Песок для строительных работ гост: ГОСТ 8736-85 Песок для строительных работ. Технические условия

Содержание

ГОСТ 8736-93 «Песок для строительных работ. Технические условия»

Требования к качеству песка для строительных работ

Многолетний практический опыт позволил выявить безусловную связь между характеристиками используемого в строительных работах песка и качественными параметрами итогового продукта. В современной действительности требования к свойствам строительных песков в РФ обобщены и закреплены в соответствующем неправовом нормативном акте – ГОСТ 8736-93, введенном в действие с 01.07.1995 года.

В зависимости от своего происхождения строительные пески могут быть:

  • Природными, образовавшимися в ходе естественных процессов разрушения горных пород. Для добычи природных песков, в зависимости от способа разработки, используют специализированную технику – земснаряды, многоковшовые экскаваторы, канатные скреперы, драглайны и пр. Отдельные частицы природного строительного песка имеют окатанную и угловато-окатанную форму с размером от 0,05 мм до 5 мм;
  • Искусственными. Исходным материалом для них могут быть шлаки, известняки, туф, гранит или мрамор и иные твердые породы, которые проходят процесс механического дробления. Искусственный песок отличает высокая однородность состава, а также остроугольная форма зерен, имеющих шероховатую поверхность.

Ключевые характеристики строительного песка

В качестве основных качественных характеристик применяемого в строительных работах песка ГОСТ 8736-93 декларирует:

  • Зерновой (гранулометрический) состав. Каждый из видов и классов песка подразделяется на несколько (3-7, от очень тонкой до очень крупной) групп в зависимости от размера доминирующей фракции. Правильный выбор группы песка по модулю крупности в значительной мере предопределяет расход связующего и жидкости при приготовлении бетонов и прочих строительных смесей. Это, соответственно, влияет на свойства готовых материалов, область их применения и стоимость.
  • Объем посторонних включений и примесей – микрочастиц глины, пыли, органики, минералов. Наличие подобных вхождений характерно, прежде всего, для карьерного песка. Примеси улучшают адгезию смеси, однако снижают ее механические характеристики. Поэтому их содержание ограничено показателем 7% для строительных песков, используемых в отделочных работах, дорожном строительстве, при обустройстве фундаментов.
  • Марку прочности (для строительных песков, получаемых из отсевов дробления). Минимально допустимый предел прочности исходной породы при этом – 40 Мпа (марка 400), максимальный – 140 Мпа (марка 1400).
  • Стойкость к воздействию химических реагентов, присутствующих в иных компонентах создаваемого строительного материала (зависит от количества и свойств минеральных примесей).
  • Класс радиоактивности – наилучшими показателями обладает природный речной песок или морской песок.
  • Коэффициент фильтрации, который варьируется от 4 м/сут. для карьерного до 12 м/сут. для речного песка.

В соответствии с ГОСТ изготовитель обязан предоставить потребителю данные о минерально-петрографическом составе песка, его пустотности и истинной плотности, содержании органических примесей, радиационно-гигиенической оценке.

Обладание полным объемом сведений о характеристиках строительного песка позволяет наиболее точно определить сферу его применения, что, в свою очередь, гарантирует высокое качество выполненных работ или производимых с использованием песка материалов.
Все статьи

Наши клиенты

«Изменение N 2 ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний»

Принято

Межгосударственной научно-технической

комиссией по стандартизации,

техническому нормированию

и сертификации в строительстве

17 мая 2000 года

Принято Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС) 17.05.2000.

Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС N 3705

За принятие изменения проголосовали:

——————————T————————————

    Наименование государства ¦Наименование органа государственного

                             ¦     управления строительством

——————————+————————————

Азербайджанская Республика  ¦Госстрой Азербайджанской Республики

Республика Армения          ¦Минстерство градостроительства

                             ¦Республики Армения

Республика Беларусь         ¦Минстройархитектуры Республики

                             ¦Беларусь

Республика Казахстан        ¦Комитет по делам строительства

                             ¦Министерства энергетики,

                             ¦индустрии и торговли Республики

                             ¦Казахстан

Кыргызская Республика       ¦Государственный Комитет при

                             ¦Правительстве Кыргызской Республики

                             ¦по архитектуре и строительству

Республика Молдова          ¦Министерство окружающей среды

                             ¦и благоустройств территорий

                             ¦Республики Молдова

Российская Федерация        ¦Госстрой России

Республика Таджикистан      ¦Комитет по делам архитектуры

                             ¦и строительства Республики

                             ¦Таджикистан

Республика Узбекистан       ¦Госкомархитектстрой Республики

                             ¦Узбекистан

Пункт 1.8. Ссылку на ГОСТ 2874 дополнить знаком сноски: <*>;

пункт дополнить сноской:

«———————————

<*> На территории РФ действует ГОСТ Р 51232-98″.

Пункт 1.10 изложить в новой редакции:

«1.10. Для проведения испытаний допускается применять импортное оборудование, аналогичное приведенному в настоящем стандарте.

Нестандартизованные средства измерений должны пройти метрологическую аттестацию в соответствии с ГОСТ 8.326-89″.

Пункт 2.3. Заменить ссылку: «ГОСТ 8269-87» на «ГОСТ 8269.0-97».

Пункты 3.2, 4.2, 5.1.2, 5.2.2, 6.2, 7.2, 8.1.2, 8.2.2, 9.1.2, 10.2, 13.2. Исключить ссылку: «ГОСТ 23711-79»;

заменить ссылку: «ГОСТ 24104-80» на «ГОСТ 24104-88».

Пункты 5.3.1, 5.4.1. Заменить ссылку: «ГОСТ 8269-87» на «ГОСТ 8269.0-97».

Пункт 7.2. Исключить ссылку: «ГОСТ 8284-78»;

Раздел 11. Заменить ссылку: «ГОСТ 8269-87» на «ГОСТ 8269.0-97».

Пункт 12.2.1.2. Заменить ссылку: «ГОСТ 23932-79» на «ГОСТ 23932-90».

Стандарт дополнить разделом — 14:

«14. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ ГЛИНИСТЫХ ЧАСТИЦ МЕТОДОМ НАБУХАНИЯ В ПЕСКЕ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

14.1. Сущность метода

Сущность метода заключается в определении величины приращения объема глинистых частиц в течение не менее 24 ч с момента отстаивания и расчета содержания глинистых частиц по средней величине приращения объема.

Метод распространяется на природные пески и пески из отсевов дробления горных пород, из шлаков черной и цветной металлургии и фосфорных шлаков, применяемые для дорожного строительства.

14.2. Средства контроля и вспомогательное оборудование

Шкаф сушильный, обеспечивающий температуру нагрева (105 +/- 5) °С.

Весы лабораторные общего назначения 4-го класса точности по ГОСТ 24104-88.

Сито с отверстиями размером 5 мм; сита с сетками N 063 и N 016 по ГОСТ 6613-86.

Цилиндры стеклянные мерные вместимостью 50 или 100 мл по ГОСТ 1770-74 — 2 шт.

Воронка по ГОСТ 1770-74 — 2 шт.

Палочка стеклянная с резиновым наконечником — 2 шт.

Кальций хлористый технический 5%-ный раствор по ГОСТ 450-77.

14.3. Порядок проведения испытания

Из средней пробы песка массой 1 кг, высушенной до постоянной массы при температуре (105 +/- 5) °С и просеянной через сито с отверстиями размером 5 мм, отбирают навеску массой 200 г. Природный песок и песок из отсевов дробления горных пород просеивают через сито с сеткой N 016, песок из шлаков черной и цветной металлургии и фосфорных шлаков — через сито с сеткой N 063. Определяют содержание зерен размером менее 0,16 мм и менее 0,63 мм соответственно. Песок, прошедший через сито, равными порциями засыпают через воронку в два стеклянных мерных цилиндра при постукивании по цилиндрам до тех пор, пока объем песка в уплотненном состоянии не достигнет отметки 10 мл. Затем песок в каждом цилиндре разрыхляют, вливают по 30 — 50 мл дистиллированной воды, тщательно перемешивают стеклянной палочкой с резиновым наконечником до полного исчезновения мазков глины на стенках цилиндра. После этого в каждый цилиндр в качестве коагулянта вливают по 5 мл 5%-ного раствора хлористого кальция, тщательно перемешивают и доливают по стеклянной палочке (чтобы смыть с нее глину) дистиллированную воду до отметки 50 или 100 мл. После отстаивания в течение не менее 24 ч, но не более 30 ч измеряют объем, занимаемый песком.

14.4. Обработка результатов испытания

Приращение объема К при набухании глинистых частиц на каждый 1 мл первоначального объема вычисляют с точностью до второго десятичного знака по формуле

, (29)

где — объем песка после набухания, мл;

— исходный объем песка, мл.

Приращение объема при набухании определяют как среднеарифметическое значение двух результатов.

По значению К (таблица 6) определяют содержание глинистых частиц в зернах песка размером менее 0,16 () для природного песка и песка из отсевов дробления горных пород и менее 0,63 мм () для песка из шлаков черной и цветной металлургии и фосфорных шлаков.

Таблица 6

————T———————T———-T———————

Приращение ¦Содержание глинистых ¦Приращение¦Содержание глинистых

объема К   ¦   частиц в зернах   ¦объема К  ¦   частиц в зернах

            ¦  крупностью менее   ¦          ¦  крупностью менее

            ¦  0,16 (0,63) мм, %  ¦          ¦  0,16 (0,63) мм, %

————+———————+———-+———————

    1,50    ¦         17,0        ¦   0,75   ¦         8,50

    1,45    ¦         16,43       ¦   0,70   ¦         7,93

    1,40    ¦         15,87       ¦   0,65   ¦         7,36

    1,35    ¦         15,35       ¦   0,60   ¦         6,80

    1,30    ¦         14,74       ¦   0,55   ¦         6,23

    1,25    ¦         14,17       ¦   0,50   ¦         5,66

    1,20    ¦         13,85       ¦   0,45   ¦         5,09

    1,15    ¦         13,03       ¦   0,40   ¦         4,53

    1,10    ¦         12,46       ¦   0,35   ¦         3,96

    1,05    ¦         11,90       ¦   0,30   ¦         3,39

    1,00    ¦         11,33       ¦   0,25   ¦         2,83

    0,95    ¦         10,76       ¦   0,20   ¦         2,26

    0,90    ¦         10,20       ¦   0,15   ¦         1,70

    0,85    ¦          9,63       ¦   0,12   ¦         1,36

    0,80    ¦          9,06       ¦   0,10   ¦         1,13

Содержание глинистых частиц в природном песке и песке из отсевов дробления горных пород , %, вычисляют по формуле

, (30)

где — содержание в природном песке и песке из отсевов дробления горных пород зерен размером менее 0,16 мм, % по массе;

— содержание глинистых частиц в зернах природного песка и песка из отсевов дробления горных пород размером менее 0,16 мм, % по массе.

Содержание глинистых частиц в песке из шлаков вычисляют по формуле

, (31)

где — содержание в песке из шлаков зерен менее 0,63 мм, % по массе;

— содержание глинистых частиц в зернах песка из шлаков размером менее 0,63 мм, % по массе».

Раздел «Содержание» дополнить пунктом — 14:

«14. Определение содержания глинистых частиц методом набухания в песке для дорожного строительства».

Скачать:
Изменение N 2 ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний
Изменение N 2 ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТы. Щебень и песок: справочная информация – «Карьер-Сервис»

ГОСТ 3344-83 (1986) Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия

ГОСТ 3344-83 (1986, с изм. 1 2000) Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия

ГОСТ 5578-94 (с попр. 1996) Щебень и песок из шлаков черной и цветной металлургии для бетонов. Технические условия

ГОСТ 7392-85 Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия

ГОСТ 7394-85 (1987) Балласт гравийный и гравийно-песчаный для железнодорожного пути. Технические условия

ГОСТ 7392-85 (с изм. 1 2000) Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия

ГОСТ 7394-85 (1987, с изм. 1 2000) Балласт гравийный и гравийно-песчаный для железнодорожного пути. Технические условия

ГОСТ 8267-93 (1996, с изм.1 1998, 2 2000) Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 8269.0-97 (с попр. 1999, изм. 1 2000) Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов строительного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8267-93 (1996, с изм. 1 1998) Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 8269.0-97 (с попр. 1999) Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов строительного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8269.1-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов строительного производства для строительных работ. Методы химического анализа

ГОСТ 8735-88 (1997) Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТ 8735-88 (1997, с изм. 1 2000) Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТ 8736-93 (с изм. 1 1998, с изм. 2 2000) Песок для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 9757-90 (с изм. 1 2000) Гравий, щебень и песок искусственные пористые. Технические условия

ГОСТ 10832-91 (с изм. 1 2000) Песок и щебень перлитовые вспученные. Технические условия

ГОСТ 8736-93 (с изм. 1 1998) Песок для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 9757-90 Гравий, щебень и песок искусственные пористые. Технические условия

ГОСТ 10832-91 Песок и щебень перлитовые вспученные. Технические условия

ГОСТ 18866-93 Щебень из доменного шлака для производства минеральной ваты. Технические условия

ГОСТ 22263-76 Щебень и песок из пористых горных пород. Технические условия

ГОСТ 22856-89 Щебень и песок декоративные из природного камня. Технические условия

ГОСТ 22263-76 (с изм. 1 2000) Щебень и песок из пористых горных пород. Технические условия

ГОСТ 22856-89 (с изм. 1 2000) Щебень и песок декоративные из природного камня. Технические условия

ГОСТ 23558-94 (с изм. 1 1998, с изм. 2 2000) Смеси щебеночно-гравийно-песочные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства

ГОСТ 23735-79 (с изм. 1 2000) Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 23558-94 (с изм. 1 1998) Смеси щебеночно-гравийно-песочные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства

ГОСТ 23735-79 Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 25137-82 (с изм. 1 1986) Материалы нерудные строительные. Щебень и песок плотные из отходов промышленности, заполнители для бетона пористые

ГОСТ 25226-96 Щебень и песок перлитовые для производства вспученного перлита. Технические условия

ГОСТ 25607-94 (с попр. 1996, изм. 1 1998) Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

ГОСТ 26644-85 Щебень и песок из шлаков тепловых электростанций для бетона. Технические условия

ГОСТ 25607-94 (с попр. 1996, с изм 1 1998, с изм. 2 2000) Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

ГОСТ 26644-85 (с изм. 1 2000) Щебень и песок из шлаков тепловых электростанций для бетона. Технические условия

О ГОСТ 8735 88 – песок для строительных работ / Статьи / УралПромТэк, Челябинск

  Скачать ГОСТ 8735 88 (pdf).

ГОСТ 8735 88 – это межгосударственная система стандартизации. В соответствии с ней проводится исследование песка, который применяется для строительных работ в качестве заполнителя железобетонных и бетонных конструкций. ГОСТ регламентирует методы отбора проб, условий и инструментария для проведения испытаний.

  1. 1. Определение зернового состава и модуля крупности. Этот показатель характеризует размер крупиц песка в общем составе. Используются сита, весы и шкаф для просушки. Согласно полученным данным песок разделяют на пылеватый, мелкий, крупный, среднеразмерный и повышенной крупности (измеряются фракции в миллиметрах).

  2. 2. Изучение содержания глины. От данного показателя напрямую зависит насыпная плотность материала – важнейший параметр сырья. Существуют допустимые пределы для каждого фракционного типа песчаного материала – от 2 до 10 процентов. Чистый песок с минимальным количеством примесей ценится выше. Оборудование: весы, сушильный шкаф, емкость и цилиндры для отмучивания.

  3. 3. Наличие органических примесей. От их содержания зависит чистота и плотность песка. В качестве инструментария используются фотоколориметры или спектрофотометры, цилиндры и химреактивы.

  4. 4. Определение насыпной плотности. Этот показатель – соотношение материалов ко всему объему пространства, которое он занимает с учетом пустот. Инструментарий – весы, мерные цилиндры, линейки, сита, сушильные шкафы. По нормативам показатель составляет от 1300 до 1500 кг на куб. метр.

  5. 5. Изучение влажности песка. Определяют как разницу массы материала в естественном состоянии и после высушивания. Оборудование: весы, шкаф для просушки и противни. Высокая влажность песка считается негативным показателем и снижает его качество.

  6. 6. Морозостойкость – способность сырья переносить многочисленные циклы заморозки и оттаивания. Изучается с использованием морозильных камер, сушильных шкафов, весов, противней, сит и емкостей для размораживания. Показатель зависит от происхождения сырья и колеблется в пределах от F25 до F300.

  7. 7. Пустотность – характеризуется величинами пор песчинок. Допустимые значения – от 0,1 до 1-2 мм.

Песок как мелкообломочная осадочная горная порода, применяющаяся в строительстве жилых зданий, возведений промышленных сооружений и конструкций, подлежит обязательной проверке на все перечисленные выше параметры.

Нужное решение для исследования материала всегда готова предложить компания «УРАЛПРОМТЭК». Для технической диагностики песка, гравия и щебня разработан компактный и простой прибор ФК-1. Он предназначен для выявления пылевидных и глинистых частиц в стройматериалах-заполнителях. Благодаря цифровой обработке сигналов измерения проводятся быстро и с высокой степенью точности.

ГОСТ на песок для строительных работ

Вступление

Для заполнения крупно-, средне- и мелкозернистых растворов используют песок, который прошел проверку государственного стандарта ГОСТ 8736-2014. Согласно этому стандарту, зернистость песка, применяемого для строительства жилых или производственных объектов, не должна превышать 2,0-2,8 гр/см3.

Данный стандарт распространяется только на пески полученные при добывании в карьере или как остаточный материал во время дробления рыхлых и легких пород. Крошка от дробления тяжелых и крепких пород не подходит для добавок в сухие и влажные смеси для строительства.

Проверка по госту

После добычи песок проходит контроль на станции фракционной оценки и распределяется на три группы: мелкий, обогащенный и фракционный. Чтобы у гост песок для строительных работ технические условия были выполненные крупность зерен не должна превышать 5 мм. Чистота песка определяется процентом содержания в нем следующих материалов: слюда 2%, сера 1 %, уголь 1%, галоидные соединения не более 0,15% от общей массы.

Кроме того, строительный песок подвергается радиационной оценке, по заключению которой его распределяют на три группы.

  1. Показания радиации до 370 Бк/кг материал применяется для застройки жилых и офисных зданий с нуля или капитальных ремонтов.
  2. От 370 до 740 Бк/кг приспосабливают для обустройства городских и районных автомобильных дорог, а также для постройки производственных зданий или промышленных складов.
  3. Выше 740 Бк/кг стройматериал используется для укладки трасс вне городских поселений, в местах, где пребывание людей ограничено несколькими минутами.

В зависимости от конкретного места использования (детский садик или дорога в комплексах отдыха) могут применять другие радиационные группы материала.

Цены на строительный песок, выполненный по госту в Санкт-Петербурге немного выше, нежели на материал, который не имеет сертификата. Компания Монолит47 предлагает своим клиентам только проверенный и сертифицированный материал, и гарантирует его качество.

Чтобы доставка вашего заказа в Санкт-Петербурге прошла без задержек на большую партию следует оформить предзаказ, чтобы нюансы, возникшие во время закупки товара и его транспортировки к месту заказа, не препятствовали закрытию заявки вовремя. Доставка к месту строительства происходить самосвалами и грузовиками, а выгрузку товара могут осуществить сотрудники нашей компании.

Мы подскажем Вам как выбрать нужный материал, какие поставщики качественно подходят к работе и работают только профессионалы.

Еще статьи

 

Похожие записи

Испытание песка для строительных работ ГОСТ 8736. Состав строительного песка.

Все технические параметры строительного песка устанавливаются и утверждаются в результате испытаний песка для строительных работ по ГОСТ 8736 в новой редакции 2014. Отправляя материал на реализацию, поставщик обязан указать информацию о продукции, полученную при проведении геологических изысканий. Сюда входит наличие пустот, вредных компонентов и иных пород, примесей, плотность зёрен.

Исследования позволяют установить такую важную характеристику материала, как радиоактивность. Согласно ГОСТу материалу присваивается одно из нескольких значений.

Активность радионуклидов:

  • 740-1500 Бк на 1 кг — материал применяется при возведении автомагистралей за пределами населённых пунктов;
  • 370-740 Бк на 1 кг — песок используется для трасс около жилых зон и участков под застройку;
  • до 370 Бк на 1 кг — материал годится для общественных зданий, новостроек.

Добыча строительного песка

Материал добывается в водоёмах, на дне, в прибрежной зоне рек, озёр, морей или на суше в карьерах. От расположения месторождения зависит качество и экологичность песка. Качество материала для строительства регламентируется ГОСТом 8736-2014.

Состав песка строительного

Важное значение имеют физико-механические характеристики материала. Параметры оценки состава песка:

  • Гранулометрический — указывает соотношение зёрен различной фракции в %. Для определения параметра сырьё просеивают через сита калиброванные.
  • Химический — профессиональные строители учитывают параметр при определении сферы применения материала. Наличие оттенков указывает на присутствие в материале металлов (жёлтый, красный, оранжевый), солей алюминия (зелёный и жёлтый).
  • Минеральный — определяет состав минералов в песке. Он может содержать кварцевые, известняковые, полевошпатовые, доломитовые породы. Самая ценный минерал в строительной отрасли — кварц. Остальные породы не сравнятся с ним по стойкости и прочности.

Контроль за качеством песка

Для проверки соответствия материала действующим стандартам, которые утвердило государство, проводят периодические и приемосдаточные исследования. Они заключаются в изъятии проб с производственных линий для испытаний. Приёмный контроль позволяет установить важные характеристики материала:

  • содержание комковой глины;
  • состав зерна;
  • наличие глинистых и пылевидных частиц.

Один раз в квартал проводят испытания на насыпную плотность и наличие гумусовых частиц. Один раз в год или в случае новых поступлений проводят исследования на содержание вредных компонентов, истинной плотности зёрен, марку прочности материала, полученного из отсевов дробления, активность радионуклидов.

Песок строительный — методы испытаний

Для исследования морозостойкости материал загружают в камеру, где он проходит несколько циклов сначала заморозки, а затем разморозки. Изменения материала позволяют определить его характеристики и степень влияния низких температур на сырьё.

Для исследования влажности образцы взвешивают и высушивают в специальном шкафу. Затем специалисты повторно замеряют вес песка строительного. Разница между массой начального образца и высушенного позволяет определить влажность сырья.

Чтобы узнать какие примеси содержит песок строительный сеяный или мытый, лаборанты используют пипеточный метод или технологию вымучивания. Способы позволяют определить концентрацию в % глины и пыли. Чтобы узнать, что входит в состав песка, материал просеивают через сита с отверстиями различных диаметров. Так песок сортируется на составляющие компоненты. Затем сотрудники лаборатории оценивают характер отдельных частиц и соответствие частиц нормативам. Свои отзывы специалисты излагают в экспертном заключении.

ГОСТ 8736-2014. Межгосударственный стандарт. Песок для строительных работ. Технические условия

Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 18 ноября 2014 г. N 1641-ст

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПЕСОК ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Sand for construction works. Specifications

ГОСТ 8736-2014
Группа Ж17

МКС 91.100.15

Дата введения
1 апреля 2015 года

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены».

Сведения о стандарте

1. Разработан Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт по проблемам добычи, транспорта и переработки минерального сырья в промышленности строительных материалов» (ФГУП «ВНИПИИстромсырье»).
2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство».
3. Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол от 30 сентября 2014 г. N 70-П).
За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт
Россия RU Росстандарт

4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 ноября 2014 г. N 1641-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 8736-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 апреля 2015 г.
5. Взамен ГОСТ 8736-93.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

1. Область применения

Настоящий стандарт распространяется на природные пески с истинной плотностью зерен от 2,0 до 2,8 г/см3 и смеси природных песков и песков из отсевов дробления, предназначенные для применения в качестве заполнителей тяжелых, легких, мелкозернистых, ячеистых и силикатных бетонов, строительных растворов, сухих строительных смесей, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и оснований взлетно-посадочных полос и перронов аэродромов, обочин дорог, производства кровельных и керамических материалов, рекультивации, благоустройства и планировки территорий и других видов строительных работ.
Настоящий стандарт не распространяется на пески из отсевов дробления плотных горных пород.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний
ГОСТ 25584-90 Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации
ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов
ГОСТ 31424-2010 Материалы строительные нерудные из отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия.
Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1. Песок: природный неорганический сыпучий материал с крупностью зерен до 5 мм, образовавшийся в результате естественного разрушения скальных горных пород и получаемый при разработке валунно-гравийно-песчаных, гравийно-песчаных и песчаных месторождений.
3.2. Песок обогащенный: природный неорганический сыпучий материал с крупностью зерен до 5 мм, с улучшенным зерновым составом и меньшим содержанием пылевидных и глинистых частиц, полученный с использованием специального оборудования.
3.3. Песок фракционированный: природный неорганический сыпучий материал, разделенный на две или более фракций с использованием специального оборудования.

4. Технические требования

4.1. Песок, обогащенный песок и фракционированный песок должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологической документации, утвержденной предприятием-изготовителем.
4.2. Основные виды, параметры и размеры
4.2.1. В зависимости от зернового состава (см. таблицу 3) и содержания пылевидных и глинистых частиц (см. таблицу 4) песок подразделяют на два класса:
— класс I;
— класс II.
В зависимости от крупности зерен (модуля крупности) песок классов I и II подразделяют на группы:
— песок класса I — повышенной крупности, крупный, средний и мелкий;
— песок класса II — повышенной крупности, крупный, средний, мелкий, очень мелкий, тонкий и очень тонкий.
4.2.2. Каждую группу песка характеризуют значением модуля крупности Мк, указанным в таблице 1.

Таблица 1

Группа песка Модуль крупности Мк
Повышенной крупности

щебень и гравий из твердых горных пород для строительных работ работы по дроблению щебня

Полное руководство по щебню и гравию — gra-rock

11 ноября, 2019 Как и щебень, гравий можно использовать в качестве заполнителя для дорожных покрытий, товарного бетона или других строительных объектов. Наилучшие области применения щебня Мы уже упоминали множество мест, где используется щебень, но наиболее распространенными являются строительные проекты, требующие использования бетона, твердых оснований или дренажных систем.ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из полнотелых пород для …, 10 рядов ГОСТ 8267-93. Заголовок. Щебень и гравий из твердых пород для строительных работ. … щебень и гравий из твердых пород для строительных работ, щебень и гравий из твердых пород для строительных работ. Щебень и гравий можно использовать для множества различных проектов — от строительства проезжей части до борьбы с эрозией и декоративной мульчи. Общие размеры В зависимости от вашего проекта вам потребуются щебень разных размеров.Более крупные куски, скажем, 2189 дюймов и более, могут использоваться для борьбы с эрозией, а также могут хорошо работать в качестве декоративного камня. ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для …, 06 октября 2019 г. Этот стандарт распространяется на щебень. гравий из горных пород со средней плотностью зерен от 2,0 до 3,0 г / см3, используемый в качестве заполнителей для тяжелого бетона, а также для дорожных и других строительных работ. Стандарт не распространяется на щебень и гравий для балластного слоя железнодорожных путей и декоративную стружку.ГОСТ — 8267 AMD 4 — Щебень и гравий из твердых пород …, 01.01.2009 Щебень и гравий из твердых пород для строительных работ. Технические характеристики активны, актуальные подробности. История. … Кодекс ICS (Минеральные материалы и продукты): 91.100.15: История документа. 8267 AMD 4 1 января 2009 г. Щебень и гравий из твердых горных пород для строительных работ. Технические характеристики Описание для этого элемента недоступно. …

Российская Гостофициальная нормативная библиотека — ГОСТ 8267-93

17.06.1994 ГОСТ 10260-82 — Щебень гравийный для строительных работ.Технические характеристики. ГОСТ 23254-78 — Щебень для строительных работ из попутных горных пород и отходов горно-обогатительных предприятий. Технические характеристики. ГОСТ 26873-86 — Материалы отсева дробления осадочных пород для строительных работ. СпецификацияTigard Sand Gravel LLC — Премьер Констракшн Орегона …, Для вашего удобства наши сотрудники также предлагают U-образную транспортировку от одного ярда и выше. Мы предоставляем полный спектр строительных материалов, включая: переработанный бетон, песок, гравий и другие каменные заполнители.Мы также предоставляем услуги по доставке и наполнению. Позвоните нам сегодня: 503-692-1800. 30 лучших скал и камней в Орегоне, ИЛИ с отзывами …, Скалы и камни в Орегон-Сити на YP. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое, чтобы узнать о лучшем щебне в городе Орегон, штат Орегон. Лучшее 30 Stone And Rock в Бивертоне, штат Орегон, с отзывами — YP, Stone And Rock в Бивертоне на YP. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о лучшем щебне в Бивертоне, штат Орегон. Следует использовать щебень или гравий для себя…, 10 ноя, 2020 Щебень. Щебень — это именно то, что следует из названия — камень, который был получен путем взятия больших камней и их механического измельчения. Обычно его делают из известняка или гранита, но можно сделать и из любого местного камня. Затем его сортируют и определяют размер, чтобы убедиться, что это правильный тип материала для конкретного проекта.

Строительные основания для камня помогают создавать прочный фундамент …

Карьерный процесс — Строительная база. Quarry Process используется в качестве основного материала фундамента для каменных конструкций дорожек и террас.Это смесь измельченного гравия размером 3/4 дюйма (см. Ниже) и каменной пыли (см. Выше). Он плотно уплотняется и хорошо дренирует, что делает его идеальным сооружением. , Гравий, щебень, каменный щебень, насыпная грязь и асфальтовые измельчения для строительства и ландшафтного дизайна. Главная страница → Товары для ландшафтного дизайна → Песчаный гравий. … Только доставка, 15 ярдов и более. Базальтовый гравий толщиной в дюйм с четвертью хорошо работает в илистом или песчаном грунте участки, требующие большей тяги с последней гравийной набивкой.Щебень для основания: что использовать — гравий или …, Щебень — один из распространенных наполнителей бетонной смеси, без которого не обходится ни одно современное строительство дома или другого объекта. Этот строительный материал имеет множество классификаций и наделен различными характеристиками и особенностями, от которых напрямую зависит и качество будущего строительства, и прочность бетона, и прочность фундамента. Home Rock Solid Stone Center, Добро пожаловать в Rock Solid Stone Center Мы занимаемся ландшафтным дизайном и поставкой дом.Потребители и подрядчики покупают у нас материалы, чтобы осуществить свою мечту о благоустроенном дворе, подъездной дорожке, патио и т. Д. В центре Rock Solid Stone есть почти все ландшафтные продукты в удобных, удобных для переноски сумках. Теперь, в течение ограниченного времени, вы можете найти … Руководство по заполнителю, его поставке и доставке до …, 17 октября 2016 г. Строительный заполнитель или просто заполнитель включает все типы строительных материалов, такие как песок, гравий, щебень, шлак и геосинтетические заполнители, которые широко используются в строительстве…

Best 30 Crushed Stone And Rock в Стаффорде, штат Вирджиния с …

50. ЛЕТ. В ДЕЛЕ. Веб-сайт. (703) 339-8095. 9824 Richmond Hwy. Lorton, VA 22079. От бизнеса: Rock, Stone and Sand Yard, Inc предоставляет качественные строительные и ландшафтные продукты подрядчикам и домовладельцам в двух удобных местах в Лортоне. 2. Лучший гравий для вашей дороги — 9 лучших вариантов — Боб Вила, щебень №411. 5/10. Последний слой гравийной дорожки состоит из более мелкого гравия, смешанного с крупной каменной пылью, известной как «мелочь».». Щебень №411, который представляет собой смесь камня №57 … Что такое щебень SB2? — AskingLot, 27 мая 2020 г. О известняковом гравии № 57. Размер камня № 57 составляет 1 дюйм и меньше. # 57 Камень — самый распространенный гравий на проезжей части Флориды. # 57 Камень обычно используется в качестве гравия для дренажа. Камень № 57 также используется в бетонных смесях, асфальтовых смесях и в качестве оснований для подпорных стен и проездов. Какой размер гравия лучше всего подходит для проездов? Guide on Which to …, Угловой гравий производится камнедробильной машиной только для строительных целей.У этого гравия будет много плоских поверхностей на каждом куске. Они заблокируются и помогут сделать подъездную дорожку более прочной. Средний слой с использованием гравия среднего размера: Этот слой представляет собой угловой гравий №4; размером с щебень песчаник Уайтсборо, штат Техас. Какой бы тип камня и породы вы ни выбрали, вы можете положиться на наших опытных лицензированных профессионалов. Найдите подходящий камень для своего проекта из нашего широкого ассортимента. Rodger’s Sand Gravel предлагает 2 ярда продукта на выбор.

Как построить прочную подпорную стену, которая прослужит всю жизнь

Джо и Джейк обнаружили, что щебень размером от 1/2 до 3/4 дюйма лучше всего подходит для того, чтобы справиться с силами пучения, создаваемыми резкими циклами замораживания / оттаивания здесь, в Миннесоте.Избегайте закругленных камней, таких как мелкий гравий или речной камень; они не образуют прочных взаимосвязанных связей, как угловатый камень. Оставьте камень не более чем на 1/2 дюйма выше … Гравийная терраса Плюсы Минусы Домой Руководства SF Gate, 17 мая 2021 г. Гравий — это необходимый материал для любого типа патио, который вы выберете, но вам не нужно тратить деньги на лишние материалы, такие как песок и дорогой камень, плитка или кирпич. В то время как гравий Gravel Driveway за НЕДОРОГО $ 600 Как установить верхнюю часть …, Как установить Gravel Drive по самой низкой цене.Дешевый 600 долларов за камень ABC Crush and Run лучше, чем асфальт или бетон. Совокупная стоимость 17 долларов … Если вы используете щебень или гравий для …, 10 ноября 2020 г. Щебень. Щебень — это именно то, что следует из названия — камень, который был получен путем взятия больших камней и их механического измельчения. Обычно его делают из известняка или гранита, но можно сделать и из любого местного камня. Затем он сортируется и калибруется, чтобы убедиться, что это правильный тип материала для конкретного проекта. Заполнители для бетона, эрозия горных пород производят частицы камня, гравия, песка, ила и глины.Переработанный бетон или измельченный бетонный мусор — реальный источник заполнителей и экономическая реальность, особенно там, где не хватает хороших заполнителей. Можно использовать обычное камнедробильное оборудование, а также было разработано новое оборудование для уменьшения шума и пыли.

Песок, гравий и щебень — бетонные материалы Среднего Запада

АБ-3. представляет собой измельченный известняк. Идеально подходит для использования на проездах и в качестве основного материала для бетона. Бетонный щебень. это наш переработанный бетон. Он может заменить AB-3, используемый в качестве основного материала.Отборы известняка. являются побочным продуктом измельчения известняка в полезный заполнитель. Он идеально подходит для использования в качестве строительных оснований для камня, помогая создать прочный фундамент …, Процесс карьера — Строительная база. Quarry Process используется в качестве основного материала фундамента для каменных конструкций дорожек и террас. Это смесь измельченного гравия размером 3/4 дюйма (см. Ниже) и каменной пыли (см. Выше). Он плотно уплотняется и хорошо дренирует, что делает его идеальным для строительства. Песок, гравий, земляные работы и земляные работы / Raynes…, Подрядчики по земляным и земляным работам в Берлине MD. Песок и гравий Рейна, расположенный к западу от Берлина, штат Мэриленд, с 1948 года перевозит песок, гравий, камень, камни, почву и мульчу в местные сообщества Оушен-Сити, Оушен-Пайнс, Берлин, Солсбери, Сноу-Хилл и Бишопвилл. Использование щебня вместо гравия в проекте. В отличие от определенных типов гравия, большая часть щебня используется в качестве заполнителя для строительных целей. Его можно использовать в сыром виде без связующего или можно смешивать со связующим, в зависимости от конечного использования.Чаще всего материал, который будет использоваться без связующего, — это материал дорожного основания или основания, береговая линия … Как построить фундамент гравийного навеса [Основное руководство], Щебень часто состоит из одного и того же горного материала и такого же цвета. Края угловые от процесса дробления. Его размер колеблется от каменной пыли до 4 дюймов. Куски большего размера обычно называют каменной кладкой. Щебень в основном используется для строительства дорог, проездов, фундаментов, рельсов, а также в цементе и бетоне…

Подъездные пути из щебня — доступный и привлекательный вариант

Строительство включает: Удаление верхнего слоя почвы и уплотнение почвы внизу. Укладка слоя геотекстильной ткани не является обязательной, но настоятельно рекомендуется. Начиная со слоя 10-сантиметровых камней размером с кулак. Сверху лежит 10-сантиметровый слой гравия размером примерно с мяч для гольфа. Затем добавьте третий слой щебня небольшого размера размером с мрамор. Как заложить фундамент под навес из гравия — повседневное …, гравий, камень и щебень размером более 1 дюйма (без меньших кусков). Изображение предоставлено Hacker Services LLC. гравий по размеру может быть аналогичен 21A и 21B, он не содержит мелких материалов, помогающих заполнить зазоры.Как стабилизировать дорожки из мелкого гравия (за несколько простых шагов). Чтобы сначала укладывать мелкий гравий, вам нужно обработать почву на глубину примерно 6 дюймов. Затем вам нужно уложить двухдюймовый слой грубой основной породы (также известной как щебень). Затем вы должны положить трехдюймовый слой мелкого гравия. Базовая порода поможет стабилизировать мелкий гравий, обеспечив прочную опорную поверхность. Gravel Terrace Плюсы Минусы Home Guides SF Gate, 17 мая 2021 г. тратьте деньги на дополнительные материалы, такие как песок и дорогой камень, плитку или кирпич.В то время как гравий G. Tackaberry Sons Construction Co. Ltd., песок и гравий добываются из природных отложений, состоящих из округлых скал и валунов, смешанных с песком. Как щебень; песок и гравий также проходят процесс дробления, грохочения и иногда. У нас есть песчано-гравийный

Песчано-гравийная подъездная дорожка, пешеходная дорожка или как угодно

Песчаный гравий. Песок, гравий, щебень, каменный заполнитель, насыпная грязь и асфальтобетонные завалы для строительства и ландшафтного дизайна.Главная → Товары для озеленения → Песчаный гравий. … Только доставка, 15 ярдов и более. Базальтовый гравий толщиной дюйма с четвертью хорошо работает на илистых или песчаных участках, которые требуют большего сцепления с последней гравийной набивкой. Atlanta Gravel Supplier Alpharetta, GA Pea Gravel …, Alpharetta GA Gravel Stone Products. Гранит № 57 — используется в качестве дренажной породы и отлично подходит для французских водостоков или под палубами для маскировки грязи. Surge Stones — гранитные камни, размер которых варьируется от бейсбольного до баскетбольного; используется для выравнивания ручьев или на концах водопропускных труб для предотвращения эрозии почвы.Pea Pebbles — речной камень №7, который составляет ¼ дюйма до … ,,,

Бетон: самый разрушительный материал на Земле | Города

За время, которое вам понадобится, чтобы прочитать это предложение, мировая строительная индустрия вылила более 19 000 ванн из бетона. К тому времени, когда вы наполовину прочитаете эту статью, том заполнит Альберт-холл и выльется в Гайд-парк. Через день она была бы размером почти с китайскую плотину «Три ущелья». За один год в Англии хватит патио над каждым холмом, долиной, укромным уголком и закоулком.

После воды бетон является наиболее широко используемым веществом на Земле. Если бы цементная промышленность была страной, она была бы третьим по величине источником выбросов углекислого газа в мире с объемом до 2,8 млрд тонн, уступая только Китаю и США.

Этот материал является основой современного развития, возводя крыши над головами миллиардов, укрепляя нашу защиту от стихийных бедствий и обеспечивая структуру для здравоохранения, образования, транспорта, энергетики и промышленности.

Бетон — это то, как мы пытаемся приручить природу.Наши плиты защищают нас от непогоды. Они защищают наши головы от дождя, от холода до костей и от грязи с ног. Но они также погребают обширные участки плодородной почвы, забивают реки, заглушают среду обитания и — действуя как скалистая вторая кожа — снижают нашу чувствительность к тому, что происходит за пределами наших городских крепостей.

Наш сине-зеленый мир становится серее с каждой секундой. Согласно одному расчету, мы, возможно, уже прошли точку, в которой бетон перевешивает совокупную углеродную массу каждого дерева, куста и кустарника на планете.В этом смысле наша искусственная среда перерастает естественную. Однако, в отличие от мира природы, он на самом деле не растет. Напротив, его главное качество — затвердевать, а затем очень медленно деградировать.

Q&A
Что такое «Бетонная неделя Guardian»?
Show

На этой неделе Guardian Cities исследует шокирующее воздействие бетона на планету, чтобы узнать, что мы можем сделать, чтобы сделать мир менее серым.

Наш вид пристрастился к бетону. Мы используем ее больше, чем что-либо еще, кроме воды.Подобно тому другому чудо-материалу, созданному руками человека, пластик, бетон изменили конструкцию и улучшили здоровье человека. Но, как и в случае с пластиком, мы только сейчас осознаем его опасности.

Бетон вызывает до 8% глобальных выбросов CO2; если бы это была страна, она была бы худшим виновником в мире после США и Китая. Он заполняет наши свалки, перегревает наши города, вызывает наводнения, уносящие жизни тысяч людей, и коренным образом меняет наше отношение к планете.

Сможем ли мы избавиться от зависимости, если без нее невозможно представить современную жизнь? В этой серии статей Concrete Week исследует влияние материала на окружающую среду и нас, а также рассматривает альтернативные варианты на будущее.

Крис Майкл, редактор Cities

Спасибо за ваш отзыв.

Всего за последние 60 лет произведено 8 млрд тонн пластика. Цементная промышленность перекачивает больше каждые два года. Но хотя проблема больше, чем у пластика, обычно она считается менее серьезной. Бетон не получают из ископаемого топлива. Его не обнаруживают в желудках китов и чаек. Доктора не обнаруживают его следов в нашей крови. Мы также не видим, чтобы он запутался в дубах или способствовал образованию подземных фатбергов.Мы знаем, где мы находимся с бетоном. Или, если быть более точным, мы знаем, куда он идет: в никуда. Именно поэтому мы стали полагаться на него.

Конечно, человечество жаждет такой прочности. Бетон любят за его вес и прочность. Вот почему он служит основой современной жизни, сдерживая время, природу, элементы и энтропию. В сочетании со сталью это материал, который гарантирует, что наши плотины не прорвутся, наши многоэтажки не упадут, наши дороги не прогнутся, а наша электросеть останется подключенной.

Твердость — особенно привлекательное качество во времена дезориентирующих изменений. Но, как и всякая лишняя хорошая вещь, она может создать больше проблем, чем решить.

Иногда бетон, непреклонный союзник, иногда ложный друг, может противостоять природе десятилетиями, а затем внезапно усилить его влияние. Возьмите наводнения в Новом Орлеане после урагана Катрина и Хьюстона после Харви, которые были более серьезными, потому что городские и пригородные улицы не могли впитывать дождь, как пойма, а ливневые стоки оказались ужасно непригодными для новых экстремальных климатических изменений.

Когда прорвется дамба … Дамба канала 17-й улицы в Новом Орлеане после прорыва во время урагана Катрина. Фотография: Нати Харник / AP

Это также увеличивает суровую погоду, от которой мы нас укрываем. Считается, что на всех этапах производства бетон является источником 4-8% мирового CO2. Среди материалов только уголь, нефть и газ являются более значительными источниками парниковых газов. Половина выбросов CO2 в бетоне возникает при производстве клинкера, наиболее энергоемкой части процесса производства цемента.

Но другие воздействия на окружающую среду изучены гораздо хуже. Бетон — чудовище, страдающее жаждой, поглощающее почти десятую часть мирового промышленного водопотребления. Это часто приводит к перегрузке запасов для питья и орошения, потому что 75% этого потребления приходится на засушливые и испытывающие нехватку воды регионы. В городах бетон также усиливает эффект теплового острова, поглощая солнечное тепло и улавливая газы из выхлопных газов автомобилей и кондиционеров, хотя это, по крайней мере, лучше, чем более темный асфальт.

Это также усугубляет проблему силикоза и других респираторных заболеваний. Пыль от выдуваемых ветром штабелей и смесителей составляет до 10% крупных твердых частиц, которые задыхаются в Дели, где в 2015 году исследователи обнаружили, что индекс загрязнения воздуха на всех 19 крупнейших строительных площадках превышал безопасные уровни как минимум в три раза. . Известняковые карьеры и цементные заводы также часто являются источниками загрязнения, наряду с грузовиками, которые перевозят материалы между ними и строительными площадками.В таких масштабах даже добыча песка может иметь катастрофические последствия — разрушая так много пляжей и русел рек в мире, что эта форма добычи полезных ископаемых теперь все чаще используется организованными преступными группировками и ассоциируется с кровопролитным насилием.

Это касается наиболее серьезного, но наименее понятного воздействия бетона, заключающегося в том, что он разрушает природную инфраструктуру без замены экологических функций, от которых зависит человечество в отношении удобрения, опыления, борьбы с наводнениями, производства кислорода и очистки воды.

Бетон может поднять нашу цивилизацию на высоту до 163 этажей в случае небоскреба Бурдж-Халифа в Дубае, создавая жизненное пространство из воздуха. Но он также выталкивает человеческий след наружу, растягиваясь по плодородному верхнему слою почвы и удушающим местам обитания. Кризис биоразнообразия, который, по мнению многих ученых, представляет собой такую ​​же угрозу, как и климатический хаос, вызван в первую очередь превращением дикой природы в сельское хозяйство, промышленные зоны и жилые кварталы.

На протяжении сотен лет человечество было готово смириться с этим недостатком окружающей среды в обмен на несомненные преимущества бетона.Но теперь баланс может измениться в другую сторону.


Пантеон и Колизей в Риме являются свидетельством прочности бетона, который представляет собой смесь песка, заполнителя (обычно гравия или камней) и воды, смешанных со связующим на основе извести, обожженным в печи. Современная промышленная форма вяжущего — портландцемент — была запатентована как форма «искусственного камня» в 1824 году Джозефом Аспдином в Лидсе. Позже это было объединено со стальными стержнями или сеткой для создания железобетона, основы для небоскребов в стиле ар-деко, таких как Эмпайр-стейт-билдинг.

Реки его разлили после Второй мировой войны, когда бетон предлагал недорогой и простой способ восстановить города, разрушенные бомбардировками. Это был период бруталистских архитекторов, таких как Ле Корбюзье, за которым последовали футуристические плавные линии Оскара Нимейера и элегантные линии Тадао Андо, не говоря уже о постоянно растущем легионе плотин, мостов, портов, ратушей, университетские городки, торговые центры и мрачные автостоянки. В 1950 году производство цемента было равным производству стали; за прошедшие годы он увеличился в 25 раз, что более чем в три раза быстрее, чем его партнер по металлическим конструкциям.

Споры об эстетике имеют тенденцию поляризоваться между традиционалистами, такими как принц Чарльз, который осудил бруталистский Треугольный центр Оуэна Людера как «заплесневелый кусок слоновьего помета», и модернистами, которые рассматривали бетон как средство создания стиля, размера и прочности, доступных для людей. массы.

Политика бетона менее вызывающая разногласия, но более агрессивная. Основная проблема здесь — инерция. Как только этот материал связывает политиков, бюрократов и строительные компании, возникшую взаимосвязь практически невозможно изменить.Партийным лидерам нужны пожертвования и откаты от строительных фирм для избрания, государственным плановикам нужно больше проектов для поддержания экономического роста, а строительным боссам нужно больше контрактов, чтобы поддерживать приток денег, нанятый персонал и политическое влияние на высоком уровне. Отсюда непрекращающийся политический энтузиазм по поводу экологически и социально сомнительных инфраструктурных проектов и фестивалей цемента, таких как Олимпийские игры, чемпионат мира по футболу и международные выставки.

Классическим примером является Япония, которая во второй половине 20-го века приняла бетон с таким энтузиазмом, что структура управления страной часто описывалась как doken kokka (состояние строительства).

Водяной бак с регулируемым давлением в Кусакабе, Япония, построенный для защиты Токио от паводков и разлива основных водных путей и рек города во время сезонов сильных дождей и тайфунов. Фотография: Ho New / Reuters

Сначала это был дешевый материал для восстановления городов, разрушенных зажигательными бомбами и ядерными боеголовками во время Второй мировой войны. Затем он заложил основу для новой модели сверхбыстрого экономического развития: новые железнодорожные пути для сверхскоростных поездов Синкансэн, новые мосты и туннели для надземных скоростных автомагистралей, новые взлетно-посадочные полосы для аэропортов, новые стадионы для Олимпийских игр 1964 года и выставки в Осаке, а также новые мэрии, школы и спортивные сооружения.

Это поддерживало темпы роста экономики почти двузначными до конца 1980-х, обеспечивая высокий уровень занятости и давая правящей Либерально-демократической партии мертвую хватку. О политических тяжеловесах той эпохи — таких как Какуэи Танака, Ясухиро Накасоне и Нобору Такешита — судили по их способности реализовывать масштабные проекты в своих родных городах. Огромные откаты были нормой. Бандиты якудза, которые служили посредниками и силовиками, также получили свою долю. Сговоры на торгах и почти монополия шести крупных строительных фирм (Симидзу, Тайсэй, Кадзима, Такенака, Обаяси, Кумагаи) обеспечивали достаточно прибыльность контрактов, чтобы дать политикам солидные откаты. doken kokka была ракеткой национального масштаба.

Но есть ровно столько бетона, которое можно с пользой уложить, не нанося ущерба окружающей среде. Постоянно убывающая отдача стала очевидной в 1990-х годах, когда даже самые креативные политики пытались оправдать правительственные пакеты стимулирующих расходов. Это был период чрезвычайно дорогих мостов к малонаселенным регионам, многополосных дорог между крошечными сельскими поселениями, цементирования немногих оставшихся естественных берегов рек и заливки все большего количества бетона в морские стены, которые должны были защищать 40% Японское побережье.

В своей книге «Собаки и демоны» автор и давний житель Японии Алекс Керр сетует на цементирование берегов рек и склонов во имя предотвращения наводнений и селей. Он сказал в интервью интервьюеру, что безудержные строительные проекты, субсидируемые государством, «нанесли неисчислимый ущерб горам, рекам, ручьям, озерам, водно-болотным угодьям, повсюду — и это происходит с большой скоростью. Такова реальность современной Японии, и цифры ошеломляют ».

Он сказал, что количество бетона, уложенного на квадратный метр в Японии, в 30 раз больше, чем в Америке, и что объем почти такой же.«Итак, мы говорим о стране размером с Калифорнию, которая кладет такое же количество бетона [как и все США]. Умножьте количество торговых центров Америки и разрастание городов на 30, чтобы получить представление о том, что происходит в Японии ».

Традиционалисты и защитники окружающей среды были в ужасе — и проигнорировали. Цементирование Японии противоречило классическим эстетическим идеалам гармонии с природой и оценке mujo (непостоянство), но было понятно, учитывая постоянный страх землетрясений и цунами в одной из самых сейсмически активных стран мира.Все знали, что реки с серыми берегами и береговая линия уродливы, но никого это не заботило, пока они не затопили свои дома.

Что сделало разрушительное землетрясение и цунами 2011 года в Тохоку еще более шокирующим. В прибрежных городах, таких как Исиномаки, Камаиси и Китаками, огромные морские стены, построенные десятилетиями, были затоплены за считанные минуты. Почти 16 000 человек погибли, миллион зданий был разрушен или поврежден, улицы городов были заблокированы выброшенными на берег судами, а воды порта были заполнены плавучими автомобилями.Еще более тревожной была история на Фукусиме, где океанская волна захлестнула внешние защитные сооружения атомной электростанции Фукусима-дайити и вызвала аварию седьмого уровня.

Вкратце, казалось, что это может стать моментом короля Канута для Японии — когда сила природы разоблачила безумие человеческого высокомерия. Но бетонный вестибюль был слишком силен. Либерально-демократическая партия вернулась к власти год спустя с обещанием потратить 200 трлн иен (1,4 трлн фунтов стерлингов) на общественные работы в течение следующего десятилетия, что эквивалентно примерно 40% объема производства Японии.

«Такое ощущение, что мы в тюрьме, хотя мы не сделали ничего плохого» … Морская дамба в Ямаде, префектура Иватэ, Япония, 2018 год. Фотография: Kim Kyung-Hoon / Reuters

Строительные фирмы снова были приказал сдерживать море, на этот раз еще более высокими и толстыми преградами. Их ценность оспаривается. Инженеры заявляют, что эти 12-метровые бетонные стены остановят или, по крайней мере, замедлят будущие цунами, но местные жители слышали такие обещания и раньше. Территория, которую защищают эти оборонительные сооружения, также имеет меньшую человеческую ценность, поскольку земля в значительной степени обезлюдена и заполнена рисовыми полями и рыбными фермами.Экологи говорят, что мангровые леса могут стать гораздо более дешевым буфером. Что характерно, даже многие пострадавшие от цунами местные жители ненавидят бетон между ними и океаном.

«Такое ощущение, что мы в тюрьме, хотя мы не сделали ничего плохого», — сказал Рейтер рыбак, ловящий устриц Ацуши Фудзита. «Мы больше не можем видеть море», — сказал родившийся в Токио фотограф Тадаси Оно, сделавший одни из самых ярких снимков этих массивных новых построек. Он описал их как отказ от японской истории и культуры.«Наше богатство как цивилизации связано с нашим контактом с океаном», — сказал он. «Япония всегда жила с морем, и мы были защищены морем. А теперь японское правительство решило закрыть море ».


Это было неизбежно. Во всем мире бетон стал синонимом развития. Теоретически похвальная цель человеческого прогресса измеряется рядом экономических и социальных показателей, таких как продолжительность жизни, младенческая смертность и уровень образования.Но для политических лидеров наиболее важным показателем является валовой внутренний продукт, показатель экономической активности, который чаще всего рассматривается как расчет размера экономики. ВВП — это то, как правительства оценивают свой вес в мире. И ничто так не укрепляет страну, как бетон.

Это верно для всех стран на определенном этапе. На ранних стадиях развития тяжелые строительные проекты полезны, как боксер, набирающий мускулы. Но для уже зрелой экономики это вредно, как если бы пожилой спортсмен накачивал все более сильные стероиды до еще меньшего эффекта.Во время азиатского финансового кризиса 1997–1998 годов кейнсианские экономические советники сказали японскому правительству, что лучший способ стимулировать рост ВВП — это выкопать яму в земле и засыпать ее. Желательно с цементом. Чем больше отверстие, тем лучше. Это означало прибыль и рабочие места. Конечно, гораздо легче мобилизовать нацию на то, чтобы сделать что-то, что улучшает жизнь людей, но в любом случае бетон, вероятно, будет частью договоренности. Таков был смысл Нового курса Рузвельта в 1930-х годах, который отмечается в США как национальный проект по борьбе с рецессией, но также может быть описан как крупнейшее мероприятие по бетонированию до того момента.Одна только плотина Гувера требовала 3,3 млн кубометров, что было тогда мировым рекордом. Строительные фирмы утверждали, что переживут человеческую цивилизацию.

Но это было несерьезно по сравнению с тем, что сейчас происходит в Китае, конкретной сверхдержаве 21 века и величайшей иллюстрацией того, как материал трансформирует культуру (цивилизацию, переплетенную с природой) в экономику (производственная единица, одержимая ВВП. статистика). Необычайно быстрое превращение Пекина из развивающейся страны в будущую сверхдержаву потребовало цементных гор, песчаных пляжей и озер с водой.Скорость, с которой смешиваются эти материалы, является, пожалуй, самой поразительной статистикой современности: с 2003 года Китай за каждые три года заливал больше цемента, чем США за весь ХХ век.

Сегодня Китай использует почти половину мирового бетона. На сектор недвижимости — дороги, мосты, железные дороги, городское строительство и другие проекты строительства цемента и стали — в 2017 году пришлось треть роста экономики страны. Каждый крупный город имеет масштабную модель планов городского развития размером с пол, которая должна быть постоянно обновляется, так как маленькие белые пластиковые модели превращаются в мегамоллы, жилые комплексы и бетонные башни.

Но, как США, Япония, Южная Корея и любая другая страна, которая «развивалась» до него, Китай достигает точки, когда простая заливка бетона приносит больше вреда, чем пользы. Торговые центры-призраки, полупустые города и стадионы для белых слонов — все более очевидные признаки расточительства. Возьмем, к примеру, огромный новый аэропорт в Луляне, который открылся всего с пятью рейсами в день, или стадион «Олимпийское птичье гнездо», который настолько мало используется, что теперь стал больше памятником, чем местом проведения соревнований. Хотя поговорка «строй, и люди придут» в прошлом часто оказывалась верной, китайское правительство обеспокоено.После того, как Национальное бюро статистики обнаружило 450 кв. Км непроданной жилой площади, президент страны Си Цзиньпин призвал к «уничтожению» лишних застроек.

Плотина «Три ущелья» на реке Янцзы, Китай, является крупнейшим бетонным сооружением в мире. Фотография: Laoma / Alamy

Пустые, разрушающиеся строения — это не только бельмо на глазу, но и истощение экономики и расточительство плодородных земель. Для все более масштабного строительства требуется все больше цементных и сталелитейных заводов, выбрасывающих все больше загрязняющих веществ и углекислого газа.Как отметил китайский ландшафтный архитектор Юй Концзян, он также задыхает экосистемы — плодородную почву, самоочищающиеся ручьи, устойчивые к штормам мангровые болота, защищающие от наводнений леса — от которых в конечном итоге зависят люди. Это угроза тому, что он называет «экологической безопасностью».

Ю вел атаку на бетон, взламывая его по возможности, чтобы восстановить берега рек и естественную растительность. В своей влиятельной книге «Искусство выживания» он предупреждает, что Китай опасно далеко ушел от даосских идеалов гармонии с природой.«Процесс урбанизации, которому мы следуем сегодня, — это путь к смерти», — сказал он.

Yu консультировался с правительственными чиновниками, которые все больше осознают хрупкость нынешней китайской модели роста. Но их возможности для передвижения ограничены. За первоначальным импульсом конкретной экономики всегда следует инерция конкретной политики. Президент пообещал сместить экономический фокус с тяжелой промышленности на высокотехнологичное производство, чтобы создать «красивую страну» и «экологическую цивилизацию», и теперь правительство пытается свернуть с крупнейшего строительного бума. в истории человечества, но Си не может допустить, чтобы строительный сектор просто исчез, потому что в нем занято более 55 миллионов рабочих — почти все население Великобритании.Вместо этого Китай делает то, что сделали многие другие страны, экспортируя свои экологические проблемы и избыточные мощности за границу.

Пекинская широко разрекламированная Инициатива « Один пояс, один путь » — проект инвестиций в зарубежную инфраструктуру, во много раз превышающий план Маршалла, — обещает разориться дорогами в Казахстане, по крайней мере, 15 плотинами в Африке, железными дорогами в Бразилии и портами в Пакистане, Греции и Шри-Ланке. Ланка. Для реализации этих и других проектов China National Building Material — крупнейший производитель цемента в стране — объявила о планах построить 100 цементных заводов в 50 странах.


Это почти наверняка будет означать усиление преступной деятельности. Строительная отрасль является не только основным средством создания сверхмощного национального строительства, но и самым широким каналом для взяточничества. Во многих странах корреляция настолько сильна, что люди видят в ней показатель: чем конкретнее, тем больше коррупции.

Согласно наблюдательной группе Transparency International, строительство — самый грязный бизнес в мире, гораздо более подверженный взяточничеству, чем добыча полезных ископаемых, недвижимость, энергетика или рынок оружия.Ни одна страна не застрахована от этого, но в последние годы Бразилия наиболее четко продемонстрировала невероятные масштабы взяточничества в отрасли.

Как и везде, увлечение бетоном в крупнейшей стране Южной Америки началось достаточно благосклонно как средство социального развития, затем превратилось в экономическую необходимость и, наконец, превратилось в инструмент политической целесообразности и индивидуальной жадности. Переход между этими этапами был впечатляюще быстрым. Первым крупным национальным проектом конца 1950-х годов было строительство новой столицы Бразилиа на почти необитаемом плато во внутренних районах.Всего за 41 месяц на высокогорном участке был залит миллион кубометров бетона, чтобы покрыть почву и возвести новые здания для министерств и жилых домов.

Национальный музей республики Оскара Нимейера, Бразилиа, Бразилия. Фотография: Image Broker / Rex Features

За ним последовала новая автомагистраль через тропические леса Амазонки — Трансамазония, а с 1970 года — крупнейшая гидроэлектростанция Южной Америки Итайпу на реке Парана, граничащая с Парагваем, что почти в четыре раза больше. крупнее дамбы Гувера.Бразильские операторы гордятся тем, что 12,3 млн кубометров бетона хватит для заполнения 210 стадионов «Маракана». Это был мировой рекорд до тех пор, пока Китайская плотина «Три ущелья» не заглушила Янцзы объемом 27,2 млн кубометров.

Когда у власти стояли военные, пресса подвергалась цензуре, а независимая судебная система отсутствовала, невозможно было узнать, какая часть бюджета была выкачана генералами и подрядчиками. Но проблема коррупции стала слишком очевидной с 1985 года в эпоху постдиктатуры, когда практически ни одна партия или политик не остался незапятнанным.

В течение многих лет самым известным из них был Пауло Малуф, губернатор Сан-Паулу, который руководил городом во время строительства гигантской надземной скоростной автомагистрали, известной как Минокан, что означает Большой Червь. Помимо того, что он взял кредит на этот проект, который открылся в 1969 году, он также якобы снял 1 миллиард долларов с общественных работ всего за четыре года, часть которых была прослежена до секретных счетов на Британских Виргинских островах. Хотя Малуф разыскивался Интерполом, Малуф ускользал от правосудия на протяжении десятилетий и был избран на ряд высокопоставленных государственных постов.Это произошло благодаря высокой степени общественного цинизма, заключенного в наиболее часто употребляемой о нем фразе: «Он ворует, но он добивается своего», — которая может охарактеризовать большую часть мировой бетонной промышленности.

Паулу Малуф, присутствующий на дебатах по поводу импичмента президента Дилмы Руссефф в Бразилиа, 2016 г. Фотография: Уэсли Марселино / Reuters

Но его репутация самого коррумпированного человека в Бразилии была омрачена за последние пять лет операцией «Мойка автомобилей», расследованием. в обширную сеть сговора на торгах и отмывания денег.Гигантские строительные фирмы, в частности Odebrecht, Andrade Gutierrez и Camargo Corrêa, были в центре этой разветвленной схемы, в результате которой политики, бюрократы и посредники получали откаты на сумму не менее 2 миллиардов долларов в обмен на чрезвычайно раздутые контракты с нефтеперерабатывающими заводами, Плотина Белу-Монте, чемпионат мира по футболу 2014 года, Олимпийские игры 2016 года и десятки других инфраструктурных проектов по всему региону. По данным прокуратуры, только Одебрехт давал взятки 415 политикам и 26 политическим партиям.

В результате этих разоблачений пало одно правительство, бывший президент Бразилии и вице-президент Эквадора находятся в тюрьме, президент Перу был вынужден уйти в отставку, а десятки других политиков и руководителей были заключены за решетку.Коррупционный скандал достиг Европы и Африки. Министерство юстиции США назвало это «крупнейшим в истории делом о взяточничестве иностранцев». Оно было настолько огромным, что, когда в 2017 году, наконец, был арестован Малуф, никто и глазом не моргнул.


Такая коррупция — это не просто кража налоговых поступлений, это мотивация для экологических преступлений: миллиарды тонн CO2 выбрасываются в атмосферу для проектов сомнительной социальной ценности и часто проталкиваются, как в случае с Белу-Монте, против оппозиции пострадавших местных жителей и с глубокой обеспокоенностью органов лицензирования окружающей среды.

Хотя опасности становятся все более очевидными, эта модель продолжает повторяться. Индия и Индонезия только вступают в высокую конкретную фазу развития. Ожидается, что в течение следующих 40 лет площадь новых построек в мире увеличится вдвое. Некоторые из них принесут пользу для здоровья. По оценке ученого-эколога Вацлава Смила, замена глиняных полов бетонными в самых бедных домах мира могла бы сократить паразитарные заболевания почти на 80%. Но каждая тачка бетона также приближает мир к экологическому коллапсу.

Chatham House прогнозирует, что урбанизация, рост населения и экономическое развитие приведут к увеличению мирового производства цемента с 4 до 5 миллиардов тонн в год. По данным Глобальной комиссии по экономике и климату, если развивающиеся страны расширят свою инфраструктуру до нынешних среднемировых уровней, к 2050 году строительный сектор будет выбрасывать 470 гигатонн углекислого газа.

Это нарушает Парижское соглашение об изменении климата, в соответствии с которым все правительства мира согласились с тем, что ежегодные выбросы углерода от цементной промышленности должны сократиться как минимум на 16% к 2030 году, если мир хочет достичь цели оставаться в пределах 1.От 5C до 2C потепления. Это также оказывает сокрушительное воздействие на экосистемы, которые необходимы для благополучия человека.

Опасности осознаются. В прошлогоднем отчете Chatham House содержится призыв к переосмыслению способа производства цемента. Чтобы сократить выбросы, он призывает к более широкому использованию возобновляемых источников энергии в производстве, повышению энергоэффективности, большему количеству заменителей клинкера и, что наиболее важно, к повсеместному внедрению технологий улавливания и хранения углерода, хотя это дорого и еще не применялось в промышленности. коммерческий масштаб.

Архитекторы считают, что ответ — сделать здания более компактными и, по возможности, использовать другие материалы, например, поперечно-клееный брус. «Пора выйти из« конкретного века »и перестать думать в первую очередь о том, как выглядит здание», — сказал Энтони Тистлтон.

«Бетон красив и универсален, но, к сожалению, он отвечает всем требованиям с точки зрения ухудшения состояния окружающей среды», — сказал он журналу Architects Journal. «Мы обязаны думать обо всех материалах, которые мы используем, и об их влиянии в целом.

Но многие инженеры утверждают, что жизнеспособной альтернативы нет. Сталь, асфальт и гипсокартон более энергоемки, чем бетон. Мировые леса уже истощаются угрожающими темпами даже без резкого увеличения спроса на древесину.

Фил Пурнелл, профессор материалов и конструкций в Университете Лидса, сказал, что мир вряд ли достигнет «пика бетона».

«Сырье практически безгранично, и оно будет востребовано, пока мы строим дороги, мосты и все остальное, что требует фундамента», — сказал он.«Практически по всем параметрам это наименее энергоемкий из всех материалов».

Вместо этого он призывает к лучшему обслуживанию и сохранению существующих структур, а когда это невозможно, к увеличению переработки. В настоящее время большая часть бетона отправляется на свалки или измельчается и повторно используется в качестве заполнителя. По словам Пурнелла, это можно было бы сделать более эффективно, если бы в плиты были встроены идентификационные бирки, которые позволили бы обеспечить соответствие материала спросу. Его коллеги из Университета Лидса также изучают альтернативы портландцементу.По их словам, различные смеси могут снизить углеродный след связующего на две трети.

Возможно, еще более важным является изменение мышления от модели развития, которая заменяет живые ландшафты искусственной средой, а природные культуры — экономикой, основанной на данных. Для этого необходимо заняться властными структурами, построенными на бетоне, и признать, что плодородие — более надежная основа для роста, чем прочность.

Guardian Concrete Week исследует шокирующее воздействие бетона на современный мир.Подпишитесь на Guardian Cities в Twitter, Facebook и Instagram и используйте хэштег #GuardianConcreteWeek, чтобы присоединиться к обсуждению или подписаться на нашу еженедельную рассылку.

Узнайте историю Колманскопа, намибийского города-призрака, покрытого песком

Яркие обои отклеиваются от экрана. стены, полуразрушенные дома, затопленные холмистыми песчаными отмелями… это Колманскоп, город-призрак в пустыне Намиб на юге Африки, в центре региона, известного как «запретная зона». И история того, как он сюда попала, столь же странна, как и вид сегодняшнего города.(См. Девять лучших городов-призраков в мире.)

Странная, болезненная история

Однажды вечером 1908 года железнодорожный рабочий из Намибии по имени Захериас Левала расчищал железнодорожные пути от ползучих песчаных дюн, когда увидел сияющие камни. слабый свет. Немецкий работодатель Левалы опознал в них то, чем они были: бриллианты. Левала не получил ни денег, ни вознаграждения за свою находку.

Вскоре на местность напали полчища старателей. К 1912 году возник город, производивший миллион каратов в год, или 11.7 процентов мировой добычи алмазов.

Богатый Колманскоп превратился в кладезь роскоши в бесплодной пустыне. Здесь были мясник, пекарь, почта и завод по производству льда; пресную воду привозили по железной дороге. Европейские оперные коллективы даже приезжали выступать. Воцарилась какая-то безумная эксцентричность. Одна семья держала домашнего страуса, который терроризировал других горожан и которого заставляли тащить сани на Рождество.

Но Колманскоп — часть борющейся колонии немецкой Юго-Западной Африки — также был построен на наследии колониального насилия.Всего за четыре года до открытия алмазов в Колманскопе народ Намибии гереро восстал против немецких колонизаторов, которые ответили геноцидной жестокостью, убив более 60 000 гереро.

Взлет и падение

Колманскопские старатели стали богатыми в одночасье, просто собирая алмазы со дна пустыни, но немецкие власти хотели большего контроля над невероятными богатствами. Они приняли жесткие меры, объявив обширную территорию Намибии Sperrgebiet или зоной ограниченного доступа, запретив въезд обычным людям и сохранив права на разведку для одной берлинской компании.Племена, вытесненные со своей земли в результате строительства зоны, часто использовались в качестве рабочих на алмазных рудниках, вынуждены месяцами жить в тесных, похожих на бараки поселениях.

Но это длилось недолго. К 1930-м годам в результате интенсивной добычи этот район был истощен, а в 1928 году судьба города была решена, когда на пляжных террасах на юге были обнаружены самые богатые из когда-либо известных месторождений алмазов. Горожане уехали толпами, бросив дома и имущество.

К 1956 году Колманскоп был полностью заброшен.Дюны, которые когда-то пересекали железнодорожные пути Левалы, теперь прорываются сквозь двери и подъезды города-призрака, заполняя его комнаты гладкими песчаными отмелями.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

В период его краткого расцвета в Колманскопе проживало около тысячи человек — немецких колонизаторов и членов их семей, а также местных соплеменников, работавших на рудниках.

Фотография Ромена Вейлона

Вторая жизнь (и смерть)

В 2002 году местная частная компания Ghost Town Tours получила концессию на управление Колманскопом как туристической достопримечательностью, направляя посетителей в запретную зону для изучения и фотографирования. покрытые песком руины.Сегодня это место ежегодно посещают до 35 000 туристов, которые приносят деньги в соседний прибрежный город Людериц. (См. Захватывающие фотографии заброшенных деревень в Италии.)

В «созерцании руин» нет ничего нового — на протяжении тысячелетий людей привлекали разрушенные города и разрушенные памятники, места тихого созерцания, напоминающие нам о нашем высокомерии и могуществе. времени.

Thóra Pétursdóttir и Bjørnar Olsen, редакторы книги Ruin Memories: Materialities, Aesthetics and the Archeology of the Recent Past , описывают наше восхищение руинами.

«Объекты в масках раскрыты, внутренность вывернута», — пишут они. «Обрушенные стены, разбитые окна и открытые ящики раскрывают интимность и уединение, напоминая о том, что было ранее скрыто, забыто или неизвестно».

Петурсдоттир и Олсен утверждают, что осыпающиеся стены и заполненные песком комнаты молодых руин — их возраст измеряется десятилетиями, а не тысячелетиями — бросают вызов нашим предположениям о порядке и прогрессе современного мира.

Увлекательное напоминание о времени, разрушениях и смертности, сам Колманскоп исчезает в пустыне.

Фотография Ромена Вейлона

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но даже эти напоминания о том, что ничто не вечно, не вечны. Несмотря на продолжающиеся усилия по сохранению и ежегодное ограничение количества туристов, исследования, проведенные примерно в 2010 году, показали «заметное ухудшение состояния» нескольких построек в Колманскопе.

Вскоре город может исчезнуть в пустыне.

До тех пор сюрреалистические руины напоминают нам о способности нашего общества строить — но также и о материальных отходах и человеческих страданиях, которые мы способны причинить.Сегодняшние туристы посещают свидетельство зла колониальной системы, печальный памятник миру, раз и навсегда исчезающему под зыбучими песками истории.

Пол Купер — писатель из Великобритании, аспирант и ведущий подкаста «Падение цивилизаций». Найдите его в Twitter @ PaulMMCooper. Ромен Вейон фотографирует заброшенные сайты по всему миру. Найдите его книгу Ask the Dust или подпишитесь на него в Instagram @romain_veillon.

Исследование возможности использования текстильных песчаных куч в основании автомобильной дороги, сложенных засоленными почвами. Научно-исследовательский доклад на тему «Гражданское строительство»

(I)

CrossMark

Доступно на сайте www.sciencedirect.com

ScienceDirect

Процедура инжиниринга 150 (2016) 2287 — 2292

Инженерные процедуры

www.elsevier.com/locate/proeedia

Международная конференция по промышленной инженерии, МКПП 2016

Исследование возможности использования текстильных песчаных куч в основании автомобильной дороги, сложенных засоленными почвами

E.Н. Карпушкоа, И. Бартоломейб, М. Карпушкоб *

a Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет, Россия, 400074, Волгоград, ул. Академическая, 1, 2 Пермский национальный исследовательский политехнический университет, 614000, Пермь, Россия,

, Комсомольский проспект, д. 29

Аннотация

В статье представлен вариант применения текстильных песчаных свай в дорожном строительстве для оснований дорог, устраиваемых на засоленных грунтах. Строительство дорог в местах залегания засоленных грунтов — сложная многомерная задача, включающая изучение свойств грунтов и условий их образования с учетом особенностей дорожных сооружений и особенностей технологии производства земляных работ.В случае сохранения засоленных грунтов в земляном полотне требуется обеспечить устойчивость и сократить время накопления возможных сквозняков дорожного полотна. На практике эти условия могут быть реализованы за счет использования конструктивных и технологических решений, а именно устройств песчаных свай, щелей или горизонтальных поверхностных подушек, сборных железобетонных свай с гибким плотом из геотекстиля, вертикальных дробильных дренажных полос и насыпей из пенополистирольных плит, грунта. -бетонные сваи, а также укрепление выполнения глубоких засоленных грунтов механическим перемешиванием со вяжущими веществами.Выполнен расчет разработанной конструкции земляного полотна с использованием текстильно-песчаных свай для дальнейшего снижения стоимости и сроков строительства дороги на засоленных грунтах.

© Авторы, 2016, опубликованоElsevierLtd. Это статья в открытом доступе по лицензии CC BY-NC-ND

.

(http://creativecommons.Org/licenses/by-nc-nd/4.0/).

Рецензирование под руководством оргкомитета МКПП 2016

Ключевые слова: дорожное строительство; автомобильная дорога; дорожное полотно; засоленные почвы; геосинтетический материал; текстильный песочный ворс; гео мембрана

1.Введение

Состояние дороги зависит от прочности и устойчивости дорожного полотна, которое на протяжении всего периода эксплуатации находится в различных климатических условиях. От решения проблемы обеспечения качества земляного полотна зависит долговечность всей конструкции дороги [1]. В настоящее время одной из актуальных проблем в дорожном строительстве является использование для

* Автор, ответственный за переписку. Тел .: + 7-919-484-2567; факс: 8-8442-97-4602. Электронный адрес: mkarpushko @ gmail.com

1877-7058 © 2016 Авторы. Опубликовано Elsevier Ltd. Это статья в открытом доступе под лицензией CC BY-NC-ND

.

(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/).

Рецензирование под руководством оргкомитета МКПП 2016

DOI: 10.1016 / j.proeng.2016.07.298

строительство земляного полотна слабых структурно неустойчивых грунтов. К таким почвам обычно относятся: мерзлые, вечномерзлые, лёссовые, набухшие, слабонасыщенные, глинистые, торфяные, торфяные, засоленные и насыпные почвы.

Засоленные почвы — почвы, в которых в соответствии с ГОСТ 25100-2011 [2] содержание легко- и среднерастворимых (водорастворимых) солей не менее количества, указанного в таблице. 1.

Таблица 1. Содержание легких и вторичных (водорастворимых) солей

Наименование засоленных почв Минимальное суммарное содержание легких и средних солей в% от массы воздушно-сухой почвы

Крупномасштабные осколочные: с содержанием песчаного наполнителя 40% и более 3

Содержание наполнителя в суглинке 30% и более 10

Содержание наполнителя супесей 30% и более 5

Песок 3

Суглинок 5

Суглинок 10

Засоленные почвы, находясь в естественном влажном состоянии, обладают высокой прочностью из-за действия содержащихся в них вяжущих солей.В результате затопления они создают серьезные инженерные проблемы, связанные с обеспечением надежной работы земляного полотна дороги. Из-за выщелачивания солей они сильно деформируются и неравномерны, что приводит к изменению несущей способности, механических и фильтрационных свойств. Результат — деформация грунтовой поверхности массива, неравномерные осадки, трещины, эрозия основания с отводом воды из водоемов и даже авария.

Строительство дорог в зонах залегания засоленных грунтов — сложная многомерная задача, включающая использование свойств грунтов и условий их образования с учетом специфики дорожных сооружений и особенностей технологии производства земляных работ.

При проектировании пути на участках, представленных почвами с избыточным засолением, необходимо разработать и сравнить варианты обхода этих участков или сделать дорожное полотно из привозных незасоленных или слабозасоленных грунтов, желательно осушающих, с принятием мер против засоления. (максимальная отметка днища дорожного покрытия над грунтовыми водами или слоями, прерывающими капилляры) [3].

При строительстве на землях, сложенных засоленными грунтами, используется количество технологических решений:

• Укрепление засоленных грунтов составами на основе портландцемента с добавлением извести, содового жидкого стекла, карбоната калия, сливок неорганических соединений, полимеров [4];

• Укрепление измельченным фосфорным гранулированным шлаком [5];

• Усиление фундаментов различными свайными конструкциями;

• Обеспечение устойчивости основания и фундамента за счет береговых обводов;

• Укрепление курганных структур слоями геосинтетического материала.

2. Порядок расчета

В случае сохранения засоленных грунтов земляного полотна необходимо обеспечить устойчивость и сократить время накопления возможных сквозняков дорожного полотна. На практике эти условия могут быть реализованы за счет использования конструктивных и технологических решений, а именно устройств песчаных свай, щелей или горизонтальных поверхностных подушек, сборных железобетонных свай с гибким плотом из геотекстиля, вертикальных дробящих геотекстильных полос дренажа, насыпей из плит полистирола, грунтобетонные сваи, а также укрепление выполнения глубоких засоленных грунтов механическим перемешиванием со вяжущими веществами.

Забивные или буронабивные сваи рекомендуется применять при толщине слоя засоленных грунтов более 4-6 м [6]. В этом случае при расчете цены следует учитывать снижение прочности грунта по краю сваи в результате вымывания солей, а также возможное снижение сопротивления действию горизонтальной нагрузки сваи при наличии находится в пределах верхней части «гипсового» горизонта грунта основания. При проектировании свай в засоленных грунтах особое внимание следует уделить антикоррозийным мерам для защиты тела сваи от агрессивной воды и грунта.итоговый Кфмал <0,2

Тип основания I II III

Характеристика устойчивости Устойчивость обеспечивается при любой скорости отсыпки насыпей Стабильность при быстрой отсыпке не обеспечивается, но обеспечивается при медленной Стабильность не может быть достигнута при некоторой степени уплотнения

Преобладающая деформация наиболее опасного слоя грунта Сжатие При быстрой отсыпке — сдвиг; на медленном — сжатие Shift (выделение, сжатие)

Возможность использования слабой толщины в качестве основания Может использоваться как основание Может использоваться как основание при медленной отсыпке База не может использоваться (необходимо удалить слабый слой)

Примечание: I — основание, не требует специальных мер по обеспечению несущей способности; II — основание, на несущую способность которого достаточно только технологических мероприятий; III — основание, требующее специальных строительных мероприятий (изменение конструкции насыпи, усиление основания или снятие слабого слоя).

В случае, если условия Kb> 1, основание отнесено к I типу, при котором возможна отсыпка насыпей без специальных мер по обеспечению устойчивости мягкого грунта. При невыполнении этого условия определяется возможность отнесения к основанию II или III и прописываются конструкторские и технологические мероприятия по повышению несущей способности слабого основания (табл. 2). В качестве одного из конструктивных и технологических решений рекомендуем использование текстильно-песочных свай.

Текстильные песчаные сваи (ТСП) представляют собой геомембрану цилиндрической формы, заполненную крупным материалом (песок, гравий, мелкие кубовидные камни) с эффективным углом внутреннего трения не менее 30 градусов, с определенными значениями пористости и гидравлическая проводимость (обычно не менее 10 м / с, но как минимум на два порядка выше, чем гидравлическая проводимость окружающего грунтового основания). Размер зерен используемого минерального наполнителя не должен превышать 5-10 мм [8, 9].Гео мембрана заправляется внутрь обсадной колонны, которая погружается в землю с помощью вибратора или предварительного бурения, с обязательным проникновением в прочный слой почвы [10-14]. Последующее заполнение геомембраны грубым материалом производят с виброуплотнением. В качестве сырья для геомембран обычно используется водостойкий пол и виниловый спирт или полиэстер, который имеет низкую ползучесть, высокую стойкость к коррозии и хорошие механические характеристики.

Минимальный диаметр текстильно-песчаного ворса должен быть не менее 0,4 м.На практике чаще всего устраивают сваи диаметром от 0,5 до 1,5 м. Соотношение площадей сечения текстильно-песчаной сваи в зоне воздействия одной сваи должно быть не менее 0,10. Другими словами, сваи должны быть заняты не менее 10% слабого основания. Расстояние между сваями определяется расчетным путем и может составлять от 0,8 до 4,5 м [7, 15].

При размещении текстильных и песчаных куч в сложной технологии необходимо организовать последовательное выполнение трех технологических этапов: 1) формирование рабочей площадки; 2) установка свай бурением или вибро; 3) размещение гибкого ростверка [7].

Текстильные песчаные сваи обеспечивают: восприятие основной части производственной нагрузки; уплотнение грунта пространства между сваями при укладке свай; глубина вертикального дренажа свай и ускорение процесса уплотнения грунта.

Повышение прочностных и деформационных характеристик уплотнения грунта на участке увеличивает несущую способность грунта, что позволяет передавать по модифицированному основанию грунта большие нагрузки. Насыпные дренирующие грунтовые сваи одновременно работают как функция вертикальных водостоков и обеспечивают ускорение процесса консолидации насыщенных грунтов за счет уменьшения пути фильтрации воды, выдавливаемой из слабых пластов.Параметры ТСП, поля свай и процессы их укладки определяются расчетным путем.

Расчет несущей способности земляного полотна под действием рабочей нагрузки проводить в два этапа [16]:

• оценка состояния несущей фазы субстрата до строительства;

• шаг прогноза увеличения несущей способности текстильного основания и песчаной сваи.

Оценка несущей способности должна быть сформирована в пределах активной сжимаемой базовой зоны.Если слои грунта расположены на глубине, превышающей ширину насыпи по грунту, а также насыпи выше 12 м, мощность активной зоны устанавливается расчетным путем. При этом в качестве нижней границы зоны активного сжатия принят горизонт, где вертикальные нормальные напряжения от внешних нагрузок не превышают 20% от собственного веса нагрузки на грунт фундамента.

Выполнено моделирование условий работы текстильных и песчаных свай с помощью программного продукта PLAXIS 2D.Математическая модель грунта, реализованная в программном комплексе PLAXIS, достаточно хороша, чтобы отразить работу реальных грунтов на засоленных грунтах, усиленных текстилем и насыпями песка. В расчетную упругопластическую модель с упрочнением введен критерий текучести Мора-Кулона.

Процесс проходил поэтапно: сначала устанавливались насыпи текстильного песка, затем насыпь и приложение нагрузки на дорожное полотно.

Исходные данные: высота насыпи 5,0 м, ширина земляного полотна по верху 16,0 м, угол укладки насыпи 22 °, допустимая нагрузка 10,0 кН / м2.= 29 °; E = 3,0 МПа.

ИГЭ -2 Суглинок: y = 19,0 кН / м3; c = 15 кПа; 9 = 25 °; E = 9,0 МПа.

ИГЭ-3 Аргиллит: y = 22,0 кН / м3; c = 24 кПа; 9 = 35 °; E = 25,0 МПа.

Анализ напряженно-деформированного состояния сначала проводился без размещения кучи текстильного песка, а затем с введением в расчетную схему кучи текстильного песка, которые имеют следующие характеристики: y = 20,0 кН / м3; c = 1,0 кПа; 9 = 30 °; E = 35,0 МПа.

3.Результаты и обсуждения

Расчеты производились при следующих условиях [17]:

1. Напряженное состояние насыпи на засоленных грунтах рассматривается как плоская задача.

2. Основание грунта принимается однородным, изотропным и линейно деформируемым. В качестве расчетных характеристик используются: модуль упругости, коэффициент Пуассона, угол трения и адгезия грунтовки.

3. Процесс консолидации не рассматривается.

4. Используемый в расчетах геосинтетический материал характеризуется прочностью и деформируемостью при растяжении. В PLAXIS 2D свойства этих материалов описываются одним параметром — нормальной жесткостью EA (кН / м).

5. Скважины, пробуренные под сваи, считаются уже пробуренными в засоленном грунте, т.е. не учитывается напряженно-деформированное состояние, возникающее при установке свай.

По результатам численного моделирования в программном пакете PLAXIS 2D были построены изолинии вертикального и горизонтального перемещения, вертикальные и касательные напряжения, а также контуры относительных касательных напряжений (рис.1-5).

Рис. 1. Изолинии вертикальных перемещений в основании насыпи без насыпи текстильного песка (а) и с (б)

Рис. 2. Изолинии горизонтальных смещений в основании насыпи без насыпи текстильного песка (а) и с (б)

Рис. 3. Изолинии вертикальных напряжений в основании насыпи без кучи текстильного песка (а) и с (б)

Рис. 4. Изолинии касательных напряжений в основании насыпи без кучи текстильного песка (а) и с (б)

Рис.5. Изолинии относительных касательных напряжений в основании насыпи без кучи текстильного песка (а) и с (б)

Анализ результатов моделирования показывает, что из-за использования текстильно-песчаных свай в основании земляного полотна автомобильной дороги внешнее давление перераспределяется в теле сваи и передается на нижние слои основания за счет возникающих сил трения. боковой поверхностью, увеличивая нагрузку на основание.

Осадка земляного полотна фундамента снижается на 35,8% при размещении текстильной песчаной сваи (рис.1), а горизонтальное перемещение основания насыпи при размещении насыпи текстильного песка уменьшилось на 20,5% (рис. 2). При нагружении сваи вертикальной нагрузкой в ​​геосинтетической оболочке активируются радиальные силы и увеличивается несущая способность текстильных и песчаных свай. В конечном итоге это приводит к увеличению концентрации напряжений на торцевых стенках кучи текстильного песка и соответствующему уменьшению вертикальных напряжений на окружающей почвенно-засоленной основе (рис. 3), в результате чего общая величина тяги снижается.В теле насыпи происходит перераспределение касательных напряжений (рис. 4, 5).

4. Выводы

В результате исследований и расчетов можно сделать следующие выводы:

Строительство дорог в зонах залегания засоленных грунтов — сложная многомерная задача, включающая изучение свойств грунтов и условий их образования с учетом специфики дорожных сооружений и особенностей технологии производства земляных работ.Сложность строительства на засоленных грунтах связана с тем, что деформации проявляются как при возведении конструкций, так и в период их эксплуатации. Основания на засоленных почвах необходимо проектировать и устраивать с учетом специфических свойств последних, ответственных за развитие чрезмерной деформации и снижение прочности почв при их опреснении.

В настоящее время в строительную практику довольно успешно начинает внедряться технология, при которой слабое основание насыпи дороги укрепляется так называемыми гибкими грунтовыми сваями (геосваями), т.е.е. песчаные водостоки для гибких оболочек из геосинтетических материалов, работающие как высотные вертикальные водостоки.

Повышение прочностных и деформационных характеристик уплотнения грунта на участке увеличивает несущую способность грунта, что позволяет передавать по модифицированному основанию грунта большие нагрузки. Насыпные дренирующие грунтовые сваи одновременно выполняют функцию вертикальных водостоков и обеспечивают ускорение процесса консолидации насыщенных грунтов за счет уменьшения пути фильтрации воды, выдавливания из слабых пластов.

Список литературы

[1] СП 34.13330.2012, Автодороги, 2012.

[2] ГОСТ 25100-2011, Почвы, классификация, 2011.

[3] ВСН 97-63, Инструкция по устройству земляного полотна дорог, Ведомственные строительные нормы и правила, Производственный комитет транспортного строительства СССР, 1963.

[4] Информация на http://docs.cntd.ru/document/1200032235.

[5] Методические указания по укреплению засоленных грунтов гранулированным фосфорным шлаком, Минтрансстроек, Государственный автодорожный научно-исследовательский институт (СОЮЗДОРНИИ) Министерства автомобильных дорог Казахской ССР, Москва, 1975.

[6] Пособие на проектирование оснований зданий и сооружений, Научно-исследовательский институт фундаментов и подземных сооружений им. Госкомитета СССР, Москва, Стройиздат, 1986.

[7] ODM 218.2.054-2015, Руководство по применению текстильных песчаных свай в дорожном строительстве на мягком грунтовом основании, 2015.

[8] ГОСТ 8267-93, Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ, Технические условия (изм. N 1-4), 1993.

[9] ГОСТ 8736-2014, Песок для строительных работ, Технические условия, 2014.

[10] ГОСТ Р 55030-2012, Дороги, Геосинтетические материалы для дорожного строительства, Метод определения прочности на разрыв, 2012.

[11] ODM 218.5.006-2010, Рекомендации по методам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от их применения в дорожной сфере, 2010.

[12] ODM 218.2.046-2014, Рекомендации по выбору и обеспечению качества геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве, 2014.

[13] ODM 218.2.047-2014, Методология оценки долговечности геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве, 2014.

[14] ODM 218.5.003-2010, Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте дорог, 2010.

[15] Е.В. Светинский, Сваи рыхлого грунта, Стройиздат, М., 1957.

[16] СП 24.13330.2011, Фундаменты свайные, 2011.

[17] Д.Х. Хунг, Укрепление слабых дорожных оснований грунтовыми сваями в геосинтетических мембранах, канд. дисс., МАДИ, Москва, 2014.

Почему для строительства не используется морской и пустынный песок?

C.K. Анбажаган, Намаккал, Тамил Наду

Песок можно разделить на три типа в зависимости от размера зерна: крупный, средний и мелкий. Определение этих фракций важно, поскольку они влияют на технические характеристики и характеристики песков в качестве слоев дорожного покрытия с точки зрения пластичности, прочности и несущей способности.Форма частиц песка влияет на его плотность, стабильность и общее инженерное поведение. Гладкие округлые частицы будут иметь меньшее сопротивление перегруппировке, чем угловатые или удлиненные частицы с шероховатой поверхностью

Пески моря и пустыни редко удовлетворяют требованиям традиционных спецификаций для использования в качестве строительного материала, особенно в их необработанном состоянии. Зерна пустынного песка более мелкие и гладкие, поэтому химический состав их поверхности не может обеспечить достаточное количество разнонаправленных химических связей.Если их размер зерен слишком мал, шламовый раствор и бетон будут иметь низкую прочность. Пески пустыни имеют открытую структуру, и между песчинками мало сцеплений. Если этот песок держать сухим, эти связывающие перемычки обеспечивают значительную несущую способность. Но если песок становится влажным, мосты размягчаются, а при перегрузке мосты ломаются и рушатся.

Морской песок также очень мелкий и округлый. В морской воде присутствует хлорид, который вызывает коррозию стали и железа, что в конечном итоге приводит к снижению несущей способности стали и железа, так что конструкция, построенная с использованием этого, может быть неустойчивой.. Морской песок не обладает высокой прочностью на сжатие, растяжение и т. Д., Поэтому его нельзя использовать в строительных работах. В дополнение к этому, соль в морском песке имеет свойство поглощать влагу из атмосферы, вызывая сырость. Д-р САЙНУДИН ПАТТАЖИ, Коллам, Керала.

Вопросы этой недели

Почему при включении вентилятора стола ветер движется только вперед?

Chanchal P.V., Триссур, Керала

Читатели могут отправлять вопросы / ответы о науке и технологиях в Уголок вопросов по номеру

со своими именами и адресами на следующий электронный адрес: questioncorner @ thehindu.co.in или редактору, The Hindu (Science and Technology), 859-860, Anna Salai, Chennai 600002.

Шанхай мобильные дробилки и грохоты оборудование южная африка

Мобильные дробилки, мобильные щековые дробилки Мобильные грохоты …

Дробилки и грохоты мобильные. 1 января подразделение дробления и сортировки Sandvik Mining and Rock Solutions стало самостоятельной бизнес-сферой в рамках Sandvik Group. Мы называемся Sandvik Rock Processing Solutions, и вы найдете всю нашу продукцию в разделах «Стационарные дробильно-сортировочные станки», «Мобильные дробильно-сортировочные станки» и «Инструменты для навесного оборудования»… Мобильный дробильный грохот — Kefid Shanghai Machinery, безупречная работа в автономном режиме. Мобильная ударная дробильная установка в основном используется в химической промышленности строительных материалов, гидроэлектростанция, которая требует частой смены рабочего места, особенно для обработки камня, используемого на железных дорогах. и так далее. Клиенты могут выбирать разные конструкции в зависимости от масштаба материалов и требований … Мобильные дробилки Мобильная дробильная установка, Мобильные дробилки Инновационные преимущества.Наша мобильная дробилка может использоваться на одной стадии дробления для отдельной операции или на полных совместных операциях с другими портативными дробильно-сортировочными установками для достижения двухступенчатого, трехступенчатого или четырехступенчатого дробления, чтобы удовлетворить различные требования к сортировке дробилки. Китайская мобильная дробилка, Производители мобильных дробилок …, Китайские производители мобильных дробилок — Выберите высококачественную продукцию для мобильных дробилок 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских дробильных машин, поставщиков, оптовых продавцов и заводов китайских дробилок на сайте Made-in-China, стр. 7 Шанхайские мобильные дробилки — mtfernumcnj.org, Шанхайские мобильные дробилки и грохоты Mc Worldinc. шанхайские мобильные дробилки и грохотышанхайские мобильные дробилки и грохоты. Мобильные дробилки, Мобильные щековые дробилки Мобильные грохоты. Мобильная челюсть, конус и ударная дробилка. Крупномасштабные дробильно-сортировочные и помольные установки. Предлагайте вам эффективные и экономичные услуги. 7927687 07 58

Более

Мобильные дробилки в Китае

2019-5-22представление мобильных дробилок Planto клиентам, гибкость — это все Мы предлагаем широкий спектр мобильных дробилок и грохотов, как гусеничных, так и колесных, в том числе щековые дробилки, ударные дробилки, конусные дробилки и грохоты для карьеров и строительных проектов. мощнейшие дробилки горных пород и руды… Мобильные дробилки и грохоты — Sandvik Mining and Rock …, Мобильные дробилки и грохоты. Гибкость — это все. Мы разрабатываем широкий спектр мобильных дробилок и грохотов, как гусеничных, так и колесных, чтобы помочь вам перерабатывать породу в самых тяжелых условиях. Этот ассортимент включает щековые дробилки, ударные дробилки, конусные дробилки, грохоты и мобильные грохоты и дробилки — jewhungryaustin, мобильные дробилки и грохоты. Конструкция предлагает широкий ассортимент мобильных каменных дробилок, скальперов-грохотов, как гусеничных, так и колесных, включая щековые и конусные ударные дробилки.мобильные дробилки и грохоты a Construction предлагает широкий спектр мобильных решений для дробления, грохочения и снятия скальпирования среднего размера для разработки карьеров, вторичной переработки … Shanghai Kaisert Co., Ltd. — Shanghai Kaisert Co., Ltd. Китайские мобильные дробилки и грохоты, Китайские мобильные щековые дробилки для переработки бетона. 9, Mobile … 4. Гибкая конфигурация и высокая адаптируемость: мобильная дробилка для шин серии PP имеет процесс дробления, затем просеивания и просеивания, затем дробления.Мобильная дробилка может быть изготовлена ​​по принципу «конечно» и «мелкая» или «грубая», «средняя» и «мелкая», которая обладает большой гибкостью и может работать независимо.

