Мостик через канаву на даче своими руками фото: выбираем форму, конструкцию и дизайн сооружения

Содержание

Переправа, переправа. Как смастерить на своем участке надежный мостик | Стройка и дизайн | Дача

Наш садовый участок изначально отрезан от улицы глубокой дренажной канавой. В период его освоения, чтобы решить проблему переправы, мы построили перед калиткой симпатичный деревянный мостик. Верой и правдой он служил нам довольно долго, но в конце концов время взяло свое: лаги и доски настила основательно подгнили, а перила, крепившиеся к ним, покосились.

Передо мной встала задача постройки нового мостика. Но вот беда, деревянный каркас через несколько лет опять придет в негодность и история повторится: ведь в канаве практически постоянно стоит вода, да и дождь со снегом делают свое черное дело.

Фото: Фото автора / Владимир Павлов

После некоторых размышлений я решил соорудить мостик на металлическом каркасе. Сделал необходимые замеры, договорился со знакомым сварщиком, и тот уже через пару дней доставил мне готовую конструкцию. Для ее изготовления взяли трубу прямоугольного сечения: жесткость такого профиля выше, чем у уголка.

Каркас был сварен на совесть – прочный, надежный. Но выглядел при этом, мягко говоря, непривлекательно: голые металлические перила портили впечатление. Женская половина семьи немедленно начала возмущаться и требовать, чтобы я как-нибудь задекорировал это безобразие. Впрочем, и мне было понятно, что в таком виде мостик не прибавит участку красоты – перила необходимо закамуфлировать. В конечном итоге выход был найден, и новый мостик даже получился похожим на прежний – деревянный.

Фото: Фото автора / Владимир Павлов

Для настила я использовал доски толщиной 40 мм. Распилил их по размеру и вставил в пазы металлического каркаса, закрепив только крайние при помощи саморезов 3,5×51 мм. По мере укладки остальные доски просто очень плотно подгонял друг к другу, чтобы не сверлить большое количество отверстий. В результате настил надежно удерживается благодаря боковым ребрам каркаса и посаженным на саморезы крайним доскам.

Фото: Фото автора / Владимир Павлов

Для перил купил брусок 50×50 мм. Наложил его на металлическую основу и закрепил, просверлив отверстия под саморезы снизу. Так крепеж не портил вид, и, что важнее, поверхность поручня оставалась гладкой. С этим никаких трудностей не возникло. А вот над стойками пришлось поломать голову. На старом мостике для этой цели служили фигурные балясины. Но теперь укрепить их на металлическом каркасе было невозможно. Выход нашелся благодаря знакомому: он предложил воспользоваться своим станком, позволяющим распилить готовую балясину вдоль. Я приобрел 8 балясин – по числу стоек, распилил их пополам и сделал своего рода накладки, закрыв каждую стойку с двух сторон. Для крепления использовал саморезы 3,5×41 мм. Когда работа была закончена, металлический каркас оказался спрятанным в деревянном «кожухе», что, собственно, и требовалось.

Теперь осталось только обработать мостик средством для защиты дерева и покрасить его в темно-коричневый цвет – в тон дома и других построек. Тогда черный каркас станет практически незаметным. А прослужит мостик благодаря металлическому остову долго – ведь пришедшие в негодность деревянные элементы заменить куда проще, чем делать все заново.

Смотрите также:

Мостики из дерева для сада. Декоративные мостики для сада и дачи

Получив земельный надел, многие обнаруживают на нем канаву или даже небольшой овражек, засыпать которые долго и сложно, проще построить мостики для благоустройства дачи своими руками.

Из чего лучше делать мостик?

Когда речь заходит о материалах для моста через канаву, практически все хозяева начинают вспоминать, где лежат доски и брус, однако при этом кто-то начинает подумывать про фермы из уголка или швеллера. Без всяких сомнений, металлические сварные мостики для дачи намного прочнее и долговечнее деревянных, но вблизи от воды лучше применять нержавеющую сталь, что недешево. Обычное железо будет ржаветь даже при регулярной окраске.

Кроме того, уголок или швеллер более уместны в технических сооружениях, но никак не в декоративных, да и собирать своими руками конструкции из них довольно сложно.

Если металл кажется оптимальным дополнением к ландшафтному дизайну, выбирайте кованые изделия, что позволит не только установить красивый мостик с ажурными перилами, но и создать композицию с аналогичной беседкой. В качестве опор многие порываются устанавливать бетонные «быки» – опоры в середине пролета моста, либо металлические сваи. Однако подобное решение оправдано только в том случае, если участок разрезан поперек глубоким и, главное, широким оврагом.

Через ручей или небольшую канаву достаточно будет перекинуть пролет без промежуточных опор, максимум – с двумя устоями на концах . Именно поэтому для изготовления моста своими руками достаточно нескольких длинных брусьев сечением 15х15, а при коротком пролете и 10х10. По сути, даже обычное бревно с продольным спилом может послужить прекрасным и долговечным основанием для мостика.

Если вы – сторонник основательности, можно использовать природный камень. Тем более, что перекинутые через реки и ущелья прямые и горбатые пролеты смотрятся очень живописно. Но при выборе такого варианта заранее настройтесь на многодневное и довольно сложное строительство. К слову, как раз в работе с камнем, а точнее, с бетоном, который понадобится для заливки основания, вам очень пригодится и металл, но не швеллер, конечно же, а только уголок и стальная арматура.

Если же вам больше по душе легкие конструкции, можно обойтись и одними досками, которые, будучи поставленными на ребро, ничуть не уступают по прочности брусу.

Какую конструкцию моста выбрать?

В сельской местности для преодоления нешироких препятствий, которые, тем не менее, нельзя просто перешагнуть, зачастую используют 2–3 бревна, связанные или скрепленные скобами. В качестве перил в таких случаях либо набивается жердочка на врытые на обеих сторонах канавы или ручья столбики, либо привязывается натянутый канат. Такой декоративный мост органично смотрится на пасторальном фоне, и потому вполне может быть взят на вооружение для украшения ландшафта вашего участка.

Через ручей, канаву или небольшой пруд может быть уложено бревно с продольным спилом, поперек которого набиты в виде настила деревянные планки. Вышеперечисленные варианты самые простые, если не считать больших плоских камней, помещенных на небольшом расстоянии друг от друга поперек русла ручья. Однако валуны в качестве замены моста далеко не всегда уместны, в частности, непригодны для прогулок, солидных и пожилых людей, а также небезопасны для детей.

Поэтому большие камни лучше всего использовать в качестве опор, на которые будут уложены, к примеру, гранитные или базальтовые плиты с шероховатой поверхностью. Если ручей или достаточно мелок, и падение с получившегося декоративного моста ничем не грозит, можно обойтись и без перил.

Более сложная, но не менее красивая конструкция может быть сколочена из бруса и обычных досок, либо собрана и сварена из металла. Самый легкий для выполнения вариант – прямой помост с перилами по одну сторону. Гораздо эффектнее смотрится горбатый мостик для дачи, но изготовление его своими руками по силам далеко не каждому. Зато вполне доступна промежуточная схема постройки пролета, когда к основному настилу с обоих концов ведут несколько широких ступеней (над нешироким ручьем получится почти горбатый мост). Такой тип будет возвышаться над местностью и станет прекрасной точкой обзора.

Выбираем место для мостика

Казалось бы, этот вопрос не требует уточнений: есть ручей и настил, который можно перекинуть через русло – все просто. Однако если на участке нет ни водной преграды, ни оврага, выходит, декоративный мостик на вашей даче уже не станет украшением сада? Конечно, подобная конструкция посреди лужайки будет выглядеть нелепо, пролет должен быть перекинут если не через канаву, так хоть над цветником.

Давайте рассмотрим несколько вариантов, как быть, когда ландшафтный дизайн дополнить мостиком хочется, но нет ничего, через что можно было бы его перекинуть. Собственно, одно решение уже имеется – переход над цветником. В этом случае подойдет горбатый мост или ступенчатая конструкция, либо, как вариант – прямой пролет с пандусами на обоих концах.

Если у вас на участке отсутствует ручей, можно создать его своими руками, выложив из разнокалиберных камней искусственное русло, очень похожее на настоящее (если не принимать во внимание такую мелочь, как отсутствие воды). Чтобы создать иллюзию ручья, подкрасьте голубым и лазурным цветом песок и мелкий щебень и насыпьте между булыжниками. Еще один вариант для установки мостика – небольшой островок в центре пруда или даже бассейна. При значительной площади рукотворного водоема размеры островка можно сделать такими, чтобы на нем поместилась со столиком и парой скамеек.

Мостостроительные работы на садовом участке

Для изготовления настила понадобится рама, и сделать ее своими руками из древесины можно двумя способами: устанавливая доски на ребро или укладывая их плашмя. На первый вариант уйдет меньше пиломатериалов, но пролет будет, скорее всего, прямым, поскольку сгибать доску вдоль плоскости – занятие долгое и сложное. Максимум, что можно сделать, это придать легкий изгиб путем спиливания по дуге части кромки. Построить деревянные горбатые мостики для дачи из расположенных плашмя досок гораздо легче, поэтому пойдем именно этим путем, рассматривая различные возможности сборки.

Для пролета через узкую канаву для рамы достаточно будет двух досок с габаритными размерами 3х18х200 сантиметров. Между собой они соединяются более тонкими поперечинами, прибитыми снизу на концах, в качестве подложек. Впрочем, соединить лаги основания можно и двумя брусьями, они заодно послужат подпорками-«устоями» для моста. Если настил нужно перекинуть через большое расстояние, под несущие доски, вдоль внешней кромки рамы, желательно набить брусья соответствующей длины, с сечением хотя бы 10х10, а уже потом крепить поперечины.

Далее начинаем формировать уступы. Для этого набиваем прямо вдоль несущих лагов рамы с равным удалением от торцов более короткие доски такой же 3-сантиметровой толщины. Таким образом, если у вас длина рамы 3 метра, и вы хотите, чтобы ступени были шириной по 40 сантиметров, следующая доска должна быть короче основания на 0,8 метра. Если хотите ступени повыше – используйте вместо формирующих их досок (включая и несущие) брус 10х10, от этого мост станет только крепче и долговечнее. Правда, сколачивать такой каркас будет сложнее, и, скорее всего, придется использовать с внутренней части рамы металлические пластины для надежного соединения брусьев.

Теперь можно приступать к укладке настила. Для этого нужны дощечки поуже, сантиметров 10 (соразмерно сечению бруса), толщиной не менее 2 сантиметров и длиной, превышающей ширину рамы основания или равной ей. Понадобится их довольно много, поэтому логично, что запасти все материалы необходимо до того, как вы соберетесь построить мостик через канаву или овражек на даче. Сначала набиваем доски на торцы уступов, начиная с самого нижнего, то есть с рамы, если собирали ее из бруса. Если ступени сделаны из досок, то сразу приступаем к монтажу настила. Прибивать поперечные планки можно вплотную или с небольшими промежутками.

Собираем балясины и поручни для моста

Итак, пролет готов, причем полностью сделан своими руками, и, если он будет установлен в саду, как декоративный элемент, то можно так и оставить. А вот при использовании по назначению, то есть для преодоления ручья или канавы, желательно сделать перильца. Вот этим мы сейчас и займемся. Сами столбики поручней или, иначе говоря, деревянные балясины, можно купить готовые, резные, либо приспособить тонкие бруски.

Если сечение столбиков в нижней части квадратное – остается прикрутить их длинными шурупами к основанию так, чтобы верхние торцы были на одном уровне.

Если сечение круглое, лучше аккуратно стесать плоскость с одной стороны и зафиксировать шурупами. Если надо, спиливаем часть балясины снизу. Остается только установить поручни, для чего берем 2 бруска и, отмерив на них промежутки между балясинами, просверливаем в соответствующих местах неглубокие отверстия. Затем насаживаем на столбики и закрепляем сбоку или сверху шурупами. Готовый мост лучше установить не на грунт, а на заранее отлитые бетонные площадки.

По утверждению ландшафтных дизайнеров, декоративные мостики из дерева признаны одним из наиболее оригинальных дополнений архитектуры и дизайна приусадебного участка. Являясь малой архитектурной формой, они успешно впишутся в любое стилистическое направление, придав общему дизайна сада нотку изысканной завершенности. Если вы планируете оригинально декорировать переход через искусственный водоем, сделав это максимально выгодно с экономической точки зрения, деревянный мостик станет для вас наиболее оптимальным решением.

Приверженцам оригинальных стилистических решений по душе придется идея расположения садового мостика на газоне, среди буйной растительности и клумб, благодаря чему можно расставить необходимые акценты.

Садовые мостики. Основная роль в ландшафтном дизайне участка

Неплохо, если на вашей приусадебной территории расположено небольшое озеро или ручей, переход через который можно оформить с помощью садового мостика.

Однако это не является обязательным условием, так как современные дизайнерские идеи позволяют организовать сухой ручей из гальки и мелкого щебня, имитирующего течение воды. В настоящее время, чтобы отразить эстетичность садовой территории, садовые мостики стараются не привязывать к искусственному водоему, что свидетельствует о том, что для установки мостика совершенно не обязательно наличие искусственного водоема или сухого ручья.

Садовые мостики из дерева, являясь лидером продаж среди элементов оригинального дизайнерского оформления, характеризуются внушительной стоимостью, что заставляет задуматься над поиском более экономного решения.

Наиболее удачным из них станет изготовление деревянного мостика своими руками, и именно об этом будет рассказано в настоящей статье.

Требования, предъявляемые к садовым мостикам

Обустраивая деревянный мостик для дачи, вы должны четко соблюдать ряд ориентировочных требований, предъявляемых к качеству данного дизайнерского элемента.

Рассмотрим основные из них:

1.Прочность и эксплуатационная надежность. Одна из самых основных качественных характеристик изделий для дачи, интересующих хозяев приусадебных территорий. Чтобы продлить эксплуатационный срок, владельцы участков, желающие соорудить садовый мостик, не должны пренебрегать обработкой изделий защитными составами, а также постоянным уходом;

2.Безопасность конструктивного элемента. В случае с мостиком также считается важнейшим аспектом строительства, так как от него зависит здоровье человека, решившего перейти через водоем помостику.

В соответствии с данным требованием, основание мостика должно быть установлено на грунт или фундамент, каркас конструкции должен обеспечивать одновременное прохождение по мосту нескольких человек, а материал надежно закреплен. В данной ситуации также нельзя забывать о своевременном уходе за изделием, так как он исключит излишнюю хрупкость конструкции;

3.Декоративные и эстетические характеристики — не менее важные характеристики мостика как малой архитектурной формы.

Так как любой водоем, расположенный на дачном участке можно без проблем обойти, то совершенно точно можно сделать вывод, что переход через него обустроен с целью расстановки необходимых декоративных акцентов.

Любителям фэн-шуй будет приятно узнать, что с точки зрения восточных мудрецов, мостик является своеобразным посредником между душой человека и космическим пространством, и все важные проблемы нужно обдумывать непременно, стоя на мостике.

Месторасположение деревянного садового мостика

Решив заняться обустройством мостика из дерева своими руками, вы должны четко себе представлять место его будущего расположения.

Если мостик является функциональным элементом и участка и его установка характеризуется чисто практическим значением, расположить его будет уместно там, где есть водоем, однако если мостик устанавливается только в целях декорирования территории, место его расположения может быть самым необычным, например, задний дворик, где увидев мостик, ваши гости будут искренне изумлены.


Если вы планируете декорировать территорию с помощью сухого ручья, дополненного миксбордером или садом камней, а через ручей установить деревянный мостик, наиболее выгодно это будет сделать на переднем плане участка.

Весьма часто практикуется установка мостика неподалеку от зоны отдыха. Важно отметить, что дизайнеры не рекомендуют соединять с помощью мостика водоем круглой формы.


Как обеспечить безопасность мостика для сада?

Создавая садовый мостик из дерева своими руками, необходимо своевременно позаботиться о мерах предосторожности. Учитывая то, что высота мостика значительно превышает почвенный уровень, предусмотрите наличие перил, высота которых будет наиболее оптимальной для человека среднего роста. Чтобы отвечать мерам безопасности, они должны быть надежно закреплены.

Так как прогулки могут осуществляться не только в дневное, но и в ночное время, позаботьтесь о должном освещении территории, на которой расположен мостик. В данном случае возможно несколько вариантов: установка неподалеку от конструкции фонарей по контуру садовых дорожек, или непосредственное встраивание светильников в деревянный настил. Удачным вариантом будет также установка фонаря рядом с мостиком или солнечных светильников.

Завершающее требование к безопасности мостика — изготовление из нескользящих материалов. Что заведомо исключает травматические повреждения. Чтобы уменьшить скользкость настила, необходимо вмонтировать в покрытие резиновые вставки, либо предусмотреть наличие выступов, насечки для которых можно нанести ручным способом.

Деревянный садовый мостик своими руками: последовательность работ

Сооружая мостик садовый деревянный, в первую очередь подготавливают для него место. В этих целях берега водоема укрепляют с помощью булыжников или щебня.

Подготовленные склоны позволяют наиболее прочно установить два деревянных бруска, которые располагаются параллельно, при этом расстояние между ними играет определяющую роль при определении ширины декоративного мостика.

В тех местах, где деревянные бруски контактируют с грунтом, проводят гидроизоляционные мероприятия, которые заключаются в обработке древесины антисептическими средствами и обмазывании расплавленным битумом либо обертывании рубероидом.

После обработки и укладывания брусков приступают к их закреплению.

В этих целях в присечку к брускам забывают колышки из металла, а на опоры производят установку пролетных брусков, длина которых равняется длине моста. Затем аналогичным образом производят их фиксацию с помощью металлических скоб.

Следующий этап заключается в обустройстве настила. В этих целях к продольно расположенным пролетным брускам, в поперечном направлении прибивают доски, толщина которых составляет не менее 3 см. Поверх досок закрепляют прижимные бруски, и в то же время проводят мероприятия, направленные на снижение скользкости мостика.

Проведя все вышеперечисленные мероприятия, устанавливают перила для мостика. Наиболее упрощенный способ заключается в вертикальном закреплении брусков длиной не менее 1 метра, расположенных на расстоянии 40 см друг от друга вдоль длинных сторон конструкции, те есть пролетных брусков. На этих брусках закрепляют горизонтально ориентированные балки, которые и будут перилами.

Важно помнить, что они должны быть надежно зафиксированы, и не жалеть саморезов для их укрепления.

После установки конструкции, производят монтаж осветительной системы и декорируют в соответствии со своими пожеланиями и эстетическими представлениями. К слову будет отмечено, что декорирование подразумевает множество мероприятий от покраски до оживления мостика с помощью цветочных композиций.

Мостик для пруда – это великолепное украшение для вашего пруда, сада или дачи. Он не только преображает участок до неузнаваемости, но и осуществляет особую функциональную нагрузку. Среди возможных вариантов использования – основа для посадки растений, которые буйно цветут или вьются При грамотном оформлении мостик на пруду своими руками имеет все шансы стать опорой для установки освещения, контейнеров с цветами.

Одним словом, элемент полезный, функциональный и очень нужный. Но как построить мостик без посторонней помощи, реально ли это? Безусловно – и наша статья научит вас строить красивый мост или даже пирс самостоятельно.

Мостики в дизайне ландшафта

Мостки – это разнообразные сооружения, благодаря которым вы сможете преодолеть какую-то преграду. Например, небольшую речушку или овраг. Некоторые специалисты склонны думать, что декоративный мостик своими руками можно построить только в большом саду. Однако это не так, и решение можно найти для участка практически любой площади. Это логичное продолжение дорожки, позволяющее как перейти что-то неудобное или водное, так и добавить в вашу прогулку немного интриги.


Миниатюрный мостик в саду

Мостик через пруд своими руками принято строить через узкие и широкие ручьи. С их помощью соединяют остров в центре пруда с берегом. Любой самодельный пирс позволяет «форсировать» водное пространство и постоянно влажные места. В ландшафтном дизайне такая конструкция всегда выглядит стильно. Она органично вписывается в садовое пространство, но только при правильной организации. Считается, что чем меньше площадь, тем проще должен быть мостик в саду.


В саду могут располагаться мостики самых разных размеров

Удачные варианты размещения, основные правила

Наиболее подходящим местом для установки моста на приусадебном участке считается:

  • Небольшое озеро или ручей, искусственно созданный пруд.
  • Природные овраги и канавы.
  • Отдельно оформленные клумбы, цветники
  • Тропы, дорожки.

При размещении сделанных строений над водоёмом необходимо соблюдать ряд простых правил. С самыми важными из них мы вас и познакомим.

Переправу через пруд стоит устанавливать в наиболее узком месте. Чем меньше сооружение, тем прочнее оно будет. Да и выглядит симпатичнее. Мостикам с сухим ручьём свойственны такие качества, как миниатюрность и компактность. Используемый материал всегда сочетается с покрытием и является продолжением дорожки.


Мостик через сухой ручей

Выбирая место для установки малой архитектурной формы, стоит учитывать и стиль садового участка. Например, слегка упрощенные, грубые деревянные конструкции больше подойдут для стиля кантри. Также без всяких излишеств и украшений им можно дополнить стилизованную под лес парковую зону.

Когда садовый участок имеет различные перепады высоты грунта, рекомендована установка кованого мостика. Независимо от того, какой материал выбран, конструкция должна выдерживать вес минимум 200 кг.

Садовые мостики: популярные варианты дизайна

Для строительства подойдёт абсолютно любой материал. Конечно, мы привыкли видеть декоративные мостики на водоёме из дерева, бетона. Однако это может быть и камень, и даже металл. Их сочетание будет выглядеть особенно элегантно. Например, комбинация природного камня средней величины вместе с обработанной древесиной.


Комбинирование материалов при строительстве мостика

Если говорить о классификации таких изделий, она весьма и весьма условна. Всё зависит от конструктивных особенностей:

  • Классический прямой вариант для пруда на даче. Универсальное сооружение, гармонично впишется абсолютно в любой ландшафт. Бывает кованым, деревянным, из бетона, с красивыми балясинами, выкрашенным в контрастные цвета и так далее. Сделать кованый мостик на даче своими руками сможет далеко не каждый специалист. Но зато вы всегда сможете купить в магазине уже готовую модель или заказать её у мастера.
  • Изогнутые сооружения. Их ещё называют «горбатыми». Чаще всего они являются дополнением красивых пейзажей в виде живой изгороди или цветника. Сделанный из камня пирс напомнит о Средневековье, кованый мост с цветочной вязью – напомнит о величии Санкт-Петербурга. Да-да, именно петербургские зодчие придумали его в начале 19 века. Согласно строительным требованиям, изгиб моста не должен быть больше 20 градусов.
  • Конструкции в форме зигзага. Пришли к нам из Японии, строятся точно так же, как «яцухаси». Особенность – отсутствие ограждений, достаточно низкое расположение настилов над землёй. Идеальный вариант для создания декораций к «сухому ручью» и украшения японского сада.
  • Висячий мост. Экстремальный вариант, но именно в этом заключается его притягательность. Своими руками такие мосты практически не строят, потому что они достаточно сложные в техническом плане и нуждаются в особо прочном материале. Настил находится на металлических тросах и цепях.
  • Пошаговая конструкция. Состоит из нескольких плоских камней, которые аккуратно укладываются на дно неглубокого ручья. Имеющие неровные края камни восхитительно смотрятся среди зарослей, а бетонные плиты с ровными краями – в элегантном саду.
  • Ступенчатое сооружение . Ещё один популярный вариант, состоящий из двух площадок. Сделайте его достаточно высоким – и вы сможете осматривать свои территории.

Видео-обзор декоративных мостиков

Деревянный мостик: строительство и материалы

Почему именно деревянный, а не каменный или бетонный? Когда возникает вопрос, как сделать мостик на пруду дачного участка, самым удобным материалом для работы является именно дерево . Во-первых, конструкция легко собирается и устанавливается, во-вторых, её части можно скрепить саморезами или даже гвоздями. То есть, не нужно замешивать раствор, покупать цемент и так далее.


Деревянный мостик в японском саду

Классический набор инструментов, материалов для строительства мостика выглядит так:

  • Колышки или сваи. Они будут устанавливаться в грунт под каркас.
  • Не пропускающая воду перегородка.
  • Для установки перил запаситесь шестами с сечением 75 х 75 мм.
  • Также для создания изгиба перил возьмите собранные слоями планки из дерева.
  • На поперечное крепление пролёта пойдут деревянные планки толщиной 40 мм. На крепление пролёта – кузовные болты.
  • Саморезы, верёвки и гвозди.
  • Доски для настила. Должны иметь толщину 20-30 мм.
  • Рифлёные доски также берём для настила, в качестве основы используем привычные материалы (галька, гравий или камни).

Деревянный мост своими руками (видео)

Деревянный мост — сборка конструкции и её установка

  • В качестве направляющих используются длинные доски. После обработки антисептиком и покраски вам нужно будет выгнуть их. Для этого у деталей срезаются края, они вымачиваются и изгибаются по шаблону. Это делается до тех пор, пока древесина полностью не подсохнет. Если же вы планируете строить прямой пирс, антисептика и покраски будет достаточно.
  • Кстати, когда строится небольшой мостик, в качестве направляющих могут использоваться трубы ПВХ. Они прекрасно гнутся, а для дополнительной прочности могут быть усилены толстыми прутьями из металла. Последние просто вставляются внутрь.
  • Как правильно сделать настил? Для этого к уже подготовленным лагам нужно прибить поперечные доски или бруски.
  • Во время и после дождя настил будет становиться скользким. Однако вас могут выручить рифлёные доски, которые прибиваются сверху.
  • Мы разобрались, как сделать мостик через пруд своими руками из дерева. Осталось выяснить, как его правильно установить. Для этих целей сооружаются две насыпи из гравия или камня. На них и будет монтироваться собранное изделие. Когда построенные самостоятельно пирсы используются только для декорации, работу можно считать законченной.
  • Другое дело, если ведущий к озеру мостик будет регулярно использоваться для перехода. Без прочной, надёжной фиксации не обойтись. В качестве фиксирующего элемента используем сваи, которые забиваются с двух сторон каждой направляющей (то есть 4 штуки). Длина каждой сваи – порядка 80 см.

В качестве декораций могут использоваться перила. Данный элемент не является обязательным, если конструкция практически прилегает к земле или украшает собой «сухой» ручей. Когда в семье маленькие дети, а сам по себе мост достаточно высокий, без установки перил не обойтись. Они крепкие и высокие (до 80 см), имеют решетку или часто расположенные планки.


Деревянный мост с перилами

Стоит понимать, что наличие такого дополнительного элемента, как перила, делает мост гораздо привлекательнее. Выполненные из дерева детали можно украсить резьбой или покрасить в тон окружающим строениям.

Выбирайте хвойные породы, чтобы изделие прослужило максимально долго. Например, лиственницу или сосну. Финальным штрихом станет нанесение лака и антисептика.

Легко ли сделать бетонный мост на даче

Железобетонная конструкция занимает больше времени и сил, чем деревянная. Все элементы готовятся в формах:

  • Для создания формы используются доски и деревянные бруски. Очертания должны в точности повторять контуры детали. Кстати, линии не обязательно должны быть прямыми.
  • Чтобы выполнить армирование, используются прутья из металла. Они помещаются внутрь формы, изгибаются в нужном направлении.
  • Заливка бетоном. Что касается ширины слоя, она должна быть не меньше 10 сантиметров. Нужно будет подождать 2-3 суток до полного высыхания. Затем заготовки вынимаются из форм, монтируются в нужном месте.
  • Облицовка конструкции. Для декорирования могут использоваться такие материалы, как брусчатка, клинкерный кирпич, натуральный камень или его аналог, а также мозаика. Особенно хорошо будет выглядеть дорожка, выполненная с применением такого же материала для облицовки.
  • Не забывайте, что со временем бетон может расшириться – в первую очередь, из-за резкой смены температуры. Поэтому вбивать опоры для моста рекомендуется только с одной стороны.

Мост бетонный

Таким образом, используя доступные материалы, приобретённые из различных источников знания и навыки, вы сможете соорудить декоративный мостик для сада своими руками всего за несколько дней. Рекомендуем начать с простой и незатейливой конструкции. Если в дальнейшем вы задумаетесь над более изощрённой моделью, её также можно будет сделать самостоятельно.

Красивый сад — это настоящее искусство, которое можно создать своими руками. Украсить территорию можно не только цветами, пышными кустарниками, деревьями, но и дополнить ее с помощью декораций. Вне зависимости от площади, садовый мостик может гармонично вписаться в любую обстановку. Для этого предлагаем ознакомиться с секретами ландшафтного дизайна и фото готовых композиций.

Мостики в ландшафтном дизайне

Садовые мостики могут вписаться в любой ландшафтный дизайн. Главное в декоре руководствоваться принципом: чем меньше пространство, тем проще должна быть конструкция. Размещают мостики в тех местах, где есть специально отведенное для него место. Гости сада, да и вы сами, попадая в зону созданной композиции, будете акцентировать внимание именно на этом сооружении. Поэтому конструкция должна выделяться среди растений и прочих ландшафтных элементов. При выборе стиля садового мостика руководствуйтесь уже оформленным участком либо сочетайте его с дизайном проектного плана. Так вам будет легче сориентироваться в подборе декораций. Если это переправа через водоем, то мостик должен красиво отражаться в воде, если он располагается среди зеленых насаждений, то сочетайте их между собой в цветовой гамме. Красиво смотрится тот мост, который полностью выполняет свою функцию. Конструкция его должна быть прочной. При возведении постройки учитывайте, что по такому сооружению будут ходить люди. У него должен быть не только эстетичный вид, но и безопасная антискользящая основа. По мостику могут переправляться как дети, так и пожилые люди. Всем при переходе нужен еще и удобный, устойчивый настил.

Место для мостика в саду

Прежде всего, мостовая конструкция — это отдельное сооружение и ему нужно отвести отдельное месторасположение. Обычно с мостиками возникает водная ассоциация. Не обязательно мост должен пролегать над водоемом. Хоть, это и ключевая роль сооружения, расположить его можно в следующих местах:

  • над сухим ручьем;
  • возле клумб и зеленых насаждений;
  • над дорожками и тропинками;
  • над оврагом, канавой, искусственной траншеей;
  • возле водопада;
  • над живым ручьем или водоемом;
  • над искусственным прудом.

Подбирая место для установки садового мостика, выбирайте то место, где можно надежно зафиксировать основание конструкции. Располагайте сооружение в самом узком месте для переправы. Края мостика, как правило, стыкуются к садовой дорожке. Важно сочетать материалы мостового полотна и прилегающей территории.


Декоративный мостик и его роль

Основная роль моста — это переправа. Это же касается и садовых мостиков. Перекинувшись с одного берега на другой, сооружение «перенесет» вас на иную сторону участка, поможет сократить путь над протекающим водоемом и даст возможность полюбоваться вашим искусно созданным озером.

Помимо этого, декоративный мостик может быть в роли смотровой площадки. Взобравшись на возвышение, вы сможете оглядывать садовую территорию, любоваться ландшафтным дизайном и получать от этого удовольствие.

Садовые мостики располагают еще и возле водопадов. Бывает, что кажется незавершенным дизайн какого-то садового уголка, а так, у вас получится красивая композиция, сочетающая в купе несколько декораций.

Нередко садовые мостики служат дополнением раскидистой клумбы. На перила сооружения размещают цветы в горшках, пускают по поручням вьющиеся лиановые растения. По периметру моста гармонично смотрятся именно цветущие растения с яркими цветами. Такая композиция создает не только сочетание дизайна, но и общее настроение садового участка.

Мостик-пирс служит своеобразной зоной отдыха. Этот участок садовой территории можно обустроить для приятного времяпровождения. Поставить в дополнение пару стульев, столик. Здесь вы сможете принимать гостей, загорать и любоваться потрясающим видом. Возвышающаяся мебель над водой создаст иллюзию большого водоема.


Форма садового мостика

В восточной культуре существует поверье, что мостики, возвышающиеся над гладью садовых водоемов, влияют на судьбу и расположение дел владельца жилища. Так, например, мостик зигзагообразнозной формы воодушевляет хозяина на добрые дела, очищает его житейскую ауру и помогает приблизиться к божественному началу. Действительно это так или нет, остается только догадываться. А современные хозяева выбирают самые различные формы декоративных мостиков:

  • мостик со ступеньками — первые пара ступеней удобны для подъема по сооружению;
  • прямой мост — удобен для самостоятельного изготовления. Отлично впишется практически в любой ландшафт;
  • зигзагообразный — восточный гость, который требует дополнительный работы в ландшафте садового ансамбля;
  • мост-арка — полукруглая форма наиболее привычна для дизайна возводимой конструкции;
  • подвесной мостик — идеальное дополнение для стильно оформленного водоема;
  • пошаговые — выступающие части моста предполагают аккуратное передвижение. Типичный стиль восточной культуры.

Привычный взгляду мостик обычно обустроен перилами, но для садовых мостиков использовать их не обязательно. Декорация может иметь один поручень только с одной стороны, либо не иметь их вообще. По высоте опора у садовых мостиков тоже различна. У одних это небольшой «бордюр», возвышающийся на 30-40 см над полотном, у других это полновесные перила высотой около метра.

Подбор материала для садового мостика

Презентабельность и долговечность садового мостика зависит правильно выбранного материала. Изготавливают их следующего материала:

  • Дерево;
  • Металл;
  • Камень;
  • Бетон;
  • Комбинированный материал.

деревянный садовый мостик

Дерево — привычный материал для мостовой постройки. К качестве основания принято брать дуб, лиственницу, кедр, сосну, бамбук, акацию. Найти деревоматериал можно в любом строительном магазине либо обтесать бревна в естественных условиях.

С деревянными конструкциями легко работать, придавать им форму, монтировать, подбирать расположение. Натуральное сооружение легко впишется в любом ландшафте, а по его нескользской поверхности будут уверенно передвигаться даже малыши. По стоимости легкие конструкции одни из самых бюджетных.

Деревянным декорациям можно придать практически любую форму. При желании у перил и перегородок вырезается рисунок либо незамысловатый узор. Цветовое решение остается за вами. Натуральные конструкции всегда органично вписываются в ландшафтный дизайн, но задумку легко изменить с помощью колеров, пигментов для дерева и красок.

металлические мостики

По праву одной из самых надежных конструкций являются металлические мостики. Они способны выдержать вес сразу нескольких человек, поэтому данные сооружения устанавливают как практичную декорацию. При выборе металлической конструкции следует обратить внимание на то, что поверхность такого садового мостика очень скользкая. Позаботьтесь о том, чтобы основание имело антискользящее покрытие.

От металлической декорации можно вымостить каменную дорожку, сделать тропинку с цветами. Холодную, на первый взгляд, конструкцию можно весело обыграть для любого садового дизайна. Возле нее красиво будут смотреться керамические фигурки животных, сказочных персонажей, статуэтки птиц. Даже фонарь, размещенный у подножья мостика выгодно подчеркнет созданную композицию. Для оформления сада обычно приобретают кованные мостики, изготовленные полностью из металла либо в сочетании с деревом, камнем, бетоном.

Металлический мостик, как правило, является дорогостоящим сооружением. Изготовить его самостоятельно трудоемкий процесс, так как создание металлической декорации требует наличия специального оборудования по резьбе метала, его сплаву и ковке. Но, если вы приобретете его в готовом виде, то произвести монтаж вполне можно самостоятельно.

каменные мостики

Садовые мостики из натурального камня весьма увесистые конструкции. На их производство идет песчаник, мрамор, гранит. Если вы хотите более легкую конструкцию, то вам вполне подойдет искусственный камень. Кладку из него выполнить под силу не только профессионалам, но и любителям.

Обычно за основу берут металлический каркас, укрепляют его дно и выкладывают сверху искусственный либо природный материал. Каменный садовый мостик будет актуально смотреться среди зеленых насаждений, водоемов, каменных композиции, созданных по типу графских развалин, барского сада.

бетонные мостики

Ровная и гладкая конструкция бетонного мостика будет идеальным решением для зеленого участка с невысокими растениями, в саду, в котором насаждения удалены друга от друга, оригинальным будет и расположение близ фонтанов, водопадов, возвышение над водоемом.

Весит такое сооружение немало, поэтому для установки тяжелого каркаса потребуется специальная подъемная техника. Эта конструкция может идти как отдельное полотно, без поручней либо в комплекте с утонченными металлическими перилами.

комбинированные мостики

Комбинированные мостики изготавливаются из сочетания определенных материалов. Например, камень и металл, дерево и металл, бетон и металл. Есть и шедевры, которые в себе сочетают одновременно три материала: дерево, камень и бетон либо дерево, керамику, бетон.

Мостик своими руками

Согласитесь, осуществить свою задумку может только сам автор. Поэтому для создания идеального садового мостика нужно браться за дело самостоятельно. Одним из простых материалов для изготовления садового мостика служит дерево. Садовый мост по ширине обычно не бывает меньше 1,2 м и 2-3 м по длине. Длина предельно важна, а вот ширину можно и увеличить на 10-15 см.

В качестве основной заготовки понадобятся две изогнутые балки, размер сечения которых равен 0,2 м*0,35 м и длина 2 м. Крепятся они на опору из деревянных столбов. Перед фиксацией с обеих сторон замерьте равную ширину.

Подготовить доски можно из прямых заготовок. При помощью лобзика удалите лишнюю древесину. После того, как балки установлены, закрепите их каркасными перекладинами.

Поверх досок крепятся направляющие.

Опора для перил (высота — 1 м, сечение — 8*8 см) крепится к балкам на болты.

Сверху опоры под перила кладут поручни.

Теперь настала очередь изготовить подножие для садового мостика. К самой первой горизонтальной планке на нижнюю часть прикрутите брус. По ширине он должен быть вполовину меньше основной планки, как на фото.

Теперь возьмите лаги и вырежьте в них отверстие для крепления к только что установленному брусу.

Зафиксируйте лаги планкой на гвозди.

Сверху выложите настил, сохраняя интервал между планками в 1 см, как на мостике. Закрепите деревяшки к лагам саморезами.

Теперь осталось определиться с цветом моста, вскрыть его защитным покрытием и доработать на свое усмотрение. С учетом того, что садовый мостик находится вблизи водоема, его нужно тщательно защищать от влаги. Для этого используйте проникающие и пленкообразующие защитные средства. Кроме того, для защиты от гниения, поедания дерева различными насекомыми, необходимо обрабатывать покрытие хотя бы раз в сезон антисептиками — универсальной пастой либо жидким раствором. Так, соблюдая основные меры по сохранности деревянной конструкции, ваш мостик прослужит не один год.

Ниже находится видео, где демонстрируется еще один вариант изготовления деревянного мостика своими руками. Успехов в домашнем хозяйстве!

Разнообразие садовых мостиков позволяет выбрать подходящую конструкцию для любого стиля. Первым требованием для их возведения является обустройство основы. Если садовый мостик своими руками сооружается на берегу , его берега необходимо укрепить и дополнительно проложить гидроизоляцию. Для укрепления склонов используют крупные булыжники, толстые бревна, бетон, щебень. После создания опорной площадки приступают к сооружению моста.

Основными элементами являются:

  • Опоры – несущие составляющие, на которых держится вся конструкция. Если мостик небольшой (до 3 м) и не подвергается сильным нагрузкам, достаточно 4 опор, которые устанавливаются по краям на опорных площадках. Для длинных мостиков понадобятся промежуточные опоры.
  • Пролет – часть моста между опорами.
  • Косоур, лаг или тетива – опорная балка полотна, на которую укладывается настил.
  • Настил (дорожное полотно) – покрытие моста, которое укладывается поперек опорных балок.
  • Ограждения – декоративные и функциональные элементы, позволяющие иметь дополнительную опору.

Подвесной садовый мостик своими руками

Висячие мосты широко распространены в мире. Устанавливаются такие конструкции в местах, где сложно выполнить дополнительные опоры. Представляют собой гибкие сооружения, на которые крепится дорожное полотно. Основные стойки, называемые пилонами, устанавливаются на опорных площадках. Для сооружения небольшого подвесного садового мостика своими руками на даче в качестве пилонов используются толстые брусья, металлические трубы, бетонные сваи. Между пилонами натягиваются цепи, тросы или канаты. Если мостик длиной до 2 м, достаточно просто закрепить тросы на пилонах. Для более длинного моста основные тросы продолжают за пилоном, и закрепляют на земле, чтобы обеспечить растяжку опор.

К несущей части каната или троса крепятся вертикальные части, которые также изготавливаются из канатов, тросов или цепей. Пример вязки вертикальной основы:

На основу укладывается пешеходное полотно. Для настила обычно используют доски толщиной 2-3 см. Их можно перевязать между собой и прикрепить к основе.


Для изготовления садового мостика своими руками из дерева понадобится 2-4 широкие доски толщиной не менее 5-6 см – это будут косоуры или лаги. Длина досок должна быть на 40 см больше длины моста. Если мостик плоский, доски достаточно обработать защитными материалами и установить на опорную площадку.

Для арочного (горбатого) мостикаиз досок по шаблону вырезается соответствующий изгиб. Удобнее всего это делать – с его помощью можно вырезать четкий контур, инструмент не сползает с полотна и дает ровный спил.

Читайте также:

Перепад высот в арочном мостике не должен превышать 20 о. Вырезанные лаги скрепляются между собой ребрами жесткости – чем шире мост, тем меньше просвет между лагами.


Соединяют детали винтами. К лагам крепят стойки для ограждения и балясины. Затем приступают к изготовлению настила. Настил делают из досок толщиной 2,5-3 см или штакетника. Чем уже доска, тем меньше будет прогибаться полотно. Шаг между штакетинами принимают равным 1-1,5 см. Расстояние между досками способствует стеканию дождевой воды, что увеличивает срок службы покрытия. Крепят доски саморезами из нержавеющей стали.

Ограждения крепятся к пролетам, между ними можно установить декоративные балясины. Украшают ограждения канатами, цепями, другими декоративными элементами. Можно использовать кованую обрешетку. Удобная высота ограждения – 80-100 мм. Маленькие широкие мостики своими руками хорошо смотрятся и без ограждения.

Бетонные мостики

Капитальная конструкция из декоративного природного камня подойдет для любого стиля сада. Монолитный каменный мост перенесет вас в эпоху средневековья. Сделать его сложнее, но затраты времени и денег себя оправдывают.

Для начала изготавливают каркас из дерева. Контуры формы можно вырезать из досок так же как лаги для деревянного моста – по шаблону.

Каркас изнутри укрепляют ребрами жесткости. Для армирования используют прутья толщиной 2-5 мм. Опалубка заливается слоем бетона не менее 10 см. Через два дня бетон застынет, и детали моста будут готовы к декорированию природным камнем.

Можно отдельно отлить фермы моста, полотно и ограждения, а затем собрать конструкцию на месте. А можно предварительно осушить водоем и установить каркас-опалубку на опорной площадке и выполнять дальнейшие работы.


Декоративные садовые мостики. Мостики для дачи своими руками – украшаем ландшафт Мостик на берегу озера своими руками

Получив земельный надел, многие обнаруживают на нем канаву или даже небольшой овражек, засыпать которые долго и сложно, проще построить мостики для благоустройства дачи своими руками.

Из чего лучше делать мостик?

Когда речь заходит о материалах для моста через канаву, практически все хозяева начинают вспоминать, где лежат доски и брус, однако при этом кто-то начинает подумывать про фермы из уголка или швеллера. Без всяких сомнений, металлические сварные мостики для дачи намного прочнее и долговечнее деревянных, но вблизи от воды лучше применять нержавеющую сталь, что недешево. Обычное железо будет ржаветь даже при регулярной окраске.

Кроме того, уголок или швеллер более уместны в технических сооружениях, но никак не в декоративных, да и собирать своими руками конструкции из них довольно сложно.

Если металл кажется оптимальным дополнением к ландшафтному дизайну, выбирайте кованые изделия, что позволит не только установить красивый мостик с ажурными перилами, но и создать композицию с аналогичной беседкой. В качестве опор многие порываются устанавливать бетонные «быки» – опоры в середине пролета моста, либо металлические сваи. Однако подобное решение оправдано только в том случае, если участок разрезан поперек глубоким и, главное, широким оврагом.

Через ручей или небольшую канаву достаточно будет перекинуть пролет без промежуточных опор, максимум – с двумя устоями на концах . Именно поэтому для изготовления моста своими руками достаточно нескольких длинных брусьев сечением 15х15, а при коротком пролете и 10х10. По сути, даже обычное бревно с продольным спилом может послужить прекрасным и долговечным основанием для мостика.

Если вы – сторонник основательности, можно использовать природный камень. Тем более, что перекинутые через реки и ущелья прямые и горбатые пролеты смотрятся очень живописно. Но при выборе такого варианта заранее настройтесь на многодневное и довольно сложное строительство. К слову, как раз в работе с камнем, а точнее, с бетоном, который понадобится для заливки основания, вам очень пригодится и металл, но не швеллер, конечно же, а только уголок и стальная арматура. Если же вам больше по душе легкие конструкции, можно обойтись и одними досками, которые, будучи поставленными на ребро, ничуть не уступают по прочности брусу.

Какую конструкцию моста выбрать?

В сельской местности для преодоления нешироких препятствий, которые, тем не менее, нельзя просто перешагнуть, зачастую используют 2–3 бревна, связанные или скрепленные скобами. В качестве перил в таких случаях либо набивается жердочка на врытые на обеих сторонах канавы или ручья столбики, либо привязывается натянутый канат. Такой декоративный мост органично смотрится на пасторальном фоне, и потому вполне может быть взят на вооружение для украшения ландшафта вашего участка.

Через ручей, канаву или небольшой пруд может быть уложено бревно с продольным спилом, поперек которого набиты в виде настила деревянные планки. Вышеперечисленные варианты самые простые, если не считать больших плоских камней, помещенных на небольшом расстоянии друг от друга поперек русла ручья. Однако валуны в качестве замены моста далеко не всегда уместны, в частности, непригодны для прогулок, солидных и пожилых людей, а также небезопасны для детей.

Поэтому большие камни лучше всего использовать в качестве опор, на которые будут уложены, к примеру, гранитные или базальтовые плиты с шероховатой поверхностью. Если ручей или достаточно мелок, и падение с получившегося декоративного моста ничем не грозит, можно обойтись и без перил.

Более сложная, но не менее красивая конструкция может быть сколочена из бруса и обычных досок, либо собрана и сварена из металла. Самый легкий для выполнения вариант – прямой помост с перилами по одну сторону. Гораздо эффектнее смотрится горбатый мостик для дачи, но изготовление его своими руками по силам далеко не каждому. Зато вполне доступна промежуточная схема постройки пролета, когда к основному настилу с обоих концов ведут несколько широких ступеней (над нешироким ручьем получится почти горбатый мост). Такой тип будет возвышаться над местностью и станет прекрасной точкой обзора.

Выбираем место для мостика

Казалось бы, этот вопрос не требует уточнений: есть ручей и настил, который можно перекинуть через русло – все просто. Однако если на участке нет ни водной преграды, ни оврага, выходит, декоративный мостик на вашей даче уже не станет украшением сада? Конечно, подобная конструкция посреди лужайки будет выглядеть нелепо, пролет должен быть перекинут если не через канаву, так хоть над цветником.

Давайте рассмотрим несколько вариантов, как быть, когда ландшафтный дизайн дополнить мостиком хочется, но нет ничего, через что можно было бы его перекинуть. Собственно, одно решение уже имеется – переход над цветником. В этом случае подойдет горбатый мост или ступенчатая конструкция, либо, как вариант – прямой пролет с пандусами на обоих концах.

Если у вас на участке отсутствует ручей, можно создать его своими руками, выложив из разнокалиберных камней искусственное русло, очень похожее на настоящее (если не принимать во внимание такую мелочь, как отсутствие воды). Чтобы создать иллюзию ручья, подкрасьте голубым и лазурным цветом песок и мелкий щебень и насыпьте между булыжниками. Еще один вариант для установки мостика – небольшой островок в центре пруда или даже бассейна. При значительной площади рукотворного водоема размеры островка можно сделать такими, чтобы на нем поместилась со столиком и парой скамеек.

Мостостроительные работы на садовом участке

Для изготовления настила понадобится рама, и сделать ее своими руками из древесины можно двумя способами: устанавливая доски на ребро или укладывая их плашмя. На первый вариант уйдет меньше пиломатериалов, но пролет будет, скорее всего, прямым, поскольку сгибать доску вдоль плоскости – занятие долгое и сложное. Максимум, что можно сделать, это придать легкий изгиб путем спиливания по дуге части кромки. Построить деревянные горбатые мостики для дачи из расположенных плашмя досок гораздо легче, поэтому пойдем именно этим путем, рассматривая различные возможности сборки.

Для пролета через узкую канаву для рамы достаточно будет двух досок с габаритными размерами 3х18х200 сантиметров. Между собой они соединяются более тонкими поперечинами, прибитыми снизу на концах, в качестве подложек. Впрочем, соединить лаги основания можно и двумя брусьями, они заодно послужат подпорками-«устоями» для моста. Если настил нужно перекинуть через большое расстояние, под несущие доски, вдоль внешней кромки рамы, желательно набить брусья соответствующей длины, с сечением хотя бы 10х10, а уже потом крепить поперечины.

Далее начинаем формировать уступы. Для этого набиваем прямо вдоль несущих лагов рамы с равным удалением от торцов более короткие доски такой же 3-сантиметровой толщины. Таким образом, если у вас длина рамы 3 метра, и вы хотите, чтобы ступени были шириной по 40 сантиметров, следующая доска должна быть короче основания на 0,8 метра. Если хотите ступени повыше – используйте вместо формирующих их досок (включая и несущие) брус 10х10, от этого мост станет только крепче и долговечнее. Правда, сколачивать такой каркас будет сложнее, и, скорее всего, придется использовать с внутренней части рамы металлические пластины для надежного соединения брусьев.

Теперь можно приступать к укладке настила. Для этого нужны дощечки поуже, сантиметров 10 (соразмерно сечению бруса), толщиной не менее 2 сантиметров и длиной, превышающей ширину рамы основания или равной ей. Понадобится их довольно много, поэтому логично, что запасти все материалы необходимо до того, как вы соберетесь построить мостик через канаву или овражек на даче. Сначала набиваем доски на торцы уступов, начиная с самого нижнего, то есть с рамы, если собирали ее из бруса. Если ступени сделаны из досок, то сразу приступаем к монтажу настила. Прибивать поперечные планки можно вплотную или с небольшими промежутками.

Собираем балясины и поручни для моста

Итак, пролет готов, причем полностью сделан своими руками, и, если он будет установлен в саду, как декоративный элемент, то можно так и оставить. А вот при использовании по назначению, то есть для преодоления ручья или канавы, желательно сделать перильца. Вот этим мы сейчас и займемся. Сами столбики поручней или, иначе говоря, деревянные балясины, можно купить готовые, резные, либо приспособить тонкие бруски. Если сечение столбиков в нижней части квадратное – остается прикрутить их длинными шурупами к основанию так, чтобы верхние торцы были на одном уровне.

Если сечение круглое, лучше аккуратно стесать плоскость с одной стороны и зафиксировать шурупами. Если надо, спиливаем часть балясины снизу. Остается только установить поручни, для чего берем 2 бруска и, отмерив на них промежутки между балясинами, просверливаем в соответствующих местах неглубокие отверстия. Затем насаживаем на столбики и закрепляем сбоку или сверху шурупами. Готовый мост лучше установить не на грунт, а на заранее отлитые бетонные площадки.

Они могут выполнять различные функциональные нагрузки. В числе возможных способов использования декоративного мостика в саду — посадка цветущих и вьющихся растений. Правильно оформленные мостики для пруда могут быть специфическими опорами для дополнительного освещения и установки цветочных контейнеров. В материале рассказано о том, как сделать декоративный мостик своими руками.

Мосты и мостики — это сооружения различной конструкции, с помощью которых можно преодолеть какое-либо препятствие, например реку, ручей или овраг. Иногда утверждают, что мосты возможны только в больших садах, на мой взгляд, мостики хороши и в садах малых. Являясь естественным продолжением дорожки, они не только дают возможность перейти через что- то водное или неудобное, но и позволяют сделать прогулочный маршрут более интригующим. Их строят через стремительные и тихо журчащие ручьи, ими соединяют остров, расположенный в центре большого пруда, с его берегом, с помощью мостиков «форсируют» водное пространство или неудобные мокрые места. Конечно, мостики в первую очередь имеют практическую ценность, но они делают впечатление от пруда или ручья более сильным.

Мостики в ландшафтном дизайне и их фото

Мостики в ландшафтном дизайне будут стильно выглядеть и органично вписываться в садовое пространство, только если их дизайн хорошо продуман. Чем меньше сад, тем более простой должна быть конструкция мостика и более нейтральной его окраска.

Выбор стиля и места. Конструкцию и материалы для мостиков подбирают исходя из стиля дома и сада, они должны сочетаться с обликом беседки и фонарей, расположенных рядом.

Мостики незаменимы на низменных или заливаемых весной участках, где нужно проложить путь между постройками или сделать переправу через овражек. Иногда их строят для выделения какого-либо объекта или придания участку завершенности, можно оформить в виде мостика деревянную дорожку, ведущую

Перекидной мост можно установить как над прудом и речкой, так и над «сухим» ручьем или водоемом.

Посмотрите мостики в ландшафтном дизайне на фото, которые сопровождают эту статью:

Фотогалерея

Требования, предъявляемые к мостикам:

1. Мостик должен быть красивым, гармонировать с садом и домом, его отражение в воде должно быть интересным.

2. Мостик должен быть функциональным.

Если он поставлен случайно, просто так, то выглядит неуместно. Сильно выгнутый мостик воспринимается скорее как преграда, нежели как переправа. Он должен быть удобным, ведь по нему будут ходить, скорее всего, не акробаты, а обычные, может быть, даже пожилые люди. Его концы следует отодвинуть подальше от берегов, чтобы он не казался куцым.

3. Конструкция мостика должна быть прочной, удобной, долговечной, устойчивой, а та поверхность, по которой проходят, нескользкой, особенно если это проход над водой или оврагом для круглогодичного использования. В случае широкого ручья или большого пруда мостик нужно сделать с перилами с одной или двух сторон, чтобы по нему было безопасно ходить.

Мостик перебрасывают с одного берега на другой, логично устраивать его в самой узкой части водоема, при этом мостик делит площадь водного зеркала на две, не одинаковые по размерам части, соотношение которых лучше всего просчитать по правилу золотого сечения. И назначения этих двух частей одного водоема могут быть разными, например в одной может быть купальня для людей, а в другой — место, где благоденствуют нимфеи, одна может быть глубоководной, а другая более мелкой.

Являясь неотъемлемой частью , мостики могут играть роль смотровой площадки над водной гладью. Отсюда удобно любоваться , растущими вдоль берега и отражающимися в воде, цветущими нимфеями,

Садовый мостик — обязательный элемент японского и китайского сада. В водном зеркале отражается небо, береговая растительность, первые лучи восходящего солнца, пруд в китайском стиле невозможно представить без изящных деревянных или каменных мостиков, хороши они и над быстрыми .

Как сделать декоративный мостик для пруда своими руками

Как сделать мостик своими руками на участке — на этот вопрос многие владельцы загородных домов ищут ответ в зависимости от типа ландшафтного дизайна. Мостики для пруда могут быть монолитными, а можно сделать его в виде пошаговых плит из натурального камня, валунов или даже больших дощатых кругов или квадратов. Мелкий пруд станет гораздо привлекательнее, если мостик для пруда своими руками организовать так: положить в воду несколько камней, пройдя по которым можно оказаться на другом берегу. Особенно эффектно, если эти камни сочетаются с материалом оформления береговой линии. Камни подбирают примерно одного вида и примерно одной величины. Такая переправа возможна при глубине водоема не более 45 см. Верхняя поверхность такого пошагового мостика должна быть выше водной глади на 10 см. Минимальный диаметр камней или плит должен составлять около 60 см, тогда вы сможете на них уверенно стоять. Камни укладывают тщательно и прочно, с таким расчетом, чтобы между их центрами было расстояние 60-65 см, то есть величина шага.

Интересно использовать, строя мостик своими руками, в качестве перехода по мелководью валуны неправильной формы с плоским верхом, особенно хороши такие «мостики» в ручьях, где вода образует вокруг камней завихрения. Можно использовать не натуральные валуны, а их бетонную имитацию. Подберите подходящие по форме камни, которые не разрушатся от постоянного контакта с водой и от морозов и делайте так:

1. Освободите водоем от воды и в нужных местах уложите на дно с помощью строительного раствора толщиной примерно 5 см фундаментные камни подходящего размера. Верхняя поверхность их должна находиться в одной горизонтальной плоскости.

2. Когда раствор затвердеет, уложите с помощью строительного раствора на каждый камень по четыре кирпича (по 2 штуки в 2 слоя, один слой перпендикулярно другому), верхняя поверхность кирпичей должна будет потом чуть выступать над водой.

3. Уложите на кирпичи сверху с помощью раствора плиты мощения или плоские камни диаметром около 60 см.

4. Спустя 2-3 дня, когда раствор окончательно затвердеет, заполните водоем водой.

Как построить мост и мостик через пруд своими руками

Белый деревянный мостик через пруд можно легко реализовать с помощью подручных материалов. Перед тем как построить мостик, следует подготовить все необходимое. Далее представлена подробная инструкция того, как построить мост своими руками на берегу пруда на участке.

1. Слейте воду из водоема и уложите каждый валун на толстый слой густого строительного раствора плоской поверхностью вверх. По высоте выровняйте их с помощью раствора или бетонных плит, уложенных незаметно под камни. Верхняя часть камней должна лежать в одной горизонтальной плоскости.

2. Дайте раствору высохнуть в течение 1-2 дней.

Мостик не может появиться в каком-то месте случайно, к нему обязательно должна вести дорожка, кстати, он удачно соединит . Если ручей или пруд получился не очень интересным, мостик отвлечет от него внимание и сделает более впечатляющим.

Привлекательность этого садового элемента так велика, что иногда мостики сооружают при отсутствии практической надобности, например деревянный мостик на сухом участке, ведущий к деревянной беседке, указывает путь и дает ощущение единства стиля.

Декоративные садовые мостики на даче и их фото

Мостики на даче обустраиваются и отделываются с использованием тех же строительных и отделочных материалов, что и для мощения дорожек и площадок, облицовки беседок и стационарных , а также при оформлении береговой линии пруда или .

Часто для продления срока службы мостиков применяют комбинацию из дерева и металлической основы, которая непосредственно соприкасается с водой.

Если в саду есть композиции из камней, то и декоративные мостики на даче могут быть каменными, например, из песчаника или гранита. Для того чтобы проложить мостик через узкий ручей, вряд ли стоит сооружать громоздкую конструкцию, здесь будет практична и произведет сильное впечатление большая плита из песчаника, положенная на оба берега ручья, такие мосты из цельных необработанных камней выглядят естественно и очень по-японски. Если в вашем распоряжении нет такого большого камня, можно выполнить каменный мост с помощью двух стальных балок или толстых бревен и нескольких достаточно больших каменных плит, покрывающих их.

Саду в стиле модерн подойдут элегантные кованые садовые мостики из металла со сложным орнаментом из цветов с причудливо переплетающимися линиями. При окислении металла на воздухе образуется естественный налет патины, который придает особый шарм всей конструкции, можно использовать и искусственно патинированный металл. Хорошо смотрится металлический мостик, частично увитый небольшой изящной лианой, например княжиком. Около подобного мостика можно поставить металлические фигурки животных.

Посмотрите подобные декоративные мостики на даче на фото, которые представлены ниже:

Фотогалерея

Стиль и пропорции деревянного моста целиком зависят от стиля оформления участка, важно продумать все элементы садового дизайна, выдержать их в едином стиле, избежать эклектики и дисгармонии.

Прямой мостик длиной до 2,5 м состоит из опор, пролетов, настила и ограждения. Для опор берут толстый брус или просмоленные бревна, которые укладывают на опорные площадки в виде уступов на береговых склонах. Иногда этим и ограничиваются, от такого мостика веет суровым минимализмом, но переходить ручей по нему страшновато, это скорее арт-объект. В большинстве случаев поперек опор укладывают толстые доски или жерди, образуя настил. Главное требование — мост не должен прогибаться. Элементы настила укладывают со щелями, тогда на его поверхности не будет задерживаться вода. Чтобы поверхность была гарантированно нескользкой, покройте ее сверху металлической сеткой.

Ограждение — это защитная вертикальная конструкция с одной или двух сторон настила, хорошо видная издалека и придающая мостику особенно декоративный вид. Для ограждения обычно используют ритмичное повторение рисунка, например римский крест. Можно использовать балясины, их крепят к настилу и сверху укладывают перила.

Если длина мостика составляет более 2,5 м, то на дне проема или водоема следует установить промежуточные опоры, например бетонные или деревянные сваи. На длинном прямом мостике для крепления ограждения используют каркас.

Если на участке есть деревянные постройки из бруса или бревен, растут большие деревья, то мостики лучше делать из грубо обработанного дерева, например сосны или лиственницы. Специальная антисептическая обработка придает долговечность всему сооружению, не искажая текстуру и цвет материала. Эффектно смотрится деревянный мостик, который, почти касаясь воды, пересекает и упирается в беседку. В этом случае беседка (тоже деревянная) замыкает перспективу.

У зигзагообразных мостиков китайское происхождение, но они популярны и в Японии. Хорошо расположить такой мост через заболоченный участок, водоем или заросли японских . Зигзагообразные мосты выполняются в основном из дерева, но они бывают и каменными.

Небольшой деревянный мостик можно поставить над сухим извилистым ручьем из гравия или плоской гальки, обрамленного стелющимися кустарниками и почвопокровными многолетниками.

Если перед фасадной частью забора проходит дренажная канава (такое часто бывает в садовых товариществах), то мостик перед калиткой очень уместен.

Мило смотрится березовый мостик длиной 2,5 м через ров со стоячей водой на опушке леса. Опоры, настил и ограждение его изготовлены из неошкуренных березовых стволов и толстых ветвей. Для ограждения высотой 0,7 м использованы прямоугольники, перечеркнутые двумя диагоналями (римский крест). Такая переправа проста, прочна и устойчива, она выдержит вес двух человек.

Фотогалерея

Садовый мост из бамбука

Для того чтобы подчеркнуть восточный колорит уголка сада, применяют садовый мост из бамбука — поперек опор кладут бамбуковые палки и связывают их веревкой. Такие мостики могут быть с перилами в виде провисающей веревки, которая крепится к бамбуковым столбам. Бамбуковые мостики перекидывают через настоящие «мокрые» ручьи или через стилизованные гравийные.

Неплохо поставить около края бамбукового мостика каменный японский фонарь.

При создании пруда постарайтесь сделать так, чтобы к воде можно было подойти очень близко. Небольшие мостки или даже несколько крупных плоских камней, по которым можно пройти некоторое расстояние от береговой линии вглубь пруда, позволят заглянуть в совершенно иной мир. Пруд — это место обитания растений и животных, за которыми чрезвычайно интересно наблюдать.

Просторные деревянные мостки, их уже скорее следует назвать помостом или настилом, позволят устроить у воды зону отдыха: столик с парой кресел над водой смотрятся великолепно, отсюда открывается чудный вид. Настилы нависают над водой, создавая иллюзию того, что под ними находится вода, благодаря чему водоем кажется большим по размеру. На достаточно большом помосте можно принимать гостей, загорать в шезлонге и наслаждаться садом, нужно только оборудовать его соответствующей .

Помост сооружают из деревянных досок (желательно с ребристой поверхностью, которая не скользит в дождь) длиной 3-4 м и шириной 12-20 см или из наборных квадратных плит со стороной 45-60 см, составленных из досок, расположенных по диагонали или под прямым углом к раме. Минимальная толщина досок 2,5-3,0 см. Для настила используют древесину различных пород. Если есть возможность, лучше использовать древесину дорогих твердых пород, конечно, такой настил более долговечный и качественный. Поверхность настила нужно регулярно мыть щеткой, очищая от грязи и водорослей.

Размещение и размер настила определяются местом расположения и размером водоема, он только выиграет, если его площадь будет достаточно большой. Конфигурация деревянного настила может быть самой замысловатой, настил может примыкать к водоему, а можно сделать так, что вода будет полностью располагаться внутри него. Если над небольшим круглым прудом устроить округлые же мостки, такое повторение правильных форм усилит впечатление от этой части сада.

Садоводы часто располагают баню у большого глубокого пруда. В этом случае напротив входа у воды нужно поставить мостки, которые следует оснастить надежными перилами (если вы пользуетесь баней и купальней круглый год, то перила должны быть деревянными, если же они металлические, плотно обмотайте их канатом, чтобы не «прилипнуть» в мороз). К ступеням прикрепите толстую пластиковую сетку с ячейками 20×20 мм, чтобы не поскользнуться.

Камень и дерево прекрасно сочетаются между собой, к настилу вполне может примыкать мощеное патио, продолжением настила может служить пошаговая дорожка из камней для перехода через водоем, как бы плывущих по воде.

Мостик для сада

Самый простой мостик для сада можно выполнить в виде деревянного настила. Инструкция по сооружению настила над водоемом:

1. Выровняйте поверхность земли, на которой будет располагаться помост, засыпьте эту площадку гравием слоем около 5 см.

2. Установите через 1,2 м бетонные блоки с углублениями для лаг, которые будут установлены таким образом, чтобы настил располагался в горизонтальной плоскости. Ориентировочный размер поперечного сечения лаг 8 X 5 см. Они не должны соприкасаться с влажным грунтом и водой. Воздух должен свободно проходить под настил со всех сторон.

3. Покрасьте деревянные части конструкции или пропитайте их защитными средствами. Проверьте с помощью уровня горизонтальность верхней плоскости опорных столбиков и прикрепите поверх них лаги.

4. Напилите доски соответствующего размера для настила, покройте их защитным составом или покрасьте и уложите. Привинтите их к лагам саморезами, оставив между досками продухи размером 5-6 мм, чтобы дождевая вода свободно стекала вниз, а доски обдувались воздухом. Проконтролируйте, чтобы ни один из винтов не выступал над поверхностью настила.

5. После того как все доски прикручены, можно прикрепить вертикально к их краям бордюрную рейку, закрыв необработанные края. Лучше выбрать ее такой ширины, чтобы она опускалась вниз до уровня воды.

Небольшой тихий пруд или журчащий ручей на загородном участке прекрасны сами по себе, но они «оживут», если через водное пространство перекинуть мостик. Он является элементом декора наряду с беседками, скульптурами, перголами или арками, но в то же время имеет функциональную направленность: лучшего места для вечерних прогулок или задушевных бесед не найти. Если задуматься, как сделать мостик на пруду, то можно вспомнить десятки вариантов: и изогнутые деревянные мосточки, и аккуратное строение с коваными перилами, и пошаговый вариант из отдельно лежащих плоских камней.

Видео-идея: украшаем пруд декоративным мостиком

Виды и варианты дизайна садовых мостиков

Камень, дерево, бетон, металл – любой из этих материалов подойдет для строительства мостика. Уместно и даже элегантно выглядит их сочетание, предположим, комбинирование природного камня средней величины с обработанной древесиной.

Классификация строений достаточно условна и основана скорее на их конструктивных особенностях.

  • Классические прямые конструкции, которые гармонично вписываются в любую ландшафтную картину. Они могут быть деревянными или бетонными, с резными балясинами или кованой решеткой, увитые плющом или выкрашенные в контрастный цвет.

Мало кому удастся сделать самостоятельно кованый мостик, но есть выход – заказать или купить уже готовую модель

  • Изогнутые, «горбатые» сооружения хорошо смотрятся на фоне окружающего пейзажа – сада, цветника или живой изгороди. Каменный мостик напомнит средневековое сооружение, а воздушный кованый мост с цветочной вязью – творение петербургских зодчих 19 века.

Изгиб моста не должен превышать 20 градусов

  • Зигзагообразные конструкции строятся по типу японских аналогов «яцухаси». Это деревянные настилы, расположенные низко над землей. Их особенность – отсутствие ограждений. Асимметричный зигзаг уместен для украшения японского сада, в том числе в качестве декорации к «сухому» ручью.

Японские зигзагообразные мостики символизируют сложный путь постижения истины


Строим деревянный мостик своими руками

Конструкцию из дерева несложно собрать и установить самостоятельно, так как древесина хорошо обрабатывается, а части скрепляются обычными гвоздями или саморезами.

Для работы потребуются:

  • колья или сваи;
  • широкие и длинные доски толщиной от 40 мм и выше;
  • доски для настила толщиной 20-30 мм
  • маленькие рифленые поперечные дощечки;
  • камни, гравий, галька для основы;
  • прутья для перил;
  • гвозди, веревки, саморезы.

Деревянный мостик долго прослужит, если все части обработать антисептиками и покрасить

Порядок работы

  • Сборка конструкции

Две длинные доски – это направляющие (другими словами, лаги). Их следует тщательно обработать, покрыть антисептиком, покрасить. Если запланирован прямой мост, то на этом работа с ними закончена, если горбатый, то их необходимо выгнуть. Для этого срезают края, вымачивают обе детали и изгибают по шаблону – до тех пор, пока древесина окончательно не высохнет.

При постройке небольших мостиков иногда в качестве направляющих используют ПВХ трубы, которые отлично гнутся. Для прочности их усиливают толстыми металлическими прутьями – просто вставляют внутрь.

Далее устраивают настил: к подготовленным лагам прибивают поперечные доски или бруски. Ходить по незащищенному настилу опасно, особенно во время дождя, когда он намокает и становится скользким. Выручают рифленые доски, которые приколачивают сверху. Мостик готов.

Схема конструкции плоского деревянного мостика

  • Установка конструкции

Из камней или гравия сооружают две насыпи, на которые и монтируют собранное изделие. Если оно создано для декоративных целей, работы можно на этом закончить. Если мостик будут использовать для перехода, то его необходимо прочно закрепить. Фиксирующим элементом будут сваи, которые следует забить около обоих концов каждой направляющей – всего 4 штуки. Длина свай – 80 см.

Всего несколько досок – и красивый декоративный мостик готов

  • Декорирование готового изделия

Перила – необязательный элемент, особенно в том случае, когда конструкция прилегает к земле или украшает «сухой» ручей. Но если в семье есть маленькие дети, а мостик достаточно высокий, перила просто необходимы. Они должны быть крепкими, высокими (70-80 см), с решеткой или часто расположенными планками.

Мост с перилами гораздо привлекательнее, чем без них. Иногда деревянные детали украшают резьбой или красят в тон окружающим постройкам. Они дольше прослужат, если для изготовления выбрать хвойные породы, пропитанные смолой: ель, лиственницу, сосну. Нанесение антисептика и краски (или лака) – финишный штрих.

Самодельный железобетонный мостик

Соорудить железобетонную конструкцию немного сложнее, так как процесс изготовления заготовок занимает много времени. Элементы моста готовят в формах:

  • Форму создают из деревянных брусков и досок. Ее очертания должны повторят контуры будущей детали – это необязательно прямые линии.
  • Для армирования берут металлические прутья и помещают их внутрь формы, изгибая в нужном направлении.
  • Заливают раствором бетона. Ширина слоя – 10 см и более.
  • Для полного высыхания требуется 2 суток, затем заготовки вынимают из формы и монтируют в запланированном месте.
  • Облицовка железобетонной конструкции. Для декорирования используют клинкерный кирпич, брусчатку, натуральный камень, искусственный его аналог, мозаику. Гармонично выглядит дорожка, сделанная с применением такого же облицовочного материала, – она как бы плавно перетекает в мостик, продолжая его уже с другой стороны.

Следует помнить, что бетон способен расширяться при смене температуры, следовательно, опоры для моста вбивают только с одной стороны.

Схема конструкции горбатого каменного мостика

Используя подручный материал, собственные умения и знания, добытые из разных источников, можно соорудить оригинальный мостик для пруда, ручья или просто декорирования зоны отдыха. Сделав простую незатейливую конструкцию, в дальнейшем вы, возможно, задумаетесь над более сложной и интересной моделью.

Приятно создавать красоту на садовом участке. Где же, как не на даче, проявить свои дизайнерские устремления? Одна из замечательных возможностей придать индивидуальность саду – создание декоративного мостика своими руками. Его задачей может быть соединение двух берегов водоема или разделение участка на зоны. В любом случае, прежде чем выбрать стиль и вид мостика, надо определиться с его предназначением и познакомиться с интересными вариантами.

Важно правильно разместить мостик на приусадебном участке

Надеемся, что Вы уже подобрали для себя подходящий вариант, и теперь следует определиться, где планируется разместить рукотворный мостик на дачном участке. Многие полагают, что декоративный мосток возможен лишь на большой территории, и ошибаются.

Достаточно правильно подобрать конструкцию, материал и место размещения — и подобное декоративное сооружение гармонично впишется в ландшафт даже маленького участка.

Привычно, когда мостки соединяют берега ручья или пруда, однако специалисты по ландшафтному дизайну предлагают и другие варианты их размещения:

  • сухие (каменные) ручьи;
  • цветочные клумбы;
  • канавы и ямы;
  • дорожки, ведущие к аркам и беседкам;
  • овраги.


Важное условие создания дачного украшения – это сочетание его внешнего вида с остальными элементами сада, долговечность и безопасность для владельцев. Разумеется, если на участке присутствует ручей или пруд, имеет смысл построить мостик определенно над ручейком. Особенно уместна подобная конструкция в саду камней японского стиля. Согласно восточной философии, именно «горбатый» мостик позволяет почувствовать величие божества.


При создании ландшафта в пейзажном стиле постройку следует размещать в наиболее узком месте водоема. Такое решение позволяет разделить водоем на разные по площади части или разграничить участок между садом и зоной отдыха.


В ландшафте регулярного типа следует придерживаться соответствующего ему правила симметрии и планировать размещение постройки по центру участка. В таком случае он будет выполнять функциональную роль и выступать в качестве мини-смотровой площадки. Для участка в стиле кантри подойдет добротный мост из дерева без декора и изысков, с широкими и прочными перилами.


Выбирая место для декоративной конструкции, не забывайте о пропорциях. Между окружающими элементами и Вашим творением должна оставаться определенная дистанция. Будучи размещенной в непосредственной близости от дачных построек или крупных деревьев, она потеряется.

Оценим садовые мостики по форме и назначению

Выбрать подходящую форму садового украшения следует, опираясь на гармонию с окружающим ландшафтом, на собственные предпочтения и ориентируясь на возможные варианты исполнения. По форме можно определить мостики следующих видов:



В простейшем случае для украшения участка можно применить совсем маленький мосток в виде поделки. При этом его конструкция может быть сравнительно крупной, а пользоваться изделием могут аисты, лягушки и прочие зверушки, за исключением человека. Выбрать место для небольшой поделки на даче значительно проще.

Увлекшись очарованием дизайнерских изделий, не следует забывать и об их прямом предназначении: обеспечить преодоление препятствий в виде ручья или канавы. В этом случае подойдет недорогая и надежная конструкция с минимальными требованиями к внешнему оформлению, которая, безусловно, может быть выполнена своими руками.

Материал для создания мостиков

Выбор материала изделия во многом зависит от его типа, особенностей понравившейся конструкции, окружающих элементов ландшафта и бюджета. Для его создания своими руками на приусадебном участке подходят:



Независимо от выбранного материала и конструкции, мостик будет уместным в том случае, когда его дизайн идеально вписывается в окружающее пространство. При этом, чем меньше площадь участка, тем более простой формы и окраски нужно устроить мосток.


Довольно часто рядом с конструкциями располагаются вьющиеся растения, а также осветительные элементы, которые обеспечивают завораживающую подсветку в вечернее время. Подобное оформление поддержит романтическое направление в ландшафтном дизайне Вашего надела.

Чудесный ряд дизайнерских мостков

Вероятно, одним из наиболее приятных этапов в обретении собственного мостика на даче является знакомство с уже существующими вариантами. Мы прокомментируем некоторые интересные модели с надеждой, что одна из них покорит Ваше сердце. В любом случае очень полезно изучить фото удачно реализованных проектов.


Этот мостик изготовлен для цветов, которые дружной компанией перебираются через ручей. Несущие элементы – стальные, а настил из половинок бревен. На древесине лист гидроизоляции, грунт и цветы. Снизу конструкция подшита листом металла.


Во время дождя древесина становится скользкой. Простое решение – полоса ковролина. Его цвет увязан с окружающими элементами. Материал лучше прикрепить к основанию саморезами.


Не следует бояться смелой окраски! Ограждение постройки замечательно увязано с яркими бутонами цветов. Доски настила можно не подгонять плотно и закрыть зазоры рейками, которые будут противостоять скольжению во время дождя.


Мостик может быть несимметричным и по цвету, и по конструкции, и по материалу. Еще один замечательный прием для дизайнера!


Обыкновенные половинки бревен — и какая красота! В данном случае конструкция прекрасно вписывается в ландшафт.


Данный пример подсказывает, что следует быть смелее при выборе материала для собственноручного произведения. Получилось совершенно недорогое и оригинальное изделие.


В этом примере скрыта еще одна подсказка: комбинация материала для поделки может быть самой разной. Внимательно посмотрите, что у Вас есть, и попробуйте увязать с окружающей обстановкой собственную конструкцию.

Мостик из металла можно сделать самому

Мостик из металла привлекает ажурными и легкими формами, а также надежностью и долговечностью. Изучив представленные выше на фото модели, Вы можете подумать, что сделать самому нечто подобное нереально. Однако на помощь приходят заготовки кованых элементов, которые в изобилии присутствуют, например, в строительном супермаркете ЛЕРУА МЕРЛЕН.


Мы специально подобрали для Вас несколько несложных для повторения конструкций. Все они имеют минимальное количество элементов, которые необходимо согнуть. Так что, имея сварочный аппарат и обладая определенным опытом сварки, можно изготовить очаровательный мостик из металла собственноручно.


Конечно, если имеется возможность, лучше обратиться к знакомым сантехникам и воспользоваться их трубогибом для придания формы продольным элементам. При этом перила можно изготовить из полосы металла, которую легко изогнуть «по месту» без специального инструмента. В конце концов, основание постройки можно изготовить в виде сваренных «ступенькой» труб прямоугольного сечения и закрыть их сбоку накладками из дерева.

Конструкцию из металла следует хорошенько очистить от ржавчины, зачистить места сварных соединений. Далее поверхность изделия обезжиривается уайтспиритом, покрывается грунтом по металлу и двумя слоями атмосфероустойчивой краски. Каждый год изделие нужно осматривать и восстанавливать поврежденное покрытие.

Собираем мостик из дерева своими руками

Проще всего изготовить мосток для дачного участка из дерева. Дольше всего прослужит конструкция из дуба. Компромиссный по цене вариант – лиственница. Для поделки, которую прячут на зиму в сарай, хороша и сосна. Применение декинга обеспечит надежный, долговечный и нескользкий настил.


Конструкция самодельного деревянного мостика хорошо видна на вышеприведенном фото. В качестве продольных опор для декоративной поделки, на которую не ступает нога человека, можно использовать доску толщиной 25 мм. При этом ее ширина должна быть достаточна, чтобы вырезать элементы в виде дуги. Если досок необходимой ширины нет, их можно стыковать в месте установки балясин перил.

Основу изделия, которым пользуются нечасто, можно изготовить из 4-х продольных досок толщиной всего 30 мм, расположенных на расстоянии не более 50 см друг от друга. При этом через каждый погонный метр следует установить поперечины, которые не позволят мостику раскачиваться в стороны при ходьбе.


Пешеходный мост длиной прядка 3 м лучше смонтировать на продольных элементах сечением 50х150 мм или 100х100 мм. Сечение продольных балок должно быть максимальным в середине конструкции и может пропорционально уменьшаться при приближении к их краям. Сборку основы постройки проще всего выполнить с помощью саморезов. Крепление элементов пешеходного моста усиливают применением оцинкованных уголков. При длине моста более 6 м устанавливают промежуточные опоры.

Настил декоративной конструкции можно изготовить из досок толщиной 25 мм. Если расстояние между лагами составляет не более 50 см, для пешеходного мостика с минимальной нагрузкой подойдет доска 30 мм. Мост постоянного использования застилают досками толщиной 40-50 мм. Самый узкий пешеходный мостик должен иметь ширину не менее 0,6 м.


Балясины удобнее всего использовать готовые для лестниц, ассортимент которых в торговле широк. В декоративной поделке их крепят к основе саморезами по дереву, а в «человеческих» мостиках балясины монтируют с помощью мебельных болтов с гайками и шайбами, по два комплекта на один узел крепления. Удобная высота перил составляет 0,7-1 м.

Гнутые перила обеспечить непросто, и лучше их выполнить в виде отдельных прямых элементов между балясинами. Простое решение – плашмя уложенная доска, которую легко изогнуть «по месту».


Отдельный вопрос – опоры для постройки. Их исполнение определяется, с одной стороны, конструкцией, нагрузкой и размерами моста, а, с другой – составом и подвижностью грунта. В простейшем варианте, при размещении конструкции над «сухим ручьем», будет достаточно подушки из щебня.

На мягком грунте можно использовать четыре больших заглубленных камня. Для предотвращения соскальзывания опор их следует крепить к камням с помощью дюбель-гвоздей, достаточно одного элемента на опору. В некоторых случаях сооружение может опираться на бордюры дорожек, подходящих к нему.

Самый надежный вариант – армированные бетонные башмаки достаточной площади, заглубленные в грунт на 0,5 м. Между опорами и балками деревянного мостика желательно обеспечить гидроизоляционные прокладки из рулонного материала.

Деревянная конструкция обязательно пропитывается защитными материалами и окрашивается. Следует использовать только атмосфероустойчивые лакокрасочные материалы. Ежегодно необходимо контролировать и при необходимости восстанавливать покрытие.

Мостик для сада из камня и бетона руками умельцев

Перед Вами современное воспроизведение старинного римского арочного моста из камня. Бригада из нескольких человек трудилась над его постройкой около месяца, при этом было истрачено до

15 т камня.


Декоративные мостики для сада можно встретить далеко не на каждом участке, ведь этот ландшафтный элемент не получил такого широкого распространения, как, к примеру, цветники или клумбы. Однако декоративные мостики для дачи чрезвычайно оживляют территорию и вносят в ландшафт разнообразие. Мостики через пруд устраиваются достаточно часто, но можно возвести эту конструкцию, и не имея водной артерии на участке. Для этого необходимо оформить на даче «сухой» водоем.

Ландшафтные мостики на даче

Мостики на даче — не просто небольшие декоративные элементы сродни садовым фигуркам. Впечатление от них гораздо сильнее. Даже самый маленький садовый мостик воспринимается как полноправный объект ландшафта.

Посмотрите на фото: декоративные мостики для сада — это красивые, а главное, действенные элементы оформления участка. Безусловно, в большинстве случаев нет прямой практической необходимости устройства мостиков в частном саду, особенно если нет водоемов, но вот с точки зрения ландшафтного дизайна в них заключен глубокий смысл.

Ландшафтные мостики — это элементы вертикали и средство формирования или выделения рельефа участка. Элементов с подобными функциями много, но вот мостики по-особенному влияют на наше восприятие.

Во-первых, потому, что чисто психологически мы воспринимаем ландшафт с такой деталью как больший по размеру, а пространство — сложнее по структуре. Это приятно для глаз.

Во-вторых, мостики — это декоративный элемент, а не природный, и у него множество видов, вариантов отделки, он «цепляет» взгляд и всегда украшает. В любом, даже самом небольшом по площади саду (2-3 сотки) всегда найдется место хотя бы для маленького декоративного мостика. Попробуйте, и вы увидите, как сразу выиграет !

Расположение садовых мостиков (с фото)

Мостики необходимы, если на участке есть какой-то ландшафтный объект или особенность рельефа, через которые необходимо перешагивать, переходить. Это может быть и объект на плоскости, красоту которого нужно подчеркнуть.

Наиболее частое расположение садовых мостиков — водоемы, каналы, ручьи. Иногда конструкции помещают в самых необычных местах.

Как видно на фото, садовые мостики точно так же эффектно смотрятся над «сухими» водоемами; над резким понижением рельефа; в местах, где открывается красивый вид.

Декоративный деревянный мостик на пруду

Существует множество разновидностей этих конструкций, но самое главное разделение таково: есть мостики функционального назначения, то есть «настоящие», и чисто декоративные.

Мостики функциональные могут смело использоваться по назначению: по ним можно ходить. Прежде всего, это, конечно, независимо от их вида. Тогда декоративный деревянный мостик на пруду можно устроить через ручей, канал, пруд или болотце, а можно сделать мостик, только подходящий к воде или слегка «заходящий» в воду. Но настоящий водоем — вовсе не обязательное условие для мостиков.

Декоративные мостики на пруду отличаются от функциональных тем, что они имеют меньший размер и по ним не ходят. Они устанавливаются «для красоты». Но по своей дизайнерской роли и по производимому эффекту они почти не отличаются от больших, настоящих мостиков. Могут быть установлены над маленьким ручейком, да и вообще в любом красивом уголке сада.

Конструкции мостиков через пруд

Конструкции мостиков через пруд могут быть разными: высокими или низкими, прямыми, в виде простого настила, плоскоизогнутыми, в форме дуги, состоять из отдельных элементов, иметь перила различной формы и конструкции.

Как видно на фото, декоративные мостики часто изготавливают из деревянных досок, поленьев, кованого металла, из кирпича, натурального камня, из бетона или могут быть комбинированными, с применением нескольких материалов одновременно. Какой мостик выбрать для своего участка? Этот вопрос однозначно решается, исходя из преобладающих форм, линий и стиля именно вашего сада.

Как сделать декоративный мостик на даче

Перед тем как сделать декоративный мостик, подготовьте прочный каркас — он делается чаще всего из металла и дерева, но может быть и бетонным. Если это настоящий мостик, особенно над водоемом, ему обязателен фундамент. На каркас происходит дальнейшая установка декоративных материалов и отделки мостика.

В некоторых стилях, например, в японском, мостик представляет собой просто уложенные цепочкой крупные плоские камни. Учитывая тяжесть камней и простоту конструкции, под такой мостик фундамент не требуется.

Но если тот же мостик делается из древесных пеньков большого диаметра, фундамент необходим. Но изготовление по всем строительным нормам требуется только для функциональных мостиков, декоративные же в такой серьезной «подготовке» не нуждаются.

Например, маленький декоративный мостик из тонких поленцев изготавливается так: сначала из дерева выпиливаются дугообразные опоры будущего мостика необходимых размеров, затем в них пропиливаются прорези, в которые затем и устанавливаются тонкие поленца. В такие прорези можно установить и любые другие элементы. Перила для мостика можно смастерить, например, из толстых веток.

Декоративный мостик на даче можно сложить самостоятельно из красивого кирпича или природного камня:


Но самый же простой вариант — установить готовый мостик в вашем стиле. Декоративные мостики можно приобрести в готовом виде или заказать.

Особенно красивы маленькие кованые мостики, а также те, в которых искусная ковка сочетается с деревянными элементами.

Мостик через «сухой водоем»

Устройство «сухих водоемов» — эффектный прием в ландшафтном дизайне и великолепная возможность для тех, кто по каким-то причинам не может устроить на участке настоящий водоем.

Сухой водоем — это символ воды, ее имитация с помощью природных средств иного происхождения, например, с помощью гальки, декоративного гравия (естественного цвета или подкрашенного), древесной коры, невысоких цветов и , а также многих других средств.

Если вы хотите устроить «водоем» из сыпучих материалов, то сначала нужно разметить форму или русло будущего «водоема», снять небольшой слой грунта, проложить черную пленка и засыпать слой песка, а затем — засыпать материал, имитирующий воду. Например, вы можете сделать ручей из гальки, а можете — «прудик» из синего гравия или из зеленоватой коры. Если вы хотите сделать водоем большего размера, существует эффектный прием: полиэтиленовая пленка, а на ней — россыпь синего или белого гравия. Несмотря на элементарность материала, пленка будет эффектно смотреться: местами она будет блестеть на солнце, создавая иллюзию настоящей воды.

Если вы задумали «цветочный водоем», то русло будущего водоема нужно перекопать, по периметру вкопать невысокий гибкий пластиковый бордюр, а затем плотно, куртинами, засадить «русло» цветами или травами. Особенно красиво получится, если это будут растения одного вида с цветками одного цвета, например, «ручей» из агератума, или ручей из белого алиссума.

Мостики через «сухой водоем» всегда функциональны. Даже если на вашем участке нет водоема или ручья, можно устроить мостик в зоне перепада рельефа, в качестве подставки для чего-либо. Проявите фантазию, и ваш сад заиграет новыми красками!

Можно использовать и низкие с декоративной листвой, например, устроить «ручей» из миниатюрных хост пестрой расцветки.

Технология создания водоотводной канавы на даче своими руками

Создание дренажа на дачном участке, который подвергается затоплению, является неотъемлемой процедурой.  На сегодняшний день существует множество видов поверхностного и глубинного водоотвода, которые весьма эффективно справляются со своей работой. Сейчас мы поговорим о том, как сделать наиболее простой и дешевый дренаж на дачном участке, создав водоотводную канаву.

Преимущества водоотводной (дренажной) канавы

Водоотводная канава является наиболее дешевым дренажным сооружением для дачного участка. При создании водоотводной канавы не потребуется использовать дорогостоящие стройматериалы, спец технику и бригаду профессионалов, достаточно лишь иметь штыковую лопату.

Создание водоотводной канавы на дачном участке

Несмотря на то, что водоотводная канава является дешевым и простым сооружением, она отлично справляется со своей работой, а именно быстро отводит дождевые осадки за пределы участка.

Что касается недостатков водоотводной канавы, то к ним относятся:

  • Более низкая эффективность по сравнению с поверхностным линейным водоотводом
  • Небольшой срок службы водоотводной канавы
  • Менее привлекательный вид, нежели у других систем водоотвода
  • Требует частого ремонта, т.к. боковые откосы осыпаются, а сама канава забивается

Водоотводную канаву часто можно увидеть, приехав в сельскую местность, где она широко применяется жителями. Чаще всего водоотводные канавы выходят за пределы участка и сливают осадки в центральный водоток.

Следует обратить ваше внимание на то, что не допускается выпускать воду из канавы к следующим объектам:

  • Неукрепленные размываемые овраги
  • Пруды, где осуществляется ловля рыбы
  • Непроточные пруды
  • Водоемы, которые оснащены пляжными территориями для отдыха
  • Места, которые по своим особенностям рельефа подвергаются заболачиванию (к примеру, замкнутые низины)

Способы укрепления водоотводных канав

Как уже говорилось ранее, водоотводные канавы имеют высокий недостаток – размывание и обрушение стенок, вследствие чего по несколько раз в сезон приходится их ремонтировать.

Для того, что бы вычеркнуть этот недостаток, рекомендуется укреплять водоотводные канавы, и сейчас мы расскажем как.

Наиболее простой метод укрепления канав – это создать на дне и по бокам дренажный слой из песка и щебня (можно гравия).  Толщину песчано-щебневой подушки делают от 8 до 10 см.

Откосы водоотводной канавы рекомендуется укреплять обсевом различных дикорастущих либо декоративных растений, они не только украсят канаву, но и своей корневой системой защитят ее от осыпания.

Так  же рекомендуется использовать более современный метод, который используется не только для укрепления водоотводных канав, но и для укрепления склонов и различных перепадов рельеф. Этот метод подразумевает укрепление водоотводной канавы георешеткой, которая крепится на дне и по бокам с помощью металлических костылей.

Еще один способ укрепления водоотводных канав – вымащивание всей траншеи природным камнем. В этом случае вы не только сделаете оригинальную привлекательную канаву, но и обеспечите ей долгий срок службы.

Помимо вышеуказанных способов можно перечислить еще множество идей для укрепления водоотводных канав своими руками, поэтому рекомендуем вам опираться не только на этот материал, но и на свою фантазию, использовав подручные средства.

Технология создания водоотводной канавы своими руками

Технология создания водоотводной канавы своими руками

Первым делом необходимо проанализировать, какие места на дачном участке подвергаются скоплению воды. Для этого нужно дождаться проливного дождя и сразу после его окончания выйти и осмотреть всю территорию.

После этого создаем план дачного участка и отмечаем на нем места, подверженные скоплению атмосферных осадков. Именно через эти места  и будет проходить водоотводная канава.

Перед тем, как переходить к рытью канав, необходимо выбрать схему их расположения, которая зависит от уклона земной поверхности дачного участка. Наиболее удачный вариант это когда участок находится под небольшим уклоном к центральному водоотводу. В этом случае достаточно просто вырыть канаву, имеющую одинаковую глубину по всей длине. При небольшом уклоне территории канава может иметь П- либо Г-образный вид. Если дачный участок расположен на строго горизонтальной территории (что бывает весьма редко), необходимо создавать водоотводную канаву по всему периметру участка.

Наиболее эффективной схемой расположения водоотводных канав на дачном участке является схема в виде «елочки».

Схема расположения водоотводных канав «елочкой»

Как только определились со схемой расположения водоотводных канав, переходим к процессу рытья.

Используя штыковую лопату, вырываем дренажные канавы, которые имеют следующие размеры: ширина 0,5 м; глубина 0,7 м; боковые откосы по 30о. Что бы осуществить достаточно быстрый сток воды и предотвратить застаивание воды на участке, водоотводная канава должна иметь небольшой наклон. Рекомендуется создавать уклон в несколько градусов путем увеличения глубины канавы на 1 см с каждым метром длины.

Обращаем внимание на то, что если по линии прохождения водоотводной канавы будут попадаться кустарники либо деревья, их необходимо извлекать, т.к. насаждения способствуют быстрому забиванию канавы.

Если вдруг водоотводная канава должна будет проходить через садовую дорожку и по-другому ее никак не провести, что бы обойти препятствие, то в данном случае рекомендуется проложить под дорожкой асбестовую трубу, которая сделает обход более-менее компромиссным.

Как только водоотводная канава выйдет за пределы дачного участка и сольется с центральным водотоком, укрепляем ее подходящим ландшафтному дизайну материалом. Это и есть вся технология создания водоотводной канавки своими руками.

Мы все же рекомендуем использовать более современные и эстетически привлекательные методы отвода воды, такие как линейный и точечный водоотвод!

Не забываем регулярно чистить канаву и украшать с помощью декоративных растений либо малых архитектурных форм, которые скроют все проплешины в дизайне и придадут водоотводной канаве более привлекательный вид.

Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины. Заезд на участок — обзор лучших современных вариантов и этапы строительства (90 фото-идей) Бетонный мостик через канаву

Устройства въезда на участок через канаву: создание, требования, порядок выполнения работ. Заезд на дачный участок дает возможность для своего полноценного обслуживания. Без правильного обустройства въезда на участок не получится выполнять строительные работы, завозить дрова, удобрения и уж тем более, личный автомобиль. Даже пешком зайти во вход, который не оборудован надлежащим образом, будет трудно.

Достаточно часто для обеспечения нужного въезда приходится прикладывать массу усилий, но проблему можно решить и своими руками, если разобраться со спецификой работ.

Можете считать, что владельцам участка на даче повезло, если он расположен на ровной местности и нет никаких проблем с подходом к нему. На самом деле же такие территории имеют невероятный рельеф – холмы, ямы, овраги, а это означает, что и перед входом есть препятствия, которые будут затруднять подъезд авто. Обычно вдоль основной дороги прокладывают дренажную систему, чтобы отводить осадочные и паводковые воды, а вдоль лицевой части участка есть траншея, которая представляет собой самое популярное препятствие для въезда на участок.

Устройство въезда может иметь несколько вариантов:

  1. Обычный, ровный въезд. Это, пожалуй, самый редкий случай, когда хватает лишь прокладывания покрытия и установки ворот требуемой ширины.
  2. Въезд с наличием дренажной системы. Правила обустройства дачных участков рекомендуют прокладывать систему вдоль дороги, что заставляет создавать въезд над дренажной траншеей при использовании трубы.
  3. Въезд через канаву. Если перед тем местом, где должны быть ворота, есть большая и широкая канава, то используют следующие способы въезда – при помощи труб, при использовании шпал из древесины или же укладку . В зависимости от того, какая ширина канавы, следует принимать меры по упрочнению стен и созданию надежного перекрытия.
  4. Заезд под углом. В этом случае требуются определенные меры безопасности при въезде на автотранспорте.

У каждого варианта есть своя, особая специфика, которую обязательно следует учитывать для того, чтобы обеспечить нормальный заезд не только личного автомобиля, но и специальной техники – если идет строительство, то грузовика, а также автокрана, пожарной машины, фургона скорой помощи и прочее.

Выбираем покрытие

Устройство въезда на участок через канаву подвергается самому интенсивному износу, что обусловлено высокими требованиями к покрытию. Выбор материала для заезда должен быть произведен с учетом того, есть ли у вас личный автомобиль, какие транспортные средства могут подъехать к вашему дому, и требуется ли стоянка. Покрытие обязательно должно быть долговечным, прочным, иметь стойкость к воздействиям климатического типа в разные сезоны, морозоустойчивым, стойким к продолжительному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Покрытие на въездной зоне бывает двух типов – экономичное жесткое и простое или же с высоким уровнем прочности. В первом случае это уплотненный и выровненный грунт с насыпным слоем, который имеет такие дренажные составляющие – гравий, песок и щебень.

Отдельного разговора заслуживает жесткое покрытие, которое имеет несколько видов:


Выбор материала покрытия для въезда на участок будет во многом зависеть от финансового состояния владельца. Если владельцы не слишком богаты, то чаще всего делают песчаный слой, но наибольшую популярность получила все же заливка бетоном.

Нормативные требования

Помимо общего удобства проживающих и внешнего вида, устройство въезда на участок обязательно должно соответствовать нормам СНиП, которые помогают обеспечить хотя бы минимальные требования по безопасности и не дают возможности создавать помехи для остальных людей.

Выделяют следующие нормируемые параметры:


Владелец участка должен сам определить устройства въезда, но и в то же время не должен никоим образом ухудшать пропускную способность дороги и не создавать на ней личную автомобильную стоянку. В случае, когда участок еще и входит в состав садово-огородного товарищества, то создание заезда должно учитывать и те правила, которые установлены в товариществе.

Как создать заезд через дренажную канаву?

Заезд на участок не должен перекрывать систему , а значит, просто засыпать канаву нельзя. Сохранить дренаж получится путем укладки трубы диаметром в 0.3-0.5 метра в зависимости от объема воды, которую отводят. Вы можете использовать пластиковые, металлические, железобетонные и даже асбестоцементные изделия.

Обустройство въезда на участок через канаву выполняется в следующем порядке:

Въезд на участок через канаву повышенной прочности выполняют с использованием бетонных стенок. Такую конструкцию можно сделать следующим образом:

  1. Все действия до укладки и укладка выполняется так же, как и в способе выше.
  2. После того, как труба будет уложена, с ее двух сторон следует установить опалубку, высота которой будет соответствовать или чуть больше, чем высота канавы.
  3. В опалубке нужно установить армирующие стальные стержни, диаметр которых должен быть от 1.2 до 1.4 см.
  4. После этого выполняется заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты должна быть от 15 до 20 см.
  5. Когда бетон полностью застынет, опалубку полностью демонтируют.
  6. Поверх трубы следует засыпать все пространство смесью щебня и песка между бетонными стенками.

При создании таких типов въезда труба должна быть уложена параллельно дну канавы, т.е. быть с тем же самым уклоном. После засыпки трубы вода ни в коем случае не должна просачиваться через изготовленную насыпь.

Как сделать заезд из шпал?

Если перед въездом на участок канава достаточно широкая, то вам потребуется изготовить настил – мостик. Одним из самых быстрых и дешевых вариантов будет использованием деревянных железнодорожным шпал. Дело в том, что именно шпалы пропитывают специальными противогнилостными составами, которые к тому же дают дереву стойкость к влаге. Отметим и том, что они недостаточно прочные для передвижения загруженного грузового транспорта. Помимо этого, шпалы (особенно те, которые использовали) имеют особый запах, который становится сильнее на солнцепеке.

Но в материале привлекает дешевизна и простота установки даже собственноручно. Следует учитывать, что в сезон, когда грунт будет сильно увлажняться, шпалы могут начать расходиться. Во избежание подобных случаев их требуется очень хорошо скреплять между собой.

Перекрытие ж/б плитой

Устройство въезда через канаву с выполнением перекрытия железобетонной плитой выполняется быстро, но требует больших затрат. Зато прочность данного перекрытия дает возможность заезжать любому виду транспорта. Основным недостатком является большой вес, из-за чего придется оплачивать работу крановщика. Также проблемы иногда возникают, если стенки канавы слабые и не могут выдержать массу плиты. Самым распространенным вариантом является установка опорных бетонных стенок с двух сторон. Для этого потребуется установка опалубки, после производится укладка стальной арматуры и заливка бетонным раствором. Зазор между таким видом опоры и стенками канавы следует засыпать щебнем и песком, а после уплотнить.

Устройство въезда с уклоном

Нередко заезд на участок осложнен наличием уклона вниз или вверх. В таком случае следует исключать самопроизвольные движения машин и увеличить сцепление колес с поверхностью дороги. Самым распространенным способом решения данной проблемы является использованием принципа пандуса, максимальный наклон которого 24 градуса.

Изготовление пандуса для въезда проводится в следующем порядке:

  1. Землю с поверхности срежьте с формированием ступенек.
  2. По бокам въезд ограничен бордюрами (бетонными стенками). Для этого сделайте опалубку, установите армирующую сетку и залейте бетон.
  3. Между бордюрами засыпайте щебень, причем толщина его слоя должна быть от 12 до 18 см с формированием требуемого уклона и хорошим .
  4. Поверхность заезда залейте бетоном, толщина должна быть не меньше 10 см.

Если есть возможность, сверху можно наложить финишное покрытие. Самым привлекательным вариантом является брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок выполнения работ по бетонированию

Одним из самых надежных и простых способов обустройства въезда – это заливка бетоном. Таким образом вы сделаете и въезд, и площадку для парковки/стоянки. При выполнении бетонирования соблюдайте следующий порядок :

  1. Снимите грунт на глубину 20-30 см, а дно утрамбуйте.
  2. Засыпьте подушке из щебня и песка, ее толщина должна быть от 25 до 35 см (после уплотнения).
  3. Поверх подушки уложите готовую стальную армирующую сетку или установите армирующий слой из стальной арматуры с диаметром не меньше 1 см с укладкой в виде сетки и ячейками не больше 25 см.
  4. Сделайте раствор из цемента, причем его марка должна быть не ниже М300 (1 часть), песок (3 части) и щебень (4 части).
  5. Залейте полученным бетонным раствором с толщиной не меньше 12-15 см заезд и тщательно уплотните. Поверхность следует выровнять и проверить при помощи строительного уровня.

На поверхности ни в коем случае не должно быть впадин, в которых будет скапливаться вода. Желательно сделать въезд с небольшим уклоном от центральной линии, чтобы осадочная влага стекала.

Альтернатива

Если у вас большие проблемы, можно выбрать альтернативные способы решения. При большом угле уклона придется сделать въезд по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшать величину перепада. Если площадь перед участком не дает сделать это, то придется сделать удлиненный подъезд, который будет идти параллельно участку, а перед воротами обязательно должна быть площадка для поворота. Слишком большие неровности и канавы иногда придется обойти, если сделать въезд на участок с задней стороны участка. С фронтальной же стороны потребуется сделать удобный и небольшой мостики установить калитку для тех, кто доход до жилья, а не доезжает.

Ч асто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1.
1.1
1.2
1.3
2.
2.1
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4.
5.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

  • пластик,
  • металл,
  • железобетон.

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Важно перед покупкой трубы узнать её характеристики, а именно какую нагрузку она может воспринимать, проконсультировавшись с продавцом.

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или , которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?


Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты.

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.


Заезд с асбестовой трубой не подходит для грузовика

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.


Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.


Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

Она должна обеспечивать свободное прохождение воды, особенно в период таяния снега и обильных дождей. Необходимо учитывать, что сточные воды обогащены мелкими камешками и мусором. Во избежание засорения прохода для воды и подтопления участка рекомендовано устанавливать решетчатые заграждения.
Заезд через канаву с бетонной трубой и подпорными стенками

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

  1. Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
  2. Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
  3. Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.


С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

  1. Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
  2. Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
  3. Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
  4. Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
  5. Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Сегодня в статье расскажем о нередко встречаемой ситуации в загородном строительстве. Это когда участок, выделенный под строительство загородного дома, располагается за каналом или канавой. Подъехать к стройплощадке напрямую не получается, а засыпать препятствие не позволяют природные условия. Поэтому перед владельцем земельного надела встает задача строительства переправы. Итак, разбираемся, как сделать въезд на участок через канаву.

Въезд на загородный участок через канаву Источник stroycomplektpro.ru

Виды обустройства канавы для формирования въезда

Существует достаточно много способом соорудить переправу через канаву или канал. Есть среди них сложные технологии, где приходится использовать тяжелую технику, есть простые, которые проводятся практически вручную. Рассмотрим несколько вариантов, используемые на практике чаще всего.

Вариант №1 – бетонные плиты

Заезд на участок через канаву формируют дорожными плитами. Здесь несколько разновидностей железобетонных изделий, но чаще используют две:

    1П или 2П с размерами 3000х1750х170 мм;

    ПДН с размерами 6000х2000х140 или 180 мм.

По размерам понятно, что выбор зависит от ширины канавы. Отметим, что это достаточно мощные плиты, которые легко выдержат груженый самосвал. Для покрытия канавы укладывают две плиты поперек препятствия.

Переправа через канаву из дорожных плит Источник most-na-kanavu.ru

Сами железобетонные изделия – материал тяжелый, если приплюсовать вес автомобиля, да еще груженого, то давление на грунт берегов канавы будет значительное. Чтобы избежать проседания почвы, а соответственно перекоса переправы, необходимо места укладки плит усилить. Как это делается:

    Снимают грунт на берегу на глубину 0,5 м.

    Засыпают щебень средней фракции слоем 10-20 см.

    Заливают бетонную стяжку толщиною 20-25 см. Для усиления можно уложить армирующий каркас из стальной арматуры, связанной в виде решетки с ячейками 20х20 см.

    После высыхания стяжки подъемным краном устанавливают плиты.

Для ускорения монтажного процесса от использования бетонного раствора можно отказаться. Вместо стяжки устанавливаются фундаментные блоки ФБ. Их высота 60 см, поэтому придется или углубить участок по берегу под монтаж плит, или установить их по обозначенным выше размерам. Во втором случае укладываемые дорожные плиты будут располагаться выше уровня берегов канавы. Для выравнивания делают щебеночную подсыпку с последующей укладкой асфальта или бетонного раствора. Можно провести облицовку камнем или тротуарной плиткой.

Уменьшение ширины канавы бетонными плитами Источник landshaftdizajn.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования и проведения ландшафтных работ, ограждений и малых архитектурных форм для загородного дома под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Если канава достаточно широкая и одной плитой ее не покрыть, то уменьшают русло препятствия. Для этого используют бетонные плиты только другого назначения. К примеру, для перекрытий или стеновые.

    Их устанавливают на дно канала, как говориться «на попа», то есть на ребро. Используют подъемный кран.

    Пространство между ними и берегом засыпают грунтом.

    Чтобы плиты не сложились внутрь, между ними ставят распорки, к примеру, из металлического профиля или стальной трубы.

    После укрепления укладывают сами дорожные плиты с помощью подъемного крана.

Если препятствие не широкое, то устройство въезда на участок через канаву формируют трубой. Лучше использовать железобетонные изделия. Они сегодня предлагаются производителями разного сечения, так что под ширину канала найти будет несложно. Ее просто укладывают на дно канавы, засыпают грунтом, а сверху укладывают железобетонные плиты.

Видео описание

В видео показано, как сооружают проезд из бетонных плит и трубы через канаву:

Проезд через канал, сформированный дорожными плитами, прочная конструкция. Выше обозначенных три варианта – это всего лишь небольшая часть того, как провести обустройство въезда на участок с помощью плитного помоста. Основная задача производителя работ – создать прочные опорные конструкции под укладываемые плиты. Вот несколько вариантов опор:

    стальные трубы, уложенные поперек канавы, под каждую плиту по две трубы;

    бревна, обработанные горячим битумом или битумной мастикой;

    швеллер или двутавр.

На фото ниже показана интересная конструкции опоры, которая сам выдержит большой вес, не говоря уже об уложенных поверх нее железобетонных плит. Кстати, именно в таком состоянии без покрытия ее и используют. Но это относится уже ко второму основному варианту.

Опорная конструкция из труб для переправы через канал Источник www.semiestrel.ru

Вариант №2 – металл и дерево

Вместо железобетонных плит используют другие материалы: пиломатериалы, металлический профиль и листовое железо. Надо сразу обозначить, что последний вариант – удовольствие не из дешевых. Для переездов через канавы использовать б/у металл не рекомендуется. К тому же собрать конструкции такого типа – непросто, требуется электросварка и сварщик высокой квалификации. Здесь любителям не место, слишком опасный участок в плане нагружения переправы.

Можно подойти к решению проблемы въезда на дачный участок через канаву и с более дешевой стороны, используя пиломатериал. По сути, надо построить мост. Он небольшой, но требования к нему ничем не слабее, чем к плитной переправе. Ведь по такому мосту будет проезжать автомобиль.

В качестве опор здесь используют брус с минимальным сечением 250х250 мм. Можно использовать бревна. Их укладывают краями по берегам канавы с шагом 1,5 м. Концы брусов, которые укладываются на грунт, обязательно гидроизолируют: обмазывают битумной мастикой и оборачивают рубероидом. Оптимально, если гидроизоляцию проводят в два слоя.

Деревянная переправа через канаву на дачу Источник pic2.me

Поперек уложенных опор настилают доски толщиною 50 мм. Если по сооружаемой конструкции будут проезжать груженые самосвалы или другой вид грузового автотранспорта, перевозя на строительную площадку стройматериалы, то лучше шаг укладки брусов сократить. Поверх них поперек уложить бревна или брусы меньшего сечения, а затем доски. Должно получить примерно так, как на верхней фотографии. Конечно, конструкция должна иметь более презентабельный внешний вид.

Вариант №3 – насыпь с дренажной трубой

Этот вариант обустройства въезда на участок через канаву используют чаще остальных. Он проще в проведении работ и дешевле. Все зависит от ширины и глубины препятствия.

Если канава небольшая, то в нее укладывают трубу (металлическую, асбестовую, пластиковую или бетонную), засыпают грунтом, а поверх полученного проезда укладывают прочный настил. Это может быть бетонная стяжка, или как в первом варианте железобетонная плита, асфальт, тротуарная плитка и другой стройматериал, используемый для покрытия дорожек.

Проезд через канаву с уложенной в нее трубой Источник remontik.org

Полезный совет, если для проезда используется пластиковая труба, то надо учитывать, что она не выдерживает точечные нагрузки, то есть давление от камней, боя кирпича и прочих материалом с острыми краями. Поэтому перед ее укладкой на дно канавы засыпают песок, укладывают трубу, которую сверху опять засыпают песчаным слоем. А уже сверху можно сыпать щебень или гравий.

Если канава глубока и широкая, то при засыпке трубы края насыпи будут все время обваливаться, что снизить прочностные характеристики всего сооружения. Поэтому края сооружения усиливают. Обычно для этого используют бетон или камень.

К примеру, на фото ниже, края проезда собрали из камня. Сделали стенки, которые сдерживают насыпь от разрушения и вымывания.

Проезд через канаву, сформированный трубой и камнем Источник pinterest.com

На следующем фото точно такая же конструкция, только залитая из бетонного раствора. Она сложнее в том, что для заливки бетона надо собрать опалубку по краям насыпи. Залитые стенки выдерживаются в опалубке неделю. К тому же их внутренние плоскости рекомендуется гидроизолировать, используя битумную мастику. После чего пространство между стенками засыпается грунтом, щебнем или песком.

Бетонный проезд через канаву Источник mega-zabor.ru

Заключение по теме

Как видите, тип обустройства канавы вдоль участка зависит от размеров самого препятствия. Если это небольшая траншея, то оптимальный вариант – уложенная в нее труба, засыпанная грунтом. Если это широко и глубоко выкопанное сооружения, то придется раскошелиться, чтобы приобрести дорогие строительные материалы. К тому же для укладки многих потребуется тяжелая техника, услуги которой придется оплатить. Но если въезд через канаву делается для постоянной эксплуатации, то не стоит на этом сооружении экономить.

Главная » Наружная канализация » Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины. Заезд на участок — обзор лучших современных вариантов и этапы строительства (90 фото-идей) Бетонный мостик через канаву

Как сделать мостик на даче своими руками. Декоративные мосты и мостики своими руками Железный мостик на даче своими руками

Оригинальные ландшафтные композиции с использованием небольшого мостика, в качестве связывающей пространство фигуры, сегодня не редкость. Эти идеи были обречены на популярность с момента их появления на зелёных лужайках наших дач и загородных домов.

Естественные водоёмы, пруд или ручей на территориях частных владений встречаются очень редко, поэтому мостики служат скорее украшением пейзажа, функциональность не главное.

Эстетика ландшафта, создание условий для умиротворённого созерцательного отдыха, возможности медитаций и раздумий в нынешней жизни так же необходимо, как правильное питание и отказ от вредных привычек.

Добавьте к этому творческую самореализацию и желание создать своими руками некую композицию на даче, и станет понятно, почему мостики так популярны.

Гармония уединения

Где лучше всего поместить ландшафтную композицию, чтобы мостик выглядел гармонично? Уединение требует расстояния, лучше остановить выбор на отдалённом участке усадьбы, где-нибудь среди деревьев, в уголке сада.

Первая ассоциация при слове «мостик» преодоление какой-либо преграды, водной, горной, такой, которая никак не ассоциируется с домом. Поэтому, удалённость от дома усилит эффект, кроме того, для прогулок требуется некоторое расстояние.

Важно также завязать композицию с зоной отдыха, беседкой. Здесь несколько хороших вариантов размещения:

  • по пути;
  • в стороне;
  • вдалеке каждый, из которых по-своему интересен и оригинален.

Совет: самый верный выбор места композиции тот, который подсказывает сердце.

Усилить эмоциональность композиции можно рукотворным созданием преграды, или установкой на воде. Это может быть прудик, живописный овраг небольшого размера, оригинально декорированный карликовыми кустарниками и растениями.

Декорирование как метод безопасности

Искусственно созданный элемент ландшафта является преградой, на которую можно наткнуться, с неё соскользнуть. Необходимо принять меры безопасности, но такие, которые являлись бы декоративным приёмом:

  1. Поручни . Сделать поручни можно из деревянных веток, переплетённых между собой, выточить балясины, использовать плетёный тын, можно заказать и установить кованые поручни, важно соблюдение стилевого соответствия.
  2. Освещение . Можно установить уличные фонари, которые освещают пространство в тёмное время суток. Не менее интересны и функциональны садовые светильники, осуществляющие подсветку дорожек, кустов. Освещение бывает зависимым от электроэнергии и независимым, работающим на солнечных батареях. Эстетика освещения дополняет картину эмоционально и эстетически.
  3. Качество настила . Понятно, что ровная не скользкая поверхность залог безопасности. Не лишними будут резиновые вставки, искусственные шероховатости поверхности.

Возьмите на заметку: используйте для подсветки солнечную энергию. Да, такие светильники недёшевы, зато исключают расходы электропотребления, которое неуклонно дорожает.

Пренебрежение безопасностью приводит к негативным последствиям, травмам или испорченному настроению, что не входит в проект благоустройства усадьбы.

Из чего сделать

Лучше использовать тот материал, который знаком. Владеющему плотницким ремеслом удобней работать с деревом, каменщику с камнем, а тем, для кого эти занятия незнакомы, лучше обратиться к профессионалам или купить готовое изделие.

Материалом для главного элемента ландшафтной композиции могут служить:

  • дерево;
  • камень;
  • металл;
  • пластик.

Каждый из перечисленных материалов имеет свои преимущества и недостатки. Выбирая из чего делать конструкцию, каждый учитывает материальные возможности, творческие ориентиры, умение работать с тем или иным материалом.


Как правило, выбор падает на дерево, материал уютный, уместный композиционно на загородных участках, экологически безупречный, долговечный при условии своевременной обработки, лёгкий и очень приятный в работе.
Дерево стилистически подходит к любому стилю, ведь можно строить мостик из брёвен, досок, бруса.

Мостик из бетона и камня выглядит фундаментально, выгодно отличается неприхотливостью и долговечностью. Для отделки перил можно использовать мозаику, декоративный камень, прозрачное стекло. Нужно иметь в виду, что такая композиция должна связываться дорожками и прочими элементами стиля.

Конструкции из металла своими руками изготовить сложно без соответствующих навыков, инструментов и приспособлений. Придётся обращаться к помощи специалистов.

Не менее интересны комбинированные композиции, дерево с металлом, метал с бетоном и прочее. Дело вкуса и фантазии. Важно то, что любой из материалов, даже пластик, прекрасно впишется в композицию, создаст определенный стиль и колорит. Фото об том расскажет более красноречиво.

Строим из дерева

Строим деревянный мостик, вооружившись такими инструментами:

  • шуруповёрт;
  • электродрель;
  • ножовка;
  • молоток;
  • рубанок;
  • напильники;
  • средство для обработки древесины, лак и грунтовка;
  • крепёж.

Ещё нам понадобятся канцелярские принадлежности для чертежа. Сделать чертежи нужно в первую очередь. Изделие без чертежа имеет массу недостатков и недолговечно.

После того как чертёж готов, приступаем к работе, устанавливаем мост через небольшую канаву, рукотворную или природную:

  1. На расстоянии, которое покрывает мостик, укладываем параллельно друг другу два бревна или бруса, это основа. В местах, на которых лежит основа, прокладываем гидроизоляцию и обрабатываем дерево антисептиком, защитой от гниения.
  2. Закрепляем основу (брёвна или бруски) металлическими скобами так, чтобы она была жестко зафиксирована, и сами скобы выступали над её поверхностью.
  3. Устанавливаем пролёты моста, фиксируем их также скобами. Пролет может быть прямым, может иметь форму полукруга.
  4. Далее кладём настил, для чего используем доски, это самый простой вариант; полубрёвна, их установка требует навыков; брёвна, которые надо скреплять между собой скобами с внутренней стороны моста.
  5. Завершающий этап – перила.

Узнайте, как можно усилить сигнал сотовой связи на даче:

Важно знать: убедитесь, что настил ровный, имеет достаточную шероховатость, что ходить по нему не скользко. Особо важно испытать мостик на прочность, особенно если он проложен через реальную или искусственно созданную преграду.

После создания конструкции мостика приступаем к его декорированию. Неплохо смотрятся на дачных участках глиняные игрушки, но лучшее украшение оригинальная растительность.

О природных и искусственных преградах

Чтобы мостик выглядел естественно, гармонично вписывался в ландшафтную композицию, стоит подумать о строительстве искусственных преград, овраге или небольшом водоёме.

Это может быть прудик, отлично подойдёт сухой ручей, огибающий садовые или другие деревья. Второй вариант более экономичен и прост в исполнении.

Нужно очертить русло ручья, сделать небольшие углубления, камнями, которые есть под рукой, обозначить берега, галькой, песком выложить дно, чтобы создавалось впечатление, что вода ушла или пересохла. Не сложно представить, как замечательно будет смотреться мостик, связывающий берега.

Мостик и настоящий прудик, да ещё с водопадом и различными декоративными добавками — лучшее, что можно придумать. Затраты и усилия с лихвой окупятся возможностью посидеть у пруда, перейти к нему через мостик. Немного усилий и мини-пруд радует красотой.

Полезно знать: не останавливайтесь на полпути — то, что сделано вашими руками, является самым красивым и дорогим для вас и ваших близких.

Как сделать красивый декоративный мостик на даче своими руками, смотрите инструкцию в следующем видео:

Декоративный мостик – один из тех ландшафтных объектов, который удивляет не только своей полезной функциональностью, но и привлекательностью. Именно он может стать акцентной деталью вашего сада, сделав его пейзаж завершенным и гармоничным. И что самое приятное – построить мостик своими руками не составляет особого труда. Поэтому, если вы давно хотите реализовать такую идею, пора приниматься за дело. К вашему вниманию инструкции по созданию мостиков из металла и дерева, а также вспомогательные чертежи и фото – этот инструментарий послужит вам незаменимым помощником в работе.

Виды садовых мостиков

Перед тем, как приступать к непосредственному сооружению садовых мостиков, нужно разобраться, какими они бывают в плане дизайна. Так, по своей конфигурации эти ландшафтные объекты можно разделить на шесть видов:

  • прямой – самый простой вариант мостика, представляющий собой классическую прямую конструкцию с перилами или без;
  • арочный – традиционный мостик в японском стиле с изгибом в 15-20 градусов;
  • ступенчатый – мостик, состоящий из двух лестниц со ступеньками, которые объединены в центре конструкции общей площадкой;
  • пошаговый – низкий мини-мостик, предназначенный для использования на мелких водоемах и ;
  • зигзагообразный – мостик асимметричной формы, характерный для восточных ;
  • подвесной – конструктивно сложный мостик, который удерживается на цепях, тросах или прочных веревках.

Естественно, наиболее легким в исполнении является прямой мостик. Специфику сооружения такого декоративного объекта из дерева и металла и рассмотрим далее.

Особенности постройки мостика из дерева

Считается, что древесина – наиболее подходящий вариант для садовых мостиков. И вот почему: во-первых, дерево идеально вписывается в пейзаж любого участка; во-вторых, этот материал экологически безопасный; в-третьих, конструкции из дерева имеют сравнительно маленький вес; в-четвертых, цена материала абсолютно доступна.

Сооружается деревянный мостик по такой схеме:

  • Подготовьте основание: укрепите берега с помощью булыжников, бетона или утрамбованного щебня.
  • Установите на подготовленных склонах по два опорных деревянных бруска – расстояние между этими элементами и будет определять ширину конструкции.
  • В тех местах, где бруски соприкасаются с почвой, выполните гидроизоляцию: постелите рубероид или обработайте материал битумом.
  • В присечку к деревянным брускам забейте металлические колышки, а затем сверху на опоры, используя металлические скобы, зафиксируйте пролетные брусья – их длина будет определять длину мостика.
  • Соорудите настил: к пролетным брусьям поперек прибейте доски и закрепите их прижимными брусками. Минимальная толщина досок – 3 см.

Важно! Между досками необходимо оставлять зазор для стока воды.

  • Установите перила: вдоль длинных сторон конструкции в вертикальном положении зафиксируйте бруски с шагом в 35-40 см, а потом сверху на них закрепите такие же бруски, но горизонтально. Для соединения и фиксации элементов можно использовать обычные саморезы.

Совет. Чтобы деревянный мостик прослужил максимально долгий срок, после монтажа обязательно обработайте его антисептиками, лаками или другими пропитками, которые защитят материал от влаги и насекомых.

Тонкости сооружения мостика из металла

Второй популярный вариант садовых мостиков – металлические. Чем они так хороши? Во-первых, металл очень долговечный, практичный и не нуждается в частом уходе. Во-вторых, при всей своей основательности металлические конструкции смотрятся не громоздко, поэтому визуально не утяжеляют участок. В-третьих, мостики из металла отличаются очень оригинальным внешним видом, который отлично сочетается с концепцией любого ландшафтного дизайна. Но имейте в виду, что сделать каркас и перила для такого мостика в домашних условиях у вас не получится – их нужно будет заранее купить.

Смастерить садовый мостик из металла можно следующим образом:

  • Укрепите берега булыжниками или бетоном и выровняйте те участки, на которых непосредственно будет производиться монтаж.
  • Обустройте основу-опору: сначала залейте места, в которых будет устанавливаться каркас, небольшим количеством бетона, а потом зафиксируйте на них металлические планки.
  • Приварите уже готовый каркас к опорам. Сверху аналогичным способом зафиксируйте перила.
  • Соорудите настил. Лучше всего для этого подходят деревянные доски: укладывайте их поперек каркаса и фиксируйте металлическими скобами. Еще один способ монтажа – просверлить отверстия в каркасе и закрепить на нем доски саморезами. Если же вы хотите, чтобы ваш мостик был полностью металлическим, купите кованый настил и приварите его к каркасу и перилам.

Совет. Чтобы защитить металлические элементы мостика от коррозии, покройте их сначала грунтовкой, а затем – специальным лаком.

Финальные аккорды обустройства садового мостика

На монтаже обустройство декоративного мостика не заканчивается, ведь нужно еще позаботиться о том, чтобы сделать сооружение безопасным, комфортным и максимально эстетичным.

Прежде всего, необходимо нивелировать скольжение настила. Не думайте, что даже если вы используете абсолютно нескользящие материалы, этот шаг можно пропустить – всегда лучше перестраховаться. Тем более, чтобы сделать настил более безопасным, нужно просто или закрепить на нем резиновые вставки, или вручную сделать аккуратные насечки.

Далее важно обеспечить садовому мостику хорошее освещение, чтобы перемещение по нему в вечернее время было комфортным и безопасным. Тут можно прибегнуть к нескольким вариантам: установить подсветку непосредственно в настил, повесить светодиодные ленты на перила, монтировать уличные светильники по контуру моста или установить классические фонари на столбах.

Теперь вы знаете, что соорудить декоративный мостик не так-то трудно. Подготовьте необходимые инструменты и материалы, возьмите на вооружение представленные инструкции и чертежи, а дальше немного усилий и фантазия сделают свое дело и вы без лишних затрат получите эффектное украшение для сада.

Декоративный мостик своими руками: видео

Декоративный мостик для сада: фото


Декоративные мостики есть не во всех садах: данный элемент ландшафтного декора встречается реже, чем клумбы, но именно он оживляет природный пейзаж, делает его более разнообразным и завершенным.

Небольшие мосты через искусственные водоемы создаются многими дачниками, но для того чтобы спроектировать подобную конструкцию, необязательно иметь пруд на участке. Для этого достаточно обустроить на территории «сухую» водную артерию — ручей.

Мостики, как ландшафтный объект

Мостики на дачном участке представляют собой элементы декора небольшого размера, схожие с фигурками, используемыми для украшения сада. Только впечатление они производят более сильное.

Даже миниатюрный мостик превращается в полноценный ландшафтный элемент.


Декоративный мостик для сада своими руками, фото

Садовые мостики – это привлекательные и эффектные элементы декорирования территории. С мостиков, установленных в дачном участке, можно любоваться на цветущие в саду растения, фонтаны или плавающих в пруду рыбок.

Конечно, обычно нет практической потребности обустройства мостиков на частной усадьбе, особенно если отсутствуют водные объекты. Но если говорить об их роли в ландшафтном декоре, то она действительно велика.

Красивые мостики – это специфичные элементы, с помощью которых легко изменить восприятие окружающего пейзажа. Их часто используют для формирования и подчеркивания рельефа территории.


Деревянные мостики для сада, фото

Психологическое восприятие ландшафта таково, что при наличии подобного элемента участок кажется более просторным, усложняется структура пространства.

К тому же мостики являются искусственным объектом, а не природным, они отличаются конфигурацией и отделкой, привлекают внимание и украшают участок.

Совет. Даже в маленьком саду непременно отыщется местечко для компактного мостика, который будет выполнять декоративную функцию. Создайте такой объект в своем саду, и вы сразу заметите, как преобразится пейзаж.

Особенности размещения

Потребность в мостиках возникает, если на территории имеется объект или специфика рельефа, требующие перешагивания, а также при необходимости подчеркнуть привлекательность объекта, лежащего на плоскости.

Садовые мостики из дерева, фото

Чаще всего мостики в саду размещают над искусственными водоемами, например, ручьями. В некоторых случаях конструкции располагают в нестандартных местах.

Важно! Переправы, пролегающие через искусственные водные артерии, следует устанавливать в самом узком месте.

Декоративные мостики столь эстетично смотрятся и над «сухими» водными артериями, над резким рельефным перепадом, в зонах с особенно живописным видом.

Изящные мостики, обладающие незамысловатой конструкцией, перекинутые через «сухие водоемы», выигрышно оживляют однообразную композицию, состоящую из зелени и камней.


Садовые мостики, фото

Очень важно выбрать удачное место для установки мостика – место размещения оказывает большое влияние на его визуальное восприятие. Также следует принять во внимание наличие различных сооружений на участке, которые будут располагаться в непосредственной близости от мостика: беседок, фонарей.

Многие проекты по ландшафтному дизайну предусматривают установку декоративного мостика в зоне расположения беседки: таким образом, создаются живописные зоны отдыха на участке.

Беседка, из которой открывается обзор на пруд с кувшинками с декоративным мостиком, станет идеальным местом для отдыха.

Виды

Есть большое количество разновидностей садовых мостиков, но чаще всего используется деление на две категории:

  • функциональные;
  • декоративные.

Функциональные конструкции применяются по прямому назначению – для переходов из одной зоны в другую. В данном случае зоны разделены водными артериями.


Декоративные мостики для сада, фото

Декоративные мостики, как и функциональные, также обычно обустраиваются над водоемами: каналами, ручейками, прудами. Можно спроектировать мостик, подходящий к водоему либо немного «заходящий» в него. Здесь многое зависит от фантазии владельца участка или специалиста по ландшафтному дизайну.

Но, как уже отмечалось выше, наличие водной артерии – это необязательное требование для создания мостиков.

Отличие декоративных конструкций от функциональных заключается в том, что они обладают меньшими габаритами, и по ним не перемещаются. Их устанавливают исключительно в декоративных целях.

Но по дизайнерскому назначению и по впечатлению, которое они производят, декоративные сооружения практически не имеют отличий от габаритных мостов.


Мостики в саду, фото

Такие конструкции могут устанавливаться над небольшими ручьями или в любом живописным уголке участка.

Важно! Если вы сделали выбор в пользу функционального мостика, при его создании уделяйте внимание как эстетическим параметрам, так и эксплуатационным. Переправа должна получиться не только красивой, но еще и прочной, способной выдержать значительную нагрузку. Не пренебрегайте такими моментами, как безопасность и надежность строения.

Конструктивные особенности

Конструкция мостиков, устанавливаемых на дачных участках, может различаться. Подобные сооружения могут быть высокими и небольшими по высоте, сделанными по типу настила, прямыми, дугообразными, изогнутыми, состоять из разрозненных деталей, оснащаться перилами разной конфигурации. Арочные, подвесные, ступенчатые, зигзагообразные – дизайн садовых мостиков поражает разнообразием.


Садовые мостики своими руками, фото

Важно! Для того чтобы декоративный мосток органично вписался в природный пейзаж, хорошо продумайте, какой будет его конструкция.

Мини-мостики, выполняющие декоративную функцию, обычно, создают из деревянных заготовок. Простые и немного грубоватые деревянные конструкции идеально подходят для садовых участков, оформленных в кантри-стиле.

Сооружения, первоначальная функция которых заключалась в обеспечении переправы через водоем, могут быть кирпичными, бетонными или комбинированными, сочетающими несколько материалов. Особенно эффектно смотрятся мостики, украшенные элементами художественной ковки – такая кованая конструкция может стать изюминкой ландшафтного пейзажа.


Мостик в саду своими руками, фото

Какой тип мостика предпочесть для своего сада? При выборе следует руководствоваться особенностями участка, стилем в котором выполнен ландшафтный декор.

Прежде чем принять решение, посмотрите фото таких конструкций, демонстрирующие эффект, с которым они дополняют пейзаж и украшают сады.

Лучшие идеи по сооружению : разные материалы, конструкции, формы — с краткой инструкцией по изготовлению и установке.

Размеры садовых качелей из металла указаны в статье .

Как собрать павильон с москитной сеткой? Порядок установки и сборки описан в статье по адресу:

Создание мостика

Прежде чем изготовить мостик для сада, сделайте прочное каркасное основание: оно может быть деревянным или металлическим, подойдет для этой цели и бетон.

Если вам требуется функциональный мостик, обязательно возведите фундамент, особенно если под «переправой» будет находиться водоем. На каркас монтируются облицовочные материалы.

В ряде стилевых направлений мостики делают из уложенных цепочкой больших гладких камней. Чаще всего подобные декоративные объекты встречаются в азиатских стилях – например, при создании японского сада. Принимая во внимание массу камней и незамысловатость конструкции, фундамент для такого моста не понадобится.

Но если аналогичный мостик конструируется из элементов большого размера, без фундамента не обойтись.

На заметку! Создание конструкции в соответствии со строительными требованиями необходимо лишь для настоящих мостиков, возводимые в декоративных целях мосты можно соорудить без основательной подготовки.

К примеру, небольшой мостик из тонких поленьев, который будет выполнять исключительно декоративную функцию, создается следующим образом: из древесины выпиливаются дугообразные опоры для будущего моста нужных размеров, в них проделываются отверстия под тонкие поленья. В подобные прорези можно монтировать и другие детали. Перила для декоративной переправы можно изготовить, к примеру, из толстых ветвей.

Садовый мостик можно спроектировать и своими руками из облицовочного кирпича либо натурального камня. Но наиболее простое решение – поставить готовую конструкцию в стиле, соответствующем оформлению участка.

Мостики для украшения сада можно купить готовыми либо изготовить по индивидуальному заказу.


Кованые мостики для сада, фото

Особенно красиво выглядят компактные варианты, декорированные коваными элементами, а также конструкции, в которых детали ковки дополняются деревянными.

Мостики через «сухой ручей»

Создание «сухих водных артерий» — удачный прием, используемый в ландшафтном декоре, и прекрасное решение для тех, кто по тем или иным причинам не имеет возможности сделать в своем саду настоящий пруд или ручей.

Сухие водные артерии олицетворяют воду, имитируют ее при помощи природных инструментов, к примеру, за счет гальки, небольших цветов, декоративной травки.

На заметку! При создании сухих водоемов можно использовать гравий, как натурального цвета, так и окрашенный.

Если ваша цель — сделать «водную артерию» из материалов, имеющих сыпучую консистенцию, то в первую очередь, следует создать русло «водоема», убрав слой почвы, уложить пленку и насыпать песчаный слой, затем выполняется засыпка материала, который будет имитировать воду. К примеру, вы можете создать ручеек на основе гальки или небольшой пруд из гравия небесного цвета.

Для имитации водоема сгодится и кора, обладающая изумрудным оттенком.

Если вы желаете спроектировать водную артерию размером побольше, воспользуйтесь следующим приемом: постелите целлофановую пленку, а на нее высыпьте синий гравий. Невзирая на простоту материала, пленка будет красиво смотреться: переливаться в свете солнечных лучей, создавать эффект наличия воды.

Еще один интересный вариант – «цветочный водоем». Для его создания выкопайте русло, выберите корни сорных растений, а по периметру вкопайте эластичный бордюр из пластика небольшой высоты. После этого высадите в русле цветы и декоративные травы. Растения нужно сажать как можно плотнее друг к другу.

Совет. Чтобы композиция получилась максимально эффектной, высаживайте растительность одного вида, цветущую одним цветом. К примеру, можно сделать «ручеек» из агератума или белоснежного алиссума.

Для создания цветочных ручьев можно использовать невысокие многолетние растения – маленькие яркие хосты или другие цветы.

Цветы и другие декоративные растения являются прекрасным украшением для садовых мостиков, причем не только для тех, что пролегают через сухие водные артерии, но и для конструкций проложенных поверх настоящих водоемов.

Мостики, увитые растениями, придают саду чарующий вид – это настоящий шедевр ландшафтного искусства.

При наличии такого элемента декора легко создать сказочный пейзаж и сделать ландшафт приусадебного участка уникальным.

Но, выбирая растения для украшения мостика, следите за тем, чтобы они сочетались между собой и гармонировали с другими элементами ландшафтного декора.

Для декорирования также подходят не только цветы, но и различные подручные материалы — например, красивые гладкие камушки: ими можно облицевать опоры.

Мостики, проложенные через «сухие ручьи», отличаются функциональностью. Даже если в вашем саду отсутствует пруд или ручеек, можно сделать «переправу» в той зоне, где имеется рельефный перепад.

Миниатюрный декоративный мостик также может использоваться в качестве подставки. Еще одна хороша идея – превратить мостик в продолжение тропинки, использовать его как переправу для преодоления влажного или чересчур рельефного места, например, впадины.

Существует мнение, что установка миниатюрных декоративных мостиков уместна только на больших дачных участках, но это заблуждение. Даже для небольшого сада можно подобрать симпатичный мостик компактного размера, который не займет много места, но преобразит пейзаж, сделав его более привлекательным и оригинальным.

Дайте волю своей фантазии, и ваш дачный участок преобразится. Чтобы сад заиграл новыми красками, достаточно дополнить ландшафтный дизайн красивым декоративным мини-мостиком.

Видео

Несколько оригинальных идей мостиков для дачи смотрите в этом видео:

Галерея фото

Предлагаем посмотреть подборку фото с красивыми идеями декоративных садовых мостиков из дерева и металла:

Украшать собственный участок – непередаваемо приятное занятие. Именно здесь люди творят собственное место как для физического, так и морального отдыха. Причудливо обустроенные цветники, различные декоративные элементы – все поднимает настроение и побуждает к дальнейшему творчеству. Особенно приятно украшать участок самостоятельно. Мостики на даче – одна из отличных возможностей придать индивидуальность собственному саду.

Виды мостиков

Функциональное назначение мостов, а тем более мостиков, кардинально изменилось. Теперь они далеко не всегда являются обыкновенным соединяющим элементом двух берегов. Основным их назначением стало декоративное украшение, разделение различных зон на участке. Поэтому перед выбором вида и стиля мостика следует тщательно проанализировать, что именно будет символизировать собой небольшое деревянное сооружение, какие именно зоны оно будет соединять: от этого напрямую зависит, как именно следует расположить мостик.

  • Стиль планируемого мостика во многом зависит от того, где он начинается и где заканчивается. Сад камней взывает к простоте и изысканности, как того требует японская культура.
  • Пышные сады нуждаются в прихотливо украшенной постройке.
  • Мостикам, расположенным над ручьями или искусственными водоемами , требуется беседка на одном из берегов – так достигается определенная законченность части сада.

Если планируется возвести мостики для дачи своими руками, то самым оптимальным строительным материалом станет дерево. Деревянные конструкции отлично вписываются в любой стиль на любом участке. Кроме того, испортившиеся части деревянного мостика легче поддаются замене, чем составляющие бетонного или металлического моста. Последние зачастую приходится переделывать целиком или мириться с появившимися деформациями.

Инструменты и необходимые материалы

  • Доски, рубанок, набор отверток, пила и молоток, наждачная бумага.
  • Дрель с набором сверл, напильник, крепежный материал – гвозди, шурупы.
  • Лак, малярная кисть, транспортир, линейка и карандаш для разметки.

Этапы сооружения

Каждое строение нуждается в основании. Для мостов им могут стать две доски, по ширине и высоте имеющие значение не меньше 6 и 12 см. Длина основания зависит от длины будущего моста: она должна быть на полметра больше, для крепления моста в нужном месте.

Прямой мост практически не имеет декоративного значения, поэтому мостики для дачи должны быть скругленной формы. Добиться этого можно разными способами: создать несколько ступенек, которые буду подниматься с одного конца моста до середины и спускаться к другому концу. Или, используя искусно обточенные доски, создать максимально скругленное основание путем прикрепления к основанию дополнительных направляющих досок, образующих приятный полукруг.

Перед тем, как начать работу с древесиной, нужно ее предварительно обработать: доски обработать рубанком, и зашлифовать наждачкой для достижения эффекта гладкого дерева. Потом подумать о защите деревянных строительных материалов: обработать их специальными средствами, предотвращающими гниение дерева , или поражение его жучком.

Монтаж будущего мостика проводится на ровной поверхности. На две уложенные параллельно несущие доски, образующие крепкое основание, крепятся ступеньки моста. Аккуратно и красиво выглядят доски небольшой ширины, однако помучиться с ними придется.

Если планируется сделать ступенчатый мостик, на основание нужно прибить небольшие подъемы, которые будут образовывать основание ступеней. Сверху крепятся неширокие доски, образующие внешнее, видимое полотно мостика для дачи.

После оформления внешнего вида моста нужно сделать подпорки. Они располагаются параллельно ступеням, на краях моста, скрепляя и приподнимая его одновременно.

Для обустройства перил балясины можно приобрести, а можно использовать обыкновенные доски с небольшой толщиной, зашкуренные и обработанные антисептическим защитным средством.

Перила, часто представляют собой прямую линию. Если нужно получить изогнутую линию, необходимо рассчитать высоту крайних балясин, организовать стык частей перил и смонтировать конструкцию с помощью крепежных элементов.

Готовый мостик требует тщательной обработки с помощью лакокрасочных изделий. Подобные действия не только усилят защитный слой постройке, но и придадут дереву приятный оттенок.

Получив земельный надел, многие обнаруживают на нем канаву или даже небольшой овражек, засыпать которые долго и сложно, проще построить мостики для благоустройства дачи своими руками.

Из чего лучше делать мостик?

Когда речь заходит о материалах для моста через канаву, практически все хозяева начинают вспоминать, где лежат доски и брус, однако при этом кто-то начинает подумывать про фермы из уголка или швеллера. Без всяких сомнений, металлические сварные мостики для дачи намного прочнее и долговечнее деревянных, но вблизи от воды лучше применять нержавеющую сталь, что недешево. Обычное железо будет ржаветь даже при регулярной окраске.

Кроме того, уголок или швеллер более уместны в технических сооружениях, но никак не в декоративных, да и собирать своими руками конструкции из них довольно сложно.

Если металл кажется оптимальным дополнением к ландшафтному дизайну, выбирайте кованые изделия, что позволит не только установить красивый мостик с ажурными перилами, но и создать композицию с аналогичной беседкой. В качестве опор многие порываются устанавливать бетонные «быки» – опоры в середине пролета моста, либо металлические сваи. Однако подобное решение оправдано только в том случае, если участок разрезан поперек глубоким и, главное, широким оврагом.

Через ручей или небольшую канаву достаточно будет перекинуть пролет без промежуточных опор, максимум – с двумя устоями на концах . Именно поэтому для изготовления моста своими руками достаточно нескольких длинных брусьев сечением 15х15, а при коротком пролете и 10х10. По сути, даже обычное бревно с продольным спилом может послужить прекрасным и долговечным основанием для мостика.

Если вы – сторонник основательности, можно использовать природный камень. Тем более, что перекинутые через реки и ущелья прямые и горбатые пролеты смотрятся очень живописно. Но при выборе такого варианта заранее настройтесь на многодневное и довольно сложное строительство. К слову, как раз в работе с камнем, а точнее, с бетоном, который понадобится для заливки основания, вам очень пригодится и металл, но не швеллер, конечно же, а только уголок и стальная арматура. Если же вам больше по душе легкие конструкции, можно обойтись и одними досками, которые, будучи поставленными на ребро, ничуть не уступают по прочности брусу.

Какую конструкцию моста выбрать?

В сельской местности для преодоления нешироких препятствий, которые, тем не менее, нельзя просто перешагнуть, зачастую используют 2–3 бревна, связанные или скрепленные скобами. В качестве перил в таких случаях либо набивается жердочка на врытые на обеих сторонах канавы или ручья столбики, либо привязывается натянутый канат. Такой декоративный мост органично смотрится на пасторальном фоне, и потому вполне может быть взят на вооружение для украшения ландшафта вашего участка.

Через ручей, канаву или небольшой пруд может быть уложено бревно с продольным спилом, поперек которого набиты в виде настила деревянные планки. Вышеперечисленные варианты самые простые, если не считать больших плоских камней, помещенных на небольшом расстоянии друг от друга поперек русла ручья. Однако валуны в качестве замены моста далеко не всегда уместны, в частности, непригодны для прогулок, солидных и пожилых людей, а также небезопасны для детей.

Поэтому большие камни лучше всего использовать в качестве опор, на которые будут уложены, к примеру, гранитные или базальтовые плиты с шероховатой поверхностью. Если ручей или достаточно мелок, и падение с получившегося декоративного моста ничем не грозит, можно обойтись и без перил.

Более сложная, но не менее красивая конструкция может быть сколочена из бруса и обычных досок, либо собрана и сварена из металла. Самый легкий для выполнения вариант – прямой помост с перилами по одну сторону. Гораздо эффектнее смотрится горбатый мостик для дачи, но изготовление его своими руками по силам далеко не каждому. Зато вполне доступна промежуточная схема постройки пролета, когда к основному настилу с обоих концов ведут несколько широких ступеней (над нешироким ручьем получится почти горбатый мост). Такой тип будет возвышаться над местностью и станет прекрасной точкой обзора.

Выбираем место для мостика

Казалось бы, этот вопрос не требует уточнений: есть ручей и настил, который можно перекинуть через русло – все просто. Однако если на участке нет ни водной преграды, ни оврага, выходит, декоративный мостик на вашей даче уже не станет украшением сада? Конечно, подобная конструкция посреди лужайки будет выглядеть нелепо, пролет должен быть перекинут если не через канаву, так хоть над цветником.

Давайте рассмотрим несколько вариантов, как быть, когда ландшафтный дизайн дополнить мостиком хочется, но нет ничего, через что можно было бы его перекинуть. Собственно, одно решение уже имеется – переход над цветником. В этом случае подойдет горбатый мост или ступенчатая конструкция, либо, как вариант – прямой пролет с пандусами на обоих концах.

Если у вас на участке отсутствует ручей, можно создать его своими руками, выложив из разнокалиберных камней искусственное русло, очень похожее на настоящее (если не принимать во внимание такую мелочь, как отсутствие воды). Чтобы создать иллюзию ручья, подкрасьте голубым и лазурным цветом песок и мелкий щебень и насыпьте между булыжниками. Еще один вариант для установки мостика – небольшой островок в центре пруда или даже бассейна. При значительной площади рукотворного водоема размеры островка можно сделать такими, чтобы на нем поместилась со столиком и парой скамеек.

Мостостроительные работы на садовом участке

Для изготовления настила понадобится рама, и сделать ее своими руками из древесины можно двумя способами: устанавливая доски на ребро или укладывая их плашмя. На первый вариант уйдет меньше пиломатериалов, но пролет будет, скорее всего, прямым, поскольку сгибать доску вдоль плоскости – занятие долгое и сложное. Максимум, что можно сделать, это придать легкий изгиб путем спиливания по дуге части кромки. Построить деревянные горбатые мостики для дачи из расположенных плашмя досок гораздо легче, поэтому пойдем именно этим путем, рассматривая различные возможности сборки.

Для пролета через узкую канаву для рамы достаточно будет двух досок с габаритными размерами 3х18х200 сантиметров. Между собой они соединяются более тонкими поперечинами, прибитыми снизу на концах, в качестве подложек. Впрочем, соединить лаги основания можно и двумя брусьями, они заодно послужат подпорками-«устоями» для моста. Если настил нужно перекинуть через большое расстояние, под несущие доски, вдоль внешней кромки рамы, желательно набить брусья соответствующей длины, с сечением хотя бы 10х10, а уже потом крепить поперечины.

Далее начинаем формировать уступы. Для этого набиваем прямо вдоль несущих лагов рамы с равным удалением от торцов более короткие доски такой же 3-сантиметровой толщины. Таким образом, если у вас длина рамы 3 метра, и вы хотите, чтобы ступени были шириной по 40 сантиметров, следующая доска должна быть короче основания на 0,8 метра. Если хотите ступени повыше – используйте вместо формирующих их досок (включая и несущие) брус 10х10, от этого мост станет только крепче и долговечнее. Правда, сколачивать такой каркас будет сложнее, и, скорее всего, придется использовать с внутренней части рамы металлические пластины для надежного соединения брусьев.

Теперь можно приступать к укладке настила. Для этого нужны дощечки поуже, сантиметров 10 (соразмерно сечению бруса), толщиной не менее 2 сантиметров и длиной, превышающей ширину рамы основания или равной ей. Понадобится их довольно много, поэтому логично, что запасти все материалы необходимо до того, как вы соберетесь построить мостик через канаву или овражек на даче. Сначала набиваем доски на торцы уступов, начиная с самого нижнего, то есть с рамы, если собирали ее из бруса. Если ступени сделаны из досок, то сразу приступаем к монтажу настила. Прибивать поперечные планки можно вплотную или с небольшими промежутками.

Собираем балясины и поручни для моста

Итак, пролет готов, причем полностью сделан своими руками, и, если он будет установлен в саду, как декоративный элемент, то можно так и оставить. А вот при использовании по назначению, то есть для преодоления ручья или канавы, желательно сделать перильца. Вот этим мы сейчас и займемся. Сами столбики поручней или, иначе говоря, деревянные балясины, можно купить готовые, резные, либо приспособить тонкие бруски. Если сечение столбиков в нижней части квадратное – остается прикрутить их длинными шурупами к основанию так, чтобы верхние торцы были на одном уровне.

Если сечение круглое, лучше аккуратно стесать плоскость с одной стороны и зафиксировать шурупами. Если надо, спиливаем часть балясины снизу. Остается только установить поручни, для чего берем 2 бруска и, отмерив на них промежутки между балясинами, просверливаем в соответствующих местах неглубокие отверстия. Затем насаживаем на столбики и закрепляем сбоку или сверху шурупами. Готовый мост лучше установить не на грунт, а на заранее отлитые бетонные площадки.

Деревянный мостик для дачи своими руками: выбираем форму, конструкцию и дизайн сооружения. Переезд через канаву

Ч асто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1.
1.1
1.2
1.3
2.
2.1
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4.
5.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

  • пластик,
  • металл,
  • железобетон.

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Важно перед покупкой трубы узнать её характеристики, а именно какую нагрузку она может воспринимать, проконсультировавшись с продавцом.

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Сегодня в статье расскажем о нередко встречаемой ситуации в загородном строительстве. Это когда участок, выделенный под строительство загородного дома, располагается за каналом или канавой. Подъехать к стройплощадке напрямую не получается, а засыпать препятствие не позволяют природные условия. Поэтому перед владельцем земельного надела встает задача строительства переправы. Итак, разбираемся, как сделать въезд на участок через канаву.

Въезд на загородный участок через канаву Источник stroycomplektpro.ru

Виды обустройства канавы для формирования въезда

Существует достаточно много способом соорудить переправу через канаву или канал. Есть среди них сложные технологии, где приходится использовать тяжелую технику, есть простые, которые проводятся практически вручную. Рассмотрим несколько вариантов, используемые на практике чаще всего.

Вариант №1 – бетонные плиты

Заезд на участок через канаву формируют дорожными плитами. Здесь несколько разновидностей железобетонных изделий, но чаще используют две:

    1П или 2П с размерами 3000х1750х170 мм;

    ПДН с размерами 6000х2000х140 или 180 мм.

По размерам понятно, что выбор зависит от ширины канавы. Отметим, что это достаточно мощные плиты, которые легко выдержат груженый самосвал. Для покрытия канавы укладывают две плиты поперек препятствия.

Переправа через канаву из дорожных плит Источник most-na-kanavu.ru

Сами железобетонные изделия – материал тяжелый, если приплюсовать вес автомобиля, да еще груженого, то давление на грунт берегов канавы будет значительное. Чтобы избежать проседания почвы, а соответственно перекоса переправы, необходимо места укладки плит усилить. Как это делается:

    Снимают грунт на берегу на глубину 0,5 м.

    Засыпают щебень средней фракции слоем 10-20 см.

    Заливают бетонную стяжку толщиною 20-25 см. Для усиления можно уложить армирующий каркас из стальной арматуры, связанной в виде решетки с ячейками 20х20 см.

    После высыхания стяжки подъемным краном устанавливают плиты.

Для ускорения монтажного процесса от использования бетонного раствора можно отказаться. Вместо стяжки устанавливаются фундаментные блоки ФБ. Их высота 60 см, поэтому придется или углубить участок по берегу под монтаж плит, или установить их по обозначенным выше размерам. Во втором случае укладываемые дорожные плиты будут располагаться выше уровня берегов канавы. Для выравнивания делают щебеночную подсыпку с последующей укладкой асфальта или бетонного раствора. Можно провести облицовку камнем или тротуарной плиткой.

Уменьшение ширины канавы бетонными плитами Источник landshaftdizajn.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования и проведения ландшафтных работ, ограждений и малых архитектурных форм для загородного дома под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Если канава достаточно широкая и одной плитой ее не покрыть, то уменьшают русло препятствия. Для этого используют бетонные плиты только другого назначения. К примеру, для перекрытий или стеновые.

    Их устанавливают на дно канала, как говориться «на попа», то есть на ребро. Используют подъемный кран.

    Пространство между ними и берегом засыпают грунтом.

    Чтобы плиты не сложились внутрь, между ними ставят распорки, к примеру, из металлического профиля или стальной трубы.

    После укрепления укладывают сами дорожные плиты с помощью подъемного крана.

Если препятствие не широкое, то устройство въезда на участок через канаву формируют трубой. Лучше использовать железобетонные изделия. Они сегодня предлагаются производителями разного сечения, так что под ширину канала найти будет несложно. Ее просто укладывают на дно канавы, засыпают грунтом, а сверху укладывают железобетонные плиты.

Видео описание

В видео показано, как сооружают проезд из бетонных плит и трубы через канаву:

Проезд через канал, сформированный дорожными плитами, прочная конструкция. Выше обозначенных три варианта – это всего лишь небольшая часть того, как провести обустройство въезда на участок с помощью плитного помоста. Основная задача производителя работ – создать прочные опорные конструкции под укладываемые плиты. Вот несколько вариантов опор:

    стальные трубы, уложенные поперек канавы, под каждую плиту по две трубы;

    бревна, обработанные горячим битумом или битумной мастикой;

    швеллер или двутавр.

На фото ниже показана интересная конструкции опоры, которая сам выдержит большой вес, не говоря уже об уложенных поверх нее железобетонных плит. Кстати, именно в таком состоянии без покрытия ее и используют. Но это относится уже ко второму основному варианту.

Опорная конструкция из труб для переправы через канал Источник www.semiestrel.ru

Вариант №2 – металл и дерево

Вместо железобетонных плит используют другие материалы: пиломатериалы, металлический профиль и листовое железо. Надо сразу обозначить, что последний вариант – удовольствие не из дешевых. Для переездов через канавы использовать б/у металл не рекомендуется. К тому же собрать конструкции такого типа – непросто, требуется электросварка и сварщик высокой квалификации. Здесь любителям не место, слишком опасный участок в плане нагружения переправы.

Можно подойти к решению проблемы въезда на дачный участок через канаву и с более дешевой стороны, используя пиломатериал. По сути, надо построить мост. Он небольшой, но требования к нему ничем не слабее, чем к плитной переправе. Ведь по такому мосту будет проезжать автомобиль.

В качестве опор здесь используют брус с минимальным сечением 250х250 мм. Можно использовать бревна. Их укладывают краями по берегам канавы с шагом 1,5 м. Концы брусов, которые укладываются на грунт, обязательно гидроизолируют: обмазывают битумной мастикой и оборачивают рубероидом. Оптимально, если гидроизоляцию проводят в два слоя.

Деревянная переправа через канаву на дачу Источник pic2.me

Поперек уложенных опор настилают доски толщиною 50 мм. Если по сооружаемой конструкции будут проезжать груженые самосвалы или другой вид грузового автотранспорта, перевозя на строительную площадку стройматериалы, то лучше шаг укладки брусов сократить. Поверх них поперек уложить бревна или брусы меньшего сечения, а затем доски. Должно получить примерно так, как на верхней фотографии. Конечно, конструкция должна иметь более презентабельный внешний вид.

Вариант №3 – насыпь с дренажной трубой

Этот вариант обустройства въезда на участок через канаву используют чаще остальных. Он проще в проведении работ и дешевле. Все зависит от ширины и глубины препятствия.

Если канава небольшая, то в нее укладывают трубу (металлическую, асбестовую, пластиковую или бетонную), засыпают грунтом, а поверх полученного проезда укладывают прочный настил. Это может быть бетонная стяжка, или как в первом варианте железобетонная плита, асфальт, тротуарная плитка и другой стройматериал, используемый для покрытия дорожек.

Проезд через канаву с уложенной в нее трубой Источник remontik.org

Полезный совет, если для проезда используется пластиковая труба, то надо учитывать, что она не выдерживает точечные нагрузки, то есть давление от камней, боя кирпича и прочих материалом с острыми краями. Поэтому перед ее укладкой на дно канавы засыпают песок, укладывают трубу, которую сверху опять засыпают песчаным слоем. А уже сверху можно сыпать щебень или гравий.

Если канава глубока и широкая, то при засыпке трубы края насыпи будут все время обваливаться, что снизить прочностные характеристики всего сооружения. Поэтому края сооружения усиливают. Обычно для этого используют бетон или камень.

К примеру, на фото ниже, края проезда собрали из камня. Сделали стенки, которые сдерживают насыпь от разрушения и вымывания.

Проезд через канаву, сформированный трубой и камнем Источник pinterest.com

На следующем фото точно такая же конструкция, только залитая из бетонного раствора. Она сложнее в том, что для заливки бетона надо собрать опалубку по краям насыпи. Залитые стенки выдерживаются в опалубке неделю. К тому же их внутренние плоскости рекомендуется гидроизолировать, используя битумную мастику. После чего пространство между стенками засыпается грунтом, щебнем или песком.

Бетонный проезд через канаву Источник mega-zabor.ru

Заключение по теме

Как видите, тип обустройства канавы вдоль участка зависит от размеров самого препятствия. Если это небольшая траншея, то оптимальный вариант – уложенная в нее труба, засыпанная грунтом. Если это широко и глубоко выкопанное сооружения, то придется раскошелиться, чтобы приобрести дорогие строительные материалы. К тому же для укладки многих потребуется тяжелая техника, услуги которой придется оплатить. Но если въезд через канаву делается для постоянной эксплуатации, то не стоит на этом сооружении экономить.

Устройство въезда на дачный участок требует наличия определенных знаний и использования качественных материалов, так как любые ошибки могут привести к негативным последствиям: засору трубы, разрушению или проседанию насыпи. Рассмотрим, как сделать мост через канаву на даче с минимальными затратами времени и средств, и какие материалы понадобятся для проведения работ. Работы достаточно просты, но технология имеет определенные нюансы, о которых обязательно следует знать.

Основные требования к устройству въезда

Как отмечалось выше, при проведении работ важно соблюдать целый ряд условий, иначе результат может оказаться таким, что придется переделывать все сооружение. Основные требования, предъявляемые к подобным конструкциям, следующие:

Даже если через въезд будет ездить только ваш легковой автомобиль, не стоит исключать возможность, что по нему придется проезжать и тяжелому грузовому транспорту (например, если производится транспортировка стройматериалов или и вовсе привозятся дачные дома из блок-контейнеров). Поэтому предел прочности должен быть достаточным для движения любой техники
Долговечность Важно, чтобы насыпь была весьма прочной для того, чтобы успешно противостоять множеству неблагоприятных факторов: обильным осадкам, перепадам температур, подмыванию в весенний и осенний период и так далее. Для этого откосы укрепляются различными способами: укладкой дерна, бетонированием, укреплением геотекстилем и так далее
Достаточная пропускная способность Диаметр трубы должен быть таким, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение воды в самый влажный период года, иначе канава может переполниться и залить ваш участок или проезжую часть. Также важно следить за тем, чтобы система не засорялась, ниже мы рассмотрим, как избежать этого неприятного варианта развития событий
Прочность трубы Изделие должно выдерживать все нагрузки без деформирования и разрушения. Существует несколько основных вариантов, и выбор конкретного решения зависит во многом от ваших предпочтений, ведь цена различается достаточно сильно

Что следует знать о трубах и их укладке

Существует несколько основных вариантов, которые используются чаще всего, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому следует отнестись к выбору продуманно, чтобы избежать лишних проблем в процессе работы ().

Виды труб

Выбирая то или иное решение, нужно знать следующую информацию:

  • Самые широко распространенные трубы из бетона отличаются очень высокой прочностью и долговечностью, именно этот вариант применялся практически повсеместно еще 20 лет назад . У данного варианта есть один существенный недостаток: большой вес элементов, поэтому провести работы своими руками вряд ли получится, требуется привлечение грузоподъемной техники, а это дополнительные затраты.
  • Металлические изделия также используются достаточно широко. Применяются толстостенные изделия, срок службы которых составляет 40-50 лет. Этот вариант способен выдержать даже самые высокие нагрузки без деформирования и изменения линейных параметров, важно подобрать оптимальный диаметр для обеспечения необходимой пропускной способности.

Совет! Для повышения устойчивости изделий к коррозии и продления срока службы лучше всего предварительно обработать поверхность мастикой, это позволит сохранить металл на гораздо более длительный срок.

  • Самодельные железобетонные конструкции, для их устройства используются пластиковые трубы большого диаметра, вокруг которых устраивается армировочный каркас, и заливается бетон марки не ниже М200 . При правильных расчетах пропускной способности и качественном армирующем поясе такие системы способны служить на протяжении длительного срока.
  • Гофрированные пластиковые трубы появились сравнительно недавно, но уже завоевали огромную популярность благодаря целому ряду достоинств: небольшая масса при внушительной несущей способности, очень простая технология укладки (можно приобрести все необходимые фитинги для упрощения процесса), низкая стоимость, стойкость к агрессивным воздействиям и самый минимальный вес в сравнении с другими вариантами.

Особенности процесса укладки

Чтобы переезд через канаву на даче был надежным, следует проводить работы в определенном порядке, инструкция выглядит следующим образом:

  • Вначале выравниваются стенки канавы, и очищается дно от илистых и других примесей.
  • Далее насыпается подушка из щебня или гравия, а еще лучше – заливается армированная подбетонка толщиной около 15 см.
  • Для укрепления стенок и предотвращения вымывания основание застилается геотекстилем, после чего насыпается подушка из 30 см щебня, укладывается труба, и обсыпается вокруг все тем же щебнем.

Иногда может понадобиться резка элементов, в этом случае, если на участке еще нет электричества, поможет аренда дизель-генератора для дачи.

Чтобы ваш въезд на дачу через канаву был максимально долговечным, необходимо укрепить и ее откосы. Укрепление канавы на дачном участке можно проводить любым удобным для вас способом: укладкой дерна, с помощью геотекстиля или посредством бетонирования.

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или , которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?


Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

Любое частное домовладение необходимо оборудовать удобными подъездными путями. Особенно когда у хозяина есть автомобиль. Сегодня во многих семьях имеется несколько автомобилей, и оставлять их на главной дороге нецелесообразно. А при постройке нового жилища нужно обеспечить удобную транспортировку строительных материалов, поэтому организация заезда на участок — это важный пункт обустройства любого жилища.

Любой участок должен быть оборудован заездом для обеспечения доступа к нему

Различные варианты изготовления

Если дача располагается на ровном пространстве, то считается, что хозяину невероятно повезло. В этом случае подход к участку не вызовет затруднений. Однако в реальной жизни таких территорий очень мало. Как правило, рельеф большинства наделов имеет различные складки местности в виде ям, оврагов, возвышенностей, которые затрудняют движение автотранспорта.

Обычно параллельно главной магистрали прокладывают дренажную систему. С её помощью нормализуются паводковые и подземные потоки. По лицевой части усадьбы выкапывают траншею для ограничения доступа посторонним, поэтому в зависимости от условий имеется несколько вариантов организации въезда на участок:

  1. Самым редким случаем будет простой, ровный подход. Хозяину остаётся изготовить твёрдое покрытие и смонтировать ворота.

    Ровный въезд на участок гораздо является самым простым вариантом для постройки

  2. Большинство строений имеет по периметру канаву для осушения, поэтому приходится прокладывать специальный коллектор для перетока жидкости.
  3. Наиболее часто встречается подъезд к жилью через канаву. В этом случае требуется применение труб, деревянных или бетонных перекрытий. Может понадобиться дополнительное укрепление стенок траншеи. Это повысит надёжность конструкции.
  4. Нередки эпизоды, когда подъезжать к жилью приходится под уклоном. В этом случае необходимо предпринять дополнительные меры безопасности.
  5. У любого варианта имеется своя специфика. Её придётся учесть, чтобы обустройство въезда на участок гарантировало нормальное движение не только частных автомобилей, но также специальной техники и машин экстренных служб.

    В этом видео показано как строить въезд на участок:

    Строительство подходов

    Перед тем как начать монтаж подходов к дому, необходимо изучить не только рельеф местности, но и определить, из чего будет сделано полотно проезда. Надо знать способы его изготовления для продления срока службы. Изучение нормативов на возведение подобных объектов позволит верно его спроектировать, удобно для себя и без помех для окружающих.

    Выбор покрытия

    Основным негативным фактором, которому подвергаются въездные зоны, является интенсивный износ. Поэтому к материалу, из которого они изготавливаются, предъявляются повышенные требования.

    Основными его качествами должны быть прочность, долговечность, стойкость к температурным колебаниям и суровым климатическим условиям (морозы, воздействие прямых солнечных лучей). Верхний слой не должен допускать скапливание луж и подвергаться раскисанию во время межсезонья.

    Покрытие бывает простым, представляющим собой выравненный и утрамбованный грунт с насыпью из песка, гравия или щебня, или повышенной прочности. Среди таких можно выделить :


    На подбор покрытия оказывает первоочередное влияние финансовое состояние владельца. В недорогие хозяйства ведут обычно насыпные дорожки с песчаным слоем. Популярны также и бетонные покрытия.

    Нормативные требования

    Удобство и внешняя эстетика не являются единственными условиями при обустройстве подъездов к дому. Они должны соответствовать СНиП, обеспечивающим безопасность использования сооружений. Стоит обратить внимание на такие параметры:

    1. Заезд должен быть шириной не меньше 4-4,5 метра.
    2. Примыкание к основной трассе должно увеличиваться до 8-8,5 м для обеспечения радиуса поворота не менее 5 м.
    3. При организации кювета должна быть использована 30-сантиметровая труба длиной более 4,5 м.
    4. Уклоны дренажа под дорогой и траншеей обязаны совпадать.
    5. Уровень въезда примыкания и дорожного полотна нужно делать одинаковыми.

    Хозяин территории, организуя строительство подхода к участку, сам обусловливает его устройство. При этом пропускная способность основной дороги не должна уменьшаться. Запрещено планировать на ней стоянку.


    Въезд на участок не должен уменьшать пропускную способность прилегающей к нему дороги

    Если строительство ведётся на территории садово-огородного товарищества, все действующие там правила необходимо соблюдать.

    Проведение бетонных работ

    Такой способ является самым доступным и надёжным из всех. По подобной технологии можно обустроить и парковочное место перед домом. Проводить укладку надо в таком порядке:

    1. Снять грунт на глубину 30 см и утрамбовать дно.
    2. Насыпать песчаную подушку на 25-50 см с последующим уплотнением.
    3. Сверху настелить армирующую сетку из металлической арматуры. Диаметр прутка должен быть 8-10 мм, а ячейка — не более 20-25 см.

    Для приготовления раствора потребуется 1 часть цемента марки М300 и выше, 3 доли песка и 3-4 — щебня. Толщина слоя бетона должна быть минимум 12-15 см, поверхность выравнивается и проверяется при помощи строительного уровня.


    Бетонные работы над въездом на участок следует делать четко по инструкции, чтобы получить ожидаемый результат

    Необходимо исключить появление на покрытии всевозможных углублений. В них будет скапливаться вода, что приведёт к разрушению полотна. А также нужен небольшой скат от центральной оси для стекания воды.

    Организация движения под уклон

    Такой вариант не является редкостью. Угол ската может быть направлен как вверх, так и вниз. При любом положении надо принять меры, которые предотвратят самопроизвольное передвижение транспорта и увеличат сцепление его колёс с поверхностью. Наиболее популярным методом является обустройство пандуса с наибольшей покатостью в 23-24°. Он изготавливается следующим образом:


    Если есть желание и возможность, то стоит уложить финишное покрытие из брусчатки или тротуарной плитки.

    Мероприятия по устройству въезда

    Строительные работы на участке нет смысла начинать без прокладки путей, ведущих к нему. Для этого необходимо разбить работы на такие этапы:


    Способы прокладки подхода к дому

    Так как каждый участок оборудован по периметру дренажем, а засыпка его запрещена, то самым распространённым случаем при прокладке путей доступа к собственным земельным угодьям является вариант их организации через канаву. Наделы без неё встречаются крайне редко. Есть несколько способов преодоления такого препятствия.

    Использование труб

    Это наиболее распространённый вариант, когда в канаву укладывается металлическая труба. На дне траншеи предварительно необходимо уложить подушку из щебня толщиной не менее 15 сантиметров. Это нужно сделать для того, чтобы предотвратить проседание места монтажа. Затем перешеек засыпается смесью песка и гравия. По бокам рекомендуется залить бетонные ограждения. Это не позволит расползтись сыпучим составляющим. Чистовая отделка поверхности зависит от выбора хозяина и его достатка.


    Металлическая труба часто используется для прокладывания канавы под въездом на участок

    Подобный способ имеет несколько преимуществ, способствующих его популярности. К ним относятся:

    1. Долговечность сооружения.
    2. Не нарушается целостность системы осушения.
    3. Универсальность этого варианта даёт возможность использовать его в любом месте. Главное — подобрать трубу нужного диаметра.
    4. Прочность сооружения позволяет выдержать массу не только легковушки, но и грузовика.

    Однако из-за дороговизны труб, которые отвечают такому предназначению, а также невозможности проведения мероприятия без соответствующей спецтехники, подобный способ довольно дорог и не каждому по средствам.

    Применение деревянных шпал

    Такие заезды нередко можно увидеть в небольших коллективных садах и дачных посёлках. На особую прочность конструкции в подобном случае рассчитывать не приходится, но личную машину сооружение выдержит. При недостатке финансов также можно выбрать этот способ монтажа.


    Въезд на участок из деревянных шпал не отличается высокой прочностью, но для личных целей он вполне подойдёт

    Некоторые ошибочно считают, что дерево быстро сгниёт в земле. Однако стоит знать, что в процессе производства такие изделия проходят обработку с помощью специальных антисептиков. Это существенно продлевает срок эксплуатации шпал. Но есть у них и такое свойство, как неприятный запах. Поэтому уже на стадии проектирования нужно стараться исключить разбивку рядом с сооружением детских игровых площадок и зоны отдыха. Приобретать лучше материал, бывший в употреблении, так как со временем неприятные ароматы выветриваются.

    Это самый недорогой способ для того, чтобы смонтировать переезд через канаву. Да и шпалы вполне можно уложить вручную. Однако следует помнить, что подобное сооружение плохо переносит подвижки грунта весной, поэтому об укреплении необходимо позаботиться заранее.

    Монтаж из железобетонных плит

    Эта методика будет наиболее трудоёмкой и, учитывая вес перекрытий, потребует привлечения тяжёлой техники. Но в плане надёжности это лучший вариант. Ограничениями для его воплощения могут быть обильные половодья весной и осенью, а также слабая почва в регионе проживания. Грунт из-под плит будет вымываться, а сами они оседать и смещаться. Это приведёт к образованию трещин и разломов. Такое свойство существенно снижает популярность этого варианта.

    Процесс изготовления изделий довольно сложный , а добиться прочности, подобной той, что достигается при укладке в ров трубы, не удастся. Имеются примеры, когда при проезде гружёного КамАЗа такой мостик просто разламывался.

    Дополнительные условия

    Кроме самого сооружения въезда, для комфорта необходимо предусмотреть проём, с которого начинается участок. В него монтируются ворота размахом минимум 3,5 м и калитка, которую можно встроить в створку при недостаточной ширине самой территории. В случае если улица узкая, вход делают ещё больше.

    Перед планировкой въездного пространства надо определить его форму и площадь. Для этого нужно знать количество машин, которые будут парковаться перед домом. Каждое машиноместо должно быть больше автомобиля на 1 метр в длину и ширину.

    Сплошным твёрдым покрытием укладывают въездной и входной участок. Оно более долговечное и удобное в уборке. Если планируется перемещение грузовой техники, то для мощения лучше выбрать мостовые элементы большого формата (клинкер, бетонная плита, искусственный камень) с обязательным бетонированием основания.

    Без правильной организации способа доступа невозможна нормальная жизнь на дачном участке или в индивидуальном доме. Долговечность, надёжность и безопасность являются основными критериями их постройки.

Как добраться до Моста Дьявола в Седоне — США

  • Facebook
  • Pinterest
  • Twitter

Мост Дьявола — это прекрасный маршрут для пеших прогулок в Седоне. С легкой пешеходной тропой, красивыми красными скалами и, конечно же, возможностью сфотографироваться на вершине Дьявольского моста, этот поход занимает первое место в списке для многих посетителей Седоны.

Это один из самых популярных маршрутов в Седоне, поэтому будьте готовы поделиться им с большим количеством людей.Но это того стоит, если вы хотите сфотографироваться на вершине этой культовой красной арки.

Статистика походов

Расстояние: 2 мили с 4×4; 4,2 мили без 4×4
Продолжительность: от 1 до 3 часов
Набор высоты: от 400 до 500 футов
Сложность: Легкий с одним коротким участком ступеней/борьбой по скалам
Местоположение: 900
Red Rock Pass: Для совершения этого похода вам необходимо приобрести Red Rock Pass.Пропуск стоит 5 долларов в день или 15 долларов в неделю. Пропуск можно приобрести в автомате в начале тропы (только кредитные карты). Если у вас есть пропуск America the Beautiful Pass, вы можете использовать его вместо покупки Red Rock Pass.

Профиль высоты похода туда и обратно от начала тропы Мескаль.

Пожалуйста, следуйте семи принципам программы «Не оставлять следов»: планируйте заранее, оставайтесь на тропе, упаковывайте то, что вы приносите на туристическую тропу, правильно утилизируйте отходы, оставляйте места такими, какими вы их нашли, минимизируйте воздействие костров, будьте внимательны к других туристов, не приближайтесь к диким животным и не кормите их.

Поход к Дьявольскому мосту

Есть два способа начать этот поход. Какой из них вы выберете, зависит от того, есть ли у вас автомобиль 4×4.

Карта пешеходных троп и дорог 4х4 к Чертову мосту.

Как добраться до начала тропы на полноприводном автомобиле

На полноприводном автомобиле вы можете проехать и припарковаться прямо у начала тропы у Дьявольского моста. Таким образом, расстояние в оба конца составит 2 мили.

Чтобы добраться до автостоянки, вам нужно будет ехать по Dry Creek Road.Проезжайте мимо мощеной парковки и продолжайте движение по очень каменистой грунтовой дороге 1,3 мили, пока не доберетесь до парковки у Дьявольского моста.

У вас должен быть полноприводный автомобиль с высоким клиренсом, чтобы ездить по этой дороге. Есть несколько больших камней, которые нужно расчистить, чтобы даже выехать на дорогу (см. фото ниже). И когда-то на дороге, это очень каменисто и грубо. Мы проехали по этой дороге на Jeep Rubicon (который мы арендовали в Barlow Adventures в Седоне), и на этой дороге у него не было никаких проблем.

На этом фото эти камни кажутся обманчиво маленькими. Чтобы проехать по этой дороге, у вас должен быть полноприводный автомобиль с высоким клиренсом.

Как добраться до начала тропы без внедорожника

Без внедорожника добраться до Тропы Моста Дьявола можно двумя способами.

Парковка Драй-Крик-Роуд

Вы можете проехать очень короткое расстояние по Драй-Крик-Роуд, припарковаться на мощеной стоянке у Драй-Крик-Виста-Трейл и пройти по грунтовой дороге, пока не доберетесь до Дьявольского моста. тропа. Таким образом, ваш поход составит 4,6 мили туда и обратно, причем большая часть пути будет проходить по скучной пыльной грунтовой дороге.

Когда вы идете по Драй-Крик-роуд, вас будут обгонять полноприводные автомобили и туры на розовых джипах. Это будет пыльная, жаркая прогулка с очень небольшой тенью. На этой дороге нет ничего живописного. Для более живописного варианта и немного более короткой прогулки начните с начала тропы Мескаль (обсуждается далее).

Dry Creek Road

ВАЖНО: Если вы не прибудете сюда до 7 утра, вы, скорее всего, не получите парковочное место на стоянке Dry Creek.К 7:15 мы увидели, как машины уже выезжают на Бойнтон-Пасс-роуд. Чем позже вы доберетесь сюда, тем дальше вам придется парковаться, и ваш поход в 4,6 мили может легко превратиться в поход на 5+ миль, и большая часть этого будет проходить по дорогам. Я рекомендую приходить сюда к 7 утра или ждать ближе к вечеру.

Вот фотографии переполненной парковки, сделанные 13 апреля 2021 года в полдень.

Начало тропы Мескаль

Другой вариант — припарковаться на стоянке у начала тропы Мескаль. Вот как мы прошли этот поход. Этот небольшой участок расположен на Лонг-Каньон-роуд. Отсюда вы пройдете одну милю по однопутной тропе, пока не доберетесь до тропы Моста Дьявола. Это в основном плоская тропа через красивые пейзажи пустыни. Это также трасса для горных велосипедов, поэтому будьте внимательны к байкерам. Но если у вас нет внедорожника, это очень хорошая прогулка по «официальной» тропе Дьявольского моста. Таким образом, ваш поход составит 4,2 мили туда и обратно.

СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ: Я настоятельно рекомендую прогуляться к Мосту Дьявола от начала тропы Мескаль, чем до парковки Драй-Крик.Это не только немного короче, но и намного приятнее, чем идти по горячей пыльной дороге. Не нужно много времени, чтобы проверить эту парковку на наличие свободного места.

У нас не было внедорожника, поэтому мы начали с тропы Мескаль. В следующей части этой статьи описывается тропа от начала тропы Мескаль до тропы Дьявольского моста.

По тропе Мескаль/Чак Вагон

От парковки на Лонг-Каньон-роуд следуйте по тропе Мескаль в лес. Совсем недалеко заканчивается Мескальская тропа.Теперь вы идете по тропе Чаквагона, пока не доберетесь до Драй-Крик-роуд.

Эта тропа проходит через короткие участки леса, вверх и вниз по небольшим холмам. Пейзаж здесь красивый. Вдоль тропы растут кактусы и юкки, а вдалеке виднеются красные скалы Седоны. Нам с Тимом очень понравился этот участок похода.

По тропе очень легко идти. По пути есть указатели, обозначающие тропу.

СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ: Маршрут Chuckwagon Trail также используется горными велосипедистами.Следите за байкерами и дайте им возможность пройти, если вы встретите их во время похода.

Прямо перед Драй-Крик-роуд тропа Дьявольского моста ответвляется от тропы Чаквэгон. Это место обозначено указателем, так что не пропустите. Затем вы пересекаете Драй-Крик-роуд и проезжаете через парковку к Девилс-Бридж.

На Тропе Дьявольского моста

От стоянки Дьявольского моста до моста всего одна миля (2 мили туда и обратно).

Драй-Крик-Роуд и съезд на парковку Девилс-Бридж.

Сначала тропа очень широкая, остатки старой подъездной дороги.

По пути, если вы посмотрите на скалистую гору перед вами, вы сможете увидеть уравновешенный камень. Отсюда он выглядит крошечным, и я немного увеличил масштаб своей камерой, чтобы сделать это фото.

Тропа сужается и в самом конце поднимается к подножию горы. Вы подниметесь по нескольким крутым каменистым ступеням, а в некоторых местах, возможно, вам даже придется карабкаться по скалам.Этот участок длится недолго, и хорошо, что он заканчивается прямо перед Дьявольским мостом.

Рядом с мостом есть широкая плоская смотровая площадка. Это идеальное место, чтобы отдохнуть, насладиться видом и дождаться фотографирования.

Примечание. В апреле 2021 года мы слышали сообщения о том, что люди ждали не менее часа, чтобы сфотографироваться на Дьявольском мосту.

В более загруженное время дня ждите, пока вас сфотографируют на арке. Это один из самых популярных походов в Седоне, поэтому вероятность того, что мост будет в вашем полном распоряжении, невелика.

Мы совершили этот поход ранним вечером в июне. Мы с Тимом начали поздно, не только чтобы избежать толпы, но и чтобы избежать полуденной жары. Мы видели одного горного байкера на тропе Чаквагона и горстку людей на мосту Дьявола. На самом деле, я был восхитительно удивлен тем, как мало людей здесь было. Мы совершили этот поход в июне 2019 года.

Мысли о походе

Нам с Тимом очень понравился этот поход. Это быстро, это легко, и увидеть Мост Дьявола потрясающе.

Дети могут совершить этот поход.Мы видели на тропе несколько детей около 8 лет. Конечно, следите за маленькими детьми, когда находитесь на смотровой площадке на Мост Дьявола, потому что здесь есть большой обрыв. Тем не менее, обзорная площадка очень широкая, и есть достаточно места, чтобы безопасно сесть и насладиться видом, не подходя слишком близко к краю.

Перед поездкой в ​​Седону я купил книгу «10 лучших походов Седоны». Наряду с этим руководством и некоторыми онлайн-исследованиями мы с Тимом выбрали наши походы. Этот удобный небольшой путеводитель наполнен красочными фотографиями, картами и интересными фактами о Седоне.

Мы посетили Седону несколько раз. Ознакомьтесь с нашим Путеводителем по Седоне, чтобы узнать, как спланировать свой визит в Седону, и чтобы узнать о других замечательных походах, прочитайте наш пост Путеводитель по Седоне.

Если вы новичок в походах или вам интересно, что взять с собой в поход, ознакомьтесь с нашим Руководством по походному снаряжению. Узнайте, что мы носим в рюкзаках и что носим в походах.

Советы для похода на Мост Дьявола

Если вы посещаете Седону в разгар сезона (весна и осень), я рекомендую прибыть сюда очень рано или дождаться позднего вечера, чтобы совершить этот поход. Приходите сюда к 7 утра, чтобы занять место на тропе Мескаль или на парковке Драй-Крик. Или подождите до 16:00, чтобы совершить этот поход (обычно места на тропе Мескаль есть с 15:30 до 16:00). Ближе к вечеру освещение отлично подходит для фотографий, и есть большая вероятность, что тропа будет относительно пустой. Наши фотографии были сделаны в конце дня в июне.

Проверьте наличие места на парковке Mescal Trail, прежде чем присоединиться к переполненной парковке на Boynton Pass Road. Будет намного приятнее, если вы сможете избежать прогулки по Драй-Крик-роуд.

Арендуйте полноприводный автомобиль с высоким клиренсом и отправляйтесь прямо к началу тропы. В Седоне есть много других интересных дорог для полноприводных автомобилей… если вы ищете приключений.

Помогите держать это сообщение в курсе. Если вы недавно ходили по Дьявольскому мосту, каковы ваши впечатления? Как вы это сделали и вам пришлось ждать в очереди, чтобы сфотографироваться? Ваши комментарии могут помочь будущим туристам. Дайте нам знать в разделе комментариев ниже. Спасибо!


Если вы планируете прогуляться по Дьявольскому мосту и у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите поделиться своим опытом, оставьте комментарий ниже!

Вам также могут понравиться:

 

 

 

Примечание. Этот пост содержит партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку, используя одну из этих партнерских ссылок, мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Все права защищены © Earth Trekkers. Публикация этой статьи и/или любого ее содержимого (текста, фотографии и т. д.) полностью или частично строго запрещена.

  • Facebook
  • Pinterest
  • Twitter

Как построить деревянный мост через ручей

Вы переделываете окрестности своего дома, но не можете понять, как построить правильный мост через ручей? Ну вот и закончились тяжелые времена.

В этой статье вы узнаете, как построить деревянный мост через ручей. Вы можете легко подать заявку самостоятельно прямо сейчас.

Обзоры​


Все мы, конечно же, хотим, чтобы пространство вокруг нашего дома было красивым и красивым. Деревянный мост, который ведет через ручей, был бы хорошим дополнением к сцене, но сам по себе все еще практичным.

Мы не можем просто построить мост из ниоткуда, особенно когда у нас мало опыта.Даже если вы имеете опыт работы с деревом, то изготовление деревянного моста на самом деле тоже не прогулка в парке.

Не беспокойтесь больше. В руководстве вам будут представлены соответствующие инструменты, материалы и подходящие методы. Ниже вы можете установить прекрасный деревянный дом самостоятельно в кратчайшие сроки.

Любой может сбить гвозди и дерево вместе. Но если вы хотите сделать что-то долговечное, вам нужно делать это правильно.

И в этом случае для постройки моста требуется много материалов, а также правильный порядок и техника сборки частей.

Сначала вы можете быть немного озадачены, но будьте уверены, пока вы будете следовать инструкциям медленно и правильно. Вы гарантированно получите качественный мост. Теперь посмотрим, что нам понадобится.

Подготовка

Подготовка

1. Осмотр места Затем сбор материалов

Как построить деревянный мост через ручей

Чтобы построить хороший деревянный мост, вам понадобится много качественных деревянных компонентов. Существует множество способов соединения деталей, но перечисленные здесь компоненты будут следовать общему методу сборки.

Старайтесь покупать древесину там, где вы можете быть уверены в ее происхождении и качестве. Длина и высота этих компонентов должны основываться на состоянии берегов ручья.

Расстояние между ними и, наконец, вес, который может выдержать мост.

Эмпирическое правило заключается в том, чтобы увеличить толщину древесины по мере того, как мост становится длиннее и выдерживает больший вес. Кроме того, вы можете выбрать длину и ширину компонентов по своему усмотрению.

Итак, давайте взглянем на компоненты, которые вам нужно купить и изготовить здесь.

  • Деревянная балка: Для поручней, опор и стоек.
  • Древесовая доска : для палубы
  • древесный клей
  • стальной провод
  • T — форма, L — формы и угловой разъем
  • . Возьмите с собой подходящие инструменты и защитные приспособления Возьмите с собой подходящие инструменты и защитные приспособления

    Не слишком отличается от любого проекта по дереву, вам понадобятся пила, молоток, отвертка, дрель и рулетка.И вам, вероятно, понадобится циркулярная пила и ручная пила. Здесь рубят древесину и обрезают определенные места.

    Возможно, вам придется немного разровнять землю перед установкой моста, так что вам может пригодиться лопата.

    Защитное снаряжение : Поскольку вам предстоит столкнуться с большим количеством опилок и осколков, наденьте очки, перчатки и маску.

    Конструкции

    Шаг 1. Разметка основания

    Как построить деревянный мост через ручей

    Чтобы мост был устойчивым, необходимо убедиться, что основания моста хорошо сбалансированы.

    Попробуйте изменить землю берегов так, чтобы четыре основания были более или менее на одной высоте или немного выше-ниже.

    Что бы вы ни делали, базы на одном берегу должны располагаться параллельно друг другу.

    Положите бетонные блоки в подготовленные вами места. Используйте рулетку, чтобы убедиться, что длина и ширина между двумя основаниями на этом берегу.

    Базы на противоположных берегах одинаковые. Сделайте все возможное, чтобы выровнять основания относительно друг друга, так как это определит форму вашего моста.

    Поэтому повлияйте на внешний вид моста.

    Шаг 2. Соедините основания с опорными балками

    Соедините основания с опорными балками

    Теперь поместите балки между основаниями. Убедитесь, что каждый луч проходит через центр каждой базы. Это гарантирует правильное распределение веса.

    Не используйте угловой соединитель для надежного крепления балки к бетонному основанию.

    В качестве меры предосторожности убедитесь, что балки правильно выровнены друг с другом и с основаниями, прежде чем закреплять их.

    Шаг 3: Установка настила

    Установка настила

    Когда опорные балки установлены, пришло время установить настил. Аккуратно уложите доски на балки и расположите их под углом 90 градусов к балкам. Затем отрегулируйте доски так, чтобы они не слишком сильно торчали влево или вправо и оставались точно на одной линии.

    Убедившись, что доски на месте, начните прикручивать их к балкам. Используйте комбинацию шурупов, клея и стальной проволоки, чтобы доски были прочно прикреплены к балке.

    Его больше нельзя перемещать.

    Шаг 4. Наденьте поручни

    Наденьте поручни

    Ваш мост вот-вот обретет форму. Но есть еще кое-что, что нужно сделать. Независимо от того, предназначен ли мост для людей или транспортных средств, всегда разумно установить поручни.

    Конечно, он не может остановить транспортное средство от столкновения, но, по крайней мере, уведомит водителя о ширине моста.

    Сначала выберите несколько балок, чтобы использовать их в качестве опор, чтобы можно было прикрепить перила.Вам также необходимо решить, сколько должностей должно быть настроено. Обычно стойки следует устанавливать после каждых 6–10 досок среднего размера, чтобы обеспечить достаточную устойчивость.

    Вы определились с количеством стоек и местом их размещения, используйте пилу, чтобы отрезать части досок, которые выступают за пределы балок. Так как эти детали будут мешать вам соединить стойки с балками.

    После этого просто прикрутите стойки к балкам с помощью винтов и соединителей.

    Наконец, стойки подняты, разрежьте доску на две половины и вставьте по одной половинке в левую и правую установочные стойки.Прикрутите и приклейте доску наполовину, и ваш мост готов.

    Обойдите и начните обрезку, затем нанесите слой консерванта для дерева, если хотите.

    Заключение для покупателей деревянного моста


    В конце концов, не так уж сложно усвоить, верно? Изготовление моста, безусловно, трудоемкая задача, но при наличии подходящего материала, инструментов и методов, как указано в статье, это совсем не сложно.

    И, в конце концов, нет ничего лучше, чем почувствовать, что вам удалось построить мост самостоятельно, просто следуя этому руководству.

    Проектирование мостов — Урок — TeachEngineering

    (6 оценок)

    Быстрый просмотр

    Уровень: 8 (6-8)

    Необходимое время: 15 минут

    Урок Зависимость: Нет

    Тематические области: Физические науки

    Поделиться:

    Резюме

    Учащиеся узнают о типах возможных нагрузок, о том, как рассчитать предельные комбинации нагрузок, и исследуют различные размеры балок (ферм) и колонн (опор) простой конструкции моста.Они изучают этапы, которые инженеры используют для проектирования мостов, выполняя соответствующие действия для создания прототипа собственной конструкции. Учащиеся начнут понимать проблему и узнают, как определить потенциальные нагрузки моста, рассчитать максимально возможную нагрузку и рассчитать количество материала, необходимого для сопротивления нагрузкам. Эта учебная программа по инженерному делу соответствует научным стандартам следующего поколения (NGSS).

    Инженерное подключение

    Инженеры, проектирующие конструкции, должны полностью понимать решаемую проблему, которая включает в себя сложности объекта и потребности заказчика.Для обеспечения безопасности и долговечности инженеры учитывают различные типы нагрузок, способы их приложения и места. Инженеры часто стремятся к максимально прочной и легкой конструкции с самым высоким соотношением прочности и веса.

    Цели обучения

    После этого урока учащиеся должны уметь:

    • Перечислите несколько примеров нагрузок, которые могут воздействовать на мост.
    • Объясните, почему знания о различных нагрузках или силах важны при проектировании мостов.
    • Опишите процесс, который инженер использует для проектирования моста, включая определение нагрузок, расчет максимальной нагрузки и расчет количества материала, способного противостоять нагрузкам.

    Образовательные стандарты

    Каждый урок или занятие TeachEngineering связано с одной или несколькими науками K-12, технологические, инженерные или математические (STEM) образовательные стандарты.

    Все более 100 000 стандартов K-12 STEM, включенных в TeachEngineering , собираются, поддерживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).

    В ASN стандарты структурированы иерархически: сначала по источнику; напр. по штатам; внутри источника по типу; напр. , естествознание или математика; внутри типа по подтипу, затем по классам, и т.д. .

    NGSS: научные стандарты нового поколения — наука
    Общие базовые государственные стандарты — математика
    Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии – технология
    ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

    Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

    Рабочие листы и вложения

    Посетите [www.Teachengineering.org/lessons/view/cub_brid_lesson02] для печати или загрузки.

    Больше учебных программ, подобных этому

    Предварительные знания

    Учащиеся должны быть знакомы с типами мостов, представленными на первом уроке раздела «Мосты», включая площади, сжимающие и растягивающие усилия.

    Введение/Мотивация

    Мы знаем, что мосты играют важную роль в нашей повседневной жизни.Мы знаем, что они являются важными компонентами городов и дорог между популяциями людей. Некоторые мосты просты и понятны; другие удивительно сложны. Какие известные вам мосты можно назвать простыми мостами? (Возможные ответы: бревно через ручей, мосты через ручьи.) Какие вы знаете мосты, которые можно было бы считать более сложными? (Возможные ответы: Мост Золотые Ворота, другие большие мосты, мосты, по которым проходят как шоссе, так и поезда.) Что делает одни мосты простыми, а другие сложными? (Возможные ответы: их размер, несколько целей, условия окружающей среды, силы окружающей среды, требования к обслуживанию материалов и т. д.)

    Одним из удивительных примеров вклада моста в соединение людей с другими группами населения и местами как по социальным, так и по коммерческим причинам является мост Небесные ворота, соединяющий людей с японским международным аэропортом Кансай, расположенным в заливе Осака.

    Все началось с того, что близлежащие аэропорты Осаки и Токио не смогли ни удовлетворить спрос, ни расшириться. Чтобы решить эту проблему, японцы взялись за один из самых сложных инженерных проектов, которые когда-либо видел мир. Поскольку у них не было земли для нового аэропорта, они решили создать международный аэропорт Кансай, построив целый остров! На этом новом искусственном острове они построили терминал аэропорта и взлетно-посадочные полосы.Затем им понадобился мост, чтобы получить к нему доступ. Протянувшись на 3,7 км от материка в Осаке до аэропорта в океанской бухте, мост Sky Gate Bridge является одним из самых длинных ферменных мостов в мире и имеет верхнюю палубу для автомобильного транспорта и нижнюю внутреннюю палубу для железнодорожных линий.

    Спутниковый снимок моста Скай-Гейт, ведущего к аэропорту Кансай в заливе Осака, Япония. Copyright © 2003 Обсерватория Земли, НАСА http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NewImages/images.php3?img_id=16451.

    Аэропорт и мост, считающийся чудом современной инженерной мысли, были открыты в 1994 году.Четыре месяца спустя он пережил землетрясение магнитудой 6,7 с незначительными повреждениями. Поскольку территория аэропорта построена на плотной почве, она проседает на 2–4 см в год — еще одно условие, которое инженеры должны учитывать при постоянной безопасности и обслуживании аэропорта и моста.

    Нелегко построить мост размером с мост Небесных врат. Вы когда-нибудь задумывались, как инженеры на самом деле проектируют целый мост? Мосты часто проектируются по одной детали за раз. Каждая опора (колонны) и ферма (балки) должны соответствовать определенным критериям для успеха всего моста.Инженеры-строители проходят несколько этапов, прежде чем придумать идеи для своего окончательного проекта.

    1. В первую очередь инженеры должны полностью понимать проблему. Для этого они задают множество вопросов. Какие вопросы могут задать инженеры? (Возможные ответы: насколько прочным должен быть мост? Какие материалы вы бы использовали? Как бы вы закрепили фундамент причала? Какие природные явления должен выдерживать ваш мост?)
    2. Затем инженеры должны определить, какие типы нагрузок или сил они ожидают от моста.Нагрузки могут включать трафик, такой как поезда, грузовики, велосипеды, люди и автомобили. Другие нагрузки могут исходить от естественной среды. Например, мосты во Флориде должны выдерживать ураганы. Так, инженеры учитывают такие нагрузки, как ветры, ураганы, смерчи, снег, землетрясения, бурлящая речная вода, а иногда и стоячая вода. Можете ли вы назвать какие-либо другие нагрузки, которые могут действовать на мост любого типа?
    3. Следующим шагом является определение того, могут ли эти нагрузки возникать одновременно и какая комбинация нагрузок обеспечивает максимально возможную силу (нагрузку) на мост.Например, поезд, пересекающий мост, и землетрясение вблизи моста могут произойти одновременно. Тем не менее, многие автомобили, пересекающие мост, и торнадо, проходящий рядом с мостом, вероятно, не возникнут одновременно.
    4. После расчета наибольшей ожидаемой силы от всех возможных комбинаций нагрузок инженеры используют математические уравнения для расчета количества материала, необходимого для сопротивления нагрузкам в этой конструкции. (Для простоты мы не будем рассматривать, как эти силы действуют на мост; достаточно просто знать, что они действуют на мост.)
    5. После того, как они проанализировали все эти расчеты, инженеры обдумывают различные проектные идеи, которые будут соответствовать ожидаемым нагрузкам и количеству необходимого материала. Они разбивают свою конструкцию на более мелкие части и работают над критериями проектирования для всех компонентов моста.

    Предыстория урока и концепции для учителей

    Для проектирования безопасных мостовых конструкций процесс инженерного проектирования включает следующие этапы: 1) разработка полного понимания проблемы, 2) определение потенциальных мостовых нагрузок, 3) объединение этих нагрузок для определения максимальной потенциальной нагрузки и 4) расчет математических отношения, чтобы определить, сколько конкретного материала необходимо, чтобы противостоять самой высокой нагрузке.

    Понимание проблемы

    Один из самых важных шагов в процессе проектирования — понять проблему. В противном случае кропотливая работа над дизайном может оказаться пустой тратой времени. Например, при проектировании моста, если команда инженеров-проектировщиков не понимает назначения моста, их проект может быть совершенно неуместным для решения проблемы. Если бы им сказали спроектировать мост для пересечения реки, они, не зная больше, могли бы спроектировать мост для поезда.Но если бы мост предназначался только для пешеходов и велосипедистов, он, скорее всего, был бы слишком перепроектирован и излишне дорог (или наоборот). Таким образом, чтобы дизайн был подходящим, эффективным и экономичным, команда разработчиков должна сначала полностью понять проблему, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

    Определение нагрузки

    Определение потенциальных нагрузок или сил, которые, как предполагается, будут воздействовать на мост, связано с расположением и назначением моста. Инженеры рассматривают три основных типа нагрузок: статические нагрузки, динамические нагрузки и нагрузки от окружающей среды:

    • Постоянные нагрузки включают вес самого моста плюс любой другой постоянный объект, прикрепленный к мосту, например, пункты взимания платы, дорожные знаки, ограждения, ворота или бетонное дорожное покрытие.
    • Временные нагрузки — это временные нагрузки, воздействующие на мост, такие как автомобили, грузовики, поезда или пешеходы.
    • Нагрузки от окружающей среды – это временные нагрузки, воздействующие на мост из-за погодных или других воздействий окружающей среды, таких как ураганный ветер, торнадо или сильные порывы ветра; снег; и землетрясения. Сбор дождевой воды также может быть фактором, если не обеспечен надлежащий дренаж.

    Значения этих нагрузок зависят от использования и расположения моста.Примеры: Колонны и балки многоуровневого моста, предназначенного для движения поездов, транспортных средств и пешеходов, должны выдерживать комбинированную нагрузку всех трех видов моста одновременно. Ожидаемая снеговая нагрузка на мост в Колорадо будет намного выше, чем в Джорджии. Мост в Южной Каролине должен быть спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузки от землетрясений и ураганных ветров, в то время как тот же мост в Небраске должен быть рассчитан на ветровые нагрузки торнадо.

    Комбинации нагрузок

    При проектировании моста важным этапом является объединение нагрузок для конкретного моста.Инженеры используют несколько методов для выполнения этой задачи. Двумя наиболее популярными методами являются методы UBC и ASCE.

    Единый строительный кодекс (UBC), стандарт строительных норм, принятый во многих штатах, определяет пять различных комбинаций нагрузок. В этом методе для планирования конструкции используется комбинация нагрузок, которая создает наибольшую нагрузку или наиболее критический эффект. Пять комбинаций нагрузки UBC:

    1. Постоянная нагрузка + динамическая нагрузка + снеговая нагрузка
    2. Постоянная нагрузка + динамическая нагрузка + ветровая нагрузка (или сейсмическая нагрузка)
    3. Постоянная нагрузка + Постоянная нагрузка + Ветровая нагрузка + (Снеговая нагрузка ÷ 2)
    4. Постоянная нагрузка + Постоянная нагрузка + Снеговая нагрузка + (Ветровая нагрузка ÷ 2)
    5. Постоянная нагрузка + временная нагрузка + снеговая нагрузка + сейсмическая нагрузка

    Американское общество инженеров-строителей (ASCE) определяет шесть различных комбинаций нагрузок.Как и в случае с методом UBC, для планирования конструкции используется комбинация нагрузок, создающая наибольшую нагрузку или наиболее критический эффект. Однако расчеты нагрузки для ASCE более сложны, чем для UBC. Для целей этого урока и связанного с ним упражнения «Загрузи!» мы будем использовать пять комбинаций нагрузки UBC.

    Определение размера элемента

    Рисунок 1. Сила, действующая на колонну. Copyright

    © Программа ITL, 2007 г., Инженерный колледж, Колорадский университет в Боулдере

    После того, как инженер определит самую высокую или наиболее критическую комбинацию нагрузок, он определяет размер элементов.Элемент моста — это любая отдельная основная часть конструкции моста, такая как колонны (пирсы) или балки (фермы). Размеры колонн и балок рассчитываются независимо.

    Чтобы определить размер колонны, инженеры выполняют расчеты, используя прочность материалов, предварительно определенную в ходе испытаний. На рисунке 1 показана нагрузка, действующая на колонну. Эта сила представляет собой наивысшую или наиболее критическую комбинацию нагрузок сверху. Эта нагрузка действует на площадь поперечного сечения колонны.

    Напряжение, вызванное этой нагрузкой, равно σ = Сила ÷ Площадь. На рисунке 1 площадь неизвестна и, следовательно, напряжение неизвестно. Таким образом, использование прочности материала на растяжение и сжатие используется для определения размера элемента, и уравнение принимает вид Сила = Fy x Площадь, где сила представляет собой наивысшую или наиболее критическую комбинацию нагрузок. Fy может быть прочностью на растяжение или прочностью на сжатие материала. Для обычной строительной стали это значение обычно составляет 50 000 фунтов/дюйм 2 . Для бетона это значение обычно находится в диапазоне от 3500 фунтов/дюйм 2 до 5000 фунтов/дюйм 2 для сжатия.Обычно инженеры предполагают, что прочность бетона на растяжение равна нулю. Следовательно, вычисляя площадь, площадь = сила ÷ Fy. Важно соблюдать последовательность единиц измерения: сила измеряется в фунтах (lbs), а Fy — в фунтах на квадратный дюйм (lb/in 2 ). Площадь легко вычисляется и измеряется в квадратных дюймах ( 2 ).

    Рисунок 2. Сила, действующая на балку. Copyright

    © Программа ITL, 2007 г., Инженерный колледж, Колорадский университет в Боулдере,

    Чтобы определить размер балки, инженеры выполняют дополнительные расчеты.На рисунке 2 показана балка с действующей на нее нагрузкой. Эта нагрузка является самой высокой или наиболее критической комбинацией нагрузок, действующих на верхнюю часть балки в середине пролета. Силы сжатия обычно действуют на верхнюю часть балки, а силы растяжения действуют на нижнюю часть балки из-за этой конкретной нагрузки. Для этого примера уравнение для расчета площади становится немного сложнее, чем для размера столбца. При одиночной нагрузке, действующей в середине пролета балки, уравнение выглядит следующим образом: Сила x Длина ÷ 4 = F 90 543 y 90 544 x Z 90 543 x 90 544 .Как и прежде, сила равна наибольшей или наиболее критической комбинации нагрузок в фунтах (фунтах). Длина – это общая длина балки, которая обычно известна. Обычно единицы длины даются в футах (футах) и часто конвертируются в дюймы. F y — прочность на растяжение или прочность на сжатие материала, как описано выше. Z x – коэффициент, который включает в себя размеры площади поперечного сечения элемента. Следовательно, Z 90 543 x 90 544 = (Сила x Длина) ÷ (F 90 543 y 90 544 x 4), где Z 90 543 x 90 544 измеряется в кубических дюймах (в 90 527 3 90 528).

    Рис. 3. Пример поперечного сечения формы балки: сплошной прямоугольник (слева направо), I-образная форма и полый прямоугольник

    Каждая форма балки имеет свои расчеты площади поперечного сечения. Большинство балок на самом деле имеют прямоугольное поперечное сечение в железобетонных зданиях, но наилучшей конструкцией поперечного сечения является двутавровая балка для одного направления изгиба (вверх и вниз).Для двух направлений движения хорошо подходит короб или полая прямоугольная балка (см. рис. 3).

    Связанные виды деятельности

    Закрытие урока

    Найдите минутку и подумайте обо всех мостах, которые вы знаете вокруг вашего дома и общества. Может быть, вы видите их на дорогах, велосипедных дорожках или пешеходных дорожках. Подумайте о тех, у которых есть опоры (колонны) и балки (балки).На что они похожи? Можете ли вы вспомнить размеры опор и балок? (Вопрос для обсуждения: учащиеся могут вспомнить, что они заметили, что опоры и балки для пешеходных и велосипедных мостов намного меньше, чем для автомобильных или железнодорожных транспортных средств.)

    Каковы примеры типов нагрузки? (Возможные ответы: Транспортные средства, люди, снег, дождь, ветер, вес моста, его перил и знаков и т. д.) Почему нагрузки должны влиять на то, как инженер проектирует мост? (Ответ: инженеры должны рассчитать все нагрузки, которые могут воздействовать на мосты, прежде чем приступать к их проектированию.) Если бы вы были инженером, как бы вы спроектировали мост, чтобы убедиться, что он безопасен? (Темы для обсуждения: во-первых, полностью понять проблему, которую необходимо решить с помощью моста, ее требования и назначение. Затем выяснить все возможные типы нагрузок [сил], которые мост может выдерживать. Затем рассчитайте максимально возможную нагрузку на мост.

    Словарь/Определения

    мозговой штурм: метод совместного решения проблем, при котором все члены группы быстро и спонтанно вносят множество идей.

    Прочность на сжатие: Величина сжимающего напряжения, которому материал может противостоять до разрушения.

    площадь поперечного сечения: «срез» или вид сверху формы (например, балки или опоры).

    дизайн: (глагол) планировать в систематической, часто графической форме. Создавать для определенной цели или эффекта. Спроектировать мост. (существительное) Хорошо продуманный план.

    инженер: человек, который применяет свое понимание науки и математики для создания вещей на благо человечества и нашего мира.

    инженерия: применение научных и математических принципов для практических целей, таких как проектирование, производство и эксплуатация эффективных и экономичных структур, машин, процессов и систем.

    инженерный дизайн: процесс разработки системы, компонента или процесса для удовлетворения желаемых потребностей. (Источник: Совет по аккредитации инженеров и технологий, Inc.)

    сила: Толчок или растяжение объекта, например, сжатие или растяжение.

    балка: «луч» моста; обычно горизонтальный член.

    нагрузка: Любая из сил, противодействующая конструкции, включая любую неподвижную и неизменную силу (стационарная нагрузка), любую нагрузку от ветра или землетрясения (нагрузка окружающей среды) и любую другую подвижную или временную силу (динамическая нагрузка).

    элемент: Отдельный угол, балка, пластина или сборная деталь, предназначенная для того, чтобы стать неотъемлемой частью собранной рамы или конструкции.

    пирс: «колонна» моста; обычно вертикальный член.

    Прочность на растяжение: Величина растягивающего напряжения, которому материал может противостоять до разрушения.

    Оценка

    Оценка перед уроком

    Рисунок в парах : Разделите класс на команды по три ученика в каждой. Пусть каждая команда инженеров нарисует мост, по которому поезд переправит реку шириной 100 метров.Попросите их описать тип моста и где на него действуют силы сжатия и растяжения.

    Оценка после внедрения

    Завершение проекта/презентации : Предложите группам учащихся вернуться к проекту своего моста после оценки перед уроком и подумать о потенциальных нагрузках на их мост с учетом только что обсужденных этапов процесса проектирования. Попросите их нарисовать нагрузки и направление, в котором они будут действовать на мост. Какова, по их мнению, будет самая высокая комбинация нагрузок (сколько таких нагрузок может произойти одновременно)? Затем попросите одну или две инженерные группы добровольно представить классу детали своего проекта моста.

    Оценка итогов урока

    Copyright

    Copyright © Корпорация Microsoft, 2004 г., One Microsoft Way, Redmond, WA 98052-6399 USA. Все права защищены.

    Человеческий мост : Предложите учащимся использовать себя в качестве исходного строительного материала для создания моста, соединяющего весь класс и достаточно прочного, чтобы по нему могла пройти кошка. Поощряйте их проявлять творческий подход и оформлять его так, как они хотят, с условием, что каждый человек должен находиться в непосредственном контакте с другим членом класса.В скольких местах вы можете определить растяжение и сжатие? Как бы вы изменили дизайн, если бы человеческий мост должен был быть достаточно прочным, чтобы по нему мог пройти ребенок? Какие еще нагрузки могут воздействовать на ваш мост?

    Заключительное обсуждение : Завершите урок и оцените понимание учащимися целей обучения, проведя обсуждение в классе, используя вопросы, представленные в разделе «Закрытие урока».

    Домашнее задание

    Рабочий лист по математике : Дайте учащимся прилагаемый рабочий лист по сочетаниям нагрузок в качестве домашнего задания.После использования пяти комбинаций нагрузок UBC для расчета максимальной или наиболее критической нагрузки на первой странице они используют эту информацию для решения трех задач на последующих страницах, определяя требуемый размер элементов моста из определенных форм и материалов. Три проблемных вопроса усложняются: младшие школьники должны решить только задачу 1; учащиеся старшего возраста должны выполнить задачи 1 и 2; продвинутые математики должны решить все три задачи.

    Расширение урока

    Предложите учащимся построить мосты из пробкового дерева и проверить их на несущую способность.Начните с просмотра веб-сайта Питера Л. Фогеля о конкурсе на строительство моста Balsa по адресу http://www.balsabridge.com/

    .

    Несчастные случаи случаются! Поручите учащимся исследовать и сообщить о том, что пошло не так, когда стальная балка с виадука на шоссе упала на движущееся транспортное средство. Прочтите краткий обзор дорожно-транспортных происшествий Национального совета по безопасности на транспорте за май 2004 г. с фотографиями. См. Резюме NTSB HAB-06/01, Столкновение пассажирского транспортного средства с упавшей балкой подвесного моста по адресу: http://www.ntsb.gov/news/events/2006/golden_co/presentations.HTML

    Предложите классу принять участие в ежегодном конкурсе проектов моста Вест-Пойнт. Получите доступ к прекрасному и бесплатно загружаемому программному обеспечению для проектирования мостов и другим образовательным ресурсам на веб-сайте Военной академии США в Вест-Пойнте: bridgecontest.usma.edu/

    Дополнительная мультимедийная поддержка

    Используйте онлайн-программу Bridge Designer (загрузка не требуется!), предоставленную Virtual Laboratories, Инженерная школа Уайтинга, Университет Джона Хопкинса: http://engineering.jhu.edu/ei/bridge-designer/

    использованная литература

    Комитет ACI 318, Строительные нормы и правила, требования к конструкционному бетону (ACI 318-02) и комментарий (ACI 318R-02): стандарт ACI . Фармингтон-Хиллз, Мичиган: Американский институт бетона, 2002.

    .

    Комитет AISC по руководствам и учебникам, Руководство по стальным конструкциям: Расчет коэффициента нагрузки и сопротивления . Третье издание.Американский институт стальных конструкций, 2001 г.

    .

    Хиббелер, Р.К. Механика материалов . Третье издание. Река Аппер-Сэдл, Нью-Джерси: Prentice Hall, 1997.

    .

    Аэропорт Кансай. Отдел новостей Земной обсерватории, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

    Единых строительных норм. Международная конференция строительных чиновников: Уиттиер, Калифорния, 1991 г.

    Авторские права

    © 2007 Регенты Университета Колорадо

    Авторы

    Джонатан С.Гуд; Джо Фридрихсен; Натали Мах; Кристофер Валенти; Денали Ландер; Дениз В. Карлсон; Малинда Шефер Зарске

    Программа поддержки

    Комплексная программа преподавания и обучения и лаборатория, Колорадский университет в Боулдере

    Благодарности

    Содержание этой учебной программы цифровой библиотеки было разработано в рамках грантов Фонда улучшения послесреднего образования (FIPSE), U.С. Министерство образования и Национальный научный фонд (грант ГК-12 № 0338326). Однако это содержание не обязательно отражает политику Министерства энергетики или Национального научного фонда, и вы не должны исходить из того, что оно одобрено федеральным правительством.

    Последнее изменение: 8 марта 2022 г.

    12 шагов по строительству надежного фермерского моста через канаву

    Постройте эту простую конструкцию и с легкостью пересеките канаву или овраг.

    Хэнк Уилл | Иллюстрация Рэя Э. Уоткинса-младшего.

    Список покупок материалов

    Оборудование и расходные материалы

    • Оцинкованные 10-пенсовые гвозди
    • Оцинкованные или обработанные другим способом шурупы для настила длиной не менее 3 дюймов
    • Оцинкованные или обработанные другим способом шурупы для настила длиной 2¾ дюйма (для крепления к бордюру)
    • Горячеоцинкованные болты размером ½ дюйма x 8 дюймов
    • Металлические подвесы и кронштейны
    • Бетон и опалубка (диаметром не менее 8 дюймов), при заливке цоколя

    Пиломатериалы

    • Вся древесина должна быть пиломатериалом, обработанным для контакта с землей
    • 4 – стойки диаметром 8 дюймов, минимум 4 фута (не нужны при заливке бетонных фундаментов)
    • 8 – 2 х 10 х 12
    • 9 – 2 X 6 X 14 (Разрезать на 25 4-футовых досок настила плюс нижнюю опору на шаге.9)
    • 2 – 2 х 4 х 12

    Размеры

    • 4 фута в ширину и 12 футов в длину
    • Живая нагрузка 1000 фунтов

    Готовый фермерский мост

    Когда вы живете там, где заканчивается тротуар, вы обязательно встретите небольшой сезонный ручей, дренажную канаву или влажную трясину, которую вы захотите пересечь с минимальной суетой, не говоря уже о сухих ногах. Возможно, вы даже захотите перевезти свою тачку, садовый трактор или квадроцикл на другую сторону, не разрывая землю или оборудование.

    Несмотря на то, что вы можете приобрести водопропускную трубу и засыпать достаточное количество насыпи, чтобы создать путь через пропасть, во многих случаях мост является более практичным и эстетичным, и это может быть единственный метод, разрешенный в случае контролируемых водных путей.

    Не бойтесь изменить следующий план в соответствии с вашей ситуацией, но внимательно следите за несущей способностью выбранного вами пиломатериала и длиной вашего пролета. Наш мост достаточно прочный для пролета шириной 4 фута и длиной 12 футов, который выдержит динамическую нагрузку в 1000 фунтов.

    Наш проект предполагает, что вам не нужно беспокоиться о стремительном течении воды через берега канавы и что вам не требуется разрешение на ваш проект. Если последнее не так, вам следует проконсультироваться с местным органом по выдаче разрешений и, возможно, с инженерной фирмой, прежде чем продолжить.

    ЗАГРУЗИТЬ   подробные планы версии этого моста, используемой Лесной службой США >>

    1. Разместите мост там, где берега относительно ровные и примерно на одной высоте.Для нашего примера мы предполагаем 7-футовое русло ручья (пробел) с мостом длиной 12 футов. Дополнительная длина должна отодвигать опоры не менее чем на 2 фута от берегов ручья.
    2. Позвоните по номеру 811 и сверьтесь с картами площадок или любыми другими записями, которые могут у вас быть, чтобы убедиться, что на предполагаемом участке моста нет подземных трубопроводов и кабелей. Выровняйте области, где вы хотите, чтобы концы вашего моста приземлились.
    3. Измерьте, возведите в квадрат и разбейте прямоугольник шириной 4 фута и длиной 12 футов с центром вдоль зазора.Вы установите бетонные или деревянные нижние колонтитулы только внутри четырех углов отмеченной области.
    4. С помощью трактора просверлите четыре отверстия диаметром 8 дюймов (или больше) полностью внутри углов прямоугольника на глубину не менее 3 футов. Затем залейте бетоном или столбом диаметром 8 дюймов. При использовании бетона позаботьтесь о том, чтобы каждая пара опор находилась на одном уровне — в идеале немного выше уровня земли, если вы можете найти подходящую форму. Если вы используете столбы, обрежьте их по уровню после заполнения отверстий.
    5. Sister две обработанные контактом с землей доски размерами 2″ x 10″ x 12 футов с помощью 10 гвоздей по 10 копеек, расположенных в шахматном порядке каждые 8 ​​дюймов или около того, чтобы скрепить их вместе по всей длине. Это создает то, что составляет 4 ″ x 10 ″ x 12 футов размерной древесины. Поместите древесину на ребро поперек зазора так, чтобы концы поддерживались нижними колонками. Установите центр бруса на осевой линии нижнего колонтитула.
    6. Повторите шаг 5 и поместите получившуюся древесину по центру другого набора нижних колонтитулов. Отрегулируйте положение, чтобы бруски были параллельны и располагались под прямым углом.
    7. Измерьте расстояние между двумя бревнами и отрежьте четыре куска материала размером 2″ x 10″ до нужной длины. Соедините бруски 2″ x 10″, прибив их вместе попарно, чтобы получились поперечные балки, и установите их между бревнами (три 8-дюймовых болта на угол моста), опираясь по центру на нижние опоры. Прикрепите брусья и балки к нижним колонтитулам, используя кронштейны и винты, подходящие для деревянных или бетонных нижних колонтитулов.
    8. Измерьте расстояние между поперечными балками и отрежьте две обработанные доски размерами 2″ x 10″ x 12 футов (должно быть примерно 11 футов).Прикрепите их к поперечным балкам с помощью металлических подвесов и оцинкованных шурупов в двух точках, которые составляют примерно одну треть и две трети расстояния между балками соответственно (во многом как балки пола).
    9. Измерьте расстояние между внешними краями бревен и отрежьте кусок обработанного пиломатериала размером 2″ x 6″ по длине. Прикрепите его к нижней части моста посередине пролета, прикрутив его к обеим внешним балкам и двум внутренним «балкам», чтобы они не расползались и не скручивались.
    10. Отрежьте достаточное количество обработанных пиломатериалов размером 2 дюйма x 6 дюймов x 4 фута (приблизительно 25), чтобы накрыть существующую надстройку поперек всей ее длины.Прикрутите настил к внешним балкам и балкам, оставив между досками зазор примерно в ¼ дюйма. Концы досок палубы будут выступать за внешние балки примерно на 2 дюйма с каждой стороны.
    11. Установите бордюр с каждой стороны моста, прикрутив обработанную доску размерами 2 дюйма x 4 дюйма x 12 футов к верхней части настила заподлицо с концами досок настила. Это позволит сохранить края палубы ровными, уменьшит деформацию и уменьшит вероятность того, что вы случайно столкнетесь с колесным транспортным средством с края.
    12. Выровняйте подходы к мосту, чтобы обеспечить плавный переход от земли к концу настила. Используйте щебень, а не почву, если вам нужно поднять высоту более чем на пару дюймов.

    СКАЧАТЬ подробные планы версии этого моста, используемой Лесной службой США >>

    Мост Биксби-Крик: фотографии и история этого культового моста

    Как фотограф, я люблю снимать определенные вещи, и одна из них — мосты.Стиль и конструкция этих эстакадных дорог занимают особое место в моем творческом сердце, и одним из моих любимых является культовый мост Биксби-Крик в северной части Биг-Сура. Вот вся информация о посещении этого моста.

    Детали

    • Стрелка большого размера на северной стороне моста для фотосъемки
    • Лучше всего на закате, так как солнце не находится прямо за мостом
    • Я написал это в 2014 году, но с тех пор посещал много раз.

    История

    Прежде чем я засыплю вас фотографиями этого моста, вот история.

    Биксби-Крик получил свое название от Чарльза Генри Биксби из округа Ливингстон, штат Нью-Йорк, который прибыл на полуостров Монтерей в 1868 году. Он купил большие участки земли в районе Биг-Сур и заготовил пиломатериалы.

    Мост Биксби — железобетонный открытый арочный мост в Биг-Суре, Калифорния.До открытия моста в 1932 году жители района Биг-Сур были практически отрезаны зимой из-за часто непроходимой Олд-Кост-роуд, которая вела на 11 миль вглубь суши, и на ее преодоление могло уйти три дня. По завершении строительства мост был построен в рамках бюджета за 199 861 доллар и стал самым длинным бетонным арочным пролетом на высоте 320 футов в системе автомобильных дорог штата Калифорния. Это один из самых высоких однопролетных бетонных мостов в мире.

    Мост

    Мне больше нечего сказать о мосте, кроме как показать вам несколько моих любимых фотографий с моей остановки там.Если вы хотите сфотографировать мост, продолжайте движение к северной стороне, где слева есть поворот приличного размера, на котором легко остановиться.

    Отсюда по обеим сторонам моста проходят дорожки, по которым можно пройти, чтобы получше рассмотреть культовое сооружение. Вот некоторые из моих любимых фотографий.

    Делать ночные фотографии на мосту тоже может быть очень весело. Огни машин, движущихся по дороге, создают отличный кадр с длинной выдержкой.

    Как видите, я был фанатом того времени, которое провел здесь, и если вы едете по шоссе номер один, вам обязательно нужно остановиться. Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о мостах, которые мне нравятся в Калифорнии, или дайте мне знать о ваших любимых мостах в комментариях.

    Как построить бревенчатый мост – Новости Матери-Земли

    «Я вам вот что скажу. Я бы поставил свой маленький пикап против перочинного ножа, что эта штука выдержит цементовоз.

    Это было пари Рика Комптона о 14-футовом бревенчатом мосту, который он и Хой Гросс заканчивали в Экодеревне НОВОСТИ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ.И если вам интересно посмотреть, что произошло, когда мы, , заставили проехать на одной из этих массивных машин над завершенной структурой Рика, посмотрите галерею изображений. Вперед, продолжать . . . мы подождем.

    Впечатляет, да? Что ж, не позволяйте успеху Комптона ударить по вашей -й голове. Мы расскажем вам все, что сможем, о том, как построить бревенчатый мост. Простой мост без подвески и ферм, просто уложенный бревнами и настилом. . . вид усадьбы, предназначенный для того, чтобы перебраться через дренажные канавы или небольшие ручьи.При этом мы воспользуемся мудростью, почерпнутой из значительного опыта Рика, а также всеми соответствующими исследованиями и расчетами, которые мы смогли собрать. Но давайте сразу проясним одну вещь: мы, , не гарантируем, что любой мост, который вы построите, выдержит такую ​​нагрузку, как бетоновоз. Так что, если вы начнете проезжать передними колесами чрезвычайно тяжелой машины по вашему ручному гаечному ключу и услышите, как что-то начинает трещать… . . БЫСТРО РЕЗЕРВНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ!

    Основные инструменты и этапы 

    Нефермированный мост — это сама простота.Шаг первый: постройте хорошую базу по обе стороны вашего водного пути. Шаг второй: Положите несколько бревен поперек пролета. Шаг третий: Добавьте напольное покрытие. (Имейте в виду, что есть несколько дополнительных приемов и хитростей, о которых мы вам расскажем.) Основные инструменты, которые вам понадобятся, одинаково просты: трактор или пикап с цепью для вытягивания бревен. . . цепная пила. . . топор. . . нож для очистки коры и тесло (если у вас их нет, вместо этого вы можете использовать свой топор). . . меловая линия. . . уровень . . . пару обрезков 1 X 8 или подобных досок.. . немного кровельного цемента. . . лопата . . . пару пиявок. . . и тяжелый молоток (см. рис. 1). Вам также понадобится помощник с крепкой спиной (строительство мостов — это работа для двоих).

    Конечно, вам также понадобятся бревна. В этих местах люди обычно используют удивительно прочную черную акацию. Но множество других пород древесины , при условии, что у них больше сердцевины, чем заболони , могут справиться с этой задачей. Лысый кипарис (старовозрастный), аризонский кипарис, катальпа, кедр, каштан, можжевельник, мескитовый, несколько дубов (бур, каштан, гамбель, орегонский белый, столб и белый), красное дерево, осейджский апельсин и тихоокеанский тис. довольно устойчивы к гниению (особенно два последних).Вы говорите, что у вас их нет? Что ж, лысый кипарис (молодой рост), пихта Дугласа, гледичия, западная лиственница, болотный каштановый дуб, восточная белая, длиннолистная и косая сосна, а также тамарак — все они умеренно долговечны. Однако, если вы застряли с использованием ольхи, ясеня, осины, бука, березы, конского каштана, ореха, тополя, вяза, болиголова, гикори, магнолии, клена, красного или черного дуба, большинства сосен, тополей, елей, эвкалипта или Во-первых, вам лучше почаще проверять бревна моста!

    После того, как вы спилите самые лучшие и прямые бревна, вы можете найти они также должны быть не менее фута в диаметре (не считая коры) и не иметь сучков в средней половине их можно буксировать на ваш сайт моста.(Однако, если вы сначала немного скосите нижнюю сторону каждого бревна, бревно будет меньше склонно застревать в земле, когда вы будете тянуть его.) Затем вы будете готовы подготовить место для отдыха этих бревен.

    База

    Конструкция фундамента, на который вы кладете основные бревна моста или стрингеры , будет зависеть от того, где вы строите. В идеале у вас должны быть крутые берега, которые возвышаются над ручьем, который вы пересекаете, и достаточно близко друг к другу, чтобы дать вам приемлемо короткий промежуток.В таком случае выкопайте канавы длиной около четырех футов по обеим сторонам берега, чтобы получить свои бревна. Затем положите в желоба несколько плоских камней хорошего размера , скажем, 6″ толщиной и установите на них стрингеры (рис. 2). Или, если у вас нет камней, вы можете залить эти «фундаменты» цементом. И постарайтесь спроектировать все это таким образом, чтобы бревна оказались немного выше уровня земли. Таким образом, вам придется немного «подъехать» к самому мосту, что поможет конструкции сбрасывать дождевую воду.

    Если ваши берега слишком постепенно сужаются к ручью для этого «наилучшего варианта» решения или если ваш участок немного длиннее, чем вам хотелось бы , вы можете наращивать или подниматься по сторонам русла ручья, используя конструкция кроватки. Просто соберите трехстороннюю стену из бревен с каждой стороны ручья с открытым концом, воткнутым в насыпь , как если бы вы строили избушку (рис. 3). Не забудьте вырезать половину диаметра каждого бруса там, где он лежит поверх нижнего, чтобы стороны вашей кроватки подходили друг к другу.Вы можете сделать это примерно на глаз или сделать точные разрезы в форме чаши. (Информация о последнем методе должна быть в любой приличной книге по бревенчатому строительству… или вы можете посмотреть «Введение в бревенчатое строительство».) По мере подъема засыпайте отверстие за каждым слоем бревен гравием и землей. Затем уложите «каменную наброску» , которая используется в карьере для крупных камней , вокруг верхней и нижней сторон колыбели, чтобы уменьшить эрозионное воздействие ручья.

    Конструкция кроватки

    также полезна для увеличения высоты вашего моста, если вы пересекаете ручей, который получает необычно высокий сток из-за проливных дождей.А как можно заранее сказать , если у тебя такой заливной ручей? Наблюдайте за ручьем, когда он высокий, поговорите с соседями о том, насколько он поднимается, или, что лучше всего , проконсультируйтесь с местной службой охраны почв. У людей там должны быть топографические карты, показывающие весь водораздел, и, вероятно, они смогут дать очень точную оценку пиковых потоков, которые вы можете ожидать увидеть.

    Кстати, Рик строит свои кроватки с углами 90°, поэтому каждый корпус выглядит как коробка с трех сторон.Некоторые другие люди в нашем районе делают свои опоры с углами 60 ° (тогда они выглядят как верхние половины шестиугольников). А если у вас почва слишком грязная, чтобы деревянная кроватка не выдержала, вам достаточно будет залить бетонное основание и использовать армированный блок , другими словами, построить подпорную стенку для поддержки вашего моста.

    Третья ситуация при переходе, с которой вы, вероятно, столкнетесь, — это та, с которой Рик недавно столкнулся в экопоселении «НОВОСТИ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ»: переход через ручей с очень слабым течением и довольно мелкими берегами.В этом случае вы не можете класть свои бревна в канавы (они будут слишком низкими), но вы не хотите строить ясли (которые поставят их так высоко, что вам придется поднимать дорогу).

    Чтобы решить проблему такого рода, Комптон выкапывает русло настолько, насколько это возможно (чтобы понизить уровень воды), а затем немного поднимает мост, устанавливая стрингеры на бревнах, которые проходят параллельно берегам (рис. 4). Лежаки укладываются в гравийно-насыпный грунт для дренажа и выравниваются сверху.Они также должны быть достаточно высокими, чтобы мост оставался на пару футов выше уровня затопления.

    Какую бы технику вы ни использовали, вы, вероятно, захотите убедиться, что ваши стрингеры лежат достаточно ровно. На самом деле, вам не повредит, если вам придется проехать немного вверх или вниз, чтобы пересечь свой мост. Но вам не нужна конструкция с таким наклоном в одну сторону, что машина может начать соскальзывать в ледяную ночь! (Один парень, которого мы знаем, построил свой мост с небольшим наклоном вниз к верхней стороне, потому что он знал, что он будет время от времени затапливаться, и хотел, чтобы паводок пере- не поднимался под его мостом .И до сих пор его пролет пережил сезонное затопление локации.)

    Стрингеры

    Хорошо, ваша база построена. Теперь пришло время установить эти перекрывающие ручей бревна на место. Рик использовал четыре стрингера для своего моста, установив их попарно, центры которых находились на расстоянии 6 1/2 футов друг от друга (ширина оси пикапа). Он полагает, что если бы его мост собирался использовать исключительно для автомобилей, то по одному бревну под каждой колесной колеей «было бы достаточно». С другой стороны, он знает лесозаготовителей, которые три больших бревна прогоняют вместе под колесами своих грузовиков.

    Естественно, у других людей есть другие способы делать вещи. Некоторые люди здесь используют семь бревен, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, для своих мостов. Почему, если вы отправитесь в страну лесоматериалов на Аляске, вы можете найти мосты, где целая куча бревен была связана вместе тросом, как плот, а затем выложена небольшими камнями. И некоторые из этих могучих сооружений имеют длину от 80 до 100 футов!

    Сколько бы журналов вы ни использовали, передать их через поток, вероятно, будет непростой задачей.Если у вас крутые берега, вам лучше всего переместить свое транспортное средство на дальнюю от бревна сторону. Положите тяжелую доску вниз по склону с этой стороны, а затем потяните бревно, пока его передний конец не упадет на доску (рис. 5). Вы сможете без особых проблем перетащить бревно на эту доску (особенно если вы скосили его нижний край, как мы упоминали ранее).

    Вы говорите, что еще не можете перевезти этот трактор на другую сторону? (Это то, для чего должен быть мост, верно?) Если это так, протяните длинный трос от бревна к рывковому блоку, закрепленному высоко на другой стороне, и обратно к вашему тянущему транспортному средству на ближней стороне.Тогда иди и дергай!

    В случае с Риком берега и вода были настолько низкими, что он и Хой могли просто переваливать каждое бревно с помощью горбыля! Чтобы повернуть бревно, Рик зацеплял его за один конец, а затем начинал катить, а с другого конца Хой втыкал свой инструмент в землю под противоположной стороной , как крутой пандус , чтобы удерживать этот конец на месте. (рис. 6). В других случаях один человек немного подпирал один конец, заклинивая инструмент чуть не по центру под одним концом и поднимая его.И когда не было более легкого выхода, они оба цепляли свои вербы за противоположные стороны одного конца, поднимали, а затем тащили бревно на короткие расстояния.

    После того, как все четыре бревна были на месте, и два члена экипажа Экопоселения сделали короткую передышку 14″ X 14’ бревна зеленой акации тяжелые!– они начали сплющивать вершины кругов, чтобы получить хороший, ровный поверхность пола. Первой работой здесь было снять кору с верхушек бревен. (Некоторые считают, что кору с бревен нужно счищать, так как круги так быстрее сохнут, а сухая древесина на прочнее зеленой.) Эту работу можно выполнить с помощью топора, но гораздо быстрее с помощью самодельного лущильника (рис. 1). У Рика просто пружина от старого грузовика, заточенная с одного конца и приваренная под углом 30° к куску трубы. Все это прикреплено к старой ручке лопаты.

    После того, как стрингеры были сняты, Рик и Хой сосредоточились на том, чтобы убедиться, что все сплющенные вершины будут ровными и ровными, а не будут наклонены ни вверх, ни вниз по течению от моста. Для этого они сначала прибили запасную доску 1 X 8 к концам бревен на одном берегу.Эта планка была тщательно выровнена и установлена ​​таким образом, чтобы ее верхний край отмечал желаемую линию обрезки как можно меньшего размера на стрингерах (рис. 7). Затем они прибили еще одну доску 1 X 8 на другом конце, убедившись, что она тоже находится на уровне , а на той же высоте над бревном с одной стороны, что и первая доска на стороне на стороне .

    Тогда было просто провести точную меловую линию по обоим краям каждого стрингера, потянув цветной шнур сверху вниз на 1 X 8 (рис.8). Тем не менее, один совет: сделайте все возможное, чтобы нарисовать эту меловую нить горизонтально , когда вы ее щелкаете, иначе линия, которую она отмечает, может быть не на уровне.

    Сделав это, Рик включил цепную пилу и надрезал каждое бревно, вырезав ровные канавки поперек стрингера , идущие от одной меловой линии к другой (рис. 9). Он сделал эти «срезы» через каждые два дюйма или около того вниз по бревну. . . но если вы пилите древесину, которая мягче акации, вы можете делать разрезы дальше друг от друга.Затем он начал выбивать промежуточные деревянные секции. Хотя Комптон в основном использовал для этой работы острие топора (рис. 10), он говорит: «Бей их, руби их, топи их, топи их. Просто сними их как-нибудь».

    Затем

    Хой применил тесло, чтобы еще больше выровнять вершины бревен. Топор вместо подходит для такого рода крупномасштабных долблений, но тесло с изогнутым лезвием является более эффективным инструментом. Действительно, Рик утверждает: «Мой дед мог подняться по одной стороне бревна тополя со своим теслом, перевернуть его, спилить с другой стороны и все это выровнять.Зато у него было довольно здоровенное тесло. (Комптон рекомендует использовать тесло таким образом, чтобы оно вырезало «там, где волокна выходят из дерева, а не ныряют в него».)

    Рик и Хой часто проверяли глубину своих усилий по резке либо с помощью уровня, либо путем установки края запасного 1 X 8 по всем четырем бревнам, чтобы убедиться, что ни в одной древесине нет ни низких, ни высоких мест. Как только они были почти готовы, Рик «отшлифовал» все вершины до гладкости. . . с цепной пилой! (См. рис.11.) «Гладить доску пилой не так уж и сложно, если у вас есть быстро вращающаяся пила», — говорит он. (Убедитесь, что вы знаете, как обращаться с пилой, прежде чем пробовать это… и остерегайтесь отдачи!) сильное нисходящее давление на него – чрезмерное. И старайтесь, чтобы пила не располагалась под прямым углом к ​​волокну, когда вы двигаете ее вперед и назад, иначе она будет стремиться закопаться».

    Используя этот «деликатный» отделочный инструмент, наш главный строитель мостов вскоре выровнял все четыре стрингера, даже друг с другом, и стал достаточно гладким, чтобы их можно было есть.Как только он был удовлетворен поверхностью, он взял арматуру, портативный электрический генератор, сверло на 1/2 дюйма и сверло длиной 16 дюймов на 9/16 дюйма. Он использовал все это, чтобы просверлить отверстие для колышков в каждом конце бревна, где оно опиралось на бревно кровати. Затем он вбил часть арматуры (отрезанную по длине ножовкой) на место. Такой метод, хотя и является прекрасным способом защиты ваших стрингерных бревен, зависит от довольно редкой роскоши наличия электроэнергии на участке вашего моста. На всякий случай, если вы этого не сделаете, вы можете прикрепить полозья к бревну кровати или кроватке, используя скобу, биту и много труда.. . путем вбивания шипов в основание рядом с полозьями. . . или надрезав несколько стрингеров на их нижней стороне, прежде чем выровнять их вершины.

    Напольное покрытие 

    После того, как стрингеры уложены, выровнены и закреплены, вы, наконец, можете приступить к тому, чтобы ваш мост выглядел как мост . . . настилая его. Но прежде чем вы начнете прибивать доски, внимательно проверьте, чтобы пол был ровным. Если вы этого не сделаете, к тому времени, когда вы доберетесь до последней доски на дальней стороне моста, вы можете обнаружить, что ваш пол настолько перекошен, что один конец вашей последней доски надевается на его стрингеры, а другой отваливается!

    Чтобы определить прямоугольность своего моста, Рик использовал 1 X 8, которые он прибил к двум концам стрингеров , они помогли отметить выравнивающие разрезы, помните? и две струны, прибитые на расстоянии 12 футов друг от друга (предполагаемая ширина настила) на концах этих досок.Он знал, что как только форма, образованная этими струнами и цифрами 1 X 8, станет настоящим прямоугольником, он будет готов к тому, чтобы забить гвоздь. Ах, но как узнать, действительно ли четыре стороны составляют прямоугольник? Ну, вы делаете это, используя этот кусок старого столярного знания. . . проверяя, имеют ли две диагонали внутри коробки одинаковую длину (рис. 12). Все, что Рику нужно было сделать, это сдвинуть одну или другую из этих 1 X 8 немного в сторону, пока его диагонали действительно не совпадут. После того, как это было сделано, он снял одну веревку, оставив другую в качестве направляющей для размещения концов половиц.

    Разобравшись со всем этим, Рик и Хой смогли приступить к забиванию своих 3-дюймовых дубовых досок с помощью 6-дюймовых 60-пенсовых гвоздей, которые у них были под рукой (2-дюймовые доски и/или 5 ″ гвозди также подойдут). Но сначала на стрингеры в тех местах, где должна была лежать доска, намазали слой кровельного цемента. Слой смолы помогает предотвратить скопление воды между деревянными поверхностями и ускорение гниения моста. Затем между досками втыкают кусок масонита толщиной 1/8″, который служит временной прокладкой (рис.13). Созданный таким образом зазор увеличится примерно до 1/2″ желаемого расстояния водосброса после того, как сырые доски, которые они использовали, высохнут.

    Теперь пришло время вытащить трехфунтовый молоток и приступить к забиванию гвоздей (рис. 14). В то время как мускулистый Рик Комптон может аккуратно забить 60-пенсовый гвоздь в дуб и саранчу всего за четыре удара или даже два , когда он использует заднюю часть раскалывающей кувалды — многим строителям это может показаться немного более трудоемким. .Если вы, как и некоторые из нас, время от времени сгибаете гвозди, просто вспомните беззаботный совет Рика по поводу этого несчастного случая: «В инструкции сказано: «Бей гвоздь по головке!»»

    Завершение бревенчатого моста 

    Когда забивание было завершено, Рик обрезал оба конца досок, отметив свои разрезы меловой линией, а затем проведя по этим линиям цепной пилой (рис. 15). Затем он и Хой сняли брусья 1 X 8 на концах моста, обрезали концы бревен вместе с настилом и прибили вместо них дополнительные доски настила (рис.16). Эти доски закрывали концы конструкции, так что, когда двое мужчин заполняли дорогу до моста, меньше грязи и камней попадало под перекресток. Затем пара насыпала камни, гравий и грязь на концах , слегка «наклонив» дорогу к мосту и утрамбовав все это трактором.

    Их работа сделана! За четыре дня Рик и Хой построили бревенчатый мост, которым можно гордиться.

    Переправа через реку, построенная Комптоном и Гроссом, проста и функциональна.Если из эстетических соображений или из соображений безопасности вы хотите добавить поручни к своему мосту, вы можете легко сделать их из 2х4. Однако ваши подлокотники будут намного прочнее, если вы спланируете заранее, , оставив расширенные доски через равные промежутки времени вдоль вашего моста, когда вы будете настилать пол. Таким образом, вы можете легко добавить внешние распорки для перил (рис. 17).

    Ожидаемая продолжительность жизни

    На строительство нашего моста ушло четыре дня. . . но сколько лет до того, как износ разрушит его? На этот есть два ответа.Напольное покрытие должно идти в первую очередь. Лучшее предположение Рика состоит в том, что дубовые доски могут прослужить от пяти до десяти лет, прежде чем их нужно будет заменить. («Мать-природа проконтролирует это за вас».) Просто помните: чем больше шагов вы предпримете во время строительства, чтобы вода не не попадала на доски, тем дольше они прослужат. На самом деле, мы сами сделали ошибку, проигнорировав это правило. На одном из мостов в Экодеревне мы уложили незащищенные доски «колесной колеи» прямо поверх настила. Древесина сгнила так быстро в местах соприкосновения слоев доски, что нам пришлось заменить верхнюю часть моста всего через три года!

    Ожидаемый срок службы стрингеров сильно различается в зависимости от типа используемой древесины.«Хорошие бревна из акации могут прослужить даже 50 лет, — предполагает Рик, — но некоторые другие деревья… . . ну, это твое предположение о ». Другими словами, когда этот мост начинает скрипеть, когда вы проезжаете по нему… . . когда ногти выходят легко. . . или когда лаги кажутся «панковатыми», если поковыряться под ними отверткой, пришло время заменить стрингеры.

    Что бы вы ни делали, не принимайте свой мост как должное, пока он не зашел так далеко, что кто-то попал в аварию. Конечно, если вы перейдете ко всем работам по рубке и перетаскиванию бревен.. . наращивание базы. . . укладка и выравнивание косоуров. . . прибивание всех напольных покрытий. . . и обрезав стороны и конец своего собственного бревенчатого моста, вы, вероятно, никогда не примете конструкцию как должное. Вы будете слишком заняты, оценивая это. . . каждый раз, когда вы проезжаете.

    Несущая нагрузка  

    Самый сложный вопрос, с которым нам пришлось столкнуться при подготовке этой статьи, был также и самым важным: какой вес выдержит простой бревенчатый мост?

    Мы никак не можем ответить вам на этот вопрос.Вы несете ответственность за мост, который вы строите, ведь именно вы будете его переходить. Так что не ругайте нас, если загруженный разбрасыватель навоза провалится сквозь ваш 33-футовый пролёт из тополя.

    Тем не менее, мы можем поделиться цифрами, которые сами придумали. (Насколько нам известно, ни в одной доступной в настоящее время книге нет таблицы пролетов мостов для простых бревенчатых конструкций.) Однако, если вы используете эту «предпроектную» информацию для чего-либо, вам следует самостоятельно проверить данные, предположения и методы расчета.

    Во-первых, многое будет зависеть от нагрузки, которую вы планируете приложить к конструкции. Что ты собираешься взять на себя? Семейный пикап? Трактор с фронтальным погрузчиком? Бульдозер? Силосный грузовик с десятью тоннами кукурузы? Столь же очевидно, что вам лучше убедиться, что мост будет в вашей частной собственности и предназначен исключительно для вашего личного пользования. Если вы планируете построить его на дороге общего пользования — неважно, как далеко в глухомани — вам придется нанять дорожную службу округа или штата, прежде чем вы сможете даже начать.

    На диаграмме (см. Галерею изображений) мы попытались указать диаметр бревна, необходимый для удержания бетоновоза, загруженного восемью ярдами бетона (общим весом около 65 000 фунтов) на пролетах от 10 до 24 футов. Мы получили наши формулы главным образом из книги Тедда Бенсона «Строительство деревянного каркасного дома » («Сыновья Чарльза Скрибнера», 1980). Поскольку расчеты Бенсона проводились для квадратных или прямоугольных зеленых бревен, мы включили в наши расчеты дополнительный коэффициент 1,4 (отношение диаметра круга к глубине наибольшего квадрата внутри него), чтобы компенсировать тот факт, что мы использовали круглые зеленые бревна. .Этот поправочный коэффициент позволил нам заменить диаметр бревна на глубину луча в его уравнениях.

    Мы сделали еще одно важное предположение. Если конструкция спроектирована с двумя бревнами под каждой колесной колеей, а грузовик находится по центру при движении по мосту, каждое из четырех бревен должно будет нести только одну четверть общей нагрузки, или 16 250 фунтов.

    Важными вещами, которые следует учитывать при расчетах, были максимальная нагрузка, которую должно было нести бревно (мы назовем это нагрузкой M), и максимальное расчетное сопротивление бревна (мы обозначим это бревно M).Мы получили наши уравнения (см. галерею изображений) из формул Бенсона для двухточечной нагрузки — передних и задних колес грузовика — равномерно распределенной по балке.

    Значения f для исследованных нами лесов следующие:

    черная акация 3600 psi*

    белый и северный красный дуб 2200 psi**

    Дугласова пихта и южная сосна 2100 psi**

    ель восточная, ситхинская и другие сосны 1400 psi*

    *Эти цифры были получены путем сопоставления данных, приведенных в Ежегоднике сельскохозяйственных стандартов за 1983 год для других пород древесины, с цифрами в Справочнике по древесине: древесина как конструкционный материал (Министерство сельского хозяйства США, 1974 г.).

    **Эти цифры взяты из Сельскохозяйственного ежегодника стандартов за 1983 год.

    Все значения f включают коэффициент 3,5, чтобы учесть тот факт, что вы используете зеленые и, возможно, не совсем идеальные (так называемые чистые) журналы.

    Объединив все эти числа, мы получили таблицу (см. галерею изображений) теоретических диаметров бревен, необходимых для удержания четверти 65 000-фунтового бетоновоза для мостов длиной от 10 до 24 футов. (Примечание. Поскольку расстояние между передними и первым набором задних колес на большинстве бетоновозов составляет 12 футов, мост длиной менее 12 футов одновременно будет нести только передние или задние колеса, что дает примерно половину рассчитанной здесь нагрузки.)

    И что все это значит на простом английском языке? Ну, это трудно сказать. Рик Комптон признается, что никогда не делал подобных расчетов для построенных им мостов! «Я просто не связываюсь ни с чем, кроме черной акации диаметром не менее двенадцати дюймов», — говорит он. «Кроме того, вы можете поспорить, что водитель любого самосвала или бетоновоза выйдет, заглянет под него, а затем сразу же скажет вам, проедет ли он через ваш мост или нет, независимо от того, как вы его построите!

    «Тем не менее, я разговаривал со многими водителями грузовиков, которые проехали множество бревенчатых мостов.Я делал это сам с кукурузным силосом и десятью тоннами удобрений любое количество раз. У меня даже есть друг, который укрепил опоры под центром своего моста, чтобы немного укрепить его, чтобы убедить водителя грузовика с цементом проехать».

    В качестве предостережения Комптон добавляет: «Я также видел, как трактор раз или два падал с моста. Однако это всегда происходило при пересечении изношенных конструкций, которые необходимо было заменить. Вообще удивительно, что выдержит крепкий бревенчатый мост. Конечно, если вы хотите построить большой длинный мост — 30, 40, 50 футов — вам лучше всего нанять себе инженера.

    Посещение крытых мостов округа Мэдисон в штате Айова

    Несколько лет назад во время автомобильной поездки мы с Лоуренсом решили сделать крюк, чтобы посетить крытые мосты округа Мэдисон, штат Айова. Округ Мэдисон расположен примерно в 30 милях от Де-Мойна и называется «столицей крытых мостов штата Айова» из-за наличия самой большой группы крытых мостов в одном районе к западу от реки Миссисипи.

    Мосты имеют историческое значение, и все они были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1970-х годах.Однако их популярность как туристической достопримечательности пришла в 1990-х годах после публикации бестселлера «Мосты округа Мэдисон » автора из Айовы Роберта Джеймса Уоллера. В романе рассказывается вымышленная история итало-американской домохозяйки Франчески, у которой в 1965 году короткий, но изменивший жизнь роман с фотографом-путешественником National Geographic, который приезжает, чтобы сфотографировать местные крытые мосты.

    Крытые мосты приобрели еще большую известность, когда в 1995 году была выпущена киноверсия Мосты округа Мэдисон с Клинтом Иствудом и Мерил Стрип в главных ролях.Большая часть съемок фильма была снята на месте в округе Мэдисон, и в фильме представлены местные крытые мосты, а также другие местные места и достопримечательности.

    Мы поделимся всем, что вам нужно знать, чтобы найти и посетить шесть крытых мостов округа Мэдисон. Мы также предоставим информацию о посещении других мест съемок Bridges of Madison County , включая закусочную и место для пикника. Мы также поделимся списком других вещей, которые можно сделать в Винтерсете, штат Айова, включая место рождения Джона Уэйна, исторические достопримечательности, музеи, парки и винодельни.

    Вот вся основная информация, которая вам понадобится для планирования поездки, чтобы посетить крытые мосты в округе Мэдисон. Мы также делимся некоторой информацией об истории крытых мостов для тех, кто может быть не очень хорошо знаком с этими типами мостов.

    Что такое крытые мосты?

    Крытый мост – это мост, проезжая часть которого защищена крышей и ограждающими стенками. Большинство исторических крытых мостов в Соединенных Штатах были мостами с деревянными фермами с деревянной крышей и обшивкой.Крытые мосты служили той же цели, что и любой другой мост, но были покрыты, чтобы сохранить дорогую деревянную доску пола до обработки дерева. Покрытия защищали пол от дождя и ненастной погоды.

    Крытые мосты строились по всей территории Соединенных Штатов до начала 20 века, достигнув пика своей популярности в середине 19 века. Когда-то в Соединенных Штатах было более 10 000 крытых мостов! Эти мосты помогли облегчить путешествия, расселение, торговлю и расширение расширяющейся и все более мобильной нации.Они также были известны как «мосты поцелуев», так как это были места, где молодые пары могли тайно встречаться и целоваться.

    Крытые мосты, хотя часто ассоциируются с Соединенными Штатами, конечно, не являются уникальными для Соединенных Штатов, и их происхождение может восходить к древнему Вавилону. Крытые мосты сегодня все еще можно найти по всему миру, в том числе в Европе, Канаде и Азии.

    К концу 19 века большинство мостов в США (в том числе в Айове) строились из железа, а затем и из стали.Появление автомобиля означало, что мосты должны были быть прочнее, шире и долговечнее. Многие крытые мосты со временем были заменены новыми металлическими и бетонными мостами.

    В течение 20-го и 21-го мостов большинство деревянных крытых мостов было закрыто для движения, и большинство из них было потеряно в результате замены, затопления, пожара, поджога и т. д. Однако со временем во многих общинах возникло желание сохранить их. а мосты были сохранены для популяризации местного наследия и использования в качестве туристических достопримечательностей.В Соединенных Штатах существует национальное общество сохранения и федеральная программа сохранения крытых мостов.

    Большое количество крытых мостов в США сегодня окрашены в красный цвет. Я не смог найти никакой информации о том, почему это так, поскольку исторически большинство крытых мостов оставались неокрашенными, поскольку деревянные покрытия были сделаны из дешевой древесины и нуждались в замене. Если в 19 веке мосты красили, то они часто были белыми, а иногда и красными.

    Но в 1950-х годах, согласно этому интересному отчету Службы национальных парков, крытые мосты начали массово красить в красный цвет.Хотя почему был выбран именно красный, точно неизвестно (хотя цвет часто ассоциируется и с американскими амбарами). Сейчас считается, что около 2/3 крытых мостов в США окрашены в красный цвет.

    Если вы хотите узнать больше о крытых мостах, эта книга Терри Миллера и Рональда Кнаппа, вероятно, является одной из лучших книг о крытых мостах Америки.

    Где находятся мосты округа Мэдисон?

    Мосты расположены в округе Мэдисон, штат Айова, а самый большой город в округе — Винтерсет, штат Айова.Мосты расположены по всему городу, в основном на сельских дорогах. Винтерсет расположен примерно в 30 милях к юго-западу от Де-Мойна.

    Ближайший аэропорт — международный аэропорт Де-Мойна, а ближайшая железнодорожная станция (Amtrak) — в Оцеоле, штат Айова. Несколько национальных и региональных автобусных линий обслуживают Де-Мойн и его пригороды.

    Как добраться до округа Мэдисон, штат Айова?

    В Винтерсет нет регулярного общественного транспорта, и лучший способ добраться до округа Мэдисон и посетить мосты — на машине.

    Вы также можете посетить на такси или частном трансфере из близлежащего города, такого как Де-Мойн, но вам нужно будет нанять такси или частный трансфер на всю поездку, так как он вам также понадобится, чтобы добраться до мостов.

    Если вы увлекаетесь велосипедным спортом, вы можете добраться до Винтерсета на велосипеде (по велосипедным дорожкам и автомагистралям) из Де-Мойна за 3-4 часа. Мог бы сделать хорошую ночную поездку с пребыванием в Винтерсете.

    Мосты расположены в небольших городках Винтерсет и Сент-Луис и вокруг них.Чарльз Айова, так что вы можете отправиться в один из этих городов. Я бы порекомендовал сначала остановиться в приветственном центре Сент-Чарльза, чтобы начать свой визит.

    Приемный центр Сент-Чарльз расположен в здании бывшей церкви по адресу 202 East Main Street, St. Charles, Iowa 50240.

    Как найти мосты округа Мэдисон?

    Вы можете остановиться, чтобы получить карту местности в Центре приветствия Сент-Чарльз. Мосты хорошо обозначены знаками, и вы также можете использовать нашу онлайн-карту крытых мостов позже в посте, чтобы помочь сориентироваться.

    Обратите внимание, что ни один из мостов в настоящее время не открыт для автомобильного движения, но вы можете пройти по нему пешком.

    Если вы хотите узнать немного больше о крытых мостах и ​​окрестностях, вы также можете совершить двухчасовую экскурсию из Винтерсета к мостам и другим местным достопримечательностям с местным гидом. Хороший способ получить некоторый контекст и узнать больше о сообществе.

    Как добраться до мостов округа Мэдисон?

    Как уже отмечалось, проще всего добраться до каждого из мостов округа Мэдисон на машине.Но у вас также есть возможность покататься на велосипеде, взять такси, присоединиться к экскурсии с местным жителем или прогуляться пешком.

    На машине

    Если вы хотите посетить 6 мостов на машине, маршрут между 6 мостами займет около 1 часа без остановок. Так что я бы выделил не менее 2,5 часов, чтобы увидеть все мосты с 15-минутными остановками на каждом.

    Обратите внимание, что вам нужно будет ехать по гравийным или грунтовым дорогам, чтобы добраться до трех крытых мостов: Роузман, Хогбак и Холливелл.

    Вы можете ознакомиться с предлагаемым автомобильным или велосипедным маршрутом здесь.

    На велосипеде

    Если вы предпочитаете ездить на велосипеде, вы также можете добраться до мостов на велосипеде. Чтобы посетить все 6 мостов, нужно проехать около 37 миль на велосипеде, если соединить их в наиболее логичном порядке. Это, вероятно, займет около 3 часов без остановок, поэтому я бы выделил 5 часов с перерывами и остановками на каждом из мостов.

    Если вы ищете более короткий маршрут, вы можете соединить 4 ближайших друг к другу моста (Хогбак, Сидар, Катлер-Донахью и мост Холиуэлл) на велосипеде. Этот маршрут будет около 12.5 миль и займет примерно 1,5 часа (в зависимости от вашей скорости), чтобы проехать на велосипеде без остановок. Так что я бы сказал, что вы можете легко сделать это за 3 часа с перерывами и посещением мостов.

    Обратите внимание, что в большинстве мест на дорогах нет велосипедных дорожек. Дороги к мостам представляют собой смесь асфальтированных, грунтовых и гравийных дорог. Вы можете прочитать больше о последних велосипедных дорожках и условиях в Винтерсете здесь, на веб-сайте округа здесь.

    ПРИМЕЧАНИЕ: В комментариях наших читателей отмечается, что помимо того, что вы увлеченный велосипедист, вы, вероятно, захотите иметь горный велосипед, велосипед с толстыми шинами или велосипед для бездорожья, чтобы добраться до большинства мостов, поскольку многие поверхности неравномерны и были бы трудны с обычным велосипедом.Кроме того, несмотря на то, что это сельская местность, некоторые дороги в этом районе могут быть загружены.

    На такси

    Можно нанять такси, но это будет самый дорогой вариант. Я бы договорился об этом заранее, так как большинство служб базируются в Де-Мойне.

    Экскурсия с гидом

    Если у вас нет машины и вы хотите увидеть мосты, мы рекомендуем вам отправиться на местную экскурсию с гидом. Этот двухчасовой тур включает осмотр мостов и других местных достопримечательностей вокруг Винтерсета. Тур является частным, поэтому вы можете настроить его в соответствии с вашими потребностями.

    пешком

    Если у вас есть время и энергия, вы можете пройтись по всем мостам пешком. Чтобы соединить все мосты на логической пешеходной дорожке, нужно пройти около 34 миль, и, скорее всего, вам потребуется от 10 до 12 часов, чтобы пройти без остановок. В общей сложности я бы выделил не менее 15 часов. Конечно, тогда вам нужно вернуться или договориться, чтобы вас забрали!

    Если вы хотите пройти пешком до всех шести мостов в округе Мэдисон, вы, вероятно, захотите разделить это на 2 дня. Мы рекомендуем переночевать в гостинице Cobblestone Inn или в гостинице Covered Bridge недалеко от середины пути.

    Однако, если вы находитесь в Винтерсете и хотите знать, до каких мостов легко дойти пешком из центра города, крытый мост Катлер-Донахью расположен в черте города и находится примерно в 14 минутах ходьбы от центра города. И Cedar Bridge, и Holiwell Bridge находятся чуть более чем в 1 часе ходьбы от Винтерсета (в разные стороны).

    Imes Bridge находится всего в 5 минутах ходьбы от туристического центра Сент-Чарльз в городе Сент-Чарльз.

    Стоимость посещения мостов?

    БЕСПЛАТНО Посещение крытых мостов в округе Мэдисон.Небольшие бесплатные парковочные места расположены в нескольких минутах ходьбы от всех мостов.

    Могу ли я проехать через крытые мосты округа Мэдисон?

    Единственный мост, способный поддерживать и открывать автомобильное движение, — это Кедровый мост. Кедровый мост был недавно построен и вновь открыт в 2019 году, и посетители могут прогуляться или проехать по Кедровому мосту.

    Какие из крытых мостов упоминаются в романе «Мосты округа Мэдисон»?

    Мост Роземана, Сидар-Бридж и Хогбак-Бридж конкретно упоминаются в романе Роберта Джеймса Уоллера «Мосты округа Мэдисон » 1992 года.См. описания конкретных мостов ниже, чтобы узнать, как каждый мост был связан с романом.

    Какие из крытых мостов были показаны в фильме «Мосты округа Мэдисон»?

    Мост Роземана и мост Холливелл — это два крытых моста, показанных в фильме 1995 года « Мосты округа Мэдисон» с Клинтом Иствудом и Мерил Стрип в главных ролях. См. описания конкретных мостов далее в статье для сцен фильма, в которых были показаны мосты.

    Советы по фотографированию мостов округа Мэдисон

    Хотя вы, вероятно, не делаете фотографии, которые украсят обложку National Geographic , как Роберт Кинкейд, вы, возможно, захотите сделать несколько приличных фотографий на память о своем посещении. Итак, вот несколько советов от нашего длинноволосого фотографа-путешественника Лоуренса!

    Крытые мосты может быть сложно фотографировать, потому что попытка представить их трехмерную форму с помощью двухмерной фотографии довольно сложна.

    Мы рекомендуем снимать один и тот же мост с разных ракурсов, чтобы получить множество интересных снимков, поскольку один и тот же мост может выглядеть совершенно по-разному с разных точек зрения. Отойдите в сторону, встаньте прямо перед отверстием, перейдите на другую сторону, пройдите дальше и войдите внутрь моста. Эксперимент!

    Наш любимый ракурс для большинства крытых мостов — снимать мост немного ниже его (если возможно) и под углом около 45 градусов. Таким образом, вы получите представление о длине моста, а также о проеме моста.Вы можете увидеть, как мы настроили наш штатив для путешествий для такого рода снимков, на фотографии ниже.

    Еще один хороший ракурс внутри моста. Внутренние снимки моста представляют собой довольно уникальный вид, поскольку люди не привыкли видеть его закрытым на фотографиях, а внутренняя структура деревянных конструкций обычно очень фотогенична. Эти снимки также работают, даже если на улице идет дождь или свет очень резкий. В условиях низкой освещенности, например, внутри крытого моста, мы рекомендуем снимать с длинной выдержкой, используя штатив для путешествий, или найти другой способ удерживать камеру неподвижно, чтобы в кадр попадало больше света.

    Наконец, съемка в неяркое дневное время поможет вам получить более качественные фотографии. Так что избегайте полудня, если можете, и старайтесь фотографировать на восходе или закате для лучшего освещения, как это делает Роберт Кинкейд в романе и фильме. У нас не было такой возможности, но мы бы хотели встретить здесь прекрасный восход или закат.

    Лучшее время для посещения крытых мостов в округе Мэдисон?

    Вы можете посетить крытые мосты, а также большинство других местных достопримечательностей круглый год, так что вы никогда не ошибетесь.Это лучшее время действительно зависит от того, что вы хотите сделать. Лето будет более жарким, но потенциально более влажным, а зима более сухой, но более холодной.

    Осень часто считается одним из лучших периодов для посещения Айовы. Те, кто приезжает в октябре, возможно, захотят посетить его во время Фестиваля крытого моста (см. ниже).

    Когда проходит фестиваль крытых мостов?

    Каждый год в округе Мэдисон проводится фестиваль крытых мостов, посвященный истории и наследию этого района.Обычно он проводится в течение второй полной недели октября в выходные дни. Вы можете проверить информацию о предстоящем фестивале здесь.

    В 2021 году Фестиваль крытых мостов пройдет с 9 по 10 октября. Мероприятия будут проходить с 9:00 до 17:00 в оба дня.

    Фестиваль немного меняется каждый год, но, как правило, включает в себя такие вещи, как исторические реконструкции и демонстрации, экскурсии по историческим мостам, музыку, парад, шоу лоскутных одеял, шоу классических автомобилей, а также разнообразные продукты питания, антиквариат и ремесленные изделия. продавцы.Есть также бесплатные тракторные шаттлы.

    За вход на главную территорию фестиваля взимается небольшая плата (2 доллара США на человека в 2021 году). Дети до 11 лет могут пройти бесплатно. Домашние животные не допускаются.

    Где остановиться в Винтерсете, Айова?

    Винтерсет — прекрасный город, где можно переночевать, а если вы ищете город побольше, рассмотрите Де-Мойн.

    Количество мест в Винтерсете и его окрестностях ограничено, но вот несколько хороших вариантов:

    • Cobblestone Inn – недавно построенный комфортабельный 3-звездочный отель с хорошими отзывами, предлагающий бесплатный завтрак.Находится в Винтерсете, прямо на окраине города.
    • Covered Bridge Inn – Этот небольшой отель с хорошим рейтингом находится в местном управлении и включает в себя бесплатный завтрак. Находится в Винтерсете по дороге в парк Сидар-Бридж.

    Если вы хотите остановиться в Де-Мойне или ищете другие варианты, мы рекомендуем проверить эти варианты проживания в Западном Де-Мойне:

    • SpringHill Suites – 3-звездочный недорогой отель с крытым бассейном, гидромассажной ванной и бесплатным горячим завтраком.
    • Element West Des Moines — стильный и современный отель с бассейном, джакузи и фитнес-центром.
    • TownePlace Suites by Marriott — современный отель с крытым бассейном, фитнес-центром, бизнес-центром и площадкой для барбекю на открытом воздухе. В каждом номере есть кухня и отдельная гостиная с диваном-кроватью. В стоимость проживания входит ежедневный горячий завтрак.
    • Motel 6 – бюджетный сетевой мотель с открытым бассейном и бесплатной парковкой в ​​Западном Де-Мойне. Если у вас ограниченный бюджет, это хороший вариант для рассмотрения.

    КЕМПЕРАТОРЫ: Если вы планируете разбить лагерь в этом районе, в кемпинге Winterset’s City Park есть сезонные кемпинги для домов на колесах, кемперов и палаток.

    Когда-то в округе Мэдисон было построено 19 (или 20) крытых мостов. Все эти мосты были построены в 19 веке и покрыты, чтобы сохранить дорогие деревянные полы до того, как были обработаны пиломатериалы.

    Сегодня осталось только шесть мостов; однако только 5 являются оригинальными постройками, поскольку оригинальный Кедровый мост был разрушен в результате поджога в 2002 году (и снова в 2017 году), и были построены его копии.

    На карте ниже показано расположение каждого из 6 крытых мостов округа Мэдисон. Нажмите здесь или дважды щелкните карту ниже, чтобы рассмотреть ее поближе и увидеть точные местоположения на картах Google:

    Вот шесть мостов округа Мэдисон (перечислены в алфавитном порядке):

    1. Кедровый мост

    Оригинальный Кедровый мост был построен в 1883 году Бенсоном Джонсом и является самым коротким из крытых мостов округа Мэдисон, его длина составляет 76 футов. Первоначально мост был построен через Северную реку (первоначально известную как мост Каспер), но позже его перенесли в Сидар-Крик.

    Это был один из последних крытых мостов, построенных в округе, а также последний из крытых мостов в округе, который все еще открыт для движения. Он расположен в небольшом окружном парке под названием Cedar Bridge Park, где есть место для пикника.

    Мост хорошо известен тем, что он изображен на обложке многих экземпляров книги «Мосты округа Мэдисон» . Это мост, по которому Франческа идет с Робертом, чтобы посмотреть, как он фотографирует его, прежде чем они вернутся к ней домой на ужин, а он проведет ночь.В киноверсии вместо Сидар-Бридж для этой сцены используется мост Холливелл.

    Опра Уинфри была большой поклонницей романа Мосты округа Мэдисон и назвала его одной из своих любимых книг года в 1993 году. На самом деле она приехала в округ Мэдисон с писателем Робертом Уоллером и транслировала специальный выпуск ее Телепередача в прямом эфире с Кедрового моста. Рядом с мостом для шоу построили небольшую деревянную лестницу.

    К сожалению, в 21 веке мосту пришлось нелегко.Он был разрушен в результате поджога в 2002 году, а затем восстановлен и вновь открыт (в том числе для движения транспорта) в 2004 году. Однако в апреле 2017 года он снова был разрушен в результате поджога.

    После закрытия более 2 лет и почти полной реконструкции, мы рады сообщить, что Кедровый мост вновь открыт для пешеходного и автомобильного движения в сентябре 2019 года. Теперь он также оснащен системой пожаротушения и камерами наблюдения.

    2. Мост Катлер-Донахью

    Крытый мост Катлер-Донахью был заказан Эли Коксом (строитель неизвестен) и построен в 1870 году.Его длина составляет 79 футов, и первоначально он располагался над Северной рекой недалеко от города Бевингтон, штат Айова. В 1970 году его перенесли в городской парк Винтерсета. Мост до сих пор стоит у входа в парк.

    Мост в разное время был известен как Мост Катлера и Мост Донахью, так как две семьи требовали «прав на название» моста. Сегодня официальное название моста через дефис включает обе семьи.

    Этот мост не был показан в  Мосты округа Мэдисон .Тем не менее, городской парк Винтерсет (где он расположен) был показан в фильме как место для сцены пикника Роберта и Франчески.

    3. Мост Хогбака

    Мост Хогбак был построен в 1884 году Харви П. Джонсом и Джорджем К. Фостером. Его длина составляет 97 футов, и он является самым северным из оставшихся мостов округа Мэдисон. Он был открыт для автомобильного движения до 1993 года и до сих пор стоит на своем первоначальном месте.

    Большинство крытых мостов названы в честь землевладельца или ближайшего жителя, но этот мост получил свое несколько необычное название из-за геологического образования на линии хребта в долине, где он расположен.

    В романе Роберт Кинкейд посещает его и фотографирует однажды утром и счастлив, потому что здесь хорошо освещено. Он посещает его на следующее утро после того, как встретил Франческу и разделил с ней первый ужин.

    4. Мост Холливелла

    Мост Холливелл был построен через Мидл-Ривер в 1880 году Харви П. Джонсом и Джорджем К. Фостером. Это самый длинный из мостов округа Мэдисон, его длина составляет 122 фута. Он был отремонтирован в 1995 году и до сих пор стоит на своем первоначальном месте.

    Внутренняя структура моста Холливелл отличается от всех остальных сохранившихся крытых мостов округа Мэдисон. Его внутренняя конструкция представляет собой деревянную дуговую ферму с изогнутой балкой. Крытый мост Холливелла также является единственным мостом, где доски вдоль настила моста проходят по диагонали по ширине моста.

    В фильме мост Холливелл — это мост, который Франческа встречает с Робертом, чтобы посмотреть, как он фотографирует вечером, прежде чем они вернутся к ней домой на ужин, а он проведет ночь.Однако в книжной версии Кедровый мост — это мост, по которому Франческа едет на встречу с Робертом.

    5. Аймский мост

    Мост Аймс был построен в 1870 году через Мидл-Ривер и является старейшим из крытых мостов в округе Мэдисон. Мост дважды переносили, сначала в Клинтон-Крик. Затем в 1997 году его отремонтировали и перенесли в ущелье недалеко от Сент-Чарльза, где он стоит до сих пор.

    Необычной особенностью Аймского моста является то, что он имеет наклонное помещение, в то время как большинство крытых мостов в этом районе были построены с плоской крышей.

    Крытый мост Аймса не упоминался и не изображался ни в романе, ни в фильме.

    6. Мост Роземана

    Мост Роземана (также известный как мост Оук-Гроув) был построен в 1883 году через Миддл-Ривер Харви П. Джонсом и Джорджем К. Фостером. Основная часть моста имеет длину 104 фута (длина 225 футов, если учесть 88-футовый южный подход и 33-футовый северный подход).

    Мост Роземана был одним из последних крытых мостов, построенных в округе Мэдисон, и по нему ходили автомобили почти 100 лет, прежде чем его объездили в 1981 году.Он был значительно отремонтирован в 1992 году.

    Крытый мост был показан как в книге, так и в киноверсии Мосты округа Мэдисон . В романе и фильме Мост Роземана является одним из мостов, которые Роберт Кинкейд пытается сфотографировать, но теряется и не может его найти. Он останавливается у дома Франчески Джонсон, чтобы узнать дорогу, и так они впервые встречаются. Она идет с ним, чтобы показать ему, как добраться до моста, и он делает несколько тренировочных выстрелов, прежде чем они вернутся пообедать.Затем в темноте Франческа идет сюда, чтобы оставить Ричарду записку, чтобы снова пригласить его на ужин. Он находит записку, когда возвращается, чтобы сфотографировать ее на рассвете.

    В киноверсии именно здесь Франческа просит развеять ее прах в своем завещании. Ее удивленные взрослые дети, Майкл и Кэролайн, в конце концов подчиняются ее желанию, обнаружив дневник и письма с подробным описанием романа.

    Мост был недавно отремонтирован перед съемками, поэтому во время съемок кинокомпания искусственно состарила его, чтобы он выглядел более тусклым, и была добавлена ​​облупившаяся краска, чтобы он выглядел больше, чем в 1965 году (год действия фильма). ).

    Рядом с мостом Роузмана (улица Элдерберри, 2451, Винтерсет) находится сувенирный магазин под крытым мостом Роузмана. Здесь продаются местные товары, вина, сувениры и другие товары. Вы можете проверить часы работы на его странице в Facebook здесь.

    Конечно, в округе Мэдисон есть на что посмотреть, кроме крытых мостов. Почти все Мосты округа Мейдсон были сняты в этом районе, поэтому есть несколько других мест, где можно посетить фильмы. Есть также ряд других вещей, не связанных с Мосты , которые можно сделать в этом районе.

    Другие места съемок мостов округа Мэдисон

    Вот основные места, кроме крытых мостов, которые использовались в качестве съемочных площадок:

    • The Northside Cafe (61 West Jefferson Street, Winterset) — историческое кафе, где Роберт Кинкейд встречает Люси Редфилд в фильме. Писатель Роберт Уоллер также написал часть романа, сидя в этом кафе. Предлагает завтрак, обед и ужин.
    • Бар и гриль Pheasant Run (103 S John Wayne Drive, Winterset) — эта таверна использовалась для съемок внутренних кадров для вымышленного Blue Note Lounge в фильме.Открыт для напитков допоздна. Известен своими «Кровавыми Мэри».
    • Станция Texaco Место съемок (Джон Уэйн Драйв и Грин-стрит, Винтерсет) — бывшая заправочная станция Conoco стала станцией Texaco в 1965 году для фильма. Затем его превратили в сувенирный магазин под названием «Станция памяти». К моменту нашего визита это было здание интернет-провайдера. Не так уж много, чтобы увидеть здесь сейчас.
    • Каменный мост (Городской парк Винтерсет) — небольшой арочный каменный мост, показанный в сцене фильма, когда Роберт и Франческа устраивают пикник, находится в городском парке Винтерсет.
    • Мидл-Ривер-Форд (Государственный парк Паммел) — это мелководье — одно из мест, где дети Франчески обсуждают свои дневники в фильме. Расположен в государственном парке Паммел, к юго-западу от Винтерсета.
    • Ферма Франчески (3255 130-я улица, Камминг, Айова) — Дом и ферма, использованные в фильме как семейная ферма Франчески и Ричарда Джонсонов, расположены примерно в 16 милях от Винтерсета. Дом представлял собой заброшенный фермерский дом 19 века, который был полностью отреставрирован для фильма.Летом дом был открыт для экскурсий, но после того, как в 2003 году он был сильно поврежден в результате поджога, он был закрыт для публики. Он находится на частной рабочей ферме с охраной, но его видно с дороги.
    Northside Cafe in Wintersetstone bridge in Winterset City park

    Чем заняться в Winterset Iowa

    Крытые мосты привлекли больше людей после публикации романа-бестселлера, но Винтерсет уже давно стал популярной остановкой для туристов, поскольку это также родина актера Джона Уэйна.В этом районе также есть несколько других достопримечательностей, которые вы, возможно, захотите посетить.

    Вы можете получить больше идей, остановившись в Центре приветствия Сент-Чарльза, но вот некоторые из наших  советов:

    • Музей места рождения Джона Уэйна – Мэрион Роберт Моррисон, более известная миру как Джон Уэйн, родилась в Винтерсете. В музее места рождения Джона Уэйна вы можете посетить дом его детства, а также большую прилегающую музейную территорию, которая рассказывает о жизни и творчестве «Герцога», а также включает в себя кинотеатр.Это единственный в мире музей, посвященный Джону Уэйну.
    • Городской парк Винтерсет . Этот городской парк площадью 76 акров представляет собой большую зеленую зону и содержит ряд интересных особенностей, включая лабиринт из живой изгороди, каменный мост, башню Кларка (построенную в 1926 году как памятник первой семье пионеров округа). и Крытый мост Катлер-Донахью.
    • Исторический комплекс округа Мэдисон  (815 South 2nd Street, Winterset) — большой комплекс включает в себя ряд исторических зданий и построек на 18 акрах, в том числе элегантный дом Бевингтон-Казер, железнодорожное депо 1871 года и каменный памятник 19 века. сарай.Мы рекомендуем начать ваше посещение с Исторического музея округа Мэдисон, в котором выставлены тысячи исторических экспонатов.
    • Здание суда округа Мэдисон  – Здание суда было построено в 1876 году из местного известняка и является одним из самых впечатляющих зданий в городе. Городская площадь города — прекрасное место для прогулок.
    • Музей лоскутного шитья Айовы – Айова хорошо известна стеганием. Музей стеганых одеял в Айове рассказывает об истории стеганых одеял и представляет как постоянные, так и временные выставки лоскутных одеял.Старый магазин Бена Франклина (72 E. Court Avenue) — популярное место в Винтерсете, где можно купить товары для квилтинга.
    • Аптека Монтросс   Фонтан с содовой . Аптека Монтросс открылась в 1921 году и с тех пор находится в семейном владении. Помимо аптеки, здесь также продаются подарки, предметы повседневного обихода и есть старомодный автомат с газировкой. Нам понравилось останавливаться здесь на вишневую колу и бутерброд.

    Итак, это наш путеводитель по крытым мостам округа Мэдисон, местам съемок «Мосты округа Мэдисон» и другим местным достопримечательностям! Мы надеемся, что вы нашли это полезным.

    Хотите посетить крытые мосты округа Мэдисон? Если вы посетили мосты, какой из них вам понравился больше всего? Если вы планируете поездку в округ Мэдисон, штат Айова, и у вас есть какие-либо вопросы, просто задайте их нам в разделе комментариев ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.