Прямая полярность: Обратная и прямая полярность сварки

Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

Что значит прямая или обратная полярность аккумулятора

        Понятие «полярность» определяет положение клеммных выводов аккумуляторной батареи. Самыми распространенными являются два ее вида – прямая и обратная. Далее разберемся, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, как ее определить, и также некоторые полезные советы.

        Аккумуляторы с прямой полярностью – еще разработка советских инженеров, отсюда и второе ее название. Применяется она на батареях, производимых на постсоветском пространстве. Ее особенность заключается в том, что «плюсовой» вывод установлен слева, а «минусовой» — справа на верхней крышке корпуса АКБ.
       
Обратная полярность – противоположность прямой. Ее используют в европейских странах, поэтому на иномарках применяется именно она. У такой полярности «плюс» расположен справа, а «минусовой» вывод – слева.
        Сразу отметим, что и не на всех европейских машинах устанавливаются АКБ с обратной полярностью. Некоторые модели, которые собираются в СНГ, могут комплектоваться аккумуляторами с прямой полярность. А вот на отечественных машинах, даже на самых последних моделях, используются батареи с прямой полярностью.

        Теперь о том, почему так важно знать, какая полярность АКБ нужна. Здесь все просто – провода для подключения к батарее имеют ограниченную длину, поэтому установка аккумулятора с неподходящей полярностью приведет к тому, что его просто невозможно будет подключить к бортовой сети, поскольку клеммы не будут доставать до выводов.

Как определить прямая или обратная?

Распознать, какая полярность у аккумулятора совсем несложно. Достаточно повернуть его «лицом» к себе, то есть, чтобы боковая наклейка была обращена в вашу сторону, а сами выводы располагались с ближней стороны. После этого просто смотрим, как расположены выводы: если «плюс» — слева, то прямая полярность, правое же его положение указывает на обратную.

                             

Но перед приобретением новой батареи важно учитывать не только полярность, но и само ее расположение в посадочном месте на авто. Ведь достаточно повернуть батарею на 180 град, чтобы поменять полярность аккумулятора, вот только выводы в таком случае будут с дальней стороны. А это уже может создать проблемы с подключением АКБ к бортовой сети, из-за того, что проводов будет нахватать или же что-то помешает накинуть и закрепить клеммы.

Что делать если перепутал полярность?

Бывает так, что батарея уже приобретена, но полярность ее не подходит, а возможности заменить на аккумулятор с нужным положением выводов нет. И все же ее можно подключить к сети авто.

Но для этого АКБ следует разместить так, чтобы «плюсовой» вывод располагался как можно ближе соответствующей клемме проводки (развернуть аккумулятор, немного сместить его в сторону). Важно сделать так, чтобы получилось подключить клемму к выводу батареи и закрепить ее.

Естественно, «минусовой» провод при этом доставать до вывода не будет, да это и не нужно. Далее берем длинный отрезок провода с хорошим сечением (можно использовать часть провода для «прикуривания»). Откручиваем «родной» массовый провод от кузова авто и заменяем его подготовленным отрезком. Закрепляем на конце клемму для подключения к АКБ и накидываем ее на вывод. Таким способом можно подключить к бортовой сети батарею с любой полярностью.

Прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора: как определить и подключить

Аккумуляторная батарея — важнейший элемент каждого автомобиля. От нее зависит уверенный старт мотора двигателя, и она занимается питанием электрических компонентов автомобиля, когда не поступает энергия от генератора. Автомобильная аккумуляторная батарея является, чаще всего, расходным элементом, ресурс которой ограничен. Большинство водителей не знают, какие химические процессы проходят в аккумуляторах, и чем они отличаются друг от друга, тогда как отличий масса.

У каждого автомобильного аккумулятора сверху имеются две клеммы, которые служат для подключения к электросети автомобиля. Но подключение нужно выполнить правильно, а для этого необходимо знать, что бывают аккумуляторные батареи разных полярностей.

---

Оглавление: 
1. Что такое полярность аккумулятора, какая бывает
2. Как определить полярность аккумулятора
3. Что будет, если неправильно определить полярность
4. Как подключить аккумулятор неправильной полярности

---

Что такое полярность аккумулятора, какая бывает

Под полярностью аккумуляторной батареи понимается расположение элементов для подключения клемм (токовыводящих) на крышке корпуса устройства. При покупке нового аккумулятора нужно уделить внимание его полярности, чтобы при подключении устройства к бортовой сети не возникло проблем.

В обычных автомобильных магазинах можно найти аккумуляторные батареи прямой и обратной полярности. Перед тем как идти в магазин и покупать аккумулятор, важно выяснить, батарея какой полярности требуется конкретно для вашего автомобиля.

Прямая полярность аккумуляторной батареи часто называется “российской”. Дело в том, что на старых моделях автомобилей ВАЗ используются именно батареи прямой полярности, которые были разработаны еще в СССР.

У аккумуляторной батареи прямой полярности слева находится “плюс”, а справа “минус”.

Обратная полярность аккумуляторной батареи имеет противоположное расположение выводов для подключения клемм. То есть, слева находится “минус”, а справа “плюс”. Такой тип батарей называют “европейским”.

Важно: Батарея прямой полярности обозначается цифрой “1”, а батарея обратной полярности цифрой “0”.

Стоит отметить, что помимо прямой и обратной полярности аккумуляторной батареи также бывают и другие варианты. Например, есть “американская” полярность, которая отличается нахождением выводов для подключения клемм к аккумулятору не на крышке, а на боковой части батареи.

Как определить полярность аккумулятора

Выше было рассмотрено, чем отличается прямая и обратная полярность на аккумуляторе. Исходя из этих данных, можно сделать простой вывод, что для определения полярности батареи достаточно повернуть батарею к себе лицом, после чего посмотреть, какой вывод находится слева, а какой справа. Если слева “плюс”, то полярность прямая, а если “минус”, то обратная.

Что будет, если неправильно определить полярность

Если ошибиться в определении полярности аккумуляторной батареи и подключить клеммы к неправильным выводам АКБ, это чревато серьезными проблемами.

Неправильное подключение приведет к серьезным проблемам: перегорание элементов электросети, короткое замыкание, выход из строя стартера и так далее.

Обратите внимание: При неправильном подключении аккумулятора сгорят не все электрические приборы в сети. Дело в том, что некоторые из них не восприимчивы к перемене полярности, например, лампы будут гореть, как при правильном подключении, так и при неправильном.

В современных автомобилях производители делают все возможное, чтобы водители не перепутали при подключении “плюс” и “минус” батареи. Выводы аккумулятора для подключения клемм отличаются друг от друга по размеру. В Европе “плюс” имеет диаметр 19,5 мм, а “минус” диаметр 17,9 мм. Это общепринятый европейский стандарт, которому следуют все производители аккумулятора. Вместе с тем, отличаются по размерам и клеммы, то есть “натянуть” клемму на неправильный вывод не получится.

Кроме того, как известно, у каждого современного автомобиля имеется специальное место для установки и крепления аккумулятора. Клеммы подводятся с двух сторон, и чаще всего они не имеют “дополнительной длины”. Это также ограничивает шанс того, что водитель подключен “минус” к “плюсу”, а “плюс” к “минусу”. Провода банально не смогут дотянуться.

Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Бывают критические ситуации, когда автомобиль требуется запитать от аккумулятора другой полярности.

Например, автомобиль заглох на шоссе, и у него сел аккумулятор. У водителя имеется в багажнике аккумулятор другой полярности. Чтобы от него запитаться, когда провода не дотягиваются, потребуется пойти на некоторые ухищрения.

Важно подключить к плюсовому выводу аккумулятора плюсовую клемму. После того как это будет сделано (например, для этого можно уложить саму батарею на бок), остается подключить “минус”. Поскольку “минус” является массой, можно просто нарастить провод. Для этого нужно взять кусок провода большого сечения, после чего открутить стандартный провод с клеммой, и на его место вкрутить удлиненный.

Важно: Наращивать можно только минусовой провод, подобный трюк с плюсовым небезопасен.

Загрузка…

что это и как определить

Основной функцией автомобильного аккумулятора (акб) является запуск двигателя. В нормальных условиях потраченная энергия восполняется генератором, сразу после пуска мотора. Таким образом, происходит автоматическая подзарядка, не требующая внешнего вмешательства. Если заряда не хватает для запуска двигателя, выполняют зарядку от внешнего источника питания. При этом учитывают, что бывает обратная и прямая полярность аккумулятора, определяющая схему подключения клемм. 

Важно! Работать с акб можно только в проветриваемом помещении и в защитных перчатках.

Для подзарядки используют зарядные устройства или аккумуляторную батарею другого автомобиля. Аккумулятор по возможности извлекают, отсоединив клеммы заземления и питания. Корпус очищают от загрязнений и при помощи визуального осмотра оценивают уровень электролита и определяют полярность акб. Проверить уровень электролита можно лишь в негерметичных батареях, на корпусе которых есть специальные отверстия с крышками. Если произошло вытекание электролита через трещины, акб считается непригодной для использования и ее потребуется заменить.

Содержание статьи

Что такое полярность аккумулятора и как она определяется

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» – это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе.
Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа – полярность прямая. Если знаки расположены наоборот – перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора.
Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике:
Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.»
Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.»
Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности:
Модель Asia6СТ50LR
6 – количество аккумуляторов в общей батарее;
СТ – стартерная;
50 – номинальная емкость;
L – залитая;
R – обратной европейской полярности.
Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения:
«POS» или «P» – положительная;
«NEG» или «N» – отрицательная.
Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может отмечаться как «е». При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают.
В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка – смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой – плюсом. Устранить эту неполадку просто:

• Полностью разрядите акб.
• Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) – применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
2. Зарядка постоянным током – самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
3. Комбинированный способ – используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке.
Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого – сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка.
Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно – как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора

Когда и как менять воздушный фильтр двигателя автомобиля

 Воздушный фильтр — это важный элемент системы двигателя внутреннего сгорания. Хоть некоторые автовладельцы и не придают ему большого значения, но он может значительно влиять на работоспособность мотора и на его срок службы.  Дело в том, что главная задача воздушного фильтра, это задержка мелких частиц грязи и пыли в воздухе, попавшие внутрь двигателя, выступающие в роли мелкого, но твердого абразивного материала. Что приведет к преждевременному износу всех трущихся деталей. Соответственно. Если бы в конструкции автомобиля отсутствовали фильтры, то его срок сократился бы до нескольких тысяч километров.   Также, забившийся воздушный фильтр не способен пропускать достаточный объем воздуха. Это приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и увеличению выброса вредных веществ в отработанных выхлопных газах.  Теперь становится понятным, что состояние воздушного фильтра — это важный момент в эксплуатации автомобиля, и требующий постоянного контроля. Тут есть несколько нюансов, каждый автопроизводитель, в инструкции к своей модели автомобиля, указывает рекомендуемый срок замены фильтра, ориентированный на количество пройденных километров. Но в расчете рекомендаций по замене, принято учитывать усредненные условия эксплуатации машины. Поэтому, правильнее будет самостоятельно следить за состоянием данного элемента, а замену проводить чаще рекомендуемой. Тем более, стоимость воздушного фильтра очень низкая, относительно других запчастей, а замену способен провести любой автовладелец.  Особенности работы воздушного фильтра  Прежде всего, воздушный фильтр — это элемент очистки воздуха перед смешиванием его в камере сгорания. Позволяющий исключить все твердые частицы, присутствующие в уличном воздухе.  Внешне, фильтр может иметь различную форму. Он может быть выполнен в виде прямоугольника, круга или напоминать консервную банку. Но специальный фильтрующий материал напоминает сложенную гармошку, это сделано для увеличения фильтрующей поверхности и повышения производительности.    Естественно, что со временем работы, на поверхности фильтрующего материала скапливается масса загрязнения, уменьшающая пропускную способность фильтра. А учитывая тот факт, что для нормального горения бензина в двигателе, необходимо соотношение 1 к 15. Или другими словами, на 1 литр бензина, тратится от 15 литров воздуха. А уменьшение количества поступившего кислорода, компенсируется увеличением топлива, что приводит к увеличению расхода, снижению мощности и соответственно к большему количеству вредных веществ в выхлопе.  Также, из-за длительной эксплуатации фильтра по времени, может усохнуть уплотнительная резинка, расположенная на нем, и не дающая просачиваться воздуху мимо фильтра. В данном случае, вся функциональность фильтра пропадает, а двигатель начинает ускоренно изнашиваться, приближая время к капитальному ремонту.  Когда менять воздушный фильтр  Это самый важный вопрос в данной статье, но точного ответа никто не даст. Дело в том, что время замены воздушного фильтра полностью зависит от условий эксплуатации двигателя. Если автомобиль используется в сухой и пыльной местности, то следует проводить замену раза в 2-3 чаще от рекомендуемой, в других условиях, можно устанавливать новый фильтрующий элемент реже. Поэтому, стоит самостоятельно следить за степенью загрязнения, и самостоятельно принимать решение о замене.   Но если взять средние показатели, то можно ориентироваться на цифру в 10 000 километров. Или опираться на косвенные признаки загрязнения, которые описывались выше. Если точнее, то стоит обратить внимание на пониженную мощность и динамику автомобиля и повышенный расход топлива.  Как поменять воздушный фильтр автомобиля  Несмотря на то, что каждый автомобиль имеет свою индивидуальную конфигурацию, принцип расположения и замены воздушного фильтра не меняется уже много лет. А практически все производители автомобилей, пытаются облегчить доступ и сам процесс замены.  Поэтому, для замены фильтра, в первую очередь стоит приобрести новый у официального дилера или в специализированном магазине. Затем нужно заглянуть в подкапотное пространство Вашего автомобиля. Найдя там корпус воздушного фильтра (он должен соответствовать форме и иметь размеры позволяющим вместить фильтр, и чаще всего имеющий крышку с креплениями в виде защелок для быстрой замены), демонтировать отработавший свой срок старый, и установить недавно приобретенный. Затем возвращаем крышку фильтра и капот на свои места. Конечным этапом можно протереть тряпочкой фары автомобиля, ведь вся работа по замене фильтра уже выполнена.   Вся процедура по замене занимает не более пяти минут самостоятельной работы, что делает замену воздушного фильтра, самым простым видом ремонта автомобиля.  Воздушные фильтры нулевого сопротивления  В узких кругах автовладельцев, интересующихся тюнингом и форсированием силового агрегата автомобиля. Бытует мнение о способности фильтра нулевого сопротивления, значительно увеличивать мощность двигателя.  В своих рассуждениях они правы и не правы в одно и то же время. Дело в том, что такие фильтры уже давно и успешно применяются на спортивных автомобилях. И за долгий срок использования, уже доказали свою эффективность, даже в условиях пыльных пустынь.  Но стоит учитывать несколько факторов. Данные фильтры применяются в комплексе форсирования двигателя, и в том случае, когда была перенастроена система подачи топлива таким образом, что штатный фильтр не способен пропускать необходимое количество воздуха. Именно тогда, имеет смысл устанавливать воздушный фильтр нулевого сопротивления.   Также, мало кто изначально интересуется сроком службы таких фильтров. Ведь, из-за высокой эффективности и пропускной способности, приходится жертвовать сроком службы и ценой. На гоночных автомобилях, фильтр меняется через одну или две гонки, что может соответствовать одной или двум тысячам километров пробега в спокойном режиме. А стоимость может превышать в несколько раз от штатного фильтра.  Поэтому, использования «нулевика», на автомобилях без дополнительного тюнинга мотора, и тем более на автомобиле предназначенного для повседневных поездок — это нерациональная трата денег без видимого результата.  Ошибки при эксплуатации воздушных фильтров  Еще стоит обсудить несколько ошибок начинающих водителей. Некоторые автовладельцы, желающие сэкономить денежные средства, пытаются самостоятельно очистить воздушный фильтр. Сразу можно сказать — эта затея не приводит к видимы результатам в лучшую сторону, но может привести к полной порче детали.  Дело в том, что фильтрующий элемент улавливает даже самые маленькие частицы пыли и грязи, которые не видны невооруженным глазом, но качественно забивающие микро каналы в фильтре. Поэтому, обстукивание фильтра, или использование пылесоса, уберет только видимую верхнюю часть налета. Но видимого результата не приведет.   Также, некоторые пытаются «постирать» воздушный фильтр. При этом могут применять не только чистую воду, но и химические вещества. Данный способ не только бесполезен, но и повредит сам фильтр. После мойки при помощи воды, фильтрующий элемент теряет способность к пропусканию воздуха, что приведет к срочной покупке нового фильтра.  Вывод  Учитывая стоимость воздушных фильтров и простоту в замене, правильнее будет перестраховываться и чаще приобретать новые.         Но в случае, когда денег совсем не хватает, необходимо продолжить эксплуатировать автомобиль с тем, что есть. До момент покупки нового фильтра, а попытки очистки старого, могут привести к ухудшению ситуации.  Автор статьи:   Готовчик Дмитрий, 2017

прямая полярность аккумуляторов, обратная полярность

Для того, чтобы подобрать такой АКБ, который подойдет к вашему автомобилю, нужно знать, как определить полярность акб. Для этого специалисты рекомендуют ориентироваться на два основные показателя:

— полярность АКБ;
— тип корпуса аккумулятора.

Давайте попробуем разобраться с первым показателем: как определить полярность АКБ?

Классифицируют два вида полярности: прямая и обратная полярность аккумулятора. Для того, чтобы точно определить полярность, поверните батарею таким образом, чтобы клеммы находились возле вас. Если «+» клемма находится по правую сторону от вас, это означает, что АКБ обратной полярности. Если же эта клемма находится с левой стороны – АКБ прямой полярности.

Нередки случаи, когда у вас нет возможности определить с какой именно стороны расположена положительная, а с какой минусовая клеммы. Например, стерлись наклейки или повредился сам корпус батареи, а вам необходимо купить аккумулятор с обратной полярностью. Как же поступить в таком случае? Все просто! Для этого вам понадобиться обычная линейка, рулетка или штангенциркуль. При помощи этих инструментов измерьте диаметр одной из клемм. Диаметр плюсовой клеммы имеет больший показатель, чем минусовой. После того, как вы узнали, какая клемма с какой стороны находится, вы сможете воспользоваться способом определения полярности, описанным выше.

Что же касается типа корпуса АКБ, специалисты подразделяют их на две разновидности:

1. Европейский. Для данного типа характерно то, что его клеммы находятся в некоторых углублениях и расположены на верхней части корпуса.
2. Азиатский. В этом типе корпуса аккумулятора клеммы возвышаются на верхней части корпуса а 2,5 см.. Их еще называют «Клеммы Пеньками». Высота аккумуляторов этого типа немного выше, чем предыдущего.

В Уральской Аккумуляторной Компании можно купить аккумуляторы с прямой полярностью и обратной от разных производителей по выгодным ценам.

За счет постоянного мониторинга рынка конкурентов, в нашем магазине цена на аккумуляторы с обратной и прямой полярностью значительно ниже, чем в других магазинах.

Для оформления заказа и уточнения всей интересующей информацией вы можете воспользоваться формой обратной связи на сайте, а также позвонить по телефону +7 912 227-56-54.

Выбор полярности аккумулятора для автомобиля. Как правильно определить полярность аккумулятора для автомобиля?

В статье рассмотрена полярность аккумулятора, виды, чем они отличаются, как их определять. Такую информацию знать необходимо, чтобы не путать полярности, делать всё правильно.

Аккумулятор – обязательный источник электрической энергии сети авто. Химические реакции — основание работы элемента, и владельцу требуется вмешиваться в механизм. Основное обслуживание – зарядка, своевременное пополнение до нормального уровня дистиллированной воды.

Для установки прибора в машину соединяются выводы батареи и проводки с клеммами. Трудность возникает, когда новая батарея имеет «плюс», «минус» на других местах (по сравнению со старой АКБ), а проводка имеет недостаточную длину, чтобы достать выводы.

Играет роль полярность – места расположения внешних элементов, выводящих ток, на крышке лицевой стороны или сверху аккумулятора (местонахождение клемм). Основная разница – где-то «плюс» располагается с правой стороны, а где-то – с левой.

Во время подбора новой АКБ на автомобиль выбирается правильная полярность батареи, чтобы не возникло проблем с подключением. Популярны 2 типа:

1. Прямой тип полярности;
2. Обратный тип полярности.

Прямая полярность

Имеет маркировку номером «1», буквой «L». Она относится к отечественной разработке. Определяется тем, что плюсовые клеммы размещаются на левой стороне, минусовые – на правой. Такая полярность называется «российской», «стандартной» – батареи такого типа стоят на машинах отечественного, азиатского производства.

Обратная полярность

Разработка европейского типа – для европейских, американских автомобилей. Маркируется «0», «R». Если сравнить прямую полярность, наоборот, – положительная клемма находится справа, а минусовая слева.

Определение полярности

Определяют тип батареи при помощи специальной маркировки (рассмотренной выше), которую обозначают производители для облегчения. Если таковой не имеется, на клеммах (или возле них) располагаются значки плюс «+» и минус «–». Если знаков нет, клеммы изготовляются производителем разных размеров. Плюсовой элемент обычно больше.

АКБ на легковой автомобиль поворачиваем к себе этикеткой на боковой стороне. Ориентироваться можно по выводам – размещаются они на ближней стороне. Обращаем внимание на расположение «плюса» и «минуса». Если «+» слева — это прямая полярность, если справа – обратная.

Перед выбором аккумулятора в магазине необходимо удостоверится, какая полярность подходит автомобилю по расположению проводов с клеммами. Иначе определения типа батарей пройдут впустую.

Грузовики, автобусы, строительные машины и спецтехника имеют другую маркировку и обстановку клемм в батарее. В данной АКБ маркировка прямой полярности обозначается как «4» («стандартная»). Плюс находится справа. Используется для грузовиков российского производства. Маркировкой «3» обозначается обратный тип («евро»). Плюс располагается слева. Этот тип используется европейскими грузовиками.

Неподходящая полярность

Аккумуляторы разных типов имеют мало отличий. Могут быть идентичными корпусом, по силе тока, количеству банок, этикетке. Неопытные, невнимательные водители могут совершить ошибку в выборе. Такое может произойти при спонтанной покупке. Необходимо быть внимательным, покупать продукт неспешно. Попросите помощь продавца.

Если ошибочно приобретен неподходящий агрегат, автомобилю необходимо купить правильный аккумулятор. Неправильно подобранную АКБ:

• Вернуть по гарантии;
• Продать, объяснив причину.

Некоторые владельцы авто считают, что разницы нет в типах аккумуляторов, часто совершая неправильный выбор. Считают, что аккумулятор другой полярности нужно перевернуть, недостающие провода удлинить, заменить длинными, батарею разрядить до нуля, перезаряжая нужным размещением полюсов. Но это неоправданные хлопоты, и результат будет недолговечным и ненадежным.

Полярность указывается специально для определённых типов автомобилей. Установлены конкретные посадочные места, где батарея закрепляется. Длина проводов бортовой сети строго определённая и подводятся из назначенных мест. Разработана установка так, чтобы избежать путаницы.

Неправильная состыковка может нанести вред автомобилю. Это может провоцировать перегорание электронных приборов автомобиля, возникновение замыкания, пожара. Возможно, не все приборы сгорят – те, что работают и при смене полюсов без её влияния. К этому списку относят лампу и электродвигатель. Остальное может сгореть. Чтобы этого не допустить, батарею нужно выбирать правильно, а не подключать установку, не подходящую автомобилю.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Прямая и обратная полярность аккумулятора: как определить

Прямая и обратная полярность автомобильных аккумуляторов – это то, что необходимо изучить начинающему водителю. Ведь последствия неправильного подключения могут быть действительно серьезными. Поэтому изучение правил подключения клемм избавит от проблем.

Полярность – что это такое? По сути, полярность аккумулятора прямая и обратная – это определенное расположение токопроводящих клемм, которое присуще отечественным и европейским агрегатам.

Стандарты

Хотя автомобильная промышленность в разнообразных государствах и развивается синхронно, некоторые отличия все же есть.

Российские компании разрабатывают и выпускают агрегаты с прямой полярностью. Хотя некоторые компании-изготовители конструируют аккумуляторы, у которых отличное от стандарта размещение токопроводящих клемм.

Евро варианты разрабатываются для иностранных автотранспортных средств.

Не так давно компании-изготовители приступили к выпуску источников питания, оснащенных 2 рядами выводов. Они подходят для различных стандартов.

Прямая полярность АКБ

Отечественные компании, которые занимаются изготовлением аккумуляторных батарей, выпускают устройства с полярностью прямой. Для проверки аккумуляторов проводят осмотр.

Для установления прямой и обратной полярности источник питания располагают лицевой стороной. При этом токопроводящие выводы сосредотачиваются снизу. АКБ с прямой полярностью отличаются тем, что минус находится справа, плюс – слева.

Прямая полярность аккумулятора прослеживается на отечественном транспорте.

Обратная полярность АКБ

Аккумуляторы с обратной полярностью выпускают европейские компании. Отличается европейский источник расположением «банок», которые входят в состав. Определить, какой автомобильный аккумулятор перед вами, можно по тому же принципу. В этом случае минус будет справа, а плюс – слева.

Батарею с обратной полярностью устанавливают на европейские транспортные средства.

Как отличить прямую полярность от обратной?

Установить, в чем разница между прямой и обратной полярностью, несложно. Для этого:

1. АКБ располагают так, чтобы была видна наклейка, выводы.
2. Определяем расположение плюсовой, минусовой клеммы.
3. У европейских моделей плюс находится справа. Прямая полярность акб отличается тем, что плюс находится слева.

Прямая и обратная полярность аккумулятора – это то, что учитывается во время подбора. Дополнительно изучается посадочное место, куда в дальнейшем будет монтироваться источник питания. Учитывается и длина силовых проводов, которые необходимы для подключения устройства.

Когда возникает необходимость в определении стандарта?

Изучение расположения клемм необходимо в таких случаях:

• При подборе и приобретении новой автомобильной аккумуляторной батареи. Информация о стандарте, габаритах и характеристиках источников питания предоставляется продавцу. Обозначать все это важно, поскольку это влияет на правильность подбора.
• Самостоятельное выполнение процесса установки источника питания.
• Подведение зарядного устройства к автомобильным аккумуляторам. От того, демонтирована батарея или нет, зависит то, как проводить подключение.
• Аварийный запуск автотранспортного средства.

Способы определения без маркировки

Как определить полярность аккумулятора, если отсутствует маркировка? Специалисты выделяют 3 способа:

• 1.Габариты клемм

Отрицательные выводы отличаются от положительных диаметром. Размер плюсовой клеммы больше.

Для более точного определения отрицательный вывод поочередно подключают к выводам аккумуляторной батареи. Плюсовую клемму изолируют. При неправильном определении возникнут проблемы с подключением. Хотя точно установить, какая полярность, с помощью такого способа сложно.

• 2.Применение мультиметра

Мультиметр – устройство, которое используется для установления положительных, отрицательных клемм. Перед измерением устанавливается режим с постоянным напряжением. Щупы, которые подведены к мультиметру, подключаются поочередно к выводам. При правильном подключении на мониторе отображается «12 В». Отличаться результаты могут, если подключение выполнено неправильно.

• 3.Налет на выводах

При проверке эксплуатируемых источников питания обследуются положительные выводы. На них, как правило, присутствует налет белого или зеленого цвета.

Последствия неправильного подключения

Переполюсовка – проблема, с которой сталкиваются даже опытные автомобильные электрики. Такие ситуации возникают из-за спешки, отсутствия маркировки.

Не учитывают отличия и из-за того, что цвет силовых кабелей, которые применяются при подключении акб евро с обратной полярностью, изменен.

К чему приводят подобные действия?

Поломка генератора

Если не знать, как определить полярность аккумулятора, провести неграмотное подключение, то в 85-90 % потребуется замена или ремонт генератора. Случалось и так, что подобные действия становились причиной воспламенения электрической проводки.

Переполюсовка провоцирует выход из строя 1-2 диодов, которые входят в состав выпрямительного моста. Обусловлено это их соединением. В результате, через образовавшееся соединение проходит максимальный ток, который становится причиной пробоя. Из-за того, что сопротивление пробитого диода нулевое, ток постоянно возрастает. Увеличивается и вероятность воспламенения проводки, выхода из строя источника питания, у которого обратная или прямая полярность. В состав современных генераторов входит предохранитель, который представлен в виде плавкой вставки. При переполюсовке он защищает внутренние элементы. Но и в этом случае проверка проводится.

Блок управление вышел из строя

Неправильное подключение приводит к поломке блока управления мотором. Из-за этого управление двигателем усложняется. В некоторых случаях мотор вообще не заводится. Для того чтобы предотвратить подобные последствия, компании-изготовители внедряют в блок управления защиту. Она требуется и в том случае, если генератор работает неправильно. Обозначать ее могут по-разному.

Защита представлена в виде стабилитрона. Его подводят к питающей шине. Подключение осуществляется параллельно. При неправильном подключении пробивается стабилитрон. И для того чтобы восстановить работоспособность системы, проводят замену стабилитрона. Если запасного стабилитрона нет, то вышедший из строя элемент выкусывают.

Выход из строя предохранителей

Если прямая или обратная полярность определена неправильно, то нередко выходит из строя предохранитель. При переполюсовке одновременно перегорает 20-25 % элементов, которые установлены в автотранспортное средство.

Перед заменой тщательно проверяют каждый предохранитель, который установлен изготовителями. Начинают проверку с распределительных компонентов, которые сосредоточены в капоте. Для замены подбирают предохранители, которые имеют такой же номинал. Использование элементов с большим номиналом невыгодно. Поэтому данным различием нужно интересоваться.

После замены предохранителей и тестирования генератора, осуществляется подключение автомобильного источника питания. Далее выполняется запуск мотора. После того как двигатель проработал 10-15 минут, определяется, насколько сильно нагрелся генератор. Чрезмерное поднятие температурного режима – признак пробитых диодов, которые входят в состав.

Перед эксплуатацией автотранспорта проводят проверку силовых узлов, электрической проводки, устройств. Все элементы и агрегаты должны быть исправными.

Можно ли устанавливать АКБ с противоположным размещением клемм?

Такая информация необходима начинающим автомобилистам, которые приобретают аккумуляторные батареи с обратным расположением токопроводящих выводов. Их последующая установка приводит к неприятным последствиям:

• Порче электроники.
• Перегоранию предохранителей и защитных элементов.
• Сгоранию блока управления.

Установка АКБ, которая не соответствует стандартам, неприемлема. Ведь это приводит к выходу из строя отдельных узлов машины или же всей электроники, блока управления.

Полезные рекомендации

Дабы предотвратить неправильное подключение токопроводящих клемм, необходимо выполнять несколько правил:

1. Перед подведением силовых кабелей тщательно проверяется соответствие маркировки. Опытные мастера рекомендуют выполнять проверку 2-3 раза.
2. Если нанесенная маркировка износилась, наклеиваются новые обозначения. Положительной клемме уделяется особое внимание.
3. Устанавливать в автотранспортное средство ранее эксплуатируемые источники питания не стоит. Ведь вероятность нарушения работоспособности генератора, силовых узлов возрастает.
4. Периодически проверяется электрическая проводка, силовые узлы. Для этих целей используют специализированное оборудование, агрегаты.
5. Выбирая новый источник питания, учитывается не только размещение клемм, но и способ фиксации, габариты, размеры выводов.

Для упрощения процесса используются каталоги, которые расположены на сайтах компаний-производителей. Они оснащены поисковиками, посредством которых проще подбирать модель.

Работоспособность автотранспортного средства во многом зависит от правильности определения полярности аккумуляторной батареи. Для этого используют различные способы. При необходимости привлекают мастеров, которые располагают всеми инструментами и устройствами.

Видео на тему полярностей акб

прямая полярность — испанский перевод — Linguee

Сварка корневого прохода se s : прямая полярность . lastek.eu	Soldadura de cordn de Pentenracin: pinza al polo negativo. lastek.eu
Он более полярен и, следовательно, более применим для стабилизации низкомолекулярных альдегидов и других веществ. […] ароматизирующие вещества hi gh e r полярность . eur-lex.europa.eu	Es ms полярный y, портанто, ms […] применимо к установлению альдегидос-де-бахо песо молекулярного и отра сустанциас […] aroma ti zante s d e a lta polaridad . eur-lex.europa.eu
Чтобы снять, поднимите крышку батарейного отсека, а затем снимите защищенный […] аккумулятор и проверьте i t s полярность . group.lexibook.com	Para retirarla, levante la tapa del comptimento de pilas y, a continacin, levante la pila […] protegida fi jnd ose en su polaridad . group.lexibook.com
Температура отвода должна быть [. ..] установлен на a прямой s e ct ion […] патрубок выхода глушителя. donaldson.com	La toma de temperatura debe instalarse […] en un a secc in recta de la t ub era de […] salida del sealnciador. donaldson.com
Такая почва весной быстро прогревается, легко обрабатывается и пропускает стебли спаржи […] для быстрого роста a n d прямо . eur-lex.europa.eu	Este tipo de suelo se calienta […] rpidamente en primavera, se trabaja con facilidad y permite que los turiones de esprragos […] crezcan re ct os y con rapi de z. eur-lex.europa.eu
Разрешение этого очевидного дисбаланса лежит в […] учет o th e r полярности t h и пол и / или пол в качестве pri ma r y . nemorensis.com.br	La solucin de este aparente desequilibrio se encuentra en la […] рассмотрение e otras polaridades que n o la sex y / o gner o como la polaridad pr lord nemorensis.com.br
С rev er s e полярность r e ve rses the […] направление температурного потока. antenna.wimo.de	C или n polaridad r eve rsa invi er te la direccin […] del flujo de la temperatura. antenna.wimo.de
Каждая катушка соленоида защищена искрогасителем [. ..] цепи, а также aga в с t полярность r e ve rsal. festo.com	Cada bobina tiene un circuito protector para supresin de arco […] voltaico y, ad ems, ti ene polaridad inc onf undib le . xdki.festo.com
Откройте крышку батарейного отсека и вставьте один 9V […] аккумулятор согласно t h e полярность s h ow n внутри. johnsonlevel.com	Abra la Puerta del Comptimiento de las bateras y coloque una batera de 9V […] de ac ue rdo c on la polaridad qu e s e mue st ra en […] эл салон. johnsonlevel.com
Как традиция, основанная на Богине, мы […] верят во многие o th e r полярность f o rm s, которые не […] в зависимости от пола. nemorensis.com.br	Como una Tradicin matrifocal, creemos que existen […] muchas otra s form as d e polaridad q ue n o se an basadas […] en gnero. nemorensis.com.br
Отклонение […] плоско fr om a прямо l i ne поперек […] ширина куска пиломатериала, измеренная в точке наибольшего расстояния от линии. mbveneer.com	Desviacin de la l ne a recta a tr avs de l ancho […] de un pedazo de madera de construccin, medido desde la distancia ms grande a la lnea. mbveneer.com
В минувшую среду министр не смог […] передать мне а прямое n sw er моему […] вопрос. europarl.europa.eu	El mircoles pasado el Ministro fue incapaz […] de resp на der directamente a m i pregunta. europarl.europa.eu
И хоть тебе может и не быть […] в состоянии s ta n d прямо a t f Сначала вы […] следует как можно скорее начать прогулку. plastic-surgeon.org	Y aunque no […] pueda pa ra rse derecho al pr incipio, […] debera comenzar a caminar cuanto antes. plastic-surgeon.org
Региональный m ul t i — полярность i s t вторая важная причина относительно слабого положения Бразилии в Южной Америке. fride.org	La multipolaridad Regional es la segunda razn important que explica la posicin relativamente dbil de Brasil en Amrica del Sur. fride.org
В случае rev er s e полярность , t прибор остается неповрежденным, и нет необходимости заменять предохранитель. steca-solar.com	Si esto llega a suceder , el aparato no recibe ningn dao y no se necesita cambiar el fusible. steca-solar.com
Обычно одна сторона оснащается […] радиатор и / или вентилятор при комнатной температуре, другая сторона нагревается […] или ниже, в зависимости от g o n полярность . antenna.wimo.de	Generalmente un lado se equipa de un disipador de calor […] лет вентиляции и кондиционирования воздуха в окружающей среде, температура воздуха в помещении, установленная в системе, ms […] caliente o, d epend ien do de polaridad . antenna.wimo.de
В основном присутствует в виде двойной нити, […] , который состоит из двух полинуклеотидов […] цепи OPPO si t e полярность a n d формируется […] в результате так называемого спаривания оснований между двумя основаниями. health-kiosk.ch	Normalmente es una cadena doble que consiste en dos cadenas de […] polinu cl eti dos de polaridad opu est a qu e всплеск […] del llamado apareamento entre dos базис. health-kiosk.ch
Кроме того, лампы поставляются с th a полярностью s fe защитой, предотвращающей неправильную установку и обращение. hella-press.de	Adems, las luces de la llamada proteccin contra polarizacin inversa, que impide una instalacin o manejoorrectos. hella-press.de
Эта схема также […] предотвращает инверсию n o f полярность a n d создание […] опасных газов, внутри тела. lapalomera.com	Este circuito previene […] de la в версиях n de polaridad ev ita ndo s la generacin […] de gas peligrosos dentro de la linterna. lapalomera.com
Однако большая часть обсуждения, включая моменты [. ..] of more passio na t e полярность , c и можно увидеть с […] ретроспективно отражает эти разные ориентации. iiz-dvv.de	Aun as, Gran Parte del De Discussion, […] В том числе мес менто с с поляридад м с апаси на ада, пуеде […] ser percibida en retrospectiva como […] un Reflejo de estas diversas orientaciones. iiz-dvv.de
В данной ситуации это […] другой род d o f полярность : p ol itical good sense […] и благоразумие против разжигающей войны иррациональности и насилия. venezuela-us.org	Se trata, en esta […] coyuntura, de o tro t ipo de polaridad: se nsa tez y p rudencia […] polticas против irracionalidad y violencia militaristas. venezuela-us.org
Опять же, […] субъективность / объективность vi t y полярность e m er ges, но на этот раз […] по отношению к самой среде, в которой Мунтадас осуществляет свою художественную практику. roalonso.net	Surge n ue vame nte la polaridad sub jet ivid ad / objetividad, […] pero esta vez en relacin al propio medio en el que Muntadas desarrolla su prctica. roalonso.net
Интегрированная мостовая схема позволяет подключать боковые габаритные фонари — никаких инструментов не требуется — […] без необходимости w на c h полярность . hella-press.de	Una conexin de puente integrationda hace posible que las luces de balizamiento se puedan conectar sin herramientas y […] sin tene r en c uent a su polaridad . hella-press.de
Detectio n o f полярность r e ve rsion a / b с оценкой […] тока контура. promaxelectronics.eu	Deteccin de i nv ersi n d e polaridad a / b c on e va luacin […] de corriente de bucle. promaxelectronics.eu
Я считаю, что было бы ошибкой пытаться преувеличивать t h e полярность o f t стратегия инфляции и денежно-кредитная стратегия. ecb.int	Entiendo que polarizar en exceso la estrategia de inflacin y la estrategia monetaria es una equocacin. ecb.int
И как мы можем предотвратить th i s полярность f r om , приняв форму […] национальных интересов, защита национальных интересов, […] вопреки истинной цели Комиссии, которая отвечает за защиту европейских интересов? europarl.europa.eu	Y cmo i mp edir que e sa polaridad te ng a co mo c on tornos […] consideraciones de tipo nacional, de defensa del inters nacional, […] por oposicin a la esencia funcional de la Comisin, quien correde la defensa de los intereses europeos? europarl.europa.eu
Как показано на рисунке, снимите крышку батарейного отсека и вставьте в батарею две щелочные батареи «AA». […] отсек согласно t h e полярность i n di cated. johnsonlevel.com	Como se muestra en la figura, retire la tapa […] del Comptimento de las bateras y coloque dos bateras alcalinas «AA» en el […] Сравнение me nto s например n l a polaridad i nndi cad a . johnsonlevel.com
Щелкните здесь […] кнопка для инвертирования t h e полярность o f t he вход сигнала […] точка матричного микшера. shure.com	Haga clic en este […] ботн пар а инверт tir la polaridad de la печать q ue entra […] por el punto de matriz mezcladora. shure.com
Бесконечный процесс создания ЮНЕСКО сам по себе является значимым посланием в мире, который все больше осознает его сложность, взаимозависимость и свою m ul t i — полярность . unesdoc.unesco.org	Перманентный процесс построения де ла ЮНЕСКО es por s mismo un mensaje pleno de sentido en un mundo que cad a da toma m s conciencia de su complejidad, su interdependencia y su multipolaridad. unesdoc.unesco.org
T h e полярность o f t он спектр может […] можно установить в нормальное или инвертированное состояние. promaxelectronics.eu	L a polaridad del es pectr o se puede […] ажустар нормальный или инвертида. promaxelectronics.eu

ПРЯМАЯ ПОЛЯРНОСТЬ

Связанные термины

ОКЕАНСКОЕ ТЕРМОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ Преобразование энергии, возникающей в результате разницы температур между теплыми поверхностными водами океанических течений и холодными глубинными водами электрическая энергия или другие полезные формы энергии. Сокращенно OTEC.

РЕГИСТРАТОР ПОЛНОГО БАЛАНСА Прибор, в котором скользящий трос с приводом от двигателя в измерительной цепи непрерывно регулируется так, чтобы измеряемое напряжение или ток были сбалансированы с напряжением или током в этой цепи; ручка, соединенная с тросом скольжения, делает графическую запись своего положения как функции времени.

ТОК БЕЗ НАГРУЗКИ Ток, протекающий в сети, когда выход разомкнут.

КАЛОРИМЕТР NERNST-LINDEMANN Калориметр для измерения удельной теплоемкости при низких температурах, в котором резервуар тепла состоит из металла с высокой теплопроводностью, такого как медь, для быстрого выравнивания температуры; Ни один из исследуемых материалов не находится на расстоянии более нескольких миллиметров от поверхности металла, и все устройство помещается в вакуумированный сосуд и нагревается током через платиновую нагревательную спираль.

УМНОЖЕНИЕ Увеличение тока, протекающего через полупроводник из-за повышенной активности носителей.

МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ПОЛЕВОЙ ТРАНЗИСТОР Полевой транзистор, в котором соответствующие напряжения прикладываются к затвору для управления пространством внутри каналов прохождения тока.

ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ С ПОДВИЖНЫМ ПРОВОДНИКОМ [ENG ACOUS] Громкоговоритель, в котором механические силы возникают в результате реакции между постоянным магнитным полем и магнитным полем, создаваемым током, протекающим через движущийся проводник.

ГАЛЬВАНОМЕТР С ПОДВИЖНОЙ КАТУШКОЙ Любой гальванометр, такой как гальванометр д’Арсонваля, в котором измеряемый ток проходит через катушку, подвешенную или повернутую в фиксированном магнитном поле, а ток определяется измерение результирующего движения катушки.

МОП-УПРАВЛЯЕМЫЙ ТИРИСТОР Тип тиристора, в котором очень тонкая металлооксидная полупроводниковая (МОП) интегральная схема находится на верхней поверхности компонентов мощного тиристора, так что только небольшой ток затвора необходим.

MILLISECOND DELAY CAP Ограничитель задержки с чрезвычайно коротким (20500 тысячных долей секунды) интервалом между прохождением тока и взрывом. Также известен как детонатор с короткой задержкой.

Объяснение полярности для сварки штангой

Полярность цепи важна для определения качества сварки и влияет на управление сварочной дугой. Выбор неправильной полярности может вызвать недостаточное проплавление, большое количество брызг и неправильную форму хлеба, поэтому сварщики должны убедиться, что они знают правильную полярность при выполнении сварного шва.

Полярность — это электрическая цепь, возникающая между положительным и отрицательным полюсами сварщика, когда они включают его.Сварочные полярности включают положительную полярность электрода или DCEP и DCEN или отрицательную полярность электрода. Постоянный или постоянный ток течет в одном направлении, в то время как переменный или переменный ток течет в виде синусоидальной формы с переменной полярностью.

Хотя эти термины могут показаться техническими, они довольно просты, если вы поймете их работу и функции. Каждая полярность соответствует определенному стилю металла и каждому процессу сварки , поэтому важно владеть основами для получения качественных сварных швов.Если вы хотите понять, как работает полярность в процессе сварки, читайте дальше.

Как переменный и постоянный ток влияют на процесс сварки?

Сварочные швы на переменном и постоянном токе используют разные токи для образования электрической дуги. И переменный, и постоянный ток связаны с созданием дуги между электродом и металлической заготовкой и обеспечивают тепло, необходимое для плавления металлов . Источник питания переменного или постоянного тока обеспечивает полярность тока, протекающего через электрод и влияющего на сварной шов.

Постоянный ток течет только в одном направлении, и обеспечивает постоянную полярность, будь то отрицательная или положительная . Переменный ток изменяет направление потока в высокоскоростном чередовании и, таким образом, может рассматриваться как поток переменного тока.

Постоянный ток в основном используется при дуговой сварке защищенным металлом , поскольку он обеспечивает более прямое зажигание дуги и обеспечивает более стабильные характеристики дуги. Постоянный ток снижает вероятность разбрызгивания и помогает при сварке вертикально вверх и над головой.

Некоторые говорят, что AC обычно используется для сварки алюминия , но я думаю, что это больше относится к сварке TIG, когда переменный ток помогает удалить оксид с поверхности металла.

В случае сварки штангой переменный ток часто используется для сварки намагниченных поверхностей или когда ваш аппарат не поддерживает постоянный ток .

В процессе сварки существует три вида полярности, каждый из которых имеет свои ограничения и преимущества, а именно:

Отрицательная полярность электрода постоянного тока (DCEN)

Когда электрод подключается к отрицательному выводу, а опорные пластины подключаются к положительному, это называется Отрицательный электрод постоянного тока (или прямая полярность .) Электроны текут от электрода к пластинам основания, а тепло концентрируется в пластине основания.

Поскольку много тепла сосредоточена на опорной плите (примерно 2 / 3rds), а не в самом электроде, скорость осаждения в электрода уменьшается , что делает более гладкой и стабильной сварной шов. Однако DCEN может быть подвержен дефектам включения, если сварщики неправильно очистят основной металл.

Однако, как указывает название «прямая полярность», — это предпочтительная полярность при сварке вставкой .В некоторых случаях невозможно использовать DCEN — например, когда вы используете стержни 7018, предназначенные только для DCEP. All-position 7018 также может использоваться с переменным током, но никогда с настройками DCEN.

Преимущества DCEN

• Повышенный нагрев основного металла способствует правильному проплавлению сварного шва . Процесс DCEN подходит для металлов с высокой температурой плавления, таких как нержавеющая сталь и титан, и подходит для сварки более толстых листов из-за его повышенной проникающей способности.

• DCEN снижает скорость осаждения присадочного металла.

DCEN Недостатки

• DCEN не поддерживает действие дуговой очистки DCEP , поэтому есть вероятность, что могут быть дефекты включения.
• Из-за более широкой зоны термического влияния и пониженной скорости наплавки DCEN не подходит для сварки более тонких пластин.
• DCEN имеет высокий уровень искажения и создает высокий уровень остаточного напряжения.

Положительная полярность электрода постоянного тока (DCEP)

DCEP или обратная полярность возникает, когда электрод подключен к положительному выводу, а опорная пластина подсоединена к отрицательному. Электрический ток движется от опорной пластины к электроду. Большая часть тепла сосредоточена в самом электроде (2/3). Эта концентрация тепла возникает из-за того, что электроны пластины ударяют об электрод с высокой скоростью, выделяя повышенное тепло на кончике электрода.

Поскольку наконечник электрода имеет высокую концентрацию тепла, увеличивается скорость осаждения, соответственно, уменьшая проникновение и слияние в опорной плите. Преимущество обратной полярности заключается в очистке оксидов и удалении масел и пыли с металлических поверхностей основной пластины.

Преимущества DCEP

• Очистка основных металлов оксидом уменьшает дефекты включений
• Высокая скорость объемного наплавления ускоряет сварку
• Уменьшение деформации и остаточного напряжения
• DCEP подходит для тонких металлических пластин и соединения металлов с низкой температурой плавления .

Недостатки DCEP

• Из-за концентрации тепла электрод горит быстрее.
• Если сварщик замедляет процесс сварки, существует высокий уровень усиления.
• DCEP не подходит для толстых пластин для соединения металлов с высокой температурой плавления.

Полярность переменного или переменного тока

Поскольку полярность переменного тока меняет направление электронов в цепи вперед и назад, иногда до 120 раз в секунду, c постоянно перемещается с отрицательного на положительный .Каждый раз, когда полярность меняется, сила тока составляет доли секунды, что приводит к дуге, которая может блуждать (или гаснуть).

Несмотря на то, что полярность переменного тока имеет преимущества как DCEN, так и DCEP, важно использовать правильные электроды для использования переменного тока. Электроды переменного тока имеют специальное покрытие, поддерживающее зажигание дуги; однако дуга по-прежнему будет демонстрировать более сильные колебания и прерывания, чем при полярности постоянного тока.

Полярность переменного тока особенно полезна в случаях возникновения дуги из-за магнетизма основного металла .Переменный ток обеспечивает более устойчивую дугу при сварке магнитных деталей или неустойчивой дуге в ветреную погоду.

Преимущества полярности переменного тока

• Переменный ток поддерживает более высокие температуры во время сварки.
• Переменный ток выполняет очистку от оксидов аналогично DCEN
• . Обеспечивает более глубокое проплавление, чем DCEP.
• . Обеспечивает устойчивую сварку намагниченных материалов.

Недостатки полярности переменного тока

• Переменный ток не поддерживает одинаково гладкую сварочную дугу, подобную DCEN и DCEP
• Сварка на переменном токе имеет более высокие уровни разбрызгивания
• Дуга может быть ненадежной и ее сложнее контролировать

Как вы Выбрать правильную полярность?

• Если основным металлом является магний или алюминий , следует выбрать DCEP из-за его способности очищать оксиды.
• Если основным металлом является нержавеющая сталь, DCEN обеспечивает плавный поток и хорошее проникновение.
• Более толстые опорные плиты выигрывают от DCEN благодаря хорошему профилю борта и проникновению.
• Тонкие пластины лучше всего подходят для полярности DCEP из-за их высокой скорости наплавки и более мелкого проникновения, а также снижения вероятности прожога.

Как полярность влияет на характеристики дуговой сварки?

Полярность является важным фактором создания сварного шва хорошего качества.Полярность зависит от ваших наполнителей, типа электрода, а также от выбранных основных металлов. Полярность сварного шва влияет на такие параметры, как:

• Скорость наплавки. Скорость осаждения наполнителя увеличивается при использовании расходных электродов с полярностью DCEP.
• Проникновение сварного шва . Выбрав полярность DCEN, вы увеличите проплавление шва.
• Арматура . Полярность DCEP увеличивает ширину сварного шва за счет увеличения глобулярного переноса металла.
• HAZ или зона теплового воздействия. Поскольку DCEN концентратов большой доли тепла в самой плите основания, ваша область ЗТВ становится шире.
• Очистка оксидов. DCEP — ваш лучший вариант при использовании пластин с грязью или дефектами на поверхности, выполняя действия по очистке от оксидов. Такая очищающая способность снижает вероятность появления дефектов включения.

Часто задаваемые вопросы

Какая полярность используется для 7018?

Вы можете легко определить, для какого сварочного стержня подходит сам код.
Первые два числа представляют собой фунты на квадратный дюйм, которые может выдержать полученный сварной шов, поэтому умножение 70 на 1000 дает вам 70000 фунтов давления на квадратный дюйм
Третье число указывает вам положение, в котором может использоваться стержень:
1-означает все положения
2-плоский / горизонтальный
3-верхний или вертикальный вверх или вниз.
Последнее число, 8, означает, что это порошок калия и железа с низким содержанием водорода и подходит для AC, DCEP и DCEN.
Таким образом, сварочный стержень 7018 может использоваться в DCEP для более тонких листов и DCEN для более толстых сварочных листов.

Какая полярность нужна для сварки алюминия?

Хотя сварка алюминия палкой не является предпочтительным способом, поскольку действительно сложно уложить соответствующие валики, это можно сделать с помощью DCEP.

Когда использовать настройки переменного тока на сварочном аппарате?

Обычно сварщики используют полярность переменного тока, когда металлы, с которыми они работают, намагничены. Переменный ток также полезен, когда сварщики ищут более красивые валики с немного меньшим проваром, чем обеспечивает DCEN.

Заключение

Понимание полярности в процессе сварки необходимо для овладения искусством правильной сварки .У каждой полярности есть свои преимущества и недостатки, и, в конечном итоге, правильный выбор зависит от того, какой материал вы используете для наполнителей, и от типа вашей машины. После правильной полярности вы обнаружите, что ваши сварные швы значительно улучшатся.

www.ExamHill.com

1. Соединение, выполненное дуговой сваркой, показано на рисунке выше. Деталь, обозначенная на рисунке буквой «B», известна как

.

(а) подготовка под сварку

(б) проникновение

(в) арматура

(г) шлак

2.В постоянном токе сварка, прямая полярность (электрод отрицательный) приводит к

(а) нижнее проникновение

(b) более низкая производительность наплавки

(c) меньше нагрева заготовки

(d) меньшая площадка под сварку

Ответ

Вариант (б) правильный

При прямой полярности электрод отрицательный, а заготовка — + ve, следовательно, на заготовке выделяется больше тепла, что приводит к большему проплавлению, но из-за меньшего тепловыделения на конце электрода скорость плавления электрода снижается, вызывая низкую скорость осаждения

3. Удар дуги чаще встречается у

(а) перем. сварка

(б) постоянный ток сварка с прямой полярностью

(c) d.c. сварка неизолированными электродами

(d) перем. сварка неизолированными электродами

4. Пинч-эффект при сварке является результатом

(а) Расширение газов в дуге

(б) электромагнитные силы

(в) электрическая сила

(г) поверхностное натяжение расплавленного металла

Ответ

Вариант (б) правильный

При прохождении тока через дуговой разрядник создается электромагнитное поле.Взаимодействие этого электромагнитного поля с полем носителей заряда создает силу, которая имеет тенденцию вызывать эффект, известный как пинч-эффект.

5. При ручной дуговой сварке оборудование должно иметь характеристики наклона, чтобы поддерживать

(а) постоянное напряжение при изменении длины дуги

(б) постоянный ток при изменении длины дуги

(c) температура в зоне постоянна

(г) сварочная ванна каленая

6.При дуговой сварке постоянным током обратная полярность используется для большего преимущества в

(а) Сварка над головой

(б) сварка плоских стыков внахлест

(в) сварка кромок

(г) сварка стыковых стыков плоских

7. В каком из следующих процессов дуговой сварки не используются плавящиеся электроды?

(a) Сварка металлов в инертном газе (МИГ)

(b) Дуговая сварка вольфрамовым электродом (TIG)

(c) Дуговая сварка под флюсом

(d) ни один из этих

8.Какое из следующих утверждений верно?

(a) При газовой сварке низкоуглеродистой стали флюс не используется.

(b) Бура — обычно используемое флюсовое покрытие сварочных электродов.

(c) При лазерной сварке используется вакуумная камера, что позволяет избежать использования метода экранирования.

(d) AC может использоваться для процесса GTAW

Ответ

Вариант (а, б) правильный

Хотя классическим флюсом для стали была бура, а присадочный стержень окунают в банку с бурой, пока стержень еще очень горячий.Защитный газ подается от самой горелки, поскольку работа выполняется внутри области, покрытой пламенем.
Таким образом, флюс устраняет незначительное загрязнение оксидами, а пламя горелки предохраняет сварочную лужу от проникновения кислорода воздуха.

Обычно DCSP используется в GTAW, за исключением переменного тока, используемого в алюминии и магнии

9. Брызги сварного шва возникают по любой из следующих причин, кроме

(а) большой сварочный ток

(б) слишком маленький электрод

(в) дуга

(г) неправильная полярность

10.Что из следующего содержит материал покрытия электрода для дуговой сварки?

1. Раскислитель

2. Стабилизатор дуги

3. Шлакообразующий агент

Выберите правильный ответ, используя приведенный ниже код:

(а) 1, 2 и 3

(б) только 1 и 2

(c) только 2 и 3

(d) только 1 и 3

11. Рассмотрим следующие утверждения:

1.При дуговой сварке на аноде выделяется от 65% до 75% тепла.

2. Рабочий цикл при дуговой сварке — это цикл полной сварки детали с самого начала.

3. Дуговая дуга чаще встречается при сварке постоянным током. Какие из приведенных выше утверждений верны?

(а) 1, 2 и 3

(б) 1 и 2

(c) 2 и 3

(d) 1 и 3

12. Электроды, используемые при дуговой сварке, имеют покрытие. Это покрытие не ожидается

(а) обеспечить защитную атмосферу для сварки

(б) стабилизатор положения

(в) добавить легирующие элементы

(г) предотвращает загрязнение электрода,

13. Две пластины из одного и того же металла одинаковой толщины сваривают встык электрической дугой. При изменении толщины листа сварка осуществляется

(а) регулировка тока

(б) регулировка продолжительности тока

(c) изменение размера электрода

(г) изменение покрытия электрода

Обсудите ниже, чтобы поделиться своими знаниями.

Полярность при сварке TIG: 1 диаграмма, на которую можно положиться для каждого проекта

Правильная настройка параметров сварки TIG — это первый шаг на пути к большому опыту сварки.Если вы все еще ищете хорошую установку, то обзор Best TIG Welder — отличное место для начала.

Если вы готовы приступить к работе, приведенная ниже информация поможет вам максимально эффективно использовать новое оборудование.

Настройка оборудования

Вашему сварочному аппарату TIG требуется специальная настройка для максимальной производительности. Руководство пользователя — лучшее место, где можно найти инструкции для вашей марки и модели. Если у вас нет этой информации, то вот базовая диаграмма для горелок с газовым охлаждением.

Если ваш сварочный аппарат TIG представляет собой горелку с водяным охлаждением, то вот основная схема, которой вы также должны следовать.

У вас есть три варианта сварочного тока при сварке TIG: прямая полярность постоянного тока, обратная полярность постоянного тока и переменный ток с высокочастотной стабилизацией. У каждого варианта есть свои преимущества, недостатки и области применения.

После того, как вы определились с этой частью настройки, вы готовы определять потоки защитного газа, выбор чашки и текущие настройки. Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какие общие параметры подходят для вашей текущей настройки и работы, которую необходимо завершить.

Формы наконечников электродов и диапазоны тока для сварки TIG

Вы обнаружите, что электроды из церированного, лантанированного и торированного вольфрама не сгибаются так же, как электроды из циркония или чистого вольфрама. Вот почему первый тип обычно используется для сварки DCSP. Они лучше сохраняют форму заземленного наконечника, чем чистые электроды.

С другой стороны, лантановые и торированные электроды любят плеваться при использовании переменного тока с вашим сварочным аппаратом TIG. Независимо от геометрии вашего наконечника в результате шлифования вольфрама, вы должны поддерживать согласованность конфигурации для получения хороших результатов.Изменение геометрии изменит ширину валика, глубину проникновения и общее качество вашей работы.

Замена электрода также изменит характеристики дуги, с которой вы будете работать.

Приведенное ниже руководство даст вам представление о том, как подготовить наконечник электрода для различных размеров, а также предложенные диапазоны тока для использования.

Расположение прутка и горелки также важно для общего опыта сварки с вашим новым сварочным аппаратом TIG.Резак следует держать под углом от 60 до 75 градусов от обрабатываемой металлической поверхности, что означает, что он должен находиться под углом от 15 до 30 градусов от вертикали.

Во время сварки стержень должен находиться в защитном газе.

Как выбрать правильное сопло горелки

Вы обнаружите, что большинство сопел, используемых для сварки TIG, изготавливаются из керамики, лавы или оксида алюминия, которые имеют белый и розовый цвет соответственно. Они бывают разной длины, в том числе очень короткие и очень длинные.

Для сварки TIG чаще всего используются форсунки из оксида алюминия. Плотность оксида, используемого для создания сопла, будет определять общее качество производимого продукта. Поскольку они предлагают лучшую ударопрочность, чем другие варианты, выбор этого типа среди других доступных — хорошее вложение.

Единственное исключение из этого правила — если вы имеете дело с высокими уровнями отражающего тепла. В этой ситуации ваша сварка TIG улучшится с помощью лавового сопла. Из-за чрезмерного нагрева форсунки из оксида алюминия расширяются, что не является проблемой для лавовых чаш.

Выходной диаметр сопла выражается в его диаметре с шагом 1,6 мм. Если у вас насадка номер 6, то диаметр составляет 3/8 дюйма.

Таблица полярности сварочных электродов TIG

Понимание полярности поможет вам узнать, какой электрический ток создается вашим оборудованием и проходит через электрод. Вы должны выбрать электрод, соответствующий используемой полярности, для создания прочного сварного шва.

Как указывалось ранее, DC предлагает «прямой» и «обратный» варианты.Правильнее было бы назвать их «электрод отрицательный» и «электрод положительный» соответственно.

Полярность возникает из-за того, что электрические токи имеют положительные и отрицательные полюса. Постоянный ток течет в одном направлении с постоянной полярностью — поэтому есть два варианта сварки TIG на постоянном токе, но есть только один вариант для переменного тока.

Переменный ток течет в одном направлении половину времени, затем в другом направлении в остальное время. При токе 60 Гц переменный ток будет менять полярность 120 раз в секунду.

Для обеспечения надлежащего проникновения с любым металлическим электродом необходимо соблюдать правильную полярность. Использование неправильной полярности приведет к образованию плохого валика, дополнительному разбрызгиванию, минимальному провару, и вам будет сложно контролировать дугу. Быстрое выгорание электрода и перегрев — частые проблемы, с которыми вы также столкнетесь при неправильной полярности.

Многие из лучших марок сварочных аппаратов TIG имеют четкую маркировку о том, что такое клеммы и как они должны быть установлены. У вас может быть переключатель, позволяющий изменять полярность.Старые машины требуют замены клемм кабеля.

Как проверить полярность

Полярность можно определить с помощью угольного или металлического электрода.

Для угольного электрода необходимо очистить основной металл, а затем расположить его так, чтобы он был плоским. Затем сформируйте концы двух угольных электродов с постепенным сужением, которое проходит примерно на 3 дюйма от острия дуги. Ваши электроды должны быть идентичными.

Установите амерат от 135 до 150, отрегулируйте любую полярность, затем зажгите дугу, которую вы удерживаете в течение короткого времени.Измените длину дуги с короткой на длинную, так как это позволит вам видеть действие дуги.

Если полярность отрицательная, дуга будет стабильной. Вы обнаружите, что за ним легко ухаживать, он имеет коническую форму и однородный. Если полярность положительная, дугу будет трудно поддерживать, и на основном металле останется нагар.

Теперь поменяйте полярность. Зажигайте дугу другим электродом на такое же время, еще раз наблюдая за действием дуги.

Используемый электрод с отрицательной полярностью будет гореть равномерно, а другой быстро сожжет наконечник и затупится.

Если у вас металлический электрод E6010, вы также можете проверить полярность, очистив основной металл, а затем расположив его так, чтобы он был плоским.

Установите силу тока от 130 до 145, предполагая, что электрод равен 5/32.

Настройте любую полярность, затем зажгите дугу. Держите нормальную длину дуги и стандартный угол, чтобы провести валик. Во время работы слушайте звук дуги.

При работе с правильной полярностью слышен треск.Неправильная полярность создаст звук, похожий на звук хлопка, но будет нерегулярным, как при приготовлении пакета попкорна в микроволновой печи.

Настройте другую полярность, затем проложите еще один валик. Звуки должны быть разными. Если они кажутся вам очень похожими, то очистите две бусинки и осмотрите их. Вы обнаружите, что бусинка, которую вы использовали с неправильной полярностью, будет иметь множество плохих характеристик борта.

Для правильного выполнения может потребоваться несколько попыток. В конце концов, практика поможет вам сразу определить правильную полярность TIG, что позволит вам быть уверенным, что ваша работа всегда соответствует наилучшим возможным стандартам.

##

Изображения в этом контенте взяты из документации, предоставленной CK Worldwide. Более 50 лет CK Worldwide производила высококачественные горелки для сварки TIG и аксессуары в качестве семейной компании, расположенной в Оберне, штат Вашингтон, штат Вашингтон, штат Вашингтон, штат Вашингтон

. Объяснение полярности сварки — Ресурсы для сварщиков

Я никогда не знал, сколько математики и естественных наук Я занимался сваркой, пока не пошел учиться в сварочную школу. Математика мне дается легко. Научная сторона потребовала от меня немного большего внимания в классе.

Хотя я предпочитаю работать в сфере сварщика, определенно стоит заранее ознакомиться с техническими процессами. Все мы видели, что сварочные аппараты и электроды имеют маркировку переменного или постоянного тока. Но что именно это значит? Вот тут-то и играет роль полярность при сварке.

Что означает полярность при сварке?

Понятие полярности при сварке — это, по сути, направление потока электрического тока от источника сварочного тока к детали, с которой вы работаете.Важно понимать полярность, поскольку она может повлиять на все, от настройки сварочного аппарата до типа используемого электрода. Это также может существенно повлиять на результаты сварки.

Поскольку полярность — это в основном поток тока, давайте сделаем шаг назад и посмотрим на определение и характеристики самого электрического тока. Электрические токи протекают одним из двух способов. Он имеет постоянный ток (DC) или переменный ток (AC).

В чем разница между постоянным и переменным током ?

Постоянный ток (DC)

Постоянный ток означает, что электрический ток течет в одном направлении.Он может иметь как положительный, так и отрицательный вывод или «полюс». Примером может служить простая батарея. Есть 2 полюса, обозначенные как положительный (+) и отрицательный (-). Существует 2 различных типа полярности, которые считаются постоянным током.

• Отрицательный электрод постоянного тока (DCEN) — это когда электроны текут от наконечника электрода к пластинам основания. Электрододержатель подключается к отрицательной клемме, а заготовка — к положительной клемме.Это также называется прямой полярностью .

Отрицательный электрод постоянного тока — прямая полярность

• Положительный электрод постоянного тока (DCEP) — это когда электроны текут от заготовки к наконечнику электрода. Электрододержатель подключается к положительной клемме, а заготовка — к отрицательной клемме. Это называется обратной полярностью.

Положительный электрод постоянного тока — обратная полярность

Выбор отрицательного электрода постоянного тока или положительного электрода постоянного тока (прямая или обратная полярность) может повлиять на качество сварки.Подробнее об этом мы поговорим чуть позже.

Переменный ток (AC)

Переменный ток — это электрический ток, который имеет как положительную, так и отрицательную полярность, но они чередуются со значениями полупериода, что означает, что ток будет течь к положительному полюсу обратно к нулю и к отрицательному полюс обратно в ноль.

По сути, он будет течь с прямой полярностью и обратной полярностью попеременно. Это чередование повторяется до тех пор, пока идет ток.Количество циклов, которые происходят в течение одной секунды, называется частотой.

Единица измерения частоты — герц (Гц). Например, частота 60 Гц означает 60 циклов (или изменений) в секунду. Переменный ток

Как полярность влияет на качество сварки?

Полярность сварки или направление полярности, которое вы выбираете, определенно могут повлиять на качество сварки. При выборе полярности следует учитывать следующие факторы:

• Стабильность дуги
• Скорость переноса и наплавки металла
• Уровень разбрызгивания
• Характеристики сварного валика
• Уровень проплавления

Разница между DCEN, DCEP и AC

Проникновение при сварке

Плавление при сварке — это расстояние, на которое линия плавления или плавления проходит в свариваемый металл.На него влияет тип используемого тока или полярность. При дуговой сварке постоянным током в целом примерно 70% тепла будет сосредоточено на положительном полюсе дуги.

В DCEN положительный полюс находится на заготовке, поэтому во время работы происходит более высокое тепловыделение, что приводит к большему провару сварки.

Поскольку DCEP не нагревает свариваемую деталь, это может привести к неполному сплавлению металлов и недостаточному проплавлению.

DCEN / прямая полярность — происходит максимальное проникновение

DCEP / обратная полярность — происходит минимальное проникновение

Переменный ток — происходит умеренное проникновение

Скорость осаждения наполнителя

Скорость осаждения наполнителя составляет не более чем количество металла, которое может быть нанесено за установленный период времени.Думайте об этом как о том, сколько электрода или металла осаждается на заготовку.

У скорости наплавки есть свои плюсы и минусы, самым большим из которых является скорость сварного шва, а также необходимость в разбрызгивании или последующей очистке.

DCEN / прямая полярность — Низкая скорость наплавки

DCEP / обратная полярность — Высокая скорость наплавки

Переменный ток — умеренная скорость осаждения

Действие по очистке оксида

Действие по очистке дуги Процесс, при котором электроны удаляют оксидное покрытие с поверхности сварочной ванны.На вашей заготовке может быть ряд вещей, которые могут вызвать дефекты, если не будут очищены или подготовлены перед сваркой.

Грязь, масло, смазка, оксидные слои, цветные слои или незакрепленные частицы могут попасть в ваш сустав, если не позаботиться об этом заранее. Вы можете решить эту проблему несколькими способами, включая пескоструйную очистку, шлифовку, проволочную щетку или травление.

Выбор DCEP (обратной полярности) также может предоставить средства для очистки грязи, слоев или других покрытий на вашей заготовке.Об этом также можно позаботиться, выбрав правильную полярность.

DCEN / прямая полярность — Худшая очистка

DCEP / обратная полярность — Лучшая очистка

Переменный ток — Умеренная очистка

Совместимость электродов

Важно не только оценить ток и настройку полярности от вашего источника питания, но также важно понимать тип электрода, с которым вы работаете, поскольку некоторые электроды лучше работают с переменным током, а некоторые с постоянным током.

Американское общество сварщиков имеет стандартную классификацию электродов, в которой объясняется, как их следует использовать, чтобы они работали наилучшим образом.

Это стандартное соглашение об именах может помочь вам оценить, правильно ли вы работаете с электродами для используемого тока.

Каждый номер электрода имеет 4 ключевых индикатора, встроенных в его код:

1. Указывает на присадочный материал
2. Предел прочности на разрыв
3. Положение при сварке
4. Тип покрытия и ток, которые будут использоваться

Давайте возьмем следующий экранированный металл Пример электрода для дуговой сварки (SMAW / электродная сварка):

E7018 — E 70 1 8

Значок E означает, что это электрод.

Следующие 2 цифры указывают общую величину прочности на разрыв электрода, измеренную в фунтах на квадратный дюйм (psi). В нашем примере выше 70 означает предел прочности на разрыв 70 000 фунтов на квадратный дюйм.

Следующая цифра указывает положение сварки, в котором можно использовать электрод

1 указывает, что можно использовать любое положение сварки

2 указывает, что можно использовать только плоское или горизонтальное положение

4 указывает, что плоское горизонтальное положение , можно использовать вертикально вниз и сверху вниз.

Последнее число в нумерационной последовательности указывает химический состав и ток или полярность, которые будут использоваться.

9 2137 AC, DCEP или DCEN

Цифра	Тип покрытия	Сварочный ток
0
0	900 Калий с высоким содержанием целлюлозы	AC, DCEP или DCEN
2	Натрий с высоким содержанием диоксида титана	AC, DCEN
3	Калий с высоким содержанием диоксида титана	AC, DCEP
4	Порошок железа, диоксид титана	AC, DCEP или DCEN
5	Натрий с низким содержанием водорода	DCEP
6	Калий с низким содержанием водорода	AC, DCEP
7	Высокий оксид железа, порошок железа	AC, DCEP или DCEN
8	Калий с низким содержанием водорода, порошок железа

Таким образом, полярность сварки может существенно повлиять на способ сварки.Понимание различных типов сварочного тока, а также правильный выбор электродов для этого тока очень важны.

Он может определить глубину плавления сварного шва, скорость осаждения металла, стабильность дуги и уровень разбрызгивания.

Ниже приведены снимки типов тока, полярности и их характеристик:

Ток Стабильность дуги проникновения Осаждение Брызги Оксидная очистка

DCEN Максимально наименее стабильный Низкий уровень Наихудший

DCEP Минимальный наиболее стабильный высокий уровень Низкое Лучшее

AC Умеренное Умеренное Умеренное Умеренное Умеренное

direct% 20current% 20 Straight% 20polarity in French — English-French Dictionary

Программы этого типа направлены на профессий в стране, где спрос наиболее высок, и лиц, большинство из которых имеет как низкий уровень образования, так и низкие доходы.

Типовые программы rapportent aux activités Professionalnelles les plus requirees dans le pays et associées dans leur major à des personnes de faible niveau d’instruction et de revenu.

UN-2

13 В своем вопросе обращающийся суд желает знать критерии определения для целей взимания НДС, следует ли классифицировать репрографическую деятельность, например, рассматриваемую в основном разбирательстве, как поставку товаров в значении статьи 5 (1) Шестой директивы или как поставка услуг в значении статьи 6 (1) этой директивы .

13 Par sa question, la juridiction de renvoi souhaite connaître les Critères permettant de determiner, aux fins de la perception de la TVA, si une activité de reprographie, telle que celle en cause au main, doit être qualifiée de livraison de biens, au sens de l’article 5, paragraphe 1, de la sixième , директива , ou de prestation de services, au sens de l’article 6, paragraphe 1, de cette , директива .

ЕврЛекс-2

Статья 1 (2) Директивы 77/452 / EEC с поправками, внесенными Директивой 2001/19 / EC и совсем недавно Приложением II Закона об условиях присоединения Чешской Республики, Эстонии, Кипра, Латвии, Литва, Венгрия, Мальта, Польша, Словения и Словакия, а также поправки к договорам, на основании которых основан Европейский Союз, настоящим изменяются следующим образом:

L’article premier, paragraphe 2, de la directive 77/452 / CEE telle qu’elle a été modifiee par la directive 2001/19 / CE, et plus récemment par l’annexe II de l’acte relatif aux conditions d’adhésion de la République tchèque, de l’Estonie, de Chypre, de la Lettonie, de la Lituanie, de la Hongrie, de Malte, de la Pologne, de la Slovénie ainsi que de la Slovaquie et les changes apportées au traité sur lequel est fondée l’Union européenne est donc correctivecomsuit:

ЕврЛекс-2

Меры, предусмотренные в этом Решении, соответствуют заключению Комитета по перевозке опасных грузов, установленному Статьей 9 Директивы 94/55 / ​​EC,

Les mesures prises par la présente décision sont formes à l’avis du comité pour le transport des marchandises dangereuses institué par l’article 9 de la directive 94/55 / ​​CE,

ЕврЛекс-2

Этот модуль описывает ту часть процедуры, с помощью которой нотифицированный орган устанавливает и удостоверяет, что образец, представляющий предполагаемое производство, соответствует положениям Директивы 96/48 / EC и TSI, которые применяются к нему в отношении пригодности для использования. , которые должны быть продемонстрированы проверкой типа на опыте эксплуатации.

Модуль

CE определяет участие в процедуре, установленной для организации, и подтверждает, что специальное представительство производства, удовлетворяющее требованиям директивы 96/48 / CE et de la STI, может быть изменено Демонстрация завершена с проверкой подлинности типа по опыту в эксплуатации.

ЕврЛекс-2

1. Заявляет, что, не сообщая о законах, постановлениях и административных положениях, по которым он считает себя выполнившим свои обязательства в соответствии с Директивой Совета 85/374 / EEC от 25 июля 1985 г. о сближении законов, постановлений и административных положения государств-членов, касающиеся ответственности за дефектную продукцию (OJ 1985 L 210, стр.29), или, не приняв мер, необходимых для ее соблюдения, Французская Республика не выполнила свои обязательства в соответствии с директивой и Договором;

1) En ne communiquant pas les dispositions législatives, réglementaires et administrator nécessaires au moyen desquelles elle considère избегают обязательств, которые налагаются на директиву 85/374 / CEE du Conseil, от 25 июля 1985 г., беспокойство по урегулированию , réglementaires et administrator des États members en matière deponsabilité du fait des produits défectueux (JO L 210, стр.29), наша французская республика имеет обязательные обязательства, действующие в соответствии с требованиями директивы , директива et du traité.

ЕврЛекс-2

• 5.1 Любые вопросы относительно вышеизложенного можно направлять Лоррейн Кассон по телефону (819) 956-2062 или Дебби Пламб по телефону (819) 956-1970.

• 5.1 Все требования по доставке по адресу , по адресу , Lorraine Cusson по адресу (819) 956-2062, или по адресу Debby Plumb, по телефону (819) 956-1970.Le directeur général Secteur de la rémunération Service opérationnel au gouvernement P. Charko a signé l’original

Гига-френ

Однако, если сравнительный экзамен показывает существенную разницу, принимающее государство-член должно предоставить бенефициару возможность продемонстрировать, что он приобрел знания и навыки, которых не хватало, по выбору принимающего государства-члена, во время периода адаптации. или пройти тест на пригодность по аналогии с Директивами 89/48 / EEC и 92/51 / EEC.

Si, par contre, la compareison montre une différence subjecttielle, l’Etat membersre d’accueil doit offrir au bénéficiaire la possible demontrer qu’il a acquis les connaissances et compétences manquantes en se prévalant, au choix de l’Etat membersre d ‘accueil, d’un stage d’adaptation ou d une épreuve d’aptitude, по аналогии с директивами 89/48 / CEE et 92/51 / CEE.

ЕврЛекс-2

Следует надеяться, что Дохинский раунд многосторонних торговых переговоров завершится успешно, создав новые возможности для торговли, снизив торговые барьеры между странами и направив торговую систему на достижение целей развития.

Espérons que le Cycle de négociations commerciales multatérales de Doha se soldera par: un succès; новые возможности коммерческого использования; les препятствия commerciaux entre les pays diminueront; Enfin, que le système Commercial s’orientera vers les objectifs de développement.

UN-2

Институциональная структура ЕВС и Евросистемы была разработана таким образом, чтобы исключить любую прямую связь между увеличением дефицита государственного сектора и денежно-кредитной экспансией и, следовательно, инфляцией.

Le cadre Institutionnel de l’UEM et de l’Eurosystème a été conçu de manière à empêcher que ne s’établisse un leien direct entre une augmentation of déficits publics, amp; extension monétaire, et endefinitive l’inflation.

Гига-френ

указания по использованию, частоте применения и мощности дозы, выраженной в метрических единицах, таким образом, который является значимым и понятным для пользователя, для каждого использования, предусмотренного условиями разрешения;

из инструкции по применению , частичное применение и дозировка аппликации, exprimée en unités métriques de façon claire и понятные для пользователя, для использования chaque prevue par les termes de l’autorisation;

ЕврЛекс-2

Государства-члены ЕС должны принять меры, необходимые для соблюдения настоящей Директивы , в течение шести месяцев с момента уведомления и немедленно проинформировать об этом Комиссию.

Les États members mettent en vigueur les mesures nécessaires pour se conormer à la présente директива dans un delai de six mois à compter de sa notification and en information imdiatement от Комиссии.

ЕврЛекс-2

30 В этой связи следует отметить, что пятая часть преамбулы к директиве гласит, что государства-члены по-прежнему вправе устанавливать положения процедуры, касающиеся регистрации товарных знаков, например, для определения формы регистрационных процедур.

30 À cet égard, il convient de constater que le cinquième considérant de la , директива énonce que les États members gardent toute liberté pour fixer les dispositions de procédure Concerant l’enregistrement des marques, par instanceme pour determiners la регистрация.

ЕврЛекс-2

2. Оставаться в «сверхпроводящем» состоянии при температуре 4,2 K (- 268,96 ° C) при воздействии магнитного поля, ориентированного в любом направлении , перпендикулярном продольной оси проводника и соответствующем магнитной индукции. напряжением 12 Тл при критической плотности тока более 1 750 А / мм2 по общему сечению жилы;

2.Стойкость «сверхпроводящего материала» при температуре 4,2 K (-268,96 ° C) не обнаруживается в магическом восточном чемпионе по направлению direction perpendiculaire à l’axe longitudinal du conducteur et al. магнитная индукция плюс 12 Тл, имеющая высокую плотность верхней критики на 1 750 А / мм2 на ансамбле поперечного сечения проводника;

ЕврЛекс-2

• BAU00 06.11.2007 Изменить Заголовок и описания на французском и английском языках были изменены в соответствии с директивой TBS .

• BAU00 2007-11-06 Модификатор Название и описания на французском и английском языках, это модифицируется в директивах SCT.

Гига-френ

Я не считаю необходимым принимать интерпретацию исключения, изложенную во втором подпараграфе статьи 7 (1) Директивы Директивы 1999/44, которая является более широкой и отличной от изложенной выше, с учетом цели преследуется этим положением.

Au vu de l’objectif poursuivi par l’article 7, paragraphe 1, second alinéa, de la directive 1999/44, je ne considère pas qu’il soit nécessaire d’interpréter l’exception prévue par cette disposition d ‘ une manière différente, плюс большая que celle présentée dans les présentes выводы.

eurlex-diff-2018-06-20

Что касается первого критерия, в частности, неясно, почему невыполнение проекта — следовательно, невозможность направления средств на другие предприятия в рамках той же программы — должна была причинить Комиссии ущерб.

En special, s’agissant du premier élément indiqué, il n’est pas précisé pour quelle raison la non-exécution du projet et, partant, l’impossibilité d’affecter les fonds à d’autres entrepting dans le cadre duprises même program auraient causé un prejudice à la Commission.

ЕврЛекс-2

Предложение по Директиве Европейского парламента и Совета, вносящей поправки в Директиву 85/611 / EEC по согласованию законов, постановлений и административных положений, касающихся предприятий по коллективному инвестированию в переводные ценные бумаги (UCITS), в отношении полномочия по осуществлению, предоставленные Комиссии / * COM / 2006/0926 final — COD 2006/0293 * /

Proposition de Directive du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 85/611 / CEE du Conseil Портативная координация распоряжений законодательными, регулирующими органами и административными органами, имеющими отношение к определенным организациям по трудоустройству коллективных и мобильных подвижных составов (en OPC les compétences d’exécution conférées à la Commission / * COM / 2006/0926 final — COD 2006/0293 * /

ЕврЛекс-2

Средство сбора (10) выполнено с возможностью перемещения в направлении , , по существу, противоположном первой траектории движения первого средства (3) транспортировки, после приема объектов (2) из ​​по меньшей мере одного средства удержания (4) устройства первое средство транспортировки (3), чтобы совершать возвратно-поступательное движение.

Le moyen (110) de collecte est conçu pour se déplacer dans un sens sensiblement opposé à la première trajectoire de déplacement du premier moyen (3) de transport après voir reçu les objets (2) en provider du ou des moyens (4) ) de maintien du premier moyen (3) de transport, de façon à réaliser un mouvement de va et vient.

патенты-wipo

если маркировка осуществляется в виде прямой печати на изделиях, достаточно одного цвета, контрастирующего с цветом фона

si l’étiquetage est effectué au moyen d’une impression directe sur l’article, une seule couleur contrastante avec celle du fond est suffisante

oj4

Большая часть федерального и провинциального финансирования, объявленного в первой программе, составляет , направлено на зеленые проекты.

Grâce au Program d’infrastructures Canada — Nouvelle-Écosse, nous pouvons участник в des projets qui nous aident à réaliser ces objectifs, в коллективе в Little Dover.

Гига-френ

Следовательно, он не пользуется преимуществом принципа бесплатного предоставления услуг, гарантированного статьей 5 Директивы Директивы 2005/36.

Dès lors, ce prestataire ne bénéficie pas du principe de la libre prestation de services garanti à l’article 5 de la , директивы 2005/36.

Eurlex2019

46 В отношении статьи 7 (1) Директивы 93/104, которая предусматривает, на тех же условиях, что и в статьях 3 и 5, что государства-члены должны принимать меры, необходимые для обеспечения того, чтобы каждый работник имел право «в отношении ежегодного оплачиваемого отпуска продолжительностью не менее четырех недель Суд также постановил в пункте 44 BECTU, что в соответствии с этим положением работник имеет право на фактический отдых с целью обеспечения эффективной защиты его здоровья и безопасности.