Более

Мобильные грохоты и дробилки для угольной дробилки …

Мобильные грохоты для известкования Minerals используют технологию SmartScreen ™. гусеничные ударные дробилки на продажу мобильная угольная грохота, передвижная грохота для угля, мобильная грохота для угля Мобильные грохоты для угля отличаются длинной проточной линией, множеством характеристик грохочения, сильной силой воздействия, высокой эффективностью грохочения, небольшими вибрационными шумами, прочным и профессиональным производителем оборудования для дробильных установок Xionghou , Shanghai Xionghou Machinery Manufacturing Co., Ltd. предоставляет вам комплексное решение для вашего проекта рудника с производственной мощностью от 40 т / ч до 600 т / ч, комплектные дробильные и грохоченные установки, включая вибрационные питатели, первичные и вторичные дробилки, грохоты, пескоструйные аппараты, пескоструйные аппараты, мельницы. , конвейеры, пылеуловители, централизованное электронное управление и сопутствующее … Мобильные дробилки Китай, Мобильные дробилки Китай Продукты. Как ведущий мировой производитель оборудования для дробления, измельчения и добычи полезных ископаемых, мы предлагаем передовые и разумные решения для любых требований по измельчению, включая мобильные дробилки в Китае, карьер, заполнитель и различные виды полезных ископаемых.Shanghai Crushers India, Шанхайский производитель конусных дробилок cz-eu В 2010 25 ноября, Шанхайское совместное предприятие SANME с из Германии стало большим китайско-немецким совместным предприятием. Как лучший производитель конусных дробилок, Sanme создала высококачественные дробилки, щековые дробилка, конусная дробилка, мобильная дробилка и песочница в качестве основного продукта, в то время как питатель, ленточный конвейер и дробилка и грохоты дробильные мельницы, конусная дробилка, щековая дробилка …, производитель мобильных дробилок. Компания Liming — глобальный производитель мобильных дробилок, головной офис которого находится в Шанхае, Китай, и филиал в Казахстане. Аренда грохотов для дробилок. Аренда грохотов для дробилок. …

Более

шанхайские дробилки — arcese-kech.ch

25 ноября 2010 года совместное предприятие Shanghai SANME с из Германии превратилось в крупное китайско-немецкое совместное предприятие. Как лучший производитель конусных дробилок, Sanme создала высококачественные дробилки, щековые дробилки, конусные дробилки, мобильные дробилки и производители песка. в качестве основного продукта, в то время как питатель, ленточный конвейер и сепаратор порошка в качестве сопряженного оборудования. тел … дробилки в шанхае, шанхай китайская дробилка мобильные дробилки во всем мире шанхай китайская дробилка тяжелая промышленность специализируется на разработке, производстве и поставке дробилок …. Производители дробилок Шанхайские производители щековых дробилок в Китае Шанхай, крупнейший производитель дробилок и грохотов в Китае, является ведущим производителем дробилок. Дробилка, конусная дробилка, мобильная дробилка-ШАНХАЙ САНМЕ, ноябрь. 21, 2020 Шанхай Высокопроизводительное дробление и осыпь SANME … 29 октября 2020 SANME LafargeHolcim Group Colombia Aggregate Proje … 16 сентября, дробилки грохоты китай — massage-bebe92.fr, производители каменных дробилок для добычи песка и карьера строительство Завод горнодобывающего оборудования JXSC, основанный в 1985 году, имеет три серии станков: дробильная установка для производства песка и оборудование для обработки минералов…Шанхайское производство дробилок, Shanghai Xionghou Machinery Manufacturing Co., Ltd. предоставляет вам комплексное решение для вашего проекта рудника с производственной мощностью от 40 т / ч до 600 т / ч полными дробильно-сортировочными установками, включая вибрационные питатели, первичные и вторичные дробилки, грохоты, пескоструйные аппараты, пескоструйные аппараты, мельницы, конвейеры, пыль …

Более

грохоты crushers ltd — горное оборудование

Shanghai Mill, Мобильная дробилка, Machinery Co., LTD.Дробилка … Shanghai Machinery Co., Ltd — высокотехнологичное предприятие города Шанхай. … производственная цепочка, в которой в качестве основных продуктов используются дробилки и мельницы, а также виброгрохоты, вибрационные … компании в основном машины следующие: … производство дробилок в Шанхае, Шанхай Производитель в Китае Мобильная дробилка на гусеничном ходу, сертифицированная CE Iso

008. щековая дробилка, роторная дробилка Шанхай Производитель. Certidied CE iso9001 2008 gost sgs bv16 профессиональное производство дробилки в течение 30 лет Шанхайский производитель оборудования для мостов.является ведущим профессиональным производителем грохотов. Китайские дробилки и грохоты для горнодобывающей промышленности, Китайские дробилки и грохоты для горнодобывающей промышленности. Щековая дробилка с дизельным двигателем 1020 т / ч с экранным изображением от Shanman linyi machinery co ltd Посмотреть фото мобильного дробильного камнедробильного горнодобывающего оборудования свяжитесь с поставщиками из Китая для получения дополнительных продуктов и цен. Мобильные дробилки в Китае, мобильная дробилка, портативная дробилка, мобильная дробилка в Китае. и знаменитый город Чжэнчжоу, центральный Китай, площадью 70 тысяч квадратных метров, инвестировав 210 миллионов, Kefid станет одной из крупнейших производственных баз по дроблению и измельчению. Здесь будет производиться и продаваться клиентам по всему миру множество мобильных дробилок, дробильных установок и мельниц. профиль now online (@abdoualittlebit) в Instagram…, 1221 подписчик, 305 подписок, 11 сообщений — Смотрите фото и видео в Instagram с abdou сейчас онлайн (@abdoualittlebit)

Более

BHB — Bar Hbr Bankshares Tout sur l’éducation de son …

7 октября 2019 г., Дэнни П. Бойл, Draco Sys, ρομήθεια Drago, Dragoco, ργανισμός Dragoo Ins, ροϊόντα Drainage, Drake Homes, «Drake, County», Dranix LLC, Draper Kramer, Draper Shade Screen Co, Draw Τίτ τ DRD Associates, ο Dream Foundation, το Dream Gift Media, το Dream Skeems, το Dreiers Νοσηλευτικής Φροντίδας Ctr, οι…Шанхайские мобильные дробилки — mtfernumcnj.org, Шанхайские мобильные дробилки и грохоты Mc Worldinc. шанхайские мобильные дробилки и грохотышанхайские мобильные дробилки и грохоты. Мобильные дробилки, Мобильные щековые дробилки Мобильные грохоты. Мобильная челюсть, конус и ударная дробилка. Крупномасштабные дробильно-сортировочные и помольные установки. Предлагайте вам эффективные и экономичные услуги. 7927687 07 58Мобильные дробилки в Китае, 2019-5-22Введение мобильных дробилок для клиентов, гибкость — это всё.Предлагаем широкий ассортимент мобильных дробилок и грохотов, как гусеничных, так и колесных, включая щековые дробилки, ударные дробилки, конусные дробилки и грохоты для карьеров и стройки, чтобы привлечь самые мощные дробилки горных пород и руды…мобильные грохоты и дробилки — jewhungryaustin, мобильные дробилки и грохоты a Construction предлагают широкий ассортимент мобильных камнедробилок, скальперов-грохотов, как гусеничных, так и колесных, включая щековые и конусные ударные дробилки. мобильные дробилки и грохоты a Construction предлагает широкий спектр средних мобильных решений для дробления, грохочения и снятия скальпирования для разработки карьеров, вторичной переработки … китай китайские мобильные дробилки и грохоты, китайская мобильная щековая дробилка для вторичной переработки бетона. 9, Mobile … 4. Гибкая конфигурация и высокая адаптируемость: мобильная дробилка для шин серии PP имеет процесс дробления, затем просеивания и просеивания, затем дробления.Мобильная дробилка может быть изготовлена ​​по принципу «конечно» и «мелкая» или «грубая», «средняя» и «мелкая», которая обладает большой гибкостью и может работать независимо.

Более

Дробилки Shanhai

Дробилки Шанхай. Производственная база 280000 м 2 в новом городе Линган в Шанхае в 2015 году — еще одна высокопроизводительная производственная база, построенная в новом городе Линган на юго-востоке нового района Шанхай Пудун, площадью 280000 м 2 и общей стоимостью 157 миллиардов юаней. Эта база представляет собой передовые исследования. мощность и инновации усиливают способность к созданию высокотехнологичного оборудования в Китае и имеет…Вторичный грохот дробления, комбинированная мобильная дробилка … То есть за короткое время дробилки разных моделей взаимозаменяемы в одной мобильной дробилке, как и вибрационные грохоты. Основываясь на сотрудничестве между высокоэффективным оборудованием, идеальная установка имеет преимущества широкого использования и комплексных функций, которые могут максимизировать ценность глобального рынка гусеничных мобильных дробилок и грохотов 2021 …, 27 сентября 2021 г. Глобальный рынок гусеничных мобильных дробилок и грохотов исследовательский отчет за 2021-2028 гг., который предлагает детальную информацию, подробную информацию о доходах и различные данные, относящиеся к мировому рынку, а также тенденциям, драйверам, ограничениям, возможностям и рынку до 2028 года.В отчете о рынке гусеничных мобильных дробилок и грохотов также представлен сравнительный анализ динамики рынка китайских мобильных дробилок и грохотов до и после Covid 19 — daikichisushi.fr, мобильных дробилок и грохотов, мобильных дробилок и грохотов … Shanghai Xionghou Machinery Manufacturing Co., Ltd .: Как одна из самых профессиональных мобильных дробильных установок, камнедробилок, виброгрохотов, вспомогательного оборудования для производства цемента, производителей и поставщиков мельниц в Китае, мы отличаемся качеством продукции и хорошим обслуживанием.shanghai crushers — traktorki-japonskie.waw.pl, Дробилка для строительных отходов в основном используется в дробилке, строительной дробилке для гальки, болт 840 174 SHANGHAI Дробилки, дробилка для гальки, строительная дробилка для гальки, болт. … 6 сентября 2018 г. Для поддержки мобильных дробилок и грохотов в материковом Китае компания Pota Environment Shanghai Ltd была назначена дистрибьютором.

Более

Мобильные грохоты и дробилки для угольной дробилки …

Мобильные грохоты для известкования Minerals используют технологию SmartScreen ™.гусеничные ударные дробилки на продажу мобильная угольная грохота, передвижная грохота для угля, мобильная грохота для угля Мобильные грохоты для угля отличаются длинной проточной линией, множеством характеристик грохочения, сильной силой воздействия, высокой эффективностью грохочения, небольшими вибрационными шумами, прочным и профессиональным производителем оборудования для дробильных установок Xionghou , Shanghai Xionghou Machinery Manufacturing Co., Ltd. предоставляет вам комплексное решение для вашего проекта рудника с производственной мощностью от 40 т / ч до 600 т / ч комплексными дробильно-сортировочными установками, включая вибрационные питатели, первичные и вторичные дробилки, грохоты, песок. мельницы, пескоструйные аппараты, мельницы, конвейеры, пылеуловители, централизованное электронное управление и т. д…Mobile Crushers China, Mobile Crushers China Products. Как ведущий мировой производитель оборудования для дробления, измельчения и добычи полезных ископаемых, мы предлагаем передовые и разумные решения для любых требований к измельчению, включая мобильные дробилки в Китае, карьер, заполнитель и различные виды полезных ископаемых. ,,

Более

Азербайджан — Путеводитель в Wikivoyage

Эта статья о Северном Азербайджане, независимой стране. Для Южного Азербайджана см. Иранский Азербайджан

Азербайджан (азербайджанский: Azərbaycan ) — бывшая советская республика на Кавказе, которая по-разному считается частью Европы или Азии.Его называют страной огня.

регионов [править]

Бакинская область
Политический, экономический и культурный центр Азербайджана со столицей Баку. Нефть здесь добывают с 1871 года.
Гянджинский район
Ворота в Азербайджан с одним из старейших городов Кавказа, Гянджой, и известным нефтяным бальнеологическим курортом и центром медицинского туризма в Азербайджане, Нафталаном.
Шекинский регион
Красивый зеленый кавказский горный регион, граничащий с Грузией и содержащий самый красивый город Азербайджана, Шеки.
Северо-Восточный Азербайджан
Этнически разнообразный регион в горах Большого Кавказа, покрытый пышными зелеными лесами, прекрасными пляжами и роскошными курортами на побережье Каспийского моря.
Карабах
Горный юго-запад страны в период с 1994-2020 гг. Был в основном оккупирован непризнанной ООН Нагорно-Карабахской Республикой.С 2020 года большая его часть находится под контролем Азербайджана.

Территории Карабаха, в основном оккупированные этническими армянами, де-факто не контролируются Азербайджаном и входят в состав Нагорно-Карабахской Республики . Это не политическое одобрение претензии какой-либо стороны в споре.

В Азербайджане 71 поселок городского типа с официальным статусом города (азербайджанский: şəhər).Однако только 3 из них с населением более 300 000 человек — Баку, Сумгайыт и Гянджа — и Сумгайыт сегодня де-факто пригород Баку. Вот самые важные направления для изучения в стране:

  • 40.366655555556 49.835183333333 1 Баку — столица и крупнейший город Кавказа.
  • 40.682777777778 46.360555555556 2 Гянджа — Второй по величине город Азербайджана имеет долгую историю, несколько важных достопримечательностей и интересную и разнообразную архитектуру.
  • 38.753611111111 48.851111111111 3 Ленкорань — Южный город у границы с Ираном.
  • 39.208888888889 45.412222222222 4 Нахчыван (город) — административная столица азербайджанского эксклава Нахчыван.
  • 40.981388888889 47.845833333333 5 Габала — Новый курортный город в глубине Кавказских гор, получивший свое название от места археологических раскопок примерно в 20 км к юго-западу.
  • 41.191944444444 47.170555555556 6 Шеки — красивый город в лесных горах Кавказа, где есть что посмотреть и чем заняться. Он имеет одну из самых больших плотностей культурных ресурсов и памятников, которые охватывают 2700 лет истории Азербайджана.
  • 40.633888888889 48.639166666667 7 Шемаха — столица Ширваншахов перед Баку.
  • 40.591666666667 49.639722222222 8 Сумгайыт — Благодаря своим промышленным предприятиям Институт Блэксмита, агентство США по борьбе с загрязнением окружающей среды, поставило город на первое место среди самых загрязненных городов планеты как в 2006, так и в 2007 году.

Другие направления [править]

Известные национальные парки и заповедники [править]

Пейзаж в национальном парке Гёйгёль

Известные города и деревни [править]

  • 41.177777777778 48.126944444444 9 Хыналуг (Хыналык) — живописная, отдаленная и старинная горная деревня, рядом с которой находится одноименная гора. Когда-то был центром зороастризма; сегодня немногочисленные жители являются этническими изоляторами, которые считаются потомками кавказских албанцев (не связанных с современными албанцами Албании).
  • 41.762222222222 48.6977777778 10 Набрань (Небрань) — Набрань богата множеством развлекательных заведений, предлагающих широкий спектр услуг: роскошное жилье, спортивные мероприятия, детские лагеря и музыкальные развлекательные заведения.
  • 41.365277777778 48.526388888889 11 Губа — его городской пригород является домом для крупнейшей азербайджанской еврейской общины в горах и считается одной из крупнейших еврейских общин в бывшем Советском Союзе.
  • 40.849211 48.383734 12 Лахич — Уютный и удаленный высокогорный поселок и потенциальный «базовый лагерь» для путей на Губу через Кавказские горы.
  • 41.419444444444 46.918055555556 13 Гах — ворота в Кавказские горы помимо Шеки и «базовый лагерь» для походов в сторону Сарыбаша и в Алазанскую долину.
  • Нидж (Ник) — огромная деревня христианской этнической группы удины, находящейся под угрозой.
  • Göygöl — Обязательно посетите немецкий город в пригороде Гянджи, ранее называвшийся Ханлар (Ксанлар) и Хеленендорф, основанный немецкими фермерами из Баварской Швабии. Сегодня город остается старым немецким кварталом в отличном состоянии и частично отремонтирован, включая лютеранскую церковь. В местном музее представлены находки (например, бронзовое оружие, драгоценности, керамика и т. Д.), Извлеченные из большого кладбища, раскопанного в 1990 году.
  • Шамкир — Еще один населенный немцами город.Есть коньячные и винные плантации.

Курорты [править]

Понять [править]

Капитал Баку
Валюта азербайджанских манатов (AZN)
Население 10,1 миллиона (2019)
Электроэнергия 220 вольт / 50 герц (Europlug, Schuko)
Код страны +994
Часовой пояс UTC + 04: 00
Скорая помощь 112, 101 (пожарная часть), 102, 103 (скорая медицинская помощь)
Сторона привода справа

История [править]

Когда-либо находясь на перекрестке между Востоком и Западом, Азербайджан видел приходы и уходы нескольких великих империй.

Древний [править]

Одной из лучших достопримечательностей страны являются петроглифы Гобустана. Это отметины людей, которые жили на этой территории 40 000–5 000 лет назад. Скифы и иранские мидяне заселили эту территорию примерно в 900–700 годах до нашей эры. Ахемениды сделали вещи интересными, представив зороастризм примерно в 550 году до нашей эры. Позже этот район находился на окраине империи Александра Македонского и Римской империи.

Средневековье [править]

Христианство пришло в четвертом веке, но исчезло, когда этот район стал частью второго исламского (Омейядского) халифата в VII веке.Различные местные королевства возникли после падения Омейядского халифата в 750 году нашей эры, до того, как монголы завоевали Азербайджан в 11 веке.

Раннее Новое время [править]

После ухода различных монгольских империй территория перешла к персам. Персидский контроль не был жестким, и регион контролировали весьма независимые ханства, пока Российская империя не расширилась на юг в начале 19 века. Нефть здесь впервые пробурили в конце 19 века.

Советский [править]

Падение Российской империи привело к кратковременному возникновению Азербайджанской Демократической Республики в 1918 году.Однако Ленин понимал, что нефть региона была жизненно важна для Советской армии, и к 1920-м годам вместе с Грузией и Арменией Азербайджан вошел в состав СССР. Азербайджанская нефть снова была жизненно необходима Советскому Союзу во время Второй мировой войны, в которой 250 000 из 3,4 миллиона человек страны были убиты на фронте.

Постсоветский [править]

По мере ослабления советского контроля в 1991 году нагорно-карабахский регион, в основном этнический армянин, при поддержке Армении боролся за независимость от Азербайджана и этнически чистил свое азербайджанское население.Азербайджан потерял 14% своей территории и принял около 800 000 беженцев и внутренне перемещенных лиц, а также провел этническую чистку своего армянского населения. Несмотря на прекращение огня 1994 года, статус Нагорного Карабаха еще не решен полностью, и по сей день Армения и Азербайджан находятся в состоянии войны. Армянские войска продолжают обеспечивать, чтобы Карабах оставался вне контроля Азербайджана, а случайные мелкие стычки продолжают нарушать соглашение о прекращении огня.

Культура [править]

Большинство населения (более 92%) составляют азербайджанцы, чья культура очень похожа на турецкую.Этнические азербайджанцы также составляют значительную часть населения Ирана, хотя со временем влияние русской и персидской культуры привело к некоторым различиям между азербайджанцами Азербайджана и азербайджанцами Ирана. В частности, почти два столетия российского и советского правления привели к очень либеральному отношению к исламу азербайджанских азербайджанцев, которые, тем не менее, остаются в основном мусульманами-шиитами.

После обретения независимости в 1991 году Азербайджан позволил западноевропейским компаниям развивать свои обширные энергетические ресурсы, и его добыча нефти резко возросла, особенно с середины 2000-х годов.Несмотря на эти и связанные с ними инвестиции, большая часть вновь обретенного богатства остается в руках нескольких человек. В то время как центр Баку процветает благодаря новым зданиям и растущему среднему классу, большая часть сельской местности страны остается бедной и относительно неразвитой. Правительство остается строго авторитарным.

Празднование [править]

Рамадан

Рамадан — 9-й и самый священный месяц в исламском календаре и длится 29–30 дней. Мусульмане постятся каждый день в течение всего его срока, и большинство ресторанов будут закрыты до наступления сумерек.Ничто (включая воду и сигареты) не должно проходить через губы от рассвета до заката. Немусульмане освобождены от этого, но все же должны воздерживаться от еды и питья в общественных местах, поскольку это считается очень невежливым. Рабочее время сокращается и в корпоративном мире. Точные даты Рамадана зависят от местных астрономических наблюдений и могут несколько отличаться от страны к стране. Рамадан завершается праздником Ид аль-Фитр , который может длиться несколько дней, обычно три в большинстве стран.

  • 2 апреля — 1 мая 2022 г. ( 1443 AH )
  • 23 марта — 20 апреля 2023 г. ( 1444 г.х. )
  • 11 марта — 9 апреля 2024 г. ( 1445 AH )
  • 1 марта — 29 марта 2025 г. ( 1446 AH )

Если вы планируете поехать в Азербайджан во время Рамадана, подумайте о том, чтобы прочитать Путешествие во время Рамадана.

Это общепризнанные праздники для жителей Азербайджана.

  • Новый год (1-2 января)
  • Женский день (8 марта)
  • День Победы (9 мая)
  • День Республики (28 мая)
  • День национального спасения азербайджанского народа (15 июня)
  • День Вооруженных Сил Азербайджанской Республики (26 июня)
  • День государственного суверенитета (18 октября)
  • День Конституции (12 ноября)
  • День национального возрождения (17 ноября)
  • День солидарности азербайджанцев мира (31 декабря)
  • Новруз Байрам — 5 дней
  • Гурбан байрам (День жертвоприношения) — 2 дня
  • Ид-эль-Фитр (празднование после Рамадана) 2–3 дня

Климат [править]

Субтропические и умеренные влажные леса возле Лерика

Азербайджан известен наличием девяти из 11 существующих экологических зон.На большей части территории страны круглый год умеренный климат. По стране средняя годовая температура составляет 14-15 ° C (57-59 ° F). Кавказские горы защищают страну от арктических воздушных масс, влияющих на Россию зимой, в то время как Каспийское море защищает ее от жаркого и сухого воздуха Центральной Азии летом. Температура зимой прохладная (0-10 ° C / 32-59 ° F) на более низких высотах и ​​вдоль побережья и умеренно падает при движении вглубь суши и резко падает при движении в горы (-20 ° C / -4 ° F) возможно в Кавказских горах).Лето варьируется от теплого до жаркого (20-40 ° C / 68-104 ° F) и влажное на большей части территории страны, хотя бризы с Каспия приносят некоторое облегчение на побережье. Нахчыван совсем другой, высокий и засушливый, лето здесь может легко превышать 40 ° C (104 ° F), в то время как зимние ночи часто опускаются ниже -20 ° C (-4 ° F) … фактически крайний минимум и максимум страны ( -33 ° C / -27 ° F и 46 ° C / 115 ° F) были зарегистрированы в южном Нахчыване!

Снег редко бывает в Баку и вдоль побережья в целом, в то время как в глубине суши он обычен и обильный в горах, где многие деревни могут быть отрезаны зимой.Южные леса — самая влажная часть страны, с обильными дождями поздней осенью и ранней весной. Западное центральное побережье довольно сухое. Ленкорань получает наибольшее годовое количество осадков (1600–1800 мм / 63–71 дюйм), в то время как в районе вокруг Баку в среднем выпадает 200 мм (8 дюймов). В Баку очень свежо, как в Чикаго или Веллингтоне, большую часть года.

Terrain [править]

Грязевые вулканы в Гобустане.

Большая часть больших плоских низменностей Кура-Аракс ( Кур-Араз Овалиги ) находится ниже уровня моря, а горы Большого Кавказа возвышаются на северных горизонтах.Нагорье Карабаха ( Карабаг Яйласы, ) лежит на западе, а Баку расположен на Апшеронском полуострове ( Абшерон Ясаклыги , который впадает в Каспийское море.

Самая низкая точка — Каспийское море на высоте -27 м (-89 футов), а самая высокая точка — Базардюзу Даги на высоте 4466 м (14 652 футов).

Апшерон Ясаклыги (включая Баку и Сумгаит) и Каспийское море представляют собой экологическую проблему из-за загрязнения в результате разливов нефти, произошедших более века назад.Интенсивное автомобильное движение в столице также способствует сильному загрязнению.

Экономика [править]

Экспорт номер один Азербайджана — нефть. В 1997 году добыча нефти в Азербайджане снижалась, но с тех пор ежегодно увеличивалась. Переговоры о соглашениях о разделе продукции (СРП) с иностранными фирмами, которые на данный момент выделили 60 миллиардов долларов на разработку нефтяных месторождений, должны дать средства, необходимые для стимулирования будущего промышленного развития.

Азербайджан разделяет все серьезные проблемы бывших советских республик при переходе от командной к рыночной экономике, но его значительные энергетические ресурсы улучшают его долгосрочные перспективы.

Правительство начало проводить экономические реформы, и старые экономические связи и структуры постепенно заменяются. Препятствием на пути экономического прогресса, в том числе увеличения иностранных инвестиций в неэнергетический сектор, является продолжающийся конфликт с Арменией из-за нагорно-карабахского региона. Торговля с Россией и другими бывшими советскими республиками теряет свое значение, в то время как торговля растет с Турцией и странами Европы. Долгосрочные перспективы будут зависеть от мировых цен на нефть, расположения новых трубопроводов в регионе и способности Азербайджана управлять своими нефтяными богатствами.

Электричество [править]

Электроэнергия подается 220 В 50 Гц. Розетки европейского стандарта CEE-7/7 «Schukostecker» или «Schuko» или совместимые, но незаземленные, типы CEE-7/16 «Europlug». Вообще говоря, путешественникам из США и Канады следует взять с собой адаптер для этих розеток, если они планируют использовать североамериканское электрическое оборудование в Азербайджане.

Кроме того, в некоторых старых зданиях все еще могут быть торговые точки советской эпохи. Советский стандарт ГОСТ-7396 был очень похож на нынешний европейский стандарт CEE-7/7 «вилка Schuko», но контакты имели 4 шт.0 мм в диаметре, а у Schuko штырьки 4,8 мм. Таким образом, контакты Schuko могут быть слишком большими, чтобы поместиться в розетку советских времен, хотя евровилка меньшего размера все равно подойдет. Хотя розетки советской эпохи в значительной степени прекратили свое существование, путешественники, которые особенно озабочены тем, чтобы иметь возможность подключаться к сети в любое время, могут подумать о том, чтобы взять с собой адаптер и для розеток советской эпохи, на всякий случай.

Кроме того, не забудьте взять с собой собственный автоматический адаптер напряжения, потому что в Азербайджане происходит короткое замыкание и «скачки» электричества, и многие предметы могут быть повреждены, если вы не принесете адаптер.

Визовые ограничения: Во въезде в Азербайджан отказано гражданам Армении, лицам армянской национальности (то есть с армянской фамилией), а также всем, у кого есть товары, произведенные в Армении или с армянскими этикетками.

Доказательства поездки в Нагорный Карабах без предварительного разрешения правительства Азербайджана внесут ваше имя в черный список и приведут к тому, что вам будет навсегда запрещено посещать Азербайджан в будущем.

Карта, показывающая визовые требования Азербайджана: страны, отмеченные зеленым цветом, имеют безвизовый доступ, страны, отмеченные бирюзовым цветом, имеющие визу по прибытии, и страны, расположенные на песке, имеют право на получение электронной визы ASAN.

Визовые требования [править]

Въезд в Азербайджан из Грузии

В 2016 году в Азербайджане была введена новая однократная электронная виза для граждан следующих стран:

  • Все государства-члены Европейского Союза, а также Андорра, Албания, Босния и Герцеговина, Исландия, Лихтенштейн, Монако, Черногория, Северная Македония, Норвегия, Сан-Марино, Сербия, Швейцария, Великобритания и Ватикан
  • Алжир, Аргентина, Австралия, Бахрейн, Бразилия, Бруней, Канада, Чили, Китай (включая Гонконг и Макао), Колумбия, Коста-Рика, Куба, Эквадор, Гватемала, Индия, Индонезия, Иран, Израиль, Япония, Иордания, Кувейт , Малайзия, Мальдивы, Маврикий, Мексика, Монголия, Марокко, Непал, Новая Зеландия, Оман, Пакистан, Панама, Катар, Саудовская Аравия, Сейшельские острова, Сингапур, Южная Африка, Южная Корея, Шри-Ланка, Таиланд, Турция, Туркменистан, Объединенные Арабские Эмирейтс, Соединенные Штаты Америки и Вьетнам

Электронная виза стоит 20 долларов США плюс 4 доллара США за административный сбор, действительна в течение 30 дней в течение следующих трех месяцев после подачи заявки и может быть приобретена в evisa.gov.az — необходимо предоставить ксерокопию паспорта и адрес вашего пребывания. Внимание : есть поддельный официальный сайт: evisa .com. az — также предоставляет визы, но требует покупки тура с завышенной ценой или дорогой гостиницы.

Виза не требуется для пребывания продолжительностью 90 дней и менее для граждан Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Украины и Узбекистана.

30-дневная виза по прибытии может быть получена только при прибытии самолетом гражданами Бахрейна, Китая (включая Гонконг и Макао), Индонезии, Израиля, Японии, Кувейта, Малайзии, Омана, Катара, Саудовской Аравии Аравия, Сингапур, Южная Корея, Турция (60 дней) и Объединенные Арабские Эмираты.

Граждане США также могут получить визу по прибытии в Международный аэропорт Гейдар Алиев, но только если они прибывают прямым рейсом «Азербайджан Хава Йоллары» из Нью-Йорка.

Граждане Ирана могут получить 15-дневную визу по прибытии только в Нахчыван.

Если у вас армянское имя или фамилия, вам не выдадут визу, независимо от того, в какой стране вы родились или имеете гражданство.

Для граждан всех других стран визу можно получить по почте или лично в любом посольстве Азербайджана, предлагающем консульские услуги.Требуется письмо-приглашение (LOI) от контактного лица в Азербайджане.

Иностранцы, находящиеся в Азербайджане более 15 дней , должны зарегистрироваться в Государственной миграционной службе в течение 15 рабочих дней с момента прибытия. Отказ пройти регистрацию в этот срок повлечет наложение штрафа в размере 300 манатов (2019). Регистрация бесплатна и может быть сделана онлайн, предоставив копию паспорта и заполненную анкету, или лично в специально предназначенных для этого офисах Государственной миграционной службы (один из таких офисов будет открыт со временем на вокзале, но был закрыт как 2015 г.).Отели могут предоставлять эту услугу для своих гостей, но путешественникам настоятельно рекомендуется убедиться, что регистрация действительно завершена, поскольку отели чаще всего пропускают ее.

Самолетом [править]

Национальный авиаперевозчик «Азербайджанские авиалинии» выполняет рейсы из Европы, Азии и США.

Основным международным шлюзом является международный аэропорт Гейдар Алиев в Баку ( GYD IATA ), с дополнительными международными аэропортами (чьи международные маршруты в основном только Москва и Стамбул) расположены в городе Нахчыван ( NAJ IATA ). ), Гянджа ( KVD IATA ) и Ленкорань ( LLK IATA ).

Национальная авиакомпания AZAL (Азербайджанские авиалинии) является основным перевозчиком, выполняющим рейсы в Гянджу, Нахичевань, Тбилиси, Актау, Тегеран, Тель-Авив, Анкару, Стамбул IST, Стамбул Сахиха Гокчен, Анталию (сезонно), Бодрум (сезонно), Дубай, Москва, Санкт-Петербург, Киев, Ростов-на-Дону, Урумчи, Минеральные Воды, Милан, Лондон (ежедневно) и Париж, Прага, Рим. Lufthansa также выполняет несколько рейсов в неделю в Баку (которые продолжаются в Ашхабад). Turkish Airlines — еще один перевозчик, соединяющий Баку со Стамбулом и через него.Также есть несколько российских, украинских, узбекских, иранских и австрийских авиакомпаний, соединяющих Баку с несколькими городами мира.

Qatar Airways выполняет 2 рейса в день, один в Тбилиси и один в Доху, с подключением к своей глобальной сети.

  • Такси Баку , [email protected] Встреча в аэропорту и высадка . 33 маната для Баку — Аэропорт или Аэропорт — Баку. До 3 пассажиров. Надежные и местные тарифы на другие места.Здесь говорят на английском языке .

Поездом [править]

Прямые поезда соединяют Азербайджан с Грузией (Тбилиси), Россией (Москва и Ростов) и Украиной (Харьков) через Россию. Расписания здесь https://ady.az/az/tables/index/52/44 Нажмите на Землю, чтобы увидеть международные расписания. Раньше граница с Россией была закрыта для владельцев паспортов из других стран, но теперь она открыта для всех, у кого есть соответствующие визы.

Есть ночной поезд, соединяющий Тбилиси, Грузию и Баку.Выезд из Азербайджана стоит 26 манатов. Этот маршрут модернизируется в рамках проекта, частично финансируемого Азербайджаном, который включает строительство участка железной дороги из Ахалкалаки, Грузия, в Карс, Турция. Это долго откладывающееся железнодорожное сообщение из Грузии в Турцию открылось 30 октября 2017 года, первоначально только для грузовых перевозок. Дата начала движения и расписание движения пассажирских поездов пока не объявлены.

Существует внутренняя железнодорожная линия, идущая из Астары на иранской границе в Баку, и строится 300-километровая соединительная линия из Астары в Казвин, Иран, чтобы соединить азербайджанские и иранские железнодорожные сети.

Для тех, кто планирует посетить анклав Нахчыван, есть железнодорожное сообщение с Машадом в Иране.

На машине [править]

Есть дороги во все города Азербайджана. Они не очень широкие и в большинстве из них всего две полосы движения. Местные туристические агенты могут организовать доставку частных автомобилей к границе. Некоторые грузинские турагенты, такие как Exotour, могут организовать встречу в Баку с доставкой в ​​Тбилиси. Хотя это дороже, чем автобус или поезд, он будет быстрее и его можно совместить с осмотром достопримечательностей по пути.Азербайджанская таможня раньше требовала уплаты залога в размере долларов США в размере нескольких тысяч долларов за иномарки, однако с 2020 года ограничительные таможенные правила на ввоз старых автомобилей и требование крупных депозитов ушли в прошлое.

Автобусом [править]

Есть автобусы, которые курсируют ежедневно из Грузии, Турции, Ирана и России в Азербайджан.

Микроавтобус также ходит от границы с Грузией на Кразном мосту (Красный мост) и должен стоить около 10 или 12 манатов (или 25 лари).Его можно забрать с любой стороны границы (не волнуйтесь, если вас попросят заплатить на грузинской стороне — они придут, чтобы забрать вас. Однако настаивайте на том, чтобы перевезти свои сумки). Время в пути до Баку должно занять около 8 часов. Вождение автомобиля в Азербайджане — это по-настоящему страшный опыт. Практически все водители не соблюдают правила дорожного движения, а качество самих дорог ужасающе низкое. Это категорически не для слабонервных, поэтому, хотя длинный поезд может бросить вызов вашей выносливости, они не будут нервировать.Заранее проверяйте рейсы AZAL из Тбилиси в Баку, чтобы узнать о выгодных предложениях.

Обратно в Тбилиси можно поймать на неописуемо хаотичной автобусной станции, которая одновременно является устрашающе тихим торговым центром (сядьте на автобус 65 от Двойных ворот в старом городе и совершите 20-минутную поездку, на которой вы останетесь с 400 м изворотливый участок дороги / шоссе с надоедливыми таксистами, по которому идти пешком: стоимость 0,20 маната) или просто на такси из центра ок. 15 манат (стоит!), Что позволяет сэкономить на хлопотах.Автобусы и маршрутки ходят с этой станции прямо в Тбилиси, примерно по 12 манатов за оба. Автобусная стойка 26 в самом конце первого этажа. Автобус идет на несколько часов медленнее и не гарантированно заберет вас после пересечения границы с Грузией, поэтому предпочтительнее использовать микроавтобус.

На лодке [править]

Паромного или круизного сообщения с другими странами Каспийского моря нет. Предупреждаем, что так много говорят о «паромах» на Каспии — это просто грузовые суда с дополнительным пространством для пассажиров.Прокатиться на одном из этих «паромов» — непростая задача. Сначала вы должны найти заведомо труднодоступную кассу, которая в основном отслеживает отходящие корабли. Если вам удастся найти билетную кассу и получить бронирование, вы все равно не знаете, когда корабль отправится. Дайте им номер телефона, чтобы связаться с вами и быть готовыми, они могут позвонить вам за час или два до отъезда … через два дня после первого отъезда, который вам дал офис, и за день до второй даты отъезда, которую они вам назвали! Это только первая из ваших неприятностей.После оплаты вашего места на лодке (около 50–100 долларов США) капитан и, возможно, другие члены экипажа будут ожидать дополнительную сумму, чтобы получить кровать и душ. Ожидается, что вы принесете свою еду. Переход займет всего 1 день (Туркменистан) или 2–3 дня (Казахстан). Большинство судов отправляются в Туркменистан, где судам приходится ждать открытого причала … так что вы можете ждать 2–5 дней на лодке, просто ожидая места для швартовки! Если у вас не очень маленький бюджет или или у вас нет велосипеда, и особенно если у вас короткий график, вам следует заплатить вдвое больше (~ 200–250 долларов США) за билет в один конец в Казахстан, Россию или Ташкент. Узбекистан.

Обойти [править]

Автобусом или маршруткой [править]

Автобусы и маршрутные такси (также известные как микроавтобус или переделанный грузовой фургон) соединяют большинство городов. В этих городах часто бывает такой узел, как автобусная остановка, недалеко от базара.

Маршрутки довольно загружены на внутригородских маршрутах в Азербайджане. 15 человек обычно собираются в маршрутке из 10 человек, и при этом не стесняются. Если вы стоите, это нормально, когда кто-то берет вашу сумку и держит ее до тех пор, пока вы или они не выйдете на берег.Мужчины обычно едут в задней части автобусов и маршрутных такси, в то время как женщины сидят впереди, и мужчины обычно уступают свое место женщине, входящей в автобус. Наконец, в Азербайджане не возникают очереди, особенно это касается автобусов и маршрутных такси.

Обычное практическое правило для тарифов на автобусы в Азербайджане, кажется, составляет около 1 маната за час езды или каждые 40-50 км — все остальное — это завышенная туристическая плата, стойте на своем и пользуйтесь помощью других пассажиров.

Поездом [править]

За некоторыми исключениями, поезда в Азербайджане — это ночные поезда, которые соединяют Баку с отдаленными регионами страны.Существует также ежедневный скорый поезд до Гянджи, ежедневный медленный поезд до Ширвана и частый пригородный поезд до Сумкавита. Расписание здесь: https://ady.az/az/tables/index/52/44 Международный поезд Нахичевань — Машад можно использовать для проезда в пределах эксклава Нахичевань: https://ady.az/az/news/read/312 / 43

На такси [править]

Такси требует некоторых навыков ведения переговоров. Но использование калькулятора (смартфона!) Для согласования цены работает.

Большинство таксистов просто удваивают цену для туристов.Таким образом, уменьшение ее вдвое во время переговоров и выполнение уловки должно показать истинную цену. (Удвоить цену, по-видимому, намного проще, чем утроить ее.) В противном случае просто используйте Bolt (приложение такси для вашего мобильного телефона, широко используемое в городах по всему Азербайджану) в качестве индикатора и / или посредника, или просто закажите через него.

Общие цены ⅓ – ½ манат / км. Чем дольше поездка, тем дешевле (на км).

С Bolt (или другими) вы даже можете заказать такси для поездок далеко от больших городов, в которых оно предлагается, при условии, что вы начинаете с того места, где оно предлагается, например.грамм. Из Гянджи в Тбилиси за 70 манатов, из Баку в Шамаху за 40 манатов, т.е. даже через границу. Но убедитесь, что таксист действительно понимает, что он хочет там делать. Тем не менее, поездки из крупных городов могут быть экономически затраченными, поскольку вам не нужно сначала ехать на несколько автобусных остановок и т. Д., Прежде чем вы, наконец, совершите поездку на большие расстояния. Таким образом, вы садитесь на такси и едете по дороге, по которой ходят поезда дальнего следования, и просто продолжаете ехать туда.

Аттракцион доступен в Азербайджане.Самый ожидаемый провайдер — Bolt , работающий в Баку, Гяндже и Сумгайыте.

На машине [править]

Обзор

км автодороги:

  • Всего: 36,700 км
  • с твердым покрытием: 31 800 км (включая несколько всепогодных дорог с гравийным покрытием)
  • без покрытия: 1900 км (Эти дороги сделаны из нестабильной земли и по ним трудно проехать в сырую погоду.)

Обратите внимание, что в Баку и Азербайджане в целом есть много автоматических камер контроля скорости , и нередко можно получить билет — которое будет отправлено по SMS непосредственно владельцу автомобиля.Так что не удивляйтесь, если вам придется немного доплатить при возврате машины. Местные жители говорят, что 60 манатов на поездку выходного дня — не редкость.

На арендованном автомобиле [править]

Из-за удаленного расположения многих достопримечательностей и нехватки достопримечательностей в этой огромной стране, в остальном, есть смысл арендовать автомобиль. Самая распространенная компания по аренде — это азербайджанская AZNUR, которая по ценам конкурирует с крупными международными компаниями. Бюджетный автомобиль на 4 дня начинается от 100 долларов США при залоге в 150 долларов США.Будьте осторожны при использовании обычных сайтов сравнения цен на аренду автомобилей. Они часто пытаются продать вам страхование с полным покрытием по завышенной цене или взимать другие ненужные сборы прямо перед подтверждением бронирования, особенно через мобильный телефон и когда невнимательно читают условия.

Эскиз [править]

Как мужчина, путешествовать автостопом можно и легко. Однако иногда люди ждут немного денег, чтобы взять вас с собой, как в Иране. С другой стороны, женщина сама по себе вызовет замешательство и потенциально неожиданное поведение, поэтому с ней не следует предпринимать никаких действий.

Пешие прогулки и навигация [править]

Азербайджан — отличное место для пеших прогулок и треккинга с множеством интересных троп. Кавказ, национальный парк Гёйгёль, Губа или Хыналуг, и это лишь некоторые направления. Однако из-за зачастую удаленности этих троп важно, чтобы вы были хорошо подготовлены и имели при себе подходящую и надежную карту. Кроме того, использование GPS добавляет дополнительный уровень безопасности как в городе, так и в сельской местности. Для получения надежных (автономных) карт, исчерпывающих маршрутов и картографической информации обратитесь к OpenStreetMap, который также используется в этом путеводителе и во многих мобильных приложениях, таких как OsmAnd (сложный с множеством надстроек) и MAPS.Я (легко, но ограниченно).

Азербайджанский является официальным языком. Это тюркский язык, тесно связанный с самим турецким. Однако на английском говорят в местах, часто посещаемых иностранными туристами и эмигрантами, особенно в Баку, где русский язык постепенно сокращается, но по-прежнему широко распространен. За пределами Баку разумно взять с собой азербайджанский разговорник и / или освежить свой азербайджанский / турецкий / русский язык до приезда. Около 80% населения хотя бы понимают русский язык, и около половины людей в возрасте до 35 лет хотя бы немного говорят по-английски.Английский язык хорошо известен в большинстве средних и высококлассных магазинов, ресторанов, баров и отелей Баку в результате более чем 15-летнего опыта работы в нефтяной промышленности. Может быть трудно разговаривать с людьми на английском в отдаленных районах или даже за пределами Баку. Однако часто они будут знать кого-то, кто знает английский язык, позвонить или получить их и использовать их в качестве переводчика.

См. Также: Азербайджанский разговорник
См. Также: Турецкий разговорник
См. Также: Русский разговорник
Бакинский Атесгях («Храм Огня») — это зороастрийское сооружение 16 века недалеко от Баку.
  • В стране два объекта всемирного наследия ЮНЕСКО; обнесенный стеной город Баку с дворцом Ширваншахов и Девичьей башней, а также наскальный культурный ландшафт Гокустана.
  • Neft Daşları — Город над морем , первая действующая морская нефтяная платформа в мире, расположена в 55 км от ближайшего берега Каспийского моря.
  • Грязевые вулканы , извергающиеся более чем в 300 местах по всей стране, составляют более половины от общего числа во всем мире, причем каждое место имеет свой характер
  • Каспийские гирканские леса , найденные у границы с Ираном
  • Слезы Кяпаза Вереница из семи идиллических горных озер возле горы Кяпаз и Нагорного Карабаха
  • Побродите в дымном чайном домике, выпейте пива или чая и поиграйте в домино.
  • Попробовать побывать на азербайджанской свадьбе
  • Вопреки сообщениям, азербайджанское вино более чем пригодно для питья, и хотя оно не так вкусно, как их грузинские или армянские аналоги, оно все же остается приятным удовольствием! Найдите местную пивную и скоротайте часы!
  • Купить местные сувениры и ковры. Не позволяйте приставать к стойлецам. Будьте настойчивы, будьте готовы торговаться, и вы получите действительно замечательные сделки!

Баку [править]

  • Посетите Девичью башню, чтобы полюбоваться прекрасным видом на город
  • Полюбуйтесь захватывающими видами на Площадь Флага, Бакинский Хрустальный Зал и Каспийское море с Аллеи Шехидов
  • Бесцельно бродить по Старому городу — действительно постарайтесь заблудиться и окунуться в атмосферу этого чудесного старого города
  • Посетите прекрасный Дворец Ширваншахов
  • Прогуляйтесь по набережной, как местные жители

Маршруты [править]

  • Баку и Апшерон
  • Южный маршрут: Баку — Сальян — Билясувар — Джалилабад — Масаллы — Ленкорань — Лерик — Астара
  • Нахчыванский Маршрут
  • Западный маршрут: Баку — Гаджигабул — Кюрдемир — Евлах — Тар-Тар — Нафталан — Гянджа — город Гой-Гол — Дашкесен — Шамкир — Гадабей — Товуз — Агстафа — Газах

Азербайджан славится коврами.

Деньги [править]

Курс обмена Новый азербайджанский манат

По состоянию на январь 2020 г .:

  • 1 доллар США ≈ 1,7 маната
  • € 1 ≈ 1,9 манат
  • UK £ 1 ≈ 2,2 маната

Курсы валют колеблются. Текущие курсы для этих и других валют доступны на XE.com.

Валюта страны — новых азербайджанских манатов ( иен манатов), обозначаемая символом « », а иногда и м. или чел. (код валюты ISO: AZN ). Он разделен на 100 гапиз. Wikivoyage будет использовать манатов манатов в своих статьях для обозначения валюты.

«Старый» манат ( AZM [неактивная ссылка] ) был заменен на «Новый азербайджанский манат» 1 января 2007 года, поэтому не принимайте старый манат.

В обращении находятся новые банкноты номиналом 1, 5, 10, 20, 50, 100, 200 манатов и металлические монеты номиналом 1, 3, 5, 10, 20 манатов и 50 гапиков (0,5 маната). Банкноты имеют единый дизайн, чем-то напоминающий банкноты евро, поскольку над обоими наборами работал один и тот же дизайнер.

Манат можно обменять на грузинские лари, и наоборот, в приграничных городах и в Грузии.

Азербайджанская кухня ( azərbaycan mətbəxi ) может показаться западноевропейцам не разнообразной, но попробовать ее стоит. В большинстве блюд много мяса (в том числе жиров) и овощей. Хлеб является основным продуктом питания и очень почитается азербайджанским народом.

Пити — национальное блюдо. Он сделан из баранины и овощей (помидоры, картофель, нут), залит шафрановой водой для придания аромата и цвета, все покрыто комком жира и приготовлено в герметичной посуде.Если есть, стоит попробовать вариант этого блюда Şəki (вместо картофеля используют вареные каштаны).

Мясо в капусте, виноградных листьях и баклажанах ( келем, ярпак, бадимджан — долмаси ), кабаб ( кебаб ), рис с различными начинками ( плов — Говорят, что плов является король азербайджанской кухни), гутаб s и фрикадельки ( куфта ) — вот некоторые из нескольких блюд Азербайджана. Ярпак долмаси часто считается национальным блюдом.

Грузинская еда, в частности хачапури (хлеб с сырной начинкой), а также некоторые российские основные продукты (борщ, блины) стали обычным явлением по всему Азербайджану. Другие кухни, такие как турецкая, итальянская, азиатская и американская фаст-фуд, можно найти в крупнейших городах.

Есть несколько супов, которые вы можете попробовать: бозбаш , буглама , ашгара (баранина с каштаном). Попробуйте Çoban qovurma (тушеное мясо ягненка с овощами).

Некоторые местные напитки включают айран (йогуртовый напиток на основе кислого молока) и шербет (сделанный из лепестков розы или шафрана).Есть также разные сорта вполне приличных вин, произведенных из местного винограда, и широкий выбор минеральных вод из природных источников.

В некоторых районах Азербайджана на рынках продаются лимонады (лимонат / души), приготовленные из груши или эстрагона.

Примечание : Женщинам вход в чайханы и питейные заведения запрещен. В целом, употребление алкоголя также является табу для женщин в сельских районах Азербайджана. В Баку это не проблема.

В Баку хороший выбор отелей, включая многие западноевропейские сети, но варианты в других местах страны ограничены, но, тем не менее, их количество растет.Цены на отели начинаются от 60 долларов США. Квартиры в аренду могут быть хорошим выбором, поскольку они дешевле отелей, а иногда даже более комфортабельны.

Поскольку множество общежитий и гостевых домов быстро и беспорядочно появляются повсюду в стране (например, в Шеки и Гяндже), они часто плохо обозначены указателями, и снаружи отличный хостел может выглядеть как обычная квартира. Следовательно, не забудьте заранее получить подробное описание (включая GPS) того, где найти место и в какую квартиру позвонить.В противном случае вы можете потеряться навсегда, и даже местные жители не узнают, где находится это недавно открывшееся место.

Вы можете получить необходимую информацию об Азербайджане в отелях, в которых вы остановитесь. У них разные гиды по Азербайджану. Также на некоторых новых автовокзалах Баку есть карты столицы.

В Азербайджане предстоит проделать большую работу — от обучения и работы в НПО до работы в нефтяном и туристическом секторах.

Оставайтесь в безопасности [править]

Информацию о войне, происходящей в Нагорном Карабахе и вокруг нее по состоянию на ноябрь 2020 года, см. В рамке с предупреждением в верхней части этой статьи.

Грабежи и карманные кражи в столице Баку, особенно в бедных и малонаселенных районах, возможны, но редко и выше по столице ночью. Здравый смысл полезен, как и во всех других странах. Также следите за своими вещами в общественном транспорте.

Коррупция широко распространена. Но как иностранец вы занимаетесь довольно сильной позицией в отказе давать «hörmet» (взятку). Никогда не давайте взяток. Часто азербайджанцы настолько стыдятся своей коррумпированной экономики, что все равно могут скрыть это от вас.

Советы по безопасности [править]

  • Находясь за городом, старайтесь путешествовать днем, если вы не садитесь на ночной поезд. Ночью дороги могут быть опасными из-за невидимых выбоин и тускло освещенных автомобилей.

Контактные телефоны для экстренных случаев [править]

  • Скорая помощь: 103
  • Огонь: 101
  • Аварийный газ: 104
  • Говорящие часы: 106
  • Полиция: 102

Чтобы сообщить о своих потребностях, вы должны говорить на азербайджанском, турецком или русском языках.Перед приездом в Азербайджан было бы неплохо запомнить ключевые фразы — смотрите разговорники в разделе Talk .

Оставайся здоровым [править]

Убедитесь, что вам сделаны прививки от дифтерии, столбняка и гепатита A и B. Малярия представляет собой опасность в низинном Азербайджане, особенно на границе с Ираном. Противомалярийные препараты не являются обязательным требованием для Баку, но риск существует в сельской местности недалеко от города.

Вода не следует употреблять, кроме как из запечатанной бутылки.Безалкогольные напитки в бутылках или кипяченые напитки, такие как чай или кофе, также снижают риски.

Туалеты на автовокзалах стоят 0,20-0,40 маната.

респект [править]

Чай подается в традиционном бокале armudu

Азербайджанцы очень замкнутые, но очень вежливые и воспитанные люди.

  • Когда вас приглашают в дом азербайджанцев, обязательно принесите им подарок . Подойдет все, от цветов (обязательно получите нечетное количество цветов, поскольку четное число ассоциируется с похоронами), до шоколада (но не вина и других алкогольных напитков) и даже чего-то репрезентативного из вашей страны.В азербайджанской культуре имеет значение не цена, а мысль, стоящая за подарком.
  • Когда вы подойдете к дому, снимите обувь снаружи или сразу за дверью, если только владелец прямо не разрешит вам носить обувь. Даже в этом случае было бы вежливее снять обувь. Вам могут предложить тапочки.
  • Азербайджанцы уважают пожилых людей , поэтому в автобусе, трамвае, метро и других видах общественного транспорта молодые (а) люди всегда предложат вам место, чтобы присесть, если вы пожилой (а) человек, а также инвалид человек или беременная женщина, или у вас есть дети.Считается вежливым разрешать женщинам сначала садиться в автобус, трамвай, метро и другие виды общественного транспорта и выходить из него, а также входить в комнату и выходить из нее.
  • Слегка наклониться (не полностью) при приветствии кого-то постарше или наделенного властью — уместно. Молодые люди всегда начинают приветствовать людей старшего возраста или авторитетных лиц.
  • Если вы плохо знаете этого человека, используйте его имя, а затем поставьте соответствующий почетный знак. Для женщин используйте « Xanım » — произносится « hanm » («Миссис.Для мужчин используйте « Cənab » — произносится « jenab » («мистер»). Если они действительно говорят по-английски, используйте свою фамилию, перед которой стоит соответствующее английское почтительное слово «мистер» или «миссис». Английского почетного слова «Ms.» не существует в азербайджанском языке

Чего следует избегать [править]

Политика
[править]
  • Любой ценой не оскорбляют и не говорят плохо о президенте Ильхаме Алиеве или его прямом предшественнике и отце, покойном президенте Гейдаре Алиеве и семье Алиевых в целом, которые правят Азербайджаном.Это влечет за собой тюремное заключение или, если вы иностранный гражданин, отдаленную возможность депортации из страны. В конце 2009 года двое молодых людей были приговорены к 4 годам лишения свободы за изображение президента Ильхама Алиева в виде осла на пресс-конференции в видеоролике, который был размещен на YouTube.
  • Любой ценой, не упоминают Армению и армян и очень ожесточенный нагорно-карабахский конфликт , который продолжается с соседней Арменией, которая контролирует сепаратистский нагорно-карабахский анклав.В результате конфликта Азербайджан потерял 14% своей территории и насчитывает около 800 000 беженцев и внутренне перемещенных лиц. Горечь и ненависть к армянам очень высоки.
  • Избегайте фотографировать железные дороги, станции метро и другие объекты, которые власти могут посчитать «стратегическими». Сообщается, что иностранные любители железной дороги задержаны властями по подозрению в шпионаже.
Религия [править]

Несмотря на то, что 95% населения составляют мусульман-шиитов , Азербайджан является строго светским государством , в целом является агностической и нерелигиозной нацией .Это актуально и в больших городах, и даже в деревнях и сельской местности. Несмотря на то, что азербайджанские мужчины считают себя мусульманами, они часто пьют алкогольные напитки, и это широко принято, вероятно, из-за русского и советского наследия (хотя следует отметить, что употребление алкоголя среди женщин редко встречается и почти никогда не встречается между мужчинами и женщинами в сельской местности или социально консервативные семьи). Беспорядки в Иране, Ираке и Сирии в 21 веке сделали правительство очень строгим в отношении религиозной одежды и символов и побудили к большей секуляризации и более строгому контролю над южными границами.Любые религиозные знаки, флаги, публичные лозунги и прозелитизм (миссионерская деятельность) любой религии запрещены законом. Любое нарушение повлечет за собой штрафы, тюремное заключение, а в случае иностранцев — депортацию из страны. Не думайте, что кто-то, кого вы не знаете, верит в Бога или страстно исповедует ислам или другие религии. Изучение веры людей в большинстве случаев нежелательно, и за пределами мест отправления культа проявления вашей веры следует хранить в тайне. Например, произнесение благодати может быть встречено недоумением и молчанием.Религиозная одежда, такая как мусульманские головные уборы, кипы или даже футболки с религиозными надписями, хотя и терпимо, также заставит многих азербайджанцев чувствовать себя некомфортно. Однако допустимо носить небольшие ожерелья с религиозными символами. Длиннобородые могут вызвать подозрение у властей.

Нарушение общественных обычаев и этикета [править]
  • Не сморкайтесь во время еды , даже незаметно.
  • Не ковыряйте в зубах во время еды , даже незаметно.
  • Не поднимайте ноги во время сидения и старайтесь никому не показывать ступни .
  • Не показывайте пальцем на кого-то .
  • Не жуйте жевательную резинку во время разговора и в общественных местах.
  • Лучше никого без разрешения не трогать .
  • Не терпите объятий или ударов в ответ , особенно в официальных ситуациях и случаях, а также с кем-то, кого вы только что встретили и / или недостаточно хорошо знаете.
  • Не повышайте голос и не кричите в общественных местах , особенно в общественном транспорте.
  • Не используйте нецензурную лексику во время разговора или в разговоре с самим собой на публике, а также в кругу друзей.

Другие вещи, на которые стоит обратить внимание [править]

  • Публичная демонстрация привязанности в крупных городах и на туристических курортах допускается, но может вызвать ненужные взгляды публики. В более сельских районах это не одобряется, и этого следует избегать.Путешественникам-геям и лесбиянкам следует избегать любых внешних признаков привязанности.
  • Вы заметите, как азербайджанцев склонны приглушать голос в общественных местах . Не повышайте голос в разговоре. Приличный тихий разговор — это азербайджанский способ ведения бизнеса, и мы будем очень признательны. Разговор по мобильному телефону в общественном транспорте и в ресторанах считается нормальным, если только разговор не является громким и слишком «приватным».
  • Мусор считается очень плохим тоном и может быть оштрафован.На тротуарах и возле большинства магазинов стоит множество контейнеров для мусора и мусорных баков.

Путешественники-геи и лесбиянки [править]

Гомосексуализм больше не является уголовно наказуемым деянием в Азербайджане, но негативная стигма по-прежнему сильна по всей стране. Однополые отношения не признаются государством и не принимаются обществом, и откровенное проявление своей сексуальной ориентации, скорее всего, вызовет взгляды и перешептывания. Немногочисленные заведения, ориентированные на гомосексуалистов, находятся почти (если не исключительно) в Баку и по большей части являются подпольными.Азербайджан — не самое счастливое место в мире для ЛГБТ-путешественников; будьте осторожны, путешествуя в качестве ЛГБТ-путешественника.

Connect [править]

Для номеров, заданных в форме (0cc) xxx xx xx, «0» является префиксом соединительной линии, а cc — кодом зоны. Чтобы позвонить из-за границы, наберите + 994ccxxxxxxx. Для звонков внутри страны наберите 0ccxxxxxxx или с местных стационарных телефонов xxxxxxx.

Есть три мобильных оператора: Azercell, Bakcell, Nar Mobile, Azerfon-Vodafone.

  • Azercell — самый крупный из них.Для набора номера Azercell вам необходимо набрать (050) или (051), а затем номер. Только с Azercell вы можете разговаривать в метро (метро) в Баку.
  • Nar Mobile довольно дешевый, но не работает в некоторых регионах. Для набора номеров Nar Mobile вам необходимо набрать (070), а затем номер.
  • Azerfon-Vodafone — новый оператор с поддержкой 3G. Для набора номера Azerfon-Vodafone вам необходимо набрать (077), а затем номер.
  • Bakcell в порядке. Он работает практически везде и дешевле, чем Azercell.Чтобы набрать номер Bakcell, вам нужно набрать (055), а затем номер.

В номерах есть «0» + 2-значный код (разный для каждого оператора) + 7-значный номер. Например (050) xxx xx xx, (051) xxx xx xx или (055) xxx xx xx, или (070) xxx xx xx, или (077) xxx xx xx.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *