Флюгер своими руками с пропеллером: Как сделать флюгер с пропеллером своими руками

Содержание

Как сделать флюгер с пропеллером своими руками

Сегодня многие загородные застройщики придают уникальности своего жилища особое значение. Отличительная черта становится изюминкой в экстерьере здания. Правда, таких устройств не так много, и один из них – флюгер. Он давно является популярным элементом в странах Западной Европы, но и на российских домах сегодня можно встретить флюгер, причина установки которого – показывать направление и силу ветра.

В настоящее время производители различных дизайнерских штучек предлагают огромный ассортимент флюгеров, изготовленных из разных материалов. Говорить о формах, дизайнерском оформлении нет смысла, выбор на самом деле широчайший. Правда, такая игрушка стоит немалых денег, поэтому есть смысл разобраться в вопросе, как своими руками сделать флюгер из подручных материалов.

Выбор инструмента и материалов

Начнем именно с материалов, ведь это устройство устанавливается на кровле дома, оно подвержено всем известным природным нагрузкам, поэтому о сроке его эксплуатации надо будет задуматься заранее.

В принципе, своими руками флюгер можно сделать из чего угодно. Чаще всего встречаются разновидности, изготовленные из дерева (в основном из фанеры), листового железа, редко из меди. Хотя именно медный вариант считается идеальным.

Деревянный флюгер, даже если его обработать защитными составами, прослужит несколько лет. Стальной продержится несколько десятилетий, если его периодически подкрашивать, что не всегда возможно. А вот медный – это вечная конструкция. К тому же обрабатывать медный лист проще всего, да и украшать его будет не проблема.

Многие умельцы свой взор с недавних пор бросили на пластик, благо листовой материал сегодня в свободной продаже есть. Обрабатывать полимерный материал просто, для этого нет необходимости пользоваться какими-то сложными инструментами. Но такой флюгер можно установить на крышу дачи. На большом красивом доме он просто не будет смотреться. Здесь необходимы дорогие материалы подстать строению.

Что касается инструментов, то они обычные, у каждого хозяина в сарае найдется необходимый арсенал. К примеру, ножницы по металлу, ножовка, пила, напильник, наждачная бумага, болгарка, дрель, линейка и карандаш.

Особенности конструкции флюгера

Конструктивное наполнение флюгера основано на двух составляющих:

  • Ось, которая представляет собой стержень, выполняющий роль своеобразного крепежного элемента. Она устанавливается строго по вертикали и крепится к крыше дома.
  • На оси устанавливается флажок с противовесом. Ветер давит на флажок, заставляя горизонтальную часть флюгера поворачиваться вокруг оси.

Важно! При изготовлении флюгера своими руками необходимо учитывать тот момент, что горизонтальная часть должна быть равномерно расположенной.

То есть, по две стороны оси должны находиться равные части по весу. В принципе, в этом и заключается трудность изготовления.

К особенностям конструкции флюгера можно отнести и некоторые дополнительные элементы. К примеру, можно флюгер сделать с винтом, который будет показывать силу ветра. Чем интенсивнее он крутится, тем сила ветра больше. Можно конструкцию дополнить вертикально установленной пластиной. Она должна быть закреплена таким образом, чтобы оставаться в свободном состоянии. При этом пластина должна раскачиваться в одной плоскости. С ее помощью можно также узнать о силе ветра. Чем больше угол отклонения от вертикали, тем сила ветра больше.

Что касается формы и дизайнерского оформления, то тут ограничений нет. Все в ваших руках, все зависит от фантазии и вкусовых пристрастий. Это же самое касается и размеров флюгера. Правда, специалисты рекомендуют использовать ширину 40-50 см, длину 70-80 см. Для небольших домов и коттеджей это оптимальный вариант. Если флюгер устанавливается на крышу беседки, то размеры можно уменьшить.

Этапы изготовления флюгера своими руками

В первую очередь необходимо определиться с формой и дизайном приспособления. Как уже было сказано выше, включайте фантазию. После чего ваша задумка должна быть перенесена на бумагу. Чертеж надо сделать во всех мельчайших подробностях.     

После чего надо изготовить своими руками вертикальную опору. Для этого можно использовать любой металлический стержень: арматуру, трубу. Его размеры: диаметр – 13 мм, длина 125 мм. В верхней части обязательно нарезается резьба под крепление горизонтальной части флюгера. Это можно сделать своими руками, используя плашку. Процесс не очень сложный.

Обязательно на нижнюю часть флюгера устанавливается подшипник, именно он позволит флюгеру крутиться вокруг оси. Крепление самого декоративного элемента производится за счет установленных внизу четырех пластин, которые сваркой с одной стороны прикрепляются к металлической оси, а на другой стороне проделаны отверстия под саморезы. Именно этими крепежами флюгер крепится к кровельному материалу дома.

Внимание! Очень важный момент – это сделать так, чтобы в подшипник не попадала вода и грязь.

Поэтому на него надо надеть при сборке флюгера колпачок, изготовленный из металлического листового материала. Кто-то умудряется сделать колпак из пластиковой бутылочной крышки.

Флюгер самолет – конструкция динамичная, поэтому ее на высоких домах не ставят. Просто не будет видно, как крутиться пропеллер. А именно он и является той самой изюминкой. Сложность данной конструкции заключается в том, что крутящаяся часть должна каким-то образом свободно крепится к фигурке самолета.

Сам же самолет можно легко вырезать ножовкой по металлу из листа железа, можно сделать его своими руками и из фанеры или пластика. А вот пропеллер флюгера должен быть обязательно металлическим. Здесь важно понимать, что лопасти вращающегося элемента должны располагаться относительно друг друга под небольшим углом. Пропеллер можно вырезать из оцинкованного куска листового железа, для чего используются ножницы по металлу. По центру полосы делается отверстие под крепеж. После чего края полосы надо немного повернуть в разные стороны.

Теперь необходимо пропеллер закрепить к самолету. Здесь вариантов несколько:

  • Если флюгер изготавливается из фанеры, то пропеллер можно закрепить к его торцевой части при помощи самореза. Крепеж должен быть закручен не до конца, тем самым оставляя место для вращения.
  • Если флюгер изготовлен из металла, то к нему при помощи сварки или пайки крепится маленького размера штырь к носовой части самолета. Штырь должен на конце иметь резьбу, на которую накручивается гайка с шайбой. Это и крепеж, и ограничитель. Можно использовать штырек без резьбы, но со шляпкой на конце. Этот вариант крепится к самолету только с надетым на него пропеллером.

Сборка и установка флюгера

Необходимо определиться с местом установки. Считается, что флюгер не должен портить симметричность конструкции крыши дома. Поэтому, если на кровле есть трубы, то крепление лучше всего производить к ним. Если таковых нет, тогда оптимальный вариант – конек крыши. Для установки на коньке необходимо всего два крепежных элемента (полосы), которые будут располагаться точно под углом скатов крыши.

Как производится сборка флюгера на месте установки.

  • Сначала крепится к крыше дома основная часть, изготовленная из трубы. Ее крепят к коньку длинными саморезами. Важно крепление проводить не к кровельному материалу, а к обрешетке крыши.
  • Устанавливается внутрь трубы подшипник.
  • Сверху вставляется ось, на которую предварительно надевается защитный колпачок.
  • Снизу трубы подшипник закрепляется гайкой и шайбой.

Кстати, внутренний диаметр трубы подбирается под внешний диаметр подшипника. И еще один очень важный момент. Все детали и узлы флюгера должны выполняться с большим запасом прочности. Особенно это касается креплений. Он должен выдерживать достаточно большие ветровые нагрузки. Да и снег станет для него большим испытанием.

Не забываем, что флюгер с пропеллером расположен под открытым небом. Так что дождь его будет омывать постоянно. Поэтому рекомендуется смазать металлическую конструкцию солидолом. И это после его покраски.К тому же периодически придется подтягивать резьбовые узлы, подкрашивать устройство, смазывать подшипник и так далее. То есть, флюгер – это не просто красивый элемент внешнего дизайна дома, это механическая игрушка, за которой надо постоянно ухаживать своими руками.

Как сделать флюгер с пропеллером своими руками: схемы и описание процесса

Владельцы загородных домов имеют желание сделать свои строения уникальными, с изюминкой и запоминающимся дизайном фасада. Есть много способов достижения цели, они отличаются как по сложности инженерных решений, так и по стоимости.

Самолёт — флюгер

В этой статье мы остановится на одном из наиболее дешевых, но очень эффективных методов улучшения внешнего вида строения – установке флюгера с пропеллером.

Как сделать флюгер с пропеллером своими руками

Содержание статьи

Виды флюгеров

Флюгеры внешне могут напоминать модели самолетов, животных, иметь оригинальную форму и т. д. Это дизайнерские характеристики, они не оказывают влияния на функциональные параметры изделий. Главные различия между ними в материалах изготовления.

Что можно использовать в этих целях?

Материал изготовленияОписание технических и эксплуатационных характеристик

Древесина

Не очень распространенный вариант изготовления, в настоящее время встречается довольно редко. Причина – фактические эксплуатационные характеристики не отвечают современным требованиям. Пропитки материала составами лишь немного увеличивают время пользования изделиями. Кроме того, у флюгера есть некоторые элементы, пребывающие в постоянном движении. Дерево не отличается высокими показателями износостойкости, для увеличения срока эксплуатации необходимо предпринимать специальные технические мероприятия. Это может делать только профессиональный мастер.

Сталь

Довольно распространенный вариант изготовления, существенный эксплуатационный недостаток – поверхности приходится надежно защищать от появления ржавчины. Еще одна проблема – для изготовления металлической конструкции надо иметь специальное оборудование и инструменты. Отличные показатели имеют флюгеры из легированной нержавеющей стали.

Медь

Красивый, прочный и долговечный материал. Купить листовую медь можно в обыкновенных магазинах строительных материалов. Медные пластинки тонкие, их можно резать обыкновенными ножницами, что намного облегчает процесс изготовления. Медный флюгер со временем стареет и приобретает очень престижный вид.

Пластик

Оригинальный современный материал, пользуется довольно большой популярностью. Пластик очень технологичен, его легко пилить и резать, при нагревании он приобретает различные формы и после остывания сохраняет их. Недостаток – низкие показатели прочности уменьшают срок использования таких изделий.

Фанера

Самый неудачный выбор, по всем эксплуатационным и физическим характеристикам уступает вышеперечисленным материалам. Такой флюгер не рекомендуется устанавливать на коньке крыши, слишком сложен демонтаж, а этим придется заниматься уже через несколько месяцев.

Основным критерием выбора материала должна быть конечная цель изготовления флюгера и место его установки. Если он будет размещен на крыше, то следует выбирать прочные, красивые и устойчивые к атмосферным осадкам материалы. Все подвижные элементы надо делать с большим запасом прочности, подниматься ежемесячно на кровлю для ремонта устройства никому не хочется.

Цены на различные виды флюгеров

Флюгер

Изготовление медного флюгера

Медный флюгер

Размер флюгера 18×29 см, материал изготовления – медь и латунь. Большой флюгер делать нет смысла, тяжелые конструкции только усложняют процесс производства и уменьшают надежность. Что касается дизайнерского вида, то и здесь существуют свои жесткие ограничения по габаритам элементов, установленных на коньке кровли. И последнее. Не надо забывать, что флюгер придется еще фиксировать, а это лишние отверстия в крыше, которые не идут ей на пользу.

Для изготовления флюгера можно использовать подручные материалы, оставшиеся от других работ и старые предметы. В нашем случае применяется кусок фторопласта, медный стержень Ø 6 мм, ненужный старый подсвечник из латуни и плунжер масляного насоса. Фторопласт используется в качестве подшипника – он не боится влаги, отличается большой износостойкостью и вполне достаточной физической прочностью.

Шаг 1. Найдите в интернете и распечатайте рисунок или орнамент для флюгера.

Макет флюгера

Орнамент нужно распечатать

Практический совет. Не надо выбирать сложные или мелкие рисунки, они незаметны с большого расстояния. Кроме того, такие контуры очень тяжело вырезать, не стоит создавать себе дополнительные проблемы. Тем более что никакого положительного эффекта в результате не получится.

Шаг 2. Приклейте бумагу с рисунком на медную пластинку. Для этого можно пользоваться специальными лентами. Они приклеиваются на бумагу, а потом с них удаляются защитные покрытия с обратной стороны. После удаления клеящее вещество остается на бумаге, ее можно фиксировать на любом предмете.

С обратной стороны наклеивают двухсторонний скотч

Вырезают по контуру

Убирают защитную пленку со скотча

Наклеивают шаблон на медную пластину

Шаг 3. Специальными или обыкновенными ножницами вырежьте контур флюгера. Тонкая медная пластинка режется легко.

Вырезают контур флюгера

Шаг 4. Закрепите заготовку флюгера между двумя отрезками ровных досок, прочно сожмите их струбцинами. Загните киянкой один край под прямым углом. Длина подгиба примерно 2–3 мм. Он нужен для того, чтобы по время дальнейшего вырезания контура токая медная пластинка не деформировалась. В дальнейшем к подгибу припаяется трубка.

Загибают край

Шаг 5. Начинайте вырезать мелкие детали узора. Делать это надо надфилями, предварительно высверлив отверстия соответствующего диаметра.

Предварительное сверление отверстия

Не спешите, работайте очень аккуратно. Не проблема, если немного нарушится и изменится узор, это эксклюзивное и индивидуальное решение. Главное чтобы плоскость пластины не имела критических деформаций.

Выпиливание узора надфилем

Шаг 6. Снимите с поверхности пластины бумагу и мелкой шлифовальной шкуркой тщательно очистите ее.

Очистка пластины от бумаги

Шлифовка пластины

Шаг 7. Увеличьте жесткость платины, она очень тонкая и не может выдерживать сильные порывы ветра. Для этого лучше воспользоваться латунной проволокой диметром 2–4 мм. Лина должна примерно отвечать двум длинам флюгера. Согните проволоку дугой по центру, в качестве шаблона лучше пользоваться кругом соответствующего диаметра.

Сгибание проволоки

Положите заготовку на пластинку, при необходимости поправьте форму проволоки. Прижмите детали любым тяжелым предметом, обработайте место пайки специальным флюсом и соедините два элемента. Паять можно как обыкновенным электрическим, так и современным газовым паяльником. Вторым инструментом работать намного проще и быстрее.

Нанесение флюса

Припаивание проволоки

На этом сам парус флюгера готов, надо приступать к изготовлению других деталей. Сразу скажем, что эти процессы намного сложнее первого.

Изготовление направляющих конструкций

Потребуется принимать собственные решения с учетом того, какие изделия у вас есть, что можно из них использовать и в каком качестве. Мы уже упоминали, что в нашем случае некоторые детали флюгера изготавливаются из старых подсвечников.

Шаг 1. Открутите от подставки подсвечника верхнюю его часть, зажмите в тисках и припаяйте к ней кусочек медной трубки.

Припаивание трубки к подставке от подсвечника

Ее длина должна быть на 1–2 см больше ширины паруса, в нашем случае 20 см. Процесс пайки стандартный, постоянно соблюдайте правила техники безопасности. Дело в том, что для пайки меди применяется довольного агрессивный флюс, он должен растворить верхнюю пленку окисла металла. В противном случае припой не будет соединяться с медью.

Шаг 2. Наденьте на торец декоративный наконечник. Желательно его выточить отдельно из подходящего сплава. Если такой возможности нет, то используйте имеющиеся под руками детали от других изделий.

На торец надет декоративный наконечник

Шаг 3. С одной стороны медной трубки припаяйте парус флюгера, а с другой стороны специально согнутые медные проволоки. Парус фиксируется к ранее согнутому бортику, а кусочки проволоки располагаются точно по линии симметрии с противоположной стороны. В конечном виде все элементы располагаются строго в одной плоскости, они должны смотреться симметрично и красиво. При желании создавайте различные узоры, гните проволоку спиральками, создавайте дополнительные декоративные элементы.

Сборка элементов

Шаг 4. Развальцуйте один конец медной трубки. Делается это при помощи молотка и стального конуса. Установите трубку в вертикальном положении на конусе и ударами молотка с противоположной стороны выполняйте развальцовку. Старайтесь, чтобы все смотрелось красиво, не слишком увеличивайте диаметр. В противном случае медь может треснуть, придется испорченный конец отрезать и работы начинать сначала.

Развальцовка трубки и отрезание кольца с края

Шаг 5. Противоположный от развальцовки конец трубки аккуратно отрежьте. Лучше применять специальный резак, он оставляет идеально ровный и перпендикулярный к оси срез. Но такой инструмент имеется не у каждого, он нужен только профессионалам. Удалить конец трубки можно обыкновенной ножовкой по металлу, а потом торцы поправить напильниками. Дело в том, что добиться идеального среза только полотном очень трудно, в большинстве случаев придется работать и напильниками.

Изготовление элемента флюгера

Шаг 6. Вставьте муфту в развальцованную трубку, загоните ее плотно вовнутрь. Далее следует припаять еще один кусок, его длина уже намного больше. Эта трубка служит корпусом для внутренней оси и втулки из фторопласта. Работайте очень внимательно, оси всех трубок должны располагаться строго на одной линии. Во время пайки постоянно проверяйте положение элементов, при необходимости поправляете их.

Шаг 7. В нижний торец вставьте специально подготовленный кусок фторопласта. Он должен плотно входить в трубку, не шататься и не выпадать. Фторопласт должен иметь отверстие, в которое вставляется плунжер масляного насоса.

Соединение фторопласта и трубки, а также плунжера (на фото справа)

Отверстие делайте на 0,1 мм меньше диаметра плунжера, надо добиться соединения с небольшим натягом. Плунжер изготавливается из очень прочной легированной нержавеющей стали, что обеспечивают длительную и надежную работу этого элемента. Еще раз напоминаем, что все отдельные детали должны лежать на одной прямой, от этого зависит работоспособность флюгера.

Шаг 8. Соберите флюгер, вставьте все детали на место и проверьте его вращение. Оно должно быть свободным и максимально легким.

Сборка флюгера

При желании медь можно искусственно состарить, для этого применяется серная печень. Процесс патинирования сопровождается выделением вредных химических соединений, работать нужно в респираторе и резиновых перчатках.

«Серная печень» — это бурая масса, получающаяся от спекания 1 г серы с 2 г поташа или едкого натра. Спекают смесь в железной ложке на тихом огне

Мельхиор чернят, опуская его в нагретом состоянии в раствор сернистого натрия в воде

Патинирование меди

Поставьте на флюгер пропеллер, как он делается мы расскажем немного ниже.

Теперь можно устанавливать готовый флюгер на конек крыши. Определитесь с местом, высверлите отверстия подходящего диаметра. Если у вас на коньке металлическая планка, то работы намного упрощаются. Для керамических покрытий придется придумывать иные варианты безопасных для кровли и надежных креплений. Высверленное отверстие герметизируется полоской ленты с битумной пропиткой, а только потом в него плотно вставляется флюгер.

Установка флюгера

Флюгер установлен

Важно. Конструкция флюгера не может надежно удерживаться только за счет отверстия в металлическом листе толщиной примерно 0,45 мм. Если кровля неутепленная, то со стороны чердачного помещения следует установить дополнительные элементы для фиксации. Если чердачное помещение мансардного типа, то подобраться к основанию флюгера с обратной стороны крыши невозможно, надо изготавливать специальные площадки для надежной фиксации изделия на металлической кровле.

Флюгер на крыше

Цены на различные виды паяльников

Паяльник

Изготовление флюгера из листовой стали

Особых отличий от вышеописанных процесс изготовления флюгера из листовой стали не имеет, разница только в применяемых технологиях.

Эскиз приклеивают к стальной пластине и вырезают мелкие элементы, контур

Листовая сталь значительно прочнее меди, что вызывает проблемы во время вырезания узора на парусе флюгера.

Лучше всего пользоваться ручным плазменным резаком, с таким аппаратом просто работать, он дает ровные кромки. Но рисунок нужно перевести с бумаги на металлическую пластину, сделать это можно при помощи фломастера.

Эскиз обвели по контуру

Линии обвели фломастером

Соответственно, все работы по сборке делаются сваркой, потом швы очищаются, металлический флюгер покрывается защитными антикоррозионными покрытиями.

Лист прорезают сварочным аппаратом

Флюгер вырезан

К флюгеру приваривают трубку

Как уже выше упоминалось, лучше для таких изделий использовать листы нержавейки. После вырезания узора с обратной стороны листа появляются потеки металла, их обязательно надо убирать. Пользуйтесь обыкновенной болгаркой с толстым абразивным диском. Не тонким для резки металла, а именно толстым. Тонкий может треснуть, что станет причиной очень серьезных травм.

Готовый флюгер надевают на шток

На переднюю часть флюгеров надеваются металлические, пластиковые или деревянные пропеллеры.

Как сделать пропеллер

Деревянный винт пропеллера делается из граба, березы или груши. Можно использовать и хвойные породы древесины, но они довольно мягкие и быстро изнашиваются. Пропеллер делается в несколько этапов.

Шаг 1. Нарисуйте на заготовке вид сверху, для этого пользуйтесь предварительно изготовленным шаблоном. В центре высверлите отверстие под вал, диаметры должны обеспечивать свободное вращение.

Шаблоны

Рисуют вид сверху

Шаг 2. Электрическим лобзиком вырежьте заготовку, отметьте на ней углы закрученности лопастей. Они оказывают влияние на силу тяги, при увеличении значений пропеллер будет вращаться от малейших движений воздуха.

Обрезают по контуру

Шаг 3. Нарисуйте вид сбоку, снимите лишнюю толщину дерева ножом или рубанком. Обработайте место перехода лопастей в центр сердечника.

Отмечают угол тангажа

Рисуют вид сбоку

Обрабатывают верх и низ

Срезают лишнее

Обрабатывают наждачкой

Профиль должен быть плоско-выпуклым

Шаг 4. После вырезания выровняйте поверхности наждачной бумагой. На горизонтальной проволоке проведите балансировку.

Балансировка

Лакирование

Готовое изделие

Теперь осталось покрыть поверхности пропеллера прочным лаком для наружных работ и установить его на флюгер.

Как правильно установить флюгер

Цены на популярные модели электролобзиков

Электролобзик

Видео – Как сделать флюгер

Украшением крыши может стать не только фигурный флюгер, но и простой колпак, венчающий дымоходную трубу. Такие изделия необходимы для того чтобы внутрь дымоходного канала не попадала грязь, мусор, влага, а птицы не строили гнезда на трубе. О том, как изготовить колпак, читайте на нашем сайте.

Изготовление флюгера с пропеллером своими руками

Иногда на даче хочется сделать своими руками что-то необычное для своей души и напоказ соседям. Как вариант, можно украсить крышу своего дома, установив на нее флюгер с пропеллером, изготовленный из подручных материалов. Кроме элемента декора и определения ветра, самодельная конструкция принесет радость детям.

Какие бывают разновидности флюгеров


Первоначально прибор предназначался для определения направления ветра и измерения его силы. Со временем флюгера усовершенствовались и их стали использовать для других целей.

Существует несколько видов конструкции:

  • Метеорологический прибор, как и раньше, используется по назначению. Флюгер обладает точной балансировкой, а для его изготовления применяется только ковка. Современные метеорологические станции пользуются усовершенствованными электронными приборами, но некоторые метеорологи по старинке любят наблюдать за указаниями флюгера.
  • Прибор Вильде, кроме направления ветра, может измерять его силу. Его оснащают винтом или подвешивают пластину. По отклонению пластины от вертикальной нулевой точки и шкале узнают силу ветра. Вдобавок шум винта отпугивает птиц от подоспевающего урожая.
  • Дымоходные флюгеры имеют много разных названий, например, флюгарка или дымник. Но суть их одна – это колпак, защищающий дымоходную трубу от разрушения и проникновения внутрь птиц. Часто дымники усовершенствуют дефлектором, защищающим дымоход от обратной тяги. А вот сверху самого колпака для красоты многие ставят вращающуюся декоративную фигурку, можно даже с пропеллером. Это и есть та самая флюгарка.
  • Декоративные модели служат просто украшением крыши. Их могут делать даже без розы ветров, указывающей стороны света. Даже если указатели есть, они аналогично больше исполняют роль декорации. Определить точное направление ветра по ним вряд ли удастся. Подобные флюгеры изготавливают в виде фигур птиц и зверей. Самый простой – это установленный горизонтально на оси деревянный брусок с пропеллером, напоминающий самолет.

Из каких деталей состоит флюгер


Чтобы сделать конструкцию своими руками надо знать ее устройство. Любой флюгер состоит из следующих деталей:

  • Основанием флюгера служит корпус. Он крепится на крыше, а внутрь его вставляют ось с подшипниками.
  • Роза ветров представляет 2 скрещенных прута под прямым углом. На их конце приварены буквы, указывающие стороны света.
  • Конусообразный колпак защищает корпус с подшипниками от проникновения дождевой воды.
  • Вращающийся флажок – это и есть флюгарка. Ее изготовляют в виде птиц или животных. Часто это бывает самолет. Напротив флажка для балансировки стоит противовес.
  • Пропеллер – самая интересная часть флюгера. По его вращению определяют скорость ветра. Изготавливают винт из твердого листового материала или берут готовый, например, от компьютерного вентилятора.

Важно! Основную эстетику флюгеру придает флюгарка. Дизайну необходимо уделить максимум внимания, поэтому перед изготовлением фигуры лучше сделать ее точный чертеж.

Самостоятельное изготовление ветряка с пропеллером


Чтобы сделать флюгер своими руками понадобится минимум инструмента. Самый необходимый – это электродрель и электролобзик. В работе с металлом нужна будет болгарка.

Итак, решив, что изделие с пропеллером будет представлять флюгер самолет, по составленному чертежу приступают к изготовлению:

  • Корпус, служащий опорой, можно сделать своими руками с 120 мм отрезка металлической трубы диаметром 15 мм. Сверху нарезают резьбу для колпака, а снизу приваривают крепежные пластины.
  • Внутрь корпуса вбивают подшипник, но лучше два, чтобы ось флюгарки не болталась. Саму ось изготовляют из стального прута по диаметру внутренней обоймы подшипника. Длину подбирают индивидуально, чтобы вращающаяся флюгарка не цеплялась за крепежные элементы.
  • Ударом молотка ось плотно вбивают во внутренние обоймы подшипников. Сверху на резьбу корпуса накручивают защитный колпак.
  • Теперь необходимо сделать своими руками флюгарку. Поскольку решено ее оборудовать пропеллером, то лучшим вариантом фигуры будет самолет. Его вырезают электролобзиком из фанеры или листовой стали.
  • Самолет крепят тремя болтами к верхней части оси и приступают к изготовлению пропеллера. Проще всего винт вырезать из листовой стали и закрепить болтом между двух шайб к носу самолета. Заводской пропеллер от маленького вентилятора можно зафиксировать через подшипники. Вращение такого винта будет плавным и без шума.

Готовый флюгер с пропеллером устанавливают на крыше и к опоре болтами или сваркой крепят розу ветров. Чтобы буквы и указатели правильно соответствовали сторонам света, необходимо воспользоваться компасом.

Внимание! Дерево не лучший материал для флюгарки. Вырезанная из фанеры фигура самолета быстро пропадет от дождя и снега. Продлить срок службы поможет окрашивание изделия лаком или краской. Оптимально для всех деталей флюгера использовать металл.

На этом видео можно увидеть изготовление флюгера:

Методы крепления флюгера на крышу


Традиционно флюгер устанавливают на крыше здания. Местом крепления может быть конек, дымоход или вентиляционная труба. Подойдет любой шест или кровля хозпостройки, главное, чтобы минимальная высота от земли составляла 5 м.

После того как сделали своими руками флюгер, его надо правильно установить. Важно не забыть в корпус с подшипниками натолкать солидола. Приваренными к корпусу пластинами флюгер удобно крепить на колпак дымохода или конек. Если основание плоское, то лучше сделать своими руками круглый фланец с отверстиями под саморезы и приварить его снизу корпуса вместо пластин. К вертикальному шесту удобней будет фиксировать изделие хомутами.

Готовые крепежи можно приобрести в магазине. Дешевые модели, предназначенные для крепления на кровельный конек, изготовлены в виде простого металлического уголка. Изделия дороже оснащены регулировочными винтами.

Правильно установленный флюгер сразу даст о себе знать. При малейшем ветре флюгарка с пропеллером начнет вращаться.

Совет! Чтобы по флюгеру узнавать силу ветра, можно сделать своими руками простое приспособление. Небольшой прямоугольник из металла или фанеры подвешивают на веревку к стрелке флюгарки, а из проволоки выгибают полукруглую шкалу. По мере отклонения подвеса примерно ориентируются, какова сила ветра.

Металлический ветряк с пропеллером имеет свойство брать на себя разряды молнии, то есть он становится своеобразным молниеприемником. Особенно это опасно, если флюгер установлен на металлическом кровельном покрытии, например, из металлочерепицы. Для безопасности конструкцию надо заземлить. Сделать это можно своими руками довольно просто. Берут многожильный медный провод в изоляции и прикрепляют болтовым соединением один конец к флюгеру, а другой – к контуру заземления возле дома. Если его нет, в землю можно забить на глубину 1,5 м металлическую трубу или уголок, а сверху приварить болт для провода.

Изготовленный самостоятельно флюгер будет работать, и радовать хозяев долгие годы. Необходимо лишь 1 раз в год смазывать подшипники.

Что еще почитать по теме?

Автор статьи:

Сергей Новожилов — эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в социальных сетях:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Изготовление флюгера с пропеллером

Делаем флюгарку. На бумаге оформляем рисунок или чертеж.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 976
Источник: https://astgift.ru/propeller-iz-plastikovoj-butylki/

Изготовление медного флюгера

Медный флюгер

Размер флюгера 18×29 см, материал изготовления – медь и латунь. Большой флюгер делать нет смысла, тяжелые конструкции только усложняют процесс производства и уменьшают надежность. Что касается дизайнерского вида, то и здесь существуют свои жесткие ограничения по габаритам элементов, установленных на коньке кровли. И последнее. Не надо забывать, что флюгер придется еще фиксировать, а это лишние отверстия в крыше, которые не идут ей на пользу.

Для изготовления флюгера можно использовать поручные материалы, оставшиеся от других работ и старые предметы. В нашем случае применяется кусок фторопласта, медный стержень Ø 6 мм, ненужный старый подсвечник из латуни и плунжер масляного насоса. Фторопласт используется в качестве подшипника – он не боится влаги, отличается большой износостойкостью и вполне достаточной физической прочностью.

Шаг 1. Найдите в интернете и распечатайте рисунок или орнамент для флюгера.

Макет флюгера

Орнамент нужно распечатать

Практический совет. Не надо выбирать сложные или мелкие рисунки, они незаметны с большого расстояния. Кроме того, такие контуры очень тяжело вырезать, не стоит создавать себе дополнительные проблемы. Тем более что никакого положительного эффекта в результате не получится.

Шаг 2. Приклейте бумагу с рисунком на медную пластинку. Для этого можно пользоваться специальными лентами. Они приклеиваются на бумагу, а потом с них удаляются защитные покрытия с обратной стороны. После удаления клеящее вещество остается на бумаге, ее можно фиксировать на любом предмете.

С обратной стороны наклеивают двухсторонний скотч

Вырезают по контуру

Убирают защитную пленку со скотча

Наклеивают шаблон на медную пластину

Шаг 3. Специальными или обыкновенными ножницами вырежьте контур флюгера. Тонкая медная пластинка режется легко.

Вырезают контур флюгера

Шаг 4. Закрепите заготовку флюгера между двумя отрезками ровных досок, прочно сожмите их струбцинами. Загните киянкой один край под прямым углом. Длина подгиба примерно 2–3 мм. Он нужен для того, чтобы по время дальнейшего вырезания контура токая медная пластинка не деформировалась. В дальнейшем к подгибу припаяется трубка.

Загибают край

Шаг 5. Начинайте вырезать мелкие детали узора. Делать это надо надфилями, предварительно высверлив отверстия соответствующего диаметра.

Предварительное сверление отверстия

Не спешите, работайте очень аккуратно. Не проблема, если немного нарушится и изменится узор, это эксклюзивное и индивидуальное решение. Главное чтобы плоскость пластины не имела критических деформаций.

Выпиливание узора надфилем

Шаг 6. Снимите с поверхности пластины бумагу и мелкой шлифовальной шкуркой тщательно очистите ее.

Очистка пластины от бумаги

Шлифовка пластины

Шаг 7. Увеличьте жесткость платины, она очень тонкая и не может выдерживать сильные порывы ветра. Для этого лучше воспользоваться латунной проволокой диметром 2–4 мм. Лина должна примерно отвечать двум длинам флюгера. Согните проволоку дугой по центру, в качестве шаблона лучше пользоваться кругом соответствующего диаметра.

Сгибание проволоки

Положите заготовку на пластинку, при необходимости поправьте форму проволоки. Прижмите детали любым тяжелым предметом, обработайте место пайки специальным флюсом и соедините два элемента. Паять можно как обыкновенным электрическим, так и современным газовым паяльником. Вторым инструментом работать намного проще и быстрее.

Нанесение флюса

Припаивание проволоки

На этом сам парус флюгера готов, надо приступать к изготовлению других деталей. Сразу скажем, что эти процессы намного сложнее первого.

Изготовление направляющих конструкций

Потребуется принимать собственные решения с учетом того, какие изделия у вас есть, что можно из них использовать и в каком качестве. Мы уже упоминали, что в нашем случае некоторые детали флюгера изготавливаются из старых подсвечников.

Шаг 1. Открутите от подставки подсвечника верхнюю его часть, зажмите в тисках и припаяйте к ней кусочек медной трубки.

Припаивание трубки к подставке от подсвечника

Ее длина должна быть на 1–2 см больше ширины паруса, в нашем случае 20 см. Процесс пайки стандартный, постоянно соблюдайте правила техники безопасности. Дело в том, что для пайки меди применяется довольного агрессивный флюс, он должен растворить верхнюю пленку окисла металла. В противном случае припой не будет соединяться с медью.

Шаг 2. Наденьте на торец декоративный наконечник. Желательно его выточить отдельно из подходящего сплава. Если такой возможности нет, то используйте имеющиеся под руками детали от других изделий.

На торец надет декоративный наконечник

Шаг 3. С одной стороны медной трубки припаяйте парус флюгера, а с другой стороны специально согнутые медные проволоки. Парус фиксируется к ранее согнутому бортику, а кусочки проволоки располагаются точно по линии симметрии с противоположной стороны. В конечном виде все элементы располагаются строго в одной плоскости, они должны смотреться симметрично и красиво. При желании создавайте различные узоры, гните проволоку спиральками, создавайте дополнительные декоративные элементы.

Сборка элементов

Шаг 4. Развальцуйте один конец медной трубки. Делается это при помощи молотка и стального конуса. Установите трубку в вертикальном положении на конусе и ударами молотка с противоположной стороны выполняйте развальцовку. Старайтесь, чтобы все смотрелось красиво, не слишком увеличивайте диаметр. В противном случае медь может треснуть, придется испорченный конец отрезать и работы начинать сначала.

Развальцовка трубки и отрезание кольца с края

Шаг 5. Противоположный от развальцовки конец трубки аккуратно отрежьте. Лучше применять специальный резак, он оставляет идеально ровный и перпендикулярный к оси срез. Но такой инструмент имеется не у каждого, он нужен только профессионалам. Удалить конец трубки можно обыкновенной ножовкой по металлу, а потом торцы поправить напильниками. Дело в том, что добиться идеального среза только полотном очень трудно, в большинстве случаев придется работать и напильниками.

Изготовление элемента флюгера

Шаг 6. Вставьте муфту в развальцованную трубку, загоните ее плотно вовнутрь. Далее следует припаять еще один кусок, его длина уже намного больше. Эта трубка служит корпусом для внутренней оси и втулки из фторопласта. Работайте очень внимательно, оси всех трубок должны располагаться строго на одной линии. Во время пайки постоянно проверяйте положение элементов, при необходимости поправляете их.

Шаг 7. В нижний торец вставьте специально подготовленный кусок фторопласта. Он должен плотно входить в трубку, не шататься и не выпадать. Фторопласт должен иметь отверстие, в которое вставляется плунжер масляного насоса.

Соединение фторопласта и трубки, а также плунжера (на фото справа)

Отверстие делайте на 0,1 мм меньше диаметра плунжера, надо добиться соединения с небольшим натягом. Плунжер изготавливается из очень прочной легированной нержавеющей стали, что обеспечивают длительную и надежную работу этого элемента. Еще раз напоминаем, что все отдельные детали должны лежать на одной прямой, от этого зависит работоспособность флюгера.

Шаг 8. Соберите флюгер, вставьте все детали на место и проверьте его вращение. Оно должно быть свободным и максимально легким.

Сборка флюгера

При желании медь можно искусственно состарить, для этого применятся серная печень. Процесс патинирования сопровождается выделением вредных химических соединений, работать нужно в респираторе и резиновых перчатках.

«Серная печень» — это бурая масса, получающаяся от спекания 1 г серы с 2 г поташа или едкого натра. Спекают смесь в железной ложке на тихом огне

Мельхиор чернят, опуская его в нагретом состоянии в раствор сернистого натрия в воде

Патинирование меди

Поставьте на флюгер пропеллер, как он делается мы расскажем немного ниже.

Теперь можно устанавливать готовый флюгер на конек крыши. Определитесь с местом, высверлите отверстия подходящего диаметра. Если у вас на коньке металлическая планка, то работы намного упрощаются. Для керамических покрытий придется придумывать иные варианты безопасных для кровли и надежных креплений. Высверленное отверстие герметизируется полоской ленты с битумной пропиткой, а только потом в него плотно вставляется флюгер.

Установка флюгера

Флюгер установлен

Важно. Конструкция флюгера не может надежно удерживаться только за счет отверстия в металлическом листе толщиной примерно 0,45 мм. Если кровля неутепленная, то со стороны чердачного помещения следует установить дополнительные элементы для фиксации. Если чердачное помещение мансардного типа, то подобраться к основанию флюгера с обратной стороны крыши невозможно, надо изготавливать специальные площадки для надежной фиксации изделия на металлической кровле.

Флюгер на крыше

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 8681
Источник: https://krysha-expert.ru/kak-sdelat-flyuger-s-propellerom-svoi

Этапы производства изделия

Первым делом определитесь с дизайном приспособления, после чего составьте чертеж, на котором будут отражены абсолютно все детали. Далее алгоритм действий таков:

  1. Изготовьте вертикальную опору из арматуры, трубы или иного металлического стержня. Длина составляет 125 мм, а диаметр — 13 мм.
  2. В верхней части плашкой нарежьте резьбу под крепление горизонтальной части изделия.
  3. В нижней части установите подшипник, который позволит флюгеру оборачиваться вокруг оси. Важно, чтобы в подшипник не попадала грязь и вода. Для этого на него надевается колпачок из металлического листа (некоторые делают колпачок из крышки пластиковой бутылки).
  4. Крепление декоративного элемента осуществляется за счет установленных внизу четырех пластин, с одной стороны прикрепленных сваркой к металлической оси. На другой стороне проделываются отверстия для саморезов, которыми флюгер крепится к кровельному материалу.

Поскольку флюгер с пропеллером — конструкция динамичная, его не устанавливают на высоких домах, так как не будет видно, как сильно вращается винт.

Основная часть — «самолет» — вырезается из железного листа, фанеры или пластика. Пропеллер же изготавливается исключительно из металла. Лопасти вращающегося элемента располагаются под небольшим углом относительно друг друга. Сделать пропеллер можно из оцинкованного листового железа, используя ножницы по металлу. По центру полосы-заготовки проделывается отверстие под крепежный элемент, затем края полосы немного поворачиваются в разные стороны. Вариантов крепления пропеллера к самолету существует два:

  • Если флюгер фанерный, пропеллер можно прикрепить саморезами к его торцевой части. Крепеж не закручивается до конца, чтобы оставалась возможность вращения.
  • К носовой части металлического самолета сваркой или пайкой крепится маленький штырь, на конце которого должна быть резьба, куда накручивается гайка и шайба. Так мы получаем и крепеж, и ограничитель. Штырь может быть без резьбы, но со шляпкой, однако этот вариант подходит в случае уже надетого пропеллера.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2048
Источник: https://planken.guru/doma-i-arhitektura/izgotovlenie-flyugera-svoimi-rukami.html

Рекомендации, как сделать флюгер с пропеллером своими руками

Флюгарка может иметь вид простого указателя, птицы, животного или целого сюжета. Ее делают из меди, дерева, оцинкованной стали, а собственноручно – из пластиковой бутылки.

Если вы не намерены потратиться на дорогостоящий флюгер из металла, то проще изготовить его самостоятельно с применением подручных материалов, таких как пластиковые бутылки.

Изготовление ветряка в виде самолета с пропеллером.

Это занятие может стать забавным мастер-классом для детей и увлекательным творческим процессом для взрослых.

Как сделать флюгер из дерева своими руками — фото, чертежи и видео-инструкция

Флюгером называют устройство, которое устанавливают на крыши домов и используют для определения направления и силы ветра. Изначально он использовался метеорологами, но теперь, когда для этого появились более надежные и точные способы, стал элементом декора, подчеркивающим индивидуальность и стиль хозяев. Красивый и оригинальный флюгер можно купить в магазине или заказать у мастера модель с индивидуальным дизайном. В этой статье мы расскажем, как сделать это полезное устройство своими руками из дерева и других подручных материалов.

Содержание статьи

Устройство

Флюгер – простой метеорологический прибор, с помощью которого легко определить, куда дует ветер. Он устанавливается на конек кровли или на оголовок трубы и служит занятным украшением, ко которое к тому же имеет практическое применение. Конструкция этого прибора включает следующие элементы:

Устройство флюгера

  1. Корпус. Корпус или стакан – часть флюгера, в которую вставляют ось и закрепляют розу ветров. С помощью подкосов он фиксируется на коньке крыши. Чтобы сделать корпус своими руками используют отрезок трубы, иногда для облегчения вращения оси в него помещают подшипник.
  2. Ось. Осью вращения называют элемент, благодаря которому флюгер вращается. Она изготовляется из армированного прутика, палки или других материалов.
  3. Колпачок. Небольшую деталь в виде воронки или круга с отверстием посередине называют колпачком. Он прикрепляется к оси вращения флюгера и служит ограничителем и защитой для корпуса от проникновения влаги.
  4. Флюгарка. Флажок прикрепляются на ось вращения, он приводится в действие потоками ветра и указывает его направление. Указывающая часть флюгарки называется стрелкой, а противоположная – противовесом. Опытные мастера могут изготовить эту деталь в виде животного или целой сюжетной картины, при этом для работы им не нужны чертежи, достаточно показать понравившееся фото. Своими руками можно сделать флюгарку из дерева или пластика.
  5. Роза ветров. Розой ветров называют указатель сторон света, он представляет собой два скрещенных под прямым углом прутика с буквенными ли цветовым обозначением, по которым можно понять, где находится север, юг, запад и восток. Чтобы правильно сделать розу ветров своими руками, при установке нужно сориентировать указатели по компасу.

Флюгер в виде мельницы из дерева

Ветряк в виде петушка из фанеры

Ветряк с пропеллером и мышкой

Обратите внимание! Если вы посещали приморские города, то, вероятно, заметили, что почти каждый дом там венчает замысловатый флюгер в виде животных, растений или даже целых сюжетов. Он может отражать род занятий домовладельцев, фамильный герб. Во все времена люди верили, что флюгер отпугивает злых духов и защищает от сглаза. Если не брать в расчет суеверия, то флюгер, изготовленный своими руками, отлично отпугивает птиц.

Самостоятельное изготовление

Флюгер простой конструкции легко сделать своими руками из подручных материалов, используя оцинкованную сталь, фанеру, пластиковые бутылки или даже ненужные диски. Плюс этого метода в том, что такое изделие выглядит уникально и не требует больших затрат. Проводя выходные на даче, эту затею можно превратить в совместное развлечение для детей и взрослых. Чтобы сделать флюгер своими руками пригодятся обрезки строительных материалов, к примеру, тонкая фанера. Кроме этого потребуется длинный гвоздь или саморез, брусок из дерева, 3 большие плоские бусины, ножовка, карандаш, клей и маркер. Процесс изготовления выглядит следующим образом:

  • Распечатайте или сделайте выкройку деталей флюгера на бумаге. Мы предлагаем выбрать модель в виде упрощенного самолетика из трех треугольников разных размеров.

    Схема выкройки и собранного ветряка из фанеры

  • Перенесите выкройку на тонкую фанеру с помощью маркера и аккуратно выпилите детали заготовки с помощью ножовки или лобзика. Посредине среднего и маленького треугольника сделайте выпилы, чтобы можно было соединить отдельные части самолета. Ровно посредине большой детали изготовьте отверстие.
  • Подготовьте деревянный брусок 50х50 мм или 100х100 м. Он нужен, чтобы сделать основание флюгера. Посредине бруска просверлите дрелью отверстие, соответствующие по диаметру заготовленному гвоздю.
  • Соберите флюгер-самолетик из фанерных заготовок. Треугольник самого большого размера будет фюзеляжем, на середину основания этой детали надевают и приклеивают треугольник среднего размера, который изображает хвост самолета. Маленький треугольник вставляют на угол фюзеляжа, он играет роль носа.
  • На гвоздь или саморез надевают одну бусину, затем флюгарку в виде самолета, а потом оставшиеся две бусины. Гвоздь или саморез забивают в подготовленный брусок. После этого остается только установить флюгер на конек крыш.

Важно! Древесина – не самый долговечный материал для изготовления флюгера, от постоянного воздействия влаги она темнеет, покрывается плесенью, а затем разрушается. Чтобы поделка радовала глаз дольше, нужно покрыть фанеру краской или лаком. Эта мера сохранит внешний вид флюгера и сделает его более заметным.

Чертеж и схема изготовления ветряка с пропеллером в виде героя мультфильма «Карлсон»

Ветряк с пропеллером из дерева

Монтаж флюгера

После того, как вы изготовили флюгер своими руками, нужно закрепить его на крыше. Чтобы он правильно определял направление ветра, а не служил бесполезным украшением, следует придерживаться следующих правил:

  1. Флюгер устанавливают на самую высокую точку кровли – конек, трубу дымохода или вентиляции. Можно закрепить его на крыше дома, беседки, теплицы. Если вы хотите, чтобы флюгер правильно указывал направление ветра, то устанавливайте прибор на высоту от 4-5 м.
  2. В строительных магазинах продаются специальные крепления для флюгера. Они представляют собой уголки для фиксации на коньке крыши. Более дорогие модели оснащаются специальными винтами, с помощью которых можно скорректировать положение флюгера, сделать его точно вертикальным.

    Универсальное крепление для ветряка на конек

  3. Чтобы флюгер располагался строго вертикально, что очень важно для правильного определения сторон света, проверяйте положение прибора с помощью строительного уровня.
  4. Роза ветров, указывающая стороны света, закрепляется и ориентируется по компасу. Если работать с компасом вы не умеете, то воспользуйтесь мобильным телефоном или навигатором, на картах которых всегда указывается, где север и юг.
  5. При нежестком креплении флюгер, вращаясь, создает шум и вибрирует, поэтому завинчивайте саморезы до конца. Чтобы сильные порывы ветра не сорвали флюгарку, усиливайте крепление с помощью подкосов.

Способы крепления ветряка

Обратите внимание! Чтобы флюгер показывал не только направление ветра, но и силу, изготовляют специальный подвес. Он вырезается из листа металла, пенопласта или тонкой фанеры в виде небольшого прямоугольника. С одной стороны заготовки проделывают отверстие, вставляют в него нитку, а затем подвешивают к стрелке флюгарки. При дуновениях ветра подвес отклоняется, демонстрируя, насколько порыв сильный.

Видео-инструкция

Как сделать флюгер из пластиковых бутылок своими руками — пошаговое видео, фото

Флюгером называют специальное устройство, используемое для измерения силы и направления ветра. Оно давно перекочевало из метеорологических лабораторий, в которых появились боле точные электронные приборы, на крыши домов, став удачным и полезным элементом декора. Ветряки в виде экзотических животных или птиц с подвижными деталями, приводимыми в движение легким дуновением ветерка, выглядят нарядно и всегда привлекают внимание. Сложные кованные изделия проще купить или заказать у опытного мастера, а мы расскажем, как при наличии творческого подхода и пластиковой бутылки своими руками сделать флюгер с пропеллером.

Содержание статьи

Устройство

Флюгер изначально считался сугубо метеорологическим прибором, с помощью которого ученые наблюдали за скоростью и направлением воздушных потоков. Но люди, заметившие полезные свойства этого простого устройства, начали своими руками делать из подручных средств и устанавливать ветряки на крыши домов. По прошествии лет флюгер не изменил своей конструкции, которая состоит из следующих элементов:

  • Корпуса. Корпусом называют деталь, в которую помещается ось вращения ветряка. Она может быть цилиндрической или прямоугольной. Для моделей из стали в качестве корпуса используют отрезок трубы, в который вставляют подшипник. Для самодельных ветряков корпус выполняют из деревянного бруска.
  • Колпачок. Колпачок – это воронковидная или круглая деталь, которая надевается на ось вращения для защиты корпуса от проникновения влаги. Кроме того, он выполняет функции ограничителя, фиксируя ось флюгера на необходимой высоте.
  • Ось вращения. Это обязательный элемент конструкции ветряка, на который надевается флюгарка. Он вставляется в корпус и осуществляет вращение флюгера за счет воздействия порывов ветра на флюгарку. Ось можно сделать своими руками из металлических прутьев, проволоки, палок или даже гвоздя.
  • Роза ветров. Этим термином называют устройство для определения сторон света. Оно состоит из двух, крестообразно скрепленных палочек или отрезков труб, каждая из которых указывает, на определенное направление (серев, юг, запад восток). Когда ветер приводит флюгер в движение, стрелка указывает на одну из сторон света, что помогает определить направление порыва.
  • Флюгарка. Флюгаркой называют вращающийся элемент ветряка, который указывает направление ветра. Она состоит из стрелки и противовеса и фиксируется на оси вращения. Флюгарку можно сделать в виде простого указателя, животного, птицы или целого сюжета. Она делается из оцинкованной стали, меди, дерева, а своими руками проще всего изготовить флюгарку из пластиковой бутылки.

Обратите внимание! Некоторые модели определяют не только направление ветра, но и силу порывов. Для этого флюгер оснащается подвесной деталью на веревке и специальной шкалой. Подвес можно сделать из металлической пластины или деревяшки. Этот элемент закрепляется на флюгарке. По отклонению от вертикального положения с помощью шкалы определяют силу, дующего ветра.

Изготовление из бутылок

Если вы не хотите тратить деньги на дорогостоящий ветряк из металла, можно сделать его самостоятельно из подручных материалов, например, из пластиковых бутылок, которых в дачном доме скапливается много. Это занятие можно превратить в веселый мастер-класс для детей или насладится творческим процессом самостоятельно. Для изготовления флюгера в виде самолета с пропеллером потребуются 2 большие бутылки с крышками, деревянный брусок, длинный гвоздь, проволока, картон, маркер и острый канцелярский нож. Работа выполняется в следующем порядке:

Готовый вариант ветряка в виде самолета

  1. Нужно тщательно помыть обе бутылки, а также очистить от этикеток. Для этого можно замочить их на ночь в мыльном растворе, а затем убрать остатки бумаги жесткой щеткой.
  2. Из картона сделать выкройку крыльев и пропеллера будущего самолета. Приложить выкройку крыльев на боковую поверхность бутылки и обвести с помощью маркера. Пропеллер вырезать из донышка.
  3. В крышке с помощью гвоздя или дрели сделать отверстие равно посередине. Такое отверстие сделать в пропеллере. Соединить крышку и пропеллер с помощью гвоздя. Необходимо проверить, что винт свободно вращается вокруг оси.
  4. Вырезать заготовку крыльев, а затем с помощью острого канцелярского ножа проделать прорезы в бутылке, которая вскоре станет флюгером. Длина прорези должна соответствовать размеру крыльев, так как их туда нужно вставить.
  5. В горлышке бутылки с помощью горячего гвоздя изготовить отверстие, которое проходит насквозь. Далее нужно подготовить брусок, и с помощью гвоздя прикрепить фюзеляж самолета-флюгера к корпусу и закрутить крышку.

    Изготовление отверстий для крепления пропеллера

  6. На корпус самолета можно приклеить яркие наклейки в виде номера или звезд, а также раскрасть акриловыми красками.

Важно! Во время изготовления флюгера следите, чтобы все используемые материалы были легкими и влагоустойчивыми. Тяжелый ветряк будет плохо крутится при слабом ветре, а поделка из картона быстро размокнет под дождем. Если вы хотите, чтобы флюгер точно показывал направление ветра, он должен закрепляться на высоте не ниже 4-5 метров.

Схема изготовления ветряка с роторами из бутылки

Готовый ветряк с роторами из бутылки

Функции ветряка

Флюгер является неизменным атрибутом приморских городков и деревень, где ветра дуют постоянно, а знание направления движения воздуха не бесполезная информация, а средство выживания. Моряки, рыбаки и другие люди, чья жизнь тесно связана с морем устанавливают ветряки, чтобы знать, будет ли шторм. Правильно сделанный и установленный флюгер выполняет следующие функции:

    • Помогает определять направление и силу воздушных потоков. Эта информация полезна для выхода в открытое море, для выполнения некоторых сельскохозяйственных работ (посева, обработки фунгицидами и другими химикатами). Помогает вести дневники наблюдения за природой.
    • Является ярким декоративным элементов, отличающим дом от соседей. Флюгер дополняет архитектурный образ дома, делая его заверенным и демонстрируя индивидуальный стиль домовладельца. Модели с движущими деталями, изображающие сюжетные картины, сразу привлекают внимание, а сделанные своими руками ветряки из бутылок или фанеры говорят о творческих способностях обладателя.
    • Вращающиеся детали и звук, производимый при работе флюгера, отпугивает птиц. Некоторые виды птиц являются злостными вредителями, уничтожающими урожай фруктов или ягод за считанные часы. Флюгер из пластиковых бутылок или листового металла, вращаясь, распугивают непрошенных пернатых гостей с помощью шума и блеска.
    • Ветряк может выполнять функции вывески, символизировать род занятий хозяина сооружения. Например, сапожники часто устанавливали флюгер в виде сапога, мельники в виде мельницы, а парикмахеру можно сделать флюгарку в форме ножниц.

Схема ветряка для грунта, отпугивающего кротов

Простой ветряк из бутылки с пропеллером

Интересно! В былые времена флюгер считался мощных амулетом, предохраняющим от дурного глаза, злых духов. Вращающееся детали, шум должны были запутать и отпугнуть все недоброжелательно настроенные силы от жилища. Даже если суеверия вам чужды, красивый флюгер может стать своеобразным талисманом или фамильным знаком.

Видео-инструкция

Этапы изготовления флюгера с пропеллером своими руками, материалы и инструменты

Для придания дизайну частного или загородного дома оригинальности его владельцы заботятся о том, чтобы если не все здание, то хоть какой-то элемент был нестандартным. Легче всего даже в случае с типовой планировкой сделать оригинальным флюгер. Своими руками и за короткое время вам удастся создать элемент, который точно не повторит по конструкции аналоги, имеющиеся в округе. Плюс и в том, что можно использовать подручные материалы.

Инструменты и материалы для изготовления

Поскольку нашему метеорологическому прибору приходится постоянно сопротивляться воздействию окружающей среды, порой очень агрессивному, изготавливаться он должен из соответствующих материалов, иначе долго не прослужит. Часто флюгеры делают деревянными (даже фанерными) и из листового железа. Редко выбирается медь, хотя именно этот металл подходит больше других.

Деревянный флюгер, обработанный защитным составом, прослужит несколько лет. Стальной аналог — несколько десятилетий при условии периодического подкрашивания, для чего не всегда есть возможность, а вот медное изделие практически вечное. Обрабатывать медный лист проще всего, а с его украшением не появляется проблем.

С недавних пор флюгеры начали делать из пластика. Материал легко обрабатывать — для этого не нужны сложные инструменты. Однако, если для крыши дачного домика изделие подходит, то на большом роскошном доме оно смотреться не будет, тут уже потребуются дорогие материалы. Инструменты понадобятся следующие:

  • ножницы по металлу;
  • пила;
  • ножовка;
  • напильник;
  • болгарка;
  • наждачная бумага;
  • дрель;
  • карандаш;
  • линейка.

Особенности и размеры конструкции

Основных моментов в конструкции флюгера два. Имеется в виду следующее:

  • Ось-стержень, являющаяся своеобразным крепежным элементом, устанавливается строго вертикально и крепится к крыше дома.
  • На стержне монтируется флажок с противовесом. Сила ветра давит на флажок, и горизонтальная часть флюгера поворачивается вокруг оси.

По каждую сторону оси должны находиться равные по весу части, что самое сложное во всем процессе изготовления.

Особенностями конструкции можно назвать дополнительные элементы. К примеру, винт, ведь многих привлекает идея того, как сделать флюгер с пропеллером своими руками. Чем интенсивнее вращается пропеллер, тем сила ветра больше — все просто и понятно. Может иметься также вертикально установленная пластина, закрепляющаяся так, чтоб оставаться свободной. При этом раскачиваться пластина должна в одной плоскости. Она тоже дает представление о силе ветра — чем больше отклонение угла от вертикали, тем сильнее ветер.

В плане формы и дизайна ограничений никаких — лишь бы конструкция выполняла свои функции. То же относится и к размерам. Правда, специалисты советуют делать изделие шириной 40−50 см и длиной 70−80 см. Это оптимальный вариант для небольших зданий. Когда флюгер устанавливается на крышу беседки, размеры могут быть меньшими.

Этапы производства изделия

Первым делом определитесь с дизайном приспособления, после чего составьте чертеж, на котором будут отражены абсолютно все детали. Далее алгоритм действий таков:

  1. Изготовьте вертикальную опору из арматуры, трубы или иного металлического стержня. Длина составляет 125 мм, а диаметр — 13 мм.
  2. В верхней части плашкой нарежьте резьбу под крепление горизонтальной части изделия.
  3. В нижней части установите подшипник, который позволит флюгеру оборачиваться вокруг оси. Важно, чтобы в подшипник не попадала грязь и вода. Для этого на него надевается колпачок из металлического листа (некоторые делают колпачок из крышки пластиковой бутылки).
  4. Крепление декоративного элемента осуществляется за счет установленных внизу четырех пластин, с одной стороны прикрепленных сваркой к металлической оси. На другой стороне проделываются отверстия для саморезов, которыми флюгер крепится к кровельному материалу.

Поскольку флюгер с пропеллером — конструкция динамичная, его не устанавливают на высоких домах, так как не будет видно, как сильно вращается винт.

Основная часть — «самолет» — вырезается из железного листа, фанеры или пластика. Пропеллер же изготавливается исключительно из металла. Лопасти вращающегося элемента располагаются под небольшим углом относительно друг друга. Сделать пропеллер можно из оцинкованного листового железа, используя ножницы по металлу. По центру полосы-заготовки проделывается отверстие под крепежный элемент, затем края полосы немного поворачиваются в разные стороны. Вариантов крепления пропеллера к самолету существует два:

  • Если флюгер фанерный, пропеллер можно прикрепить саморезами к его торцевой части. Крепеж не закручивается до конца, чтобы оставалась возможность вращения.
  • К носовой части металлического самолета сваркой или пайкой крепится маленький штырь, на конце которого должна быть резьба, куда накручивается гайка и шайба. Так мы получаем и крепеж, и ограничитель. Штырь может быть без резьбы, но со шляпкой, однако этот вариант подходит в случае уже надетого пропеллера.

Сборка и монтаж флюгера

Сначала определяемся с местом установки. Считается, что хорошо, когда из-за флюгера не нарушена симметричность конструкции крыши. Так, если на кровле имеются трубы, прикреплять приспособление лучше к ним. Если труб нет, крепите флюгер к коньку. Чтобы установить изделие на коньке, потребуется всего две полосы (крепежных элемента), которые располагаются точно под углом скатов. Порядок сборки на месте установки:

  1. Монтируется основная часть из трубы. Она крепится к коньку с помощью длинных саморезов. Важно производить крепление не к материалу кровли, а к обрешетке.
  2. Внутрь трубы устанавливается подшипник.
  3. Сверху вставляют ось с предварительно надетым на нее защитным колпачком.
  4. Снизу трубы подшипник закрепляется при помощи гайки и шайбы.

Внутренний диаметр трубы определяется внешним диаметром подшипника. Так как флюгер располагается под открытым небом, каждый раз во время дождя он будет подвергаться воздействию воды. В связи с этим металлическую конструкцию рекомендуется смазать солидолом после покраски изделия. Периодически нужно подтягивать резьбовые соединения, смазывать подшипник и так далее. Все детали и узлы должны иметь большой запас прочности, особенно крепления, ведь на флюгер действуют серьезные ветровые нагрузки, да и осадки добавляют проблем.

Как сделать флюгер

Последнее обновление 20 января 2021 г. в 02:28

Как сделать флюгер или флюгер

Флюгеры могут быть очень простыми конструкциями или детализированными произведениями искусства. Их часто устанавливают в качестве украшения на открытом воздухе, но флюгер выполняет и полезную функцию — он сообщает вам, в какую сторону дует ветер.

Чтобы сделать очень простой флюгер, вам понадобится чашка с крышкой, немного тонкого картона, две пластиковые соломинки и небольшой кусок ленты, чтобы соединить соломинки вместе.Вы найдете инструкции, как сделать самодельную метеостанцию, в том числе этот проект флюгера, в Inventors of Tomorrow.

Учителя найдут на странице Weather Scope от CIESE простые инструкции по изготовлению флюгера из легко доступных материалов, таких как доска для бирок, карандаш, ластик, глина и бумажная тарелка. Студенты также будут использовать компас, чтобы определить, где находится север, чтобы они могли отслеживать направление ветра с помощью недавно построенных флюгеров.

Похожий школьный проект по изготовлению картонного флюгера можно найти в видео «Как сделать флюгер», показанном ниже:

Для большей декоративности дети могут нарисовать картон или тонкий деревянный флюгер.

Вы найдете инструкции и план урока на странице Флюгера народного искусства в KinderArt, включая ссылки на некоторые бесплатные образцы народного искусства, такие как этот контур петуха.

К другим забавным формам для изготовления флюгеров относятся другие птицы, лошади и другие животные, а также водные дикие животные, такие как рыбы и этот очаровательный флюгер из осьминога от Handmade Charlotte.

Это ремесло по переработке отходов включает в себя шаблоны для печати, простые инструкции и начинается с простого раскрашивания.

Мастера по дереву могут найти этот уникальный анимированный ковбойский флюгер с сайта Woodcrafter.net интересным испытанием. Подробные планы можно бесплатно загрузить в виде файлов PDF, но создатель предупреждает, что этот проект по деревообработке требует особой точности и внимания к деталям.

Изготовить гребной винт для флюгера или ветряной мельницы может быть непросто даже для опытных мастеров по дереву. Но у Woodcrafter также есть бесплатный PDF-файл, в котором объясняется, как изготавливать различные типы пропеллеров с помощью транспортира, токарного станка по дереву и ленточной пилы или торцовочной пилы.В качестве бонуса вы найдете множество других бесплатных планов деревообработки, предлагаемых на той же странице.

Наконец, для коллекционеров разного рода флюгеров на FineScrollSaw.com есть бесплатный PDF-файл, содержащий инструкции по созданию нового электрического флюгера.

История флюгера и справочная информация

Вам нужен флюгер, чтобы определить, куда дует ветер

Флюгеры или флюгеры использовались веками. Со времен древних греков флюгер служил двойной цели.С момента появления флюгера их использование было как декоративным, так и функциональным. Источник ветра, возможно, не был полностью понят, но люди древних культур понимали, насколько важен ветер для предсказания погоды.

Неудивительно, что простой флюгер стал настолько же декоративным, насколько и практичным. Историки считают, что один из первых флюгеров был частью Башни ветров в Древней Греции. Считалось, что башня была построена около сорока лет до нашей эры.C. астронома Андроника.

Римляне построили множество флюгеров из изображений богов. До появления записанных научных наблюдений в отношении погоды существовало много суеверий. В хорошую погоду или в плохую погоду богам часто приписывали господствующие ветры.

Древние мореплаватели использовали простой тип флюгера в виде небольшого куска ткани, прикрепленного к такелажу. Этот импровизированный флюгер стал известен как контрольный прибор и до сих пор используется моряками.

Флюгер существовал почти во всех древних культурах. Помимо изображений различных богов, даже сегодня флюгеры имеют животную тематику. Использование персонажей-животных обычно было связано с религиозными верованиями. Ремесленники использовали флюгер в качестве средства для своего ремесла, добавив декоративных качеств этим простым погодным инструментам.

Баланс — это ключ к правильному функционированию флюгера, поскольку флюгер должен иметь возможность поворачиваться в ответ на малейший ветерок.Центр флюгера должен опираться на центральную ось и иметь одинаковую балансировку с обеих сторон. Базовая конструкция включает центральную стойку с опирающимся на нее корпусом флюгера. Центральная стойка может доходить до резкого сужения. Корпус флюгера поместился бы на столб таким образом, чтобы вес был сосредоточен непосредственно на острие. Если корпус флюгера не может свободно двигаться, его реакция на изменение направления и скорости ветра будет слишком медленной.

Форма флюгера может варьироваться от простой стрелки до более изысканных и декоративных фигур.Даже большой флюгер может быть сконструирован таким образом, чтобы оптимизировать его реакцию на ветер. Форма, наверное, важнее размера. Корпус флюгера должен иметь несколько аэродинамический дизайн. Крыло самолета создает подъемную силу, создавая положительное давление под поверхностью крыла и отрицательное давление сверху. Представьте флюгер как поверхность крыла, повернутую перпендикулярно земле. Реакция как на положительное, так и на отрицательное давление заставляет флюгер поворачиваться.

Фермеры и владельцы ранчо часто полагались на ветер для работы водяных насосов. Любой, кто побывал в самом сердце Америки, может вспомнить, как вращались эти простые ветряные мельницы. Ключ к действующей ветряной мельнице — ее способность вращаться при изменении направления ветра. Эти ветряные мельницы имеют хвостовую часть, которая действует так же, как и флюгер, помогая направлять лопасти ветряной мельницы в оптимальном направлении.

Для большинства из нас потребность в ветряной мельнице не имеет ничего общего с тем, есть ли у нас флюгер.В наши дни современной метеорологии прогнозы погоды легко доступны, часто очень подробно. Эти достижения в области современных технологий превратили скромный флюгер в декоративное дополнение к нашим домам. Как и многие другие предметы Американы, старинные флюгеры можно коллекционировать. Для флюгера использовалось множество разнообразных тем, от художественных до юмористических. Эта скромная ветряная мельница с богатой историей и функциональностью может добавить в ваш дом нотку прихоти и истории.

Автор Майк Обрайен (Mike OBrien) — штатный писатель качественного интернет-магазина FineWebStores.com. Купите флюгеры для вашего дома.

Результаты поиска — WoodworkersWorkshop

Результаты поиска — WoodworkersWorkshop

Рекламное объявление

План гласит: поместите этого гордого петуха у себя дома или в гараже, и он скажет вам, куда дует ветер. Восхитительное украшение — полезный флюгер. Для сборки и установки не требуется никаких специальных навыков. Прилагаемый полноразмерный шаблон говорит обо всем. Упрощенные пошаговые инструкции легко выполнять. Полноразмерные направляющие для рисования, напечатанные прямо на выкройке, обеспечивают настоящие профессиональные результаты.

Следите за изменяющимися ветрами с этим привлекательным наблюдателем за погодой. Наша верфь Canada Goose имеет длину 33 дюйма и опирается на простые фитинги, которые позволяют ей поворачиваться на 360 градусов. Используя наши …

Этот самолет выполняет двойную функцию. Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Этот самолет выполняет двойную функцию.Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты военного времени выполняют двойную функцию.Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры 1/2 дюйма и приклада толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Этот самолет выполняет двойную функцию.Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов.Источник оборудования указан на плане.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Рекламное объявление

Эти самолеты выполняют двойную функцию.Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Этот план содержит все инструкции по изготовлению вертолета Witch Windvane двух размеров ПЛЮС Ваш собственный винт для вертолета. Используйте древесные отходы в этом арт-проекте двора.Просто распечатайте, обведите, вырежьте и раскрасьте. Начальный уровень мастерства.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Эти самолеты выполняют двойную функцию.Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри.Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Этот самолет выполняет двойную функцию. Самолет, как флюгер, разворачивается против ветра, а их пропеллер вращается даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов 3/4 дюйма. Рисунок нарисован ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.

Эти самолеты выполняют двойную функцию.Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри.Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы ПОЛНЫМ РАЗМЕРОМ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования указан на плане.

The Betty Lee III — Эти самолеты выполняют двойную функцию. Самолеты, как флюгеры, разворачиваются против ветра, а их пропеллеры вращаются даже при легком ветру, как вихри. Проекты выполняются из 1/2 дюйма …

Рекламное объявление

Рекламное объявление

Программное обеспечение: Kryptronic eCommerce, Copyright 1999-2021 Kryptronic, Inc.Время выполнения: 0,245978 секунды Использование памяти: 5,233528 мегабайт

Ветряные лопасти Whirligig — Сделай сам

Даже в самые загруженные дни наступает время, когда мы действительно должны — независимо от того, насколько важна задача — дать отдых своей спине и разуму. Однако, чтобы успокоить небольшой приступ вины, возникающий при уходе с основной работы (или, возможно, просто для того, чтобы дать направление периоду расслабления), многие люди во время отдыха занимаются менее важной деятельностью.«

Я называю эти интерлюдии «временем возиться», и я пришел к выводу, что именно такие странные украденные моменты, вероятно, были ответственны за многие из заветных деревянных игрушек — вырезанные кухонные приспособления, примитивное искусство и даже мебель из семейных реликвий. другая эпоха. Яркий тому пример: эти уловки, сделанные для свободного времени, демонстрируют изобретательность строителя, добавляют очарования и характера дому, а их просто весело изготовить и посмотреть.

Дровосек

Каждую из трех спиннеров, описанных здесь, можно построить за час или два (в зависимости от ручного труда и прихоти строителя) из всего лишь нескольких обрезков пола мастерской и небольшого количества воображения.

Вероятно, наиболее традиционным из них является «Дровосек», дизайн, который часто повторялся — с модификациями — на протяжении многих лет. Модель этого конкретного рисунка непрерывно рубилась в сарае моего дяди Роя более полувека, пока здание наконец не рухнуло после многих лет пренебрежения и сильного снегопада. (Мне нравится думать, что человечек все еще рубил, пока скрипучая конструкция рухнула!) Его прямой потомок также украсил мою усадьбу на Аляске, весело рубя дрова сквозь серые зимние дни.


Крепкий парень — как и его товарищ, «Владелец пилы» — это ветрозащитная лопасть, управляемая ветром, дующим поперек лопастей, а не сквозь них. Благодаря этому новому устройству относительно небольшой вентилятор может производить энергию, необходимую для приведения в действие механизма завихрения. И хотя для начала рубки (или пиления) фигурки необходим только зефир, при более сильных порывах спиннер не разгоняется заметно, что значительно продлевает срок службы деревянных осей!

Когда-либо так просто!

Конструкция начинается со сборки небольшого вентилятора, лопасти которого (а также хвостовая лопасть) вырезаны из фанеры толщиной 1/8 дюйма.В ступице (это просто короткий отрезок толстого дюбеля) прорежьте четыре паза по диагонали примерно 15 ° … приклейте лопасти на место … и вставьте дюбель 1/4 дюйма, который будет служить приводным валом. Обязательно обильно смажьте вал мылом (которое будет смазывать механизм на несколько месяцев) перед тем, как пропустить его через втулку 5/16 дюйма.

Следующий шаг — который является ключом к действию любого подобного вертлюга — это построить простой кулачок, состоящий из небольшого деревянного диска, в который эксцентрично вставлен короткий дюбель.Расстояние от центра диска до дюбеля будет определять, насколько активным станет измельчитель. В моем дизайне X = 1 дюйм … что дает фигуре много действий. Когда она будет завершена, кулачок надежно приклеен к заднему концу деревянного приводного вала.

Прачка

Флюгер «Прачка» более привычной конструкции с передним вентилятором. Его лопасти установлены по диагонали на ступице квадратной формы 2 дюйма. Поскольку направление энергии должно быть изменено (поскольку пропеллер вращается в плоскости, которая находится под прямым углом к ​​линии движения рычагов скруббера), необходимо используйте длинную штангу, работающую по принципу рычага и опоры, для обеспечения действия.Хвостовая лопасть, однако, не требуется, так как фигура прачки будет держать вентилятор направленным против ветра.

После сборки подвижных частей прикрутите или приклейте «кадку» перед фигуркой. Затем, когда ветер поворачивает лопасти, рычаг будет заставлять сочлененные рычаги двигаться вверх и вниз в «чистящем» движении.

Конструкция каждой из этих лопаток не требует пояснений. Кроме того, указание точных рисунков и размеров для всех частей привело бы к тому, что тут и там выскочила бы стайка идентичных лопастей.Казалось бы, было бы гораздо лучше использовать «время клевать», если бы каждый человек построил флюгер в соответствии со своими навыками и склонностями (раскрасив его, если хотите), а не просто копировать чужую работу.

В конце концов, это «оригинальный штрих», который превращает свободное время в сокровище.


Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1981 г.

Метеорологическая школа проекта

: понимание флюгера

TAMPA, Fla.- Флюгер — это инструмент, показывающий направление ветра. Это один из самых простых созданных погодных инструментов, который использовался с древних времен.

Флюгер состоит из хвоста и стрелы. Хвостовой плавник улавливает ветер, а стрелка указывает в направлении, ОТКУДАЮЩИХСЯ ветер.

Если стрелка на флюгере указывает на север, это означает, что дует северный ветер. Другими словами, ветер дует с севера на юг.

Информация о направлении ветра может быть очень полезна по ряду причин, особенно для фермеров, пилотов и метеорологов.

Метеорологи используют направление ветра, чтобы понять, какая погода приближается. Обычно холодный воздух расположен на севере, а более теплый — южнее.

Если флюгер показывает ветер, дующий с севера, можно сказать, что в него входит более холодный воздух. Это особенно верно, если направление ветра недавно изменилось на север, что обычно является признаком того, что холодный фронт только что прошел.

Пилоты используют другой инструмент, который работает так же, как флюгер, называемый ветровым носком. Он сообщает пилотам, с какого направления дует ветер, чтобы они знали, какую взлетно-посадочную полосу использовать для безопасного полета.

Флюгеры часто сопровождаются другим метеорологическим прибором, называемым анемометром. Анемометр измеряет скорость ветра. В нем используются крошечные чашки, которые вращаются по кругу, и чем быстрее кружки вращаются, тем сильнее ветер.

Флюгеры также широко используются в качестве декоративных элементов.Лучше всего найти его на крыше старого здания фермы.

Давайте начнем и сделаем наш собственный флюгер! Если вы живете на побережье, вы можете использовать флюгер, чтобы узнать, дует ли ветер в сторону берега или от него. Вы можете использовать эти знания, чтобы увидеть, прошел ли морской бриз!

Эксперимент: создание флюгера

Цель: Создать метеорологический прибор, который может сказать нам направление ветра

Что вам понадобится:

-2 бумажные тарелки

— 1 плакатный картон или плотная плотная бумага

— 1 пластиковая соломинка

— Ножницы

— Глина для лепки

— Клей или лента

— Компас

— Маркеры или цветные карандаши

— Линейка

— Штифт прямой

— Карандаш с новым ластиком

Процедура:

1. Сделайте две прорези на конце пластиковой соломки. Позже он будет использован для размещения хвостового плавника и стрелы.

2. Нарисуйте хвостовой плавник и стрелку на плакате. Используйте линейку, чтобы провести прямые линии. Стрелка будет в форме треугольника, и хвостовой плавник будет похож. Смотрите видео для более подробной информации.

3. Вставьте наконечник стрелы и хвостовое плавник в прорези, расположенные на каждом конце соломинки.

4. Вместе со взрослым возьмите прямой стержень и проткните его по центру соломинки.

5. Воткните булавку в верхнюю часть ластика для карандашей. Убедитесь, что между ластиком, соломкой и верхней частью булавки есть достаточно места, чтобы флюгер свободно вращался. При необходимости внесите изменения.

6. Возьмите бумажную тарелку и переверните ее. Используйте линейку, чтобы измерить, где находится центр тарелки, и отметьте его.

7. С помощью линейки нарисуйте перпендикулярные линии, пересекающиеся в центре. Это будет использоваться для направления ветра (север, юг, восток, запад).

8. Украшайте бумажную тарелку по своему желанию.

9. Возьмите карандаш и проткните отверстие в центре пластины.

10. Используйте вторую бумажную тарелку и положите ее перед собой правильной стороной вверх.

11. Возьмите горсть пластилина и поместите ее на тарелку. Это будет ваш вес, чтобы удерживать флюгер.

12. Проткните карандашом пластилин для лепки

13. Надавите на декорированную пластину, и вы можете использовать клей или скотч, чтобы склеить две пластины вместе.

14. В этот момент флюгер должен свободно стоять.

15. Поместите флюгер снаружи и с помощью компаса совместите северную сторону бумажной тарелки с магнитным севером.

16. Наблюдать за выводами. Если стрелка ветра указывает на восток, значит ветер дует с востока.

Результатов: Функционирующий флюгер, с помощью которого можно определить направление, в котором дует ветер.

Заключение: Флюгер — один из старейших инструментов, когда-либо созданных, начиная с зарождения человечества. Простая технология используется для определения направления ветра.Внезапное изменение направления ветра может быть признаком того, что холодный фронт или граница морского бриза прошли.

Создание собственной персональной метеостанции — это легкий ветерок

Более 12 000 общедоступных метеостанций разбросаны по США, что кажется большим количеством, пока вы не поймете, что более 180 000 человек используют свои собственные устройства для отслеживания погоды из дома. Эти личные метеостанции, соединенные вместе, каждая из которых представляет собой набор датчиков размером с тостер, установленных на столбе, обеспечивают самые точные прогнозы погоды в стране.«Данные о погоде в вашем доме обычно отличаются от данных в ближайшем аэропорту или даже от метеостанции вашего соседа по улице», — говорит Кари Стренфель, метеоролог Weather Underground, веб-сайта, который объединяет эти данные, собранные гражданами, и представляет их как гипер- локализованные прогнозы доступны каждому. «Чем больше данных у нас будет для наших моделей погоды, тем точнее могут быть наши прогнозы».

За 200–500 долларов вы можете присоединиться к этой вечеринке по наблюдению за погодой. Вы можете построить личную метеостанцию ​​(PWS на жаргоне) самостоятельно, используя детали, доступные в Интернете от таких поставщиков, как Adafruit и Ambient Weather.Базовая конструкция — это столб, корпус для электроники и материнская плата для запуска шоу. Да, вам нужно достаточно знаний, чтобы материнская плата заработала. Но распространение простых инструментов для iOS, Android и настольных компьютеров означает, что это может сделать практически любой человек, обладающий хоть каплей технической проницательности.

Вы хотите убедиться, что покупаете правильное оборудование, поэтому сделайте заметки:

Brains and Body

«Arduino и Particle Photon — хорошие материнские платы», — говорит Дэн Фейн, сотрудник Weather Underground и один из наиболее плодовитых PWS сообщества. строители.«Я считаю, что Raspberry Pi немного перегружен, и его труднее работать от батареи».

Fein рекомендует монтировать материнскую плату в водонепроницаемом контейнере, а затем устанавливать его в хорошо вентилируемый пластиковый корпус. В большем корпусе находится большинство датчиков, и вы прикрутите его к одной стороне мачты, в нескольких футах от вершины. Вентиляция гарантирует, что измеряемый воздух внутри корпуса имеет ту же температуру, что и окружающий воздух. «Корпус обычно вносит наибольший вклад в точность станции, — говорит Фейн, — в большей степени, чем качество датчиков.

Температура

Большинство потребительских термометров имеют запечатанные дисплеи, которые вы никогда не увидите, когда они находятся на метеостанции, и они могут быть раздражающе громоздкими при установке в корпусе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вместо этого поищите термометр размером с монету, который вставляется в материнскую плату. Вы можете сделать его водонепроницаемым, если у вас хорошо разбирается в паяльнике или обжиме, но сэкономьте время и купите что-то вроде модифицированного, водонепроницаемого DS18B20 от Adafruit. Он должен выглядеть как кабель с толстым штырем из нержавеющей стали на одном конце.Это та часть, которая будет измерять размеры, поэтому установите штифт внутри вентилируемого корпуса, но за пределами водонепроницаемого корпуса материнской платы, и подключите другой конец к материнской плате. Стренфель говорит, что ваш корпус играет важную роль в поддержании стабильности датчика: «Главное, что ему нужен экран от солнечного излучения для защиты термометра от солнца. Если датчик подвергается воздействию прямых солнечных лучей, он будет слишком горячим».

Влажность

Гигрометр — это полимерный датчик, поглощающий воду из окружающего воздуха.Электрический ток, протекающий через него, замедляется по мере впитывания воды, поэтому он измеряет относительную влажность, отслеживая, насколько быстро через него проходит электричество. Вы можете купить комбинированный датчик термометра / гигрометра. В противном случае установите его рядом с термометром внутри корпуса, но за пределами водонепроницаемого корпуса материнской платы, и подключите его к материнской плате. Два датчика должны быть расположены близко, чтобы они измеряли одну и ту же небольшую пробу воздуха. Это позволяет комбинировать показания для расчета других данных, например точки росы.

Давление воздуха

Не используйте аналоговый барометр и купите цифровой, в котором используется электронный датчик давления. Когда атмосферное давление увеличивается, весь этот воздух давит на него, посылая электрический сигнал на материнскую плату. Отслеживание изменений атмосферного давления помогает прогнозировать штормы и движение холодного и теплого фронтов. Подключите этот датчик непосредственно к материнской плате внутри водонепроницаемого контейнера или рядом с термометром и гигрометром в вентилируемом корпусе.

Weather Underground

Rainfall

Купите автономный датчик дождя. Дождь собирается в самопрокидывающийся поддон, который опорожняется, когда в него наливается 0,01 дюйма воды. Каждый раз, когда она опорожняется, датчик посылает сигнал на вашу материнскую плату, поэтому, если она опускается 100 раз, это означает, что это дюйм дождя. Отмеренная дождевая вода стекает из нижней части датчика и падает на землю. Прикрутите его к столбу напротив корпуса и обеспечьте беспрепятственный обзор неба. Мусор может зацепить свободно раскачивающиеся провода и порвать их в плохую погоду, поэтому протяните кабель вдоль крепления датчика дождя, вдоль противоположного крепления корпуса, в корпус и до материнской платы.

Скорость и направление ветра

Есть три типа анемометров, которые стоит покупать: трехчашечные, пропеллерные и звуковые. Ветер раскручивает чашки или пропеллер для измерения скорости ветра и вращает лопасть, определяющую направление ветра. «Судя по тому, что я видел, пропеллерный анемометр обычно более точен, чем чашечный анемометр», — говорит Стренфель. Звуковые типы с меньшей вероятностью сломаются или замерзнут, потому что у них нет движущихся частей, но большинство из них стоит более 1000 долларов. Что бы вы ни купили, прикрутите его к верхней части шеста.

Wi-Fi

Сейчас 2016 год, и в Particle Photon, Raspberry Pi 3 и некоторых Arduinos (например, Arduino Yún) есть встроенный Wi-Fi, поэтому не беспокойтесь ни о чем, требующем дополнительных беспроводных модулей. Что бы вы ни выбрали, подключите его к монитору, ноутбуку, планшету или смартфону и следуйте инструкциям по подключению станции к домашнему Wi-Fi. Отключите, когда закончите. Вам нужно сделать это только один раз, если вы не купите новый маршрутизатор или не измените пароль маршрутизатора.

Размещение

Установите станцию ​​на естественной поверхности (например, траве) на расстоянии не менее 100 футов от мощеных поверхностей — дорог, тротуаров, проездов — и вдали от стен или деревьев, которые отбрасывают тени на корпус, блокируют дождь. от попадания в дождемер или защитите ветер от ударов анемометра.Вы можете поставить его на крышу, но держите подальше от темной черепицы. Убедитесь, что корпус станции находится на высоте не менее пяти футов над землей или крышей и что в пределах пяти футов от датчика дождя нет ничего другого. Анемометр должен быть самым высоким объектом поблизости. Если он на высоте 30-35 футов над землей, отлично. Вот еще несколько рекомендаций.

Power

Солнечная батарея — это проще всего. Стремитесь к панели мощностью от 3 до 6 Вт. Батареи емкостью от 2000 до 6000 мАч должно хватить, чтобы выдержать короткие пасмурные зимние дни.Поскольку солнечная панель может помешать оборудованию вашей станции, установите ее отдельно на крыше или на отдельной подставке, а затем проложите кабель питания к материнской плате. Материнская плата теперь также должна питать все подключенные датчики. После того, как он будет запущен, вы должны начать получать данные о погоде в режиме реального времени в своей домашней сети. Вы можете подключить его к службе обмена данными о погоде, например Weather Underground, чтобы улучшить местные прогнозы и поделиться своими данными со всеми, кто находится поблизости.

Измерение ветра с помощью анемометров и флюгеров — видео и стенограмма урока

Современные анемометры скорости

Современные анемометры можно классифицировать как анемометры скорости или анемометры давления в зависимости от технологии, используемой для измерения скорости и направления ветра.Мы собираемся изучить некоторые из распространенных анемометров в обеих этих категориях, начиная с анемометров скорости.

Чашечные анемометры по-прежнему являются наиболее распространенным прибором для измерения ветра на метеостанциях. Они состоят из трех плеч, оканчивающихся полусферическими чашками, расположенных под равным углом друг к другу. Когда чашки вращаются на ветру, медный провод в вертикальном валу создает небольшое электрическое поле. Выходное напряжение электрического поля напрямую зависит от скорости ветра.

Чашечные анемометры

предпочтительнее, поскольку они дешевы, просты в эксплуатации и просты. Однако движущиеся части означают, что их необходимо заменить. Кроме того, чашечный анемометр не покажет вам направление ветра.

Анемометры с горячей проволокой — это еще один вид анемометров, которые дают вам информацию о скорости ветра, но очень мало информации о направлении. В этих инструментах очень тонкая проволока нагревается до заданной температуры. Ветер по проволоке снижает температуру. Взаимосвязь между перепадом температуры и скоростью ветра зависит от типа провода и начальной температуры.Эти анемометры предпочтительнее, когда вы измеряете скорость ветра в очень ограниченном пространстве. Пользователи должны с осторожностью держать их в чистоте все время, потому что они станут неэффективными, когда провод станет грязным.

Звуковые анемометры используют ультразвуковые звуковые волны для измерения скорости и направления ветра. Они работают, измеряя скорость, с которой звуковые импульсы проходят между парами преобразователей. В зависимости от конфигурации эти анемометры могут измерять как два, так и три измерения.Двухмерные звуковые анемометры могут обеспечивать двумерное направление, а трехмерная версия может обеспечивать трехмерное направление.

Наконец, анемометр пропеллерного типа сочетает в себе технологию анемометра и флюгера с пропеллером спереди и флюгером сзади. Они установлены на подвижной вертикальной оси, которая позволяет флюгеру вращаться и фиксировать доминирующее направление ветра, в то время как скорость пропеллера отмечает скорость ветра.

Современные анемометры давления

Все эти анемометры, упомянутые до сих пор, являются анемометрами скорости.Другой тип анемометров — анемометры давления, которые используют давление как показатель скорости и направления ветра. Эти анемометры давления теоретически аналогичны оригинальным пластинчатым анемометрам, разработанным Леоном Баттистой Альберти. До сих пор существует современный пластинчатый анемометр с пластиной, прикрепленной к пружине. Сжатие пружины напрямую связано с силой ветра.

Более совершенный трубчатый анемометр определяет скорость ветра с помощью стеклянной трубки, закрытой с одного конца, и датчиков давления внутри и снаружи трубки.Разница давлений внутри и снаружи трубы напрямую связана со скоростью ветра.

Трубка Пито — это особый тип трубчатого анемометра. Эти инструменты содержат две отдельные трубки, идущие рядом друг с другом. Одна открыта для ветра, а другая закрыта на входе с небольшими отверстиями где-то внизу. Давление в открытой трубе будет увеличиваться пропорционально скорости ветра, в то время как давление в закрытой трубе останется относительно неизменным. Датчики давления в нижней части каждой трубы контролируют давление в трубе, и разница между этими двумя измерениями используется для расчета скорости ветра.В следующий раз, когда вы будете в самолете, посмотрите, сможете ли вы идентифицировать трубку Пито на теле, поскольку ее обычно используют для измерения скорости воздуха в самолетах.

Краткое содержание урока

Любой из этих современных анемометров может использоваться на метеостанциях для отслеживания скорости и, возможно, направления ветра, в зависимости от технологии. Выбор анемометра зависит от ситуации, стоимости и точности. Многие ученые и метеорологи выберут анемометры скорости, такие как чаша и звуковые анемометры .Акустические анемометры — новейшая технология, популярная среди пользователей, которые хотят измерять скорость и направление ветра в одном приборе; однако они дороги.

Анемометры пропеллерного типа также довольно популярны благодаря сочетанию технологий скорости и флюгерного типа для определения скорости ветра и двумерного направления в одном приборе. В следующий раз, выйдя на улицу, посмотрите, заметите ли вы один из этих типов анемометров возле своего дома.

Тестирование датчика ветра | Практичный матрос

Хорошо это или плохо, но современный крейсерский моряк все больше похож на пилота самолета.Надежно защищенный от ветра, рулевой полагается на приборы, которые предоставляют ему информацию о нашей окружающей среде. Должен ли он ускориться, поставить крик или зарыться в риф? Все чаще люди искали эти ответы на цифровых дисплеях, а не на полосках пряжи в оснастке и в волосах на затылке.

Чтобы лучше понять, как современные духовые инструменты меняют наш стиль плавания, Practical Sailor приступает к многокомпонентному исследованию датчиков ветра, компьютерных систем обработки и дисплеев, используемых в современных автономных духовых инструментах и ​​сетевых навигационных системах.

В этой статье мы специально рассмотрим датчики, сужая поле тестирования до семи традиционных устройств определения ветра, которые используют лопаточные колеса и вращающиеся лопасти для сбора данных о ветре. В нашем тестовом поле были NKE HR, Nexus nWind (Garmin gWind), Garmin GWS 10, Raymarine wireless (Tacktick), Raymarine Wind System (i60), B&G Triton 508 и Sailtimer.

Мы рассмотрим, как данные о ветре обрабатываются и отображаются мозгом самых популярных сетевых систем. Мы также сравним ультразвуковые датчики ветра, такие как те, что продаются на рынке Maretron и Airmar, и рассмотрим некоторые другие потенциальные технологии определения ветра, такие как анемометры с термоанемометрами и новые технологии, такие как LIDAR (обнаружение света и определение дальности).Наконец, тестировщики также собираются построить и протестировать своими руками сеть датчиков ветра на основе платы микроконтроллера Arduino, инструмента с открытым исходным кодом для создания компьютеров, которые могут определять физический мир и управлять им. Здесь, в Practical Sailor, будет свежая весна.

Как работают анемометры

Большинство анемометров — довольно простые устройства. Датчик подсчитывает обороты чашки или части вращения за определенный период времени. Например, 20 оборотов в минуту (об / мин) могут быть равны скорости ветра 5 миль в час.Сложность заключается в том, как каждый производитель решает обрабатывать данные о количестве оборотов. Производители (а иногда и пользователи) могут изменять скорость выборки данных о скорости ветра для усреднения. Более короткие интервалы выборки дают данные с более высоким разрешением; более высокие частоты дискретизации дают данные с более низким разрешением. Данные сглаживаются для получения средних значений.

Различия в том, как данные отбирались и обрабатывались в тестируемых нами устройствах, были наиболее очевидны во время порывов ветра, когда средняя скорость ветра на одном устройстве быстро увеличивалась до пика, а затем резко снижалась, в то время как другой дисплей показывал более высокую скорость еще долго после того, как порыв утих, а затем медленно успокаивается.Что предпочтительнее, зависит от пользователя. В то время как быстро реагирующее устройство более точно отражало бы условия в реальном времени для гоночного рулевого, оно давало бы крейсерскому рулевому с короткими кадрами, предварительно занятому поддержанием уровня лодки или курсом, более короткое окно, чтобы увидеть максимальную скорость порыва, возможно недооценивая силу шквала.

Со многими анемометрами вы можете настроить частоту дискретизации, выбрать параметры сглаживания и выбрать один или несколько наборов данных — пиков и / или средних значений — для просмотра, но отображаемые числа все равно будут зависеть от того, как данные записываются и обрабатываются.(Обработка и отображение данных о ветре будут более подробно рассмотрены в следующей части этого отчета.)

Для определения направления ветра в лопастях используются потенциометр (переменный резистор), эффект Холла (перепад напряжения на проводнике) или другие аналогичные формы датчиков положения для определения положения лопастей. Выходная мощность обычно определяется электрическим сопротивлением (в Ом), напряжением или цифровыми данными, которые соответствуют определенному углу ветра. Как и в случае с чашечным датчиком скорости ветра, будет программное обеспечение для сглаживания представления данных о направлении ветра.Программное обеспечение в некоторых специализированных ветряных системах, установленных на мачте, также может определять движение и угол крена мачты и вносить любые необходимые поправки как в угол, так и в скорость ветра.

Как мы тестировали

Тестирование проводилось в помещении с использованием аэродинамической трубы, построенной тестером, которая питалась от более медленного трехскоростного вентилятора и от гораздо более мощного агрегата. Скорость на забое аэродинамической трубы составляла от 1 узла до 6 узлов. Измерения ветрового потока в месте проведения испытаний обычно составляли +/- 0,2 узла.

Все датчики ветра были протестированы в одном и том же относительном положении на поверхности аэродинамической трубы, а затем были наклонены до 45 градусов, чтобы преувеличить эффект крена. Измерения скорости ветра проводились с помощью двух разных портативных измерителей ветра, которые крепились в фиксированной точке в конце аэродинамической трубы. Устройства, у которых был собственный дисплей, были протестированы с их дисплеями; морские устройства без дисплея тестировались с многофункциональным дисплеем Garmin 741 или Raymarine e7D.

НКЕ HR

Изготовленный из черного анодированного алюминия с механической обработкой, установленный на кронштейне из полированной нержавеющей стали, NKE HR был одним из самых надежных датчиков ветра, которые мы тестировали.Это лучший гоночный агрегат NKE, и это один из двух протестированных агрегатов, которые включают датчик температуры. И легкая лопасть из углеродного волокна, и чашечный анемометр двигались очень плавно. Лопасть имеет регулируемый противовес для точной регулировки баланса.

Сборка проста. (См. Фото с советами по установке справа.) Отдельное основание из нержавеющей стали с резьбовыми шпильками прикрепляется к мачте, а датчик ветра крепится к основанию болтами. При установке основание анемометра находится на 5 дюймов выше основания крепления, хотя NKE (вместе с B&G Triton 508 и Nexus) имеет дополнительное крепление для размещения датчика выше в более чистом воздухе.После закрепления это крепление оказалось самым жестким узлом, который мы тестировали. Анемометр NKE был чрезвычайно чувствителен и реагировал на скорость 1 узел. Флюгер также был явно более чувствительным, чем другие, испытанные при слабом ветре (от 1 до 2 узлов).

Для тестирования использовался мультиграфический дисплей NKE. Это устройство предназначено для взаимодействия с системами NMEA 2000, но стандартный вывод NMEA 0183 для использования с другими дисплеями доступен с отдельным выходным интерфейсом NKE NMEA или с использованием интерфейса WiFi.

Итог: NKE — это первоклассное устройство, ориентированное на гонки, с наивысшей ценой.Это лучший выбор.

Garmin GWS 10

Garmin GWS 10 — это устройство NMEA 2000, которое поставляется с отдельным 90-футовым подвесным кабелем. Также включены Т-образный соединитель NMEA 2000 со встроенным оконечным резистором, встроенный грозовой разрядник и заменяемый в полевых условиях соединитель NMEA 2000. Скорее всего, он будет постепенно снят с производства по мере развертывания Garmin gWind, что иногда может означать выгодные цены на распродажу.

Устройство поставляется почти в собранном виде, но чашки анемометра необходимо установить на его вал.Потребовалось некоторое терпение, чтобы установить вал и узел чашки в нужное место, чтобы их можно было вставить в заблокированное положение. Пластиковая основа прикрепляется к мачте двумя винтами или болтами. 16-дюймовый пигтейл с вилкой NMEA 2000 проходит через основание. Изогнутая анодированная алюминиевая трубка поддерживает лопасть и блок анемометра. При установке основание анемометра находится на 5 дюймов выше монтажного основания. Кабельное соединение с датчиком требует установки грозового разрядника рядом с мачтой.На некоторых мачтах это может потребовать воздействия погодных условий на разрядник вместе с двумя соединениями, чтобы минимизировать размер проходного отверстия.

И чашки, и, что более важно, флюгер имеют большой механический люфт вала. Это не повлияло на производительность при тестировании, но есть опасения, что в упругих и суровых условиях основание лопасти может защемить корпус, вызывая временное заедание. Анемометр и лопасть GWS 10 реагировали на скорость 1 узел.

Итог: Это не было нашим фаворитом с точки зрения конструкции и монтажа, но если цена подходящая, это хороший выбор для поклонников Garmin.кто хочет, чтобы системы с поддержкой NMEA 2000 предоставляли необработанные данные о ветре, атмосферном давлении и температуре воздуха в формате NMEA 2000, и кто не может дождаться gWind. На наш взгляд, тем морякам, которые могут себе это позволить, стоит дождаться gWind, который выйдет в проводной и беспроводной версиях.

Беспроводная связь Nexus nWind

Компания Garmin недавно приобрела линейку инструментов Nexus. Устройство, которое мы тестировали для этой статьи, было Nexus nWind, но мы понимаем, что датчик gWind новой версии под брендом Garmin будет почти идентичным.

nWind был единственным испытательным устройством, в котором использовался обращенный вперед гребной винт для определения скорости ветра. Винт интегрирован в компактную двухлопастную конструкцию. Беспроводной блок был полностью собран. И корпус датчика, и основание изготовлены из пластика, а соединительный вал представляет собой очень жесткий и прочный кусок углеродной трубки, который, вероятно, сложнее всего сломать в нашем тесте, хотя мы не тестировали это. Монтажное основание пластиковое с тремя монтажными отверстиями. Трубка датчика опускается в крепление и скользит вперед, чтобы зафиксироваться на месте с помощью большой пластмассовой гайки, навинченной на трубку из углеродного волокна.Для снятия узла датчика с крепления не требуются инструменты.

Тестеры подумали, что это простая и умная система крепления. При установке основание анемометра находится на 8 дюймов выше монтажного основания. Другой аспект, который понравился тестерам в этом устройстве, заключался в том, что, в отличие от чашечных анемометров, не было заметной тенденции вращения пропеллера к изменению скорости при наклоне датчика до 45 градусов.

Анемометр и лопасть nWind / gWind реагировали на скорость 1 узел.Этот датчик был протестирован с использованием дисплея Nexus. Выходные данные NMEA 0183 в настоящее время доступны в системе Nexus с сервером NX2.

Итог: Уникальная конструкция лопасти явно была преимуществом при наклоне, а прочное крепление и конструкция заслужили похвалу. Мы очень хотели увидеть, что произойдет во втором раунде этого теста, когда мы получим новую версию gWind, которая будет доступна в проводной и беспроводной версиях. GWind будет продаваться с интерфейсом GND 10, который обеспечит обмен данными в формате NMEA 2000.

B&G Тритон 508

Как и датчик NKE, B&G Triton 508 имеет очень небольшой механический люфт в анемометре или лопасти, а также имеет регулируемый противовес для лопасти. Пластиковая опорная пластина имеет четыре точки крепления, и 508 был единственным устройством, которое поставлялось с прокладкой для опоры основания. Датчик прикреплен откидным назад к передней части и фиксируется выдвижным зажимом. В прикрепленном состоянии кабель удерживается вращающимся зажимом из нержавеющей стали.Пластиковая основа прочная, но комбинация прокладки и защелки допускает очень небольшое движение вверх и вниз. Быстросъемное крепление может понравиться морякам с прицепами или гонщикам, которые часто снимают анемометр для транспортировки, но для нас это показалось немного чрезмерной инженерией. При установке основание анемометра находится на 5 дюймов выше монтажного основания. Головка датчика состоит из анодированного алюминия и пластмассы в черный цвет. Для тестирования использовался дисплей B&G. Анемометр и лопасть реагировали на скорости 1 узел.

Данные NMEA 2000 доступны с помощью переходного кабеля от SimNet к NMEA 2000.

Итог: Этот чувствительный блок оказался наименее дорогим в нашем тесте. Он понравится водителям небольших лодок с наборами инструментов B&G, особенно гонщикам.

Таймер

Sailtimer — это система анемометра Дэвиса (деталь 7911) с дополнительным электронным блоком, обеспечивающим беспроводную передачу данных на смартфон или цифровой планшет. Davis — прочный блок, изготовленный из устойчивого к ультрафиолету АБС-пластика и поликарбонатного пластика (чашки).В его конструкции используются U-образные болты для крепления к вертикальной стойке диаметром от 7/8 до 1 дюйма, и для установки на некоторые мачты может потребоваться немного творчества. Sailtimer также может быть прикреплен к стойке, благодаря чему его можно транспортировать практически на любое судно за пару минут.

При правильной установке агрегат становится жестким. Опорная трубка изготовлена ​​из анодированного алюминия черного цвета, а прозрачная трубка с электроникой / солнечными панелями прикреплена с помощью комбинации клея и стяжек. В спецификациях Davis указано, что он способен выдерживать продолжительный ветер до 176 узлов.Несмотря на шарикоподшипниковые валы, для запуска анемометра потребовалось 2 узла ветра. Понадобилось 3 узла, чтобы флюгер стал по-настоящему отзывчивым.

Данные

NMEA могут быть доступны некоторым системам с помощью функции Retransmit приложения Sailtimers, которая отправляет предложения NMEA через Wi-Fi на многофункциональный дисплей. Однако эта возможность недоступна в большинстве систем.

Итог: Для нас iThingies следует использовать только в качестве резервной копии для морских навигационных приборов, но мы находим это устройство интригующим, особенно для лодок, которые хотят модернизировать пряжу и уже имеют смартфон.Анемометр и лопасть плохо себя чувствовали в очень легком воздухе, но в остальном все было в порядке.

Raymarine Wireless Multi Wind

Это модернизированная беспроводная система Tacktick, работающая на солнечной энергии, которая, несмотря на трудности прорезывания зубов, выдержала испытание временем. И датчик, и основание пластиковые с тремя точками крепления винтами / болтами. Опорная трубка изготовлена ​​из анодированного алюминия черного цвета и крепится на каждом конце винтами. Устройство прочное, и в чашках или лопастях практически нет механических люфтов.

При установке основание анемометра находится на 2,5 дюйма выше монтажного основания. Анемометр и лопасть реагировали на скорости 1 узел. Для этого устройства требуется соответствующий дисплей, и мы использовали Raymarine MN 100-2.

NMEA для подключения к системе требуется беспроводной интерфейсный блок T122. Это позволяет вводить и выводить данные NMEA 0183. Интерфейс NMEA 2000 будет доступен в ближайшем будущем.

Итог: Система Tacktick остается предпочтительным оборудованием для парусных судов и гонщиков, которым требуется простое в установке устройство, не требующее внешнего источника энергии.

Система ветра Raymarine (пакет i60)

Стандартный датчик Raymarine состоит из пластикового держателя с двумя точками крепления. Крепление включает разъем датчика и два места для крепления. Монтажное основание предварительно смонтировано, что делает его одним из самых простых в установке. Рычаг датчика изготовлен из алюминия с черным покрытием и имеет разъем, а большая пластиковая втулка с резьбой вручную фиксирует блок в основании. Уплотнительное кольцо на рычаге уплотняет соединение, что позволяет быстро и легко снять.

Был минимальный механический люфт в лопатке и чашках.Чашечки, однако, немного более гибкие, чем у других протестированных устройств, и между кронштейном и креплением был небольшой люфт вращения. При установке основание анемометра находится на 3,5 дюйма выше монтажного основания.

Анемометр и лопасть реагировали на скорость 1 узел. Для тестирования использовался дисплей Raymarine i60. Интерфейс NMEA 2000 доступен через Raymarines Seatalk NG при подключении к инструменту, совместимому с Raymarine.

Итог: Проводная система Raymarines является хорошей отправной точкой для проводной системы и прекрасным выбором для тех, кто уже использует систему SeaTalk.Чтобы узнать, какое место он занимает рядом с Garmin GWS 10 (ближайший аналог) или проводным gWind, нужно дождаться раунда 2.

Выводы

Все датчики работали, как указано. Мы действительно можем разбить их на две группы. Для гонщиков NKE HR, nWind / gWind и B&G 508 были лучшими датчиками, оцененными для этой цели. Из трех, Best Choice NKE HR был наиболее существенно построен со всей конструкцией из анодированного алюминия и монтажным основанием из нержавеющей стали.NWind был примечателен тем, что это был единственный прибор, не показавший тенденции к изменению скорости анемометра при наклоне до 45 градусов. Все датчики чашечного анемометра показали изменение скорости при наклоне.

Остальные системы подходят для круизеров и моряков. Ср включить gWind / nWind в эту категорию; Предстоящая проводная версия gWind особенно перспективна для круизеров. Мы не хотели рекомендовать беспроводную связь для постоянных круизов; проводные версии больше соответствуют простому подходу.Среди трех бюджетных проводных устройств B&G 508 имел преимущество.

Точность — это относительный показатель ветровых систем. Данные с этих анемометров собираются в разные периоды времени и поступают от внутренних датчиков с разными уровнями разрешения, и для обработки и представления данных используются программные алгоритмы.

Все без исключения датчики с чашками анемометра, которые мы тестировали, были в той или иной степени разбалансированы. Это может быть вызвано дефектами форм, используемых для их изготовления, деформациями более мелких и гибких чашек или типом используемого датчика.Мы думаем, что при нормальном ветре это не повлияет.

Хотя основная задача датчиков состоит в том, чтобы выполнять две функции: передавать угол кажущегося ветра и скорость ветра, две системы предлагали дополнительные данные. NKE HR также отправляет данные о температуре, как и Garmin GWS 10, вместе с добавлением атмосферного давления.

Различия заключаются в надежности, точности, разрешающей способности сбора данных и в скорости их обработки и представления пользователю.Все это продиктовано программным обеспечением в сочетании с другими датчиками, такими как GPS, журнал скорости относительно воды, гироскопы скорости и акселерометры для измерения тангажа и рыскания по крену, а также интерфейсы автопилота.

Рекомендации, которые мы даем в таблице, основаны только на датчике ветра, который является лишь частью истории. Мы рассмотрим мозг операции во второй части этой серии.

Конструкция кронштейна, лопасти и чашки

Таблица значений: датчики флюгера

Лабораторные испытания: датчики флюгера

Советы по установке

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *