Как смонтировать откатные ворота: Монтаж откатных ворот
Монтаж откатных ворот
То, что откатными воротами весьма удобно пользоваться, ни у кого не вызывает сомнения. Раньше откатные ворота можно было встретить только в элитных коттеджах, так как такую роскошь себе мог позволить далеко не каждый. На сегодняшний день стоимость устройства и фурнитуры стала более приемлемой, в чем можно убедиться, проехав по любой улице – откатные ворота очень часто встречаются. Хотя цена и стала доступной, но все же низкой ее не назовешь, особенно когда приходится рассчитываться не только за материалы, но и за установку оборудования. Однако можно существенно сэкономить, если монтаж откатных ворот будет выполнен своими руками с учетом технических требований и нормативных нагрузок.
Фурнитура и комплектующие
Компании, занимающиеся реализацией откатных ворот, как правило, комплектуют их всем необходимым для монтажа, хотя бывают и исключения. Но при изготовлении полотна своими руками, или если оно сделано под заказ у частника, придется самому позаботиться о приобретении фурнитуры и крепежа.
Представленная схема монтажа откатных ворот поможет увидеть, что должно входить в базовый комплект. Вот перечень комплектующих, фурнитуры и крепежа, благодаря которым станет возможной установка автоматических откатных ворот:
- Электропривод (приобретенный или самодельный) – 1 шт.
- Блок управления раздвижными воротами – 1 шт.
- Зубчатая рейка или цепь – 1 шт.
- Направляющая рельса– 1 шт.
- Регулируемая подставка– 2 шт.
- Роликовые опоры – 2 шт.
- Поддерживающие ролики – 2 шт.
- Ловитель роликовый верхний и нижний (нужны, чтобы ворота не качались) – по 1 шт.
- Концевой ролик – 1 шт.
Также необходимо правильно изготовить закладную, размеры которой зависят от ширины проема. Для откатных ворот, длиной 4 м потребуется:
- Металлическая арматура Ø 8 мм – 16 м.
- Профильная труба 60×40 мм – 4 м.
- Швеллер, шириной 160 мм–2 м.
- Бетон М250 – 2 м3 (при глубине траншеи 1,7 м, и ширине 0,4 м).
В зависимости от района, типа грунта и массы ворот устройство закладной и фундамента для последующей установки откатных ворот может отличаться.
Общая длина закладной получилась 2 м, что в нашем случае вполне достаточно. Если нет навыка выполнения сварочных работ, то не экономьте, и пригласите профессионала, ведь ремонт откатных ворот обойдется намного дороже услуг сварщика.
Схема установки ворот
Для выполнения работы нам понадобится представленная схема установки откатных ворот. По ней определимся с последовательностью действий.
Фундамент
Кода речь заходит о фундаменте для откатных ворот, то важно осознавать, что он не будет таким же, как и для дома. Мало того что откатные ворота тяжелые, но они еще и находятся в подвешенном состоянии, что создает дополнительную нагрузку на фундамент, поэтому необходимо позаботиться об изготовлении закладной, устройство которой схематически показано на рисунке. Затем, на нее выполняется установка откатных ворот.
В зависимости от того, какая изготовлена закладная под имеющиеся раздвижные ворота, и подготавливается подходящая траншея.
Обычно в таких местах весьма неудобно копать траншею, так как раздвижные ворота располагаются почти вплотную к опорному столбу, поэтому предварительно грунт можно размягчить буром.
На дне траншеи делается двухслойная подушка. Первый слой, толщиной 10 см состоит из утрамбованного песка. Поверх него стелется геотекстиль, насыпается и трамбуется еще один слой из щебня средней фракции.
Вплотную к опорному столбу раздвижных ворот в траншею помещается закладная и во всех направлениях выставляется по уровню. Устанавливается небольшая опалубка, с помощью которой можно приподнять над землей основание, и только после этого ее можно заливать бетон.
Еще одним важным моментом в создании прочной опоры является уплотнение бетона посредством вибрирования (или штыкования). Эти действия помогут воздуху выйти из раствора. Затем будем использовать правило, чтобы с помощью этого инструмента выровнять стяжку.
О том,как установить откатные ворота самому, видео,размещенные ниже, будут хорошим подспорьем в том, чтобы разобраться во всех тонкостях выполнения работы.
Как установить откатные ворота на винтовых сваях? Благодаря такой технологии нет необходимости рыть глубокую траншею, сваривать закладную, а потом всё это бетонировать. Однако тогда придется сначала установить откатные ворота, а потом строить забор, так как для вкручивания винтовых свай своими руками потребуются длинные рычаги.
Монтаж ворот
Теперь рассмотрим, как выполняется установка автоматических откатных ворот, в чем существенно поможет вышеприведенная схема, на которой показано, в каком месте крепятся дополнительные элементы.
Установка автоматических откатных ворот начинается через несколько дней после бетонирования закладной. Сначала к швеллеру привариваются регулируемые подставки. Перед выполнением сварочных работ пластины подставок должны быть расположены в одной оси, что можно проверить с помощью лазерного уровня или же натянув шнур между ними. Также необходимо выдержать расстояние от краев. Возле столба нужно отступить 15 см от края, а с противоположной стороны несколько меньше – 10 см. Расстояние от боковых сторон швеллера, служащего опорой откатных ворот, должно быть одинаковым.
На регулируемых подставках закрепим роликовые тележки для откатных ворот, расположенные на пластине. Для этого на шпильки накручивается по 1 гайке, и надеваются шайбы. Затем наступает черед роликовых тележек, а сверху на каждую шпильку надевается шайба, и накручивается гайка.
После установки роликовых опор выполняется установка откатных ворот, но регулировка не выполняется, так как необходимо установить фурнитуру, которая поддерживает и ловит полотно откатных ворот.
Теперь разберемся, как установить на опорном столбе поддерживающие ролики. Они должны немного возвышаться над полотном, чтобы при открывании соприкосновение было только с роликами, поэтому откатывание полотна будет происходить свободно.
В нижней части раздвижных ворот закрепляются концевой ролик и нижний ловитель. При закрывании ворот ролик должен упираться нижней частью в ловитель, благодаря чему полотно не будет находиться в подвешенном состоянии. Это также уменьшит нагрузку на фундамент. При закрывании ворот они должны без перекосов входить в ловители. Только после этих действий выполняется регулировка ворот и подключение автоматики. О том, как выполняется монтаж откатных ворот, видео поможет рассмотреть более детально.
Как подключить автоматику
Мало знать,как правильно установить откатные ворота, их еще нужно подключить к блоку управления. На схеме показано расположение датчиков и их подключение. Все работы должны быть выполнены в соответствии с ПУЭ. Вполне понятно, что читать большой нормативный документ ради того, чтобы понять, какой и как нужно проложить кабель утомительно, поэтому остановимся на тех пунктах, которые необходимо соблюсти при выполнении работы.
Хотя в частном дворе кабель до блока управления раздвижными воротами и до двигателя может быть проложен и без защиты от повреждения, но в нашем случае он будет находиться под дорогой, поэтому нагрузка на него будет немалой. Вследствие этого рекомендуем выполнить монтаж в металлической, пластиковой или металлопластиковой трубе. Последний вариант самый удобный, так как металлопластиковую трубу можно согнуть под углом в 90˚, причем радиус изгиба будет минимальным.
Нельзя копать траншею возле фундамента забора или дома – отступите от него как минимум 0,5 м. От деревьев лучше отступить на 1 м. так как разветвленная корневая система может впоследствии порвать кабель.
Если кабель будет проходить над коммуникациями (водопровод, канализация и т.д.), то лучше его защитить, обложив силикатным кирпичом. Если когда-то придется менять водопровод, то при рытье траншеи лопата упрется в это искусственное препятствие, а кабель останется целым. Если кабель проложен в металлической трубе, то о дополнительной его защите беспокоиться не придется.
Глубина траншеи должна быть как минимум 0,7 м. Если грунт с камнями, то лучше выкопать на 10 см глубже, а потом, убрав камни, стекла и прочий мусор, сделать подсыпать песчаную подушку. После укладки кабеля поверх него насыпается песок, слоем до 10 см и только после этого выполняется засыпание траншеи грунтом.
Земля имеет свойство проседать, поэтому сразу же не рекомендуется делать поверх траншеи дорожное покрытие. Чтобы ускорить процесс усадки, грунт траншеи можно уплотнить вибротрамбовкой.
Проверив работоспособность ворот, можно ими пользоваться.
Обслуживание и ремонт
Чтобы как можно реже выполнять ремонт откатных ворот, важно проводить их своевременное обслуживание, которое заключается в проверке работы механизмов и немедленном устранении всех, даже, на первый взгляд, незначительных поломок. Хотя такая забота помогает избежать в будущем большинства проблем, все же техника иногда выходит из строя – просто закончился ее ресурс или же она была некачественной. Также нередко приходится исправлять и ошибки, допущенные в процессе установки откатных ворот. Большинство неисправностей можно устранить, выполнив ремонт своим руками.
Какая проблема возникает чаще всего? Перестал работать привод и ворота не открываются? Но это следствие, а причин может быт множество, но не спешите вызывать мастера – попробуйте найти причину самостоятельно.
- Иногда случается так, что только что установленные и проверенные откатные ворота вдруг отказываются закрываться (реже отказываются открываться). В этом случае причиной может стать нарушение регулировки фотоэлементов или выход одного из них из строя. Проверьте их срабатывание, закрыв один из фотоэлементов – должен быть слышан характерный щелчок реле. Если его не услышали, то попробуйте отрегулировать фотоэлементы или установите в управляющем блоке перемычку, которая отключит этот способ защиты. Также нелишним будет проверить мультиметром напряжение на блоке и фотоэлементах.
- Если же отчетливо слышится, что электродвигатель работает, а откатные ворота не двигаются с места, то в первую очередь следует проверить, находится ли звездочка в зацеплении с шестерней (или звездочка с цепью). Если там всё в порядке, то вышел из строя редуктор. Дело в том, что в бюджетных моделях установленная шестеренка пластмассовая или силуминовая, а этот материал не отличается высокой прочностью.
- Если же блок управления раздвижными воротами не срабатывает, то сначала проверьте работоспособность брелока, и, если нужно, замените в нем элементы питания.
- Убедитесь, что блок управления откатными воротами подключен к сети и в нем нет перегоревших предохранителей. Проверьте мультиметром напряжение питания – может оно слишком низкое или большое. Из-за таких перепадов часто перегорает электроника. Защитить сможет приобретенный и установленный в питающей цепочке стабилизатор.
Не бойтесь воспользоваться мультиметром. Этот прибор недорогой, но большинство неисправностей с его помощью можно найти. А мы со своей стороны желаем, чтобы ваши откатные ворота безотказно прослужили как можно дольше.
Заключение
Как выполняется установка откатных ворот, видео поможет узнать более детально.
Откатные ворота своими руками — как установить ворота откатного типа
Подробнее про устройство откатных ворот. Как установить откатные ворота своими руками.
Откатные ворота представляют собой простую прочную самонесущую конструкцию, которая легко сдвигается на роликах в сторону строго вдоль забора при помощи ручного или автоматического привода. При этом экономится место на участке и проезд не ограничен по высоте. Сделать откатные ворота своими руками несложно, если соблюдать правила техники безопасности и учитывать основные требования к процессу сборки и монтажа.
Требования для установки ворот откатного типа
- Свободного пространства вдоль ограждения должно быть достаточно для полного отката створки (с запасом) и 400-500 мм вглубь участка.
- Калитка не должна мешать движению. Есть два удобных решения: калитка устраивается с противоположной откату стороны или встраивается в общую конструкцию. Основной недостаток второго варианта – высокий порог, который может усложнить проход детям и пожилым людям.
Преимущества откатных ворот
- Компактность. Экономия пространства, площади участка и зоны въезда – они отъезжают вбок. Машину можно ставить прямо возле откатных створок.
- Устойчивость конструкции. Основная нагрузка приходится на железобетонный фундамент, который возводится прочным и надежным.
- Независимость от погодных и климатических условий. Сугробы и заносы для них не проблема.
- Бесшумность (относительная). Плавный и тихий ход не доставит дискомфорта.
- Нет ограничений проезда автотранспорта по высоте. Проем свободен от несущих элементов.
- Простой монтаж откатных ворот и легкость обслуживания. Достаточно регулярно чистить механизм.
- Эстетичность. Внешний вид современный и презентабельный, большой выбор материалов обшивки по цвету, фактуре, декору.
- Высокий уровень прочности и долговечности.
- Безопасность. Даже при порывах ветра створка не распахнется и не повредит автомобиль. Возможность приспособить эффективные устройства для безопасности. Фотоэлемент предотвратит закрытие створки, при возникновении препятствия (человека, животного, автомобиля). Датчик движения же обеспечит открывание при приближении машины на определенное расстояние.
- Ремонтопригодность. Любой элемент каркаса и обшивки владелец может заменить самостоятельно.
- Раздвижные ворота обладают высоким уровнем взломостойкости. Конструкция выдержит и таран машиной.
Недостатки
- Высокая парусность. При этом способность противостоят сильному, порывистому ветру.
- Необходимо свободное пространство от насаждений и декора на величину большую длины каркаса.
- Нужна постоянная очистка роликового механизма от грязи, пыли, листвы, снега.
- Стоимость выше, чем для других типов, за счет необходимости возведения специального фундамента.
- Выдвижные ворота сложно устанавливать при рельефе с уклоном в сторону участка или отката, где ограждение непрямое, а сложной конфигурации.
- Створка не должна провисать и отклоняться от вертикали. Так нагрузка на роликовые тележки будет неравномерной и приведет к поломке механизма.
Сфера применения
Ворота такого типа чаще всего устанавливаются там, где необходимо создать широкий въезд для автотранспорта любых габаритов на территорию частных домов и дач, охраняемых стоянок или автосервисов, промышленных и коммерческих предприятий, складов и воинских частей.
Устройство откатных ворот
Створка, удлиненная «противовесом» с направляющей балкой, приваренной к стальному каркасу, движется по двум роликам (за пределами проема). Длина «противовеса», который и опирается на ролики, принимается равной половине ширины проема. Например, для изделий 4 м, общая длина каркаса будет равна 6 м, где 2 м – это и есть противовес.
Ролики держат навесу всю конструкцию, испытывая при этом основные нагрузки. Поэтому им необходимо надежная опора – прочный железобетонный фундамент, в который при заливке закладывается стальной швеллер. Остальные комплектующие не несут силовых нагрузок, они не дают полотну раскачиваться. Для того чтобы изготовить и смонтировать консольные откатные ворота своими руками, нужно все работы выполнить поэтапно.
Установка откатных ворот (пошаговая инструкция)
Этап №1. Подготовка.
До начала монтажных работ необходимо:
- Расчистить место для строительства.
- Снять почвенный слой.
- Выровнять участок.
- Разметить опорную площадку, разбить основные и вспомогательные оси сооружения. Для указания осей используют деревянные колышки и арматуру длиной около 1 метра. Их забивают в грунт после проверки совпадения диагоналей полученного прямоугольника. Над землей они должны торчать на 200-300 мм, чтобы можно было натянуть шпагат между ними.
- Выполнить подробные чертежи каркаса и фундамента со спецификацией.
- Заготовить необходимые материалы, фурнитуру и инструменты.
Этап №2. Земляные работы.
На этом этапе выкапываются приямки и траншея под фундамент столбов и роликовых опор на глубину ниже уровня промерзания грунта (1.2-1.5 м, в зависимости от региона строительства).
Обе опоры должны быть связаны одним фундаментом, так они будут параллельны друг другу при возможном смещении. Он должен быть шириной 400-550 мм и длиннее противовеса створки на 20-30 см. Его участок под опоры необходимо выполнить немного шире их сечения. Так будет удобнее вести кладку первых рядов.
Для автоматических ворот на этапе возведения фундамента и опор в земле прокладываются электрические кабели. Вне проезда их укладывают в гильзе из гофротрубы, под проездом – из пластиковой водопроводной трубы на глубине более 70 см.
Этап №3. Устройство фундамента.
- Трамбовка со щебнем дна приямков или устройство песчаной подушки.
- Установка опалубки. Важно получить ровные, строго вертикальные боковые грани, без расширения кверху. Так монолит не будет выдавливаться из грунта при его сезонном пучении.
- Монтаж арматурного каркаса (стальные стержни ф14 –16 нужно вязать проволокой в каждом пересечении) с закладной.
- Крепеж металлоконструкций перед бетонированием. Их устанавливают вместе с каркасом фундамента:
- Сердечники кирпичных колонн из стальных труб (80х80х4 или 100х100х4 мм). Они нужны для усиления каменных столбов. Их размер – высота столба плюс 900 мм. Так сердечники будут под защитой слоя бетона в земле и козырьком над кладкой. Вертикальность нужно проверять отвесом или гидравлическим уровнем. Второй вариант – «П»-образные металлические опоры (100х100х4 или 80х80х4 мм). Можно в каркас вставить одну трубу, а вторую приварить позже.
- Швеллер горячекатаный №20; №22; №24 с приваренными к нему участками арматуры ф12 с загнутыми концами. К этому закладному элементу позже будут приварены основания роликов и механизма отката. Поэтому швеллер, длиной не менее половины ширины проема, устанавливается впритык к опорам и надежно закрепляется в траншее. Он не должен сместиться при бетонировании. Для нормального движения створки его верхняя грань должна получиться на одном уровне с поверхностью покрытия проезда. Допустимый зазор от его верха и нижней грани каркаса – 100 мм минимум. Этот размер можно увеличить при помощи регулировочной площадки.
- Бетонирование.
Приямки и траншея заполняются бетоном М200. Его можно сделать самостоятельно, соблюдая пропорции: на 1 кг цемента М500 понадобится песка – 2 кг; щебня – 3,5 кг и воды – 20% от объема.
Все бетонные работы необходимо производить при положительных температурах воздуха, с применением вибратора, для исключения появления пустот, которые понижают прочность фундамента. Бетонную поверхность нужно выровнять заподлицо с закладным швеллером, разгладить, укрыть от прямых солнечных лучей и увлажнять первые дни. Так не появятся трещины. Затем фундаменту необходимо дать выстоятся минимум неделю, а лучше две, до продолжения работ. В течение 28 дней бетон набирает прочность. В это время по нему лучше не проезжать на тяжелых механизмах.
Этап №4. Возведение опорных стоек.
Столбы можно соорудить кирпичные, бетонные, металлические или из дуба. Кирпичные опоры лучше возводить с металлическим сердечником внутри из облицовочного кирпича на цементно-песчаном растворе М100. На каждый столб нужно предусмотреть по три закладных на стороне отката. В их качестве используются уголки 50х50х5 или лист 150х150, толщиной 8 мм с арматурой ф8, приваренной к уголку и металлическому сердечнику. Места первых закладных – третий ряд кладки.
Этап №5. Изготовление створки откатных ворот
Для этого необходимо:
- Сварить силовой и вспомогательный каркас, к которому будет крепиться полотно из профнастила или другого выбранного материала(для придания конструкции дополнительной жесткости). Несущий каркас сваривается из труб 60; 80х40х2 мм, вспомогательный, ребра жесткости – из труб 20;40х20х2 мм. Меньшее сечение внутренних элементов каркаса позволяет «утопить» профлист, при обшивке полотна с двух сторон.
- Для опоры створки на роликовые каретки в стороне от проезда, сварить противовес длиной в половину ширины проема.
- К нижнему силовому элементу прихватками с двух сторон шагом 600 мм прикрепить направляющий рельс. Сплошной шов недопустим. Рельс не должен утратить геометрию. Это повлияет на легкость отката.
- Швы зашлифовать, раму очистить, обезжирить, загрунтовать и окрасить.
- Для установки автоматики, к каркасу при помощи болтов прикрепить универсальную зубчатую рейку (или цилиндры с резьбой под ее крепление), длиной от 1 метра более длины проема. К наплавляющему рельсу рейку крепить запрещено, чтобы избежать деформации. Длина ее на 1 метр больше ширины проезда для сцепления с шестеренкой привода. Сдвижные ворота без автоматики со временем можно будет автоматизировать.
- Обшить полотно.
Виды обшивки:
- Легкая. Это профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник», 3D, дерево. Самый популярный из них профлист, окрашенный в тот же цвет, что и полотно, крепится на саморезах, имеющих стальную шайбу и резиновую прокладку. Полотно получается жестким, прочным и нетяжелым. Противовес можно не зашивать, он не виден в проеме. Сендвич-панели – 2 стальные пластины с полиуретаном между ними, обрамленные алюминиевым профилем, изготавливаются на заводе по передовым технологиям. Такая обшивка легкая, гасит уличный шум и легко монтируется.
- Тяжелая. Это кованые элементы, доска, металлический квадрат, проч.
Этап №6. Сварка нащельников.
Трубы 60х40 мм для крепления фурнитуры привариваются к закладным на опорах.
Нащельник над фундаментом для роликовых кареток выполняется с вырезом для установки верхних роликов с пластиной. Верх второго – заваривается для защиты от осадков.
Этап №7. Установка фурнитуры:
- Направляющей из прочной стали, без окалин и раковин. От этого зависит тихий и плавный ход всей конструкции.
- Роликовых опор с металлическими или пластиковыми обоймами подшипников. При заведении роликов в направляющую нужен зазор в 2 мм, чтобы точно попасть в улавливатели. Створки должны закрыться полностью. Опоры крепятся на швеллер на максимальном расстоянии друг от друга, в стороне от проема. Их устанавливают с монтажными регулировочными пластинами или без них при помощи гаек.
- Верхней пластины с роликами с пластиковым или резиновым покрытием, для контроля траектории верхнего элемента каркаса.
- Накатного ролика внутри направляющей (на пластине и болтах) металлического или из полимера для плавного наката на полочку нижнего фиксатора. Выбор зависит от веса створки.
- Нижнего и верхнего фиксаторов. В закрытом положении ворот нижний их угол не сместится, а верхний не будет болтаться при сильном ветре. Расположение фиксаторов проверяется при закрытой створке, затем они привариваются к нащельнику.
- Резиновых заглушек для защиты торцов рельса от грязи и пыли.
После монтажа выполняется окончательная регулировка опорных роликов и фиксаторов.
Этап №8. Установка автоматики на откатные ворота.
Для этого понадобятся:
- Привод.
- Устройство управления (пульты дистанционного управления).
- Зубчатая рейка.
Монтаж привода несложно сделать самому на закладной швеллер между роликовыми каретками на отрезках труб с основанием на них. По простой типовой схеме подключается сам привод, сигнальная лампа и сканер проезда, что повышает уровень безопасности. Фотоэлементы монтируются на опорные столбы или нащельники на высоте 60 см над дорожным покрытием. Так они «увидят» пешеходов и капот машины, не скроются под сугробом. Между парными датчиками не должно быть преград. Сигнальную лампу ставят так, чтобы ее было видно со всех сторон.
Отзывы покупателей
Установка откатных ворот в Томске. Как установить автоматически откатные ворота своими руками
Как установить откатные ворота: сборка и установка откатных ворот своими руками
Откатные (раздвижные) ворота — многофункциональная конструкция, основной задачей которой является ограничение доступа на определенную территорию, а также защита от несанкционированного попадания и назойливых глаз. Установка раздвижных ворот выполняется профессионалами, которые следуют определенному алгоритму выполнения действий и грамотно подбирают комплектующие. В нашей компании вы можете приобрести откатные ворота DoorHan, монтаж которых не доставит много хлопот.
Конструктивные особенности откатных ворот
В конструкцию откатных ворот входят элементы различного назначения, которые в совокупности обеспечивают беспрепятственное функционирование системы:
- Направляющая балка — посредством сварки надежно приваривается по нижнему краю существующего полотна.
- Пары роликовых опор монтируют в фундамент.
- Специальные опоры, обеспечивающие перемещение створок и распределяющие основную нагрузку ворот.
- Съемный концевой ролик.
- Верхний и нижний ловитель.
- Верхний фиксатор — направляющее устройство, оснащенное роликами.
- Подставочный элемент для фиксации опор посредством закладных болтов.
К фундаменту ворот прикреплены две несущие роликовые опоры. К нижнему краю полотна ворот приварена направляющая балка. Монтаж опор, предназначенных для перемещения створки и основной нагрузки ворот, осуществляется с применением закладных болтов или на подставки. Монтаж откатных ворот осушествляется на несущие роликовые опоры, внутри несущей балки находятся ролики.
Два основных момента при подборе комплектующих для ворот откатного типа и их монтажа.
1. Учет массы щита и габаритов полотна.
2. Наличие подвижного полотна, которое подразумевает «откат» вдоль забора, в связи с чем перед монтажом стоит рассчитать достаточное расстояние. Во избежание ошибок специалисты следуют следующей формуле: ширина проема + ширина технической части ворот = минимальный требуемый участок.
Сдвижные ворота — установка (подготовительные работы)
Рассчитав все показатели и подготовив необходимые элементы, можно приступать к подготовке фундамента. Дальнейшие действия сводятся к следующей последовательности операций.
Шаг 1. Разметка ямы под фундамент будущей конструкции ворот.
Шаг 2. Далее по плану приступают к выемке грунта. Показатель глубины выкапывания не должен превышать значение глубины промерзания грунта.
Шаг 3. Сооружение силовой рамы.
Шаг 4. Монтаж закладного элемента в подготовленную яму, при этом швеллер и боковая часть должны прилегать к заборному столбу.
Шаг 5. Бетонирование ямы до уровня, не превышающего по высоте поверхность закладного элемента. На полное высыхание отводится не менее шести суток.
Как осуществляется монтаж раздвижных ворот с электроприводом?
Завершив подготовительный этап, наши специалисты начинают устанавливать сдвижные ворота. Особенности монтажа:
- Устанавливаются столбы ворот таким образом, чтобы расстояние позволяло им свободно «откатываться».
- Фиксируются основные элементы (швеллер, тележка с роликами, концевой ролик, улавливатель секции) и основание под подвижную секцию.
- Подготавливается подвижная секция. Особое внимание уделяется ее размерам и массе.
- Обшиваются полотна ворот с целью придания им эстетичного вида (в 80 % случаев используются профилированные листы).
- Монтируются ловители (верхний и нижний) для удержания ворот в закрытом или открытом положении и устанавливается автоматика, электропривод.
После чего вы получаете новые автоматические откатные ворота — установка завершена.
Установка ворот — процесс, требующий технических навыков, и при допущении всего лишь одной ошибки может привести к неполноценному функционированию конструкции, а, соответственно, и к финансовым потерям.
Во избежание подобных инцидентов не стоит рисковать, а сразу необходимо обращаться к профессионалам. Специалисты нашей компании найдут необходимое решение, соответствующее вашим потребностям, и осуществят установку откатных ворот на высшем уровне. Также мы предоставляем вам гарантию функционирования конструкции на длительный срок.
Нужны автоматические откатные ворота? Купить и установить сдвижные конструкции легко в нашей компании. Звоните нам в г. Томске + 7 (3822) 222-499 или оставьте заявку на сайте. Наш специалист ответит на все ваши вопросы и оформит заказ на откатные ворота. Цена за работу уточняется по телефону.
Как правильно установить откатные ворота у своего дома
Удобные в использовании откатные ворота, смещающиеся в сторону при открывании, сэкономят полезное пространство участка. Их главные отличия – простота монтажа, длительный срок службы, эстетичный вид. Изготавливаются из профнастила, прикрепляемого к металлическому каркасу. Применение данного материала обеспечит защиту участка от порывов ветра, а также будет способствовать снижению на территории уровня шума. Процесс монтажа ворот собственными руками несложен. Главное, на что следует обратить внимание – правильная подготовка и требования, предъявляемые производителем.
Что вы узнаете
Чертежи
Конструкция откатных ворот предусматривает установку опорных элементов, за счет которых поддерживаются притворная и опорная рамки. Фундамент, рассчитанный на ворота с полотном, размером 3,5 м, должен иметь подземную глубину 1,5 м и высоту над грунтом 2,5 см. Опорная рама требует заливки большого фундамента, поскольку значительная часть нагрузки придется именно на него. Длина фундамента – 2,4 м, ширина – 0,5 м. Необходимо также будет выполнить заливку небольшого цоколя под притворную раму. Его длина и ширина – 50 см и 30 см соответственно. Следует составить детальную схему размещения опорных участков – это будет способствовать безошибочной заливке и монтажу рам.
Заливка основания под откатные ворота
Марка бетона, используемого для заливания фундамента, – от М200. Прежде чем залить траншеи, следует выполнить армирование. Для него используются прутья 12 мм в диаметре. Такой цоколь должен выстояться не менее недели.
Последовательность сборки откатных ворот
Работа производится, следуя указаниям инструкции, прилагающейся к набору элементов. Однако исполнителю нелишним будет ознакомиться и с прилагаемым ниже описанием. Данный алгоритм способствует более быстрому и точному выполнению работ и помогает создать надежную конструкцию.
- Откатное полотно и угловую раму соединяют, используя болты М8.
- Отверстия в воротах и раме закрываются пластиковыми заглушками.
- В нижней части ворот и полотна закрепляют направляющую шину.
- С внутренней части ворот на протяжении всего стыка между шиной и полотном кровельными саморезами крепится С-профиль.
- В прикрепленный профиль выполняется установка комплектов, в составе которых – винты, закладные пластины и двусторонние гайки.
- Зубчатую рейку, в соответствии с заводскими отверстиями, прикрепляют к двусторонним гайкам.
- Обратите внимание на то, на каком расстоянии расположены друг от друга рейки – оно не должно превышать 1-2 мм. Когда элементы будут правильно расположены, двусторонняя гайка зажимается плотнее, надежно фиксируя установленные компоненты.
- Если откатные ворота устанавливаются на роликах – также следует выполнить подтягивание болтов, посредством которых боковая рейка прикручена к крепежам, располагающимся на профиле. Чертежи и фотографии, прилагаемые к инструкции, дают возможность убедиться в правильности выполненных действий.
- Опорная и притворная рамы монтируются на подготовленные предварительно фундаменты по уровню – для этих целей проводится разметка, и подготавливаются отверстия.
- Не допускается наличие перепадов между основаниями.
- Для закрепления используются клиновые анкера М12.
- Регулировка столбов выполняется строго по вертикали.
- Производится сборка и закрепление остальных комплектующих – крепежей для роликов и роликов. Прежде чем они будут установлены, следует выполнить точную разметку участка и исключить незначительные наклоны рам и перепады на плоскости. Первое закрепление производится на расстоянии 10 см от опорной рамы. Соседние крепежи удалены друг от друга на 1,335 м.
- Когда крепежи будут подготовлены – устанавливаются роликовые опоры.
- Ролики монтируются в опорную рамку с применением шины небольшого размера.
- Собранные ворота устанавливаются на роликовые опоры. В одиночку это сделать непросто – для выполнения данного действия необходимо 3-4 человека.
- Чтобы ход ворот был мягким и аккуратным, следует по краям угловой рамки закрепить прорезиненные валики.
- Установка заглушки производится со стороны уголка, а напротив – размещается опорный ролик.
- Заключительным этапом монтажа откатных ворот будет крепеж на притворной раме специальных уловителей.
- Производится пробное открывание и закрывание ворот. Если необходимо – конструкция регулируется и подтягивается.
Монтаж электропривода выполняется возле опорной рамы со стороны ворот, расположенной во дворе. К комплекту прилагается инструкция, в которой обозначена схема подсоединения электропривода, расписана последовательность настройки автоматики, а также рекомендации по эксплуатации устройства.
Видео Как сделать откатные ворота своими руками
Автор статьи: Сергей Юшков
Задавайте вопросы в комментариях, делитесь своим опытом, так же принимается любая конструктивная критика, готов обсуждать. Не забывайте делиться полученной информацией с друзьями.
Откатные ворота своими руками — чертеж, схема, конструкция, инструкция, эскиз фото, рисунок, видео.
Откатные (раздвижные) ворота своими руками монтаж.
В этом разделе мы приводим видеоинструкции по монтажу откатных ворот доступные в Интернете. Ведь согласитесь, порой легче один раз увидеть как монтировать и делать откатные, распашные ворота и калитки своими руками чем читать и вникать в мегабайты текста. А также Вы можете прочитать статьи: схема откатных ворот, схема элетропроводки для откатных автоворот и фундамент для откатных ворот.
БЕСПЛАТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ОТКАТНЫХ ВОРОТ
Видео готовых откатных ворот можно посмотреть здесь. Откатные ворота — видео!
Итак, первое видео от Дорхана, качественное, доступное описание монтажа откатных ворот — наглядно отмоделирован каждый шаг установки ворот. Есть всего пара замечаний: для небольших ворот достаточно и одного верхнего ограничителя, момент со шпильками для кареток показан уж очень хрестоматийно — не делайте так — если хочется каретки на шпильках — воспользуйтесь регулировочными опорами. И наконец, основание под привод это какой то монстр — все намного проще монтажная пластина электропривода устанавливается на две профилированные трубы или просто приваривается к швеллеру. А в остальном прекрасное пособие для тех кто решил монтировать откатные ворота своими руками.
КУПИТЬ ФУРНИТУРУ ОТКАТНЫХ ВОРОТ ЦЕНА.
Еще одно видео от Doorhan по монтажу распашных ворот. Стойки ворот на наш взгляд лучше крепить сваркой на закладные.
КУПИТЬ АВТОМАТИКУ ДЛЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ ЦЕНА.
Распашные ворота тоже можно переделать в откатные, при наличии достаточного места для отката. Данный вариант плюс их автоматизация по деньгам будет стоить также или дешевле установки автоматики для распашных ворот, а удобства в пользовании будет больше. Интересное видео на эту тему:
Хрестоматийная лекция по изготовлению и монтажу откатных (раздвижных ворот) в трёх частях. Практическую ценность представляют вторая половина 2-й части и вся 3-я часть — в них показаны в подробностях этапы монтажа откатных ворот. В 1-й части и частично во 2-й нам показывают производство ворот из сэндвич-панелей, что для наших украинских широт не актуально.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Видео демонстрирующее принцип работы откатных (сдвижных ворот)
Желаем успехов!
Как установить откатные ворота своими руками
При установке откатных ворот важно помнить, что их основой является надежный и прочный фундамент, который должен быть строго горизонтальным. Именно от его качества зависит прочность и долговечность конструкции. Работа с фундаментом самая продолжительная, остальные работы займут значительно меньше времени.
Возможно применение двух видов обустройства фундамента:
- ленточного типа;
- крепление швеллера в двух точках.
Для будущего фундамента необходимо купить следующие составляющие:
- бетон (марка не ниже M-200)
- швеллер с полкой (не менее 160 мм)
- арматура, приваренная к швеллеру.
Следует предусмотреть площадку для установки двигателя, если осуществляется установка ворот с электроприводом. В этом случае в фундамент следует заложить кабель питания электропривода, а также провода для прочей автоматики.
Габариты. Размер фундамента пропорционален перекрываемому проему и весу створки металлических ворот. Обычно за длину берется половина ширины проема. Если место недостаточно, допустимо уменьшить величину открытия створки до 0,3-0,35 ширины проема.
Требования к длине фундамента предъявляются для того, чтобы обеспечить правильное расстояние между роликовыми опорами, установленными на швеллер. Только правильный расчет обеспечит надежность работы всей системы и разгрузит несущую балку ворот. Ширина фундамента обычно составляет 40 или 50 см. Глубина должна определяться в зависимости от свойств почвы в конкретном регионе. Для Москвы это значение – порядка 1700 мм.
Специалисты нашей компании помогут вам точно определить необходимое количество материалов, размер фундамента и длину швеллера и помочь заказать и купить все компоненты по приемлемой цене.
Фундамент заливают в непосредственной близости к ограничивающему проем столбу, со стороны открытия ворот. Швеллер устанавливают вплотную к столбу (см. схему) строго по уровню, поскольку именно он определяет горизонтальное положение створок. Швеллер должен быть забетонирован «полкой» наверх, так, чтобы его поверхность совпадала с уровнем проезжей части. Здесь должна учитываться толщина брусчатки или плитки, которая будет укладываться.
Подробная инструкция по установке откатных ворот
Установка силовой рамы
- Вырыть котлован по размерам, указанным в монтажной карте.
- Поставьте силовую раму таким образом, чтобы передний опорный столб располагался вровень со столбом.
- Протяните нить на нулевом уровне вдоль линии ворот. При этом она должна касаться боковой поверхности опорных столбов, а ее другой конец должен располагаться на расстоянии 100 мм от противоположного столба.
- Далее необходимо проверить уровни наклона плоскостей рамы с помощью строительного уровня.
- Перед началом заливки бетоном, раму необходимо закрепить с помощью отрезков арматуры и после этого залить ее бетоном.
- Дать застыть бетону 5-7 дней.
Бетонирование столба ловителя
- Вырыть котлован согласно размерам, указанным в монтажной карте.
- Зафиксировать столб на уровне со столбом заказчика и проверить вертикальность строительным уровнем.
- Закрепить столб с помощью кусков арматуры и залить его бетоном.
- Дать застыть бетону 5-7 дней
Роликовые опоры
Роликовые опоры фиксируются болтами, заделанными в силовой раме. Здесь же выставляется необходимый просвет ворот. Размер просвета указывается в карте монтажа.
Площадка под привод
Разобрать площадку и закрепить на переднюю опору с помощью 4-х болтов №12 и 2-х болтов №10. Затем площадка собирается снова.
Монтаж направляющего устройства
Перед началом монтажа направляющее устройство необходимо разобрать. На передний столб крепится заподлицо 4-мя саморезами, а на задний столб - посередине.
Щит
Выберете удобное начальное положение щита, исходя из положения препятствий и задвигайте щит с балкой в направлении роликовых опор. Далее закрепите кронштейны направляющего устройства и, регулируя его, добейтесь вертикальности щита.
Установка поддерживающего ролика
Ослабьте винты на поддерживающем ролике. Задвиньте ролик в переднюю часть балки и затяните винты, тем самым закрепив ролик с помощью прижимной пластины.
Монтаж задней крышки
Перед установкой ослабьте винты. Задвиньте крышку в заднюю часть балки до упора и затяните винты.
Нижний ловитель
Перед началом работ разделите ловитель на составные элементы. Закройте ворота и поставьте монтажный кронштейн заподлицо с левым краем столба и затените его с помощью 6-и саморезов по металлу. Закрепите ловитель на монтажном кронштейне и отрегулируйте его положение. Установите накладку на балку и закрепите её с помощью заклепок.
Верхний ловитель
Разберите ловитель на составляющие. Закрепите его саморезами по металлу к столбу. Корпус ловителя закрепите винтами. Накладку на щит ворот зафиксируйте заклепками.
Лежачий полицейский
Установить лежачий полицейский в проем ворот на поверхности земли и закрепите его с помощью 4-х анкерных болтов (по 2 болта с каждого конца).
Скачать инструкцию по установке откатных ворот
Порядок самостоятельной установки автоматики откатных ворот на примере модели Miller Technics 1000
В качестве примера взята модель Miller Technics 1000, которая может быть установлена практически на любые ворота – «потянет» створку длиной до 10 м и весом до 1000 кг.
Минимальная комплектация для получения работоспособной автоматической системы
Избавить себя от открывания ворот вручную можно при помощи всего лишь 3-х обязательных составляющих. Это будут: • ПриводПодразумевается, что блок управления встроен в него, концевые выключатели, ключ разблокировки и монтажные принадлежности также являются составляющей частью. • Устройство управленияКак правило, в комплекте предлагается пара пультов дистанционного управления, а радиоприемник изначально встроен в плату управления. • Зубчатая рейка
Принято включать в набор 4-ре метровых элемента для 3-х метровых проездов. При большей ширине проема следует докупить нужное количество реек, чтобы общая длина примерно на 1м превышала просвет ворот.
Технические параметры модели Miller Technics 1000|
Питание |
Напряжение 220 В переменного тока (50 Гц) |
|
Количество оборотов |
1400 об/мин |
|
Максимальный ток |
3А |
|
Диапазон рабочих температур |
От -30°С до +55°С |
|
Наличие температурной защиты двигателя |
Предусмотрено, 120°С |
|
Максимально допустимый вес ворот |
1000кг |
Подготавливают подставку под привод. Ее можно выполнить из пары отрезков труб прямоугольного или квадратного сечения длиной по 30 см. Достаточно элементов размерами 40*40 мм или 40*60 мм.
Размещают данные трубы между роликовыми каретками на швеллере-закладной. Приваривать их пока рано – следует просто уложить в запланированном месте.
Сверху также пока без крепления устанавливают монтажное основание из комплекта.
Привод ставят на основание. На данном этапе, можно обойтись без прикручивания.
На отрезки зубчатой рейки прикручивают «бонки» (крепежные элементы), утолщением наружу и со сдвигом к гладкому верхнему краю (отверстия овальные, поэтому позволяют такой сдвиг).
Зубчатую рейку устанавливают на внешнюю шестерню привода таким образом, чтобы она прошла посредине элемента. Всю конструкцию (привод на основании и подставке вместе с зубчатой рейкой) подвигают к створке.
«Бонки» должны соприкоснуться с нижней трубой каркаса ворот.
Внимание! «Бонки» не привариваются к направляющему профилю, так как рельс при этом может деформироваться.
Если «бонки» оказываются выше или ниже трубы каркаса, то следует заменить трубы-подставки на элементы подходящего сечения.
Когда размеры подставки подобраны оптимально, позволяя «бонкам» расположиться строго против трубы каркаса, приваривают к швеллеру выбранные трубы, а к ним – монтажное основание. После этого привод прикручивают болтами из комплекта крепежа.
Крепление зубчатой рейки
Предварительно разблокируют привод специальным ключом, а ворота полностью закрывают.
Зубчатая рейка поставляется отрезками по 1 метру. Крепят их последовательно.
Первый элемент устанавливают на шестерню привода таким образом, чтобы в сторону «хвостовика» ворот выступал отрезок длиной 30-50 см.
«Бонки» прихватываются сваркой к нижней трубе рамы. Окончательное обваривание будет производиться лишь после проверки идеального положения зубчатой рейки по всей длине. Такой подход позволяет в процессе монтажа легко устранять ошибки – достаточно срезать болгаркой такую прихватку и скорректировать положение элемента.
После крепления первого элемента ворота приоткрываются на метр.
Второй отрезок устанавливается на шестерню, а место стыка с уже закрепленной частью снизу подпирается перевернутой свободной рейкой. Это позволяет получить «идеальный зуб» без перепадов высоты в месте соединения кусков.
Отклонение от этого правила может привести к тому, что в местах стыков наружная шестерня будет получать сильные удары, опасные для нее и всего редуктора в целом.
Только после получения «правильного зуба» «бонки» нового элемента можно прихватить к каркасу сваркой.
Аналогично второму устанавливаются все последующие куски зубчатой рейки.
После монтажа последнего отрезка необходимо по всей длине обеспечить зазор примерно в 1 мм между зубчатой рейкой и шестерней привода.
За счет удлиненных отверстий под крепление «бонок» можно сдвинуть рейку немного вверх. Регулировка осуществляется вручную на ощупь и не представляет особых сложностей.
При разблокированном мотор-редукторе наружную шестерню следует взять снизу и попробовать сдвинуть. Если движения нет или оно сильно затруднено, то зубчатую рейку стоит приподнять выше.
Зазор между зубьями шестерни и рейки должен быть одинаковым на всем протяжении ворот.
Описание регулировки словами выглядит сложнее, чем этот процесс оказывается на практике. При выполнении описанных действий Вы сможете убедиться, что все довольно просто.
После выставления каждого отрезка в оптимальное положение требуется надежно зафиксировать его монтажными болтами.
После выставления зазора в 1 мм по всей длине зубчатой рейки производится тестирование легкости хода ворот (пока вручную). Если замечаний нет, то «бонки» обваривают окончательно уже сплошными швами. Места сварки зачищаются, грунтуются и окрашиваются.
Электроподключения
Типовая схема подразумевает подключение самого привода и важных дополнительных устройств, а именно фотоэлементов и сигнальной лампы. На практике аксессуары ставятся не всегда – система и без них может работать, но с пониженным уровнем безопасности. Если установка датчиков преграды и лампы не предусмотрена, то и электропроводку для них выполнять не потребуется.
Разводка кабелей
Проводка обычно выполняется скрытой еще до укладки дорожного покрытия. Выкапываются траншеи глубиной не меньше 70 см, по дну которых и прокладываются провода с внешней защитой. При этом под проездом в качестве гильзы рекомендуется брать пластиковую водопроводную трубу, диаметр которой может быть 15-20 мм. В грунте вне проезда достаточно гофротрубы.
Изначально трехжильный кабель сечением 1,5 кв.мм подводится от источника электропитания (напряжение 220 В) к плате управления (расположена внутри привода). Остальные кабеля (2-х и 4-х жильные по 0,5 кв.мм) разводятся уже от платы к аксессуарам согласно схеме.
Подключение платы управления к питаниюКабель от источника питания (переменный ток, напряжение 220В) подводится к приводу и подключается к контактам платы управления с маркировкой «L» и «N».
Кодирование пультов ДУ
Для выполнения дальнейших настроек автоматической системы потребуется запрограммировать пульт ДУ, чтобы получить возможность подавать команды приводу.
На плате управления есть специальная кнопка «Learn», которую требуется нажать и отпустить.
Данное действие приводит к тому, что загорается красный светодиод рядом с кнопкой.
Далее нажимают ту кнопку пульта, с которой предполагается управлять воротами, и ее канал будет прописан в память приемника.
Данный процесс сопровождается сигналом светодиода: он должен дважды моргнуть и потухнуть. Это будет подтверждением записи пульта.
Выставление магнитных концевых выключателейДля своевременной остановки привода в конце маневра предназначены магнитные концевые выключатели. Пара кронштейнов-магнитов крепятся на зубчатую рейку таким образом, чтобы подходить к датчику внутри привода в момент полного открывания и закрывания.
Принцип действия: приближение кронштейна к датчику-геркону приводит к размыканию реле под воздействием магнитного поля. Это служит сигналом к остановке двигателя.
Магниты имеют разную полярность, чтобы система «понимала» положение створки (открыта или закрыта). При креплении элементов на зубчатой рейке следует убедиться в правильном размещении. Если перепутать левый с правым, то ворота останавливаться автоматически не будут.
Для корректного монтажа магниты сначала ставят на зубчатую рейку на расстоянии 10-20 см от корпуса привода при полуоткрытом положении ворот.
Дав команду с пульта на движение ворот, наблюдают за поведением автоматики в момент подхода магнита. Если двигатель остановится, то полярность соблюдена. Если створка «проскочит» дальше, то ход ворот останавливают пультом, а магниты меняют местами.
Убедившись, что магниты расположены с правильных сторон, определяют точное место их размещения на зубчатой рейке ближе к ее краям.
Магнит считается правильно установленным, если ворота последние пару сантиметров плавно докатываются по инерции, не продвигаясь дальше положенного. Ни в коем случае створка не должна ударяться в уловитель при закрывании, напротив, между их стенками должен оставаться небольшой зазор.
Уже на данном этапе ворота можно считать автоматизированными и пригодными к использованию.
Выполнение ряда дополнительных настроек позволит активировать полезный функционал блока управления. Управление воротами получится более комфортным. Для повышения безопасности эксплуатации автоматики стоит подключить периферийные устройства.
Задание времени работы автоматикиПо умолчанию время работы привода установлено на 30 секунд. Заводские настройки можно сменить на индивидуальные.
Обычно остановка двигателя происходит по сигналу магнитных выключателей. Но если один из них будет поврежден или створка упрется во что-то, то как раз функция отключения по времени спасет двигатель от перегорания.
Для задания конкретного времени работы створку полностью закрывают, после чего нажимают и удерживают в течение 3 секунд кнопку «Test».
Ворота самостоятельно пройдут полный цикл по магнитным концевым выключателям (откроются и закроются). После остановки время работы привода будет автоматически зафиксировано в памяти платы управления.
Корректировка чувствительности к препятствиямЕсть функция, позволяющая задать максимально допустимое усилие. Превышение данного порога приводит к автоматическому отключению двигателя. К примеру, если створка упирается в препятствие, то нагрузка возрастает, что требует адекватной реакции на ситуацию – остановки ворот.
Необходимое усилие можно выставить с помощью триммера «FORCE», вращая его в ту или иную сторону.
Установка и подключение фотоэлементов
В основном фотоэлементы устанавливаются на опорные столбы.
Как вариант – их можно прикрепить к нащельникам. Рекомендованная высота – 50-60 см над землей, чтобы не перекрывались сугробами, но «замечали» капот авто и пешеходов.
Парные датчики располагают друг напротив друга. При этом между ними не должно быть никаких преград, мешающих идти инфракрасному лучу от передатчика к приемнику. Именно этот луч сканирует проезд, а его обрыв дает сигнал о наличии препятствия на пути створки.
Подключение датчиков безопасности.
Сначала подключают тот фотоэлемент, что расположен ближе к блоку управления:
• контакты «+» и «-» фотоэлемента подключаются к питанию 15 В платы управления;
• контакт «COM» фотоэлемента подводится к контакту «GND» платы;
• контакт «NC» датчика подключается к «INFRO» платы.
Для дальнего фотоэлемента необходимо подвести лишь питание, т.е. его «+» и «-» подключить к питанию 15 В платы.
Установленную на заводе перемычку «INFRO-GND» на плате необходимо снять, при этом перемычка «STOP-GND» остается на месте.
После установки и подключения фотоэлементов требуется проверить их эффективность. При обрыве луча при закрывающейся створке автоматика должна реверсировать движение, т.е. ворота должны начать открывание. Если створка открывается, то обрыв луча либо игнорируется, либо приводит к остановке – опасности удара створкой не наблюдается, реверс не нужен.
Если реакции на разрыв луча при закрывании створки нет, и ворота продолжают движение как ни в чем не бывало, то следует поменять местами две пары контактов:
• OL и CL
• L1 и L2
Подключение фотоэлементов производится только после установки, подключения и проверки работы основного оборудования.
Для установки лампы подбирают такое место, чтобы ее было видно с любой стороны ворот.
Подключение сигнальной лампы
Идущие от лампы кабели подключаются к клеммам «Light» платы управления.
Преимущества модели Miller Technics 1000 для откатных ворот
- Наличие мощного двигателя, позволяющего устанавливать привод на створки до 1000 кг весом и 10 м длиной.
- Полупромышленное назначение позволяет использовать данную автоматику на въездах во дворы многоквартирных домов или в гаражные кооперативы. Приводу под силу совершать до 200 циклов в сутки.
- Редуктор выполнен исключительно из металла, так что служить может без поломок не менее 10 лет.
- Магнитная система концевых выключателей позволяет автоматике работать без сбоев и летом, и зимой.
- На привод Miller Technics 1000 дается гарантия на 3 года. Более того, данная модель в течение года может просто тестироваться. Это значит, что после покупки Вы можете установить и использовать автоматику, но если работа привода в тестовый период не понравится, то можно вернуть технику обратно. Мы же вернем деньги в полном объеме.
- Не требуется никакой предоплаты. Вы получаете и проверяете комплектацию, а потом оплачиваете заказ.
- Предоставляются подробные пошаговые инструкции по установке и подключению автоматики.
- При монтаже техники можно позвонить нашим специалистам для бесплатной консультации по назревшим вопросам.
Универсальное решение для легких, средних и тяжелых откатных ворот |
Эта простая, но мощная система подходит практически для всех применений для откатных ворот. Герметичные подшипники и покрытые ролики позволяют избежать многих обычных проблем, связанных с обслуживанием и эффективностью из-за погодных условий. Они также помогают соответствовать стандартам безопасности ворот UL325 и ASTM F2200.
Вся продукция производится в Италии на заводе Fratelli Comunello , мировом лидере по производству фурнитуры для ворот .Техническое новшество в системе по сравнению с традиционными откатными воротами заключается в том, что все ворота консольно отрываются от земли без каких-либо роликов, движущихся по земле. Это обеспечивает свободное движение ворот на неровной поверхности и снижает износ ворот и любой установленной автоматики для ворот. Герметичные подшипники на каретке не требуют обслуживания или смазки. Кроме того, это придает воротам красивый чистый вид с минимальным количеством видимого оборудования.Это инженерное решение также уменьшает длину противовеса, что приводит к уменьшению общей длины затвора.
Нижняя направляющая доступна из оцинкованной стали, алюминиевой направляющей и нержавеющей стали и может служить решением для любого типа проекта роликовых ворот. Система откатных ворот DuraGates путем сварки или механического крепления ворот к нижней направляющей может использоваться с любым материалом ворот, таким как сталь, дерево, винил, алюминий, звено цепи и т. Д.
Выбор модели зависит от сочетания размера проема и веса ворот. Исходя из комбинации, к вашему проекту могут подойти несколько моделей. Чем тяжелее модель, тем меньше противовес (хвостовая часть ворот), что становится все более важным при ограниченном пространстве. Наш конфигуратор консольных ворот предоставит вам оптимальный выбор модели, включая размеры задней части ворот, положение кареток и необходимый размер фундамента.
Фурнитура в сочетании с рядом предлагаемых нами высококачественных автоматов для ворот является действительно долгосрочным и комплексным решением для любых консольных откатных ворот. Отправьте нам данные о своих откатных воротах для получения индивидуальной конфигурации ворот.
Запросить цену
Как установить консольно-раздвижные ворота PalmSHIELD
PalmSHIELD гордится своей репутацией самого удобного в использовании архитектурного коммерческого производителя консольных раздвижных или роликовых ворот.Мы работаем напрямую с установщиками уже более десяти лет, чтобы улучшить процесс установки консольных откатных ворот.
Важные моменты, которые следует рассмотреть в начале установки коммерческих откатных ворот
- Каждая коммерческая консольно-раздвижная калитка PalmSHIELD основана на чертеже. Этот рисунок является основой для вашей установки. Пожалуйста, следуйте этому рисунку.
- Если на вашем производственном чертеже не указано иное, системы PalmSHIELD должны устанавливаться на одном уровне.Поскольку большинство систем устанавливаются на открытом воздухе, большая часть наружного покрытия неровная. Если ваша поверхность неровная, вам нужно будет проверить и спланировать ее соответствующим образом.
- Проверьте задвижку ваших ворот. Будет ли он мешать работе с какой-либо другой поверхностью, например, поднятыми площадками для оборудования, изменением высоты и бордюрами?
Фурнитура для коммерческих консольных откатных ворот, входящая в состав системы PalmSHIELD
- Грузовые автомобили в сборе. В зависимости от того, какие у вас ворота — двухколейная или однопутная, вы получите два или четыре грузовика соответственно.Они будут скользить по направляющей ворот и крепиться к верхним кронштейнам направляющей.
- Кронштейны для грузовых автомобилей. За каждую сборку грузовика вы получите кронштейн для грузовика. Кронштейны для грузовиков крепятся к стойке ворот, а самосвал — к кронштейнам.
- Нижние направляющие ролики. Вы получите два нижних направляющих ролика. Консольные шиберные заслонки будут скользить между роликами. Направляющие ролики крепятся к стойкам ворот.
- Запорные устройства. В зависимости от вашего дизайна вы получите запорное устройство предварительно установленным или упакованным.Запорное устройство крепится к носу ворот и стойке ствольной коробки ворот.
Оборудование для коммерческих консольных откатных ворот, в комплект не входит
- Анкеры для столбов в комплект не входят. Для бетона с давлением 4000 фунтов на квадратный дюйм вы можете рассмотреть эпоксидные анкеры 5/8 «x 6» или клиновые анкеры 5/8 «x 5 ½». PalmSHIELD не несет ответственности за определение типа или установки якоря. Это должно быть определено квалифицированным специалистом в зависимости от условий на месте.
- Замки навесные для запорных устройств.
План перед установкой коммерческих консольных откатных ворот
- Используя какой-либо вид маркировочного мела или ленты, расположите ворота в соответствии с прилагаемыми чертежами. Если у вас нет этих рисунков, обратитесь в PalmSHIELD за копией.
- Распределите каждую стойку в соответствии с размерами проема ворот, указанными на чертеже.
- Отметьте полные задвижки ворот в полностью закрытом и полностью открытом положении.
- Убедитесь, что задвижка не влияет на другие объекты и не мешает требованиям доступа.
- Если вас беспокоит изменение высот, определите наибольшую отметку, на которую влияет полное скольжение ваших ворот по сравнению с отметкой точки стойки ворот.
- Убедитесь, что изменение этой отметки больше, чем зазор, показанный на чертеже, от нижней части ворот до верхней части поверхности.
- Если больше, ворота опускаются до дна, прежде чем полностью открыться или закрываться.
- Независимо от того, опускаются ворота до низа или нет, вы можете поднять ворота, чтобы сохранить зазор.
- Если задвижка консольная с двойным приводом, вам придется поднять обе заслонки одинаково, чтобы запорный механизм все еще выровнялся.
- Если задвижка одинарная консольно-раздвижная, вам придется поднимать фиксатор одинаково, чтобы запорный механизм все еще выровнялся.
- Сравните размеры коммерческих откатных ворот и стоек ворот с вашими производственными чертежами, чтобы убедиться, что ворота и стойки были изготовлены точно. Если вы обнаружите ошибку, свяжитесь с нами как можно скорее и до любой установки. PalmSHIELD будет нести ответственность за ошибки изготовления, но не за затраты на установку, возникшие в результате этих ошибок.
Ступеньки для установки консольных откатных ворот для коммерческого использования
- Используя шаблон опорной пластины стойки ворот, предоставленный с вашим заказом,
- Используйте шаблон, чтобы выровнять стойку ворот по разметке вашего объекта.
- Убедитесь, что опорная плита стойки ворот проходит параллельно воротам в закрытом положении. Другими словами, это не скручено.
- Отметьте центр отверстий под анкеры для столбов ворот.
- Установите якоря.
- Установите стойки для ворот.Убедитесь, что ваш пост вертикальный во всех направлениях.
- Установите кронштейны тележки на стойки ворот в соответствии с производственными чертежами. Кронштейны угловые. Горизонтальная ножка уголка устанавливается вверх. Кронштейн должен быть установлен на той же стороне столба, где должны быть установлены ворота. Высота этих кронштейнов определяет общую высоту ворот. Важно, чтобы кронштейны были установлены на уровне друг друга. В противном случае ворота будут наклоняться и потенциально откатиться под действием собственной силы, нанося ущерб или вред другим.
- Используйте уровень для перемычки кронштейнов, чтобы убедиться, что кронштейны установлены ровно. Если нет, отрегулируйте соответственно.
- Установите два нижних ролика. Ролики должны быть установлены вверх так, чтобы горизонтальный кронштейн был направлен вниз, в соответствии с вашими производственными чертежами. Сначала они должны быть установлены незакрепленными, чтобы потом их можно было отрегулировать после установки ворот.
- Установить калитку.
- Снимите задний стопорный болт консольной направляющей калитки с задней части ворот. Стопорные болты расположены на концах верхней направляющей.Они устанавливаются горизонтально через рельсы. Когда они установлены, они предотвращают съезд ворот с рельсов.
- Расположите консольную заслонку так, чтобы задняя часть заслонки могла скользить по первому роликовому узлу и опускаться по нему.
- Для этого вам нужно будет выровнять заднюю часть ворот с первым роликом, ближайшим к проему. Консольные ворота должны быть параллельны проему.
- Поднимите заслонку так, чтобы ролик выровнялся с направляющей.Теперь надвиньте консольную заслонку на ролик, а затем на следующий ролик.
- Установите на место задний стопорный болт направляющей ворот.
- Отцентрируйте консольную заслонку между сборками тележки.
- Установите уровень на ворота, чтобы убедиться, что они ровные. Если неровный, поднимите или опустите один из двух кронштейнов тележки в сборе на стойке.
- Одновременно проверьте консольную заслонку на высоту. Обычно верх ворот совмещается с верхом примыкающей перегородки или ограждения.Консольные ворота должны иметь зазор примерно 5 дюймов от нижней стороны ворот до верхней части плиты внизу.
- После установки ворот по высоте и уровню. Полностью откройте и закройте консольные ворота, чтобы убедиться, что они не задевают прилегающие поверхности или препятствия.
- Если все отрегулировано, установить защелку в сборе.
- Ослабьте и поднимите узлы нижних роликов, чтобы ролики полностью захватили нижнюю направляющую. Между нижней опорой роликового узла и нижней стороной гусеницы должен быть зазор 1 дюйм.
- Отрегулируйте ролики внутрь и наружу так, чтобы между роликами и направляющей нижней заслонки оставался зазор ½ дюйма.
- Откройте и закройте консольную заслонку, чтобы убедиться, что она не мешает узлам нижних роликов и ролику. Если да, отрегулируйте соответственно. Если этого не произошло, затяните ролики и сборку на стойке.
- PalmSHIELD включает краску для ретуши. Внимательно осмотрите установку на предмет сколов и царапин. Держите баллончик на расстоянии 6–8 дюймов от окрашиваемой области и проведите по нему, пока полностью не закроете.Краска смешается с поверхностью с порошковым покрытием.
Необходимые инструменты для коммерческих консольных откатных ворот
- Набор головок
- Набор ключей рожковых.
- Сверла ударные для анкеров. Будет определено подрядчиком.
- Перфоратор 1 ½ ”или корончатая коронка для штанг (при необходимости).
- Сверла ударные.
- Уровень
- Маркировочная лента или краска
- Стропа.
- Резиновый молоток
Amazon.com: Раздвижные ворота с V-образным пазом Колеса 4 дюйма с двойным подшипником, болтами, внешняя опора для кронштейна Сверхпрочная твердая сталь для перевернутых V-образных раздвижных направляющих ворот грузоподъемностью до 3000 фунтов — НЕТ Сварка: инструменты и предметы домашнего обихода
Депозит без импортных пошлин и 40 долларов.08 Доставка в РФ Подробности
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Универсальный для 2-дюймовых толстых откатных ворот
- Простота установки — подставка для внешнего крепления на болтах
- Для V-образных откатных ворот грузоподъемностью до 3000 фунтов
- Без сварки — колеса и кронштейн из цельной стали
- EG087 с колесом EG096
Характеристики данного продукта
| Диаметр отверстия | 0.50 дюймов |
|---|---|
| Фирменное наименование | EAGLE ACCESS CONTROL SYSTEMS, INC. |
| Цвет | Хром |
| Ean | 0301637950356 |
| Грузоподъемность | 3000.00 фунтов |
| Материал | Сталь |
| Измерительная система | Дюйм |
| Номер модели | EG087 с колесом EG096 |
| Кол-во позиций | 1 |
| Внешний диаметр | 4 дюйма |
| Номер детали | EG096 с кронштейном |
| Соответствие спецификации | |
| Код КПСС ООН | 31170000 |
| UPC | 301637950356 |
Фурнитура для раздвижных ворот, направляющие ролики, улавливатели ворот, колеса с V-образной канавкой, цепь, колесные ящики, фурнитура для консольных ворот, фурнитура для подвесных ворот
Gate Depot имеет широкий спектр оборудования для раздвижных ворот , включая цепь, болты натяжителя цепи, натяжные узлы, направляющие ролики, улавливатели ворот, точки швартовки, v-образную гусеницу, стопоры v-образной гусеницы, колеса с V-образной канавкой, колесные ящики, крепления пластины, колеса для труб, нейлоновые консольные ролики, консольные гусеницы и каретки.У нас есть товары от Duragate, DoorKing, Eagle, Liftmaster, Ramset, Locinox, Lockey и Communelo. Если вы ищете замки для ворот, вам нужно вернуться на одну страницу назад и щелкнуть категорию замков для ворот. Вся наша фурнитура для раздвижных ворот разработана специально для движения транспортных средств, для пешеходных или садовых ворот единственный вариант, который у нас есть, — это фурнитура для ворот сарая и накладных ворот, которую также можно найти на одной странице назад в категории фурнитуры для подвесных дверей / сараев.
Самый распространенный способ установки шиберной заслонки — это использование колес с V-образной направляющей и V-образной канавкой, вы можете взглянуть на нашу схему раздвижной заслонки.В основании опорных столбов вы будете заливать бетонный фундамент шириной в два раза шире ворот. На этот бетонный фундамент вы установите v-образную направляющую, по которой ворота будут катиться. К нижней части ворот будут приварены или прикручены болтами колесные ящики, чтобы вы могли установить колеса с V-образной канавкой на дно. Двух колес достаточно для ворот длиной до 20 футов. К опорной стойке, ближайшей к оператору, будет прикреплен набор направляющих роликов, которые удерживают ворота в вертикальном положении, позволяя им свободно перемещаться вперед и назад.На опорной стойке на дальней стороне проезжей части будет установлена защелка или точка швартовки, которая удерживает ворота в безопасности, когда они полностью закрыты. Задняя часть ворот будет иметь удлинительные рычаги, приваренные или прикрученные к верхней и нижней части ворот, чтобы верхняя часть оставалась внутри направляющих роликов, а нижняя часть направляла цепь к задней части привода ворот. Цепь будет прикреплена к воротам с помощью набора скоб и болтов натяжителя. В задней части рельсового пути вы установите упор для скользящих ворот, чтобы ворота не соскочили с рельсов в случае выхода из строя концевого выключателя.
Консольное оборудование обычно используется для ворот с цепным звеном или в заснеженных районах, где ворота, движущиеся по трассе, могут быть заблокированы. Ворота с цепным звеном будут иметь колесо роликового затвора, расположенное спереди, чтобы обеспечить поддержку в закрытом положении, с набором из 4 колес для трубопровода на заднем конце ворот, чтобы удерживать ворота на одной линии и обеспечивать поддержку, когда они открыты. позиция. Если вы строите более тяжелые стальные ворота по индивидуальному заказу, вам стоит обратить внимание на оборудование Communelo Cantilever Gate, которое распространяется через Architectural Iron Design под торговой маркой Duragates.В этой системе используется консольная гусеница в форме буквы «C», приваренная к нижней части ворот с набором из 2 кареток, которые выдерживают полный вес ворот, когда они полностью выдвинуты в любом направлении. В верхней части ворот у вас есть набор направляющих роликов, удерживающих ворота вертикально, аналогично воротам в стиле V-образной направляющей. Они также продают множество ловушек и опорных чашек для обоих концов ворот. Из-за большого разнообразия возможностей веса и длины нестандартных ворот важно правильно спроектировать фундамент и сами ворота, чтобы выдержать конечный вес.Обязательно поговорите с инженером.
Если у вас есть особые вопросы по любому из наших продуктов, позвоните нам по телефону (888)818-4283 .
Подробнее
Замок для откатных ворот накладной
Садовники с тачкой у зеленых раздвижных ворот в парке
Самолет за зелеными откатными воротами
Крупный план самолета за зелеными раздвижными воротами
Самолет за зеленым проемом сдвижных ворот
Самолет за открытыми зелеными раздвижными воротами с идущими пилотами
Установка направляющей для откатных ворот с электроприводом
Электрические откатные ворота относятся к современной линейке продуктов, которые сделают ваш дом более безопасным, а вашу жизнь более удобной.Откатные ворота приводятся в движение электродвигателями, которые перемещают ворота по рельсам. Автоматические ворота такого типа не могут работать без правильно установленных рельсов, так как они будут постоянно заклинивать, увеличивая расходы на техническое обслуживание. Подробнее о том, как правильно установить направляющую для электрических ворот, читайте в статье ниже.
Шаг 1. Примите соответствующие меры
Мы рекомендуем вам внимательно прочитать инструкцию перед использованием любого из электроинструментов, необходимых для этого проекта.Также рекомендуется использовать толстые резиновые перчатки и маску для лица для защиты от электроинструментов и летящей пыли соответственно. При работе со стальным рельсом убедитесь, что вы работаете на устойчивом верстаке, расположенном в хорошо освещенном месте, чтобы вы могли максимально контролировать свою работу. Выполнив эти меры предосторожности, переходите к следующему шагу.
Шаг 2 — Подготовьте стальную направляющую перед установкой
Используя рулетку и черный маркер, отметьте позиции для сверления отверстий через каждые 16 дюймов и используйте стальное сверло размера, соответствующего размеру болтов, которые вы будет использовать на следующем шаге.Держа сверло в руке, надавите на сталь вертикально, чтобы просверлить прямые отверстия. После завершения процесса сверления нанесите слой грунтовки под стальную направляющую, чтобы избежать образования ржавчины. Сделав это, переходите к следующему шагу.
Шаг 3 — Подготовка бетона к сверлению
Выровняйте стальную направляющую на бетонном полу так, чтобы колеса под воротами правильно совпали со стальной направляющей, и используйте перманентный маркер, чтобы отметить позиции для болтов.После того, как вы отметили все позиции, отложите стальную гусеницу в сторону и переходите к следующему шагу.
Шаг 4 — Просверлить бетон
Используя сверло для бетона размером на 3/8 дюйма больше суммы длины анкера и стальной направляющей, просверлите отверстия в местах, отмеченных на предыдущем шаге. Регулярно продувайте отверстия воздухом, чтобы сдуть пыль, и прикрепите кусок ленты к сверлу, чтобы просверлить отверстия соответствующей длины. После завершения бурения переходите к следующему этапу крепления дорожки к бетону.
Шаг 5 — Прикрепите гусеницу к бетону
Забейте бетонные анкеры в просверленные ранее отверстия и выровняйте стальную гусеницу поверх них. Эти анкеры должны быть высокого качества, потому что они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать постоянный износ автомобильных шин. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы установить болты, которые будут удерживать стальную направляющую на месте. После установки переместите ворота поверх рельсов, чтобы лучше судить о своей работе.
【решено】 Как установить ручные откатные ворота
Как установить ручные откатные ворота?
Нужна ли направляющая для откатных ворот?
Откатные ворота , однако, для может потребоваться бетонная опора или земля , установка направляющей в существующий подъездной путь.Консольные боковые стойки устанавливаются без нарушения работы привода, что упрощает и ускоряет эту часть установки.
Сколько стоит установка откатных ворот?
Раздвижная подъездная дорога Ворота стоят от 500 до 3000 долларов. Его размер и вид материала определяют окончательную цену. Установщики берут за эту работу до 80 долларов в час. Установка на может занять намного больше времени, чем на установку распашных ворот .
Как сделать рулонные ворота?
Как закрепить откатные ворота?
Сколько стоят откатные электрические ворота?
Средняя стоимость диапазона для установки электрических ворот составляет от 3000 до 12000 долларов, при этом большинство домовладельцев платят около 7000 долларов за полностью установленные одинарные 12-футовые автоматические ворота .Сколько стоит для установки электрических ворот ?
| Электрические ворота Установка Затраты | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Минимальная стоимость | 3000 долларов США | ||||||||
| Максимальная стоимость | 900 g | ||||||||
| Забор Тип | Стоимость ограждения на погонный фут | Затраты на рабочую силу Стоимость на погонный фут | |
|---|---|---|---|
| Алюминий / сталь | $ 26 | 000 | $ 10 + | 9 марта 26, 2021
