Снип монтаж плит фл: Страница не найдена — ГК «ПМК»

Содержание

Как выполнить монтаж ленточного фундамента своими руками?

Проще всего выполнить монтаж сборной фундаментной ленты своими руками по типовой карте ТТК. В этом документе по умолчанию соблюдены требования нормативов СП 15.13330, 20.13330, 21.13330, 22.13330, 28.13330 относительно строительства, изоляции фундаментов.

Конструкция сборного ленточного фундамента

В отличие от монолитных подземных конструкций сборные фундаментные ленты имеют вид крупноформатной кладки. Выполнить монтаж можно своими руками, однако привлечение грузоподъемной техники (кран, манипулятор) является обязательным условием ввиду значительного веса блоков, плит. Конструкция основания имеет вид:

  • подсыпка 40 – 80 см толщины – выравнивает дно котлована, обладает дренирующими свойствами, заменяет слой пучинистого, нестабильного, рыхлого грунта, изготавливается из песка (при низком УГВ), щебня (высокий УГВ) с послойной трамбовкой
  • дренаж – осуществляет отвод избыточной влаги из прилежащих слоев почвы
  • гидроизоляция – защищает подошву плит ФЛ от намокания, создается из рулонных битумных материалов, мембран, полимерных пленок
  • плиты ФЛ – увеличивают опорную поверхность, несущую способность, обеспечивают горизонтальную устойчивость конструкции
  • блоки ФБС – аналог кирпичной кладки укрупненного размера
  • армопояс – связывает сборную ленту, обеспечивает пространственную жесткость
  • гидроизоляция – непрерывный пленочный слой по всем бетонным поверхностям конструкции предотвращает коррозию, трещинообразование при промерзании влажного бетона
  • теплоизоляция – необходимо для защиты гидроизоляционного слоя, компенсации касательных пучинистых усилий, снижения теплопотерь, задержания геотермального тепла недр

Монтаж ленточного фундамента невозможен без спецтехники, зато производительность в 10 – 15 раз выше, чем при бетонировании монолитной конструкции.

Пошаговая инструкция сборного ленточного фундамента

Для сборных подземных конструкций промышленность выпускает плиты ФЛ, армированные двухъярусными каркасами, блоки ФБС без арматуры внутри. Монтаж ленточного фундамента осуществляется своими руками на цементно-песчаный раствор, расход которого составляет 10 – 25 л/блок в зависимости от размеров бетонного изделия.

Разметка осей

На начальном этапе необходимо вписать коттедж в существующий участок с соблюдением санитарных зон, требований поселковой застройки (5 м от оси проезжей части дороги, 3 м от границы владения, красной линии проезда). После чего следует перенести си с чертежа в пятно застройки, соблюдая масштаб:

  • монтаж обносок – расстояние 1,5 м от углов, чтобы обеспечить стабильность в момент выемки грунта
  • натяжение струн, шнуров – по наружным граням фундаментной ленты + осям стен (необходимо для корректировки опирания перекрытий)

Производят монтаж ленточного фундамента исключительно в отсутствие осадков. В противном случае невозможно обеспечить нормальные характеристики кладочного раствора.

Разработка котлована

Размер котлована (блоки обычно применяют для коттеджей с подземным этажом) больше фундамента на 1,2 м по периметру. Это необходимо для доступа рабочих к наружным граням конструкции при гидро-, теплоизоляции стен, отмостки, изготовлении

своими руками дренажной системы.

Ввиду больших объемов разработка котлована производится экскаваторами, своими руками подравнивают дно, убирая неровности до самой глубокой отметки. Подсыпать ямки грунтом запрещено, монтаж ленточного фундамента производится на слой инертного материала.

Основание

Запрещен монтаж ленточного фундамента непосредственно на рыхлый, нестабильный, просадочный грунт. Поэтому в большинстве случаев применяется выравнивающий дренажный подстилающий слой из нерудного материала по технологии:

  • засыпка своими руками поверх слоя нетканого материала (дорнит, геотекстиль) 10 см песка или щебня
  • уплотнение виброплитой (песок должен получить плотность, при которой на нем не остается след рабочего)
  • повтор операции для достижения толщины слоя 40 – 80 см в зависимости от состава почвы несущего пласта

По углам здания монтируются смотровые колодцы, между ними протягиваются дрены из перфорированной щелями гофротрубы. Канализация должна иметь вид замкнутого контура, иметь 4 – 7 градусный уклон к резервуару, удаленному от бетонных конструкций на 4 м минимум.

Важно: В отличие от монолитных конструкций подбетонка здесь не используется. Выравнивание поверхности по маякам для плотного контакта подошвы плиты – это лишнее удорожание ленточного фундамента, нерациональное использование средств.

Поэтому при использовании щебеночного подстилающего слоя неровности все равно выравнивают песком (минимальный слой). Это необходимо для защиты рулонных, мембранных, пленочных материалов от множественных проколов острыми камешками.

Гидроизоляция раскатывается на песке, продольные стыки нахлеста (10 см минимум) герметизируются битумной, полимерной либо эпоксидной мастикой. Край гидроизоляционного ковра выпускают наружу, чтобы позже приклеить его на вертикальные стены блоков ФБС либо наклонные поверхности плит ФЛ (20 – 30 см в каждую сторону).

Укладка плит ФЛ

Уширение подошвы сборной ленты имеет смысл на насыпных, нестабильных, рыхлых грунтах, допускающих проседание. Если почва гравелистая, состоит из крупного песка, в плитах ФЛ необходимость отсутствует. Методика раскладки армированных ж/б изделий имеет вид:

  • маячные плиты – укладываются в сопряжениях стен (Т-образных, Г-образных) по единому горизонтальному уровню с соблюдением соосности относительно шнуров разметки фундамента
  • заполнение контура – на прямых участках плиты монтируются своими руками впритык либо разряженным способом

При разряженной укладке необходимо обеспечить опирание блока ФБС на плиты краями, не допускается свисание одной стороны. Промежутки могут заполняться песком (послойное уплотнение виброплитой) или бетонироваться в опалубку для увеличения опорной поверхности.

Монтаж ФБС блоков

Укладку ленточного фундамента производят по аналогии с кирпичной с учетом более крупного формата стенового материала. Технология монтажа своими руками имеет несколько вариантов. Классическая кладка ФБС блоков имеет вид:

  • углы – монтаж блока на 3 – 4 см слой цементно-песчаного раствора, проверка горизонтали, вертикали, соосности относительно шнура, установка вплотную к нему соседнего, заполнение вертикального шва
  • прямые участки – блоки укладываются вплотную друг к другу, вертикальные швы соседних рядов сдвигаются на 60 см минимум

Узлы ввода коммуникаций, продухи вентиляции создаются разрывами ленты, позже закладываются керамическим кирпичом с вмуровыванием гильз для прохождения инженерных систем.

Во внутренних стенах оставляют дверные проемы, при организации наружного входа в подземный уровень аналогичные проемы необходимы во внешних стенах. Корректировка в пространстве осуществляется при частичном ослаблении строп крана ломами, монтажками. При необходимости кроя блоков применяют сбрасывание одной его стороны с небольшой высоты на металлический лом, уголок.

Армопояс

Ввиду недостаточной пространственной жесткости сборного

ленточного фундамента верхняя часть армируется специальным поясом по технологии:

  • монтаж опалубки – щиты крепятся своими руками непосредственно к боковым поверхностям блоков, высота бортика превышает на 7 см проектный уровень для предотвращения расплескивания при виброуплотнении смеси
  • армирование – каркасы вяжут в пятне застройки либо по месту, производят анкеровку сопряжений, надевают на арматуру пластиковые кольца для обеспечения защитного слоя
  • бетонирование – укладка смеси В15 – В25 в одном направлении, уплотнение насадкой глубинного вибратора для удаления воздуха, утапливания камешков крупного наполнителя

Для каркасов используются стержни 8 – 16 мм периодического сечения (арматура А400), хомуты из гладкой арматуры А240 диаметром 6 – 8 мм. Анкеровка производится Г-образными, П-образными дугами, крепятся элементы каркаса проволочными скрутками.

Высота монолитного пояса составляет 20 – 40 см, поэтому не рекомендуется ослаблять конструкцию закладными элементами, пустотообразователями. Продухи вентиляции в цокольной части ленты следует оставлять в блочной кладке ниже армопояса.

Гидроизоляция

Защита ленточного фундамента от влаги осуществляется гидроизоляцией всех доступных поверхностей. Существует несколько технологий для разного бюджета строительства:

  • оштукатуривание – специальные влагостойкие составы
  • обмазка – эпоксидные, полимерные либо битумные мастики
  • оклеивание – мембраны, пленки, рулонные материалы с битумным напылением
  • объемные – пропитка бетона пенетрирующими составами, взаимодействующими с цементом (обратный осмос), придающими всему объему фундамента водоотталкивающие свойства

Последний вариант обеспечивает неограниченный эксплуатационный ресурс, однако стоит дороже. Поэтому обычно применяют обмазку с оклеиванием в комплексе. Слой должен быть непрерывным, поэтому особенно тщательно герметизируется нижний стык возле подошвы конструкции, где к боковой поверхности приклеен выпущенный из-под фундамента рулонный ковер гидроизоляции.

Теплоизоляция

Утепление ленточного фундамента по наружным граням необходимо лишь в случае эксплуатируемого подземного этажа. Наклеенный поверх гидроизоляции пенополистирол в этом случае смещает наружу точку росы, избавляя владельца от запотевания внутренних подвальных стен. Кроме того, теплоизоляция защищает гидроизоляционный ковер от механических повреждений в момент обратной засыпки, эксплуатации.

Существует технология скользяще-сминаемой теплоизоляции:

  • первый слой утеплителя из пенополистирола высокой плотности (ЭППС) приклеивается к фундаментной стене снаружи
  • затем его укрывают двумя слоями полиэтилена (толщина 0,15 мм минимум), закрепленного только в цокольной части фундамента
  • наружный слой полистирола ПСБ 25 (низкой плотности) устанавливается вертикально вплотную к пленке, не крепится к стене, прижимается песком обратной засыпки

При вспучивании грунт сминает ПСБ, перемещает его вверх по скользкой пленке, не оказывая выдергивающих усилий на сам фундамент. В отличие от вертикальной теплоизоляции горизонтальное утепление отмостки используется, как для домов с подвалом, так и без нижних эксплуатируемых уровней. Этот слой утеплителя сберегает геотермальное тепло, расширяет непромерзающий периметр.

Пошаговая инструкция позволит избежать ошибок изготовления сборного ленточного фундамента из ФБС блоков по плитам ФЛ. При минимальном бюджете строительства сохраняется максимально возможный эксплуатационный ресурс подземных конструкций, работающих в агрессивных средах.

Фундаментные подушки: размеры и производство

Фундаментная подушка — ключевой элемент в строительстве зданий вне зависимости от этажности и назначения, определяющий параметры их надежности. Конструктивно фундаментные железобетонные подушки ФЛ представляют собой трапецеидальные армированные изделия, изготовленные на базе тяжелого бетона, укрепленного сетчатым каркасом. Железобетонные подложки оптимизируют статическую и динамическую нагрузку на нижнюю часть ленточного фундамента. Благодаря трапецеидальной форме и наличию широкого основания снижается давление здания на грунт.


Назначение подушки — равномерное распределение массы здания на всю площадь основания фундамента. Помимо этого монолитная конструкция изделия позволяет аннулировать неровности грунта, стабилизируя его по всей площади для распределения нагрузки. В скальных и полускальных грунтах применение фундаментных подушек смягчает колебания. Использование железобетонных изделий в виде подушек оправдано экономически, представляя альтернативу традиционным подушкам на основе песка и щебня. При этом монтаж и установка трапецеидальных модулей позитивно сказывается на показателях трудозатратности, способствуя снижению стоимости строительства в целом без ущерба качества.

Разновидности

Фундаментные подушки укладываются по периметру фундамента здания на предварительно подготовленное песчаное основание и соединяются между собой при помощи цементного раствора. Технология строительства ленточного фундамента подразумевает последующую установку поверх подушки фундаментных блоков. Конструкции ленточных сборных фундаментов могут различаться, как по своей массивности, так и по конфигурации. Вместе с подушками для строительства основания в проектах эффективно применяются фундаментные блоки и сваи.


Ленточный фундамент с использованием подушек обустраивается в процессе строительства:

  • промышленных объектов;
  • многоэтажных сооружений жилого, коммерческого и административного назначения с массивными стеновыми перегородками;
  • строений с подвальными/цокольными помещениями.

Типовые размеры (ДхШхВ):

  • 780х1000х300 мм;
  • 880х1000х300 мм;
  • 1180х1000х300 мм;
  • 1180х1200х300 мм;
  • 1200х780х300 мм;
  • 1400х1280х300 мм;
  • 1490х1000х300 мм;
  • 1500х1000х300 мм;
  • 2380х1000х300 мм;
  • 2380х1200х300 мм;
  • 2380х1400х300 мм;
  • 2980х1000х300 мм;
  • 2980х1200х300 мм;
  • 2980х1400х300 мм.


Возможные отклонения от нормированных стандартами размеров по длине и ширине могут составлять:

  • для изделий до 1 метра — 10мм;
  • от 1 до 1,6 метра — 12 мм;
  • от 1,6 до 3,2 метра — 15мм.

Габаритные и эксплуатационные параметры бетонной фундаментной подушки отображаются в заводской маркировке. Например, обозначение ФЛ-14-24-4 говорит о том, что данное изделие обладает габаритом 1400х2400 (фактически — 2380) мм, последняя цифра – тип армирования, определяющий гранично допустимую нагрузку со стороны фундамента.


При проектировке фундамента и выборе фундаментных подушек учитываются вес строения, тип грунта, климатические условия в регионе, параметры сейсмической активности.

Особенности производства

Железобетонные фундаментные подушки отличаются невысокой стоимостью и высокими прочностными характеристиками. Производство этой категории продукции регламентируется нормами ГОСТ 13580, в процессе изготовления используется стальная арматура и высококачественный бетон тяжелых марок. В качестве последних применяются такие марки, как В25 М350, В12,5 М150, а также В15 М200, плотность которых лежит в диапазоне от 2200 до 250кг/м3. Допустимый коэффициент вариации прочности бетона согласно установленных норм не может превышать 9%. Для укрепления изделий используется армирование стержневой сталью классов Ат-ІІІС и А-ІІІ оп ГОСТ 10884-81, проволокой класса Вр1 по ГОСТ 6727-80. Аналогичные стали используются для изготовления элементов крепления изделий — монтажных петель. В зависимости от размеров подушки армируются отной сварной стекой при ширине от 0,6 до 1,6 метра. Изделия, ширина которых находится в пределах от 2 до 3,2 метра подлежат армированию арматурным блоком. Защитный слой согласно нормативов ГОСТа установлен в размере 30 мм. Показатели водонепроницаемости, а также морозостойкости блоков могут отличаться в зависимости от характеристик бетонов, которые должны соответствовать климатическим условиям эксплуатации в конкретном регионе. Для агрессивных сред находят применения фундаментные подушки с пониженным значением проницаемости бетона. Масса модулей ФЛ варьируется от 495 до 5900 кг. Совокупность массогабаритных и прочностных характеристик оказывает непосредственное влияние на стоимость ЖБ изделий.

ЖБ фундаментные подушки рассчитаны на эксплуатацию в условиях повышенной агрессивности. Они не подвержены коррозии ввиду воздействия влаги, выдерживают температуру до -40оС, выдерживают существенные сейсмические нагрузки, сохраняя надежность и прочность при землетрясениях до 9 баллов. Фундаментные подушки могут быть эффективно задействованы, как в водонасыщенных, так и в сухих типах грунта. Согласно ГОСТ 13580-80 железобетонные подушки могут быть применены при температурах ниже, чем -40оС при соблюдении допусловий, прописанных в СНиП. Фундаментные подушки сплошного сечения ФЛ обеспечивают долговечность основания не менее 50 лет без потери качественных показателей, не требуя дополнительного ухода.


Наша компания «Объединенные заводы ЖБИ» предлагает вам высококачественные и недорогие изделия из железобетона для гражданского и промышленного строительства. Вся продукция в точности соответствует международным стандартам качества и обладает увеличенным сроком гарантийной эксплуатации. Вы можете купить готовые изделия в стандартных типоразмерах или заказать их изготовление по индивидуальным чертежам.

ГОСТ 13580-85. Фундаментные плиты (ФЛ)

Дата: 24 октября 2018

Просмотров: 2948

Коментариев: 0

Главный документ на армированную продукцию, применяемую для обустройства оснований – стандарт ГОСТ 13580-85. Нормативным документом регламентированы требования к:

  • сфере использования;
  • температурному режиму;
  • уровню сейсмичности;
  • геометрическим параметрам;
  • конструктивным размерам, характеристикам;
  • особенностям установки арматуры;
  • обозначению марки;
  • техническим особенностям;
  • методике приемки;
  • способам проверки;
  • доставке и обеспечению сохранности.

Плиты ленточных фундаментов марки ФЛ предназначены для устройства ленточных фундаментов зданий и сооружений

Согласно документу, фундаментные плиты ФЛ используются для фундаментов ленточной конструкции и оснований, расположенных ниже нулевой отметки. Они предназначены для расширения основания опоры путем увеличения ширины фундамента.

Во введении указано, что их использование допустимо в сухих грунтах, насыщенных водой породах, где отсутствуют агрессивные составляющие, воздействующие на железобетон.

Стандартом регламентированы температурные значения и сейсмические уровни использования продукции, которые, согласно строительным нормам и правилам, составляют:

  • Не менее -40⁰ С – минимально допустимая температура воздуха.
  • Не более 9 баллов – предел сейсмической активности.

Документом предусмотрена возможность применять плиты ленточных фундаментов в среде с разрушающим воздействием на железобетон и при пониженной температуре, если соблюдать специальные требования, регламентированные строительными нормами. Эти требования необходимо оговаривать при заказе.

Материалоемкость и типоразмеры

В таблице приведены основные размеры плит, а также указан расход бетона, стальной арматуры для каждого из типоразмеров. Приведена справочная общая масса, код ОКП для каждого исполнения.

На их основе возводятся деревянные и кирпичные строения

Фундаментные плиты ФЛ отличаются размерами, приведенными в мм:

  • длина, представленная типоразмерным рядом, составляет от 780 до 2980;
  • размер по ширине увеличивается от 600 до 3200;
  • по высоте приведено два значения – 300, 500.

Форма плит имеет незначительные отличия в зависимости от их ширины. При ширине 60 см продольная наклонная поверхность ровная, а при размере 80-320 см – ломаная. Общий вес зависит от размеров, составляет 420-5980 кг.

Разделение по способности воспринимать нагрузку

По своей способности воспринимать усилия от массы стен объекта, кровли и фундамента, продукция делится на 4 категории, отличающиеся воздействием на основание подошвы фундамента. Таблица стандарта содержит значения усилий, измеряемых в МПа (кгс/см²). Они изменяются пропорционально с размером возводимой стены, а также шириной применяемых элементов. Для различных модификаций плит и соотношений параметров величина давления изменяется от 1,5 до 6,0кгс/см². Усилие, действующее на основание фундамента, определяется путем деления расчётного вертикального усилия на ширину плиты.

Значения допустимых нагрузок прямо пропорциональны размерам стен и плит. Ширина стен стандартизирована и составляет 160, 300, 500 мм.

При использовании этих плит значительно увеличивается несущая способность основы дома

Особенности конструкции

Стандарт предусматривает установку крепежных элементов, стальных прутков с учетом положений проекта на возводимый объект или сооружение.

Для перемещения плит используются такелажные приспособления, конструкцию которых оговаривает поставщик, согласовывает с проектировщиком и заказчиком. В изделиях возможно выполнение специальных отверстий для беспетлевой установки, учитывающих особенности конструкции подъемного приспособления.

Нормативный документ допускает оснащение продукции петлями для монтажа, схему установки которых содержит обязательное приложение к стандарту. В зависимости от массы изделия устанавливается от двух до четырех петель (по одному из шести возможных вариантов установки). Потребность в материале на каждую скобу предусмотрена рассматриваемым стандартом.

Армирование

В зависимости от прочности, геометрических размеров армирование выполняется по-разному. Используются следующие варианты усиления:

  • Каркасом из 2-х сеток, сваренных между собой – для плит, имеющих ширину 2,0-3,2 м.
  • Одиночной, плетеной сеткой – при ширине 0,6-1,6м.

Плиты железобетонные ФЛ – универсальное изделие

В документации регламентирована установка сетки либо арматурного каркаса. Для плит различных типоразмеров расстояние от контура усиления до поверхности составляет 30 мм. Это обеспечивает необходимую величину предохраняющего слоя. При заливке фиксация арматуры должна осуществляться неметаллическими материалами, включая пластмассовые прокладки. Требования по диаметру арматуры дифференцируются в зависимости от типов усиления, строповочных устройств, их количества. Потребность в прутке для изготовления приведена в спецификации арматуры.

Диаметр, выраженный в миллиметрах, составляет:

  • Для стали класса А-III – 6-14;
  • для прутка класса Вр-I – 4-5.

Обозначение типоразмера

Применяемый стандарт обязывает производителей железобетонных изделий осуществлять их маркировку, согласно положениям нормативных документов. Плиты маркируются кодовым обозначением, состоящим из букв и цифр, разделённых дефисами и точками.

  • Вначале указывается маркировка продукции (ФЛ). Округленные до целого числа габариты приводятся в дециметрах.
  • Затем указывается категория несущей способности.
  • Последняя часть индекса характеризует степень проницаемости. Дополнительно, при необходимости, обозначают особенности конструкции, связанные с наличием закладных элементов и арматуры.

Изделие имеет особую форму, что позволяет существенно понизить нагрузку на нижние блоки и равномерно перенести ее на основание

В частности, для изделий, эксплуатирующихся в агрессивной среде, последний индекс проницаемости маркируют:

  • Н – нормальная величина;
  • П – пониженная восприимчивость к влаге;
  • О – значительно отличающаяся от пониженной (в меньшую сторону).

Рассмотрим маркировку ФЛ14.30–2–П. Изделие имеет ширину – 1,4 м, длину – 2,98 м, относится ко 2-й категории по воспринимаемой нагрузке. Среднее давление составляет 0,25 Мпа(2,5 кг/см²) для стены, имеющей толщину 16 см. Произведено из бетона, обладающего пониженной восприимчивостью к влаге.

Маркировка наносится на торцевые или боковые грани железобетонного изделия.

Технические моменты

Действующий ГОСТ требует от производителя осуществлять изготовление продукции с соблюдением положений стандарта и утверждённой на предприятии технологии.

Характеристики железобетонных изделий должны соответствовать положениям стандартов, регламентирующим требования к их конструкции по следующим параметрам:

  • Прочностным характеристикам бетона.
  • Устойчивости к отрицательным температурам.

Плиты железобетонные ленточных фундаментов ФЛ выпускаются по ГОСТу 13580-85

  • Производственной готовности.
  • Водопоглощению, водонепроницаемости.
  • Качеству ингредиентов, используемых для изготовления бетона.
  • Прочности сварных стыков арматуры.
  • Марке стали, применяемой для закладных элементов и арматуры.
  • Допускам на размеры защитного слоя.
  • Коррозионной стойкости.
  • Конструкции форм для производства изделий.

Плиты ленточных фундаментов изготавливаются из прочного бетона с плотностью 2,2-2,5 тонны на метр кубический. Стандартом регламентировано четыре класса прочности бетона, характеризующие способность противодействовать сжатию.

Для одной партии продукции прочность бетона должна отличаться более чем на 9%. Монтажные скобы должны иметь трехкратный запас прочности, превышающий регламентированное усилие на скобу.

Допуски размеров

Отклонения параметров изделий, в зависимости от исполнения, не должны превышать значений, мм:

  • по длине и ширине – 10-15;
  • по высоте – 10.

Изготавливаются изделия только из тяжелых бетонов класса по прочности на сжатие не менее В12,5

Допуски плоскостности, характеризующие прямолинейность профиля, составляют 2,5-4 мм.

Специфика приемки

Готовая продукция на предприятии принимается партиями, не превышающими по объему 200 штук. Обязательно проводятся испытания, контролирующие влагонепроницаемость, морозостойкость и водопоглощение состава. По контрольным данным проверяют прочность бетона, сварных соединений, точность размеров.

Выборочный контроль используется при проверке:

  • точности;
  • ширины раскрытия трещин;
  • категории поверхности.

Визуальным методом проверяется наличие: монтажных петель, закладных элементов, правильности маркировки.

Для испытаний монтажных скоб берется выборка из трех изделий, которая подвергается 5 циклам подъема с последующим визуальным осмотром. В зоне установки петель не должно быть признаков нарушения их целостности.

Контроль качества

Прочностные характеристики определяются как разрушающими, так и неразрушающими методами контроля, предусматривающими применение ультразвукового контроля, механических приборов, специального лабораторного оборудования. В соответствующем разделе стандарта указываются ссылки на нормативные документы, согласно требованиям которых контролируются характеристики:

  • прочности на сжатие;
  • морозостойкости;
  • водопоглощения;
  • водонепроницаемости;
  • целостности сварных соединений;
  • положения закладных элементов и арматуры;
  • геометрических параметров;
  • допусков;
  • качества поверхности;
  • величины раскрытия усадочных зазоров;
  • внешнего вида;
  • толщины защитного слоя.

Хранение и доставка

Транспортировка готовой продукции и хранение должны осуществляться штабелями в виде горизонтально расположенных изделий. Запрещается штабелировать на высоту более 2 метров. Между изделиями необходимо устанавливать прокладки в поперечном направлении. Расстояние от края до прокладок увеличивается в зависимости от длины. Оно составляет:

  • 200 мм – для изделий длиной 0,78м.
  • 750 мм – при длине 2,98 м.

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках — 12 лет, из них 8 лет — за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

Плиты перекрытия СНиП ГОСТ 26434-2015

ГОСТ 26434-2015 разработан для того, чтобы определить ключевые параметры для плит перекрытия и общие правила для использования. Этот стандарт применяется только к сборным плитам перекрытия, изготовленным из железобетона. Все условия, указанные в этом эталоне, следует принимать во внимание проектировании отдельных видов плит.

Основные формы и размеры плит

Согласно данному стандарту, можно выделить такие типы плит перекрытия:

  • однослойные сплошные;
  • многопустотные.

В свою очередь они разделяются по видам: однослойные -1П; 2П, пустотные на 1ПК; 2ПК и ПБ. Их габариты:

Вид панелей

Длина,м

Ширина,м

Толщина, м

3; 3,6

4,8; 5,4 ;6; 6,6

0,12

2,4; 3; 3,6;6

1; 1,2; 1,5; 1,8; 2,4; 3; 3,6

0,16

1ПК

2,4-6,6(шаг 0,3)7,2 ;7,5 ;9

1; 1,2; 1,5

 

0,22

2ПК

2,4-6,6(шаг 0,3)

ПБ

2-15(шаг0,1)

1,2;1,5

 

Кроме размеров, плиты делятся по способу опирания на стены:

  • двусторонний — это самый оптимальный метод, в этом случае торцы изделия кладутся на несущие стены здания;
  • трёхсторонний – в этом случае на стену опирается торцы панели ПКТ и одна из длинных сторон. При таком методе укладки возможен изгиб только свободной части плиты;
  • четырёхсторонний – применяется, когда от конструкции требуется увеличенная прочность. Плита марки ПКК монтируется на все четыре стороны плиты. Это довольно дорогой способ и применять его рентабельно только при возведении многоэтажных зданий.

Выписка из СНиП

Опирание на плиты устанавливает СНиП. Уровень нахлеста плит на несущие стены указан в разделе Перекрытия документа «Пособие по проектированию жилых зданий».

Для толщины плиты более 22 см он составляет 10 см, для панели менее 22 см — это 8 см. В любом случае глубина опирания на стену не ложна быть более 15 см. Для панелей с трех и четырёхсторонним методом опирания размер опоры не регламентируется.

Для монолитных изделий рекомендуются такие глубины опирания:

1. Длинна плиты более 4 м, укладка на две стороны – 7см.

2. Длина 4 метра, при монтаже на две стороны и более при укладке на три стороны – 5см.

3. При четырехстороннем методе 4 см по всем сторонам.

Все вышеперечисленные факторы должны обязательно приниматься во внимание при проектировании и расчете различных зданий жилого и промышленного назначения.

Достоинства и недостатки

Плюсы сборных плит перекрытия:

  • быстрая установка;
  • невысокая стоимость;
  • прочность;
  • длительный срок эксплуатации;
  • несложность монтажа при помощи механизации;
  • приличный уровень шумоизоляции.

Минусы: невозможность монтажа без применения специальной техники и наличие швов между изделиями.

В некоторых случаях, когда нет возможности применить изделия шаблонных параметров приходится использовать монолитную плиту перекрытия, которая готовится на месте самостоятельно, без применения строительной техники. Её характеризуют

  • высокая надежность;
  • возможность покрыть любые площади без швов;
  • продолжительный срок службы, около 100 лет;
  • пожаробезопасность.

Но есть и отрицательные стороны длительное время застывания раствора (около 4 недель) и необходимость установки дополнительных опор.

Применение

Использование изделий из железобетона регламентируется различными руководящими документами, в основном это ГОСТ 26434-2015 и ГОСТ 9561-2016. Оно достаточно широко: в данное время невозможно представить возведение многоэтажных зданий без железобетонных панелей перекрытия.

Такие ж/б изделия применяются при монтаже полов, потолков, фундамента и в редких случаях стен. Благодаря тому, что они имеют стандартный размер, процесс проектирования зданий значительно облегчается.

 

Монтаж кабельных ЖБИ лотков: требования, СНИП, инструкции

Лотки для прокладывания кабеля – железобетонные или бетонные конструкции, которые применяются для налаживания электрических коммуникаций. Они используются при создании трасс для кабеля на поверхности земли и в грунте. Лотки защищают электрические коммуникации от неблагоприятных внешних воздействий.

Конструкции позволяют контролировать состояние кабелей внутри трассы, проводить их замену при возникновении поломок. ЖБИ применяются при обустройстве объектов электроснабжения в промышленности, на складских и административных объектах, в магазинах и т.д.

Виды лотков для прокладывания кабеля

В зависимости от условий эксплуатации используются разные конструкции. Они отличаются размером, техническими характеристиками. Выпускаются следующие виды лотков для прокладывания электрических коммуникаций:

  • УБК-1А и 2А. Это конструкции с поперечным сечением в виде буквы П. В них предусмотрены дренажные отверстия.
  • УБК-5А. Это прямоугольные изделия, выполняющие функцию крышки лотков. Если возникнет необходимость выполнить обслуживание трассы и получить доступ к электрическим кабелям внутри каналов, их открывают для проведения ремонта.
  • УБК-9А. Это конструкции, в которых предусмотрено наличие 3 отверстий.
  • БК-11А и 12А. Это бруски, изготовленные в виде трапеций. Они предназначены для создания основы в ходе оперативного монтажа трасс из ЖБИ.

Лотки и дополнительные компоненты производятся из тяжелого бетона. Они характеризуются высокой прочностью и надежностью. Срок эксплуатации конструкций большой.

Особенности установки лотков из железобетона

Конструкции состоят из основания и крышки. Они применяются при прокладывании высоковольтных трасс. Предельное напряжение кабелей не должно быть больше 1000 В. Установка выполняется на основе требований СНиП 3.05.06-85 и ПУЭ. При монтаже руководствуются следующими основными правилами:

  • Железобетонные изделия не должны находиться ниже 2 м относительно уровня пола.
  • Если трасса пересекается с местами прокладывания других коммуникаций, нужно соблюдать установленные дистанции.
  • Основание не должно быть заполнено больше, чем на 50% относительно показателя его объема. Это необходимо, чтобы электрические кабели не перегревались при работе.
  • Если предполагается укладка линий, состоящих из нескольких кабелей, в пучок не должно входить больше 12 электрических линий. Общий диаметр коммуникаций, связанных вместе, не должен превышать 10 см.

Если участок прямой и горизонтальный, коммуникации можно не фиксировать внутри лотков.

Инструкция установки кабельных лотков из железобетона

Монтаж конструкций из железобетона для прокладки кабеля проводится в несколько этапов:

  • Выбирается схема установки.
  • Проводится подготовка к монтажу.
  • Выполняется процедура установки.

При выборе монтажной схемы учитывается материал покрытия, на котором планируется провести трассу. Если лоток устанавливается на асфальт или бетон, под ним обустраивается стяжка толщиной минимум 15 см. Для плиточного покрытия нужно заливать слой бетона минимум 10 см.

Подготовка к установке

Подготовительные работы проводятся в несколько этапов. Чтобы выполнить установку, нужно сделать следующее:

  • Разработать проектную документацию. В ней подробно представлена информация об особенностях конструкции, месте расположения трассы.
  • Местность разбивается на зоны в соответствии с подготовленным проектом.
  • Подготовка компонентов монтируемой трассы, инструмента и спецтехники при необходимости.

После выполнения перечисленных работ можно приступать непосредственно к монтажу конструкций и коммуникаций внутри них. Необходимо, чтобы установка была выполнена в оговоренные сроки в соответствии с установленными нормами.

Проведение монтажных работ

Установка проводится по установленной схеме. Работы выполняются поэтапно по утвержденной технологии. В перечень входит ряд действий:

  • Проведение геодезических работ, определение местоположения каналов из железобетонных лотков.
  • Разметки, выполненные на местности, сверяются с чертежами. Проверяется пересечение лотковых трасс с другими коммуникациями, проходящими на участке.
  • Выполняются работы по обустройству траншеи для укладки канала.
  • Проводится укладка основания лотка и его крышки.

После укладки трассы проводится еще несколько обязательных процедур. Чтобы продлить срок эксплуатации железобетонных изделий, их покрывают слоем гидроизоляции. Для этого используют жидкие составы, которые наносят на внешние поверхности лотков.

Когда гидроизоляция высыхает, котлован засыпают грунтом. При необходимости выполнения обслуживания коммуникаций их раскапывают и поднимают крышку.

устройство и виды монолитных оснований

Правила и нормы строительных работ прописываются в таких документах, как Снип – это сборка всех необходимых требований к совершению постройки архитектурного объекта. Если вы решили возводить сооружение, то должны строго придерживаться прописанных положений свода. Помимо правил, Снип, содержит информацию об определениях работ и составляющих их элементов. Так, исходя из документов, ленточный фундамент – это основание постройки, которое предназначено для возведения на непромерзающих глиняных почвах. В нашей статье мы и поговорим о требованиях к данному объекту дома.

Определение по Снип

Правила и нормы строительных работ прописываются в таких документах, как Снип

Ленточные основания способны переносить достаточно высокое давление, благодаря чему могут применяться при строительных задачах для массивных каменных зданий. Его огромный плюс – это не склонность к различным видам деформаций. Снип свидетельствует о принадлежности этого фундамента для архитекторских проектов, которые имеют подвальное или цокольное пространство.

Ленточный фундамент располагается ниже уровня промерзания почвы, потому что практически все типы грунта разбухают после зимнего сезона. Если же не выдержать эту норму, то к весне основание может поплыть.

Внимание! Всю информацию об уровне промерзания грунтов по всей территории России  можно отыскать в Снип.

Толщина стен и вид почвы становятся единственными факторами при расчетах размеров фундаментов. Поэтому и его расположение может быть как на большой глубине, так и на поверхности. Прежде всего, на это влияет еще и материал, из которого создано основание.

По уровню нагрузки выделяют такие виды ленточных фундаментов:

  • Заглубленный вид, который предназначен для массивных построек на мягкой почве;
  • Мелко заглубленный фундамент, который обычно применяется для мелких построек, заборов, а также деревянных домов.

Внимание! Независимо от показателей глубины, постройку необходимо выполнять согласно требованиям и нормам Снип.

Нормативно-законодательная база

Если вы будете следовать данной нормативно-законодательной базе, то можете не переживать о надежности вашего строительного проекта

Если вы собираетесь строить ленточный фундамент, то данные ГОСТа и Снип вам обязательно пригодятся:

  • Основы строительных работ по созданию фундаментов из железобетонных плит записаны в Гост 13580-85;
  • Все нормы к фундаментам постройки сведены в Снип 2.02.01.83;
  • Документ о несущих и ограждающих постройках называется Снип 3.03.01-87;
  • Все нормы и требования к возведению фундаментов и других земельных зданиях занесены в Снип 3.02.01-87.

Если вы будете следовать данной нормативно-законодательной базе, то можете не переживать надежности вашего строительного проекта.

Рекомендуем к прочтению:

Нормы СНИП к арматуре

Снип 52-01-2003 содержит все основные схемы и требования к конструкции постройки из железобетона

Снип 52-01-2003 содержит все основные схемы и требования к конструкции постройки из железобетона. Также, в нем зафиксированы основные виды деформаций, показатели прочности,  требования к размерам:

  • При выполнении строительных работ по возведению фундамента необходимо использовать арматурное устройство с наличием сертификата качества;
  • Прутья нужно скреплять плотно, чтоб исключить их смещение при заливке раствором;
  • При использовании сварных деталей арматуры разрешено применять метод сварки, который не вызывает изменение форм;
  • Изгиб прутьев должен иметь радиус, который идентичен, зафиксированной его величине в строительном плане;
  • Устройство должно иметь стыки, которые должны совпадать с главным материалом по прочности;
  • Дистанция между вертикальными стержнями ленточного основания определяется согласно их диаметру. Учитываются также виды заполнителя смеси.
  • Шаг, при заливке должен быть больше 25 см;
  • Отрезок между двумя продольными прутьями – не больше 40 см;
  • Расстояние между поперечными прутьями – не больше 30 см;

При вертикальном армировании используются элементы диаметром 12 см, а для продольного – от 10 до 32 см. Стоит отметить, что при поперечном процессе величина должна иметь показатель 7 см.

Этапы строительства ленточного фундамента по СНИП

Данное устройство состоит из бетона, который проходит армирование и после этого, заливается в опалубку, тем самым образуя монолитный комплекс. Существуют разнообразные виды возведения ленточного основания, но мы рассмотрим наиболее оптимальную и простую схему процесса.

Составление проекта

На этом этапе производится расчет всех необходимых величин

На этом этапе производится расчет всех необходимых величин, а именно:

  • Глубина;
  • Ширина;
  • Выбор материала;
  • Установление уровня промерзания почвы;
  • Другие параметры грунтов.

Устройство должно проходить по всему периметру постройки, поэтому эти данные играют огромную роль в строительных работах.

Важно! Если постройка имеет форму – не квадрат, то установка ленты будет более сложной.

Выполнение разметки

После окончания проекта, необходимо расставить отметки будущего фундамента

После окончания проекта, необходимо расставить отметки будущего фундамента. Это совершается таким образом: колышки расставляются по периметру и обтягиваются шнуром по внешнему и внутреннему пространству. Когда вы возводите здание на мягком грунте, то траншея должна быть немного шире. Это необходимо для использования опалубки при выполнении работ. Также необходимо предусмотреть подушку 10 см, которая засыпается песком.

Рекомендуем к прочтению:

Земляные работы

На этом этапе происходит выполнение траншеи

На этом этапе происходит выполнение траншеи. Глубина должна быть идентичной величине фундамента, но иметь запас в 30 см для подушки. Для выполнения данной задачи лучше использовать натянутую веревку, чтоб не сбиваться от разметок. При земельном рытье учитывайте особенности почвы. Так, например, для твердых грунтов лучше делать вертикальные стены для канав.

Важно! Если на вашем участке сыпучие грунты, то габариты траншеи должны быть больше, чем прописаны в проекте/

Установка опалубки

Устройство опалубки возводится снаружи основания дома, то есть должна ширина досок соответствовать проектной величине

Устройство опалубки возводится снаружи основания дома, то есть должна ширина досок соответствовать проектной величине. Процесс монтажа достаточно прост и выполняется примерно так же, как с деревянными щитками. По окончании ее возведения необходимо засыпать речным песком дно канала и хорошенько утрамбовать. Это и называется подушкой. Если добавить щебень и залить бетоном, то образуем подошву постройки.

Армирование

Следующим этапом необходимо выполнить армирование

Следующим этапом необходимо выполнить армирование. Для этого пригодятся прутья диаметром 12 см и проволока, которой будет скрепляться конструкция. Детали арматуры по вертикали должны иметь расстояние от фундамента 10 см и связываться проволокой по всем направлениям. В конце работы мы получим пояс, который и будет выполнять армирование.

Выполнение заливки раствором бетона

При выполнении заливки одновременно на всех участках, необходимо использовать несколько машин для замеса раствора

При выполнении заливки одновременно на всех участках, необходимо использовать несколько машин для замеса раствора и перемешивать вылитый бетон ломом, чтоб избежать образования пустых пространств.

Если же все работы выполняются постепенно, то бетон будет и так ложиться равномерно. Для изготовления раствора подойдет и один миксер, который справится со своими задачами для среднего здания. Выполнять заливку рекомендуем по форме круга – это позволить основанию подниматься постепенно. Последним действием есть выравнивание. Технология этого процесса идентична со стяжкой.

Заполнять фундамент лучше всего по кругу, чтобы весь периметр поднимался постепенно. На финальном этапе бетон выравнивается также как стяжка, чтобы обеспечить более удобную кладку первого ряда кирпича или другого материала. Стоит отметить, что все нормы и требования для расчетов и строительства прописаны в Снип. Так что изучайте документы и только тогда смело приступайте к выполнению работ.

ГОСТ плиты фундаментные железобетонные

Главный документ на армированную продукцию, применяемую для обустройства оснований – стандарт ГОСТ 13580-85. Нормативным документом регламентированы требования к:

  • сфере использования;
  • температурному режиму;
  • уровню сейсмичности;
  • геометрическим параметрам;
  • конструктивным размерам, характеристикам;
  • особенностям установки арматуры;
  • обозначению марки;
  • техническим особенностям;
  • методике приемки;
  • способам проверки;
  • доставке и обеспечению сохранности.

Плиты ленточных фундаментов марки ФЛ предназначены для устройства ленточных фундаментов зданий и сооружений

Согласно документу, фундаментные плиты ФЛ используются для фундаментов ленточной конструкции и оснований, расположенных ниже нулевой отметки. Они предназначены для расширения основания опоры путем увеличения ширины фундамента.

Во введении указано, что их использование допустимо в сухих грунтах, насыщенных водой породах, где отсутствуют агрессивные составляющие, воздействующие на железобетон.

Стандартом регламентированы температурные значения и сейсмические уровни использования продукции, которые, согласно строительным нормам и правилам, составляют:

  • Не менее -40⁰ С – минимально допустимая температура воздуха.
  • Не более 9 баллов – предел сейсмической активности.

Документом предусмотрена возможность применять плиты ленточных фундаментов в среде с разрушающим воздействием на железобетон и при пониженной температуре, если соблюдать специальные требования, регламентированные строительными нормами. Эти требования необходимо оговаривать при заказе.

Материалоемкость и типоразмеры

В таблице приведены основные размеры плит, а также указан расход бетона, стальной арматуры для каждого из типоразмеров. Приведена справочная общая масса, код ОКП для каждого исполнения.

На их основе возводятся деревянные и кирпичные строения

Фундаментные плиты ФЛ отличаются размерами, приведенными в мм:

  • длина, представленная типоразмерным рядом, составляет от 780 до 2980;
  • размер по ширине увеличивается от 600 до 3200;
  • по высоте приведено два значения – 300, 500.

Форма плит имеет незначительные отличия в зависимости от их ширины. При ширине 60 см продольная наклонная поверхность ровная, а при размере 80-320 см – ломаная. Общий вес зависит от размеров, составляет 420-5980 кг.

Разделение по способности воспринимать нагрузку

По своей способности воспринимать усилия от массы стен объекта, кровли и фундамента, продукция делится на 4 категории, отличающиеся воздействием на основание подошвы фундамента. Таблица стандарта содержит значения усилий, измеряемых в МПа (кгс/см²). Они изменяются пропорционально с размером возводимой стены, а также шириной применяемых элементов. Для различных модификаций плит и соотношений параметров величина давления изменяется от 1,5 до 6,0кгс/см². Усилие, действующее на основание фундамента, определяется путем деления расчётного вертикального усилия на ширину плиты.

Значения допустимых нагрузок прямо пропорциональны размерам стен и плит. Ширина стен стандартизирована и составляет 160, 300, 500 мм.

При использовании этих плит значительно увеличивается несущая способность основы дома

Особенности конструкции

Стандарт предусматривает установку крепежных элементов, стальных прутков с учетом положений проекта на возводимый объект или сооружение.

Для перемещения плит используются такелажные приспособления, конструкцию которых оговаривает поставщик, согласовывает с проектировщиком и заказчиком. В изделиях возможно выполнение специальных отверстий для беспетлевой установки, учитывающих особенности конструкции подъемного приспособления.

Нормативный документ допускает оснащение продукции петлями для монтажа, схему установки которых содержит обязательное приложение к стандарту. В зависимости от массы изделия устанавливается от двух до четырех петель (по одному из шести возможных вариантов установки). Потребность в материале на каждую скобу предусмотрена рассматриваемым стандартом.

Армирование

В зависимости от прочности, геометрических размеров армирование выполняется по-разному. Используются следующие варианты усиления:

  • Каркасом из 2-х сеток, сваренных между собой – для плит, имеющих ширину 2,0-3,2 м.
  • Одиночной, плетеной сеткой – при ширине 0,6-1,6м.

Плиты железобетонные ФЛ – универсальное изделие

В документации регламентирована установка сетки либо арматурного каркаса. Для плит различных типоразмеров расстояние от контура усиления до поверхности составляет 30 мм. Это обеспечивает необходимую величину предохраняющего слоя. При заливке фиксация арматуры должна осуществляться неметаллическими материалами, включая пластмассовые прокладки. Требования по диаметру арматуры дифференцируются в зависимости от типов усиления, строповочных устройств, их количества. Потребность в прутке для изготовления приведена в спецификации арматуры.

ФЛ 10-24-1

Размеры:

  • Длинна: 2380 мм.
  • Ширина: 1000 мм.
  • Высота: 300 мм.
  • Вес: 1380 кг.
  • ГОСТ, Серия: ГОСТ 13580-85 скачать
  • Объем бетона: 0,55 м3
  • Геометрический объем: 0,714 м3
  • Цена: договорная

Стандарт изготовления изделия: ГОСТ 13580-85

Плиты железобетонные ленточных фундаментов (фундаментные подушки) ФЛ 10-24-1 используются для строительства фундаментов, и имеют широкое распространение. Для некоторых грунтов использовать данный тип основы строительных изделий – сборные конструкции, будет очень практично и безопасно. С их помощью обустраивают ленточные фундаменты . По периметру сооружения выкладывают замкнутый контур, на который устанавливают несущие стены и прочие элементы здания. Быстрота и простота установки плит ФЛ – это основное достоинство изготовления фундамента на их основе. С помощью таких изделий можно надежно защитить сооружение от перекоса и проседания.

1.Варианты написания маркировки.

Обозначают плиты ФЛ 10-24-1 согласно действующему Стандарту – ГОСТ 13580-85 и Серии 1.112-5 , и указывают буквенно-цифровую комбинацию (входит тип изделия и основная размерная группа, также указывается несущая способность изделия). Маркировка может быть записана несколькими способами:

1. ФЛ 10-24-1;
2. ФЛ 10-24-2;

2.Основная сфера применения.

Одно из основных направлений использования железобетонных плит ФЛ 10-24-1 – это строительство ленточных фундаментов для различных зданий. На их основе возводятся деревянные и кирпичные строения. Фундамент, собранный из таких плит иначе называют сборным. При использовании этих плит значительно увеличивается несущая способность основы дома, что позволяет возводить более тяжелые и массивные сооружения на «сложных» грунтах с низкой несущей способностью. Часто плиты железобетонные ленточных фундаментов ФЛ 10-24-1 применяют в сфере строительства частных домов или дач.

Плиты железобетонные ФЛ 10-24-1 – универсальное изделие. Устанавливают деревянные или железобетонные строения. Глубина котлована для установки фундаментных подушек рассчитывается в зависимости от веса здания и состава почвы (проводятся гидрогеологические изыскания). Изделие имеет особую форму, что позволяет существенно понизить нагрузку на нижние блоки и равномерно перенести ее на основание. Такая особенность позволяет выполнять строительство на грунтах с низкой несущей способностью, а также на водонасыщенных грунтах и почвах с малой несущей способностью. Плиты железобетонные ленточных фундаментов ФЛ 10-24-1 выпускаются по ГОСТу 13580-85 . Согласно этому стандарту плиты выпускаются из бетона пониженной водопроницаемости, что позволяет служить изделию многие десятилетия.

3.Обозначение маркировки изделий.

Маркирование всех изделий ФЛ 10-24-1 осуществляется согласно ГОСТу 13580-85 и включает буквенную и цифровую комбинацию, где указаны:

1. ФЛ – фундаментная лента или железобетонная плита;

2. 10 – ширина, указывается в дц.;

3. 24 – длина в дц.;

4. 1 – ряд несущей способности изделия (всего 4 группы).

Также могут быть указаны проницаемость бетона (три группы Н – нормальная, П – пониженная, О – особо низкая). Дополнительной буквой указывают выпуск арматура (ставится буква а).

Длина ленточной плиты ФЛ 10-24-1 составляет 2380 , ширина – 1000 , 300 – высота. Геометрический объем составляет 0,714 , объем бетона на одно изделие – 0,55 , масса – 1380 .

4.Материалы для изготовления и основные характеристики.

Изготавливаются изделия только из тяжелых бетонов класса по прочности на сжатие не менее В12,5. Этот материал обладает такими важными свойствами, как водонепроницаемость (марка должна соответствовать не менее W4), морозостойкость (от 75 циклов замораживания-размораживания), трещиностойкость, механическая прочность и долговечность.

Для обеспечения должной прочности плит ФЛ 10-24-1 проводят армирование. Для этого применяют стальную проволоку класса А-III и Ат-IIIС, Вр-I. Армирование изделия производится двумя сварными сетками тип С12-12-4. Арматура класса А-III должна быть термомеханически упрочнена. Это выполняется согласно ГОСТ 5781-82 . В тело плиты дополнительно встраиваются монтажные петли.

5.Транспортировка и хранение.

Транспортировка и хранение фундаментных плит ФЛ 10-24-1 должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4-84 . В данном случае предусматривается хранение изделий в штабелях высотой не более 2 м. Опираться они должны на опоры и деревянные или иные подкладки толщиной не менее 30 мм. Если в изделии присутствуют выступающие петли, то высота подкладок и прокладок должна превышать выступающие элементы не менее чем на 20 мм. При хранении в штабелях подкладочный материал должен располагаться послойно.

Транспортировка может осуществляться железнодорожным и автомобильным транспортом. При транспортировке следует располагать плиты таким образом, чтобы нагрузка распределялась равномерно на все оси, а расстояние от бортов были не менее 50 мм. Плиты ФЛ 10-24-1 должны быть надежно закреплены, чтобы избежать смещения и трения одна о другую при перевозке. Погрузку следует производить с учетом удобства разгрузки и возможности монтажа прямо с транспортного средства.

ГОСТ плиты фундаментные железобетонные

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ФУНДАМЕНТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ГОСТ

ДЛЯ ПАРАБОЛИЧЕСКИХ ЛОТКОВ 23972-80

Foundations reinforced concrete for parabolic

Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 29 ноября 1979 г. № 226 срок введения установлен

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на железобетонные фундаменты под колонны параболических лотков, а также фундаментные плиты, предназначенные для устройства лотковых каналов оросительных систем, изготовляемых из тяжелого бетона, сооружаемых во всех климатических районах страны с сейсмичностью до 8 баллов включительно.

1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Фундаменты подразделяются на два типа:

Ф — фундаменты стаканного типа;

ФП — фундаментные плиты.

1.2. Фундаменты в зависимости от глубины наполнения лотков водой подразделяются по несущей способности на две группы:

1 — фундаменты под лотки глубиной наполнения до 800 мм;

2 — фундаменты под лотки с глубиной наполнения 1000 мм.

1.3. Форма, размеры фундаментов и расположение монтажных петель должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1

Фундамент стаканного типа

*Указанные закладные детали в фундаменте Ф 12.6-1 отсутствуют.

Фундамент плитного типа

1.4. Технические показатели и параметры фундаментов следует принимать по табл. 1 и 2.

Параметры фундаментов для лотков

Глубина наполнения лотка

Высота фундамента Н

Привязка закладных деталей

Справочная масса, кг

Технические показатели фундаментов для лотков

по прочности бетона на сжатие

Примечание. В скобках приведен расход стали для варианта армирования фундаментов распределительной арматурой класса В-1.

1.5. Марки фундаментов обозначаются в соответствии с ГОСТ 23009-78.

Пример условного обозначения фундамента типа Ф, длиной подошвы 1200 и шириной 600 мм, 1-й группы по несущей способности (с глубиной наполнения лотка до 800 мм):

Ф 12.6-1 ГОСТ 23972-80

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Фундаменты должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

2.2.1. Материалы, применяемые для приготовления бетона, должны обеспечивать выполнение технических требований, установленных настоящим стандартом, и соответствовать действующим стандартам или техническим условиям на эти материалы.

2.2.2. Фундаменты должны изготовляться из тяжелого бетона марки не ниже М200.

2.2.3. Водопоглощение бетона фундаментов должно быть не более 5%.

2.2.4. Марка бетона фундаментов по водонепроницаемости должна быть В2.

2.2.5. Марка бетона фундаментов по морозостойкости должна приниматься в соответствии с требованиями главы СНиП II-21-75 в зависимости от климатических условий района строительства, указанному в заказе на изготовление фундаментов, но не менее Мрз 100.

2.2.6. Поставка фундаментов потребителю должна производится после достижения бетоном отпускной прочности, назначаемой с учетом технологии их изготовления, условий транспортирования и монтажа, срока загружения фундаментов нагрузкой, а также с учетом возможности дальнейшего нарастания прочности бетона в конструкции в зависимости от климатических условий района строительства и времени года.

Величина отпускной прочности бетона должна быть не менее 70% прочности, соответствующей его проектной марке бетона по прочности на сжатие.

2.2.7. Бетон, а также материалы для приготовления бетона фундаментов, предназначенных для работы в условиях воздействия агрессивной среды, должны удовлетворять требованиям главы СНиП II-28-73.

2.3. Арматура и арматурные изделия

2.3.1. Для армирования фундаментов должна применяться арматурная сталь следующих видов и классов:

рабочая арматура — горячекатаная арматурная сталь периодического профиля класса A-III по ГОСТ 5781-75 и ГОСТ 5.1459-72;

конструктивная арматура — горячекатаная арматурная гладкая сталь класса A-I по ГОСТ 5781-75 или обыкновенная арматурная проволока класса B-I по ГОСТ 6727-53.

2.3.2. Сварные арматурные изделия и стальные закладные детали должны удовлетворять требованиям ГОСТ 10922-75.

2.3.3. Монтажные петли должны изготавливаться из стержневой горячекатаной гладкой арматуры класса А-I марок ВСт3пс2 и ВСт3сп2 по ГОСТ 5781-75.

Сталь марки ВСт3пс2 не допускается применять для монтажных петель, предназначенных для подъема и монтажа фундаментов при температуре ниже минус 40°С.

2.3.4. Армирование фундаментов должно соответствовать обязательному приложению к настоящему стандарту.

2.3.5. Толщина защитного слоя бетона для рабочей арматуры должна быть не менее 30 мм.

2.4. Изготовление фундаментов

2.4.1. Фундаменты следует изготовлять в формах, обеспечивающих соблюдение данного стандарта к качеству и точности изготовления изделия.

2.4.2. Проектное положение арматурных изделий и толщину защитного слоя бетона следует фиксировать прокладками из плотного цементно-песчаного раствора или пластмассовыми фиксаторами.

Применение стальных фиксаторов не допускается.

2.4 3. Отклонения от проектных размеров фундаментов, положения арматуры, расположения подъемных петель, а также от толщины защитного слоя бетона не должны превышать в мм;

по длине и ширине фундаментов и опорных плит. . . . . . . . . . . . . . . . . ±15

по высоте сечения фундаментов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±8

по внутренним размерам стакана и по размерам скосов. . . . . . . . . . . ±5

по толщине защитного слоя бетона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±5

по расстоянию от центра подъемных петель до граней фундамента . .(5

2.4.4. Отклонения фактической массы фундамента при отпуске потребителю не должны превышать ±7% номинальной массы фундамента.

2.4.5. Качество бетонных поверхностей фундаментов должно соответствовать категории А7 по ГОСТ 13015-75.

2.4.6. Отклонения от горизонтальной плоскости днища стакана фундамента не должны превышать 1 мм (по длине или ширине).

2.4.7. В бетоне фундаментов, поставляемых потребителю, не допускаются трещины, за исключением усадочных и других поверхностных технологических трещин, ширина которых не должна превышать 0,1 мм.

2.4.8. Обнажения арматуры фундаментов не допускаются.

2.4.9. Монтажные петли должны быть очищены от наплывов бетона.

2.4.10. Монтажные петли на подошве фундамента после распалубки должны быть срезаны.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Фундаменты должны быть приняты техническим контролем предприятия-изготовителя.

3.2. Результаты приемочного контроля и испытании должны быть записаны в журнале ОТК или заводской лаборатории.

3.3. Приемка фундаментов должна производиться партиями. Размер партии устанавливается в количестве 200 фундаментов одного типоразмера, изготовленных предприятием по одной технологии из материалов одного вида и качества в течение не более одних суток.

Допускается определять объем партии по соглашению предприятия-изготовителя с потребителем, а также поставлять изделия, отобранные от разных партий.

3.4. Партию фундаментов, предъявляемую к приемке, ОТК подвергает контрольной проверке, при этом для контрольной проверки размеров фундаментов и качества их рабочих поверхностей отбирают контрольные образцы в количестве 5% от партии, но не менее двух фундаментов, для оценки прочности и трещиностойкости фундаментов, расположения арматуры и толщины защитного слоя бетона — два фундамента от партии.

3.5. Если при проверке отобранных образцов окажется хотя бы один фундамент, не соответствующий требованиям настоящего стандарта, следует отобрать удвоенное количество фундаментов от той же партии и произвести повторную проверку.

Если при повторной проверке окажется хотя бы один фундамент, не удовлетворяющий требованиям настоящего стандарта, то данная партия фундаментов подлежит приемке, поштучно.

3.6. Морозостойкость и водонепроницаемость бетона следует определять не реже одного раза в шесть месяцев при серийном изготовлении фундаментов, а также при освоении производства, изменении технологии и вида применяемых материалов.

3.7. Потребитель имеет право производить выборочный или поштучный приемочный контроль фундаментов на заводе-изготовителе, соблюдая при этом правила приемки, установленные настоящим стандартом.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Размеры и непрямолинейность фундаментов, положение закладных изделий, массу, толщину защитного слоя бетона до арматуры, а также качество поверхностей и внешний вид фундаментов проверяют по ГОСТ 13015-75.

4.2. Марка бетона по водонепроницаемости должна определяться в соответствии со СНиП II-21-75 и ГОСТ 19426-74.

При отсутствии оборудования, предусмотренного указанными нормативными документами, допускается определять марку бетона по водонепроницаемости согласно ГОСТ 12730.0-78 и ГОСТ 12730.5-78.

4.3. Испытание сварных арматурных соединений, оценку их прочности и качества изготовления производят по ГОСТ 10922-75.

4.4. Прочность бетона на сжатие определяют по ГОСТ 10180-78. Допускается определять фактическую прочность бетона в фундаментах ультразвуковым методом по ГОСТ 17624-72.

4.5. Контроль и оценку проектной марки бетона по прочности на сжатие, а также отпускной прочности бетона следует производить по ГОСТ 18105-72 или ГОСТ 21217-75 с учетом однородности прочности бетона.

4.6. Марка бетона по морозостойкости должна контролироваться в соответствии с ГОСТ 10060-76.

5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Посредине боковой поверхности фундаментов должна быть нанесена несмываемой краской следующая маркировка:

товарный знак предприятия-изготовителя или его краткое наименование;

отпускная масса фундамента в кг (для фундаментов массой свыше 500 кг).

5.2. Фундаментные плиты должны храниться рассортированными по маркам в штабелях.

5.3. Высота штабеля должна быть не более 2 м.

5.4. Проходы между штабелями должны быть не менее 1 м.

5.5. Между горизонтальными рядами складируемых или транспортируемых фундаментных плит должны быть уложены деревянные прокладки толщиной не менее 100 мм.

Подкладки под нижние ряды фундаментных плит должны укладываться по плотному, тщательно выровненному основанию.

5.6. Прокладки между всеми вышележащими рядами фундаментов должны быть расположены по вертикали одна над другой.

5.7. Складирование фундаментов стаканного типа осуществляется в один ряд в рабочем положении на плотное, тщательно выровненное основание.

5.8. Перемещение фундаментов волоком запрещается.

5.9. При транспортировании фундаментов должны соблюдаться меры, обеспечивающие предохранение их от ударов и механических повреждений.

5.10. Все операции, связанные с погрузкой и разгрузкой фундаментов, а также кантовка их, должны осуществляться плавно без рывков и ударов с тем, чтобы исключить возможность повреждения фундаментов.

5.11. Погрузка и крепление фундаментов при перевозке их на железнодорожных платформах должны производиться в соответствии с действующими инструкциями МПС по перевозке грузов.

5.12. Количество одновременно транспортируемых фундаментов должно определяться их массой и габаритами.

5.13. Изготовитель должен сопровождать каждую принятую техническим контролем партию, часть партии или группу изделий из разных партий паспортом, в котором указывают:

наименование и адрес завода-изготовителя;

номер и дату выдачи паспорта;

марки фундаментов с указанием количества изделий каждой марки;

дату изготовления изделий;

проектную марку бетона по прочности на сжатие;

отпускную прочность бетона;

марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

для фундаментов плитного типа результаты испытания на контрольную нагрузку;

обозначение настоящего стандарта.

Паспорт должен быть подписан лицом, ответственным за технический контроль предприятия-изготовителя.

6. ГАРАНТИИ ПОСТАВЩИКА

6.1. Завод-изготовитель гарантирует соответствие поставляемых изделий требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем правил транспортировки, условий применения и хранения изделий, установленных настоящим стандартом.

6.2. Некачественные фундаменты завод-изготовитель обязан заменить в сроки, согласованные с потребителем.

Армирование фундаментов Ф 12.6-1;

Ф 18.9-1;Ф 15.9-2; Ф 21.12-2 Армирование фундаментов ФП 6.5-1; ФП 9.6-1

Спецификация арматурных изделий и закладных деталей на один фундамент

Плиты железобетонные ленточных фундаментов (гост 13580-85)

Стандарт распространяется на железобетонные плиты из тяжелого бетона для ленточных фундаментов зданий и сооружений.

Плиты предназначены для применения: в сухих и водонасыщенных грунтах; при расчетной температуре наружного воздуха (средней температуре воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства согласно СНиП 2.01.01-82) до минус 40 °С включительно; в зданиях и сооружениях с расчетной сейсмичностью до 9 баллов включительно; в грунтах и грунтовых водах с неагрессивной степенью воздействия на железобетонные конструкции.

Допускается применять плиты при расчетной температуре наружного воздуха ниже минус 40 °С, а также в грунтах и грунтовых водах с агрессивной степенью воздействия на железобетонные конструкции при соблюдении дополнительных требований, установленных проектной документацией на конкретное здание или сооружение (согласно требованиям СНиП 2.03.01-84, СНиП 2.03.11-85) и указанных в заказе на изготовление плит.

Форма и размеры плит, а также их показатели материалоемкости должны соответствовать указанным на черт. 4 и в табл. 5.

Черт.4 . Плиты шириной 600 мм Плиты шириной 800-3200 мм

Таблица5 Окончание таблицы 5

Основные размеры плиты, мм

Бетон,

1. Расход стали указан для плит без монтажных петель. В случае установки в плитах монтажных петель или закладных изделий и выпусков арматуры расход стали на плиту, указанный в табл. 5, следует соответственно изменить.

2. Масса приведена для плит из тяжелого бетона средней плотности 2500 кг/м 3 .

Плиты подразделяют на четыре группы по несущей способности при загружении их равномерной погонной нагрузкой от стены до оси ленточного фундамента. Плиты каждой группы характеризуют наибольшей допускаемой величиной давления на основание под подошвой фундамента, указанной в табл. 6, в зависимости от толщины опирающихся на плиты стен.

Толщина стены не

Наибольшее допускаемое давление на основание, МПа(кгс/см 2 ), для групп по несущей способности

1. Расчетное давление на основание под подошвой фундамента определяют делением расчетной вертикальной равномерной погонной нагрузки (при коэффициенте надежности по нагрузке n = 1) на ширину плиты.

2. Несущая способность плит по прочности определена при расчетной нагрузке с коэффициентом надежности по нагрузке n = 1,15. При фактическом коэффициенте надежности по нагрузке nф > 1,15 значения давления на основание, указанные в табл. 2, следует умножать на коэффициент, равный .

3. Несущая способность плит по прочности определена при коэффициенте надежности по назначению, равном 0,95 для II класса ответственности зданий и сооружений. Для плит зданий и сооружений I и III классов ответственности значения давлений, указанных в табл. 2, следует умножать соответственно на коэффициенты 0,95 и 1,05.

В плитах допускается предусматривать закладные изделия и выпуски арматуры в соответствии с проектной документацией конкретного здания или сооружения.

Плиты следует обозначать марками в соответствии с требованиями ГОСТ 23009-78.

Марка плиты состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисами.

Первая группа содержит обозначение наименования конструкции (ФЛ), ее ширину и длину в дециметрах (значение длины округляют до целого числа).

Во второй группе указывают группу плиты по несущей способности.

Для плит, эксплуатируемых в условиях воздействия агрессивной среды, в третью группы марки включают показатель проницаемости бетона, обозначаемый прописной буквой: Н — нормальной проницаемости, П — пониженной проницаемости, О — особо низкой проницаемости.

В третью группу, в случае необходимости, включают также дополнительные конструктивные характеристики (наличие закладных изделий и выпусков арматуры), обозначаемые в марке арабскими цифрами или строчными буквами.

Пример условного обозначения(марки) плиты шириной 1600 мм, длиной 2380 мм, второй группы по несущей способности, на среднее давление на основание 0,25 МПа (2,5 кгс/см 2 ), при толщине стены 160 мм:

То же, плиты шириной 1000 мм, длиной 1180 мм, третьей группы по несущей способности, на среднее давление на основание 0,45 МПа (4,5 кгс/см 2 ), при толщине стены 300 мм, из бетона пониженной проницаемости:

Плиты следует изготовлять из тяжелого бетона (средней плотности более 2200 до 2500 кг/м 3 включительно) класса по прочности на сжатие, указанного в табл. 7.

Ширина плиты, мм

Класс бетона по прочности на сжатие плиты для групп по несущей способности

State of Florida.com | Руководство по автомобилю

Глава 5: Ваш автомобиль

Эти пункты будут проверены перед тем, как вы сдадите экзамен по вождению для получения водительских прав. Если ваши шины, стоп-сигнал, указатели поворота, тормоза, рулевое управление, звуковой сигнал или зеркало не в хорошем состоянии, вы не сможете пройти экзамен по вождению.

Сотрудник правоохранительных органов может остановить вас в любой момент для осмотра автомобиля.

Стандарты оборудования

Оборудование вашего автомобиля должно соответствовать определенным стандартам.Они перечислены ниже.

Тормоза:

Ваш автомобиль должен иметь две тормозные системы. Каждый должен уметь в одиночку остановить машину. Стояночный или аварийный тормоз должен быть достаточно сильным, чтобы удерживать машину на любом холме. Ваши тормоза должны быть в состоянии остановить вашу машину на расстоянии, указанном на диаграмме справа.


Тормозное расстояние

При использовании ножного тормоза вы должны иметь возможность остановить свой автомобиль на расстоянии, указанном черными автомобилями. Для более безопасного вождения держите тормоза в таком хорошем состоянии, чтобы вы могли остановиться на расстоянии, указанном белыми автомобилями.

Важно отметить, что на приведенном ниже графике показан тормозной путь ПОСЛЕ ПРИНЯТИЯ ТОРМОЗА. К этому следует добавить РАССТОЯНИЕ РЕАКЦИИ, то есть расстояние, на которое вы едете от того, чтобы увидеть опасность, чтобы поставить ногу на педаль тормоза. Поскольку среднее время реакции составляет 3/4 секунды, автомобилист проезжает 11 футов на каждые 10 миль в час. скорости до нажатия на тормоз. На скорости 50 миль в час. это расстояние будет 55 футов!

Фары:

В вашем автомобиле должны быть следующие фары:

  • Яркие (дальние) фары, которые показывают объекты 450 футов впереди.
  • Приглушенные (ближний свет) фары, которые показывают объекты 150 футов впереди.
  • Два красных задних фонаря, установленных сзади, видны с 1,000 футов .
  • Белый свет, при котором номерной знак виден с расстояния 50 футов (Номер должен быть чистым).
  • Два красных стоп-сигнала. Они должны быть видны в дневное время с высоты 300 футов и должны включаться при нажатии педали тормоза.

Все транспортные средства, включая транспортные средства, запряженные животными, должны иметь хотя бы один белый огонь, видимый спереди с расстояния не менее 1000 футов .Они также должны иметь два красных огня, видимых с расстояния не менее 1000 футов сзади, или один красный огонь, видимый сзади с расстояния 1000 футов , и два красных отражателя, видимых со всех расстояний с расстояния 600 футов от до 1000 футов .

Стандарты на другое оборудование

Звуковой сигнал : Ваш автомобиль должен иметь звуковой сигнал, который можно услышать на расстоянии 200 футов .

Стеклоочиститель : Ваш автомобиль должен иметь исправный дворник для очистки лобового стекла от дождя, снега или другой влаги.

Ветровые стекла : Стекло должно быть безопасным, и его нельзя покрывать или обрабатывать каким-либо материалом, который может сделать лобовое стекло отражающим или каким-либо образом непрозрачным. На нем не должно быть наклеек, не требуемых законом.

Боковые окна : Запрещается составлять, закрывать или обрабатывать каким-либо материалом, который имеет сильно отражающий или зеркальный вид и отражает более 35% света.

Задние окна : Если заднее стекло состоит из, покрывается или обработано любым материалом, который делает заднее стекло непрозрачным, автомобиль должен быть оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон.

Направляющие сигналы : У вас должны быть электрические поворотники, если расстояние между вашим автомобилем и центром верхней части рулевой стойки до левой внешней границы кузова превышает 24 дюйма, или если расстояние от рулевой стойки до задняя часть тела или груза больше 14 футов.

Шины : Ваши шины должны иметь видимый протектор шириной не менее 2/32 дюйма в основании, без следов износа, показывающих слой. Гладкие шины на мокрой дороге приводят к тысячам серьезных аварий.

Зеркала : В вашем автомобиле должно быть хотя бы одно зеркало заднего вида, обеспечивающее вид на шоссе на расстоянии не менее 200 футов назад.

Поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии

Независимо от того, насколько хорошо вы водите, вы не в безопасности, если ваш автомобиль не находится в хорошем состоянии. В противном случае у вас может быть серьезная авария.

Тормоза : Убедитесь, что педаль остается высоко над полом, когда вы наступаете на нее. Если автомобиль тянет в сторону, когда вы нажимаете на тормоза, или вы слышите царапающие или визжащие звуки, возможно, вам необходимо отремонтировать тормоза.

Фары : Заменяйте перегоревшие лампы и почаще чистите линзы. Грязные фары могут вдвое снизить ночное зрение. Перегоревшие сигнальные огни или стоп-сигналы означают, что вы не можете сказать другим водителям, что делаете. Регулируйте фары, чтобы не ослеплять встречных водителей.

Окна и лобовые стекла : Держите стекла чистыми внутри и снаружи, чтобы уменьшить блики.

Оборудование не разрешено

Вам не разрешается иметь в автомобиле или в вашем автомобиле:

  • Красные или синие аварийные огни.Они предназначены только для автомобилей экстренных служб и правоохранительных органов.
  • Сирена, звонок или свисток.
  • Очень громкий глушитель или глушитель, выпускающий дым.
  • Знаки, плакаты или наклейки на лобовом стекле или окнах (кроме тех, которые требуются по закону).
  • Телевизор, который видит водитель.
  • Более двух прожекторов, фонарей капота или крыльев, противотуманных фар (спереди) или других дополнительных фонарей (спереди).
  • Гарнитуры, которые носит водитель при управлении транспортным средством.

Требования к высоте бампера

Владельцы автомобилей и пикапов должны иметь как передний, так и задний бамперы, установленные на определенных уровнях высоты.Ограничения по высоте регулируются новой транспортной массой транспортного средства; не модифицированный или измененный вес. Максимально допустимая высота между тротуаром и нижней частью переднего и заднего бампера, как предусмотрено Разделом 316.251 Статутов Флориды, составляет:

  • Автомобили с массой нетто менее 2 500 фунтов — 22 дюйма спереди и сзади;
  • Легковые автомобили 2500 фунтов или более, но менее 3500 фунтов — 24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади;
  • Легковые автомобили 3500 фунтов и более — 27 дюймов спереди; 29 дюймов сзади;
  • Грузовики до 2000 — 24 дюйма спереди; 26 дюймов сзади;
  • Грузовые автомобили 2000 фунтов или более, но менее 3000 фунтов — 27 дюймов спереди и 29 дюймов сзади;
  • Грузовые автомобили 3000 фунтов или более, но не более 5000 фунтов — 28 дюймов спереди; 30 дюймов сзади.

Пожалуйста, не вмешивайтесь

Незаконно вскрытие, удаление или отключение любого устройства контроля загрязнения на вашем транспортном средстве. Те, кто это делают, виновны в правонарушении первой или второй степени в зависимости от правонарушения.

Манипуляции с устройствами контроля выбросов приводят к повреждению вашего автомобиля и могут вызвать следующее:

  • Повышенное загрязнение воздуха.
  • Меньший расход топлива и меньшая эффективность автомобиля.
  • Дополнительные расходы на техническое обслуживание.
  • Респираторные (дыхательные) трудности.

НЕ ИСКАЖАЙТЕ БУДУЩЕЕ ФЛОРИДЫ!

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система предотвращает занос и позволяет водителям управлять автомобилем в аварийной ситуации или при торможении. АБС может помочь улучшить устойчивость автомобиля (предотвращение пробуксовки), способность рулевого управления (направление автомобиля туда, куда хочет ехать водитель) и способность к остановке (расстояние, необходимое для остановки автомобиля).

Многие водители узнали, как правильно остановиться в аварийной ситуации, когда теряется сцепление с дорогой и автомобиль скользит, путем накачивания тормозов, тогда как с обычными тормозами это правильно, с АБС — по-другому.Все водители должны делать с транспортными средствами, у которых есть АБС, сильно нажимать на педаль тормоза, удерживать ее и держаться подальше от опасности. В аварийной ситуации АБС накачивает тормоза для водителя и накачивает тормоза с гораздо большей скоростью, чем когда-либо мог бы водитель. Водители должны знать, что снятие постоянного давления с педали тормоза или накачка тормозов приведет к отключению или «выключению» АБС.

Одним из наиболее важных преимуществ ABS является то, что водитель может увести автомобиль от опасностей при торможении.Водители не должны резко поворачивать рулевое колесо или дергать автомобиль в одном направлении. Управлять транспортным средством можно, поворачивая руль туда, куда водитель хочет ехать. При принятии решения о том, куда направиться, водители должны убедиться в свободном движении и всегда не забывать возвращаться на исходную полосу движения, как только опасность устранена.

Транспортные средства могут быть оснащены двумя различными типами АБС:

  • Четырехколесные легковые автомобили и некоторые легковые грузовики. Всегда не забывайте резко тормозить и рулить.При остановке важно постоянно нажимать на педаль тормоза.
  • Задние колеса — Только на некоторых легких грузовиках. Он предотвращает блокировку задних колес, чтобы задняя часть автомобиля не скользила вбок. Передние колеса все еще могут заблокироваться, и в этом случае водитель потеряет управление. В этой ситуации водитель должен отпустить педаль тормоза с усилием, достаточным для того, чтобы передние колеса снова начали катиться, чтобы восстановить контроль. Когда водитель почувствует, что рулевое управление восстановлено, педаль тормоза должна быть снова надежно нажата.

Водители могут определить, есть ли в их автомобилях АБС, по горящему символу АБС на приборной панели сразу после запуска двигателя, просмотрев руководство по эксплуатации или спросив дилера.

Инструкции по эксплуатации блокировки рулевого управления
(Фонд автомобильной безопасности)

Мотоциклы

Существует отдельный письменный тест и дорожный тест для водителей мотоциклов. Если вы планируете управлять мотоциклами и транспортными средствами с четырьмя или более колесами, вы должны пройти письменный тест и дорожный тест для мотоциклов, а также обычный письменный тест и дорожный тест для автомобилей.

Дополнительная информация для водителей мотоциклов доступна в отдельном справочнике. Если вы собираетесь управлять мотоциклом, попросите копию справочника по мотоциклу. Прочтите и изучите это руководство и справочник по мотоциклу, прежде чем сдавать экзамен на лицензию. Все кандидаты младше 21 года, впервые подающие заявку на одобрение мотоциклов, должны пройти утвержденный департаментом курс по безопасности мотоциклов, прежде чем они смогут получить лицензию на управление мотоциклом. Обратитесь в местный офис по выдаче водительских прав во Флориде, чтобы узнать адреса школ.

Велосипеды

Лица, едущие на велосипедах или мопедах по проезжей части, имеют те же права (с некоторыми исключениями) и обязанности, что и водители автотранспортных средств. Велосипедисты получат штрафы за нарушение ПДД. Знайте и соблюдайте эти законы:

  • Велосипедисты должны подчиняться всем правилам дорожного движения и сигналам.
  • Взрослый велосипедист может перевозить ребенка в рюкзаке или слинге, детском кресле или прицепе, предназначенном для перевозки детей.
  • Вы не можете разрешить пассажиру оставаться в детском кресле или переноске, если вы не можете непосредственно управлять велосипедом.
  • Велосипедисты и пассажиры младше 16 лет должны носить шлемы, одобренные ANSI, Snell или другим стандартом, признанным Флоридой. (Велосипедные шлемы рекомендуются для всех возрастов)
  • Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, которые позволяют велосипедисту останавливаться в пределах 25 футов при движении со скоростью 10 миль в час по сухому, ровному и чистому тротуару.
  • Велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе должен уступать дорогу пешеходам и должен подавать звуковой сигнал перед обгоном.
  • Держите руль хотя бы одной рукой.
  • На проезжей части следите за собой перед сменой полосы движения.
  • Для использования в период между закатом и восходом солнца велосипед должен быть оборудован передней лампой, светящейся белым светом с расстояния 500 футов вперед, а также красным отражателем и задней лампой с красным светом, видимым с расстояния 600 футов. в тыл.
  • Если вы едете не со скоростью другого транспортного средства, оставайтесь на самой правой части проезжей части, за исключением случаев, когда проезжаете, делаете левый поворот, избегаете опасностей или когда полоса слишком узкая для вас и автомобиля, чтобы безопасно разделить ее .
  • При управлении велосипедом на улице с односторонним движением с двумя или более полосами движения вы можете ехать как можно ближе к левому краю проезжей части.
  • Не едьте вдвоем в ряд, если это затруднит движение транспорта.
  • Если вы намереваетесь повернуть налево, вы имеете право в полной мере использовать полосу, с которой выполняется поворот.
  • В дополнение к обычному левому повороту для транспортных средств вы можете продолжить движение в новом направлении движения.
  • Сообщите о своем намерении повернуть другим операторам транспортного средства, указав направление, в котором вы собираетесь повернуть.
  • Во время езды на велосипеде не надевайте наушники или другие подслушивающие устройства, кроме слухового аппарата.
  • Не катайтесь на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Мопеды

Лица, ездящие на мопедах, имеют те же права и обязанности, что и водители автотранспортных средств. Водители мопедов будут получать штрафы за нарушение правил дорожного движения.
Знайте и соблюдайте эти законы о мопедах:

  • Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования, вам должно быть не менее 16 лет.
  • Операторы мопедов должны иметь как минимум лицензию класса E. Подтверждение мотоцикла не требуется.
  • Мопеды необходимо регистрировать ежегодно и покупать бирку.
  • Мопеды нельзя использовать на велосипедных или пешеходных дорожках.
  • Запрещается управлять мопедом со скоростью более 25 миль в час.
  • Операторам мопедов не нужно иметь страховку PIP.
  • Операторы в возрасте 16 лет и старше не обязаны носить шлемы.

Лицензирование транспортных средств

Если вы соглашаетесь на работу или занимаетесь торговлей, профессией или занятием во Флориде, или если вы записываете своих детей на обучение в государственную школу во Флориде, ваш автомобиль должен иметь свидетельство о регистрации и лицензию Флориды. пластина.Вы должны получить свидетельство о регистрации и номерной знак в течение 20 дней после начала такого приема на работу или зачисления. У вас также должно быть свидетельство о праве собственности во Флориде на свой автомобиль, если только финансовое учреждение за пределами штата не владеет титулом и не выдаст его Флориде.

Подтверждение права собственности и страхового покрытия

Чтобы получить номерной знак и свидетельство о регистрации, вы должны доказать, что вы являетесь владельцем своего транспортного средства и что у вас есть страховое покрытие личной защиты от травм (PIP) для вашего транспортного средства.Вы должны подтвердить право собственности, предъявив свидетельство о праве собственности. Вы должны доказать покрытие PIP, предъявив удостоверение личности страхования или другое приемлемое доказательство. Идентификационный номер транспортного средства (VIN) на любом транспортном средстве, ранее названном или зарегистрированном в другом штате, должен быть проверен одним из нескольких назначенных официальных лиц, прежде чем транспортное средство может быть зарегистрировано и зарегистрировано во Флориде. Также необходимо проверить VIN-код любого нового автомобиля, приобретенного у дилера за пределами штата и первоначально зарегистрированного во Флориде.

Подача заявки на получение титула, номерных знаков и регистрации

Подайте заявление на получение титула, номерных знаков и регистрации в любом офисе налоговой инспекции Флориды. Стоимость вашего номерного знака будет зависеть от типа и веса вашего автомобиля. У вашего автомобиля всегда должен быть действующий номерной знак, и вы всегда должны иметь регистрацию вашего автомобиля, когда вы управляете автомобилем. Если вы покупаете автомобиль у дилера во Флориде, он должен подать заявку на получение свидетельства о праве собственности, свидетельства о регистрации и номерного знака.Если вы покупаете автомобиль у физического лица, вы должны получить титул от физического лица и подать заявку на получение свидетельства о праве собственности на свое имя. Вы можете подать заявку на получение свидетельства о праве собственности, свидетельства о регистрации и номерного знака одновременно. Вы не можете получить номерной знак, пока у вас нет титула, подтверждающего, что вы владеете автомобилем.

Продление

Номерные знаки и регистрация транспортных средств должны обновляться каждый год, в день рождения первого владельца, указанный в регистрационной форме, или до него.Каждый раз при продлении вы должны доказывать, что у вас есть необходимая страховка. Вы можете продлить по почте.

Регистрация истекает в полночь в день рождения первого владельца, указанного в регистрационной форме, за исключением:

  • передвижных домов — ежегодно продлевается до 31 января.
  • седельные тягачи и полуприцепы — ежегодно продлеваются до 31 декабря.
  • автомобилей, принадлежащих компаниям и корпорациям, а также некоторые коммерческие автомобили — продлеваются ежегодно до 30 июня.

Для получения дополнительной информации или помощи по вопросу права собственности на автомобиль и регистрации обратитесь в местную налоговую инспекцию.

Лицензия класса E и вопросы экзамена на ограниченную лицензию класса E

На экзамене по правилам дорожного движения вам дадут 20 вопросов, и вам будет предложено выбрать правильные ответы на каждый из них. Во время письменного экзамена вы не можете использовать книги или заметки, и вы не можете разговаривать ни с кем, кроме экзаменатора.

Вам следует внимательно прочитать каждый вопрос и прочитать каждый из четырех возможных ответов. Выбрать лучший ответ. Ниже показан примерный вопрос с правильным ответом.

Основная причина проверки лиц перед выдачей водительских прав:

  • () Для обеспечения доходов правительству штата.
  • () Чтобы вести учет количества водителей.
  • () Для учета несчастных случаев и страховых компаний.
  • (X) Для определения способностей, знаний и навыков соискателя.

Ваш полный письменный экзамен будет включать 20 дорожных знаков и 20 вопросов по правилам дорожного движения. Чтобы пройти, необходимо правильно выбрать ответы как минимум на 15 дорожных знаков и 15 вопросов о правилах дорожного движения. Примеры вопросов теста перечислены ниже. Эти вопросы не обязательно появятся на экзамене.Ответы на все типовые вопросы можно найти в этой книге.

  1. Что такое определение уголовного преступления?
  2. Если вы сознательно сделаете ложное заявление в заявлении на получение водительских прав или удостоверения личности, можете ли вы быть оштрафованы и помещены в тюрьму после осуждения?
  3. Может ли человек временно управлять трактором на шоссе без водительских прав?
  4. Сколько удостоверений личности вы должны предъявить экзаменатору при подаче заявления на получение первых водительских прав или удостоверения личности?
  5. Если ваше имя было изменено на законных основаниях, как бы вы изменили его в своих водительских правах?
  6. Вы должны получить новую лицензию с указанием нового адреса в течение скольких дней после переезда?
  7. Если вы потеряете свои водительские права во Флориде и вам понадобится дубликат лицензии, куда вы подадите заявление на его получение?
  8. Если вы не ответите на сигнал о нарушении правил дорожного движения, сможете ли вы продлить лицензию?
  9. Что будет с правами водителя, который попал в аварию и не остановился для оказания помощи пострадавшим?
  10. Если вы получите двенадцать баллов в течение двенадцати месяцев, на какой срок ваша лицензия будет приостановлена?
  11. Какие штрафы за вождение в нетрезвом виде (DUI)?
  12. Употребление алкоголя влияет как на ваше суждение, так и на зрение.Что пострадает в первую очередь?
  13. Каковы наказания за отказ пройти тест, чтобы определить, находитесь ли вы в состоянии алкогольного опьянения?
  14. Какой вид страховки необходимо иметь для автомобилей с четырьмя и более колесами?
  15. Если ваши водительские права отозваны из-за DUI или приостановлены из-за слишком большого количества баллов, какой вид страховки вы должны либо приобрести, либо доказать, что у вас были на дату нарушения или дату вступления в силу приостановления?
  16. Какие штрафы за мусор?
  17. Если вы сбили припаркованный автомобиль и не можете найти владельца, что вам делать?
  18. Если авария приводит к материальному ущербу любой суммы, должен ли водитель уведомить дорожный патруль Флориды, департамент шерифа или городское управление полиции?
  19. Должен ли водитель после расследования ДТП направить письменный отчет в Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств?
  20. Кто должен пристегиваться ремнями безопасности при езде на переднем сиденье автомобиля или пикапа?
  21. Если четырнадцатилетний пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности, кому может быть предъявлено обвинение в нарушении?
  22. Какая максимальная скорость для легковых автомобилей на двухполосном шоссе в дневное время?
  23. Какова максимальная скорость в жилом районе, если нет знака ограничения скорости?
  24. Какая максимальная скорость на межгосударственном шоссе в ясный день? В сельской местности?
  25. Когда вы едете слишком медленно; можно ли оформить билет?
  26. Что вы должны делать, приближаясь к человеку, который едет или ведет лошадь на проезжей части или рядом с ней?
  27. Что делать, если вы видите пешехода с белой тростью на улице впереди вас?
  28. Для какого возраста применяется Закон о детских удерживающих устройствах?
  29. Когда вы выезжаете на шоссе или улицу с частной подъездной дороги и дорога свободна, можете ли вы двигаться вперед, не останавливаясь заранее?
  30. Транспортные средства движутся в направлении, противоположном школьным автобусам, которые остановились, чтобы выгрузить детей на разделенном шоссе с разделительным барьером, необходимым для остановки?
  31. Когда школьный автобус останавливается, чтобы выгрузить детей на разделенном шоссе, должны ли транспортные средства двигаться в том же направлении, что и автобусная остановка?
  32. Если школьный автобус останавливается для выгрузки детей на четырехполосном шоссе, разделенном только четырехфутовой асфальтированной полосой, должны ли транспортные средства, движущиеся в противоположном направлении, останавливаться?
  33. За сколько футов до начала поворота вы должны включить сигнал поворота при движении по шоссе?
  34. Предположим, вы едете по четырехполосному шоссе.С какой полосы повернуть? На какую полосу повернуть?
  35. Является ли нарушением закона использование указателей поворота, чтобы другие водители знали, что проезд безопасен?
  36. Подается ли сигнал руки для поворота влево путем вытягивания левой руки прямо из окна?
  37. Когда можно ехать по левой полосе дороги с четырьмя или более полосами движения с двусторонним движением?
  38. Проехав мимо транспортного средства, вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на сколько футов от встречного транспортного средства?
  39. В каких местах запрещается обгон и обгон?
  40. Может ли водитель, пересекающий сплошную линию справа от центральной линии шоссе, получить штраф за нарушение?
  41. Какое рекомендуемое безопасное расстояние следования?
  42. В какую сторону следует поворачивать колеса при парковке лицом в гору, где есть бордюр? В какую сторону повернуть их там, где нет бордюра?
  43. Можно ли припарковать машину на тротуаре, на перекрестке или на пешеходном переходе?
  44. Можно ли ездить с включенными только габаритными огнями вместо фар?
  45. Разрешено ли движение мотороллеров с объемом двигателя менее 150 кубических сантиметров по скоростной автомагистрали?
  46. Что делать, если вы проезжаете выезд с межгосударственного шоссе, на котором хотели сойти?
  47. В какое время использовать фары?
  48. При приближении к другому автомобилю сзади ночью, в пределах какого расстояния вы должны приглушить яркие фары?
  49. На каком расстоянии от встречного автомобиля следует приглушить яркие фары?
  50. При каких условиях следует использовать фары при движении в дневное время?
  51. Если вы приближаетесь к светофору, и сотрудник дорожного движения дает вам указание проехать перекресток без остановки, что делать?
  52. Что означает зеленая стрелка, отображаемая одновременно с красным светофором, что вы можете делать?
  53. Может ли водитель повернуть направо после полной остановки на светофоре, если дорога свободна?
  54. Что означает красный светофор? Что означает мигающий красный светофор?
  55. Можете ли вы действовать осторожно, приближаясь к мигающему желтому свету?
  56. Где вы обычно находите знаки «УРОЖАЙ ДОРОЖНОСТЬ»?
  57. Если более одного транспортного средства приближается к знаку остановки с четырехсторонним движением, и вы первым доберетесь до него и остановитесь, имеете ли вы право двигаться вперед первым?
  58. Что означает знак «КОНЕЦ ТУТРА»?
  59. Что означает сплошная желтая линия справа от центральной линии шоссе?
  60. Что означает двойная сплошная желтая линия в центре шоссе? Что означает двойная сплошная белая линия в центре шоссе?
  61. Что означает белая ломаная линия на трассе?
  62. Какой свет должен загореться при нажатии ножного тормоза?
  63. Должен ли ваш автомобиль, помимо прочего, иметь белый свет, который делает номерной знак видимым с 50 футов, стеклоочиститель и звуковой сигнал?
  64. Какова максимально допустимая высота между тротуаром и нижней частью переднего и заднего бампера для грузовика весом 4000 фунтов?
  65. Разрешено ли водителям носить наушники при управлении транспортным средством?
  66. Какие права и обязанности есть у водителей велосипедов и мопедов?
  67. Когда автомобилист, готовящийся к повороту направо, выезжает на велосипедную полосу?
  68. Какова правильная процедура для автомобилиста, если велосипедист занимает слишком много места, чтобы вы не могли пересечь полосу движения?
  69. Каково юридическое определение велосипеда?
  70. Как правильно использовать антиблокировочную тормозную систему в аварийной ситуации?
  71. Что предотвращает антиблокировочная тормозная система при экстренной остановке?

Транспортное средство — конституционный сборщик налогов

Разрешение на парковку для инвалидов

Лица с временной или постоянной инвалидностью и транспортные организации могут обратиться за разрешением на парковку для инвалидов.Заполненная форма HSMV 83039 Заявление о разрешении на парковку для инвалидов не требуется. Заявитель и удостоверяющий орган или врач должны подписать заявление в течение последних 12 месяцев. Заявление должно включать оригиналы подписей и действующие водительские права / удостоверение личности заявителя во Флориде или ксерокопию. Сертифицирующие органы и врачи указаны на обратной стороне заявки. Представитель может отправить заявки по почте или доставить. Представители должны иметь лицензию / удостоверение личности заявителя или ксерокопию и заполненное заявление с оригиналами подписей.

Виды разрешений

Постоянное разрешение (синее) действительно в течение четырех лет. Подача заявки на постоянное разрешение или продление его не взимается. Для продления требуется новое заявление HSMV 83039 о разрешении на парковку для инвалидов, подписанное заявителем и подтверждающим врачом или уполномоченным органом.

Лицо с временной нетрудоспособностью может ходатайствовать о разрешении на парковку для временного инвалида (красный). Плата составляет 15 долларов США. Разрешение будет выдано только на период, указанный удостоверяющим органом или врачом, и не может превышать шести месяцев с даты выдачи.Если потребность в разрешении на парковку для временного инвалида превышает шесть месяцев, может быть выдано дополнительное временное разрешение. Если запрос на дополнительное разрешение подается в течение 12 месяцев с момента выдачи первого разрешения, дополнительная плата не требуется.

Замены

Для замены (утерянного или украденного) постоянного разрешения требуется форма HSMV 81346 Заявление на замену и новое заявление HSMV 83039 на разрешение на парковку для инвалидов, если с момента подписания исходного документа прошло более 12 месяцев.

Номерной знак для инвалидов-колясочников

Лицо, имеющее право на постоянное разрешение на парковку для инвалидов, может получить номерной знак с эмблемой инвалидной коляски вместо разрешения на парковку. Номерные знаки для инвалидных колясок должны обновляться ежегодно в день рождения заявителя. Долгосрочное нарушение должно подтверждаться каждые четыре года сертифицирующим медицинским органом.

Номерной знак ветерана-инвалида

Ветераны, которые подтверждены сертифицирующим медицинским органом на 100% нетрудоспособными в связи с оказанием услуг, имеют право на получение ветеранских номерных знаков с инвалидностью бесплатно.Ветераны-инвалиды должны заполнить форму HSMV 83039 «Заявление на получение разрешения на парковку для инвалидов». Ветеран должен предоставить подтверждение 100% инвалидности, связанной с обслуживанием, или то, что автомобиль был приобретен при финансовой помощи Департамента по делам ветеранов.

Вот самые популярные SWFL на 2018 год.

Департамент безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды предлагает сотни специальных номерных знаков, и многие покупатели жертвуют деньги на определенные цели.

По данным DHSMV, около 118 100 автомобилистов юго-западной Флориды ездят по дорогам штата со 137 разновидностями этих номеров по состоянию на декабрь 2018 года.

Десять лучших в округах Ли и Коллиер в основном пошли на помощь морской жизни Флориды — подходящее для 2018 года, потому что юго-запад Флориды страдает от мощных красных приливов и цветения сине-зеленых водорослей большую часть года — с помощью морских черепах — лучший выбор. .

Подробнее: Движение на мысе Корал: наш репортер отправляется в патрулирование, чтобы из первых рук ознакомиться с правоприменением и безопасностью

Подробнее: Владельцы держат ключи — запирают автомобили — в предотвращении краж автомобилей в округе Ли

Второе Самой популярной тарелкой была тарелка Endless Summer, средства с которой идут в Surfing’s Evolution and Preservation Foundation Inc.

Назначение специальных номерных знаков — собрать средства для определенной цели. Каждый из специальных номерных знаков требует ежегодной платы за использование, которая составляет от 15 до 25 долларов.

Эти сборы превышают обычную стоимость регистрации номерного знака, которая может составлять от 28 до 47 долларов.

Например, тарелка с морской черепахой имеет ежегодный сбор в размере 23 долларов плюс обычный регистрационный сбор. Ежегодный взнос распределяется в Целевой фонд сохранения морских ресурсов Комиссии по охране рыб и дикой природы Флориды для проведения программ защиты, исследований и восстановления морских черепах.

Одной из организаций, которая получает выгоду от продажи специальных тарелок, является Сельскохозяйственный центр Флориды и Управление конного парка в Окале.

«Это очень помогает», — сказала Кристен Уилкинсон, контролер организации. «Мы работаем как пункт аренды для организаций, которые устраивают конные мероприятия, а также занимаемся сбором средств».

Она добавила, что выручка от продажи пластин постепенно увеличивалась за восемь лет, в течение которых они были доступны.

Те, кто покупают тарелки, прекрасно понимают, что дополнительные деньги, которые они тратят, идут на дело, которое они поддерживают.

«Я люблю защищать океан», — сказала Нэнси Иветик из Форт-Майерс о своей пластине «Защити наш риф». «Нам это нравится».

Она сказала, что единственная сложная вещь о тарелке — это решить, какая именно. «Было так много всего, из чего можно было выбирать», — сказала она.

Житель Cape Coral Дон Ландверле сказал, что его давняя любовь к серфингу побудила его получить пластину Endless Summer.

«(Плата) идет на поддержание площадок для серфинга», — сказал он.

Другие пластинки, такие как Университет Флориды, Мировая столица гольфа и Пластины Корпуса морской пехоты, также стали лидерами продаж:

  1. Помощь морским черепахам выжить — 7 306
  2. Бесконечное лето — 7 141
  3. Защитить диких дельфинов — 6 013
  4. Защитите пантеру — 5397
  5. Мировая столица гольфа — 4555
  6. Спасите ламантина — 3 827
  7. Защитите наш риф — 3523
  8. Университет Флориды — 3495
  9. Корпус морской пехоты — 3437
  10. Спасите наши моря — 3335

Табличка конкурента Университета Флориды, Университета штата Флорида, заняла 11-е место по популярности с показателем 2660.

У горстки специальных номеров был только один зарегистрированный водитель. Хотите узнать о 10 наименее популярных тарелках в Юго-Западной Флориде?

Это:

  1. Уорнер Южный колледж — 1
  2. Университет Сент-Томаса — 1
  3. Онкологический центр Моффитта — 1
  4. Университет Кейзера — 1
  5. Флорида Пантерз — 1
  6. Колледж Флориды — 1
  7. Университет Линна — 4
  8. Колледж Эдварда Уотерса — 5
  9. Госпитальный колледж Флориды — 6
  10. Атлантический университет Палм-Бич — 9

Прокрутите изображения на веб-сайте штата, чтобы увидеть таблички.

Как уничтожить старые номерные знаки

••• MisterClips / iStock / GettyImages

После замены номерных знаков на вашем автомобиле на новые старые номера больше не действительны. Вы должны избавиться от них, чтобы их нельзя было украсть и использовать незаконно. Общий совет — сделать пластины непригодными для использования, согнув их или разрушив наклейки, прежде чем отправлять пластины в местный центр утилизации. Вы также можете передать их в Государственный департамент транспортных средств (DMV), который уничтожит или переработает номера для вас.

Повернуть или удалить наклейки

Первый шаг — стереть всю информацию с пластин, чтобы их нельзя было украсть. Если кто-то возьмет тарелку и поставит ее на свою машину, полиция свяжется с вами, если вор совершит преступление с этим транспортным средством. Лучший способ стереть ваши пластины — использовать перманентный маркер. Или вы можете поцарапать наклейки острым предметом, например ножом или отверткой. Снимать наклейки сложно, но если вы сможете этого добиться, это верный способ предотвратить использование пластин в будущем.

Вырежьте или согните пластины по форме

Современные номерные знаки сделаны из легкого алюминия, поэтому обычно металл можно согнуть руками. В качестве альтернативы используйте ножницы, чтобы разрезать номерные знаки на части, прежде чем выбросить их. Старые пластины изготовлены из железа и оцинкованной стали, поэтому вам может потребоваться обработать их молотком или плоскогубцами. После разрезания или сгибания тарелки можно выбросить в мусор или утилизировать.

Варианты утилизации лома и переработки

В вашем местном центре утилизации должен быть мусорный контейнер для алюминия, а в городах, которые принимают алюминиевые банки в контейнер для бордюра, также должны приниматься старые алюминиевые номерные знаки.Однако сначала проконсультируйтесь с местным DMV, поскольку в некоторых городах есть особые требования к определенным типам номеров. В штате Вашингтон, например, вы можете утилизировать номерные знаки инвалидности и номера для ветеранов только через местный офис лицензирования транспортных средств. Другой вариант — обратиться к местному дилеру металлолома. Вы можете продать свои старые тарелки за наличные на месте!

Верните свои пластины в DMV

Если все это кажется слишком большой проблемой, самый простой вариант — сдать старые пластины в местный Департамент транспортных средств.DMV заберет ваши тарелки и уничтожит или утилизирует их для вас. В большинстве штатов просто оставьте таблички лично в местный офис DMV или отправьте их по почте на адрес, указанный на веб-сайте DMV. В некоторых областях вам придется сначала уничтожить наклейки и / или заполнить заявление о сдаче пластин, которое вы можете загрузить с веб-сайта DMV вашего штата. Некоторые окружные автомобильные офисы взимают символическую плату за оформление передачи.

Подробнее: Как вернуть номерные знаки

Камеры номерных знаков могут наблюдать за вашим районом Тампа-Бэй

RIVERVIEW — Незадолго до полуночи в выходные дни Дня труда двое мужчин в Nissan 370z выехали на Paddock Oaks Drive и остановились у него. перед первым домом в квартале.

Менее чем за 10 минут из машины вышел мужчина, снял заднюю дверь пикапа Ford, стоявшего на подъездной дорожке, и уехал. Момент уловила система безопасности соседского дома.

Идентификация мужчин, возможно, потребовала значительных усилий, но автоматический считыватель номерных знаков, расположенный у входа в общину, захватил ключевые улики. Две недели спустя шериф округа Хиллсборо произвел два ареста.

Paddock Oaks — одно из 14 сообществ Тампа-Бэй, подписавших договор с Flock Safety в Атланте о предоставлении высокоскоростных камер высокого разрешения для наблюдения.Это новый поворот в технологии, которую компании исторически продавали правоохранительным органам, компаниям по восстановлению прав собственности или операторам дорожных сборов. И это может быть в ближайшем к вам районе.

Компания Flock Safety продает автоматические считыватели номерных знаков местным ассоциациям, чтобы снизить уровень преступности, и одним из их клиентов является район Паддок-Оукс в районе Ривервью. [ЛУИС САНТАНА | Times]

Запись номерного знака в Ривервью была «очень, очень важна для нас при аресте, потому что она помогла нам установить, кому принадлежали автомобили», — сказала Хосеанетт Диас-Санчес, пресс-секретарь шерифа округа Хиллсборо. .

Flock, одна из первых компаний, которая начала продавать эту технологию по соседству, называет инцидент успешным.

СВЯЗАННЫЙ: Когда полиция может заставить вас отказаться от пароля мобильного телефона?

«Мы занимаемся раскрытием преступлений», — сказал Джошуа Миллер, официальный представитель Flock. «Мы хотим помочь каждому сдержать потенциальных преступников».

Но защитники конфиденциальности говорят, что камеры представляют собой сеть видеонаблюдения, созданную без публичного обсуждения и несущую значительный потенциал для злоупотреблений и наблюдения за невиновными людьми, особенно со стороны правоохранительных органов.

* * *

Считыватели номерных знаков фиксируют каждую пластину, которая проходит перед ними. Они используют машинное обучение, чтобы превратить фотографию номерного знака в строку кода, которая хранится в базе данных с возможностью поиска. Как правило, они используются для взимания платы за проезд и парковки, но все чаще используются правоохранительными органами для поиска интересующих транспортных средств.

Flock, основанная в 2017 году, продает их в районах 33 штатов как способ пресечения ненасильственных преступлений.

Их камеры размещены у входов и выходов участвующих кварталов. Жители района могут добровольно сообщить свои автомобильные номера, чтобы камеры могли различать людей, которые живут там, и тех, кто только что посещает, и у жителей есть возможность немедленно удалить отснятый материал, а не загружать его в облачное хранилище компании. Flock берет около 2000 долларов за камеру в год, и отснятый материал принадлежит району, а не Flock.

Компания хранит отснятый материал в течение 30 дней, что намного короче, чем у конкурентов, которые часто хранят данные неограниченное время.Представитель Миллера заявил, что это был осознанный выбор, чтобы гарантировать, что данные не будут использованы не по назначению.

«Конфиденциальность касается нас так же, как и других людей», — сказал Миллер.

Flock отказался сообщить, в каких районах Тампа-Бэй есть камеры или сколько камер используется. Тем не менее, он дает полицейским управлениям список доступных камер.

Билл Стейли, президент Ассоциации домовладельцев Паддок-Оукс, заинтересовался системой, когда ему о ней рассказал сосед, который занимается бытовой электроникой.Камера его соседства размещена у единственного входа, прикреплена к столбу высотой не менее 12 футов.

«Нас в значительной степени продали из-за того, что он может снимать номерной знак в темноте», — сказал он. «Технология потрясающая».

У Джеймса Кэри, жителя Паддок-Оукс, недавно украли заднюю дверь грузовика. Используя комбинацию видеозаписей домашнего наблюдения из дома его соседа и двух номерных знаков, снятых камерой безопасности Flock в его районе, он смог сообщить о преступлении детективам, что привело к двум арестам.Джеймс позирует для портрета перед своим домом у своего грузовика, у которого украли заднюю дверь. [ЛУИС САНТАНА | ВРЕМЯ | Tampa Bay Times]

Джеймс Кэри, владелец грузовика, у которого украли заднюю дверь, сначала подумал, что камера была навязчивой.

Итак, он сказал: «Я думаю, что это отличная идея. … Я думаю, что 99 процентов вашего дня вы все равно находитесь на камеру и снимаете. Камеры везде. Это просто еще один.

Хотя данные принадлежат клиентам, Миллер сказал, что у компании есть техническая возможность получить доступ к видеозаписи, если это необходимо, а ее политика конфиденциальности позволяет ей передавать информацию правоохранительным органам, если она считает, что отснятый материал связан с преступлением.Он также может хранить отснятый материал на неопределенный срок для этой цели, хотя Миллер сказал, что компания этого не сделала.

Вопросы и ответы: Генеральный директор A-Lign Скотт Прайс рассказывает о соблюдении требований кибербезопасности и о местных сотрудниках

* * *

Защитники конфиденциальности считают эту технологию агрессивной. Одной из главных проблем для Натана Весслера, адвоката Американского союза гражданских свобод, является возможность наблюдения за передвижениями невинных людей в течение определенного периода времени.

«Эта технология позволяет записывать самые частные паттерны движений людей, — сказал он, — будь то кабинет врача или дом любовника».

Весслер работает над проектом ACLU Speech, Privacy and Technology Project, который исследует использование и проблемы конфиденциальности с такими технологиями наблюдения, как устройства чтения автомобильных номеров. Он видит наибольший потенциал для злоупотреблений, когда правоохранительные органы взаимодействуют с отснятым материалом.

Что касается Flock, правоохранительные органы могут взаимодействовать с технологией двумя способами: запрашивать видеоматериалы из районов, где используется Flock, или заключать договор напрямую с Flock об установке камер.В настоящее время правоохранительные органы Тампа-Бэй не заключают контрактов с Flock. Из 100 правоохранительных органов, с которыми Flock сотрудничает по всей стране, только одно — во Флорида-Сити — находится в штате. Однако Flock «стремится расширить свою деятельность за счет Флориды».

Эти предупреждающие знаки размещены в районе Ривервью в Паддок-Оукс, где используются автоматические считыватели номерных знаков Flock Safety. [ЛУИС САНТАНА | Times]

Правоохранительные органы, которые сотрудничают с Flock, получают оповещения в течение нескольких минут, если зарегистрированный номерной знак появляется в базе данных Национального центра информации о преступности Федерального бюро расследований, в общем списке беглецов, пропавших без вести, украденного имущества, насильственных или разыскиваемых людей. , сексуальные преступники и лица, освобожденные под надзором.Полиция, заключившая контракт с компанией, также может создавать индивидуальные «горячие списки» для машин, которые они ищут.

Несколько проблем с конфиденциальностью возникают, когда отснятый материал контролируется соседями. Во-первых, существует вероятность дискриминации из-за чрезмерного сосредоточения внимания на ком-то, потому что он не живет в данном районе.

«Любой ненужный контакт с правоохранительными органами сопряжен с риском», — сказал Весслер. «Эти риски особенно велики для цветных».

Тогда есть районы, у которых есть доступ к камерам.Стоимость может быть непомерно высокой для менее зажиточных районов. Представитель Flock Миллер сказал, что есть по крайней мере один случай, когда полиция вмешалась и заключила контракт с Flock на район. По словам Весслера, даже это может быть не так доброжелательно, как может показаться, поскольку это означает, что за жителями наблюдают и, возможно, они не имели права голоса при приобретении продукта.

Также возможна неправильная идентификация или отметка номерного знака.

«Правоохранительные органы и общественность испытывают настоящий соблазн рассматривать эти компьютеризированные системы наблюдения как безотказные и точные по своей природе, — сказал Весслер, — хотя на самом деле это не так.”

* * *

Поскольку использование считывателей номерных знаков в жилых помещениях относительно недавно, многие сценарии еще не протестированы.

Одна из самых больших проблем — насколько легко полиции получить доступ к отснятому материалу. По словам Флока, у каждой камеры есть ограниченное количество людей, которым разрешен доступ к ней, и предоставление информации в полицию является добровольным. По словам Флока, прежде чем полиции будет разрешено запрашивать кадры (даже если они напрямую заключают контракт с Flock), агентства должны подозревать, что существует возможное преступление.Но необязательно требовать дополнительных доказательств, поскольку Flock не требует подробного объяснения предполагаемого преступления и полагается на жалобы клиентов на любое неправомерное использование данных.

«Если полиция использует его в гнусных целях, мы расторгнем этот контракт и заберем наше оборудование», — сказал Миллер. На сегодняшний день компания не нашла такого экземпляра.

Компания Flock Safety продает автоматические считыватели номерных знаков местным ассоциациям, чтобы снизить уровень преступности, и одним из их клиентов является район Паддок-Оукс в районе Ривервью.[ЛУИС САНТАНА | Times]

Джо Джакалоне, профессор Колледжа уголовного правосудия Джона Джея Городского университета Нью-Йорка, сказал, что считыватели номерных знаков могут быть благом для предотвращения преступлений. Но они должны иметь поддержку, такую ​​как ограниченный доступ, способ отслеживания злоупотреблений и прозрачность в отношении таких политик, когда в них участвует полиция.

Весслер отмечает, что камеры не останавливаются, не спят и не делают перерывов, а объем информации, которую они собирают, уникален.

«Сказать, что этот район может дать согласие на передачу данных о множестве людей, которые не согласились на наблюдение, — не лучшее решение», — сказал Весслер.

Майор Роберт Ура, который работает в офисе шерифа округа Хиллсборо, сказал, что понимает проблемы конфиденциальности, но не считает камеры чем-то отличным от тех, кто стоит на улице и фотографирует номерные знаки на публике.

«Я думаю, что в 2019 году и позже, — сказал Ура, — если вы не знаете, что находитесь под тем или иным наблюдением — кольцевые камеры, камеры на проезжей части, камеры трафика, — тогда вы, вероятно, немного наивны. . »

Крепление номерного знака к прицепу — The Hull Truth

19.05.2020, 10:02 Старший член

Автор темы

Регистрация: Jul 2011

Расположение: Бока-Ратон,

Сообщений: 2,914

Крепление номерного знака к прицепу

Последние 2 года я использовал пластиковый кронштейн номерного знака на одном из стоп-сигналов на направляющих / стойках, но это пластиковое крепление сломалось, и вместо того, чтобы заменять его снова и снова, я пытаюсь выяснить, есть ли лучший способ крепления номерного знака к прицепу.Как у вас смонтировали?

19.05.2020, 10:08 Старший член

Регистрация: Jan 2005

Расположение: северная часть штата Южная Каролина

Сообщений: 15,385


Прикрутите болтом к крылу.

19.05.2020, 10:14

Старший член

Регистрация: Aug 2015

Расположение: Вирджиния

Сообщений: 1,514


Я завязываю свой на молнии, чтобы он двигался в воде и не нагружал пластик сопротивлением.

19.05.2020, 10:58 Старший член

Регистрация: Feb 2004

Расположение: Атланта, Джорджия

Сообщений: 8,972

Нравится: 0


Они делают алюминиевые кронштейны, или вы можете взять пластиковый, разрезать его и просверлить отверстия, чтобы пластина сидела ближе к свету и не свешивалась так далеко.

В OP, который находится во Флориде, вы можете попросить бирку мотоцикла для вашего прицепа, когда вы ее зарегистрируете, и они выдадут вам бирку вместо стандартной. Цена та же, но это меньший ярлык и (очевидно) не так далеко свешивается.

19.05.2020, 11:09

Клуб адмиралов

Регистрация: Jun 2011

Расположение: Гринвилл / Гуз-Крик, Северная Каролина

Сообщений: 1,338


Я храню номерные знаки своих прицепов на заднем сиденье грузовика.Не беспокойтесь о потере тарелки или о ее краже.

19.05.2020, 11:41

Старший член

Регистрация: Jun 2010

Расположение: Клермон, Флорида

Сообщений: 553


У меня есть пластина размером с мотоцикл, и она привязана к раме на молнии.

19.05.2020, 13:03 Клуб Адмиралов

Регистрация: Feb 2016

Расположение: NSB, FL

Сообщений: 510


на моей лодке с плоским экраном я прикрутил его к задней части одного из кранцев, у меня не было проблем с кронштейном на моей лодке

19.05.2020, 13:25 Старший член

Автор темы

Регистрация: Jul 2011

Расположение: Бока-Ратон,

Сообщений: 2,914


Я понятия не имел, что во Флориде я мог бы использовать меньшую бирку мотоцикла.Приятно знать. Спасибо за идеи !!

19.05.2020, 15:49

Старший член

Дата регистрации: Oct 2015

Сообщений: 1,048


Цитата:

Сообщение от jheiii

Понятия не имел, во Флориде я мог бы использовать меньшую бирку для мотоцикла.Приятно знать. Спасибо за идеи !!

FWIW, штат Вашингтон, то же самое.

У меня все еще есть полноразмерная пластина на моем лодочном прицепе, висящая под левым задним фонарем, завернутая в «рамку» из нержавеющей стали, которая предотвращает усталость металла от давления воды на пластину при спуске / подъеме.

19.05.2020, 16:09 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: авг.2014 г.

Расположение: Winchestertonfieldville

Сообщений: 531


Я в SWFL.У меня плоская лодка и центральная консоль. Оба прикручены болтами к крылу. Технически у них должен быть свет, но у меня проблем не было.

19.05.2020, 16:21 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: апр 2005 г.

Расположение: юго-восток MA

Сообщений: 1,082


Только что пережил то же самое с поломкой пластикового кронштейна номерного знака..опять таки!
Получил, дороговат, но он толстый, очень толстый.

https://www.easternmarine.com/stainl…te-bracket-t-1

20.05.2020, 06:06 Клуб Адмиралов

Регистрация: Jul 2014

Расположение: Усадьба

Сообщений: 1,138

Нравится: 0


Я завязываю свою молнию, и у меня никогда не было проблем с пластиковыми держателями.

20.05.2020, 06:32 Клуб Адмиралов

Регистрация: Aug 2013

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,299


Цитата:

Сообщение от Lifegoeson

Я завязываю свою молнию, и у меня никогда не было проблем с пластиковыми держателями.

То же самое. Обычно я заменяю галстуки каждый год и не потерял ни одной пластины за 30 с лишним лет буксировки. Но я все еще ненавижу смотреть, как он вертится там, гадая, исчезнет ли он когда-нибудь. Мне нравится скоба СС в Eastern Marine. 21.05.2020, 05:26

Старший член

Регистрация: Sep 2019

Расположение: FL

Сообщений: 369


У меня был кусок старой резины конвейерной ленты, может быть, 3-4 слоя толщиной 1/4 дюйма, который я вырезал для придания формы.Место для установки светильника защищено алюминиевой пластиной.
Гибкость, не беспокоясь о том, чтобы задним ходом попасть в бетонные парковочные стоянки. Используйте монтажное оборудование из нержавеющей стали, иначе вы будете заменять болты пластины каждые пару лет.


22.05.2020, 09:57

Старший член

Регистрация: Sep 2016

Сообщений: 740


Используйте проволоку Bailing, чтобы вы могли перемещать свой 1 тег между шестью трейлерами.

22.05.2020, 20:38 Старший член

Дата регистрации: May 2006

Расположение: Клируотер, Флорида

Сообщений: 990


Цитата:

Сообщение от Parthery Они делают алюминиевые кронштейны, или вы можете взять пластиковый, разрезать его и просверлить отверстия, чтобы пластина сидела ближе к свету и не свешивалась так далеко.

В OP, который находится во Флориде, вы можете попросить бирку мотоцикла для вашего прицепа, когда вы ее зарегистрируете, и они выдадут вам бирку вместо стандартной. Цена та же, но это меньший ярлык и (очевидно) не так далеко свешивается.

Вы не правы, я пробовал. 22.05.2020, 21:57 Старший член

Регистрация: Feb 2004

Расположение: Атланта, Джорджия

Сообщений: 8,972

Нравится: 0


Цитата:

Сообщение от BSL

Вы ошибаетесь, я пробовал.

Вы столкнулись с клерком в офисе сборщика налогов, которого дезинформировали.

Если ему / ей нужно найти это, это в разделе RS-63 в их справочнике по процедурам. 320.01 (4) Устава Флориды указывает, что они могут выдавать мотоциклетную бирку на прицеп весом до 1999 фунтов.

(Это все общедоступные записи, поэтому вы можете захотеть их погуглить и распечатать, прежде чем идти в офис).

22.05.2020, 22:09

Старший член

Дата регистрации: апр 2015

Расположение: Северная Британская Колумбия

Сообщений: 1,475


Потеряв пластиковый кронштейн и заплатив за новую пластину, я просто просверлил новое отверстие (в новой пластине) и прикрутил его к имеющимся болтам крепления светильника.Здесь пластина должна быть установлена ​​под светом, чтобы она была видна ночью.

23.05.2020, 05:37 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: Oct 2009

Расположение: Флорида побережья Мексиканского залива и Нью-Йорк

Сообщений: 2,681


Цитата:

Сообщение от BSL

Вы ошибаетесь, я пробовал.

Цитата:

Сообщение от Parthery Вы столкнулись с клерком в офисе сборщика налогов, которого дезинформировали.

Если ему / ей нужно найти это, это в разделе RS-63 в их справочнике по процедурам. 320.01 (4) Устава Флориды указывает, что они могут выдавать мотоциклетную бирку на прицеп весом до 1999 фунтов.

(Это все общедоступные записи, поэтому вы можете захотеть их погуглить и распечатать, прежде чем идти в офис).

Интересная информация.BSL, вы можете распечатать этот документ и попробовать еще раз.

Покажите им информацию ниже:



Паста с базиликом и креветками — красочное блюдо — Новости — The Ledger

Цедра апельсина придает интригующий аромат этому блюду из креветок и томатной пасты. Свежий базилик и сыр пармезан добавляют аромата.Это красочное блюдо подается на подушке из ротелли (макароны со штопором). Креветки быстро готовятся в томатно-апельсиновом соусе.

Салат из фасоли каннеллини — крупной белой итальянской фасоли — завершает трапезу.

Предложение вина Фреда Таскера

Паста с базиликом и креветками? Травяной совиньон блан.

Полезные советы

— Очистите апельсиновые полоски картофелечисткой. Старайтесь не брать с кожурой белую сердцевину.

— Можно использовать любые короткие макароны, такие как пенне или галстук-бабочка.

— Можно использовать любой тип соуса для пасты.

— Свежий базилик быстро нарезать ножницами.

Обратный отсчет

— Поставьте большую кастрюлю с водой, чтобы макароны закипели.

— Сделайте салат и отставьте.

— Приготовьте блюдо для креветок.

Список покупок

Вот ингредиенты, которые вам понадобятся.

Чтобы купить: 1 бутылка соуса для пасты с низким содержанием натрия, 1 апельсин, 3/4 фунта очищенных и обработанных больших креветок, 1 бутылка кайенского перца, 1 пучок свежего базилика, 1 пакет макарон ротелли (штопор), 1 помытый пакет, готовый. салат в итальянском стиле, 1 банка бобов каннеллини с низким содержанием натрия и 1 небольшой кусочек сыра пармезан.

Основные продукты: оливковое масло, измельченный чеснок, лук, обезжиренное масло и уксусная заправка, соль и черный перец.

Паста с базиликом и креветками

— 2 чайные ложки оливкового масла

— 1 чашка нарезанного лука

— 1 чайная ложка измельченного чеснока

— 1 чашка соуса для пасты с низким содержанием натрия

— 1 чашка воды

— 4 полоски апельсиновой цедры, около 2 дюймов на 1/2 дюйма

— 3/4 фунта очищенных и продвинутых больших креветок

— 1/8 чайной ложки кайенского перца

— Соль и свежемолотый черный перец

— 1 чашка нарезанного свежего базилика

— 1 4 фунта пасты ротелли (штопор) (около 1 1/2 чашки)

— 2 столовые ложки тертого сыра пармезан

Поставьте большую кастрюлю с водой, чтобы варить макароны.Нагрейте масло в большой сковороде с антипригарным покрытием на среднем или сильном огне. Добавить лук и тушить 3 минуты, не подрумянивая. Добавьте чеснок и потушите еще минуту. Добавить соус для пасты, воду и цедру апельсина и варить 5 минут. Уменьшите огонь до среднего и добавьте креветки и кайенский перец. Осторожно варить 2–3 минуты, переворачивая креветки, пока они не станут розовыми. Добавьте соль и свежемолотый черный перец по вкусу. Удалите цедру апельсина и добавьте базилик.

Пока соус готовится, добавьте макароны в кипящую воду и варите 8 минут или согласно инструкции на упаковке; слейте воду и разделите на две тарелки.

Выложите креветки и соус на приготовленную пасту, посыпьте пармезаном и подавайте.

На порцию: 513 калорий (17 процентов из жиров), 9,7 г жиров (2,1 г насыщенных, 4,5 г мононенасыщенных), 283 мг холестерина, 46,6 г белка, 59,9 г углеводов, 5,4 г клетчатки, 326 мг натрия.

Выход 2 порции.

Итальянский салат с фасолью каннеллини

— 4 стакана промытых, готовых к употреблению салата в итальянском стиле

— 1/2 стакана промытых и осушенных бобов каннеллини с низким содержанием натрия

— 2 столовые ложки обезжиренного масла и уксусной заправки

Выложите салат в миску.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *