Непровар это: непровар — это… Что такое непровар?

Содержание

Непровар

Непровар — это дефект, заключающийся в местном отсутствии сплавления между металлом шва и основным материалом (например, по разделке), или же — между слоями металла шва.  То есть это несплошное соединение по всей длине шва или на его отдельном участке, возникающее из-за неспособности расплавленного металла проникнуть внутрь соединения. Он может возникнуть в корне или в сечении шва.

 

 

Различают непровар по кромке, между валиками по сечению, и в корне. Образование непроваров могут вызвать следующие причины: загрязнение кромок или их неправильная подготовка (например, уменьшенный угол скоса), низкая сила тока из-за повышенной скорости сварки, смещение внутреннего или наружного швов, блуждание дуги. Непровар между слоями шва получается в результате плохой очистки предыдущих слоев или при натекании металла под дугу. Также причиной непроваров может быть большая скорость сварки.

 

 

Суть непровара в том, что сварочная дуга не может расплавить нижнюю кромку разделки и сформировать шов с ее участием. Расплавленный металл не проникает к корню соединения.

Устранение дефектов этого вида обычно происходит путем повышения мощности сварочной дуги, уменьшением длины дуги и увеличением её динамики.

 

Рассматриваемый дефект недопустим, так как является концентратором напряжения, вызывающим развитие трещин. Характерные внешние признаки, помогающие при обнаружении, непровара отсутствуют. Его можно определить только методами неразрушающего контроля.

 

Классификация

Непровары могут быть нескольких видов:

  • когда сварочный шов проникает не на всю толщину металла при односторонней сварке
  • при двусторонней сварке встык швы не стыкуются друг с другом, образуя несплавление между собой
  • при сварке в тавр сварочный шов не проникает вглубь, а лишь цепляется за свариваемые кромки

 

Существует единая классификация стандартов непровара сварных швов, которые отражены в ГОСТ 30242-97

 

 

Причины непровара

  • Малая величина сварочного тока
  • Большая скорость перемещения электрода
  • Слишком большая длина дуги
  • Малый угол скоса кромок или большая величина притупления
  • Смещение и перекосы свариваемых кромок
  • Малая величина зазора между кромками
  • Несоответственно большой диаметр электрода
  • Затекание шлака в зазоры между свариваемыми кромками

непровар — это… Что такое непровар?

  • Непровар — местное несплавление основного металла с наплавленным, а также несплавление между собой слоев шва при многослойной сварке. Он образуется из за неправильной подготовки кромок под сварку, недостаточной мощности сварочного пламени, большой скорости… …   Википедия

  • непровар — Дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва. [ГОСТ 2601 84] непровар Зазор в сварном соединении, предусмотренный конструкторской документацией на …   Справочник технического переводчика

  • НЕПРОВАР — муж. Говядина жестка от непровару, от недовару. Сварка на шине от непровару железа лопнула, от недокалки. Непроварок муж. все, что не довольно уварилось, не упрело. Каша непроварок. Непроварком кормит. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 …   Толковый словарь Даля

  • непровар (св.) — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN lack of penetration …   Справочник технического переводчика

  • Непровар — – дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва. [ГОСТ 2601 84] Рубрика термина: Сварка Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование,… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Непровар — Цепочка пор 196. Непровар Дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва Источник: ГОСТ 2601 84: Сварка металлов. Термины и определения основных… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Непровар — Incomplete fusion Непровар. В сварке, неполное сплавление в сварном соединении. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО Профессионал , НПО Мир и семья ; Санкт Петербург, 2003 г.) …   Словарь металлургических терминов

  • Непровар — Lack of fusion (LOF) Непровар. Состояние сварного соединения, при котором сплавление является неполным. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО Профессионал , НПО Мир и семья ; Санкт Петербург, 2003 г.) …   Словарь металлургических терминов

  • непровар — непров ар, а …   Русский орфографический словарь

  • непровар — *непрова/р, а …   Слитно. Раздельно. Через дефис.

  • Непровар сварного шва — что это такое и как его избежать | ММА сварка для начинающих

    Непровар сварного шва — что это такое и как его избежать?

    Непровар сварного шва — что это такое и как его избежать?

    Непровар сварного шва — это самый распространенный дефект, который появляется у начинающих сварщиков в начале своей карьеры. Непровар характеризуется частичным расплавлением кромок металла, что становится причиной разрушения сварного шва.

    Как правило, данный дефект появляется из-за отсутствия опыта и необходимых знаний у сварщика. Малый ток при электросварке или слишком быстрое движение электродом по металлу, безусловно, станут причиной его непровара. Из-за чего ещё может появиться непровар при сварке, и как его избежать, читайте в этой статье про ручную дуговую сварку.

    Виды дефектов сварных швов

    Непровар металла при сварке, это наружный дефект, который можно разглядеть визуально. Чаще всего непроваром называют такой дефект при сварке, когда сварочный шов не проникает на всю толщину металла. Вследствие этого нарушаются прочностные характеристики сварного соединения.

    Очень часто непровар сварного шва путают с наплывом металла, однако, разница между этими двумя дефектами сварки, более чем колоссальная. Как правило, что непровар, что наплыв металла, образуются вследствие неправильно подобранных значений тока на инверторе.

    Тем не менее, в случае с непроваром сварного шва, дело может быть не только в настройках инвертора. Очень часто причиной этому, становится быстрое движение электродом или некачественно подготовленная поверхность металла перед сваркой.

    Из-за чего образуется непровар сварного шва

    Рассмотрим основные причины, из-за которых может появиться непровар металла при сварке, и как устранить этот дефект в дальнейшем.

    Малые значения тока — прежде чем ругаться на электроды, убедитесь в том, что значения тока на сварочном аппарате подобраны верно. Ранее уже рассказывалось о том, как правильно подобрать значения тока для электросварки. Подробную информацию можно получить на сайте mmasvarka.ru.

    Кроме того, настраивая сварочный инвертор нужно убедиться в том, что в вашей электросети нормальные показатели напряжения. Если напряжение будет слишком занижено, то сварочный аппарат не сможет выдать требуемое значение тока при регулировке, и ток придется завышать, чтобы получить достойный результат.

    Отсыревшие или некачественные электроды — получить непровар металла можно и в том случае, если для сварки были подобраны некачественные расходные материалы. Также, электроды могут быть отсыревшими, если они долго лежали в открытой упаковке без надобности. В данном случае достаточно будет прокалить электроды в электрической духовке или в термопенале, при температуре свыше 100 градусов.

    Неправильная подготовка металла к сварке

    Ржавый и грязный металл — также нередко является причиной непровара сварного шва. Грязная и сильно ржавая поверхность металла мешает нормально гореть дуге, а металл начинает разбрызгиваться в стороны, что также является и небезопасно. Поэтому всегда начинать сварочные работы следует с должной подготовки поверхности металла, в особенности, если та, сильно ржавая или на ней имеются следы старой краски, битума, масла.

    Отсутствие опыта у сварщика — самая распространенная проблема, которая приводит к непроварам. Здесь и быстрое движение электрода, когда металл просто не успевает расплавляться, и неправильно подобранный режим электросварки. Очень часто неумение выгонять шлак из сварочной ванны, как раз и приводит к непровару шва, поскольку шлак, так и остается между двумя двумя заготовками.

    Устранить данный дефект можно либо изменением угла электрода, либо путем повышения мощности сварочной дуги, для чего достаточно будет уменьшить её длину. В любом случае, с приходом опыта, непровар сварного шва, уйдёт, как и различные другие дефекты электросварки. Не бойтесь экспериментировать и больше тренироваться, тогда удача не заставит себя долго ждать.

    Еще статьи про сварку:

    Непровар сварного шва: причины дефекта, методы устранения

    По классификации непровары попадают в группу наружных дефектов и, по определению, могут быть выявлены визуально. И хотя выявление таких дефектов не представляет особого труда, устранение их весьма трудоемко, а значит не дешево. Во избежание подобных явлений необходимо четко знать причины их возникновения и методы устранения.

    1 / 1

    В практике сварки металлических деталей имеет место несплавление шва. Самый распространенный случай непровара возникает при односторонней сварке встык, если сварочный ток имеет недостаточную величину и листы металла свариваются не на всю толщину. При сварке с двух сторон может случиться, что сварные швы не будут перекрывать друг друга. В тавровых соединениях непровар проявляется как поверхностный дефект, без достаточного проплавления вглубь металла.

    Причины непровара

    Самой частой причиной непровара считается неправильный режим сварки. Это может быть либо недостаточный сварочный ток, либо повышенная скорость сварки. Понятно, что и в том, и другом случае имеет место недостаток энергии для качественного расплавления кромок. Такие условия, чаще всего, способствуют не полному проплавлению корня шва.

    В случаях, когда электрод смещается с центральной линии стыка, возникает недостаточное сплавление кромки шва. Шов доходит до корня, но одна из кромок не касается его. Случаи непровара между слоями имеют место при недостаточно тщательной очистке каждого слоя. Непровару может способствовать неправильная разделка кромок соединяемых деталей: малый зазор, малый угол скоса, большое притупление.

    Пористость сварного шва

    Не нужно быть глубоким теоретиком, чтобы понять вредное влияние пористости на механическую прочность сварного соединения. Некоторые изделия кроме механической прочности имеют повышенные требования к непроницаемости. Это всевозможные сосуды, технологические ванны, корпуса судов. Для таких изделий особый подход начинается еще при хранении металла на складах. Там всячески стараются избегать случаев загрязнения или коррозии как листов металла, так и сварочной проволоки. Повлиять на возникновение пористости сварного соединения может качество электродов и наличие сварочных шлаков.

    Для исключения влияния электродов на пористость шва их рекомендуется прокаливать перед сваркой. Такая процедура снижает количество влаги в обмазке и способствует обугливанию органики. Качественные электроды должны обладать следующими качествами:

    ·         изготовлены в строгом соблюдении рецептуры;

    ·         изготовлены без нарушения требований технической документации по отношению к составляющим компонентам;

    ·         прокалены перед использованием.

    Электроды, имеющие покрытие основного вида, прокаливаются при температуре 380 – 420 С0. Варить ими рекомендуется через 2 – 3 дня после прокаливания. Выдержка необходима для стабилизации влажности обмазки. Сварка ведется короткой дугой, что обеспечивает достаточную защиту от кислорода воздуха.

    Чаще всего пористость провоцируется наличием в металле водорода, оксида углерода и азота. Развитию пористости способствует увеличение растворенного в металле газа, по мере роста температуры расплава. Если количество газа в металле превосходит его количество в равновесном состоянии, то он начнет выделяться в атмосферу. Газовые пузыри из нижних слоев металла не успевают выделиться в атмосферу до затвердевания и остаются в металле шва.

    Предупреждение и устранение непровара

    Из возможных причин возникновения такого дефекта, как непровар сварного шва, выделяют пять наиболее весомых причин:

    ·         недостаток тепла;

    ·         наличие тугоплавких оксидов;

    ·         неправильное положение электрода;

    ·         некачественная разделка кромок;

    ·         несоблюдение поочередности следования технологии сварки.

    Для предупреждения таких дефектов необходимо устранить условия, создающие предпосылки для возникновения непровара шва. Рассмотрим их подробнее.

    Недостаток тепла

    Слабая сеть, допускающая сильные колебания электрического напряжения, может стать причиной плохого провара. В такой сети электрическое напряжение до начала сварки и после, сильно разнится. Напряжение до начала сварки будет выше, и ток, соответствующий этому напряжению, тоже будет выше. Сварщик выбирает этот ток в соответствии с режимом сварки. Но, после начала сварки напряжение в сети падает и уменьшается сварочный ток.

    В результате процесс проходит не в соответствии с режимом. В зону сварки доставляется меньшее количество энергии, отчего возникает непровар. Такой же результат может быть получен при правильно подобранном сварочном токе, но повышенной скорости ведения сварки. Случаи разные, а результат один: недостаток подводимой энергии. В первом случае из-за малого тока, во втором случае из-за малого промежутка времени на прогрев.

    Тугоплавкие оксиды

    Если ошибиться с режимом сварки, можно создать условия, при которых шлаки и оксиды не успеют выйти на поверхность в процессе остывания. В таком случае они остаются внутри металла, создавая неметаллические включения, и по аналогии с газовыми включениями создают недопустимую пористость.

    Этим дефектом особенно грешат легированные стали.

    Неправильное положение электрода

    Большое значение для получения хорошо проваренного шва имеет угол наклона электрода и равномерное ведение его по шву. Кроме этого, элекрод необходимо вести строго по линии шва. В противном случае произойдет уход электрода от оси стыка и неравномерный прогрев свариваемых кромок. Результатом станет непровар одной из кромок.

    При сварке угловых швов необходимо также придерживаться рекомендованных углов наклона электрода.

    При сварке в симметричную «лодочку» электрод ведут под углом в 45 градусов. Линия электрода как бы становится биссектрисой свариваемого угла. Несимметричная лодочка варится под углами 30 и 60 градусов. Иногда к неправильному углу ведения электрода добавляется увеличенный диаметр электрода или другая полярность, что увеличивает вероятность попадания шлака между кромками.

    Некачественная разделка кромок

    Под качественной разделкой следует понимать тщательное соблюдение геометрии разделки кромок с последующей зачисткой от ржавчины и грязи. Если плоскости соединения не будут параллельными, то это гарантированно станет причиной непровара. К таким же последствиям приведет перекос или смещение кромок.

    Поочередное следование технологии сварки

    В процессе сварки иногда приходится менять режимы. Так в большинстве случаев корень шва начинает вариться на одном режиме, а заканчивается процесс на другом режиме. Начало и окончание шва могут требовать некоторых корректировок режима по силе тока или скорости ведения сварки. Часто приходится начинать следующий слой сварного шва на измененном режиме. Во всех подобных случаях необходимо строго придерживаться технологических рекомендаций и вовремя корректировать режимы сварки.

    Непровар корня сварного шва: причины дефекта, метод устранения

    В технологическом процессе сварочных работ появляется непровар сварного шва, который ухудшает технологические свойства материала. Оценка приёмки работы требует проверки сварных соединений, где необходимо высокое качество обработки поверхности соединяемых плоскостей. Все образования на поверхности, имеющие неоднородную структуру и форму, именуются как дефект сварного шва непровар. В свою очередь существует разделение степени и уровни непровара, которые имеют следующие характеристики дефектов:

    • Горячие или холодные микротрещины.
    • Горячите или холодные макротрещины.
    • Непровар корня сварного шва.
    • Явные поры.
    • Включения различных групп.

    В целом, сварочные работы, в независимости от уровня и сложности, допускают появление непроваров, но при этом, необходимо устранить имеющиеся дефекты доступными средствами и технологиями.

    Пример непровара сварного шва

    Способы проверки появления дефектов

    Визуально определить место можно только в том случае, если сварщик имеет достаточный опыт работы в данной сфере и знает причины непровара сварного шва.  Появление дефектов возможно в любом месте, и мастеру необходимо своевременно устранить проблему, используя разрешённые методы для сварочной технологии. Наличие дефекта может в дальнейшем вызвать разрушение, снизить сопряжение сварных участков, а также привести к выходу из строя конструкционного элемента.

    Основные причины непровара сварного шва возникшей проблемы, выглядят следующими критериями:

    • Сварочный ток имеет малые показатели.
    • Электрод перемещается достаточно интенсивно и с большой скоростью.
    • Очень большая длина размерного ряда дуги.
    • Для кромок имеет место малого угла скоса.
    • В кромках есть явные изъяны большого угла притупления.
    • Свариваемые элементы для кромки или перемещены неправильно, или значительно смещены.
    • Между расположенными кромками имеет место малой величины зазора.
    • В процессе сварки используют электрод с большим диаметром, не предназначенный для проведения этапа сварочных мероприятий.
    • Между свариваемыми кромками происходит затекания шлака.

    Таким образом, непровар сварного шва это дефект который представляет особую угрозу и опасность при проведении дальнейших работ с конструкционными изделиями.

    Терминология непровара

    В среде специалистов существует особые трактования, указывающее на что это такое непровар сварного шва – это видимый или скрытый участок места соединения, где отсутствует эффект сплавления, который обязателен в данной ситуации. Чаще всего конструктивный непровар сварного шва можно встретить в корневой части места соединения, в кромках между соединениями,  между смежными параметрами слоёв наплавляемого шва по кромке.

    Видимый непровар на детали

    Далее, определение непровара сварного шва указывает на то, что значительно уменьшается рабочее сечение конструкционного соединения шва. В свою очередь это приводит к естественному снижению работоспособности имеющегося сварного соединения.

    Технологическая просветка сварных швов, признана своеобразным концентратором  напряжений, вследствие чего появляются трещины различной глубины и жёсткости. Выявляется снижение коррозийной стойкости готового сварного соединения.

     Пористость, основные моменты дефектов

    Не менее важным элементом дефекта допуска непровара сварного шва является выявление ее пористости.  Появление этой структуры вызвано маленькими пузырьками, которые образуются в виде газов в металле.  Как правило, структура имеет сферическую, или близкую к этой форме круглую структуру. Для углеродистых сталей непровары в этих местах имеют не сферическую, а трубчатую форму исполнения.  Первоначально, сферические образования появляются в жидком металле во время проведения сварочных работ. В течение определённого времени сварки,  а точнее интенсивного газообразования,  не все задействованные пузырьки технологического процесса успевают выйти на поверхность.  Какая-то часть остаётся внутри конструкции сварного соединения.  Габаритные объёмы и размеры таких «шариков» колеблются в различных диапазонах, начиная с микроскопических, и заканчивая полноценными большими сферами в диаметре 2-3 мм. Если проходит диффузия газов, сферы начинают еще больше расти внутри сварного соединения до момента полного затвердевания.

    Такие дефектные явления могут образовывать цепочки, группы и прочие фактуры.  В целом, чтобы правильно использовать рекомендуемый метод устранения непровар сварного шва, обращаем внимание на следующие причины возникновения проблемы:

    • Наличие газовых соединений, которые не успевают выйти, и происходит кристаллизация структуры.
    • Взаимодействие окиси железа с углеродом, вследствие чего возникает углекислый газ и окись углерода.
    • Есть влага во флюсе или в процессе автоматической сварки.
    • Возникновение ржавчин, как на концах сварных технологических соединений, так и на проволоке.

    Появление трещин

    Это дополнительный дефект непровара, критерий связан, прежде всего, с образованием микроскопических или макроскопических компонентов межкристаллического разрушения, вследствие чего образуются малые полости с микроскопическими параметрами раскрытия. Наличие остаточных явлений напряжений на соединяемых участках приводит к тому, что в дальнейшем трещины с небывалой скоростью могут расширяться до невиданных размеров. Это процесс очень опасный, и в ряде случаев может привести к печальным последствиям эксплуатации значимых металлических узлов и компонентов.  Причины возникновения трещин:

    • Есть место повышенного усадочного напряжения, где происходит превышение предела прочности металла.
    • Происходит жёсткий режим закрепления свариваемых элементов металла.
    • В металле возникает так называемый эффект мартенсита, характерный для явления структурного напряжения.
    • Во всех металлах есть место повышенное содержание серы, фосфора, а также углерода.
    • Сварочные мероприятия проходили при очень низких температурах.
    • На одном участке сосредоточено большое количество швов, которые вызывают комплексное сопряжение.

    Группы непровара по ГОСТ

    Существует единая классификация стандартов непровара дефектов сварных швов которые отражены в действующем регламентом положении ГОСТ 30242-97, где определено 6 основных групп или зон, характерные для каждого процесса и металла

    Номер группы

    Характер непровара

    1

    Трещина
    2

     Пора, а также полости

    3

    Включения твёрдой группы
    4

    Эффект несплавления или непровара по техническим параметрам

    5

    Техническое нарушение формы шва
    6

    Дефекты и группы, которые не включены в вышеназванные критерии дефектов.

    Виды непровара сварного шва

    В техническом стандарте также даётся подробное описание того, как маркируется тот или иной тип непровара или технологического дефекта, связанные со сварочными работами.  Все дефекты маркируются цифровыми значениями или маркировкой МИС (буквенное).  Каждый дефект имеет собственную маркировку, причём группа маркировки зависит от номера группы в диапазоне от 1 до 6. Цифровое значение имеет 3 или 4 знака, буквенное значение 1-2 литеры английского алфавита, или отсутствует буквенное значение (числовое обязательное присутствует в списке). Для визуального определения варианта исполнения дефекта, в регламенте присутствует подробный рисунок, с объяснениями и разъяснениями дефектов непровара.  Неполный провар имеет числовое значение 402, а буквенный ряд D.

    Видео: описание непровара сварного соединения

     

    Виды дефектов сварных швов и методы их устранения

    Что такое дефекты сварных швов?

    Дефекты бывают нескольких видов — наружные и внутренние. Наружными являются дефекты, которые можно обнаружить визуально при осмотре сварочного шва.

    Внутренние дефекты, наоборот, находятся внутри сварочных соединений и их можно увидеть лишь после дефектоскопии, включая рентген и механическую обработку.

    Дефекты бывают допустимыми и не допустимыми, в зависимости от требований, предъявляемых к сварочным соединениям и конструкции в целом.

    Однако, исходя из самого определения, любые дефекты являются дефектами и требуют их полного устранения либо сведения к минимуму их количества и размеров.

    Так как дефекты сварных швов являются причиной, в результате которой есть риск поставить под угрозу стабильность соединения и функциональность сварной конструкции, есть ряд операций, чтобы их устранить. Чтобы свести к минимуму вероятность появления дефектов следует обязательно учитывать:

    • 1) Технологию сварки и квалификацию сварщика
    • 2) Присадочный материал и свариваемый металл
    • 3) Подготовку поверхности под сварку и защитный газ
    • 4) Режимы и применяемое сварочное оборудование

    Наружные дефекты

    К наружным дефектам относятся нарушения геометрических размеров (подрезы, наплывы), непровары и прожоги, незаваренные кратеры.

    Основной причиной непроваров является недостаточный сварочный ток, так как он в большей степени влияет на проникновение в металл.

    Устранение дефектов этого вида обычно происходит путем повышения мощности сварочной дуги, уменьшением длины дуги и увеличением её динамики.

    Также причиной непроваров может быть большая скорость сварки или недостаточная подготовка кромок сварного соединения.

     

    Непровары могут быть нескольких видов:

    • — когда сварочный шов проникает не на всю толщину металла при односторонней сварке (см. верхнюю часть на рисунке)
    • — при двусторонней сварке встык швы не стыкуются друг с другом, образуя несплавление между собой (см. нижнюю часть на рисунке)
    • — при сварке в тавр сварочный шов не проникает вглубь, а лишь цепляется за свариваемые кромки

    Также причиной непроваров может быть большая скорость сварки или недостаточная подготовка кромок сварного соединения.

    Подрезом называется дефект в виде канавки в основном металле по краям сварочного шва.

    Это наиболее распространенный дефект при сварке тавровых или нахлесточных соединений, но может также возникнуть и при сварке стыковых соединений. Этот вид дефекта обычно вызван неправильно подобранными параметрами, особенно скоростью сварки и напряжением на дуге.

    При угловой сварке (например при сварке длинных швов при сварке балок) подрезы часто возникают из за того, что сварочная дуга направлена больше на вертикальную поверхность.

    Расплавленный металл стекает на нижнюю кромку и его не хватает для заполнения канавки.

    При слишком высокой скорости сварки и повышенном напряжении, сварной шов образуется «горбатым». Из-за быстрого затвердевания сварочной ванны, в этом случае также образуются подрезы. Уменьшение скорости сварки постепенно сокращает размер подреза и в конечном итоге устраняет этот дефект.

    На подрезы влияет также длина сварочной дуги. При слишком длинной сварочной дуге ширина шва увеличивается, тем самым увеличивая количество расплавленного основного металла. Так как при увеличении длины дуги тепловложение остается прежним, его не хватает на весь сварочный шов, кромки быстро остывают, образуя подрезы. Уменьшение длины дуги не только избавляет от подрезов, но и увеличивает проплавление и устраняет такие дефекты, как непровар.

    Данный дефект появляется в результате натекания присадочного материала на основной металл без образования сплавления с ним. Обычно причиной этого дефекта является неправильно подобранные режимы сварки и окалина на свариваемой поверхности. Подбор правильного режима (соответствие сварочного тока со скоростью подачи присадочного материала, повышение напряжения на дуге) и предварительная очистка кромок устраняют появления наплывов.

    Данный дефект – отверстие насквозь в сварочном шве. В основном причинами прожога являются большой ток, медленная скорость сварки или большой зазор между кромками сварного соединения. В результате происходит прожог металла и утечка сварочной ванны.

    Понижение сварочного тока, увеличение скорости сварки и соответствующая подготовка геометрии кромок позволяют устранить прожоги. Прожоги являются очень частым дефектом при сварке алюминия, из его низкой температуры плавления и высокой теплопроводности.

    Кратер появляется в конце сварочного шва в результате резкого обрыва дуги. Выглядит он в виде воронки в середине сварочного шва при его окончании. Современное сварочное оборудование имеет специальные программы для заварки кратера. Они позволяют проводить окончание сварки на пониженных токах, в результате чего кратер заваривается.

    Внутренние дефекты

    К внутренним основным дефектам сварных швов относят трещины (холодные и горячие) и поры.

    • Горячие трещины

    Горячие трещины появляются в то время, когда металл сварного шва находится в состоянии между температурами его плавления и затвердевания. Они могут быть в двух направлениях – вдоль и поперек сварного шва. Горячие трещины обычно являются результатом использования неправильного присадочного материала (в частности, алюминиевых и CrNi сплавов) и его химического состава (например, высокое содержание в составе углерода, кремния, никеля и др.)

    Горячие трещины могут появиться в результате неправильной заварки кратера, в результате резкого прекращения сварки.

    • Холодные трещины

    Трещины, которые возникают после того, как сварочный шов полностью остывает и затвердевает, называются холодными трещины. Эти дефекты также появляются тогда, когда сварочный шов не соответствует действующим на него нагрузкам и разрушается.

    Пористость является одним из основных дефектов сварки, с которыми сталкиваются все сварщики при всех сварочных процессах. Пористость может быть вызвана загрязнением, плохой защитой ванны потоком сварочного газа, маслом, краской, сваркой несовместимых сплавов или даже ржавчиной и окислением металла.

    Поры могут различаться по размеру и, как правило, распределяются в случайном порядке по сварочному шву. Они могут находиться как внутри шва, так и на его поверхности.

    Основные причины появления пористости:

    • 1) Недостаточный поток защитного сварочного газа
    • 2) Чрезмерный поток защитного газа. Это может вызвать подсос воздуха в поток газа.
    • 3) Сквозняк в зоне сварки. Он может сдувать защитный газ.
    • 4) Засорение сварочного сопла или повреждение системы подачи газа (утечка в шлангах, соединениях и т.д.)

    Надеюсь, что описанные в этой статье основные виды дефектов сварных швов и соединений, а так же методы их устранения сделают вашу сварку качественной и высокопроизводительной. Помните, что правильный выбор сварочного оборудования и технологии сварки имеет большое влияние как на весь процесс сварки в целом, так и в отдельности на каждые его составляющие.

    © Смарт Техникс

    Данная статья является авторским продуктом, любое её использование и копирование в Интернете разрешена с обязательным указанием гиперссылки на сайт www.smart2tech.ru

    Непровар сварного шва, что это такое и как его не допустить

    Часто при сварке металлов сварщики сталкиваются с непроваром сварного шва. Это процесс, когда расплавленный металл не до конца проникает внутрь соединения. Дефект в виде несплавления вызывает непрочность сварного участка. Он же — причина развития трещин. Когда присутствует непровар, конструкция становится некачественной, которая впоследствии может подпортить имидж мастера в глазах заказчика.

    Содержание статьи

    Описание дефекта

    Многие начинающие сварщики задаются вопросом, что называют непроваром. Несплавления и непровары — идентичное явление, образующееся при сваривании в корне или в сечении шва. Заметить его можно при изломе свариваемого изделия или вырезании участков для контроля. Дефект проявляется в виде чёрной полоски между металлическими соединениями.

    Наружные трещины и поры на внешней поверхности сварного шва визуально подскажут о наличии изъяна. А рентген, гамма-лучи, ультразвук помогут обнаружить внутренние трещины.

    Причины непровара

    Распространённые причины образования непровара при ручной дуговой сварке:

    • неправильный метод сварки;
    • недостаточный профессионализм сварщика;
    • неполадки сварочного оборудования;
    • плохо подобранные сварочные материалы.

    Иные причины:

    • высокая скорость ведения электрода или горелки в направлении шва;
    • завышенный диаметр электрода;
    • низкая сила тока;
    • образование водородных пор;
    • неочищенная поверхность кромок;
    • маленький зазор между кромками;
    • изъяны большого угла притупления;
    • маленький угол фасок.

    Непровар сварного участка — это опасный дефект, возникающий в виде несплавления деталей.

    Виды и причины несплавления

    Дефект проявляется в разном виде. Бывает непровар корня сварного шва (первый вид) и кромок (второй вид).

    Непровар в сварном соединении первого вида характеризуется несплавлением металлов в корне шва. Нагрузки, особенно ударные, уменьшают сопротивляемость участка деформации. Причины непровара в корне шва:

    • маленький зазор;
    • мелкий наконечник горелки;
    • мягкое пламя;
    • отсутствие сварочного ушка;
    • высокая скорость сварки;
    • ржавая, окисная, грязная поверхность кромок.

    Существует такое понятие, как местный непровар кромок. Это попадание расплавленной детали на поверхность нерасплавленной. Между металлами не образуется прочной связи, а шовный валик способен даже отделиться от кромки. Причинами становятся:

    • плохое расплавление;
    • нахождение горелки в одной стороне;
    • мелкий наконечник;
    • большой промежуток между ядром пламени и поверхностью металла.

    В случае, когда жидкий металл натекает на кромки основного непрогретого материала, образуются наплывы. Чаще всего они встречаются во время сварки горизонтальных швов. Их легко увидеть и ощутить на гладкой поверхности.

    Наплывы формируются ввиду того, что:

    • металл сплавляемого предмета недостаточно прогрет;
    • мастер неправильно ведет пруток;
    • допускается промах в расчете угла наклона для мундштука от горелки.

    Под наплывами обычно скрываются непровары. Есть и другие дефекты, которые могут испортить конструкцию.

    Пористость сопряжения

    При несваривании сварочного шва возникают различные изъяны. Пористость — один из них. Причиной такого дефекта является возникновение «пор».

    Стимулирует появление маленьких газовых пузырей высокая концентрация углерода, водорода и азота. Также значение имеют физические показатели сварочных шлаков. Формируются «поры» в процессе перехода от жидкой фазы к кристаллизации.

    Примечательно то, что сам металл кристаллизуется значительно быстрее, чем пузыри газа, поэтому при создании шва может образоваться внутренняя пористость изделия. Если внешняя пористость не всегда ведет к необратимым разрушениям материала конструкции, то внутренняя — требует обязательной реставрации.

    Необходимо внимательно подходить к процессу и учитывать все особенности используемых деталей. Это поможет добиться ожидаемых результатов в любимом деле и при организации сварочного бизнеса.

    Устранение и предотвращение сварочного дефекта

    Устраняя сварочный дефект в виде несплавления, очищают корень в месте изъяна и проводят сварку ещё раз. Во время установок важных конструкций дефектный участок срубают или вырезают, а затем сваривают заново.

    Следующие методы помогут предотвратить появление непровара в сварных швах:

    Разделка кромок

    Метод, когда заранее разделывают кромки под определённым углом. При этом оставляют свободный контакт электрода к корню шва и притупление. В нужном месте очищают грязь, окисел, ржавчину и обезжиривают поверхность. Подготовленные детали ровно помещают в одной плоскости, оставляя между кромками зазор.

    Более подробно про подготовку металла под сварку вы можете прочитать тут.

    Тепловая подача

    Способ, когда скорость проведения сварки устанавливают так, чтобы металл кромок успевал плавиться, поскольку во время быстрого перемещения электрода теплоты хватит лишь для шовного образования. Сваривая неоднократно детали, удаляют шлак после всех проходов, так как он помешает плавлению предшествующего шва.

    Поочерёдное следование режимам сварки

    Установка среднего или высокого значения тока, которая будет соответствовать толщине и металлу подготовленных деталей. Для избегания непроваров на концах шва и при замене электрода у инверторов регулируют функцию повышения напряжения на недолгое время. Для предотвращения несплавления на старом сварочном устройстве без регулирования параметров дуги выбирают время для того, чтобы выявить минимальные колебания сетевого напряжения.

    Правильное положение электрода

    При сваривании дугу проводят по оси стыка для одинакового прогревания обеих кромок. Не соблюдая этого, кромка не сплавится со швом. Под углом 5-20 градусов электрод перемещают вперёд. При сварке угловых швов «лодочкой» электрод держат на одинаковом расстоянии от поверхности деталей. Когда заготовки соединяют в несимметричную «лодочку», электрод располагают под углом 30 градусов к одной из плоскостей деталей.

    Сваривают детали на высоком токе, имеющим прямую или обратную полярность. Во время сварки током с обратной полярностью используют короткую дугу, из-за чего могут появиться подрезы. А из-за большого диаметра электрода частицы шлака могут попасть в кромочный промежуток.

    Тугоплавкие оксиды

    Это компоненты, образующиеся при нагреве сплавов и легированной стали. Если неправильно сварить элементы ,то шлак остается внутри шва, образуя дефекты в виде непроваров. Чтобы предотвратить это, нужен кислород для образования оксидов. Пользуясь плавящимся электродом, стоит подобрать устройство с покрытием, которое будет соответствовать виду металла.

    Теперь преодоление местного непровара не должно пугать начинающих сварщиков. Главное — не создать причин, способствующих его образованию. В случае, если его избежать не удалось, можно устранить дефект, но лучше попытаться предотвратить возникновение несплавления.

    [Всего: 0   Средний:  0/5]Справочник

    — Дефекты сварных швов Справочник

    — Дефекты сварных швов

    3 Продолжение на следующей странице … ОТСУТСТВИЕ СЛИЯНИЯ Отсутствие плавления, также называемое холодной притиркой или холодный шов, когда нет плавления металла шва и поверхности опорной плиты.Этот дефект можно увидеть на Рисунке 10-2. Самая частая причина нехватки сварки — это плохая техника сварки. Либо сварочная ванна слишком велика (слишком низкая скорость движения), либо металл сварного шва был допущен к прокатке перед дугой. Опять же, дугу нужно держать на передней кромке лужа. Когда это будет сделано, сварочная ванна не станет слишком большой и не сможет погасить дугу. Другая причина — использование очень широкий сварной шов. Если дуга направлена ​​вниз по центру стыка, расплавленный металл шва будет только течь и отливать против боковых стенок опорной плиты, не расплавляя их.В тепло дуги необходимо использовать для плавления опорная плита. Это достигается за счет сужения стыка или за счет направление дуги в сторону стенка опорной плиты. При многопроходной сварке толстого материала расслоение валика по возможности следует использовать технику после того, как рут пройдет. Большие сварные швы перекрывают весь следует избегать разрыва. Отсутствие плавления может также произойти в форма закрученной бусиной короны. Опять же, это обычно вызвано очень низкая скорость движения и попытки сделайте слишком большой сварной шов за один проход.Однако также очень часто вызвано слишком низким сварочным напряжением. В результате смачивание борта будет плохим. Когда сварка алюминия, частая причина такого дефекта — наличие алюминия окись. Этот оксид огнеупор с температурой плавления приблизительно 3500 0 F (1927 0 C). Он также не растворяется в расплаве. алюминий. Если этот оксид присутствует на свариваемых поверхностях будет затруднено сплавление с металлом шва.

    Неплавление сварных соединений

    Неплавление сварных соединений

    Автореферат.
      Для эффективного контроля сварных соединений необходимо доскональное знание не только методов неразрушающего контроля, но и обнаруживаемых дефектов. Однако в сварочной литературе очень мало данных об отсутствии плавления, которое является одним из наиболее серьезных дефектов. Также отсутствуют эффективные методы тестирования для его обнаружения.

      Наши исследования должны были предоставить как можно больше данных об отсутствии слияния.Было исследовано, при каких сварочных процессах отсутствие плавления встречается чаще всего, каково его положение в сварном соединении и каковы его физические свойства. Также было изучено, какие признаки дает отсутствие сплавления различными неразрушающими методами.

      Испытания проводились на типовых сварных соединениях. Металлографические и механические испытания также использовались для сравнения с неразрушающим контролем. Различные типы отсутствия слияния были разделены на характерные группы, т.е.е. типы, включая пустоты и неметаллические включения, и типы чистого отсутствия плавления, которые не могут быть обнаружены неразрушающим контролем.
      Ключевые слова: сварка, неразрушающий контроль, дефекты шва, неплавление.

    1 Введение

      Из сварочной практики известно, что дефекты неплавления часто возникают в сварных соединениях. Таким образом, многие разрушения сварной конструкции происходят из-за необнаруженного отсутствия плавления в сварных соединениях.

      Отсутствие плавления — один из наиболее серьезных дефектов сварного шва.Создает эффект выемки. Однако эффективных неразрушающих методов его обнаружения не существует.

      Если сравнить дефекты неплавления и трещины, становится очевидным, что гораздо больше внимания уделяется трещинам, чем отсутствию плавления, хотя отсутствие плавления является таким же серьезным дефектом, как и трещина. В литературе по сварке множество работ посвящено трещинам, но очень мало работ по неплавлению. Было обнаружено, что только некоторые старые документы Международного института сварки сообщают об отсутствии плавления [1-4].Поэтому было решено более внимательно изучить отсутствие термоядерного синтеза. Требовалось выяснить, где он встречается чаще всего, при каких условиях образуется и как его можно обнаружить.

    2 Определение отсутствия проплавления
      В сварных швах сохраняются неполностью сплавленные пятна, называемые неплавлением. Сварной шов может не иметь соединения с основным металлом или с предыдущим сварным швом. Образуется спаечный шов, который в некоторых случаях может быть достаточно прочным. Это очень похоже на паяное соединение или соединение, образованное при металлизации.Чем чище недостаток термоядерного синтеза, тем труднее его обнаружить.

      Что касается положения дефектов неплавления в сварном шве, различают три типа неплавления [5]:

    1. отсутствие проплавления боковых стенок,
    2. отсутствие межпроходной плавки,
    3. Отсутствие проплавления в основании сварного шва.

    Что касается внешнего вида поверхности излома, различают отсутствие плавления из-за нерасплавленных оксидных включений и отсутствие плавления из-за расплавленных оксидных включений.Неплавкие дефекты из-за нерасплавленных оксидных включений состоят из оксидов и неметаллических включений. Отсутствие сплавления, из которых три типа, т.е. ссылки 4011, 4012 и 4013 IIW, различаются в стандарте, не следует путать с отсутствием проникновения, то есть ссылочным номером 402 IIW [6]. Дефекты, расположенные на поверхности, эффективно обнаруживаются при визуальном осмотре. Однако отсутствие проплавления внутри сварного шва может быть обнаружено методами рентгеновского или ультразвукового контроля.

    Что касается возможности обнаружения, различные типы отсутствия плавления можно разделить на две группы, т.е.е., тот, в котором отсутствие плавления включает пустоты или неметаллические включения, которые могут быть обнаружены неразрушающими методами, и тот, в котором отсутствие плавления не указывает на разрыв в материале, поскольку это структурный дефект и, следовательно, не могут быть обнаружены неразрушающими методами.

    3 Характеристики неплавления
      При металлографических исследованиях было обнаружено, что в сварном шве могут быть обнаружены три типа неплавления:
    1. чистое отсутствие плавления или отсутствие плавления из-за включений расплавленных оксидов,
    2. открытая расплавка,
    3. Неплавление, состоящее из неметаллических включений.

    Отсутствие плавления в чистом виде является структурным дефектом. В этом случае расплавленный металл прилипает к основному металлу, который недостаточно расплавился во время сварки. Между твердой и жидкой фазами образуется стык. Это похоже на пайку. Этот тип отсутствия плавления не может быть обнаружен методами неразрушающего контроля, а только с помощью микроскопического исследования. Прямая линия плавления указывает на то, что может быть отсутствие плавления между основным металлом и сварным швом. Отсутствие плавления между прогонами еще более скрыто.Его можно обнаружить только при точном микроскопическом исследовании с 50-кратным увеличением. Пример чистого отсутствия термоядерного синтеза показан на рис.1.

    Рис. 1: Чистое отсутствие плавления между конечным сплавом и основным металлом. а) макрофотография: x3,5; микрофотография: x100.

    Из-за внутренних напряжений, возникающих во время затвердевания и охлаждения сварного шва, прилипающие друг к другу грани разделятся.Образуется пустота шириной всего несколько сотых миллиметра. Этот зазор в сварном шве очень грязный, как трещина. Однако его можно обнаружить методами неразрушающего контроля. Такой вид неплавления сложно отличить от трещины. Пример открытого неплавления показан на рис.2.

    Рис. 2: Открытое отсутствие слияния между центральным и конечным проходами. а) макрограф, x3.5; б) микрофотография: x100.

    Там, где нет плавления, очень часто встречаются оксиды и неметаллические включения. Такой случай показан на рис. 3. Если оксидный слой не плавится, включения равномерно распределяются по всей поверхности неплавкого дефекта. Однако если они плавятся, неметаллические включения становятся сферическими.

    Рис. 3: Включения на гранях слипаются.а) Макросъемка показывает отсутствие слияния между центральным и конечным прогонами; б) На микрофотографии видны слипшиеся друг с другом включения на гранях.

    4 Расположение дефектов неплавления
      Отсутствие сплавления — это плоский дефект. Он может появиться на краю основного металла или между прогонами. Отсутствие плавления между основным металлом и металлом сварного шва показывает плоскую поверхность. Однако отсутствие межпоточного сплавления показывает неправильную форму.

      Отсутствие плавления обычно обнаруживается на внутренней стороне сварного шва. Он редко достигает финальных прогонов или корневого прогона. Расположение типичных типов неплавления показано на рис.4.

      Рис. 4: Отсутствие проплавления в сварном шве: отсутствие проплавления боковой стенки (вверху), отсутствие проплавления между проходами (внизу).

    5 Обнаружение отсутствия плавления методами неразрушающего контроля
      Как уже упоминалось, методы неразрушающего контроля, обычно используемые при контроле сварных соединений, неэффективны при обнаружении дефектов неплавления.При обычном тестировании обычно не выявляется отсутствие слияния. При подозрении на отсутствие плавления сварного шва следует соответствующим образом адаптировать используемые методы испытаний. Следует обращать внимание на все показания, включая те, которые не превышают допустимый уровень.

      Следует учитывать, что отсутствие плавления может появиться при дуговой сварке в среде защитного газа плавящимся электродом и газовой сварке. Велика вероятность появления неплавления при сварке на спуске.

      Очень полезно получить данные о структуре сварного шва и условиях сварки перед сваркой. Следует запросить информацию о том, проводились ли какие-либо механические и металлографические исследования сварных соединений, которые необходимо исследовать.

    6 Методы неразрушающего контроля для обнаружения отсутствия плавления
      Рентгенографическое исследование позволяет обнаружить большие, отличительные типы несращения, в которых есть включения и пустоты значительного размера.При обследовании обнаруживаются включения, но не само отсутствие плавления. Следует обращать внимание на все дефекты, обнаруженные на линии сварки и между отдельными циклами. Методы рентгенографического исследования не подходят для обнаружения отсутствия плавления.

      Для обнаружения отсутствия плавления ультразвуковое исследование является наиболее подходящим из всех доступных методов неразрушающего контроля. Могут быть обнаружены все типы отсутствия плавления, за исключением полного отсутствия плавления.Наши исследования показали, что значительно большие дефекты неплавления дают слабые ультразвуковые сигналы, которые на практике считаются незначительными допустимыми дефектами. Значительно плохое отражение ультразвуковых волн достигается из-за:

      • склеенная поверхность состоит из ряда мелких дефектов, которые переходят в чистое отсутствие плавления;
      • Неплавление, расположенное на краях V-образного шва, совпадает с углом отражения ультразвуковых волн.
      Рис. 5: Ультразвуковое исследование отсутствия плавления между основным металлом и металлом сварного шва.а) осмотр со всех четырех направлений сканирования; б) осмотр с покровного слоя.

