Гост 23558: ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия»
ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ 23558-94 «СМЕСИ ЩЕБЕНОЧНО-ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЕ И ГРУНТЫ, ОБРАБОТАННЫЕ НЕОРГАНИЧЕСКИМИ ВЯЖУЩИМИ МАТЕРИАЛАМИ, ДЛЯ ДОРОЖНОГО И АЭРОДРОМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ»
Введено в действие
Постановлением Госстроя РФ
от 18 февраля 1998 г. N 18-17
Введено в действие
с 1 апреля 1998 года
Принято Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС) 10.12.97
За принятие изменения проголосовали:
———————————-T——————————-¬
¦ Наименование государства ¦ Наименование органа ¦
¦ ¦ государственного управления ¦
¦ ¦ строительством ¦
+———————————+——————————-+
¦Азербайджанская Республика ¦Госстрой Азербайджанской ¦
¦ ¦Республики ¦
¦Республика Армения ¦Министерство градостроительства¦
¦ ¦Республики Армения ¦
¦Республика Казахстан ¦Агентство строительства и ¦
¦ ¦архитектурно-градостроительного¦
¦ ¦контроля Министерства экономики¦
¦ ¦и торговли Республики Казахстан¦
¦Киргизская Республика ¦Минархстрой Киргизской ¦
¦ ¦Республики ¦
¦Российская Федерация ¦Госстрой России ¦
¦Республика Таджикистан ¦Госстрой Республики Таджикистан¦
L———————————+———————————
Изменение N 1 ГОСТ 23558-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Изменение N 1 ГОСТ 23558-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
ГОСТ 23558-94 — Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Прямые телефоны в вашем городе ХарьковМобильный УкраинаКиевУфа+380 57 716-23-91, 716-23-92
Поиск по базе ГОСТов на нашем сайте:
Подождите загрузку поисковой формы
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
| Обозначение | ГОСТ 23558-94 |
| Статус | 1 |
| Русское название | Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия |
| Английское название | Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications |
| Дата актуализации: | 2010-10-27 |
| Дата описания | 2010-10-27 |
| Дата введения в действие | 1995-01-01 |
| Область и условия применения | Настоящий стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов |
| Взамен | ГОСТ 23558-79 |
| Общероссийский классификатор стандартов >> СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И СТРОИТЕЛЬСТВО >> Строительные материалы *Продукция из чугуна и стали см. 77.140 *Продукция из цветных металлов см. 77.150 *Пиломатериалы см. 79.040 *Древесные плиты см. 79.060 *Стекло см. 81.040.20 *Пластмассовые изделия см. 83.140 >> Минеральные материалы и изделия *Включая землю, песок, глину, шифер, камень и т. д. >> | |
Armenia Laws|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishSpanishGermanItalianFrenchChineseRussianArmenian
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved:
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) » Regulations » Documents System of normative documents in construction » 6. Regulatory documents for building materials and products » k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes. Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders. Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
GOST 10180-90: Concretes. Methods for strength determination using reference specimens
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
The Document is Referenced By:
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete. Technical conditions
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
YOUR ORDERING MADE EASY!
ArmeniaLaws.com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice. We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Kazakhstan Laws|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishSpanishGermanItalianFrenchChineseRussian
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) » Regulations » Documents System of normative documents in construction » 6. Regulatory documents for building materials and products » k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes. Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders. Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
GOST 10180-90: Concretes. Methods for strength determination using reference specimens
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
The Document is Referenced By:
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete. Technical conditions
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
YOUR ORDERING MADE EASY!
KazakhstanLaws.com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice. We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
выкачать ГОСТ 23558-94 сразу с сайта
выкачать ГОСТ 23558-94 сразу с сайта закачать ГОСТ 23558-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия быстро с хранилища
327 0,0-Диметил-S-/карбэтоксиметил/тиофосфат+ (метилацетофос) 1 п+а II
1242 Циклотриметилентринитроамин (гексоген) 1 п+а II705 0-Метил-0-/2-хлор-4-третбутилфенил/-N-метиламидофосфат+ (амидофос) 0,5 п IIНаименование вещества Величина ПДК, мг/м3 Преимущественное агрегатное состояние в условиях производства Класс опасности Особенности действия на организм
460 0,0-Диэтил-S-/6-хлорбензоксазонлин-3-метил/-дитиофосфат (фозалон) 0,5 п II
1227 Циклогексиламин 1 п IIб-Пиран 188Фуразолидон 793Фреон 318С 820
3 Акриламид+ 0,2 п IIАцетонанил 1053
закачать зипфайл моментально с базы данных
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
1290 Этиловый эфир , -диметилакриловой кислоты 10 п III1.8. Рекультивация нарушенных земель должна осуществляться в два последовательных этапа: технический и биологический, в соответствии с требованиями ГОСТ 17.5.1.01-83.
сохранить снип быстро с архива
в) свои обязанности и свою ответственность в деле достижения соответствия экологической политике и процедурам, а также требованиям системы управления окружающей средой, включая требования подготовленности к аварийным ситуациям и к реагированию на них;390 1,1-Дифтор-2,2-дихлорэтилметиловый эфир (ингалан) 200 п IV7-то же 0,7 и менее От 0,6 до 0,9 10/100 20/300 6,6
419 2,3-Дихлор-1,4-нафтахинон (дихлор) 0,5 а IIзакрепление промышленных отвалов техническими, биологическими или химическими способами.
4. ПЕРЕИЗДАНИЕ с Изменением № 1, утвержденным в сентябре 1986 г. (ИУС 11-86)
1108 Уран, растворимые соединения 0,015 а I
945 Спирт изооктиловый 50 п IV
401 3,4-Дихлоранилин+ 0,5 п II815 2-/2-оксиэтил/-5-винилпиридин 5 а III
890 Протосубтилин 0,5 а II
4.3 Класс участка водного пути, на котором предусматривается строительство или реконструкция мостов, следует определять в соответствии с основными характеристиками, приведенными в таблице 1.
513 Калия сульфат 10 а III
облучения, Вт/м2 Св. 350 +50,0
1018 Тетраэтилсвинец+ 0,005 п I О980 Теллур 0,01 а I ГОСТ 20740-75 Ульи. Технические условия 946 Спирт изопропиловый 10 п III4.4.6 4.15 Погрузочно-разгрузочные работы, хранение, упаковка, консервация и поставкаТребования к системе управления окружающей средой, содержащиеся в настоящем стандарте, необязательно должны устанавливаться независимо от существующих элементов системы административного управления. В некоторых случаях появится возможность соответствовать этим требованиям путем адаптации существующих элементов системы административного управления.
ПЦСН-2005 МО
149 1,2-Бис-/хлорметил/-3,4,5,6,7,7-гексахлор-бицикло-2,2,1-гептен-4,5+ (алодан) 0,5 п+а II
753 Натрия сильфид 0,2 а IIСредней тяжести — IIа 18-20 23 24 17 15 40-60 75 0,2 Не более 0,3
ГОСТ Р 52122-2003
727 Монометиламин+ 1 п II
529 Кислота акриловая 5 п III
1019 Тетраэтоксисилан 20 п IV
173 Бутила хлорид+ 0,5 п II
1266 Этилбензол 50 п III865 Полимиксин М+ 0,1 а II А
5. ТРЕБОВАНИЯ К РЕКУЛЬТИВАЦИИ ЗЕМЕЛЬ, НАРУШЕННЫХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ВЫПОЛНЕНИИ ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ, ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ И ДРУГИХ РАБОТ
973 Сульфолан (тетраметиленсульфон) 40 п+а IV
скачать документ быстро с хранилища
775 о-Нитроанизол+ 1 п+а IIа) асбест природный и искусственный, смешанные асбестопородные пыли при содержании в них асбеста более 10% 2 а III Ф, К
Каратан 3662.8. Для учета движения на международных дорогах транспортные средства разделяются на шесть групп (табл. 1).
перекачать норматив моментально с базы данных
1004 Тетрахлорбутадиен+ 0,5 п III* При длительности работы в атмосфере, содержащей оксид углерода, не более 1 ч, предельно допустимая концентрация оксида углерода может быть повышена до 50 мг/м3, при длительности работы не более 30 мин — до100 мг/м3, при длительности работы не более 15 мин — 200 мг/м3. Повторные работы при условиях повышенного содержания оксида углерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с перерывом не менее чем в 2 ч.Интенсивность теплового От 10 до 350 включ. +5,0
выкачать гост сразу с хранилища файлов
267 1,4-Диаминодифенилсульфон 5 а III2) относительная влажность воздуха;
1121 п-Фенилен-бис-3/6/- аминофенилбензидимидозололил-2 (М-8) 2 а IIIСкорость движения воздуха, м/с Св. 0,5 +0,1
831 Пенообразователи ППК-30, КЧНР 5 а III
выкачать нтд быстро с сайта
г) потенциальные последствия отступлений от установленных рабочих процедур. 343 Диметилфосфит+ 0,5 п II549 Кислота метакриловая 10 п III
RussianGost|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishGermanItalianFrenchSpanishChineseRussian
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) » Regulations » Documents System of normative documents in construction » 6. Regulatory documents for building materials and products » k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes. Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders. Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
GOST 10180-90: Concretes. Methods for strength determination using reference specimens
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
The Document is Referenced By:
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete. Technical conditions
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
YOUR ORDERING MADE EASY!
RussianGost.com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice. We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Актуализация гост 23558-94 — vojjdenie.ru
Скачать актуализация гост 23558-94 rtf
Наименование оpгана госудаpственного упpавления стpоительством. Изменение N 1 принято Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве МНТКС 10 декабря г. За пpинятие изменения пpоголосовали: Министерство градостроительства Pеспублики Аpмения.
Агентство строительства и архитектурно-градостроительного контроля Министерства экономики и торговли Pеспублики Казахстан. Изменение N 2 принято Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве МНТКС 17 мая г. Комитет по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли Pеспублики Казахстан. Государственный Комитет при Правительстве Кыргызской Pеспублики по архитектуре и строительству.
Министерство окружающей среды и благоустройств территорий Pеспублики Молдова. Комитет по делам архитектуры и строительства Pеспублики Таджикистан. N межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января г. Настоящий стандаpт pаспpостpаняется на щебеночно-гpавийно-песчаные смеси и гpунты, обpаботанные неоpганическими вяжущими матеpиалами, пpименяемые для устpойства оснований, дополнительных слоев оснований и покpытий автомобильных доpог и аэpодpомов.
Область пpименения обpаботанных матеpиалов и укpепленных гpунтов пpиведена в пpиложении А. Требования, изложенные в пунктах 4. Используемые в настоящем стандаpте ссылки на стандаpты и техническую документацию пpиведены в пpиложении Б. В настоящем стандаpте пpименяют следующие теpмины и опpеделения.
Искусственный матеpиал, получаемый смешением в каpьеpных смесительных установках песчано-щебеночных, песчано-гpавийных, песчано-щебеночно-гpавийных смесей, золошлаковых смесей и песка с цементом или дpугим неоpганическим вяжущим и водой и отвечающий в пpоектные или пpомежуточные сpоки ноpмиpуемым показателям качества по пpочности и моpозостойкости.
Комитет по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан. Государственный Комитет при Правительстве Кыргызской Республики по архитектуре и строительству. Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders or road and airfield construction. Настоящий стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Область применения обработанных материалов и укрепленных грунтов приведена в приложении А. Требования, изложенные в пунктах 4. Используемые в настоящем стандарте ссылки на стандарты и техническую документацию приведены в приложении Б.
txt, PDF, PDF, EPUBПохожее:
(PDF) Применение золошлаковых смесей для устройства высокопрочных покрытий лесных дорог
FR 2020
IOP Conf. Серия: Наука о Земле и окружающей среде 574 (2020) 012010
IOP Publishing
doi: 10.1088 / 1755-1315 / 574/1/012010
4
Коэффициентувеличивается до 0,50-0,55 Вт / м · К, а при замерзании образец с такой влажностью 0,75-0,80
Вт / м · К.
Деформационные свойства золы определяют по ГОСТ 12248 методом сжатия
образцов с нарушенной структурой, уплотненных до плотности, соответствующей коэффициенту уплотнения
, равному 0.95. Испытания и расчеты показали, что модуль общей деформации
золы изменяется в зависимости от гранулометрического состава, плотности и влажности материала
от 4 до 14 МПа. Модуль упругости золы от 20 до 70 МПа.
Прочностные свойства золы определяют по ГОСТ 12248 методом одноплоскостного реза
образцов с нарушенной структурой при заданных значениях влажности и плотности.Испытания и расчеты
показали, что удельная адгезия золы изменяется от 0,001 до 0,004 МПа, а угол внутреннего трения
— от 35 до 40 градусов.
Таким образом, результаты исследований строительных свойств золы Рефтинской ГРЭС
показывают, что данный материал может быть эффективно использован в различных технологиях строительства дороги
: при строительстве земляного полотна, строительстве оснований и покрытий дорог
из золошлаковых смесей, в том числе в сложных транспортных и эксплуатационных условиях лесных зон.
3.2. Разработка технических решений по использованию зольных смесей Рефтинской ГРЭС
Станция для устройства высокопрочных покрытий лесных дорог
Как показывают данные лабораторных исследований, благоприятные строительные свойства позволяют использовать Рефтинскую ГРЭС
район станционная зола для устройства высокопрочных слоев покрытий лесных дорог из
золо-минеральная смесь: песок, зола и портландцемент или какое-либо другое минеральное вяжущее, например известь.
Кроме того, согласно требованиям ГОСТ 23558 [9] следует применять золошлаковые смеси с маркой прочности
не ниже М40.
Целесообразность использования золы в составе золошлаковой смеси обусловлена снижением на
необходимого количества минерального вяжущего при сохранении высоких физико-механических характеристик
материала [10]. По результатам лабораторных испытаний песок из отсевов дробления
, армированный 6% портландцементом с добавлением 4% золы, позволяет достичь модуля упругости
слоя покрытия лесной дороги, аналогично использованию песка. армированный 10% портландцементом
.
Подбор состава золошлаковой смеси осуществляется индивидуально в каждом конкретном случае.
Слои дорожных покрытий из золошлаковых смесей допускаются однослойные и двухслойные
. При этом минимальная толщина слоя назначается не менее 12 см, максимальная — из
условий достижения необходимой плотности имеющимися укупорочными средствами (обычно 25-30 см). Ширина основания дорожной одежды
назначается на 0,5 м больше ширины дорожной одежды
в каждую сторону (с учетом ширины краевых полос дорожной одежды).При расчете дорожных конструкций
коэффициент теплопроводности λ золоминеральных материалов следует принимать равным от
до 1,4 Вт / м · К.
При технико-экономическом сравнении конструкций дорожной одежды следует учитывать, что покрытия или основы из золы и минеральных материалов (особенно обработанные известью)
имеют пониженную трещиностойкость
, что позволяет снизить минимальную допустимая толщина асфальтобетонных покрытий
до 30% или для уменьшения объема работ и затрат на содержание автомобильных дорог
, предусмотренных нормативными требованиями.Кроме того, слои покрытия, обработанные известью, продолжают набирать прочность до
в течение нескольких лет, что также следует учитывать при определении минимального гарантированного срока службы покрытия
[11].
Золо-минеральные смеси следует изготавливать и контролировать в соответствии с требованиями
ГОСТ 23558 и с учетом ВСН 185 [12]. Прочность золошлаковых материалов
определяется по ГОСТ 10180 [13] с учетом уточнений по ГОСТ 23558 при возрасте
90 суток и характеризуется маркой.Соотношение марки, прочности на сжатие
и изгиба при растяжении должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 5.
(PDF) Стабилизация мергельных грунтов портландцементом
Стабилизация мергельных грунтов портландцементом
Максим Пискунов1, Евгений Карзин1, Валентина Лукина1, Виталий Лукинов2 и
Анатолий Холкин3
1Северный (Арктический) федеральный университет, наб. 17, Архангельск,
163002, Россия
2 Московский государственный строительный университет, Ярославское шоссе, 26, Москва,
129337, Россия
3Вятский государственный университет, ул.Ул. Кирова, 36, 610000, Россия
E-mail: [email protected]
Аннотация. Стабилизация мергелевых грунтов портландцементом увеличит срок службы автомобильных дорог
в районах, где мергель используется в качестве местного дорожно-строительного материала. Результатом проведенных исследований
является заключение о принципиальной возможности стабилизации мергелевых грунтов
портландцементом и об оптимальном процентном содержании минеральной части и вяжущего
.При планировании эксперимента был реализован план симплекс-решетки, позволяющий
получить математическую модель изменения свойств материала в виде
полиномов неполного третьего порядка. Определены марки прочности на сжатие
по ГОСТ 23558-94 и предложены варианты укрепленных грунтов для строительства дороги
.
1. Введение
Из-за отсутствия кондиционирующих материалов для дорожного полотна мергель часто используется при строительстве, ремонте и содержании
дорог в Мезенском районе Архангельской области.
Для повышения прочностных характеристик мергелистых грунтов по результатам ранее проведенных лабораторных исследований
проведены работы по улучшению качественных свойств мергеля как материала дорожных оснований и покрытий
.
Возможность стабилизации мергелевых грунтов портландцементом была предопределена следующей теоретической предпосылкой
.
Мергель определяется как осадочная цементированная (глинистая) порода по петрографическому составу, биохимическая
(карбонатная) по происхождению с кремнистыми включениями [1].
Минералогический мергель представлен различными минералами, основными из которых являются каолинит,
монтмориллонит и гидрослюда.
Одной из важнейших характеристик глинистых и коллоидных частиц мергелевых почв является то, что они несут электрический заряд
. Это играет важную роль в формировании структуры грунта и во многом определяет как разнообразие их свойств, так и различное поведение
при проведении комплекса мероприятий по стабилизации грунтов
у основания и взаимодействию со связующим и другими веществами [2 ].
2. Материалы и методы
Дорожно-климатическая зона (к которой относится Архангельская область) характеризуется наличием
абсорбированных катионов (H +, Al +) в абсорбирующем комплексе, придающем почве кислую среду (pH = 3 … 7),
% PDF-1.7 % 1 0 объект > / Метаданные 4 0 R / ViewerPreferences 5 0 R >> эндобдж 6 0 obj / CreationDate (D: 201154505-05’00 ‘) / ModDate (D: 201154505-05’00 ‘) /Режиссер >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > ручей Microsoft® Word 2016mjulissa @ gmail.com
Применение композитного ячеистого бетона
Композитный ячеистый бетон — заявка
Например, известным ограничением применения пенопластовой изоляции является разрушение со временем.Преимущества использования … Заменив грунт композитным ячеистым бетоном «3С» насыпной плотностью 400 кг / м³, мы можем снизить давление в 7 раз и в полной мере использовать этот удивительный материал.
получить ценуБетон композитный ячеистый — основной
«Композитный ячеистый бетон» («3С») — строительный материал нового поколения. Наша компания разработала сухую бетонную смесь — «Композитный ячеистый бетон» («3С»). Все, что вам потребуется, это смешать воду с сухой смесью для получения ячеистого бетона гарантированного качества.
получить ценуБетон из ячеистых композитов — свойства
20 行 ГОСТ 25484-89 Бетон ячеистый. Технические характеристики. Комбинация свойств
получить ценуОб этом сайте
EP2970003B1 — Высокопрочный геополимерный композитный ячеистый бетон — Патенты Google Высокопрочный геополимерный композитный ячеистый бетон Загрузить информацию в формате PDF Номер публикации … Номер заявки EP14762280.7A Другие языки Немецкий (de) Французский (fr) Другие версии EP2970003A4 (en EP2970003A1 ( ru Изобретатель Weiliang Gong
узнать ценуОб этом сайте
Композитное связующее включает: один или несколько материалов золы-уноса класса F, один или несколько усилителей гелеобразования и один или несколько усилителей твердения, при этом каждый из одного или нескольких материалов золы-уноса класса F содержит 15 мас.% или менее оксида кальция, и при этом композитное связующее представляет собой связующее для бетона, не содержащее портландцемента. Также предоставляется геополимерный композитный ячеистый бетон (GCCC)
получить ценуКомпозитный ячеистый бетон — около
Технология ячеистого бетона. Срок: 2008 г. — создание и патентование сухой газофибробетонной смеси. Завод-производитель: г. Днепропетровск, Украина. 2010 г. — создание технологии производства сухой смеси «CFC» — «Cellular Fibro Concrete» (София, Болгария) и получение европейского патента.2012 г. — создание технологии «Композит …
» узнать ценуКомпозитный ячеистый бетон — дополнительная информация
ГОСТ 23558-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, для строительства дорог и аэродромов. Характеристики. ГОСТ 25485-89 Бетоны ячеистые. Характеристики. ГОСТ 31357-2007 Смеси вяжущие строительные цементные сухие. Основные Характеристики. ГОСТ 23478-79 Опалубка для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций.
получить ценуКомпозитный ячеистый бетон — завод
ПРИМЕНЕНИЕ.ЗАВОД. БОЛЕЕ. О. Завод. Модуль стеновых панелей. Необработанные компоненты. Оборудование. Вершина. Завод сухих смесей «3С» Сухие смеси «Композитный ячеистый бетон» («3С») производятся на заводах, спроектированных, изготовленных и введенных в эксплуатацию нашими инженерами и техниками. …
узнать ценуUS4125977A — Ячеистая секция из композита и …
Композитная плита, используемая в качестве конструкции перекрытия или крыши здания. Композитная плита содержит множество ячеистых секций, которые перекрывают горизонтальные опорные балки конструкции и которые обеспечивают по существу плоскую верхнюю поверхность и множество продольных ячеек, расположенных ниже плоской верхней поверхности.Некоторые и предпочтительно все продольные ячейки по существу полностью заполнены бетоном.
получить ценуПрименение сеток из волокнистого композита для армирования …
Применение сеток из волокнистого композита в качестве армирования пенобетона … Пенобетон или ячеистый бетон обычно определяется как тип легкого бетона с низкой плотностью
получить ценуЛегкий ячеистый изоляционный бетон LightBUILD как …
Следующие примеры иллюстрируют использование ячеистого бетона для новых кровель и повторных кровель.1. Новая крыша — легкий ячеистый бетон, установленный над системой настила крыши 2. Новая крыша. Композитная изоляционная система кровельного настила, включающая изоляционную плиту из пенополистирола (опция). 1 — Ячеистый бетон, плотность 600 кг / м3,
узнать ценуПрогноз предельной прочности железобетонного композита …
1 июня 2021 г. Настоящее исследование направлено на прогнозирование окончательного поведения композитных ячеистых балок из стали и бетона с использованием сборных пустотных плит перекрытия. Изучаются три типа плит; PCHCS (LP15) с бетонным покрытием и без него, а также композитная плита с геометрией металлического настила Holorib 51/150.Из-за ограничений металлического настила расстояние 150 мм между …
узнать ценуПенобетон, легкий бетон, ячеистый бетон …
Ячеистый бетон — архитектурный орнамент. Архитектурные украшения — естественное применение пенобетона LITEBUILT®. Резкое снижение веса (обычно на ½ или ⅔) значительно упрощает обращение и поддержку без потери прочности бетона.
получить ценуЧто такое ячеистый бетон? Журнал бетонного строительства
20 апреля 2009 г. Что такое ячеистый бетон? Можно ли это сделать на бетонном заводе? ОТВЕТ: ACI определяет ячеистый бетон низкой плотности как материал, сделанный из гидравлического цемента, воды и предварительно отформованной пены.Когда бетон затвердевает, его плотность при сушке в печи составляет 50 фунтов на кубический фут или меньше. Рецепты также могут включать заполнители, летучую золу и добавки.
получить ценуПалуба Vulcraft
Vulcraft производит широкий ассортимент не композитных настилов, которые поддерживают бетонную плиту до тех пор, пока плита не затвердеет. Эти настилы помогают создать эффективное и экономичное конструктивное решение пола для систем надземных полов. Эти колоды бывают разных вариантов отделки. Некомпозитные перекрытия Vulcraft соответствуют стандартам IAPMO (IAPMO UES ER-652) и UL…
узнать ценуUS4233080A — Бетон и композит из ячеистого ангидрита …
Новый легкий, прочный, безусадочный ячеистый бетон с хорошими тепло- и звукоизоляционными свойствами, полученный путем включения алюминия и щелочного агента, способного выделять газ при взаимодействии с алюминием в ангидритном связующем, помещая смесь в форму и позволяя его расширить до клеточного продукта и вылечить.
получить ценуНапольный настил из сотового композитного материала — Металлический настил — Cordeck
Настил из сотового композитного полаCordeck — это традиционный композитный настил с плоским стальным листом, приваренным к нижней стороне.С добавлением плоской нижней плиты достигаются увеличенные возможности по размаху и нагрузке. Как и традиционный композитный пол, ячеистый композитный пол создает композитный пол из стали и бетона.
получить ценуУтепленный легкий пенобетон
Легкий бетон. Применение для теплоизоляции, а также в качестве звукового барьера для легкой композитной крыши или настила пола в коммерческих, промышленных, жилых зданиях / сооружениях. Это особенно актуально для проблем с энергоснабжением, которые в настоящее время возникают в горячих и холодных регионах, где потребление электроэнергии, газа или нефти является проблемой.
получить ценуКомпозитные перекрытия и балки со стальным настилом: лучший …
Композитные плиты состоят из профилированного стального настила с монолитным железобетонным покрытием. Настил не только действует как постоянная опалубка для бетона, но также обеспечивает достаточное сцепление с бетоном при сдвиге, так что, когда бетон набирает прочность,
получает цену.Steel Deck — Композитные системы зданий нового тысячелетия …
Композитный настил приобретает свою прочность за счет связи между бетоном и сталью.New Millennium разрабатывает и производит широкий спектр стандартных композитных настилов, идеально подходящих для любого типа проекта. Композитный настил, доступный разной глубины, соответствует всем необходимым сертификатам и изготовлен в соответствии со спецификациями Steel Deck Institute.
получить ценуОсновы ячеистого бетона Richway
Ячеистый бетон также можно найти в архитектуре и сборных железобетонных изделиях. Ниже приведены наиболее распространенные области применения ячеистого бетона; однако это не исчерпывающий список.Заполнение пустот: воронки, колодцы, туннели, цистерны, заброшенные инженерные трубы, затирка кольцевого раствора. Легко течет и обеспечивает меньший вес на почве.
получить ценуПенобетон, легкий бетон, ячеистый бетон …
Прочность на сжатие легкого композитного пенобетона LITEBUILT® зависит от многих факторов, таких как плотность, возраст, содержание влаги, физические и химические характеристики составляющих материалов и пропорции смеси. Следовательно, желательно сохранить пропорции смеси, тип цемента и песка или других наполнителей, а также…
узнать ценуПрогноз предельной прочности железобетонного композитного материала …
Целью данного исследования является изучение вклада бетона в составные ячеистые балки в случае, когда бетонная плита лежит между полками балки стального профиля, когда …
узнать ценуРазвитие композитных балок с отверстиями в стенках и …
01 сен, 2020 В статье представлены предпосылки, которые были разработаны для композитных балок с проемами в стенках и композитных ячеистых балок с учетом обычных перекрытий, в которых бетонная плита размещается на верхнем фланце стального профиля.
получить ценуТема из ячеистого бетона
01 окт.2020 г. Ячеистый бетон — это смесь цемента, воды и предварительно сформированной пены. Назначение пены состоит в том, чтобы обеспечить механизм, с помощью которого относительно высокая доля стабильных воздушных пустот может быть введена в смесь и образовать ячеистое или пористое твердое вещество при отверждении смеси. Когда ячеистый бетон затвердевает, его плотность при сушке в печи составляет 50 фунтов / фут3 (0,8 т / м3) или меньше.
получить ценуКонечно-элементное моделирование композитного железобетона…
Ключевые слова: композитные ячеистые балки, композитные зубчатые балки, продольное изгибание перемычки, метод конечных элементов. 1 Введение Использование композитных альвеолярных балок позволяет одновременно извлекать выгоду из конструкционных преимуществ сталебетонных композитных балок и альвеолярных стальных профилей, позволяя проектировать более крупные пролеты и достигать
цены.Строительный продукт: дека из сотового композитного материала — дека 2.0CD …
31 мая 2013 г. Тип 2.0CD имеет выемки в вертикальных ребрах, которые соединяются с бетонной плитой для создания композитной системы перекрытий.Композитный настил 2.0CD действует как форма во время заливки бетона, позволяя проектировщику размещать элементы конструкции на расстоянии более 14 футов от центра без какой-либо дополнительной опоры. После затвердевания бетона полученная композитная система пола обеспечивает превосходную прочность
Цемент и бетонные композиты Журнал ScienceDirect …
Ранее известный как Международный журнал цементных композитов и легких бетонов; Этот журнал предназначен для отражения текущих разработок и достижений, достигнутых в общей области технологии цементно-бетонных композитов, а также в производстве, использовании и характеристиках строительных материалов на основе цемента.
получить ценуЖурнал STRUCTURE Легкий бетон вообще мокрый?
Строительные изделия также могут изготавливаться из ячеистого легкого бетона. Мы в Greentec Construction Technologies (GreentecCT) предлагаем формы и оборудование для производства строительных блоков, стеновых и заборных панелей, а также опор для оборудования. Ячеистый бетон имеет множество применений в
получить ценуПалуба Vulcraft
Vulcraft производит широкий ассортимент не композитных настилов, которые поддерживают бетонную плиту до тех пор, пока плита не затвердеет.Эти настилы помогают создать эффективное и экономичное конструктивное решение пола для систем надземных полов. Эти колоды бывают разных вариантов отделки. Некомпозитные перекрытия Vulcraft относятся к IAPMO (IAPMO UES ER-652) и UL …
узнать ценуПоведение композитной ячеистой стали — Бетонные балки при …
Поведение композитных ячеистых балок перекрытия приобретает все большее значение, поскольку такие элементы все чаще используются в многоэтажных зданиях. В случае пожара эта проблема становится все более острой, особенно для незащищенных стальных конструкций.В пожарной ситуации композитная балка имеет гораздо большую площадь периметра, подверженную возгоранию в нижней части стенки-полки, чем в верхней части стенки-полки, и …
получить ценуВяжущее композитное для конструкционного ячеистого бетона …
Неавтоклавный газобетон — единственная реальная альтернатива газосиликату при организации его производства на базе региональных малых и средних производств. Это нацелено на улучшение конкурентной ситуации на рынке строительных материалов и оптимизацию затрат на строительство.Возможность расширения области применения этого материала за счет увеличения прочности …
узнать ценуСвойства микроволокон различного состава как …
30 июля 2021 г. В статье представлены исследования свойств различных типов микроармирующих волокон с целью оценки их роли и эффективности в формировании структуры ячеистого композита.
получить ценуСпроектированный цементный композит — Википедия
Engineered Cementitious Composite (ECC), также называемый композитами на основе цемента с деформационным упрочнением (SHCC) или более популярным как сгибаемый бетон, представляет собой легко формованный композит на основе строительного раствора, армированный специально подобранными короткими случайными волокнами, обычно полимерными волокнами.В отличие от обычного бетона, ECC имеет деформационную способность в диапазоне 3–7%, по сравнению с 0,01% для обычного портландцемента
.СН РК 3.03-19-2006 — [Документ PDF]
Государственные архитектурные, градостроительные и строительные нормы
Строительные нормы Республики Казахстан
КОНСТРУКЦИЯ ГИБКОЙ ТРОМЕНИ
СН РК 3.03-19-2006
Комитет строительства и жилищно-коммунальной инфраструктуры Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
Астана 2007
ВВЕДЕНИЕ
1 РАЗРАБОТАН Казахстанским научно-исследовательским институтом дорожного движения под руководством доктора технических наук Красикова О.А., доктор технических наук Тельтаев Б.Б., исполнители: доктор технических наук Асматулаев Б.А., доктор технических наук Цыценко Н.А., инженер Машина Н.А., инженер Немченко Ю.В., доктор технических наук Медведева Т.В., инженер Шуренкова И.И.
2 ОБЪЕДИНЕНО Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
3 ПРИНЯТО И
ИНИЦИРОВАНО постановлением Комитета по строительству Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 20.12.2006 № 467 с 1.06.2007
4 ВМЕСТО КН РК 3.03-19-2003
5 ПОДГОТОВЛЕН Project Academy KAZGOR согласно требованиям СНиП КР 1.01-01-2001 на русском языке
Срок действия данных норм — создана до переиздания на государственном языке
СОДЕРЖАНИЕ
1 Область применения
2 Ссылки
3 Определения
4 Общие условия
5 Конструкции дорожных покрытий
6 Анализ прочности дорожного покрытия на морозостойкость
7 Анализ устойчивости дорожного покрытия
8 Проект усиления дорожного покрытия
Приложение 1 (информационное) Номинальная нагрузка
Приложение 2 (информационное) Номинальное и расчетное значение прочностных и деформационных характеристик конструкционного слоя из различных дорожно-строительных материалов
Приложение 3 (информационное) Расчетное характеристика почв
Приложение 4 (рекомендуется) Пример расчета
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
КОНСТРУКЦИЯ ГИБКОГО Дорожного покрытия
__________________________________________________________________________________________
Дата вступления в силу 2007.06.01
1 Область применения
Настоящие Строительные нормы распространяются на сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан и предназначены для проектирования гибких покрытий. Их можно использовать для проектирования гибкого покрытия магистральных дорог и улиц города.
Строительные нормы устанавливают способ устройства и расчета гибких покрытий и требования к параметрам проектируемых покрытий исходя из их назначения и условий эксплуатации.
Строительные нормы должны применяться при проектировании новых и реконструируемых дорог и укреплении существующего покрытия.
2 Справочные документы
В настоящих строительных нормах даны ссылки на следующие нормативные документы:
ГОСТ 3344-83 * Щебень гравийная и шлакобетонный для дорожного строительства. Технические условия
ГОСТ 8267-93 * Щебень и щебень из плотных горных пород для строительства. Технические условия
ГОСТ 8736-93 * Песок дорожный строительный. Технические условия
ГОСТ 22733-2002 Грунты. Методика пробного определения максимальной плотности
ГОСТ 23558-94 * Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунтовые, обработанные неорганическими вяжущими материалами для строительства дорог и аэродромов.Технические условия
ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация
ГОСТ 25607-94 * Щебень и смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытия и основания дорог и аэродрома. Технические условия
ГОСТ 30491-97 * Смеси и грунты органо-минеральные, упрочненные вяжущими материалами, для строительства дорог и аэродромов. Технические условия
СТ РК973-2004 Каменные материалы и грунты обработанные неорганическими вяжущими материалами для строительства дорог и аэродромов.Технические условия
СТ РК1053-2002 Дороги автомобильные. Термины и определения
СТ РК1072-2002 Смеси огарочные для основы и покрытия автомобильных дорог. Технические условия
СТ РК1215-2003 Отколы каменного гравия. Технические условия
СТ РК1216-2003 Смеси гравийно-щебеночно-гравийно-песчаные и грунтовые. Технические условия
СТ РК1225-2003 Смеси асфальтобетонные аэродромные и асфальтобетонные. Технические условия
СНиП РК 3.01-01-2002 * Развитие города. Планировка и строительство городского и сельского жилья.
СНиП 3.03-09-2006 Автомобильные дороги
СНиП 3.06.03 — 85 Автомобильные дороги
ПР РК 218-25-03 Инструкция по применению в дорожном строительстве минералов, усиленных зольными вяжущими
ПР РК 218-05.1- 05 Инструкция о назначении межремонтных периодов гибких покрытий и покрытий
ПР РК 218-55-2006 Инструкция по обработке дорожного покрытия автомобильных дорог
РК 218-05-97 Рекомендации по расчету прочности и расчету гибких покрытий усиление
РК 218-15-98 Рекомендации по выбору способов усиления дорожных покрытий в зависимости от их транспортно-эксплуатационного состояния с типовым строительным усилением
3 Термины и определения
Термины и определения по ГОСТ РК1053 Автомобильная дорога.Понятия и определения. используются в этих конструкциях нормы. Дополнительно используются другие термины и определения:
3.1 верхняя часть земляного полотна (рабочий слой): часть дорожного полотна в пределах земляного полотна от низа дорожного покрытия на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от пути следования. поверхность мощения
3.2 насыпная основа: грунт в условиях естественной отложения ниже насыпного слоя, а в случае нижнего слоя — ниже рабочего слоя.
3.3 котлован фундамент: грунт ниже границы рабочего слоя
3.4 слоя дорожного покрытия следует разделить на:
покрытие дорожного покрытия: конструктивный элемент дорожного покрытия, принимающий силу от шин транспортных средств и находящийся под непосредственным влиянием атмосферных факторов; покрытие, являющееся верхним слоем дорожного покрытия, определяет эксплуатационные качества пути; Покрытие также включает топпинг и слой с неровной поверхностью.
основание дорожной одежды: часть конструкции дорожной одежды под покрытием, обеспечивающая наряду с дорожным покрытием перераспределение нагрузок на сооружение и снижение их значения в грунте рабочего слоя земляного полотна (подпочвы), а также морозостойкость и строительный дренаж.
дополнительные слои основания: (защита от промерзания, теплоизоляция, дренаж и т. Д.) Слои между фундаментом и верхним рабочим слоем земляного полотна, обеспечивающие морозостойкость и дренаж дорожного покрытия и верхний слой земляного полотна
3,5 органо-минеральная смесь: тщательно подобранная смесь по смешивание в стационарных или мобильных смесительных устройствах щебня, гравия, песка и их смесей, а также минерального порошка (в том числе порошковых отходов промышленного использования) с органическими вяжущими материалами (жидкий или вяжущий битум, битумные эмульсии) и активными добавками и без них или с органическими связующими материалами с минералами в определенных пропорциях.
3,6 упрочненный грунт: искусственный материал в результате конденсации грунта, обработанный органическими или неорганическими вяжущими материалами с добавками (известь, цемент, полимеры, поверхностно-активные материалы или без них, с их одновременным использованием (комплексный метод упрочнения) в грунте). -смешивающие машины на дороге или в карьерных смесителях.
3.7 обработанные материалы; искусственный материал путем смешивания в карьерных смесителях песчано-гравийной щебеночной, песчано-гравийной, песчано-гравийной щебеночно-гравийной смеси, золошлаковых смесей и песка с цементом или другими неорганическими вяжущими материалами и водой в соответствии с нормированными коэффициентами качества по прочности и морозостойкости.
3.8 валковый медленно схватывающийся бетон: искусственный материал, полученный в смесителях, в том числе мобильных, путем смешивания горных пород с минеральными вяжущими материалами, полученными в результате измельчения промышленных отходов, золы ТЭО или бокситового шлама с активаторами
3.9 разрушения дорожного покрытия : событие, после которого уходящие характеристики дорожного покрытия выходят за рамки.
3.10 эффективность дорожного строительства: способность дорожного строительства выполнять возложенные на него функции в соответствии с назначением в случае множественного воздействия нагрузки транспортного средства, когда эксплуатационные характеристики дорожного покрытия и земляного полотна находятся в пределах допуска
3.11 Тяжелый транспорт (легковые автомобили): грузовые автомобили с нагрузкой на одну ось более 12 тонн или многоосные и многоколесные автомобили большой грузоподъемности (как правило, более 8 тонн) на оси с расстоянием между осями менее 2, 5 м, что приводит к взаимному перекрытию комбинированного воздействия их осевых нагрузок на покрытие
3.12 стандартный грузовик: груженый автомобиль, параметры которого (нагрузка на одну ось, удельное давление на покрытие, круглый диаметр, равный площади распространения давления в зоне контакт) используются при расчете покрытия на прочность.Для перехода ТС с разной осевой нагрузкой на стандартные используются понижающие коэффициенты.
4 Общие положения
4.1 Сопротивление нагрузкам от транспортных средств и знаков деформации дорожного покрытия делятся на две группы — гибкие и негибкие. Настоящие Строительные нормы содержат руководство по устройству и расчету гибких покрытий
Гибкие покрытия — покрытия со слоями различных типов асфальтобетона, усиленными битумом, цементом, известью, сложными и другими вяжущими, а также из слабосвязанных зернистых материалов ( щебень, шлак, гравий, песок и др.)
Конструктивное исполнение конструкции — слоистое упругое полупространство, равномерно нагруженное по площади круга
4.2 По транспортно-эксплуатационным качествам гибкие покрытия подразделяются на следующие типы (таблица 4.1):
— твердые
— легкие
— переходные
— низшие
Приведена классификация дорожного покрытия и покрытия по категориям автомобильных дорог. в таблице 4.1.
4.3 Дорожные покрытия сплошного и легкого типов спроектированы с учетом того, что в период межремонтной эксплуатации покрытие не должно иметь разрушений и деформаций.
Результаты разведки применения порошка известняка в смеси щебня и песка для слоев дорожного покрытия
[1] «Щебеночно-гравийно-песчаные смеси для дорожных и аэродромных покрытий и оснований».Характеристики. Межгосударственный стандарт. ГОСТ 25607-2009. Москва. Стандартинформ. 2010. 12 с.
[2] «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, для строительства дорог и аэродромов».Характеристики. Межгосударственный стандарт. ГОСТ 23558-94. Москва. Союздорнии. 1994. 11 с.
[3] Г. Восканян. «Исследование шлаков цветной металлургии для использования в местных слоях дорожной одежды в РА».Ереван, Вестник ЕГУАК №6 (38) / 2013. 175 стр., Стр. 83-87.
[4] В. Юмашев. «Методические рекомендации по устройству оснований и покрытий дорожных покрытий из щебня, песка и гравия, обработанных неорганическими связующими».Москва. Союздорнии. 1985. 99 с.
[5] А. Агикян, А. Сафарян, М. Арутюнян, Т. Саргсян, Т. Пайтян. «Изучение сырьевой базы Нагорно-Карабахской Республики для производства цемента мини-заводом».Ереван, 2013. Чартарагет. 106 стр.
[6] Г. Восканян. Г. Гюлзадян. «Анализ использования слоев щебеночно-гравийно-песчаной смеси в дорожных покрытиях местного значения».Ереван, Вестник ЕГУАК №4 (36) / 2013. 148 стр., Стр. 62-67.
[7] «Почвы. Метод лабораторного определения максимальной плотности ».Межгосударственный стандарт. ГОСТ 22733-2002. Москва. Союздорнии. 2002. 12 с.
[8] «Методические рекомендации по получению оптимальных составов щебеночно-песчано-цементных смесей».Москва. Росавтодор. 2003. 24 с.
[9] «Горный щебень и гравий, промышленные отходы для строительных работ».Методы физико-механических испытаний. Межгосударственный стандарт. ГОСТ 8269. 0-97. Москва. МНТКС. 1997. 63 с.
Строительство дорог с укреплением грунтов. ЖИВОЙ, силикат и другие методы стабилизации грунтов нанотехнологии в дорожном строительстве Стабилизация грунтов
При разработке классификации стабилизаторов дорог учтен накопленный отечественный и зарубежный опыт применения химических добавок (стабилизаторов) и вяжущих для улучшения свойств грунтов в дорожном строительстве.Однако применительно к отечественной практике дорожного строительства два параллельно существующих, но в принципе, следует четко различать. различные технологии: технология стабилизации и технология укрепления грунта.
Технология стабилизации отличается тем, что глинистые грунты обрабатываются только теми видами стабилизаторов, которые не содержат вяжущих в качестве структурообразующих элементов, т.е. по общей классификации (см. Рисунок) они должны включать катионные (катионные), анионные (анионактивные) , универсальные и наноструктурированные стабилизаторы.
Использование стабилизационной технологии меняет в положительную сторону Практически весь комплекс водно-физических свойств глинистого грунта. Повышает его гидрофобность. При уменьшении коэффициента фильтрации снижается его водопроницаемость. Также снижают, вплоть до полного исключения, комковатость и набухаемость почв. Уменьшена высота подъема капилляров и их оптимальная влажность с одновременным увеличением максимальной плотности при стандартном уплотнении (ГОСТ 22733-2002).
Стабилизирующая техника Рекомендуется для использования на грунтах, укладываемых в рабочий слой земляного полотна, так как наиболее интенсивно процессы водно-теплового режима и влагопереноса затрагиваются в основном при строительстве плотных грунтовых дорог.При этом стабилизация грунтов рабочего слоя не только повлияет на БТР, но и даст возможность закладывать локальные тиреные грунты, ранее не пригодные для использования в этом элементе дорожного строительства, из-за поднятия. их водно-физических характеристик по водопроницаемости (ГОСТ 25584-90), горючести (ГОСТ 28622-90), набуханию (ГОСТ 24143-80) и нагреваемости (ГОСТ 5180-84) до требуемых значений.
Технология комплексной стабилизации Отличается тем, что глинистые грунты обрабатываются структурированными стабилизаторами (см. Рисунок 1), т.е.е., те, которые содержат вяжущие вещества, или любые другие стабилизаторы в количестве, не превышающем 2% от веса почвы, или все другие типы стабилизаторов. По их общей классификации (см. Рисунок 1, рисунок 2), но с дополнительным вкладом в грунт вяжущего в тех же количествах.
Технологии комплексной стабилизации глинистых грунтов, помимо улучшения их водно-физических свойств, способствует формированию жестких кристаллизационных отношений, что положительно сказывается на повышении физико-механических характеристик грунтов и прежде всего таких как сдвиговая прочность и модуль деформации. .
Повышение прочностных и деформационных характеристик сложных стабилизированных глинистых грунтов позволяет использовать их для устройства не только рабочего слоя, но и граблей, а также грунтовых оснований дорожных одежд и покрытий местных (сельских) ) дороги. Увеличение количества вяжущего, используемого при обработке грунта связующим, более 2% по весу при сохранении количества вводимых в грунт стабилизаторов (до 0,1% по весу) переводит технологию стабилизации грунта в технологию укрепления грунтов, которую с учетом наличия добавок следует охарактеризовать как комплексную технологию упрочнения грунтов.
Наличие стабилизирующих добавок в упрочненном глинистом грунте приводит к снижению необходимого расхода вяжущего и, во-вторых, позволяет повысить морозостойкость и трещиностойкость укрепленных грунтов.
В качестве грунтов в конструкциях дорожной одежды по ГОСТ 23558-94 следует применять комплексно укрепленные грунты, а также армированную одежду.
С учетом вышеизложенного составлена дорожная классификация стабилизаторов (см. Рис. 2) по целевым функциям обработки почвы добавками.Это означает, что в зависимости от конечной функции обработанных стабилизаторов и почвы выбирается определенный тип обработки почвы с учетом свойств почвы в соответствии с pH и типа совместимого стабилизатора, совместимого с этой почвой.
Также, в зависимости от свойств грунта, предназначения получаемого материала, необходимого конструктивного элемента Roadwear и Earthwood автомобиля дорого. Поэтому прикладной характер дорожной классификации стабилизаторов выражается в ее функциональной направленности, т.е.е. Он четко отражает цель и область применения стабилизатора в дорожном строительстве. Таким образом, выделяются следующие основные целевые функции:
Первая функция — гидрофобизация почвы в рабочем слое.
Вторая функция — Структурирование (совместно с гидрофобизацией) грунта в основании дорожной одежды.
Третья функция — Повышение морозостойкости и трещиностойкости укрепленных грунтов в конструкционных слоях дорожной одежды.
Все выбранные целевые функции процесса воздействия на грунт добавок стабилизатора реализованы по аналогичной технологии, завеса основана на объединении грунта с добавками и его герметизации при оптимальной влажности.
Различие физико-механических свойств почвенной смеси зависит от типа и количественного соотношения стабилизатора и вяжущего в грунте и формы последнего. Поэтому в качестве основы для разделения наиболее распространенной и распространенной концепции выбраны следующие основные признаки, лежащие в основе обработки почвенных добавок.
Класс: Определяется глубина воздействия и степень изменения структурно-физико-механических характеристик фунта.
Вид: Определяется тип добавок и их количественное соотношение, при котором реализуется необходимый уровень изменения физико-механических характеристик фунта.
Подвид: Определяется по условиям совместимости в фунтовой смеси по знаку заряда ионов-стабилизаторов и типу pH (кислотный, щелочной, нейтральный).
В разработанной дорожной классификации стабилизаторов учитываются только те материалы и добавки, а также виды и типы грунтов, получившие наибольшее распространение и имеющие положительный практический опыт. Исходным продуктом в классификации дорог являются стабилизаторы, виды которых соответствуют их общей классификации (см. Рисунок).
Для обработки следует использовать стабилизаторы при оптимальной влажности: грунты с пластичностью от 1 до 22, с содержанием песчинок не менее 40% по массе и пределом текучести WL не более 50%, а также все разновидности крупнокусковые и песчаные почвы, содержащие в своем составе пылевидные и глинистые частицы в количестве не менее 15% по массе, с содержанием легкорастворимых солей — сульфатов — не более 2% по массе, хлоридов — не более 4%. %, гумус — не более 2% и примеси гипса — не более 10%.
Нормативные ссылки:
- ГОСТ 29213-91 (ИСО 896-77) Вещества поверхностно-активные. Термины и определения
- ГОСТ 25584-90 Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации
- ГОСТ 24143-80 Грунты. Методы лабораторного определения характеристик набухания и усадки
- ГОСТ 23161-78 Грунты. Метод лабораторного определения характеристик седел.
- ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация
- ГОСТ 5180-84 Грунты.Методы лабораторного определения физических характеристик
- ГОСТ 22733-2002 Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности
Суть технологии заключается во введении в почву добавок для улучшения ее механических свойств. Грунт тщательно измельчают и смешивают с соответствующими вяжущими материалами с последующей заделкой. Ключевые задачи решаются на этапе проектирования дороги и расчета оптимальной смеси вяжущих компонентов.
Почему в России плохие дороги?
Дорожная одежда пропускает влагу на грунтовую дорогу
Под воздействием отрицательных температур и скопившейся влаги земля сметается
Под действием воды почва набухает, подвергается эрозии и расползанию
Реальная нагрузка на дорогу выше расчетной: не все дороги выдерживают большегрузные автомобили или высокоскоростной транспортный поток
Также просачивается грунт, смена
Халатность подрядчика, построившего и нарушившего технологию
Неоднородность основания дороги способствует появлению «внутренних» трещин, которые проявляются на дорожном покрытии
Суть технологии заключается во внесении в грунт добавок для улучшения его механических свойств.
Грунт тщательно измельчается и смешивается с соответствующими вяжущими материалами с последующим уплотнением, в результате получается монолитная плита, представляющая собой дорожный грунт.
Ключевые задачи решаются на этапе проектирования дороги и расчета оптимальной смеси вяжущих компонентов.
Плюсы техники
Предотвращает попадание воды на основание дорожной одежды
Устойчивость к эрозии
— Устойчивость к ремонту
— Морозостойкость, исключение морозостойкости
Обеспечивает более высокую эластичность модуля, увеличивает подвижность и ровность, снижает пластичность
Позволяет уменьшить толщину асфальтобетона до 50%.
— исключает просадку
— исключает «краолеобразование»
— исключает появление «скопированных» трещин в асфальтобетонных покрытиях
Для строительства используется грунт, расположенный на месте будущей дороги.
Уменьшает количество используемых материалов
— Экономия на транспортировке материалов
Сравнение дорог, построенных с использованием технологии стабилизации грунта и «классического» метода
| Дорога «Классика» | Дорога «Статус-Грунт» |
|---|---|
| | |
Ориентировочная смета на строительство 1 км (6000 м 2) участка дороги(расчет предназначен для визуального отображения разницы между двумя методами и не является коммерческим предложением) | |
2000 тонн удален и заменен грунт 4200 тонн 150 грузовых автомобилей для импорта-экспорта материалов 6 дней работа 820 рублей — цена за м 2 3 года гарантия | Используется местная грунтовка 216 тонн поставлено новых материалов 6 цементовозов для ввоза минерального вяжущего 2 дня Работа 499 рублей — цена за м 2 5 лет гарантия Экономия 39.15% |
Технологический
| Подбор оптимального состава Смеси для придания грунту необходимых физико-механических свойств | Лабораторный анализ проб почвы:
Очень важно правильно подобрать состав! | |
Практика показывает, что инженерный проект будущей дороги необходимо корректировать после лабораторного анализа грунта и выбора рецептуры смеси. | ||
| Подготовка участка к работе |
| |
| Предварительное продольное и поперечное профилирование закладывает основу для качественной реализации проекта и увеличивает срок службы дорожного основания за счет протока воды.Часто встречаются дороги, где этот этап не проходил, их можно встретить на ровном асфальте, поездка по которому похожа на плавание на моторной лодке по волнам. | ||
Очень важно добиться оптимальной влажности почвы! | ||
| У подавляющего большинства подрядчиков нет того, что такое оптимальная влажность почвы и зачем (как) ее соблюдать.Практика показывает, что несоблюдение оптимальной влажности приводит к некачественной реакции и слабому обогащению почвы. И, как следствие, преждевременное разрушение дорожного полотна. | ||
| Введение связующего |
Очень важно получить правильное количество связующих! | |
| Использование дозатора с дозатором обеспечивает равномерное и правильное введение, что является гарантом усложнения рецептуры герметизируемой смеси.В его практике мы встречали различные «уловки» от лежащих на земле мешков с цементом до разбрызгивания прямо из несущей трубы цемента. Ни о каком рецепте и едином введении речи не идет. | ||
| Смешивание грунта |
Очень важно добиться равномерного смешивания связующих! | |
| На этом этапе чрезвычайно важно измерить кислотность почвы, процент влажности, температуру реакции и взять пробы для промежуточных лабораторных испытаний. | ||
| Уплотнение образовавшегося дорожного грунта |
Добиться качественной пломбы — критически важно! | |
| Из-за особенностей технологии неопытные подрядчики допускают следующие ошибки: — Неоптичность на всю глубину из-за неправильного выбора набора роликов и режима работы — декорация из-за истечения времени схватывания или слишком большого количества Проходы | ||
| Профилирование и окончательное уплотнение |
Для последующего влагостойкости крайне важно выдержать угол наклона! |
ООО «Гринком» в качестве подрядчика совместно с партнерами выполняет работы по стабилизации грунта при строительстве дорог, при строительстве логистических и складских площадок, а также в оборудовании фундаментов под быстровозводимые сборные ( каркасные) конструкции. У нас есть возможность выполнять работы в любой точке РФ. Прайс на работу «Демократичный», т.к. работы выполняются с использованием вяжущего материала, производимого на наших предприятиях-партнерах.
Для оформления заказа и предварительного расчета стоимости работ необходимо указать расчетный район выполнения работ, условия работы (состояние грунтовки или характеристики дорожного покрытия — при плановом выполнении работ по ремонту старых дорог; планируемая зона стабилизации, а также основные требования проекта, в частности: глубина (толщина) слоя стабилизированного (платного) грунта; Необходимые физико-механические свойства слоя грунта после стабилизации.
Что такое стабилизация?
Процесс улучшения технических свойств природных грунтов (таких как несущая способность, сопротивление одноосному сжатию, фильтрующие свойства и т. Д.) Путем добавления небольшого количества ингредиентов
Как добиться стабилизации?
- Обычно осуществляется прямо на сайте
- Иногда в центре стабилизации.
Преимущества метода
- Минимальное использование химических добавок
- Эффективные и быстрые наземные строительные и дорожные полотна
- Снижение потребления энергии
- Охрана окружающей среды
- Возможность использования местных природных материалов и переработки
- Снижение чувствительности к изменению влажности (потенциальное разбухание, сопротивление эрозии и т. Д.)
- Высокоизученный технологический процесс
Похлимер
Что такое полимерная эмульсия?
- Водорастворимая молочная белая густая жидкость, нетоксичная и нейтральная для окружающей среды
- H. Неполимерно-полимерная эмульсия изготовлена на основе полимеров и сополимеров различного состава
Использование полимера
- Смесь полимеров используется в качестве стабилизатора грунта
- Стабилизация почвы достигается за счет изменения ее природных свойств.
- Позволяет проектировать модули упругости и пластичности, прочностные характеристики
- Опыт и новые разработки подтверждают преимущества модификатора стабилизации грунта перед использованием искусственных грунтов.
Как полимер стабилизирует грунт?
- Модуль упругости увеличивается за счет соединения частиц почвы, покрытых многочисленными полимерными цепями
- В процессе работы используется свойство удерживать влагу
- Защищает каркас почвы от вредного воздействия химических компонентов почвы, таких как сульфаты
- Предотвращает фильтрацию и перемещение капиллярной воды
- Снижает эффект миграции воды — одной из основных причин износа дорожных покрытий.
Стабилизация верхнего слоя земляного полотна, стабилизация основания земли
Стабилизация почвы — это внесение в почву добавок для улучшения механических свойств почвы. Известь, цементы, битумные вяжущие, химические вяжущие или недостающие компоненты почвы могут использоваться в качестве добавок в зависимости от типа почвы.
Стабилизация грунта может потребоваться для строительства дорог, путей сообщения, промышленных складских комплексов, таможенных терминалов и дорожной одежды других транспортных поверхностей.Грунт, используемый на других строительных объектах, также часто нуждается в улучшении.
Стабилизация грунтов в зависимости от конечного результата делится на улучшенные почвы и укрепляющие почвы. При улучшении почв можно улучшить условия заделки локальных почв, в том числе перекрытий и пучков. Стабилизация основания позволяет обеспечить надежный морозостойкий слой и повысить его несущую способность.
При укреплении грунтов происходит значительное повышение физико-механических характеристик местных грунтов.Метод применяется для устройства как морозостойких слоев, так и несущих слоев основания.
В настоящее время требования к упрочняемым материалам регламентируются ГОСТ 30491-97. «Смеси органические и почвенные, обогащенные органическим вяжением, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия». ГОСТ 23558-94. «Смеси резиногравийно-песчаные и грунтовые, обработанные неорганическими вяжущими материалами для строительства дорог и аэродромов. Технические условия».
Область применения
При отсутствии прочных каменных материалов в районе строительства, а также песчаных грунтов, пригодных для строительства земель, как показывает отечественный опыт, можно эффективно использовать существующие местные почвы, улучшенные или укрепленные различные вязальные материалы.Технология улучшения / укрепления грунтов По способу замешивания на месте могут быть использованы конструкционные слои основания: верхний и нижний слой.
Стабилизация грунта применяется на таких участках:
1. Укрепление транспортных поверхностей
- автобан, дорогой
- проселочных и промышленных дорог
- паркинг, склады, территория производства
2. Транспортные маршруты на стройплощадках
3.Гидротехнические сооружения
4. Строительство полигонов
5. Строительство базы
- строящихся фундаментов
ОПИСАНИЕ
Использование вяжущих материалов для улучшения / укрепления местных грунтов позволяет увеличить плотность, повысить водостойкость и морозостойкость. Стабилизация грунтов играет важную роль при строительстве объектов на неустойчивых природных грунтах.
Современное оборудование позволяет эффективно улучшать / укреплять местные почвы прямо на месте на большой глубине (до 40 см) за один рабочий проход с высокой точностью дозирования вяжущих материалов. Существующее однопроходное смесительное оборудование позволяет получить однородную смесь даже при работе с почвами повышенной влажности.
Вяжущие материалы и добавки
Основными и доступными минеральными вяжущими материалами являются цемент и известь. Обычно дозировка составляет от 3 до 10% от массы укрепленного грунта.
При использовании извести или цемента для улучшения или укрепления почвы почти всегда можно обеспечить желаемый коэффициент уплотнения почвы на основе лабораторного подбора дозировки вяжущих материалов.
Для укрепления цемента наиболее подходят пыльные песчаные и песчано-глинистые грунты оптимального состава.
Оборудование для стабилизации грунта
При строительстве I. капитальный ремонт дорог, аэродромов, стоянок, фундаментов и т. Д.С применением технологии стабилизации грунта применяют различные виды стабилизирующего оборудования, как специализированные самоходные комплексы, так и прицепные или навесные устройства.
В любом случае комплекс оборудования для стабилизации грунта обеспечивает выполнение основных операций технологического процесса стабилизации грунта — фрезерование (рыхление) грунта на разную глубину (в соответствии с проектной документацией), внесение вяжущего. материалы и смешивание вяжущих с грунтом.
Для уплотнения почвенной смеси используются традиционные шлифовальные катки или трамбующие пластины (недавно установленные на фронтальные погрузчики трамбовочные пластины все шире используются как наиболее эффективное и экономичное оборудование).
Самоходные специализированные комплексы Для стабилизационных работ обладают высокой производительностью. НО Б. В последние годы такие комплексы постепенно начинают венчать навесные (прицепные) агрегаты, которые имеют практически такие же характеристики по показателям стабилизации грунтовки, но дешевле, удобны в эксплуатации и не требуют выполнения огромного объема работ. при подготовке и осуществлении доставки оборудования в мастерскую.
Результаты использования техники в России:
1. Снижение стоимости строительства дорог различных категорий на 15-25%.
2. Ускорение сроков строительства.
3. Продление сроков дорожного обслуживания без капитального ремонта.
4. Решение вопросов использования местных почв взамен дорогостоящих и дефицитных импортных материалов (песок, гравий и щебень).
5. Применение комбинации двухкомпонентных добавок для достижения требуемой степени стабилизации грунта путем задания требуемых параметров на этапе обработки образцов грунта в лабораторных условиях.
6. Возможность использования пылевых почв для стабильных слоев.
7. Возможность смешивания с добавками и подготовки грунта в стационарных условиях с последующим вывозом на объект строительства.
8. Необратимый эффект увеличения плотности обрабатываемого грунта приводит к постоянному увеличению плотности и уменьшению набухания и комковатости.
9. Снижение водонасыщенности обрабатываемого грунта до полной водонепроницаемости приводит к увеличению допустимых нагрузок на дорогу.
10. Благодаря практически неизменной водонасыщенности стабилизированного грунта допустимая прочность конструкционных слоев может поддерживаться во влажные периоды года.
11. За счет того, что стабилизированный грунт становится «мостом» дороги, слой износа можно уменьшить до 5-6 см асфальтобетона.
12. Использование строящейся дороги происходит сразу после сильной вибрационной ряби, необходимой по почвенной технологии.
Технология упрочнения / стабилизации грунтов с использованием неорганических вяжущих материалов используется в строительстве более 60 лет, как в нашей стране, так и во многих зарубежных странах.
При использовании данной технологии, в зависимости от конечного результата, делят стабилизацию грунтов и укрепление грунтов.
При стабилизации грунтов можно улучшить условия заделки местных грунтов, в том числе переустроенных и пузырчатых. Такой способ позволяет устроить морозостойкие слои, а также повысить несущую способность грунтовых грунтов.
При укреплении грунтов происходит значительное повышение физико-механических характеристик местных грунтов.Метод применяется для устройства как морозостойких слоев, так и несущих слоев основания.
Нормативные документы: ГОСТ 30491-97. «Смеси органические и грунтовые, упрочненные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия». ГОСТ 23558-94. «Смеси щебеночно-гравийно-песчано-грунтовые, обработанные неорганическими вяжущими материалами для строительства дорог и аэродромов. Технические условия».
Область применения
При отсутствии прочных каменных материалов в районе строительства, а также песчаных грунтов, пригодных для строительства земель, как показывает отечественный опыт, можно эффективно использовать существующие местные почвы, улучшенные или укрепленные различные вязальные материалы.
Технология стабилизации / укрепления грунтов методом перемешивания на месте может быть использована при возведении конструктивных слоев основания: верхнего и нижнего слоя.
Описание
Использование вяжущих материалов при стабилизации / укреплении местных грунтов позволяет увеличить плотность, повысить водостойкость и морозостойкость.
Современное оборудование позволяет эффективно улучшать / укреплять местные почвы прямо на месте на большой глубине (до 40 см) за один рабочий проход с высокой точностью дозирования вяжущих материалов.
Существующее однопроходное смесительное оборудование позволяет получать однородную смесь даже при работе с почвами повышенной влажности.
Вяжущие материалы и добавки
Основными и доступными минеральными вяжущими материалами являются цемент и известь. Обычно дозировка составляет от 3 до 10% (? 6%) от массы укрепленного грунта.
При использовании извести или цемента для стабилизации или укрепления грунтов почти всегда можно обеспечить требуемый коэффициент уплотнения грунта на основе лабораторного подбора дозировки вяжущих материалов.
Для упрочнения цемента наиболее подходят беспыльные глыбы и песчано-глинистые грунты оптимального состава.
Технология производства работ
В процессе работы выполняются следующие технологические операции:
- Схема поверхности
- Дозировка и распределение органических вяжущих
- Перемешивание фрезерного станка на заданную глубину, при необходимости дозирование органических вяжущих (битумная эмульсия) и хим. добавки прямо в смеситель.
- Планировка и уплотнение основания по заданным показателям.
Специальный комплект механизмов может иметь производительность от 5000 до 15000 м3 в смену в зависимости от глубины усиления и возможности доставки на объект необходимого количества вяжущих материалов.
Особенности вертикальной планировки площадок с использованием технологии стабилизации / усиления
При проектировании вертикальной планировки территорий обычно используется общий принцип Планирования земляных работ с так называемым «нулевым балансом землян».Этот принцип снижает затраты, связанные с перемещением земляных молотков по территории, а также исключает транспортировку как недостающих, так и лишних материалов и вывоз почвы.
Земляные работы традиционным способом Имеются следующие недостатки:
- Есть необходимость вывоза непригодных (мстительных, комкованных) грунтов
- При строительстве открытых территорий (внутренние дороги, стоянки) возникает проблема проектирования дорожной одежды конструкций с обеспечением требований по морозостойкости, в Центральном регионе Российской Федерации для обеспечения этого требования общая толщина конструкций требует конструкции из конструкций общей толщиной около 1.0 мес. Конечный уровень вертикальной компоновки базы не совпадает с уровнем «нулевого баланса земляных работ», а это значит, что для устройства базы необходимо отгрузить значительное количество импортных материалов (песок, щебень и т. Д.). Соответственно дополнительные расходы.
- Дорожное строительство . Обработка негазированной известью Грунт, предназначенный для строительства проезжей части, позволяет получить прочное основание с хорошими несущими характеристиками. Известь модифицирует мелкозернистые и влажные глинистые почвы, а также стабилизирует химически активную почву за счет реакции Потцолана.
При использовании технологии стабилизации / усиления возможно применение более оптимального решения при строительстве объектов различного назначения.
Применение технологии стабилизации / усиления позволяет получить до 20% экономии по сравнению с традиционным методом.
Для устройства бетонных промышленных полов рекомендуется выполнять стабилизацию основания по двум причинам.
Первый, качественный прочный фундамент.
.