Порвалась цепь на бензопиле что делать: Страница не найдена – Бензопилы

Порвалась или растянулась цепь на пиле — не беда | Дела житейские

Цепь бензопилы не вечная и со временем она может сильно растянутся или даже порваться. Как быть в таком случае, знает не каждый. Большинство просто пойдут и купят новую, но мы же люди экономные, поэтому рассказываю как поступить.

Почему цепи растягиваются? Да все просто, металлические трущиеся детали цепи потихоньку снашиваются. Особенно это заметно, если в качестве смазки использовать отработанное машинное масло или работать в неблагоприятных условиях, например, пилить пни деревьев и немного задевать землю. Попавшая на пильную шину земля работает как абразив, цепь растягивается практически на глазах.

Многое зависит и от качества. Например, цепи компаний Штиль и Орегон более качественные нежели цепи производства Рейзер и других китайских производителей. Поэтому при покупке обращайте внимание. Я стараюсь брать Штилевские с острым зубом. Они, по моему мнению, самые долговечные. Орегон немного мягче их приходится чаще затачивать, но вернемся к порванной цепи.

В первую очередь необходимо осмотреть гарнитуру на предмет механических повреждений, которые могли повлечь за собой разрыв. Если повреждения есть и их достаточно много, то такую цепь отремонтировать нельзя, но можно оставить как донор, брать с неё хорошие звенья для ремонта других цепей.

Если повреждений нет, то можно приступить к заклепыванию. Соединить цепь можно при помощи ремонтного звена (соединительного).

Такие звенья продаются в магазинах мототехники. Важно знать, что цепи имеют определенный шаг, например 0,325 или 3/8 дюйма. Для ремонта необходимо использовать звенья с шагом равным шагу порванной цепи.

Заклепать звено можно обычным молотком, положив цепь на металлическую наковальню.

Если необходимо укоротить цепь, то для начала её придется расклепать. Для этого я стачиваю наждаком заклепки и выбиваю керном.

Несколько резких ударов и заклепка выходит из посадочного места. Если наждака нет, можно сточить обычным напильником или болгаркой, заклепки мягкие и легко поддаются обработке.

Звено-донор нужно выбивать аккуратно, при этом стачивать до конца нельзя, нужно немного оставлять и выбивать керном. Снятая таким образом звенка может использоваться повторно, т.к. её еще можно будет расплющить.

Конечно, в идеале так делать нельзя. Есть риск, что цепь порвется повторно, но я так делал и цепи ходят достаточно долго.

Донорское соединительное звено склепанное при помощи молотка

Статья полезна и понравилась, не забывайте ставить лайк и подписывайтесь на канал.

Растянулась цепь на бензопиле, что делать? Советы и рекомендации

 

 

Как укоротить цепь бензопилы, если она растянулась?

Нормальное состояние бензопильной цепи – важное условие правильной работы этого инструмента. В этом материале мы поговорим о том, что предпринять, если подобная цепь вдруг растянулась?

 

 

 

 

Можно ли отремонтировать цепь самостоятельно?

Цепи пильные рвутся с досадной периодичностью, к счастью, их производители предусмотрели этот момент, и сделали возможным  ремонт, даже самостоятельный. Чтобы склепать цепь подручными средствами, самому, придется купить запасные звенья подходящего типа и размера, заклепки, а также особые станки для манипуляций.

Это важно: даже профессиональный ремонт — не гарантия «вечной» работы, звенья неизбежно изнашиваются, и цепь увы, способна предательски порваться, и этот момент не предскажешь.

 

 

Когда следует укорачивать цепь?

Если цепь вдруг стала существенно длиннее, и для ее натяжки уже не хватает винта, пришло время ее уменьшить. Внимание, больше пары звеньев сразу убирать нельзя!

Заняться укорачиванием нужно также, если длинная шина заменена на меньшую. В крайних случаях допустимо брать звенья с цепи-донора, если они подходят по параметрам (своей толщине, форме зубьев, шагу).

О причинах проблемы

Гарнитура растягивается по причине следующих моментов:

·         на пилу в процессе попадают пылинки и грязь,  что приводит к протиранию мест, в которых соединяются звенья;

·         из-за дефектов масляного насоса возникает дефицит масла, либо оно не подается вовсе, цепь перегревается и вытягивается;

·         винты регулировочные на новой пиле делают неизбежным процесс ее растяжения;

·         цепь смазана откровенно плохой смазкой, например,  отработанным маслом с микро кусочками металла, которые действуют, как абразивы;

·         из-за длительной работы происходит растяжение естественным образом.

Что делать, если цепь вдруг растянулась?

Ежели цепь уже растянута, но звенья пока в нормальном состоянии, ее можно просто переклепать. Для начала надо определить, сколько звеньев нужно из нее удалить. Чтобы это сделать, установите на пилу шину, закрутите в крайнее положение натягивающий ее винт, и произведите измерение длины. Следующий шаг – это клепка.

Инструменты для клепки

Чтобы расклепать заклепки, нужны будут: бородок тонкий, тиски, наждак либо болгарка с кругом для шлифования, молоток, наковальня. Имея этот минимальный комплект инструментов, можно расклепать заклепки своими силами, без сверх усилий. Значительно более аккуратно и бережно снять заклепки поможет специальный станок — пробойник.

Подробнее о  пробойнике

 

 

Пробойник является механическим станком, и фактически работает, как пресс. Наковальня, идущая с ним в комплекте, имеет пазы, позволяющие устанавливать гарнитуру с разным шагом. Выдавливание клепки осуществляется непосредственно наконечниками.

Это важно: заклепки в разных цепях разнятся по размеру, поэтому крайне важно, чтобы пробойник был укомплектован несколькими типами наконечников.

У цепи расклепанной дефективное звено попросту удаляется, после этого устанавливается новое, и все заклепывается. Для этого нужен особый станок, заклепочно-обкатный, электрический. Далее детальнее о нем.

Станок заклепочно-обкатный

Такой станок используется для заклепки, шаг которой от 1/4 до 0,404″. Требуемая глубина пропила — от 1,1 до 2 мм. В комплекте с ним идут вставки вращающиеся и наковальни, с маркировкой:

·         «А» — это маркировка вставок с шагом 3/8 и 0,404″;

·         «В» — маркировка для 1/4 и 0,325″.

 

 

Сам процесс выглядит так: во вставки станка устанавливается цепь с заклепками и звеном для замены. Валиком звено с заклепками надежно прижимается непосредственно к наковальне. После запуска двигателя вращающийся валик фактически расплющивает заклепку. При этом оператор закручивает винт регулировки, чтобы наращивать прижим валика.

Такой станок – достаточно дорогое удовольствие, поэтому клепать цепи дома им – дело невыгодно. Произвести укорачивание вполне реально и без него, и здесь мы подробно расскажем, как.

Как удалить звено без особого станка?

Для этого есть такие эффективные способы:

1.      Сточить заклепки можно банальным наждаком, делать это надо осторожно, дабы не повредить расположенное рядом, целое звено.

2.      Произвести стачивание болгаркой.

3.      Срубить зубилом, зажав цепь в тиски.

 

 

Итак, головки «обезврежены», далее надо установить бородок (между пластин), и ударить изо всех сил молотком. Пластинки от удара должны соскочить.

Это важно: если в замене нуждается зуб рабочего типа, придется по бокам от него тоже расклепывать звенья.

Как произвести заклепку?

Чтобы заклепать все обратно, необходимо сначала приобрести запасные звенья с учетом их профиля, шага, типа самой цепи. Сделать это реально в магазине, где продаются запчасти для бензопилы и соответствующие расходные материалы.

 

 

На цепь непосредственно ставится звено с заклепками, на наковальню — вверх открытой стороной. Далее надо надеть на заклепки саму пластину. Ее надо обстучать молотком, это поможет ей предельно плотно «сесть».

Для расплющивания заклепок понадобится сам молоток, а также бородок и наковальня. На наковальню надо уложить гарнитуру, а на заклепку бородок направить. Теперь нужно произвести мощный удар молотком. Заклепка следующая заклепывается этим же способом. Утолщение, которое появится, будет достаточно прочно держать звеньевую верхнюю пластинку.

Это важно: перед возвращением цепи назад на пилу надо проверить, ходит ли звено, не зажато ли оно в процессе заклепки. Цепь с зажатым звеном ставить на пилу нельзя!

О последствиях неправильной склепки цепи

Некачественный ремонт может привести к разрыву пильной цепи, в процессе распилки, а сама цепь способна травмировать оператора. Чтобы этого не произошло, цепь после ремонта нужно опробовать на самой легкой работе, к примеру, на паре досок.

Детальнее о ремонтных ошибках и их последствиях:

Частая ошибка — нет совпадения по шагу, из-за того, что новое звено не было подобрано по толщине либо шагу. Применение цепи в таком виде спровоцирует поломку звездочки на шине, и потребуется ее замена.

Изредка бывает так, что звено поставлено мастером в неверном, обратном направлении. Последствия этой ошибки будут такими же, что и в первом пункте. Удлиненное соединительное звено тоже спровоцирует поломку звездочки.

Если цепь длиннее, нежели шины, то регулировочного винта будет недостаточно для натяжения, она будет попросту болтаться, и износ у звездочки будет очень быстрым.

Это важно: в интернете можно найти немало авторов, которые в своих работах советуют ремонтировать цепи посредством сварки. Не нужно следовать таким советам, их дают некомпетентные специалисты. Ремонтировать сваркой можно исключительно цепи редукторные (такие установлены на транспортерах и в механизмах с/х машин), а не пильные!

Заключение

В этом материале мы подробно осветили все моменты самостоятельного приведения в порядок пильной цепи, и рассказали также о том, какие инструменты и специфические станки для этого потребуются. Дорогостоящие ремонтные станки нужны, только если вы пользуетесь пилой очень часто. Но неверно склепанная цепь – это не только испорченный инструмент, но и риск серьезной травмы для оператора пилы.

Если у вас есть вопросы либо замечания по этой теме, изложите их в комментариях, и мы непременно на них отреагируем.

Как укоротить цепь бензопилы: видеоурок

Если у вас есть дача, или вы проживаете в частном доме, то, скорее всего в вашем арсенале садовых принадлежностей присутствует бензопила. Это приспособление отличный помощник для любого, кто имеет на своем участке сад. Достаточно часто владельцы подобных приспособлений сталкиваются с проблемой того, как самостоятельно укоротить цепь бензопилы. Особенно актуальна подобная проблема для жителей сел.

Схема цепи

Производители

Необходимо помнить, что каждая бензопила нуждается в тщательно и регулярном уходе. После длительного использования возникает потребность в укорачивании цепи. Наиболее распространенные производители этих садовых инструментов:

• Штиль;
• Чемпион;
• Гудлак;
• Хускварна.

Перед тем, как применять у себя на участке пилу внимательно прочитайте инструкцию к ней.

Комплектация и правила использования

Обычно в стандартную комплектацию к бензопиле входит примерно три цепи и две шины. Последнюю желательно переворачивать через каждые 3 часа работы инструмента. По истечению такого же времени большинство производителей пил (Штиль, Хускварна и т.д.) советуют менять цепь. Если следовать таким простым правилам пользования электроинструментами, вы избежите частых поломок и постоянных ремонтов. Но большинство не придерживаются всех рекомендаций, в итоге им требуется относить пилу к мастеру или делать наладку самостоятельно.

После длительного времени эксплуатации необходимо потянуть цепь. Если вы не знаете, как правильно производить подобный ремонт, то лучше обратитесь за помощью к профессионалам. Основной принцип натяжения пыльной цепи показано на фото ниже.

Когда вы замечаете, что это уже не помогает и механизм внутри электропилы не дает необходимой растяжки, следует произвести укорачивание. Если не сделать такую процедуру, то в бензопиле может испортиться ведущая звездочка. Такое сильное растягивание цепи возникает, когда активно пользуются пилкой. Если ее не поменять или не укоротить, то придётся покупать новый инструмент, что значительно дороже.

После длительного использования цепь на бензопиле может порваться и будет необходима ее замена. В такой ситуации можно взять недостающую деталь от другого инструмента. Не обязательно чтобы она идеально подходила по размеру, ведь всегда можно просто укоротить до нужной длины. Но обязательно учитывайте размеры шины своей пилы. Некоторые пользователи таких садовых инструментов специально заменяют цепи на бюджетных вариантах бензопил более качественными от профессиональных моделей. Такой вариант улучшения своего садового инструмента достаточно дешевый и вы можете осуществить его самостоятельно.

Необходимые инструменты

Известные изготовители бензопил наподобие Чемпиона и Гудлака не советуют производить уменьшение цепей в домашних условиях. Но если у вас есть навыки работы с электроинструментами, то подобные манипуляции осуществить достаточно легко. Для того. чтобы укоротить цепь возьмите следующее:

• тиски;
• молоток;
• надфиль;
• бородок;
• плоскогубцы;
• электрический аппарат для сварки (для некоторых моделей пил он может и не понадобиться).

На видео ниже показаны основные нюансы, на которые необходимо обратить внимание во время укорачивания цепи на пилке.

 

Почему происходит растяжение?

Достаточно часто может возникнуть проблема того, что цепи растягиваются и их необходимо укоротить. Так по какой причине происходит растяжение этого важного элемента пилы:

• Чаще всего такая неприятность случается из-за того, что сама цепь очень плохого качества. Подделки с тонкого и дешевого материала заполонили отечественный рынок электроинструментов;
• Но существуют и другие причины растяжения цепей. Одна из них – это некачественная сборка самого механизма пилки. Из-за этого цепь постоянно перегревается и растягивается;

• Если вы хотите предотвратить укорачивание цепи, то проконтролируйте, чтобы была отрегулирована подача масла на ведомую звездочку. Во время использования пилы следите за тем, чтобы отверстие для смазки механизма не забивалось опилками и мусором. Помимо этого помните, что каждая пила нуждается в регулярном уходе и периодической наладке;
• В некоторых случая звездочка изнашивается, что приводит к сильному растяжению цепи. Подобная причина происходит по причине пропускания выступов, которые направляю ход движения. В следствии появляется сильное трение, которое провоцирует растягивание.

Бензопила – это необходимая вещь для каждого, у кого есть дачный участок или частный дом. Но если вы хотите, чтобы она прослужила вам как можно дольше, то необходимо периодически проводить поточный ремонт и отладку всех механизмов. Особенное внимание следует уделять растягиванию цепи. Перед использованием желательно внимательно прочитать инструкцию, где описаны основные рекомендации по использованию пилки.

Ремонт бензопилы своими руками / Веселый Дровосек

Главная » Полезные статьи » Статьи про ремонт бензопил

В последнее время популярность бензопил увеличилась, поскольку их цена стала приемлемой для рядовых дачников. Но стоит помнить уважаемые посетители сайта, чем ниже цена бензопилы, тем чаще она ломается.

Сейчас очень часто стали продавать китайские подделки бензопил таких марок как Штиль (Stihl) и Хускварна (Husqvarna). Конечно, когда тебе предлагают бензопилу Штиль за низкую цену, то соблазн очень велик, тем более подделку стало отличить очень трудно. Не покупайте китайских подделок! Не стоят они того, чтобы их постоянно ремонтировать! Не пожалейте денег, и купите бензопилу от официального дилера, чтобы не мучатся с ней в будущем (можно сдавать в гарантийный ремонт бензопил).

Как сделать ремонт бензопилы своими руками? В данной статье мы рассмотрим, как сделать ремонт бензопил с двигателем внутреннего сгорания.

Наиболее частые причины поломки бензопилы:

• Порвалась цепь

С этим пунктом все достаточно легко – надо просто заменить цепь у бензопилы.

• Бензопила не заводится
• Заводится, но сразу же глохнет
• Не работает на полную мощность

На этих пунктах остановимся подробней. Причин, почему ваша бензопила не заводится достаточно много.

Во-первых, нужно проверить уровень топлива. Если с ним все в порядке, смотрим пусковой механизм. Если и с ним все хорошо, то обязательно стоит проверить свечу. Для того чтобы проверить надо выкрутить и посмотреть на свечу. Свеча должна иметь зазор 0.5 мм., необходимый для нормальной работы бензопилы. Обратите внимание, сухая свеча или нет. Если на свече нет признаков топлива, то причина поломки кроется скорей всего в карбюраторе. Возможно, он чем то забился. Тогда его обязательно необходимо снимать и прочистить.

Если вы установили новую свечу, прочистили карбюратор, но все равно бензопила не заводится, тогда нужно смотреть цилиндропоршневую группу (ЦПГ). Грубо говоря, это то благодаря чему ваша бензопила работает. Наша задача вытащить цилиндр внутри, которого установлен поршень. Если он имеет характерные задиры либо сколы, то его нужно менять. Если внутри цилиндра вы тоже увидели царапины или задиры, то его тоже надо поменять. Также цилиндр можно отдать на расточку или под ремонтный размер.

Также стоит проверить состояние поршневых колец. Они должны плотно облегать на поршне. Вам нужно вставить поршень в цилиндр и покачать его за верхнюю точку. Если он болтается, то возможно он сносился, и не будет выдавать вам хорошей компрессии.

Если вы все-таки решились на ремонт бензопилы своими руками, то будьте аккуратны, а еще лучше доверить свою бензопилу в надежные руки наших специалистов.

Звоните нам:+7 (342) 203-93-23; +7 (912) 587-95-35

Приходите к нам: Эпроновская, 15

Вт. — Вс.: с 09:00 до 17:00; Пн. — выходной

Если вытянулась цепь на бензопиле. Инструкция по укорачиванию велосипедной цепи. Регулировка натяжения пильной цепи

Знакомый, продав свою дачу, распродавал и соответствующее оборудование, в том числе — бензопилу. Бензопилу он продал, но разбирая оставшееся барахло, обнаружил пару новеньких запасных цепей к своей бензопиле. Ну и задарил их мне. Бензопила у него была знатная, почти профессиональная, и с длинной шиной. Соответственно и цепи длиннющие. А моя бензопила — «для дома, для семьи». Т.е. цепь на прямую никак не подходила, как шину не выдвигай. Хорошо, хоть шаг звеньев совпал. А шину менять — большого смысла нет. И дорого, и свои цепи тогда «подвиснут». Да и мотор у меня в бензопиле не тот, что бы длинную шину гонять.

Поэтому решил я цепи немного укоротить, удалив из них лишние звенья. Подсчитав количество звеньев в своей «родной» цепи и количество звеньев в «дареной», вычислил, сколько звеньев надо удалить. Считают, кстати, не количество зубьев, а количество выступов с внутренней стороны цепи, за которые и цепляются шестерни бензопилы.

Заклепки цепи сделаны из очень твердого металла, так как цепь испытывает очень серьезные нагрузки. Поэтому просто взять и расклепать цепи — не удастся. Пришлось очень аккуратно сточить на точиле головки у двух заклепок, что бы можно было удалить часть звеньев. При этом я старался не сильно повредить сами звенья.

Что бы освободить одну из боковинок звена, пришлось с помощью бородка выбивать заклепку из звена. Причем заклепка не выпадает из звена — настольно прочно она в нем запрессована. Пришлось отогнуть боковинку, что бы снять с оси заклепки звено цепи.

Точно так же я поступил и с другой заклепкой и звеном.

После удаления лишних звеньев цепи, мне предстояло вновь соединить цепь, причем достаточно надежно. Заклепка в цепи испытывает поперечную нагрузку. Кроме того, она имеет форму как у цапфы. Т.е. центральная часть заклепки имеет больший диаметр, нежели ее края, которые вставляются в боковинки звена цепи. Поэтому подобрать замену заклепке — весьма проблематично, из гвоздя ее не сделаешь. Я решил использовать штатную заклепку.

Соединив звенья цепи, я задумал восстановить сточенную ранее головку заклепки при помощи … сварки. Головка заклепки не испытывает больших нагрузок. Она лишь удерживает боковинки звена от разъединения.

Поскольку предстояло практически поставить лишь «точку» при касании электродом, размером в несколько миллиметров, я взял самый тонкий электрод, что у меня был — 1,5 мм. Что бы попадание было максимально точным, электрод я укоротил до нескольких сантиметров. Подобрал ток на сварочном аппарате что бы дуга была устойчивой но не чрезмерно сильной. Потренировавшись в «меткости» еще одним электродом, я закрепил цепь в тисочках, и держа в левой руке стеклянную лупу, нанес «удар» в место заклепки, где должна была быть шляпка заклепки. Собственно сварка длилась не более секунды, поэтому я даже маской не пользовался, лишь надел темные стеклянные очки.

Как видно на фото — практически идеально удалось восстановить головку заклепки. С первой цепью я провозился почти час, зато со второй справился едва ли минут за 10. Так удалось адаптировать длинные цепи к своей, более короткой шине бензопилы.

Обе цепи, естественно были тут же испытаны «в бою». Никаких отклонений в работе не отмечено, и цепи не порвались. Возможно, мой опыт пригодится кому либо при восстановлении, ремонте или укорачивании (или удлинении) цепи для своей бензопилы.

Практически каждый владелец загородного жилья имеет в наличии бензопилу. А о жителях сельской местности даже говорить не приходится: такой инструмент является для них жизненной необходимостью. И требует бензопила к себе бережного отношения и своевременного обслуживания. Все правила обслуживания четко прописаны в инструкции.

Комплектация и правила использования

В комплект пилы должно входить несколько цепей (минимум – 3) плюс 2 шины. После 3 часов работы шину рекомендуется переворачивать. По истечении еще 3 часов производится замена цепи. Такие простые правила позволяют значительно продлить срок службы всех элементов бензопилы. А в жизни мы практически не придерживаемся рекомендаций и руководствуемся своими представлениями о целесообразности.

Через определенное время работы бензопилы просто подтягиваем цепь. И в определенный момент замечаем, что подтянуть цепь уже не позволяет система натяжения. Цепь растянулась до предела. Дальше работать с ней нельзя, так как растянутая цепь начнет разбивать ведущую звездочку, вследствие чего очень сильно увеличится износ шины. Цепь необходимо укорачивать.

Другая причина, по которой приходится укорачивать цепь – «подгонка» более длинной цепи от другой бензопилы под свою шину. Такое тоже часто встречается, так как среди пользователей бытует мнение, что для «профессиональных» бензопил изготавливаются более качественные цепи.

Вернуться к оглавлению

Необходимые инструменты

Производители бензопил утверждают, что укоротить цепь в домашних условиях невозможно, так как сама технология их изготовления очень сложна и требует высокоточного оборудования. Практика же показывает, что нет ничего невозможного. Для того чтобы укоротить цепь, вам потребуются:

• тиски;
• молоток;
• надфиль;
• бородок;
• плоскогубцы;
• электросварочный аппарат (в некоторых случаях можно обойтись и без него).

Вернуться к оглавлению

Как убрать заклепки?

Цепь бензопилы сложно рассоединить. Заклепки изготовлены из качественной стали и имеют геометрическую форму, которая не позволяет просто выбить заклепки из звена. Внутренняя часть заклепки имеет больший радиус. На этом утолщении происходит поворот звена, а внешние части заклепок несут только соединительную функцию, поэтому их достаточно просто надежно фиксировать на внешней стороне цепи. Удаление заклепки производится следующим образом: цепь фиксируется в тисках, и производится стачивание выступающей части. При стачивании стараемся не повредить боковые части звеньев.

Пользоваться болгаркой не рекомендуется, поскольку детали очень быстро нагреются, что приведет к изменению физических свойств металла. Лучше для стачивания воспользоваться напильником или надфилем. Стачивание производится с обеих сторон звена. А теперь заклепки можно выбить из цепи с помощью бородка, слегка отогнув боковые части звеньев.

Цепь получилось рассоединить. Удаленную из цепи заклепку выбрасывать не спешите. Возможно, что вы не сможете найти ей подходящую замену. Производители бензопил не предполагают, что будет производиться самостоятельный ремонт цепи, поэтому не выпускают на рынок товаров подобные заклепки.

Торгующим организациям тоже выгодно продавать цепи в готовом их варианте, чем мелкие детали для ремонта. По названным причинам подходящую заклепку с нужной геометрией найти будет очень тяжело. Изготовить ее в домашних условиях будет еще тяжелее, поэтому вам придется воспользоваться старой заклепкой.

Как вы уже догадались, цепь бензопилы предстоит рассоединять дважды. Не забудьте подсчитать при этом, чтобы количество направляющих выступов с внутренней стороны цепи и расстояние между этими выступами сочетались с ведущей звездочкой бензопилы. Если вы укорачиваете оригинальную цепь, то в этом нет необходимости. А если это цепь от другой модели бензопилы, то все необходимо очень хорошо промерить и просчитать. Отклонение в шаге цепи (даже небольшое) от заданных конструкцией параметров приведет к тому, что цепь в кратчайшие сроки опять растянется (в лучшем случае) или разобьет звездочку бензопилы. Придет конец и шине, поскольку ведомая звездочка станет быстро перегреваться.

Вернуться к оглавлению

Соединение звеньев

Если все параметры цепи сочетаются с деталями вашей бензопилы, то можно приступать к соединению звеньев. Соединяем звенья на заклепку, плотно прижав их боковые части. Расклепать выступы уже не получится, так как они сточены заподлицо со звеньями. Придется воспользоваться электросваркой. Электрод для этого необходимо взять наименьшего диаметра.

Определение износа цепи: а – износ зубьев, б – установка дополнительной фиксирующей пластинки на замочное звено.

Сразу приступать к сварке не рекомендуется, так как это очень тонкая работа. Потренируйтесь сначала сделать это на других деталях. Так вы хоть приблизительно поймете, при каком токе необходимо варить и какое время сварки выбрать. Да и электрод станет короче, что позволит произвести сварку более точно. Достаточно ведь очень короткого промежутка времени, чтобы «прихватить» заклепку. После тренировки выполняем сварку заклепки с боковыми частями звена. Остается только сточить надфилем излишки металла с обеих сторон и цепь можно считать готовой к использованию.

Вернуться к оглавлению

Негативные последствия неправильного ремонта цепи

Рассмотренный вариант ремонта цепи не является самым надежным, так как высокое качество конечного изделия вам никто не гарантирует. Возможны следующие последствия такого ремонта:

1. Во время сварки (особенно при небольшом токе) было произведено избыточное нагревание элементов цепи, что стало причиной изменения физических свойств металла. Мягкий металл даст возможность цепи растягиваться не по всей ее длине, а в месте сварки. Произойдет смещение направляющих выступов цепи, и иные элементы бензопилы (звездочка, шина) быстро выйдут из строя.
2. Глубина сварки больше запланированной. Внутренняя часть заклепки приварилась к одному (или нескольким) частям звена, что стало нарушением подвижности звеньев. Последствия будут те же, что были описаны в первом случае.
3. Качество сварки низкое. В этом случае может произойти прорыв цепи в период ее эксплуатации. Дело в том, что цепь в работе испытывает очень высокие поперечные нагрузки, поэтому ненадежная сварка быстро «выработается». Возможность получения травмы будет очень высока.

Вернуться к оглавлению

Обратитесь к опытному сварщику

Может возникнуть вопрос о целесообразности ремонта цепи бензопилы, коль последствия ее ремонта могут быть такими серьезными. Но ведь это все только по причине неумелой сварки. Опытный сварщик сделает эту работу быстро и качественно, что снизит вероятность негативных последствий практически до нулевой отметки. А при использовании заклепок без последующей сварки названные ранее моменты просто исчезают. Вопрос только в том, где такие заклепки взять. А ведь изготовить их не так уж сложно, если у вас в наличии есть токарный станок.

Вернуться к оглавлению

Как сделать правильные заклепки при помощи электродрели?

Не бойтесь: приобретать станок вам никто не предлагает. Воспользуйтесь обычной дрелью. Весь процесс изготовления заклепок с помощью электродрели и обычного надфиля опишем следующим образом. Из гвоздя, диаметр которого равен диаметру внутренней части заклепок (проверяем штангенциркулем), вырезается заготовка – кусок длиной около 7 см. Эта заготовка фиксируется в головке электродрели. Сама дрель должна быть тоже надежно зафиксирована.

На деревянный брус закрепляются два надфиля, расстояние между которыми будет равно ширине внутренней части заклепки. Сделать это быстро может и не получиться, но вы должны добиться абсолютной точности. Останется только организовать равномерную подачу бруска на заготовку. Рекомендуем воспользоваться куском доски, один конец которой закрепляем к неподвижной части верстака с помощью широкой дверной петли, а на втором торце доски закрепляем брусок с надфилями.

Проверяем перпендикулярность расположения надфилей и заготовки – и можно приступать к работе. Включаем электродрель и плавно опускаем надфили. Они сделают на заготовке бороздки. Делать заклепки за один прием не рекомендуется, так как перегревать металл не стоит, а вот контролировать толщину заготовки на проточенной части необходимо. Слишком тонкая часть заклепки вам тоже может повредить, поэтому нужно добиться максимальной точности. Если вы смогли сделать все правильно, то остается только отрезать заклепку и использовать ее для соединения звеньев цепи.

Отрезать заклепку лучше вручную, без использования болгарки. Не забывайте, что при резке металла на высоких оборотах инструмента будет происходить значительное повышение температуры материала, что очень нежелательно. Готовая заклепка нисколько не уступит заводскому изделию по качеству, поэтому восстановленная цепь прослужит еще долгое время. Негативные моменты при использовании самодельных заклепок будут практически исключены. Главное, чтобы при установлении заклепок вы не забыли выровнять боковые части звеньев (их ведь пришлось разогнуть при разделении цепи). Даже легкое выступание этих элементов от конструктивной нормы приведет к преждевременному износу ведущей звездочки.

Рекомендуется сразу сделать несколько заклепок описанным ранее способом. Дело здесь не только в том, чтобы запастись такими необходимыми элементами впрок (хотя и это тоже важно). Важнее из всего количества изделий выбрать самое подходящее по размерам: любое отклонение от нормы сделает цепь уязвимой при высоких нагрузках.

Цепь является основной частью узла трансмиссии велосипеда. Проходя через зубцы звездочек, цепь передает крутящий момент к заднему колесу. Этим и объясняется то, что велобайк движется. Динамические нагрузки на узел достаточно большие, поэтому при эксплуатации происходит износ цепного механизма. В статье рассмотрим, как снять цепь с велосипеда и как поставить ее обратно.

Рабочий ресурс цепного механизма синглспидов рассчитан на весь срок «жизни» велобайка. Велоцепь ходит ровно, не отклоняясь. Несколько сложнее обстоит дело с великами, рассчитанными на несколько скоростей. Нагрузка на цепной механизм здесь больше относительно параллельных передач, поскольку велоцепь расположена под углом по отношению к раме велосипеда. Если сравнить с параллельной передачей, то воздействие на звенья в несколько раз больше. Чтобы избежать повреждения всего трансмиссионного механизма, цепь подлежит своевременной замене.

Не следует думать, что нельзя снять велоцепь с односкоростного велосипеда. Ее снимают для того, чтобы почистить или отремонтировать.

В каких случаях нужно снимать цепь с велосипеда

Разберемся, как узнать, что цепной узел многоскоростного велосипеда неисправен. Можно оценить километраж пробега двухколесника, но на исправность велоцепи влияют и другие факторы.

• Правильность подбора передач;
• Качество дорог;
• Скорость езды.

Появление подозрительных звуков (при условии, если смазка в порядке) и сложности с переключением передач – это первые признаки неисправности цепного узла. Простейший способ оценки исправности звеньев следующий:

• Отогните велоцепь от наибольшей звездочки;
• Если она отходит свободно от 3 и более зубцов, то велоцепь надо обязательно заменить. Два зубца – это своеобразное предупреждение. Некоторое время еще можно поездить, но снять ее предстоит в скором времени.

Этот же самый метод подходит и для односкоростных велосипедов.

Информативный метод – это замер длины велоцепи.

• 30,5 см – наилучшее значение длины;
• 30,6-30,8 см – средняя степень износа, высокая ремонтопригодность;
• Более 30,8 см – звенья и звездочки сильно изношены. Повреждена вся трансмиссия.

Чтобы правильно измерить относительное удлинение, цепь с велобайка нужно полностью снять.

Виды цепей велосипеда

Рассмотрим 2 основные разновидности велоцепей:

• Замочную;
• Сплошную.

Ее особенность в том, что у нее имеется специальное зажимное приспособление. Снять такую со звезд, равно как и надеть обратно, несложно. Для этого достаточно лишь рассоединить замок.

Определить местонахождение разъемного звена можно при помощи визуального осмотра. Если звенья чистые найти разъем несложно. Как правило, на разъеме выбито клеймо компании-производителя.

Сплошная

Полностью снять такую велоцепь невозможно. Если полностью снять ее со звездочек, она просто повисает на раме. Конечно, по сравнению с вариантом, оснащенным замком, сплошная конструкция менее удобна. Однако, есть и преимущества. Замок может ослабеть, соединительный клещ – потеряться. Звенья расцепляются. Со сплошной цепью таких проблем нет. Если она разорвалась, то это исключительно издержки качества.

Это несложно. Действуйте по алгоритму.

• Подденьте зажим отверткой или спицей. Важно при этом не сломать зажим, так как соединить всё обратно без него не получится;
• Расцепите звено.

Теперь вы можете свободно снять велоцепь и производить над ней нужные манипуляции: укоротить, почистить или, если она безнадежно повреждена — выбросить.

Для рассоединения сплошной конструкции понадобится специальный инструмент, называемый выжимкой. Пользование этим приспособлением позволит снять звено, не повредив его. Алгоритм следующий.

• Выберите звено, которое нужно разобрать;
• Поставьте велоцепь в положение для выпрессовки и запрессовки оси звена, или пина;
• Закрутите винт и вытащите ось на себя.

Полностью вытаскивать пин не нужно, так как вставить его обратно на место будет нелегко. Манипуляции с выжимкой несколько расшатывают ось. Для повторного расцепления выберите другое звено. Запрессовывайте ось в обратном порядке.

• Соедините смежные звенья между собой;
• Вдавите пин при помощи винта.

Ремонтируем цепь велосипеда

Самый распространенный для велоцепи дефект – это ее провисание из-за увеличения длины. Конечно, можно снять растянувшуюся цепь велосипеда и заменить на новую, но можно попытаться и восстановить ее. Из-за разбалтывания осей происходит расширение цепи велосипеда в поперечном и продольном направлениях. Устранить поперечное расширение нельзя, а с продольным, возможно, что-то получится.

Удалять лишние звенья надо таким образом, чтобы велоцепь свободно, без лишнего натяжения, прошла по большой звездочке. При укорачивании также воспользуйтесь выжимкой. Здесь важно не перестараться, вытащив лишние звенья.

Помогает монтаж так называемых успокоителей на велосипед, не дающих цепи слететь со звездочки при езде. Конечно, если в качестве временной меры поставить успокоитель – неплохое решение, но о замене велоцепи забывать нельзя.

Поставить велоцепь на синглспилд совсем просто:

• Навесьте велоцепь на обе звездочки;
• Защелкните замок (как вариант – запрессуйте пин).

Со скоростным велосипедом придется повозиться немного дольше.

Новая велосипедная цепь должна подходить по длине. Поэтому, у купившего новую сменную цепь часто возникает вопрос – как укоротить велосипедную цепь ?

Этот вопрос появляется потому, что велосипедные цепи продаются в коробках и имеют длину 114-116 звеньев. На шоссейных велосипедах или гибридах используется практически вся длина цепи, а на горных велосипедах цепь укорачивается до 106-108 звеньев.

Длинная цепь болтаться на неровностях и норовит собрать с земли песок и пыль. К тому же, некоторые велосипедисты модернизируют свой велосипед таким образом, что оставляют только пару звездочек и при этом максимально укорачивают велосипедную цепь. Это важно, например, для триала, когда на счету каждый грамм веса.

Но, даже если вы не занимаетесь велоспортом, а ваш железный двухколесный друг нужен вам для того, что бы кататься по городу, даже в жтом случае необходимо укоротить велосипедную цепь до необходимых параметров.

В нормальном состоянии велосипедная цепь должна выглядеть следующим образом:

Обратите внимание — цепь велосипеда на самых больших звездочках, задний суппорт максимально распрямлен.

Теперь цепь велосипеда на перекинута на самые маленькие звездочки. В этом случае суппорт практически уперся в ограничители и рамка с роликами не может подняться еще выше, а сам суппорт сдвинуться вперед. Длинная цепь велосипеда в таком случае имеет провисание.

Если на вашем велосипеде используется задняя подвеска, то длину цепи велосипеда необходимо подобрать при полностью расслабленной подвеске.

Укорачивание велосипедной цепи

Для того что бы укоротить велосипедную цепь ее необходимо разобрать. Для этого лучше всего использовать специальный инструмент «выжимку». Ее вы можете видеть на фотографии выше. Не старайтесь до конца вытолкнуть соединительный пин, иначе придется долго мучиться со вставлением его назад

Внимание! Цепи от фирмы Shimano всегда собираются на специальный connection pin. Выжатый пин повторному использованию не подлежит!

Теперь снимаем выжимку с цепи и рассоединяем ее, возможно придется приложить некоторое усилие. При необходимости можно использовать плоскогубцы с узкими губками для разъединения велосипедной цепи.

Определяем количество звеньев, которое можно удалить. О том, как подобрать длину цепи читайте в начале статьи. Разместив один конец цепи поверх другого, посчитайте количество звеньев, которое необходимо удалить без потери возможности соединения цепи.

Удаляем лишние звенья велосипедной цепи. При удалении звеньев так же используем выжимку, как и первом рассоединении. При этом соединительный пин выдавливаем полностью.

Соединяем велосипедную цепь. При соединении размещаем цепь таким образом, чтобы соединительный пин, направлялся в нашу сторону. Протягиваем цепь через задний и передний переключатели скоростей и приступаем к соединению концов цепи. Вставляем узкое полузвено между щечками широкого. Соединительный пин, при этом, должен совпасть с отверстием втулки и даже не на много войти в него, так как он выступает на пару мм над внутренней поверхностью щечки.

Остается только использовать выжимку и затолкнуть соединительный пин обратно на его место.

Чистка и смазка велосипедной цепи

Самый простой способ очистить велосипедную цепь – это обычная тряпка, сухая или, что гораздо лучше, пропитанная в керосине. Вы можете воспользоваться дегризером или специальной смазкой-смывкой: например, WD-40, AB-80, Weldtite TF-2. Лучшего эффекта можно достичь только чистя цепь с помощью специальных щеток или используя старую зубную щетку.

Новые цепи покрыты пластичной смазкой. Роль этой смазки двояка. Во-первых, смазка консервирует велосипедную цепь при длительном хранении, а во-вторых, используется при работе цепи, фактически это рабочая смазка наподобие графитовой. Рекомендуется удалить смазку с внешних сторон цепи сухой тряпкой, не рекомендуется промывать цепь перед использованием в растворителях, заводская смазка работает в цепи заметно дольше, чем любые жидкие масла и двухкомпонентные смазки которыми обычно попитывают велосипедные цепи.

Необходимость смазывания можно определить на слух. Если цепь начала пощелкивать или скрипеть при вращении педалей под нагрузкой, значит, пора заняться смазкой цепи.

Смазывать велосипедную цепь можно любым жидким маслом. Я использую самое дешевое из автомагазина. Однако, кроме жидких масел можно использовать и двухкомпонентные смазки, они после нанесения загустевают.

Перед смазкой цепь нужно очистить. Просто используйте баллончик с WD-40 и смойте ее остатки. Смазывать велосипедную цепь следует по зазору между боковыми пластинами и роликами с обеих сторон. Самый простой способ — использование одноразового медицинского шприца – обычно уходит 0,5…1 см3 масла на одну смазку цепи. После смазки необходимо прокрутить цепь полминуты и вытереть ее насухо, удалив все выступившее на поверхность масло.

Еще статьи для велосипедистов .

Состояние цепи бензопилы должно соответствовать техническим требованиям ее эксплуатации. Любой дефект, будь то провисание цепи или ухудшение качества распила, часто происходит по причине ее растяжения.

С точки зрения техники безопасности труда оператора дальнейшая эксплуатация бензопилы не допустима. В самый неожиданный момент провисшая цепь может порваться и причинить ему увечье. Необходимо произвести замену другой запасной цепью, либо выполнить ее укорачивание в мастерской или на рабочем месте.

Всегда ли нужно производить ремонт цепи?

Провисание цепи бензопилы не всегда является основанием для ее ремонта. Нужно прежде убедиться в том, что она окончательно не подлежит натяжке (регулировки).

Приведем несколько типичных случаев:

1. Растяжения цепи .
2. Несоответствие новой имеющейся цепи короткой шине .

Узнайте, как сделать фрезер из дрели своими руками:

Растяжение цепи вследствие продолжительной работы типичный случай. В процессе работы металл цепи нагревается, и звенья постепенно растягиваются за счет расширения металла в объеме. То есть цепь каждый раз вытягивается, что иногда можно устранить путем частичного сокращения времени распила. Однако это не выход, когда приходиться работать ей интенсивно все смену в промышленных условиях или при заготовке дров на зиму.

Еще одним обстоятельством, не позволяющим нормально эксплуатировать пилу даже с новой цепью, это несоответствие по длине. Такое может произойти только при покупке невнимательных пользователей, либо вызвано отсутствием на текущий момент нужной цепи. Что в принципе не так опасно, поскольку всегда можно найти выход из положения, укоротив ее вручную. При этом прочность соединения звеньев цепи останется на достаточно высоком уровне.

Регулировка натяжения цепей обычно производится вручную с помощью натяжного болта пилы, расположенного в области зубчатых упоров.

Используя прямую отвертку, установленную на шину и ведущую цепь, после закрытия боковой крышки начинают постепенно натягивать.

Натягивать цепь бензопилы до упора не стоит, так как вы рискуете вновь вскоре растянуть звенья. Обычно оставляют небольшой запас протяжки цепи, проверяемый рукой. Она должна слегка поддаваться отводу от шины примерно на миллиметр.

Если возникла необходимость укорачивания

Часто в условиях работы в лесу или на удаленной стройплощадке у вас будет отсутствовать возможность найти замену растянутой цепи.

Приняв во внимание все советы, и убедившись в необходимости именно укорачивания цепи, важно знать последовательность действий и возможные способы замены.

Их не так много и зависят от того, сколько звеньев нужно убрать, и в каких условиях будет производиться ремонт.

Каждое звено (резец и связующие их звенья), имеют по две таких заклепки. При повреждении близстоящих «родных» связующих звеньев, можно воспользоваться элементами от любой другой схожей цепи любого, даже автомобильного, оборудования. Нужно лишь подогнать напильником профиль, в особенности снизу, где он имеет небольшой желоб.

Проще всего взять длинную цепь, в которой без проблем можно удалить несколько сегментов. Так, по крайней мере, появляется возможность использования родных звеньев. Удаляются они с помощью ножовки по металлу, но лучше воспользоваться наждаком.

Первоначально необходимо сточить ненужные клепки, а затем срезать лишний участок. Для этого необходимо поддеть ножом и выбить при помощи самодельной выколотки клепки из ненужных звеньев.

Соединяя новую цепь, приходится производить самодельное клепание звеньев. Сами заклепки можно купить в магазине, но при отсутствии таковых воспользуйтесь стальной проволокой, а лучше коротким болтом с плоской шляпкой. Клепку производят на жестком основании (верстак из металла или тиски). Поочередно продевая сквозь элементы будущих заклепок, молотком развальцуйте их с обратной стороны.

Подбор цепи с учетом растяжения

Особых решений на этот счет не существует. Просто нужно помнить о комплексном износе оснастки самой бензопилы. Следует либо менять ее целиком при продолжительной работе, либо позаботиться о продлении срока службы основной ее части, то есть шины и звездочки.

Работоспособность бензопилы будет более длительной только в дополнительно укомплектованном составе в виде нескольких цепей. Профессионалы в особенности не пренебрегают этим обстоятельством и приобретают вместе с пилой дополнительную шину и (или) несколько цепей.

Следует помнить: поочередно меняя вовремя цепи и переворачивая шину, можно максимально отодвинуть момент износа режущей оснастки, а значит реже прибегать к укорачиванию цепи бензопилы.

Из этого видео Вы узнаете, как можно укоротить цепь на бензопиле:

Почему растягивается цепь на бензопиле. Статьи компании «KOSA-MOTORS»

  На ряду с такими основными элементами бензопилы как двигатель, карбюратор и масляный насос, не последнюю роль играет пильная цепь. Потому как состояние цепи напрямую отражается на работе самой пилы. И если вы время от времени пользуетесь такой техникой как бензопила, то информация о том, как позаботиться о пильной цепи, как ее укоротить если растянулась или же как заменить звенья пилы будет весьма полезной.

  Как и любой механизм, от нагрузок цепь бензопилы может прийти в негодность или же порваться. Но не стоит сразу же задумываться о том, чтобы купить цепь бензопилы, ведь вы легко сможете самостоятельно ее починить. Благо сейчас в продаже можно найти самые разные запасные части и комплектующие. В том числе и для ремонта цепи. Так в интернет-магазине Kosa Motors вы можете купить заклепки на цепь бензопилы, звено соединительное, станок для заточки цепей и станок для заклепывания и расклепывания цепей.

  При помощи станка для заклепывания вы легко сможете починить пильную цепь самостоятельно в домашних условиях, даже если ранее никогда не занимались ремонтом. Следует учитывать, что любой, даже самый качественный ремонт не может быть гарантией продолжительности службы цепи. Так как цепь изнашивается равномерно и в какой-то момент может снова порваться.

  Если вам приходится часто использовать пилу в связи с профессиональной деятельностью, то бухта-цепь будет для вас незаменимой вещью. Купить бухту цепи для бензопил в Украине от 50 до 100 метров можно в интернет магазине, к тому же по весьма приемлемой цене.

  Если с использованием регулировочного винта цепь уже не получается достаточно натянуть, стоит задуматься о том, чтобы ее немного укоротить. При чем убирать следует не больше двух рабочих звеньев. При замене соединительных звеньев учитываем шаг, толщину и форму режущего зуба.

 Какие факторы влияют на растягивание цепи?

  Одним из основных факторов является недостаточная смазка цепи. Это может быть связано с неисправностью маслонасоса, а когда цепь плохо смазана она быстро нагревается и соответственно изнашивается.  Стоит также обращать внимание и на качество масла.

  На втором месте это загрязнение цепи пылью и грязью или частичками грунта, что весьма неблагоприятно сказывается на работе пилы.

  Возможно у вас совсем новая цепь или же присутствует естественное растяжение, от долгого использования.

  Используя качественное масло для смазки, отслеживая состояние маслонасоса, делая перерывы в работе с бензопилой вы сможете значительно продлить срок службы цепи и достаточно долго избегать ее растяжения.

Как заточить цепь бензопилы на дому – что вам понадобится?

статьи

Приветствую всех домашних мастеров! Если вы планируете пользоваться бензопилой для выполнения хозяйственных работ на участке, желательно заранее задуматься над вопросом заточки инструмента. Можно не тратиться на приобретение дорогостоящего станка – зубья цепи вполне реально наточить и вручную с помощью подручного инструмента.

Инструменты необходимые для заточки

Чтобы вернуть первоначальную остроту зубцам цепи, нам понадобится:

• цилиндрический напильник (диаметр которого совпадает с параметрами цепи) и плоский напильник;
• комбинированный шаблон;
• особый крючок, упрощающий очистку зубьев.

Оцениваем план работ

Важно точно определить момент, когда цепь бензопилы нуждается в заточке – гораздо проще и быстрее устранить небольшие дефекты режущих кромок, чем вручную наточить серьезно поврежденные зубцы. Кроме того, регулярная «подправочная» заточка продлевает эксплуатационный срок цепи.

Определить необходимость в заточке достаточно просто по таким признакам:

• увеличивается усилие подачи – цепь не входит в древесину «как по маслу», ее требуется сильнее прижимать во время пилки, что способствует увеличению нагрузки на двигатель и может привести к его поломке;
• меняется качество стружки – вместо прямоугольных кусочков, начитает сыпаться иглообразная труха, похожая на стружку от пилки ножовкой.

Обратите внимание: ручная заточка эффективна только если вы хотите вернуть былую остроту затупившимся зубчикам без серьезных повреждений.

В случае сильной деформации режущих кромок (из-за контакта с почвой или металлом, либо из-за того, что цепь давно не подвергалась заточке) следует обратиться к профессионалам, имеющим в своем распоряжении специальный станок – исправление дефектов напильником отнимет чрезвычайно много времени и сил.

Работа затупленной цепью может обернуться ухудшением качества пропила, повышенной нагрузкой на мышцы тела, быстрым износом узлов инструмента и неэкономным расходом топлива.

Конфигурация зубьев цепи

Режущее звено включает в себя основание, лопатку зуба и ограничитель. Конфигурация лопатки зуба следующая: вертикально располагается торцевое лезвие, горизонтально – верхнее, спадая под углом назад. Все плоскости лопатки зуба должны располагаться под определенными углами, что и достигается заточкой.

При изменении угла заточки меняются функциональные характеристики цепи. С увеличением этого угла растет производительность при работе с непромороженной мягкой древесиной.

Уменьшив угол заточки, можно подготовить инструмент к эффективному распиливанию промороженного дерева или древесины твердых сортов.

 Заточка позволяет изменить геометрические показатели переднего угла и угла верхнего лезвия, что сказывается на режущей способности зубчиков цепи и функционировании инструмента. Важно соблюдать значения, указанные для конкретного типа цепи в техпаспорте инструмента.

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it

Ограничитель, расположенный перед лопаткой зуба, определяет, на какую глубину лезвие будет вгрызаться в древесину. Высота ограничителя измеряется между его верхней кромкой и передней кромки спинки зуба. Нормальное значение ограничителя колеблется в пределах – 0,5 — 0,8 мм, сделав ограничитель меньше указанного значения, вы снизите производительность работы бензопилы, увеличив сверх меры – столкнетесь с повышенной вибрацией цепи и отдачей, что усложнит работу.

Инструкция по заточке цепи бензопилы

Режущий зуб затачивается при помощи круглого напильника подходящего диаметра (4-5,5 мм, в зависимости от параметров цепи). Ограничитель стачивается плоским напильником. Чтобы строго выдержать геометрию заточки, применяется особый шаблон.

 Шаблон следует наложить на цепь, обеспечив ее попадание в соответствующие прорези. Наложите напильник на шаблон и подведите его под режущую кромку, он должен опираться на направляющие ролики.

Движение круглого напильника ведется по направлению, параллельному боковым граням установленного шаблона.

Чтобы зубья были заточены равномерно, следите за количеством движений и нажимом – при работе с каждым зубцом эти показатели должны быть одинаковыми. При неодинаковой длине режущих зубьев цепь движется неравномерно и может растрескаться или порваться при работе. Чтобы этого избежать, перед заточкой внимательно осмотрите цепь и опилите все зубья под размер самого короткого.

Так как зубья закреплены в шахматном порядке, удобнее всего пометить первый заточенный зуб, затем выполнить заточку по одной стороне, через один зуб, перевернуть цепь и заточить оставшиеся зубцы.

Высоту ограничителя уменьшают по мере надобности после нескольких циклов заточки зубьев. Чтобы правильно сточить ограничитель, шаблон устанавливается таким образом, чтобы шпенек ограничителя попал в выбранную вами прорезь — для работы с твердой (hard) или мягкой (soft) древесиной.

• Перемещать плоский напильник следует плавно, по направлению от себя.
• Видео по теме «как наточить цепь бензопилы в домашних условиях»:

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it

Источник: https://postroju-dom.ru/stroitelnye-sovety/252-kak-natochit-tsep-benzopily-v-domashnikh-usloviyakh

Заточка цепи бензопилы – обзор самых эффективных методов заточки цепи в домашних условиях. Инструкция + фото и видео!

Любая пила требует регулярной заточки, в том числе и моторная, то есть бензопила. В ее конструкции имеется специальная цепь, которая и осуществляет распил. Именно она в какой-то момент начинать тупеть.

Когда и зачем точить бензопилу?

Верный признак того, что пила затупилась – из под нее выходят мелкие до пыли опилки. Часто это подтверждается изменениями в “поведении” инструмента: он дергается, словно вырывается из рук, а результата можно добиться только с помощью сильного нажима.

• В этом случае не стоит откладывать заточку, потому что это приведет к ряду проблем: спилы будут неровными, а из-за повышенной нагрузки повысится расход топлива и намного быстрее будут изнашиваться все составляющие.

Лучше не экономить на специалисте, который приведет инструмент в порядок, чем впоследствии покупать новую, потому что старая вышла из строя.

1. Впрочем, можно не вызывать мастера, а решать проблему самостоятельно – это не требует особенных навыков, достаточно ознакомиться с инструкцией правильной заточки и оценить свои силы.

Как правильно точить цепь для бензопилы?

Как заточить цепь для бензопилы своими руками? Для человека, часто пользующегося данным инструментом, этот вопрос особенно актуален, ведь обращаться к специалисту каждый раз дорого и занимает много времени. Лучше научиться делать это самостоятельно и всегда решать проблему сразу, как только она возникла.

Наибольшей популярностью пользуются три основных способа заточки цепи бензопилы: с применением напильника, болгарки или станка. Рассмотрим каждый подробно.

Напильник для заточки цепи

Для моторных пил существуют специальные напильники, позволяющие точить не только края зубцов, но и корректировать глубину реза – иначе пила не сможет достаточно глубоко врезаться, и будет то же самое, как если бы ее не точили вовсе.

Прежде всего установите инструмент на плоскую ровную поверхность и сразу убедитесь в том, что нет никаких повреждений вроде сломанных зубцов. Обязательно включите тормоз, чтобы зафиксировать цепь в неподвижном состоянии!

• Под шину нужна подставка – есть специальные, но обычно в домашних условиях используют какое-нибудь полено.

Точите цепь от начала зубцов к их краю, держа инструмент параллельно метке, контролирующей угол заточки. Двигайте цепь так, чтобы затачиваемый зуб был в удобном для вас положении, но не забывайте после каждого перемещения включать тормоз обратно, чтобы избежать травм. Также выполняйте работу в прочных перчатках.

Заточка цепи болгаркой

Это самый опасный способ, поэтому не пользуется большой популярностью. Он заключается в том, что болгарка крепко фиксируется тисками, включается, и к ней подносятся все зубцы по очереди.

Учтите, что в этом случае практически невозможно следить за постоянным углом заточки. Будьте осторожнее: высока вероятность сместить диск в сторону, задеть цепь и спровоцировать ее разрыв.

1. По причине рискованности и отсутствия преимуществ точить бензопилу болгаркой стоит тогда, когда это единственный вариант.

Лучшее решение – точильный станок для заточки!

Это специальный электрический механизм, применяемый в сервисах и на предприятиях. Для него нужны определенные навыки. Безусловно, он обеспечивает качественную заточку в течение малого времени, но это не то что нужно для заточки цепи бензопилы не в промышленных масштабах.

Есть и ручные станки, которые представляют собой усовершенствованный способ с напильником. Он удобен тем, что позволяет строго контролировать правильный и одинаковый угол заточки и глубину реза.

• В отличие от электрического станка, ручной стоит довольно недорого и подойдет для непрофессионального использования.

Таким образом, у вас есть подробное описание процесса заточки цепи бензопилы. Все эти способы используются разными людьми – как профессионалами, так и любителями.

Главное – сноровка и аккуратность. Когда вы приноровитесь, то поймете, что это простая задача, так что не стоит откладывать заточку до лучших времен.

1. Если для вас это дело в новинку, то найдите и посмотрите фото и видео заточки цепи бензопилы, чтобы иметь представление о том, как правильно выполнять каждое из действий, чтобы не получить травму и не повредить инструмент.

Фото процесса заточки цепи для бензопилы

Читайте здесь:   Грабли — лучший садовый инструмент и особенности его выбора Поделитесь с друзьями 😉  

Источник: https://tehnikaportal. ru/zatochka-cepi-benzopily/

Заточка цепи — как правильно точить цепь бензопилы своими руками

Каждый знает, что пильную цепь, которая используется в бензопилах, требуется периодической затачивать, но не каждый знает, как это сделать правильно. Определить, что пила требует заточки цепи очень просто, для этого нужно осмотреть опилки, и если они состоят из мелкой пыли, значит, инструмент требуется заточить. Если наточить невозможно, стоит заменить её на новую.

Применение не заточенной цепи, может привести к перегреву двигателя и образованию задиров на цилиндре.

Разберем основные способы, с помощью которых можно, без проблем, заточить цепь на бензопиле.

Как точить цепь на бензопиле своими руками

Человек, который имеет в своем хозяйстве бензопилу, должен знать, как заточить цепь бензопилы своими руками. Существует несколько способов:

• Наточить с применением напильника (наиболее распространенный способ заточки, т.к. позволяет затачивать инструмент, непосредственно на месте проведения работ по распиловке.)
• Заточить с использованием специального станка (этот способ применяется в сервисных центрах, но может использоваться и в личном хозяйстве)
• Заточить с применением болгарки. Для заточки данным способом, требуется наличие определенных навыков. Малораспространенный способ, т.к. достаточно сложно провести заточку при помощи УШМ правильно.

В данном видео, можно ознакомиться с процессом затачивания, наиболее популярными способами и инструментов применяемых для этого.

Точим напильником

Первое что нужно для того, что бы наточить цепь, либо немного её подправить, это специальные напильники.

Напильник

Для заточки и правки цепей для пил, используются два вида напильников. Первый, это напильник круглого сечения с диаметром соответствующим диаметру закругления рабочей кромки пильного зуба.

Для заточки пильных цепей бытового инструмента, применяются круглые напильники диаметром 4, 4. 8 мм, обусловлено это тем, что они имеют маленький зуб. Для профессиональных моделей используют более мощные цепи с большим зубом, и соответственно нужны напильники диаметром 5.2, 5.5 мм.

Для того чтобы правильно произвести заточку, не достаточно наточить только режущие кромки зуба, нужно еще произвести корректировку ограничителя глубины реза.

Если этого не сделать, цепь не будет врезаться в распиливаемый материал на требуемую глубину, что заметно снизит скорость проведения работ и точно так же, как и в ситуации с тупой цепью может привести к перегреву двигателя пилы из-за не достаточной нагрузки на двигатель. Эта работа выполняется с помощью плоского напильника.

Описание процесса заточки с помощью напильников

Первое с чего начинается правка пильной цепи на пиле, это установка инструмента на ровную площадку или стол. В условиях леса, для этого хорошо подойдет чурка большого диаметра.

Далее нужно провести осмотр пильной цепи на наличие каких – либо дефектов, это могут быть трещины, полностью отломленные зубья.

После осмотра, нужно установить тормоз в рабочее состояние, тем самым заблокировав её движение по шине.

Цепь во время заточки при помощи напильника, должна быть натянута.

Под шину желательно подкладывать подставку, в качестве неё можно использовать полено, кусок ветки подходящего диаметра, либо у производителей инструментов для заточки имеются специальные струбцины для удержания шины в процессе заточки цепи.

Заточка цепи производится движениями напильника изнутри зуба наружу. При этом напильник должен располагаться параллельно специальной метке на цепи. Эта метка наносится изготовителем цепей для указания стандартного угла заточки.

Затачиваемый зуб, должен располагаться примерно посредине шины, это необходимо для удобства проведения работ, в процессе заточки нужно продвигать цепь по шине, не забывая при этом каждый раз устанавливать тормоз в рабочее положение.

Работу по заточки цепи на бензопиле, нужно обязательно проводить с использованием перчаток из грубого материала, в противном случае достаточно легко себя травмировать, т.к. рабочая поверхность зубьев очень острая.

В идеале, производители советуют проводить одинаковое количество движений напильником для каждого зуба, но на практике это не всегда возможно, т.к. зубья имеют разную степень повреждений рабочей кромки.

Для облегчения заточки пильной цепи с помощью напильника, могут применяться специальные держатели, с нанесенными на них разметками углов. Разметки сделаны не только для стандартного поперечного реза, но и для продольного.

Державки также удобно использовать, если вы не обладаете достаточным опытом заточки. Опытные мастера для заточки не применяют держатели, а могут использовать только специальные устройства, поддерживающие напильник.

Еще одно устройство, предназначенное для заточки, это ручной станок для правки пильных цепей. В качестве заточного инструмента в нем применяется обычный напильник, который можно самостоятельно заменить. Крепление станка производится непосредственно на шину, в нем также имеется возможность регулировки угла заточки зуба и специальный упор, удерживающий затачиваемый зуб.

Ручной станок для заточки, отлично подойдет для новичков. Наряду с электрическими моделями станков для заточки, ручной имеет свой неоспоримый плюс в виде низкой цены. В зависимости от производителя ручного станка их внешний вид может различаться, но принцип работы у всех один.

Корректировка глубины реза производится при помощи плоского напильника, таким образом, чтобы имелась разница между верхней режущей кромкой зуба и ограничителем высоты.

Как видно из рисунка ограничитель глубины стачивается таким образом, чтобы довести показатель зазора до заводского значения. Ниже приведена таблица, в которой указаны основные значения углов, а так же зазоров для наиболее распространенных типов цепей.

Как правило, величина зазора корректируется с применением специальной плашки. Она устанавливается на цепь во время заточки, после чего стачивается ограничитель глубины.

Электрические станки для заточки

Для правки большого количества цепей, как правило, в сервисных центрах, либо на производственных предприятиях, применяются электрические заточные станки. В зависимости от производителя, исполнение станков может различаться, но принцип работы у них один.

Пильная цепь, устанавливается в специальную направляющую, которая смонтирована на основе поворотной платформы и имеет специальный фиксатор для удержания затачиваемого зуба. Фиксатор способен перемещаться в горизонтальной плоскости.

Под регулируемым углом к затачиваемому зубу установлен электрический наждак, который включается оператором нажатием на пусковую кнопку. Глубина погружения наждака, как и угол под которым производится заточка, может регулироваться. Само погружение выполняется оператором.

  Правка цепи производится специальным заточным кругом, который при необходимости можно поменять.

Как заточить при помощи УШМ (болгарки)

Способ заточки пильной цепи при помощи угловой шлифовальной машины, наименее распространенный ввиду своей не безопасности. Для того чтобы произвести правку зубьев цепи с использованием в качестве заточного инструмента болгарку, необходимо установить её в тиски и надежно зажать.

Далее инструмент включается и к вращающейся поверхности диска подставляется затачиваемая кромка зуба. Заточенный таким образом зуб, может существенно отличатся от заточенного при помощи напильника, т.к. в процессе правки с применением болгарки, достаточно тяжело контролировать угол заточки.

Большим минусом можно считать возможность надреза диском болгарки ушка крепления соединительного звена цепи, что в дальнейшем приведет к разрыву, при проведении работ.

Если в процессе проведения работ с применением бензопилы возникла необходимость заточки, лучше использовать специальный инструмент, нежели придумывать разные хитрости, которые могут обернуться не только финансовыми потерями, но повлечь серьезные травмы при их проведении.

Заточить цепь, не так сложно как кажется на первый взгляд. Любой человек, после изучения процесса правки цепей, способен самостоятельно наточить режущую гарнитуру своего инструмента. Даже если в первый раз получится сделать это не совсем качественно, отчаиваться не стоит, т.к. с каждой следующей попыткой, результат будет лучше и лучше.

Источник: https://benzopilok.ru/zatochka/tochim-cep-benzopily-svoimi-rukami.html

Правильная заточка цепи для бензопилы своими руками — способы, необходимые инструменты, секреты и нюансы

Любой инструмент нуждается в своевременном уходе. Бензопила относится к такому виду оборудования, которому нужно уделять особое внимание. Устройство представляет определенную опасность, но если цепь тупая, то риски значительно возрастают.

При интенсивной работе необходимость заточки  возникает часто. Поэтому имеет смысл научиться восстанавливать ее работоспособность, поскольку заточка цепи для бензопилы своими руками операция не сложная, но освоив ее, производительность труда повысится, так же как безопасность работы.

Как точить цепь на бензопиле своими руками

Определить когда инструменту нужно обслуживание просто. Понятно это становится в процессе работы по следующим признакам:

• стружка становится мелкой;

• требуется прилагать значительные усилия;

• ощущается сильная вибрация;

• время распила увеличивается.

Присмотревшись к цепи можно визуально убедиться, что грани не имеют необходимой остроты. Обнаружив, что пришло время их заточить, нельзя откладывать эту процедуру. Во-первых, работа становится небезопасной для исполнителя. Во-вторых, возникает нежелательная нагрузка на силовой агрегат. Ну и в-третьих теряется много времени, часть которого лучше потратить на заточку.

Принцип заточки основан на особенностях конструкции звена. Состоит оно из корпуса, на котором расположена режущая кромка Г-образной формы. Вертикальная грань прямая, а горизонтальная сделана под углом. Перед зубом расположен ограничитель глубины реза. Все эти элементы нуждаются в обработке.

Стачивая режущую часть уменьшают высоту профиля цепи. Если параллельно не убрать высоту ограничителя, то он не даст зубу погружаться в древесину на нужную глубину, поэтому его тоже стачивают. Правка упора делается значительно в меньших объемах.

Режущая кромка уменьшается при заточке по высоте на доли миллиметра. Вот на это значение и нужно ориентироваться при обработке ограничительного упора. Для работы можно использовать напильник, УШМ (болгарку), специальные механические устройства и электрические инструменты.

Заточка напильником

Для работы понадобятся два напильника: круглый и прямой. Первый выбирают по овалу в корпусе звена. Диаметров больше 6 мм на цепях бытовых бензопилах не бывает. Обычно этот размер не превышает 5,5 мм. Использовать более габаритный напильник нельзя. Он изменит геометрию резца.

Есть две основные технологии ручной заточки. Самый простой метод, когда напильник контролируется визуально. Мастер максимально возможно соблюдает углы заводской обработки и аккуратно под полным зрительным контролем обрабатывает вертикальную грань.

Инструмент частично задевает горизонтальную кромку. Затем плоским напильником ее доводят до нужного состояния и слегка проходят по ограничителю.

Второй способ более точный и производительный, заточка цепей для бензопил своими руками напильником делается с помощью специальной державки для круглого изделия. С таким устройством заточка цепи для бензопилы своими руками делается проще.

Оно настроено так, за один проход можно обрабатывать обе грани. По вертикальной напильник движется поперек, а по горизонтальной вдоль режущей кромки. Приспособление существенно сокращает время заточки, делает ее более качественной. Ограничитель глубины убирается прямым напильником. Несмотря на технологическую разницу для обеих способов общие правила:

• цепь обязательно фиксируется в тисках;

• соблюдается угол напильника относительно шины (около 30°)

• делается по 2-3 движения от себя с одинаковым усилием.

Сделать можно приспособление для заточки цепей бензопил своими руками максимум в течении часа. На фото изображение заводского устройства. Сделать такое же дома не представляет сложностей для обычного домашнего мастера.

Видео: Заточка круглым напильником

Электрические станки для заточки

Самым точным и производительным способом восстановить цепь является использование специализированного оборудования. Это станок для заточки цепей бензопил своими руками.

Стоит он достаточно много, зато полностью исключает человеческий фактор, ошибки при ручной заточке. Целесообразно приобретать его когда объемы предстоящей работ значительные. Впрочем, есть бюджетные модели, которые доступны многим владелицам загородных домов, дач.

Необходимо выставить угол цепи и абразивного круга и шаг звеньев. Производители предлагают несколько видов механизмов для фиксации цепи. Рекомендации по конкретной модели есть в инструкции для пользователя. Подводят к кромке устройство медленно.

Рекомендуется проход не делать более 2 секунд. Если за раз не получается сделать обработку, абразивный круг отводят и чрез короткий промежуток времени опять затачивают зуб. Таким образом удается избежать перегрева металла, сохранив его эксплуатационные качества. В паспорте изделия указывается, какой пильный диск нужно использовать для станка.

Как заточить при помощи УШМ

Метод требует навыков и умения. В отличие от заточного станка здесь нет ограничителей. От мастера требуется аккуратность и соблюдение правил техники безопасности. Пользоваться способом лучше опытным людям. Болгарка (УШМ) предварительно надежно крепится на столе или другом устойчивом месте.

Лучше сделать специальный хомут для этого. После фиксации проверяют, есть ли вибрация, включая в тестовом режиме инструмент на несколько минут. Если условия удовлетворительные можно начинать работу. Непосредственно сама заточка цепей для бензопил своими руками болгаркой осуществляется подводом звена к абразивному кругу.

В заключении можно сказать, что как бы не делалась заточка цепи для бензопилы своими руками, главное аккуратность и точность мастера. При ручной обработке возможны ошибки углов и неравномерность стачивания металла, а при машинной возникают риски получения травм.

Источник: https://prosto-instrumenty.ru/zatochka-cepi-dlya-benzopily-svoimi-rukami/

Как наточить цепь бензопилы: обзор способов

Рано или поздно цепь бензопилы будет нуждаться в заточке. Конечно, можно отдать пилу в сервис, где всё сделают быстро и без проблем, но многие владельцы заинтересованы в том, чтобы всегда иметь возможность наточить пилу своими руками. И поскольку сделать это можно несколькими разными способами, стоит рассмотреть их все, а также плюсы и минусы, удобство того или иного способа.

Чем грозит работа тупым инструментом?

Тупой цепью бензопилы не стоит пользоваться

Работа неисправным инструментом сама по себе чревата многими неприятными последствиями и вот некоторые из них:

1. Снижение КПД, то есть за одно и то же время будет выполнен меньший объём работы.
2. Механизм начинает изнашиваться, а также подвергаются риску поломки отдельные детали.
3. Излишний расход топлива.

Как понять, что цепь затупилась?

Есть несколько признаков, по которым можно понять, что цепь на данный момент не пригодна для работы:

1. Нужно прикладывать больше физических усилий для того же действия.
2. Растягивание цепи.
3. Ощущение вибрации при работе с инструментом.
4. Неровность опилок, которые, к тому же, становятся больше похожи на пыль.

По мнению многих экспертов хорошо заточенная цепь важнее мощности двигателя.

Затупится цепь может также по нескольким причинам:

1. Неправильное обращение.
2. Соприкосновение со слишком твёрдыми предметами, например, камнями.
3. Чересчур объёмная и долговременная работа.

Способы заточки цепи бензопилы

Как говорилось выше, существует несколько различных способов это сделать. Самыми популярными являются:

• заточка напильником,
• болгаркой,
• электрическим станком
• и так называемым «ручным» станком.

Напильником

Напильник хорошо справится с заточкой цепи

Такой вид заточки является самым простым. В этот набор входит круглый и плоский напильник, особые державки, шаблон-калибр, крючок для удаления стружки и другие. И если инструменты заточки напильником могут несколько различаться, то тем не менее они имеют примерно одинаковую логику и тот же функционал.

Диаметр круглого напильника напрямую зависит от размера цепи:

• Цепи с øдиаметром 1,3 – требуют напильник ø 4 мм (применяется гораздо чаще).

Источник: https://tehno-gid.net/inf/kak-natochit-tsep-benzopily-obzor-sposobov.html

Как заточить цепь бензопилы на дому – что вам понадобится?

Правильная эксплуатация и уход значительно влияют на качество и производительность инструмента. Для комфортной работы нужно вовремя проводить заточку цепи бензопилы Штиль.

Затупленную цепь можно отнести к специалистам или же заточить её своими руками, тем более что весь процесс не является особо сложным.

Необходимо лишь приобрести определённую сноровку, так как зубья на ней имеют необычную форму.

Когда нужно проводить заточку и как об этом узнать

Проблемы, которые могут возникнуть из-за несвоевременного обслуживания цепи:

• кривые спилы;
• большая нагрузка;
• повышенный расход топлива;
• более быстрый износ ведущих деталей бензопилы и сокращение срока её эксплуатации.

Быстрота затупления зубьев зависит от частоты использования инструмента и условий. Достаточно всего пару раз зацепить землю или камни, и уже понадобится делать заточку цепи бензопилы.

Признаки, по которым можно узнать, что цепь затупилась:

• инструмент пытается вырваться из рук, застревает;
• сыпется мелкая стружка, практически пыль;
• пила углубляется только при большом усилии;
• увеличивается время распила.

Помимо этого, затупленные зубья можно просто внимательно осмотреть. Даже невооружённым глазом будут заметны признаки затупления.

Чем раньше проведена заточка цепи бензопилы, тем меньше металла стачивается, а значит, она дольше сможет прослужить.

Чем и как заточить зубья цепи

Зубья цепи для пилы имеют нестандартную форму. Состоят они из основания, лопатки и ограничителя глубины. Лопатка при этом имеет вертикальное лезвие и горизонтальное, спадающее под углом.

Именно благодаря этим лезвиям бензопила распиливает древесину. Работают они по принципу рубанка, стёсывая кусочки, а ограничитель регулирует их толщину (разность по высоте между ним и горизонтальным лезвием и будет толщина стружки).

Наточить цепь бензопилы можно ручным методом или с помощью станка.

Наборы для заточек

Один из самых распространённых способов – это с помощью набора, состоящего из круглого и плоского напильников, державки, шаблона для ограничителя и крючка, используемого для удаления опилок. Для правильного расположения державки на неё нанесены специальные разметки, позволяющие определить верный угол для заточки.

Устанавливается она на верхнюю часть зуба и ограничителя, круглый напильник при этом остаётся под ней и располагается как раз возле лезвия. Благодаря державке напильник находится на правильной высоте, а точнее, на 1/5 выступает над лезвием.

Для заточки режущего зубка используют только круглые напильники, так как контур зуба имеет округлую форму.

Наборы необходимо приобретать, учитывая размер шага цепи. Нельзя использовать один и тот же комплект для заточки разных цепей.

Перед тем как начать точить цепь бензопилы в домашних условиях, шину нужно закрепить в тиски или с помощью струбцины, главное, чтобы пила не шевелилась во время обработки. Установив державку согласно разметкам, начинают плавно и не слишком надавливая, двигать напильник строго от себя 2-3 раза.

Аналогичные действия повторяются и со всеми остальными зубцами. Напильник время от времени нужно переворачивать, чтобы не было одностороннего износа. Сила давления и количество движений для всех должно быть одинаковым, это необходимо для равномерной заточки всех зубцов.

Если они будут разными, то в цепи могут образоваться трещины, что приведёт к её поломке.

Чтобы работать было удобнее, сначала затачиваются зубцы с одной стороны, а после них пилу переворачивают и выравнивают зубья с другой.

Точить начинают с самого маленького зубца, чтобы длина всех остальных была одинаковой с ним. После того, как работа по обработке лезвий закончена, переходят к ограничителям. Сверху на цепь устанавливают шаблон из комплекта в таком положении, чтобы ограничитель находился в отверстие. Выступающую часть стачивают плоским напильником.

На видео показан пример того, как точить цепь бензопилы напильником:

Есть другой набор, который вместо державки, имеет один шаблон, как для заточки лезвия, так и для стачивания ограничителя. Устанавливают его так, чтобы цепь попадала в отверстия. После чего круглый напильник накладывается сверху на ролики и подводится под лезвие. Во время заточки нужно следить, чтобы он всегда был параллельно боковым граням шаблона.

Для ограничителя есть 2 отдельных отверстия, с надписью Soft, что значит для мягкой древесины, и Hard – для твёрдой. Выступающую часть из прорези, стачивают плоским напильником.

Заточка проводится только от себя и плавными движениями, количество последних должно быть одинаковым для всех зубьев.

Система PowerSharp

Эта система позволяет заточить цепь за несколько секунд, даже не снимая её с шины. В комплект входит цепь PowerSharp, абразивный брус, пильная шина и заточное устройство. Для того чтобы заточить им цепь, понадобится сделать следующие 3 шага:

• установить шину и цепь PowerSharp;
• внутри заточного устройства закрепить брус, после чего его устанавливают на шину;
• конец бензопилы упирают в какой-либо предмет и запускают на пару секунд.

В видео ниже показано более подробно, как заточить цепь бензопилы своими руками с помощью этой системы:

Ручные и электрические станки

Если зубья сильно сточились, и режущее лезвие потеряло свою форму, то выравнивать их вручную займёт много времени. В этом случае обычно используют ручной станок или электрический с кругом для заточки. Первый тип устройства имеет вид лучковой пилы с круглым напильником. Станки бывают стационарными и мобильными, которые можно установить прямо на шину.

Настраивать необходимые параметры начинают с самого маленького зубца. После того, как все зубья заточены и выровнены, круглый напильник заменяют на плоский, чтобы провести заточку ограничителей.

Преимущество электрических станков в том, что диск подводится прямо под затачиваемое лезвие. К тому же качество заточки в этом случае гарантированно и все зубцы будут одинакового размера.

В видео ниже показан пример заточки бензопилы своими руками с помощью электрического станка.

Сначала всегда затачиваются лезвия, а лишь потом ограничители.

Угол заточки можно менять – это зависит от цели назначения. Для распила твёрдой древесины используют меньший угол, а для мягкой больший. В любом случае он должен быть от 25° до 35°. 10° угол применяют для цепей, предназначенных для продольного разреза.

Бензопила бюджетного или более высокого класса входит в комплект домашнего инструмента почти каждого частного хозяйства. Универсальные свойства современных моделей определяют их применение в маломасштабном строительстве, заготовке топливной древесины, обслуживании садовых и декоративных деревьев.

Удаленность от сервисных центров вынуждает многих владельцев осваивать навыки обслуживания и ремонта своих бензопил самостоятельно. В перечень работ повышенной сложности входит поддержание в исправном техническом состоянии пильных гарнитур. Для этого понадобится качественная заточка цепи бензопилы. Как это сделать своими руками и другие «фишки» опытных мастеров разберем в этой статье.

Источник: https://nadezhnostroj.ru/instrumentyi-i-oborudovanie/mehanizirovannyie/kak-zatochit-tsep-benzopily-napilnikom-samostoyatelno.html

Как заточить цепь бензопилы

Источник: https://SamoDelino.ru/vybor-i-primenenie-instrumenta/kak-zatochit-cep-benzopily-svoimi-rukami.html

5 советов по обслуживанию бензопилы — Блог AMSOIL

Бензопилы

— отличный инструмент, если они правильно работают. Вот пять советов по уходу за бензопилой, чтобы ваша бензопила оставалась прочной.

Держите цепь острой

Любой, кто пробовал проткнуть тупую цепь через дерево, знает важность острой цепи.

Правильная заточка цепи — это искусство, поэтому, если вы не хотите, чтобы на стене гаража висела коллекция бесполезных цепей, обратитесь к профессионалу.

Скорее всего, это обойдется вам меньше, чем в 10 долларов, и избавит вас от множества неприятностей.

Однако, если вы похожи на меня и любите изучать новое ремесло, обязательно…

• Используйте правильный размер файла . Коробка с цепью или руководство пользователя — два места, где можно найти эту информацию.
• Напильник под правильным углом . В большинстве домашних центров вы можете приобрести калибр для файла, который гарантирует, что вы правильно держите файл.
• Запилите каждый зуб одинаковым количеством ходов напильником (обычно 3-6).
• Будьте осторожны с ограничителями глубины (выступы непосредственно перед каждым зубом). Если вы подпилите их слишком много, пила может слишком глубоко врезаться в дерево и заглохнуть или, что еще хуже, вывести вас из равновесия. Опять же, используйте калибр, чтобы убедиться, что вы правильно затачиваете ограничители глубины.

Правильно натяните цепь

Слишком натянутая цепь может заедать и останавливать пилу. На пильном полотне без роликов перетянутая цепь может перегреться.

При регулировке цепи держите конец шины до упора и затягивайте натяжной винт до тех пор, пока не устраните провисание с нижней стороны шины.

Смочите новую цепь маслом шины и цепи при обкатке.

Обрыв в новой цепочке

Когда пришло время заменить цепь, сначала разомните ее, смочив на пару часов в масле для шины и цепи. Это гарантирует, что все точки поворота хорошо смазаны.

Затем повесьте цепь на гвоздь и дайте лишнему маслу стечь обратно в поддон.

Установить цепь, натянуть и дать прогреться.

При нагревании цепь ослабнет, поэтому выключите пилу и снова натяните цепь.

Затем в течение 30 минут или около того выполняйте легкую работу, например обрезку конечностей и небольших веток. Снова натяните цепь, и вы готовы приступить к тяжелой работе.

Узнайте, почему компания Soderlund Wood Mill использует только AMSOIL.

Очистить воздушный фильтр

Содержание воздушного фильтра в чистоте — одна из самых важных частей обслуживания бензопилы, которая продлевает срок службы пилы и повышает ее производительность.

Это единственная линия защиты от попадания в двигатель опилок и грязи, которые могут забить карбюратор и привести к резкому запуску пилы и ухудшению ее работы. Загрязнения также могут повредить поршневые кольца, что приведет к потере компрессии в двигателе и снижению мощности.

Многие пилы имеют сетку вместо поролонового или бумажного фильтра. В этих случаях используйте воздушный компрессор, чтобы направить воздух через фильтр назад, чтобы предотвратить попадание мусора глубже в среду.

Если у вас нет воздушного компрессора, постучите фильтром о край верстака.Если у вас есть поролоновый или бумажный фильтр, заменяйте его чаще — это намного дешевле, чем замена всей пилы.

Узнайте, почему разные бензопилы имеют разное соотношение масла в смеси.

Используйте свежий бензин для лучшего обслуживания бензопилы

Большинство домовладельцев проводят гораздо больше времени в гараже, чем режут в лесу.

По мере старения газа / масла бензин может разрушаться всего за 30 дней, образуя смолы и лак, которые забивают карбюратор и приводят к тяжелому запуску и неровной работе.

Смешайте столько топлива, сколько хватит на 30 дней. Еще лучше использовать масло для двухтактных двигателей со стабилизатором бензина, такое как AMSOIL SABER® Professional Synthetic 2-Stroke Oil.

SABRE Professional не только содержит стабилизатор, но и борется с углеродом, чтобы поддерживать выхлопное отверстие и экран искрогасителя (при наличии) в чистоте, обеспечивая максимальную работоспособность и мощность двигателя. Использование масла премиум-класса для двухтактных двигателей — это незаменимая, но жизненно важная часть обслуживания бензопилы.

Вы также можете обрабатывать топливо с помощью присадки, предназначенной для стабилизации топлива, например, AMSOIL Quickshot®. Оба продукта сохраняют газ свежим до шести месяцев.

Первоначально опубликовано 26 сентября 2016 г.

Издание для учителя деревенской науки: сцепление и цепь бензопилы

Учитель Издание Содержание Навык, Инструменты и мастерство Резка И сушка рыбы Заточка Гвозди, Колышки и ремни Falling Деревья и Мелкомасштабный Лесозаготовка Пистолеты Бензопила Сцепление и цепь Ice Выберите Приюты Дерево Печи Настенные Палатки Паровые Изоляция & Пароизоляция Газ Лампы и газовые плиты Путешествие Пилотирование Лодка Лодка Дизайн Magnetos Свечи зажигания и свечи зажигания Карбюраторы Компрессионный Подвесной двигатель Нижний блок мотора подвесной двигатель Система охлаждения двигателя Dogsleds Snowmachine Гусеницы Snowmachine Клатч Снегоступы Зима Трассы

Мероприятия Поставьте груз на веревку. Прикрепите прочную резинку или мягкую эластичный шнур на шнурке. Удерживайте свободный конец резинки и крутите гирю вокруг головы. (Опасности этого должны быть довольно очевидным.) Попробуйте это с разным весом и разными сильные стороны резинок. Чувствуют ли студенты разницу? Более тяжелый вес растягивает эластичную тесьму больше, чем более легкий один. Чем больше скорость, тем больше растяжение тарзанка. Если ученики еще не пробовали старое ведро с водой вокруг головы активность, пусть попробуют. Это хорошо иллюстрирует инерцию. Наполните ведро водой примерно на 1/4. Качайте ведро. Почему из ведра не выходит вода, когда оно перевернуто? вниз? Инерция воды по прямой больше, чем сила тяжести. Есть два типа муфт бензопилы: со звездочкой. на внешней стороне сцепления и звездочки на внутри.Найдите в деревне по одному каждого вида и нарисуйте вид сверху. каждого. Сделайте это снаружи. Попросите опытного человека запустить пилу, которая имеет звездочку внутри и муфту снаружи. Брать снимите крышку и понаблюдайте за работой сцепления. Увеличивать и уменьшите обороты. Вы видите, как туфли входят и выходят? Описывать что вы видите тому, кто не видел демонстрации. Будьте осторожны. Один учитель сделал это, и ученик коснулся двигалась муфта и сломал палец. Посмотрите на бензопилу в приведенном выше упражнении, чтобы узнать о потоке масла. корректирование. Наблюдайте за тем, как масло выходит из пилы для подачи бар. Отрегулируйте поток масла. Разница очевидна? Найди отверстие в шине, через которое масло течет к цепи. Здесь аналогичное отверстие, если перевернуть штангу? Возьмите муфту бензопилы от старой бензопилы.Посмотри на барабан. Он выглядит синим от перегрева? Посмотри на туфли. Тестовое задание их для трения с другими материалами. Они выглядят так, как будто сделаны из материала с высоким коэффициентом трения? Как вы думаете, этот материал является? Чтобы снять сцепление, вам, вероятно, придется следовать этим направления: Снимите свечу зажигания. Вставьте отвертку в отверстие свечи зажигания и проверните двигатель. пока вы не почувствуете, что поршень находится внизу цилиндра.Удалите отвертку. Набейте цилиндр нейлоновой или другой пластиковой веревкой. Теперь можно надеть гаечный ключ на гайку сцепления и трос будет удерживать коленчатый вал от проворачивания. Проверить натяжение пружины сцепления. Это сильная весна? Он тоже синий от перегрева выглядит? Равномерно ли растягивается или это дисфункционально? Это очень прочная пружина. Представьте, что было бы, если бы масло попало в сцепление. Что как вы думаете, возникнут проблемы, если это произойдет, когда пила работал? Масло уменьшит трение между барабаном и башмаками. Сцепление проскальзывало. Возьмите немного масла 30w. Нагрейте, поставив пластиковый контейнер в очень горячей воде. Насколько он становится тонким? Как вы думаете, это будет хорошо держаться на перекладине, когда она такая тонкая? Остудите в морозилке.Почувствуйте это. Как вы думаете, он будет хорошо откачивать при такой температуре? При низких температурах масло плохо течет. Приобретите коммерческое масло для бара. Нанесите немного на пальцы. Чем оно отличается от обычного масла 30w? Как вы думаете, почему это это так? Коммерческое бархатное масло на самом деле липкое. Это намеренно чтобы он прилип к цепи и шине, а не слетел конец бара. Залейте масло в картер. Оберните магнит тонкой полиэтиленовой пленкой. Погрузите кончик магнита в старое масло и посмотрите, сможете ли вы забрать железные опилки, которые якобы находятся в картере масло. Приобретите шину бензопилы с роликовым наконечником. Есть ли в нем отверстие для смазка, или она постоянно смазывается? Кто-то знает, кто-то нет.если есть отверстие для смазки и проигнорируешь, нос в скором времени испортится. Приобретите несколько прутков и цепей, новых и старых. Испытайте их на стороне движение и износ. Насколько неаккуратна цепь на шине? Это имеет тенденцию больше в одну сторону, чем в другую? Какая часть планки надета большинство? Похоже, хозяева часто переворачивают штангу, или одна сторона изнашивается больше, чем другая? Сравнение между новыми и старыми барами должно быть очевидным. Нарисуйте или обведите цепь бензопилы, вид сбоку. Спросите жителей вашей деревни, какая лучшая пила у них когда-либо была и почему. Какая самая любимая длина планки? Это варьируется от города к городу. Спросите жителей деревни, как они рубят дрова перед бензопилой. Если можете, упадите и взломайте дерево, используя этот метод. Мы использовали пилу для брюк или на две пилы. Это было довольно медленно и утомительно. Спросите жителей деревни, какие бензопилы им известны. или помните. Составьте список класса. Найдите на карте локации где они были изготовлены (вам понадобится карта мира). Хороший шанс добавить немного географии в уроки науки. Спросите в деревне, может ли кто-нибудь продемонстрировать, как склеивать сломанная цепь бензопилы. Вам нужно будет заказать дополнительные ссылки заранее. Ссылки должен соответствовать цепи, шаг 3/8 или .404. Осторожно подпилить материал штанги, барабана сцепления, башмаков сцепления, звездочка, цепные собачки и зубья. Какие сложные, а какие мягче напильника? Проведите соревнование, чтобы узнать, кто сможет распутать цепь бензопилы. самый быстрый.(Это часто бывает проблемой!) Пусть студенты запутают цепочку, и передать его следующему человеку, чтобы распутать его. Получите руководство пользователя. Нарисуйте картину двух опасных действия, которых следует избегать. В эксплуатации бензопилы нет ничего безопасного, но молодой Жители Аляски обращаются с ними постоянно. Этот урок — хорошая возможность научить технике безопасности, которая предотвратит несчастные случаи в будущем. Ответ учащегося Что могло бы случиться, если бы цепь и двигатель бензопилы были всегда на связи? Было бы опасно и сложно заводить Какие две основные части сцепления? Барабан и башмаки, обернутые пружиной Как работает инерция в муфте бензопилы? Обувь держится плотно прижать к карданному валу сильной пружиной. Когда скорость двигателя поднимается достаточно высоко, башмаки разложены по натяжение пружины. Закон инерции гласит, что тело движется будет двигаться по прямой. Обувь в ответ для этого, плотно расширяйтесь против барабана, который приводит в движение цепь. (Точная формулировка не является необходимой или вероятной.) Что находится вокруг обуви, что не дает ей вылететь наружу? на низких оборотах? Что было бы, если бы она была слишком свободной? Слишком туго? Пружина.Если он слишком ослаблен, сцепление включается на слишком низком уровне. об / мин. Если он слишком тугой, двигатель должен очень быстро вращаться, чтобы позвольте туфлям преодолеть силу пружины и задействовать барабан. Нарисуйте муфту бензопилы там, где двигатель вращается на малых оборотах. и цепь не крутится. Нарисуйте муфту бензопилы там, где двигатель крутится на максимуме оборотов в минуту и ​​цепь вращается. Если трение между башмаками и барабаном низкое, что произошло бы, когда была нагрузка на цепь? Сцепление проскальзывает. Цепь остановится, даже если двигатель поворачивались. Что происходит с башмаками, когда двигатель замедляется после работает на высокой скорости? Отводятся назад к центру, втягиваются пружиной. Что происходит, когда цепь застревает в дереве и пила работает на высоких оборотах? Башмаки скользят по барабану. Тепло от трение может деформировать барабан. Что происходит, если масло для цепи слишком жидкое? Объясни или нарисуй. Масло слетает с конца стержня и не успокаивается. вокруг точек давления / контакта, где выполняется резка Готово. Что произойдет, если масло для цепи станет слишком густым? Не проходит масляный насос и нехватка масла на результаты бара. Чем масло Professional Bar отличается от масла 30w? Липкий Почему не рекомендуется использовать старое масло для картера? Он имеет железные опилки, которые могут сильно изнашивать шину и цепь. Что такое роликовый носик на шине бензопилы? Какая цель? Носик ролика на конце стержня имеет подшипники, уменьшающие трение. на носу штанги. Нарисуйте пильную пилу и цепь, пока они режут блок. Идентифицировать место на шине, где цепь ослабла. Определите, где это туго. Математика Товарное бархатное масло стоит 3 доллара за кварту. Генри купил восемь литров и решил, что его планка продержалась в два раза дольше, чем если бы он использовал бесплатное картерное масло. Новый бар стоит 30 долларов. Он сэкономил деньги? Да. Барное масло стоило 24 доллара, новый слиток — 30 долларов. Было бы дешевле, если бы заказал лишнюю штангу со скидкой место за 22 доллара или коммерческое барное масло за 2 доллара.25? Да, все же дешевле. Барное масло будет стоить 18 долларов, а бар $ 22. Генри может получить барное масло по цене 3 доллара за кварту или заказать оптом 5 галлонов за 32 доллара плюс 13 долларов за доставку. Экономит ли он деньги, и если да, то как много? Ответ может относиться к литрам или ведрам на 5 галлонов. Стоимость за кварту 60 долларов. Общая стоимость партии составляет 45 долларов. Экономия составляет 15 долларов на ведро емкостью 5 галлонов или доллар.75 за кварт. Джесси хочет продать дрова. Он полагает, что каждый шнур для его бензопила потребляет 1 литр барового масла по цене 2,75 доллара, 3/4 галлона газ по цене 3,50 доллара за галлон, включая двухтактное топливо. Стоимость снегохода составляют около 21 доллара за шнур, включая износ. Проходит 5 часов отрезать и тянуть шнур. Сколько он должен взимать, чтобы эквивалент 10 долларов в час? 12 долларов в час? Его накладные расходы на шнур составляют 26 долларов.37 если он зарабатывает 10 долларов в час, его трудозатраты — 50 долларов. Он должен взимать не менее 77 долларов за шнур, чтобы 10 долларов в час. Если он хочет зарабатывать 12 долларов в час, он должен взимать 87 долларов.

Когда точить или заменять — Burly Beaver

Если у вас есть бензопила, то в какой-то момент вы, вероятно, задумались, стоит ли (или когда) заменить цепь. Это важный вопрос, и состояние вашей цепи имеет большое влияние на производительность и безопасность вашей бензопилы.

Итак, на сколько хватит цепи бензопилы?

Цепь бензопилы может прослужить более 5 лет при частом использовании. Для случайных пользователей сеть может прослужить десятилетия. Ожидаемый срок службы цепи бензопилы определяется ее использованием и техническим обслуживанием, а не заранее установленным сроком или сроком годности.

Но как вы действительно ЗНАЕТЕ, находится ли ваша конкретная цепочка в хорошем состоянии? И примерно сколько раз вы можете затачивать цепь, прежде чем ее нужно будет заменить? В оставшейся части этого поста мы ответим на эти и другие вопросы, чтобы помочь вам получить всю необходимую информацию. Поехали!

Ожидаемый срок службы цепи бензопилы

В нормальных условиях вы можете получить сотен часов использования на одной цепи бензопилы. Это может показаться удивительным, но подумайте об этом. Резаки на цепи бензопилы — это в основном стальные лезвия, вроде ножа. А как часто вы рассчитываете менять нож? Каждые 10-20 лет? Если даже не дольше.

Однако по мере использования ваша цепь бензопилы изнашивается и имеет небольшие дефекты, поэтому вам следует регулярно ее затачивать.Это поднимает один из самых старых вопросов для пользователей бензопилы: сколько раз вы можете затачивать свою цепь?

Сколько раз можно затачивать цепь бензопилы?

Количество раз, которое вы можете затачивать свою цепную пилу, не является конкретным числом или оценкой от производителя, а возможность повторной заточки цепи зависит от двух факторов:

1. Степень износа или повреждения вашей цепи
2. Количество металла, удаляемого при каждой заточке

Позвольте мне привести два примера.Во-первых, если вы ударились о камень, и он сломал или сломал вашу цепь, даже профессионал не сможет отремонтировать цепь с помощью заточки. Во-вторых, если я затачиваю цепь и снимаю только 50% металла, который вы делаете при заточке, это будет означать, что я могу затачивать свою цепь еще 50%, прежде чем выбросить ее.

Эти два примера показывают, что количество раз, которое вы можете затачивать цепную пилу, зависит от конкретного случая. С учетом сказанного, есть очень четкий метод, который вы можете использовать, чтобы определить, есть ли в вашей цепочке хоть немного жизни.

Вот что вы должны сделать, чтобы проверить, можно ли снова безопасно заточить вашу цепь:

1. Сначала проверьте наличие каких-либо значительных повреждений, таких как видимые сколы или трещины.
2. Затем просто проверьте линии, нанесенные на резак и направляющие цепи.

Если нет значительных повреждений, И все еще есть пространство между концом режущего элемента цепи и направляющими частями, значит, в вашей цепи еще остался срок службы, и ее можно снова затачивать.Вот фото, на котором нанесены «страховочные полосы» на цепи. В этой цепочке есть место для большего количества заточек.

Метки для заточки цепного резака:

Метки для заточки направляющей цепи:

Эти маленькие линии показывают максимальное количество металла, которое можно удалить. Как только вы дойдете до этой линии на звеньях цепи, затачивать и снова использовать цепь будет небезопасно. Если вы хотите узнать больше о различных частях цепи бензопилы, посмотрите этот пост.

В общем, следует ожидать, что ваши цепи бензопилы прослужат очень долго.Однако есть некоторые вещи, которые могут сократить срок службы вашей цепи или даже немедленно ее испортить. Вот главные цепные убийцы, которых следует избегать:

Топ 5 цепных убийц

1. Попадание в грязь или камни

Вероятно, это причина номер один повреждения цепей. Когда вы прорезаете бревно на земле, лезвие может легко проскользнуть и удариться о грязь под ним. Вам следует стараться избегать удара о землю лезвием бензопилы, но иногда это просто случается.

2. Удар по гвоздю

Иногда в древесину могут попасть неожиданные металлические предметы. Общие примеры включают гвозди, скобы для забора и даже пули. Перед тем, как приступить к спилу, хорошо проверить внешнюю сторону дерева, чтобы найти предупреждающие стороны, но иногда вы можете что-то наткнуть, несмотря на свои усилия.

3. Прорубание льда

Если вы используете бензопилу зимой, нужно опасаться замерзшего дерева и льда. Цепная пила все равно прорежет его, но лед может сколоть вашу цепь.Замороженная древесина может быть сложной задачей, потому что выглядит вполне нормально, но может быть твердой, как камень. Будь осторожен!

4.

Неправильная смазка

Вам необходимо использовать масло для шины и цепи, чтобы ваша цепь оставалась прохладной (например, не перегревалась) и работала плавно. Отсутствие надлежащей смазки — быстрый способ перегреть всю бензопилу. Чтобы узнать больше о масле для шины и цепи, прочтите этот пост.

5. Неправильное хранение / ржавчина

Если не очистить и не смазать цепь должным образом, она может легко заржаветь, что является быстрым способом испортить цепь.Чтобы этого избежать, очистите шину и цепь, смажьте их маслом и накройте шину / цепь ножнами перед хранением. Подробнее о чистке бензопилы читайте в этом посте.

Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем, вы, вероятно, собираетесь тщательно заточить цепь. Или, если есть серьезные повреждения, вам придется полностью заменить цепь. Затем давайте разберемся, сколько раз вы действительно можете затачивать одну цепочку.

Руководство по файлам

и профессиональное шлифование

Мы затачиваем наши цепи двумя основными способами: вручную (с помощью направляющей для напильника) или через профессиональную шлифовку цепей в местном магазине бензопил.Для каждого есть свое время и место, но заточка направляющих файлов — это то, что мы используем чаще всего.

Вот некоторая дополнительная информация о каждом из этих методов, в том числе о том, когда их использовать и как они влияют на продолжительность жизни сети.

1. С путеводителем по файлам

Если вы не знакомы с руководством по файлам, вот как они выглядят:

По сути, направляющая для напильников — это инструмент с несколькими встроенными напильниками, который специально разработан для того, чтобы помочь вам постоянно затачивать фрезы и направляющие вашей цепи под прямым углом.

Когда затачивать с помощью направляющей для напильника : хорошее практическое правило — проводить по цепи 1-2 движения направляющей для напильника каждый раз, когда вы заправляетесь. Если он становится заметно тусклым, возможно, вам придется сделать пару дополнительных движений (около 4), чтобы снова сделать его резким.

Чтобы определить, является ли ваша цепь острой, выполните один из этих двух тестов.

2. С шлифовальной машиной

Если у вас есть кофемолка и вы знаете, что делаете, технически вы можете сделать это самостоятельно.Однако для большинства людей будет лучше просто заплатить профессионалу за это в местном магазине пиломатериалов. Это довольно дешево (обычно 5-7 долларов).

Обратной стороной использования шлифовального станка является то, что он обычно снимает НАМНОГО больше материала, чем заточка с помощью направляющей для напильника. Это делает ваши резаки красивыми и острыми, но также сокращает срок службы вашей цепи.

Когда точить болгаркой: При нормальном износе вы сможете сделать 40 заправок бензопилой (например,грамм. 40 ручных заточек с направляющей для напильника), прежде чем потребуется заточка болгаркой. Затем профессионально заточите его, чтобы удалить трудноустранимые дефекты.

Вы можете подумать, что 40 заправок — это долгое время, чтобы ждать, прежде чем приступить к профессиональному гринду, но есть две причины, по которым вы не хотите делать это слишком часто:

1. Это сокращает срок службы вашей цепи за счет снятия большего количества материала (по сравнению с ручной заточкой).
2. Так как это стоит около 5 долларов, как только вы получите около 4 заточек (например.грамм. 20 долларов) вы получаете по совокупной стоимости новой сети.

Итак, после нескольких профессиональных шлифовок вам следует подумать о том, чтобы просто купить новую сеть при следующем посещении.

В заключение по этому поводу важно помнить, что если вы повредите свою цепь грязью или чем-то еще, вам, вероятно, придется обратиться к измельчителю раньше.

Как защитить цепь бензопилы от ржавчины

Нельзя запустить ржавую цепь из бензопилы. Верный способ разрушить идеально хорошую цепь — дать ей заржаветь. Вероятно, это одна из основных причин разрушения цепей.

Итак, как предотвратить ржавление цепи?

При правильном уходе и хранении. Прежде чем убрать бензопилу, вот 4 вещи, которые вы должны сделать, чтобы предотвратить ржавчину:

1. Очистите шину и цепь

Снимите лицевую панель и очистите направляющую шины, цепь и звездочку.Вы можете узнать подробные инструкции по очистке в этом посте о замене цепи бензопилы.

2. Нанесите масло для шины и цепи

После очистки и сборки, вам следует смазать шину и цепь бензопилы. Лучший способ сделать это — налить немного масла для шины и цепи в резервуар для смазки, а затем просто запустить бензопилу и запустить цепь в течение нескольких секунд.

Бензопила

имеет встроенный механизм, который всасывает смазку при вращении цепи, и это лучший способ смазать ее перед хранением.Если вы хотите узнать больше о масле для шины и цепи, прочтите этот пост.

3. Наденьте ножны для бензопилы

Большинство бензопил поставляются с ножнами (например, крышкой для пильного полотна). Например, на фото ниже на бензопиле есть ножны (пластиковая оранжевая втулка с надписью «Stihl»). Перед хранением вы должны положить ножны бензопилы на шину и цепь.

Это предотвращает попадание пыли, ударов и вмятин, а также защищает вас от случайных порезов.

4. Храните внутри

Это может быть само собой разумеющимся, но после того, как вы выполнили шаги 1-3, вы должны хранить бензопилу внутри. Подойдет сарай, гараж или сарай. Только не кладите его на улицу, где он может подвергнуться воздействию погодных условий.

Когда заменять цепь бензопилы

Хорошо, в этом разделе мы обобщим некоторую ключевую информацию в этом посте, чтобы обозначить, когда следует заменить цепь бензопилы.

1. Если вы достигли «линии безопасности» в цепи

Как упоминалось выше, на резак и направляющие бензопилы выбиты маленькие линии, которые показывают, насколько можно заточить пилу. Если вы затачиваете цепь за пределами этих линий, вы рискуете развалиться или даже сорваться с цепи, пока вы ее используете.

Это может быть очень опасно, поэтому вам следует заменить цепь бензопилы, если вы достигли страховочных тросов на цепи.

2. При обрыве цепи, вмятинах или сколах

Если вы ударились о камни, грязь, лед и т. Д., Возможно, вам придется заменить цепь бензопилы. Часто небольшие сколы на краю лезвия можно устранить путем заточки.Но если это похоже на то, что вы не можете исправить, удалив металл с помощью напильника, вам, вероятно, придется заменить цепь.

3. Если ваша цепь ржавая

Нельзя использовать ржавую цепь бензопилы. Если вы достали бензопилу из хранилища и обнаружили, что цепь заржавела, вам следует заменить ее.

Это 3 основные вещи, которые следует учитывать при принятии решения о замене цепи бензопилы. Как я уже упоминал в начале этого поста, обычно можно ожидать, что цепь бензопилы прослужит несколько сотен часов использования.

В зависимости от того, как часто вы используете бензопилу, это означает, что она может прослужить 5 лет или несколько десятилетий, если вы хорошо ухаживаете за своим оборудованием.

Всякий раз, когда вы меняете или проверяете свою цепь, вы также должны найти время, чтобы проверить свою цепную пилу на наличие повреждений.

Хорошо, пока что все. Если вы нашли что-то в этом посте полезным, поделитесь этим с другом или в социальных сетях. Расскажем о сообществе крепких бобров!

Спасибо за чтение.А теперь сделай что-нибудь классное.

сообщить об этом объявлении

4 признака пора заменить пильную пилу

A Шина бензопилы должна выдерживать много тепла и трения из-за вращения цепи вокруг него. В конце концов, наступает момент, когда полотно вашей бензопилы становится изношен и перестает нормально работать. Но стержни сделаны из прочных материалы, и может быть трудно узнать, когда пришло время заменить стержень бензопила. Не говоря уже о том, что изношенную планку сложно отличить от хороший с первого взгляда.Итак, какие признаки указывают на то, что это пора заменить шину бензопилы?

Общие признаки, указывающие на то, что пора заменить шину бензопилы:

1. Поврежденная или погнутая шина
2. Цепь покачивается из стороны в сторону на штанге
3. Кромки лопастей наклонены под углом
4. Заклинивание или повреждение передней части прутка звездочка

A шина бензопилы, на которой наблюдаются вышеупомянутые проблемы, означает, что ваша бензопиле понадобится новый брус.Но чтобы быть уверенным в том, знаки указывают на изношенную планку или нет, вам придется присмотреться ваша шина бензопилы. Поэтому в этой статье мы расскажем, как вы проверьте на признаки износа шины бензопилы.

Признак 1: Поврежденный или погнутый стержень

Это наиболее очевидный признак изношенного стержня, а также первый шаг к определению того, нужен ли вам новый стержень или нет. Теперь, чтобы провести надлежащий визуальный осмотр шины бензопилы, вам нужно вынуть ее и удалить вздутие цепи.Поврежденная планка не только снижает эффективность и режущую способность вашей бензопилы, но также может быть опасна в использовании. Шина может быть повреждена по разным причинам, включая ослабленную цепь или отсутствие смазки. Если на стержне отсутствует кусок или есть сломанный край рельса, это очевидный признак того, что вам придется немедленно заменить стержень. Вы можете найти стержни для бензопилы здесь. Но, помимо этого очевидного признака, вот некоторые типы повреждений, которые необходимо искать на шине бензопилы после снятия шины с бензопилы:

●

Трещины в направляющих шины:

Посмотрите вдоль направляющих вашей бензопилы планка на наличие порезов и трещин. При поиске трещин обращайте особое внимание на середину перекладины. Если вы заметили какие-либо трещины на шине бензопилы, пора купить новую шину, и точка. Вы можете найти стержни для бензопилы здесь. Помимо трещин, если у пильного полотна есть острые края, подпилите их, чтобы цепь не зацепилась за них во время работы бензопилы.

●

Изогнутый стержень:

Изогнутый стержень — это то, с чем иногда могут столкнуться даже опытные пользователи бензопилы. Хотя полотна бензопилы прочные и нелегко изгибаются, всегда существует вероятность того, что при определенных обстоятельствах или при большой нагрузке полотно может погнуться.Чтобы убедиться, погнута ли шина вашей бензопилы, вы можете выполнить этот простой тест:

• Проверьте цепь: Снимите шину с бензопилы и сняв цепь, держите бензопилу на уровне глаз и смотрите прямо. рощи бара.
• Изгибы: Обратите внимание на изгибы с обеих сторон стержня.

Если вы обнаружите небольшие изгибы на шине бензопилы, их можно легко исправить, ударив по изогнутой области резиновым молотком.Но если штанга изогнута слишком сильно, единственное решение — полностью заменить штангу. Вы можете найти стержни для бензопилы здесь.

●

Зажатые канавки / направляющие:

Зажатая область на шине бензопилы означает, что направляющие в этой области будут уже, чем остальная часть шины. Зажим в направляющих вызовет повышенное трение с цепью, потому что в этом месте защемления цепи просто недостаточно места для свободного перемещения между направляющими. Не говоря уже о защемлении в направляющих, это может даже привести к чрезмерному нагреву шины или застреванию цепи в защелке. К счастью, защемление легко отремонтировать, и вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы открыть защелку, чтобы она соответствовала нормальной толщине направляющих шины.

Знак 2: Цепь покачивается из стороны в сторону на стержне

Вт мы не говорим здесь о слабой цепи, потому что цепь ослабла, когда цепь свисает внизу и не прилегает плотно к перекладине. Что мы ищется движение цепи слева направо, даже если цепь правильно затянут.Если ваша цепь покачивается между канавками шины, вы будет трудно получить чистый разрез, потому что цепь не сможет оставайтесь на том же месте, чтобы обеспечить прямой срез. Есть простой тест вы можно сделать, чтобы подтвердить, качается ли цепь на шине или нет, и вот как выполните тест:

• Проверьте цепь: Перед началом теста убедитесь, что цепь не изношена и не болтается, потому что изношенная цепь также может перемещаться влево и вправо между канавками.
• Натяните цепь так, чтобы она плотно прилегала к канавкам шины.
• Попробуйте переместить цепь слева направо, чтобы увидеть, заметно ли покачивание цепи.

Если цепь много перемещается влево и вправо, это явный признак того, что канавки шины значительно расширились по сравнению с их нормальным зазором. Если вы попытаетесь использовать планку с расширенными канавками, вы не сможете правильно резать, какой бы острой или новой ни была цепь.Некоторые магазины предлагают услугу по устранению зазора между канавками бензопилы, но всегда лучше заменить шину, если цепь чрезмерно покачивается на шине. Вы можете найти стержни для бензопилы здесь.

Знак 3: Лезвия наклонены под углом

Другой явным признаком износа канавок на пиле бензопилы является то, что лезвия цепи не направлены вверх, а наклонены под углом. Это тоже признак того, что канавки на стержнях изношены с одной или с обеих сторон и цепь наклоняется, в результате чего вместе с ней наклоняются лезвия. Если хотите подтвердите, наклоняется ли цепь или нет, вы можете узнать это с помощью этого простой метод:

• Линейка: Возьмите линейку или любой прямой предмет.
• Плоская поверхность: Положите бензопилу на плоскую поверхность перед началом испытания.
• Сторона стержня: Возьмите линейку или любой прямой предмет, который вы выбрали, и поместите его сбоку на стержне.
• Проверьте стержень: Прижмите линейку к стержню и стороне цепи и обратите внимание, есть ли зазор между линейкой и поверхностью стержня или нет

Если вы заметили зазор между Если линейка и шина прижаты к боковой стороне цепи, это означает, что канавки на шине не изношены, и цепь не наклоняется в сторону, как и лезвие.Но если линейка прижимается к боковой стороне шины при нажатии на боковую часть цепи, это указывает на то, что между направляющими шины и цепью слишком много места, а лезвия наклоняются в одну сторону. Вы можете выполнить этот тест в нескольких местах на штанге, а также с обеих сторон. Если цепь наклонена под углом, лезвия также будут резать под углом, что означает неравномерные разрезы или полное отсутствие режущей способности, если лезвия наклоняются слишком сильно. В таком случае лучше всего просто заменить штангу и купить новую.Вы можете найти стержни для бензопилы здесь.

Признак 4: заклинивание или повреждение передней звездочки пильного полотна

Передняя звездочка — это шестерня, расположенная спереди шины бензопилы и позволяет цепи перемещаться в фиксированном месте между его зубы. Передняя звездочка прутка получает масло из масляного резервуара прутка. расположен рядом с двигателем вашей бензопилы. Если нет надлежащей смазки будучи прикрепленным к передней звездочке, он может заедать из-за увеличенного трение, и это может привести к разрыву цепи.Или другой сценарий может быть таким человек рубит дерево, и вес дерева заставил брусок защемить по краю заклинивания звездочки вместе с ней. И, наконец, носовая звездочка может сломать один или два зуба, что означает, что бензопила не сможет работать на все. Если у вашей шины бензопилы есть сменная передняя звездочка, вы можете легко поменять ее. это для новой и продолжайте резать, но если у вас есть бензопила без сменная передняя звездочка вам придется обзавестись новой штангой. Лучший способ избежать заклинившая звездочка должна держать масляный резервуар заполненным и периодически смазывать переднюю звездочку, чтобы продлить срок ее службы и предотвратить ее заклинивание.

Как заменить шину бензопилы?

После того, как вы определили, что вам необходимо заменить шину на бензопиле, следующим шагом будет фактическая замена самой шины. К счастью, процесс замены шины для большинства бензопил очень похож и может быть выполнен без каких-либо трудностей. Если вы ищете общее представление о том, как часто вы должны заменять шину бензопилы, практическое правило состоит в том, чтобы заменить шину бензопилы один раз после того, как вы прошли три цепи на одной шине.Но прежде чем вы сможете начать процесс замены шины, убедитесь, что у вас есть запасная планка той же длины, что и та, на которую вы ее заменяете. А если цепь изношена, ее тоже следует заменить. Вы можете найти цепи для бензопилы здесь. Убедившись, что у вас есть сменная шина подходящего размера для вашей бензопилы, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы заменить шину (вы можете найти шины для бензопилы здесь):

●

Шаг 1 :

Обязательно наденьте пару прочных рабочих перчаток и убедитесь, что штанга направлена ​​от вас, прежде чем начинать процесс замены штанги.Кроме того, убедитесь, что выключатель аварийного отключения выключен, а если у вас бензопила, то провод свечи зажигания отключен.

●

Шаг 2 :

Если у вас есть крышка цепи на шине вашей бензопилы, снимите ее, а затем вам придется открутить 2 гайки, чтобы снять крышку звездочки / сцепления. Большинство гаек крышки сцепления можно снять с помощью торцевого ключа на 13 мм, но требуемый размер гнезда может быть разным в зависимости от размера или типа бензопилы.

●

Шаг 3 :

Сняв гайки, вы можете снять крышку сцепления и отложить ее в сторону.Теперь вы готовы приступить к снятию планки.

●

Step 4 :

Перед тем, как снимать шину, необходимо подтолкнуть шину назад, чтобы уменьшить натяжение цепи, и просто полностью удалить ослабленную цепь и шину, сдвинув шину с регулировочных штифтов.

●

Шаг 5 :

Сняв планку, вы можете очистить область вокруг звездочки, а также внутреннюю часть крышки звездочки.

●

Шаг 6 :

Наденьте новую шину на регулировочные стойки, а затем снова установите цепь на шину.Убедитесь, что цепь правильно отрегулирована на передней звездочке пильного полотна, а также на главной ведущей звездочке. При установке цепи острый конец лезвий цепи должен быть направлен вперед по направлению к передней части шины. Наконец, убедитесь, что цепь правильно установлена ​​в направляющих или канавках шины.

●

Шаг 7 :

Потяните шину вперед, чтобы создать натяжение в цепи, после чего вам нужно будет натянуть цепь до надлежащего натяжения, и есть два способа сделать это.Но перед тем, как натянуть цепь, установите крышку и наденьте гайки на регулировочные стойки, не затягивая гайки до упора. Некоторые бензопилы имеют регулировочный винт цепи, расположенный между регулировочными стойками, и для того, чтобы натянуть цепь, вам придется затягивать винт до тех пор, пока он не окажется слишком низко внизу шины. В то время как для некоторых бензопил вам придется регулировать натяжение цепи с помощью регулировочного винта, расположенного на передней части крышки звездочки.После регулировки натяжения цепи убедитесь, что гайки крышки звездочки затянуты должным образом, чтобы зафиксировать крышку звездочки на месте.

●

Примечание:

При регулировке натяжения цепи убедитесь, что вы не перетягиваете цепь, так как это приведет к быстрому износу шины. Хорошее практическое правило — натягивать цепь до тех пор, пока поводки цепи не выйдут из направляющих, когда вы опускаете их внизу шины. И убедитесь, что гайки крышки звездочки ослаблены, когда вы натягиваете цепь.

После установки нового пильного полотна на бензопилу убедитесь, что масляный резервуар пильного полотна заполнен, чтобы он мог правильно смазать новый пруток. Но поскольку для циркуляции смазки из резервуара к передней звездочке шины требуется некоторое время, рекомендуется смазать переднюю звездочку после установки новой шины на цепь. Рядом с передней звездочкой стержня есть небольшое отверстие для масла, и вы можете налить в это отверстие немного масла, чтобы смазать его. В качестве меры предосторожности нанесите немного масла на кусок ткани и нанесите масло на цепь.Убедившись, что все в порядке и плотно прилегает, снова подсоедините провод свечи зажигания, если вы его сняли, прежде чем начинать процесс замены шины, и ваша бензопила готова к повторному использованию. Вы можете найти масло для бензопилы здесь.

Заключение

Если Ваша бензопила не работает должным образом, несмотря на то, что цепь острая и туго натянутый, это хорошая идея, чтобы посмотреть на эти 4 признака изношенной планки. Пока может быть видно физическое повреждение планки, признаки износа не так просты чтобы определить, почему операторы бензопилы не могут вовремя обнаружить изношенную планку.Но с помощью техник, которые у нас есть объяснено в этой статье, вы можете легко определить и подтвердить симптомы изношенной планки и избавить себя от беспокойства. Также, Следите за тем, чтобы штанга была чистой, и периодически удаляйте застрявший мусор. между бороздками стержня, чтобы стержень держался долгое время.

Как заменить цепь бензопилы: шаг за шагом!

Для получения наилучших результатов резки очень важно иметь хорошую цепь бензопилы. Хотя двигатель является важной частью, приводящей в движение резак, резку выполняет цепь.Со временем ваша цепь бензопилы начнет тускнеть, разъедать, ломаться и т. Д. Это означает, что вам придется заменить ее, иначе вы рискуете получить смертельную травму.

Вам действительно нужно заменить цепь бензопилы?

Основные части бензопилы

A состоят из направляющей шины, двигателя и звездочки. Поскольку цепь деформируется и затупляется, это резко снижает эффективность машины. Как вы, вероятно, знаете, бензопилы работают на высоких оборотах, и эти проблемы, связанные с цепью, могут повлиять на безопасность работы и привести к смертельному исходу.Например, отдача считается основной причиной травм, связанных с бензопилой.

Факторы, которые следует учитывать при замене цепи бензопилы

Когда придет время менять цепь бензопилы, вы можете обратиться к этому руководству, чтобы узнать, как измерить направляющую шину, а также шаг и толщину пилы. Быстрый способ проверить эти показатели — посмотреть на шину бензопилы. На большинстве полосок указаны шаг, колея, приводные звенья и длина. Если это не так, обратитесь к руководству или измерьте их вручную.

Очень важно, чтобы ваша новая цепь подходила к направляющей шине. Также важно отметить, что не все цепи подходят ко всем стержням. Цепи должны быть подходящей длины для безопасного функционирования.

Как заменить цепь бензопилы

Эта задача может показаться сложной, но на самом деле ее относительно легко выполнить. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка с плоской головкой
• Торцевой ключ
• Запасная цепь
• Ваша бензопила

Шаг 1.

Снимите старую цепь бензопилы

Начните со снятия боковой пластины.Для этого вам нужно будет снять две гайки, которые скрепляют все вместе. Используйте свой торцевой гаечный ключ / Т-образный гаечный ключ, чтобы открутить гайки, чтобы получить доступ к цепи.

Примечание: Если у вашей бензопилы есть тормоз, прикрепленный к боковой пластине, вам необходимо отключить его. Если вы этого не сделаете, переустановить его может быть довольно сложно.

Шаг 2. Ослабьте натяжение бензопилы

Сняв боковую пластину, вы можете просто оттянуть переднюю часть направляющей шины от пилы.Это приведет к отсоединению цепи от натяжителя. Цепь ослабнет, и вы сможете ее снять.

Шаг 3: Ослабьте натяжной винт

Следующее, что нужно сделать, это найти стяжной винт. Обычно он находится на внутренней стороне направляющей шины. Когда найдете ее, немного ослабьте ее отверткой с плоским жалом, чтобы новая цепь могла легче скользить.

Шаг 4: Навинчивание цепи на пилу

Как только ваша цепь окажется на направляющей шине, вам нужно будет намотать цепь на барабан муфты пилы.Вам необходимо убедиться, что все приводные звенья входят в звездочку. После нарезания резьбы вам необходимо выровнять планку, приложив некоторое усилие. Вы можете сделать это, осторожно оторвав носик от бензопилы.

Шаг 5. Установите боковую пластину на место

Убедитесь, что направляющая шина выровнена и находится в правильном положении. Установите боковую пластину обратно на бензопилу и затяните гайки с помощью торцевого ключа. Пока не затягивайте гайки полностью. Направляющая шина должна немного двигаться, пока цепь натянута с правильным натяжением.

Шаг 6: Затяните все

Используйте натяжной винт, чтобы увеличить натяжение цепи бензопилы. Как только вы добьетесь правильного натяжения, вы можете полностью затянуть гайки.

Последние мысли

Важно знать, что перед заменой цепи бензопилы можно несколько раз заточить ее. Однако когда приходит время заменить цепь, приведенное выше руководство довольно простое. Мы рекомендуем использовать перчатки при работе с цепью, потому что зубья могут быть довольно острыми.

Техническое обслуживание направляющей шины цепной пилы

Техническое обслуживание направляющей шины

Направляющая шина на каждой профессиональной пиле живет нелегко. Во-первых, он поддерживает цепную пилу, двигающуюся вокруг него со скоростью более пятидесяти миль в час. Во-вторых, стержень часто вставляется в разрезы, которые скручиваются, изгибаются и защемляются. Таким образом, профессиональный пользователь пилы должен знать, как проверять пруток на предмет износа и повреждений — и он должен знать, что делать, если он их обнаружит.

Проверка на износ

Корпус большинства направляющих стержней изнашивается в двух местах: на верхней стороне направляющих стержней и на поверхностях внутри направляющих.Так как верхние части рельсов хорошо видны, а внутренние поверхности плохо видны, начните осмотр с верхних частей. Обратите особое внимание на область сразу за носиком штанги. Это место, где рельсы часто подвергаются наибольшему износу. Операторы пилы, которые много занимаются обрезкой сучьев, заметят здесь явный износ, потому что для них именно эта область пильного полотна выполняет больше всего работы. Также обратите внимание на сколы или другие повреждения рельсов.

Обратите внимание на сплющенный участок за ближайшей звездочкой.Это еще годный нос, но на нем виден износ.

Обратите внимание на сплющенную область, которая развивается в области за нефтяной скважиной. Вы также можете увидеть некоторые края проволоки, развивающиеся в той же области.

Если носовая часть перекладины выглядит хорошо, осмотрите направляющие на пятке перекладины. Вы видите признаки чрезмерного износа? Также неплохо повернуть штангу так, чтобы вы могли видеть ее профиль на пятке.У изношенной планки будет узкий хвост. Если кажется, что хвост сужается, хороший способ определить степень износа пятки — сравнить ее с новой перекладиной. Положите изношенный брус поверх нового бруса. Это покажет вам, сколько материала изношено.

Затем посмотрите на глубину канавки шины. У сильно изнашиваемой пятки руля могут быть неглубокие направляющие. В крайних случаях канавка станет настолько мелкой, что вы можете увидеть, где ведущие звенья цепи потерлись в нижней части канавки.Если вы найдете это в любом месте бара, ваш осмотр окончен. Планка изношена и требует замены.

Если пруток до сих пор прошел проверку, проверьте следующие внутренние направляющие прутка. Их трудно увидеть, но есть простой способ определить степень их износа: удерживая цепь на шине, прижмите линейку как к корпусу шины, так и к боковой пластине зуба фрезы. Хорошие боковые поручни будут удерживать цепь прямо, вызывая небольшой зазор между линейкой и корпусом шины.Если паз изношен, цепь будет наклоняться. При достаточном наклоне не будет зазора между линейкой и корпусом штанги. Если вы обнаружите последнее, то внутренние направляющие изношены и планку необходимо заменить.

Хорошая направляющая стержня удерживает линейку на расстоянии от корпуса стержня. Изношенных направляющих руля не будет. Это хороший тест для определения степени износа рельсов и пригодности шины к эксплуатации.

Если бы вы разрезали новый пруток пополам, вы бы увидели, что канавка имеет U-образную форму.Противоположные поверхности внутри рельсов параллельны друг другу. Во время использования приводные звенья цепи трутся об эти «стенки», вызывая износ. Прутки, как правило, быстрее всего изнашиваются в верхней части канавки, медленно превращая то, что когда-то было U-образной канавкой, в более свободную V-образную форму.

Шлифование направляющих стержня

Обычно верхние части обеих направляющих шины изнашиваются с одинаковой скоростью, но не всегда. Некоторые пропилы, например косые пропилы, которые вы делаете при продольном пропиле в дереве, оказывают большее давление на одну направляющую штанги, чем на другую.Со временем это может вызвать дополнительный износ одной направляющей. В этом случае цепь не будет сидеть на шине прямо. Чтобы решить эту проблему, нужно отшлифовать вершины рельсов с помощью специального шлифовального станка до уровня рельса и сделать рельсы перпендикулярно (90º) стороне стержня. .

При шлифовании направляющих прутка направляющие снова становятся перпендикулярными, это признак того, что срок службы прутка приближается к концу.

Что делать с проволочными краями

Во время осмотра вы можете заметить проволочный край на внешней стороне направляющих шин.Будьте осторожны, эти края могут быть острыми. Если у вас есть плоский файл с мелкими зубьями, удалите эти края с его помощью. Заусенец на стороне прутка вызывает сопротивление резанию. Еще одна причина удалить края проволоки — свести к минимуму сколы. Кромка проволоки, оставленная на стержне, со временем отламывается, но иногда вместе с ней уносится хороший материал рельсов. Это предотвращает удаление края до того, как он обломится.

Острые края на боковой стороне планки следует удалить напильником с мелкими зубьями или дисковой шлифовальной машиной.

Если у вас есть электрическая или пневматическая дисковая шлифовальная машина, вы можете использовать ее вместо напильника для удаления проволочной кромки. Если вы это сделаете, не забудьте шлифовать так, чтобы голова вращалась в направлении, которое отбрасывает мусор от бруса. Если вы шлифуете диск, движущийся по направлению к пруту, вы попадете в паз прутка мелкими кусочками абразивного зерна и стали. После того, как вы снова установите пильную шину и цепь на пилу, любой абразив, который останется в канавке, повредит внутреннюю часть направляющих.Абразив, попавший в подшипник передней части пильного диска, также опасен.

Установлена ​​ли заглушка для механической обработки?

В обрабатывающем отверстии рядом с концом прутка должна быть небольшая алюминиевая заглушка. Эта заглушка заполняет небольшое «глухое» отверстие, которое изначально использовалось для удержания конца стержня во время производства. Если эта заглушка выпадает, отверстие имеет тенденцию собирать стружку. Это практически никто не проверяет. Вы не думаете, что потеря этого штекера будет иметь большое значение, но, что удивительно, когда штекер отсутствует, наконечник зависает в разрезе.Мало кто видел, как пользователи понимают, насколько важен этот плагин. Если вам нужна замена вилки, свяжитесь с нами, у нас есть дополнительные возможности.

В этом стержне отсутствует заглушка для механической обработки. Когда этой заглушки нет, стружка попадет в отверстие, что затруднит прохождение стержня через прорезь.

Очистка канавок прутка и масляных отверстий

Каждый раз, когда вы осматриваете направляющую шину, уделите минуту, чтобы убрать древесную стружку из центра направляющих и убедиться, что отверстие для масла открыто.Это можно сделать с помощью очистителя канавок или даже карманного ножа. Чистые направляющие пильного полотна позволят маслу легко стекать вниз по стержню. Это хорошо для смазки как направляющих, так и наконечников.

В нашем магазине мы замечаем, что пилы, используемые операторами, которые вручную напиливают свои цепи, имеют больше проблем с забитыми масляными отверстиями и грязными направляющими пильного полотна, чем те, которые затачивают шлифовальной машиной. Причина этого в том, что они не очень часто снимают цепь с пилы. Даже если вы не снимаете цепь для ее заточки, время от времени снимайте ее, чтобы очистить канавку шины и масляное отверстие.

Как определить, было ли натяжение вашей цепи слишком низким

Многие профессиональные пользователи пил недостаточно натягивают цепь. Большинство думает, что если они не бросают цепи, их напряжение в порядке. Это правда лишь отчасти. Если вы обнаружите, что ваша планка имеет чрезмерный износ на пятке и в области за носом, это может быть признаком того, что ваша цепь слишком ослаблена.

Это фото любезно предоставлено инженерами Oregon Cutting Systems и показывает, почему низкое натяжение цепи вызывает чрезмерный износ пятки шины.

Без надлежащего натяжения цепь не тянется прямо после того, как она огибает наконечник или ведущую звездочку. Это позволяет переориентировать цепь на направляющих шины сразу за носиком и пяткой шины. В результате обе области будут подвержены повышенному износу. Но не переусердствуйте с чрезмерным напряжением. Слишком большое количество повредит цепь, наконечник пильного полотна и коренные подшипники двигателя пилы.

Как минимизировать метание цепи на изношенную штангу

Если пила, которую вы используете, имеет значительный износ пятки, ваша пила, вероятно, имеет тенденцию «бросать» свою цепь.Если вам интересно, почему это происходит даже при большом натяжении цепи, вот что происходит. Если вы сравните изношенную планку с новой, вы заметите, что у предупреждающей планки более узкая пятка. Эта потеря высоты рельса в области пятки увеличивает расстояние, на которое ваша цепь выходит из канавки при вращении звездочки. Чем больше это расстояние, тем неустойчивее цепь и тем легче она соскочит с рельсов.

Очевидное решение здесь — заменить шину, но, если у нее еще есть срок службы, попробуйте использовать «более короткую» цепь.Это означает, что подведите пятку штанги как можно ближе к звездочке. Если ваша цепь немного растянулась, не дожидайтесь конца хода регулятора планки, чтобы удалить звено. Удалите ссылку, как только сможете запустить более короткую цепь. На самом деле это лучшая практика со всеми барами, новыми или старыми.

Как продлить срок службы рельсов

Самый простой способ продлить срок службы направляющей шины — повернуть ее. Каждый раз, когда вы меняете цепи или через определенные промежутки времени, снимайте планку и кладите ее вверх ногами.Не беспокойтесь, что логотип, нарисованный на панели, перевернут. Рельсы быстрее изнашиваются в нижней части, где находится давление резания, поэтому при вращении стержня износ равномерно распространяется на обе стороны. Вы вращаете шины на своем грузовике по той же причине.

Как проверить стержень на наличие повреждений

Опытные операторы пилы нечасто гнут пильную планку, но каждый профессиональный пользователь иногда будет иметь пильную пилу не в том месте в нужное время. Этого нельзя избежать. Поэтому, когда бар получает «травму дерева», остановитесь и осмотрите его.Иногда легко увидеть, что все в порядке, и можно продолжать резать. В других случаях необходимо нагнуться и хорошенько осмотреться.

Чтобы проверить направляющую шину на наличие повреждений, сначала снимите ее с пилы. Вытрите опилки и мусор и найдите что-нибудь очевидное. Если все поверхности выглядят хорошо, держите их на уровне глаз и смотрите вниз на рельсы, как если бы они были местом нахождения пистолета. Это можно сделать с любого конца планки. Если ваша штанга согнута, вы увидите изгибы или изгибы ее тела. Если вы никогда раньше не смотрели на штангу под таким углом, вы удивитесь, насколько заметен даже небольшой изгиб.

Чтобы проверить, насколько прямая штанга, посмотрите на нее, как на винтовку. С этой точки зрения вы можете легко определить, прямая у вас планка или нет.

Гнутые штанги выпрямляем в прессе. Найдя изгиб, мы медленно его прорабатываем.

Рельсы с трещинами

Если вы обнаружите, что штанга изогнута, внимательно посмотрите на направляющие штанги в области изгиба.Если изгиб резкий, рельсы, вероятно, треснуты. Если вы обнаружите треснувшие рельсы, не тратьте время на их выпрямление. Он испорчен.

Если рельсы не треснуты, попробуйте выпрямить шину. Затем, обнаружив изгиб, осторожно согните его в противоположном направлении, медленно выпрямляя изгиб. Мы делаем это в прессе, но некоторые профессиональные пользователи делают надрез на культе и используют его в качестве удерживающего устройства. Звучит грубо, но некоторые пользователи получают таким образом удивительно хорошие результаты.

Рельсы с защелкой

Если штанга прямая, обратите внимание на защемленные направляющие.Если вы их найдете, немедленно устраните повреждение. Даже малейшее защемление вызовет «горячую точку» на рельсах, если вы попытаетесь проехать таким образом. Горячие точки изменяют характер стали прутка, нанося непоправимый урон. Чтобы открыть защемленные направляющие, установите штангу в тиски и осторожно постучите по изогнутой направляющей молотком и пробойником. Отвертка с плоским лезвием — еще один инструмент, который может пригодиться для снятия открытых изогнутых направляющих. Как только вы устраните защемление, проверьте свой ремонт, вернув цепь обратно в канавку.Убедитесь, что цепь легко проскальзывает после ремонта. В противном случае внутри рельсов могут быть заусенцы, оставшиеся после повреждения или ремонта. В нашем магазине мы используем небольшую шлифовальную машину с тонким абразивным диском, чтобы удалить их.

Витые стержни

Если вы поместите стержень вниз и обнаружите, что одна сторона изогнута больше, чем другая, стержень перекручен. Скрученные стержни трудно выпрямить, и, вероятно, их следует заменить. И это поднимает еще одно важное замечание; большинство стержней можно отремонтировать, но ремонт может быть не лучшим вариантом. Если вы решите отнести гнутый пруток в мастерскую по продаже пил, узнайте, сколько будет стоить ремонт, прежде чем разрешить его. Если стоимость приближается к половине цены нового слитка, подумайте о его замене. Помните, что магазины берут плату за свой труд. Поскольку слитки — вещь с низкой прибылью, магазин может заработать на ремонте больше денег, чем продаст вам новый слиток. Большинство магазинов сделают то, что лучше всего для покупателя, но не все. Какой бы вариант вы ни выбрали, убедитесь, что вы получаете лучшее соотношение цены и качества.

Что делать, если пила не режет ровно

Согласно логике, когда пила не режет прямо, проблема, вероятно, связана с пильным полотном.Разумно предположить, что шина не справляется с «направлением» цепи. Хотя это может произойти, но редко. Дело в том, что большую часть времени, когда пила не режет прямо, это проблема цепи.

Плавный или легкий изгиб стержня не повлияет на способность пилы делать прямой пропил, как вы думаете. Мы не рекомендуем бегать на изношенной или согнутой перекладине. Просто знайте, что «неидеальная» планка будет работать так же хорошо, как и «прямая винтовка», если она оснащена хорошей цепью.Итак, если у вас возникли проблемы с пилой, которая не режет прямо, внимательно посмотрите на цепь. В большинстве случаев проблема в этом.

Наш совет

• Остановитесь и осмотрите свою штангу после аварии. Если рельсы повреждены, отремонтируйте зажим перед повторным запуском шины. Зажимы вызывают горячие точки, которые разрушают направляющие шины.

• Регулярно поворачивайте шину, чтобы распределить износ рельсов как по верхним, так и по нижним рельсам.

• Перекрученный или потрескавшийся рельс должен быть заменен.Устранение этого повреждения слишком дорогое, чтобы того стоить.

• Если вы выбрасываете поврежденный стержень, не забудьте утилизировать наконечник. Вы всегда можете использовать его на другом баре.

• Слишком слабое натяжение цепи вызывает чрезмерный износ пятки пильного полотна и за носком пильного полотна.

Цены и др. информацию, звоните нам.

Husqvarna: Найдите ответы

Часто задаваемые вопросы

Результаты поиска

1. Присоедините красный провод к положительной клемме аккумулятора.Затем подсоедините черный провод к отрицательной клемме аккумулятора. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
2. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации в разделе «Сервис и техническое обслуживание» для получения инструкций и диаграмм по правильной прокладке ремня.Если вы не можете найти свое Руководство по эксплуатации, загрузите его …
3. Никогда не пытайтесь использовать стандартные болты там, где требуются срезные болты. Тот факт, что срезной болт сломан, указывает на то, что крыльчатка или шнек столкнулись с чем-то, что …
4. Нет, не запускайте трактор от внешнего источника.Электрооборудование и система зарядки двигателя будут повреждены. Мы рекомендуем зарядить или заменить аккумулятор.
5. Вам понадобится аккумулятор минимум на 280 ампер холодного пуска (примерно).Вам также необходимо приобрести аккумулятор с правильной конфигурацией стойки. Обратитесь к авторизованному дилеру по обслуживанию в …
6. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как заменить режущие лезвия на косилке с нулевым поворотом серии RZ:
7. Посмотрите это видео, чтобы получить инструкции по обслуживанию или замене ремней на косилке с нулевым поворотом серии RZ:
8. 1.