Как определить неисправность гидроаккумулятора: Ремонт гидроаккумулятора своими руками: пошаговые инструкции

Содержание

Ремонт гидроаккумулятора своими руками: пошаговые инструкции

Схема устройства системы водоснабжения для частного дома включает в себя много важных элементов. И назвать ее простой, никак нельзя. Один из важнейших ее элементов – это гидравлический аккумулятор.

Это устройство отвечает за поддержку постоянного давления в системе, а также защищает водопровод от гидроударов. Однако, ничто не вечно, поэтому, иногда требуется делать ремонт гидроаккумулятора. При этом, большинство неисправностей, можно устранить своими руками.

Основные неисправности гидробаков

На самом деле, устройство гидравлического аккумулятора не отличается особой сложностью. Он состоит из:

  • основного бака;
  • мембраны или резинового баллона для хранения воды;
  • реле давления, манометра и прочей арматуры.

Однако, несмотря на свою простоту, эти устройства могут ломаться. Основные неисправности гидроаккумулятора для систем частного водоснабжения:

  • слишком частое включение и выключение насоса. Это может быть вызвано разными причинами. Наиболее распространенные это снижение давления воздуха в баке, повреждение мембраны и повреждение корпуса бака. Кроме того, может быть неправильно настроено реле давления;
  • воздушное давление ниже нормы – скорее всего, поврежден ниппель, который не держит давление;
  • вода протекает из воздушного клапана – это говорит о повреждении мембраны;
  • не набирается необходимое давление воды – не достаточно воздуха в баке.

Конечно, самый оптимальный вариант это вызвать специалиста или отдать гидробак на ремонт в сервисный центр. Однако, при желании, можно сделать ремонт и своими руками.

Замена мембраны

Довольно часто, приходится менять мембрану в гидроаккумуляторе. Однако перед тем как разобрать бак, стоит удостовериться, что причина именно в мембране. Ведь дело может быть и в неправильной настройке реле давления, либо в малом объеме воздуха в гидробаке.

Одна из частых проблем – это поломка мембраны

Основные признаки, по которым можно определить повреждения мембраны:

  • слишком частые включения насоса;
  • течет вода из ниппеля и воздушного клапана.

В этом случае, ремонт мембраны делается в такой последовательности:

  • прежде всего, необходимо приобрести новую грушу и подготовить набор ключей;
  • после этого, гидроаккумулятор отключается от системы водоснабжения;
  • с него сливается вода и спускается воздух;
  • теперь нужно открутить фланец и вынуть старую грушу;
  • далее, желательно внимательно осмотреть внутренности бака – если есть грязь или ржавчина, то нужно ее очистить;
  • после этого, новая мембрана расправляется и устанавливается на посадочное место;
  • затем, он прижимается фланцем.

Теперь, требуется накачать в гидроаккумулятор его рабочее давление, обычно это 1,5-2 атмосферы. А после делать пробный запуск. При этом, воду в новую грушу нужно подавать под малым напором – это исключит вероятность ее повреждения. Подробнее о нюансах ремонта, можно прочесть в статье «Как заменить мембрану в гидроаккумуляторе».

Проблемы с давлением

Такая проблема может быть вызвана рядом причин:

  • повреждение ниппеля – через него уходит воздух;
  • неправильная настройка реле давления;
  • повреждение корпуса бака.

Последовательность действий для ремонта:

  • вначале стоит проверить целостность самого корпуса – если он прогнил, то возможно потребуется замена гидроаккумулятора;
  • если с корпусом все в порядке, стоит проверить работу реле давления. Вполне возможно, что его настройки сбились;
  • для этого, стоит попробовать разные режимы работы для гидробака – если реле действует, значит нужно искать причину в другом месте;
  • теперь нужно проверить ниппель – он может стравливать воздух, если это так, то ремонт сведется к его замене.

Манометр может показывать неверные значения

Еще одна причина – в неисправности манометра. Т.е. он может показывать неправильные цифры. Этот момент также стоит учитывать.

Слишком частые включения насоса

Это явление, говорит о недостатке воздушного давления в баке для систем водоснабжения. Поэтому, самое первое, что нужно сделать – это проверить показания манометра.

Здесь нужно учесть и тот факт, что этот прибор может показывать неверные значения. Поэтому, можно просто полностью спустить воздух с системы через клапан для закачки воздуха и накачать его заново. Если манометр вышел из строя – нужно его заменить.

Еще одна возможная причина – сбилось реле управления давлением. В этом случае, нужно его отрегулировать. Возможно, что неисправность устранится.

Поломка реле давления – тоже одна из возможных неисправностей

Также нужно осмотреть и сам гидроаккумулятор – если нарушена целостность корпуса, воздух будет стравливаться. В зависимости от размеров повреждения, нужно будет либо герметизировать его, либо покупать новый.

Еще одна распространенная причина – вышел из строя ниппель для воздуха. Если это так, то его нужно просто поменять. Для этого, нужно отключить гидравлический аккумулятор от системы водоснабжения и стравить с него воздух. После этого, нужно выкрутить старый ниппель и вставить на место новый.

Затем в бак накачивается воздух до 1,5 атмосфер, а после набирается вода в мембрану.

Выходит вода из под фланца

Иногда случается и такая поломка. Однако лечится она просто – обычно достаточно просто подтянуть гайки на фланце. Если это не помогает, тогда придется спускать с бака воду и сбрасывать давление воздуха, а после этого снимать фланец.

Затем можно попробовать сделать дополнительную резиновую прокладку и провести пробный запуск системы. Дело в том, что гидроаккумулятор находится под постоянным давлением и от этого, в резине могут появляться микротрещины.

Может протекать вода через фланец

Если же дополнительная прокладка не помогла – придется покупать новый фланец.

При этом, нужно осмотреть посадочное место – на нем не должно быть механических повреждений, заусенцев и ржавчины. Если есть какие либо дефекты, их нужно устранить, т.к. именно они могут стать причиной протечки.

Профилактика аккумулятора

Вообще эти устройства ломаются не так часто, все-таки их конструкция довольно простая. Однако, чтобы избежать или вовремя диагностировать неисправность, нужно периодически проводить обслуживание гидроаккумулятора. Тем более, в этом нет ничего сложного, и такая процедура не отнимает много времени.

Обслуживание проводится по такому графику:

  • раз в 1-2 месяцы делается простой визуальный осмотр устройства. Гидроаккумулятор проверяется на предмет течи, кроме того на некоторых моделях нужно сбрасывать лишнее давление;
  • следующий осмотр делается каждые полгода. Бак также проверяется визуально, но дополнительно нужно проверить состояние давления воздуха и при необходимости подкачать его. Также, стоит проверить исправность реле давления – и при необходимости провести корректировку настроек.

Если же гидравлический аккумулятор проработал больше трех лет, желательно провести комплексную профилактику. Для этого устройство отсоединяется от системы водоснабжения и проводится замена груши. Также может потребоваться замена фланца и ниппеля.

Каждые 3 года проводите профилактику

Ремонт аккумулятора можно без проблем сделать своими руками. Однако, при замене запчастей, желательно покупать оригинальные изделия. Особенно это касается мембраны.

Видео

Простая самостоятельная диагностика типичных неисправностей гидроаккумулятора системы водоснабжения частного дома.

Давно были у меня подозрения о неправильной работе водопроводной системы в моем доме. Да все руки никак не доходили заняться этим вплотную. Ну вроде работает же все, чего тогда туда лезть то?

Вот тут, пожалуй и вылезает первый вопрос.
А какие такие внешние признаки должны заставить домовладельца обратить особо пристальное внимание на свое водоснабжение?
Очень просто
-принимаете душ и «на собственной шкуре» вдруг почувствовали резкие перепады от холодной к горячей и наоборот,

  • бывает холодная вода идет из крана с нормальным напором , а бывает как то не особо бодро , а «с ленивцей» как то она течет,
  • чаще , чем обычно вы слышите, что включается насос насосной станции
    ( например, простой способ, если у вас установлен гидроаккумулятор на 50 литров и после двух подряд сливов воды унитазом уже включается насос — значит у вас проблемы-надо разбираться и чинить).

Вот те первые признаки, по которым домовладельцу пора вновь засучить рукава и начинать выяснять, что именно не так в его водоснабжении .
Что ж, первый шаг ну совсем прост и доступен даже прекрасной нашей половине.
Открываем во всем доме один единственный кран — кран холодной( без примеси горячей!) воды. Смотрим как из крана течет вода до тех пор, пока не запустится ( услышите это ) насос водоснабжения . Услышили, что насос запустился, кран закрыли, подождали ( опять услышили), пока насос выключится. Все, теперь ваш гидроаккумулятор полон.
Берем 5-ти литровую посудину ( например пустую бутыль из под воды «Шишкин лес «) и , при всех закрытых кранах в доме , пользуясь только одним краном холодной воды ( совсем без примеси горячей!) наполняем эту посудину . Цель — выяснить сколько именно литров холодной ( без примеси горячей!) воды надо слить , чтобы заставить насос включиться . ( Дальше я приводу все объемы для 50 литрового гидроаккумулятора — тк у меня именно такой). Оп, набрали одну посудину — 5 литров, слили, а во второй заход и половины посудины не набрали, а насос уже включился. Таким образом слив всего лишь 7-ми литров холодной воды из полного гидроаккумулятора заставил насос включиться.
Это очень маленький объем, в нормально работающей такой системе слить пришлось бы не 7, а все 15 литров до запуска мотора.
Значит разбираемся дальше.
Вооружившись шинным манометром , тем самым, которым проверяете давление воздуха в шинах своего автомобиля ( купите себе еще один такой , исключительно для котельной) подходим к гидроаккумулятору своей насосной станции водоснабжения. Находим на гидроаккумуляторе резьбу ниппеля ( часто закрыта круглой пластиковой крышкой, которую надо просто крутить, пока не открутится). Измеряем,(как в автомобильной шине ) давление воздуха в гидроаккумуляторе.
Тут возможны варианты .
Если пытаетесь измерить давление воздуха а из ниппеля гидроаккумулятора брызгает вода — это проблема «дырявая груша» гидроаккумулятора.
Придется повозиться. Придется или покупать новую грушу или ( что куда менее надежно) пытаться ремонтировать старую.
Если никакой воды не льется но и давления воздуха монометр не показывает ( показывает 0 , или показывает меньше 1,4 бар) .
Если показывет меньше 1,4 бара .
Отключаем электропитание насоса, открываем где то ( где удобно) кран холодной воды,
ждем, пока вода прекратит литься из открытого крана ( манометр давления воды на насосной станции покажет 0).
Подключаем к ниппелю гидроаккумулятора обычный автомобильный насос ( купите себе еще один автомобильный насос , исключительно для котельной) и качаем. Приготовьтесь к тому, что качать придется долго и упорно — объем воздушной полости гидроаккумулятора большой. Качаем и следим за тем сколько накачали по манометру, который встроен в ваш насос. Накачали до 1,4 бара . Стоп. Тут нельзя слишком перекачать! Сняли насос с ниппеля.
Проверим себя, ткнув шинным манометром в ниппель гидроаккумулятора — должен показать близкую к 1,4 бар величину.
Теперь включаем электропитание насоса и ждем пока он накачает водой полный гидроаккумулятор и автоматически выключится.
Дальше так.
Опять тыкаем шинным манометром, теперь уже в полностью заполненный водой гидроаккумулятор:

  • если шинный манометр покажет вам «много» — заметно выше 1,4 бара, ну, например, 2,7 бара то запишите этот результат и считайте, что вы, возможно, отделались легким испугом.
    Дальше, прсто регулярно, один раз в день, дня три последите шинным манометром за давлением воздуха в гидроаккумуляторе и, если оно сталось все таким же большим как
    то, которое вы записали. Можно расслабиться , проводить контроль давления на полном шидроаккумуляторе раз в месяц и, как снизилось, докачивать до той самой величины, что была записана (однако раз в год, опять слить всю воду и сделать давление воздуха 1,4 бар в пустом гидроаккумуляторе) .
  • а вот ежели шинный манометр опять показал вам 0 ( ну или сильно меньше 1,4 бар) значит нам не повезло. Значит воздушная полость гидроаккумулятора пропускает воздух- «не герметичность корпуса».
    Гидроаккумулятор просто не работает так как должно.
    Тут придется повозиться и об этом дальше.

Диагностика неисправности гидроаккумуляторов.

Баллонные гидроаккумуляторы: причины выхода из строя.

 

Цель данного материала — помочь определить причины выхода из строя аккумулятора баллонного типа, устранить их и предотвратить повторение.

 Большинство компонентов баллонного аккумулятора являются статическими компонентами, основными движущимися частями являются: тарельчатый клапан и баллон.

В статье описываются типичные сценарии сбоев и их причины. Показателем неисправности чаще всего является пониженная производительность или полное ее отсутствие.

 

Техника безопасности: Соберите всю доступную информацию относительно эксплуатации гидроаккумулятора. Если на внешней стороне аккумулятора есть следы рабочей жидкости, это может быть связано с проблемой герметизации. Сбросьте давление жидкости, убедитесь, что гидравлического давления не осталось. Проверьте давление азота: используйте соответствующие инструменты проверки предзаряда (VGU…). Если вместо газообразного азота вы наблюдаете масляный туман, можно быть увереным, что баллон пробит. Сбросьте остаточное давление азота. Снимите аккумулятор с гидравлической системы, затем разберите его, чтобы определить причины проблемы.

 

 

 

Типичные неисправности гидроаккумулятора:

 

  1. Утечки рабочей жидкости через уплотнительное кольцо между корпусом аккумулятора и присоединительным портом. Причины:
  • Разрушение кольца при установке
  • Слишком высокое давление в системе для выбранного материала кольца
  • Неподходящий размер кольца
  • Материал уплотнительного кольца несовместим с рабочей жидкостью
  1. Утечка жидкости на конце газового клапана:

Между корпусом аккумулятора и гайкой баллона имеются следы масла. Уплотнение баллона («полукруглое кольцо») недостаточно герметично. Затяните гайку, удерживая шток баллона, чтобы уплотнить соединение.

  1. Неисправности тарельчатого клапана:

Сломанная пружина: разрушение связано с механическим или химическим воздействием (видны следы коррозии). Механическое разрушение связано с чрезмерным расходом или слишком высоким давлением предварительной накачки баллона. По той же причине ломается сам тарельчатый клапан. Желательно поставить несколько аккумуляторов, чтобы разделить расход. Коррозионное разрушение: материал пружины несовместим с жидкостью.

  1. Баллон проколот у основания. Разрыв в форме звезды (рис. 1).

Разрыв часто появляется во время предварительной зарядки, когда баллон плохо смазан или, когда он заряжается слишком быстро, не успевая правильно расправиться.

  1. Дугообразный прорыв баллона у основания (рис. 2). Равномерные повреждения, повторяющие жидкостный порт (рис. 3).

 

Дуга приблизительно центрирована по оси баллона, диаметр равен диаметру клапана аккумулятора. Причины: Чрезмерное давление накачки азота. Проверьте условия эксплуатации (давление, температура). Отрегулируйте давление предварительной накачки с учетом диапазона рабочих температур, используя справочные таблицы.

  1. Выпуклый дугообразный разрыв в нижней части баллона (рис. 4).

Баллон во время работы засасывает во впускной клапан. Причины: чрезмерное давление накачки баллона или чрезмерный расход для данного аккумулятора.

  1. Продольные разрезы на боковой части баллона (рис. 5).

Недостаточное давление предварительной накачки азота. Баллон, сохраняя форму «клевера», испытывает постоянное напряжения по линиям сгиба. Следует придерживаться рекомендаций производителя о давлении предварительной накачки, а также периодически проверять остаточное давление в баллоне.

  1. Разрыв баллона на боковой поверхности нижней трети (рис. 6).

Основная причина: неправильное расположение в корпусе при монтаже или замене. Соблюдение процедуры технического обслуживания, особенно в части сборки обеспечит долгую и безопасную работу оборудования.

  1. Множественные следы износа и трения в нижней трети баллона (рис. 7).

Причина: чрезмерная предварительная накачка азотом. Во время работы баллон не деформируется, оставаясь прижатым к корпусу. Работает только нижняя часть, образуя круговую зону повышенного износа.

  1. Клеевой слой разошелся или баллон имеет волдыри, вздутия: липкие, почти желатиновые на ощупь (рис. 8).

Материал баллона гидроаккумулятора несовместим с рабочей жидкостью. Заменить баллон согласно рекомендациям производителя.

 

 

Возможно, Вам так же будут интересны следующие материалы сайта:

Расширительный бак — менять или ремонтировать?: honzales — LiveJournal

На прошлой неделе обнаружилась одна неприятность, возможно, знакомая многим владельцам загородной недвижимости или квартир с автономным газовым отоплением — потёк отопительный котёл.


Течь обнаружилась среди ночи, когда в тишине я услышал явственное бульканье воды в радиаторах отопления — поскольку в норме такого явления не должно быть как класса, то пришлось вставать и идти в подвал, в котельную, проверить, как там и что.
Как и ожидалось, причина подсоса воздуха в систему отопления оказалась проста — из-под фильтра и фитинга крепления «обратки» довольно сильно капало, а манометр, показывающий давление в системе отопления, был практически на нуле:

Вернее, это была причина булькания воздуха в радиаторах, а вовсе не причина возникновения нештатной ситуации, разбирательство с которой пришлось отложить до выходных, просто временно долив в систему воду и подставив под капель ведро.

В субботу решил заняться диагностикой системы и устранением причин возникновения течи.
Из предыдущего опыта мне уже было известно, что основная причина внезапных течей системы отопления — это постепенное падение давления воздуха в гидроаккумуляторе и повышение давления в системе путём долива.
Причиной долива может быть постепенное усыхание и деформация резиновых уплотнителей, в результате которых система начинает потихоньку подтекать.
Поскольку нормальный хозяин не станет заниматься ремонтом таких мелочей посреди отопительного сезона, а просто предпочтёт, как и я, немного долить теплоносителя, то вполне возможна ситуация, что в какой-то момент теплоносителя окажется более, чем нужно.

Если гидроаккумулятор начинает травить воздух, то рано или поздно с течением времени может оказаться, что воздух из расширительного бака окажется практически весь заменен на воду — которая, как известно, не сжимается, и потому откроется внезапная течь 😉

В моём случае определенную роль сыграла и система подвески расширительного бака, приобретённая в своё время в Леруа-Мерлен и представлявшая собой обыкновенный металлический хомут, прикреплённый к стене:

Поскольку бак снизу ни на что не опирался, со временем под тяжестью воды в расширительном баке на 35 литров фитинг котла сместился вниз, тем самым спровоцировав еще и течь в разъёме.

Решив раз и навсегда избавиться от подобного косяка, я из отрезка металлического уголка и пары кусков профильной трубы сварил кронштейн, покрасил и прикрутил его к стене, а затем поставил расширительный бак на него, использовав хомут лишь в качестве дополнительного крепления.

Заодно вварил в трубу подачи пару уголков и боковой отвод, что позволило, сместив расширительный бак влево, дополнительно разгрузить узел крепления трубы к котлу.
Дополнительно на ввод расширительного бака вварил разъёмную «американку» — дабы в случае чего можно было легко поменять расширительный бак, не прибегая к разрезанию и сварке труб:


Накачал расширительный бак, поднял давление в системе отопления до нормального — и расслабился ;))

Однако не тут то было — в ночь на воскресенье бульканье повторилось ;))
Давление снова было практически на нуле, хотя воды практически не утекло — и я заподозрил неисправность расширительного бака, постепенно стравившего накачанный воздух.
Наиболее слабым звеном расширительных баков закрытого типа и гидроаккумуляторов является ниппель — со временем резиновая прокладка его крепления усыхает, и бак начинает травить воздух в месте крепления к баку ниппеля.

Второй причиной нреисправности бака может быть порыв внутренней резиновой «груши»:

И третья возможная причина — течь металлического фланца.

Это может произойти либо в результате ослабления затяжки болтов, прижимающих резиновую манжету груши, либо вследствие сквозной коррозии фланца — я сталкивался уже с такой неисправностью, когда у моего 150-литрового гидроаккумулятора фланец проржавел насквозь, что и стало причиной течи.

Самый простой и очевидный путь — это замена неисправного расширительного бака или гидроаккумулятора (отличаются они разве что цветом и температурой эксплуатации, а конструктивно весьма похожи).
Будь я значительно богаче или немного ленивей — возможно, и я пошел бы по тому же пути, но покупать новый расширительный бак или гидроаккумулятор лишь потому, что старый всего-то стал травить воздух или слегка проржавел его фланец — это не мой метод ;))

В случае с гидроаккумулятором я попытался заварить свищ в фланце — а когда мои навыки электросварщика вместо наваривания на дырку капли металла прожгли фланец насквозь, я сгонял в ближайший кинельский магазин «Газтехника» и купил там подходящий «на глаз» фланец ;))

Фланец оказался почти точь-в-точь таким же, как и почивший в бозе — разве что 6 отверстий под болты у него оказались просверленными на радиусе миллиметра в 4 меньше от центра фланца, чем нужно. ;))
Однако это меня ни грамма не расстроило — при помощи дрели, толстого сверла и круглого напильника я сделал эти отверстия овальными, увеличив их расстояние от центра на недостающие миллиметры, после чего фланец был водружен на место и притянут всеми 6 болтами — и вот таким макаром отремонтированный гидроаккумулятор служит мне второй год ;))

Аналогичным образом я поступил и с красным 35-литровым расширительным баком — фланец был откручен и снят, резиновая груша вынута, промыта, вытерта досуха и тщательно осмотрена на предмет наличия трещин и порывов.
Груша оказалась целой и признана годной к дальнейшей эксплуатации, и тогда настала очередь ниппеля.

Просунув руку в отверстие, ранее закрытое фланцем, я при помощи плоскогубцев предотвратил вращение ниппеля в то время, пока снаружи отворачивал гаечным ключом крепящую ниппель гайку.
Место посадки фланца ниппеля было зачищено от следов ржавчины, я подобрал подходящую по диаметру ниппеля новую резиновую прокладку, смазал всё это добро сантехническим силиконом и собрал ниппель в обратной последовательности.
Резиновая горловина груши также была смазана силиконовым герметиком и затем уже прижата предварительно очищенным от отслоившейся краски и заново покрашенным из баллончика фланцем.
Отремонтированный расширительный бак я вынес на улицу, где и накачал автомобильным компрессором, дабы не изнурять себя велосипедным насосом ;))

И вроде заработало ;))

Гидроаккумулятор как часть гидравлической системы – «Nord West Tool»


Зачем нужен гидроаккумулятор?

Гидроаккумулятор (другими словами – мембранный бак, гидробак) используется для поддержки стабильного давления в водопроводе, предохраняет водяной насос от преждевременного износа из-за частого включения, предохраняет систему водоснабжения от возможных гидроударов. При отключении напряжения, благодаря гидроаккумулятору, вы всегда будете с небольшим запасом воды.

Вот основные функции, которые выполняет гидроаккумулятор в системе водоснабжения:

  1. Предохранение насоса от преждевременного износа. Благодаря запасу воды в мембранном баке, при открытии водопроводного крана насос будет включаться только в том случае, если запас воды в баке иссякнет. Любой насос имеет определенную норму включений в час, поэтому, благодаря гидроаккумулятору, у насоса появиться запас неиспользованных включений, что повысит срок его эксплуатации.
  2. Поддержка постоянного давления в водопроводной системе, предохранение от перепадов напора воды. Из-за перепадов напора при одновременном включении нескольких кранов происходят резкие колебания температуры воды, например в душе и на кухне. Гидроаккумулятор успешно справляется с такими неприятными ситуациями.
  3. Предохранение от гидроударов, которые могут возникать при включении насоса, и способны порядком подпортить трубопровод.
  4. Поддержание запаса воды в системе, что позволяет пользоваться водой даже во время отключения электричества, что в наше время происходит довольно часто. Особенно ценна эта функция в загородных домах.

Гидроаккумулятор – а зачем он нужен?

Любой владелец загородного жилья прекрасно осведомлен о том, как бывает сложно обеспечить стабильную работу автономных систем водоснабжения. Сбои в подаче воды случаются достаточно часто. Они приводят к выходу из строя дорогостоящей бытовой техники и существенно осложняют жизнь человека в частном доме.

Иногда хватает одного скачка давления, чтобы газовый нагреватель воды либо недавно приобретенная посудомоечная машина поломались. Предупредить подобные неприятности помогает гидроаккумулятор для систем водоснабжения, называемый в быту расширительным, напорным или накопительным баком.

Гидроаккумулятор для систем водоснабжения

Основные задачи такого устройства:

  1. Поддержка в водопроводной сети постоянной величины давления, защита системы от его перепадов. При одновременной работе 2–3 кранов (например, на кухне и в санузле) при скачках напора воды отмечаются значительные температурные колебания. Если в это время вы принимаете душ или моете посуду, есть большая вероятность получения ожога. Предотвратить столь неприятные ситуации позволяет установка расширительного бака для систем водоснабжения.
  2. Предохранение от раннего эксплуатационного износа водного насоса. В гидроаккумуляторе всегда имеется некоторое количество воды. При открытии крана именно она начинает поступать в сеть в первую очередь. При этом насос не включается до тех пор, пока запас воды в накопительном баке полностью не израсходуется.
  3. Защита трубопровода от гидравлических ударов. Они нередко фиксируются при запуске насоса и наносят системе водоснабжения ощутимый вред.
  4. Обеспечение потребителей определенным запасом воды на случай отключения подачи электроэнергии, когда насос не функционирует из-за отсутствия электричества. Вода, благодаря установленному баку, в подобных ситуациях все равно имеется. Ее конкретное количество зависит от объема гидроаккумулятора (100 литров, 200 литров и так далее).

Как видите, рассматриваемый гидробак имеет действительно огромное значение для нормального функционирования систем водоснабжения в частных жилищах, особенно если они располагаются за городом.

Устройство гидроаккумулятора

Герметичный корпус этого устройства разделяется специальной мембраной на две камеры, одна из которых предназначена для воды, а другая – для воздуха.

Вода не соприкасается с металлическими поверхностями корпуса, так как она находится в водяной камере-мембране, изготовленной из крепкого резинового материала бутила, устойчивого к воздействию бактерий соответствующего всем гигиеническим и санитарным нормам, предъявляемым к питьевой воде.

В воздушной камере находится пневмоклапан, предназначением которого является регулирование давления. Вода попадает в гидроаккумулятор через специальный присоединительный патрубок на резьбе.

Устройство гидроаккумулятора должно быть смонтировано таким образом, чтобы его можно было беспрепятственно разобрать в случае ремонта или профилактики, не сливая при этом всю воду из системы.

Диаметры соединительного трубопровода и напорного патрубка должны по возможности совпадать между собой, тогда это позволит избежать нежелательных гидравлических потерь в трубопроводе системы.

В мембранах гидроаккумуляторов объемом более 100 л находится особый клапан для стравливания воздуха, выделяющегося из воды. Для малолитражных гидроаккумуляторов, в которых нет такого клапана, в системе водопровода должно быть предусмотрено устройство для стравливания воздуха, например, тройник или кран, который перекрывает основную магистраль системы водоснабжения.

В воздушном клапане гидроаккумулятора давление должно составлять 1.5-2 атм.

Как устроен гидробак?

По сути, гидроаккумулятор представляет собой герметичную металлическую емкость в форме цилиндра или сферы, внутрь которой вмонтирована эластичная перегородка в виде груши – диафрагма. Она соединяется с гидроаккумулятором специальным пневмоклапаном и именно в ней “хранится” вода, не соприкасаясь с металлическими частями корпуса. Эту камеру делают из прочного эластика (изобутированного или каучукового), соответствующего стандартам для питьевой воды. Таким образом жидкость в такой камере не застаивается и не подвержена затхлости.

Общая конструкция гидробака состоит из таких элементов:

  • Корпус;
  • Водяная камера с водой под давлением;
  • Соединительный фланец для подключения к гидросистеме;
  • Ниппельный клапан или специальный кран для стравливания лишней воздушной смеси из устройства;
  • Фитинг, фиксирующий мембрану в гидробаке.

Не пропустите: Как выбрать экономный бойлер? 3 важных параметра

Если какой-нибудь элемент вышел из строя и его нужно поменять, отключить гидробак можно без обязательного слива воды из системы. Однако, такой слив может понадобиться в аккумуляторах, в которых не предусмотрен стравливающий клапан. В них стравить воздушный излишек можно только путем полного опорожнения внутренней водяной камеры. В таком случае сливать и заполнять камеру вновь нужно регулярно.

Может пригодиться: ТОП-7 популярных газовых отопительных котлов до 250 квадратных метров

Принцип работы гидроаккумулятора

Гидроаккумулятор работает так. Насос подает воду под давлением в мембрану гидроаккумулятора. Когда достигается порог давления, реле отключает насос и вода прекращает подаваться. После того, как при заборе воды давление начинает падать, насос опять автоматически включается и подает воду в мембрану гидроаккумулятора. Чем больший объем гидробака, тем эффективнее результат его работы. Срабатывание реле давления можно регулировать.

Во время работы гидроаккумулятора, растворенный в воде воздух постепенно скапливается в мембране, что приводит к снижению эффективности работы устройства. Поэтому, необходимо производить профилактику гидроаккумулятора, стравливая накопившийся воздух. Частота проведения профилактик зависит от объема гидробака и частоты его эксплуатации, что составляет приблизительно один раз в 1-3 месяца.

Виды гидроаккумуляторов

Эти устройства могут быть вертикальной и горизонтальной конфигурации.

Принцип работы устройств не имеет различий, за исключением того, что вертикальные гидроаккумуляторы объемом больше 50 л в верхней части имеют специальный клапан для стравливания воздуха, который постепенно накапливается в системе водоснабжения во время эксплуатации. Воздух скапливается в верхней части устройства, потому расположение клапана для стравливания выбрано именно в верхней части.

В горизонтальных устройствах для стравливания воздуха монтируется специальный кран или слив, который устанавливается за гидроаккумулятором.

Из устройств маленьких размеров, не зависимо от того, вертикальные они или горизонтальные, воздух стравливается с помощью полного слива воды.

Выбирая форму гидробака, исходят из размеров технического помещения, где они будут установлены. Все зависит от габаритов устройства: какое лучше впишется в отведенное для него место, такое и будет установлено, независимо от того горизонтальное оно или вертикальное.

Для чего нужен гидроаккумулятор водоснабжения?

Главные функции гидроаккумулятора в водопроводной системе:

  1. Защита насосного оборудования от скоропостижного износа – так как в баке накапливается вода, насос включается не после каждого открывания крана, а лишь в случае полного опустошения резервуара. Подобная схема работы позволяет насосу запасти цикл неиспользованных включений/выключений, тем самым продлив срок своей эксплуатации.
  2. Поддержка стабильного давления в системе водоснабжения – гидроаккумулятор обеспечивает постоянный уровень давления в системе даже после остановки насоса.
  3. Защита системы от резких скачков напора воды – гидробак поддерживает неизменный напор воды при одновременном открывании сразу нескольких водопроводных кранов.
  4. Демпфирование гидравлических ударов – прибор делает невозможным гидроудары при активизации насоса, что защищает трубы от преждевременной деформации.
  5. Создание резерва воды – благодаря запасам накопительного бака у домочадцев сохраняется возможность пользоваться водой даже в случае перебоев с электроэнергией, что особенно часто случается в загородных поселениях.

Схема подключения гидроаккумулятора

В зависимости от возложенных функций, схема подключения гидроаккумулятора к водопроводной системе может быть разной. Самые популярные схемы подключения гидроаккумуляторов приведены ниже.

Схема обвязки повысительной насосной станции

Такие насосные станции устанавливаются там, где присутствует большое водопотребление. Как правило, один из насосов на таких станциях работает постоянно.

На повысительной насосной станции гидроаккумулятор служит для уменьшения скачков давления во время включения дополнительных насосов и для возмещения небольших водоразборов.

Еще такая схема широко применяется, когда в системе водоснабжения происходит частое прерывание подачи электроэнергии на повысительные насосы, а присутствие воды жизненно необходимо. Тогда запас воды в гидроаккумуляторе спасает положение, играя роль резервного источника на этот период.

Чем больше и мощнее насосная станция, и чем большее давление она должна поддерживать, тем больше должен быть объем гидрроаккумулятора, исполняющего роль демпфера.

Буферная емкость гидробака тоже зависит от объема необходимого запаса воды, и от разницы в давлении при включении и отключении насоса.

Схема для погружного насоса

Для длительной и бесперебойной работы погружной насос должен совершать от 5 до 20 включений в час, что указывается в его технических характеристиках.

При падении давления в водопроводной системе до минимального значения автоматически включается реле давления, а при максимальном значении – отключается. Даже самый минимальный расход воды, особенно в малых системах водоснабжения, может понизить давление до минимума, что моментально даст команду для включения насоса, ведь утечка воды компенсируется насосом моментально, а через несколько секунд, при пополнении запаса воды, реле отключит насос. Таким образом, при минимальном водопотреблении, насос будет работать почти вхолостую. Такой режим работы неблагоприятно сказывается на работе насоса и может быстро вывести его из строя. Положение может исправить гидроаккумулятор, который всегда имеет нужный запас воды и успешно компенсирует незначительный ее расход, а также защитит насос от частого включения.

Кроме этого, гидроаккумулятор, подключенный к схеме, сглаживает резкое повышение давления в системе при включении погружного насоса.

Объем гидробака выбирается в зависимости от частоты включений и мощности насоса, расхода воды в час и высоты его установки.

Подключение гидроаккумулятора к водонагревателю

Для накопительного водонагревателя в схеме подключения гидроаккумулятор играет роль расширительного бака. Нагреваясь, вода расширяется, увеличивая объем в системе водоснабжения, а так как она не имеет свойства сжиматься, то самый минимальный рост объема в замкнутом пространстве увеличивает давление и может привести к разрушению элементов водонагревателя. Здесь тоже придет на помощь гидробак. Его объем напрямую будет зависеть и увеличиваться от увеличения объема воды в водонагревателе, повышения температуры нагреваемой воды и роста максимально допустимого давления в системе водопровода.

Подключение гидроаккумулятора к насосной станции

Гидроаккумулятор подключается перед повысительным насосом по ходу воды. Он нужен для предохранения от резкого снижения давления в сети водоснабжения в момент включения насоса.

Вместимость гидроаккумулятора для насосной станции будет тем больше, чем больше используется воды в системе водоснабжения и чем меньше разница между верхней и нижней шкалой давления в водопроводе перед насосом.

Общий принцип использования гидроаккумулятора

Функционирование любой гидравлической системы предполагает подачу масла к исполнительным механизмам с помощью специального нагнетательного устройства – гидромотора. При этом часть жидкости направляется в аккумулятор и находится в нём под давлением, равным рабочему давлению в системе.

После совершения полезной работы исполнительный механизм останавливается, и гидравлический мотор отключается. Для повторения рабочего цикла его необходимо снова включить. Попеременное включение и отключение оборудования изнашивает его, и для предупреждения износа используется гидроаккумулятор, который отдаёт масло в магистраль, тем самым повышая давление в системе до рабочих значений. Как только запас масла в аккумуляторе закончится, нужно включить гидромотор, который станет питать исполнительные механизмы, попутно заполняя аккумулятор.

Подобным образом аккумулирующее оборудование функционирует и в аварийных режимах – при утечках рабочей жидкости. В этом случае гидроаккумулятор выбрасывает запасённое масло в магистраль, компенсируя его потери и восстанавливая функциональность гидравлики.

Как установить гидроаккумулятор?

Из всего вышесказанного можно понять, что устройство гидроаккумулятора абсолютно не похоже на обыкновенный бак для воды. Это устройство постоянно в работе, мембрана все время в динамике. Поэтому монтаж гидроаккумулятора не так прост. Бак нужно укреплять при установке надежно, с запасом прочности, шума и вибрации. Поэтому бак закрепляется к полу через резиновые прокладки, а к трубопроводу через резиновые гибкие переходники. Нужно знать, что на входе гидросистемы сечение подводки не должно сужаться. И еще одна важная деталь: первый раз бак заполнять нужно очень осторожно и медленно, используя слабый напор воды, на тот случай если резиновая груша слиплась от долгого бездействия, и при резком напоре воды она может повредиться. Лучше всего перед вводом в эксплуатацию удалить из груши весь воздух.

Монтаж гидроаккумулятора должен осуществляться так, чтобы во время работы к нему можно было свободно подойти. Лучше поручить эту задачу опытным специалистам, так как очень часто бак выходит из строя из-за какой-нибудь неучтенной, но важной мелочи, например из-за несоответствия диаметра труб, неотрегулированного давления и т.д. Здесь нельзя проводить эксперименты, ведь на кону стоит нормальная работа водопроводной системы.

Настройка гидроаккумулятора

Вот вы принесли в дом купленный гидробак. Что с ним дальше делать? Сразу необходимо узнать уровень давления внутри бака. Обычно производитель накачивает его на 1.5 атм, но бывают такие случаи, когда из-за утечки, ко времени продажи показатели снижаются. Чтобы удостовериться в правильности показателя, необходимо открутить декоративный колпачок на обыкновенном автомобильном золотнике и проверит давление.

Чем же его проверить? Обычно для этого используют манометр. Он может быть электронным, механическим автомобильным (с металлическим корпусом) и пластиковым, который поставляется в комплекте с некоторыми моделями насосов. Важно, чтобы манометр имел большую точность, так как даже 0.5 атм меняет качество работы гидробака, поэтому пластиковые манометры лучше не использовать, так как они дают очень большую погрешность в показателях. Это обычно китайские модели в слабеньком пластиковом корпусе. На показатели электронных манометров влияет заряд батареи и температура, к тому же, они очень дорогие. Поэтому оптимальным вариантом является обыкновенный автомобильный манометр, прошедший проверку. Шкала должна быть на небольшое количество делений, для возможности более точного измерения давления. Если шкала рассчитана на 20 атм, а нужно измерять всего 1-2 атм, то высокой точности ожидать не приходится.

Если в баке меньше воздуха, значит там больший запас воды, но разница в давлении между пустым и почти заполненном баком будет очень существенной. Все дело в предпочтениях. Если нужно, чтобы в водопроводе постоянно был высокий напор воды, то в баке должно быть давление не менее 1.5 атм. А для бытовых нужд вполне может быть достаточно и 1 атм.

При давлении 1.5 атм гидробак имеет меньший запас воды, из-за чего будет чаще включаться подкачивающийся насос, а при отсутствии света запаса воды в баке может просто не хватить. Во втором случае придется жертвовать давлением, ведь принять душ с массажем можно при заполненном баке, а по мере его опустошения – только ванну.

Когда вы решите, что для вас важнее, можно устанавливать нужный режим работы, то есть, либо подкачать воздух в бак, либо стравить лишний.

Нежелательно снижать давление меньше отметки 1 атм, так же, как и чрезмерно превышать. Наполненная водой груша при недостаточном давлении будет касаться стенок бака, и может быстро прийти в негодность. А избыточное давление не позволит закачать достаточный объем воды, так как большая часть бака будет занята воздухом.

Настройка реле давления

Также нужно выполнить настройку реле давления. Открыв крышку, вы увидите две гайки и две пружины: большую (Р) и малую (дельта Р). С их помощью можно настроить максимальный и минимальный уровни давления, при которых включается и выключается насос. За включение насоса и давление отвечает большая пружина. По конструкции можно увидеть, что она как бы способствует воде замкнуть контакты.

С помощью малой пружины выставляется разница давлений, о чем оговаривается во всех инструкциях. Но в инструкциях не указывается точка отсчета. Оказывается, что точкой отсчета является гайка пружины Р, то есть нижний предел. Нижняя пружина, отвечающая за разницу давлений, сопротивляясь давлению воды, отодвигает подвижную пластину от контактов.

Закачка воды в гидроаккумулятор

Когда уже выставлено правильное давление воздуха, можно подключать гидроаккумулятор к системе. Подключив его, нужно внимательно наблюдать за манометром. На всех гидроаккумуляторах указаны значения нормального и предельного давлений, превышение которых недопустимо. Ручное отключение насоса от сети происходит при достижении нормального давления гидроаккумулятора, при достижении граничного значения напора насоса. Это происходит, когда повышение давления прекращается.

Мощности насоса обычно не хватает, чтобы накачать бак до предела, но, в этом даже нет особой необходимости, ведь при накачке снижается срок эксплуатации и насоса и груши. Чаще всего предел давления для отключения устанавливается на 1-2 атм выше, чем включения.

Например, при показании манометра 3 атм, что достаточно для нужд владельца насосной станции, нужно отключить насос и медленно вращать гайку малой пружины (дельта Р) на уменьшение, до срабатывания механизма. После этого нужно открыть кран и слить воду из системы. Наблюдая за манометром, нужно отметить то значение, при котором включится реле – это нижний предел давления, когда включается насос. Этот показатель должен быть чуть больше показателя давления в пустом гидроаккумуляторе (на 0.1-0.3 атм). Это даст возможность прослужить груше больший период времени.

При вращении гайки большой пружины Р, выставляется нижний предел. Для этого нужно включить насос в сеть и подождать, пока давление достигнет нужного уровня. После этого необходимо подстроить гайку малой пружины «дельта Р» и закончить настройку гидроаккумулятора.

Какая схема подключения гидроаккумулятора?

Основные этапы монтажа гидроаккумулятора в систему водоснабжения:

  1. Обозначьте место расположения бака и зафиксируйте его на рабочей поверхности с помощью крепежей на резиновых прокладках. Заземлите оборудование.
  2. Подготовьте пятивыводной штуцер. Подсоедините его к гидроаккумулятору посредством фитинга.
  3. Подключите к штуцерным выходам манометр, шланг/трубку от насоса, реле давления и трубу водопроводной сети.

Совет. При подключении рабочих компонентов к штуцеру важно обеспечить максимальную герметичность резьбовых соединений – для плотной фиксации деталей можно использовать ФУМ-ленту.

После установки гидроаккумулятора его нужно настроить:

Подключение гидроаккумулятора

  1. Проверьте давление внутри бака – оно должно быть 1,5 атм. Для замеров используйте манометр – желательно, чтобы это был или электронный, или механический автомобильный прибор, так как они наиболее точные. Если давление ниже нормы, подкачайте воздух в соответствующий отсек бака.
  2. Настройте реле давления – поднимите крышку прибора и посредством большой гайки Р выставьте максимальное давление, а посредством малой ∆P – минимальное. Для обеспечения нормальной работы бытовой электротехники и сантехники достаточно диапазона давлений 1,5-2,8/3 атм.
  3. Запустите систему – после старта работы гидроаккумулятора проследите за двумя моментами: протечками в местах соединений и увеличением давления. Если протечек нет, а давление стабильно поднялось до максимальной отметки и насос выключился, значит, оборудование функционирует правильно.

Таким образом, если хотите, чтобы ваша система водоснабжения постоянно радовала эффективной работой, без гидроаккумулятора точно не обойтись. Перед вами основные тонкости выбора и подключения оборудования – советуем отложить самодеятельность и ориентироваться на вышепредложенные правила, чтобы избежать ошибок и удачно запустить водопроводную систему с новым прибором.

Давление в гидроаккумуляторе

В воздушной камере гидроаккумулятора давление должно быть на 10 % ниже, чем давление при включении насоса.

Точный показатель давления воздуха можно измерить, лишь при отключенном от системы водопровода баке, при отсутствии давления воды. Давление воздуха необходимо постоянно держать под контролем, по необходимости регулировать, что прибавит мембране срок жизни. Также для продолжения нормального функционирования мембраны нельзя допускать большой перепад давления, когда включается и выключается насос. Нормальным является перепад в 1.0-1.5 атм. Более сильные перепады давления уменьшают срок службы мембраны, сильно растягивая ее, к тому же, такие перепады давления не дают возможности комфортного пользования водой.

Гидроаккумуляторы можно устанавливать в местах с невысокой влажностью, неподверженных затоплению, чтобы фланец устройства успешно служил много лет.

Выбирая марку гидроаккумулятора, необходимо обратить особое внимание на качество материала, из которого выполнена мембрана, проверить сертификаты и санитарно-гигиенические заключения, удостоверившись, что гидробак предназначен для систем с питьевой водой. Также нужно убедиться в наличии запасных фланцев и мембран, которые должны быть в комплекте, чтобы в случае возникшей проблемы не пришлось покупать новый гидробак.

Предельное давление гидроаккумулятора, на которое он рассчитан, должно быть не меньшим, чем максимальное давление в системе водопровода. Поэтому большинство устройств выдерживают давление 10 атм.

Давление в гидроаккумуляторе 24 литра

Часто можно услышать вопрос, какое давление в гидроаккумуляторе 24 литра нужно поддерживать? А если бак большой, то, какое давление в гидроаккумуляторе 50 литров, или 100 литров? Отвечая на этот вопрос, можно утвердительно ответить, что давление в баке никак не зависит от объема бака. Именно поэтому, давление воздуха в гидроаккумуляторе на 50 литров и даже на 150 литров необходимо поддерживать на абсолютно одинаковых значениях.

Все дело в том, что гидроаккумулятор для систем водоснабжения работает совместно с насосным оборудованием. Соответственно систему водоснабжения мы настраиваем так, чтобы при открытии крана, насос включился и вода потекла. При закрытии крана, соответственно мы хотим, чтобы насос выключился. За такой комфорт отвечает маленькое, незаметное устройство – реле давления или датчик протока:

Реле давления отслеживает, простите за каламбур, давление. Так вот, при закрытии крана, насосная станция продолжает работать, нагнетая давление воды в трубах водоснабжения. Достигая определенного значения, реле, размыкает контакты и насос выключается. Значение давления, конечно может быть разным, но как минимум не превышать порога разрыва труб, трубных соединений, или же гидравлической части насоса.

Обычно, давление в системе водоснабжения загородного дома считается вполне достаточным в 2,5 атмосферы. Давления всего 2-х атмосфер вполне хватит для: душевых процедур, помыть посуду, других повседневных нужд и устойчивой работы стиральной машины. Таким образом, отвечая на вопрос, какое давление в гидроаккумуляторе необходимо поддерживать, с уверенностью можно сказать, – любое ниже порога срабатывания реле давления, иначе насос выключится быстрее, чем будет закачен гидроаккумулятор.

Одно из правил гасит, что правильное давление, выставленное в баке, должно быть ниже порога на 10%. Домовладельцы обычно немного перестраховываются и выставляют значение ниже на 12 – 15%. Стандартные настройки, выставляемые на заводе, как правило, составляют 1,5 атмосферы для любого бака. Со временем, давление в сосуде немного падает, так как есть допустимые потери через золотник. Подкачать бак можно обычным велосипедным качком, предварительно слив полностью из него воду.

Расчет гидроаккумулятора

Чтобы определить, какой запас воды можно использовать из гидроаккумулятора при выключении электричества, когда насос прекратит качать воду из системы водоснабжения, можно использовать таблицу заполняемости мембранного бака. Запас воды будет зависеть от настройки реле давления. Чем выше разница давлений при включении и выключении насоса, тем больший запас воды будет в гидроаккумуляторе. Но эта разница лимитируется по изложенным выше причинам. Рассмотрим таблицу.

Здесь мы видим, что в мембранный бак объемом 200 л при настройках реле давления, когда показатель включение насоса составляет 1. 5 бар, выключение насоса – 3.0 бар, давление воздуха составляет 1.3 бар, запас воды будет всего 69 л, что равно примерно трети общего объема бака.

Расчет необходимого объема гидроаккумулятора

Чтобы выполнить расчет гидроаккумулятора, используют следующую формулу:

Vt = K * A max * ((Pmax 1) * (Pmin 1)) / (Pmax- Pmin) * (Pвозд. 1),

где

  • Amax – максимальный расход литров воды в минуту;
  • К – коэффициент, который зависит от мощности двигателя насоса;
  • Pmax – давление при выключении насоса, бар;
  • Pmin – давление при включении насоса, бар;
  • Pвозд. – давление воздуха в гидроаккумуляторе, бар.

В качестве примера подберем необходимый минимальный объем гидроаккумулятора для водопроводной системы, взяв, например, насос Водолей БЦПЭ 0,5-40 У с такими параметрами:

Pmax (бар)Pmin (бар)Pвозд (бар)A max (куб.м/час)K (коэффициент)
3.01. 81.62.10.25

Используя формулу, вычисляем минимальный объем ГА, который равен 31.41 литра.

Поэтому выбираем следующий ближайший размер ГА, который равен 35 л.

Объем бака в диапазоне 25-50 литров идеально согласуется со всеми методиками расчета объема ГА для бытовых водопроводных систем, а также с эмпирическими назначениями разных производителей насосного оборудования.

При частом выключении электроэнергии целесообразно выбирать бак большего объема, но в это же время следует помнить, что вода сможет заполнить бак лишь на 1/3 общего объема. Чем мощнее установлен насос в системе, тем больший должен быть объем гидроаккумулятора. Это соответствие размеров сократит количество коротких включений насоса и продлит срок эксплуатации его электродвигателя.

Если вы купили гидроаккумулятор большого объема, нужно знать, что если водой не пользоваться регулярно, она застаивается в баке ГА и ее качество ухудшается. Поэтому, выбирая в магазине гидробак, нужно учитывать, максимальный объем используемой воды в системе водопровода дома. Ведь при небольшом расходе воды использовать бак объемом 25-50 л намного целесообразнее, чем 100-200 л., вода в котором будет пропадать зря.

Какое давление должно быть в гидроаккумуляторе?

Существует несколько методик точного подбора вместимости бака гидроаккумулятора, но главным считается принцип выбора по ёмкости накопительного резервуара. Исходными данными служат количество и характер точек водопотребления, мощность и тип насоса, максимально допустимое число его включений, желаемое давление воды в сети. Важно также, какой объём воды из бака можно использовать до следующего включения насоса, а также при перебоях в подаче электричества. Допустимая разница в давлениях воды устанавливается в процессе настройки реле давления.

Запас воды в гидроаккумуляторе (который обычно составляет до половины его общей ёмкости) можно с достаточной точностью определить по теоретической ёмкости бака и перепаду давлений в нём:

  • Для бака до 50 л, при разнице давлений до 1 ат — 15,0…12,5;
  • Для бака до 100 л, при разнице давлений до 1 ат — 30,0…16,5;
  • Для бака более 100 л, при разнице давлений до 1 ат — 70,0…55,0;
  • Для бака до 50 л, при разнице давлений до 1,5 ат – 13,5…8,0;
  • Для бака до 100 л, при разнице давлений до 1,5 ат — 25,0…20,0;
  • Для бака более 100 л, при разнице давлений до 1,5 ат — 55,0…40,0.

Объём ёмкости гидроаккумулятора с достаточной точностью определяется по следующим практическим соотношениям:

  • Для поверхностных насосов с мощностью до 1 кВт – не менее 25 л;
  • Для поверхностных насосов с мощностью более 1 кВт – не менее 50 л;
  • Для погружных насосов с мощностью до 1 кВт – не менее 20 л;
  • Для погружных насосов с мощностью до 1,5 кВт – не менее 50 л;
  • Для погружных насосов с мощностью до 5 кВт – не менее 100 л.

Вместимость бака гидроаккумулятора зависит также от количества точек разбора воды и числа проживающих в доме. Например, для небольшой семьи со скромными потребностями (по одному крану на кухне и в душевой, +санузел) достаточно будет 50 л, а при наличии ванной потребуется ёмкость не менее 100 л.

Ёмкость рассматриваемого устройства зависит также и от места его установки. Гидроаккумулятор вертикального исполнения, который смонтирован в верхней точке водозабора (например, на высоте 4,5…5 м), добавляет примерно треть к проектному значению давления, что позволит насосу включаться реже. При этом, однако, следует учесть, что помещение для монтажа гидроаккумулятора должно иметь минимальный перепад температур, т. е., либо хорошо утепляться, либо быть постоянно отапливаемым в холодное время года. Минимальными должны быть и колебания относительной влажности.

Привычка подбирать всё с запасом для объёма гидроаккумулятора не годится. Дело в том, что, если объём воды в баке подолгу застаивается, то, во-первых, страдает внутренняя поверхность ёмкости, а, во-вторых, ухудшается качество самой воды (особенно, если при монтаже схемы водоснабжения не предусмотрели установку фильтров биологической очистки). В таком случае придётся часто сливать воду из ёмкости, а толку от габаритного гидроаккумулятора окажется мало.

Большинство производителей заявляет о возможности корпуса и соединительной арматуры выдерживать постоянные эксплуатационные давления не ниже 10 ат. При выборе учитывается также номинальное превышение температуры воды, которое допускает материал мембраны. Для качественных материалов он не может быть меньше 70…100°С.

Производитель подобной продукции в нашей стране — торговая марка Jeelex. Популярны также гидроаккумуляторы от Aquasystem (Италия) и Reflex (Германия).

Ремонт и профилактика гидроаккумулятора

Даже самые простые гидробаки требуют к себе внимания и ухода, как любое работающее и приносящее пользу устройство.

Поводы для ремонта гидроаккумулятора бывают разные. Это коррозия, вмятины корпуса, нарушение целостности мембраны или нарушение герметичности бака. Также существует множество других причин, которые обязывают владельца ремонтировать гидробак. Чтобы не допустить серьезных поломок, необходимо регулярно осматривать поверхность гидроаккумулятора, следить за его работой, чтобы предотвратить возможные проблемы. Недостаточно осматривать ГА два раза в год, как оговаривается в инструкции. Ведь можно устранить одну неисправность сегодня, а завтра не обратить внимание на другую возникшую проблему, которая на протяжении полугода превратиться в непоправимую и может привести к выходу гидробака из строя. Поэтому гидроаккумулятор нужно осматривать при каждой возможности, чтобы не пропустить малейших неисправностей, и вовремя проводить их ремонт.

Причины поломок и их устранение

Причиной поломки расширительного бака может быть слишком частое включение-выключение насоса, выход воды через клапан, слабый напор воды, слабое давление воздуха (ниже расчетного), слабый напор воды после насоса.

Как устранить неисправность гидроаккумулятора своими руками? Поводом для ремонта гидроаккумулятора может стать слабое давление воздуха или его отсутствие в мембранном баке, повреждение мембраны, повреждение корпуса, большая разница в давлении при включении и выключении насоса, неправильно выбранный объем гидробака.

Устранить неисправности можно следующим образом:

  • чтобы увеличить давление воздуха нужно произвести его нагнетание через ниппель бака гаражным насосом или компрессором;
  • поврежденную мембрану можно восстановить в сервисном центре;
  • поврежденный корпус и его герметичность устраняется тоже в сервисном центре;
  • исправить разницу в давлениях можно, выставив слишком большой дифференциал в соответствие с частотой включений насоса;
  • достаточность объема бака нужно определить до его установки в систему.

Гидроаккумулятор Для чего и зачем нужен?

13.10.2017

Принцип работы гидроаккумулятора:

Аккумулирующие баки для воды и других различных жидкостей правильно называть МЕМБРАННЫЕ БАКИ.

Мембранные баки делятся на два типа:

— гидроаккумулятор используется в системе водоснабжения

— расширительный бак (экспанзомат) используется в системах отопления

В этой статье речь пойдет о ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ

Гидроаккумулятор — это незаменимый элемент в построении качественной системы индивидуального или промышленного водоснабжения. Его функция — это поддержание определенного запаса воды в системе водоснабжения, компенсация гидроударов, возникающая при включении и выключении насоса, а так же при открытии и закрытии кранов.

Очень часто непонимающие люди доверясь неопытным продавцам не используют в своей системе гидроаккумулятор, что впоследствии выливается им в неожиданный ремонт: насоса, автоматики, или выбитый из раковины кран!

Гидроаккумулятор в первую очередь подбирается под возможности Вашего насоса, а уже после под Ваши потребности!

Гидроаккумуляторы бывают для холодной воды (ХВС), и для горячей воды (ГВС).

Состоит из: металлического бака, резиновой мембраны и закрывающего фланца.

Для материала изготовления бака применяется углеродистая сталь или нержавеющая сталь марки AISI 304.

Гидроаккумуляторы бывают двух видов:

— Вертикальные

— Горизонтальные

Внутри стоит резиновая мембрана. Мембраны производятся из специальной резины серии EPDM.

Подключение к системе бывает однопроходное и двухпроходное.

— Однопроходное подключение используют в небольших системах водоснабжения.

— Двухпроходное подключение используют в больших системах водоснабжения, требующих сложных инженерных решений.

Так же принцип работы гидроаккумулятора зависит от расположение подключения. У вертикальных подключение бывает снизу или сверху (однопроходное подключение), а так же двухпроходное, когда подключение к системе можно производить снизу и сверху, как правило такой тип подключения используется на гидроаккумуляторах с большим объемом от 100 литров и больше.

В горизонтальных гидроаккумуляторах подключение сбоку — однопроходное.

Объем гидроаккумуляторов бывает от 2 до 5000 литров. Промышленные могут быть объемом более 5000 литров, как правило поставляются под заказ.

Сфера применения гидроаккумуляторов делится на бытовые нужды (коттедж, дача) и промышленные.

— бытовые гидроаккумуляторы бываю объемом от 2 до 500 литров, с максимальным рабочим давлением до 6 или до 10 бар, вертикальные и горизонтальные, однопроходные двухпроходные.

— промышленные гидроаккумуляторы как правило все двухпроходные, вертикальные, объемом от 500 литров и больше, с рабочим давлением от 10 бар и выше.

Все привыкли, что гидроаккумуляторы красятся в синий цвет, однако замечу, что цвет не так важен, самое главное, чтобы он был предназначен для использования в системах водоснабжения!

Преимущества различных модификаций гидроаккумуляторов:

— вертикальный однопроходной гидроаккумулятор с нижним подключением

(фланец снизу) удобен тем, что при частом сливе воды из системы (например, перед закрытием летнего дачного сезона) вода полностью выходит из гидроаккумулятора. Слив можно автоматизировать, поставив снизу гидроаккумулятора или в самой нижней точке системы водоснабжения обычный шаровый кран. Кран открыли — вода слилась!

— на горизонтальных однопроходных гидроаккумуляторах сверху есть площадка для установки поверхностного насоса. Такая площадка позволит Вам сэкономить место, так же боковое подключение облегчает монтаж и подключение к нему автоматики!

— вертикальный однопроходной гидроаккумулятор с верхним подключением

(фланец сверху) новинка на рынке мембранных баков, так как подключение расположено сверху, соответственно подключать к системе будет намного проще, так как всё у Вас перед глазами, в отличии от гидроаккумулятора с нижним подключением. Несомненным преимуществом верхнего подключения является повышенный КПД гидроаккумулятора.

«В

гидроаккумуляторе
с нижним подключением вода заходит и выходит снизу, соответственно воздух, который присутствует в системе, остается в мембране
гидроаккумулятора
вверху и занимает 15-25% рабочего пространства. В
гидроаккумуляторе
с верхним забором (фланец сверху) таких потерь не может быть в принципе! Так как вода заходит и выходит сверху, соответственно воздух не остается в мембране и выходит вместе с водой. За счет такой простой конструкции некоторым производителям гидроаккумуляторов удалось увеличить КПД на 15-25% и сделать пользование удобным!»

Принцип работы гидроаккумулятора, итог.

Мы уже знаем, что гидроаккумулятор состоит из металлического бака, резиновой мембраны и соединительного фланца. Резиновая мембрана находится внутри бака, а между мембраной и баком закачен сжатый воздух под давлением не ниже 1.5 бар. Вода, которая поступает в гидроаккумулятор никак не контактирует с металлическим баком, вся вода поступает через фланец в резиновую мембрану.

ВАЖНО! Мембрана в гидроаккумуляторе НЕ ШАРИК и не может раздуваться!

В неиспользуемом положении мембрана находится в сжатом состоянии, при поступлении воды, мембрана разжимается постепенно, обретая образ шара. По этому принцип работы заключается в том, что чем больше давление воздуха в гидроаккумуляторе, тем меньше сможет раздуться резиновая мембрана и соответственно меньше воды в нее поступит.

Давление в гидроаккумуляторе должно быть на 10% ниже давления включения насоса. Если у Вас насос включается при давлении 2 бара, соответственно давление в пустом гидроаккумуляторе должно быть 1.8 бар! Это правило можно игнорировать, если у Вас насос включается при стандартном давлении 1.5 бар, тогда давление лучше оставить так же 1.5 бар!

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА

Один раз в год необходимо проверять давление в гидроаккумуляторе. Рабочее давление должно быть либо 1.5 бар, либо выше, в зависимости от конфигурации (описание выше) Вашей системы!

ВНИМАНИЕ!!! Давление проверяется обязательно на пустом гидроаккумуляторе

, то есть давление в Вашей сети должно быть 0 бар.

В качестве профилактики так же стоит подтянуть болты на фланцах гидроаккумулятора, со временем они ослабевают и через фланец уходит воздух, при монтаже тоже желательно сделать небольшую протяжку.

Интернет магазин насосного оборудованияBaymart.ru

Гидроаккумулятор

Порвалась мембрана в гидроаккумуляторе, что делать?

Не редким случаем причиной выхода из строя гидроаккумулятора может служить повреждение резиновой мембраны. Для того что бы раньше установленного срока износ мембраны не наступил, нужно регулярно проверять давление газа. Однако, спустя какое то время все равно придется произвести замену резиновой мембраны  с расширительного бака.

Многие владельцы используют гидроаккумуляторы даже с порванной мембранной, теоретически это возможно, но тем самым во время эксплуатации ухудшаются свойства функциональности гидроаккумулятора. Но все же лучше, не оставлять без внимания поврежденный элемент. Так как это может служить образованию коррозии на стенках накопительного бака, потому что вода поступающая из скважины проникает в ту часть корпуса бака непосредственно предназначенную для воздуха.

Этапы производства работ по замене мембраны гидроаккумулятора

  • Первое что необходимо сделать, это отключить от эл. питания насосную станцию и слить воду с помощью открытия водопроводных кранов;
  • Далее необходимо отсоединить  подводящий шланг, для полного слива остатков воды из бака, а так же необходимо просушить бак;
  • Теперь Вам потребуется открутить болты фланцевого соединения;
  • И отсоединить крышку снабженную манометром.

Теперь же можно произвести снятие мембраны из бака. На место старой дефектной мембраны необходимо установить новую промытую резиновую мембрану соответствующего объема. Далее необходимо установить баллон на место и произвести установку крышки и завинтить все болты. Гидроаккумулятор аккуратно устанавливаем на место и произвести с начало закачку воды в бак, а уже за потом воздуха. Воздух нагнетается до тех пор пока в системе не установиться давление в 2 атмосферы.

Как проявляется износ мембраны в гидроаккумуляторе

Если у Вас вода из крана поступает скачкообразно, неравномерно, т.е когда струя становиться то толще, то внезапно тоньше и наблюдаются в тоже время всплески, а на датчике давления стрелка скачкообразно падает до 0,  налицо видно, что неисправность кроется в резиновом баллоне. Необходимо произвести следующую операцию для того что бы осуществить проверку системы, необходимо нажать на золотник ниппеля для полного стравливания воздуха. Если по окончанию проводимой операции покажется вода, то это произошел разрыв мембраны.

А если вода так и не поступает, то груша исправна. И необходимо искать причину нарушения работоспособности гидроаккумулятора в чем то другом. Например, если в системе резко упало давление, то есть вероятность того что трещина появилась в металлическом корпусе. Если повреждение имеет место, и оно не значительное, то можно его заделать с помощью холодной сварки.

Подробная видео инструкция «Как осуществить замену старой мембраны в гидроаккумуляторе«. Данная инструкция поможет Вам увидеть своими глазами как правильно произвести замену мембраны в гидроаккумуляторе, без каких либо проблем.

Интересные и полезные статьи на нашем сайте:

VN:F [1.9.22_1171]

Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

VN:F [1.9.22_1171]

Поделись статьей с друзьями и коллегами

на Ваш сайт.

Три признака неисправного аккумулятора |

Баллонные аккумуляторы или газонаполненные аккумуляторы широко используются в настоящее время, так как это явление широко используется для гидравлической системы. Многоцелевая функциональность аккумулятора сохранила ощущение важности. Аккумулятор заряжает каждую часть гидравлической системы.

Несколько по своему значению превосходит роль сохранения, а также хранения энергии. Энергия запасается для поддержания утечки жидкости.Помимо этого, он поддерживает теплопроводность, поскольку аккумулятор стремится сконцентрироваться на компенсации энергии.

Гидроаккумулятор поглощает возникающие в системе ударные волны и пытается компенсировать энергию. Говорят, что гидравлическая система может работать без обслуживания двенадцать лет. По закону, в котором сказано, что целостность аккумулятора можно сохранить на длительное время.

Однако необходимость выполнения нескольких задач для поддержания эффективности получаемого результата указывает на необходимость время от времени проводить техническое обслуживание.В этой статье мы расскажем вам симптомы неисправного гидроаккумулятора , чтобы вы могли легко провести анализ.

Каковы симптомы неисправности гидроаккумулятора?

Ознакомление с законом и положением о надзоре за аккумулятором – очень важная задача, которую вам необходимо выполнить. Только зная, что они из себя представляют, вы сможете выполнить каждый шаг. Но если вы видите какие-либо симптомы неисправности аккумулятора до двенадцати лет, вам необходимо разрешить сеанс супервизии.Давайте обсудим, что это за симптомы.

Шум: Возникновение шума в гидравлической системе указывает на неисправность в системе. Шумы возникают из-за аэрации или кавитации. Кавитация или вращение является результатом загрязнения гидравлической жидкости.
Воздух, присутствующий в гидравлической системе, издает стучащий звук, когда он сжимается и разжимается всякий раз, когда он циркулирует по системе. Шум может возникать даже из-за вспенивания гидравлической жидкости.
Затем аэрация усиливает процесс композиций, что приводит к повреждению поршневых гидроаккумуляторов и других из-за отсутствия смазки, разгерметизации и перегрева.

Воздух попадает в жидкость через вход насоса. Поэтому очень важно убедиться, что вход находится в хорошем состоянии. Аспекты, которые вы должны иметь в виду, написаны ниже.

  • Целостность впускного отверстия насоса
  • Состояние хомутов должно быть плотным, так как гибкие линии могут привести к нагнетанию воздуха.
  • Уровень жидкости должен поддерживаться.
  • Необходимо проверить состояние уплотнения вала насоса. Если сальник подтекает, возможно, его придется заменить.

Кавитация возникает, в основном, когда жидкость пересекает избыточный предел системы. Постоянно избыточная жидкость создает давление в системе, которое падает ниже давления паров гидравлической жидкости. Это приводит к тому, что внутри жидкости появляется паровая полость. Так возникает шум.

  • Высокая температура жидкости: Температура жидкости не должна превышать 180°F.Превышение установленного лимита означает выход из строя аккумулятора Parker. Если вязкость падает ниже оптимального уровня компонентов системы, то температура жидкости неизбежно повышается.  
  1. Гидравлическая система отдает тепло через резервуар. Вы должны убедиться, что количество жидкости в резервуаре не превышает .
  2. В резервуаре не должно быть препятствий. Если какой-либо поток воздуха будет обнаружен в резервуаре, то это приведет к включению первого и мусора.
  3. Убедитесь, что проверка теплообменника выполнена.
  4. Ядро не должно быть заблокировано.
  • Медленная реакция: Если выход машины замедлился по сравнению с тем, что уже было, то это признак того, что недостаточная скорость в приводе потока вызывает медленную работу.

Наиболее часто задаваемые вопросы в Интернете:

Баллонный аккумулятор обычно представляет собой камеру, в которой хранится сжатый газ для обеспечения всей гидравлической системы энергией.Он имеет гибкий мочевой пузырь, который делает операцию гладкой. баллонные аккумуляторы содержат кованый сосуд высокого давления с многочисленными фитингами для герметизации отверстий, чтобы воздух не скользил.

Гидравлический насос повышает давление в системе, которое нагнетает жидкость в аккумулятор. Направленный регулирующий клапан регулирует поток жидкости, чтобы войти и выйти. Затем гидроаккумулятор поршневого типа сжимает объем газа для поддержания давления и давления предварительной зарядки.

Аккумулятор Parker представляет собой устройство накопления энергии, позволяющее гидравлической системе выдерживать экстремальные нагрузки, оказываемые на весь механизм. Быстро реагирует на срабатывание, так как сглаживает пульсацию, снижает шум.

Вывод:

Поршневой гидроаккумулятор получил широкое распространение благодаря своему применению.Все, что вам нужно сделать, это помнить о трех моментах, чтобы сохранить целостность аккумулятора .

Признаки неисправного или неисправного аккумулятора переменного тока

Современные системы кондиционирования воздуха состоят из нескольких компонентов, которые вместе обеспечивают подачу холодного воздуха в салон автомобиля. Одним из таких компонентов является аккумулятор, также обычно называемый ресивером/осушителем. Аккумулятор переменного тока представляет собой металлический контейнер, который действует как фильтр для системы переменного тока. Он заполнен осушителем, влагопоглощающим материалом.Его цель состоит в том, чтобы отфильтровать любой мусор, который может проходить через систему переменного тока, и устранить любую влагу, которая может присутствовать в системе. Любые посторонние частицы или влага, прокачиваемые через систему, могут вызвать повреждения, которые могут привести к коррозии, что может привести к более серьезным проблемам, таким как утечки. Вот почему практически в каждой системе переменного тока используются аккумуляторы, так как они защищают систему от таких потенциальных проблем.

Когда аккумулятор переменного тока начинает выходить из строя, он обычно отображает несколько предупреждающих знаков.Принимая во внимание эти признаки, чтобы можно было выполнить необходимый ремонт, вы сможете обеспечить, чтобы ваша система переменного тока оставалась чистой, свободной от влаги и функционировала должным образом.

1. Дребезжание во время работы

Одним из первых признаков неисправности аккумулятора является дребезжащий звук при включении кондиционера. Аккумуляторы содержат камеры внутри, и дребезжащий звук может свидетельствовать о внутреннем повреждении аккумулятора, возможно из-за коррозии. Дребезжащий звук также может свидетельствовать о том, что фитинг или шланг отсоединились или были повреждены, что является более серьезной проблемой.

2. Заметные утечки хладагента

Другим более очевидным и более серьезным признаком неисправности аккумулятора является видимая утечка хладагента. Когда аккумулятор выходит из строя и начинает течь, это приводит к образованию луж хладагента под автомобилем или в моторном отсеке, если утечка достаточно велика. Если проблема не будет устранена своевременно, хладагент со временем полностью вытечет из системы, что полностью выведет из строя кондиционер до заправки.

3. Запах плесени при включенном кондиционере

Еще одним признаком того, что аккумулятор вышел из строя, является появление запаха плесени при включении кондиционера. Если аккумулятор каким-либо образом поврежден или больше не отфильтровывает влагу из системы, то образующаяся в результате влага может привести к образованию плесени и грибка в системе кондиционирования, что вызовет появление запаха.

Поскольку этот компонент по сути является фильтром, защищающим всю систему от загрязнения, важно заменить или отремонтировать аккумулятор переменного тока, как только будут обнаружены какие-либо проблемы.Если вы подозреваете, что у вас может быть проблема с вашим аккумулятором переменного тока или, возможно, с чем-то еще в системе переменного тока, это то, что профессиональный техник, например, из YourMechanic, сможет вам посоветовать и отремонтировать по мере необходимости.

Рекомендации по обслуживанию гидроаккумуляторов

Газовые аккумуляторы повсеместно используются в современных гидравлических системах. Они выполняют многочисленные функции, в том числе накопление и резервирование энергии, утечку и тепловую компенсацию, амортизацию и рекуперацию энергии.

Несмотря на то, что гидроаккумуляторы имеют ряд преимуществ в работе гидравлической системы и могут обеспечить многолетнюю безаварийную работу, они требуют технического обслуживания.

Например, для правильного функционирования и оптимального срока службы необходимо поддерживать правильное давление газа на входе. Кроме того, по закону могут требоваться периодические проверки, испытания и сертификация — ведь аккумуляторы — это сосуды под давлением.

Типы аккумуляторов
В гидравлических системах вы встретите три типа газонаполненных аккумуляторов: баллонный, поршневой и диафрагменный.

Наиболее популярным из них является мочевой тип. Баллонные аккумуляторы отличаются быстрым откликом (менее 25 миллисекунд), максимальным коэффициентом сжатия газа около 4:1 и максимальным расходом 15 литров (4 галлона) в секунду, хотя версии с «высоким расходом» до 38 литров (10 галлонов) в секунду. Баллонные аккумуляторы также обладают хорошей устойчивостью к загрязнениям; на них в основном не влияет загрязнение частицами гидравлической жидкости.

С другой стороны, поршневые аккумуляторы могут выдерживать гораздо более высокие степени сжатия газа (до 10:1) и скорость потока до 215 литров (57 галлонов) в секунду.В отличие от баллонных аккумуляторов, для которых предпочтительным монтажным положением является вертикальное, чтобы предотвратить попадание жидкости между баллоном и корпусом, поршневые аккумуляторы можно устанавливать в любом положении.

Но поршневые аккумуляторы также требуют более высокого уровня чистоты жидкости, чем баллонные блоки, имеют более медленное время отклика (более 25 миллисекунд) — особенно при более низких давлениях — и имеют гистерезис. Это объясняется статическим трением уплотнения поршня, которое необходимо преодолеть, и необходимым ускорением и замедлением массы поршня.

Мембранные аккумуляторы обладают большинством преимуществ баллонных аккумуляторов, но могут работать при степени сжатия газа до 8:1. Они ограничены меньшими объемами, и на их производительность иногда может влиять проникновение газа через диафрагму.

Рекомендации по техническому обслуживанию
При зарядке газового конца баллонного или диафрагменного аккумулятора газообразный азот всегда следует вводить очень медленно. Если азоту под высоким давлением позволить быстро расширяться при попадании в мочевой пузырь, он может охладить полимерный материал мочевого пузыря до такой степени, что произойдет немедленное хрупкое разрушение.Быстрая предварительная зарядка также может привести к тому, что камера окажется под тарелкой со стороны масла, что приведет к ее разрезу. Если давление предварительной зарядки слишком велико или минимальное давление в системе снижено без соответствующего снижения давления предварительной зарядки, это повлияет на работу аккумулятора и может привести к его повреждению.

Чрезмерная предварительная зарядка баллонного аккумулятора может вдавить баллон в узел тарелки во время разрядки, что приведет к повреждению узла тарелки и/или баллона.Это частая причина отказа мочевого пузыря.

Мембранный аккумулятор

Низкая предварительная зарядка или ее отсутствие также могут иметь серьезные последствия для баллонных аккумуляторов. Это может привести к тому, что камера вдавится в верхнюю часть корпуса из-за давления в системе. Это может привести к тому, что мочевой пузырь выдавится или будет проколот газовым клапаном. В этом сценарии требуется только один такой цикл, чтобы разрушить мочевой пузырь.

Точно так же чрезмерно высокая или низкая предварительная зарядка поршневого аккумулятора может привести к тому, что поршень опустится до упора в конце своего хода, что приведет к повреждению поршня и его уплотнения.Хорошей новостью является то, что если это произойдет, появится звуковое предупреждение. Несмотря на то, что поршневые аккумуляторы могут быть повреждены неправильной зарядкой, они гораздо более терпимы к этому, чем баллонные аккумуляторы.

Соответствует стандартам
Аккумуляторы представляют собой сосуды под давлением и поэтому изготавливаются, испытываются и сертифицируются в соответствии с установленными стандартами. Например, в Соединенных Штатах соответствующим стандартом является ASME Boiler & Pressure Vessel Code VIII, Division 1.

Считается, что все сосуды под давлением, изготовленные в соответствии с этими стандартами, имеют конечный срок службы, зависящий от количества циклов давления при нормальной эксплуатации.Стандартный расчетный срок службы гидроаккумулятора составляет 12 лет.

Во многих юрисдикциях требуется периодическая проверка и повторная сертификация. Это особенно относится к гидроаккумуляторам, которые имеют относительно большие объемы и работают при высоких рабочих давлениях. Проверка может потребоваться через заранее установленные интервалы времени (т. е. каждые два, пять или 10 лет) или когда считается, что определенный процент расчетного срока службы уже достигнут.

В зависимости от объема и номинального давления аккумулятора повторная сертификация может включать одно или несколько из следующих действий: визуальный осмотр, ультразвуковое испытание на толщину и/или испытание на гидростатическое давление.

Вы ответственны
Поэтому, если вы несете ответственность за гидравлическое оборудование, в состав которого входит аккумулятор, ознакомьтесь с соответствующими правилами, действующими в вашем регионе.

И наряду с любым другим компонентом ваших гидравлических машин вы несете ответственность за то, чтобы все гидроаккумуляторы правильно обслуживались и были безопасны в использовании.

Подробнее о передовом опыте работы с гидравлическими системами:

10 проверок надежности гидравлики, которые вы, вероятно, не делаете

Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

5 главных гидравлических ошибок и лучшие решения

Как избежать проблем с гидроаккумулятором и стратегии

Если вы работаете с гидравлическим оборудованием, вы знаете, насколько важен хорошо функционирующий гидроаккумулятор.Это важно для бесперебойной работы оборудования и может нанести серьезный ущерб, если что-то пойдет не так. Итак, учитывая их важность, как избежать проблем с гидроаккумулятором и какие стратегии вы можете использовать, чтобы защитить свое оборудование от потенциального сбоя?

Вот краткое изложение проблем и решений для вашей аккумуляторной системы.

Понимание функции помогает предотвратить проблемы в дальнейшем

Гидравлические аккумуляторы накапливают энергию или давление в гидравлической системе.Несжимаемая гидравлическая жидкость и газ хранятся внутри резервуара-аккумулятора и используются либо для амортизации внутренних ударов, либо для повышения давления, когда это необходимо, для обеспечения плавной и эффективной работы машины. Они работают как посредники между различными компонентами гидравлической системы, чтобы обеспечить полную работоспособность. Аккумуляторы, по сути, регулируют давление в закрытой гидравлической системе, что позволяет повысить эффективность, улучшить баланс и увеличить время работы.

Различные типы гидроаккумуляторов 

Несмотря на то, что существует множество различных типов аккумуляторов, в настоящее время в промышленности используются лишь некоторые из них.В зависимости от оборудования или инструментов, с которыми вы работаете, эти различные типы появляются по-разному для выполнения различных функций:

1. Баллон

Эта система гидравлического аккумулятора работает за счет предварительной зарядки внутренней гибкой резиновой «баллона». давлением газообразного азота до нужных параметров в зависимости от типа оборудования и характера выполняемой работы. После предварительной зарядки потенциальной энергией этот баллон работает, чтобы сбалансировать перепады давления, смягчая внезапное закрытие клапана или движение и дрожь от движущихся частей машины.

 2. Мембрана

Мембранная система работает аналогичным образом, но имеет цельную конструкцию, которая обеспечивает превосходное разделение газа и жидкости, может выдерживать более высокое давление и, как правило, имеет меньшие размеры.

3. Подпружиненный поршень

Эти аккумуляторы работают по аналогичному принципу, но предварительная нагрузка достигается за счет пружины. Они похожи на ранние поршневые аккумуляторы, которые можно найти на старых машинах и оборудовании.

3 распространенные проблемы с аккумулятором

Будучи такой важной частью машины, неудивительно, что когда что-то пойдет не так, это может иметь катастрофические последствия для целостности машины и выполняемой работы. Вот три распространенные проблемы с гидроаккумулятором:

 1. Неправильный уровень предварительной зарядки.

Это одна из самых распространенных проблем с гидроаккумуляторами. Если уровень предварительной зарядки слишком низок, камера внутри аккумулятора может вдавиться в оболочку и проколоться.Это навсегда затруднит нормальную работу аккумулятора.

Аналогичным образом, если давление слишком высокое, камера может быть разорвана или разорвана под тарельчатым клапаном. Один такой небольшой сбой, и вы можете ожидать серьезного повреждения функции аккумулятора. Как правило, поршневые аккумуляторы более гибкие, когда речь идет о перегрузке или более слабом давлении, в любом случае этого следует избегать.

2. Неправильная степень сжатия

Это происходит, когда диафрагма или камера подвергаются непостоянной или чрезмерной степени сжатия, что значительно сокращает срок службы аккумулятора.Степень сжатия легко вычислить, разделив максимальное давление всей гидравлической системы (P2) на предварительное давление гидроаккумулятора (P0). Если вы не уверены в том, с каким давлением вы имеете дело, или ваше оборудование не дает четкого представления ни о том, ни о другом — не экспериментируйте — обратитесь за помощью к специалисту.

3. Высокие температуры 

Во время тяжелых рабочих нагрузок важно следить за тем, чтобы рабочая температура была выше средней. Как правило, вы хотите, чтобы ваша система работала при температуре ниже 80 ° C.Если вы превысите это значение, вам захочется сделать перерыв или проверить наличие проблем. Более высокие температуры могут оказать негативное влияние не только на ваш аккумулятор, но и на всю систему в целом.

Отказ гидроаккумулятора и как его избежать

Любая из вышеперечисленных проблем может легко привести к отказу гидроаккумулятора. При слишком сильном растяжении или при неправильном уровне предварительной зарядки или степени сжатия мочевого пузыря вы можете столкнуться с полным отключением. Если в вашей системе возникают проблемы с гидроаккумулятором, это не только дорого и потенциально опасно, но и ваша работа в конечном итоге будет отложена до тех пор, пока не будет найдена замена.

Предотвращение выхода из строя аккумулятора является ключом к обеспечению непрерывной и эффективной работы.

Способы продления срока службы аккумулятора

Соблюдение правил регулярного обслуживания и ведение журнала того, что и когда было сделано, очень поможет техническим специалистам, когда дело доходит до технического обслуживания. Если вы еще этого не сделали, запланируйте техническое обслуживание и проверки всех гидравлических систем и следите за производительностью вашего аккумулятора с течением времени. Максимально используйте свою систему, поддерживая ее в хорошем состоянии.

Где я могу получить профессиональное профилактическое обслуживание?

Получите максимальную отдачу от своего аккумулятора и поддерживайте исправность гидравлической системы, получая квалифицированную техническую помощь и регулярные проверки. Не позволяйте неизбежному случиться — обратитесь к команде Hydraulic Solutions and Sales — мы будем рады обсудить ваши потребности в обслуживании.

Опасности гидроаккумуляторов

Что вы обычно обсуждаете на совещаниях по безопасности на вашем предприятии? Средства индивидуальной защиты, ограждения цепей, ремни безопасности и процедуры блокировки и маркировки являются общими темами.Когда в последний раз обсуждались гидроаккумуляторы? Если ваше растение похоже на большинство, ответ никогда. Почему? На большинстве заводов менеджеры по техническому обслуживанию, производству и безопасности не знают об опасностях. Тем не менее, аккумуляторы могут представлять угрозу безопасности, если потенциальные риски не поняты.

Функция аккумулятора и предварительная зарядка

Аккумулятор – это накопительное устройство в гидравлическом контуре. Это гидравлический эквивалент конденсатора в электрической цепи.Двумя наиболее распространенными типами аккумуляторов являются баллонные и поршневые. Баллон (рис. 1) представляет собой не что иное, как резиновый баллон, отделяющий гидравлическое масло от сухого азота. Сухой азот используется для заполнения внутренней части баллона до уровня предварительного заряда. Предварительная заправка азотом обычно составляет от половины до двух третей максимального давления в системе.

При включении насоса азот сжимается до максимального давления в системе. Настройка пружины компенсатора насоса определяет максимальное давление при использовании насоса с компенсацией давления.Настройка предохранительного клапана регулирует давление в контуре насоса с постоянным рабочим объемом.

На рисунке 2 давление в баллонном аккумуляторе составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм (psi).

Поршень в гидроаккумуляторе поршневого типа (рис. 3) отделяет азот от гидравлического масла. Когда масло поступает в аккумулятор, поршень поднимается до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное давление. В это время гидравлическое давление и давление азота будут равны.

Когда насос выключен, жидкость под давлением в аккумуляторе должна быть сброшена обратно в бак.Это достигается автоматическим или ручным сбросным клапаном. Если эта жидкость под давлением не стравливается обратно в бак через клапан сброса, аккумулятор останется под давлением.

Тогда аккумулятор становится одноразовым гидравлическим насосом. Если клапан случайно сместится, то жидкость под давлением будет направлена ​​на работу цилиндра или гидравлического двигателя. Это приводит к перемещению груза, что может быть опасным или смертельным для обслуживающего или обслуживающего персонала.


Рис. 4.Электрический клапан сброса давления

Клапаны автоматического сброса аккумулятора

Многие системы включают в себя автоматические сбросные клапаны. Эти клапаны управляются либо гидравлически, либо электрически. Распространенный тип электрического сбросного клапана показан на рис. 4. Когда на соленоид не подается электропитание, пружина клапана сдвигает золотник в открытое положение, как показано на рисунке. Это позволяет любому находящемуся под давлением маслу в аккумуляторе вернуться в бак.

Соленоид на клапане обычно подключается к стартеру электродвигателя.Когда двигатель запускается, на соленоид клапана подается напряжение, в результате чего золотник клапана закрывается. Затем поток от насоса и аккумулятора блокируется обратно в бак.

Итак, если ваши системы оснащены автоматическими клапанами сброса, почему вы должны беспокоиться? Потому что, как и любой другой гидравлический компонент, эти клапаны могут выйти из строя. Клапан может не открыться, что приведет к потере скорости, или не закрыться, что приведет к поддержанию давления в аккумуляторе.

Рассмотрим, что произошло на одном заводе несколько лет назад.Эта система имела клапан сброса с электрическим управлением, который открывался после выключения насоса. На машине были установлены два цилиндра для выдвижения и втягивания двух больших рубительных головок.

Когда машина останавливалась, оператор часто менял ножи на рубильных головках. Оператор соблюдал все меры безопасности завода по блокировке и маркировке машины. Не было письменной процедуры проверки манометра на аккумуляторе, чтобы убедиться, что давление внутри аккумулятора было сброшено обратно в бак через клапан сброса.

Если бы оператор посмотрел на манометр в этом конкретном случае, он бы увидел, что в гидравлических линиях по-прежнему заблокировано давление 1500 фунтов на квадратный дюйм. Чего он не знал, так это того, что клапан сброса аккумулятора не закрылся.

Пока меняли ножи, коллега прополз по подающему транспортеру, делая фотоглаз. Затем на программируемый логический контроллер (ПЛК) был отправлен электрический сигнал, указывающий, что бревно находится на конвейере. Затем ПЛК отправил токовый сигнал для переключения клапанов рубильной головки.

Аккумулятор сбрасывал масло в цилиндры, которые выдвигали рубильные головки, задавливая оператора. Если бы оператор был проинструктирован проверить, упало ли гидравлическое давление до нуля фунтов на квадратный дюйм, когда машина была выключена, он мог бы быть жив сегодня.


Рис. 5. Аккумулятор с неправильной маркировкой

Клапаны сброса с ручным управлением

Другие системы имеют только ручной клапан, который необходимо открыть, чтобы стравить жидкость под давлением из аккумулятора обратно в бак.В этом случае все лица, работающие на машине или рядом с ней, должны знать, где находится клапан и что его следует открыть. Какую подготовку в области гидравлической безопасности проходит новый слесарь или электрик на вашем предприятии? Обычно мало или вообще ничего не говорится о сбросе давления в гидроаккумуляторах.

Одна компания наняла нового механика, который проходил обучение у механика первого класса. Механик класса I не сообщил стажеру об открытии клапана ручного сброса перед началом работы на конкретной машине.Когда слесарь 1-го разряда был в отпуске, стажеру пришлось заменить цилиндр на машине. После того, как он ослабил фитинг на шланге у цилиндра, из линии вышло давление 2800 фунтов на квадратный дюйм.

С него сбили защитные очки, а в глаз влили масло. В результате аварии он теперь носит специальные линзы из-за 40-процентной потери зрения. Если бы существовала письменная процедура достижения состояния нулевой энергии, этой аварии не произошло бы.


Рис. 6.Поломка аккумулятора минус баллон

Сухой азот или воздух?

Аккумуляторы всегда следует заряжать сухим азотом, а не кислородом или сжатым воздухом. Хотя технически сухой азот не является «инертным» газом, он не вступает в реакцию с другими химическими веществами. Кислород и сжатый воздух способствуют горению. На корпусе большинства аккумуляторов есть наклейка с предупреждением о том, что для предварительной зарядки следует использовать только азот.

Несколько лет назад один из наших консультантов работал на заводе и обнаружил аккумулятор с надписью «Опасно: сжатый воздух», как показано на рис. 5.Это было обнаружено всего через два дня после проверки завода Управлением по охране труда (OSHA). Зачем кому-то ставить этот знак на аккумулятор?

Может быть потому, что у многих дома есть скважина с аккумулятором, предварительно заправленным воздухом? Человек, наклеивший эту наклейку на аккумулятор, скорее всего, подумал, что клапан Шредера, используемый для заправки азотом, очень похож на аккумулятор в его скважинной системе, велосипедной или автомобильной шине.

Также обратите внимание, что фактическая предупредительная наклейка, нанесенная производителем аккумулятора, закрыта куском дерева под зажимом цепи. К счастью, сжатый воздух никогда не использовался в аккумуляторе. Если бы кто-то когда-либо наполнил его сжатым воздухом, как предполагает наклейка, баллон мог бы разорваться, и результатом был бы взрыв или, возможно, пожар на этом заводе. Излишне говорить, что наш консультант немедленно удалил эту наклейку.


Рис. 7. Правильно закрепленный аккумулятор

Монтаж и демонтаж

Аккумулятор должен быть правильно закреплен на монтажном приспособлении. На рис. 6 показана схема аккумулятора без баллона. При сборке аккумулятора после замены мочевого пузыря стопорное кольцо устанавливается вокруг тарельчатого клапана снаружи, и оба вставляются в корпус аккумулятора.

Если корпус гидроаккумулятора не закреплен должным образом, выход из строя стопорного кольца может привести к отсоединению тарельчатого клапана от гидроаккумулятора. Это может привести к тому, что снаряд взлетит, как ракета. На рис. 7 показан правильно зажатый аккумулятор.

Перед снятием и хранением аккумулятора необходимо сбросить давление азота и установить защитный колпачок на клапан Шредера. На одном заводе был только один аккумулятор. Каждый раз, когда аккумулятор нуждался в предварительной зарядке, его снимали, помещали в пикап и отвозили в ближайший магазин.

Если бы клапан Шредера сломался или стопорное кольцо вышло из строя во время транспортировки, аккумулятор мог бы действовать как неуправляемая ракета.

Большинство рабочих не знают об опасности аккумуляторов. Не ждите, пока кто-то будет ранен или убит на вашем заводе, чтобы обучить персонал.

Подробнее о передовом опыте работы с гидравлическими системами:

10 проверок надежности гидравлики, которые вы, вероятно, не делаете

Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

5 главных гидравлических ошибок и лучшие решения

Заряженный аккумулятор – обзор

Обзор литературы

Schoenau, Burton, and Kavanagh (1990) представили математическую модель насоса с наклонной шайбой переменного рабочего объема, модулируемого гидравлическим управляющим сигналом.Модель была основана на допущении, что главный вал вращается с фиксированной угловой скоростью. Они получили выражение для крутящего момента, приложенного к наклонной шайбе, которое состоит из четырех компонентов: эффекты инерции поршня, эффекты силы давления, эффект сдвига поршня и эффект силы башмачной пластины. Они также ввели выражение для демпфирующего момента, действующего на вилку за счет вязкого трения.

Бартос (1992) представил математическое моделирование поршневого двигателя с изогнутой осью. В своей модели он вывел уравнение для мгновенного теоретического крутящего момента, создаваемого силами давления жидкости на поршни, и выражения для потерь крутящего момента.Аналогичным образом были найдены теоретический расход и расход утечки через двигатель. В данной работе рассматривается не только динамика поршня, но и динамика всех движущихся частей насоса.

Karkoub, Gad, and Rabie (1999) разработали модель нейронной сети для прогнозирования стационарного и динамического поведения поршневого насоса с изогнутой осью для снижения потерь мощности при высоких давлениях. По словам авторов, модель смогла точно предсказать поведение насоса.Однако это не привело к математической модели, которая могла бы привести к более глубокому пониманию сил внутри моделируемого устройства.

Канбулут и др. (2004) использовали нейронную сеть для анализа аксиально-поршневого насоса с гидростатическим круглым заглубленным подшипником. По словам авторов, предложенная нейронная сеть смогла прогнозировать статические и динамические параметры несущей системы в режиме реального времени.

Гад, Раби и Эль-Тахер (2002) вывели математическую модель поршневого насоса переменной производительности с изогнутой осью для теоретического и экспериментального прогнозирования производительности насоса и его контроллера.Они также предложили нелинейную математическую модель нелинейной газовой пружины в контроллере насоса. Предлагаемый контроллер включает газонаполненный аккумулятор, чтобы заменить использование механических пружин в цепи обратной связи. Предлагаемый регулятор приводит к лучшему использованию доступной мощности по сравнению с реальной, особенно при начальном управлении мощностью в более высоком диапазоне рабочего давления.

Чжан и др. (2001) предложили моделирование демпфирующего механизма с помощью разомкнутой модели пониженного порядка для динамики наклонной шайбы аксиально-поршневого насоса.Они подтвердили предложенную модель пониженного порядка путем сравнения с полным нелинейным моделированием динамики насоса во всем диапазоне рабочих условий.

Kim and Jung (2003) and Baek et al. (2008) изучали теоретический механизм привода конических поршней насоса с изогнутой осью с использованием геометрического метода. Они определили теоретические уравнения для рабочего диапазона конического поршня. Они обнаружили, что ствол приводится в движение одним коническим поршнем в ограниченном диапазоне и что основные параметры, такие как угол наклона поршня и «угол задержки вперед», влияют на производительность поршневого насоса с изогнутой осью.Эти авторы рассмотрели только геометрический анализ конических поршней, в отличие от полного геометрического и кинематического анализа всех частей насоса в этой статье.

Hong и Doh (2004) представили исследование потерь на трение поршневого насоса с изогнутой осью. Экспериментально определены коэффициенты трения деталей насоса. Они обнаружили, что силы вязкого трения на пластине клапана и подшипнике входного вала являются основными источниками потерь на трение в насосе с наклонной осью, в то время как силы трения и моменты на поршне не имеют большого значения.

Nie, Huang, and Li (2006) сформулировали характеристическое уравнение гидростатического скользящего подшипника с кольцевым демпфером, в котором отражены эффекты различных геометрических факторов. Они исследовали силу реакции подшипника в воде гидравлического аксиально-поршневого двигателя. Кроме того, они изучили влияние трения внутри цилиндра, динамику поршня и центробежную силу узла поршень-таппер. Результаты теоретического анализа показали, что коэффициент трения, угол наклона шайбы, а также инерционная и центробежная нагрузки будут оказывать существенное влияние на силу реакции.

Watton (2005) представил безразмерный подход к явной характеристике нелинейных характеристик установившегося состояния аксиально-поршневого двигателя. Двигатель приводится в действие сервоклапаном. Он показал, как характеристики потока, включая потери, могут быть в достаточной степени представлены одним хорошо установленным уравнением. Затем это уравнение можно использовать для получения непосредственно используемых расчетных уравнений для скорости, эффективности и передачи мощности.

Manring (1999, 2004) исследовал управляющие и удерживающие силы и моменты, действующие на наклонную шайбу аксиально-поршневого насоса, включив анализ вторичного угла наклонной шайбы и выведя уравнения мгновенного и среднего движения для наклонной шайбы. пластина.Они также вычислили необходимые силы и моменты для обеспечения правильного движения автомата перекоса.

Усилия по моделированию, предпринятые упомянутыми выше авторами, либо специфичны для насосов с наклонной шайбой, либо моделирование проводится при постоянном угловом вращении главного вала для фиксированных углов наклонной шайбы. Кроме того, некоторые другие авторы рассматривали только кинематику поршней, в то время как в настоящем исследовании рассматриваются кинематика и геометрия всех движущихся частей насоса.

Понимание проблем модулятора ABS | Знай свои части

Признаки неисправного модулятора АБС могут имитировать проблемы с суппортами, тормозными шлангами или главным цилиндром.Общие жалобы часто включают тянущие тормоза, длительные остановки и низкую педаль тормоза. Основная причина этих проблем заключается в том, что седла клапанов и штифты могут застрять или не сидеть должным образом из-за мусора, коррозии или загрязненной тормозной жидкости.

Коррозия приводит к истощению буферов и антикоррозионных присадок в тормозной жидкости, так как в модуляторе ABS тесно контактируют различные металлы. Поскольку тормозная жидкость разъедает трубопроводы, спаянные медью и железными деталями, ионы металлов попадают в жидкость.Так как в модуляторе ABS разные металлы, они действуют как аноды и катоды. Одни притягивают ионы меди, другие выедают.

Для клапана в модуляторе АБС ионы могут покрывать штифты и седла. Это может помешать работе, заставив его залипнуть и даже остаться открытым.

Гидравлическая система Teves Mark IV

Принцип действия

Чтобы диагностировать проблемы с клапаном модулятора ABS, вы должны знать, как они работают, чтобы задействовать, удерживать или отпускать тормоза. Каждый тормозной угол имеет два клапана.Впускной/запорный клапан изолирует тормозной угол от насоса/аккумулятора АБС и главного цилиндра. Выпускной/сбросной клапан позволяет сбросить тормозное давление. Эти клапаны работают вместе для выполнения следующих задач торможения:

Подать заявку

Когда главный цилиндр подает давление, оно направляется непосредственно на колесо, потому что выпускной/сбросной соленоид закрыт. Это обычное торможение. Устройство находится в «пассивном» состоянии. Это также положение, в которое перейдет система ABS , если система отключена.

Удерживать

Если система обнаруживает, что колесо заблокировано, впускной/изолирующий соленоид закрывается, чтобы предотвратить попадание на колесо дополнительного давления от главного устройства. Колесо может начать вращаться. Это может привести к торможению.

Выпуск

Если колесо не начинает вращаться, открывается выпускной/сливной клапан. Это сбросит или стравит гидравлическое давление, удерживающее колесо. Теперь колесо будет вращаться.

Коррозия поршня и отверстия клапана

 

 

 

 

 

 

 

 

Подать заявку повторно

Поскольку давление в главном цилиндре было стравлено, насос в модуляторе АБС раскручивается и создает давление.Выпускной клапан закрыт, а впускной клапан открыт. Насос подает давление на колесо. Если колесо все еще находится за пределами параметров проскальзывания колеса, цикл начнется заново. Это происходит очень быстро. Работа соленоидов и насоса вызовет «отдачу» или пульсацию педали.

Ионы меди присоединились к этому клапану

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Режимы диагностики

Если впускной/запорный клапан застрял в открытом положении, это никак не повлияет на нормальное торможение; это только повредит системе ABS.Это может привести к рывку во время активации ABS. Если выпускной/сбросной клапан застрял в открытом положении в одном из контуров, это может привести к тяге при обычном торможении. Это связано с потерей тормозного давления на колесе.

Если более чем один клапан негерметичен или не может сесть, это может привести к более длительной, чем обычно, остановке, если активируется ABS.

Этот запорный клапан не смог закрыть

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коды

Иногда код устанавливается заклинившим или неисправным соленоидом или насосом.Этот код обычно деактивирует систему ABS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.