Как укладывать асфальтовую крошку своими руками: Как уложить асфальтную крошку своими руками

Как уложить асфальтную крошку своими руками

Категория: Новости отрасли

Создано: 15 июля 2020

Для снятия асфальта и дробления используют фрезы, при укладке асфальтовой крошки своими руками потребуется битумная эмульсия для прочного сцепления. Как правильно уложить асфальтную крошку своими руками, расскажем в этой статье.

Как лучше уложить асфальтную крошку: порядок работ

Перед тем, как уложить асфальтную крошку, необходимо рассчитать количество сырья. Расчет ведется с учетом назначения дороги. Если нужно продолжить дорожки на даче, потребуется глубина 3-4 см. На 100 метров шириной 50 см потребуется около 250-300 кг материала. Одного шеститонного КАМАЗа хватит, чтобы полностью заасфальтировать территорию во дворе, включая подъездные пути.

Как правильно укладывать асфальтную крошку на участке поэтапно:

1. сделать разметку: на схеме прорисовываются будущие пешеходные дорожки, автомобильные пути, которые затем переносятся на участок;
2. подготовить поверхность: по разметке необходимо сделать углубления 3-4 см – это основа для будущей дороги; на дно выстилают доски или бетон, которые пойдут на укрепление полотна;
3. засыпать материал: для лучшего сцепления добавляется битум, выравнивать поверхность можно граблями;
4. утрамбовать асфальт: можно арендовать небольшой виброкаток или использовать ручной роликовый инструмент.

Перед использованием новой дороги необходимо подождать сутки, чтобы материал остыл и схватился.

Приведенная схема, как уложить старый асфальт, подходит для двора частного дома или асфальтирования помещений. При оформлении парковочного места нужно учесть вес транспорта. Чем больше машина, тем толще будет асфальтовый слой.

Как укладывать асфальтную крошку своими руками: подготовка

Важную роль в стойкости асфальтового покрытия играет поэтапная подготовка территории:

• сделать разметку на участке, с учетом коммуникаций и насаждений;
• заказать материал, рассчитав площадь асфальтирования;
• арендовать виброкаток;
• снять 20-30 см верхнего слоя грунта;
• сделать уклоны для воды на 7 мм через каждые 100 см;
• проложить геотекстиль, чтобы исключить прорастание травы;
• установить по краям бордюры или бетонные подоконники.

После указанных мер можно приступать к укладке асфальтной крошки своими руками.

Технология укладки асфальтовой крошки своими руками

Для укладки асфальтовой крошки своими руками на даче не нужны особые навыки, поэтому это идеальный материал для работы без специалистов.

Как положить асфальтную крошку по технологии:

1. освободить асфальтируемый участок от вещей, мусора, очистить от грязи;
2. выложить кирпичный настил, затем пласт щебня и бетона;
3. выровнять и утрамбовать материал виброкатком;
4. равномерно распределить материал по поверхности, выровнять, утрамбовать.

Какой слой асфальтной крошки надо укладывать: для хорошего стойкого покрытия потребуется 2 слоя сырья по 8 см толщиной. Можно залить готовый асфальт битумной эмульсией, которая продлит срок службы дорожного полотна. После этого асфальтовое покрытие готово к использованию, но рекомендуется дать время асфальту остыть и высохнуть, примерно 1 день.

Технологию укладки асфальтовой крошки по грунтовой дороге можно использовать для создания красивой площадки во дворе частного дома или на даче. На дачном участке необходимо точно соблюдать технологию укладки асфальтовой крошки, рассчитать количество материала, учесть места расположения огорода, коммуникаций, дворовых построек. Материалом можно выложить пол в гараже или подвале. При укладке асфальта в помещении используется виброплита или подручные инструменты.

 

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания “подушки”. В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается мультисырьевая крошка, образованная из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что наиболее оптимально в наших условиях себя ведет именно мультисырьевая крошка.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, перед тем, как превращается в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

• снятие старого покрытия;
• вывоз на завод;
• дробление;
• сортировку и отправку.

Где используют такой материал?

Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

• Строительстве дорог, шоссе;
• Возведении небольших площадок у загородных домов;
• При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет – это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.

На сегодня популярной среди дачников крошка стала из-за своей относительно не высокой стоимости. Современные поселковые дороги обустраивают из крошки. Ведь в сравнении с похожими по применению щебневыми, либо бетонными дорогами, имеет весомые отличия:

• Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
• Долговечна;
• Не размывается паводками;
• Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.

Технология укладки асфальтовой крошки

В строительстве дорог такую технологию стали использовать относительно недавно, однако за непродолжительное время она полностью подтвердила свое преимущество. Как выше говорилось, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, точнее следствием многослойного снятия старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на дешевизну производства, материал выделяется весомой прочностью и поддается обработке.

Одним из главных преимуществ такого материала многие называют возможность плотного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенным утрамбовыванием при помощи автомобилей такое покрытие становится только крепче и прочней. За счет плотной укладки дорога практически не подвержена размыванию.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, включающие несколько последовательных этапов:

1. Первое, что нужно сделать – это расчистить максимально качественно кладочную зону, после чего уложить, так называемую «подушку». В каждом конкретном случае она может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. К примеру, можно использовать щебень, бетон или бой кирпича. В каких-то случаях оправдано укладывать по несколько слоев перечисленных материалов.
2. После этого поверхность нужно тщательно разровнять, используя для этого специальную дорожную технику.
3. Далее высыпать сам материал будущего покрытия и разровнять его по всей плоскости.
4. Последний этап включает утрамбовку катками. После всех перечисленных этапов дорога готова к использованию.

Примечание: тут нужно отметить особенность, что для таких покрытий не рекомендуется использовать катки весом более 10 тонн. А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться лучшей прочности и не проницаемости покрытия.

Учитывая главное преимущество такого материала, как низкую стоимость, все больше людей отсыпают дороги у себя на участках именно из крошки. Кроме того, постепенно она вытесняет классические материалы, такие как тротуарная плитка и брусчатка, применяемых для обустройства детских площадок и парковых зон.

При самостоятельной укладке ручным способом нужно аналогично сохранять технологию и этапность работы, чтобы достичь положительного результата.

Примечание: особое внимание уделите пролеганию коммуникаций. Учитывайте тот факт, что рано или поздно придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда определили размеры участка, заказываем из расчета на 100 квадратов порядка 10-12 тонн асфальтовой крошки. Учитывайте объем работы. Если площадь действительно большая лучше взять в аренду небольшой каток. Как правило, завод продающий материал с радостью даст в пользование свою технику, естественно за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно приступать к подготовке участка, а именно удалению верхнего слоя грунта. Учитывайте, что убрать придется не менее 20 см. В итоге образуется характерная траншея. По желанию на дно можно положить слой геотекстиля, он позволит избежать проседания грунта.

Поверх геотекстиля или земли укладывается насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если на участок не планируется высокое давление, можно обойтись и без этих материалов.

Примечание: объем грунта большой, поэтому заранее позаботьтесь о вывозе земли.

После всех подготовительных работ можно смело приступать к отсыпке крошки, делать это нужно последовательно. Для удобства следует обзавестись парой ассистентов, потому что в одиночку будет сложно справиться с таким объемом работы. Крошка высыпается небольшими «партиями», чтобы избежать образования пустот. Если площадь большая, лучше используйте каток. В управлении им ничего сложного нет, но при этом вы сэкономите кучу времени и сил. Чтобы добиться прочности покрытия, следует предварительно нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму оно будет только крепче, а также станет стойким к перепадам температуры в холодный период.

Технология укладки на обочинах и съездах идентична и выполняется по той же схеме. Материал считается лучшей альтернативой для щебня и песка, но для сравнения с классическим покрытием у него не хватает прочности, все-таки крошка рыхлая по своей структуре.

Важные моменты

Работать с асфальтовой крошкой просто, но нужно знать определенные моменты. Асфальтовая крошка должна обязательно класться в несколько слоев – это обязательное требование для крупных дорог. Первый слой не менее 7 см. должен хорошо просесть после трамбовки. После чего только насыпается второй «корж», также не менее 7 см. В случае, если материал кладут в парках или на локальных участках, таких как подъезды, к дому или гаражу, тогда допустимо использовать один слой, но не меньше 10 см.

 

Технология укладки асфальтовой крошки своими руками на даче

Ни для кого не секрет, что для ремонта дорожных покрытий всегда использовались наиболее практичные материалы невысокой стоимости.

Даже с появлением новых технологий и современных строительных материалов у строительных компаний безусловным лидером является асфальтовая крошка.

Её главными преимуществами считается простота использования, невысокая себестоимость, прочность и защита от вымывания.

Асфальтовую крошку добывают из старого асфальтного покрытия. Её снимают и дробят с помощью фрезы.

Затем в измельчённый асфальт добавляется битум, который скрепляет массу и обеспечивает более прочное сцепление с поверхностью дороги.

Размер самой крошки зависит от того, с какой скоростью она перерабатывается.

Области применения и использования

• Ею заменяется щебень или песок.
• Отлично подходит для отделки пола подвальных помещений.
• Укладка асфальтовой крошки на дачном участке для отделки дорожек.
• Иногда используется как элемент декора ландшафтными дизайнерами.
• С помощью этого материала ремонтируются дороги с небольшой загруженностью.

Технология укладки асфальтовой крошки

Данный вид материала не требует никаких специальных навыков и умений.

Работа с ней предельно проста и понятна даже неопытному дорожному рабочему.

Её ещё одной положительной чертой является плотность укладки, благодаря чему обеспечивается ровность и прочность покрытия в готовом виде.

Перед началом работы необходимо освободить и подготовить рабочую поверхность.

После этого выкладывается один слой кирпичом, затем бетоном и щебнем.

Все эти слои нужно тщательно разровнять и укатать с помощью специальной техники.

На ровную прямую поверхность ложится асфальтовая крошка, которая также выравнивается по всей площади дорожного покрытия.

Далее по всему периметру проходятся дорожные катки.

Они утрамбовывают слои покрытия, делая его прочным и идеально ровным.

После этого дорогу можно спокойно эксплуатировать.

При работе с асфальтовой крошкой необходимо учитывать некоторые моменты, необходимые для обеспечения качественного дорожного покрытия.

Крошка в обязательном порядке укладывается двумя слоями по 8-10 см толщиной.

Причём второй слой кладётся только после тщательной утрамбовки первого.

При наличии ям и неровностей для их устранения используется именно асфальтная крошка для отсыпки.

Это очень экономично и защищает повреждённые участки дороги от вымывания.

Мангал из кирпича своими руками

Для обустройства полноценной зоны отдыха на частном дворе мангал из кирпича — это один из лучших вариантов. Подобная конструкция имеет множество вариантов исполнения, а также отличается массой других положительных характеристик …
«Подробнее»

Укладка асфальтовой крошки своими руками

• Наметить и определить периметр, на котором необходимо произвести данный вид ремонтных работ.
• Купить саму крошку, правильно рассчитав нужное количество (примерно 15 тонн на 100 кв. м.).
• Необходимо разыскать или арендовать каток, можно ручной миниатюрный вариант.
• Снять верхний слой почвы глубиной до 30 см. Необходимо сделать уклоны для стока воды из расчёта приблизительно 5-7мм на каждый метр.
• По краю выложить бордюры.
• Разложить и выровнять слой крошки.
• Необходимо утрамбовать поверхность с помощью катка. Укатывается поверхность до полной твёрдости покрытия.
• При желании можно покрыть сверху всё это битумным раствором. Это придаст дополнительную прочность и значительно увеличит срок эксплуатации.

Особенности применения на дачных и приусадебных участках

Перед началом работ на дачных и приусадебных участках необходимо учесть расположение всех коммуникаций, деревьев, хозяйственных построек.

Желательно позаботится о наличие одного или нескольких помощников, или подсобных рабочих.

Можно конечно справляться и в одиночку, но это отнимет гораздо больше времени и сил.

Укладка асфальтовой крошки на даче – это не обязательно реконструкция или создание дорожек, это может быть искусный, удивительной красоты ландшафтный дизайн с её участием.

Крошка часто используется как элемент декора дизайнерами ландшафта из-за своего цвета.

Также можно использовать асфальтную крошку для пола в подвале.

Какой бы вариант вы не выбрали и какой бы способ применения не нашли, это всегда приемлемая цена взамен на отличное качество и долговечность!

Укладка асфальтовой крошки: видео

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка является наиболее дешевым и практичным материалом для укладки дорог. В большинстве случаев, она состоит из битума и переработанной строительной щебенки, а благодаря способности плотно укладываться, считается отличной альтернативой песку и щебню.

Важнейшим достоинством данного стройматериала является простота укладки, ведь при желании, любой хозяин может проложить асфальтовую крошку, не прибегая к помощи профессионалов. Но все-таки, хотелось бы отметить, что на участке площадью больше 100 кв. метров, желательно обратиться к специалистам.

На такой строительный материал, как асфальтовая крошка, цена обычно небольшая, что является еще одним ее преимуществом. Заказать ее можно на сайте http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html. Если вы уже приобрели этот стройматериал и намерены укладывать его собственноручно, желательно почитать данную статью.

Готовимся к укладке

Перед тем, как уложить асфальтовую крошку, необходимо тщательно подготовить кладочную территорию:

1. Определяемся с площадью работ и производим разметку, учитывая месторасположение коммуникаций, наличие деревьев и другой растительности.
2. Заказываем стройматериал, учитывая, что на 100 кв.м. понадобится 15 тонн крошки.
3. Берем в аренду каток. Можно обратиться к тем же поставщикам, у которых приобретали материал.
4. Удаляем грунтовой слой толщиной 20 – 30 см, с уклоном для стока воды на 7 мм через каждый метр. Далее, прокладываем геотекстиль.
5. По краям канавы укладываем бордюры.
6. После произведенных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывайте материал в период с апреля по сентябрь – в это время он максимально дешевеет. Кроме того, лучше покупать асфальтовую крошку у местных поставщиков, чтобы минимизировать расходы на ее транспортировку.

Укладываем асфальтовую крошку

Сразу стоит сказать, что класть асфальтовую крошку в одиночку не получится, лучше обзавестись двумя — тремя помощниками. Сам процесс кладки является неимоверно простым:

1. Разбрасываем крошку по периметру и разравниваем ее.
2. По ходу, утрамбовываем поверхность катком до полного затвердения. К слову, каток достаточно прост в управлении, так что специальных навыков не потребуется.
3. По желанию, можно залить асфальтовую крошку специальной битумной эмульсией.

Теперь выложенная дорожка полностью готова к использованию.

Как производится утрамбовка асфальтовой крошки, можно увидеть в этом видео:

Твитнуть

Как укладывать асфальтную крошку? Подробный ответ

Асфальтная крошка — материал для создания автодорог второстепенного значения, подъездных путей в удаленной местности, покрытий площадок, стоянок строительной техники и оборудования. Получают асфальтную крошку измельчением старого асфальта с помощью специальных фрез и дробилок. Остатки битума в материале обеспечивают сцепление отдельных частиц и создание прочного покрытия.

Технология укладки асфальтовой крошки:

1. Выравнивают и расчищают поверхность под покрытие из асфальтовой крошки, насыпают основание из битого камня, кирпича, бетона или других вторичных материалов.

2. Самосвалами или другим грузовым транспортом завозят нужный объем асфальтовой крошки. Перед использованием материал можно длительное время хранить на открытых площадках без ухудшения прочности и плотности частиц.
3. Укладывают асфальтовую крошку вручную лопатами, а также с помощью погрузчика или экскаватора. По всей поверхности основания материал выравнивают, добиваясь равномерности слоя (150–200 мм).
4. Покрытие из асфальтовой крошки утрамбовывают ручным инструментом, укатывают дорожными катками. На внутренних дорогах, временных стоянках и небольших площадках слой крошки укладывают без завершающего уплотнения. Со временем такое покрытие утрамбовывается колесами проезжающих автомобилей.

Из асфальтовой крошки получаются поверхности с плотной структурой, но если нужно повысить плотность покрытия, то после засыпки его еще и заливают битумной смесью.

Преимущества укладки асфальтной крошки:

1. Укладкой на небольших участках площадью до 100 квадратов может заниматься всего один человек. При этом не понадобится никаких сложных приспособлений или оборудования. Для доставки материала к месту засыпки подойдет тачка или любая подходящая емкость, выровнять покрытия можно лопатой или граблями. Утрамбовывать асфальтовую крошку тоже можно подручными средствами.
2. Битумное вяжущее надежно скрепляет отдельные частицы без какой-либо дополнительной обработки.
3. Частицы такого покрытия намного легче и мягче зерен щебня или гравия, поэтому работать с асфальтной крошкой намного удобней и проще.
4. Укладывать покрытия из асфальтовой крошки можно в любую погоду независимо от влажности, температуры исходного материала и основания.

Заказать асфальтовую крошку или укладку покрытий из такого материала предлагает «СитиСтрой». Оформить заявку можно на сайте, по телефону или в нашем офисе. Мы отгружаем материалы прямо в день получения заявки и организуем отправку собственным транспортом по Санкт-Петербургу и области.

Правильная укладка асфальтной крошки для строительства дороги

Получение асфальтовой крошки

Получают её путём переработки старых дорожных покрытий после их снятия. Асфальт демонтируется, и его куски измельчаются специальным оборудованием, до размера кусочков в полсантиметра. При всём этом асфальтовая крошка проста в укладке и даже с минимальным опытом не потребует помощи специалистов в этом деле. А после укладки она формирует плотное и долговечное дорожное покрытие, за счёт содержащегося в её составе битума.

Кроме этого она имеет ещё одно неоспоримое преимущество, а именно не отличается высокой ценой. Если же из асфальтовой крошки сделать просёлочную дорогу, то она, при соблюдении всех технологических требований, выдержит умеренную транспортную нагрузку без растрескивания долгие годы.

Ну и последним плюсом, но не по значимости можно назвать лёгкий ремонт покрытия из асфальтовой крошки. Так её зачастую используют для ямочного ремонта, даже обычных дорог.

Санкт-Петербург и Ленинградская область

Доставка от 60 м3.

Подготовка к самостоятельной укладке крошки

Как и любые строительные работы, начинать укладку следует с определенной подготовки участка под крошку. Сначала определяется предполагаемая площадь будущих работ и проводится разметка территории, с учётом коммуникаций и растительности.

Естественно необходимо заказать стройматериал, в расчёте примерно на 100 квадратных метров, необходимо 15 тонн данного материала. Также, в зависимости от предполагаемого объёма работ потребуется, или ручной каток, либо обычный, естественно в аренду.

Всё материал закуплен, участок будущих работ определён и размечен, теперь можно приступать к удалению грунта. Удаляется примерно 15-25 см грунта, и в итоге получается своеобразная траншея, дно которой при желании выкладывается геотекстилем. Опять же при желании можно сделать бордюры.

После этого можно сделать подушку из песка и щебня. Песок укладывается и трамбуется, на него укладывается щебень, который то же желательно утрамбовать. При этом, можно сказать, что обойтись можно и без них, а использовать только асфальтовую крошку.

Кстати, минимальные цены на данный материал обычно с начала лета по начало осени, сентябрь включительно.

Укладка дорожного покрытия из асфальтовой крошки

После всей подготовки, можно, наконец, приступать непосредственно к укладке самой крошки. Сразу же стоит упомянуть важный момент – укладка в одиночку на порядок сложнее и трудноосуществима, а значит лучше постараться озаботиться помощниками.

Крошка равномерно высыпается по периметру и тщательно выравнивается. Также по ходу процесса поверхность трамбуется или укатывается. Кстати если объём работ предстоит большой, и вы предполагаете использовать не ручной каток, а большой, не стоит пугаться, он довольно прост в управлении.

Можно и даже желательно асфальтовую крошку залить битумной эмульсией, что обеспечит дорожное покрытие дополнительным защитным слоем. Всё теперь дорожное покрытие можно эксплуатировать. Получившееся дорожное покрытие под воздействием солнечного света и в процессе эксплуатации становится, не только прочным, но и долговечным. А кроме того будет устойчиво к температурным перепадам и осадка, от дождя, до снега.

Как уложить асфальтовую крошку своими руками — MOREREMONTA

Широкий спектр работ по ремонту и строительству включает в себя применение асфальтогранулята – асфальтовой крошки. По своему составу – это вторичное сырье, получаемое из асфальтобетона в процессе реконструкции старых дорог. Срезание поверхности происходит с помощью дорожной фрезы, а затем материал измельчается. Получение мелкой, средней или крупной фракции осуществляется просеиванием. После этого применяется асфальтная крошка на даче , для обустройства территорий вокруг частных домов, офисов и прочее.

Доступная стоимость и высокое качество сырья обуславливает широкое применение асфальтовой крошки. В составе содержатся частицы битума, которые при разогреве демонстрируют высокое сцепление материала с другими элементами. Поэтому асфальтогранулят идеален для:

• – дорог с невысокой нагрузкой;
• – временного дорожного покрытия;
• – обустройства стоянок и технологических площадок;
• – создания теннисных, баскетбольных и других спортивных площадок;
• – засыпки выбоин и ям;
• – создания надежных дорожных обочин.

На практике укладка асфальтной крошки занимает минимум усилий и не требует привлечения дорогостоящей спецтехники. Для небольших дорог, тротуаров, дорожек – это идеальное решение по цене и качеству. Кроме того, покрытие из асфальтовой крошки выглядит эстетично и гармонично смотрится в любом ландшафтном дизайне.

Преимущества укладки асфальтовой крошки

Существует несколько методов, как укладывать асфальтовую крошку. В первом случае, земля под устройство дороги разравнивается и уплотняется, затем укладывается геотекстиль, песок и щебень. Весь этот «бутерброд» хорошо утрамбовывается и уже сверху происходит укладка асфальтовой крошки, принимая в учет её будущую трамбовку в 10 см.

Если вас интересует, как укладывать асфальтную крошку своими руками с экономией времени и денег – подойдет второй вариант. В этом случае, после расчистки и выравнивания земли, укладывается крошка, а затем на требуемый участок заливается битум. После этого снова наносится асфальтогранулят и уже затем происходит уплотнение участка с помощью катка.

При правильной укладке, дорога из асфальтовой крошки порадует следующими преимуществами:

• – Широкой спектр применения.
• – Доступная цена по сравнению с гравием, щебнем и асфальтом.
• – Долговечность службы в подходящих условиях.
• – Простота укладки.
• – Устойчивость к негативным атмосферным факторам.

Если сравнивать с другими материалами для дорожного покрытия, то машина асфальтовой крошки обойдется намного дешевле. Однако перед проведением работ необходимо подсчитать, сколько понадобится асфальтогранулята для укладки.

Как рассчитать необходимое количество асфальтовой крошки?

Если вас интересует устройство асфальтовой крошки, то определить количество требуемого материала не так сложно, как кажется на первый взгляд. Оптимальный слой крошки должен составлять 10 см, однако стоит учитывать утрамбовку асфальтогранулята с помощью катка, что дает усадку материала, как минимум, на 10 см. Таким образом, получаем коэффициент – 0,2. Определить, сколько нужно асфальтной крошки, можно по следующей формуле:

где S – площадь будущей засыпки.

Пример: необходимо засыпать асфальтогранулятом 200 кв. метров. Умножаем площадь на 0,2 и получаем 40 м3. Если утрамбовка крошки будет осуществляться не катком, а виброплитой или колесами машин, то коэффициент составит 1,5. Узнать, сколько асфальтовой крошки необходимо в таком случае можно тоже, используя формулу – получается, что для засыпки 200 кв. метров дороги или участка потребуется 30 м3.

Как правило, плотность асфальтовой крошки зависит от фракции – она бывает мелкой, средней и крупной. Поэтому, в зависимости от состава материала, 1 куб асфальтогранулята может весить 1500-1900 кг. И если необходимо приобрести КАМАЗ асфальтовой крошки, то в машине приблизительно поместится около 12 кубов.

И, напоследок, про стоимость асфальтной крошки. Общая цена материала зависит от фракции, состава, наличия или отсутствия дополнительных добавок для достижения прочности покрытия. При необходимости доставки, в цену включаются транспортные расходы, включая услуги по загрузке и выгрузке сырья. Точную стоимость асфальтогранулята вы можете узнать, обратившись к менеджерам компании «МСК-Регион».

Приветствую сообщество. Состою тут давно и выкладывал на заре создания свой гараж и ремонт в нем. Но теперь нужна помощь.
Перед гаражом, в проезде, между улицами, с соседями скинулись и купили асфальтовой крошки, разровняли не большим гусеничным трактором с ковшом.Внимание вопрос ❓ Чем её обработать чтоб она скрепилась или оставить так?
Жара у нас в регионе сейчас в тени от +33 и выше. Перечитал много чего, кто советует соляркой, кто отработкой, кто так вообще говорит оставить, мол жарко само утромбуется и скрепится.
Есть у кого опыт обработки или укладки такого покрытия.

Смотрите также

Метки: укладка асфальтовой крошки

Комментарии 56

Раскидать и ВСЕ! Этоже народный метод!Машинами утрамбуется! Если вы начнете ее обливать отработкой и керосином ее структура разрушится! Максимум крошку можно смешать с битумной мастикой, но это для ямочного ремонта имеющегося асфальта.

салярой, но если переборщить будет плавать всегда эластично, может оно и лучше)) никогда не растрескается))

Солярка (из распылителя)+виброплита=асфальт

Хорошая трамбовка на жаре сделает все сама …
У родителей 8 лет назад вместе с соседями «мостили» улицу между домами. Камаз привез и высыпал кучу. Тачками, ведрами, лопатами разносили к своим домам (4 хозяев). До сих пор все ок*кей. Правда машин там каждый день не много ездит (6-7 шт). Трамбовали у кого что было (бревнышками)

по работе много дорог и тропинок крошкой делаем. ничем ее не надо обрабатывать. она и правда на жаре хорошо плавится, а ночью стынет. но нужно ее хорошо утрамбовать, чтобы в мягких местах не просела. лучше катко, можно и вибропрессом. НО! крошка это временное явление! У себя к дому 30 м дороги сделал крошкой в том году (халявной конечно). в этом году к весне нужно опять делать. она сильно уходит

Занимался этой крошкой, проливали солярой. Брали у строителей подешевке. Соляра чуток плавит крошку, потом схватывается. Тромбовали виброплитой.

Отработкой пролейте, если есть возможность вибротрамбовкой пройтись, то вообще идеально будет.
У нас в гаражах просто отработкой пролили, без трамбовки, да, первое время грязновато конечно, но за то теперь вместо грунтовки настоящий асфальт.

Ничем не нужно обрабатывать, через год полтора она растащится и от нее не останется и следа)))))

у кого тут спрашивать? тут половина эту крошку только на картинках видела))) у кого она вон вымывается, у кого то выветривается…испаряться еще не научилась эта крошка?)))) просто разравняйте и все, на жаре со временем она сам а скрепится по колее…у нас так дорога сделана…не испарилась и не убежала никуда))

))) да тут нашли и кто в юбках дома ходит.
Есть пару дельных советов.

Ее по технологии смешивают с битумом и закатывают как обычный асфальт. Нафига покупали крошку? Купили щебня и битума в корытах перемешали и готовый асфальт у вас.

Всё бы ничего, но тут те кто скидывался, половина даже не пришли помочь решить проблему с укладкой и окончательной трамбовкой, а вы говорите мешать и укладывать, на этом спасибо. Реально, просто спасибо, что хоть их грязь задолбала которую колёсами заносятся в гаражи по сезонам и мы все договорились на это. Вот поэтому и вопрос как это сохранить максимально.

Виброплита, в аренду на стройрынке можно взять, и горелка для крыши, разогреваете, плескаете соляры, чтобы не прилипала к плите и так метр за метром!

Написал и удалил) слабый Вы человек.

Он дома в юбке ходит, не обращай внимания))

Всё очень просто -небольшими участками проливаешь солярой или керосином и поджигаешь. Битум растапливается и становится монолитным асфальтом

Засыпали 2 года назад, проезд к домам, сыпали по щебенке, получился слой 10-15 см( ее завозили 4 года назад). Можно сказать, от нее ничего не осталось, куча луж, ям. Трамбовали прицепом к трактору( что то типо катка но цепляется к буксировочной петле). Сначала Поливали отработкой, склянкой, потом так приминали, без полива. Ближе к домам, так как воняло все это дело сильно.
Пол года нормально пролежало, но потом дожди снег, все вымолось до щебня. Ямы какраз на глубину слоя крошки. Приехать к домам стало невозможно. Нанимали пару раз трактор, он снимал часть слоя крошки.

В гаражах мужички мешали крошку +битум+саляра+цемент, все разогревали в бочках, и потом все трамбовали. Лежит уже 6 год, даже не просело.

Прокатать катком, больше ничего

Просто оставить так

Класть!🤦‍♂️ Это раз…
Асфальт! Это два…

Крошка реально охутельная, закинь до Тобольска

У нас в гаражах просто насыпали, уже прошел год — все более менее норм

Ты вообще в курсе кто и как проводит ремонтные работы? Для начала составляется проэкт, потом составляют смету, потом торги, потом сам ремонт. Дак вот посиди сейчас и подумай откуда взяться качественному ремонту, если его выйграла шарага однодневка которая запросила за свои работы в два раза меньше составленной сметы

Ну не приживается асфальт на русской земле!

У меня сосед на неделе асфальтовую крошку постелил и после выравнивания поверхности поливал отработкой. У двушки пластиковой в крышке дырок понаделали и поливал. Получилось как настоящий асфальт. И ровно вышло и крошка не расползается. Себе когда буду перед гаражом стелить так же сделаю.
Если ничем не обработать, то через год все расползется, как будто ничего не клали.

«У девушки пластиковой в крышке дырок понаделал.» аж вздрогнул

Асфальтовая крошка является наиболее дешевым и практичным материалом для укладки дорог. В большинстве случаев, она состоит из битума и переработанной строительной щебенки, а благодаря способности плотно укладываться, считается отличной альтернативой песку и щебню.

Важнейшим достоинством данного стройматериала является простота укладки, ведь при желании, любой хозяин может проложить асфальтовую крошку, не прибегая к помощи профессионалов. Но все-таки, хотелось бы отметить, что на участке площадью больше 100 кв. метров, желательно обратиться к специалистам.

На такой строительный материал, как асфальтовая крошка, цена обычно небольшая, что является еще одним ее преимуществом. Заказать ее можно на сайте http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html. Если вы уже приобрели этот стройматериал и намерены укладывать его собственноручно, желательно почитать данную статью.

Готовимся к укладке

Перед тем, как уложить асфальтовую крошку, необходимо тщательно подготовить кладочную территорию:

1. Определяемся с площадью работ и производим разметку, учитывая месторасположение коммуникаций, наличие деревьев и другой растительности.
2. Заказываем стройматериал, учитывая, что на 100 кв.м. понадобится 15 тонн крошки.
3. Берем в аренду каток. Можно обратиться к тем же поставщикам, у которых приобретали материал.
4. Удаляем грунтовой слой толщиной 20 – 30 см, с уклоном для стока воды на 7 мм через каждый метр. Далее, прокладываем геотекстиль.
5. По краям канавы укладываем бордюры.
6. После произведенных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывайте материал в период с апреля по сентябрь – в это время он максимально дешевеет. Кроме того, лучше покупать асфальтовую крошку у местных поставщиков, чтобы минимизировать расходы на ее транспортировку.

Укладываем асфальтовую крошку

Сразу стоит сказать, что класть асфальтовую крошку в одиночку не получится, лучше обзавестись двумя — тремя помощниками. Сам процесс кладки является неимоверно простым:

1. Разбрасываем крошку по периметру и разравниваем ее.
2. По ходу, утрамбовываем поверхность катком до полного затвердения. К слову, каток достаточно прост в управлении, так что специальных навыков не потребуется.
3. По желанию, можно залить асфальтовую крошку специальной битумной эмульсией.

Теперь выложенная дорожка полностью готова к использованию.

Как производится утрамбовка асфальтовой крошки, можно увидеть в этом видео:

Технология укладки асфальтовой крошки. Как укладывать асфальтовую крошку Как утрамбовать асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка — самый дешевый и практичный материал для мощения дорог. В большинстве случаев он состоит из битума и переработанного строительного щебня и благодаря своей способности плотно прилегать считается отличной альтернативой песку и щебню.

Самым главным достоинством этого стройматериала является простота укладки, ведь при желании любой хозяин может уложить асфальтовую крошку, не прибегая к помощи профессионалов.Но все же хочу отметить, что на участке площадью более 100 кв.м желательно обращаться к специалисту.

На такой строительный материал, как асфальтовая крошка, цена обычно невысока, что является еще одним его преимуществом. Заказать его можно на сайте http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html. Если вы уже приобрели этот строительный материал и собираетесь укладывать его самостоятельно, желательно прочитать эту статью.

Готовимся к укладке

Перед укладкой асфальтовой крошки необходимо тщательно подготовить участок кладки:

1. Определяемся с районом работ и делаем разметку с учетом расположения коммуникаций, наличия деревьев и другой растительности.
2. Строительные материалы заказываем, учитывая, что на 100 кв.м. вам понадобится 15 тонн крошки.
3. Сдаем каток в аренду. Вы можете связаться с теми же поставщиками, у которых вы приобрели материал.
4. Снимаем слой почвы толщиной 20 — 30 см, с уклоном для отвода воды по 7 мм через каждый метр. Далее укладываем геотекстиль.
5. Укладываем бордюры по краям канавы.
6. После проделанных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывать материал в период с апреля по сентябрь — в это время он становится максимально дешевым. Кроме того, лучше всего покупать асфальтную крошку у местных поставщиков, чтобы минимизировать транспортные расходы.

Укладываем асфальтную крошку

Сразу скажу, что одну асфальтовую крошку класть не получится; лучше получить двух-трех помощников. Сам процесс кладки невероятно прост:

1. Раскидываем крошку по периметру и разравниваем.
2. Попутно утрамбовываем поверхность валиком до полного застывания. Кстати, катком довольно просто управлять, поэтому никаких специальных навыков не требуется.
3. По желанию можно засыпать асфальтовую крошку специальной битумной эмульсией.

Гусеница с покрытием полностью готова к эксплуатации.

Как утрамбовывается асфальтовая крошка можно посмотреть в этом видео:

Асфальтовая крошка относится к вторичным строительным материалам, преимуществом которых является привлекательная стоимость.По сравнению с щебнем цена на крошку ниже почти в три раза. Более того, в некоторых областях он становится полноценным заменителем щебня, а иногда даже превосходит его по качеству.

Рассчитываем необходимое количество и кладем
Асфальтовая крошка укладывается либо вручную с помощью лопаты, либо экскаватором. Предварительный самосвал доставляет его к месту укладки и несколькими порциями равномерно засыпает участок, который будет заасфальтирован. Территорию нужно подготовить заранее — очистить, убрать все лишнее, максимально выровнять.

Слой должен быть примерно 15-20 см — этого достаточно для образования плотного покрытия. Завершающий этап — прокатка роликом. Если крошка укладывается на проселочные дороги, к помощи экскаватора не прибегают — достаточно уплотнить колеса проезжающих машин.

Количество необходимого материала рассчитывается очень просто: площадь дороги, которую нужно засыпать, нужно умножить на 0,2. Полученный рисунок показывает количество кубометров материала для создания слоя толщиной 20 см.Следует учитывать, что толщина после прокатки уменьшится вдвое и станет 10 см, поэтому нет смысла экономить и делать начальный слой меньше 15 см. Также важно учитывать так называемые погрешности — дырки , выбоины, неровности, на засыпку которых пойдут дополнительные крошки. Поэтому к полученному результату нужно добавить в ложу еще немного материала.

Работа с крошкой настолько проста, что можно укладывать дорожное полотно без участия большого количества людей.Конечно, при условии, что площадь участка не огромна — до 100 м2. Каток можно арендовать и управлять им несложно. Крошку нужно раскатывать до застывания. По возможности сверху желательно залить битумной смесью.

Преимущества перед щебнем и песком
Летом при высоких температурах воздуха асфальтовая крошка, скатывающаяся в монолит, вместе с битуминозными отложениями образует очень прочную связь. К тому же он не вредит кузову автомобиля, даже если он вылетает из-под колес, чего нельзя сказать о щебне.

Еще одно преимущество перед гравием и песком — более сильное уплотнение. Через некоторое время асфальтовая крошка становится похожей на асфальт городских дорог — как по внешнему виду, так и по качественным характеристикам. Не зря его называют холодным асфальтом или черным щебнем. К тому же подверженность разрушительному воздействию воды очень мала, поэтому срок службы такого покрытия большой.

Использование набирает обороты, особенно среди владельцев частных домов с собственными подъездными путями.По некоторым прогнозам, такая его популярность может спровоцировать удорожание на 20–30%, но пока цена остается такой же низкой.

Одним из наиболее распространенных вторично переработанных материалов является асфальтовая крошка, также известная как асфальтовый гранулят, которая используется в большом количестве строительных и ремонтных работ.

Этот материал получают путем измельчения старого асфальтового покрытия, снятого при замене или ремонте проезжей части, методом холодного фрезерования. Так, асфальтовая крошка состоит из кусочков битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, она может содержать следы песка или других элементов.

Использование асфальтовой крошки

Благодаря невысокой цене, простоте использования, а также тому факту, что крошка как продукт, полученный путем переработки, наносит относительно меньший вред окружающей среде, спектр ее использования чрезвычайно широк и охватывает практически все сферы человеческой жизнедеятельности. хозяйственная деятельность:

В связи с повсеместным использованием этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители, пытаясь найти для себя наиболее приемлемый вариант, часто задаются вопросом, сколько стоит куб асфальтовой крошки расходы.Ниже в аннотации приведены основные справочные характеристики этого материала, включая ответы на такие вопросы, как сколько весит 1 кубометр асфальтовой крошки и сколько кубиков умещается в КАМАЗе или самосвале.

• Средняя цена асфальтовой крошки в Москве 12-14 долларов, в регионах от 10 долларов;
• 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм в зависимости от его состава;
• Соответственно, в кузов среднего КАМАЗ уместится около 12 кубометров;

Расход крошки на м2 при толщине слоя 20 сантиметров составляет примерно 400-600 килограмм.

Укладочная техника

1. В первую очередь готовится основа под асфальтовую крошку. Рельеф выровнен, убран крупный мусор: брусчатка и металлолом. Этот пункт вполне можно пропустить, если условия местности подходят для этой цели.
2. По желанию, поверхность может быть загрунтована битумной эмульсией из асфальтовой крошки для лучшего сцепления в будущем. Его расход составляет около одного литра на квадратный метр;
3. Укладка крошки на поверхность, уплотнение уложенного слоя.Сделать это можно как на специализированном оборудовании, так и самостоятельно. Стоит помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения 2 единицы, а это значит, что при прокатке толщину можно уменьшить до двух раз и обязательно учитывайте этот коэффициент в расчетах. !
4. Пропитка битумной эмульсией из асфальтовой крошки. Это еще больше укрепит его и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м2.

Укладка асфальтовой крошки своими руками не слишком отличается от технологии, описанной выше. Разница лишь в том, что выкладывать придется самому с помощью лопат, а машинками закатать. Могут возникнуть сложности с тем, как растопить асфальтовую крошку: без применения техники это не только трудоемко, но и легко воспламеняется. Можно растопить крошку на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель, чтобы тушить возможное возгорание!

Плюсы и минусы использования асфальтовой крошки

Для начала отметим экологический аспект использования асфальтовой крошки.Многих из числа тех, кто будет украшать дачу, имея в семье детей и животных, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что он содержит битум — продукт нефтепереработки, который, соответственно, наносит больше вреда окружающей среде, чем пользы, использование крошки в хозяйстве более экологично, чем в случае с асфальтом того же объема.

Согласно документации, асфальтовая крошка имеет 4 класс опасности наравне с бытовыми отходами, такими как старая одежда и обувь.

1. Широкий спектр применения, охватывающий большинство сфер хозяйственной деятельности человека;
2. Доступная цена, выгодно выделяющая асфальтную крошку на фоне щебня или гравия и благодаря схожим свойствам рекомендующая крошку как подходящую замену им;
3. Длительный срок службы при использовании в подходящих для этого условиях: второстепенные дороги, короткие тропы и спортивные комплексы;
4. Легкость укладки. Для этого не нужно заранее готовить поверхность, а раскатывание асфальтовой крошки не предполагает обязательного участия спецтехники; в целях экономии это можно сделать с помощью проезжающих машин;
5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

1. Более вредное воздействие на окружающую среду по сравнению с гравием или песком;
2. Необходимость периодического обновления холста.

