Как заливать антифриз в систему отопления: Как залить антифриз в систему отопления дома — mkada.ru

Содержание

Как заполнить систему отопления дома антифризом

В большинстве случаев для основного обогрева домов используется система водяного отопления, так как является наиболее функциональной, особенно, когда речь идет о достаточно больших площадях жилых помещений. Обычно в качестве теплоносителя в индивидуальных отопительных контурах используется обыкновенная вода, которая имеет для этого все необходимые характеристики.

Однако бывают случаи, когда в холодное время года жилье, а, следовательно, и система отопления эксплуатируется не постоянно, со значительными перерывами. Часто так бывает с загородными домами дачного типа, где их владельцы живут не постоянно. В этом случае проявляет себя главный недостаток воды, — способность замерзать уже при нулевой температуре, при этом расширяясь и повреждая элементы отопительного контура. Поэтому всякий раз приходится сливать воду из системы отопления, а затем вновь ее закачивать, что весьма неудобно и трудоемко.

Читайте также: Реагент для промывки системы отопления?

Выходом из такой ситуации является использование в качестве теплоносителя жидкости, температура замерзания которой значительно ниже. Такому теплоносителю не страшны падения температуры до 40, а то и 60 градусов. Поэтому, даже если отопительный контур не будет функционировать даже достаточно долго при большом минусе за окном, с отоплением ничего не случиться и его в любой момент можно запустить.

Однако с использованием антифриза в роли теплоносителя не все так просто. То есть он не является с водой взаимозаменяемым. Поэтому прежде, чем залить незамерзающую жидкость в систему отопления, нужно учесть множество нюансов, о которых далее и пойдет речь.

Особенности использования антифриза

Сразу стоит отметить, что просто взять и заменить воду в системе на специальную незамерзающую жидкость нежелательно. Обычно систему отопления, в которой планируется использовать незамерзающий теплоноситель, делают под него изначально. Во-первых, нужно, чтобы котел был рассчитан на использование такого типа циркулирующей жидкости. И на это нужно обращать внимание еще на этапе его выбора и приобретения. Производители котлов всегда указывают, использование какого теплоносителя предпочтительнее для нормальной работы их изделия. Некоторые водонагревательные приборы, особенно двухконтурные, рассчитаны только на воду, другой носитель тепла для их работы противопоказан.

Кроме подходящего котла, нужен более мощный циркуляционный насос. Связано это с тем, что компоненты незамерзающей жидкости имеют намного большую вязкость, следовательно, сопротивление, возникающее во время ее движения по отопительному контуру дома, гораздо выше.

В связи с тем, что теплоемкость антифриза меньше аналогичного показателя воды (примерно на треть), при расчете радиаторов нужно делать соответствующую поправку. То есть нужно увеличивать количество секций батареи иногда в полтора раза, чтобы получить то же количество тепла. Понятно, что радиаторы нужно подбирать с наибольшей тепловой мощностью, — алюминиевые или биметаллические. Вторые предпочтительнее, так как меньше подвержены процессам коррозии, которая возникает вследствие возможного образования кислот при перегреве незамерзающего теплоносителя.

Также стоит обратить внимание на герметизирующие средства, что используются при сборке контура. Здесь нужно применять только специальные прокладки, устойчивые к компонентам такой жидкости. Традиционные герметизирующие материалы очень быстро могут выйти из строя, вследствие чего возможно протекание антифриза. Особенно это опасно, если в качестве рабочего вещества используется вредный для здоровья этиленгликоль.

Из сказанного выше становится понятно, что без наличия серьезных причин заполнять систему антифризом нет никакого смысла. А причина может быть только одна, — реальная возможность замерзания воды в отопительном контуре. Только в этом случае оправдано заполнение отопления незамерзающим теплоносителем.

Если у вас именно такая ситуация, и без использования антифриза обойтись никак нельзя, давайте рассмотрим, какие виды его существуют, и чем друг от друга отличаются.

Виды антифризов

Несмотря на общее название, существуют разные типы незамерзающих жидкостей, что используются в системах отопления домов. Несмотря на большое разнообразие производителей и, соответственно, продукции данного типа, все подобные теплоносители по основному веществу, входящему в их состав и обеспечивающему замерзание при очень низких температурах, делятся на жидкости, содержащие:

пропиленгликоль;
этиленгликоль;
глицерин.

Кроме этих веществ в состав обычно входит дистиллированная вода и в некоторых случаях специальные присадки, имеющие антикоррозийный эффект. Антифризы продаются в готовом для эксплуатации состоянии, или в виде концентрата, что требует разведения водой в определенных пропорциях перед заполнением отопительного контура. В независимости от входящего в состав рабочего вещества, температура замерзания достаточно низкая, от 30 до 60 градусов, что дает возможность подобрать жидкость для любого региона. Этот показатель можно изменять, добавляя в определенных пропорциях дистиллированную воду.

Жидкости на основе пропиленгликоля обычно самые дорогостоящие, однако имеют множество положительных качеств. Прежде всего, это отсутствие токсичности применяемого раствора. Кроме того, такой теплоноситель имеет наиболее близкие к воде эксплуатационные характеристики, имея наименьше противопоказаний по использованию, так как менее других повреждает элементы отопительного контура.

Антифризы на основе этиленгликоля наиболее распространенные, так как имеют самую низкую стоимость. Однако пользование таким веществом сопряжено с определенными рисками, так как этиленгликоль весьма токсичен и попадание его в организм может привести к очень серьезным последствиям. Поэтому при использовании такого вещества недопустимы даже незначительные протечки. Еще одним серьезным недостатком этиленгликоля является то, что при перегреве он разлагается с образованием кислот, которые способны повреждать металлические элементы системы, а также герметизирующие материалы.

Глицерин не представляет угрозы для здоровья, поэтому составы с этим веществом безопасны. При использовании качественного растворителя глицерин не образует осадка, при этом химически он не агрессивен, что благоприятно сказывается на долговечности службы элементов отопительного контура. Однако по стоимости такой состав также не дешев, поэтому для того, чтобы его залить в объемную систему нужно будет хорошо потратиться.

Как залить незамерзающий теплоноситель в систему отопления дома

Лучше, конечно же, доверить этот процесс специалисту, или, хотя бы человеку, который этим занимался несколько раз. Можно это сделать и самостоятельно, но нужно помнить о мерах предосторожности, особенно если нужно закачать вещество на основе этиленгликоля. Пошагово этот процесс выглядит так.

Перед началом закачки стоит проверить все краны для слива и убедиться в том, что они закрыты. Находим патрубок для закачивания жидкости и с помощью полиэтиленовой трубки соединяем его с емкостью. Далее включаем циркуляционный насос, который и начнет заполнять контур антифризом. Краны на прямой и обратной магистрали возле котла должны быть открытыми.

Закачать носителя тепла нужно столько, чтобы давление поднялось до 1,6-2 бар, что определяем по манометру. Затем перекрываем краны возле котла.

Теперь нужно отвернуть краны Маевского, и стравливать воздух до тех пор, пока не потечет жидкость. Давление в контуре из-за спускания воздуха упадет. Поэтому нужно будет закрыть краны для стравливания и закачать жидкости до необходимого давления.

Запускать отопительный контур с антифризом следует постепенно, чтобы котел плавно набирал температуру. И помните, что перегревать такой теплоноситель нельзя, поэтому следует выставить ограничение подъема температуры на 65 градусов.

Как можно понять, использование в системе отопления дома антифриза должно быть оправдано. Поэтому, если что-то натолкнуло на мысль, что стоит воду поменять на специальный теплоноситель, следует хорошо взвесить все «за» и «против», прежде, чем принять окончательное решение. И, конечно же, без совета компетентного в этих вопросах специалиста здесь не обойтись.

Как самостоятельно залить теплоноситель в систему отопления

Промывка

Промывка
Промывка труб отопления
Промывка теплоносителей
Промывка кондиционера
Промывка вентиляции
Промывка пластинчатых теплообменников
Промывка систем холодоснабжения

В общем случае заливка теплоносителя начинается со слива старого антифриза. Затем выполняется демонтаж кранов Маевского. Перед снятием запорной арматуры стравливается воздух. К разъемам подсоединяется гибкий шланг, через который сливается отработанная незамерзающая жидкость.

Далее, заливка системы отопления антифризом предполагает установку погружного насоса в емкость с новым составом. Насосный шланг подключается к заливному патрубку. Пока длится закачка, заборные отверстия должны покрываться жидкостью. В противном случае аппарат начинает захватывать воздух.

На следующем этапе в систему заливается незамерзающая жидкость. Контроль показателя давления выполняется с помощью манометра. В процессе закачивания антифриза насос полностью заполняется теплоносителем. Работа на «сухом ходу» часто приводит к поломке оборудования.

Чтобы проверить заполнение насоса, нужно немного открутить центральный винт. Если оттуда выделяется жидкость, значит, закачка проходит правильно. Когда из отверстия раздаешь шипение воздуха, надо позаботиться об удалении воздушной пробки. Затем допускается вернуться к прерванным мероприятиям.

Заливка антифриза в систему отопления считается выполненной при условии успешного прохождения пусконаладочных тестов. Главных целей 2. Во-первых, нужно проверить работоспособность обогревательного комплекса. Во-вторых, удостовериться в отсутствии протечек радиаторов, труб и запорной арматуры.

Что нужно учесть при закачке незамерзающей жидкости?

— Прежде чем произвести заливку, стоит убедиться, что в системе осуществляется беспрепятственная циркуляция рабочей среды. Обязательным условием использования теплоносителя является также наличие расширительного бачка. Емкость нужна для свободного хода антифриза в процессе нагревания.

— Если со временем потребуется долить жидкость, следует воспользоваться тем же составом. Смешивание разных тепловых носителей повышает риск нейтрализации защитных присадок. В результате система перестает нормально работать и через какой-то период выходит из строя. Поэтому состав лучше покупать с запасом.

— Для отопительных систем частных домов оптимально подходит теплоноситель «Теплый Дом Эко» со сроком службы до 5 лет. Средство не теряет эксплуатационных свойств при температуре от -30 до +106 ^oC. Состав толерантен к металлу или уплотнителям и безопасен для здоровья и окружающей среды.

Почему заливку лучше доверять профессионалам?

Перед тем как самостоятельно залить антифриз, хорошо подумайте, не приведут ли ваши действия к поломке системы. Если не уверены в своих силах или смутно представляете, что нужно делать — обратитесь к специалистам. Хотя за работу мастеров приходится платить, ремонт комплекса стоит во много раз дороже.

В отличие от владельцев жилья, которые редко сталкиваются с заливкой незамерзающих жидкостей, специалисты занимаются этим постоянно. Благодаря большому опыту мастера отлично разбираются в особенностях работы современных систем отопления. Именно в высоком профессионализме заключается их основное преимущество.

Не рискуйте дорогостоящим оборудованием! Доверьте заливку специалистам Solventis и сэкономьте время и деньги. По вопросам заказа услуг звоните +7 (495) 225-60-33.

Интересные статьи

Вы спрашивали: Что можно залить в Отопление чтобы не замерзала?

Какой теплоноситель залить в отопление?

Вода по своим качествам лучший теплоноситель для системы отопления. У нее теплоемкость на 15 – 20% больше, агрессивность наименьшая. Все котлы, и другое отопительное оборудование, оптимизированы для работы с водой. У воды высшая экологичность и безграничный срок службы.

Можно ли в Отопление залить тосол?

Нельзя заливать тосол для систем отопления в концентрированном виде. Это может привести к повреждению насоса, выходу из строя котла. Соотношение автомобильного антифриза к воде можно узнать на этикетке.

Что лучше использовать в системе отопления?

Вода намного лучше подходит для систем отопления, чем антифриз. Большинство котлов проектируется и производится для работы с водой в качестве теплоносителя. При всех преимуществах воды нужно помнить о качестве. Ее нужно специально подготавливать или использовать дистиллированную.

Что залить в систему отопления на зиму?

В большинстве случаев пользователи используют теплоноситель для системы отопления дома в виде жидкости. Это может быть: обычная водопроводная или дистиллированная вода; не замерзающие жидкости, антифризы (пропиленгликоль или этиленгликоль).

Как правильно заполнить систему отопления?

Отопительные системы любого типа можно заполнять следующим образом:

водопроводной водой, подаваемой в нижнюю точку системы – через подпиточный вентиль;
водой (дистиллированной) или антифризом, подавая жидкость из емкости (колодца, водоема):

Какой теплоноситель лучше для отопления частного дома?

С точки зрения эффективности переноса тепла вода — идеальный теплоноситель. Она имеет очень высокую теплоемкость и текучесть, что позволяет доставлять тепло к радиаторам в требуемом объеме. Какую воду заливать? Если система закрытого типа, заливать можно воду прямо из крана.

Что залить в систему отопления в гараже?

Основная причина, по которой в систему отопления гаража заливают тосол – это то, что в этом случае не придётся опасаться размораживания батарей во время сильных морозов. Порог кристаллизации у тосола намного ниже, чем у обычной воды. В зависимости от марки он не замерзает и при -20, и при -30 и даже при -40 градусах.

Можно ли заливать автомобильный антифриз в систему отопления дома?

Сразу даем ответ — в систему отопления с ТЭНовыми устройствами заливать автомобильный тосол или антифриз КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Можно использовать только специальные жидкости на основе гликоля, например «ФРИТЕРМ-30». … А как известно любая жидкость имеет свойства превращаться в пар и газ.

Как разводить антифриз в систему отопления?

Разбавлять бытовой антифриз нужно дистиллированной водой, и обязательно до заливки в систему, в специально подготовленной емкости. Обычная вода из под крана содержит много ненужных примесей, которые ухудшат работу энергосистем. Дистиллированная вода полностью очищена и способствуют продлению срока службы теплоносителя.

Как правильно залить антифриз в систему отопления?

Как закачать антифриз в систему отопления:

подключить шланг от насоса для закачки антифриза в систему отопления к любому патрубку, через который возможно залить жидкость;
включить нагнетатель;
когда стрелка манометра достигнет показания в полторы атмосферы, насос отключается;
спускается воздух со всех радиаторов;

Можно ли использовать дистиллированную воду в системе отопления?

Чтобы на теплообменнике котла не образовывалась накипь в воде должно быть минимальное содержание солей кальция и других элементов, способных образовывать накипь. … Так что с дистиллированной водой? Заливать её в систему отопления НЕЛЬЗЯ!

Что можно залить в систему отопления частного дома?

В домашнюю систему отопления заливаются следующие виды теплоносителей:

Вода. …
Антифризы. …
Смеси антифризов. …
Автомобильные антифризы.

Какую жидкость заливать в теплый пол?

Системы водяного отопления — как радиаторного, так и теплого пола, для переноса тепла используют жидкость, преимущественно воду (используются в 68% от общего числа систем), так же применяются еще антифризы — специальные незамерзающие жидкости на основе растворов этиленгликоля или пропиленгликоля.

Замена теплоносителя в системе отопления!

Как поменять теплоноситель в системе отполения?

Сейчас в России очень популярны разнообразные отопительные системы, функционирующие за счет теплоносителя жидкого типа. Объяснить подобную популярность очень просто: во многих регионах России климат считается суровым, а, значит, человеку необходимо позаботиться о максимальной отапливаемости своего дома. Как же происходит замена теплоносителя в системе отопления, и кому подобные операции лучше доверить?

Первый вопрос, который нужно решить: что будет служить теплоносителем? Здесь существует несколько вариантов, но обычно специалисты останавливаются либо на воде, либо на антифризе для стационарных систем. Антифриз в последнее время используют чаще, но и его нужно выбирать с умом, обращая внимания на ряд характеристик, перечисленных ниже.

Вязкость теплоносителя (чем больше вязкость, тем лучше антифриз будет выполнять свою функцию, создавая тепло)
Теплоноситель подобного типа не должен подвергать коррозии и разрушению трубы, поскольку так вся система отопления быстро выйдет из строя.
Теплоноситель должен быть безопасным для дома, то есть иметь высокую температуру возгорания, а также не выделять токсичных веществ.
Замечательно, если антифриз будет обладать смазочной способностью и адекватными ценами.

Теплоносителем часто выступает и простая вода. Причин для этого несколько. Во-первых, вода обладает приличной теплоемкостью, а, значит, она максимально качественно и быстро обогреет весь дом. Во-вторых, вода не обладает токсичностью, поэтому если произойдет ее утечка, для людей не будет никакого вреда.

И все же, у такого варианта теплоносителя есть свои недостатки. Самый серьезных из них заключается в том, что в воде содержится множество разнообразных солей и минералов. От этих солей могут начать портиться трубы изнутри, что пагубно скажется на работе всей отопительной системы.

После выбора теплоносителя, можно приступать к самому процессу его замены.

Как залить теплоноситель в систему отопления?

Замена теплоносителяДля начала нужно определить тип отопительной системы. Если она с естественной циркуляцией теплоносителя, то подавать жидкость можно обычным способом. После того, как человек наполнит расширительную емкость, останется лишь пройти по всей системе, открывая краны Маевского и спуская воздух. Периодически следует продолжать заливать в бак теплоноситель, поскольку, если он полностью опустеет, придется заново начинать процесс спуска воздуха.

Гораздо больше проблем возникнет в том случае, если установлена система с принудительной циркуляцией теплоносителя. Как залить теплоноситель в систему отопления подобного типа? Здесь следует подавать жидкость под давлением. Для этого необходимо использовать вибрационный насос со специальным нижним забором воды. К насосу нужно будет прикрепить прочный шланг, соединив их концы друг с другом с помощью хомута. Такая конструкция поможет подавать жидкость под давлением в бак. Кстати, перед работой необходимо проверить целостность расширительного бака, чтобы все операции не проходили впустую.

Сам заливка теплоносителя может вызвать целый ряд проблем. К тому же, если операции проводит не профессионал, можно столкнуться с полной порчей системы отопления. Именно поэтому такие серьезные и ответственные работы лучше доверять мастерам своего дела.

Стоимость замены и заливки теплоносителя

Конечно, услуги профессионалов куда более выгодные для клиентов, ведь стоимость замены и заливки теплоносителя остается доступной. К тому же, при проведении подобных операций, человек будет на 100% уверен в качественности работ и полном функционировании отопительной системы.

Стоимость замены и заливки теплоносителя от профессионалов здесь напрямую зависит от их индивидуальных запросов и сложности проведения залива. Так, например, залив жидкости в том случае, если используется естественная циркуляция теплоносителя, будет недорогим, по-настоящему бюджетным, ведь сами операции проходят быстро и без проблем. Если же используется теплоносителем с принудительной циркуляцией, работы будут чуть более сложными и дорогостоящими. Именно поэтому нужно учитывать все факторы при планировании подобных работ.

Также любой профессионал перед началом операций, проверит саму систему отопления, выявив ее возможные недостатки и неисправности. При заливе теплоносителя, специалисты расскажут обо всех преимуществах антифриза и воды в качестве заправки системы отопления.

После окончания работ, специалисты расскажут, как ухаживать за системой отопления, чтобы она служила хорошо и долго. В результате, подобные операции стоить будут недорого, но окажутся действительно выгодными и качественными для клиента. Залив теплоносителя — это простая операция лишь на первый взгляд. Зачастую такие процедуры требуют профессионального вмешательства, и поэтому лучше сразу обратиться к специалисту!

Как залить антифриз в систему отопления дома. Статьи компании «ЭКО ТЕПЛИЦА»

Сегодня большой популярностью пользуются водяное отопление. Она состоит из генератора тепловой энергии, системы труб и теплоносителя. В качестве генератора тепловой энергии может выступать газовый котёл или обычная печь. Систему труб и радиаторов лучше делать из стали. Она обладает высокой устойчивостью к процессам коррозии, и имеет длительный эксплуатационный срок. Теплоносителем может быть вода или антифриз. Вода подходит для дома, в котором постоянно проживают люди. В этой ситуации не будет возникать риска замерзания системы. Загородные дома или дачи представляют собой помещения, которые отапливаются, время от времени. В систему отопления таких домов лучше залить антифриз. Главным свойством этого раствора, которое и обуславливает его широкую популярность, является устойчивость к низким температурам.

Классификация антифриза

Существует две основные разновидности незамерзающего раствора. Первая из них изготавливается на основании этиленгликоля. Основным химическим веществом, которое лежит в основе второй разновидности антифриза, являются пропилен гликоль. Этиленгликоль — это достаточно опасная химическая жидкость. При попадании в бытовую воду, данное вещество может причинить значительный вред здоровью человека. Основное преимущество, которое является главной причиной выбора такой разновидности антифриза, его низкая стоимость.

Пропилен гликоль, наоборот, является химическим безопасным соединением. Даже большое количество данного вещества, растворенное в питьевой воде, не может навредить человеку. Однако не все домовладельцы могут себе позволить приобрести антифриз на основании пропилен гликоля. Это связано с его высокой стоимостью.

Залив антифриза
Существует открытая и закрытая система водяного отопления. Открытая система непосредственно сообщается с атмосферным воздухом при помощи расширительного бачка. Закрытая система не имеет прямого сообщения с окружающей средой. Залив антифриза в систему отопления дома напрямую связан с данным фактором. Если у вас открытая система, залив незамерзающей жидкости производится в расширительный бачок. Как правило, он располагается на чердаке дома. Данная процедура не вызывает никаких трудностей. Достаточно знать, какое количество антифриза необходимо залить в отопительную систему. Закрытый тип отопления имеет несколько другой алгоритм залива антифриза. В этой ситуации вам понадобится нагнетающий насос. Его подсоединяют к специальному штуцеру, который располагается в каждом радиаторе. Насос создает специальное давление, которое необходимо для заполнения всей системы. Перед тем, как вы будете заливать антифриз в систему отопления дома, его обязательно необходимо развести. На каждой упаковке незамерзающего раствора производителем указан алгоритм разведения.

При заливе незамерзающей жидкости необходимо соблюдать все правила безопасности. Если вы пользуетесь антифризом на основании этиленгликоля, необходимо одеть защитные очки и резиновые перчатки. Случаи попадания раствора на незащищенную кожу или слизистые оболочки, их промывают большим количеством проточной воды. Если раствор попал в глаза, их также необходимо промыть водой, и закапать дезинфицирующими каплями. Использование антифризом, в основе которого лежит пропилен гликоль, нет необходимости использовать защитные очки, можно обойтись резиновыми перчатками.

Залив антифриза в отопительную систему представляет собой достаточно трудоемкое занятие. Необходимо подходить к нему со всей ответственностью и серьезностью. Если вы не уверены в своих силах, данный процесс можно доверить профессионалам, которые занимаются установкой отопительных систем.

Если необходимо установить отопление на террасе, можно использовать инфракрасный потолочный обогреватель.

Незамерзающая жидкость для системы отопления домов

В автономной системе отопления зачастую используют воду. Однако в некоторых случаях в качестве теплоносителя используют специальный антифриз. Стоит ли обращать внимание на подобное вещество или вода все же лучший теплоноситель для отопительной системы?

Что такое антифриз?

Антифриз, который используются не в качестве охлаждающей жидкости, а теплоносителя получил свое названием также из-за одного особенного качества – он не замерзает при температурах ниже 0 градусов Цельсия. Это вещество, которое создано путем смешивания определенных химических элементов, обладает также другими полезными качествами, которые рассмотрим далее.

Состав

Затронув тему состава антифриза, отметим, что различные производители при производстве используют разные вещества. Главное – все элементы состава должны быть нетоксичны. Российский производитель в качестве основы при создании антифриза под названием «Теплый дом» использует пищевой пропиленгликоль.

Преимущества и недостатки

У случая использования подобного вещества есть следующие достоинства:

При сильном снижении температуры окружающей среды сливать энергоноситель не нужно. Эта особенность позволит во время отъезда не волноваться о необходимости периодического протапливания помещения.
В антифриз, как правило, добавляют присадки, которые предотвращают образование засоров, препятствуют коррозии металла и так далее. Кроме этого присадки способны продлить срок службы всех элементов системы, которые подвержены износу.

К отрицательной стороне использования отнесем следующее:

Пропиленгликоль, который не относится к пищевому классу, содержится в составе многих антифризов. Во время протечки это вещество выделяет в воздух вредные испарения.
Практически все «незамерзайки» для автономной системы отопления имеют показатель вязкости, который превышает соответствующий показатель воды на 20 %. Эта особенность обуславливает повышение нагрузки на всю систему. Именно поэтому следует учитывать предел мощности установленного насоса.

Повышенный показатель густоты можно исправить путем разбавления антифриза водой. При этом также повышается показатель теплоотдачи. Разбавлять можно только бутилированной водой, так как обычная имеет в составе большое количество солей цинка, которые приводят к образованию солей на стенках элементов отопительной системы.

Антифриз или вода?

Антифриз рекомендуется использовать в следующих случаях:

При наличии свободных средств можно использовать подобный теплоноситель, что поможет продлить срок службы всей системы.
Если в доме проживают непостоянно или возможно долгое отсутствие, тогда обезопасить систему можно при помощи незамерзающего теплоносителя.
Если трубы изготовлены из железа, тогда есть смысл использовать антифриз, который имеет антикоррозионные присадки.

В целом можно сказать, что причин отказываться от антифриза, кроме как возникновение дополнительных затрат, нет.

Виды

Особое внимание при выборе незамерзающей жидкости следует уделять на состав подобного вещества. Ведь в некоторых случаях используют химические составы, которые при испарении могут быть вредными для человека.

По виду основного вещества можно провести следующего рода классификацию:

Этиленгликолевый – получил наибольшее распространение. К его особенностям можно отнести то, что используемое вещество при изготовлении весьма токсично: его попадание на кожу вызывает ожоги, при испарении он ядовит. Именно поэтому многие снижают его концентрацию, разбавляя водой.
Пропиленгликолевый – не так токсичен, как предыдущий вариант исполнения. При его изготовлении используют пищевые добавки, которые не наносят вреда здоровью человека ни в какой форме.

В обоих случаях в состав могут быть включены различные присадки. Поэтому второй тип также может стать токсичным, если изготовитель в качестве присадок использует вредные для человека вещества.

В каких случаях нельзя использовать?

Производители незамерзающей жидкости для автономных систем отопления распространяют информацию о том, какими достоинствами обладает их продукт. Однако никто не уточняет, в каких случаях нельзя использовать антифриз в системе.

Использовать антифриз запрещено в следующих случаях:

В двухконтурной системе, когда возможно подмешивание антифриза в воду. Вероятность того, что из-за износа некоторых элементов котла незамерзающая жидкость попадет в систему водоснабжения, велика. При этом заметить сразу наличие примеси будет сложно. Подобный инцидент может привести к весьма плачевным последствиям.
Открытые системы отопления также не предназначены для подобного теплоносителя, так как он может испаряться выделение ядовитых паров.
Оцинкованные трубы могут привести к изменению химических свойств используемого антифриза.
Не подходит насос по помощи.
Теплоемкость незамерзающей жидкости значительно больше, поэтому нужны радиаторные батареи, рассчитанные на большую мощность системы.

Кроме этого рекомендуется изначально изучить рекомендации по применению и состав, так как там также могут быть указаны особенности использования.

Как выбрать?

Основными критериями выбора можно назвать следующее:

Для начала нужно разобраться с особенностями рабочей среды. При выборе важно знать из какого материала изготовлены трубы, другие элементы системы.
Тип используемого топлива для передачи тепла также играет немаловажную роль.
Предел низких температур, при которых может использоваться теплоноситель: чем он больше, тем дороже и, как правило, токсичнее вещество.
Тип вещества, который был взят за основу при изготовлении.
Наличие присадок и их предназначение.

Также можно обратить внимание на то, какая фирма выступает в качестве производителя. Российский продукт под названием «Теплый дом» пользуется довольно большой популярностью. Стоимость канистры объемом 10 литров – около 30$. Такой же продукт от Clariant, завод находится в Германии, стоит уже 150$.

Единственным существенным отличием между ними можно назвать то, что продукт немецкой фирмы рекомендуют к использованию во многих котлах зарубежного производства. Поэтому в этом случае цена зависит от репутации фирмы производителя.

Как сделать своими руками?

Учитывая весьма высокую стоимость, несмотря на большой срок службы (10-20 лет), многих привлекает возможность создания подобного вещества своими руками. Однако сделать это вещество не так уже и просто, поэтому основные вещества, входящие в состав, нет в свободном доступе. Поэтому своими руками можно разбавить приобретенный концентрат.

Как заливать антифриз в систему отопления?

Зачастую производитель размещает на этикетке инструкцию по использованию. Если ее нет, можно воспользоваться следующими рекомендациями:

Для начала следует уточнить, в разбавленном или концентрированном состоянии приобретенный продукт. Если это концентрат, нужно его разбавить в соответствии с рекомендациями.
Проводить заливку следует постепенно или этапами. Это связано с тем, что подобное вещество имеет гораздо меньший коэффициент поверхности натяжения. При подобных условиях все мельчащие трещины дадут течь.
Нужно соблюдать технику безопасности и исключить попадание вещества на кожу.

Кроме этого не стоит забывать о том, что вязкость незамерзающей жидкости значительно выше, как и нагрузка на насос. Поэтому нельзя его переливать.

Советы и рекомендации

Главной особенностью, по которой производители рекомендуют использовать антифриз, можно назвать его достаточно большой срок эксплуатации. Однако при рассмотрении подобной рекомендации следует учесть:

Незамерзающую жидкость нельзя доводить до температур близких к кипению.
Если разогреть ее до 175 градусов Цельсия произойдет распад большинства элементов, входящих в состав, что приведет к образованию нагара, накипи, продуктов распада.
Постоянные сильные перепады температуры окружающей среды от минусового до плюсового показателя также негативно оказывает влияние срок эксплуатации.

Именно поэтому следует обеспечивать хорошую циркуляцию жидкости. Если в системе нет насоса, тогда есть риск кипения антифриза. Средний срок эксплуатации при соблюдении требований производителя составляет 20 лет.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Антифриз для систем отопления GEB G20 / GEB

Антифриз предотвращает замерзание системы отопления
→ для металлических и пластиковых трубопроводов
→ концентрированное средство
→ длительное действие

Средство предназначено для защиты отопительных систем от замерзания

Свойства продукта

Продолжительный период действия продукта.
Подходит для применения со всеми металлическими и пластиковыми трубопроводами.
Может использоваться в системах теплого пола.
Концентрированное средство.
Можно добавлять в унитаз, чтобы избежать замерзания в неотапливаемом помещении.
Совместимо с другими средствами серии HVAC GEB

Технические характеристики

Жидкость красного цвета
Монопропиленгликоль (MPG)
Плотность при 20°C: 1,04
рН при 20°С (33% раствор по объему): 8

Температура защиты от замерзания	Кол-во из расчёта на 100 л системы
— 7°C	20 л
— 12°C	30 л
— 20°C	40 л

Расфасовка

Пластиковая канистра 5 л
Пластиковая канистра 20 л

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Промывка и замена охлаждающей жидкости — ремонт средней сложности. Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.

Снимаете крышку и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.

Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника — радиатор и нагреватель — также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы.В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Getty Images

Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе в водяной насос, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и выходят из него, который отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда расположена на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

Выбор подходящего антифриза

Большинство антифризов производятся на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» — это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических присадок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок для предотвращения коррозии жизненно важных компонентов двигателя.

⚠️Эти инструкции предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую же защиту от замораживания.

Эти более безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потребляться малышами или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться безопасно, а от утилизироваться надлежащим образом.

По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.

Популярное среди владельцев грузовиков

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

Шелл Ротелла Т

Популярный Dex-Cool

ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

ACDelco

Слив охлаждающей жидкости

Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость. Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю.Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.

Начните с холодного двигателя, но не забудьте переместить рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости. Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора. Отодвиньте хомут от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту заглушку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и герметик для высокотемпературной резьбы. Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве к вашему автомобилю, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон.Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Переустановите его, когда он станет чистым и пустым.

Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки, которую вам необходимо немедленно исправить.

Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости.После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.

Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя. Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз.Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

Что касается старых вещей, никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных. Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем.Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.

Заполнить систему

Июнь 2: Getty Images

А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга). Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды.Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью. Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить стравливание воздуха, но часто это не так.Даже если они есть, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы поднять горловину охлаждающей жидкости как можно выше.

Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его. Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям.В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.

Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его крышкой. Затем медленно налейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины. Затем закройте кровоток.

Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора.Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переведите рычаг или ручку регулятора температуры в салоне в положение максимальной температуры, при этом прислушиваясь к работе клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

Проверка работы

olloGetty Изображений

Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра — хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые воздух может попасть внутрь, а охлаждающая жидкость — выйти. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летняя жара , зачем рисковать? Воздух в системе — одна из основных причин перегрева .

Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.

Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не выйдет из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышать максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на самую горячую, самую открытую настройку, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Промывка со сменой сезона — Chicago Tribune

Приближается. Знаки повсюду. Дети снова в школе, вечера становятся холодными, и розничные торговцы выставляют свои рождественские представления.

Осень традиционно была временем для замены антифриза — охлаждающей жидкости, если хотите. В конце концов, если вы собираетесь играть с водой, лучше сделать это до того, как она станет достаточно холодной, чтобы увидеть ваше дыхание.

У вашего автомобильного техника есть оборудование, которое может очистить и промыть систему охлаждения вашего автомобиля, а затем в кратчайшие сроки установить свежий антифриз. Он будет работать намного лучше, чем вы можете делать дома.

Если вы делаете все сами, мы все же рекомендуем вам проводить профессиональное обслуживание вашей системы хотя бы раз в два раза.

Если в вашем автомобиле используется стандартная зеленая охлаждающая жидкость, ее следует менять каждые два года, но если она содержит оранжевую охлаждающую жидкость с длительным сроком службы, каждые пять лет достаточно.

Но, прежде чем начать, несколько слов предостережения. Система охлаждения находится под давлением — особенно в горячем состоянии. Открытие крышки радиатора на горячей системе создаст кипящий гейзер охлаждающей жидкости. Вы можете сильно обжечься. Открывайте крышку только тогда, когда система остыла.

Важно слить из вашего автомобиля как можно больше старой охлаждающей жидкости.Открытие крана в нижней части радиатора не приведет к слива всей охлаждающей жидкости, и в большинстве двигателей для этой цели предусмотрен слив из блока цилиндров. Но многие сливы из блоков скрыты за такими вещами, как крепления двигателя, и до них трудно добраться. И, даже если вы найдете свой, он, вероятно, заржавел на месте. Альтернатива есть.

Слейте как можно больше воды из радиатора, затем заполните систему чистой водой. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Когда термостат открывается, верхний шланг радиатора будет теплым.Заглушите двигатель и снова слейте жидкость из системы. На этом этапе вы можете не закрывать крышку радиатора.

Повторяйте этот цикл наполнения и слива, пока он не выйдет из слива прозрачным. бежит ясно.

Если вам удалось полностью слить воду из системы охлаждения на последнем этапе, установите смесь свежего антифриза и равного количества дистиллированной воды. Смесь 50/50 защитит вашу машину от замерзания до температуры более минус 30 градусов. Между прочим, доступна предварительно смешанная охлаждающая жидкость, и она удобна для доливки вашей системы охлаждения по мере необходимости.Вы также можете использовать предварительно приготовленную охлаждающую жидкость для окончательной заливки. Будьте осторожны, чтобы не разбавить предварительно приготовленную смесь, если вы выберете именно такой путь.

Вы можете использовать дистиллированную воду для окончательной промывки. Почему? Как мы уже говорили выше, вы, вероятно, не вытащите всю воду из системы. Некоторые останутся в шлангах, сердечнике отопителя, двигателе и так далее.

Когда осталась вода, вам нужно только налить необходимое количество прямого антифриза для достижения желаемого разбавления.

Сколько вам нужно? Информацию о производительности системы охлаждения см. В руководстве пользователя.Если, например, ваша система вмещает 10 кварт, вам нужно добавить пять литров антифриза. Проблема в том, что вы, вероятно, не знаете, сколько воды в системе.

Один из методов — измерить количество воды в уловителе после окончательного слива. Если вы отмеряли пять литров, вы можете налить четыре литра антифриза в машину, а затем долить последнюю литр антифриза.

А что делать, если антифриз не подходит? Радиатор может быть почти заполнен, но воздух в системе охлаждения создает засор.Обычно, если вы запустите двигатель, воздух будет удаляться, когда двигатель прогреется и термостат откроется. Когда это произойдет, уровень в радиаторе упадет, и вы сможете заливать антифриз. Однако на некоторых автомобилях единственный способ выпустить весь воздух — это открыть спускной клапан или использовать другие специальные методы. В случае сомнений обратитесь к руководству по обслуживанию.

Простое решение — налить в автомобиль три, а не четыре литра антифриза, а затем смешать оставшуюся кварту антифриза с литром воды.Когда система нагреется и уровень в радиаторе упадет, долейте ее своей смесью. Вылейте остатки в сливной бачок, подключенный к радиатору.

Для вашего спокойствия мы хотели бы добавить дозу средства предотвращения утечек системы охлаждения и смазки для водяного насоса в последнюю заправку. Это не изменит концентрацию охлаждающей жидкости, но может защитить систему охлаждающей жидкости от потенциальных проблем.

После того, как вы закончите, запустите двигатель и проверьте на герметичность. Удаляйте все разливы, так как они могут быть опасны для домашних животных и детей.И не забудьте правильно утилизировать использованную охлаждающую жидкость. Ознакомьтесь с местными законами или, еще лучше, отнесите его в центр утилизации.

Примерно через неделю проверьте защиту охлаждающей жидкости с помощью ареометра или тест-полосок.

— — —

Контрольный список по уходу

Пришло время вернуть Вашему автомобилю форму зимнего вождения. Вот контрольный список, который поможет вам оставаться в дороге:

ПОД КАПОТОМ

Двигатель

Перед тем, как начать чистку, накройте распределитель и воздухозаборник (карбюратор или корпус дроссельной заслонки) пластиком.Также рекомендуется накрыть генератор. Пока двигатель теплый, но не горячий, распылите средство для чистки двигателя и дайте ему поработать, пока вы чистите салон.

Воздушный фильтр

Заменяйте в соответствии с инструкциями по эксплуатации, чаще в пыльных условиях или при загрязнении. Грязный фильтр снизит расход топлива и снизит производительность. Поднесите его к свету, чтобы увидеть, насколько он грязный.

Усилитель руля

Стонущие звуки или ощущение грубости при повороте руля означают, что системе нужно уделять внимание.

Ремни

Убедитесь, что приводные ремни отрегулированы для плотного прилегания и не потрескались, не потрескались и не потрепались. При нажатии пальцем они не должны отклоняться более чем на полдюйма.

Свечи зажигания

Если вашему автомобилю приближается время для настройки, замените свечи зажигания до того, как погода станет холодной, для улучшения запуска.

Клапан PCV

Устройство контроля загрязнения, расположенное в крышке клапана. Снимите шланг сверху и снимите крышку клапана. Заменяйте его по крайней мере так же часто, как и свечи зажигания.

Шланги

Проверьте отсутствие утечек, выпуклостей или трещин и убедитесь, что зажимы надежно закреплены. Сюда входят воздухозаборные шланги или воздуховоды.

Аккумулятор

Клеммы следует очистить раствором пищевой соды и воды.

Убедитесь, что все соединения безопасны.

Проверить на наличие трещин или утечек.

Система охлаждения

Проверьте защиту с помощью ареометра или тест-полосок. При необходимости измените. Если низкий, добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 для защиты до 35M-0 ниже нуля.

Если ваша система охлаждения была запущена, вы можете тщательно очистить ее перед установкой свежего антифриза. Существует несколько марок промывателей и моющих средств для системы охлаждения. Внимательно следуйте инструкциям.

Масло и фильтр

Масло и фильтр необходимо заменить. Зимнее масло с правильным рейтингом, таким как рейтинг API SL или рейтинг GF-3 ILSAC, подходит для двигателей, требующих SG, SH или SJ.

Омыватель ветрового стекла

Держите резервуар омывателя ветрового стекла наполненным предварительно смешанным синим веществом или приготовьте собственный раствор из концентрата.

THE EXTERIOR

Щетки стеклоочистителя

Замените обычные дворники зимними щетками, которые предотвращают скопление льда и снега и остаются в контакте со стеклом.

Окна

Нанесите водоотталкивающее средство на лобовое стекло и все окна, чтобы на них не попадала слякоть, соль и навоз. Это также облегчает удаление льда.

Двери, люки и стволы

Нанесите силикон на все прокладки дверей, люков и крышки багажника, чтобы сохранить резину и предотвратить их закрывание от замерзания.

Шины и тормоза

Установите зимние шины, если вы их используете, и поверните шины. Осмотрите тормозные колодки (диск) или колодки при снятых шинах. Если они поцарапаны или изношены, замените их. Проверьте давление воздуха на всех шинах, включая запасную. Зимой шины теряют 1 фунт давления на каждые 10 градусов падения температуры. Обратите внимание на изношенный или неравномерный износ протектора.

Краска

Используйте профессиональную краску для ретуширования, чтобы закрыть любые царапины или вмятины. После мытья автомобиля придайте ему прочный блеск с помощью воска и полировки.Выберите тенистое место для облегчения уборки.

Замки и петли

Смазка на основе графита рекомендуется для замков, масло для петель. Брызги на дверь, капот, петли багажника и механизм защелки / открывания капота.

Фары и лампочки

Включите фары и обойдите автомобиль, чтобы проверить, нет ли перегоревших лампочек.

Пусть друг сядет внутри и включит тормоза, поворотники и мигалки.

Не забудьте проверить дальний свет. Убедитесь, что ваши фары направлены правильно.В руководствах по эксплуатации указаны заменяемые лампы.

ИНТЕРЬЕР

Окна

Очистите автомобильным очистителем для стекол или уксусом и водой, чтобы удалить грязь; для устранения полос может потребоваться несколько раз. Проверьте свой обогреватель и обогреватель заднего стекла.

Коврики

Тщательно очистите. Зимой используйте остатки ковра, которые можно поместить под шину для дополнительного сцепления.

Обивка

Очистите сиденья сверху вниз и нанесите защитное средство на всю кожу, винил и ткань.

Лампочки и предохранители

Проверяйте все индикаторы и индикаторы приборной панели при включении ключа. Если все индикаторы не горят, замените необходимые лампочки.

Багажник

Проверить герметичность запаски. Убедитесь, что домкрат в хорошем состоянии и все детали учтены. Смажьте легким маслом. Соберите комплект для зимнего выживания и храните его в багажнике.

Он должен включать: сигнальные ракеты, одеяло, воду в бутылках, закуски, скребок для льда, антиобледенитель замков, антиобледенитель окон, газовый антиобледенитель, фонарик, перчатки, соединительные кабели и мобильный телефон.

Прыгает разряженный аккумулятор

1. Выключите зажигание. Проверьте элементы, чтобы убедиться, что аккумулятор не замерз.

2. Подсоедините концы одного кабеля к плюсовым клеммам обеих батарей.

3. Подсоедините один конец второго кабеля к отрицательной клемме заряженной батареи. Другой конец заземлите на чистую неокрашенную часть поврежденного автомобиля.

4. Выключите все аксессуары на обеих машинах и при работающей вспомогательной машине запустите двигатель мертвой машины.

———-

Боб Вебер является сертифицированным специалистом по автомобилестроению, сертифицированным ASE, с 1978 г. проходит повторную аттестацию каждые пять лет.Свяжитесь с ним по [email protected].

Наполнение системы отопления закрытого типа. Как залить антифриз в систему отопления дома

Хотя открытая схема отопления является обычным явлением, которое очень популярно среди пользователей автономных систем, у нее все же есть несколько недостатков, главный из которых заключается в том, что охлаждающая жидкость контактирует с атмосферой, вызывая коррозию системы. Закрытая и открытая система отопления — это два типа схем отопления. Но закрытая система отопления получила широкое распространение, особенно в последнее время.

Закрытая система отопления

Преимущества закрытой системы отопления

В связи с тем, что открытые системы характеризуются множеством недостатков, популярность закрытых систем отопления только возрастает. В такой системе, как закрытая система отопления без насоса, контакт с воздухом изолирован, поэтому возможность попадания кислорода сводится к минимуму. Для компенсации расширения теплоносителя следует использовать специальные расширительные бачки.

Когда теплоноситель при нагревании расширяется, он увеличивается в объеме, так что избыток идет точно в емкость, а при остывании все происходит наоборот.Расширительный бачок разделен внутри резиновой мембраной, которая достаточно эластична. Одна из двух частей в сепарации служит воздушной камерой, которая заполнена газом (обычно азотом), а вторая — водяной камерой, сюда идет теплоноситель.

Когда вода нагревается, система отопления заполняется. закрытый тип, тогда вода вытесняется из системы, под давлением уходит под мембрану и сжимает азот в следующей камере.

Объем расширительного бака необходимо тщательно подбирать так, чтобы он мог обеспечивать давление при максимальной теплоте теплоносителя.Если давление в закрытой системе отопления под воздействием различных факторов превысит максимальное, то на баке необходимо установить предохранительный клапан.

Недостатки закрытой системы отопления

Хотя система отопления закрытого типа является очень популярной схемой, она также имеет ряд недостатков. Отметим, что основной недостаток касается больших систем, потому что их нужно оборудовать громоздкими расширительными бачками. И дело в том, что среднее заполнение мембранного бака жидкостью составляет всего 30-60%, тогда как меньшая цифра точно такая же для баков большего размера.

При использовании крупногабаритной отопительной системы закрытого типа ее объем измеряется тысячами литров, что требует огромных расширительных баков. Обычно их размещают на специальных установках, поддерживающих давление в строго допустимых диапазонах. Такие установки довольно просты — это безнапорный бак и блок регулирования давления, работающий от насосов.

Принцип работы закрытой системы отопления

Закрытые системы отопления частного дома работают так: при повышении температуры клапан открывается, и избыток теплоносителя уходит в бак.При понижении температуры специальными насосами (или помпой) охлаждающая жидкость подается обратно в систему. Таким образом, установка способна регулировать давление в заданном небольшом диапазоне.

Бак без давления может быть заполнен на 100% охлаждающей жидкостью, поэтому вы можете сделать установку для обслуживания более компактной, чем если бы это был обычный мембранный бак. Блок обслуживания может не только эффективно регулировать давление в системе, но и выполнять такое действие, как автоматическая подпитка замкнутой системы отопления и даже деаэрация теплоносителя.

Загородный дом или коттедж, куда хозяева приезжают отдыхать на выходные, в зимний период время от времени отапливается. Поэтому вопрос, заливать ли антифриз или воду в систему отопления такого жилища, не подлежит обсуждению. Во избежание размораживания оборудования и труб их следует заполнять только незамерзающей жидкостью. Поскольку тема интересует многих домовладельцев, в этой статье мы расскажем, как выбрать антифриз для отопления и правильно залить его в систему.

Выбор антифриза

Для заполнения систем отопления частных домов на рынке предлагается 2 вида незамерзающих теплоносителей, произведенных на базе:

этиленгликоль;
пропиленгликоль.

Первый тип антифриза можно описать буквально двумя словами — дешевый и токсичный, а пропиленгликоль безопасный, но дорогой. По понятным причинам большинство продавцов усиленно предлагают второй тип теплоносителя, подчеркивая его безопасность для здоровья человека.В этом случае развивается теория, согласно которой небольшая часть теплоносителя может попасть в питьевую воду через систему ГВС или отравить почти все живое в доме из-за утечки из соединений системы отопления.

На самом деле грамотно спроектированная и правильно установленная система отопления не даст ни малейшего шанса попадания антифриза в воду, а протечки настолько мизерные, что не представляют опасности. Другое дело потеря гарантии на котел, потому что большинство производителей не разрешают своим теплогенераторам работать с незамерзанием.Но это касается любых гликолей, кроме тех, которые разрешено использовать производителем бойлера.

Вывод простой: когда вы уверены в качестве сборки вашей отопительной системы и ограничены в средствах, можете смело заливать этиленгликоль, внимательно следя за процессом и строго следуя инструкции. Если есть желание подстраховаться, подкрепленное возможностями, то заплатите требуемую цену за пропиленгликоль, залейте его и выспитесь.

В большинстве случаев антифриз для систем отопления продается в виде концентрата, который перед заливкой в тепловую сеть необходимо развести. Рекомендуется разводить строго по инструкции; нет необходимости делать раствор высококонцентрированным «на всякий случай». От этого в разных местах и на теплообменнике могут появиться отложения. Заменять антифриз необходимо не позднее, чем через 5 лет эксплуатации.

Как залить антифриз в открытую систему

Это тот случай, когда вы должны купить безопасный пропиленгликоль.Все дело в открытом расширительном бачке, сообщающемся с атмосферой. Поскольку он находится внутри дома (как правило, на чердаке), испарения могут попадать в помещение в небольшом количестве. В общем, заливать антифриз в открытую систему — нецелесообразно. Лучше переделать в закрытую, откуда не испарится.

Разбавленный концентрат заливается насосом через расширительный бак или подпиточный клапан. При этом все воздушные клапаны Маевского, установленные на радиаторах, должны быть открыты.По мере их заполнения краны закрываются, после чего уровень охлаждающей жидкости доводится примерно до 1/3 расширительного бачка.

Совет Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления дома своими руками, необходимо убедиться, что все запорно-регулирующие клапаны находятся в открытом состоянии.

После запуска и прогрева котла необходимо выпустить воздух через батареи. Если уровень нагретой охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал, то тосол доливают примерно наполовину.

Заполнение закрытой системы отопления

Здесь удобнее всего осуществлять заливку с помощью насоса, подключенного к штуцеру системы. Если помпа не работает, то придется исчерпать работу по заливке антифриза через наивысшую точку, открутив автоматический воздухоотводчик. Также желательно, чтобы в операции участвовал ассистент. Его задача — выпустить воздух из аккумуляторов в тот момент, когда вы качаете антифриз в котельную.Перед началом работы убедитесь, что:

все клапаны открыты;
кранов, перекрыть котел, закрыть;
концентрат разводят по инструкции;
Маевского;
клапан, перекрывающий мембрану расширительного бачка, открыт.

Процесс начинается с впрыска антифриза до тех пор, пока манометр не покажет давление 1,4–1,5 бар. После этого нужно дать сигнал помощнику, чтобы постепенно выпустить воздух из радиаторов, начиная с самого нижнего.В это время нужно следить за падением давления манометра и медленно накачивать охлаждающую жидкость, чтобы она не упала ниже 1 Бар.

Примечание. В закрытых системах отопления в коробку подпитки всегда должен быть установлен обратный клапан пружинного типа, иначе будет затруднительно доливать туда антифриз или воду.

Когда весь воздух успешно выпущен, антифриз снова закачивается до давления 1,5 бар. Затем нужно поочередно открывать краны, разрезая котел — сначала на задней, а затем на подающей магистрали.Медленно откройте второй клапан, чтобы воздух мог выйти через автоматический воздухоотводчик, расположенный на группе безопасности котла. При этом давление опять упадет, антифриз надо будет сразу накачивать.

Во время пуска теплогенератора и нагрева теплоносителя необходимо контролировать показания манометра. В результате они не должны превышать 1,8 бар при рабочей температуре. Последний этап — повторный сброс воздуха из отопительных приборов и регулировка давления.Работать с кранами Маевского нужно аккуратно и аккуратно, чтобы не обжечься и не пролить антифриз, особенно при заливке этиленгликоля в систему.

Совет В конце процесса внимательно осмотрите все соединения и оборудование на предмет утечек антифриза. При их обнаружении нет необходимости заново опорожнять все трубопроводы, можно отрезать отдельный патрубок или радиатор с клапанами, а после их устранения снова поднять давление и выпустить воздух.

Заключение

Процесс заливки антифриза сложно назвать сложным, но он достаточно трудоемкий, а без помощника займет вдвое больше времени. Необходимое количество раствора лучше готовить в одной большой емкости, из которой производить инъекцию. Если его мало, то можно добавить тот же антифриз того же производителя. Продукты разных компаний могут иметь разные пакеты присадок, которые при смешивании в системе будут вызывать выпадение осадка.

ஜ════════════════ஜ ۩۞۩ ஜ════════════════ஜ

Наши предложения:

Правила подготовки к отопительному сезону жилого дома Подготовка системы отопления к зиме ПОДГОТОВКА К ОТОПИТЕЛЬНОМУ СЕЗОНУ Правила подготовки к отопительному сезону Осмотр квартиры С чего начинается замена котла отопления

Процесс установки новых ТЭНов предполагает спуск и заполнение системы отопления водой. Спровоцировать это может не только ремонт техники, но и окончание теплого сезона.

Неопытные мастера думают, что процесс трудоемкий и сами не справятся. Но благодаря нашим рекомендациям все пройдет легко.

Важно: заполнение системы отопления водой в многоквартирном доме, отличном от частного сектора.

Перед началом работы необходимо выполнить ряд подготовительных операций:

. Для новой техники она проводится с целью расчистки строительного мусора, а для постоянно работающей техники в профилактических целях — два раза в год.
Выполните гидравлические испытания с использованием сжатого воздуха или охлаждающей жидкости (). Цель — обнаружить утечки.
Устранение неполадок.

Проделав все процессы по инструкции, вы избавитесь от воздуха в трубах и минимизируете расход отопительного оборудования.

Важно: влага вместе с воздухом внутри стальной трубы способствует ее быстрой коррозии.

Заполнение системы отопления водой вручную требует осторожности.Сначала узнайте необходимое количество воды.

Для этого произведем небольшие подсчеты:

О + G + ( P * c ) + ( D * z ), где:

О — смотрим показатель объема в расширенном баке в паспорте или каталоге.
G — количество воды в котле.
P — объем охлаждающей жидкости в радиаторной секции.
c — количество секций радиатора.
D — объем воды в одном метре (в зависимости от ширины трубы значение можно узнать в справочнике).
z — количество метров.

Порядок заполнения системы отопления водой следующий:

Закройте сливные краны и краны Маевского. Откройте те, что перед котлом.Они на шоссе.
Закройте кран холодной воды, которая будет идти в бойлер. Откройте кран, который находится между холодной водой и обратной. В результате в трубах слышен шум. Дожидаемся показаний нанометра до 1,5-2 бар и закрываем кран.
Избавляемся от воздуха кранами Маевского. Он уходит, когда течет вода. .
Время от времени подкармливаем водой, потому что давление падает.
Когда приборы будут заполнены, закройте перемычку и откройте кран горячей воды.

Также этот способ называется наполнением системы отопления водой через обратную трубу. Подходит для многоквартирных домов.

На видео ниже представлен альтернативный метод с использованием ручного обжимного насоса. Примечательно, что такую помпу можно взять напрокат практически в любом магазине сантехники.

Узнайте, как заполнить систему отопления водой.

Начать нужно с определения самой низкой точки. Далее заливаем помпу охлаждающей жидкостью и начинаем загрузку.С его помощью вы также можете проверить герметичность.

Этот метод используется для частных домов.

Без насоса можно использовать 15-метровый шланг. Давление 1,5 бара соответствует высоте водяного столба. Если дом стоит на склоне или рядом с высоким деревом, этим предприятием легко управлять.

Подсоедините шланг к клапану, поднимите его на высоту 15 метров и залейте в него воду.

Для этого следуйте инструкциям ниже:

Откройте ниппель и выпустите воздух.
Заполняем систему отопления водой.
Качаем воздух с помощью велосипедного насоса через ниппель.

Надеемся, наши советы, как наполнить систему отопления водой, оказались для вас полезными, и ваш дом согреет вас как никогда раньше.

Будем благодарны, если вы нажмете на кнопки социальных сетей — пусть другие смогут прочитать этот материал.

Хорошего дня!

См. Также:

Водяное отопление в частном доме — технология его выполнения.

Водяной насос для отопления: принцип работы и установка

Сколько охлаждающей жидкости вмещает автомобиль?

Некоторым аспектам обслуживания транспортных средств уделяется много внимания, а некоторым почти не уделяется внимания.Например, регулярная проверка уровня масла и замена масла и масляного фильтра, вероятно, вам не чужды. Но как насчет уровня охлаждающей жидкости в вашем автомобиле?

Фото: Christian Wardlaw

Если вы, как и большинство водителей, ни на минуту не задумываетесь об уровне охлаждающей жидкости, если только не выходит из строя шланг или не протекает радиатор, и ваша машина внезапно не начинает перегреваться. Эта нежелательная пожарная тренировка обычно возникает, когда автомобилисты впервые задаются вопросом, находится ли охлаждающая жидкость в их двигателе на должном уровне.И тогда они могут задаться вопросом, сколько охлаждающей жидкости вмещает автомобиль?

Простой ответ на последний вопрос — он зависит от размера и типа двигателя вашего автомобиля. Но прежде чем мы перейдем к этому, поучительно понять, почему в вашем автомобиле вообще есть охлаждающая жидкость.

Зачем автомобильному двигателю охлаждающая жидкость

Автомобиль имеет систему охлаждения, потому что двигатель внутреннего сгорания, который приводит в действие автомобиль, сжигает топливо в своих цилиндрах при очень высоких температурах, создавая движущую силу.Система охлаждения двигателя отводит тепло от двигателя, позволяя ему работать при оптимальной температуре.

Система охлаждения включает радиатор, вентилятор охлаждения и шланги, по которым охлаждающая жидкость проходит к блоку двигателя и головке (-ям) и через них. По мере того, как охлаждающая жидкость циркулирует, она поглощает тепло от двигателя, а затем охлаждается, проходя через радиатор. Процесс продолжается, когда ваш двигатель работает. Ранние двигатели внутреннего сгорания имели «водяное охлаждение», но в автомобильных двигателях на протяжении десятилетий использовался химический хладагент в смеси с водой.

Для чего нужна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость вашего автомобиля выполняет три важнейшие функции в стандартной трансмиссии. Во-первых, это повышает температуру кипения системы охлаждения. Благодаря своим химическим свойствам, он позволяет жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля принимать больше тепла, по сути позволяя ей «нагреваться» сильнее, чем если бы она состояла только из воды. Это критически важно для эффективности вашего двигателя.

Во-вторых, охлаждающая жидкость снижает точку замерзания жидкости в вашей системе охлаждения.Если бы жидкостью была просто вода, она замерзла бы до 32 градусов по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию), и это подвергло бы части двигателя вашего автомобиля чрезвычайно высокому риску. Замерзшая жидкость в двигателе может повредить головки и блоки двигателя, не подлежащие ремонту. Именно поэтому во многих холодных регионах страны охлаждающую жидкость называют антифризом.

Наконец, охлаждающая жидкость содержит ингибиторы коррозии, которые защищают двигатель, радиатор и другие части системы охлаждения от ржавчины и коррозии во время движения.Если вы заполните систему охлаждения вашего автомобиля водой, а не смесью охлаждающей жидкости и воды, системы трансмиссии будут намного более подвержены коррозии.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

Многие технические специалисты рекомендуют проверять уровень охлаждающей жидкости каждые две недели или около того, потому что система охлаждения с низким уровнем охлаждающей жидкости подвержена перегреву, что может привести к дорогостоящим проблемам, в том числе общим поломка двигателя. Поэтому важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости никогда не опускался ниже линии минимального уровня, отмеченной на резервуаре охлаждающей жидкости, который находится под вашим капотом.

Проверка уровня охлаждающей жидкости — это простой процесс, если у вас открыт капот, хотя, если вы похожи на большинство современных водителей, вам никогда не приходит в голову открыть капот. Подняв капот, поищите резервуар для охлаждающей жидкости, который обычно представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер с одной или другой стороны двигателя. На резервуаре есть отметки минимального и максимального уровня, тисненые на пластике или нанесенные на него, поэтому вы можете проверить уровень, не открывая его.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии максимума или, что еще хуже, ниже линии минимума, вам следует долить охлаждающую жидкость в бачок, чтобы довести ее до максимального уровня.Очень важно, чтобы при добавлении охлаждающей жидкости или замене всей охлаждающей жидкости в системе вы использовали охлаждающую жидкость, предназначенную для этой марки и модели автомобиля.

Раньше антифриз / охлаждающая жидкость были однотипными. Сейчас многим автопроизводителям требуются специальные охлаждающие жидкости для поддержания системы охлаждения автомобиля и защиты двигателя от повреждений. В настоящее время распространены три типа охлаждающих жидкостей двигателя. Технология неорганических добавок (IAT), технология органических кислот (OAT) и технология гибридных органических кислот (HOAT.) Охлаждающие жидкости имеют разные химические свойства и часто отличаются по цвету. Охлаждающие жидкости IAT обычно зеленого цвета; Охлаждающие жидкости ОАТ оранжевого, желтого или красного цвета; и HOAT — оранжевые или желтые.

Когда следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Одной из процедур технического обслуживания, которую механики часто выполняли на транспортных средствах, была «промывка и заполнение». Это включает в себя промывку системы охлаждения для удаления загрязнений и полную замену антифриза / охлаждающей жидкости.

Эта процедура не так необходима в наши дни, потому что многие производители предлагают большие интервалы перед выполнением процесса или вообще не рекомендуют заменять охлаждающую жидкость на протяжении всего срока службы автомобиля.Чтобы определить подходящий график технического обслуживания для вашей марки и модели, обратитесь к руководству по эксплуатации в перчаточном ящике или зайдите в Интернет и найдите график технического обслуживания для вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость со временем может ухудшиться и потерять свои свойства, поэтому проверьте ее соответствие стандартам. Если тест определяет, что охлаждающая жидкость слабая, пора промыть и залить. Сколько охлаждающей жидкости вмещает ваш автомобиль и сколько, следовательно, потребуется, полностью зависит от его двигателя и системы охлаждения. 4-цилиндровый двигатель с относительно небольшим рабочим объемом может содержать всего шесть или семь литров, в то время как большой американский двигатель V-8 может вместить более 16 литров.

Важен не общий объем охлаждающей жидкости, а добавление достаточного количества антифриза / охлаждающей жидкости к общей смеси для обеспечения свойств, необходимых двигателю для правильной работы. Для некоторых двигателей правильный уровень этой смеси потребует до двух галлонов антифриза / охлаждающей жидкости и примерно такого же количества воды. Меньшие двигатели обычно требуют меньше охлаждающей жидкости.

Поскольку современные двигатели часто подвергаются более высоким нагрузкам и являются более сложными, чем двигатели прошлых лет, крайне важно использовать антифриз / охлаждающую жидкость, указанные производителем автомобиля, и следовать этим рекомендациям производителя по интервалам и процедурам замены.

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

То, что это весна, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля. Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратным потоком.

Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость за последние два года или 24000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами — не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.

Для максимальной безопасности, удобства и экономии потратьте несколько минут на проверку и обслуживание системы охлаждения.

Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые вы можете предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов — способом «сделай сам».

Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с помощью растворов этиленгликоля (постоянного антифриза).

Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .

При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.

Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, он теряет свою эффективность со временем, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным — это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.

К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.

Гораздо разумнее добавить половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере для антифриза. И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.

100-процентный раствор антифриза, например, замерзнет при температуре всего -8 градусов по Фаренгейту.вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным решением.

Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что охлаждающая жидкость ржавого цвета — или и того, и другого — пора промывать радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с момента последней. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также понадобится новая смесь воды и антифриза.

Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно приобрести в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь. Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Достаточно взглянуть на полупрозрачный резервуар для перелива.

Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить одним из двух способов:

Обычный метод почти всегда требует от вас поддомкрачивания автомобиля. Это также приближает вас к горячему двигателю.Хотя этот метод более сложен и требует много времени, он является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.

« Беспроблемный метод » может быть выполнен без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем. Этот беспроблемный метод является более безопасным, быстрым и простым, но более дорогостоящим, поскольку требует использования доступных средств для промывки или промывочного комплекта. Однако это по-прежнему более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.

Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу « Система охлаждения двигателя » в руководстве пользователя.

В качестве последнего соображения выберите место, которое безопасно и подходит для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравийную поверхность, но затопит бетонный пол. Обычный метод

Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.

Откройте кран в нижней части радиатора.

Снимите сливные пробки блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).

Когда блок цилиндров пуст, затяните кран и установите сливные пробки на место.

С помощью садового шланга залейте воду в радиатор почти до верха. Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких холостых оборотах, не снимая крышку радиатора.

Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.

Вставьте садовый шланг в наливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.

При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.

Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.

Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.

(Если ваш автомобиль оборудован бачком для регенерации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После его повторной установки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки « полностью горячий ». Установите на место крышку бачка утилизации.)

Установите крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Установите на место крышку радиатора и надежно затяните. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод

Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Установите регулятор температуры обогревателя на « высокий ». Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим дилером), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки. .

Клапан нагревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на автомобилях более новых моделей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе. Следите за указателем температуры двигателя.

Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.

Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в заливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.

Найдите шланг обогревателя, идущий от брандмауэра к блоку двигателя.Собственно, шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.

Разрежьте шланг обогревателя пополам возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)

Снимите Т-образную заглушку, установите соединитель шланга, присоедините садовый шланг к соединителю и поверните на воде на полную мощность.

Промывайте систему от трех до пяти минут.

Если в вашем автомобиле есть вакуумный клапан, двигатель должен работать. Протекающая вода заставит охлаждающую жидкость в двигателе вернуться через каналы системы и вверх через радиатор. Просто дайте воде промыть систему обратно, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной и очевидно чистой.

Выключите воду, снимите шланг, установите на место Т-образную заглушку и закройте топливный кран радиатора.

Продолжите заправку радиатора в соответствии с указанным выше разделом « Обычный метод ».

Установите на место крышку радиатора и затяните ее. Проверьте герметичность крана.

Основы охлаждения двигателя | MotorWeek

Итак, вы делаете все сами и стараетесь хорошо заботиться о системе охлаждения вашего автомобиля. Что ж, сегодня действительно легко сделать несколько ошибок при этом.

Во-первых, всегда проверяйте, чтобы охлаждающая жидкость, которую вы покупаете для своего автомобиля, соответствовала требованиям, изложенным в руководстве по эксплуатации.Понимаете, один размер может подойти к вашей машине, может подойти к большинству автомобилей, но обычно один размер не подходит для всех автомобилей. Итак, вы посмотрите на этикетку на задней стороне контейнера, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям, указанным в руководстве пользователя. Хорошо, это номер один … настоящая охлаждающая жидкость.

Номер два. Всегда смешивайте его с дистиллированной водой. И как вы это делаете, перед тем, как налить что-либо обратно в систему охлаждения или вставить в любое время, вы смешиваете охлаждающую жидкость и дистиллированную воду пятьдесят на пятьдесят, а затем добавляете смесь.Хорошо, это довольно просто.

Многие из вас, кажется, думают, что если немного охлаждающей жидкости или антифриза хорошо, то намного лучше. А именно, вы не наливаете в него воду — вы просто заливаете чистый антифриз в радиатор. Ну вот и чистый антифриз. В нем есть болт. Болт весь ржавый. Но посмотрите, что здесь происходит. Мы смешали его пятьдесят на пятьдесят с дистиллированной водой, и болт все еще блестящий и яркий. Вы должны смешать воду с антифризом или охлаждающей жидкостью — как бы вы это ни называли — чтобы он работал должным образом.

Вот тот, который вам действительно будет стоить. Рано или поздно вы собираетесь надеть новые шланги на вашу систему охлаждения. И когда вы это делаете, вы снимаете оригинальные зажимы и выбрасываете их. И вы выходите, и вы, но эти зажимы с червячным приводом. Что ж, не делай этого.

Видите ли, зажимы с червячным приводом, когда вы их затягиваете, есть точка давления прямо под тем местом, где в них находится винт. А на радиаторах с пластиковыми горловинами… а это практически все автомобили в наши дни… при нагревании и охлаждении со временем это приводит к растрескиванию пластика внутри шланга, и в конечном итоге шланг просто отваливается, потому что радиатор разрушается.

Сохраните оригинальные зажимы или купите замену у дилера и используйте этот тип зажима, а не червячный, потому что он намного лучше для этих пластиковых радиаторов.

И если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне прямо здесь, на MotorWeek .

Как слить и промыть антифриз радиатора автомобильной системы

Промыть систему охлаждения, чтобы избежать перегрева

Система охлаждения вашего автомобиля разработана таким образом, чтобы двигатель от перегрева при работе.Это достигается за счет использования двигателя охлаждающая жидкость и радиатор, который отводит тепло от охлаждающей жидкости, когда она прошел через блок двигателя и головки блока цилиндров. Со временем охлаждающая жидкость двигателя необходимо будет заменить и промыть, чтобы защитить прокладки двигателя, сальники. и система охлаждения от коррозии, которая вызовет утечки охлаждающей жидкости.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

В зависимости от условий эксплуатации и вождения, например, при минусовой погоде, двигатель охлаждающую жидкость следует менять каждые 55000 миль, чтобы сохранить ее защиту. характеристики.Существуют разные виды охлаждающей жидкости, которые могут дольше выдерживать изменения, и у многих производителей есть специальная охлаждающая жидкость, которая должна использоваться с их конкретные автомобили. Если нормальный график обслуживания не соблюдался, охлаждающая жидкость может преобразовать свой химический состав и фактически превратиться в кислоту, которая будет разъедать прокладки и уплотнения, вызывающие утечки охлаждающей жидкости.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Обслуживание системы охлаждения в ремонтной мастерской или у дилера будет стоить от 120 долларов.00 и 160 долларов США. Это будет включать опорожнение радиатора и системы охлаждения и бачка охлаждающей жидкости и заправив его новой охлаждающей жидкостью. Они также должны проверить уровень охлаждающей жидкости в системе после того, как двигатель прогреется до начала работы. температура. Вы можете сделать эту работу самостоятельно примерно за 30 долларов США, получив охлаждающую жидкость на Amazon или в местном магазине запчастей.

Приступим!

При замене охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля есть две вещи: помнить.Во-первых, сколько бы охлаждающей жидкости ни слилось из системы, она будет в блоке двигателя всегда остаются остатки, которые будет трудно удалить просто опорожнив систему в первый раз. Можно использовать промывочную машину, но проблема в том, что большинство штатов объявили эти машины вне закона делать с их выбросом отработанного теплоносителя в окружающую среду. Сейчас предпочтительнее слейте воду из системы охлаждения, затем залейте ее, дайте двигателю поработать ненадолго и затем слейте воду и снова залейте ее, чтобы промыть систему.Ключ в том, чтобы не допустить отработанного хладагента в ливневую канализацию или в окружающую среду. Также Охлаждающая жидкость токсична и при проглатывании может нанести вред животным и людям.

Вам может понадобиться приподнимите автомобиль над землей с помощью напольного домкрата и поддерживая его Джек означает безопасность. Начните с остывшего двигателя, наденьте перчатки и защитные приспособления. очки защитные.

1. Найдите крышку радиатора

Крышка радиатора находится сверху радиатор или на бачок охлаждающей жидкости.В некоторых системах есть две заглушки, одна удерживает давление, а другой просто защищает резервуар от пыли и грязи.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Снимите крышку радиатора

Сбросить давление внутри системы охлаждения. систему, нажав и медленно повернув крышку против часовой стрелки. Это будет убедитесь, что в системе нет давления, и это позволит воздуху проникать в система во время слива.

3.Слив охлаждающей жидкости

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

У большинства автомобилей есть сливной клапан радиатора, будет виден на дне резервуара или с обеих сторон резервуара. Если клапан не доступный ослабьте нижний шланг радиатора и медленно снимите его с радиатора, чтобы инициировать процесс слива.

Откройте сливной клапан, повернув его против часовой стрелки. Иметь таз для сбора жидкости готов поймать стекающую охлаждающую жидкость. Иногда охлаждающая жидкость контактирует элементы рамы и другие опоры, которые могут немного затруднить улавливание охлаждающей жидкости труднее.В этих случаях используйте более одного уловителя. Убери все остаточная охлаждающая жидкость, которая не попала в сборные бассейны, поэтому она не будет войти во время службы.

Через некоторое время охлаждающая жидкость перестанет течь, что означает, что охлаждающая жидкость сделал слив. У вас должно быть от 1 1/2 до 2 галлонов в ведре с жидкостью. или уловитель. Убедитесь, что крышка радиатора снята, что поможет вам вылейте большую часть охлаждающей жидкости из системы.Затем затяните сливную пробку или переустановите нижний шланг радиатора.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Промывка системы

Для промывки системы охлаждения долейте радиатор с простой водой. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он при рабочей температуре, при этом радиатор или резервуар должны быть заполнены. Однажды двигатель теплый и термостат открылся, выключите двигатель и повторите слив процесс, предложенный ранее в этом руководстве.Выполняйте эту операцию столько раз, сколько необходимо, пока система чистый. Если в вашем автомобиле нет внешнего резервуар с охлаждающей жидкостью, который вы собираетесь снять и очистить отдельно, чтобы старая охлаждающая жидкость не загрязняла новую охлаждающую жидкость в система.

5. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью

Когда вы будете готовы заправить систему охлаждающей жидкостью, снимите крышку с нового емкость с охлаждающей жидкостью.Под крышкой будет уплотнитель, который гарантирует, что охлаждающая жидкость не разбавлена и чиста от производителя.

С помощью воронки во избежание проливания медленно залейте охлаждающую жидкость в радиатор или резервуар до полного. Затем запустите двигатель и дайте ему медленно прогреться. добавление охлаждающей жидкости. Если вы промыли систему, смешивать не нужно. охлаждающей жидкости с водой, потому что ее будет достаточно или еще вода остающийся в блоке двигателя.Продолжайте добавлять охлаждающую жидкость, пока не достигнете полная линия в резервуаре или в верхней части радиатора. Запустите двигатель и позвольте ему предупредить, пока термостат не откроется, вы заметите уровень в резервуар или капля радиатора. Продолжайте заполнять систему до полного заполнения. когда горячая линия.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Установите на место крышку радиатора

При работающем двигателе закройте крышку радиатора.Обязательно дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости через несколько дней и проверьте, нет ли утечек или пузырьков воздуха в системе. не отработали сами системы понижения уровня охлаждающей жидкости. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и пополняйте по мере необходимости.

Посмотрите видео!

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по промывке радиатора, посетите наш форум. Если тебе нужно совет по ремонту автомобилей, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, которые будут рады помочь.Наш сервис всегда 100% бесплатно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 08.08.2021

Как заполнить систему отопления дома антифризом

Как самостоятельно залить теплоноситель в систему отопления

Что нужно учесть при закачке незамерзающей жидкости?

Почему заливку лучше доверять профессионалам?

Вы спрашивали: Что можно залить в Отопление чтобы не замерзала?

Какой теплоноситель залить в отопление?

Можно ли в Отопление залить тосол?

Что лучше использовать в системе отопления?

Что залить в систему отопления на зиму?

Как правильно заполнить систему отопления?

Какой теплоноситель лучше для отопления частного дома?

Что залить в систему отопления в гараже?

Можно ли заливать автомобильный антифриз в систему отопления дома?

Как разводить антифриз в систему отопления?

Как правильно залить антифриз в систему отопления?

Можно ли использовать дистиллированную воду в системе отопления?

Что можно залить в систему отопления частного дома?

Какую жидкость заливать в теплый пол?

Замена теплоносителя в системе отопления!

Как поменять теплоноситель в системе отполения?

Как залить теплоноситель в систему отопления?

Стоимость замены и заливки теплоносителя

Как залить антифриз в систему отопления дома. Статьи компании «ЭКО ТЕПЛИЦА»

Незамерзающая жидкость для системы отопления домов

Что такое антифриз?

Состав

Преимущества и недостатки

Антифриз или вода?

Виды

В каких случаях нельзя использовать?

Как выбрать?

Как сделать своими руками?

Как заливать антифриз в систему отопления?

Советы и рекомендации

Антифриз для систем отопления GEB G20 / GEB

Свойства продукта

Технические характеристики

Рекомендации по использованию

Расфасовка

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Выбор подходящего антифриза

Слив охлаждающей жидкости

Заполнить систему

Промывка со сменой сезона — Chicago Tribune

Наполнение системы отопления закрытого типа. Как залить антифриз в систему отопления дома

Преимущества закрытой системы отопления

Недостатки закрытой системы отопления

Принцип работы закрытой системы отопления

Выбор антифриза

Как залить антифриз в открытую систему

Заполнение закрытой системы отопления

Заключение

Узнайте, как заполнить систему отопления водой.

См. Также:

Сколько охлаждающей жидкости вмещает автомобиль?

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

Основы охлаждения двигателя | MotorWeek

Как слить и промыть антифриз радиатора автомобильной системы

Промыть систему охлаждения, чтобы избежать перегрева

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

Сколько это стоит?

Приступим!

Посмотрите видео!

Есть вопросы?

Published by alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