      Из-за вышеизложенного следует также учитывать слабые повторяющиеся признаки при проверке сварных швов, в которых предполагается отсутствие плавления. Ультразвуковые волны следует направлять по возможности перпендикулярно к прилипающим поверхностям. Можно предположить, что неплавление может появиться на краю основного металла. В случае, когда доступ ультразвуковых волн возможен со всех четырех сторон, прямой путь, как показано на рис.5а. Осмотр можно проводить только с покровного слоя. В этом случае метод одиночного отскока используется для исследования верхней части сварного шва (рис. 5b).

      Методы дефектоскопии используются в первую очередь, когда необходимо обеспечить герметичность сварных соединений, например: при испытании танков. Они позволяют обнаружить отсутствие плавления, достигающего поверхности.

      Все обозначения на краю рядов указывают на возможность отсутствия проплавления. Особое внимание следует уделить угловым швам.Дефект неплавления, существующий в сварном шве, может открыться под нагрузкой и вызвать утечку из бака.

      Отсутствие сварки — это обычно ошибка сварщика. Наблюдая за процессом сварки, опытный супервайзер может обнаружить образование неплавления. Следует обратить внимание на положение сварочной ванны, которая не должна опережать дугу и заполнять сварную канавку. Следует обратить внимание на то, достаточно ли сварщик расплавляет кромки стыка. Отсутствие плавления можно успешно обнаружить при визуальном осмотре во время сварки.Визуальный осмотр после сварки неэффективен.

    7 Выводы
      В сварных швах может наблюдаться как отсутствие плавления, которое является дефектом конструкции, так и отсутствие плавления, при котором металлическое соединение прерывается пустотами и неметаллическими включениями. Чистое отсутствие плавления можно определить только при визуальном осмотре во время сварки. Другие типы отсутствия плавления могут быть обнаружены методами ультразвукового контроля. Отсутствие плавления, достигающего поверхности, может быть обнаружено с помощью методов испытания проникающей жидкостью или магнитных частиц.Из-за неблагоприятного положения из-за отсутствия плавления и неблагоприятных свойств прилипающих поверхностей слабые показания получаются при значительно больших дефектах; поэтому критерии приемки для сварных швов, содержащих неплавкие соединения, должны быть более строгими.

    Список литературы
    1. Н. Ямаути, Ю. Инаба, Т. Така: Механизм образования отсутствия плавления при сварке MAG. IIW Док. 212-529-82. Международный институт сварки, 1982 г.
    2. Причины дефектов сварных швов.IIW Док. XII-В-046-83. Международный институт сварки, 1983 г.
    3. Металло-дуговая сварка стали в защитных газах. Направления выполнения процесса. Избегание отсутствия плавления. IIW Док. XII-В-049-83. Международный институт сварки, 1983 г.
    4. Р. Киллинг и Х. Хантч: Beitrag zur Frage der Bindefehlerempfindlichkeit beim Metall-Aktivgasschweißen mit Fülldrahtelektroden. Schweißen und Schneiden, 45 (1993) 12, 689-693.
    5. Многоязычный сборник терминов для сварки и родственных процессов / Международный институт сварки.Часть 1. Общие условия. Institut za varilstvo, Любляна, 1988.
    6. EN 26520: Классификация дефектов металлических сварных швов плавлением с пояснениями.

    Дефекты сварных швов — отсутствие боковых стенок и сплавление между прогонами

    В данной статье описаны характерные особенности и основные причины отсутствия боковой стенки и межпотокового сплавления. Даны общие рекомендации по передовой практике, чтобы сварщики могли свести к минимуму риск возникновения дефектов во время изготовления.

    Идентификация

    Недостатки плавления могут возникать при разрыве металла шва

    • , чтобы полностью сплавиться с боковой стенкой стыка (рис.1)
    • , чтобы обеспечить достаточное проникновение в предыдущий сварной шов (рис. 2).

    Причины

    Основные причины — слишком узкая подготовка стыка, неправильные настройки параметров сварки, плохая техника сварки и дуга магнитным полем. Недостаточная очистка масляных или покрытых чешуей поверхностей также может способствовать недостаточному расплавлению. Подобные дефекты чаще возникают, когда доступ к суставу ограничен.

    Совместное препарирование

    Слишком узкая подготовка стыка часто приводит к притяжению дуги к одной из боковых стенок, вызывая недостаточное сплавление боковой стенки на другой стороне стыка или недостаточное проникновение в ранее нанесенный сварной шов.Слишком большая длина дуги может также увеличить риск преимущественного плавления вдоль одной стороны соединения и вызвать неглубокое проплавление. Кроме того, подготовка узкого шва может помешать соответствующему доступу к шву или способствовать заливанию шва расплавленным металлом шва. Например, это происходит при сварке стержневыми электродами с использованием электрода большого диаметра или при сварке MIG, MAG и FCAW, когда не учитывается диаметр сопла защитного газа. Следует также учитывать особенности изготовления, которые могут препятствовать работе сварочной горелки.

    Параметры сварки

    Важно использовать достаточно высокий ток, чтобы дуга могла проникнуть в боковую стенку стыка и ранее нанесенные участки сварного шва. Следовательно, слишком высокая скорость сварки для сварочного тока увеличивает риск возникновения этих дефектов. Однако слишком высокий ток или слишком низкая скорость сварки вызовут затопление сварочной ванны перед дугой, что приведет к плохому или неравномерному проплавлению.

    Сварочная техника

    Плохая техника сварки, такая как неправильный угол наклона или манипуляции с электродом / сварочной горелкой, может помешать адекватному сплавлению боковой стенки соединения.Плетение, особенно на стыке боковой стенки, позволит сварочной ванне проникнуть в основной металл, что значительно улучшит сплавление боковых стенок. Следует отметить, что количество переплетений может быть ограничено спецификацией процедуры сварки, ограничивающей подвод энергии дуги, особенно при сварке легированных сталей или сталей с высокой ударной вязкостью.

    Магнитная дуга

    При сварке ферромагнитных сталей недостатки плавления могут быть вызваны неконтролируемым отклонением дуги, обычно называемым дутьем дуги.Отклонение дуги может быть вызвано искажением магнитного поля, создаваемого током дуги (рис. 3), через:

    • Остаточный магнетизм в материале за счет использования магнитов для перемещения
    • магнитное поле земли, например при сварке трубопровода
    • положение зажима токоотвода

    Эффект сварки мимо кабеля возврата тока, который прикреплен болтами к центру места, показан на рис. 4. Взаимодействие магнитного поля, окружающего дугу, и поля, создаваемого током в пластине, с токопроводом. кабеля достаточно, чтобы отклонить сварной шов.Искажение магнитного поля тока дуги можно свести к минимуму, расположив зажим кабеля обратного тока так, чтобы сварка всегда была направлена ​​к зажиму или от него, а при сварке стержневыми электродами, используя переменный ток вместо постоянного. Часто единственным эффективным средством является размагничивание стали перед сваркой.

    Передовая практика профилактики

    Следующие технологии изготовления могут использоваться для предотвращения образования дефектов боковой стенки и дефектов межпоточного сплавления:

    • использовать достаточно широкую подготовку шва
    • выберите параметры сварки (высокий уровень тока, короткая длина дуги, не слишком высокая скорость сварки), чтобы обеспечить проникновение в боковую стенку стыка и ранее нанесенные участки сварного шва, не вызывая затопления.
    • убедитесь, что угол электрода / пистолета и техника манипуляции обеспечат адекватное соединение боковых стенок.
    • использовать плетение и выдержку для улучшения плавления боковых стенок при отсутствии ограничений по теплопередаче
    • , если возникает дуга, переместите зажим кабеля обратного тока, используйте переменный ток (при сварке стержневыми электродами) или размагнитите сталь

    Стандарты приемки

    Пределы дефектов неполного плавления в сварных соединениях стали определены в BS EN ISO 5817 для трех уровней качества (см. Таблицу).Эти типы дефектов не допускаются для уровней качества B (строгий) и C (промежуточный). Для уровня качества D (средний) они разрешены только при условии, что они являются прерывистыми и не нарушают поверхность.

    Для дуговой сварки алюминия длинные дефекты недопустимы для всех трех уровней качества. Однако для уровней качества C и D допускаются короткие дефекты, но общая длина дефектов ограничена в зависимости от стыкового шва или толщины сварного шва углового шва.

    Пределы приемлемости для конкретных норм и стандартов применения

    Приложение Код / стандарт Предел допуска
    Сталь BS EN ISO 5817: 2007 Уровни B и C не допускаются.
    Уровень D Допускаются короткие дефекты, но не нарушение поверхности.
    Алюминий BS EN ISO 10042: 2005 Уровни B, C, D.
    Не допускаются длинные дефекты.
    Уровни C и D.
    Допускаются небольшие дефекты.
    Сосуды под давлением BS PD5500: 2012 + A1: 2012 Не допускается
    Резервуары для хранения BS EN 14015: 2004 Не допускается
    Трубопровод BS2633: 1994 ‘l’ не более 15 мм
    (в зависимости от толщины стенки)
    Линия трубы API 1104 (R2010) ‘l’ не более 25 мм
    (меньше, если длина сварного шва <300 мм)

    Обнаружение и устранение неисправностей

    Если дефекты нарушают поверхность, их можно обнаружить с помощью метода проникающего или магнитопорошкового контроля.Подземные дефекты обнаруживаются с помощью рентгенографии или ультразвукового исследования. Ультразвуковой контроль обычно более эффективен, чем рентгенография, при обнаружении недостатков межпроходной сварки.

    Исправительные меры обычно требуют их удаления путем локальной строжки или шлифовки с последующей повторной сваркой, как указано в согласованной процедуре сварки.

    Если отсутствие сварки является постоянной проблемой и не вызвано дутьем магнитной дуги, следует изменить процедуры сварки или переобучить сварщиков.

    Копии других статей из серии «Профессиональные знания для сварщиков» можно найти в разделе «Практические знания по соединению» или с помощью поисковой системы.

    Эта статья Job Knowledge изначально была опубликована в Connect, май / июнь 1999 г. Она была обновлена, поэтому веб-страница больше не отражает в точности печатную версию.

    Как предотвратить отсутствие плавления при сварке

    Распространенной проблемой при сварке является то, что сплавление не происходит полностью или вообще между сварочной поверхностью и плавящимися материалами.Это происходит по ряду причин вместе с соответствующими шагами, которые можно предпринять для предотвращения отсутствия слияния.

    Правильное теплоснабжение

    Недостаточное количество тепла в точке контакта — одна из основных причин, по которой не происходит плавление. Обычно это означает, что необходимо отрегулировать напряжение и ток, чтобы увеличить уровень тепла, поступающего к точкам сварки во время работы.

    Убедитесь, что края правильно выровнены

    Сварочный материал всегда необходимо правильно размещать по краям.Эта поверхность также должна быть очищена от мусора или загрязнений, которые могут помешать чистому плавлению. Кратковременная или незначительная оплошность при выравнивании приведет к отсутствию сплавления и получению несовершенного конечного продукта.

    Выравнивание бортов

    Все валики необходимо правильно расположить в месте сварки. Это гарантирует, что когда они будут плавлены сварщиком, они будут полностью герметизированы и избежать отсутствия плавления. Эти зазоры, возникающие из-за неправильного выравнивания борта, часто называют пазами.

    Проблемы при сварке MIG

    Некоторые из основных проблем, которые могут возникнуть при сварке MIG, перекрываются с отсутствием плавления. Низкий уровень нагрева или другие дефекты на сварочной поверхности вызовут неправильное проплавление, а также поры и кратеры на сварочной поверхности. Обычно это можно исправить путем более быстрой подачи проволоки для повышения температуры.

    Проблемы при сварке TIG

    Поскольку сварка TIG требует, чтобы каждый валик добавлялся сварщиком индивидуально, это более сложный процесс, который подвержен дефектам, таким как отсутствие плавления.Дефекты сварки TIG могут включать прожиг материалов, отсутствие плавления, поры в металле и растрескивание. Вольфрам также может попасть в нежелательные места вокруг сварочной поверхности из-за его тенденции к рассеянию во время сварки TIG.

    Виды сварочных дефектов

    При всех профессиональных сварочных работах не должно быть трещин в листовом металле, пор вокруг готовой зоны сварки, разбросанных сварочных материалов, оставленных по поверхности, неправильно сваренных точек и загрязнений из воздуха.Все это обычно признаки некачественной работы.

    Решите сварочные проблемы сегодня

    Чтобы узнать больше о производстве листового металла или правильных методах сварки, свяжитесь с Blackstone Advanced Technologies.

    Считаете ли вы наш блог полезным инструментом для того, что искали? Не стесняйтесь делиться на Facebook, LinkedIn или Twitter с помощью супер-простых кнопок публикации справа!

    Какие шаги вы предприняли для предотвращения отсутствия плавления при сварке? Оставьте комментарий ниже.

    Отсутствие Fusion

    Сварочный дефект — это любой дефект, который ухудшает пригодность сварного изделия. Дефектов сварки великое множество. Дефекты сварки классифицируются в соответствии с ISO 6520 [1] , а их допустимые пределы указаны в ISO 5817 [2] и ISO 10042. [3]

    Основные причины [править]

    Отсутствие меж- непрерывное сплавление, которое происходит между соседними слоями металла шва на многопроходных сварных швах; Обычно они обнаруживаются в сварных швах, где использовались неправильные параметры сварки и где есть неправильные манипуляции с электродом со стороны сварщика.Неправильная конструкция соединения и подгонка также могут привести к проблемам с сваркой. Отсутствие плавления является результатом того, что металл сварного шва не может полностью сплавиться с основным металлом или с предыдущим наплавленным валиком. Это в первую очередь вызвано неправильным углом наклона сварочной горелки или неправильной скоростью движения. Избегайте этой проблемы, поддерживая угол наклона пистолета от 0 до 15 градусов во время сварки и удерживая дугу на передней кромке сварочной ванны. Псевдоартроз, что означает отсутствие прочного сращения, становится менее распространенным результатом операции по сращению позвоночника благодаря современным инструментам и хирургическим методам.Однако существует ряд рисков слияния, которые могут отрицательно повлиять на этот результат, в том числе собственное здоровье и личные привычки пациента (факторы хозяина) и методика. Неплавление — очень опасный дефект сварного шва в сварной конструкции. Из-за эффекта надреза трещина может распространяться дальше при минимальной приложенной нагрузке. Этот тип дефекта очень сложно обнаружить методами неразрушающего контроля. 2 способа сократить Lack Of Fusion. Как сократить Lack Of Fusion? Получите самую популярную аббревиатуру Lack Of Fusion, обновленную в 2020 году.

    По данным Американского общества инженеров-механиков (ASME), причины дефектов сварки можно разбить следующим образом: 41 процент плохих условий процесса, 32 процента ошибок оператора, 12 процентов неправильной техники, 10 процентов неправильных расходных материалов и 5 процентов плохих. сварные канавки. [4]

    Водородное охрупчивание [править]

    Остаточные напряжения [редактировать]

    Величину напряжения, которое может образоваться при сварке, можно приблизительно рассчитать с помощью: [5]

    EαΔT {displaystyle Ealpha Delta T}

    Где E — модуль Юнга, α — коэффициент теплового расширения, а ΔT — изменение температуры.Для стали это составляет примерно 3,5 ГПа (510 000 фунтов на квадратный дюйм).

    Типы [править]

    Трещины [править]

    Дефекты, связанные с переломом.

    Дуговые разряды [править]

    Дуговые разряды — это разрыв непрерывности, возникающий в результате дуги, состоящей из любого локализованного переплавленного металла, металла, подвергшегося термическому воздействию, или изменения профиля поверхности любого металлического объекта. [6] Дуговые разряды приводят к локальному нагреву основного металла и очень быстрому охлаждению. Находясь за пределами предполагаемой области сварного шва, они могут привести к упрочнению или локальному растрескиванию, а также могут служить потенциальными участками для инициирования разрушения.В конструкциях со статической нагрузкой искры дуги не нужно удалять, если только такое удаление не требуется в контрактных документах. Однако в конструкциях с циклической нагрузкой разряды дуги могут привести к концентрациям напряжений, которые могут отрицательно повлиять на работоспособность таких конструкций, и их следует отшлифовать до гладкости и проверить визуально на наличие трещин. [7]

    Холодное растрескивание [править]

    Остаточные напряжения могут снизить прочность основного материала и могут привести к катастрофическому разрушению из-за холодного растрескивания.Холодное растрескивание ограничивается сталями и связано с образованием мартенсита по мере охлаждения сварного шва. Растрескивание происходит в зоне термического влияния основного материала. Чтобы уменьшить деформацию и остаточные напряжения, количество подводимого тепла должно быть ограничено, а последовательность сварки должна быть не от одного конца непосредственно к другому, а, скорее, сегментами. [8]

    Холодное растрескивание происходит только при соблюдении всех следующих условий: [9]

    • чувствительная микроструктура ( e.грамм. мартенсит)
    • водород, присутствующий в микроструктуре (водородное охрупчивание)
    • рабочая температура окружающей среды (нормальное атмосферное давление): от -100 до +100 ° F
    • высокая степень сдерживания

    Устранение любого из них устранит это условие.

    Кратерная трещина [править]

    Кратерные трещины возникают, когда сварочная дуга прерывается, кратер образуется, если достаточно расплавленного металла для заполнения полости дуги. [10]

    Трещина шляпки [править]

    Трещина шляпки получила свое название от формы поперечного сечения сварного шва, потому что сварной шов расширяется на поверхности сварного шва.Трещина начинается на линии плавления и распространяется вверх по сварному шву. Обычно они вызваны слишком большим напряжением или недостаточной скоростью. [10]

    Горячее растрескивание [править]

    Горячее растрескивание, также известное как растрескивание при затвердевании, может происходить со всеми металлами и происходит в зоне плавления сварного шва. Чтобы уменьшить вероятность этого типа растрескивания, следует избегать чрезмерного удержания материала и использовать соответствующий наполнитель. [8] К другим причинам относятся слишком высокий сварочный ток, плохая конструкция соединения, которое не рассеивает тепло, примеси (например, сера и фосфор), предварительный нагрев, слишком высокая скорость и длинные дуги. [11]

    Трещина под бортом [править]

    Трещина под бортом, также известная как трещина зоны термического влияния (ЗТВ), [12] — трещина, которая образует небольшое расстояние от линии плавления; это происходит в низколегированной и высоколегированной стали. Точные причины этого типа трещин до конца не изучены, но известно, что растворенный водород должен присутствовать. Другим фактором, влияющим на этот тип трещины, являются внутренние напряжения, возникающие в результате: неравномерного сжатия основного металла и металла шва, ограничения основного металла, напряжения от образования мартенсита и напряжения от выделения водорода из металла. . [13]

    Продольная трещина [править]

    Продольные трещины проходят по длине сварного шва. Существует три типа трещин , корневых трещин и трещин по всей средней линии . Проверьте, что трещины видны с поверхности и частично заходят в сварной шов. Обычно они вызваны высокими усадочными напряжениями, особенно при заключительных проходах, или механизмом горячего растрескивания. Корневые трещины начинаются у корня и частично доходят до сварного шва.Они являются наиболее распространенным типом продольных трещин из-за небольшого размера первого сварного шва. Если не устранить этот тип трещины, то она, как правило, будет распространяться на последующие проходы сварного шва, как правило, именно так и образуются полные трещины (трещина от корня до поверхности). [10]

    Растрескивание при повторном нагреве [править]

    Растрескивание при повторном нагреве — это тип растрескивания, который возникает в стали HSLA, особенно в хромистых, молибденовых и ванадиевых сталях, во время последующего нагрева. Это явление также наблюдалось в аустенитных нержавеющих сталях.Это вызвано плохой пластичностью ползучести в зоне термического влияния. Любые существующие дефекты или зазубрины усугубляют образование трещин. Меры, которые помогают предотвратить растрескивание при повторном нагреве, включают термообработку сначала с выдержкой при низкой температуре, а затем с быстрым нагревом до высоких температур, шлифовку или упрочнение подошв сварных швов, а также использование техники двухслойной сварки для улучшения зернистой структуры ЗТВ. [14] [15]

    Трещины на корнях и пальцах [редактировать]

    Корневая трещина — это трещина, образованная коротким валиком у основания (подготовки кромки) в начале сварки, слабый ток в начале и из-за использования неподходящего присадочного материала для сварки.Основная причина трещин такого типа — водородная хрупкость. Эти типы дефектов можно устранить, используя большой ток в исходном состоянии и надлежащий присадочный материал. Трещина на носке возникает из-за содержания влаги в зоне сварки, это часть поверхностной трещины, поэтому ее легко обнаружить. Предварительный нагрев и правильное формирование швов являются обязательными для устранения таких дефектов.

    Поперечная трещина [править]

    Поперечные трещины перпендикулярны направлению сварки.Как правило, это результат продольных усадочных напряжений, действующих на металл сварного шва с низкой пластичностью. Кратерные трещины возникают в кратере при преждевременном прекращении сварочной дуги. Кратерные трещины обычно неглубокие, горячие трещины обычно образуют одиночные или звездчатые трещины. Эти трещины обычно начинаются у кратерной трубы и простираются продольно в кратере. Однако они могут перерасти в продольные трещины сварного шва в остальной части сварного шва.

    Искажение [править]

    Методы сварки, предполагающие плавление металла в месте соединения, обязательно склонны к усадке по мере охлаждения нагретого металла.Затем усадка вызывает остаточные напряжения и деформацию. Искажение может стать серьезной проблемой, поскольку конечный продукт не имеет желаемой формы. Чтобы уменьшить некоторые виды деформации, заготовки можно смещать, чтобы после сварки изделие имело правильную форму. [16] Следующие изображения описывают различные типы сварочной деформации: [17]

    Отсутствие сварного шва плавлением

    Газовые включения [править]

    Газовые включения — это широкий спектр дефекты, которые включают в себя пористость , дульные отверстия и трубы (или червоточины ).Основной причиной газовых включений является захват газа затвердевшим сварным швом. Образование газа может быть вызвано любой из следующих причин: высокое содержание серы в заготовке или электроде, чрезмерная влажность электрода или заготовки, слишком короткая дуга, неправильный сварочный ток или полярность. [12]

    Включения [править]

    Есть два типа включений: линейные включения и округлые включения . Включения могут быть изолированными или кумулятивными .Линейные включения возникают, когда в сварном шве присутствует шлак или флюс. Шлак образуется в результате использования флюса, поэтому этот тип дефекта обычно возникает в процессах сварки с использованием флюса, таких как дуговая сварка в защитном металлическом корпусе, дуговая сварка порошковой проволокой и сварка под флюсом, но он также может возникать в газе. металлическая дуговая сварка. Этот дефект обычно возникает в сварных швах, которые требуют нескольких проходов, и между сварными швами плохое перекрытие. Плохое перекрытие не позволяет шлаку от предыдущего сварного шва расплавиться и подняться до вершины нового сварного шва.Это также может произойти, если предыдущий сварной шов оставил поднутрение или неровный профиль поверхности. Для предотвращения включения шлака шлак следует очищать от валика сварного шва между проходами путем шлифования, чистки проволочной щеткой или скалывания. [18]

    Изолированные включения возникают, когда на основном металле присутствует ржавчина или прокатная окалина. [19]

    Отсутствие плавления и неполное проплавление [править]

    Недостаток плавления — плохая адгезия сварного шва к основному металлу; Неполный проплав — это сварной валик, который не начинается у основания сварной канавки.Неполное проплавление формирует каналы и щели в корне сварного шва, которые могут вызвать серьезные проблемы с трубами, поскольку в этих областях могут оседать коррозионные вещества. Эти типы дефектов возникают при несоблюдении сварочных процедур; Возможные причины включают настройку тока, длину дуги, угол электрода и манипуляции с электродом. [20] Дефекты можно классифицировать как критические и некритические. Пористость (пузырьки) в сварном шве обычно в определенной степени приемлема.Вкрапления шлака, поднутрения и трещины обычно недопустимы. Видны некоторая пористость, трещины и включения шлака, которые могут не нуждаться в дополнительном осмотре, чтобы потребовать их удаления. Подобные мелкие дефекты можно проверить с помощью теста на проникновение жидкости (проверка красителя). Включения шлака и трещины прямо под поверхностью могут быть обнаружены с помощью магнитопорошковой инспекции. Более глубокие дефекты можно обнаружить с помощью методов радиографического (рентгеновского) и / или ультразвукового (звуковые волны) тестирования.

    Пластинчатый разрыв [править]

    Пластинчатый разрыв — это тип сварочного дефекта, который возникает в свариваемых стальных листах из-за усилий усадки, перпендикулярных сторонам пластин. [21] С 1970-х годов изменения в производственной практике, ограничивающие количество используемой серы, значительно снизили частоту возникновения этой проблемы. [22]

    Пластинчатый разрыв вызван в основном сернистыми включениями в материале. К другим причинам относится избыток водорода в сплаве. Этот дефект можно смягчить, если содержание серы в стальном сплаве будет ниже 0,005%. [22] Добавление в сплав редкоземельных элементов, циркония или кальция для управления конфигурацией включений серы по всей металлической решетке также может смягчить проблему. [23]

    Изменение процесса строительства для использования литых или кованых деталей вместо сварных может устранить эту проблему, поскольку пластинчатый разрыв происходит только в сварных деталях. [21]

    Поднутрение [править]

    Поднутрение — это когда сварной шов уменьшает толщину поперечного сечения основного металла и снижает прочность сварного шва и деталей. Одной из причин этого типа дефекта является чрезмерный ток, из-за которого края стыка оплавляются и стекают в сварной шов; это оставляет след, похожий на дренаж по всей длине сварного шва. Rampaul 2003, стр. 211–212.

    Библиография [редактировать]

    • Cary, Howard B .; Хелцер, Скотт С. (2005), Современные сварочные технологии , Верхняя Сэдл-Ривер, Нью-Джерси: Pearson Education, ISBN 0-13-113029-3 .
    • Радж Балдев; Jayakumar, T .; Thavasimuthu, M. (2002), Практический неразрушающий контроль (2-е изд.), Woodhead Publishing, ISBN 978-1-85573-600-9 .
    • Rampaul, Hoobasar (2003), Методы сварки труб (2-е изд.), Industrial Press, ISBN 978-0-8311-3141-8 .
    • Морено, Прето (2013), Дефекты сварки (1-е изд.), Aracne, ISBN 978-88-548-5854-1 .
    • Weman, Klas (2003), Справочник по процессам сварки , Нью-Йорк, Нью-Йорк: CRC Press, ISBN 0-8493-1773-8 .

    Внешние ссылки [править]

    Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Welding_defect&oldid=969143171 ‘

    Дефекты сварки можно назвать неровностями, образовавшимися в металл шва, полученный в результате неправильной схемы сварки, неправильного процесса сварки или из-за плохих навыков сварщика со стороны сварщика.Дефекты сварного шва могут быть разного размера, формы и степени серьезности.

    Существуют различные типы сварочных дефектов, которые могут возникать в процессе сварки. От пористости и растрескивания до прожига и подреза — у каждого есть несколько причин.

    Однако, независимо от области применения и материала, на котором они возникают, одно остается верным для всех них; они обычны, дороги, вызывают простои и снижение производительности.

    К счастью, существуют различные средства, которые могут помочь сварщикам минимизировать эти сварочные дефекты.В этой статье мы обсудим семь наиболее распространенных дефектов сварки, их причины и способы устранения, а также еще 2.

    Продолжайте читать!

    Что такое дефекты сварки?

    Дефекты / дефекты сварки могут быть определены как неровности, дефекты, неоднородности или несоответствия поверхности сварного шва, образующиеся в свариваемых деталях.

    Эти дефекты отличаются от желаемого размера, формы и качества сварного шва. Дефекты сварки могут возникать как снаружи, так и внутри металла шва.

    Дефекты сварных швов могут привести к браку деталей и узлов, увеличению затрат на техническое обслуживание, снижению производительности и могут вызвать катастрофические отказы, что может привести к гибели людей и материальному ущербу.

    Дефекты сварки и способы их устранения

    В процессе сварки иногда возникают ошибки. Это может привести к различным видам сварочных дефектов. В качестве руководства мы представляем вам семь наиболее распространенных дефектов сварки и меры их предотвращения.

    1. Пористость

    Отсутствие сплавления Аддитивное производство

    Пористость обычно возникает в результате загрязнения сварного шва. Это происходит, когда газ задерживается внутри или вдоль поверхности металла шва. Как и другие дефекты сварного шва, пористость приводит к слабым сварным швам, которые могут легко разрушиться.

    • Причины пористости:

    Отсутствие плавления пористости

    Часто загрязненный или недостаточный защитный газ является распространенной причиной пористости.

    Однако пористость также может быть вызвана использованием слишком сильного потока газа, более длинной дуги, недостаточного количества раскислителя электрода и присутствия краски, ржавчины, смазки или масла.

    В то же время грязный основной металл или расширение сварного шва далеко за пределы сопла может вызвать пористость.

    Кроме того, воздушные потоки от охлаждающих вентиляторов могут загрязнять оболочку защитного газа вокруг сварочной ванны, вызывая пористость.

    Другой частой причиной этого сварочного дефекта является плохое уплотнение (неплотное соединение) в канале защитного газа.

    • Средства от пористости:

    Вы можете исправить пористость сварного шва: очистка свариваемых материалов перед началом сварки, использование правильного расстояния дуги, правильная техника сварки и правильные электроды.

    Еще раз убедитесь, что есть достаточный поток газа, и замените все газовые шланги, которые могут вызывать утечки. Кроме того, при сварке на улице или в местах с сквозняками установите сварочную сетку вокруг рабочей зоны. Это поможет уменьшить проблемы с пористостью.

    2. Поднутрение

    Поднутрение — это кратер или бороздка, образующаяся возле носка сварного шва. В этом случае металл сварного шва не может заполнить желобчатую область, что приводит к слабому сварному шву, который склонен к растрескиванию вдоль пальцев.

    • Причины подрезов:

    Неправильный присадочный металл, чрезмерный нагрев, высокая скорость сварки, а также плохая техника сварки — все это может привести к дефектам сварки поднутрений на сварном шве.

    Кроме того, очень высокий сварочный ток, неправильное использование защитного газа и неправильный электрод могут вызвать подрезы.

    • Средства для устранения подрезов:

    Поднутрения при сварке можно избежать, используя правильную технику сварки, которая не требует чрезмерного плетения.

    Уменьшение длины дуги и минимизация скорости перемещения электрода также может помочь предотвратить подрезку.

    Еще одно решение проблемы подрезов — отрегулировать угол наклона пистолета так, чтобы он был направлен прямо на сварное соединение.

    3. Прожог

    Как следует из названия, прожог происходит, когда металл сварного шва проникает через основной металл, прожигая его. Этот вид сварочного дефекта чаще всего встречается с мягкими или тонкими металлами, особенно с толщиной 1/4 дюйма или меньше. Кроме того, слишком большой провар сварного шва часто может привести к прожогу.

    • Причины прожога:

    Основная причина прожога — чрезмерное нагревание. Кроме того, слишком большое корневое отверстие на сварном шве может привести к прожогу.

    • Средства от прожига:

    Когда происходит прожог, самый простой способ устранить проблему — снизить напряжение и скорость подачи проволоки.

    Также увеличение скорости движения может помочь решить проблему, особенно при сварке алюминиевых материалов.

    Увеличение длины проволоки и использование техники плетения во время сварки также может помочь минимизировать вероятность прожога.

    4. Неполное проплавление

    Неполное проплавление стыка (непровар) происходит, когда происходит неглубокое сплавление основного металла и присадочного металла, а не полное проплавление стыка.Это приводит к разрыву, трещинам или даже выходу из строя сустава.

    • Причины неполного проплавления стыка:

    Неполное проплавление стыка может произойти, если привариваемая канавка слишком узкая, а металл сварного шва не достигает дна стыка.

    Неправильная подготовка шва и недостаточный подвод тепла являются двумя основными причинами отсутствия проплавления. Неправильная смесь защитного газа и диаметр сварочной проволоки также могут иметь значение.

    Кроме того, если вы оставите слишком много места между двумя свариваемыми металлами, металлы не будут плавиться вместе при первом проходе и, следовательно, приведет к неполному провару.

    • Средства от неполного проникновения:

    Существует ряд средств от неполного проникновения в стык; Это включает в себя; использование более высокой скорости подачи проволоки и напряжения, уменьшение скорости перемещения, чтобы позволить большему количеству сварочного металла проникнуть через соединение, а также надлежащая конструкция и подготовка соединения.

    Соединение должно быть подготовлено таким образом, чтобы сварщик мог поддерживать правильное удлинение проволоки и при этом иметь доступ к нижней части сварного соединения. Еще раз убедитесь, что «тип и диаметр проволоки» и «газ и газовая смесь» совместимы.

    5. Трещины

    Сварные швы Трещины являются наиболее серьезным типом сварочных дефектов. Трещины при сварке недопустимы в сварочной промышленности.

    Однако трещина может образоваться практически везде в сварном шве; в металле шва, на пластине рядом с металлом шва или в любом месте, подверженном сильному нагреву.

    Три основных типа трещин сварных швов: Горячие трещины, холодные трещины и кратерные трещины

    • Причины трещин сварных швов:

    Трещина сварного шва может быть вызвана множеством причин, таких как загрязнение основного металла, плохая конструкция соединения, отказ предварительный нагрев перед сваркой, низкий сварочный ток, высокая скорость сварки, использование водорода при сварке черных металлов и сварке при слишком высоком напряжении.

    • Средства от сварных трещин:

    Вы можете предотвратить этот тип сварного шва, используя правильный металл. Правильный дизайн и подготовка швов — еще один способ предотвратить растрескивание. Растрескивание кратера можно предотвратить, используя технику обратной засыпки. Правильный выбор присадочного металла и защитного газа также может помочь предотвратить проблемы с растрескиванием.

    6. Неполное сплавление

    Неполное сплавление происходит, когда металл сварного шва не может должным образом сплавиться с основным металлом или когда отдельные сварные валики не сливаются друг с другом.Этот тип дефекта сварного шва также называют холодным притиркой.

    • Причины неполного оплавления

    Неправильный угол наклона пистолета — наиболее частая причина неполного оплавления. Однако загрязнение основного металла и недостаточный нагрев также могут вызвать этот дефект сварного шва.

    В некоторых случаях слишком короткая длина дуги, очень высокая скорость перемещения, слишком низкий сварочный ток или размер электрода слишком мал для толщины свариваемого металла — все это может привести к неполному сплавлению.

    • Средства от неполного плавления:

    Самое первое, что нужно сделать, чтобы предотвратить этот дефект сварного шва, — это правильно очистить основной металл перед началом сварки; убедитесь, что на основном металле нет масла, жира, грязи или другого мусора.

    Убедитесь, что угол сварки составляет от 0 до 15 градусов; это позволит вам получить полный доступ к бороздке сварного шва.

    Кроме того, для соединений, требующих техники плетения, очень важно удерживать дугу на боковой стенке в течение некоторого времени, чтобы предотвратить возникновение дефектов такого типа.Убедитесь, что подводимого тепла достаточно для полного слияния основного металла и металла шва.

    7. Включения шлака

    Шлак — это отходы, которые обычно образуются при сварке. Частицы этих твердых отходов могут случайно попасть в сварной шов и вызвать загрязнение.

    • Причины шлаковых включений:

    Некоторые из распространенных причин шлаковых включений включают неспособность должным образом очистить сварочный проход перед выполнением следующего прохода, неправильный угол сварки, попадание флюса из сварочного электрода и слишком низкий сварочный ток.

    8. Искажение

    Искривление — это нежелательное искажение формы куска металла. Это происходит, когда сварщик не может должным образом контролировать расширение и сжатие основного материала.

    • Причины коробления:

    Деформация может возникнуть, если сварщик слишком сильно сжимает сварные швы. Повторная сварка куска металла также может привести к деформации металла.

    При сварке тройника вертикальная часть тройника может иногда тянуться к сварному шву.Кроме того, чем больше тепла вы используете, тем больше у вас шансов получить коробление.

    • Средства от коробления:

    Деформацию можно предотвратить, используя только необходимое количество тепла. Выбор умеренной скорости движения и скорости подачи проволоки во время сварки также может помочь уменьшить проблему коробления.

    9. Перекрытие

    Перекрытие возникает, когда поверхность сварного шва выступает намного выше носка сварного шва. В этом случае металл сварного шва раскатывается и образует угол менее 90 градусов.

    • Причины перекрытия

    Дефект сварки внахлест может возникнуть при использовании электродов большего размера, чем размер металла. Высокий сварочный ток и использование неправильной техники сварки также могут стать причиной этого дефекта.

    • Средства для устранения перекрытий

    Дефектов сварки внахлест можно избежать, используя правильную технику сварки, используя небольшой сварочный электрод и меньшее количество сварочного шва.

    Заключение

    Хотя сварочные дефекты и нарушения целостности могут возникнуть из-за плохих навыков сварщика, однако даже самые опытные и опытные сварщики могут так или иначе столкнуться с дефектами сварных швов.

    Но единственный способ предотвратить негативное влияние этих дефектов сварки на производительность и увеличение стоимости операций — это выявление и устранение проблем как можно быстрее.

    Определение и типы отсутствия плавления и проникновения в соответствии с BS EN ISO 6520-1

    Отсутствие плавления. — это отсутствие соединения между металлом сварного шва и основным металлом или между последовательными слоями металла сварного шва.
    Типы непровара:
    1. Отсутствие проплавления боковин

    2. Отсутствие соединения между сварным швом и основным металлом на одной или обеих сторонах сварного шва. сварка.

      Причины :

    • Низкое тепловложение для сварки
    • Предотвращение: повышение напряжения дуги и / или сварочного тока; уменьшить скорость движения
    • Затопление расплавленного металла перед дугой
    • Профилактика: Улучшить угол наклона электрода и рабочее положение; увеличить скорость движения
    • Оксид или окалина на подготовке к сварке
    • Профилактика: Улучшение процедуры подготовки кромок
    • Чрезмерная индуктивность при сварке погружением MAG
    • Предотвращение: Уменьшите индуктивность, даже если это увеличивает разбрызгивание

    Во время сварки у края сварочной ванны должно быть достаточно тепла для плавления с основным металлом.

  • Отсутствие межпотоковой сварки

  • Отсутствие соединения по линии сплавления между сварными швами.

    Причины :

    • Низкий ток дуги, приводящий к низкой текучести сварочной ванны
    • Профилактика: Увеличьте ток
    • Слишком высокая скорость движения
    • Предотвращение: снизить скорость движения
    • Неточное размещение борта
    • Профилактика: переподготовить сварщика

    Отсутствие межпролетной сварки приводит к образованию щелей между сварными швами и локальному захвату шлака.

  • Отсутствие срастания корней

  • Отсутствие плавления сварного шва и основного металла в основании сварного шва.

    Причины :

    • Низкое тепловложение
    • Предотвращение: увеличение сварочного тока и / или напряжения дуги; уменьшить скорость движения
    • Чрезмерная индуктивность при сварке погружением MAG
    • Предотвращение: используйте правильную настройку индукции для толщины основного металла.
    • Электрод MMA слишком большой (низкая плотность тока)
    • Профилактика: уменьшить размер электрода.
    • Использование сварки вертикально вниз
    • Профилактика: перейти к процедуре вертикального подъема
    • Крупная поверхность корня
    • Профилактика: Уменьшение корня лица
    • Маленький корневой зазор
    • Профилактика: Обеспечьте правильное открытие корня.
    • Неправильный угол или манипуляции с электродом
    • Профилактика: используйте электрод с правильным углом; убедиться, что сварщик имеет полную квалификацию и компетентность
    • Чрезмерное смещение корня
    • Профилактика: Обеспечьте правильное выравнивание

    Типы Отсутствие проникновения :
    1. Неполное проникновение

    2. Разница между фактическим и номинальным проникновением.

      Причины :

    • Чрезмерно толстая поверхность корня, недостаточный зазор корня или невозможность обрезки до прочного металла при обратной строжке
    • Профилактика: улучшите технику обратной строжки и убедитесь, что подготовка кромок соответствует утвержденным WPS.
    • Низкое тепловложение
    • Предотвращение: увеличение сварочного тока и / или напряжения дуги; уменьшить скорость движения
    • Чрезмерная индуктивность при сварке погружением MAG, заливание ванны перед дугой
    • Предотвращение: улучшить электрические настройки и, возможно, переключиться на перенос дуги распылением.
    • Электрод MMA слишком большой (низкая плотность тока)
    • Профилактика: уменьшить размер электрода.
    • Использование сварки вертикально вниз
    • Профилактика: перейти на процедуру вертикального подъема

    Если сварное соединение не является критическим, т. Е. Необходимая прочность невысока, а участок не склонен к усталостному растрескиванию, можно произвести частичное проплавленный шов.В этом случае неполное проникновение корня считается частью этой структуры, а не несовершенством. Обычно это определяется конструкцией или требованиями кодов.

  • Неполное проникновение корней

  • Обе оплавленные поверхности корня не оплавлены. При осмотре с корня сбоку, вы можете ясно видеть оба нерасплавленных края корня.

    Причины и профилактика То же, что и при отсутствии корневого сращивания.

    Отсутствие контроля за сваркой — OnScale

    В этом руководстве вы узнаете, как смоделировать проверку отсутствия слияния (LOF) с помощью BeamTool и плагина OnScale.Начнем с открытия BeamTool 9!

    Нет BeamTool 9? Узнайте, как получить 10-дневную пробную версию здесь.

    Обзор

    Отсутствие плавления — один из наиболее серьезных дефектов сварных швов. Отсутствие плавления происходит из-за плохой сварки, в результате чего металл сварного шва не сплавляется с поверхностями основного металла. Поэтому очень важно проверять сварные соединения с помощью методов неразрушающего контроля, подобных тому, который мы будем моделировать сегодня.

    Часть 1 — Штука

    Мы собираемся использовать пластину по умолчанию для этого урока, но эти параметры легко изменить, просто щелкнув значок Piece на панели инструментов.

    Раздел 2 — Датчик

    В настоящее время подключаемый модуль OnScale поддерживает только датчики Phased Array. Добавьте датчик с фазированной решеткой, выбрав значок Probe на панели инструментов.

    Чтобы установить частоту датчика, нажмите кнопку Probe Configuration в окне PA Probe .

    В окне PA Probe Configuration установите Frequency на 5 МГц.

    Раздел 3 — Дефект сварного шва

    Чтобы добавить дефект в сварной шов, выберите значок Draw Piece Polygon .

    Чтобы разместить дефект на сварном шве, щелкните сварной шов, чтобы создать первую точку, перетащите мышь и щелкните, чтобы разместить вторую точку. Снова перетащите и щелкните, чтобы создать третью точку. Нажмите Esc, чтобы завершить многоугольник. Не беспокойтесь о том, где вы сейчас размещаете дефект, мы переместим его на поверхность сварного шва.

    Для этого дважды щелкните многоугольник и в Construction Aids установите следующие свойства.

    Раздел 4 — Комплект балок

    Мы собираемся использовать для этой проверки секторный луч.Добавьте это, нажав кнопку Sectorial Beamset Configuration .

    При моделировании набора лучей необходимо выбрать время моделирования. Чем больше время симуляции, тем больше часов займет симуляция. Время моделирования можно оптимизировать с помощью значения кадрирования Time From Elements для набора лучей. Время симуляции должно быть вдвое больше, чем указано в значении урожая (чтобы учесть звук, возвращающийся к датчику).

    В окне Sectorial Beamset Configuration установите для параметра Crop Mode значение Time From Elements.

    Затем установите Crop Time на 29,89 мкс, Start Element на 15 и Num Beams на 26.

    Настройка финальной проверки должна быть такой.

    Раздел 5 — Прогон

    Чтобы запустить моделирование в облаке, выберите «Инструменты»> «Масштабировать».

    Первое, что вам нужно сделать, это войти в систему.

    Нет учетной записи OnScale? Узнайте, как получить его здесь.

    После входа в систему необходимо настроить окончательные параметры моделирования на вкладке Общие .

    Чтобы отправить задание, перейдите на вкладку Отправить , выберите набор лучей для использования и выберите Run Simulation.

    Раздел 6 — Скачать

    После завершения моделирования он появится на вкладке Download . Чтобы загрузить результаты, просто нажмите кнопку Загрузить .

    Раздел 7. Результаты импорта

    Загруженный файл ONSCALE можно импортировать в BeamTool для просмотра B-сканирования.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *