Двигатель от холодильника что можно сделать: Что можно сделать из двигателя от холодильника

Как можно использовать компрессор от холодильника в качестве аэрографа

статья о применение старого компрессора от холодильника, для использования в аэрографе.

Итак глава первая: добыча.
Обычно в наших широтах ареал обитания диких или одичавших компрессоров довольно невелик, хотя случаются исключения. Чаще всего их можно встретить возле мусорок во дворах домов либо в подвалах, где хранят всякий хлам. Обычно они крепко прикручены к большому белому ящику, который в простонародье именуют холодильник и хранят в нём пиво. Охотиться на дикого компрессора голыми руками не выйдет, он вам просто так не дастся. А пока вы будете бегать за вооружением, дикий компрессор вполне может стать домашним, но уже чужим.

При себе надо обязательно иметь специальный комплект оружия — плоскогубцы ,отвёртки плоскую и крестик, 2 ключа на 12Х14. При обнаружении большого белого ящика необходимо внимательно осмотреть его, обычно компрессор прячется в его нижней части сзади.

Если компрессор обнаружен и при вас есть необходимый комплект оружия можно приступать к добыче.

Добыча компрессора — процесс несложный, но надо к нему подойти внимательно и аккуратно, иначе в последствии могут быть проблемы. Первое что надо сделать — плоскогубцами или бокорезами откусить медные трубки, которые идут к решётке охлаждения, с припуском не меньше 10 см., а лучше – по максимуму, потом лишние трубки пригодятся (на некоторых типов компрессоров на трубках закреплена металлическая табличка с выбитыми цифрами — не выбрасывайте её, она тоже может пригодиться). Причём трубки надо именно откусить! Не в коем случае нельзя пилить, стружка обязательно попадёт внутрь, тогда ваш компрессор может сильно заболеть и умереть. При откусывании трубки заплющатся, можно этого не бояться, да и поможет не облиться маслом при транспортировке.

На этом этапе могу порекомендовать на кусочек чистой бумаги вылить каплю масла из компрессора и посмотреть его на наличие металлических частиц. Если в масле замечаются пылинки серебрянки — можно дальше не продолжать, и почтить минутой молчания светлую память погибшего агрегата.

Второе и самое главное — компрессор состоит не только из железяки, у него есть ещё один и очень важный орган — пусковое реле. Реле выглядит как маленькая чёрненькая (иногда беленькая) коробочка, отдельно прикрученная винтиками рядом с компрессором ,в неё и из неё идут проводки. Нужно аккуратно отвинтить реле от холодильника, и точно так же аккуратно отсоединить разъём который идёт от реле к тушке компрессора (это относится к старым горшкам, у других типов компрессоров реле может быть несъёмным). Входящие 2 провода скорее всего придётся откусить, они всё равно не идут на прямую к вилке. Есть ещё один важный момент — надо запомнить или пометить в каком положении было прикручено реле, где верх и низ, оно бывает и подписано, но не всегда. Почему важно — об этом ниже.

Ну и наконец третье — с помощью 2 ключей на 12 откручиваем тушку компрессора от холодильника. Он обычно прикручен 4 болтами с гайками, через резиновые прокладочки. Желательно весь этот комплект крепежа и резинок забрать с собой, может пригодиться при последующей подготовке к работе.

Глава вторая: подготовка (одомашнивание).

Итак, вы только что добыли свой компрессор, перемазанные грязью и маслом, с исцарапанными и оттянутыми до колен руками, уставшие но довольные наконец дотянули до его дома. Теперь можно приступать к подготовке компрессора к работе. Первое что нужно сделать — контрольный пуск. Одеваем разъём реле на контакты в корпусе компрессора. Ориентируем и временно закрепляем реле на горизонтальной поверхности, можно даже скотчем приклеить. Главное — закрепить реле так ,как оно стояло в холодильнике ,оно работает на прицепе земного притяжения и нагрева пластин. Если неправильно сориентировать его, или просто бросить на весу — оно не сработает правильно, и это может кончиться фатально как для реле, так и для обмоток мотора компрессора.

Аккуратно и с помощью изоленты прикручиваем к входящим в реле проводам временный провод с вилкой. Настоятельно рекомендую замотать место скрутки изолентой, от этого зависит ваша безопасность и жизнь. Моделистов и так мало, давайте дорожить ими и собой. Заплющенные трубки нужно обжать плоскогубцами, они разойдутся в стороны и освободят проход воздуха.

Когда всё готово и закреплено — можно втыкать вилку в розетку. Обычно это сопровождается небольшим искрением и хлопком, нагрузка всё-таки немалая. Если всё в порядке — компрессор должен включиться и тихонько тарахтеть. Из трубки должен идти воздух, нужно пометить кто из них «вдох», а кто «выдох». Долго гонять не нужно, главное убедиться в работоспособности агрегата в сборе. Если не в порядке и компрессор не запускается, либо запускается и через некоторое время выключается — дело плоховато. Для небольшого обследования нужно дружить с электротехникой и тестером. Если вы с этими вещами не дружите — не рекомендую ковыряться дальше.

Ну а если дружите или имеете представление — продолжим. Надо снять разъём реле с компрессора и прозвонить обмотки мотора. Они должны звониться с небольшим сопротивлением между собой в любой комбинации.

Если одна из обмоток не звониться — мы держим в руках тело погибшего агрегата. Если звониться, значит надо осмотреть и почистить реле. Аккуратно вскрыть коробочку, и мелкой наждачной бумагой подчистить контакты. Главное их не погнуть и не отломать, сильно тереть тоже не надо.

Затем собираем всё обратно, закрепляем как положено и пробуем включать вновь. Если снова не запускается или выключается – увы, не повезло… (Это при условии, что реле родное и шло в комплекте с этим компрессором. Аварийное отключение может происходить и из-за того, что мотор мощнее, чем тот, на который рассчитано реле, тогда придётся искать другое реле, а в этом поможет табличка на трубке.) Впрочем, не будем о грустном, надеемся, что всё заработало.

Теперь предстоит собрать ваш агрегат в более приспособленное и компактное устройство. Конечно, я не претендую на истину, у каждого свои возможности и средства для достижения этой цели, но изложу свой подход к сборке всего устройства. Для этого нужно посетить ближайший магазин автозапчастей, авторынок или ларёк с запчастями.

Там нужно приобрести:
Литр моторного масла для замены,10w40 или другое минеральное или полусинтетическое. обычно литр минимальная тара, но если повезёт – бывает разливное, хватит и 500 грамм. На худой конец можно смазать все скрипучие петли в доме.
Резиновую армированную маслобензостойкую трубку, около метра длинной и 4мм внутреннего диаметра .Неплохо иметь с собой отрезок медной трубки от компрессора, к ней можно примерить нужную резиновую трубку.
Металлические стяжные хомуты, 6 штук. Их надо примерять к свежекупленной резиновой трубке. Они должны быть немного большего диаметра.
Хлорвиниловую трубку для омывателей стёкол. Они полупрозрачные, есть и армированные, но нам такие не нужны. Длину нужно выбирать в зависимости от места расположения компрессора и комфорта работы, но не менее 2 метров.
2 фильтра тонкой очистки – один для бензина, второй для дизельного топлива. Визуально отличаются – для бензина внутри стоит бумажная гармошка, для дизеля – внутри синтетическая сеточка.
Тюбик маслобензостойкого силиконового герметика, лучше густой консистенции и серого цвета, более жидкий и чёрный хуже.

После приобретения всего этого надо направить свои стопы в ближайший хозяйственный магазин. В нём вы должны приобрести:

Шнур с вилкой на конце, для запитывания компрессора в сеть. Длинной не менее 1,5 метров, желательно в двойной изоляции.
Одноклавишный выключатель света в корпусе закрытого типа, для внешнего монтажа.
Мебельные шурупы по дереву 3,5 х 16 или 3х16.

Теперь всю эту кучу надо объединить вместе, и мы получим вожделенный агрегат.

Первый и самый важный пункт подготовки, от которого зависит дальнейшая работа и долговечность компрессора — замена масла. Немало копий было сломано по этому поводу, надо менять, не надо, какое масло лить, а какое нет.

Мнений может быть много, но правильное — моё ! Дабы не возникало потом пустых вопросов типа «а у меня на подсолнечном работает и хорошо!», распишу свою точку зрения на этот момент.

Внутрь компрессора на заводе заливается чистое «веретённое” (фреонное, компрессорное — как его не называли) масло. На самом деле оно минеральное. Оно не содержит в себе никаких присадок, потому что компрессор в холодильнике работает в замкнутом и безвоздушном (безкислородном) пространстве, и не подвергается ни какому воздействию внешней среды. Когда мы начинаем его использовать в наших целях ситуация кардинально меняется. На масло начинает воздействовать кислород воздуха, микрочастицы пыли, влага и прочее. Минеральное масло довольно быстро засоряется и окисляется, теряет свои свойства. Это приводит к сильному нагреву компрессора при работе, шуму, износу поршневой системы и, в конце концов, к заклиниванию. И это притом, что масла было достаточно. Более того — в связи с небольшими связующими и смачивающими свойствами минерального масла оно будет интенсивно лететь на выход, засоряя парами воздух и уменьшая рабочий уровень в компрессоре.

Автомобильное (моторное) масло лишено большинства из этих проблем, в первую очередь за счёт содержания в нём пакета присадок компенсирующих или полностью устраняющих плохие факторы, влияющие на качество и долговечность масла. Тем более что оно рассчитано на гораздо более жёсткие условия эксплуатации, чем те, которые будут в вашем компрессоре. Я например использую моторную полусинтетику 10w40, потому что она остаётся после замены масла в моей машине. Можно использовать и минеральное, и полусинтетическое масло с другими индексами, но использовать синтетические масла не рекомендую. Во-первых дороже значительно, во-вторых они более жидкие и менее долговечные.

Надеюсь, что написал убедительно, хотя конечно найдутся неверующие, которые будут упорно заливать любое попавшееся под руки масло, ну да и флаг им.

Вернёмся к нашему железному другу. Тут возникает некоторый технический момент, а именно — какой тип компрессора попал в ваши руки. Визуально они разделяются на 2 основных типа — цилиндр и горшок (напоминает ночную вазу, прикрытую выпуклой крышкой). Первые — практически вымерший вид, применялся в очень старых типах холодильников, перестал производиться в конце 70х годов. Но если вам удалось добыть такой тип компрессора живьём — вам здорово повезло. Давление на выходе они могут дать гораздо больше остальных. Чаще всего в руки попадает именно второй тип компрессоров — горшки.

Главное для нас отличие на данном этапе — это куда менять масло. В цилиндрах чаще всего на боку корпуса вкручен огромный болт, он закрывает собой заливную горловину. Нужно открутить его с помощью гаечного ключа, слить из компрессора старое масло в какую-нибудь одноразовую посуду .Желательно замерить сколько этого масла было. В зависимости от типа цилиндра в них надо залить от 300 до 500 грамм масла. Затем аккуратно завернуть болт обратно, желательно намазав его маслобензостойким герметиком.

С горшком несколько сложнее. Из него обычно торчит 3 трубки – вдох, выдох и запаянная заливная трубочка. Масло менять желательно через неё. Для этого нам надо вскрыть эту трубочку, можно немного надрезать надфилем по кругу ниже заплющенного места, но не в коем случае не пилить насквозь. Потом по надрезу трубочку нужно надломить и полностью отломать, покачивая в стороны. Образовавшийся по краю заусенец надо слегка прибить молотком. Затем просто слить масло из горшка, наклонив его в сторону трубочек, в любую одноразовую тару. Запомните – после слива масла компрессор не в коем случае не включать!

Заправлять компрессор придётся шприцом, понемногу вливая масло в заливную трубочку, можно надеть резиновую трубку в виде импровизированной воронки. Масла в горшок требуется около 250-350 грамм. После заправки трубочку надо заглушить, иначе воздух будет уходить через неё (либо наоборот – входить мимо фильтра, зависит от типа компрессора). Можно конечно заплющить, но это не удобно, потом ведь масло придётся менять. Я рекомендую вкрутить небольшой саморезный винтик подходящего диаметра, под шляпкой которого будет резиновая шайбочка-прокладочка.

Как и в случае с маслом найдутся отчаянные или ленивые товарищи, которые будут пытаться кормить компрессор маслом на ходу, подливая его к засасывающей трубке — я крайне не рекомендую поступать так. Во-первых – масло желательно менять всё и сразу, а включать компрессор со слитым маслом – это значит убить его. Во-вторых — есть такое явление в поршневых устройствах — гидроудар. Это когда в пространство над поршнем попадает жидкость, в объёме большем, чем позволяет объём камеры сжатия. Жидкости, как мы знаем, почти не сжимаются, а мотор компрессора будет пытаться это сделать. В результате мы можем получить разрушение поршневой системы. Надеюсь, что и в этом я убедил.

И так продолжим. Теперь будем складывать всё в кучу, по приведённой схеме.

Эта схема предназначена для аэрографов одинарного действия, типа нашего любимого «Этон» – он же – белорус, либо переделанных на однократное действие аэрографов двойного действия.

Можно конечно соединить это всё и оставить на весу, но эта конструкция будет постоянно ломаться и разваливаться. Думаю, если немного потратить сил и объединить всё на какой либо платформе или в корпусе – это будет надёжнее и доставит большее удовольствие от работы. Не претендую на стандартизацию, но мой тип сборки абсолютно не требует применения станков, сварки или специального инструмента. Все материалы так же доступны, и стоимость их небольшая. Для самого простого и надёжного результата можно собрать конструкцию на листе фанеры или ДСП. Размеры этого листа в основном зависят от типа выбранного или добытого ресивера. Ресивер нужен для минимум двух функций – он сглаживает пульсации давления воздуха, неизбежные при работе компрессора, служит уловителем паров и капелек масла. Для недорогих аэрографов одинарного действия, к которым относится широко распространённый «Этон» – он же – белорус, ресивер большой ёмкости совершенно не нужен, достаточно объёма около 1-2 литров.

Как показывает практика, в качестве ресивера используют практически любые герметично закрывающиеся ёмкости – от пластиковых бутылок для напитков и пива до промышленных ресиверов от грузовиков и оборудования. На мой взгляд, использовать пластиковые бутылки и уж тем более стеклянные несколько небезопасно, эти материалы не обладают хорошей механической прочностью, и даже небольшое давление в ресивере может разорвать его при повреждении и нанести травмы. Можно конечно использовать и такие вещи как баллон от огнетушителя, но это несколько укрупняет и утяжеляет всю конструкцию.

Наиболее оптимальными ёмкостями под ресивер являются небольшие пищевые канистры для воды из полупрозрачного белого полиэтилена, либо как в моём примере – расширительный бачок от жигулей. Полиэтилен, из которого сделаны эти ёмкости, довольно толстый и вязкий, не боится механических повреждений от упавших мелких предметов и довольно долго сохраняет свои свойства. Даже если и произойдёт разрыв — он не даёт осколков или обрывков материала. Тем, кто не хочет применять такие материалы под давлением, могу посоветовать присмотреться к небольшим сварным металлическим канистрам для топлива, объёмом 5 литров.

Приспособить канистру или бачок для ресивера довольно просто – надо взять 2 трубочки, например медные, отрезанные от компрессора, длинной около 15 см каждая. Не забудьте, на компрессоре должны остаться трубки не менее 10 см длинной. В крышке канистры сверлятся 2 отверстия, в которые должны плотно входить эти трубочки. Затем с внутренней стороны крышки место вхождения трубок заливается эпоксидной смолой, полностью заливать не надо, надо оставить ещё место для вкручивания горлышка. Когда всё высыхает – нужно смазать горлышко и пробку герметиком и плотно закрутить. В этом моменте важно правильно разместить трубки – их кончики не должны быть рядом, и выходящая трубка должна быть выше входящей (как на схеме).

Теперь, когда всё подготовлено, можно прикинуть, каких размеров нужен лист фанеры. Сильно в обтяжку собирать не стоит, так будет сложнее обслуживать, да и компрессор должен иметь некоторое пространство вокруг для обдува воздухом и охлаждения. В моём случае хватило куска 30х40 см. Фанеру нужно брать толщиной не менее 9 мм, лист ДВП – 15 мм. Обрезка уголков и обработка грубой шкуркой – это уже на вкус. Но занозы в пальцах удовольствие не доставят.

По углам листа на его будущей нижней части необходимо шурупами закрепить ножки, резиновые или, например, пробки от пластиковых бутылок (хороший повод взять 4 «полторашки» пива ). Главное шурупами не прикрутить насквозь к полу или столу. Ножки необходимы для снижения шума при работе компрессора, предотвращают его «уползание» с места, да и поцарапать пол тоже неприятно.

Далее сверлятся 4 отверстия под крепления компрессора, болты, надеюсь, не забыли взять с собой? Возможно, при использовании толстого листа фанеры или ДСП может не хватить длины штатных болтов, тогда придётся купить более длинные в комплекте с гайками, в хозяйственном или авто магазине.

Самое сложное – закрепить ресивер. Устанавливать его надо первым, что бы потом не мешали остальные детали агрегата. Протыкать ресивер насквозь крепежом не стоит, здесь нужен творческий подход – например, использовать резиновую трубку или полоску, прочную ткань или кожу, перфорированную ленту для упаковки тяжёлых грузов и т.д. Один край крепящей ленты прикручивается шурупом к фанере, перекидывается через ресивер и с натягом прикручивается с другой стороны.

Компрессор закрепляется болтами, желательно трубками к краю листа фанеры, так в дальнейшем будет проще менять масло. Резьбу болтов при привинчивании желательно смазать герметиком, так они в последствии не будут откручиваться из-за вибраций. Рядом с ним шурупами привинчиваем пусковое реле, правильно его сориентировав. Дальше – выключатель света, на его контакты присоединяем реле и шнур питания. Сам шнур желательно закрепить хомутиком или петелькой к листу фанеры, так он не вырвется из выключателя.

Когда с электрической частью закончено – приступаем к монтажу остальной пневматической системы. На входе компрессора с помощью отрезка резиновой трубки и 2 хомутов закрепляем фильтр тонкой очистки для бензина. Возможно, кому-то покажется лишней эта деталь, но это ведь не дорого, и всяческая пыль не будет попадать внутрь компрессора, тогда оттуда её уже не извлечь. Главное при всех последующих операциях не залить этот фильтр маслом, он потеряет от этого свои свойства. Далее отрезком резиновой трубки и 2 хомутами соединяем выход компрессора со входом ресивера. Действовать надо аккуратно, дабы не выломать трубки из крышки. На выход ресивера так же натягиваем резиновую трубку с 2 хомутами, закрепляем фильтр для дизельного топлива. Этот фильтр можно заполнить силикагелем, тогда он будет выполнять 2 функции – уловитель влаги и переходник для закрепления резиновой и хлорвиниловой трубок. Можно конечно обойтись и без него, хлорвиниловую трубку натянуть прямо на выход ресивера, но такое соединение не будет полностью герметично и прочно, с гладкой медной трубки шланг будет срываться.

Хлорвиниловая трубка обычно меньше диаметром, чем штуцер фильтра и аэрографа, растягивается не очень хорошо, и насадить её довольно сложно. Для этого есть маленькая хитрость – кончик трубки погружается в растворитель 647 на несколько минут. Неглубоко, больше 5 мм не стоит, иначе она будет слишком гибкая, и не будет упора для её насаживания на штуцер. Желательно закрепить фильтр и хлорвиниловую трубку на листе фанеры, так она не будет болтаться и расшатывать трубки ресивера.

Ну вот практически и всё. Можно включать, послушать, как шипит воздух. Только кидаться сразу в работу не стоит, если применялся силиконовый герметик – ему надо просохнуть пару дней.

Глава третья: эксплуатация.
Здесь ничего сложного нет. Главное при эксплуатации компрессора – не допускать его перегрева. Обычно компрессор нагревается до температуры 40-45С за 25-30 минут непрерывной работы. Дольше работать не стоит, это уже может плохо отразиться на его ресурсе и качестве работы.

При дальнейшей эксплуатации, возможно, придётся регулировать давление воздуха. Например, некоторые типы компрессоров могут выдать гораздо большее количество воздуха, чем это нужно для аэрографа, либо это связано с покрасочными моментами. В этом случае компрессор будет создавать излишне большое давление в трубках, фильтрах и ресивере, да и сам он будет работать с перегрузкой и быстро нагреваться. В этом случае нам потребуется редуктор. Самое важное – редуктор в этой системе нужно устанавливать на ВХОДЕ компрессора, если он будет устанавливаться на выходе – это также будет вызывать перегрузку компрессора и его быстрый нагрев.

Устанавливая редуктор на входе, мы ограничиваем количество воздуха, проходящее через компрессор, тем самым регулируется и давление. Самым простым и доступным редуктором являются калиброванные трубочки, которые можно закрепить на входе фильтра через резиновую трубку, например от стержней авторучек, или толстые иглы от шприцов. Можно и самому насверлить разными свёрлами. Либо можно посетить ближайший зоомагазин, в товарах для аквариума можно найти очень даже подходящие маленькие краники и редукторы. И по посадочным диаметрам они как раз, и стоят копейки. В отличие от калиброванных трубочек они позволят регулировать давление в некоторых пределах по ходу работы.

Глава четвёртая: обслуживание.

Обслуживание компрессора дело не сложное, хотя для этого придётся частично снимать некоторые детали. Можно конечно и вовсе не обслуживать агрегат, но поверьте – он ответит тем же.

В обслуживание входят:
Замена масла.
Замена фильтров.
Слив накопившегося масла из ресивера.

Масло, какое бы оно не было хорошее, всё равно со временем теряет свои свойства и загрязняется. В компрессоре вне зависимости от режима и количества времени его работы масло желательно менять не реже раза в год.

Для этого необходимо снять с него все трубки, вывинтить из заправочной трубочки заглушку – винтик, и наклонив компрессор вылить из него всё масло. Запомните – после этого включать его нельзя не в коем случае! Далее, как и при первой замене масла, шприцом заливаем необходимое количество масла внутрь. Пока сняты трубки – можно заодно снять старые фильтры, вылить накопившееся масло из ресивера. Вливать это масло обратно в компрессор не стоит.

Потом установить все новые фильтры на место, трубки вернуть обратно на компрессор. В этом хорошо помогают металлические хомуты, они позволяют неоднократно проводить подобные операции.

Ну вот вроде и всё, удачной работы. Думаю возникшие дополнительные вопросы можно будет разрешить на форуме.

Ремонт и замена компрессора холодильника: пошаговая инструкция с фото

Осуществить ремонт холодильника можно собственноручно, но для этого нужно обладать определёнными навыками и знаниями. Важную часть подготовки к ремонту составляет диагностика, а для этого необходимо знать принцип работы холодильника. Попробуем разобраться, как организована схема работы этого распространённого бытового устройства.

Схема работы холодильника

Холодильник можно поделить на три большие составные части. Выход из строя одного блока делает неработоспособным весь холодильник, но не влияет на рабочее состояние других элементов. Морозильный аппарат состоит из испарителя, конденсатора и компрессора. В состав компрессора входит реле и мотор.

Система работы имеет замкнутый характер. Хладагент выкачивается из испарителя при помощи компрессора, а затем подаётся им под воздействием высокого давления в конденсатор. В конденсаторе он подвергается охлаждению, способствующему переходу из газообразного состояния в жидкое, а затем вновь перемещается в испаритель, стекая естественным путём. Так работа повторяется непрерывно.

В отличие от остальных компонентов, компрессор не находится постоянно во включенном состоянии. Он приходит в рабочее состояние по сигналу от температурного датчика, когда температура в холодильнике превышает допустимую норму. В такому случае реле приводит в движение мотор, вследствие чего компрессор начинает выполнять свою рабочую функцию. Когда температура начинает соответствовать норме, реле отключается.

Проверка работоспособности компрессора

Первым внешним признаком неправильной работы компрессора является повышение температуры в холодильной камере, вплоть до её размораживания. Прежде, чем приступать к ремонту компрессора своими руками, нужно разобраться, в чём именно состоит неисправность данного устройства. Подобраться к компрессору не так просто – он герметично закрыт кожухом, где находится в масле.

Большинство компрессоров имеют схожее между собой устройство. Главными составляющими являются мотор и пусковое реле. Реле замыкается при поступлении сигнала от датчика и запускает мотор. Если мотор не запускается, то система не функционирует. В большинстве случаев проблема при неработающем компрессоре заключается именно в моторе. В такой ситуации требуется поставить новый мотор, чуть реже нужна полная замена компрессора холодильника. Разберём случаи, когда ремонт и замену компрессора холодильника осуществить проще всего.

Проверка тока и сопротивления

Причиной неисправности может служить кабель, не так редко источником серьёзных проблем становится банальный обрыв. Замена кабеля является самой простой ситуацией из тех, когда может пригодится ремонт. В любом случае, перед началом каких-либо работ своими руками требуется проверить ток и сопротивление, чтобы не получить травму.

Чтобы проверить сопротивление, нужно найти место без краски или немного стереть её своими руками. Приложите мультиметр к контакту и к корпусу, прибор не должен показывать никаких значений, в противном случае дальше делать ремонт компрессора холодильника своими руками достаточно опасно. При дальнейшей работе с мотором и пусковым реле следует соблюдать меры предосторожности.

Для проверки тока необходимо рабочее реле, то есть перед началом испытаний вы должны быть уверены в его работоспособности. Проверять ток удобнее всего мультиметром, где контакт осуществляется клещами. При мощности двигателя в 140 Вт, ток равняется 1,3 Ампера. Соотношение величин остаётся таким же при других показателях мощности двигателя.

Смотрите также – Подключение компрессора холодильника к новому устройству

Причины неисправностей

Все неисправности в работе устройства можно условно поделить на два вида. В первом случае всё работает на первый взгляд хорошо, то есть мотор гудит, лампочка горит. Причиной может быть утечка хладагента, проверить это достаточно просто своими руками. Достаточно потрогать конденсатор, он должен быть очень горячим. При утечке хладагента конденсатор будет комнатной температуры. Второй распространённой причиной является поломка терморегулятор, то есть сигнал о повышении температуры просто не поступает.

Если холодильник совсем не включается, то в 20% случаев проблема  сводится к поломке мотора. Если  же мотор исправен, но необходимо произвести ремонт компрессора холодильника своими руками, нужно последовательно проверить главные элементы – термодатчик и реле. Каждое устройство при поломке подлежит замене. Если всё работает хорошо, менять надо сам компрессора, расскажем, как это сделать своими руками.

Как заменить компрессор?

Чтобы осуществить ремонт компрессора своими руками, нужно подготовить соответствующие инструменты:

• накопитель для фреона;
• вентили для прокалывания и отбора;
• горелка.

Горелку рекомендуется использовать кислородно-пропановую. Теперь нужно отключить устройство от электрической сети, освободить его от продуктов и ящиков с решётками, а затем приступить к выполнению ремонтных работ.

Компрессор нужно выдвинуть и немного приподнять и надломать заправочную трубу. Устройство запускается на пять минут, в течение которых фреон полностью переходит в конденсатор. Подключается прокалывающий вентиль, к которому подсоединяется шланг от баллона. Вентиль откручивается на 30 секунд,  этого времени хватит, чтоб собрать весь газ.

Вместо заправочной трубы необходимо припаять медную, именно для этих целей используется горелка, но можно воспользоваться и обычным паяльником. Затем на капиллярном расширителе делается надрез длинной несколько сантиметров, затем трубка ломается, а фильтр отпаивается от конденсатора.

Теперь нужно полностью отсоединить компрессор от труб (чаще всего их две – для нагнетания давления и отсасывания лишнего газа), то есть компрессор необходимо отпаять. Для установки нового компрессора необходимо повторить все действия в обратном порядке. После всех работ убедитесь, что работает реле. Если запуск произошёл успешно, значит всё было выполнено правильно.

Смотрите также:

что делать, если холодильник начал издавать странные звуки?

Холодильник – не самый тихий из бытовых приборов. Периодически он издает звуки различной громкости: гудит, журчит, булькает. Но если шум холодильника заметно усилился, в нем появились посторонние странные звуки – это признак неполадок. И устранять их нужно незамедлительно, пока ситуация не ухудшилась. Из этой статьи вы узнаете, что делать, если начал шуметь холодильник и какие причины это провоцируют.

Если гудит новый холодильник

Конечно, речь может идти о заводском браке, однако в подавляющем большинстве случаев шум только что купленного холодильника не говорит о его неисправности. Алгоритм действий в этом случае следующий.

• Убедитесь, что сняты транспортировочные болты, которые удерживают пружины-амортизаторы компрессора сжатыми во время перевозки. Функция этих пружин – гасить вибрации, которыми сопровождается работа компрессора. Если они заблокированы, звук становится значительно громче.
• Подождите, пока холодильник войдет в рабочий цикл. Прибор может громко шуметь в первые часы, пока хладагент заполняет систему, притираются детали, стабилизируется температура в камерах.
• Проконтролируйте дистанцию до стен и мебели. Звук работы может усиливаться, если холодильник вплотную прижат к ним. Обеспечьте зазоры не менее 5 см с каждой стороны.
• Раздвиньте посуду внутри холодильной камеры. Иногда дополнительный гул при включении мотора издают стеклянные или металлические емкости, соприкасающиеся друг с другом. Кроме того, следует удостовериться, что проблема действительно существует. Возможно, вы просто приобрели модель более громкую, чем была у вас раньше. Уровень шума холодильника в децибелах можно узнать из энергетической наклейки.

Когда шум – признак поломки

Если холодильник гудит, но не запускается – все предельно ясно. Здесь можно только обесточить прибор и вызывать мастера или обратиться в АСЦ Midea по гарантии. Но значительно чаще холодильник после появления шума продолжает работать, причем во многих случаях даже без ухудшения качества охлаждения и заморозки. Однако в такой ситуации тоже важно отключить холодильник от сети, пока проблема не усугубилась. В таблице собраны все неполадки, которые сопровождаются увеличением громкости прибора.

Описание	Проблема	Решение
Повышенный шум в те моменты, когда включается компрессор. Сами периоды работы компрессора становятся более продолжительными.	Износ компрессора, из-за которого возникают люфты деталей, сопровождающиеся шумом. Также при износе появляется декомпрессия (снижение давления) падает КПД и мотор работает дольше.	Обратиться в АСЦ Midea.
Шум становится громче в начале и конце работы компрессора.	Ослабли пружины-амортизаторы компрессора, из-за чего при пуске и остановке происходит рывок.	Обратиться в АСЦ Midea.
В шуме появляются посторонние ноты: холодильник трещит или скрипит.	Разболтались крепления мотора. При работе он начинает соприкасаться с корпусом, издавая металлические звуки.	Обратиться в АСЦ Midea.
Холодильник щелкает, рычит, пищит и издает другие несвойственные для него звуки.	Барахлит пусковое реле, иногда из-за окисления контактов электрической цепи.	Обратиться в АСЦ Midea для замены реле, очистки контактов.
Холодильник с ноу фрост гудит, производит шелест или скрежет.	Шум издает вентилятор. Это может происходить из-за пересыхания смазки в подшипниках или намерзания слоя льда, за который цепляются лопасти. Во втором случае возможны две неисправности: нарушение герметичности уплотнителей дверки; поломка ТЭНа испарителя.	Обратиться в АСЦ Midea.

Что делать, чтобы холодильник перестал гудеть

Попытки избавиться от шума самостоятельно – не самое разумное решение. Все неисправности, для которых симптомами являются громкие звуки, требуют профессионального вмешательства. Специалист проведет диагностику, окончательно уточнит причину поломки и произведет ремонт. Если этим попробует заняться владелец без соответствующих навыков и инструментов, такая инициатива может не только погубить прибор, но и оказаться опасной для человека.

Греется компрессор холодильника: что делать?

Несмотря на огромное количество электроники и других современных новшеств, встроенных в холодильник, компрессорный блок, наряду с конденсатором и испарителем остаются основными узлами любой модели. Это связано с тем, что принцип работы холодильников, несмотря на усовершенствования, остается прежним. Поскольку поршень компрессора приводится в действие электродвигателем, работа узла сопряжена с нагревом. Поэтому горячий компрессор в холодильнике, камеры которого нормально работают — абсолютно нормальное явление. Особенно при высокой наружной температуре или при активации режима суперзамораживания. Ведь чем сильнее нужно остудить продукты, тем более продолжительное время приходится работать компрессору.

Но в некоторых случаях, сильно разогретый мотор холодильника, при наличии других сопутствующих признаков, указывает на возможную поломку рефрижератора:

• электродвигатель работает безостановочно длительное время и не отключается;
• компрессор запускается и сразу же останавливается;
• холодильник не замораживает продукты или наоборот, создает очень низкую температуру;
• двигатель холодильника очень греется, но не запускается.

Для восстановления нормальной работы агрегата, в случаях, когда очень греется холодильник, потребуется помощь специалистов, но некоторые неисправности холодильника аристон или моделей других производителей, можно устранить самостоятельно.

Что можно предпринять самостоятельно, если греется компрессор холодильника

Рассмотрим ситуации когда холодильник греется по естественным причинам, не связанным с техническим состоянием узлов рефрижератора:

• выбран режим “Суперзаморозки”, который предназначен для быстрого замораживания содержимого морозилки. При этом компрессор постоянно работает, что и приводит к нагреву. После перехода на нормальный режим, температура двигателя нормализуется;
• установлен режим “Быстрого охлаждения”. Эта функция аналогична суперзаморозке, только для холодильного отсека и позволяет быстро охлаждать помещенные в камеру продукты. Переход в этот режим также заставляет работать компрессор без остановки и соответственно он нагревается;
• в камеру помещены горячие продукты. Это также приводит к длительной работе компрессорного узла и может привести к его выходу со строя;
• неплотно закрыта дверь одной из камер. В таком случае двигатель также вынужден работать в непрерывном режиме, что приводит к нагреву обмоток;
• из-за несвоевременной разморозки в камере образовался толстый слой наледи или инея, препятствующий нормальному теплообмену испарителя с содержимым камеры. Из-за невозможности достичь установленной температуры, двигатель вынужден часто запускаться, что также может привести к перегреву;
• неправильно размещены продукты. Из-за этого холодный воздух с морозилки не может в полной мере поступать в холодильный отсек и обеспечить установленную на регуляторе температуру, что заставляет компрессор чаще включаться. Такие проблемы возникают в холодильниках, оборудованных системой авторазморозки Free Frost;
• неверная установка прибора относительно стен или установка вблизи бытовой техники, отдающей тепло, что препятствует нормальному охлаждению фреона. Это приводит к тому, что компрессор холодильника очень горячий, так как работает очень долго.

Необходимо учитывать, что длительная работа в критическом режиме существенно сокращает ресурс компрессора и может привести к его скорой поломке.

Что делать, если компрессор греется, а холодильник не морозит

Рассмотрим основные причины поломок и как они проявляются при работе холодильника:

• Если двигатель работает непрерывно и при этом сильно греется, а в камере не достаточно прохладно, необходимо проверить состояние уплотнителя дверей. Если имеются дефекты, необходимо заменить изделие на новое.
• Виновниками того, что в камерах температура намного ниже сверх установленной, а компрессор работает непрерывно, чаще всего становятся датчик температуры или термостат. Иногда такие симптомы появляются при неисправностях модуле управления. Для устранения неисправности достаточно заменить неисправный компонент.
• Когда холодильник не морозит, компрессор горячий и редко отключается, причиной может быть засор в капиллярном трубопроводе, который препятствует прокачиванию необходимого объема хладагента. Чтобы устранить засор, обычно сначала пытаются при помощи специальных приспособлений “продавить” его и вывести из системы наружу. Если не выходит — меняют капиллярную.
• При появлении в морозильном отсеке холодильника с No Frost большого количества льда, холодильное отделение не охлаждает продукты совсем, а принудительное размораживание дает лишь временный эффект, наверняка вышел со строя один из элементов узла автоматической оттайки: предохранитель, нагревательный элементе (ТЭН), таймер или датчик автооттайки (в зависимости от конструкции). При ремонте меняют неисправную деталь;
• В том случае, когда перегревается компрессор холодильника и выключается после срабатывания термозащиты, проблему следует искать в недостаточном количестве хладагента (фреона). Наверняка нарушена герметичность системы и произошла утечка газа. При этом компрессор работает непрерывно, “выдавливая” из системы остатки хладагента. Место утечки ищут или визуально или при помощи течеискателя.
• Если обнаружилось, что компрессор холодильника горячий, но не работает, наверняка проблема в самом компрессоре. Возможно замыкание между соседними витками в одной из обмоток электродвигателя. Также не исключено заклинивание движущихся частей внутри компрессора. Поврежденный компрессор обычно заменяют на новый.

Иногда компрессор холодильника греется, но не работает по причине пониженного напряжении в электросети. Обычно такие ситуации возникают в частных домах или дачных поселках. Если в таком режиме холодильнику приходится работать постоянно, вскоре придется менять компрессор.

Как подключить компрессор холодильника по схеме без реле и с конденсатором

Схема подключения компрессора холодильника понадобится, если в приборе возникнет какая-либо неисправность. При наличии необходимых знаний и опыта работу можно выполнить самостоятельно.

Ремонт холодильника должен осуществляться профессионалами. Не пытайтесь починить прибор, не обладая нужными навыками. Обратитесь в сервисный центр.

Схема подключения компрессора

Где находится компрессор в холодильнике

Этот узел расположен сзади аппарата в его нижней части. Компрессор относится к главной детали, благодаря которой в тепловой системе циркулирует холодильный агент. В зависимости от назначения в холодильнике могут быть поставлены два узла. В движение компрессор приводит мотор. Современные улучшенные модели приборов комплектуют поршневыми компрессорами, внутри них установлен двигатель.

Поршневые устройства меньше ломаются, потому что в них исключена потеря хладагента.

Схема подключения компрессора холодильника

Знать ее должен специалист и пользователь, который сам обслуживает свой аппарат. Это поможет выяснить пригодность мотора к работе. Однако определить по какой причине произошла поломка, сможет лишь мастер. 

Распиновка

На корпусе двигателя есть 3 вывода, распиновка которых обозначается буквами:

• С – общий выход;
• S – клемма пусковой обмотки;
• M либо R – клемма рабочей обмотки.

Тестер по очереди надо подсоединить к клеммам. Сначала проводят замер сопротивления пусковой и рабочей обмотки. Полученные значения складывают, потом сравнивают с сопротивлением между двумя обмотками. Его измеряют тестером. Если компрессор исправен, то данные величины будут одинаковые. Допускается незначительное отклонение.

Как подключить компрессор от холодильника без реле напрямую

Схема подключения без реле

В первую очередь прозванивают общий вывод. Затем к нему приставляют клемму, вторую присоединяют к рабочей обмотке. Важно с помощью показателя сопротивления установить, какая из них рабочая. Значение должно быть небольшим, высокое указывает на пусковую обмотку. 

Необходимо знать, как подключить компрессор от холодильника без реле, иначе узел перегреется и за короткое время выйдет из строя. Следует проверить пробиваемость корпуса, иначе при касании рукой можно ощутить удар током. Для проверки обмотки левую клемму подсоединяют к обмотке на выходе, правую с другой стороны корпуса. Также проверяют и другие клеммы. Если они исправные и не пробивают, то прибор можно использовать. Такой рабочий компрессор надежный и безопасный. Если нет достаточных навыков и знаний, лучше обратиться в сервисный центр, так как специалисты точно знают, как подключить холодильник без реле напрямую.          

Неправильные действия приведут к серьезным поломкам.

Как подключить компрессор к холодильнику с конденсатором

Процедура подключения компрессора прибора с конденсатором начинается с того, что двигатель к электрической сети подсоединяют при помощи клеммников. Сначала создают контакт с общим проводом, а потом рабочим. Электроэнергию на стартовый выход подают посредством короткого контакта оголенного провода.

Процедуру следует проводить с осторожностью, чтобы не поразило током. После включения в сеть из нагнетательного устройства послышится гудение. Мотор начнет дуть воздух при контакте с пусковым выходом. Так он должен поработать не больше 15 минут. Корпус может нагреться до 50°. Нельзя допускать перегревания. Электродвигатель должен запуститься. Если этого сделать не удалось, надо проверить компоненты в цепи питания.

Проверка работоспособности подключенного компрессора, запуск двигателя

Исправность компрессора определяют мультиметром. Но прежде чем это делать, нужно удостовериться, что корпус двигателя не пробивает. Если все нормально, то щупы мультиметра поочередно прикладывают к каждому контакту. Если на экране появятся цифры, значит, неисправна обмотка, о работоспособности компрессора можно судить при высвечивании знака «∞».

Для продолжения проверки с компрессора снимают кожух. От контактов отсоединяют проводку. Перекусывают трубки электромотора, которые соединяют его и другие механизмы. Окручивают болты крепления и вынимают компрессор из кожуха. Потом выкручивают винты и измеряют сопротивление между контактами. Для этого прикладывают к выходным контактам щупы тестера. Нормальным считается сопротивление от 25 до 35 ОМ. Это зависит от модели холодильника и электродвигателя. Если показания ниже или выше, компрессор необходимо заменить. Затем проверяют работоспособность манометром.

К нагнетающему штуцеру присоединяют шланг с отводом, двигатель запускают и измеряют давление в компрессоре. Если он исправен, то манометр покажет 6 Атм. Прибор следует тут же отключить, потому что давление будет быстро повышаться и механизм может сломаться. В непригодном для работы компрессоре манометр будет показывать не выше 4 Атм. Его придется убрать и установить новый. Для того чтобы заменить вышедший из строя компрессор требуются определенные навыки, так как это процесс довольно сложный. Лучше всего данную работу поручить профессионалу.

Если давление оказалось в норме, а прибор не включается, возможно, есть проблема в пусковом реле. Может так случиться, что после подключения двигателя от холодильника он не включается. Чаще всего причина в заклинивании. Исправить можно самому при помощи специального устройства с двумя диодами. Его подключают к обмоткам мотора и на несколько секунд подают напряжение. Затем через полминуты процедуру повторяют. Благодаря расклиниванию мотор удается раскачать.

Не во всех случаях определить причину неисправности холодильника можно, тестируя электрические цепи компрессора. Для пуска электродвигателя при применении инверторных устройств понадобится установленный внутри прибора электронный блок. Если такой мотор пытаться принудительно запустить, то может случиться короткое замыкание, и тогда он окончательно выйдет из строя. Правильнее в этих случаях обращаться за помощью в специализированные сервисные центры, где работают опытные мастера и имеется соответствующее оборудование.

Инструкция по разборке компрессора от холодильника без болгарки

Ценность компрессора велика как с точки зрения функциональности, так и с позиции стоимости металла, причем независимо от того как его рассматривать. Из двигателя можно сделать насос для шиномонтажа, окраски или холодильной системы.

Если двигатель нерабочий, а его мощность относительно низкая, то ремонтировать его нет смысла. Устройство состоит из черного металла (корпус, составляющие редукторов) и меди (обмотка мотора, трубки). Средний вес составляет от 5 до 10 килограмм, при этом вес дорогостоящей меди может достигать 1,5 килограмма.

Разборка без использования шлифмашины

Для того чтобы отделить черный металл от меди, необходимо сперва разобрать компрессор. Разберемся как можно разобрать устройство без использования угловой шлифмашины (болгарки), ведь болгарка – это относительно грязный инструмент, на рабочем месте будет много пыли, искр, шума, залитого внутрь масла (режущий диск будет разбрызгивать материалы вокруг себя).

К сожалению, корпус является монолитным металлическим изделием, содержащим ряд сварных швов, созданных при помощи автоматической сварки.

Компрессор является монолитным устройством

Поэтому, избежать болгарки можно только при помощи ножовки по металлу. Толщина металла может составлять более 3 миллиметров. Что касается ротора и статора, то болгарка не требуется, применять ее на всех этапах разборки не следует.

Алгоритм действий

В районе сварки нужно сделать надрез, слить масло и «пройтись» вдоль всего шва.

Надрез должен быть небольшим дабы избежать разбрызгивания. Через малое отверстие масло должно вытекать медленно.

Разрезать следует осторожно, без спешки; если работаете ножовкой, следует следить за остротой пилы (лучше запастись запасными полотнами). Под срезанной шапкой наблюдаются обмотки мотора. После распаковки корпуса можно обнаружить причины неисправности устройства. В нашем случае причиной является перегоревшая обмотка:

Перегоревшая, спаянная обмотка – самая часта причина выхода из строя

Способы разобрать компрессор

Существует два способа разборки: выбивание и разрезание задней шапки. Тонкостенные модели очень легко выходят из корпуса при выбивании, более старые модели выбить практически невозможно. Если все масло было предварительно слито, то можно сразу приступить к распиливанию, не выполняя пробных разрезов. Ножовкой по металлу срезаем «заднюю шапку».

Верхняя «шапка» компрессора держится на трубках

Одна трубка не позволит шапке выйти из корпуса, ее достаточно перерезать ножовкой. После разборки можно увидеть весь мотор изнутри.

Вид устройства изнутри

Видны винты, раскрутив которые, можно освободить весь механизм и вывести его из корпуса.

Мотор фиксируется к корпусу винтами

Без срезания концов компрессора, разобрать его невозможно, так как все компрессоры изготавливаются в виде монолитной конструкции. Обе стороны оболочки заварены, а винты, способные решить проблему располагаются под слоем толстого металла и сварными швами.

После выкручивания опорных болтов обнаруживается двигатель, редуктор, статор и ротор. Чтобы снять медные обмотки и сердечники не следует использовать болгарку и разрезать оболочку изнутри. Все держится на винтах и легко поддается разборке.

Видео-инструкции

1-й вариант

2-й вариант

Что делать после разборки

Проволоку не следует вырезать с двигателя. Сначала следует отрезать контакты от проводов, затем разобрать пластины статора, извлечь ротор из статора и размотать проволоку. Чтобы избавиться от припаянных контактов необходимо пользоваться плоскогубцами и пинцетом; не следует пытаться силой выдавить ротор, так это приведет к спутыванию проводов и усложнит процесс размотки проволоки.

Компрессор холодильника: причины поломок

2 Сентября 2020

Холодильник неотемлемая часть в доме каждого из нас, и когда он выходит из строя то это целая катастрофа, так как продукты хранить нужно и без этого никак. Мы расскажем об самой распостраненой причине, по которой перестает работать холодильник.

Содержание:

 

Что собой представляет компрессор

Принято считать, что компрессор — это сердце холодильника. От его работы будет зависеть работа всего бытового прибора. В холодильнике есть замкнутая система, в которую входит компрессор, испаритель и конденсатор. Благодаря мотору пар охлаждающегося реагента перекачивается по этой замкнутой системе. Устройство компрессора технически сложное, состоящее из реле, электродвигателя и поршня. Если в работе двигателя компрессора возникли неисправности, то срочно нужно выполнить ремонт иначе придется выполнить полную замену.

 

Как понять, что компрессор неисправен

Понять, что в компрессоре возникли неисправности можно и визуально. Самые первые признаки возникшей проблемы это:

высокая температура в камере холодильника; компрессор работает без остановки; компрессор холодильника постоянно перегревается; устройство работает и не нагревается; слышно посторонние звуки по типу щелчков, это значит, что реле включает компрессор, но он не включается, холодильник работает шумно с вибрацией или дребезжанием.

Проверка компрессора

Холодильник — это один из важнейших бытовых приборов в каждом доме. Сам по себе прибор имеет сложную техническую конструкцию, и по этой причине он может по той или иной причине он может выйти из строя, что для владельца не очень приятный сюрприз. И одна из самых распространённых неисправностей холодильника это проблемы в работе компрессора. В чем же причина поломки и как модно быстро и качественно ее устранить.

1 Холодильник работает не так как прежде, он сильно шумит и слышны посторонние стуки. В таком случае стоит проверить в каком состоянии находится подвеска кожуха компрессора, отрегулировав болты подвески. В том случае, когда кожух опирается на 2 — 3 пружины, стоит установить болты так, чтобы оставался пробел между болтом и опорой в размер 8 — 10 мм. В случае, когда кожух опирается на все 4 пружины, то нужно отрегулировать его переместив по вертикали скобы и пружины. Могут быть холодильников, в которых компрессор с внутренней подвеской компрессора, в таких холодильниках отрегулировать самостоятельно кожух не получится, потребуется помощь специалиста.

2 Вы заметили, что у вас превышен расход электричества.

Холодильник может расходовать больше электричества, когда в квартире очень жарко, возле него есть отопительные приборы или кухонная плита. Если всего этого нет в вашем случае, то это говорит о том, что возникли проблемы в работе компрессора холодильника.

Возникать неисправности могут в результате:

а) виткового замыкания в обмотке

б) заедания трущихся деталей мотора

в) повышенная мощность компрессора.

Самим справится с такими неисправностями вам не удастся, это сложные поломки, которые под силу только специалистам. Мастер проведет качественную диагностику и выяснит причину неисправности, но для этого стоит отвести холодильник к мастеру на сервис.

3 Отсутствие охлаждения.

Основные причины того что произошла данная неисправность, из есть несколько:

— происходит утечка фреона из системы

— засорился цеолитовый патрон

— дал сбой в работе компрессор.

Чтобы продиагностировать это стоит включить компрессор и потрогать нагнетательную трубку. В случае, когда трубка, то фреон не испаряется из системы.

Далее стоит проверить цеолитовый патрон, если он засорился, то охлаждаться он не будет. Еще проверить есть утечка или нет можно прислушавшись к работе испарителя холодильника. При утечке фреона, он будет отсутствовать в капиллярной трубке, и при работе будет слышен характерен звук, что издает масло-воздушная смесь. В случае отсутствия посторонних шумов и звуков, причина поломки точно в компрессоре. Справится с проблемой сможет только специалист.

Как понять, что компрессор вышел из строя

В каждом холодильнике есть система охлаждения и она является сложной технически. Производители делают приборы таким образом, что уверенны в ее работе и дают гарантию на работу на длительный срок. В современных моделях уже есть специальная защита от самых распространенных нарушений при его эксплуатации.

Компрессор хоть и надежно изготовлен, но все же он выходит из строя через резкие перепады напряжения в электрической сети, неправильная эксплуатация холодильника, холодильник установлен рядом с отопительным прибором или кухонной плитой, через самовольный ремонт некоторых деталей холодильника, при неправильной транспортировке прибора.

Как поступить в ситуации, когда холодильник не работает

Самое правильное решение — обратится за помощью к специалистам. Мастер выполнит все необходимые манипуляции, чтобы выполнить диагностику и понять почему сломался прибор. Если вы решили своими силами провести диагностику неисправности, то следует начать с самого простого и двигаться к более сложному. Стоит понимать, что не все беды от компрессора холодильника. Если холодильник исправен, то компрессор будет немного нагреваться, но никаких посторонних шумов не будет в его работе. Также немного теплыми будут и трубки компрессора, но при этом они будет нагреты равномерно, это нормально. Проверить нужно в начале термодатчики в холодильнике, если он выйдет из строя, то прибор не сможет работать правильно. Еще проверку нужно сделать и пусковом реле. Не забывайте, что если вы сами будете выполнять диагностику, то вам понадобится специальный инструмент и он должен быть у вас под рукой. Так же если вы что-либо разбираете при проверке, запоминайте последовательность, чтобы потом все собрать правильно. Не можете запомнить — зарисуйте или сфотографируйте этот процесс.

Как понять, что нудно заменить компрессор

Можно столкнуться с тем, что, выполнив проверку всех деталей, которые можно, а результата нет, проверить стоит сам компрессор. Если у вас есть знания в области ремонта бытовых приборов, то вы смело можете приступить к ремонту. Если таких знаний нет — не рискуйте, вызовите мастера или отвезите холодильник в сервисный центр. Будьте готовы к тому, что, если после проведенной мастером диагностики двигателя компрессора, он не издает звуков, то есть не гудит, значит он сгорел, а такую деталь вам не удастся отремонтировать только заменить.

Замену будет лучше доверить профессионалам своего дела, не стараться сэкономить и устанавливать самим.

Дорогой ли ремонт компрессора

Многих пользователей интересует вопрос во сколько обойдется им ремонт компрессора? Дать окончательный ответ на этот вопрос будет сложно, ведь цена будет зависеть от нескольких факторов: цены самого двигателя, если это оригинал, то цена будет выше, если аналог, то ниже, но все же рекомендуем взять оригинал. Далее цена зависит от того, насколько сложным будет извлечение сломанной детали и установка на ее место новой. Обратите внимание! Чем раньше вы заметите неладное в работе холодильника, тем больше сможете сэкономить на ремонте холодильника. Специалисты утверждают, что, если не затягивать с ремонтом, а обратиться вовремя в сервисный цент и модно избежать сложных поломок, а это конечно же и цена ремонта в разы дешевле. Если не обращать внимание на то, что холодильник работает неправильно, то можно дождаться до того, что ремонтом компрессор не обойтись, придется менять полностью прибор, а это будет ощутимо для семейного бюджета. Начинается все с мелочей, на которые мы как правило не обращаем внимание, а потом сожалеем, но уже поздно. Поэтому стоит быть внимательным даже к самым незначительным мелочам.

Удачных покупок!

 

---

Часто задаваемые вопросы о Компрессоре холодильника

 

 

11.8 Тепловые двигатели и холодильники

На рисунке XI.8 схематично показан путь состояния рабочего тела в обобщенном тепловом двигателе. В верхней части цикла (непрерывная кривая) рабочее тело расширяется, и машина выполняет работу. Работа, выполненная на двигатель, составляет фунтов стерлингов фунтов стерлингов, или площадь под этой частью кривой. В нижней части цикла (штриховая кривая) происходит сжатие рабочего тела; ведутся работы по нем.Эта работа — область под пунктирной частью цикла. чистая работа, выполненная на двигатель в течение цикла — это работа, выполненная на двигатель при расширении минус работа, выполненная на во время компрессионной части цикла, и это область , ограниченная циклом .

В течение одной части любого цикла теплового двигателя тепло подается на двигатель, а во время других частей тепло теряется из его.Как описано в Разделе 11.1, КПД η тепловой машины определяется как

\ [\ eta = \ frac {\ textbf {net} ~ \ text {внешняя работа сделана} ~ \ textbf {by} ~ \ text {двигатель во время цикла}} {\ text {подача тепла} ~ \ textbf { to} ~ \ textbf {двигатель во время цикла.}} \]

Обратите внимание, что слово «net» не появляется в знаменателе. КПД также может быть рассчитанным из

\ [\ eta = \ frac {Q _ {\ text {in}} — Q _ {\ text {out}}} {Q _ {\ text {in}}}, \]

, хотя я подчеркиваю, что это не определение .

В двигателе Карно , который является наиболее эффективным из возможных двигателей для данной температуры источника и поглотителя, КПД составляет

.

\ [\ eta = \ frac {T_ {2} -T_ {1}} {T_ {2}}, \]

, где T ₂ и T ₁ — это температуры горячего источника и холодного стока соответственно.

Если рабочее вещество проходит цикл в плоскости PV в направлении против часовой стрелки , то устройство представляет собой холодильник .

В этом случае площадь, ограниченная циклом, равна чистой работе, которая выполняется на рабочем веществе. Если холодильник работает по обратному циклу Карно , рабочее вещество забирает (независимо от того, что оно пытается охладить), количество тепла Q ₁ при изотермическом расширении от d до c (см. Рисунок XI.1, но с перевернутыми стрелками) и отводит a (большее) количество тепла Q ₂ при изотермическом сжатии от b до a .Это количество Q ₂ выталкивается в комнату — поэтому при включении холодильника в комнате становится теплее. (Что — вы никогда не замечали?) Холодильный эффект равен Q ₁ , поскольку это количество тепла, забираемого холодильником от охлаждаемого тела.

Коэффициент полезного действия холодильника определяется как

\ [\ frac {\ text {охлаждающий эффект}} {\ text {net work done} ~ \ textbf {on} ~ \ text {двигатель во время цикла.}} \]

Согласно первому закону термодинамики знаменатель выражения равен Q ₂ — Q ₁ , а для обратимого цикла Карно энтропия in равна энтропии out, так что Q ₂ / Q ₁ = T ₂ / T ₁ . Следовательно, коэффициент полезного действия холодильного цикла Карно можно рассчитать из

.

\ [\ frac {T_ {1}} {T_ {2} -T_ {1}}.\]

Это, конечно, может быть намного больше 1, но ни один холодильник, работающий между одним и тем же источником и температурой стока, не может иметь коэффициент полезного действия больше, чем у реверсивного холодильника Карно.

Конечно, в настоящем холодильнике («холодильнике») рабочим веществом не является идеальный газ, и при этом не следует цикл Карно — слишком много практических трудностей на пути к достижению этой идеальной мечты. Как уже упоминалось в другом месте этого курса, я не практичный человек и не подхожу для описания реальных, практичных машин.Фундаментальные принципы, описанные в этом разделе, конечно же, все еще применимы в реальном мире! В реальном холодильнике рабочее вещество (хладагент ) представляет собой летучую жидкость, которая испаряется в одной части работы и конденсируется в жидкость в другой части. В промышленных холодильниках хладагентом может быть аммиак, но он считается слишком опасным для домашнего использования. Некоторое время в моде был фреон, который представлял собой смесь хлорфторуглеродов, таких как CCl ₂ F ₂ , но известно, что выходящие за пределы хлорфторуглеродов в течение некоторого времени вызывают разложение озона (O ₃ ) в атмосферу, тем самым разрушая нашу защиту от ультрафиолетового излучения Солнца.Хлорфторуглероды в значительной степени заменены гидрофторуглеродами, такими как C ₂ H ₂ F ₄ , которые считаются менее разрушительными для озонового слоя. Точная формула или смесь, несомненно, является коммерческой тайной.

Жидкость нагнетается вокруг системы трубок с помощью насоса, называемого компрессором . Незадолго до того, как жидкость попадет в морозильную камеру, она находится в жидкой форме, перемещаясь по довольно узким трубам. Затем он подается через сопло в систему более широких труб (испаритель ), окружающую морозильную камеру, и там он испаряется, забирая тепло от продуктов и воздуха в морозильной камере.Вентилятор также может распределять охлажденный воздух по остальной части холодильника. После выхода из морозильной камеры пар возвращается в компрессор, где он, естественно, сжимается (поэтому насос называется компрессором). Это производит тепло, которое рассеивается в комнате, когда жидкость проталкивается через ряд труб и лопаток, известных как конденсатор, в задней части холодильника, где жидкость снова конденсируется в жидкую форму. Затем цикл начинается заново.

Может оказаться полезным следующее описание тепловых двигателей и холодильников Карно.(Но просто помните, что, хотя циклы Карно являются наиболее эффективными двигателями и холодильниками при заданных температурах источника и поглотителя, практическая реализация реального двигателя или холодильника может не совпадать с этим теоретическим идеалом.)

Обозначение :

T ₂ = более высокая температура

T ₁ = более низкая температура

Q ₂ = тепло, полученное или потерянное при T ₂

Q ₁ = тепло, полученное или потерянное при T ₁

\ (\ Delta S = 0 \ qquad \ frac {Q_ {1}} {T_ {1}} = \ frac {Q_ {2}} {T_ {2}} \)

Тепловой двигатель :

\ (\ Delta U = 0 \ quad \ text {Сетевая работа выполнена} ~ \ textbf {by} ~ \ text {engine} = Q_ {2} -Q_ {1}.\)

\ (\ text {Эффективность} \ eta = \ frac {Q_ {in} -Q _ {\ text {out}}} {Q _ {\ text {in}}} = \ frac {Q_ {2} -Q_ {1 }} {Q_ {2}} = \ frac {T_ {2} -T_ {1}} {T_ {2}} \)

Холодильник :

\ (\ Delta U = 0 \ qquad \ text {Сетевая работа выполнена} ~ \ textbf {on} ~ \ text {Холодильник} = Q_ {2} -Q_ {1} \)

\ (\ text {Коэффициент полезного действия} P = \ frac {Q _ {\ text {in}}} {Q _ {\ text {oxt}} — Q _ {\ text {in}}} = \ frac {Q_ {1 }} {Q_ {2} -Q_ {1}} = \ frac {T_ {1}} {T_ {2} -T_ {1}} \)

Тепловой насос :

Принцип действия теплового насоса такой же, как и у холодильника, за исключением того, что его назначение иное.Цель холодильника — отвод тепла от чего-либо (например, еды) и, таким образом, охлаждение. То, что отводимое таким образом тепло попадает в комнату, чтобы сделать ее теплее (по крайней мере, в принципе), является случайным. Важным является то, сколько тепла извлекается из пищи, и поэтому целесообразно определить коэффициент полезного действия холодильника как холодильный эффект (т.е. Q ₁ ), деленный на выполненную чистую работу. на холодильнике, за цикл.Но с тепловым насосом цель — обогреть комнату за счет отбора тепла извне. То, что снаружи может стать прохладнее (по крайней мере, в принципе), случайно. Таким образом, для теплового насоса подходящим определением коэффициента производительности является теплового эффекта (т.е. Q ₂ ), деленное на чистую работу, выполненную на холодильнике за цикл.

\ (\ Delta U = 0 \ qquad \ text {Сетевая работа выполнена} ~ \ textbf {on} ~ \ text {тепловой насос} = Q_ {2} -Q_ {1} \)

\ (\ text {Коэффициент полезного действия} ~ P = \ frac {Q _ {\ mathrm {out}}} {Q _ {\ mathrm {out}} — Q _ {\ mathrm {in}}} = \ frac {Q_ { 2}} {Q_ {2} -Q_ {1}} = \ frac {T_ {2}} {T_ {2} -T_ {1}} \)

Из этого уравнения видно, что чем теплее на улице ( T ₁ ), тем выше коэффициент полезного действия.Поэтому вы можете задаться вопросом, практично ли использовать тепловой насос для обогрева здания в холодном климате, например зимой в Квебеке. А если нет, можно ли изобрести двигатель, который одновременно является холодильником и тепловым насосом; Другими словами, он извлекает тепло из пищи (то есть охлаждает) и передает это тепло (плюс немного больше из-за работы, которая выполняется на холодильнике / тепловом насосе) в комнату, чтобы эффективно нагреть комнату. . Ответ на этот вопрос содержится в статье в Victoria Times-Colonist от 11 июня 2006 г., которую я воспроизвожу с разрешения ниже.

Кондиционер

Назначение холодильника («холодильник») состоит в том, чтобы откачивать немного тепла Q ₁ из пищи (или того, что нужно хранить в прохладном месте). Величина Q ₁ — это «охлаждающий эффект». Во время работы холодильника в комнату отводится несколько большее количество тепла, хотя это не должно приводить к очень заметному повышению температуры в помещении, отчасти из-за большой теплоемкости помещения. Отчасти потому, что большая часть этого тепла будет теряться через окна.Коэффициент полезного действия холодильника — это охлаждающая способность за цикл, Q ₁ , деленная на чистую работу, выполненную на холодильнике за цикл, и для цикла Карно его можно рассчитать из T ₁ / ( T ₂ — T ₁ ).

Назначение теплового насоса состоит в том, чтобы перекачивать немного тепла Q ₁ извне и (исходя из работы, проделанной с насосом) перекачивать большее количество Q ₂ тепла в комнату — достаточно большой, чтобы заметно обогреть комнату, если предположить, что вы не держите все окна настежь открытыми.Следовательно, коэффициент полезного действия должен быть определен как Q ₂ , деленный на чистую работу, выполненную на холодильнике за цикл. Для цикла Карно он может быть рассчитан из T ₂ / ( T ₂ — T ₁ ).

Есть и третья возможность, а именно кондиционер. Он будет включать осушитель воздуха, но в нашем контексте мы рассматриваем его как устройство, предназначенное для перекачивания тепла из комнаты наружу, а не извне в комнату.Если это удастся, в комнате станет прохладнее, чем на улице. Таким образом, кондиционер больше похож на холодильник в том смысле, что коэффициент полезного действия — это тепло, отбираемое за цикл из комнаты, разделенное на чистую работу, выполненную машиной за цикл. Для цикла Карно он может быть рассчитан из T ₁ / ( T ₂ — T ₁ ).

\ (\ Delta U = 0 \ qquad \ text {Сетевая работа выполнена} ~ \ textbf {on} ~ \ text {кондиционер} = Q_ {2} -Q_ {1} \).

\ (\ text {Коэффициент полезного действия} P = \ frac {Q _ {\ text {in}}} {Q _ {\ text {out}} — Q _ {\ text {in}}} = \ frac {Q_ {1 }} {Q_ {2} -Q_ {1}} = \ frac {T_ {1}} {T_ {2} -T_ {1}} \).

Те, кто читал до сих пор, будут иметь представление, что есть вещи, называемые тепловыми двигателями , холодильниками , тепловыми насосами и кондиционерами , которые представлены циклами Карно или аналогичными циклами со стрелками, направленными в разные стороны, несколько уравнений с разными нижними индексами и слегка отличающиеся определения эффективности или коэффициента полезного действия.С тех пор, как я подготовил эти заметки, я обнаружил, что в реальном мире действительно существуют настоящие твердые машины, называемые тепловыми двигателями , холодильниками, тепловыми насосами и кондиционерами . Я обнаружил две очень милые маленькие брошюры, описывающие настоящие тепловые насосы и настоящие кондиционеры, и то, как вы можете установить их для обогрева или охлаждения вашего дома. Они называются «Отопление и охлаждение с тепловым насосом» и «Кондиционер в вашем доме» , каждая примерно по 50 страниц. Мои копии датированы 1996 годом, исправлены в 2004 году, хотя, смею предположить, вы сможете получить более свежие.Их можно бесплатно получить в Energy Publications, Office of Energy Efficiency, Natural Resources Canada, c / o S.J.D.S., 1779 Pink Road, Gatineau, Province of Québec, Canada J9J 3N7. Я нашел их очаровательными.

2.1 Тепловые двигатели и холодильники

2.1 Тепловые двигатели и холодильники
Следующая: 2.2 Второй закон термодинамики Предыдущая: 2. Классическая термодинамика: второй закон

Вывод на заметку: Производство работы с помощью тепла требует температурного градиента.Это неэффективный процесс — большая часть энергии теряется в виде отработанного тепла

Сначала прочтите здесь введение в тепловые двигатели.

В любом тепловом двигателе тепло извлекается из горячего источника (например, горячих продуктов сгорания в двигателе автомобиля). Двигатель работает с окружающей средой, и отработанное тепло отводится в холодный резервуар (например, снаружи). воздуха). Это экспериментальный факт, что отходящее тепло не может быть устранено, как бы желательно это ни было. быть. Действительно, в реальных двигателях тратится больше энергии, извлеченной из горячего источника, чем требуется. преобразован в работу.

КПД теплового двигателя — это отношение проделанной работы к теплу, извлеченному из горячий источник:

Если — отброшенное тепло, то в силу сохранения энергии

Пример расчета эффективности для конкретного цикла (цикл Отто) можно найти здесь.

Тепловые двигатели также могут использоваться для перекачки тепла от более холодных тел к более горячим. Это всегда требует усилий. Примеры — холодильники, кондиционеры и тепловые насосы.По сути, все они одинаковы, но в первые два предназначены для охлаждения (или сохранения прохлады) холодильника, комнаты или здания, а в последнем — цель предназначен для обогрева (или поддержания тепла) в здании. В этих случаях то, что мы называем эффективностью, отличается. В общем

В тепловом двигателе это то, что стоит дорого (например, бензин!), И мы хотим его выбросить, так что, как уже было сказано,

В холодильнике или кондиционере это дорогостоящая работа (электричество) и желаемый результат извлечение из комнаты или холодильника, поэтому

В тепловом насосе это опять же дорогостоящая работа (электричество), и желаемый результат — пристройка к зданию, поэтому

Их иногда называют « коэффициентами тепловых характеристик », потому что студентов беспокоят « КПД » больше единицы.В тепловом насосе не было бы никакого смысла, если бы его эффективность, как мы определили, было меньше единицы — вместо этого мы просто использовали бы электрический нагреватель (КПД ровно один)!

Обратите внимание, что настоящие двигатели оптимизированы для работы вперед или назад и не являются реверсивными в техническом смысле (трение есть, процессы не квазистатические). Таким образом, относительные размеры, и будет зависеть от направления. Однако для идеализированных, обратимых двигатели только знаки поменяются, а у нас

Часто нас интересуют двигатели, работающие только между двумя резервуарами — горячим и холодным.В этом случае существует стандартный способ обозначения тепловой машины, приведенный ниже, с соответствующими цикл в сюжете. Если все стрелки перевернуты, это означает тепловой насос или холодильник.

Вопросы о тепловых двигателях и насосах часто связаны с наиболее эффективными двигателями. не с конкретными циклами. Примеры таких вопросов можно найти в разделе, посвященном Двигатели Карно.

Список литературы

• ( Mandl 5.2)
• Адкинс 4.2, 4.8
• Земанский 6,1-5

---

Подразделы

---

Следующая: 2.2 Второй закон термодинамики Предыдущая: 2. Классическая термодинамика: второй закон

Джудит Макговерн 2004-03-17

Разница между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем [PDF]

Здравствуйте, читатели, на сегодняшнем заседании мы подробно обсудим разницу между между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем с соответствующими рисунками.Прежде чем перейти к различиям, позвольте дать вам обзор этих трех устройств.

Что такое тепловой двигатель?

Тепловой двигатель — это система, преобразующая тепловую энергию в механическую.

Мохаммед Шафи, основатель MechanicalStudents.com

В тепловом двигателе тепло, подводимое к двигателю, преобразуется в полезную работу. Если Q2 — это тепло, подводимое к двигателю, а Q1 — тепло, отводимое от теплового двигателя, то сеть , созданная двигателем , определяется как

ср = Q2-Q1

Так производительность двигателя или С.О.П дано

Обычно

Эффективность рассчитывается как = We / Q

, но C.O.P является обратной величиной эффективности и задается как

.

C.O.P = (Q2-Q1) / Q2

Что такое холодильник?

Холодильник — это перевернутая тепловая машина, в которой тепло перекачивается от низкой температуры (холодное тело -> Q1) к высокой температуре (горячее тело -> Q2).

Мохаммед Шафи, основатель MechanicalStudents.ком

Итак, в системе необходимо выполнить работу WR .

WR = Q2-Q1

Производительность холодильника — это «отношение количества тепла, отбираемого от холодного тела Q1, к объему работы, которая должна быть проделана в системе WR.

(C.O.P) R = Q1 / WR = Q1 / (Q2-Q1)

Что такое тепловой насос?

Любая холодильная установка — это тепловой насос, который отводит тепло от холодного тела и доставляет его к горячему.

Мохаммед Шафи, основатель MechanicalStudents.com

Таким образом, нет разницы в цикле работы холодильника и теплового насоса

• Основное различие между ними заключается в их рабочих температурах.
• Холодильник работает между температурой холодного тела (T1) и атмосферной температурой (Ta), тогда как тепловой насос работает между температурой горячего тела (T2) и атмосферной температурой (Ta).
• Холодильник, используемый для охлаждения летом, может использоваться в качестве теплового насоса для обогрева зимой.
• , поэтому Wp = Q2-Q1

(C.O.P) hp = Q2 / WR = Q2 / (Q2-Q1)

Где л.с.-тепловой насос

Это подробная информация о принципе работы теплового насоса.

Давайте посмотрим на общую разницу между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем в виде табличного столбца.

Разница между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем:

Мохаммед Шафи, основатель MechanicalStudents.com

Основные различия между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем представлены ниже в виде таблицы.

Холодильник	Тепловой насос	Тепловой двигатель
Холодильник — это обратный тепловой двигатель, в котором тепло перекачивается от тела при низкой температуре к телу при высокой температуре.	Любая холодильная система — это тепловой насос, который отводит тепло от холодного тела и доставляет его к горячему.	Тепловой двигатель — это система, преобразующая тепловую энергию в механическую.
Сеть , выполненная холодильником, определяется как W R = Q2-Q1	Сеть , созданная тепловым насосом , определяется как W p = Q2-Q1	Сеть сделано по двигателю дается W e = Q2-Q1
КС холодильника (C.O.P) R = Q1 / WR = Q1 / (Q2-Q1)	C.КП теплового насоса составляет (C.O.P) л.с. = Q2 / WR = Q2 / (Q2-Q1)	C.O.P. тепловой машины составляет (C.O.P) e = (Q2-Q1) / Q2

Различия между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем в табличной форме

Заключение:

Сегодня мы узнали разницу между холодильником, тепловым насосом и тепловым двигателем, решили уравнения и узнали формулы. Я надеюсь, что вы поняли эту тему, и если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете спросить нас, и мы ответим вам в течение 24 часов.

Дополнительные ресурсы:

Цикл охлаждения паром
Зимнее и летнее кондиционирование воздуха
Разница между нано-, макро-, микро- и интеллектуальными материалами
В чем разница между диатермическим и адиабатическим процессом?

Источники [Внешние ссылки]:

---

7 лучших способов продлить срок службы холодильника

Это кошмар каждого домовладельца — открыть холодильник, чтобы найти теплую пищу, испорченное молоко и капающую воду.Часто мы даже не осознаем, что наш холодильник вот-вот сломается, пока не станет слишком поздно. К счастью, есть способы предотвратить это.

Есть несколько способов продлить срок службы холодильника и сохранить его прохладным. Более того, некоторые из этих советов помогут вам распознать проблему до того, как ваш холодильник сломается.

Совет № 1: проверьте размещение

Большинство из нас не задумывается дважды, где поставить холодильник.Обычно для этого на кухне уже вырезали удобный уголок. К сожалению, это не всегда лучшее место. Тепло заставляет двигатель и компрессор работать тяжелее, сокращая срок службы холодильника. Вместо этого поищите место, которое соответствует следующим критериям:

• Вдали от прямых солнечных лучей.

Если у вас не так много вариантов, вы можете свести к минимуму эти проблемы, поместив кусок изолированной доски между духовкой и холодильником, закрыв жалюзи на окне и закрыв ближайший к холодильнику вентиляционный канал.

Также жизненно важно не ставить второй холодильник в жаркое место. Хотя нередко есть холодильник в гараже или на заднем крыльце, это место не идеально, так как холодильник может перегреться. Вместо этого постарайтесь держать его в помещении с контролируемым климатом, например в подвале.

Совет № 2: пропылесосьте катушки

Охлаждающие змеевики находятся на задней стороне холодильника. Это жизненно важная часть процесса охлаждения, но они не могут работать эффективно, если покрыты пылью или грязью.Это приводит к увеличению нагрузки на компрессор и двигатель, сокращая срок службы прибора.

Исправить просто. Выдвигайте холодильник каждые пару месяцев и пропылесосьте змеевики щеткой для обивки вашего пылесоса. Если у вас есть домашние животные или вы живете в очень пыльной среде, пылесосите спину ежемесячно. Это также хорошее время, чтобы убрать пыль из вентиляционной решетки, расположенной под дверцами в передней части холодильника.

Совет № 3: Держите верхнюю часть чистой

Обычно верхнюю часть холодильника используют как место для хранения вещей, но это не очень хорошая идея.Верх холодильника часто бывает теплым на ощупь, потому что именно здесь отводится тепло от работающего двигателя и вентилятора. Накрыв верхнюю часть, тепло не может рассеиваться должным образом, и двигатель перегружается, чтобы холодильник оставался прохладным.

Лучше всего не убирать верх. Кроме того, каждые пару недель очищайте его от пыли, так как слой пыли также может помешать правильному рассеиванию тепла.

Совет № 4: Протрите дверные прокладки

Большинство людей не задумываются о резиновых прокладках и уплотнителях дверцы холодильника.К сожалению, это может привести к перегрузке мотора. Грязь, пища и грязь со временем застревают в этих уплотнениях, независимо от того, насколько вы опрятны и чисты. Это приводит к тому, что прокладки не герметизируются должным образом, что приводит к утечке воздуха и холодильнику, который должен работать сверхурочно, чтобы поддерживать свою прохладную температуру.

Не реже одного раза в месяц протирайте прокладки в течение нескольких минут. Хорошо подойдет влажная ткань, просто не забудьте протереть ее сухой тканью, чтобы влага не осталась в складках прокладки.Если прокладка порвана или деформирована, как можно скорее замените ее.

Совет № 5: Наполните холодильник должным образом

Есть баланс, который вам нужно найти. Переполненный холодильник не может работать эффективно, потому что холодный воздух не может циркулировать, а пустой холодильник должен слишком много работать, чтобы охладить все пустое пространство, которое не может поддерживать постоянную температуру. Следующее может помочь вам правильно наполнить холодильник:

• Не блокируйте внутренние вентиляторы, размещая предметы прямо перед ними.Вы хотите, чтобы у воздуха было место для циркуляции.

• В холодильнике или морозильнике оставляйте расстояние 1-2 дюйма между продуктами и не складывайте все до верха отделения. Это позволяет воздуху циркулировать вокруг предметов.

• Используйте кувшины с водой для заполнения пустых пространств. Помещая кувшины в морозильную камеру, оставьте несколько дюймов в верхней части кувшина пустыми, чтобы вода могла расшириться при замерзании.

Совет № 6: разморозьте при необходимости

Большинство современных холодильников незамерзают, а это означает, что при правильном использовании им редко требуется размораживание.Проблема в том, что иногда из-за неправильного хранения предметов накапливается иней. Этот мороз заставляет двигатель работать сильнее, что сокращает срок службы вашего холодильника.

Во избежание замерзания дайте продуктам остыть до комнатной температуры, прежде чем помещать их в холодильник или морозильную камеру, и никогда не храните продукты без крышки. Эти два наконечника сами по себе предотвратят большинство проблем, связанных с конденсацией, которые могут привести к заморозкам.

Совет № 7: Выполняйте ежегодный осмотр

Наконец, убедитесь, что вы обнаруживаете проблемы, когда они еще подлежат ремонту, и до того, как они приведут к окончательной поломке.Следующее должно быть в вашем списке ежегодных проверок:

• Прислушайтесь к любым необычным звукам, таким как дребезжание, визг или скрежет. Все это указывает на проблемы с двигателем, компрессором или вентилятором, которые часто можно устранить с помощью простой профессиональной настройки устройства.

• Поместите термометр в холодильную и морозильную камеры. Наблюдайте за ним в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что температура остается постоянной и соответствует настройкам на самом устройстве.Если вы заметили проблему, обратитесь в ремонт.

• Закройте дверцу возле верхнего края тонким листом бумаги. Если бумага остается там, где вы ее положили, не соскальзывая вниз, все в порядке. Если он скользит, вам нужно будет заменить прокладку или проверить дверные петли, чтобы понять, почему дверь не герметизируется должным образом.

Проактивность — лучший способ сохранить холодильник в рабочем состоянии в течение длительного времени. Это не только сэкономит вам деньги, но и избавит вас от хлопот, связанных с преждевременной заменой.

Холодильники — Гипертекст по физике

Обсуждение

введение

Холодильник представляет собой корпус любого типа (например, ящик, шкаф или комнату), внутренняя температура которого поддерживается существенно ниже, чем температура окружающей среды.

Термин «холодильник» был придуман инженером из Мэриленда Томасом Муром в 1800 году. Устройство Мура теперь будет называться «ледяной ящик» — кедровая ванна, утепленная кроличьим мехом, наполненная льдом, окружающая контейнер из листового металла.Мур спроектировал его как средство для транспортировки масла из сельского Мэриленда в Вашингтон, округ Колумбия. Его принцип действия — скрытая теплота плавления, связанная с таянием льда.

Термин «кондиционер» был придуман Стюартом Крамером в 1905 году для описания его системы регулирования температуры и влажности внутри текстильной фабрики на юге (регулирование влажности считалось более важным, чем регулирование температуры). Уиллис Кэрриер также разработал системы климат-контроля для промышленности.

Одно из первых применений кондиционирования воздуха для личного комфорта было в 1902 году, когда новое здание Нью-Йоркской фондовой биржи было оборудовано центральной системой охлаждения и отопления. Альфред Вольф, инженер из Хобокена, штат Нью-Джерси, который считается пионером в стремлении охладить рабочую среду, помог разработать новую систему, перенеся эту перспективную технологию с текстильных фабрик в коммерческие здания.

В 1906 году Стюарт Крамер впервые использовал термин «кондиционирование воздуха», когда исследовал способы добавления влаги в воздух на своей южной текстильной фабрике.Он объединил влажность с вентиляцией, чтобы фактически «кондиционировать» и изменять воздух на фабриках, контролируя влажность, столь необходимую на текстильных предприятиях.

Первым пионером, который много сделал для продвижения «контролируемого воздуха», был Уиллис Кэрриер, инженер-механик, работавший в Buffalo Forge Company в Буффало, штат Нью-Йорк. Последующие дочерние компании, носящие его имя, помогли преодолеть зависимость температуры от влажности, сочетая теорию с практичностью. Начиная с 1902 года он разработал распылительную систему контроля температуры и влажности.Его индукционная система для многокомнатных офисных зданий, гостиниц, квартир и больниц была всего лишь еще одним из его изобретений, связанных с воздухом. Многие профессионалы отрасли и историки считают его «отцом кондиционирования воздуха».

Существует несколько основных методов охлаждения:

1. ящик для льда (или ящик для сухого льда)
2. Системы холодного воздуха
3. сжатие пара: современный стандартный метод охлаждения, используемый в домашних холодильниках, домашних кондиционерах и тепловых насосах (идея Кельвина, охлаждение окружающей среды зимой, хранение «холода» в земле для использования летом).
4. паропоглощение: холодильник Electrolux без движущихся частей
5. термоэлектрический

холодное охлаждение

Врач Др.Джон Горри, Апалачикола, Флорида, 1849. Быстро расширяющиеся газы охлаждаются. Предназначен для охлаждения больничных палат. Горячий воздух считался «плохим», считался источником тропических болезней, отсюда и название «малярия». Умер до того, как стали производиться коммерческие модели. Дизайн улучшен Уильямом Сименсом из Германии. Доктор Горри, возможно, также изобрел лоток для кубиков льда в его нынешнем виде.

Расширяя судно… снизу вверх, удаление глыбы… упрощается….

Для дальнейшего облегчения удаления льда с судов [они] сделаны немного меньше внизу, чем вверху….

Принципиальная схема

индикаторная диаграмма

парокомпрессионное охлаждение

В 1834 году американский изобретатель по имени Джейкоб Перкинс получил первый патент на парокомпрессионную холодильную систему, в которой в парокомпрессионном цикле использовался эфир.

• Расширение Джоуля-Томсона (Кельвина)
• Низкое давление (1.5 атм) низкая температура (от -10 до +15 ° C) внутри
• Высокое давление (7,5 атм) Высокая температура (от +15 до +40 ° C) снаружи

Следите за этим обсуждением с помощью файла steam-compress.pdf.

Примечание: жидкости не идеальные газы, жидкости почти несжимаемы.

1. компрессор
   холодный пар из испарителя сжимается, повышая его температуру и точку кипения
   адиабатическое сжатие
   T, b.p. ~ P
   работы проделаны на газе
2. конденсатор
   горячий пар из компрессора конденсируется за пределами холодильной камеры, выделяя скрытое тепло
   изотермическая, изобарная конденсация (горизонтальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   высокая температура
   Т ​​(горячая)
   скрытая теплота парообразования Q (горячая)
3. расширительный клапан (дроссельный клапан )
   сбрасывается давление горячей жидкости из конденсатора, снижается ее температура и точка кипения
   адиабатическое изохорическое расширение (вертикальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   T, b.п. ~ P
   работа не выполняется W = 0
4. испаритель
   холодная жидкость из расширительного клапана кипит внутри холодильной камеры, поглощая скрытое тепло
   изотермическое, изобарное кипение (горизонтальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   низкая температура
   T (холодная)
   скрытая теплота парообразования Q (холодная )

индикаторная диаграмма

пароабсорбционное охлаждение

Оливер Эванс, США, 1805 г., предложил, но не построил, испаренную серную кислоту, абсорбированную водой.

Первая абсорбционная машина была разработана Эдмоном Карре в 1850 году с использованием воды и серной кислоты. Его брат Фердинанд Карре разработал первую холодильную машину с аммиаком и водой в 1859 году. Фердинанд Карре, Франция, абсорбционный холодильник с аммиаком, 1859. Добился коммерческого успеха в Конфедеративных Штатах во время гражданской войны в США, поскольку лед Союза не транспортировался на юг. .

Пароабсорбционные холодильники

могут работать от любого тепла. Источник: природный газ, пропан, керосин, бутан?

Схема

— паро-абсорбционный холодильник.pdf

1. генератор
   Водно-аммиачный раствор, нагретый для образования пузырьков газообразного аммиака
2. сепаратор
   пузырьки газообразного аммиака из раствора
3. конденсатор
   газообразный аммиак конденсируется
4. испаритель
   жидкий аммиак испаряется
5. абсорбер
   газообразный аммиак, абсорбированный водой

индикаторная диаграмма

производительность

не КПД, а КПД

COP реальный =	Q C
	Q H — Q C

9055 9055 9055 9055 9055 9055 COP T C
	T H — T C

хладагенты

Эти записи — катастрофа.

Первый настоящий холодильник (в отличие от холодильника) был построен Джейкобом Перкинсом в 1834 году. Он использовал эфир в цикле сжатия пара. Первый паропоглощающий холодильник был разработан Эдмоном Карре в 1850 году с использованием воды и серной кислоты. Его брат, Фердинанд Карре, продемонстрировал в 1859 году холодильный агрегат на основе аммиака и воды. С 1834 года в качестве хладагентов использовалось более 50 химических веществ, в том числе…

• амины
• хлоридов
  • этилхлорид
  • метилхлорид / метиленхлорид
• эфиров
  • азотистый эфир
  • серный эфир / серный (этиловый) эфир
• галоидоуглероды
  Текущие стандартные хладагенты с 1940-х годов.См. Комментарии ниже.
  • хлорфторуглероды (CFCs)
  • гидрохлорфторуглероды (ГХФУ)
• углеводороды
  В Европе, и особенно в Германии, простые углеводородные соединения в небольших количествах используются в бытовых холодильниках. Из-за их воспламеняемости и взрывоопасности они не подходят для применений, требующих большей охлаждающей способности.
• соединений серы
  • диоксид серы
    Диоксид серы — тяжелый, бесцветный, ядовитый газ с резким раздражающим запахом, похожим на запах только что зажатой спички.
  • серная кислота
• Разное
  • аммиак
    До 1930-х и 1940-х годов аммиак был основной рабочей жидкостью для парокомпрессионного охлаждения. В основном отказался от домашнего использования из-за его токсичности, но до сих пор широко используется в промышленности. Также используется в пароабсорбционных холодильниках.
  • диоксид углерода
    Используется под более высоким давлением, чем другие жидкости.

История появления хладагентов

Источник: Радермахер и Хванг, Мэрилендский университет

год	хладагент	химическая формула
1830-е годы	каучуцин (д)	индийский дистиллят каучука
1830-е годы	этиловый эфир	Канал 3 Канал 2 -O-Канал 2 -Канал 3
1840-е годы	метиловый эфир (R-E170)	канал 3 -O-канал 3
1850	серная кислота	H 2 SO 4 / H 2 O
1856	спирт этиловый	CH 3 -CH 2 -OH
1859	гидроксид аммония	NH 3 / H 2 O
1866	цимоген (химоген)	Дистиллят нефтяной
1866	риголен	Дистиллят нефтяной
1866	диоксид углерода	CO 2
1860-е годы	аммиак (R-717)	NH 3
1860-е годы	метиламин (R-630)	CH 3 -NH 2
1860-е годы	этиламин (R-631)	CH 3 -CH 2 -NH 2
1870	метилформиат (R-611)	HCOOCH 3
1875	диоксид серы (R-764)	СО 2
1878	метилхлорид (R-40)	CH 3 Класс
1870-е годы	этилхлорид (R-160)	канал 3 -канал 2 класс
1891	Кислота серная, смешанная с углеводородами
1900-е годы	этилбромид (R-160B1)	CH 3 -CH 2 Br
1912	четыреххлористый углерод	CCl 4
1912	водяной пар (R-718)	H 2 O
1916	жидкость Эндрюс	неизвестно
1920-е годы	изобутан (R-600a)	(Канал 3 ) 2 Канал 3
1920-е годы	пропан (R-290)	Канал 3 -Канал 2 -Канал 3
1922	дихлорэтен (R-1130)	CHCl = CHCl
1923	бензин	Дистиллят нефтяной
1925	трихлорэтилен (R-1120)	CHCl = CCl 2
1926	метиленхлорид (Р-30)	CH 2 Класс 2
1930	дихлордифторметан (R-12)	CCl 2 F 2
1940-е годы	хлорфторуглероды	C x F y Cl z

Первые механические холодильники должны были быть подключены к канализационной системе для регулярной утилизации хладагента.В 1930-х и 1940-х годах были разработаны галоидоуглеродные хладагенты (широко известные под такими торговыми названиями, как «Фреон», «Генетрон», «Изотрон» и т. Д.), Что дало отрасли мощный толчок на рынок бытовой техники из-за их пригодности для использования. с моторами малой мощности.

Самыми важными членами группы были

• трихлормонофторметан (R-11)
• дихлордифторметан (R-12)
• хлордифторметан (R-22)
• дихлортетрафторэтан (R-114)
• трихлортрифторэтан (R-113)

пауза

• соответственно летучие
• низкие точки кипения
• низкое поверхностное натяжение
• низкая вязкость
• безреактивный (стабильный)
• нетоксичен (пары могут вызывать раздражение)
• не вызывает коррозии
• не канцерогенный
• негорючий

Стабильная? Да.Слишком стабильно! Остается и накапливается в атмосфере. Сдвигает равновесие между O ₂ и O ₃ в стратосфере. глобальное потепление. Производство хлорфторуглеродов (ХФУ) в развитых странах прекратилось в 1995 году.

Производство R-12 было остановлено Законом о чистом воздухе 1 ​​января 1996 года. Сегодня оставшиеся запасы представляют собой продукт, который был восстановлен и возвращен в химически чистое состояние в соответствии со стандартом ARI-700. Стандарт ARI — это, по сути, новая спецификация.Лица, утверждающие, что поставки первичного продукта все еще доступны, вероятно, нереальны, поскольку большая часть запасов была исчерпана в первый год. Публичное право Министерства обороны США запрещает покупку R-12, за исключением существующих систем, когда техническая часть считает, что модернизация запрещена. Для приобретения этого продукта требуется одобрение высшего руководства или высшего руководства.

Торговые наименования CFC

торговое наименование	корпорация		торговое наименование	корпорация
Арктон	Империал Кемикалз		Галон	ASP Международный
Дайфлон	Daikin Industries		Isceon	Рона-Пуленк
Эскимон	????		Изотрон	Пенсильванская соль
Forane	Эльф Атохим		Jeffcool	Джефферсон Кемикал
Фреон	Du Pont		Кальтрон	Бенкизер
Фриген	Hoechst		Хладон	????
Genetron	Сигнал союзников		Ucon	Юнион Карбид

Свойства фреона 12
(25 ° C, 1 атм, если не указано иное)

недвижимость	значение
родовое наименование	R-12
химическое наименование	дихлордифторметан
химическая формула	CF 2 C 2
Молекулярная масса	120.913	u
цвет	нет
запах	эфироподобный
воспламеняемость	без
Предел профессионального воздействия	1000	часов
точка кипения	−29,75	° С
точка плавления	−158	° С
критическая температура	111.97	° С
критическое давление	4136	кПа
Давление насыщенного пара	652	кПа
плотность, жидкость	1311	кг / м 3
плотность, пар	36,83	кг / м 3
удельная теплоемкость, жидкость	971	Дж / кг K
удельная теплоемкость, пар	617	Дж / кг K
скрытая теплота парообразования	139.3	кДж / кг
теплопроводность, жидкость	0,0743	Вт / м K
теплопроводность, пар	0,00958	Вт / м K
вязкость (+15 ° C)	0,20	мПа · с

Физические свойства некоторых важных хладагентов

Источник: Уильям Гумпрехт, Государственный университет Кеннесо

недвижимость	аммиак	диоксид углерода	диоксид серы	фреон 12
формула	NH 3	CO 2	СО 2	CF 2 Класс 2
молекулярная масса	17	44	64	121
нормальная точка кипения (° C)	−34	−78	−10	−30
скрытая теплота (кДж / моль)	24	25	25	22
легковоспламеняющиеся	да	нет	нет	нет
давление при 0 ° C (атм)	4	35	2	3
давление при 50 ° C (атм)	20	> 60	9	12

Как узнать, что ваш холодильник сломался | Домашняя страница Руководства

Лори Бреннер Обновлено 17 декабря 2018 г.

Сломанный холодильник может стоить дороже, чем цена его замены; это также приводит к потере продуктов в холодильнике.Холодильник обычно включается и выключается, поскольку он поддерживает заданную температуру внутри холодильного и морозильного отделений. Легко предположить, что холодильник отключился, если он сломался, если не обращать внимания на температуру внутри холодильника. Установите термометр в морозильную и холодильную камеры, чтобы предупреждать вас об изменениях температуры.

Не работает

Горячие продукты или размораживание морозильной камеры — очевидные признаки неисправности холодильника.Проверьте индикаторы питания на дозаторе воды или льда, если холодильник так оборудован. Откройте двери и проверьте, есть ли внутри свет. Прислушайтесь к звукам работы вентилятора. Отрегулируйте термостат внутри, если есть электричество, но холодильник не кажется достаточно холодным. Отключите холодильник и включите светильник или лампу в розетку, чтобы убедиться, что в ней есть питание. Проверьте автоматический выключатель или предохранитель, питающий электрическую розетку холодильника.

Компрессор

Отодвиньте холодильник от стены.Найдите компрессор в задней части холодильника. Внимательно прислушайтесь к звуку гудения или работы двигателя. Если двигатель работает, но температура внутри холодильника выше нормы и регулировка термостата не решает проблему, могут возникнуть некоторые неисправности. Возможно, неисправен компрессор, может потребоваться замена или ремонт термостата, реле или таймера размораживания.

Накопление инея

Накопление инея на змеевиках испарителя может вызвать колебания температуры внутри холодильника.Змеевики находятся внутри холодильника и недоступны без снятия задних панелей. Вы можете определить проблему со змеевиками испарителя, посмотрев на лед или иней на полу, потолке или стенах морозильной камеры. В незамерзающих холодильниках используется система самооттаивания, которая срабатывает примерно четыре раза за 24 часа. Неисправность змеевиков приводит к поломке холодильника.

Конденсатор

Под холодильником находится набор охлаждающих змеевиков, загрязнение которых вызывает проблемы с работой холодильника.Наряду с этими змеевиками есть охлаждающий вентилятор, который также требует регулярной чистки. Чтобы получить доступ к змеевикам и вентилятору, снимите переднюю защитную пластину в нижней части холодильника. Перед очисткой змеевика, вентилятора и компрессора отключите холодильник от сети. Вы можете получить доступ к компрессору с задней стороны холодильника для дальнейшей очистки. Если эти решения не сработают, возможно, холодильник сломался.

Рекомендации

После диагностики и устранения неполадок обратитесь к специалисту по ремонту бытовой техники, чтобы получить бесплатную оценку ремонта вашего холодильника.Если стоимость ремонта холодильника меньше, чем покупка нового, подумайте о ремонте, чтобы сэкономить. Если вам необходимо заменить холодильник, узнайте о скидках на напольные модели в местных магазинах бытовой техники или в универмагах. Узнайте в торговых точках универмагов о сниженных ценах на холодильники.

ХОЛОДИЛЬНИК

Холодильник — это устройство, предназначенное для отвода тепла из помещения с более низкой температурой, чем его окружение. Это же устройство можно использовать для нагрева объема, температура которого выше, чем температура окружающей среды.В этом случае устройство называется тепловым насосом. Разница между холодильником и тепловым насосом является скорее целью, чем принципом. Поэтому в этом разделе основное внимание будет уделено охлаждению, и различия между этими двумя устройствами будут проводиться только при необходимости.

Утверждение Клаузиуса Второго закона термодинамики утверждает, что невозможно сконструировать устройство, которое, работающее в цикле, не имеет никакого другого эффекта, кроме передачи тепла от более холодного к более горячему телу.Это означает, что без посторонней помощи энергия не будет перетекать из холодных регионов в жаркие. И холодильник, и тепловой насос удовлетворяют требованию Клаузиуса о внешнем воздействии за счет приложения механической энергии или эквивалентной естественной передачи тепла.

Непрерывное охлаждение может быть достигнуто с помощью нескольких процессов. Фактически любой цикл теплового двигателя, если его перевернуть, становится циклом охлаждения. Цикл сжатия пара чаще всего используется в системах охлаждения и кондиционирования воздуха.Цикл абсорбции пара представляет собой альтернативную систему, особенно в тех случаях, когда тепло является экономически доступным. Пароструйные системы также успешно используются во многих системах охлаждения, в то время как охлаждение с воздушным циклом часто используется для охлаждения самолетов. Эти циклы подробно описаны в Look and Sauer (1988) и в Справочнике ASHRAE по основам (1993). Холодильное оборудование подробно описано в Справочнике ASHRAE, Объем систем и оборудования HVAC (1992), а методы работы с холодильными системами — в Справочнике ASHRAE, Объем охлаждения (1990).

Обратные циклы теплового двигателя:

Процессы механического охлаждения, примером которых является цикл сжатия пара, относятся к общему классу обращенных циклов теплового двигателя, рис. холодное тело при температуре Т _С . Процесс требует затрат работы W, и сумма выгружается при более высокой температуре T _H .

Рисунок 1. Обратный цикл теплового двигателя.

Идеальный цикл, с которым может сравниваться любой практический реверсивный тепловой двигатель, — это обратимый цикл, или цикл Карно, для которого, в соответствии со вторым законом термодинамики, применяется следующее соотношение:

(1)

Одним из показателей эффективности такого процесса является:

(2)

Очевидно, что чем меньше значение коэффициента, тем эффективнее процесс.

Обычно эффективность обратного теплового двигателя описывается обратной величиной этого отношения, известным как коэффициент производительности (COP):

(3)

Можно заметить, что COP может быть больше единицы и становится больше по мере уменьшения разницы температур.Настоящий холодильник или реверсивный тепловой двигатель будет иметь КПД меньше, чем у идеального двигателя с циклом Карно, как указано в приведенном выше уравнении.

Обратный цикл Карно представлен на диаграмме температура-энтропия (T-S) прямоугольником, рис. 2, и состоит из четырех обратимых процессов;

• 4-1 изотермическое расширение, во время которого тепло (холодильная нагрузка) перетекает из холодного пространства в рабочую жидкость.

• 1-2 адиабатическое сжатие.

• 2-3 изотермического сжатия, при котором тепло течет от хладагента в горячее пространство.

• 3-4 адиабатического расширения.

Рис. 2. Температурно-энтропийная диаграмма для идеального обращенного цикла Карно.

Базовый цикл сжатия пара и его компоненты

Холодильная компрессия пара, как следует из названия, использует процесс сжатия для повышения давления пара рабочей жидкости (хладагента), выходящего из испарителя под низким давлением P _L до высокого давления P _H , как показано на рисунке 3.Затем хладагент проходит через конденсатор с более высоким давлением P _H , через дросселирующее устройство и обратно до низкого давления P _L в испарителе. Давления P _L и P _H соответствуют температурам насыщения хладагента T ₁ и T ₅ соответственно.

Диаграмма T-S для этого реального цикла, рис. 4, несколько отличается от прямоугольной формы цикла Карно.

Рисунок 3.Базовый парокомпрессионный холодильник.

Рис. 4. Диаграмма T-S для основного цикла сжатия пара.

Циклические процессы можно описать следующим образом:

• 7-1 Испарение сжиженного хладагента при постоянной температуре T ₁ = T ₇ .

• 1-2 Перегрев пара от температуры T ₁ до T ₂ при постоянном давлении P _L .

• 2-3 Сжатие (не обязательно адиабатическое) от температуры T ₂ и давления P _L до температуры T ₃ и давления P _H .

• 3-4 Охлаждение перегретого пара до температуры насыщения T ₄ .

• 4-5 Конденсация пара при температуре T ₄ = T ₅ и давлении P _H .

• 5-6 Переохлаждение жидкости от T ₅ до T ₆ при давлении P _H .

• 6-7 Расширение от давления P _H до давления P _L при постоянной энтальпии.

Еще одно различие между реальным циклом и идеальным состоит в том, что температура T ₁ , при которой происходит испарение, ниже температуры T _L холодной области, поэтому может происходить теплопередача. Аналогично, температура T ₄ отвода тепла должна быть выше, чем температура T _H горячей области, чтобы обеспечить передачу тепла в конденсаторе.

Обычно цикл сжатия пара наносят на диаграмму давление-энтальпия (p-h), как показано на рисунке 5.

Расчет цикла подробно описан во многих учебниках [например, Истоп и Мак Конки (1993) и Роджерс и Мэйхью (1992)].

Хладагенты — рабочие жидкости в холодильных системах. Они должны обладать определенными характеристиками, включая хорошие холодопроизводительность, низкую воспламеняемость и токсичность, совместимость со смазочными маслами и металлами для компрессоров, а также хорошие свойства теплопередачи. Обычно их идентифицируют по номеру, который соответствует их молекулярному составу.Справочник основ ASHRAE (1993) перечисляет большое количество доступных хладагентов и дает их свойства (см. Хладагенты).

В последние годы экологические проблемы, связанные с использованием хлорфторуглеродов (CFC) в качестве рабочих жидкостей в холодильных установках и установках для кондиционирования воздуха, привели к разработке альтернативных жидкостей. Большинство из них делятся на две категории: гидрофторуглеродов (HDC), которые не содержат хлора и имеют нулевой потенциал истощения озонового слоя, и гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ), которые действительно содержат хлор, но добавление водорода в структуру CFC позволяет практически все хлор должен быть рассеян в нижних слоях атмосферы, прежде чем он достигнет озонового слоя.Следовательно, ГХФУ имеют гораздо более низкий потенциал разрушения озонового слоя, от 2 до 10% от потенциала ХФУ. Многие страны подписали Венскую конвенцию , которая представляет собой договор, направленный на контроль производства веществ, разрушающих озоновый слой. Монреальский протокол к этому договору от 1987 года описывает средства достижения определенных ограничений в производстве определенных веществ и график их поэтапного отказа. В настоящее время проводится множество исследований для определения свойств новых озонобезопасных жидкостей и смесей [Sauer and Kuehn (1993)].

Рис. 5. p-h представление циклов сжатия пара.

В последнее время интерес к этим циклам возрос из-за их потенциального использования в составе энергосберегающих установок, а также из-за того, что они используют более экологически чистые хладагенты, чем циклы парокомпрессии. Базовая система абсорбции пара схематически показана на рисунке 6. Конденсатор, дроссельный клапан и испаритель по существу такие же, как в системе сжатия пара (рисунок 3).Основное отличие заключается в замене компрессора на абсорбер , генератор и насос раствора. Второй дроссельный клапан также используется для поддержания разности давлений между абсорбером (при давлении испарителя) и генератором (при давлении конденсатора).

Хладагент на выходе из испарителя абсорбируется низкотемпературной абсорбирующей средой, при этом некоторое количество тепла Q _A отбрасывается. Затем раствор абсорбента хладагента перекачивается до более высокого давления и нагревается в генераторе Q _G .Затем пары хладагента отделяются от раствора из-за высокого давления и температуры в генераторе. Пар проходит в конденсатор, а слабый раствор дросселируется обратно в абсорбер. Между поглотителем и генератором может быть размещен теплообменник для повышения энергоэффективности системы. Работа, выполняемая при перекачивании жидкого раствора, намного меньше, чем требуется компрессору в эквивалентном цикле сжатия пара. Основная энергия, вводимая в систему, Q _G , может подаваться в любой удобной форме, такой как устройство сжигания топлива, электрический нагрев, пар, солнечная энергия или отработанное тепло.Необходимо выбрать подходящие комбинации хладагента / абсорбента. Одна из распространенных комбинаций использует аммиак в качестве хладагента и воду в качестве абсорбента. Альтернативной комбинацией является вода в качестве хладагента и бромид лития в качестве абсорбента. Активизируются исследования по поиску подходящих новых комбинаций [Hodgett (1982)].

Рис. 6. Базовая абсорбционная система хладагента.

Рисунок 7. Простая система хладагента с газовым циклом.

Охлаждение с газовым циклом — это, по сути, обратный цикл Джоуля (цикл газовой турбины).Как видно из названия, хладагентом в этих системах является газ. Система, показанная на рисунке 7, в основном аналогична системе парокомпрессионного цикла. Основное отличие — замена дроссельной заслонки на расширитель.

Цикл можно описать следующим образом:

• 1-2 Адиабатическое сжатие.

• 2-3 Охлаждение при постоянном давлении.

• 3-4 Адиабатическое расширение.

• 4-1 Нагрев с постоянным давлением (охлаждающий эффект).

Как видно из рисунка 7, газ не получает и не отводит тепло при постоянной температуре, и, следовательно, газовый цикл менее эффективен, чем цикл пара для данных температур испарителя и конденсатора. Системы газового цикла в основном используются в системах кондиционирования воздуха, где рабочая жидкость-воздух может быть выброшена при T ₄ . Распространенное применение — кондиционирование воздуха в самолетах. Воздух, поступающий из компрессора двигателя, охлаждается в теплообменнике, а затем расширяется через турбину.Мощность турбины используется для привода вентилятора, который обеспечивает охлаждающий воздух для теплообменника. Воздух при T ₄ выбрасывается в кабину для обеспечения необходимого охлаждения.

ССЫЛКИ

Справочник ASHRAE , (1992) Том по системам и оборудованию HVAC, Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, Атланта, Джорджия.

Справочник ASHRAE (1990), Основы Тома, Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, Inc.Атланта, Джорджия

Справочник ASHRAE (1990) Объем охлаждения, Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, Атланта, Джорджия.

Истоп, Т. Д. и МакКонки, А. (1993) Прикладная термодинамика , Longman Scientific and Technical, Harlow.

Ходжетт (1982) Семинар в Берлине, 14-16 апреля, Шведский совет по исследованиям в строительстве, ISSN: 91-54039294.

Look, D. L. и Sauer, H. I. (1988) Engineering Thermodynamics , Van Nostrand Reinhoid (International), Wokingham.

Роджерс, Г. Ф. К. и Мэйхью, Ю. Р. (1992) Термодинамическая работа и теплопередача , Longman Scientific and Technical, Harlow.

Зауэр, Х. Дж. И Куэн, Т. Х. (1993) Теплопередача с альтернативными хладагентами, ASME , HTD-Vol 243, Нью-Йорк.

.