Чем покрасить батареи отопления: Как покрасить батарею отопления + какой краской лучше красить?

Как покрасить батареи отопления своими руками

Чтобы сделать ремонт в квартире идеально, нужно учитывать массу нюансов. Неправильные действия могут привести к не очень хорошим последствиям. Любые забытые или проигнорированные мелочи дадут о себе знать. Это в скором времени приведет к повторным ремонтным работам. Не исключением является и обновление внешнего вида элементов отопления. Самым распространенным видом ремонта, которому подвергаются трубы или батареи, является покраска. Делают это для придания красивого внешнего вида старым изделиям или для подготовки к установке новых, недавно приобретенных.

Как покрасить батареи отопления своими руками

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками, нужно ознакомиться со всеми существующими видами материалов и порядком работ, чтобы не прибегать к повторной обработке.

В каких случаях возникает необходимость покраски

Довольно часто обновление внешнего вида батарей выполняется при общем ремонте всего помещения. Хозяева решают красить радиаторы отопления в другой цвет, который будет дополнять интерьер, созданный в квартире.

Покраска батареи

Когда нужна покраска батарей:

• Во время приобретения нового отопительного элемента. Получить его в готовом к установке состоянии можно в редких случаях. Чаще всего новые радиаторы реализуются в не окрашенном виде.
• В процессе длительной эксплуатации прибор утратил свои внешние характеристики, краска пожелтела, потрескалась или облезла. Этот пункт актуален, если в квартире стоят старые чугунные изделия, которые были популярны несколько десятилетий назад.
• Во время ремонта всего помещения было решено красить батареи в цвет, дополняющий его интерьер.

Необходимые материалы

Для выполнения работы своими руками вам потребуется:

• краска;
• строительный фен;
• специальный состав для снятия старой краски;
• болгарка или шуруповерт со специальными проволочными насадками;
• щетка по металлу, наждачная бумага;
• грунтовка;
• специальный раствор для обезжиривания поверхности;
• шпатель;
• шпатлевка;
• кисточки, валики;
• хлопковые тряпки;
• пленка для укрытия поверхностей, которые не нужно окрашивать;
• малярный скотч.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

• Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

• Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

• Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

• Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Выбираем краску

Этот этап является не менее важным, чем подготовка и сама покраска батарей. Поэтому прежде чем красить чугунные батареи отопления необходимо правильно выбрать материал. Он должен обладать рядом качеств, которые в дальнейшем станут залогом безопасности, красоты и долговечности.

Итак, выбор необходимо делать с учетом следующих критериев:

• Краска должна быть устойчивой к высоким температурам. В связи с тем, что в период отопительного сезона чугунные батареи будут сильно нагреваться, их нужно покрывать материалом, который не потеряет свои характеристики под воздействием высокой температуры. В противном случае после первого отопительного сезона придется красить снова. Нужно приобретать только ту краску, которая способна выдерживать температуру не ниже 100 градусов.
• Устойчивость к истиранию и другим механическим воздействиям. Так как отопительные коммуникации обычно выполняют еще и функцию пылесборников, их приходится часто чистить. Поэтому важно, чтобы покрытие не стерлось после десятка уборок.
• Отсутствие вредных компонентов в составе. Чтобы предотвратить выделение вредных для человеческого организма веществ, необходимо красить батареи материалом, который их не содержит или содержит в наименьшем количестве. Если в краске их много, то при нагревании радиатора или его чистке вредные компоненты будут выделяться воздух, что не лучшим образом повлияет на самочувствие всех проживающих в квартире.

Красим батарею

Виды материалов

В основном для окрашивания элементов отопления используют такие краски:

• алкидные;
• масляные;
• акриловые;
• водно-дисперсионные.

Все они имеют свои преимущества и недостатки, учитывая которые каждый выбирает наиболее подходящий вариант.

Выбираем краску для батарей

Алкидная краска славится прочностью, устойчивостью к истиранию и другим механическим воздействиям, но имеет неприятный запах. Спросом пользуется за счет большого выбора цветов и оттенков. При нанесении на поверхность добиться однородного тона очень просто.

Масляная имеет неприятный запах и долго сохнет в сравнении с другими видами. Во время покраски возникают сложности с равномерным нанесением ее на поверхность.

Акриловые материалы могут похвастаться привлекательным глянцевым внешним видом и устойчивостью к истиранию. Основным недостатком ее является неприятный запах, который приходится выветривать в течение длительного отрезка времени. Причиной этому служит наличие в ее составе растворителя.

Водно-дисперсионные краски не воняют, быстро высыхают, но не так сопротивляются истиранию. Они не пользуются популярностью, так как окрашенная поверхность получается матовой и немного шершавой. Выбор водно-дисперсионных красок, подходящих для металла и в то же время термостойких, невелик.

Виды материалов для окрашивания батареи

Приобрести краску можно в банке или аэрозольном баллончике.

При выборе цвета некоторые покупатели отдают предпочтение темным краскам, руководствуясь мнением, что они больше чем светлые подходят для радиаторов отопления. В этом огромную роль играет не только желание добавить в интерьер своеобразную изюминку, но и суждения о том, что темные радиаторы отдают больше тепла, чем светлые. С точки зрения законов физики – это действительно так. Но насколько существенна будет разница в температурах нужно проверять на практике. Почему бы и не попробовать поработать своими руками с темной краской. Если окрашенное изделие удачно впишется в интерьер, то это придаст квартире характер и оригинальность.

Выбираем цвет краски для батареи

Есть момент, в котором светлые тона явно уступают не в теории, а на практике. Так почему же батареи отопления лучше покрывать темной краской? Дело в том, что с течением времени белое покрытие постепенно желтеет. В связи с этим его нужно обновлять чаще.

Белая краска на батарее пожелтела

Рекомендации по покраске

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками должна выполняться с соблюдением определенных правил. Это обеспечит хороший конечный результат.

• Закройте поверхности, которые не собираетесь окрашивать пленкой или газетой. Чтобы закрепить на стене используйте малярную ленту.
• Нельзя красить нагретые батареи отопления. Неприятный запах будет выделяться более интенсивно и увеличится риск растрескивания покрытия.
• Лучше начинать красить сверху, так как капли могут стекать на покрытые места, что будет некрасиво. Также будет труднее добиться ровного слоя.
• Красить своими руками рекомендуется начинать с труднодоступных мест, чтобы не испачкаться в процессе работы.
• Профессионалы рекомендуют наносить несколько тонких слоев краски, а не один щедрый. Так будет проще добиться однородного тона. Также это внесет свою лепту в качество теплоотдачи. Следующим слоем нужно покрывать радиатор отопления только после полного высыхания предыдущего.

Этапы окрашивания батареи отопления

Если батарея уже установлена на свое место, то проще будет работать небольшими валиками или прямыми и изогнутыми кисточками. Использовать в таком случае краскопульт будет неудобно. Могут возникнуть сложности с нанесением равномерного слоя при покраске задней стороны изделия.

Радиаторная кисть

Снятую или еще не установленную батарею лучше красить с аэрозольного баллончика или краскопульта, что позволит уменьшить временные затраты.

Покраска батареи аэрозольным баллончиком

Важно! Аэрозоли и краскопульты можно применять только в хорошо проветриваемых помещениях. Обязательно нужно использовать респираторы.

Покраска батарей отопления своими руками является достаточно трудоемким и ответственным процессом. Этот процесс не терпит ошибок и игнорирования важных моментов. Только соблюдая все рекомендации специалистов, вы сможете выполнить обновление тепловых коммуникаций качественно и креативно.

Фотогалерея (14 фото)

25. 11.2016

Какой краской красить батареи отопления

Подготовительные мероприятия к отопительному сезону начинаются с осмотра и проверки состояния батарей, труб, кранов и всех муфтовых соединений. Если проблем нет, и все элементы батарейной арматуры в порядке, можно переходить к очистке и, при необходимости, покраске радиаторов отопления. В прежние времена стальные радиаторы и чугунные батареи красили тем, что было в магазине. Сегодня ассортимент и выбор лакокрасочных материалов просто огромный, поэтому определиться, какой краской красить батареи отопления, не так просто, как может показаться. Но одно знаем точно, это должна быть краска без запаха.

Как правильно подобрать покрытие для радиаторов

Любой специалист, занимающийся ремонтом труб и радиаторов, на просьбу, какой краской лучше красить батареи отопления, ответит:

• Лакокрасочное покрытие должно быть тонким и с максимальной теплопроводностью лакокрасочного слоя, для того чтобы обеспечить хорошую отдачу тепла в воздух помещения;
• Краска должна обеспечивать защиту металлической поверхности;
• Покрытие должно выдерживать температуру нагрева до 150^оС для высоконапорных радиаторов и 120-130^оС для обычных стальных или чугунных батарей.

Даже после грунтования чугунная поверхность остается достаточно шероховатой и пористой, поэтому для чугуна наилучшим выбором будут аэрозольные формы. Окраску радиатора выполняют в несколько заходов, каждый слой необходимо тщательно просушить и убрать подтеки. Как правило, теплостойкая аэрозольная краска для батарей имеет очень слабый запах, но красить установленные радиаторы необходимо только при открытых окнах, в сухую теплую погоду.

Для обычных стальных и алюминиевых радиаторов отопления использование аэрозолей позволяет нанести тонкий слой в самые потаенные места, куда сложно добраться кисточкой или валиком. Кроме того, тонкий слой эмали сохнет в 2-3 раза быстрее, а значит, даже если присутствует небольшой запах, то он выветрится за полчаса. Запах от толстого слоя эмали на органическом растворителе будет держаться на радиаторе в течение 5-6 часов, для масляной или пентафталевой краски – несколько суток.

Теплостойкость и летучесть краски для приборов отопления

Прежде всего, нужно отметить, что краска для радиаторов отопления без запаха в природе не существует. Любая эмаль обладает пусть небольшим, но выраженным запахом. Даже краски для приборов отопления, отделки стен для внутренних помещений на основе акриловых полимеров или просто водоэмульсионные марки тоже обладают запахом.

Спросите у продавца магазина или салона стройматериалов краску для батарей отопления без запаха, и он выдаст вам целый список теплостойких эмалей с надписью на этикетке «без запаха». На самом деле это не совсем так. Если взять самую, казалось бы, безопасную водоэмульсионную краску и покрасить радиатор отопления с температурой 30-45^оС, то запах будет довольно неприятный.

Импортные, например, польские, чешские или немецкие краски для внутренних работ и радиаторов отопления могут практически не иметь запаха или обладать легким приятным ароматом, например, свежего мороженого или пиленой древесины. Но это не значит, что такая краска для радиатора без запаха абсолютно безопасна и не может повлиять на самочувствие.

Технология производства позволяет умело маскировать настоящий запах краски, поэтому в импортных лакокрасочных материалах используется специальный индекс содержания летучих органических соединений, или в сокращенном варианте – ЛОС. Вместо размытого понятия запаха ЛОС точно определяет максимальное содержание летучей органики, которую придется вдыхать при покраске радиатора отопления. Даже для безопасной, и практически без запаха, акриловой эмали для элементов отопления стандарт допускает не более 130 г органических летучих веществ на литр материала.

Проще всего, определиться с теплостойкостью лакокрасочного материала. На этикетке банки эмали для систем отопления всегда указывается максимальная температура радиатора, при которой можно наносить покрытие, и верхний предел разогрева батареи. Для центральных систем отопления температура теплоносителя редко превышает 100^оС, но в частных домах часть труб, отводящих горячую воду от теплообменника котла, может нагреваться до 120-130^оС.

Варианты краски для систем отопления

Ассортимент современных красок для систем отопления очень большой. Для того чтобы разобраться в преимуществах и недостатках каждой краски в отдельности, потребуются специальные знания и большое количество свободного времени. В упрощенном виде все краски для радиаторов и труб отопления можно разбить на четыре группы:

• Алкидные лакокрасочные материалы;
• Акриловые теплостойкие покрытия;
• Покрасочные материалы на основе силиконовых полимеров.

Если подобный вопрос, можно ли красить батареи акриловой краской, задать специалисту, он наверняка ответит утвердительно, но с оговоркой, что красить можно только специально разработанной для систем отопления маркой. Обычной водоэмульсионной краской, даже если нет запаха, красить металл батарей или радиаторов отопления нельзя. В состав водоэмульсионной массы входят солевые стабилизаторы эмульсии и поверхностно-активные вещества, провоцирующие коррозию металла. Попытка покрасить чистый металл батарей неминуемо приведет к образованию микропузырьков с окисленной поверхностью, которые также усиливают и без того не самый приятный запах.

Акриловые лакокрасочные материалы для радиаторов

Основное отличие акриловой краски для радиаторов от обычной водоэмульсионки заключается в наличии специального ингибитора, предупреждающего мгновенное ржавление чистого металла в водной среде.

Акриловые смолы обладают невысокой стойкостью к нагреванию, поэтому для материалов, рассчитанных на использование в системах отопления, используют специальные стабилизаторы цвета. Такая акриловая краска обладает хорошей укрывистостью, плотностью, не теряет белизны в течение гарантийного срока и, конечно, практически не имеет запаха. Точнее, запах есть, но это запах ароматизатора. Такие покрытия наносят на обязательно загрунтованную поверхность радиатора отопления с помощью кисти или пульверизатором.

После высыхания на трубах и батареях отопления образуется очень ровный слой с полуматовой поверхностью.

Алкидные материалы

Алкидные эмали меньше используются для алюминиевых радиаторов и чаще применяются для стальных и чугунных батарей. Алкидные лакокрасочные материалы способны выдерживать температуру до 150-170^оС, поэтому подобной краской покрывают металлические трубы парового отопления и систем, в которых вместо воды используется высококипящий тосол или антифриз. Запах алкидных эмалей намного насыщеннее и токсичнее за счет большого содержания полярных углеводородных растворителей. Импортные образцы и лучшие отечественные марки для систем отопления могут проявлять запах только при первых часах работы нагрева радиатора.

Плотность и адгезия алкидных лаков намного выше, чем у акриловых смол. Поэтому, невзирая на запах, их используют для окраски старых чугунных и стальных батарей, в которых существует вероятность появления свищей и протечек на соединениях.

Силиконовые и кремнийорганические краски

Лакокрасочные материалы на основе силикона или кремнийорганики для покраски радиаторов водяного отопления применяют достаточно редко. Кремнийорганическое покрытие обладает высокой температурой разложения и отслаивания краски, не боится влаги и резких перепадов температуры. Такое покрытие имеет очень слабый, но неприятный запах, который тяжело выветривается из помещения. В отличие от алкидных эмалей, кремнийорганика, несмотря на запах, является более безопасной. После высыхания запах не появляется даже при очень сильном нагреве.

К недостаткам кремнийорганических красок для радиаторов отопления относят невысокую теплопроводность. Даже относительно тонкий слой создает значительное тепловое сопротивление, поэтому в краску могут добавлять металлические микронные порошки алюминия, никеля, окисленной меди и бронзы.

Как покрасить радиатор отопления

Чем тоньше слой краски, тем лучше теплоотдача, поэтому, перед тем как наносить свежий слой лакокрасочного покрытия, нужно найти способ, как снять старую краску с батарей отопления. Это позволит повысить теплоотдачу и улучшить сцепление нового слоя с металлом или грунтовкой.

Традиционно для удаления старого покрытия используют три способа:

• Обжигом стального или чугунного корпуса, алюминиевые и биметаллические конструкции обжигать нельзя;
• Химическими средствами для удаления старой краски;
  
• Механическим способом – с помощью электродрели с бронзовой щеткой или вручную, с помощью наждачной бумаги.

Обжиг краски выполняют с помощью строительного фена. При нагреве старый слой размягчается и легко отделяется от металла основания. После обжига потребуется чистовое скобление и зачистка щеткой.

Химические способы применяются редко из-за высокой химической активности реактива. Старую краску покрывают гелеобразной массой загущенной ортофосфорной кислоты, и через полчаса покрытие можно удалить шпателем. Если нет возможности удалить старое покрытие, то следует удалить наждачной бумагой хотя бы поверхностный слой на толщину 0,1-0,5 мм.

Заключение

В любом случае, очищенную батарею необходимо обезжирить, прогрунтовать, только после этого можно наносить акриловую или алкидную эмаль. Наилучшим вариантом покраски считается полная разборка корпуса, но к таким методам прибегают только при капитальном ремонте или замене системы отопления.

Отправить комментарий

Как покрасить батарею отопления — окрашивание радиаторов

Несмотря на то, что модернизация стремительными шагами врывается в нашу жизнь, некоторая «старинка» все же еще присутствует. Ярким примером могут быть старые отопительные батареи с десятками слоев краски. С уверенностью можно сказать, что порядка 35–40% населения все еще имеют дома такие приборы.

Обратите внимание! Современные батареи куда лучше и практичнее своих аналогов. Не требуется покраска, зачистка, обезжиривание, столь частое обслуживание.

Если вы по каким-либо причинам не хотите менять старые батареи на новые, то мы расскажем, как покрасить батарею отопления своими руками.

Подготовка батареи к покраске

Прежде всего, если батарея стоит уже не одно десятилетие, то рекомендуется ее демонтировать для полноценной промывки внутри. Различный мусор внутри системы водоснабжения, металлические отслоения, стружка, все это негативно сказывается на качестве теплоотдачи. Провести очистку можно обычной проточной водой. Если же нет возможности демонтировать батарею, то можно пригласить квалифицированного мастера. Если батарея установлена сравнительно недавно, то, как правило, проблем с демонтажом не возникает. Достаточно иметь при себе трубный ключ, чтобы снять изделие. Если батарея стоит многие годы, то ее демонтаж может быть весьма затруднен. Помните, что проводить работы следует только тогда, когда отопительный сезон еще не начался, в противном случае категорически запрещено снимать батарею.

Второй этап — снятие старой краски, так как каждый ее слой крадет тепло. При необходимости берите в руки наждачную бумагу, желательно покрупнее, и снимайте слой за слоем. Если оставите старую краску, то будьте готовы к тому, что при первых нагревах она начнет лущиться, отслаиваться вместе с новым лакокрасочным покрытием. Можно использовать специальную смывку:

После полного очищения поверхности батареи от старых эмалей переходим к этапу обезжиривания. Почему это необходимо?! Это делается для того, чтобы новый слой краски «взялся» как можно лучше. От того насколько качественно будут проведены подготовительные работы, напрямую зависит длительность срока эксплуатации оборудования. В качестве подручного средства для снятия краски можно использовать строительный фен. Правда, это приведет к повышенному расходу электроэнергии.

Следующий этап — грунтовка. Равномерным тонким слоем по всему периметру батареи наносим грунтовую краску. Использовать можно как кисть, так и профессиональный краскопульт. Тут уж на выбор мастера.

Какую выбрать краску

Не тратя время, исключим из списка сразу все масляные краски, будем считать этот способ устаревшим. Можно обратить внимание на эмали, акриловые краски на водной и органической основе. Главное, чтобы покрытие имело стойкость к высоким температурам. Ориентируйтесь на порог до +80ºС.

В состав краски должны входить элементы, которые будут препятствовать появлению коррозии и выгоранию цвета.

Непосредственный процесс покраски

Начинаем красить исключительно сверху вниз. После нанесения первого слоя следует подождать полчаса, дать краске схватиться. К нанесению второго слоя не все относятся положительно, некоторые делают, некоторые нет. Все зависит от количества расходных материалов, времени, сил. Если уж решились наносить — то наносите, он же и будет окончательным.

Обратите внимание! Ни в коем случае не вздумайте покрасить горячие батареи, краска моментально свернется и вся работа коту под хвост.

Несколько слов о видах краски

Эмали алкидные. Достаточно хорошо адаптированы к температурным перепадам окружающей среды, прочны и стойки к изнашиванию и стиранию. В качестве недостатка можно выделить сильный неприятный запах, выделяемый при высыхании. В некоторых случаях может появляться во время первого запуска горячей воды в систему отопления квартиры.

Дисперсионные на основе воды. Пожалуй, наилучший вариант для покраски отопительных приборов. Отсутствует какой-либо запах, нанесенный слой краски максимально быстро высыхает, никаких неудобств жильцам.

Акриловые. Отличительная черта — блеск с глянцевым оттенком, цвет остается неизменным на протяжении длительного времени. Скажем так, покрасил и забыл. Единственным минусом является выделение запаха во время покраски. Правда, уже через час после окраски запах исчезает.

Что выбирать и каким видом лакокрасочного материала пользоваться, решать только самому мастеру. Воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями, даже самый неопытный владелец квартиры сможет проделать подобные ремонтные работы.

Видео

Для окрашивания батареи можно использовать краску в баллончике:

Читайте также:

Как продуть батареи отопления

Экран для батареи своими руками

Как красить металлические радиаторы с помощью Chalk Paint® — методы

Здравствуйте, я Энни Слоун и добро пожаловать в мою студию! Итак, большой вопрос, который мне задают столько раз: «Можно ли покрасить радиатор?» Да! Итак, мы здесь. Это металлический радиатор, он довольно блестящий, и на самом деле вы можете рисовать прямо на нем, здесь нет никакого секрета, это просто краска.

У меня есть Чикаго Грей, и я собираюсь его покрасить. Итак, первый слой будет нанесен, это прекрасно, мне нравится, как он наносится. Итак, я красую радиатор, который красиво смотрится на стене, и, конечно, вам не обязательно, я просто сделал это для удобства студии.Но, конечно, вы можете нарисовать его на стене, и если вы просто очистите его, чтобы не было пыли и мерзости, тогда это нормально, просто начинайте рисовать! Очевидно, с выключенным обогревом … Я бы не стал рисовать, когда будет жарко.

Два слоя, а затем вы можете закончить его лаком, нашим лаком, вы можете закончить его воском, или вы можете просто оставить как есть. Из-за тепла со временем он затвердеет. Если вы собираетесь покрыть его воском, нанесите воск и дайте ему высохнуть, прежде чем включать обогреватель, потому что вы обнаружите, что он просто не будет сохнуть таким образом.

На самом деле, просто покраска в серый превратила этот банальный обычный радиатор во что-то немного лучше. Но если у вас действительно был один из этих действительно красивых нарядных или один из тех старых, я имею в виду, что его действительно можно было бы превратить в элемент комнаты, и вы могли бы покрасить его в другой цвет для стены или в тот же цвет, что и стена, так что да, я думаю об этом как о части всего дизайна.

Так что я собираюсь подождать, пока это высохнет, прежде чем наносить второй слой, он почти сохнет не долго.Единственное, что может случиться, — это если нагрев будет происходить довольно быстро, он потрескается. Так что это может быть хорошо, а может и не хорошо, но просто имейте в виду, что я буду делать, если вы не хотите растрескиваться, не позволяйте нагреву продолжаться слишком быстро.

Вот и все; один готовый радиатор!

Как перекрасить радиатор | Руководства по дому

В то время как винтажные радиаторы могут добавить в дом нотку ретро-шика, радиаторы с отслаивающейся и потрескавшейся краской вызывают раздражение.Подарите своему радиатору новую жизнь с новым слоем краски. Вы можете сочетать его со стеной или отделкой, выбрать металлическую эмалевую отделку для классического образа или использовать яркий цвет, чтобы сделать смелое заявление.

Выключите обогреватель и дайте радиатору полностью остыть.

Удалите предыдущий слой краски с радиатора. Поскребите шпателем поверхность радиатора, чтобы удалить большие куски потрескавшейся или потрескавшейся краски. Потрите поверхность металлической щеткой, чтобы удалить ржавчину.Отшлифуйте всю поверхность радиатора наждачной бумагой с высоким зерном, чтобы удалить краску и создать шероховатую клейкую поверхность для окраски.

Соберите излишки шлифовальной пыли профессиональным пылесосом. Удалите пыль с поверхности радиатора липкой тканью. Протрите весь радиатор влажной салфеткой из микрофибры и дайте радиатору высохнуть на воздухе.

Смочите ткань из микрофибры деглоссером и протрите поверхность прибора. Это поможет удалить масло и укрепит сцепление краски.

Маска на стене и полу вокруг радиатора. Поместите защитную ткань под радиатор — вам может потребоваться скомкать или разрезать защитную ткань, чтобы окружить ножки радиатора. Закрепите газету на стене за батареей отопления. Чтобы предотвратить чрезмерное распыление, лучше используйте слишком много маскировки, чем слишком мало. Если у вас нет тряпки, используйте газеты или разрезанные мешки для мусора.

Проветрите рабочее место как можно лучше, открыв все окна и включив находящиеся поблизости вентиляторы. Наденьте рабочие очки, перчатки и респиратор.

Нанесите слой спрея для грунтовки по металлу. Держите баллончик на расстоянии примерно 6-8 дюймов от поверхности радиатора, делая плавные движения вверх и вниз. Во время распыления держите баллончик в движении, чтобы не было капель. Обязательно закрывайте пространство между секциями радиатора. Дайте грунтовке высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Нанесите слой высокотемпературной аэрозольной эмали. Используйте тот же метод, что и при нанесении аэрозольной грунтовки. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.При необходимости нанесите второй слой. Когда второй слой высохнет, удалите маску. Перед использованием радиатора дайте краске застыть не менее 48 часов.

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Вы также можете покрасить радиатор внутренней краской на масляной основе и кистью. Однако этот метод может оставить следы от кисти и скрыть детали на радиаторах с декоративными элементами.
• Если у вас возникли проблемы с удалением старых слоев краски, вы можете отнести радиатор к профессионалу, чтобы он снял его и обработал пескоструйной очисткой.
• Точечно загрунтовать пятна ржавчины грунтовкой для красного металла.

Предупреждения

• Если радиатор окрашен краской на основе свинца, не шлифуйте его. Используйте набор для проверки содержания свинца в соответствии с инструкциями производителя, если вы подозреваете, что в вашем радиаторе есть свинцовая краска. Используйте средство для удаления краски на основе сои, также в соответствии с инструкциями производителя, чтобы удалить свинцовую краску и улавливать вредные частицы, предотвращая их попадание в воздух.
• Не используйте латексную краску для радиатора, так как она способствует образованию ржавчины.
• Избегайте окрашивания клапанов радиатора, так как это затрудняет их открытие. Закройте клапаны маской перед покраской.

Писатель Биография

Дэн Кетчум является профессиональным писателем с 2003 года, его работы появляются в Интернете и офлайн в Word Riot, Bazooka Magazine, Anemone Sidecar, Trails и других. Разнообразный профессиональный опыт Дэна простирается от дизайна костюмов и написания сценариев до миксологии, ручного труда и рекламы в индустрии видеоигр.

Как покрасить старый радиатор: подробное руководство

Мы в большом долгу перед радиатором нам тепло и жарко в зимние месяцы, и по крайней мере, мы могли сделать, чтобы он не выглядел так, как будто он принадлежит к мусорному ведру.

Кроме того, старый пыльный радиатор в Угол может гармонировать с вашим домашним декором. Да, Хотите верьте, хотите нет, но, казалось бы, утомительная система отопления может быть как декоративный, как и функциональный. С правильным дизайном процветает, радиатор может украсить интерьер вашего дома способами, удивить даже вас.

Достаточно правильно раскрасить путь.

Подождите, что? Можете ли вы красить радиаторы в первую очередь?

Да, можно!

Послушайте, я знаю, о чем вы думаете.Рисовать вокруг этих тесных пространств может быть довольно сложно. Также, это система отопления, и всегда есть вероятность, что тепло в конечном итоге приведет к растрескиванию краски или образованию пузырей.

Все законные опасения. К счастью, с правильными материалами и методами эти проблемы могут быть должным образом адресованным.

Итак, как покрасить старый радиатор правильный путь?

Этот пост в блоге поможет вам.

Но сначала…

Хорошая подготовка — залог любого успешный проект.Поэтому убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и материалы перед продолжением:

Инструменты и материалы

• Грунтовка
• Краска-спрей
• Смывка для краски
• Малярная лента или капельная ткань
• Респиратор
• Перчатки
• Наждачная бумага (зернистость от 40 до 120)
• Наборы для проверки свинцовой краски или аппарат XRF
• Мягкая ткань
• Шпатель

Этапы покраски Старый радиатор

Итак, без лишних слов, вот шаги, чтобы дать вашему старому радиатору правильную окраску .

Шаг первый: выключить радиатор

Ваш радиатор используется только для отображения целей, то можете пропустить этот тест. Если это в рабочем состоянии, продолжайте.

Сначала выключите радиатор, повернуть регулирующий клапан в основании агрегата по часовой стрелке. Ждать устройство остыть. Затем закройте регулирующий клапан и вентиляционные отверстия изоляционная лента. Это предотвратит попадание краски в вентиляционные отверстия и клапаны, тем самым предотвращая механические проблемы с радиатором после покраска.

Шаг второй: Подготовьте рабочая зона

Конечно, не пролить краску по окружающему полу и стенам, не говоря уже о ваших ценностях, во время покрасочных работ. Вы также должны убедиться, что рабочая зона идеальное место для выполнения лакокрасочных работ.

Сначала переместите всю бытовую технику или мебель. с дороги или в другую комнату. Затем очистите место от пыли и грязь. Вы можете использовать свою верную метлу, но если вы хотите убрать больше тщательно и за меньшее время пылесос — ваш лучший друг.

Затем покройте рабочую область окружить пол и стены салфетками. Если у вас их нет, это идеально подходит для малярного скотча, полиэтиленовой пленки или даже брезент. Убедитесь, что вы покрыли большую площадь, чем вы обычно ожидали. нужно. Краска может проникать в другие области, если вы не обращал внимания достаточно долго.

И это важно: откройте окна! Краски содержат токсичные химические вещества, которые могут нанести вред вашему телу. здоровье однажды выпущено в воздух. Чтобы не задохнуться, откройте окна, чтобы пары краски вышли.

Шаг третий: Очистите поверхность радиатора

Скорее всего, ваш радиатор подобрался тонна грязи и сажи за эти годы. Очевидно, закрашивая грязная поверхность далека от идеала. Чтобы очистить поверхность радиатора, окуните влажную ткань в раствор теплой воды и смеси моющего средства и используйте его, чтобы стереть грязь и сажу. Как только моющее средство закончится его магия, смойте оставшуюся грязь, ополоснув ее водой.

Как только радиатор станет чистым, аккуратно протрите сухой тканью и дайте высохнуть не менее 5 часы.

Шаг четвертый: проверьте свинец

Если радиатор был ранее окрашен, вам нужно удалить старую краску, чтобы освободить место для новой.

Но не так быстро. Прежде чем удалять любые краска, вам нужно проверить, содержит ли она свинец, особенно если ваш радиатор был покрашен до 1978 года.

А вот что касается свинца: они тебе не подходят. Свинец — это металл, который может нанести вред ваше здоровье разными способами, и если вы соскребете старую краску с ваш радиатор, свинец от краски может быть выпущен в воздух в виде пыли, угрожающей здоровью окружающих.

Использование наборов для проверки свинцовой краски — один из эффективных способов подтвердить присутствие свинца. Возможно, вы захотите купить их оптом, если подтвердите присутствие свинца в других частях вашего дома.

После того, как вы убедились, что старый краска на вашем старом радиаторе не содержит свинца, возьмите замазку ножом, а затем аккуратно соскребите потрескавшуюся или потрескавшуюся краску с поверхность радиатора. После того, как отслоившаяся краска будет удалена, отшлифуйте поверхность очистить от остатков краски. Часть пыли, которая была удаленный может упасть на окружающие области, так что это может быть хорошей идеей удалить их с помощью пылесоса.Вы хотите убедиться, что Перед нанесением краски радиатор должен быть чистым и сухим.

Если тест отведений подтверждает наличие лидерства, следующая задача — нанять профессионального ремонтник, который может удалить краску за вас.

Шаг пятый: Снимите краска

Если ваш радиатор ранее был окрашены и отчаянно нуждаются в перекрашивании, вам необходимо сначала удалите старую краску.

Сначала приготовьте ведро очистителя TSP. Затем окуните в раствор проволочную щетку и сотрите ею старая краска с поверхности радиатора.

Если это не помогает, используйте краску. стриппер, который вместо этого содержит тринатрийфосфат (TSP). TSP — это специальная формула, способная нейтрализовать свинцовую красочную пыль. Вы также можете использовать Соевый гель от The Real Milk Paint Company, формула геля средство для снятия краски, которое улавливает свинец в гелеобразном веществе перед удаление краски, предотвращение попадания частиц свинца в воздух при снятии краски.

Шаг шестой: Избавьтесь от ржавчина

Радиаторы, по крайней мере те, которые производятся металла, склонны к ржавчине, особенно если в хорошем состоянии.Позвольте ржавчине распространиться и радиатору металлическая поверхность будет и дальше гнить. Ты этого не хочешь. После всего, длительное воздействие ржавчины может нанести вред здоровью. Помимо, невозможно качественно окрасить любую поверхность, содержит ржавчину.

Для удаления ржавчины с радиатора поверхность отшлифовать пораженные участки мелкозернистой наждачной бумагой (желательно зернистостью 40-120) или шариком стальной ваты до тех пор, пока поверхность не станет достаточно гладкий, чтобы нанести краску. Как только частицы ржавчины были протрите поверхность чистой тряпкой.

Если шлифование поверхности невозможно удалите всю ржавчину, вы можете использовать средство для удаления ржавчины, такое как Krylon’s Грунтовка Rust Tough Primer или Ospho для дальнейшего разрыхления частиц ржавчины. Как только средство для удаления ржавчины после нанесения, снова потрите поверхность щеткой для стружки или щетка из стекловолокна. Вы узнаете, что решение работает, как только ржавчина начинает пузыриться и становится более темным. После чистки отслоившихся удалите ржавчину, дайте поверхности радиатора высохнуть в течение ночи. К завтрашнему дню, поверхность будет готова к грунтованию.

Шаг седьмой: заправьте поверхность радиатора

Нужно ли заливать радиатор? перед покраской?

Вы делаете ставку! При покраске радиатора идет отличается от покраски стола или стены, грунтовка все же неотъемлемая часть всей подготовительной работы, возможно, даже в большей степени, учитывая что поверхности радиаторов должны подвергаться сильным температурам изменения за всю их жизнь.

Вот несколько конкретных советов по обеспечению что вы правильно наносите грунтовку на радиатор:

• Радиаторы подвержены ржавчине, поэтому убедитесь, что вы используете грунтовку, устойчивую к ржавчине.
• Если вы живете в прохладном климатических условиях, убедитесь, что вы используете грунтовку и краску, способную справиться с высокие температуры. Руст-Олеум Например, термостойкая краска выдерживает до 750 ° тепла.
• Перед нанесением грунтовки на поверхность радиатора, убедитесь, что она полностью остыла.
• Очистите поверхность радиатора протирать чистой сухой тканью. Как только вы будете уверены, что не осталось пыли и жира, слегка потрите их мелкой наждачная бумага.Это сделает поверхность радиатора шероховатой, что позволит краска легко прилипает к нему.

Теперь перейдем к нанесению грунтовки. В идеале вы должны использовать грунтовку для металла или специальную грунтовку для радиаторов. Это потому, что любой из них может обеспечить хорошую основу, которая делает поверхность идеальная среда для нанесения последующих слоев и краски.

Если вы используете грунтовку в виде спрея по металлу, распылите на расстоянии от 12 до 18 дюймов от поверхности. Распылите движением вперед и назад, убедившись, что грунтовка нанесена равномерно по поверхности.

Когда закончите, дайте поверхности высохнуть. еще раз (см. инструкции к продукту). Наиболее грунтовки рекомендуют период высыхания в течение 24 часов, прежде чем приступить к нанесению покраска.

Шаг восьмой: покрасьте радиатор

Грунтовка уже высохла? Теперь самое интересное все начинается.

Скорее всего, вам удобнее используя кисть при рисовании, но, как вы понимаете, некоторые из обычные методы рисования неприменимы, когда окрашиваемый объект радиатор.В радиаторах ведь есть много узких зазоров, которые могут дать у вас проблемы, и ваших навыков владения кистью может быть недостаточно, чтобы дайте им профессиональную отделку, которой они заслуживают.

Если вы хотите добиться отличных результатов, вы нужно работать медленно, нанося эти плавные мазки кистью. Очевидно, это может быть неудобно, так как вам нужно будет наклониться. и становиться на колени более чем один раз. Было бы неплохо принести с вами кисти разных форм и размеров на случай, если ваш обычная кисть мешает вам маневрировать ребра радиатора.”

Звучит устрашающе, я знаю. Скорее всего у вас в голове возник следующий вопрос: Можно ли распылить краску? радиатор?

Да ну да! Фактически, использование аэрозольной краски — это идеален при работе с радиаторами, позволяет наносить краску на даже, казалось бы, возможные углы. Есть ли укромные уголки и трещины, которые тебе нужны? чтобы добраться до? Просто распылите!

Использование аэрозольной краски звучит достаточно просто, но вот несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем распылять сколько душе угодно:

• Прочтите этикетку на банке, чтобы проверить если продукт безопасен для использования в помещении.
• Не используйте спрей на латексной основе покрасьте, если ваш радиатор чугунный. Это вызовет их заржаветь. Чтобы предотвратить образование ржавчины на чугунном радиаторе, используйте антикоррозионную грунтовку, такую ​​как Rust-Oleum. Вместо этого используйте защитную эмалевую краску.
• Если вы беспокоитесь об использовании краска на латексной основе поверх масляной краски, потому что это не так долговечность, использование грунтовки более чем компенсирует потерю прочности.

Опять распылить с расстояния от 12 до 18 дюймов от поверхности.Распыляйте равномерно возвратно-поступательными движениями. После того, как вы закончите с первым слоем, дайте ему высохнуть не менее 10 минут (рекомендуемое время высыхания может зависеть от продукта) и затем нанесите необходимый второй слой аэрозольной краски, чтобы обеспечить лучшее стойкость и глубина цвета. Кроме того, всегда лучше применять каждый слой краски в быстрой последовательности, чтобы предотвратить стекание краски оригинальное пальто.

Когда краска достигнет большей глубины и глянцевый блеск, оставьте его сохнуть на несколько часов (или рекомендуемое время высыхания, указанное в инструкции к продукту)

Шаг девятый: Очистить рабочая зона

Снимите малярную ленту с вентиляционные отверстия и клапаны до высыхания краски. Это мешает краске от подъема вместе с лентой.

Затем снимите пластиковую пленку (или какое бы покрытие ни использовалось) с окружающего пола и стены. Для удаления тряпок и пластиковых листов, не проливая краской на полу или других поверхностях загните их края в сторону в середине, прежде чем убрать их. Очищайте кисти перед высыханием. вверх. Погрузите грязные тряпки в емкость с водой, затем крутите их, пока не вытечет грязная вода. Повесьте их сушиться перед отправив их в прачечную.

Если вы использовали масляную краску в картине используйте уайт-спирит или растворитель для очистки. Если вы использовали латексная краска, вода и мыло подойдут.

Наконец, уберите банки с краской и храните их при комнатной температуре. Убедитесь, что они не подвергается воздействию очень высоких или очень низких температур.

Что самое лучшее краска для старых радиаторов?

Лучшая краска для старых Радиатор будет зависеть от материала, из которого он сделан. Большинство радиаторов сделаны из стали, но некоторые из пластика, меди, алюминия или латунь.

Не знаю, какой тип краски использовать на радиаторе? Вот наши рекомендации:

1. Краска эмульсионная

Вы не ошибетесь с нормальным эмульсионная краска (хотя в качестве Что ж). Во-первых, эмульсионные краски на водной основе, то есть менее токсичен, чем большинство доступных красок.

Что еще более важно, эмульсионные краски идеальны, потому что их можно использовать на любой поверхности, не говоря уже о том, что они особенно хорошо работают с радиаторами.Эмульсионная краска густая и достаточно прочный, чтобы не подвергаться воздействию тепла, и делать это без уменьшение тепла, выделяемого радиатором. Стоит ли удивляться, почему его часто рекомендуют использовать в ванных комнатах и ​​кухнях, где он может часто становиться парным? В довершение всего, эмульсионная краска легко наносится. и сохнет всего за два часа.

Если вы хотите отдать свой старый радиатор изысканный вид, недостатка в качественной эмульсии нет краски, обеспечивающие четкую глянцевую поверхность. Другими словами, эмульсионные лакокрасочные материалы по достоинству оценят ваши деньги!

2. Глянцевый. краска для интерьера

Глянцевый интерьер — одно большое преимущество Краска имеет по сравнению с другими типами красок ее долговечность, которая обеспечивает достаточная защита от чрезмерного нагрева. Глянцевая краска также придает радиатору красивый блеск, делая его новым, несмотря на его старость. Это даже лучше, если в комнате расположен радиатор. пропускает свет снаружи, делая радиатор еще более красивым яркий и яркий.

3. Краска Satinwood

Если вы хотите, чтобы ваш радиатор имел средне-глянцевая отделка — это сатиновая краска. Когда дело доходит до сохраняя глубину цвета, она ничем не хуже глянцевой краски. Это не Плохо обстоит дело и с прочностью.

4. Краска яичная скорлупа

Краска из яичной скорлупы — еще одна популярная выбор, когда речь идет о покраске радиаторов, в основном из-за добавил блеск. Если вы хотите что-то яркое, но не слишком блестящие, то вы не ошибетесь с краской из яичной скорлупы.Кроме того, Краска из яичной скорлупы обладает высокой устойчивостью к ржавчине, что делает ее идеальной для стальных радиаторов.

Могу ли я использовать нормальный краска?

Конечно, а почему бы и нет? Но если вы настаиваете на используя обычную краску на стальном или чугунном радиаторе, не забудьте нанести прозрачное покрытие радиатора. Использование пальто не только делает поверхность легче прилипает к краске, но она также имеет антикоррозийный свойства, которые делают его устойчивым к образованию ржавчины. Более того, применяя перекрытие радиатора гарантирует, что поверхность выдержит высокие температуры, не говоря уже о потертостях и неровностях.

ошибок, которых следует избегать При покраске радиатора

Нет ничего лучше свежего пальто краска, чтобы украсить старый радиатор. Однако, учитывая, насколько деликатным работа, даже профессиональные маляры обязаны совершить несколько оплошности. Осведомленность о лучших методах покраски радиатора очень важна. ключ. Итак, без лишних слов, вот несколько распространенных ошибок, которые вам нужны избегать при покраске старого радиатора.

1. Использование неправильного кисть

В идеале вы хотите использовать на водной основе краски на радиаторах, потому что, в отличие от масляных красок, они не со временем превращаются в желтоватый цвет.Таким образом, вам лучше с помощью синтетических кистей. Почему? В отличие от кистей с натуральной щетиной, синтетические щетки не впитывают воду, не позволяя щетине становится мягким, что облегчает нанесение краски на поверхность радиатора.

2. Забыть нанести грунтовку

Об этом уже упоминалось ранее, но стоит повторить: не забывайте использовать грунтовку, когда покраска радиатора или любого другого приспособления в этом отношении. Если вы пропустите грунтовка, не только радиатор будет выглядеть безупречно после покраски, но он также будет более подвержен ржавчине.

Забыть грунтовку также можно катастрофа, если ваш радиатор деревянный. Древесина содержит дубильные вещества, которые могут вызвать окрашивание и изменение цвета при смешивании с жидкостью. Грунтование является неотъемлемой частью подготовительных работ, потому что большинство грунтовок устойчивы к танину.

3. Пропуск шлифовальный процесс

Как уже упоминалось, шлифование радиатор удаляет отслаивающуюся сухую краску и создает необходимое трение необходимо, чтобы краска легко прилипала к поверхности.Пропускать этот шаг, и вам будет сложно нанести краску равномерно, тем более придать поверхности большую глубину цвета.

4. Погружение кисть слишком глубоко в краске

Некоторые художники умеют нырять кисть до упора при выполнении малярного проекта. В правда, погрузить кисть в воду на треть — это больше, чем достаточно, чтобы сделать работу. Намочите самые внутренние щетинки кисти. пустая трата краски, потому что на ручке недостаточно веса для они должны быть полезны.

5. Пропуск подготовительных работ

Пропуск времени на подготовку — это прелюдия к катастрофа. Если вы хотите выполнить покрасочные работы, которые будут превышать ваши ожидания. Соскребая отслоившуюся краску с поверхности радиатора, нанося грунтовку и очищая поверхность, вы создаете идеальные условия для получения краски, что позволяет профессиональные результаты.

Готовы отдать старый радиатор красивый макияж?

Покраска старого радиатора таким образом, чтобы делает его достаточно привлекательным, чтобы добавить в ваш дом изюминки и стиля. интерьер не является невыполнимой задачей, если вы знаете, как правильно делать Это.Просто следуйте советам и приемам, упомянутым в этом всеобъемлющем гид, и вы на правильном пути! Удачи!

Как покрасить старый радиатор

Домовладелец пришел в ярость, отправив мне электронное письмо, потому что за выходные он покрасил несколько своих старых радиаторов, и как только началось тепло, они пахли канцерогенными веществами. Вот что он сказал — канцерогенный. «У нас есть ребенок!» он написал. «Может ли этот запах повредить ребенку?»

Я бы сказал, что это один из тех вопросов, на которые вы никогда не должны отвечать по электронной почте или даже лично.Я играл тупицей, что время от времени хорошо. Мне потребовались годы, чтобы научиться этому.

Но его вопрос заставил меня задуматься о том, как правильно и неправильно красить старые радиаторы, поэтому я задал вопрос хорошим людям, которые участвуют в The Wall (наш очень активный бюллетень на HeaingHelp.com). Вот что они рассказали о своем опыте:

John: Когда клиенты спрашивают, я говорю им, чтобы они очистили радиатор тринатрийфосфатом, а затем прогрунтовали его алкидной грунтовкой на масляной основе, а затем хорошей латексной крышкой Пальто.Sherman Williams и California — два ведущих бренда, которые я использовал с хорошими результатами. Используйте кисть и валик для хот-догов. Выберите верхнее покрытие на оттенок светлее цвета стены. Радиаторы кажутся темными после нескольких циклов нагрева, а затем сливаются со стеной.

Майк: Я малярный подрядчик, и мы всегда используем Benjamin Moore Satin Impervo для окраски радиаторов. Это алкидная эмаль, которая хорошо распыляется и имеет красивое покрытие. Если мы не можем убедить домовладельца снять радиаторы, чтобы мы могли правильно их покрасить в нашем магазине, мы вынуждены красить радиаторы на месте.Мы используем либо валик для хот-догов, либо кисть, предназначенную для покраски радиаторов отопления (она имеет форму хоккейной клюшки, и вы можете найти их с помощью поиска в Google). Масляная эмаль при окраске радиаторов на месте имеет отличную адгезию к мало подготовленным поверхностям. Латексная краска — для домовладельцев.

(Итак, Майк, профессиональный маляр, не согласен с Джоном, профессиональным подрядчиком по отоплению, в вопросе о том, должно ли верхнее покрытие быть латексным или масляным. Похоже, они оба дают хорошие результаты, — Д.H.)

Thad: Пескоструйная обработка и порошковое покрытие за пару сотен долларов за радиатор, и они будут выглядеть совершенно новыми. Настоящая уловка состоит в том, чтобы прокалить их немного дольше, чтобы любое выделение газа из чугуна произошло до высыхания порошкового покрытия. Это предотвратит появление пятен на поверхности. У меня было семь паровых радиаторов 100-летней давности, сделанных таким образом, и все они вышли фантастическими. И небольшой бонус в том, что покрытие настолько гладкое, что пыль и кошачья шерсть не застревают между секциями.Просто выходит с веником, которым я пользуюсь раз в месяц.

Phil: Прошлой осенью я сам обработал один из них пескоструйным аппаратом и покрасил его Rustoleum (их металлическая отделка под бронзу). Краска легко ложилась, быстро высыхала, после покраски радиатор выглядел просто потрясающе. Однако, как только началось тепло, на то, чтобы закончить дегазацию, потребовалось несколько дней, так что у некоторых людей с этим возникнут проблемы. Краска немного мягкая и становится липкой в ​​жаркую погоду (детские шапки и перчатки имеют тенденцию прилипать, когда их оставляют сохнуть), и кажется, что она собирает пыль и волосы.Я могу попробовать метод порошкового покрытия в следующий раз и сравнить затраты (решение «сделай сам» стоит менее 20 долларов)

(Вы получаете то, за что платите. — DH)

Майк Т .: У меня есть покрасил только несколько паровых радиаторов, и для большинства из них я использовал простую латексную краску для стен поверх уже прочной окрашенной поверхности. Несколько лет спустя я увидел одну партию, и они были в порядке, но не очень хорошо, с небольшими участками ржавчины. Я сделал пару традиционной масляной серебряной «радиаторной» краской.Состояние имеющейся краски (серебристой) было не очень хорошее, но заказчик не хотел тратить деньги на удаление старой краски. Я его не видел, но покупатель никогда не жаловался. Я еще не нашел никого, кто хотел бы заплатить, как я считаю, очень разумную плату за одну из моих заказных работ по бронзированию.

Tim: Я обрабатываю их пескоструйным аппаратом, а затем использую автомобильный распылитель для краски. Я использовал Рустолеум на своих первых трех в прошлом году. Мне пришлось разбавить его вдвое, чтобы он работал с распылителем.Наконец я купил компрессор, чтобы обеспечить необходимый воздух для пескоструйной обработки перед покраской. Какая разница!

Кевин: Три года назад я покрасил два радиатора жаропрочной краской Rustoleum в баллончике. Они по-прежнему идеальны. На банке написано, что краска выдерживает температуру до 1200 градусов, но когда дело доходит до цветов, вариантов не так много.

Дэйв: У меня все время пескоструйная обработка и порошковое покрытие радиаторов. Когда они готовы, они выглядят потрясающе.Я пользуюсь услугами коммерческой малярной компании, которая занимается как струйной очисткой, так и нанесением покрытий. У них есть много цветов на выбор. Радиаторы готовятся при температуре 400 градусов по Фаренгейту. Важно, чтобы они не становились более горячими, потому что бумажные прокладки между секциями радиатора могут быть повреждены, что приведет к протечке радиатора. Спроси меня, откуда я знаю. Большой радиатор может легко стоить до 400 долларов за весь процесс, плюс время, необходимое для отключения, транспортировки в покрасочный цех и обратно, а затем повторной установки.Зато покрытие довольно прочное и похоже на фарфор.

Патрик: То же ко всему, что было сказано о порошковой окраске. Я ненавижу мысль о том, чтобы платить кому-то другому, чтобы он делал то, что я могу сделать сам, с небольшим количеством пота и смазки для локтей, но порошковое покрытие настолько превосходит результаты, которых я могу достичь даже с помощью профессионального распыления, что я считаю, что оно действительно стоит затрат . У меня не было проблем с отводом газа; отделка идеальна (без потеков, потертостей или пропущенных пятен), и давайте посмотрим правде в глаза — хорошая работа по очистке и покраске радиатора любого размера — одна из самых трудоемких задач, которые только можно вообразить.Ремонт радиаторов кажется мне прекрасным примером того, когда порошковое покрытие имеет смысл.

Конечно, мне кажется, что силовое покрытие побеждает. Проконсультируйтесь с местным автомастерским. Они часто делают такую ​​работу за вас. И у меня были профессионалы, которые рассказывали мне, что они отнесли радиаторы производителям памятников на местные кладбища для пескоструйной обработки.

И поскольку я не доктор медицины, я передам медицинские вопросы.

Ray: Если старая краска выходит из строя и была основана на свинце, я бы даже не удалил ее, не установив пластиковую пленку толщиной 4 мил для удержания перед снятием трубопровода и обмоткой всего блока сверхпрочным пластиком и лентой надежно перед перемещением.Если бы в нем была свинцовая краска, я бы либо отнес ее на свалку, либо заплатил кому-нибудь большие деньги, чтобы он как следует очистил. Пескоструйная очистка дома — определенно неправильный образ действий.

Как покрасить крышку радиатора

Этот пост спонсирован Rust-Oleum и содержит партнерские ссылки. Все мысли и мнения принадлежат мне.

Продолжая нашу реконструкцию фойе, вы, возможно, заметили одну или две истории IG о том, как мы с Кеном строим крышку радиатора, чтобы украсить голый нагревательный элемент в переднем входе.Планы на саму обложку скоро появятся (обещаю!), А пока я нарисовал этого плохого парня, и я с трудом могу сдержаться, чтобы показать вам, как это получилось! (Это хорошо.)

Раньше я использовал кисть для покраски мебели, но на этот раз я знал, что мне нужно искать распылительную краску для сложных металлических панелей. крышки радиатора. Признаюсь, я немного нервничал, смогу ли я нанести аэрозольную краску равномерно.Мы с Кеном очень усердно работали над дизайном / созданием обложки, и я хотел убедиться, что моя раскраска будет соответствовать ей!

Для этого проекта я выбрал аэрозольные краски Rust-Oleum, потому что я использую их продукцию ГОДЫ, мой отец использовал Rust-Oleum, когда рос, и я всегда знаю их краску (не говоря уже о распылительной насадке) будет неизменно хорошо.

Спрей-краска Chalked Spray Paint от Rust-Oleum имеет идеальную матовую поверхность, и я должен сказать, что я действительно впечатлен красивым, ровным способом ее приклеивания как к деревянному каркасу, так и к металлическим панелям.Что касается цвета, я выбрал Country Grey, потому что мне нужен был светло-зелено-серый цвет, похожий на любимый фарфоровый шкаф в моей столовой. Меловое, матовое покрытие абсолютно прекрасно и в тренде, и мне очень нравится не мыть кисти и посуду в конце нанесения краски.

Перед покраской я загрунтовал деталь грунтовкой Flat White Primer от Rust-Oleum. Это был ключевой шаг, потому что мы работали с необработанной необработанной древесиной.

Затем, когда деталь была полностью окрашена, я использовал прозрачное матовое защитное покрытие Rust-Oleum для герметизации и, конечно же, защиты.Rust-Oleum Chalked имеет — , как вы уже догадались, ! — меловое покрытие, поэтому я планировал использовать верхнее покрытие, чтобы запечатать только верх, но мне так понравилось покрытие, что я запечатал всю деталь. Покрытие матовое, но гладкое и атласное на ощупь — I. LOVE. ЭТО. А с откидывающейся спинкой, мокрыми зонтиками и детскими кроссовками — неплохая идея, правда? В записи нельзя быть слишком осторожным.

Ниже находится незаконченная «ДО» крышки радиатора. Давайте перейдем к мельчайшим деталям процесса отделки!

Я использовал комбинацию из 3 лакокрасочных материалов:

Вспомогательные материалы проекта:

• наждачная бумага с зернистостью 220
• чистая ткань для протирания части
• капля

Три разных лакокрасочных продукта звучат как много, правда? Но выслушайте меня.Краска-спрей cah-ray-zy быстро сохнет, поэтому вам не придется ждать несколько часов между нанесениями. Время высыхания варьируется в зависимости от погодных условий, но я выждал около 30 минут между слоями. (Краска высыхает буквально за 5 минут, но на всякий случай я подождал 30 минут.)

1. Убедитесь, что крышка радиатора гладко отшлифована (если она не закончена) и чиста. Если вы рисуете поверх существующего слоя краски, используйте наждачную бумагу, чтобы немного зашерфовать поверхность, чтобы краска хорошо приклеилась.

В любом случае используйте наждачную бумагу с зернистостью 220, двигая в направлении волокон. После шлифовки протрите деталь чистой тканью, чтобы удалить опилки.

2. Если вы красите незавершенную деревянную деталь или переходите от темного цвета краски к светлой краске, вам понадобится грунтовка.

В нашем случае с необработанной древесиной грунтовка запечатала структуру древесины, чтобы она не впитывала цвет краски, и это обеспечило хорошую однородную поверхность для приклеивания краски.Я нанес один слой грунтовки. См. Мои заметки об успешной окраске распылением ниже.

В зависимости от породы дерева (мы использовали сосну) вы можете обнаружить, что нанесение грунтовки (или краски) приводит к появлению заметных участков текстуры древесины. Если вы видите, что это происходит, отшлифуйте зерно наждачной бумагой с зернистостью 220, либо пальмовую шлифовальную машинку, либо простой лист наждачной бумаги отлично подойдут.

3. После высыхания грунтовки можно приступать к работе с выбранным цветом краски. Я нанесла два слоя Country Grey Rust-Oleum’s Country Grey.Не забудьте просмотреть мои примечания по нанесению аэрозольной краски.

4. На этом этапе проекта, после нанесения грунтовки и краски, я почувствовал себя настоящим профессионалом в области аэрозольной краски. Я нанес два слоя защитного покрытия Rust-Oleum Protective Topcoat на всю крышку радиатора, а затем постоял там около 20 минут, любуясь готовым изделием. Без шуток.

Советы по успешной окраске распылением:

1. Положите несколько старых листов или брезента, чтобы защитить поверхность земли.Я положил только один лист в начале, и подъездные пути вокруг листа закончились тонким слоем краски. Ой! Я бы порекомендовал несколько покрытий для пола, а также накрыть одеялами все вокруг, что вы не хотите красить.
2. Это может быть само собой разумеющимся, но обязательно убедитесь, что вы работаете на улице, в своем гараже или другом очень хорошо вентилируемом месте.
3. Наносите краску жидкостью, но равномерными горизонтальными мазками на расстоянии примерно 10–12 дюймов от поверхности. Когда вы наносите краску, всегда держите баллончик в движении, чтобы получить ровную поверхность.
4. Начните распыление за доли секунды до того, как вы начнете распылять поверхность. Например, при опрыскивании передней части этой детали я начинал распылять ее слева от детали в течение доли секунды, прежде чем перемещать баллончик вправо через переднюю часть, все время удерживая сопло в нажатом положении. Затем я продолжал распылять / отодвигать край правой стороны детали. Это создает приятное гладкое нанесение краски без случайных концентрированных пятен краски.

Для потомков, вот снимок ПЕРЕД тем, где мы начали в фойе: бежевые стены, голый радиатор, ужасный ковер / пластиковый бегунок.

И вот где мы находимся сегодня!

Вот и все! Я ЗАПУСКАЮСЬ тем, как крышка радиатора крадет шоу после того, как она закончена и установлена. Краска сцепляла деревянную раму и металлические панели как единое целое. А аэрозольная краска Rust-Oleum сделала весь процесс действительно доступным.

Что дальше в фойе? У меня есть несколько последних хитростей в рукаве, включая лепное украшение для фоторамки на стене радиатора и красивую внутреннюю / внешнюю лестницу, похожую на сизаль.А пока узнайте, что произошло на данный момент:

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Как это:

Нравится Загрузка …

Как покрасить радиатор

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Сказать, что я увлекся покраской нашей спальни, было бы немного преуменьшением.Мне так нравится этот цвет, что я закрасил все .

Двери, стены, плинтусы и даже выключатели и розетки были небезопасны от моей кисти!

Орлиные глаза среди вас, возможно, заметили, что мои выходки рисования на этом не закончились.

Покрасил и радиаторы!

Мне нравится, как все органично сочетается друг с другом, и теперь, когда все одного цвета, комната не только кажется больше, но и намного спокойнее, что должно быть хорошо в спальне.

Нам так повезло, что в нашей квартире все еще сохранились великолепные, богато украшенные оригинальные радиаторы, и теперь я медленно работаю над покраской всех остальных.

В идеальном мире я бы обработал радиаторы пескоструйной очисткой и покрасил бы распылением. Это определенно то, что я бы порекомендовал, если вы можете, поскольку это единственный способ получить неуловимо идеальную отделку, особенно если у вас есть колонные радиаторы, подобные нашему.

К сожалению, мы не можем сейчас это сделать, поскольку мы не можем опорожнить систему отопления, что означает, что мы не можем опорожнить радиаторы, чтобы снять их со стены.

Поскольку под слоем старой краски теряется так много деталей, я надеюсь, что это то, что мы сможем сделать в будущем, хотя я не уверен, насколько легко будет перетащить наши радиаторы вниз с 4 лестничных пролетов, особенно ведь некоторые из них весят целых 200 кг и более!

Я попытался снять краску с радиатора в нашей гостевой спальне, но быстро решил, что это просто не стоит усилий, так как это просто привело к огромному беспорядку, и я все равно не мог дотянуться до большинства областей, чтобы снять это! Наверное, этому не помогло то обстоятельство, что средство для снятия краски, которое я использовал, оказалось бесполезным.(Я должен прислушаться к своему собственному совету и использовать только Peel Away!)

В конце концов, я решил, что лучше всего будет покрыть пожелтевшие радиаторы чистым слоем краски, и я должен признать, что разница весьма ошеломляющая — хотя, возможно, это как-то связано с тем, что я также чистил радиаторы впервые с момента заселения (не судите) тоже!

Если вы думаете освежить радиаторы, вот наше краткое руководство по покраске радиатора.

Когда что-либо красишь, главное — это подготовка, и покраска радиаторов ничем не отличается. Мы часто обнаруживаем, что подготовительная работа на самом деле занимает больше времени, чем собственно покраска, но, как бы это ни раздражало, это единственный способ добиться длительного результата, которым вы останетесь довольны.

Я отказался от своих усилий по удалению краски, но на самом деле не имеет значения, снимаете ли вы радиаторы полностью или закрашиваете существующую отделку — самая важная часть — убедиться, что у вас есть идеально чистая, сухая и обезжиренную поверхность под покраску.

Мне нравится использовать сахарное мыло для очистки всего, что я рисую, так как оно слегка абразивное. Просто тщательно протрите радиаторы губкой и сахарным мылом, прежде чем переходить к следующему шагу.

Когда радиатор станет чистым и сухим, можно переходить к его покраске.

Как видите, наш радиатор поврежден, когда я отшлифовал полы, и вы можете увидеть линию поперек передней части колонн, где откололась краска, от которой я все время натыкался на них большой барабанной шлифовальной машиной.

Даже если ваши радиаторы не так сильно повреждены, как наши, очень важно убедиться, что вы используете краску, которая подходит для радиаторов и термостойкая, а также защищает от ржавчины.

Когда вы будете готовы покрасить радиаторы, начните с окраски задней части, сначала труднодоступных столбцов, а затем переходите к передней части радиатора. Длинная изогнутая кисть идеально подходит для этого, поскольку она значительно упрощает окрашивание труднодоступных участков радиатора.

Если сначала покрасить задние колонны, вы не будете окрашивать себя и всю кисть, когда будете пытаться маневрировать кистью в узких местах.

При покраске установите радиатор на низкую температуру! Это помогает высохнуть краске и избежать подтекания.Вполне вероятно, что в первые несколько раз, когда вы начнете его использовать, радиатор будет пахнуть, так как для полного высыхания краски потребуется время. Окрашивая, когда радиатор установлен на низком уровне, вы поможете краске быстрее высохнуть и, следовательно, уменьшите ужасный запах краски!

Вот и все! На покраску радиатора у меня ушло несколько часов, но это того стоило, учитывая разницу (и чистоту)!

Теперь мне осталось покрасить остальные радиаторы в нашей квартире.Я уже вычеркнула из своего списка ванну, главную спальню, гостевую спальню и гостиную — осталось только пять! Затем я могу перейти к дверям, плинтусам, молдингу, окнам … Удовольствие от DIY никогда не прекращается!

Вы покрасили радиаторы под цвет стен? Как вы думаете, стоит ли отдавать наши радиаторы на разборку и перекрашивание, или мы должны просто жить с тем фактом, что некоторые детали были потеряны под старыми слоями краски?

Как покрасить металлические крышки радиатора для нового внешнего вида

Поделитесь и сохраните на потом!

Если у вас дома есть старые металлические крышки радиаторов, то вы знаете, что со временем они могут стать немного некрасивыми.Сегодня я делюсь краткой информацией о , как покрасить металлические крышки радиатора , чтобы придать им новый вид. Иногда все, что вам нужно, — это немного освежиться.

Раскрытие информации: этот пост с инструкциями по покраске металлических крышек радиатора содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с моей политикой полного раскрытия информации.

Расходные материалы и инструменты, необходимые для окраски металлических крышек радиаторов

Необходимые материалы / Список источников :

Инструменты

Краска

Оригинальные металлические крышки радиаторов

Я должен отметить, что все радиаторы у меня дома такие же металлические крышки радиаторов.Они фактически скользят по стене и закрываются, и крышка фиксируется на стене. Я надеюсь, что в этом есть смысл. Практически все они были окрашены несколько раз за эти годы, а также имели сколы краски, из-за которых они выглядели, ну, ну, дерьмово.

Это крышки радиатора в комнате моего сына. Недавно мы обновили его комнату, убрав перила для стульев, покрасив стены в нейтральный серый цвет, перекрасив всю отделку в белый цвет и заменив его кровать комбинированной кроватью-чердаком / столом / комодом, чтобы максимально увеличить пространство.Как видите, крышки радиаторов пережили и лучшие времена. Вся верхняя часть покрыта царапинами.

Наряду с потускнением, есть место, где краска отслаивается.

Подготовка металлических крышек радиаторов к краске

К настоящему моменту вы, возможно, знаете, что, когда я делаю проекты своими руками для собственного дома, я стараюсь срезать углы. Таким образом, я действительно могу проверить продукты, их адгезию и долговечность.

Шлифовка металла

Итак, когда я собираюсь покрасить металлические крышки радиатора , я обязательно проведу быструю, очень быструю и легкую шлифовку.Имейте в виду, что я уже нарисовал всю спальню и отделку, так что в этом проекте я немного закрашен. Но я не забываю слегка отшлифовать металлические крышки радиатора. Возьмите наждачную бумагу зернистостью 120.

Быстро бегите по поверхности крышки радиатора.

Обязательно снимите крышку радиатора со стены, чтобы вы также могли подготовить основание, которое крепится к стене.

Можно также быстро отшлифовать основание. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать свежеокрашенную стену.При необходимости используйте малярный скотч.

Очистите металлические крышки радиатора от краски

Далее, как и в случае с нашими проектами для окрашенной мебели , вам нужно будет очистить поверхность от грязи и пыли.

Грунтовка перед покраской металлических крышек радиаторов

Прежде чем приступить к покраске крышек радиаторов, мы собираемся их загрунтовать. Но чтобы облегчить жизнь, мы воспользуемся белой грунтовкой, идеально сочетающейся с нашей краской. Эти продукты сочетаются друг с другом, как арахисовое масло и желе.Мы используем праймер для удаления пятен Wise Owls белого цвета. (Он также бывает прозрачного и серого цвета). Вы можете приобрести этот онлайн ЗДЕСЬ .

А теперь возьмите свою любимую щетку и убедитесь, что она чистая. Мне нравится переключаться между кистями Cling Ons и Zibra. У них обоих мягкая щетина, с ними легко работать и они хорошо очищаются. (Я злоупотребляю своими кистями) Если честно, они мне нравятся обе, и у меня нет особых предпочтений. Кисти Zibra немного дешевле и их можно заказать онлайн (ЗДЕСЬ).Cling Ons можно заказать онлайн (ЗДЕСЬ).

Сегодня для покраски металлических крышек радиаторов я использую плоскую кисть Cling On.

Нанесите белую грунтовку так же, как любую краску.

Нанесите белую грунтовку на всю металлическую поверхность, на которую мы также будем наносить краску. Я стараюсь уделять больше внимания тем областям, где внизу виден темный металл.

Какую краску использовать при покраске металлических крышек радиаторов

Вы можете не знать, какую краску лучше всего использовать, если хотите покрасить металлические крышки радиаторов .Поскольку я знаю, что дети могут быть грубыми, пылесосом можно разбить стены (может, не разбить, но вы понимаете, о чем я) и все, что жизнь бросает в ваш дом, — я использую эмалевую краску Wise Owls OneHour Enamel. Эта краска выдерживает удары и немного жестче, чем стандартная меловая краска.

Вы также можете увидеть, где эта краска также используется для перекраски моих столов в гостиной после того, как мои дорогие дети чуть не уничтожили их с помощью Лего и тому подобного здесь: Перекрашивание мебели . Но сегодня я использую цветную Снежную Сову.Он чисто-белый, он должен сочетаться с белой отделкой лепнины в комнате моего сына. Вы можете найти эту эмалевую краску в Интернете ЗДЕСЬ .