Жидкость незамерзайка для батарей: Страница не найдена — Тепло Проект

Содержание

Незамерзающая жидкость для систем отопления

Незамерзающий теплоноситель

Содержание

Любой человек стремится сделать своё жильё комфортным и удобным для проживания. Для этих целей делается перепланировка, создаётся новый уникальный дизайн и т. д.

Немаловажно уделить должное внимание и коммуникационным системам, в частности к системе отопления. Она должна быть безопасной, надёжной и функциональной. Порой для того, чтобы сделать её максимально эффективной, владельцы домов вносят в неё смелые модернизации, временами очень рискованные.

И это касается не каких-либо новых технологий, а вполне обыденных вещей. В настоящий момент наибольшее распространение имеет водяное отопление.

Это самая простая и понятная отопительная система, однако, именно над ней чаще всего проводят эксперименты: заменяют жидкость в системе. Разумно ли это? Читайте дальше.

Вода или антифриз: преимущества и недостатки использования

Что выбрать — воду или антифриз?

В подавляющее большинство тепловых трасс коммунального использования и в системах автономного отопления частных домов залита обычная вода.

Однако в последнее время такое утверждение не совсем верно, так как многие люди решают воспользоваться альтернативными теплоносителями, несмотря на огромные финансовые затраты.

Действительно ли дорого использовать в отопительных системах незамерзающую жидкость?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть все достоинства и недостатки применения в качестве теплоносителя, как воды, так и незамерзающей жидкости.

Внимание: У разных производителей незамерзающая жидкость имеет различный состав. Сегодня на рынке представлены такие жидкости на основе солевого раствора, глицерина, пропиленгликоля, рассола бишофита. Самым распространённым считается антифриз на основе этиленгликоля.

Подавляющее большинство отопительных элементов, в частности нагревательные котлы и арматура, проектировались с тем условием, что в них будет циркулировать вода.

Не стоит забывать о том, что вода является доступным и недорогим тепловым носителем. А в случае протечек экологически чистый носитель не причинит вам ущерба для здоровья.

Недостатки воды:

  • Регулярная циркуляция воды в трубопроводах способствует образованию накипи через определённый промежуток времени. В свою очередь накипь приводит к перерасходу энергии на 30%. Не трудно сделать вывод, что затраты на отопления дома значительно увеличатся.
  • Вероятность разрыва нагревательного котла и труб при внезапном наступлении морозов, тогда, когда система ещё не запущена. В этом случае материальный ущерб будет значительным.
  • В металлических трубопроводах водяной теплоноситель со временем спровоцирует возникновение ржавчины.

Преимущества антифриза:

  • Не требуется после окончания отопительного сезона сливать с отопительной системы. Ведь даже при очень низкой температуре воздуха все функциональные характеристики узлов, труб и оборудования будет полностью сохранены.
  • Входящие в состав теплового носителя присадки способствуют тому, что антифриз не вызывает коррозии, не пенится, не образует на внутренних оболочках отопительных элементов накипи, не вызывает растворения или набухания уплотнителей.

Недостатки незамерзающей жидкости:

  • Незамерзающая жидкость очень вязкая, её вязкость превышает вязкость воды на 20%, что создаёт гидравлические нагрузки на циркуляционный насос. Именно поэтому при выборе насоса для отопительной системы с антифризовым теплоносителем следует учитывать запас по мощности.
  • Изготовленный на базе пропиленгликоля антифриз выделяет при протечке испарения, вредные для человеческого здоровья.
  • Незамерзающая жидкость более агрессивна к кранам, трубам, арматуре и другим отопительным составляющим.

Помните:

Чтобы снизить нагрузку и увеличить теплоотдачу допускается антифриз разбавить дистиллированной водой. В обычной воде содержатся в большом количестве соли кальция, провоцирующие появление накипи на внутренних стенках труб, теплообменников и насосов.

Если брать незамерзайку — то какой марки?

Жидкости для систем отопления

Сегодняшний рынок предлагает разнообразные предложения этой специфической продукции.

Однако здесь есть и свои лидеры. Жидкость для отопления под названием «Тёплый дом» пользуется большим спросом у потребителей. Этот продукт выпускают в России.

«Теплый дом» успешно используется уже много лет, поэтому с уверенностью можно сказать, что жидкость прошла испытание временем. И лучше всего этот антифриз характеризуют отзывы домовладельцев, которые имеют немалый опыт эксплуатации отопительных систем с применением незамерзающей жидкости.

По их утверждению данная марка не теряет своих характеристик на протяжении десяти отопительных сезонов.

Это полностью соответствует сроку эксплуатации, заявленному производителем. Как известно, отзывы довольных потребителей являются лучшим доказательством качества.

Также на слуху такие марки, как «Энергос Универсал», «Энергос Люкс»», «Thermagent», «Dixis» и т.д.

На базе этиленгликоля российские производители выпускают антифризы в двух вариантах: с температурой промерзания до -30°С, а также с температурой промерзания до -65°С.

Вышеназванные производители активно расширяют ассортимент незамерзающих теплоносителей, изготовленных на основе пищевого пропиленгликоля, экологически безопасного сырья. И это не зря, ведь спрос на отопительный антифриз растёт, а значит и должно быть предложение.

Обратите внимание: Ни в коем случае не следует заливать в отопительную систему автомобильный тосол. Ведь в его составе содержатся добавки, которые категорически запрещено использовать в жилых помещениях.

Случаи, в которых категорически запрещается использовать антифриз

Когда нельзя использовать антифриз

Со всеми преимуществами антифриза любого производителя не составляет труда ознакомиться.

Эта информация активно рекламируется торговыми марками. С другой стороны следует поговорить об особенностях этой жидкости, которые производители стараются не акцентировать:

  1. Запрещено использовать антифриз в двухконтурных котлах. Ведь особенности устройства данной отопительной системы таковы, что из отопительного конура теплоноситель может просочиться в контур водоснабжения. А по своим химическим свойствам незамерзающая жидкость ядовита.
  2. Категорически запрещено применять антифриз в открытых системах, в этом случае возможно его испарение.
  3. Также не следует применять антифриз в отопительных системах, имеющих оцинкованные трубопроводы. При взаимодействии с ними возможна потеря первоначальных свойств и химические изменения. Не рекомендуется заливать антифриз и в чугунные котлы. По крайней мере, нужно убедиться в том, что в вашем агрегате присутствуют паронитовые прокладки, которые смогут предотвратить губительное влияние антифризов. В этом вам поможет технический паспорт изделия.
  4. Показатель теплоёмкости антифриза ниже воды, в результате нужны радиаторные батареи большей мощности.
  5. Так как вязкость у незамерзающей жидкости выше, то потребуются более мощные циркуляционные насосы.

В любом случае, окончательное решение всегда за вами. Нельзя однозначно сказать что лучше, вода или незамерзающая жидкость.

Всё зависит от индивидуальных параметров отопления. Прежде, чем принять окончательное решение по поводу выбора того или иного теплоносителя, следует обратиться за консультацией к специалистам.

Незамерзающая жидкость для отопления дома

На этой вкладке мы попытаемся помочь подобрать для вашего коттеджа правильные узлы системы. Перечисленные элементы отопления слишком важны. Вот почему выбор каждого элемента конструкции важно планировать технически обдуманно. Конструкция отопления дачи насчитывает разные части. Система отопления насчитывает, увеличивающие давление насосы, трубы котел, систему соединения, коллекторы терморегуляторы, развоздушки, батареи, бак для расширения, крепежи.

У системы водяного отопления есть много преимуществ, однако существует и один большой минус. Он заключается в том, что существует риск замораживания воды. Замораживание воды может произойти по одной из следующих двух причин: если хозяева перед началом зимнего периода забыли слить из системы воду и в случае перебоев работы отопительного котла. Чтобы не допустить такой неприятной ситуации, можно использовать в качестве теплоносителя другую жидкость. Речь идет о таком теплоносителе, как незамерзающая жидкость для отопления – то есть, антифриз или тосол.

Незамерзающая жидкость для отопления

Антифризы могут различаться не только по своей типовой категории, но и по назначению. Одни виды незамерзающей жидкости для отопления используются для автомобилей, другие для отопительных систем. Следует помнить, что по составу они существенно различаются, поэтому их нельзя смешивать или заменять друг другом. Незамерзающая жидкость для отопления дома классифицируется по такой категории, как основной тип сырья, из которого она изготовлена. Сырьем для изготовления антифриза может быть:

  • Этиленгликоль;
  • Пропиленгликоль.

Также тосол для отопления дома может различаться и по таким параметрам, как вязкость, ценовая категория, температура замерзания и прочие.

Антифриз этиленгликолевый

Данный тип незамерзайки для отопления получил довольно широкое распространение. Такой антифриз может быть опасным для здоровья человека, так как при попадании на кожу он может вызвать сильный ожог или раны. Опасны и пары такого вида теплоносителя, как этиленгликолевая незамерзайка для отопления дома, надышавшись ими, человек может задохнуться. Если и использовать подобный антифриз в качестве теплоносителя для системы отопления, то нужно делать это очень осторожно и соблюдать все правила безопасности.

Незамерзайка в систему отопления, произведенная на основе этиленгликоля, перед тем, как заливать в отопительный контур, должна быть разбавлена водой.

Антифриз этиленгликолевый

Для того чтобы не совершить просчет с пропорциями, необходимо рассчитать, какая будет температура замерзания после разбавления.

В случае если этиленгликоль в системе отопления используется для двухконтурной отопительной системы, то необходимо разграничить эти два контура, чтобы избежать попадания антифриза в систему подачи горячей воды, которая применяется для нужд бытового характера.

Если в системе установлен расширительный бачок открытого типа, то данный тип такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления своими руками, для такой системы нельзя использовать.

Систему нужно полностью герметизировать, так как даже незначительная утечка может привести к крайне неприятным последствиям, которые повлечет этот вредный спирт в системе отопления.

Антифриз пропиленгликолевый

Пропиленгликоль в системе отопления не является таким токсичным, как предыдущий тип. В составе такого антифриза могут содержаться пищевые добавки, которые не опасны даже для здоровья человека.

Правда, в составе такого теплоносителя могут содержаться различные присадки, которые могут воздействовать на материалы, из которых изготовлены различные элементы системы отопления. То, каким образом воздействуют присадки, зависит от материала, из которого изготовлены компоненты отопительной системы. Некоторые присадки нужны для того чтобы внутри системы отопления не появлялись различные окисления или пенообразования.

Антифриз пропиленгликолевый

Характеристики и свойства антифризов

Важный нюанс антифриза состоит в наличии в его составе таких компонентов, как ингибиторы. Такие элементы влияют на хрупкость полимеров, например, в составе таких труб, как полиэтиленовые.

Есть и другие нюансы, которые могут вызвать неудобство использования такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления:

  • Если сравнивать с водой, то такой теплоноситель, как незамерзайка в систему отопления дома, нагревается медленнее, а также не так эффективно аккумулирует тепло. Для того чтобы использовать антифриз в качестве теплоносителя, придется монтировать в систему довольно мощный котел. Это повлечет не только первоначальные финансовые вложения, но и расходы на покупку топлива.
  • Незамерзающая жидкость для систем отопления обладает более высокой вязкостью по сравнению с водой. Для антифриза придется монтировать циркуляционный насос с большей мощностью.
  • У антифриза более высокий показатель тягучести, поэтому особое внимание следует уделить герметизации в процессе установки различным стыковым соединениям.

Технические характеристики антифриза

Не стоит забывать о  том, что тосол для системы отопления необходимо разбавлять с водой. Процентное содержание теплоносителя напрямую зависит от того, какой температурой замерзания характеризуется антифриз.

Количество добавляемой воды играет тоже немаловажную роль. Производители рекомендуют использовать для разбавления воду, у которой параметр жесткости составляет не более 6 единиц.

Если незамерзающий теплоноситель для систем отопления разбавить слишком жесткой водой, то это может привести к образованию осадка. Такой неприятный фактор может повлиять на эффективность работы отопительной системы, а может вызвать поломку одного из компонентов системы отопления.

Если сравнивать ценовые категории, то тосол в системе отопления дома обойдется дороже, чем вода. Финансовая сторона вопроса, как показывают отзывы, тоже играет не последнюю роль в процессе организации отопительной системы.

Источник: http://otoplenie-doma.org/nezamerzayushhaya-zhidkost-dlya-otopleniya.html

Большинство аварийных ситуаций в системах отопления в зимний период времени возникает из-за изначально неправильно подобранного теплоносителя, желания владельца сэкономить на его приобретении. Как правило, приняв решение купить незамерзающую жидкость в систему отопления частных домов, хозяева не тратят много времени на поиск подходящего средства, а приобретают на рынке первый попавшийся состав, имеющий подходящую температуру замерзания и более-менее доступную цену.

А ведь такой подход к вопросу выбора как раз и сулит многие неприятности в дальнейшем. Конечно же, после того, как оборудование перестанет функционировать, недоумевающий хозяин все-таки обратится в специализированную компанию, специалисты которой способны решить возникшую проблему. Однако такие обращения часто бывают запоздалыми – ведь приходится затрачивать даполнительные средства на восстановление работоспособности системы теплоснабжения, размер которых даже не сравним со стоимостью самого дорогого импортного теплоносителя.

Как выясняется после прибывшими по вызову специалистами, владельцем была заправлена незамерзающая жидкость для системы отопления в деревянных домах или постройках любого другого типа, которая активно контактирует с оцинкованными трубами, что и послужило причиной ускоренного выхода оборудования из строя. А ведь если бы владелец свевременно оборатился за помощью в компанию ЗАО «Пласт Групп», неприятных ситуаций можно было бы и избежать! Кроме того, цена незамерзающей жидкости для обогрева дома, поставляемой нашей фирмой непосредственно от производителей, является доступной каждому, а через наш интернет-магазин приобрести подходящее низкозамерзающее средство может любой житель Москвы и Помосковья.

Незамерзающая жидкость для систем отопления частного дома.

Если Вы ищете качественную незамерзающую жидкость для парового отопления жилого загородного дома, или установки любого другого типа, специалисты фирмы ЗАО «Пласт Групп» всегда готовы оказать помощь в выборе. Мы реализуем теплоносители, которые имеют высокие технические показатели, что позволяет не менять рабочую среду в течение многих лет, если неуснительно следовать правилам эксплуатации. На нашем сайте можно ознакомиться с имеющимся в продаже перечнем теплоносителей, которые предназначены для различных систем отопления, котлов и радиаторов.

Основной задачей нашей компании является максимальное обеспечение потребностей каждого клиента, поэтому индивидуальный подход к проблемам заказчика – обязательное правило для специалистов фирмы. Среди имеющегося ассортимента продукции они обязательно подберут тот состав специальной незамерзающей жидкости для систем отопления частного дома, стоимость и характеристики которой будут полностью удовлетворять Вашим запросам и финансовым возможностям. При обращении к нашим консультантам будьте готовы ответить на вопрос, какой котёл у Вас установлен. Ведь именно от правильно подбора незамерзающей жидкости во многом зависит срок бесперебойной работы отопительного оборудования.

Как подобрать теплоноситель для загородных и дачных домов?

Выбрать теплоноситель для частного дома не всегда является простой задачей. Многое зависит от типа приобретенного комплекса теплоснабжения. Здесь необходимо учитывать ряд факторов — возможно, у владельца есть возможность подключиться к газовой магистрали, если нет, то еще остаётся электричество, твёрдое топливо и дизель. Взвесив все «за» и «против» того или иного вида отопительной установки, приняв окончательное решение о ее приобретении следующим этапом становится подбор нужного состава низамерзающей жидкости.

Сегодня известные производители стараются изготавливать максимально безопасные теплоносители. Мы не рекомендуем приобретать дешёвые незамерзающие жидкости, которые не имеют запаха, а также упакованы в подозрительные канистры. Для того, чтобы защитить себя и своих близких от возможных неприятностей, пользуйтесь только проверенными качественными теплоносителями производства ведущих отечественных или зарубежных компаний. Тем более, что цены на незамерзающую жидкость для отопления дачного дома в интернет-магазине ЗАО «Пласт Групп» на сегодняшний день не только самые низкие в столице, но и во всем Подмосковном регионе.

Источник: http://www.plastgroup.ru/nezamerzaushaya_zhidkost_dlya_doma.php

Смотрите также:
15 января 2022 года

Незамерзающая жидкость для системы отопления незамерзайка для котлов и батарей частного дома, какие

Какая незамерзающая жидкость для системы обогрева лучше – плюсы и минусы, правила выбора

С появлением новейших технологий у хозяев домов рождается больше вариантов увеличить рабочие возможности приборов обеспечения жизни. Тем более это касается надёжности и практичности оборудования по обогреву отопления. Очень часто в виде теплоносителя обыкновенную воду заменяют на специализированные жидкости, которые отличаются по составу и эффективности.

Когда хозяину приватизированного дома необходимо решить, какую жидкость заливать в отопление приватизированного дома, многие собственный выбор останавливают на антифризе. Он решает очень много проблем с отоплением, тем более, когда речь идёт о коттедже за городом.

Выбрать прекрасную «незамерзайку» очень легко, если знать характерности её применения.

Вода или антифриз: что подобрать?

Классически в отопительную систему заливается обыкновенная вода. Существует мнение, что заливать иные тепловые носители нецелесообразно. Впрочем могут появиться ситуации, когда без «незамерзайки» не получиться обойтись.

К примеру, в коттедже, где нет постоянных жильцов, но «консервировать» систему отопления по каким, либо причинам не выходит. Чтобы понимать, какие жидкости заливать в отопление, и что принесёт огромную пользу, необходимо узнать отрицательные и положительные стороны.

От того, как правильно выбран тепловой носитель, зависит удобное пребывание в отаплюемом помещении. При этом необходимо просчитывать, что состав жидкостей для парового отопления у любого производителя различный.

Вот ключевые элементы, которые в настоящий момент широко применяются:

  • глицерин;
  • соляные растворы;
  • пропиленгликоль;
  • этиленгликоль;
  • бишофит.

Данные средства выбраны не просто так. Они выполняют конкретные функции, которые заменить вода не в силах.

Основной минус воды как теплового носителя

Вода — это продукт экологически чистый. Например если в отопительных приборах обнаружится течь, то ущерба человеку это не принесёт. Но не обращая внимания на то, что вода доступна по стоимости, и подходит для многих обогревательных систем, у неё существует несколько минусов.

При неожиданных температурных перепадах, если уровень ртути в термометре опустится меньше нуля, при выключенном котле вода замерзнет. После разрыва отопительных приборов и труб отремонтировать это фактически будет невозможно, потребуется замена всей системы. Очень часто, первым пострадает котёл. Аналогичным образом, нужно будет потратить очень большие деньги, чтобы возобновить отопление.

Трубы из металла от воды понемногу покрываются ржавчиной. Если в качестве энергоносителя применяется электричество, его расход становится больше из-за образования накипи и ржавчины.

Почему выгодно применять незамерзающую жидкость

Если носителем тепла выступает антифриз, то нет необходимости сливать её в холодный период года. Даже в лютый мороз вся система отопления остается в норме. Незамерзающий раствор превратится в гель, когда будет превышен порог его возможных эксплуатационных показателей. После того, как условия вернутся к рабочим, он вновь вернётся в простое состояние жидкости. Диапазон температуры применения очень высокий, у определенных «незамерзаек» опускается до 65 градусов меньше нуля.

Использование незамерзающей жидкости для системы обогрева приватизированного дома дает возможность избежать коррозии в трубах из-за специализированных присадок. Очередной плюс — антифриз не пенится.

Очень выручит незамерзающий тепловой носитель, если в помещении тёплые полы. Ведь при промерзании труб по всему дому нужно будет делать очень дорогой комплексный ремонт. Освободится от влаги под домом, которая вытечет из разорванных соединений, будет сложно.

Стоимость различных продуктов может значительно отличаться. Лучше 1 раз приобрести качественный дорогой антифриз, и быть спокойным за его качество. Не нужно ожидать прекрасных результатов от не дорогой «незамерзайки» для обогрева.

Важно! Сохранять антифриз необходимо вдалеке от солнца, было бы неплохо в неотапливаемых хозяйственных постройках.

Недочёты «незамерзайки»

Антифриз имеет два минуса, про них обязаны знать все, кто думает применять такой тепловой носитель:

  1. Продукт, сделанный на этиленгликолевой основе, токсичный. Если незамерзающая жидкость для системы обогрева даст течь, опасные испарения начнут отравлять воздух, создавая опасность человеческому здоровью.
  2. Необходимо иметь в виду, что антифриз в виде теплоносителя агрессивно действует на некоторые детали системы обогрева. Его вязкость выше на 20%, чем возле воды. Это означает, что гидравлическая нагрузка на насосы идёт намного большая.

Данные минусы нужно просчитывать, когда используется незамерзающий раствор. Прежде чем запускать систему, следует проверить на герметичность все стыки чтобы исключить предполагаемой течи. Насосы рекомендуется ставить с мощностным запасом.

Планируя делать тёплым дом, жидкость для батарей необходимо подбирать хорошую, от надёжного изготовителя. Есть один способ, который поможет увеличить отдачу тепла и уменьшить нагрузку на оборудование: разбавить дистиллированной водой.

Важно! Разбавлять обыкновенной водой антифриз не было бы неплохо, так как соли кальция понемногу «закоксовывают» стенки труб, отопительных приборов, трубных змеевиков и оборудование насоса.

Как подобрать хороший антифриз для системы обогрева

Когда принято решение залить в систему стойкую к замерзанию жидкость, важно подойти к её выбору очень серьезно.

Этот продукт выпускают большинство производителей. Но из большого разнообразия выделяются несколько лидеров, которые выпускают на самом деле качественный антифриз, подходящий оговоренным показателям.

При подборе незамерзающей жидкости для отопительных систем необходимо смотреть следующие характеристики:

  • срок, за который он может применяться без полноценной замены;
  • уровень токсичности;
  • совместимость с оборудованием для отопления дома;
  • наличие присадок с целью улучшения рабочих качеств приборов отопления.

Хороший антифриз можно использовать от 5 до 10 зимних сезонов. Это время говорит о хорошем качестве продукта.

Средство считается неопасным, если в основе применяется пропиленгликоль.

Изготовители из нашей страны регулярно улучшают собственные продукты и рекомендуют многофункциональные растворы. Так, к примеру, качественные средства имеют у себя в составе присадки, предохраняющие от ржавчины металл.

Важно! Полностью запрещается применять взамен теплового носителя автомобильный тосол. Добавки, которые присутствуют в его составе, не предназначаются для использования в помещениях закрытого типа, где живут люди. Автомобильный антифриз и жидкость для системы обогрева при похожих свойствах имеют различный состав.

Когда антифриз применять запрещено

Чтобы выполнить неопасным тёплый дом, жидкость для обогрева необходимо применять правильно. К большому сожалению, не всегда изготовители незамерзающей жидкости предупреждают потребителя о том, в каких вариантах запрещено использовать их продукт. Чтобы не допустить проблем с отоплением, нужно знать не только о хороших сторонах «незамерзайки», но и о негативных.

Не разрешается её применение в системе отопления, где есть цинк или электрохимическое покрытие. Перед выбором теплового носителя необходимо ознакомиться с советами изготовителей оборудования для отопления. Если незамерзающее средство вступит в реакцию с цинком, то поменяет собственный состав, а это означает, первоначальные свойства. Оборудование будет повреждено.

Незамерзающую жидкость для отопительных котлов, в его состав входит этиленгликоль, используют исключительно при одноконтурных системах, приготовленных только для обогрева помещения. Этиленгликоль чрезвычайно ядовитое. Если схема двухконтурная, есть опасность попадания токсического вещества в трубы горячего водообеспечения.

При системе отопления открытого типа от «незамерзайки» также нужно будет отказаться. Испаряясь, этиленгликоль принесёт вред здоровью.

Важно! В первую очередь необходимо смотреть на бирке информацию о дате изготовления антифриза и узнавать, не вышел ли период годности этого продукта.

Характерности при запуске системы отопления

Различный состав растворов оказывает влияние на рабочий процесс системы отопления. Так присутствие этиленгликоля оказывает влияние на ранний этап запуска системы. Обогревательный процесс необходимо пускать с ограниченной мощности, потом понемногу доводить до необходимого уровня. Подобный вариант даст возможность уменьшить токсичное влияние данного вещества.

Продукт на основе пропиленгликоля в такой корректировке запуска обогревательного оборудования не нуждается.

Важно! У антифриза намного меньше теплоёмкость, чем возле воды. Благодаря этому отопительных приборов в помещении нужно устанавливать больше.

Когда все требования будут выдержаны, то можно не бояться использования «незамерзайки» в виде теплоносителя. Она решит большинство проблем при умелом использовании.

Стоимости на незамерзающую жидкость разнообразные, и качество, исходя из этого, тоже. Политика тут должна быть такая: когда нет возможности приобрести современное средство, остановиться лучше на воде. В этом случае необходимо обязательно проследить за тем, чтобы тепловой носитель был слит из системы до наступления холодов, либо включать радиаторы своевременно.

Tagged : жидкость / незамерзайка / незамерзающий / отопление

Отопление дома незамерзающим теплоносителем

Владельцам частных загородных домов нередко приходится использовать незамерзающий теплоноситель для систем отопления: чаще всего это происходит по причине периодического проживания за городом, но может также применяться в качестве профилактической меры в случае остановки работы котла, например, из-за временного прекращения подачи энергоносителя. Но использование незамерзайки, как часто называют большую группу антифризов, сопряжено с некоторыми дополнительными расходами и проектирования системы именно под использование такого вида теплоносителя. 

 

Основные требования к теплоносителю для систем отопления 

От качества и вида теплоносителя во многом зависит и коэффициент теплоотдачи радиатора, а соответственно и эффективности работы всей системы. Он представляет собой жидкость, циркулирующую по трубам и батареям, которым и передает тепловую энергию. Поэтому основное требование к этому веществу – высокая теплоемкость, но не менее важна и его безопасность для человека. Поставить какой-то из этих критериев на первое место сложно, но при выборе теплоносителя все же следует отдавать предпочтение такому, чтобы его применение не стало причиной отравления парами. Этот аспект очень важен, так как некоторые антифризы могут представлять опасность. 

Но, кроме того, что теплоноситель должен быть безопасным для человека, он не должен представлять угрозы и оборудованию, так как некоторые составы могут служить причиной разгерметизации швов или соединений, появления коррозии. 

Кроме того, незамерзающий теплоноситель отопления должен соответствовать и следующим критериям, для того чтобы он полноценно справлялся со своей основной функцией: 

  • сохранять в течение всего срока использования свои основные характеристики: химическую инертность, теплоемкость, плотность, текучесть; 
  • если в качестве теплоносителя используется вода или другая жидкость, то они не должны содержать в большом количестве солей, которые, оседая на внутренних стенках, становятся причиной снижения их проходимости, а, следовательно – и уменьшения теплоотдачи радиатора; 
  • предыдущий пункт особенно важен для открытых систем, в которых необходимо периодически пополнять объем теплоносителя, но в таких сетях использование антифризов скорее редкость, чем правило. Связано это как со стоимостью незамерзающего теплоносителя, которого, для того чтобы заполнить систему потребуется довольно большой объем, но и с тем, что использование некоторых составов не допускается из-за угрозы токсичных испарений; 
  • рабочий температурный диапазон жидкости, крайними точками которого являются порог кристаллизации и температура закипания; 
  • жизненный цикл теплоносителя – этот параметр особо важен при использовании антифризов, так как частая их смена влечет дополнительные расходы. Также следует принимать во внимание и относительную сложность этой работы, связанной не только с закачкой новой жидкости, но и утилизации старой. 
 

Как правило, если планируется использовать незамерзающие составы в качестве теплоносителя, то при проектировании системы отопления этот фактор обязательно следует учитывать и проводить монтаж с учетом требований и особенностей применения конкретного вида антифриза. 

Водяное отопление в частном доме – это не всегда вода 

Максимально полно всем требованиям в качестве теплоносителя отвечает вода, за исключением одного – довольно высокого порога кристаллизации, который, как известно, происходит при температуре 0 °C. Но ее использование не всегда возможно, например, часто загородный дом в зимний период может оставаться нежилым, или хозяева бывают там периодически. В этом случае экономически не выгодно постоянно поддерживать отопительную систему в рабочем состоянии, кроме того – за ней нужен хоть и минимальный, но постоянный контроль. 

Таким образом, отопление в частном доме должен обеспечивать теплоноситель с низкой температурой замерзания – в этом случае можно не бояться, что система «встанет». Также надо учитывать, что большинство видов котельного оборудования, устанавливаемого в частных домах энергозависимо, поэтому аварийное отключение даже на пару часов может стать фатальным. И еще одну причину, из-за которой многие владельцы коттеджей выбирают незамерзайки, можно считать вынужденной – это требования производителей котельного оборудования. Конечно не все, но многие из них в инструкции к своим изделиям дают подробную информацию о рекомендованных видах теплоносителей – в случае использования иного состава, потребитель теряет право на гарантию.

   
Учитывая тот факт, что вода является почти идеальным видом теплоносителя, некоторые владельцы стараются «исправить» ее главный недостаток – высокую точку замерзания и используют для этого обычный спирт, которым в соответствующей пропорции разводят воду в зависимости от предельных минусовых температур зимой. 

Требования к системе отопления 

Итак, как уже указывалось, если планируется использовать в качестве теплоносителя антифриз, это следует учесть на этапе проектирования и монтажа, но также следует учитывать, что эти составы используются исключительно в закрытых системах. 

Кроме того, необходимо учитывать, что: 

  • обязательной окажется и принудительная циркуляция, так как обеспечить необходимую скорость транспортировки теплоносителя из-за его большей вязкости и плотности не получится; 
  • придется ввести полный запрет на использование труб и соединительных элементов изготовленных из цинка; 
  • особое внимание придется уделить всем соединениям – не допускается использовать для этого паклю и краску на масляной основе, так как агрессивная среда состава просто разрушит их; 
 

В том случае, если систему отопления планируется эксплуатировать с незамерзающим теплоносителем, то некоторые требования имеются и к котельному оборудованию – оно должно иметь систему управления, с помощью которой можно будет поддерживать температурный уровень, так как для некоторых видов теплоносителей этой группы превышение порога в 65-75 °C недопустимо. Внимание надо обратить и на циркулярный насос, особенно в том случае, если производится перевод системы с воды на антифриз: мощности старого просто не хватит, даже при одинаковом циркулирующем объеме. Также потребуется расширительный бак с большим, приблизительно в 1,5-2 раза, объемом. Увеличить придется и диаметр труб, а также установить радиаторы с увеличенным объемом. 

В том случае, если автономная система отопления оснащена электродным электрическим котлом, то использование антифризов должно совпадать с рекомендациями производителя оборудования. Это связано с тем, что нагрев теплоносителя происходит за счет прохождения через него переменного тока, поэтому качественный состав незамерзайки очень важен – она должна иметь нужную плотность и обеспечивать необходимое электрическое сопротивление. 

 

Незамерзающие смеси, как правило, продаются готовыми для заливки в систему, но если по какой-либо причине, например, антифриз рассчитан на предельную температуру -40°C, а максимальная зимой редко превышает -20 °C – в этом случае его можно развести, но только дистиллированной водой. Но все равно, если стоит вопрос об использовании антифриза в системе отопления, то даже при мягких зимах все же следует ориентироваться на показатель -30 °C. 

Виды незамерзающих составов для систем отопления 

В современных системах отопления используются три основных вида антифризов, отличающихся между собой химическим составом – это теплоносители на основе: 

  1. этиленгликоля; 
  2. пропиленгликоля; 
  3. глицерина. 

Но, несмотря на отличие в химических составах, их всех объединяет особенность кристаллизироваться при очень низких температурах – от -40 до -75 °C. Кроме того, их важным эксплуатационным преимуществом является то, что даже перевалив за предельную черту, они не переходят в твердое состояние, а превращаются в гелеобразную субстанцию, не способную вызвать деформационные процессы в элементах системы, так как его объем не претерпевает никаких изменений. Из общих особенностей также следует отметить:

 
  • повышенную вязкость и плотность; 
  • меньшую теплоемкость; 
  • высокую проникающую способность, из-за которой происходит разрушение швов и соединений; 
  • токсичность, хотя по этому параметру каждый вид существенно отличается. 

Этиленгликолевые антифризы 

Этот вид незамерзаек пользуется достаточно широкой популярностью, но в основном – из-за самой низкой цены среди антифризов, они легко узнаваемы по характерному красному цвету, который предупреждает о токсичности этого препарата. Для систем отопления можно приобрести как готовые к заливке составы, так и концентраты, готовить которых следует с использованием дистиллированной воды. Максимальная температура, при которой наступает кристаллизация концентрата, составляет -65 °C, а готового раствора – -30 °C. Срок использования такого антифриза в среднем 5 лет, после чего требуется его замена. 

 

При его эксплуатации важно контролировать температуру нагрева теплоносителя, так как при высоких, близких к точке кипения, начинается процесс распада с последующим выпадением в осадок, который и становиться основной проблемой – он может закупорить всю магистраль. Жидкая составляющая такого распада обладает высокой химической агрессивностью и приводит к началу процесса коррозии металла. Несколько спасает положение то, что эти незамерзающие составы используются со специальными добавками, способными противодействовать вспениванию антифриза в системе, последствием которого являются газовые пробки. Но в том случае, если процесс разложения в результате воздействия высоких температур был запущен, они полностью утрачивают свои функции. 

Этиленгликолевые антифризы могут использоваться только в том случае, если котельное оборудование имеет функцию для точных температурных настроек и максимально надежной герметизации всех соединений и стыков, так как вытекание антифриза представляет опасность из-за его высокой токсичности. 

Пропиленгликолевые составы 

По основным техническим характеристикам и параметрам – они являются основным конкурентом этиленгликолевым составам, но в отличие от них не токсичны, о чем, как правило, свидетельствует специальный лейбл на упаковке «Эко». Этот антифриз – идеальный вариант для котлов с двумя контурами, так как случайное попадание состава в воду или их смешивание не представляет особой угрозы для здоровья людей, хотя этого следует избегать.

 

Среди оригинальных характеристик следует отметить, что: 

  • более высокую плотность вещества и теплоемкость состава; 
  • наличие присущего этому виду антифризов смазывающего эффекта, благодаря которому происходит снижение гидравлического давления, а следовательно, из-за отсутствия дополнительного сопротивления, повышается общий КПД системы, работающей с этим составом. 
 

Плюсом применения пропиленгликолевых антифризов является то, что они более долговечны – в среднем эксплуатация системы с ними продолжается около 10 лет. Основной недостаток – высокая цена, по сравнению с этиленгликолевыми составами разница приблизительно в 2-3 раза, в зависимости от марки производителя. 

Антифризы на глицериновой основе 

Если отопление в доме обеспечивает жидкость на глицериновой основе, то о его токсичности можно не беспокоиться, как и о целостности системы.

Эти составы максимально лояльны к ее элементам, в том числе и имеющим цинковое напыление, не разъедают соединения и швы. Температурный диапазон тоже впечатляет: от -30 до 100 °C, но при этом цена ниже, чем у пропиленгликолевых антифризов. Но этот вид незамерзайки имеет и некоторые минусы, а также особенности применения: 

  • плотность, самая высокая среди всех видов антифризов, что не самым положительным образом сказывается на системе труб и насосном оборудовании, которые вынуждены выдерживать дополнительные нагрузки, аналогично сказывается высокая вязкость состава на сроке эксплуатации котлов; 
  • достаточно низкая теплоемкость требует установки в помещениях радиаторов большего размера; 
  • отсутствие стабильности вещества при высоком нагреве теплоносителя, которое проявляется обильным пенообразованием или даже разложением, в результате чего продукты распада проявляют качества канцерогенов; 
  • если произошел перегрев, то теплоноситель не имеет способности к восстановлению и его требуется заменить. 
  Антифризы на глицериновой основе были первыми на рынке антизамерзаек и на данный момент не представляют особого интереса для производителей, как самих составов, так и оборудования для отопления. Не существует четкой стандартизации этого вещества, поэтому нередки случаи его подделок, а также замены им более дорогих растворов на основе пропиленгликоля. Поэтому, если выбор пал на этот вид, его покупку следует совершать только у проверенных продавцов. 

Где купить антифриз для системы отопления частного дома 

Наша компания «Alfatep» предлагает широкий и полный ассортимент оборудования, комплектующих для систем отопления. В нашем интернет-магазине можно приобрести и антифризы, использование которых гарантирует безопасность системы отопления в доме и обеспечит ее защиту от замерзания. Но так как этот выбор имеет много нюансов, то наши специалисты, с учетом всех эксплуатационных и технических особенностей, предложат самый правильный и оптимальный выбор. 

При оформлении заказа на сайте нашего интернет-магазина «Alfatep» обязательно рекомендуем воспользоваться услугами транспортной службы по доставке товара на объект. При необходимости, для заливки системы и ее запуска можно воспользоваться услугами опытного мастера, который выполнит все необходимые операции качественно и полностью безопасно для вашего дома. 

Системы охлаждения электромобилей

В этом руководстве вы узнаете, как охлаждать литий-ионные аккумуляторы, и оцените, какие системы охлаждения аккумуляторов являются наиболее эффективными на рынке.

Обсуждается:

  • Важность управления температурным режимом батареи
  • Четыре различных системы охлаждения:
    • Материал с фазовым переходом (PCM)
    • Ребристое охлаждение
    • Воздушное охлаждение
    • Жидкостное охлаждение (как прямое, так и непрямое)
  • Оценка наиболее эффективной системы охлаждения
  • Требования к жидким теплоносителям в различных системах

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

5 РАЗЛИЧИЙ МЕЖДУ ОХЛАЖДАЮЩИМИ ЖИДКОСТЯМИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

 

Система управления температурой электромобиля

Важность системы охлаждения

Несмотря на то, что в батареях электромобилей были достигнуты успехи, которые позволяют им обеспечивать большую мощность и требуют менее частых подзарядок, одной из самых больших проблем, которые остаются для безопасности батарей, является способность разработать эффективную систему охлаждения.

В электромобилях при разрядке аккумулятора выделяется тепло; чем быстрее вы разряжаете батарею, тем больше тепла она выделяет.
Аккумуляторы

работают по принципу перепада напряжения, и при высоких температурах электроны внутри возбуждаются, что уменьшает разницу в напряжении между двумя сторонами аккумулятора. Поскольку батареи предназначены для работы только между определенными экстремальными температурами, они перестанут работать, если нет системы охлаждения, поддерживающей их в рабочем диапазоне.Системы охлаждения должны поддерживать температуру аккумуляторной батареи в пределах 20-40 градусов Цельсия, а также поддерживать минимальную разницу температур внутри аккумуляторной батареи (не более 5 градусов Цельсия).

Если имеется большая внутренняя разница температур, это может привести к разным скоростям заряда и разряда для каждой ячейки и ухудшению характеристик аккумуляторной батареи.

Потенциальные проблемы с температурной стабильностью, такие как снижение емкости, тепловой разгон и возгорание, могут возникнуть в случае перегрева батареи или неравномерного распределения температуры в аккумуляторной батарее.Перед лицом опасных для жизни проблем безопасности в индустрии электромобилей постоянно происходят инновации, направленные на улучшение системы охлаждения аккумуляторов.

Системы охлаждения электромобилей

Какая система охлаждения лучше всего работает в электромобилях?

Системы управления температурным режимом аккумуляторов по-прежнему являются предметом тщательного изучения, и то, что мы знаем о них, будет меняться и развиваться в ближайшие годы, поскольку инженеры продолжают переосмысливать принципы работы наших автомобильных двигателей.

Существует несколько вариантов охлаждения аккумулятора электромобиля — с помощью материала с фазовым переходом, ребер, воздуха или жидкого хладагента.
  1. Материал с фазовым переходом поглощает тепловую энергию, переходя из твердого состояния в жидкое. При изменении фазы материал может поглощать большое количество тепла при небольшом изменении температуры. Системы охлаждения материалов с фазовым переходом могут удовлетворить требования к охлаждению аккумуляторной батареи, однако изменение объема, происходящее во время фазового перехода, ограничивает их применение.Кроме того, материал с фазовым переходом может только поглощать выделяемое тепло, а не отводить его, а это означает, что он не сможет снизить общую температуру, как другие системы. Хотя материалы с фазовым переходом не подходят для использования в транспортных средствах, они могут быть полезны для улучшения тепловых характеристик зданий за счет уменьшения колебаний внутренней температуры и снижения пиковых нагрузок на охлаждение.

  2. Охлаждающие ребра увеличивают площадь поверхности для увеличения скорости теплопередачи. Тепло передается от аккумуляторной батареи к оребрению за счет теплопроводности, а от оребрения к воздуху за счет конвекции.Плавники обладают высокой теплопроводностью и могут использоваться для охлаждения, но они увеличивают вес рюкзака. Использование ребер нашло большой успех в электронике, и традиционно они использовались в качестве дополнительной системы охлаждения на транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания. Использование ребер для охлаждения аккумулятора электромобиля потеряло популярность, поскольку дополнительный вес ребер перевешивает преимущества охлаждения.

  3. Воздушное охлаждение использует принцип конвекции для отвода тепла от аккумуляторной батареи.Когда воздух проходит по поверхности, он уносит тепло, выделяемое пакетом. Воздушное охлаждение простое и легкое, но не очень эффективное и относительно грубое по сравнению с жидкостным охлаждением. Воздушное охлаждение используется в более ранних версиях электромобилей, таких как Nissan Leaf. Поскольку электромобили в настоящее время используются все чаще, возникают проблемы с безопасностью аккумуляторных батарей с чисто воздушным охлаждением, особенно в жарком климате. Другие производители автомобилей, такие как Tesla, настаивают на том, что жидкостное охлаждение является самым безопасным методом.

  4. Жидкие теплоносители обладают более высокой теплопроводностью и теплоемкостью (способностью накапливать тепло в виде энергии в своих связях), чем воздух, и поэтому работают очень эффективно и имеют собственные преимущества, такие как компактная структура и простота компоновки. Из этих вариантов жидкие охлаждающие жидкости обеспечат наилучшие характеристики для поддержания аккумуляторной батареи в правильном диапазоне температур и однородности. Системы жидкостного охлаждения имеют свою долю проблем безопасности, связанных с утечкой и утилизацией, поскольку гликоль может быть опасен для окружающей среды при неправильном обращении.Эти системы в настоящее время используются Tesla, Jaguar и BMW, и это лишь некоторые из них.

Исследовательская группа из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (США) и Национального исследовательского центра технологий активных распределительных сетей (Китай) сравнила четыре различных метода охлаждения литий-ионных аккумуляторов: воздушное, непрямое жидкостное, прямое жидкостное и ребристое охлаждение. . Результаты показывают, что система воздушного охлаждения требует в 2-3 раза больше энергии, чем другие методы, чтобы поддерживать ту же среднюю температуру; непрямая система жидкостного охлаждения имеет наименьшее максимальное повышение температуры; а система охлаждения с ребрами добавляет около 40% дополнительного веса элемента, который весит больше всего, когда четыре метода охлаждения имеют одинаковый объем.Непрямое жидкостное охлаждение является более практичной формой, чем прямое жидкостное охлаждение, хотя его эффективность охлаждения несколько ниже. ( Сравнение различных методов охлаждения элементов литий-ионных аккумуляторов

 

Определяющими характеристиками системы охлаждения аккумулятора электромобиля являются температурный диапазон и однородность, энергоэффективность, размер, вес и простота использования (т. е. внедрения, обслуживания).

Каждая из этих предлагаемых систем может быть спроектирована так, чтобы обеспечить правильный температурный диапазон и однородность.Энергоэффективности достичь труднее, так как охлаждающий эффект должен быть больше, чем тепло, выделяемое при питании системы охлаждения. Кроме того, система со слишком большим дополнительным весом будет отнимать энергию у автомобиля, когда он выдает мощность.

Материал с фазовым переходом, вентиляторное охлаждение и воздушное охлаждение не соответствуют требованиям к энергоэффективности, размеру и весу, хотя они могут быть так же просты в реализации и обслуживании, как и жидкостное охлаждение. Жидкостное охлаждение — единственный оставшийся вариант, который не потребляет слишком много паразитной энергии, обеспечивает необходимое охлаждение и компактно и легко помещается в аккумулятор.Литий-ионные батареи Tesla, BMW i-3 и i-8, Chevy Volt, Ford Focus, Jaguar i-Pace и LG Chem используют какую-либо систему жидкостного охлаждения. Поскольку электромобили все еще являются относительно новой технологией, существуют проблемы с поддержанием температурного диапазона и однородности при экстремальных температурах даже при использовании системы жидкостного охлаждения. Скорее всего, это связано с производственными проблемами, и по мере того, как компании приобретают опыт разработки этих систем, проблемы управления температурным режимом должны быть решены.

 

В системах жидкостного охлаждения существует еще одно разделение на прямое и непрямое охлаждение — независимо от того, погружены ли ячейки в жидкость или жидкость перекачивается по трубам.
  1. В системах прямого охлаждения элементы аккумуляторной батареи находятся в прямом контакте с охлаждающей жидкостью. Эти схемы управления температурным режимом в настоящее время находятся на стадии исследований и разработок, и на рынке нет автомобилей, использующих эту систему. Прямого охлаждения добиться труднее из-за того, что требуется новый тип охлаждающей жидкости. Поскольку аккумулятор находится в контакте с жидкостью, охлаждающая жидкость должна иметь проводимость от низкой до нулевой.

  2. Системы непрямого охлаждения аналогичны системам охлаждения ДВС в том, что в обеих системах жидкий хладагент циркулирует по ряду металлических труб.Однако в электромобилях конструкция системы охлаждения будет выглядеть совсем иначе. Структура системы охлаждения, которая обеспечивает максимальную однородность температуры, зависит от формы аккумуляторной батареи и будет выглядеть по-разному для каждого производителя автомобилей.

Требования к жидким хладагентам

Обеспечение безопасности и эффективности охлаждающих жидкостей

Учитывая, что жидкостное охлаждение является наиболее эффективным и практичным методом охлаждения аккумуляторных блоков и в настоящее время наиболее широко используется, необходимо уделить внимание типу охлаждающей жидкости, используемой в этих системах.

Косвенное жидкостное охлаждение

Системы непрямого жидкостного охлаждения для электромобилей и обычные системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) очень похожи: в обеих системах охлаждающая жидкость циркулирует по ряду металлических труб для отвода тепла от аккумуляторной батареи или двигателя. Таким образом, требования к хладагенту для косвенных систем жидкостного охлаждения будут очень похожи на традиционные хладагенты ДВС.

99 % охлаждающей жидкости представляет собой товар, такой как гликоль или полигликоль, но 1 % пакет присадок — это то, что отличает хорошую защиту двигателя от отличной защиты и производительности.При циркуляции жидкого хладагента по металлическим трубопроводам важно защитить его от коррозии, чтобы обеспечить безопасность и производительность автомобиля.

Металл очень нестабилен, поэтому он, естественно, хочет реагировать с другими элементами, теряя электроны, чтобы перейти в более стабильное состояние. Коррозия возникает из-за того, что примеси в охлаждающей жидкости имеют положительный заряд, поэтому они взаимодействуют с металлическими трубами и сдирают часть поверхности. Пакеты присадок можно смешивать с антифризом для образования охлаждающей жидкости, защищающей от ржавчины, накипи и коррозии.Пакеты присадок, используемые в автомобилях с ДВС, содержат ингибиторы коррозии для защиты многих типов металлов, встречающихся в системах охлаждения, таких как трубы, прокладки, соединения, радиатор и т. д. Американское общество по испытаниям и материалам поддерживает стандарты, которым охлаждающие жидкости должны соответствовать для защиты от коррозии различных металлов. То, что в настоящее время известно о предотвращении коррозии в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, может быть легко применено к системе непрямого жидкостного охлаждения в электромобилях.

Прямое жидкостное охлаждение

Существуют различные требования к охлаждающей жидкости для систем прямого жидкостного охлаждения. В системах, где батарея будет подвергаться прямому воздействию охлаждающей жидкости, например, в автомобилях на топливных элементах или с прямым жидкостным охлаждением, охлаждающая жидкость должна быть жидкостью с низкой проводимостью или без нее. Это будет сильно отличаться от обычных охлаждающих жидкостей для ДВС с высокой проводимостью. Причина необходимости низкой / нулевой проводимости связана с безопасностью: электроны текут по всей батарее, и если они подвергаются воздействию жидкости с высокой проводимостью, это приведет к выходу из строя и взрыву.Некоторыми примерами способов поддержания низкой проводимости охлаждающей жидкости являются использование деионизированной воды в качестве среды для жидкости или использование жидкой среды на несолевой основе. Эти хладагенты с низкой и нулевой проводимостью находятся на ранних стадиях исследований и разработок.

Будущее охлаждения аккумуляторов электромобилей

Исследование и разработка будущего охлаждения

Поскольку электромобили стали настолько широко использоваться, существует высокий спрос на более длительный срок службы батареи и более высокую выходную мощность.Чтобы добиться этого, системы управления температурным режимом батареи должны иметь возможность отводить тепло от аккумуляторной батареи по мере того, как они заряжаются и разряжаются с более высокой скоростью. Тепло, выделяемое при использовании аккумулятора, может представлять угрозу безопасности пассажиров. Из-за высоких нагрузок и температур, создаваемых батареями, еще важнее иметь правильную охлаждающую жидкость и пакет присадок. Хотя такие компании, как Tesla, BMW и LG Chem, могут использовать традиционную жидкую охлаждающую жидкость для своих систем непрямого охлаждения, для повышения безопасности электромобилей необходимо будет проводить дальнейшие исследования и разработки аккумуляторных батарей и охлаждающих жидкостей.

ГОТОВЫ РАЗРАБОТАТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ?

Если вы заинтересованы в разработке жидкой охлаждающей жидкости, обратитесь к ведущему поставщику антикоррозионных присадок, такому как Dober.

Можно ли использовать аккумуляторную воду в качестве охлаждающей жидкости?

Для обычного автомобиля можно использовать 1 литр охлаждающей жидкости концентрата и долить воды из трубы. Аккумуляторная вода представляет собой дистиллированную воду или деионизированную воду . не имеет значения, используете ли вы трубную воду или аккумуляторную воду , поскольку охлаждающая жидкость будет служить смазкой для резиновых уплотнений и ингибитором ржавчины.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Тогда могу ли я использовать воду из батареи для радиатора?

Во-первых, батарея пополнение вода это дистиллированная вода , которая не содержит углерода, так что это намного лучше, чем водопроводная вода .Но современные двигатели часто рассчитаны на использование специальной охлаждающей жидкости, которая содержит только часть воды . Радиатор , наполненный водой из батареи , лучше, чем радиатор с водопроводной водой .

Также Знайте, можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? Да, вода может быть использована в качестве охлаждающей жидкости только в неизбежных ситуациях. Однако вода не будет работать должным образом, как антифриз , так как это может привести к некоторым повреждениям вашего двигателя.

Какой тип воды вы смешиваете с охлаждающей жидкостью?

Возникает вопрос: можно ли использовать обычную водопроводную воду , когда смешиваю мою охлаждающую жидкость и воду вместе? Нет, вы должны использовать дистиллированную воду или, что еще лучше, деионизированную воду . Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут деформировать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя.

Можно ли смешивать воду после обратного осмоса с антифризом?

RO должно работать отлично .Вы также можете купить смешанную охлаждающую жидкость 50/50 до , которая, вероятно, подходит для Вермонта. В других районах США погода такова, что вам все равно придется добавить немного воды , чтобы получить смесь 45/55 или 35/65 для оптимального охлаждения. Так что должно быть ок .

Может ли замерзнуть автомобильный аккумулятор? | Новости

CARS.COM — Достаточно один раз зимой испытать полярный вихрь, чтобы понять, что при экстремально низких температурах большинство вещей может замерзнуть.Для тех, кому приходится ездить на работу в эти ужасно холодные дни, большинство умов задает вопрос (кроме того, могу ли я звонить в холод?), может ли аккумулятор автомобиля замерзнуть?

Да, может, говорит Гейл Кимбро, менеджер по техническому обслуживанию Interstate Batteries, хотя для замерзания полностью заряженной батареи требуются действительно экстремальные температуры.

Но если автомобильный аккумулятор разряжается из-за повреждения элементов, плохого соединения или системы зарядки, которая не выполняет свою работу, аккумулятор может начать замерзать при той же температуре, что и вода при 32 градусах по Фаренгейту.

«На 100 процентов полностью заряженный аккумулятор не замерзнет примерно до минус 76 градусов по Фаренгейту. Полностью разряженная батарея может замерзнуть при температуре около 32 градусов», — сказал Кимбро в телефонном интервью. Разница между полностью заряженной и разряженной 12-вольтовой батареей не такая уж и большая.

Связанный: Как сохранить автомобиль на зиму

«Когда я говорю о полностью разряженной батарее, я не имею в виду ноль вольт. Полностью разряженный аккумулятор имеет напряжение чуть ниже 12 вольт.Между полностью заряженной батареей и разряженной батареей разница составляет всего около восьми десятых вольта», — сказал Кимбро.

12-вольтовая батарея состоит из шести элементов, и Кимбро сказал, что если один элемент поврежден, напряжение упадет ниже 12. Элементы соединены последовательно, как рождественские гирлянды, добавил он, и «вы никогда не будете сильнее самого слабого».

Электролит внутри автомобильного аккумулятора состоит примерно из 25 процентов серной кислоты и 75 процентов воды.Кислота химически взаимодействует со свинцовыми пластинами для выработки электричества, оставляя в основном воду в разряженном состоянии, которое более восприимчиво к замерзанию. Вода, замерзающая внутри батареи, «подобна кубикам льда в холодильнике», — сказал Кимбро. «Когда он замерзает, он расширяется, а когда он расширяется, он сталкивает эти пластины вместе и часто вызывает короткое замыкание между положительной и отрицательной пластинами».

Это повреждение будет означать, что вам понадобится новый автомобильный аккумулятор «в большинстве случаев, и если не сразу, то в долгосрочной перспективе», — сказал он.

Лучший способ определить состояние автомобильного аккумулятора — это проверить его у механика или, для тех, кто умеет делать это самостоятельно, с помощью вольтметра для измерения заряда. Кимбро предлагает проверять аккумулятор и систему зарядки одновременно с другим плановым обслуживанием, например заменой масла.

Много лет назад, особенно до появления герметичных, необслуживаемых автомобильных аккумуляторов, большинство владельцев транспортных средств опасались замерзания аккумулятора и системы зарядки.

«Необслуживаемые характеристики аккумуляторов сегодня часто заставляют нас забыть, сколько времени прошло с тех пор, как они были заменены или просмотрены», — сказал Кимброу. «В эпоху отсутствия технического обслуживания мы не думаем о том, заведется ли наша машина или нет. Мы уже где-то в пути, в наших мыслях».

По словам Кимбро, одним из предупредительных признаков того, что автомобильный аккумулятор больше не держит заряд, является то, что фары становятся тусклее или часы автомобиля начинают отставать. В некоторых автомобилях часы могут сбрасываться на 12 или 1 час.Если загорается сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели, это обычно означает, что генератор не заряжает аккумулятор.

Некоторые автомобильные аккумуляторы имеют индикаторы, которые обычно светятся зеленым, показывая, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен, но Кимбро сказал, что автомобилистам не следует на это рассчитывать, потому что это «только для одной ячейки, так что это не имеет ничего общего с другой». пять.»

Низкие температуры затрудняют запуск двигателей, поскольку моторное масло становится более густым, что требует больших усилий от электростартера.Холодная погода также истощает заряд батареи. Межгосударственный говорит, что автомобильный аккумулятор теряет 33 процента своей мощности, когда температура падает ниже точки замерзания, и более 50 процентов, когда она опускается ниже нуля, поэтому, когда вам нужно больше энергии, у вас меньше энергии, чтобы завести машину.

«Вот почему профилактическое обслуживание — хорошая идея, — сказал Кимброу.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

EH&S – Руководство по обращению с опасными отходами, Приложение G, Накопление масла и аккумуляторов | Экологическая безопасность и управление рисками

ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ И ДРУГИХ ОТХОДОВ

В настоящее время в NMSU используются специальные процедуры для моторного масла, автомобильного антифриза, свинцово-кислотных аккумуляторов, других опасных аккумуляторов и опасных избыточных материалов (таких как асбест, трансформаторное или конденсаторное масло для ПХД и т. д.)

А.БАТАРЕИ

  1. Свинцово-кислотные аккумуляторы (т. е. аккумуляторы, содержащие свинец и серную кислоту, например автомобильные аккумуляторы) представляют опасность и должны быть сданы в хранилище аккумуляторов.
  2. Генератор несет ответственность за то, чтобы все крышки на элементах аккумуляторной батареи были плотно закрыты, а батарея не протекала. Если крышки отсутствуют или батареи треснуты, перед сдачей аккумулятор необходимо залатать или закрыть крышкой. Позвоните в EH&S, чтобы получить помощь по проблемным аккумуляторам.
  3. Электролит (кислота) не должен отделяться от батареи. При разделении образуются два опасных отходов. Батарея является опасным отходом из-за содержания свинца, а электролит является опасным отходом из-за коррозионной активности.
  4. Щелочные батареи, обозначенные словом «щелочные» на этикетке, являются неопасными отходами и могут быть утилизированы в любой мусорный контейнер с окончательной утилизацией на свалке NMSU.
  5. Углеродно-цинковые батарейки (обычная батарейка для фонарей или фонарей, размеры от AAA до D) являются неопасными отходами и могут быть утилизированы в любой мусорный бак с окончательной утилизацией на полигоне NMSU.
  6. Ртутные батареи (с маркировкой «ртуть») являются опасными отходами из-за содержания ртути. Аккумуляторы должны собираться в утвержденной зоне сбора отходов. Позвоните в EH&S, чтобы узнать местонахождение скоплений.
  7. Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи, обычно используемые в системах аварийного электроснабжения, являются опасными отходами из-за содержания в них кадмия. Электролит из влажных никель-кадмиевых аккумуляторов перед утилизацией должен быть отделен от аккумуляторов. И батарея, и электролит являются опасными отходами.Все отработавшие никель-кадмиевые батареи должны быть собраны в утвержденной зоне накопления отходов. Позвоните в EH&S для получения информации о надлежащем удалении электролита, процедурах утилизации и расположении зон накопления.
  8. Серебряно-оксидные батареи
  9. являются опасными отходами из-за содержания серебра. Они должны быть собраны в утвержденной зоне накопления отходов. Позвоните в EH&S, чтобы узнать расположение зон накопления.
  10. Неидентифицированные или другие батареи. Перед утилизацией любой батареи, не указанной в этих процедурах, или если персонал не уверен в типе батареи, необходимо связаться с EH&S.

B. ОТХОДНОЕ МАСЛО

  1. Отработанное масло, слитое из двигателей или оборудования, должно быть перемещено в зону накопления отходов и помещено в соответствующий контейнер
  2. Контейнеры, используемые для накопления отработанного масла, должны представлять собой стальные бочки емкостью 55 галлонов с закрытыми днищами.
  3. Когда контейнер полон, он будет передан EH&S. Перед сдачей полного контейнера Генератор гарантирует, что:
    1. Отработанное масло находится в бочке с закрытой крышкой емкостью 55 галлонов, которая чистая и находится в хорошем состоянии.
    2. На барабане имеется четкая этикетка NMSU/EH&S.
    3. Барабан имеет правильно заполненный журнал учета
    4. Барабан не переполнен, т. е. между уровнем жидкости и верхом барабана должно оставаться пространство 6 дюймов
    5. Состав (процентное содержание каждого типа масла [минерального, моторного, гидравлического и т. д.], воды, грязи и т. д.) отходов написан на верхней части барабана несмываемым маркером.

C. ОТХОДЫ АНТИФРИЗ

  1. Антифриз (отработанная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля или спирта), слитый из двигателей или оборудования, должен быть перемещен в Зону накопления отходов и помещен в соответствующий контейнер.
  2. Контейнеры, используемые для накопления антифриза, должны представлять собой стальные бочки емкостью 55 галлонов с закрытым днищем.
  3. Когда контейнер полон, он будет сдан в EH&S. Перед тем, как сдать полный контейнер, Генератор гарантирует, что:
    •  Отработанный антифриз находится в закрытой бочке емкостью 55 галлонов, которая чистая и находится в хорошем состоянии.
    • На барабане имеется четкая этикетка EH&S.
    • Барабан имеет правильно заполненный журнал учета
    • Барабан не переполнен, т.е.е., между уровнем жидкости и верхом барабана должно оставаться пространство в 6 дюймов.
    • Состав (процентное содержание каждого типа антифриза, воды, грязи и т. д.) отходов написан на верхней части бочки несмываемым маркером.

D. ОПАСНЫЕ ИЗБЫТОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

  1. Производитель обязан попытаться найти альтернативного пользователя для материала до объявления излишков и последующего запроса на утилизацию.
  2. Лист утилизации отходов должен быть заполнен для каждого опасного излишка материала.
  3. Опасный избыточный материал остается продуктом, и с ним следует обращаться как с таковым до тех пор, пока он не будет принят EH&S для утилизации.

 

5 лучших тестеров аккумуляторов и рефрактометров охлаждающей жидкости (обзор 2020 г.)

Хорошей альтернативой аккумуляторному ареометру является аккумуляторный рефрактометр. Этот измерительный прибор более безопасен и точнее измеряет удельный вес аккумуляторного электролита и других жидкостей. В отличие от ареометра, который использует принцип плавучести для измерения жидкостей, рефрактометр работает по принципу рефракции для определения удельного веса жидкостей. Как вы, наверное, знаете, преломление света — это просто искривление света, возникающее при переходе луча света из одной среды в другую.Этот изгиб измеряется с использованием безразмерной величины, называемой показателем преломления, которая представляет собой просто отношение синуса угла падения света и синуса угла преломления.

Как работает рефрактометр

Рефрактометр имеет измерительную призму, на которую вы кладете одну или две капли измеряемой жидкости. Призма имеет прозрачную крышку, которая распределяет жидкость и пропускает свет. Когда луч света попадает на призму через крышку осветителя, она изгибается.Угол изгиба зависит от плотности жидкого образца.

Это оптическое искривление света происходит из-за замедления скорости света при прохождении через плотную среду. Преломление света увеличивается с плотностью. Этот принцип преломления используется рефрактометром для измерения удельного веса жидкостей.

Однако преимущество рефрактометра заключается в том, что он показывает показания плотности менее причудливым способом, который легко читается и интерпретируется.Поднеся глаз к окуляру, вы увидите график плотности, показывающий уровень плотности вашей жидкости. Вам нужно только следить за тем, чтобы на призме было достаточно освещения, чтобы показания были видны более четко.

В этой статье я подробно рассмотрю 5 лучших аккумуляторных рефрактометров. Эти рефрактометры также можно использовать в качестве тестеров гликоля для измерения концентрации антифризов радиаторов на основе этиленгликоля и пропиленгликоля. Эта дополнительная функция этих оптических инструментов позволяет владельцам автомобилей и автомеханикам контролировать не только аккумулятор, но и систему охлаждения.Кроме того, некоторые аккумуляторные рефрактометры в этом обзоре также могут измерять концентрацию жидкости омывателя ветрового стекла. Эта функция также очень полезна, поскольку помогает поддерживать правильную концентрацию омывателя ветрового стекла. Правильная концентрация жидкости для ветрового стекла эффективна и не замерзает в очень холодное время года, например зимой.

Теперь рассмотрим блоки рефрактометра.

Сравнительная таблица лучших рефрактометров для охлаждающей жидкости и аккумуляторных батарей

Подробные обзоры рефрактометров

Обзор рефрактометра для аккумуляторной кислоты и охлаждающей жидкости Aichose 3-в-1

Рефрактометр Aichose 3-в-1 представляет собой высокоточный оптический прибор, используемый для проверки электролит батареи.Он поставляется в красивом жестком пластиковом кейсе с инструментами для чистки и регулировки при необходимости. Среди трех параметров, которые измеряет рефрактометр aichose, два свойства автомобильных антифризов на основе этиленгликоля или пропиленгликоля и удельный вес аккумуляторной кислоты. Именно поэтому его называют рефрактометром 3-в-1.

Характеристики рефрактометра Aichose

Рефрактометр Aichose оснащен высококачественной оптикой со сверхплавной фокусировкой, включая оптическую линзу с высоким показателем преломления для высокой точности.Все это защищено прочным корпусом из алюминиевого сплава. Когда вы смотрите в видоискатель, вы видите три разные шкалы: шкалу удельного веса, шкалы температуры для двух типов охлаждающих жидкостей и шкалу концентрации гликоля. Температурная шкала в градусах Фаренгейта, шкала концентрации в процентах, а шкала удельного веса безразмерная и находится в диапазоне от 1100 до 1400.

Аккумуляторная кислота очень агрессивна. Однако материалы, используемые для изготовления рефрактометра aichose, устойчивы и поэтому не подвергаются коррозии в кислых или щелочных растворах.Это делает прибор идеальным выбором для проверки прочности электролита в аккумуляторе и для измерения уровня гликоля даже в гидравлических системах отопления. При хранении этого инструмента не о чем беспокоиться, поскольку он имеет компактный прочный пластиковый корпус, защищающий его от ударов.

Pros
  • Корпус изготовлен из алюминиевого сплава для повышения прочности.
  • Устойчив к истиранию и коррозии
  • Требуется всего 2-3 капли образца
  • Удобен для использования при различных температурах благодаря функции автоматической температурной компенсации.
  • Выполняет три различные функции
  • Прочный футляр для переноски
  • Недорогой
  • Полная 12-месячная гарантия замены.

В двух словах, рефрактометр Aichose 3-в-1 — это очень полезный и простой в использовании оптический прибор, который выполняет три важные функции, помогающие поддерживать двигатель автомобиля и аккумуляторную батарею в хорошем состоянии. Он точен, прочен и не будет стоить вам зубов и ногтей.

Обзор рефрактометра охлаждающей жидкости и аккумулятора Robinair

Это еще один оптический рефрактометр для гликоля, антифриза, охлаждающей жидкости и аккумуляторной кислоты.Он имеет прочную конструкцию и поставляется вместе с другими аксессуарами в жестком пластиковом футляре для переноски. Прибор одинаково прост в использовании и имеет легко читаемые шкалы для получения точных показаний. Кроме того, инструмент имеет плавную регулировку фокуса для улучшения обзора и пузырек с дистиллированной водой для калибровки инструмента.

Характеристики тестера охлаждающей жидкости Robinair

Рефрактометр Robinair измеряет три различных типа жидкостей. Он измеряет температуру замерзания смесей антифриза с этиленгликолем, а также смесей с пропиленгликолем.Он также измеряет удельный вес аккумуляторного электролита в залитых батареях. Каждая из этих жидкостей имеет шкалу с температурной компенсацией, по которой можно считывать показания.

В отличие от рефрактометра Aichose, robinair отображает температуру в °F. Температура колеблется от -60°F до 32°F. С другой стороны, шкала удельного веса находится в диапазоне от 1,15 до 1,3. В сочетании с высококачественной оптикой этот инструмент имеет сверхплавную фокусировку, что делает считывание показаний шкалы очень простым. Это делает его отличным универсальным инструментом для определения температуры замерзания антифриза в радиаторах и проверки прочности зарядной жидкости в залитых аккумуляторах.

Pros
  • Прочный алюминиевый корпус защищает внутренние компоненты.
  • Имеет легко читаемую шкалу
  • ATC гарантирует показания рефрактометра с температурной компенсацией
  • Сверхплавная фокусировка
  • Высококачественная оптика
  • Сделано в США

, рефрактометр Robinair, хотя и более дорогой, но более дорогой, прибор для проверки охлаждающих жидкостей и аккумуляторной кислоты. Более того, он сделан в У.S.A и включает в себя дополнительные аксессуары. Он также поставляется в красивом жестком пластиковом футляре для переноски, достаточно прочном, чтобы выдерживать жизнь в ящике для инструментов.

Обзор тестера антифриза 4-в-1 TRZ

Этот прибор также имеет прочную конструкцию с корпусом из алюминиевого сплава для повышения долговечности. Его оптические компоненты, включая призму, изготовлены из материалов, устойчивых к истиранию и коррозии, что позволяет им работать с растворами кислот и щелочей. Этот измерительный инструмент имеет регулировку фокуса и резиновую рукоятку, как и остальные рефрактометры, рассмотренные до сих пор.Чтобы гарантировать, что на показания не влияют колебания температуры, этот оптический прибор оснащен автоматической температурной компенсацией для температур от 32 до -60 градусов по Фаренгейту

Особенности тестера антифриза TRZ

The Hamh Optics&Tools 4-in-1 портативный рефрактометр совмещает функции: 1) проверяет исправность электролита аккумуляторной батареи, 2) определяет температуру замерзания автомобильных охлаждающих жидкостей на основе этилена и пропиленгликоля, 3) измеряет температуру замерзания стеклоомывающих жидкостей, 4) определяет концентрацию мочевины в AdBlue ( раствор воды и мочевины, используемый для снижения выбросов в дизельных двигателях).Шкала для измерения точки замерзания охлаждающей жидкости двигателя находится в градусах Фаренгейта и находится в диапазоне от -60°F до 20°F с разрешением 5°F, а для жидкости стеклоомывателя — от -40°F до 15°F. AdBlue, с другой стороны, находится в процентах и ​​колеблется от 30% до 35% с разрешением 0,19%.

Pros
  • Обладает большинством функций; 4 различных функции
  • Имеет 2-летнюю гарантию Гарантия бесплатной замены
  • Самый дешевый
Минусы
  • Кейс недостаточно прочный, чтобы защитить прибор от сильных ударов.

Если вы ищете портативный оптический прибор, который не только измеряет температуру замерзания антифриза и выявляет разряженные батареи, аккумуляторный рефрактометр Hamh Optics & Tools 4-в-1 — отличный выбор. Он также будет измерять концентрацию AdBlue, чтобы гарантировать, что вы получите правильную концентрацию, которая разрушит вредные выхлопные газы вашего дизельного двигателя. Кроме того, этот инструмент также измеряет температуру замерзания жидкости для омывания стекол. Единственным недостатком является менее прочный пластиковый футляр для переноски, который может не защитить инструмент от ударов.Кроме того, этот инструмент доступен по цене и отлично подходит вместо ареометра.

Extech RF41 Портативный рефрактометр для охлаждающей жидкости и батареи Обзор

Портативный аккумуляторный рефрактометр для кислоты и охлаждающей жидкости Extech RF41 представляет собой высокоточный оптический прибор от компании Extech. Он измеряет температуру замерзания автомобильных охлаждающих жидкостей и удельный вес электролита аккумуляторной батареи. Он прост в эксплуатации и имеет быстро читаемую шкалу для показаний удельного веса и температуры точки замерзания в градусах Цельсия.Он также красиво упакован в прочный пластиковый чехол для переноски, который легко убирается в ящик для инструментов.

Особенности рефрактометра Extech RF41

Extech RF41 имеет высококачественную и некорродирующую оптику и требует всего 2-3 капли образца для быстрых и точных показаний. Он также имеет автоматическую температурную компенсацию от 10 ° C до 30 ° C, чтобы обеспечить максимально точные показания. Однако у него всего 2 шкалы; шкала удельного веса в диапазоне от 1150 до 1300 и шкала температуры для этиленгликоля/пропиленгликоля в диапазоне от -50°C до 0°C.

Pros
  • Простота использования и калибровки
  • Прибор имеет легко читаемую шкалу
  • Удобно убирается в ящике для инструментов в сумке для переноски
  • Включает гарантийный талон на 1 год
  • ATC обеспечивает точные показания рефрактометра
Минусы
  • Немного дороговато.
  • Диапазон шкалы от 1150 до 1300

Рефрактометр Extech RF41 представляет собой высокоэффективный оптический прибор компании Extech. Он хорошо подходит для измерения температуры замерзания автомобильных охлаждающих жидкостей, гликоля в системах охлаждения, гидравлических системах и системах естественного охлаждения, среди прочего.Исключениями, однако, являются то, что прибор не измеряет процентную концентрацию гликоля, его автоматическая коррекция температуры не распространяется на более низкую температуру, и что прибор довольно дорог.

Усовершенствованный измеритель кислотности и гликоля Ade Обзор

Усовершенствованный оптический рефрактометр Ade представляет собой портативный прецизионный прибор для измерения температуры замерзания охлаждающих жидкостей на основе этилена или пропиленгликоля. Он очень похож на других конкурентов в том, что касается компактной конструкции корпуса из алюминиевого сплава.Он также изготовлен из высококачественной оптики с плавной фокусировкой для точных измерений. Кроме того, компоненты устойчивы к коррозии, что позволяет отлично работать с кислотными и щелочными растворами.

Особенности рефрактометра Ade Advanced

Ручной рефрактометр способен измерять три различных свойства жидкостей. Другими словами, с его помощью можно проверить прочность аккумуляторного электролита, определить температуру замерзания автомобильных охлаждающих жидкостей, а также процентную концентрацию этиленгликолевого или пропиленгликолевого антифриза в воде.Как и другие устройства, этот рефрактометр имеет автоматическую температурную компенсацию для температур от 32 до -60 градусов по Фаренгейту, что позволяет выполнять точные измерения.

Pros
  • Гарантия бесплатной замены в течение гарантийного срока
  • Требуется всего 2–3 капли пробы
  • Корпус из авиационного алюминия и высококачественная оптическая линза делают рефрактометр долговечным
  • Также проверяет тормозную жидкость на водопоглощение
  • Справедливая цена
  • Имеет 2-летнюю гарантию.
Минусы
  • Поставляется в тканевом футляре для переноски, который не защитит прибор от ударов.Он хорошо подходит для тестирования аккумуляторов тележек для гольфа и залитых аккумуляторов вашей автономной системы, потому что он обеспечивает более точные показания удельного веса, чем ареометр, и быстро считывается. Он также измеряет температуру замерзания охлаждающей жидкости двигателя и отображает температуру в градусах Фаренгейта. Кроме того, этот инструмент может быть очень удобен при определении процентной концентрации растворов на основе этилен/пропиленгликоля. Недостатком, однако, является тканевый чехол для переноски, который не защищает довольно тонкий инструмент от ударов.

    Зачем проверять концентрацию охлаждающей жидкости двигателя?

    Большинство автовладельцев знают о важности измерения удельного веса кислоты в аккумуляторной батарее, но многие из них не понимают, почему так важно контролировать концентрацию охлаждающей жидкости двигателя, особенно зимой и летом. Вот причина: При правильном соотношении воды и охлаждающей жидкости в системе охлаждения охлаждающая жидкость остается в жидком состоянии даже при очень низких температурах. Точно так же при очень высоких температурах охлаждающая жидкость набирает больше градусов, прежде чем превратиться в пар.Это расширяет защиту двигателя и системы охлаждения в суровые сезоны.

    С другой стороны, при неправильной концентрации смеси антифриза охлаждающая жидкость легко замерзает при низких температурах. Когда вы заводите автомобиль, частицы замерзшей охлаждающей жидкости разбрасываются внутри двигателя и системы охлаждения. Это может привести к катастрофическому повреждению двигателя, что приведет к очень дорогостоящему ремонту. Точно так же при очень высоких температурах неправильная смесь гликоля в радиаторе очень плохо отводит тепло от двигателя, что приводит к перегреву двигателя.Опять же, перегрев двигателя значительно сокращает срок его службы. Вот почему рефрактометр охлаждающей жидкости или аккумуляторный рефрактометр с измерителем гликоля — очень удобный инструмент для каждого автовладельца и автомеханика. С ним вы никогда не ошибетесь с концентрацией важных автомобильных жидкостей, и ваш автомобиль скажет вам за это спасибо! Ваша батарея также даст вам несколько дополнительных усилителей холодного пуска (CCA), и вы будете счастливы.

    Как использовать аккумуляторный рефрактометр

    Необходимое время: 5 минут

    Выполните следующие 10 шагов, чтобы определить исправность или состояние заряда свинцово-кислотного аккумулятора глубокого цикла с помощью аккумуляторного рефрактометра.Вы можете выполнить те же шаги, чтобы использовать гликолевый рефрактометр для проверки концентрации антифриза в охлаждающей жидкости.

    Необходимые предметы:

    i. Аккумуляторный рефрактометр

    ii. Пипетка

    iii. Дистиллированная вода

    iv. Мягкая ткань для очистки

    v. Резиновые перчатки

    vi. Защитные очки

    1. Носите защитное снаряжение

      Аккумуляторная кислота и другие машинные жидкости опасны. Итак, безопасность превыше всего! Как минимум наденьте защитные очки, резиновые перчатки и закрытую рабочую обувь.

    2. Очистка рефрактометра

      Перед использованием убедитесь, что рефрактометр чистый. В противном случае промойте его водой RODI и протрите прилагаемой мягкой тканью

    3. . Проверьте калибровку рефрактометра

      Убедитесь, что прибор правильно откалиброван. Если нет, то сначала перейдите к следующему разделу.

    4. Соберите образец с помощью пипетки.

      Соберите образец для анализа с помощью пипетки. Образцом может быть электролит аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, AdBlue или жидкость для стеклоочистителей.

    5. Поместите образец призмы рефактометра

      Нанесите несколько капель образца, собранного пипеткой, на линзу призмы или область просмотра и дайте ему остыть в течение 30 секунд.

    6. Крышка призмы

      Осторожно установите крышку призмы на место.

    7. Посмотрите в видоискатель

      Наведите один глаз на видоискатель и посмотрите в него. Вы увидите линию, обозначающую разделение между белой и синей областью.Если вам трудно четко разглядеть маркировку, поворачивайте кольцо фокусировки на окуляре до тех пор, пока она не станет четче.

    8. Считайте шкалу и запишите показания.

      Считайте соответствующую шкалу в зависимости от типа образца. Для аккумуляторной кислоты используйте шкалу удельного веса, а для автомобильной охлаждающей жидкости используйте шкалу антифриза. Сделайте то же самое для жидкости AdBlue и стеклоомывателя. Если вы проверяете электролит залитой батареи, повторите процесс для каждой ячейки и запишите показания.

    9. Интерпретация показаний

      Используйте диаграмму концентрации охлаждающей жидкости для интерпретации измерений рефрактометра охлаждающей жидкости. Для батареи используйте таблицу электролитов, чтобы узнать состояние каждой ячейки или уровень заряда батареи.

    10. Промойте рефрактометр и храните его в безопасном месте.

      Промойте аккумуляторный электролит и антифриз из рефрактометра дистиллированной водой или водой RODI. Затем протрите мягкой салфеткой. Когда оптический прибор будет очищен, поместите его вместе с принадлежностями в футляр для переноски.

    Как откалибровать рефрактометр для машинных охлаждающих жидкостей и аккумуляторной кислоты

    Для надлежащей калибровки портативного ручного рефрактометра вам потребуются как минимум следующие пять предметов:
    1) вода RODI
    2) калибровочный раствор из 35 частей
    3) Плоская отвертка
    4) Мягкая чистящая ткань
    5) Руководство пользователя
    После того, как все это будет на месте, используйте следующую процедуру для успешной калибровки рефрактометра.

    1. Откройте крышку и проверьте призму на наличие отпечатков пальцев, пыли, грязи или мусора.
    2. Начисто протрите область обзора.
    3. Промойте рефрактометр водой RODI.
    4. Снимите резиновую крышку регулировочного винта калибровки.
    5. Равномерно нанесите калибровочную жидкость рефрактометра на призму и установите крышку.
    6. Оставьте рефрактометр примерно на минуту, чтобы калибровочный раствор приспособился к температуре рефрактометра.
    7. Поднесите рефрактометр к яркому источнику света и прочтите шкалу. Яркий свет позволяет более четко видеть линии измерения.

    Советы по техническому обслуживанию рефрактометра с батареей/антифризом

    Портативный ручной рефрактометр — это довольно тонкий оптический прибор, который требует ухода и регулярного обслуживания для обеспечения оптимальной и эффективной работы. Ниже приведены некоторые советы по уходу и техническому обслуживанию рефрактометра с батареей и антифризом.

    • Защита стеклянной призмы от царапин

      Царапины и сколы могут сильно повлиять на то, как свет попадает в рефрактометр, и, в конечном счете, повлиять на точность измерений.Поэтому важно защитить оптический прибор от повреждений, чтобы всегда получать максимально точные показания.

    • Надлежащее хранение

      После использования всегда храните инструмент в защитном футляре, поскольку небольшие падения и удары могут привести к смещению или смещению преломляющих зеркал внутри.

    • Промыть и очистить

      Рекомендуется всегда промывать и очищать рефрактометр после использования, чтобы гарантировать, что ваши показания всегда правильные.Это также делает инструмент всегда готовым к использованию каждый раз, когда вы хотите его использовать, что экономит время.

    • НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к оптической поверхности рефрактометра

      Если вам необходимо прикоснуться к оптической поверхности, используйте очень чистые неабразивные перчатки. В противном случае неправильное обращение повлияет на точность этого высокоточного оптического прибора.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Что такое рефрактометр?

    Рефрактометр — это оптический прибор, в котором используется концепция отклонения света жидкостями для определения различных свойств, таких как точка замерзания, концентрация или удельный вес пробы жидкости.

    Что измеряет рефрактометр?

    Рефрактометр в автомобильной промышленности может измерять температуру замерзания, концентрацию и удельный вес различных типов промышленных жидкостей. Например, вы можете использовать его вместо аккумуляторного ареометра для измерения концентрации аккумуляторной кислоты. Вы также можете использовать его для измерения точки замерзания или концентрации антифризов на основе этилена или пропиленгликоля, таких как Dexcool. Некоторые даже измеряют концентрацию жидкостей AdBlue и температуру замерзания жидкостей для ветрового стекла.Защита автомобильных жидкостей от замерзания защищает ваш автомобиль в арктическом климате, например, зимой. Например, замерзшая охлаждающая жидкость в системе охлаждения вашего автомобиля может серьезно повредить двигатель.

    Как читать показания рефрактометра?

    Чтобы прочитать показания рефрактометра, поднесите глаз к окуляру и через видоискатель вы увидите линию, обозначающую разделение между белой и синей областью. Затем вы считываете желаемое измерение с соответствующей шкалы. Однако, если шкала недостаточно четкая, можно увеличить освещенность призмы и повернуть кольцо регулировки для достижения точной фокусировки.

    В чем разница между аккумуляторным ареометром и аккумуляторным рефрактометром?

    Основное различие заключается в принципе работы обоих блоков. В то время как аккумуляторные ареометры основаны на принципе плавучести, рефрактометр использует свойство преломления или, скорее, искривление света при прохождении через жидкости. Еще одно отличие заключается в количестве образцов, необходимых для каждого инструмента. Рефрактометру требуется всего 2–3 капли образца, тогда как ареометру требуется достаточное количество образца, чтобы нести поплавок.

    Каково соотношение охлаждающей жидкости и воды?

    Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды составляет 50:50. Однако любое соотношение между 40:60 и 60:40 безопасно для вашего автомобиля.

    Начато производство новой серии антифризов и аккумуляторов « Новости « Getz

    Следуя тенденциям рынка, компания «Getz Eesti» начала дистрибьюцию антифризов бюджетного класса и продажу аккумуляторов. Торговая марка Nordline представляет антифризы, в то время как Nordic Power носит название аккумуляторов, таким образом, отныне обозначая на рынке композицию из высококачественных компонентов.Реагируя на рыночные тенденции спроса, антифриз бюджетного класса Nordline будет доступен покупателям во всех трех странах Балтии.

    Ассортимент

    Nordline будет включать антифризы G11 и G12 в таре по 4 и 1 кг, а также концентраты в таре по 1 кг.

    Антифриз

    G11 — высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для двигателей внутреннего сгорания. Не содержит нитратов, аминов, фосфатов, в соответствии с требованиями безопасной эксплуатации при охлаждении и экологическими требованиями.Этот антифриз обеспечивает защиту от замерзания, коррозии и перегрева не менее 12 месяцев с момента заливки. Соотношение пакета сырья с температурой кристаллизации –35 ºC является наиболее оптимальным для обеспечения безупречной работы системы охлаждения. При снижении этой точки снижаются и другие свойства продукта и сокращается срок эксплуатации.

    Продукт соответствует или даже превосходит следующие международные стандарты: SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15-601, ASTM D3306 и ASTM D4985.

    Антифриз

    G12 или Longlife обеспечивает защиту от замерзания, коррозии и перегрева не менее 5 лет или даже до 250 000 км пробега для легковых автомобилей и 500 000 км для коммерческого транспорта. Продукт соответствует или даже превосходит следующие международные стандарты: ASTM D3306, ASTM D4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), FFV Heft R443, CUNA NC 956-16, UNE 26361-88, NATO S 759.

    Соответствие стандартам конкретных производителей автомобилей: Chrysler MS 9176; Камминз CES 14603; Ford ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D и ESD M97 B49-A; GM 1899 M, US 6277 M и OPEL GM QL130100; John Deere H 24 B1 и C1; Leyland Trucks LTS 22 AF 10; Мак 014GS 17004; MAN 248, 324 (SNF) и B&W D 36 5600; Мерседес МБ 325.3; Рено 41-01-001; VAG TL 774F Д/Ф; ВОЛЬВО ВКС. Соответствует стандарту G12 и G12+, автоматически используется в моделях автомобилей, в которые изначально заливается стандартная охлаждающая жидкость G11 (обычно желтая).

    Аккумуляторы

    Nordic Power, изготовленные в соответствии со стандартами Европейского Союза, знаменуют собой новую тенденцию на эстонском рынке аккумуляторов, характеризующуюся приемлемой ценой и высоким качеством. Аккумуляторы Nordic Power выпускаются полностью необслуживаемыми, т.е. без отвинчивающихся крышек секций, что является признаком применения новейших технологий.Производитель значительно уменьшил расход воды при эксплуатации аккумулятора. Преимущество – даже при использовании аккумулятора в надлежащих условиях эксплуатации по истечении гарантийного срока доливка электролита не требуется. Это означает, что эксплуатирующий может пренебречь уровнем электролита в аккумуляторе, таким образом, объем сервисных работ, а также связанные с ними время и затраты уменьшаются.

    Реальные мощностные (пусковой ток, AEN) и емкостные (емкость·Ач) параметры аккумуляторов превышают параметры более дешевых аналогов, представленных на рынке, на 20-30% и напоминают показатели аккумуляторов класса Premuim.При этом уровень цен поддерживается на уровне среднего класса. Преимущество – сбалансированное и выгодное соотношение цены и качества.

    Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор замерзнет?

    Чрезвычайно низкие температуры снова охватят большую часть страны этой зимой, из-за чего летние пикники станут еще более далекими воспоминаниями. Когда наступают эти холодные минусовые температуры, они часто вызывают множество проблем, связанных с автомобилем. Автомобильные аккумуляторы, которые могли быть повреждены во время очень жаркой погоды, могут показать признаки неисправности, и аккумуляторы могут фактически замерзнуть, если температура упадет достаточно низко!

    Аккумуляторы OPTIMA YELLOWTOP® защищены от замерзания до -30°F при полной зарядке примерно до 13°С.0–13,2 В, а наши батареи REDTOP® защищены от замерзания до -50 °F при полной зарядке примерно до 12,6–12,8 В. Однако, если эти батареи не полностью заряжены, они могут замерзнуть при более высоких температурах. Из-за особенностей своей конструкции залитые аккумуляторы также могут замерзнуть при более высоких температурах, особенно если они не полностью заряжены. Когда батарея заряжена не полностью, серная кислота и дистиллированная вода внутри батареи не смешиваются должным образом, и дистиллированная вода может замерзнуть.

    В этом случае батарея может быть повреждена и ее необходимо заменить. Если ваш автомобиль долгое время стоял при очень низких температурах и даже не включал подсветку приборной панели, возможно, ваш аккумулятор замерз. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ ИЛИ ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ЗАМЕРЗТЬ!

    Первое, что вам следует сделать, если вы считаете, что ваша батарея может замерзнуть, это визуально осмотреть корпус. Если вы видите трещины в корпусе, батарея может быть повреждена и не подлежит ремонту, и ее следует доставить в магазин для проверки и замены, если это необходимо.Если корпус выглядит неповрежденным, переместите батарею в более теплое и безопасное место, где она сможет оттаять сама по себе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *