Технология укладки плит дорожных: Укладка дорожных плит: технология, схема, срок эксплуатации. — mkada.ru

Содержание

Технология укладки дорожных плит | Строительный портал

Как бы ни хотели жители загородных поселков обитать поближе к природе, без некоторых элементов благоустройства, таких как дорожки, обойтись не получится. Они должны быть функциональными и удобными, а также хорошо облагораживать весь поселок. На своем участке можно использовать в качестве дорожки вымостку из натурального камня, но вместе с этим для общих улиц больше подойдет укладка дорожных плит, которые активно используются девелоперские фирмы и кооперативы граждан.

Содержание:

Предназначение дорожных плит
Конструкция дорожных плит
Классификация дорожных плит
Технология изготовления дорожных плит
Создание дорожки на участке

Предназначение дорожных плит

Железобетонные плиты называют уникальным материалом для изготовления дорог, который способен выдержать огромные нагрузки. Назначение подобных изделий бывает самым разным. Это возведение временных дорог для объектов строительства и создание постоянных подъездных путей к предприятиям, подъезда к малонаселенным пунктам в сельской местности, что удалены от основных дорог на небольшое расстояние.

Технология укладки железобетонных плит позволяет строить дороги абсолютно в любой местности и активно их использовать. К тому же на поверхности дорожных плит допускается монтаж асфальта, который защищает плиты и продлевает срок полезной эксплуатации полотна. Приятная особенность применения этих ЖБИ изделий – возможность повторной эксплуатации, если плиты сохранили свои характеристики, что позволяет существенно сэкономить. Из плит, что были в употреблении, вполне получится соорудить временное дорожное покрытие.

Когда временная площадка для складирования становится ненужной, подобное покрытие просто можно демонтировать и перевезти плиты в другое место, где их можно использовать без ограничений по основному назначению. Дорожные плиты, которые были в употреблении, от изделий, только что сделанных на заводе, отличаются исключительно внешним видом. Между тем, цена укладки дорожных плит, что были в употреблении, меньше монтажа новых на 40 – 50%.

Дорожные плиты можно использовать в широком диапазоне температур, что актуально для нашей страны — от минус 40 до плюс 55 градусов. Более высокой температурной стойкости можно достичь при помощи специальных примесей, что позволяют обеспечивать качественными дорожными покрытиями даже самые отдаленные уголки страны.

Главное преимущество железобетонных плит состоит в возможности их быстрого монтажа и относительно простой подготовке основания для устройства дорожного покрытия. Ещё одно достоинство использования дорожных плит при строительстве дорог – это быстрота разбрасывания плит. Дороги из железобетонных дорожных плит — не только эстетически привлекательные, но и приятны для водителей.

Однако с дорожными плитами не всё просто. Монтаж железобетонных плит имеет и свои недостатки. При производстве плиты укладывают на грунт, в результате чего возникают швы. Дорога из подобных плит в результате подвижек грунта может разойтись, поэтому в месте применения бетонных плит нужно постоянно следить за их видом и состоянием. Это способствует своевременному устранению различных негативных явлений и длительному использованию дорожного покрытия.

Конструкция дорожных плит

Дорожные плиты представляют из себя плоские прямоугольные плиты из железобетона, которые имеют толщину близко 14 – 18 сантиметров. Эти изделия выполняются на основе напряженной или ненапряженной арматуры. Рабочая поверхность железобетонных плит имеет рифление. Изделия по торцевым граням имеют монтажные петли, однако плиты могут сооружаться и под беспетлевые захваты. Монтажные петли располагаются в специально сформованных углублениях так, чтобы исключить возможность их попадания на внешнюю поверхность во время.

В них связующим веществом выступает бетон. Применяемый в дорожной плите железобетон придает стойкость изделия к любым атмосферным и механическим воздействиям. Чем выше использована марка бетона, тем большие нагрузки будет выдерживать такая конструкция. если вас интересует, сколько весит дорожная плита, то запомните, что её вес обычно составляет минимум 2 200 килограмм. Дорожные плиты изготавливают из бетона, что имеет плотность 2200 — 2500 килограмм на метр. Зачастую дорожные плиты изготавливают из бетона с морозостойкостью до W2 и F150.

Благодаря присутствию в конструкции стальных прутьев, она прослужит долгие годы и сохранит свои технические свойства. Для производства напряженных плит применяют арматуру классов Ат-5, Ат-4, А-5. В ненапрягаемых плитах используют стержневую арматуру классов A-3C, А-3 и А-1 и проволоку Вр-1. Сокрытая арматура защищена от солнечных лучей, механических воздействий и атмосферных осадков. При установке дорожные плиты возвращаются в исходное положение, и напряжение, которое образуется в штатном режиме, является минимальным.

Стандартом предусмотрены такие типовые размеры дорожных плит:

длина 6 метров, ширина 1,75, 3, 1,87, 3,5 и 3,75 метров;
длина 3,5 метров и ширина 2,75 метров;
длина 3 и 1,75 метров;
длина 1,75 метров и ширина полтора метра.

Дорожные плиты принято складировать в штабеля, что имеют высоту не больше 2 метров, нижний ряд при этом должен укладываться на выровненное и плотное основание. Каждая плита в штабеле укладывается на деревянные прокладки.

Классификация дорожных плит

Все дорожные плиты разделяют на два типа, чем и определяется их назначение: плиты для постоянных работ (плиты вида 1П) и для временного дорожного покрытия (2П). Дорожные плиты по своей форме бывают трех видов: в форме трапеции (плиты вида ПТ), прямоугольника и шестиугольника.

Плиты прямоугольной конфигурации бывают с 1 бортом по длинной стороне (плиты ПБ) и с 2 бортами по коротким сторонам (маркировка ПББ). Плиты в виде шестиугольника бывают диагональной ориентации (плиты ПДШ), поперечной ориентации (марка ПШП), шестигранной формы, разделенной пополам по диагонали (изделия ДПШ) и шестигранной формы, разделенной пополам поперек (плиты ППШ). Несмотря на многообразие конфигурации дорожных плит, которые предусмотрены стандартом, заводами железобетонных изделий в основном выпускаются только прямоугольные дорожные плиты для временных или постоянных автодорог.

Железобетонные плиты способны выдерживать нагрузки порядка 10 — 30 тонн. В маркировке изделия указывается допустимый уровень нагрузки. Наиболее распространёнными дорожными плитами выступают плиты ПДН (плиты дорожные с напряженной арматурой) 20-18-30. К сожалению, они имеют некие ограничения по нагрузкам при регулярном перемещении по ним большегрузных машин, однако для укладки в домашних условиях это не актуально.

Если вы можете себе позволить положить плиты аэродромные гладкие ПАГ, то это станет самым верным решением. Судя из названия, ПАГ изначально использовались при строительстве аэродромов, поэтому в их надежности нет сомнений. При их изготовлении применяется бетон высокой марки и усиленная арматура. Ещё одно достоинство аэродромных дорожных плит состоит в рифлёной поверхности, что также увеличивает их эксплуатационные характеристики.

Технология изготовления дорожных плит

Широкая популярность установки дорожных плит объясняется еще и несложной методикой их изготовления, для чего не требуется новое оборудование. Последовательность их изготовления такова:

Подготовка формы – емкость очищается от присутствия старого бетона, на днище и борта наносится специальная смазка, которая снижает адгезию бетона к металлу использующей формы.
Процесс армирования – 2 арматурные сетки укладываются в форму, устанавливаются фиксаторы, что гарантируют расстояние между сетками, и ограничители защитного слоя.
Укладка бетонной смеси, которую уплотняют с помощью вибростолов.
Отправление формы с забетонированной дорожной плитой в прогревочную камеру, где совершается ее термическая обработка.
Произведение разопалубливания изделия, проверка качества железобетонных плит и нанесение маркировки.

Отправка дорожных плит на склад готовой продукции, в котором они складываются штабелями.

Создание дорожки на участке

Функциональность дорожных плит позволяет их применять не только в местности, где требуется надежное и прочное покрытие для тяжелого транспорта, но также в домашних условиях. Данные изделия отлично подходят для этих целей, так как они являются достаточно прочными, на них не возникает наледь, потому что вода уходит быстро в пазы с замощенной поверхности, их просто ремонтировать – посредством замены одной плиты без проведения демонтажа всей дорожки, ездить по такой дорожке можно непосредственно после создания.

Выбор плит для дорожки

Железобетонными плитами легко можно выложить садовые тропинки, пешеходные дорожки, открытые площадки, автостоянку и солидный подъездной путь к дому. Формы дорожных плиток богаты собственным разнообразием. В продаже имеются квадратные, прямоугольные, треугольные, круглые, ромбовидные плиты, изделия неправильной формы, разных расцветок и размеров.

Для создания дорожки к дому можно использовать сочетание дорожных плит с мелким камнем, морской галькой, щебнем, пиленой брусчаткой. При обустройстве садовых дорожек можно использовать колотые дорожные плиты. Для колки изделий используют кувалду и зубило, обязательно нужно применять очки для защиты глаз от разлетающихся осколков. Наиболее популярные плиты для обустройства дорожек в домашних условиях – изделия с гладкой поверхностью.

Можно подобрать и плиты с рисунком или глубоким тиснением, которые имитируют мозаику, кирпич, плитку. Самый естественный вид дорожки можно получить при использовании плит с «колотой» поверхностью под натуральный камень. Однако лучше отдать предпочтение плитам с рифленой поверхностью, что обеспечивают безопасность при передвижении по дорожке в гололед или мокрую погоду.

Обустройство основания под плиты

Укладывать дорожные плиты прямо в почву нельзя. Сначала следует приготовить «ложе» для будущей дорожки и патио. Сначала срежьте верхний слой почвы, разровняв поверхность и убрав все неровности. Выройте траншеи по разметке глубиной близко 25-35 сантиметров. В низинах на суглинках и глинистых грунтах глубина траншеи должна быть не менее полметра. Дно необходимо выслать дренирующим нетканым материалом — геотекстилем.

Геотекстиль будет предотвращать прорастание сорняков и вымывание подобного песчано-гравийного основания. Затем засыпьте послойно траншею щебнем (5 сантиметров для садовых дорожек и 10 сантиметров для автостоянки или подъездного пути) и песком (10 сантиметров), уложите так называемую «песчаную подушку» с непременным трамбованием и поливанием водой через 5-7 сантиметров. Песок лучше использовать карьерный, потому что он менее ползучий и пылевой, чем речной, его легче будет утрамбовать.

Затем стоит песок уплотнить с помощью виброплиты. Можно также использовать виброкат, однако стоимость укладки дорожных плит посредством этой технологии несколько дороже. Протрамбовка и подсыпка должна обязательно контролироваться простым верёвочным маяком или нивелиром, что растянут по уровню. По окончанию трамбовки поверхность должна быть идеально ровной, так как по ней в дальнейшем укладывается железобетонное покрытие.

С учетом рельефа земельного участка оборудуйте небольшой уклон, чтобы дождевая и талая вода стекала без образования луж. К тому же можно создать основу для установки лотков ливневой канализации. Следующим шагом будет монтаж бортового камня или создание бордюр с пазом для проведения стыковки с рядовыми изделиями.

Мощение дорожки плитами

Дорожки представляют собой транспортные коммуникации на участке, а также являются важными элементами ландшафтного дизайна, которые отвечают за взаимодействие и взаимосвязь разных объектов садовой композиции. Поэтому при обустройстве маршруты не рекомендуется увлекаться витражами и резкими поворотами. Абсолютно прямые тропы также не являются вариантом, так как смотрятся неестественно.

Ширина дорожек должна подчиняться логике передвижения по территории и быть увязана с габаритными размерами уборочной техники, которую планируется использовать при обслуживании владения. Ширина дорожных плит, что используются в домашних условиях, составляет около полутора метра. Если вы планируете выложить пешеходные дорожки, будет достаточно ширины в 70-80 сантиметров. При обустройстве тропинок – полметра. Рекомендуемая ширина подъездного пути – 2,25 – 2,5 метра.

Существует две методики укладки твердого покрытия — «сухая» и «мокрая». В первом случае изделия правильной формы подгоняют плотно между собой (зазоры между плитами составляют не больше 2-3 миллиметров), после этого швы необходимо заполнить песком и пролить водой.

«Мокрая» технология укладки дорожных плит предполагает применение цементно-песчаного раствора, благодаря которому покрытие схватывается хорошо с песчано-гравийным основанием. В домашних условиях может практиковаться и промежуточный вариант — материал располагают на сухой цементно-песчаной смеси. После укладки дорожное покрытие проливают водой, затем камни и подстилающий слой схватываются.

Мы поступим следующим образом. Плиты рекомендуется размещать последовательно. Вдоль края дорожки натяните шнур, по нем вы будете выкладывать первый ряд плит. Поднимите первую плиту, в 5 точках на песок нанесите раствор, на который возвратите обратно плиту. Затем осадите её при помощи кувалды и доски. Уложите остальные плиты по такому же принципу. Вставьте между ними деревянные дощечки, что имеют толщину близко 8 миллиметров. Горизонтальность кладки контролируйте с помощью строительного уровня.

Укладывать их можно не только встык, но и с небольшим промежутком, который заполняют цементным раствором, камнем, песком. Во избежание царапания плит швы лучше расшивать влажным раствором, предварительно защитив дорожные плиты специальной клейкой пленкой. Дощечки вынимаются по окончанию работ, раствор застывает в течение двух дней. В промежутки также можно высаживать семена трав.

Вы уже поняли, что нельзя ни при каких обстоятельствах укладывать плиты непосредственно на голый грунт. Запомните ещё один момент. Если вы обустраиваете подъезд к дому или место для стоянки автомобиля, монтажные петли плит для надежности соединяют между собой на сварке с помощью стальных стержней, а пустоты заливают монолитным бетоном. Это позволит обустроить абсолютно ровную дорогу, чтобы избежать дальнейшего разъезжания и расползания плит. Поверх такого дорожного полотна желательно уложить асфальто-бетонную смесь.

Какая технология монтажа укладки дорожных плит?

Дорожные плиты пользуются большим спросом в строительной отрасли. Их используют не только в качестве основных элементов конструкции, но и дополнительных элементов, например, транспортных веток. Изделия часто используют при сооружении дорог, магистралей, аэродромных дорог и автобанов. Их особенностью является многоразовое использование при условии грамотного хранения и транспортировки.

Плиты дорожные не меняют своих свойств при перепадах температуры. Они характеризуются длительным сроком эксплуатации и высокой степенью надежности. Плита дорожная имеет толщину от 140 до 180 мм. Она выдерживает нормативный вес до 6 т.

Различают изделия с ровной и рифленой поверхностью, последний вид снижает риск обледенения. Производители выпускают плиты различной формы: прямоугольной, квадратной, треугольной.

Ниже описаны основные принципы укладки плит стандартной прямоугольной формы.

Подготовительный этап

Перед укладкой дорожных плит с земли предварительно снимается верхний слой грунта. Далее поверхность выравнивается, выкапываются траншеи глубиной от 25 до 30 см (в зависимости от предполагаемой нагрузки на плиты).
Советы специалистов:
• на подготовленной поверхности раскладывается геотекстиль, который защищает грунт от размывания и роста растений;
• сверху геотекстиля насыпается песок с цементом или щебень.

Основной этап

Укладка плит происходит строго по уровню. Изделия укладываются встык или с небольшим зазором. Плиты следует утрамбовать с помощью кувалды и деревянных досок.

Все швы дополнительно заполняются цементным раствором или мелким щебнем. В некоторых случаях дорожные плиты соединяют между собой с помощью монтажных петель.
Укладка дорожных плит может быть упрощена до минимума.

Например, в период строительных работ на объектах, устанавливается временная подъездная дорога из плит. Их укладывают на выровненную поверхность (траншеи и геотекстиль не предусмотрены). По окончанию работ изделия собираются для дальнейшего использования.

Обращайтесь к нам, и наша компания готова предложить дорожные плиты отличного качества по приемлемым ценам.

Технология механизированной укладки дорожных плит. Статья

Технология механизированной укладки дорожных плит

https://gbipkf.ru/poleznye-stati/tehnologiya-mehanizirovannoj-ukladki-dorozhnyh-plit/

2019-04-18

Применение плит позволяет сэкономить значительные суммы на прокладке постоянных и временных дорог. В отличие от асфальтового покрытия плиты не столь подвержены разрушению и не требуют регулярного ремонта, о чем свидетельствует успешно прижившаяся практика вторичного использования б/у изделий.

Как укладывают дорожные плиты с помощью техники

Поскольку размеры и вес плиты внушительны, впервые о механизированной укладке заговорили еще в 1970-х годах в Германии. С тех пор эволюция устройств для выполнения этого трудоемкого процесса без физического участия человека прошла от простых укладчиков механического типа до целых автоматизированных систем, которые оснащаются различными типами навесного оборудования и выполняют широкий спектр задач помимо основной.

Укладка ЖБ-плит с помощью машин не только освободила рабочих от тяжелого труда, но и позволила вывести качество дорог на совершенно иной уровень. Техника отличается высокой точностью в соблюдении рисунка покрытия, обеспечивает идеальную плоскость полотна и выдерживает равные расстояния между швами по всей площади.

Кроме автоматизированных укладчиков плит автопарк дорожной спецтехники обычно включает комплекс машин для подготовки основания под плиты, бордюры и водостоки, для заполнения швов покрытий. Они представляют собой самоходные устройства со стрелой-манипулятором, на которую устанавливается захват-грейфер или другое навесное оборудование с гидравлическим приводом. С помощью современной техники захватить и выровнять дорожную плиту можно даже с высоты 2,6 м.

Недостатки механизированной укладки ЖБ-плит

Идеальных решений, как известно, не существует, поэтому и у технологии механизированной укладки дорожных плит есть свои недостатки:

Исполнить криволинейный рисунок не всегда возможно ввиду особенностей геометрической формы захвата.
Для работы с разноцветными плитами и рисунками покрытий из разноразмерных камней необходима предварительная заводская сборка. Сложные формы по-прежнему набираются вручную на стройплощадке.

В любом случае, эти минусы носят частный характер и с большой вероятностью будут исключены в ходе дальнейшего развития устройств для укладки дорожных плит. В частности, для работы с разноцветными изделиями, достаточно лишь внедрить на производстве компьютеризированный подход к комплектации плит в поддоне перед отправкой на объект. В целом же механизация процесса позволила значительно ускорить и удешевить строительство постоянных и временных дорог, поэтому технология однозначно выигрывает перед применением ручного труда.

смотрите

ТАКЖЕ

Укладка дорожных плит

Технология укладки дорожных плит

1. При разработке дорожного полотна в первую очередь подготавливают основание. Верхние слои грунта вынимаются, а поверхность разравнивается катком. Глубина траншеи может варьироваться в пределах 250350 мм. Стоимость укладки дорожных плит за 1 м² при этом зависит от типа изделий, объема выполняемых работ и количества используемой спецтехники.

2. При необходимости, на дне основания выстилается геотекстиль, что является необходимой мерой в качестве защиты от прорастания корней деревьев и течения грунтовых вод. В качестве верхней прослойки используется щебень и песок, которые утрамбовываются для создания плотной основы. Укладка дорожных плит расценка, на которую содержится в нашем прайс-листе, предполагает наличие ровной поверхности.

3. Укладка дорожных плит на песок подразумевает использование строительного уровня. Если в работе используется раствор, то его необходимо наносить на 5 основных точек строительных материалов. Также цемент служит связующим элементом, если между плитами образуются зазоры. Процесс укладки отличается высокой скоростью, а само полотно будет готово к эксплуатации через двое суток.

Как осуществляется укладка

Данным видом работ должны заниматься только опытные профессионалы, знающие все нюансы работы с такими изделиями и технические регламенты, государственные стандарты, предъявляемые к укладке. Таким компетенциями обладают наши сотрудники.

Наша компания рада предложить своим клиентам весь кластер работ по укладыванию плит «под ключ» по самым выгодным расценкам, от предварительной подготовки песчаной подушки и приготовления верхнего слоя, используя мощную спецтехнику, и до окончательной укладки плит, применив автокран.

Основные варианты укладки ЖБ изделий

● Схема укладки дорожных плит сухим методом осуществляется с помощью максимально близкого расположения строительных материалов друг к другу. При образовании незначительных зазоров, используется вода и песок, которые используются в качестве уплотнителей.

● Монтаж дорожных плит мокрым способом происходит с помощью цементно-песчаного раствора, что позволяет прикрепить изделия к созданному основанию. Дорожные работы при укладке плитами позволяют сэкономить на разработке дорожного покрытия благодаря доступности данных материалов.

Как мы проводим укладку плит

На первом этапе проводим подготовку. Предварительно срезается верхний слой почвы, устраняются всевозможные ямки, формируется так называемое «корыто». Его выстилают геотекстилем, используемым для обмена воды, предотвращающим вымывание почвы.

На втором этапе обустраивается основание, формируется подушка, состоящая из песка и щебня, возможно использовать кирпичный бой. Такая подушка позволяет сделать трассу более прочной к давлению. Специалисты также проливают песок с помощью воды, и проводят утрамбовку.

На третьем этапе осуществляется укладка самих дорожных плит. Их размещают, используя современную спецтехнику. На заключительном этапе свариваются прицепные петли из металла, находящиеся на торцевых сторонах. Такая операция необходима для того, чтобы не дать дорожным плитам расползаться, когда по ним будет проезжать автотранспорт.

Дополнительно заполняются образующиеся швы, используя песок и раствор из бетона. Конечно, это не является обязательным, но в таком случае трасса получится не очень ровной, поэтому мы стараемся сделать, чтобы покрытие было идеальным по своим характеристикам.

Железобетонные дорожные плиты: виды, размеры, укладка

Широкий ассортимент типов ж/б изделий и их форм, предлагаемых сегодня на рынке строительных материалов, позволяет быстро решать большое количество задач, связанных с обустройством дорожных покрытий, складских и производственных территорий, а также мощением садовых дорожек.

Преимущества и недостатки применения

К основным достоинствам применения, которыми обладают дорожные плиты, относят:

простую технологию укладки, которая увеличивает скорость монтажа и упрощает выполнение строительных работ при сохранении высокого качества покрытия;
относительно невысокую стоимость используемых материалов;
снижение затрат на разработку грунта и сопутствующие работы;
высокую надежность, прочность и морозостойкость покрытия;
возможность вторичного использования материала после демонтажа.

Основным недостатком считают наличие швов, которые не позволяют получить идеально ровную поверхность. Однако использование асфальта в качестве верхнего покровного слоя или заделка швов строительными растворами помогает устранить этот недостаток и улучшить качество поверхности.

Аэродромная плита ПАГ.

Классификация

Дорожные плиты классифицируются по своему назначению, геометрической форме и размерам в соответствии с ГОСТ 21924.0-84. По назначению они изготавливаются для постоянных и временных дорожных покрытий. Как отдельная разновидность изделий рассматриваются аэродромные плиты ПАГ, имеющие повышенную прочность. Тип изделий определяется маркировкой. Если в качестве первой цифры используется «1», то это говорит о применении материала в качестве постоянного покрытия, а цифра 2 означает временное.

По геометрической форме дорожные железобетонные плиты подразделяются на:

прямоугольные марки П;
с одним или двумя совмещенными бортами – ПБ, ПББ;
ПТ – с плоской трапециевидной поверхностью;
ПШ, ПШД, ПШП, ДПШ, ППШ – шестиугольные конструкции и их доборные элементы.

Наиболее распространены изделия прямоугольной формы, как наиболее простые в изготовлении, укладке и пользующиеся наилучшим спросом. Их длина может быть в пределах от 1,75 до 6,00 метра, а ширина — от 1,00 до 3,75 метра. Более подробные данные приводятся в таблицах.

Примеры маркировки:

ПНД 6×2 – с предварительно напряженной арматурой, длиной 6.0 м и шириной 2.0 метра;
ПНД 3×1,5 – с предварительно напряженной арматурой, 3.0×1.5 метра;
плита дорожная 2П 30 18 30 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 30 тн;
2П30.18-10 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 10 тн.

Другие виды маркируются аналогичным образом, включая данные об их назначении, геометрической форме и размерах.

Использование материалов для аэродромного настила при строительстве дорог позволяет получить особо прочное и долговечное покрытие с мягкой рифленой поверхностью, которая обеспечит лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Для изготовления применяют арматуру усиленных марок и самый высококачественный бетон.

Конструкция железобетонных плит

Арматурная основа плит.

Конструктивно плиты являются плоскими железобетонными изделиями толщиной 140-240 мм с предварительно напряженной или ненапряженной арматурой. Для удобного монтажа они могут иметь металлические петлевые захваты, которые спрятаны в теле монолитной конструкции и не выступают на поверхность дорожного покрытия.

Основным строительным материалом для изготовления является бетон, который закрывает усиливающую арматурную конструкцию от неблагоприятных атмосферных и механических воздействий. Для изготовления дорожных плит применяют бетон с морозостойкостью не менее 150 циклов и плотностью 2,2-2,5 тн/м³.

При изготовлении предварительно напряженных арматурных каркасов используется стальная арматура марок A-5, AT-5 и AT-4. В случае не напряженных конструкций используются марки арматуры A-1, A-3 и A-3C, а так же проволока BP-1 диаметром 6-8 мм.

При складировании готовые изделия укладываются на ровное прочное основание с использованием поперечных деревянных опор. Дальнейшая укладка дорожных плит на складе происходит с использованием деревянных прокладок между всеми рядами.

Формы плит.

Технология заводского изготовления

Технология формирования железобетонной дорожной плиты начинается с подготовки формы. На этой стадии все стенки формы смазываются специальной смазкой для облегчения процесса будущей распалубки. После этого:

производится установка двух армирующих сеток, для правильного пространственного положения которых на арматурные пруты устанавливают пластиковые ограничители типа «круг» или «звездочка»;
внутрь формы укладывают бетонную смесь и уплотняют ее при помощи вибрационного воздействия;
производят термическую обработку бетона горячим паром в прогревочной камере на протяжении 8-12 часов;
происходит разопалубка готового изделия, проверка качества изготовления и маркировка в соответствии с типом плиты.

Далее продукция отправляется на слад, где она и хранится до момента отгрузки покупателю не менее 92 часов (4-х суток).

Технология укладки на дорогах общественного значения

Благодаря своей многофункциональности, железобетонные дорожные плиты применяют не только в масштабном дорожном строительстве, но и для мощения дорожек и проездов для автотранспорта на приусадебных участках частной застройки.

При мощении дорог и проездов общественного значения подготовка основания зависит от назначения дороги в плане предполагаемой длительности испольщования. Под временные дороги, проезды и площадки считается достаточным подготовить песчаную утрамбованную подушку, а сами дорожные плиты укладывать без установки бордюрного камня.

Бетонные дороги постоянного пользования должны укладываться на многослойное основание, состоящее из:

дренажного щебеночного слоя;
настила из нетканого геотекстиля;
плотной песчаной подушки.

Важность использования песчаной подушки.

При этом установка бордюрного ограждающего камня по краям дороги обязательна. Через каждые 10 метров между камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 см для нормального схода дождевой воды с дорожного полотна.

Дренажный слой насыпается в «корыто», которое получают в результате снятия верхнего слоя грунта по всей ширине будущей дороги на глубину 25-30 см.

После этого щебень хорошо трамбуется и покрывается слоем геотекстиля, на который насыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. Дорожную плиту укладывают на уплотненный песок с последующей заделкой монтажных пазов с петлями цементным раствором или мелкозернистым бетоном. В качестве крайних элементов дорожного полотна рекомендуется укладывать ПБ или ПББ с совмещенными бортовыми выступами, примыкающими к бордюрному камню.

Для улучшения качества дорожного покрытия поверхность может быть укатана асфальтом или залита сплошным слоем бетонной стяжки.

Применение ж/б плит в частном строительстве

Использование дорожных плит при обустройстве приусадебной территории позволяет быстро и за дешево сделать подъезды к зданию, садовые дорожки или тротуар. При этом для подъездных путей и мест проезда автомобиля обычно используют плиты больших размеров длиной 3-6 метров с допустимой нагрузкой до 10 тн. Например, 2П30.18-10, 2П60.1,8-10 или плита дорожная ПНД 6000x2000x140. Более мощные изделия в частном строительстве применять нецелесообразно.

Подготовка основания.

Для обеспечения долговечности дороги, укладка тяжелых дорожных плит должна производиться на подготовленную основу с дренажным щебеночным слоем и промежуточным геотектильным покрытием, которое предотвратит прорастание сорных растений межплиточных швах.

Для пешеходных дорожек удобно и выгодно применять шестигранные, трапециевидные или небольшие прямоугольные изделия относительно небольшой прочности, поскольку нагрузка на такие покрытия будет небольшой.

В качестве основания вполне достаточно уплотненной песчаной подушки, под которую расстилается слой геотекстиля. Этот материал предотвратит возможное прорастание сорняков и, в то же время, позволит дождевой воде беспрепятственно уходить в грунт. Для гарантированного сохранения геометрических размеров дорожки желательно наличие бетонного бордюра.

Разрезать или колоть ж/б плиты под необходимый размер необходимо вдоль имеющейся арматуры или поперек, на расстоянии не менее 250 мм от края. Все петлевые пазы нужно залить мелкозернистым бетоном, а швы заделать жидким цементным раствором.

Новые виды ж/б плит для мощения

Сегодня производители предлагают частным застройщикам штучные железобетонные изделия для мощения дорожек квадратной, прямоугольной, треугольной, ромбической, многоугольной и других форм. При этом поверхность дорожных плит может быть как цветной, так и обычного серого цвета. Бетонная поверхность делается гладкой или тисненной для уменьшения вероятности скольжения по мокрому покрытию.

Схема уложенной плиты.

Применяя их, можно выполнить весьма оригинальное оформление садового участка вокруг жилого дома. Допускается использовать сочетания укладки дорожных плит с цветным гравием, брусчаткой, тротуарной плиткой и другими материалами. Основанием для них должна быть двухслойная гравийно-песчаная подушка.

Основные принципы правильной разметки дорожек

Разметка является первым этапом работ по обустройству мощеных покрытийпешеходных дорожек. От ее правильного выполнения в значительной мере зависит внешний вид, долговечность и удобство использования территории.

Ширина дорожки должна быть такой, чтобы на ней могли свободно разойтись 2 человека при встрече, но не менее 0,8 метров.

Пешеходная дорожка, идущая вдоль проезда для автомобиля, должна обеспечить безопасное передвижение человека во время движения машины.

Монтируемое твердое покрытие необходимо укладывать на расстоянии не менее 1,5 метра от садовых деревьев, чтобы растущие корни впоследствии не повредили основания. Необходимо обязательно предусмотреть наличие уклонов поверхности дорожки для отвода дождевых и талых вод. При этом важно исключить вероятность их поступление в сторону жилого дома и хозяйственных построек.

Таблица размеров дорожных плит

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
1П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П30-15-30	2990	1490	160	1.7	0.72	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-10	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-30	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-10	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-10	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-30	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30	2980	1480	180	2.0	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30 h270	2990	1490	170	1.82	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-20-30	2990	1990	160	2.3	0.95	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.47	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
П 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
П 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
П 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
П 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

ПТ

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
1ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84

ПШД

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШД 12	2320	2010	180	1.65	0.66	ГОСТ 21924.0-84
1ПШД 13	2480	2150	180	1.9	0.76	ГОСТ 21924.0-84

ПШП

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШП 12	2320	2010	180	1.68	0.67	ГОСТ 21924.0-84
1ПШП 13	2480	2150	180	1.93	0.77	ГОСТ 21924.0-84

ПД

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПД 1-6	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-6-С	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5-С	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 2-6	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-6-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93
ПД 3-16	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-16-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 30-15-16	3000	1500	160	1.7	0.72	Серия 3.503.1-93

ПДН

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДН	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-2	2000	2000	140	1.4	0.56	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-3	3000	2000	140	2.1	0.84	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-6	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН м	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91

МП

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
МП 1.6	5000	3500	160	2.48	160	Серия 3.504.1-20
МП 1.8	5000	3500	180	2.54	180	Серия 3.504.1-20
МП 2.0	5000	3500	200	2.59	200	Серия 3.504.1-20
МП 3.4	7000	5000	340	2.76	340	Серия 3.504.1-20
МП 3.6	7000	5000	360	2.81	360	Серия 3.504.1-20
МП 4.0	7000	5000	400	2.83	400	Серия 3.504.1-20
МП 4.2	7000	5000	420	2.98	420	Серия 3.504.1-20

ПУ

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПУ 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
ПУ 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

ПДС

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДС 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93

Технология укладки дорожных плит

Всё больше жителей мегаполисов предпочитают отдыхать от городской суеты загородом. Дома, коттеджи, дачи – это прекрасно, но не менее важен комфорт. В первую очередь это касается подъездных дорог. Проложить капитальные дороги к дачному кооперативу не представляется возможным, выход – бетонные дорожные плиты.

Железобетонные плиты используют не только в качестве дорожного покрытия в малонаселенных или отдаленных пунктах, но также это незаменимый материал для устройства временных дорог на строительных площадках. Помимо того, что укладка дорожных плит достаточно проста, при сохранении необходимых свойств, железобетонные дорожные плиты можно использовать повторно.

Дорожные плиты, применяющиеся повторно отличаются от новых только внешне. К тому же, их очень легко демонтировать и перевезти на новое место.

И всё-таки в технологии укладки дорожных плит есть свои особенности. Ввиду того, что плиты укладываются непосредственно на грунт, в месте стыков они со временем могут значительно расходиться. Поэтому необходимо постоянно следить за их состоянием и вовремя устранять дефекты.

Конструктив

Нагрузка, воспринимаемая дорожной плитой, определяется исходя из марки используемого бетона. Сама дорожная плита весит в среднем около 2,2 т, имея толщину чуть менее 20см.
Стандартные размеры дорожных плит:

1,75; 1,87; 3; 3,5; 3,75 при длине 6 метров
2,75 при длине 3,5 метра
1,5 при длине 1,75 метров.

При складировании плит, не допускается общая высота более двух метров, между каждым рядом устраивается перекладка из деревянных досок.

Однако, железобетонные плиты можно использовать не только как плиты дорожного покрытия для автотранспорта. Нередко их выбирают в качестве материала для садовых пешеходных дорожек. Это обуславливается простотой монтажа, легкой заменой в случае дефекта одной из плит и доступностью.

Применение бетонных дорожных плит

Область применения тут довольно широкая:

Стоянки для автомобилей
Садовые тропинки
Пешеходные дорожки
Площадки для отдыха.

Разнообразия форм и расцветок плит послужит для вас вдохновением.

Если вы укладываете плиты самостоятельно, стоит напомнить, что перед укладкой непосредственно самих плит необходимо подготовить поверхность. Для начала следует снять верхний неровный слой грунта и выкопать траншею. На дно траншеи стелют специальный материал, препятствующий росту сорняков. Далее засыпается щебень, а затем устраивается песчаная подушка приблизительно 10 см. На утрамбованный песок можно укладывать плиты.

При соблюдении правильной техники вы сможете воплотить все свои фантазии в жизнь и долго наслаждаться красотой, которая воцарится на вашем участке.

ЖБИ74 / Статьи / Укладка дорожных плит: ГОСТ, вес, размеры

Использование плит при укладке дорожного полотна является наиболее современным и эффективным способом строительства подъездных путей, не требующим подготовки дорожного основания, использования специализирванной техники или применения дорогостоящих технологий.

Процесс укладки дорожных плит

С технологической стороны, сооружение дорожного полотна с помощью плит являются простым и нетрудоемким процессом. Зачастую он состоит из нескольких этапов:

Для укладки плит нужна относительно ровная поверхность, поэтому, в большинстве случаев, на месте укладки снимается верхний слой грунта
Для циркуляции и оттока грунтовых, талых вод, копается небольшая траншея, глубиной от 25 до 50 см
Чтобы со временем дорога на разрушалась от вымывания, а также на полотне не появлялись растения, на подготовленную к укладке поверхность расстилается геотекстильное полотно
Создается дополнительный слой материала (20-25 см), который состоит из песка и щебня. Непосредственно перед укладкой он смачивается водой и уплотняется. При укладке плит уровнем служит продольно натянутый шнур
Плиты из железобетона укладываются одна за одной. В процессе принимает участие полноценная бригада рабочих, включающая крановщика и стропальщика (тот, кто осуществляет зацепку плит для их передвижения). Уложенные плиты можно уплотнять с использованием инструмента уже вручную. Чтобы конструкция оставалась неподвижной в ходе работы, боковые монтажные петли нередко сваривают или скрепляют между собой стальными прутами

Преимущества железобетонных плит

Технология укладки полотна и строительства дорог с использованием плит имеет весомые преимущества перед аналогичными методами:

Процесс осуществляется максимально быстро. Поверхность железобетонных плит является готовым дорожным полотном и не требует укладки дополнительных слоев материала

Железобетонные изделия максимально надежные и прочные, благодаря тому, что изготовлены в заводских условиях. Это во много раз увеличивает срок эксплуатации полотна

Укладка плит не требует применения особых технологий и производится только при помощи кранового оборудования.

Полотно из железобетонных плит универсально и практично в использовании. Применение данной технологии делает дорожное покрытие невосприимчивым к резким цикличным перепадам температуры (от -50 до +55 градусов), вследствие чего дорога разрушается значительно медленней.

Если полотно не используется или является временным вариантом, его можно легко демонтировать и снять плиты без какого-либо ущерба. Если они еще не исчерпали свой ресурс прочности, в дальнейшем их можно снова использовать для укладки дорожного покрытия.

Производство дорожных плит

В целях повышения прочности и долговечности готовых изделий, при их изготовлении используется особые типы арматурных каркасов: напряженный (арматура Ат-4, Ат-5 и А5), ненапряженный с использованием проволоки Вр-1, арматуры А1, А3 и АЗС. Применение различных типов арматуры, а также технологий производства дает возможность производства плит с широким диапазоном физических и прочностных свойств. Поэтому, для улучшения параметров изделий и придачи им новых свойств, достаточно часто используют водонепроницаемые и влагостойкие растворы классом до W2 и F150. По итогу. Готовая плита может весить до 5 тонн, ее длина может варьироваться от 1,75 до 6 метров, а ширина от 1,5 до 3,75 метров.

Классификация дорожных плит

Железобетонные дорожные плиты изготавливаются в производственных масштабах, в согласии с требованиями стандарта ГОСТ 21924.0-84, который предусматривает разделение всех изделий на несколько основных категорий:

ПДП. Универсальные плиты, которые пользуются наибольшей популярностью и имеют самое широкое применение при укладке дорог временного и постоянного типа, предусматривающих достаточную нагрузку до 6 тонн на колесо. ПДП-изделия могут повторно использоваться после демонтажа. Стандартная нагрузка на такие плиты имеет широкий диапазон от 10 до 30 тонн, однако эти параметры могут меняться, в зависимости от типа и марки бетона, з которого они были изготовлены. Как уже упоминалось ранее, железобетонные плиты универсально типа могут использоваться в различных регионах, даже в экстремальных климатических условиях. Например, при очень низкой температуре: до -50 градусов.
ПДН. Данный тип дорожных плит представляет собой те изделия, которые изготовлены по принципу предварительного натяжения арматурной конструкции. Такие модели ЖБИ имеют повышенные характеристики прочности и рассчитаны на большую нагрузку, чем стандартные плиты. Габариты ПДН-плит: 6000 на 2000 см, вес – 4,2 тонны. Использование более жесткого арматурного каркаса повышает прочность итогового железобетонного изделия, поэтому их использование рекомендовано на мягких и пучинистых грунтах.
ПАГ. Такие плиты являются наиболее прочными среди своих «собратьев» и обладают аэродинамическими свойствами. В среднем, ПАГ-плиты весят 5 тонн. Они укладываются на дорожных полотнах, предназначенных для тяжелого транспорта, а также на взлетно-посадочных полосах. Текстурно плиты могут быть как гладкими, так и рифлеными, что будет обеспечивать различное сцепление с колесным транспортом. Предел нагрузки ПАГ-плит – 75 тонн, а минимальный температурный порог эксплуатации – до -35 градусов.

Как укладывать тротуарную плитку — технология правильной укладки тротуарной плитки на песок, бетонный фундамент своими руками

Пошаговая инструкция по укладке тротуарной плитки своими руками

Многие владельцы частных домов интересуются, как укладывать тротуарную плитку. Этот отделочный материал сейчас очень популярен для оформления придомовых территорий. Из тротуарной плитки можно создать не только обычную кладку, но и подобие разноцветной мозаики из элементов неправильной формы.

Основные преимущества тротуарной плитки

Не все умеют правильно класть тротуарную плитку. Ведь это относительно новый материал. Тем не менее, тротуарная плитка стала более востребованной, чем всем известная брусчатка.

Среди основных преимуществ тротуарной плитки такие свойства как:

низкая стоимость;
простая технология укладки;
прочность;
экологичность;
устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды;
разнообразных форм и расцветок;
возможность создавать яркие и оригинальные элементы ландшафтного дизайна.

Для того, чтобы самостоятельно выложить дорожку или площадку тротуарной плиткой, не нужны специальные технические навыки и знания, только умение обращаться с обычными инструментами. Если в процессе установки вы точно будете следовать процедуре и немного попробовать, обязательно все получится.

Как выбрать плитку

Тротуарная плитка в ландшафтном дизайне используется в разных вариантах. Плитку можно выложить:

треков;
декоративных оснований;
небольших дворов;
этаж в беседке;
дом парковка для авто.

Разные основания для разного назначения тротуарной плитки

Назначение площади, на которую будет укладываться плитка, является определяющим моментом при выборе материала. Тонкую плитку (до 40 мм) можно использовать для облицовки дорожек и участков, по которым они будут ходить или ездить на велосипеде. Плиткой средней толщины (от 40 до 50 мм) можно оформить въезд и парковку для автомобиля.

Толстая плитка (более 60 мм) выдерживает вес грузовика с полным кузовом. Такая плитка обычно бывает в виде небольших брусков.Это придает облицовке дополнительную прочность.

Разобраться, как правильно укладывать тротуарную плитку, несложно. Главное условие для начинающего мастера — выбрать для первых опытов участок небольшой ширины. Лучше всего садовая дорожка. Плитку лучше выбрать однотонную, квадратную или прямоугольную.

Разметка площадки и подготовка фундамента

Для начала нужно рассчитать площадь трассы или площадки. Рассчитывает необходимое количество плиток. Приобретать материал нужно с запасом 10-15% на случай повреждения материала.Чтобы не ошибиться в расчетах, можно начертить план будущего участка. Это облегчит необходимые расчеты и расчеты.

Бордюры необходимы по краям трассы. Это поможет сохранить целостность конструкции. Бордюр должен быть в несколько раз толще выбранной плитки. Укладывать плитку нужно только на правильно подготовленную основу, от этого зависит не только внешний вид, но и прочность конструкции.

Для выполнения всех необходимых работ потребуются следующие инструменты:

лопаты — лопата и штык;
Болгарская пила;
шпателей;
правило
строительный уровень;
;
резиновый молоток или молоток;
шпагат или шнур лесной;
Мастер ОК;
грабли;
емкость для приготовления смеси.

Для начала нужно обозначить расположение трассы или площадки. Для этого с обеих сторон гусеницы вбивают колышки. К ним прикрепляется шнур или шпагат. По отмеченному участку нужно пройтись в разные стороны, чтобы определить правильную планировку и оптимальное расположение площадки или трассы. В процессе работы наценку можно корректировать.

Дренажная система

Технология укладки тротуарной плитки своими руками требует дренажа. На глинистых заболоченных почвах с высоким расположением грунтовых вод требуется внутренний дренаж.Для этого в процессе земляных работ формируется необходимый уклон, монтируются дренажные трубы для отвода воды.

На сухой почве достаточно устроить внешний дренаж. Для этого на дорожку тротуарную плитку укладывают с уклоном 2 или 3 ° в сторону бордюра. Некоторое количество воды просочится через швы между плитками.

Строительство фундамента

Под фундамент нужно вырыть канаву. Верхний слой почвы снимается на глубину до 20 см. Остатки растительности необходимо удалить.Дно нужно выровнять и уплотнить. Если грунт очень слабый, под будущую конструкцию из тротуарной плитки укладывают бетонную стяжку. Это укрепит фундамент и обеспечит долгую дорогу или площадку.

Потом установка бордюров. Между ними засыпается подушка из мелкозернистого (10-20) гравия или гравия. Сыпучий материал нужно немного разровнять и уплотнить.

Бордюры с обеих сторон пути должны быть установлены параллельно. Внутреннее пространство между ними должно вместить необходимое количество плитки.В этом случае необходимо учитывать монтажные зазоры в 2-3 мм. Затем готовится раствор для бетонирования бордюров. Берутся цемент марки М300 и выше и просеянный песок. Пропорция 1: 2.

Гравийная подушка на дне траншеи засыпана крупным влажным песком, который необходимо выровнять. Толщина песчаной подушки после уплотнения песка должна быть не менее 3-5 см. Для контроля от верхнего края бордюра нужно отмерить 1,5 толщины плитки.

Тайлы кладутся сверху.Если его положение превышает желаемый уровень на 1 см, песок можно утрамбовать. Для этого готовую подушку следует обильно смочить и оставить на несколько часов. Плотно утрамбовать. Через сутки можно приступать к укладке плитки. Главное, чтобы бетон, залитый под бордюры, полностью застыл.

Между гравием и песком рекомендуется укладывать геотекстиль. Это предотвратит просыпание песка в гравийный слой и обеспечит беспрепятственное удаление влаги.

Укладка плитки на песок и щебень

Плитка укладывается в ясную сухую погоду.Ветер, дождь, сырость усложняют процесс монтажа и могут ухудшить результат, особенно если мастер еще не обладает необходимыми навыками. Трасса проложена в сторону от вас, во время работы нельзя стоять на песчано-гравийной подушке.

Перед тем, как укладывать тротуарную плитку своими руками, нужно приготовить монтажную смесь. Для него берут сухой просеянный мелкий песок и цемент в соотношении 3: 1 или готовый состав, купленный в магазине стройматериалов.

Чтобы дорожку потом можно было разобрать, плитку следует укладывать только на песок. Насыпается сухая смесь или песок толщиной не более 4 см, подушку нужно разровнять. При заливке можно использовать направляющие из арматурного прутка, трубок и т. Д. Смесь распределяется по рабочей поверхности шпателем или граблями и разравнивается правилом.

Если дорожка узкая, между бордюрами насыпают песок и разравнивают шпателем. С помощью уровня нужно оформить уклон дренажа.Во время работы мастер перемещается по длине дорожки, держа под рукой ведро с песком и инструменты. По широкой трассе маяки поливают сухой смесью. Высота маяков уменьшается на 1 см через каждый метр ширины будущей дорожки для обеспечения протока воды.

Поверх готовой кладки нужно засыпать песок и затереть уложенную поверхность жесткой шваброй. Вместо песка можно использовать специальные затирочные составы. Порядок работы с ними указан на упаковке.

Укладка плитки на бетонное основание

Подготовительные работы к укладке тротуарной плитки на бетонное основание проводятся аналогично. Сначала плитка укладывается на рабочую поверхность, засыпанную песком.

Для приготовления раствора используйте цемент М500. Его необходимо развести водой до необходимой консистенции. Раствор лучше перемешивать электродрелью или строительным миксером. В смесь воды и цемента постепенно добавляется песок. Его должно быть в 4 раза больше, чем у сухого цемента.

При укладке на бетон необходимо соблюдать строгую последовательность. С песчаной подушки поочередно снимают плитку. За 1 раз нужно удалить 4 элемента предварительной кладки. На освободившееся место наносится раствор. Его необходимо распределить равномерно. После укладки плитки поверх раствора необходимо подрезать и слегка придавить киянкой. При укладке между плитками устанавливаются специальные деревянные распорки для получения необходимого зазора. Когда будет выложена вся дорожка или площадка, остатки раствора нужно удалить с поверхности.

Некоторые правила укладки плитки

Чтобы уложенный материал был ровным и красивым по всей длине дорожки, необходимо аккуратно выложить начальный ряд плитки. Поперек тропы нужно натянуть леску с соблюдением уклона дренажа в сторону бордюра. Первая плитка устанавливается в 0,5 см от бордюра. В продольном направлении укладка осуществляется по уровню.

На трассе плитку укладывают по диагонали и забивают киянкой.Между элементами нужно оставить зазор 2 мм. Выложенную серию необходимо внимательно изучить и немедленно исправить все ошибки. Обычно достаточно отрегулировать количество песка под выступающие или утопающие элементы. Равномерно уложенный начальный ряд — залог того, что вся дорожка будет аккуратной и красивой.

Если предполагается, что в кладке будут использоваться нецелые плитки, то их следует укладывать в последнюю очередь. Чтобы правильно очертить линию реза, плитку необходимо прикрепить к месту установки. Для резки плитки подойдет ножовка, но работа будет идти очень медленно.Поэтому резать тротуарную плитку нужно болгаркой. На нем установлен алмазный диск. Можно использовать специальный нож. Вам нужно работать в защитных очках.

Герметизация стыков и зазоров

Когда установка тротуарной плитки завершена, необходимо заделать мелкие трещинки. Для этого нужно приготовить цементный раствор с большим содержанием жидкого стекла. Это придаст конструкции устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды. В монтажные швы между отдельными элементами заливается смесь песка и цемента или песка.

Песок можно использовать только для заполнения щелей и монтажных швов. Небольшое количество органических элементов или солей впоследствии приведет к появлению мелкой флоры на мощеной территории. Растения испортят внешний вид конструкции и снизят ее прочность.

Уплотнение песка осуществляется узким распылительным шлангом. Процедуру необходимо повторить несколько раз. Сыпучий материал добавляется каждый раз. Плотность засыпки монтажных швов обеспечит прочность и долговечность всей кладки.

Варианты укладки тротуарной плитки

Тротуарная плитка позволяет создавать различные фигурки и орнаменты на территории дома. Вы можете использовать готовые схемы укладки или придумать свой вариант оформления дорожки или площадки.

Наиболее распространенные варианты укладки тротуарной плитки:

елочка;
;
шахматы;
случайная смесь;
круговой узор.

Используя разноцветные элементы разной формы, чередуя варианты стилизации, можно создавать интересные композиции по принципу обычных мозаик или пазлов.

Фигурную кладку лучше всего выполнять сначала на участке рядом с местом проведения работ. Это исправит отдельные ошибки или заранее что-то изменит. Когда рабочая поверхность готова, плитку постепенно переносят на нее и укладывают в нужном порядке.

Чтобы выложить плитку круглую площадку, нужно сделать примитивный циркуль из деревянных реек с заостренными концами. С его помощью на подготовленном участке поверх песчаной подушки рисуется круг. Далее плитка выкладывается от внешнего края к центру участка.

Использование и уход

Свежеуложенная дорожка из тротуарной плитки будет готова к эксплуатации через 2-3 дня после окончания всех работ. Для удаления пыли и мусора дорожку обычно подметают веником и промывают струей воды из шланга. Глубокие узоры с яркими цветами нужно чистить чаще и тщательнее, чем обычную кладку.

Песок, уложенный в межплиточные швы, постепенно смывается по мере использования дорожки или подушки. Поэтому его нужно добавлять по мере необходимости. Поврежденные элементы конструкции (например, треснувшая плитка) легко заменяются новыми.

Тротуарная плитка неустойчива к механическим воздействиям, поэтому не подлежит очистке абразивным порошком. Лучше использовать просеянный речной песок.

Не следует использовать сильнодействующие пятновыводители. Довольно мягкий мыльный раствор. Наносится нежесткой кистью, а затем смывается водой из шланга.

Зимой необходимо аккуратно удалять снег и лед, не используя металлических инструментов. Можно использовать снежный наконечник с резиновым наконечником. Это сохранит декоративную плитку.Чтобы дорожка не была скользкой, ее необходимо присыпать обычным чистым песком.

Пошаговая инструкция

Плитка

часто используется для обустройства проходов и подъездов к зданию на отдельных стройплощадках, что легко объясняется ее доступностью, прекрасным внешним видом и высокими эксплуатационными характеристиками. Техника укладки тротуарной плитки не особо сложная, а потому такие работы можно провести своими силами, так сказать в домашних условиях.

Сегодня производители строительных материалов выпускают большое количество видов тротуарной плитки, различающихся по цвету, форме, сырью, из которого они изготовлены, а также своим техническим характеристикам.В этом разнообразии легко запутаться.

Виды и рекомендации по выбору

Вопрос выбора чаще всего основывается только на финансовых возможностях владельца участка, так как хорошая тротуарная плитка стоит дорого, а дешевая — недолговечна и не слишком красива. Современный рынок строительных материалов предлагает классификацию своих основных видов сырья, то есть из:

камень твердый натуральный;
натуральный камень из мягких пород, таких как песчаник или известняк;
искусственный камень;
керамика и прочие обжиговые материалы;
цветной и монохромный бетон;
Смеси полимерно-песчаные.

Чаще всего индивидуальные застройщики приобретают плитку из цветных бетонных смесей. Этот материал доступен по цене и продается практически в любом строительном магазине.

Качественная цветная бетонная плитка изготавливается методом вибролитья или вибропрессования. Штучные изделия, изготовленные методом вибролитья, имеют яркий цвет и более гладкую поверхность. Вибропрессованный материал более прочный и морозостойкий, но не такой яркий.

Также иногда предлагаются штампованные плитки. Будьте предельно осторожны с его покупкой, так как это, скорее всего, некачественный материал, изготовленный кустарным способом.

Очень важный вопрос — толщина материала, с которой необходимо определиться перед укладкой тротуарной плитки своими руками. Для дорожек в саду рекомендуется толщина 40 мм, а для автомобильной стоянки — не менее 60 мм.

Если вы решили вымостить тротуар на улице вдоль своего участка, то используйте плитку 60 мм, а в дороге (но это будет слишком благородно с вашей стороны) нужно брать изделия толщиной 80 мм.

Необходимые материалы для укладки

Перед тем, как выложить тротуарную плитку своими руками, помимо нее необходимо приобрести такие материалы как:

бордюр из камня или пластика;
марки ПЦ400;
щебень фракции не более 40 мм;
песок, лучше речной или мытый;

Необходимое количество этих строительных материалов определяется отдельно и напрямую зависит от конструкции основания, типа грунта и ожидаемых условий эксплуатации.

Разметка будущих треков

Рекомендуется сделать копию плана участка с нанесенными на него постройками, деревьями, цветниками и другими элементами обустройства. Нарисуйте на нем схему. Это будет инструкция по укладке тротуарной плитки, по которой вы и дальше будете работать. При составлении такой схемы следует учитывать направление откосов для свободного стекания воды с дорожек.

При выборе ширины гусеницы необходимо предусмотреть, чтобы по ней могли спокойно разойтись 2 человека.Обычно это значение составляет 1,0 — 1,2 метра.

В случае автомобиля также принимается во внимание возможность присутствия человека, которого нельзя заставлять покидать асфальтированную поверхность.

Разметка производится по плану с помощью рулетки и шнура, который натягивают по забитым по намеченной траектории колышкам. При натягивании шнура к ширине дорожки необходимо прибавить по 10 см с каждой стороны, с зазором для последующей установки бордюров.

Земляные работы и защитный слой

Объем выполняемых работ зависит от плотности верхнего слоя.В том случае, если поверхность представляет собой плотную глину или любой другой подобный грунт, в связи с чем планируется завозить насыпной грунт, то подготовка дорожки для укладки плитки сводится к простому выравниванию поверхности.

Во всех остальных случаях необходимо удалить 30-35 см поверхностного слоя по всему размеченному периметру.

На дно траншеи необходимо насыпать тонкий выравнивающий слой песка и хорошо утрамбовать его с почвой. Затем этот нижележащий слой необходимо покрыть геотекстилем, который предотвратит прорастание сорняков, позволит воде стекать из дренажного слоя и предотвратит проникновение подземных вод, поднимающихся весной.

Полосы геотекстиля раскладываются таким образом, чтобы соседние листы перекрывали друг друга на 15-20 см, а по краям траншеи был изгиб вверх минимум на 20 см. В этом случае технология укладки тротуарной плитки своими руками будет соблюдена в полной мере, а результат вашей работы будет несравненно лучше.

Дренажное устройство

На утрамбованное дно траншеи, выложенное геотекстилем, насыпают слой щебня толщиной 15-18 см. Он будет служить дренажем для сбора и отвода талых и поверхностных вод.Наличие дренажного слоя предотвратит возможное скопление влаги в основании пути и последующее набухание в случае промерзания почвы.

Щебень следует хорошо утрамбовать и присыпать тонким слоем песка. Поверх дренажа нужно выстелить второй слой геотекстиля. Он будет пропускать влагу, не давая ей вернуться.

Каменные изделия фиксируются на растворе, а пластмассовые — с помощью клиньев, входящих в их комплект.

Установка бордюров ограждений

На следующем этапе работ устанавливаются бордюры. Для этого можно использовать практически любой материал. Наружное ограждение путей выполняется из камня, бетона, пластика, кирпича, дерева, шифера и любых других плоских материалов.

Традиционным вариантом считается сборный бетонный бордюр. В последнее время производители предложили на рынке несколько видов пластиковых бордюров, которые отличаются прочностью, невысокой стоимостью и простотой монтажа.

Бордюр устанавливается после дренажного слоя.

Применяемые типы подложек

Для устройства пешеходных переходов на участке используется один из трех возможных типов опорного основания:

бетон;
цементно-песчаный;
из уплотненного песка.

Бетонное основание — самое дорогое, поэтому рекомендуется использовать его только в случае ожидаемых высоких нагрузок на поверхность. Цементно-песчаная основа — самая распространенная и универсальная.Основание из песка можно использовать при небольших нагрузках на поверхность и отсутствии пучения грунтов и их перемещений.

Схематическое изображение бетонного основания.

Отливка бетонного основания

Бетонирование фундамента перед укладкой тротуарной плитки начинается с армирования. Для этого лучше всего использовать готовую сварную металлическую сетку с размером ячеек 100 × 100 мм. Если у вас остались остатки старых металлических труб, проволоки, прутка толщиной более 5 мм или другие подобные остатки металла, то с их помощью можно выполнить армирование.

Для этого выложите металл в виде решетки и обвяжите отдельные ее части в местах пересечения проволокой. Армирующую сетку желательно приподнять на 3-5 см над поверхностью, поместив ее на металлические или каменные опоры.

Бетонный слой должен быть толщиной 10-12 см, а его поверхность должна быть ниже уровня земли на толщину плитки минус 3 см, так как в этом случае тротуарную плитку придется укладывать своими руками.

Если после устройства дренажного слоя глубина рабочей траншеи остается достаточно большой, то излишки засыпают песком, который затем уплотняют.Бетонная смесь с использованием цемента С400 готовится в объемном соотношении цемента, песка и гравия 1: 3: 5.

Бетон заливается за один раз. В случае, когда объем бетона для заливки очень большой, желательно заказать бетонную смесь с доставкой на место. Стоимость бетона в этом случае несколько выше, но вы сэкономите много времени и сил. Укладку тротуарной плитки проводят через 3-5 дней после первоначального схватывания бетона.

Песчано-цементная основа

Данный тип основания предусматривает укладку плитки на сухую цементно-песчаную смесь, приготовленную в соотношении 1: 5.Толщина этого слоя 12-15 см. Для достижения желаемого уровня под цементно-песчаный слой насыпают чистый песок и тщательно уплотняют.

Важно, чтобы на момент укладки плитки основной материал был сухим. Поэтому перед укладкой тротуарной плитки нужно убедиться, что в ближайшие пару дней не будет осадков. Заливаемую смесь необходимо хорошо утрамбовать и разровнять.

Для устройства песчаного фундамента используется речной или карьерный промытый песок. Не допускается наличие в песке извести или глиняных элементов.После засыпки песка его снова нужно пролить водой, утрамбовать и выровнять. Далее уже укладывается тротуарная плитка.

Обработка плитки перед укладкой

Перед тем, как самостоятельно укладывать тротуарную плитку, рекомендуется обработать ее гидрофобным составом, который в дальнейшем защитит материал от влаги, повысит его морозостойкость и долговечность. Кроме того, гидрофобизаторы придают плитке более привлекательный вид, предотвращают появление на поверхности грибка, плесени и солевых пятен.

Для обработки плитки ее окунают в гидрофобный раствор, сушат и эту операцию повторяют. Во время предварительной обработки плитку необходимо тщательно осмотреть и отложить все изделия с дефектами, так как потом мы будем выкладывать их на других, незаметных местах.

Плитка тротуарная

Технология укладки тротуарной плитки на бетонное основание предусматривает закрепление ее на слой цементного раствора. Укладывать тротуарную плитку на раствор нужно так, чтобы он максимально заполнял швы, при этом толщина швов не превышала 3 мм.

Центровка осуществляется резиновым молотком и проверяется строительным уровнем. Продвижение при кладке происходит «на себя», то есть вы всегда находитесь на уже уложенной плитке, а раствор укладывается перед вами. По окончании кладки все стыки необходимо заделать раствором для получения сплошного монолитного покрытия.

Этапы укладки тротуарной плитки на цементно-песчаный и чисто песчаный фундамент одинаковы. Укладчик тротуарной плитки работает по принципу «на себя», то есть вы двигаетесь по песку и кладете материал перед собой.При необходимости выравнивания поверхности песок или смесь присыпают или, наоборот, удаляют.

По каждому камню необходимо ударить резиновым молотком, чтобы он надежно встал на место.

После укладки на поверхность заливается небольшое количество цементно-песчаной смеси, которую затем расчищают щеткой для заполнения швов.

Затем поверхность вновь сделанной дорожки необходимо залить водой и повторить эту процедуру еще через 2-3 дня.

Ниже видеоурок на тему «Укладка тротуарной плитки своими руками: пошаговая инструкция.«Процесс укладки тротуарной плитки, рассмотренный в нем пошагово, расскажет вам о порядке укладки тротуарной плитки, особенностях этого процесса и способах дальнейшего ухода за покрытием.

Как укладывать тротуарную плитку: технология укладки, хитрости!

Тротуарная плитка сегодня выпускается массово, что способствует развитию мини-производства. Благодаря этому тротуарная плитка становится более доступной и популярной: сегодня большинство дорожек на приусадебных участках и тротуаров возле коттеджей проложены ею.Но прежде чем приступить к благоустройству прилегающей к дому территории, необходимо узнать, как правильно укладывать тротуарную плитку.

Плитка тротуарная

Тротуарную плитку еще называют брусчаткой. Чаще всего имеет прямоугольную форму. Существует множество схем укладки. Чаще всего используются самые традиционные: столбик, елочка, кирпичная кладка.

Брусчатка привлекательна тем, что ее легко штабелировать, поэтому ее используют для озеленения любых типов дорожек.Особенно хороши участки, где используется материал нескольких цветов.

Плитка при правильной укладке может служить очень долго. Основой для брусчатки должна стать подушка из песка и гравия. Устраивается в любом случае, вне зависимости от выбранного способа укладки: на раствор или на сухую смесь.

С целью дальнейшего укрепления основания поверх него укладывается бетонная стяжка.

Технология укладки тротуарной плитки

Тип основания (щебень или бетон) зависит от толщины плитки и требований к материалу.В первую очередь с места кладки удаляется дерн на глубину не менее 15 см. Участок очищен от корней, мусора и семян растений. После этого участок подвергается продольной и поперечной планировке с учетом уклона, необходимого для отвода дождевой и талой воды. При необходимости (например, в случае глинистого грунта).

Следующий этап — утрамбовка или прикатывание площадки: для этого подойдет любой из известных способов. Выкапывают канавки для бордюров. После этого на утрамбованном грунте устраивают пятисантиметровую песчаную подушку.В пазы устанавливают боковой камень (бордюр), заливают небольшое количество жидкого бетона.

Во избежание деформации мощеного участка во время работы земляное полотно покрывается геотекстилем, который используется как 2 слоя черного мульчирующего материала, такого как Agrotex, Spandbond или Agril. Особенно это важно для слабопучинистых почв.

Щебень средней фракции (5… 20 мм) насыпают на дно площадки слоем 20 см: это необходимо там, где есть возможность проезда автотранспорта.Сверху наливают воду и проводят утрамбовку. Достаточно засыпать непучковатый грунт слоем увлажненного крупного песка толщиной 15 см. Здесь возможны следующие варианты.

Засыпка увлажненного песка с последующим его разравниванием рейкой.

Увлажнение песка, его раскатывание, разравнивание и укладка армирующей сетки с ячейкой 50 × 50 (пучок не используется). Затем сетку заливают сухой смесью толщиной 3… 4 см с дальнейшим увлажнением.

Цементный раствор толщиной 2… 3 см укладывается на щебень без утрамбовки.Песок тоже не рассыпается. Раствор готовится из цемента марки М150 в соотношении: 1 часть цемента на 3 части песка. В некоторых случаях можно использовать плиточный клей: подорожание оправдано большей прочностью и надежностью. Одновременно клей наносится на бетонную стяжку толщиной 5… 10 см.

Брусчатка укладывается на готовую подушку, после чего утрамбовывается виброплитой или киянкой. Требуется соблюдать уровень укладки плитки и сразу формировать профиль дорожки.Небольшой уклон к краям от центра необходим: это необходимо для стекания воды. После этого на плитку заливается сухая цементно-песчаная смесь и распределяется по ее швам. Затем кисточкой сметают излишки смеси и заливают тротуарную плитку водой, которая обязательно должна проникать во все щели и швы. Через некоторое время смесь затвердеет.

Некоторые нюансы и хитрости

При покупке брусчатки необходимо учитывать отходы, образующиеся при обрезке.Количество отходов зависит от способа укладки тротуарной плитки, а также от ее формы. Например, при укладке по диагонали отходы увеличиваются по сравнению с укладкой параллельно.

Если необходимо расколоть плитку, ее необходимо предварительно надрезать шлифовальной машиной. То есть только надрезать, а не надрезать полностью. Этот метод помогает предотвратить образование большого количества пыли, которая образуется во время резки.

Плитка, уложенная на бетонное основание с усиленной подушкой, выдерживает вес тяжелого автомобиля (включая грузовик).Подбирать толщину плитки необходимо в зависимости от условий ее эксплуатации: более тонкая — для пешеходных дорожек, а более толстая — для проезжей части (въезд в гараж, парковка). Однако в любом случае к подготовке фундамента следует отнестись серьезно, а технологию укладки плитки следует строго соблюдать: от этого зависит срок службы вашей дорожки или участка.

Тротуарная плитка своими руками: технология и способы кладки

Тротуарная плитка — надежный качественный материал, выгодно отличающийся от своих прямых конкурентов — асфальта и брусчатки — простотой монтажа, демонтажа, экологичностью и ценой.

Множество вариантов укладки и широкий ассортимент тротуарной плитки дадут возможность оформить участок на свой вкус, полностью сохранив его индивидуальность за счет использования различных узоров и цветовых решений. Качественная укладка тротуарной плитки во многом определяет не только архитектурный вид участка, но и долговечность мощеных покрытий. Технология укладки на небольшом участке не представляет особой сложности, поэтому, ознакомившись с ходом работ и подготовив все необходимые материалы, можно смело переходить к самостоятельной укладке.

Какие инструменты и материалы понадобятся для кладки

Мастерок, колья металлические или деревянные, шнур, строительный уровень, резиновый молоток, деревянный молоток, поливочный шланг с диффузором, грабли, метла, профиль, ручная трамбовка, желоб, песок, щебень фракций 10-20, 20-50 или гравий , цемент М400, М500 или сухая штукатурная смесь, геотекстиль, тротуарная плитка для дорожек толщиной 50-60 мм, для парковок — 70-80, бордюрный камень.

Техника укладки шаг за шагом

Планирование

На этом этапе следует определиться с будущим участком для укладки тротуарной плитки своими руками и создать его план-чертеж.Из имеющегося ассортимента подбираем необходимые виды фигурных элементов мощения, подбираем стилистику и цветовую мозаику. На созданный чертежный план наносим размеры участка и исходя из этого рассчитываем необходимое количество тротуарной плитки и объем материалов для основания: песок, щебень или щебень, цемент.

Разметка дорожек и площадок

С помощью рулетки, деревянных или металлических колышков, шнура или строительного шпагата размечаем дорожки и место для укладки плитки.Обязательно прогуляйтесь по обозначенной территории, чтобы проверить удобство расположения и использования. При необходимости внесите соответствующие корректировки.

Подготовка фундамента

Тщательно подготовленный фундамент — гарантия качества тротуарной плитки, поэтому к этому этапу работ следует подойти с особым вниманием. По доброй совести, сделанный фундамент не даст проседать дорожке или платформе, тем самым обеспечивая долговечность покрытия.

Первым делом снимаем старое покрытие, если оно было, и удаляем дерн на глубину 15-20 см.Следим за тем, чтобы у растений не было корней и летающих семян. Хотя вода может просачиваться в щели, все же лучше спланировать поток воды. Если почва очень глинистая, желательно устроить дренаж в самой глубокой части траншеи. Чтобы вода стекала к краям, делаем поперечные и продольные откосы. Вне зависимости от того, на затирку, сухую смесь или песок укладывается плитка, в качестве основы всегда используется щебень или песчаная подушка. Для усиления основания в некоторых случаях бетонную стяжку можно сделать еще и на песчано-гравийной смеси.

Прежде всего, на одном уровне и на одинаковой высоте укладываем и утрамбовываем гравий или гравий. На утрамбованном основании строим промежуточный слой песка в утрамбованном состоянии, толщина которого должна составлять 3-5 см и такой, чтобы тротуарная плитка поднималась примерно на 1 см от желаемой высоты покрытия перед утрамбовкой. Между слоем щебня и песком можно уложить геотекстиль, который обеспечит свободное течение воды, но не даст песку просыпаться в слое щебня, делая фундамент более прочным и долговечным.В непористом грунте без забивания допустимо засыпать засыпанную поверхность слегка увлажненным крупным песком толщиной 10-15 см, без использования щебня. Слой песка обильно смачивают водой. Утрамбовка в солнечный день проводится примерно через два-три часа, а в пасмурную погоду — на следующий день.

В качестве верхнего кладочного слоя можно использовать готовую сухую смесь или самостоятельно приготовленную цементно-песчаную смесь в соотношении 1 к 3. Заливаем смесь слоем 3-4 см. Чтобы было легче поддерживать одинаковую толщину по всей площади, можно использовать направляющие от трубок.Граблями равномерно распределите смесь по отмеченному участку. Швеллеры делают стяжку ровной.

Укладка плитки

Плитку следует укладывать отдельно от себя, чтобы не нарушать подготовленную поверхность. Их желательно укладывать по диагонали, укладывая каждую новую плитку таким образом, чтобы она максимально плотно прилегала к предыдущей, что поможет избежать увеличения толщины швов. Зазора между плитками 1-2 мм для последующего заполнения сухой смесью или песком достаточно для создания прочного и надежного покрытия.Уложенную плитку утрамбовываем деревянным молотком. Если плитка ложится не совсем ровно, аккуратно насыпьте под нее песок шпателем и снова выровняйте трамбовкой. После укладки выступающие элементы мощения выравниваются резиновым молотком под строительный уровень.

Если задуманные дорожки и площадки имеют неправильную форму или используются фигурные элементы, плитку придется разрезать, но приступать только к укладке всей плитки. Режут тротуарную плитку специальным ножом или обычной болгаркой с диском по бетону.Перед тем, как разрезать плитку, обязательно приложите ее к будущему месту укладки и проведите линию, по которой мы будем обрезать лишние части. Установка пешеходного бордюра поможет придать участку или трассе точную геометрическую форму и равномерно заполнить недостроенные участки плиткой, распиленной по форме. Для установки бордюра по краям плиточной площадки по натянутому шнуру выкапываем траншею необходимого размера и глубины так, чтобы верх плитки превышал верх бордюра на высоту фаски.Выставляем границу жидким раствором М100.

Уложив плитку, проверяем участок на наличие выступов и неровностей. После устранения дефектов все швы присыпьте сухой цементно-песчаной смесью, сметите излишки и хорошо смочите смесь в зазорах из шланга с помощью пульверизатора. Если смесь на швах сильно проседает, в зазоры между тротуарной плиткой налейте еще немного смеси. Это очень важный момент, поскольку правильно распределенный по швам песок будет принимать на себя нагрузки, возникающие на поверхности соседней плитки, делая покрытие более твердым и надежным.Песок, который используется для приготовления сухой смеси для заполнения зазоров между плитами, должен быть чистым, без органических примесей и солей, которые могут спровоцировать появление растительности. Ходить по мощеной дорожке желательно не ранее, чем через 2-3 дня после укладки плитки.

Как и любое другое покрытие, тротуарная плитка требует правильного ухода. Чтобы она радовала глаз, ее следует регулярно чистить. Серая плитка менее прихотлива в уходе, а вот цветную плитку придется время от времени мыть.Зимой нельзя использовать металлические инструменты для очистки плитки от снега и льда. Металлолом и лопаты могут повредить глянцевую поверхность плитки. Во избежание эрозии поверхности плитки категорически запрещается присыпать дорожки солесодержащими абразивными смесями. Замените их чистым речным песком. Также тротуарная плитка не дружит с лаками, красками и прочими химическими веществами.

Как укладывать тротуарную плитку: способы укладки

Как будут выглядеть дорожки и площадки, выложенные на тротуарной плитке на участке, зависит исключительно от вашей фантазии и умения, ведь даже одни и те же элементы можно использовать в разных вариациях.

Технология укладки тротуарного саба

Технология укладки тротуарной плитки на песок является наиболее простой и может применяться при отсутствии ожидаемых больших весовых нагрузок на мощеную поверхность. Большинство домашних мастеров смогут выполнить эту работу самостоятельно, если неукоснительно соблюдать все рекомендации, изложенные в этой статье.

Виды плитки

Для обустройства пешеходных дорожек на дачных участках чаще всего используют тротуарную плитку, которая изготавливается из бетона методом вибролитья или вибропрессования.Вибролитая плитка отличается более широкой цветовой гаммой, разнообразием форм и доступной стоимостью. Но прессованные штучные изделия для мощения обладают более высокой прочностью, морозостойкостью и долговечностью.

Для укладки на песок тротуарная плитка должна иметь толщину не менее 40 мм. Материал меньшей толщины укладывается на цементно-песчаную основу или на бетонную основу с помощью клея.

Форма и цвет материала выбирается на усмотрение владельца сайта. Проще всего использовать изделия прямоугольной и квадратной формы.Стелить фигурный материал намного сложнее, и если у вас нет опыта проведения подобных работ, то остановите свой выбор на плитке более простой формы.

Использование плотных и тяжелых натуральных камней гораздо реже из-за дороговизны материала и более сложной обработки при установке. Конечно, можно обратиться в команду профессионалов, но стоимость такой услуги вполне сопоставима со стоимостью приобретения материала, поэтому укладку разумнее сделать самостоятельно.

Рабочие инструменты и материалы

Для начала вам потребуется подготовить определенный набор инструментов и строительного оборудования:

трамбовка механическая или ручная;
и штык-нож;
строительный уровень;
гипсовая линейка;
10 метров;
тачка или носилки для перемещения материалов;
;
;
;
шнур и колья для разметки.

Из закупленных материалов вам понадобится:

песок крупный;
Портландцемент М400;
щебень фракции до 40 мм или гравий;
бордюрный материал;
лотков канализационных бетонных;
брусчатки;
чистая вода.

Обрезка плитки необходимого размера при установке по краям дорожки осуществляется с помощью угловой шлифовальной машины с алмазным диском.

Укладочная техника

Мощение пешеходных дорожек штучными материалами осуществляется в несколько этапов:

составление плана и разметка на местности;
земляной прибор;
установка бордюрного камня;
устройство дренажного опорного слоя;
песочная засыпка;
укладка плиточных материалов и водоотводных лотков;
Стыковочно-отделочные работы.

Допустимая толщина насыпаемых слоев зависит от предполагаемой весовой нагрузки на асфальтированную поверхность, плотности почвы на участке, толщины и качества брусчатки и некоторых других показателей.

Подготовительные работы

Еще до того, как положить тротуарную плитку на песок, рекомендуется составить схематический план приусадебного участка с обозначенными на нем постройками и деревьями. Нарисуйте на этой схеме расположение запланированных проходов и площадок. В этом случае следует отступить от деревьев на полтора метра и предусмотреть уклоны тропы в сторону от построек.

После этого по плану забейте колышки по обеим сторонам гусеницы и протяните по ним шнур. Еще раз проверьте правильность выполненной разметки и только после этого приступайте к физическому выполнению работы.

Развитие почвы

Чтобы подготовить прочный фундамент для мощеной брусчатки, необходимо устроить углубленный лоток в земле. Для этого снимите верхний слой почвы. При этом глубина земляного лотка складывается из толщины плитки, нижележащего слоя песка 8-10 см и опорно-дренажного слоя, толщина которого зависит от предполагаемой весовой нагрузки на поверхность.Для садовой дорожки хватит 8-10 см, а для парковочного места автомобиля — 15-20 см.

После рытья траншеи ее дно можно обработать гербицидами для защиты от прорастания сорняков или покрыть геотекстилем, предварительно хорошо утрамбовав землю. Геотекстиль обеспечивает хороший отвод воды из дренажного слоя и предотвращает рост сорняков. Качественная утрамбовка грунта защитит насыпную конструкцию от проседания в будущем.

Монтажный бордюр

Перед тем, как засыпать опорно-дренажный слой из щебня, необходимо установить бордюры.Для этого потребуются металлические колышки, которые забиты, чтобы можно было протянуть шнур по внешнему краю бордюра. При этом высота натяжения шнура должна быть одинаковой с обеих сторон дорожки и соответствовать установке внешнего края камней.

Бордюрные камни следует устанавливать на цементный раствор, который укладывается на дно траншеи по краям. Каждую границу необходимо проверять строительным уровнем на предмет ее вертикальной и горизонтальной укладки. Выравнивание производится резиновым молотком, поскольку использование металлического молотка может привести к растрескиванию материала.

Пока раствор не застынет, рекомендуется закрепить бордюры металлическими кольями. Внешний зазор между грунтом и камнем засыпается песком и уплотняется проливной водой.

Устройство для засыпки

Щебень выполняет две функции. Он отводит поступающую воду дальше в землю и является опорным (фундаментным) основанием для песчаной подушки и тротуарной плитки.

При необходимости укладки толстого слоя засыпка выполняется слоями по 5-7 см, каждый слой утрамбовывается отдельно.Щебень следует слегка присыпать песком и засыпать геотекстилем. Полотно остановит проникновение песка в водостоки под воздействием влаги, а песчаный слой убережет полотно от повреждения острыми краями камней.

При высоком уровне грунтовых вод при таянии снега рекомендуется организовать их отвод, проложив одну или две дренажные трубы по краям дорожки и направив воду в дренажный колодец или на сброс в водоем.

Песок для укладки плитки

Описываемая технология предусматривает устройство плотного слоя песка перед укладкой тротуарной плитки на песок. Этот слой фиксирует брусчатку, обеспечивая ее неподвижность по горизонтали и, главное, по вертикали. Достаточный слой песка составляет 8-10 см, а при небольших нагрузках на дорожку его можно уменьшить до 5 см.

Песок должен быть хорошо утрамбован, а его поверхность выровнена гипсовым правилом или плоским деревянным бруском.Чтобы получить абсолютно ровную поверхность для точного совмещения, можно установить маяки, расположенные вдоль трассы. Количество маяков произвольное, но в середине трассы маяк выше остальных.

Песок также можно смачивать водой. В этом случае утрамбовать его станет сложнее, но качество заделки повысится, а значит, будет обеспечена большая долговечность и влагостойкость покрытия.

Плитка кладочная

Мощение дорожки производится слоем сухой цементно-песчаной смеси толщиной 2-3 см, которую при кладке намазывают поверх утрамбованного песка.Соотношение цемента и песка для приготовления смеси 1: 5.

Начать нужно с укладки боковых водоотводных лотков, постоянно проверяя наличие необходимого уклона для слива дождевой и талой воды. Их укладывают вплотную к бордюру по всей длине дорожек.

После установки лотков положите один ряд плитки поперек направляющей, проверьте наличие небольшого уклона поверхности от середины к краям. Такое расположение плитки обеспечит отвод воды с поверхности дорожки в водоотводные лотки.Между плиткой должны оставаться швы шириной от полутора до двух миллиметров.

Далее, используя строительный уровень и резиновый молоток, продолжайте укладывать ряды, при этом отходя «от себя». При таком способе укладки вы не нарушите ровную поверхность песка.

В случае несовпадения кромочных плиток их регулировку можно произвести шлифовальной машиной с алмазным кругом.

Уплотнение плитки

После укладки тротуарной плитки на поверхность дорожки или площадки необходимо тщательно закрыть швы между плиткой, желобами и бордюром.Это необходимо для того, чтобы дождевая и талая вода не просочилась через дорожное покрытие, а также исключить возможное разрушение покрытия при обледенении.

Герметизация стыков производится сухой цементно-песчаной смесью или жидким цементным раствором.

При использовании сухой смеси ее рассыпают по поверхности дорожки и промывают мягкой щеткой или веником.

После этого асфальтированную поверхность необходимо полить водой. Через неделю-две повторите эту операцию.Также может возникнуть необходимость обновить пломбы после окончания осенне-зимнего периода.

Использование затирки для затирки даст лучшее качество и плотность, но потребует дополнительных усилий для очистки мощеной поверхности от цементных отложений.

Несколько полезных советов

Наиболее простые и экономичные способы укладки тротуарной плитки получаются при прямом или параллельном расположении элементов. При диагональной или фигурной брусчатке появляется значительное количество отходов.Особенно для людей, не обладающих большими навыками в этом виде работы.

При резке плитки необязательно обрезать ее до конца. Достаточно отрезать примерно по четверти с каждой стороны, а затем наколоть по шву. Это позволит уменьшить количество пыли на рабочем месте и отказаться от респиратора. Кроме того, этот метод позволяет сократить время укладки.

Долговечность и уровень устойчивости плиточного покрытия зависит от качества уплотнения слоев и земляного дна лотка.Плотное уплотненное основание станет надежной опорой для уложенной плитки и сможет выдерживать большие весовые нагрузки, не ломаясь.

Вместо бордюров можно использовать укладываемую на край тротуарную плитку, клинкерный кирпич или другие подобные материалы.

Для увеличения срока эксплуатации уложенного материала рекомендуется обработать поверхность специальным гидрофобным составом, который защитит плитку от влаги.

Как укладывать тротуарную плитку: советы и хитрости

Производство тротуарной плитки сегодня приобрело огромные масштабы, причем не только в промышленных, но и в домашних условиях.Неудивительно, что этот облицовочный материал приобрел огромную популярность при оформлении садовых дорожек, тротуаров и т. Д. Однако, прежде чем приступить к благоустройству территории, прилегающей к вашему дому, необходимо разобраться, как правильно уложить тротуарную плитку. .

Часто этот материал называют брусчаткой. Существует множество схем ее кладки, самые популярные из них — елка, колонна и кирпичная кладка. Этот материал хорош тем, что с его помощью очень легко перекрывать мосты и тротуары.А участки, на которых использовалась брусчатка разных цветов, выглядят очень аккуратно и нарядно. Итак, как правильно положить тротуарную плитку? Рассмотрим основные этапы работы.

Для начала необходимо ознакомиться с некоторыми советами, которые пригодятся при подготовке и укладке плитки. При покупке брусчатки необходимо учитывать отходы, образующиеся при распиловке. Их количество зависит от формы плитки и способа укладки.

Перед укладкой тротуарной плитки необходимо удалить верхний слой почвы с выбранного участка на глубину не менее пятнадцати сантиметров.Также следует очистить место от мусора и корней растений. Далее размечаем предложенный участок с учетом уклона. Чтобы дождевая и талая вода лучше отходила, в некоторых случаях рекомендуется устраивать дренаж.

Следующим шагом должно стать прикатывание или утрамбование почвы. Производится любым известным вам способом. Перед укладкой тротуарной плитки необходимо разметить будущую дорожку и построить бордюры. Для этого выкопайте пазы, где устанавливаются бордюрные камни. Утрамбованную дорожку необходимо выложить геотекстилем.Это сделано для того, чтобы в процессе эксплуатации асфальтированный участок не деформировался.

В качестве основы для тротуарной плитки нужно сделать «подушку» из щебня и песка. Устраивается вне зависимости от того, выбран ли вы способ укладки: сухая смесь или раствор. «Подушка» изготавливается следующим образом: вся поверхность участка покрывается слоем щебня средней фракции. Слой необходимо полить водой и тщательно утрамбовать. Далее насыпаем слой песка, который также необходимо смочить и разровнять. Стоит отметить, что специалисты предлагают множество способов правильно уложить тротуарную плитку на даче.Одни мастера рекомендуют заливать цементный раствор сразу на слой щебня, минуя песок, другие кладут на слой песка армирующую сетку. Также специалисты советуют заливать стяжку не бетоном, а раствором плиточного клея.

Перед укладкой тротуарной плитки стоит учесть, что в процессе работы необходимо сразу формировать дорожку и соблюдать уровень укладки материала. На готовую «подушку» нужно уложить брусчатку, после чего ее утрамбовать киянкой или виброплитой.Укладывать плитку можно не только традиционным, но и сухим способом. Делается это следующим образом: на уложенную брусчатку необходимо залить цементно-песчаную смесь и распределить по всем швам. Остатки смести щеткой, а сами плитки аккуратно залить водой, чтобы жидкость проникла во все щели. Скоро смесь затвердеет, и ваш путь будет радовать глаз аккуратностью и красотой.

Мощение своими руками: пошаговая инструкция

Облагораживая территорию вокруг дома, многие хозяева часто задаются вопросом, как укрыть дорожки, передний и задний дворы, зону отдыха… Тротуарная плитка для этих целей отлично подходит.Функциональное покрытие в ландшафтном дизайне не имеет себе равных. Цена на материал далеко не баснословная, а укладка тротуарной плитки своими руками достаточно проста в исполнении. Так оформление дорожек и детских площадок на участке не будет стоить слишком дорого, и в то же время будет достойным обрамлением для сада и украшения придомовой территории.

Разнообразие цветов, форм и фактур

Это позволяет создать гармоничный ансамбль, объединив все элементы участка в целостную картину, и воплотить любые дизайнерские и архитектурные задумки.

Благодаря эстетической привлекательности и отличным эксплуатационным характеристикам тротуарная плитка незаменима в ландшафтном дизайне.

Экологичность и комфорт

Тротуарная плитка при нагревании не выделяет вредных летучих веществ и не размягчается под палящими солнечными лучами. Заполненные песком межплиточные швы позволяют просачиваться лишней влаге после дождя, предотвращая образование луж.

Дорожка, вымощенная плиткой, не нарушает естественную потребность растений на участке в водогазообмене

Простота обслуживания и долговечность

Тротуарная плитка — идеальное покрытие в условиях морозных зим; он обладает высокой прочностью и низким истиранием.

И технология укладки тротуарной плитки, и последующий уход за ней достаточно просты. В случае повреждения покрытия всегда есть возможность восстановить участок, подобрав и заменив всего несколько плиток.

Для того, чтобы мощеные дорожки и площадки на участке стали не только оригинальным дополнением ландшафтного дизайна, но и исправно служили долгие годы, при проведении работ важно учитывать ряд основных моментов, как правильно правильно уложить тротуарную плитку.Например, в зависимости от места и назначения покрытия укладка тротуарной плитки может производиться как на растворе, так и на песке или гравии.

Для устройства садовых дорожек и зон отдыха достаточно песчано-гравийной «подушки»

Выбор плитки и необходимых инструментов

На этапе подготовки к укладке тротуарной плитки крайне важно из широкого ассортимента правильно подобрать изделия и необходимые инструменты, с которыми будет просто и удобно работать.При выборе плитки необходимо ориентироваться не только на вкусовые предпочтения, но и учитывать эксплуатационные характеристики материала. Итак, обустраивая зону отдыха или крытый навес для машины, следует поинтересоваться у производителя: способна ли плитка выдерживать тяжелые конструкции или рассчитана только на человеческий вес.

Обращаем внимание на шероховатость поверхности, форму изделия: есть ли отскоки, нужно ли подрезать

Для проведения работ вам потребуются инструменты:

Мастер ОК;
деревянный или резиновый молоток;
трамбовка ручная;
колышки металлические или деревянные;
шнур-заказчик;
строительный уровень;
Двутавр или труба любого диаметра;
лейка или лейка с распылителем;
грабли и метла;
Цемент М500 и песок.

Для определения количества плитки и сырья для базы необходимо продумать планировку площадки с учетом расположения и размеров ее дорожек и площадок.

Одним из основных правил укладки тротуарной плитки является необходимость оборудовать дорожки с небольшим уклоном на каждый метр в 5 мм, чтобы вода беспрепятственно уходила по ним в колодцы или на газоны.

Обустройство базы

Успех всей конструкции напрямую зависит от надежности поверхности основания.При устройстве основы по краям расположения будущей дорожки на высоте 5-7 см забиваются колья с насечками, на уровне которых натягивается шнур. Со строительной площадки убирают дерновой слой, камни и мусор.

Для того, чтобы уложить любую тротуарную плитку своими руками, необходимо предварительно тщательно подготовить фундамент

Для выравнивания поверхности очерченного участка на возвышенностях снимается лишний слой почвы, а на дуплах, ямках и дуплах наоборот — присыпается.Основание, облицованное граблями, тщательно утрамбовано. При работе с мягким грунтом перед утрамбовкой желательно смочить выровненную поверхность грунта водой. Тщательная утрамбовка основания предотвратит неравномерное проседание тротуара.

Глубина основания рассчитывается с запасом в пару сантиметров с учетом того, что усадка всегда происходит при уплотнении. В среднем на укладку слоя песка и самой плитки уходит от 20 до 30 см.

После раскопок лицевая сторона плитки должна достичь желаемого уровня

Всей поверхности будущей колеи придают поперечный, продольный или продольно-поперечный уклон.На данном этапе обустройства участков и дорожек также ведутся работы по прокладке коммуникаций. Укладка геотекстиля перед засыпкой песком предотвратит рост сорняков между плитками.

Создание «подушки» из песка или гравия

Песок можно уложить на подготовленный основной слой почвы, который не только повысит устойчивость тротуара, но и послужит дренажной системой. Песок следует разровнять граблями и залить водой до образования луж на его поверхности.Через 3-4 часа в солнечную погоду «подушке» можно придать гладкую ровную форму с помощью профиля, которым также может быть обычная труба или брус.

Для выравнивания поверхности песчаного слоя можно использовать трубы ПВХ дюймовые

Трубы укладываются рельсовым способом на расстоянии 2-3 метра друг от друга. Промежутки между ними заполняются песком на одинаковую высоту, обеспечивая ровную поверхность по всей длине участка.

Для придания покрытию большей прочности тротуарную плитку также можно укладывать как на щебеночную основу, так и на раствор.Для этого необходимо приготовить сухую песчано-цементную смесь в соотношении 3: 1. Смесь выкладывается ровным слоем на основание, канал засыпается стяжкой. При работе со «сложными» грунтами целесообразно использовать комбинированное мощение, состоящее из слоя цементно-песчаной смеси и бетона.

Установка брусчатки

Перед укладкой брусчатки необходимо натянуть шнур по фаске. Укладку тротуарной плитки своими руками лучше начинать с бордюра.Первый ряд выкладывается строго на шнур. Плитка выкладывается по направлению «от себя».

Это позволит избежать увеличения ширины швов. Использование крестовин позволит установить равные интервалы 1-2 мм между плитками. Если плитка ложится неравномерно, вы можете использовать шпатель, чтобы удалить или подложить под нее слой песка, а затем снова утрамбовать.

Выровнять тротуарную плитку необходимо строительным уровнем и киянкой. По окончании укладки плитки швы покрывают слоем цементно-песчаной смеси и поливают водой.

Чтобы дорожка выглядела более аккуратно и привлекательно, стыки плиток можно «протереть» кварцевым песком.

Если плитка плохо стыкуется с другими постройками или элементами ландшафтного дизайна, можно обрезать ее края шлифовальной машиной.

По окончании работ с готового пути выметают мусор и остатки песка. Установка бордюра на жидкий раствор М100 предотвратит расшатывание плитки и «сползание» дорожки.

В дальнейшем достаточно лишь обновить вымытый водой песок в швах брусчатки.Дорожка, украшенная тротуарной плиткой, станет отличным украшением участка.

Ценообразование на технологию демонтажа дорожных плит. Недорогой демонтаж дорожных плит манипулятором. Как укладывать дорожные плиты

Проблем с подъездной дорогой больше нет! Головная боль каждого разработчика — потеря бюджета и времени при ухудшении погодных условий. Спецтехника тонет в грязи, грузовики не могут подъехать к объектам коттеджного поселка для разгрузки стройматериалов.

Тротуарная плитка от поставщика Parity 99 — бюджетная альтернатива дорогам с твердым покрытием. Минимальные затраты на демонтаж дорожных плит со сданного объекта с быстрой планировкой на новом месте застройки позволяют сократить затраты в пять раз. Для установки достаточно манипулятора, который погрузит железобетонные изделия, самостоятельно их переместит, а в тот же день выгружает на новом месте.

Лучшие образцы выкладки дорожных плит разной конфигурации

Специалисты Parity 99 предоставляют образцы тротуарной плитки для экономии бюджета заказчика.В зависимости от условий эксплуатации используются схемы перевязки, гарантирующие отсутствие сползания по мягким грунтам, набухания по глиняным основаниям. При этом используются графические надстройки к популярным редакторам Compass 3D, AutoCAD, позволяющие:

проектирование планировки дороги произвольной конфигурации, застройка точек
рассчитать количество сыпучих материалов
рассчитать количество пластин разной конфигурации

Программы позволяют подготовить документацию (дизайн + текст) для PPR, POS разделов проекта.

При значительных размерах строительной площадки, извилистых подъездных путях использование стандартных прямоугольных плит часто приводит к перерасходу строительных материалов. Для удобства разработчиков производители выпускают изделия шестиугольной серии ПШ, плиты трапециевидные ПТ, позволяющие снизить расход железобетонных конструкций, аренду спецтехники, с помощью которой осуществляется монтаж.

Нормативная масса дорожной плиты 6х2 с натянутой арматурой

Все железобетонные изделия данного типа изготавливаются с учетом требований отечественных ГОСТов.Регулируются не только габариты, прочностные характеристики, но и масса изделий. Например, общий вес дорожной плиты размером 6х2 м не может превышать 4,2 тонны при объеме 1,68 кубометра. Усиление натягивается при установке ремней в опалубку по технологии:

стержни (только продольные) закреплены в одной опалубке
вставляются в пазы натяжителей
нагреваются электрическим током
вытягивается натяжителями, фиксируется в этом положении
нагрузка снимается только после затвердевания бетонной смеси перед зачисткой конструкции

Предварительное напряжение позволяет компенсировать значительные изгибающие эксплуатационные нагрузки.Ресурс, удобство использования плит, используемых для временных дорожных покрытий, увеличивается.

Компания «Техрент», оказывающая услуги в Москве и Московской области, владеет арсеналом спецтехники, необходимой для выполнения монтажа или демонтажа дорожных плит. Сотрудники компании оперативно и качественно выполнят поставленные задачи, соблюдая правила техники безопасности. Цена на работу доступная.

Услуги по монтажу и демонтажу дорожных плит в компании Техрент

Тротуарную плитку будут укладывать опытные рабочие на высокотехнологичном оборудовании.

Технология устройства дорожных плит подразумевает:

выравнивание;
доставка дорожных плит грузовым транспортом;
укладка плит;
накатная крышка с катком и груженые самосвалы.

Автопарк «Техрент» включает в себя самоходные краны, катки и грузовой транспорт — полный комплект спецтехники для создания ровного и надежного дорожного покрытия из железобетонных плит.

К вашим услугам:

катки однобарабанные и дорожные Bomag, Hamm, Dynapac;
автокранов Зоомлун, Ивановец, Галичанин и другие;
МАЗ и КамАЗ грузоподъемностью до 20 тонн.

Мы внимательно следим за состоянием спецтехники; регулярно проходит технический осмотр в собственной мастерской «Техрент». Это гарантирует безотказную работу. Наши сотрудники выполнят монтаж дорожных плит в оговоренные сроки.

Услуги по демонтажу дорожных плит в компании Техрент

При демонтаже дорожных плит также не обойтись без мощной спецтехники. С помощью автокранов и грузовиков рабочие «Техрент» снимут железобетонные плиты на определенном участке дороги или полностью уберут временную дорогу.

Сколько стоит установка дорожных плит и их демонтаж в Techrent?

Стоимость монтажа и демонтажа дорожных плит зависит от объема работ и используемого оборудования. Итак, цена смены работы автокрана от 8 тысяч рублей. Стоимость использования катка 11-13 тысяч рублей. за смену. Заказ грузового транспорта обойдется до 10 тысяч рублей. за смену. В этом случае в стоимость входит стоимость топлива и вознаграждение оператора или водителя.

На предварительной консультации, ознакомившись с объемом работ, сотрудники Техрент помогут правильно подобрать комплект оборудования для решения той или иной задачи и рассчитают точную цену. Итоговая цена за 1 кв. М мощеной или демонтированной тротуарной плитки ниже средней стоимости на рынке.

Краткие выводы

Стоимость дорожных работ

Дороги — важнейшее средство сообщения между населенными пунктами.В нашей стране, где территории огромны, а разброс климатических показателей по сезонам также очень широк — от летней жары до сильных морозов и слякотных оттепелей зимой — поддержание дорожного покрытия в рабочем состоянии — задача не из легких. Только специализированные фирмы с помощью современной дорожной техники могут проводить дорожные работы, в том числе мероприятия по ремонту, реконструкции и содержанию линий связи. От качества их выполнения зависит не только внешний вид и удобство использования дороги, но и, самое главное, безопасность движения.Чаще всего для мощения используют асфальтобетон — смесь битума с минеральными наполнителями (известняк, песок и гравий). В отличие от дороги с твердым покрытием, асфальтовое покрытие намного более гладкое, а это значит, что он намного лучше подходит для высокоскоростного движения. Асфальт благодаря своей шероховатости обеспечивает хорошее сцепление транспортных колес с дорогой; его легко наносить, и маркировка надежно удерживается. Также к достоинствам асфальтобетонного покрытия можно отнести невысокую стоимость, долговечность, ремонтопригодность и то, что технология его укладки дает возможность приступить к движению практически сразу после завершения работ.Расчет стоимости дорожных работ осуществляется с учетом всего комплекса мероприятий по замене дорожного покрытия, а также используемых материалов. Стоимость дорожных работ зависит от многих факторов и в конечном итоге становится существенной составляющей стоимости дороги. Так, например, строительство дороги в болотистой или, наоборот, горной местности будет намного дороже, чем строительство такой же дороги на хорошей почве. Квадратный метр дороги большой пропускной способности будет стоить намного дороже, чем такой же метр сельской дороги.В стоимость дорожных работ может входить аренда спецтехники. Значительную часть стоимости дороги составляет стоимость дорожного покрытия, которая сильно варьируется в зависимости от использования различных материалов и технологий. В настоящее время в связи с применением материалов и технологий нового поколения, например, полимерных геосинтетиков, позволяющих качественно изменять существенные свойства грунтов, появляются новые возможности по удешевлению дорог, дорожных покрытий и, как следствие, , стоимость дорожных работ.

Все, что собрано из отдельных элементов, можно разобрать. Поэтому демонтаж дорожных плит — не такая уж редкость, хотя срок их службы может достигать нескольких десятков лет. Данный вид работ является одним из этапов строительства временных подъездных путей к строительным площадкам. И второй случай, когда нужно произвести демонтаж дорожного покрытия, это его ремонт.

В зависимости от цели, для которой выполняются работы, различают особенности демонтажа дорожных плит и выбор используемой техники.Первый случай — нарушение целостности отдельной тротуарной плитки. В большинстве случаев повреждения незначительны, и плиту можно использовать в более щадящих условиях эксплуатации. Но иногда требуется полное разрушение конструкции, так как пользоваться ею небезопасно.

При устройстве временных подъездов использование плит многократное. Поэтому их обычно не приваривают по швам и при необходимости достаточно автокрана, чтобы поднять их.

Особенности демонтажа дорожных плит на постоянных дорогах

Основная задача при демонтаже покрытия на дорогах — удалить только один элемент и сохранить целостность остальных.Поэтому использование ударно-динамического метода нежелательно. Вибрация от отбойного молотка вызывает незаметное, но последующее повреждение всего окружающего полотна. Поэтому сегодня отдельные дорожные бетонные плиты снимают с помощью нового сложного оборудования.

Первый этап, с которого начинается демонтаж — нарезка швов. Их засыпают песчано-гравийной смесью и заливают мастикой, которую нужно удалить. С этой задачей быстро справляется такое оборудование, как швонарезчики и гидравлические ножницы, способные справиться даже с прочным гранитным камнем и сварной фурнитурой.

При необходимости полного удаления дорожного покрытия ранее применялся ударно-динамический метод. Но он также генерирует сильную вибрацию, тонны пыли и высокий уровень шума. Поэтому сегодня демонтаж дорожных плит осуществляется более щадящим способом с использованием технологии безударного разрушения. Он основан на действии гидравлической системы. Давление создается в просверленных в пластине отверстиях, постепенно разрушая конструкцию. При этом величина давления настолько велика, что не только бетон крошится, но даже разрушается арматурная сетка.После этого мусор легко убирается и освободившийся участок готов к укладке новой плиты.

Плиты помогают разделить полы между собой, отделить жилую зону от чердака и подвала.

Демонтаж плит плит — ответственная и опасная работа. Если его выполнить с некоторыми нарушениями, то это может привести к плачевным последствиям, например, частичному или полному обрушению здания. Именно поэтому это мероприятие проводится специально обученными людьми.

Технологические особенности демонтажа плит в Москве и Московской области.

Демонтаж плит в Москве включает в себя несколько этапов и может быть частичным или полным. Частичный демонтаж может понадобиться для замены лестничного марша в многоэтажном доме, а полный демонтаж подразумевает полную ликвидацию всей конструкции.

Перед началом демонтажа составляется технологическая карта, в которой указывается последовательность работ и учитывается конструктивная особенность объекта.Этот план увеличивает эффективность рабочего цикла.

Основная цель демонтажа — разборка плит на части с разрушением их целостной конструкции из бетона и арматуры. Для этого используются другие специальные инструменты.

После завершения демонтажных работ опорные балки снимаются. Сначала перебираются вспомогательные, а потом уже основные. Некоторые элементы снесенного объекта будут утилизированы, а некоторые могут быть повторно использованы в строительстве.

Демонтаж дорожных плит в Москве и Московской области

На территории населенных пунктов, где ведется масштабное строительство, прокладываются временные дороги для движения тяжелой строительной техники. В качестве материала используются железобетонные плиты. Они способны выдерживать значительные нагрузки. По завершении строительных работ и сдаче объектов в эксплуатацию производится демонтаж дорожных плит. Для этих целей привлекаются специалисты, в их распоряжении современные компрессоры с отбойными молотками.

Заказать услугу — правильное и экономичное решение

Если вам необходимо разобрать плиты перекрытия или дорожные плиты, обращайтесь в нашу компанию. Наши специалисты смогут качественно и строго в оговоренные сроки выполнить все поставленные перед ними задачи. Наличие современного оборудования и инструментов позволяет проводить работы с максимальной точностью и с соблюдением норм безопасности.

Надежная конструкция и быстрая установка

Автор: Adam Brodal, P.E.
Фотографии любезно предоставлены компанией Roman Stone Construction Co.

Федеральное управление шоссейных дорог США и группа технологий и внедрения AASHTO выступают за создание сборных железобетонных покрытий (PCPS) в рамках своей программы Highways for Life. PCPS хорошо соответствуют целям программы, которые заключаются в продвижении методов строительства, которые уменьшают заторы на дорогах, сокращают продолжительность проекта, повышают безопасность и обеспечивают длительный ремонт.

О системах сборных железобетонных покрытий
PCPS — это средства для долговременного ремонта дорожного покрытия, которые лучше всего подходят для участков с интенсивным движением транспорта, которые требуют больших затрат на перекрытие полос движения во время строительства.Все PCPS включают методы производства сборного железобетона, транспортировки и обеспечения надлежащего прилегания панели к земляному полотну. Существуют как сочлененные, так и несоединенные плиты, а также предварительно напряженные и не предварительно напряженные системы.

Самым большим преимуществом систем PCPS является их способность решать задачи муниципалитетов по снижению дорожного движения. Снижение транспортных потоков — это способность уменьшить бедствия и неэффективность, вызванные заторами на дорогах и задержками, с которыми сталкивается население во время строительства дороги.Сборный железобетон решает проблемы снижения транспортных потоков по трем направлениям. Во-первых, общее время для завершения проекта сводится к минимуму, потому что большая часть работы может выполняться вне строительной площадки на предприятии по производству сборного железобетона. Во-вторых, время, когда полоса не обслуживается, можно запланировать на часы непикового движения, потому что строительство может происходить ночью, а отремонтированная территория может быть открыта для движения транспорта в утреннюю спешку. Наконец, площадь конструкции сведена к минимуму. PCPS требуют, чтобы на двухполосных дорогах была закрыта только одна полоса движения, включая обочину.Когда полос больше и внутренняя полоса требует доработки, внутреннюю полосу и прилегающую полосу необходимо закрыть для безопасного размещения оборудования и рабочих. В любом случае движение может продолжаться во время ремонта.

Вторым по величине преимуществом использования PCPS является доказанная долговечность сборного железобетона. PCPS рассчитаны на долговечность и соответствуют тем же критериям, что и новая бетонная конструкция, уплотненная роликами, ожидаемый срок службы которой превышает 50 лет. Точность и качество материала зависят от контролируемых заводом условий на предприятии по производству сборного железобетона.Внутренний контроль качества и испытания гарантируют высокое качество продукции. Кроме того, качественный продукт достигается за счет государственного контроля процесса сборного железобетона и полевых испытаний установленного продукта. PCPS дополнительно проверяется путем прохождения предварительной квалификации государственным агентством, обычно с полевыми испытаниями на верфи сборного железобетона.

Присмотритесь
В большинстве соединяемых поликарбонатов используются такие вещества, как цементный раствор или инъекция полиуретана для поддержки, выравнивания или подъема плит.Типичная панель имеет двойной мат из стальной арматуры с эпоксидным покрытием. Типичные размеры составляют 12 футов (3,7 м) в ширину и от 8 футов (2,4 м) до 12 футов в длину. Панели могут быть длиной до 20 футов (6,1 м) и даже длиннее.
Процесс строительства начинается с вырубки существующей зоны ремонта дорожного покрытия. Спиленный шаблон обычно предоставляется подрядчику для точной разметки.

Затем строительная бригада удаляет поврежденное покрытие для установки ремонтной плиты. В некоторых конструкциях PCPS земляное полотно подготавливается и выравнивается так, чтобы плита равномерно опиралась на уклон с помощью специального раствора.В других конструкциях существующий грунт земляного полотна оставляется нетронутым, и плита изначально располагается на 1 дюйм (25 мм) ниже уровня уклона, а для поднятия плиты до уровня используется специальный пеноматериал. Отремонтированный участок может быть открыт для движения через 15 минут.
В некоторых конструкциях PCPS установлены устройства передачи нагрузки. LTD представляют собой механические соединения в виде дюбелей между плитами, которые требуются в сборных железобетонных покрытиях. Время, отведенное до установки ООО, определяется муниципалитетом и обычно зависит от объема трафика.Обычно муниципалитет требует, чтобы ООО были установлены на следующий рабочий день.

Метод модернизации дюбелей DOT штата Нью-Йорк, например, требует, чтобы многопильная пила прорезала четыре стыка на каждой траектории колеса. Ребра, образованные пропилом в каждом стыке, выколачиваются домкратом, а паз очищается. 1,5 дюйма Стальной дюбель диаметром 38 мм с эпоксидным покрытием (LTD) со стульями и расширительными колпачками помещается в каждую прорезь и заливается раствором для надежной посадки.

Полиуретан для инъекций
Roman Stone Construction Co.использует запатентованную процедуру впрыска полиуретана для своей римской дорожной системы. Эта система позволяет размещать плиты и настраивать их выравнивание за одну смену. При использовании инъекции полиуретана подготовка земляного полотна практически не требуется. Плита прибывает на площадку с отверстиями для впрыска на заводе-изготовителе для размещения полиуретана.

Полиуретан — это двухкомпонентный полимер, который затвердевает за считанные секунды и достигает рабочей прочности за 15 минут. Этот материал любит сжатие; чем больше давление, необходимое для подъема плиты, тем выше будет конечная прочность полимера на сжатие.В дорожных проектах обычно используется смесь высокой плотности 6 фунтов / дюйм 3 (0,2 кг / см3). Полимер устойчив к погодным условиям, холоду и дождю, а также экологически инертен. По мере расширения смесь обычно расширяется на 3 фута (1 м) в диаметре, заполняя пустоты и вытесняя воду из-под дорожного покрытия.

Тендерные требования
Торги могут быть препятствием для PCPS из-за использования различных, нестандартных методов ремонта. Подрядчик, получающий заявки на PCPS, может иметь предметы, выходящие за рамки работы сборщика железобетонных изделий, которые влияют на стоимость, такие как распиловка для стыков или сложные требования к сортировке.Например, NYSDOT отслеживает цены PCPS с помощью скрытой статьи оплаты. Этот товар включает в себя бетонную плиту и отгрузку. Не все позиции, которые требуются для PCPS, включены в статью оплаты, и разные системы имеют разные требуемые позиции. Это может затруднить сравнение затрат и затруднить процесс назначения ставок.

Например, в процессе торгов мы столкнулись со вторым препятствием. В нашей юрисдикции штат склонен использовать метод модернизации дюбелей NYSDOT для швов дорожного покрытия.Этот метод был камнем преткновения, потому что распиливать большое количество стыков дорого. Проект из 100 плит может иметь 2000 стыков, и каждый стык необходимо вырезать с помощью группы пильных полотен. В настоящее время разрабатываются несколько новых методов соединения, направленных на сокращение затрат. Один из методов, изучаемый компанией PNA Construction Technologies, заключается в разработке системы установки дюбелей с пластиной, в отличие от системы с круглыми дюбелями, с целью поддержания низкого внутреннего напряжения плиты.

Системы PCPS

быстро набирают популярность в нескольких штатах благодаря их успеху в ряде приложений.С учетом того, что Федеральное управление шоссейных дорог и AASHTO обратили свое внимание на PCPS, можно ожидать, что сборный железобетон станет основным направлением ремонта дорожных покрытий.

Адам Бродал, P.E., главный инженер компании Roman Stone Construction Co.Он имеет 10-летний опыт работы в производстве сборного железобетона и в качестве консультанта по инженерным вопросам. Получив образование и стажировку в Миннесоте, Бродал работает в компании Roman Stone с января 2010 года. Roman Stone обеспечивает большую территорию Нью-Йорка сборными железобетонными дорожными плитами, трубопроводами, подземными коммуникациями и транспортными барьерами (см. Precast Inc.Ноябрь-дек. 2010).

Боковая панель: Примеры проектов

Sunrise Highway
Sunrise Highway (Route 27) — главная скоростная автомагистраль на южном берегу Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк. Это главная артерия, по которой можно добраться до мест летнего отдыха в Хэмптоне. Компания Roman Stone вместе с Ahern Contractors установила систему римских дорог на шоссе Sunrise Highway для исправления неисправных стыков. Строительство дороги длилось 12 дней. В общей сложности 35 плит были установлены на Маршруте 27 в Вестгемптоне между выходами 62 и 63, в результате чего общий комбинированный объем бетона составил более 78 ярдов3 (60 м3).Места проведения ремонта были изолированы и разбросаны по проезжей части на расстоянии 4 мили (6,4 км). Плиты были заменены на обеих полосах движения как на восточном, так и на западном направлениях. Ахерну было выделено шестичасовое рабочее окно каждый день, и он смог успешно установить от шести до семи элементов за смену с помощью только одной бригады.

Метод, который в настоящее время используется для проверки характеристик дорожного покрытия, — это испытание дефлектометром падающего груза (FWD). Этот тест измеряет способность соединения передавать нагрузку. LTD, использованная на Sunrise Highway, была методом модернизации дюбелей NYSDOT.В двух разных случаях панели в этом проекте были испытаны, и плиты показали себя хорошо. Цель по эффективности передачи нагрузки 85% или выше была достигнута.

Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда
«Римский камень» начала громкий проект на скоростной автомагистрали Лонг-Айленда. LIE является основой инфраструктуры для более чем 5 миллионов жителей Лонг-Айленда и простирается на 70 миль (113 км) от Манхэттена до Риверхеда. Среднесуточная интенсивность движения ремонтируемого участка составляет около 200 000 автомобилей в сутки.
Изначально эта работа была разработана для монолитного бетона с высокой ранней прочностью. Однако этот проект характеризовался особыми временными ограничениями, и инженеры NYDOT, учитывая более жесткое рабочее окно, решили, что сборный железобетон является лучшим вариантом.

Ремонт начнется с алмазной шлифовки существующего верхнего слоя асфальта до существующей бетонной дороги и последующей замены поврежденных участков. Затем проект получит новый верхний слой асфальта. Первоначальная съемка включает более 800 мест, подлежащих ремонту, в основном с размерами 8 футов x 12 футов (2.4 м х 3,7 м) сборные плиты. В проекте также будут использоваться плиты длиной 10 футов (3 м) и длиной 12 футов (3,7 м). Объем ремонта дороги составляет восемь миль (13 км) шоссе, по четыре мили (6,4 км) в каждом направлении.

Roman Stone начал работу над проектом LIE в начале 2011 года и этой весной увеличил производство. Roman Stone в настоящее время производит 10 плит в день и планирует увеличить объем производства по мере начала строительного сезона.

Укладка тротуарной плитки 40х40 своими руками.Проще простого: технология укладки тротуарной плитки на песок с видеоинструкцией. Этап

Тротуарная плитка во дворе частного дома или на даче выполняет две функции — эстетическую и утилитарную. Залог и другое качественное выполнение — правильная укладка тротуарной плитки.

Многие доверяют этим профессионалам, которые будут доверять тому, что знают свое дело. Это так? Всегда ли наемный рабочий делает установку лучше, чем сам хозяин?

Главное — уметь укладывать тротуарную плитку своими руками.

Хорошим подспорьем станет пошаговая инструкция, в которой помимо приоритета работы будут раскрыты все нюансы этого достаточно простого и увлекательного процесса. Где результат проявляется с первой облицованной плиткой.

Подготовка к укладке тротуарной плитки

Планировка — залог того, что самодельная дорожка долго не подведет.

План участка . Мало кто решается выложить плиткой все пространство на участке, так же как без дорожек хоть от калитки до дачи и по хозяйству это сделать сложно.Идеальный вариант — продумать пути к дому и от него к основным постройкам на участке. Так газон сохраняется, а под дождем грязь не нужна. К тому же деревья и другие многолетние насаждения мучить не будут.

Выбор материала . Тротуарная плитка постепенно отодвигает позиции от других дорожных покрытий. Основные достоинства — простота работы, возможность демонтажа покрытия, не «плавает» как асфальт от нагрева, не трескается от холода (промерзания), не требовательна в уходе.Дорожка, выложенная тротуарной плиткой, пропускает влагу, а значит, не вредит почве и почве (экологичность).

Плитка . Выбирая плитку нужно знать, что способ изготовления бывает вибролатным (возможно самостоятельное изготовление) и вибропрессованным (производится в промышленных условиях). Отличается цветом, толщиной и формой. Требуется устройство различных баз. Все эти факторы определяют технологию укладки тротуарной плитки.

Дорожки и площадки, выложенные плиткой — Параметры

Сравнительный анализ плиточного дорожного покрытия представлен в таблице

Выбор основания под тротуар влияет на тип почвы.Подвижная грунтовка требует устройства бетонного основания даже под пешеходной дорожкой, а герметичная позволяет делать песчано-цементную подушку и под автомобилем.

Укладка тротуарной плитки своими руками — пошаговая инструкция

Общие советы и правила, как правильно положить тротуарную плитку:

обеспечивают водоотведение . Если укладка тротуарной плитки в песок проводится, то вода будет уходить в зазоры между плиткой, а если на бетонном основании, то потребуется поперечный, продольный или поперечно-продольный уклон.Таким образом, между бетоном и плиткой не будет скапливаться вода, дождь или тала. Поэтому вероятность вздутия участков пути исключена. Оптимальный уклон тротуара 1 см на метр. Обратите внимание: зазор для отвода воды должен находиться между бордюром и плиточным полотном;

соотнести размер плитки с размером . Чем шире дорожка, тем крупнее должны быть элементы плитки (субъективное мнение) или наоборот, из мелкой плитки. Казалось бы, большая плитка позволит сделать расчет быстрее и проще, но на самом деле он может быть другим.Большие размеры плитки напрямую отражаются на массе, вес тротуарной плитки 40х40 см — 15-16 кг (в зависимости от толщины). В результате такие плиты сложно поднимать, перемещать, выравнивать. Пока будете жертвовать высоту, но тяжесть песка придется поднимать несколько раз;

подвести (подвести) коммуникации перед укладкой тротуарной плитки . В противном случае его нужно будет разобрать, и собрать заново. Если в коммуникациях еще нет необходимости, можно впоследствии создать условия для их прокладки.Для этого под трассой в наиболее вероятных местах прохождения будущих коммуникаций рекомендуется прокладывать пластиковые трубы диаметром 50 мм;

Укладка тротуарной плитки не производится во время дождя или сразу после осадков . Грунт и уложенная подушка должны высохнуть. Оптимальная влажность основания — залог того, что плитка со временем не растечется;

основа для укладки тротуарной плитки должна быть идеально ровной .Песок, используемый для заливки, не должен содержать глины и других примесей;

выберите оптимальный размер гусеницы . Ширина дорожки подбирается грамотно, исходя из размера тротуарной плитки, плюс значение равно количеству зазоров между ней. Таким образом удастся избежать кропотливой и не всегда красивой резки плитки. То же самое и с узорчатым дисплеем. Однако такой подход возможен только при укладке плитки с правильной геометрией. Использование имитации натурального камня, кругового рисунка, сложной геометрии не всегда дает возможность обойтись без огранки.В этом случае нужно учитывать точное расположение отдельных целых чисел и изогнутых элементов.

Этап 1 — Укладка тротуарной плитки — Схемы, выкройки, рисунки

Чтобы создать красивую дорожку из плитки, нужно сделать правильный набросок. Чертеж или схема укладки тротуарной плитки поможет не только наглядно представить проект, но и рассчитать необходимое количество материала.

Выбор схемы укладки влияет на форму (геометрию) плитки (см. Фото) и планируемый дизайн раскладки.

Значительные возможности для маневра создает использование тротуара прямоугольной формы, со стандартными размерами 100×200 мм, например «блокировка» или «кирпич». Они дают наибольшее количество вариантов укладки.

Традиционных вариантов укладки тротуарной плитки:

1. Геометрическая кладка . Могут быть представлены цветными тканями или иллюзиями.

Игра с цветами и раскладкой плитки позволяет создать уникальный дизайн садовых дорожек. Примеры на фото (ромб, квадрат, круг, новый и старый город, паркет, шахматы, веер, змеевик, бабочка, клиновидный лист, шестиугольник или пчелиные соты).

2. 3D иллюзии — тротуарная плитка с 3D эффектом . Укладка плитки с рисунком, создающим объемное стереоскопическое (трехмерное) изображение — хитрая технология визуального обмана.

Пример приведен ниже, схема не имеет классического понимания. Обеспечивает укладку плитки в художественном беспорядке. Если плитка однофотонная, то при раскладке меняется размер плитки, если разноцветная — цвета.

4. Художественная раскладка тротуарной плитки , фото которой представлено ниже, дает представление о многообразии различных вариантов укладки. Сложность рисунка определяется мастерством или настойчивостью мастера.

Этап 2 — Подготовка материала и инструмента для укладки тротуарной плитки

Понадобится: песок, цемент, плитка, бордюр. Из инструмента пригодятся: капроновая нить, колышки, резиновый молоток, длинное правило, уровень, трамбовка, труба, веник.В случае обрезки понадобится болгарка с диском для резки бетона. Удобная вещь колени, ведь работа требует много времени с упором на эти части тела.

3 Этап — разметка под укладку тротуарной плитки

Разметка участка предназначена для определения контура будущей трассы. Место по периметру обозначают колышками, между которыми натягивается капрохильная нить. В связи с тем, что он служит ориентиром при раскладке плитки, ее необходимо растягивать строго по уровню.

4 Этап — Подготовка основания под тротуарную плитку

Для устройства основания нужно снять верхний слой дерна, выровнять грядку, залить водой и заклеить трамбовкой. Плотный грунт при такой работе не нужен. В почве есть камни, корни деревьев и кустарников — все это нужно удалить.

Примечание. Можно оставить почву, но тогда дорожка будет намного выше, чем остальное покрытие на участке, что может привести к ее замешиванию или попаданию дождевой воды.

Полученный слой покрывают несущим дренажным слоем, например щебнем или гравием высотой 150-200 мм. Для автомобильной гусеницы (платформы) толщина слоя увеличивается до 400 мм. Многие кладут под гравий и на него геотекстиль, чтобы исключить вероятность размытия подушки грунтовыми водами. Поверх щебня засыпает 20 мм. Отшлифуйте, чтобы выровнять основу.

Этап 5 — Технология укладки тротуарной плитки

Пошаговая инструкция

1.Устройство бордюра под тротуарную или мокрую

Бордюрный камень предназначен для обозначения дорожки и защиты плитки от растекания. Но есть примеры отображения тротуарной плитки без бордюра.

Обшивка бордюра производится по ровному основанию. Для большей надежности ставится на бетонное основание (бетонный замок).

Можно установить пластиковый бордюр под плитку

Бордюр можно установить в плитку с плиткой или выполнить несколько сантиметров.Укладывать плитку рекомендуется чуть выше бордюра (бордюра) на 5 мм, это шридкер.

Выделите три типа фундамента:

Укладка тротуарной плитки на песок .

В данном случае расстояние между бордюрами (или натянутой нитью при их отсутствии) засыпается песком. Высота песчаного слоя 50-60 мм. Перед работой песок поливают водой с помощью пульверизатора и немного оставляют. Далее его выравнивают и топчут.Заявление сделано на мокром, но не на мокром песке.

На подготовленное на пятом этапе основание укладывается второй слой песка (30-40 мм), на который укладывается арматурная сетка. Сверху сетку засыпают смесью песка и цемента в соотношении 1: 4.

Укладка тротуарной плитки на бетонное основание .

Состав «торта» показан на схеме.

Примечание. Укладка плитки на бетон лучше всего. Это связано с тем, что бетонное основание не пропускает влагу.Вода задерживается между бетоном и плиткой и при минусовых температурах приводит к деформации дорожки.

3. Укладка плитки

Простые правила для качественной и оперативной работы.

Как правильно положить тротуарную плитку:

плитка выкладывается из нижней точки в сторону увеличения;

кладка осуществляется методом от себя. Т.е., выполняя работы, мастер перемещается по уже проложенной дорожке, чтобы не повредить утрамбованное и выровненное основание;

Укладка плитки круговым способом начинается от центра рисунка.

начало монтажа приходится на оптически видимую границу, т.е. на место, куда первым смотрит взгляд: входная дверь, крыльцо, веранда, беседка и т. Д.

плитка развернута негладкими рядами, но по диагонали. Проще выровнять по горизонтали.

Приступаем к постановке, первым делом натягиваем шнур по ширине дорожки, и на ней появляется первый ряд плиток. Горизонтальность следует проверять каждые 2-3 ряда.

Тротуарная плитка «Посадка» Плитка укладывается в предназначенное для нее место и устанавливается точно легким постукиванием по ней резиновым молотком. Если под нее проваливается плитка, добавляют песок или смесь.

Зазор между тротуарной плиткой обычно составляет 2-3 мм (достаточно для сточных вод). Точные зазоры сохраняются с помощью крестиков (но на практике эта теория не встречается).

Некоторые производители предусмотрели наличие на плитке ограничителей (выносных замков), позволяющих производить монтаж без применения дополнительных устройств на одинаковом расстоянии друг от друга.

Материал подготовлен для WWW.Site site

Появилась новая технология — тротуарная плитка, светящаяся в темноте. Установка такой плитки позволит обозначить границы и обезопасить движение по дорожке в темноте. Светящаяся краска наносится на плитку и абсолютно безопасна для пользователей и почвы.

Еще один вариант декоративной подсветки дорожки — светодиодная тротуарная плитка. В этом случае в процессе кладки монтируются блочно-кирпичные блоки — светодиодные фонари, работающие от электричества или солнечных батарей.

6 этап — проход плиточных швов

Помимо понимания того, как класть тротуарную плитку, нужно знать, чем закрыть швы. Заполнение швов между тротуарной плиткой производится в два подхода. Для начала в уложенную плитку насыпается тонкий слой чистого, просеянного, сухого песка. С помощью веника или щетки закулисье между швами. Затем на дорожку насыпают песчаный слой (если основание из песка) или песчано-цементную смесь в соотношении 1: 1 (для цементно-песчаного или бетонного основания) и также веником заполняют швы (веник вверх).

Вы можете приобрести готовую сухую смесь для заполнения швов тротуарной плитки: М150 (120 руб. / 25 кг) и Quick-Mix PFN (1650 руб. / 25 кг).

По окончании работ дорожка поливается опрыскивателем. Полив проводят до образования луж на дорожке.

Важно. Расстояние между бордюром и плиткой не бетонируется, а также засыпается сухой смесью.

Примечание. Профессионалы советуют выполнять совместную вентиляцию специальной доской, но пользователи утверждают, что в частном строительстве в этом нет необходимости.

Тротуарная плитка

Мало уметь правильно ставить тротуары, нужно еще обеспечить за ней постоянный уход, чтобы она прослужила расчетный срок. Несложный уход заключается в периодическом подметании и мытье дорожки тротуарной плитки (чтобы цветная плитка оставалась такой же красивой). В зимнее время для уборки снега нельзя использовать металлические лопаты, а для обледенения ломом ледорубы, а также присыпать дорожку соляными антидеревьями.

Гидропобикатор для тротуарной плитки

Пористая бетонная конструкция действует как губка — впитывает воду.Гигроскопичность играет свою излюбленную роль зимой, когда вода проникает в поры бетона, замерзает, расширяется и разрушает структуру бетонного основания. В результате появляются микротрещины, проседания, раковины, изменение цвета.

Для предотвращения используйте защитные пропитки — гидрофобизаторы для тротуарной плитки

Гидрофобные составы (материалы, добавки, жидкости) не защищают плитку от солнечных лучей и истирания, а только пропитывают поверхность бетона и тем самым предотвращают «питье» водой (сообщают о водоотталкивающих свойствах).

Отдавая предпочтение принимающей территории, многие хозяева часто задаются вопросом, чем использовать дорожки, передний и задний двор, зону отдыха … Тротуарная плитка отлично подходит для этих целей. Функциональному покрытию в благоустройстве территории нет равных. Цена на материал далеко не выгодная, а укладка тротуарной плитки своими руками достаточно проста. Так оформление дорожек и участков на участке будет не слишком затратным, а станет достойным обрамлением сада и украшением придомовой территории.

Разнообразие цветов, форм и фактур

Это позволяет создать гармоничный ансамбль, объединив все элементы участка в законченную картину, и воплотить любые дизайнерские и архитектурные замыслы.

Благодаря эстетической привлекательности и отличным эксплуатационным характеристикам тротуарная плитка незаменима в ландшафтном дизайне

Экология и комфорт

Тротуарная плитка не выделяет вредных летучих веществ при нагревании и не размягчается под палящими солнечными лучами.Межквартирные швы, заполненные песком, позволяют вытекать излишней влаги после дождя, предотвращая образование луж.

Дорожка, выложенная плиткой, не нарушает естественную потребность растений на участке в водогазообмене

Простое обслуживание и долговечность

Тротуарная плитка — идеальное покрытие в морозные зимы, имеет высокую прочность и низкую истираемость.

При качественной укладке плитка служит более 15 лет

Понравилась технология укладки тротуарной плитки, и последующий уход за ней довольно прост.В случае повреждения покрытия всегда есть возможность восстановить участок, забрав и заменив всего несколько плиток.

Для того, чтобы мощеные дорожки и участки на участке не только оригинальное дополнение ландшафтного дизайна, но и отработанное долгие годы, важно при правильной работе учитывать ряд ключевых моментов, насколько правильно нужно уложить тротуарную плитку. Например, в зависимости от размещения и назначения покрытия укладка тротуарной плитки может производиться как на раствор, так и на песок или щебень.

Для устройства садовых дорожек и мест отдыха достаточно использовать песочно-куриную «подушку»

Работы по укладке плитки поэтапно

На этапе подготовки к укладке тротуарной плитки крайне важно из широкого ассортимента товаров выбрать изделия и необходимые инструменты, с которыми будет легко и удобно работать. При выборе плитки необходимо ориентироваться не только на вкусовые предпочтения, но и учитывать особенности исполнения материала.Итак, обустраивая зону отдыха или крытый навес для автомобиля, следует поинтересоваться у производителя: способна ли плитка выдерживать тяжелые конструкции или рассчитана на вес человека.

Обращает на себя внимание шероховатость поверхности, форма изделия: выбраны ли, нужно ли будет резать

Для работы потребуется инструментов:

мастер ОК;
циника деревянная или резиновая;
ручной трамвай;
колышки металлические или деревянные;
шнур-заказ;
строительный уровень;
2-ходовая балка или труба любого диаметра;
поливочный или поливочный шланг с распылителем;
грабли и метла;
цемент М500 и песок.

Для определения количества плитки и сырья под основание необходимо продумать планировку участка с учетом расположения и размеров его дорожек и площадок.

Одним из основных правил укладки тротуарной плитки является необходимость устраивать дорожки с небольшим уклоном из расчета на каждый метр 5 мм, чтобы вода беспрепятственно уходила от них в колодцы или газоны.

Устройство фундамента

Успех всей конструкции напрямую зависит от надежности поверхности основания.При устройстве основы по краям расположения будущей дорожки забиваются колья с насечками на высоте 5-7 см, на уровне которых натягивается шнур. Со строительной площадки убирается слой дерна, камней и мусора.

Для того, чтобы уложить любую тротуарную плитку своими руками, необходимо предварительно тщательно подготовить основание

Для выравнивания поверхности очерченного участка на возвышенностях снимается лишний слой почвы, а на впадинах, ямах и котловинах — наоборот, опускается.Футерованная равнина основа тщательно утрамбовывается. При работе с мягким грунтом желательно перед манекеном смочить водой выровненную поверхность грунта. Тщательная раскатка основания предотвратит неровности боковых линий.

Глубина основания рассчитывается с запасом в пару сантиметров с учетом того, что заделка всегда происходит во время заделки. В среднем слой песка и самой плитки уходит от 20 до 30 см.

После выемки на земле лицевая сторона плитки должна доходить до нужного уровня.

На всю поверхность будущей дорожки придают поперечный, продольный или продольный поперечный уклон. На этом этапе проектирования участков и путей также проводятся работы по прокладке коммуникаций. Укладка геотекстиля перед засыпкой песком предотвратит рост сорняков между плитками.

Изготовление «подушек» из песка или щебня

На подготовленный основной слой почвы можно выложить песок, который не только повысит устойчивость тротуара, но и выступит в роли дренажной системы.Подметающий песок должен растворяться мелкой и водяной водой, при этом на его поверхности не образуются лужи. Через 3-4 часа при солнечной погоде «подушку» можно прикрепить к гладкой гладкой форме с помощью профиля, который также можно выполнить обычную трубу или балку.

Для выравнивания поверхности песчаного слоя можно использовать трубы ПВХ дюймовые

Трубы укладываются рельсами на расстоянии 2-3 метра друг от друга. Промежутки между ними заполняются песком на одинаковую высоту, обеспечивая ровную поверхность по всей платформе.

Для придания покрытию большей прочности тротуарную плитку также можно укладывать как на щебеночную основу, так и на раствор. Для этого необходимо приготовить сухую песчано-цементную смесь в пропорции 3: 1. Смесь выкладывается ровным слоем на основе стяжки стяжки. При работе со «сложными» грунтами желательно использовать комбинированную кладку, состоящую из слоя цементно-песчаной смеси и бетона.

Монтажные блоки

Перед тем, как укладывать дорожное покрытие, необходимо натянуть шнур-скобу на заказ.Укладку тротуарной плитки своими руками лучше начинать с бордюра. Первый ряд выкладывается строго на шнур. Плитка выкладывается в сторону «от себя».

Размещать «кирпичи» нужно так, чтобы они плотно прилегали друг к другу

Это позволит избежать увеличения ширины швов. Использование крестовин позволит установить между плитками равные зазоры 1-2 мм. Если плитка падает неравномерно, можно удалить слой песка с помощью кельмы или проверить слой песка и снова утрамбовать.

Выровнять тротуарную плитку нужно с помощью строительного уровня и переделки. По окончании работ по укладке плитки швы покрывают слоем цементно-песчаной смеси и водяной водой.

Для придания дорожке более аккуратного и привлекательного внешнего вида, промежуточные швы можно «потерять» кварцевым песком

При плохо сбитой плитке с другими постройками или элементами ландшафтного дизайна можно обрезать ее края с помощью шлифовальной машины.

По окончании работ от готового пути остается мусор и песок. Установка бордюра на жидкий раствор М100 предотвратит расшатывание плитки и «растекание» пути.

Видео мастер-классы с примерами укладки

В дальнейшем достаточно просто обновить песчаные воды в швах мощения. Дорожка, украшенная тротуарной плиткой, станет отличным украшением участка.

Для мастеров, которые осуществляют укладку тротуарной плитки своими руками, пошаговая инструкция поможет сэкономить бюджет на обустройство пешеходных дорожек и парковку возле коттеджа.Такая же технология для бетонной плитки и полимерных материалов. Работы проводить летом при отсутствии осадков.

Это покрытие позволяет полностью избежать бетонирования и других процессов «мокрой» отделки, но только на почвах с нормальной несущей способностью. Если участок расположен на свежих насыпях, обработанных и проблемных грунтах (например, беспыльный песок или чистая глина), имеет сложный рельеф, необходимо бетонирование основания для обеспечения жесткого подстилающего слоя и равномерного распределения нагрузок на грунт.

На песках, могильных, каменистых, супесях и суглинках достаточно удалить пахотный слой и заменить его неметаллическим материалом:

дорожки — песок;
— щебень 5/40.

Основание из щебня.

Чтобы исключить взаимное перемешивание грунта с инертными материалами, необходимо зачистить геотекстилем, а на боковые стены положить этот нетканый материал. Герметизировать вибропилет необходимо слоями толщиной не более 10-15 см, как на фото ниже.

Слой геотекстиля.

Вибраторлит с электрическим или бензиновым приводом все равно понадобится на дальнейших этапах. Поэтому его либо сдают в аренду, либо изготавливают самостоятельно. В инструменте также потребуется:

правило специальное, изготавливается из доски, штукатурка обычная 1,5 — 2 м;
— для укладки тротуарной плитки (ТП) и навесных клещей;
— желательно лазерный, но пузырьковый, на сложном рельефе — гидравлический;
жесткая кисть — нужна для заполнения швов на последнем этапе;
Ушм («Болгарка») — применяется для резки элементов облицовки;
— разметка трассы, откосы;
Растяжка и лопата — Подъем и выравнивание песка.

Инструмент TP TP.

Важно! Щебень укладывается в естественном состоянии, песок обильно увлажнен, проливать его из шланга / ведра не нужно, чтобы не создавать своими руками жесткость в этом техногенном слое.

На сложном рельефе сначала изготавливают подпорные стены из габионов или монолитного железобетона. В противном случае поперечные смещения почвы через пару лет эксплуатации нарушат геометрию гусениц.

Даже на ровных участках уклон тротуарной плитки необходим, так как материал водостойкий, а щелей между элементами тротуара не хватает, чтобы быстро принять рейв и заливные стоки. Между бордюрами и плиткой желательно монтировать поддоны умывальника, а под вертикальными планками кровельных водостоков встраиваться в покрытие дождевиков.

Технология производства тротуарной плитки

Домашнему мастеру важно понимать, что качество и ресурс садовых дорожек полностью зависят от условий грунта:

Почвы глинистые неровные, нарушающие геометрию тротуаров и парковок;
проблемных почв удовлетворены временем;
на откосах и без выступов плитка раскидывается.

Для исправления основания плитку придется полностью демонтировать.

При покупке неметаллических материалов стоит учесть:

парковка предпочтительнее щебня фракции 20/40 в зависимости от интенсивности движения и эксплуатационных нагрузок при толщине слоя от 30 см;
для гусениц, щебень 5/20 слой 10-15 см;
лучше выбирать речной или промытый карьер с минимальным процентным содержанием глины;
при уплотнении вибропилета коэффициенты уплотнения равны 1.7 для песка, 1,3 для щебня, поэтому при покупке объема котлована нужно эти числа умножать, иначе материала не хватит.

Тротуарная плитка должна обеспечивать необходимое качество внешнего вида дорожек и долговечность покрытия. Поэтому облицовку выбирают по признакам:

Плитка тротуарная гиперсайд.

Важно! Продукция Vibrolic дешевле, так как проще в изготовлении, имеет оригинальную конфигурацию, сокращает бюджет отделки.Гиперсидная черепица сложно расколоть, повредить, такой вариант оптимален для стоянок, которые обслуживаются в зимних снежных горках.

Виброл ТП.

Маркировка и макет

В отличие от несущих конструкций, разметка жилого помещения чаще всего комбинированная:

№

Для повышения художественной ценности используются криволинейные и радиусные формы;
прямых следов обозначены тканевыми шнурами;
закруглений очерчиваются прямо на земле потоками или крупными кругами (привязаны шнуром к центральному колышку стержня).

При маркировке необходимо учитывать следующие факторы:

Чернозем содержит органический агент, который захватывает плитку и дает усадку. Поэтому рыхлый пахотный слой следует снять, использовать на грядках, в ландшафтном дизайне или убрать с участка. Получившееся планирование называется профессиональными профессионалами, в котором и производятся дальнейшие операционные операции.

Важно! Корни взрослых кустов и деревьев опасны для тротуарной плитки, поэтому они либо закалены, либо маршруты пешеходного движения на расстоянии 3 м от них.

Дренаж и нижележащий слой

Укладка TP следует за жестким основанием с дренажными свойствами, так как часть ливневых стоков выделяется через щели между плитками. Однако естественного водоотвода недостаточно, чтобы справиться со всем объемом воды во время сильного дождя и принять водостоки кровельного водостока, когда дорожка более симпатична возле дома или напротив этого материала сцены. Следовательно, нужно выполнить несколько условий:

Если пахотный слой удален более чем на 40 см и выбран TP толщиной 6-8 см для облицовки, толщина нижележащего слоя резко увеличивается, так что дорожки слегка возвышаются над прилегающей к ним почвой.Для экономии бюджета в этом случае можно использовать более дешевые материалы в нижнем уровне нижележащего слоя, а не щебень, речной песок — суп или суглинок. Их также нужно запечатать до аналогичного состояния поверхности.

Бордюр (бордюрный камень) намного выше плитки (20 см), поэтому по контуру обводки необходимо сделать траншею аналогичной ширины глубиной 25 — 30 см, чтобы положить бордюр на пласт. решения.

Траншея для пробуждения

Важно! В местах прохода ж / д лотков потребуется еще одна траншея, так как высота этих элементов варьируется в пределах 13 — 41 см в зависимости от конструкции и материала.

Установка бордюрного камня

Без бойцов тротуары потеряют форму, так как плитка по бокам «ползет». Бордюрный камень нужно укладывать по шнуру с учетом продольных и перпендикулярных уклонов отделочных участков на цементно-песчаном растворе. Соотношение ингредиентов 1/4 (цемент / песок соответственно. Технология:

уложен ствол в траншею;
ордер крепится на нем и колеблется шнуром на шнурке;
снаружи и внутри в 2 — 3 местах раствор укладывается горкой на боковые поверхности бордюра чуть ниже песчаного слоя, на который будет монтироваться плитка, как на фото ниже.

Мощность возможна через сутки, двое, после прочности цементного камня.

Совет! Независимо от размера лотков с лавандой их лучше монтировать по бордюрам вместе с ними на одном этапе. Эти элементы также устанавливаются на раствор, требующий времени для застывания.

Плитка для попрошайничества

Существуют способы укладки ТП на цементно-песчаный раствор (для работы в тяжелых условиях), на сухую смесь (1/5 цемента, песок соответственно) и на чистый речной песок.Практика показала, что при добавлении цемента в сухую смесь проявитель не получает дополнительных преимуществ, но резко снижается складываемость покрытия и увеличивается бюджет отделки. Поэтому в 80% случаев тротуарная плитка монтируется на сухой песок по технологии:

Совет! Установка бордюрного камня в концах дорожек не всегда возможна. Чтобы не допустить размещения элементов мощения на таком участке, два последних ряда монтируют на цементно-песчаном растворе.

Способы примыкания ТП к грунту и стяжке.

Нюансы укладки тротуарной плитки

Причины проблем обычно возникают при проектировании криволинейных участков. Самый простой вариант на радиокопных дорожках — это укладка прямоугольных элементов, как на нижнем фото:

плитка ориентирована длинной стороной по ходу движения;
работы начинаются с меньшего радиуса;
каждый элемент относительно смежен;
поперечный и вертикальный швы расположены клин.

Прямоугольная ТП на витках.

Если застройщик выбрал коллекцию плитки сложной конфигурации (например, «клевер»), кардинально меняется техника покрытия:

№

швы обувные под 45 — 60 градусов по длине намоточного участка;
поверхность заполнена твердыми элементами;
ломтиков.

Применяется технология «луч», когда прямоугольный формат ТП фокусируется перпендикулярно границам.

На пересечениях сложных радиусов и больших площадях направление швов может изменяться для повышения художественной ценности композиции.

Декорирование сложного радиуса пересечения.

Таким образом, проще и дешевле разместить дорожки, зоны отдыха и парковки на участке на песке из литой или вибропрессованной тротуарной плитки на прямых путях. На радиальных участках следует учитывать приведенные выше рекомендации. Для проблемных грунтов следует делать подстилающий слой из жесткого бетона.

Совет! Если вам нужны мастера по ремонту, есть очень удобный сервис по их подбору. Просто отправьте в форме ниже подробное описание Работы, которые необходимо выполнить, и предложения к вам получите предложения по ценам от строительных бригад и фирм. Вы можете посмотреть отзывы о каждом из них и фото с примерами работ. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.

Тротуарная плитка на сегодняшний день — один из самых практичных материалов, используемых для покрытия. разные поверхности. Наверняка многие видели покрытые этим материалом огромные улицы, а иногда и переходы.Практика показывает, что тротуарная плитка — действительно удачный материал, но имеющий определенные недостатки. На самом деле, если укладка плитки происходит на частной территории, то зачастую проблем вообще не обнаруживается. Часто ситуация складывается так, что работы по укладке плитки снимаются только после тщательного анализа территории и множества окружающих факторов. Часто можно встретить неожиданные моменты, которые ставят под угрозу всю запланированную работу.

Важным преимуществом материала для мощения является тот факт, что с помощью некачественных действий продукция может производиться в ограниченных условиях.Это определенно хорошая новость, так как им просто не нужно покупать плитку у компаний, которые искусственно завышают цену на свою продукцию.

В продаже можно найти плитку разного размера и других характеристик, и все ограничивается только творческим мышлением владельцев, собирающих этот материал.

В этой статье мы рассмотрим основные особенности, связанные с производством и укладкой тротуарной плитки размером 50х50 см. С уверенностью можно сказать, что изучив тонкости технологии, можно получить поистине плачевный результат, связанный с созданием площадки из плиточного материала.

Характеристики тротуарной плитки

Во-первых, стоит отметить, что тротуарная плитка с каждым годом становится всем обычным делом. Особенно это заметно, если обратить внимание на дачные или садовые участки. Вокруг этих площадок часто можно обнаружить площадку, созданную на основе тротуарной плитки. Такой выбор как минимум логичен, так как тротуарная плитка существенно дешевле асфальта, но при этом отличается рядом преимуществ, которых нет даже у привычного для многих бокового полотна из асфальта.Прежде всего, необходимо понимать, что плитка — отличный декоративный компонент для многих территорий. Более того, можно без особых проблем украсить участок, который выглядит совершенно непривлекательно из-за простоты используемых материалов.

Внешний вид плитки, а также многие другие характеристики можно смело задавать в производстве. Конечно, многие компании создают этот материал на протяжении многих лет по индивидуальным заказам, однако на данный момент у нас есть картина, на которой даже в кустарных условиях относительно легко выпустить качественный материал.

Что касается прямых статей, то разберем ситуацию, связанную с использованием плитки 50х50 см. Практика показывает, что подобные изделия за последние годы получили большой успех, и часто это связано с полной простотой плитки и относительной элементальностью укладки материала. Кроме того, не стоит думать, что если изделие будет иметь равные партии, оно не будет здесь декоративной составляющей. На практике можно реализовать различные текстуры на поверхности материала, использовать красители и многие другие технологии, позволяющие сделать материал декоративным.Опять же, все зависит напрямую от возможностей, а также от денежного вопроса, если материал приобретен у конкретного производителя.

Если говорить об использовании такой плитки, то сферы практически не ограничиваются. Можно только отметить прохождение деталей, на которых тротуарная плитка показывает себя не с лучшей стороны. Чаще всего такое покрытие встречается на тротуарах (очевидно из названия продукта), вокруг домов, различных площадок. Чаще всего к производству этого продукта прибегают, когда нужно немного преобразить территорию.Это может быть создание садовых дорожек, либо обустройство участка вокруг дома. Практика показывает, что никаких проблем, связанных с использованием плитки, во всех этих случаях просто нет.

Несмотря на это, стоит учесть все плюсы и минусы тротуарной плитки, чтобы точно спланировать все необходимые строительные и ремонтные работы.

Сильные и слабые стороны тротуарной плитки

Преимущества:

Цена. Как известно, сегодня богатство значительно упало, поэтому каждый ищет возможность на чем-то сэкономить.Практика показывает, что более экономичного варианта, кроме использования тротуарной плитки, на сегодняшний день нет. Конечно, ассортимент этого товара просто впечатляет, однако и самые дешевые варианты плитки привлекательны внешне. Соответственно, применив некоторую экономию при покупке тротуарной плитки, можно немного расширить свой бюджет на покупку других товаров. Конкурентов у тротуарной плитки, конечно, много, однако в плане ценовой политики равных просто нет.
Прочность и надежность.Тротуарная плитка изготавливается на основе бетона (смеси цемента, песка и щебня), поэтому можете быть уверены, что материал долгие годы будет радовать своей целостностью. Следует понимать, что плитка также обладает прекрасной морозостойкостью, но на проходных частях машины быстро приведут в негодность даже самую надежную поверхность. Суть в том, что во время морозов при контакте с материалом бетон активно разрушается, поэтому на проездных участках именно асфальт. Если речь идет о небольшой дороге возле места остановки машины, это тоже хорошее и даже надежное решение.
Диапазон. В этой статье мы рассматриваем плитку размером 50х50 см, но теперь возможно выпускать изделия совершенно разных размеров. Стоит понимать, что никаких сложностей это не создаст, особенно если плитка имеет продуманную геометрию и другие компоненты, необходимые для практической эксплуатации поверхности. Кроме того, при производстве плитки могут использоваться различные красители и добавки, существенно влияющие на внешний вид материала. Это также недорогие решения, позволяющие извлечь максимальную выгоду из ограниченного денежного бюджета.Стоит понимать, что разноцветная плитка — это не всегда хорошо. Это чрезвычайно привлекательная поверхность, не имеющая лишних деталей. Поэтому часто можно встретить самую обыкновенную серую плитку с достаточно привычными всем габаритами и другими параметрами.
Практичность использования. Процесс укладки тротуарной плитки — действительно элементарная работа, с которой легко справятся новички. Однако не стоит думать, что без предварительной подготовки можно легко создать качественную поверхность.Есть технология, о которой мы поговорим дальше, которая включает в себя множество тонкостей процесса. После небольшого разбора специфики укладки плитки становится понятно, что процесс действительно несложный, и это особенно заметно на фоне других материалов, используемых для укладки на поверхность. Кроме того, практичность процесса состоит еще и в том, что здесь у нас есть материал, который можно безопасно использовать практически в любых условиях. Нет необходимости использовать какие-либо специализированные приемы и прочие вещи, требующие дополнительных денежных затрат и рабочих.Опять же, это чрезвычайно важный аспект, если речь идет о накоплении и проведении подобных мероприятий в достаточно скромных денежных рамках.
Экология. Как известно, многие люди сознательно отказываются от использования многочисленных покрытий, поскольку речь идет об экологии. Обычный асфальт для многих в этом плане — не лучшее решение. В свою очередь, если говорить о тротуарной плитке, то материал — это поистине экологичный продукт, который производится на основе всех известных компонентов, не наносящих вред окружающей среде.Можно с уверенностью сказать, что благодаря этому аспекту тротуарная плитка использовалась во многих местах и на территориях, где важна экология используемых материалов.

Недостатки:

Поверхность скольжения. Следует понимать, что поверхность бетона при минусовой температуре становится непригодной для передвижения людей. Ситуация такова, что поверхности, созданные на основе тротуарной плитки, необходимо присыпать песком или солью. Конечно, в масштабах небольшой площади это вообще не проблема, так как при необходимости можно полностью обезопасить территорию.Если скользкий материал представляет собой серьезную проблему, следует поискать другие ресурсы, которые будут более практичными в этом вопросе.
Плитка усадочная. Часто люди сталкиваются с проблемами, которые связаны с усадкой плитки. В основе такой ситуации лежит несоблюдение некоторых особенностей технологии укладки плитки. В этом случае стоит сделать все возможное, чтобы основание, на котором кладется материал, не имело ни единого изъяна. Однако в некоторых случаях многое зависит непосредственно от существующего участка, и ситуация может быть связана с проблемными почвами или качеством используемых ресурсов.

Еще раз хочу отметить, что наличие или отсутствие определенных свойств материала зависит от того, где он будет использоваться. Опять же, это может быть конкретная почва, какие-то внешние факторы. Необходимо проанализировать все существующие аспекты того или иного вопроса, а затем сделать обоснованные выводы.

Технология укладки плитки дробью

общая информация

Прежде всего нужно знать, что укладка плитки происходит тремя способами:

на мокрой песчаной поверхности;
на смеси песка и цемента;
на жидкой песчано-цементной смеси.

Если рассматривать каждый из этих вариантов, есть смысл обратить внимание на то, что именно укладка на мокрый песок — лучший выбор для дачного участка, где можно создать садовую дорожку или небольшую площадку. При таком раскладе участок будет отличаться отличным впитыванием влаги, а также общим приятным декоративным видом.

Если говорить о втором варианте, то создается смесь с соотношением песка к цементу 5: 1. Эта смесь равномерно распределяется по участку, после чего заливается вода.Также стоит обратить внимание на то, что такое покрытие отличается высокой прочностью, а это лучшая основа для тротуаров на оживленных улицах.

Третий вариант, по мнению специалистов, еще практичнее и долговечнее. Все потому, что созданная смесь должна обеспечивать высокое качество поверхности, а сцепление с плиткой здесь получается практически идеальным. Слой жидкой смеси должен быть около 3 см. Соответственно, если участок большой, то потребуется много смесей, что, конечно, как-то обойдется.

Что касается вариантов укладки плитки, то в случае размера 50х50 см у нас достаточно ограниченные возможности. Несмотря на это, такая ситуация не представляет никаких проблем, если требуется создать обычную поверхность. Декоративную составляющую можно получить, купив материал с различными рисунками и цветовыми решениями.

Укладочный материал

В первую очередь необходимо удалить верхний слой почвы. Это необходимо по той причине, что поверхность имеет множество проблем, связанных с достаточной плотностью.Соответственно, если положить материал сверху в почву, велика вероятность выхода плитки из строя. Верхний слой почвы составляет всего 15 см, поэтому его будет достаточно для удаления обычных инструментов, используемых на участке. Если почва имеет серьезные изъяны, возможно, имеет смысл провести более глубокое удаление почвы.
Далее нужно обеспечить некоторый наклон поверхности. Следует понимать, что во время атмосферных осадков вода будет в одном месте, а для тротуарной плитки это крайне негативная ситуация.Как минимум, скопление воды начнет разрушать плитку, делая ее непригодной для использования через короткое время после укладки. Соответственно, при удалении почвы нужно обеспечить минимальный уклон. Оно может составлять всего несколько градусов, но никаких проблем, связанных с осадками, быть не должно. Лучше выбрать уклон в сторону, где есть какая-то клумба, или просто участок, где растет трава. Это не только обеспечит комфорт при движении по дороге, но и вода переместится туда, где это необходимо.Если создается узкая садовая дорожка, то вообще никаких проблем быть не должно. Часто хозяева образуют и продольные, и поперечные откосы, создающие наиболее подходящие условия для осушения.
Теперь нужно обозначить территорию. Это можно сделать и раньше, но в этом случае особой разницы нет. Для качественной разметки имеет смысл использовать натянутую между кольями веревку. При этом следует учитывать, что в этой ситуации, когда маркировка уже поставлена, можно визуально оценить, есть ли в проекте какие-то проблемы.Например, это могут быть разные камни или растения, которые нельзя убирать с участка. Если площадь укладки плитки небольшая, то иногда разметка не имеет особого смысла.
Далее происходит создание песчаной подушки. Как мы уже упоминали, часто песок и является основным материалом для укладки тротуарной плитки. Очевидно, что это экономичный вариант и, как показывает практика, довольно экономичный. Слой песка должен составлять примерно 7 см. Необходимо сделать все возможное, чтобы поверхность была идеально гладкой.В некоторых случаях, когда нужно уложить плитку на огромной площади, применяется вибралитет. Этот агрегат — лучшее решение для качественной заделки песка. Следует понимать, что если речь идет о качественном результате, без виброплит обойтись будет сложно. Проведите печать с помощью многочисленных средств. Если используется песок высокого качества, с уплотнением часто не возникает проблем.
После этого наступает время укладки цементно-песчаной массы. В этом случае необходимо будет использовать строительный уровень, с помощью которого можно будет контролировать поверхность поверхности.При этом не следует забывать, что все время участок находится под контролем, чтобы не было проблем с осадками.
Как уже было сказано, возможна укладка жидкого цементно-песчаного раствора. Стоит понимать, что для этого процесса потребуется бетономешалка, а все необходимые мероприятия проводятся быстро, так как смесь набирает прочность на большой скорости.
Ну вот и настало время укладки тротуарной плитки. При этом следует помнить, что расположение материала должно быть точным, чтобы после этого не пришлось проводить массовые перестановки.С помощью резинового дозатора нужно немного ударить по верхней части плитки, чтобы материал очень обрадовался основанию. Важно обратить внимание на то, что часто плитка бывает хрупкой (например, если материал имеет небольшую толщину), поэтому слишком сильных ударов наносить не стоит. Все плитки нужно класть таким образом, чтобы их уровень по всей площади был одинаковым. Если исходный размер плитки слишком велик для некоторых мест на участке, нужно воспользоваться болгаркой и произвести резку.
Швы между плитками заделываются сухой цементно-песчаной смесью. Если все сделать правильно, поверхность будет выглядеть монолитной и действительно надежной.

Если все было сделано именно по этой инструкции, то можете быть уверены в безупречной работе работы. Также необходимо понимать, что сегодня есть все условия для проведения всех необходимых ремонтно-строительных работ качественно и без проблем.Однако, как мы уже упоминали, бывают ситуации, когда на конкретной территории есть существенные недостатки, связанные с почвой или другими факторами. Часто условия слишком специфичны, чтобы лично принимать какие-то решения. Поэтому есть смысл обратиться к специалистам, которые не только дадут дельный совет, но и укажут на более тонкие детали, которые могут слишком серьезно повлиять на конечный результат проведенных работ. Часто особых проблем при укладке тротуарной плитки не обнаруживается.

Современные технологии производства позволяют изготавливать материал любой формы и расцветки.Толщина элементов варьируется от четырех до шести сантиметров. Это прочный, эстетичный и практичный материал для входа в дом. Такое покрытие будет верно прослужить более полувека, если будут соблюдены все требования к его укладке. Технология укладки тротуарной плитки на песок, особенности выбора материала и типа мощения, стоимость работ указана в этом материале.

Читайте в статье

Технология укладки тротуарной плитки на песок и другие варианты укладки

Разное назначение мощеной площади диктует и разнообразие вариантов укладки.Технология устройства легких садовых дорожек отличается от устройства подъездных путей и. Помимо назначения участка нужно учитывать особенности почвы. Подвижная грунтовка требует устройства устойчивого основания. Если территория часто страдает от подъема, нужно класть плитку на приподнятое основание.

В любом случае первый и один из самых ответственных этапов — подготовительные работы. Необходимо очертить границы дорожки или площадки и снять верхний слой Земли примерно на пятнадцать сантиметров.

Совет! Границы участка дорожной одежды удобнее обозначать веревкой и колышками. Колышки нужно устанавливать на близком расстоянии друг за другом, чтобы веревка не спасала.

Неглубокие ямы должны быть тщательно утрамбованы и выровнены. По краю делается еще одно углубление для установки.

Дно подготовленной площадки лучше закрепить. Он не даст прорасти сохранившимся в земле семенам сорняков.

Совет! Высота бордера не должна быть выше основной площадки. В противном случае на участке будет скапливаться вода.

Способы укладки тротуарной плитки своими руками: Пошаговая инструкция

Вариант 1: песочная

В углубление котлована засыпается песчаная смесь. Высота слоя около десяти сантиметров. Лучше использовать крупный речной песок. Принесите вещество и хорошенько слейте воду из шланга из распылителей.На каждый квадратный метр необходимо налить не менее десяти литров воды. После полива всю площадку еще раз утрамбовать с помощью электрического или ручного трамвая.

Важно! Бордюры на участке устанавливаются и фиксируются цементным раствором в течение суток.

Укладка начинается с края участка. Отрегулируйте вперед по уже уложенной плитке. Лучше делать это на коленях, иначе вы рискуете случайно переместить элемент на стопу.Между фрагментами дорожного покрытия необходимо оставить около трех миллиметров.

Совет! Если нужно вставить обрезанные фрагменты плитки, это делается после основного покрытия.

Когда платформа готова, сверху засыпает мелкий песок. Нужно взять кисть на длинной ручке или веник и нанести смесь так, чтобы она заполнила швы между плитками. Выметание излишков. Уже через день трек пригоден к использованию.

Галерея фото укладка тротуарной плитки на песчаную подушку:

Резиновым молотком вы собираете отдельные плитки, слегка «чудесные» их в песчаном основании

Вариант 2: Укладка на щебень

За основу засыпается мелкий щебень фракцией не более двух сантиметров с дробью (идеальный вариант — 5-10 миллиметров).Слой фрустрации составляет две трети высоты ямы. Щебень утрамбовывается. Сверху делается насыпь из сухой смеси песка и одной трети высоты котлована. Если щебень крупный, можно перед засыпкой второго слоя замостить геотик. Он не даст песку проснуться сквозь камни.

Совет! Перед тем, как разрезать плитку для заполнения краев, нужно приложить ее к электросети и разметить границы реза.

Щели между плитками заполнены песчано-цементной смесью.Вся площадка поливается водой из шланга для полива. Чтобы не портить вид на участок, необходимо предварительно прожить остатки цементной смеси и только потом заливать водой.

Вариант 3: Бетонное основание

Для укладки тротуарной плитки на даче, в большинстве случаев достаточно песчаного или расколотого основания. Исключение составляют только ситуации, когда площадка или трасса предназначена для проезда или парковки автомобиля.

В этом случае подготовленный котенок сначала засыпает подушкой из щебня.После фиксации муфты. Если участок очень большой, нужно через каждые три метра оставлять тепловые зазоры в полсотомера. При необходимости укладываются. Следующий.

Бордюры устанавливаются вокруг опалубки. Плитка ложится на стяжку. Щели между элементами заполняются эластичной затиркой.

Как выбрать плитку для дачи

Как видите, технология укладки тротуарной плитки на песок — самый простой способ быть красивой и качественно охлажденной.Но как выбрать материал?

Силовые элементы производятся по двум технологиям:

Литые пластиковые формы. Утрамбовка смеси происходит на вибрационной основе. Полученные элементы отличаются гладкостью и могут иметь различную форму, цвет и фактурную поверхность. Недостатком такой технологии считается высокая стоимость изделий из-за использования ручного труда. К тому же литой материал слабо устойчив к атмосферным воздействиям.

Бетонный состав формируется в плитку с помощью.Такой материал выглядит грубовато, но способен выдерживать повышенные механические нагрузки, не боится морозов и стоит дешевле литой плитки, так как производится механическим способом.

Цена плитки для дорожек на даче в зависимости от типа изготовления и толщины

А тип	Размеры см.	Средняя цена квадратного метра, руб.
Вибропрессованный	20 × 10×40.	360-450
	20 × 10×60	390-470
	20 × 10×70.	420-500
	20 × 10×80	490-550
	20 × 10×10	600-740
Вибрационный	50 × 50×5.	380-440
	30 × 30×3.	300-380
	40 × 40×5	380-440
	25 × 12.5 × 6	380-470

Силовые элементы могут быть выполнены в самых разнообразных формах и цветах. Самые популярные варианты:

Средняя стоимость укладки тротуарной плитки на квадратный метр в Средней полосе России

Укладка тротуарной плитки на песок, бетонная или присевшая подушка доступны самодельному мастеру, но не у всех есть на такое время кропотливая работа.

Если нет уверенности в собственных силах, можно пригласить мастера по укладке тротуарной плитки.Цена на работу такого специалиста составляет в среднем 500-900 рублей за квадратный метр в зависимости от сложности. Дороже укладка фигурных элементов и создание сложных чертежей по схеме.

Самые популярные рисунки

Как выложить плитку — зависит от желания владельца участка. Особенности ландшафта и формы материала. Необходимо органично сочетать узор дорожки или участка с общими и строениями.Вот самые распространенные варианты:

Особенно эффектно это выглядит при использовании комбинации блоков разных цветов и размеров.

Укладывается аналогично. Это традиционное I. практическое решение.

Собрана из угловатых соединений под прямым углом.

Подразумевает использование плитки квадратной формы не менее двух цветов.

Сложные выполнены, но выглядят они очень эффектно. Особенно, если в узор входят элементы, разные по цвету и форме.

Могут иметь не только правильные формы, но и всевозможные волны и изгибы.

Это высшая степень исполнения, требующая невероятно кропотливого труда мастера.

Для выполнения мощения своими руками, особенно если это первый опыт, лучше настроить самую простую схему, не требующую использования различных деталей и режущих элементов.

Если плитка слишком ярких цветов, стучите друг по другу предметами. Звонящий звук означает, что технология изготовления не нарушена.Глухой — в бетоне переизбыток цветовых решений, что может повлиять на прочность материала.
Пятна на внешней стороне плитки говорят о неоднородности композиции. Такой материал брать не стоит.
Литые фрагменты больше подходят по прочности и прочности, чтобы сделать выбор в пользу прессованных.
Перед работой нужно внимательно осмотреть все элементы дорожного покрытия на предмет возможных дефектов. Если есть дефекты — используйте этот материал для резки.
Обязательно оставляйте зазоры между элементами. Под палящим солнцем блок расширяется и вся кладка может деформироваться.
Чтобы меньше пыли было, при резке плитку сначала срезают, а после расколоть. Нет смысла резать все от начала до конца.
На гусеницах делают тент для сточных и талых вод.
Вариант укладки на песок хорош тем, что при необходимости площадку можно разобрать и поставить заново. Особенно это актуально, если под участком проходят инженерные сети.

Никогда не угадаешь, что сможешь сделать, пока не попробуешь

Нет ничего сложного в том, чтобы самостоятельно покинуть садовую дорожку или площадку. Особенно просто сделайте это, если выложите плитку на песчаную подушку.

Соблюдение технологий позволит сделать долговечное и качественное покрытие, которое прослужит несколько десятков лет. Выбирайте качественный материал и дерзайте!

Для работы воспользуемся инструкцией по видео по укладке тротуарной плитки на песчаную подушку своими руками.

Подготовка существующей поверхности для перекрытий — интерактивное покрытие

Накладки (структурные или неструктурные) составляют значительную часть дорожного покрытия, сделанного сегодня. Степень подготовки поверхности для перекрытия зависит от состояния и типа существующего покрытия. Как правило, существующее покрытие должно быть структурно прочным, ровным, чистым и способным сцепляться с перекрытием. Для выполнения этих условий существующее покрытие обычно ремонтируется, выравнивается (фрезерованием, предварительным выравниванием или обоими способами), очищается и затем покрывается связующим.Этот подраздел охватывает:

Ремонт
Лаки
Правка (как грубая, так и фрезерная обработка)
Накладки HMA на покрытие PCC
Накладки PCC на покрытие HMA

Ремонт

Как правило, покрытия покрытия используются для восстановления характеристик поверхности (как HMA, так и PCC) (таких как гладкость, трение и эстетика) или добавления структурной опоры к существующему покрытию. Однако даже структурную накладку нужно размещать на прочном конструктивном основании.Если существующее покрытие имеет трещины или обеспечивает неадекватную структурную опору, эти дефекты часто отражаются даже через лучшее перекрытие и вызывают преждевременное разрушение покрытия в виде трещин и деформаций. Чтобы максимально продлить срок службы перекрытий, поврежденные участки существующих покрытий должны быть залатаны или заменены, а существующие трещины покрытия должны быть заполнены.

В лучшем случае накладки предназначены для добавления лишь некоторой структурной поддержки; оставшаяся структурная опора должна находиться в существующем покрытии.Следовательно, небольшие участки локальных структурных повреждений в существующем покрытии должны быть отремонтированы или заменены, чтобы обеспечить эту структурную поддержку (Рисунок 1). Часто разрушение существующего покрытия может быть вызвано неадекватной опорой земляного полотна или плохим дренажем земляного полотна. В этих случаях необходимо удалить существующее покрытие над поврежденной зоной и подготовить земляное полотно, как это было бы для нового покрытия.

Рисунок 1: Ремонт разрушенных участков дорожного покрытия перед наложением.

Существующие методы ремонта трещин в дорожном покрытии зависят от типа и серьезности трещин.Участки дорожного покрытия с сильными трещинами, особенно с характерным растрескиванием (например, усталостным растрескиванием) или серьезными трещинами плиты, должны быть залатаны или заменены, поскольку эти повреждения часто являются симптомами более обширного разрушения дорожного покрытия или земляного полотна (TRB, 2000 ^[1]) . Существующие трещины, отличные от тех, которые являются симптомами разрушения конструкции, следует очистить (продуть сжатым воздухом и / или выметать) и заполнить герметизирующим материалом, когда трещины чистые и сухие (TRB, 2000 ^[1]).Трещины шириной менее 10 мм (0,375 дюйма) могут быть слишком узкими для проникновения герметизирующего трещины материала. Эти узкие трещины можно расширить механическим фрезером перед герметизацией. Если существующее покрытие имеет чрезмерное количество мелких трещин, но по-прежнему является структурно адекватным, может быть более экономичным применить общую битумную обработку поверхности (BST) или шламовый герметик вместо заполнения каждой отдельной трещины.

В целом ремонт дорожного покрытия должен быть достаточно обширным, чтобы обеспечить существующее покрытие адекватной структурной опорой.Методы управления дорожным покрытием должны предусматривать перекрытия до того, как существующее покрытие потеряет большую часть или всю свою несущую способность конструкции.

Перед нанесением покрытия на существующее покрытие необходимо нанести клейкий слой, чтобы обеспечить надлежащее сцепление покрытия с существующей поверхностью дорожного покрытия. Правильное нанесение связующего покрытия может иметь решающее значение для долговременных характеристик дорожного покрытия.

Прокачка

Существующее покрытие перед укладкой необходимо сделать как можно более гладким.Сложно восполнить перепад высот или сгладить колеи за счет изменения толщины наложения. Для гибких наложений HMA имеет тенденцию к дифференциальной компактности; Практическое правило состоит в том, что обычные смеси уплотняются примерно 6 мм на 25 мм (0,25 дюйма на 1 дюйм) неуплотненной толщины (TRB, 2000 ^[1]). Следовательно, перед нанесением окончательного поверхностного слоя существующее покрытие обычно выравнивается одним или обоими из следующих методов:

Нанесение выравнивающего слоя (тротуары HMA).Первый подъем существующего покрытия используется для заполнения колеи и компенсации перепадов высот. Верхняя часть этого подъемника, которая является относительно гладкой, используется в качестве основы для режима ношения.
Фрезерование (тротуары HMA). Верхний слой фрезерован на существующем покрытии, чтобы обеспечить относительно гладкую поверхность для укладки. Фрезерование также обычно используется для удаления поврежденного поверхностного слоя с существующего покрытия.
Алмазное шлифование (покрытия PCC). Тонкий верхний слой может быть срезан с существующего покрытия, чтобы сгладить относительно небольшие деформации поверхности перед нанесением гибкого или жесткого покрытия.

Курс выравнивания — Тротуары HMA

Выравнивающие ряды (или предварительные уровни) — это начальные подъемники, размещаемые непосредственно на существующем покрытии, чтобы заполнить низкие места на покрытии (рис. 2). Как правило, в асфальтоукладчиках используется автоматическая система управления выглаживающей плитой, которая поддерживает постоянную точку буксировки выглаживающей плиты независимо от вертикального положения тягача. Это позволяет асфальтоукладчику проезжать по неровной неровной дороге и при этом обеспечивать относительно плавный подъем с дополнительным HMA, компенсирующим низкие места в существующем покрытии.

Рис. 2: Фотография, показывающая существующее покрытие (слева, спереди), выравнивающий слой (слева сзади) и окончательный слой покрытия (справа). В этом конкретном случае курс выравнивания был размещен только периодически там, где это было необходимо, на протяжении всей 8-мильной работы.

Подъемники с выравнивающим курсом должны быть такой же толщины, как самая глубокая низкая точка, но не настолько толстой, чтобы их было трудно уплотнять. Поскольку это не последний этап износа, высота и уклон участка нивелирования иногда строго не указываются или не контролируются.Тем не менее, подрядчики и инспекторы должны уделять пристальное внимание выравниванию толщины слоя, потому что чрезмерно толстый выравнивающий слой может привести к значительному перерасходу HMA и, как следствие, значительному перерасходу бюджета проекта.

Несмотря на то, что дорожки выравнивания могут помочь сделать дорожное покрытие более гладким, они страдают от обсуждаемого дифференциального уплотнения и, следовательно, не могут полностью решить проблему гладкости.

Фрезерование — Тротуары HMA

Фрезерование (также называемое шлифованием или холодным строганием) можно использовать для сглаживания существующего покрытия HMA перед наложением HMA или PCC.Вместо того, чтобы заполнять низкие места, как это делается при выравнивании, фрезерование удаляет высокие точки на существующем покрытии, чтобы получить относительно гладкую поверхность. Для дорожных покрытий HMA фрезерование может помочь устранить проблемы дифференциального уплотнения.

Фрезерные станки являются основным методом удаления старого материала с поверхности дорожного покрытия HMA перед наложением (Roberts et al., 1996 ^[2]). Они могут быть оснащены автоматическим контролем уклона для восстановления как продольного, так и поперечного уклона и могут удалять большинство существующих деформаций дорожного покрытия, таких как колейность, неровности, поврежденный материал поверхности или обрыв.Основными преимуществами фрезерования являются (Roberts et al., 1996 ^[2]):

Устраняет необходимость в сложных маршрутах выравнивания и проблем с оценкой количества неравномерных толщин слоя выравнивания, используемых для заполнения существующих углублений в дорожном покрытии.
Обеспечивает RAP для операций по переработке.
Позволяет эффективно удалять изношенный гибкий материал дорожного покрытия, который не подходит для удержания в конструкции дорожного покрытия.
Обеспечивает поверхность с высокой устойчивостью к скольжению, подходящую для временного использования транспортными средствами, пока не будет завершена окончательная укладка поверхности.
Позволяет поддерживать или восстанавливать линии бордюров и водостоков перед гибкими перекрытиями.
Обеспечивает эффективную технику удаления материала вблизи подвесных конструкций с целью сохранения зазоров для мостовых конструкций, светофоров и воздушных коммуникаций.

Основными компонентами фрезерного станка являются фрезерный барабан для измельчения существующего покрытия, вакуум для сбора измельченных частиц и транспортная система для транспортировки измельченных частиц на самосвал для перевозки (рис. 3, 4 и 5).В таблице 1 показаны диапазоны некоторых основных параметров фрезерного станка, на рисунках 6 и 7 показаны два примера фрезерных станков, на рисунках 8 и 9 показаны фрезерованные дорожные покрытия, а на видео 1 показан основной процесс фрезерования.

Таблица 1: Диапазоны параметров фрезерного станка (из ARRA, 2001 ^[3])

Спецификация	Типичный диапазон	Комментарии
Ширина реза	от 75 мм (3 дюйма) до 4,5 м (14 футов)	Бочки бывают определенной ширины.Различную ширину можно получить за несколько проходов.
Глубина реза	до 250 мм (10 дюймов) за проход	Проще сделать несколько неглубоких проходов, чем один глубокий.
Скорость производства	От 100 до 200 тонн / час для больших машин	Зависит от состояния машины и дорожного покрытия.
Размер материала после фрезерования	95% проходит через сито 50 мм (2 дюйма)	Типичный размер.

Рисунок 4. Режущий барабан фрезерного станка.	Рисунок 5. Режущие зубья фрезерного станка.
Рисунок 6. Малая фрезерная машина.	Рисунок 7. Большой фрезерный станок.
Рис. 8. Фрезерованная дорога, показывающая полное удаление покрытия HMA, которое обнажает плиты PCC под ним.	Рис. 9. Фрезерованная дорога при подготовке к наложению HMA.? Обратите внимание, что остались некоторые области предыдущего наложения HMA.

После фрезерования дорожного покрытия поверхность становится довольно грязной и пыльной. Поверхность следует очистить подметанием или мытьем перед нанесением любого покрытия, в противном случае грязь и пыль уменьшат связь между новым покрытием и существующим покрытием (рис. 10 и 11). При подметании обычно требуется более одного прохода, чтобы удалить всю грязь и пыль. Если фрезерованная поверхность вымыта, тротуару необходимо дать высохнуть перед укладкой.

Рис. 10. Подметание существующей поверхности перед наложением.

Рис. 11. Промывка существующей поверхности перед наложением.

При фрезеровании также получается шероховатая поверхность с канавками, которая увеличивает площадь существующей поверхности дорожного покрытия по сравнению с поверхностью без канавок. Увеличение площади поверхности зависит от типа, количества, состояния и расстояния между зубьями режущего барабана, но обычно находится в диапазоне от 20 до 30 процентов, что требует соответствующего увеличения липкого покрытия (на 20-30 процентов больше) по сравнению с нефрезерованная поверхность (TRB, 2000 ^[1]).

Правильный курс по сравнению с фрезерованием

Во многих ситуациях фрезерование может быть лучшей альтернативой выравнивающей дорожке. Количества выравнивающих участков трудно точно оценить, а толщина выравнивающих участков обычно невелика, что исключает использование ядерных манометрических испытаний по плотности. Таким образом, трудно достичь и измерить адекватную плотность смеси. В некоторых проектах наложения может быть лучше всего сочетание фрезерования и курсового выравнивания.

Алмазное шлифование — покрытие PCC

Хотя алмазная шлифовка обычно используется для восстановления поверхности жесткого покрытия, его можно использовать для устранения относительно небольших деформаций поверхности в существующем жестком покрытии перед нанесением гибких или жестких покрытий.Поскольку алмазное шлифование делает существующее жесткое покрытие шероховатым, оно также улучшает сцепление между существующим покрытием и покрытием. Применение алмазного шлифования без наплавки рассматривается в разделе «Алмазное шлифование».

Накладки HMA на покрытие PCC

Установка верхнего слоя HMA на покрытое стыками или трещинами покрытие PCC требует некоторых особых соображений в дополнение к обычному ремонту и выравниванию. Простое бетонное покрытие с сочленениями (JPCP) укладывается в отдельные плиты, и как JPCP, так и непрерывно армированное бетонное покрытие (CRCP) имеют тенденцию к растрескиванию на отдельные участки.Эти плиты / секции имеют тенденцию перемещаться как отдельные единицы. Хотя покрытия HMA могут выдерживать небольшие дифференциальные движения земляного полотна без образования трещин, большие дифференциальные движения на границах плиты и трещины достаточно велики, чтобы растрескать перекрытие HMA (так называемое отраженное растрескивание). Существует несколько методов предотвращения (или, по крайней мере, отсрочки возникновения) отраженного растрескивания:

Предотвратите перемещение плит или секций, стабилизировав материал под ними . Это включает бурение отверстий в неустойчивой плите или секции PCC и закачку асфальтового или цементного материала для заполнения любых пустот под ними.Обычно этот метод подходит только для отдельных случаев нестабильности. Он не работает в качестве общего средства для обработки проезжей части.
Сделайте гибкую конструкцию достаточно прочной, чтобы противостоять растрескиванию . Обычно это включает в себя дополнительные гранулированные базовые слои между верхним слоем HMA и существующим покрытием PCC или очень толстые слои HMA, оба из которых часто не являются рентабельными. Даже если используются эти типы профилактических мер, они все равно не могут гарантировать предотвращение отражающего растрескивания.
Трещина / разрыв и посадка нижележащего покрытия PCC . Это включает разбиение нижележащего покрытия PCC на относительно небольшие части (порядка 0,3 м ² до 0,6 м ² (1 фут ² до 2 футов ²) путем многократного падения большого груза (Рисунок 12 и 13). Затем детали укладываются за 2–3 прохода большого резинового ролика. В результате получается тротуар, состоящий из небольших, прочно установленных кусков (рис. 14). На видео 2 кратко показан процесс.
Протереть нижнее жесткое покрытие . Это включает в себя превращение нижележащего покрытия PCC в щебень. Затем этот щебень используется в качестве высококачественного базового курса для поддержки наложения HMA. Притирка обычно выполняется с помощью одного из следующих двух единиц оборудования:
- Резонансный прерыватель дорожного покрытия (Рисунок 15 и видео 3) . Это оборудование ударяется о жесткое покрытие с низкой амплитудой небольшой пластиной на резонансной частоте плиты (обычно около 44 Гц), вызывая разрушение плиты (Рисунок 16) (Roberts et al., 1996 ^[2]). Обычно резонирующему прерывателю дорожного покрытия требуется от 14 до 18 проходов, чтобы стереть дорожку длиной 3,6 м (12 футов) (NCAT, 2001 ^[4]).
- Многоголовочный выключатель (MHB) (Рисунки 17, 18 и видео 4) . В этом оборудовании для разбивания плиты используется серия независимо управляемых отбойных молотков большой амплитуды. Обычно бывает от 12 до 16 молотков, каждый весом от 450 до 680 кг (от 1000 до 1500 фунтов). Молотки можно сбрасывать с разной высоты (0.3 — 1,5 м (1 — 5 футов)) для создания энергии удара от 2700 до 16 300 Н · м (2000 — 12000 фут-фунтов). Молотки совершают 30-35 ударов в минуту. MHB могут стереть дорожное покрытие целиком (до 4 м (13 футов)) за один проход (Antigo Construction, 2001 ^[5]).

Обследование 38 штатов, опубликованное в 1999 г. (Ksaibati, Miley and Armaghani, 1999 ^[6]), выявило следующие данные о трении жесткого покрытия:

Нарушения последующего гибкого покрытия, такие как усталостное растрескивание и колейность, чаще всего связаны со слабым земляным полотном.Это земляное полотно также является наиболее вероятной причиной повреждения исходного твердого покрытия. Трубчатость сопряжена с риском, когда условия опоры земляного полотна не очень хорошо известны.
Большинство измельченных частиц имеют размер 25,4–76,2 мм (1–3 дюйма), хотя частицы вблизи кромки тротуара или под существующей арматурной сталью могут достигать 380 мм (15 дюймов).
Растирание обычно лучше, чем растрескивание и посадка для уменьшения отражающего растрескивания.

Учитывая дороговизну этих методов, некоторые агентства предпочитают жить с совместным растрескиванием отражений, а не предотвращать его.Это особенно верно на дорогах с низкой интенсивностью движения и низкой скоростью, где плавность движения и структурная целостность могут не иметь высокого приоритета, как на дорогах с высокой интенсивностью движения, таких как межштатные автомагистрали.

Накладки PCC на покрытие HMA (из ACPA, 2001b

^[7])

Несвязанные оверлеи

Неразрывные покрытия PCC как HMA, так и PCC не требуют большой подготовки поверхности, что является одной из основных причин их использования.

Скрепленные накладки

Накладки из клееного PCC покрытия HMA требуют нескольких дополнительных соображений.Во-первых, успех связанного верхнего слоя зависит от хорошего сцепления между жестким покрытием и лежащим под ним гибким покрытием. Для развития этого соединения нижележащее гибкое покрытие должно иметь чистую шероховатую поверхность. Предпочтительно гибкое покрытие следует фрезеровать, однако, как минимум, для очистки поверхности HMA следует использовать воду или абразивоструйную очистку. Если используется водоструйная очистка, поверхность должна высохнуть на воздухе перед установкой PCC.

После того, как гибкая поверхность дорожного покрытия станет чистой, ее необходимо поддерживать в чистоте до тех пор, пока не будет наложено приклеенное покрытие.Пыль, грязь и мусор, которые падают или ударяют по асфальтовому покрытию, необходимо удалить. Если поверхность очищается за день до укладки, в день укладки может потребоваться очистка воздуха от грязи и пыли. Если движение по фрезерованной поверхности разрешено, поверхность необходимо снова очистить перед укладкой дорожного покрытия.

Монтаж дорожных плит, демонтаж дорог

Монтаж бетонных плит для строительства временных дорог обычно различают по трем факторам:

Укладка железобетонных плит на готовое основание
Укладка дорожных плит с подготовкой основания
Укладка панелей «ПОД КЛЮЧ»

Подготовленным основанием считается подготовленная поверхность земли, засыпанная песком и гравием, утрамбованная и выполненная методом «утрамбовки».В стоимость работ 60-150 гривен за квадратный метр готового основания включены работы с использованием оборудования нашей компании. Выполняем кладку плит во дворе, на даче, на любом муниципальном участке. Стоимость может варьироваться в зависимости от объема.

Наша компания выполняет работы по укладке плит с подготовкой основания. На ваше усмотрение мы можем подготовить основание только из песка (по технологии 15см) или песка + щебня (по технологии 10см). После завершения строительных работ площадку можно использовать под стоянку легковых и грузовых автомобилей, пешеходную зону, складскую территорию, площадку для хранения стройматериалов, временную дорогу для транспорта.

Укладка плит под ключ. Название сервиса предполагает, что мы возьмем на себя организацию всего рабочего процесса. Доставка и разгрузка продукции, доставка сыпучих материалов, монтаж, с помощью крана или крана-манипулятора.
Компания «Демонтажник» также выполняет демонтажные работы (любого размера, любого состояния). Специалист выезжает на объект для ознакомления с объемом работ и составления Договора. Обсуждается выезд замерщика на объект и составление сметы.Это необходимо для точного расчета окончательной стоимости.

КАК УСТАНОВИТЬ ДОРОЖНУЮ ПЛИТУ

Дорожное покрытие из железобетонных плит прочное и долговечное. Железобетон выдерживает огромные нагрузки, поэтому тротуар используют для прокладки временных и постоянных дорог, как экономичный и быстрый способ создания пути.

Преимущества покрытия

эффективность укладки плит;
возможность использования дороги сразу после окончания строительства;
способность плит выдерживать широкий температурный режим от -40 до + 55 градусов;
износостойкость, дорожная прочность;
возможна без привлечения тяжелой асфальтоукладочной техники;
простота и удобство демонтажа;
возможность повторного использования б / у плит и значительная экономия средств (цена на установку б / у плит до 2 раз ниже, чем у новых).
эстетичный, привлекательный внешний вид.

Цены

Стоимость строительства дороги рассчитывается с учетом многих факторов.

Для точного расчета наш специалист выезжает на ваш объект и произведет все необходимые расчеты.

Корректировка цен осуществляется постоянно, во избежание неприятных ситуаций уточняйте цены у менеджера!

Разрешения и лицензии

ООО «Демонтажник» имеет разрешения на строительство дорог всех типов, в том числе из асфальтовой крошки и плит.Разрешение на вывоз и вывоз грунта строительного мусора. Наша система менеджмента качества сертифицирована по ISO.

Как выложить тротуарную плитку своими руками

Занимаясь благоустройством сельской местности, невозможно обойтись без такого замечательного материала, как тротуарная плитка.

Это отличное решение, проверенное годами. Покрытия получаются прочными, красивыми и долговечными. Разнообразие ассортимента позволяет выбрать подходящий вид, который гармонирует с дизайном фасада дома или идеально вписывается в ландшафтный ландшафт.Да и укладка тротуарной плитки может производиться без привлечения специалистов. С этим вопросом вполне можно справиться самостоятельно, особенно если знать, с какой стороны к нему подойти.

Виды тротуарной плитки

Тротуарная плитка — простой в укладке и простой в уходе материал, используемый для покрытия территорий, подходов к домам, пешеходных дорожек. В нашу жизнь плитка пришла в 70-е годы и, несмотря на не самую высокую прочность, сразу стала популярным материалом для благоустройства не только городских улиц, но и дачных участков.Со временем материал эволюционировал, и сегодня, благодаря новым технологиям производства, он стал заметно практичнее и долговечнее в эксплуатации, что стимулировало рост его использования.

Тротуарная плитка идеальна для благоустройства дачного участка

Укладка плитки производится тремя основными способами:

1. Вибрация.

2. Виброкомпрессия.

3. Гиперпресс.

Плитка Vibrolite отличается от остальных тем, что в технологии ее производства используются пластмассовые компаунды.Имеет высокую декоративность. Такая тротуарная плитка воспринимается как деревянное или каменное покрытие. Основная область использования — индивидуальное строительство: материалом облицовываются садовые дорожки и прилегающее пространство.

Вибрирующая тротуарная плитка

Вибропрессованная плитка имеет шероховатую поверхность и строгую геометрию. Его можно найти на укрытиях, дорогах, тротуарах, общественных местах. Укладка своими руками плитки, изготовленной по этой технологии, встречается редко. Это работа для специалистов.

Плитка тротуарная вибропрессованная

Гиперпрессованная плитка производится по аналогичной технологии.Он, как и вибропрессованный, прочный и готов выдерживать серьезные нагрузки.

Гиперпрессованная тротуарная плитка выдерживает серьезные нагрузки

Классифицировать плитку можно и по материалу изготовления. Для его производства используют: бетон

;
глина;
натуральный камень.

Вы, наверное, знаете, как выглядит бетонная плитка — это мосты на улицах.

Плитка тротуарная

Глиняная тротуарная черепица чем-то похожа на кровельную черепицу: она также отличается высокой декоративностью.Часто производители добавляют в покрытие гранитную крошку или другие вяжущие материалы, повышающие прочность покрытия. Помимо разнообразия цветовой гаммы, материал радует большим выбором формы элементов.

Глиняная плитка отличается разнообразием цветовой серии

Если вы собираетесь укладывать тротуарную плитку своими руками, будет излишним знать и градацию материала по толщине: это поможет избежать лишних отходов.Вымостить дорожки в саду вполне можно плиткой 20 мм. В принципе, его можно использовать там, где не ожидается серьезных нагрузок, например, при вождении автомобилей. Территорию двора лучше всего оформить элементами толщиной 40 или 45 мм. Самая толстая черепица — 60 мм — прерогатива оживленных трасс.

Применение тротуарной плитки разной толщины

Достоинства и недостатки материала

К достоинствам тротуарной плитки можно отнести такие свойства:

1.Устойчивость к температурным колебаниям.

Это дает возможность применять его в ландшафтном дизайне территорий, расположенных в различных климатических зонах.

2. Устойчивость к ультрафиолету.

Брусчатка не тает на солнце, как асфальт.

3. Экологичность.

При производстве используются натуральные материалы, поэтому облицовка плиткой не наносит вреда ни здоровью людей, ни окружающей среде.

Тротуарная плитка устойчива к перепадам температур

Гранитная плитка, помимо вышеперечисленного, не допускает подъема грунтовых вод, ее рисунок не выцветает и не выцветает со временем. Гранитная плитка вечна. Его можно снять и снова переместить. Единственное, что мешает его универсальному применению, — это стоимость. Она действительно высока, и далеко не каждый готов позволить себе такую роскошь. Однако если сравнить регулярные затраты на реконструкцию бетонной плитки, то можно подумать об этой альтернативе.

Гранитная плитка вечная

Из недостатков отмечены:

1. Неравномерная толщина покрытия в результате нарушения технологии при укладке плитки своими руками.

2. Высокий риск травм в зимний период. С наступлением морозов дорожки из плитки могут быть очень скользкими.

Укладка плитки: подготовка к процессу

На подготовительном этапе рассчитайте, какую площадь требуется выложить, и ознакомьтесь с техническими и эксплуатационными характеристиками имеющихся образцов.Консультанты торговых центров могут предоставить полную консультацию по определенному типу. Перед тем, как сделать заказ, убедитесь, что выбранная вами интерпретация достаточно сильна для возложенной на нее миссии и безопасно выдержит вес машины или человека. Если укладка тротуарной плитки производится своими руками, следует также подумать о выборе формы элементов, особенно если они подлежат обрезке при установке на место. Так как плитка планируется для дорожек и площадок возле дома, то есть мест для прогулок, то в приоритете должны быть виды с хорошо шероховатой поверхностью.

Укладка тротуарной плитки: инструменты и расходные материалы

Из расходных материалов, помимо самой плитки, необходимо будет закупить в больших количествах песок, цемент и бордюры. Из инструментов приготовить: молоток резиновый

;
колышков;
прочная резьба;
Мастер ОК;
трамбовка;
уровень;
веник;
ведер;
два отрезка дюймовой стальной трубы;
Булгар с насадкой для работы по бетону;
длинное правило.

Инструмент для укладки тротуарной плитки

Для удобства укладки плитки вам понадобится собственная рабочая одежда и наколенники.

Варианты подложек под тротуарную плитку

«Какой бы метод укладки плитки вы ни выбрали, сначала подготовьте грунт»

В первую очередь подготавливаем основу и подбираем состав для кованого слоя. Подложка под плитку может быть:

Укладка мешков с песком

Укладка на цементно-песчаный раствор

Укладка на цементно-песчаную смесь

Какой бы способ укладки плитки вы ни выбрали, сначала подготовьте основание.В принципе, на траву можно поставить, но тогда зону выравнивают путем насыпания щебня. Готовый участок засыпается толстым слоем песка и утрамбовывается. Для упрощения задачи утрамбовку заменяют обильным увлажнением песка. Наливается из шланга через распылительную насадку. Тротуарная плитка укладывается прямо поверх влажного песка. Такой метод нельзя назвать основательным, но для мощения садовых дорожек он вполне приемлем. На таких дорожках не будет луж. Вода легко может проходить по песку.

Тротуарная плитка уложена на мокрый песок

Вариант с цементно-песчаной подушкой из сухой смеси не менее прост в реализации, но более практичен в бизнесе. Смесь готовится в пропорции 1: 5, где первая цифра — это порция цемента, а вторая — песок. Состав рассыпается по участку равномерно, но после укладки плитки поливается.

Плитка на цементно-песчаной подушке после укладки поливается водой

Наиболее практичный способ — закрепить элементы мощения цементно-песчаным раствором.Это наиболее трудоемкий вариант, так как состава уйдет много и вымешивать его вручную будет утомительно. Желательно иметь под рукой бетономешалку. Соотношение компонентов аналогично предыдущему случаю. Нанесите раствор на землю шпателем. Слой подушки должен быть около 4 см. Плитку погружают резиновым молотком.

Практичный способ укладки на цементно-песчаный раствор

Этапы укладки тротуарной плитки своими руками

Работа начинается со снятия верхнего слоя почвы.Участок выровнен и имеет равномерный пологий уклон в сторону улицы. Процесс трудоемкий, но необходимый. Наклонив, вы обеспечите отток дождевой воды со двора и продлите срок службы вашей тротуарной плитки. Если все делать по правилам, то нулевой точкой станет уровень улицы. Если вы пропустите этот шаг, вам придется уделить внимание устройству желобов для желобов или ливням.

Выравнивание площадки под укладку плитки

Теперь нужно разбить рабочую область на секторы.Делается это при помощи колышков и ниток. Первые два забиваются по нулевой линии. Горизонтальность узловатой пряжи проверяется уровнем. Последний, правильно нанесенный на нижний край. Далее колышки забиваются под контролем высоты, с выводом угла наклона укладки плитки. Все колышки также связаны прочной нитью. В результате усилий будет нарисован прямоугольник или другая фигура (все зависит от планируемой формы участка), в пределах которой будут вестись основные работы.Теперь вы должны довести все бордюры до указанной высоты.

Схема укладки тротуарной плитки

Подготовленный под укладку тротуарной плитки участок выравнивают мелким гравием, просеиванием или песком, обильно поливают и утрамбовывают. Пломбирование осуществляется с помощью виброплиты или другого подходящего инструмента.

Площадка выровнена мелким гравием

Следующий шаг — разбить существующую территорию на полосы и поверить уровню сайта относительно разметки.Там, где нитка свисает слишком низко, убираем лишний субстрат, в тех же ямках его наоборот заливают. В местах насыпки грунта проводят трамбовку. Инструмент можно изготовить самостоятельно. Лапа крана сгодится, если ее приварить к ручке. При правильном выполнении задания нить будет размещена над землей на двух высотах уложенной тротуарной плитки. Особой аккуратности здесь не нужно, так что можно ориентироваться на глаз.

После завершения подготовки переходим к укладке плитки.Учитывайте ход работ при использовании цементно-песчаной смеси.

Под двумя параллельными резьбами, ограничивающими рабочую часть, укладываются трубы. Они должны находиться под ними с зазором в сантиметр. Готовая смесь вносится на обозначенный участок участка и разравнивается. Теперь нужно надеть трубы на правило и растянуть по всем поверхностям. Таким образом легко определить, где недостаточная засыпка. Излишки будут удалены автоматически.

Подготовка основы под плитку

Далее плитка проверяется на наличие дефектов.Поверхность некоторых экземпляров может иметь выпуклости (их называют черепахами), вогнутости (пластины) и непропорциональные кривизны (пропеллеры). Весь брак лучше всего убрать. Укладка тротуарной плитки такого качества производится только в крайнем случае.

Самое сложное — это укладка первого ряда плитки. Он задаст тон остальной кладке. Поставив первый элемент, аккуратно подогнать его по плоскостям и осям разметки. Постучите по нему резиновым молотком и утопите в подушке до границ разметки.Также следите за деталями. Работу придется проделать «самостоятельно», тогда вы будете двигаться вперед, не падая в подложку, а наступая на уже выложенную и подогнанную поверхность.

Укладка первого ряда

Если при укладке плитки своими руками есть препятствия, например, люки канализации, то их следует прикрыть целыми элементами, оставив пригодность на потом.

Облицовка с канализационным люком

Каждый рабочий день должен завершаться беспорядочными половыми связями.Делается это с помощью все того же цемента и песка. Смешайте их в определенной пропорции, обильно посыпьте составом готовый кусок тротуарной плитки и отметьте его веником. Смесь заполнит образовавшиеся зазоры.

Мощение тротуарной плитки

Совет №1. При работе с цветной плиткой после подметания цементно-песчаным составом может появиться белый налет. Часто причина тому — качество материала. Адекватные производители обычно указывают этот нюанс укладки плитки в рекомендациях к изделию.Чтобы не рисковать, исключите использование цемента и разметьте поверхность чистым песком.

Отметьте поверхность чистым песком

Наконечник №2 . При образовании дефектов кладку исправляют раствором цементно-песчаной смеси 1: 2.

Укладка тротуарной плитки завершается обрамлением участка бордюрами. По краю капают небольшую траншею, используя кельму или небольшой шпатель. Глубина определяется высотой посадки ограждающего элемента.После установки секций бордюры фиксируются концентрированным бетонным раствором. Вдоль забора обязательно есть участки, которые нужно отделать плиткой. Перед установкой деталей на реконструируемых участках необходимо заново утрамбовать почву, так как при рытье траншей она могла несколько рассыпаться. При необходимости залейте необходимое количество контрафактного материала.

Обрамление участка бордюром

В местах примыкания участков к воротам или калитке при укладке тротуарной плитки своими руками нужно брать не сухие составы, а хороший крепежный раствор, ведь здесь нагрузка на нее будет наиболее значительной.

Тротуарная плитка в декоре двора загородного дома

Укладывать плитку можно несколькими способами. Новичкам стоит работать по упрощенной схеме, когда два цвета чередуются в определенном порядке. Более продвинутые в строительной индустрии могут попробовать создать настоящие шедевры, выкладывая из плитки замысловатые узоры. Вымостить двор или садовые аллеи можно материалом обычной прямоугольной формы. Несмотря на простоту формы, укладка тротуарной плитки может удачно сочетаться по цвету. Из разноцветных элементов несложно сложить интересную композицию.Для более оригинальных композиций лучше выбирать плитку в фигурном дизайне.

Елка

Это один из самых доступных способов художественной укладки плитки своими руками. Узор получается путем мощения элементов под выбранным углом. Последний может быть равен 45o или 90o. Варианты елки еще называют тесьмой. В этом случае плитку чередуют в продольной и поперечной укладке.

Плитка тротуарная в елочку

Хаотичный вариант

Случайные плиткосмеси тоже очень хорошо будут смотреться в дизайне сада.Создать хаотичный узор тоже несложно. Достаточно приобрести расходные материалы самых разных форм и расцветок, а имеющиеся предметы просто раскладывать в произвольном порядке. Результат обычно очень впечатляющий.

Хаотичный способ укладки

Шахматный путь

Укладка шахматной плитки — вариант декора двора, который под силу даже ребенку. Это просто, но достаточно эффективно. Для работы можно брать как плитку квадратной формы, так и прямоугольную, только в последнем случае для создания ячеек элементы следует укладывать попарно.

Укладка плиток в шахматном порядке

Улитка

Круговой узор укладки — вершина здания и навык «мост». Таким способом можно красиво оформить уголок для отдыха в саду или на участке перед домом. Творческим личностям в создании круговых узоров удается добиваться восхитительных результатов. Тротуарная плитка, уложенная специалистом, отлично будет смотреться как в обычном ракурсе, так и с высоты.

Круговая укладка тротуарной плитки

Совмещение с газоном

В мощности дворовых территорий, специально предназначенных для отдыха, стоит совмещать участки укладки тротуарной плитки с зелеными лужайками.Этот прием поможет добавить эстетики и не нарушить хрупкий баланс между цивилизацией и природой.

Комбинация тротуарной плитки и газона

Уход за тротуарной плиткой

«Очистить лед можно специальными реагентами, подходящими для обработки тротуарной плитки»

Как и любая поверхность, следы плитки также нуждаются в уходе. Если летом главные враги мощеных площадей — это пыль и грязь, которые легко смываются и смываются, то зимой ухаживать за ними становится намного сложнее.Покрытые льдом и затопленные гусеницы не могут быть очищены грубой силой. Не заставляйте их замораживаться. Снег убирают пластиковой или деревянной лопатой для снега.

Уборка тротуарной плитки зимой

Удалить наледь можно специальными реагентами, пригодными для обработки тротуарной плитки. Соль в этом деле — плохой помощник. Он разъедает декоративный слой материала и приводит к потере цвета. Вы можете заранее позаботиться о своих мощеных участках и обработать плитку гидрофобным средством.Состав образует защитную пленку, которая не позволит налипать на него льду. В результате ледяная корка сама отойдет от площадки и будет только соскребать ее в сторону. Также подобные растворы предотвращают появление на плитке плесени и бактериальных поражений, а также предотвращают образование высолов.

Гидрофобизатор для тротуарной плитки создаст защитную пленку

Заключение

Тротуарная плитка — практичный, недорогой материал, открывающий простор для творчества.