Установка маевского крана: принцип работы + где, зачем и как устанавливать

Содержание

Установка крана Маевского — как установить кран Маевского

Системе отопления присуще отрицательное свойство накапливать в трубопроводах воздух, который мешает горячей воде полноценно циркулировать. Это приводит к тому, что радиаторы уменьшают отдачу тепла в помещения квартиры или дома. Десятки лет тому назад был изобретен специальный кран, с помощью которого без лишних хлопот можно развоздушивать отопительную систему. Установка крана Маевского позволяет увеличить эффективность работы приборов отопления. Этот прибор конструктивно прост и легко монтируется.   

Принцип работы крана Маевского

Кран Маевского, по сути, является запорным краном, который имеет несколько модификаций. В зависимости от места установки воздухоотводчика, подбирается сантехническая деталь определенной конструкции. Самый популярный материал для крана – это латунь, которая не подвергается коррозии. По этой причине (и благодаря конструктивным особенностям) краны Маевского надежны и долговечны.

В отопительной системе с вертикальным разветвлением такие установки монтируются на все приборы, размещенные на верхнем этаже. В ситуации с горизонтальной системой краны устанавливаются на все радиаторы. Кран Маевского также устанавливается на полотенцесушитель, но перед монтажом в нужное место необходимо установить тройник. Устройство устанавливается на вертикальном участке с направлением отверстия от стены. 

После установки кранов нужно развоздушить всю систему. Эта процедура происходит в определенной последовательности.

  • Обязательно необходимо приготовить емкость, в которую будет выливаться вода через отверстие после того, как выйдет воздух из системы.
  • Затем из отопительной системы удаляется воздух, который легче воды, поэтому скапливается в верхних частях приборов. Ключом, отверткой или рукой (зависит от конструкции крана) в направлении против часовой стрелки поворачивается кран Маевского на один оборот. После этого послышится шипение – это значит, что из батареи начинает выходить воздух. Чтобы ускорить процесс, устройство можно повернуть еще немного. По истечении некоторого времени, когда воздух выйдет из сети, через отверстие потечет вода. Это означает, что система в конкретном месте развоздушена и кран можно закрывать.    
  • Если в доме установлены насосы и система работает от них, то перед выпуском воздуха агрегаты необходимо отключить. Воздух должен успеть подняться к верху радиатора, перед тем как его удалять из системы отопления.

Монтаж крана Маевского

Чтобы поставить кран Маевского на его постоянное место пребывания, от человека не требуется особого опыта или знаний. Главное, чтобы кран совпадал по размеру с входным отверстием. Эти сантехнические устройства могут быть с резьбой ½ или ¾ дюйма. Кран присоединяется к радиатору в его верхнюю часть, при этом вход горячей воды должен находиться в противоположной стороне. 

  • Перед проведением работ, связанных с монтажом кранов, воду из системы отопления необходимо слить сначала в подходящую емкость, а затем в унитаз.
  • В радиаторах, которые изготовляются в последнее время, в пробках проделаны отверстия специально для кранов, что значительно облегчает монтаж. Если в радиаторе стоит заглушка другой конструкции, то ее можно демонтировать и установить более подходящую фасонную деталь.
  • Кран необходимо устанавливать на батарею таким образом, чтобы отверстие было повернуто от стены, при этом оно немного должно быть наклонено вниз. Такое расположение даст возможность при выпускании воздуха подставить под отверстие подходящую емкость и слить часть воды.

Кран Маевского можно установить ручной или автоматический. Все зависит от выбора хозяина, на который может повлиять конструктивная особенность отопительной системы. 

Если батареи чугунные и старые, то перед установкой крана нужно будет проделать подготовительные работы. При этом нужно учитывать следующую информацию:  

  • при монтаже воздухоотводчика на такой радиатор в заглушке сверху нужно проделать отверстие, в нем нарезать резьбу, после чего вкрутить кран;
  • если старые радиаторы являются частью центральной системы отопления, устанавливать краны на автомате нежелательно. В таких сетях горячая вода не отличается чистотой, поэтому с автоматическими воздухоотводчиками будут постоянные проблемы – краны придется регулярно чистить. К тому же при периодическом отключении отопления в системе будут часто появляться воздушные пробки;
  • в центральных отопительных системах периодически происходят гидравлические удары, сила которых может достигать 15 атмосфер. В связи с этим автоматические краны нужно устанавливать специальной конструкции. На продемонстрированном видео доступно показано, как монтируется кран Маевского.

Уход за кранами

Краны Маевского характеризуются надежностью, поэтому в течение долгих лет к ним не предъявляются особые претензии. Наибольшая проблема заключается в том, что отверстия детали иногда забиваются. Это случается тогда, когда горячая вода не отличается чистотой. В таком случае требуется элементарная очистка. Загрязнения также могут попадать внутрь корпуса или в пластмассовую подкладку. В таком случае можно воспользоваться для очистки обычной шпилькой или иголкой. Если же кран пришел в негодность, его нужно заменить, не забыв слить воду с системы отопления. Эту работу можно проделать с помощью разводного ключа, причем при демонтаже нужно зафиксировать в статическом положении радиаторную пробку и следить, чтобы она не ослаблялась при выкручивании сантехнического устройства. 

Установка крана на конвектор, радиатор или полотенцесушитель – быстрая процедура при малых затратах и не удивительно, что эта деталь себя полностью окупает. При этом повышается эффективность системы отопления. 

Видео

Видео расскажет, что такое кран Маевского и как его установить.

Установка крана Маевского — как это сделать своими руками. Жми!

Замечали ли вы, что довольно часто температура в наших квартирах начинает резко падать из – за того, что наши батареи для отопления не нагреваются должным образом?

Подобные ситуации возникают, когда вся система завоздушивается. И именно для подобных неприятных ситуаций и предназначен кран Маевского, принцип работы которого довольно прост.

Данный прибор играет довольно-таки значимую роль во всех системах отопления уже несколько десятков лет (так как впервые его начали использовать еще в тридцатых годах прошлого столетия). Принцип и способ его работы, а также его предназначение с того времени особо не менялось – этот кран используют для удаления скопившегося лишнего воздуха из батареи.

Подготовка к установке

Основной чертой Маевского крана является то, что его можно без каких – либо дополнительных усилий установить собственноручно.

Для этого всего лишь нужно вынуть специальную заглушку, которая находится на спинке радиатора для отопления, а далее необходимо вкрутить устройство на место только, что снятой заглушки.

 

Совет! Кран Маевского можно установить ручной или автоматический. Все зависит от вашего выбора, на который может повлиять конструктивная особенность отопительной системы. Но, если в вашей квартире система индивидуальная либо закрытая, то лучше всего устанавливать автоматический кран, который по мере необходимости будет выводить излишки воздуха и воды.

 

Необходимые инструменты

 
Для того чтобы спустить воздух в трубе вам понадобится:

  • Отвертка;
  • Гаечный ключ;
  • Тазик для воды.

 
 
 
 
 

Установка

 

На полотенцесушителе

Пожалуй, одним из явных преимуществ крана Маевского – это возможность установки его на полотенцесушители.

Спустить воздух в полотенцесушителях после установки аппарата Маевского можно двумя способами:

  1. Классический (традиционный) способ. Представляет собой обычный спуск лишней жидкости и воздушных пробок из труб посредством откручиванием бокового клапана, который находится на трубе;
  2. Cовременный способ. Его суть заключается в том, чтобы к полотенцесушитель подключили в специальное боковое отверстие кран Маевского и спустили излишки воздуха в трубах.

На радиатор отопления

Многие специалисты советуют обязательно устанавливать кран Маевского на алюминиевые батареи.

Необходимо это для того, чтобы минимизировать разложение воды при контакте с алюминием. И именно поэтому для таких труб вывод лишнего воздуха необходим.

Важно! Радиаторы, которые полностью покрыты биметаллом намного надежней в плане контакта воды с алюминием. Так как при контакте с водой покрытие радиатора не окисляется.

Монтаж своими руками

Открутив гайку на боковой грани батареи в получившиеся отверстие необходимо установить кран Маевского.

После этого термостат на батареи (прибор для поддержки постоянной температуры) нужно прокрутить до максимального уровня, а затем открыть клапан крана, предварительно подставив емкость, куда вода из труб будет сливаться.

Клапан необходимо держать открытым до тех пор, пока не прекратится шипение внутри трубы и вся лишняя вода не вытечет.

Для того чтобы прибор прослужил вам максимальный срок, его необходимо правильно эксплуатировать. Как только, все радиаторы перестали должным образом нагреваться необходимо:

  • Первым делом очистите все свободное пространство вокруг самого радиатора;
  • Лучше всего предварительно подготовить какую-либо подходящую емкость для воды, а также в дальнейшем вам понадобится отвертка;
  • Далее, вкрутите отвёртку в соответствующий разъем на кране Маевского и прокрутите его несколько раз;
  • Когда вы услышите резкий шипящий звук вращение нужно прекратить, а затем дождаться пока из краника отопительной системы не начнет вытекать тонкая струя теплоносителя (жидкость, которая используется для быстрой передачи тепла в трубах).
  • После того как вся жидкость стекла – плотно закрутите кран.

Совет! Перед тем как устанавливать кран Маевского лучше всего хорошо почистить теплоноситель, так как из – за небольшого диаметра отверстия для выпуска воздуха оно может засоряться. Ну а если такая неприятность случилась, то очистить это отверстия не так сложно как кажется для этого нужно всего лишь открыть клапан, через, который выводится воздух и очисть его при помощи обычной иголки.

Конструкция крана Маевского достаточно проста. Он — универсальное устройство, которое можно установить и на конвектор, и на радиатор, и на полотенцесушитель. Сама процедура монтажа быстрая, а также малозатратная и неудивительно, что эта деталь себя полностью окупает.

При этом значительно повышается эффективность системы отопления. Как уже стало понятно эксплуатационные свойства крана Маевского – предельно просты и интуитивно понятны.

Подробнее о том, как стравить воздух из радиатора можно узнать из этого видео:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как выбрать и установить кран Маевского на радиатор отопительной системы

Кран Маевского – сантехнический прибор, который служит для стравливания воздуха из отопительных радиаторов, другими словами кран Маевского нужен, чтобы спустить скопившийся в батарее воздух.

Кран Маевского открывается специальным ключом или плоской отверткой.

Как в радиаторе появляется воздух?

При циркуляции теплоносителя в систему попадает некоторое количество воздуха, содержащегося в нем. Воздух может образовывать пузырьки, особенно в местах с низким давлением и маленькой скоростью теплоносителя.

Эти пузырьки создают воздушные пробки, которые препятствуют свободному обращению теплоносителя в системе. Воздух также может появляться при простоях отопительной системы.

Поэтому воздух необходимо периодически удалять через отводящее устройство, которым и является кран Маевского.

Кран устанавливается в верхней точке системы или радиатора.

На чем основан принцип работы крана Маевского

На кране Маевского нарезается стандартная внешняя полудюймовая (¾, 1 дюйм) резьба, на корпус с резьбой надевается резиновое уплотнительное кольцо.

Стандартная резьба делает возможной установку крана Маевского на любую батарею.

Небольшой специализированный ключ предназначен для обслуживания прибора, установленного на радиаторе в нише или в месте, где отверткой воспользоваться не получится.

Такая конструкция ключа для крана Маевского предохраняет отопительную систему от детских шалостей.

Как работает кран Маевского?

Запорный игольчатый клапан – вот главный механизм в кране Маевского.

Этот клапан можно перемещать внутри специальным запорным винтом, головка которого сделана под четырехгранный ключ и под отвертку одновременно.

Кран Маевского устанавливается на радиаторы с верхней стороны, напротив подвода теплоносителя или терморегулятора.

Как уже говорилось, от воздушных пробок никуда не денешься, и воздух по законам физики поднимается вверх – туда, где установлен кран.

Во время использования крана Маевского вам остается только приоткрыть игольчатый клапан ключом или отверткой (открутить его на несколько оборотов), и через перекрытое игольчатым клапаном отверстие в кране начнет выходить воздух.

Для того чтобы система отопления работала вам на радость, нужно:

Прочитать статью о том как выбрать радиаторы отопления. Выполнить правильный расчет количества и мощности с помощью наших рекомендаций.

И определиться со схемой подключения, варианты доступны по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html.

Устройство и технические характеристики

Кран для открывания поворачивается против часовой стрелки, закрывается – по часовой.

Как только весь воздух из системы выйдет, кран можно закрывать.

Если у вас стоит насос принудительной циркуляции теплоносителя, то перед стравливанием воздуха его необходимо выключить и подождать 5 минут.

Это необходимо чтобы движение теплоносителя прекратилось, и воздух смог подняться в верхнюю часть радиатора.

При включенном насосе стравить весь воздух не получится, так как, увлекаемый потоком теплоносителя, он не успевает подниматься вверх и задерживаться в верхней части радиатора.

Особенности работы

Отверстие диаметром 2 мм, которое служит для стравливания воздуха, бывает двух видов:

  • в специальной пластиковой подкладке,
  • в латунном корпусе.

И та, и другая модель служат исправно и долго. Если теплоноситель грязный, то отверстие может забиваться.

Прочистить его можно очень просто — обычной швейной иглой или булавкой. Кран при этом, естественно, должен быть открыт.

Еще одна интересная функция крана Маевского – при подключенном центральном отоплении через это устройство невозможно сливать теплую воду в больших количествах, чем грешили многие из нас, когда были установлены обычные краны для спуска воздуха из системы.

Автоматический кран Маевского

Существуют еще и автоматические краны Маевского – их еще называют воздухоотводчиками. Выглядит этот кран, как обычный металлический цилиндр с отверстием в верхней части.

Принцип действия автоматического крана Маевского тот же.

В основе его работы – все тот же поплавковый принцип. При определенном количестве набранного воздуха поплавок опускается, открывает клапан, и воздух стравливается.

Дальше все в обратной последовательности — поплавок поднимается, клапан закрывается. Такой кран не требует ухода – поставил и забыл.

Лучше устанавливать его в труднодоступных местах, где к ручному крану не добраться.

Выпускаются автоматические краны Маевского в латунном или хромированном (никелированном) корпусе, сам кран имеет форму, предназначенную или для отвертки, или для четырехгранного ключа, на случай принудительного открывания.

Для чугунных радиаторов

Не рекомендуется ставить автоматический кран Маевского на чугунные радиаторы старого образца, особенно при подключенной центральной отопительной системе.

В такой системе теплоноситель всегда грязный, и вам придется каждый месяц, а может быть, и чаще, снимать и чистить кран Маевского.

К тому же, центральное отопление часто отключают, а это значит, что в трубах будет все время собираться воздух. И воздуха будет гораздо больше, чем в автономной системе отопления. Учитывая, что выпускное отверстие в кране диаметром всего 2 мм, вы можете часами выпускать воздух из системы после очередной ее остановки.

Для таких систем выпускаются специальные автоматические краны в латунном корпусе, например, OMEC. Такие краны могут выдерживать гидравлические удары до 15 атмосфер, что в центральной отопительной системе не редкость.

Отечественные производители выпускают специальные краны для чугунных радиаторов МС140 по ГОСТ9544-93. Такой кран тоже имеет латунный корпус, выдерживает температуру до 150°С и предназначен для работы не только в водной среде, но и в паровом отоплении.

Среди именитых брендов производителей радиаторов, стоит присмотреться:

Радиаторы Рифар монолит – запатентованная технология.
Радиаторы Керми – стальные или панельные.
Или трубчатые стальные радиаторы Arbonia.

Установка и замена крана Маевского

Устанавливается кран Маевского несложно – его нужно просто вкрутить в радиаторную пробку.

Если на вашем радиаторе в пробке отверстие под кран не предусмотрено, то пробку нужно поменять.

Сейчас краны Маевского выпускаются с резьбами ½ дюйма, ¾ дюйма и 1 дюйм. Выбирайте сами, какую пробку и какой кран покупать.

При покупке обратите внимание на прокладку крана – она должна быть резиновой или силиконовой, но не паронитовой.

При вкручивании крана установите его в таком положении, чтобы отверстие для спуска воздуха было направлено немного вниз. Это нужно для того, чтобы воду, которая пойдет после стравливания воздуха, удобнее было собирать в какую-то емкость – кружку, ковш или ведро.

Если вы хотите подстраховаться, используйте льняную подмотку или FUM ленту в качестве уплотнителя на резьбе.

Замена крана проводится точно так же, как и его установка. Может быть, вам придется придерживать газовым или разводным ключом саму пробку, чтобы она не начала выкручиваться вместе с краном.

И помните – все заглушки-пробки на радиаторах имеют левую резьбу, поэтому вкручивая кран, вы ослабляете пробку, поэтому ее нужно придерживать ключом. И наоборот – при выкручивании крана пробка затягивается.

Чтобы решить, необходима ли вам установка ручного крана Маевского в конкретно вашей отопительной системе, решите, исходя из вашей схемы отопления, сможет ли воздух самостоятельно выходить из труб и радиаторов отопления.

Не забывайте о простых законах физики – воздух сможет уходить из системы только вверх. Во всех других случаях можно выбрать, какой прибор вам подойдет лучше – ручной или автоматический кран Маевского.

понятие, условия применения, порядок установки, преимущества использования, видеоматериалы

Довольно часто температура в квартире начинает снижаться по причине плохого нагрева батарей. Такое происходит, если батарея оказалась завоздушенной и горячая вода не поступает в радиатор в полном объеме. В этом случае и применяется кран Маевского.

Название это общераспространенное, но не закреплено никакими ГОСТами, и даже в специальных учебных пособиях такой кран в основном именуется радиаторным игольчатым воздушным клапаном. В отопительных системах прошлых лет и вплоть до настоящего времени эта деталь имеет существенный смысл. Изобретение это возникло в 30-ых годах прошлого столетия, и тогда, как и сейчас, выпускало скопившиеся в радиаторах центрального отопления воздушные пробки.

Если не удалять воздух из батарей, то она не заполнится горячей водой и ее отопительная мощность будет гораздо меньше номинальной. Кран Маевского — специальное устройство, применяемое для отвода воздуха из радиаторов центральной отопительной системы и открываемое посредством отвертки либо специального ключа. Устанавливается также кран Маевского и на полотенцесушители, для сброса воздуха.

Воздухоотводчики данного типа бывают разнообразных модификаций и конструкций, но принцип работы у всех одинаков. С практической точки зрения воздухоотводчик является конусным штоком, который после завинчивания полностью закрывает сквозное отверстие. Материалом для изготовления устройств является латунь или сталь, поскольку эти материалы особо устойчивы по отношению к жидкой среде. Можно выбрать наиболее подходящую к дизайну конфигурацию, хотя различие состоит только в диаметре наружной резьбы — ½ дюйма, ¾ или совсем маленькие, применяемые ранее для чугунных радиаторов, а ныне — для напольных радиаторов и «аккордов».

Другие способы удаления воздуха из радиаторов отопления подробно описаны здесь: https://teplo.guru/sistemy/udalenie-vozduha-i-vozdushnoy-probki.html

Принцип работы крана Маевского

Устройство крана Маевского довольно простое — конусообразный винт и корпус для вкручивания этого винта. При подаче теплоносителя в систему отопления довольно часто образуются воздушные пробки, и в этом случае кран Маевского становится незаменимым приспособлением. Первым признаком скопления воздуха в отопительной системе является недостаточный нагрев батарей при высокой температуре самого теплоносителя. Причиной может быть невысокая скорость подачи воды или недостаточный ее объем.

В зависимости от конфигурации открывается кран Маевского рукой, специальным или рожковым ключом, либо отверткой. Кран имеет стандартную резьбу и для того чтобы его открыть для отвода воздуха, необходимо всего лишь повернуть его на пол оборота против часовой стрелки и воздух начнет выходить. После открытия крана послышится характерный шипящий звук, означающий выход воздуха. Постепенно вместе с воздухом начнет выходить и вода. Как только вода пойдет равномерно, кран можно закрывать. С этим процессом может справиться даже неспециалист. Кроме одного поворота винта, ничего делать не требуется.

Кран Маевского причисляется к приборам ручного типа и его использование целесообразно в централизованных системах отопления. В закрытых, или автономных, системах гораздо более подходящим вариантом считается применение автоматических воздухоотводчиков, которые самостоятельно удаляют излишки воздуха из отопительной системы. Использование автоматического крана Маевского в закрытых системах отопления избавляет от постоянной проверки батарей и от необходимости заниматься отводом воздуха вручную.

Применение крана Маевского не представляет особой сложности. Для его использования требуется минимум дополнительных инструментов и совсем не требуются специальные навыки. Присоединительная резьба соответствует старым советским ГОСТам и международным стандартам, что и делает ее универсальной. Поэтому присоединение крана Маевского к любым существующим системам отопления не вызывает затруднений.

Установка крана

Современные жилые дома чаще всего оборудованы однотрубными системами теплоснабжения, а это способствует нарушению нормальной циркуляции теплоносителя и провоцирует скопление воздушных масс в батареях. Образующиеся воздушные пробки могут полностью парализовать циркуляцию в системе горячей воды и как следствие, возникает коррозия металла.

Поскольку кран Маевского предназначается для отвода скоплений воздуха, то и устанавливается он в тех местах, которые наиболее часто подвергаются завоздушиванию. Так как кран оснащен резьбовым клапаном узкого диаметра, то он легко поддается ручной регулировке.

Установить кран Маевского можно и без помощи специалистов. Для этого требуется выкрутить боковую заглушку, расположенную на батарее. После этого остается только вкрутить кран на место заглушки.

Особенности эксплуатации и монтажа

После установки крана Маевского для продолжительного срока его службы требуется использовать его правильно. Если батарея перестала прогреваться равномерно, то для вывода воздуха необходимо по порядку проделать следующие действия:

  • освободить пространство вокруг батареи для предотвращения порчи водой ценных вещей в процессе развоздушивания;
  • приготовить тазик для воды и отвертку;
  • отвертку установить в специальную резьбу, расположенную на кране, и медленно вращать ее против часовой стрелки;
  • как только послышится шипящий звук выходящего воздуха, вращение нужно прекратить. После этого следует подождать пока не выйдет весь лишний воздух. Звук может быть довольно громким, но это вполне нормальное явление;
  • как только из крана вместе с воздухом польется вода, нужно немного подождать пока она не польется равномерной струей. После этого кран можно закрывать, аккуратно поворачивая его в обратную сторону, по часовой стрелке;
  • вполне может случиться, что воздух из трубы будет довольно долго выходить вместе с водой, при этом следует подставить таз и ждать полного выхода воздуха.

Если удаление воздуха при помощи крана Маевского проведено точно по инструкции, а батарея все равно остается холодной, то, скорее всего, радиатор засорился. В этом случае потребуется помощь сантехника или полная замена батареи.

Нюансы эксплуатации:

  • Устанавливается кран Маевского непосредственно на прибор отопления.
  • Обычно для обслуживания устройства достаточно одной отвертки. В некоторых случаях, если кран расположен в нише или в малодоступном месте, может потребоваться небольшой специальный ключ.
  • При использовании крана для сброса воздуха категорически запрещено размещение поблизости источников открытого огня или курение, так как малейшая искра может стать причиной возгорания горючих газов, иногда выделяющихся вместе с воздухом.
  • Не рекомендуется постоянно держать кран Маевского в положении «открыто», так как это может стать причиной поломки радиатора.

Если кран не использовался в течение некоторого времени, то резьба может подвергнуться поражению ржавчиной. Вращение винта при этом будет затруднительным. В этом случае нужно перед началом открывания крана смазать резьбу керосином и подождать несколько минут.

Преимущества применения крана Маевского

Конечно, при запуске и для профилактики отопительных систем можно применять и другие приспособления. Часто используются обычные шаровые вентили. Преимуществом крана Маевского является его презентабельный внешний вид.

При отводе воздуха из радиатора без применения крана в многоквартирных домах существует риск затопления горячей водой квартир, расположенных этажом ниже. Это чревато неприятными последствиями в виде скандалов с соседями и выплатой компенсации за причиненный ущерб. Использование крана Маевского делает такую ситуацию невозможной.

В сравнении с автоматическими воздухоотводчиками краны Маевского имеют несомненное преимущество. Автоматические воздухоотводчики часто подвергаются загрязнению и засорения за счет плохого качества воды. По этой причине может произойти сбой в работе устройства и воздухоотводчик не сработает в нужный момент.

Инструкция по очищению системы отопления в частном доме подробно описана в данной статье: https://teplo.guru/sistemy/sposoby-promyvki-otopleniya.html

Плюсами крана Маевского является надежность и простота использования. Благодаря уплотнительному резиновому кольцу вокруг резьбы он прекрасно устанавливается на радиатор любого типа. Всего несколько круговых вращений винта избавит от проблемы завоздушивания отопительной системы и повысит эффективность циркуляции воды в батареях.

При помощи крана Маевского можно довольно быстро и действенно удалить воздух из системы отопления целого здания либо отдельно взятого стояка в многоэтажном доме.

Применение крана Маевского позволяет значительно сэкономить на отоплении. Использование устройства предотвращает охлаждение радиаторов из-за скопления воздуха. В результате помещение обогревается равномерно и непрерывно. При этом отпадает необходимость применять дополнительные источники тепла.

Отлично экономить на отоплении позволяют альтернативные источники. Подробнее: https://teplo.guru/eko/alternativnoe-otoplenie-doma.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

принцип работы и технические характеристики

Содержание
  1. Устройство, принцип действия и технические характеристики
  2. Установка на биметаллические и чугунные радиаторы
  3. Как удалить воздушную пробку?
Введение

В замкнутую систему отопления самыми различными путями проникает воздух. Скапливаясь, он способен создавать препятствия для движения теплоносителя и мешать нормальной работе радиаторов и полотенцесушителей. Для решения этой проблемы на отопительные приборы устанавливается кран Маевского, при помощи которого можно легко удалить скопившейся воздух.

Из этой статьи вы узнаете для чего нужен кран Маевского, как он устроен и как работает. О том, как правильно его установить и использовать, а также об особенностях монтажа ручных воздухоотводчиков на полотенцесушители, чугунные и биметаллические радиаторы.

Устройство, принцип действия и технические характеристики

Чаще всего воздух попадает в систему отопления, смешиваясь с теплоносителем при ее заполнении. Не редки случаи подсоса через некачественные соединения и бракованную арматуру. При использовании определенных типов теплоносителей с алюминиевыми радиаторами, газ может выделяться прямо внутри отопительной системы в результате химических реакций.

Фото 1: Как выглядит кран Маевского

Традиционно для удаления скопившегося воздуха в верхних точка системы отопления устанавливаются автоматические воздухоотводчики, которые в автономном режиме решают эту задачу. Для удаления воздушных пробок из радиаторов и полотенцесушителей долгое время устанавливали обычные краны. Однако, такое решение вызывало большой соблазн у владельцев использовать горячую воду из отопительных систем для санитарных нужд. Это быстро приводило к нехватке теплоносителя в теплосети, что требовало постоянного долива.

Фото 2: Как работает кран Маевского для радиаторов

Кран Маевского позволяет без особого труда спустить воздух из батареи или полотенцесушителя, но в тоже время делает слив горячей воды достаточно неудобным и трудоемким процессом. Он состоит из металлической пробки с наружной резьбой и маленьким отверстием по центру. Для открытия и закрытия крана, с противоположной стороны вкручивается запорный винт, головка которого спроектирована под специальный ключ для крана Маевского и обычную шлицевую отвертку. Поверх винта имеется пластиковый кожух с небольшим отверстием, задающим направление выхода воздуха.

Различают несколько моделей, имеющих различный диаметр наружной резьбы. Чаще всего встречаются краны Маевского с наружной резьбой 1/2 дюйма (Ду15) и 3/4 (Ду20). Реже, но все же попадаются встречаются воздухоотводчики с резьбой 3/8 и даже 1 дюйм.

Кран Маевского это общепринятое, народное название этого прибора. Оно не закреплено в ГОСТе и редко встречается в технической документации и литературе. В научной терминологии устройство носит название радиаторный игольчатый клапан.

Вернуться к оглавлению

Установка на биметаллические и чугунные радиаторы

Чаще всего кран Маевского устанавливается в верхнюю часть радиатора, которая также как и теплообменник автоматического твердотопливного котла отопления наиболее подвержена скоплению воздушных пробок. В современных батареях на противоположном конце от места подключения подающей трубы для этих целей имеется специальное отверстие. Обычно в нем уже установлена проходная гайка и заглушка. Многие производители радиаторов выпускают монтажные наборы состоящие из нескольких проходных гаек, прокладок, заглушки, крана Маевского и ключа для его открытия.

Фото 3: Установка крана Маевского на батарею

Для монтажа крана на современный биметаллический радиатор, необходимо выкрутить заглушку и поставить ручной воздухоотводчик на ее место. При установке следует помнить, что у проходной гайки в которую монтируется кран резьба левая, а у самого крана — правая. Вкручивание крана в уже установленный фитинг будет ослаблять его резьбу. Во избежании этого следует вначале отдельно собрать комплект из проходной гайки и крана Маевского, а затем уже устанавливать собранный комплект на батарею.

Для герметизации, кран Маевского снабжен резиновой прокладкой, а для установки фитинга в комплекте с ним идет прокладка из силикона. Обычно этого более чем достаточно, однако многие специалисты рекомендуют дополнительно уплотнять соединение сантехнической ФУМ лентой или льном.

Фото 4: Кран Маевского для полотенцесушителя

Для чугунных батарей выпускаются более прочные латунные воздухоотводчики, рассчитанные на повышенную температуру и давление. Установка крана Маевского своими руками на чугунный радиатор несколько сложнее, чем на стальной или биметаллический. Отверстия для монтажа в нем чаще всего не предусмотрено, поэтому необходимо самостоятельно просверлить его в пробке, а затем нарезать в нем резьбу нужного диаметра.

Чугунные батареи чаще всего используются в системах центрального отопления. Теплоноситель в них очень низкого качества и содержит большое количество различной взвеси. Кран Маевского будет очень быстро засорятся и не сможет выполнять свои функции. Плюс ко всему в центральных отопительных системах нередко случаются гидроудары, которые запросто могут выбить самостоятельно установленный воздухоотводчик.

Вернуться к оглавлению

Как удалить воздушную пробку?

Удаление воздуха из радиаторов отопления, полотенцесушителей и других элементов отопительной системы называется развоздушиванием. Чаще всего эта процедура выполняется сразу после монтажа или длительного простоя, например после летнего сезона. Также если вы вдруг обнаружили, что ваша батарея недостаточно теплая, при высокой температуре в системе отопления, скорее всего в ней скопился воздух. Процедуру развоздушивания легко можно сделать своими руками, для этого вам потребуется: шлицевая отвертка или специальный ключ для открытия воздухоотводчиков, тряпка или небольшая емкость.

Фото 5: Как спустить воздух из крана Маевского с помощью ключа

С помощью отвертки или ключа, необходимо медленно начать выкручивать запорный винт до начала выхода воздуха. Этот момент можно легко определить по характерному шипению. После того, как вслед за воздухом из сливного отверстия польется теплоноситель необходимо перекрыть кран Маевского, и вытереть вытекшую воду.

Совет: Не стоит беспокоится, что вытечет много теплоносителя. Так как сливное отверстие в кране Маевского очень малого диаметра, вода будет выходить по капле или потечет небольшой струйкой — все зависит от давления в отопительной системе. Запорный винт достаточно выкрутить на пол оборота или на один целый оборот. Не надо выкручивать его полностью, так как велика вероятность того, что давление теплоносителя не позволит вам завернуть его обратно.

Более наглядно, о том как пользоваться краном Маевского, смотрите в следующем видео:

Вернуться к оглавлению Заключение

Обычный воздух может стать серьезной проблемой, когда он оказывается внутри системы отопления. Для его удаления используются как автоматические воздухоотводчики в составе группы безопасности котлов или бойлеров, так и ручные краны Маевского для радиаторов и полотенцесушителей. Купить такое устройство можно по очень низкой цене, но польза которую оно приносит, стоит гораздо дороже.

устройство, принцип работы, виды, особенности установки и ухода за ним

Одной из распространенных причин нарушения работы отопительной системы является скопление воздуха. Образование пробки не позволяет воде свободно циркулировать. В результате радиатор со скопившимся воздухом не выполняет своей функции, снижается эффективность работы всей системы. Более восьмидесяти лет назад был изобретен кран Маевского, позволяющий легко и удобно «развоздушить» отопительную коммуникацию. Несмотря на свою простоту, это устройство является эффективным и надежным, потому используется в системах и сейчас. Рассмотрим подробнее его устройство и принципы работы.

Устройство крана Маевского и принцип его работы

Краном Маевского это сантехническое устройство называют только в народной среде. В государственных стандартах оно относится к категории запорных кранов, называется игольчатым радиаторным воздушным клапаном.

Сейчас промышленность предлагает несколько конструкций крана Маевского. Это позволяет выбрать наиболее удобный вариант с учетом места его установки. Классическая конструкция представляет собой устройство из двух деталей:

  • винта конической формы;
  • корпуса.

Элементы плотно прилегают друг к другу благодаря калибровке, поэтому в закрытом состоянии кран надежно удерживает теплоноситель. Отверстие для стравливания воздуха располагается в боковой части корпуса.

Изготавливаются краны Маевского чаще всего из латуни. Этот сплав обладает высокой степенью устойчивости к коррозии, что гарантирует долгий срок службы. В зависимости от разновидности конструкции, кран Маевского может открываться специальным ключом ICMA, отверткой или рукой.

В вертикальной отопительной системе, состоящей из нижнего трубопровода подачи воды и верхней нити отвода теплоносителя, такими элементами оснащаются все приборы, находящиеся на верхнем этаже. Краны Маевского подбираются по диаметру и вкручиваются в верхние футорки радиаторов. В горизонтальной отопительной системе эти устройства устанавливаются на каждой батарее. Для полотенцесушителя бокового подключения в ванной используется тройник. Он монтируется в вертикальном положении, отверстие крана должно быть направлено от стены. Установка кранов Маевского на радиаторы, конвекторы необходима, если в отопительной системе имеются участки, расположенные ниже, чем верхняя ось подключения прибора. В таком положении естественное удаление воздуха невозможно.

Обязательное развоздушивание проводится сразу после монтажа системы отопления, так как в начале работы в радиаторах пробки скапливаются в любом случае. Требуется проводить такую работу при включении системы после лета. Впоследствии локальные проблемы могут возникать из-за подсасывания в систему воздуха, что происходит во время ее работы, наличия в теплоносителе воздушных пузырьков. Причиной скапливания воздуха является и выделение водорода в процессе коррозии металлических частей коммуникации. Алюминиевые радиаторы без специфического покрытия внутренней поверхности постоянно выделяют этот элемент в теплоноситель, вступая с ним в химическую реакцию.

Перед проведением работы нужно:

  • Приготовить емкость для воды и тряпку, чтобы не залить полы в помещении;
  • При необходимости удалить воздух. Кран Маевского рукой, отверткой или ключом поворачивается против часовой стрелки на один оборот. При этом воздух с шипением начинает выходить из радиатора. Если его скопилось много, можно повернуть кран еще на пол-оборота. В открытом состоянии он оставляется пока из отверстия не начнет капать, а затем вытекать вода, а воздух выходить перестанет.
  • После этого кран можно плотно закрывать. Если система оснащена насосами, для принудительной циркуляции, за несколько минут до проведения стравливания воздуха их нужно отключить. В противном случае не удастся полностью удалить пробку, так воздух не успеет скопиться в верхней части радиатора.

Ручной кран Маевского обычно не используется в крупных магистралях, где скапливание воздушных пробок происходит постоянно. Для таких систем используются другие газоотводящие конструкции.

Автоматический кран Маевского

Ручной кран Маевского прост в эксплуатации, сложностей с ним не возникает даже у тех, кто никогда не занимался обслуживанием отопительных систем. Но в местах, где завоздушивание системы происходит регулярно, целесообразно установить автоматический воздухоотводчик. Такая проблема может случиться, если монтаж труб отопления был проведен с нарушениями. Кран с автоматической функцией удаления воздуха исключает необходимость вручную регулярно выполнять эту работу. Удобным такой вариант является для установки в труднодоступных местах.

Конструкции автоматических воздухоотводчиков могут быть различными, но принцип действия у них одинаковый. В корпусе имеется полое отделение с поплавком из пластмассы. Он при помощи флажка надавливает на шток с пружиной, доступ к атмосфере открывается, воздух выходит. Когда полость заполняется теплоносителем, поплавок надавливает на шток, закрывая отверстие, предотвращая выход воды.

Для удобства проведения ремонта в случае неисправности или замены изношенного крана, устройство оснащается отсекающим клапаном. Он вкручивается в отопительную систему, затем накручивается воздухоотводчик. Кран нажимает на флажок в клапане, исключая утечку теплоносителя. Автоматические воздухоотводчики в магазинах представлены в большом ассортименте. Они могут быть специальными, радиаторными, прямыми, угловыми. Поэтому подобрать такой элемент можно для любой отопительной системы.

Установка крана Маевского и уход за ним

Установка крана Маевского не требует опыта или высокой квалификации. Нужно только правильно подобрать устройство по размеру. Эти сантехнические приспособления могут иметь резьбу 1 дюйм, ¾ дюйма, ½ дюйма. Кран располагается в верхней части радиатора, на стороне, противоположной входу теплоносителя. Перед проведением установок кранов воду из отопительной системы нужно слить. Затем в пробке радиатора выкручивается заглушка и на ее место монтируется кран. Эти устройства оснащаются уплотнительными кольцами из резины, но обмотку, при установке желательно использовать. Для подстраховочной герметизации на резьбу наматывается ФУМ-лента или льняное волокно.

В современных радиаторах в пробках предусмотрены отверстия для установки крана, что упрощает работу. Если в батарее установлена заглушка другого типа, без отверстия для воздухоотводчика, ее можно заменить. Кран нужно монтировать таким образом, чтобы отверстие находилось на стороне, противоположной от стены, было направлено немножко вниз. Это позволит при стравливании воздуха подставить емкость и аккуратно собрать воду. Выбор ручного или автоматического воздухоотводчика зависит от личных предпочтений и особенностей системы отопления.

В старых чугунных радиаторах, возможно, придется провести некоторые предварительные работы для установки крана Маевского. При этом нужно знать следующее:

  • для установки в чугунном старом радиаторе крана Маевского нужно высверлить отверстие в верхней заглушке, нарезать резьбу, затем вкрутить воздухоотводчик;
  • устанавливать автоматические краны Маевского на таких радиаторах в центральной отопительной системе не рекомендуется. В таких коммуникациях теплоноситель бывает сильно загрязненным, поэтому воздухоотводчик придется часто очищать. Кроме того в домах порой отключается отопление и воздушные пробки создаются часто;
  • в центральных системах отопления порой наблюдаются гидравлические удары, силой до 15 атмосфер. Поэтому требуются специальные автоматические воздухоотводчики OMEC или МС-140, которые способны выдерживать температуру до 150 градусов.

Кран Маевского отличается высокой надежностью, в течение многих лет исправно выполняет свою функцию. Но, если в теплоносителе имеются загрязнения, отверстие устройства может забиваться. В таком случае его требуется прочистить. Оно может находиться непосредственно в латунном корпусе или в специальной подкладке из пластмассы. В любом случае скопившиеся загрязнения легко удаляются обычной булавкой или иглой.

При необходимости произвести замену испорченного крана Маевского нужно запастись разводным или газовым ключом, зажать и придерживать пробку радиатора, так как выкручивание крана будет ее ослаблять.

Установка кранов Маевского на радиаторах отопительной системы не потребует серьезных финансовых затрат, много времени и сил. Но такое дополнение значительно упростит эксплуатацию коммуникации и повысит ее эффективность.

Эффективность крана Маевского (видео)

Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Смотрите также:

принцип работы, виды, правильная установка

Очень распространённой проблемой в системе отопления является неполное прогревание батарей. Но не каждый человек обладает необходимой информацией, чтобы решить эту проблему самостоятельно. Многие вызывают специалистов каждый раз, когда происходит поломка подобного плана, другие справляются с помощью разводного ключа и тазика для воды. А остальные, после прочтения этой статьи установят себе кран Маевского. Принцип работы этого устройства описан далее.

Кран Маевского, стандартная модель

Читайте в статье

Что такое кран Маевского, принцип работы

В 1931 году никому не известный сантехник-монтёр С.А. Роев из Минска разработал специальное устройство, которое позволяло спускать воздух из радиаторов отопительной системы посредству совмещения двух деталей с прокладкой между собой. В 1932 году этот кран испытан пользователями и признан как рабочее устройство. Но 1933 год явил миру изобретателя Ч.Б. Маевского, который усовершенствовал прибор с помощью улучшенной герметизации, конструкции клапана «конус в конус» и безопасного ключа для приведения его в действие. С тех пор кран Маевского используется по сей день, хотя официальное название прибора, которое указывается в ГОСТах и СНиПах — радиаторный игольчатый воздушный клапан.

Спускной клапан старого образца

Устройство основано на принципе самовольного высвобождения воздуха из батареи. Кран сконструирован таким образом, чтобы при его открытии поднималась затворная игла, которая, в свою очередь, открывает специальное отверстие диаметром 2 мм. Через это отверстие выходит весь лишний воздух, который собрался в батарее. Винт с четырёхгранной головкой перемещает рабочий штуцер клапана.

Клапан изнутри

Важно! В процессе эксплуатации данного вентиля необходимо отключать циркуляционный электронасос, для более эффективного стравливания воздуха. В том случае, если ваш котёл оснащён встроенным насосом для циркуляции жидкости, его нужно отключить от сети.

Фото крана Маевского и описание его разновидностей

У каждого проекта отопительной системы разное расположение рабочих органов (батарей и полотенцесушителя), поэтому конструкция не всегда позволяет разместить кран Маевского в доступном для обслуживания месте. Что привело разработчиков к созданию нескольких видов клапана.

Ручная модель крана

Самая распространённая модификация, так как имеет достаточно надёжный механизм, главное, чтобы доступ к нему был свободен, так как открывается кран с помощью плоской отвёртки или специального четырёхгранного ключа для крана Маевского. Игольчатый механизм работает в двух разновидностях, горизонтально открывая затвор для пропуска воздуха, и с отверстием в корпусе гайки.

Ручной кран Маевского

кран маевского

Как работают автоматические воздухоотводчики

Принцип работы автоматического воздухоотводчика для отопления заключается в наличии поплавка. Поплавок подпирает игольчатый клапан через пружину, система настроена на определённое давление воздуха в радиаторе, как только воздуха станет больше допустимого значения, клапан откроется, и стравит весь лишний воздух через отверстие в центре головки крана. Когда давление прейдёт в норму, клапан закроется. Установка такого варианта прибора распространяется только на труднодоступные узлы отопления. В промышленных масштабах применяют иные приспособления для устранения завоздушенности батарей.

Кран Маевского автоматический

кран маевского автоматический

Кран с предохранительным клапаном

Это усовершенствованный ручной кран Маевского, дополненный, датчиком высокого давления. Суть его работы заключается в том, чтобы предотвращать поломку отопительной системы и её рабочих органов в случае, если давление теплоносителя превысит отметку в 15 атмосфер. Клапан откроется и спустит лишнюю воду из батареи. Чрезмерное давление может создаться из-за гидроудара.

Устройство воздухоотвода с предохранителем

Почему в системе скапливается воздух?

Воздушная пробка — это злостный враг отопительной системы. Чем больше воздуха в батареях, тем хуже они греют, потому что воздух не даёт теплоносителю полностью заполнить отопительный прибор, и он не нагревается на полную мощность. Причины попадания воздуха:

  • Разгерметизация труб в процессе ремонтных работ стояка или батарей.
Демонтаж отдельных элементов системы
  • Если производился полный слив теплоносителя из системы. В таком случае наличие воздушных пробок в трубах неизбежно.
Слив воды из радиатора
  • Если произошло повреждение в местах соединения отдельных частей конструкции.
  • Некачественная сборка системы отопления, выраженная в неполноценной фиксации одного или нескольких узлов.
Недожатый кран

Существует и ряд других причин попадания кислорода в трубы, но они происходят очень редко.

Важно! В процессе регулярной завоздушенности, металл отопительных элементов подвергается коррозии, так как кислород негативно воздействует на структуру материала, разрушая его. Такая система прослужит гораздо меньше, чем отопление с редким попаданием воздуха в радиаторы.

Установка крана в систему

В первую очередь нужно провести подготовительные работы. Их список изменяется в зависимости от типа радиатора. Что касается общих рекомендаций, то перед началом работ необходимо слить весь теплоноситель из системы.

Монтаж приспособления в чугунную батарею

Изначально, старая модификация чугунных радиаторов не подразумевает наличия специального отверстия для дополнительных приспособлений, которые улучшают работу отопления. Следовательно, нужно немного попотеть, чтобы кран Маевского был приспособлен для чугунных радиаторов.

Чугунная батарея — классика
  1. Полностью отсоедините подведённые трубы от батареи. Снимите её с настенных крючков и полностью слейте остаток воды через нижние отверстие.
  2. Определите сторону, которая расположена противоположно от стороны в которую входит горячая вода.
  3. Теперь в центре верхней заглушки нужно просверлить отверстие, диаметр которого совпадает с купленным вами краном (лучше покупать минимальный диаметр резьбы, чтобы было легче сделать отверстие под него). Сделав вход, нужно нарезать резьбу с шагом 1.5 мм.
Изготовление отверстия под воздушный клапан
  1. Всё, можно вворачивать краник в готовое отверстие.
Кран, вмонтированный в чугунную батарею

Примечание! В системе центрального отопления происходят частые гидроудары, поэтому следует покупать кран с предохранительным клапаном. В таких системах установка автоматического воздухоотводчика нецелесообразна из-за принципа его работы и загрязнённости теплоносителя. Спускное отверстие будет часто забиваться. Очистить его достаточно просто: нужно взять иголку и прочистить отверстие до полного освобождения от грязи.

Установка крана Маевского в современных системах

Радиаторы нового поколения по умолчанию рассчитаны под установку всевозможных приборов и кранов. Поэтому монтаж клапана производится значительно легче.

  1. Сливаете всю воду.
  2. Удаляете заглушку, которая герметизировала нужное вам отверстие. Если разъём имеет необычный диаметр, значит, нужно полностью вывинтить сердцевину, и купив подходящую, произвести сборку всех элементов.
  3. Сам краник нужно закрутить таким образом, чтобы сливное отверстие смотрела от стены и под 45 градусов от горизонтали вниз. Это идеальное положение для расположения ёмкости, необходимой при сливе жидкости.
Правильное положение крана

Нюансы в процессе эксплуатации

Для того чтобы процесс стравливания накопившегося воздуха в системе происходил без нежелательных последствий, ниже приведена подробная инструкция всех манипуляций.

  • В случае если движение теплообменника происходит благодаря циркуляционному насосу, значит, его нужно отключить. Делается это за 15 минут до начала работ. Это необходимо, чтобы воздух перестал смешиваться с водой и скопился в верхней точке батареи.
Отключённый насос
  • Запаситесь сухой тряпкой и пустым ведром, потому, как открыв клапан, нужно дождаться пока воздух перестанет шипеть, следом польётся вода. Закрыть клапан можно только тогда, когда водичка станет течь ровной не прерывистой струёй.
  • Что делать, если воздух не перестаёт стравливаться? Искать пробой или ослабленную скрутку в районе обслуживаемой батареи. Сделать это можно с помощью листка бумаги. Оставьте клапан открытым и поводите бумагой с расстояния в 1 см по всем возможным местам на радиаторе и подходящих к нему труб. Обнаружив место подсоса воздуха, замените испорченный элемент.
  • Когда системой воздухоотвода не пользовались на протяжении нескольких лет, резьба клапана может закиснуть. Придётся воспользоваться смазкой типа WD-40, после чего с лёгким постукиванием по крану пробовать его открутить.
Смазка-растворитель WD-40

wd-40

Как правильно выбрать устройство

На сегодняшний день существует большой ассортимент модификаций и дизайна крана Маевского. Есть определённые нюансы, на которые следует обращать внимание при покупке. Главный показатель долговечности — это латунная основа. Помимо самого металла, нужно обращать внимание на качество резьбы, удобство в эксплуатации механизма для открытия клапана, наличие уплотнительной резинки на штуцере. Размер входящей трубы распространяется на 1, ½, ¼ дюйма.

Современные устройства оснащены готовым пластиковым вентилем, что избавляет владельца от использования подручных средств. Но такие модели не совсем практичны в комнатах, где часто находятся дети.

Клапан с удобной ручкой

Для наглядного примера в таблице указаны модели разных производителей с указанием цены

кран маевского

Альтернативные варианты замены

  • Краны водоразборные. Зачастую их ставят в конечной точке системы отопления. Служит такой кран для заполнения труб водой и для её слива. Если отопление автономное, ставят такой кран и в начале системы, чтобы была возможность провести ревизию на предмет наличия воздушных пробок. К начальному крану подсоединяют подачу воды, а с конечного её сливают определённое количество времени, чтобы выгнать весь воздух. Такая система кардинально отличается от крана Маевского и принципа его работы.
Водоразборный кран
  • Если владелец по каким-либо причинам не желает устанавливать кран Маевского, можно произвести следующую процедуру. Ослабив резьбу на верхней выходящей из радиатора трубе. Так, выйдет воздух, а заодно и забрызгает всё вокруг.
  • В случае когда система не подразумевает использование насоса, значит, и скорость потока воды маленькая. В этом случае можно организовать естественный отвод кислорода. Так, в верхнюю часть батареи в районе трубы врезается вертикальный отвод с пустым расширительным баком на конце.
  • При использовании ионного котла с замкнутой системой циркуляции воды, кран Маевского прослужит недолго. Дело в том, что в теплоноситель добавляется соляной раствор для большего разгона ионов в котле. При стравливании воздуха, внутри клапана будут откладываться соли, что и приведёт к быстрой поломке. Для ионных котлов предусмотрены специальные устройства, стойкие к воздействию солей.

Важно! Любое переделывание конструкции отопительной системы, которое не закреплено в стандартах ГОСТ либо СНиП, необходимо согласовывать со специалистами государственных служб по вопросам отопительных приборов. В противном случае вы подвергаете опасности не только себя, но и всех окружающих вас людей.

Потоп в доме

Подведение итогов

Безусловно, каждый владелец отопительных приборов, основанных на жидком теплоносителе вправе сам решать, как лучше модифицировать свою систему и делать ли это вообще. Но хочется отметить, что использование крана Маевского, во-первых, поднимет КПД всей установки, во-вторых, облегчит обслуживание батарей, в-третьих, не заберёт у вас много денежных средств, ведь как вы заметили приведённая в статье таблица, демонстрирует дешевизну изделий. Теперь вы знаете что такое кран Маевского, принцип работы и нюансы в эксплуатации.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

Применение и эксплуатация крана Маевского, рекомендации по его эксплуатации

Отводной винт — это устройство, предназначенное для выпуска из системы обогрева воздушных масс, вредных для теплопередачи. Открыть и закрыть его можно отверткой или специальным ключом. Краны Маевского, принцип работы которых прост до гения, применяется на практике уже более 80 лет. И именно благодаря своей простоте заслужил доверие потребителей.

По ГОСТу данное устройство именуется игольчатым воздушным клапаном радиатора.Журавль Маевский — народное имя.

Состав и принцип работы крана

Устройство крана Маевского не позволяет открыть его каждому и в любое время. Делается это в разумном порядке, потому что, если открыть его можно легко и удобно, из аккумулятора выйдет все (особенно у проживающих в районах, лишенных горячей воды), так как это приведет к потере тепла. Кроме того, такая конструкция помогает избежать детских шалостей.

Крановая конструкция Маевского состоит из:

  • корпус;
  • винт конической формы.
Прокачной винт специальной ручкой. На рисунке показано сливное отверстие.

Обе части плотно соединены. Они сделаны в основном из латуни. Этот металл не подвержен коррозии, благодаря чему устройство прослужит долго. Сброс воздушной массы происходит через отверстие в стенке сосуда диаметром 2 мм. Когда клапан открыт, воздух выходит.

Видео:

очевидно, что из-за чрезвычайно малого диаметра отверстия для выпуска воздуха это слабое место в кране, потому что оно может засориться, но очистить его стало проще.Для этого при помощи обычной иглы откройте вентиль и освободите отверстия от засорения.

Клапаны

Majewski можно открывать разными способами — специальным ключом, отверткой, гаечным ключом или всеми этими способами одновременно. Также есть кран, ручка которого открывается без специальных инструментов.

Кран Маевского в отвёртку или ключ, вмонтированный в радиатор

, есть еще винты автоматического сброса воздуха и принцип их действия аналогичен. Только автоматически откроется сам, когда в теплоносителе появится воздух.Устройство реагирует тем, что отделяет его внутреннюю часть пластиковым поплавком. Когда отсек заполнен воздухом, поплавок через пружинную конструкцию открывает воздуховыпускное отверстие. Когда воздуха нет, поплавок закрывает клапан.

Автоматическая версия подходит в случаях, когда отопление установлено в труднодоступных местах, или когда нужно часто выпускать теплоноситель из воздуха.

По законам физики воздух в трубах стремится вверх. Установочный винт для удаления воздуха должен быть выполнен на верхних этажах и на верхней части радиатора.В противном случае эффекта от него не будет.

Два положения автоматического крана Маевского — открытое и закрытое.

Выпуск воздуха из системы отопления

Простота конструкции подразумевает удобство эксплуатации, но перед тем, как пользоваться спускным винтом, нужно позаботиться о чистоте процедуры — чтобы не затопить соседей и не испортить пол, нужно подготовить ведро.

Видео:

Для спуска воздуха из радиатора необходимо:

  • Ведро поставить под сливную пробку, чтобы в случае утечки воды она не ударилась об пол.
  • С помощью специального ключа, отвертки или гаечного ключа поверните вентиль на один оборот против часовой стрелки.
  • После этого должно появиться шипение, указывающее на выход из трубы.
  • Тогда идут капли воды. Как только вода начнет течь, клапан следует затянуть, повернув его по часовой стрелке.

Следует помнить, что чем позже закроется сливной винт, тем больше воды будет вытекать из системы отопления. Это грозит затоплением и плохой эффективностью теплоносителя.Поэтому при выводе воздуховодов все время нужно быть рядом.

Видео:

Советы по эксплуатации крана Majewski

  • Если в системе отопления накопилось много воздуха, кран не может повернуть для ускорения процесса 1, а на 1,5-2 оборота.

Если открутить коническую часть полностью, то потом будет сложно вставить на место из-за давления воды. Так что не переусердствуйте.

  • Если система отопления работает с насосом, который вращает теплоноситель, нагнетаемый по трубам, прежде, чем, , как использовать спускной винт , необходимо отключить его.Начать процедуру можно только через 5 минут после этого. В противном случае не удастся эффективно удалить воздушные массы.
  • Автоматический спускной винт нельзя устанавливать в загрязненной охлаждающей жидкости. Он часто забивается, и его необходимо очищать.
  • Для центрального отопления следует использовать сливной винт OMEC бытовой или MS-140. Они способны противостоять силе скопления в 15 атмосфер, что является обычным для таких систем. И их можно использовать на старых чугунных радиаторах.

Видео:

Кран New Grove GMK5180-1 развернут для модернизации на польском НПЗ

  • LOTOS Serwis, часть польской нефтяной компании LOTOS Group, приобрела новый Grove GMK5180-1 у дилера Zeppelin Polska для проведения работ по модернизации и ремонту своего нефтеперерабатывающего завода в Гданьске.
  • Внедорожный кран грузоподъемностью 180 т со стрелой 64 м был выбран за его высокое качество и высокую грузоподъемность в компактном формате, что делает его идеальным для использования на нефтеперерабатывающем заводе с ограниченным пространством. Это самый большой кран, работающий на строительной площадке.
  • Zeppelin Polska проводит обширное обучение крановщиков, а также предоставляет техническую поддержку на месте, чтобы помочь LOTOS Serwis максимально эффективно использовать машину.

Гданьск, польская нефтяная компания LOTOS Serwis получила новый вездеходный кран Grove GMK5180-1 для проведения технического обслуживания, ремонта и диагностики в рамках модернизации и ремонта одного из своих нефтеперерабатывающих заводов.
LOTOS Serwis выбрала GMK5180-1 из-за сочетания высокой грузоподъемности и компактных размеров, что является важным соображением, учитывая ограниченное пространство на нефтеперерабатывающем заводе. GMK5180-1 имеет номинальную грузоподъемность 180 т, стрелу 64 м и общую высоту наконечника 101 м. Это самый большой кран, работающий на строительной площадке.
Компания в полной мере использует систему MAXbase крана, которая позволяет использовать различные конфигурации выносных опор с асимметричным расположением, чтобы помочь крану поместиться на ограниченной стройплощадке.Без MAXbase все аутригеры должны быть выдвинуты на одинаковое расстояние, что проблематично на стройплощадках с ограниченным пространством, где могут быть препятствия. Таким образом, MAXbase улучшает графики нагрузки и позволяет крановщикам лучше использовать полную грузоподъемность на стесненных строительных площадках.
GMK5180-1 также оснащен набором крюковых блоков и износостойкой муфтой-замедлителем VIAB, которая работает с трансмиссией Mercedes-Benz для обеспечения плавного трогания с места и торможения, а также снижения расхода дизельного топлива на 30% для повышения эффективности и затрат. эффективные операции.
«НПЗ LOTOS Group в настоящее время проходит реконструкцию и модернизацию, проводимую польскими компаниями. Благодаря этому мы модернизируем завод и поддерживаем местные предприятия », — сказал Павел Ян Маевски, председатель правления LOTOS Group. «Новый кран идеально подходит для работы на стройплощадке, позволяя нам выполнять все необходимые задачи».


Превосходная сервисная поддержка
LOTOS Serwis приобрела GMK5180-1 у польского дилера Zeppelin Polska, который обеспечит выполнение требований по обслуживанию и ремонту крана, а также проведет обширное обучение крановщиков, чтобы помочь им максимально эффективно использовать машину .
«Сочетание качества бренда Grove и нашей поддержки является причиной того, что мы были выбраны в качестве поставщика крана GMK5180-1, и мы полностью готовы предоставить лучший сервис», — сказал Марцин Мазуркевич, директор по продажам Grove Zeppelin Poland. «Мы хотели бы поблагодарить LOTOS Serwis за оказанное нам доверие».
LOTOS Group — ведущий польский производитель неэтилированного бензина, дизельного топлива, мазута, авиационного топлива, смазочных материалов, битума и восков. LOTOS Serwis «Сервис» была основана в 2003 году для проведения технического обслуживания, монтажа оборудования, ремонта, диагностики и измерений на нефтеперерабатывающих заводах группы.Миссия компании — предоставлять технические услуги наивысшего стандарта.

КОНТАКТЫ
Insa Heim
Менеджер по маркетинговым коммуникациям | Мобильные краны Европа и Африка
Manitowoc
Tел +49 4421294 4170
[email protected]

Frinchaboy et al., Clusters in GASS

Frinchaboy et al., Clusters in GASS

Астрофизический журнал, 602: L21-L24, 2004 10 февраля
© 2004. Американское астрономическое общество.Все права защищены. Напечатано в США

Звезда Скопления в Галактика Антицентр Звездная структура и Происхождение из Внешнее Старое Открытое Скопления

Питер М. Фринчабой , 1 Стивен Р. Маевски , 1 Джеффри Д. Крейн , 1 И. Нил Рид , 2 Хелио Дж. Роча- 1 Рэнди Л.Фелпс , 3 Ричард Дж. Паттерсон , 1 и Рикардо Р. Муньос 1

Поступила 12 октября 2003 г .; принята к печати 5 января 2004 г .; опубликовано 30 января 2004 г.

РЕФЕРАТ

Галактическая антицентровая звездная структура (GASS) была отождествлена ​​с избыточной поверхностной плотностью звезд поля в нескольких обзорах неба большой площади и с необычной, похожей на струну группировкой из пяти шаровых скоплений.По крайней мере, два из этих представляют собой диффузные молодые «переходные» кластеры между открытыми и шарообразными типами. Здесь мы, , обращаем внимание на факт , что четыре младших открытых или переходных кластеров расширяют ранее идентифицированную, струноподобную группировку кластеров, при этом по крайней мере один имеет радиальную скорость , соответствующую ранее найденной скорости GASS- долготный тренд. Все девять скоплений лежат близко к плоскости, наклоненной на 17 ° к галактической плоскости .Эта плоская ориентация используется для добычи дополнительных потенциальных членов кластера во внутренней Галактике , а число находится вдоль той же плоскости и последовательности в виде струны, включая почти все 15 известных внешних, старых рассеянных скоплений . Приливная аккреция карликовой галактики-спутника на орбите с малым наклонением , возможно, система GASS кажется правдоподобным объяснением происхождения внешних, старых открытых и переходных скоплений Млечного Пути. Мы используем эти кластеры , чтобы исследовать связь возраста с металличностью предполагаемого предшественника GASS с аккрецией . Наконец, мы даем первую лучевую скорость звезды в скоплении BH 176 и обсуждаем ее значение.

Предметные рубрики: галактики: взаимодействия; Галактика: диск; Галактика: строение; шаровые скопления: общие; открытые кластеры и ассоциации: общие
1 Департамент астрономии, Университет Вирджинии, П.O. Box 3818, Charlottesville, VA 22903; [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], [email protected].
2 Космический телескоп Научный институт, 3700 Сан, Мартин Драйв, Балтимор, Мэриленд 21218; [email protected].
3 Департамент физики и астрономии, штат Калифорния Университет в Сакраменто, 6000 «J» Street, Сакраменто, Калифорния 95819-6041; phelps @ csus.edu.

1. ВВЕДЕНИЕ

Избыток звезд за видимый предел галактического диска использовался, чтобы аргументировать наличие отчетливой протяженной звездной структуры , охватывающей диск на низких широтах (Newberg et al. 2002; Ибата и др. 2003, далее I03; Маевски и др. 2003; Янни и др. 2003, далее Y03; Роча-Пинто и др. 2003, далее R03). В совокупности этих опросов показывают, что конструкции перекрывают | b | <30 и минимум 122 < л <225 при среднем значении R GC 16 тыс. ).Однако из-за неудачного размещения за значительным вымиранием было трудно получить информацию об истинной форме, ориентации, ширине, системы, и т.д. «ядро») остается неопределенным; таким образом, мы называем здесь всю систему как — галактическую антицентровую звездную структуру (GASS).

Происхождение GASS, первоначально описанного как «кольцо» вокруг галактики (I03; Y03), также не установлено окончательно , при этом очерчены ряд потенциальных сценариев , например.g., по I03: разрушенная приливом галактика-спутник , внешний спиральный рукав или (их предпочтение ) резонанс, вызванный асимметричным галактическим компонентом . Из числа возможностей , связанных с аккрецией, Helmi et al. al. (2003) исследуют экстремума динамически молодых и старых приливных обломков, и Crane et al. (2003, далее C03) утверждают, , как и ранее Y03, , что наиболее прямая интерпретация состоит в том, что GASS — это разрушенная спутниковая галактика , во многом напоминающая карликовую галактику Стрелец (Sgr) (e.g., Majewski et al. 2003) система. В качестве доказательства, C03 указывает на (1) тенденцию скорости-долготы , указывающую на слегка некруглую орбиту , (2) дисперсию скоростей на меньше, чем даже у звезд тонкого диска, (3) широкий разброс значений металличности от [Fe / H] = -1,6 ± 0,3 dex (Y03) до не менее -0,4 ± 0,3 dex, и (4) не менее четырех звездных скоплений , очевидно связанных с потоком на основе позиции и радиальная скорость (RV).Эти скопления (Pal 1, NGC 2808, NGC 5286 и NGC 2298), плюс пятое, у которого нет измерения RV (BH 176), лежат в необычной аркоподобной конфигурации, не наблюдаемой в других местах среди низких широт. внешних шаровых скоплений (ШС), , но одно напоминает конфигурации , ожидаемые для систем приливных обломков (например, Беллаццини, Ферраро, и Ибата 2003).

Несколько необычных GC идентифицированы C03 как потенциальные члены GASS .Pal 1 — это , очень маленькие ( M V = -2,5) и относительно с высоким содержанием металлов ([Fe / H] = -0,6) для R GC > 8 кпк GC. Розенберг и др. (1998) получили с возрастом по Pal 1, равным 8 ± 2 млрд лет, и предположили, что является либо самым молодым ШС , либо одним из самых старых рассеянных скоплений (ОС) в Галактике. Phelps & Schick (2003) находят BH 176- молодыми (7,0 ± 1,5 млрд лет) и богатыми металлами (-0.20 [Fe / H] +0.20) и предполагаем, что является «переходным» между молодой, богатой металлами GC и , массивной, богатой металлами старой OC.

Этот намек подсказывает, что GASS может содержать более молодые, более богатые металлами звездные скопления , а к наше новое расстояние для OC Saurer A (Sau A; Frinchaboy & Phelps 2002) помещает его около R03 и C03 трассировки GASS, мы ищем здесь других рассеянных скоплений , совпадающих с GASS, и находим интересную потенциальную связь со старой системой OC Млечного Пути (MW).

2. РАДИАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ КАНДИДАТА-ГИГАНТА BH 176

Поскольку BH 176 не имеет измеренных RV для проверки против очевидного l v GSR тренда GASS, наблюдений кандидатов в BH 176 гигантских звезд были получены с помощью Ritchey-Chrétien спектрограф и 600 линий мм -1 решетка (4,3 Å на элемент разрешения) на Межамериканской обсерватории Серро-Тололо 1.5-метровый телескоп на UT 2 августа 2003 г. База данных Barbuy (1995). Однако только спектр звезды при (, ) = (15 h 39 м 078, — 50 03 11 ) (J2000.0) оказался достаточным для надежный фургон.Спектр от 4400 до 5240 Å был кросс-коррелирован со спектрами звезд Gl 803 (спектральный класс M0), и Gl 643 (M3.5), с использованием как задачи IRAF FXCOR , так и нашего собственного программного обеспечения (C03 ). Слабое MgH + Mg b поглощение в спектре целевой звезды сильно предполагает, что это гигант (спектрального типа M2M3). Среднее значение v hel = 85 км с -1 , где ошибка 30 км с -1 оценивается из разброса результатов с использованием различных стандартов RV и программного обеспечения.Хотя не является высокоточным, а из только одна гигантская звезда в поле скопления, v GSR = -27 ± 30 для этой звезды дразняще наводит на мысль (если является членом BH 176) что BH 176 следует тенденции l v GSR GASS (C03; см. рис. 2 ниже). Таким образом, мы включаем BH 176 в число наиболее вероятных кластеров GASS .

3. ДАЛЬНЕЙШИЕ ОТКРЫТЫЕ КЛАСТЕРЫ, КОРРЕЛИРОВАННЫЕ ГАЗОМ

На рисунке 1 показано распределение ОК (с использованием онлайн-базы данных Dias et al.2002, обновлено, как в таблице 1) и GC (из последней онлайн-компиляции , выполненной Harris 1996). Пять кандидатов в скопление GASS из C03 отмечены большими звездными символами. 4 Четыре OC с R GC > 15 кпк (AM 2, Tombaugh 2, Berkeley 29 и Sau A) также являются и исключительными для , лежащего в виде струнной конфигурации (Рис. 1, большие круги ). необычных R GC значений первые три уже давно распознаны (например.g., Adler & Janes 1982; Калузный 1994; Ортолани и др. соавт. 1995), но extreme R GC Sau A был отмечен только недавно (Frinchaboy & Phelps 2002). Учитывая пространственные смещения в известной выборке OC (из-за, например, поглощения), четыре скопления в одной части неба не могут считаться слишком необычными. Однако эти четыре крайних ОС также лежат вдоль гигантов GASS M (см.рис.4 из R03 и рис. 1 из C03) и расширяют пространственный тренд GC GASS от C03. Более того, RV Томбо 2, измеренный RV v GSR = -74,8 км s -1 , помещает его прямо на l v GSR тенденция , наблюдаемая для звезд GASS кластеры (рис. 2). В дополнении Sau A (Frinchaboy & Phelps 2002; Carraro & Baume 2003) и AM 2 (Lee 1997; Ortolani et al.1995) имеют возраст и металличность (Таблица 1), аналогичные Pal 1. AM 2, как BH 176 и Pal 1, обсуждался Ортолани как возможный «переходный кластер» (TC) . и другие. (1995). Эти сходства сильно предполагают, что эти четыре «открытых» кластера также могут быть связаны с GASS .


Рис. 1. Декартово распределение (в килопарсеках) скоплений в гелиоцентрической, левой галактической системе (см. Majewski et al.2003 г.). Точки : открытые скопления из Dias et al. (2002). Звезды : GC от Харриса (1996). Большие звезды : пять скоплений GASS из C03. Большие темные кружки : Четыре новых кандидата в кластеры GASS , обсуждаемые в § 3. Открытые кружки : семь кластеров GASS , выбранных с помощью подгонки плоскости (§ 4). Кросс : Беркли 22 (см. § 5).

Таблица 1 Данные кластера

Эти девять «первичных» кластеров-кандидатов GASS, хотя распределены по десяткам килопарсеков, трем галактическим квадрантам, и -3.0 кпк < Z GC <+3,6 кпк (в таблице 1 приведены принятые координаты) также лежат близко к одной наклонной плоскости : аппроксимация методом наименьших квадратов находит все девять в пределах 2,35 кпк от 0,057 X GC — 0,297 Y GC + 0,953 Z GC = 2,521, со среднеквадратичным значением всего 1,39 кпк. Поскольку эти девять кластеров были впервые идентифицированы на основе их конфигурации X GC Y GC (хотя, по общему признанию, кластеры с экстремальной конфигурацией Z GC были исключены C03), и дальнейшее рассеяние выборка опиралась только на на доступные RV (C03), не должно быть причин ожидать, что эти кластеры будут лежать как близко к одной плоскости , как они; но это среднеквадратичное значение меньше , чем для ассоциации с плоскостью Galactic (GP): 2.15 кпк. Связь с этой плоскостью [с полюсом ( l , b ) = (792, — 727)] является дополнительной поддержкой динамической ассоциации этих кластеров.


4 GC NGC 1851 и NGC 1904 лежат вдоль одного и того же X GC Y GC тренд кластера и совпадают с R03, отслеживающим G0133. показывают, что у них есть RV и / или Z GC , значения не согласуются со значениями Giant GASS M и пятью другими GC.

4. ФОРУГ ДЛЯ ДРУГИХ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ЧЛЕНОВ

Выравнивание девяти первичных кластеров GASS может быть экстраполировано для поиска дополнительных связанных кластеров в более густонаселенных внутренних областях Галактики. Это упражнение , предназначенное просто для определения других интересных возможных членов для будущего исследования , действительно обнаруживает интересное совпадение (§ 5). На данный момент мы исключаем из рассмотрения (1) многих кластеров с d <7 кпк, многие из которых, случайно, попадают в плоскость кластера GASS , потому что его линия узлов с ГП находится поблизости, и (2) многолюдная «дисковая» система ГХ с R GC <7 кпк. Принятие этого консервативного «объема избегания» согласуется с (1) ожиданием , что, если приливные обломки, GASS должны дугой к другой стороне галактического центра и (2) предположение, на основе распределения X GC Y GC скоплений GASS и M-гигантов, вместе со скоростями C03 , орбита GASS имеет лишь слегка эллиптическую форму с перигалактиком 7 кп. .Поиск в каталогах кластеров для других объектов в пределах 2,35 кпк от наиболее подходящей плоскости (2,35 кпк — это наибольшее отклонение от девяти определяющих плоскость кластеров) дает еще шесть OC и еще шесть GC.

Общая выборка из 21 кластера имеет среднеквадратичное значение всего 1,03 кпк относительно плоскости § 3 и представляет собой повышенную плотность кластеров вдоль любой плоскости . Статистические тесты исходного образца и его скремблированных версий обнаружили, что из произвольно размещенных самолетов и обычно имеется только 8.2 кластера в пределах 2.35 кпк. Каталоги кластеров были скремблированы , чтобы сохранить объединенный закон плотности и функцию обнаружения (и протестировали с объемом уклонения , указанным выше): GC были случайным образом повернуты вокруг оси Z через галактический центр , с сохранением R GC и Z GC , в то время как OC были повернуты на случайным образом вокруг оси Z GC , сохраняя Z GC и d.Тесты показывают , что вероятность того, что найдет 20 или более кластеров в распределении Пуассона со средним значением только 8,2, составляет 0,04%. Однако эта статистика также предполагает, что 8 ± случайные «нарушители» лежат среди 21 кластера . Семь из новых кластеров имеют RV , полезные для сокращения (как в C03) до наиболее интересных кандидатов на основе на основе корреляции с ранее найденными l v GSR тренд (рис.2). Таким образом, мы «понижаем» как менее вероятные до , связанные с GC NGC 6205, NGC 6341, NGC 6426 и IC 1257 и OC Berkeley 31, но находим GC NGC 6284 и NGC 6356 с красиво падают по тренду , показанному на Рисунке 2. Последние два GC вместе с пятью новыми кластерами без RV плюс девять первичных кластеров GASS (то есть все кластеры в таблице 1), в совокупности определяют асимметричное распределение в пространстве. Для примера , 14 из 16 кластеров имеют Y GC <0, и почти все определяют последовательность дуги в различных проекциях на Рисунке 1 , усиливая впечатление наклонного, приливного хвостовидного следа в трех -мерное пространство (рис.1). Семь новых кластеров-кандидатов — это , на самом деле , даже больше , плотно ограниченные на номинальной плоскости (среднеквадратичное значение = 0,81 кпк, и все кластеры в пределах 1,3 кпк), чем , — это девять кластеров , которые его определили (среднеквадратичное значение ). = 1,39 кпк)! Чистое среднеквадратичное значение относительно плоскости § 3 для всех кластеров Таблицы 1 составляет 1,15 кпк.

Несмотря на некоторую близость внешних кластеров к GP, только 16 из родительской популяции имеют Z GC <2.35 кпк, а у этих среднеквадратичное значение больше ( Z GC ) = 1,31 кпк. Тринадцать из этих 16 «кластеров GP» перекрываются с образцом из 21 выше. Вероятность найти больше , чем 21 кластер в самолете из родительской популяции, среднее значение которой равно 16, составляет 13,2%. Хотя все еще можно утверждать , что плоскость § 3 просто отражает концентрацию кластеров в GP, учитывая более сильное выравнивание кластеров вдоль плоскости § 3, кажется справедливым мы покажем ниже, интересное ) упражнение на хотя бы рассмотрим обратное предположение .

5. ОБСУЖДЕНИЕ

Как была сформирована относительно высокая Z GC -распределенная, старая система OC , остается сложной проблемой. Среди двух наиболее правдоподобных моделей Фрил (1995) заключает, что создание старого OC в ходе эволюции MW-диска требует «тонкой настройки» формирования и процессов разрушения, тогда как в аккреции « является естественным. механизм для образования открытых кластеров , в частности высокий | Z GC | ОК.В этом контексте мы находим несколько интересных совпадений относительно 15 известных объектов OC / TC с d > 7 кпк и R GC > 7 кпк: (1) Примечательно, 13 из эти 15 скоплений ограничены третьим и четвертым галактическими квадрантами, что, , произойдет с вероятностью только в 4,3% от случаев. Такое однобокое распределение легко согласуется с источником аккреции , но не с помощью модели формирования диска . (2) Одиннадцать из этих 15 кластеров относятся к кластерам-кандидатам GASS в таблице 1, а еще один , Berkeley 22, находится прямо в гигантской трассе GASS M , отслеживаемой R03, и было бы включено в нашем образце мы использовали , планарный предел расстояния только на 20 пк больше. Хотя явно старые (0,77 млрд лет) для OC, объекты TC / OC , таблица 1, в целом плохо изучены, а имеют неизвестные RV; их предложили ассоциацию с другой и с сверхплотностью звезды поля GASS , следовательно, следует считать предварительным.Тем не менее, их дугообразная пространственная последовательность и планарное выравнивание (§ 4) дразняще наводят на мысль о происхождении , относящемся к взаимодействию галактики-спутника с МВ.

Альтернативная точка зрения могла бы утверждать, что пространственная последовательность дуги звездных скоплений и коррелированная избыточная плотность звезд поля, определяющих GASS, просто представляют внешний спиральный рукав MW. Однако, если спиральное плечо , оно странным образом наклонено на 17 ° к GP.Кроме того, для спиральных рукавов характерно молодых звездных скоплений, а нет скопления из Таблицы 1 на моложе 0,67 млрд лет. Также нет корреляции GASS с галактическим варпом (C03).

С другой стороны, звездные скопления в галактиках-спутниках Fornax (For) и Sgr имеют размеры и светимость (например, Mackay & Gilmore, 2003), которые охватывают те типичных старых OC (Friel 1995). и объектов Таблицы 1; То, что кластеры и Sgr называются «шаровыми», по всей видимости, отражают разницу в возрасте , но молодых кластеров с похожими M V являются преобладающими (Hunter et al., al.2003) в Магеллановых Облаках (МС). При условии предположения, что объектов Таблицы 1 представляют кластерную систему карликовой галактики , можно использовать их для исследования отношения возраст-металличность (AMR) этой предполагаемой системы. На рис. 3 показан AMR , типичный для ожидаемого для независимо развивающейся системы «закрытого ящика» с затяжным звездообразованием (сравните рис. 3 с аналогичным AMR звезд и скоплений поля Sgr в рис.18 Layden & Sarajedini 2000). Помимо BH 176, внешние кластеры TC / OC на Рисунке 3 показывают относительно плотный AMR (даже включая Be 22), , особенно по сравнению с для всех старых ОС MW (например, Рис. из Friel 1995) и на кластер LMC AMR (например, фиг. 2 a из Bica, Dottori, & Pastoriza 1986). Большой разброс по металличности среди этих скоплений имитирует разброс среди некластерных звезд GASS, обсуждаемый C03.Вместе различные свойства ансамбля кластеров GASS предоставляют дополнительную косвенную поддержку объяснению «приливного мусора» для GASS. Однако, в то время как имеет AMR, аналогичный в целом, что и Sgr, звездные скопления GASS , по-видимому, намного моложе, чем в система MW-аккрецирующих скоплений Sgr, для которой — самый молодой и самый молодой из металлов. богатым известным кластером является Terzan 7 (возраст = 8,3 ± 1,8 млрд лет, [Fe / H] = -0.82 ± 0,15; Layden & Sarajedini 2000). Очевидно, что такие различия в селективном образовании и / или разрушении кластеров в спутниках MW не являются проблемой , поскольку различий в распределении возрастов кластеров уже наблюдаются между системами в For, Sgr, и МС, все галактики с продолжающимся формированием звезды до ближайшего времени. Но более низкое наклонение и, очевидно, меньшая на орбита GASS по сравнению с этими другими спутниками MW, предполагает рассмотрение дополнительного механизма для постоянного образования новых звездных скоплений посредством непрерывного взаимодействия «GASSeous» карликовая галактика с газовым диском мощностью МВт.


Рис. 3. AMR из таблицы 1 кластеры плюс Be 22 (см. § 5). Символы такие же, как на рис. 2.

Мы, , подтверждаем финансирование грантом NSF AST 03-07851, контрактом 1228235 NASA / JPL , Фондом Дэвида и Люсиль Паккард, и фондом Celerity Foundation.

ССЫЛКИ

  • Адлер, Д. С., & Джейнс, К. А. 1982, PASP, 94, 905 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Беллаццини, М., Ферраро, Ф. Р., & Ибата, Р. 2003, AJ, 125, 188 Первое упоминание в статье | IOPscience | ADS
  • Bica, E., Dottori, H., & Pastoriza, M. 1986, A&A, 156, 261 Первое цитирование в статье | ADS
  • Carraro, G., & Baume, G. 2003, MNRAS, 346, 18 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Crane, J. D., Majewski, S. R., Rocha-Pinto, H. J., Frinchaboy, P. M., Skrutskie, M. F., & Law, D. R. 2003, ApJ, 594, L119 (C03) Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Dias, W.С., Алесси, Б. С., Мойтиньо, А., и Лепин, Дж. Р. Д. 2002, A&A, 389, 871 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Фрил, Э. Д. 1995, ARA & A, 33, 381 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Frinchaboy, P. M., & Phelps, R. L. 2002, AJ, 123, 2552 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Harris, W. E. 1996, AJ, 112, 1487 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Helmi, A., Navarro, J. F., Meza, A., Steinmetz, M., & Eke, V.R. 2003, ApJ, 592, L25 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Хантер, Д. А., Элмегрин, Б. Г., Дюпю, Т. Дж., И Мортонсон, М. 2003, AJ, 126, 1836 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Ибата, Р. А., Ирвин, М. Дж., Льюис, Г. Ф., Фергюсон, А. М. Н., & Танвир, Н. 2003, MNRAS, 340, L21 (I03) Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Kaluzny, J. 1994, A&AS, 108, 151 Первое цитирование в статье | ADS
  • Лата, С., Панди, А.К., Сагар, Р., & Мохан, В. 2002, A&A, 388, 158 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Layden, A. C., & Sarajedini, A. 2000, AJ, 119, 1760 Первое упоминание в статье | IOPscience | ADS
  • Lee, M. G. 1997, AJ, 113, 729 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Mackay, A. D., & Gilmore, G. F. 2003, MNRAS, 340, 175 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Majewski, S. R., Skrutskie, M. F., Weinberg, M. D., & Ostheimer, J. C. 2003, ApJ, 599, 1082 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Ньюберг, Х.J., et al. 2002, ApJ, 569, 245 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Ortolani, S., Bica, E., & Barbuy, B. 1995, A&A, 300, 726 Первое цитирование в статье | ADS
  • Phelps, R. L., & Schick, M. 2003, AJ, 126, 265 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Роча-Пинто, Х. Дж., Маевски, С. Р., Скруцки, М. Ф., и Крейн, Дж. Д. 2003, ApJ, 594, L115 (R03) Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Розенберг, А., Пиотто, Г., Савиан, И., & Aparicio, A. 1998, AJ, 115, 648 Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS
  • Salaris, M., & Weiss, A. 2002, A&A, 388, 492 Первое цитирование в статье | Crossref | ADS
  • Янни Б. и др. 2003, ApJ, 588, 824 (Y03) Первое цитирование в статье | IOPscience | ADS

: 1998 :: Решения Апелляционного суда Нью-Йорка :: Прецедентное право Нью-Йорка :: Законодательство Нью-Йорка :: Право США :: Justia

91 Нью-Йорк 2д 577 (1998)

696 Н.E.2d 978

673 Нью-Йорк 2д 966

Томас Маевски, ответчик, v. Центральный школьный округ Бродалбина-Перт, ответчик и сторонний истец-ответчик. Adirondack Mechanical Corporation, сторонний ответчик-апеллянт.

Апелляционный суд штата Нью-Йорк.

Аргументировано 26 марта 1998 г.

Решено 12 мая 1998 г.

Thuillez, Ford, Gold & Johnson, L. L. P., Albany (Майкл Дж. Хаттер, Дейл М.Тюиллес и Дебра Дж. Шмидт, адвокат), и Джеймс П. О’Коннор, Нью-Йорк, в качестве стороннего ответчика-апеллянта.

Ричард Т. Аулиси, Гловерсвилл и Торн и Гершон, Олбани (Роберт Ф. Доран и Пол Д. Юреллер, адвокаты), для ответчика.

Мэйнард, О’Коннор, Смит и Каталинотто, Л. Л. П., Олбани (Лесли Б. Нойштадт и Майкл Э. Каталинотто, адвокат), для ответчика и стороннего истца-ответчика.

Деннис К. Вакко, генеральный прокурор, Олбани (Барбара Г.Биллет, Питер Х. Шифф и Майкл С. Бускус, адвокат) от штата Нью-Йорк, amicus curiae.

Менаг, Трейнор, Мундо и Фальконе, П. К., Нью-Йорк (Кристофер А. Бакотти, советник), План безопасности самострахования работодателей, amicus curiae.

Schneider, Kleinick, Weitz, Damashek & Shoot, Нью-Йорк (Брайан Дж. Шут, Гарри Стейнберг и Джон К. Черундоло, адвокаты), для Ассоциации судебных адвокатов штата Нью-Йорк, amicus curiae.

Главный судья KAYE и судьи TITONE, BELLACOSA, LEVINE, CIPARICK и WESLEY соглашаются.

* 581 Смит, Дж.

Это дело требует, чтобы Суд рассмотрел вопрос о том, следует ли толковать определенные поправки к Закону о компенсации работникам как имеющие обратную силу в отношении незавершенных исков. Мы пришли к выводу, что Апелляционная палата правильно постановила, что соответствующие положения нового законодательства не должны применяться к действиям, ожидающим рассмотрения на дату вступления в силу поправок. Скорее, положения должны применяться перспективно к искам, поданным после возбуждения дела. Таким образом, порядок Апелляционного отделения должен быть подтвержден, а на сертифицированный вопрос должен быть дан отрицательный ответ.

я

Как утверждается в жалобе, истец был нанят сторонним ответчиком Adirondack Mechanical Corporation (AMC). 26 октября 1994 г. истцу было поручено AMC выполнить определенные ремонтные работы в школе, управляемой и обслуживаемой ответчиком * 582 Broadalbin-Perth Central School District. AMC заключила договор с ответчиком на завершение этой работы.

При выполнении ремонтных работ на территории школы истец упал с якобы неисправной лестницы, которую предоставил ответчик.Истец подал иск против ответчика 20 декабря 1995 г. о возмещении ему телесных повреждений на основании заявленных нарушений §§ 200 и 240 (1) Закона о труде. 29 января 1996 года ответчик подал иск третьей стороны против AMC, который утверждал, что AMC небрежно осуществляла надзор и не могла защитить своего сотрудника. Ответчик также утверждал, что AMC задолжала ответчику обязательство по уплате взносов и / или возмещению убытков, которые истец мог взыскать.

12 июля 1996 г. был принят новый закон, обычно именуемый Законом о реформе компенсаций работникам Omnibus 1996 г., который внес поправки в § 11 Закона о компенсации работникам, предусматривающие следующее:

«[Работодатель] не несет ответственности за взносы или возмещение ущерба любому третьему лицу на основании ответственности за травмы, причиненные работником, действующим в рамках своей работы для такого работодателя, если только такое третье лицо не докажет с помощью компетентных медицинских доказательств, что такие работник получил «серьезную травму» «(L 1996, ch 635, § 2).

Однако поправки не повлияли на право третьей стороны взыскать компенсацию в соответствии с явно выраженными договорными обязательствами между работодателем и третьей стороной (т. Д.). Закон был подписан губернатором Патаки 10 сентября 1996 года, при этом соответствующие части закона должны «вступить в силу немедленно». После этого, 20 сентября 1996 г., AMC подала ходатайство о вынесении упрощенного судебного решения по жалобе третьей стороны, утверждая, что действие о выплате взносов и / или компенсации теперь запрещено недавним постановлением.[1]

Установив, что закон должен иметь обратную силу в отношении незавершенных исков, Верховный суд удовлетворил ходатайство AMC об упрощенном судебном решении и отклонил жалобу третьей стороны. Отменяя и отклоняя ходатайство AMC, Апелляционная палата пришла к выводу, что «четкое законодательное намерение, лежащее в основе разделов 2–9 Закона об омнибусе, заключалось в том, что эти положения * 583 применяются только на перспективу» (231 AD2d 102, 111). Этот суд подтвердил следующий вопрос этому суду: «Допустил ли этот суд юридическую ошибку, отменив постановление Верховного суда и отклонив ходатайство стороннего ответчика о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства?» Мы отвечаем на этот вопрос отрицательно и подтверждаем порядок Апелляционного отделения.

II

«Очень важно, чтобы суд при толковании закона пытался осуществить намерение Законодательного собрания» («Благотворительная ассоциация патрульных против города Нью-Йорка», 41 NY2d 205, 208; см. Также: Longines-Wittnauer v Barnes & Reinecke, 15 NY2d 443, 453). Поскольку наиболее четким индикатором намерений законодательного органа является текст закона, отправной точкой в ​​любом случае толкования всегда должен быть сам язык, дающий эффект его ясному значению. Как мы заявили:

«При толковании статутов существует устоявшееся правило, согласно которому следует прибегать к естественному значению используемых слов, и если они имеют определенное значение, не содержащее абсурда или противоречия, нет места для толкования, и суды имеют не имеет права добавлять или убирать это значение »(Tompkins v Hunter, 149 N.Y.117, 122–123; см. также, Дело Раритана Дев. Corp. v Silva, 91 N.Y.2d 98).

Здесь в Законе говорится только о том, что соответствующие положения «вступают в силу немедленно» (L 1996, ch 635, § 90). Однако дата вступления в силу закона — это отдельный вопрос от того, должен ли закон применяться к существующим в то время претензиям и правам (см. Дело Shielcrawt v Moffett, 294 NY 180 [отдельно анализируется ретроактивное или перспективное применение закона, принятого к » вступают в силу немедленно «]).

В то время как тот факт, что закон должен вступить в силу немедленно, «выявляет чувство безотлагательности», «значение фразы двусмысленно» при анализе обратной силы (Becker v Huss Co., 43 N.Y.2d 527, 541). Фактически, мы отметили в Беккере, что «[i] дентального языка в других действиях было недостаточно, чтобы требовать применения к незавершенному судебному разбирательству» (там же, на 541). Здесь значение даты вступления в силу при нашем анализе охвата предметных положений еще больше затемняется, поскольку Законодательный орган явно определил перспективное или ретроактивное применение других положений Закона, не обсуждаемых здесь (L 1996, ch 635, § 90). .В данных обстоятельствах оговорка о том, что рассматриваемые положения * 584 должны «вступать в силу немедленно», мало способствует нашему пониманию того, предполагалось ли ретроактивное применение по представленному вопросу.

Основополагающим каноном законодательного толкования является то, что суды не одобряют обратную силу, и в статутах не будет такого толкования, если это прямо или косвенно не требуется языком (см., Jacobus v Colgate, 217 NY 235, 240 [Cardozo, Дж.] [«Требуется четкое выражение законодательной цели для обоснования обратной силы»]; Landgraf v USI Film Prods., 511 US 244, 265 [«презумпция против законодательства с обратной силой имеет глубокие корни в нашей юриспруденции и воплощает правовую доктрину на столетия старше, чем наша Республика»]). Столь же установленная максима заключается в том, что «корректирующее» законодательство или нормативные акты, регулирующие процедурные вопросы, должны применяться задним числом (см. Дело OnBank & Trust Co., 90 N.Y.2d 725, 730; Becker v Huss Co., выше, 43 NY2d, at 540).

Однако такие принципы построения — всего лишь инструменты навигации, позволяющие определить намерения законодательства. Классификация статута как «корректирующего» не отменяет автоматически сильную презумпцию перспективности, поскольку этот термин может широко охватывать любую попытку «восполнить некоторый недостаток или уменьшить некоторую избыточность в прежнем законе» (McKinney’s Cons Laws of NY, Book 1, Statutes § 321). Как мы предупреждали, «Общие принципы могут служить ориентирами при поиске намерений Законодательного собрания в конкретном случае, но только там, где нет лучших руководств» (Shielcrawt v Moffett, supra, 294 NY, at 189; см. Также, Дело OnBank & Trust Co., выше, 90 NY2d, at 730; Becker v Huss Co., выше, 43 NY2d, at 540). Для этого мы обратимся к истории законодательства, чтобы направить наш анализ.

Очевидно, что одной из ключевых целей Закона было внесение изменений в закон Dole v Dow Chem. Co. (30 N.Y.2d 143), поскольку это дело касалось действий третьих лиц против работодателей. Это намерение неоднократно выражалось всеми сторонами во время законодательных дебатов и включено в официальное заявление о намерениях (см. L 1996, ch 635, § 1 [«Дальнейшее намерение законодательного органа состоит в создании системы, которая защищает травмированных рабочих. и предоставляет пособия по замене заработной платы справедливым, равноправным и эффективным образом, сокращая при этом длительные бюрократические проволочки и отменяя обязательства по выплате пособия по безработице, за исключением случаев серьезной травмы.»]). В деле Dole этот суд рассмотрел долю убытков, которая должна быть распределена между соучастниками причинения вреда. Независимо от того, к кому из причинителей вреда предъявил иск потерпевший истец, суд пришел к выводу, что ответчик, если он будет признан виновным, может получить пропорциональную долю из совместного правонарушитель. * 585 Как мы заявили, «если третья сторона была признана виновной в части, но не во всей халатности, за которую ответчик был привлечен к возмещению убытков, ответственность за эту часть возмещается главным ответчиком. против третьей стороны »(Dole v Dow Chem.Co., выше, 30 NY2d, 148–149; см. также, Ракет против Брауна, 90 N.Y.2d 177, 182). Такие принципы справедливости кодифицированы в статье 14 CPLR.

В деле Dole истец являлся сотрудником стороннего ответчика, поэтому работник или «любое иное лицо, имеющее право на взыскание убытков * * * в связи с такой травмой или смертью» в соответствии с компенсацией работникам, не могло быть взыскано с работодателя. Право § 11. Тем не менее, мы расширили наши рассуждения относительно распределения ответственности, чтобы разрешить вклад или компенсацию от работодателя, даже если работодатель не мог нести ответственность непосредственно перед истцом, который решил подать в суд на соучастника причинения вреда.Именно эта часть решения оказалась наиболее спорной.

С недавним принятием Закона Законодательный орган попытался уточнить и восстановить

«действие положений о» исключительных средствах правовой защиты «(или» отсутствии вины «). В частности, поправки защитят работодателей и их сотрудников от иных исков, кроме основанных на контракте, о взносах или возмещении со стороны третьих сторон (таких как производители оборудования, которые были признаны ответственными за за причинение телесных повреждений или гибель сотрудников), что фактически отменяет доктрину долга »(Assembly Mem in Support, 1996 McKinney’s Session Laws of NY, 2562).

Меморандум, выпущенный одновременно с принятием и подписанием Закона, при условии, что «исключительное средство правовой защиты» будет «восстановлено и усилено» (там же, на 2565; см. Также Меморандум об утверждении губернатора, Законы о сессиях МакКинни 1996 года в Нью-Йорке, на 1915) . При анализе обратной силы мы обнаружили, что это актуально, когда история законодательства показывает, что цель нового законодательства состоит в том, чтобы прояснить, что закон всегда должен был сказать и сделать (см. Matter of OnBank & Trust Co., выше, 90 NY2d, 731).Однако обозначение законодательства как «корректирующего» в этом отношении не является диспозитивным в свете других индикаторов намерения законодательства.

Например, законодатели сделали заявления во время дебатов в зале, которые окончательно утверждают, что Закон не предназначен для применения с обратной силой (231 AD2d, на 109). Более того, в отчете, озаглавленном «Целевая группа большинства * 586 Ассамблеи штата Нью-Йорк по реформе компенсаций рабочим», прямо говорится (пункт 25), что положения будут применяться только к «несчастным случаям, которые произошли [после даты вступления в силу] вперед», и были » не предназначено для ограничения прав сторон в иске, поданном после вступления закона в силу, а связано с иском, возникшим в результате несчастного случая, произошедшего до вступления закона в силу.«Хотя этим утверждениям» может быть придан некоторый вес в отсутствие более окончательных проявлений законодательной цели »(Schultz v Harrison Radiator Div. Gen. Motors Corp., 90 NY2d 311, 318), такие индикаторы законодательных намерений должны быть осторожны. (см. Woollcott v Shubert, 217 NY 212, 221 [«заявления и мнения законодателей, высказанные в ходе дебатов, не являются компетентным помощником для суда в выяснении значения законов»]). Как отметил Верховный суд:

«невозможно с уверенностью определить, какое толкование было придано в действие акту членами законодательного органа, который его принял, прибегая к речам отдельных его членов.Те, кто не говорил, возможно, не соглашались с теми, кто говорил; и те, кто говорил, могут отличаться друг от друга »(United States v Freight Assn., 166 US 290, 318).

На том же основании находятся заявления, содержащиеся в меморандуме губернатора, выпущенном при подписании закона. В нем губернатор излагает свое мнение о том, что закон должен был иметь обратную силу (Законы McKinney’s Session Laws of NY, 1996 г., 1912 г. [«(o) f первостепенное значение имеет обратная отмена» Dole]). Губернатор также заявил, что:

«Эта новая система, которая вступает в силу немедленно, вводится в действие с конкретным намерением максимизировать экономию компенсационных премий работникам за счет ее применения ко всем делам, находящимся в настоящее время на рассмотрении в судах нашего штата, по которым первичный иск не был урегулирован и не сведен к судебному решению. » (я бы., в 1913 г.).

Хотя заявления губернатора после вступления в силу могут быть изучены при анализе законодательных намерений и уставных целей (см., Например, Crane Neck Assn. V New York City / Long Is. County Servs. Group, 61 NY2d 154 [на основании меморандумов губернатора ]; см. также, Килленбек, Вопрос простого одобрения? Роль президента в создании законодательной истории, 48 Ark L Rev 239), такие заявления страдают от тех же недугов, что и высказывания законодателей во время дебатов в зале.* 587 Здесь отчеты и меморандумы просто указывают на то, что разные люди придерживались разных взглядов. [2]

Важно отметить, что первоначальный проект Закона прямо предусматривал, что он будет применяться к «судебным искам [которые] не были урегулированы и не сведены к судебному решению» к дате его вступления в силу (231 AD2d, at 107). Этот язык не фигурирует в принятой версии. Суд может изучить изменения, внесенные в предлагаемое законодательство, чтобы определить намерение (см., United States v St. Paul, Minneapolis & Manitoba Ry.Co., 247 US 310, 318; Вулкотт против Шуберта, см. Выше, 217 Нью-Йорк, стр. 221; Люди против Коркала, 99 AD2d 161, 166 [«отказ от конкретного положения закона является важным фактором при определении намерений закона»]). Здесь такие доказательства согласуются с сильной презумпцией предполагаемого применения в отсутствие четкого заявления об обратной силе.

Заявитель указывает на общий принцип, согласно которому законодательство должно толковаться таким образом, чтобы обеспечить выполнение каждого положения.Следует избегать конструкции, которая сделает положение излишним (Matter of OnBank & Trust Co., выше, 90 NY2d, at 731; McKinney’s Cons Laws of NY, Book 1, Statutes § 98 [a]). В этой связи заявитель утверждает, что статьи 87 и 88 Закона потеряли бы смысл, если бы положения, касающиеся требований о внесении взносов третьей стороной, не применялись задним числом. Мы не согласны.

Статья 88 Закона обязывает проводить аудит всех страховых компаний по страхованию компенсаций работникам и Государственного страхового фонда для определения «стоимости по состоянию на 31 декабря 1996 года любого сокращения резервов, далее именуемого корректировкой резерва, которое необходимо установить. для убытков или претензий в соответствии с разделом 1303 закона о страховании и, в отношении государственного страхового фонда, разделом 88 закона о компенсации работникам, которые возникают в результате применения «положений Закона, касающихся ответственности по пособию по безработице» (L 1996, ch 635, § 88 [а]).Раздел 87 Закона налагает на всех лицензированных страховых компаний по страхованию компенсации работникам «специальный взнос» в размере 98 миллионов долларов, который должен быть депонирован в общий фонд штата (L 1996, ch 635, § 87). В самом законе нет ничего, что указывало бы на причину * 588 оценки или намерение, стоящее за этими разделами Закона.

Раздел 88 относится к «резервам * * *, которые должны быть созданы на случай убытков или претензий в соответствии с разделом 1303 закона о страховании». Указанное положение гласит, что:

«[e] Самая страховая компания должна * * * поддерживать резервы в сумме, оцениваемой в совокупности, для обеспечения выплаты всех убытков или требований, понесенных на дату составления отчета или до нее, независимо от того, были ли они зарегистрированы или не зарегистрированы, которые не оплачиваются как таковые. дату, за которую такой страховщик может нести ответственность, а также резервы в размере, оцениваемом для покрытия расходов на урегулирование или урегулирование таких убытков или претензий »(Закон о страховании, § 1303 [курсив сделан]).

Понятно, что статут требует, чтобы страховщики откладывали «резервы» на покрытие убытков или требований, которые были понесены, но о которых не было сообщено компании. Такие резервы рассчитываются актуарно на основе статистического анализа убытков страховой компании (см. Matter of Stewart [Citizens Cas. Co.], 23 N.Y.2d 407, 414-415). При рассмотрении в представленных обстоятельствах, компании-перевозчики компенсаций рабочим должны поддерживать резервы для (1) заявленных и ожидаемых убытков по программе Dole в результате незавершенных действий; и (2) ожидаемые убытки Dole по уже понесенным, но еще не заявленным или заявленным претензиям.Если бы новые поправки применялись перспективно, вторая категория потерь Dole, по большому счету, никогда бы не материализовалась, и резервы, зарезервированные для покрытия таких требований, были бы сокращены.

Однако это «сокращение» математически связано с деньгами, уже полученными перевозчиками посредством уплаты страховых взносов. Законодательный орган, по-видимому, решил, что государство должно получить такое «сокращение резервов», а не разрешать страховщикам удерживать деньги. Как указано в отчете «Целевой группы большинства Ассамблеи штата Нью-Йорк по реформе оплаты труда» (31):

«В результате принятых изменений в ответственности работодателя (Dole) перевозчики будут собирать больше страховых премий, чем требуется актуарным [sic].В результате, законодательством предусмотрено, что эти деньги возвращаются государству ».

Хотя устранение незавершенных требований Dole может привести к максимальному сокращению страховых резервов, существует некоторое сокращение резервов даже при предполагаемом применении законодательства * 589. Таким образом, статьи 87 и 88 Закона не будут лишены смысла в отсутствие обратной силы. В самом деле, невозможно определить из предоставленных отчетов, как Законодательный орган фактически получил 98 миллионов долларов в качестве суммы «специального взноса».Что касается того, вызывают ли эти положения бухгалтерского учета полное отклонение незавершенных требований Dole, мы не склонны предполагать, что Законодательный орган выберет столь досадный и обходной способ выражения этого намерения.

Мы также отмечаем наше согласие с заявлением, сделанным Апелляционным отделом по делу Моралес против Гросса (230 AD2d 7), о том, что «цель рассматриваемых положений заключалась в отмене большинства действий третьих сторон с целью повышения исключительности компенсации рабочим. Law, тем самым уменьшив страховые взносы и снизив расходы на ведение бизнеса в Нью-Йорке »(там же., в 12). В ходе полных дебатов, посвященных данному закону, широко обсуждалась проблема того, как работодатели Нью-Йорка были вынуждены платить самые высокие страховые взносы в стране, отчасти из-за возможности претензий третьих сторон о взносах / возмещении убытков.

Перспективное применение закона по-прежнему будет способствовать достижению законодательной цели сокращения страховых взносов и затрат на компенсацию работникам для работодателей и, таким образом, будет способствовать «способности нашего штата привлекать и поддерживать предприятия и рабочие места» (Меморандум об утверждении губернатора, сессия Маккинни 1996 г. Законы Нью-Йорка, 1912 г.).Текущие работодатели предположительно получат будущие сбережения за счет устранения требований по выплате пособий по безработице и последующего сокращения страховых взносов [3]. Более того, предполагаемое применение по-прежнему позволяет страховым компаниям, которые косвенно извлекли выгоду из сокращения резервов, выплачивать государству значительные суммы.

Предполагается, что закон должен применяться перспективно, и здесь мы не находим ничего, что приближалось бы к какому-либо «четкому» выражению законодательного намерения относительно обратной силы.Действительно, помимо заявлений губернатора, прямые доказательства обратной силы либо противоречат этой точке зрения, либо двусмысленны. Более того, заметная законодательная цель не требует определенного результата. «В конце концов, решение должно быть найдено в * 590 соображениях здравого смысла и справедливости» (Дело Берковица против Арбиба и Хоулберга, 230 NY 261, 271 [Cardozo, J.]) в конкретных обстоятельствах каждого дело.

Мы пришли к выводу, что, независимо от даты несчастного случая, предполагаемое применение данного законодательства к искам сотрудников о производственном травматизме против третьих сторон, поданных после даты вступления в силу соответствующих положений, в значительной степени соответствует сверх- все и конкретные законодательные цели, стоящие за принятием Закона.

Соответственно, приказ Апелляционной палаты должен быть подтвержден с затратами, а на сертифицированный вопрос дан отрицательный ответ.

Заказ подтвержден, пр.

ПРИМЕЧАНИЯ

[1] Вопрос не в том, квалифицируются ли травмы истца как «серьезные» в значении статьи 11 Закона о компенсации работникам с новыми поправками.

[2] В данных обстоятельствах следует уделять мало внимания заключениям Департамента страхования и Совета по компенсациям рабочих после прохождения в отношении сферы действия законодательства (см. Меморандум Совета по компенсациям рабочих, Сьюзан Гравлич, секретарь , датированный авг.8, 1996, Bill Jacket, L 1996, ch 635, at 2; Письмо Департамента страхования, Эдвард Мул, суперинтендант, от 9 августа 1996 г., Bill Jacket, L 1996, ch 635, at 8).

[3] Рейтинговый совет по страхованию компенсаций подсчитал, что изменение ответственности работодателя сэкономит работодателям примерно 3,2% страховых взносов (см. Отчет «Целевой группы большинства Ассамблеи штата Нью-Йорк по реформе компенсаций рабочим», стр. 31).

Процедуры установки мостового крана: от концепции до завершения

Итак, вот и мы … вы провели все свои исследования, определились с типом крана, который вам нужен для вашего предприятия, выбрали производителя для сотрудничества, подписали соглашение и сократили депозитный чек.Что будет дальше? Монтаж мостового крана.

Как один из ведущих производителей и установщиков систем мостовых кранов, мы понимаем, сколько движущихся частей и частей остается в процессе установки крана.

Мы надеемся, что эта статья поможет вам лучше понять следующее:

  • График установки мостового крана, включая шаги, которые происходят между подписанным заказом на поставку и днем, когда установщики подъезжают к вашему объекту с вашим краном на своих грузовиках.
  • Связь между вашей командой и Монтажники мостовых кранов перед установкой
  • Что необходимо знать установщикам о вашем объекте или строительной площадке перед установкой

Независимо от того, выполняете ли вы установку мостового крана в первый раз, или вы прошли через установку нескольких кранов, мы Надеюсь, вы сможете узнать что-то, что поможет обеспечить вашу следующую установку в соответствии с графиком, в рамках бюджета и обеспечить безопасность ваших сотрудников.

Что происходит перед установкой мостового крана?

Пока мостовой кран находится на завершающей стадии сборки, установщик свяжется с клиентом, чтобы установить контакт и назначить время для посещения и анализа предполагаемого места установки.

Любые особые соображения по установке мостового крана фактически начинаются в процессе составления предложения. Во время этого процесса установщик мостового крана рассмотрит типовые чертежи кранового оборудования и изучит чертежи или планы этажей здания, чтобы дать наилучшую оценку того, что потребуется для установки мостового крана на объекте заказчика.

В предложении установщик крана предоставит окно или временные рамки, которые, по их мнению, потребуются им для завершения установки крана. Это может варьироваться от 2-10 рабочих дней до более длительного периода времени для более обширных или сложных крановых установок. Это предполагаемое окно установки будет составлять последовательные рабочие дни — после того, как они привезут краны, грузовики, материалы и все монтажное оборудование на место, они не смогут разбить свое время или остановить и повторно запустить установку без значительного увеличивает стоимость крановой установки.

После получения заказа на поставку производитель мостового крана приступит к строительству и сборке самого крана — процесс, который может занять от 2 до 12 месяцев.

Примерно через месяц после предполагаемой даты завершения монтажник свяжется с заказчиком или генеральным подрядчиком, чтобы установить контакт с необходимыми сторонами. Во время этого первоначального контакта будет установлено следующее:

  • Знакомство монтажников с генеральным подрядчиком или персоналом, который будет задействован во время установки.
  • Установите время, чтобы выйти и провести анализ рабочей площадки или объекта.
  • Согласуйте предполагаемую дату установки. Знайте, что это плавный процесс, и дата может измениться из-за производственных графиков и / или задержек строительства.
  • Настройте еженедельный вызов статуса, чтобы определить, выполняется ли проект по-прежнему. Это помогает поддерживать открытую линию связи, чтобы можно было решить любые проблемы или проблемы, которые могут повлиять на сроки установки.

Перед установкой мостового крана установщик захочет посетить и проанализировать предлагаемое здание или строительную площадку, чтобы сориентироваться, понять расположение и выявить любые потенциальные опасности или препятствия. Находясь на сайте, они будут рассматривать и оценивать следующие вещи:

  • Объем работ
  • Зона установки
  • Выявление потенциальных опасностей
  • Подробная информация о существующих взлетно-посадочных полосах или новых строительных взлетно-посадочных полосах

Продолжайте читать, поскольку мы разберем, что каждое из этих значений означает, а также предоставим вам некоторые дополнительные соображения, чтобы убедиться, что установка вашего мостового крана проходит как можно более плавно.

Оценить объем работ

Мостовые краны будут загружены на бортовые прицепы и доставлены на площадку, поэтому установщикам потребуется свободный и свободный доступ для грузовиков, мобильных кранов и персонала, чтобы беспрепятственно входить и выходить из объекта.

После того, как вы подписали договор на покупку мостового крана, установщик получит копию заказа на поставку. Как только они получат заказ на поставку, монтажник мостового крана свяжется с вами и организует приезд на строительную площадку и встречу с вашей командой.В этом собрании обычно участвует супервайзер по техническому обслуживанию или руководитель завода по установке на существующем объекте или генеральный подрядчик на новой строительной площадке.

Установщики захотят просмотреть все подписанные разрешительные чертежи и строительные распечатки, чтобы получить представление о пространстве, в котором они будут работать, а также о пролете и длине конструкции взлетно-посадочной полосы, которую будет использовать мостовой кран.

Они также начнут составлять список оборудования и материалов, которые необходимо будет доставить на место для установки.Это может включать:

  • Полуприцепы, прицепы и платформы
  • Мобильные монтажные краны для подъема балок моста и взлетно-посадочных полос
  • Генераторы
  • Ножничные подъемники
  • Средства индивидуальной защиты от падения и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Монтажник крана также хочет определить, где они могут получить доступ к зданию, чтобы принести свое оборудование и материалы. Краны будут загружены на бортовые прицепы и доставлены на площадку, поэтому для грузовиков, мобильных кранов и персонала потребуется свободный и свободный доступ для беспрепятственного въезда и выезда на объект.

Работая с генеральным подрядчиком или производственной группой на объекте, установщик захочет получить четкое представление о сроках установки мостового крана. Им нужно будет знать, какие производственные или строительные проблемы могут возникнуть, что может вызвать задержку в графике установки крана.

Осмотрите место, где будет установлен мостовой кран

Перед установкой установщикам потребуется понимание любых работ, связанных с: установкой электрических и газовых линий, бетонными или другими кладочными работами, сантехникой, осветительными приборами, работами по ОВК / воздуховоду и кровельными работами.

Во время посещения объекта монтажники мостовых кранов потратят много времени на осмотр места, где кран будет фактически установлен. В рамках нового строительного проекта они начнут отгораживать территорию, чтобы дать генеральному подрядчику представление о зоне, которую им нужно будет очистить во время процесса установки крана.

Установщики кранов также определят любое оборудование или механизмы, которые необходимо убрать с дороги, чтобы их грузовики и оборудование могли въехать на территорию объекта, создать площадку для перевалки и иметь свободный и свободный доступ с земли к сайт.

Во время этого визита установщики надеются поговорить с как можно большим количеством субподрядчиков, чтобы они поняли, каковы сроки строительства и какие еще работы могут происходить вокруг них во время установки. Им необходимо будет учесть сроки и сроки установки других элементов, например:

  • Монтаж электрических и газовых линий
  • Выполняются бетонные или другие кладочные работы
  • Верхние светильники
  • Монтаж воздуховодов / кровельные работы
  • Сантехника

Для крана, входящего в существующую конструкцию здания, они будут привязаны или отметьте область, которую они будут использовать для установки.Как правило, у них есть другие субподрядчики, распыляющие или маркирующие допустимую нагрузку на полу и структурных опорах, чтобы они могли идентифицировать их после прибытия всего оборудования и грузовиков.

Установщик крана также отмечает любые препятствия, которые им могут понадобиться для обхода, и фотографирует план здания, чтобы поделиться со своей командой, чтобы они могли разработать план действий. Некоторые из этих препятствий могут включать:

  • Определение типа пола (бетон, грязь и т. Д.)), а также понимание требований к нагрузке для ввоза тяжелого оборудования и грузовиков
  • Определение требований к нагрузке для несущих опорных балок для существующих взлетно-посадочных полос
  • Какое оборудование или механизмы будут работать в процессе установки и какие сотрудники, если таковые имеются, будут работаете рядом или поблизости?


Определить потенциальные опасности

Различные опасности могут потребовать защиты от падения, специальной защиты (СИЗ), специальных разрешений, обучения и других особых соображений, чтобы обеспечить безопасную установку крана.

Монтажник мостового крана должен будет определить все возможные опасности, чтобы соответствующим образом спланировать и подготовить свою команду. Различные типы опасностей могут потребовать специальной защиты (СИЗ) для их бригады, специальных разрешений и других особых соображений, чтобы убедиться, что установка крана выполняется безопасно.

Это типы опасностей, которые установщик мостового крана постарается определить перед установкой мостового крана:

  • Источники энергии — воздушные электрические или газовые линии, силовые / токопроводящие шины, осветительные приборы и т. Д.
  • Источники трафика — вилочные погрузчики, подъемники для людей, грузовики и полуфабрикаты, личные автомобили, пешеходные дорожки, пешеходные потоки и т. Д.
  • Окружающая среда — наличие чрезмерного тепла, горячих металлов, химикатов и т.д.
  • Работа на высоте — все, что больше 4 фута, лестницы, строительные леса требуют надлежащей защиты от падения.
  • Опасная энергия — укажите любое оборудование, требующее блокировки / маркировки, в соответствии с OSHA 1910.147
  • Любые дополнительные опасности, выявленные заказчиком или установщиком

Подробная информация о кране Система взлетно-посадочной полосы

Установщик должен будет убедиться, что система подкрановых путей выровнена, может ли тянуть мощность и что все значения грузоподъемности соответствуют требованиям технических характеристик системы мостового крана.

Строит ли установщик мостового крана новую систему подкрановых путей или использует существующую систему подкрановых путей, установщик захочет спланировать соответствующим образом, чтобы убедиться, что установка крана проходит гладко.

Для существующей системы установщик захочет проверить измерение диапазона согласно разрешительному чертежу. Они также будут проверять балки взлетно-посадочной полосы и систему электрификации любого типа, чтобы убедиться, что все находится в правильном положении. Несогласованная система подкрановых путей может вызвать проблемы в работе и преждевременный износ компонентов мостового крана.

Для новой установки взлетно-посадочной полосы установщик рассмотрит все одобренные чертежи и спецификации, проверит измерения и поддержит номинальные нагрузки, а также определит любые технологические линии, механизмы или другие элементы, которые могут помешать установке. Установщику также необходимо будет убедиться, что кран сможет получать электроэнергию из здания, и что все электрические работы будут завершены до запланированной даты установки.

Подтверждение даты установки крана

Есть много движущихся частей и деталей: грузовики и водители, механики-установщики и сборщики, монтажники, крановщики, электрики и крановщики — все они должны быть согласованы для установки мостового крана.

По мере приближения к фактической дате установки телефонные звонки и разговоры с установщиками станут более частыми — возможно, даже ежедневными. Все захотят быть на одной странице, чтобы можно было сообщить о любых изменениях в расписании, укомплектовании персоналом или производстве, чтобы можно было внести корректировки в запланированные сроки установки крана.

Как только вы попадаете в согласованное окно до запланированной даты установки, все начинает двигаться на полной скорости, чтобы координировать логистику, транспортировку и планирование рабочих, материалов и оборудования.

Некоторые производители мостовых кранов требуют уведомления об изменении запланированной даты установки за 30 дней, а другие производители могут потребовать только 7 дней до внесения каких-либо изменений в запланированную дату установки. Убедитесь, что вы четко понимаете «точку невозврата» при установке мостового крана. Как только процесс начнется, остановить его уже невозможно, поскольку кран и монтажное оборудование, вероятно, уже в пути к вашему объекту. Кроме того, примите во внимание всех людей, которые будут задействованы в процессе установки, и все усилия, необходимые для согласования их графиков:

  • Водители грузовиков
  • Механики-установщики и механики-сборщики
  • Монтажники, которые сделают большую часть разгрузки и настройки оборудования
  • Крановщики
  • Специалисты-электрики
  • Крановые техники

Ваше соглашение или договор с установщиком будет указывать, что если в течение этого 7-30-дневного окна отмены произойдет какая-либо задержка, вы понесете значительные расходы, связанные с выплатой заработной платы сотрудникам и арендой оборудования.

Очень важно, чтобы вы поддерживали постоянную связь с установщиком крана и немедленно уведомляли его о любых проблемах или проблемах, которые могут задержать сроки их установки.

Испытайте под нагрузкой вашу недавно установленную крановую систему

OSHA требует, чтобы перед первым использованием мостового крана было проведено испытание номинальной нагрузкой. Испытания под нагрузкой можно проводить с использованием различных материалов, включая бетонные, стальные или водные мешки.

После того, как кран будет установлен и установка будет завершена, необходимо запустить кран и провести испытания под нагрузкой, чтобы убедиться, что все находится в рабочем состоянии.Сторонняя испытательная компания может быть привлечена для проведения испытания и обеспечения безопасной и производительной работы крана.

В соответствии с требованиями OSHA 1910.179 по мостовым и козловым кранам ваша новая крановая система должна пройти два эксплуатационных испытания, а также испытание номинальной нагрузкой перед первым использованием:

  • Тестирование подъема и опускания подъемника; троллейбусный проезд; мостовой проезд; концевые выключатели и устройства блокировки и безопасности.
  • Проверка настройки отключения концевых выключателей подъемника, чтобы убедиться, что исполнительный механизм концевых выключателей работает правильно.
  • Испытайте кран под нагрузкой не более 125% от номинальной нагрузки и храните протоколы испытаний в легкодоступном файле.

Испытания крана под нагрузкой можно проводить с использованием различных материалов, включая бетон, сталь или водные мешки.

Завершение

В Mazzella мы предлагаем комплексные услуги по установке, испытанию под нагрузкой и запуску каждого крана, который мы продаем.

Установка подвесного подъемного оборудования требует опыта и внимания к деталям, чтобы предотвратить потенциально опасные проблемы с безопасностью.Mazzella предлагает беспрецедентный опыт и знания в области монтажа и ввода в эксплуатацию следующего:

  • Краны
  • Системы электрификации
  • Взлетно-посадочные полосы
  • Подъемники

Компания Mazzella предоставляет нашим клиентам лучшие крановые системы «под ключ». Мы предлагаем комплексные услуги по установке, нагрузочным испытаниям и запуску для каждого продаваемого нами крана.

Если вы хотите сотрудничать с опытным и надежным производителем мостовых кранов или хотите назначить консультацию, позвоните нам сегодня.Предлагаем бесплатные расценки и консультации по каждому проекту!



Авторские права 2017. Компании Mazzella.


A&A 430, L13-L16 (2005 г.)
DOI: 10.1051 / 0004-6361: 200400118

UVES наблюдения сверхплотности Canis Major

Л. Сбордоне 1,3 — П. Бонифачо 2 — Г. Маркони 1 — С. Заггиа 2 — Р.Буонанно 3


1 — ESO — Европейская южная обсерватория, Алонсо-де-Кордова 3107, Витакура, Сантьяго-де-Чили
2 — INAF — Osservatorio Astronomico di Trieste, via G. B. Tiepolo, Триест, Италия
3 — Universitá di Roma Tor Vergata, via Della Ricerca Scientifica 2, Roma, Италия

Получено 21 октября 2004 г. / принято 2 декабря 2004 г.

Аннотация
Мы представляем первые подробные сведения о химическом содержании трех гигантских звезды, которые являются кандидатами в члены сверхплотности Большого Пса, полученные используя FLAMES-UVES в VLT.Звезды на заднем плане открытого скопления NGC 2477, имеют совместимые лучевые скорости с членством в этой структуре. Однако из-за загрязнения диска Галактики лучевая скорость сама по себе не может быть твердо установить членство. Металличности охватывают диапазон . Предполагая, что хотя бы один из три звезды действительно является членом CMa, подразумевает, что это конструкция подверглась высокому уровню химической обработки, сравнимо с диском Галактики. Самый богатый металлом звезда выборки, EIS 6631, показывает несколько отношений обилия, которые заметно отличаются от звезд Галактики: , , , и .Эти соотношения делают это вероятным что эта звезда образовалась во внешней галактике.

Ключевые слова: звезд: содержания — звезды: атмосферы — галактики: изобилие — галактики: эволюция — галактики: карликовые

1. Введение

В рамках сценария иерархического слияния галактики образования карликовые галактики играют роль «строительных блоков» более крупные структуры, такие как Млечный Путь (МВт). Тем не менее, современных карликовых галактик в Местной Group (LG) представляются нежелательными строительными блоками: их химический состав значительно отличается от химического состава систем MW Disc и Halo. (Венн и др.2004 г.). Это неудивительно, поскольку произошла долгая эволюция, после основной фазы слияния, в «выжили» карликовые галактики (Lanfranchi & Matteucci, 2003). события слияния все еще происходят в MW, так как засвидетельствовано обнаружением в Ореоле потока, относящегося к Карликовая сфероидальная галактика в Стрельце (Sgr dSph, см. Majewski et al. 2003; Ibata et al. 2001). Сам Sgr dSph демонстрирует своеобразный химический состав (Bonifacio et al.2000а, 2004), наводя на мысль, что химически своеобразные субпопуляции, следы прошлые или текущие события слияния, должны быть идентифицированы в Галактическом Диск или Ореол.

Недавно Мартин и др. (2004a) заявил об открытии ядра карликовой галактики, разрушенной приливом, но все еще узнаваемый как сверхплотность внешнего диска Галактики в Canis Major (с этого момента Canis Major Overde density или CMa). В следующей статье (Bellazzini et al. 2004) они признали такое же население также на фоне открытого Галактического скопление NGC 2477 в 13 из центра CMa.Авторы помещают структуру примерно в 7 кпк от Солнце и около 16 кпк от Центра Галактики, а масса о , что сделало бы его ближайшим известным внешняя галактика. Они также связывают это с кольцеобразная структура, известная как Кольцо Единорога (Ньюберг и др., 2002), Кольцо (Ибата и др., 2003) или GASS (Галактическая антицентрическая звездная структура, см. Crane et al. 2003 и Frinchaboy et al. 2004 г.). Беллаццини и др. (2004) также сделали вывод о возможной связи с некоторыми галактическими шаровыми скоплений, в том числе NGC 2808.Вскоре после этого Momany et al. (2004) поставил под сомнение эффективное существование и размер CMa, утверждая, что аномалия могла быть объяснил, в значительной степени, должным образом учитывая Искривление галактического диска, максимальное Направление CMa. Беллаццини и др. (2004) рассмотрел и отклонил эта гипотеза, и так сделал Мартин и др. (2004b), выводя для центра структура лучевая скорость 109 , с низким разброс скорости 13 , оба трудно смириться с динамикой местного диска.

Таблица 1: Фотометрия и физические параметры трех звезд.

2 Обработка и анализ данных

Вскоре после объявления об открытии CMa мы получили Дискреционное время директора (DDT) в VLT-FLAMES с целью исследование динамики и химического состава вновь открытых структура. Беллаццини и др. (2004) обнаружили популяцию CMa на фоне NGC 2477 с использованием фотометрии EIS pre-FLAMES и астрометрии Momany et al.(2001), который находится в открытом доступе. Поэтому мы наблюдали выделение этого поля в фотометрия EIS Red Giant / Clump stars возможные члены CMa. Наблюдения проводились с января по март 2004 г. и состоял из s экспозиции, используя HR09 настройка для ЖИРАФА волокна, а настройка UVES центрировалась на 580 нм.

Рисунок 1: Спектры трех наиболее вероятных звезд CMa, в области триплета Mg b. [Fe / H], и все увеличиваются с снизу вверх.Спектры нормированы на единицу, звезды 30077 и 6631 сдвинуты по вертикали для отображения (континуум 2,5 для 30077 и 4 для 6631).
Открыть с помощью DEXTER

Таблица 2: Коэффициенты изобилия для трех звезд. [X / Fe I ] используется для нейтральных элементов, [X / Fe II ] для ионизированных видов и [Fe / H] для Fe I и Fe II . Ошибок 1 интервалов, « n » — это количество используемых строк.

В этом письме мы описываем подробный химический анализ 3 из 7 звезд UVES, полученных с помощью FLAMES; анализ наблюдаемых звезд с GIRAFFE был кратко описан в Zaggia et al. (2004) и будет быть предметом отдельной статьи. Четыре спектра каждой звезды были скорректированы до гелиоцентрической лучевой скорости и затем закодированы. Из-за очень низкого отношения S / N они были свернуты с 5 FWHM по Гауссу, ухудшая разрешение примерно до 33000, достигая S / N около 40 на пиксель при 580 нм.Объединив наши UVES и Измерения лучевой скорости GIRAFFE с данными Martin et al. (2004b) в направление центра CMa, по данным Yanny et al. (2003) для Единорога Кольцо и данные для открытых и шаровых скоплений мы показываем в Заггиа и др. (2004), что, если предположить, что все эти объекты принадлежат одному и тому же структура, ее движение согласуется с движением объекта по кругу на расстоянии 15 кпк от Центра Галактики и круговой скорость 220 . Этот результат не сильно отличается от этого полученные Frinchaboy et al.(2004), которые предпочитают расстояние 18 кпк. Таким образом, ожидается, что в наблюдаемом поле звезды-члены CMa будут имеют лучевые скорости> 100 . Это привело нас к исключить из нашей выборки две звезды (EIS 4383 и EIS 31581), которые показал близкие к нулю лучевые скорости. E ( V I ) излишки цвета были получено из Schlegel et al. (1998) карты, исправленные Bonifacio et al. (2000b). Эффективные температуры были получены из Алонсо и др. (1999) калибровка для гигантских звезд.Анализ численности проводился традиционным способом с использованием наш перенос кодов ATLAS, WIDTH и SYNTHE на Linux (см. Kurucz 1993 и Sbordone et al. 2004 г.). Мы заметили, что на отклонения от двух других звезд, линии EIS 7873 кажутся несколько шире инструментального разрешения. Мы вывели окончательный гравитация, вызывая ионизационное равновесие Fe I — Fe II . В этом фазы, еще две звезды (EIS 2812 и EIS 5429) оказались карлики ( ),и поэтому несовместим с гелиоцентрическим расстояние порядка 7 кпк.Координаты, фотометрия и атмосферные параметры трех оставшихся звезд подробно описаны в Таблице 1, в которой также гелиоцентрические лучевые скорости.

Синтетические спектры были рассчитаны с помощью SYNTHE для определения содержания элемента, взяв с учетом расщепления СТС для Co I , Cu I , Eu II .

Рисунок 2: Содержание альфа-элементов для трех звезд выборки, построено против [Fe / H].Треугольники — Mg I , квадраты Si I , белые кружки — Ca I . Планки погрешностей для отдельных элементов удалены для наглядности. Закрашенные круги с полосами погрешностей представляют взвешенных средних значений Mg, Si и Ca. Увеличивая металличность слева, мы получаем EIS 7873, 30077 и 6631.
Открыть с помощью DEXTER
Рисунок 3: Содержание n-захватывающих элементов La (треугольники), Ce (квадраты) и Nd (кружки) в зависимости от металличности.
Открыть с помощью DEXTER
Рисунок 4: Синтез линии Cu I 510.5 нм в EIS 6631 (жирная линия) с наложенным наблюдаемым спектром. Учитывается сверхтонкое расщепление, при синтезе [Cu / Fe] = +0,25.
Открыть с помощью DEXTER

Используемые атомарные данные и строки, по сути, те, которые используются в Bonifacio et al.(2000a), список линий для железа и элементы имеют были расширены и новые используется для Mg I (Gratton et al. 2003), Ca I (Smith & Raggett 1981), La II (Lawler et al. 2001) Nd II (Den Hartog et al. 2003) и Eu II (Lawler et al. 2001a). Эквивалентная ширина и используемые атомные данные доступны по запросу. Полученные значения изобилия перечислены в таблице 2.

3 Обсуждение и выводы

Три звезды кажутся довольно металлическими, в диапазоне от .Обилие элементы показаны на рис.2, а элементы n-захвата в Рис. 3. Чтобы увидеть, насколько химическое содержание из этих трех звезд показывают какие-либо отличия от галактических звезд, позвольте нам сравните с большой выборкой, составленной Venn et al. (2004). Этот каталог содержит также вероятность того, что каждая звезда принадлежит Гало, толстый диск или тонкий диск. Мы выбрали только звезды для вероятность принадлежности к населению которых превышает 85%. В средние значения и дисперсия для некоторых значимых соотношений численности приведены в таблице 3.Из этого сравнения мы можем увидеть эта звезда EIS 7873, кажется, неотличима от галактических звезд аналогичной металличности. В этом режиме три компонента очень одинаковые, отличающиеся друг от друга не более чем на 1. EIS 30077 и EIS 6631 вместо этого отображают значительный неулучшение элементов (кроме Ti) и значительное увеличение по сравнению с солнечными значениями La, Ce и Nd. К сожалению, данных по этим элементам очень мало. для галактических звезд в этом режиме металличности.Ситуация такая лучше для Y, для этого элемента EIS 6631 показывает , пока EIS 30077 показывает сильный недостаток ; Обратите внимание, что также галактические звезды демонстрируют большой разброс содержания Y. EIS 6631 и EIS 30077 демонстрируют еще одну замечательную аномалию численности: значительный переизбыток Cu ( ). Этот численность основана на единственной линии, показанной на рис. 4 для EIS. 6631. Линия кажется чистой, и установка простой, хотя все обычные предостерегают на спекуляциях на изобилии производные от одной строки применяются.Галактические звезды в режим высокой металличности (Бихайн и др., 2004). Кроме того, это сходство усиливает гипотезу о том, что эти две звезды имеют общее происхождение.

Таблица 3: Соотношения численности в различных компонентах Галактики.

Также интересно сравнить это изобилие с местными. Групповые карликовые галактики. Среди них единственный, у которого есть население Стрелец так же богат металлами, как и наши звезды (Bonifacio et al. 2004, и ссылки в нем).Стрельцам свойственна невысокая [/ Fe] и в этом отношении он похож на EIS 30077 и EIS 6631. Эта характеристика характерна для других карликовых сфероидальных галактики в LG (Shetrone 2004; Венн и др. 2004), которые более бедный металлом, чем Sgr. Эта особенность обычно интерпретируется как следствие низкая скорость звездообразования в этих галактиках. Следовательно Коэффициенты [/ Fe] подтверждают мнение о том, что EIS 30077 и EIS 6631 образовались не в Галактике, а в карлике LG сфероидальный.Еще одна «подпись» Sgr — довольно сильная переизбыток тяжелых элементов захвата нейтронов La, Ce, Nd и Eu; EIS 30077 и EIS 6631, похоже, ведут себя одинаково. С другой стороны Sgr показывает низкие отношения [Na / Fe], [Ni / Fe], [Mn / Fe] и [Cu / Fe]. (Bonifacio et al. 2000a; McWilliam et al. 2003), в то время как мы находим солнечную соотношения для наших звезд (кроме Cu).

Загрязнение поля может представлять серьезную проблему. Сравнивая полученное гелиоцентрическое распределение скорости нашей цели GIRAFFE звезд к галактическим моделям, мы обнаружили, что загрязнение дисковыми звездами присутствует при любой лучевой скорости (Zaggia et al.2004), таким образом, лучевая скорость, сам по себе не гарантирует членство в структуре. Нам нужно как лучевая скорость, так и металличность, чтобы изолировать возможные CMa члены. Наша оценка среднего гелиоцентрического CMa в фон NGC 2477 составляет около 132.0 с разбросом скоростей 12,0 для образца 20 звезд. Разрешение наших спектров GIRAFFE составляет 18 , что позволяет нам измерять лучевые скорости с помощью внутреннего точность порядка 1 . В то время как все три звезды в Таблице 1 имеют радиальный скорость в пределах 3 из них только EIS 6631 падает внутри 1 граница.EIS 6631, наш «лучший кандидат», также оказывается самым бедным и наиболее развитым в n-захватывающие элементы.

Используя данные, собранные Venn et al. (2004) мы находим, что отрицательные отношения [/ Fe] наблюдаются только у трех звезд диска при такие высокие металличности, самым плохим из которых является HR 7126 с . Таким образом, неулучшение EIS 6631 кажется довольно уникальна и представляет собой довольно веские аргументы в пользу внегалактическое происхождение. Также значительный избыток Cu в этой звезде, взятые за чистую монету, предполагают внегалактическое происхождение.

Выводы, которые можно сделать из наших наблюдений, не очень неотразимый. EIS 7873 кажется неотличимым от галактического звезды. Для EIS 30077 и EIS 6631 есть несколько подсказок для внегалактическое происхождение, а они сильнее для EIS 6631, самая богатая металлами звезда образца. Это удивительно, поскольку CMa представляет собой сильно «деградированную» структуру, в отличие от Sgr dSph, большая часть (гипотетической) галактики уже растворилась, и ее газ содержание, каким бы оно ни было, вероятно, смешалось с МВт.Цвета а металличность EIS 6631 предполагает молодой возраст (около 2 Гр по изохронам). Тогда он должен был образовать из газа, в котором возможные химические сигнатуры уже могли быть разбавленный. Если EIS 6631 действительно принадлежит внешней галактике, его высокий металличность требует, чтобы масса этой галактики была такой же большой как у Sgr ( Ибата и др. 1997) или больше. Этот согласуется с верхней границей оценки массы Кольца на Ибата и др. (2003) ( ). Более крупные образцы необходимы для того, чтобы пролить больше света на происхождение и природу избыточная плотность CMa.

Благодарности
Мы благодарны Дж. Э. Лоулеру за предоставленную данные HFS для Eu II в машиночитаемой форме. Мы благодарим MIUR за финансовую поддержку (COFIN 2002028935_003).
  • Алонсо, А., Аррибас, С., и Мартинес-Роджерс, К. 1999, A&AS, 140, 261 [НАСА ADS] (В тексте)
  • Беллаццини, М., Ибата, Р., Монако, Л. и др. 2004 г., Минэкономразвития, принято [arXiv: astro-ph / 0311119] (В тексте)
  • Бихайн, Г., Израильский, Г., Реболо, Р., Бонифачо, П., и Моларо, П. 2004, A&A, 423, 777 [EDP Sciences] [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Bonifacio, П., Хилл, В., Моларо, П. и др. 2000a, A&A, 359, 663 [НАСА ADS]
  • Бонифачо, П., Монай, С., и Бирс, Т. С. 2000b, AJ, 120, 2065 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Бонифачо, П., Сбордоне, Л., Маркони, Г., Паскини, Л., и Хилл, В. 2004, A&A, 414, 503 [EDP Sciences] [NASA ADS] [CrossRef]
  • Crane, J.Д., Маевски, С. Р., Роша-Пинто, Х. Дж. И др. 2003, ApJ, 594, L119 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Ден Хартог, Э. А., Лоулер, Дж. Э., Снеден, К., и Коуэн, Дж. Дж. 2003, ApJS, 148, 543 [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Frinchaboy, П. М., Маевски, С. Р., Крейн, Дж. Д. и др. 2004, ApJ, 602, L21 [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Gratton, R.G., Карретта, Э., Клауди, Р., Лукателло, С., и Барбьери, М., 2003 г., A&A, 404, 187 [EDP Sciences] [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Kurucz R.Л. 1993 г., CDROM 13, 18 (В тексте)
  • Ибата Р.А., Wyse, R.F.G., Gilmore, G., Irwin, M.J., & Suntzeff, N. B. 1997, AJ, 113, 634 [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Ibata, R.A., Льюис, Г. Ф., Ирвин, М., Тоттен, Э., и Куинн, Т., 2001, ApJ, 551, 294 [НАСА ADS]
  • Ибата, Р. А., Ирвин, М. Дж., Льюис, Г. Ф., Фергюсон, А. М. Н., & Танвир, Н. 2003, MNRAS, 340, L21 [NASA ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Lanfranchi, Г. А., Маттеуччи, Ф.2003, MNRAS, 345, 71 [НАСА ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Лоулер, Дж. Э., Bonvallet, G., & Sneden, C. 2001, ApJ, 556, 452 [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Lawler, J. E., Виклифф, М. Э., Ден Хартог, Х. А., & Снеден, К. 2001, ApJ, 563, 1075 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
  • Мартин, Н. Ф., Ибата Р.А., Беллаццини М. и др. 2004, MNRAS, 348, 12 [НАСА ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Мартин, Н. Ф., Ибата Р. А., Конн Б. С. и др.2004, Минэкономразвития, в печати [arXiv: astro-ph / 0407391] (В тексте)
  • Маевский, С. R., Skrutskie, M.F., Weinberg, M.D., & Ostheimer, J.C. 2003, ApJ, 599, 1082 [NASA ADS] [CrossRef]
  • McWilliam, A., Rich, Р. М. и Смекер-Хейн, Т. А. 2003, ApJ, 592, L21 [NASA ADS] [CrossRef]
  • Momany, Y., Вандам Б., Заггиа С. и др. 2001, A&A, 379, 436 [EDP Sciences] [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Momany, Y., Zaggia, С., Бонифачо П., и другие. 2004, A&A, 421, L29 [EDP Sciences] [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Newberg, H.J., Янни Б., Рокози К. и др. 2002, ApJ, 569, 245 [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Sbordone, L., Бонифачо П., Кастелли Ф. и Куруц Р. Л. 2004, MSAIS, 5, 93 [NASA ADS] (В тексте)
  • Schlegel, D., Финкбайнер Д. и Дэвис М. 1998, ApJ, 500, 525 [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Shetrone, M. D. 2004, Proc. симпозиумов, посвященных столетию обсерваторий Карнеги, Происхождение и эволюция элементов, под ред.А. Маквильям и М. Раух, 220
  • Смит, Г., & Рэггетт, Д. Сент-Дж. 1981, JPhB, 14, 4015 [НАСА ADS] (в тексте)
  • Венн, К. А., Ирвин, М., Shetrone, M. D., et al. 2004, AJ, 128, 1177 [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Янни, Б., Ньюбверг, Х. J., Grebel, E.K. и др. 2003, ApJ, 588, 824 [NASA ADS] [CrossRef] (в тексте)
  • Zaggia, S., Bonifacio, P., Caffau E., et al. 2004, в химическом изобилии и Перемешивание звезд в галактике Млечный Путь и ее спутниках, под ред.Л. Паскини и С. Рандич (Берлин: Springer-Verlag), в нажимать (В тексте)


Авторское право ESO 2005

Маевски, Карен М. 1955- | Encyclopedia.com

ЛИЧНО:

Родился 21 апреля 1955 года в Чикаго, штат Иллинойс; дочь Джона (оператор компьютера) и Джеральдин (заводской работник) Маевски; вышла замуж за Мэтью Физелла (художник-график) 30 апреля 2005 г. Этническая принадлежность: «поляк». Образование: Университет Южного Иллинойса, B.А., 1977, М.А., 1981; Мичиганский университет, доктор философии, 1998. Политика: Демократ. Религия: Римско-католическая. Хобби и другие интересы: Венгерский народный танец.

АДРЕСА:

Дом —Hamtramck, MI. Офис —Orchard Lake Schools, 3535 Indian Tr., Orchard Lake, MI 48324. Эл. Почта — [электронная почта]

КАРЬЕРА:

Колледж Святой Марии, Орчард-Лейк, Мичиган, доцент польского языка и Восточно-центральноевропейские исследования, 1994-2003 гг .; Школы Орчард-Лейк, Орчард-Лейк, хранитель польской книжной коллекции, 1998—.Фонд «Декабан», член совета директоров, 1999—. Город Хамтрамк, член Исторической комиссии Хамтрамка, 2002-03 гг., Председатель городского совета, 2003-05 гг., Мэр pro tempore, 2005.

ЧЛЕН:

Польско-американская историческая ассоциация (исполнительный директор, 1998–), американские исследования Ассоциация, Американская историческая ассоциация.

НАГРАДЫ, ПОЧЕТЫ:

Польско-американская историческая ассоциация, награда за выдающиеся заслуги, 2003; Премия Оскара Халецкого, 2004 г., за предателей и истинных поляков: рассказ о польско-американской идентичности, 1880-1939 гг.

ПИСЬМА:

Предатели и истинные поляки: рассказывают о польско-американской идентичности, 1880-1939, Ohio University Press (Афины, Огайо), 2003.

Автор книг, в том числе Something of My Own to Say: Женщины-писательницы польского происхождения, под редакцией Томаса С. Гладски и Риты Холмс Гладски, Columbia University Press (Нью-Йорк, Нью-Йорк), 1997; Multilingual America: Transnationalism, Ethnicity, and the Languages ​​of American Literature, под редакцией Вернера Соллорса, New York University Press (Нью-Йорк, Нью-Йорк), 1998; и Многоязычная антология американской литературы: Читатель оригинальных текстов с английскими переводами, под редакцией Марка Шелла и Вернера Соллорса, New York University Press (Нью-Йорк, Нью-Йорк), 2000.Автор научных журналов, в том числе польско-американских исследований.

SIDELIGHTS:

Карен М. Маевски рассказала CA: «Цель моей работы и жизни — которая проявляется во многих отношениях — кажется, состоит в том, чтобы выздороветь и дать новую жизнь и смысл вещам, от которых отказались другие, и забыли «.

БИОГРАФИЧЕСКИЕ И КРИТИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ:

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

MELUS, зима, 2003, Кристина Заморская, обзор Предателей и истинных поляков: рассказывая о польско-американской идентичности, 1880-1939, с.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *