Окраска батарей отопления: как подготовить и чем покрасить старую чугунную батарею своими руками, фото и видео примеры — mkada.ru

Содержание

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов

Старые батареи со временем теряют свой эстетичный вид, появляется ржавчина, возникают трещины на покрытии, облупливается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае – не лучшая затея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более, что обновить внешний вид отопительного прибора достаточно легко.

Мы поможем вам в выборе подходящего состава эмали, объясним, как подготовить и, как покрасить батарею отопления правильно. А также обозначим нюансы, которые стоит учесть при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото-идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской задумки.

Содержание статьи:

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше .

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Разновидности составов для окрашивания батареи

При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль.

Преимущества акриловых красителей

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.

Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов

Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.

В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.

Особенности алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.

Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.

При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение

Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие.

В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.

Другие виды краски для отопительных приборов

Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.

Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора – свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.

Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

Алюминиевая пудра – взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.

Процедура подготовки батареи к покраске

Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.

Методы удаления пыли и жира

Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.

Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил

Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.

Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Очистка от старых покрытий механическим способом

Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.

Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.

При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическими средствами?

Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.

Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда

Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.

Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.

В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила грунтования поверхности

После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.

Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Покраска радиатора отопления

Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.

С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи

Общая технология окрашивания

Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.

Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.

Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать?

Современные окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.

Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются.

Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.

Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.

Галерея изображений

Фото из

Специфика окрашивания алюминиевых батарей

Окрашенные секции биметаллических радиаторов

Причины для восстановления покрытия радиаторов

Вариант самостоятельного восстановления

Преимущества фотопечати в деле восстановления

Применение в санузлах и на кухнях

Гидроизоляционные свойства фотообоев

Фотообои на экране для радиаторов

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Альтернативный вариант декора радиатора отопление – установка .

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Выводы и полезное видео по теме

Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:

Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:

Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.

У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления — от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры «с нуля» — вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность — при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

— термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

— наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию — аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1

Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании

2

Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности

3

После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски

4

Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец — керосин

5

В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками

6

Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы

7

Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу — покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?

Есть несколько вариантов, главное — вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 — 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:

термостойкая алкидная эмаль — классический способ, применявшийся последние 100 лет.

Водно-дисперсионная эмаль — используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

— простота работы — справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
— огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
— отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями

— качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8

Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа

9

Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа

10

После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской

Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 — 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.

Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

акриловые эмали на вододисперсионной основе;
традиционные акриловые эмали;
алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м², а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

краска в банке или в аэрозольном баллончике;
грунтовка по металлу;
растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

респиратор;
защитные очки;
перчатки.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

Окраска поверхностей производится сверху вниз.
До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
Работу начинают с окраски задней части батареи.
На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
Наружные части красят в последнюю очередь.
Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Во время ремонта, после установки, а также по причине потери желаемого цвета, частичных сколов, батареи требуется красить. Зачастую радиаторы перекрашивают, если цвет не устроил, хочется создать единый стиль в помещении. Причиной покраски могут стать незначительные царапины, сколы, которые нередко остаются после установки батареи.

Прежде чем приступать к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить батареи отопления?», стоит учесть все важные моменты данного процесса.

Подготовка батарей к окраске

Заметную роль играет подготовка радиаторов к окрашиванию. Для начала следует определить, насколько загрязнена батарея, тщательно очистить её. От загрязнений избавляются тряпочкой, ершиком, эффективен пульверизатор. Даже если радиатор новый, его всё равно необходимо обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли. Краска растрескается, частично начнёт откалываться, быстро потеряет целостность слоя в случае нанесения на неподготовленную поверхность.

Чтобы отлично очистить батареи отопления, нужно снять старый слой краски, полностью избавиться от грунта. В особом внимании нуждаются участки, затронутые ржавчиной. Их важно обработать до металла.

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Большое значение имеют инструменты, составы, применяемые при подготовке радиатора. Специальная щётка, насаживаемая на дрель, обеспечит оптимальную обработку батареи. Смывочные растворы тоже действуют эффективно: их хорошо наносить на всю сухую поверхность радиатора малярной кистью, а после этого укутать его плёнкой. Краска размягчится и удалится легко уже через час, можно даже не применять дрель – достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных смывок в их безвредности для металла, они разрушают только слои краски.

После того, как от старой краски не осталось следов, поверхность нужно обработать наждаком, обязательно обезжирить. Для этого подойдёт любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На заключительном этапе подготовки на радиатор наносят слой антикоррозийной грунтовки. После выполнения всех этих действий, можно быть уверенным: поверхность готова, краска превосходно с ней сцепится, будет надёжно и долго держаться.

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи. Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении. Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям. Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батареям можно придать замечательный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

***

Загрузка…

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

Как покрасить радиатор отопления своими руками

В процессе эксплуатации системы отопления может возникнуть необходимость окрашивания батарей. Качество выполненных работ определяет внешний вид и долговечность отопительного прибора. Поэтому пользователям важно знать, как покрасить радиатор отопления своими руками.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками. Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается. После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора. Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя. При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Современные алюминиевые и биметаллические радиаторы выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку. Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики. Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Прежде чем выбирать материалы и способ, которым предполагается покрасить чугунную батарею отопления, необходимо для себя решить, что же важнее, — обеспечить долговечность и надежность металлического радиатора либо добиться эстетичного внешнего вида, что, в общем-то, немаловажно, учитывая тот факт, что радиаторы и батареи из чугуна, даже новые, с прилавка магазина, далеко не самые красивые.

Внутренние поверхности радиатора красить сложно и долго

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Считается, что каждый дополнительный слой краски на поверхности радиатора отопления уменьшает его эффективность в среднем на 10-15%. После четырех слоев краски чугунные регистры батареи греют в два раза хуже, чем новые. Поэтому желание покрасить чугунные батареи в квартире в пятый-десятый раз перед началом отопительного сезона должно сдерживаться смыслом. Зачем делать бесполезную работу, может, все-таки заменить радиатор самостоятельно или поручить ремонт специалисту?

Пытаться покрасить чугунный корпус батареи отопления своими руками имеет смысл лишь в двух случаях:

После установки нового радиатора. Покрасить это нужно в обязательном порядке, так как, скорее всего, в магазине продадут батарею с загрунтованной поверхностью;
После проведения капитального ремонта батареи, в том числе ликвидации подтекания, замены регистров, удаления свищей или разгерметизации на соединении.

В любом случае есть шанс не просто защитить корпус от ржавчины, но и красиво покрасить батарею отопления, тем более чугунную, требующую ухода и внимания. Потребуется подобрать соответствующую краску, выбрать способ нанесения краски, наиболее подходящий для домашних условий.

Именно последний пункт всегда остается камнем преткновения. Если регистры лежат в подвале или в гараже, в разобранном виде, то лучше красить чугунные батареи отопления порошковой краской. У нее и вид получше, и качество покрытия на порядок выше. Правда, чтобы покрасить, придется разобрать радиатор, погрузить и отвезти в ближайший малярный цех на автосервисе.

Самое высокое качество поверхности дает порошковая краска, ее хватает лет на 20

Профессиональные маляры точно подскажут лучшую краску для покраски чугунных батарей. Возможно, это будет грунтовка на полиэфирной смоле или обычный материал для окрашивания дисков и тормозных блоков. Понятно, что покрасить у профи обойдется в копеечку, но если сделать правильно, то можно забыть лет на 20-30 о том, что чугун корпуса вообще нужно когда-либо красить.

Самый быстрой способ покрасить радиатор

Но чаще всего решить проблему описанным способом не удается, обычно по техническим причинам, поэтому приходится искать способ покрасить чугунные батареи в квартире. При этом постараться не отравиться токсичным растворителем и одновременно обеспечить радиаторам более-менее презентабельный вид.

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

В первую очередь необходимо определиться с тем, какой конкретно краской можно покрасить чугунный корпус. Сделать это достаточно просто, ассортимент невелик, для радиаторов отопления обычно используют три-четыре основных вида лакокрасочных материалов:

Прозрачный алкидный лак с серебрянкой или титановыми белилами;
Автомобильная подкраска в аэрозольной упаковке;
Акриловая и водно-дисперсионная краски.

Если есть возможность, то можно приобрести так называемую молотковую краску. Если покрасить по правилам, то после высыхания слой получается с блеском и словно чеканной поверхностью. Прочность покрытия молотковой смесью намного выше, чем у стандартных алкидных или акриловых материалов, но и толщина слоя получается заметно выше. Соответственно, расход краски на чугунные батареи, даже если покрасить распылителем, возрастет на 50-60%.

Силиконалюминиевая краска- дорого, но эффективно

Важно! Такая обработка надежно защищает чугунную основу батареи от любых механических повреждений, царапин, воздействия моющих-чистящих веществ. Но правильно покрасить можно лишь новую чистую батарею, без следов старых ЛКМ.

Единственным весомым недостатком подобного решения является непривлекательной серый цвет батареи.

Серебрянка и бронзовка

Один из способов правильно покрасить чугунные радиаторы заключается в использовании лакокрасочных материалов с наполнителем в виде металлического порошка, обычно алюминиевого или бронзового. Металлический наполнитель в лаке увеличивает теплопроводность, тогда как окись титана, цинка, свинца зачастую ухудшают теплоотдачу.

Серебрянка оказывается наиболее долговечным покрытием

Перед нанесением краски поверхность не грунтуют, а зачищают до металлического блеска и, желательно, обрабатывают пассивирующим составом. Прежде чем покрасить чугунные батареи отопления своими руками, металл затирают ветошью, смоченной ацетоном либо растворителем №646.

Алкидные и пентафталевые краски

Одни из самых сложных лакокрасочных материалов, покрасить чугунный корпус можно, но лишь на 4-5 лет службы. Краска вязкая, приходится добавлять большое количество растворителя, иначе покрасить чугунную батарею внутри регистров будет очень сложно.

Дает очень толстое покрытие, даже при однократном окрашивании поверхности. Поэтому, если принимается решение покрасить радиатор алкидной эмалью, то лучше выбирать специализированные составы и выполнить окрашивание в один слой.

Акриловые и водно-дисперсные краски

В продаже можно встретить специальные акриловые водно-дисперсионные лакокрасочные материалы. Они дают достаточно красивое покрытие, если требуется красиво покрасить чугунную батарею отопления, то лучше выбрать акриловую теплостойкую эмаль.

Водно-дисперсионные считаются неплохими для обработки регистров, но для чугунной батареи лучше не использовать. Водоэмульсионка плохо защищает металл, а кроме того, при интенсивном нагреве часто желтеет и покрывается серой пылью.

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Помимо перечисленных вариантов, существует еще как минимум пару сортов краски, которыми красить чугун не имеет смысла. Не стоит красить полиуретановыми и латексными красками, они дают очень толстый слой, что увеличивает тепловое сопротивление и ухудшает теплоотдачу. А кроме того, материал очень быстро стареет и покрывается трещинами.

Примерно такими же свойствами обладает масляная краска. В течение первых двух-трех лет после окрашивания лакокрасочный слой на чугунной батарее будет выглядеть абсолютно идеально, но греть радиатор будет очень плохо.

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Наиболее ходовыми считаются расцветки белого, кремового, голубого оттенков, иногда хозяева умышленно окрашивают радиаторы в белый цвет, для того чтобы улучшить дизайн оконного проема, под которым размещена батарея. На белом фоне хорошо видна пыль, поэтому убирать приходится достаточно часто.

Оптимальным решением считаются голубые, серые и бежевые цвета. Покрасить батарею в более темные, черные и коричневые цвета можно, тем более, соответствующие краски имеются в продаже, но какого-то положительного эффекта от подобного цветового решения вряд ли можно дождаться.

Расход краски на чугунный радиатор

В среднем на покраску чугунной батареи из восьми секций уйдет примерно 110-120 г алкидной краски, 80-85 г нитроэмали или акрилового материала. Если красить с помощью пульверизатора, то для нанесения одного слоя будет достаточно 65-70 г.

Если планируется покраска в два-три слоя, то соответствующий расход необходимо будет увеличивать на 60-70%.

Подготовка чугунных батарей к покраске

Большинство ошибок, совершаемых при попытке покрасить чугунную батарею, относятся к неправильной подготовке поверхности. Красить чугун и стальную поверхность — это две большие разницы, так как на сталь краска ложится ровно, обеспечивается неплохая адгезия.

Для чугуна все намного сложнее. Потребуется не только снять старую краску и грунт, но и тщательно зачистить металл, что называется, до блеска, обезжирить поверхность имеющейся горячей водой с содой и растворителем.

Чистить металл нужно будет до блеска

Снять старую краску можно с помощью щетки-насадки на дрель с бронзовой щетиной, либо попытаться использовать промышленный фен и ту же металлическую щетку. Использовать химические удалители краски или обжиг газовой горелкой нельзя, так как при сильном перегреве или использовании кислотных растворов в первую очередь выгорает уплотнение между секциями.

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Если батарея новая и покрыта заводской грунтовкой, то нет смысла удалять слой. Чаще всего качество грунтования в заводских условиях выше, чем то, которого можно добиться в домашних условиях.

Один из лучших видов грунта

Единственным исключением является подготовка под нитрокраску. Обычно металл зачищают и затирают до блеска, после чего наносят грунтовку на основе цинкового порошка и нитролака, разведенного в два-три раза сильнее, чем положено по инструкции. Такая подготовка обеспечивает хорошие прилипание нитрокраски на чугунную поверхность батареи.

В остальных случаях чистую новую либо хорошо очищенную старую батарею рекомендуется покрыть тонким слоем грунтовки.

Для того чтобы получить хорошее сцепление, грунтовку разводят один к одному Р647 и втирают в поверхность смоченной тканью. Слой грунта получится очень тонким, почти бесцветным, но это не сказывается на его характеристиках. Краска будет прилипать так же хорошо, как и на толстом слое, а тепловое сопротивление уменьшится на 30-40%

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Красить чугунную батарею можно быстро или качественно. Если нужно выполнить работу в максимально сжатые сроки, то лучше использовать пульверизатор или аэрозольный баллончик для окрашивания колесных дисков. На одну чугунную батарею уйдет как минимум два стандартных баллона, это примерно 250 г краски.

Преимущество такого способа заключается в очень тонком лакокрасочном слое и качественном глянцевом блеске. Кроме того, удается покрасить даже самые труднодоступные места, причем сделать работу максимум за 10 мин.

Покрасить чугунную батарею с помощью пульверизатора намного проще, но в домашних условиях или в квартире использование пульверизатора или воздушного распылителя создает массу проблем, поэтому от подобных технологий лучше сразу отказаться.

Если есть выбор, то лучше всего покрасить батарею кисточкой с очень жесткой щетиной, никаких валиков или любых других аналогичных инструментов. Неудобство пользования подобной кистью заключается в том, что щетина сильно разбрызгивает краску, приходится брать малыми порциями и тщательно растирать на чугунной поверхности. Работать подобным инструментом не очень комфортно, но в любом случае жесткая кисть позволяет качественно покрасить самую старую чугунную батарею, какая только существует в доме.

Кроме этого, небольшая кисть с коротко обрезанной жесткой щетиной оказывается очень удобной для того, чтобы покрасить внутреннюю поверхность регистров. Если пытаться сделать это обычной малярный кисточкой, то большая часть краски просто стечет на пол.

Важно! Жесткая основа кисточки обеспечивает хорошее выдавливание воздуха из-под лакокрасочного слоя, поэтому после высыхания слой краски будет тонким, без каверн и отслоений.

Как покрасить чугунную батарею под старину

Для того чтобы придать радиатору вид старинного обогревателя, необходимо правильно подобрать цвет и фактуру краски. Например, можно попытаться оформить батарею в виде изделия из цветного металла, латуни или меди. Для этого потребуются специальные наполнители, имитирующие медную поверхность. Красить придется, как минимум, в четыре-пять слоев, с промежуточной полировкой каждого. В результате получается чугунная батарея, очень похожая на медный теплообменник, используемый для обогрева 150-200 лет назад.

Старинные радиаторы водяного отопления зачастую имели декоративные узоры, на поверхности обязательно делались надписи производителя, ставились клейма и прочие атрибуты индивидуального производства. Все это можно попытаться воспроизвести с помощью вырезанных из фольги наклеек.

Декор придется клеить на защищенную чугунную поверхность с помощью термостойких клеевых композиций, например, эпоксидной смолы. После покраски чугунные батареи будут очень похожи на старинный радиатор.

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Придать скучному металлическому радиатору более индивидуальный вид можно с помощью нескольких цветов или способов окраски. Например, в детской комнате чугунную батарею можно покрасить в несколько цветов, наилучшим образом подходящих к цветовой гамме интерьера помещения.

Для хорошего настроения

Для зала или гостиной комнаты батарею лучше всего покрасить в стиле отделки стен. Это позволит сделать систему отопления, радиатор и трубы практически невидимыми на фоне оконной отделки.

На лицевую поверхность радиаторов можно нанести рисунок, например, имитирующий технику росписи настенной керамической плитки.

В простейшем случае на белом фоне можно выполнить мелкие надписи и кальки фото. С помощью трафарета и заготовок, распечатанных на принтере, можно легко превратить чугунную батарею в тумбу, оклеенную газетными вырезками.

Чугунный корпус, загрунтованный белой вододисперсионной краской, может быть расписан практически любыми основными ЛКМ, фломастерами, маркерами, материалами для покраски ПВХ. Требуется лишь талант, вкус художника и чувство меры.

Заключение

Покрасить чугунную батарею отопления не сложнее, чем любой другой металлический предмет в доме. Единственным условием, о котором нужно всегда помнить, является использование дополнительной защиты для стыков и мест соединения гаек, пробок, резьбовых сгонов, с помощью которых чугунный радиатор соединяется с системами водяного отопления. Чем меньше стараться покрасить в этих местах, тем дольше прослужит система обогрева.

Покраска радиаторов батарей отопления :: Терма-МСК

Покраска радиаторов

Сортировка: Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию

Всего найдено: 2

Комплексная покраска радиаторов отопления (3 в 1)

Механическая пескоструйная обработка
Покраска чугунного радиатора отопления (алкидная эмаль)
Цвет — любой по RAL
Опрессовка

Комплексная покраска радиаторов отопления (3 в 1)

Механическая пескоструйная обработка
Покраска чугунного радиатора отопления (алкидная эмаль)
Цвет — любой по RAL
Опрессовка

Хотите преобразить и разнообразить интерьер, обновить облик жилища? Тогда порошковая покраска батареи — именно то, что нужно. Это отличный вариант перекраски радиаторов отопления, как настенных, так и напольных. Отопительное оборудование, выполненное в ярких красках прекрасно дополнит дизайн помещения в стиле хай-тек, лофт, традиционной классики или современного модерна.

Методы порошковой покраски батарей

Сегодня распространены 4 основных метода:

Электростатическое распыление. При выборе данного метода частицы приобретают электрозаряд, а поверхность, которую необходимо покрасить нейтральна. В результате взаимодействия поверхности и порошка образуется электростатическое поле, в результате чего частицы притягиваются к экранам для батареи. Затем изделие помещается в специальную печь.
С использованием воздушного потока. При данной порошковой покраске радиаторов батарей отопления сначала поверхность отопительных приборов разогревается, далее окрашивающие частицы наносятся во взвешенном состоянии с применением воздушного потока. После соединения частички тают и крепко фиксируются.
Электростатический метод с помощью воздушного потока. Покраска радиаторов отопления этой методикой, отличается от вышеописанной тем, что здесь используется заряженный воздушный поток.
С помощью пламени. Порошковая покраска данным метолом используется тогда, когда применяются краски из термопластика.

Преимущества покраски нашими мастерами

Уже огромное количество наших клиентов оценили широкий спектр достоинств порошковой покраски радиаторов батарей отопления, а именно:

Качественная и надежная прокраска радиаторов и прочих изделий, имеющих необычную форму.
Выгодные условия сотрудничества и привлекательные цены.
Оперативное выполнение заказов в максимально сжатые сроки.
Высокий уровень сервиса, который непрерывно совершенствуется.

типов радиаторов | Радиаторы горячей воды, паровые радиаторы и лучистое тепло

Если в вашем доме есть радиаторы, может быть сложно определить, есть ли у вас отопление паром или горячей водой. Обе системы распространены в старинных домах, и обе обеспечивают чистое и беспыльное тепло. Вот несколько советов, которые помогут вам определить, какой у вас тип отопительной системы.

Не угадайте, какой у вас радиатор.Будь то радиаторы для горячей воды, паровые радиаторы или любой другой тип отопительной системы, American Vintage Home может вам сегодня помочь. Позвоните нам прямо сейчас по телефону 847-999-4595, чтобы начать работу.

Паровое отопление

В системе парового отопления используется бойлер для превращения воды в пар. Затем пар циркулирует по трубам к радиаторам и обогревает дом. По мере охлаждения пар снова конденсируется в воду и возвращается в котел для повторного нагрева. Показатели паровых систем отопления:

Количество труб

Одна труба : Если вы видите только одну трубу, идущую от радиатора, это означает, что у вас однотрубная система, и это определенно пар.Пар поступает по трубе, тепло рассеивается, пар конденсируется в радиаторе, а вода возвращается по той же трубе в котел.
Две трубы : Две трубы, идущие от радиатора, означают, что это может быть система горячего водоснабжения или пара. В двухтрубной паровой системе пар поступает в радиатор из одной трубы, а процесс конденсации происходит в другой трубе, возвращая воду в котел.

Высокий свист
Если вы иногда слышите пронзительный свист из радиатора, скорее всего, у вас есть система парового отопления.Свист также может быть признаком того, что ваша система нуждается в обслуживании.

Смотровое стекло

Вам нужно будет пойти в подвал и посмотреть на котел для этой части. В системах парового отопления всегда должно быть смотровое стекло, прикрепленное вертикально к внешней стороне котла. Смотровое стекло представляет собой прозрачный стеклянный цилиндр высотой около 12 дюймов, частично заполненный водой, чтобы указать уровень жидкости, содержащейся в системе.

Отопление горячей водой

В системе водяного отопления горячая вода проходит от котла через циркуляционный насос к радиатору, который рассеивает тепло и нагревает комнату. Вода продолжает циркулировать по системе при включенном обогреве. Показатели систем водяного отопления:

Две трубы
В системах горячего водоснабжения всегда будет две трубы, идущие от радиатора — не обязательно из разных углов. Однако в некоторых системах парового отопления также используются две трубы, поэтому необходимы дополнительные исследования

Циркуляционный насос
Если к вашей системе отопления котла подключен циркуляционный насос, это обычно означает, что у вас есть система горячего водоснабжения.Циркуляционные насосы бывают самых ярких цветов.

Расширительный бак
Если у вас есть водяное отопление, у вас также должен быть расширительный бак рядом с котлом. Расширительный бак защищает систему горячего водоснабжения от создания избыточного давления.

Паровые системы и системы горячего водоснабжения следует обслуживать ежегодно, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Паровые системы особенно нуждаются в особом уходе, который следует проводить регулярно. Кого бы вы ни выбрали для обслуживания своей системы отопления, убедитесь, что они имеют большой опыт и осведомлены о потребностях старых домов.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам больше узнать о вашей системе отопления. Независимо от того, какой у вас тип отопительной системы, мы можем помочь в ее обслуживании.

Если вам нужна помощь наших экспертов, позвоните в American Vintage Home по телефону 847-999-4595 или заполните онлайн-форму сегодня.

Радиаторы отопления | Just Rads

В Just Rads мы предлагаем различные модели водяных и электрических радиаторов.Мы распространяем радиаторы горячей воды таких марок, как Myson, Accuro Korle и Cast Iron. Наш бренд электромобилей — Myson Finesse (доступны модели высотой 12 и 20 дюймов, а размеры варьируются от 500 до 2000 Вт).

ГОРЯЧАЯ ВОДА

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

ЧУГУН

Наши радиаторы доступны в различных размерах, стилях и теплопроизводительности, чтобы удовлетворить любые требования вашего помещения. Все наши радиаторы были специально отобраны и соответствуют только самым высоким отраслевым стандартам качества.Кроме того, все наши радиаторы имеют отличную гарантию.

Если вы предпочитаете современный вид, у нас есть радиатор, соответствующий вашему стилю! С нашей линейкой Myson Radiator мы предлагаем огромный выбор горизонтальных и вертикальных современных панельных радиаторов, которые подойдут для вашего пространства. Доступны различные размеры и стили с разной тепловой мощностью в соответствии с вашими ограничениями по установке.

Если вам нужен радиатор, который отличается более современным и художественным оформлением, мы предлагаем линейку Accuro Korle , которые индивидуально изготавливаются вручную в соответствии с вашими потребностями.Изготовленный из нержавеющей стали, каждый элемент этого радиатора создан по индивидуальному заказу. Это действительно произведения искусства!

Если вы ищете более классический, винтажный вид, мы предлагаем различные оригинальные модели Cast Iron Radiator . Каждый радиатор рассчитан на требуемую тепловую мощность, необходимую для обогрева вашей комнаты. Оригинальные отливки полностью перестраиваются, с возможностью указать размеры соединений, размещение, а также цвет отделки.

Если вы ищете электрический радиатор, у нас есть для вас уникальное решение.Наш электрический радиатор Myson Finesse предлагает лучшее качество традиционного водяного отопления (которого ваша система центрального отопления может не достичь). Радиатор Myson Finesse — это декоративный стальной панельный радиатор, залитый растительным маслом, чтобы обеспечить беспрецедентный уровень энергоэффективности и комфортного тепла.

Мы уверены, что в Just Rads вы найдете радиатор подходящего стиля, размера и цены! Свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вам определить размер и найти подходящее решение для радиатора.

Часто задаваемые вопросы:

Вопрос. Как выбрать размер радиатора?

Ответ. Вы можете выбрать размер радиатора на основе следующих шести факторов:

Кубические футы обогреваемой комнаты (длина, высота и высота)
Водяная система, на которой работает система (т. Е. 160 F, 180 F и т. Д.)
Уровень теплоизоляции в помещении
Количество и размеры окон
Количество наружных стен
Ограничение пространства в пространстве, которое используется для установки радиатора
Как заказать радиатор?

Вы можете заказать радиатор на нашем сайте Just Rads или позвонив в Just Rads (514-915-8347).Один из наших специалистов будет рад помочь вам определить размер и выбрать подходящий радиатор для вашего помещения по электронной почте или по телефону.

Вопрос. Есть ли гарантия на радиаторы?

Ответ. Наши радиаторы поставляются с гарантией. В зависимости от радиатора есть разные гарантии. На наши чугунные радиаторы предоставляется двухлетняя гарантия, на радиаторы Myson — десятилетняя гарантия, а на электрические радиаторы Myson Finesse — десятилетняя гарантия (на радиатор, кроме электрического элемента) и двухлетняя гарантия на электрический элемент.

Вопрос. Есть ли место, где нельзя устанавливать радиатор?

Ответ. Не следует устанавливать электрический радиатор в непосредственной близости от воды. Их также не стоит устанавливать за занавесками или занавесками. Гидравлические радиаторы можно устанавливать где угодно, однако традиционно их устанавливают под окнами и / или на наружных стенах. В зависимости от модели могут быть ограничения на то, как и где устанавливать радиаторы.Гидравлические радиаторы (в зависимости от модели) не следует закрывать или закрывать кожухом.

Вопрос. Нужно ли мне заказывать что-нибудь кроме радиатора?

Ответ. Как правило, кроме радиатора ничего заказывать не нужно. Хотя, в зависимости от модели и установки, могут потребоваться или рекомендованы определенные аксессуары (например, кронштейны, клапаны и т. Д.). В зависимости от модели может потребоваться заказ некоторых деталей, например, вентиляционного отверстия.Наши специалисты проконсультируют вас, если у вас возникнут вопросы по дополнительным аксессуарам. Детали, необходимые для установки, обычно предоставляются установщиком.

Вопрос. Какие типы радиаторов у вас есть?

Ответ. У нас есть как гидравлические, так и электрические модели радиаторов. В линейке гидронных устройств у нас есть несколько различных брендов, которые состоят из разных типов материалов и моделей. У нас есть только одна электрическая модель, Myson Finesse, которая представляет собой радиатор на масляной основе.

Вопрос. Есть ли разница между электрическими и водяными радиаторами?

Ответ. Есть различия между радиаторами и электрическими, и водяными. Электрический радиатор работает от электричества, и наши электрические радиаторы требуют подключения к сети 220 вольт. Гидравлический радиатор устанавливается на существующую систему горячего водоснабжения.

Вопрос. Какой радиатор для горячей воды и электрический радиатор лучше для моего дома?

Ответ. Выбор радиатора все зависит от имеющейся у вас системы. Как правило, если у вас есть выбор, радиаторы для горячей воды оказались более эффективными с точки зрения потребляемой энергии. Тем не менее, в наших электрических радиаторах используется особая технология, которая делает их похожими на традиционные водяные радиаторы с точки зрения комфорта и эффективности.

Вопрос. Дорогие ли электрические радиаторы в эксплуатации?

Ответ. Обычные электрические радиаторы могут быть дорогими в эксплуатации, однако наши электрические радиаторы Myson Finesse энергоэффективны, поскольку они нагреваются с помощью маслонаполненных панелей.Наши электрические радиаторы Myson Finesse оказались более эффективными, чем традиционные элементные радиаторы (например, плинтусы).

Вопрос. Где мне разместить электрический радиатор?

Ответ. Электрические радиаторы должны быть установлены в каждой комнате для обогрева соответствующих помещений. Их можно установить на любой стене при условии соблюдения расстояния (например, 4 дюйма от пола). Традиционно электрические радиаторы устанавливают под окнами и / или наружными стенами.

Вопрос. Могу ли я использовать электрические радиаторы для обогрева коридора?

Ответ. Вы можете использовать электрические радиаторы для обогрева коридоров, если соблюдаются расстояние и вместимость.

Вопрос. Как установить электрические радиаторы?

Ответ. Требуются электрики для установки радиаторов. Вам также понадобится провод 220 вольт с правильной силой тока.

Печь с принудительным воздухом или радиаторное тепло: что лучше?

Чикаго может быть прекрасным городом по многим причинам.Но когда дело доходит до погоды? Иногда это не , а такой замечательный. Любой здесь скажет вам, что иногда вам нужна сильная воля, чтобы пережить наши легендарные зимы. Даже когда приходит весна и начинает нагреваться, вам все равно, возможно, придется поддерживать тепло, пока градусник постепенно ползет вверх.

Чтобы приспособиться к этой холодной погоде, необходимо иметь в доме правильную систему отопления в соответствии с вашими предпочтениями. На протяжении веков люди-новаторы использовали бесчисленное множество различных способов обогрева своих жилых помещений.В современном Чикаго мы в значительной степени остановились на нескольких основных решениях в области отопления, включая принудительное воздушное отопление , и радиаторное отопление , .

В двух словах? В системе принудительной подачи воздуха воздух нагревается через центральную печь (или блоки), а затем передается по дому через воздуховоды. В радиаторах вода нагревается в центральном котле для создания пара, который затем направляется по дому по трубопроводам и доставляется в радиаторы, которые используют конвекцию и излучение для нагрева воздуха.Также есть два типа: радиаторы с горячей водой, которые не преобразуют воду в пар, а пропускают ее через радиатор — одна труба на входе, другая на выходе. Затем есть паровые радиаторы, у которых к радиатору только одна труба, а не две.

Обдумывая, какой способ отопления дома лучше всего подходит для вас и вашей семьи, важно подумать о том, что вам нравится больше всего. В конечном счете, выбор «фаворита» между этими двумя стилями нагрева будет зависеть от ваших уникальных предпочтений.

Ниже мы изложили некоторые из наиболее цитируемых плюсов и минусов принудительного воздушного и радиаторного отопления. Мы также рассмотрим некоторые другие методы, которые, возможно, стоит рассмотреть, когда дело доходит до того, чтобы поддерживать комфортную поджарку в холодные дни и ночи.

Принудительный воздух и радиаторное отопление: затраты на устранение

Один из самых насущных вопросов людей относительно систем отопления: сколько они стоят? А как соотносятся затраты между системами с принудительной подачей воздуха и радиаторами? Важно помнить, что будет несколько различных аспектов, влияющих на стоимость каждого типа системы отопления.

Например, затраты, с которыми вы столкнетесь, могут действительно зависеть от того, насколько хорошо и хорошо построена ваша система с самого начала, а также от того, как вы будете заботиться о ней с течением времени. Во многих случаях на самом деле затраты не сильно отличаются от . Различия могут возникнуть, когда дело доходит до факторов, уникальных для вашей системы, таких как эффективность котла или печи, возраст вашей системы, качество ваших труб / воздуховодов и количество, которое вы используете в системе отопления.

Принудительный воздух и радиаторное отопление: плюсы и минусы

Какие плюсы и минусы у систем воздушного отопления?

PRO: Часто достаточно быстро нагревает дом
PRO: Вы можете легко закрывать и открывать вентиляционные отверстия для управления потоком воздуха
PRO: системы часто занимают меньше места, чем радиаторы, и в целом менее заметны
PRO: Обычно системы позволяют вам точно контролировать температуру, чтобы вы могли приспособиться к своим предпочтениям.
PRO: Системы могут быть интегрированы с кондиционированием воздуха для обеспечения охлаждения в жаркие месяцы
ПРОТИВ: Циркуляция воздуха может быть сухой и потенциально может вызвать раздражение кожи
ПРОТИВ: Вентиляционные системы могут собирать пыль и отрицательно влиять на аллергию
ПРОТИВ: вентиляционные отверстия и фильтры могут потребовать частой очистки и обслуживания
ПРОТИВ: Чтобы обеспечить правильную работу системы, вам следует регулярно обслуживать печь.
ПРОТИВ: Некоторые системы могут быть немного шумными
ПРОТИВ: вентиляционные отверстия могут пропускать сквозняк и пропускать теплый воздух, когда он не работает

Какие плюсы и минусы традиционных радиаторных систем отопления?

PRO: По сравнению с принудительной подачей воздуха, радиаторное отопление может быть более влажным и комфортным, поскольку оно не удаляет влагу из воздуха, обдувая его над открытым пламенем.Многие печи требуют дополнительного устройства, увлажнителя, чтобы заменить влагу, которую удаляет печь.
PRO: Как правило, радиаторы легко включать и выключать из комнаты в комнату.
PRO: Крышки радиатора могут сделать радиаторы более привлекательными или стильными
PRO: В некоторых случаях может быть проще заменить отдельные детали, если обнаруживаются дефекты / проблемы.
PRO: тише, чем системы с принудительной подачей воздуха, в большинстве случаев
PRO: Многим нравится «винтажная» эстетическая привлекательность.
ПРОТИВ: Радиаторы могут быть большими и громоздкими и занимать место в комнате
ПРОТИВ: Крышки радиатора могут снизить эффективность и увеличить расходы
ПРОТИВ: Элементы могут быть трудно очистить
ПРОТИВ: может привести к большим потерям тепла, если не используется и не обслуживается должным образом,
ПРОТИВ: Может быть громким, в некоторых случаях, с шипящим лязгом или стуком
ПРОТИВ: Некоторые находят открытые трубопроводы и радиаторные блоки непривлекательными
CON: медленнее реагируют на изменения термостата.Например, для нагрева холодной воды в системе потребуется некоторое время.

Изучение альтернатив

Конечно, помимо этих двух распространенных стилей отопления существует множество вариантов, включая некоторые альтернативные методы, которые в долгосрочной перспективе могут оказаться рентабельными и экологически безопасными.

Если вам действительно нравится идея винтажного стиля, вы можете пойти по старинной пузатной печи или по пути камина. Газовые, электрические и дровяные камины помогут согреть комнату в кратчайшие сроки.Каким бы уютным ни было это изображение, также может быть трудно отапливать весь дом одними каминами, что делает практичность проблемой. Также важно следить за тем, чтобы ваши камины содержались в надлежащем состоянии и регулярно проверялись. Для одноместных комнат переносные электрические обогреватели также являются возможным решением, хотя, опять же, они не совсем практичны для обогрева больших комнат или нескольких помещений и могут быть дорогими и небезопасными при неправильном использовании.

Еще одна система отопления, с которой вы можете столкнуться, — это теплые полы.Лучистое напольное отопление основано на системе, в которой используются трубы с горячей водой или электрические провода, проложенные под полом. Тепловое излучение передается от пола вверх, помогая вам чувствовать себя комфортно, даже если окружающий воздух остается относительно стабильным. Многие находят теплый пол привлекательным, потому что он тихий и практически невидимый по сравнению с другими типами систем отопления. Лучистое тепло также может обеспечить более высокую энергоэффективность, чем другие системы, что делает его привлекательным для тех, кто, возможно, пожелает снизить эти высокие цены на зимние часы в Чикаго.

С другой стороны, в зависимости от вашего конкретного дома эти системы могут быть дорогостоящими в разработке и настройке, и вам все равно может потребоваться другая система для охлаждения. Кроме того, теплый пол часто используется на нижних уровнях и / или в ванных комнатах, облицованных плиткой, в сочетании с другими решениями по обогреву, а не вместо них. Они также не имеют практического применения при переоборудовании старых домов, но распространены при новом строительстве в Чикаго.

Если у вас старый дом, в котором нет воздуховодов, решение для модернизации — это бесканальное отопление и охлаждение.Возможно, вы раньше видели устройство без воздуховодов на стене. Эти системы состоят из небольшого наружного блока и одного или нескольких внутренних блоков, которым требуется доступ к электричеству и место для установки. Эти системы обладают множеством преимуществ, в том числе меньшим углеродным следом, лучшим качеством воздуха и даже сокращением общих затрат благодаря их меньшему общему размеру и большей эффективности.

Об осмотре дома в Городе ветров

В Windy City Home Inspection, Inc. мы проводим проверки в соответствии с высочайшими стандартами — — вашими. Компания Windy City Home Inspection, опирающаяся на команду консультантов с более чем 60-летним опытом, стремится к совершенству. Есть вопрос? Позвольте нам помочь.

Пар

против радиатора горячей воды: в чем разница?

Радиаторы горячей воды	Паровые радиаторы
Одно- или двухтрубные системы	Одно- или двухтрубные системы
Подставка или плинтус	Постоянный
Низкие эксплуатационные расходы	Высокий уровень обслуживания
Без влажности	Добавляет влажность
Менее шумный, чем паровые радиаторы	Шумнее, чем радиаторы на горячей воде
Более энергоэффективный	Менее энергоэффективный

Основные характеристики

Радиатор горячей воды

Однотрубная система: В однотрубной системе горячая вода покидает печь и движется по непрерывному контуру, возвращаясь в печь в виде более холодной воды.Эта более прохладная вода повторно нагревается и снова отправляется в путь.

Двухтрубная система: Двухтрубная система перемещает горячую воду к радиаторам по одной трубе и возвращает ее в котел по другой трубе.

Паровой радиатор

Однотрубная система: В однотрубной радиаторной системе одна труба проходит от печи к каждому радиатору. Пар проходит через него, заполняет радиаторы, а затем конденсируется и стекает обратно по той же трубе в виде воды.Вода рециркулирует и снова используется в следующем цикле.

Двухтрубная система: В двухтрубной радиаторной системе одна труба подает пар к радиаторам, а вторая труба отдельно возвращает сконденсированную воду в топку.

Внешний вид

Радиатор горячей воды

Радиаторы с горячей водой могут выглядеть либо как обычные, отдельно стоящие «стоячие» или настенные радиаторы, либо как низкопрофильные обогреватели для плинтусов. Современные радиаторы для горячей воды могут иметь плоскую низкопрофильную переднюю панель без видимых ребер.

Паровой радиатор

Большинство паровых радиаторов представляют собой обычные, отдельно стоящие «стоячие» радиаторы с видимыми ребрами. Отдельно стоящий стоячий радиатор устанавливается на полу и состоит из набора вертикальных ребер, окруженных трубами. Также существуют настенные паровые радиаторы. Ласты любого стиля нагреваются и распределяют тепло по комнате. Винтажные чугунные паровые радиаторы имеют декоративные плавники с завитками и цветочными мотивами.

Лучшее по внешнему виду: связано

Вы можете предпочесть модернизированный вид водонагревателей типа «стоячий» или плинтус; или вам может понравиться винтажный вид старых паровых радиаторов.

Радиатор горячей воды. Биланол / Getty Images Паровой радиатор. CynthiaAnnF / Getty Images

Ремонт и обслуживание

Радиатор горячей воды

Самая распространенная проблема с водяными радиаторами — это скопившийся воздух, который требует удаления воздуха для удаления пузырьков воздуха. Прокачку легко сделать, открыв крошечный клапан на каждом радиаторе в доме.

Паровой радиатор

Паровые радиаторы могут быть грязными из-за выходящего пара. Во многих старых домах с паровыми радиаторами полы вокруг радиаторов искривлены, что является почти неизбежным побочным продуктом наличия паровой установки под давлением внутри вашего дома.Печи, производящие пар, делают это под давлением, и, хотя это случается редко, эти печи могут взорваться.

Лучшее для ремонта и обслуживания: водяной радиатор

Радиаторы с горячей водой обычно не доставляют много проблем, и они не находятся под давлением, как паровые радиаторы.

Влажность

Радиатор горячей воды

Радиаторы с горячей водой не обладают дополнительным преимуществом повышения влажности в комнатах. Однако в засушливые зимние месяцы в доме часто требуется дополнительная влажность.

Паровой радиатор

Паровые радиаторы выделяют пар, который вносит в помещения влажность. Влажность пара делает дом более комфортным в сухие зимние месяцы.

Лучшее по влажности: паровой радиатор

Если в холодные месяцы в вашем доме очень сухой воздух, поддержание работы паровых радиаторов как можно дольше может помочь добавить влажности в атмосферу.

Шум

Радиатор горячей воды

Воздух может периодически задерживаться в трубах радиатора горячей воды.Когда это произойдет, вы можете услышать лязг или стук, когда вода пытается пройти через засорение.

Паровой радиатор

Дом с паровыми радиаторами никогда не бывает тихим. Хотя вы можете принять меры, чтобы заглушить звуки, вы всегда будете слышать некоторый лязг труб и шипение пара, выходящего из клапанов. Обычно это считается ценой или преимуществом проживания в более старом доме, если вы можете на это согласиться.

Лучшее по шуму: водяной радиатор

Хотя вы можете слышать, как вода движется по трубам, вы не услышите прерывистых и пронзительных звуков выходящего пара, как это было бы из парового радиатора.

Использование энергии

Радиатор горячей воды

Водонагреватели считаются более энергоэффективными, чем паровые радиаторы. Это связано с тем, что водонагреватели перемещают воду по системе с помощью насоса, который позволяет воде перемещаться с предсказуемой скоростью.

Паровой радиатор

Паровые радиаторы считаются менее энергоэффективными, чем водонагреватели, поскольку для кипячения воды и подачи пара требуется больше времени.

Лучшее для использования энергии: водяной радиатор

Радиаторы с горячей водой подают горячую воду быстрее и предсказуемо по сравнению с паровыми радиаторами.Однако и водяные, и паровые радиаторы считаются энергоэффективными в том смысле, что их можно зонировать; радиаторы можно включать и выключать в отдельных помещениях.

Приговор

В целом, радиаторы для горячей воды чаще встречаются в новых домах, они более эффективны и просты в обслуживании, чем паровые радиаторы. Тем не менее, одна из причин, по которой использование как водяных, так и паровых радиаторов постепенно прекращается, заключается в возможности утечки. Независимо от того, сколько усилий вы приложите для обслуживания централизованной радиаторной системы, в какой-то момент произойдет утечка.Также важно помнить, что, хотя нагнетательные трубы могут действовать как обогреватели в комнатах, они также тратят энергию, когда проходят через другие области дома, например, между полом и потолком.

Лучшие бренды

Радиаторы Runtal предлагают различные стили радиаторов горячей воды и сменные ребра паровых радиаторов.
Ecostyle отличается элегантным низкопрофильным дизайном со стальными панелями с эмалевым покрытием.
Pensotti продает элегантные настенные панельные радиаторы для горячей воды различной длины.

Старые радиаторы, новая система отопления — песок и полироль

THE DEXTER HOUSE Когда мы купили Dexter House, в нем была серия обогревателей для плинтусов и стен в разной степени разрушения. Мы знали, что собираемся заменить их чем-то более эффективным и функциональным, но не знали, что именно. После множества интернет-исследований и дискуссий мы решили создать систему водяного лучистого отопления на первом этаже.

Вы можете знать или не знать (или не заботиться) о том, что водяное лучистое тепло работает эффективно и комфортно, направляя горячую воду к радиаторам через серию труб, скрытых в стенах и полах.В наши дни некоторые гидравлические системы отказываются от старых радиаторов и используют креативные методы распределения тепла, такие как напольные трубы, но мы планируем придерживаться радиаторов для этой работы. Традиционно горячая вода нагревается с помощью бойлера, но мы планируем использовать водонагреватель, чтобы сэкономить деньги и место. Мы будем хранить бытовую воду (воду, которая идет в краны и сантехнику) отдельно от воды, используемой в системе водяного лучистого тепла, установив теплообменник. Таким образом, гидронная система будет иметь «замкнутый контур», что означает, что вода для бытового потребления и теплоноситель никогда не будут соприкасаться.Мы сделали аналогичную систему (хотя и бетонный пол с подогревом вместо радиаторов) в подвале нашего дома в Уоллингфорде примерно за 1000 долларов, и мы были очень довольны этим!

Ага, это я примерно в 2009 году работаю над системой водяного лучистого отопления в доме Уоллингфорда;)

Вернувшись в Dexter House, следующим шагом было определение метода теплоотдачи. Первоначально мы нашли эти новые радиаторы в винтажном стиле и планировали использовать их, но после того, как нашли список антикварных радиаторов на Craigslist (как я показал вам на прошлой неделе), мы изменили наш подход.

Прекрасно, правда ?! Мы купили их у домовладельцев старого мастера в Сиэтле, которые готовятся к масштабному ремонту. Весь комплект обошелся нам в 750 долларов. Я проверил цены в местной мастерской, и они продают эти декоративные радиаторы по 18 долларов за плавник, что в сумме составило бы 864 доллара за эту партию, так что мы получили хорошую цену. К тому же оказалось, что я тоже работал с продавцом на Craigslist … всегда интересно видеть, какой это маленький мир!

Как только радиаторы оказались в нашей машине, мы отнесли их прямо в местную пескоструйную мастерскую, чтобы удалить отслаивающуюся краску и грязь за более 100 лет и подготовить их для новой отделки, что обошлось нам в 350 долларов.Я уже упоминал, что эти радиаторы тяжелые ?! Потребовалось 5 человек, чтобы вытащить самый большой радиатор из нашей машины на погрузочную площадку.

Вот как выглядели радиаторы после пескоструйной обработки.

Красиво, правда ?! Пескоструйная обработка немного придавила чугуну шероховатость, так что тускло-серый металл напоминал мелкозернистую наждачную бумагу. Я читал в Интернете, что чистить чугун без покрытия нужно быстро, иначе он ржавеет (даже от влаги в воздухе), поэтому следующим шагом было выбрать отделку…быстрый.

Мы все время планировали закончить радиаторы каким-нибудь маслом, чтобы сохранить естественный вид чугунной отделки. Но какое масло? Когда я поискал в Интернете несколько примеров или руководств, мне было очень трудно найти кого-нибудь, кто пытался бы сделать что-то подобное. Оказывается, большинство людей просто красят радиаторы.

Итак, какое масло мы выбрали? Тунговое масло. Не волнуйтесь, я тоже никогда об этом не слышал. Но Гаррет сообщил мне, что тунговое масло — это натуральный продукт с нулевым содержанием летучих органических соединений и, что наиболее важно, он нелетучий, то есть при нагревании не выделяется газ.Здесь я должен упомянуть, что водяные радиаторы нагреваются более чем на 120 градусов (а паровые радиаторы становятся еще горячее), поэтому вы не можете просто положить на них или , иначе вы рискуете выпустить в дом химические вещества и не очень полезные запахи, когда начинается тепло.

Не желая использовать промасленную отделку, не зная, как она будет выглядеть, мы опробовали тунговое масло на небольшом участке на задней стороне одного из радиаторов. Если бы я ненавидел это, я знал, что мы все еще можем делать то, что, кажется, делают все остальные, и красить радиаторы, чтобы они выглядели как один из этих:

Ресурсы: SF Girl by Bay | Вниз по той маленькой улочке | Castrads

Ну получается тунговое масло посмотрел…удивительный! Итак, мы пошли дальше и закончили остальные радиаторы тонким грунтовочным слоем. Я планирую добавить второй слой, как только первый слой полностью высохнет, через несколько дней. Поскольку мне было так сложно найти информацию о естественной отделке радиатора в Интернете, я составлю самодельный подход к нашему подходу, как только мы все закончим. А пока посмотрите, как выглядит наш первый слой тунгового масла:

Действительно великолепно, правда ?! Я очень взволнован тем, как выглядят эти радиаторы!

Одна вещь, которую я, вероятно, должен упомянуть, которую я до сих пор замалчивал, — это размеры радиаторов.Оказывается, это сложный технический шаг, который мы сделали перед покупкой радиаторов. Первым шагом к определению размеров радиаторов является определение требований к отоплению каждой комнаты, которую вы планируете отапливать, также известной как потребность. Существуют онлайн-калькуляторы (например, этот), которые будут определять потребность в тепле в БТЕ, принимая во внимание такие характеристики помещения, как размер, окна и тип конструкции. Следующим шагом было выяснить, сколько БТЕ выделяет каждый радиатор. Для новых радиаторов это действительно легко сделать, потому что производитель указывает эту информацию в спецификациях.Но для старых радиаторов это совсем другая игра. Вы, , должны выяснить, сколько тепла будет производить каждый радиатор … и это требует дополнительных расчетов. Если вы занимаетесь чем-то подобным, позвольте мне направить вас к Дэниелу, который проведет здесь через математику, используя это руководство. Мы провели расчеты и обнаружили, что наши радиаторы обеспечивают достаточное (смею сказать, слишком много) тепла для каждой комнаты. Я чувствую себя особенно уверенно, потому что мы видели размер комнат, которые изначально обогревались радиаторами, где, по словам владельцев дома, они производили много тепла для помещения.Поскольку наши комнаты намного меньше этих комнат, наши радиаторы должны работать на обогрев Декстера. Это была хорошая двойная проверка.

Уф! Рад, что мы прошли через все это! Я очень рад возможности использовать старые радиаторы для нашей новой системы отопления, но что вы думаете?

xoxo

-Кэти

шт. Еще немного о старых радиаторах от Manhattan Nest.

п.п. Действительно замечательный дом Джона Дериана. У него идеальная патина … великолепно!

с.p.p.s. Этот званый обед! Я хочу быть там или еще лучше, я хочу, чтобы это было у меня на заднем дворе!

Котельные системы и радиаторы могут быть лучшим выбором для отопления

Архитектурные детали того периода являются ценным ресурсом для профессионалов, занимающихся ремонтом исторических домов, но старинным механическим системам редко уделяется такое же внимание. Вместо этого оригинальное оборудование, которое часто можно использовать повторно, часто снимается оптом и заменяется стандартными печами с принудительной подачей воздуха, для чего требуются отвесные потолки и подвесные потолки для размещения воздуховодов.

Хотя этот подход, безусловно, работает, он может быть не лучшим решением в обстановке старинного дома. Вместо этого сочетание современных эффективных котлов с существующими радиаторами (и, при необходимости, с новыми подающими и обратными трубопроводами) может создать более исторически точный внешний вид, а также качество тепла, которое предпочитают многие домовладельцы.

Во многих случаях радиаторы являются наиболее прочными частями исходной системы, и, по словам Дэна Холохана, владельца компании Heatinghelp, их часто можно утилизировать.com, всеобъемлющий веб-сайт, посвященный всему, что связано с механикой, и частый автор многих публикаций по сантехнической промышленности.

«Почти всегда радиаторы в порядке», — говорит он. «Котлы обычно необходимо заменять, потому что они либо протекают, либо просто совершенно неэффективны по сегодняшним меркам».

Замена котла — это не просто замена старого на новый, отмечает Холохан.Он говорит, что профессионалы в области механики должны знать, что эти сценарии модернизации могут представлять угрозу безопасности: дымовые газы от новых высокоэффективных моделей могут конденсироваться в старых дымоходах, а образующаяся в результате очень кислая вода может разъедать строительный раствор. По его словам, это может привести к внутреннему обрушению дымохода, в результате чего угарный газ снова попадет в дом. Он предлагает либо установить облицовку дымохода из нержавеющей стали при замене котла, либо выбрать котел, для которого не требуется выхлоп через дымоход.

Трубопроводы подачи и возврата, также могут нуждаться в замене, говорит Холохан. В паровых системах «мокрые» возвратные трубопроводы — возвратные трубопроводы, проходящие ниже водопровода котла — часто подвергаются коррозии в течение многих лет, поскольку пропаренный CO2 делает воду, проходящую через эти трубопроводы, кислой. По его словам, труба сталкивается с дополнительными рисками коррозии, когда она засыпана бетоном, потому что кислотная летучая зола, используемая для изготовления бетона, может разъесть трубу снаружи. Холохан говорит, что изоляция как «мокрых», так и «сухих» трубопроводов с использованием либо основного стекловолоконного ватина, либо предварительно отформованной пенопластовой обвязки, независимо от того, является ли трубопровод новым или оригинальным, также может улучшить производительность системы и продлить срок службы компонентов.

«Вся идея состоит в том, чтобы не дать пару превратиться в жидкость до того, как он вернется в котел», — говорит он.

Радиаторы

также необходимо проверять на герметичность, особенно между отдельными секциями. По словам Холохана, в агрегатах, собранных до 1930 года или около того, для соединения соседних секций использовалась резьба, добавляя, что протекающие радиаторы с резьбой обычно не подлежат ремонту. Производители перешли на конструкцию с нажимным ниппелем в 1930-х годах, и утечки в этих моделях можно устранить с помощью герметика, такого как J-B Weld.

Радиаторы, которые нельзя отремонтировать, возможно, не нужно заменять по отдельности, предполагает Холохан, потому что сегодняшним домам может не требоваться все тепло, для выработки которого были спроектированы оригинальные системы. В кратком уроке истории он говорит, что системы отопления, разработанные после эпидемии испанского гриппа 1919 года, были необходимы для поддержания тепла в домах даже с открытыми окнами, потому что циркуляция свежего воздуха рассматривалась как важная стратегия борьбы с болезнями.Сегодня, с закрытыми окнами и высокоэффективной изоляцией, комплексный план отопления может означать меньшее количество радиаторов в целом.

Одним из преимуществ систем с принудительной подачей воздуха перед радиаторами является то, что воздуховоды с принудительной подачей воздуха могут использоваться в системах центрального кондиционирования. Одним из возможных решений, предлагаемых Парк, является объединение оригинальных радиаторов с системой кондиционирования воздуха, в которой используются специальные воздуховоды уменьшенного диаметра. Эти конструкции легче приспособить к существующим домам, чем традиционные подходы, часто без необходимости в потолочных перекрытиях и подвесных потолках, которые могут нарушить исторический дизайн.

Тем не менее, независимо от общего подхода, ремонтники должны понимать, что дома каждого периода индивидуальны и к ним нельзя подходить по-разному. Успешные разработчики осознают влияние выбора механической системы на готовый продукт и привлекут эксперта по механическим системам на ранних этапах процесса проектирования.

Радиаторы Vs. Принудительный воздух: великие дебаты по отоплению

Счет за электроэнергию стоит недешево.Если вы переезжаете в свой первый дом и жили в квартирах, в арендную плату которых были включены расходы на электроэнергию и воду, ваши первые зимние счета за электричество могут стать большим сюрпризом. Ваш средний счет за электроэнергию без кондиционера или отопления может составлять всего 30-50 долларов в месяц, включая свет, телевизор и электронику. Как только вы добавите систему кондиционирования или отопления, затраты быстро увеличатся.

В зависимости от того, как настроена ваша система HVAC, вы можете оплатить как счет за электричество, так и счет за газ.Для отопления часто используется газ, так как он может быть дешевле электричества. Электрическое отопление может быстро стать дорогим, но вы часто видите его в старых домах и квартирах. Еще одна причина обновить вашу систему HVAC и не допускать холода в зимние месяцы.

Ваши расходы на отопление будут зависеть от того, какое у вас отопление:

Радиаторное отопление : Радиаторное отопление устарело и не особенно эффективно. Отопление дома радиаторным отоплением может стоить более 300 долларов в месяц.Если у вас есть электрические радиаторы, вы можете вызвать специалиста по HVAC и переключиться на газовое или воздушное отопление.

Газ или принудительный воздух : Принудительное воздушное отопление основывается на каналах и вентиляционных отверстиях, передающих тепло, производимое в печи, через воздух. Это более современный тип отопления, распространенный в Северной Америке, и он стоит около 100 долларов в месяц на отопление дома, хотя эти ставки сильно зависят от того, где вы живете, поскольку в разных штатах и провинциях часто разные затраты на электроэнергию.

Для перехода с радиаторов на принудительную подачу воздуха потребуется помощь профессионального специалиста по HVAC для установки печи, воздуховодов и вентиляционных отверстий. Это может быть довольно непросто, но вы должны значительно сэкономить на ежемесячных счетах за отопление. Хотя некоторые утверждают, что паровые радиаторы или радиаторы с горячей водой на самом деле более эффективны, чем принудительный воздух, самая большая проблема с радиаторами — это распространение тепла на те области, которые испытывают наибольшие потери тепла, такие как окна и двери. Если вы когда-нибудь стояли посреди зимы у окна в доме с радиаторным отоплением, то почувствовали, как холодно, у подоконника.

В некоторых случаях переключение на принудительную вентиляцию сделает дом более комфортным, хотя также может быть разумной идеей улучшить изоляцию в вашем доме или обновить окна. Конечно, если вы переходите на принудительный воздух, вы будете полагаться на печь, которая требует знаний профессионала. Поговорите с техническим специалистом по HVAC, прежде чем приступить к дискуссии о радиаторах и принудительном воздухе. Если у вас возникли проблемы, профессионалы также могут помочь вам решить, следует ли вам отремонтировать печь, а не заменять ее.Принудительный воздух дороже в установке и покупке на первых порах, но может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. В некоторых случаях радиаторы могут быть рентабельными, но без дополнительного ремонта дома, такого как новые окна и теплоизоляция, они не могут гарантировать комфортную температуру, которой славится принудительный воздух.

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов

Требования к лакокрасочному покрытию

Разновидности составов для окрашивания батареи

Преимущества акриловых красителей

Особенности алкидных составов

Другие виды краски для отопительных приборов

Процедура подготовки батареи к покраске

Методы удаления пыли и жира

Очистка от старых покрытий механическим способом

Как избавиться от краски химическими средствами?

Правила грунтования поверхности

Покраска радиатора отопления

Общая технология окрашивания

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Интересные идеи окраски батареи

Выводы и полезное видео по теме

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

В какой цвет лучше покрасить и почему

Расчет необходимого количества краски

Подготовка к покраске

Необходимые материалы и инструменты

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Подготовка батарей к окраске

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Выбор идеальной краски для батарей

Выбор цвета

Рекомендации по покраске

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

Как покрасить радиатор отопления своими руками

Выбор краски

Технология окрашивания

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Чем и как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях

Можно ли красить чугунные батареи отопления

Какой краской покрасить чугунные батареи отопления

Серебрянка и бронзовка

Алкидные и пентафталевые краски

Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею

Каким цветом покрасить чугунную батарею

Расход краски на чугунный радиатор

Подготовка чугунных батарей к покраске

Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской

Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления

Как покрасить чугунную батарею под старину

Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками

Заключение

Покраска радиаторов батарей отопления :: Терма-МСК

Методы порошковой покраски батарей

Преимущества покраски нашими мастерами

типов радиаторов | Радиаторы горячей воды, паровые радиаторы и лучистое тепло

Паровое отопление

Отопление горячей водой

Радиаторы отопления | Just Rads

ГОРЯЧАЯ ВОДА

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

ЧУГУН

Часто задаваемые вопросы:

Печь с принудительным воздухом или радиаторное тепло: что лучше?

Принудительный воздух и радиаторное отопление: затраты на устранение

Принудительный воздух и радиаторное отопление: плюсы и минусы

Какие плюсы и минусы у систем воздушного отопления?

Какие плюсы и минусы традиционных радиаторных систем отопления?

Изучение альтернатив

Об осмотре дома в Городе ветров

против радиатора горячей воды: в чем разница?

Основные характеристики

Радиатор горячей воды

Паровой радиатор

Внешний вид

Радиатор горячей воды

Паровой радиатор

Лучшее по внешнему виду: связано