Чем битумный праймер отличается от битумной мастики: область применения и технические характеристики

Современная битумная мастика для кровли – это пластичный гидроизоляционный материал, который производят на синтетической и органической основе с добавками. Благодаря тому, что их состав был модифицирован современными химическими и органическими соединениями, хорошо переносят жару и мороз.

Во все времена битумная мастика для гидроизоляции отличалась от других аналогов тем, что ее разрешено наносить на ржавую или влажную поверхность. А качественная мастика хороша прежде всего тем, что быстро высыхает и содержит армирующие волокна. Зачем они нужны? Позволяют компенсировать сильные колебания.

Все поставляемые на рынок битумные мастики делятся по своему составу на такие виды:

• По исходному материалу мастика делится на битумно-резиновую, битумно-эмульсионную, битумно-полимерную или чисто битумную.
• По разбавляющему составу мастики делятся на водные, с органическими растворителями или жидкими органическими веществами.
• По характеру отверждения – на отверждаемые и неотверждаемые.
• По своему назначению – на обустройство рулонных или других видов кровли, и для гидроизоляции.
• По способу нанесения: горячие (или предварительно подогреваемые) и холодные, которые подогревать не нужно, т.к. в них есть летучие эмульсионные составы. В качестве таких составов используется мазут, разные нефтяные масла, керосин, бензин и лигроин.

Эта информация важна не только специалистам, но и простым обывателям, которые приобретают мастику для ремонта крыши своего дома. Ведь от вида зависит то, как наносить мастику, в каких условиях с ней можно работать и как именно она поведет себя в будущем!

Виды мастики по методу нанесения: холодные и горячие

Битумные мастики есть «горячие» и «холодные». Первые следует предварительно разогревать на огне, а вторые наносят сразу на поверхность без какой-либо предварительной подготовки. И у обоих мастик разная сфера применения:

Горячие чаще всего используют для приклеивания рулонных материалов, битумным или дегтевых. Также такой мастикой склеивают между собой многослойный кровельный ковер. Поэтому к составу есть свои важные требования: быть полностью однородным и оставаться твердым в нормальном диапазоне температур.

При этом важно, чтобы и при 100°С мастика не изменяла однородность своего состава и не вспенивалась, а при нагревании в процессе монтажа до стандартных 160-180°С легко растекалась по поверхности и образовывала слой до 2 мм.

Понятно, что горячую мастику на вертикальные элементы крыши не льют. Для этой задачи нужны холодные мастики. Их изготавливают на основе битумных паст с применением жидких вяжущих веществ. Для асфальтовых мастик это вода, а для кровельных масла, лигроин или керосин.

Холодные мастики также делят на продукт физического или химического отверждения. В первом случае высыхание идет за счет того, что испаряется вода или растворитель, во втором – благодаря внутренним химическим процессам. На что это влияет? На запах, ведь если из мастики выходит растворитель, это будут ощущать все вокруг.

Мастики на воде и растворителе сразу готовы к применению и особенно ценятся в качестве обмазочной гидроизоляции. Их считают пожаробезопасными.

Мастики на растворителях также разрешено использовать при отрицательной температуре, хотя и не рекомендуется — тогда битум становится вязким и проблемным в нанесении. Кроме того, при температуре меньше 0°С на любой обрабатываемой поверхности уже есть лед, хотя и не всегда заметный для глаз, а это значительно ухудшает адгезию. Да и времени на высыхание мастики понадобится значительно больше.

Холодные мастики тоже применимы для склеивания кровельных и гидроизоляционных материалов, как и для обмазочной гидроизоляции. Также ими удобно заполнять деформационные швы на крыше. В отличие от горячей, холодную мастику наносят слоем в 1 мм.

Стоит ли говорить, насколько удобнее работать с холодной мастикой, в отличие от горячей! Но в любом случае и горячая, и холодная мастика образовывают сплошное, монолитное и бесшовное покрытие.

Битумная мастика холодного применения более экологична, а потому ее чаще используют во внутренних помещениях дома, не беспокоясь о взрывоопасности и пожаре. Однако при отрицательных температурах битумная эмульсия ведет себя неустойчиво (говоря простым языком, разлагается). А потому работать с ней можно только при температуре выше, чем 5-10°С.

Виды мастики по содержанию: эластичность vs устойчивость

Качество мастики напрямую зависит от того, какие вещества в ней содержатся помимо битума: смолы, минеральные масла, парафин, карбоиды или асфальтогеновые кислоты. Наиболее популярные такие виды:

Начнем с битумно-каучуковой мастики, которая хороша тем, что не содержит растворителей. Для крыши она не очень подходит, больше для подвалов и гаражей, когда нужна только легкая гидроизоляция.

Соединение битума со смолой — это тиксотропный состав битумных мастик, который обладает замечательными антикоррозийными и антигравийными свойствами. Настолько, что успешно применяется для защиты днища автомобиля от попадания острых камней!

Именно благодаря тиксотропным свойствам мастика не будет стекать с вертикальных поверхностей. Поэтому для неровной и проблемной поверхности кровли берут мастику с такими свойствами.

В итоге получается плотное и эластичное покрытие, наиболее стойкое к растрескиванию от мороза среди всех других вариантов. Причем тиксотропная мастика ко всему еще и способна затягивать трещины своего слоя до 5 мм, так сказать, «заживлять».

Быстро набирает популярность эластичная битумно-каучуковая мастика, которая поставляется в виде густой замазки. Она насыщена армирующими волокнами. Такая мастика идеально подходит для ремонта царапин и трещин кровельного покрытия, а также уплотнения между кровлей и цементом.

Используют ее также для так называемой тяжелой гидроизоляции фундамента (по европейской классификации). А благодаря наличию каучука поверхность получается эластичной, легко компенсирует движения поверхностей до 5 мм. Еще один приятный бонус: высыхает такая мастика всего за 3-4 часа. Посмотрите, как отличается густая мастика (слева) от обычной (справа) по своей консистенции:

Есть и такой вид, как битумно-полимерная мастика – «жидкая резина», как ее ошибочно называют в народе (у этого материала совсем другой химический состав). Такая мастика по густоте такая же, как и каучуковая. И замечательно подходит для обработки швов:

У битумно-полимерной мастики – отличные показатели по растяжению и эластичности, что заметно даже при ее нанесении еще в сыром виде:

И, наконец, новинка рынка – битумно-алюминиевая мастика. Это качественная каучуковая эмульсия, наполненная пигментом алюминия.

Она образует покрытие красивого серебряного цвета, но кроме декоративной функции на все 100% справляется и с защитной. В отличие от всех предыдущих вариантов, такая мастика отражает солнечный свет, а потому куда меньше нагревается на солнце (что для битума очень важно).

Наверняка вы слышали о том, с какими проблемами сталкиваются кровельщики: порой мастики не сохнут вообще, трудно наносятся, издают невыносимый запах и стекают.

Все дело в том, что в нашей стране все битумные мастики условно делят на три ценовых сегмента. По сути, все характеристики битумной мастики напрямую зависят от того, в какой ценовой политике она находится, и кто ее производитель.

Премиум-сегмент, в который входят продукты от отечественного и иностранного производителя, это качественные мастики, долговечные и морозостойкие. Часть из них даже модифицированы SBS-каучуком. Быстро высыхают и отлично держатся, потому что изготовлены на основе битума марки не ниже БН 70/30.

К слову, чтобы вы немного разбирались в качестве приобретаемой мастики, подскажем вам расшифровку этого значения: 70 означает теплостойкость (температуру размягчения), а 30 – то, при какой температуре в мастику способна проникнуть игла (механическая стойкость). И, наконец, мастики премиум-класса содержат относительно нетоксичные нефтяные растворители.

Битумные мастики среднего ценового сегмента сегодня выпускают семь российских производителей. Откровенно говоря, это мастики среднего качества на основе битума, начиная с марки БН 50/50, изредка с добавками каучука. В них используются дешевые нефтяные растворители, а потому обработанная ими поверхность будет сохнуть 24-72 часа на каждый слой. И именно от этих мастик идет неприятный резкий запах.

Но совсем негативную репутацию получили самые дешевые мастики, которые, как говорится, бросают тень вообще на весь сегмент битумной гидроизоляции. Они вообще не отвечают ни одному требованию ГОСТов, и похожи на обычные мастики только цветом.

Именно эти мастики почти не сохнут и совершенно бестолковы в качестве ремонтного материала. Впрочем, у них тоже есть своя сфера применения. Изготавливают такие мастики всего из одной фракции нефти, называемой гудроном, а в качестве добавки доливают немного настоящего строительного битума.

В итоге такая мастика даже после отверждения стекает с поверхность с углом наклона 30°, сохнет больше недели и все равно остается липкой, и каждый сезон требует своего обновления. Поверхности дешевые мастики вообще не склеивают, токсичны и издают ужасный запах.

А самое печальное в том, что если вы решите обработать все заново другой мастикой, эту придется соскабливать вручную до нуля. Почему нельзя оставить? Дело в том, что у плохих мастик такая же скверная адгезия, и заливка нового покрытия не заполнит полости под старым.

Вот как выглядит такая мастика через год после нанесения:

К кровельной битумной мастике предъявляются повышенные требования по морозостойкости и атмосферостойкости. Вот почему эту категорию специально дополнительно модифицируют таким эластомером, как SBS – бутадиен-стирольным каучуком.

Это позволяет мастике не растрескиваться со временем, особенно в периоды мороза. Учитывают ли все эти особенности производители дешевых мастик? Вряд ли.

Давайте перечислим основные сферы строительства, где сегодня применяют битумную мастику:

1. Бесшовная гидроизоляция. Речь идет о гидроизоляции фундаментов и свай, а также обустройстве монолитной мастичной кровли.
2. Ремонт и герметизация трещин в почти любой кровле, ремонт рулонных покрытий.
3. Приклеивание кровельных материалов, как битумная черепица и рубероид, а также фиксация пенополистирола к фундаменту дома.
4. Внутренняя гидроизоляция дома: подвали, санузлы и стяжки.

Устройство мастичной кровли

Битумную мастику в жидком виде наносят на основание, и в процессе застывания та образует прочную гидроизоляционную пленку без швов. Для кровли такое качество незаменимо. У кровли благодаря этому появляются защитные свойства, отличная гидроизоляция и высокая адгезия.

Хорошая мастика со временем не разрушается от ультрафиолетовых лучшей и не становится хрупкой от мороза:

Сразу оговоримся, что большинство профессиональных кровельщиков убеждены, что надежная битумная кровля невозможна без армирования. Одна из самых проверенных технологий – это укладка армирующей сетки.

Для этого нужно сначала хорошо очистить поверхность крыши, обработать ее праймером, уложить сетку и залить ее мастикой в два слоя:

Горячая мастика из битума применяется для укладки кровельной мембраны по такой технологии:

• Шаг 1. Первый слой мембраны укладывают на битум.
• Шаг 2. Делают надрез в месте шва.
• Шаг 3. Приложите поверх горячего битума ленту, тканевыми вставками вверх. Прижмите ее так, чтобы эти вставки с нижней стороны полностью пропитались битумом.
• Шаг 4. Теперь укладывают второй слой, так, чтобы мембрана покрыла 10-20 мм ленты. При этом под тканевые вставки мембраны льют горячий битум.

Главное при всем этом – личная безопасность, ведь горячая мастика способна оставить серьезные ожоги.

Ремонт кровли: описание процесса в деталях

Битумная мастика просто незаменима для срочного ремонта кровли. В этом случае любые другие материалы обычно не справляются, ведь постоянно идущий дождь доставляет немало проблем, а течь остановить нужно. Например, локальные повреждения на ондулине чаще всего ликвидируют именно битумной мастикой, которую дополнительно армируют стеклотканью.

Вот как чинят поврежденный участок кровли при помощи холодной битумной мастики:

• Шаг 1. Вздувшийся участок разрежьте крест-накрест и отогните края при помощи шпателя.
• Шаг 2. Внутрь поврежденного места нанесите достаточное количество мастики.
• Шаг 3. Прижмите края разреза к центру слоя.

По необходимости ставят новую заплатку и армируют ее дополнительно строительной сеткой:

Если ремонтировать нужно металлическую поверхность, тогда действуйте по такой инструкции:

• Шаг 1. Очистите металлические части кровли от ржавчины, органических загрязнителей и масляных пятен.
• Шаг 2. Наносите первый слой мастики кистью или широкой щеткой (лучше грубой).
• Шаг 3. Теперь – второй слой, при помощи кисти или напыления.

При этом следите за тем, чтобы все трещины и швы были заполнены и обмазаны, но при этом толщина одного слоя не превышала 4 мм.

Также мастикой обмазывают проходные элементы кровли:

А теперь – о сложностях. В процессе работы с битумной мастикой вы столкнетесь с такой сложностью, как стремление достичь одинаковой толщины покрытия. Если вы заранее не подготовите для этой цели основание — это будет сложно. Поэтому крышу нужно очистить и тщательно выровнять строительными мастиками и герметиками.

Тогда весь последующий процесс будет легким, особенно, если вы собираетесь работать с валиками, а не кисточкой. Хотя, справедливости ради отметим, что битумная мастика не боится ни ям, ни выбоин, ни перепадов, и прекрасно держится даже не вертикальной поверхности. Однако в неровных местах впоследствии будет застаиваться вода.

Если вы поставите мастику на какое-то время в гараж или другое непрогреваемое помещение, она изменит свою консистенцию и станет более густой. Поэтому перед началом работ ее желательно разогреть, можно даже на костре, только осторожно.

Также бюджетная мастика от качественной отличается составом и нередко бывает, что она слишком густая для определенной работы, ее приходится постоянно разбавлять в процессе. Стоит ли говорить о том, каким разнородным изначально получится слой и насколько неравномерно он ляжет. Как вариант такую мастику можно не разбавлять, а разогреть – от этого она тоже станет более текучей.

Кстати, дорогую мастику не стоит разводить каким-либо растворителем, даже уайт-спиритом, который иногда разрешает производитель. Дело в том, что от этого битумный состав меняется, происходят некоторые химические процессы и результат может совсем не порадовать.

Можно поставить банку с мастикой на водяную баню и перемешивать, пока консистенция не станет однородной (20-30). Или поступить хитро, как предприимчивые кровельщики: оставить банку с мастикой на 2-3 час под палящими солнечными лучами (если работаете летом). За это время мастика в металлической банке подогреется сама, и наносить ее станет намного легче.

Надеемся, мы помогли вам нашими советами по работе с битумной мастикой, и теперь процесс изоляции кровли станет намного приятнее! Расскажите в комментариях, что из статьи вам было интересно узнать, и как именно вы будете применять это на практике.

Битумная грунтовка наносится на любую поверхность, к которой должен приклеиваться битум. Грунтовка обеспечивает ключ и герметизирует любые пористые поверхности, к которым должны прилипать битумные продукты, и может наноситься на большинство поверхностей, включая бетон, кирпичную кладку, металлические материалы и существующие битумные поверхности.

По определению, грунтовка на первом месте и служит основой для того, что должно последовать — будь то посещение начальных классов в начале школы, грунтовка двигателя для запуска или использование грунтовочного слоя, нанесенного перед покраской стены.Точно так же в коммерческих кровлях грунтовка используется в качестве первого шага при нанесении кровельного покрытия или мембраны, чтобы способствовать надлежащему приклеиванию продукта к поверхности.

Bitumen Primer — это грунтовка на битумной основе для подготовки поверхности бетонных и деревянных оснований перед нанесением термоплавких битумных мембран, модифицированных APP и SBS. Битумные грунтовки и черные битумные краски, произведенные с использованием окисленного битума и отобранных чистых растворителей. Черные битумные краски используются для анкеровки битумных мембран, покрытия труб, защиты бетонных и металлических конструкций; их также можно наносить на влажные поверхности.Подходит для анкеровки битумных покрытий горячего нанесения на металлические поверхности (нефте- и газопроводы, акведуки и т. Д.).

Они также подходят для герметизации пористых бетонных оснований, а также для подготовки действующей связующей грунтовки для нескольких битумных гидроизоляционных покрытий и битумных мембран. Продукт имеет быстрое время отверждения, отличную проницаемость и адгезию к основанию, а также отсутствие поверхностной липкости.

Особенности грунтовки

• Улучшает сцепление битумных материалов
• Связующее для пылевых частиц
• Отделка каменных и металлических поверхностей
• Водонепроницаемость.
• Коррозионно-химическая стойкость.
• Проникает в пористые поверхности и герметизирует их.
• Быстросохнущий.
• Экономично, без нагрева, разбавления или смешивания.
• Совместимость с различными материалами и структурами.

Типы грунтовок

Битумная грунтовка на основе растворителей

Nurprime SB — быстросохнущая битумная грунтовка высшего качества на основе растворителей.Он действует как грунтовка и герметик для кирпичной кладки и бетона, улучшая сцепление битумных материалов. После высыхания продукт образует бесшовную битумную пленку без запаха, подходящую для защиты металлов, кровельного бетона, фиброцемента, гофрированного железа, асфальта и дерева от воздействия воды.

Недвижимость

• Универсальная битумная грунтовка для пористых и непористых поверхностей.
• Применимо к холоду, не требует нагрева.Быстрое высыхание. Бесшовные / без стыков.
• Может наноситься на вертикальные и горизонтальные поверхности.
• Улучшает адгезию между листовыми мембранами на битумной основе и покрытием.
• Превосходное покрытие.
• Укрепляет поверхности, удаляя рыхлую пыль.
• Отличная адгезия ко всем традиционным основам.

Битумная грунтовка на водной основе

Nurprime WB — эмульгированная грунтовка на битумной основе, предназначенная для использования в качестве грунтовки и герметика. Грунтовка препятствует проникновению пыли и снижает пористость бетона. Продукт обеспечивает хорошую адгезию, проницаемость основания и, прежде всего, то, что он создан на основе воды, поэтому он не горюч и не опасен в использовании.Продукт без запаха.

Недвижимость

• Благодаря своей превосходной адгезии битумная мембрана может превосходно прилипать к поверхности.
• После испарения содержащейся в нем воды образует водостойкий и водонерастворимый слой.
• Подходит для внутреннего применения из-за нетоксичного и негорючего содержимого.
• На водной основе. Экологичность.
• Прекрасно прилипает к любым поверхностям, даже если поверхность влажная.

Мастики, покрытия, клеи для ремонта крыш

Устойчивость кровельных систем требует, чтобы системы были ремонтопригодными. Любая кровельная система может быть пробита, если удар достаточно велик.Ремонтные материалы должны быть совместимы с имеющейся кровельной системой; это, в свою очередь, требует, чтобы управляющий зданием знал, какие накладные расходы.

Коммерческие (пологие) кровельные системы можно классифицировать как:

• Застроенные битумом с использованием асфальта или каменноугольного пека.
• Системы битумные, модифицированные полимерами.
• Пенополиуретан, набрызгиваемый на месте, с покрытием.
• Однослойный небитумный.
  • Термопласты свариваемые.
  • Несвариваемый эластомер.
• Металлические кровельные системы.

Для правильного ремонта необходимо знать, какая кровельная система установлена, и использовать соответствующие материалы.

БИТУМНЫЕ НАСТРОЕННЫЕ КРОВЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
Традиционная сборная кровля состоит из нескольких слоев битумонасыщенных кровельных материалов, склеенных друг с другом битумом, с «заливным слоем» из большего количества битума, в который был залит кровельный заполнитель. встроенный. Хотя это и менее распространено, некоторые кровельные системы покрываются минеральными крышками или просто красками.

Асфальт получают из нефти как тяжелый остаточный материал (дно бочки) (см. Рис. 1). Обратите внимание, что «уайт-спирит» является частью того же процесса дистилляции. Асфальт полностью совместим и растворяется в этом «растворителе для краски».

По возможности ремонт следует производить с использованием совместимых материалов. Асфальтовая мастика, которую можно найти на каждом грузовике кровельщиков, на лесных складах и в кровельных складах, легко доступна. Ингредиенты будут включать нефтяной асфальт, уайт-спирит, волокна и наполнители.Температура вспышки (точка, при которой соединение может воспламениться в присутствии пламени) обычно выше 100 градусов F (38 градусов C), поэтому продукт не обозначается «красной этикеткой» или воспламеняется.

Для бытового использования мастика расфасована в ведра емкостью 1 галлон. При коммерческом использовании обычно требуется более 1 галлона для ремонта. Во многих случаях промышленная мастика для крыш поставляется в ведрах объемом 2,5 галлона. Пятигаллонные ведра доступны повсюду; однако это довольно неудобный размер для тех, кто обслуживает крышу.

Толстый или тонкий?
В зависимости от пропорции ингредиентов, эти «урезанные» продукты могут быть тонкими, как вода (например, грунтовка), или достаточно тяжелыми, чтобы даже с помощью шпателя продукты были жесткими и требовали сильной руки для нанесения. (Список продуктов см. В Таблице 1.)

В некоторые мастики добавлены поверхностно-активные вещества, которые позволяют производить аварийный ремонт даже при влажной поверхности крыши (см. Фото 5). Когда погода улучшится, эти заплатки следует проверить и при необходимости переделать.

После того, как пластырь нанесен, можно насыпать рыхлый заполнитель из окружающей области на верхнее покрытие из свежей мастики. Если оставить агрегат выключенным, то можно следить за ремонтом, чтобы убедиться в его успешности и избежать наступления на новый патч.

На рис. 2 перечислены распространенные битумные разрезы и покрытия.

Рис. 2: БИТУМНЫЕ ГРУНТОВКИ, ПОКРЫТИЯ, МАСТИКИ

Битумы:

Растворитель:

• Уайт-спирит (нефтяной дистиллят), ASTM D235
  • Диапазон кипения 300-400 ° F
  • Температура вспышки 100 ° F минимум

Асфальт Грунтовка:

• Раствор в основном растворителя с некоторым количеством асфальта ASTM D-41
• Также грунтовка на основе каменноугольной смолы ASTM D-43

Асфальтовое кровельное покрытие, тип растворителя

• Раствор асфальта в растворителе (так называемое сокращение)
  • С асбестовыми волокнами ASTM D-2823
  • С волокнами, отличными от асбеста ASTM-4479
  • Обычно также содержат инертные наполнители
• С алюминиевым пигментом для отражения и защиты от ультрафиолета
  • Неволокнистый ASTM D-2824 Тип I
  • Фиброволокно, но без асбеста, ASTM D-2824, тип III
  • Волокна, могут содержать волокна асбеста ASTM D-2824 Тип II

Битумная мастика для крыш (толще покрытия, класс мастерской)

• Обрезка на основе растворителя, волокна и наполнители *
  • Может содержать волокна асбеста ASTM D-2822
  • Без асбеста ASTM D-4586
  • Может предлагаться как летний сорт и (более тонкий) зимний сорт

* Обратите внимание, многие мастичные изделия также могут содержать полимеры.На сегодняшний день ни один из них не имеет обозначений ASTM.

• Каменноугольный кровельный цемент
  • Может содержать волокна асбеста ASTM D-4022
  • Без асбеста, ASTM D-5643

Еще один полезный ремонтный материал на основе эмульгированного асфальта. Эти продукты содержат очень мелкие частицы бентонитовой глины в качестве эмульгатора. Коллоидная природа эмульсии стабилизирует отвержденное покрытие, так что оно не будет течь и не трескаться, как это обычно бывает с асфальтовыми пленками.Эти продукты называются «статическими». Эти свойства битумной эмульсии очень полезны, когда требуется отражающее покрытие на кровельной системе BUR или MB с гладкой поверхностью, поскольку белое покрытие с меньшей вероятностью отслоится или потрескается при движении основания (см. Фото 6). Поскольку по определению эмульсии содержат воду, армирующие материалы должны быть проницаемыми, чтобы вода могла выходить во время схватывания покрытия. Обычно используются тканая сетка, полиэфирный мат или листовые материалы из стекловолокна.

БИТУМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ПОЛИМЕРОМ
Эти системы можно отнести к «высокопроизводительным» битумным кровлям. Как правило, они состоят из армирующего материала, сильно покрытого битумом, модифицированного SBS или APP, а не слоистых листов, пропитанных или слегка покрытых битумом из асфальта или каменноугольной смолы, которые используются в системах BUR. Армирующие элементы могут быть изготовлены из полиэфирных или стеклянных волокон или их комбинации. Поскольку листы имеют непрерывное покрытие, нанесенное на заводе, и уже являются водонепроницаемыми, они не требуют применения горячего асфальта в полевых условиях.Листы МБ можно идентифицировать в полевых условиях по их экспонированию. (Расстояние между видимыми нахлестами.) Большинство, если не все, листы MB имеют ширину 1 метр, тогда как листы BUR имеют ширину всего 36 дюймов. Листы MB обычно представляют собой всего два слоя, поэтому открытые нахлесты находятся на расстоянии полуметра друг от друга, а нахлесты BUR будут на расстоянии 11 1/3 дюйма или 8,5 дюймов, что указывает на три или четыре перекрывающихся листа, соответственно. BUR и MB можно отремонтировать с использованием материалов MB.

MB включают листы, которые можно протирать горячей шваброй (только листы SBS), соединять вместе с помощью горелки, наносить в клеи на основе растворителей или, в некоторых случаях, могут наклеиваться самостоятельно при удалении защитного листа.(Для работ по техническому обслуживанию желательны марки факелов, так как тепло помогает испарять воду с поверхности и повторно расплавляет субстрат, чтобы заделать грязь и / или рыхлые кровельные гранулы.) (См. Фото 7.) Подобные материалы следует использовать для ремонта MB ( т.е. листы SBS MB должны использоваться для ремонта SBS, а листы APP MB — для ремонта APP). Асфальтовая грунтовка обычно необходима для самоклеящихся, мастичных и горячих участков.

Поскольку использование резака всегда связано с определенным риском возгорания, использование самоклеящихся материалов с отслаиванием и липкостью может быть более безопасным вариантом по сравнению с некоторыми материалами (например.г. древесно-волокнистые утеплители). (Настоятельно рекомендуется руководство по ремонту NRCA / ARMA / SPRI . См. Фото 8.)

ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ КРОВЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, НАПЫЛЯЕМЫЕ НА МЕСТЕ (SPF)
Эти системы обычно имеют эластомерное покрытие, так как Заплаты на основе асфальта слишком неэластичны и хрупки, чтобы наносить их поверх уретановой пены. Общее правило — делать ремонт с той же типовой категорией покрытия или конопатки, что и существующая крыша; уретановый ремонтный материал поверх уретанового покрытия, силиконовые накладки поверх силикона и акрил поверх акрила.Для простых проколов обычно достаточно протереть отверстие тряпкой, а затем наложить на место совместимый герметик.

ОДНОСЛОЙНЫЕ МЕМБРАНЫ
Как правило, на однослойные мембраны никогда не должны наноситься асфальтовые покрытия. Если вам известен стандартный тип мембраны, выполните следующие действия:

Термопластический материал, , такой как TPO, PVC, KEE и Hypalon ^® , можно отремонтировать безвозвратно с помощью свежего куска мембраны, приваренного к очищенной поверхности крыши. .В случае аварийных заплаток изолента, наложенная на сухую поверхность, будет работать до тех пор, пока подрядчик с соответствующими инструментами и мембраной не сможет добраться туда. Если у вас много однослойных крыш, наличие штатного сотрудника, одобренного (и обученного) производителем мембраны, может сохранить гарантии на месте и не допустить попадания воды. Самоклеящиеся пластыри хорошо работают при условии, что прилегающая мембрана тщательно очищена, обычно с моющим средством, и вытерта насухо.

Эластомерные мембраны , такие как EPDM, неопрен или бутил, также никогда не должны подвергаться асфальтовым покрытиям.Опять же, аварийные пластыри из клейкой ленты будут держаться в течение нескольких дней или недель; Долговечные пластыри обычно состоят из очистителя грунтовки, полимерной мастики и свежего куска мембраны. Здесь также хорошо подойдут самоклеящиеся ленты, если они совместимы с мембраной. Некоторые готовые листы для заплаток доступны с уже прикрепленной липкой лентой на нижней стороне.

СИСТЕМЫ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРОВЛИ
Доступны различные акриловые, бутиловые и силиконовые герметики, которые будут хорошо работать при защите металлическими панелями, например, при нахлестах и ​​проникновениях.Для восстановительных работ подходят очистка, нанесение антикоррозийной грунтовки, мастики или покрытия из рекомендованного полимерного материала, армирующей сетки и верхнего покрытия. Предварительно отформованные самоклеящиеся ленты являются ключевым компонентом при установке новых крыш и могут использоваться вместо материалов, пригодных для перекачивания герметиков. Как и в случае однослойных систем и систем SPF, ремонт лучше всего достигается, когда у вас есть кровельный файл, в котором указано, какие продукты у вас есть и кто был установщиком. (См. Главу VII Руководства по проектированию металлических кровельных систем MBMA для получения конкретных рекомендаций по ремонту.)

Учтите, что на крыше заплатки временные; Можно ожидать, что ремонт крыши продлится до тех пор, пока крыша уже установлена.

РЕСУРСЫ НА ЗАПЛАТЫ И РЕМОНТ КРЫШИ

Битумные компаунды и грунтовки — Алюминиевые битумные краски Производитель из Карнала