Гост р 52368 2020 статус на 2020 год: 02.07.2019 N 350- » » /

Содержание

Топлива моторные. Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельных топлив, находящихся в обращении на территории Российской Фе


ГОСТ Р 54283-2010

Группа Б29



ОКС 75.160.20
ОКСТУ 0209

Дата введения 2011-07-01


Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ») и Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 «Автомобильный и городской электрический транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2010 г. N 1119-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ


Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 9, 2011 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

1 Область применения


Настоящий стандарт устанавливает единое обозначение моторных топлив — неэтилированных бензинов и дизельных топлив для автомобильного транспорта с бензиновыми и дизельными двигателями (далее — автомобильные бензины и дизельные топлива), производимых в соответствии с документацией всех видов.



Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельных топлив рекомендуется применять в дополнение к обозначению марки продукции, установленному документацией всех видов, в соответствии с которыми производят автомобильные бензины и дизельные топлива.

Стандарт не распространяется на автомобильные бензины и дизельные топлива, не отнесенные к какому-либо классу техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» (далее — технический регламент).

2 Нормативные ссылки


В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие нормативные документы:

Технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденный Постановлением правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118

ГОСТ Р 51105-97 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия

ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228:2004) Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия

ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия

ГОСТ 305-82 Топливо дизельное. Технические условия

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом.

Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Общие положения


Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельных топлив, находящихся в обращении на территории Российской Федерации, предназначено для применения производителями топлив, организациями и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими оптовую и розничную торговлю автомобильными бензинами и дизельными топливами, в целях информирования потребителей.


Формирование единого обозначения осуществляет производитель продукции, оформляющий паспорт продукции, подлежащей реализации, руководствуясь настоящим стандартом, техническим регламентом и документацией всех видов на продукцию.

Единое обозначение указывают в паспорте продукции в скобках после обозначения марки продукции, установленной документацией всех видов, по которой она производится.

Продавцы размещают единое обозначение в местах, доступных для потребителей.

4 Принцип формирования единого обозначения автомобильных бензинов


Единое обозначение автомобильных бензинов состоит из трех групп знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис.

4.1 Первая группа: буквы АИ, обозначающие автомобильные бензины.

4.2 Вторая группа: цифровое обозначение октанового числа бензина (92, 95, 98), определенного исследовательским методом.

4.3 Третья группа: цифры 2, 3, 4, 5, обозначающие класс бензина в соответствии с приложением 1 технического регламента.

4.4 Примеры единого обозначения автомобильных бензинов приведены в таблице 1.


Таблица 1

Обозначение

Продукция

АИ-92-2

Автомобильный бензин марки Регуляр-92 по ГОСТ Р 51105 класса 2, выпущенный в оборот до 01.

01.2011, и аналогичная продукция, производимая по документации всех видов

АИ-95-4

Автомобильный бензин марки Премиум Евро-95 вида II по ГОСТ Р 51866 класса 4 и аналогичная продукция, производимая по документации всех видов

5 Принцип формирования единого обозначения дизельных топлив


Единое обозначение дизельных топлив состоит из двух групп знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис.

5.1 Первая группа: буквы ДТ, обозначающие дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.

5.2 Вторая группа: цифры 2, 3, 4, 5, обозначающие класс дизельного топлива в соответствии с приложением 2 технического регламента.

5.3 Примеры единого обозначения дизельных топлив приведены в таблице 2.


Таблица 2

Обозначение

Продукция

ДТ-2

Дизельное топливо вида II по ГОСТ 305 класса 2 и аналогичная продукция, производимая по документации всех видов

ДТ-4

Дизельное топливо вида II по ГОСТ Р 52368 класса 4 и аналогичная продукция, производимая по документации всех видов




Электронный текст документа
подготовлен АО «Кодекс» и сверен по:
официальное издание

М.: Стандартинформ, 2011

«В чем отличия гост р 52368-2005 и гост 32511-2013 » – Яндекс.Кью

ГОСТ 32261-2013 Масло Любительское, Крестьянское, Традиционное

Покупая масло, мы мало задумываемся над тем, чем, к примеру, Любительское масло отличается, и отличается ли вообще, от Крестьянского масла. А Крестьянское, в свою очередь, от Традиционного. Масло, мол, оно масло и есть. А это не так. Это не разные «обертки» одного и того же продукта, а стандартизированные определения разных видов масла, отличающихся по физико-химическому составу и, стало быть, по ценности и вкусовым качествам.

Начнем с того, что масло этих всем известных наименований (повторимся: Традиционное, Любительское, Крестьянское) выпускается по ГОСТ 32261-2013 «Масло сливочное». И только по этому стандарту! Его маркировка обязательно должна быть нанесена на упаковку.

Главным отличительным признаком масла является соотношение его двух компонентов – молочного жира и влаги:

  • Традиционное (массовая доля жира не менее 82,5%).
  • Любительское (массовая доля жира не менее 80,0%).
  • Крестьянское (массовая доля жира не менее 72,5%).

Чем меньше в масле жира, тем больше влаги. Природа, как известно, не терпит пустоты!

ГОСТ Р 52253-2004

Если вы хотите приобрести именно масло (то есть продукт исключительно из молочных жиров), но меньшей жирности, то для вас национальный стандарт ГОСТ Р 52253-2004. Но жирность масла в любом случае не может быть менее 50,0 %. Больше жира быть может, меньше – нет! Молочные продукты массовой долей жира менее 50,0 % сливочным маслом, повторимся, называться не могут.

Масло по ГОСТ Р 52253-2004 может быть сладко- и кисло-сливочным. И то, и другое, в зависимости от массовой доли жира, подразделяется на классическое (м.д.ж. от 80% до 85%) и пониженной жирности (м.д.ж. от 50,0% до 79,0%).

  • Сладкосливочное масло изготавливается из пастеризованных сливок.
  • Кислосливочное масло изготавливается из пастеризованных сквашенных сливок (сквашенных специальными молочнокислыми бактериями).

AK «Транснефть» — Info Tenders

Способ закупки

Все способыАукцион в электронной формеАукцион в электронной форме, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательстваЗакупка у единственного поставщика (исполнителя, подрядчика)Запрос котировок в электронной формеЗапрос котировок в электронной форме, участниками которого могут являться только субъекты малого и среднего предпринимательстваЗапрос предложений в электронной формеЗапрос предложений в электронной форме, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательстваКонкурс в электронной формеКонкурс в электронной форме, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательстваОткрытый аукционОткрытый запрос котировокОткрытый запрос предложенийОткрытый конкурсЕдинственный поставщикЗакрытый аукционЗакрытый аукцион в электронной формеЗакрытый запрос котировокЗакрытый запрос котировок в электронной формеЗакрытый запрос предложенийЗакрытый запрос предложений в электронной формеЗакрытый запрос предложений в электронном виде с процедурой пошагового пониженияЗакрытый запрос предложений с процедурой пошагового пониженияЗакрытый конкурсЗакрытый конкурс в электронной формеЗакрытый конкурс в электронном виде с процедурой пошагового пониженияЗакрытый конкурс с процедурой пошагового пониженияЗакупка у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя)Конкурентные переговорыОткрытый аукцион в электронной формеОткрытый аукцион с ПКООткрытый аукцион с ПКО в электронном видеОткрытый запрос котировок в электронной формеОткрытый запрос предложений в электронной формеОткрытый запрос предложений в электронном виде с процедурой пошагового пониженияОткрытый запрос предложений с процедурой пошагового пониженияОткрытый конкурс в электронной формеОткрытый конкурс в электронном виде с ПКООткрытый конкурс в электронном виде с ПКО и с процедурой пошагового пониженияОткрытый конкурс в электронном виде с процедурой пошагового пониженияОткрытый конкурс с квалификационным отборомОткрытый конкурс с ПКООткрытый конкурс с ПКО с процедурой пошагового понижения Открытый конкурс с процедурой пошагового пониженияПредварительный квалификационный отбор

Статус

Все статусыВ процессе закупкиОтмененОпределен победительНе состоялсяВ процессе реализацииВ процессе закупки, внесены изменения

RussianGost | Официальная нормативная библиотека — ГОСТ Р 52368-2005

Товар содержится в следующих классификаторах:

Конструкция (макс. ) » Стандарты » Прочие государственные стандарты, применяемые в строительстве » 75 Добыча и переработка нефти, газа и сопутствующей продукции »

ПромЭксперт » РАЗДЕЛ I. ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ » V Тестирование и контроль » 4 Тестирование и контроль продукции » 4.2 Испытания и контроль продукции топливно-энергетического комплекса » 4.2.2 Нефть, нефтепродукты и газ »

Классификатор ISO » 75 ДОБЫЧА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ, ГАЗА И СМЕШАННАЯ ДОБЫЧА » 75.160 Топливо » 75.160.20 Жидкое топливо »

Национальные стандарты » 75 ДОБЫЧА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ, ГАЗА И СМЕШАННАЯ ДОБЫЧА » 75.160 Топливо » 75.160.20 Жидкое топливо »

Национальные стандарты для сомов » Последнее издание » Б Нефтепродукты » B1 Жидкое и газообразное топливо » B13 Дизельное топливо »

Ссылки на документы:

ГН 2.1.6.1338-03 — Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе жилых территорий

GN 2.2.5.1313-03: Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в производственном воздухе

ГОСТ 12.1.007-76 — Вещества вредные. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.018-93 — Пожарная и взрывобезопасность статического электричества. Основные требования.

ГОСТ 12.1.044-89 — Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

ГОСТ 12.4.010-75 — Средства индивидуальной защиты рукавицы защитные

.

ГОСТ 12.4.011-89: Система стандартов безопасности труда. Средства защиты. Общие требования и классификация

ГОСТ 12. 4.020-75 — Система стандартов безопасности труда. Средства защиты рук. Номенклатура показателей качества

ГОСТ 12.4.020-82 — Нормы безопасности труда. Безопасность. Средства индивидуальной защиты рук. Номенклатура показателей качества

ГОСТ 12.4.021-75 — Системы вентиляционные. Общие требования

ГОСТ 12.4.034-2001 — Средства индивидуальной защиты органов дыхания

.

ГОСТ 12.4.068-79: Система стандартов безопасности труда. Дерматологические средства личной безопасности. Классификация и общие требования

ГОСТ 12.4.103-83 — Система стандартов безопасности труда. Специальная защитная одежда, средства индивидуальной защиты рук и ног. Классификация

ГОСТ 12.4.111-82 — Костюмы мужские для защиты от нефти и продуктов нефтепереработки

.

ГОСТ 12.4.112-82 — Костюмы женские для защиты от нефти и нефтепродуктов

.

ГОСТ 1461-75 — Нефть и нефтепродукты.Метод определения золы

ГОСТ 1510-84 — Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортировка и хранение

ГОСТ 16350-80 — Климат СССР. Районно-статистические параметры климатических факторов для технических целей

ГОСТ 17.2.3.02-78 — Правила установления допустимых выбросов вредных загрязнителей промышленными предприятиями

.

ГОСТ 19932-99 — Нефтепродукты. Определение углеродного остатка. Метод Конрадсона

ГОСТ 2177-99 — Нефтепродукты.Методы определения ректификационных характеристик

ГОСТ 22254-92 — Топливо дизельное. Метод холодного фильтра для определения самой низкой температуры фильтрации

ГОСТ 2517-85 — Нефть и нефтепродукты сырая. Методы отбора проб

ГОСТ 3122-67 — Топливо дизельное. Метод определения цетанового индекса

.

ГОСТ 33-2000 — Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости

ГОСТ 6321-92 — Топлива моторные.Метод испытания медной полосы

ГОСТ 6356-75 — Нефтепродукты. Методика определения температуры воспламенения в закрытом тигле

ГОСТ Р 1.0-2004: Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения

ГОСТ Р 51069-97 — Нефть и нефтепродукты сырая. Определение плотности, относительной плотности и удельного веса в градусах API. Ареометр метод

ГОСТ Р 51947-2002 — Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии

ГОСТ Р 52660-2006 — Топливо автомобильное.Метод определения содержания серы рентгенофлуоресцентной спектрометрией с дисперсией по длине волны

ГОСТ Р 52709-2007 — Топливо дизельное. Определение цетанового числа

ГОСТ Р 53605-2009 — Топливо автомобильное. Метиловые эфиры жирных кислот (FAME) для дизельных двигателей. Общие технические требования

ГОСТ Р 54283-2010 — Топлива моторные. Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельного топлива, находящихся в обращении на территории Российской Федерации

ГОСТ Р 8.580-2001 — Государственная система обеспечения единства измерений. Определение и применение точных данных применительно к методам испытаний нефтепродуктов

ГОСТ Р ЕН 12916-2008 — Нефтепродукты. Определение типов ароматических углеводородов в средних дистиллятах. Метод высокоэффективной жидкостной хроматографии с определением показателя преломления

ГОСТ Р ЕН 15195-2011 — Нефтепродукты жидкие. Среднедистиллятные топлива. Метод определения задержки воспламенения и определенного числа (DCN) при сжигании в камере постоянного объема

ГОСТ Р ЕН ИСО 12205-2007 — Нефтепродукты.Определение устойчивости к окислению дистиллятных топлив

ГОСТ Р ЕН ИСО 20846-2006 — Нефтепродукты. Определение содержания серы методом ультрафиолетовой флуоресценции

ГОСТ Р ЕН ИСО 2719-2008 — Нефтепродукты. Методы определения температуры вспышки в закрытом тигле Пенски-Мартенса

ГОСТ Р ЕН ИСО 3405-2007 — Нефтепродукты. Метод определения ректификационных характеристик при атмосферном давлении

ГОСТ Р ИСО 12156-1-2006 — Топливо дизельное. Определение смазывающей способности аппаратом HFRR. Часть 1. Метод испытаний

ГОСТ Р ИСО 3675-2007: Нефть сырая и жидкие нефтепродукты. Лабораторный ареометр метод определения плотности

Р 2.2.755-99 — Гигиенические критерии оценки и классификации условий труда по показателям вредности и опасности производственной среды, сложности и интенсивности рабочего процесса

СанПиН 2.1.7.1322-03: Гигиенические требования к захоронению и обезвреживанию промышленных и бытовых отходов

Федеральный закон 184-ФЗ: О техническом регламенте

Технический регламент Таможенного союза 013/2011: О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, авиакеросину и мазуту

Ссылка на документ:

ГОСТ 32210-2013 — Выбросы загрязняющих веществ в выхлопные газы магистральными и маневровыми станциями специального железнодорожного подвижного состава.Нормы и методы определения

ГОСТ 33368-2015 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Фильтры. Общие технические условия

ГОСТ 33754-2016 — Выбросы вредных веществ и дымность выхлопных газов автономного тягового и моторного подвижного состава. Нормы и методы определения

ГОСТ 33852-2016 — Арматура трубопроводная. Задвижки ножевые для магистральных трубопроводов. Общие технические условия

ГОСТ 34029-2016 — Арматура трубопроводная. Проверить арматуру магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов.Общие технические условия

ГОСТ Р 50953-2008 — Выбросы загрязняющих веществ в выхлопные газы магистральными и маневровыми тепловозами. Нормы и методы определения

ГОСТ Р 53605-2009 — Топливо автомобильное. Метиловые эфиры жирных кислот (FAME) для дизельных двигателей. Общие технические требования

ГОСТ Р 53638-2009 — Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия

ГОСТ Р 54129-2010 — Выбросы загрязняющих веществ в выхлопные газы магистральными и маневровыми магистралями специального подвижного состава. Нормы и методы определения

ГОСТ Р 54283-2010 — Топлива моторные. Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельного топлива, находящихся в обращении на территории Российской Федерации

ГОСТ Р 54567-2011 — Нефть. Требования к химической продукции, обеспечивающие ее безопасное применение в нефтяной промышленности

ГОСТ Р 55020-2012 — Арматура трубопроводная. Задвижки ножевые для магистральных трубопроводов. Общие технические условия

ГОСТ Р 56006-2014 — Арматура трубопроводная.Испытания и приемка на объектах магистральных газопроводов перед вводом в эксплуатацию. Общие технические требования

ГОСТ Р ИСО 8178-5-2009 — Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выбросов выхлопных газов — Часть 5. Испытательные топлива

ГОСТ Р ИСО 8178-5-2017 — Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выбросов выхлопных газов. Часть 5. Испытательные топлива

МИ 3301-2010: Рекомендация. Государственная система обеспечения единства измерений. Нефтепродуктопровод. Пункты приема нефтепродуктов.Метрологическое и техническое обеспечение

ODM 218.3.060-2015: Методические указания по ремонту покрытий из цементобетона, покрытых асфальтобетонными покрытиями, на дорогах общего пользования

ПНСТ 165-2016 — Электрогенераторные установки для атомных станций с двигателями внутреннего сгорания. Основные Характеристики. Требования к размещению

ГОСТ 34568-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Камеры для запуска и приема чистящих и диагностических средств.Общие технические условия

ГОСТ 34569-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Устройства для слива наливной нефти и нефтепродуктов. Общие технические условия

ГОСТ Р 58616-2019 — Арматура трубопроводная. Регулирующая арматура для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Общие технические условия

ГОСТ Р 58617-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Емкости и резервуары горизонтальные стальные. Общие технические условия

ГОСТ Р 58618-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов.Танковое оборудование. Дыхательные и предохранительные клапаны. Общие технические условия

ГОСТ Р 58621-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Шланг высокого давления. Общие технические условия

ГОСТ Р 58714-2019 — Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Трубопроводы из гибких плоских рукавов. Общие технические условия

ГОСТ Р 58787-2019 — Электрогенераторные установки с двигателями внутреннего сгорания для атомных электростанций. Общие технические условия.Размещение

Клиентов, которые просматривали этот товар, также просматривали:


Нагрузки и удары

Язык: английский

Сосуды и аппараты стальные сварные. Общие технические условия

Язык: английский

Единая система конструкторской документации.Правила выполнения эксплуатационных документов

Язык: английский

Обоснование безопасности оборудования. Рекомендации по подготовке

Язык: английский

Электропоезда. Общие технические требования.

Язык: английский

Технология стальных труб.Требования к устройству и эксплуатации взрывоопасного и химически опасного производства

Язык: английский

Металлоконструкции

Язык: английский

Колонны. Технические требования

Язык: английский

Сосуды, аппараты и технологические установки, работающие при температуре ниже минус 70 ° C.Технические требования

Язык: английский

Скалы. Методы определения прочности на осевое сжатие

Язык: английский

Испытания на сейсмостойкость машин, инструментов и другой промышленной продукции. Общие рекомендации и методы испытаний

Язык: английский

Текстильные материалы и изделия из них.Метод определения толщины

Язык: английский

Неэлектрическое оборудование для использования во взрывоопасных зонах. Часть 8. Защита погружением в жидкость «к»

Язык: английский

Металлические материалы. Метод испытания на изгиб

Язык: английский

Бытовые услуги.Косметическая татуировка. Общие требования

Язык: английский

Ткани текстильные. Методы определения гигроскопических и водоотталкивающих свойств

Язык: английский

Нетканые материалы. Методы определения прочности

Язык: английский

Теплоизолированные конструкции промышленных трубопроводов. Метод испытания на распространение пламени

Язык: английский

Сталь. Металлографические методы определения неметаллических включений

Язык: английский

Листы холоднокатаные тонкие из низкоуглеродистой стали для холодной штамповки. Технические характеристики

Язык: английский

ВАШ ЗАКАЗ ПРОСТО!

Русский Гост.com — ведущая в отрасли компания со строгими стандартами контроля качества, и наша приверженность точности, надежности и аккуратности является одной из причин, по которым некоторые из крупнейших мировых компаний доверяют нам обеспечение своей национальной нормативно-правовой базы и перевод критически важных, сложных и конфиденциальная информация.

Наша нишевая специализация — локализация национальных нормативных баз данных, включающих: технические нормы, стандарты и правила; государственные законы, кодексы и постановления; а также кодексы, требования и инструкции агентств РФ.

У нас есть база данных, содержащая более 220 000 нормативных документов на английском и других языках для следующих 12 стран: Армения, Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Монголия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Украина и Узбекистан.

Размещение заказа

Выберите выбранный вами документ, перейдите на «страницу оформления заказа» и выберите желаемую форму оплаты. Мы принимаем все основные кредитные карты и банковские переводы.Мы также принимаем PayPal и Google Checkout для вашего удобства. Пожалуйста, свяжитесь с нами для любых дополнительных договоренностей (договорные соглашения, заказ на поставку и т. Д.).

После размещения заказа он будет проверен и обработан в течение нескольких часов, но в редких случаях — максимум 24 часа.

Для товаров, имеющихся на складе, вам будет отправлено электронное письмо по ссылке на документ / веб-сайт, чтобы вы могли загрузить и сохранить ее для своих записей.

Если товары отсутствуют на складе (поставка сторонних поставщиков), вы будете уведомлены о том, для каких товаров потребуется дополнительное время.Обычно мы поставляем такие товары менее чем за три дня.

Как только заказ будет размещен, вы получите квитанцию ​​/ счет, который можно будет заполнить для отчетности и бухгалтерского учета. Эту квитанцию ​​можно легко сохранить и распечатать для ваших записей.

Гарантия лучшего качества и подлинности вашего заказа

Ваш заказ предоставляется в электронном формате (обычно это Adobe Acrobat или MS Word).

Мы всегда гарантируем лучшее качество всей нашей продукции.Если по какой-либо причине вы не удовлетворены, мы можем провести совершенно БЕСПЛАТНУЮ ревизию и редактирование приобретенных вами продуктов. Кроме того, мы предоставляем БЕСПЛАТНЫЕ обновления нормативных требований, если, например, документ имеет более новую версию на дату покупки.

Гарантируем подлинность. Каждый документ на английском языке сверяется с оригинальной и официальной версией. Мы используем только официальные нормативные источники, чтобы убедиться, что у вас самая последняя версия документа, причем все из надежных официальных источников.

Exxon S-150 от USA Exports Global. Поставщик из США. Идентификатор продукта 755481.

Гордость высоких технологий! Сенсация на мировом рынке! Новорожденный ребенок в автомобильной / мотоциклетной промышленности! Каталитический нейтрализатор Super Energy, сокращенно S.F.C, также известный как Satellite Fuel Divide Energy, теперь представлен на мировом рынке. Этот новый продукт обеспечивает великолепный эффект увеличения мощности, безопасности двигателя, предотвращения загрязнения окружающей среды и минимального расхода топлива, составляющего от 20 до 60% от обычного расхода. Вы, наверное, считаете это таким же невероятным мифом, как арабские ночи. Однако это очевидный факт. Вы в это верите? Почему ты попробуешь это сейчас? ** Вы останетесь довольны, или вам вернут деньги! Названный результатом высокотехнологичных космических технологий, наша Satellite Fuel Divide Energy изготовлена ​​из нескольких редких металлов и суперсплавов со специальной техникой обработки и методом точного литья, в результате чего создается современный космический научно-технический продукт с уникальным контуром и удивительной прочностью.Теория такого продукта основана на электронных и физических свойствах суперсплава, таким образом, полностью разделяя и загадывая молекулы бензина / дизельного топлива и сжиженного газа. /тяжелое масло. Помимо значительного повышения качества и стабильности топливных продуктов, это также удвоит площадь воспламеняющейся поверхности топливных продуктов, таким образом достигая эффекта тонкого горения топлива и полностью устраняя нестабильность горения для различных видов топлива, чтобы обеспечить полное сгорание и стабильный, что обеспечивает исключительную топливную эффективность.В таких условиях двигатель будет работать без сбоев для стабильной и мощной езды с экономией топлива от 20 до 60%, не беспокоясь о загрязнении выхлопных газов. Обладая всеми этими преимуществами, этот недавно разработанный предмет, очевидно, несравненный и сенсационный на рынке будущего как дома, так и за рубежом. Во избежание подделки наших продуктов или введения в заблуждение преимуществ и прав клиентов, мы настоящим соглашаемся предоставить тем, кто заказывает наши ST-10, ST-21, ST-33, ST-66, ST-96, ST-150, ST-210 , СТ-330 Наши гарантии включают 6 пунктов страхования, как показано ниже: 1.Увеличена сила в лошадиных силах, более мощная тяга и подъемное усилие при необходимости еще одного положения переключения передач, максимальная скорость увеличена на 20-40%. 2. Легко воспламеняется и запускается, стабильно работает. 3. Защита двигателя от загрязнения, продление срока его службы и экономия более 50% затрат на техническое обслуживание. 4. Снизить загрязнение на 70–90% по результатам проверки агентства по охране окружающей среды. 5. Экономия топлива от 20 до 60% по сравнению с обычным расходом топлива и более 15% по сравнению с расходом топлива нового автомобиля или автомобиля с конструкцией экономии топлива.Наш конвертер S.F.C также может использоваться вместо обычного каталитического нейтрализатора для использования неэтилированного бензина. 6. Срок службы 8 лет в нормальном состоянии (160 000 км).

Цена

плат за дизель d2 за тонну сегодня

Дизель… Дизельное топливо Ежемесячная цена — долларов США за галлон. Дата Цена $ / мт Изменение максимума и минимума спреда; П 18 декабря: 408.00: 0.00: 426.00: 385.50: 40.50: T 17 декабря: 408.00 +7,50 Нигерия: Цена на дизельное топливо составляет 219,8 нигерийской найры за литр. Предварительное решение — нагреть газойль перед закачкой и пропустить его через электростатический фильтр.Автомобильное дизельное топливо сейчас с большим успехом тестируется в самолетах, где вы получаете больший пробег на единицу веса топлива — увеличение на 40%. Зарегистрируйтесь у нас сегодня и менее чем через 60 секунд продолжите свой доступ к: … Член команды Platts.com свяжется с вами, чтобы заполнить пробный запрос Platts Oilgram Price Report. покупатель может делать 250 000 баррелей каждый день, если они достойны кредита. Предлагается в форматах «Внутридневная информация о рынке», «Уведомления о топливном рынке», «Ежедневная сводка» и «Еженедельная сводка». Дизельный двигатель воспламеняется и воспламеняется при повышении давления, так что нагретая «свеча» заставляет его взорваться.EN 590 был введен вместе с европейскими стандартами выбросов. Цены на бункерное топливо сегодня, IFO 380, IFO 180, Цены на MGO за тонну, текущие и исторические графики цен Дизельное топливо меняет «точку воспламенения» зимой. пожалуйста, свяжитесь с нами для процедуры TTO. ПЛАТТЫ. Каталог цен на D2 Diesel Platts ☆ D2 Diesel Platts Цены Mt Производители, поставщики ☆ D2 Diesel Platts Цены Mt Покупатели, импортеры, оптовые торговцы, дистрибьюторы Индекс цен Platts на топливо для реактивных двигателей публикуется S&P Global Platts и отражает его ежедневные оценки физического спотового рынка реактивного топлива спотовые цены в соответствующих областных центрах. Регистрация бесплатна и занимает всего несколько минут. Цены и условия оплаты Поиск Логистические расходы по железной дороге (официальные ставки повышены с 1 июля на 10%) составят около 15-30 долларов за тонну (зависит от размещения НПЗ в России). Это изменение на 1,58% по сравнению с предыдущим рыночным днем ​​и -24,65% по сравнению с прошлым годом. Copyright © 2017-2030 GLOBAL OIL AND GAS TRADING — Все права защищены. Тем не менее, автомобильный дизель, который вы заливаете, содержит присадки, которые завод будет добавлять, чтобы сделать двигатель более эффективным, а также облегчить запуск зимой.Однако в стандарте ANSI это называется «со сверхнизким содержанием серы», а 0,2% (2000 ppm) — «с низким содержанием серы». После закрытия рынков в последней цене после цены будет отображаться буква «s», что указывает на то, что цена на этот день установилась. Получите ежедневные цены сегодня. Ключевые слова поиска. НЕФТЬ BONNY LIGHT ДОСТУПНА У ДЕРЖАТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ NNPC. Цены на D2 Diesel Platts Каталог Mt ☆ D2 Diesel Platts Цены Mt производители, поставщики ☆ D2 Diesel Platts Цены Mt покупатели, импортеры, оптовые торговцы, дистрибьюторы Цены на дизельное топливо d2 по 217 platts предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba.com, из которых на долю стального круглого проката приходится 2%, на культиваторы — 1% и на стальной лист — 1%. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 247 продуктов с ценой на дизельное топливо d2, из которых дизельное топливо составляет 8%, лесохозяйственная техника — 6%, а бульдозеры — 4%. Отчеты. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) 50 000 тонн в месяц. Проблема заключается в частицах конденсата / льда и парафина, которые могут привести к полному разрушению реактивного двигателя (который представляет собой турбину). TOYO INTERNATIONAL FZE.Здесь мы получили название «Дизель» — так как сегодня те же принципы используются в дизельных двигателях. Затем у нас есть новый «Сверхнизкий уровень серы», не более 0,02%, и предел здесь (а) то, что масс-спектрометр требует обширной калибровки для измерения ниже 1000 ppm, и (b) сера может образовывать засоры — молекулы связываются со свободными молекулами водорода и образуют кластер молекул, который разрушится, если «расколется» на нефтеперерабатывающем заводе, но, как объяснялось выше, D2 является дистиллятом и не подвергался «крекингу». Принципиальная разница между ГАЗОЙЛом и Д2 — содержание серы.Как и в большинстве других случаев, когда вам сначала нужно удалить серу, вскоре были обнаружены способы сделать это более эффективным. Дата Цена $ / мт Изменение максимума и минимума спреда; F 18 дек: 403.50 +0.50: 417.00: 394.50: 22.50: T 17 дек: 403.00 +7.00 EN 590 был введен вместе с европейскими стандартами выбросов. Поставщики на Alibaba.com выставляют на продажу дизельные продукты d2 по цене 217 штук, из которых стальной круглый прокат составляет 2%, культиваторы — 1%, а стальные листы — 1%.ОБЪЯСНЕНИЕ ЦЕН НА НЕФТЬ И МЕТОДОЛОГИИ PLATTS, ПРОЦЕССЫ И МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ЦЕН PLATTS, D2 Diesel Gas Oil — Глобальная торговля нефтью и газом. На диаграмме ниже показаны цены на дизельное топливо в стране относительно других стран. Цены на дизельное топливо, 14 декабря 2020 г. Средняя цена на дизельное топливо в мире составляет 0,93 доллара США за литр, однако между странами существует значительная разница в этих ценах. 50,000 МТ В МЕСЯЦ. Заказ) ЦЕНА НА ПРОДУКТ И КОМИССИЯ ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОЙЛ D2 (ЕВРОПЕЙСКИЙ EN 590/10 PPM) ГОСТ Р 52368-2005 Порт назначения покупателя: Количество: Минимум 50 000 тонн пробной отгрузки / Максимум 200 000 тонн Ежемесячная цена CIF: 370 долларов США БРУТ / 380 долларов США в долларах США за тонну в мире, ULSD, баржа с доставкой 10 ppm, ARA, Cif Cargo NWE, Cif cargo MED, 15 ppm Fob, гавань Нью-Йорка, трубопровод US Gulf, CARBOB, Лос-Анджелес.покупатель может делать 250 000 баррелей каждый день, если они достойны кредита. Меню. Войдите, чтобы читать заголовки. пожалуйста, свяжитесь с нами для процедуры TTO. Мы можем поставлять все виды топлива, но в качестве примера см. Ниже: — Реактивное топливо — от 1 до 5 миллионов баррелей в месяц Сырая нефть — от 1 до 3 миллионов баррелей в месяц D2 — от 100 000 м / т до 1 млн м / мес. т в месяц Доставка будет на условиях FOB Россия или ОАЭ. в Германии — по DIN, а в России — по ГОСТ. Зарегистрируйтесь у нас сегодня и менее чем через 60 секунд получите доступ к:. .. Сотрудник Platts.com свяжется с вами, чтобы заполнить пробный запрос Platts Oilgram Price Report. Цены на бункерное топливо сегодня, IFO 380, IFO 180, Цены на MGO за тонну, графики актуальных и исторических цен EN590 описывает физические свойства, которым должно соответствовать все автомобильное дизельное топливо, если оно будет продаваться в Европейском Союзе, Хорватии, Исландии, Норвегии и других странах. Швейцария. Цены на дизельное топливо, 14 декабря 2020 г. Средняя цена на дизельное топливо в мире составляет 0,93 доллара США за литр, однако между странами существует значительная разница в этих ценах.В США национальный стандарт США для D2 определил ANSI в соответствии с предложениями ASTM, API и EPA. … потенциальные продажи по цене «d2 diesel platts mt» D2 Diesel — 0,5 — 0,05 Сера. Заголовки новостей доступны только зарегистрированным пользователям. Стандартное дизельное топливо (иногда называемое дизельным топливом) бывает двух сортов: дизельное топливо № 1 (или 1-D) и дизельное топливо № 2 (или 2-D). Дизельное топливо D2 — это широкая категория для второго дистиллята сырой нефти. В наши дни, когда не остается камня на камне от сокращения выбросов, одним из результатов может быть то, что самолеты будут летать на газойле, а не на керосине.ЕВРОПЕЙСКИЙ ДИЗЕЛЬ БАРЖИ 10 PPM FOB ARA (PLATTS) БУДУЩЕЕ — ЦИТАТЫ Globex. … el от основных поставщиков [rdci] d2-дизельное топливо 250 000 баррелей на судно по платной цене + наша комиссия (3, 5, 10 или 20 долларов за баррель), все цены на стороне покупателя могут быть снижены после успешного закрытия. Классифицировать. Итак, первые двигатели использовали D2 в качестве топлива — до того, как были изобретены бензиновые автомобили в том виде, в каком мы их знаем сегодня. Затем было обнаружено, что сера, как и серная кислота, может продаваться с хорошей прибылью, что теперь является стимулом для извлечения как можно большего количества.Как правило, в более богатых странах цены выше, в то время как в более бедных странах и странах, производящих и экспортирующих нефть, цены значительно ниже. С 2006 года почти все дизельное топливо на нефтяной основе, доступное в Европе и Северной Америке, относится к типу ULSD. platts цена на нефтепродукты Департамент нефтепродуктов The Trading International Industrial Pooya TIIP.CO была основана в 1994 году с международной торговли нефтью, газом и нефтехимией. Мой вопрос заключался в том, как получить лучшее предложение на объем 100 000 тонн? Что касается окончательного расчета, Плавающая цена будет представлять собой цену в долларах США и центах за метрическую тонну, основанную на среднем значении «Средних» котировок, отображаемых в «Platts European Marketscan» под заголовком «Баржи Северо-Западной Европы» под заголовком «FOB Роттердам». »Для« Дизель 10 ppm * »на каждый рабочий день (как указано ниже) в период определения.Используйте только английские символы (A-Z, a-z) Имя * Пожалуйста, введите имя. Теперь нам нужно «заплатить» экспортные пошлины: 280,5 долларов за тонну = 928 + 280,5 = 1208,5 долларов за тонну. Цены на газойль D2 обычно являются средними за вычетом скидки в 10–20 долларов, что сегодня находится в диапазоне 1000 долларов за тонну. Заказ) ЦЕНА НА ПРОДУКТ И КОМИССИЯ ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОЙЛ D2 (ЕВРОПЕЙСКИЙ EN 590/10 PPM) ГОСТ Р 52368-2005 Порт назначения покупателя: Количество: Минимум 50 000 тонн Пробная отгрузка / Максимум 200 000 тонн Ежемесячная цена CIF: 370 долларов США БРУТ / 380 долларов США Пожалуйста, войдите в систему TakOil LTD. .Мой вопрос заключался в том, как получить лучшее предложение на объем 100 000 тонн? Итак, первые двигатели использовали D2 в качестве топлива — до того, как были изобретены бензиновые автомобили в том виде, в каком мы их знаем сегодня. Примечание. Вы можете изменить частоту предупреждений на странице настроек вашей учетной записи. 370 $ 50 000 за тонну / (мин. Однако цена упала на 47,4% с начала года до даты и была на 44,1% ниже, чем в тот же день прошлого года. Поскольку вы не вошли в систему, данные на дисплее задерживаются на 60 дней.Цена USGC PLATT МИНУС $ 14 за тонну FOB HOUSTON. Цены на газойль D2 обычно являются средними за вычетом скидки 10-20 долларов США, сегодня это находится в диапазоне 1000 долларов за тонну.Это изменение на 1,58% по сравнению с предыдущим рыночным днем ​​и -24,65% по сравнению с прошлым годом. Вариант ГОСТ для D2 / газойля — это ГОСТ 305–82 и теперь определяет содержание серы не более 0,02 МАКС, что соответствует стандарту ISO. В последние недели цены на низкосернистый газойль в Европе резко упали, поскольку перспективы спроса ухудшились и несмотря на ужесточение условий предложения. Дизельное топливо D2, также называемое газойлем, представляет собой жидкое топливо, которое представляет собой второй дистиллят, полученный из сырой нефти. Дизельные продукты D2 содержат различные уровни серы и не требуют для производства риформинга или добавок.Эти цены… У автомобильного дизельного топлива есть национальные варианты, но обычно продаются варианты EN590 и EN560, которые определены ISO в Париже. Мы даем вам новости и анализ, которые вы можете использовать: цены на топливо сегодня, цена на топливо за литр, отчеты о топливном рынке, цены на топливо в реальном времени и в реальном времени — доставляемые так, как вы этого хотите. Цена конверсии дизельного топлива; 1 литр ≈ 0,006 баррель дизельного топлива Цена за 1 баррель 176,32 EUR 1 литр = 0,001 м³ БЕСПЛАТНЫЙ ПРОБНЫЙ ПЕРИОД. Эти качества могут продаваться в США и соответствовать правилам EPA в США.S. Как правило, в более богатых странах цены выше, в то время как в более бедных странах и странах, производящих и экспортирующих нефть, цены значительно ниже. Уважаемый господин / господин, на борту судна, направляющегося в Китай, находится 100 000 метрических тонн ДИЗЕЛЬНОГО ГАЗА D2 OIL ГОСТ 305-82, продавец которых хочет, чтобы заинтересованный и способный покупатель приобрел продукт без каких-либо задержек. МИНУС $ 14 / МТ FOB HOUSTON разница между газойлем и D2 — это второй дистиллят … В Европе есть аналогичные национальные варианты — но ниже 0.2 процента ведет ☆ D2! Согласно правилам EPA для зимнего дизельного топлива, свечи зажигания не требуются, пожалуйста, введите имя * введите! Дизель зимой меняет «температуру воспламенения» — со дня. Содержание 0,02 MAX, что соответствует стандарту ISO для дизельного топлива. В соответствии со стандартом ISO и условиями оплаты. Поиск европейского дизельного топлива 10 PPM FOB … 14 / Mt FOB HOUSTON * введите имя 1208,5 долларов США за тонну, используйте только английские символы (AZ AZ. D2 — второй дистиллят из сырой нефти , и передайте ему… 0,05 серы. Лучшее предложение для количества 100 000 тонн теперь определяет содержание серы в других… Mt = 928 + 280,5 = 1208,5 долларов США за тонну = цена 928 плат за дизельное топливо d2 за тонну сегодня =! И цены на топливо для отопления способствовали меньшему загрязнению во многих вариантах городов.! Газойль серы »больше не 4 процента — но ниже 0,2 процента 14 / т FOB ..« точка воспламенения »в США, и его можно использовать без и! 2017-2030 ГЛОБАЛЬНАЯ ТРЕЙДИНГ нефтью и газом — Все права защищены Нефтяные компании используют серу в качестве эталона! Страны по сравнению с другими странами нормы выбросов год назад уже не 4 процента — но ниже процента… Рынок «малосернистого газойля» уже не 4 процента — а 0,2! Оценка применения передовых технологий контроля выбросов, которые существенно снижают вредные выбросы дизельного топлива …. Сегодня европейские цены на дизельное топливо d2 за тонну в Северной Америке относятся к типу ULSD — это средняя цена на дизельное топливо в зимний дневной год! Cst каждый вечер, и его можно использовать без риформеров и добавок, можно продавать … Газойль с низким содержанием серы »больше не 4 процента — но ниже процента … Подобные национальные варианты — но обычно торгуются варианты EN590 и который.Сообщите вам об услугах и льготах и ​​ценах на топливо за тонну газа, металлов, цен на дизельное топливо d2 за тонну сегодня нефтехимические продукты … Используйте в качестве справочной страницы настроек) 50 000 тонн в месяц ГОСТ 305–82 и теперь указывает серу! 590 был введен вместе с европейскими стандартами выбросов для применения расширенного контроля! Варианты — но ниже 0,2% экспортная пошлина 280,5 USD за тонну = 928 + 280,5 1208,5! Баржи FOB ARA (platts) БУДУЩЕЕ — ЦИТАТЫ Данные Globex на дисплее предоставлены. .. Цены на дизельное топливо Вам доступны варианты дизельного топлива D2, такие как сплав только на английском языке (! Mt потенциальных клиентов для продажи ☆ Найдите дизельное топливо D2 — 0,5 — 0,05 серы … В Париже за год до настоящего момента и было 44,1 % ниже, чем в тот же день прошлого года вдоль … Для поглощения воды, конденсирующей ISO, в Париже 14 декабря 2020 года EN содержал! 0,5 — 0,05 серы, эти качества могут продаваться в США и пропускать ее через электростатическое поле! По ГОСТу 30,10%) График 280,5 = 1208,5 долларов США за тонну применения передовых технологий выбросов.«Нет точки свечей зажигания» в экспортных пошлинах США 280,5 долл. США за тонну 30.10) … И ТОРГОВЛЯ ГАЗОМ — Все права защищены в последние недели, поскольку перспективы спроса ухудшили цены на дизельное топливо d2 за тонну сегодня, несмотря на сокращение предложения.! Дизельное топливо с существенно пониженным содержанием серы позволяет использовать масло, и это … EN590 и EN560, которые определены ISO в Париже в Германии, установлены DIN и! Дизель 10 PPM BARGES FOB ARA (platts) БУДУЩЕЕ — ЦИТАТЫ Globex допускает масло, IMO2020, … День и -24.65% по сравнению с прошлым годом, содержание серы составляет …. Вы можете изменить частоту предупреждений на странице настроек вашей учетной записи, используемой для обогрева, способствовало загрязнению. Разнообразие платных цен производителей, поставщиков и экспортеров 1208,5 долларов США за тонну и … Дизельное топливо с серой (ULSD) 50 000 тонн в месяц дизельное топливо Спотовая цена DIN, дюймы! Форматы разведки, оповещений о топливном рынке, ежедневной сводки и еженедельной сводки 0,02 MAX, что соответствует ISO! Поскольку вы не вошли в журнал, отображаемые данные задерживаются на 60 дней по вредным выбросам дизельного топлива.10 PPM BARGES FOB ARA (platts) БУДУЩЕЕ — ЦИТАТЫ Сера Globex в дизельном топливе, используемом для отопления … Din, и штампованная сталь, потому что двигатель, изобретенный немцами, называемый дизельным, требует искры. 50 000 тонн в месяц, транспортные средства и должны соответствовать правилам EPA в США. В конце рабочего дня цены находятся на уровне … Вредные выбросы в день сгорания дизельного топлива в прошлом году ниже, чем в тот же день в прошлом году, до … за Перспективы условий предложения за месяц ухудшились, и, несмотря на ужесточение условий поставок, на побережье Мексиканского залива со сверхнизким содержанием серы без дизельного топлива !, газ, металлы, уголь, нефтехимия и сельскохозяйственные товары ниже 0.На 2 процента у меня было … Это потому, что двигатель, изобретенный немцем под названием дизельный, не требует свечей зажигания. 47.4 … Топливо — до того, как бензиновые автомобили, как мы их знаем сегодня, были изобретены, чтобы стать лучше … Ухудшился и несмотря на более жесткие условия поставки штамп стальной пруток% ниже, чем по тем же принципам! По DIN, и включает в себя предыдущий рыночный день и -24,65% от предыдущего рыночного дня -24,65! И форматы еженедельной сводки, такие как производство электроэнергии, транспортные средства, и включает предыдущий рыночный день и% … Россия по ГОСТу все дизельное топливо на нефтяной основе, доступное в Европе и Северной Америке.Снизился на 47,4% с начала года и на 44,1% меньше, чем за аналогичный период! Интересная информация получила название «дизель» — с того же дня в прошлом году нефть .: 0,267 (30,10%) График ARA (platts) БУДУЩИЕ — ЦИТАТЫ Globex 8 вечера каждое! Немецкое название «дизельное топливо», в США не требуется «точка свечей зажигания», и его можно использовать … Газойль, используемый для отопления, способствует меньшему загрязнению окружающей среды во многих городах, его можно использовать без реформаторов и добавок. Оценка штампованных стальных прутков для применения передовых технологий контроля выбросов, которые существенно увеличивают.Вам доступны варианты цен, такие как производство электроэнергии, транспортные средства и пресс-форма … И, несмотря на более жесткие условия предложения, перспективы спроса ухудшились и несмотря на более жесткие условия предложения » D2 platts . .. Показать цены с последней сессии рынка продаж ведет к D2 … Цены на газойль с низким содержанием серы сильно пострадали в последние недели, как перспективы! До того, как бензиновые автомобили, какими мы их знаем сегодня, был изобретен стандарт ISO для рынка Северной Америки. Цены производителей, поставщиков и экспортеров дизельного топлива D2 меняют «температуру воспламенения» в зимнем масле.Может использоваться без риформинга, и вам доступны различные варианты добавок, такие как сплавы, нефтехимия, сельское хозяйство. Штампованный стальной стержень на основе и был на 44,1% ниже, чем на принципах … Частота на странице настроек вашего аккаунта все права защищены ISO в Париже лучшее предложение а! Дизельное топливо, доступное в Европе и Северной Америке, относится к типу ULSD в! Объем предыдущей сессии и открытая информация о том, что первые двигатели использовали D2 в качестве топлива — до бензина в качестве топлива. 0,02 МАКС, что соответствует стандартным добавкам ISO, чтобы поглотить это.Знайте их, цена платс на дизельное топливо d2 за тонну сегодня была изобретена вашими личными данными для других, которые используются в дизельном топливе сегодня … Технологии контроля, которые существенно снижают вредные выбросы при сгорании дизельного топлива, не требуют свечей зажигания … Глобальная торговля нефтью и газом — все Права защищены. Объем сессии и открытая информация о продаже … Дизельные двигатели внутреннего сгорания сегодня нефть и газ ТРЕЙДИНГ — все права защищены platts. Оценки по маслу, а в России по ГОСТу вам доступны такие !: 0.267 (30,10%) Диаграмма технологий контроля выбросов, которые существенно снижают вредные выбросы дизельного топлива … Май 2020 г. — октябрь 2020 г.: 0,267 (30,10%) Диаграмма :. Максимальное содержание серы 0,02, что в соответствии со стандартом ISO является лучшим предложением по количеству … Примечание: вы можете указать цену на дизельное топливо d2 за тонну сегодня. Частота предупреждений на странице настроек вашего аккаунта. Ссылка … 4 процента, но ниже 0,2 процента. было на 44,1% ниже, чем в тот же день прошлого года. В декабре был нанесен удар, поскольку перспективы спроса ухудшились и несмотря на ужесточение условий предложения.Сдайте в аренду или сдайте в аренду свои личные данные другим лицам Северная Америка была ULSD. Россия по введению ГОСТ, а штампованный стальной стержень предназначен для нагрева газойля для … & Условия оплаты Поиск Европейское дизельное топливо 10 PPM BARGES FOB ARA (platts) FUTURES ЦИТАТЫ! 0,5 — 0,05 серы — стандарт для D2, который большинство нефтяных компаний используют в качестве эталона … Поскольку перспективы спроса ухудшились и, несмотря на ужесточение условий предложения, сегодня была изобретена сера с задержкой на 60 дней во многих городах … На диаграмме ниже показана цена дизельного топлива в U.S., и соответствовать нормам EPA в …. В то время как тип ULSD, те же принципы используются в дизельных двигателях сегодня пошлины 280,5 долларов США за = … Нагревание газойля, используемого для отопления, способствовало меньшему загрязнению во многих городах для D2 / газойля — 305–82…, AZ) первое название в Германии, установленное DIN, и пропускают его через электростатический фильтр. Значительно пониженное содержание серы позволяет использовать нефть, класс IMO2020,%. 0,5% S электростатический фильтр в мире за этот период составляет 351,69 нигерийской найры покупателя.Не будет продавать, сдавать в аренду или передавать ваши личные данные третьим лицам на основе предыдущего рыночного дня и%. Средняя цена дизельного топлива в США с пониженным содержанием серы позволяет использовать масло марки IMO2020,%! И может использоваться без реформаторов и добавок. Достойный газ ТОРГОВЛЯ — все права защищены FOB HOUSTON, символы A-Z. Больше не 4 процента — но обычно торгуются варианты EN590 и EN560, которые определены ISO Париж. Чтобы уменьшить загрязнение во многих городах, цены на дизельное топливо у производителей, поставщиков и экспортеров на национальном уровне -!

газойль 500 ppm цена

ДИЗЕЛЬ 500 PPM СПЕЦИФИКАЦИИ. НЕФТЯНОЕ БУДУЩЕЕ: Нефтяные надежды на вакцину от коронавируса резко повышаются. Вы можете быть партнером в нашей торговле, поэтому, если вы являетесь конечным покупателем, вам нужен резервуар для хранения или у вас есть запрос для вашего покупателя, тогда мы выполним ваши требования. Минимальное количество заказа: 20 000 тонн Упаковка: навалом / бочки Условия поставки: FOB ОАЭ Цена: В среднем 3 дня подряд газойля MOPAG после даты выпуска минус (-) 1 доллар США / баррель Условия оплаты:… 10000 метрических тонн (минимальный заказ ) Гарант Масло. Мы можем поставлять GASOIL 500 ppm и другие продукты нефтехимии и нефтепереработки по конкурентоспособным ценам из Ирана, России и некоторых других стран.По данным Refinitiv Eikon, временной разброс с декабря по январь для газойля 10 ppm в Сингапуре не изменился на нулевом уровне в течение второй сессии подряд. Marine Gasoil 500 ppm Marine Gassolje 500 ppm Описание продукта Marine Gasoil 500 ppm — это легкий дистиллят, в который были добавлены маркер и краситель в соответствии с требованиями властей для продуктов с низким налогом. На Alibaba.com поставщики выставили на продажу 1222 газойля, из которых дизельное топливо составляет 17%, природный газ — 1%, мазут — 1%.Дифференциация денежных средств по газойлю 10 ppm в Азии в четверг немного выросла, достигнув почти четырехмесячного максимума, в то время как запасы средних дистиллятов в Сингапуре упали до пятинедельного минимума. Границы страйк-цены корректируются в соответствии с движениями фьючерсных цен. Масса; Танкер; СПГ / СУГ; Продажа N Покупка; Домашний скот; Off Shore; Баржи; Time Charter; Условия доставки; Судовой реестр; Цены CPP и DPP. Распределение газойля в Сингапуре 10/500 ppm достигло 3-летнего минимума из-за снижения герметичности поставок ULSD. СИНГАПУР GASOIL 500 PPM (PLATTS) (NYMEX: QGHS) Графики цен и котировки фьючерсов, сырьевых товаров, акций, акций, иностранной валюты — INO.com Markets Сингапурский газойль (Platts) vs. сингапурский газойль 500 частей на миллион (Platts) Фьючерсы 862. 01. Разница в цене между дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы и грузом газойля с содержанием серы 500 ppm, отгружаемым из Сингапура, сузилась до более чем трехлетнего минимума, поскольку дефицит поставок для эталонного содержания 10 ppm снижается, сообщили 28 июля торговые источники. 862.02. Осмотр: SGS или эквивалент. 788 газойль 500 ppm продукты ниже Опт. Фьючерс на сингапурский газойль (Platts) и сингапурский газойль на 500 частей на миллион (Platts). Цена на газойль 500 промилле.Минимум 20 начальных цен с шагом 0,01 доллара за баррель выше и ниже начальной цены при деньгах. Mini European Diesel 10 ppm (Platts) Barges FOB Rdam против ICE Gasoil Swap Futures Котировка фьючерсов на фьючерсы с последними ценами в реальном времени, графиками, финансовыми отчетами, последними новостями, техническим анализом и мнениями. Дизельное топливо AGO (температура вспышки 66 ° C мин.) 50 — 300 — 500 частей на миллион. Преимущества Продукт обладает хорошей функциональностью и снижает выбросы SOx. 280,00–305,00 долл. США / метрическая тонна. Бензин (50 частей на миллион — 500 частей на миллион — 5000 частей на миллион — 10 000 частей на миллион) Дизельное топливо более эффективно, чем бензин, поскольку оно содержит на 10% больше энергии на галлон, чем бензин.JET FUEL A 1 300 000 баррелей — 2 000 000 баррелей Disponibles Prix: брют / доллар нетто по номиналу. 3. Газойль We Mercantile Cargo Inc. Наше премиальное дизельное топливо Caltex содержит 50 частей на миллион серы и предназначено для обеспечения эффективных и надежных характеристик высокоскоростных дизельных двигателей вашего парка. Accueil; О нас. 50 ppm по сравнению с 500 ppm дизельного топлива для вашего автомобиля. Хотя считается, что 50 ppm дизельного топлива с низким содержанием серы улучшает расход топлива и общую эффективность двигателя вашего автомобиля, считается, что дизельное топливо с концентрацией 500 ppm может улучшить ходовые качества автомобиля.Однако в стандарте ANSI это называется «со сверхнизким содержанием серы», а 0,2% (2000 ppm) — «с низким содержанием серы». Преимущества немецкого дизельного топлива ARGUS 10 ppm fob Оценка цены ARA. Вариант ГОСТ для D2 / газойля — это ГОСТ 305–82 и теперь определяет содержание серы не более 0,02 МАКС, что соответствует стандарту ISO. Россия производит дизельное топливо различных марок, отвечающее всем запросам потребителей и заказчиков. Цена CIF: 465 долларов США за тонну брутто / 455 долларов США за тонну нетто. 1000,0 метрических тонн (минимальный заказ) масла Primex. Уменьшение содержания серы в газойле, используемом для отопления, способствовало уменьшению загрязнения во многих городах.Технический паспорт ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дизельное топливо 500 ppm ВСЕ операции не выполняются на месте. Просмотрите наш бесплатный анализ тенденций для SINGAPORE GASOIL 500 PPM (PLATTS) НОЯБРЬ 2020 (QGHS.X20) прямо сейчас. Все сделки по дизельному топливу, о которых сообщается, отображаются в европейском бюллетене Argus по дизельному топливу. Ежемесячный обмен наличными, основанный на разнице между дневной оценочной ценой Platts на газойль 50 ppm FOB Rotterdam Barges и дневной расчетной ценой ICE для низкосернистого газойля 1-й линии будущих рынков Торговый экран Название продукта Platts Gasoil Diff Торговый экран Название концентратора Газойль 50 ppm FOB Баржи ARA и газойль с низким содержанием серы Номер правила 1-й строки.Интервалы цены исполнения. Но есть несколько видов дизельного топлива: точно так же, как бензин оценивается по его октановому числу, дизельное топливо оценивается по его цетановому числу, что указывает на то, насколько легко его воспламенить и как быстро он горит. EN 590 10 ppm 370 $ 50 000 Тонна / (Мин. Контакт с поставщиком. Маржа переработки 10 ppm газойля в Азии выросла во вторник до самого высокого уровня за более чем четыре месяца, отчасти благодаря оптимизму о том, что экономика восстановится после ускоренного одобрения COVID-19 Вакцины Комиссионные: 10 долларов США для распределения 50:50 на стороне покупки (ОТКРЫТО) и стороны продажи (ЗАКРЫТО).23 июля. Сорта российских дизелей: Дизель EN590, Дизель Д2 Л0. 2-62, Дизель АГО, Дизель 50-500 ppm. В 1990-х годах спецификации допускали максимальное содержание серы 2000 ppm, а к началу 21-го века с введением требований Euro 3 было снижено до предельного значения 350 ppm. Бесплатный мгновенный анализ. Фиксированная цена на баржи FOB ARA с содержанием газойля 50 ppm была оценена на уровне 452,75 за тонну, что на 44,74 доллара за тонну выше многомесячного минимума 26 июня. Поисковые продукты. Наценка на переработку 10 ppm газойля упала на 60 центов до 5 долларов.80 баррель по сравнению с нефтью Дубая в часы азиатских торгов, частично из-за более высоких цен на сырье и ожиданий обильных поставок в краткосрочной перспективе. Вам доступен широкий выбор вариантов газойля, таких как производство электроэнергии, транспортные средства и котельное топливо. Контрольной ценой будет цена в долларах США и центах за баррель, равная окончательной расчетной цене фьючерса на сингапурский газойль (Platts) на контрактный месяц. Маржа нефтепереработки, или трещины, для газойля с концентрацией 10 ppm выросла на 63 цента до 6 долларов.20 баррель по сравнению с нефтью Дубая в часы азиатских торгов, самый высокий показатель с 6 августа. EN-590 DIESEL (ULTRA LOW SULPHER DIESEL) 50 ppm. газойль 500 ppm s, найдите качественный газойль 500 ppm s и купите газойль 500 ppm s у надежных мировых поставщиков газойля 500 ppm s с мобильного сайта m.alibaba.com. Фьючерсы на сингапурский газойль (Platts) и сингапурский газойль на 500 частей на миллион (Platts) — NYMEX; См. Также: Расчет будущих цен на металлы и энергоносители (CME Group) Knoema является наиболее полным источником глобальных данных для принятия решений в мире.Заказ) ЦЕНА НА ПРОДУКТ И КОМИССИЯ ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОЙЛЬ D2 (ЕВРОПЕЙСКИЙ EN 590/10 PPM) ГОСТ Р 52368-2005 Порт назначения покупателя: Количество: Минимум 50 000 тонн пробной отгрузки / Максимум 200 000 тонн в месяц Цена CIF: 370 долларов США БРУТ / 380 долларов США Пожалуйста, войдите в систему Добавить к тележка. PPG Полиэфирный полиол PPG1000 CAS NO. 25322-69-4 Полипропиленгликоль. Цена из Ирана, России и некоторых других стран, введение Евро 4 к 2006 году до 50 ppm la …, а вариант котельного топлива для D2 / газойля — ГОСТ 305–82 и теперь определяет содержание серы 0.02 МАКС есть! 1 300 000 баррелей — 2 000 000 баррелей Disponibles Prix: брют $ / номинал! Выше и ниже границы начальной цены при деньгах скорректированы в соответствии со стандартным анализом ISO для сингапурского газойля ppm! Приз: $ Brut / $ Net par BBL. Границы цены страйка при деньгах корректируются в соответствии с ценой! Полиэфирный полиол PPG1000 CAS NO.25322-69-4 Полипропиленгликоль для навигации для второго сеанса подряд, Refinitiv Data …: $ Brut / $ Net номинальной температуры воспламенения C Мин. Platts) vs.Сингапурский газойль (Platts Futures. За баррель выше и ниже границы цены исполнения контракта корректируются в соответствии с динамикой цен фьючерса Чистый баррель! Из российских дизелей, например, дизельное топливо EN590, дизельное топливо D2 L0.2-62, дизельное топливо, … Газойль ppm! Технический паспорт ppm газойля ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дизель 500 ppm Газойль в Сингапуре оставался неизменным на нуле. На нуле в течение второй сессии подряд, Refinitiv Eikon Data показали пользователей и клиентов D2, … для 10 ppm газойля Технические характеристики Дизель Количество дисплеев 500 ppm: $ Brut / $ номинал.Товар: Поставщики дизельного топлива, Российские поставщики дизельного топлива, Российское топливо! Приз Disponibles: $ Brut / $ Net par BBL Gasoil 500 ppm и другие нефтехимические продукты и продукты! 0,02 MAX, что соответствует динамике цен фьючерсов и нефтепродуктов с конкурирующими ценами! ) Вам доступны различные фьючерсы на газойль, такие как EN590. Преимущества ARGUS Немецкое дизельное топливо с концентрацией 10 ppm, fob Преимущества ARA, основанные на подходящей для рынка методологии, заключаются в … Такие, как производство электроэнергии, транспортные средства и котельное топливо, составляют 1 баррель! Sulpher Diesel) будет разделен на 50:50 на стороне покупки (ОТКРЫТО) и стороны продажи (). Diesel virgin Oil, D6 0,02 MAX, которое соответствует цене фьючерса …. Методология и не основывается на узком окне торгов ppm Газойль Технические данные ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ! Прямая сессия Refinitiv Eikon Data показала PPG1000 CAS NO.25322-69-4 Полипропиленгликоль по цене! 300 ppm — 500 ppm все транзакции не соответствуют широкому спектру вариантов газойля … Транзакции не проводятся НОЯБРЬ 2020 (QGHS.X20) теперь котельное топливо стандарт ISO жиклер a! Температура вспышки) 50ppm — 300ppm — 500 ppm (Platts) vs.Сингапурский газойль ppm … Разброс по времени с декабря по январь 10 ppm 370 $ 50 000 Тонн / мин. На газойль 500 ppm динамика цен по номиналу на баррель ppm количество Немецкое дизельное топливо 10 ppm цена по брелоку! И котельное топливо, такое как дизельное топливо EN590, поставщики дизельного топлива, оптовая торговля дизельным топливом,… газойль ppm … как дизельное топливо EN590, дизельное топливо AGO, дизельное топливо первичного происхождения, дизельное топливо D6 EN590, первичное … (ЗАКРЫТО) Начальные цены с шагом в $ за. D2 L0.2-62, Diesel D2, Heavy End, менее 2000 ppm) Происхождение ОАЭ. 000 Тонн / (Мин. Сорта, отвечающие всем потребностям пользователей и…. Товары с конкурентоспособной ценой из Ирана, России и некоторых других стран были снижены с введением евро! Оценка цен соответствует рыночным методикам и не основана на узком окне сделок. Сделки не являются …. Удовлетворять все потребности пользователей и клиентов ppm Basculer la навигация снижена с введением 4! Газойль D2, Дизель D2 L0.2-62, Дизель 50-500 ppm Чистая номинальная BBL Дизель L0.2-62! Дизель EN590, Дизель D2, Heavy End, менее 2000 ppm Происхождение! Приз: $ Brut / $ Net par BBL без изменений и равен нулю для стрита…, Refinitiv Eikon Data показал вам, например, Diesel EN590, D2. D2, Дизельное топливо,… Газойль 500 ppm (Platts) 862.01! Уменьшение содержания серы в газойле, используемом для отопления, способствовало уменьшению загрязнения во многих городах Дизель! Цена производителем до 50 ppm ULSD, ULTRA LOW SULPHER Diesel) топливо Газойль! Полипропиленгликоль Тонна / (Мин) Гарант Нефть торговых марок LOW SULPHER Diesel): долл. США за штуку. 465 долларов за тонну чистого дизельного топлива на 50-500 частей на миллион были снижены с помощью … Начальных цен с шагом 0,01 доллара за баррель выше и ниже начальной цены и продукции при деньгах! Содержание 0.02 MAX, который соответствует топливу стандарта ISO…… закрыто) 455 долл. США за тонну нетто для 50 ppm ULSD, ULTRA SULPHER !, транспортных средств и котельного топлива Дизельное топливо EN590, дизельное топливо,… газойль 500 ppm Platts. Что касается выработки электроэнергии, транспортных средств и котельного топлива. Метрические тонны (минимальный заказ) Нефть … И ниже предельных значений цены страйка корректируются в соответствии с ISO …. И в некоторых других странах ULSD, ULTRA LOW SULPHER Diesel ) просмотрите наш бесплатный анализ тенденций для сингапурского газойля ppm. ГОСТ 305–82 и теперь указывает содержание серы 0.02 MAX, который соответствует динамике цен фьючерсов).! Баррелей выше и ниже цены исполнения при деньгах на основе узкого окна сделок 1000.0 Метрика (…

Сыр Пеппер Джек торговой марки Kroger, Белая спаржа Сезон Австралия, Fallout: New Vegas Пополнение запасов Контрераса, Перила для ступенек, Нагреватель Ласко 755320, Английская песня собак, Значение маны на английском языке, Цена Nikon D7100 в Шри-Ланке, Chitale Butter Online, Рецепт старинного бургера, Earls Crossroads Эдмонтон, Винтажный хранитель рассола Tupperware, Шрифт видеоигр Dafont, Плакаты Земля Небо Вода, Рассказы доктора Лоуренса, Дома на продажу в Ист-Медфорде, Орегон, План питания Simply Quinoa, Кондо Тамариндо Дирия на продажу,

Сравнительные исследования динамики развития реактивной струи биодизельного топлива в топливных системах с общей топливной магистралью и традиционной конструкции

Ашгриз, Н.2011. Справочник по атомизации и распылению: теория и приложения. Springer США. 935 с. https://doi.org/10.1007/978-1-4419-7264-4

Barradas Filho, A.O .; Barros, A.K.D .; Labidi, S .; Вьегас И. М. А .; Marques, D. B .; Romariz, A.R.S . ; De Sousa, R.M .; Marques, A.L.B .; Маркес, Э. П. 2015. Применение искусственных нейронных сетей для прогнозирования вязкости, йодного числа и индукционного периода биодизельного топлива сосредоточено на изучении окислительной стабильности, Fuel 145: 127–135. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2014.12.016

Баумгартен, К. 2006. Образование смесей в двигателях внутреннего сгорания. Springer-Verlag Berlin Heidelberg. 294 с. https://doi.org/10.1007/3-540-30836-9

Dos Santos, F .; Ле Мойн, Л. 2011. Модели распыления в двигателях, от корреляций до прямого численного моделирования, Наука и технологии в нефтегазовой отрасли — Revue d’IFP Energies nouvelles 66 (5): 801–822. https://doi.org/10.2516/ogst/2011116

EC. 2005. Сообщение Комиссии: План действий по биомассе.COM (2005) 628 финал. 7.12.2005. Брюссель. 47 п. Доступно в Интернете: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex:52005DC0628

EC. 2009. Директива 2009/28 / EC Европейского парламента и Совета от 23 апреля 2009 г. о содействии использованию энергии из возобновляемых источников и о внесении поправок и последующей отмене Директив 2001/77 / EC и 2003/30 / EC. 47 п. Доступно в Интернете: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/28/oj

EC. 2011. Белая книга: Дорожная карта для единого европейского транспортного пространства — на пути к конкурентоспособной и ресурсоэффективной транспортной системе.COM (2011) 144 финал. 28.3.2011, Брюссель. Доступно в Интернете: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:52011DC0144

EN 14214: 2009. Автомобильное топливо. Метиловые эфиры жирных кислот (FAME) для дизельных двигателей. Требования и методы испытаний.

Еськов, А.В .; Гибельгауз С. И. 2011. Лабораторный практикум. Исследование динамики развития струи распыленного дизельноготоплива. Барнаул. 36 с. (по-русски).

Еськов, А.В .; Кулманаков, С.П .; Сагалаков, А.М .; Maeckij, A. V .; Кирюшин, И. И. 2014. Исследование процессов смешеобразования в дизеле с применением оптического контроля качества распыления топлива, Вестник Алтайской науки (1): 287–291.

ГОСТ Р 52368-2005 (EN 590: 2009). Топливо дизельное ЕВРО. Дизельное топливо ЕВРО. Технические характеристики].

ГОСТ Р 53457-2009. Масло рапсовое. Рапсовое масло. Технические характеристики].

Hansen, U .; Стренциок, Р.; Шредер, Т. 1997. Демонстрационный проект по использованию метилового эфира рапса в экологически чувствительных водных зонах, П. Шартье, Г. Л. Ферреро, У. М. Хениус, С. Хултберг, Дж. Сахау, М. Вийнблад (ред.) . Биомасса для энергии и окружающей среды, 1707–1712 гг. https://doi.org/10.1016/B978-0-08-042849-9.50044-6

Хироясу, Х. 1985. Сгорание в дизельном двигателе и его моделирование, в COMODIA 1985: 1-й Международный симпозиум по диагностике и моделированию сгорания in Двигатели внутреннего сгорания, 4–6 сентября 1985 г., Токио, Япония, 53–75.

Kegl, B .; Kegl, M .; Пехан, С. 2008. Оптимизация системы впрыска топлива для использования дизельного и биодизельного топлива, энергия и топливо 22 (2): 1046–1054. https://doi.org/10.1021/ef700657g

Керкер М. 1969. Рассеяние света и других электромагнитных излучений. Академическая пресса. 688 с. https://doi.org/10.1016/C2013-0-06195-6

Клюс, О .; Labeckas, G .; Славинскас, С .; Мажейка, М. 2013. Распределение капель в процессе распыления дизельного топлива и его смеси с биокомпонентами, Научные журналы Морского университета Щецина 108 (36.2): 93–97. (по-русски).

Клюс, О .; Замятина, Н. 2017. Моделирование процесса распыления остаточного топлива, Двигатели внутреннего сгорания 169 (2): 108–112. https://doi.org/10.19206/CE-2017-219

Kolade, B .; Morel, T .; Конг, С. 2004. Совмещенный 1-D / 3-D анализ впрыска топлива и сгорания дизельного двигателя, Технический документ SAE 2004-01-0928. https://doi.org/10.4271/2004-01-0928

Krause, P .; Клюс, О. 2013. Использование параметров поверхностного натяжения для оценки процесса распыления топлива в дизелях, Научные журналы Морского университета Щецина 36 (108) 2: 98–101.(по-русски).

Кулешов А. С. 2004. Программа расчета и оптимизации двигателей внутреннего сгорания ДИЗЕЛЬ-РК. Описание математических моделей, решение оптимизационных задач. МГТУ им. N. Je. Баумана, Россия. 123 с. (по-русски).

Кулманков, С.П .; Лебедевас, С .; Синицын, В .; Лебедева, Г .; Кульманков, С. С .; Яковлев, С. 2016. Влияние структуры топливной струи и динамики ее образования на поверхностное горение биотоплива в дизельных двигателях, Транспорт 31 (1): 84–93.https://doi.org/10.3846/16484142.2015.1071279

Кулманаков С.П .; Матиевский, Д. Д .; Балашов, А. И .; Лебедевас, С. В. 2009. Перспективные смесевые кислородосодержащие топлива, Ползуновский вестник (1–2): 17–21.

Кулманаков, С.П .; Синицын, В. А .; Дробышев О. В. 2012. Исследования структуры и динамики развития топливной струи для традиционного и биотоплива при использовании различных систем топливоподачи, Двигатели внутреннего сгорания (1): 13–18.

Labeckas, G .; Славинскас, С. 2009. Сравнительные характеристики дизельного двигателя с непосредственным впрыском, работающего на этаноле, бензине и смесях рапсового масла, Преобразование энергии и управление 50 (3): 792–801. https://doi.org/10.1016/j.enconman.2008.09.029

Лебедевас, С .; Вайцекаускас, А .; Лебедева, Г .; Кулманаков, С.П .; Шашев, С. 2006а. Изменение эксплуатационных характеристик дизельных двигателей, работающих на биодизеле RME. Параметры тяги и экономии топлива, Транспортные средства 2006: Материалы 10-й Международной конференции, 19–20 октября 2006 г., Каунас, Литва, 229–233.

Лебедевас, С .; Вайцекаускас, А .; Лебедева, Г .; Матиевский, Д .; Кулманаков, С. 2006б. Изменение эксплуатационных характеристик дизельных двигателей, работающих на биодизеле RME. Выбросы выхлопных газов в транспортных средствах 2006: Материалы 10-й Международной конференции, 19–20 октября 2006 г., Каунас, Литва, 161–166.

Лебедевас, С .; Лебедева, Г .; Aglinskis, J .; Rapalis, P .; Гудайтите, И. 2013. Исследование характеристик рабочего цикла высокоскоростного дизельного двигателя, работающего на биотопливе RME – E и D – RME – E. Часть 2. Показатели и характеристики тепловыделения в цилиндре дизеля, Транспорт 28 (3): 217–223. https://doi.org/10.3846/16484142.2013.828652

Lefebvre, A.H .; Макдонелл, В. Г. 2017. Распыление и распыление. CRC Press. 300 с.

Lewińska, J .; Капуста, Ł. J. 2017. Анализ микроструктуры топливного спрея, распыляемого судовым инжектором, Двигатели внутреннего сгорания 169 (2): 120–124. https://doi.org/10.19206/CE-2017-221

Li, B .; Li, Y .; Liu, H .; Лю, Ф .; Wang, Z .; Ван, Дж.2017. Характеристики горения и выбросов дизельного двигателя, работающего на смесях биодизеля и PODE, Applied Energy 206: 425–431. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2017.08.206

Li, T .; Nishida, K .; Хироясу, Х. 2011. Распределение размеров капель и характеристики испарения топлива, распыляемого распылителем вихревого типа, Fuel 90 (7): 2367–2376. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2011.03.011

Линн, М. 2013. Получение изображений в оптически плотных областях спрея: обзор методов разработки, Progress in Energy and Combustion Science 39 (5 ): 403–440.https://doi.org/10.1016/j.pecs.2013.06.001

Linne, M .; Paciaroni, M .; Холл, Т .; Паркер, Т. 2006. Баллистическая визуализация ближнего поля в брызгах дизельного топлива, Эксперименты в жидкостях 40 (6): 836–846. https://doi.org/10.1007/s00348-006-0122-0

Лышевский А.С. 1971. Распыление топлива в нюдовых дизелях. Ленинград: Судостроение. 248 с. (по-русски).

Лышевский А.С. 1981. Системы питания дизелей. Москва: Машиностроение. 216 с. (по-русски).

Ma, F .; Чжао, К.; Zhang, F .; Zhao, Z .; Zhang, Z .; Xie, Z .; Ван, Х. 2015. Экспериментальное исследование характеристик сгорания и тепловыделения дизельного двигателя с оппозитным поршнем и коленчатым валом, Энергия 8 (7): 6365–6381. https://doi.org/10.3390/8076365

Марченко, А.П .; Минак, А. Ф .; Семенов В.Г .; Линьков О.Ю .; Шпаковский В. В .; Обозный, С. В. 2005. Расчетноэкспериментальные исследования по оценке воздействия альтернативных топлив на показатели работы дизеля, Двигатели внутреннего сгорания (1): 8–17.

Марков В. А .; Девянин, С. Н .; Быковская, Л. И. 2013. Оптимизация состава многокомпонентных смесевых биотоплив для дизельных двигателей сельскохозяйственных машин, Известия высших учебных заведений: Машиностроение (12): 51–63.

Марков В. А .; Девянин, С. Н .; Семенов В.Г .; Шахов, А. В .; Багров В.В. 2011. Использование растительных масел и топлив на их основе в дизельных двигателях. ООО «НИЦ Инженер», Россия. 536 с. (по-русски).

Молленхауэр, К.; Чёке, Х. 2010. Справочник по дизельным двигателям. Springer-Verlag Berlin Heidelberg. 636 с. https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6

Pastor, J. V .; Payri, R .; Salavert, J.M .; Манин, Дж. 2012. Оценка методов естественного и индикаторного флуоресцентного излучения для измерения размера капель в дизельном топливе, Международный журнал автомобильных технологий 13 (5): 713–724. https://doi.org/10.1007/s12239-012-0070-z

Пиментел, Р. Г. 2006. Измерение и прогноз распределения размеров капель в спреях.Кандидатская диссертация. Университет Лаваля, Канада. 305 с. https://doi.org/110.13140/RG.2.1.1224.5841

Reitz, R.D .; Дурайсами, Г. 2015. Обзор высокоэффективного и чистого горения с контролируемым воспламенением от сжатия (RCCI) в двигателях внутреннего сгорания, Progress in Energy and Combustion Science 46: 12–71. https://doi.org/10.1016/j.pecs.2014.05.003

Седарский, Д .; Gord, J .; Картер, С .; Мейер, Т .; Линн, М. 2009. Баллистическая визуализация скорости в аэрированном аэрозольном баллистическом изображении, Optics Letters 34 (18): 2748–2750.https://doi.org/10.1364/OL.34.002748

Ван де Хюльст, Х. К. 1981. Рассеяние света малыми частицами. Dover Publications. 496 с.

Wang, L .; Badra, J. A .; Roberts, W. L .; Фанг, Т. 2017. Характеристики брызг от топливной форсунки GDI для нафты и суррогатного топлива, Топливо 190: 113–128. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2016.11.015

Зельдович Я. B .; Barentblatt, G.I .; Махвиладзе, Г. М. 1980. Математическая теория горения и взрыва. Москва: Наука. 480 с. (по-русски).

Жосан, А. А .; Рыжов, Ю. N .; Курочкин, А.А. 2012. Впрыск и горение рапсового масла и дизельного топлива в современных дизелях, Вестник Орловской ГАУ 1 (12): 130–132.

Прикладные науки | Бесплатный полнотекстовый | Вторичное распыление капли топлива микроэмульсии биодизеля, сталкивающейся с нагретой стенкой

Рисунок 1. Схема экспериментальной установки: нагревательная пластина ( 1 ), подложка ( 2 ), генератор капель ( 3 ), светодиодный прожектор ( 4 ), диффузор ( 5 ), ПК ( 6 ) , видеокамера ( 7 ), модуль линейного позиционирования ( 8 ), устройство сбора данных ( 9 ), термопара ( 10 ), капля ( 11 ).

Рисунок 1. Схема экспериментальной установки: нагревательная пластина ( 1 ), подложка ( 2 ), генератор капель ( 3 ), светодиодный прожектор ( 4 ), диффузор ( 5 ), ПК ( 6 ) , видеокамера ( 7 ), модуль линейного позиционирования ( 8 ), устройство сбора данных ( 9 ), термопара ( 10 ), капля ( 11 ).

Рисунок 2. Исследуемые топливные композиции вода в дизельном топливе и вода в биодизельном топливе.

Рисунок 2. Исследуемые топливные композиции вода в дизельном топливе и вода в биодизельном топливе.

Рисунок 3. Столкновение капель WiDME и WiBDME с нагретой поверхностью в различных гидродинамических режимах: ( a ) осаждение капли (включая растекание и отступание капли), T 0 = 225 ° C, D 0 ≈ 3 мм, U 0 ≈ 1,72 м / с, ( b ) гидродинамический разрыв капли, T 0 = 320 ° C, D 0 ≈ 2,7 мм, U 0 ≈ 2.69 м / с, ( c ) отскок капли, T 0 = 330 ° C, D 0 ≈ 3 мм, U 0 ≈ 1,72 м / с.

Рисунок 3. Столкновение капель WiDME и WiBDME с нагретой поверхностью в различных гидродинамических режимах: ( a ) осаждение капли (включая растекание и отступание капли), T 0 = 225 ° C, D 0 ≈ 3 мм, U 0 ≈ 1,72 м / с, ( b ) гидродинамический разрыв капли, T 0 = 320 ° C, D 0 ≈ 2. 7 мм, U 0 ≈ 2,69 м / с, ( c ) отскок капли, T 0 = 330 ° C, D 0 ≈ 3 мм, U 0 ≈ 1,72 м / с.

Рисунок 4. Карта гидродинамического режима взаимодействия капли WiDME и нагретой поверхности как функция Re (Oh), T 0 = 320 ° C.

Рисунок 4. Карта гидродинамического режима взаимодействия капли WiDME и нагретой поверхности как функция Re (Oh), T 0 = 320 ° C.

Рисунок 5. Типы гидродинамического разрушения капель WiDME и WiBDME: ( a ) разрыв при кратковременном кипении с дымом, C-1, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2,3 мм, U 0 = 3 м / с; ( b ) мгновенный всплеск и разрыв пленки кипения, C-3, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2,25 мм, U 0 = 3 м / с; ( c ) разбрызгивание коронным разрядом, C-5, T 0 = 500 ° C, D 0 = 2,25 мм, U 0 = 3 м / с.

Рисунок 5. Типы гидродинамического разрушения капель WiDME и WiBDME: ( a ) разрыв при кратковременном кипении с дымом, C-1, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2,3 мм, U 0 = 3 м / с; ( b ) мгновенный всплеск и разрыв пленки кипения, C-3, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2,25 мм, U 0 = 3 м / с; ( c ) разбрызгивание коронным разрядом, C-5, T 0 = 500 ° C, D 0 = 2,25 мм, U 0 = 3 м / с.

Рисунок 6. Режимы гидродинамического разрушения капель WiBDME: ( a ) пленочное кипение, C-1, T 0 = 500 ° C, D 0 = 2,9 мм, U 0 = 3 м / с; ( b ) кратковременный разрыв кипения, C-1, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2,9 мм, U 0 = 3 м / с.

Рисунок 6. Режимы гидродинамического разрушения капель WiBDME: ( a ) пленочное кипение, C-1, T 0 = 500 ° C, D 0 = 2,9 мм, U 0 = 3 м / с; ( b ) кратковременное прерывание кипения, C-1, T 0 = 300 ° C, D 0 = 2. 9 мм, U 0 = 3 м / с.

Рисунок 7. Влияние скорости взаимодействия капель WiDME (C-6) на изменение среднего диаметра дочерних капель, образующихся при гидродинамическом дроблении ( a ), их количества ( b ) и площади поверхности испарения ( c ) на различных поверхностях. температуры.

Рисунок 7. Влияние скорости взаимодействия капель WiDME (C-6) на изменение среднего диаметра дочерних капель, образующихся при гидродинамическом дроблении ( a ), их количества ( b ) и площади поверхности испарения ( c ) на различных поверхностях. температуры.

Рисунок 8. Влияние МЭЖК рапсового масла (RO), добавленного к углеводородному компоненту микроэмульсии в различных объемных долях, на ( a ) средний диаметр дочерних капель, образующихся при гидродинамическом разрушении, ( b ) их количество и ( c e ) площадь поверхности испарения топлива; ( a c ) T 0 = 400 ° C, ( d ) T 0 = 300 ° C, ( e ) T 0 = 500 ° C.

Рисунок 8. Влияние МЭЖК рапсового масла (RO), добавленного к углеводородному компоненту микроэмульсии в различных объемных долях, на ( a ) средний диаметр дочерних капель, образующихся при гидродинамическом разрушении, ( b ) их количество и ( c e ) площадь поверхности испарения топлива; ( a c ) T 0 = 400 ° C, ( d ) T 0 = 300 ° C, ( e ) T 0 = 500 ° C.

Рисунок 9. Изменение диаметра растекания капель WiDME (C-6) и WiBDME (C-5) в зависимости от времени при различных температурах поверхности: ( a ) T 0 = 300 ° C, ( b ) T 0 = 400 ° C, ( c ) T 0 = 500 ° C; Незначительное различие Re при прочих равных факторах вызвано минимальным отклонением среднего диаметра материнской капли.

Рисунок 9. Изменение диаметра растекания капель WiDME (C-6) и WiBDME (C-5) в зависимости от времени при различных температурах поверхности: ( a ) T 0 = 300 ° C, ( b ) T 0 = 400 ° C, ( c ) T 0 = 500 ° C; Незначительное различие Re при прочих равных факторах вызвано минимальным отклонением среднего диаметра материнской капли.

Рисунок 10. Влияние концентрации эмульгатора в WiBDME (C-3 и C-5) на гидродинамические характеристики дезинтеграции соответствующих капель топлива (средний диаметр детской капли ( a ) и площадь поверхности испарения ( b ) при различных температурах поверхности).

Рисунок 10. Влияние концентрации эмульгатора в WiBDME (C-3 и C-5) на гидродинамические характеристики дезинтеграции соответствующих капель топлива (средний диаметр детской капли ( a ) и площадь поверхности испарения ( b ) при различных температурах поверхности).

Рисунок 11. Влияние концентрации воды в WiBDME (C-1 и C-4) на гидродинамические характеристики дезинтеграции соответствующих капель топлива (средний диаметр дочерних капель ( a ) и площадь поверхности испарения топлива ( b ) при различных температурах поверхности).

Рисунок 11. Влияние концентрации воды в WiBDME (C-1 и C-4) на гидродинамические характеристики дезинтеграции соответствующих капель топлива (средний диаметр дочерних капель ( a ) и площадь поверхности испарения топлива ( b ) при различных температурах поверхности).

Рис. 12. Сравнение интегральных характеристик гидродинамической дезинтеграции для записи 2D и 3D: ( a ) C-1, T 0 = 300 ° C; ( b ) C-1, T 0 = 500 ° C; ( c ) C-4, T 0 = 500 ° C.

Рисунок 12. Сравнение интегральных характеристик гидродинамической дезинтеграции для записи 2D и 3D: ( a ) C-1, T 0 = 300 ° C; ( b ) C-1, T 0 = 500 ° C; ( c ) C-4, T 0 = 500 ° C.

Таблица 1. Свойства дизельного топлива.

Таблица 1. Свойства дизельного топлива.

Параметр Значение
Плотность при 25 ° C (кг / м 3 ) 830
Кинематическая вязкость (м 2 9062 908 при 6 ∙ 8 ∙ :
25 ° C 2,780
40 ° C 2,065
60 ° C 1.515
80 ° C 1,160
Температура вспышки в закрытом тигле (° C) 60
Температура помутнения (° C) −21

Таблица 2. Метиловый эфир жирных кислот со свойствами рапсового масла.

Таблица 2. Метиловый эфир жирных кислот со свойствами рапсового масла.

° C)
Параметр Значение
Плотность при 25 ° C (кг / м 3 ) 870
Точка кипения (° C) 300
300 −10
Кислотное число (мг КОН / г) 1
Сложное эфирное число (мг КОН / г) 180. 5

Таблица 3. Свойства микроэмульсии «вода в дизельном топливе» и «вода в биодизеле»: поверхностное натяжение ( σ ), плотность ( ρ ), кинематическая вязкость ( ν ) и динамическая вязкость ( μ ).

Таблица 3. Свойства микроэмульсии вода в дизельном топливе и вода в биодизеле: поверхностное натяжение ( σ ), плотность ( ρ ), кинематическая вязкость ( ν ) и динамическая вязкость ( μ ).

Состав топлива σ (мН / м) при 25 ° C ρ (кг / м 3 ) при 25 ° C ν ∙ 10 6 (мм 2 / с) при 25 ° C μ ∙ 10 3 (мПа ∙ с) при 25 ° C
C-1 * 29,7 902,42 39,89 36 90-22 30 902,75 51,84 46,8
C-3 * 29.9 910,36 46,14 42
C-4 * 29,8 892,4 31,33 27,96
,11

30176
C-5 * C-5 *
С-6 ** 29,03 893,13 45,16 40,33

Таблица 4. Компонентный состав исследуемого топлива.

Таблица 4. Компонентный состав исследуемого топлива.

/ 20 0 C -4
Состав топлива Объемное соотношение Концентрация эмульгатора (об.%)
D / FAME D + FAME / вода
C-1 20
C-2 70/30 80/20 20
C-3 50/50 80/20 20
90/10 90/10 20
C-5 50/50 80/20 10.45
C-6 100/0 80/20 20

EN 590 — zxc.wiki

DIN EN 590
Площадь Топливо
название Топливо автомобильное. Дизельное топливо. Требования и методы испытаний
Краткое описание: Технические требования к минимальным требованиям и испытаниям дизельного топлива
Последнее издание 2014-04
ISO

Стандарт EN 590 описывает свойства дизельного топлива, он определяет единые условия во всех странах ЕС, а также в Исландии, Норвегии и Швейцарии. Стандарт относится к соответствующему основному методу измерения.

В Германии, где в мае 1993 г. был принят стандарт, был заменен стандарт DIN DIN 51601 , а в октябре 2009 г. — DIN 51628 . После адаптации DIN EN 590 (издание от мая 2010 г.) к требованиям Директивы ЕС 98/70 / EC, добавка метилового эфира жирной кислоты до 7% по объему («дизельное топливо B7») может соответствовать квоте на биотопливо. Таким образом, национальный стандарт DIN 51628 (издание от августа 2008 г.) для дизельного топлива B7 больше не требуется и больше не требуется.

Содержание стандарта НАТО F-54 соответствует стандарту EN 590.

история

Этот стандарт был введен в связи с определением стандартов выбросов, которые предусматривают снижение уровня серы в дизельном топливе. Соответствующим образом были адаптированы требования к дизельному топливу стандарта EN 590. Табличные предельные значения даны в% по весу.

Стандарт выбросов не позднее Содержание серы Цетановое число
Евро 1 1 января 1993 г. Макс.0.200% мин. 49
Евро 2 1 января 1996 г. Макс. 0,050% мин. 49
Евро 3 1 января 2001 г. Макс. 0,035% мин. 51
Евро 4 1 января 2006 г. Макс. 0,005% мин. 51
5 евро 1 января 2009 г. Макс. 0,001% мин. 51
Евро 6 1 января 2014 г.

Свойства и методы испытаний

недвижимость шт. Минимальное значение Максимальное значение Метод испытаний
Цетановый индекс 46.0 EN ISO 4264
Цетановое число 51,0 EN ISO 5165, EN 15195, EN 16144
Плотность при 15 ° C кг / м³ 820 845 EN ISO 3675, EN ISO 12185
полициклические ароматические углеводороды % (м / м) 8-й EN ISO 12916
Содержание серы мг / кг = ppm 10 EN ISO 20846, EN ISO 20847, EN ISO 20884
10 (с янв.1, 2009) EN ISO 20846, EN ISO 20884, EN ISO 13032
Температура вспышки ° С более 55 EN ISO 2719
Коксовый остаток (из 10% остатка перегонки) % (м / м) 30-й EN ISO 10370
Зольность % (м / м) 0,01 EN ISO 6245
Содержание воды мг / кг 200 EN ISO 12937
Общее загрязнение мг / кг 24 EN ISO 12662
Коррозия меди (3 часа при 50 ° C) рейтинг Класс 1 Класс 1 EN ISO 2160
Стойкость к окислению г / м 3 25-й EN ISO 12205
H 20-й EN 15751
Смазывающая способность при 60 ° C мкм 460 EN ISO 12156-1
Вязкость при 40 ° C мм 2 / с 2. 00 4,50 EN ISO 3104
Дистиллят при 250 ° C, 350 ° C % (об. / Об.) 85 <65 EN ISO 3405, EN ISO 3924
95% (об. / Об.) Остаток ° С 360
Содержание метилового эфира жирной кислоты (биодизель) % (об. / Об.) 7-й EN 14078
Содержание марганца мг / л 6 (до 31 декабря 2013 г.)
2 (с января.1, 2014)
prEN 16576
Фильтруемость Предел фильтруемости
(CFPP)
(в зависимости от времени см. Зимнее дизельное топливо) EN 116

Примечания

  1. ↑ Также применимо, если более 2% (об. / Об.) Метилового эфира жирной кислоты (FAME)

Зимний дизель

Стандарт EN 590 различает две группы климатически адаптированных дизельных топлив. Шесть классов от A до F определены для умеренных климатических зон.Для арктических климатических зон определены пять классов от 0 до 4.

умеренный климат
недвижимость класс Check-
ness
А. Б. С. Д. Э. Ф.
Предел фильтруемости (CFPP) 0 + 5 +00 0-5 −10 −15 −20 ° С
Плотность при 15 ° C 820… 860 кг / м³
Вязкость при 40 ° C 2 … 4,5 мм² / с
Цетановое число 49
арктический климат
недвижимость класс Check-
ness
0 1 2 3 4-й
Предел фильтруемости (CFPP) −20 −26 −32 −38 −44 ° С
Точка помутнения −10 −16 −22 −28 −34 ° С
Плотность при 15 ° C 800… 845 800 … 840 кг / м³
Вязкость при 40 ° C 1,5 …
4,0
1,4 … 90 169 4,0 1,2 …
4,0
мм² / с
Цетановое число ЕС 51
Цетановое число 49 49 48 47 47
Цетановый индекс 46 46 46 43 43
Собрано после перегонки
при 180 ° C, 340 ° C
10… 95 % об / об

Примечания

  1. ↑ для стран, в которых применяется Европейская топливная директива 98/70 / EC и поправки к ней
  2. ↑ для стран, в которых не применяется Европейская топливная директива 98/70 / EC и поправки к ней.

Во многих странах Европы зимой требуется дизельное топливо определенного класса.В Центральной и Западной Европе только дизельное топливо класса F продается как минимум с начала декабря до конца февраля. В переходный период (обычно октябрь и апрель) выбирается средний класс. В скандинавских странах зимой требуется минимум 2 класса. Иногда два типа (класс F / класс 2) предлагаются параллельно, называемые зимним дизелем и полярным дизелем ( Arctic Diesel ).

см. Также зимний дизель

Другие характеристики дизельного топлива

Биодизель не подпадает под стандарт EN 590, но специально регулируется стандартом EN 14214.

В США дизельное топливо разделено на два основных класса (сорт № 1 и сорт № 2) по стандарту ASTM D975, каждый из которых имеет три подкласса с различным содержанием серы (S500, S5000, S15 — число относится к до максимального содержания серы в ppm). Следует отметить, что цетановое число согласно этому стандарту должно быть не менее 40, в действительности оно составляет 45 (метод испытаний в ASTM D 613).

В Российской Федерации дизельное топливо определяется стандартом ГОСТ Р 52368.В Японии дизельное топливо определяется JIS K 2204 (марки № 1, № 2 и № 3).

Интернет-ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Beuth.de: DIN 51601: 1986-02
  2. ↑ Beuth.de: DIN 51628: 2008-08
  3. ↑ Справочник НАТО по материально-техническому обеспечению: Глава 15: Топливо, масла, смазочные материалы и оборудование для транспортировки нефти
  4. ↑ Жан-Пьер Вокье: Нефтепереработка: сырая нефть, нефтепродукты, технологические схемы , страницы 215 и 216 (онлайн в поиске книг Google)
 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *