Что такое поддоны: Коротко о паллетах (поддонах): классификация и стандарты

Деревянные поддоны — европоддоны и палеты

Что такое европоддоны, палеты и поддоны?

Обычные поддоны принято называть еще и палетами или европоддонами. Почему один и тот же предмет называют по – разному, возможно, отличие не только в терминах, но и в чем – то другом? Ясность в этот вопрос внесет данная статья.

Если следовать утверждениям, представленным на сайте ru.wikipedia.org, то поддон – это плоское изделие, выполненное из древесины или пластика, иногда, из металла, которое предназначается для удобной транспортировки грузов и легко перемещается посредством погрузчиков.

1. Европоддоны – это изделия обычного образца. Приставка «евро» добавлена к обычному названию, как дань моде, например, и ремонт при помощи привычных стройматериалов также стал называться евроремонтом, что звучит более внушительно. Кроме того, европоддоны имеют размеры, утвержденных в Евросоюзе стандартов (144х1200х800 мм), а также прошедшие термо- или фитосанитарную обработку, на что будут указывать специальные клейма и маркировка, устроенные с обеих сторон поддона на всех шести шашках, располагающихся по периметру изделия. Клеймо содержит обозначения: EPAL либо EUR, а также указывается страна производитель. Кроме того, при изготовлении европоддонов применяются евро- или винтовые гвозди.
2. Палеты – название поддонов на английском языке – «pallet», но в прочтении на русском или украинском языках. Название «паллета» указано и в словарях, но часто с одной «л», так как считается, что слово с двумя такими буквами автоматически превращает изделие в предмет женского рода, а в реальности это не так.

Винтовые или еврогвозди для поддонов

Что бы поддон действительно можно было называть с приставкой «евро», при его производстве должны использоваться еврогвозди или винтовые. В отличие от обычных гвоздей, применяемых в строительстве, евроизделие обеспечивает прочность стяжки деревянных деталей в поддоне. Это немаловажно, потому что дерево способно напитываться влагой или пересыхать, что вызывает в любом случае деформацию изделия.

Более подробное описание гвоздей указано в чертежах, по которым создается продукция, спецификациях и ГОСТах. Для каждого вида европоддона представлены отдельные размеры еврогвоздей, а также прилагается их карта.

Другие статьи

Паллеты и поддоны: спецификация, виды — Антэк

Паллеты и поддоны имеют широкое применение в сфере логистики, торговли и хранения грузов. Это специализированные приспособления, конструкция которых позволяет существенно упростить погрузку и разгрузку, а также некоторые производственные процессы. Паллеты и поддоны могут выступать в качестве отдельной тарной единицы, или представлять собой основу для тары определенного предназначения. Изготавливаются из разных материалов, разных размеров и форм. 

Определение

Поддоны и паллеты относятся к транспортной таре. Поддон имеет самую простую конструкцию. В качестве основы выступают бруски, на которые крепится платформа из досок. Согласно общепринятому определению, паллет или поддон представляют собой тарную единицу, имеющую площадку, используемую для сбора и комплектации груза.

При помощи такой тары осуществляется перемещение грузов специализированной техникой (погрузчиками), а также их перевозка и хранение.

Паллета имеет более сложную конструкцию и может быть унифицирована под определенные требования. Но функциональное предназначение имеет такое же. По факту поддоны и паллеты можно рассматривать как отдельную тару или как основу для упаковки.

История

Первое упоминание об использовании поддонов можно отнести к временам Древнего Египта. При их помощи осуществлялась доставка каменных блоков к месту строительства. Приспособления имели простейшую конструкцию и перемещались вручную. По внешнему виду они напоминали волокуши.

Более широкое распространение данный вид тары получил в начале 20 века. Вначале это был обычный полоз, изготовленный из дерева — два бруска с верхним настилом. Но такое решение было неудобным. Развитие фабрик и производств требовало более эффективных решений для транспортировки грузов к месту погрузки, а также для их хранения и перевозки. Поэтому в 1925 году конструкцию полоза немного усовершенствовали, добавив нижний настил, что стало первым прототипом современных поддонов. Использовались они, в основном, для перевозки железнодорожным транспортом и их размер был жестко привязан к внутренним размерам грузовых вагонов.

Во времена Великой Депрессии это направление практически не развивалось, чему способствовало существенное сокращение производимой продукции, но во времена Второй мировой войны вопрос перемещения, упаковки и перевозки грузов стал снова актуальным ввиду необходимости транспортировки большого объема продукции военного назначения. В этот период времени появились первые стандарты, опять же, привязанные к размерам ж\д вагонов и кузова грузовых автомобилей. Изготавливались поддоны из дерева ввиду дешевизны и доступности этого материала.

Такой подход позволил существенно ускорить погрузочно-разгрузочный процесс и дал возможность группировать груз в партии. Также использование поддонов существенно повысило пропускную возможность складов.

Первым производителем поддонов в промышленных масштабах считается компания NWPCA, которая и ввела основную стандартизацию по размерам.

Назначение

Основное назначение поддонов и паллет — складирование грузов, их транспортировка и хранение. Учитывая, что груз может быть разный, как и способы перемещения, присутствует разница в конструкции.

К примеру, в строительстве паллеты используют для комплектации грузов среднего и малого веса, а поддоны — для продукции, имеющей существенную массу. Поэтому используется тара, имеющая различие по прочностным характеристикам и возможности выдерживать определенные нагрузки.

То же самое можно сказать о способе погрузки и разгрузки, что, опять же, зависит от веса тары с грузом.

Тарные единицы среднего и малого веса разгружаются погрузчиками вилочного типа или манипуляторами, поэтому для складирования удобнее использовать паллеты, предназначенные именно для такого способа разгрузки.

Поддоны с тяжелым грузом разгружаются автокранами, поэтому их конструкция должна предусматривать возможность зацепа стропами.
Можно сказать, что именно функциональное предназначение тары диктует особенности ее конструкции, а также требования по устойчивости к нагрузкам и материалу, используемому для изготовления.

Разновидности

Поддоны насчитывают множество разновидностей. Рассмотрим основные их типы.

Плоский паллет.
Имеет самую простую конструкцию, состоит из каркаса и настила.

Однонастильный.
Имеет настил только с одной стороны.

Двухнастильный.
Имеет верхний и нижний настилы.

Обратимый.
Относится к категории плоских поддонов с двумя настилами, каждый из которых может использоваться для комплектации груза.

Необратимый.
Относится к категории плоских поддонов с двумя настилами, но для комплектации груза используется только один настил.

Двухзаходный.
Конструкция предусматривает ввод вилочного захвата с двух сторон.

Четырехзаходный.
Вилочный захват можно осуществлять с четырех сторон.

Частично четырехзаходный.
Захват возможен как с двух, так и с четырех сторон.

Упрочненный.
Конструкция с основой в виде плоского поддона, имеющая дополнительные детали, упрочняющие каркас.

Со свободным проемом.
Предоставляет возможность ввода вилочного захвата без необходимости подъема тары и отрыва ее от поверхности.

С нижним настилом по периметру.

Нижний настил представляет собой раму с одной или несколькими досками, расположенными по центру конструкции.

С нижним настилом по периметру и центральными досками, расположенными крестообразно.
Центральные элементы имеют крестообразное расположение.

Гнездовой.
С коническими опорами в нижней части и аналогичными углублениями в верхней. При складировании пустой тары опоры входят в углубления, что позволяет экономить свободное место.

Асимметричный.
Одно- или двухнастильный, с настилом, имеющим разную конструкцию с каждой из сторон.

С выступающим настилом.
Настил (верхний или нижний) с одной стороны выдается за опорные элементы.

С надстройками.
Имеет дополнительные элементы, выполняющие определенное функциональное предназначение.

Материалы изготовления

В зависимости от материала изготовления поддоны подразделяются на одноразовые и многоразовые. К первой категории относятся изделия, при производстве которых используется металл, дерево или пластик. Ко второй — изделия из картона различной плотности, вторсырья, низкосортной древесины или фанеры. Обычно имеют облегченную конструкцию. Поэтому выдерживают только один цикл использования.

Металлические поддоны и паллеты 

Основные преимущества — высокий уровень прочности, гигиеничность, выдерживают много циклов использования, подходят для промышленного применения, в том числе при конвейерном производстве, есть возможность ремонта. Недостатки — высокая стоимость.

Деревянные поддоны 

Преимущества — низкая стоимость, простое производство, достаточный уровень прочности, могут выдерживать несколько циклов. Есть возможность ремонта. Недостатки — не подходят для конвейерного производства, негигиеничны, требуют специальной обработки, быстро повреждаются и теряют свою функциональность.

Пластиковые изделия

Преимущества — достаточные прочностные характеристики, гигиеничность, устойчивость к различного рода воздействиям, подходят для конвейерного применения, широкая сфера использования, в том числе и в пищевой промышленности. Недостатки — высокая стоимость, нет возможности ремонта.

Паллеты из гофрокартона 

Преимущества — могут быть как одноразового, так и многоразового использования, гигиеничны, соответствуют всем стандартам, имеют небольшой вес, изготавливаются различной формы и конструкции, имеют низкую стоимость. Недостатки — не предназначены для тяжелых грузов ввиду ограниченной устойчивости к нагрузкам.

Наиболее универсальными и долговечными являются металлические поддоны, но они и самые дорогие в производстве. На второе место можно поставить пластиковые из-за широкой сферы применения, хорошей устойчивости к нагрузкам, возможности конвейерного применения и гигиеничности. Не так давно на третьем месте были бы деревянные поддоны, но они постепенно теряют свою актуальность из-за необходимости в специальной обработке и неустойчивости к механическим повреждениям. Такие недостатки существенно ограничивают их сферу использования.

Стандарты паллет и поддонов

В промышленности и производстве используются различные стандарты паллет. Наиболее распространенные:

EUR-паллет	имеет соответствующее клеймо
	габариты — 800х1200х145 мм
	присутствует маркировка страны производителя в буквенном виде
	каркас изготовлен из двух широких и одной узкой доски без фасок
	настил состоит из 5 досок, двух узких и трех широких
Финский паллет	имеет клеймо, а также дату выпуска и код производителя
	размер — 800х1200х145 мм
	каркас из трех досок – одной широкой и двух узких
	настил из 7 досок, чередующихся по ширине – одна широкая, две узких
Американский паллет	размер — 1200х1200х145 мм
	нижняя часть из трех досок
	верхняя часть из семи досок
	толщина доски – не менее 6 мм
Грузовой паллет 800х1200 или 1000х1200 мм	клеймо отсутствует
	толщина доски – от 20 до 22 мм
	изделие 800х1200 является аналогом европаллета
	изделие 1000х1200 является аналогом финского полета
Паллет 1000х1000	имеет равностороннее основание

На данный момент существует большое количество разновидностей паллет, имеющих различные конструктивные особенности — жесткие, складные, с дополнительными съемными или несъемными элементами. Пример — поддоны, предназначенные для упаковки, хранения и перевозки автомобильных шин, оборудованные складными стойками, расположенными по углам конструкции. Они необходимы для установки поддонов друг на друга и препятствуют сминанию изделий. При хранении тары стойки складываются, в результате чего поддоны занимают минимум места.

В торговых помещениях и залах используются поддоны-тележки с двумя стенками по полтора-два метра, на которых удобно перевозить большой объем груза.

По классификации поддоны и паллеты можно разделить на промышленные, транспортировочные, строительные и торгово-выставочные. Транспортировочные паллеты используются также и в торговых процессах, но частично.

Есть также специализированные паллеты, интегрированные под определенный продукт или процесс. Они имеют дополнительные приспособления для облегчения разгрузки/погрузки хранения и перевозки.

Предприятия и производства часто используют паллеты и поддоны, изготовленные под заказ. Их характеристики обусловлены производимым продуктом, требованиями производственного процесса, размерами конвейерной ленты и другими особенностями рабочих мероприятий. Такие изделия также актуальны на автоматизированных складах.

Паллеты из гофрокартона

Поддон может использоваться как отдельно, так и интегрированный в упаковку, с бортами из гофрокартона — ящичный поддон. Таким образом можно создавать быстросборные контейнеры, удобные в использовании и занимающие при хранении минимум места. Этот подход считается достаточно выгодным, так как присутствует возможность изготавливать дешевую тару, предназначенную для грузов или процессов разного типа и различных нагрузок.

Преимущества паллет из гофрокартона

• Поддоны из гофрокартона могут быть не привязаны к фиксированным размерам. Под заказ можно производить любые изделия с необходимыми параметрами.
• Изготовление обходится недорого, что экономически целесообразно при производстве тары малых партий или экспериментальных образцов. Гофрокартон является самым дешевым материалом.
• Нет проблем с утилизацией. 
• Тара имеет небольшой вес, что предпочтительно для авиаперевозок. По данному параметру гофрокартонные поддоны можно сравнить с пластиковыми, но обходятся они дешевле. 
• Имеют различную конструкцию и прочность. Подходят для перевозки разнообразных грузов.
• Экологичны и гигиеничны. 
• Полностью соответствуют требованиям международного экспорта. Не требуют санитарной обработки.
• Могут использоваться в пищевой промышленности. 

Паллеты из гофрокартона являются удобной и экономически целесообразной тарой. Они обеспечивают множество преимуществ и имеют минимум недостатков. Поэтому такие изделия постепенно вытесняют продукцию из дерева, которая обходится дороже, и не так практична в использовании. Для международного экспорта, особенно для авиаперевозок, это идеальный вариант, учитывая, что изготовить можно любую конструкцию, интегрированную под определенные требования и условия использования.

Паллеты из гофрокартона можно назвать наиболее актуальным вариантом тары в пищевой промышленности, сфере логистики, а также для обеспечения торговых процессов. Они в полной мере отвечают нормам и требованиям, диктуемым установленными государственными стандартами.

Что такое поддоны, европоддоны и паллеты? . Статьи компании «ООО «ВЕРТИКАЛЬ»»

Что такое поддоны, европоддоны и паллеты? 

Как в торговле, так и в иных сферах нашей жизнедеятельности большое распространение получили такие изделия, как поддоны и паллеты. Они позволяют обеспечить безопасную транспортировку грузов, избежать повреждения или потерь товаров, обеспечивают хорошую сохранность перевозимых грузов, так как грузы надежно запечатываются.
Подобные изделия появились еще в 1925 году. Тогда в Америке на фабриках решено было усовершенствовать конструкцию обычного полоза из дерева, который применялся для транспортировки всевозможных грузов. К самому полозу решили прикрепить нижние доски, и это улучшило конструкцию. Такое простое изобретение приняли на вооружение, паллеты начали производить в крупных масштабах. 
Преимущества поддонов и паллет
Когда возникает необходимость сохранить груз во время перевозки, важно:

• Хорошо уложить товары;
• Надежно закрепить;
• Максимально аккуратно довезти. 

Аккуратно сложенные на поддоны товары не просто облегчают и ускоряют процесс погрузки, но и обеспечивают надежное хранение и перевозку. Подобная тара считается важным элементом и на складе. Поддоны бывают разных видов, они изготавливаются из нескольких разновидностей материалов, но, нельзя не отметить, что большим спросом пользуется именно дерево. Материал является долговечным и при повреждениях поддоны легко можно восстановить, заменив доски. 

Что представляет собой паллета?

Паллета представляет собой тару для удобного хранения и комфортного перемещения груза. Фактически это специальный поддон, в конструкции которого предусмотрена площадка. Купить паллеты предпочитают многие склады и производители разных товаров. Они позволяют создать одну крупную грузовую единицу, обладающую множеством преимуществ:

Для работы с паллетами используется такой транспорт, как погрузчик вилочного типа. На площадке могут размещаться разные товары, если это не идет в разрез с предъявляемыми правилами для перевозки. При необходимости для закр6епления товара используется стрейч-пленка, термоусадочная пленка, специальные крепежные ленты. 

Отличие поддонов и паллет

Как правило, эти слова используются в одном и том же значении. Обе тары представляют собой плоское изделие, его просто захватить погрузчиком. Как уже было сказано, наибольшее распространение получили конструкции из дерева, которые отличаются невысокой стоимостью.
Стоит подчеркнуть, что под поддоном часто подразумевают одну лишь подставку, служащую для размещения товара, а паллет – это упаковочная единица с закрепленным на ней товаром, наиболее часто имеется в виду товар, обмотанный пленкой. Паллеты пронумерованы и готовы к отправке.  

Отличие обычных поддонов от европоддонов

Необходимо подчеркнуть, что паллеты или поддоны распространены почти во всех странах, кроме Китая. Это обусловлено тем, что там свои особенности рынка. В каждой стране поддоны имеют свои габариты. В Европе применяется тара, получившая название европоддон. Прежде, чем купить европоддоны, следует узнать, каковы их размеры. Они составляют 800х1200х145 мм. Соблюдение размеров строго контролируют определенные организации. 
На европоддонах всегда есть маркировка EUR. Такие поддоны идеально подходят под габариты фур, используемых в Европе для перевозки товаров. Масса европоддонов обычно ниже, чем у обычных поддонов. Это достигается за счет использования прочных пород дерева, у которых плотность минимальна. Обычно их масса равна 20 кг. У других поддонов она может доходить до 40 кг. Чаще всего для европоддонов используются доски, а также шашки верхнего настила, которые больше по ширине, чем предусмотрено ГОСТом. Для сборки европоддонов используются ершенные гвозди, которые зарекомендовали себя, как весьма надежные. В итоге получаются более жесткие изделия с длительным сроком эксплуатации. Итак, выделим главные плюсы европоддонов:

• Использование более качественной древесины;
• Возможность выдерживать больший груз;
• Дополнительная обработка материала;
• Применение передовых технологий;
• Более презентабельный внешний вид. 

В России существуют свои стандарты, и они регламентируются ГОСТом. При этом стоит отметить, что у всех конструкций, будь это европоддоны или любые другие поддоны, одинаковая особенность сборки. Обе разновидности формируются из верхнего, а также нижнего настила. Порода древесины сильно отличается в зависимости от того места, где производятся изделия и их цены, а также прочих характеристик. 
Настилы скрепляются так, чтобы между ними был зазор. Именно через него поддон захватывается вилочным погрузчиком. Конструкция собирается таким образом, чтобы ее можно было легко подхватить с любой стороны. На такой параметр, как грузоподъемность, влияет размер досок настила, являющегося верхним. 
При производстве поддонов используются обычно технологии, пришедшие из Германии, и инновационное оборудование. Если вы хотите купить европоддоны, обращайтесь в нашу компанию. У нас можно купить обычные поддоны, как новые, и так и б/у. Мы сами производим изделий и гарантируем их высокое качество. 
 

Как использовать подержанные поддоны – Склад и техника

Б. Матвеев

Мировая практика свидетельствует, что деревянные поддоны чаще всего не выбрасывают после первого или второго использования. Если поддоны хорошо сделаны и аккуратно эксплуатируются, их можно использовать еще несколько лет. В результате рынок поддонов разделился на два смежных высокотиражных сегмента – новых поддонов и поддонов, бывших в употреблении. Существуют компании, которые успешно собирают б/у поддоны, при необходимости ремонтируют их, проводят предпродажную подготовку и реализуют. Покупатели, заинтересованные в такой таре, получают желаемое по сниженной цене.

Теоретически нормативный срок службы поддона поддается измерению, однако он сильно зависит от условий эксплуатации. Если динамические нагрузки на поддон увеличиваются, то он может прослужить, например, полгода. Иное дело, если поддон с грузом ставят на стеллаж, где он спокойно стоит три-четыре года. Дерево может потемнеть от времени, но своих свойств не потеряет. Поэтому правильнее измерять срок службы поддонов логистическими циклами. Хорошо собранный европоддон выдерживает 7…8 циклов, что соответствует нормативным требованиям европейского стандарта, аналогичного российскому ГОСТу, который советует использовать поддон в течение этого периода, а затем менять. Этот срок увеличивается, если обращаться с поддоном аккуратней.

Как же отличить плохой поддон от хорошего? Это вопрос непростой, поскольку у разных организаций свои требования к изделиям, используемым в их производственном цикле. Самые жесткие требования предъявляют организации, использующие так называемые паллетайзеры – устройства, которые обматывают готовую продукцию на поддонах пленкой или лентой. Они широко распространены, например, на предприятиях по производству напитков в бутылках или банках. Особенность работы этого автомата такова, что он очень чувствителен к допускам и габаритным размерам поддона: если есть отклонение в размерах на 3…4 мм, то робот начинает давать сбои, что для производства чревато остановкой целой линии.

Поэтому организации, использующие такую технологию, как правило, очень требовательны к качеству поддонов. Если речь идет о новых поддонах, то их производство подразумевает четкое соблюдение размеров. При использовании старых поддонов их размеры необходимо перепроверить. Со временем поддон, изготовленный из древесины, может рассохнуться, а гвозди немного разойтись, из-за чего изменятся его первоначальные размеры.

Действующий стандарт регулирует расстояние между досками настила, их ширину и толщину. Требования к компонентам поддона в ГОСТе вообще прописаны очень четко, вплоть до наличия фасок и т. п. Для изготовления поддонов разработано много разных стандартов. На Западе существуют нормативы для большого числа поддонов разных типов – с «ушами», без «ушей», с отверстиями для бочек посередине. Есть требования, специально разработанные для паллет, используемых при транспортировки химического сырья, и др. Американцы применяют 40…50 типов поддонов, в России из них оказывается лишь четыре-пять, хотя иногда можно встретить и поддоны других типов: они появляются вместе с продуктами, которые привозят в страну из США. Подавляющая часть предприятий предъявляет менее строгие требования к параметрам поддонов.

Деревянные поддоны при перемещении на складе неизбежно повреждаются в большей или меньшей степени. Если целый поддон не имеет трещин, сломов, сколов, которые снижают его прочность, то его считают вполне пригодным для эксплуатации. Такие дефекты, как сломанные доски, выступающие гвозди, нарушение геометрии, устранять проще всего: надо заменить доски, забить гвозди. Такой простой ремонт проводят, как правило, самостоятельно потребители поддонов на своей территории. Компании, которые покупают и используют поддоны, часто даже создают для этого специальные ремонтные бригады. Однако повреждение более серьезное, требующее распилки гвоздей, замены бобышек или более крупных блоков поддона, устранить поручают специализированным компаниям. Для этого вызывают бригаду ремонтников, которая либо на территории заказчика, либо на своей базе заменит дефектные элементы и приведет поддон в рабочее состояние. Обычно это довольно дорогая операция, и потому иной раз бывает выгодней и проще продать поддоны фирмам, которые смогут починить их и реализовать с выгодой для себя.

Бывает, что организация использует специфические поддоны. Например, компания IКЕА применяет уникальные поддоны нестандартных размеров для мебели. Поддоны эти довольно дорогие, но и они повреждаются в процессе эксплуатации, а потому их приходится ремонтировать.

Каковы же требования, руководствуясь которыми можно решить, подходит бывший в употреблении поддон для дальнейшего использования или нет? Прежде всего в поддоне обязательно должны быть в наличии все девять шашек, на которых держится настил. Если хотя бы одна из них отсутствует, это считается браком и шашка должна быть установлена на место.

Целостность досок, отсутствие трещин, сколов до гвоздя, как уже говорилось, определяют прочность конструкции. Впрочем, трещины есть всегда, ведь поддон сделан из деревянных досок, которые сбивают вместе. Но если они небольшие, обычно это не влияет на надежность изделия. Скол до гвоздя считается уже серьезным дефектом, а поддоны со сколами досок, из которых торчит часть гвоздя, использовать запрещено, поскольку можно повредить продукцию, хранимую на поддонах, или травмировать персонал. Поддон вообще не должен иметь на настильной стороне торчащих гвоздей.

Поддоны группы низкой грузоподъемности ремонтируют в зависимости от состояния. Если поддон еще светлый (темнеет он по естественным причинам – таково свойство древесины), то ремонт его возможен. Если поддоны старые, их попросту утилизируют, и работу эту выполняют специализированные организации. При утилизации в промышленных масштабах применяют специализированные дробилки, в которые поддоны загружают и превращают в щепу либо опилки. После распила древесина перемалывается с помощью маятниковых молотков, а оставшиеся гвозди вылавливают затем из древесной массы магнитным модулем. Щепа затем идет для отопления, в том числе на самом производстве поддонов.

В Европе производятся высокопроизводительные дробилки, разработанные специально для утилизации поддонов. Большинство российских предприятий по-прежнему предпочитают их сжигать. Интересен и другой европейский опыт: во многих странах на паллетном производстве используется станок по роспуску б/у поддонов. Происходит это так: ходит ленточная пила, которая перепиливает гвозди, и получается – доски отдельно и бобышки отдельно. В результате утилизация облегчается.

Многие компании также требуют, чтобы поддон, так сказать, не «зацвел», не начал покрываться плесенью. Такое нередко случается с бывшими в употреблении поддонами, поскольку, во-первых, древесина склонна к гниению, а во-вторых, поддоны часто хранят на улице, где атмосферные осадки понемногу делают свое дело. С плесенью на поддоне кто-то мириться не готов, а кому-то это безразлично – главное, чтобы устраивала цена. Все зависит от конкретных требований каждого предприятия.

Сегодня спрос на деревянные поддоны превышает предложение. Но чтобы продать поддон секонд-хенд, вначале его надо купить. Организациям, чей бизнес связан с реализацией поддонов, весьма полезно оценить объемы их оборота, но сделать это непросто. В мире одновременно работают две схемы, одна из которых позволяет определить оборот, а другая – нет. Рассмотрим такой пример. Пусть некоторый завод производит продукцию в Московской области (стиральный порошок, например). Он ежемесячно закупает определенное количество поддонов, устанавливает на них продукцию, рассылает своим дистрибьюторам или дилерам, откуда она попадает в розничную продажу, причем в самые дальние уголки страны, во всевозможные торговые точки вплоть до рыночных ларьков и сельских магазинов. Очевидно, что производителю нереально организовать четкую схему возврата поддонов от потребителей, которые разбросаны по необъятным просторам России. Поэтому все организации, использующие поддоны, попросту закладывают их стоимость в себестоимость продукции и прощаются с ними навсегда.

Организации второго, третьего уровня, дилеры, дистрибьюторы, розничные точки, реализовав продукцию, как правило, периодически избавляются от скопившихся и ставших ненужными поддонов. Есть множество фирм, куда можно приехать и забрать поддоны бесплатно – «на шашлыки». В Европе тем временем существует более рациональное отношение к поддонам. Несколько десятков лет назад там пришли к мысли, что неплохо было бы наладить какую-то систему, позволяющую контролировать оборот деревянных поддонов. Появились компании, работающие по принципу «паллетного пула», а по сути это прокат поддонов. Идея «паллетного пула» заключается в следующем: производитель берет под залог нужное число поддонов, платит за прокат, грузит на них свою продукцию и отправляет ее по месту назначения. Главное, чтобы там были представители компании – прокатчика поддонов. Получатели продукции по определенному договору должны сдать ее представителям этой компании. Таким образом, поддон приходит обратно в один из офисов «паллетной» организации, а производителю стирального порошка возвращают залог. Схема проста только на бумаге, поскольку процесс транспортировки трудно контролировать, поддоны ломаются. Что делать, например, если производитель отправил продукцию на высококачественных поддонах, а в «паллетную» организацию возвращены поддоны низкого качества, а может, и вовсе иного типа. Система сложная в реализации, но потенциально очень эффективная. В ближайшее время она, возможно, и не станет приоритетной, но будет одной из самых жизнеспособных схем по работе с паллетами.

Пока в России никто не может похвастать готовыми решениями, подобные схемы находятся еще в стадии разработки. Тем не менее потребность в таких услугах назрела, поскольку производители продукции уже не хотят каждый раз переплачивать за покупку нового поддона, который потом отправят в неизвестном направлении.

8 преимуществ от использования поддонов CHEP (ЧЕП) в складской логистике или как сэкономить, не потеряв в качестве

Низкое качество деревянных поддонов в цепочке поставок ведет к 8 известным проблемам в складской логистике, которые пытаются решить многие компании. С 2017 г. на российском рынке появилось эффективное решение, которое не только решает эти 8 проблем, но еще и позволяет сэкономить.

8 проблем, с которыми сталкиваются как производители, так и ритейлеры на своих складах:

1) Сложность поиска одного поставщика поддонов единого стандарта.

2) Низкое качество поддонов, ведущее к проблемам при приёмке товаров.

3) Хранение пустых поддонов. Необходимость сортировки и ремонта пустых поддонов на складах.

4) Завалы товара с поддонов, хранящихся на стеллажах склада.

5) Товар при сборке на поддоне выходит за границы поддона,  и появляется вероятность повреждения товара выступающими краями других поддонов.

6) Проблемы при отгрузке.

7) Недостача/растрата поддонов на складах. Закупка поддонов в соответствии с  процедурами Compliance.

8) Дополнительные затраты на логистику при схеме обмена поддонами 1 к 1.

В 2017 г. на российский рынок вышла компания CHEP (ЧЕП), предлагающая эффективные решения, которые не только решают эти 8 проблем, но еще и позволяют компаниям сэкономить.

Компания CHEP (ЧЕП), входящая в группу компаний Brambles (Брамблс), является мировым лидером в области предоставления комплексных логистических решений по использованию многооборотной тары. Так, объём пула деревянных поддонов в Европе на сегодняшний день составляет более 300 миллионов поддонов.

Компания CHEP (ЧЕП) не является продавцом поддонов, а предоставляет их в аренду. Производитель товаров платит разумную арендную плату за требуемое количество поддонов высокого качества и единого стандарта в поставленные сроки. При этом производитель платит только за время использования поддонов. Более того компания CHEP (ЧЕП) оказывает полноценный сервис по сбору поддонов от дистрибьюторов и ритейлеров.

CHEP (ЧЕП) осуществляет техническое обслуживание собственного пула поддонов в более чем 850 сервисных центрах.  Специализированные сервисные центры по обслуживанию поддонов — это новое явление, не имеющее аналогов в России. Сервисные центры CHEP (ЧЕП) — центры с автоматическими линиями контроля и ремонта поддонов с использованием робототехники и различных специальных технических устройств. Каждый поддон проходит строгий контроль качества по множеству параметров. В России CHEP (ЧЕП) активно развивает такие сервисные центры, и в перспективе 2-3-х лет планируется ввести в эксплуатацию несколько таких объектов.

    

Единый стандарт: полное соответствие новому ГОСТу 33757-2016, введенному в действие в качестве национального стандарта РФ с 01 мая 2017 г.

Размеры: 1200 мм х 800 мм (д х ш)

Грузоподъёмность: до 1000 кг

Высокое качество: на изготовление поддонов идет только сертифицированная древесина (FSC сертификат)

Отличительные признаки: синий цвет и надпись: «собственность CHEP»  («property of CHEP»)

 

Каким образом преимущества  поддонов компании CHEP (ЧЕП) помогут решить эти проблемы? Единый стандарт и высокое качество являются основой для решения этих проблем. 

1) ПРОБЛЕМА: Сложность поиска одного поставщика поддонов единого стандарта, которые   соответствуют строгим требованиям производителя товаров/склада.

РЕШЕНИЕ: все поддоны CHEP (ЧЕП) соответствуют единым стандартам качества (PQS), которые отвечают самым взыскательным требованиям клиентов. Система контроля качества работает как при производстве новых поддонов, так и в процессе сервисного обслуживания поддонов.

2) ПРОБЛЕМА: Низкое качество поддонов зачастую приводит к проблемам при приёмке товаров.

РЕШЕНИЕ: У ритейлеров при приемке товаров не возникает вопросов по поводу качества поддонов CHEP (ЧЕП). Это же касается и производителей. У большинства производителей товаров есть перечень строгих требований к качеству поддонов, гарантию соблюдения которых может дать только CHEP (ЧЕП).

3) ПРОБЛЕМА: Хранение пустых поддонов. Необходимость сортировки и ремонта пустых поддонов на складах.

РЕШЕНИЕ: При использовании пулинговой модели CHEP (ЧЕП)  отпадает необходимость в сортировке поддонов по качеству и в ремонте поддонов, так как CHEP (ЧЕП) всегда забирает все свои поддоны без исключения, в том числе и ломаные, и осуществляет техническое обслуживание и утилизацию поддонов на фирменных сервисных центрах CHEP (ЧЕП). CHEP (ЧЕП) обеспечивает постоянно пополняемый запас поддонов согласно потребности клиента. Как результат, у склада освобождается больше свободного места, снижаются расходы на персонал, становится чище на складе. У производителей и ритейлеров появляется дополнительная хорошая возможность оптимизации расходов на  складскую логистику.

4) ПРОБЛЕМА: Завалы товара с поддонов, хранящихся на стеллажах склада. При возникновении завала, склад сталкивается с тремя проблемами: дополнительные операции, возможная порча товара, вероятность травмы сотрудников склада.

РЕШЕНИЕ: Высокое качество и единый стандарт поддонов обеспечивают надежное хранение товара на поддонах и безопасность людей в зоне хранения товара.

5) ПРОБЛЕМА: Сборка товаров на поддоне. Товар выходит за границы поддона,  и появляется вероятность повреждения товара выступающими краями других поддонов.

РЕШЕНИЕ: Единые стандартные размеры поддонов CHEP (ЧЕП) минимизируют количество таких случаев при сборке товара на поддонах и сокращают количество порчи товаров, в связи с чем погрузочно-разгрузочные операции становятся более эффективными.

6) ПРОБЛЕМА: Проблемы при отгрузке.

РЕШЕНИЕ: Стандартный размер поддона гарантирует надежную погрузку тройками (три паллетоместа по ширине грузовика в ряд). Исключаются непредвиденные случаи, когда из-за нестандартного размера поддона возникают проблемы погрузки третьей паллеты, и  приходится грузить по два паллетоместа вместо трёх.

7) ПРОБЛЕМА: Недостача/растрата поддонов на складах. Закупка поддонов в соответствии с процедурами Compliance.

РЕШЕНИЕ: Производители, ритейлеры, логистические операторы вынуждены покупать поддоны на рынке оптовой продажи поддонов ввиду того, что на российском рынке крайне мало поставщиков и производителей качественных поддонов. В этом случае поддоны чаще всего неизвестного происхождения, стандарты и качество не соответствуют единым требованиям.  При такой закупке поддонов у компаний зачастую возникают дополнительные налоговые риски работы с недобросовестными поставщиками и фирмами- однодневками. Более того, в международных компаниях все закупки должны быть осуществлены через проверенных поставщиков, прошедших ряд проверок на соответствие их деятельности требованиям российского законодательства и корпоративным политикам. Компания CHEP (ЧЕП) является надежной международной компанией, соблюдающей все требования российского и европейского законодательства, имеет международную сертификацию менеджмента ISO и высококвалифицированных сотрудников.

Более того, в нередких случаях недостачи поддонов на складах и в распределительных центрах ввиду их растраты, возникает необходимость профилактики подобных ситуаций для предотвращения их в будущем. Сотрудники компании CHEP (ЧЕП) регулярно контактируют с компаниями рынка оптовой продажи поддонов и усиливают юридическую позицию компании CHEP (ЧЕП), осведомляя паллетные компании о том, что поддоны CHEP (ЧЕП) являются собственностью компании CHEP (ЧЕП) и не могут быть проданы или куплены. Ввиду быстро растущего бизнеса компании CHEP (ЧЕП), рынок в ближайшее время будет полностью информирован о праве собственности компании CHEP (ЧЕП) на свои поддоны. 

8) ПРОБЛЕМА: Дополнительные затраты на логистику при схеме обмена поддонами 1 к 1.

РЕШЕНИЕ: Схема обмена поддонов 1 к 1 подразумевает возврат поддонов поставщикам в момент поставки. В случае использования поставщиком товара наемного транспорта зачастую случаются простои, так как водитель ждёт возврата поддонов складом,  усложняется логистика и в большинстве случаев поставщику возвращаются поддоны худшего качества. В конечном счете расходы на возвратную логистику поддонов возрастают до такого уровня, что поставщик вынужден оставлять поддоны на складе клиента, не дожидаясь их возврата.

Система пулинга CHEP (ЧЕП) является решением и в этом случае. Компания CHEP (ЧЕП) самостоятельно осуществляет сбор своих поддонов из распределительных центров и может забрать  в одной машине поддоны от разных поставщиков.

Преимущества работы с CHEP (ЧЕП) на этом не заканчиваются. CHEP (ЧЕП) также предлагает решения для автоматизированных складов, решения для экспорта товаров с учетом необходимости разрешительной фитосанитарной документации. Кроме этого, если у компании клиента имеются в наличии синие поддоны размера 1200х1000 мм (так называемые британские или индустриальные паллеты), то компания CHEP (ЧЕП) готова осуществить их сбор. CHEP (ЧЕП), как международная компания, стремится к бережливому использованию природных ресурсов, что распространяется на ее принципы работы с партнерами и на бизнес-модель в целом. Развивая свою сеть партнеров на российском рынке, компания CHEP (ЧЕП) постоянно ищет новых партнёров как среди компаний производителей и ритейлеров, так и среди логистических провайдеров услуг. Таким образом, наращивая количество участников сети пулинга, возможность получения выгоды от участия в ней предоставляется всем ее участникам. Говоря о накопленном опыте работы компании CHEP (ЧЕП) и масштабе ее активности можно отметить, что насчитывается более 500 000 локаций клиентов в 50 странах мира, участвующих в системе пулинга от CHEP (ЧЕП). Эти цифры говорят сами за себя – мировые лидеры рынка FMCG, а также многие другие компании сделали свой верный выбор в пользу CHEP (ЧЕП). 

 

Палета (поддон) для перевозки

В этой статье мы рассмотрим вопросы: правописания слова палета; что такое палета или поддон; как используется палета или поддон для перевозки; какие есть разновидности палет. Правописание слова палета Одни из наиболее часто встречающихся в поисковых системах запросы со словом палета…

В этой статье мы рассмотрим вопросы:

• правописания слова палета;
• что такое палета или поддон;
• как используется палета или поддон для перевозки;
• какие есть разновидности палет.

Правописание слова палета

Одни из наиболее часто встречающихся в поисковых системах запросы со словом палета связаны с его правописанием. Можно столкнуться со следующими вариантами: паллета, паллет, палета, палетта, паллетта, поллета, поллет и многими другими. Это слово происходит от английского pallet, поэтому часто можно встретить написание с двумя буквами л. Тем не менее, на сайте Грамота.ру предлагается написание с одной буквой л и в женском роде (с буквой а на конце). Предлагаем согласиться с этим вариантом. В статье слова палета и поддон используются как синонимы.

Что такое палета или поддон

Палета является базовой конструкцией для погрузки продуктов или товаров с целью их последующей транспортировки. Она представляет собой платформу, чаще всего деревянную, на которую складываются отдельные товарные позиции. В результате создается так называемая грузовая единица. Палета обеспечивает надежное и прочное дно для каждой грузовой единицы. Грузы, упакованные на палете, легко перемещать с помощью погрузчика, крана или других приспособлений.

При осуществлении международной контейнерной перевозки в стандартном контейнере длиной 20 или 40 футов можно разместить определенное число палет (т.е. грузовых единиц). Однако они бывают разных типов и размеров. Эти характеристики определяют, какое количество палет можно разместить внутри одного контейнера. Большинство типов поддонов могут выдерживать нагрузку более 1000 кг. В связи с этим, они хорошо подходят при необходимости отправки большого количества товаров или продуктов. Объединение грузов в грузовые единицы на палетах позволяет облегчить и ускорить процессы перемещения и погрузки.

Контейнеры позволяют быстро перемещать палеты с помощью вилочных погрузчиков разного размера и других погрузочных приспособлений. Эксплуатация палет и их хранение в коммерческих или промышленных помещениях не вызывает сложностей. Сформированную палету можно разделить на отдельные части в распределительном центре или в пункте назначения. Эта процедура может быть осуществлена одним рабочим и не требует существенных затрат времени и усилий.

Поддон в 20- и 40-футовом контейнере

При перевозке грузов морским транспортом палеты должны идеально плотно загружаться в грузовой контейнер. Для международных контейнерных перевозок в основном используются палеты двух типов: палеты ЕС и палеты EUR2. Эти типы поддонов также известны как стандартные. На рисунке ниже представлена информация о вместимости контейнеров без учета возможности загрузки ярусами. Для минимального использования площади существуют контейнеры типа Pallet Wide. Эти нестандартные контейнеры имеют немного больше внутреннего пространства. Они более распространены в Европе и вмещают 24 или 30 европалеты.

Далее представлен ряд факторов, влияющих на возможность размещения палет в контейнере.

• Высота загрузки палет: какова высота груза после его укладки на палеты? Это зависит от размера и веса продукта и влияет на возможность загрузки поддона в контейнер ярусами.
• Вес груза: его необходимо учитывать для тяжелых палет. Большой вес может уменьшить максимальное число поддонов, разрешенных для погрузки в контейнер. Необходимо соблюдать ограничения грузоподъемности и не забывать о весовом контроле.
• Контейнерное пространство: расстановка палет в контейнере должна учитывать оптимальное использование пространства в трех измерениях. В то же время распределение должно обеспечивать эффективную загрузку/выгрузку и минимизировать риск повреждений.

В заключении отметим, что существуют пластиковые и деревянные палеты. Более подробно про разницу между ними можно почитать в статье деревянные и пластиковые палеты.

Все о паллетах и поддонах для грузоперевозок — блог компании M3Cargo

Что такое поддон? Это тара, на которую ставится фасованный товар. Паллета и поддон по сути означают одно и то же.

Паллеты понадобятся и при складировании, и при импорте продукции из-за границы. Обычно производители отправляют свои изделия в коробках, которые ставятся на поддоны. Так механические вилочные погрузчики быстрее справляются с перевозкой и погрузкой сырья.

Чем отличается поддон от паллета

Поддон — это подставка под груз. Так сложилось, что если товар уже упакован, обмотан пленкой и закреплен к поддону — его называют паллетой. Паллеты помогают формировать грузовые места, эффективно использовать пространство и перемещать грузы.

Виды поддонов и паллетов

В международных перевозках используют несколько видов тар:

1. Европаллеты — деревянные паллеты, которые используют во всех направлениях, включая Доставку из Китая в Украину. Их размеры стандартны: 800 мм x 1200 мм. На каждой паллете должна быть маркировка производителя. Верх европаллеты состоит из 5 досок. На нее можно погрузить от 500 кг до 2 тонн груза.
2. Финские паллеты из отборной древесины. Их грузоподъемность выше, чем у европаллет. Они больше размером (на 20 сантиметров шире) и количеством досок вверху паллеты (7 штук). На них грузится до 2,5 тонн товара.
3. Американские паллеты. Отличаются от других видов паллет своими размерами, так как изготавливаются по другим единицам измерения — футам и дюймам.
4. Металлические поддоны. Из-за большого веса и себестоимости почти не эксплуатируются в грузоперевозках. В основном нужны для цехов на производстве.
5. Картонные поддоны. Подходят для одноразового использования, так как прессованная бумага плохо переносит влагу. Центр производства картонных поддонов — Китай или Юго-Восточная Азия.
6. Поддоны из литого пластика. Из-за высокой цены применяют редко.

Фитосанитарная обработка

Европаллеты изготавливают из дерева. Древесина может служить переносчиком бактерий и вредных насекомых. Поэтому перед тем, как поддон будет использоваться в международных перевозках, бруски отправляют на фитосанитарную обработку. Доски кладут в камеры для термообработки, а после пропитывают бромистым метилом.

После того, как европаллета прошла обработку, она помечается клеймом. По которому легко определить страну-изготовителя, регистрационный номер, метод обработки и дату производства. Маркировка — обязательное условие для того, чтобы ввозить паллеты в страны Евросоюза.

Если паллета изготовлена из пластика, на ней указывается, что в фитосанитарной обработке нет необходимости.

Как это сделано — процесс производства деревянных поддонов

Возможно, вы слышали или смотрели передачу «Как это сделано» на канале Discovery. Шоу дает зрителям …

Возможно, вы слышали или смотрели шоу How It’s Made на канале Discovery Channel . Шоу дает зрителям возможность заглянуть за кулисы того, как производятся повседневные вещи.Мы подумали, что воплотим эту идею в жизнь в этой статье, предоставив нашим читателям краткое описание того, как изготавливаются деревянные поддоны.

Как изготавливаются деревянные поддоны

Узнайте изнутри, как изготавливаются деревянные поддоны от экспертов Rose Pallet.

Материал, из которого делают поддоны

Все поддоны изготовлены из сердцевины дерева; но поскольку пиломатериалы, используемые для изготовления поддонов, представляют собой смесь твердых или мягких пород древесины, производители поддонов обычно не могут указать тип древесины.Однако в смесях пиломатериалов, используемых для изготовления поддонов, большое количество древесины встречается двух пород. Это дуб и южная желтая сосна (сокращенно SYP).

Дуб используется из-за его прочности и широкой доступности. Часто бывает излишек дуба, оставшийся с рынков, таких как жилищное строительство или строительство мебели, который затем используется в производстве поддонов. Поскольку дуб считается твердой древесиной с высокой плотностью, он идеально подходит для поддонов, которые должны перевозить более тяжелые грузы с хрупкими грузами.

Сосна также широко используется в поддонах, потому что древесина хвойных пород имеет более стабильный вес, чем древесина твердых пород, что придает продукту высокое соотношение прочности к весу. Хвойную древесину также легче сушить, что помогает предотвратить заражение грибами, плесенью или другими вредителями. По этой причине поддоны, изготовленные из смеси, содержащей SYP, идеально подходят для таких отраслей, как фармацевтика или производство продуктов питания и напитков, где чистота поддонов имеет первостепенное значение.

Процесс создания поддонов

Брусья для поддонов с местных лесопильных заводов обрезаются до необходимой длины, раскалываются на доски и распиливаются на доски настила и стрингеры подходящего размера для любого типа поддона.Затем в продольных балках можно прорезать выемки, чтобы обеспечить четырехсторонний вход с помощью вилочных погрузчиков или двухсторонний вход с помощью домкратов. Если поддон будет использоваться для международных перевозок или в санитарных целях, древесину можно обработать перед сборкой.

Наконец, пришло время собрать все воедино. Это можно сделать вручную с помощью пневматических гвоздезабивателей и степлеров (для небольших заказов — обычно менее 200 единиц) или, что чаще, с помощью автоматических машин, которые могут гвоздить вместе и производить поддоны в больших объемах.На рынке представлен широкий спектр оборудования, в том числе штабелеры для досок, гвоздезабиватели для поддонов, штабелеры для поддонов, роботизированные демонтажные машины и пилы, которые помогают максимизировать производство и эффективность.

Если вам интересно узнать больше о производстве поддонов, вы можете лично увидеть этот процесс во время ежегодных экскурсий по заводу NWPCA. Это прекрасная возможность пообщаться и узнать о достижениях в области автоматизации, влияющих на деревянную упаковку.

Закупки

По всем вопросам, связанным со стандартными и нестандартными поддонами, обращайтесь к профессионалам Rose Pallet.Мы здесь, чтобы помочь вам в долгосрочной перспективе.

13 различных типов поддонов (по стилю, конструкции и материалам)

Узнайте о 4 типах поддонов, которые вы можете получить, а также о плюсах и минусах и стоимости каждого типа поддонов. Подберите подходящий поддон для своего проекта.

Поддоны — это плоские конструкции, которые служат основой для хранения или транспортировки товаров. Они сделаны из самых разных материалов, включая дерево, металл и пластик.

Обычно поддоны бывают плоскими и горизонтальными, что упрощает их штабелирование, перемещение и погрузку. Часто товары, помещенные на эти поддоны, намного тяжелее, что требует использования оборудования для перемещения поддонов, такого как вилочные погрузчики и домкраты для поддонов. Ниже приводится список различных типов поддонов, включая плюсы и минусы каждого из них.

Что касается категоризации и различения поддонов, это можно сделать разными способами. Ниже мы разбиваем каждое различие по стилю (точки входа), дизайну (блок vs.стрингерные поддоны) и по материалу.

A. Стили поддонов по точкам входа и настилу

Одним из важных способов различения поддонов является количество точек входа для вилочных погрузчиков. Есть двухсторонние и четырехсторонние точки входа. Ниже представлена ​​подробная диаграмма, иллюстрирующая различия.

Еще одно заметное отличие — колода. Поддоны с щелевым настилом и настилом из цельного дерева.

1. Двусторонний вход

Двусторонние поддоны имеют входные отверстия с двух сторон для вил погрузчика.

2. Четырехсторонний вход

Четырехсторонний вход поддона имеет входные отверстия на всех четырех сторонах поддона.

3. Поддон с открытой площадкой

Поддон с открытой площадкой — это поддон с зазорами между досками настила, что делает их легче и дешевле. Однако их нельзя использовать для перевозки мелких предметов, потому что они проскользнут сквозь щели.

4. Поддон с твердым настилом

Как следует из названия, поддоны с твердым настилом — это те поддоны, которые имеют сплошной цельный большой лист пластика, дерева или металла без каких-либо зазоров или промежутков.Их самые отличительные особенности или качества заключаются в том, что их очень легко чистить и транспортировать. Эти поддоны в основном используются для перевозки мелких предметов. Тот факт, что они спроектированы для непрерывного потока без каких-либо пространств, делает их идеальными для транспортировки небольших предметов, которые могут пройти через трещину в случае других типов поддонов, таких как пластмассовые и металлические.

Существуют различные типы поддонов с твердой настилом, некоторые из которых изготовлены из пластика, а другие — из дерева.Последний состоит из непористых поверхностей, которые помогают гарантировать отсутствие загрязнений или других частиц, захваченных на поверхности поддона. Это упрощает их очистку, а также делает поддоны со сплошным настилом идеальными для гигиенических применений.

Первая категория, с другой стороны, является лучшей в своем роде, потому что поддоны из сплошного настила из спроектированной древесины очень рентабельны, поскольку они имеют увеличенный жизненный цикл. По сравнению с пластиковыми и традиционными поддонами из дерева, они относительно легкие и прочные.Кроме того, было показано, что деревянные поддоны с твердым настилом в целом несут меньшие повреждения, чем поддоны других типов, а также их намного проще ремонтировать и использовать снова. Это делает их отличным вариантом для использования в различных целях, учитывая многочисленные преимущества, присущие поддонам со сплошным настилом.

5. Двухсторонний поддон

Большинство поддонов имеют только верхнюю часть. Однако есть также поддоны, у которых есть нижняя дека вместе с верхней.Последние называются двухсторонними поддонами, и их легко использовать любой стороной или лицевой стороной вверх.

Добавление нижнего настила в эти поддоны придает им повышенную прочность и способность выдерживать нагрузку агрегата с большой легкостью и удобством. Нижняя дека также равномерно распределяет вес всего груза.

Типичный двухсторонний поддон имеет нижнюю и верхнюю доски настила, которые выступают за стрингеры. Благодаря этому поддоны выглядят так, как будто у них есть крылья сбоку.Эти поддоны доступны в двух основных типах; обратимый и необратимый. У последнего есть только одна поверхность с досками, которые плотно упакованы, в то время как у первого есть предметы с обеих сторон, и их можно легко перевернуть. Оба эти типа отлично подходят для хранения и упаковки различных типов предметов.

B. По дизайну

Еще один способ классифицировать поддоны — по дизайну. С точки зрения конструкции существует два основных типа поддонов: блочные и стрингерные. Ниже мы приводим схемы, иллюстрирующие эти два типа, а также объясняем их.

1. Блок-поддон

Также известный как паллетный поддон, блочный балет характеризуется цилиндрическими стойками, которые помогают создать различие между нижней и верхней частью палубы. Он имеет четырехсторонний вход, что означает, что все четыре стороны поддона могут быть доступны с помощью вилочного погрузчика. Типичный блок часто состоит из 12 цилиндрических деревянных стоек, которые придают ему большую устойчивость, особенно по направлению к верху.

Блочные поддоны могут быть изготовлены из различных материалов, включая дерево, пластик, фанеру. Существуют также различные типы этих поддонов, в которых одни поставляются с нижней панелью, а другие — без нее.Они чрезвычайно эффективны для погрузочно-разгрузочных работ, прежде всего благодаря тому, что они состоят как из перпендикулярных, так и из параллельных стрингеров.

В этих поддонах обычно используется от 4 до 12 блоков для поддержки верхних настилов. Вы также можете ожидать увидеть тонкие стрингеры между досками настила и блоками, которые образуют матовый узор с первыми. В исключительных случаях стрингеры могут быть заменены синтетической пеной для смягчения удельной нагрузки, и этот конкретный тип называется «поддон с поплавком».

Блочные поддоны часто используются вместе со стальными поддонами, которые вместе используются в качестве фундамента или основания для транспортных конструкций, основная цель которых — поднимать товары и материалы с помощью различного оборудования, такого как домкраты для поддонов, вилочные погрузчики и т. Д.

2. Поддон со стрингером

Как следует из названия, в этом поддоне используются стрингеры для обеспечения адекватной поддержки единичной нагрузки. Эти стрингеры расположены между нижней и верхней настилами, которые помогают выдерживать нагрузку на поддон.По сравнению с блочными поддонами, они обеспечивают дополнительную поддержку, учитывая то, как две доски проходят между нижней и верхней ярусами с противоположных сторон поддонов. Хотя это блокирует вход с этих двух концов, это также дает больше места для его способности выдерживать дополнительный вес.

Стрингеры для поддонов довольно популярны и чаще всего используются в США. Они считаются двухсторонними поддонами, потому что к ним можно получить доступ только с двух сторон.Тем не менее, существуют также поддоны с четырехсторонними стрингерами, которые позволяют вилочным погрузчикам или домкратам для поддонов также заходить с недоступных сторон.

Эти поддоны обычно состоят из трех или более частей стрингера или передка, которые расположены в раме с параллельным узором. Один из ключевых способов идентифицировать поддон стингера — это длина стрингера, за которой следует ширина, а затем длина настилов, которая идет на втором месте. Многие поддоны с продольными балками часто имеют выемки для создания четырехстороннего раздвоенного входа, в результате чего получаются два типа этих поддонов; блочные и с зубчатыми стрингерами.Этот тип поддона может быть изготовлен из дерева или пластика.

C. Различные типы поддонов по материалам

Третий способ различать поддоны — это материал, из которого они изготовлены. Ниже представлены основные материалы, из которых изготавливаются поддоны. Как вы понимаете, наиболее популярны деревянные поддоны.

1. Деревянные поддоны

Деревянные поддоны — самый узнаваемый вид поддонов. Как правило, они изготавливаются из твердой или мягкой древесины, что лучше всего определяется типом используемого дерева и тем, теряет ли дерево ежегодно листья.Чаще всего в поддонах используется древесина твердых пород , дуб , а хвойных пород — сосна , .

Плюсы и минусы

Деревянные поддоны можно настраивать, повторно использовать или перепродавать, они отлично подходят как для хранения, так и для транспортировки, обычно они легкие и доступны в различных вариантах древесины.

К сожалению, деревянные поддоны могут сломаться при больших нагрузках, они более восприимчивы к бактериальному или химическому загрязнению, повреждаются при намокании и также могут быть заражены насекомыми.

Стоимость

Новые деревянные поддоны могут стоить в среднем до 65 долларов США, в зависимости от размера и типа древесины. Поддоны б / у дешевле и стоят от 5 до 30 долларов в зависимости от размера и породы дерева.

Лучшие типы проектов

Деревянные поддоны лучше всего подходят для хранения более легких, герметичных, не поддающихся биологическому разложению материалов. Их также можно использовать для деревянных предметов мебели, таких как журнальный столик или каркас кровати.

О деревянных поддонах

Деревянные поддоны, вероятно, являются наиболее часто используемыми, а также наиболее узнаваемыми из всех поддонов.Их основная популярность связана с тем, что они очень легко ремонтируются, они очень прочные и долговечные, а также обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Деревянные поддоны обычно изготавливаются из древесины хвойных или твердых пород. Тип используемой древесины лучше всего определяется по типу используемого дерева и по тому, сбрасывает ли оно листья ежегодно. Самыми популярными породами древесины, из которых изготавливаются деревянные поддоны, являются дуб и сосна .

Эти поддоны в основном используются для продуктов, которые значительно тяжелее и нуждаются в соответствующей опоре, чтобы выдерживать вес и груз.Большим преимуществом деревянных поддонов является то, что они обладают действительно сильным захватом, а также имеют гораздо более высокое трение по сравнению с пластиковыми и металлическими поддонами.

Деревянные поддоны — отличный выбор для хранения и транспортировки, особенно потому, что их можно легко перепродать и использовать повторно. Они бывают разных видов, изготовленных из разных пород дерева, и большинство из них довольно легкие. Единственными возможными недостатками деревянных поддонов являются то, что они полностью повреждаются при намокании, очень чувствительны к бактериальным и химическим инфекциям и легко ломаются под большой нагрузкой.

Другие типы деревянных поддонов

Помимо стандартных дубовых (лиственных) и сосновых (хвойных) поддонов, существуют следующие типы:

i. Поддон Presswood

Этот тип поддонов часто считается жизнеспособной альтернативой пластиковым поддонам из-за ряда конструктивных особенностей и качеств первых. Поддоны Presswood изготавливаются из древесных волокон, которые сначала обрабатываются и подвергаются воздействию действительно высоких температур, после чего эти волокна сдавливаются вместе, образуя единый твердый брусок.Иногда они также изготавливаются из переработанных деревянных материалов, которые могут включать стружку, старые поддоны или даже древесные отходы.

Самое лучшее в поддонах Presswood , благодаря которым они стали настолько популярными, — это их уникальный и неповторимый дизайн, который позволяет их размещать вместе. Это приводит к тому, что они занимают даже меньше половины пространства, которое обычно занимают другие типы обычных поддонов.

Эти поддоны невероятно легкие, что позволяет довольно легко использовать их для хранения и транспортировки.Они также очень безопасны и надежны в использовании, потому что поддоны Presswood отформованы таким образом, что имеют закругленные углы, и, кроме того, они оснащены ребрами жесткости, которые значительно увеличивают способность поддонов выдерживать нагрузку на них.

Единственный недостаток, который был замечен при использовании поддонов Presswood, заключается в том, что они не такие прочные и прочные, как традиционные деревянные поддоны, а также очень склонны к повреждению водой, влагой и содержимым.

ii.Фанерные поддоны

Эти поддоны отлично подходят для перевозки легких и средних грузов. Поддоны из фанеры невероятно легкие и очень эффективны, когда дело доходит до тяжелых условий эксплуатации. По сравнению с обычным деревом фанера становится все более устойчивой к заражению насекомыми, а по сравнению с конструкцией, эти поддоны более устойчивы к влаге.

Фанерные поддоны легко настраиваются, что означает, что вы можете легко найти их как поддоны с одной деревянной палубой, так и поддоны с двойной деревянной палубой.Что делает эти поддоны такими замечательными, так это использование самой фанеры, которая представляет собой очень прочную древесину с высокой однородной прочностью. Он не набухает, не деформируется и не сжимается, и эта сбалансированная конструкция делает фанерные поддоны отличным вариантом для хранения и транспортировки.

Одним из недостатков фанерных поддонов является то, что если за ними не ухаживать должным образом с течением времени, они могут легко разрушиться и полностью испортиться.

2. Металлические поддоны

Хотя металлические поддоны очень прочные и долговечные, они составляют небольшой процент рынка поддонов.Сталь и алюминий — два самых популярных металла, используемых для изготовления поддонов.

Плюсы и минусы

Металлические поддоны прочные, жесткие, прочные, не содержат насекомых, пригодны для вторичной переработки и более гигиеничны, чем другие материалы.

К недостаткам металла можно отнести то, что он дороже, намного тяжелее и подвержен коррозии, как сталь.

Стоимость

Новые металлические поддоны стоят от 60 до 120 долларов в зависимости от размера и типа металла.Металлические поддоны, пригодные для вторичной переработки, можно найти гораздо дешевле, часто примерно вдвое дешевле, чем новые.

Лучшие типы проектов

Стальные металлические поддоны отлично подходят для закрытых помещений, требующих долговечности и защиты. Один из примеров использования — с военными боеприпасами.

Алюминиевые металлические поддоны идеально подходят для грузовых авиаперевозок, хранения на открытом воздухе или в море из-за их способности противостоять коррозии и другим погодным воздействиям.

О металлических поддонах

Это довольно тяжелый тип гранул, что делает их идеальными для использования в металлообрабатывающей и автомобильной промышленности.Обычно он изготавливается из стали или алюминия, что во многих случаях дает ему преимущество перед деревянными и пластиковыми поддонами.

Металлические поддоны — отличный вариант для тех компаний, которые ищут долгосрочный подход к своим активам. Они также невероятно удобны для людей, которым нужен поддон, который является огнестойким, стеллажным и гигиеничным. Они значительно прочнее деревянных поддонов и часто помогают снизить затраты на строительство.

В последнее время металлические поддоны, особенно алюминиевые, получили широкое распространение у грузоотправителей.Основная причина этого в том, что они настолько легкие по сравнению с пластиковыми или деревянными поддонами. Это делает металлические поддоны отличным выбором для грузовых авиаперевозок. Точно так же стальные поддоны приобрели значительную популярность среди многочисленных компаний, производящих пищевые продукты, шины и аккумуляторы, а также в Смитсоновском институте в основном для хранения бумажной продукции.

Некоторые из ключевых преимуществ металлических поддонов заключаются в том, что их можно легко использовать многократно, дезинфицировать при необходимости и не заражаются вредителями.Кроме того, независимо от того, что их оставляют на открытом воздухе, они не гниют и не портятся. Единственным недостатком металлических поддонов является то, что их нелегко отремонтировать, а некоторые разновидности металлических поддонов очень тяжелые, что значительно увеличивает общие расходы.

3. Пластиковые поддоны

Пластиковые поддоны изготавливаются с помощью множества различных процессов и часто изготавливаются из полиэтилена высокой плотности или переработанных бутылок.

Плюсы и минусы

Пластиковые поддоны устойчивы к атмосферным воздействиям, не гниют и не подвержены коррозии.Они прочные, легко чистятся, устойчивы к запаху, легкие, огнестойкие и на 100% пригодны для вторичной переработки.

Эти поддоны дорогие, могут сломаться при больших нагрузках и их нелегко отремонтировать, если они потрескались.

Стоимость

Пластиковые поддоны часто являются дорогостоящими на рынке поддонов. Вторичные поддоны обычно стоят от 30 до 45 долларов в среднем. Однако, в зависимости от размера и материала, новые пластиковые поддоны могут стоить от 60 до 200 долларов за поддон.

Лучшие типы проектов

Пластиковые поддоны идеально подходят как для внутреннего, так и для наружного климата.Кроме того, они отлично подходят для хранения биоразлагаемых предметов и химикатов.

О пластиковых поддонах

Этот тип поддонов известен своей невероятной безопасностью, стабильностью и долговечностью. Они производятся с помощью различных процессов и изготавливаются из переработанных бутылок и часто из полиэтилена высокой плотности. Это делает их невероятно прочными и долговечными по сравнению со многими другими типами поддонов.

Пластиковые поддоны гарантируют превосходную производительность и эффективность по сравнению с другими поддонами, учитывая тот факт, что они в основном изготовлены из переработанных материалов ПЭТ и ПНД.Эти новые и обновленные материалы делают пластиковые поддоны очень устойчивыми к атмосферным воздействиям, коррозии, химическим веществам и гниению. Некоторые другие отличные преимущества этих поддонов включают легкую дезинфекцию, отсутствие сколов, более длительный срок службы, устойчивость к запаху и сверхлегкий вес. Они также огнестойкие и на 100% пригодны для вторичной переработки.

Использование пластиковых поддонов оказалось чрезвычайно рентабельным, безопасным и экологически чистым. Они обычно используются для перевозки таких продуктов, как замороженные продукты, свежие продукты и фармацевтические товары, которые соответствуют очень точным и строгим гигиеническим требованиям.Одно из преимуществ пластиковых поддонов заключается в том, что они не пористые, поэтому их очень легко чистить и стерилизовать.

То, что делает пластиковые поддоны настолько популярными, заключается в том, что их можно использовать в течение очень долгого времени, не ломаясь. Это делает их идеальными для использования на складах, поскольку они не имеют сколов, легки и идеально подходят для ручной обработки. С другой стороны, их нелегко отремонтировать, а это значит, что их нужно переплавить, если вы собираетесь их переработать.

4. Бумажные поддоны

Бумажные поддоны, также называемые эко-поддонами, являются прекрасным вариантом для хранения и транспортировки предметов. В эту категорию также входят гофрированные, сотовые и фибровые поддоны.

Плюсы и минусы

Бумажные поддоны намного легче деревянных и металлических поддонов. Их легко чистить, они не пылятся, на них нет гвоздей и осколков, они пригодны для вторичной переработки и легко утилизируются.

Недостатком бумажных поддонов является то, что они не выдерживают большего веса, не подвержены воздействию воды или влаги и не долговечны.

Стоимость

Бумажные поддоны сравнимы по стоимости с деревянными поддонами. Кроме того, у них также есть широкий диапазон цен от 10 до 100 долларов за поддон в зависимости от материала и размера.

Лучшие типы проектов

Бумажные поддоны являются предпочтительными поддонами для хранения и транспортировки для ИКЕА, поскольку их легко настроить, они имеют низкопрофильный дизайн и сокращают затраты как на хранение, так и на транспортировку.

О бумажных поддонах

Эти поддоны, также известные как «экологические поддоны», обычно используются для хранения и транспортировки различных предметов и продуктов.За происхождением бумажных поддонов стоит довольно увлекательная история . В основном они возникли в результате проблем и сложностей, которые начали ассоциироваться с металлическими и пластиковыми гранулами.

Разработчики и производители поддонов признали многочисленные преимущества бумажных поддонов, такие как их сверхлегкий вес, высокая адаптируемость, пригодность для вторичной переработки, от которых легко избавиться, а также их очень легко чистить. В какой-то момент даже IKEA, крупнейшая и ведущая мебель в мире, перешла на использование бумажных поддонов именно из-за этих преимуществ.

Первоначальные бумажные поддоны были изготовлены из множества различных материалов, включая сотовый и гофрированный картон. У некоторых версий была сплошная верхняя дека, которая была расходным материалом и могла быть изготовлена ​​из разных листовых материалов.

Появление бумажных поддонов в те времена также было направлено на выполнение двух основных задач, включая снижение затрат за счет устранения необходимости возврата поддонов и, во-вторых, снижение стоимости доставки за счет уменьшения веса поддонов, учитывая, как бумажные поддоны такие удивительно легкие.

Секрет качественного поддона из гофрированного картона — его инженерный дизайн. Гофрированная бумага — это очень толстая бумага с бороздками и ребрами, которая, будучи сложена вместе, создает что-то очень прочное и прочное.

Выбор подходящего поддона

Выбор подходящего поддона зависит от ваших потребностей и бюджета. Начните с определения того, какой общий материал лучше всего подходит для ваших нужд хранения и транспортировки. Оттуда выберите вспомогательный материал, который идеально вписывается в ваш бюджет, ограничения по нагрузке и хранению.

Подробнее: Как найти и выбрать поддоны для проектов DIY

Что такое поддоны?

Поддон лучше всего описать как плоскую транспортную конструкцию, которая обеспечивает основу или основу для транспортировки и хранения различных товаров. Они, как правило, плоские и горизонтальные по внешнему виду, что позволяет легко складывать, хранить и размещать лохи наверху или на поверхности этих поддонов.

Поддоны лучше всего используются на складах и в различных отраслях промышленности в качестве средства перемещения больших штабелей тяжелых грузов с одного места на другое с помощью таких машин, как вилочные погрузчики и домкраты для поддонов. Эти машины особенно используются, когда товары, помещенные на поддон, тяжелее, чем обычно.

Они оказались ключевыми и очень полезными компонентами с точки зрения повышения производительности и эффективности на многочисленных складах, фабриках и в различных отраслях промышленности.Вы даже можете найти стопки деревянных и пластиковых поддонов в задней части местного продуктового магазина, потому что все больше и больше людей прибегают к использованию поддонов для хранения и транспортировки, учитывая высокий уровень удобства и простоты, связанные с ними.

Краткая история поддонов

На первый взгляд поддоны могут показаться не очень полезными объектами, но, что интересно, они сыграли очень важную роль в истории мировой экономики .Как говорится, « — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. », поэтому стопки деревянных конструкций, заполненных фруктами и овощами, которые вы, возможно, видели за пределами супермаркета, на самом деле гораздо больше.

Поддоны широко использовались еще в 20, ^-м, -м веках, и с момента своего появления они зарекомендовали себя как чрезвычайно эффективный, доступный и удобный способ хранения и транспортировки различных типов товаров из одного места. к другому.

До поддонов

До появления поддонов склады и компании использовали для хранения и перемещения своих товаров и продуктов в таких вещах, как картонные коробки, деревянные ящики, кеги и бочки. Этот метод был не только сверхдорогим, но и требовал много времени, потому что нагрузка была бы слишком большой, но мощности инструмента было недостаточно, чтобы выдержать такой вес.

Вилочные погрузчики сделали поддоны популярными

Вскоре в течение 1920-х годов был представлен вилочный погрузчик, за которым сразу же последовали разработки поддонов и курьеров поддонов.В 1925 году использование вилочных погрузчиков получило значительный импульс, поскольку нижний настил или планка были добавлены к первоначальной конструкции оригинального поддона. Это добавление изменило правила игры, потому что оно позволило штабелировать и с легкостью позволяло фабрикам и складам складывать свои товары на плоской горизонтальной поверхности.

В конце концов, поддон начал использоваться для хранения, отправки, демонстрации и транспортировки множества предметов большим количеством людей, которые также начали замечать, что безопасность, эффективность и производительность их операций значительно повысились, когда они начал использовать поддоны.В период Второй мировой войны наблюдалось невероятное распространение использования поддонов, во время которых товары и предметы обменивались между союзными странами с помощью этих самых поддонов. Такое массовое экспонирование и использование в конечном итоге привело к созданию стандартного поддона 48 x 48. Многие предприятия начали осознавать влияние этих плоских конструкций на их работу, после чего большинство из них сочли поддон большой необходимостью для бизнеса.

Перенесемся в наши дни и можем с уверенностью сказать, что без этих поддонов сегодняшняя мировая экономика не была бы такой сильной и процветающей, как сейчас.Разнообразие поддонов, которые вы видите сегодня, было продумано, чтобы выдерживать высокое давление, нести большой вес и легко подниматься вилочными погрузчиками и домкратами для поддонов на многих транспортных средствах, таких как самолеты, грузовики и корабли.

Вы были бы удивлены, узнав это в наши дни; ежегодно в Северной Америке производится около 450 миллионов поддонов! Что еще более удивительно, чем то, что в любой момент времени 1,9 миллиарда всех этих поддонов используются одновременно!

Версия PDF: Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашей обширной анатомией, стилями, типами и размерами поддонов в формате PDF.

Ознакомьтесь со многими проектами поддонов:

Род Коулман (эксперт, подготовивший эту статью)

Род является бизнес-владельцем Pallet West. Род ест, спит и пьет на поддонах. Если вы не можете найти Рода в цехе, вы наверняка найдете его за кулисами, отвечающего за логистику своего хорошо отлаженного бизнеса. Когда Род все же решает передать свой очень любимый бизнес в руки своих коллег или достойных сыновей, Рода можно обнаружить, наслаждаясь 18 лунками на своем местном поле для гольфа или сидящим в местной пивоварне, наслаждаясь холодной хрустящей пинтой.Род стремится к достижению первоклассных результатов во всех аспектах своего бизнеса и часто может быть виноват в том, что слишком много работает. За своим строгим подходом к бизнесу Род — преданный семьянин и ничего больше не любит, кроме как проводить время со своими детьми.

Что такое поддон? Все, что вам нужно знать об этом! • 1001 поддон

Поддон — это горизонтальная платформа, обычно прикрепляемая к надстройке. Нижняя платформа обеспечивает стабильную транспортировку коммерческих товаров, обеспечивая им опору, позволяющую поднимать их с помощью домкратов для поддонов, вилочных погрузчиков, фронтальных погрузчиков и других подъемных устройств.Если вы профессионал и нуждаетесь в совете по планам покупки подъемника для поддонов, ознакомьтесь с нашей статьей «Все, что вам нужно знать перед покупкой подъемника для поддонов!».

Поддоны

позволяют повысить эффективность хранения и обработки, обеспечивая основу для сборки, обработки и транспортировки материалов и продуктов. При повторном использовании их также можно использовать по-разному, как мы показываем вам каждый день на этом веб-сайте!

В истории поддоны играли важную роль в развитии современной логистики, и они были одним из ключевых логистических инструментов, появившихся в 20 веке.Узнайте больше об истории поддонов. Хотя большинство производимых в мире поддонов изготавливаются из дерева, поддоны также могут быть изготовлены из следующих материалов:

У каждого материала есть свои достоинства и недостатки.

Деревянный поддон

Это самый распространенный поддон. Деревянные поддоны предлагают отличное сочетание веса, жесткости, долговечности и стоимости. Кроме того, широкая инфраструктура по переработке поддонов способствует восстановлению и повторному использованию деревянных поддонов. Кроме того, поддоны нестандартного размера могут быть легко изготовлены из деревянных компонентов.Вот общая информация о деревянных поддонах:

• В США стандартный размер деревянного поддона составляет 48 ″ x 40 »,
• Обычно деревянный поддон состоит из трех или четырех продольных балок, поддерживающих доски настила, на которых размещаются товары,
• Большинство из них сделаны из пиломатериалов « отходы », которые могут не выглядеть хорошо для древесины сорта мебели для поддонов, но столь же прочны, как и красивые пиломатериалы,
• Седла из пеноматериала и защитные опоры,
• Изготавливаются из отходов «». Пиломатериалы дюймов, они не уменьшают естественную листву, так как для их изготовления не нужно рубить деревья.
• Деревянные поддоны можно использовать повторно и повторно; их можно повторно использовать в новых поддонах или красивых предметах, если вы будете следовать всем идеям, которые мы предлагаем в 1001Pallets для вторичной переработки поддонов;)
• Поддоны Pooled Wood долговечны, экономичны и экологически безопасны,
• Экономичные, качественные варианты ремонта являются преимуществом деревянных поддонов:
  • Grade # 1A «Super» Heavy Duty Pallets: конструкция из твердой древесины, 5 нижних панелей, для штабелируемых поддонов и односторонняя или обратная доставка,
  • Grade A: смесь твердых и мягких пород древесины, 5 нижних панелей. , отремонтированный с помощью пластин (без продольных вставок), для стеллажных поддонов, с односторонней или обратной отправкой,
  • Класс B: смесь твердых и мягких пород древесины, отремонтированный с помощью продольных вставок для стеллажных поддонов и односторонней перевозки.

Древесина поддонов обрабатывается для большей прочности и защиты от насекомых. Если вам нужна дополнительная информация о безопасности поддонов, ознакомьтесь с нашей статьей: «Проверьте, обработаны ли ваши поддоны?». Вы сможете расшифровать штамп IPPC, который можно найти на любых деревянных поддонах.

Бумажный поддон

Бумажные поддоны также называют «экологическими поддонами». Они изготавливаются из гофрированного картона, частично деревянных настилов или изготавливаются из ламинированного картона (более прочные — из картонных композитных сот).

Преимущества бумажных поддонов:

• Легче, чем дерево или сталь, примерно на 10 кг легче, чем деревянный поддон,
• Тоньше, чем дерево, больше товаров перевозится с грузом, это означает больший вес груза,
• Идеально для одностороннего невозврата,
• Одноразовые & Recyclable,
• Очень гибкий, чтобы адаптироваться к особым транспортным потребностям,
• Соответствовать требованиям по комплексному предотвращению загрязнения (IPPC),
• Избегает экспортных ограничений на деревянные поддоны (исключение ISPM-15 для международных перевозок) и сокращает задержки при отправке в зарубежные страны,
• Никакой фумигации или сертификации не требуется,
• Экологически чистый,
• Чистый и беспыльный,
• Возможность максимизировать пространство грузовика за счет использования поддонов, которые имеют точный размер,
• Возможна низкопрофильная конструкция, предназначен для уменьшения использования кубов при транспортировке,
• Без гвоздей или деревянных осколков, без плесени, без огнезащитных составов,
• Способствует безопасности погрузочно-разгрузочная,
• Высокая прочность до 1.0 тонн,
• Подходит для чистых помещений в медицинских, фармацевтических и не влажных пищевых продуктах. Без примесей, они соответствуют фитосанитарным нормам ISPM, регулирующим экспортные поставки, без необходимости дополнительной обработки и заменяют термообработанные поддоны,
• Простая конструкция и возможность печати идентификации или RFID для расширенных маркетинговых преимуществ.

Недостаток бумажных поддонов:

• Восприимчивы к влаге (без покрытия),
• Деревянные поддоны, соответствующие ISPM-15, могут быть дешевле
• Бумажные поддоны не соответствуют прочности и жесткости сопоставимых деревянных поддонов (для их стеллажа IKEA пришлось модернизировать складские стеллажи до поддерживать их полностью,
• Не прочный,
• Недостаточная жесткость по сравнению с большинством других материалов для поддонов.

Бумажные поддоны продолжают развиваться, поскольку новые конструкции приводят к более эффективным бумажным поддонам, а новые водостойкие покрытия помогают отводить влагу, не препятствуя переработке.

Пластиковый поддон

• Изготовлен из переработанного и перерабатываемого пластика,
• Длительный срок службы, 100% перерабатываемый, может быть измельчен и превращен обратно в новый поддон,
• Срок службы более 10 лет,
• Безопасен в обращении; без винтов, гвоздей, осколков или сколов,
• Можно использовать в любых климатических условиях,
• Эффективная программа многоразовых пластиковых поддонов может снизить затраты, повысить устойчивость и оптимизировать цепочку поставок компании,
• Устойчивость к кислотам, щелочам, жирам, растворителям и запахов,
• Водонепроницаемый, устойчивый к бактериальному загрязнению и не впитывающий влагу, идеально подходит для пищевых продуктов, бумаги, фармацевтических препаратов и цемента,
• Устойчив к нагрузкам и ударам,
• Легко штабелируется, перемещается и очищается (горячая стирка, паровой или химической дезинфекции) для удаления любых бактерий,
• Естественно, соответствует ISPM 15: может использоваться как для внутренних, так и для экспортных поддонов за границу из-за отсутствия перебоев в доставке из-за правил деревянных поддонов,
• Доступны размеры поддонов EURO,
• Высокая грузоподъемность и противоскользящая поверхность,
• Легкий (от 5.5 кг для стандартного размера 1200 × 800 мм), но при этом прочный, чтобы защитить ваш груз во время путешествия к месту назначения.

Пластиковые складные поддоны:

• Идеально подходит для использования на поддонах внутри страны и на экспорт,
• Идеально для штабелирования поддонов: изготавливается для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации.

Пластиковые штабелируемые поддоны:

• Позволяет легко перемещать поддоны и штабелировать поддоны,
• Сэкономит место,
• Разрешить четырехсторонний вход,
• Он может быть изготовлен с использованием огнестойкой смеси,
• Они прочные, вкладываемые, легкие, легкие в использовании чистые, одобренные FDA / USDA, полностью перерабатываемые, нескользкие поверхности.

Пластиковые штабелируемые поддоны:

• Доступен в цельном, двухкомпонентном сборном и сварном вариантах,
• Предназначен для обработки и транспортировки тяжелых грузов на складе, в производственных и производственных средах,
• Допустимая статическая нагрузка до 30 000 фунтов,
• Идеально для погрузка штабелей, конвейерные системы, распределительные центры и статические хранилища,
• Экономичная, экологическая и эффективная альтернатива деревянным поддонам или салазкам,
• Легко очищается и доступна из материалов, одобренных FDA,
• 100% перерабатываемых,
• Доступно в площадь основания от 32 ″ x 38 ″ до 48 ″ x 72 ″,
• Постоянный вес тары позволяет лучше контролировать запасы,
• Совместим со многими паллетизаторами, депалетизаторами, автоматическим обвязочным оборудованием и высокоскоростными системами автоматизации.

Недостатки пластиковых поддонов:

• Если пластиковый поддон треснет или сломается, ремонт будет не таким простым, потому что материал придется расплавить и повторно формовать,
• Дороже по сравнению с деревянными поддонами,
• Обычно не подходит для хранения на полках.

Прочтите : Пластиковые поддоны, подходят ли они для проектов своими руками?

Металлический / алюминиевый поддон

• Часто имеют съемные балки (можно использовать для дров),
• Огнестойкие и устойчивые к ржавчине,
• Без насекомых и других вредителей,
• Они не раскалываются, как деревянные поддоны,
• Предназначены для длительного использования и сохранять структурную целостность,
• Идеально подходит для использования в чувствительных хранилищах,
• Соответствует международным стандартам доставки ISPM # 15,
• 62 фунта, при этом грузоподъемность краевой стойки составляет 3500 фунтов,
• Статическая грузоподъемность 40 000 фунтов и динамическая нагрузка 10 000 фунтов ,
• Практически полное покрытие верхней части,
• Подъемник для поддонов, обеспечивающий большую гибкость,
• Очищаемый,
• 100% перерабатываемый — экологически чистый,
• Предлагает огромную рентабельность инвестиций (возврат инвестиций) для компаний, занимающихся пищевыми продуктами, хранением и рынки сбыта, химикатов и смежные рынки; они подходят для пищевой и химической промышленности, поскольку их легко чистить, обеспечивая высокие санитарно-гигиенические условия,
• Цена ниже, чем сопоставимая пластиковая альтернатива,
• Предлагает преимущества емкости, удобства использования и возможности вторичной переработки,
• При покупке металлических поддонов , вы экономите на:
  • Расходы на ремонт и техническое обслуживание
  • Повреждение и поломка продукта
  • Чистота оборудования
  • Соответствующая экономия затрат на погрузочно-разгрузочные работы (i.е., меньше повреждений конвейеров, колес вилочных погрузчиков и т. д.)
  • Расходы на пожарную безопасность и безопасность

Алюминиевые поддоны:

• Не ржавеет, не гниет, не деформируется или не горит, поэтому дает лучшую рентабельность инвестиций,
• Огнестойкость может снизить страховые ставки,
• Прочнее, чем другие поддоны, используемые в настоящее время, такие как деревянные и пластиковые,
• Уменьшить повреждение продукта и легче, чем некоторые деревянные или другие металлические поддоны, что снижает стоимость доставки,
• Могут штабелироваться для экономии места,
• Практически не требуют обслуживания,
• Служат годами и выдерживают экстремальные температуры,
• Идеально подходят для замкнутые и автоматизированные системы поиска,
• Легкие, прочные, ремонтопригодные и на 100% пригодные для вторичной переработки,
• Возможны индивидуальные настройки.

Основным недостатком металлических / алюминиевых поддонов является их больший вес по сравнению с другими поддонами, поэтому их транспортировка дороже.

Нам не хватает информации? У вас есть дополнительная информация о различных размерах поддонов или разных типах поддонов? Не стесняйтесь обращаться к нам, и мы соответствующим образом обновим статью.

7 Типы поддонов: свойства и применение

В упаковке поддоны являются важным логистическим оборудованием.Поддон — это переносная жесткая платформа, которая плоская и может нести груз. Различные типы поддонов используются для штабелирования, хранения, сборки или транспортировки товаров. Они повышают эффективность работы склада, позволяя легко перемещать штабелированные товары с помощью машин или инструментов, таких как вилочные погрузчики и домкраты для поддонов.

Доступно несколько типов поддонов — многоразовые или одноразовые, сделанные из дерева, пластика или металла и собранные по-разному — двусторонние, штабелируемые и т. Д. У каждой из этих поддонов есть уникальные приложения, которые вы собираетесь исследовать!

Знаете ли вы?
ISO распознает шесть стандартных размеров поддонов: — 1219 мм × 1016 мм в Северной Америке, 1000 мм × 1200 мм в Европе и Азии, 1165 мм × 1165 мм в Австралии, Северной Америке, Европе и Азии, 1100 мм × 1100 мм только в Азии, и 800 мм × 1200 мм в Европе.Но есть и другие размеры, которые часто используются в разных отраслях.

Типы поддонов: пластиковые, деревянные, металлические, картонные

Начнем с того, что поддоны в целом подразделяются по материалам, из которых они изготовлены. Каждый материал обладает некоторыми преимуществами, но имеет и ограничения.

‍

Поддоны бывают разных размеров и стилей. Они могли иметь верхнюю и нижнюю палубу или быть усилены горизонтальными досками, называемыми стрингерами. Ниже мы перечислили 7 из самых популярных типов поддонов.

# 1 — Поддоны, изготовленные методом ротационной формовки

Поддоны, изготовленные методом ротационной формовки, изготавливаются методом ротационного формования. Они экономичны, доступны в стандартных размерах и могут быть улучшены с помощью стальных рам для увеличения несущей способности. Поддоны, изготовленные методом роторно-формовки, используются в отраслях, где гигиена является приоритетом.

# 2 — Поддоны, отлитые под давлением

Предоставлено: www.plasticpallets.cc

Поддоны, отлитые под давлением, представляют собой плоские поддоны стандартных размеров и цветов. Они используются для подъема грузов во время транспортировки и могут быть легко перемещены с помощью вилочных погрузчиков, погрузчиков или домкратов.Поддоны, изготовленные методом литья под давлением из полиэтилена высокой плотности, можно мыть, не подвержены коррозии, пригодны для вторичной переработки и долговечны.

# 3 — Поддоны для блоков / настилов

Предоставлено raymondhandling.com

Поддоны для блоков можно поднимать со всех четырех сторон. Верхнюю палубу поддерживают двенадцать колонн. Может быть, а может и не быть нижней колоды. Блочные поддоны обеспечивают высокую эффективность обращения и могут быть изготовлены из дерева, пластика или металла.

# 4 — Поддоны Stringer

Предоставлено: www.palletxpert.com

Поддоны Stringer предлагают дополнительную поддержку по сравнению с блочными поддонами.Две доски, проходящие между верхним и нижним настилом на двух противоположных концах поддона, обеспечивают дополнительное усиление. Но это означает, что поддоны на стрингерах можно поднимать только с двух открытых сторон. Также доступны поддоны с четырехсторонними стрингерами, в которых стрингер имеет вырез, позволяющий вилочным погрузчикам подбирать поддон.

# 5 — Двухсторонние поддоны

‍

Предоставлено: mpine.com.au

Большинство поддонов обычно имеют только верхнюю часть. Двусторонние поддоны имеют верхнюю и нижнюю палубу, и их можно использовать с любой стороны.Они прочные и могут использоваться для тяжелых работ.

# 6 — Двухстворчатые поддоны

Предоставлено: Indiamart

‍

В двухстворчатых поддонах верхняя и нижняя дека выступают за стрингеры, обеспечивая дополнительную площадь поверхности; что делает эти поддоны полезными для одновременной перевозки большого количества товаров.

# 7 — Поддоны со сплошным настилом

Поддон со сплошным настилом состоит из одного сплошного листа, обычно сделанного из дерева, металла или пластика без промежутков между ними. Их легко чистить и транспортировать, они полезны при перемещении небольших предметов.

Поддоны — важное складское и транспортное оборудование. Тип поддона, размер и грузоподъемность, которые соответствуют вашим потребностям, зависят от требований вашего бизнеса. Чаще всего используются деревянные поддоны, тогда как пластиковые поддоны имеют долгий срок службы и возможность многократного использования. Ключевыми моментами, которые необходимо учитывать, являются:

• Тип продукции: Наиболее важным аспектом, который следует учитывать, являются товары, которые вы будете перевозить или отправлять. Вес товара, его тип могут помочь вам определить тип используемого поддона (деревянный, пластиковый или металлический).Например, пластиковые поддоны идеально подходят для продуктов питания или напитков.
• Размеры упаковки: Ширина и высота упаковки, а также количество отправляемых товаров помогут вам определить размер паллеты, которую нужно выбрать.
• Частота использования: Если вам нужен поддон для разовой поставки, вы можете рассмотреть возможность использования поддона бывшего в употреблении или отремонтированного. Если вам придется часто использовать поддон, становится важным аспект читабельности выбранного вами материала.
• Место доставки: , если вы планируете отправить посылку за границу, выбранный вами поддон должен соответствовать требованиям ISPM 15. В этом случае подходящим вариантом становятся пластиковые поддоны.
• Условия транспортировки: Условия хранения и транспортировки, а также температура имеют решающее значение при выборе материала поддона. Например, деревянные или бумажные поддоны могут быть подвержены воздействию влаги.
• Бюджет: с минимизацией затрат на транспортировку и доставку — обычная проблема в упаковочной промышленности, бюджет на поддоны становится важным фактором.Первоначальные вложения могут снизить долгосрочные затраты.

Мы надеемся, что это руководство помогло вам выбрать подходящий тип поддона для вашего бизнеса. Но если вам нужна помощь или дополнительный совет, наши специалисты готовы помочь вам.

‍

5 типов поддонов, объяснение

На расстоянии все поддоны могут выглядеть одинаково: стопки и стопки деревянных конструкций с полыми центрами и случайными коричневыми пятнами. Вблизи вы заметите, что нет двух одинаковых поддонов.

Поддоны изготавливаются из различных материалов, включая переработанное дерево, фанеру и пластик. Вот некоторые распространенные типы поддонов, которые вы можете найти на складе или в задней части местного продуктового магазина:

1. Блок-поддоны
Эти поддоны известны своим четырехсторонним входом, что означает, что к ним можно получить доступ. погрузчики со всех четырех сторон. Блочные поддоны могут быть изготовлены из дерева, пластика или фанеры и обычно состоят из четырех-двенадцати цилиндрических деревянных стоек для стабилизации досок верхнего настила.
Блочные поддоны доступны с нижними досками или без них и могут иметь различные конфигурации. В этой конструкции используются как перпендикулярные, так и параллельные стрингеры для повышения эффективности управления.

2. Поддоны с натяжными балками
Поддоны с двусторонними стрингерами: этот поддон получил свое название от стрингеров — досок, проходящих между верхними и нижними досками настила, которые используются для поддержки груза поддона. Двусторонний поддон позволяет вход вил только с двух сторон.
Поддоны с четырехсторонней перекладиной: этот тип поддона точно такой же, как и его двухсторонний аналог, но обеспечивает доступ с четырех сторон.Есть два типа поддонов с четырехсторонними стрингерами: с зубчатыми стрингерами и блочные конструкции. Поддоны с зазубринами допускают четырехсторонний вход только с вилочными погрузчиками и двухсторонний вход с помощью домкратов. Поддоны блочной конструкции допускают четырехсторонний вход как с домкратов, так и с вилочных погрузчиков.

3. Двусторонний поддон
Поддоны бывают двух основных типов: односторонние и двухсторонние. Двусторонние поддоны состоят из настилов как на верхней, так и на нижней поверхности. Нижняя дека увеличивает прочность поддона и помогает равномерно распределить вес груза.
Двусторонние поддоны бывают двух типов: двусторонние и необратимые. Двусторонние поддоны можно переворачивать, и предметы можно складывать с обеих сторон. Необратимые поддоны, как правило, имеют одну поверхность с более плотно уложенными досками для хранения и упаковки. 4. Двухстворчатый поддон
Конструкция этого поддона состоит из досок верхнего и нижнего настила, выступающих за стрингеры или стрингеры. Такая конструкция создает иллюзию «крыльев» по ​​бокам поддонов.

5. Поддон с твердой настилом
Поверхность поддонов с твердой настилом состоит из одного большого деревянного листа без промежутков.Эти поддоны считаются эстетически привлекательными для многих клиентов, их легко чистить и транспортировать. Они также упрощают транспортировку или хранение небольших предметов — с поддонами других типов они могут выскользнуть из трещин.

В Pallet Management Group мы стремимся предоставлять нашим клиентам высококачественные поддоны из переработанной древесины, которые они привыкли ожидать от нас.

Мы также покупаем ваши старые деревянные поддоны и сломанные деревянные поддоны, чтобы вы могли обменять свои старые обрезки на наличные. Для получения дополнительной информации о наших продуктах и ​​услугах из переработанных деревянных поддонов, свяжитесь с нами сегодня в Pallet Management Group.

Из какого дерева делают деревянные поддоны? (Твердая и мягкая древесина) Сопутствующие поддоны

11 марта 2020

Существуют буквально сотни пород дерева, которые подходят для самых разных целей.

Твердые породы дерева, такие как красное дерево, клен, дуб, тик и орех, являются классическими образцами древней древесины, которая в прежние времена часто использовалась для изготовления мебели; однако мягкие породы древесины, такие как сосна, пихта Дугласа, ель и тис, используются во многих других областях, при этом сосна является сегодня наиболее широко выращиваемой и используемой древесиной и часто используется в деревянных поддонах.

Выбор дерева для лучших поддонов

Хотя поддоны могут быть изготовлены из самых разных пород дерева, их состав часто зависит от страны их происхождения. Это потому, что поддоны являются примером лишь одной части гораздо более крупной системы снабжения.

Производители поддонов ищут древесину, которая не только пригодна для использования, но и легкодоступна. Когда поставки древесины высоки и легко доступны, цепочка поставок по производству поддонов согласована и, что наиболее важно, цена на сырье невысока.

В США, крупнейшем в мире производителе деревянных поддонов, для изготовления поддонов наиболее часто используются два вида древесины: дуб и сосна.

Некоторых это может удивить, так как дуб — это древесина твердых пород, а сосна — древесина мягких пород; однако от того, является ли древесина твердой или мягкой древесиной, очень мало общего с ее прочностью или долговечностью. Эти термины относятся только к физической структуре древесины.

В чем разница между дубом и сосной в деревянных поддонах?

Сосна часто используется в поддонах, потому что это чистый продукт, который можно сушить в печи без каких-либо повреждений.Это делает его пригодным для транспортировки и хранения пищевых продуктов и фармацевтических препаратов.

Дуб — значительно более прочный материал; однако выращивание дуба только на поддоны, очевидно, было бы дорогостоящим. Поскольку дуб используется в ряде других продуктов, иногда доступны обрезки, непригодные для изготовления мебели.

Так как дуб прочнее сосны, для достижения той же прочности можно разрезать более тонкие доски.

В чем разница между твердой и мягкой древесиной?

Лиственную древесину получают из деревьев, классифицируемых как покрытосеменные, которые являются цветковыми растениями.Хвойная древесина происходит от деревьев, классифицируемых как голосеменные. Глядя на разные типы деревьев, обычно можно определить, какое из них какое.

Деревья лиственных пород густые, тогда как деревья хвойных пород часто выше и тоньше; Тем не менее, это не всегда так.

Как правило, хвойные породы дешевле, потому что они быстрее растут и более доступны. Их также легче резать и готовить.

Лиственные породы зачастую дороже, так как для их роста требуется гораздо больше времени, и они могут расти на территориях, с которыми труднее справиться.

Имея выбор между деревянными поддонами из твердых и мягких пород древесины, большинство клиентов выберут древесину твердых пород; однако следует также принять во внимание то, что вы собираетесь делать с использованными поддонами.

В конце концов, выбор древесины, используемой в поддонах, зависит от местоположения, использования и доступности, при этом разные породы дерева имеют разные качества и преимущества.

«Вернуться в блог

Что такое поддоны и их укладка при транспортировке?

Поддоны — это плоские (плоские) конструкции, используемые на грузовых контейнеровозах для поддержки товаров или контейнеров.На эти конструкции складываются грузы, этот процесс называется паллетированием.

Укладка на поддоны считается надежным способом отправки морских грузов, так же как грузовые суда на поддонах пользуются большим уважением в судоходном секторе во всем мире. Этот процесс помогает упростить обработку и хранение грузов на судах.

Груз, размещенный на поддоне, фиксируется ремнями и обертками для стабилизации и предотвращения нежелательного перемещения.

Транспортные поддоны

Отгрузочные поддоны бывают разными.Поскольку они являются важным звеном в морской индустрии, ISO (Международная организация по стандартизации) установила несколько норм и мер. Посредством таких норм была предпринята попытка объединить все грузовые операции, в ходе которых грузовые партии укладываются на поддоны, в более широкий и общий спектр.

Нормативная норма для поддонов регламентирована в их размерах. Размеры поддонов имеют огромное значение при погрузке на грузовые суда на поддонах, поскольку в зависимости от характера груза для поддержки грузовых партий используется поддон оптимального размера.

— Наиболее часто используемый размер поддона составляет 48 дюймов на 40 дюймов (ширина по длине)

— Конструкции из поддонов такого размера очень часто используются на судах в зоне судоходства Северной Америки

— Европейские и австралийские судоходные отрасли имеют свои собственные специально регулируемые размеры поддонов

— Чаще всего в Европе используются поддоны размером 40 на 47 дюймов. (ширина в длину)

— В Австралии размеры используемых поддонов составляют 42 дюйма на 42 дюйма (ширина на длину)

Наряду с определением размеров конструкций поддонов, материал, из которого изготовлены конструкции, также становится важным.Использование некачественных материалов может привести к вредным последствиям для доставки, что повлияет на надежность грузоотправителя и отправителя, тем самым подорвав его надежность.

— Наиболее часто используемым компонентом для транспортировки поддонов является древесина. Однако существуют различные правила, которые необходимо выполнить, прежде чем деревянный поддон будет одобрен для использования

.

— Хотя качественно древесина должна быть более мягкой, непроницаемость для заражения также обязательна.