Можно ли залить тосол в систему отопления: Тосол в системе отопления дома — mkada.ru

Содержание

Практическое использования антифриза в отопительных системах

Вступление

Использование антифриза в отопительных системах вызывает массу вопросов. И это логично. Антифриз не вода и не сосем понятно, как он будет взаимодействовать с котлом отопления и отопительной системой. Да и работа с антифризом требует повышенных мер безопасности и специальной подготовки специального антифриза для отопления.

Для жителей Санкт-Петербурга профессиональная уборка офисов от компании «Клининг для бизнеса», сайт компании klining-for-business.ru/.

Можно ли использовать автомобильный тосол в системе отопления?

В системах отопления разрешено использовать только специально разработанный антифриз. Большинство тосолов содержат в своем составе нитриты, амины, фосфатные и силикатные соединения, образующие вредные для человека испарения. Кроме того, они не имеют в своем составе присадок, необходимых для эксплуатации в системах отопления, и могут плохо влиять на металлы и резиновые уплотнители. Тосолы имеют ограниченный ресурс эксплуатации (2-3 года) и не рассчитаны на разбавление вообще, тем более водопроводной водой.

Можно ли использовать антифриз в системах с оцинкованными трубами?

Любой низкозамерзающий теплоноситель на гликолевой основе, в том числе и импортный, не может защищать оцинкованные покрытия. Возможные проблемы: выпадение металлизированной взвеси, а потом и трудно растворимых осадков, так называемых «хлопьев белого цвета».

Поэтому в систему отопления, имеющую в составе оцинкованные трубы, заливать антифриз нельзя!

Можно ли смешивать различные антифризы?

Любые антифризы без предварительной проверки на совместимость смешивать не рекомендуется. В случае если химические основы пакетов присадок антифриза различные, то это может привести к частичному их разрушению и, как следствие, к снижению антикоррозионных свойств и выпадению трудно растворимых осадков. Если Вы не знаете, какой антифриз был залит, необходимо его полностью слить и залить новый.

Какой водой лучше разбавлять антифриз?

В идеальном варианте лучше разбавлять дистиллированной водой, в которой отсутствуют соли кальция и магния. Дело в том, что при разбавлении антифриза жесткой водой может выпасть осадок. Можно также разбавлять водопроводной водой, но с жесткостью до 5 мг-экв/л.

Для информации: вода из скважины, если не предусмотрена система умягчения, может иметь жесткость 20 мг-экв/л. Если определить жесткость затруднительно, рекомендуется предварительно смешать антифриз с водой в нужной пропорции в прозрачной емкости и убедиться в отсутствии осадка.

Как влияет антифриз на радиаторы системы отопления и на котел?

Поскольку теплоемкость антифриза примерно на 15–20% ниже, чем у воды, и он хуже накапливает и отдает тепло, то радиаторы системы отопления следует выбирать более мощные, чем при использовании воды. Лучше всего выбрать радиатор с теплоотдачей на 20% больше.

Точно также как и с радиаторами, теплосъем падает на теплообменнике котла. Поэтому необходимо установить более мощный циркуляционный насос, чем при работе на воде. Даже в случае разумного содержания гликоля в растворе, рассчитанного на -20.°С или -25°С, нужно выбирать насос по расходу на 10% больше, по напору – на 60%.

Если антифриз используется с настенным котлом, в котором насос уже установлен внутри, необходимо сделать все, чтобы улучшить циркуляцию через теплообменник котла, а именно, увеличить диаметр всех труб в системе отопления, подобрать радиаторы с меньшим сопротивлением. Если котел уже установлен, и нет возможности что-то менять в системе отопления, можно понизить мощность котла при работе на контур отопления на 20% (если возможно).

Также можно установить более мощный насос вместо штатного. Для настенных котлов отопления,обычно, такие насосы предлагаются как дополнительные опции.

Как влияет антифриз на расширительный бак в системе отопления?

При выборе расширительного бака следует учесть, что коэффициент объемного расширения антифриза на 15 – 20% больше, чем воды. Таким образом, расширительный бак должен быть около 15% от объема системы отопления.

К чему приведет использование в системе отопления неразбавленного антифриза на -65°C?

Теплообменник котла начнет перегреваться из-за недостаточного теплосъема. При длительном перегреве начинается термическое разложение присадок и самого гликоля. Теплоноситель становится темно-коричневого цвета, и образуются осадки. Медный теплообменник настенного котла начинает шуметь и вибрировать от локальных закипаний теплоносителя. Хуже всего, что внутри теплообменника образуется нагар темного цвета, который становится причиной еще большего перегрева. В результате потребуется замена теплообменника.

Мы разбавили антифриз до температуры -20°C, а что будет, если температура упадет ниже?

Антифриз, разбавленный на -20°C, защитит выключенную систему отопления от разрушения вплоть до температуры -60°С. При падении температуры в помещении ниже -20°С, что практически нереально в нашем климате, антифриз начинает загустевать и превращаться в желеобразную массу. При повышении температуры снова становится жидкостью без потери своих качеств.

Как долго можно использовать антифриз?

Нормальный срок службы антифриза до 5 лет. По истечении этого срока его необходимо полностью заменить. Он начинает терять свои свойства. Начинается разбалансировка присадок и проявление агрессивных свойств гликолевого раствора.

Почему приходится подпитывать систему, в которой залит антифриз, и как это правильно делать?

Антифриз – более текучая жидкость, чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления. Поэтому необходимо тщательнее осуществлять сборку всех стыковочных узлов и обязательно проводить предварительную опрессовку системы. При необходимости места соединений в системах можно обрабатывать герметиками, стойкими к гликолевым смесям («Гермесил», «ABRO», «LOCTITE»).

Что касается подпитки системы отопления, работающей на антифризе, то ее нельзя подпитывать водопроводной водой сразу по нескольким причинам: возможно выпадение солей, и, чем больше разбавлен антифриз, тем меньше в нем присадок, и гликолевая смесь становится агрессивной. Некоторые производители антифризов рекомендуют при разбавлении водой более чем на 50% добавлять присадки отдельно, так называемый «суперконцентрат». Также необходимо помнить, что при разбавлении на температуру выше -15°С многие незамерзающие теплоносители начинают терять свои свойства. Рекомендуется держать емкость с готовой гликолевой смесью в котельной и подпитывать систему только из нее.

Это все ответы на 10 вопросов практического использования антифриза в отопительных системах.

©Obotoplenii.ru

Другие статьи по теме: Монтаж отопления

Можно ли применять Тосол для системы отопления?

Содержание1 Как использовать тосол для систем отопления1.1 Применение тосола в системе отопления1.2 Заливка антифриза в отопление1.3 Подготовка к заливке1.4 Процесс заливки тосола в систему отопления:2 Тосол в системе … Далее…Тосол в отопление дома вместо воды

Тосол в системе отопления

Уважаемые дачники!
Подскажите,пожалуйста,что заливать в систему отопления дома на даче. Котёл Атон АОГВМНД – 12.5Е. На даче постоянно не живу. Хочу что бы постоянно зимой поддерживалась небольшая плюсовая температура +10С. Поэтому если газ потухнет что бы в системе не замёрзла вода нужна незамерзающая жидкость. И ещё вопрос: на рынке продают жидкость в системе с порогом замерзания -60С, можно её разбавлять водой 1:2 или она не разбавляется?

У меня отработанный тосол от авто+ вода. разведенные примерно до -15.

ИМХО – лучше взять готовую смесь для котлов. В спецмагазинах должна быть, сосед брал, но мне как-то не инересно было – не спросил что за жидкость.

ага. канистра 30л – цена 100$

Сообщение от
KZSF
Уважаемые дачники!
Подскажите,пожалуйста,что заливать в систему отопления дома на даче. Котёл Атон АОГВМНД – 12.5Е. На даче постоянно не живу. Хочу что бы постоянно зимой поддерживалась небольшая плюсовая температура 10С. Поэтому если газ потухнет что бы в системе не замёрзла вода нужна незамерзающая жидкость. И ещё вопрос: на рынке продают жидкость в системе с порогом замерзания -60С, можно её разбавлять водой 1:2 или она не разбавляется?
Разбавлять можно, но не тупо пополам и получишь -30. Там таблица есть.

Сообщение от
Toyota Cresta Surgut
Разбавлять можно, но не тупо пополам и получишь -30. Там таблица есть.
У оптовика прибор оптический видел: по капле определяет плотность и точку замерзания.

А жизнь-то налаживается…)

Не суть важно. Ареометром можно. Да для отопления даже на -10 разбавить, даже в полтинник мороза трубы не порвет. Для машин требование, чтоб в любой мороз текучесть сохранялась – там помпа. На котле ее можно отрубить и на малом огне разогреть систему, если тосол закристаллизовался.

Сообщение от
Toyota Cresta Surgut
Не суть важно. Ареометром можно. Да для отопления даже на -10 разбавить, даже в полтинник мороза трубы не порвет. Для машин требование, чтоб в любой мороз текучесть сохранялась – там помпа. На котле ее можно отрубить и на малом огне разогреть систему, если тосол закристаллизовался.
Согласен. 10-15% гликоля это 100% гарантия от разморозки системы.
Насос можно не выключать. Все современные насосы с мокрым ротором сконсьтруированы так, что они при блокировке не перегорают. Просто стоят и ждут, пока исчезнет помеха.
Кроме этого, чем меньше гликоля в системе, тем ей лучше.

Спасибо мне от всего Дрома!

Если покупать и не разводить, то накладно получается. Мне 200л. надо в систему. Что тосол что спецжидкость – один хрен дорого. Да, забыл сказать трубы стальные а батареи чугунные.
На рынке никто незнает можно разводить водой или нет. У нас в основном продаётся какая то красная жидкость но не антифриз это точно.

Соляркой заправь или маслом трансформаторным, если 70 литров самого дешевого тосола для тебя дорого. Я б не стал. А все незамерзающие жидкости антифризы по определению и неважно, как продавец называет и любые можно водой разбавлять. Макни палец и лизни. Сладко – этиленгликоль, его можно 1:10 развести, ничего твоим трубам не сделается. Только в чай не лей. Да и карбоксилаты водой разбавляют, но вряд ли их на рынке продают.

Последний раз редактировалось Toyota Cresta Surgut; 17.11.2010 в 22:10.

?3da py/|-0

как то слышал -с маслом у когото взорвался котел

Сообщение от CARTE;1095е468636
как то слышал -с маслом у когото взорвался котел
Взрывается не от того,что залито в системы,при неправильной эксплуатации и на воде может бахнуть.

Сообщение от
KZSF
У нас в основном продаётся какая то красная жидкость но не антифриз это точно.
Антифриз – это не замерзающий на английском.
Сообщение от
Toyota Cresta Surgut
А все незамерзающие жидкости антифризы по определению и неважно, как продавец называет .

А жизнь-то налаживается…)

Сообщение от
dzintars
Антифриз – это не замерзающий на английском.
Если тосол выпадет в суспензию (типа желе), то прокачать систему насосом не получится, без получения плюсовой температуры на всем контуре.
Чтобы запустить систему при замерзшем тосоле, но не разорванных трубах предусматривают систему “зимний пуск”.
Смысл состоит в установке байпаса с 3-ходовым клапаном, недалеко от гарантированной плюсовой тепературы, или источника тепла, в данном случае котла.
Можно поколхозному наверное, просто поставить байпас с запорным вентилем на нём, и два запорно-регулирующих вентиля на прямой и обратке, и в случае замерзания тосола, вручную имитировать “зимний пуск”.
Таким образом тосол можно заливать с ненизкой точкой замерзания. Тосол или незамерзайка это обычно пропиленгликоль, можно этиленгликоль, он стоит дешевле, но ядовитый. Концентрацию, если есть “зимний пуск” можно делать 5-10%.

Последний раз редактировалось Zolt50; 21.11.2010 в 13:35.

Москвич не тот – кто живёт в Москве, а тот – кто сдаёт квартиру в Москве.

На масле не надо. Котел прогорит – дом сгорит.
Дюбой тосол-антфриз можно разбавлять водой в любых пропорциях.

Спасибо мне от всего Дрома!

На масле еще раньше угоришь. Эта зараза лезет через все уплотнения и паковки и коптит потихоньку) Спасает только сварка.

А жизнь-то налаживается…)

Глицерин тоже неплохо, и не ядовито как гликоль, а еще паленая водка! Я одно время (1997г.) её не только в радиатор М-412, заливал, но и в бачек стеклоомывателя!

SUBARU – Мы летаем когда все стоят!!!

Тока мой кран закрыт. Смайлик плачет.

SUBARU – Мы летаем когда все стоят!!!

Я бы и сейчас паленую водку в омыватель заливал)))
Ни у кого точки на примете нету?)))))))))

Спасибо мне от всего Дрома!

Применение тосола в системе отопления

Чтобы предотвратить замерзание теплоносителя в системе, вместо воды в систему заливают другие теплоносители – антифризы, также для этих целей используется тосол для системы отопления. Но использование тосола в качестве антифриза не рекомендуется, потому что в состав этой субстанции входит этиленгликоль. Это вещество очень ядовито, категорически не допускается его попадание на кожу и внутрь. При использовании тосола в качестве антифриза, любая течь становится опасной для человека, так как вредные пары, образуемые под воздействием высоких температур, выходят наружу. В процессе эксплуатации присадки выпадают в осадок. Как результат, этот антифриз просто разъедает контур обогрева изнутри. В качестве альтернативы тосолу можно использовать специальные антифризные составы для отопления на основе глицерина либо пропиленгликоля. Цена на первые несколько больше, а вторые имеют немного меньшую теплопроводность и больший вес.

Вступление

Можно ли использовать автомобильный тосол в системе отопления?

Можно ли использовать антифриз в системах с оцинкованными трубами?

Поэтому в систему отопления, имеющую в составе оцинкованные трубы, заливать антифриз нельзя!

Требования к качеству воды

При необходимости разбавления антифризов, необходимо применять дистиллированную воду. Если дистиллированной воды нет, качество используемой воды должно соответствовать всем требованиям, перечисленным ниже. Повышенный уровень кальция и магния способствуют возникновению проблемы накипи, а избыточный уровень хлоридов и сульфатов может стать причиной коррозии системы охлаждения. В случае применения водопроводной или природной воды, уровни содержания в ней включений, не должны превышать указанных пределов для использования в системах охлаждения.

Можно ли смешивать различные антифризы?

Неисправности, связанные с применением некачественных антифризов.

За последние годы Российские автомобилисты осознали важность использования при обслуживании своей техники качественных расходных материалов и масел. К сожалению, это утверждение не относиться к используемым охлаждающим жидкостям

Многие автомобилисты, до сих пор находятся в полной уверенности, что применение некачественного антифриза или тосола не может как-то серьёзно отразиться на работе автомобиля. Часто можно услышать такое утверждение: «Раньше вообще воду заливали и ничего…». Между тем, по результатам исследований ведущих мировых инженеров автомобилестроителей, было выявлено, что примерно 40% всех поломок двигателей, напрямую или косвенно связаны неправильным обслуживанием системы охлаждения двигателя.

Основные виды неисправностей, связанных с применением некачественных антифризов и неправильным обслуживанием системы охлаждения.

Кавитация крыльчатки помпыВозможные причины: Отсутствие антикавитационных и антипенных присадок, нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе вызванное отложениями, повышенная рабочая температура двигателя, отсутствие давления в системе охлаждения, аэрация охлаждающей жидкости. Возникающие проблемы: Выход из строя помпы, перегрев двигателя, незапланированные финансовые потери.
Кавитация мокрой гильзы. Возможные причины: Отсутствие антикавитационных и антипенных присадок, повышенная рабочая температура двигателя, отсутствие давления в системе охлаждения. Возникающие проблемы: Заклинивание двигателя, попадание антифриза в масло, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери.
Коррозия деталей системы охлаждения двигателя.Возможные причины: Отсутствие антикоррозийных и буферных присадок или их несбалансированность, повышенный или пониженный рН охлаждающей жидкости, окисление гликоля из-за перегрева или попадания ГСМ, наличие блуждающих токов. Возникающие проблемы: Разрушение деталей двигателя, ухудшение теплоотвода/перегрев двигателя, нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери.
Отложения в радиаторе и других деталях системы охлаждения.Возможные причины: Применение для разбавления охлаждающей жидкости жесткой воды, чрезмерная минерализация охлаждающей жидкости, ошибки при добавлении дополнительных присадок. Возникающие проблемы: Ухудшение теплоотвода/нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, заклинивание термостата, разрушение прокладок и уплотнителей, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери.
Образование силикатных гелей.Возможные причины: Чрезмерная минерализация охлаждающей жидкости, ошибки при добавлении дополнительных присадок, отсутствие стабилизаторов. Возникающие проблемы: Ухудшение теплоотвода/нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, заклинивание термостата, разрушение прокладок и уплотнителей, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери.

И вы всё ещё думаете, что экономите, используя дешевые, низкокачественные охлаждающие жидкости?

Как влияет антифриз на радиаторы системы отопления и на котел?

Как залить тосол в систему отопления

Погружной электрический насос «малыш»

Перед тем как закачать тосол в систему отопления дома, контур нужно очистить при помощи специальных средств. Чтобы заполнить контур обогрева тосолом нужно применять специальные насосы. В любой системе есть патрубок подпитки, через который заливается теплоноситель. Если это открытая система, то, в принципе, можно заливать тосол и ведром через расширительный бак, но это уже сродни тихому помешательству. Поэтому надо взять насос.

Они бывают:

электрические;
ручные.

Так как залить тосол в систему отопления ручным насосом, тем которым проводятся гидравлические испытания, достаточно проблематично, лучше избегать этого метода. Если вариантов нет, то ничего не поделаешь, придется поработать руками. Есть электрические помповые погружные насосы, которые опускаются в резервуар с незамерзайкой и прокачивают ее в контур. Также есть компрессоры, которые накачивают давление. Для такого компрессора еще потребуется специальный пистолет. Он совмещает жидкость с давление воздуха и направляет ее в систему.

Глицерин в системе отопления

Много получал вопросов про «глицерин». Теплоноситель на основе глицерина в системе отопления недопустим даже в разбавленном состоянии.

Во-первых, чудовищная кинематическая вязкость при отрицательных температурах (при 0°С –9000 м2/с x 106— глицерин, 67 м2/с x 106 – этиленгликоль) – а значит и чудовищные потери давления. Сложно будет протолкнуть по трубам теплоноситель на основе глицерина.

Во-вторых, налипание органических частиц глицерина на поверхность теплообменника котла, его перегрев и полный выход из стоя. Разбавление глицерина спиртами приводит только к образованию взрывоопасных соединений.

Любые другие незамерзающие жидкости, например, тосол в системе отопления, недопустимы, т.к. не содержат необходимого количества антикоррозионных присадок. Стоимость антифриза для отопления определяется качеством этих самых присадок, благодаря которым одни антифризы служат 5 лет, а другие 10

С годами антифриз в системе отопления окисляется с образованием уксусной кислоты, что приводит к разрушению латунных соединений на радиаторах, поэтому важно вовремя менять теплоноситель

Заполнение открытой отопительной системы

Для открытых систем необходимо выбирать именно пропиленгликолевое вещество, как наиболее безвредное, потому как расширительный бак открытого типа напрямую сообщается с атмосферой, а поскольку его располагают внутри здания (обычно на чердачном помещении), то в комнаты могут просачиваться пары незамерзающей жидкости, пусть и в незначительном объеме.

Заполнение открытой отопительной системы теплоносителем

Считается, что залив «незамерзайки» в открытые системы бессмыслен. Для недопущения испарения теплоносителя систему стоит преобразовать в закрытую.

Разбавленный и полностью подготовленный антифриз добавляют через вентиль подпитки посредством насоса либо через расширительный бачок. Каждый клапан Маевского, расположенный на батареях, должен находиться в открытом положении. Краны закрываются постепенно по мере наполнения объема расширительного бачка. Затем незамерзающий теплоноситель необходимо долить, доведя его содержание ориентировочно до трети бака.

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления необходимо проконтролировать, чтобы каждый элемент запорно-регулирующей конструкции не был закрыт.

После включения и первого прогревания отопителя следует спустить воздух через радиаторы. При падении уровня горячего антифриза в бачке необходимо выполнить доливку его примерно до половины объема.

Отопление в гараже на тосоле своими руками от печки

Гараж, зачастую выполняет для его владельца сразу несколько функций. Кроме своего основного предназначения хранить автомобиль от злоумышленников и природных катаклизмов, он ещё служит и ремонтной зоной и складом запчастей и горюче-смазочных материалов и нередко местом отдыха. Если на улице лето – вопросов нет. Открыл ворота, включил переноску и ремонтируй сколько необходимо. Но если на улице сильно минусовая температура, то о комфортном времяпровождении или работе можно забыть. И стоит задуматься, как соорудить отопление в гараже на тосоле своими руками, если не приняты какие-то другие решения.

Достоинства и недостатки использования тосола в системе отопления

Тосол

Основная причина, по которой в систему отопления гаража заливают тосол – это то, что в этом случае не придётся опасаться размораживания батарей во время сильных морозов. Порог кристаллизации у тосола намного ниже, чем у обычной воды. В зависимости от марки он не замерзает и при -20, и при -30 и даже при -40 градусах. Тосол, конечно, может несколько загустеть, но это абсолютно никак не скажется на его качествах и при нагреве он быстро вновь перейдёт в жидкое состояние. При этом и температура кипения у него выше, чем у воды, так что и с этой стороны он безопаснее.

Однако недостатков, или если точнее, некоторых неудобств применения тосола в системе отопления гаража, смонтированной собственными руками намного больше. Сразу стоит оговориться, что неудобства эти относятся скорее к процессу сборки системы, во время которого необходимо соблюдать некоторые меры безопасности и учитывать свойства этой незамерзающей жидкости. Все их стоит перечислить и немного объяснить:

Вязкость. Это свойство тосола, которое намного выше, чем у воды, предусматривает установку более мощного циркулярного насоса.
Теплоёмкость наоборот намного ниже. То есть в то время, когда вода нагреется до 30 градусов, тосол при тех же исходных условиях достигнет только 20-25 градусов. А это можно компенсировать только установкой дополнительных радиаторов.
Текучесть. Этот компонент тоже повышенный, а значит, проверку системы на трещины придётся производить с собой тщательностью, дабы избежать малейшей утечки.
При долгом отсутствии циркуляции, иначе говоря, застое жидкости, могут образоваться хлопья, которые оседая, могут привести всю отопительную систему в негодность.
Срок эксплуатации. Тосол прослужит в виде жидкости для отопления гаража не больше пяти лет. После этого его придётся сливать, тщательно промывать всю систему и заливать новый.
И главный недостаток тосола заключается в том, что он ядовит. И не только сама жидкость, но и её пары. А при упомянутом выше условии повышенной текучести, возможность его протекания и попадания атмосферу гаража весьма возможна. При обнаружении этой неприятности, следует незамедлительно устранить причину утечки, тщательно промыть и проветрить помещение.

Недостатков значительно больше. Однако это совсем не означает, что о системе отопления гаража на тосоле, смонтированной своими руками следует забыть. Просто выполнять все работы по монтажу теплообменников, радиаторов отопления и труб нужно более тщательно и с соблюдением всех правил техники безопасности.

Отопление в гараже на тосоле – тонкости монтажа

Трубы из алюминия

Монтаж всей системы отопления начинается от печки.

Исходя из своих предпочтений и возможностей, устанавливаем на выбранное место отопительное устройство. Электрический или газовый котёл. Печку, работающую на дровах, на отработке или на другом виде топлива.
Вешаем алюминиевые или чугунные радиаторы с таким расчетом, чтобы обогрев всего помещения был равномерным.
Трубы для подсоединения радиаторов к печке следует выбирать, учитывая вязкость тосола. То есть диаметром они должны быть как минимум в 1,5 раза больше, чем для водяного отопления.
Циркулярный насос монтируется в систему на расстоянии не менее 1 метра от отопительного прибора. Рекомендуется с обеих сторон поставить запорные краны. Делается это для того, чтобы была возможность при необходимости снять насос, без необходимости сливать тосол из всей системы. Сам же насос следует выбирать с таким расчётом, чтобы он был вдвое мощнее, чем при использовании в аналогичной системе отопления, работающей на воде.
Расширительный бак устанавливаем как можно выше. Идеальный вариантом будет вывести его на крышу
Тщательно соединить все элементы. Резьбовые соединения лучше не использовать. Связано это с повышенной текучестью тосола, который легко просачивается через такие соединения. А вот качественный сварочный шов легко его удержит.
Заливка в систему тосола осуществляется следующим образом:
В расширительный бак заливается примерно 2/3 нужного объёма.
Включается циркулярный насос.
Следует немного погонять систему, внимательно отслеживая уровень тосола.
При необходимости дополнять.
Убедившись, что всё работает исправно, нет протечек и уровень тосола соответствующий, следует тщательно загерметизировать расширительный бак.
Теперь можно осуществить первый запуск печки.
В течении первых месяца-двух, рекомендуется ежедневно проводить визуальный осмотр всей системы, особенно места стыков и соединений на предмет утечек и прочих неисправностей.

Особое внимание при монтаже системы отопления в гараже на тосоле, следует обратить на то, чтобы все элементы были выполнены из материалов, нейтральных к веществам, содержащимся в в этой незамерзающей жидкости. Алюминий вполне отвечает этим требованиям, но он довольно дорогой, и монтировать его намного сложнее. Можно использовать толстостенные железные трубы, тем более, если в вашу систему будет входить самодельная печка.

Другие варианты отопления гаража

Для регионов с морозными и продолжительными зимами антифризы в системе отопления гаража – вариант самый приемлемый. Однако есть и другие способы.

Водяное отопление. Система идентична вышеописанной. Только вместо тосола в неё заливается вода. Нагревается быстрее. Из многоуровневых самоделок одна из самых простых. Но в случае несвоевременного запуска может привести к разморозке труб и полному выходу из строя.
Воздушное отопление. Наверное, единственная система, не имеющая значительных недостатков. Монтируется ничуть не сложнее. Можно оставлять на неопределённое время без необходимости подтапливать.
Электрическое отопление. При помощи калориферов, воздушных пушек и прочих приборов. Практически безопасна, но весьма дорогостоящая.
На сжиженном газе. Требуется газовый нагревательный котёл, к которому подсоединяется баллон с пропаном. Довольно экономичный вариант, но есть опасность возникновения пожара. Оставлять работающую установку без присмотра не рекомендуется.
«Буржуйка». Небольшая железная печка, потребляющая все виды твёрдого топлива. Быстрый нагрев, хорошая отдача тепла. К недостаткам необходимо отнести обязательное сооружение дымохода и повышенная пожароопасность.

Какой бы вид отопительной системы вы не установили у себя в гараже, главное хорошо понимать, что безопасность всегда должна стоять на первом месте. Место для печки выбирайте подальше от запасов горюче-смазочных материалов.

Заведите привычку периодически проверять все элементы этой системы и устранять неполадки сразу, не откладывая на потом. И тогда и ваш гараж, и ваш автомобиль, да и вы сами будете довольны.

ПОЧЕМУ НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ ГЛИЦЕРИНОВУЮ СМЕСЬ – АНТИФРИЗ??

Почему НЕ НАДО использовать в системе отопления ГЛИЦЕРИНОВУЮ смесь – антифриз??

Давайте рассмотрим, на конкретных примерах, что лучше залить в смонтированную систему отопления в вашем доме или в систему кондиционирования и вентиляции, например торгового комплекса.

Для того чтобы эти системы работали безотказно в любое время года, необходимо использование таких теплоносителей, которые обеспечивали бы не только обогрев помещения, но и обладали такими свойствами, как низкой температурой замерзания, ведь морозы в России ещё ни кто не отменял. При выборе теплоносителя надо так же не забывать про такие показатели как, высокая теплопроводность и теплоемкость, защиту от коррозии всех конструкционных материалов, способностью работать без образования накипи, инертностью по отношению к материалам уплотнителей, и наконец, стабильностью и долгим сроком службы в процессе эксплуатации вашей отопительной системы. Что лучше заливать в систему отопления зависит от конкретных условий эксплуатации, вашего котельного оборудования, теплообменников, насосного оборудования и т. д.

Для любой системы отопления в качестве теплоносителя может использоваться вода или специальная низкозамерзающая жидкость – теплоноситель (бытовой антифриз).

Вода это самый дешевый, доступный и экологически безопасный теплоноситель, но и она имеет ряд недостатков, так как система отопления, которая эксплуатируется на воде, постоянно должна находиться в состоянии нагрева в зоне плюсовых температур, чтобы не разморозить систему. В химическом составе воды имеется много различных примесей железа, хлора, солей, и поэтому при нагреве происходит отложение этих примесей на стенках труб, на поверхностях теплообменников, нагревательных элементах, что является причиной ухудшения теплоотдачи, а нагревательные элементы могут выйти из строя из-за перегрева.

И ещё один немало важный аргумент, при аварийном отключении электроэнергии или газа в осенне-зимний период систему необходимо сливать, чтобы исключить её размораживание.

Что такое АНТИФРИЗ ???

Для защиты систем отопления и охлаждения от размораживания в 20-е годы ХХ века появились первая низкозамерзающая охлаждающая жидкость, получившая название Антифриз (от греч. anti – против и английского freeze – замерзать).

Первая охлаждающая жидкость – антифриз была изготовлена на основе глицерина – трёх атомного спирта. Такие охлаждающие жидкости в смеси воды и глицерина 35:65 имели температуру замерзания – 40°С, температуру кипения +280°С. Проблемой и недостатком таких антифризов стали высокая вязкость и недостаточная текучесть. Эту проблему пытались решить с помощью этанола, метанола, солей и т.д. пока в 30-е годы не нашли полноценную замену глицерину и основой охлаждающих жидкостей стал двух атомный спирт – этиленгликоль. В СССР, как и во всем мире, уже к 1937 году, охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля практически вытеснили глицериновые и метаноловые антифризы.

Что же это за жидкость «ГЛИЦЕРИН» ???

Глицерин, это 1,2,3-тригидроксипропан, 1,2,3-пропантриол, латинские варианты названий: Propantriol, Glycerol, Glycerin органическое соединение, представитель предельных трехатомных спиртов. Химическая формула глицерина – C3H5(OH)3. Молярная масса глицерина – 92.10. Бесцветная очень вязкая жидкость сладкого вкуса, температура плавления глицерина – 7,9°С, температура кипения – 245°С. Плотность глицерина – 1.26 г/см³. Температура самовоспламенения 362°С. Растворяется в воде и органических растворителях.

Только в нашей стране доморощенные изобретатели могут изобрести и навязать нам то, что во всём мире уже давно отказались и доказали что это плохо. Но мы в погоне за дешёвым антифризом не замечаем, что выкидываем деньги, на ветер, покупая для дорогостоящих систем отопления и кондиционирования это Российское чудо «Нью — изобретение» на основе ГЛИЦЕРИНА. Наши российские «горе — изобретатели» открыли нам глаза на то, что оказывается антифризы-теплоносители на глицерине это самое лучшее, что есть в природе, самая экологическая и надежная жидкость, но давайте обратимся к фактам и здравому смыслу.

Чем же так плоха Глицериновая смесь – антифриз ???

Действительно, 90 лет назад первые антифризы были на основе глицерина. Но, так как они обладали крайне высокой вязкостью, с которой справиться насосы не могли, циркуляция в системах охлаждения и отопления была недостаточна, приходилось их разбавлять различными спиртами, в том числе метиловым спиртом. Глицерин термически НЕ устойчив, при длительном нагреве (даже до 80-130°С) он разлагается с образованием акролеина и ацетона, которые понижают температуру вспышки до 112°С, а пары ацетона являются взрывоопасными. В итоге, были постоянные проблемы с техникой, насосным оборудованием, отравлением парами людей и высокой пожарной опасностью.

После изобретения этиленгликоля и пропиленгликоля мировая индустрия однозначно отвергла глицерин, как основу для охлаждающих жидкостей. И в настоящее время нет ни одного крупного мирового или отечественного производителя, перешедшего на выпуск антифризов и теплоносителей на глицериновой основе, кроме конечно «горе — изобретателей», которые не думают, а последствиях применения таких антифризов, им нужно продать с максимальной для себя выгодой.

Сегодня на Российском рынке представлено много антифризов есть среди них и качественные, которые давно зарекомендовали себя с наилучшей стороны и их производители держат высокую планку по качеству выпускаемой продукции. Но, есть и много дешёвых, глицериновых и контрафактных антифризов, которые могут вывести из строя вашу дорогостоящую систему отопления – опасайтесь таких подделок и антифризов.

Вспомните пословицу – «скупой человек, платит дважды», не попадайтесь на эту удочку.

Что посоветовать залить в систему отопления, охлаждения или кондиционирования???

Среди наиболее качественных антифризов, представленных на Российском рынке, следует назвать Немецкий антифриз — «Antifrogen N» (производитель фирма Hoehst, Германия). Российский антифриз — «Hot Stream» (производится с 2004г. фирмой ОАО «Техноформ» в МО г. Климовск), а также один из первых и лучших отечественных теплоносителей бытовой антифриз — «Hot Blood». Бытовые антифризы торговой марки «Hot Blood» (Хот Блад), являются продуктом уникальной запатентованной технологии. Выпускаются эти теплоносители уже на протяжении 18 лет (с 1997 года) нашей фирмой ООО «ВинтХим» г. Москва.

Какой антифриз купить и залить в систему отопления или кондиционирования решать Вам. Поэтому ради своего здоровья и надежной работы системы отопления используйте только качественные бытовые антифризы, имеющие многолетней опыт применения и имеющие Государственные сертификаты качества.

Дистиллированная вода для отопления | thermopoint

Дистиллированная вода

Опытные монтажники и просто знающие люди всё это знают и объяснять всё это им не нужно, а вот начинающим монтажникам или заказчикам эта информация будет полезна.

Многие наши заказчики, и не только заказчики, после монтажа системы отопления сталкиваются с вопросом — какой теплоноситель залить в систему отопления? По сути, вариантов не много: вода или антифриз. Наше мнение по поводу антифриза для системы отопления можно узнать перейдя по этой ссылке, а также посмотреть видео на нашем YouTube канале.

Если с гликолевыми теплоносителями всё более менее понятно, то с водой для системы отопления не всё так однозначно. Давайте же попробуем разобраться какую воду МОЖНО заливать в систему отопления и можно ли заливать дистиллированную воду.

Самое первое, о чём вы должны знать — это то что вода должна соответствовать требованиям по химическому составу и PH от производителей отопительного оборудования. Все необходимые параметры жидкости обычно указываются в паспортах к трубам, арматуре и другим приборам. В воде не должно быть грязи чтобы элементы системы отопления не загрязнялись и не заужались проходы в трубах и других элементах, а также чтобы не страдал теплообменник котла. Чтобы на теплообменнике котла не образовывалась накипь в воде должно быть минимальное содержание солей кальция и других элементов, способных образовывать накипь. Параметры кислотности и щёлочности должны быть нейтральными.

Так что с дистиллированной водой? Заливать её в систему отопления НЕЛЬЗЯ! На первый взгляд это кажется парадоксально, но есть ряд факторов, подтверждающих эти слова. На самом деле дистиллированная вода является достаточно чистой жидкостью, в которой отсутствуют посторонние примеси в виде грязи, растворённых минералов и металлов — по этому параметру она идеально подходит для отопительной системы, но есть другой фактор, говорящий обратное. Всё дело заключается в параметре PH (кислотность-щёлочность). В процессе дистилляции вода избавляется от посторонних элементов и по параметру PH обращается в сторону кислотности, точнее говоря становится слабокислотной средой. Простыми словами говоря, вода превращается в очень слабую кислоту. А как мы знаем, различные кислоты способны растворять различные химические элементы, в том числе металлы.

Еще проще, объясняя «на пальцах», в процессе дистилляции вода превращается в жидкость-растворитель. Также не стоит забывать о природной составляющей. Всё в природе стремится к балансу и вода в том числе. В нормальном её состоянии жидкость достаточно насыщена металлами, минералами и другими примесями. Если воду «обеднить», то по своей природе она так или иначе стремится насытиться привычными элементами до нормального своего «природного состояния» и до нейтрального PH. После насыщения до нормального привычного состояния вода перестаёт быть окислителем и сильным растворителем.

Что же касается системы отопления? Всё очень просто. Если залить в отопительную систему дистиллированную воду, то ничего хорошего из этого не выйдет. Этот слабокислый раствор в силу своей природы будет стремиться насытиться необходимыми микроэлементами до нормального состояния. А где взять все эти элементы? Верно догадались! В замкнутой системе воде ничего другого не остаётся, как брать все необходимые микроэлементы из составляющих отопительную систему элементов — трубы и арматура, радиаторы, котёл и другое. В системе начинается коррозия. Изнутри начинают гнить, ржаветь (называйте как хотите) радиаторы, теплообменники, запорная и другая арматура.

Для подтверждения вышесказанного Я направил запрос в компанию Baxi (ООО «БДР Термия Рус») по поводу применения дистиллированной воды для системы отопления. В ответном письме было также указано что и сам производитель котельного оборудования НЕ РЕКОМЕНДУЕТ заливать дистиллят в систему. С текстом официального ответа вы можете ознакомиться на этой странице.

Надеюсь данная информация окажется полезной для всех. Благодарю за внимание!

Выбираем теплоноситель для системы отопления: особенности, свойства, характеристики

Перед большинством владельцев частных домов с автономной отопительной системой рано или поздно встает вопрос — какой заливать теплоноситель для системы отопления загородного дома и нужно ли это делать вообще? Учитывая суровый российский климат, эта проблема особенно остро возникает перед началом отопительного сезона.

По сравнению с антифризом, обычная вода обладает большей теплоемкостью и текучестью, она безопасная и недорогая. Но, за счет того, что она в своем составе содержит соли и кислород, это приводит к образованию накипи в системе отопления. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы замерзла вода в трубах и батареях.

Это может привести к разрыву дорогостоящего отопительного оборудования: газового или электрического котла, алюминиевых или биметаллических радиаторов, а также к выводу из строя всей отопительной системы. Именно для того, чтобы избежать всех этих проблем морозной зимой рекомендуется применять специальный теплоноситель или антифриз.

Сегодня мы рассмотрим основных производителей и виды теплоносителей, отличия, свойства и состав незамерзающей жидкости (антифриза) для отопления загородного дома или дачи.

Виды теплоносителя для системы отопления

Особенности применения теплоносителя для системы отопления

Теплоноситель производится на различной основе и составе, также обладая при этом разными свойствами и характеристиками, концентрат или уже готовый без разбавления водой. Современный и качественный антифриз не разъедает полипропиленовые, металлопластиковые трубы и резиновые прокладки за счет правильно подобранного соотношения многоатомного спирта и воды.

В России применяется множество марок от разных производителей незамерзающей жидкости, например: «Теплый Дом» , «Диксис» , «Thermagent Eco» , «Thermos Eco» , «ТеплоДом» , «Antifrogen N» и другие. Все они выпускаются разного цвета: зеленый, синий, желтый, красный или розовый. Очень большое значение имеет состав, из которого приготовлен теплоноситель. Обычно он бывает на основе:

— этиленгликоля;
— пропиленгликоля;
— глицерина.

Теплоноситель для системы отопления на основе этиленгликоля

Данный вид антифриза красного цвета обычно выпускают в канистрах по 10, 20 или 50 литров. Как правило, в неразбавленном состоянии он способен выдерживать температуру от — 65 до + 110 °С.

Поэтому его можно разбавить дисциллированной водой в пропорции 1:1 или даже 1:2, 1:3. Это зависит от того, какая необходима температура кристаллизации теплоносителя, например, при — 20 °С достаточно будет разбавить в пропорции 1 к 1, а при — 50 °С разбавляется уже 7 к 1.

Теплоноситель на основе этиленгликоля ядовит, и при попадании в желудочно-кишечный тракт человека может вызвать серьезное отравление. Причем, ядовит он не только в жидком состоянии, но даже и в парообразном.

Именно поэтому данный вид теплоносителя применяется только для «закрытых» систем отопления с мембранным расширительным баком и только одноконтурными котлами (газовые, электрические, дизельные, твердотопливные).

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Практически все производители настенных газовых котлов запрещают использовать антифриз на основе этиленгликоля для «своих» отопительных аппаратов, и снимают их с гарантии в случае пренебрежения этими правилами со стороны покупателя.

Теплоноситель для систем отопления на основе пропиленгликоля или глицерина

Качественный антифриз на основе этих многоатомных спиртов экологически безопасен и не оказывает вредного воздействия на организм человека. Поэтому данный вид теплоносителя можно применять как в «закрытых» системах отопления с циркуляционным насосом, так и в «открытых», самотечных системах с естественной циркуляцией.

Кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля используют даже для настенных двухконтурных газовых котлов, не опасаясь случайного попадания теплоносителя в контур горячего водоснабжения (ГВС). Например, Baxi или Ferroli, Navien или Bosch, Viessmann или Ariston.

Несмотря на это, многие производители навесных котлов запрещают применять любой теплоноситель, кроме воды. Уточняйте этот момент при покупке.

Незамерзающую жидкость на основе глицерина рекомендуют применять в системах закрытого или открытого типа с напольными одно- или двухконтурными котлами: российскими — Конорд, Мимакс, АОГВ, Лемакс или другими импортными аналогами: Protherm, Buderus, Dakon, Baxi или Vaillant.

Температурный диапазон эксплуатации составляет от — 30 до + 107 °С. Качественный теплоноситель из пропиленгликоля или глицерина не пенится и не разрушает систему, благодаря пакету присадок, которые препятствуют образованию коррозии и накипи.

Теплоноситель: пропиленгликоль и глицерин

Жидкость продается уже готовая к применению без разбавления водой, в отличие от концентрата антифриза из этиленгликоля. Срок службы любого теплоносителя составляет не более 5 лет.

Как правильно подобрать теплоноситель (антифриз) для системы отопления

Каждый теплоноситель имеет разные показатели теплопроводности и теплоемкости. Необходимо учитывать, что антифриз отбирает около 10 % мощности системы, по сравнению с обычной водой. Да, и коэффициент температурного расширения «незамерзайки» несколько выше, чем у воды. Исходя из этих правил и свойств, подбирается и оборудование для отопления дома.

Например, объем расширительного бака должен соответствовать параметрам приведенным в таблице, в зависимости от количества теплоносителя во всей отопительной системе.

Расчет теплоносителя для системы отопления

Особенно важно при подборе незамерзающей жидкости учитывать тип Вашей отопительной системы: открытая или закрытая, а также модель исполнения самого котла: настенный или напольный, двухконтурный или одноконтурный. От этого зависит и эффективность обогрева дома, и ваша собственная безопасность, и здоровье.

Как заливать теплоноситель в систему отопления

Для начала нужно полностью слить всю воду или отработанную «незамерзайку». Самый простой способ залить теплоноситель в систему — через расширительный бак, но только в том случае, если система открытого типа. Это можно сделать вручную, не используя при этом какого-то дополнительного оборудования или инструментов.

Если система закрытого типа, то необходимо сделать специальную «врезку», лучше предусмотреть ее сразу при создании отопительной системы. Обычно в качестве этой «врезки» используют тройник с полдюймовой резьбой, на которую монтируется шаровой кран со штуцером для шланга.

Закачивать теплоноситель нужно под давлением при помощи ручного или простого погружного насоса, предварительно поместив антифриз в одну объемную бочку или другую емкость. После того, как система заполнена, необходимо перекрыть кран и отсоединить шланг.

На современных настенных газовых и электрических котлах на нижней их части корпуса уже предусмотрен специальный подпиточный кран, используя который можно закачать антифриз прямо через отопительный котел. Смотрим видео.

Теплоноситель для системы отопления загородного дома на основе пропиленгликоля, этиленгликоля или глицерина — это простое и надежное решение для российских условий. Пакет присадок качественного антифриза не только не окажет разрушительного действия на отопительное оборудование, но и защитит его от коррозии и накипи.

Самое главное, правильно подобрать теплоноситель, учитывать рекомендации производителя газового или электрического котла по составу и даже марке незамерзающей жидкости. Также необходимо вовремя производить замену теплоносителя, не реже одного раза в 5 лет.

Что залить в систему отопления вместо воды?

Что залить в систему отопления на зиму?

В большинстве случаев пользователи используют теплоноситель для системы отопления дома в виде жидкости. Это может быть: обычная водопроводная или дистиллированная вода; не замерзающие жидкости, антифризы (пропиленгликоль или этиленгликоль).

Можно ли залить в систему отопления трансформаторное масло?

Использовать в качестве теплоносителя трансформаторное масло, конечно можно пример этому обычные электрические масляные радиаторы. Только в такой системе обязательно должны присутствовать термостаты, которые будут отключать нагревательный элемент, чтобы избежать закипание масла.

Что залить в систему отопления в гараже?

Можно ли заливать тосол в систему отопления дома?

Нельзя заливать тосол для систем отопления в концентрированном виде. Это может привести к повреждению насоса, выходу из строя котла. Соотношение автомобильного антифриза к воде можно узнать на этикетке.

Что можно залить в систему отопления частного дома?

В домашнюю систему отопления заливаются следующие виды теплоносителей:

Вода. …
Антифризы. …
Смеси антифризов. …
Автомобильные антифризы.

14.12.2020

Что лучше заливать в систему отопления частного дома?

Один из распространенных споров вокруг отопительных систем возникает из-за выбора вида теплоносителя. Одни утверждают, что лучше воды ничего быть не может, другие советуют использовать антифризы. У нас мнение однозначное — вода. … Лучший теплоноситель — подготовленная для системы отопления вода.

Можно ли использовать масло в системе отопления?

Теоретически можно, но на практике так не делается и причин на то множество: Вязкость масла, первая причина антифриз, или вода, более текучие жидкости. Надо устанавливать циркуляционный насос в систему отопления бОльшей мощности.

Какое масло используется в трансформаторах?

Трансформа́торные масла́ — минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости. Применяются для заливки силовых и измерительных трансформаторов, реакторного оборудования, а также масляных выключателей.

Почему нельзя заливать дистиллированную воду в систему отопления?

Чтобы на теплообменнике котла не образовывалась накипь в воде должно быть минимальное содержание солей кальция и других элементов, способных образовывать накипь. … Так что с дистиллированной водой? Заливать её в систему отопления НЕЛЬЗЯ!

Чем эффективно отопить гараж?

Отопление в гараже своими руками можно создать следующими способами:

водяное отопление с котлом;
использование газовых обогревателей;
использование котлов на твердом топливе и дизеле;
электрическое отопление;
воздушное отопление;
печи отработки.

20.12.2018

Чем отопить гараж электричеством?

Электрическое отопление. На сегодняшний день обогрев гаража электричеством предпочитают большинство российских автолюбителей. Большой ассортимент электрообогревателей включает тепловые пушки, тепловентиляторы, конвекторы, масляные обогреватели, ИК-обогреватели, инверторные сплит-системы и кварцевые обогреватели.

Как сделать водяное отопление в гараже?

Схема водяного отопления гаража и вариации

Нагретая в котле вода по стояку подается к батареям, постепенно их прогревая. Нагретыми батареями прогревается воздух в помещении гаража. Далее остывшая вода возвращается к котлу для последующего нагрева и дальнейшего движения к радиаторам по замкнутой системе.

Можно ли заливать автомобильный антифриз в систему отопления дома?

Сразу даем ответ — в систему отопления с ТЭНовыми устройствами заливать автомобильный тосол или антифриз КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Можно использовать только специальные жидкости на основе гликоля, например «ФРИТЕРМ-30». … А как известно любая жидкость имеет свойства превращаться в пар и газ.

Как добавить тосол в систему отопления?

Процесс заливки тосола в систему отопления:

Необходимо спустить весь теплоноситель;
Хорошо промыть трубы и радиаторы;
Проверить герметичность соединений труб, можно заменить прокладки;
Заливка тосола осуществляется при помощи специального насоса.

Какие теплоносители используются в системах отопления?

Сегодня чаще всего в качестве теплоносителей используются водные растворы этиленгликоля, пропиленгликоля, других гликолей, составы на основе глицерина, растворы некоторых неорганических и органических солей, трансформаторные масла, а также спиртовые растворы.

Что такое охлаждающая жидкость и как утилизировать охлаждающую жидкость

Дебби Мерфи, automedia.com

Охлаждающая жидкость или антифриз обычно представляет собой смесь половин гликоля и воды. Гликоль представляет собой антифриз в смеси, гарантирующий, что жидкость не превратится в лед в суровых зимних условиях. Гликоль также препятствует достижению охлаждающей жидкостью точки кипения при сильной жаре. Он поддерживает стабильную температуру двигателя в любых экстремальных климатических условиях и условиях движения.

Чистая вода на самом деле передает тепло лучше, чем охлаждающая жидкость (именно поэтому вы видите прямую воду, используемую в радиаторах некоторых типов гоночных автомобилей). Однако охлаждающая жидкость / антифриз содержит дополнительные присадки, предотвращающие ржавчину и коррозию радиатора, двигателя и отопителя автомобиля.

Различные виды антифризов

Антифриз обычно состоит из одного из двух типов гликоля:

Антифриз на основе этиленгликоля: До недавнего времени наиболее распространенным гликолем в антифризах был этиленгликоль, токсичный материал, который может вызвать врожденные дефекты, репродуктивную функцию или даже смерть при проглатывании и требует особого обращения.Антифриз на основе этиленгликоля имеет сладкий запах и вкус, что делает его опасно привлекательным для животных и / или маленьких детей.
Антифриз на основе пропиленгликоля: Альтернативной основой антифриза является пропиленгликоль. Различия в эффективности обоих веществ очень незначительны — преимущество заключается в уровне токсичности. Антифриз на основе пропиленгликоля значительно менее токсичен, чем этиленгликоль. Это не означает, что дети или домашние животные могут глотать его без вреда для здоровья, но, как и алкоголь, пропиленгликоль не токсичен при низких уровнях.

Как утилизировать охлаждающую жидкость

Любой антифриз, будь то на основе этилена или пропиленгликоля, улавливает загрязнения тяжелыми металлами во время использования. По этой причине следует проявлять особую осторожность при утилизации использованного антифриза. Безопаснее иметь ремонтную мастерскую для промывки вашей системы охлаждения, поскольку они обязаны по закону безопасно утилизировать материал.

В большинстве сообществ есть процедуры по удалению опасных отходов; если вы делаете ремонт и техническое обслуживание самостоятельно, воспользуйтесь этими процедурами.Не сливайте охлаждающую жидкость в раковину или в ливневую канализацию.

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости

Как и любую другую моторную жидкость, охлаждающую жидкость необходимо регулярно проверять. Вы проверяете две вещи: количество и состояние.

У большинства автомобилей есть бачок для сбора охлаждающей жидкости или переливной бачок, что делает проверку уровня жидкости намного проще и безопаснее. Конфигурация радиатора и бака / резервуара позволяет горячей охлаждающей жидкости расширяться в бак при повышении температуры двигателя.Когда двигатель остывает, в радиаторе образуется небольшое разрежение, и жидкость вытягивается из бака / резервуара и возвращается в радиатор. Пока крышка радиатора остается закрытой, охлаждающая жидкость может расширяться и сжиматься, не теряя ни капли.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости, просто посмотрев на переливной бачок. Сбоку бака есть два индикатора уровня: один показывает безопасный уровень при горячем двигателе; другой — когда холодно.

Если уровень охлаждающей жидкости немного низкий, можно безопасно добавить несколько унций простой воды, чтобы вернуть уровень до соответствующей отметки. Если вам нужно добавить в систему охлаждения больше литра жидкости, используйте смесь антифриза гликоль / вода.

Баки для утилизации некоторых транспортных средств находятся под давлением, когда двигатель горячий, поэтому снимать крышки так же опасно, как и крышки радиатора. Баки утилизации под давлением четко обозначены предупреждающими наклейками, а их крышка представляет собой герметичную крышку системы, а не простую пробку или откручивающуюся крышку.

Добавление антифриза в радиатор

Если бак утилизации полностью пустой, вам нужно добавить смесь антифриза / воды в радиатор.

Убедитесь, что вашему автомобилю было хотя бы 30 минут (желательно дольше), чтобы остыть, чтобы шланг радиатора не был горячим на ощупь.
Снимите крышку радиатора, убедившись, что резиновое уплотнение крышки в хорошем состоянии, и добавьте смесь в верхнюю часть горловины радиатора.
Надежно закройте крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до холодного уровня в бачке утилизации.

Помимо проверки достаточного количества жидкости, вы должны проверить ее состояние. Хладагент, который все еще работает, имеет бледно-зеленовато-желтый цвет, как прозрачный, слегка густой лимонад. Охлаждающие жидкости с длительным сроком службы оранжевые, как бледно-оранжадные. Некоторые производители автомобилей используют жидкость бежевого цвета. Независимо от цвета, главное, чтобы он не выглядел коричневатым или грязным, и чтобы в нем не плавали пятна ржавчины.

Если охлаждающая жидкость в плохом состоянии, пора промыть систему.Наиболее распространенный интервал обслуживания для промывки системы — каждые 2–3 года или от 24 000 до 36 000 миль. Если ваш автомобиль не будет свежей жидкости дольше указанного периода времени, ваш двигатель может получить некоторые повреждения.

Так что позаботьтесь о охлаждающей жидкости — и ваш двигатель будет оставаться прохладным.

Как правильно добавлять антифриз

Независимо от того, живете ли вы в холодные, ледяные зимы или живете в более умеренном районе страны, антифриз — незаменимая жидкость для вашего автомобиля.Большинство современных двигателей используют воду, чтобы двигатель не перегревался. В то время как обычная вода работает в крайнем случае, смесь воды и охлаждающей жидкости двигателя или антифриза намного безопаснее для вашего автомобиля. Подобно замене жидкости для стеклоочистителя, добавлению моторного масла и накачиванию шин, добавление антифриза — это простой проект технического обслуживания, который большинство водителей могут выполнить с легкостью.

11 шагов для добавления антифриза самостоятельно

1
Антифриз ядовит для человека и животных.Не допускайте попадания домашних животных и маленьких детей в рабочую зону, когда вы работаете с антифризом. Убедитесь, что вы правильно удалили все разливы. Если человек или домашнее животное случайно проглотили антифриз, немедленно позвоните на горячую линию токсикологического контроля или 911.
Вылейте наполнитель для кошачьего туалета или другой абсорбент, который у вас есть, на разлив, очистите место с помощью перчаток и салфеток, затем промойте место с мылом
2
Антифриз необходимо заменять примерно каждые двенадцать месяцев. Замена антифриза — это недорогой и простой проект по техническому обслуживанию автомобиля, поэтому нет причин больше ждать между заменами.
3
Перед заменой антифриза убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл. Работа с горячим антифризом может вызвать сильные ожоги.
4
Откройте капот и найдите радиатор вашего автомобиля. Радиаторы обычно располагаются непосредственно под двигателем. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение радиатора в этой модели.
Обычно на крышке охлаждающей жидкости появляется предупреждение, напоминающее о необходимости дать двигателю остыть.
5
Найдите сливной кран радиатора, пробку длиной примерно один дюйм, которая начнет откручиваться при повороте против часовой стрелки.
6
Слейте старый антифриз в масляный поддон, одноразовое ведро или ведро, которое вы используете только для этой цели.
7
Замените сливной кран, повернув его по часовой стрелке.
8
Вернитесь в верхнюю часть автомобиля и снова найдите радиатор. Снимите крышку радиатора, повернув ее против часовой стрелки.
Крышка также может быть круглой и пластиковой, если у вашего радиатора есть выносной бачок для охлаждающей жидкости.
9
Есть два варианта заправки радиатора.Вариант первый — использовать предварительно приготовленный раствор антифриза. Их можно легко купить в магазинах автозапчастей или больших коробках. Второй вариант — смешать собственный раствор антифриза, состоящий из одной части воды и одной части антифриза. Конкретные инструкции по смешиванию находятся на обратной стороне бутылки. Установите на место крышку радиатора.
q
Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать, пока индикатор нагрева / охлаждения на приборной панели не достигнет нормальной температуры.
Нормальная рабочая температура обычно отмечается посередине между холодным и горячим краями шкалы
w
После того, как часть новой антифриза начнет циркулировать внутри двигателя, внутри радиатора останется место для еще немного. .Выключите автомобиль, откройте крышку радиатора и добавьте столько же смеси, которую вы использовали на шаге девять, чтобы долить радиатор. Установите на место крышку радиатора.

Вот видео-инструкция, которая включает в себя всю процедуру:

Опять же, антифриз очень вреден для людей и животных. Некоторые марки антифризов имеют сладкий вкус и поэтому даже более опасны для домашних и диких животных. Его необходимо утилизировать надлежащим образом. Если ваш дом подключен к городской канализационной или канализационной системе, очистная установка, скорее всего, сможет перерабатывать антифриз, если его вылить в раковину или смыть.Обратитесь в местный отдел водоснабжения, чтобы убедиться. Если это не относится к вашему дому, вы можете связаться с мэрией или местным магазином автозапчастей для получения рекомендаций по утилизации. Также не забудьте правильно утилизировать тряпки, ведра или воронки, которые вы использовали во время этого проекта.

Почему в радиаторе нет охлаждающей жидкости, но резервуар резервуара заполнен? — Приемник-механик

Система охлаждения двигателя играет очень важную роль в эффективной работе двигателей всех мотоциклов, грузовиков и автомобилей.Транспортные средства могут иметь либо жидкостное, либо воздушное охлаждение, но редко можно увидеть автомобили с системой воздушного охлаждения. Следовательно, мы сконцентрируемся на признаках отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе, но резервуар резервуара заполнен, причинах нехватки охлаждающей жидкости в радиаторе при полном резервуаре резервуара и способах решения этой проблемы.

Отметим, что данная статья ориентирована исключительно на системы жидкостного охлаждения. Система жидкостного охлаждения автомобиля состоит из различных компонентов.Это включает в себя; радиатор, который в основном представляет собой алюминиевый радиатор, термостат, шланги, водяной насос или насос охлаждающей жидкости, вентилятор охлаждения радиатора, сердечник нагревателя, байпасную систему, прокладки головки и несколько других компонентов.

Системы жидкостного охлаждения работают, транспортируя охлаждающую жидкость через проход в блоках двигателя и головках. Охлаждающая жидкость нагревается, проходя через двигатель. Затем нагретая охлаждающая жидкость поступает в радиатор по резиновому шлангу. Нагретая охлаждающая жидкость движется по тонким трубкам в радиаторе и охлаждается потоком воздуха в моторный отсек от решетки автомобиля.Сразу жидкость охлаждается. Он течет обратно в двигатель, чтобы снизить его температуру.

Признаки отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе, но бачок заполнен.

Вот некоторые из общих признаков, которые вы можете испытать, когда в радиаторе вашего автомобиля нет охлаждающей жидкости, независимо от того, что ваш резервуар резервуара может быть полным:

Двигатель начнет перегреваться.

Это очень распространенный признак, указывающий на то, что с системой охлаждения что-то не так.Это может быть из-за неисправного радиатора или плохого термостата или даже из-за других связанных проблем. Эта проблема может резко снизить функциональность автомобиля из-за плохой работы двигателя. Перегрев двигателя приведет к выделению дыма и может привести к внезапной поломке автомобиля.

Нагреватель неисправен.

Если обогреватель в автомобиле не работает, это означает, что в радиаторе нет охлаждающей жидкости. Нагреватель зависит от горячей жидкости, протекающей через сердечник.По мере того, как горячая жидкость течет, она выпускает горячий воздух, который вдувается в автомобиль.

Утечка охлаждающей жидкости.

Еще один признак отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе — это когда вы начинаете замечать, что охлаждающая жидкость течет из-под вашего автомобиля. Он может падать либо из радиатора, либо из шлангов. Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе становится низким, если он проколот или полностью поврежден, и это вызывает перегрев двигателя, поскольку охлаждающая жидкость не поглощает его температуру.

Изменение цвета охлаждающей жидкости.

Отсутствие или нехватка охлаждающей жидкости в радиаторе может привести к изменению цвета охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость автомобилей в основном зеленого, желтого или розового цвета. Этот цвет может измениться на густой коричневый, если есть загрязнения. Это может затруднить поток и засорить радиатор.

Загорится контрольная лампа двигателя.

Если в радиаторе нет охлаждающей жидкости, произойдет сильное повышение температуры двигателя, и при этом загорится контрольная лампа двигателя, чтобы водитель знал, что существует проблема, и ее необходимо устранить, чтобы предотвратить полное повреждение. автомобиля.

Стойкий запах.

Вы можете постоянно ощущать сладкий запах, когда находитесь в машине или рядом с ней. Отмечается запах охлаждающей жидкости как сладкий запах. Таким образом, запах такого типа может означать, что под вашим автомобилем произошла утечка охлаждающей жидкости. Было бы лучше, если бы вы продолжили расследование, чтобы быть уверенным в причине.

Дым от двигателя.

Если из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит белый дым. Это означает, что уровень охлаждающей жидкости в радиаторе очень низкий и его необходимо долить.
Почему нет охлаждающей жидкости в радиаторе, но резервуар резервуара заполнен?

Поврежденная крышка радиатора

Функция крышки радиатора очень важна, и она играет жизненно важную роль в функционировании системы охлаждения вашего автомобиля, следя за тем, чтобы охлаждающая жидкость не выходила, и этот компонент поддерживает охлаждающую жидкость внутри радиатора под нужным давлением. Если крышка радиатора повреждена, охлаждающая жидкость начнет протекать, что приведет к нехватке охлаждающей жидкости в радиаторе.

Поврежденная крышка радиатора также может разорвать шланги, создав в них высокое давление, создавая еще один канал для выхода охлаждающей жидкости. Неисправная крышка радиатора может привести к переполнению бачка охлаждающей жидкости и перегреву системы двигателя автомобиля.

Обрыв шланга радиатора

Если по шлангам радиатора всегда течет горячая жидкость, они изнашиваются и, в конце концов, порвутся. Шланги на вашем автомобиле быстро изнашиваются, особенно если ваш автомобиль используется для ежедневных длительных поездок.Шланги могут даже взорваться, из-за чего охлаждающая жидкость будет легко вытекать из них. Плохой радиатор может быть причиной того, что охлаждающая жидкость не течет из резервуара в радиатор из-за утечек.

Неисправность прокладки головки блока цилиндров

При повреждении прокладки головки загорится контрольная лампа двигателя. Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля обеспечивает уплотнение между цилиндром и блоком двигателя. Это также способствует плавному течению масла и охлаждающей жидкости. Выдувание прокладки головки блока цилиндров может привести к сгоранию жидкости в камерах сгорания, что очень опасно для вашего автомобиля.Вы можете не заметить утечки охлаждающей жидкости под автомобилем, если прокладка головки неисправна.

Повреждена прокладка впускного коллектора

Этот компонент расположен сбоку или сверху двигателя. Прокладка впускного коллектора подает топливо и воздушный поток к сгоревшим цилиндрам, чтобы обеспечить мощность. Прокладка находится внутри впускного коллектора, где она соединяется с двигателем. Эта прокладка в области соединения с двигателем может быть повреждена, что приведет к утечке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Неисправен радиатор или водяной насос

Радиатор помогает охладить нагретую охлаждающую жидкость, проходящую по металлическим трубкам; это предотвращает перегрев двигателя. Водяной насос помогает системе работать при умеренной температуре; Этот насос отвечает за беспрепятственный поток охлаждающей жидкости через шланги радиатора и блока цилиндров. Повреждение этих компонентов может вызвать серьезную утечку в системе охлаждения.

Как решить эту проблему?

Я выделю несколько способов решения проблемы отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе, но при полном заполнении бачка.Эти советы помогут вам защитить свой автомобиль, а также позволят вам правильно справиться с ситуацией, когда вы столкнулись с любой из причин, перечисленных выше:

В случае, если крышка радиатора повреждена, вам необходимо заменить поврежденную крышку радиатора на исправную. Если вы знаете, как выполнить эту задачу, вы можете выполнить ее с помощью подходящего ящика для инструментов, но вы должны убедиться, что двигатель остыл и для вашего автомобиля приобретена подходящая крышка радиатора. Если вы не знаете, как это сделать, вам следует нанять механика, который поможет вам решить эту проблему.

Неправильный поступок может увеличить урон, нанесенный вашему автомобилю. Крышки радиатора не слишком дороги, хотя это зависит от того, какой вам нужен.

Предположим, у вас изношены или порваны шланги радиатора. Машину нужно припарковать на сухой поверхности и дать ей остыть. Если возможно, дайте автомобилю отдохнуть несколько часов. Затем вы можете проверить, есть ли утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Проверьте, нет ли на поверхности шлангов жидкости. Вы можете затянуть хомут для шланга, если заметите утечку, и если он работает, вам действительно не нужно заменять все шланги радиатора.

В ситуации, когда вы обнаружите, что в вашем автомобиле неисправен радиатор или водяной насос, вам необходимо немедленно доставить его в автомастерскую. Эта проблема требует внимания хорошо подготовленного механика, потому что охлаждающую жидкость необходимо слить. Необходимо заменить либо радиатор, либо водяной насос. После этого механику придется устранить проблему отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе, заправив его.

Раздут прокладки головки блока цилиндров — серьезная проблема, и ее довольно дорого исправить.Если это произойдет в вашем автомобиле, это очень рискованно. Если вы столкнулись с этой проблемой, нужно определиться, стоит ли ремонтировать ГБЦ автомобиля из-за дороговизны ремонта. Решение этой проблемы потребует замены некоторых дорогих компонентов механиком.

Если неисправна только прокладка впускного коллектора, механик может заменить только этот компонент для решения проблемы; это гораздо меньшая проблема по сравнению с прокладкой головки блока цилиндров.

Если вы заметили, что в радиаторе нет охлаждающей жидкости, вы можете попробовать залить в радиатор охлаждающую жидкость.Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе может со временем уменьшаться, но после доливки необходимо некоторое время следить за этим. Если вы все же заметите значительное падение уровня охлаждающей жидкости в радиаторе без нормальной потери охлаждающей жидкости, отнесите свой автомобиль в автомастерскую для надлежащей проверки, поскольку эта проблема может быть результатом нескольких других проблем.

Резервуар охлаждающей жидкости не сливается обратно в радиатор — YouTube

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Что означает, если резервуар охлаждающей жидкости полон, а радиатор пуст?

Предположим, вы заметили, что ваш радиатор пуст, но резервуар для охлаждающей жидкости полон.В этом случае это может означать, что есть или есть несколько повреждений компонентов системы охлаждения двигателя, что означает, что, возможно, есть неисправный радиатор или шланг радиатора, поврежденная прокладка или крышка радиатора, или какой-либо другой неисправный компоненты.

Как только вы обнаружите эту проблему, рекомендуется сначала затянуть хомут для шланга и заполнить радиатор охлаждающей жидкостью, поскольку со временем уровень охлаждающей жидкости в радиаторе снижается. После этого вы все равно заметите резкое падение уровня охлаждающей жидкости.Тогда точно, что есть поврежденный компонент. Вам нужно будет сдать машину в автомастерскую. Узнайте больше, прочитав соответствующую статью Нажмите здесь

В: Почему охлаждающая жидкость не возвращается из переливного бачка?

Когда из переполненного резервуара охлаждающей жидкости не возвращается горячая охлаждающая жидкость, которую необходимо охладить, это означает, что может быть утечка или засорение шлангов радиатора, которые позволяют жидкости течь из резервуара охлаждающей жидкости в радиатор. Это может быть результатом повреждения крышки радиатора.Если крышка радиатора неисправна, это приведет к утечке охлаждающей жидкости в радиатор, и это приведет к тому, что охлаждающая жидкость не вернется в резервуар.

Q: Необходимо ли заполнить резервуар радиатора?

Бачок радиатора является важным элементом системы охлаждения двигателя. Бачок радиатора должен доходить до максимальной отметки, потому что именно здесь новая охлаждающая жидкость заливается в систему охлаждения. Бачок радиатора хранит излишки охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не понадобится для снижения температуры двигателя.Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке радиатора может вызвать перегрев двигателя. Так что нужно часто проверять уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Q: Почему бачок с охлаждающей жидкостью пуст?

Предположим, бачок охлаждающей жидкости поврежден или есть утечка из-за перегрева. В этом случае из бачка с охлаждающей жидкостью будет капать охлаждающая жидкость, что в конечном итоге может медленно опорожнить радиатор. Поврежденный резервуар-накопитель может вызвать испарение охлаждающей жидкости; это причина того, что резервуар с охлаждающей жидкостью не заполняется.Скорость падения уровня охлаждающей жидкости зависит от степени повреждения.

Уровень охлаждающей жидкости также снижается со временем, когда вы используете двигатель вашего автомобиля, поэтому вы можете попробовать долить бачок и наблюдать за неисправностями.

Q: Вы заливаете охлаждающую жидкость в радиатор или бачок?

Если в вашем автомобиле есть резервуар, охлаждающую жидкость следует заливать непосредственно в резервуар, а не в радиатор. За исключением случая, когда у вас пустой резервуар для охлаждающей жидкости, вы можете добавить охлаждающую жидкость непосредственно в радиатор, но, следовательно, долить радиатор через резервуар для охлаждающей жидкости.

Заключительные слова

Система охлаждения автомобиля не просто поддерживает умеренную температуру двигателя. Это обеспечивает бесперебойную работу и высокий КПД двигателя. Это одна из основных причин, по которой вы должны часто проверять уровень охлаждающей жидкости в своем автомобиле, чтобы вы могли своевременно решать такие проблемы, как отсутствие охлаждающей жидкости в радиаторе, но заполненный резервуар, а также для предотвращения повреждения всего двигателя из-за небольшая проблема в системе охлаждения.

Подробнее:

Как добавить антифриз в ваш автомобиль [6 важных шагов]

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Антифриз или охлаждающая жидкость — ключевой компонент в охлаждении вашего двигателя и предотвращении перегрева. Регулярная проверка охлаждающей жидкости — отличный способ раннего выявления проблем и добавления антифриза в автомобиль при необходимости. Чтобы помочь вам безопасно добавить правильный антифриз в свой автомобиль, мы исследовали эту тему, чтобы дать подробный ответ.

Чтобы добавить антифриз в свой автомобиль, выполните следующие действия:

Заглушите двигатель и дайте машине остыть
Найдите бачок охлаждающей жидкости двигателя
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Открутите крышку охлаждающей жидкости до упора
Добавить охлаждающую жидкость
Достигните линии холодного розлива и наденьте крышку на

Продолжайте читать.Мы обсудим использование современных типов антифриза, добавление его в холодный или горячий двигатель, и предложим лучший антифриз для вашего двигателя. Мы также рассмотрели некоторые другие часто задаваемые вопросы о том, как заменить антифриз в вашем автомобиле.

Антифриз (или охлаждающая жидкость) необходим для вашего автомобиля

Антифриз, а точнее охлаждающая жидкость двигателя, незаменимая жидкость для любого легкового или грузового автомобиля. Да, вода может помочь, но действует она не так эффективно, как антифриз.Однако дело не только в добавлении антифриза. Его эффективность в основном зависит от того, как вы его добавляете и какой тип вы выбираете для своего автомобиля. Итак, прежде чем мы разберем этапы добавления антифриза, у вас есть правильный?

Определите антифриз, подходящий для вашей марки / модели

Покупка подходящей охлаждающей жидкости — это разумный шаг для ухода за автомобилем. Не покупайте охлаждающую жидкость без предварительного исследования. Начните с прочтения руководства пользователя и посещения веб-сайта производителя, чтобы узнать, как работает продукт.Это поможет вам узнать, подойдет ли антифриз, который вы собираетесь приобрести, с вашим автомобилем.

Посетите ближайший к вам дилерский центр производителя вашего автомобиля. У дилера должна быть охлаждающая жидкость, подходящая для вашей конкретной марки и модели. Это самый простой способ обезопасить двигатель и правильно выбрать антифриз. Например, у BMW и Volkswagen в магазинах всегда будут охлаждающие жидкости для разных моделей. Honda также продает антифриз Type 2 в своих представительствах. Так что обязательно проверьте их, если вы водите эти машины.

Типы антифризов (и ингредиенты)

Охлаждающие жидкости бывают разных цветов и типов. Они также служат разному назначению для разных марок автомобилей. Поэтому крайне важно найти охлаждающую жидкость, совместимую с двигателем вашего автомобиля. Вот различные типы охлаждающих жидкостей, которые помогут вам решить, какая лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Технология неорганических добавок

Обычно эта охлаждающая жидкость имеет зеленый цвет.Он производится с использованием этиленгликоля, фосфатов и силикатов. Эти ингредиенты отлично предотвращают коррозию двигателя. Технология неорганических добавок работает не так эффективно, как некоторые из новых брендов при удалении мусора. Поэтому, если вы используете технологию неорганических добавок, обязательно полностью очистите резервуар перед его повторным наполнением.

Технология органических кислот

Organic Acid Technology производится с использованием пропиленгликоля. Этот тип охлаждающей жидкости обычно оранжевого цвета.Если у вас есть Volkswagen, Saab или GM, эта технология на основе органических кислот будет вашим лучшим выбором. Тем не менее, всегда разумно проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость в охлаждающий резервуар.

Технология гибридных органических кислот

Hybrid Organic Acid Technology обычно желтого цвета. Однако у некоторых брендов он бывает желтого, розового, синего и оранжевого цветов. Он изготовлен с использованием органических кислот и силикатов, что делает его отличным средством защиты двигателя от коррозии. Они отлично подходят для большинства моделей Ford, европейских автомобилей и Chrysler.Этот тип антифриза наиболее разнообразен, его три версии лучше всего подходят для определенных типов автомобилей.

Технология создания гибридных органических кислот без фосфатов

Этот тип охлаждающей жидкости, известный как HOAT, обычно имеет бирюзовый цвет. Он изготовлен с использованием гликоля и содержит как органические, так и неорганические ингибиторы коррозии. Помимо защиты от коррозии, HOAT без фосфатов отлично защищает уплотнения и прокладки вашего автомобиля. Этот тип охлаждающей жидкости обычно совместим с такими брендами, как Mercedes, Audi, Jaguar, Saab, VW, Porsche и Rolls-Royce.

Технология силикатных гибридных органических добавок

Этот тип охлаждающей жидкости обычно ярко-фиолетовый. Он содержит силикаты, которые отлично предотвращают коррозию двигателя. Если вы ищете охлаждающую жидкость, не содержащую нитратов, боратов, фосфатов, аминов и имидазола, это ваш беспроигрышный вариант. Эта охлаждающая жидкость совместима с Bentley, Audi VS, Mercedes Benz и Lamborghini.

Технология фосфатированных гибридных органических добавок

Phosphated Hybrid Технология органических добавок обычно бывает синего или розового цвета, в зависимости от марки.Он производится с использованием фосфатов и карбоксилатов, что препятствует коррозии двигателя. Это идеальный антифриз, если у вас автомобиль, произведенный в странах Азии. Он хорошо работает при решении проблем с теплопередачей.

Как добавить антифриз в машину

1. Выключите двигатель и охладите автомобиль

Всегда хочется выключить машину и дать двигателю остыть, прежде чем добавлять антифриз. Стояночный тормоз должен быть включен и автомобиль стоит на ровной поверхности. Это безопасно.Есть несколько причин, по которым вы хотите охладить машину перед добавлением антифриза. Во-первых, двигатели сильно нагреваются, и вы не хотите рисковать прикоснуться не к той части, чтобы получить ожог. Кроме того, крышка резервуара будет горячей на ощупь.

Итак, что делать, если двигатель перегревается и выходит из строя? В этом случае у вас может возникнуть соблазн добавить антифриз до того, как двигатель остынет. Практическое правило: дайте двигателю остыть и терпеливо подождите не менее 15 минут, прежде чем открывать крышку.Если не ждать, вы можете получить повреждение двигателя. Резкое изменение температуры может вызвать катастрофические трещины в двигателе. Если вы спешите и решите добавить охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий, знайте, что вы рискуете понести обширные счета за ремонт или замену двигателя.

2. Найдите бачок охлаждающей жидкости двигателя

Найти бачок с охлаждающей жидкостью довольно просто, потому что он обычно имеет цветную крышку. Но многим людям сложно его найти. Так что, если вы не можете найти свой, не волнуйтесь, вы не одиноки.

Многие автомобили имеют крышку бачка желтого цвета. У многих автомобилей также есть предупреждающий символ на крышке — не открывайте ее, когда двигатель еще горячий или работает. Резервуар обычно представляет собой толстый полупрозрачный пластик, который дает владельцу возможность видеть охлаждающую жидкость во время ее добавления.

Что делать, если я не могу найти резервуар? Ознакомьтесь с руководством производителя. В руководстве показаны различные детали под капотом вашего автомобиля. Если вы не можете найти руководство производителя, воспользуйтесь множеством ресурсов с информацией о вашем автомобиле в Интернете.Отличный веб-сайт с виртуальными руководствами для владельцев — carmanuals.org.

3. Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка уровней охлаждающей жидкости — это процесс, при котором достаточно взглянуть на резервуар для охлаждающей жидкости. Когда вы найдете резервуар, проверьте уровень охлаждающей жидкости по разграничительным линиям максимума и минимума.

Вот почему бачок прозрачный, а антифризы настолько ярко окрашены, что вы можете легко проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке.Для проверки уровня жидкости со стороны бачка не нужно снимать крышку.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже верхней линии, вам необходимо добавить немного охлаждающей жидкости, чтобы достичь этой точки. Если он ниже минимального уровня, это означает, что вам нужно долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки. После этого нужно через день-два следить за уровнем.

Если вам нужно долить охлаждающую жидкость через день или два, это может быть признаком утечки. Трещина или отверстие в охлаждающем резервуаре могут вызвать серьезные проблемы.Посетите своего механика, если вы подозреваете утечку в системе охлаждения.

4. Правильно открутите крышку охлаждающей жидкости

Отвинтите колпачок и аккуратно закрутите его. Неисправный колпачок может в первую очередь повлиять на эффективность вашей системы охлаждения. Осторожно удалите его; вы не хотите, чтобы он был поврежден.

5. Добавьте охлаждающую жидкость

Вот шаг, которого вы так долго ждали! Вы можете добавить немного воды в концентрированные охлаждающие жидкости, но внимательно следуйте инструкциям.Не добавляйте воду в охлаждающую жидкость с надписью «готово к использованию». Используйте воронку, чтобы избежать проливания антифриза в бак вашего автомобиля.

6. Достигните линии холодного розлива и закройте крышку

Как только вы достигнете отметки максимального или холодного наполнения, пора заменить крышку. Убедитесь, что вы затянули его плотно. В противном случае возможна серьезная утечка из-за системы под давлением. Вот и все! Посмотрите видеоурок ниже, чтобы увидеть эти шаги в действии.

Если вы подозреваете утечку в вашей системе, регулярно проверяйте ее, чтобы убедиться, что она не иссякает.Охлаждающая жидкость постоянно используется повторно, поэтому вы не должны часто ее заканчивать.

Должен ли автомобиль работать при добавлении антифриза?

Ваш автомобиль не должен работать, чтобы вы добавляли охлаждающую жидкость. Однако бывают случаи, когда ходовая машина в порядке, и охлаждающую жидкость можно долить. Обычно это происходит с более новой моделью автомобиля. Помните для вашей безопасности, что двигатель движущегося автомобиля будет гореть!

Нельзя снимать крышку радиатора и доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок под капотом.Пока двигатель не слишком горячий, вы можете доливать охлаждающую жидкость. Просто убедитесь, что резервуар теплый. Слишком горячий может иметь катастрофические последствия для двигателя.

Что произойдет, если я добавлю в машину слишком много антифриза?

Резервуар предназначен для хранения определенного количества охлаждающей жидкости. Если вы добавите слишком много жидкости выше максимальной отметки, она будет вытеснена через шланг. Вы можете заметить жидкость под автомобилем после наполнения бачка. В худшем случае переполненный бак может привести к электрическому повреждению, потому что переливной бак войдет в контакт с проводкой двигателя.Следовательно, вы должны быть осторожны, чтобы не превысить максимальную отметку.

Почему у меня мало охлаждающей жидкости, но нет утечек?

Если вам нужно долить охлаждающую жидкость через день или два, первое, что вам нужно сделать — это утечка. Но что делать, если утечки нет? В чем может быть проблема? Некоторые из причин, по которым ваша охлаждающая жидкость может быстро исчезнуть, — это внезапное изменение стиля вождения, плохое обслуживание системы охлаждающей жидкости или неисправные компоненты двигателя.

Некоторые из дефектных деталей в вашей системе, потенциально вызывающих потерю охлаждающей жидкости, включают сломанную головку цилиндров, утечку в коллекторе, разрушенные отверстия цилиндров или взорвавшуюся прокладку головки.Все это может исправить ваш местный механик.

Можно ли добавлять новую охлаждающую жидкость, не сливая старую?

Достаточно просто долить охлаждающую жидкость. Вы можете доливать охлаждающую жидкость, не смывая старую. Однако со временем более старая охлаждающая жидкость становится кислой. Это может вызвать коррозию, а впоследствии и дефекты системы охлаждения. Большинство производителей рекомендуют заменять охлаждающую жидкость через каждые 30 000 миль.

Должен ли мой резервуар для охлаждающей жидкости всегда быть полным?

Нет, резервуар не всегда должен быть полным.Но хорошо, если он всегда будет заполнен более чем на 50%. Рекомендуется, чтобы он был заполнен не ниже 30% при выключенном двигателе. Это позволит поддерживать двигатель в идеальном состоянии и избежать повреждений из-за низкого уровня охлаждающей жидкости.

Заключение

Автомобильные двигатели представляют собой очень сложную систему с несколькими движущимися частями. Двигатели выполняют множество функций, из-за чего в двигателе выделяется тепло — именно поэтому вам нужен антифриз. Чтобы предотвратить перегрев двигателя и обеспечить его надлежащее обслуживание, теперь вы знаете, как добавлять антифриз в резервуар для охлаждающей жидкости и проверять уровни охлаждающей жидкости.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости или антифриза

Большинство людей знают, что зелень в вашем радиаторе не дает вашему двигателю превращаться в глыбу льда зимой, но знаете ли вы, что это также помогает сохранять прохладу летом? Слишком часто люди ездят с чистой водой в радиаторе, потому что думают, что зелень им не нужна, пока она не остынет. Это не тот случай. Охлаждающая жидкость радиатора, также известная как антифриз, на самом деле повышает температуру кипения воды, позволяя ей отводить больше тепла от двигателя.Это означает более прохладную работу. Если у вас заканчивается, все может быстро испариться. Думайте о своей охлаждающей жидкости как о компаньоне для весеннего танца, который сохраняет приятные и прохладные условия, даже когда вы много двигаетесь. Убедитесь, что вы уверены в том, как работает ваша система охлаждения.

Проверьте уровень

К счастью, проверка уровня охлаждающей жидкости занимает всего секунду. Большинство современных автомобилей имеют полупрозрачный бачок для перелива охлаждающей жидкости рядом с радиатором. Это белый пластик, но вы можете заглянуть внутрь, чтобы увидеть, достаточно ли сока для сохранности вещей.Вы также увидите маркировку сбоку, указывающую на низкий и высокий уровни, с которыми нужно работать. Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости, когда автомобиль холодный.

Если у вас старый автомобиль без видимого переполнения и заправочного бака, вам придется проверить уровень антифриза / охлаждающей жидкости, заглянув в радиатор. Нет масляного щупа или другого измерителя, чтобы сказать вам, достаточно ли охлаждающей жидкости в радиаторе на этих старых автомобилях. Хорошая новость заключается в том, что старые системы были гораздо менее чувствительны к тому, сколько охлаждающей жидкости у вас было или не было в радиаторе.Если вы можете визуально видеть уровень охлаждающей жидкости, сняв крышку радиатора и заглянув в верхнюю часть радиатора, ваш уровень в порядке. Следующая информация очень важна: НЕ пытайтесь открыть крышку радиатора на горячей машине. Система находится под высоким давлением, а жидкость внутри очень горячая. Сочетание этих двух факторов может привести к серьезным ожогам, если оно начнет распыляться. Терпение.

Если у вас все еще низкий уровень

Если у вас хорошие уровни, не нужно идти дальше, наслаждайтесь душевным спокойствием.Но если у вас низкий уровень, вам нужно его подправить. Ваш двигатель потребляет смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50. Это смесь наполовину воды и наполовину охлаждающей жидкости. Раньше вам приходилось проводить измерения самостоятельно и проверять смесь, чтобы получить правильное решение. Но поскольку мы живем в эпоху удобства, теперь вы можете купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, готовую к заливке. Для простого пополнения я рекомендую пойти по этому маршруту. Это может стоить на доллар дороже, но вы получите гораздо меньше неприятностей.

Чтобы добавить охлаждающую жидкость, просто отвинтите или снимите крышку наверху непрозрачного пластикового бачка для перелива и добавляйте смесь, пока она не достигнет отметки полного заполнения.Теперь наденьте крышку красиво и плотно, и вы готовы к любой погоде.

Рекомендуется промыть радиатор, чтобы удалить мусор и предотвратить электролиз из-за разрушения старой охлаждающей жидкости. Есть несколько проблем, которые могут возникнуть из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, помимо очевидных проблем с перегревом, которые в первую очередь привели вас к этому. Знаете ли вы, что низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к потере тепла? Поддержание системы охлаждения в отличном состоянии очень важно для долговечности вашего двигателя и систем вашего автомобиля.Не экономьте на таком обслуживании.

Точка безопасности

Если вы пролили охлаждающую жидкость на землю во время заливки, обязательно вытрите ее. Охлаждающая жидкость очень токсична для животных, но они любят ее пить, потому что она сладкая. Сохрани немного пушистую жизнь!

Что произойдет, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Бензиновые двигатели, дизельные двигатели, гибридные автомобили и даже электромобили естественным образом выделяют тепло. Когда вы используете автомобильный обогреватель, часть этого тепла передается в салон для вашего комфорта.Однако большую часть тепла нужно регулировать другим способом.

Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, в вашем автомобиле используется жидкость, называемая антифризом, или охлаждающей жидкостью двигателя. Вождение с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к тому, что ваш двигатель станет слишком горячим, что обычно создает проблемы для вашего двигателя, вашего автомобиля и вашего путешествия!

Влияние низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле

Езда с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к повреждению определенных частей вашего автомобиля, что может потребовать капитального ремонта.Вот некоторые вещи, которые могут произойти, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости.

Ваш двигатель может перегреться.

Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя. Таким образом, без достаточного количества охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или заклинивать. Продолжение использования перегретого двигателя может привести к необратимым повреждениям, например к приварке поршней к цилиндрам.

Вы могли взорвать прокладку головки блока цилиндров.

Если вы когда-либо говорили: «Я собираюсь взорвать прокладку», чтобы описать свое настроение — вы знаете, что то, что происходит с вашим двигателем, — плохая новость! Низкий уровень охлаждающей жидкости иногда может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.В этом случае вы можете заметить выход дыма из двигателя или выхлопной трубы, потерю мощности, стук двигателя или снижение эффективности.

Ваша машина могла выключиться.

В некоторых автомобилях есть система безопасности, которая автоматически выключает двигатель до того, как он получит серьезное повреждение, что может произойти из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя это может помочь спасти вас от обширного ремонта, связанного с перегретым двигателем, это может быть очень опасно в зависимости от того, где вы едете, когда двигатель останавливается.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости могут различаться в зависимости от того, насколько низкий уровень антифриза в вашем автомобиле. Обычно при низком уровне охлаждающей жидкости загорается индикатор антифриза. Некоторые автомобили могут отображать сообщение «Проверьте охлаждающую жидкость» на приборной панели. Если горит индикатор охлаждающей жидкости, вы можете заметить некоторые из этих странностей.

Датчик высокой температуры рядом или показывает красный цвет.

Одним из контрольных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является датчик высокой температуры на приборной панели.Этот датчик предназначен для индикации перегрева двигателя. Чаще всего шкала должна находиться рядом с центром символов H и C. Если датчик показывает близко к H, выключите двигатель и отбуксируйте его в ближайшую к вам службу Firestone Complete Auto Care для ремонта.

Система кондиционирования неисправна.

Когда вы используете тепло вашего автомобиля, охлаждающая жидкость помогает регулировать поток горячего воздуха в кабину. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а кондиционер работает, вы можете заметить, что из вентиляционных отверстий системы кондиционирования выходит горячий воздух.(Psst! Зимой попробуйте эти советы, чтобы согреться, когда у вас не работает тепло!)

Присутствует сладковатый запах.

При утечке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле вы можете почувствовать сладкий запах в кондиционере или под капотом. Это связано с тем, что антифриз содержит гликоль, сладкую вязкую жидкость, которая помогает регулировать температуру замерзания и кипения воды. Хотя странные запахи могут быть признаком проблем с автомобилем, они не всегда являются четким индикатором.Если вы подозреваете, что у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, лучше обратиться к профессиональным автотехникам.

Ваш датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

Иногда светящаяся лампочка охлаждающей жидкости может быть связана с неисправным датчиком уровня охлаждающей жидкости. Если этот датчик неисправен, это может быть причиной включения индикатора охлаждающей жидкости, даже если у вас нет низкого уровня антифриза.

Причины потери охлаждающей жидкости

В отличие от моторного масла, которое можно менять так часто, как 3000-5000 миль, обычно вам не нужно так часто проверять и заменять охлаждающую жидкость.Фактически, поскольку охлаждающая жидкость работает в закрытой системе, она не должна становиться слабой, если только не произойдет утечка, и в этом случае вам следует посетить местных специалистов по уходу за автомобилем для обслуживания и ремонта радиаторов. Существует несколько распространенных причин утечки охлаждающей жидкости:

Внешние утечки из шлангов радиатора, соединений между шлангами или из самого радиатора
Крышка радиатора протекает из-за неисправного уплотнения на крышке, где охлаждающая жидкость под давлением может вытечь
Внутренние утечки , при которых охлаждающая жидкость может вытекать из таких мест, как прокладка головки двигателя

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течь охлаждающая жидкость, посетите ближайший к вам центр Firestone Complete Auto Care для проведения всесторонней проверки системы.Независимо от того, есть ли у вас неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости или внутренняя утечка, мы диагностируем вашу проблему с низким уровнем охлаждающей жидкости, порекомендуем необходимый ремонт и вернем вас в дорогу на автомобиле с фиксированным правым концом. По правильной цене. Как раз вовремя.

Сохранение собственности: подготовка к зиме — полное руководство

Сохранение собственности Обзор подготовки к зиме

Как подрядчик по консервации собственности, вы столкнетесь со многими проблемами. Самые большие из них — это подготовка к зиме и зимняя подготовка.Это не особо тяжелая работа; однако это должно выполняться в соответствии со строгим протоколом, и новички в бизнесе окажутся на крутой кривой обучения.

Правильное выполнение работ по подготовке к зиме и обеззимливанию важно по одной основной причине: в противном случае вы можете нести ответственность за любые расходы, понесенные в результате ненадлежащего технического обслуживания.

Есть два типа подготовки к зиме: сухой и влажный. Системы сухого нагрева — это системы принудительного горячего воздуха, они будут иметь печи, вентиляционные отверстия и / или регистры.Системы влажного тепла могут быть «паровыми» или «лучистыми». «Steam Heat» будет иметь паровой котел и пар, проходящий через систему, как правило, радиаторы. «Лучистое тепло» будет иметь бойлер для горячей воды, расширительный бак и горячую воду, протекающую через радиаторы или медные трубы, расположенные в полу, стенах и иногда потолке. Лучистое тепло также может называться «мокрая система» или «тепло плинтуса с горячей водой».

ЗДЕСЬ, ЧТО ВЫ НАЙДЕТЕ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ

Обзор подготовки к зиме для консервации недвижимости
Материалы и инструменты, необходимые для завершения подготовки к зиме
График начала и окончания зимнего сезона
График затрат на подготовку к зиме
Документирование Подготовка к зиме
Краткое изложение того, как я выполняю заказ по консервации недвижимости в зимний период
Как обращаться с замороженными объектами
Видео о подготовке к зиме
Советы по подготовке дома к зиме с использованием лучистого или парового тепла (также известного как влажная подготовка к зиме)
Де-зимняя подготовка объекта к зиме
Приложение FHA, касающееся требований к зиме и графика затрат

Материалы и инструменты, необходимые для завершения работ по консервации недвижимости в зимний период

Застежки-молнии для фиксации запорных клапанов на счетчиках воды
Генератор и удлинители
Air co mpressor с рабочим манометром
Фитинги шланга воздушного компрессора для подсоединения вашего воздушного компрессора к патрубку или крану, расположенному у раковины стиральной машины
Shop Vac для слива воды из унитазов и раковин
Розовый «нетоксичный» антифриз, иногда его называют Антифриз для автофургона
Наклейка вашего клиента для подготовки к зиме
Прозрачная пленка для подготовки к зиме для размещения над раковинами и унитазами
Плунжер
Основные моющие средства

График начала и окончания сезона подготовки к зиме

График затрат FHA на подготовку к зиме

Документирование подготовки к зиме

Вы всегда должны помнить, что вы несете ответственность за проблемы, связанные с вашими услугами по консервации собственности, и ответственность за подготовку к зиме находится в верхней части списка.

Найдите время, чтобы создать контрольный список для каждой процедуры, которую вы выполняете для каждого клиента. Итак, с точки зрения подготовки к зиме, если вы работаете с тремя разными клиентами, у вас будет три разных контрольных листа — по одному для каждого. Просматривая контрольный список, модифицируйте его, когда заметите что-то новое или изменившееся. Внутреннее руководство по политикам и процедурам (которое вы создали самостоятельно) должно предписывать вам хранить основные копии каждого контрольного списка. Вы также должны записывать все изменения и дату их внесения.

Я понимаю, что это большая работа, но будет сложно вспомнить каждый этап каждой процедуры для каждого объекта недвижимости и для каждого клиента. Понимаете, что я имею в виду? Это уже звучит как большая работа.

Не стоит недооценивать необходимость в документации в строгом стиле. Придет день, когда вам придется доказать или опровергнуть обвинение против вас, поэтому действительно важно вести для себя больше записей, чем вы когда-либо представляли своим клиентам.

Помните, что контрольные списки, включенные в это руководство, являются только отправной точкой.Используйте их как шаблон
, чтобы создать свой собственный, который вы можете редактировать и обновлять по мере необходимости.

Фотографии для подготовки к зиме

Фотодокументация имеет решающее значение, и вам необходимо будет подкрепить все работы по подготовке к зиме фотографиями высокого качества. Вам не будут платить за выполненную работу, если она не полностью фотодокументирована, и нет исключений.

Вы несете ответственность за предоставление фотографий всей проделанной работы до, во время и после. Эти фотографии будут использоваться для обоснования любых предложений, которые вы подаете, и для документирования состояния собственности.

Все фотографии должны быть лицевой стороной вверх, и большинство компаний предпочитают, чтобы они были альбомными, а не портретными. Искаженные, нечеткие, слишком светлые, слишком темные или нечеткие фотографии обычно удаляются отделом контроля качества компании. Если вам повезет, они запросят замену, а если нет, они могут просто отменить оплату вам и отправить другого подрядчика для выполнения работы. Очень часто удерживают деньги из-за неадекватных фотографий.

Не отправляйте дубликаты фотографий.Конкретные требования к фотографиям часто включаются в заказ на работу, но если их нет, найдите время, чтобы выяснить индивидуальные требования вашего клиента.

Сделайте фотографии всех закрытых водопроводов; уборка туалетов; добавление антифриза во все краны, арматуру и приборы; отключение счетчика воды; слив горячей воды из бака; застежка-молния на отключенном счетчике воды, если этого требует ваш клиент; и продувка линий с видимым датчиком.

Все фотографии должны быть сделаны под одним углом и иметь видимую точку отсчета.

Если вы проводите паровую утепление, обязательно приложите фотографии котла, расширительного бачка и клапана РПЗ. Также предоставьте фотографии отстойника, если он есть.

Наклейки для подготовки к зиме

Наклейки для подготовки к зиме необходимо наклеить на туалеты, раковины, резервуар с горячей водой, входную дверь или иллюминатор
. Убедитесь, что они хорошо видны на всех фото после зимовки.

Как завершить подготовку к зиме для консервации собственности

ШАГ 1: Отключите водоснабжение — Вы должны попытаться найти главный кран подачи воды на обочине и убедиться, что запорный клапан находится в положении ВЫКЛ.Сделайте 2-3 фотографии, показывающие этот процесс. Затем вы найдете счетчик воды и главный внутренний запорный клапан. Переведите главный запорный клапан в положение ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините водомер, затем подсоедините «стяжку» к главному запорному клапану воды и завершите установкой «заглушки» для черной трубы 3/4 дюйма.

ШАГ 2: Опорожнение системы — Начиная с подвала, убедитесь, что все запорные клапаны газовой линии находятся в положении ВЫКЛ. На всей территории. Затем вы подключите небольшой садовый шланг к водонагревателю, а затем поместите другой конец шланга либо в слив в полу, либо снаружи, и приступите к сливу всей воды из водонагревателя.Если в доме используется колодезная вода, вы слейте воду из всех сборных резервуаров и отключите электричество от колодезного насоса. Наконец, вы слейте воду из всех унитазов и унитазов.

Примечание: Для слива унитаза можно использовать сифонный насос или небольшой магазинный пылесос. У моей бригады есть небольшой магазинный пылесос, который используется специально для этой цели. Во-вторых, если вы обнаружите фекалии в туалете, вы можете либо очистить его, либо придумать, как предложить клиенту заменить поврежденный унитаз.Всегда снимайте неприятный унитаз, попросив вашего помощника отсоединить его и поместить в большой пластиковый мешок для мусора коммерческого качества, ПЕРЕД НОСИТЕЛЕМ ВНЕШНЕГО Унитаза.

ШАГ 3: Подготовка к продувке водопроводных труб — Начните с главного запорного клапана, расположенного рядом со счетчиком воды, подключив манометр. Затем проследите за водопроводными трубами на всей территории, чтобы убедиться, что все запорные клапаны средней линии находятся в ОТКРЫТОМ положении, а все краны — в закрытом положении.Вот несколько исключений: для всех туалетов с «запорным вентилем» необходимо, чтобы вентиль находился в ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ.

ШАГ 4. Испытание системы давлением — Включите воздушный компрессор и установите давление 35 фунтов на квадратный дюйм. Не превышайте 40 фунтов на квадратный дюйм, так как это может привести к повреждению. Как только давление возрастет, сделайте 2–3 фотографии, на которых показан подключенный воздушный компрессор, и еще 2–3 фотографии, на которых показан манометр. Теперь вы должны еще раз проследить за трубами, прислушиваясь к высокочастотному «свистящему» шуму, который указывает на разрывы в водопроводных трубах.Если обнаружены какие-либо утечки, отметьте их, положив кусок изоленты на расстоянии примерно 6 дюймов. После того, как вы все отметили, сделайте 2-3 фотографии каждого поврежденного участка трубы. Убедитесь, что вы делаете снимки хорошего качества, так как они будут единственным доказательством того, что ваш клиент получит. Наконец, вы должны оставить воздушный компрессор подключенным как минимум на 30 минут.

Примечание: Я нашел хороший способ доказать, что вы действительно выполнили все испытание под давлением, — это поднести сотовый телефон к манометру и сделать 1-2 снимка в начале и 1-2 снимка после 30 минут.Если нет никаких перерывов, то ваш клиент явно сможет убедиться, что вы следовали протоколу, потому что датчик покажет иглу в одном и том же положении на обоих изображениях. Этот метод несколько раз спас меня от возвратных платежей, когда утечка в водопроводе обнаруживалась после того, как я завершил испытание под давлением.

ШАГ 5: Выдувание всей оставшейся воды из водопроводных труб — Затем вы начнете с раковины для стирки и поверните кран в положение ВКЛ., И вы сразу увидите, как вылетает небольшое количество воды.Держите камеру под рукой, потому что вам нужно будет сделать 2-3 снимка, показывающих эту съемку воды, и 1-2 фотографии, когда вода прекратится. Повторите этот процесс для ВСЕХ ДРУГИХ ФАУКЕТОВ, которые будут находиться на каждой кухне и в каждой ванной комнате. И не забывайте фотографировать у каждого крана, даже если вода больше не выходит. Ваш клиент по-прежнему захочет увидеть, что вы выполнили все шаги, и поверьте мне, когда я скажу следующее: в сознании вашего клиента, если у вас нет фотографии чего-то, значит, вы этого не делали.Они НИКОГДА не примут, чтобы кто-то сказал им: «Вы можете мне доверять» вместо фотографий.

ШАГ 6: Добавьте антифриз в водостоки — Вам необходимо залить антифриз во все унитазы и баки, все сифоны для кухонных и ванных комнат, сифоны для душа и ванны, сливы в полу и сливы для посудомоечных машин. Сделайте 1-2 снимка «во время» каждого налива, а также 2-3 снимка, показывающих каждую раковину и унитаз «до» и «после».

Примечание: Типичная семья на одну семью с 1 кухней и 1.В 5 ванных комнатах должно быть около 2 галлонов антифриза.

S ТЕП 7: Размещение наклеек и уведомлений — Наклейки с уведомлением о зиме наклеиваются на туалеты, душевые, ванны, водонагреватель, счетчик воды, посудомоечную машину и все раковины. Кроме того, на все туалеты наклеена унитазная пленка, чтобы еще больше гарантировать, что они не используются. У входа в дом вывешиваются объявления, информирующие всех, кто входит, о том, что в доме проведена подготовка к зиме, и предостережения от использования любых сантехнических приборов.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Если в собственности есть лучистое или паровое тепло, вам нужно выполнить несколько дополнительных шагов. В дополнение к предыдущим шагам вы также должны слить воду из бойлера и расширительного бака, ослабить все спускные штифты на каждом радиаторе, выполнить испытание давлением всех водопроводных труб в этой системе отопления и, наконец, наклеить наклейку для подготовки к зиме. котел.

Скорее всего, у вашего клиента будут конкретные инструкции для этих типов подготовки к зиме.

Как обращаться с замороженными объектами

Не пытайтесь проводить какие-либо работы по подготовке к зиме, если вы обнаружите, что недвижимость уже заморожена. Позвоните своему клиенту, чтобы уточнить его процедуры для замороженного имущества и попросить его инструкции.

Если ваш заказ на работу содержит инструкции по дальнейшим действиям с замороженными свойствами, внимательно следуйте этим инструкциям. У некоторых обслуживающих компаний есть средства, зарезервированные на случай чрезвычайных ситуаций, таких как размораживание собственности, но другим может потребоваться тендерная заявка для этого.

Делайте заметки и делайте много фотографий. Позвоните в сервисную компанию, запишите время и детали звонка. Необходимо подавать заявку на возмещение всех убытков и сообщать обо всех убытках. Некоторые компании требуют этот отчет и фотографии в день обнаружения повреждений.

Если вы подаете заявку на оттаивание собственности, заявка должна включать как минимум:

Количество и типы устройств, которые будут использоваться, например, нагреватели и горелки
Количество людей, участвующих в процессе, и приблизительное количество человеко-часов
Заявка на испытание давлением после завершения оттаивания
Заявка на подготовку к зиме после завершения оттаивания

Видео о подготовке к зиме

Определение различных типов систем отопления

Как завершить подготовку к зиме

Как выполнить заказ на зимние работы по консервации собственности: серия видеороликов из 4 частей

9100005 Как создать бассейн

Как установить защитную крышку бассейна

9000 2

Как подготовить к зиме грунтовую дождевальную систему

Советы по подготовке дома к зиме с помощью лучистого или парового тепла (также известного как влажная зимняя подготовка)

Слейте воду из бойлера и всех контуров отопления.Отремонтируйте, замените или установите (при необходимости в соответствии с требованиями государственного департамента здравоохранения) клапан зоны пониженного давления (RPZ).
Заполните котел и все нагревательные контуры нетоксичным раствором антифриза (пропиленгликоль), испытанным до точки замерзания 40 градусов по Фаренгейту или ниже. Промойте все линии и удалите воздух из всех вентиляционных отверстий.
Верните систему отопления к нормальной рабочей температуре и давлению. Проверьте правильность работы всей системы. Оставьте огонь включенным и установите термостат на 55 градусов.
Закрепите изолентой электрический выключатель печи в положение «включено». Приклейте карточку над переключателем с надписью «Не снимайте ленту. Не выключай».

Как де-зимовать собственность

Де-зимняя подготовка собственности противоположна ее подготовке к зиме. Разморозка позволит вам снова сделать водопроводную систему пригодной для использования, чтобы ее можно было проверить на утечки до того, как она будет использована жильцами.

Для разгерметизации просто выполните следующие действия, сделав снимок каждого:

Удалите и утилизируйте уведомления, предупреждения и наклейки о зиме.
Проведите испытание давлением, чтобы убедиться, что система все еще может удерживать давление 35 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 минут
Закройте все патрубки, краны, водопроводы и клапаны.
Повторно подсоедините водомер.
Подготовьте краны для подачи воды, сняв аэраторы.Это позволит мусору стекать из системы.
Повторно подключите такие приборы, как холодильники, стиральные, посудомоечные машины и водонагреватели, к водопроводу.
Откройте краны подачи воды, чтобы включить воду, затем проверьте герметичность.
Заполните резервуар для горячей воды. с водой
Включите систему отопления
Подключите электричество или газ к резервуару с горячей водой
Убедитесь, что система отопления работает правильно, и установите термостат на 55 градусов
Подождите, пока система отопления завершит полный цикл, чтобы убедиться, что она будет работать без присмотра
Пропустить воду через все краны и патрубки, чтобы смыть антифриз
Выпустить воздух из водопроводной системы, позволив кранам и кранам лопнуть
Смыв унитазов
Еще раз проверить на утечки
Никогда не покидать собственность с протекающей сантехникой или без отопления

Приложение FHA относительно требований к зиме и графика затрат

Как и все g, HUD разработал набор руководящих принципов, в которых описывается, как коммунальные услуги и имущество должны поддерживаться в зимнее время, чтобы предотвратить повреждение от мороза.Это руководство также содержит информацию о колодцах и отстойниках.

I. Подготовка инженерных коммуникаций к зимнему режиму

Если в разделе вариантов таблицы ниже не указано иное, все коммунальные службы должны быть отключены. В некоторых состояниях тепло должно оставаться включенным. В этом случае температуру следует поддерживать на уровне 55 градусов по Фаренгейту, если не указано иное.

Кондоминиумы и пристроенные жилые дома:
Если кондоминиум или пристроенное жилье является частью Планируемой застройки (PUD), водоснабжение и коммунальные услуги должны оставаться включенными в течение всей зимы.Если в собственности используются коммунальные услуги водоснабжения, обратитесь к риэлтору или управляющему активами для получения информации о том, как поддерживать услуги водоснабжения. То же самое касается общих электрических услуг.

Повреждение оборудования:
Если вы не выполните свои обязанности в соответствии с инструкциями по подготовке к зиме, вас могут привлечь к ответственности за любой возникший ущерб водопроводной и отопительной системам.

Водоотливные насосы:
В домах, в которых установлен отстойный насос для поддержания сухости подвалов и других низинных участков, следует оставить электричество включенным, чтобы отстойный насос мог работать, даже если собственность находится в состояние, в котором следует отключить электричество.Убедитесь, что вы проверяете полную работоспособность отстойника в рамках ваших услуг по техническому обслуживанию. Если существующий отстойный насос сломан или вы считаете, что его необходимо установить, вам потребуется предварительное письменное разрешение, если стоимость установки отстойника превышает 250 долларов.

Счета за коммунальные услуги
Счета за коммунальные услуги, включая электричество, газ, мазут для отопления дома и воду, должны быть на имя Залогодержателя до передачи собственности HUD. Залогодержатель должен оплатить счет и может потребовать возмещения коммунальных расходов, охватывающих период с даты открытия вакансии до конца цикла выставления счетов, который включает дату передачи.Оплата счета за коммунальные услуги, которая включает плату за часть платежного цикла, которая является почтовой транспортировкой, является исключением из политики HUD в отношении невозмещения расходов после даты перевозки. Залогодержатель несет ответственность за уведомление коммунальной компании о том, что право собственности на охраняемое имущество было передано HUD (внимание подрядчика M&M) после передачи. Копия уведомления должна храниться в файле рассмотрения претензии.

В штатах, где коммунальные услуги должны оставаться включенными, если есть какие-либо основания полагать, что Залогодатель может отказаться от собственности, Залогодержатель должен связаться с коммунальной компанией, чтобы запросить уведомление Залогодержателя о неуплате коммунальных услуг, чтобы можно было передается на имя Залогодержателя, и нагрев остается включенным, если Залогодатель освобождается.

Пропановые и масляные системы:
Если используются системы отопления на пропане или жидком топливе, заключите с поставщиком договор с поставщиком в тех помещениях, где требуется постоянное отопление.

II. Вода

Бытовая вода:
Если не требуется постоянное водоснабжение, следует связаться с местной компанией по водоснабжению, перекрыть подачу воды и согласовать окончательные показания счетчика. Не следует снимать водопроводы или счетчики, потому что за это может взиматься плата со стороны водоканала.В случае необходимости установки счетчика воды допустимые затраты составляют до 350 долларов на электронагреватель или 420 долларов на газовый обогреватель. Эти предварительно утвержденные лимиты включают стоимость установки.

Колодцы:
Если вода подается из частного колодца, его следует отключить на панели прерывателя, заглушить прерыватель изолентой и отсоединить линию подачи воды между напорным баком и домом. . Сам бак высокого давления должен быть полностью опорожнен.Если он устанавливается на поверхность, корпус насоса следует опорожнить. Если он погружной, клапан должен быть отсоединен, а все насосное, всасывающее и трубопроводное оборудование должно быть полностью осушено. На стороне гидравлического бака гидромолота также должен быть установлен нагрудник для шланга с пометкой «Для испытаний на воду». Любые дополнительные приспособления также следует утеплить.

Устройство зоны пониженного давления (RPZ или RPZD):
В некоторых домах может быть установлен RPZ. Это делается для предотвращения обратного потока и защиты водопровода от загрязнения.Если в отеле есть RPZ, свяжитесь с местными властями для получения конкретных инструкций относительно правил, касающихся установки и использования этих устройств. Если есть требование установить или заменить RPZ, вам нужно будет получить предварительное письменное разрешение от RPZ, если стоимость этого превысит 70 долларов.

III. Подготовка к зиме

Если вы работаете в юрисдикции, в которой требуется подготовка к зиме, вам нужно будет подготовить недвижимость к зиме в период с 1 октября по 31 число матчей.Есть некоторые исключения из этих периодов времени, и их можно найти в разделе «Местное отклонение от общих требований». Подготовка к зиме должна быть возможна за одно посещение и должна выполняться один раз в год. В случае, если по какой-либо причине необходимо перезимовать собственность, вам необходимо будет получить предварительное разрешение. Подготовка к зиме должна включать в себя все следующее:

Очистка туалетов и осушение всей водопровода, систем отопления или любых других участков собственности, содержащих воду, которая потенциально может замерзнуть и вызвать повреждение.
Если вам необходимо использовать сжатый воздух для очистки системы, это приемлемо, как и использование антифриза. Однако используйте эти меры только в том случае, если вы считаете, что они необходимы для предотвращения замерзания воды и причинения ущерба.
Ознакомьтесь с правилами и законодательными требованиями, действующими в регионе, в котором вы работаете, и убедитесь, что вы выполняете работы по подготовке к зиме в соответствии с ними.
Сделайте фотографии «до» и «после», чтобы задокументировать процесс.Убедитесь, что вы датировали каждое изображение и указали адрес собственности, в которой оно было снято.

Системы сухого нагрева:
Слейте воду из всех нагревателей горячей воды и трубопроводов, чтобы предотвратить повреждение замерзшей водой. Убедитесь, что вы держите клапаны и краны открытыми на протяжении всего процесса и закрываете их после завершения процесса слива. Залейте подходящее количество антифриза во все приспособления, а также в баки и цистерны.

Плинтусы для влажного, излучающего, водяного или горячего водоснабжения:
Выполните дренажные и профилактические меры, аналогичные тем, которые используются для систем сухого тепла.Убедитесь, что все радиаторы открыты на протяжении всего процесса, и не снимайте прокачные штифты с радиаторов. Все трубы, которые питают радиаторы, должны быть слиты, и для их заполнения следует использовать воздушный компрессор. Залейте подходящее количество антифриза во все трубы радиатора.

Системы парового отопления:
Выполните дренажные и профилактические меры, как те, что используются для систем сухого нагрева. Будьте внимательны, заранее уточнив, является ли система отопления горячей водой или паром.Ярким признаком является то, что паровые тепловые системы будут иметь клапаны в нижней части радиатора. Все трубы, которые питают радиаторы, должны быть слиты, и для их заполнения следует использовать воздушный компрессор. Залейте подходящее количество антифриза во все трубы радиатора. Если вы считаете, что проблема в системе отопления, сообщите об этом в AMC. В процессе подготовки к зиме вы должны проверить, что система работает и нет ли утечек. Для этого используйте воздушный компрессор, чтобы нагнетать давление в системе до 53 фунтов, и проверьте на утечки.Общее практическое правило заключается в том, что система должна выдерживать давление воздуха без утечки не менее 30 минут.

IV. Предложения на ремонт

Залогодержатель может потратить до 250 долларов США на требуемый ремонт или установку любого нового оборудования, необходимого для обслуживания инженерных коммуникаций или надлежащего утепления собственности, включая, помимо прочего, колодцы для воды, счетчики воды, отопительное оборудование и т. Д. превысит $ 250, залогодержатель должен получить две независимые конкурсные заявки и подать заявки на утверждение соответствующему подрядчику M&M.Сообщите, пожалуйста, в M&M, где счетчик может снимать только коммунальная компания.

МЕСТНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ОБЩИХ ТРЕБОВАНИЙ

ATLANTA Homeownership Centre

Illinois / Indiana
Готовьте к зиме круглый год, независимо от того, в какой месяц имущество находится под залогом. Однако тепло останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

Карибский бассейн
Не готовить к зиме.

Флорида
Подача воды должна быть перекрыта у обочины.Сообщите коммунальным предприятиям об отмене всех услуг. Не сливайте воду из водонагревателя или водопроводов. Не утеплять.

ТОЛЬКО в Джексонвилле, Флорида
Готовьтесь к зиме с 1 сентября по 30 апреля от Джексонвилля на север до линии Джорджия. Однако тепло останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

DENVER Homeownership Center

Colorado
Подготовка к зиме требуется с 1 сентября по 30 апреля.Тепло должно оставаться в кондоминиумах и городских домах.

Канзас, Миссури, Оклахома
Подготовка к зиме требуется с 1 сентября по 30 апреля. Однако система отопления останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

Миннесота, Монтана, Айова, Северная Дакота, Вайоминг
Подготовка к зиме требуется с 1 сентября по 30 апреля. Коммунальные сети и отопление должны оставаться включенными.

Висконсин
Подготовка к зиме требуется с 1 сентября по 30 апреля.Отключайте воду ТОЛЬКО на счетчике в доме. Система отопления останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

SANTA ANA Homeownership Centre
Отключите воду на улице после зимовки во всех контрактных зонах Santa Ana M&M, кроме Аляски.

Аляска
Вся недвижимость должна быть подготовлена к зиме круглый год. Следует оставить тепло, установив термостат на 55 градусов по Фаренгейту. Недвижимость должна быть передана с включенными водой, газом и коммуникациями.Службы доставки пропана и мазута должны оставаться на автоматической заправке. Коммунальные услуги должны оставаться на имя обслуживающего залогодержателя до передачи. Обслуживающий Залогодержатель проинструктирован и уполномочен переключать коммунальные услуги на имя HUD, действующие на дату передачи.

Водоснабжение может быть отключено на улице (ящик для ключей) только в том случае, если в доме есть принудительное воздушное или электрическое отопление и система водоснабжения была подготовлена к зиме.

Аризона / Калифорния
Готовьте к зиме только на высоте более 2000 футов.Однако тепловая система останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

Гавайи / острова Тихого океана
Не готовить к зиме.

Невада
Без подготовки к зиме, за исключением почтового индекса Парампа 89041 и почтового индекса Маунт Чарлстон 89124. Все остальные работы по подготовке к зиме выполняются в индивидуальном порядке. Однако тепловая система останется в выключенном состоянии. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

Рино, Невада
Подготовка к зиме с 15 сентября по 15 апреля. Однако система отопления останется в отключенном режиме. Коммунальные услуги должны оставаться отключенными, если не требуется работа водоотливного насоса.

Орегон
Зима только с 1 ноября по 31 марта.

Практическое использования антифриза в отопительных системах

Вступление

Можно ли использовать автомобильный тосол в системе отопления?

Можно ли использовать антифриз в системах с оцинкованными трубами?

Можно ли смешивать различные антифризы?

Какой водой лучше разбавлять антифриз?

Как влияет антифриз на радиаторы системы отопления и на котел?

Как влияет антифриз на расширительный бак в системе отопления?

К чему приведет использование в системе отопления неразбавленного антифриза на -65°C?

Мы разбавили антифриз до температуры -20°C, а что будет, если температура упадет ниже?

Как долго можно использовать антифриз?

Почему приходится подпитывать систему, в которой залит антифриз, и как это правильно делать?

Другие статьи по теме: Монтаж отопления

Можно ли применять Тосол для системы отопления?

Тосол в системе отопления

Применение тосола в системе отопления

Вступление

Можно ли использовать автомобильный тосол в системе отопления?

Можно ли использовать антифриз в системах с оцинкованными трубами?

Требования к качеству воды

Можно ли смешивать различные антифризы?

Неисправности, связанные с применением некачественных антифризов.

Как влияет антифриз на радиаторы системы отопления и на котел?

Как залить тосол в систему отопления

Погружной электрический насос «малыш»

Они бывают:

Глицерин в системе отопления

Заполнение открытой отопительной системы

Отопление в гараже на тосоле своими руками от печки

Достоинства и недостатки использования тосола в системе отопления

Отопление в гараже на тосоле – тонкости монтажа

Другие варианты отопления гаража

ПОЧЕМУ НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ ГЛИЦЕРИНОВУЮ СМЕСЬ – АНТИФРИЗ??

Почему НЕ НАДО использовать в системе отопления ГЛИЦЕРИНОВУЮ смесь – антифриз??

Что такое АНТИФРИЗ ???

Что же это за жидкость «ГЛИЦЕРИН» ???

Чем же так плоха Глицериновая смесь – антифриз ???

Что посоветовать залить в систему отопления, охлаждения или кондиционирования???

Дистиллированная вода для отопления | thermopoint

Выбираем теплоноситель для системы отопления: особенности, свойства, характеристики

Читайте также:

Что залить в систему отопления вместо воды?

Что залить в систему отопления на зиму?

Можно ли залить в систему отопления трансформаторное масло?

Что залить в систему отопления в гараже?

Можно ли заливать тосол в систему отопления дома?

Что можно залить в систему отопления частного дома?

Что лучше заливать в систему отопления частного дома?

Можно ли использовать масло в системе отопления?

Какое масло используется в трансформаторах?

Почему нельзя заливать дистиллированную воду в систему отопления?

Чем эффективно отопить гараж?

Чем отопить гараж электричеством?

Как сделать водяное отопление в гараже?

Можно ли заливать автомобильный антифриз в систему отопления дома?

Как добавить тосол в систему отопления?

Какие теплоносители используются в системах отопления?

Что такое охлаждающая жидкость и как утилизировать охлаждающую жидкость

Различные виды антифризов

Как утилизировать охлаждающую жидкость

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Добавление антифриза в радиатор

Как правильно добавлять антифриз

11 шагов для добавления антифриза самостоятельно

Почему в радиаторе нет охлаждающей жидкости, но резервуар резервуара заполнен? — Приемник-механик

Признаки отсутствия охлаждающей жидкости в радиаторе, но бачок заполнен.

Двигатель начнет перегреваться.

Нагреватель неисправен.

Утечка охлаждающей жидкости.

Изменение цвета охлаждающей жидкости.

Загорится контрольная лампа двигателя.

Стойкий запах.

Дым от двигателя.

Поврежденная крышка радиатора

Обрыв шланга радиатора

Неисправность прокладки головки блока цилиндров

Повреждена прокладка впускного коллектора

Неисправен радиатор или водяной насос

Как решить эту проблему?