牯敤㵲〢⼢倾楲瑮吠楨⁳慐敧⼼㹡椼杭琠瑩敬∽浅楡桔獩倠条≥挠慬獳∽浩で∵漠据楬正∽敲潣浭湥偤条⡥㬩•污㵴䔢慭汩吠楨⁳慐敧•牳㵣⼢敲潣浭湥灤条⹥湰≧㸯愼漠据楬正∽慪慶捳楲瑰䰺杯汃捩坫扥牔硡剕⡌圧当䵅䥁彌䅐䕇⤧∻栠敲㵦樢癡獡牣灩㩴敲潣浭湥偤条⡥㬩㸢浅楡桔獩倠条㱥愯㰾搯癩㰾ⴡ洭楡潣瑮湥⁴湥ⵤ㸭⼼摴ാ †††††††††††㰠琯㹲਍††††††††††㰠琯潢祤ാ ††††††††㰠琯扡敬ാ †††††††⼼楤㹶⼼楤㹶ℼⴭ潦瑯牥猠慴瑲ⴭ㰾楤⁶摩∽潦瑯牥瑟灯㸢猼慰汣獡㵳椢潳瑟瑸㸢愼栠敲㵦⼢摰⽦畢汴牥札慥⵲湥整灲楲敳⵳獩ⵯ〹㄰㈭㄰ⴵ散瑲晩捩瑡⹥摰≦琠牡敧㵴弢汢湡≫漠据楬正∽潌䍧楬正琨楨⥳∻䤾体㤠〰㨱〲㔱挠牥楴楦摥⼼㹡⼼灳湡㰾搯癩㰾楤⁶汣獡㵳昢潯整彲敳彲〰∵椠㵤昢潯整≲㰾灳湡挠慬獳∽潦瑯牥瑟瑸た㄰㸢猼慰汣獡㵳昢潯整彲摡牤獥≳㰾灳湡挠慬獳∽潣灭湡役慮敭㸢畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌㰮猯慰㹮ㄠ㠲㤱圠獥⁴楓癬牥匠牰湩⁧潒摡渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰䈠瑵敬Ⱳ圠獩潣獮湩㔠〳㜰⼼灳湡㰾灳湡挠慬獳∽潦瑯牥损湯慴瑣㸢桐湯㩥㈠㈶㜮ㄸ㌮㜲㰰牢㸯਍††††††††††䘠硡›㘲⸲㠷⸱㠱㘹⼼灳湡‾睷⹷畢汴牥敧牡挮浯戼⽲ാ ††††††††䔠慭汩›愼栠敲㵦洢楡瑬㩯敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯㸢敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯⼼㹡⼼㹰瀼㰾浩⁧牳㵣⼢浩条獥瀯晤椭潣⹮湰≧愠瑬∽䑐≆琠瑩敬∽䑐≆㸯㰠⁡湯汣捩㵫䰢杯汃捩⡫桴獩㬩•牨晥∽瀯晤爯捡⵫慣摲戭敧㈭㈭ⴸ㠱瀮晤•楴汴㵥䨢愦灭䨻愠摮䈠瑵敬⁲敇牡删捡慃摲•敲㵬渢景汯潬≷琠牡敧㵴弢汢湡≫䨾愦灭䨻愠摮䈠瑵敬⁲敇牡删捡慃摲⼼㹡⼼㹰瀼㰾⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴敲⵲湩椭汬湩楯⹳瑨汭㸢汉楬潮獩⼼㹡簠㰠⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴敲⵲湩椭摮慩慮栮浴≬䤾摮慩慮⼼㹡⼼灳湡㰾灳湡挠慬獳∽潦瑯牥瑟瑸た㈰㸢猼慰㹮愼栠敲㵦⼢湣ⵣ畴湲湩ⵧ敳癲捩獥栮浴≬䌾䍎吠剕䥎䝎⼼㹡愼栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵湩ⵧ敳癲捩獥栮浴≬䌾单佔⁍䕇剁䴠乁䙕䍁啔䥒䝎⼼㹡愼栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵湩ⵧ湣ⵣ畴湲湩ⵧ潰瑲潦楬獯栮浴≬䔾䅘偍䕌⁓䙏传剕圠剏㱋愯㰾猯慰㹮愼栠敲㵦⼢湩敤⹸瑨汭㸢潈敭⼼㹡愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭㸢扁畯⁴獕⼼㹡愼栠敲㵦⼢潣瑮捡⹴瑨汭㸢潃瑮捡⁴獕⼼㹡愼栠敲㵦⼢敲畱獥⵴畱瑯⹥瑨汭㸢敒畱獥⁴⁁畑瑯㱥愯㰾⁡牨晥∽瀯楲慶祣瀭汯捩⹹瑨汭㸢牐癩捡㱹愯㰾⁡牨晥∽猯瑩浥灡栮浴≬匾瑩⁥慍㱰牢㸯਍††††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥愢灰楬慣楴湯氯⭤獪湯㸢਍††††††††††††ൻ †††††††††††††∠捀湯整瑸㨢∠瑨灴㩳⼯捳敨慭漮杲Ⱒ਍††††††††††††††䀢祴数㨢∠牏慧楮慺楴湯Ⱒ਍††††††††††††††渢浡≥›䈢瑵敬⁲敇牡䔠瑮牥牰獩獥‬䱌⹃Ⱒ਍††††††††††††††愢瑬牥慮整慎敭㨢∠畂汴牥䜠慥≲ബ †††††††††††††∠牵≬›栢瑴㩰⼯睷⹷畢汴牥敧牡挮浯∯ബ †††††††††††††∠潬潧㨢∠瑨灴⼺眯睷戮瑵敬杲慥⹲潣⽭浩条獥栯慥敤⹲灪≧਍††††††††††††ൽ ††††††††††⼼捳楲瑰㰾⁰瑳汹㵥搢獩汰祡›湩楬敮℠浩潰瑲湡㭴㸢渦獢㭰⼼㹰瀼☾扮灳㰻瀯㰾愯㰾猯慰㹮搼癩挠慬獳∽潦瑯牥江杯≯㰾㹰猼慰㹮愼琠牡敧㵴弢汢湡≫栠敲㵦栢瑴㩰⼯慪摮獪牰湩⹧潣⽭㸢椼杭猠捲∽椯慭敧⽳慪摮⵪灳楲杮攭瑮牥牰獩獥渭睥瀮杮•污㵴䨢愠摮䨠匠牰湩≧琠瑩敬∽⁊湡⁤⁊灓楲杮⼢㰾愯㰾猯慰㹮猼慰㹮愼栠敲㵦栢瑴㩰⼯睷⹷畣瑳浯灳楲杮晭⹧潣≭琠牡敧㵴弢汢湡≫㰾浩⁧牳㵣⼢浩条獥振獵潴⵭灳楲杮洭杦瀮杮•污㵴䌢獵潴灓楲杮䴠湡晵捡畴楲杮•楴汴㵥䌢獵潴灓楲杮䴠湡晵捡畴楲杮•楷瑤㵨ㄢ㄰•敨杩瑨∽㤷⼢㰾愯㰾猯慰㹮⼼㹰瀼㰾灳湡㰾⁡牨晥∽瑨灴㩳⼯楯晬敩摬浥挮浯•慴杲瑥∽扟慬歮㸢椼杭猠捲∽椯慭敧⽳楯晬敩摬攭畱灩洭杦瀮杮•污㵴伢普汩摥䔠畱灩敭瑮☠浡㭰䴠湡晵捡畴楲杮•楴汴㵥伢普汩摥䔠畱灩敭瑮☠浡㭰䴠湡晵捡畴楲杮•楷瑤㵨ㄢ㄰•敨杩瑨∽㤷⼢㰾愯㰾猯慰㹮猼慰㹮愼栠敲㵦栢瑴㩰⼯睳獬污獥挮浯∯琠牡敧㵴弢汢湡≫㰾浩⁧牳㵣⼢浩条獥猯汷氭杯⹯湰≧愠瑬∽灓楲杮☠浡㭰圠物⁥楌畱摩瑡牯≳琠瑩敬∽灓楲杮☠浡㭰圠物⁥楌畱摩瑡牯≳眠摩桴∽〱∱栠楥桧㵴㜢∹㸯⼼㹡⼼灳湡㰾瀯㰾⁰汣獡㵳昢潯整彲潬潧瑟瑸㸢畏⁲慐瑲敮獲楨⁰愦灭※湉牣慥敳⁤慃慰楢楬楴獥⼼㹰⼼楤㹶⼼楤㹶ℼⴭ潦瑯牥攠摮ⴭ㰾搯癩㰾楤⁶汣獡㵳琢潨慭汳湩≫椠㵤琢潨慭彳湩潦㸢楓整挠敲瑡摥戠⁹愼栠敲㵦栢瑴㩰⼯敷獢汯瑵潩獮琮潨慭湳瑥挮浯•慴杲瑥∽扟慬歮㸢桔浯獡圠扥匠汯瑵潩獮⼼㹡☠扮灳※渦獢㭰☠扮灳※挦灯㭹㈠㄰ⰸ戠瑵敬杲慥⹲潣㱭搯癩㰾搯癩ാ ††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍††††搠捯浵湥⹴牷瑩⡥湵獥慣数∨㌥獃牣灩⁴牳㵣∧⬠搠捯浵湥⹴潬慣楴湯瀮潲潴潣‫⼢眯睷眮扥牴硡⹳潣⽭牴獸牣灩⹴桰❰琠灹㵥琧硥⽴慪慶捳楲瑰┧䔳㌥⽃捳楲瑰㌥≅⤩഻ ††㰠猯牣灩㹴਍†††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴ാ ††††瑟硲摩㴠∠畢汴牥敧牡㬢਍††††眠扥牔硡⡳㬩਍†††⼼捳楲瑰㰾潮捳楲瑰㰾浩⁧污㵴∢猠捲∽瑨灴⼺眯睷眮扥牴硡⹳潣⽭敷瑢慲獸瀮灨椿㵤畢汴牥敧牡愦灭猻㵴浩≧㸯⼼潮捳楲瑰ാ †⼼潢祤ാ㰊栯浴㹬਍

Page Not Found — Butler Gear

Page Not Found — Butler Gear — Butler, Wisconsin

㸯洼瑥⁡慮敭∽敤捳楲瑰潩≮挠湯整瑮∽畂汴牥䜠慥⁲畣瑳浯洠湡晵捡畴敲⁳瑳湡慤摲‬敭牴捩‬湡⁤灳捥慩潦浲朠慥獲∮㸯洼瑥⁡慮敭∽敫睹牯獤•潣瑮湥㵴䘢牯敧牡ⱳ樠扯猠潨⁰慭畮慦瑣牵牥挬獵潴Ɑ敨癡⁹煥極浰湥ⱴ乃⁃畴湲湩Ⱨ畣瑳浯朠慥⁲慭畮慦瑣牵湩Ⱨ畂汴牥䜠慥Ⱳ畂汴牥圬獩潣獮湩∠㸯氼湩牨晥∽猯祴敬渭睥挮獳•敲㵬猢祴敬桳敥≴琠灹㵥琢硥⽴獣≳㸯਍†††猼牣灩⁴牳㵣⼢浩条彥牰汥慯敤⹲獪•祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴氠湡畧条㵥䨢癡卡牣灩≴㰾猯牣灩㹴਍†††猼牣灩⁴牳㵣⼢浥楡彬慰敧樮≳琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•慬杮慵敧∽慪慶捳楲瑰㸢⼼捳楲瑰ാ ††㰠捳楲瑰猠捲∽匯牰䵹湥䉵牡樮≳琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢⼼捳楲瑰㰾楬歮栠敲㵦⼢灓祲敍畮慂䡲牯穩湯慴⹬獣≳爠汥∽瑳汹獥敨瑥•祴数∽整瑸振獳⼢㰾楬歮爠汥∽瑳汹獥敨瑥•摩∽㉸损獳晟汩≥琠灹㵥琢硥⽴獣≳栠敲㵦⼢㉸浣⽳㉸浣䍳卓瑳汹⹥獣≳㸯਍†††猼牣灩⁴瑳汹㵥搢獩汰祡›潮敮∻ാ ††††慶⁲癴⁴‽癴⁴籼笠㭽਍††††琠瑶挮灡畴敲慖楲扡敬⁳‽畦据楴湯愨
ൻ ††††††潦⁲瘨牡戠㴠渠睥䐠瑡ⱥ挠㴠笠ⱽ搠㴠传橢捥⹴敫獹愨簠⁼絻Ⱙ攠㴠〠‬㭦映㴠搠敛㭝攠⬫
晩⠠⹡慨佳湷牐灯牥祴昨
☦∠湵敤楦敮≤℠‽祴数景愠晛⥝琠祲笠਍††††††††瘠牡朠㴠嬠㭝਍††††††††挠晛⁝‽半乏献牴湩楧祦愨晛ⱝ映湵瑣潩⡮ⱡ戠
ൻ ††††††††††牴⁹ൻ ††††††††††††晩⠠昢湵瑣潩≮℠㴽琠灹潥⁦⥢笠਍††††††††††††††椠⁦∨扯敪瑣•㴽‽祴数景戠☠…畮汬℠㴽戠
ൻ ††††††††††††††††晩⠠⁢湩瑳湡散景䠠䵔䕌敬敭瑮簠⁼⁢湩瑳湡散景丠摯⁥籼ⴠ‱㴡朠椮摮硥晏戨⤩爠瑥牵㭮਍††††††††††††††††朠瀮獵⡨⥢਍††††††††††††††素਍††††††††††††††爠瑥牵ൢ ††††††††††††ൽ ††††††††††⁽慣捴⁨䰨
絻਍††††††††素ഩ ††††††⁽慣捴⁨氨
絻਍††††††愠㴠搠捯浵湥⹴牣慥整癅湥⡴䌢獵潴䕭敶瑮⤢഻ ††††††⹡湩瑩畃瑳浯癅湥⡴吢瑶敒牴敩敶噤牡慩汢獥癅湥≴‬〡‬〡‬ൻ ††††††††慶楲扡敬㩳挠ബ ††††††††慤整›ൢ ††††††⥽഻ ††††††楷摮睯搮獩慰捴䕨敶瑮愨ഩ ††††㭽਍††††眠湩潤⹷敳呴浩潥瑵昨湵瑣潩⡮
ൻ ††††††癴⹴慣瑰牵噥牡慩汢獥笨਍††††††††✠慤慴慌敹❲›楷摮睯❛慤慴慌敹❲൝ ††††††⥽਍††††素‬〲〰㬩਍†††⼼捳楲瑰ാ ††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴獰⼺愯慪⹸潧杯敬灡獩挮浯愯慪⽸楬獢樯畱牥⽹⸱⸸⼳煪敵祲洮湩樮≳㰾猯牣灩㹴਍†㰠栯慥㹤਍†㰠潢祤㰾楤⁶污杩㵮挢湥整≲㰾楤⁶摩∽潣瑮楡敮≲㰾ⴡ栭慥敤⁲瑳牡⵴㸭ℼⴭ潴湰癡猠慴瑲ⴭ㰾楤⁶摩∽潴湰癡㸢搼癩挠慬獳∽潴湰癡獟牥た㔰㸢਍†††††††††甼汣獡㵳䴢湥䉵牡潈楲潺瑮污•摩∽敍畮慂ㅲ㸢਍††††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽椯摮硥栮浴≬䠾浯㱥愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡汣獡㵳䴢湥䉵牡瑉浥畓浢湥≵栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭㸢扁畯⁴獕⼼㹡਍††††††††††††甼㹬਍†††††††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽愯潢瑵戭瑵敬⵲敧牡栮浴⍬楈瑳牯≹䠾獩潴祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䤣摮獵牴敩≳䤾摮獵牴敩⁳敓癲摥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䌣灡捡瑩敩≳䌾灡捡瑩敩⁳愦灭※慃慰楢楬楴獥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼栠敲㵦⼢扡畯⵴畢汴牥札慥⹲瑨汭䔣畱灩敭瑮㸢煅極浰湥㱴愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽愯潢瑵戭瑵敬⵲敧牡栮浴⍬畃瑳浯牥㸢畃瑳浯牥吠獥楴潭楮污㱳愯‾⼼楬㰾楬挠慬獳∽潴湰癡江獡≴㰾⁡牨晥∽漯数⵮潰楳楴湯⹳瑨汭㸢灏湥倠獯瑩潩獮⼼㹡㰠氯㹩਍††††††††††††⼼汵ാ ††††††††††⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽振湯慴瑣栮浴≬䌾湯慴瑣唠㱳愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽戯潬⽧湩敤⹸桰≰䈾潬㱧愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡汣獡㵳琢灯慮彶慬瑳•牨晥∽爯煥敵瑳焭潵整栮浴≬刾煥敵瑳䄠儠潵整⼼㹡㰠氯㹩਍†††††††††⼼汵ാ ††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍††††††††††瘠牡䴠湥䉵牡‱‽敮⁷灓祲圮摩敧⹴敍畮慂⡲䴢湥䉵牡∱‬ൻ ††††††††††††浩䑧睯㩮∠ഢ ††††††††††⥽഻ ††††††††㰠猯牣灩㹴ℼⴭ䜠潬慢楳整琠条⠠瑧条樮⥳ⴠ䜠潯汧⁥湁污瑹捩⁳ⴭാ ††††††††㰠捳楲瑰愠祳据∽•牳㵣栢瑴獰⼺眯睷朮潯汧瑥条慭慮敧⹲潣⽭瑧条樯㽳摩唽ⵁ㐱㤸㈱㘹ⴴ∱㰾猯牣灩㹴਍†††††††††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴ാ ††††††††††楷摮睯搮瑡䱡祡牥㴠眠湩潤⹷慤慴慌敹⁲籼嬠㭝਍਍††††††††††映湵瑣潩瑧条⤨笠਍††††††††††††搠瑡䱡祡牥瀮獵⡨牡畧敭瑮⥳഻ ††††††††††ൽ ††††††††††瑧条✨獪Ⱗ渠睥䐠瑡⡥⤩഻ ††††††††††瑧条✨潣普杩Ⱗ✠䅕ㄭ㠴ㄹ㤲㐶ㄭ⤧഻ ††††††††㰠猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤猢慥捲湨癡㸢昼牯捡楴湯∽猯桰摩牥獟慥捲⹨桰≰洠瑥潨㵤朢瑥㸢਍††††††††††㰠慴汢⁥散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢•潢摲牥∽∰ാ †††††††††††㰠扴摯㹹਍†††††††††††††㰠牴ാ ††††††††††††††㰠摴㰾湩異⁴慮敭∽畱牥≹挠慬獳∽硴彴敳牡档•摩∽畱牥≹漠普捯獵∽晩
桴獩瘮污敵㴽匧慥捲⁨畏⁲楓整✺⤠琠楨⹳慶畬㵥✧∻漠扮畬㵲椢⡦琠楨⹳慶畬㵥✽‧
桴獩瘮污敵✽敓牡档传牵匠瑩㩥∧瘠污敵∽敓牡档传牵匠瑩㩥㸢⼼摴ാ ††††††††††††††㰠摴㰾湩異⁴汣獡㵳戢湴畳浢瑩•慶畬㵥••祴数∽畳浢瑩㸢⼼摴ാ †††††††††††††⼼牴ാ †††††††††††㰠琯潢祤ാ ††††††††††⼼慴汢㹥਍††††††††††㰠湩異⁴慮敭∽敳牡档•慶畬㵥ㄢ•祴数∽楨摤湥㸢⼼潦浲㰾搯癩㰾搯癩㰾ⴡ琭灯慮⁶湥ⵤ㸭搼癩椠㵤栢慥敤≲㰾⁡牨晥∽椯摮硥栮浴≬㰾浩⁧楴汴㵥䈢瑵敬⁲敇牡䔠瑮牥牰獩獥‬䱌⹃簠䌠浯汰瑥⁥潊⁢桓灯䜠慥⁲慍畮慦瑣牵牥•汣獡㵳栢慥敤彲浩≧愠瑬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲猠捲∽椯慭敧⽳敨摡牥樮杰•潢摲牥∽∰㸯⼼㹡猼慰汣獡㵳產楴楬祴湟癡獟牥た㔰㸢愼栠敲㵦琢汥㈺㈶㜭ㄸ㌭㜲∰㰾灳湡挠慬獳∽潣慮瑣㸢㘲ⴲ㠷ⴱ㈳〷⼼灳湡㰾愯㰾浩⁧楴汴㵥䌢污≬挠慬獳∽慣汬楟杭•污㵴䌢污≬猠捲∽椯慭敧⽳慣汬樮杰•潢摲牥∽∰㸯愼栠敲㵦洢楡瑬㩯敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯㸢敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯⼼㹡椼杭琠瑩敬∽浅楡≬挠慬獳∽浥楡彬浩≧愠瑬∽浅楡≬猠捲∽椯慭敧⽳浥楡⹬灪≧戠牯敤㵲〢⼢㰾猯慰㹮⼼楤㹶搼癩椠㵤栢慥敤㉲㸢椼杭琠瑩敬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲愠瑬∽畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌‮⁼潃灭敬整䨠扯匠潨⁰敇牡䴠湡晵捡畴敲≲猠捲∽椯慭敧⽳敨摡牥⸲灪≧戠牯敤㵲〢⼢㰾搯癩㰾楤⁶汣獡㵳琢灯慮彶敳彲〰∶椠㵤琢灯慮㉶㸢਍†††††††㰠汵挠慬獳∽敍畮慂䡲牯穩湯慴≬椠㵤䴢湥䉵牡∲ാ ††††††††㰠楬㰾⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴楲杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢䅍啎䅆呃剕义㱇愯‾⼼楬‾氼㹩愼栠敲㵦⼢敧牡琭灹獥栮浴≬䜾䅅⁒奔䕐㱓愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡牨晥∽振据琭牵楮杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢乃⁃啔乒义㱇愯‾⼼楬㰾楬挠慬獳∽潴湰癡江獡≴㰾⁡汣獡㵳䴢湥䉵牡瑉浥畓浢湥≵栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵湩ⵧ湣ⵣ畴湲湩ⵧ潰瑲潦楬獯栮浴≬䔾䅘偍䕌⁓䙏传剕圠剏㱋愯ാ ††††††††††甼㹬਍††††††††††††氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢湣ⵣ畴湲湩ⵧ畣瑳浯猭整汥札慥⵲桳晡⵴敷摬敭瑮栮浴≬䌾䍎吠牵楮杮漠⁦畃瑳浯匠整汥䜠慥⁲桓晡㱴牢㸯਍†††††††††††††††敗摬敭瑮映牯愠䜠慥⁲潂⁸慍畮慦瑣牵牥⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢敲爭湩ⵧ敧牡栭扯楢杮猭整汥爭湩ⵧ敧牡栮浴≬刾ⵥ楒杮愠摮䜠慥⁲潈扢湩⁧景匠整汥删湩㱧牢㸯਍†††††††††††††††敇牡映牯琠敨倠灡牥☠浡㭰倠楲瑮湩⁧湉畤瑳祲⼼㹡㰠氯㹩氼㹩愼琠扡湩敤㵸ⴢ∱栠敲㵦⼢灳楬敮爭灥楡⵲牡慭畴敲攭敬瑣楲ⵣ潭潴⹲瑨汭㸢灓楬敮删灥楡⁲景愠汅捥牴捩䴠瑯牯戼⽲ാ ††††††††††††††䄠浲瑡牵㱥愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡慴楢摮硥∽ㄭ•牨晥∽术慥⵲桳灡湩ⵧ灳楬敮⵳灳潲正瑥栮浴≬䜾慥⁲桓灡湩⁧景匠汰湩獥椠⁡灓潲正瑥映牯戼⽲ാ ††††††††††††††琠敨䠠慥祶䔠畱灩敭瑮䤠摮獵牴㱹愯‾⼼楬㰾楬㰾⁡慴楢摮硥∽ㄭ•牨晥∽术慥⵲潨扢湩ⵧ牢慯档湩ⵧ汰湡瑥牡⵹楲杮札慥⹲瑨汭㸢敇牡䠠扯楢杮☠浡㭰䈠潲捡楨杮漠⁦汐湡瑥牡㱹牢㸯਍†††††††††††††††楒杮䜠慥⁲潦⁲桴⁥晏⁦潒摡䤠摮獵牴㱹愯‾⼼楬ാ ††††††††††⼼汵ാ ††††††††㰠氯㹩਍†††††††㰠甯㹬਍†††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍†††††††††慶⁲敍畮慂㉲㴠渠睥匠牰⹹楗杤瑥䴮湥䉵牡∨敍畮慂㉲Ⱒ笠਍†††††††††††浩䑧睯㩮∠ഢ ††††††††素㬩਍†††††††㰠猯牣灩㹴਍††††††⼼楤㹶ℼⴭ敨摡牥攠摮ⴭ㰾楤⁶摩∽慭湩潟瑵牥㸢搼癩椠㵤洢楡≮ാ ††††††††㰠慴汢⁥楷瑤㵨ㄢ〰∥挠汥獬慰楣杮∽∰挠汥灬摡楤杮∽∰戠牯敤㵲〢㸢਍††††††††††㰠扴摯㹹਍††††††††††††琼㹲਍†††††††††††††㰠摴椠㵤挢湯整瑮慟敲≡瘠污杩㵮琢灯㸢ℼⴭ慭湩挠湯整瑮猠慴瑲ⴭ㰾楤⁶汣獡㵳猢捯慩⵬楳杮敬㸢搼癩椠㵤氢歩扥瑵潴≮㰾ⴡ‭慆散潢歯䰠歩⁥‫潃湵⁴氨杩瑨瘠牥楳湯
ⴭ㰾楤⁶摩∽扦爭潯≴㰾搯癩ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰猠捲∽瑨灴⼺振湯敮瑣昮捡扥潯⹫敮⽴湥啟⽓污⹬獪愣灰摉㈽㔴〴〶㈳㔱㐹㘹愦灭砻扦汭ㄽ㸢⼼捳楲瑰㰾扦氺歩⁥潦瑮∽牡慩≬☠ㄣ〶猻潨彷慦散㵳昢污敳•慬潹瑵∽畢瑴湯损畯瑮•敳摮∽慦獬≥栠敲㵦∢㰾是㩢楬敫㰾搯癩㰾楤⁶摩∽楬歮摥湩桳牡≥ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴㩰⼯汰瑡潦浲氮湩敫楤⹮潣⽭湩樮≳㰾猯牣灩㹴਍††††††††††††††††††猼牣灩⁴祴数∽湩猯慨敲•慤慴挭畯瑮牥∽楲桧≴㰾猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤琢楷瑴牥畢瑴湯㸢愼挠慬獳∽睴瑩整⵲桳牡ⵥ畢瑴湯•牨晥∽瑨灴㩳⼯睴瑩整⹲潣⽭桳牡≥搠瑡ⵡ潣湵㵴栢牯穩湯慴≬吾敷瑥⼼㹡਍††††††††††††††††††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴猠捲∽⼯汰瑡潦浲琮楷瑴牥挮浯眯摩敧獴樮≳㰾猯牣灩㹴⼼楤㹶搼癩椠㵤朢潯汧彥汰獵湯≥ാ †††††††††††††††††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰•牳㵣栢瑴獰⼺愯楰⹳潧杯敬挮浯樯⽳汰獵湯⹥獪㸢⼼捳楲瑰㰾㩧汰獵湯⁥楳敺∽敭楤浵㸢⼼㩧汰獵湯㹥⼼楤㹶⼼楤㹶਍†††††††††††††††琼扡敬椠㵤椢䍤湯整瑮扔≬眠摩桴∽〱┰•散汬灳捡湩㵧〢•散汬慰摤湩㵧〢•潢摲牥∽∰ാ ††††††††††††††††琼潢祤ാ †††††††††††††††††㰠牴ാ †††††††††††††††††††琼⁤摩∽摩潃瑮湥呴汢敃汬•慶楬湧∽潴≰㰾ⴡ倭䝁⁅呓剁ⵔ㸭䠼㸱〴‴‭慐敧丠瑯䘠畯摮⼼ㅈാ㰊㹐潓牲ⱹ琠敨映汩⁥潹⁵敷敲氠潯楫杮映牯挠畯摬渠瑯戠⁥潦湵⹤倠敬獡⁥档捥桴⁥剕⁌潦⁲牰灯牥猠数汬湩⁧湡⁤慣楰慴楬慺楴湯‮晉礠畯爧⁥慨楶杮琠潲扵敬氠捯瑡湩⁧⁡敤瑳湩瑡潩湯漠牵猠瑩ⱥ琠祲氠潯楫杮漠畯⁲䄼栠敲㵦⼢楳整慭⹰瑨汭㸢楳整洠灡⼼㹁漠⁲䄼栠敲㵦⼢湩敤⹸瑨汭㸢汣捩敨敲⼼㹁映牯漠牵栠浯⁥慰敧㰮倯ാ㰊㹐晉礠畯渠敥⁤畦瑲敨⁲獡楳瑳湡散瀠敬獡⁥浥楡獵愠⁴䄼栠敲㵦洢楡瑬㩯敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯㸢敧牡䁳畢汴牥敧牡挮浯⼼㹁⼼㹐ℼⴭ䅐䕇䔠䑎ⴭ㰾琯㹤਍††††††††††††††††††⼼牴ാ ††††††††††††††††⼼扴摯㹹਍†††††††††††††††⼼慴汢㹥਍†††††††††††††††搼癩挠慬獳∽牰湩彴慰敧㸢愼漠据楬正∽楷摮睯漮数⡮⼧牰湩⹴桰㽰⬧楷摮睯氮捯瑡潩⹮牨晥献扵瑳楲杮眨湩潤⹷潬慣楴湯栮敲⹦慬瑳湉敤佸⡦⼧⤧⬠ㄠⰩ瀧楲瑮楗❮✬潴汯慢㵲ⰰ捳潲汬慢獲ㄽ氬捯瑡潩㵮ⰰ瑳瑡獵慢㵲ⰰ敭畮慢㵲ⰱ敲楳慺汢㵥ⰱ楷瑤㵨㔹ⰹ敨杩瑨㘽〰⤧※敲畴湲映污敳∻栠敲㵦⌢•慴杲瑥∽灟楲瑮㸢椼杭琠瑩敬∽牐湩⁴桔獩倠条≥挠慬獳∽浩で∴漠据楬正∽慪慶捳楲瑰䰺杯汃捩坫扥牔硡剕⡌圧当剐义❔㬩•污㵴倢楲瑮吠楨⁳慐敧•牳㵣⼢浩条獥瀯楲瑮瀯楲瑮牥瀮杮•潢摲牥∽∰㸯牐湩⁴桔獩倠条㱥愯㰾浩⁧楴汴㵥䔢慭汩吠楨⁳慐敧•汣獡㵳椢杭㔰•湯汣捩㵫爢捥浯敭摮慐敧⤨∻愠瑬∽浅楡桔獩倠条≥猠捲∽爯捥浯敭摮慰敧瀮杮⼢㰾⁡湯汣捩㵫樢癡獡牣灩㩴潌䍧楬正敗呢慲啸䱒✨南䕟䅍䱉偟䝁❅㬩•牨晥∽慪慶捳楲瑰爺捥浯敭摮慐敧⤨∻䔾慭汩吠楨⁳慐敧⼼㹡⼼楤㹶ℼⴭ慭湩挠湯整瑮攠摮ⴭ㰾琯㹤਍††††††††††††⼼牴ാ ††††††††††⼼扴摯㹹਍†††††††††⼼慴汢㹥਍†††††††㰠搯癩㰾搯癩㰾ⴡ昭潯整⁲瑳牡⵴㸭搼癩椠㵤昢潯整彲潴≰㰾灳湡挠慬獳∽獩彯硴≴㰾⁡牨晥∽瀯晤戯瑵敬⵲敧牡攭瑮牥牰獩獥椭潳㤭〰ⴱ〲㔱挭牥楴楦慣整瀮晤•慴杲瑥∽扟慬歮•湯汣捩㵫䰢杯汃捩⡫桴獩㬩㸢卉⁏〹㄰㈺㄰‵散瑲晩敩㱤愯㰾猯慰㹮⼼楤㹶搼癩挠慬獳∽潦瑯牥獟牥た㔰•摩∽潦瑯牥㸢猼慰汣獡㵳昢潯整彲硴彴〰∱㰾灳湡挠慬獳∽潦瑯牥慟摤敲獳㸢猼慰汣獡㵳挢浯慰祮湟浡≥䈾瑵敬⁲敇牡䔠瑮牥牰獩獥‬䱌⹃⼼灳湡‾㈱ㄸ‹敗瑳匠汩敶⁲灓楲杮删慯♤扮灳☻扮灳☻扮灳☻扮灳※畂汴牥‬楗捳湯楳㌵〰㰷猯慰㹮猼慰汣獡㵳昢潯整彲潣瑮捡≴倾潨敮›㘲⸲㠷⸱㈳〷戼⽲ാ ††††††††††慆㩸㈠㈶㜮ㄸㄮ㤸㰶猯慰㹮眠睷戮瑵敬杲慥⹲潣㱭牢㸯਍†††††††††浅楡㩬㰠⁡牨晥∽慭汩潴机慥獲所瑵敬杲慥⹲潣≭朾慥獲所瑵敬杲慥⹲潣㱭愯㰾瀯㰾㹰椼杭猠捲∽椯慭敧⽳摰ⵦ捩湯瀮杮•污㵴倢䙄•楴汴㵥倢䙄⼢‾愼漠据楬正∽潌䍧楬正琨楨⥳∻栠敲㵦⼢摰⽦慲正挭牡ⵤ杢ⵥⴲ㠲ㄭ⸸摰≦琠瑩敬∽♊浡㭰⁊湡⁤畂汴牥䜠慥⁲慒正䌠牡≤爠汥∽潮潦汬睯•慴杲瑥∽扟慬歮㸢♊浡㭰⁊湡⁤畂汴牥䜠慥⁲慒正䌠牡㱤愯㰾瀯㰾㹰愼栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵牥椭⵮汩楬潮獩栮浴≬䤾汬湩楯㱳愯‾⁼愼栠敲㵦⼢畣瑳浯札慥⵲慭畮慦瑣牵牥椭⵮湩楤湡⹡瑨汭㸢湉楤湡㱡愯㰾猯慰㹮猼慰汣獡㵳昢潯整彲硴彴〰∲㰾灳湡㰾⁡牨晥∽振据琭牵楮杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢乃⁃啔乒义㱇愯㰾⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴楲杮猭牥楶散⹳瑨汭㸢啃呓䵏䜠䅅⁒䅍啎䅆呃剕义㱇愯㰾⁡牨晥∽振獵潴⵭敧牡洭湡晵捡畴楲杮挭据琭牵楮杮瀭牯晴汯潩⹳瑨汭㸢塅䵁䱐卅传⁆問⁒佗䭒⼼㹡⼼灳湡㰾⁡牨晥∽椯摮硥栮浴≬䠾浯㱥愯㰾⁡牨晥∽愯潢瑵戭瑵敬⵲敧牡栮浴≬䄾潢瑵唠㱳愯㰾⁡牨晥∽振湯慴瑣栮浴≬䌾湯慴瑣唠㱳愯㰾⁡牨晥∽爯煥敵瑳焭潵整栮浴≬刾煥敵瑳䄠儠潵整⼼㹡愼栠敲㵦⼢牰癩捡⵹潰楬祣栮浴≬倾楲慶祣⼼㹡愼栠敲㵦⼢楳整慭⹰瑨汭㸢楓整䴠灡戼⽲ാ ††††††††††猼牣灩⁴祴数∽灡汰捩瑡潩⽮摬樫潳≮ാ †††††††††††笠਍††††††††††††††䀢潣瑮硥≴›栢瑴獰⼺猯档浥⹡牯≧ബ †††††††††††††∠瑀灹≥›伢杲湡穩瑡潩≮ബ †††††††††††††∠慮敭㨢∠畂汴牥䜠慥⁲湅整灲楲敳ⱳ䰠䍌∮ബ †††††††††††††∠污整湲瑡乥浡≥›䈢瑵敬⁲敇牡Ⱒ਍††††††††††††††產汲㨢∠瑨灴⼺眯睷戮瑵敬杲慥⹲潣⽭Ⱒ਍††††††††††††††氢杯≯›栢瑴㩰⼯睷⹷畢汴牥敧牡挮浯椯慭敧⽳敨摡牥樮杰ഢ †††††††††††素਍††††††††††㰠猯牣灩㹴瀼猠祴敬∽楤灳慬㩹椠汮湩⁥椡灭牯慴瑮∻☾扮灳㰻瀯㰾㹰渦獢㭰⼼㹰⼼㹡⼼灳湡㰾楤⁶汣獡㵳昢潯整彲潬潧㸢瀼㰾灳湡㰾⁡慴杲瑥∽扟慬歮•牨晥∽瑨灴⼺樯湡橤灳楲杮挮浯∯㰾浩⁧牳㵣⼢浩条獥樯湡橤猭牰湩ⵧ湥整灲楲敳⵳敮⹷湰≧愠瑬∽⁊湡⁤⁊灓楲杮•楴汴㵥䨢愠摮䨠匠牰湩≧㸯⼼㹡⼼灳湡㰾灳湡㰾⁡牨晥∽瑨灴⼺眯睷挮獵潴獭牰湩浧杦挮浯•慴杲瑥∽扟慬歮㸢椼杭猠捲∽椯慭敧⽳畣瑳浯猭牰湩ⵧ晭⹧湰≧愠瑬∽畃瑳浯匠牰湩⁧慍畮慦瑣牵湩≧琠瑩敬∽畃瑳浯匠牰湩⁧慍畮慦瑣牵湩≧眠摩桴∽〱∱栠楥桧㵴㜢∹㸯⼼㹡⼼灳湡㰾瀯㰾㹰猼慰㹮愼栠敲㵦栢瑴獰⼺漯汩楦汥敤⹭潣≭琠牡敧㵴弢汢湡≫㰾浩⁧牳㵣⼢浩条獥漯汩楦汥ⵤ煥極⵰晭⹧湰≧愠瑬∽湏楦敬⁤煅極浰湥⁴愦灭※慍畮慦瑣牵湩≧琠瑩敬∽湏楦敬⁤煅極浰湥⁴愦灭※慍畮慦瑣牵湩≧眠摩桴∽〱∱栠楥桧㵴㜢∹㸯⼼㹡⼼灳湡㰾灳湡㰾⁡牨晥∽瑨灴⼺猯汷慳敬⹳潣⽭•慴杲瑥∽扟慬歮㸢椼杭猠捲∽椯慭敧⽳睳⵬潬潧瀮杮•污㵴匢牰湩⁧愦灭※楗敲䰠煩極慤潴獲•楴汴㵥匢牰湩⁧愦灭※楗敲䰠煩極慤潴獲•楷瑤㵨ㄢ㄰•敨杩瑨∽㤷⼢㰾愯㰾猯慰㹮⼼㹰瀼挠慬獳∽潦瑯牥江杯彯硴≴伾牵倠牡湴牥桳灩☠浡㭰䤠据敲獡摥䌠灡扡汩瑩敩㱳瀯㰾搯癩㰾搯癩㰾ⴡ昭潯整⁲湥ⵤ㸭⼼楤㹶搼癩挠慬獳∽桴浯獡楬歮•摩∽桴浯獡楟普≯匾瑩⁥牣慥整⁤祢㰠⁡牨晥∽瑨灴⼺眯扥潳畬楴湯⹳桴浯獡敮⹴潣≭琠牡敧㵴弢汢湡≫吾潨慭⁳敗⁢潓畬楴湯㱳愯‾渦獢㭰☠扮灳※渦獢㭰☠潣祰※〲㠱‬畢汴牥敧牡挮浯⼼楤㹶⼼楤㹶਍†††猼牣灩⁴祴数∽整瑸樯癡獡牣灩≴ാ ††††潤畣敭瑮眮楲整用敮捳灡⡥┢䌳捳楲瑰猠捲✽•‫潤畣敭瑮氮捯瑡潩⹮牰瑯捯汯⬠∠⼯睷⹷敷瑢慲獸挮浯琯硲捳楲瑰瀮灨‧祴数✽整瑸樯癡獡牣灩❴㌥╅䌳猯牣灩╴䔳⤢㬩਍†††⼼捳楲瑰ാ ††㰠捳楲瑰琠灹㵥琢硥⽴慪慶捳楲瑰㸢਍††††张牴楸⁤‽戢瑵敬杲慥≲഻ ††††敷呢慲獸⤨഻ ††㰠猯牣灩㹴渼獯牣灩㹴椼杭愠瑬∽•牳㵣栢瑴㩰⼯睷⹷敷瑢慲獸挮浯眯扥牴硡⹳桰㽰摩戽瑵敬杲慥♲浡㭰瑳椽杭⼢㰾港獯牣灩㹴਍†㰠戯摯㹹਍⼼瑨汭ാ

Automotive Gears and Their Opportunities and Challenges

Machines such as those available from Mazak that cut gears as part of multitasking machine are ideal for low to medium volume applications, according to the company.

Бизнес процветает, но это не значит, что это просто или легко

Сейчас хорошее время для поставок в сектор автомобильных силовых агрегатов», — сказал Дэвид Гудфеллоу, генеральный директор Star SU (Hoffman Estates, IL), отражая влияние рекордных продаж автомобилей в 2015 году. Gears — это бизнес Star SU. Компания предоставляет режущий инструмент, станки и сервисное обслуживание практически для любой отрасли промышленности, где требуются зубчатые колеса. «Около 50% нашего бизнеса сегодня приходится на сектор автомобильных силовых агрегатов», — сказал он, не считая клиентов внедорожной техники.

Если бизнес идет хорошо, это не значит, что он легкий. «Тенденции в автомобильном секторе заключаются в повышении производительности и экономии топлива», — пояснил он. Он наблюдал двигатели высокой мощности в диапазоне от 300 до 500 л.с., соединенные с коробками передач, имеющими до 10 скоростей. Чем больше скорость, тем лучше экономия топлива, поскольку двигатель может работать в наиболее эффективной точке нагрузки большую часть времени. Также растет спрос на полный привод, что означает большее количество раздаточных коробок с еще большим количеством передач.Конкуренция требует, чтобы все эти шестерни работали бесшумно и надежно в течение длительного времени. Это заставляет производителей станков поставлять машины, которые быстрее нарезают шестерни с почти невероятным уровнем допуска.

Хорошим примером являются автоматические коробки передач. В них часто используются планетарные передачи, состоящие из набора кольцевых, солнечных и шестерен. «Сегодня мы производим некоторые из этих шестерен за четыре или пять секунд», — сказал он. «Десять лет назад они производились за минуту или две.” Это означает очевидную экономию для клиента, требующую меньшего количества машин. Более быстрая резка означает гораздо более жесткий станок в сочетании с эффективной автоматизацией и соответствующей калибровкой. «Надежные, бесшумные шестерни требуют очень жесткой резки», — сказал он. Если еще всего несколько лет назад в отрасли говорили о допусках в тысячных долях дюйма, то сегодня, по словам Гудфеллоу, ожидается, что они будут составлять 3–5 мкм. «Это довольно серьезное изменение в основах зуборезки, — сказал он.

Технологические изменения, качественные шестерни стали чище

Другим существенным изменением в самом процессе является отказ от зубофрезерования зубчатого колеса, затем его шлифования и термообработки. Зубофрезерная обработка — это процесс многоточечной резки, при котором инструмент и заготовка вращаются в точном соответствии друг с другом. Он используется для черновой обработки нескольких зубьев шестерен одновременно. «Сегодня автопроизводители обрабатывают зубчатые колеса, подвергают их термообработке, а затем шлифуют после термообработки. Это обеспечивает более жесткую и надежную передачу.Финишная обработка этих шестерен после термообработки устраняет деформацию или изменение геометрии в этом наборе шестерен. Требования к допуску после шлифовки очень важны», — сказал он.

Зубчатое колесо, которое только что было нарезано на зубофрезерном станке Kashifuji KE201, доступном через Involute Gear & Machine.

Стремление к созданию экологически безопасных заводов ставит перед производителями станков еще одну проблему — устранение потенциально токсичных охлаждающих жидкостей. «В настоящее время все хотят, чтобы машина была сухой, чтобы избавиться от масла, загрязнений, дыма и потенциального вреда для операторов, а также просто поддерживать чистоту в цехе», — сказал Гудфеллоу.С этой целью партнер Star SU Сампутенсили (Бентивольо, Италия) в октябре 2015 года представил новую машину для сухого шлифования в ответ на потребность устранить беспорядок и проблемы с охлаждающими жидкостями при шлифовании после термообработки. Названный SG160 Sky Grind, он оснащен двумя шпинделями, один для зубофрезерной обработки, а другой для шлифования. Генерирующее шлифование становится обычным процессом после термообработки зубчатых колес. Шлифовальный инструмент напоминает червячную передачу с шлифовальным покрытием. Как и при червячной обработке, инструмент и заготовка быстро вращаются в точном соответствии друг с другом.

Скорость и стоимость

«Стоимость всегда беспокоит автопроизводителей», — сказал Лойд Кох, вице-президент и основатель Bourn and Koch (Рокфорд, Иллинойс), сославшись на еще одну проблему в период бума. Bourn and Koch поставляет широкий спектр станков 25 различных марок, включая зубодолбежные станки. «Каждый раз, когда они добавляют скорость к трансмиссии, это приводит к тому, что они покупают гораздо больше станков и могут потребовать создания нового завода для производства этих трансмиссий», — сказал он.Тем не менее, он подчеркнул, что даже после присуждения контракта обычно указывается коэффициент снижения затрат, требующий постепенного сокращения из года в год. «Они считают, что как только вы выйдете из стадии разработки и приступите к производству, вы сможете получить более качественные инструменты, лучшие инструментальные материалы, лучшие покрытия и более быстрые машины. Мы пытаемся удовлетворить их, создавая все более быстрые станки», — сказал он.

GMTA обеспечивает точную нарезку зубчатых колес с помощью своего фирменного процесса scudding, который компания описывает как нечто среднее между зубофрезерованием и бритвой.

Star SU является поставщиком режущих инструментов, используемых зубодолбежными станками, такими как Fellows 10-4, которые поставляет Bourn and Koch. «С нашей точки зрения, с точки зрения формирования, им нужны высокие скорости, но инструменты оказывают на это большое влияние. Для машины нет никакого смысла работать быстрее, чем может выдержать инструмент. По мере увеличения срока службы инструмента увеличивается скорость машин», — пояснил Кох. По его словам, для создания передовых машин, способных приводить в движение усовершенствованные инструменты, важно, чтобы шарико-винтовые пары заменили линейные двигатели.Не менее важно использовать передовые инструменты CAE для обеспечения самых легких, но сильных движений машины. «Важно не переусердствовать с зубодолбежными станками. Особенно это касается линейных двигателей. Эти устройства быстрые, и им не нравится перемещать большой вес», — сказал он. Он сравнивает современные станки с проектированием самолета с сотами и специальными формами для уменьшения веса.

Более легкие шестерни, лучшая экономия топлива

По словам Скотта Йодерса, вице-президента по продажам Liebherr (Салин, Мичиган), большинство оригинальных методов обработки и инноваций для производства зубчатых колес относятся к началу 1900-х годов (или ранее), включая изобретение зубофрезерования, формовки и шлифования.Однако постепенные улучшения и внимание к деталям могут существенно повлиять на качество автомобильных трансмиссий. Как отмечалось выше, улучшенные инструменты и шлифовальные круги лишь недавно сделали некоторые процессы экономичными. Другие методы кажутся поистине революционными, и Йодерс считает, что сейчас самое время для автомобилестроения их рассмотреть.

Одним из примеров является облегчение. «В последние годы, чтобы уменьшить вес, производители уменьшили переднюю ширину шестерен трансмиссии», — сказал он.Это делает фаску на концах зубьев по всей длине эвольвенты особенно важной, поскольку производители уменьшают ширину поверхности. Обычный способ создания этой фаски заключался в пластической деформации острой кромки с помощью процесса прокатки / прессования. «Лучший способ спроектировать эту фаску — это резка, но это может сократить время цикла без правильного процесса. Потерянные секунды — это настоящие деньги в автомобилестроении», — сказал он. Начиная с 2014 года компания Liebherr начала предлагать метод одновременной зубофрезерной обработки и точной обработки торцевой затылочной фаски при черновой обработке зубьев шестерни.Йодерс описывает эту операцию, предлагаемую на станках серии LC ChamferCut, как параллельную операцию. «Мы считаем, что это в пять раз дешевле, чем метод вальцовки/прессования, когда включены все инструменты и расходы», — сказал он. Он отметил, что этот метод был разработан совместно с LMT-Fette с ее инструментальным решением ChamferCut, что подчеркивает потребность в режущем инструменте, способном идти в ногу со скоростью станка.

Экономия топлива с улучшенным NVH

Хотя специально разработанные фаски важны для снижения веса, компания Liebherr также разработала новую технологию шлифования зубчатых колес, которая напрямую улучшает топливную экономичность и NVH. Производители зубчатых колес все чаще проектируют асимметричные зубья шестерен — разные углы давления от левой до правой стороны. На взгляд неспециалиста они кажутся деформированными примерами зубчатых колес, но на самом деле объясняют разные нагрузки при передаче мощности на одну сторону зуба по сравнению с другой; приводной фланг по сравнению с береговым флангом. «Это увеличивает грузоподъемность при одновременном снижении NVH», — сказал Йодерс.

Задача, по его словам, заключалась в разработке процесса генерирующего шлифования, который специально учитывал правку шлифовального шнека и сложные движения машины для точного асимметричного шлифования.«Мы считаем, что мы первые на рынке, кто сделал это для асимметричных зубчатых колес», — сказал он. Доступные на платформах Liebherr LCS и LGG, он также отметил, что эти машины также могут обеспечить совершенно новую разработку, называемую генерируемым концевым рельефом (GER). До сих пор затылование торцов при шлифовании зубчатых колес было доступно только при гораздо более медленном методе профильного шлифования, при котором каждый зуб шлифуется отдельно. Шлифование GER имеет аналогичный эффект: теперь шестерни могут быть спроектированы с меньшей шириной передней поверхности (т. е. с меньшим весом), но при этом нести те же нагрузки.

Производители зубчатых колес все чаще разрабатывают асимметричные зубчатые колеса, допускающие более высокие нагрузки с меньшей NVH. Компания Liebherr разработала процесс генерирующего шлифования, который решает сложные движения машины, необходимые для шлифования таких зубчатых колес.

Возможно, самая захватывающая новая технология для решения проблемы NVH — это то, что Йодерс описывает как оптимизацию возбуждения шума, или NEO, разработанную в сотрудничестве с Мюнхенским техническим университетом. амплитуда ошибки формы, как в направлении подъема, так и в направлении профиля зуба шестерни», — пояснил он.Это намеренно вводит определенную и спроектированную «волнистость» в отклонении формы профиля (обычно определяемом как ffα) и отклонении формы выступа (обычно определяемом как ffβ). Йодерс представил аудиоданные в интервью SME, которые драматически продемонстрировали, что механизм со значительно меньшим визгом после коррекции NEO.

Другие поставщики оборудования для производства зубчатых передач заметили ужесточение технических требований в автомобильной промышленности. «Я думаю, если бы вы поговорили с автомобильным инженером о трансмиссиях, они бы сказали, что разница между качеством трансмиссии [сегодня] и качеством трансмиссии семи или восьми лет назад составляет около 500%», — сказал Скотт Ной, вице-президент. продаж немецких станков Америки (GMTA; Анн-Арбор, Мичиган).Уникальный процесс от GMTA, который помогает обеспечить такую ​​точность, является их торговой маркой.

Что такое скаддинг? «Думайте об этом как о чем-то среднем между зубофрезерованием и бритьем», — объяснил Кной: непрерывный процесс генерации с использованием многоточечного инструмента, который устраняет такие проблемы, как ошибка зазора, известная как выпадающий зуб. «На станке нет холостых ходов, как в процессе зубодолбления», — сказал он. Он также отметил, что он, вероятно, не заменит полностью бритье, поскольку требует угла поперечной оси, который не позволяет процессу подойти так же близко к плечу, как бритье. «Это особенно полезно для повышения качества необработанной обработки, так как после термообработки вам не нужно столько хонинговать или шлифовать», — сказал Кной. «Представление более точной детали после термообработки снижает затраты». Кной также намекнул, что в ближайшем будущем может быть доступна жесткая шлифовка, которая заменит шлифовку или хонингование после термообработки и еще больше снизит затраты при производстве более качественных и легких зубчатых колес.

Существует ряд применений, в которых этот процесс может быть предпочтительным, включая зубчатые венцы, скользящие втулки и кольцевые передачи.По словам Кноя, детали синхронизатора и ступицы также идеальны. Он отмечает, что для внутренних зубчатых колец особое преимущество scadding заключается в корректировке шага вдоль торца или боковой поверхности зуба. «Вы можете короновать. Вы можете сузиться. Это то, что промышленность не могла сделать с протяжкой, которая была основным способом изготовления внутренних зубчатых колец в течение 40 лет. В некоторых случаях мы заменяем протяжку», — сказал он.

Специальные приложения

В поисках качественной отделки в некоторых случаях производители автомобилей обращают внимание на хонингование после термообработки и шлифовки зубчатых колес или в качестве альтернативы шлифованию.«Мы наблюдаем некоторую потребность в хонинговании после шлифования зубчатых колес», — объяснил Родни Соенен из Involute Gear and Machine (Честерфилд, Мичиган), хотя он отмечает, что это более популярно в аэрокосмической отрасли. Involute является поставщиком инструментов и принадлежностей для хонингования зубчатых колес, а также дистрибьютором зубофрезерных станков и машин для проверки зубчатых колес. «Мы видели, как некоторые компании экспериментировали с хонингованием зубчатого колеса для повышения качества или, в некоторых случаях, для ремонта зубчатого колеса. У них может быть тысяча передач, которые, возможно, по какой-то причине оказались немного ниже ожидаемых», и доводка возвращает их в соответствие, сказал он. Он также отметил, что хонингование популярно для финишной обработки сателлитов и солнечных шестерен, ответственных и многочисленных деталей зубчатых передач в автоматических коробках передач. «Процесс хонингования может быть очень быстрым, в зависимости от стиля, а улучшенное качество поверхности коррелирует с повышенной долговечностью», — пояснил он.

Зуборезный станок Fellows 10-4, доступный через Bourn and Koch, может похвастаться бесступенчатым диапазоном хода от 50 до 1300 ходов в минуту. Станки

, обеспечивающие выполнение многозадачных операций, — еще одна ниша в области нарезания зубчатых колес и шлицев.«Многозадачность нацелена на мелкосерийное и среднесерийное производство, — объясняет Майк Финн, инженер-разработчик Mazak Corp. (Флоренция, Кентукки). Многозадачные станки, приводящие в движение зубчатые колеса и шлицы с помощью синхронизированного вращения фрезерного шпинделя многозадачного станка и оси C, как это делается на некоторых станках Mazak, обеспечивают большую гибкость для малых и средних производственных циклов. «Это было бы полезно для создания прототипов деталей и послепродажного обслуживания, а также внедорожного оборудования», — сказал Финн.«Мы успешно сделали это с прототипами коленчатых валов много лет назад, и такой же подход можно было бы применить к нарезке зубчатых колес».

По словам Финна, для разработки процесса шлифования Mazak предлагает многозадачные станки серии Integrex. «Многие станки могут нарезать зубчатые колеса, в зависимости от типа зубчатого колеса, но наши самые популярные модели — это станки серии Integrex, начиная от Integrex 100, 200, 300, 400 и e420», — заметил он. «Эти нарезают шестерни и шлицы диаметром от 1 до 12 дюймов [25,4–304,8 мм].

Mazak в настоящее время разрабатывает процессы нарезки зубчатых колес и шлицев всех размеров и типов, как по внешнему, так и по внутреннему диаметру, как с прямыми, так и с угловыми зубьями, сказал Финн. «Эти станки позволяют легко менять детали и инструменты с помощью устройства смены инструмента, наклоняющего фрезерный шпиндель с осью B, чтобы приспосабливаться к различным углам поперечной оси», — сказал он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.