Лодочный мотор своими руками из бензопилы урал: Лодочный мотор из бензопилы. Сборка и чертежи. Советы и рекомендации

Бензопила не запустится, и что теперь?

Бензопила может быть очень полезным инструментом как для домовладельцев, так и для профессионалов, пока она не перестанет работать! Когда ваша бензопила не запустится, это может привести к неудаче с вашим проектом и даже может привести к финансовым затруднениям в связи с ремонтом. В этом руководстве по началу работы с бензопилой вы узнаете общие проблемы, которые могут возникнуть с бензопилами, а также возможные решения.

Для многих пользователей, когда бензопила перестает работать, это признак того, что пришло время бросить ее и просто рискнуть получить новую. Возможно, срок гарантии истек, и некоторые владельцы часто считают, что стоит купить новый, а не платить за ремонт. Тем не менее, существуют простые решения, которые вы можете сделать сами, которые могут снова запустить вашу бензопилу с минимальными затратами и без дополнительных затрат, предоставляя вам еще несколько лет использования.

Бензопила: типичные проблемы при запуске

Воздушный фильтр / искрогаситель

Свеча зажигания Проблемы

ВИДЕО | Как проверить наличие искры. Безопасно

Проблемы со сжатием

Проблемы с топливом

Видео | Что нужно проверить, когда ваша бензопила не запустится

Основы механики бензопилы

Чтобы понять, что может привести к тому, что бензопила не запускается, полезно иметь базовые представления о механике, которая иди внутрь.Модели бензопил будут отличаться друг от друга, и, хотя они часто имеют разные характеристики и типы от бензина до электричества, все они работают по сходной концепции.

Независимо от того, какой у вас тип бензопилы, во всех них есть одна общая черта — они работают на двигателе. Все они также состоят из лезвия из заостренного стального сплава, которое встроено в цепь (отсюда и название — бензопила). Внутри мотора находятся зубчатые колеса, которые вращают цепь, что позволяет ему двигаться вдоль направляющей шины, когда вы проезжаете через ветки деревьев и пиломатериалы.Поршень в двигателе движется внутрь и наружу из цилиндра и толкает шатун, что приводит к тому, что соединенные зубчатые колеса поворачивают коленчатый вал, заставляя цепь пилы вращаться вдоль направляющей шины.

Цилиндр в двигателе бензопилы работает аналогично цилиндру в автомобиле; топливо из бензобака пилы смешивается с воздухом через карбюратор, где оно проходит через этот цилиндр и зажигается свечой зажигания. Затем он горит, высвобождая энергию, толкая поршень взад-вперед.

Понимание того, как работает ваша бензопила, может дать представление о том, в чем может заключаться проблема, когда она перестает работать. Есть несколько вещей, которые со временем могут пойти не так, даже в моделях самого высокого качества, но знание того, что нужно искать, даст вам представление о том, что вы можете починить самостоятельно, или вам понадобится профессионал, на которого стоит обратить внимание.

Запуск вашей бензопилы

Прежде всего, вы должны убедиться, что вы действительно запускаете бензопилу правильно. Для новичков, которые не имели или почти не имели опыта использования одного из этих электроинструментов, недостаток знаний о том, как правильно запустить бензопилу, может привести к серьезным проблемам.

Видео | Как запустить бензопилу Husqvarna

Шаг 1: Положите ее на ровную поверхность

Первое, что вы хотите сделать, это обязательно разместить бензопилу на плоской поверхности, например на земле. Снимите крышку бара, если вы этого еще не сделали.

Шаг 2: Активировать тормоз цепи

Следующее, что вы хотите сделать, это активировать тормоз цепи, находящийся на верхней рукоятке, нажав на него вперед. Это предотвращает вращение цепи на шине в качестве меры безопасности.

Шаг 3. Включение декомпрессии Smart Start

В некоторых моделях имеется управление декомпрессией (в некоторых моделях называемое Smart Start), которое помогает при запуске бензопилы. Если вы используете модель, оснащенную этой функцией, например, бензопилу Husqvarna, вставьте декомпрессионный клапан.

Шаг 4: Нажмите топливный насос

Еще одна дополнительная функция, которой оснащены некоторые модели, — это топливный насос или заливная лампа. Нажмите кнопку несколько раз, пока вы не сможете увидеть топливо для более легкого запуска с меньшим количеством нажатий для запуска машины.

Шаг 5: Натянуть трос стартера

Удерживая бензопилу на плоской поверхности, положите правую ногу на заднюю рукоятку пилы, крепко удерживая верхнюю рукоятку левой рукой. Убедитесь, что режущее оборудование не соприкасается с землей, прежде чем начинать тянуть стартер. Используйте плавные, быстрые движения, чтобы потянуть стартер.

Шаг 6: Нажмите дроссель наполовину

Нажмите дроссель наполовину и потяните трос, пока пила не заработает.Когда двигатель включается, вы можете ускорить его, чтобы двигатель работал. Возможно, вам придется переместить главный рычаг, чтобы открыть воздушную заслонку, если двигатель запускается, а затем сразу же умирает. Когда вы успешно запустили бензопилу и запустили ее, еще раз коснитесь кнопки дроссельной заслонки, чтобы сбросить Master Control до его нормальной настройки.

Вот некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание, которые могут вызвать проблемы при запуске:

• Холодная погода — когда двигатель холодный или из-за холодной погоды или не работает несколько часов, он может сделать стартапы сложнее.Это одна из распространенных причин, по которой бензопила не запускается в более прохладном климате. Если это так, найдите дроссель и вытащите его как можно больше.
• Удерживая дроссель слишком долго — при запуске бензопилы вы кратко нажмете на дроссель один раз, чтобы достичь скорости холостого хода. Иногда бензопила разбрызгивается сразу после ее запуска, что позволяет впрыскивать больше топлива в двигатель, кратко нажимая на педаль газа несколько раз. Если дроссель удерживается слишком долго, он остановит двигатель.
• Упрямый стартер — в некоторых моделях стартерам потребуется больше усилий для его запуска, чем в других. У большего двигателя бензопилы будет большее натяжение шнура стартера, что потребует больших усилий. Сделайте несколько попыток потянуть стартер, прежде чем предположить, что что-то не так с пилой. По этой причине бензопилы Stihl оснащены системой Easy2Start, которая снижает натяжение шнура.

Устранение неисправностей | Запуск бензопилы

Вы убедились, что все сделали правильно, но бензопила не запустится независимо от того, сколько раз вы нажмете стартер.Есть несколько возможных причин, которые вы можете легко проверить и устранить самостоятельно. Иногда все, что вам нужно, это заменить необходимые детали, которые могут быть сломаны или работать неправильно. Они могут быть приобретены производителем, в Интернете или даже в магазинах бытовой техники, как правило, за долю от стоимости, которую вам обойдется механику. Вот некоторые общие области, которые необходимо проверить, и которые могут привести к тому, что бензопила не запустится:

Свечи зажигания

Прежде всего следует проверить, не зажигает ли свеча зажигания свечу зажигания.Искра отвечает за начало сгорания в цилиндре, где воспламеняется топливовоздушная смесь. В большинстве бензопил очень часто коррозия свечи зажигания происходит в результате износа. Чтобы проверить, что свеча испускает искру, сначала удалите ее, затем используйте проволочную вилку, чтобы установить контакт с металлической частью двигателя, и проследите, чтобы электроды генерировали искру. Если это не так, вы можете просто очистить его с помощью стальной щетки, чтобы аккуратно удалить коррозию. Если после чистки он по-прежнему не загорается, вы можете заменить его новой свечой зажигания.

Катушка зажигания

Неисправная катушка зажигания также может быть причиной, когда двигатель не запускается. Это то, что посылает напряжение на свечу зажигания во время работы бензопилы, поэтому, если вы проверили свечи зажигания и попытались почистить и / или заменить их новой, но проблемы при запуске остались, возможно, виновата катушка зажигания. Используйте тестер катушки зажигания, чтобы определить, неисправен ли он. Если это так, вам нужно будет заменить его.

Ручной стартер

Сборочный стартер состоит из нескольких элементов, которые запускают двигатель при запуске бензопилы, таких как шкив стартера и пружина перемотки.Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с каждым из этих элементов, которые могут препятствовать запуску вашей бензопилы.

Пружина перемотки в основном наматывается на трос стартера, как только он натянут и выпущен на возвратный шкив стартера. Если пружина перемотки не работает должным образом, трос стартера не может откатиться на шкив, что делает запуск бензопилы очень трудным или даже невозможным. Вы можете купить сменные пружины перемотки для вашей бензопилы или получить новый стартер в сборе, что может быть проще.

Проверка топливного бака

Проверка бака, чтобы убедиться, что он не пуст, вероятно, является одной из первых вещей, которые делают многие люди, когда бензопила не работает. Один из факторов, который вы, вероятно, не учли, почему ваша бензопила не запускается — это следствие плохого топлива в баке. Компоненты бензина со временем могут испаряться, поэтому после хранения вашей пилы в течение нескольких недель в гараже химическое разрушение топлива в баке может не воспламенить двигатель бензопилы.

В этом случае рекомендуется слить воду из бака и использовать свежее топливо. Также следует проверить топливную смесь, так как разные типы двигателей используют разные топливные смеси. Например, большинство двухтактных двигателей работают с использованием смеси масла и бензина в баке для обеспечения адекватной смазки. Избегайте использования моторного или автомобильного масла или любого газа, смешанного с метанолом или этанолом, так как он может повредить двигатель, если он станет кислым после того, как его оставят в баке на некоторое время. Не существует единого общего соотношения для всех бензопил, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя по спецификациям соотношения нефти и газа для вашей модели.

A Затопленный двигатель

На одном из этапов запуска бензопилы вы, возможно, нажали на лампу для заправки топливом или топливный насос, чтобы легко его запустить. Однако перебор может привести к затоплению двигателя и не запускать его. Если вы чувствуете запах бензопилы при ее запуске, это может указывать на то, что двигатель залит. Другой способ узнать, когда в вашем двигателе слишком много топлива, — снять свечу зажигания и проверить ее на наличие влаги.Чтобы решить эту проблему, откройте отверстие для свечи зажигания так, чтобы оно было направлено в сторону от вас, чтобы слить все топливо из бака. Отключите воздушную заслонку, нажав на элемент управления, затем потяните шнур стартера 6-8 раз, когда вы нажимаете на элемент управления дроссельной заслонкой. Высушите свечу зажигания и установите ее на место.

Засорен карбюратор

Если вы оставите топливо в баке слишком долго, он забьет карбюратор. По мере испарения легких элементов топлива густое вещество останется, что приведет к засорению.Решение состоит в том, чтобы тщательно очистить карбюратор с помощью очистителя карбюратора, а затем заменить его после удаления остатков. На бензопиле могут быть какие-то густые и липкие вещества, так что вы должны чистить их и во время работы. Убедитесь, что дроссельная заслонка карбюратора закрыта лентой во время чистки бензопилы. Если очистка не помогает, возможно, стоит подумать о замене всего карбюратора.

Грязные воздушные фильтры

Ваша бензопила не запускается также из-за грязных воздушных фильтров.Засоренные и загрязненные воздушные фильтры поглощают больше газа, чем воздуха, подобно тому, когда дроссель включен. Работа пилы с засоренными воздушными фильтрами увеличивает количество отложений углерода, так как двигатель вырабатывает много несгоревшего топлива. Наращивание углерода также может быть вызвано постоянным холостым ходом двигателя. Рекомендуется регулярно пробивать пилу, особенно для небольших моделей. После использования бензопилы в течение более 5 часов вы должны снять воздушный фильтр и очистить его с мылом и водой, прежде чем положить его обратно.

, когда ваша бензопила не работает

Другие проблемы с устранением неисправностей, с которыми могут столкнуться многие владельцы бензопил, — это когда бензопила запускается, но что-то идет не так; он может остановиться, прекратить работу, цепь не будет разорвана, или цепь не будет работать . Вот некоторые дополнительные вещи, которые нужно проверить и попробовать, если у вас возникли следующие проблемы:

Проверка на наличие засоренного искрового разрядника

Внутри двигателя бензопилы находится небольшой экран, который служит для предотвращения искр, выделяемых двигателем.Это искрогаситель и обычно изготавливается из стеклопластика. Он может забиться от сажи со временем после многих использований, что может привести к остановке бензопилы после ее запуска или грубой работы. Это простое исправление, которое вы можете сделать, просто сняв искрогаситель и используя проволочную щетку, чтобы очистить его. Если это не помогает, то вам, возможно, придется просто заменить его новым. Искрогаситель следует заменить через 25 часов использования.

Осмотрите колодки сцепления на предмет износа

Если двигатель запускается, но цепь не включается, это может быть следствием износа колодок сцепления.Когда они изнашиваются от использования, они не включаются в барабан сцепления, который позволяет цепи вращаться. Другая возможная причина, по которой цепь не вращается, это если рычаг остановки не активирован. Сначала убедитесь, что он отключен, чтобы убедиться, что причина не в этом. Если износились колодки сцепления, необходимо заменить узел сцепления.

Техническое обслуживание бензопилы

Как и любой другой электроинструмент, бензопила состоит из множества движущихся частей внутри двигателя.Большинство людей склонны игнорировать техническое обслуживание и уход, полагая, что машины хорошего качества созданы для эффективной работы. Со временем использование вашей бензопилы приведет к износу деталей, которые следует регулярно проверять.

Очистка и надлежащее обслуживание необходимых участков может быть эффективной профилактической мерой для некоторых распространенных проблем, из-за которых бензопила не запускается. Вы будете гораздо дольше использовать свои электроинструменты, если о них позаботятся. Вот несколько советов по поддержанию вашей бензопилы в хорошем состоянии:

• Выполните необходимые регулировки, чтобы затянуть гайки и натяжение цепи
• Очистите и удалите все необходимые детали из мусора, опилок и т. Д.
• Проверьте остроту лезвия цепи.
• Убедитесь, что все движущиеся части, такие как шестерни и цепь, надлежащим образом смазаны.

Видео | Советы по уходу за бензопилой

Осмотр, очистка и замена засоренных фильтров

В бензопиле есть много разных фильтров, которые со временем могут забиться и их необходимо будет почистить или заменить, включая воздушные фильтры, топливный фильтр и пену фильтр. Любое засорение может вызвать проблемы при запуске, поэтому обязательно осмотрите все фильтры и замените их при необходимости.

Топливный фильтр — Топливо, оставленное в баке на некоторое время, может засорить топливный фильтр, а также карбюратор. Вам нужно будет слить старое топливо и заменить топливный фильтр на новый. Если ваша бензопила будет храниться в течение определенного периода времени, слив старого топлива, оставшегося в баке, или добавление стабилизатора топлива поможет избежать этого.

Уход за цепью и тормозом цепи

Чтобы ваша бензопила работала эффективно с увеличенным сроком службы, очень важно заботиться о тормозе цепи, а также о цепи.Основные советы по обслуживанию вашей цепи включают заточку, смазку и регулировку натяжения. При работе с пилой легко определить, когда нужно заточить цепь или когда она повреждена и нуждается в замене. Тупая цепь не будет разрезана эффективно и может быть опасной.

Цепь и стержень бензопилы требуют частой смазки, чтобы работать плавно и обеспечивать эффективную резку при прохождении через дерево и древесину. Рекомендуется использовать только безвредные для окружающей среды смазочные материалы, содержащие не растекающуюся добавку.Смазка, используемая с бензопилами, должна быть определенной консистенции, способной предотвращать прилипание древесного сока или мусора, но при этом способной цепляться за цепь. Вот почему моторное масло не является достаточным источником в качестве масла для бензопилы. Poulan и Stihl производят собственные масла для шин и цепей, специально разработанные для использования с их бензопилами для обеспечения оптимальной производительности.

Обязательно обратитесь к руководству, прилагаемому к вашей модели бензопилы. Руководство содержит дополнительную информацию о различных деталях, требующих регулярного обслуживания, а также важные технические характеристики для обслуживания машины.

Подсказка по технике безопасности

Когда бензопила не запускается, есть несколько шагов по устранению неполадок и ремонту, которые вы можете легко попробовать, прежде чем обратиться за помощью к профессионалу. Тем не менее, вы всегда должны проявлять особую осторожность при выполнении любого из этих шагов по устранению неполадок или технического обслуживания на вашем компьютере. Всегда убедитесь, что вы крепко держитесь за рукоятку бензопилы, на случай, если она внезапно начнет проверяться.

Самый важный совет по безопасности при ремонте или обслуживании вашей бензопилы или любого другого силового оборудования состоит в том, чтобы отсоединить свечу зажигания и кабели аккумуляторной батареи, чтобы двигатель не запустился неожиданно.Вы должны также носить защитные перчатки и очки, чтобы защитить вас.

Самодельное судостроение | everythingaboutboats.org

PATH: Домой> Содержание> Производство лодок>

СОДЕРЖАНИЕ СТРАНИЦЫ
+
Планы и комплекты лодок
+
Страница в разработке

Волшебство металлической лодки. Метод «Оригами». От: http://origamimagic.com

+
Страница в разработке
+

В этом разделе описываются процесс, правила, инструменты, материалы и оборудование для лодок, необходимые для изготовления лодок, независимо от того, являетесь ли вы мастером-строителем или профессиональным судостроителем, как этот процесс, или должны быть почти тем же.Обязательно ознакомьтесь с последним подразделом «Ремонт и ремонт» в разделе «Ремонт и ремонт лодок» на нашем веб-сайте, где подробно описан пошаговый процесс ремонта лодок. Вы также можете ознакомиться с Правилами проектирования лодок и Руководством судостроителя USCG.

—

Планы лодок и комплекты

Планы лодок Martin Reid: www.myboatplans.com/
Планы и комплекты лодок Glen-L: www.glen-l.com/
+
+

Статьи

Как сделать кедровое каноэ

Как приготовить весло для каноэ

Создай свой собственный деревянный каяк

Задний двор Shipwright: Как создать собственную мини-верфь

DIY Canoe Stabilizer: Советы по предотвращению опрокидывания

Сборка простой стойки для каяка из ПВХ

буй: 14 ступеней (с фотографиями)

♥

Посетите нашу ОСНОВНУЮ СТРАНИЦУ СТАТЬИ
, чтобы увидеть примеры полного содержания нашего сайта!

Спасибо нашим замечательным авторам за постоянный поток статей и нашим преданным добровольческим сотрудникам, которые сортируют, полируют и форматируют их, каждый день мы приближаемся к нашей цели
«Все о лодках».Если вы хотите отправить статью,
см. Отправка статей.

Ford Industrial Power Products Дизельные двигатели
Как определить дизельные двигатели Ford
Ford 2715E
Lehman Mfg. Co.
Детройт Дизель 8.2
Универсальный атомный двигатель 4
Крайслер и Форс
Подвесные двигатели Eska
Двигатели Perkins
ZF Friedrichshafison AG
American Marine Ltd (Grand Banks)
Инспекция лодок
Типы морских инспекций
Морские инспекторы по регионам
Строители лодок по MIC
Beta Marine
Waterwitch
Американский советник по лодкам и яхтам (ABYC)
USCG NVIC 07-95 Руководство по инспекции, Ремонт и техническое обслуживание деревянных корпусов

• Опубликовано более 300 веб-страниц основной темы сайта, многие с полными статьями по этой теме.См. Содержание нашего веб-сайта в правой боковой панели для просмотра списка основных тематических страниц.
• Опубликовано более 9 000 веб-страниц для морских поставщиков, каждая из которых содержит контактную информацию, большинство из которых содержат описание их продуктов и услуг, многие из них содержат документацию по продукции, технические характеристики и независимые обзоры. (Включает: проектировщики лодок, строительство лодок t ools, производители и поставщики материалов и оборудования, производители и продавцы лодок, брокеры яхт, морские инспекторы, страховщики лодок, перевозчики лодок, шкиперы и экипажи, верфи и причалы, яхт-клубы, аренда лодок и чартеры яхт, катание на лодках, мореплавание и морские школы, морское право адвокаты и эксперты-свидетели, судоремонтники и ремонтники, авторы и издатели книг и производители видео )
• Приобретено более 120 000 страниц документации по продукту, включая каталоги, брошюры, спецификации, рисунки, руководства по серийным номерам, руководства по установке, инструкции по эксплуатации, схемы компонентов, бюллетени по запчастям, руководства по эксплуатации, электрические схемы, сервисные бюллетени и отзывы.А и сделали доступным для всех членов академии через веб-сайт EAB .
• Приобретено более 1200 книг и журнальных выпусков в нашей академической библиотеке, и к настоящему времени более 700 зрителей увидели их на веб-сайте EAB .
• Опубликовано более 500 статей с инструкциями по проектированию, строительству, инспекции, эксплуатации, техническому обслуживанию, устранению неисправностей и ремонту судов. Мы прилагаем все усилия, чтобы сделать больше.

В настоящее время мы проводим форматирование и полировку онлайн-курсов Ankors Aweigh Academy и практических курсов. Курс «Морская геодезия» отлично зарекомендовал себя как для начинающих , так и для опытных геодезистов, и особенно полезен для Do-It-Yourselfer.

Действительные члены Академии должны авторизоваться, чтобы получить ПОЛНЫЙ доступ
к этому сайту, включая комментарии и отзывы участников!
Если срок вашего членства истек, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы обновить.

ЕСЛИ ВЫ НЕ ЧЛЕН АКАДЕМИИ,
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как стать Участником, и получить ПОЛНЫЙ доступ к
тысячам расширенных страниц и статей, а также десяткам отличных программ
ПРОСТО МАЛЕНЬКОЕ ИЗДАНИЕ!

Спасибо за вашу поддержку. Вы делаете этот сайт возможным.

♥

Комментарии для публичного просмотра

Оставьте любые комментарии для публичного просмотра по электронной почте
To⇒Comments @ EverthingAboutBoats.org
Пожалуйста, не забудьте поместить заголовок этой веб-страницы в строку темы вашего письма.
Все комментарии проходят модерацию, прежде чем появятся на этой странице. Смотрите Правила комментирования.

ОТ Дональда: « Это потрясающий веб-сайт. Я нашел нужную информацию сразу из одной из более чем 10 000 бесплатных статей, которые вы предоставляете в качестве публичной услуги. Я так удивлен, если этот сайт бесплатно. Но я все же зарегистрировался, чтобы иметь доступ к тысячам расширенных страниц, интересных статей и десятков ценных программ! Библиотека книг, журналов и видео, которые я могу просматривать в Интернете, действительно потрясающая! Я понимаю, что вы и ваши все сотрудники являются неоплачиваемыми добровольцами.Пожалуйста, продолжайте в том же духе. И я рекомендую вам за ваши планы добавить еще 10 000 бесплатных информационных статей в течение следующего года. Я взволнован, чтобы поддержать вас в этом начинании с моим небольшим пожертвованием членства. Еще раз спасибо за вашу тяжелую работу. «

ОТ Хьюи: « Я согласен с моим дядей, я тоже нашел статьи очень поучительными. Они говорят, что потребуется около 50 000 статей, чтобы охватить весь объем, который они предусмотрели для веб-сайта. Пока 10000 статей, и это хорошо, но остальное может занять несколько лет.Я также заметил, что многие из главных страниц тем и некоторые страницы статей все еще находятся в стадии черновика. Я предполагаю, что они заполнят, поскольку они могут заставить добровольцев работать над ними. Но чего я не могу понять, так это того, почему кто-то тратит время на написание информативных глубоких статей, просто чтобы бесплатно отдать этот сайт для публикации? Что в этом для них? «

ОТ Дьюи: « Ну, Хьюи, мне кажется, что большинство статей на этом сайте написаны очень информированными людьми, такими как инструкторы по гребле, дизайнеры лодок, строители лодок, монтажники, электрики, слесари, специалисты по ремонту морских судов и морские геодезисты.Написание таких статей помогает установить их в качестве знающих специалистов. В конце концов, этот сайт изначально был создан школой для морских техников и морских геодезистов. Содержание сайта растет с каждым днем. Им даже пришлось перейти на более мощный и мощный сервер 15 октября 2018 года, потому что трафик сайта рос в геометрической прогрессии. «

ОТ Луи: « Я согласен со всеми выше. Этот сайт быстро становится основным справочным ресурсом по всем аспектам лодок и кораблей для всех — от начинающих яхтсменов до опытных профессиональных моряков.Я использую тематические страницы на правой боковой панели, чтобы просматривать веб-сайт. Это как «Руководство юных сурков для лодочников». Библиотека их членов, насчитывающая более 300 популярных и малоизвестных книг и более 200 журнальных выпусков, которые можно просматривать в Интернете, невероятна. Журнал Академии особенно информативен. Кроме того, существует программа «Ask-An-Expert» для участников, где вы можете получить ответ эксперта на любой из ваших вопросов о лодке. И членство на целых годах составляет всего $ 25. Какая сделка! Я действительно люблю быть частью это сообщество «Все о лодках» и помощь в предоставлении тысяч бесплатных статей для публики.Я думаю, что сяду прямо сейчас и напишу статью о моем опыте катания на лодке с моим дядей. «

ОТ Scrooge: « Вы в восторге от этого сайта, как будто это лучшее, что было нарезано на хлеб. Ну, я думаю, что он воняет. Конечно, у него много полезной информации для яхтсменов, и они добавляют больше каждый день , но это, вероятно, никогда не будет закончено. Кроме того, у меня даже нет лодки. И у меня не было бы лодки, даже если бы кто-то дал мне ее. Лодки — пустая трата денег и времени, энергии и денег! Они это просто дыра в воде, в которую ты вливаешь деньги.Если бы вы дали мне лодку, я бы продал ее быстрее, чем вы могли бы сказать Бэггиворнл. Тогда я запирал наличные со всеми другими моими деньгами, чтобы я мог следить за ними и считать их каждый день. Бах обман. «

ОТ Дейзи: « Я просто так рад, что Дональд получил лодку, чтобы мы и мальчики могли наслаждаться катанием на лодках — вместе. И, конечно, все девочки, апрель, май и июнь, любят быть на вода тоже, особенно когда там мальчики. О, бедный Скрудж, катание на лодке веселее, чем вы можете себе представить. «

ОТ Scrooge: « После того, как я посмотрел, как весело вам всем вместе на воде, я сожалею, что мне было не так весело, когда я был молодым. У меня изменилось мнение, и я давая каждому из вас пожизненное членство в Академии. «

ОТ редактора: « Для тех из вас, кто остался с нами до сих пор, спасибо. Вы вдохновляете нас продолжать работать над этим трудом любви. Мы знаем, что у нас еще много работы. В конечном счете, мы надеемся, что Мы можем помочь вам насладиться удивительным миром катания на лодках так же, как и мы.Мы все ждем, чтобы узнать, что вы скажете об этой статье на веб-странице. И мы заверяем вас, ваши исправления, обновления, дополнения и предложения приветствуются. Давайте работать вместе над этим. «♥

Комментарии и отзывы членов академии
Members Чтобы подписать и просмотреть членов академии, необходимо войти в систему ♥

типов лодочных двигателей

Размеры лодочного двигателя

При выборе подходящего двигателя лодки для вашего судна, учитывайте размер и вес лодки и помните, что вес включает ваших пассажиров, топливо и снаряжение. Хорошее эмпирическое правило — приближаться к максимальной мощности, на которую рассчитана ваша лодка.

Мощность двигателя лодки

Если посмотреть на бензиновые двигатели (подвесной, кормовой или бортовой), на рынке есть три различных типа систем подачи топлива.Каждая система подачи топлива уникальна, и у каждой системы есть свои преимущества.

прямой впрыск топлива

• Низкие выбросы
• Отличная экономия топлива
• Мгновенный запуск под ключ
• Гладкий холостой ход
• Уменьшенная блокировка пара в теплом климате
• Автоматически настраивается на высоту, температуру воздуха и воды
• Превосходный отклик дроссельной заслонки и мощность
• Доступны системы самодиагностики
• Герметичная топливная система (помогает устранить окисление топлива)

Электронный впрыск топлива (EFI)

• Равномерное распределение воздуха и топлива
• Превосходный отклик дроссельной заслонки и мощность
• Обычно отличная экономия топлива
• Холодный запуск двигателя
• Наличие систем самодиагностирования
• Низкие выбросы (особенно четырехтактные)

карбюраторных топливных систем

• Самая низкая начальная стоимость
• Простой дизайн
• Более высокие выбросы по сравнению с системой EFI или DFI
• Плохая экономия топлива по сравнению с системой EFI или DFI

Типы лодочных двигателей

Лодочный двигатель является одним из наиболее важных компонентов судна.По этой причине важно понимать различные доступные варианты и то, какой двигатель лодки будет соответствовать вашим потребностям рыбалки. Два основных фактора, которые следует учитывать, это вес и мощность вашего двигателя. Это основные типы доступных двигателей.

Дизельные двигатели с внутренним мотором

Дизельные двигатели рассчитаны на сжатие для питания двигателя. Их конструкция аналогична традиционному газовому двигателю с коленчатыми валами, цилиндрами и поршнями; однако топливные системы на дизельном двигателе совершенно другие и более сложные.

Дизельные двигатели варьируются в размерах и лошадиных силах. Несмотря на то, что они широко используются в других частях света, в Соединенных Штатах, они обычно встречаются в лодках более 35 футов. Основная причина, по которой дизельные двигатели не используются в небольших лодках, — это вес. В общем, дизельный двигатель весит больше, чем газовый двигатель. Тем не менее, они используются в более крупных судах из-за их способности создавать крутящий момент.

• Нет окиси углерода, чтобы беспокоиться в каютах или на задней части лодки
• Отличный крутящий момент
• Ожидаемая продолжительность жизни
• Низкие эксплуатационные расходы
• Обычно работает на более низких оборотах, чем традиционные газовые двигатели
• невзрывоопасное топливо

Внутренние газовые двигатели

Эти лодочные моторы модифицированы для морского использования.Бензиновые внутренние двигатели варьируются от 90 лошадиных сил до более 1000 лошадиных сил на двигатель и используются в самых разных лодках, от буксируемых спортивных лодок до больших крейсеров.

В конфигурации с внутренним двигателем двигатель установлен на миделе корабля с приводом, проходящим через днище лодки к гребному винту, и отдельным рулем, используемым для рулевого управления. Коробка передач часто используется для передачи мощности от двигателя к винту. Выхлоп проходит через корму лодки. Внутренние лодки обычны для буксирных видов спорта, таких как катание на водных лыжах и вейкбординге, поскольку они позволяют продвинуть пропеллер вперед по задней части лодки, предоставляя площадку для платформ, чтобы помочь лыжникам входить и выходить из лодки.

• Простая система привода может снизить объем технического обслуживания
• Нет возможности обрезать пропеллер
• Низкие эксплуатационные расходы
• Тихо и не по пути

• 

  Подвесные лодочные

  Подвесной двигатель — это переносное автономное устройство, состоящее из двигателя, коробки передач и гребного винта, которое прикреплено к транцу лодки.

Растущее число подвесных двигателей имеет четырехтактную конструкцию, но многие все еще являются обычными двухтактными двигателями, которые сжигают масло в качестве смазки вместе с топливом. Двухтактные подвесные двигатели новой технологии представляют собой двигатели с непосредственным впрыском и работают на 75% чище, чем обычные двухтактные подвесные двигатели.

Управление лодками с подвесными лодками контролируется румпелем или рулевым колесом, которое поворачивает весь двигатель к прямой тяге винта.Подвесные двигатели имеют большую мощность на фунт веса, чем внутренние двигатели.

• 

  Inboards

  Внутренний двигатель — четырехтактный автомобильный двигатель, адаптированный для морского использования. Он установлен внутри корпуса или перед.

Двигатель вращает карданный вал, проходящий через днище корпуса и прикрепленный к винту на другом конце.

Управление большинством внутренних судов (кроме PWC и катеров с реактивным приводом) контролируется рулем за пропеллером.

• 

  Stern Drives

  Stern приводы известны также как внутренние / внешние (I / O), потому что они сочетают в себе функции, имеющиеся как на внутренних, так и на внешних двигателях. Двигатели с кормовым приводом — это четырехтактные автомобильные двигатели, предназначенные для морского использования и установленные внутри лодки.

Двигатель кормового привода присоединен через транец к приводному блоку (также называемому выносным приводом), который по существу является нижним блоком подвесного двигателя. Двигатель вращает карданный вал, который прикреплен к винту на другом конце.

Рулевое управление лодок с кормовым приводом контролируется выносным приводом, который вращается, как подвесной двигатель, и направляет тягу пропеллера. У кормовых приводов более тихие и более экономичные двигатели.

• 

  Реактивные катера

  Преимущество реактивных силовых установок

  заключается в отсутствии гребного винта, что может быть опасно для людей в воде и для морской жизни.

Обычно это внутренние двигатели, которые забирают воду, которая протекает через насос, приводимый в движение рабочим колесом. Затем вода под высоким давлением сливается через форсунку, которая движет лодку вперед.Сопло поворачивается для обеспечения рулевого управления лодкой. Большинство личных судов используют реактивные двигатели.

Когда мощность не подается, судно с реактивным двигателем теряет рулевое управление, потому что это поток воды, который управляет лодкой. Держите руки, ноги и волосы подальше от впускного отверстия насоса и не работайте на мелкой воде.

Материалы предоставлены www.boat-ed.com и www.DiscoverBoating.com

Узнайте о различных типах корпусов в нашем следующем разделе.