Однако все недостатки полностью перекрываются его многочисленными положительными качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребители часто задаются вопросом: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? На него нет однозначного ответа, поскольку эти материалы, в том числе песок, битый кирпич и бетон, обычно выполняют одни и те же функции.Но цена на крошку ниже, а щебень оказывает меньшее вредное воздействие за счет отсутствия в составе битума. Так что выбор нужно делать исходя из обстоятельств и личных предпочтений.

Подводя итоги

Таким образом, асфальтовая крошка — идеальный вариант для вас, если вы цените простоту и удобство монтажа и предпочитаете тратить лишние деньги на себя и своих близких, а не на стройматериалы. Для стоянки или проезжей части, детской площадки или пола гаража этот материал удовлетворит все ваши потребности!

Асфальтовая крошка состоит из измельченных материалов.Часто материал используется в различных сферах, связанных с дорожной отраслью. Наибольшее распространение он получил в наше время, благодаря развитию технологий, а именно после внедрения специального устройства, способного снимать слои многолетнего покрытия, не повреждая основу «подушки». В этой статье мы подробно расскажем, как укладывать асфальтовую крошку своими руками.

Асфальтовая крошка содержит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает нескольких см.Также существует многокомпонентная крошка, образованная из состава щебня, песка, битума и бетона. Опыт показывает, что именно многокомпонентная крошка наиболее оптимально ведет себя в наших условиях.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, прежде чем превратиться в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

• удаление старого покрытия;
• экспорт на завод;
• дробление;
• сортировка и отгрузка.

Где используется этот материал?

Асфальтовая крошка используется во многих областях. В большей степени это происходит, когда:

• Строительство дорог, автострад;
• Строительство небольших участков возле загородных домов;
• При орошении стадионов и игровых площадок в парках и открытых развлекательных центрах.

Как видите, его можно использовать во многих областях; Крошки нередко можно найти в лесных массивах парков, где разбросаны велосипеды и пешеходные дорожки.При строительстве новых автомагистралей пандусы и обочины укрепляют асфальтовой крошкой, защищая новую проезжую часть от деформации и вибраций. Интересной особенностью последних лет является то, что многие строительные компании используют щепу для заливки верхнего слоя основания перед укладкой чистового пола. Это служит дополнительной изоляцией от влажного фундамента.

Сегодня крошка стала популярной среди дачников из-за относительно невысокой стоимости. Современные сельские дороги обустроены крошкой.Действительно, по сравнению с аналогичными по эксплуатации щебеночными или бетонными дорогами он имеет существенные отличия:

• Обладает высокой устойчивостью к влаге и различным погодным условиям;
• Долговечный;
• Не смыто наводнением;
• Существенно дешевле, учитывая низкие производственные затраты.

Технология укладки асфальтовой крошки

В дорожном строительстве эту технологию начали применять сравнительно недавно, но за короткое время она полностью подтвердила свое преимущество.Как было сказано выше, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, а точнее следствием многослойного удаления старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на невысокую стоимость производства, материал отличается высокой прочностью и поддается обработке.

Одним из главных достоинств такого материала многие называют возможность плотного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенным уплотнением с помощью машин такое покрытие становится только крепче и прочнее.Благодаря плотному покрытию дорога практически не подвержена эрозии.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, которые включают в себя несколько последовательных этапов:

1. Первое, что нужно сделать, это максимально эффективно очистить участок кладки, а затем уложить так называемую «подушку». В каждом конкретном случае он может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. Например, можно использовать щебень, бетон или битый кирпич.В некоторых случаях оправдано укладывать несколько слоев из перечисленных материалов.
2. После этого поверхность необходимо тщательно выровнять с помощью специальной дорожной техники.
3. Далее высыпаем сам материал будущего покрытия и разравниваем по всей плоскости.
4. Последний этап — уплотнение катками. После всех этих шагов дорога готова к эксплуатации.

Примечание: здесь следует отметить, что для таких покрытий не рекомендуется использовать валики массой более 10 тонн.А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться большей прочности и водонепроницаемости покрытия.

Учитывая главное достоинство такого материала, как его невысокую стоимость, все больше людей засыпают дороги на своих участках из крошки. Кроме того, он постепенно заменяет классические материалы, такие как тротуарная плитка и брусчатка, которые используются для обустройства детских и парковых зон.

При самостоятельной укладке вручную нужно так же сохранить технологию и этапы работы, чтобы добиться положительного результата.

Примечание: особое внимание уделите прокладке коммуникаций. Учтите, что рано или поздно вам придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда размер участка определен, мы заказываем порядка 10-12 тонн асфальтовой крошки на 100 квадратов. Учитывайте объем работы. Если территория действительно большая, лучше арендовать небольшой каток. Как правило, завод, торгующий сырьем, с радостью одолжит свое оборудование в пользование, естественно, за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно начинать подготовку участка, а именно снятие верхнего слоя почвы. Учтите, что вам придется удалить не менее 20 см. В результате образуется характерная траншея. При желании на дно можно уложить слой геотекстиля, это позволит избежать проседания грунта.

Поверх геотекстиля или земли укладывается насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если на участке не планируется повышенное давление, можно обойтись без этих материалов.

Примечание: объем почвы большой, поэтому позаботьтесь о ее удалении заранее.

После всех подготовительных работ можно смело приступать к сбрасыванию крошки, делать это нужно последовательно. Для удобства вам следует обзавестись парочкой помощников, ведь в одиночку справиться с таким объемом работы будет сложно. Крошку выливают небольшими «порциями», чтобы не образовывались пустоты. Если площадь большая, лучше использовать валик. В этом нет ничего сложного, но при этом вы сэкономите много времени и сил.Для достижения прочности покрытия сначала необходимо нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму он будет только прочнее, а также станет устойчивым к перепадам температур в холодный период.

Технология мощения обочин и съездов идентична и следует по той же схеме. Материал считается лучшей альтернативой щебню и песку, но по сравнению с классическим покрытием ему не хватает прочности, ведь крошка рыхлая по структуре.

Важные моменты

Работать с асфальтовой крошкой просто, но есть определенные моменты, о которых следует помнить.Асфальтовую крошку необходимо укладывать в несколько слоев — это обязательное требование для больших дорог. Первый слой не менее 7 см должен хорошо утонуть после утрамбовки. После этого заливается только второй «корж», тоже не менее 7 см. Если материал размещается в парках или на придомовых территориях, например, у подъездов в дом или гараж, то допустимо использование одного слоя, но не менее 10 см.

Асфальтовая крошка — это материал для создания второстепенных дорог, подъездных путей в труднодоступных районах, покрытия площадок, стоянок для строительной техники и оборудования.Асфальтовая крошка получается путем измельчения старого асфальта с помощью специальных фрез и дробилок. Остаточный битум в материале обеспечивает адгезию отдельных частиц и создает прочное покрытие.

Технология укладки асфальтовой крошки:

Поверхности с плотной структурой получают из асфальтовой крошки, но при необходимости увеличения плотности покрытия, то после засыпки его также заливают битумной смесью.

Преимущества укладки асфальтовой крошки:

1. Укладку на небольших площадях до 100 квадратов может выполнять только один человек.Для этого не требуется никаких сложных приспособлений или оборудования. Для доставки материала к месту заливки подойдет тачка или любая подходящая тара; покрытия можно выровнять лопатой или граблями. Также есть возможность утрамбовать асфальтовую крошку подручными средствами.
2. Битумное связующее надежно удерживает отдельные частицы вместе без дополнительной обработки.
3. Частицы такого покрытия намного легче и мягче крупинок щебня или гравия, поэтому работать с асфальтовой крошкой намного удобнее и проще.
4. Укладывать покрытия из асфальтовой крошки можно в любую погоду, независимо от влажности, температуры исходного материала и основания.

Мощение из асфальтовой крошки своими руками

Ремонт дороги — актуальная проблема, которая касается абсолютно всех. Водители жалуются на ужасное укрытие, которое в конечном итоге приводит к преждевременному разрушению их машин. Пассажирам общественного транспорта — о качестве движения и нарушении расписания. Чиновники — к недостатку финансирования, из-за которого невозможно провести качественный ремонт.

Виновных можно искать долго или пытаться найти экономичное и эффективное решение проблемы. Шагом вперед в разрешении сложившейся ситуации станет использование вторичного сырья, а именно укладка асфальтовой крошки.

Почему подходит асфальтовая крошка?

В бедственном положении дороги есть на всех уровнях — от федеральных трасс, где требуется покрытие, до дорог местного значения. Последние часто остаются обделенными вниманием властей и с годами становятся совершенно непригодными для движения.

Вторичное сырье, получаемое после переработки старого асфальта, — универсальный ресурс для строительства автомобильных дорог. Технология укладки асфальтовой крошки позволяет решить ряд задач, затратив минимум денег. Битумный щебень подходит как для строительства новых современных трасс, так и для заливки дорог с небольшой транспортной нагрузкой.

Технические условия

Изготовление асфальтовой крошки — процесс несложный, и в эксплуатации показывает себя лучше, чем щебень.Такое сырье сохраняет все ходовые качества асфальтового покрытия. Механическое измельчение больших слоев не влияет на то, что в составе присутствует битум — вещество, которое одновременно связывает и создает дополнительную плотность. Это значительно продлевает жизнь дороги.

Еще один плюс укладки асфальтовой крошки в том, что со временем качество дороги только повышается: фрагменты старого покрытия измельчаются и прижимаются, так что получается достаточно ровное и прочное покрытие.Это делает асфальтовую крошку настоящей панацеей для деревень, дачных кооперативов и других мест, где в обозримом будущем не будут строиться новые дороги.

Асфальтовая крошка своими руками

Неоспоримое преимущество этого сырья в том, что для работы он не требует особой квалификации. Продукт обработки асфальта с каждым днем ​​становится все более популярным. Популярности сырью добавляет и то, что появилась возможность укладывать асфальтовую крошку своими руками.

Если речь идет о небольшой площади и нет ограничения по времени, то с этой задачей может справиться даже один человек. В случае большой площади лучше нанять бригаду рабочих.

Порядок работ

Итак, квалификация строителя для укладки асфальтовой крошки не нужна. Все, что вам нужно знать перед началом работы, — это расчет материала. С учетом особенностей местности расход сырья будет примерно равен 15 тоннам на 100 квадратных метров.м. Вам, как поставщику асфальтовой крошки, необходимо арендовать каток массой 10-14 тонн.

Подготовительные мероприятия, необходимые для укладки асфальтовой крошки — это устранение кустов и травы и выравнивание дорожного покрытия. Если есть такая возможность, лучше покрыть подготовленную ровную поверхность битумной мастикой. Так вы закрепите материал и не допускаете высыпания крошки на первых порах, пока она не будет прижата под постоянным давлением колес.

Технология укладки асфальтовой крошки не сложная: работа ведется в 2 этапа, заливка каждого слоя сырья и прижимание его валиком.Один слой должен быть толщиной около 10 см. После окончательной трамбовки дорога готова к эксплуатации.

Работать с асфальтовой крошкой несложно. По сравнению с другими сыпучими покрытиями он выигрывает, так как становится прочнее и лучше держится от времени, а песок и гравий рассыпаются по сторонам. Кроме того, преимущество вторичной переработки в ее невысокой стоимости. И хотя по характеристикам он не так хорош, как новый асфальт, это настоящее спасение для дорог, которые не могли ждать финансирования в течение многих лет.

Таким образом, при строительстве дорог из крошки асфальта происходит образование очень плотной и прочной поверхности, которая в дальнейшем перекатывается колесами автомобилей, становится более твердой, не разрушается и не размывается.

Асфальтовая крошка. Как положить асфальтную крошку своими руками разрезать асфальт как укладывать

Асфальтовая крошка. Как положить асфальтную крошку своими руками разрезать асфальт как укладывать

Асфальтовая крошка — относительно новый материал, который используется при строительстве дорог.Относится к второстепенным материалам, образующим крошку обрезного старого асфальтобетонного покрытия.

Асфальтовая крошка — оптимальный вариант для качественного и экономичного покрытия дорог. Сфера его применения широка:

• второстепенные дороги без значительной нагрузки;
• дороги во дворах, дорожки в скверах, парках;
• тротуаров;
• дачных товаров, автостоянки, спортивные площадки.

Асфальтовая крошка имеет ряд преимуществ. Он состоит из асфальта и битумных гранул — благодаря этому технология его укладки очень проста, а стоимость материала намного ниже, чем у нового асфальта.При соблюдении правил укладки на крошке можно получить износостойкое прочное покрытие, длительное время не требующее ремонта. За счет размеров кроха укладывается плотно и заполняет все пустоты, а со временем покрытие все больше уплотняется, становится прочнее.

Технологическая укладка

При устройстве новых дорог следует соблюдать такой технологический процесс:

1. Выравнивание заземления заземлением.
2. Укладка геотекстиля, если требуется долговечность дороги.
3. Укладка песка, его печать.
4. Укладка и заделка щебня.
5. Укладка первого слоя асфальтовой крошки, толщиной не менее 10 см, его заделка.
6. Укладка второго слоя, его заделка.

Это стандартная технология, которая применяется при строительстве второстепенных дорог в городах, поселках. Они требуют долговечности и хорошего качества покрытия, и в этом случае при всей сложности и стоимости технологии оказывается проще и дешевле, чем укладка нового асфальтобетона.

Но при обустройстве участков или парковок, подъездах к частному дому, улучшении качества грунтовых дорог, можно использовать более экономичные технологии. Подразумевает такие процессы:

1. Очищение и выравнивание основания.
2. Укладка и заделка щебня.
3. Заливка битумного слоя.
4. Отслоение асфальтовой крошки слоем не менее 20 см, его заделка.

Другой, экономичный вариант — заливка битумом сразу на грунт, засыпка и засыпка крошки слоем 10 см.Далее насыпал новый слой битума и насыпал еще один слой крошки. Этот вариант подходит для парковых дорожек, тротуаров и т. Д.

Уплотнение асфальтовой крошки осуществляется как с помощью дорожного катка, так и с помощью вибрационного или ручного катка. При самостоятельной укладке крошка может уплотнять колеса проезжающих автомобилей.

Таким образом, существует три технологии укладки асфальтовой крошки, каждая из которых используется для устройства определенного типа покрытия. Но во всех случаях использование вторичного материала должно обходиться дешевле строительства без ущерба для его качества.При условии соблюдения технологий и хорошего качества малыша.

Как определить качество крошки

Это зависит от многих факторов, но главными являются источник сырья и метод производства. Источником сырья являются ремонтируемые дороги. Качественное покрытие — на главных дорогах, то есть кроха оттуда лучше.

По способу производства их два: с фрезой и с помощью стационарной дробилки.Изготовление фрезы осуществляется на месте сразу после удаления асфальта. Фреза измельчает асфальт, и готовый продукт сразу же отправляется на отгрузку. Такая крошка лучше, но производится ее только в период ремонта.

С помощью дробилки производство крошки ведется круглый год, но качество может быть разным — зависит от качества сырья и от размера получаемых фракций. Но стоимость материала дешевле.

Асфальтовая крошка относится к вторичным строительным материалам, преимуществом которых является привлекательная стоимость.Если сравнивать с щебнем, то цена на крошку ниже почти в три раза. При этом на некоторых участках он становится полноценным заменителем щебня, а иногда даже превосходит его по качеству.

Рассчитайте нужное количество и положите
Асфальтовая крошка укладывается вручную с помощью лопаты или экскаватора. Предварительно самосвал доставляет его к месту укладки и равномерно засыпает несколько порций на участке, который будет заасфальтирован. Территорию нужно подготовить заранее — очистить, убрать лишнее, по максимуму растворить.

Слой должен быть примерно 15-20 см — этого достаточно для образования плотного покрытия. Заключительный этап — каток. Если крошку кладут на проселочные дороги, к помощи экскаватора не прибегают — достаточно уплотнить колеса проезжающих машин.

Количество необходимого материала рассчитывается очень просто: площадь упавшей дороги нужно умножить на 0,2. Полученная цифра показывает количество кубометров материала для создания слоя толщиной 20 см.Следует учитывать, что толщина после перфорации увеличится вдвое и станет 10 см, поэтому нет смысла экономить и делать исходный слой меньше 15 см. Важно учитывать и так называемые погрешности — ямы, выбоины, неровности, на подпорке которых останется дополнительный ребенок. Поэтому необходимо к результату добавить еще немного материала.

Работать с крошкой настолько просто, что можно проложить дорожное полотно без участия большого количества людей.Конечно, при условии, что площадь участка не огромная — до 100 м2. Каток можно взять напрокат, и управлять им самому легко. Красить крошку нужно до застывшего состояния. Если есть возможность, желательно сверху залить битумной смесью.

Преимущества щебня и песка
Летом, при высоких температурах воздуха, прокатанная в монолит асфальтовая крошка вместе с поступающим битумом образует очень прочную связь. К тому же он не вредит кузову автомобиля, даже если он вылетает из колес, чего не скажешь о раздавленных.

Еще одним преимуществом перед щебнем и песком можно назвать более прочную герметизацию. Уже через некоторое время асфальтовая крошка становится похожей на асфальт городских дорог — как по внешнему виду, так и по качественным характеристикам. Недаром его называют холодным асфальтом или черным щебнем. К тому же воздействие разрушающего действия воды очень мало, поэтому срок эксплуатации такого покрытия велик.

Использование набирает обороты, особенно среди владельцев частных домов с собственными подъездными путями.По некоторым прогнозам, такая его популярность может спровоцировать рост стоимости на 20-30%, но пока цена остается такой же низкой.

Дороги — вечная проблема и пятый Ахиллес нашей страны. В России очень много дорог, и в дорожную сеть входят не только федеральные трассы, но и дороги местного значения, всевозможные сельские дороги и временные дороги, на месте которых только планируется проложить постоянную автомобильную дорогу.

Ежегодно на строительство и ремонт дорог идут огромные деньги и каждый год мы слышим, что это всего лишь «капля в море».Ремонт дороги неизбежен, но подходить к нему необходимо с умом, ведь даже небольшой бюджет можно потратить так, чтобы соотношение цены и качества было оптимальным. Не зря говорят, что «экономия должна быть экономной». Это значит, что ко всему, что у вас есть, нужно относиться бережно. Например, старый асфальт, который удаляют при ремонте дороги, чтобы на его место положить новое дорожное покрытие, можно повторно использовать, сделав из него асфальтовую крошку http://vikko-td.ru/. Этот материал начали активно использовать не так давно, но он уже успел стать популярным и востребованным.

Компания VICKO специализируется на поставках вторсырья в Санкт-Петербург и область. В ассортименте вторичных материалов, поставляемых компанией, есть и асфальтовая крошка. В этой статье специалисты Vicko http://vikko-td.ru/ расскажут, какой асфальтовой крошкой разделится несколько советов по укладке этого материала.

Асфальтовая крошка — современный материал, который является продуктом вторичной обработки асфальтовых покрытий и подходит для устройства дорог разного качества.Помимо строительства, асфальтовую крошку можно использовать для ликвидации дорог на придомовых территориях загородных поселков. К таким дорогам предъявляются менее строгие требования, чем к дорогам с высокой транспортной нагрузкой, поэтому асфальтовая крошка исправно будет выполнять свою функцию.

Надо сказать, что и сама асфальтовая крошка, и ее укладка будет стоить намного дешевле укладки нового асфальтового покрытия, а качество будет на высоком уровне. Все это связано с тем, что асфальтовая крошка сохраняет практически все основные свойства асфальтового покрытия.В частности, в состав асфальтовой крошки входит битум, который является связующим и одновременно уплотняющим элементом, продлевающим срок службы дороги.

Несомненное преимущество асфальтовой крошки в том, что при желании ее можно поставить своими силами, не нанимая для этого целую бригаду рабочих, однако, если речь идет о небольшой площади, потому что иначе работа все равно будет Лучше доверять профессионалам, например, обращаться в компанию «ВИКО». Если вы все же решили провести работы по укладке асфальтовой крошки самостоятельно, то придерживайтесь следующего плана.

Для начала определитесь с площадью работ и закажите асфальтовую крошку, примерный расход этого материала будет около 15 тонн на 100 кв.м. Также вам понадобится каток, масса которого не превысит 10-14 тонн. Такой каток, как правило, можно арендовать у компаний, занимающихся поставками асфальтовой крошки. Теперь можно переходить непосредственно к самому процессу.

Перед началом укладки асфальтовой крошки необходимо провести подготовительные работы, в частности выровнять ямы, срезать кусты, если они есть, убрать траву и посторонние предметы.Выровненный слой грунта можно пролить битумной мастикой, это поможет увеличить сцепление асфальтовой крошки с дорожным покрытием, но можно и без этого.

Асфальтовая крошка укладывается ровно, лучше в два слоя по 8-10 см. Каждый. После укладки первого слоя асфальтовой крошки его необходимо утрамбовать, но только после этого приступать к укладке следующих. Более того, если для устройства тротуара применить асфальтовую крошку, то для утрамбовки можно использовать вибропластик, а для устройства проезжей части или площадки — каток.После того, как трамбовка сделана, можно считать работу выполненной.

Таким образом, укладку асфальтовой крошки можно проводить своими силами, интересно, что со временем покрытие из асфальтовой крошки становится только лучше, потому что все больше и больше приводится в движение автомобилями. Конечно, асфальтовая крошка сохраняет относительно рыхлую структуру, поэтому по эксплуатационным характеристикам асфальт уступает, но покрытие из щебня и песка заметно лучше.

Компания Вико уложит вам асфальтовую крошку в желаемом объеме и в кратчайшие сроки.Мы работаем как с корпоративными, так и с частными застройщиками, а также готовы проконсультировать вас по всем вопросам строительства. Контакт!

Асфальтовая крошка состоит из измельченных материалов. Часто материал используется в различных сферах, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение я получил в наше время, благодаря продвижению вперед технологий, а именно после презентации специального агрегата, способного снимать многолетние слои покрытия, не повреждая основу «подушки».В этой статье мы подробно расскажем, как укладывать асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входят битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается разнородная крошка из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что самым оптимальным в наших условиях является Multi-Crazy.

Младенец проходит определенный подготовительный цикл, прежде чем превратиться в готовое изделие.Цикл образует сразу несколько шагов:

• удаление старого покрытия;
• экспорт на завод;
• дробление;
• сортировка и отправка.

Где использовать такой материал?

Использование асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени это происходит по адресу:

• Строительство дорог, автомагистралей;
• Возведение небольших участков в загородных домах;
• При заливке стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на ул.

Как видите, его можно использовать на многих участках, не редко крошку можно встретить в лесах парков, там где крытые рыхлые и пешеходные тротуары. При строительстве новых автомобильных дорог асфальтовая крошка укрепляет съезды и бордюры, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересной особенностью последних лет является то, что многие строительные компании перед укладкой чистого пола используют крошку для засыпки верхнего базового слоя. Это служит дополнительной изоляцией от сырого подвала.

Сегодня малышка стала популярной у Дачникова благодаря относительно невысокой стоимости. Современные сельские дороги обустроены из крошки. Действительно, по сравнению с аналогичным грейфером, или бетонными дорогами, есть весомые отличия:

• Обладает повышенной устойчивостью к влаге и различным погодным условиям;
• Durable;
• Не размывается наводнением;
• Существенно ниже по стоимости при небольших затратах на производство.

Асфальтовая технология для бэби-стайлинга

В строительстве дорог такую ​​технологию начали использовать сравнительно недавно, но за короткое время полностью подтвердили свое преимущество.Как описано выше, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, точнее, результатом многослойного удаления старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на невысокую стоимость изготовления, материал выделяется увесистой прочностью и подвергается обработке.

Одним из главных достоинств такого материала многие называют возможность герметичного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенной потерей на машине такое покрытие становится только крепче и прочнее.Из-за плотной укладки дорога практически не проработана.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, включающую несколько последовательных этапов:

1. Первое, что нужно сделать — максимально качественно очистить зону кладки, после чего ее положить, так называемую «подушку». В каждом случае он может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. Например, можно использовать битву из щебня, бетона или кирпича.В некоторых случаях оправдан запуск нескольких слоев перечисленных материалов.
2. После этого поверхность необходимо тщательно растворить специальной дорожной техникой.
3. Далее вылить материал будущего покрытия и растворить его по всей плоскости.
4. Последний этап включает в себя раскатные ролики. После всех этих шагов дорога готова к эксплуатации.

Примечание: Необходимо отметить ту особенность, что для таких покрытий не рекомендуется использовать валики массой более 10 тонн.А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться большей прочности и отсутствия проницаемости покрытия.

Учитывая главное преимущество такого материала, как дешевизну, все больше людей вырывают с дорог на участках из крошки. Кроме того, он постепенно вытесняет классические материалы, такие как тротуарная плитка и блоки, используемые для обустройства детских площадок и парков.

При самостоятельной укладке вручную необходимо аналогично поддерживать технологию и этап работы для достижения положительного результата.

Примечание: обращайте особое внимание на общение. Учтите, что рано или поздно придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда определились размеры участка, мы заказываем из расчета 100 квадратов примерно 10-12 тонн асфальтовой крошки. Учитывайте объем работ. Если территория действительно большая, лучше арендовать небольшой каток. Как правило, растениеводство, торгующее материалом, с радостью воспользуется его техникой, естественно, за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно переходить к подготовке участка, а именно к снятию верхнего слоя почвы. Учтите, что удалить придется не менее 20 см. В результате образуется характерная траншея. По желанию, на дно можно положить слой геотекстиля, это позволит избежать расслоения грунта.

Из геотекстиля или земли сложен насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если высокое давление не планируется, можно обойтись без этих материалов.

Примечание: Размер почвы большой, поэтому позаботьтесь о вывозе земли заранее.

После всех подготовительных работ можно смело начинать отжимать крошку, делать это нужно последовательно. Для удобства стоит взять пару помощников, ведь в одиночку с таким объемом работы справиться будет сложно. Крошку разливают небольшими «партиями», чтобы не образовывались пустоты. Если территория большая, лучше используйте каток. В управлении ими нет ничего сложного, но при этом вы сэкономите кучу времени и сил.Для достижения прочности покрытия сначала следует нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму он будет только прочнее, а также будет устойчив к перепадам температур в холодный период.

Технология укладки дорог и съездов идентична и выполняется по одинаковой схеме. Материал считается лучшей альтернативой щебню и песку, но по сравнению с классическим покрытием ему не хватает прочности, все равно крошится по своей структуре.

Важные моменты

Работать только с асфальтовой крошкой, но нужно знать определенные моменты. Асфальтовую крошку необходимо укладывать в несколько слоев — это обязательное требование для больших дорог. Первый слой не менее 7 см. После триммера должно быть хорошо. После этого добавляется только второй «корж», тоже не менее 7 см. В случае, если материал кладется в парках или на придомовых территориях, таких как подъезды, в дом или гараж, то допустимо использование одного слоя, но не менее 10 см.

Простой и доступный способ устроить своими руками дорожки возле дома — это укладка асфальтовой крошки, полученной обработкой старого асфальтового покрытия после нарезки и измельчения его слоя. Этот вторичный материал, в отличие от тротуарной плитки, не требует предварительных расчетов и сложных монтажных мероприятий, обеспечивает высокую плотность и однородность покрытия за счет битума, содержащегося в смеси. Часто используется для выкройки обычных дорог.

Для покрытия 100 м2 примерно 10 тонн материала и валик — ручной или обычный. Такой нормы расхода достаточно, чтобы отразить территорию возле дома. Создаваемый слой 40 мм. Срок его службы 7-10 лет.

Порядок работы

• Отрывная разметка, удаление 15-25 см грунта с небольшим уклоном для стока и дождевой воды.
• Рекомендуется хранить нижний геотекстиль.
• Установка бордюров, столбов.
• Укладка слоя песка с асфальтом, а затем — щебня, также с асфальтом. Для домашней зоны это довольно толченый слой толщиной 15 мм. Размер зерна материала 20-40 мм. На участках с высоким расположением грунтовых вод применяют более крупные фракции — 70-140 мм. Они выполняют роль дренажа.

Как положить асфальтную крошку?

На площадях до 100 м2 можно потратить самостоятельно, больше — рекомендуется найти помощников.

Технология довольно простая:

• материал рассыпают по периметру, закатывают;
• точек ручной или большой ролик;
• для придания дополнительной прочности и долговечности покрытие заливается битумной эмульсией.

Самостоятельная укладка асфальтовой крошки возле дома

Самый простой и доступный способ обустройства красивых дорожек и стоянки для машины возле дома — асфальтирование. В его ходу используется асфальтовая крошка. Его укладка не требует точно выверенных расчетов и длительного монтажа, в отличие от бетонных плит и тротуарной плитки. Даже если вы новичок в строительном деле, уложить асфальт возле дома не составит большого труда. Рассмотрим алгоритм действий, предшествующий этой операции, а также саму процедуру асфальтирования.

Работа начинается с рытья котлована. Его глубина должна учитывать все элементы: песчаную подушку, щебень и сам асфальт. Окончательный результат должен быть на одном уровне с остальным сайтом. Дно основания гусеницы желательно забить вибрацией.

На дно гладкого слоя насыпаем необходимое количество щебня и выравниваем. Для домашнего участка слой 15 см с фракцией диаметром 2-4 см. Более крупные фракции 7-20 см потребуются, если грунтовые воды подходят в поверхностном слое.В этом случае дренажную функцию будет выполнять щебень. Не забываем щебень со специальным вибратором, катками до 6 раз. Именно на этом этапе откосы (0,5 см на метр трассы), где дождевая вода умрет. Также на этом этапе укладываются декоративные элементы: заборы, колонны, бордюры, люки.

Завершающее действие — укладка асфальта. Ставим из расчета 1 тонна на 10 квадратных метров. Этого достаточно для пешеходных дорожек и парковок возле дома толщиной 4 см.Для подъема используются специальные машины и виброплиты. Если планируется укладка в несколько слоев, то на муфту между ними наносится битум. Периодически укладываемый асфальт поливают водой для лучшего уплотнения. Грамотно выполненные этапы работ обеспечат безупречную службу асфальтового покрытия в течение 7-10 лет.

Укладка асфальтовой крошки

Изношенное покрытие дорог после демонтажа переходит в вторсырье. Крошащийся материал используется при производстве асфальта, строительстве и ландшафтном дизайне.Его использование снижает нагрузку на природные ресурсы.

Состав асфальтовой крошки

Основными составляющими материала являются гравий, щебень, песок и битум. Бетон может присутствовать в качестве связующего. Соотношение компонентов зависит от марки асфальта, типа и состояния дорожного полотна при снятии. В среднем в крошку входит:

Концентрация последнего в крошке меньше, чем в асфальте — вяжущие компоненты покидают покрытие в процессе эксплуатации дороги, создавая необходимость в его ремонте.

Технические характеристики

Продукт представляет собой измельченное дорожное покрытие. Производится на ремонтной площадке — оборудование для укладки асфальта включает в себя технику, измельчающую полотно. Шлифовка производится после снятия. Кусочки асфальта отправляются на гранулу в дробилку.

В результате получается крошка размером 3-5 мм, характеризующаяся в зависимости от способа производства по таким параметрам:

В составе крошки может быть асфальт разных типов — это влияет на вес и другие характеристики продукта.Итак, масса 1 куб. М щебня варьируется в пределах 1,5-2,0 тн. Самый сложный — асфальтобетон; Смеси без цемента имеют меньший вес за счет отсутствия мелкой фракции.

Альтернативы утилизации

Изначально рельсы из асфальтовой крошки использовались как временные маршруты на свалках. В противном случае материал считается отходом, не разлагающимся в окружающей среде. Не решая проблемы производства асфальта, смешивают и добавляют его в новые продукты, мусор, оставшийся после ремонта дорог, поднимается на свалку, в то же время повышая нагрузку на природные ресурсы.Оставшиеся от вторичной переработки заменяют первичные компоненты.

Для чего подходит асфальтовая крошка

Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами. В выкуп включены новые асфальтобетонные смеси. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент потерь в новом материале составляет 0,25-0,6. То есть доля крошки достигает 25-60%.

Также использован материал для таких работ:

• местный ремонт — крошка снизит расход первичного асфальта при взятии ям;
• подготовка основы маршрута;
• покрытия второстепенных и дачных нагрузок с малой нагрузкой;
• укрепление искусственного рельефа — переработка, можно сдавливать валы железнодорожных и автомобильных путей;
• землевладение хозяйственных и общественных территорий — укладка асфальтовой крошки производится на автостоянках, проселочных дорогах, спортивных площадках и площадках технических помещений.

Для работы с торговыми посредниками потребуется оборудование, способное утрамбовывать и плавить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — крошку можно класть без термообработки — связующее расплавляет частицы в процессе герметизации.

Асфальт, технология для малышей

Процесс нанесения зависит от области нанесения — при усилении рельефа смесь мнется равномерным слоем (не менее 20-30 мм) и выравнивается валиком.В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, а внутри контура будущих полотен перекапывается грунт. В углублении делается крошка с последующей заделкой. Принцип сохраняется при создании небольших автомобильных троп и обустройстве двора.

Как положить асфальтную крошку своими руками

В первую очередь рассчитывается необходимое количество сырья.

Для дорожек из асфальтовой крошки на даче потребуется глубина 30-40 мм.При ширине 50 см на 100 м потребуется 0,15 куб. Покрытия. м материала. Или 0,23-0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

При грузоподъемности КАМАЗ 6 т одной машины (сырье почти на 2 километра) достаточно, чтобы проложить маршруты во дворе и закрыть ямы за пределами цели.

1. Разметка — Рисует схему дорожек, которая переносится на территорию участка.
2. Подготовка участка — В размеченных схемах роют углубления по 30-40 мм — основу будущих дорожек по низу прямых отрезков можно положить на доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте .Вместо этого можно использовать подстилку из геотекстиля.
3. Отказ крохи. Если вы планируете плавить битум, вам понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Можно использовать грабли.
4. Tamble. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуйте миниатюрный каток. Декоративные и узкие дорожки внутри двора прокладываются роликовым инструментом. Перед тем, как использовать новый маршрут, они ждут не менее 24 часов, чтобы материал охладился или схватился.

Укладывать асфальтовую крошку своими руками просто.Представленный алгоритм подходит также для озеленения технических помещений: сарая или гаража. При создании основы станка учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребуется более толстый, по сравнению с легковой моделью.

Альтернативные варианты

Переработку дорог можно заменить песком, щебнем или смесями материалов, добытых в природе. Используется керамзит — сыпучий продукт переработки пористой глины при высоких температурах. Эти конструкции теряют отходы ремонта дорог из-за стоимости, прочности или необходимости использования природных ресурсов.

Плюсы и минусы использования асфальтовой крошки

Снижение нагрузки на экологию и коммунальные предприятия — одно из главных преимуществ материала. Переработанная футеровка приводит к меньшему использованию гравия и битума — продуктов горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. К плюсам решений по укладке асфальтовой крошки также можно отнести:

• Прочность покрытия — смесь из авто обеспечит прочность подъездной дороги дома;
• устойчивость к атмосферным воздействиям;
• эстетический вид — сочетает в себе внешние характеристики гравийного и асфальтового покрытия.

К недостаткам продукта можно отнести изменение цвета из-за атмосферного воздействия на покрытие и неоднозначность качества. В состав крошки могут входить разные виды асфальта: от классической смеси до бетонных и песочных вариаций. Из-за этого сложно определить конечные характеристики продукта. Остаточные следы разбрызгивания масла, кислоты или других агрессивных веществ, возникшие при эксплуатации трассы, могут повлиять на здоровье пользователей трассы из вторичного сырья.

Укладка своими руками, Состав, Применение Как исправить асфальтовую крошку

Массовое строительство коттеджей, коттеджей неразрывно связано с благоустройством территории. Конечно, первоочередная задача по окончании строительства — улучшить подъезд и путь к дому, так как передвижение по колену в грязный дождливый полдень — далеко от подготовительной точки зрения. При этом класть плитку — довольно дорогое и трудоемкое занятие, бетон — относительно недолговечное будущее, а вот положить асфальт, цена на который значительно ниже, чем на тротуарную плитку — довольно привлекательный вариант, и монтаж Процесс достаточно простой, поэтому самостоятельно не затронет территорию.Главное правильно выбрать тип асфальта и соблюсти технологию его укладки.

Преимущества асфальтового покрытия

Несмотря на относительную экологичность асфальтобетонных смесей, спрос на этот материал вряд ли исчезнет, ​​поскольку преимущества асфальта по многим критериям превосходят большинство аналогичных материалов, в том числе:

• Отличная гидроизоляция;
• Не деформируется при резких перепадах температуры;
• Высокая степень износостойкости;
• Влагостойкость;
• Устойчивость к воздействию масел, кислот;
• Отсутствие трудоемкого ухода;
• Легкость ремонта поврежденных участков;
• Продолжительность эксплуатации;
• Практичность;
• Стоимость приемлемая.

Среди недостатков асфальтовых смесей неприятное значение играет неприятный запах, который появляется в жаркую погоду из-за выделения ядовитых веществ при горячем покрытии, хотя в большинстве случаев этот нюанс просто снижается.

Однако проявление всех достоинств асфальтового покрытия возможно только в том случае, если вы точно владеете полной информацией о том, как укладывать асфальт во дворе. Исходя из этого, первоначальная задача — правильно выбрать тип асфальта относительно условий его будущей эксплуатации.

Асфальт и его виды

Асфальт — это смесь минеральных материалов с битумом. В зависимости от способа получения асфальт выделяется:

• Натуральное происхождение. Образование асфальта происходит под действием окисления и гипергенеза тяжелых фракций нефти или легких компонентов, получаемых из остатков фракций в процессе испарения с последующим перемешиванием песком, гравием, образующих на поверхности достаточно мощные слои. Этот вид асфальта широко используется на участках выхода нефти на поверхность.
• Искусственное происхождение. Асфальт, полученный путем смешивания песка, щебня, а также минерального порошка с битумом в заводских условиях, называется асфальтобетоном, которым осуществляется основное асфальтирование дорог, тротуаров и т. Д.

Основное отличие натурального асфальта от искусственного асфальтобетона заключается в высоком содержании в смесях битума, достигающего 60-75%, что обеспечивает повышение прочности уложенного асфальта. В искусственном асфальте процент битума колеблется от 13 до 60%, что объясняет его разделение на несколько подвидов, используемых для различных работ и участков назначения.

Разновидности искусственного асфальта, их характеристика

В последнее время спрос на асфальтобетонные изделия заметно увеличивается, поэтому производители постоянно стремятся улучшить технологический состав сырья и способ его изготовления, что влечет за собой появление новых видов асфальта.

На сегодняшний день выпускаются следующие виды асфальта:

1. Гнев изготавливается из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий или вязкий битум, а также щебень или гравий.Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта производится сразу, в течение 4-5 часов со дня изготовления определенного объема. Если температура массы упадет ниже 120 ° C, степень сцепления снизится, что ухудшит качество покрытия.

Преимущества:

• Высокая прочность закаленного покрытия;
• Высокая степень сцепления с поверхностью;
• Прочность;
• Стоимость приемлемая.

Недостатки:

• Для уплотнения покрытия используются валики, виброплиты;
• Оперативность работы во избежание остывания асфальтовой массы;
• Можно работать только через 5-6 часов;
• Возможность проведения работ в теплую погоду.

2. Тогда он, наряду с горячим асфальтом, имеет аналогичный состав, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Заливка литого асфальтобетона отличается от других видов легким рельефом и малой толщиной слоя, в несколько раз превосходя горячий и холодный асфальт.

Преимущества:

• Отличная водонепроницаемость;
• Отсутствие коррозии материала;
• Устойчивость к разного рода деформациям;
• Высокая степень адгезии к покрытой поверхности;
• Покрывающая пломба не требуется;
• Устойчивость к температурным колебаниям;
• Работа всесезонная;
• Небольшой вес из-за высокой плотности смеси;
• Прочность.

Недостатки:

• Использование спецтехники, осуществляющей доставку и укладку готовой смеси;
• Высокая цена.

3. Цвет — также может относиться к горячему асфальту, а также к холодному, полученному путем нагревания компонентов с последующим охлаждением и упаковкой для хранения. Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.

Преимущества:

• Отличное шумопоглощение;
• Высокая адгезия к резине;
• В темноте цветная дорожка видна намного лучше, чем серая;
• Прочность.

Однако из-за высокой стоимости цветной асфальт используется в основном для нанесения контрастного рисунка на дороге, для разметки дорожек в парках, садах.

4. Легкий — выпускается за счет использования невязкого и жидкого битума или битумной эмульсии таким образом, что компоненты смеси упаковываются в битумную пленку. В процессе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие образование битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.

• Процесс полимеризации начинается в момент сцепления покрытия;
• По уложенному асфальту сразу можно двигаться, кататься;
• Сопротивление покрытия расширению, усадке под воздействием погодных условий;
• Возможность всесезонной работы;
• Минимальное содержание вредных веществ;
• Скорость прокачки;
• Прочность.

• Необходимо покрытие вручную, либо с помощью катка;
• Высокая стоимость по сравнению с горячим асфальтом.

5. Асфальтовая крошка является выкупом по:

• Фрезерование устаревшего верхнего слоя асфальта. Стоимость, наряду с качеством получаемой таким способом крошки, напрямую зависит от состава обрабатываемой асфальтовой смеси и скорости работы фрезы. Наивысшего качества — это теплая асфальтовая крошка, состоящая из мелкой фракции. Однако приобретать материал можно только в теплое время года, когда ведутся ремонтные работы.

• Сдавливание отрывов от асфальтового покрытия кусков.Измельчение поступающей на производство щепы осуществляется в дробилке, в результате чего асфальтовая крошка сразу же сортируется по размеру фракции. В процессе обработки битум остается в застывшем состоянии, в результате чего покрытие из такой крошки будет иметь несколько рыхлую структуру. Кроме того, асфальтовая крошка может попасть на куски бетона, грунт, ухудшая качество обрабатываемого материала.

Таким образом, качество и стоимость асфальтовой крошки после помола превышает показатели материала, полученного дроблением.

В целом укладывать асфальт с использованием крошки несложно, в результате чего покрытие приобретает следующие преимущества:

• Не размывается водой;
• Под действием Солнца битум разжижается, способствуя спеканию состава;
• Обеспечивает хорошие показатели дренажа;
• Низкая стоимость.

Недостатки:

• Для изготовления прочностного покрытия необходимо использовать роторное устройство;
• РАСПРЕДЕЛЕНИЕ.

Несмотря на разнообразие асфальтовых смесей, одни и те же виды могут иметь разное назначение, в зависимости от размера входящих в него фракций:

• Грубый асфальт характеризуется наличием крупной дробленой, а также мелкой фракции и предназначен для укладки в качестве нижнего слоя покрытия;

• Мелкозернистый — на его основе дробленый, преимущественно мелкой фракции для укладки верхнего слоя покрытия, с использованием многослойного покрытия, предназначенного для проезжей части;

• Песок асфальтобетонный, основой которого является песок, с добавлением небольшого количества щебня мелкой фракции, битума и минерального порошка.Идеально подходит для обустройства дорожек, дорожек, парковых зон.

Таким образом, выбирая тот или иной вид укладки асфальта на даче, во дворе или возле гаража, необходимо обращать внимание не только на финансовую сторону вопроса, но и на состав, а также способ укладки. изготовление смеси.

Технология укладки асфальта

После выбора типа асфальта ответить на вопрос, как уложить асфальт своими руками, это уже достаточно просто, ведь остается подготовить основание и произвести прямую укладку смеси.

Подготовка фундамента

Перед укладкой асфальта необходимо выполнить следующие работы:

1. Произвести разметку будущей колеи или территории с учетом расположения подземных коммуникаций, расстояния до устройства бордюров, а также наличия деревьев с развитой корневой системой, которые впоследствии могут повредить покрытие;
2. Удалить слой почвы на глубину 20-30 см, сделав уклон для стока воды от покрытия на 6-7 мм через каждый метр;
3. Установить бордюрный камень по краям траншеи;
4. На дно траншеи засыпать щебень или гравий слоем 10 см и утрамбовать;
5. Сверху щебень слоем 5 см, засыпаем песком и тоже хорошенько насыпаем, предварительно промокнув водой.

Если территория используется для подъезда транспорта, то слой щебня и песка следует увеличить еще на 10 см.

укладка асфальтобетонной смеси

Прямая укладка асфальта выглядит следующим образом:

1. Принесенную смесь распределить по периметру территории, предназначенной для асфальтирования, с помощью лопаты и специально предназначенного для прядения инструмента в виде швабры;
2. Уплотнить смятый слой с помощью катка, виброплиты или ручной утрамбовки.При этом асфальт не прилипает к катку, его необходимо смочить водой;
3. Пакер слоя асфальта происходит снизу вверх, а затем перпендикулярно снятию образовавшихся швов.

Дорожка заасфальтирована, достаточный слой покрытия составляет 4-5 см, а если транспорт будет транспортироваться на территорию, то 8-10 см.

Таким образом, на вопрос, как правильно укладывать асфальт, можно ответить так: выберите тип асфальта, соблюдайте технологию подготовки основания и уложите асфальтовое покрытие.Также стоит отметить, что незначительное отступление от некоторых элементов техники может привести к потере асфальтом его свойств и меньшему сроку его эксплуатации.

Асфальтовую крошку начали применять в строительстве дорог относительно недавно. Этот материал стал особенно популярным с появлением новейшего специализированного оборудования.

Асфальтовая крошка — вторичное сырье, получаемое путем послойной резки старого асфальтового покрытия и его измельчения. Несмотря на то, что этот материал относительно дешевый, он отличается прочностью и прост в обращении.

Для того, чтобы убедиться в наличии материала, вы можете перейти по ссылке http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html, а как раскладывать этот материал подробно рассказывается в этой статье.

Асфальтовая технология для бэби-стайлинга

Самым главным преимуществом этого дорожно-строительного материала перед другими является то, что он максимально плотно уложен, заполняя все пустоты. В процессе эксплуатации автотранспорта асфальтовая крошка образует достаточно прочное покрытие, устойчивое к эрозии.

Работать с асфальтовой крошкой предельно просто:

1. Для начала необходимо очистить поверхность кладки, после чего уложить слой кирпича, бетона и вторичного щебня.
2. Далее поверхность тщательно заливается с помощью специального оборудования.
3. Асфальтовая крошка укладывается по специальной технологии, равномерно перемещаясь по периметру.
4. Далее поверхность, выстланная асфальтовой крошкой, утрамбовывается специальными роликами.Стоит учесть, что их масса не превышает четырнадцати тонн.

После утрамбовки катков дорогу из асфальтовой крошки можно использовать по прямому назначению.

Важные нюансы

Несмотря на простоту укладки, работа с асфальтовой крошкой имеет несколько особенностей:

1. При устройстве дорог асфальтовая крошка укладывается в два слоя, толщина каждого из которых составляет 8-10 см. Второй слой укладывается только после тщательной укладки первого.
2. При укреплении ладьи асфальтовая крошка укладывается и уплотняется аналогичным образом.
3. При наличии ям на дороге асфальтовую крошку используют для присасывания, что позволяет сэкономить средства и обеспечить безопасность перевозки транспорта.

Как происходит укладка асфальтовой крошки, вы можете увидеть в этом видео:

В последнее время растет интерес к асфальтовой крошке. Этот материал начал интенсивно применяться сравнительно недавно, а его появление стало возможным благодаря новому поколению специализированной дорожно-строительной техники.

Асфальтовая крошка — вторичное строительное сырье, с которым обходится дешево. Однако, несмотря на невысокую стоимость, это практичный, удобный в эксплуатации и прочный материал, который получается в результате послойной резки (фрезерования) верхних слоев устаревшего асфальтобетонного покрытия и измельчения асфальтовой крошки. . В состав материала входит старый асфальт с остаточным битумом, небольшое количество бетона, резиновая крошка, при необходимости добавляется щебень.

Кладка из крошки широко используется при устройстве проселочных и временных дорог, дорожных угодий и укреплении дорог; активно используется при устройстве площадок и дорог внутри гаражных кооперативов; В коттеджных и загородных поселках, где расположены проезды с небольшой транспортной нагрузкой.

Укладка асфальтовой крошки стоит недорого, а качество дорожно-строительных работ обеспечивается на достаточно высоком уровне. Это связано с тем, что битум, входящий в состав материала, служит дополнительным связующим и уплотнительным элементом, продлевает срок службы дороги. Покрытие из асфальтовой крошки более плотное, чем покрытие из песка и щебня. А со временем крошка приводится в движение колесами автомобилей, в результате чего образуется покрытие, похожее по своим свойствам на асфальт — плотное и устойчивое к эрозии.

К положительным свойствам этого стройматериала можно отнести то, что при желании укладку можно произвести своими силами, без участия специальной бригады. Тем не менее, если работа ведется на участке площадью более 100 кв.м, все же лучше обратиться к профессионалам.

При самостоятельном решении все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

Определить площадь работы;

Заказ из расчета 15 тн на 100 кв.м .;

Сдаем в аренду виброток (5-10 тонн).Обычно сдаются в аренду те, кто занимается продажей и доставкой асфальтовой крошки;

Приправить крошку и раскатать катком до полного застывания. Каток очень простой;

В том случае, если позволяет бюджет, крошку можно залить битумной эмульсией.

Дорога в эксплуатацию готова.

Следует помнить, что укладка имеет свои особенности:

При движении и путешествии укладка проводится не менее двух слоев по 8-10 см каждый.В этом случае новый слой кладут после заделки предыдущего, а нижележащий слой грунта желательно выровнять;

При укладке и укреплении дорожных ростеров погрузка крошки производится так же, как устройство дорог и проездов. Последний слой уплотняют виброопорами или дорожным катком;

Для устранения дорожных ям и чосели используется крошка асфальта для подметания ям и чозелей. Это обеспечивает экономию затрат и безопасное движение.

Подведем итоги.Асфальтовая крошка — выгодный материал для дорожно-строительных работ и используется для покрытия дорожного покрытия с небольшой нагрузкой. Укладка возможна без специального сложного оборудования. Этот материал дешевле горячей асфальтобетонной смеси, со временем дорожное покрытие из него становится лучше, т.к. обрабатывается машинами. Но монолитное покрытие из крошки не образует, сохраняя при этом относительно рыхлую структуру. Таким образом, уступая по своим эксплуатационным характеристикам асфальтовому покрытию, оно, в свою очередь, превосходит каучуковое покрытие.

Асфальтовая крошка — это материал для создания скоростных автомагистралей, проездов в труднодоступных местах, покрытий платформ, строительной техники и оборудования. Получите асфальтовую крошку измельчением старого асфальта специальными фрезами и дробилками. Остатки битума в материале обеспечивают сцепление отдельных частиц и создание прочного покрытия.

Технология укладки асфальтовой крошки:

Из асфальтовой крошки получаются поверхности с плотной структурой, но если нужно увеличить плотность покрытия, то после напугивания его еще и заливают битумной смесью.

Преимущества укладки асфальтовой крошки:

1. На небольших площадях до 100 квадратов может заниматься только один человек. При этом никаких сложных устройств или оборудования не потребуется. Чтобы доставить материал к месту срыва, подойдет тачка или любая подходящая емкость, выравнивайте покрытия лопатой или граблями. Также можно протаранить асфальтовой крошкой соответствующими средствами.
2. Битумное связующее надежно скрепляет отдельные частицы без дополнительной обработки.
3. Частицы такого покрытия намного легче и мягче крупинок щебня или гравия, поэтому работать с асфальтовой крошкой намного удобнее и проще.
4. Укладывать покрытия из асфальтовой крошки можно в любую погоду, независимо от влажности, температуры исходного материала и основания.

Асфальтовая крошка относится к вторичным строительным материалам, преимуществом которых является привлекательная стоимость. Если сравнивать с щебнем, то цена на крошку ниже почти в три раза.При этом на некоторых участках он становится полноценным заменителем щебня, а иногда даже превосходит его по качеству.

Рассчитайте нужное количество и положите
Асфальтовая крошка укладывается вручную с помощью лопаты или экскаватора. Предварительно самосвал доставляет его к месту укладки и равномерно засыпает несколько порций на участке, который будет заасфальтирован. Территорию нужно подготовить заранее — очистить, убрать лишнее, по максимуму растворить.

Слой должен быть примерно 15-20 см — этого достаточно для образования плотного покрытия. Заключительный этап — каток. Если крошку кладут на проселочные дороги, к помощи экскаватора не прибегают — достаточно уплотнить колеса проезжающих машин.

Количество необходимого материала рассчитывается очень просто: площадь упавшей дороги нужно умножить на 0,2. Полученная цифра показывает количество кубометров материала для создания слоя толщиной 20 см.Следует учитывать, что толщина после перфорации увеличится вдвое и станет 10 см, поэтому нет смысла экономить и делать исходный слой меньше 15 см. Важно учитывать и так называемые погрешности — ямы, выбоины, неровности, на подпорке которых останется дополнительный ребенок. Поэтому необходимо к результату добавить еще немного материала.

Работать с крошкой настолько просто, что можно проложить дорожное полотно без участия большого количества людей.Конечно, при условии, что площадь участка не огромная — до 100 м2. Каток можно взять напрокат, и управлять им самому легко. Красить крошку нужно до застывшего состояния. Если есть возможность, желательно сверху залить битумной смесью.

Преимущества щебня и песка
Летом, при высоких температурах воздуха, раскатанная в монолит асфальтовая крошка вместе с поступающим битумом образует очень прочную связь. К тому же он не вредит кузову автомобиля, даже если он вылетает из колес, чего не скажешь о раздавленных.

Еще одним преимуществом перед щебнем и песком можно назвать более прочную герметизацию. Уже через некоторое время асфальтовая крошка становится похожей на асфальт городских дорог — как по внешнему виду, так и по качественным характеристикам. Недаром его называют холодным асфальтом или черным щебнем. К тому же воздействие разрушающего действия воды очень мало, поэтому срок эксплуатации такого покрытия велик.

Использование набирает обороты, особенно среди владельцев частных домов с собственными подъездными путями.По некоторым прогнозам, такая его популярность может спровоцировать рост стоимости на 20-30%, но пока цена остается такой же низкой.

Технология укладки асфальтовой крошки. Все об асфальтовой крошке Простыми словами Укладка асфальтовой крошки своими руками

Простой и доступный способ устроить своими руками дорожки возле дома — это укладка асфальтовой крошки, полученной обработкой старого асфальтового покрытия после нарезки и измельчения его слоя.Этот вторичный материал, в отличие от тротуарной плитки, не требует предварительных расчетов и сложных монтажных мероприятий, обеспечивает высокую плотность и однородность покрытия за счет битума, содержащегося в смеси. Часто используется для выкройки обычных дорог.

Для покрытия 100 м2 примерно 10 тонн материала и валик — ручной или обычный. Такой нормы расхода достаточно, чтобы отразить территорию возле дома. Создаваемый слой 40 мм. Срок его службы 7-10 лет.

Порядок работы

• Отрывная разметка, удаление 15-25 см грунта с небольшим уклоном для стока и дождевой воды.
• Рекомендуется хранить нижний геотекстиль.
• Установка бордюров, столбов.
• Укладка слоя песка с асфальтом, а затем — щебня, также с асфальтом. Для домашней зоны это довольно толченый слой толщиной 15 мм. Размер зерна материала 20-40 мм. На участках с высоким расположением грунтовых вод применяют более крупные фракции — 70-140 мм.Они выполняют роль дренажа.

Как положить асфальтную крошку?

На площадях до 100 м2 можно потратить самостоятельно, больше — рекомендуется найти помощников.

Технология довольно простая:

• материал рассыпают по периметру, закатывают;
• точек ручной или большой ролик;
• для придания дополнительной прочности и долговечности покрытие заливается битумной эмульсией.

Самостоятельная укладка асфальтовой крошки возле дома

Самый простой и доступный способ обустройства красивых дорожек и стоянки для машины возле дома — асфальтирование.В его ходу используется асфальтовая крошка. Его укладка не требует точно выверенных расчетов и длительного монтажа, в отличие от бетонных плит и тротуарной плитки. Даже если вы новичок в строительном деле, уложить асфальт возле дома не составит большого труда. Рассмотрим алгоритм действий, предшествующий этой операции, а также саму процедуру асфальтирования.

Работа начинается с рытья котлована. Его глубина должна учитывать все элементы: песчаную подушку, щебень и сам асфальт.Окончательный результат должен быть на одном уровне с остальным сайтом. Дно основания гусеницы желательно забить вибрацией.

На дно гладкого слоя насыпаем необходимое количество щебня и выравниваем. Для домашнего участка слой 15 см с фракцией диаметром 2-4 см. Более крупные фракции 7-20 см потребуются, если грунтовые воды подходят в поверхностном слое. В этом случае дренажную функцию будет выполнять щебень. Не забываем щебень со специальным вибратором, катками до 6 раз.Именно на этом этапе откосы (0,5 см на метр трассы), где дождевая вода умрет. Также на этом этапе укладываются декоративные элементы: заборы, колонны, бордюры, люки.

Завершающее действие — укладка асфальта. Ставим из расчета 1 тонна на 10 квадратных метров. Этого достаточно для пешеходных дорожек и парковок возле дома толщиной 4 см. Для подъема используются специальные машины и виброплиты. Если планируется укладка в несколько слоев, то на муфту между ними наносится битум.Периодически укладываемый асфальт поливают водой для лучшего уплотнения. Грамотно выполненные этапы работ обеспечат безупречную службу асфальтового покрытия в течение 7-10 лет.

Укладка асфальтовой крошки

Изношенное покрытие дорог после демонтажа переходит в вторсырье. Крошащийся материал используется при производстве асфальта, строительстве и ландшафтном дизайне. Его использование снижает нагрузку на природные ресурсы.

Состав асфальтовой крошки

Основными составляющими материала являются гравий, щебень, песок и битум.Бетон может присутствовать в качестве связующего. Соотношение компонентов зависит от марки асфальта, типа и состояния дорожного полотна при снятии. В среднем в крошку входит:

Концентрация последнего в крошке меньше, чем в асфальте — вяжущие компоненты покидают покрытие в процессе эксплуатации дороги, создавая необходимость в его ремонте.

Технические характеристики

Продукт представляет собой измельченное дорожное покрытие. Производится на ремонтной площадке — оборудование для укладки асфальта включает в себя технику, измельчающую полотно.Шлифовка производится после снятия. Кусочки асфальта отправляются на гранулу в дробилку.

В результате получается крошка размером 3-5 мм, характеризующаяся в зависимости от способа производства по таким параметрам:

В составе крошки может быть асфальт разных типов — это влияет на вес и другие характеристики продукта. Итак, масса 1 куб. М щебня варьируется в пределах 1,5-2,0 тн. Самый сложный — асфальтобетон; Смеси без цемента имеют меньший вес за счет отсутствия мелкой фракции.

Альтернативы утилизации

Изначально рельсы из асфальтовой крошки использовались как временные маршруты на свалках. В противном случае материал считается отходом, не разлагающимся в окружающей среде. Не решая проблемы производства асфальта, смешивают и добавляют его в новые продукты, мусор, оставшийся после ремонта дорог, поднимается на свалку, в то же время повышая нагрузку на природные ресурсы. Оставшиеся от вторичной переработки заменяют первичные компоненты.

Для чего подходит асфальтовая крошка

Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами.В выкуп включены новые асфальтобетонные смеси. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент потерь в новом материале составляет 0,25-0,6. То есть доля крошки достигает 25-60%.

Также использован материал для таких работ:

• местный ремонт — крошка снизит расход первичного асфальта при взятии ям;
• подготовка основы маршрута;
• покрытия второстепенных и дачных нагрузок с малой нагрузкой;
• укрепление искусственного рельефа — переработка, можно сдавливать валы железнодорожных и автомобильных путей;
• землевладение хозяйственных и общественных территорий — укладка асфальтовой крошки производится на автостоянках, проселочных дорогах, спортивных площадках и площадках технических помещений.

Для работы с торговыми посредниками потребуется оборудование, способное утрамбовывать и плавить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — крошку можно класть без термообработки — связующее расплавляет частицы в процессе герметизации.

Асфальт, технология для малышей

Процесс нанесения зависит от области нанесения — при усилении рельефа смесь мнется равномерным слоем (не менее 20-30 мм) и выравнивается валиком.В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, а внутри контура будущих полотен перекапывается грунт. В углублении делается крошка с последующей заделкой. Принцип сохраняется при создании небольших автомобильных троп и обустройстве двора.

Как положить асфальтную крошку своими руками

В первую очередь рассчитывается необходимое количество сырья.

Для дорожек из асфальтовой крошки на даче потребуется глубина 30-40 мм.При ширине 50 см на 100 м потребуется 0,15 куб. Покрытия. м материала. Или 0,23-0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

При грузоподъемности КАМАЗ 6 т одной машины (сырье почти на 2 километра) достаточно, чтобы проложить маршруты во дворе и закрыть ямы за пределами цели.

1. Разметка — Рисует схему дорожек, которая переносится на территорию участка.
2. Подготовка участка — В размеченных схемах роют углубления по 30-40 мм — основу будущих дорожек по низу прямых отрезков можно положить на доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте .Вместо этого можно использовать подстилку из геотекстиля.
3. Отказ крохи. Если вы планируете плавить битум, вам понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Можно использовать грабли.
4. Tamble. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуйте миниатюрный каток. Декоративные и узкие дорожки внутри двора прокладываются роликовым инструментом. Перед тем, как использовать новый маршрут, они ждут не менее 24 часов, чтобы материал охладился или схватился.

Укладывать асфальтовую крошку своими руками просто.Представленный алгоритм подходит также для озеленения технических помещений: сарая или гаража. При создании основы станка учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребуется более толстый, по сравнению с легковой моделью.

Альтернативные варианты

Переработку дорог можно заменить песком, щебнем или смесями материалов, добытых в природе. Используется керамзит — сыпучий продукт переработки пористой глины при высоких температурах. Эти конструкции теряют отходы ремонта дорог из-за стоимости, прочности или необходимости использования природных ресурсов.

Плюсы и минусы использования асфальтовой крошки

Снижение нагрузки на экологию и коммунальные предприятия — одно из главных преимуществ материала. Переработанная футеровка приводит к меньшему использованию гравия и битума — продуктов горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. К плюсам решений по укладке асфальтовой крошки также можно отнести:

• Прочность покрытия — смесь из авто обеспечит прочность подъездной дороги дома;
• устойчивость к атмосферным воздействиям;
• эстетический вид — сочетает в себе внешние характеристики гравийного и асфальтового покрытия.

К недостаткам продукта можно отнести изменение цвета из-за атмосферного воздействия на покрытие и неоднозначность качества. В состав крошки могут входить разные виды асфальта: от классической смеси до бетонных и песочных вариаций. Из-за этого сложно определить конечные характеристики продукта. Остаточные следы разбрызгивания масла, кислоты или других агрессивных веществ, возникшие при эксплуатации трассы, могут повлиять на здоровье пользователей трассы из вторичного сырья.

В настоящее время очень востребована укладка асфальтовой крошки. Такой материал для прокладки дорог начали использовать сравнительно недавно, так как актуальны разработки усовершенствованных строительных специальностей.

В чем особенность материала?

Это вторичное строительное сырье, именно его доступная стоимость легко объяснима. В то же время, асфальтовая крошка является очень прочным и долговечным строительным материалом, получают ее в результате фрезерования асфальтобетонных дорожных фрез.Для большей прочности в материал добавляют битум.

Укладка асфальтовой крошки применяется на производственных площадках, временных и городских дорогах, для их укрепления, при устройстве детских и спортивных площадок, при прокладке дорог в ИЖС, ГСК, дачных поселках, СНТ, а также на дорогах с небольшой транспорт.

Почему следует заказывать укладку асфальтовой крошки именно в нашей компании?

Потому что цена на укладку асфальтовой крошки всего 150 руб. м2. С материалом!

Важно знать, что качество поверхности, а также срок службы напрямую зависят от укладки пропоры.Наша компания производит штабелирование крошки, строго соблюдая все технологии:

1. Изначально поверхность будущей дороги наши специалисты выкладывают с помощью грейдера.
2. Сделать основу из щебня, чтобы асфальтовая крошка при тушении щебнем образовывала пирог и не нагревалась в грунте (цена 180 руб. За м. 2).
3. После этого высыпать в крошку и прокатать по всей дороге, соблюдая необходимую толщину поверхности (цена от 150 руб за м.2.)
4. Покрытие питается от дорожного катка.
5. Для большей надежности сверху накройте Битумную эмульсию ЭБА-2 (цена 20 руб. За 1000 гр. / М2.).

Особенность такого покрытия

Многие организации стараются заказать у нас укладку асфальтовой крошки, так как такое покрытие намного дешевле, чем покрытие дороги другими материалами. Благодаря тому, что в состав асфальтовой крошки мы добавляем битум, он придает материалу дополнительные герметизирующие свойства и высокую прочность.В процессе перекачки крошки колесами авто образуется достаточно плотное плотное покрытие, похожее на асфальт. Но главный плюс в том, что стоимость такой укладки намного дешевле укладки асфальта.

Где и как купить услугу «Укладка асфальтовой крошки»?

Чтобы не тратить много времени на ее укладку, стоит обратиться в нашу компанию. Предлагаем материалы самого высокого качества, дороги из нашей крошки — прочные, ровные и надежные.

Для того, чтобы заказать услугу по прокладке дороги, достаточно связаться с нашей компанией по телефону или оформить заказ на сайте.

Все работы мы выполняем быстро, надежно и качественно, а приемлемая стоимость наших услуг приятно порадует всех клиентов!

Форма оплаты.
Наличные:
Безналичный расчет:

Звоните прямо сейчас!

Дороги — вечная проблема и пятый Ахиллес нашей страны. В России очень много дорог, и в дорожную сеть входят не только федеральные трассы, но и дороги местного значения, всевозможные сельские дороги и временные дороги, на месте которых только планируется проложить постоянную автомобильную дорогу.

Ежегодно на строительство и ремонт дорог идут огромные деньги и каждый год мы слышим, что это всего лишь «капля в море». Ремонт дороги неизбежен, но подходить к нему необходимо с умом, ведь даже небольшой бюджет можно потратить так, чтобы соотношение цены и качества было оптимальным. Не зря говорят, что «экономия должна быть экономной». Это значит, что ко всему, что у вас есть, нужно относиться бережно. Например, старый асфальт, который удаляют при ремонте дороги, чтобы на его место положить новое дорожное покрытие, можно повторно использовать, сделав из него асфальтовую крошку http: // vikko-td.RU/. Этот материал начали активно использовать не так давно, но он уже успел стать популярным и востребованным.

Компания VICKO специализируется на поставках вторсырья в Санкт-Петербург и область. В ассортименте вторичных материалов, поставляемых компанией, есть и асфальтовая крошка. В этой статье специалисты Vicko http://vikko-td.ru/ расскажут, какой асфальтовой крошкой разделится несколько советов по укладке этого материала.

Асфальтовая крошка — современный материал, который является продуктом вторичной обработки асфальтовых покрытий и подходит для устройства дорог разного качества.Помимо строительства, асфальтовую крошку можно использовать для ликвидации дорог на придомовых территориях загородных поселков. К таким дорогам предъявляются менее строгие требования, чем к дорогам с высокой транспортной нагрузкой, поэтому асфальтовая крошка исправно будет выполнять свою функцию.

Надо сказать, что и сама асфальтовая крошка, и ее укладка будет стоить намного дешевле укладки нового асфальтового покрытия, а качество будет на высоком уровне. Все это связано с тем, что асфальтовая крошка сохраняет практически все основные свойства асфальтового покрытия.В частности, в состав асфальтовой крошки входит битум, который является связующим и одновременно уплотняющим элементом, продлевающим срок службы дороги.

Несомненное преимущество асфальтовой крошки в том, что при желании ее можно поставить своими силами, не нанимая для этого целую бригаду рабочих, однако, если речь идет о небольшой площади, потому что иначе работа все равно будет Лучше доверять профессионалам, например, обращаться в компанию «ВИКО». Если вы все же решили провести работы по укладке асфальтовой крошки самостоятельно, то придерживайтесь следующего плана.

Для начала определитесь с площадью работ и закажите асфальтовую крошку, примерный расход этого материала будет около 15 тонн на 100 кв.м. Также вам понадобится каток, масса которого не превысит 10-14 тонн. Такой каток, как правило, можно арендовать у компаний, занимающихся поставками асфальтовой крошки. Теперь можно переходить непосредственно к самому процессу.

Перед началом укладки асфальтовой крошки необходимо провести подготовительные работы, в частности выровнять ямы, срезать кусты, если они есть, убрать траву и посторонние предметы.Выровненный слой грунта можно пролить битумной мастикой, это поможет увеличить сцепление асфальтовой крошки с дорожным покрытием, но можно и без этого.

Асфальтовая крошка укладывается ровно, лучше в два слоя по 8-10 см. Каждый. После укладки первого слоя асфальтовой крошки его необходимо утрамбовать, но только после этого приступать к укладке следующих. Более того, если для устройства тротуара применить асфальтовую крошку, то для утрамбовки можно использовать вибропластик, а для устройства проезжей части или площадки — каток.После того, как трамбовка сделана, можно считать работу выполненной.

Таким образом, укладку асфальтовой крошки можно проводить своими силами, интересно, что со временем покрытие из асфальтовой крошки становится только лучше, потому что все больше и больше приводится в движение автомобилями. Конечно, асфальтовая крошка сохраняет относительно рыхлую структуру, поэтому по эксплуатационным характеристикам асфальт уступает, но покрытие из щебня и песка заметно лучше.

Компания Вико уложит вам асфальтовую крошку в желаемом объеме и в кратчайшие сроки.Мы работаем как с корпоративными, так и с частными застройщиками, а также готовы проконсультировать вас по всем вопросам строительства. Контакт!

Асфальтовая крошка — относительно недорогое сырье, получаемое в результате измельчения старого непригодного асфальтового покрытия. Этот материал хоть и уступает по своим характеристикам полноценному асфальту, но подходит для укладки на дороги и другие объекты с небольшой нагрузкой. Чаще всего используется для строительства временных дорог, спортивных площадок, приемных площадок и других объектов, которые не будут подвергаться значительным нагрузкам.

Производство асфальтовой крошки

Это продукт вторичной переработки. Крошки бывают двух видов. Первый вид этого материала изготавливается с помощью специального резака, который послойно срезает старое асфальтовое покрытие. Старый асфальт сразу после резки измельчается на мелкие частицы. У такой крошки фракция поменьше. Это делает его лучше. Чаще всего используют асфальтовую крошку, которую получают с помощью фрезы, сразу после ее изготовления. При необходимости, если вам нужно повысить характеристики, вы дополнительно добавляете битум или другие добавки.

Второй тип изготавливается дроблением. Измельчение осуществляется специальными дробильными установками. В эти установки загружаются кусочки демонтированного старого асфальта. На выходе получается асфальтовая крошка более крупной фракции. Такая крошка имеет более низкое качество. Но он намного дешевле, чем тот, который получается фрезерованием.

Строительство дорог из асфальтовой крошки

Любая дорога, независимо от ее покрытия, должна иметь соблюдение определенных правил. Строительство дороги из крошки асфальта можно разделить на следующие этапы:

• Подготовительные работы Включают удаление верхнего слоя почвы вместе со всей растительностью.Делается это в связи с тем, что в будущем такая растительность перегружается, и дорогу можно начинать видеть. Чтобы не допустить появления таких участков, в местах, где планируется строительство дороги, удалите верхний слой почвы. Делается это с помощью экскаваторов.
• Устройство водоотведения — это конструкции из кювет или полотна вдоль дорог. Это сделано для того, чтобы вода как можно быстрее от проезжей части к канаве. Наличие качественной дренажной системы позволяет в несколько раз увеличить срок службы дороги.Обустройство осуществляется с помощью мини-экскаваторов и.
• Геотекстиль Находится в самом нижнем слое. Однако очень часто в целях экономии пренебрегают этим слоем. Но как показала практика, геотекстиль способен значительно увеличить срок службы дороги.
• Песок Равномерно распределенный слой песка. Песок песчаной дороги доставляют самосвалы, а повторяют — экскаваторы разной мощности. Слой песка должен быть не менее 10 сантиметров.После его разравнивания песчаный слой необходимо утрамбовать. Это нужно делать с помощью. Но в связи с тем, что из крошки асфальта строят в основном проселочные или временные дороги, заделкой песчаного слоя очень часто пренебрегают.
• Толстый слой — Следующий слой субметаке, состоящий из щебня. В идеале должно быть два слоя щебня. Нижний слой состоит из щебня крупной фракции, верхний — из мелкого. Но под дорогой из крошки асфальта практически всегда добавляется только один слой щебня любой фракции, что более доступно.
• Укладка асфальтовой крошки осуществляется вручную. Привозят самосвалами, а отзывают с помощью экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков и др. Немаловажную роль на этом этапе играет ручной труд. Ведь окончательное выравнивание этого асфальтового покрытия проводится обычными лопатками.
  Асфальтовая крошка, как и обычный асфальт, требует герметизации. Но чаще всего этот материал уплотняется под давлением проезжающих по нему автомобилей.

Достоинства дороги из асфальтовой крошки:

• 1. Недорогое .Благодаря тому, что это очень дешевый материал, он может позволить себе большое количество населения. Очень часто на асфальтовую крошку выбрасывают пакеты и дороги строят самостоятельно. К тому же можно поставить на уже отвал из завалов.
  2. Малый спрос . Если сравнить уровень спроса с количеством произведенной крошки, то практически всегда ее можно купить в теплое время года. Это связано с тем, что удаляется и обрабатывается очень большое количество старого асфальта.Переработанный, применяется только для асфальтирования временных дорог, тротуаров и мест, не подверженных большой нагрузке.
  3. Высокая прочность . Дороги, построенные из крошки асфальта, имеют такую ​​же прочность, как и обычные дороги с асфальтовым покрытием. Правда имеет гораздо меньший срок службы.

Что лучше, асфальт или асфальтовая крошка?

Если рассуждать логически, то асфальт — это новый материал, предназначенный для дорожного покрытия. Асфальтовая крошка — своеобразный отход асфальтобетонного покрытия.Всем известно, что отходы не могут быть лучше исходного сырья. Но в любом случае стоит отметить, что он обладает прекрасными свойствами, которые способны превратить дорогу из крошки в полноценный асфальт. И это за довольно умеренную цену. Если денежные средства не позволяют построить дорогу из сплошного асфальта, то это будет идеальный материал.

Где заказать услуги по строительству дороги из асфальтовой крошки?

Наша компания оказывает услуги по строительству дорог любой сложности.Исключение составляют и дороги из крошки асфальта. Мы можем полностью замочить уже существующий способ, мы можем его отремонтировать, мы можем полностью его построить. Мы сотрудничаем с большим количеством дорожных компаний. А это значит, что асфальтовую крошку у нас можно получить практически всегда.

Садовые дорожки должны быть не только красивыми, но и надежными. Материалы для их мощения бывают разные, но многие из них дорогие. Следует предположить самый экономичный вариант, там будет асфальтирование трассы.

Чтобы понять, как укладывать асфальт своими руками, необходимо ознакомиться с особенностями этого процесса.

Виды асфальта

По способу получения асфальт выделяется:

• Натуральный. Он образуется в результате гипергенеза и окисления тяжелых нефтяных фракций.
• Искусственный. Получается в заводских условиях после смешивания минеральных порошков, щебня, песка и битума.

Асфальтовая продукция пользуется популярностью, поэтому производители улучшают ее состав и методы производства. Благодаря этому появляются новые разновидности искусственного сырья.

Состав и применение горячего асфальта

Состоит из гравия, минерального порошка, вязкого битума и песка. При производстве компоненты смешиваются под воздействием высоких температур, и получается однородная черная масса.

Укладывать необходимо через несколько минут после изготовления, так как при охлаждении уровень сцепления с поверхностью ухудшается и получается некачественное покрытие.

Характеристики холодного асфальта

Он отличается от других типов тем, что в нем используется жидкий, а не вязкий битум.При изготовлении смолистой массы добавляют компоненты, замедляющие схватывание битума.

Литой состав дорожного покрытия

В состав входят те же компоненты, что и в горячем асфальте. Однако в результате содержится вдвое больше минерального порошка и битума. Отличительные особенности покрытия — небольшая толщина и рельефность. Тактико-технические характеристики в 2-3 раза превышают показатели других видов.

Цветной асфальт

Его можно отнести к холодному и горячему асфальту, так как он изготавливается одинаково.В состав входят цветные красители и щебень, благодаря чему смолистая масса и получила свое название.

Асфальтовая крошка

Существует два способа ее производства: дробление и измельчение старых слоев асфальта. Качество крошки зависит от куттера и состава обрабатываемой смеси.

Как укладывать асфальт

Достоинства и недостатки асфальта

Материал активно используется для создания летних дорожек, так как имеет множество полезных качеств:

• прочность;
• допуск резких перепадов температуры;
• плотное покрытие;
• устойчивость к деформациям;
• водонепроницаемый.

Есть недостатки, которые проявляются при использовании асфальта на даче:

• в жаркие летние дни он испаряется, а вредные вещества попадают в организм человека;
• покрытие не подходит для украшения территории, так как плохо вписывается в садовые стили;
• если сделать неправильную укладку, то при сильных морозах она начнет быстро разрушаться.

Подготовка к укладке

Укладка асфальта начинается с подготовки.Выполняется в несколько этапов.

Планировка

Сначала делается разметка и определяется толщина щебеночной подушки с асфальтовым покрытием.

Необходимо четко понимать, какой толщины нужно будет укладывать.

Обновляя покрытие двора, достаточно насыпать 10-20 см песка и положить слой асфальта в 5-7 см. При асфальтировании подъездной дороги к частному дому делается более прочное покрытие. Толщина подушки из щебня должна быть не менее 40 см.Асфальт необходимо укладывать в два слоя общей толщиной 15-20 см.

Земляные работы

Перед проведением земляных работ территорию проверяют на наличие растительности с крупными корнями, от которой нужно избавиться.

В том месте, где будет укладываться асфальт, верхний слой земли засыпается лопатой. При проведении более масштабных работ вручную работать не будет и придется воспользоваться специальным оборудованием. Лишний грунт вывозится, чтобы во время дождя не залезть на переход.По окончании процесса подготовленный земельный участок уплотняется катком.

Подготовка фундамента

После завершения земляных работ на утрамбованном участке земли насыпают щебень в несколько слоев. Сначала нужно насыпать более крупные камни, а затем уложить мелкие. Каждый слой щебня имеет свое предназначение:

• мелкий камень помогает равномерно распределить слой асфальта;
• среднее способствует равномерному распределению нагрузки;
• большой выполняет роль дренажа.

При укладке асфальта необходим крупный щебень

При укладке щебня под поток воды делается небольшой уклон в сторону грунта или водосборников.

Фундамент, уложенный фундамент, утрамбован катком. Он должен проехать по поверхности около пяти раз. При асфальтировании большого двора рекомендуется использовать каток массой около 3-4 тонн со встроенной функцией вибрации. Это позволит качественно уплотнить поверхность. Иногда спецтехника не может добраться до некоторых мест и вместо этого используют виброплиты.

Асфальтирование

После создания расчетного основания можно приступать к укладке. Для этого используется материал разной зернистости. В домашних условиях приготовить качественную смолистую смесь сложно, поэтому лучше приобрести ее. К преимуществам использования заводской смеси относится:

• экономия времени на производстве;
• использовать качественный материал.

Чтобы укладывать асфальт во дворе, необходимо использовать мелкозернистый материал. Его кладут в один слой толщиной 5-7 см.

При создании подъездной дороги материал укладывается в несколько слоев. Дно небольшой асфальт, а сверху — большой. Покрытие утрамбовано катком и залито битумом для лучшего соединения слоев.

Остаться на старом покрытии

Чтобы разобраться, как правильно укладывать асфальт на старое покрытие, необходимо ознакомиться с некоторыми нюансами.

Процесс подготовки участка немного меняется, если работы ведутся на асфальтированной поверхности.В этом случае нет необходимости проводить земляные работы и достаточно отремонтировать старое покрытие. Его полностью очищают от мусора и грязи, после чего поврежденную поверхность заливают битумом, и укладывают новый слой асфальта.

Ремонт покрытия

Со временем асфальтовые дорожки разрушаются. Причины этого могут быть разные:

• замерзшая вода в трещинах;
• Деформация поверхности под воздействием высокой температуры;
• сильные нагрузки на асфальт.

Также вместо асфальта можно использовать бетонную стяжку или тротуарную плитку.

Укладка асфальта своими руками — сложная работа, с которой сложно справиться без подготовки. При асфальтировании необходимо соблюдать все технологические нюансы, от которых зависит прочность и долговечность покрытия.

Качественная укладка асфальтовой крошки. Укладка асфальтовой крошки своими руками асфальт из асфальтовой крошки своими руками

Широкий комплекс работ по ремонту и строительству включает использование производства асфальта — асфальтовой крошки.По своему составу это вторичное сырье, получаемое из асфальтобетона в процессе реконструкции старых дорог. Срезание поверхности происходит с помощью дорожного резака, после чего материал измельчается. Подготовка мелкой, средней или крупной фракции осуществляется просеиванием. После этого на даче применяется асфальтовая крошка для обустройства территорий вокруг частных домов, офисов и так далее.

Доступная стоимость и высокое качество сырья обуславливают широкое использование асфальтовой крошки.В составе присутствуют частицы битума, которые при нагревании демонстрируют высокое сцепление материала с другими элементами. Поэтому асфальт идеален для:

• — дорог с небольшой нагрузкой;
• — временное покрытие;
• — устройство парковочных и технологических площадок;
• — создание теннисных, баскетбольных и других спортивных площадок;
• — засыпка чозель и приямок;
• — создание надежных дорожных мотокроссов.

На практике укладка требует минимум усилий и не требует привлечения дорогостоящей спецтехники.Для небольших дорог, тротуаров, гусениц — отличное решение по цене и качеству. К тому же покрытие из асфальтовой крошки эстетично смотрится и гармонично смотрится в любом ландшафтном дизайне.

Есть несколько способов, как укладка асфальтовой крошки. В первом случае земля под устройством дороги рассыпается и уплотняется, затем укладываются геотекстиль, песок и щебень. Весь «бутерброд» хорошо отсыпается и затем укладывается крошка асфальта с учетом его будущей утрамбовки на 10 см.

Если вас интересует, как уложить асфальтовую крошку своими руками с экономией времени и денег — подойдет второй вариант. В этом случае после расчистки и разравнивания земли крошка укладывается, а затем насыпается битум на необходимый участок. После этого снова укладывается асфальт и затем уплотняется уплотнитель с катком.

При правильной укладке дорога из асфальтовой крошки порадует следующими достоинствами:

• — Широкий спектр применения.
• — доступная цена по сравнению с гравием, щебнем и асфальтом.
• — Долговечность в подходящих условиях.
• — Простой стиль.
• — Устойчивость к негативным атмосферным факторам.

Если сравнивать с другими материалами для дорожного покрытия, машина для крошки асфальта будет стоить намного дешевле. Однако перед проведением работ необходимо рассчитать, сколько потребуется асфальтовой кромки для укладки.

Если вас интересует устройство из асфальтовой крошки, то определить количество необходимого материала не так сложно, как кажется на первый взгляд.Оптимальный слой крошки должен составлять 10 см, однако необходимо учитывать немоту асфальта, перемещаемого роликом, что дает усадку материала не менее 10 см. Таким образом, получаем коэффициент — 0,2. Определите, сколько нужно асфальтовой крошки, по следующей формуле:

, где S — область будущего разочарования.

Пример: Надо засыпать асфальт с переводом 200 квадратных метров. метров. Умножаем площадь на 0.2 и получаем 40 м3. Если сдвиг крошки на крошку будет осуществляться не катком, а вибрацией или колесами машин, то коэффициент будет 1,5. Узнать, сколько асфальтовой крошки нужно и в этом случае, тоже по формуле — получается, что для засыпки 200 кв. Метров дороги или участка потребуется 30 м3.

Как правило, плотность асфальтовой крошки зависит от фракции — мелкой, средней и крупной. Следовательно, в зависимости от состава материала 1 куб асфальтобетона может весить 1500-1900 кг.А если вам необходимо приобрести крошку камазобетонного покрытия, то в машину поместится порядка 12 кубиков.

И, наконец, о стоимости асфальтовой крошки. Общая цена материала зависит от фракции, состава, наличия или отсутствия дополнительных добавок для достижения прочности покрытия. При необходимости в цену включены транспортные расходы, в том числе услуги по погрузке и разгрузке сырья. Точную стоимость асфальтовой программы вы можете узнать, связавшись с менеджерами компании МСК-регион.

Садовые дорожки должны быть не только красивыми, но и надежными. Материалы для их мощения бывают разные, но многие из них дорогие. Следует предположить самый экономичный вариант, там будет асфальтирование трассы.

Чтобы понять, как укладывать асфальт своими руками, необходимо ознакомиться с особенностями этого процесса.

Виды асфальта

По способу получения асфальт выделяется:

• Натуральный.Он образуется в результате гипергенеза и окисления тяжелых нефтяных фракций.
• Искусственный. Получается в заводских условиях после смешивания минеральных порошков, щебня, песка и битума.

Асфальтовая продукция пользуется популярностью, поэтому производители улучшают ее состав и методы производства. Благодаря этому появляются новые разновидности искусственного сырья.

Состав и применение горячего асфальта

Состоит из гравия, минерального порошка, вязкого битума и песка.При производстве компоненты смешиваются под воздействием высоких температур, и получается однородная черная масса.

Укладывать необходимо через несколько минут после изготовления, так как при охлаждении уровень сцепления с поверхностью ухудшается и получается некачественное покрытие.

Характеристики холодного асфальта

Он отличается от других типов тем, что в нем используется жидкий, а не вязкий битум. При изготовлении смолистой массы добавляют компоненты, замедляющие схватывание битума.

Литой состав дорожного покрытия

В состав входят те же компоненты, что и в горячем асфальте. Однако в результате содержится вдвое больше минерального порошка и битума. Отличительные особенности покрытия — небольшая толщина и рельефность. Тактико-технические характеристики в 2-3 раза превышают показатели других видов.

Цветной асфальт

Его можно отнести к холодному и горячему асфальту, так как он изготавливается одинаково. В состав входят цветные красители и щебень, благодаря чему смолистая масса и получила свое название.

Асфальтовая крошка

Существует два способа ее производства: дробление и измельчение старых слоев асфальта. Качество крошки зависит от куттера и состава обрабатываемой смеси.

Как укладывать асфальт

Достоинства и недостатки асфальта

Материал активно используется для создания летних дорожек, так как имеет множество полезных качеств:

• прочность;
• допуск резких перепадов температуры;
• плотное покрытие;
• устойчивость к деформациям;
• водонепроницаемый.

Есть недостатки, которые проявляются при использовании асфальта на даче:

• в жаркие летние дни он испаряется, а вредные вещества попадают в организм человека;
• покрытие не подходит для украшения территории, так как плохо вписывается в садовые стили;
• если сделать неправильную укладку, то при сильных морозах она начнет быстро разрушаться.

Подготовка к укладке

Укладка асфальта начинается с подготовки.Выполняется в несколько этапов.

Планировка

Сначала делается разметка и определяется толщина щебеночной подушки с асфальтовым покрытием.

Необходимо четко понимать, какой толщины нужно будет укладывать.

Обновляя покрытие двора, достаточно насыпать 10-20 см песка и положить слой асфальта в 5-7 см. При асфальтировании подъездной дороги к частному дому делается более прочное покрытие. Толщина подушки из щебня должна быть не менее 40 см.Асфальт необходимо укладывать в два слоя общей толщиной 15-20 см.

Земляные работы

Перед проведением земляных работ территорию проверяют на наличие растительности с крупными корнями, от которой нужно избавиться.

В том месте, где будет укладываться асфальт, верхний слой земли засыпается лопатой. При проведении более масштабных работ вручную работать не будет и придется воспользоваться специальным оборудованием. Лишний грунт вывозится, чтобы во время дождя не залезть на переход.По окончании процесса подготовленный земельный участок уплотняется катком.

Подготовка фундамента

После завершения земляных работ на утрамбованном участке земли насыпают щебень в несколько слоев. Сначала нужно насыпать более крупные камни, а затем уложить мелкие. Каждый слой щебня имеет свое предназначение:

• мелкий камень помогает равномерно распределить слой асфальта;
• среднее способствует равномерному распределению нагрузки;
• большой выполняет роль дренажа.

При укладке асфальта необходим крупный щебень

При укладке щебня под поток воды делается небольшой уклон в сторону грунта или водосборников.

Фундамент, уложенный фундамент, утрамбован катком. Он должен проехать по поверхности около пяти раз. При асфальтировании большого двора рекомендуется использовать каток массой около 3-4 тонн со встроенной функцией вибрации. Это позволит качественно уплотнить поверхность. Иногда спецтехника не может добраться до некоторых мест и вместо этого используют виброплиты.

Асфальтирование

После создания расчетного основания можно приступать к укладке. Для этого используется материал разной зернистости. В домашних условиях приготовить качественную смолистую смесь сложно, поэтому лучше приобрести ее. К преимуществам использования заводской смеси относится:

• экономия времени на производстве;
• использовать качественный материал.

Чтобы укладывать асфальт во дворе, необходимо использовать мелкозернистый материал. Его кладут в один слой толщиной 5-7 см.

При создании подъездной дороги материал укладывается в несколько слоев. Дно небольшой асфальт, а сверху — большой. Покрытие утрамбовано катком и залито битумом для лучшего соединения слоев.

Остаться на старом покрытии

Чтобы разобраться, как правильно укладывать асфальт на старое покрытие, необходимо ознакомиться с некоторыми нюансами.

Процесс подготовки участка немного меняется, если работы ведутся на асфальтированной поверхности.В этом случае нет необходимости проводить земляные работы и достаточно отремонтировать старое покрытие. Его полностью очищают от мусора и грязи, после чего поврежденную поверхность заливают битумом, и укладывают новый слой асфальта.

Ремонт покрытия

Со временем асфальтовые дорожки разрушаются. Причины этого могут быть разные:

• замерзшая вода в трещинах;
• Деформация поверхности под воздействием высокой температуры;
• сильные нагрузки на асфальт.

Также вместо асфальта можно использовать бетонную стяжку или тротуарную плитку.

Укладка асфальта своими руками — сложная работа, с которой сложно справиться без подготовки. При асфальтировании необходимо соблюдать все технологические нюансы, от которых зависит прочность и долговечность покрытия.

Асфальтовая крошка — относительно новый материал, который используется при строительстве дорог. Относится к второстепенным материалам, образующим крошку обрезного старого асфальтобетонного покрытия.

Асфальтовая крошка — оптимальный вариант для качественного и экономичного покрытия дорог. Сфера его применения широка:

• второстепенные дороги без значительной нагрузки;
• дороги во дворах, дорожки в скверах, парках;
• тротуаров;
• дачных товаров, автостоянки, спортивные площадки.

Асфальтовая крошка имеет ряд преимуществ. Он состоит из асфальта и битумных гранул — благодаря этому технология его укладки очень проста, а стоимость материала намного ниже, чем у нового асфальта.При соблюдении правил укладки на крошке можно получить износостойкое прочное покрытие, длительное время не требующее ремонта. За счет размеров кроха укладывается плотно и заполняет все пустоты, а со временем покрытие все больше уплотняется, становится прочнее.

Технологическая укладка

При устройстве новых дорог следует соблюдать такой технологический процесс:

1. Выравнивание заземления заземлением.
2. Укладка геотекстиля, если требуется долговечность дороги.
3. Укладка песка, его печать.
4. Укладка и заделка щебня.
5. Укладка первого слоя асфальтовой крошки, толщиной не менее 10 см, его заделка.
6. Укладка второго слоя, его заделка.

Это стандартная технология, которая применяется при строительстве второстепенных дорог в городах, поселках. Они требуют долговечности и хорошего качества покрытия, и в этом случае при всей сложности и стоимости технологии оказывается проще и дешевле, чем укладка нового асфальтобетона.

Но при обустройстве участков или парковок, подъездах к частному дому, улучшении качества грунтовых дорог, можно использовать более экономичные технологии. Подразумевает такие процессы:

1. Очищение и выравнивание основания.
2. Укладка и заделка щебня.
3. Заливка битумного слоя.
4. Отслоение асфальтовой крошки слоем не менее 20 см, его заделка.

Другой, экономичный вариант — заливка битумом сразу на грунт, засыпка и засыпка крошки слоем 10 см.Далее насыпал новый слой битума и насыпал еще один слой крошки. Этот вариант подходит для парковых дорожек, тротуаров и т. Д.

Уплотнение асфальтовой крошки осуществляется как с помощью дорожного катка, так и с помощью вибрационного или ручного катка. При самостоятельной укладке крошка может уплотнять колеса проезжающих автомобилей.

Таким образом, существует три технологии укладки асфальтовой крошки, каждая из которых используется для устройства определенного типа покрытия. Но во всех случаях использование вторичного материала должно обходиться дешевле строительства без ущерба для его качества.При условии соблюдения технологий и хорошего качества малыша.

Как определить качество крошки

Это зависит от многих факторов, но главными являются источник сырья и метод производства. Источником сырья являются ремонтируемые дороги. Качественное покрытие — на главных дорогах, то есть кроха оттуда лучше.

По способу производства их два: с фрезой и с помощью стационарной дробилки.Изготовление фрезы осуществляется на месте сразу после удаления асфальта. Фреза измельчает асфальт, и готовый продукт сразу же отправляется на отгрузку. Такая крошка лучше, но производится ее только в период ремонта.

С помощью дробилки производство крошки ведется круглый год, но качество может быть разным — зависит от качества сырья и от размера получаемых фракций. Но стоимость материала дешевле.

Асфальтовая крошка — относительно недорогое сырье, получаемое в результате измельчения старого непригодного асфальтового покрытия.Этот материал хоть и уступает по своим характеристикам полноценному асфальту, но подходит для укладки на дороги и другие объекты с небольшой нагрузкой. Чаще всего используется для строительства временных дорог, спортивных площадок, приемных площадок и других объектов, которые не будут подвергаться значительным нагрузкам.

Производство асфальтовой крошки

Это продукт вторичной переработки. Крошки бывают двух видов. Первый вид этого материала изготавливается с помощью специального резака, который послойно срезает старое асфальтовое покрытие.Старый асфальт сразу после резки измельчается на мелкие частицы. У такой крошки фракция поменьше. Это делает его лучше. Чаще всего используют асфальтовую крошку, которую получают с помощью фрезы, сразу после ее изготовления. При необходимости, если вам нужно повысить характеристики, вы дополнительно добавляете битум или другие добавки.

Второй тип изготавливается дроблением. Измельчение осуществляется специальными дробильными установками. В эти установки загружаются кусочки демонтированного старого асфальта.На выходе получается асфальтовая крошка более крупной фракции. Такая крошка имеет более низкое качество. Но он намного дешевле, чем тот, который получается фрезерованием.

Строительство дорог из асфальтовой крошки

Любая дорога, независимо от ее покрытия, должна иметь соблюдение определенных правил. Строительство дороги из крошки асфальта можно разделить на следующие этапы:

• Подготовительные работы Включают удаление верхнего слоя почвы вместе со всей растительностью.Делается это в связи с тем, что в будущем такая растительность перегружается, и дорогу можно начинать видеть. Чтобы не допустить появления таких участков, в местах, где планируется строительство дороги, удалите верхний слой почвы. Делается это с помощью экскаваторов.
• Устройство водоотведения — это конструкции из кювет или полотна вдоль дорог. Это сделано для того, чтобы вода как можно быстрее от проезжей части к канаве. Наличие качественной дренажной системы позволяет в несколько раз увеличить срок службы дороги.Обустройство осуществляется с помощью мини-экскаваторов и.
• Геотекстиль Находится в самом нижнем слое. Однако очень часто в целях экономии пренебрегают этим слоем. Но как показала практика, геотекстиль способен значительно увеличить срок службы дороги.
• Песок Равномерно распределенный слой песка. Песок песчаной дороги доставляют самосвалы, а повторяют — экскаваторы разной мощности. Слой песка должен быть не менее 10 сантиметров.После его разравнивания песчаный слой необходимо утрамбовать. Это нужно делать с помощью. Но в связи с тем, что из крошки асфальта строят в основном проселочные или временные дороги, заделкой песчаного слоя очень часто пренебрегают.
• Толстый слой — Следующий слой субметаке, состоящий из щебня. В идеале должно быть два слоя щебня. Нижний слой состоит из щебня крупной фракции, верхний — из мелкого. Но под дорогой из крошки асфальта практически всегда добавляется только один слой щебня любой фракции, что более доступно.
• Укладка асфальтовой крошки осуществляется вручную. Привозят самосвалами, а отзывают с помощью экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков и др. Немаловажную роль на этом этапе играет ручной труд. Ведь окончательное выравнивание этого асфальтового покрытия проводится обычными лопатками.
  Асфальтовая крошка, как и обычный асфальт, требует герметизации. Но чаще всего этот материал уплотняется под давлением проезжающих по нему автомобилей.

Достоинства дороги из асфальтовой крошки:

• 1. Недорогое .Благодаря тому, что это очень дешевый материал, он может позволить себе большое количество населения. Очень часто на асфальтовую крошку выбрасывают пакеты и дороги строят самостоятельно. К тому же можно поставить на уже отвал из завалов.
  2. Малый спрос . Если сравнить уровень спроса с количеством произведенной крошки, то практически всегда ее можно купить в теплое время года. Это связано с тем, что удаляется и обрабатывается очень большое количество старого асфальта.Переработанный, применяется только для асфальтирования временных дорог, тротуаров и мест, не подверженных большой нагрузке.
  3. Высокая прочность . Дороги, построенные из крошки асфальта, имеют такую ​​же прочность, как и обычные дороги с асфальтовым покрытием. Правда имеет гораздо меньший срок службы.

Что лучше, асфальт или асфальтовая крошка?

Если рассуждать логически, то асфальт — это новый материал, предназначенный для дорожного покрытия. Асфальтовая крошка — своеобразный отход асфальтобетонного покрытия.Всем известно, что отходы не могут быть лучше исходного сырья. Но в любом случае стоит отметить, что он обладает прекрасными свойствами, которые способны превратить дорогу из крошки в полноценный асфальт. И это за довольно умеренную цену. Если денежные средства не позволяют построить дорогу из сплошного асфальта, то это будет идеальный материал.

Где заказать услуги по строительству дороги из асфальтовой крошки?

Наша компания оказывает услуги по строительству дорог любой сложности.Исключение составляют и дороги из крошки асфальта. Мы можем полностью замочить уже существующий способ, мы можем его отремонтировать, мы можем полностью его построить. Мы сотрудничаем с большим количеством дорожных компаний. А это значит, что асфальтовую крошку у нас можно получить практически всегда.

Асфальтовая крошка — самый дешевый и практичный материал для прокладки дорог. В большинстве случаев он состоит из битума и переработанной строительной затирки и из-за способности плотно прилегать считается отличной альтернативой песку и щебню.

Самым главным достоинством этого стройматериала является простота укладки, ведь при желании любой хозяин может проложить асфальтовую крошку, не прибегая к помощи профессионалов. Но все же хочу отметить, что на участке более 100 кв. метров, желательно обратиться к специалистам.

На такой строительный материал, как асфальтовая крошка, цена обычно небольшая, что является еще одним плюсом. Заказать его можно на сайте http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html. Если вы уже приобрели этот строительный материал и собираетесь выложить его под рукой, желательно прочитать эту статью.

Подготовка к укладке

Перед укладкой асфальтовой крошки необходимо тщательно подготовить территорию под кладку:

1. Определяемся с районом работ и производим разметку с учетом расположения коммуникаций, наличия деревьев и другой растительности.
2. Заказываем стройматериалы из расчета 100 кв.м. Понадобится 15 тонн крошки.
3. Сдаем каток в аренду. Вы можете обратиться к тем же поставщикам, которые приобрели материал.
4. Снимаем слой почвы толщиной 20 — 30 см, с уклоном для отвода воды по 7 мм через каждый метр. Далее укладываем геотекстиль.
5. По краям канав ставим бордюры.
6. После произведенных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывайте материал с апреля по сентябрь — в это время это наиболее вероятно.К тому же асфальтную крошку лучше покупать у местных поставщиков, чтобы минимизировать затраты на ее транспортировку.

Укладываем крошку асфальтную

Сразу стоит сказать, что уложить асфальтовую крошку в одиночку не получится, лучше обзавестись двумя — тремя помощниками. Сам процесс кладки невероятно прост:

1. Раскидываем крошку по периметру и вспоминаем.
2. В процессе трамбуем поверхность катком до полного затвердевания.Кстати, роликом достаточно легко управлять, поэтому особых навыков не потребуется.
3. По желанию можно залить битумной крошкой специальную битумную эмульсию.

Теперь выложенная трасса полностью готова к эксплуатации.

Как производится асфальтовая крошка, вы можете посмотреть в этом видео:

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Качественная укладка асфальтовой крошки.Укладка асфальтовой крошки, чем надежная асфальтовая крошка

Асфальтовую крошку начали применять в строительстве дорог относительно недавно. Этот материал стал особенно популярным с появлением новейшего специализированного оборудования.

Асфальтовая крошка — вторичное сырье, получаемое путем расслоения старого асфальтового покрытия и его измельчения. Несмотря на то, что этот материал относительно дешевый, он отличается прочностью и прост в обращении.

Для того, чтобы убедиться в доступности материала, вы можете перейти по ссылке http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html, а о том, как выкладывать этот материал, подробно рассказано в этой статье.

Асфальтовая технология для бэби-стайлинга

Важнейшее преимущество этого дорожно-строительного материала перед другими заключается в том, что он максимально плотно прилегает, заполняя все пустоты. В процессе эксплуатации автотранспорта асфальтовая крошка образует достаточно прочное покрытие, устойчивое к эрозии.

Работать с асфальтовой крошкой предельно просто:

1. Для начала необходимо очистить поверхность кладки, после чего уложить слой кирпича, бетона и вторичного щебня.
2. Далее поверхность тщательно заливается с помощью специального оборудования.
3. Асфальтовая крошка укладывается по специальной технологии, равномерно перемещаясь по периметру.
4. Далее поверхность, выстланная асфальтовой крошкой, утрамбовывается специальными роликами.Стоит учесть, что их масса не превышает четырнадцати тонн.

После утрамбовки катков дорогу из асфальтовой крошки можно использовать по прямому назначению.

Важные нюансы

Несмотря на простоту укладки, работа с асфальтовой крошкой имеет несколько особенностей:

1. При устройстве дорог асфальтовая крошка укладывается в два слоя, толщина каждого из которых составляет 8-10 см. Второй слой укладывается только после тщательной укладки первого.
2. При укреплении ладьи асфальтовая крошка укладывается и уплотняется аналогичным образом.
3. Если на дороге есть ямы, асфальтовая крошка подает заявку на иллеры, что позволяет сэкономить, а также обеспечить безопасность перевозки транспорта.

Как происходит укладка асфальтовой крошки, вы можете увидеть в этом видео:

Асфальтовая крошка относится к вторичным строительным материалам, преимуществом которых является привлекательная стоимость. Если сравнивать с щебнем, то цена на крошку ниже почти в три раза.При этом на некоторых участках он становится полноценным заменителем щебня, а иногда даже превосходит его по качеству.

Рассчитайте нужное количество и положите
Асфальтовая крошка укладывается вручную с помощью лопаты или экскаватора. Предварительно самосвал доставляет его к месту укладки и равномерно засыпает несколько порций на участке, который будет заасфальтирован. Территорию нужно подготовить заранее — очистить, убрать лишнее, по максимуму растворить.

Слой должен быть примерно 15-20 см — этого достаточно для образования плотного покрытия. Заключительный этап — каток. Если крошку кладут на проселочные дороги, к помощи экскаватора не прибегают — достаточно уплотнить колеса проезжающих машин.

количество необходимого материала Очень ожидаемо: площадь упавшей дороги нужно умножить на 0,2. Полученная цифра показывает количество кубометров материала для создания слоя толщиной 20 см.Следует учитывать, что толщина после перфорации увеличится вдвое и станет 10 см, поэтому нет смысла экономить и делать исходный слой меньше 15 см. Важно учитывать и так называемые погрешности — ямы, выбоины, неровности, на подпорке которых останется дополнительный ребенок. Поэтому необходимо к результату добавить еще немного материала.

Работать с крошкой настолько просто, что можно без участия большого количества людей проложить дорогу тканью.Конечно, при условии, что площадь участка не огромная — до 100 м2. Каток можно взять напрокат, и управлять им самому легко. Красить крошку нужно до застывшего состояния. Если есть возможность, желательно сверху залить битумной смесью.

Преимущества щебня и песка
Летом при высоких температурах Воздух скатывается до монолитной асфальтовой крошки, вместе с битумными входами образует очень прочное соединение. К тому же он не вредит кузову автомобиля, даже если он вылетает из колес, чего не скажешь о раздавленных.

Еще одним преимуществом перед щебнем и песком можно назвать более прочную герметизацию. Уже через некоторое время асфальтовая малышка становится похожей на асфальт городских дорог — как по внешнему виду, так и по качественным характеристикам. Недаром его называют холодным асфальтом или черным щебнем. К тому же воздействие разрушающего действия воды очень мало, поэтому срок эксплуатации такого покрытия велик.

Использование набирает обороты, особенно среди владельцев частных домов с собственными подъездными путями.По некоторым прогнозам, такая его популярность может спровоцировать рост стоимости на 20-30%, но пока цена остается такой же низкой.

Ремонт дорог — животрепещущая тема, которая волнует абсолютно всех. Водители жалуются на отвратительное покрытие, которое в конечном итоге нащупывает их автомобили раньше времени. Пассажирам общественного транспорта — о качестве перевозки и нарушении расписания. Чиновникам не хватает финансирования, из-за чего невозможно качественно провести ремонтные работы.

Можно долго видеть виноватых или пытаться найти экономичное и эффективное решение проблемы.Шагом вперед в разрешении сложившейся ситуации станет использование вторичного сырья, а именно укладка асфальтовой крошки.

Какая подходит асфальтовая крошка?

В тяжелом положении дороги всех уровней — от федеральных трасс, где требуется покрытие, до трасс местного значения. Последние часто остаются обделенными вниманием властей и с годами становятся совершенно непригодными для передвижения транспорта.

Выкуп, полученный после обработки старого асфальта, является универсальным ресурсом для строительства автомобильных дорог.Технология укладки асфальтовой крошки позволяет решить ряд проблем, затратив минимум денег. Измельченный асфальт подходит как для строительства новых современных трасс, так и для небольших транспортных нагрузок.

Технические характеристики

Крошка — процесс несложный, и в эксплуатации показывает себя лучше щебня. Такое сырье остается, механическое измельчение крупных пластов не влияет на то, что битум присутствует — вещество одновременно вяжущее и создает дополнительную плотность.Это значительно продлевает срок службы дороги.

Еще один плюс укладки асфальтовой крошки в том, что со временем качество дороги только повышается: фрагменты старого покрытия измельчаются и спроектированы так, что получается достаточно ровное и прочное покрытие. Это делает асфальтовую крошку настоящей панацеей для деревень, дачных кооперативов и других мест, где новые дороги в обозримом будущем не будут прокладываться.

Самостоятельная укладка асфальтовой крошки

Неоспоримое преимущество этого сырья — для работы с ним не требуется особой квалификации.Продукт обработки грязного асфальта становится все более востребованным. Популярности сырью добавляет то, что появилась возможность укладывать асфальтную крошку своими руками.

Если речь идет о маленькой площади И нет ограничений по времени, то с такой задачей справится даже один человек. В случае значительной площади лучше нанять бригаду рабочих.

Порядок работ

Итак, квалификация строителя для укладки асфальтовой крошки не нужна.Все, что вам нужно знать перед началом работы, — это расчет материала. С учетом характера местности расход сырья будет примерно равен 15 тоннам на 100 квадратных метров. м. Компания-поставщик асфальтовой крошки должна арендовать каток массой 10-14 тонн.

Подготовительные мероприятия, которые потребуют укладки асфальтовой крошки — это устранение кустарников и трав и выравнивание рельефа дороги. Если есть такая возможность, подготовленную гладкую поверхность лучше покрыть битумной мастикой.Так вы закрепите материал и предотвратите рассыпание крошки на первых порах, пока она не будет выдавливаться под постоянным давлением колес.

Технология укладки асфальтовой крошки своими руками несложная: работа ведется в 2 этапа, покрывая каждый слой сырья и добавляя его на каток. Один слой должен быть толщиной около 10 см. После последнего трамвая дорога готова к эксплуатации.

Работать с асфальтовой крошкой легко. По сравнению с другими насыпными покрытиями он выигрывает, потому что время от времени становится прочнее и лучше держится, а песок и щебень развеиваются на дорогах.Кроме того, преимущество вторсырья в его невысокой стоимости. И хотя это не такие хорошие эксплуатационные характеристики, как новый асфальт, это настоящее спасение для дорог, которые уже много лет не ждут финансирования.

Таким образом, при строительстве дорог из асфальтовой крошки образование очень плотного и прочного покрытия, которое прокладывается в дальнейших колесах автомобилей, становится более твердым, не разрушается и не размывается.

Простой и доступный способ устроить своими руками дорожки возле дома — это укладка асфальтовой крошки, полученной обработкой старого асфальтового покрытия после нарезки и измельчения его слоя.Этот вторичный материал, в отличие от тротуарной плитки, не требует предварительных расчетов и сложных монтажных мероприятий, обеспечивает высокую плотность и однородность покрытия за счет битума, содержащегося в смеси. Часто используется для выкройки обычных дорог.

Для покрытия 100 м2 примерно 10 тонн материала и валик — ручной или обычный. Такой нормы расхода достаточно, чтобы отразить территорию возле дома. Создаваемый слой 40 мм. Срок его службы 7-10 лет.

Порядок работы

• Отрывная разметка, удаление 15-25 см грунта с небольшим уклоном для стока и дождевой воды.
• Рекомендуется хранить нижний геотекстиль.
• Установка бордюров, столбов.
• Укладка слоя песка с асфальтом, а затем — щебня, также с асфальтом. Для домашней зоны это довольно толченый слой толщиной 15 мм. Размер зерна материала 20-40 мм. На участках с высоким расположением грунтовых вод применяют более крупные фракции — 70-140 мм.Они выполняют роль дренажа.

Как положить асфальтную крошку?

На площадях до 100 м2 можно потратить самостоятельно, больше — рекомендуется найти помощников.

Технология довольно простая:

• материал рассыпают по периметру, закатывают;
• точек ручной или большой ролик;
• для придания дополнительной прочности и долговечности покрытие заливается битумной эмульсией.

Самостоятельная укладка асфальтовой крошки возле дома

Самый простой I.Доступный способ обустройства красивых дорожек А парковка для машины возле дома — асфальтирование. В его ходу используется асфальтовая крошка. Его укладка не требует точно выверенных расчетов и длительного монтажа в отличие от бетонных плит и тротуарной плитки. Даже если вы новичок в строительном деле, уложить асфальт возле дома не составит большого труда. Рассмотрим алгоритм действий, предшествующий этой операции, а также саму процедуру асфальтирования.

Работа начинается с рытья котлована.Его глубина должна учитывать все элементы: песчаную подушку, щебень и сам асфальт. Окончательный результат должен быть на одном уровне с остальным сайтом. Дно основания гусеницы желательно забить вибрацией.

На дно гладкого слоя насыпаем необходимое количество щебня и выравниваем. Для домашнего участка слой 15 см с фракцией диаметром 2-4 см. Более крупные фракции 7-20 см потребуются, если грунтовые воды подходят близко к поверхности.В этом случае дренажную функцию будет выполнять щебень. Не забываем щебень со специальным вибратором, катками до 6 раз. Именно на этом этапе есть откосы (0,5 см на метр трассы), где будет дождевая вода. Также на этом этапе укладываются декоративные элементы: заборы, колонны, бордюры, люки.

Завершающее действие — укладка асфальта. Ставим из расчета 1 тонна на 10 квадратных метров. Этого хватит и для пешеходных дорожек, и для парковки возле дома толщиной 4 см.Для подъема используются специальные машины и виброплиты. Если планируется укладка в несколько слоев, то на муфту между ними наносится битум. Периодически укладываемый асфальт поливают водой для лучшего уплотнения. Грамотно выполненные этапы работ обеспечат безупречную службу асфальтового покрытия в течение 7-10 лет.

Укладка асфальтовой крошки

Изношенное покрытие дорог после демонтажа переходит в вторсырье. Крошащийся материал применяется при производстве асфальта, строительстве и ландшафтном дизайне.Его использование снижает нагрузку на природные ресурсы.

Состав асфальтовой крошки

Основными составляющими материала являются гравий, щебень, песок и битум. Бетон может присутствовать в качестве связующего. Соотношение компонентов зависит от марки асфальта, типа и состояния дорожного полотна при снятии. В среднем в крошку входит:

Концентрация последнего в крошке меньше, чем в асфальте — вяжущие компоненты покидают покрытие в процессе эксплуатации дороги, создавая необходимость в его ремонте.

Технические характеристики

Продукт представляет собой измельченное дорожное покрытие. Производится на ремонтной площадке — оборудование для укладки асфальта включает в себя технику, измельчающую полотно. Шлифовка производится после снятия. Кусочки асфальта отправляются на гранулу в дробилку.

В результате получается крошка размером 3-5 мм, характеризующаяся в зависимости от способа производства по таким параметрам:

Бэби может включать разные типы Асфальт зависит от веса и других характеристик продукта.Итак, масса 1 куб. М щебня варьируется в пределах 1,5-2,0 тн. Самый сложный — асфальтобетон; Смеси без цемента имеют меньший вес за счет отсутствия мелкой фракции.

Альтернативы утилизации

Изначально рельсы из асфальтовой крошки использовались как временные маршруты на свалках. В противном случае материал считается отходом неразлагающейся окружающей среды. Не решая проблемы производства асфальта, смешивают и добавляют его в новые продукты, мусор, оставшийся после ремонта дорог, поднимается на свалку, в то же время повышая нагрузку на природные ресурсы.Оставшиеся от вторичной переработки заменяют первичные компоненты.

Для чего подходит асфальтовая крошка

Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами. В выкуп включены новые асфальтобетонные смеси. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент потерь в новом материале составляет 0,25-0,6. То есть доля крошки достигает 25-60%.

Также использован материал для таких работ:

• местный ремонт — крошка снизит расход первичного асфальта при взятии ям;
• подготовка основы маршрута;
• покрытия второстепенных и дачных нагрузок с малой нагрузкой;
• укрепление искусственного рельефа — переработка, можно сдавливать валы железнодорожных и автомобильных путей;
• землевладение хозяйственных и общественных территорий — укладка асфальтовой крошки производится на автостоянках, проселочных дорогах, спортивных площадках и площадках технических помещений.

Для работы с торговыми посредниками потребуется оборудование, способное утрамбовывать и плавить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — крошку можно класть без термообработки — связующее расплавляет частицы в процессе герметизации.

Асфальт, технология для малышей

Процесс нанесения зависит от области нанесения — при усилении рельефа смесь мнется равномерным слоем (не менее 20-30 мм) и выравнивается валиком.В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, а внутри контура будущих полотен перекапывается грунт. В углублении делается крошка с последующей заделкой. Принцип сохраняется при создании небольших автомобильных троп и обустройстве двора.

Как положить асфальтную крошку своими руками

В первую очередь рассчитывается необходимое количество сырья.

Для дорожек из асфальтовой крошки на даче потребуется глубина 30-40 мм.При ширине 50 см на 100 м потребуется 0,15 куб. Покрытия. м материала. Или 0,23-0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

При грузоподъемности КАМАЗ 6 т одной машины (сырье почти на 2 километра) достаточно, чтобы проложить маршруты во дворе и закрыть ямы за пределами цели.

1. Разметка — Рисует схему дорожек, которая переносится на территорию участка.
2. Подготовка участка — В размеченных схемах роют углубления по 30-40 мм — основу будущих дорожек по низу прямых отрезков можно положить на доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте .Вместо этого можно использовать подстилку из геотекстиля.
3. Отказ крохи. Если вы планируете плавить битум, вам понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Можно использовать грабли.
4. Tamble. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуйте миниатюрный каток. Декоративные и узкие дорожки внутри двора прокладываются роликовым инструментом. Перед тем, как использовать новый маршрут, они ждут не менее 24 часов, чтобы материал охладился или схватился.

Укладывать асфальтовую крошку своими руками просто.Представленный алгоритм подходит также для озеленения технических помещений: сарая или гаража. При создании основы станка учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребуется более толстый, по сравнению с легковой моделью.

Альтернативные варианты

Переработку дорог можно заменить песком, щебнем или смесями материалов, добытых в природе. Используется керамзит — сыпучий продукт переработки пористой глины при высоких температурах. Эти конструкции теряют отходы ремонта дорог из-за стоимости, прочности или необходимости использования природных ресурсов.

Плюсы и минусы использования асфальтовой крошки

Снижение нагрузки на экологию и коммунальные предприятия — одно из главных преимуществ материала. Переработанная футеровка приводит к меньшему использованию гравия и битума — продуктов горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. К плюсам решений по укладке асфальтовой крошки также можно отнести:

• Прочность покрытия — смесь из авто обеспечит прочность подъездной дороги дома;
• устойчивость к атмосферным воздействиям;
• эстетичный вид — сочетает в себе внешние характеристики Гравийное и асфальтовое покрытие.

К недостаткам продукта можно отнести изменение цвета из-за атмосферного воздействия на покрытие и неоднозначность качества. В состав крошки могут входить разные виды асфальта: от классической смеси до бетонных и песочных вариаций. Из-за этого сложно определить конечные характеристики продукта. Остаточные следы разбрызгивания масла, кислоты или других агрессивных веществ, возникшие при эксплуатации трассы, могут повлиять на здоровье пользователей трассы из вторичного сырья.

В последнее время растет интерес к асфальтовой крошке. Этот материал начал интенсивно применяться сравнительно недавно, а его появление стало возможным благодаря новому поколению специализированной дорожно-строительной техники.

Асфальтовая крошка — вторичное строительное сырье, с которым обходится дешево. Однако, несмотря на невысокую стоимость, это практичный, удобный в работе и прочный материал, который получается в результате послойной резки (фрезерования) верхних слоев устаревшего асфальтобетонного покрытия и измельчения асфальтобетона.В состав материала входит старый асфальт с остаточным битумом, небольшое количество бетона, резиновая крошка, при необходимости добавляется щебень.

Кладка из крошки широко используется при устройстве проселочных и временных дорог, дорожных угодий и укреплении дорог; активно используется при устройстве площадок и дорог внутри гаражных кооперативов; В коттеджных и загородных поселках, где расположены проезды с небольшой транспортной нагрузкой.

Укладка асфальтовой крошки стоит недорого, а качество дорожно-строительных работ обеспечивается на достаточно высоком уровне.Это связано с тем, что битум, входящий в состав материала, служит дополнительным связующим и уплотнительным элементом, продлевает срок службы дороги. Покрытие из асфальтовой крошки более плотное, чем покрытие из песка и щебня. А со временем крошка приводится в движение колесами автомобилей, в результате чего образуется покрытие, похожее по своим свойствам на асфальт — плотное и устойчивое к эрозии.

К положительным свойствам этого стройматериала можно отнести то, что при желании укладку можно произвести своими силами, без участия специальной бригады.Тем не менее, если работа ведется на участке площадью более 100 кв.м, все же лучше обратиться к профессионалам.

При самостоятельном решении все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

Определить площадь работы;

Заказ из расчета 15 тн на 100 кв.м .;

Сдаем в аренду виброток (5-10 тонн). Обычно сдаются в аренду те, кто занимается продажей и доставкой асфальтовой крошки;

Приправить крошку и раскатать катком до полного застывания.Каток очень простой;

В том случае, если позволяет бюджет, крошку можно залить битумной эмульсией.

Дорога в эксплуатацию готова.

Следует помнить, что укладка имеет свои особенности:

При движении и путешествии укладка проводится не менее двух слоев по 8-10 см каждый. В этом случае новый слой кладут после заделки предыдущего, а нижележащий слой грунта желательно выровнять;

При укладке и укреплении дорожных ростеров погрузка крошки производится так же, как устройство дорог и проездов.Последний слой уплотняют виброопорами или дорожным катком;

Для устранения дорожных ям и чосели используется крошка асфальта для подметания ям и чозелей. Это обеспечивает экономию затрат и безопасное движение.

Подведем итоги. Асфальтовая крошка — выгодный материал для дорожно-строительных работ и используется для покрытия дорожного покрытия с небольшой нагрузкой. Укладка возможна без специального сложного оборудования. Этот материал дешевле горячей асфальтобетонной смеси, со временем дорожное покрытие из него становится лучше, т.к. обрабатывается машинами.