Как правильно стелить мягкую кровлю: как правильно уложить, монтаж крыши из мягкой черепицы, карнизной планки, конька, как ложится, пошаговая инструкция

Мягкая кровля своими руками – монтаж мягкой черепицы

В последнее время кровля из битумной черепицы приобрела большую популярность среди застройщиков. Это кровельное покрытие обладает привлекательным внешним видом, не уступающим по красоте традиционной черепице, длительным сроком эксплуатации и высокой влагостойкостью. Благодаря самоклеящемуся слою на обратной стороне гонта укладка мягкой кровли своими руками может выполнятся даже при отсутствии профессионального опыта. В этой статье мы расскажем, как правильно готовить основание, собирать обрешетку и стелить гибкую черепицу.

Содержание статьи

Особенности материала

Гибкой черепицей называют плитки с фигурным краем, изготовленный из стеклоткани, пропитанной модифицированным нефтяным битумом. Уложенная внахлест, такая кровля имитирует малораспространённое, но эстетичное гонтовое покрытие из деревянных чурок. Стеклохолст, входящий в состав битумной черепицы, может быть простым или армированным полиэстером. Технология производства этого материала включает обсыпку лицевой стороны бронирующей посыпкой из каменной или базальтовой крошки., придающей цвет и шероховатую фактуру кровле. Достоинствами гибкой черепицы считают:

1. Долговечность. Срок службы мягкой кровли на основе стеклоткани, армированной полиэстером, составляет более 70 лет, что полностью окупает затраты на устройство крыши.
2. Погодоустойчивость. Мягкая черепица выдерживает воздействие атмосферной влаги, ультрафиолетовых лучей и других неблагоприятных факторов среды, сохраняя эксплуатационные качества.
3. Эстетичность. Разнообразие форм и расцветок материала открывает огромные возможности для создания гармоничного, цельного образа дома.
4. Гибкость. Гибкие, эластичные плитки битумной черепицы подходят для обустройства крыш сложной формы с большим количеством скатов, ендовами и другими декоративными элементами.

Важно! Технология укладки битумной черепицы отличается своей простотой, поэтому без труда выполняется даже непрофессионалом. Мягкая кровля своими руками – прекрасное решение для крыши частного дома, дачного коттеджа, беседки или таунхауса.

Состав мягкой кровли

Характеристики мягкой черепицы

Особенности работы с материалом

Перед тем, как покрыть крышу мягкой кровлей, необходимо убедится, что для работы подготовлено надежное основание. Также технология монтажа мягкой кровли предполагает выполнение работы при соблюдении определенных погодных условий.

Если не соблюдать рекомендации производителя, можно столкнуться со следующими проблемами:

• Если укладывать битумную черепицу при температуре окружающей среды менее 5-10 градусов, то самоклеящийся слой на обратной стороне плиток не расплавляется самостоятельно. Чтобы расплавить битум приходится использовать газовую горелку или строительный фен. Однако, это затрудняет и замедляет укладку черепицы.
• Если выполнять укладку гибкой черепицы при температуре более 25 градусов, самоклеящийся битумный слой расплавляется слишком сильно и стекает вниз по скату. Кроме того, высокая температура приводит к деформации кровли.
• Если выполнять монтаж кровли в сырую погоду или во время дождя, стропильный каркас и обрешетка приобретают избыточную влажность, что негативно сказывается на сроке службы черепицы, приводя к загниванию.

Важно! Технология монтажа материала, рекомендованная производителями, предписывает выполнять укладку при температуре 5-15 градусов в сухую погоду. Чаще всего такие условия складываются только летом. Однако, в зимний период можно собрать стропильный каркас для крыши и подготовить основание для настила кровельного покрытия.

Состав кровельного пирога

Технология укладки гонта

Монтаж обрешетки

Перед тем, как сделать мягкую кровлю, требуется собрать качественную, прочную обрешетку.

Технология укладки битумной черепицы подразумевает использование сплошного основания, придающего жесткость и механическую прочность мягкому кровельному покрытию. Обрешетка должна обеспечивать равномерное распределение веса кровли между стропилами, поэтому она создается из 3 слоев:

1. Контробрешетка. Контробрешетку под мягкую черепицу изготавливают из деревянных брусков толщиной 3-4 см. Она крепится вдоль стропильных ног каркаса поверх гидроизоляционного материала. Задача контробрешетки – создание вентиляционного зазора между стропилами кровельным покрытием.
2. Разреженная обрешетка. Этот элемент основания под мягкую черепицу изготавливают из обрезной доски размером 20х150 мм. Доски приколачивают перпендикулярно контробрешетке на расстоянии 30-50 см.
3. Сплошная обрешетка. Она изготавливается из влагостойкой фанеры, листов ОСП или обрезной доски, уложенных сплошняком с зазором 1-3 мм, компенсирующим тепловое расширение материала. Чтобы предотвратить повреждения мягкой черепицы, необходимо ошкурить или острогать элементы обрешетки, чтобы они были гладкими.

Учтите, что для изготовления обрешетки под мягкую кровлю правильно использовать просушенную до 20 процентов древесину хвойных пород. Чтобы предотвратить преждевременное загнивание деревянных элементов, выполняют обработку антисептическими препаратами. Если сооружение имеет высокий риск возгораний, то обрешетку пропитывают огнеблокирующими составами.

Требования к обрешетке

Материалы для изготовления сплошной обрешетки

Подкладочный ковер

Мягкая кровля своими руками укладывается на сплошную обрешетку, изготовленную из древесностружечной плиты или влагостойкой фанеры. Поверх основания укладывается подкладочный ковер – подкладку из влагостойкого, устойчивого к механическим повреждениям битумного материала. Подкладочный ковер защищает крышу от протечек, а также от повреждения битумной черепицы неровностями обрешетки. Технология монтажа покрытия рекомендует:

• При уклоне крыши меньше 15-18 градусов класть подкладочный ковер на всей поверхности скатов с нахлестом 15-20 см, так как на ней может задерживаться вода во время таяния снежных масс большого объема.
• При угле наклона скатов более 20 градусов подкладочный ковер можно стелить только в особо уязвимых для протечек местах, где может накапливаться или застаиваться вода. Дополнительной гидроизоляцией защищают ендовы, стыки скатов с вертикальными поверхностями, конек.
• Не использовать в качестве подкладки обычный рубероид. Низкая цена не компенсирует плохое качество, хрупкость и маленький срок службы этого материала.

Опытные мастера советуют использовать в качестве подкладочного ковра тот материал, который рекомендует производитель, так как он гарантированно совместим с выбранной битумной черепицей.

Подкладочный ковер под мягкую кровлю

Укладка

Монтаж мягкой кровли своими руками выполняют в сухую, безветренную погоду при температуре 5-15 градусов. Если укладка материала выполняется на старый стропильный каркас, то необходимо проверить состояние древесины, а затем заменить сгнившие или деформированные элементы. Монтаж выполняют в следующем порядке:

1. Сначала скат размечают горизонтальными полосами, отмечающими расположение рядов мягкой кровли с помощью белого мела.
2. Укладку материала правильно начинать с нижней части ската, используя стартовую полосу. Фиксируют кровельное покрытие с помощью гвоздей или самоклеящегося слоя. Если черепица самоклеящаяся, то для ее приклеивания достаточно снять защитную пленку, а затем плотно придать ее к основанию крыши.
3. Если для фиксации покрытия применяются гвозди, то их нужно располагать не ближе 2,5 см от края, а также забивать вровень с поверхностью материала.
4. Второй ряд начинают укладывать с левой стороны ската с помощью плитки, от которой с левого края отрезают 143 мм, таким образом смещая рисунок битумной черепицы по диагонали.
5. Для старта третье ряда от плитки отрезают фрагмент длиной 286 мм с левого края, чтобы также сместить узор покрытия в диагональном направлении.
6. После завершения укладки мягкой кровли, оформляют конек с помощью конькового элемента, узлы примыкания с вертикальными поверхностями и ендовы.

Обратите внимание! Чтобы кровля из мягкой черепицы функционировала правильно, необходимо оборудовать систему вентиляции, чтобы избежать «парникового эффекта» и загнивания стропильного каркаса конструкции.

Технология монтажа мягкой кровли

Оборудование конька и узлов примыкания

Видео-инструкция

Технология монтажа мягкой кровли — мои советы. Инструкция по укладке мякогой кровли

Мягкая кровля является полноценной альтернативой стандартным покрытиям, обладая более высокими техническими характеристиками, простотой монтажа и доступной ценой. В этой статье я опишу подробную инструкцию по укладке мягкой кровли.

 

 

Что из себя представляет мягкая кровля

Мягкая кровля бывает двух видов:

• Рулонная;
• Черепичная.

Рулонная кровля имеет вид мягкого полотна, которое режется на необходимые размеры. Черепичная имеет вид черепицы и укладывается аналогичным способом.

Изготавливается мягкая кровля из стекловолоконных листов, пропитанных с обеих сторон битумом.

Основные преимущества заключаются в следующем:

• Процесс монтажа – по сравнению с другими видами кровли он более прост и имеет четкую поэтапную последовательность;
• Герметичность – листы кровли после монтажа плотно прилегают к поверхности крыши и склеивают швы между собой;
• Отсутствие последствий от воздействия окружающей среды – поскольку кроме основного состава мягкая кровля имеет некоторые специфические добавки, направленные на защитные функции материала. Таким образом, она не подвержена плавлению и растеканию при воздействии высоких температур, а также сохраняет свои эластичные свойства в холод и мороз;
• Относительно невысокая цена – немаловажная составляющая, что имеет значение при любом виде ремонта и строительства.

Особенности монтажа мягкой кровли

Температура при укладке мягкой кровли должна быть выше ++5⁰ С, а в идеале чтобы погода была достаточно теплой и сухой. От этого зависит будущая герметичность всей конструкции.

 

 

Особенно важно соблюдать наличие теплой или жаркой погоды, если используется мягкая черепица с самоклеящимся слоем. В таком случае подразумевается склеивание поверхностей листов и крыши естественным путем от нагрева солнца.

 

Обратите внимание

При монтаже мягкой кровле в температурном режиме больше + 25º,   кровельный материал нужно прятать от попадания прямых солнечных лучей, при нагревании он размягчается   в свою очередь, существенно затруднит установку.

 

В остальных случаях предусмотрено использование битумной мастики и газовой горелки.

 

Обратите внимание

Запомните, монтаж мягкой кровли не позволительно проводить во время дождя, ведь её укладка должна осуществляться на абсолютно сухую поверхность.

 

Также это касается и наличия морозов. Имеются случаи укладки рулонной кровли при отрицательной температуре окружающей среды с использованием горелки. Однако, мы в своей команде не практикуем подобный вид деятельности, поскольку в первую очередь ценим качество выполненной работы, а нее ее скорость.

 

Наши работы с описанием и ценами

 

Технология монтажа мягкой кровли

Инструкция укладки мягкой кровли, которую я приведу ниже, будет на примере битумной черепицы и включает в себя несколько последовательных этапов, без которых невозможно добиться полноценного результата.

Монтаж обрешетки

Обрешетка – основа, на которую крепится мягкая черепица.

Изготовление обрешетки возможно из нескольких материалов:

• ДСП – довольно прочный и доступный материал. Его преимущество в плотности плит ДСП, в исключение образования прогибов и идеально ровной поверхности;
• Фанера – при выборе данного материала необходимо убедиться, чтобы он был влагостойким и имел обозначение ФСФ. Фанера весьма тонкая сама по себе, поэтому при исполнении обрешетки этим материалом расстояние между лагами должно быть сокращено в два раза;
• Доска обрезная – также достаточно прочный и доступный материал. При выборе следует обращать внимание на влажность материала, что в процентном значении должно быть не менее 20.

Подробнее об обрешетке для мягкой черепицы я писал в статье Обрешетка под мягкую кровлю.

Контробрешетка выполняется из того же материала, что и сплошная, но только с применением брусков.

 

Оборудование вентиляции

Состав и качество мягкой черепицы представляют собой полностью отсутствие пор. Это позволяет исключить любое проникание влаги от дождя или воздуха под кровлю, что, естественно, является большим плюсом. Но с другой стороны (в прямом смысле этого слова – с обратной стороны кровельного пирога) это будет способствовать образованию конденсата под крышей из мягкой кровли. Именно для этого и оборудуется вентиляция под крышей, чтобы обеспечить свободную подачу свежего воздуха естественным путем, во избежание образования плесени и грибка от избыточной влаги.

Оборудование вентиляции возможно несколькими способами. Зачастую оправдано применение нескольких вентиляционных вариантов одновременно:

• Продухи – открытые части в области соединения обрешетки и контробрешетки. Обеспечивают свежим воздухом нижние слои пространства под кровлей и прохождение его к верхней части;
• Специально оставленные отверстия между черепицей и утеплителем, который располагается над пароизоляционным слоем. Таким способом обеспечивается вентиляция самого утеплителя, не давая возможности образованию влаги;
• Специальные отверстия в верхней части крыши. Их можно расположить в районе ската, оборудовав отверстие пластиковой трубкой соответствующего диаметра. Внешне это будет выглядеть как миниатюрная труба дымохода. В зависимости от площади поверхности кровли возможно оборудование нескольких подобных отдушин.

Подробнее о вентиляции мягкой кровли читайте в статье Вентиляция мягкой кровли

Пароизоляционный слой

Выбор материала для пароизоляции зависит от разновидности мягкой кровли и обычно поставляется в комплекте или прописывается в инструкции. Не существует единой пароизоляции для всех типов битумной черепицы. Рассмотрим два основных способа монтирования:

• Рулонная пароизоляция – монтаж начинается с нижнего ряда и продвигается вверх путем наложения пластов рулона внахлест примерно 10 см. Крепится материал к обрешетке с помощью гвоздей с широкими шляпками;
• Частичная изоляция – представляет собой монтаж пароизоляции лишь в местах стыков кровли – коньки, трубы и другие выступающие места. Кроме этого, частичный вариант предполагает прокладку пароизоляционного слоя по периметру крыши. Применение данного метода мало популярно и используется только при крутых и высоких скатах крыши. Но даже с таким видом кровли я всегда объясняю заказчику плюсы сплошного пароизоляционного слоя и пытаюсь склонить его к нему. Качество работы важнее экономии.

Технология укладки мягкой кровли

После того, как обрешетка и пароизоляционный слой готовы, наступает время непосредственной укладки мягкой кровли. Подробная инструкция зависит от выбранного материала, однако укладка битумной черепицы практически не отличается от других видов кровли:

• Первый ряд черепицы начинают от карниза и поэтапно ведут конструкцию вверх;
• Фиксация пластины происходит с помощью битумной мастики или собственной клеевой основы. Она защищена специальной пленкой, которая снимается непосредственной перед укладкой пластины;

• Постоянно проверяется уровень наклона и уход в сторону рядов – допускать этого нельзя, контролируя с помощью лазерного уровня;
• Конечным этапом укладки становится монтаж конька, который нередко исполняется тем же самым материалом. Однако, конструкция конька должна иметь собственный каркас.

 Если вы планируете строить крышу на дома, то я готов предложить воспользоваться для этого услугами моей бригады. Постороим быстро и качественно. Просто позвоните — дальше мы сделаем всё сами!

+7(495) 241-00-59

Монтаж и ремонт кровельных и фасадных покрытий от эконом до VIP-класса

 

мой опыт — ваши сэкономленные деньги и нервы.

Я консультирую всех кто ко мне обращается, даже если вы потом уйдете строится к другой бригаде. 
Задавайте вопросы, не стесняйтесь, я всем отвечаю —  это бесплатно 

+7(495) 241-00-59Я доступен для звонков 7/24 — буду рад вам помочь, обращайтесь!

 

Дополнительные материалы по теме

 

 

Ниже я отвечу на все ваши вопросы по монтажу мягкой кровли — задавайте.

Добавить комментарий

Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Мягкая кровля — термин, объединяющий ряд гибких кровельных материалов с хорошими потребительскими качествами. Ее штучные и рулонные разновидности безупречно защищают дом от атмосферных «напастей» и эффектно украшают экстерьер. Мало весят, не требуют усилий в раскрое и креплении. В числе плюсов фигурирует возможность уложить покрытие собственноручно.

Для идеального результата необязательно владеть навыками кровельщика. Нужны сноровка, терпение, инструмент и сведения о том, чем технология укладки мягкой кровли отличается от прочих способов.

Материалы из группы мягких кровельных покрытий представляют собой модифицированные варианты старого доброго рубероида. Новые разработки позаимствовали у предшественника гибкость и легкость, по праву возглавляющие список преимуществ. Сохранили отличные водоотталкивающие свойства, благодаря которым дольше служит деревянная основа и стропильная система. Улучшился состав, за счет чего сроки безупречной работы материалов увеличились в три раза.

По способу укладки класс мягких кровельных покрытий делится на три вида:

• Рулонные материалы, поставляемые в соответствующем формате. К ним относятся битумные потомки рубероида и новые представители, такие как полимерные мембраны. Рулонные покрытия укладываются полосами. Битумные материалы крепятся путем наплавления, полимерные — посредством частичного или полного приклеивания. С их помощью в основном обустраивают плоские и пологие крыши со скатами до 3º, допустимо до 9º. Востребованы рулоны большей частью в индустриальном строительстве;
• Кровельные мастики, поставляемые в готовом или в подлежащем разогреву холодном виде. Напыляются или наносятся толстым слоем на плоские крыши, в результате чего получается монолитное покрытие без швов. Для укрепления используется армирующая сетка. Сфера применения ограничена плоскими кровлями.
• Битумная черепица, поставляемая в гибких гонтах-плитках. По сути, это улучшенный рубероид, разрезанный на относительно небольшие листы. Край гонтов оформлен фигурными лепестками для имитации керамического прототипа. Тыльная сторона оснащена клейкой полосой, предназначенной для крепления к деревянной основе. Приклеивают поштучно. Дополнительно в каждый гонт забиваются кровельные гвозди либо саморезы. От нагрева битумной кровли солнечными лучами происходит спекание плиток и превращение их в сплошную кровельную оболочку.

В частном малоэтажном строительстве активно востребована штучная разновидность, т.к. плоские и низко-скатные кровли над одно- или двухэтажными жилыми домами сооружают крайне редко. «Плоская» участь у бытовых строений, однако не всякий хозяин решится на покупку мембран и мастик для крыши сарая. Значит, внимание уделим монтажу наиболее популярной битумной черепицы.

Штучным гибким материалом покрывают крыши с любой крутизной и степенью архитектурной сложности. Правда, битумная черепица не рекомендована для сооружения кровли, если угол наклона скатов менее 12º. Выпускается материал многочисленными производителями. Каждый из них стремится сообщить собственной продукции уникальные качества и полезные для укладчика свойства.

Несмотря на некоторые различия, технология устройства мягкой кровли выполняется по одной и той же схеме. Есть небольшие нюансы, но они не принципиальны.

Правила подготовки основания

Гибкость – достоинство и недостаток битумного покрытия. С одной стороны она позволяет заметно ускорить процесс. Ведь на формирование примыканий, проходку труб, обустройство ендов и карнизов уходит немного времени и минимум сил. С другой стороны из-за гибкости материала требуется сплошная обрешетка, чтобы гнущиеся гонты опирались полностью на твердую ровную основу.

Соорудить сплошную обрешетку перед монтажом мягкой кровли можно:

• из плит OSB-3, рекомендуемых на основании бюджетной стоимости и достаточной прочности;
• из листов влагостойкой фанеры с маркировкой ФСФ;
• из шпунтованной или обрезной доски, влажность которой не должна быть более 20%.

Листовой материал укладывается в разбежку типа кирпичной кладки. Важно, чтобы не получилось крестообразных соединений. Нужно, чтобы слабые участки состыковки плит равномерно распределились по контробрешетке. В швах следует оставить зазоры в 2-3мм, требующиеся для свободного движения стропильной системы при температурных колебаниях.

Дощатый настил устанавливают параллельно свесам кровли. Тоже в разбежку, если на скат не хватит длины доски. Место состыковки двух досок на скате следует опереть на брус контробрешетки, забить в него нужно четыре гвоздя. Рядовые доски крепят двумя гвоздями с обеих сторон. Укладывать их надо так, чтобы остался зазор в 3-5 мм между продольными элементами. Перед работой обрезные доски сортируют. Те, что потолще, нужно распределить у основания ската, те, что полегче, отправить наверх.

Вентиляция – залог безупречной службы

Отличные водоотталкивающие свойства битумного покрытия обусловлены мизерным количеством пор, способных пропускать влагу и воздух. Надежный гидробарьер действует в обоих направлениях. Внутрь кровельной конструкции не проникают капли дождя, но и пар не выходит наружу. Если не обеспечить испарениям свободный путь, конденсат будет скапливаться на деревянных стропильных фермах и обрешетке. Т.е. заведется грибок, из-за которого с прочной крышей придется попрощаться.

Для долгосрочной безупречной службы необходимо устроить систему кровельной вентиляции, включающей:

• продухи, предназначенные для притока воздуха в зоне карнизов. Кроме притока они обязаны обеспечить свободное перемещение воздуха снизу вверх по плоскостям скатов. Продухи представляют собой открытые каналы, сформированные обрешеткой и контробрешеткой;
• вентиляционный зазор между битумной кровлей и уложенным поверх пароизоляции утеплителем. Предназначен для проветривания утеплителя;
• отверстия в верхней зоне кровельного пирога. Это могут быть либо незакрытые вверху торцы скатов, либо специально устроенные отдушины с пластиковым стволом, напоминающим миниатюрную дымоходную трубу.

Вентиляцию нужно устроить так, чтобы исключить образование воздушных мешков в подкровельном пространстве.

Укладка изоляционного ковра

Всеми без исключений производителями битумной черепицы настоятельно рекомендуется стелить дополнительный гидроизоляционный ковер перед монтажом гонтов. Список пригодных для ковра материалов обычно обозначен в инструктаже. Допущена к применению указанная или аналогичная по характеристикам продукция.

Замена крайне нежелательна, т.к. несовместимый с покрытием состав будет препятствовать соединению битумных слоев в монолит и станет способствовать вздутию. Полиэтилен исключен. Рубероид тоже, потому что служебный срок гибкой кровли больше. Неразумно стелить под покрытие, рассчитанное на 15-30 лет эксплуатации, менее долговечный материал.

Технология укладки изоляционного ковра под гибкую черепицу включает два варианта, зависящих от крутизны крыши:

• Устройство сплошного ковра на скатные кровли с углом наклона от 11º/12º до 18º. Рулонную гидроизоляцию стелют полосами, начиная от свеса, продвигаясь к коньку. Каждая укладываемая сверху полоса должна перекрывать предыдущую полосу собственными десятью см. Если потребуется состыковать два отрезка в одном ряду, их кладут с нахлестом в 15 см. Нахлест тщательно, но без фанатизма промазывается битумной мастикой. К основанию полосы изоляции крепятся кровельными гвоздями через 20-25 см. Поверх сплошного ковра укладываются полосы барьерной водоотталкивающей защиты в ендовах и на свесах, а также вокруг кровельных примыканий. Затем конек и выпуклые углы кровли оснащают первоначальным изоляционным материалом;
• Укладка частичной изоляции на скатные кровли с наклоном 18º и более. В этом случае битумно-полимерным материалом защищаются ендовы и свесы, а полосами изоляционного ковра покрывают только края фронтонов, конек и прочие выпуклые углы. Изоляцией, как в предыдущем случае, окаймляют места пересечения кровли трубами коммуникаций и кровельные примыкания. Ширина битумно-полимерного барьера вдоль свесов 50 см, в ендовах равна 1 м, чтобы на каждый из защищаемых скатов приходилось по 50 см. При укладке вокруг примыканий и труб изоляционную полосу частично заводят на стенки так, чтобы материалом перекрывалось 20-30 см вертикальной поверхности.

Устройство гибкой кровли с частичной гидроизоляцией допускается производителями, но в их числе ярых сторонников данного метода нет. Естественно, на крутых скатах меньше задерживается осадков, но обстоятельства бывают разные: наледь, косой дождь и т.д. Лучше подстраховаться.

Битумно-полимерный ковер для ендов подбирают в тон черепице. Допускается незначительное отклонение от колорита покрытия, если есть желание подчеркнуть линии открытых разжелобков. Желательно, чтобы ендовы укрывались сплошной полосой барьерной изоляции. Но если состыковки двух кусков избежать не получается, ее лучше устроить в верхней части кровли нахлестом 15-20 см. Там наименьшая нагрузка. Нахлест в обязательном порядке промазывается битумной мастикой.

Защита фронтонов и карнизных свесов

Периметр кровли оснащается металлическими планками. Они нужны для защиты ослабленных участков обрешетки от влаги и в качестве элементов оформления крыши. Планки укладывают на край фронтонов и свесов ребром. Линия ребра должна совпадать с линией абриса крыши. Крепят кровельными гвоздями по зигзагообразному принципу через 10-15 см.

Если возникает необходимость состыковки двух планок, их укладывают с нахлестом, составляющим 3-5 см, минимум 2 см. Фронтонные планки перекрывают на углах кровли карнизные. В местах торцевых и стыковочных нахлестов крепеж забивают через 2-3 см.

Большинство изготовителей гибкой кровли советуют устанавливать оба типа металлической защиты поверх подкладочного ковра. Однако разработчики марки «Шинглас» рекомендуют карнизные планки заводить под ковер, а фронтонные поверх него. Перед установкой фронтонных и карнизных планок на дощатую обрешетку они же советуют сначала прибить брусок, а к нему уже прикрепить металлическую защиту.

Формирование проходов через кровлю

Пересекающие крышу дымовые трубы, коммуникационные стояки, антенны, собственные вентиляционные отверстия нуждаются в особом обустройстве. Они создают потенциальную опасность в виде открытого пути для протечек воды. Потому перед монтажом покрытия места кровельной проходки перекрывают герметизирующими приспособлениями или системами. В их числе:

• Резиновые уплотнители, предназначенные для закрытия точек небольшого диаметра. Отверстия под антенну, например;
• Полимерные проходные элементы, применяемые для оборудования мест пересечения кровли канализационными и вентиляционными стояками. Выпускают их специально для обустройства крыш. Крепятся проходники банально гвоздями к сплошной обрешетке. Поверх укладывают битумные черепичины, которые по факту подрезаются вокруг прохода и фиксируются битумной мастикой;
• Пластиковые переходники для собственной кровельной вентиляции. Закрывают отверстия отдушинами, коньковым элементом с каналами для отвода испарений, перфорированными приспособлениями для карнизов.

Правила обустройства проходов крупногабаритных дымовых труб стоит рассмотреть отдельно. Кроме угрозы протечек они еще и пожароопасны. Герметизируют дымоходы в несколько этапов:

• стенки трубы защищают деталями, вырезанными из асбестоцементных плит согласно ее фактическим размерам;
• по периметру трубы монтируется треугольная планка, обработанная антипиреном. Для ее изготовления можно расколоть по диагонали брусок. Для замены подойдет плинтус. Планку для обустройства дымохода не крепят к обрешетке! Зафиксировать ее надо на стенках трубы;
• укладывают гибкую черепицу, заводя гонты на планку;
• из ендового ковра выкраивают детали по размерам трубы с установленной планкой. Ширина деталей не менее 50 см. Крепят выкройки на клей или битумную мастику с заходом на стенки трубы в 30 см. Сначала приклеивают лицевую деталь, затем боковые, в завершении заднюю. Нижний край располагают поверх уложенной черепицы, верхний заводят в штробу на стенке трубы;
• в завершении закрепляют многослойную изоляционную систему путем установки металлического фартука с обработкой соединений силиконовым герметиком.

Есть более простой и дешевый способ: детали изоляционной обшивки трубы вырезаются не из ковра, а сразу из оцинкованного металла. Тогда половина этапов работы отпадет сама собой.

Стеновые примыкания герметизируются аналогичным методом. Только в установке асбестоцементной защиты нет нужды, и защищаемые поверхности перед обустройством нужно оштукатурить и обработать праймером.

Правила укладки карнизных гонтов

Для того чтобы создать ориентиры укладчику, кровлю лучше предварительно разметить мелованным строительным шнурком. Горизонтальные линии наносятся с шагом, равным пяти рядам гибкой черепицы. Вертикали отбиваются с шагом в один гонт.

После подготовки и разметки кровельной поверхности можно без опасений приступать к укладке гибких черепичин, следуя алгоритму:

• первым монтируется карнизный ряд черепицы на свес. Взять можно специальную коньково-карнизную черепицу или собственноручно выкроить стартовый элемент посредством обрезки лепестков обычной рядовой черепичины. От ребра металлической карнизной планки нужно отступить на 0,8-1 см и приклеить карнизный гонт. Для приклеивания с клейкого слоя нужно снять защитную ленту, а оставшиеся места промазать мастикой;
• уложенная карнизная черепица закрепляется кровельными гвоздями с шагом, равным ширине лепестка. Широкая шляпка метиза при забивании должна быть строго параллельна поверхности сплошной обрешетки. Перекосы недопустимы. Забивают гвозди, отступив от верхнего края гонта 2-3 см. Места фиксации должны перекрываться следующим рядом кровли;
• укладывается первый ряд гибкой черепицы. Начать лучше с центра ската, чтобы проще было выровнять по горизонтали. От нижней линии стартового ряда следует отступить 1-2 см и приклеить уже опробованным способом. Прибивают четырьмя гвоздям на расстоянии 2-3 см от паза между лепестками;
• монтаж второго ряда тоже удобней начать от средины. Но гонт нужно сместить так, чтобы лепесток оказался над пазом первого ряда черепичин и точки крепления были полностью закрыты;
• верхний угол черепичины, уложенной рядом с фронтоном, обрезается в виде равностороннего треугольника со сторонами по 1,5-2 см. Обрезка нужна для отбоя воды.

Продолжить укладку гонтов можно по линейному принципу, т.е. укладывая полностью целый ряд, один за другим. Можно по пирамидальному методу с «наращиванием» от середины ската до краев или диагонально.

Два способа устройства ендовы

Для формирования ендовы разработано два способа:

• Устройство открытого разжелобка. Рядовую черепицу укладывают до оси ендовы на обоих смежных скатах. Только гвозди прекращают забивать уже на расстоянии 30 см от оси. После укладки мелованным шнуром на скатах отбиваются линии ендовы, вдоль которых аккуратно подрезается покрытие. Ширина разжелобка от 5 до 15 см. Чтобы мягкой кровле не нанести урона во время резки под черепичины подкладывается дощечка. Расположенные возле ендовы углы черепичин подрезаются для отбоя воды, затем тыльная сторона элементов покрытия обмазывается мастикой и приклеивается.
• Устройство закрытого разжелобка. Черепицу укладывают сначала на скат с наименьшим уклоном так, чтобы примерно 30 см материала расположились на смежном скате. Вверху гонты крепят гвоздями. После покрывают второй скат, затем на нем отбивают линию, отступив от оси 3-5 см, вдоль которой производят резку. Углы черепичин подрезают для отбоя воды, после приклеивают на мастику обрезанные незакрепленные элементы.

Нюансы укладки черепицы на конек

По завершению монтажа черепицы на скаты, приступают к обустройству конька. Вентиляционные каналы в теле обрешетки надо оставить открытыми, поэтому между вершинами скатов оставляют зазор в 0,5-2 см. Для обеспечения вентиляции конек оснащают пластиковым аэратором. Он не слишком привлекателен, поэтому для эстетики его декорируют универсальной коньково-карнизной черепицей или нарезанными из гонтов черепичинами.

Прибивают черепицу 4 гвоздями. Каждый последующий элемент должен закрывать крепеж предыдущего. Монтируют черепичины на хребты снизу вверх. Конек обустраивают в направлении движения преобладающих ветров так, чтобы открытые участки развернулись на подветренную сторону.

В подробностях процесс устройства мягкой кровли с разъяснениями пошаговой технологии укладки продемонстрирует видео:

Особых сложностей в сооружении мягкой кровли не обнаружено. Есть технологические особенности. Если их четко соблюдать, укладку вполне можно выполнить самостоятельно с отличным результатом.

Как покрыть крышу мягкой черепицей: пошаговый монтаж от основания

Гибкая мягкая черепица – идеально подходит для кровли домов, имеющих сложную форму крыши. Если правильно выбрать качественный материал и грамотно установить его на крыше строения, он на долгие годы обеспечит кровле высокие эксплуатационные характеристики. Немаловажно и то, что при использовании гибкой черепицы отходов почти не остается.

Мягкую черепицу можно укладывать на крышу практически любой сложности и угла наклона 12°-90°. Этот материал отличает низкий вес, бесшумность и эстетичность (имеет широкий выбор оттенков и фактуры),долговечность и надежность, высокая водоустойчивость и противолавинные свойства.

Монтаж кровли из мягкой черепицы проходит в несколько этапов:

Подготовка основания

Прежде чем покрыть крышу мягкой (гибкой) черепицей, тщательно подготавливают основание под ее укладку. Основание должно удовлетворять определенным условиям:

•  быть жестким и ровным, например, в качестве основы могут выступать плиты OSB, влагостойкая фанера, обрезная или шпунтованная доска;
•  быть сухим (влажность не больше 20%) и проветриваемым;
•  доски основания должны, как минимум, быть в два раза длиннее пролета между опорами, их максимальная ширина – 15см;
•  стыки между уложенными досками должны приходиться обязательно на опоры;
•  между досками оставляют достаточный зазор (порядка 5 мм) с допуском возможного расширения материала основы при изменениях температуры и влажности;
•  доски рекомендуется укладывать сердцевиной кверху;
•  если известно, что материалом для основания будет фанера, то между стропилами расстояние подбирают таким образом, чтобы швы ее листов приходились именно на них.

Готовую основу предварительно пропитывают противогрибковыми и огнезащитными средствами. Чтобы правильно покрыть крышу мягкой черепицей, необходимо предусмотреть вентиляцию на кровле.

Устройство вентиляции

Устройство вентиляции – обязательный и очень важный момент, чтобы монтаж кровли из мягкой черепицы был произведен без ошибок и недостатков. Она необходима, чтобы:

•  отводить избыточную влагу от от подкровельных (обрешетка, утеплитель) и кровельных материалов;
•  в летний период уменьшить температуру внутри конструкции кровли;
•  проветривать здание;
•  предотвратить намерзание льда и сосулек на кровле.

Для оптимального решения этих задач вентиляция должна быть обеспечена довольно большим зазором (более 5 см). Вытяжное вентиляционное отверстие на кровле должно быть при этом расположено максимально высоко в ее верхней части, а приточное – в нижней.

Подкладочный слой

Под мягкую черепицу укладывают подкладочный укрепляющий слой. Если крыша покатая (уклон менее 1:3), то согласно технологии монтажа гибкой кровли подкладочным слоем застилают всю площадь кровли. В случае более крутой кровли – подкладочный слой достаточно установить в торцевые части, в ендовы, на карнизные свесы, на коньки. Материал послойно укладывают с нахлестом от 10 см снизу вверх. К основанию кровли края материала крепят при помощи гвоздей (шаг 20 см), стыки герметизируют.

Защита карнизов

На карнизных свесах на край обрешетки может проникать дождевая влага. Для защиты на подкладочный ковер с нахлестом (начиная от 2 см) укладывают капельники (карнизные планки из металла), которые зигзагообразно прибивают гвоздями с шагом 10см.

Защита торцевых частей. Защиту торцевых частей обрешетки обустраивают аналогично карнизу при помощи фронтонных планок из металла.

Установка ендового ковра
Для повышения водоустойчивости кровли в ендовых   на подкладочный слой устанавливают ендовый ковер в тон черепице. Края надежно фиксируют кровельными гвоздями (шаг 10 см).

Монтаж черепичной плитки
Как покрыть крышу мягкой черепицей? Работы по монтажу черепичек  начинают от центра карнизного свеса крыши в направлении торцевых краев. В первом ряду черепицу укладывают с отступом от края карниза (3-5 см). Выступающие элементы при этом должны закрывать стыки, образованные между плитками карниза. С черепичных плиток удаляют защитную пленку и приклеиваются их к основанию, после чего прибиваются над линией паза гвоздями.
Последующие ряды укладывают концами язычков, соответственно уровню выреза плиток предыдущего ряда. Плитку в ендовах и на торцевых участках кровли обрезают по форме края, затем проклеивают по отрезу при помощи клея K-36

Обработка элементов мягкой черепичной кровли

Небольшие элементы кровли обрабатывают при помощи резиновых уплотнителей и герметизирующего клея К-36.
В местах, где к кровле присоединяются вертикальные проходки, прибивают треугольную рейку. По ней черепицу заводят на поверхность элемента кровли и приклеивают клеем.
Примыкание оклеивают полосой ендового ковра Pintari, закрывают металлическим фартуком и герметизируют клеем К-36.
Аналогично монтируют участки, где примыкают вертикальные стены.
При установке конька используют коньковую плитку: черепицу короткой стороной приклеивают параллельно коньку, затем под нахлестом гвоздями прибивают к нему следующий слой кровельного покрытия.

© 2021 stylekrov.ru

10 частых ошибок при монтаже крыши из мягкой черепицы

Монтаж мягкой битумной черепицы необходимо проводить в соответствии с инструкцией производителя.

Невнимательное изучение технической документации, ошибки при выборе материалов для кровельного пирога, спешка и желание сэкономить приводят к различным проблемам, среди которых: протечки, визуальные дефекты, сокращение срока службы покрытия.

Знание самых распространенных ошибок позволит избежать непредвиденных ситуаций и серьезных затрат на срочный ремонт.

1. Использование влажных пиломатериалов. В процессе эксплуатации дома, доска, используемая для обрешетки, высыхает и деформируется. Скат становится неровным, это приводит к отклеиванию гонтов, затеканию воды, снижению устойчивости к ветровым нагрузкам. Для устройства обрешетки нужно использовать обрезную доску хвойных пород с влажностью не более 20%.

2. Укладка OSB без зазоров. Это приводит к деформации мягкой черепицы в местах стыковки OSB листов и образованию возвышений, портящих внешний вид кровли. Компенсационные зазоры препятствуют давлению листов друг на друга при повышении температуры или увеличении влажности. В инструкции по монтажу сказано: «между листами OSB нужно оставлять зазор 2-3 мм».

3. Неправильное хранение подкладочного ковра. На материале образуются загибы и складки, вмятины и заломы. В результате уложенный подкладочный ковер теряет идеальную геометрию поверхности. Монтаж мягкой черепицы становится более сложным, подобрать рисунок становится тяжелее, на поверхности готовой кровли образуются волны. Храниться подкладочный ковер должен в вертикальном положении при нормальной влажности и температуре не выше +30ºС.

4. Укладка подкладочного ковра при низкой температуре. При повышении температуры происходит естественное изменение линейных размеров листов OSB. Это приводит к образованию волн на кровле из гибкой черепицы. Дефект больше косметический и со временем может пройти. Но стоит ли рисковать? Производители рекомендуют укладывать подкладочный ковёр при температуре не ниже +5ºС.

5. Ошибка в подборе материала: толстый ковер, тонкая черепица. Такое сочетание «проявляет» все недочёты и огрехи в монтаже основания и подкладочного ковра. Появляются неровности, волны, в результате снижается устойчивость покрытия к ветру и механическим нагрузкам. Лучше использовать мягкую черепицу и ковер одного производителя, при этом, толщина черепицы должна быть больше.

6. Ошибки при монтаже ветровых планок. Эти доборные элементы обеспечивают герметичное соединение кровли и фронтонов здания. Неправильный монтаж приводит к затеканию воды под черепицу и в кровельный пирог. Фронтонные планки начинают укладывать от карниза, делая нахлест между соседними элементами не менее 5 см. Прибивают планки кровельными гвоздями в шахматном порядке.

7. Использование для крепления меньшего количества гвоздей или гвоздей без насечек. Экономия на крепежных элементах или использование не предназначенных для фиксации кровли гвоздей приводит к уменьшению надежности кровли. Гонты в этом случае легко срываются сильным ветром. Для монтажа мягкой черепицы используются кровельные гвозди с насечками, длиной 25-30 мм с широкой шляпкой. На один гонт 4 — 6 гвоздей (в зависимости от угла наклона крыши).

8. Монтаж без использования разметки. Укладка гонтов «на глаз» приводит к формированию кривого рисунка. Разметка играет роль направляющих, горизонтальные линии наносят с помощью строительной шнурки или используют натянутую веревку.

9. Использование гонтов только из одной пачки. Это приводит к формированию «эффекта зебры», что негативно скажется на внешнем виде кровли. Производители рекомендуют брать по одному гонту из 5-6 разных пачек, чтобы избежать разбежки в цвете.

10. Монтаж в жаркую погоду. При температуре более +25ºС битум в составе гибкой черепицы размягчается. Это затрудняет передвижение по уже смонтированной черепице, возникает риск повреждения гонтов обувью. Кровельные работы лучше проводить при температуре +5 — +20ºС в сухую погоду.

Как самостоятельно уложить гибкую черепицу

Без доли преувеличения гибкую черепицу можно считать одним из самых популярных кровельных материалов. Этот материал получил свою известность благодаря ряду своих преимуществ. Во первых, на современном рынке строительных материалов гибкая черепица представлена во всём многообразии геометрических форм и цветовых окрасок. Достаточно упомянуть, что практически любой бренд, представленный на российском рынке представляет пользователям несколько десятков различных вариантов гибкой черепицы среди которых любой пользователь сможет найти наиболее оптимальный для себя. Во вторых, гибкая черепица — материал, не требующий особых навыков и умений для монтажа. В третьих, гибкая черепица обладает высокой эластичностью и гибкостью и благодаря этому может использоваться на кровлях любого типа и геометрической формы. Ну и также немаловажным фактором конечно же является невысокая стоимость гибкой черепицы.

 

Итак, как же уложить гибкую черепицу? Процессу укладки битумной черепицы должен предшествовать этап обустройства так называемого «кровельного пирога».

1. Монтаж гидроизоляционной плёнки

Работы по монтажу гибкой черепицы начинаются с укладки слоя гидроизоляционной плёнки. В качестве гидроизоляции к примеру можно использовать диффузионную пленку-мембрану в следствие того, что гибкая черепица не подвержена воздействию коррозии. Процесс монтажа гидроизоляционного слоя очень прост. Один рулон гидроизоляционной плёнки раскатывается поперёк стропил и прикрепляется к заранее заготовленным деревянным рейкам. Эти рейки будут выполнять роль контробрешётки и сыграют роль вентиляционного зазора, расположенного между обрешёткой и плёнкой. Выполнение этих мероприятий направлено на то, чтобы обеспечить циркуляцию воздушного потока под плёнкой и такми образом исключать вероятность образования влаги. Кроме того не стоит забывать и о том, что воздух является одним из худших проводников температур, а следовательно и обладает хорошими теплоизоляционными качествами. Для выполнения контробрешётки подбираются ровные рейки шириной от 25 до 55 миллиметров и длиной 150 сантиметров. Мембрана укладывается таким образом, что на её стыках образуется нахлёст в 12 см. Для монтажа плёнки применяются строительные скобы или оцинкованные гвозди, длина которых выбирается в зависимости от толщины используемых реек. Между пленкой и коньком крыши оставляется зазор в 5-10 сантиметров. Это делается из за того, что под кровельным покрытием перемещение воздуха происходит по направлению от карниза к коньку. Таким образом оставляя зазор между коньком и плёнкой мы обеспечим свободный выход воздуха из под слоя гидроизоляции. Для обеспечения большей герметичности слои плёнки между собой рекомендуется проклеить двухсторонней клейкой лентой. Важно учитывать, что монтажу слоя гидроизоляции предшествует монтаж слоя теплоизоляции. Если же кровля вашего дома не оснащается теплоизоляционным слоем, то и нет необходимости осуществлять монтаж гидроизоляционной плёнки.

2. Обрешётка и окончательная подготовка поверхности

По окончании укладки слоя гидроизоляции поверх контробрешётки прибивается обрешётка. Для её изготовления можно использовать обрезную или необрезную доску толщиной от 25 до 30 мм. Важное требование — доска перед монтажом должна быть достаточно суха (влажность не более 20%) и её поверхность должна быть обработана препаратами, обеспечивающими древесине огне и биозащиту. При использовании необрезной доски с неё должна быть удалена кора. Доски набиваются на расстоянии 30-35 см при помощи гвоздей. Длину гвоздей необходимо подбирать таким образом, что он должен пробить слой обрешётки, слой контробрешётки и войти в элементы стропил на глубину 2-3 см.

Одним и требований при укладке гибкой черепицы является то, что поверхность, на которую осуществляется монтаж должна быть ровной и гладкой. Вследствие этого для настила можно использовать обрезную доску, которая укладывается таким образом, что перепады между соседними досками не должны превышать 2 мм. Но лучше всего для оборудования настила подходит ОСП плита OSB-3, обладающая высокой стойкостью к воздействиям влаги и воды. Как правило применяется плита толщиной в 10-11 мм. Преимуществом ОСП плиты является то, что настил получается идеально ровным и плоским, без перепадов высот.

При укладке листов OSB-3 необходимо оставлять между ними зазор в 3-5 мм. Это делается для того, чтобы исключить вспучивание материала на стыках под воздействием влажности и температуры окружающего воздуха. Для монтажа плит применяются оцинкованные гвозди размером 3х30 с большой шляпкой. При этом шаг между гвоздями составляет 25-30 см. После окончания укладки настила переходят непосредственно к укладке гибкой черепицы. Для этого для начала на настил укладывается слой стеклохолста, выполняющий роль подкладочного ковра. Помимо этого стеклохолст будет играть роль дополнительного гидроизоляционного материала между ОСП плитой и гибкой черепицей. При небольших углах наклона кровли (менее 18 градусов) стеклохолст укладывается по всей поверхности настила. При больших углах наклона кровли допускается не сплошное укладывание подкладочного ковра. Тем не менее он обязательно должен присутствовать в следующих местах: на карнизах, на фронтонах, коньках и ребрах, в ендовах кровли, а также в местах примыкания стен.

При этом стоит соблюдать несколько рекомендаций. Например, от края карниза до края подкладочного ковра должен оставаться зазор в 1-2 сантиметра. Все места соединений стеклохолста должны быть сделаны с нахлёстом материала на расстояние в 10 сантиметров. Прибивается подкладочный ковёр в верхней части на расстоянии в 20-25 сантиметров. После обустройства подкладочного ковра производится монтаж планок из нержавеющей стали на фронтонах и карнизах кровли. Для монтажа планок используются оцинкованные гвозди размером 3х30 с большой шляпкой. Планки набиваются с шагом в 15-20 сантиметров в шахматном порядке, а в местах стыковок делается нахлёст в 15 см.

3. Укладка черепицы

Далее приступают к монтажу первого ряда битумной мягкой черепицы. Перед этим необходимо обработать планки из металла мастикой на основе битума в местах, где они соприкасаются с черепицей. Битумная мастика при невысоких температурах окружающего воздуха имеет густую консистенцию и поэтому предварительно рекомендуется её немного разогреть а в дальнейшем нанести на поверхность при помощи шпателя. Толщина слоя битумной мастики должна составлять 1-2 миллиметра. При помощи четырёх гвоздей один гонт черепицы закрепляется в верхней части, а в случае если угол наклона крыши достаточно велик и составляет шестьдесят градусов и более, то стоит использовать ещё пару дополнительных гвоздей.

В зависимости от выбранной формы черепицы второй, а также дальнейшие ряды материала прибиваются со смещением в одну или две трети. После укладки 3 или 4 рядов необходимо проверить их горизонтальность. Часто, в процессе монтажа гибкой битумной черепицы приходится подгонять её по размерах. Для этого используется короткий нож, заострённый на конце лезвия. Для того, чтобы разрезать материал необходимо уложить его на кусок доски или фанеры, провести по отметке 3 или 4 раза, перегнуть по линии разреза черепицу, после чего она легко разделится на две части.

При проведении монтажа гибкой черепицы на крышах с уклоном в 30 градусов и более необходимо соблюдать ряд дополнительных мер для повышения удобства и безопасности работ. Во первых необходимо использовать страховочный пояс или верёвку. Во вторых, необходимо использовать временные рейки, подбивая их к скату кровли подогнув лепестки уложенной гибкой черепицы. В третьих, при проведении работ используйте спецодежду, позволяющую разместить необходимый строительный и монтажный инструмент в легко доступных местах.

Монтаж гибкой черепицы в местах расположении рёбер и в районе конька производится внахлёст. При этом лист гибкой черепицы загибается на противоположную плоскость кровли на расстояние в 10-15 сантиметров и закрепляется при помощи гвоздей. Далее гибкая черепица разрезается на отдельные лепестки и закрепляется по линии конька. При этом места шляпок гвоздей должны быть прикрыты от предыдущего элемента черепицы.

Для монтажа гибкой черепицы в местах расположения ендов используется несколько методов. Один метод представляет собой укладку черепицы встык на обеих плоскостях кровли. Второй предусматривает монтаж гибкой черепицы не доходя до осевой линии расстояние в 10 сантиметров. Второй метод более предпочтителен с эстетической и практической точки зрения. В этом случае между двумя скатами кровли образуется ложбинка, облегчающая стекание атмосферных осадков с поверхности кровли. В ендовах не допускается использовать гвозди на расстоянии ближе тридцати сантиметров от центра. В каждом ряду верхние части лепестков черепицы подрезаются на угол в 60 градусов.

4. Заключительный этап

Работы по монтажу материала практически завершены. Осталось только в местах, примыкания материала к стенам и дымоходам завести листы черепицы на расстояние двадцать или тридцать сантиметров на вертикальную плоскость, а места соединения обработать мастикой на основе битума. Затем необходимо установить так называемые планки примыкания в местах, где черепица заканчивается, а оставшиеся зазоры заполнить силиконовым герметиком, обладающим высокой стойкостью к воздействиям высоких температур. Также рекомендуется использовать металлические короба в местах расположения дымоходов и труб, а в качестве утеплителя использовать материалы на основе базальта. На расстоянии 50-60 сантиметров от конька размещают аэраторы, служащие для отвода воздуха и обеспечения циркуляции воздуха. При этом аэраторы устанавливаются из расчёта один элемент на 25 квадратных метров поверхности крыши. По окончании работ по установке аэраторов все места их соприкосновения с гибкой черепицей обрабатываются мастикой.

В заключении стоит указать, что все монтажные работы по укладке гибкой черепицы проводятся при температуре окружающего воздуха выше 15 градусов Цельсия. Так же не стоит производить монтаж битумной черепицы при слишком высокой температуре окружающего воздуха.

При какой температуре можно стелить мягкую кровлю

В большинстве случаев, такие материалы являются стекловолокном, которое с двух сторон имеет битумное покрытие. Если на улице стоит жаркая сухая погода, можно наклеивать такой материал без применения принудительного нагрева, значит, вполне достаточно естественных условий (солнечных лучей). Но существуют и другие обстоятельства, следовательно, вопрос, при каких температурах можно стелить мягкую кровлю, несколько варьируется, хотя основным условием является нагрев.

Температурные особенности укладки битумной черепицы

Прежде всего следует отметить, что мягкие кровельные материалы бывают двух типов:

1. Рулонные.
2. Черепичные.

Производить монтаж можно только в тех случаях, если температура на улице не менее 5 °C. Хотя идеальный вариант предусматривает сухую и к тому же жаркую погоду, но сырая или дождливая погода неприемлема — основание должно быть сухим. Такие требования обусловлены физическими свойствами битума — если температура ниже 5 °C, он попросту затвердевает и приклеить его невозможно.

 

Если нижний предел обусловлен температурой 5 °C, верхнего предела при естественных погодных условиях для битумной черепицы не существует вообще. Например, в южных регионах температура воздуха на солнце может быть очень высокой, а в Ливии была зафиксирована жара 58 °C в тени. Но такая жара не является помехой, главное, чтобы кровельщики могли при этом работать.

Но не каждый раз есть возможность монтировать мягкую кровлю при сухой и солнечной погоде. Если солнце не помогает в приклеивании, используется битумная мастика и газовая горелка — производится принудительный нагрев материала. Если возникает острая необходимость, укладка с помощью газовой горелки делается и в морозную погоду — когда существуют протечки или на чердак залетает снег, с погодой считаться не приходится. Но кровельщики обычно стараются избегать таких вариантов, что в значительной степени влияет на скорость процесса производства.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
При укладке битумной черепицы не последнюю роль играет основание — чаще всего: ДСП, ОСП, фанера марки ФСФ или обрезная доска. Но для качественного монтажа недостаточно плюсовой температуры или даже очень жаркой погоды. Дело в том, что древесина обладает особенностью впитывать влагу, которая зачастую скапливается при её хранении. Поэтому, если основание окажется влажным, то никакая жара и палящее солнце не помогут приклеить мягкий кровельный материал.[/wpsm_box]

Температурные особенности при укладке кровли ТЕХНОНИКОЛЬ

Укладка рулонного кровельного материала типа ТЕХНОНИКОЛЬ несколько отличается от идентичной работы с битумной черепицей. Конечно, для фиксации можно использовать два способа:

1. Механическое крепление (саморезы, кровельные гвозди, рейки).
2. Наплавление на основу крыши.

Но в данном случае нас интересует только один возможный вариант — наплавление, при котором приходится прибегать к принудительному нагреву. Тем не менее требования к фиксации рулонных материалов очень схожи с требованиями для битумных черепичных покрытий и, прежде всего, — сухое основание. Существует в ситуации и одно немаловажное преимущество — использование газовой горелки позволяет иссушить влагу непосредственно перед монтажом, если основание, конечно, не деревянное.

Фиксацию рулонов типа ТЕХНОНИКОЛЬ способом наплавления можно производить только на расплавленный битум, но никакая жаркая и солнечная погода здесь не поможет. Здесь для создания должной температуры обычно используют газовые горелки, как наиболее удобный инструмент. Следует сделать оговорку, что такой способ применим исключительно для плоских крыш, и причиной тому является вполне естественная физическая зависимость. Ситуация объясняется банальным стеканием битума с покатой поверхности, и нет возможности одновременно работать горелкой и клеить кровлю.

Но, несмотря на то, что нагрев здесь создаётся искусственно, некоторые ограничения по температурному режиму всё-таки существуют. Наиболее подходящей считается погода с температурой воздуха от -5 °C до +25 °C. Начиная от -6 °C и ниже ТЕХНОНИКОЛЬ сильно твердеет и её укладка становится попросту невозможной. А вот если воздух прогреется выше 25 °C, то материал становится слишком мягким, что тоже делает крайне затруднительной его фиксацию. По этим причинам не рекомендуется хранить рулоны на морозе или на открытом солнце.

Идеальным временем для кровельных работ с таким материалом считается весна, конец лета и начало осени. Рассматривается  ситуация, когда воздух прогревается от 6 °C до 20 °C, что наиболее удобно для производственных действий. Но в тех ситуациях, когда рулон оказался замёрзшим (не соблюдались условия для его хранения), используют строительный фен для нагрева. А вот размягчённую на солнце ТЕХНОНИКОЛЬ уже не охладить и нужно ждать подходящей погоды.

Из этого можно заключить, что температурные условия как для рулонной, так и для черепичной кровли очень похожи, хотя и есть некоторые нюансы. Соблюдая такие предписания (они обычно даются производителем), вы сможете быстро и качественно перекрыть ваш дом.

https://www.youtube.com/watch?v=xR-LqUEjEQk

Причины появления мягких куриных яиц в скорлупе?

Яйца с мягкой скорлупой или «резиновые» яйца могут быть вызваны недостатком кальция, слишком большим количеством шпината или, что еще более редко, болезнью. Узнайте причины и способы их предотвращения.

Чем дольше вы будете выращивать цыплят, тем больше шансов, что со временем вы соберете яйца странного вида. В большинстве случаев им не о чем беспокоиться — просто сбой в производстве.

Одним из наиболее распространенных «сбоев» является яйцо с мягкой скорлупой или «резиновое» яйцо.То есть в основном яйцо, снесенное без скорлупы или с очень мягкой скорлупой.

Причины появления мягких куриных яиц в скорлупе?

Вы можете заметить кусок мембраны в скворечнике, на земле или полу курятника. Вы даже можете заметить полоску мембраны, выходящую из вентиляционного отверстия вашей курицы.

Вы могли заметить разбитое яйцо. Или вы можете начать замечать, что скорлупа на куриных яйцах больше не кажется такой толстой и что яйца трескаются гораздо легче.

Это все признаки того, что у вас может быть курица, несущая яйца с мягкой скорлупой.

Что такое яйцо с мягкой скорлупой?

Яйца с мягкой скорлупой часто выглядят и ощущаются как воздушные шары, желток и белок покрыты только мембраной, а не твердой скорлупой, но иногда бывает очень тонкая скорлупа, которую можно легко расколоть, просто нажав пальцем. внутрь.

Кальций помогает предотвратить появление куриных яиц с мягкой скорлупой

Курице нужен кальций не только для образования скорлупы вокруг каждого откладываемого яйца, но и для создания сокращений, которые помогают ей отложить это яйцо.

И диеты, состоящей из высококачественного корма для несушек плюс измельченной яичной скорлупы или устричной скорлупы на выбор, обычно достаточно для получения хорошей твердой скорлупы.

Но иногда этого недостаточно. Иногда организм курицы неправильно усваивает кальций, который она получает из своего рациона, или может быть более серьезная причина.

Так что же вызывает куриные яйца с мягкой скорлупой?

Распространенные причины появления куриных яиц в мягкой скорлупе

Причины |

• Молодые несушки часто откладывают яйца с мягкой скорлупой в первый раз.Это должно прекратиться, когда их репродуктивные системы созреют и полностью разовьются.

• Из-за стресса курица может преждевременно отложить яйцо без скорлупы. Дети, преследуемые детьми или собаками или другими хищниками могут стать причиной сильного стресса и испуга.

• Куры постарше часто откладывают яйца с тонкой скорлупой, поскольку одно и то же количество скорлупы должно содержать гораздо большее количество желтка / белка, чем когда она была моложе (яйца обычно становятся больше с возрастом курицы).

• Дефицит кальция может привести к появлению яиц с мягкой скорлупой, поэтому убедитесь, что вы добавляете кальциевую добавку в виде яичной или устричной скорлупы, которую всегда кормите в отдельном контейнере от корма, чтобы каждая курица могла съесть столько, сколько мало, сколько ей нужно.

• Дефицит витамина D также может привести к появлению яиц с мягкой скорлупой, поэтому важно, чтобы ваши цыплята могли проводить время на открытом воздухе на солнце круглый год.

• Гораздо реже яйца с мягкой скорлупой могут быть симптомом таких заболеваний, как болезнь Ньюкасла или инфекционный бронхит. Если вы регулярно видите яйца с мягкой скорлупой, следует проконсультироваться с ветеринаром, если вы исключили все другие причины.

Как предотвратить появление яиц в мягкой скорлупе

Профилактика |

• Измельченную яичную скорлупу или устричную скорлупу всегда следует предоставлять вашему стаду на основе свободного выбора, а не добавлять в корм.Таким образом, каждая курица может есть столько или меньше, сколько ей нужно.

• Разные куры по-разному усваивают кальций, и в зависимости от того, насколько хороша несушка, одной курице может потребоваться больше, чем другой.

• Избегайте перекармливания шпината, а также зелени свеклы, мангольда и цитрусовых, и все это которые могут мешать усвоению кальция. Если возникают проблемы с яйцами с мягкой скорлупой, попробуйте полностью вырезать их.

• Убедитесь, что ваши куры хотя бы часть дня проводят на улице.Им нужен витамин D, чтобы кальций, который они едят, усваивался должным образом, поэтому бег с твердой крышей действительно не оптимален для цыплят. По возможности они должны находиться на солнечном свете большую часть дня. Несмотря на то, что в корме для кур содержится витамин D, помогает каждый его кусочек.

• В тяжелых случаях можно добавить немного жидкого кальция в воду для вашего стада в качестве дополнительной кальциевой добавки.

Добавьте в свой рацион некоторые богатые кальцием травы и сорняки

Вы можете задаться вопросом, как дикие птицы, водоплавающие птицы и другие животные получают необходимый им кальций в своем рационе.

Ну это просто!

Есть много зелени и сорняков, богатых кальцием. Если ваши куры находятся на свободном выгуле, они, вероятно, найдут и съедят некоторых из них самостоятельно, в противном случае вы можете посадить или собрать их для своего стада.

Хороший выбор трав и другой зелени, богатой кальцием: |

люцерна

корень лопуха

ромашка

звездчатка

клевер

зелень одуванчика

хвощ

четверть ягненка

зелень горчицы

крапива

лист крапивы

крапива

крапива

Проблема с яйцами с мягкой скорлупой

Яйца с мягкой скорлупой представляют собой проблему не только потому, что куры не откладывают яиц, которые вы можете есть, а потому, что курица, несущая яйца с мягкой скорлупой, может легче связать яйца или заболеть перитонитом. .

Два условия, которых следует избегать по возможности. Поэтому необходимо предпринять шаги по укреплению яичной скорлупы!

Взгляните на мое «Резиновое» видео о яйце утки

Прикрепите это!

Чтобы узнать больше о странностях с яйцами, прочтите ЗДЕСЬ.

Почему ваши куры откладывают мягкие яйца?

Независимо от того, занимаетесь ли вы коммерческим птицеводством или выращиваете цыплят на заднем дворе, есть большая вероятность, что вы уже собрали несколько яиц, покрытых тонкой мембраной вместо твердой скорлупы.Наверняка вы спрашивали себя, почему ваши куры откладывают мягкие яйца. Читайте дальше, чтобы узнать причины, по которым это происходит.

Возраст, здоровье и питание курицы

Прежде чем мы начнем с причин, позвольте нам показать вам, как определить мягкие яйца с помощью этого видео.

Возраст

Перед проверкой других симптомов лучше всего узнать возраст ваших цыплят. Молодки , откладывающие яйца впервые, обычно откладывают мягкие яйца.Иногда они также производят яйца с очень тонкой скорлупой или яйца с тонкой оболочкой, покрывающей их.

Причина мягких яиц от вашего молодого стада может быть в том, что их тела все еще приспосабливаются к процессу яйцекладки. Также может быть, что у этих молодок недостаточно кальция в организме, необходимого для производства яиц с твердой скорлупой.

С другой стороны, известно, что старые куры, особенно гибриды с высокой продуктивностью, откладывают мягкие яйца. Это означает, что их биологический процесс замедляется, и они начнут откладывать более тонкие яйца для каждого производственного цикла.Он достигнет точки, когда они больше не смогут откладывать яйца.

Здоровье

Еще одним фактором, вызывающим появление яиц с мягкой скорлупой, является состояние здоровья курицы. Они могут болеть инфекционным бронхитом — заболеванием, поражающим дыхательную, репродуктивную и мочевыводящую системы.

Есть несколько различных гормонов и жизненно важных клеток, которые работают вместе, чтобы поддерживать рост костей и оптимальное усвоение питательных веществ. Если один из этих элементов пострадал из-за болезни, это повлияет на костную структуру стада.Проблемы со скелетом, такие как остеопороз и остеомаляция, приводят к мягким и хрупким костям. Это приведет к низкому качеству скорлупы и снижению производства.

Питание

Это подводит нас к кормлению кур. В большинстве случаев курица болеет из-за нарушения всасывания, дисбаланса или дефицита жизненно важных питательных веществ, таких как витамин D, кальций и фосфор.

Курам нужно достаточно кальция, чтобы правильно образовывать скорлупу вокруг каждого откладываемого яйца. Они также нуждаются в этом питательном веществе, чтобы вызывать сокращения, которые позволяют им легко откладывать яйца.Если их организм не усваивает кальций из их рациона или их пища не содержит нужного количества, это приведет к образованию несуществующих или эластичных оболочек.

Избыток питательных веществ также может стать причиной размягчения яиц. Слишком много белка из пищи, такой как мучной червь или ячмень, вызывает дисбаланс, который влияет на производство хороших яиц.

Факторы окружающей среды

Окружающая среда курицы также может влиять на яйценоскость. Температура, чистота и безопасность в курятнике влияют на их поведение к кладке и качество яиц.

Высокая температура окружающей среды

В летние месяцы куры откладывают больше некачественных яиц, чем в любое время года. Когда они подвергаются воздействию высоких температур, куры задыхаются, чтобы остыть. Этот механизм выживания снижает уровень углекислого газа в крови и приводит к состоянию, называемому респираторным алкалозом . Этот дисбаланс в кислотно-основном составе их крови приводит к появлению мягких яиц.

Куры также меньше едят и пьют в жаркую погоду, поэтому их пищевое потребление будет снижено.

Неправильное размещение

Когда в курятнике вашего стада многолюдно и плохо освещается и вентилируется, качество яиц также страдает.

В птичнике с плохой вентиляцией повышается концентрация аммиака. Это вызывает респираторное отравление аммиаком, из-за которого организм курицы теряет углекислый газ. Когда это происходит, они не могут должным образом усваивать кальций или образовывать карбонат кальция, необходимый для изготовления яиц с твердой скорлупой.

Грязные и влажные птичники с несвоевременно очищенными фекалиями также вызывают отравление аммиаком.Антисанитарные методы и отсутствие протоколов дезинфекции способствуют производству яиц низкого качества.

Вот видео, показывающее, как правильно обустроить курятник на заднем дворе.

Плохое управление

Когда еда и вода не предоставляются вовремя, цыплята не смогут получать необходимые питательные вещества, чтобы производить яйца хорошего качества. Кроме того, когда запасы пищи хранятся в течение длительного времени, эффективность витаминов снижается.Таким образом, вы можете неосознанно кормить нужное количество, но с меньшей питательной ценностью.

Неправильное хранение кормов также приводит к образованию плесени и грибка. Когда цыплята проглатывают эти корма, их почки и печень подвергаются атаке афлатоксинов. Эти токсины нарушают способность цыплят усваивать витамин D, что приводит к ухудшению аппетита и потере веса. Иммунная система стада снижается, и они более склонны производить яйца с мягкой скорлупой.

Остатки лекарств

Некоторые птицеводы используют птицеводческие препараты, такие как сульфонамид , для лечения бактериальных и протозойных инфекций.Остатки этих препаратов могут поставить под угрозу здоровье цыплят, что, в свою очередь, влияет на качество их яиц.

Стресс

Стресс отрицательно сказывается не только на людях, но и на цыплятах. Ниже приведены различные типы стресса, который испытывают куры, что приводит к появлению яиц с мягкой скорлупой.

Тепловой стресс

Цыплята плохо себя чувствуют в жаркую погоду. Им необходимо поддерживать нормальную температуру тела около 106 градусов, иначе они будут чувствовать стресс и будут производить мягкие яйца.У них нет эффективного механизма охлаждения, поэтому они будут прилагать много усилий при повышении температуры.

Посмотрите это видео, в котором показаны советы о том, как снизить тепловой стресс с помощью питания.

Хищник Стресс

Как следует из названия, куры испытывают много стресса, когда их преследуют или мучают их товарищи по курятнику, другие животные или даже люди. Куры — чувствительные существа, поэтому любая угроза их мирной жизни вызовет у них стресс.

Например, когда собака беспокоит курицу или ребенок бежит за курицей, они очень напуганы и могут преждевременно отложить яйца, даже если скорлупа еще не сформировалась должным образом.

Шумный птичник или задний двор с другими агрессивными животными приведет к плохой яйценоскости или к яйцеклетке с мягкой скорлупой.

Экологический стресс

Условия жизни цыплят сильно влияют на их способность производить яйца хорошего качества. Переполненный птичник, в котором негде бродить, вызовет стресс у ваших кур.Идеальное пространство было бы 10 квадратных метров. Курятник меньшего размера также вызовет стресс.

Кроме того, слишком много цыплят делят пищу, что может привести к плохому питанию. Даже если ваши корма забиты витаминами и минералами, но их не так много, ваша курица, скорее всего, будет производить яйца с тонкой или мягкой скорлупой.

Травматические события, такие как наблюдение за сородичем, убитым другим животным, также могут усилить стресс у курицы.

Петушиный стресс

Иногда петухи становятся более возбужденными, чем обычно, и склонны к чрезмерному спариванию с курицей.Такое поведение утомляет и вызывает стресс у кур. Когда куры устают, они, как правило, откладывают резиновые яйца.

Эти факторы стресса показывают, что даже цыплята нуждаются в тишине и покое. Как и у людей, стресс может вызвать широкий спектр физических и эмоциональных проблем. Как видите, куры не избавлены от негативного воздействия стресса.

Как предотвратить появление мягких яиц?

Правильный рацион, условия содержания и управление стрессом — вот некоторые из способов предотвратить производство яиц с мягкой скорлупой у кур.Ниже приведены конкретные шаги, которые вы можете предпринять, чтобы начать собирать больше высококачественных яиц.

Правильное питание

• Добавляйте в пищу пробиотики, чтобы улучшить качество яичной скорлупы.
• Свежие продукты, препятствующие усвоению кальция, такие как цитрусовые, мангольд, зелень свеклы и шпинат, следует давать с осторожностью. Если после уменьшения потребления яиц с мягкой скорлупой проблема не исчезнет, ​​не давайте их полностью.
• Используйте измельченные устричные и яичные скорлупы для дополнительного потребления кальция.Лучше всего отделить эти скорлупы от корма, чтобы ваша стая могла их свободно есть. Их тела будут знать, сколько или как мало нужно потреблять.
• Обязательно подайте чистую воду. Цыплятам нужно столько же воды, сколько и пищи, которую они потребляют. Рекомендуется не упускать из виду эту простую, но важную часть питания стада.

Правильное управление птичником

• В птичнике должна быть надлежащая вентиляция и освещение. У стаи должно быть достаточно места, чтобы ходить или свободно передвигаться.
• Возьмите за привычку часто удалять кал с места, чтобы предотвратить отравление аммиаком. Регулярно очищайте и дезинфицируйте участок, чтобы избежать стресса и болезней.
• Убедитесь, что корма и лекарства хранятся в прохладном и сухом месте. Немедленно выбрасывайте заплесневелые или испорченные продукты.
• Составьте график кормления цыплят, чтобы не упустить возможность кормить их.
• Немедленно обратитесь за советом к ветеринару, если вы заметите, что что-то не так со здоровьем вашей курицы.Иногда причиной плохой яйценоскости является какое-либо заболевание. Цель состоит в том, чтобы поймать его на более ранней стадии, чтобы бактерии или вирус не передались другим цыплятам.

Управление стрессом

• Если у вас есть дети в доме, напомните им, чтобы они не гонялись за цыплятами (или другими животными в этом отношении).
• Если петухи вызывают стресс у ваших кур, разведите их на время. В любом случае, чтобы производить яйца, петухи не нужны.
• В летние месяцы убедитесь, что у вашего стада достаточно воды.

Заключение

Яичная скорлупа служит защитой от грязи и бактерий. Если скорлупа мягкая и тонкая, она небезопасна для употребления в пищу.

Яйца с мягкой скорлупой становятся все более серьезной проблемой при выращивании кур в коммерческих целях. Никто не хочет покупать яйца плохого качества. Вот почему вам нужно обратиться к корню проблемы и сразу ответить на вопрос «почему ваши куры откладывают мягкие яйца».

Как заменить жесткий верх Jeep на мягкий (и наоборот) — Four Wheel Trends

Джипы

хорошо известны своей адаптацией к различным ландшафтам, а также своими уникальными возможностями настройки, которые весьма разнообразны.

В зависимости от того, какое событие вы планируете или как может сложиться погода, вам может быть интересно сменить верх вашего джипа с жесткой крышей на мягкую или наоборот.

Как заменить верх на джипе?

Чем можно заменить верх джипа? Верхнюю часть, подлежащую замене, сначала необходимо снять правильным способом, который зависит от ее типа, а затем новую крышку можно установить вместо другой. Снятие жесткого или мягкого верха и установка другого могут различаться по методу в зависимости от того, предназначался ли джип как переходный.

Замена верха джипа может быть относительно простой, если джип был спроектирован так, чтобы легко переходить между двумя верхними типами.

Однако, если джип не был оснащен этой функцией, процесс может стать немного сложнее.

Замена жесткого верха на мягкий верх

Если ваш джип является переходным, вы должны следовать инструкциям, относящимся к вашему джипу, о том, как правильно заменить верх.

Некоторые переходные джипы включают комплекты инструментов, в которых есть все инструменты, необходимые для перехода.Инструкции всех замен для джипов переходного типа должны быть аналогичными.

Снятие жесткого верха

Хотя между брендами могут быть некоторые различия, вот основные шаги, необходимые для снятия жесткого верха:

1. Первым делом снимите панели свободы, расположенные на крыше автомобиля прямо над сиденьями пассажира и водителя.
2. Верхняя часть многих джипов прикручена болтами, поэтому для ее снятия необходимо использовать бит Torx T40, чтобы открутить их не на своем месте.Болты будут расположены в верхней части жесткой крыши и в салоне, так или иначе соединяя ее с автомобилем).
3. Удалите все соединения между верхом и самим автомобилем, такие как электрические разъемы (провода) и водяной шланг.

* Поскольку на этом этапе вы удаляете много мелких деталей из джипа, вы должны надежно хранить их, чтобы ничего не пропало. В некоторых переходных джипах есть отделения, специально предназначенные для болтов и соединительных деталей.

4. Теперь вы можете снять жесткий верх с автомобиля.

* Хотя это не является обязательным требованием, вы можете приобрести систему шкивов или подъемник, который поможет снять жесткий верх с автомобиля. Жесткий верх очень тяжелый и большой, поэтому это может помочь в зависимости от того, насколько сильно вы хотите оторваться от машины.

Установка Soft Top

Купленный мягкий верх должен соответствовать вашему джипу, чтобы размеры не сбивались.

Поначалу установка мягкого верха на джип может показаться сложной задачей из-за размера, поэтому может быть полезно попросить другого человека помочь первые несколько раз или около того, чтобы процесс шел гладко:

1. Установите каркас мягкого верха. Этот каркас как своего рода каркас, так что вы можете просто свернуть подогнанный мягкий верх на место. Рама обычно просто защелкивается на различных частях автомобиля и / или крепится болтами.
2. Совместите металлические части мягкого верха с задней частью джипа и прикрутите их болтами.Этот шаг лучше выполнять с двумя людьми, чтобы процесс выравнивания прошел без проблем. Оба человека могут удерживать мягкую обложку и прикручивать ее в нужное место с любой стороны.
3. Натяните мягкий верх над автомобилем до упора вперед и защелкните его в передней части крыши. Если крышка не доходит до передней части крыши должным образом, чтобы защелкнуться, мягкую обложку следует выровнять, потому что, скорее всего, проблема заключается в этом.
4. Наличие окон на защелках или застежках-молниях полностью зависит от вашего автомобиля, но в любом случае, как только они будут установлены, кажущиеся более свободными и проблемные аспекты рамы станут более плотными и водонепроницаемыми.

Что делать, если в моем джипе не было мягкого верха?

Если автомобиль, с которым вы работаете, не имеет возможности перехода на мягкий или жесткий чехол, вы можете купить комплект с откидным верхом со всеми необходимыми инструментами и материалами, необходимыми для надлежащего покрытия вашего джипа.

Важно отметить, что вы не должны просто класть мягкий верх поверх текущего верха, потому что точка любого укрытия джипа должна быть прикреплена к транспортному средству.

Установка жесткого верха поверх мягкого верха также может повредить мягкий верх, порвав его или нарушив правильную работу оборудования.

Жесткая крыша поверх каркаса откидного верха может также сломать саму раму, что потребует дорогостоящей замены.

Замена мягкого верха жестким

Замена мягкого верха переходного автомобиля жестким верхом выполняется в основном так же, как описано выше, но в обратном порядке.

Снятие мягкого верха

Для снятия мягкого верха нужно просто снять крышку и каркас, чтобы обнажить «голые кости» джипа:

1.Осторожно распакуйте или отвинтите мягкие окна.

* Мягкие окна склонны к царапинам, поэтому вы можете делать этот шаг с мягкой тканью в руке, чтобы безопасно обращаться с этими предметами и хранить их.

1. Разблокируйте мягкий верх в передней части крыши транспортного средства и потяните его назад и вниз с капота с крыши транспортного средства.
2. Снимите болты с металлических выступов мягкого верха, чтобы отсоединить верх от рамы, используя бит Torx T40.
3. Отверните болты на раме с помощью биты Torx T40 и аккуратно удалите защелкивающиеся части, чтобы не повредить раму.

Установка жесткого верха

Для установки жесткого верха джипа потребуются детали, которые ранее были убраны, например, навесное оборудование и болты:

1. Установите жесткий верх автомобиля на крышу и снова подсоедините электрические провода и водяной шланг.
2. Закрутите жесткую крышку на место.

* Затягивая болты, не затягивайте их слишком сильно, иначе они могут треснуть или повредить жесткий верх, что может привести к утечкам и другим проблемам в будущем.

3. Возьмите панели свободы и защелкните их в специально отведенных местах прямо над пассажирским и речным сиденьями.

Что делать, если у моего джипа нет жесткого верха?

Если изначально купленный джип — это мягкий верх, есть способ заменить мягкий верх жестким.

Дверные обрамления должны быть сняты (для этого нужно просто открутить их), а также рама мягкого верха (которые нужно ослабить больше болтов).

* Процесс снятия будет проще с другим человеком, потому что мягкий верх и сопровождающий его каркас тяжелые и большие, но это не должно быть трудным процессом.

Чтобы заменить мягкий верх жестким, вы должны купить жесткий верх и необходимое для него оборудование.

Доступны некоторые комплекты, в которых есть все оборудование и оборудование, необходимые для полной установки жесткого верха на изначально установленный джип с мягким верхом. Оборудование и жесткая крыша должны соответствовать всем размерам автомобиля для наилучшего результата.

* Также крайне важно следовать всем инструкциям производителей приобретенного вами жесткого верха, чтобы обеспечить максимально простой переход.

Хранилище

Жесткий и мягкий верх занимают много места, когда они не находятся в автомобиле.

Правильное хранение может не только предотвратить повреждение верха, но и сэкономить место в вашем гараже.

Жесткий верх для хранения

Жесткий верх — громоздкий, тяжелый и неудобной формы.Эти характеристики могут затруднить хранение, но не сделать невозможным.

Типичный жесткий верх весит около 150 фунтов, поэтому, когда вы снимаете жесткий верх с автомобиля, хорошо иметь тележку, ожидающую облегчения транспортировки.

Эта платформа облегчит перемещение жесткого верха в любое желаемое место, а также предотвратит появление царапин или повреждений водой, которые могут возникнуть при нахождении на полу.

Ящик с мягким верхом

Мягкие топы немного легче хранить, потому что, хотя они большие, они также немного более податливы.

Мягкий верх можно свернуть (как коврик) и хранить на стеллаже или на кронштейнах, прикрепленных к стене.

Чтобы какие-либо элементы не повредили мягкий верх во время хранения, вы можете обернуть его другой тканью, например, полотенцем, или даже использовать пластиковый пакет для отталкивания воды.

Техническое обслуживание

Чтобы защитить целостность любой из этих крышек, вам необходимо поддерживать и чистить их, чтобы использовать их в полной мере. Как мягкую, так и жесткую поверхность нужно чистить и обслуживать по-разному.

Уход за мягким верхом и чистка

Мягкие топы требуют сложного ухода, главным образом потому, что они сделаны из ткани или подобного ей материала, а также потому, что они плохо переносят экстремальные температуры (но об этом позже).

Чтобы правильно очистить мягкий верх, вы должны чистить его вручную. Если вы проведете машину через автоматическую мойку с мягким верхом , высокое давление воды, попадающей на крышу под всеми углами, вызовет утечку.

Чистка мягкого верха тряпкой или мягкой щеткой должна помочь; просто следите за тем, чтобы грязь не попадала на окна, чтобы не поцарапать.

Средство для чистки винила и / или ткани лучше всего подходит для мягких голенищ, но вы также можете использовать обычное автомобильное мыло.

Содержание мягкого верха в чистоте, как правило, предотвращает появление пятен, ссадин, дыр, разрывов и разрывов в повседневной жизни.

Я также рекомендую нанести смазку на молнии, чтобы молнии не защемлялись и не порвались, а также не натягивали и рвали ткань.

Грязь запачкает любой мягкий верх, поэтому, чтобы удалить это, вы можете использовать Purple Power (сильное чистящее средство с абразивным запахом, поэтому обязательно используйте маску), смешанное с небольшим количеством средства для мытья посуды, чтобы избавиться от пятен, а затем дайте высохнуть. Когда верх высохнет, можно нанести защитное средство для мягкого верха.

Техническое обслуживание и очистка жесткого верха

Содержать жесткую крышу в чистоте довольно просто, так как вы можете просто заехать в любую автомойку и сразу же очистить жесткую крышу.

Вероятно, одна из лучших особенностей жесткой крыши — это низкие эксплуатационные расходы.Жесткие верхние части сделаны из металла, обычно из смеси алюминия, и их можно без проблем мыть.

Их не нужно, так сказать, «обслуживать», просто время от времени мыть и беречь от царапин. К нему следует относиться так же, как к внешнему виду любого обычного автомобиля.

Преимущества и недостатки Hard Tops и Soft Tops

У каждой вершины есть свои плюсы и минусы. Эти двое созданы для реализации качеств, которых нет у другого, что оставляет желать лучшего в каждом.

Hard Top Профи

• Жесткий верх более устойчив к неблагоприятным погодным условиям.
• Они легко чистятся и очень прочные.
• Жесткий верх также очень хорошо изолирован, что делает его идеальным для зимнего времени.
• Вам также не придется беспокоиться о том, что ветер слишком сильно слышен на шоссе (или на высоких скоростях в целом).
• Жесткий верх придает джипу большую безопасность.

Hard Top Минусы

Как оказалось, преимущества жесткой крыши на джипе также являются ее недостатками: жесткая крыша является сверхмощной.

• Жесткий верх нельзя откинуть назад для доступа воздуха.
• Его большая и неудобная форма затрудняет хранение.
• Снять его может быть непросто, потому что он очень тяжелый.

Преимущества мягкого верха

• Мягкие топы созданы для лета. Поскольку у джипов с откидным верхом есть кабриолет, они идеально подходят для солнечных дней и походов.
• Их легко снять и заменить.
• Их можно хранить в самом джипе и всегда на ходу.

Мягкий верх против

• Мягким топам недостает целостности, когда речь идет о чем угодно, кроме идеальной погоды.
• Мягкие голенища также сложнее чистить, чем жесткие.
• Мягкие верхние части, как правило, требуют немного большего ухода и их легче сломать.

Мягкие топы и погода

Мягкие верхние части хороши для идеальной погоды, но не так хороши в несовершенную погоду, поэтому есть несколько мер предосторожности и несколько важных факторов, которые следует учитывать при поездке на джипе с мягким верхом.

• Экстремальные температуры могут вызвать усадку и растяжение материала мягкого верха.
• Если снег накапливается на крыше джипа, и это мягкий верх, этот вес может легко растянуться, порвать и / или испачкать мягкий верх.
• Холодные и отрицательные температуры могут сделать ваши мягкие окна хрупкими, а когда к этим окнам прилагается некоторое давление, они могут легко сломаться. Не протирайте и не царапайте мягкие окна зимой.
• Если температура опускается до 40 градусов или ниже, не рекомендуется опускать мягкий верх, так как холодная погода вызовет усадку материала, и вы можете обнаружить, что не сможете снова его положить.
• Мягкие верхние части водонепроницаемы, но только до тех пор, пока вы можете держать в своем джипе аварийное укрытие на ночь без гаража, чтобы гарантировать, что вода не попадет в ваш джип в случае неожиданного ливня.
• Слишком много солнца и воды летом может привести к тому, что мягкий верх начнет изнашиваться и потускнеть, поэтому, чтобы этого не произошло, старайтесь оставаться в тени при парковке.

Чтобы свести к минимуму повреждение крыши вашего джипа зимой, вы можете применить то, что производители называют арматурными луками, которые служат опорой для мягкого верха, чтобы снег не давил на мягкий верх. Топ.

Мягкие топы без оправы и без оправы

Важно знать, что существует два разных типа приложений с откидным верхом. Тот, который подходит для переходных целей, — это вариант с рамкой, а тот, который не оптимален для перехода между мягким и жестким верхом.

Мягкие топы в обрамлении

Мягкие топы с обрамлением имеют каркас, удерживающий материал виниловой ткани и образующий структуру верха в целом.

Мягкие безрамные топы

Безрамные мягкие топы отличаются тем, что устанавливаются по частям, а не целиком.К каркасу безопасности джипа прикреплены металлические направляющие, и именно с этих направляющих свешивается панель мягкого верха.

Таким образом, вместо того, чтобы тянуть назад весь верх, как у кабриолета, вы можете снимать отдельные панели, как люк на крыше.

Это позволяет вам контролировать, насколько сильно автомобиль подвергается воздействию внешней среды, но может затруднить установку жесткого верха в будущем, поскольку интерьер будет другим.

Jeep® Wrangler Rubicon

2020 с мягким верхом Опции

На выбор предлагается множество мягких голенищ, каждая из которых имеет разные качества, но все они преследуют одну и ту же цель: впустить немного воздуха.Водитель должен решить, какой тип откидного верха ему нужен.

Глушители ветра

Windjammers — временные решения для плохой погоды. Они сделаны из легкого материала и похожи на аварийное укрытие в дороге.

Их можно установить с помощью ряда пряжек и ремней и при этом оставить доступ на заднее сиденье.

Тряпки

Dusters — не совсем мягкий верх, но он работает как чехол для задней части джипа.Пылесосы предотвращают попадание мусора и воды в заднюю часть джипа, а также отлично подходят для хранения вещей.

Они легко устанавливаются и предотвращают утечки. Многие любители охоты и рыбалки отдают предпочтение этому типу покрытия.

Солнцезащитные очки и шлепанцы

Sun Riders и шлепанцы являются наиболее трансформирующими из мягких топов из-за их способности легко открываться для солнечного света и на открытом воздухе, но одновременно они готовы к случайному сильному ветру и дождю.

Эти прочные мягкие верхние части могут прослужить довольно долго при правильном уходе и чистке.

Модульные мягкие топы

Модульные мягкие топы созданы для более суровых погодных условий, в основном: холода и дождя.

Модульный мягкий верх толще и, следовательно, теплее, а также выдерживает сильный дождь. Они устойчивы к воде и плесени и неплохо выдерживают погодные условия.

Верх бикини

Верх от купальника идеален для очень жарких солнечных дней.Они обеспечивают максимальную защиту двух передних сидений, а задние сиденья — вообще ничего, и они оснащены люком с защелкой, который обеспечивает максимальное проникновение солнечного света внутрь.

Они идеальны для пляжа или для неспешных круизов, но, поскольку они не обеспечивают достаточного укрытия (без укрытия в корпусе задних сидений), они не идеальны для суровых и суровых дорожных поездок.

Топам от купальника также не хватает места для хранения, что также может стать причиной паузы для этого довольно легкого варианта.

Jeep Protection

Забота о мягком и жестком верхе имеет решающее значение для общего состояния вашего джипа.Неисправный верх может привести к протечкам, замерзанию и другим повреждениям, которые элементы могут вызвать без помощи защитного слоя верха.

Главное, что может пойти не так, если ваша верхняя часть будет снята с вашего джипа или не прикрывает ваш джип должным образом:

Урон водой

Повреждение водой может вызвать сбои в работе органов управления и электронных компонентов джипа, что может быть опасно во время вождения.

Повреждение водой также может вызвать рост плесени и грибка в автомобиле, что может быть очень опасным для вашего здоровья в течение длительного периода времени.

БОНУСНЫЙ СОВЕТ: узнайте сейчас, как глубоко джип может погрузиться в воду?

Если это все же произойдет, вы можете предпринять какие-то действия против неисправности и плесени.

1. На полу джипа должно быть несколько сливных пробок, вытащите их все, чтобы вода могла быстро вытечь из автомобиля.
2. Вытяните все сиденья, которые можно вынуть из автомобиля, и дайте им высохнуть отдельно.
3. Возьмите несколько полотенец в салон и похлопайте по полу и сиденьям, пока они не высохнут.
4. Дайте джипу высохнуть на воздухе, желательно на солнце, не менее 24 часов.
5. Чтобы предотвратить появление плесени и грибка , вы можете распылить дезинфицирующий спрей, такой как Lysol или Febreeze, на сиденья и ковер, чтобы предотвратить появление плесени или грибка, которые могут попытаться разрастаться во время сырости в автомобиле.

Таким образом, хотя оставлять верх вашего джипа дождливым вечером не идеально, производители джипов в какой-то степени ожидали, что это произойдет, и в самом автомобиле есть некоторые предохранительные устройства, такие как сливные пробки, чтобы держите вашу машину в лучшем виде.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание

Даже если вода не была большой проблемой, после того, как ваш джип оставлен открытым или незащищенным на ночь, оставив ваш джип уязвимым на ночь, могут возникнуть другие проблемы, не включая погоду, например:

Кража

Многие владельцы джипов находят, что когда они оставляют свой джип открытым или выставляют напоказ на ночь, вещи пропадают.

Перерыли перчаточные ящики и украденные стереосистемы, похоже, стали безудержными, и, к сожалению, изъятые предметы не вернуть.

Итак, если вы склонны оставлять укрытие на своем джипе, убедитесь, что вы не оставили ничего ценного в своей машине, чтобы другие могли украсть.

Встречи с животными

Что угодно, от открытого транспортного средства до небольшой дыры в крышке, может привести к тому, что животное или жук поселится в вашей машине, а с джипом так много мест, где им спрятаться.

Меньше всего вам хочется, чтобы что-то пошло и построило свою семью у вас на заднем сиденье.

Единственное, что вы можете сделать, чтобы убедиться, что в вашем джипе ничего биологического не происходит, — это убедиться, что ваш верх надежно закреплен и на его поверхности нет разрывов и разрывов.

И если проблема заключалась в том, что вы забыли принести свою заправку накануне вечером, я бы посоветовал приложить сознательные усилия, чтобы проверять и удостовериться, что она заправлена ​​каждую ночь.

Если животное все же забралось в ваш джип, вы должны вызвать животных в службу контроля или открыть все двери и подождать, пока оно само уйдет; как только животное будет удалено, вы можете начать дезинфекцию автомобиля дезинфицирующим спреем, медицинским спиртом, мылом и любыми другими моющими средствами и репеллентами, которые, по вашему мнению, могут подойти.

Идеи для хранения Jeep Top

Как заменить жесткие топы Jeep на мягкие (и наоборот)

Замена кровли или кровли — что мне нужно?

Категория: Уход за кровлей | Опубликовано: 22 декабря 2020 г.

Срок службы вашей крыши подходит к концу? Заметили ли вы признаки износа на своей коммерческой крыше или знаете, что срок ее действия подходит к концу, вам может быть интересно, пришло ли время для замены. Если ваша крыша в хорошем состоянии, у вас есть возможность заменить крышу на существующей крыше, а не оторвать ее и установить новую.Если на вашей крыше используется черепица или защитная промышленная мембрана, вы можете добавить второй слой материала непосредственно поверх существующей крыши. Вы увеличите ожидаемый срок службы крыши на несколько лет за небольшую часть стоимости полной замены.

Это руководство объяснит разницу между заменой кровли и заменой крыши и поможет вам определить, какой вариант лучше всего подойдет для вашей крыши.

Что такое перелива кровли?

Перелив кровли — альтернатива полному снятию и замене крыши.Когда используется повторная кровля, второй слой черепицы укладывается поверх существующей крыши. Замена кровли не всегда возможна, но она может помочь вам сэкономить на затратах на замену. Поскольку существующую крышу не нужно срывать, требуется меньше труда и времени. Этот процесс также называют восстановлением, поскольку существующая крыша покрывается дополнительным слоем.

Еще одно важное преимущество повторного кровельного покрытия — значительная экономия материалов. Чтобы понять, сколько вы экономите, подумайте, сколько слоев составляет ваша крыша.

Плоские и пологие крыши обычно состоят из трех слоев.

• Защита от атмосферных воздействий: Все крыши должны иметь как минимум один слой защиты от атмосферных воздействий для защиты от влаги. В более холодных регионах также может потребоваться ледозащитный барьер.
• Армирование: Другой слой повышает прочность, устойчивость к проколам и структурную стабильность крыши.
• Поверхность: Верхний слой защищает два нижних слоя от погоды и солнца.Покрытие может добавить дополнительные преимущества, такие как огнестойкость или энергосберегающие солнечные отражающие покрытия.

Коммерческая скатная крыша обычно состоит из четырех слоев.

• Настил: Нижний слой крыши, также называемый обшивкой, обычно представляет собой фанерную панель, которая служит фундаментом для крыши.
• Ледяной и водный барьер: Самоуплотняющаяся и водонепроницаемая, ледяная и водная мембрана защищает ваше здание от проникновения воды и образования льда.
• Подложка: Равномерный слой войлока защищает от проникновения воды под черепицу и позволяет черепице укладываться более ровно.
• Битумная черепица: Битумная черепица, металлические панели или деревянные кровли — это узнаваемый внешний слой вашей крыши. Они обеспечивают архитектурную эстетику, а также защиту. У асфальтовой черепицы также будет пятый слой, называемый коньковой крышкой. Крышка конька — это очень длинная черепица, которая надевается на вершины крыши.

Фактор, который делает замену кровли рентабельной, заключается в том, что большая часть слоев крыши остается нетронутой. Вы не вкладываете деньги в новую крышу. Вместо этого вы полагаетесь на существующие слои, чтобы обеспечить структуру и защиту вашего здания. Замена кровли предлагает значительную экономию средств, поскольку вы повторно используете эти материалы. Он также защищает ваше здание во время процесса установки крыши, поскольку эти защитные слои остаются нетронутыми.

Поскольку кровля состоит из многих слоев, их трудно обследовать в процессе восстановления.Если на этих слоях есть какие-либо повреждения, замена кровли не решит проблему. Удаление черепицы и других защитных барьеров крыши позволяет установить новые материалы, которые прослужат долгие годы.

Что такое замена крыши?

Иногда восстановление существующей крыши невозможно. Если на крыше уже есть второй слой, вы не можете добавить третий слой. Международный строительный кодекс 2018 года (IBC) 1511.3.1.1 запрещает замену кровли, если на существующей крыше есть два или более применения любого кровельного покрытия.Кровельщик не может восстановить глиняную, шиферную, цементную или асбоцементную крышу. Замена кровли невозможна, если текущая крыша пропитана водой или имеет значительные структурные повреждения. Если осмотр показывает, что целостность крыши нарушена, вам следует вместо этого заменить крышу.

В отличие от нового кровельного покрытия, при замене кровли существующая крыша срывается и заменяется. Гидроизоляционный и подкладочный слои удаляются и заменяются новым материалом. Удаление черепицы и подстилки позволяет кровельщикам осмотреть настил.Если настил не поврежден, устанавливаются новые водные преграды, подложка и черепица. Если настил поврежден, его отремонтируют перед установкой новой крыши.

Замена крыши всегда возможна и рекомендуется в любом случае, когда с кровлей есть несколько мелких проблем. Вместо того, чтобы скрывать повреждения, новая крыша обеспечивает надежную конструкцию и долговечность. На новую крышу также распространяется гарантия. В зависимости от используемых материалов срок службы составляет от 10 до 50 лет.Замена крыши не имеет тех же материальных ограничений, что и восстановление, поэтому вы получаете гибкость.

Замена крыши — это значительные вложения. Это требует больших затрат труда, материалов и времени, чем переналадка кровли. С новыми материалами ваше здание получит дополнительную защиту и долговечные материалы. Вам не нужно сомневаться в прочности крыши, потому что все проблемы решаются во время замены.

Как часто нужно менять крышу?

Сколько лет прослужит ваша крыша, зависит от ее типа.На промышленной плоской крыше используемые защитные слои кровельной системы могут повлиять на срок ее службы. У материалов, используемых на скатной крыше, также будет разная продолжительность жизни. Погодные повреждения, частота обслуживания, уклон и ошибки при установке — все это может повлиять на срок службы вашей крыши.

Вот сколько может прослужить ваша промышленная крыша, в зависимости от используемых материалов:

• Термопластический полиолефин (TPO): Тип однослойной кровельной мембраны, TPO, широко используется для крыш с низким уклоном.Этот материал известен своей высокой прочностью и экстремальной атмосферостойкостью. Защита от теплового старения и ультрафиолетового излучения еще больше увеличивает его долговечность. Средняя продолжительность жизни составляет от 22 до 30 лет.
• Этилен-пропилен-диеновый моном (EPDM): Кровельная система из EPDM имеет резиновую мембрану, которая увеличивает срок службы. Резиновый слой прочен и устойчив к ударам, солнечным и тепловым повреждениям. Его можно установить поверх существующей крыши, поэтому он идеально подходит для замены кровли.Известно, что резиновые крыши служат от 22 до 35 лет.
• Поливинилхлорид (ПВХ): Как и ТПО, крыша из ПВХ представляет собой еще один вид однослойного белого защитного кровельного слоя. Это энергоэффективный вариант кровли, поскольку цвет сохраняет меньше тепла. Это также огнестойкий материал, известный своей самозатухающей способностью. Хотя кровля из ПВХ может прослужить от 20 до 30 лет, ее ожидаемый срок службы может увеличиться из-за уменьшения воздействия огня.
• Металлические кровельные системы или металлические панели: Металлические кровли выдерживают проникновение воды и воздуха.Металлические крыши легко модернизируются поверх существующей крыши. Они не требуют особого ухода и могут продлить срок службы вашей крыши. Они могут длиться от 30 до 45 лет.
• Асфальтовые кровельные системы: Модифицированный битум и сборные кровли используют асфальт в качестве клея. Для скатных крыш часто используется битумная черепица, которая при правильном уходе имеет долгий срок службы. Асфальтовая крыша может прослужить от 20 до 40 лет.

Хотя предполагаемый срок службы материала является решающим фактором при определении того, когда пришло время замены, есть много других признаков.В то время как крышу, которая протекает в нескольких местах, можно отремонтировать, восстановив крышу, значительные повреждения означают, что пора заменить крышу. Вот некоторые признаки повреждений, на которые следует обратить внимание:

• Утечка или повреждение водой
• Отсутствие черепицы
• Провисание крыши
• Видимые отверстия
• Темные пятна
• Плесень, гниль или влага

Когда замена кровли — хорошая идея?

Во многих случаях замена кровли может быть экономичным решением.Идеальный кандидат для перелива кровли — это крыша, срок службы которой приближается к концу, но все еще находится в отличной форме. Для крыши младше 15 лет с незначительной проблемой в одной области лучше отремонтировать, чем полностью восстановить. Перетяжка только части крыши будет выглядеть неровной.

Если на крыше 15 лет и старше появляются признаки незначительного износа, возможно, замена кровли будет полезным решением. Если вы обнаружите в желобах гранулы битумной черепицы, новый слой может стать идеальным решением.Некоторые незначительные утечки или проблемы также могут быть устранены с помощью восстановления. И скатные, и плоские крыши не должны иметь более одного кровельного применения. Так что, если крышу раньше не перекладывали, она тоже серьезный соперник.

Прежде чем вы сможете быть уверены, что замена кровли — хорошая идея, вам следует попросить опытного кровельщика проверить ее. Лицензированный подрядчик кровли должен будет пройтись по крыше и осмотреть конструкцию. Даже опытный профессионал не может одобрить ремонт кровли с нуля.Отделив часть черепицы, профессионал может увидеть, есть ли уже два слоя. Инспектор также будет ходить вокруг, чтобы убедиться, что крыша мягкая под ногами, и поищет ухудшение состояния кровли.

Замена кровли или замена крыши — какой выбор для вас правильный?

Решение о замене крыши или ее замене начинается с осмотра крыши. Хотя вы можете заменить крышу, осмотрев ее с земли, вы не можете принять безопасное решение о замене крыши без тщательного изучения конструкции.Когда вам заменяют крышу, весь материал отрывается и проверяется в процессе работы. Решение о замене настила может быть принято после его непосредственного осмотра. Для проверки потребуется, чтобы профессионал-кровельщик прошел по крыше и нащупал повреждения пешком.

Прежде чем вы решите проверить крышу на предмет повторного кровельного покрытия, вы должны ответить на несколько вопросов о вашей крыше.

Сколько слоев на крыше?

В зависимости от материала, из которого изготовлена ​​крыша коммерческого здания, у вас есть ограничение на количество слоев, которое может иметь ваша крыша.Металлическую крышу можно установить на существующую крышу в качестве второго слоя. Если исходная конструкция крыши металлическая, второй слой смело добавлять нельзя. Кровля с битумной черепицей может выдержать два слоя, прежде чем станет необходима полная замена. Плоские крыши с мембраной EPDM или TPO могут быть перекрыты одним дополнительным слоем. Если ваша крыша уже была заменена кровлей или является металлической крышей, вы можете исключить замену кровли как вариант.

Гладкая ли существующая крыша?

Проблема, которая возникает особенно при использовании битумной черепицы, заключается в том, что поверхность со временем становится неровной.Опоясывающий лишай со временем может начать скручиваться или ослабевать. Если на крыше отсутствует черепица или имеется значительная часть скрученной черепицы, восстановить крышу будет невозможно. Для укладки новой черепицы поверх старой требуется ровная ровная поверхность. Покрытие неровной кровли свежим поверхностным материалом будет смотреться непрофессионально. Он также имеет больше возможностей для утечки воды и других проблем.

Испытываете ли вы какие-либо утечки, ледяные плотины или проблемы с конденсатом?

В то время как несколько небольших утечек могут быть устранены во время повторного кровельного покрытия, все более значительные утечки требуют замены.Перелив кровли заменяет только внешний слой кровли. Он не может отремонтировать поврежденную подложку или уплотнитель.

На скатной крыше ледяная плотина может быть еще одним признаком повреждения уплотнителя крыши. Поскольку лед накапливается на внешней кромке крыши, он препятствует стеканию воды. Уплотнитель создает изолирующий слой между вашим отапливаемым домом и холодным воздухом. Предотвращая выход теплого воздуха, уплотнитель позволяет снегу течь равномерно. Если на крыше видны следы нарастания льда по внешним краям ската, это означает, что изоляционный ледяной барьер поврежден.

Протечка и ледяные дамбы — признаки того, что крышу требуется полная замена, а не замена кровли. Даже при отсутствии протечек чрезмерная конденсация на чердаке здания может быть еще одним признаком попадания лишней влаги на вашу крышу.

Каков ожидаемый срок службы вашей крыши?

Может быть полезно думать о замене кровли как о способе продления срока службы вашей крыши. Установка металлических панелей на существующую крышу может продлить срок службы крыши на 20 лет.Лучшее время для замены кровли — это когда ваша крыша подходит к концу срока службы, прежде чем она начнет разрушаться. Так что, если ваша ожидаемая продолжительность жизни приближается к концу, самое время заменить крышу.

Если ваша крыша находится в пределах своего ожидаемого срока службы и начинает проявлять признаки повреждения, вероятно, потребуется замена крыши. Хорошая новость заключается в том, что на вашу крышу по-прежнему распространяется гарантия. Большинство производителей черепицы и промышленных кровель дают гарантию на свою продукцию в течение длительного времени.Если производитель сертифицировал подрядчика, установившего материал, вы, вероятно, сможете заменить крышу по гарантии.

Откройте для себя профессиональные кровельные решения от Houck

В Houck мы специализируемся на проектах по реставрации и консервации. Наши услуги по техническому обслуживанию и ремонту кровли охватывают множество сложных кровельных работ. Независимо от того, имеет ли ваше коммерческое здание крутой уклон или плоскую крышу, мы можем предоставить вам опыт и качество, необходимые для продления срока службы вашей крыши.Мы можем помочь вам определить, нужна ли вам замена крыши или вы можете безопасно заменить крышу для более долговечного внешнего вида. Мы также предоставляем индивидуальные металлические кровельные системы, покрытия и услуги профилактического обслуживания. Houck — ваш выбор, от этажа до крыши.

Наберите 800-458-2122 или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы поговорить со специалистом по кровле Houck и узнать, как мы можем работать для вас.

Носителей багажа верхней части автомобиля Багажа Частые вопросы

ШУМ
Как избежать шума во время путешествия?
ОБЩЕЕ

Что такое багажник на крышу и что такое багажник на крышу ?

Багажник на крышу состоит из оборудования, стационарно установленного на крыше. автомобиля и предназначены для крепления твердых или мягких багажников.

Багажники на крыше состоят из боковых направляющих (идущих спереди назад вдоль борта автомобиля), поперечины (бегущие из стороны в сторону поперек ширину автомобиля) или и то, и другое.

Некоторые багажники оснащены металлической корзиной, а другие — специализированный для крепления велосипедов, байдарок и т. д.

Автомобильный верхний багажник — это закрытая сумка или ящик, который перемещается по крыше автомобиль и позволяет перевозить груз на крыше автомобиля.

В чем разница между хард и мягкие автомобильные верхние переноски? Жесткие автомобильные верхние багажники — это жесткие пластиковые ящики, требующие багажника на крыше и металлическая фурнитура, специальные подступенки и инструменты для крепления к стойке.Они есть водонепроницаемые, прочные и сохраняют аэродинамическую форму в пустом состоянии.

Но они дорогие, тяжелые, их сложно устанавливать и снимать, и сложно хранить. Они также шумные из-за турбулентности, которая образует пространство между крышей и коробом.

Мягкие автомобильные верхние сумки — это большие сумки, которые крепятся ремнями к багажнику на крыше. Их легко устанавливать и снимать, они экономичны и удобны в хранении. На Обратной стороной является то, что некоторые из них не являются прочными и водонепроницаемыми.

Багажники на крышу автомобиля доводятся до совершенства более 16 лет и отличаются прочностью. и водонепроницаемый.

Кроме того, уникальный дизайн RoofBag позволяет крепить его к крыше. багажник (если у автомобиля есть багажник на крышу) или на крышу и дверной косяк автомобиля (если у машины нет багажника на крышу).

И поскольку держатель RoofBag соприкасается с крышей и имеет Благодаря аэродинамической форме он тише, чем багажник с жесткой крышей.

В чем разница между Cross Country и Авиакомпании Explorer? Обе модели изготовлены из одной ткани и имеют одинаковый размер и форму.Также в в обеих моделях застежка-молния, охватывающая три стороны переноски, водонепроницаемый и покрыт 2-дюймовым клапаном, который дополнительно отводит воду от молния.

Разница заключается в технике, используемой для изготовления клапан на молнии.

В багажнике RoofBag Cross Country клапан на молнии приварен, так что в этом багажнике автомобиля вообще нет открытых швов, что делает его на 100% водонепроницаемый.

Напротив, в RoofBag Explorer клапан застегивается на молнию. вместо сварных, что создает возможность незначительного проникновения воды через игольные отверстия по строчке.Из-за возможности незначительное просачивание воды во время сильного дождя, мы описываем Explorer как 99% водонепроницаемый.

Мы рекомендуем автомобильный багажник Cross-Country RoofBag, когда лучше всего защита желательна, когда вероятен сильный дождь или снег, и когда дополнительная стоимость не проблема.

Мы рекомендуем автомобильный багажник Explorer RoofBag для коротких поездок, когда тяжелый дождь маловероятен, или когда более экономичная цена является важным фактором в решении.

Насколько водонепроницаем RoofBag Cross Country перевозчик? Багажник RoofBag Cross Country — самый водонепроницаемый багажник с мягкой крышей в мире. рынок.Ткань, из которой изготовлен багажник RoofBag, покрыта тяжелым слой винила с каждой стороны, что делает ткань на 100% водонепроницаемой.

Все стыки гальванически уплотнены, не зашиты, стыки выполнены полностью водонепроницаемая. Застежка-молния закрывается 2-дюймовым клапаном на молнии двойной толщины. Лента молнии покрыта полиуретаном, что делает ее водонепроницаемой.

Наши носители успешно прошли испытания в самых суровых погодных условиях. условий, и бесчисленное количество клиентов подтвердили, что наши автомобильные перевозчики не только водонепроницаемы, но также защищены от снега и пыли (см. Обзоры и отзывы ведущих перевозчиков автомобилей).

Однако вода может попасть в рюкзак через молнию, если она не застегивается. полностью закрыта или если клапан на молнии не полностью направлен вниз около.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ИЗБЕЖАНИЯ ВОДЫ

— Установите держатель RoofBag логотипом к задней части автомобиля.

— Полностью закройте 2 ползунка молнии, пока они не коснутся задней части перевозчик.

— По возможности используйте полный или почти полный носитель. Это заставляет клапан на молнии, направленный вниз и закрывающий молнию.

— При использовании полупустой сумки-переноски застегните ремни так, чтобы молния заслонка направлена ​​вниз по всему периметру.

При правильной установке вода не может попасть в носитель ни при каком шторме. условия.

Насколько устойчиво к жаре, холоду, солнцу и т. Д. Багажник RoofBag? Мы разработали ткань для автомобильных багажников Roofbag, чтобы обеспечить максимальную защиту от непогоды:

• Не рвется и не рвется: сопротивление 480 фунтов без разрывов.

• Не ослабевает и не выцветает: блокирует вредные солнечные ультрафиолетовые лучи.

• Не повреждается при сильной жаре или холоде: выдерживает нагрев до + 250 ° F и холод до -40 ° F.

РАЗМЕРЫ, ВЕС, ВМЕСТИМОСТЬ

Каковы размеры крыши автомобиля RoofBag перевозчик?

РАЗМЕРЫ:

— Размер 11: 37 дюймов в ширину и 40 дюймов в длину.

— Размер 15: 38 дюймов в ширину и 48 дюймов в длину.

— Высота обоих держателей составляет примерно от 10 до 11 дюймов спереди. и от 17 до 18 дюймов сзади.

— Ширина измеряется по бокам, а длина по бокам.

Более подробную информацию о размерах вы можете найти на этой странице: Габариты багажника багажника на крышу.

Какое расстояние между лямками в Багажник на крышу? Направляющие ремня между передней и задней частью расположены на расстоянии 22 дюйма в держателе RoofBag. размер 11, и на 31 дюйм в держателе RoofBag размером 15.

По бокам направляющие ремня разделены на 19 дюймов в держателе RoofBag. размер 11, и на 22 дюйма в багажнике RoofBag размером 15.

Более подробную информацию о размерах вы можете найти на этой странице: Габаритные размеры автомобильного багажника RoofBag

Какой вес у багажника RoofBag?

Багажник RoofBag размера 11 весит около 8 фунтов, а размер 15 — около 9 фунтов. фунты.

Насколько велика коробка, в которой находится багажник RoofBag? идет с завода?

Мы тщательно складываем каждый багажник RoofBag, чтобы доставить его в небольшом коробка. Мы отправляем RoofBag размера 11 в коробке 14 x 12 x 6 дюймов, а RoofBag размер 15 в коробке 16 «x 12» x 6 «.

Какой вес я могу поместить в багажник RoofBag? Поскольку багажник RoofBag гибкий, предел веса действительно определяется. крышей автомобиля, а не багажником RoofBag. Мы слышали это клиенты перевозят 100 фунтов или даже 150 фунтов груза в перевозчике без проблема.

Пока вес распределяется по большой площади крыша, нормальный вес предметов, которые люди обычно несут в багаже сумки, такие как одежда, туристическое снаряжение и т. д., не повреждают крышу автомобиля.

Сколько вещей может вместить багажник RoofBag? Багажник RoofBag размером 11 вмещает 11 кубических футов содержимого, что составляет эквивалент 3 чемоданов среднего размера.

Багажник RoofBag размером 15 вмещает 15 кубических футов содержимого, что составляет эквивалент 4 чемоданов среднего размера.

Можно ли положить чемоданы в багажник RoofBag? Внутри багажника RoofBag можно разместить чемоданы. Однако вы сможете более эффективно использовать пространство внутри переноски, если вы размещайте предметы в переноске напрямую, без чемоданов.

Если вы перевозите чемоданы в багажнике RoofBag, амортизируете внутренние точки контакт между твердыми краями чемодана и тканью Багажник на крышу с полотенцами или одеялами, чтобы не повредить ткань перевозчик.

ВЫБОР ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА

Какой размер багажника подходит для моей машины?

Вы можете найти руководство по выбору размеров на странице информации о размерах: Руководство по определению размеров верхнего багажника, которое включает в себя список моделей автомобилей и рекомендуемые размер носителя для каждого.

В общем, размер 11 куб. Футов рекомендуется для большинство седанов, и для небольших внедорожников. Большие седаны, средние внедорожники, фургоны и универсалы могут использовать размер 11 куб футов или 15 куб футов.

Если вы не думайте, что вам понадобится дополнительное пространство размером 15, вам может быть лучше не выбирая размер 11, так как полный багажник RoofBag едет тише, чем полуполный носитель

Если моя машина принимает размеры 11 или 15 куб. Футов, какой размер? я должен выбрать? Если вам нужно как можно больше места для хранения, выберите размер 15.Но если ты не думайте, что вам понадобится все пространство для хранения 15-го размера, вы можете быть лучше использовать размер 11.

Полноценный багажник RoofBag работает лучше, чем наполовину полный багажник: более тихая езда и лучшая топливная экономичность. Кроме того, полный носитель делает застежку-молнию направленной вниз по всему периметру, что защищает молния от попадания воды.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ: АВТОМОБИЛИ БЕЗ СТОЙКИ

Нужен ли мне багажник на крыше для использования Багажник на крышу автомобиля?

Нет, автомобильные багажники RoofBag можно надежно прикрепить к багажнику на крыше (если у автомобиля есть один), или на крышу и дверной проем автомобиля (если у автомобиля нет багажник на крыше).

Как крепится багажник багажника RoofBag к машина без багажника? 1 — ПРОХОДНЫЕ РЕМНИ — Багажник на крышу, предназначенный для легкового автомобиля. без багажника поставляется с 2 проходными ремнями, которые крепят держатель к дверной коробке автомобиля. Это приложение безопасно.

Ремни имеют силу 1000 фунтов, а пряжки проверены на 365 фунты. Кроме того, ремешки тонкие (0,5 мм) и водоотталкивающие, чтобы избежать вмешательство в дверной уплотнитель или попадание воды в машину.Видеть схемы установки на автомобиль без стеллажа с использованием Сквозные ремни.

2 — РЕМНИ С ДВЕРНЫМИ КРЮЧКАМИ — Альтернативный способ установки в автомобиле без стойки используются дополнительные ремни с Дверные крючки, которые крепятся к коньку, который у 70% автомобилей есть наверху. секция дверной коробки.

Ремешки с дверными крючками необходимо заказывать отдельно. Увидеть Раздел Car Top Carrier Extra Straps на странице продуктов.

Если в вашем автомобиле нет выступа, необходимого для дверных крючков, или если вы не уверены, мы рекомендуем использовать переходные ремни, которые входят в стандартную комплектацию с держателем RoofBag при заказе багажника для автомобиля Без багажника.Сквозные ремни работают на любой машине.

У моей машины двери без рамы над окном. Это будет работать?

Да, сквозные ремни крепят багажник RoofBag к дверной коробке. это жесткое продолжение крыши, а не самой двери. В двери просто закрываются за лямки. Итак, не имеет значения, если верхняя часть дверь — металлическая дверная коробка или стеклянное окно.

Можно ли закрепить верхний багажник RoofBag на кабриолет?

Нет, крыша автомобиля должна быть жесткой, чтобы можно было установить верх RoofBag. держатель должен быть надежно закреплен на нем.

Могу ли я использовать ремни с дверными крючками? Ремни с дверными крючками имеют то преимущество, что они не отнимают пространство над головой внутри автомобиля, как и внутренние ремни. Однако для Ремни с дверными крючками для правильной работы, верхняя часть дверной коробки Автомобиль должен иметь гребень, как описано на этой странице: Автомобильные дверные крючки.

Если у вашей машины нет этого гребня, или если вы не уверены, мы рекомендуется использовать ремни для прохода, которые входят в стандартную комплектацию RoofBag. переноска при выборе переноски для автомобиля без багажника.Эти ремни работают на любой машине.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ: АВТОМОБИЛИ СО СТОЙКОЙ НА КРЫШУ

Как крепится багажник RoofBag к крыше стойка?

Багажник RoofBag можно прикрепить к любому типу багажника на крыше. При заказе Багажник RoofBag для автомобиля с багажником, в комплект входят 2 ремня, которые крепят к стойке любого типа: к боковым поручням (ремни идут слева направо) или к поперечины (лямки идут спереди назад). См. Схемы установки на Страница установки нашего сайта: Крепление багажника автомобиля к багажнику на крыше.

На некоторых боковых направляющих нет прорезей для ремней и поэтому не подходят для крепления к ним носителя.

Мои боковые перила всего в 36 дюймах друг от друга, а Багажник на крышу 38 дюймов в ширину. Будет ли он все еще работают?

Да, автомобильные держатели багажника RoofBag гибкие, и их можно втиснуть в пространство на несколько дюймов меньше ширины носителя.

Мои поперечины ближе друг к другу, чем длина Багажника на крышу. Это все еще будет работать? Да, багажник RoofBag работает с поперечинами, которые вместе.Если поперечины регулируемые, лучше всего разделить их как как можно больше. Если RoofBag все еще на несколько дюймов длиннее, чем расстояние между поперечинами, багажник RoofBag можно втиснуть свободное пространство между поперечинами.

Если поперечины расположены значительно ближе друг к другу, чем длина багажника RoofBag он может перемещаться по задней поперечине. Видеть Следующий вопрос.

Может ли автомобильный багажник RoofBag ездить по поперечным перекладинам багажника на крышу? Да, багажник RoofBag может перемещаться по поперечине.Лучше всего сначала разделите поперечины насколько это возможно.

Установка наиболее стабильна, когда передняя часть RoofBag Держатель находится сразу за передней поперечиной. Задняя поперечина может находиться под перевозчик. См. Схемы установки на странице «Установка»: Автомобильный верхний багажник с поперечинами.

Если обе поперечины находятся под автомобильным верхним держателем RoofBag, сумка может откинуться. и создавать шум во время путешествия.

Если у автомобиля есть и поперечины, и боковые балки, мы рекомендуем купить дополнительный комплект ремней для стойки и используя одну пару слева направо на боковых поручнях, и вторая пара спереди назад на поперечных перекладинах.

Можно ли установить навес RoofBag на люк? Навесы RoofBag успешно устанавливаются на автомобили с люк на крыше от многих клиентов. Нам не известно о каких-либо проблемах, связанных с такие установки.

Мы рекомендуем распределять вес равномерно и здраво определение веса, приходящегося на люк в крыше. Если есть сомнения, пожалуйста проконсультируйтесь с производителем автомобиля.

Если я куплю RoofBag для машины без багажника, могу я использовать это также на машине со стойкой? Держатели RoofBag для автомобилей с багажником или без багажника. одинаковы.Единственное различие между двумя моделями — ловушки.

Каждый багажник RoofBag для автомобиля со стеллажом поставляется с 2 стеллажами. Ремни. Каждый багажник RoofBag для автомобиля без багажника поставляется с 2 Сквозные ремни.

Если вы хотите использовать автомобильный багажник на автомобиле без багажника и так же на автомобиль с багажником закажите переноску «для автомобиля без багажника», а также заказать дополнительный комплект лямок «для стойки». Тогда вы будете готовы использовать свой верхний багажник на любую машину.

ДОСТАВКА И ДОСТАВКА

Как скоро я смогу получить багажник на крышу багажника, если Я заказываю сегодня?

Если вы сделаете заказ с понедельника по пятницу до 15:00 по калифорнийскому времени, ваш заказ гарантированно будет доставлен сегодня.Это означает, что вы можете получить свой автомобиль RoofBag. топовый перевозчик уже завтра утром, если вы выберете доставку на следующий день.

Мы предлагаем варианты доставки, начиная с доставки на следующий день и заканчивая наземным обслуживанием. услуга. Наземное обслуживание занимает от 1 до 5 рабочих дней, в зависимости от ваше местоположение.

Вы можете увидеть все доступные варианты доставки, а также стоимость и даты прибытия, указав свой почтовый индекс в маленьком поле в магазине Корзина, которая видна на каждой странице нашего сайта.

Дата прибытия указана на вашем сайте гарантировано? Дата прибытия является приблизительной оценкой, предоставленной транспортной компанией.Эти оценки точны в 98% случаев. Мы не можем гарантировать, что ваш посылка прибудет в предполагаемую дату прибытия, так как около 2% от время, транспортная компания доставляет посылку с опозданием по причинам, начиная от плохая погода, чтобы переполнить их систему в разгар сезона.

Если транспортная компания доставит посылку с опозданием, и вы решите вернуть пакет, мы вернем стоимость приобретенных товаров, но мы можем вернуть деньги стоимость доставки только в том случае, если вы выбрали гарантированную услугу и Транспортная компания оформила возврат.(См. Ниже список гарантированных Сервисы).

Даже при гарантированном обслуживании судоходные компании не выдадут возврат, если задержка была вызвана плохой погодой, переполнением системы или неисправностью адрес.

Какие службы доставки гарантировано?

Если вы выберете гарантированную услугу, транспортная компания выдаст возврат стоимости доставки, если посылка будет доставлена ​​позже чем дата, указанная во время покупки, за исключением случаев доставки задержка была вызвана плохой погодой, переполнением системы или неисправностью адрес.

Следующие услуги гарантированы судоходные компании:

НАПРАВЛЕНИЯ В США
FedEx Express Saver
FedEx 2-й день
FedEx Standard Overnight
FedEx Priority Overnight
ИБП 3-дневный выбор
ИБП 2nd Day Air
UPS Next Day Air Saver
UPS Next Day Air
USPS — Экспресс
МЕЖДУНАРОДНЫЕ МАРШРУТЫ
USPS — Международная экспресс-почта
USPS — Гарантия Global Express

Вы продаете свою продукцию в магазинах? Мы продаем только в Интернете через специальный безопасный багажник RoofBag.com веб-сайт. Мы отправляем заказ в тот же день (если вы разместите заказ до 14:45 по тихоокеанскому стандартному времени), и мы предлагаем различные варианты доставки, в том числе доставку на следующий день. услуга. Таким образом, завтра у вас может быть оператор связи!

Продавая онлайн напрямую покупателю, мы избегаем дополнительных затрат. дистрибьюторов и дилеров. Мы передаем эту экономию нашим клиентам, поэтому наши цены такие разумные.

Вы можете не только купить качественный верхний багажник по очень доступной цене, но при заказе онлайн, ваша покупка будет быстрой, зашифрованной и безопасной, и, кроме того, вы не платите налог с продаж, если вы покупаете за пределами Калифорнии.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Есть ли у носителя все необходимое?

Каждый багажник RoofBag поставляется с 2 ремнями.

Ремешки являются либо типом RACK, если вы указали WITH RACK, либо типом PASS-THROUGH, если вы указано БЕЗ СТОЙКИ.

Держатель и ремни — это практически все, что вам нужно для крепления перевозчик надежно к автомобилю.

Однако мы настоятельно рекомендуем Защитный коврик, аксессуар, который удерживает переноску от движения во время путешествовать и защищает крышу автомобиля от царапин и повреждений перевозчик.

Можно также приобрести дополнительные ремни для дополнительной прочности крепления.

Другие аксессуары обеспечивают дополнительное удобство, например спортивные сумки, Навесной замок, шаг для шин, дорожное одеяло и сумка для хранения.

Нужны ли мне аксессуары? Мы настоятельно рекомендуем приобрести дополнительный защитный коврик, который удерживает автомобильный верхний багажник RoofBag устойчиво стоит на крыше без необходимости затягивания ремни с чрезмерным натяжением, а также защищают крышу от царапины.

Спортивные сумки значительно упрощают загрузку и разгрузка перевозчика.

Дополнительные ремни можно приобрести для дополнительных вариантов крепления и добавить силы привязанности.

Навесной замок обеспечивает спокойствие, застегивая молнию на переноске.

Tire Step позволяет легко добраться до верха автомобиля, внедорожника или фургона для легкая загрузка и разгрузка носителя.

Сумка для хранения используется для удобного хранения переноски и аксессуары, когда они не используются.

Дорожное одеяло представляет собой высококачественную водонепроницаемую подкладку с мягким верхом. который можно использовать как подушку для домашних животных, одеяло для пикника, аварийное одеяло и т. д. складывается в удобный для переноски пакет с ремнем для переноски.

СУМКИ

Для чего нужны спортивные сумки?

Спортивные сумки облегчают загрузку и разгрузку переноски. Три Спортивные сумки, когда они заполнены, хорошо ложатся и заполняют пространство внутри RoofBag. перевозчик.

Спортивные сумки можно наполнить дома, а затем принести в машину. используя прочные ручки.Это проще, чем загружать носитель привезти все вещи в машину по отдельности. Также легче, чем пытаться заправить переноску дома и отнести в машину — становится слишком тяжело поднимите, когда он полон.

Также транспортировка содержимого носителя, например, во время остановка в отеле, проще с спортивными сумками.

Кроме того, три дорожных сумки при заполнении соответствуют требованиям аэродинамическая форма багажника RoofBag, обеспечивающая тихую езду и улучшенная топливная экономичность.

Из какой ткани изготавливаются спортивные сумки?

Спортивные сумки изготовлены из мягкой полиэфирной ткани, покрытой изнутри полиуретан для водоотталкивающих свойств. Это более легкая ткань, чем ткань используется на багажнике RoofBag.

Боковые стороны спортивных сумок жесткие? Держат ли они форму? Спортивные сумки должны быть легкими и занимать небольшой объем. Они не имеют жестких стенок и могут складываться, когда они пустые.

Однако в заполненном состоянии спортивные сумки имеют более высокую форму сзади. и ниже спереди, чтобы соответствовать аэродинамической форме RoofBag. перевозчик. Когда вы наполняете спортивные сумки, кладите больше предметов сзади, в чтобы сохранить эту аэродинамическую форму.

ЗАЩИТНЫЙ МАТ

Какова цель Защитного Мат?

Защитный коврик изготовлен из специальной нескользящей мягкой резиновой ленты. материал. Он размещается между крышей автомобиля и нижней частью багажника на крышу. автомобильный верхний перевозчик.

Защитный коврик добавляет трение в контакт между дном держателя RoofBag и крыши автомобиля для предотвращения движения перевозчик во время путешествия.

Защитный коврик стабилизирует несущий элемент на крыше и создает ехать тише. Он также защищает крышу автомобиля, смягчая контакт. между носителем и крышей.

Нужен ли защитный коврик? Защитный коврик не является абсолютно необходимым, но он обеспечивает больше стабильная и тихая езда.Также без защитного коврика ветер и вибрация может тереть грязь, скапливающуюся между крышей и багажником, царапая отделка крыши.

Из-за дополнительного трения, обеспечиваемого защитным ковриком, только небольшой ремешок натяжение необходимо для удержания тележки в неподвижном состоянии во время движения.

Могу я использовать одеяло или полотенце вместо защитного коврика? Не рекомендуется класть одеяло или полотенце между переноской и переноской. крыша машины.

Одеяло или полотенце действительно могут соприкасаться багажник и крыша скользкие, что способствует движению во время движения, что противоположность стабилизации, обеспечиваемая нескользящей защитной Мат.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕМНИ

Мне нужно покупать дополнительные ремни?

Двух ремней, которые идут в комплекте с каждым багажником на крыше, достаточно, чтобы удерживать перевозчик надежно. Однако дополнительный комплект ремешков может добавить стабильности и бесшумность к установке.

Мы рекомендуем дополнительные ремни, когда есть место для их установки. Для Например, на автомобилях с боковыми поручнями можно установить 4 ремня в поперечном направлении, параллельно друг другу.

На автомобилях с боковыми поручнями и поперечинами 2 ремня могут уходить сбоку рельсы и еще 2 на поперечинах.

Автомобили без багажника также могут иметь 3 или 4 поперечных ремня, особенно на изогнутой крыше или при использовании багажника размера 15 на крыше седан.

Для установки через заднюю дверь на фургонах, внедорожниках или купе может потребоваться удлинение лямок, что можно сделать, заказав дополнительные лямки и соединить их вместе.

НАВЕСНОЙ ЗАМОК

Могу ли я использовать собственный замок?

Да, вы можете использовать любой навесной замок с стержнем толщиной до 1/8 дюйма, чтобы закрепить молния.

Замок навесной, который мы продаем, представляет собой высококачественный замок из цельной латуни, изготовленный на заказ, с 3 ключи. Ключ нельзя вынуть из замочной скважины при открытом замке, функция, предотвращающая потерю ключей.

Кроме того, на клавишах выгравировано название RoofBag, поэтому вы никогда не нужно задаться вопросом, для чего эти ключи.

Твердая латунь означает защиту от ржавчины, поэтому наш замок может намокнуть и никогда не ржавеет или варенье.

Также замочная скважина находится сбоку от замка, а не снизу, функция, которую вы оцените, если вам нужно открыть замок в темноте или в дождь или снег.

ШУМ

Как избежать шума во время путешествия?

Подавляющее большинство пользователей ощущают спокойную езду. Следуйте этим советам, чтобы предотвратить шум во время движения:

1 — Использование защитного коврика помогает смягчить и смягчить контакт между автомобильный верхний багажник и крыша.

2 — Сохраняйте расстояние не менее 8 дюймов между передней частью держателя и передняя часть крыши. Это позволяет избежать турбулентности воздуха в передней части крыша.

3 — Если возможно, заполните багажник RoofBag до отказа.Это сохраняет аэродинамическая форма носителя, создающая более тихую езду.

4 — Если верхний багажник автомобиля не заполнен, избегайте хлопанья, упаковав носитель так, чтобы внешняя поверхность была как можно более гладкой. Удерживайте любую свободная несущая ткань с лямками.

5 — Участки туго натянутых ремней на открытом воздухе (в отличие от участков, контакт с носителем) может гудеть, свистеть или вибрировать. Добавление 1/2 оборота или закрутите на 1 оборот шумный участок ремешка, чтобы остановить шум.

6 — Свяжите и заправьте свободные концы ремней, чтобы они не развевались.

7 — При застегивании ремней убедитесь, что они расположены как можно более вертикально, для надежного крепления и предотвращения движения во время путешествия. Следовать здесь показаны рекомендации по углу наклона ремешка: Углы ремня безопасности автомобиля.

8 — На изогнутой крыше используйте вторую пару ремней, чтобы закрепить верх автомобиля. перевозчик. Это предотвращает подъем и раскачивание передней части сумки-переноски.

Руководство по покупке дома с шиферной крышей

Специализируются ли они на шиферной кровле?

Когда у вас установлена ​​или обслуживается шиферная крыша, работы должны выполняться только профессионалами в области кровли, имеющими большой опыт работы с шифером.Этот классификатор имеет решающее значение, учитывая особые правила обращения с черепицей. Кровельщик, мало или совсем не разбирающийся в шифере, может совершить ошибки во время установки, что может привести к дорогостоящим проблемам вскоре после завершения.

Распространенной ошибкой кровельщиков является использование тех же методов нанесения, что и для других типов кровельных материалов. Во-первых, кровельщик может сломать черепицу, идя по крыше в процессе установки. Хуже того, кровельщик может оставить крепления под дождем и снегом.

Кровельщик никогда не должен покрывать сланцевую черепицу. Нет причин для сланца иметь какое-либо покрытие, поскольку камень по своей природе устойчив к огню, дождю, снегу, граду и ветру. Кровельщики, которые оставляют гвозди незащищенными — «забивание», как называется проблема, — известны тем, что при выполнении ремонтных работ покрывают дефекты смолой. В подобных случаях смола часто скатывается щеткой по черепице. При покрытии смолой или любым другим слоем поверхность сланца теряет эстетический блеск.

Кровельщики, не имеющие опыта работы с шифером, часто не знают, как правильно распределить черепицу на крыше. При частичном ремонте крыши кровельщик может не совпадать по цвету новой и уже существующей черепицы. Подобные ошибки может быть трудно и дорого исправить. Убедитесь, что любая компания, которую вы нанимаете для установки или ремонта шиферной крыши, имеет большой опыт работы с камнем.

Обеспечивает ли кровельная компания необходимое техническое обслуживание? Какой вид обслуживания требуется?

Если на вашем участке полностью или частично установлена ​​шиферная крыша, важно выбрать компанию, которая предложит ремонтные работы, если возникнут проблемы.Ремонтные работы часто покрываются гарантией кровельной компании. Однако у каждой компании разные политики, поэтому продолжительность гарантии и типы покрываемых проблем будут зависеть от того, какая компания делает вашу кровлю.

Сланец, как правило, практически не требует ухода, поскольку камень не ржавеет, не коробится и не притягивает плесень. Таким образом, шиферная крыша вряд ли будет повреждена каким-либо природным явлением, кроме землетрясения или торнадо. Тем не менее, шиферная плитка может треснуть, если по ней ходить.Поэтому по каким-либо причинам лучше не ходить по шиферной крыше. Обрежьте близлежащие ветки деревьев, чтобы они не падали на крышу. Если ваша кошка любит карабкаться по стенам, не выпускайте ее из виду, когда вы позволяете ей бродить по улице.

Когда возникают проблемы с черепичной черепицей, проблема обычно сводится к плитке с лицевыми гвоздями, на которых крепеж со временем подвергается воздействию дождя, снега и скоплений воды, что может привести к образованию ржавых гвоздей, которые в конечном итоге не удерживают черепицу. .

Сколько стоит замена складного верха?

Владеть кабриолетом — особое удовольствие. Однако это может быть и особого рода раздражение.

Вы помните тот сказочный момент, когда молодожены принц Ренье III и Грейс Келли ехали на своем кабриолете Rolls Royce и приветствовали публику? Или еще лучше, когда Джон Траволта водил Ford DeLuxe 1948 года в фильме «Смазка» !? Список известных людей, которые с гордостью носили свои любимые кабриолеты, велик: все, от The Beatles, Мухаммеда Али и Мэрилин Монро до королевы Елизаветы II и Софи Лорен, наслаждались поездкой сверху вниз, предоставляемой кабриолетом.

Однако вряд ли они столкнулись с проблемами, с которыми столкнулся бы рядовой энтузиаст кабриолета. В то время как эти автомобили предлагают множество острых ощущений и преимуществ, кабриолеты могут оказаться непростыми. Что делать, если верх начинает проявлять признаки износа или его просто необходимо заменить после многих лет использования? А сколько стоит новый складной верх?

Замена складного верха по бюджету

Прежде чем приступить к этому делу, тщательно подумайте, хотите ли вы отремонтировать верх или заменить его.В зависимости от его состояния, иногда ремонт может оказаться более доступным вариантом.

• Если вы собираетесь заменить верхнюю часть, не забудьте рассмотреть альтернативные материалы. Имеется целый список доступных тканей, поэтому вам не нужно сосредотачиваться исключительно на виниле. Вы всегда можете остановить свой выбор на брезентовом складном верхе. Это придает автомобилю внешний вид с мягким верхом, а ветер не создает такого сильного шума на материале во время движения. Другой альтернативой является канва Stayfast с резиновым внутренним слоем и хлопковой подкладкой.
• Хотите сократить расходы? Попробуйте выбрать бренд, ориентированный на покупателей с ограниченным бюджетом. Во многих случаях эти бюджетные компании могут сэкономить вам до 200 долларов на замене складного верха. Auto Tops Direct и Tops Online — хорошие примеры экономических дистрибьюторов.
• Ремонтируете ли вы или заменяете верхнюю часть, вы можете повторно использовать некоторые аппаратные средства и / или аксессуары, если они все еще находятся в хорошем рабочем состоянии, включая верхнюю раму, прокладки и кабели.

Следует помнить об одном важном моменте: как бы вы ни искали, чтобы попытаться отремонтировать или установить самостоятельно, замена складного верха может оказаться сложной задачей.Если это не будет выполнено правильно, вы можете вызвать фатальную утечку, повреждение внутренней части или даже катастрофический отказ. Избавьте себя от хлопот и доверьте это профессионалам.

Ориентировочная цена замены складного верха составляет от 900 долларов США до 1500 долларов США

Цена замены складного верха во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля. Но в большинстве случаев затраты включают следующее:

• Один сменный верх (включая заклепки, скобы, прижимные тросы и клей)
• Полоса уплотнителя лобового стекла (для тех, кто владеет автомобилем со стеклянными окнами с резиновую накладку)
• Силиконовый спрей

Новая шторка окна и подсветка часто не входят в состав многих наборов для самостоятельного изготовления, поэтому обязательно приобретите их самостоятельно, если вы планируете заняться проектом самостоятельно.

Мягкий верх против жесткого верха

Потребители, которые рассматривают возможность покупки нового кабриолета, часто сталкиваются с дилеммой: выбрать ли ему мягкий верх или жесткий верх. Хотя кабриолеты с откидным верхом и жестким верхом имеют свои плюсы и минусы, они представляют собой два совершенно разных приложения, когда дело доходит до обслуживания.

Некоторые потребители могут быть обеспокоены функциями безопасности мягкой крыши, зная, что структурная целостность их автомобиля не такая прочная, как у жесткой крыши.Кроме того, мягкий верх более подвержен общему износу.

Но хотя жесткие диски могут оказаться более безопасным и долговечным вариантом, они также более дороги в обслуживании и ремонте. Для правильной работы кабриолета с жесткой крышей требуется множество движущихся частей, а для обслуживания требуется больше труда и опыта.

С учетом сказанного, складной верх дает одно большое преимущество — его можно снимать. Поэтому, если вам нужно отремонтировать складной верх, вы все равно можете пользоваться автомобилем до тех пор, пока идет процесс ремонта.Также имейте в виду, что страховые ставки на кабриолеты с мягким верхом часто намного выше, чем на жесткие. Это связано с тем, что мягкая крыша более восприимчива к повреждениям и взломам (из-за легкости доступа), чем жесткая крыша, и, следовательно, имеет повышенную стоимость страховки.

Как заменить складной верх

Замена складного верха — это процесс, требующий большого терпения и нескольких тщательно спланированных шагов. Давайте посмотрим, как это делается:

• Для начала снимите крышки с задней части кузова автомобиля.Затем закройте крышку деки. Отсюда снимаем крепеж. Убедитесь, что вы правильно отметили все винты и молдинги.
• Поднимите верх и снимите рулонную ленту. Все скобы и винты необходимо вынуть и сохранить для повторного использования в конце процесса. Не забудьте также вывернуть винты из средних дужек.
• Удалите ВСЕ скобы. Если не удалить все скобы, неровные края скрепки могут порезаться на вашем новом топе.
• Ослабьте все достаточно, чтобы снять старый верх как можно проще.
• Проверьте все размеры перед началом установки новой колодки.
• Осторожно снимите заднее стекло. Вытащить окно, вероятно, является самым сложным шагом, и для этого вам потребуются широкие отвертки или пластиковые инструменты. По возможности обратитесь за помощью к второму набору рук, чтобы обеспечить безопасное удаление.
• Снимите складной верх с рамы. Будьте осторожны, снимая винил.
• Осторожно сформируйте и установите новый верх на раму.С этого момента процесс установки противоположен удалению. Все, что было ослаблено, нужно подтянуть, а все, что было снято (винты и т. Д.), Нужно переустановить и поставить на место в порядке, обратном снятию. Лучше всего работать от корки до корки. Когда вы закончите установку нового верха, вы сможете без труда поднимать и опускать его. Проверьте его немного и убедитесь, что он работает без сбоев, прежде чем прекращать работу.
• Последний шаг — переустановить окно, и этот процесс всегда следует выполнять с закрытой крышкой.Это также момент, когда вы должны заменить все оставшиеся планки и оборудование, которое не было переустановлено.

Резюме

Следует подчеркнуть, что выбор варианта замены, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету, полностью зависит от вас. С учетом сказанного, настоятельно рекомендуется заменить ваш складной верх профессионалом. Вообще говоря, стандартные цены на замену складного верха следующие:

• В случае самостоятельного применения вы потратите примерно 300 долларов на части, чтобы выполнить работу.
• Профессионал, скорее всего, возьмет около 1000 долларов за выполнение этой услуги, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, есть ли у вас мягкий верх или жесткий верх.
• Замена крыши у официального дилера может немного увеличить расходы (более 1000 долларов США), но это может быть вашим лучшим вариантом в зависимости от таких факторов, как первоклассный стиль, гарантийное покрытие и страховые претензии.

Имейте в виду, что эти цены являются приблизительными. Окончательная стоимость зависит от типа автомобиля, который вы водите, и от объема ремонта, необходимого для того, чтобы вернуть вас в дорогу.Обслуживание и ремонт вашего кабриолета иногда могут быть дорогостоящими, но вы не можете ценить в долларах ощущение того, что ветер дует вам в лицо во время круиза по автостраде.