Как очистить от ржавчины болты и гайки: Не откручивается болт или гайка

Содержание

Как почистить от ржавчины болты и гайки для повторного применения

Часто при уборке в гараже, сарае, других хозяйственных помещениях можно найти большое количество старых крепежных элементов, которые покрыты слоем ржавчины. Не нужно спешить выкидать заржавевшие гайки, болты. Их можно применять повторно, если ржавчина полностью не разрушила крепеж. Для этого достаточно знать, как правильно снять ржавый налет.

Способы очистки металлических изделий

Все методы очистки старых инструментов, крепежных элементов от ржавчины можно разделить на 2 группы:

  1. Применение подручных средств.
  2. Промышленные способы с использованием специализированного оборудования, мощных химических составов.

Наиболее доступными являются способы из первой группы. О наиболее популярных из них нужно поговорить подробнее.

Уксус

Не многие знают, но обычный столовый уксус может помочь в решении проблемы по очистке ржавчины с различных металлических деталей, инструментов. Для этого нужно взять глубокое пластиковое ведро или тазик, переложить в емкость все ржавые гайки и болты. Добавить уксус так, чтобы он покрыл детали. Подождать до конца химической реакции (будут активно выделяться пузырьки). Большая часть ржавого налета поднимется вверх. Остатки можно будет стереть тряпкой или жесткой щеткой.

Важно! Если в крепежные элементы сильно въелась ржавчина, для их очистки может понадобиться несколько суток. На всю протяженность процесса очистки их нужно оставить в емкости заполненной уксусом. Каждый день проверять детали на степень очистки. Когда основная масса ржавого налета будет удалена, можно достать крепежные элементы, дочистить остатки вручную.

Пищевая сода

Простой рецепт, который можно повторить на любой кухне. Смешать между собой воду с пищевой содой. Должна получиться однородная масса, по густоте напоминающую сметану. Зубной щеткой нанести кашицу на металлические поверхности, подождать 20 минут. Смыть пищевую соду водой, протереть детали сухой тряпкой.

Кока-кола

Данный напиток активно применяется домохозяйками для очистки различной посуды от накипи. Кока-колу можно эффективно использовать для удаления ржавчины. Данная возможность обуславливается наличием в составе ортофосфорной кислоты.

Картофель

В это сложно поверить, но с помощью свежего картофеля можно удалить ржавый налет. Связано это с тем, что клубни содержат щавелевую кислоту. Нужно разрешать картофель, посыпать его небольшим количеством соли, натереть металлические поверхности. Ее один вариант – приложить разрезанный клубень местом среза к детали из металла, оставить на 15-20 минут. Протереть поверхности сухой тряпкой.

Химические способы

В продаже можно найти различные готовые средства от ржавчины, преобразователи. Стоят они недешево, однако, эффективно удаляют ржавый налёт любой сложности. До их применения, нужно прочитать инструкцию от производителя, чтобы не испортить детали.

Для очистки крепежных элементов от ржавчины, рекомендуется опробовать подручные способы. Если они не окажут должного эффекта, нужно использовать промышленную химию. Если же детали сильно повреждены, лучше заменить их на новые.

«Самоструй» для чистки ржавых болтов и гаек — Пескоструйная и дробеструйная обработка

Давно использую самодельное устройство, для очистки старых ржавых болтов и гаек.

Надоело мне колоть пальцы металлической щеткой при чистке небольших болтов, зажимать в тисках, уделять много внимания поштучной очистке и т. д., поэтому решил автоматизировать весь процесс очистки. В итоге остался очень доволен.

 

Принцип действия похож на бетономешалку. Точнее это гибрид пескоструя с бетономешалкой, без компрессора и всего прочего.

В емкость, установленную на вал редуктора с двигателем, насыпаются ржавые болты гайки, пружины, всякая ржавая и грязная мелочевка. Затем отсеянный, от крупных камней, песок. Объем песка немного больше половины объема гаек и болтов. Вся эта «смесь» должна занимать не более 60-70% общего объема емкости. Включается двигатель, оставляем эту «бетономешалку» вращаться 2 — 3 суток. Резьба гаек, особенно мелких, очищается от ржавчины без всяких «трудозатрат». Временами останавливаем это устройство для осмотра содержимого, проверяя качество очистки. Болты очищаются быстрее чем гайки.

 

Составные части моей конструкции:

— кусок доски, на котором все собрано 650х170х50 мм

— пустая банка от краски (2кг)

— трансформатор от старого цветного телевизора ТС-270-1

— реверсивный двигатель с редуктором РД-09, 127в/50Гц, 8,7 об. мин

— керн от старого динамика.

— два отрезка стальной полосы 300х25мм

— конденсатор, для запуска двигателя не электролитический, в моем варианте (МБГО) 0,5 мкФх500в + (К73-17) 0,1 мкФх 400в

— десяток саморезов, винтов с гайками М4, М5

— сетевой провод с вилкой

 

Надеюсь заинтересованным, пригодится в домашнем хозяйстве. На оригинальность идеи не претендую, собрано из того, что было под рукой. При наличии всех комплектующих и инструментов, конструкцию можно собрать в течении часа.

(Товарищей, которые не дружат с электричеством, прошу быть осторожнее — может больно стукнуть током!)

Критика и вопросы приветствуются.

Как картинку воткнуть правильно?

Изменено пользователем was47

Чем опасны ржавые болты на колесах? | Обслуживание | Авто

Правила дорожного движения выносят строгие требования к колесным креплениям. Болты должны находиться в идеальном состоянии, и их затяжка регламентируется производителем. Мастера производят затяжку с помощью специальных динамометрических ключей. Однако со временем внешний вид болтов ухудшается, появляются очаги ржавчины не только на болтах и гайках, но и на внутренних поверхностях ступицы. Ржавчина заходит в том числе и на резьбу. Рассказываем, почему это происходит и какую опасность несет заржавевшее крепление.

Обламываются болты и шпильки

Если почитать форумы владельцев автомобилей, то часто встречается сюжет, где владельцы вдруг сталкиваются с проблемами, связанными с болтами и шпильками. Сначала водитель старается открутить колесо, но вдруг болт обламывается и машина остается обездвиженной. Закисшая намертво гайка или обломившаяся шпилька, а также ржавый закисший болт превращают простое снятие диска в мучение. Некоторые автомобилисты возятся с креплениями неделями, срубают гайки зубилом, высверливают отломившиеся ножки болтов или меняют ступицу целиком.

Обычно проблемы с креплением начинаются после небольшого тюнинга. Автомобилисты покупают новые легкосплавные диски, которые устанавливаются вместо штатных штампованных. Из-за увеличившейся ширины крепления старые болты не подходят, из-за чего приходится докупать новые болты с более динной ножкой. Как правило, покупаются недорогие варианты, изготовленные сторонними производителями из некондиционных сплавов с малой коррозионной стойкостью.

Не удивительно, что нештатные детали начинают со временем покрываться ржавчиной.

Кроме того, кустарные болты от сторонних производителей не всегда подходят к штатным немецким или корейским ступицам. Они плохо вписываются в резьбу и фиксируются неплотно, что приводит к ослабеванию крепления.

При движении по плохим дорогам колеса испытывают постоянную вибрационную нагрузку. Машина содрогается от ударов и тряски, которая передается и болтам. В результате возникает микролюфт с концентрацией нагрузок. В итоге колесо может сорваться.

По этой причине на грузовиках шоферы делают метки, позволяющие отслеживать уровень затяжки. Если метка сместилась, то пора закрутить крепления получше или установить более качественные гайки или болты.

Поэтому важно проверять крепления на нештатных колесах как минимум один раз в месяц, чтобы не оказаться перед лицом большой проблемы. Оборвавшееся крепление приводит к резкой потере управляемости транспортного средства. В обязательном порядке нужно проверять болты после поездок по пересеченной местности и грунтовым дорогам.

Из-за чего появляется ржавчина?

Многие качественные болты подвергаются антикоррозионной обработке на заводах, благодаря чему предотвращается процесс окисления металла. Дешевые варианты из некондиционных сплавов защитного покрытия не имеют. Поэтому ржавчина часто проникает внутрь и за несколько лет съедает болт. Под нагрузкой головка может оторваться, а шпилька остается внутри ступицы. Удалить ее можно только высверливанием.

Другая причина коррозии креплений это так называемая гальваническая реакция. Дело в том, что, когда отверстия в ступице засоряются, их пытаются смазать с помощью так называемой медной смазки, которая содержит до 60% медного порошка. Обычно ее применяют для борьбы с прикипанием деталей, работающих при высоких температурах. Однако некоторые нерадивые механики наносят ее на сталь и алюминий. Это неправильно, потому как еще больше провоцирует коррозионные процессы.

Электрохимическая коррозия происходит, когда два металла с различной химической активностью образуют электрическую цепь. В присутствии электролита, роль которого выполняет вода, возникает разность потенциалов, и образуется электрический ток, провоцирующий химическую реакцию. Один из металлов, выполняющий роль анода, начинает ржаветь. Болт, затянутый с помощью медной смазки до упора, через несколько месяцев может так закиснуть в ступице, что легко ломается при откручивании. Тем самым неумелая попытка борьбы с коррозией приводит к ее активации.

По этой причине из-за гальванической реакции ржавеют и литые диски. Поэтому смазка, содержащая медный порошок, может применяться далеко не везде. Лучше всего использовать штатные колеса и болты, которые способны служить более десятка лет.

Высокопрочные болты: особенности и область применения

Болты высокой прочности — элементы крепления высокой стойкости. Они имеют отличие в том, что изготовлены из особенной марки металла (низколегированная и легированная сталь) по современной специфической технологии. Используемый материал содержит углерод до 0.

4 процента. Изготавливаются болты с помощью очередной высадки холодной или горячей, а затем последующее накатывание резьбы и термообработки в которой элемент высокой прочности покрывается защитным специфическим слоем до 50 мкм. Также покрытие может и не использоваться. Вся составляющая изделия обязана быть сверхнадежной и устойчивой к высокой нагрузке. Скрепление благодаря болтам высокой прочности считается сдвигоустойчивым.

Эксплуатация болтов данного типа широко используются в соединении детальных элементов в машиностроительной промышленности, в сельском хозяйстве, в формировании железнодорожного крепления. Данный вид крепежного элемента используют там, где традиционный простой способ крепления не способен выдержать большую нагрузку. Их применяют в креплении серьезных конструкций в строительстве, к примеру, возведение моста. Болты высокой прочности обязательные элементы в машиностроительной отрасли и в строительстве.

Высокопрочные болты не нуждаются в рассверливании и чистке отверстия, которому  достаточно отверстия на 3 миллиметра большим диаметром.

Стыкуемую поверхность можно очистить тремя вариантами: огнем, струей песка, очистка с помощью стальной щетки. Очищенная поверхность может быть причиной образования ржавчины. По этой причине важным условием является сборка разнообразного соединения на болтах высокой прочности, которые производятся по ГОСТу, при отведении небольшого количества времени во время точной и своевременной  обработки поверхностного слоя а также закрепления болта.

Не маловажным фактором является поэтапная установка болтов максимального класса прочности. Начинают их устанавливать со средины стыка, плавно переходя к окраинам. Благодаря пробке, зафиксированной в отверстии перед фиксацией болта, появляется возможность контроля над списком показателей: геометрическая размерность будущей конструкции, точность ее собирания. Перед тем, как установить метиз высокой прочности ГОСТ 22356-77, необходимо очистить его и прокрутить гайку, а точнее по резьбе болта.

Строго запрещается смазывание нарезки изделия. Смазочная смесь может попасть в сдвиговую полость. Разрешается добавить минимум смазочной жидкости на гаечную резьбу перед тем, как ее навинчивать именно на болт. Применение пневматических гайковертов ускоряет и облегчает установку и затяжку прочного болта. При использовании динамометрического ключа можно контролировать установку болта высокой прочности.

Устанавливая болт высокого класса прочности — фиксируется и прослеживается его натяжка. Оценивается натяжение болтов высокой прочности двумя вариантами:

1.          Первый вариант состоит в нанесении отметки на одну из границ гайки и ее отвинчивание на одну шестую оборотов. Впоследствии гайку закручивают с помощью динамометрического ключа, и если вдруг, он покажет момент расчета при предыдущем положении, значит, затяжка болта была сделана правильно.

2.          Второй вариант состоит в том, чтобы надеть гайку на ключ и закрутить ее. Болт высокой прочности имеет затяжку до величин не меньше расчетных тогда, когда индикатор показывает соответствующие расчеты до поворота гайки. После проверки головки на болтах необходимо окрасить.

В чем же отличаются болты высокой прочности от обычных?

Все элементы крепления обязаны соответствовать классу прочности указанному в действующих стандартах ГОСТ. Существует 11 маркировочных категорий класса прочности. Маркировочные цифры обозначают прочность.  Умножая на 100 первую цифру — получим предельную прочность. Умножая на 10 вторую цифру – получим соотносимый предел прочности в процентной ставке.

Высокопрочные болты подразумевают продукт класса 9.8, 10 и выше. Главным отличием обычных и болтов с максимальным классом прочности, является  физическая и механическая особенность, которая дает возможность крепежам воспринимать тяжелую нагрузку. Эксплуатация высокопрочных болтов может проходить в условиях сурового климата (Маркирование «ХЛ»), при  средней холодной температуре (Маркирование «У»). Болты производятся с резьбой м12 – м36.

 

Сфера использования

Высокого класса прочности болты используются в сферах деятельности человека:

1.                   При строительных работах. Для соединения разнообразных деталей из металла, крепление деталей при возведении мостов.

2.                  В машиностроительной сфере. Соединение узловых деталей, устройств и генераторов.

3.                  В строении автомобилей и в бытовой деятельности для прикрепления серьезных конструкций  к изделию из металла или железобетона

 

Монтажные особенности высокопрочных болтов

Монтажные работы высокопрочных болтов проходят в небольшое количество этапов:

Подготовительная работа. Очищение наружного покрытия болтов, а также гаек от загрязнения и ржавчины с помощью решетчатой тары, в которую погружают изделие, где кипит вода на протяжении 10 минут. Потом изделие погружают в специализированную смесь бензина и машинного масла. Таким способом прочищенные болты можно хранить в запечатанном ящике десять дней. Если превысить срок хранения, придется снова очищать данным способом.   

Обработка контактного поверхностного слоя с помощью пламени газа, струи песка, применением щетки по металлу для устранения загрязнений, пыли, масляных остатков.      

Натяжка и сборка. С применением сборочной пробки совмещаются отверстия и фиксируются элементы. Стягивая пакет, производят установку болтов в углубления без помощи пробки. Потом осуществляется натяжка крепежей до определенных усилий, прописанных в проектном документе. В конце пробка изымается,  и болт затягивается до прописанного в проекте усилия и осуществляется грунтование.   

Конечная натяжка может определятся бригадой монтажников.

На сайте Машкрепеж Вы найдете большой ассортимент метизов: болты, гайки, винты, шурупы, саморезы, дюбели, заклёпки, шайбы, штифты, шпильки и другие.


Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by

Как выкрутить ржавый болт в домашних условиях. Как открутить болт или гайку с сорванными гранями. Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно

Откручивание ржавого болта или гайки может изрядно потрепать нервы

Человеку, никогда не сталкивавшемуся с проблемой, как открутить ржавый закисший болт или намертво залипшую гайку, даже не передать, сколько времени, сил и нервов может отнять это порой кажущееся бесперспективным занятие. Иногда просто опускаются руки, и единственным выходом видится только «болгарка», позволяющая пусть радикально, но быстро решить вопрос. Но часто даже она не способна помочь и грозит лишь усугубить ситуацию, создав проблемы иного рода.

Так можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт.

В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать.

Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

stroyvolga.ru

Откручиваем заржавевшие болты, гайки и винты самостоятельно

Причины возникновения проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, тем более металл. Она появляется, если деталь долгое время контактирует с водой, на неё попадает соль, различные загрязнения. Даже обычная пыль может повлечь за собой трение элементов и усугубить ситуацию. На любом изделии из металла есть специальное защитное покрытие. Если оно было повреждено, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестаёт выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими средствами, вследствие чего также появляется ржавчина.


Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке

Подготовительные работы

Чтобы уменьшить трение, необходимо использовать вспомогательные средства. При этом они должны иметь такую консистенцию, чтобы можно было попадать в любое, даже самое маленькое отверстие. На рынке есть много специальных средств, с помощью которых вы облегчите себе работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, которая выпускается в форме аэрозолей. Если её в магазине не оказалось, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на резьбу и оставить так на 15-20 минут.

Совет! Не применяйте литол либо солидол, поскольку в дальнейшем субстанция затвердевает, что делает невозможным откручивание крепления.

Универсальный материал для борьбы с ржавчиной

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Не применяйте грубую силу, в противном случае может быть сорвана резьба.


Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление. Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку. После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.


Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасны, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Профилактика – наилучший способ борьбы со ржавчиной. Всегда затягивайте крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений, используйте качественные болты, гайки и винты, обрабатывайте деталь смазкой перед закруткой. Даже если деталь новая, лучше её повторно зачистить. Все это позволит избежать того момента, когда приходится прибегать к ударным методам.

Все методы, описанные выше, достаточно эффективны, поэтому вы смело можете использовать любой из них. Они были проверены разными мастерами и всегда давали положительный результат. Воспользовавшись этими советами, вы сможете легко преодолеть трудности с застрявшими винтами, болтами или гайками. А приняв во внимание профилактические меры, сможете избежать повторного возникновения проблемы.

postroika.biz

Как открутить заржавевшую гайку или болт

Гайка – вид крепёжного изделия с отверстием для резьбы, образующая соединение с помощью винта, болта или шпильки.

Болт – вид крепёжного изделия, имеющий стержень с наружной резьбой, обычно с головкой шестигранной формы под гаечный ключ, составляющий соединение при помощи гайки.

В жизни каждого человека, когда то наступает такая проблема – давнишняя проржавевшая гайка или болт в таком же состоянии не желают отвинчиваться. Особенно часто сталкиваются с такой ситуацией люди, проживающие в частных домах, у которых на участке находятся забытые садовые принадлежности и другие конструкции, так же это трудность часто встречается при ремонтных работах и замене сантехнических узлов. Есть несколько способов, которые помогут справиться с проржавевшей гайкой или болтом. Вот ряд вариантов для решения данной проблемы.

Ни в коем случае не пытайтесь воздействовать на деталь с помощью силы, в таком случае может наступить срыв резьбового соединения или срезание гранёной части детали, а в некоторых случаях можно сломать сам ключ. Попытайтесь открутить проблематичную деталь накидным ключом, имеющим шестигранную конструкцию, но, ни в коем случае не используете рожковый ключ.

Среди основных причин, по которым резьба перестаёт выполнять свою функцию, чаще всего является коррозия металла. В процессе окисления объём детали увеличивается, что приводит к заклиниванию. Так же на резьбовое соединения часто попадает грязь и пыль мелкодисперсного размера, это усиливает трение между соединёнными частями и сильно усугубляет ситуацию.

Использование вспомогательных средств

Для того чтобы уменьшить трение и удалить часть загрязнения на поверхности детали, нужно использовать специально предназначенные для этого средства. Субстанция вещества должна иметь качественное свойство проникать в любое, даже незначительное, отверстие.

На рынке представлено много составов, облегчающих выкручивание резьбы в сложной ситуации:

  • Хорошо зарекомендовал себя препарат WD – 40 в аэрозольной упаковке.
  • Если под рукой его не оказалось, то не возбраняется использование бензина, керосина, солярки или скипидара – это не самые лучшие предложения, но и они могут возыметь необходимое действие.
  • Так же допускается обращаться к кислоте. Она должна быть не слишком сильной, но достаточно действенной, чтобы растворять окислы металла.
  • Если в доме ничего подобного не нашлось, то попробуйте воспользоваться газированным напитком Coca–Cola, содержащим ортофосфорную кислоту, которая справится с окислением.

Когда вы остановитесь на конкретном средстве, обильно нанесите его на резьбовое соединение. Выждите 10 -20 минут, чтобы субстанция смогла достаточно глубоко проникнуть в резьбу. По прошествии времени постучите по всей поверхности ржавой гайки молотком или другим предметом. Затем, осторожно в раскачку, сделайте попытку извлечь гайку. С первого раза может не получиться, поэтому в операцию придётся повторить, предварительно обмотав резьбу пропитанной тряпкой на определённое время.

При закручивании болта не используйте солидол и литол. Эти вещества применяются для трущихся частей и если обработать ими болт или гайку, то в будущем закостеневшая смазка затруднит откручивание.

Нагрев

У металлов есть свойство – расширяться при нагреве. Этот способ более сложен, чем предыдущий, потому что металл довольно быстро нагревается. А подвергнуть этому придётся только одну часть из соединения – гайку. Нагрейте её и не давайте остыть, а в этот момент попытайтесь открутить. Нужно проделать всё быстро.

Если произойдёт ошибка и осуществится нагрев всего соединения, то неравномерность этой операции, приведёт к деформации ржавчины и потере её исходной крепости.

Нагревать деталь можно любым способом. С помощью зажигалки, свечи или кипятка. Хорошо, если в вашем арсенале инструментов имеется промышленный фен, паяльник высокой мощности или паяльная лампа. Применение этого способа имеет свои противопоказания. Нельзя осуществлять нагрев, если в зоне соединения находятся деревянные детали или лакокрасочное покрытие, в таком случае произойдёт их повреждение.

Эксплуатация нагревательных приборов требует внимательного и аккуратного отношения.

Закрутка

Можно предпринять обратное действие, не открутить, а немного закрутить гайку или болт. Если, получается, привести в движение соединение и раскачать гайку, отодвинув окисленный слой, то в итоге её можно открутить. Этот способ не возбраняется сочетать с предыдущими методами, что помогает положительно решить проблему.

Обстукивание

Как открутить заржавевшую гайку с помощью обстукивания? Если обстучать её со всех сторон, то можно добиться небольшой деформации, которая будет способствовать рассыпанию ржавого слоя. Удары должны быть осторожными, соответствующие размеру соединения. При применении лишнего силового воздействия, возможно повреждение граней гайки.

Разрушение

Как открутить заржавевший болт или гайку, разрушив конструкцию соединения? Для начала это может показаться самым простым способом, всё зависит от того, где деталь находится. В зависимости от доступности, можно попробовать разделить её вдоль оси с помощью болгарки или ножовки по металлу.

Если около гайки немного пространства, произведите высверление дрелью или зубилом сделайте на гранях гайки углубления. Плавно входите в гайку со всех сторон, измените её форму до такого состояния, чтобы она легко извлеклась. Правда, в таком случае гайка будет больше непригодна к употреблению.

Использование восковой «чашечки»

Не самый популярный из всех, но не менее действенный метод. Из воска (или пластилина) лепится форма, похожая на «чашечку», её бортики должны быть выше уровня гайки на несколько миллиметров. В данную форму заливается разбавленная серная кислота и кладётся небольшая частица цинка. Это помогает достичь эффекта гальванического элемента, помогающего открутить деталь.

Работа механизма объясняется так: кислота действует на ржавчину, а образующиеся катионы железа восстанавливаются на поверхности цинка. Не нужно переживать, что кислота повредит детали, цинк воспрепятствует этому.

Профилактика

Самым главным способом не допускать проржавения, по — прежнему остаётся профилактика. Не стоит доводить соединения до состояния, когда применение вышеуказанных способов будет необходимым. Точно придерживайтесь рекомендаций производителей технического оборудования, закрепляйте гайки и болты согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанных в техническом приложении к изделию. Перед закруткой, соединение нужно почистить от загрязнений и смазать специальным составом.

vseprostroiku.ru

Как открутить ржавый болт | Сделай все сам

Открутить заржавевший болт либо гайку — неизменно задача. Как бы ничего трудного, но времени такое занятие может занять довольно много. Какие же существуют методы открутить ржавый болт?

Инструкция

1. За некоторое время до откручивания, положите на болт смоченную керосином тряпочку. Чем огромнее тряпочка полежит на нем, тем отличнее. Если же времени нет, то дозволено воспользоваться тем же керосином либо легкопроникающей смазкой WD-40. Обстучите болт молотком, после этого капните керосин либо WD-40. Подождите 1 минуту, и пять обстучите болт. Позже этого дозволено пробовать откручивать. Бывает, что ни смазки, ни керосина под рукой нет, тогда вы можете воспользоваться тормозной жидкостью либо обыкновенным уксусом.

2. Также дозволено испробовать «расшатать» болт. Начните его не откручивать, а закручивать. Если болт чуть сдвинулся, начинайте вновь откручивать. Как только болт перестает вертеться, вновь начинайте заворачивать его до упора. Таким образом, не торопясь и не нервничая, вы открутите ржавый болт.

3. Если болт не поддается откручиванию ни одним из вышеуказанных методов, возьмите молоток и зубило. Поставьте зубило на край шляпки болт а под углом. Жало зубило должно быть направлено в сторону откручивания болт а. Наносите крутые крепкие удары молотком по зубилу. Таким образом дозволено отвернуть фактически всякий ржавый болт. Также дозволено стучать по ключу, но не крепко. Если болт не поддается, ключом легко зализать грани болт а.

4. Дюже действенный метод — нагреть болт. Нагревать дозволено паяльником, паяльной лампой, горелкой, а дозволено легко кипятком. Нагревать нужно мощно. Чем огромнее вы нагреете, тем выше шансы, что вы без труда открутите ржавый болт. Основное не дайте ему остыть, вертите болт пока он жгучий.

Для замены ремня газораспределительного механизма неизменно надобно откручивать болт шкива генератора на коленвале мотора. Придержать коленвал, если на машине стоит коробка-автомат, не представляется допустимым, впрочем отвернуть болт не так трудно как кажется.

Вам понадобится

  • — комплект ключей;
  • — труба;
  • — монтировка;
  • — напарник.
Инструкция

1. Снимите все приводные ремни навесного оборудования. Для этого, при поперечном расположении мотора, поднимите машину домкратом и снимите переднее колесо. Демонтируйте половинку пластикового фартука, откроется вольный доступ к ремням.

2. Отсоедините центральный провод трамблера либо, если мотор с раздельным зажиганием на весь цилиндр, отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. С поддержкой свечного ключа немножко выверните свечи зажигания. Это поможет облегчить работу.

3. На автомобилях Toyota, Nissan, «Лада» и некоторых других, коленвал вращается по часовой стрелке. Воспользуйтесь такой вероятностью, насадите торцевой ключ с насаженной на его вороток трубой на головку болта, поверните коленвал по направлению вращения до упора. Удостоверитесь, что соскакивание ключа с головки болта как минимум безвредно. Сядьте за руль, нажмите на тормоз и снимите машину с передачи. Вставьте ключ в замок зажигания и коротким включением стартера сдерните затяжку болта коленвала. Может так случиться, что болт не будет сдернут с первого раза. Повторите попытку. Не стремитесь отвернуть болт с «разгона», потому что это может поломать коленвал.

4. С машинами марки Honda и Mitsubishi труднее. На этих автомобилях моторы расположены не справа, а слева и их коленвалы вращаются в иную сторону и отвернуть болт вышеописанным методом не получится. Снимите верхний кожух ремня ГРМ, если это допустимо, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень ГРМ с колеса распредвала. Сложите верхнюю часть ремня ГРМ в петлю и наденьте ее на кронштейн подушки мотора, после этого оттягивайте ремень за середину с поддержкой монтировки. Таким образом вы намертво зафиксируете шкив коленвала. Для выполнения этой операции вам потребуется подмога напарника. Кто-то один должен удерживать колневал, а иной откручивать болт шкива генератора.

Видео по теме

Ни один основательный ремонт, исключительно, если дело касается трудных механизмов, не обходится без длинных страданий с заржавевшими, прикипевшими либо припаявшимися в итоге процессов диффузии болтов. Загвоздка становится ребром, когда нужно именно открутить такой болт, а не сломать его. Существует несколько профессиональных советов и для таких случаев жизни.

Вам понадобится

Инструкция

1. До того, как откручивать заржавевший болт, раньше каждого проверьте используемые инструменты. Головки, разводные либо накидные ключи обязаны быть сделаны из добротного металла с соответствующим покрытием. К сожалению, недорогие изделия слишком зачастую ломаются, вызывают еще крупные задачи и даже повреждают проблемные детали.

2. Для начала испробуйте открутить заржавевший болт по системе «вперед-назад». Плотно зафиксируйте ключ на болте, после этого круто проверните его как дозволено дальше вопреки оси вращения, легко верните в начальное расположение и вновь крутым движением попытайтесь немножко выкрутить его. Манипуляции следует продолжать до тех пор, пока болт в буквальном смысле не прорежет заржавевшую часть резьбы.

3. Если предшествующий метод не помог, стоит воспользоваться особой проникающей смазкой, скажем, крайне знаменитой WD-40. При ее отсутствии может также подмогнуть скипидар, керосин, бензин либо олеиновая кислота. Оберните заржавевший болт ветошью и густо залейте получившуюся конструкцию выбранной жидкостью. Оставьте ветошь на несколько часов, периодично простукивая болт молотком для лучшего проникновения жидкости в конструкцию ржавчины. Позже этого болт дозволено будет выкрутить, при необходимости применяя систему «вперед-назад».

4. Если же и позже маринования в особой смеси болт не желает выкручиваться, на поддержка придет познание физики школьных курсов. Используйте паяльник, индустриальный фен, газовую горелку либо, если размеры детали с заржавевшим болтом разрешают, обыкновенной газовой плитой для разогрева болта до максимально допустимой температуры. Позже этого дозвольте металлу слегка остыть и выкручивайте болт. Крутое охлаждение может привести к обрыву металла болта либо самой детали, впрочем такой метод также используется.

5. Если «физический» метод не возымел фурора, на подмога сумеет прийти лишь химия. В этом случае вокруг выступающей части заржавевшего болта налепляется бортик из плавленного пластика, пластилина либо парафина. В образованное кольцо насыпается немножко цинковых опилок и заливается серная кислота. Таким образом болт становится участником процесса гальванизации (это также школьный курс обучения). В итоге такого процесса сам болт воздействию кислоты не подвергается из-за больше энергичного цинка, впрочем ржавчина будет всецело растворена. Немного того, позже проведения такого эксперимента в течение суток металл болта будет восстановлен вследствие тому же цинку.

При ремонте разных устройств частенько требуется открутить резьбовое соединение. Обыкновенно для отвинчивания болта либо гайки довольно применить гаечный ключ. Но изредка доводится сталкиваться с проржавевшей резьбой, которая настойчиво не поддается воздействию инструмента. Для откручивания такого соединения помимо физической силы потребуются смекалка и познание некоторых хитростей.

Вам понадобится

  • Торцевой либо накидной ключ, жидкость WD-40, керосин, ветошь, зубило, железная отвертка, молоток.
Инструкция

1. При откручивании нехорошо поддающихся резьбовых соединений используйте торцевой либо накидной ключ, от того что использование обыкновенного инструмента может привести к срыву граней.

2. Используйте жидкость, называемую просто «жидким ключом». Эта смазка проникает между соприкасающимися деталями и удаляет ржавчину. Очистите видимую часть резьбы от грязи и ржавчины, нанесите жидкость и оставьте на 10-20 минут. Позже этого резьба должна поддаться.

3. Если местоположение резьбового соединения разрешает, нагрейте резьбу и осмотрительно обстучите ее по каждому диаметру. При нагревании гайка расширится, тогда ее дозволено будет легче открутить. Основное – не дать гайке остыть, напротив она зажмет резьбу.

4. В качестве самой крайней меры используйте зубило либо крепкую стальную отвертку. Упритесь инструментом в грань гайки и постукивайте по касательной в направлении откручивания резьбы.

5. Крепко приржавевшую гайку отверните при помощи керосина либо смазки типа WD-40. Дабы смазка проникла в резьбу глубже, приложите к соединению на долгое время тряпочку, смоченную керосином либо средством WD-40.

6. Если резьба не поддается откручиванию, сделайте напротив – испробуйте закрутить гайку. Частенько такая уловка срабатывает, сдвинутая с места гайка обретает способность отвинчиваться.

Полезный совет В целях профилактики перед закручиванием резьбы смажьте ее графитом, солидолом либо моторным маслом. Такая смазка защитит резьбу от коррозии и недопустит в грядущем допустимые сложности при откручивании гайки либо болта.

Снятие шкивов в моторе современного автомобиля непринужденно сопряжено с откручиванием болтов, их крепящих. И вот тут-то и кроется основное затруднение для многих – как открутить болт шкива, если он отворачиваться «не хочет»? И как положительно это сделать, дабы не навредить и не навлечь на себя дополнительных задач.

Вам понадобится

  • — ключ накидной либо головка;
  • — молоток;
  • — два зубила;
  • — баллонный ключ от грузовика
Инструкция

1. Серьезно отнеситесь к выбору инструмента. Это должен быть фирменный комплект от вестимой фирмы либо, на худой конец, отечественный. Но никак не китайский. В работе используйте только торцевые головки и накидные ключи. Рожковые усердствуйте не использовать.

2. В самых распространенных случаях наивысшее усилие требуется приложить только в начале откручивания, дабы стронуть болт с места. Величина прикладываемого усилия гораздо превосходит усилие, прикладываемое для затягивания этого же болта. Применение рожковых ключей при этой операции приводит к повреждениям головок болтов и их срывам.

3. Если у вас не хватает сил, дабы стронуть болт с места, возьмите молоток и обстучите им головку болта сверху, не надевая на нее ключ. Если доступ к болту затруднен, используйте какой-нибудь металлический стержень подходящей длины, скажем, длинный болт М10. При обстукивании усердствуйте не повредить головку.

4. При наличии помощника объедините усилия. Накиньте накидной ключ на головку болта и начните прилагать усилия по его откручиванию. Помощник при этом должен ударять молотком по головке болта.

5. Никогда не ударяйте молотком по боковой поверхности ключа, дабы кратковременно увеличить усилие при отворачивании. При этом сходственные действия не неизменно приводят к ожидаемому итогу, но неизменно причиняется урон не только инструменту, но и головке болта.

6. Если шлицы головки болта развальцованы, возьмите два маленьких зубила. Одно должно быть остро и положительно заточено, другое –совершенно тупое. С подмогой острого зубила ударами по касательной снимите по окружности стружку с головки болта. Если стружка будет легко сниматься, а болт не стронется, тупым зубилом начните ударять в образовавшиеся зазубрины.

7. На некоторых автомобилях болт шкива коленвала имеет размер 36 либо 38. Ключи такого размера обнаружить примерно нереально. В этом случае возьмите баллонный ключ от грузовика, скажем ЗИЛ-130. Вовнутрь его вставьте пластинки нужной толщины, дабы уменьшить размер ключа. Скажем, для ключа размером 42 требуется вставить и закрепить герметиком две пластины, толщиной по 2 мм, дабы его размер стал 38.

8. Раньше чем приступить к поискам крупный головки и к модифицированию баллонного ключа проверьте, надобно ли данный болт откручивать. На многих моторах привозного производства блок шкивов крепится 6 либо 8 болтиками с внутренними шестигранниками. Снять блок дозволено, не откручивая центральную гайку.

Задача отворачивания прикипевшего болта знакома многим, кто хоть раз пытался починить что-то своими руками. В арсенале всего уважающего себя мастера много методов совладать с заклинившим крепежом. А вот для новичков нужны кое-какие познания.

Вам понадобится

  • — проникающая смазка либо ее аналог;
  • — нагревательный элемент;
  • — серная кислота;
  • — цинк;
  • — воск либо пластилин.
Инструкция

1. Возьмите тормозную жидкость, скипидар, керосин, олеиновую кислоту либо всякую иную проникающую смазку из тех, что есть под рукой. У умельцев особенно распространена жидкость WD-40. Смочите ткань в имеющейся жидкости и прижмите к прикипевшему болту. Для совершенствования проникновения смазки в соединение слегка постукивайте по болту.

2. Дабы облегчить себе задачу, постарайтесь применять добротный инструмент. Рожковые ключи замените накидными, пользуйтесь головками. Не неукоснительно приобретать доброкачественный немецкий инструмент для профи. Примитивно откажитесь от дешевого китайского.

3. При откручивании используйте прием раскачки. Приблизительно так же, как делают водители застрявших автомобилей. Кстати, данный метод еще огромнее усилит проникновение смазки в резьбу.

4. Если предыдущие способы не помогли, испробуйте удлинить плечо ключа, надев на него подходящий отрезок трубы. Дозволено испробовать ударять по ключу молотком, пытаясь открутить болт.

5. Попытайтесь нагреть прикипевшую деталь каким-нибудь подходящим методом. Скажем, паяльником, феном либо газовой горелкой. Отлично разогретый болт легче откручивается. Дозволено испробовать и крутое охлаждение нагретой детали, но это может и навредить.

6. Возьмите воск либо пластилин и вылепите вокруг болта круглую стенку. В образовавшуюся емкость вокруг головки крепежа налейте серную кислоту и положите малое число цинка. Получившийся гальванический раствор оставьте примерно на сутки, позже чего попытайтесь открутить болт опять.

7. Если в итоге всех неудачных усилий болт сорвется и повредится головка, не отчаивайтесь. К видимым остаткам детали приварите рычаг и продолжите попытки. Либо подходящим сверлом высверлите остатки детали из резьбы.

8. А дабы в дальнейший раз избежать происхождения сходственных обстановок, применяйте только добротные крепежные детали. Перед их вворачиванием непременно смажьте слабощелочной смазкой либо вазелином с графитовым порошком. И не забывайте про соблюдение норм затяжки.

Видео по теме

Обратите внимание! Не смазывайте болты при закручивании солидолом и литолом. Эти смазки предуготовлены для трущихся частей. Если ими смазать болт либо гайку, со временем смазка закостенеет и окрутить будет сложнее, чем ржавый болт.

Полезный совет Не забывайте смазывать болты и гайки, когда их закручиваете, графитовой смазкой. Ее дозволено приобрести в любом автомагазине.

jprosto.ru

Как открутить заржавевший болт | Авто-Мото. Обзоры, тест драйв, рекомендации

Отличием опытного автовладельца от новичка является умение решать любые проблемы, связанные с эксплуатацией транспортного средства.

Одна из них — невозможность открутить заржавевший болт или гайку из-за появления ржавчины или прикипания изделия.

Не всегда ясно, что делать в такой ситуации, и как открутить «непослушную» деталь, чтобы не повредить близлежащие элементы. Рассмотрим основные способы более подробно.

Что такое гайка и болт?

Начнем с теории и вспомним, что такое гайка и болт, а также какие функции они выполняют:

  • Болт — стержень, выполненный из металла, и имеющий головку квадратного или шестигранного сечения, а также резьбу, предназначенную для накручивания гайки. Сегодня существует множество видов болтов, конструкция и формы которых зависит от назначения. Здесь стоит выделить анкерные, откидные или рым-болты, болты с потайной или полукруглой головкой.
  • Гайка — крепежный элемент, имеющий отверстие с нарезанной внутри резьбой. Как правило, гайки имеют шестигранную форму и выполняются под откручивание гаечным ключом. Но бывают и другие варианты изделий — круглые с насечкой, с выступом и прочие.

Проблематика заржавевших болтов и гаек

Важно помнить, что рассматриваемые крепежные элементы выполнены из металла. Это значит, что болт и гайка подвержены коррозии.

Изделия, применяемые в автомобиле, боятся влаги, дождя, тумана или снега. Все это может стать катализатором к образованию ржавчины и появлению проблем с выкручиванием изделий.

Не меньшие сложности создает песок, соль или химические составы, которыми посыпается дорожное покрытие в зимний период.

Специальные реагенты негативно действуют на кузовной металл и ускоряют образование ржавчины на резьбовых элементах автомобиля.

Что касается песка, он несет определенные риски в любое время года — зимой и летом.

Мелкие песчинки, ударяясь о металлическую поверхность, оставляют на ней микротрещины, что только ускоряет процесс коррозии и усложняет процесс обслуживания для автовладельца.

Еще один фактор риска — система охлаждения транспортного средства, которая в процессе эксплуатации может потерять герметичность.

Если внутри залита вода, в случае появления течи она попадает на места соединений и ускоряет процесс появления накипи и проблем с откручиванием.

Как бы автовладелец не защищал автомобиль, каждый из перечисленных факторов оказывает негативное воздействие.

Вот почему важно знать, как открутить заржавевшую гайку или болт, не создав для себя дополнительных проблем (например, повредив смежные и дорогостоящие элементы транспортного средства).

Что категорически запрещено делать (воздействие силы)?

Главной ошибкой многих новичков является бездумный подход к выкручиванию и применение «силовых» методов.

Помните, чтобы открутить прикипевший элемент, важно проявлять терпение и не спешить. Решения проблемы требует последовательного подхода и размеренности.

Торопливость в решении вопроса может стать причиной многих проблем.

Так, автовладельцы часто спешат открутить заржавевший болт и срывают его верхнюю часть.

Итогом является высверливание поломанного изделия, на что придется потратить много больше времени.

Кроме того, результатом спешки может стать повреждение близлежащих узлов ключом, что приведет к необходимости дополнительных вложений.

Перед началом работ составьте план действий, после чего приступайте к его реализации.

Если работать в спешке, итоговые затраты времени и денег могут оказаться выше. Тем более что существует достаточно методов, позволяющих быстро открутить заржавевшую гайку или болт. О них мы поговорим ниже.

Средства для выкручивания заржавевшей гайки и болта

Применение силы — не лучший метод в борьбе с «прикипевшими» креплениями. Чаще всего можно справиться более простыми путями — с помощью специальных средств.

Вот наиболее востребованные варианты:

  • WD-40 — классическая смазка для автовладельца на все случаи жизни.
  • Горючие жидкости — керосин, скипидар, солярка или бензин. Открутить заржавевший болт или гайку с помощью таких составов удается не всегда, но попробовать нужно.
  • Кислота. Если под рукой имеется слабенькая кислота, используйте ее. Суть в том, чтобы рабочая жидкость растворяла оксиды металла.
  • Кока-кола. В случае, когда из перечисленного перечня ничего не нашлось, можно использовать излюбленный многими напиток Coca-Cola. Его особенность — наличие в составе ортофосфорной кислоты, эффективно справляющейся с окислительными процессами.

Как только вы определились с подходящей жидкостью, приступайте к обработке поврежденного участка.

Наносите средства на заржавевшую гайку или болт и выждите 10-15 минут. Этого времени достаточно, чтобы средство проникло в резьбу и выполнило свою работу.

Теперь берите молоток или другой тяжелый предмет и обстучите поверхность.

На завершающем этапе раскачайте гайку и попытайтесь ее достать. Учтите, что выполнить работу с первого раза не всегда удается, поэтому может потребоваться вторичная обработка.

Чтобы усилить эффект, смочите кусок ветоши выбранной жидкостью и обмотайте резьбу на какое-то время.

Если проведенные манипуляции результата не принесли, и у болта полностью «слизались» грани или отломалась головка, можно использовать более эффективные методы, о которых пойдет речь ниже.

Действенные способы, как открутить заржавевший болт или гайку?

Если рассматривать более эффективные способы борьбы со ржавчиной, стоит выделить следующие способы.

Из курса физики мы знаем, что металл имеет свойство расширяться на фоне роста температуры. Эту особенность можно использовать для решения поставленной задачи.

Чтобы открутить заржавевшую гайку, хорошенько прогрейте ее, после чего сразу же пытайтесь выкручивать.

Здесь важно действовать быстро, чтобы металлическое изделие не успело остыть. Суть манипуляции в том, что из-за неравномерности нагрева ржавчина деформируется, и имеет меньшую сдерживающую силу.

Нагрев может осуществляться любым доступным способом. Это может быть газовая горелка, свеча, зажигалка или даже паяльник.

Также можно применять паяльную лампу или другое приспособление.

Используя эту методику, будьте осторожны и помните о противопоказаниях. В частности, прогрев не рекомендуется, если в зоне соединения расположены изделия из дерева или ЛКП.

В этом случае деталь повредиться, и придется тратиться на ее замену.

Обстукивание.

Открутить заржавевшую гайку или болт можно народным методом — путем постукивания по периметру детали.

Механическое воздействие с каждой из сторон позволяет добиться большей деформации, способствующей рассыпанию ржавчины.

В процессе обстукивания действуйте осторожно, чтобы не повредить грани гайки. В противном случае задача выкручивания усложнится.

Закрутка.

Можно пойти и обратным путем. Сначала закрутите гайку (болт) с максимальным усилием, а после попробуйте раскачать соединение и сместить таким способом слой ржавчины.

Если манипуляция удалась, открутить гайку или болт не составит труда.

Восковая чашечка (сложно, не практично, но возможно).

Эту методику нельзя назвать популярной, но по эффективности она ничуть не отстает от «конкурентов».

Алгоритм действий прост. Слепите чашечкообразную форму из пластилина или воска так, чтобы ее бортики находились над уровнем гайки (где-то на 2-3 мм).

После разбавляйте серную кислоту, заливайте жидкость в подготовленную чашечку и добавляйте немного цинка. Такое химическое сочетание обеспечивает гальванический эффект и возможность выкрутить деталь.

Разрушение.

Если не один из перечисленных способов не дал результатов, а верхняя часть сломалась или сильно деформировалась, остается еще одно решение — разрушение болта и его высверливание из детали транспортного средства.

Здесь для выполнения работы потребуется ручной или электрический инструмент, а также набор сверел подходящего диаметра.

Перед высверливанием поставьте сверло в центральную часть болта и нанесите по нему удар молотком. Это необходимо, чтобы углубить изделие в центральной части на определенную глубину.

Сначала работайте с небольшим шагом и следите, чтобы сверло заходило ровно в центральной части (наклоны в левую и правую сторону запрещены).

Начните со сверла небольшого диаметра, после чего берите более крупное изделие.

В процессе выбора сверла обращайте внимание на два критерия — цену и страну-производителя.

Учтите, что изделия высокого качества не могут быть дешевыми, ведь при их изготовлении применяется закаленная сталь, а заточка производится определенным образом.

При этом специальные сверла отлично справляются с алюминием, чугуном и прочими материалами (в том числе хрупкими).

Чтобы обеспечить корректное высверливание, используйте специальные смазки, благодаря которым удается решить сразу несколько задач — защитить сверло от сильного нагрева, охладить металла и смазать элементы сверления. Как следствие, весь процесс облегчается.

Чтобы открутить заржавевшую гайку или болт, достаточно знать способы откручивания изделий. Выше мы рассмотрели основные варианты, но существует еще несколько советов, которые могут пригодиться в эксплуатации.

К примеру, для откручивания болта с сорванными гранями многие рекомендуют сразу срезать головку.

Не торопитесь прибегать к крайним мерам (это вы всегда успеете).

Попробуйте следующие варианты:


Как вариант, можно приобрести специальный термоключ ASTROhim. Все, что требуется — в течение нескольких секунд наносить состав на деталь, после чего с помощью ключа открутить заржавевший болт или гайку.

Особенность смазки заключается в замораживании детали и предотвращении дальнейшей коррозии.

Профилактика

Судя по информации, которая приведена выше, открутить заржавевший болт или гайку несложно, но на это уходит немало времени и сил.

Проще не допустить проблемы и учесть ряд рекомендаций. Ниже приведены только некоторые из них:

  • Гайки, которые удерживают глушитель, перед закручиванием покройте антикоррозийным составом. После этого обработайте изделие с помощью солидола (для большей эффективности добавьте в состав немного графита). Благодаря этому удается избежать залипания.
  • Мойте время от времени двигатель и машину в целом. Пыль и грязь, которые скапливаются на поверхности, ускоряют процесс появления коррозии.
  • Покупайте только качественные крепления, сделанные из прочного металла. При выборе обращайте внимание на такой критерий, как класс прочности. Старайтесь не экономить на гайках и болтах, ведь применение дешевых изделий приводит к ряду проблем в будущем. При этом вопрос, как открутить заржавевшее крепление, может стать весьма актуальным. Помните, что здесь речь идет о надежности и долговечности, экономия на которых неуместна.
  • Не бросайте машину на придомовой или открытой стоянке. Хранение транспортного средства в закрытом гараже — возможность снизить риск появления коррозии на соединениях. Негативное влияние дождя или холода негативно сказывается на состоянии кузова, а также креплений транспортного средства.
  • В процессе выполнения работ применяйте только качественный инструмент — газовые или накидные ключи, а также специальные головки. Конечно, здесь потребуется больше денег на покупку, но зато пользоваться таким инструментом удобнее, а сами крепления служат дольше. Хороший инструмент позволяет решить две задачи — сохранить целостность гайки и защитить ее от повреждений, а также протянуть крепление с требуемым моментом.

Итоги

Проблемы с откручиванием ржавой гайки или болта — обычное дело для автовладельцев.

Здесь нет ничего страшного, если с умом подходить к решению вопроса, и стараться не допускать подобного рода ситуаций в будущем.

Намертво прикипевшая гайка, это распространенная проблема. С ней часто сталкиваются автомобилисты, сантехники, велосипедисты и слесари. На то, чтобы открутить заржавевшую гайку, всегда затрачивается много сил и времени.

Существует несколько способов, которые облегчат решение такой непростой задачи. Но прежде чем применить разные хитрости ознакомьтесь с причинами, которые приводят к закисанию гайки и техникой безопасности.

Почему ржавую гайку трудно открутить

Главной виновницей плохо откручивающейся гайки является ржавчина. Это одна из разновидностей коррозии, которая появляется на поверхности железа. Причиной таких образований служит реакция металла с кислородом во влажной среде.

В процессе образования коррозии происходит многократное увеличение продукта окисления (ржавчины). В результате гайка и болт намертво сливаются между собой. Закисание металлов может быть таким сильным, что при попытке провернуть гайку, получится легко сломать болт.

Еще одной виновницей, плохо откручивающейся гайки, является загрязнение. Мелкие частички металлической стружки и пыли остаются на поверхности резьбы. Когда гайку закручивают, грязь становится дополнительным препятствием. В итоге резьбовые поверхности болта и гайки заклиниваются.

Третья причина, это слишком сильная затяжка гайки. Некоторые начинающие слесари закручивают гайку чуть ли не ногой. Проходит немного времени, туго зажатые поверхности металлов, прикипают друг к другу, усугубляя положение. В результате сильно затянутую гайку не получается открутить.

И последней причиной, неудавшихся попыток провернуть гайку, является некачественный инструмент. В процессе длительного использования, грани ключей деформируются или стачиваются. Поврежденным инструментом становится трудно ухватиться за гайку и сорвать с резьбы.

Каким инструментом лучше пользоваться

Правильно подобранный инструмент, поможет быстрее открутить ржавую гайку и не повредить ее. Чтобы успешно справиться с проблемой, используйте набор приспособлений. Лучше всего для откручивания прикипевших гаек подходят следующие инструменты:

  • набор головок с воротком;
  • механический гайковерт;
  • торцовый гаечный ключ;
  • накидные ключи.

Техника безопасности

  • Не пользуйтесь поврежденным инструментом.
  • Откручивайте гайку против часовой стрелки.
  • Надежно фиксируйте инструмент на гайке.
  • Надевайте перчатки, чтобы не получить травму рук.


Растворение ржавчины

Вы прилагаете огромные усилия и тратите много времени, чтобы провернуть гайку, но ничего не выходит. Не стоит расстраиваться и зря себя мучить. Отложите инструмент пока он не сломался и воспользуйтесь жидкостью, которая способна растворить ржавый налет и уменьшить силу трения.

Видов таких веществ много, например, самое известное средство — это WD-40. Существуют и другие, растворяющие ржавчину, жидкости, такие как керосин, очиститель карбюратора, бензин и тормозная жидкость. Не менее эффективными могут оказаться уксус столовый, йод и спирт. Некоторые слесари заметили пользу даже в Кока-Коле или Фанте, в состав которых входит неорганическая фосфорная кислота.

Инструкция

  1. Хорошо смочите заржавевшую гайку и подождите 15–30 минут. По прошествии отведенного времени, возьмите ключ и попробуйте провернуть гайку. Если не получается, значит, жидкость недостаточно глубоко проникла. Попробуйте снова намочить, но уже салфетку или полоску тряпки, а затем обмотайте гайку. Так жидкость дольше продержится на металле и сможет лучше растворить ржавчину.
  2. После проведения подобной процедуры гайка понемногу начнет сдвигаться. Ускорить откручивание можно, если постучать молотком. Потом возьмите ключ (если есть возможность, то удлините его, например, отрезком трубы), надежно зафиксируйте на гайке и очень резким рывком постарайтесь сорвать ее с резьбы. Если гайка маленькая, то лучше откручивать враскачку (вперед и назад).

Нагревание гайки

Если растворители не помогли открутить гайку, то можно попробовать это сделать путем нагревания. Высокая температура способствует расширению металла и разрушению ржавчины. В результате закисшее резьбовое соединение теряет крепость. Используйте любой источник тепла, например, строительный фен, газовую горелку, зажигалку или паяльную лампу.

Инструкция: Хорошо разогрейте гайку и болт (желательно докрасна). А затем накидным ключом попытайтесь открутить ее. В некоторых случаях гайка имеет поврежденные грани, поэтому ключ не поможет. Чтобы решить эту проблему, приварите к гайке торцевую головку и разогрейте всю конструкцию. Потом с помощью воротка открутите гайку. Во время термообработки соблюдайте осторожность, чтобы не получить ожог.

Разрушение гайки

Этот способ не самый выгодный, но часто становится единственно спасительным методом, чтобы освободить болт от ржавой гайки. Для этого можно использовать зубило, ножовку по металлу, болгарку или электродрель.

Инструкция

  1. С помощью зубила и молотка начните пробивать канавки по бокам (на гранях болта). Вбивая зубило как можно глубже, получится увеличить внутренний диаметр гайки. В итоге это приведет к разрушению резьбового соединения. Примерно то же самое можно сделать электродрелью, высверливая отверстия в гранях. Разрушенная гайка легко снимется с болта. Стоит сразу отметить, что эти инструменты применимы, если имеется достаточно пространства для доступа к гайке.
  2. Если хватает свободного места, то лучше воспользуйтесь ножовкой по металлу или болгаркой. Такие инструменты быстро помогут справиться с проблемой. Все что нужно сделать, это аккуратно распилить гайку вдоль оси болта.

В этой статье были рассмотрены причины заклинивания гайки, техника безопасности при работе, а также различные способы, помогающие решить проблему. Благодаря описанным советам, вы сможете быстрее открутить любую заржавевшую гайку, сэкономив силы и время.

Видео: как выкрутить сорванный болт и прикипевшую гайку

Петр Рыжков

Автомеханик, Московская область

Постоянно сталкиваюсь с болтами, из-за качества которых у них срываются грани. Инструмент сейчас также редко можно найти высокого качества, потому проблема часто становится актуальна вдвойне. Помогите, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Работа с любыми механизмами, равно как и всевозможные строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием разнообразных гаечек, болтиков и прочего подобного добра. Казалось бы, что уж тут сложного. Однако довольно часто в процессе проведения ремонта, перестроек и переделки, как и любой починки техники, выясняется, что у некоторых болтов или гаек уже давным давно сорваны грани, и открутить их привычными методами теперь крайне сложно, а то и вовсе невозможно. Что же делать в таком случае, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Вариант первый, самый простой

Вместо того чтобы сразу хвататься за тяжелую артиллерию, стоит попробовать нечто более безобидное. Требуется при помощи металлической щетки очистить заклинившее соединение, капнуть немного керосина или солярки и минут пятнадцать (а то и дольше) подождать. Если повезет, то с накидным ключом в руках удастся открутить болт или гайку с сорванными гранями. Если нет – что ж, имеются и другие способы. Можно попробовать просто обстучать злополучный объект (но не слишком сильно!).

Вариант второй, брутальный

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? Пожалуй, проще всего – попробовать открутить пострадавшие объекты газовым ключом. Он обладает куда более мощным зажимом, чем другие инструменты, так что способен удержать даже совершенно ровные и круглые объекты. Правда, для успеха требуется место, открытое и легкодоступное. Иначе габариты ключа просто не позволят подобраться к гайке или болту.

Вариант третий, технологичный

В тех не менее частых случаях, когда газовый ключ не поможет, а гаечка (или болт) достаточно крупные, на помощь придет болгарка. Нужно только приспособиться и нарезать несколько новых граней, только размером чуть поменьше, чем был у болта или все той же гайки. Таких вновь выпиленных граней хватит и четырех, не нужно стараться и выпиливать все шесть. Ну а после гайка (и болт) легко открутятся головкой или накидным ключом (рожковый ключ трогать не рекомендуется). Восстановить грани можно и при помощи напильника, хотя это, конечно, требует больше времени.

Вариант четвертый, народный

Если первые два способа не смогут помочь, можно браться за зубило и народный инструмент, молоток. Правда, они больше пригодятся для гаек (в случае с болтами успех не гарантирован). Точными ударами по касательной испорченную гайку надсекают с какой-либо стороны и затем откручивают по направлению против вращения часовой стрелки. Обычно так удается сдвинуть крепеж с мертвой точки.

Вариант пятый, со штырем

В принципе, можно попробовать просверлить в головке небольшую дырку, забить в нее изогнутый буквой «г» граненый штырь. И просто вытащить поврежденный болт наружу.

Вариант шестой, со сваркой

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? При посредстве обыкновенной сварки. Достаточно приварить новую гайку (или пруток) на уже испорченную головку или сорванную гайку, и затем открутить. Именно такой способ идеален для всех небольших предметов, мелких вещей, к примеру, сорванных винтов на крышке компьютера, ноутбука, мобильных телефонов. Только вместо сварки тут нужно взять суперклей.

Вариант седьмой, финальный

В том неудачном случае, когда никак не везет и ни один из вышеперечисленных способов не помог, и испорченная гайка или болт с сорванными гранями так и не сдвинулись с места, несмотря на все титанические усилия, остается только один выход. Но это, увы, крайние меры. Итак, сорванную гайку нужно при помощи зубила и молотка (несколько раз сильно ударив молотком по приставленному к нужному месту зубилу) разрубить на части, а уже потом приступать к разборке всего соединения. Правда, после этого придется менять не только испорченную гайку, но и болт (если тот все еще оставался целым). Зато проблема будет решена.

Наверное каждый человек, которому приходилось чинить велосипед, электровелосипед или мотоцикл сталкивался с проблемой выкручивания прикипевших болтов . Прикипевшим болтом называют болт, который намертво застрял в своем положении и сдвинуть с места его невозможно без дополнительных вспомогательных действий. Происходит это из-за длительной эксплуатации транспортного средства, образованию коррозии и попаданию грязи на резьбу. Часто болт попросту прирастает к резьбе. Такие болты – настоящая головная боль. Они могут растянуть самый простой ремонт узла на долгие часы.

Причем, применять силу тут нужно с умом . Старые болты подвержены не только срыванию шляпки, но ещё любят ломаться прямо внутри резьбы. Один кусок болта остается внутри резьбы, а второй в руках. Когда это комедия на экране, это смешно. Но когда болт остался в руках зимним вечером, а завтра нужно куда-то ехать, это уже вовсе не смешно.

Что делать, если не получается выкрутить болт

В первую очередь, нужно разделить болты на болты с целым шлицем и сорванным шлицем . Если шлиц остался целым (неважно, какой это был шлиц) – это половина проблемы и есть шансы, что процесс ускорится. Отсюда следует первое правило – бездумное приложение силы чревато испорченным ключом и сорванным шлицем/головкой болта. Соответственно, не нужно прикладывать полную силу, если есть подозрение, что ключ соскочит. Часто ключ соскакивает из-за того, что шлиц накинут не полностью. Например, ключ-головка наделся не полностью и тогда даже небольшое приложение силы убивает головку болта. Важно следить и за размером — ни в коем случае не пытайтесь откручивать болт неподходящим/ушатанным ключом .

Если есть подозрение, что ключ уже на грани и может неожиданно провернуться, то снимите ключ заранее и подумайте, как ещё можно схватить болт. На помощь могут прийти клещи или газовый ключ с сильным хватом. Так или иначе, старайтесь максимально сберечь имеющуюся головку. Ведь в противном случае нужно будет наваривать новую гайку прямо на шляпку, а это не самая легкая процедура.

Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно:
  1. Максимально очистить резьбовое соединение от грязи и пыли. Очистить саму головку. Снять ржавчину наждачкой и чуть-чуть пройти мелким напильником. Важно тут не уменьшить сильно грани шляпки.
  2. Залить резьбовое соединение составом типа WD-40 или жидкий ключ. Лучше выбирать именно WD-40 . Несмотря на наличие аналогов, ВД шка работает гораздо более эффективно. В своё время этот факт очень сильно удивил меня при ремонте авто. Если под руками нет таких чудо-средств, то можно использовать керосин или бензин. Правда ни керосин, не бензин не могут так эффективно диффундировать в закисшую резьбу. Помните одно правило — вам важно добиться попадания состава именно внутрь резьбы ! Если ситуация не изменилась через 10-15 минут, то нужно отложить процесс часов на 6-8. Может повезти и диффузия позволит частицам растворителя проникнуть в резьбовое соединение и соответственно – получится стронуть его с мертвой точки.
  3. Залогом успеха является сохранение шлица болта или гайки . Именно поэтому, нужно подготовить шляпку или шлиц к работу – если это шестигранная головка, нужно, чтобы шестигранник входил в шлиц полностью. Если это гайка, нужно целиком накидывать ключ (желательно головку). Т.е. шляпка должна быть полностью отчищена от грязи.
  4. Иногда помогает волшебный приём – не откручивать болтик, а попробовать закрутить его обратно, стронуть с места. Если болт удастся сдвинуть с мертвой точки, то скорее всего и откручиваться он будет дальше легко. Кроме того, после того, как болт был сдвинут пролейте всё снова ВД — 40. Открывшиеся каналы позволят ВД пролезть поглубже и отмочить резьбу. Только помните, что сразу ВД не поможет. Нужно, чтобы прошло хотя бы 15 минут.
  5. Есть ещё один хитрый индейский способ, который, впрочем, не всегда можно использовать. Речь идёт про разогрев болта и резьбового соединения. Метод основан на том, что металлы расширяются на разные величины и гайка расшириться на несколько мкм побольше, а это и даст свободный ход. Также сгорает окисл и некоторая грязь. Методика неприменима в некоторых точках – например, греть болт рядом с алюминиевой рамой категорически не стоит! С бензобаком мотоцикла тоже =). Между тем, для откручивания пригоревшего крыла вполне можно применять этот способ.
  6. Если шлиц сорвался , то ещё не всё потеряно. Можно попробовать сделать новый шлиц напильником. К сожалению, метод не всегда работает. Но иногда это очень выручает. Главное иметь терпение. Если же выточить ничего не получается, а размеры позволяют зажать шляпку, то смело используйте газовый ключ или тиски. Схватить шляпку или гайку нужно очень прочно! Ведь проскальзывание добьет болт окончательно и придётся перейти к пункту 7.
  7. Ну а что делать, если сорвался шлиц , восстановить его не выходит, да ещё и болт сломался пополам в резьбе? Придётся высверливать болт. Делается это тоже довольно просто, правда довольно часто повреждает резьбу (например, если болт прикипел к раме). Если можно решить проблему, пройдя весь узел сквозным болтом с гайкой, то проблема не страшна. Гораздо хуже, если повреждена резьба в точке, где нельзя пройти соединение насквозь. В этом случае придётся нарезать резьбу метчиком.

Обратите внимание, что высверливать болт нужно строго по осевой (центральной) линии. Недопустимо изменение посадочного отверстия. Именно поэтому, начинать работу нужно с малых диаметров сверла и низких оборотов. В идеальном случае, когда толщина боковых стенок остатков болта достаточно утониться, будет возможность выковырнуть их отверткой или выкрутить.

Высверливание – это довольно сложный и кропотливый процесс . В идеальном случае лучше не доводить проблему до этого уровня. т.к. на первый раз может и не получиться всё сделать аккуратно и правильно. Болты часто бывают закаленные, сверлить их ровно тогда очень сложно!

Также, иногда везет и болт можно просто перепилить ножовкой или болгаркой, а за хвостики схватиться тисками.

В идеальном случае болт не должен быть в таком состоянии , что не будет откручиваться. Периодически болты нужно протягивать, очищать от грязи, не давать прикипать и промазывать.

Пригоревшую болт или гайку, которую вам удалось открутить, нельзя использовать повторно или же в следующий раз придется перейти к пункту 7 с самого начала =). Всегда заменяйте болты и гайки, которые удалось открутить на новые!

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями . Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил . Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

  • Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
  • Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
  • Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

  • Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра — штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
  • Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
  • Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

  1. Гайковерт.
  2. Шпильковерт.
  3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

как открутить заржавевший болт в домашних условиях? Чем смазать ржавый болт в смесителе, чтобы не прикипал?

Резьбовое соединение при помощи болта и гайки считается самым распространенным среди всех имеющихся типов фиксации. Таким соединением деталей пользуются сантехники, слесари, автомеханики и другие специалисты во многих сферах деятельности. Когда длительная эксплуатация того или иного механизма требует ремонта или замены вышедшей из строя детали, без раскручивания резьбового соединения не обойтись. При этом часто можно столкнуться с проблемой прикипевшего болта.

Особенности проблемы

Большинство болтов и гаек, используемых для монтажа средств сантехники, крепления деталей велосипеда или автомобиля изготавливают из углеродистой стали. В процессе эксплуатации, при попадании пыли или влаги, при наличии поверхностных повреждений выкрутить испорченный болт становится очень трудно.

Болт может прикипеть к гайке по некоторым причинам.

  • Наличие коррозии металла. Постоянное воздействие воды или снега на место крепления болта, например, на смесителе, ножке унитаза или колесе автомобиля может привести к возникновению на его резьбе ржавчины. Открутить ржавый болт, углубления резьбы которого заполнены окислившимися наростами, и выкрутить гайку из такой резьбы обычным ключом не представляется возможным.
  • Повреждение резьбы болта, его шляпки или целостности гайки при сильном ударе или многократных попытках его откручивания, при закручивании болта не по резьбе с применением сильного воздействия. В этом случае риски на болте могут быть истерты, и дальнейшее выкручивание поврежденного болта может стать серьезной проблемой, особенно в зимнее время.
  • Взаимное проникновение металлов основной детали и соединительного болта. Диффузия металлов может произойти из-за воздействия на место соединения высоких температур, например на коллекторе глушителя автомобиля. В процессе плавления металлы детали и соединительных элементов образуют монолит, который трудно поддается раскручиванию.

Столкнувшись с проблемой заржавевшего или поврежденного болта, который необходимо выкрутить, следует помнить о том, что без специальных средств и приспособлений справиться с этой проблемой практически невозможно.

Чтобы снять унитаз, смеситель, поменять колесо автомобиля или починить поломку на домкрате, для избавления от прикипевших болтов следует пользоваться проверенными методами. Это поможет сэкономить время и избежать срыва головки или разлома самого болта.

Методы откручивания

Чтобы откручивать прикипевшие болты, можно использовать несколько техник и способов. Выполнить эти манипуляции можно самостоятельно в домашних условиях. Перед тем как использовать ту или иную методику, необходимо тщательно очистить место соединения от всех загрязнений и во время визуального осмотра места крепления постараться определить вид повреждения болта. В зависимости от вида повреждения можно прибегнуть к механическому, химическому или физическому способу его откручивания.

Механические

К механическим можно отнести все методы, которые подразумевают применение больших физических усилий при попытках нарушить поврежденное соединение. Механический метод может быть использован только в том случае, если болт не имеет трещин, сколов или изгибов.

Механический способ предполагает несколько нюансов.

  • Использование накидных гаечных ключей вместо обычных. Так как обычный рожковый ключ способен при откручивании воздействовать только на 3 грани головки, то в результате сильного воздействия эти грани могут стираться, и ключ будет соскальзывать. Накидной ключ захватывает все 6 углов болта, что поможет применить для откручивания большую силу.
  • Использование удлиненной рукояти ключа в качестве рычага. Удлинение рукоятки гаечного ключа поможет оказать на болт сильное давление, и мешающая откручиванию ржавчина не будет препятствием.

Но воспользоваться методом рычага можно только в том случае, если шляпка болта не имеет повреждений, а ее грани не сточены.

  • Применение кратковременных силовых воздействий на разные точки приржавевшей детали соединения. Понадобятся молоток и зубило, с помощью которых сначала на шляпке болта необходимо выбить насечку, а затем ударять по ней с силой в направлении откручивания. Такое воздействие более мощное, чем при откручивании ключом, и отвернуть прикипевший болт удастся намного быстрее.
  • Воздействие на болт силы переменного направления. Чтобы раскрутить болт этим методом, его нужно сначала завернуть, а потом попытаться развинтить. Такую манипуляцию можно повторять несколько раз, так как переменное движение в разном направлении поможет освободить резьбу от ржавчины.
  • Разрушение слоя ржавчины при помощи ударов. Наносить удары необходимо на те участки болта, которые больше всего поражены коррозией. Применяемая сила поможет убрать ржавчину, но поврежденные детали соединения после такого воздействия придется заменить новыми.

Физические

Эти методы откручивания приржавевших болтов основываются на физических свойствах материалов, используемых при изготовлении соединительных запчастей. Есть наиболее распространенные и часто применяемые способы.

  • Нагревание деталей соединительной пары. Для разогрева деталей используют любой источник тепла или огня: газовую горелку, паяльную лампу, паяльник, строительный фен.

Можно разогреть только гайку, тогда ее материал расширится, и промежуток между ней и шпилькой будет увеличен. Это позволит более легко развинтить всю соединительную пару.

Если же разогреть всю соединительную конструкцию, то под воздействием высоких температур ржавчина начнет разрушаться и отваливаться от соединительных элементов.

  • Нанесение жидкости на резьбу. При проникновении в микроотверстия между гайкой и болтом такие жидкости, как бензин, керосин, уайт-спирит, скипидар способны уменьшить трение между прикипевшими поверхностями, что обеспечит более легкое откручивание. Этим же свойством обладают средства под названием «жидкий ключ», приобрести которые можно в любом автомагазине.

Химические

Действие химических методов основано на растворении слоя застаревшей ржавчины при помощи кислот. Свойством, помогающим разрушить слой коррозии, обладают кислоты:

  • соляная;
  • серная;
  • лимонная;
  • ортофосфорная.

Чтобы растворить слой ржавчины на соединительной паре, место соединения необходимо обработать несколькими каплями реактива так, чтобы они смогли проникнуть в микроотверстия на резьбе болта. Если коррозией поражен значительный участок, то при возможности болт можно замочить кислоте.

Время, необходимое для воздействия кислоты, должно составлять не менее 24 часов. По его истечении по соединению сначала постукивают молотком, чтобы отвалились большие кусочки ржавчины, а затем пытаются отвернуть гайку при помощи ключа.

Так как кислоты при взаимодействии с кислородом выделяют токсичный пар, все работы необходимо проводить, используя средства защиты для глаз, рук и органов дыхания.

Следуя приведенным рекомендациям, открутить прикипевшее соединение будет намного легче. В случае если ни одним из указанных способов сорвать прикипевший болт не удалось, можно прибегнуть к срезанию его болгаркой или высверливанию. Но перед применением этих мер необходимо взвесить все положительные и отрицательные их стороны.

Меры профилактики

Даже если прикипевший болт удалось вытащить, то после проведенных манипуляций его резьба, шлиц или шляпка, скорее всего, будут повреждены. Использование такого болта в дальнейшем будет невозможным. Чтобы сохранить первоначальный вид соединительных деталей и защитить их от воздействия ржавчины, необходимо позаботиться о защите болтовых соединений еще до установки их на деталь. Для этого можно воспользоваться рекомендациями.

  • Перед установкой соединительной пары смазать резьбу болта и гайки солидолом или машинным маслом. Такая смазка образует на поверхности металла защитную пленку и предотвращает возникновение коррозии.
  • Если детали соединения служат для крепления смесителей на кухне или в ванной и вынуждены часто контактировать с водой, то подобная смазка может со временем смываться с их поверхности. В этом случае целесообразно проводить профилактический осмотр и смазку мест соединения не реже 1 раза в год.
  • Чтобы соединительные детали, которые подвергаются воздействию высоких температур, не прикипали друг к другу, необходимо пользоваться только соединительными парами, изготовленными с применением специальной обработки.

С ещё одним способом откручивания прикипевших болтов можно познакомиться в следующем видео.

Лучшие продукты для удаления ржавчины с болтов

Когда вы удаляете ржавчину с болтов, вы продлеваете срок службы своих металлических деталей. Большинство видов металла подвержены риску ржавчины. Со временем ржавчина может повлиять не только на общий вид вашего автомобиля, но и на его ходовые качества. Когда болты вашего автомобиля подвергаются воздействию ржавчины, это может снизить их долговечность. Если ржавчина влияет на протекторы болтов, это может привести к их нестабильности.

В некоторых случаях, если ржавчина привела к коррозии болтов, их лучше заменить.Однако, если у вас минимальная ржавчина, вы можете удалить ржавчину с болтов, используя несколько популярных продуктов. Большинство из этих продуктов просты в использовании и могут эффективно удалить ржавчину за несколько часов или меньше. Эти продукты также могут помочь предотвратить дополнительную ржавчину, что является важной частью профилактического обслуживания.

Мы включили несколько наших любимых продуктов, которые удаляют ржавчину с ваших болтов, а также с других механических частей. В этом списке представлены лучшие продукты, основанные на простоте использования, долговечности, составе и отзывах покупателей.

WD-40

WD 40 Specialist Rust Remover Soak

Средство WD-40 заслужило доверие, когда дело доходит до удаления ржавчины с автомобильных деталей. WD-40 Specialist Rust Remover Soak — это легкое в применении средство, состоящее из ингибиторов коррозии и ржавчины. Этот продукт эффективно растворяет ржавчину, восстанавливая металлические детали. Замачивание нетоксично и изготовлено из биоразлагаемых материалов, что делает его безопасным для использования. Он также доступен в различных размерах.

WD-40 Средство для удаления ржавчины, один галлон

Evapo-Rust

Evapo Rust Remover

Еще один продукт Evapo-Rust, который нам нравится, — гель для удаления ржавчины.Этот продукт выпускается в форме геля, что упрощает его нанесение на определенные части автомобиля, например на болты. Он также разработан, чтобы быть безопасным для других материалов, поэтому, если вы попадете на соседнюю краску или хром, это не повредит ему. Он работает путем удаления оксидов из алюминия, чугуна и стальных материалов.

Evapo-Rust ER088 Гель для удаления ржавчины – 8 унций, Средство для удаления ржавчины с вертикальных поверхностей | Очиститель и средства для удаления ржавчины

Преобразователь ржавчины FDC

Преобразователь высокоэффективного профессионального ремонта

Преобразователь ржавчины FDC Ultra — это средство профессионального уровня для устранения ржавчины, которое работает путем преобразования ржавчины.Продукт преобразует ржавчину в инертное покрытие, прежде чем герметизировать его для защиты. Этот комплексный продукт не требует пескоструйной обработки или шлифовки, что делает его быстрым и простым в использовании. Его также можно применить к широкому спектру предметов, включая инструменты, прицепы и, конечно же, ваш автомобиль.

Преобразователь ржавчины FDC Ultra, высокоэффективный профессиональный ремонт ржавчины (1 галлон)

Охлаждающая жидкость Thermocure

Средство для удаления охлаждающей жидкости Thermocure

Система охлаждающей жидкости Thermocure специально разработана для удаления ржавчины из системы охлаждения вашего автомобиля.Это может помочь предотвратить перегрев вашего автомобиля, позволяя вашему автомобилю работать более эффективно. Продукт изготовлен из биоразлагаемых материалов, которые эффективно удаляют ржавчину с радиатора, водяного насоса, блока цилиндров и головок, включая болты на них.

Evapo-Rust TC001 Средство для удаления ржавчины системы охлаждения Thermocure – 32 унции, Средство для удаления ржавчины с автомобильных двигателей, водяных насосов, радиаторов | Решения для чистки автомобилей

Термолечение Амазонка.ком

23,77 доллара США

POR Stop Rust Kit

POR 15 40909 Gloss Black Stop

Если у вас нет материалов, необходимых для удаления ржавчины с болтов, вам может пригодиться комплект для удаления ржавчины. Комплект POR-15 Stop Rust представляет собой комплексную трехэтапную систему защиты от ржавчины. Этот комплект покрывает площадь 6 квадратных футов и требует двух слоев. В комплект входит антикоррозионное покрытие ПОР-15, обезжириватель, средство для обработки металла, две щетки и перчатки для защиты рук.

Если вам не нужен комплект, но вам нравится этот продукт, вы также можете купить полустекло для защиты от ржавчины POR-15 отдельно. Наносить этот продукт легко, так как его можно наносить прямо на ржавчину. Он оставляет постоянное покрытие, которое предотвращает дополнительную ржавчину. Он полностью герметизирует металл, то есть вам не нужно предварительно удалять ржавчину.

POR-15 Stop Rust Kit – Глянцево-черный – Полная трехступенчатая система защиты от ржавчины | Непористое покрытие навсегда герметизирует и защищает металл от ржавчины и коррозии

POR-15 Защитное покрытие от ржавчины — полуглянцевое черное — 1 кварта — навсегда остановить ржавчину и коррозию, антикоррозийный непористый защитный барьер

Rust Kutter

Rust Kutter Converter Профессиональный ремонт

Rust Kutter — еще один преобразователь ржавчины, который поставляется в аэрозольном баллончике для удобства применения.В дополнение к удалению ржавчины на ваших болтах, это предотвращает повторное образование ржавчины. Этот продукт готов к использованию и поставляется с распылителем, который позволяет легко наносить его прямо на заржавевшие болты. Вы также можете использовать этот продукт как для внутренних, так и для наружных болтов, чтобы эффективно удалить ржавчину. Это популярный продукт для завершения проектов по восстановлению автомобилей, так как он может удалить ржавчину, которая могла образоваться со временем на различных частях автомобиля, включая болты.

Rust Kutter — преобразователь ржавчины, останавливает ржавчину, профессиональный ремонт ржавчины — Quart

Sta-Bil Rust

STA BIL 22003 Ингибитор коррозии Protectant

Sta-Bil Средство для защиты от ржавчины и ингибитора коррозии – это еще один продукт, который не только удаляет ржавчину, но и предотвращает ее повторное появление.Этот продукт долговечен и водостойкий. Специальная формула предотвращает нормальную водную эрозию, что может помочь предотвратить ржавчину. Вы также можете использовать этот смазочный материал для уменьшения внешних шумов. Даже если на ваших болтах уже есть ржавчина, этот продукт наносит на них защитный слой, который предотвращает возникновение коррозии. Продукт оставляет после себя пленку, которая продолжает защищать ваши болты еще долгое время после нанесения.

Средство от ржавчины STA-BIL — защищает все распространенные металлы, смазывает и проникает внутрь, долговечно и водостойко, предотвращает распространение существующей ржавчины и коррозии, 13 унций (22003-6PK)

СТА-БИЛЬ Амазонка.ком

$93,00

Jenolite Rust

Преобразователь ржавчины JENOLITE

Преобразователь ржавчины Jenolite также преобразует ржавчину в загрунтованную поверхность. Помимо удаления существующей ржавчины для повышения долговечности, этот продукт также подготавливает металлы к покраске. Снижает потребность в грунтовке при восстановлении или перекраске автомобиля. Он включает в себя быстродействующий праймер, который действует в течение 15 минут. После нанесения подождите три-четыре часа, и ваше изделие готово к покраске.Он также герметизирует вашу поверхность, что предотвращает повторное появление ржавчины.

JENOLITE Преобразователь ржавчины — Преобразователь ржавчины — Преобразует ржавчину, оставляя загрунтованную поверхность готовой к покраске — 1 галлон (3,784 л)

ДЖЕНОЛИТ amazon.com

$69,99

Средство для удаления ржавчины Oxy-Gone

Средство для удаления ржавчины Oxy-Gone для обработки металлов

Средство для удаления ржавчины и средств для обработки металлов Oxy-Gone в первую очередь предназначено для подготовки металлических поверхностей к покраске, но его также можно использовать для удаления ржавчины с болтов автомобиля.Использовать этот продукт легко. Нанесите вещество на ржавые болты и дайте ему подействовать. Он работает, нейтрализуя ржавчину и добавляя инертный защитный барьер, который останавливает дальнейшее ржавление. После того, как он нанесен, вы можете использовать проволочную металлическую щетку, чтобы удалить больше ржавчины, прежде чем позволить продукту запечататься.

Средство для удаления ржавчины и обработки металлов Oxy-Gone — аналогично Ospho — подготавливает поверхности к покраске — ведро на 5 галлонов

Качественный химикат Амазонка.ком

$99,97

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вопрос: Как удалить ржавчину с гаек и болтов

Все, что вам нужно сделать, это приготовить пасту из воды и пищевой соды в миске и убедиться, что она не слишком густая и не слишком жидкая.Нанесите пасту на ржавую гайку и оставьте на несколько часов. Используйте зубную щетку, чтобы стереть пасту. Это также удалит ржавчину вместе с пастой.

При удалении ржавых гаек и болтов Что лучше?

5 советов по откручиванию ржавых, заржавевших и неподатливых гаек и болтов Совет №1: Соскребите излишки ржавчины. Совет № 2: пропитайте нитки средством Deep Creep. Совет № 3: Добавьте дополнительный крутящий момент. Совет № 4: Применяйте тепло. Совет № 5: Используйте ударный инструмент. Удалите даже самые стойкие крепления с помощью Deep Creep.

Удаляет ли WD-40 ржавчину?

WD-40 Specialist ® Средство для удаления ржавчины быстро растворяет ржавчину и восстанавливает инструменты, оборудование и поверхности до чистого металла без образования сколов, царапин или скребков. Чтобы удалить сильную ржавчину, оставьте детали в растворе для удаления ржавчины на ночь.

Растворяет ли уксус ржавчину?

Для эффективного удаления ржавчины можно использовать белый уксус. Ржавчина вступает в реакцию с уксусом и позже растворяется. Просто замочите ржавый металлический предмет в белом уксусе на пару часов, а затем просто протрите его, чтобы удалить ржавчину.Кроме того, вы также можете использовать ткань, смоченную белым уксусом, чтобы протереть предмет.

Как заставить ржавые болты выглядеть новыми?

Использование уксуса Оставьте болты чуть больше чем на сутки. По истечении времени выньте их, потрите щеткой, и вы увидите, как ржавчина исчезнет. Когда закончите, промойте их водопроводной водой, чтобы смыть остатки. Теперь ваши винты должны быть блестящими, а ржавчина исчезла.

Какое средство для удаления ржавчины лучше?

Лучшее средство для удаления ржавчины Лучшее средство в целом: Evapo-Rust Оригинальный сверхбезопасный средство для удаления ржавчины.Лучшее в бюджете: средство для удаления ржавчины Whink. Лучшее универсальное средство: WD-40 Specialist Rust Remover Soak. Лучшее для дома: средство для удаления пятен от ржавчины Iron Out Spray. Лучшее средство для тяжелых условий эксплуатации: грунтовка для металлов Corroseal на водной основе, преобразователь ржавчины.

Как выкрутить ржавый болт без нагревания?

Чтобы выкрутить ржавый болт, не полагаясь на тепло, начните с нескольких ударов по болту молотком. Затем распылите смазку на болт и оставьте его на некоторое время, прежде чем использовать гаечный ключ, чтобы повернуть его.Если болт не полностью высвобождается сразу, повторно нанесите смазку, прежде чем снова использовать ключ.

Какое проникающее масло лучше всего подходит для ржавых болтов?

8 Лучшие проникающие масла для ржавых болтов 1) Проникающее масло Kano Aerokroil. 2) Катализатор проникающего действия B’laster. 3) Проникающее масло для жидких ключей. 4) Gasoila Free All Rust Eater. 5) Сыпучий проникающий растворитель CRC Knock-Er. 6) Проникающее масло Castle Thrust. 7) WD-40 Special Penetrant. 8) Многофункциональное масло 3-В-ОДНОМ.

Как выкрутить ржавый металлический винт?

Как удалить корродированные металлические винты Нанесите на винт жидкость, растворяющую коррозию.Ударьте по головке винта молотком, чтобы ослабить его. Нагрейте предмет, внутри которого застрял винт, зажигалкой, если предмет сделан из металла. Удалите винт с помощью экстрактора для винтов.

Как удалить ржавчину без чистки?

Инструкции Замочите инструмент в ванне с уксусом. Поместите инструмент в банку или другую емкость, затем налейте столько уксуса, чтобы все ржавые части были полностью погружены в воду. Сотрите ржавчину. Высушите и смажьте инструмент.

Удалит ли соль и уксус ржавчину?

Хотя уксус сам по себе представляет собой слабую кислоту, соль повышает кислотность раствора и позволяет ему быстрее разъедать ржавчину.При использовании полного галлона уксуса добавьте полную чашку соли на галлон уксуса. Обычно от одного до трех дней ржавчина отпадает.

Как удалить ржавчину с проволочной сетки?

Сделайте пасту из пищевой соды и воды в миске. Нанесите пасту на ржавый участок и оставьте на несколько часов. По истечении времени соскребите пасту щеткой. Промойте участок чистой водой, и вы увидите, как ржавчина смоется.

Как удалить ржавчину со старой подковы?

Поместите подкову в пластиковый контейнер.Добавьте столько белого уксуса, чтобы подкова была полностью покрыта. Оставьте на 24 часа, затем выньте и потрите металлической губкой или щеткой. Если ржавчина особенно сильная, вам может понадобиться замочить подкову в белом уксусе во второй раз.

Пищевая сода и уксус удалят ржавчину?

Уксус, пищевая сода и соль по отдельности являются прекрасными чистящими средствами, но вместе они образуют чрезвычайно эффективное домашнее средство для удаления ржавчины.

Сколько времени нужно уксусу, чтобы удалить ржавчину?

Уксусно-солевой смеси нужно время, чтобы растворить ржавчину.Это может занять от одного до трех дней. Периодически проверяйте инструмент, чтобы убедиться, что ржавчина не размягчилась. Когда ржавчина размякнет, используйте металлическую щетку или стальную мочалку, чтобы очистить поверхность.

Удаляет ли Lime Away ржавчину с металла?

A: LIME-A-WAY эффективно удаляет пятна ржавчины. О: Имейте в виду, что при очистке душевой или раковины LIME-A-WAY содержит ингредиенты, которые могут травить или обесцвечивать металл. Продукты можно использовать на некоторых светильниках из хрома и нержавеющей стали.

Как удалить ржавчину с помощью WD 40?

WD-40 предназначен для ослабления связи между ржавчиной и металлической поверхностью, к которой он прилип, путем проникновения в пористый слой ржавчины и использования его смазывающих свойств для его ослабления. Чтобы удалить поверхностную ржавчину, просто распылите его на ржавую поверхность, оставьте примерно на десять минут и дайте ему подействовать на поверхностную ржавчину.

CLR повреждает металл?

НЕ используйте CLR на натуральном камне или мраморе, терраццо, цветных швах, окрашенных или металлических глянцевых поверхностях, пластиковых ламинатах, пластике Formica, алюминии, паровых утюгах, свинцовом хрустале, отполированных ваннах или любых поврежденных или треснувших поверхностях.CLR может травить старые раковины, ванны и плитку.

Как удалить ржавчину с гаек и болтов [Проверенные методы]

Ржавчина на гайках и болтах может затруднить или сделать невозможным удаление. Ржавчина — это красно-желтый оксид железа, который образуется в виде покрытия на поверхности металлов, таких как железо и сталь, вызывая их коррозию в процессе.

Ржавчина возникает, когда железо вступает в химическую реакцию с кислородом и водой в процессе, известном как окисление. Это может привести к серьезному механическому повреждению, если его не устранить немедленно.Если вы не примете меры по быстрому удалению ржавчины с гаек и болтов, ржавчина распространится на другие части машины, разъедая при этом весь металл.

Читайте также: Как пользоваться гайкорезом.

Удаление ржавчины с гаек и болтов

Когда дело доходит до удаления ржавчины с болтов и гаек, вот основной метод, который вы можете использовать для этого;

Вещи, которые вам понадобятся;

Металлическая щетка/наждачная бумага

Пластиковая миска или пакет для замачивания орехов

Фосфорная кислота/ соляная кислота

Этап 1. Удаление ржавчины с поверхности гаек

Первое, что вам нужно сделать, это уменьшить количество ржавчины на гайке.Используя проволочную щетку или наждачную бумагу, соскребите ржавчину с поверхности гаек. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу между гайками.

Этап 2: Приготовление раствора кислоты

Возьмите пластиковую миску и налейте внутрь раствор кислоты. Используйте фосфорную кислоту, соляную кислоту или любой известный вам способ удаления ржавчины. Будьте осторожны при приготовлении раствора, избегайте попадания в глаза или на кожу.

Шаг 3. Замачивание орехов

После того, как вы выполнили предыдущие 2 шага, вы можете замочить орехи в миске с фосфорной кислотой.

Фосфорная кислота преобразует ржавчину в оксид железа, который представляет собой черное покрытие.

Орехи замочить в растворе кислоты и оставить до следующего дня. Высушите орехи, затем используйте наждачную бумагу или что-то еще, чтобы соскоблить оксид железа.

Вы можете использовать соляную кислоту для раствора, но будьте осторожны, так как соляная кислота очень мощная, она действует даже после того, как раствор был смыт, а орех высушен.

Наконец, при работе с кислыми растворами обязательно используйте перчатки для рук и будьте осторожны, избегайте контакта с кожей

Альтернативные методы удаления ржавчины с болтов и гаек

Использование уксуса Уксус

— хороший вариант для удаления ржавчины с гаек и болтов, поскольку он содержит кислоту и не токсичен.

С уксусом лучше использовать яблочный сидр, потому что он крепче белого уксуса.

Чтобы удалить ржавчину, все, что вам нужно сделать, это замочить заржавевшие болты в растворе и оставить его на 24 часа или дольше, так как он не такой сильный, как промышленные кислоты.

Когда вы закончите замачивать орехи в растворе уксуса, удалите его и используйте мягкую губку, например, скомканную оловянную фольгу, чтобы соскоблить остатки ржавчины

Использование раствора лайма или лимона

Лимон и лайм также содержат лимонную кислоту, что делает их хорошим средством для удаления ржавчины с гаек и болтов.

 Кроме того, они нетоксичны и не причинят большого вреда вашему здоровью или коже.

При работе с известково-лимонным раствором замочите пораженные гайки и болты на день или более. Затем соскребите остатки ржавчины с помощью наждачной бумаги или любой другой щетки.

Использование пищевой соды

Пищевая сода — еще один простой и эффективный способ удалить ржавчину с винтов. Просто возьмите небольшую миску, добавьте пищевую соду, затем воду и перемешайте, чтобы получилась паста.

Паста должна иметь густую консистенцию, гуще воды. Обязательно используйте больше пищевой соды, чем воды, чтобы добиться нужной консистенции.

Возьмите ржавые детали и нанесите пасту на их поверхность. Используйте мягкий абразив, например зубную щетку, и сотрите ржавые пятна. Затем очистите и проверьте на наличие остатков.

Обратите внимание, что использование пищевой соды для удаления ржавчины с болтов потребует более одного применения. Так что наберитесь терпения и вы увидите результаты.

Использование смеси картофеля и мыла

Картофель содержит щавелевую кислоту, с помощью которой можно избавиться от пятен ржавчины.

Чтобы получить наилучшие результаты от использования картофеля, разрежьте картофель пополам и нанесите пасту из пищевой соды на внутреннюю поверхность картофеля.

Используйте сторону картофеля с покрытием и тщательно протрите ржавую поверхность.

Затем удалите остатки мягким абразивом. Повторяйте по мере необходимости. Вы также можете использовать лимонный сок, если у вас нет пищевой соды.

Удаление ржавых гаек с помощью гайкореза

Вот простой пошаговый процесс удаления ржавых гаек с помощью гайкореза;

Шаг 1. Выберите правильный размер гайкорезов

Прежде чем использовать гайкорез, убедитесь, что его размер идеально подходит для гайки, которую вы пытаетесь снять. Это облегчит вам нарезку ореха.

Шаг 2. Открутите долото

Поверните головку винта против часовой стрелки и одновременно вставьте долото обратно в гайкорез.Продолжайте поворачивать головку винта, пока гайка не войдет между долотом и наковальней. Если винт кажется слишком тугим, используйте подходящий гаечный ключ или торцевую головку.

Шаг 3. Установите долото в правильное положение

Следующий шаг — правильно расположить долото, поместив раму гайкореза над гайкой и отрегулировав долото и наковальню так, чтобы они находились на одной линии с плоской стороной гайки.

Убедитесь, что долото направлено прямо в центр плоской стороны гайки.

Шаг 4. Затяните долото

Чтобы расколоть гайку, поверните головку винта по часовой стрелке, чтобы зажать гайку прямо между долотом и наковальней.

Продолжайте поворачивать головку винта, пока долото не начнет врезаться в гайку. Остановитесь, когда орех расколется. С помощью гаечного ключа создайте достаточное усилие, чтобы повернуть питание

.
Шаг 5. Открутите долото

Снова поверните головку винта против часовой стрелки и вставьте долото обратно в гайкорез, пока гайка не освободится.

Шаг 6: Повторите на другой стороне

Повторите процесс на противоположной стороне гайки.

Заключение

При попадании ржавчины гайки и болты подвергаются коррозии, а их резьба изнашивается. И делает практически невозможным удаление гайки.

В этом случае использование гайковерта для разрезания гайки является самым быстрым способом удаления ржавого винта. Самый простой способ заключается в очистке ржавых болтов и гаек кислотными растворами.Это, в свою очередь, растворит ржавчину на болтах и ​​гайках.

Вы можете использовать сильные кислоты, фосфорную кислоту, соляную кислоту и т. д. Или более слабые, но все же эффективные кислоты, такие как уксус и лимон, чтобы удалить ржавчину с болтов и гаек. Будьте осторожны при удалении ржавчины с помощью кислот, так как они вызывают травмы при попадании на кожу. Хотя это может быть немного сложно, это руководство позволяет легко и просто восстановить ржавые гайки и болты.

Ржавчина

— как ее удалить и предотвратить

Недавно я был на местном фермерском рынке и наткнулся на прекрасный набор из шести стамесок Stanley™.На них был порошкообразный слой ржавчины и даже несколько очень-очень незначительных ямок на лезвиях, но в остальном они выглядели совершенно новыми. Мужчина просил за них всего 3 доллара — такая сделка.

Поверхностная ржавчина легко удалялась, а после их заточки на режущих частях лезвий не оставалось ямок. Мне потребовалось всего около двадцати минут, чтобы удалить всю ржавчину и придать металлу приятный блеск. Я использовал сверхтонкую стальную вату и метод WD-40, описанный ниже.Стамески теперь живут защищенными от непогоды, но я протер их тряпкой и WD-40, прежде чем убрать их — просто чтобы быть уверенным и предотвратить образование новой ржавчины.

«Ржавчина» — это общее название того, что происходит при соединении железа, кислорода и влаги. Это безжалостный химический процесс, который атакует наши дома, автомобили, мастерские, велосипеды, садовые инструменты и т. д. Неспособность реагировать на эти атаки может привести в некоторых случаях к очень серьезным проблемам, а в других — к неприглядным или дисфункциональным состояниям.В конечном итоге ржавчина приведет к полному разрушению железа, которое она атакует. Этот факт стал причиной многочисленных структурных отказов с течением времени, и почти каждый видел зияющие дыры в некоторых старых автомобилях. Ржавчина очень разрушительна.

Иногда ржавчину лучше всего удалить с помощью такого продукта, как Naval Jelly®. Удалите как можно больше ржавчины с ржавого участка — используйте проволочную щетку для больших участков и участков с толстыми слоями ржавчины. Нанесите немного морского желе на пораженный участок.Оставьте на 5-10 минут, а затем смойте. Палочка от эскимо хорошо подходит для нанесения морского желе. Как и другие методы удаления ржавчины, этот метод не подходит для окрашенных поверхностей.

В других случаях со ржавчиной можно справиться с помощью тонкой стальной ваты и капельки WD-40. Это не только удалит ржавчину, но и оставит приятный блеск на металле. Это отлично подходит для ножей всех видов, а также инструментов и некоторых хромированных деталей. Обязательно используйте очень тонкую стальную вату. Опять же, этот метод удаления ржавчины не рекомендуется для окрашенных поверхностей.

Используйте качественную краску для металла, чтобы навсегда предотвратить ржавчину. Современные краски для металлов, предотвращающие ржавчину, такие как Rust-Oleum®, легко наносятся и служат очень долго. Есть даже краски, которые не требуют удаления ржавчины перед покраской пораженных участков. Эти краски разработаны для предотвращения расширения существующей ржавчины и предотвращения образования ржавчины в будущем. Это может быть очень удобной функцией, так как в некоторых местах, где появляется ржавчина, практически невозможно удалить ржавчину должным образом.Прозрачные краски, предотвращающие ржавчину, также являются отличным решением некоторых проблем с ржавчиной.

Масла и силиконы на короткое время предотвратят появление ржавчины, и их можно даже использовать для предотвращения химических процессов, лишая их воздуха. Поскольку ржавчина является реакцией кислорода, влаги и железа, если удалить любой из трех факторов, ржавчина не сможет продолжать свое распространение. Масла и силиконы препятствуют попаданию воздуха и воды к утюгу, тем самым останавливая процесс. Но это лишь временная мера, так как масло или силикон со временем рассеются.

Если вы используете масло или силикон, чтобы остановить или предотвратить ржавчину, а позже решите продолжить и покрасить участок, обязательно используйте хороший очиститель, чтобы убедиться, что все масло или силикон удалены, прежде чем приступить к покраске. Крайне важно, чтобы на металле не было масла или силикона, когда вы его красите.

Эта комбинация гайки, болта и шайбы покрыта ржавчиной. Когда присутствует такое количество ржавчины, оборудование больше не подлежит обслуживанию. Эта фурнитура может держаться немного дольше, но гайку нельзя ослабить, затянуть или снять, или болт, который теперь имеет гораздо меньший диаметр, чем когда он был новым, сломается при вращении гайки.Чтобы закрутить гайку и сломать ржавый болт, можно использовать плоскогубцы или трубный ключ. Это оборудование скоро выйдет из строя само по себе.

Собираетесь ли вы покрасить металл для предотвращения ржавчины или просто изменить цвет или осветлить что-то, ключом к первоклассной работе является правильная подготовка поверхности. Очистите поверхность и слегка отшлифуйте ее, при необходимости заклейте скотчем, а затем нанесите краску, начав с соответствующей грунтовки. При использовании аэрозольных красок, если вы хотите добиться наилучшего результата, рассмотрите возможность нанесения нескольких тонких слоев вместо одного толстого слоя.

Когда вы будете готовы подготовить металл к покраске, чтобы предотвратить ржавчину, или вы собираетесь удалить существующую ржавчину, вот некоторые вещи, которые следует иметь под рукой:

  • Проволочная щетка
  • Ткань Эмори (тяжелая и легкая)
  • Кисть для очистки вашей работы (я использую старую 6-дюймовую кисть для побелки).
  • ВД-40
  • Стальная вата (0000)
  • Напильник по металлу (мне нравится напильник с грубой и тонкой шлифовкой на одном и том же инструменте.)
  • Я также использую маленькое металлическое колесо на своей аккумуляторной дрели — для некоторых вещей оно отлично подходит.
  • Пылезащитная маска — защитные очки, если этого требует работа, например работа над головой.
  • Ацетон – для обезжиривания.
  • Малярная лента

Ни одна статья о борьбе с ржавчиной не будет полной без упоминания пескоструйного аппарата. Когда дело доходит до удаления ржавчины, пескоструйный аппарат является царем горы. Мелкие предметы можно отнести в место в вашем городе, где делают пескоструйную обработку. Пескоструйный аппарат выполняет быструю и тщательную работу по удалению ржавчины, а также краски, грязи, копоти, жира, смолы, клея и масла.Отпескоструйте, сдуйте пыль, и все готово к грунтовке и покраске.

Борьба с ржавчиной бесконечна. Пока у нас есть вещи с железом, нам придется бороться со ржавчиной. Это так просто. Но с хорошим подходом к предотвращению ржавчины, таким как покраска, в сочетании с решимостью устранить ржавчину всякий раз, когда мы видим, что она начинает посягать на наше имущество, мы можем выйти победителем.

Даже этот массивный бульдозер в конце концов поддастся разрушительному воздействию ржавчины.В конце концов, ржавчина полностью разрушит все железо, оставив только кучу ржавой пыли. Окрашенные поверхности прослужат дольше всего, но ржавчина проникнет через отверстие для булавки и распространится оттуда. Чем дальше он распространяется, тем больше будет пузыриться краска и тем быстрее возьмет верх ржавчина. Чему-то размером с этот бульдозер потребуются тысячи лет, чтобы полностью разрушиться. В некоторых климатических условиях гвозди и более мелкие гайки и болты выходят из строя менее чем через 40 лет и разрушаются через несколько сотен лет.

Боковая панель : Я выполнял работы по сносу домов, построенных в начале 1900-х годов. Используемые гвозди имели высокое содержание железа, и поэтому они плохо справлялись со ржавчиной. Часто от гвоздей почти ничего не остается, и довольно часто в отверстиях, где гвозди когда-то скрепляли древесину, остается только ржавая пыль. Ногти полностью разрушены.

К счастью, сегодня у нас есть гвозди и другая фурнитура, способная предотвратить появление ржавчины на длительное время.Когда вы выбираете гвозди, шурупы или другое оборудование для наружного использования, убедитесь, что ваш выбор изготовлен с защитой от ржавчины. Неиспользование метизов, устойчивых к ржавчине, не только сокращает срок службы, но и может создать очень непривлекательные условия, вызванные тем, что ржавая пыль капает на окружающие поверхности и окрашивает их в красный цвет ржавчины.

Как удалить ржавчину с болтов и гаек? – NCERT ТОЧКА

Ответить

Используйте уксус.

Кислота, обычно лимонная или уксусная кислота, является отличным методом удаления ржавчины, особенно если ржавчина образовалась на деталях, которые можно легко удалить и погрузить в раствор кислоты.Например, если вы хотите удалить ржавчину с винтов, вам следует выкрутить винты и на некоторое время замочить их в уксусе. Помещение винтов в полулитровый пластиковый контейнер поможет сохранить их вместе.

 

Кроме того, чем вы пропитываете болты, чтобы избавиться от ржавчины?

Если ржавчина очень стойкая, для ее удаления можно использовать белый уксус. Этот типичный домашний химикат содержит уксусную кислоту, которая достаточно кислая, чтобы растворить ржавчину и другие металлы.Раствор можно использовать для замачивания крошечных предметов, таких как серьги, для протирания поверхности старой тканью или просто для выливания непосредственно на места ржавчины или болты и винты, которые приржавели друг к другу.

 

В дополнение к вышеупомянутому, какое средство для удаления ржавчины является лучшим?

Позвольте уксусной кислоте в белом уксусе растворить ржавчину, замачивая или распыляя ее на ржавую область. Удалите рыхлую грязь или мусор, соскребая их губкой или щеткой, затем добавьте больше уксуса и оставьте на 30 минут.Повторяйте по мере необходимости, пока поверхность не станет полностью чистой.

 

Точно так же люди спрашивали, как очистить старые болты и гайки?

Наполните небольшой пластиковый контейнер наполовину неразбавленным белым уксусом и отставьте его в сторону. Добавьте гайки и болты в контейнер и дайте им пропитаться от 30 минут до часа, в зависимости от их размера. Если по прошествии этого времени пятна не исчезли, погрузите гайки и болты еще на несколько часов, чтобы удалить их полностью.Это устранит ржавчину и/или минеральные отложения с поверхности воды.

 

Какое средство для удаления ржавчины самое лучшее на рынке?

Самое эффективное средство для удаления ржавчины

Evapo-Rust Original Super Safe Rust Remover — это эффективное и безопасное средство для удаления ржавчины. Предыдущий.

Гель-спрей для удаления пятен ржавчины

Iron OUT представляет собой спрей-гель для удаления пятен ржавчины, который удаляет пятна ржавчины с железа. Смотрите больше отзывов клиентов.

Замочите в средстве для удаления ржавчины WD-40 на 15 минут.Предыдущий.

Преобразователь ржавчины

ULTRA — это продукт, удаляющий ржавчину с металлических поверхностей. Смотрите больше отзывов клиентов.

Средство для удаления ржавчины с известью на основе кальция (CLR) представляет собой средство для удаления ржавчины, содержащее кальциевую известь.

Ванна со средством для удаления ржавчины Metal Rescue.

Растворитель ржавчины Naval Jelly от Loctite, Inc.

Средство для удаления пятен ржавчины Whink

удаляет пятна ржавчины.

 

Эффективна ли пищевая сода для удаления ржавчины?

Метод с использованием пищевой соды: Хорошо промойте металлический предмет и вытряхните его насухо.Посыпьте пищевой содой (она будет прилипать к влажным местам) и обязательно покройте все ржавые места содовой пылью. Оставьте объект на час или два, прежде чем чистить его стальной мочалкой или металлической щеткой, чтобы удалить ржавчину до самого металла. (Если вы чистите сковороду, лучше всего подойдет губка для мытья посуды.)

 

Эффективен ли кетчуп для удаления ржавчины?

Ржавчина должна быть удалена с металла Нанесите щедрый слой кетчупа и оставьте на 30 минут для маринования.Хорошо промойте после протирания мягким полотенцем. Когда дело доходит до ржавчины, эта обработка лучше работает с небольшими участками ржавчины, чем с металлом, полностью покрытым или изъеденным ржавчиной.

 

Какой уксус наиболее эффективен для удаления ржавчины?

В сочетании с солью кислота, содержащаяся в обычном перегнанном белом уксусе, разъедает ржавчину и коррозию, образовавшиеся на металле, что позволяет впоследствии соскоблить их с помощью абразивной губки.

 

Эффективен ли WD 40 для удаления ржавчины?

WD-40 для избавления от ржавчины. Однако, хотя WD-40 используется не только для удаления ржавчины, он также считается чистящим средством и может использоваться в этом качестве. Это работает потому, что WD-40 обладает способностью прорезать и удалять ржавчину, тем самым возвращая поверхность в состояние голого металла.

 

Можно ли удалить ржавчину спиртом?

Мягкой тканью вотрите жидкость для зажигалок в пораженный участок, затем тщательно промойте участок, чтобы удалить всю жидкость для зажигалок.При использовании этой процедуры убедитесь, что помещение достаточно проветривается. Используя большое количество медицинского спирта, помассируйте пораженный участок. Оставьте растворы на несколько часов, прежде чем вытереть их влажным мыльным полотенцем (избыток воды будет отжат).

 

Можно ли удалить ржавчину с помощью зубной пасты?

Зубная паста

может использоваться для удаления следов ржавчины. Знаете ли вы, что зубная паста может помочь вам удалить пятна ржавчины с одежды? Нанесите раствор на ткань и помассируйте влажной тканью перед полосканием перед стиркой.Другой вариант — нанести зубную пасту на пятна ржавчины на столовых приборах или инструментах, оставить на 10 минут, а затем смыть. Белый, негелевый тип является наиболее эффективным.

 

Каким образом уксус удаляет ржавчину?

Уксус используется для удаления ржавчины. Погрузите испорченный предмет в неразбавленный белый уксус на несколько минут. Можно обильно сбрызнуть или сбрызнуть уксусом ржавую область, если предмет слишком большой, чтобы с ним можно было обращаться таким образом.Разрешить по крайней мере 30 минут замачивания в уксусе. Если вы имеете дело со значительным количеством ржавчины, почти наверняка потребуется более длительное замачивание.

 

Эффективен ли белый уксус для удаления ржавчины с металла?

Ржавчину можно удалить с помощью белого уксуса, что является безопасной и эффективной процедурой. Ржавчина взаимодействует с уксусом, и в конце концов ржавчина распадается. Металлический предмет можно очистить, просто погрузив его в белый уксус на пару часов, а затем вытерев образовавшуюся ржавчину.

 

Можно ли красить гайки и болты?

Загрунтовать поверхность грунтовкой. Чтобы полностью защитить болты, их необходимо покрасить грунтовкой, которая наносится в несколько слоев. Любая старая краска не подойдет. Подойдет только лучшее. Даже если вы решите использовать аэрозольную краску для нанесения финишной краски на болты, вам все равно придется нанести на них слой или несколько слоев грунтовки, прежде чем вы сможете начать их красить.

 

Как лучше всего ослабить ржавый винт?

Удалите заржавевшие винты из проекта одним из доступных вам способов.Нанесите на винт растворитель, который растворит коррозию. Чтобы ослабить винт, разбейте головку винта долотом. Если предмет, в который застрял винт, состоит из металла, используйте зажигалку, чтобы нагреть предмет, в котором застрял винт.

Как удалить застрявшие гайки и болты

Ничто не может остановить проект быстрее , чем ЗАМОРОЖЕННАЯ гайка или болт. Помимо огромного разочарования, изъятое оборудование может привести к тому, что вы сломаете совершенно хорошие инструменты или сломаете пару суставов.Хотя не существует одного идеального инструмента, который может удалить все заржавевшие крепежные детали, есть несколько процедур, доказавших свою эффективность. От резаков, экстракторов для болтов и ударных гайковертов до проникающего масла и самодельных альтернатив — вот краткий обзор некоторых методов экономии суставов.

Текст и фотографии Роберта Чу

DSPORT Выпуск #88


Не ошибитесь; ржавчина и другие виды окисления металла – ваши враги. К сожалению, днище автомобиля — идеальная среда для размножения ржавчины.Есть черные материалы, такие как сталь и железо, влага и кислород. Это все ингредиенты, необходимые для возникновения химического окисления или «ржавчины». Когда в смесь добавляются электролиты, подобные тем, которые содержатся в дорожной соли, процесс ржавчины может значительно ускориться. Теперь, когда вы знаете, как это происходит, давайте сосредоточимся на снятии проблемного оборудования с вашего автомобиля. Существует четыре популярных метода ослабления застрявшего болта: использование проникающей смазки, твердого парафина, растворов для уничтожения ржавчины (например, диетической колы) и нагревание.
Обильное нанесение проникающей смазки на сегодняшний день является наиболее распространенным способом раскрутить заевшую застежку. Вероятно, вы знакомы с такими продуктами, как WD-40, PB Blaster Penetrating Catalyst, Liquid Wrench или Royal Purple Max Film. Поговорите с достаточным количеством механиков, и у каждого, кажется, есть фаворит. При нанесении на ржавый крепеж эти смазки проникают в крошечное пространство между резьбой гайки и болта, разрушая по пути химическое окисление.Как только окисление станет достаточно мягким, болт будет легче поворачивать. Просто распылите на проблемный участок и подождите пять минут, пока пенетрант подействует. Слегка постукивая по гайке или болту, вы можете помочь сломать некоторые участки, связанные ржавчиной. Если болт по-прежнему не поворачивается, повторите попытку и подождите еще 10 минут. Если не повезло, можно попробовать третье приложение и подождать ночь. Если это не сработает, пришло время для плана Б.
Хорошо, Даниэль-сан, если у вас нет под рукой проникающей смазки или вы хотите попробовать другую технику, восковой метод может стать вашим спасением.Задолго до того, как Норм Ларсен придумал формулу WD-40, механики использовали воск для выполнения своей грязной работы. Все, что вам нужно, это немного парафина (свечи) и источник сфокусированного тепла. Пропановую горелку или тепловую пушку следует использовать, чтобы аккуратно нагреть крепеж. В этом случае вам не нужно нагревать его слишком сильно, достаточно, чтобы воск расплавился. Как только металл станет достаточно теплым, прикоснитесь свечой к застежке по краям и дайте воску растаять. Тепло втянет воск в зазоры между резьбой болта и гайки и облегчит вращение.Помните, что воск будет стремиться стекать к источнику тепла, поэтому больше всего нагревайте нижние нити. Если этот метод не сработает, пришло время для плана C или D.
Если вы чувствуете себя особенно похожим на МакГайвера, всегда есть диетическая кока-кола или решение для борьбы с ржавчиной, такое как Evapo-rust. Газированные безалкогольные напитки, такие как диетическая кока-кола и обычная кока-кола, содержат фосфорную кислоту, вещество, которое, как известно, влияет на ржавчину. Диетическая кока-кола не содержит сахара, поэтому ее легче мыть, и она не привлекает муравьев. Налейте диетическую колу или Evaporust вокруг болта и дайте впитаться.Возможно, вам придется смочить тряпку в растворе, чтобы держать ее в нужном месте. Вы также можете использовать скомканную алюминиевую фольгу, чтобы стереть растворившуюся ржавчину. Этот метод занимает больше всего времени (обычно вам нужно ждать всю ночь), так что считайте это последним усилием.
Когда вы исчерпали все свои варианты, возможно, пришло время достать большие пушки. Такие игрушки, как паяльная лампа, молоток или ударный гайковерт, часто могут разрушить ржавчину. Тепло часто может ослабить примерзший крепеж, но также может серьезно повредить окружающие компоненты, поэтому необходимо проявлять особую осторожность.Краска и грунтовка почти всегда сгорают до того, как болт ослабнет, а листовой металл может легко деформироваться при высоких температурах. Используйте с особой осторожностью. Когда тепло воздействует на гайку, постарайтесь сосредоточить тепло на гайке, а не на болте. Это позволит гайке стать немного больше, расширяясь от резьбы болта. Если тепло не помогает решить проблему, пневматический ударный гайковерт — отличный способ высвободить заклинившее оборудование. Поскольку не у всех есть магазинный компрессор и дорогостоящие инструменты, лежащие в гараже, вы можете смоделировать работу ударного гайковерта с помощью простого молотка.Нанесите сильный удар по головке болта, затем снова попытайтесь повернуть болт. Повторяйте по мере необходимости. Это вызовет коррозию и может просто сломать все. Если вы перепробовали все другие варианты и вам нужна рекомендация по электрическому ударному гайковерту, ознакомьтесь с нашим обзором ударного гайковерта Milwaukee M18 FUEL. Когда дело доходит до этого, лучший инструмент, который вы можете использовать для удаления зависшего оборудования, — это решимость. Не сдавайтесь и используйте все, что есть в вашем распоряжении. Попробуйте несколько комбинаций этих методов, и в конечном итоге работа будет выполнена, даже если это означает необходимость замены соответствующего болта.

Как удалить ржавчину с гаек? — Первый законкомик

Как удалить ржавчину с гаек?

Все, что вам нужно сделать, это приготовить пасту из воды и пищевой соды в миске и убедиться, что она не слишком густая и не слишком жидкая. Нанесите пасту на ржавую гайку и оставьте на несколько часов. Используйте зубную щетку, чтобы стереть пасту. Это также удалит ржавчину вместе с пастой.

Чем замачивать ржавые гайки и болты?

Для более стойкой ржавчины попробуйте использовать белый уксус.Уксусная кислота в этом бытовом продукте достаточно кислая, чтобы растворить ржавчину. Вы можете замочить небольшие предметы, такие как серьги, протереть поверхность старой тканью или просто полить прямо на пятна ржавчины или болты и винты, которые проржавели вместе.

Удаляет ли яблочный уксус ржавчину?

К счастью, некоторые кислоты, содержащиеся в предметах повседневного обихода, такие как уксус, лимонный сок и картофель, могут удалить ржавчину. 1 Добавьте абразивное действие других ингредиентов, таких как бура, пищевая сода или соль, и попрощайтесь с ржавчиной без использования агрессивных химикатов или паров.

Остановится ли ржавчина, если хранить в сухом состоянии?

Распространится ли ржавчина, если хранить в сухом состоянии? Ржавчина не распространяется при контакте, как биологическая инфекция. Это означает, что если одна часть детали подвергается воздействию воды, кислорода и электролитов, но ржавчина детали остается чистой и сухой, защищенный металл не будет восстанавливаться так же, как влажный металл.

Как лучше всего удалить заржавевшие болты?

Удаление заржавевших болтов и гаек ​1. Помните: мышцы — это еще не все 2. Проверить и смягчить блокировки потоков 3.Очистите ржавые болт и гайку 4. При необходимости смажьте и замочите 5. Знайте, в какую сторону поворачивать болт или винт 6. Будьте осторожны, чтобы не пораниться

Возможны ли ржавые гайки и болты?

В некоторых случаях сам ржавый болт немного устарел, постоянно прикреплен, его трудно найти и заменить, или все вышеперечисленное. Если вы решите плюнуть на руки, пристегнуться и нагнуться на этой сосунке, то вполне возможно, что у вас на руках будет нечто большее, чем просто ржавый болт или ржавая гайка — у вас будет ржавая гайка/болт. это тоже сломано.

Что делать со старыми гайками и болтами?

Опубликуйте на Craigslist или Freecycle и отдайте свою коллекцию незнакомцу. Не выбрасывайте эти старые гайки и болты в мусор. Маловероятно, что это приведет к какому-либо вреду для окружающей среды, но потребуется много лет, чтобы они ржавели после захоронения на свалке.

Почему ржавеют железные болты?

Когда железные болты химически реагируют с водой и кислородом, они образуют оксид железа, который также известен как ржавчина. Эта коррозия может повредить металл и сделать ваши болты непригодными для использования.Если ржавчина еще не повредила болт, ее можно удалить, чтобы вернуть болт в чистое и оптимальное рабочее состояние. Итак, как очистить ржавые болты?

Чем можно удалить ржавчину с гаек и болтов?

Универсальный продукт WD-40

— это то, с чем вы, вероятно, знакомы. На самом деле, вы, вероятно, уже используете его для смазки инструментов и избавления от скрипящих петель. И хотя он не является специальным средством для удаления ржавчины, он может предложить временную защиту от ржавчины для ваших гаек и болтов.Кроме того, он может ослабить и удалить чрезмерную поверхностную ржавчину.

Что происходит с болтом, когда он заржавел?

После появления ржавчины она безжалостно атакует незащищенный металл и делает его практически бесполезным, если не принять меры для обращения процесса коррозии вспять. Резьба на болте особенно уязвима для повреждений, вызванных ржавчиной. На самом деле, сильно заржавевшая резьба сделает болт непригодным для использования.

Как лучше всего подогреть орех?

Нагрейте одну сторону головки болта или гайки почти докрасна.Как только станет жарко, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы нанести на болт больше средства Deep Creep. В отличие от многих других проникающих масел, Deep Creep негорюч и специально разработан, чтобы выдерживать экстремальные температуры.

Как лучше всего удалить латекс с гаек и болтов?

Удалите латексную боль, покрыв поверхность фурнитуры изопропиловым спиртом. Смочите чистое бумажное полотенце или ватный тампон спиртом и положите его на целевую область. Накройте пропитанный спиртом материал пластиковой пищевой пленкой, чтобы предотвратить испарение, и закрепите пластик клейкой лентой.Оставьте на месте от 30 до 60 минут.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.