Какое соотношение бензина и масла для бензопилы: Как развести бензин для бензопилы: официальный сайт Echotool.

Как развести бензин для бензопилы: официальный сайт Echotool.

Почему нужно смешивать масло и бензин

Для нормальной работы любому двигателю внутреннего сгорания нужны, как минимум, две вещи:

1. Топливо — вернее топливовоздушная смесь, приготовленная карбюратором, попадает в камеру сгорания, воспламеняется, расширяется, и «толкает» поршень вниз, за счёт чего выполняется полезная работа.
2. Смазка — необходима для уменьшения силы трения между соприкасающимися деталями двигателя.

В первую очередь, масло нужно для того, чтобы исключить так называемое «сухое» трение металла о металл. Из-за него контактирующие детали подвергаются критическому износу — появляются задиры, царапины, уменьшается компрессия, снижается ресурс. Также масло нужно для уплотнения зазоров.

Почему же нужно смешивать масло с топливом для бензопилы?

Это требование напрямую связано с особенностями устройства и принципом работы двухтактных двигателей, которыми оснащается данный инструмент.

Смазка деталей кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы здесь выполняется исключительно за счёт масла, находящегося в горючем. Благодаря особому устройству двигателя, топливовоздушная смесь попадает не только в камеру сгорания, но и в картер, где находится коленвал с шатуном. Таким образом, смазываются все трущиеся детали.

Соотношение количества масла и бензина для топливной смеси

Чтобы двухтактный двигатель бензопилы работал в оптимальном для него режиме, масло с бензином необходимо смешивать в определённых пропорциях. Они обычно указываются в инструкции к инструменту, а также на упаковках со смазкой. Рассмотрим вкратце, что будет, если рекомендуемых соотношений не соблюдать, или нарушать их по ошибке (незнанию).

Если масла добавить в бензин слишком мало, его концентрации не хватит для эффективной смазки трущихся деталей. Двигатель будет издавать звенящие звуки, чрезмерно греться, и быстро выйдет из строя. Много масла — тоже плохо, так как излишки не смогут полноценно сгорать. Это приведёт к образованию нагара на стенках цилиндра и поршне, загрязнению свечи зажигания, выхлопной системы. Также упадёт мощность, повысится расход топлива, и во время работы будет наблюдаться чрезмерная дымность выхлопа.

Чтобы этих проблем избежать, масло с бензином надо смешивать в рекомендуемых производителем пропорциях. Указываются они в виде соотношений — 1:50, 1:40, 1:25 и так далее. Любая из этих пропорций говорит о том, сколько масла нужно лить на объём топлива. Например, для приготовления смеси по пропорции 1:25 понадобится 1 литр масла на 25 литров бензина.

Важно не перепутать! Довольно часто указанные пропорции воспринимаются пользователями наоборот. К примеру, 1:50 понимается, как на 1 литр бензина 50 миллилитров масла. Это грубая ошибка, которая приведёт к повышенной концентрации масла в горючем. На самом деле при таком соотношении на 1 литр масла нужно всего 20 миллилитров масла.

Как не запутаться в пропорциях? Ведь мало кому надо готовить 50, или даже 25 литров топливной смеси для бензопилы. Тем более, что хранить смешанный с маслом бензин долго нельзя. Обычно готовят столько, сколько потребуется на день-два. А с учётом небольшого расхода бензопилы это 1-5 литров.

Есть три способа, как правильно развести бензин для бензопилы в небольших объёмах:

1. Поделить 1000 на вторую цифру в пропорции. К примеру, нужно приготовить смесь в соотношении 1:40. Делите 1000 на 40, получаете 25. Столько миллилитров масла льёте на 1 литр бензина.
2. Решить пропорцию, как в школе. Для этого требуемый объём бензина в литрах делим на вторую цифру в пропорции. В результате получаем нужный объём масла в литрах. Переводим литры в миллилитры для удобства. Допустим, вам нужно 3 литра смеси в пропорции 1:50. Решаем: 3/50=0,06 л. Чтобы превратить литры в миллилитры, переносим запятую на три знака вправо, и получаем 60 миллилитров.
3. Посмотреть в таблице. Это самый простой, быстрый и наглядный способ, если пропорции стандартные. Остальные два способа нужны для того, чтобы понять, почему при пропорции 1:50 нужно лить на литр бензина 20 миллилитров масла, а не 50.

Пропорция	Масла на 1 л бензина (мл)
1:20	50 мл
1:25	40 мл
1:30	33 мл
1:35	28 мл
1:40	25 мл
1:45	22 мл
1:50	20 мл

Теперь кратко о том, почему у разных производителей отличаются пропорции и нет какого-то единого стандарта. На это есть, как минимум, три причины. Во-первых, разные характеристики масел и бензина. Во-вторых, качество сборки двигателей (технологии, материалы) тоже отличается. В-третьих, режим эксплуатации инструмента. К примеру, для обкатки бензопил некоторых производителей рекомендуется добавлять в смесь на 20% больше масла.

Пошаговая инструкция по заправке

Для приготовления топливной смеси и заправки бензопилы понадобится:

• мерная ёмкость;
• чистый бензин с октановым числом 92;
• специальное масло для двухтактных моторов с воздушным охлаждением;
• ёмкость для готовой смеси;
• воронка.

Для измерения объёмов можно использовать ёмкость, которыми обычно комплектуются бензиновые инструменты. Также можно купить специальные фирменные канистры с отделами и мерными приспособлениями.

Пошаговая инструкция:

1. Приготовьте ёмкость для готовой топливной смеси. Её вместительности должно хватить и для бензина, и для масла.
2. Посчитайте пропорцию смазки и бензина, исходя из руководства по эксплуатации, и воспользовавшись одним из способов выше.
3. Отмерьте и налейте в ёмкость требуемый объём бензина.
4. При помощи мерного стакана, штатной бутылочки или шприца отмерьте и добавьте в бензин нужный объём масла.
5. Ёмкость для готовой смеси в итоге не должна быть полной под завязку.
6. Надёжно закройте ёмкость крышкой, и несколько раз переверните её для того, чтобы масло смешалось с бензином.
7. Заправьте приготовленную смесь в топливный бак бензопилы.

Вопреки гуляющему по Сети мнению, нет разницы, что первое заливать в ёмкость для приготовления смеси — бензин или масло. Главное, не забудьте тщательно перемешать. Вот чего на самом деле не стоит делать, так это готовить топливную смесь непосредственно в топливном баке бензопилы.

назад в блог

Запуск бензопилы — Пропорции масла и бензина, Сборка и Уход

Как подготовить бензопилу к первому пуску? Как приготовить правильную топливную смесь и быстро поменять гарнитуру? В этой статье мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также дадим несколько советов по обслуживанию и хранению бензопилы.

Содержание:

Сборка бензопилы на примере Fubag FPS 56

Описать основные этапы сборки инструмента поможет популярная модель бензопилы FUBAG FPS 56 с ходовым двигателем на 2.5 кВт.

Как и большинство аналогов, бензопила поставляется в разобранном виде: корпус, отдельно шина и пильная гарнитура. Помимо основных частей в комплект входят: набор инструмента, емкость для бензиновой смеси, чехол для шины, зубчатый упор, напильник для заточки цепи и надежные защитные очки.

С комплектом все понятно – перейдем к сборке:

     1. Смещаем защитный кожух в сторону передней рукоятки, чтобы убедимся в том, что цепной тормоз выключен.

     2. Ослабляем гайки и снимаем кожух цепи.

     3. Устанавливаем режущее звено (для бензопилы FUBAG FPS 56 оно идет в комплекте).

     4. Поворачиваем цепь на цепном колесе, и одновременно устанавливаем шину на корпус пилы.

     5. Проверяем правильно ли установлено направление вращения пильной цепи.

     6. Устанавливаем кожух цепи на основной корпус пилы и вручную затягиваем гайки.

     7. Регулируем натяжение цепи, поворачивая натяжной винт до тех пор, пока соединительное звено не коснется нижней стороны направляющей.

     8. Приподнимаем конец шины и окончательно затягиваем гайки.

     9. Вручную проверяем равномерность вращения и степень натяжения пилы.

  Если бензопила имеет систему бензинструментальной натяжки, как, например, у модели пилы FPS 37, то процесс сборки займет не больше минуты. Для этого нужно:

     1. Расположить шину и цепь на шпильки бензопилы правильным образом (режущие зубья должны быть направлены по направлению движения).
     2. Установить крышку. Для правильной установки крышки отрегулировать положение.
штифтов на ней так, чтобы они входили в отверстия шины.

     3. Выдвинуть упор винта и немного затянуть до момента, чтобы шина и цепь не болтались, но, оставалась некоторая свобода для регулировки натяжки цепи.
     4. Отрегулировать натяжку цепи вращением колеса.

     5. Выдвинуть упор и затянуть крышку, обеспечив надежную фиксацию оснастки.

Натягивать цепь до упора не нужно, потому как вскоре она может снова растянуться. Цепь должна иметь небольшой запас, слегка провисать. Это не трудно проверить рукой. Идеально, если она поддается отводу от шины на миллиметр.

В каких пропорциях смешивать масло и бензин для бензопил?

Бензопила оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем, который использует для работы топливную смесь. Для заправки понадобится 92-й бензин и специальное масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

Готовим смесь в пропорции масла и бензина — 1:40. Другими словами соблюдаем соотношение на 1 литр бензина — 25 грамм масла. Чаще всего такой объем содержится в стандартном колпачке емкости с технической жидкостью.

Смесь хорошо перемешиваем в отдельной емкости. Владельцам FUBAG FPS 56 повезло, ведь она уже есть в комплекте. По завершении приготовления топливной смеси заливаем ее в бензобак.

Какое масло для бензопил выбрать? Для своих двигателей мы рекомендуем Fubag 2T Extra полусинтетическое масло – оптимально подобранный качественный состав. Обратим внимание на то, что масло для четырехтактных двигателей или для лодочных моторов никак не подойдет.

Топливная смесь для бензопилы – не единственное, где используется масло. В аппаратах есть еще один технологический бачок, куда заливается смазочный материал для цепи. К моменту выработки топлива масло для цепи также заканчивается, поэтому доливать его нужно будет каждый раз после заправки инструмента.

Какое выбрать масло для смазки цепи? Мы рекомендуем специальное фирменное цепное масло Fubag Super Chain.

ТЕСТ № 1 — проверка подачи топливной смеси

Наша пила заправлена. Запустим двигатель и протестируем подачу масла.

     1. Проверяем крышки бензобака и масляного бака. Они должны быть плотно закрыты.
     2. Данная модель имеет систему легкого запуска и праймер – кнопку подкачки топлива. Вытягиваем рукоятку воздушной заслонки и включаем тумблер зажигания.

     3. Тянем ручной стартер. Важно! Пила при этом не должна быть в руках, только на земле! Это необходимо, чтобы при рывке не получить травму.

     4. Даем двигателю поработать 30-40 секунд на холостых оборотах, после этого воздушную заслонку можно перевести в исходное положение.

Пила готова к работе, нажимаем рычаги пуска. Данная модель оснащена антивибрационной системой, что значительно снижает нагрузку на оператора. Чтобы остановить пилу достаточно отпустить кнопку пуска. Цепь остановится, двигатель нужно подержать несколько минут на холостом ходу. После этого перевести тумблер зажигания в положение О.

ТЕСТ № 2 — проверка подачи цепного масла

С двигателем разобрались. Теперь оценим правильность подачи цепного масла.

Для этого после запуска двигателя прогоним цепь на средней скорости, чтобы удалить излишки масла. Если необходимо, то регулируем подачу с помощью отвертки. Нужно вставить ее с нижней стороны муфты и установить нужный расход масла.

Уход за бензопилой – двигатель, цепь, шина

Перед тем, как перейти к теме ухода за бензопилой стоит немного поговорить о безопасности использования. Выбранная в качестве примера модель FUBAG FPS 56 оборудована цепным тормозом, который блокирует вращение цепи в случае обратного удара. Перед началом работы всегда нужно проверять исправность цепного тормоза.

Как это сделать? Запускаем пилу на полные обороты на пару секунд и нажимаем на рычаг защиты. Цепь должна немедленно остановиться. Если этого не происходит, но необходимо обратиться в сервис.

Исправность цепного тормоза легко проверить и при выключенном двигателе. Достаточно ударить концом шины о твердую поверхность, рычаг защиты должен автоматически откинуться. Запомнили? Двигаемся дальше.

Правильная эксплуатация гарантирует исправную работу инструмента в течение долгих лет. После каждой рабочей сессии желательна очистка всех элементов, чтобы избавиться от скопившейся пыли.

Бензопила – инструмент травмоопасный, поэтому к осмотру и уходу нужно приступать после того, как двигатель остынет. Более того, во избежание случайного пуска, лучше перестраховаться и выкрутить свечу зажигания.

Начнем с двигателя

Уход за двигателем включает в себя продувку охлаждающих ребер цилиндра, проверку свечи зажигания, масляного, топливного и воздушного фильтров.

Для очистки ребер цилиндра нужно снять воздушный фильтр и крышку цилиндра. Устанавливая обратно крышку цилиндра проверьте правильность положения проводов выключателя и уплотняющего кольца.

Чтобы очистить топливный и масляный фильтры – нужно их снять и промыть бензином для бензопил, либо заменить новым фильтром.

Не помешает периодически проверять свечу зажигания. В случае загрязнения нужно очистить электроды проволочной щеткой и восстановить зазор до размера 0,65 мм.

Для проверки воздушного фильтра достаем его, удаляем пыль с поверхности. Если он сильно засорен, то его лучше промыть в бензине.

Если чистите сжатым воздухом, то стоит направлять струю на внутреннюю поверхность.

От правильного положения, натяжения и состояния цепи зависит не только качество работы, но и срок службы бензопилы.

Уход за цепью бензопилы

В процессе работы цепь растягивается и плохо фиксируется на зубцах пилы. Если гайки цепи слишком свободны на зубцах пилы, то нужно подтянуть цепь и потом затянуть и само лезвие. Когда цепь изношена ее нужно менять, но сначала можно попробовать заточить.

Узнать об износе звеньев просто:

• Опилки приобретают порошкообразную форму
• Для работы нужно больше усилий
• Пила сильно вибрирует
• Повышается расход топлива

Для заточки цепи понадобится напильник (у Fubag он уже в комплекте). Подготовив инструмент, можно приступать к делу:

     1. Зафиксируйте цепь на месте
     2. Возьмите круглый напильник соответствующего размера
     3. Поместите напильник на резец и приступите к заточке, удерживая его в прямом положении
     4. После заточки каждого резца измерьте глубину и доведите до нужного размера.
     5. Чтобы свести к минимуму вероятность обратного удара и поломки соединительного звена нужно закруглите переднюю кромку.

Уход за шиной бензопилы

Важной деталью бензопилы является шина. Именно от ее исправности во многом зависит производительность и качество работы устройства.
Шина нуждается в регулярной очистке.

Чтобы почистить шину нужно:

• Снять направляющую шину и удалить древесную пыль из канавки шины 
• Очистить смазочное отверстие
• Обеспечить смазку передней части зубчатой передачи из отверстия на конце шины

Убедитесь в отсутствии утечки масла. Проверьте затяжку креплений и целостность основных деталей, рабочее состояние соединений рукояток и крепление направляющей шины. Только после этого приступайте к работе.

Чтобы шина не изнашивалась, ее нужно время от времени переворачивать. Направляющая должна всегда иметь перпендикулярный профиль. Если шину все-таки приходится менять, то используйте шину с параметрами, которые рекомендует производитель пилы. Это продлит срок службы и пильной гарнитуры, и всей пилы.

Периодически нужно также проверять цепное колесо на наличие трещин и следов износа. В случае, если они обнаружены, деталь нужно заменить. Надевать новую цепь на изношенное колесо, либо наоборот нельзя!

Хранение бензопилы

Несколько слов про консервацию на зиму. Перед тем, как отправить бензопилу на полку стоит выполнить следующие действия:

     1. Очистите бензопилу и шину с цепью.
     2. Слейте остатки топлива из топливного бака. После этого запустите двигатель до момента, пока он сам не заглохнет.

     3. Охладите двигатель (5-7 минут). После чего выкрутите свечу и в свечное отверстие залейте небольшое количество масла для двухтактных двигателей.

     4. Несколько раз потяните рукоятку запуска двигателя и установите свечу на место.

     5. Воздушный фильтр также следует прочистить и закапать маслом.

Хранить инструмент следует в сухом, проветриваемом помещении. Желательно при температуре не ниже 1 градуса Цельсия.

Тем, у кого остались вопросы советуем ознакомиться с видеороликом FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Запуск бензопилы — Пропорции масла и бензина, Сборка и Уход

Как подготовить бензопилу к первому пуску? Как приготовить правильную топливную смесь и быстро поменять гарнитуру? В этой статье мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также дадим несколько советов по обслуживанию и хранению бензопилы.

Содержание:

Сборка бензопилы на примере Fubag FPS 56

Описать основные этапы сборки инструмента поможет популярная модель бензопилы FUBAG FPS 56 с ходовым двигателем на 2.5 кВт.

Как и большинство аналогов, бензопила поставляется в разобранном виде: корпус, отдельно шина и пильная гарнитура. Помимо основных частей в комплект входят: набор инструмента, емкость для бензиновой смеси, чехол для шины, зубчатый упор, напильник для заточки цепи и надежные защитные очки.

С комплектом все понятно – перейдем к сборке:

     1. Смещаем защитный кожух в сторону передней рукоятки, чтобы убедимся в том, что цепной тормоз выключен.

     2. Ослабляем гайки и снимаем кожух цепи.

     3. Устанавливаем режущее звено (для бензопилы FUBAG FPS 56 оно идет в комплекте).

     4. Поворачиваем цепь на цепном колесе, и одновременно устанавливаем шину на корпус пилы.

     5. Проверяем правильно ли установлено направление вращения пильной цепи.

     6. Устанавливаем кожух цепи на основной корпус пилы и вручную затягиваем гайки.

     7. Регулируем натяжение цепи, поворачивая натяжной винт до тех пор, пока соединительное звено не коснется нижней стороны направляющей.

     8. Приподнимаем конец шины и окончательно затягиваем гайки.

     9. Вручную проверяем равномерность вращения и степень натяжения пилы.

  Если бензопила имеет систему бензинструментальной натяжки, как, например, у модели пилы FPS 37, то процесс сборки займет не больше минуты. Для этого нужно:

     1. Расположить шину и цепь на шпильки бензопилы правильным образом (режущие зубья должны быть направлены по направлению движения).
     2. Установить крышку. Для правильной установки крышки отрегулировать положение.
штифтов на ней так, чтобы они входили в отверстия шины.

     3. Выдвинуть упор винта и немного затянуть до момента, чтобы шина и цепь не болтались, но, оставалась некоторая свобода для регулировки натяжки цепи.
     4. Отрегулировать натяжку цепи вращением колеса.

     5. Выдвинуть упор и затянуть крышку, обеспечив надежную фиксацию оснастки.

Натягивать цепь до упора не нужно, потому как вскоре она может снова растянуться. Цепь должна иметь небольшой запас, слегка провисать. Это не трудно проверить рукой. Идеально, если она поддается отводу от шины на миллиметр.

В каких пропорциях смешивать масло и бензин для бензопил?

Бензопила оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем, который использует для работы топливную смесь. Для заправки понадобится 92-й бензин и специальное масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

Готовим смесь в пропорции масла и бензина — 1:40. Другими словами соблюдаем соотношение на 1 литр бензина — 25 грамм масла. Чаще всего такой объем содержится в стандартном колпачке емкости с технической жидкостью.

Смесь хорошо перемешиваем в отдельной емкости. Владельцам FUBAG FPS 56 повезло, ведь она уже есть в комплекте. По завершении приготовления топливной смеси заливаем ее в бензобак.

Какое масло для бензопил выбрать? Для своих двигателей мы рекомендуем Fubag 2T Extra полусинтетическое масло – оптимально подобранный качественный состав. Обратим внимание на то, что масло для четырехтактных двигателей или для лодочных моторов никак не подойдет.

Топливная смесь для бензопилы – не единственное, где используется масло. В аппаратах есть еще один технологический бачок, куда заливается смазочный материал для цепи. К моменту выработки топлива масло для цепи также заканчивается, поэтому доливать его нужно будет каждый раз после заправки инструмента.

Какое выбрать масло для смазки цепи? Мы рекомендуем специальное фирменное цепное масло Fubag Super Chain.

ТЕСТ № 1 — проверка подачи топливной смеси

Наша пила заправлена. Запустим двигатель и протестируем подачу масла.

     1. Проверяем крышки бензобака и масляного бака. Они должны быть плотно закрыты.
     2. Данная модель имеет систему легкого запуска и праймер – кнопку подкачки топлива. Вытягиваем рукоятку воздушной заслонки и включаем тумблер зажигания.

     3. Тянем ручной стартер. Важно! Пила при этом не должна быть в руках, только на земле! Это необходимо, чтобы при рывке не получить травму.

     4. Даем двигателю поработать 30-40 секунд на холостых оборотах, после этого воздушную заслонку можно перевести в исходное положение.

Пила готова к работе, нажимаем рычаги пуска. Данная модель оснащена антивибрационной системой, что значительно снижает нагрузку на оператора. Чтобы остановить пилу достаточно отпустить кнопку пуска. Цепь остановится, двигатель нужно подержать несколько минут на холостом ходу. После этого перевести тумблер зажигания в положение О.

ТЕСТ № 2 — проверка подачи цепного масла

С двигателем разобрались. Теперь оценим правильность подачи цепного масла.

Для этого после запуска двигателя прогоним цепь на средней скорости, чтобы удалить излишки масла. Если необходимо, то регулируем подачу с помощью отвертки. Нужно вставить ее с нижней стороны муфты и установить нужный расход масла.

Уход за бензопилой – двигатель, цепь, шина

Перед тем, как перейти к теме ухода за бензопилой стоит немного поговорить о безопасности использования. Выбранная в качестве примера модель FUBAG FPS 56 оборудована цепным тормозом, который блокирует вращение цепи в случае обратного удара. Перед началом работы всегда нужно проверять исправность цепного тормоза.

Как это сделать? Запускаем пилу на полные обороты на пару секунд и нажимаем на рычаг защиты. Цепь должна немедленно остановиться. Если этого не происходит, но необходимо обратиться в сервис.

Исправность цепного тормоза легко проверить и при выключенном двигателе. Достаточно ударить концом шины о твердую поверхность, рычаг защиты должен автоматически откинуться. Запомнили? Двигаемся дальше.

Правильная эксплуатация гарантирует исправную работу инструмента в течение долгих лет. После каждой рабочей сессии желательна очистка всех элементов, чтобы избавиться от скопившейся пыли.

Бензопила – инструмент травмоопасный, поэтому к осмотру и уходу нужно приступать после того, как двигатель остынет. Более того, во избежание случайного пуска, лучше перестраховаться и выкрутить свечу зажигания.

Начнем с двигателя

Уход за двигателем включает в себя продувку охлаждающих ребер цилиндра, проверку свечи зажигания, масляного, топливного и воздушного фильтров.

Для очистки ребер цилиндра нужно снять воздушный фильтр и крышку цилиндра. Устанавливая обратно крышку цилиндра проверьте правильность положения проводов выключателя и уплотняющего кольца.

Чтобы очистить топливный и масляный фильтры – нужно их снять и промыть бензином для бензопил, либо заменить новым фильтром.

Не помешает периодически проверять свечу зажигания. В случае загрязнения нужно очистить электроды проволочной щеткой и восстановить зазор до размера 0,65 мм.

Для проверки воздушного фильтра достаем его, удаляем пыль с поверхности. Если он сильно засорен, то его лучше промыть в бензине.

Если чистите сжатым воздухом, то стоит направлять струю на внутреннюю поверхность.

От правильного положения, натяжения и состояния цепи зависит не только качество работы, но и срок службы бензопилы.

Уход за цепью бензопилы

В процессе работы цепь растягивается и плохо фиксируется на зубцах пилы. Если гайки цепи слишком свободны на зубцах пилы, то нужно подтянуть цепь и потом затянуть и само лезвие. Когда цепь изношена ее нужно менять, но сначала можно попробовать заточить.

Узнать об износе звеньев просто:

• Опилки приобретают порошкообразную форму
• Для работы нужно больше усилий
• Пила сильно вибрирует
• Повышается расход топлива

Для заточки цепи понадобится напильник (у Fubag он уже в комплекте). Подготовив инструмент, можно приступать к делу:

     1. Зафиксируйте цепь на месте
     2. Возьмите круглый напильник соответствующего размера
     3. Поместите напильник на резец и приступите к заточке, удерживая его в прямом положении
     4. После заточки каждого резца измерьте глубину и доведите до нужного размера.
     5. Чтобы свести к минимуму вероятность обратного удара и поломки соединительного звена нужно закруглите переднюю кромку.

Уход за шиной бензопилы

Важной деталью бензопилы является шина. Именно от ее исправности во многом зависит производительность и качество работы устройства.
Шина нуждается в регулярной очистке.

Чтобы почистить шину нужно:

• Снять направляющую шину и удалить древесную пыль из канавки шины 
• Очистить смазочное отверстие
• Обеспечить смазку передней части зубчатой передачи из отверстия на конце шины

Убедитесь в отсутствии утечки масла. Проверьте затяжку креплений и целостность основных деталей, рабочее состояние соединений рукояток и крепление направляющей шины. Только после этого приступайте к работе.

Чтобы шина не изнашивалась, ее нужно время от времени переворачивать. Направляющая должна всегда иметь перпендикулярный профиль. Если шину все-таки приходится менять, то используйте шину с параметрами, которые рекомендует производитель пилы. Это продлит срок службы и пильной гарнитуры, и всей пилы.

Периодически нужно также проверять цепное колесо на наличие трещин и следов износа. В случае, если они обнаружены, деталь нужно заменить. Надевать новую цепь на изношенное колесо, либо наоборот нельзя!

Хранение бензопилы

Несколько слов про консервацию на зиму. Перед тем, как отправить бензопилу на полку стоит выполнить следующие действия:

     1. Очистите бензопилу и шину с цепью.
     2. Слейте остатки топлива из топливного бака. После этого запустите двигатель до момента, пока он сам не заглохнет.

     3. Охладите двигатель (5-7 минут). После чего выкрутите свечу и в свечное отверстие залейте небольшое количество масла для двухтактных двигателей.

     4. Несколько раз потяните рукоятку запуска двигателя и установите свечу на место.

     5. Воздушный фильтр также следует прочистить и закапать маслом.

Хранить инструмент следует в сухом, проветриваемом помещении. Желательно при температуре не ниже 1 градуса Цельсия.

Тем, у кого остались вопросы советуем ознакомиться с видеороликом FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Запуск бензопилы — Пропорции масла и бензина, Сборка и Уход

Как подготовить бензопилу к первому пуску? Как приготовить правильную топливную смесь и быстро поменять гарнитуру? В этой статье мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также дадим несколько советов по обслуживанию и хранению бензопилы.

Содержание:

Сборка бензопилы на примере Fubag FPS 56

Описать основные этапы сборки инструмента поможет популярная модель бензопилы FUBAG FPS 56 с ходовым двигателем на 2.5 кВт.

Как и большинство аналогов, бензопила поставляется в разобранном виде: корпус, отдельно шина и пильная гарнитура. Помимо основных частей в комплект входят: набор инструмента, емкость для бензиновой смеси, чехол для шины, зубчатый упор, напильник для заточки цепи и надежные защитные очки.

С комплектом все понятно – перейдем к сборке:

     1. Смещаем защитный кожух в сторону передней рукоятки, чтобы убедимся в том, что цепной тормоз выключен.

     2. Ослабляем гайки и снимаем кожух цепи.

     3. Устанавливаем режущее звено (для бензопилы FUBAG FPS 56 оно идет в комплекте).

     4. Поворачиваем цепь на цепном колесе, и одновременно устанавливаем шину на корпус пилы.

     5. Проверяем правильно ли установлено направление вращения пильной цепи.

     6. Устанавливаем кожух цепи на основной корпус пилы и вручную затягиваем гайки.

     7. Регулируем натяжение цепи, поворачивая натяжной винт до тех пор, пока соединительное звено не коснется нижней стороны направляющей.

     8. Приподнимаем конец шины и окончательно затягиваем гайки.

     9. Вручную проверяем равномерность вращения и степень натяжения пилы.

  Если бензопила имеет систему бензинструментальной натяжки, как, например, у модели пилы FPS 37, то процесс сборки займет не больше минуты. Для этого нужно:

     1. Расположить шину и цепь на шпильки бензопилы правильным образом (режущие зубья должны быть направлены по направлению движения).
     2. Установить крышку. Для правильной установки крышки отрегулировать положение.
штифтов на ней так, чтобы они входили в отверстия шины.

     3. Выдвинуть упор винта и немного затянуть до момента, чтобы шина и цепь не болтались, но, оставалась некоторая свобода для регулировки натяжки цепи.
     4. Отрегулировать натяжку цепи вращением колеса.

     5. Выдвинуть упор и затянуть крышку, обеспечив надежную фиксацию оснастки.

Натягивать цепь до упора не нужно, потому как вскоре она может снова растянуться. Цепь должна иметь небольшой запас, слегка провисать. Это не трудно проверить рукой. Идеально, если она поддается отводу от шины на миллиметр.

В каких пропорциях смешивать масло и бензин для бензопил?

Бензопила оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем, который использует для работы топливную смесь. Для заправки понадобится 92-й бензин и специальное масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

Готовим смесь в пропорции масла и бензина — 1:40. Другими словами соблюдаем соотношение на 1 литр бензина — 25 грамм масла. Чаще всего такой объем содержится в стандартном колпачке емкости с технической жидкостью.

Смесь хорошо перемешиваем в отдельной емкости. Владельцам FUBAG FPS 56 повезло, ведь она уже есть в комплекте. По завершении приготовления топливной смеси заливаем ее в бензобак.

Какое масло для бензопил выбрать? Для своих двигателей мы рекомендуем Fubag 2T Extra полусинтетическое масло – оптимально подобранный качественный состав. Обратим внимание на то, что масло для четырехтактных двигателей или для лодочных моторов никак не подойдет.

Топливная смесь для бензопилы – не единственное, где используется масло. В аппаратах есть еще один технологический бачок, куда заливается смазочный материал для цепи. К моменту выработки топлива масло для цепи также заканчивается, поэтому доливать его нужно будет каждый раз после заправки инструмента.

Какое выбрать масло для смазки цепи? Мы рекомендуем специальное фирменное цепное масло Fubag Super Chain.

ТЕСТ № 1 — проверка подачи топливной смеси

Наша пила заправлена. Запустим двигатель и протестируем подачу масла.

     1. Проверяем крышки бензобака и масляного бака. Они должны быть плотно закрыты.
     2. Данная модель имеет систему легкого запуска и праймер – кнопку подкачки топлива. Вытягиваем рукоятку воздушной заслонки и включаем тумблер зажигания.

     3. Тянем ручной стартер. Важно! Пила при этом не должна быть в руках, только на земле! Это необходимо, чтобы при рывке не получить травму.

     4. Даем двигателю поработать 30-40 секунд на холостых оборотах, после этого воздушную заслонку можно перевести в исходное положение.

Пила готова к работе, нажимаем рычаги пуска. Данная модель оснащена антивибрационной системой, что значительно снижает нагрузку на оператора. Чтобы остановить пилу достаточно отпустить кнопку пуска. Цепь остановится, двигатель нужно подержать несколько минут на холостом ходу. После этого перевести тумблер зажигания в положение О.

ТЕСТ № 2 — проверка подачи цепного масла

С двигателем разобрались. Теперь оценим правильность подачи цепного масла.

Для этого после запуска двигателя прогоним цепь на средней скорости, чтобы удалить излишки масла. Если необходимо, то регулируем подачу с помощью отвертки. Нужно вставить ее с нижней стороны муфты и установить нужный расход масла.

Уход за бензопилой – двигатель, цепь, шина

Перед тем, как перейти к теме ухода за бензопилой стоит немного поговорить о безопасности использования. Выбранная в качестве примера модель FUBAG FPS 56 оборудована цепным тормозом, который блокирует вращение цепи в случае обратного удара. Перед началом работы всегда нужно проверять исправность цепного тормоза.

Как это сделать? Запускаем пилу на полные обороты на пару секунд и нажимаем на рычаг защиты. Цепь должна немедленно остановиться. Если этого не происходит, но необходимо обратиться в сервис.

Исправность цепного тормоза легко проверить и при выключенном двигателе. Достаточно ударить концом шины о твердую поверхность, рычаг защиты должен автоматически откинуться. Запомнили? Двигаемся дальше.

Правильная эксплуатация гарантирует исправную работу инструмента в течение долгих лет. После каждой рабочей сессии желательна очистка всех элементов, чтобы избавиться от скопившейся пыли.

Бензопила – инструмент травмоопасный, поэтому к осмотру и уходу нужно приступать после того, как двигатель остынет. Более того, во избежание случайного пуска, лучше перестраховаться и выкрутить свечу зажигания.

Начнем с двигателя

Уход за двигателем включает в себя продувку охлаждающих ребер цилиндра, проверку свечи зажигания, масляного, топливного и воздушного фильтров.

Для очистки ребер цилиндра нужно снять воздушный фильтр и крышку цилиндра. Устанавливая обратно крышку цилиндра проверьте правильность положения проводов выключателя и уплотняющего кольца.

Чтобы очистить топливный и масляный фильтры – нужно их снять и промыть бензином для бензопил, либо заменить новым фильтром.

Не помешает периодически проверять свечу зажигания. В случае загрязнения нужно очистить электроды проволочной щеткой и восстановить зазор до размера 0,65 мм.

Для проверки воздушного фильтра достаем его, удаляем пыль с поверхности. Если он сильно засорен, то его лучше промыть в бензине.

Если чистите сжатым воздухом, то стоит направлять струю на внутреннюю поверхность.

От правильного положения, натяжения и состояния цепи зависит не только качество работы, но и срок службы бензопилы.

Уход за цепью бензопилы

В процессе работы цепь растягивается и плохо фиксируется на зубцах пилы. Если гайки цепи слишком свободны на зубцах пилы, то нужно подтянуть цепь и потом затянуть и само лезвие. Когда цепь изношена ее нужно менять, но сначала можно попробовать заточить.

Узнать об износе звеньев просто:

• Опилки приобретают порошкообразную форму
• Для работы нужно больше усилий
• Пила сильно вибрирует
• Повышается расход топлива

Для заточки цепи понадобится напильник (у Fubag он уже в комплекте). Подготовив инструмент, можно приступать к делу:

     1. Зафиксируйте цепь на месте
     2. Возьмите круглый напильник соответствующего размера
     3. Поместите напильник на резец и приступите к заточке, удерживая его в прямом положении
     4. После заточки каждого резца измерьте глубину и доведите до нужного размера.
     5. Чтобы свести к минимуму вероятность обратного удара и поломки соединительного звена нужно закруглите переднюю кромку.

Уход за шиной бензопилы

Важной деталью бензопилы является шина. Именно от ее исправности во многом зависит производительность и качество работы устройства.
Шина нуждается в регулярной очистке.

Чтобы почистить шину нужно:

• Снять направляющую шину и удалить древесную пыль из канавки шины 
• Очистить смазочное отверстие
• Обеспечить смазку передней части зубчатой передачи из отверстия на конце шины

Убедитесь в отсутствии утечки масла. Проверьте затяжку креплений и целостность основных деталей, рабочее состояние соединений рукояток и крепление направляющей шины. Только после этого приступайте к работе.

Чтобы шина не изнашивалась, ее нужно время от времени переворачивать. Направляющая должна всегда иметь перпендикулярный профиль. Если шину все-таки приходится менять, то используйте шину с параметрами, которые рекомендует производитель пилы. Это продлит срок службы и пильной гарнитуры, и всей пилы.

Периодически нужно также проверять цепное колесо на наличие трещин и следов износа. В случае, если они обнаружены, деталь нужно заменить. Надевать новую цепь на изношенное колесо, либо наоборот нельзя!

Хранение бензопилы

Несколько слов про консервацию на зиму. Перед тем, как отправить бензопилу на полку стоит выполнить следующие действия:

     1. Очистите бензопилу и шину с цепью.
     2. Слейте остатки топлива из топливного бака. После этого запустите двигатель до момента, пока он сам не заглохнет.

     3. Охладите двигатель (5-7 минут). После чего выкрутите свечу и в свечное отверстие залейте небольшое количество масла для двухтактных двигателей.

     4. Несколько раз потяните рукоятку запуска двигателя и установите свечу на место.

     5. Воздушный фильтр также следует прочистить и закапать маслом.

Хранить инструмент следует в сухом, проветриваемом помещении. Желательно при температуре не ниже 1 градуса Цельсия.

Тем, у кого остались вопросы советуем ознакомиться с видеороликом FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Пропорции масла и бензина для бензопилы: как разбавлять (+таблица)

Бытовые и профессиональные бензопилы приводятся в действие двухтактными ДВС, работающими на дозированной смеси бензина и адаптированного к сложным условиям работы моторного масла. Правильные пропорции масла и бензина для бензопилы — одно из важных условий стабильных тяговых характеристик двигателя и малозатратной выработки его назначенного ресурса.

Необходимость получения достаточно высокой мощности от малокубового силового агрегата вынуждает эксплуатировать бензопильные двигатели на высокооборотных режимах, поэтому к качеству обоих компонентов топливной смеси предъявляются повышенные требования.

Бензин

Основной компонент топливной смеси для бензопильных двигателей — бензин с октановым числом не ниже 92. Для приготовления топлива не пригоден расходный материал с просроченным хранением, изготовленный на основе газового конденсата, имеющий в своем объеме воду и механические примеси.

• Мнения экспертов по применению бензинов разных марок неоднозначны. С одной стороны признается неполное соответствие отечественного бензина А-92 европейским стандартам.
• С другой — подвергается сомнению качество бензина А-95 из-за большого содержания противодетонационных присадок. Использовать это топливо для приготовления горючего для бензопилы можно только при полной уверенности в его качестве.
• Сложность заключается в наличии различных улучшающих присадок, с помощью которых недобросовестные производители и реализаторы повышают эксплуатационные свойства автомобильного бензина с меньшим октановым показателем.

Также происходят необратимые изменения рабочих свойств горючего при достаточно длительном его хранении в пластиковой таре, независимо от уровня ее бензо-и маслостойкости.

Смазочные материалы

Более строгие критерии выбора масляного компонента. В лучшем варианте — это рекомендованное производителем минеральное или полусинтетическое моторное масло, предназначенное для работы в высокооборотных двухтактных ДВС с воздушным охлаждением.

Преимущество минеральных масел в их меньшей стоимости. Их более дорогие полусинтетические и синтетические аналоги выгодно отличаются улучшенными рабочими характеристиками и соответствием экологическим стандартам.

Синтетики:

• сохраняют рабочие свойства в широком диапазоне рабочих температур;
• не образуют нагара;
• содержат в своем составе моющие, противоокислительные, консервирующие и другие полезные для работы силового агрегата присадки.

Преимущества фирменных масел

На производстве специальных моторных масел специализируются многие отечественные и зарубежные производители, но самые высокие рейтинговые показатели у брендовой продукции Штиль, Хускварна и Макита.

Только по отдельным параметрам фирменному ассортименту уступают отечественные моторные масла торговой марки Лукойл.

В перечне преимуществ брендовых моторных масел:

• экономный расход;
• стабильность рабочих характеристик в сложных условиях эксплуатации и при длительном хранении;
• минимальное количество токсических соединений в выхлопных газах;
• практически полное отсутствие нагара.

По американской классификации, для работы в бытовых и профессиональных моделях можно использовать масла категории API-TB. Японский аналог — JASO-FB и JASO FD. Категорически исключается приготовление горючей смеси с применением масла для 4-тактных двигателей.

Красный, зеленый или любой другой цвет масла определяет принадлежность продукта к ассортименту определенного производителя, поэтому при определении характеристик материала не учитывается. Крайне осторожно следует подходить к выбору моторного масла неизвестного состава и происхождения.

До получения дополнительной информации о качественных и эксплуатационных параметрах, от применения такого материала лучше временно отказаться.

Допускается смешивание однотипных по составу и назначению моторных масел производства известных качеством своего ассортимента брендов. Ни при каких условиях не разрешается смешение масел минеральных и синтетических.

Критерии самостоятельного выбора

Большой ассортимент позволяет выбрать масло в полной мере соответствующее классу и характеристикам бензопилы, условиям ее последующей эксплуатации.

• Для бюджетных моделей можно использовать масла категории Стандарт, для профессиональных бензопил рекомендованы расходные смазочные материалы категории Супер и Ультра.
• Для приготовления полноценной топливной смеси для бензопилы желательно использовать рекомендованные инструкцией по эксплуатации фирменные масла или их брендовые аналоги. В частности, полностью взаимозаменяемы однотипные по составу и применению моторные масла Штиль и Хускварна.

Специалисты рекомендуют владельцам бензопил исключить из сферы внимания моторные масла, предназначенные для двухтактных двигателей мопедов, лодочных моторов и другой механизированной техники бытовой группы.

Силовые агрегаты этого оборудования работают в более комфортных условиях, что делает менее жесткими требования к их эксплуатационным характеристикам.

Дозировка масла в китайском варианте

Многие бензопилы китайской сборки представляют собой упрощенные копии популярных моделей европейской разработки. Отсутствие специальных материалов и фирменных технологий способствует сохранению устаревшей пропорции бензина и масла в соотношении 25:1.

Повышенный в два раза расход моторного масла компенсируется его меньшей стоимостью. По заверению разработчиков, в состав китайских масел вводятся оригинальные компоненты, способствующие повышению износостойкости силовых агрегатов и реальному продлению их назначенного ресурса.

По заключению независимых экспертов, лучшие марки китайских моторных смазочных материалов по качеству соответствуют аналогам европейских производителей среднего ценового диапазона. Это уровень фирменных моторных масел группы Стандарт и частично — Супер.

Осторожно — фальсификат!

Мелкие частные компании из Китая и других азиатских стран специализируются на производстве моторных масел, которые по меньшей стоимости реализуются на рынках под торговой маркой ведущих производителей.

• Характеристики поддельной продукции на порядок ниже фирменных оригиналов. Постоянное применение фальсификата отрицательно сказывается на работе бензопилы и долговечности ее эксплуатации.
• Определить статус и качество масла может только опытный специалист, поэтому избежать возможных рисков можно, покупая расходные комплектующие в сети фирменных и лицензированных торговых точках.
• Применение некондиционных смазочных материалов для сервисных специалистов является законным основанием для лишения владельца неисправной пилы гарантийных ремонтно-восстановительных обязательств.

Рабочие пропорции топливной смеси

Стандартное соотношение бензина и масла в топливной смеси для бензопильных карбюраторных двигателей разных моделей составляет 40:1 и 50:1. Такая пропорция обеспечивает полноценную смазку трущихся деталей кривошипного механизма и поршневой группы, а также не препятствует полному сгоранию бензино-воздушной смеси.

 

С учетом внешних факторов топливная смесь может корректироваться в сторону увеличения количества масла. Такая необходимость возникает на этапе обкатки нового инструмента, а также при высокой температуре воздуха. В таком случае стандартная дозировка масла увеличивается на 20%.

На практике применяется увеличение в топливной смеси процентного соотношения масла, если его характеристики не полностью отвечают заявленным требованиям. Сколько масла на литр бензина нужно в каждом конкретном случае, определяет сам пильщик.

Мерные емкости

Для соблюдения правильной пропорции бензина и масла может задействоваться нанесенная на корпус пилы расчетная таблица. Фирменная тара ведущих производителей моторных масел оборудована встроенными мерными устройствами, обеспечивающими точную дозировку масла для разных объемов топливной смеси.

Мерная посуда входит в заводской комплект многих моделей бензопил бюджетной категории. В отдельных случаях разбавить бензин с маслом в заданной пропорции поможет медицинский шприц объемом 20 см3.

Особенности приготовления и хранения топливной смеси

Правила техники безопасности предписывают разводить бензин и масло в металлической канистре. Так устраняются риски образования статического электричества и возгорания топлива.

Специалисты советуют залить масло в неполную емкость, тщательно перемешать, после чего долить чистым бензином до заданного уровня. Следует исключить из повседневной практики экономию рабочего времени приготовлением рабочей смеси непосредственно в бензобаке бензопилы.

Данная технология чревата отказами топливной системы из-за попадания большого количества масла в карбюратор, необходимостью разборки и тщательной промывки.

Рекомендации по хранению

Смесь лучше готовить в количестве, которого должно хватить на выполнение разовых работ. Проблема заключается в необратимом ухудшении рабочих свойств смеси в процессе хранения. Готовый состав рекомендуется использовать на протяжении нескольких ближайших дней.

Смесь бензина с маслом месячной выдержки ухудшает тяговые возможности двигателя. Также имеет место образование смолистых соединений в топливной системе и интенсивное нагарообразование в камере сгорания, потеря подвижности поршневых колец.

• С минимальным ущербом для качества хранить бензин с маслом желательно на протяжении не более 2-х недель. При температуре окружающей среды 25 и более градусов тепла, этот срок уменьшается до 8-10 дней.
• В целях экономии, просроченную смесь можно постепенно расходовать, подмешивая в свежий состав в количестве не более 10% от общего объема.

Во избежание проблем связанных с отказом топливной системы, приготовленную смесь рекомендуется профильтровать через не волоконный материал типа замши, или мелкоячеистую саржевого плетения, металлическую сетку.

Особенности обкатки нового инструмента

В это понятие входит щадящий режим работы бензопилы на начальном этапе ее эксплуатации. Технология также предусматривает работу двигателя на смеси с увеличенным на 20% содержанием моторного масла.

Время обкатки в моточасах указывается в прилагаемой инструкции. На практике, для выхода инструмента на рабочий уровень, достаточно выработки 3-5 заправок бензобака пилы.

Новые модели в обкатке не нуждаются, но первые часы работы бензопилу не рекомендуется использовать с большими нагрузками.

моторное масло, масло для смазки бензопилы

Моторное масло для бензопил должно соответствовать ряду требований. В первую очередь это высокая термостабильность и противоизносные свойства: при эксплуатации бензопилы, особенно летом, мотор может нагреваться до высоких температур. Поскольку выхлоп идет непосредственно в рабочей зоне, желательна минимальная дымность. С учетом этих моментов ROLF Lubricants GmbH создает специализированное масло для бензоинструмента и садовой техники с двухтактными двигателями.

Какие детали бензопилы нуждаются в масле

Качество смазки прямо определяет ресурс двигателя. Несмотря на малый рабочий объем, моторы бензопил эксплуатируются сравнительно сильно. Инерционные нагрузки на детали кривошипно-шатунного механизма пропорциональны квадрату оборотов. Поскольку большая часть бензинового инструмента чаще всего работает на «полном газу», масло для бензопилы должно сохранять свои свойства при высоких скоростях сдвига, не допускать сухого трения в подшипниках коленвала и поршневой группе.

Помимо двигателя в смазке нуждается и шина: скользящая цепь неизбежно изнашивает ее. Принудительная подача масла из отдельного бачка сберегает ресурс и у шины, и у самой цепи. Применяемое для смазки масло по возможности должно быть максимально вязким и липким, чтобы лучше удерживаться на цепи и шине, не разлетаться в стороны. Дополнительно по требованиям экологов такие масла обычно являются биоразлагаемыми.

Как выбрать масло для бензопилы

Основной показатель качества, который можно оценить самостоятельно, – дымность при сгорании. Современные стандарты для двухтактных масел прямо задают предельные требования. Поэтому качественное масло при нормальном составе топливной смеси должно дымить минимально.

В отличие от автомобильных смазочных материалов, где основные стандарты задаются API (Американским институтом нефти), двухтактные масла в основном опираются на собственные классы качества. Разработанная в Японии система JASO F сейчас используется шире всего. Наибольшая доля смазочных материалов для двухтактных двигателей соответствует JASO FC и FD. Именно класс JASO FC в свое время ввел понятие «малодымное масло». То есть масло для смазки бензопилы должно как минимум соответствовать именно этому классу, чтобы не только защищать от износа двигатель, но и делать работу более комфортной.

При большой нагрузке есть смысл использовать смазочный материал JASO FD. Этот класс определяет более жесткие требования к нагарообразованию в двигателе. Так мотор будет реже требовать очистку канавок поршневых колец.

Желательно также наличие у масла подтвержденных классов по европейской системе ISO. Она базируется на системе JASO, но еще больше усиливает требования к чистоте двигателя. Следовательно, масло с наличием класса ISO-L-EGD (основанного на JASO FD) обеспечит мотору наибольшую чистоту.

Масло для бензопил ROLF Garden 2T

Масло производится на синтетической основе, которая обеспечивает наивысшее качество. Поэтому ROLF Garden 2T имеет низкую дымность, сгорает полностью и с предельно низким нагаром. Одновременно оно надежно защищает мотор от износа, т. к. имеет сбалансированный пакет присадок. При длительной работе двигателя на ROLF Garden 2T исключается быстрое загрязнение глушителя нагаром и продуктами неполного сгорания масла, которые снижают мощность бензопилы.

Масло для бензопил ROLF Garden 2T

Масло разрабатывалось специально для садовой техники, где основной способ смазки – это готовая топливная смесь. При создании ROLF Garden 2T это учитывалось, и продукт получил отличную стабильность в смеси с бензином. Готовый состав при хранении исключает расслоение, засорение каналов карбюратора. Масло не уменьшает октановое число бензина, исключает риск возникновения детонации под нагрузкой.

Благодаря низкой температуре замерзания ROLF Garden 2T отлично подходит и для зимних работ, что сохраняет эффективность смазки двигателя топливной смесью. Масло хорошо сгорает в моторе, снижает риск выхода из строя свечей зажигания. Таким образом, объем необходимого обслуживания для бензопилы может быть сведен к минимуму.

Качество масла подтверждено допусками крупнейших производителей бензопил. Кроме того, ROLF Lubricants GmbH предлагает простую и эффективную систему защиты от подделок: вся продукция компании фасуется только в жестяную тару. Как показывает практика, контрафакт в таких условиях практически не встречается на рынке: для производителей подделок выгоднее упаковка в пластик.

Физико-химические характеристики

Плотность при +15 °С, кг/м3	876,8
Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2/с	10,76
Вязкость кинематическая при +40 °С, мм2/с	81,36
Индекс вязкости	118
Температура вспышки в открытом тигле, °С	158
Температура застывания, °С	-37
Классы качества	JASO FD/ISO-L-EGD, JASO FB/API TC
Допуски	Husqvarna HVA 242, HVA 346, Stihl

Как определить соотношение бензина и масла

Пропорция смешивания масла и бензина указывается производителем в инструкции и обычно дублируется на пробке бензобака. Однако нужно учитывать, что на старых пилах соотношение касалось минеральных масел низкого качества, из-за чего смазочный материал приходилось добавлять в бензин в повышенном объеме.

Современные синтетические масла для двухтактных двигателей способны надежно смазывать мотор уже при пропорции 50 : 1, в то время как ранее нормой было 25 : 1 и даже 20 : 1. Увеличение концентрации синтетики в топливной смеси не уменьшит износ мотора, а вот дымность и нагарообразование увеличатся. Наконец, вырастут и эксплуатационные расходы – масло придется покупать чаще.

Правила приготовления топливной смеси

Топливная смесь для бензопил должна приготавливаться в чистой таре, чтобы исключить засорение карбюратора и повреждение двигателя механическими примесями. Первым заливается отмеренный объем масла – таким образом можно тратить меньше времени на смешивание до однородного состояния. При заливке бензина он хорошо соединяется с маслом.

Удобнее всего готовить смесь в одном и том же количестве. Например, на 1 литр бензина потребуется 20 миллилитров масла. Эту же мерку можно будет использовать и для любого другого кратного объема.

Приготовленный состав желательно использовать максимально быстро. Это связано с неизбежным старением бензина: длительно хранившаяся смесь может ухудшить запуск бензопилы. Также может возрасти дымность сгорания, при высоких нагрузках вероятна детонация. В то же время риск расслоения смеси, из-за которого ранее не рекомендовалось хранение бензо-масляных смесей, для современных двухтактных масел неактуален.

Выбор масла для смазки цепи

Смазочный материал подается на цепь автоматически миниатюрным насосом, связанным с коленчатым валом. При этом основной момент, который нужно учитывать при выборе, – это вязкость, поскольку она определяет эффективность смазки. Жидкое масло будет лучше проникать в звенья цепи, но хуже удерживаться на ней. Кроме того, оно может подтекать при хранении и транспортировке бензопилы. Заливать его стоит только при работе в зимнее время, чтобы гарантировать подачу смазочного материала на шину.

Особых требований к качеству масла нет, достаточный уровень защиты от износа обеспечит практически любое. Поэтому, как правило, выбирают недорогие сорта распространенных масел, например трансмиссионных.

Специализированные пильные смазки отличаются в первую очередь экологичностью, а не какими-либо особыми свойствами для защиты цепи и шины. Более того, именно биоразлагаемые масла выбирать труднее. Это связано с их склонностью к осмаливанию при длительном хранении, из-за чего может нарушиться подача масла на цепь. В то же время автомобильные смазочные материалы гораздо стабильнее, а их применение в личном хозяйстве (не на лесозаготовках) мало влияет на экологию.

Cоотношение масла и бензина для бензопилы

Независимо от вида бензопилы, такой инструмент приводится в действие с помощью двухтактного двигателя. Он работает на смеси, состоящей из специального масла и бензина. Однако не каждый пользователь оборудования знает, в каком соотношении эти элементы должны смешиваться, как правильно хранить приготовленную смесь и т.д. В результате в процессе эксплуатации может возникнуть множество проблем, особенно, если человек не верно проводил все перечисленные манипуляции.

Поэтому для стабильной и длительной работы, необходимо обеспечивать оптимальное соотношение масла и бензина для бензопилы. При этом из-за высоких нагрузок и различных условий эксплуатации оборудования, особое внимание следует уделять качеству обеих жидкостей.

Зачем добавлять масло в бензин для заправки бензопил

Основная причина по которой для работы бензопилы необходимо масло — сохранность двигателя внутреннего сгорания. Так как главный агрегат является двухтактным, то у него отсутствует специальный резервуар для масла. Если заливать в инструмент только бензин, то все элементы системы будут подвергаться быстрому износу из-за отсутствия смазки. В такой ситуации бензопила очень быстро выйдет из строя. Особенно сильно будут деформирован поршень, коленчатый вал, подшипники и шатуны. Таким образом, запрещается использовать для функционирования инструмента только бензин.

Однако существует особенность, которая связана с соблюдением соотношения бензин-масло для бензопилы. В отношении такого правила следует знать, что неправильная пропорция, как в большую, так и в меньшую сторону, может вызвать дефекты системы. Поэтому сразу после покупки бензопила необходимо тщательно следить за смесью, которая заливается в двигатель инструмента.

Пропорции масла и бензина для бензопил

Один из самых главных вопросов всех владельцев бензопилы связан с тем, сколько масла на литр бензина в бензопилу. Чаще всего производить смешивание двух элементов приходиться непосредственно владельцу оборудования. Важно понимать, что чем лучше качество обоих элементов, тем надежней и эффективней полученная смесь.

В зависимости от модели бензопилы соотношение может немного отличаться. В стандартном виде на 1 литр бензина необходимо приготовить от 25 мл до 50 мл масла. Однако величина может меняться в зависимости от характеристик инструмента, включая мощности. Так, если этот показатель равен 1,5 кВт, то оптимальное соотношение бензина и масла для бензопилы будет равняться 1 к 25 мл. Если оборудование отличается более высокой мощностью, то рекомендуется заливать от 30 мл и более. Для некоторых моделей бензопил штиль оптимальное количество масло на 1 литр бензина — 50 мл.

Необходимо отметить, что чаще всего, производители масел указывают на упаковках каждого типа, какое соотношение надлежит соблюсти при заправке.

При выборе пропорции необходимо учитывать тот факт, что только купленный инструмент нуждается в обкатке. При таком процессе уровень масла в смеси должен быть больше на 20% от стандартного значения. Это же правило действует, если оборудование эксплуатируется в низких температурах.

Определенного алгоритма смешивания не существует. В обычных ситуациях в емкость заливается бензин, потом добавляется масло.

Особенности приготовления и хранения топливной смеси

Важным этапов при работе с бензопилами является их заправка. Если пропорции были соблюдены, то неправильное приготовление смеси может стать причиной новых проблем. Поэтому рекомендуется придерживаться некоторых правил, по которым необходимо:

1. Воздержаться от использования резервуаров для смешивания из пластмассы или стекла, так как эти материалы вызывают искру, которая в дальнейшем может стать причиной возгорания паров бензина. Лучше всего использовать специальные канистры из алюминия для топлива.
2. Тщательно следить за тем, чтобы в резервуар со смесью не попадали инородные тела, мусор, грязь и другие вещества. Отрицательное воздействие может вызвать даже несколько грамм воды.
3. Перемешивать смесь перед тем, как заливать в бензопилу.

Такие правила помогут людям, которые не знают, как разводить бензин для бензопилы штиль или любой другой марки.

Особенности связаны не только с созданием смеси, но и с ее дальнейшим хранением. Нельзя использовать масло и бензин, если их контакт длился более 30 дней (сроки хранения). Такие действия приведут к поломке системы двигателя. При этом воспользоваться гарантией на ремонт не получиться, так как такая причина считается не гарантийной.

Если сезон, когда необходима бензопила закончен, то все топливо совместно с маслом следует удалить из системы.

Риски применения топливных и масляных суррогатов

Чтобы воздержаться от досрочных ремонтных работ, рекомендуется использовать масло и бензин для бензопилы только высокого качества и от проверенных поставщиков. Для снижения рисков оптимальным местом для покупки таких элементов считаются фирменные магазины производителей или автозаправочные станции с хорошими отзывами.

Однако не редко на полках обычных магазинов можно встретить топливные и масляные суррогаты, производимые в Китае. Они обладают низкой ценой, которая часто привлекает большое число покупателей. Однако их функции и полезные свойства значительно ниже, чем у оригиналов. Не редко такие товары реализуется и под известными торговыми марками.

Таким образом, смешивание фальсификатов значительно ухудшить состояние и работу инструмента, вызвав преждевременные поломки, в особых ситуациях полный выход из строя.

По этой причине к тому, какое масло и бензин покупать необходимо относиться особенно внимательно.

Преимущества фирменных масел

Пропорция масла к бензину для бензопилы это не главный фактор, влияющий на стабильную работу оборудования. Важное значение играет качество масла, так как именно от него будет зависеть насколько будут смазываться все элементы системы двигателя.

Рекомендуется приобретать жидкости от фирменных торговых марок. При этом выбор необходимо останавливать только на маслах для двухтактных моторов. Запрещено использовать для разведения горюче смазочные материалы для моторов автомобилей.

Фирменные марки, включая Husqvarna, Kreissman, Stihl и Sadko, имеют множество преимуществ, в которые входит:

• экономичность расхода;
• отсутствие нагара;
• снижение токсичности выхлопных газов;
• стабильная работа при максимально сложных условиях.

Однако основное преимущество — длительны срок эксплуатации.

Какое масло использовать

На выбор покупателя на полках магазина представлен широкий ассортимент масел для бензопил. Они имеют разные технические характеристики, производителя, ценовую политику и т.д. В результате их влияние на производительность оборудования разная.
Поэтому кроме вопроса о том, как заправлять бензопилу, актуальность приобрел и другой, о том какое масло использовать, чтобы достигался оптимальный смазочный эффект всех элементов системы двигателя.

Цвет масла

В зависимости от производителя и характеристик можно встретить масла следующих светов:

• зеленого;
• красного;
• голубого, и т.д.

Однако оттенок жидкости не оказывает никакие влияние на характеристики и функциональные возможности масло. Основная задача цвета — идентифицировать того или иного производителя из общей массы. Поэтому лить в бензин можно масла любого оттенка. При этом рекомендуется воздержаться от приобретения продукции, которая вызывает опасения из-за неизвестного состава или производителя.

Минералка или синтетика

Квалифицируя масла на несколько видов можно выделить продукцию типа:

1. Синтетического. Обладают высокой стабильностью при эксплуатации в любых погодных условиях, сохраняя свою структуру и консистенцию. При этом обладают меньшей испаряемостью и большими антифрикционными свойствами.
2. Полусинтетического. Смешанный тип, который получается из пропорции 30 (синтетика) к 70 (минеральное). Поэтому по качеству такой смазочный элемент находиться на среднем уровне.
3. Минерального. Недостаток такого масло работа только в теплых климатических условиях. На сильном холоде смесь быстро застывает, отрицательно влияя на работу инструмента.

Однако специалисты рекомендуют использовать для двухтактных двигателей или минеральное масло или полусинтетическое. Они отличаются стабильными характеристиками и невысокой ценой. Однако перед выбором оптимального вида масла важно учитывать дальнейшие условия эксплуатации бензопилы. Так, например, для домашнего использования лучше сделать выбор в пользу минерального или полусинтетического масла. Для работы на промышленных объекта в более объемных масштабах и в сложных климатических условиях оптимальным станет приобретение синтетической смазки для бензопилы.

Еще одним фактором выступает характеристики оборудования и советы производителя.

Какой бензин использовать

На автозаправочных станциях можно найти топливо разного типа. Каждый из них имеет свою стоимость и технические характеристики, включая специальные присадки в бензине. Однако не каждая марка подойдет для бензопилы. Чтобы не испортить технику и обеспечить оптимальную работу, необходимо заливать топливо выше 92. Некоторые эксперты отмечают, что из-за низкого качества российского ГСМ, вместо 92 следует использовать 95.

Еще одно правило пропорции масла и бензина для бензопилы связано с этилированным горючим. Выбирать такой тип топлива строго запрещено, так как оно повышает выход из строя двигателя и его составляющих.

Что будет если не учитывать рекомендации

Неопытный человек не знает о том, как развести бензин с маслом, как правильно выбрать топливо, какую пропорцию бензина использовать, и многие другие нюансы. Нередко такое незнание приводит к появлению большого числа проблем в эксплуатации техники:

• увеличению потребляемого топлива;
• дефектам агрегата и его составляющих;
• появлению посторонних шумов;
• сильному токсичному выхлопу и т.д.

Поэтому специалисты рекомендуют придерживаться советов, связанных со всеми аспектами работы оборудования, начиная от того, как выбрать подходящее топливо, заканчивая тем, как разбавить бензин для бензопилы.

Как смешивать газ для бензопилы (пошаговое руководство)

Вы новый владелец бензопилы?

Или вы думаете о покупке бензопилы, но не знаете, как правильно заправить ее топливом?

В любом случае, если вы хотите научиться смешивать бензин бензопилы, то этот пост для вас.

Я подробно расскажу, как это сделать.

Дело в том, что большинство бензопил построено с 2-тактными (или 2-тактными) двигателями, для работы которых требуется смесь топлива и масла.

Масло смешано с бензином (т.е.е. бензин), чтобы он мог смазывать внутренние части двигателя во время его работы. Без масла в топливном баке внутренние компоненты заклинивают.

Руководства по покупке бензопилы

Прежде чем я покажу вам, как смешивать топливо для бензопилы, я хотел бы сообщить вам, что у меня есть несколько руководств по покупке бензопилы, которые помогут вам найти идеальный инструмент для ваших нужд.

Если вы ищете бензопилу или хотите модернизировать имеющуюся машину, эти сообщения могут вам помочь. Каждый из них показывает вам, какие основные характеристики следует искать в конкретном типе бензопилы, и предлагает обзоры лучших продуктов, которые вы можете купить сегодня.

Итак, посмотрите, прочитав это пошаговое сообщение.

Перво-наперво: важная информация о газе, масле и контейнерах

Тип газа

Качество бензина, который вы заливаете в бензопилу, чрезвычайно важно для срока службы двигателя.

Никогда не используйте дешевый товар. И никогда не используйте бензин, содержащий этанол.

Как минимум, используйте бензин без этанола с октановым числом 89.

Топливо с более низким октановым числом может повысить температуру двигателя, что может вызвать повреждение внутренних деталей.

Тип масла

Для двухтактных бензопил требуется масло специального типа, смешанное с бензином.

Нельзя просто смешивать обычное моторное масло, которое используется в автомобиле, потому что ему не хватает некоторых свойств, необходимых для смазки двухтактного двигателя, и это ухудшит характеристики бензопилы.

Таким образом, убедитесь, что на емкости с маслом, которое вы покупаете, написано «двухтактное», «2-тактное», «2-тактное» или «2Т».

Одобренные контейнеры

Смешивание бензина и масла для бензопилы должно происходить в одобренном контейнере для хранения топлива.

Молочные кувшины, кувшины для замораживания, стеклянные емкости и другие самодельные «канистры для газа» не подходят для переноски или хранения бензина. Неутвержденные пластмассы с возрастом становятся хрупкими и несовместимы с химическими свойствами бензина. Многие из этих контейнеров также недостаточно прочны, чтобы выдерживать давление расширения и сжатия, вызванное изменениями температуры.

Лучшие емкости для работы с бензином — это безопасные канистры, одобренные Underwriters Laboratories (UL) или Factory Mutual (FM).Итак, убедитесь, что на емкости, в которой вы смешиваете бензин для бензопилы, проставлено одно из этих одобрений.

Как смешать бензин для бензопилы за 5 простых шагов

Вот шаги, как смешать бензин для бензопилы.

Ваша бензопила, скорее всего, будет использовать смесь газойля 40: 1 (40: 1) или 50: 1 (50: 1). См. Руководство к вашему продукту, чтобы получить подробную информацию. (Вы узнаете больше о том, как смешивать эти соотношения позже в этом руководстве.)

Примечание: Никогда не смешивайте топливо в замкнутом пространстве.Всегда выполняйте эти действия в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 1

Соберите свои материалы:

• Контейнер, одобренный UL или FM
• 1 галлон или более бензина без этанола с октановым числом 89 или выше
• Баллон емкостью 3 унции или более двухтактного масла
• Цепная пила

Шаг 2

Откройте утвержденный контейнер и залейте половину бензина.

Шаг 3

Залейте все масло, необходимое для смеси 40: 1 или 50: 1 вашей бензопилы. (Подробные схемы достижения этих соотношений перечислены после шагов.)

Закройте одобренный контейнер и встряхивайте его в течение 10-15 секунд.

Шаг 4

Откройте утвержденный контейнер и добавьте остаток бензина.

Закройте одобренный контейнер и встряхивайте еще 10-15 секунд.

Шаг 5

Снимите крышку топливного бака бензопилы и залейте смесь газа и масла, пока она не достигнет 80% емкости бака.

Затяните крышку топливного бака и вытрите пролитую жидкость.

Таблицы соотношения бензина и масла в смеси

Каждый двигатель бензопилы изготавливается по-своему, и для его работы требуется определенное соотношение бензина и масляной смеси.

Наиболее распространены газойлевые смеси 40: 1 (или 4: 1) и 50: 1 (или 50: 1).

В таблицах ниже показано, какое количество каждого типа жидкости следует использовать для достижения правильного соотношения газа и масла для вашей бензопилы.

Таблица газойлевой смеси 40 к 1

галлонов бензина	жидких унций масла
1 галлон.	3,2 унции.
2 галлона.	6,4 унции.
3 гал.	9,6 унций.
4 гал.	12,8 унций.
5 гал.	16 унций.

Таблица газойлевой смеси 50 к 1

галлонов бензина	жидких унций масла
1 галлон.	2,6 унции.
2 гал.	5,12 унций.
3 гал.	7,68 унций.
4 гал.	10,24 унций.
5 гал.	12,8 унций.

Дополнительные советы по смешиванию бензопилы

• Никогда не смешивайте газ и масло в баке бензопилы. Используйте только контейнер, одобренный UL или FM.
• Правильное соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей очень важно для вашей бензопилы. Если вы не перемешаете его должным образом, ваша бензопила не будет работать эффективно и может быть повреждена.
• Никогда не заправляйте бензопилу, пока она еще работает. Перед заправкой всегда выключайте бензопилу и подождите, пока она остынет.
• Никогда не запускайте бензопилу, если на вашем теле, одежде, на корпусе бензопилы или на участке вокруг вас есть топливо.
• Никогда не курите при смешивании, заправке или использовании бензопилы.
• Никогда не смешивайте запас бензопилы более одного месяца. Застарелый газ со временем распадается и образует липкие отложения лака, которые могут засорить карбюратор во время работы бензопилы.Лучшее, что вы можете сделать, — это купить и смешать столько газа и масла, сколько нужно для работы.
• Никогда не храните бензопилу с остатками жидкости в топливном баке. Либо поработайте бензопилой, пока бак не станет пустым, либо слейте смесь газа и масла в утвержденный контейнер для хранения.

Что дальше?

Если вы хотите узнать больше о лучших бензопилах, которые вы можете купить сегодня, взгляните на другие мои бесплатные руководства.

Каждый из них содержит подробные сведения, чтобы помочь вам найти идеальную бензопилу для ваших нужд.

Надеюсь, вам понравился этот пост о том, как смешивать бензопилу.

Счастливого пиления!

Ваш приятель,
Бензопила Ларри

Как смешивать двухтактное топливо

В отличие от четырехтактного двигателя, двухтактный двигатель отличается тем, что он не имеет внутреннего масляного резервуара. Вместо этого двухтактные двигатели требуют, чтобы владелец подмешивал масло в топливо в заданном соотношении, чтобы обеспечить адекватную смазку двигателя во время работы.

Смазка для двухтактных двигателей

Первые настоящие двухтактные двигатели были представлены более века назад и использовались для двигателей мотоциклов. В наши дни вы найдете двухтактные двигатели во всех видах оборудования, таких как бензопилы , триммеры для травы и кусторезы , в основном потому, что двухтактные двигатели имеют меньше движущихся частей, выделяют меньше тепла и работают намного эффективнее для своего размера.

Когда дело доходит до смазки двигателя, разница между двухтактным и четырехтактным двигателем заключается в том, что двухтактный двигатель не имеет клапанного механизма, распределительных шестерен, кулачков или толкателей, в отличие от четырехтактных двигателей.В четырехтактном двигателе масло должно циркулировать повсюду для смазки этих движущихся частей, тогда как в двухтактном двигателе необходимо смазывать только внутренние компоненты камеры сгорания, чего можно добиться, просто смешав масло с топливом, на котором он работает. .

Запуск с безопасной емкостью для хранения топлива

Основной причиной загрязненного топлива в Австралии являются грязные топливные контейнеры. По этой причине очень важно хранить топливо в чистом контейнере, специально предназначенном для перевозки топлива.

Хотя канистры для топлива великолепны, новые специальные топливные баки, представленные на рынке, такие как Husqvarna Combi Can , были разработаны, чтобы сделать хранение более безопасным, а заправку — менее беспорядочным, благодаря таким включениям, как предохранительные клапаны, бортовое хранилище для инструментов. и специальный бак для масла для двухтактных двигателей.

Выбор подходящего неэтилированного топлива

При выборе типа используемого неэтилированного топлива необходимо учитывать следующее.

В изделиях Husqvarna следует использовать только масло Husqvarna HP или LS + для двухтактных двигателей. При смешивании топлива E10 необходимо использовать масло для двухтактных двигателей Husqvarna HP. При смешивании обычного неэтилированного топлива следует использовать масло Husqvarna LS +.

Вот удобная таблица, которая помогает объяснить, какое масло для двухтактных двигателей использовать с каждым типом топлива.

Выбор подходящего масла для двухтактных двигателей

У вас есть чистая пустая канистра из-под топлива и хороший запас свежего бензина.Пришло время сделать самый важный из них: выбрать подходящее масло для двухтактной топливной смеси. Husqvarna предлагает два типа масла для двухтактных двигателей:

.

High Performance, HP oil: (544 0158-09, дозирующий флакон 1 л)

Масло Husqvarna HP для двухтактных двигателей разработано для работы с низкокачественным топливом. Тщательно подобранные компоненты в этой части синтетического масла обеспечивают более чистый двигатель и меньшее количество покрытий на стенках поршня / цилиндра, выпускном отверстии и картере.

Двухтактный, LS + масло: (578 0370-02, 1 литровая коробка из 12 шт.)

Масло Low Smoke + представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. Это масло дает очень низкий уровень дымообразования, что особенно важно при использовании в продуктах, часто работающих в густонаселенных районах. Это также обеспечивает более низкую температуру двигателя, что продлевает срок его службы. Состав, используемый в масле Husqvarna Low Smoke +, также обеспечивает защиту от задиров, как от обедненной смеси, так и от заеданий поршней, связанных с нагаром.

В качестве общего предупреждения никогда не используйте масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей с водяным охлаждением, в двигателях без водяного охлаждения. Иногда обозначается как Outboard oil (с рейтингом TCW). А также никогда не используйте масло, предназначенное для четырехтактных двигателей.

Минеральные масла обычно стоят дешевле синтетических и отлично подходят для смазки двигателей. Хотя масла, изготовленные на основе натурального масла, неплохо справляются с очисткой и фильтрацией загрязняющих веществ в двигателе, они могут оставлять более тяжелые отложения, чем их синтетические аналоги.

Со временем на поршне может образоваться пригоревший нагар или смолистые остатки, что может привести к дополнительному техническому обслуживанию и снижению производительности. Поэтому производители часто добавляют добавки, которые помогают улучшить горючесть.

Полностью синтетические масла демонстрируют превосходные характеристики сгорания и отличную смазку. С минимальным беспорядком, который может оставить масло на нефтяной основе, или без него, оставляя вас с гораздо более чистым двигателем. Обычно они образованы на минеральной основе.Плюс такие присадки, как усилители октанового числа, детергенты и стабилизаторы, которые помогают гореть чище, чем другие моторные масла. И выделяют гораздо меньше дыма.

Полусинтетическое масло встречает вас посередине. В основном они состоят из высококачественного минерального масла. Но смешанный с присадками и синтетическими полимерами, чтобы обеспечить более чистый ожог, чем продукт на чисто нефтяной основе. Полусинтетические масла стоят дешевле, чем полностью синтетические масла, обладают хорошими свойствами горения и обеспечивают лучшую смазку, чем стандартное низкокачественное минеральное масло.

Объяснение соотношений топлива для двухтактных двигателей

При смешивании топлива для двухтактных двигателей важно соблюдать правильное соотношение топлива и масла. Слишком много масла, и ваш двигатель может с трудом запускаться или работать, накапливать углерод во внутренних деталях двигателя, поднимать клубы дыма и вообще плохо работать. Слишком мало масла может привести к необратимым внутренним повреждениям и перегреву вашего двигателя.

Для двухтактных двигателей Husqvarna требуется масло для двухтактных двигателей, разработанное и разработанное для высокопроизводительных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.Двухтактные двигатели Husqvarna предназначены для работы на чистом, свежем неэтилированном бензине.

Правильный коэффициент смешивания для вашей Husqvarna указан в гарантийном талоне .

В качестве общего руководства для продуктов Husqvarna до 75 куб. См включительно рекомендуется соотношение топливо / масло 50: 1. В некоторых случаях интенсивного использования модели выше 75 см3 могут работать в соотношении 33: 1.

Также учтите;

● 50: 1 (2%) с маслом Husqvarna для двухтактных двигателей

● 33: 1 (3%) с маслами класса JASO FB или ISO EGB для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

● Смешанное топливо необходимо использовать в течение 30 дней с момента его смешивания, чтобы топливо было стабильным и горючим.

Чтобы облегчить смешивание вашего двухтактного двигателя, эта таблица преобразования соотношения топлива к маслу для двухтактных двигателей поможет вам точно рассчитать, сколько частей топлива вам нужно для каждой части масла.

Верхние насадки для смешивания двухтактного топлива

● Избегайте хранения смешанного двухтактного топлива более одного месяца.

● Если вам действительно нужно продлить срок службы двухтактной топливной смеси, можно добавить стабилизаторы топлива, которые могут продлить срок хранения до двенадцати месяцев. Внимательно прочтите этикетку.

● Всегда очищайте крышку и окружающую среду перед наполнением, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора в резервуар.

● Используйте чистую герметичную емкость, предназначенную для топлива. Это не только продлит срок хранения вашей топливной смеси, но также поможет предотвратить разлив, просачивание и испарение.

● Всегда начинайте с заливки половины используемого бензина. Затем добавьте все количество масла. Перемешать (взболтать) топливную смесь. Добавьте оставшееся количество бензина.

● Не оставляйте предварительно смешанное топливо для двухтактных двигателей в любом инструменте на длительное время. Слейте воду из баков и дайте инструменту закончить топливо, прежде чем убирать его.

● Купите себе небольшую отдельную канистру для хранения двухтактного топлива. Чтобы никогда не спутать ее с обычным неэтилированным топливом, используемым в четырехтактных двигателях.

● Всегда обращайтесь к ближайшему дилеру Husqvarna, если вы не уверены в правильности использования вашего двухтактного продукта.

Почему существуют разные пропорции смеси масла для двухтактных двигателей для масла для бензопилы — Блог AMSOIL

Болотная смесь.

Это то, что вы называете смесью масла и газа для двухтактных двигателей, которая была собрана без каких-либо измерительных инструментов и без учета защиты двигателя. Ваша бензопила или триммер для струн могут работать со смесью 50: 1. Может быть 72: 1.Может быть 147: 1. Ничего не поделаешь.

Раньше я часто делал болотную смесь. Как и другие приверженцы темного искусства смешивания дурно пахнущих жидкостей в тускло освещенном сарае, я сделал это по нескольким причинам: 1) у меня не было наготове четко обозначенных мерных емкостей и 2) даже если бы я имел, Я бы не стал играть с бензопилой в химика, если бы предпочел резать кисть.

Я ни разу не взорвал пилу, делая это. Но, опять же, я не профессиональный лесозаготовитель, поэтому резал нечасто.

Некоторые люди не любят смешивать топливо / масло для двухтактных двигателей, потому что это беспорядок. Некоторые ненавидят это, потому что математика причиняет им боль.

Что такое коэффициент смешивания для двухтактных двигателей?

Математика не так уж и сложна для понимания. Допустим, производитель бензопилы рекомендует смесь топлива и масла 50: 1. Это просто означает, что вам нужно 50 частей газа на одну часть масла для двухтактных двигателей. Двухтактные двигатели получают смазку из масла, смешанного непосредственно с бензином, в отличие от двигателя вашего автомобиля, который смазывается маслом, находящимся в масляном картере и циркулирующим с помощью масляного насоса.

Еще больше усложняет ситуацию то, что некоторые производители оборудования рекомендуют разные пропорции смеси. В то время как большинство современных триммеров, бензопил, воздуходувок и т.п. требуют 50: 1, некоторые более старые модели рекомендуют 32: 1. Если у вас есть несколько единиц оборудования с разным соотношением компонентов смеси, вам придется смешивать и хранить несколько канистр с топливом. Это не только неприятность, но и проблема, когда вы случайно получаете 50: 1 из вашей пилы, которая принимает 32: 1.

Этот сценарий, вероятно, не проблема для озеленителей, лесорубов и других специалистов, которые часто меняют свое оборудование из-за интенсивной эксплуатации.Но многие домовладельцы по-прежнему используют старое оборудование, которое требует более богатой топливной смеси.

Жизнь была бы намного проще, если бы все производители рекомендовали одинаковое соотношение компонентов смеси, не так ли?

Нет. Но мы делаем.

AMSOIL SABER Professional Synthetic 2-Stroke Oil протестировано и зарекомендовало себя при любом соотношении компонентов смеси до 100: 1. Это означает, что вы можете смешать одну канистру с топливом и использовать ее во всем своем двухтактном оборудовании. Сделанный. Задача решена. Если вы хотите использовать 50: 1, используйте это. Или 80: 1. Для получения наилучшего значения используйте 100: 1.Вы можете микшировать с соотношением 71: 1, если хотите. Тебе решать.

И, чтобы избежать проблем со смешиванием топлива, мы предлагаем размеры баллонов, соответствующие определенным размерам газовых баллонов. Например, чтобы смешать AMSOIL SABRE Professional в соотношении 50: 1 в газовой баллончике емкостью 2,5 галлона, просто используйте всю емкость объемом 6,4 унции. бутылка. Используйте половину бутылки для пропорции 100: 1.

Это соотношение, которое я сейчас использую в своей бензопиле. Как видно из изображений поршней, SABRE Professional, смешанная с соотношением 100: 1, превосходит другие масла для двухтактных двигателей с соотношением 50: 1, борясь с отложениями, снижающими мощность, и сохраняя работоспособность.

AMSOIL SABRE Professional, смешанная в соотношении 100: 1, обеспечивает лучшую защиту от отложений, снижающих мощность, чем другие масла, смешанные в соотношении 50: 1.

С SABRE Professional вы тратите меньше масла, получаете лучшую защиту и устраняете проблемы при смешивании топлива. И вам больше никогда не придется делать болотную смесь.

Двигатель бензопилы Stihl Соотношение топливной смеси

Если ваша машина работает на обычном бензине, вы даже не подумаете залить дизельное топливо в свой бак. Точно так же вы не стали бы пытаться запустить фонарик на батарейках типа D, если для этого нужны батарейки AA.Это потому, что попытка управлять любым электронным устройством или инструментом с неправильным источником питания может быть, по крайней мере, неэффективной. В некоторых случаях использование неподходящего топлива может быть даже опасным и опасным.

Использование правильного топлива, смешанного с точным соотношением компонентов, необходимо для безопасной и эффективной работы вашей бензопилы. В бензиновом оборудовании Stihl соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей составляет 50: 1. Умение правильно смешивать топливо важно для поддержания бензопилы в отличном состоянии с течением времени.

Прежде чем начать

Прежде чем приступить к смешиванию, убедитесь, что вы прочитали руководство, прилагаемое к вашей конкретной бензопиле, чтобы получить информацию о любых уникальных потребностях, которые она может иметь. Если вы потеряли руководство, онлайн-версии доступны на веб-сайте Stihl.

Убедитесь, что вы используете контейнер для бензина, специально созданный для этой цели. Емкости, защищающие от пролива, уменьшают разбрызгивание, разлив и испарение. Выбирая бензин, имейте в виду, что здесь не стоит экономить.

Рекомендуется неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 89. Более низкое октановое число может вызвать некоторые проблемы, такие как повышенная температура двигателя, увеличение количества задиров на поршнях и повреждение двигателя. Stihl предлагает масла для 2-тактных двигателей, специально разработанные для бензопил Stihl. Двухтактное топливо высшего качества обеспечивает защиту вашего двигателя.

Пропорции смешивания

Все оборудование Stihl работает в соотношении 2: 1. Используйте приведенное ниже в качестве руководства для создания смеси:

• 1 галлон бензина + 2.6 жидких унций масла
• 2,5 галлона бензина + 6,4 жидких унций масла
• 5 галлонов бензина + 12,8 жидких унций масла

Перед добавлением бензина залейте масло в емкость для бензина. Закройте емкость и тщательно встряхните, чтобы все перемешалось.

Использование и хранение

Перед заправкой бензопилы убедитесь, что вы очистили крышку топливного бака и область вокруг нее, чтобы мусор или грязь не попали в топливо.Установите машину крышкой топливного бака вверх. Снимайте колпачок медленно, чтобы можно было постепенно сбросить возникшее давление. Эта мера предосторожности может свести к минимуму риск попадания топлива на кожу или вдыхания опасных паров.

Смешивайте столько топлива, сколько хватит вам на один-три дня за раз; этот предел сохраняет топливо свежим и сводит к минимуму риск его накопления. Никогда не храните топливо дольше трех месяцев. Если топливо простояло какое-то время, встряхните емкость, чтобы снова перемешать.Хранить смесь следует осторожно, вдали от легковоспламеняющихся материалов и вдали от дома.

Другие советы

Если вы считаете, что смешивание занимает слишком много времени или раздражает, Stihl предлагает клиентам другие варианты запуска бензопил, такие как Stihl MotoMix, предварительно смешанное высокопроизводительное топливо, готовое к использованию сразу же, что устраняет необходимость в измерение, встряхивание и хранение. Независимо от того, покупаете ли вы предварительно смешанное топливо или смешиваете собственное, соблюдение правильного соотношения может обеспечить правильную работу бензопилы и ее работу в течение многих лет.

Какая правильная смесь газа и масла для бензопилы?

Бензопилы

могут быть дорогими машинами, и если они у вас есть, вы обязательно захотите содержать их в хорошем рабочем состоянии. Если у вас бензопила, отчасти это будет означать, что вы всегда будете использовать правильное топливо, а поскольку большинство бензопил являются двухтактными, это потребует смешивания правильной смеси газа и масла.

Какое правильное соотношение газа и масла для бензопилы? Зачем нужно так смешивать газ и масло? А что будет, если вы этого не сделаете? Здесь у нас есть ответы на эти и другие вопросы, которые помогут вам поддерживать работу бензопилы так, как вы хотите.

Если вы хотите быстро ознакомиться с некоторыми из вещей, о которых мы собираемся поговорить, посмотрите это видео, в котором представлены некоторые из основных концепций.

2-тактный или 4-тактный — в чем разница?

Прежде чем мы перейдем к смешиванию масла для топливного бака вашей бензопилы, давайте сделаем шаг назад и подумаем, зачем нам вообще это нужно.

Бензопила Двигатели бывают двухтактными или четырехтактными.Иногда их также называют 2-тактными и 4-тактными двигателями — это одно и то же.

Не вдаваясь в подробности механики работы двигателей бензопилы, двухтактный двигатель вырабатывает мощность за каждые два хода поршня, в то время как четырехтактный двигатель требует четырех тактов для выработки мощности.

В 4-тактном двигателе при третьем такте масло забирается из специального масляного резервуара и подается в двигатель для его смазки. Поскольку имеется отдельный масляный резервуар и ход, предназначенный для смазки, нет необходимости подмешивать масло в газ, на котором работает двигатель.

Однако в двухтактном двигателе этого не происходит. Здесь нет отдельного масляного резервуара и нет хода, предназначенного для смазки двигателя — и по этой причине для обеспечения бесперебойной работы двухтактного двигателя в топливо необходимо добавлять масло.

Какая правильная смесь газа и масла для бензопилы?

Не существует стандартного соотношения масла и газа для двигателей, и вам нужно будет проверить руководство для вашей конкретной бензопилы. Однако большинство двухтактных двигателей для бензопил, а также любые другие подобные электроинструменты работают на смеси, состоящей из одной части масла и 50 частей газа, 1:50

.

Однако многие работают с соотношением 1:40, и возможны другие оптимальные соотношения — вот почему так важно проверить требования к вашей машине.

Так как же это выглядит на практике? Чтобы привести пример, соотношение нефти и газа 1:50 составляет 2½ унции нефти на каждый галлон газа.

При приготовлении нефтегазовой смеси постарайтесь как можно точнее отмерить ее количество. Если вы не сделаете это правильно, вы легко можете повредить двигатель бензопилы.

Тем не менее, если вы все же ошиблись, лучше иметь немного больше масла, чем недостаточно, поэтому, если вы сомневаетесь, вы можете быть немного щедрым, добавляя масло в смесь.

А что будет, если вы забудете добавить масло в топливо, которое залили в бензопилу? Вы узнаете об этом очень быстро. Двигатель начнет дымиться менее чем через минуту, и если вы не выключите его сразу, он, скорее всего, получит непоправимый ущерб.

Как приготовить газонефтяную смесь

Если у вас есть бензопила с двухтактным двигателем, вы можете легко смешать свою газомасляную смесь для использования в качестве топлива. Специальной техники нет, и все, что вам нужно, это баллончик с газом и что-нибудь для измерения объемов.

Сначала залейте в газовый баллон необходимое количество газа. Тщательно отмерьте необходимое количество масла и залейте его после. Закройте крышку газового баллона и хорошенько встряхните все, чтобы убедиться, что газ и масло смешаны должным образом.

Теперь вы можете использовать смесь из газового баллона, чтобы заправить бензопилу.

Общие сведения о газовых двигателях

• Встряхните бензопилу, если она не использовалась какое-то время

Если ваша бензопила не использовалась какое-то время — скажем, пару недель, но меньше месяца — хорошенько встряхните ее, прежде чем запускать.Если вы оставите ее в сидячем положении, газ и масло разделят ее, и встряхивание бензопилы гарантирует, что они хорошо перемешаны, прежде чем вы ее включите.

• Если простаивает больше месяца, заменить топливо

Если вы не пользуетесь бензопилой более месяца, слейте топливо и залейте свежее топливо. Бензин плохо стареет, и через месяц он начнет портиться до такой степени, что бензопила перестанет правильно работать.Если вы попытаетесь использовать старое топливо, вы рискуете повредить двигатель бензопилы.

• Купить предварительно смешанное топливо для удобства

Если вы не хотите смешивать газ и масло самостоятельно, вы можете купить предварительно приготовленное топливо, чтобы избавить себя от хлопот. Если да, убедитесь, что вы выбрали тот, который подходит для вашей машины.

• Не используйте масляную смесь в 4-тактном двигателе

Убедитесь, что вы знаете, какой двигатель у вашей бензопилы.Если это двухтактный двигатель, и вы забудете о масле, вы повредите двигатель. Однако, если у вас 4-тактный двигатель, убедитесь, что вы используете только чистый газ — в противном случае вы также рискуете повредить свою дорогую бензопилу.

• Добавьте масло для смазки цепи

Совершенно отдельно от моторного масла бензопилам требуется масло для смазки цепи. Это касается версий с газовым двигателем, а также электрических цепных пил и аккумуляторных бензопил .Убедитесь, что вы не забыли смазать цепь.

Всегда используйте правильное передаточное число

Как мы уже говорили, хотя наиболее распространенные отношения нефти к газу составляют 1:50 или 1:40, стандарта нет, поэтому вам не следует просто гадать. Убедитесь, что вы точно знаете, какое передаточное число требуется двигателю вашей бензопилы, и тщательно и точно перемешайте его. Точно так же — и это само собой разумеется — убедитесь, что вы знаете, работаете ли вы с двухтактным или четырехтактным двигателем, прежде чем заполнять бак и запускать его.

Бензопилы

— дорогие инструменты, и без использования правильной смеси масла и газа — или чистого бензина в случае 4-тактного двигателя — это самый быстрый способ отправить ценную машину прямо на свалку.

Не забудьте прикрепить！

FAQ Бензопилы | Poulan Pro

В: Как смешивать газ и масло?
A: Смешайте 3,2 унции моторного масла Poulan для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением и 1 галлон свежего неэтилированного бензина, чтобы получить рекомендуемое соотношение топлива и масла 40: 1.

Через некоторое время масло отделяется от бензина. Чтобы правильно застраховать нефтегазовую смесь, мы рекомендуем тщательно встряхнуть нефтегазовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

В: Какой сорт газа следует использовать?
A: Наши агрегаты работают на неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, содержащий не более 10% спирта. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забудьте использовать свежий бензин и смешать его с рекомендованным маслом для 2-тактных двигателей.

В: Могу ли я использовать в своем устройстве топливо, смешанное со спиртом?
A: Спиртово-смесевое топливо (называемое газохолом или использующее этанол или метанол) можно использовать с содержанием спирта до 10%.НО не храните прибор с этой смесью. Эти топлива со спиртовой смесью притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к его неустойчивой работе. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

Q: Куда идет моторное масло?
A: Все двухтактные продукты Poulan требуют добавления масла в газ. В отличие от двигателей, у которых есть отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, что обеспечивает постоянную смазку двигателя.Никогда не используйте прямой газ в двухтактном двигателе; прямой газ разрушит двигатель в считанные минуты. Не забывайте, что ваша цепная пила также имеет масляный резервуар для шины. Только в этом резервуаре используется масло для шин и цепей. Не заполняйте масляный резервуар шины и цепи маслом для двухтактных двигателей.

В: Могу ли я оставить топливо в своем устройстве?
A: Нет, топливо не должно храниться в агрегате. Важно предотвратить образование отложений смолы в топливной системе. Если агрегат будет храниться более 30 дней — слейте топливо из топливного бака, закрутите крышку бензобака, запустите агрегат и дайте ему поработать до полной остановки.

В: Как запустить цепную пилу?
A: Запустить большинство двухтактных бензопил довольно просто. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от приведенной ниже. ПРИМЕЧАНИЕ — цепь будет вращаться при запуске двигателя.

1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение, которое на большинстве моделей заблокирует дроссельную заслонку в исходном положении.
2. При необходимости заблокируйте дроссельную заслонку в исходном положении.
3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его в положение включения (обычно обозначается символом «I», а не «O»).
4. Если в устройстве есть груша заправочного насоса, нажмите на нее 4-5 раз, чтобы залить топливо из топливного бака в карбюратор, при этом весь воздух будет удален из топливопроводов и заполнен топливом карбюратор.
5. Для цепных пил с проходной задней ручкой: поставьте пилу на землю, проденьте носок обуви в ручку и возьмитесь за руль левой рукой. Если у пилы нет проходной задней ручки, просто возьмитесь за руль и плотно прижмите нижнюю часть цепной пилы к земле
6. Коротко и резко дерните трос стартера, пока не услышите, как двигатель пытается запуститься. Это должно произойти между 1-5 попытками. Когда двигатель пытается запуститься или после 5 рывков, переведите воздушную заслонку в ПОЛОВИНУЮ позицию.Потяните за шнур стартера, пока двигатель не запустится. Дайте двигателю прогреться 30 секунд, а затем нажмите и отпустите спусковой крючок, чтобы двигатель вернулся в режим холостого хода.

В: Почему не запускается двигатель?
A: Есть несколько причин, по которым двигатель не запускается. Следующее — несколько пунктов, которые вы можете проверить.

Убедитесь, что переключатель включения / выключения находится в положении «включено» (I). Убедитесь, что вы используете топливную смесь возрастом менее 90 дней, смешанную в соотношении 40: 1.ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить и использовать топливную смесь предыдущих сезонов.

ЕСЛИ ВЫ ЗАПАХАЛИ ТОПЛИВОМ ПОСЛЕ ПЫТКИ ЗАПУСКА АППАРАТА: Если вы чувствуете запах топлива, скорее всего, устройство залито водой. Перейдите к разделу «Как запустить затопленный агрегат?»

Проверить воздушный фильтр и при необходимости очистить. Загрязненная свеча зажигания или свеча зажигания с неправильным зазором также могут привести к тому, что двигатель не запустится. Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания загрязнен бензином, замените его на новую.Зазор должен быть установлен на 0,025 дюйма.

Проверить топливный фильтр, при необходимости заменить. Если погода жаркая, и пила не запускается после 15-30 минут сидения, карбюратор может быть заблокирован паром, что вызвано испарением горячего газа в карбюраторе и предотвращением попадания нужного количества бензиновой смеси в карбюратор. Поверните пилу на бок и медленно ослабьте крышку бензобака, чтобы сбросить давление в баке, и снова затяните. Несколько раз нажмите на грушу для заливки топлива, пока груша не заполнится топливом.Пила должна запуститься. Если груша праймера не наполняется газом, дайте пиле остыть в течение 30 минут, прежде чем пытаться перезапустить.

Если после проверки вышеуказанных причин устройство по-прежнему не запускается, лучше всего обратиться в авторизованный сервисный центр для проверки устройства.

В: Как запустить затопленный блок?
A: Если вы чувствуете запах бензина после безуспешной попытки запустить устройство, скорее всего, он залит. Есть два способа очистить агрегат от излишков топлива и запустить его.Во-первых, дать устройству постоять 15-20 минут, чтобы топливо испарилось из двигателя, а затем повторить инструкции по запуску. Это будет работать с слегка залитым двигателем.

Лучше всего выключить воздушную заслонку, активировать быстрый холостой ход (задействовав блокировку дроссельной заслонки / спусковой механизм или вытянув заслонку и вдавив ее обратно — в зависимости от модели пилы), включите / выключите переключатель При включении, крепко держите пилу на земле, как при обычном запуске, и резко потяните за шнур стартера, пока пила не запустится.Помните, что не тяните шнур стартера на всю длину. Рекомендуются короткие быстрые рывки. Если двигатель не запускается за 15 циклов, вероятно, свеча зажигания загрязнена влажным воздухом. Снимите свечу зажигания и поищите влажные влажные отложения на электроде. Если она мокрая, замените свечу зажигания новой. Снимая свечу зажигания, переверните двигатель вверх дном и дайте любому топливу из двигателя стечь через отверстие для свечи зажигания в подходящую емкость. Установите новую свечу зажигания и повторите инструкции по запуску.

Q: Какой тип масла / смазки я использую для шины и цепи?
A: Шина и цепь требуют постоянной смазки. Смазка обеспечивается автоматической системой смазки, когда масляный бак остается заполненным. Недостаток масла быстро разрушит шину и цепь. Слишком мало масла вызовет перегрев, о чем свидетельствует дым, исходящий от цепи, и / или обесцвечивание шины. В морозную погоду масло загустеет, поэтому необходимо разбавить масло для шины и цепи небольшим количеством (от 5 до 10%) дизельного топлива №1 или керосина.Масло шины и цепи должно течь свободно, чтобы масляная система могла перекачивать достаточно масла для адекватной смазки. Оригинальное масло для шины и цепи Poulan рекомендуется для защиты вашего устройства от чрезмерного износа от тепла и трения. Пулановое масло устойчиво к истончению при высоких температурах. Если масло для шины Poulan и цепи недоступно, используйте масло другой марки для шины и цепи. Масло для шины и цепи разработано так, чтобы прилипать к цепи при ее вращении вокруг шины. Масло, оставшееся на цепи, защищает шину и цепь от перегрева, вызванного трением.

** Никогда не используйте отработанное масло для смазки шины и цепи ** ** Всегда останавливайте двигатель перед снятием масляной крышки. **

Q: Что заставляет цепь не вращаться?
A: Сначала остановите двигатель. Убедитесь, что тормоз цепи не включен. Тормоз цепи может срабатывать автоматически при резком движении или ударе. Вы можете отключить тормоз цепи, потянув ручку тормоза цепи назад к передней рукоятке и медленно отпустив. Если тормоз цепи отключен и цепь не вращается; выключите пилу, затем проверьте ведущие звенья цепи, паз шины и носик звездочки на шине.Заусенец на приводных звеньях заедает цепь на шине. Если шина зажата, цепь не будет свободно проходить через канавку. Если в переднюю часть звездочки попала деревянная щепка, она вообще не повернется. Также посмотрите на ведущую звездочку на самой пиле, чтобы увидеть, нет ли на ней канавки. Ведущая звездочка с протертой в ней проточкой может повредить цепь.

В: Что вызывает неправильный разрез цепи?
Почему ваша цепь не режет должным образом, может быть несколько факторов.

Если это первое использование пилы и кажется, что цепь сжигает дерево, вероятно, что цепь была наложена в обратном направлении.

Если в прошлом пила хорошо режла, но теперь возникают проблемы, вероятно, ваша цепь затупилась. Это легко может произойти, если вы случайно попали на пилу грязью. Достаточно мгновенного прикосновения, чтобы затупить острые режущие кромки цепи. Пиление дерева с въевшейся грязью, например, использованных садовых бревен, быстро затупит резкость.Обычно после нескольких часов нормальной работы острые режущие кромки цепи затупляются. Затупившаяся цепь при резке будет производить опилки вместо древесной стружки.

Пила у вас кривая? Сначала проверьте фрезы на цепи и направляющие шины. Если одна сторона фрезы острее других, более острая сторона будет врезаться в древесину глубже. Если рельсы на направляющей шине неровные, цепь будет заходить глубже с одной стороны и будет порезаться криво.

Q: Свечи зажигания какого типа подходят для данного устройства?
A: Все наши нынешние бензопилы используют свечи зажигания Champion RCJ7Y или Torch R7, которые являются взаимозаменяемыми.Мы рекомендуем уточнять у вашего дилера Poulan или Poulan PRO по обслуживанию. Следуйте инструкциям по замене свечи зажигания, приведенным в руководстве оператора, если выполняете работу самостоятельно.

В: Как правильно измерять зазор свечи зажигания?
A: Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

Q: Где топливный фильтр?
A: Топливный фильтр находится в топливном баке. Мы рекомендуем менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы снять фильтр, слейте топливо из блока и снимите крышку топливного бака / фиксатор с бака.Вытяните фильтр из бака и снимите его с конца топливопровода. Установите новый фильтр и соберите заново.

В: Как очистить воздушный фильтр?
A: Воздушный фильтр на вашем устройстве следует проверять и очищать каждые 5 часов использования. Перед снятием воздушного фильтра очистите верхнюю крышку и область вокруг нее, чтобы мусор не попал в камеру карбюратора. Снимите верхнюю крышку вашей пилы. Снимите воздушный фильтр и промойте его в теплой мыльной воде. Промойте чистой водой.Перед повторной установкой дайте фильтру полностью высохнуть. Если фильтр из пеноматериала, слегка смажьте его маслом для шины и цепи и отожмите излишки масла. Установите фильтр и верхнюю крышку.

Q: Каков срок гарантии?
A: Бензопилы Poulan и Poulan Pro Burgundy имеют 1 год гарантии на отсутствие дефектов производителя при использовании в бытовых целях. На бензопилы Poulan Pro предоставляется двухлетняя гарантия от дефектов производителя. Гарантия на аккумуляторные бензопилы Poulan Pro 40V составляет 4 года.

В: На что распространяется гарантия?
A: Гарантия распространяется на дефекты производителя. Гарантия распространяется на детали и работу. Некоторые предметы, которые НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ, включают: неправильное обслуживание, старое или несвежее топливо, изнашиваемые предметы, такие как шины, цепи и звездочки, стартовые тросы, или использование аксессуаров или деталей, специально не рекомендованных Poulan Pro. Полный текст гарантийных обязательств см. В заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Как смешивать масло для 2-тактных / 2-тактных двигателей для ручного оборудования

1. Дом
2. Центр знаний
3. Техническое обслуживание
4. Ручное оборудование: 2-тактное соотношение смеси масла

Используйте нашу диаграмму соотношения двухтактных / двухтактных двигателей, чтобы смешать подходящую смесь бензина и масла

Многие триммеры, цепные пилы, пилы, кусторезы и воздуходувки работают с двухтактным двигателем.Двухтактные (или 2-тактные) двигатели требуют добавления в топливный бак смеси топлива и масла. Эта смесь приводит к смазке как , так и двигателя. Эксплуатация 2-тактного двигателя только на бензине приведет к отказу двигателя .

Какое соотношение газа и масла в переносном оборудовании с двухтактным двигателем?

Во-первых, вам нужно будет определить, когда было произведено ваше оборудование. Год выпуска обычно находится рядом с номером модели.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного до 2003 года:

Используйте соотношение бензина и масла 32: 1. Один галлон бензина в сочетании с 4 унциями масла для двухтактных двигателей. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение масла для двухтактных двигателей 40: 1.

Для двухтактного портативного оборудования, произведенного после 2002 года:

Используйте соотношение двухтактной смеси масла 40: 1. Один галлон бензина в сочетании с 3,2 унциями масла для двухтактных двигателей.

Не уверены в возрасте вашего оборудования?

Используйте смесь 40: 1.Все наши портативные двухтактные агрегаты могут работать при соотношении двухтактной смеси масла 40: 1.

Обратитесь к таблице ниже, чтобы убедиться, что вы используете правильную 2-тактную / 2-тактную топливно-масляную смесь:

Смешивание Соотношение ( Газ: Нефть)	Объем бензина	Объем 2-тактного масла
32: 1	1 галлон США.(128 унций)	4 унции.
40: 1	1 галлон США. (128 унций)	3,2 унции.
50: 1	1 галлон США . (128 унций)	2,6 унции.
32: 1	1 литр	31.25 мл
40: 1	1 литр	25 мл
50: 1	1 литр	20 мл

Смешивание двухтактной / двухтактной смеси масла и топлива

Залейте масло для двухтактных двигателей в пустую канистру для бензина перед тем, как добавить в канистру один галлон свежего бензина.Никакого дополнительного перемешивания не требуется. Если смесь может храниться более 30 дней, добавьте в бензин стабилизатор топлива перед смешиванием, чтобы продлить срок ее хранения.

Маркируйте газовый баллон, содержащий масляную смесь для двухтактных двигателей, чтобы предотвратить случайное использование ее в другом оборудовании, например в газонокосилке.