Заполнение системы отопления антифризом: Заполнение системы отопления теплоносителем: технология

Как заполнить систему отопления | Частный дом

После того как была проложена новое отопление в доме или после проведения ремонтных работ, обычно ставится вопрос как заполнить систему отопления. В частном доме отопление открытое с естественной (Рис.1) или с принудительной циркуляцией (Рис.2, с установленным насосом на обратной магистрали), всегда заполняется с нижней  точки системы. Перед началом работы, надо проверить, чтобы кран (вентиль) для слива отопления [2] и краны Маевского [4] на приборах отопления (если они есть) были закрыты. Наполнение открытой системы производится через кран наполнения [1] (если установлены два крана: для слива [2] и наполнения [1]) водопроводной водой под небольшим давлением, для равномерного удаления воздуха из отопления. Во время заполнения, надо вытравить (спустить) воздух из радиаторов. Весь процесс продолжается, пока вода не начнет вытекать из перелива воздухозборного бака. Теперь воду можно перекрыть.

Как заполнить систему отопления

закрытую с котлом со встроенным циркуляционным насосом (Рис. 3).

1) Так же, как и вышеперечисленные системы, все начинается с того, что должны быть закрыты краны для слива [2] и краны Маевского [4] на приборах отопления. Надо  удостовериться, чтобы краны [3] на магистралях перед котлом были открыты (флажок, ручка в положении параллельно крану).

2) Открываем кран холодной воды [1] — вода пошла в котел. Теперь надо открыть кран на перемычке между холодной водой и обратной магистралью отопления. Он находится в корпусе котла, а его ручка выступает вертикально вниз рядом с выходом отопления. Вращать требуется против часовой стрелки (открывание). Определить, что вода заполняет систему можно по характерному звуку протекания жидкости по трубам. Дожидаемся пока манометр или дисплей не покажет 1,5 — 2 бар (больше не надо, чтобы не сработал предохранительный клапан) и перекрываем кран [1].

3) Следующим действием будет удаление воздуха с приборов при помощи кранов Маевского, пока не потечет вода.

4) Давление в закрытой системе в это время будет падать, поэтому требуется периодически подпитывать водой.

5) После того, как все приборы заполнились жидкостью, перекрываем кран перемычки до упора и можно открыть кран [1] для  дальнейшего пользования горячей водой.

Давление в холодном отоплении должно быть приблизительно 1,5 бар, после запуска отопления, оно повысится.

Надеюсь, что теперь вы теперь имеете представление как заполнить систему отопления и сможете воспользоваться данными рекомендациями.

выбираем теплоноситель для системы отопления загородного дома, нормы температур незамерзающей жидкости

Сегодня практически в каждом доме и квартире есть отопительная система, которая позволяет обеспечить комфорт в помещении в холодное время года. Как правило, в качестве теплоносителя в таких системах применяется вода. Но некоторые используют в этом качестве антифриз. Его применение позволяет существенно уменьшить вероятность закипания или замерзания теплового носителя, чем вода время от времени грешит. Вода дешевле незамерзающей жидкости и имеет неплохую удельную емкость. Но и антифриз имеет ряд преимуществ, которые выгодно отличают его от воды, если вести речь о теплоносителе для отопительной системы.

Вода представляет собой неплохой теплоноситель благодаря отличной вязкости, идеальной теплоемкости, а также текучести.

У нее есть две проблемы, которые нивелируют вышеописанные преимущества:

• при замерзании ее объем увеличивается на 11-13%;
• она превращается в лед уже при 0 градусов по Цельсию.

По этой причине идеальным решением для любого отопительного механизма будет антифриз.

Состав и предназначение

Под словом «антифриз» обычно понимают различные жидкости, которые не кристаллизуются и не замерзают, когда температура окружающей среды опускается до отметки 0 градусов по Цельсию. Сейчас можно найти большое количество разновидностей антифризов для механизмов отопления в собственном доме, представленных в концентрированном виде.

Такие варианты перед заполнением системы отопления разводятся при помощи дистиллированной воды до определенной концентрации.

Учитывая, что под антифризом понимаются различные вещества, его состав может быть разным в зависимости от того, какое именно вещество используется.

Существует пять категорий антифризных веществ на основе:

• спирта;
• глицерина;
• пропиленгликоля;
• этиленгликоля;
• рассолов.

Вторым их компонентом обычно является вода, содержание которой может достигать показателя в 95%.

У каждой категории есть свои преимущества и недостатки, но их объединяет именно то, что при минусовой температуре они не замерзают, а значит, могут использовать в качестве теплового носителя.

Эксплуатационные свойства

Такие вещества обычно реализуются либо в виде концентрата, либо уже в жидкой форме. В случае с концентратом в нем будет лишь основной компонент – пропилен- либо этиленгликоль. Чтобы развести эту субстанцию и получить незамерзающую жидкость, необходимо взять 2 части воды, разбавив их одной концентрированной частью антифриза. Готовые варианты уже являются 45%-ыми растворами базового компонента концентрированного типа. Подобная незамерзающая жидкость рассчитана на применение при температуре до -30 градусов.

Кстати, перед заполнением механизма отопления антифризом разводить концентрат необходимо лишь отстоянной либо фильтрованной водой таким образом, чтобы концентрация этиленгликоля не превышала норму один грамм на литр. Это позволит исключить вероятность нанесения вреда окружающей среде. Рассматриваемые решения характеризуются и тем, что имеют существенно меньший показатель поверхностного натяжения, что обеспечивает лучшую текучесть и, соответственно, скорость перемещения теплового носителя.

Применять антифриз в отопительных системах, где присутствуют оцинкованные части, нельзя. Если температура внутри повысится до 75 градусов по Цельсию, то слой цинка просто начнет отслаиваться от радиаторов и оседать внутри котла, что приведет к существенному снижению антикоррозийных характеристик антифриза.

Срок службы таких теплоносителей будет зависеть от того, насколько активно эксплуатируется система. Использование подобных веществ не рекомендуется при температуре, которая близка к кипению. Если нагрев происходит выше 175 градусов по Цельсию, что компоненты антифриза начинают просто разрушаться. При этом происходит выделение газов и наблюдается разрушение антикоррозионных присадок. Это может стать прочной образования гари на нагревательных элементах.

Прежде чем заполнить отопительный механизм антифризом, следует сделать так, чтобы циркуляция теплоносителя была соответствующей. Следует и правильно разместить элементы нагревательного типа, чтобы не было риска перегрева теплового носителя и он не пригорал.

Сначала требуется произвести расчет процессов теплового обмена. Делается это с целью определить параметры эффективности конкретного теплового носителя и для того, чтобы осуществлять необходимую циркуляцию потоков тепла.

Важным фактором, который обеспечивает эффективность применения рассматриваемых веществ как теплоносителей, является фактор герметичности всей системы. Дело в том, что этиленгликоль может окисляться на воздухе. И чем выше температура, тем сильнее ускоряется это процесс. Вещества, выделяемые в подобной ситуации, начинают разрушать стенки трубопроводов и могут стать причиной коррозии. Именно поэтому в отопительных системах следует использовать закрытые расширительные бачки герметичного типа.

Теперь следует немного сказать о температуре замерзания. Перед использованием антифриза как теплового носителя следует определить идеальное соотношение концентрации разведения.

Если процент этиленгликоля будет слишком высоким, то это станет причиной таких явлений, как:

• увеличение динамической вязкости;
• падение коэффициента эффективности тепловой передачи;
• формирование дополнительной нагрузки на оборудование насосного типа;
• увеличивается цена теплоносителя.

Именно поэтому температура должна быть постоянно в пределах нормы. Для этого не будет лишним знать температурный график подачи отопления, который можно найти в соответствующем подразделении тепловых сетей. Тогда может быть выработана правильная формула расхода антифриза в качестве теплового носителя. Важным моментом будет и то, что для различных категорий веществ она будет отличаться, так как их удельная теплоемкость хоть и находится на приблизительно одинаковом уровне, все же будет разной. Важно определить и каким образом осуществляется замерзание этиленгликолево-водной жидкости.

Оно осуществляется в несколько ступеней. Вода сразу трансформируется в лед, а антифриз поначалу образует кристаллы, которые поначалу перемещаются в жидкости свободно. По мере снижения температурных показателей количество кристаллов растет до момента, пока весь раствор не перейдет в твердое состояние. Причем он расширяется довольно незначительно, что тоже следует учитывать.

Достоинства и недостатки

Как можно было убедиться, антифризы часто выгоднее применять в качестве теплового носителя, чем воду.

У них существуют следующие преимущества:

• их температура замерзания существенно ниже, чем у воды;
• осуществлять запуск отопительной системы можно в любой момент;
• такие жидкости со спецприсадками могут выводить из конструкции различные соли минерального типа, а также накипь, которые оказывают защитное воздействие от коррозии на металлические части и препятствуют деформацию соединений уплотнительного типа;
• не становятся причиной набухания и растворения трубопроводных прокладок или уплотнителей.

Говоря о недостатках, следует выделить:

• при протечке подобных жидкостей их пары могут стать причиной вреда для здоровья человека;
• ни в коем случае их нельзя использовать в подавляющем большинстве котлов по причине возможности утечки;
• высокая активность химического характера при соединении с цинком не позволяет применять такие жидкости в трубопроводах с оцинкованными трубами;
• слишком высокая вязкость существенно увеличивает нагрузку на насос циркуляции, по причине чего этот фактор надо учитывать еще при выборе насоса.

Все эти плюсы и минусы становятся причиной того, что система отопления, где будет применяться антифриз, должна отличаться по ряду параметров от такой системы, где используется вода.

Речь идет том, что:

• для более качественного перемещения вязких веществ в системах с попутным движением следует приобретать более мощный и качественный насос циркуляции;
• больший, чем у воды, показатель объемного расширения при нагреве требует наличия большей расширительной емкости;
• из-за более высокой вероятности протечек следует уделять большее внимание состоянию и качеству сборки соединений уплотнительного типа;
• требуется увеличить мощность батарей на 35-40%, чтобы повысить эффективность обогрева по причине меньшей тепловой емкости подобных веществ;
• нельзя использовать слишком агрессивные вещества для оцинкованных труб по причине большой вероятности формирования объемистых осадков, которые могут стать причиной поломки всей системы;
• необходимо применять максимально мягкую воду для разбавления, или существенно увеличится вероятность выпадения солевых осадков;
• обязательно следует добавлять к жидкости дополнительные присадки – несмотря на то, что сам антифриз имеет противокоррозионные свойства, его разбавление в соотношении 1: 2 снизит его характеристики как минимум на 50%

Разновидности

Существуют различные виды рассматриваемых веществ на основе таких веществ:

• этиленгликоль;
• пропиленгликоль;
• спирт;
• глицерин;
• рассол

Наиболее распространенными являются растворы на основе первых двух компонентов, о которых скажем подробнее.

Этиленгликоль – это спирт, состоящий из большого количества атомов. Не имеет ни запаха, ни вкуса, ни цвета. В чистой концентрации его характеристики начинают теряться при -30 градусах по Цельсию. По этой причине применяются в разной концентрации лишь водные вещества этого типа спирта. Максимальная температура в -50 градусов, когда состав может замерзнуть, можно достигнуть при его соотношении с водой 6 к 4. Незамерзайки на основе этиленгликоля популярны уже более сотни лет. Их главным преимуществом будет ценовая доступность.

Сам по себе он токсичен и имеет третью категорию опасности. По этой причине состав применяется исключительно в закрытых отопительных системах. Он крайне плохо сочетается с оцинкованными трубами. Еще один его минус – он разлагается в растворе, если температурный показатель будет выше +70 градусов по Цельсию.

Кстати, этиленгликоль запрещено использовать в отопительных механизмах 2-хконтурного типа по причине риска его попадания в механизм горячего водоснабжения. Это может вывести его из строя.

Пропиленгликоль – жидкость, которая не имеет цвета, зато имеет сладковатый вкус и довольно необычный запах. Очень широко используется в пищевой промышленности и при создании веществ, которые используются в электронных сигаретах.

Данное вещество в отличие от этиленгликоля является совершенно безопасным и чистым с точки зрения экологии. Оно появилось на рынке сравнительно недавно – в 90-х годах прошлого века, но стало популярным довольно быстро и начало активно применяться в разных сферах.

Пропиленгликолевые вещества являются неагрессивными, имеют хорошие эксплуатационные характеристики, если рассматривать их в качестве теплового носителя.

Температура его замерзания и плотность будет варьироваться в зависимости от содержания активного вещества. Серьезным недостатком растворов является высокая стоимость.

Также на рынке в наши дни можно встретить антифризы на основе триэтиленгликоля. Такой продукт сложно назвать широко используемым, но для отопительных систем в загородных домах его время от времени применяют. Главной его особенностью является то, что он предназначен для отопительной системы, где температура может достигать 180 градусов по Цельсию. Еще одной характеристикой триэтиленгликолевых антифризов является высочайшая температурная стабильность.

Антифриз на основе этилового спирта состоит обычно из специальных противокоррозионных присадок, а также концентрата технического спирта, содержание которого в жидкости может составлять более 90 процентов. Перед его использованием следует смешать его с водой в пропорции один к трем. В таком случае температура замерзания полученного раствора составит -19 градусов. не следует пытаться увеличивать содержание спирта, так как это может привести к появлению паров, которые являются взрывоопасными в высоких концентрациях. У такого антифриза теплоемкость будет примерно на одном уровне с водой, но выше, чем у растворов на основе гликоля.

По вязкости его характеристики будут близкими к показателям воды, так что за протечки опасаться не следует.

На рынке можно найти варианты и на основе глицерина.

Такие антифризы имеют целый ряд преимуществ:

• они не опасны для здоровья и имеют высочайшие огнеупорные характеристики;
• имеют большой диапазон рабочих температур – от -30 до +100 градусов;
• их не нужно разбавлять водой, то есть можно использовать сразу после приобретения;
• не способствуют образованию ржавчины и не оказывают деструктивного воздействия на различные элементы отопительных систем, таких как оцинкованные трубы, батареи из алюминия, резиновые компоненты;
• такие жидкости имеют более длительный срок службы – у глицериновых антифризов он составляет около восьми лет, в то время как у всех остальных – около четырех-пяти лет;
• при их использовании не нужно постоянно осуществлять промывку системы;
• применять глицериновые антифризы можно даже после полного замерзания или остывания.

Об эффективности таких веществ свидетельствуют отзывы. Многие пишут, что лучшие антифризы делаются именно на основе пропиленгликоля и этиленгликоля. Такие решения не замерзают и уберегают систему отопления от выхода из строя. Более того, многие даже заливают антифриз в систему и уезжают в командировку. Пользователи также пишут, что вопрос протечек не так страшен – обычно их наблюдается немного. Также отмечают отличную тепловую отдачу антифризов. Пользователи отмечают, что с коррозией при применении таких веществ не сталкивались.

Несмотря на то, что рассматриваемые вещества следует менять желательно ежегодно или раз в несколько лет, ряд пользователей не меняли его по 4-5 лет и отмечали, что даже при таком сроке использования подобные жидкости вели себя отлично и качественно выполняли свои функции.

Критерии выбора

При выборе того или иного теплового носителя для отопительной системы, следует принимать во внимание следующие факторы:

• Антифризы практически в ста процентах случаев нельзя использовать с котлами. Практически все производители предупреждают пользователей, что котлы, где применяется антифриз в качестве теплового носителя, ремонту по гарантии не подлежат.
• Существенную роль будет играть материал, из которого выполнены трубы и узлы механизма, по которым движется жидкость. Тут скажем, что если трубы оцинкованные, то лучше использовать воду, а не антифриз как теплоноситель.
• Лучше всего делать выбор в пользу продукта, который подвергается регулированию режима температуры.
• В составе раствора должно быть как можно меньше компонентов, которые относятся в токсичным.
• При подборе следует внимательно ознакомиться с инструкцией к тому или иному продукту, ведь существуют некоторые виды теплового носителя, которые можно применять исключительно в зданиях промышленной направленности. Их использование для загородного дома недопустимо и может иметь серьезные последствия.

• Желательно подбирать вариант с низкой вязкостью и хорошей теплоемкостью и тепловой проводимостью. Это даст возможность сделать передачу тепла максимально эффективной.
• Теплоноситель должен иметь доступную стоимость. Не всегда дорогие решения являются наиболее эффективными.
• Продукт должен иметь длительный срок эксплуатации.
• Перед походом за приобретением антифриза следует разобраться, какую температуру замерзания он должен иметь.
• Не будет лишним ознакомиться с мнением производителей котла по поводу использования таких жидкостей. Есть все-таки небольшое количество производителей, которые совершенно не против использования антифризов в качестве тепловых носителей в отопительных системах.
• Следует брать в расчет при выборе токсичность и свойства того или иного вещества.

Считается, что лучшими решениями по физическим и химическим свойствам жидкостями в качестве теплоносителя будут антифриз и вода.

Популярные марки

Сегодня на отечественном рынке можно найти различные антифризы. У одних страной производства является Россия, а другие являются продуктом, изготовленным в странах Европы или же Азии.

Если говорить об отечественных продуктах такого типа, то обязательно следует сказать об антифризе «Теплый дом». Его можно встретить в нескольких вариантах. Среди них самым распространенным является «Эко-20». Он представляет собой вещество, которое имеет зеленый цвет и сделано на пропиленгликолевой основе. Это отличное решение для котлов двухконтурного типа. Есть также вариант под названием «Эко-30» от этого же производителя. Этот вариант выполнен уже на основе этиленгликоля. Его особенностью будет то, что после приобретения его необходимо разбивать. Довольно популярной будет и жидкость под названием «Теплый дом-65», которая имеет красный цвет и этиленгликолевую основу. Его характеристики будет еще лучше, чему двух предыдущих вариантов.

Продукция этого бренда имеет целый ряд преимуществ:

• большой диапазон рабочих температур, что дает возможность подобрать необходимый вариант для каждого конкретного случая;
• долгий срок эксплуатации, который составляет 5 лет, а если он используется для отопительной системы, то срок увеличивается до 10 лет;
• отсутствие реакции при соприкосновении с такими материалами, как резина, пластик или металлопластик;
• абсолютная безвредность для человека и других живых существ.

В то же время у продукции этого бренда есть и кое-какие недостатки:

• невозможность использовать в системах, элементом которых являются электролизные котлы;
• могут стать причиной образования накипи и коррозии по причине наличия в своем составе солей;
• использовать составы этого бренда можно лишь в определенном диапазоне температур, иначе может произойти кристаллизация;
• нельзя смешивать этот антифриз с другими теплоносителями, чтобы не вывести систему отопления из строя.

Еще одной популярной маркой рассматриваемых веществ будет Hot Blood. Эту линейку антифризов выпускает отечественный производитель ООО «ВинтХим». Все продукты, выпускаемые под этой маркой, производятся на основе пропиленгликоля и этиленгликоля и являются совершенно безопасными для человека. Кроме того, они могут использоваться а протяжении 5-6 лет в зависимости от условий эксплуатации. К тому же все вещества в этой линейке имеют доступную цену и позволяют обеспечить качественную работу отопительной системы даже в самые сильные морозы.

Этот производитель интересен тем, что у него существует две линейки незамерзающих жидкостей:

• «Hot Blood M»;
• «Hot Blood Эко».

В первой линейке представлены вещества с индексом 20, 30, 40, 65. Каждый из этих видов имеет свою температуру замерзания, но в целом они похожи и используются для классических систем отопления, которые есть практически в каждом доме.

А вот средства второй линейки предназначены для работы в закрытых отопительных системах, системах автономного типа, а также системах кондиционирования воздуха. Они имеют чуть другую структуру и состав, но также эффективно выполняют свою задачу, как и модели из первой линейки. Следует сказать, что эта линейка представлена тремя моделями с индексами 25, 30, 65.

Кстати, вся продукция этой компании производится в соответствии со стандартами ГОСТ, а также ASTM.

Еще одним известным производителем незамерзающих жидкостей для отопительных систем является фирма «Синтезпродукт» из города Тула. У нее существует несколько линеек рассматриваемой продукции.

Линейка под названием «Bautherm» представляет собой этиленгликолевый раствор на основе воды, в котором содержится большое количество различных присадок антикоррозийного типа, а также пеногасителей, что снижает риск вспенивания такого теплоносителя внутри отопительной системы. Обычно продукты этой линейки применяются в автономных отопительных механизмах закрытого типа.

Сюда также входит одноименная линейка антифризов с приставкой «Eco», которая производится на основе пропиленгликоля. Эти продукты можно использовать не только в закрытых, а также открытых отопительных системах и механизмах кондиционирования и вентиляции.

Вторая линейка, о которой следует немного сказать, имеет название «Московский стандарт». Это этиленгликолевый раствор, в котором содержатся различные присадки. Ее отличительной чертой будет универсальность, так как использовать антифризы из этой серии можно в любых отопительных механизмах.

Линейка «Московский стандарт Эко» представлена незамерзающими жидкостями уже на основе пропиленгликоля, которая производится по стандарту USP. В нем также существует большое количество присадок. Этот вариант теплоносителя не наносит вреда окружающей среде и живым организмам.

НПО «Синтезпродукт» также производит и специфическую продукцию такого типа. Она объединена под маркой «Сила Солнца». Данный вид антифризного теплоносителя представляет собой жидкость, которая отвечает за перемещение тепловой энергии от солнечного коллектора в аккумуляторную емкость.

Все модели, о которых было сказано, имеют специальные обозначения в своих названиях. Это дает возможность понять температуру замерзания той или иной продукции и найти лучший вариант в каждом отдельном случае.

Также будет интересна продукция компании Warme. По названию может показаться, что этот бренд является зарубежным. На самом деле он отечественный, хотя и производит свою продукцию из зарубежного сырья. Это дает возможность обеспечить отличное европейское качество при приемлемой цене.

Рассмотрим вариант «Warme Eco 30», который применяется в различных отопительных системах как рабочее вещество в разного рода теплообменных агрегатах, которые работают при малых температурах. Как было сказано, его основой будет качественное сырье импортного типа, куда уже добавлены различные функциональные присадки, позволяющие обеспечить защиту от возникновения накипи, образования пены и коррозии. Этот тепловой носитель делается на глицериновой основе, а значит, совершенно безвреден для окружающей среды, а также животных и людей. Его преимуществом будет то, что он может использоваться даже в оцинкованных трубах. Следует сказать, что здесь также содержится специальный краситель на люминофорной основе, который дает возможность выявлять различного рода протечки при помощи использования ультрафиолетовой лампы. Такое решение дает возможность существенно ускорить осуществление работ пусконаладочного типа.

Кроме того, такой тепловой носитель получил меньшую вязкость, что придает ему преимущество при применении отопительного механизма в холостом режиме.

В целом, на отечественном рынке доминирует продукция отечественных компаний, которые производят довольно качественные незамерзающие жидкости, которые ничем не уступают европейским. Более того, их использование будет даже лучшим решением по причине того, что зарубежные антифризы часто не адаптированы к отечественным отопительным системам ни по своему составу, ни по своим характеристикам. А это может стать причиной выведения из строя всей отопительной системы или же возникновения неполадок на каких-то определенных участках.

Заполнение системы

Условно заправка системы разделяется на 3 стадии:

• подготовка;
• разбавка концентрата;
• непосредственное заполнение.

Первое, что следует выполнить – проверку того, насколько герметичны соединения в отопительном механизме. Если это необходимо, то следует осуществить замену прокладок уплотнения и материалов, что несовместимы с незамерзайкой. Теперь следует осуществить проверку на наличие утечек, накипи на тепловых обменниках, а также отложений известкового типа на батареях и трубопроводе. Далее нужно произвести расчет, какой объем антифриза нужно будет закачать, чтобы система была заполнена до определенного показателя. Осуществить это очень просто – необходимо налить воду в систему, потом нужно доливать в бачок необходимое количество, чтобы достичь специальной отметки, осуществить ее слив и замерить количество при помощи специальной емкости мерного типа. Если вдруг вами не была замечена утечка, то при этом вы точно сможете ее заметить и устранить. Кстати, не будет лишним в профилактических целях залить жидкость для промывки отопительной системы. Это позволит убрать даже минимальные проявления накипи.

Теперь необходимо осуществить разведение концентрата. Конечно, есть сегодня жидкости уже готовые к использованию, но не будет лишним рассказать и об этом. Если вы знаете концентрацию и нужный вам объем раствора, необходимо приготовить определенное количество отфильтрованной или дистиллированной воды. Теперь готовим тару. Лучше всего, если это будет бочка из пластика или же нержавеющей стали. Наливаем туда нужное количество воды и концентрат. Ни в коем случае не следует смешивать их, чтобы не образовалась пена, которая будет насыщена оксигеном. Опускаем в емкость насос, который будет осуществлять перекачивание жидкости. К нему присоединяем шланг, соединенный с клапаном дренажа. Теперь осуществляем вывод и опускание второго шланга в бочку со сливом расширительной емкости.

Здесь необходимо сказать, что технология заполнения системы открытого, а также закрытого вариантов будет разной.

Если речь идет о механизме открытого типа, то лучше брать тепловые носители на пропиленгликолевой основе. Все дело в бачке расширения, который стыкуется с окружающей средой. Так как он находится в пределах дома, то какое-то количество испарений может оказаться в здании. Но тогда концентрат заливается через емкость расширения или вентиль подпитки с использованием насоса. В этот момент краны Маевского, каждый из которых встроен в радиатор, должны находиться исключительно в открытом положении. Как только уровень теплового носителя дойдет до трети бака расширения, все краны следует перекрыть. После наполнения и прогревания котла следует выпустить оставшийся воздух через радиаторы. Если уровень теплового носителя в бачке расширения снизился, то есть возможность осуществить его регулирование до нужного уровня, добавив необходимое количество до отметки в 50%.

Чтобы залить в механизм закрытого типа незамерзающую жидкость, придется совершить несколько больше действий. Лучше всего осуществлять заполнение при помощи насосного оборудования, которое подсоединено к штуцеру подпитывания механизма. Если под рукой нет насосного оборудования, то заливать антифриз придется через высочайшую точку после откручивания автоматического воздухоотводчика. Хорошо, если у вас будет помощник, который будет спускать воздух из батарей по мере закачивания незамерзайки.

До старта системы следует проверить, что:

• арматура запорного типа находится в открытом положении;
• отсекающие котел клапаны находятся в закрытом положении;
• концентрат был разведен согласно инструкции;
• краны Маевского перекрыты;
• отсекающий емкость расширения вентиль открыт.

Начинать процесс закачивания антифриза нужно до момента, пока на манометре давление не подойдет к отметке 1,5 Бара. Теперь помощник должен начать стравливать воздух из батарей снизу вверх. В это время необходимо следить за информацией на манометре и докачивать тепловой носитель, дабы не дать давлению дойти до показателя ниже 1 Бара. Когда воздух будет выпущен, то антифриз следует докачать до уровня в 1,5 Бара. Теперь необходимо поочередно открывать краны, которые отсекают котел – сначала на обратной, а после уже и на магистрали с попутным движением. Второй кран нужно открывать крайне медленно, дабы воздух успевал выходить через отводчик воздуха. Если давление продолжит падать, то необходимо снова добавлять антифриз.

При пуске теплового генератора и прогрева теплового носителя следует внимательно следить за стрелкой манометра. При рабочей температуре показатели давления не должны быть выше значения в 1,8 Бара. Теперь остается еще сбросить воздух из отопительных приборов и осуществить корректирование давления. Работать с клапанами Маевского следует очень осторожно, так как в механизме находится уже нагретый антифриз, который может стать причиной ожогов. Особенно это будет важно, если вы залили в отопительный механизм незамерзающую жидкость на этиленгликолевой основе.

По завершению процесса следует очень тщательно осмотреть все соединения и оборудование на предмет протечек. Если они есть, то не нужно сливать все с трубопроводов. Достаточно просто отсечь необходимую ветвь либо часть при помощи арматуры, а после устранения проблемы еще раз увеличить давление и выпустить воздух. Кстати, компрессор для замены можно применить в подобном случае.

Схема использования антифриза в качестве теплового носителя для системы отопления имеет право на жизнь.

Но к процессу выбора антифриза в качестве теплоносителя, а также процессу заполнения им отопительной системы следует подходить максимально осторожно, дабы не испортить отопительную систему в частном доме.

О том, какие плюсы и минусы у атифриза отопительной системы, смотрите в следующем видео.

Теплоноситель (антифриз) для систем отопления

Содержание:

Виды теплоносителей

Характеристики антифризов, их свойства

На что стоит обратить внимание при покупке теплоносителя (антифриза)

Особенности эксплуатации

Причины применения антифриза в системах отопления

Как заливают теплоноситель

Выводы

Жидкость, которая имеет свойства сохранять свое физическое состояние при воздействии низкой температуры – антифриз. Ее используют в различных сферах – строительстве, автомобильном производстве прочее. Широкое применение получил антифриз в эксплуатации отопительных и вентиляционных системах.

Виды теплоносителей

Практически все антифризы состоят из воды и специальных добавок. В основе теплоносителя могут быть:
• Этиленгликоль. Антифризы на основе данного вещества очень популярны, их часто используют в системах отопления. Теплоносители с этиленгликолем делятся на два подвида в зависимости от их физических свойств:
1. с tзам. = — 30С;
2. с tзам. = — 65С.

Достаточно низкая температура замерзания – главное преимущество антифризов на этиленгликоле. Еще одним плюсом этого теплоносителя есть его низкая цена. На строительном рынке он очень доступный. Но также у него есть и недостаток – низкая степень безопасности (этиленгликоль – токсичное вещество и составляет угрозу здоровью человека). Из – за этого жидкость на основе этиленгликоля недопустимо использовать в двухконтурных системах теплоснабжения, так как есть вероятность, что потенциально опасный теплоноситель попадет в контур горячего водоснабжения. Антифризы имеют красный цвет, их специально окрашивают еще в процессе производства. Это делают для того, чтобы утечки теплоносителя в отопительной системе были сразу заметными и быстро ликвидировались.

• Пропиленгликоль. По сравнению с предыдущими антифризами, эти не несут угрозы человеческому организму ни при телесном контакте, ни при вдыхании паров представленного вещества. Главное преимущество теплоносителей на основе пропиленгликоля – высокая степень безопасности в эксплуатации. Поэтому их часто применяют в системах теплоснабжения с двумя контурами. Если пропиленгликоль попадет в контур горячей воды, в этом нет ничего страшного. Вещество является также пищевой добавкой. Пропеленгликоль часто используют в качестве агента для приготовления кондитерских изделий. Еще один плюс антифризов – достаточно низкая температура замерзания, до -35 С. Отличить раствор на основе пропиленгликоля от аналогов просто, этот теплоноситель окрашивают в зеленый цвет.

• Триэтиленгликоль. Антифризы на этой основе используют в отопительных системах, в которых характерны высокие рабочие температуры. Такие теплоносители применяют не часто. Они считаются антифризами специального назначения. Системы отопления, по которым циркулирует теплоноситель на основе триэтиленгликоля, состоят из элементов с высокими показателями температурной стабильности.
Выбор теплоносителя происходит на этапе проектирования отопительной системы, и он должен быть обоснованным.

Характеристики антифризов, их свойства

Все теплоносители различаются по следующим характеристикам:
• Кислотно – щелочной баланс (рН среда).
• Плотность.
• Температура замерзания и кипения.
• Вязкость.
• Теплоемкость.
• Цвет.

Каждая марка антифриза отличается по индивидуальным характеристикам. В составе теплоносителей есть масса присадок, действие которых направлено на повышение их качества. Эксплуатационные свойства антифризов:
• Устойчивость к разрушительному действию коррозии. Внутри отопительной системе не развивается ржавчина благодаря наличию специфических присадок в составе теплоносителя. От этого эффективность обогрева повышается в разы, а энергетические затраты существенно снижаются.

• Устойчивость к созданию кавитации. При снижении давления в отопительной системе до критического значения, в теплоносителе не образовываются пузырки, как это происходит с обычной водой, что обеспечивает защиту трубопроводов от гидравлических ударов и вибрации.

• Длительный срок эксплуатации. Антифризы можно использовать достаточно долгое время. Применение этих теплоносителей также повышает эксплуатационный срок службы всей отопительной системы.

Использование присадок в производстве антифризов обязательное. Если не добавлять эти компоненты в состав теплоносителя на основе проипиленгликоля или этиленгликоля, это может быть экономически не обоснованным действием.

На что стоит обратить внимание при покупке теплоносителя (антифриза)

На строительном рынке представлен достаточно широкий ассортимент теплоносителей на основе пропиленглтколя или этиленгликоля. Все они имеют разную цену, которая зависит от страны производителя, марки, а также эксплуатационных свойств самого раствора. Некоторые люди, не имея знаний в сфере отопления, применяют в своих индивидуальных системах обогрева автомобильные антифризы (тосол, трансформаторное масло прочее). Этого делать нельзя, так как эти растворы содержат вещества, небезопасные для здоровья людей и животных. Они имеют свойство легко воспламеняться. Самые оптимальные и универсальные в эксплуатации антифризы для систем отопления – на основе этиленгликоля. При выборе теплоносителей на их основе необходимо обратить внимание на следующее:

• Наличие присадок, а также их назначение. Раствор воды с этиленгликолем в чистом виде в отопительной системе нельзя, так как это способствует активному развитию коррозии.

• Условия эксплуатации антифриза. Теплоноситель может быть универсальным, а может подходить только к определенному типу отопительного оборудования.

• Срок годности. Антифриз в оригинальной упаковке может храниться на протяжении длительного периода (срок годности, даже если он неограничен, все равно должен быть указан производителем).

• Материал упаковки. Обычно антифриз продают в пластмассовых канистрах. В оцинкованной таре теплоноситель теряет свои эксплуатационные свойства.

• Наличие в составе продуктов нефтепереработки.

• Сертификат качества. Антифриз должен быть изготовлен согласно технологическим нормам и правилам, проверен в производственных условиях и официально допущен к продаже.

Теплоноситель независимо от его типа необходимо использовать строго по назначению. Игнорирование правил выбора антифриза приводит к негативным последствиям – порывам трубопроводов, гидравлическим ударам, аварийным ситуациям прочее.

Особенности эксплуатации

Не рекомендовано использовать антифриз в системах отопления, которые состоит из сетей оцинкованных трубопроводов. Теплоноситель вступает в реакцию с металлом, вследствие чего образовываются нерастворимые осадки и забивают трубы. Рекомендации по эксплуатации систем отопления с антифризом:
• Не желательно смешивать антифризы разных марок или назначения друг с другом. В некоторых случаях это допускается, но только после специальной проверки на совместимость. Смешивание разных антифризов приводит к снижению эксплуатационных свойств теплоносителя, в том числе, к образованию ржавчины внутри трубопроводов.

• Для разбавления антифриза лучше всего использовать дистиллированную воду. В ней нет солей кальция и магния, поэтому она мягче. Если использовать обычную воду из под крана, есть вероятность образования осадков в системе отопления. Допустима жесткость воды – 5мг-эквп.

• В отопительной системе, при использовании антифриза, нужно устанавливать более мощные радиаторы и циркуляционные насосы. Теплоноситель на основе этиленгликоля имеет меньшую теплоемкость, чем у воды, на 15-20%.

• При замене в отопительной системе теплоносителя с воды на антифриз, стоит увеличить объем расширительного мембранного бачка. Можно его просто поменять на больший по размерах. Объем расширительного бачка должен составлять 15% от объема теплоносителя во всей системе обогрева.

В среднем антифриз используют до 5 лет. После истечения этого срока, жидкость сливают из системы отопления и заливают в нее новый, чистый теплоноситель.

Причины применения антифриза в системах отопления

Чаще всего теплоносители на основе этиленгликоля используют в следующих случаях:
• При монтаже отопительной системы в индивидуальном загородном доме. Особенно актуальны антифризы в северных районах с очень холодными зимами.
• При «консервации» дачи, коттеджа прочее. Антифриз можно не сливать из системы, он не замерзнет и не спровоцирует порыв трубопроводов.
• При монтаже мощных тепловых пунктов. Антифриз повышает срок эксплуатации отопительного оборудования, поэтому он позволяет экономить на замене элементов системы обогрева.

Если использовать антифриз при температуре, ниже -65 С, он станет разлагаться. Это спровоцирует нарушение работы отопительной системы и выхода из строя теплообменника.

Как заливают теплоноситель

Правильно устроенная система отопления есть эффективной, многофункциональной и экономичной. Беспрепятственная циркуляция теплоносителя обеспечивается монтажом мембранного бака. Под действием температуры жидкость расширяется и выводится в эту емкость. Антифриз заливается в систему отопления через мембранный бачок или сливной патрубок. Это не вызывает никаких сложностей. На упаковке антифриза каждый производитель предоставляет информацию, в какой пропорции его разводить с водой (если это концентрат). Теплоноситель может предлагаться в продажу уже в готовом виде.

Процесс заливания системы отопление антифризом может проводиться своими силами без привлечения квалифицированных мастеров. Для проведения работ понадобятся инструменты:
• Отвертка. С помощью этого рабочего инструмента проводится затягивание хомутов и вывод лишнего газа через воздухоотводчики.
• Плоскогубцы. Их применяют в непредсказуемых случаях, например, при закрытии или открытии крана, если у него нет баранчика.
• Разводной ключ. Этот инструмент используют при снятии и дальнейшей установки заглушки.

А также для заливки антифриза понадобятся материалы:
• Шланг. С его помощью подается теплоноситель.
• Хомуты. Они необходимы для фиксации шлангов у насоса и трубопроводов.
• Пакля или фум-лента. С ее помощью через резьбовые соединения не просачивается теплоноситель.

Этапы процесса заполнения системы отопления антифризом:
1. Из системы полностью удаляется старый теплоноситель. Это происходит за счет открытия сливного крана. Теплоноситель выводится через ,специально предназначенный для этого, патрубок. Если жидкость, по каким – либо причинам не выходит естественным путем, ее удаляют с помощью работы циркуляционного насоса.

2. После слива старого теплоносителя, происходит заливка системы отопления антифризом. Для этого используют шланги и циркуляционный насос. Один шланг фиксируется с одной стороны на выходе из насоса, а с другой – на сливном патрубке. Для лучшего крепления используют хомуты. Это делают для того, чтобы при возникновении давления насосом в системе, шланги на начали «гулять» и разбрызгивать теплоноситель. Второй шланг крепиться одним концом к насосу, а второй – остается свободным для погружения в антифриз. В этом случае хомуты не используют.

3. После того, как все шланги прикреплены, включают насос. Происходит забор антифриза из емкости и заполнение ним системы отопления. Стоит проследить момент, когда теплоноситель в канистре закончиться, чтобы не наполнить систему отопления лишним воздухом.

4.В однотрубных системах отопления воздух спускают с помощью открытия кранов «Маевского». В двухтрубных этот процесс происходит немного быстрее. Для этого можно открыть сливной кран или снять заглушку с патрубка. В этом случае давление в трубопроводах не создает обратного сопротивления, и антифриз без препятствий заполняет внутреннее пространство системы.

Есть такие типы котлов, в устройстве каких предусмотрены дополнительные патрубки для подачи в систему теплоносителя.

Выводы

Важным критерием эффективности применения антифризов в качестве теплоносителей есть соблюдение герметичности отопительной системы. Основной компонент раствора, как уже говорилось, этиленгликоль. Это вещество очень хорошо окисляется на воздухе. При повышении температуры этот процесс набирает обороты, причем, чем выше градус, тем быстрее реакция.

Окисление этиленгликоля провоцирует образование гликолатов. Эти вещества разрушают химическую структуру присадок и приводят к окислению трубопроводов изнутри и образованию коррозии. По этой причине в отопительной системе при использовании антифризов монтируют расширительные бачки закрытого типа.

При эксплуатации теплоносителя на основе этиленгликоля рассчитывается оптимальное соотношение концентрации развода основного компонента. При этом стоит придерживаться рекомендаций производителя. Если концентрация этиленгликоля будет завышенной, то это приведет к следующим последствиям – увеличение динамической вязкости антифриза, снижение его эффективности теплоотдачи, образование дополнительного давления на циркуляционные насосы прочее.

Теплоноситель на основе этиленгликоля есть смысл использовать только в тех случаях, когда есть большая вероятность того, что система отопления во время эксплуатации замерзнет и прекратит свою работу на неопределенный период. Заливание антифриза в систему должно проводиться согласно правилам техники безопасности.

Во время эксплуатации теплоносители на основе этиленгликоля особенно чувствительны к перегреву. Какое – либо повышение температуры выше нормы, установленной производителем, происходит расклад полиола и присадок в составе антифриза, вследствие чего образовывается осадок и кислота. Осадок, в случае его попадания на поверхность нагревательных элементов, создает нагар. Это снижает теплообмен на местном уровне и провоцирует перегрев на поврежденном участке. Кислоты в свою очередь разрушительно действуют на металлическую поверхность, вследствие чего образовывается ржавчина, и пропускная способность трубопроводов снижается к минимуму.

Запрещено использовать антифриз в случаях, когда:
• Отопительная система открытого типа. Этиленгликоль испаряется и может сильно навредить организму, если его вдохнуть.
• Герметизация крепежей системы проведена с помощью подмотки на основе лена и масляной краски. Антифриз разъест покрытие.
• Температура теплоносителя в системе должна быть выше 70 С. Для антифриза на основе этиленгликоля – это граница.
• В системе оцинкованные трубопроводы, крепительные детали прочее.

Антифриз для системы отопления | Компания GOODHIM

В миллионах индивидуальных домостроений по всей стране установлены котлы, регистры или радиаторы. Они соединены между собой трубами, а теплоносителем служит специально разработанный антифриз для системы отопления.

Замкнутые автономные системы отопления существуют много лет и, чаще всего, в качестве теплоносителя использовалась обычная вода. Поэтому, такое отопление называлось водяным. Под постоянным ее воздействием металлические элементы системы подвергались коррозии, а главное, водяное отопление требовало постоянного подогрева в зимнее время.

С ржавчиной внутри труб радиаторов и контуров котла были способы борьбы, но основной недостаток заключался в том, что вода замерзает при нулевой температуре.

Зимой, оставляя загородные дома на длительное время, воду необходимо было сливать, так как она замерзает при нулевой температуре. Замерзающая в системе вода разрывает трубы и радиаторы, выводя ее из строя.

Но и в домах, построенных для постоянного проживания, все автономное отопление завязано на газоснабжение и обязательные для современных котлов насосы, блоки управления и системы защиты. Аварии с электро или газоснабжением неизбежно приводят к остановке котлов и, как следствие, к замерзанию воды и разрушению всей системы отопления.

антифриз для системы отопления

Антифриз для систем отопления дома: на что обратить внимание?

Домовладельцы всегда были заинтересованы в замене воды. И среди многих, предлагаемых производителями жидкостей, антифриз для систем отопления дома стал наиболее распространенным теплоносителем. Эта жидкость обладает характеристиками нейтрального химического соединения и выдерживает низкие отрицательные температуры зимнего времени.

Антифриз идеальная замена воде в воздушных отопительных системах, в отличие от спиртов, трансформаторного масла и тосола. Которые также используются, как альтернатива воде. Важнейший фактор отказа от этих вынужденно используемых суррогатов теплоносителя: их опасность воспламенения и горючести при ограниченном доступе кислорода.

Оставаясь в основе своей водным раствором, антифриз не должен вступать в химическую реакцию с металлами элементов отопления, способствовать коррозии, образованию накипи и пены. Для этого в жидкость добавляются определенные присадки, которые ее нейтрализуют и повышают термическую устойчивость всех ингредиентов антифриза от температур в -70 до +110 градусов.

Сейчас автономное отопление монтируется не только из стали или чугуна, но активно используется алюминий, биметаллы, пластики, эластомеры и другие современные материалы. Поэтому, выбирая антифриз необходимо внимательно оценивать все его положительные характеристики.

Антифриз для системы отопления

Антифриз для системы отопления: цена на рынке

Многих потребителей пугает высокая стоимость теплоносителя. Они идут на достаточно опасную замену другими незамерзающими жидкостями, не зная, что на антифриз для системы отопления цена зависит от его состава. Кроме этого, на цену влияет объем тары, когда тот же антифриз объемом 40 литров стоит дешевле, чем 10 литровая канистра, если определять в пересчете на литры.

Российские химические предприятия производят антифриз, используя разные основы и присадки, от чего цена готового продукта отличается. Среди этих теплоносителей наиболее доступная стоимость у этиленгликолевого состава. Конкретная цена напрямую зависит от содержания этиленгликоля в процентном соотношении с другими веществами.

Антифриз на основе этого химического соединения замерзает при низких температурах от -30 до -65 градусов. Перед тем, как заливать этиленгликолевый антифриз в отопительную систему его необходимо разводить водой (желательно дистиллированной), и уже после этого заливать, через расширительный бак, не оставляя воздушных подушек в системе.

На отоплении частного дома экономить нельзя, так как это может негативно проявиться в разгар отопительного сезона. Выбирая теплоноситель, следует внимательно читать инструкции и соотносить характеристики антифриза с вашей климатической зоной и возможными критически низкими температурами. Помните: капитальный ремонт отопительной системы обойдется дороже.

антифриз для системы отопления

Антифриз для системы отопления загородного дома

Жидкость на основе этиленгликоля имеет низкую цену, но имеет ряд недостатков, поэтому выбирая антифриз для системы отопления загородного дома надо выбирать его очень внимательно. Испарения этиленгликоля и попадание жидкости на кожу могут доставить необязательные неудобства, поэтому его надо использовать с определенными ограничениями.

Антифриз на этой основе не стоит использовать в двухконтурных сетях отопления и нагрева бытовой воды во избежание попадания испарений в контур горячей воды. Эта жидкость используется в герметичных одноконтурных отопительных сетях и для быстрого обнаружения возможных утечек окрашивается в красный цвет.

Выбирая теплоносители для заполнения отопительной системы загородного дома, следует обратить внимание на антифризы с пропилен-гликолевой основой. Они применяются с конца двадцатого века и высоко ценятся за полную безвредность, что очень важно при котлах с двумя контурами нагрева. Для большей наглядности пропилен-гликолевый антифриз имеет зеленый оттенок.

Антифриз на базе триэтиленгликоля, жидкость с уникальными значениями рабочих температур, которые в пик нагрева могут достигать +180 градусов. Правда необходимо учитывать, что этот теплоноситель подходит для определенных систем отопления с трубами и радиаторами, выдерживающими экстремальные температуры.

Антифриз для системы отопления

Купить антифриз для системы отопления

Если вы собрались заполнять систему отопления незамерзающими жидкостями, не спешите купить антифриз для системы отопления в первом же магазине. Для того, чтобы не иметь проблем в зимнее время необходимо внимательно ознакомиться со всеми теплотехническими характеристиками и проконсультироваться о совместимости конкретного антифриза с вашей системой.

В первую очередь следует обратить внимание на процентное соотношение воды и производных гликоля, что влияет на физико-химические характеристики теплоносителя.

От них зависит:

• точка замерзания;
• температуры образования вязкости;
• расширение объема жидкости в системе;
• характеристики теплопроводности.

Кроме этого, в состав антифризов добавляются различные присадки, и в зависимости от их содержания меняется температура кипения и прочие показатели.
Еще одна важная функция присадок – это защита внутренних поверхностей всех металлических элементов системы отопления, соприкасающихся с теплоносителем, от процессов коррозии.

Ржавчина, нарастающая на стенках труб и радиаторов, уменьшает теплоотдачу, служа своеобразным изолятором.
Присадки уменьшают или останавливают коррозию, продлевая срок службы системы.

Поэтому, уже в процессе монтажа отопительной системы загородного дома необходимо планировать приобретение антифриза, который будет не только разносить тепло к радиаторам, но и будет бережно относиться к материалам. А, кроме того, защищать все элементы системы от коррозии, кавитационности, других негативных воздействий и тем самым, продлевать срок службы.

Какой антифриз для системы отопления выбрать

Любой домовладелец, оказавшись перед вопросом, какой антифриз для системы отопления выбрать, должен учитывать такой серьезный фактор, как надежность производителя. Используя ситуацию с повышенным спросом на теплоносители, на рынке появилось большое количество жидкостей, которые не соответствуют требуемым характеристикам.

Потребители должны в своем выборе останавливаться на химических предприятиях, имеющих серьезные производственные мощности и разнообразный ассортимент своей продукции. Среди таких надежных производителей достойное место занимает компания GOODHIM, основанная в 2008 году. В 2012 году уже была зарегистрирована торговая марка Goodhimтм.

Сейчас это полноценное специализированное предприятие, выпускающее широкий ассортимент продукции строительной, автомобильной и бытовой химии. В том числе несколько видов антифриза для автономных систем отопления индивидуальных домостроений. Качество антифриза и соответствие техническим условиям подтверждается торговой маркой компании.

Специалисты-химики разработали негорючие безопасные составы антифриза с присадками, предотвращающими замерзание, процессы коррозии и другие негативные проявления. Цена на эту продукцию снижена, так как используются ингредиенты российского или собственного производства, а химические цеха расположены на территории России.

Антифриз для системы отопления

Антифриз для систем отопления ТМ GOODHIM

На сайте компании представлен антифриз для системы отопления ТМ GOODHIM в небольшом ассортименте, что говорит о стремлении к качеству, а не к продаже больших объемов под разными красивыми этикетками.

О каждом изделии можно сказать:

1. Антифриз для систем отопления GOODHIM FRIZ-30 (красный) на основе этиленгликоля для одноконтурных систем отопления. Пригоден для использования в температурных режимах от -30 до +106 градусов.
2. Антифриз для систем отопления GOODHIM ECO-30 (экологически безопасный – на основе пропиленгликоля). Качественный теплоноситель для автономных систем отопления, замкнутых на котлы с одним или двумя контурами. Сохраняет рабочие характеристики при температурах от -30 до +110 градусов.
3. Антифриз для систем отопления GOODHIM FRIZ-65 (красный) на основе этиленгликоля с присадками, которые расширяют амплитуду температур от -65 до +106 градусов. Основа предполагает использование антифриза в одноконтурных системах отопления.

Улучшение качества жизни с антифризами GOODHIM

Многие владельцы домов с автономными системами отопления, предполагая, что, так как они проживают постоянно и отопление работает весь зимний сезон, экономят на приобретении антифриза и заполняют систему водой. Но жизнь достаточно непредсказуема и часто создает не штатные ситуации. Чему есть печальные и поучительные примеры.

Пожилая пара жила за городом и со старых времен в качестве теплоносителя использовала воду, а взрослые дети отстранились от этого вопроса. Когда один из стариков попал в городскую больницу, второй перебрался на это время тоже в город к сыновьям. В такой стрессовой ситуации все забыли, что вода из системы не слита и стоят морозы за 20 градусов.

Естественно за месяц система отопления разморозилась и замерзшая вода, расширившись, разорвала трубы, радиаторы и нагревательный контур котла. Пожилой паре возвращаться было некуда до самой весны, а сыновья вынуждены были оплатить полную замену всей системы. Кроме того, что владельцы претерпели большие неудобства, они понесли большие расходы.

Антифриз GOODHIM – удачное решение многих проблем отопления

Такая ситуация была бы невозможна в случае, если бы в качестве теплоносителя в системе теплоносителя был бы антифриз. Те антифризы, которые предлагает GOODHIM требуют определенных финансовых вложений, но предотвращают возможные большие финансовые потери, а также ухудшение качества жизни.

Особенно остро этот вопрос стоит для загородных домов, в которых владельцы не проживают постоянно, а посещают зимой только по праздникам или редкими случаями. Заполнение систем отопления таких домов антифризом — вынужденная необходимость, а антифриз торговой марки GOODHIM — наиболее удачный выбор.

Антифриз в котлах Protherm — Protherm

В каких котлах Протерм разрешается использовать антифриз?

Компания Protherm после проведения лабораторных испытаний разрешает использовать в качестве теплоносителя в системах отопления антифриз мари:

• «Thermagent-30Eko» производства «Обнинскоргсинтез», на основе высококачественного фармакологического пропиленгликоля совместно с электрическими котлами Protherm Скат v14 KE модели 6, 9, 12, 14, 18, 21, 24, 28 и Dolphin v14 KE модели 6, 9, 12, 14, 18, 21, 24, 28

Почему я не могу использовать антифриз другой марки?

Потому что это не одобрено производителем. Гарантия на оборудование не будет действовать, техподдержка не будет оказываться.

Что будет, если я залью антифриз в любой другой котел Протерм?

Котёл будет работать некорректно и преждевременно выйдет из строя, при этом Вы лишитесь гарантии производителя и технической поддержки ООО «Вайлант Груп Рус».

Для сервисных центров

При запуске оборудования Protherm в системах отопления с антифризом следует заполнить бланк «Карточка регистрации системы отопления с антифризом в качестве теплоносителя» (52 kB).

Карточка заполняется сервисным центром после запуска оборудования Protherm в эксплуатацию с антифризом в системе отопления. Копия карточки регистрации высылается в ООО Вайлант Груп Рус. Оригинал карточки регистрации остается у владельца оборудования. Карточка регистрации должна иметь все заполненные поля в таблицах.

В случае поломки оборудования Protherm, установленного в системе отопления с антифризом, в гарантийный период, сервисный центр обязан выслать в ООО Вайлант Груп Рус следующее:

• пробы теплоносителя из системы отопления;
• копию проекта отопления с теплогидравлическим расчетом под антифризы Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс;
• копию сертификата на антифриз;
• деталь, вышедшую из строя.

Отдельно обращаем Ваше внимание:

• Компания Protherm гарантирует сохранение конструктивной целостности компонентов и уплотнений оборудования Protherm в течение гарантийного срока при соблюдении требований изготовителя антифризов Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс. При этом не гарантируется сохранение значений технических эксплуатационных параметров оборудования, указанных в прилагаемой документации.
• Гарантийные обязательства утрачивают силу при повреждениях оборудования, вызванных образованием накипи и иных отложений любого происхождения.
• Отсутствие карточки регистрации системы отопления с антифризом в качестве теплоносителя является достаточным основанием для отказа в рассмотрении гарантии на оборудование.
• При использовании антифризов Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс следует строго выполнять рекомендации производителя антифризов.

Официальное письмо (696 kB)

Защита системы отопления от замерзания: антифриз + ИБП

Вывод прост: любая подобная система должна иметь защиту от аварии.

Система отопления нуждается в защите от аварий

Виды защиты

Защита может быть пассивной и активной, но лучше, если одна будет дополнять другую. В качестве пассивной успешно используются антифризы.

Проконсультировавшись с представителем фирмы Viessmann — изготовителя моего котла Vitopend 100 — я решил применить раствор, так называемого пищевого антифриза, Antifrogen-L, который производится на основе 1,2-пропиленгликоля. Его рекомендуют в качестве охлаждающего рассола и теплоносителя в пищевой промышленности — в пивоварении, маслобойнях и т.п.

В качестве активной защиты я использую две системы. Первая — это организация бесперебойного питания котла на случай отключения электроэнергии. Вторая формирует и отсылает тревожное SMS в случае падения температуры в помещениях ниже заданного уровня.

Сегодня можно недорого прибрести GSM-извещатель о температуре и электричестве в помещении с помощью SMS и с помощью Интернета через мобильное приложение. На выборе же источника бесперебойного питания (ИБП) я остановлюсь подробнее.

Выбор ИБП

Мощность этого прибора должна соответствовать суммарной нагрузочной мощности. Её измеряют в ваттах (Вт), а выходную мощность устройства чаще указывают в вольт-амперах (Ва).

Для определения нужного параметра можно воспользоваться формулой: Wкотл (Вт)/0,7≤Wибп (Ва). Мощность домашних котлов, как правило, варьируется в пределах 50–500 Вт, что соответствует примерно 70–700 Ва.

ИБП нужно подбирать с учётом потребляемой мощности теплогенератора и пусковых токов насосов. Ведь они в течение 200 мс могут превышать номинальный ток в 2,5–3 раза.

Проанализировав требования газового котла к питающему напряжению, я остановился на источнике мощностью 1000 Ва, с тремя 12-вольтовыми свинцово-кислотными аккумуляторами по 70 А. ч каждый. По моей оценке, выбранная конфигурация ИБП должна обеспечить работу оборудования при отключённой электрической сети в течение суток.

Рис. 1. Схема питания газового котла (слева). Рис. 2. Чертёж этажерки для UPS (справа)

Аварийный режим

Для поддержания работы котла в аварийном режиме в течение длительного времени, как правило, выбирают аппарат с возможностью подключения внешних батарей. От стандартного прибора он отличается тем, что не содержит внутренних батарей и дополнен интеллектуальным зарядным устройством большой мощности.

Время автономного питания нагрузки от аккумуляторов можно оценить по формуле: Т авт. раб.= W акк /W котл, где W акк = U акк х I акк. В случае варианта, изображённого на рис. 1, U акк = 36 В (суммарное напряжение аккумуляторов), I акк = 70 А/ч (ёмкость аккумуляторов), W котл = 120 ВА (суммарная потребляемая мощность котла и насоса) получим Т авт. раб. = 36 х 70 / 120 = 21 ч.

Размещение ИБП

Комплект UPS я заказал через интернет-магазин. При получении был ошарашен размерами и весом. Электронный блок имеет размеры настольного компьютера, а аккумуляторы примерно соответствуют размерам автомобильных и весят 23 кг каждый. Надо было так разместить комплект UPS рядом с котлом, чтобы не испортить интерьер помещения.

Разметка заготовок этажерки

У меня уже был опыт изготовления мебели из ЛДСП, поэтому за один выходной собрал этажерку, в которой разместились аккумуляторы и сам UPS (рис. 2).

Вскоре после пуска моей отопительной системы в нашем СНТ затеяли ремонт электросети и в течение недели дважды в день отключали и снова включали электричество. Из 10 постоянно работающих котлов, аналогичных моему, четыре отказали. Мой же, оборудованный бесперебойником, вышел из испытания с честью.

Готовая этажерка на своём штатном месте — под котлом

Как залить антифриз

После монтажа системы отопления надо было заполнить её теплоносителем. В Интернете много предложений фирм, специализирующихся на услугах такого рода, но работа эта дорогостоящая. Я решил выполнить её самостоятельно. Введение в систему антифриза можно разделить на три этапа:

• Опрессовка — проверка герметичности всех соединений;
• Промывка системы;
• Заполнение системы.

Для опрессовки и заполнения я использовал бытовой погружной насос «Ручеёк» и приспособление, состоящее из цанги, манометра, шарового крана и штуцера для подсоединения шланга. Агрегат легко создаёт в системе давление в 3 атм — больше и не надо, так как при этом срабатывает предохранительный клапан котла. Приспособление заметно облегчает процесс заполнения системы и позволяет делать это даже без помощника.

Приспособление для заполнения системы

Опрессовка

Поскольку системы отопления домов площадью до 300 м² мало отличаются друг от друга, можно рекомендовать следующий порядок их заполнения и опрессовки. Сначала откроем вентили 13 и термовентили 14 на всех радиаторах (рис. 3), воздухоотводчики 15 должны быть закрыты. Если система отопления состоит из нескольких ветвей, то желательно при опрессовке заполнять их последовательно, начиная с любой на первом этаже.

Систему заполняем снизу, то есть вода должна поступать по «обратке». При этом закроем вентили 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10. Открытыми остаются только вентиль 9 и 4/1. После достижения в 1-й ветви давления воды 3 атм насос выключим, а вентиль 9 закроем. С помощью водухоотводчиков спустим воздух, скопившийся вверху радиаторов. Начинать будем с самой дальней батареи.

Затем поднимем давление в 1-й ветви до 3 атм и проверим герметичность соединений. Если утечек нет, можно последовательно добавлять вторую, третью ветку и т.д., открывая поочерёдно вентили 4/2, 4/3. После заполнения всей системы откроем вентили 3/1, 3/2, 3/3 горячих ветвей и вентили 5 и 6 котла. После этого надо ещё раз удалить воздушные пробки и оставить систему под давлением минимум на неделю. Если за это время оно не упадёт, можно перейти к промывке.

Рис. 3. Схема отопления дома

Промывка

Воду, которую мы использовали для опрессовки, сольём, замерив её объём. Взамен нальём пропущенную через фильтры дождевую воду. Теперь включим котёл на максимальную температуру и будем «гонять» его около часа. Сольём воду и повторим процесс. Если слитая второй раз вода чистая, промывку можно считать законченной.

Заливка теплоносителя

Чтобы минимизировать количество неиспользованного антифриза, я изготовил из метровой канализационной трубы и заглушки своего рода «ведро». Внутренний диаметр трубы должен быть не меньше диаметра насоса.

Комплект для закачки теплоносителя в систему: канистра с Antifrogen-L  и ёмкости с дистилированной водой для разбавления антифриза

Antifrogen мы разбавляли дистиллированной водой. Стоимость дистиллята относительно невысока, и есть уверенность, что в теплоносителе не появится солевой осадок. Перед заполнением системы (рис. 3) открыли вентили 4/1, 4/2, 4/3, 5, все входные термовентили и выходные (на «обратках») радиаторные вентили, закрыли все воздухоотводчики и вентили 3/1, 3/2, 3/3, 6, 7, 8, 11. Таким образом обеспечили заполнение системы и радиаторов снизу.

Вентиль «обратки»

При заливке антифриз с водой не смешивали, вначале заливали в промежуточное «ведро» 80% Antifrogen и 20% воды. Когда антифриз закончился, заливали только воду (перемешивание теплоносителя происходило в системе после запуска котла). Подняли давление в системе до 2,5 атм, выпустили воздух из батарей с помощью воздухоотводчиков, начиная с крайних радиаторов. Повторно подняли давление до 2,5 атм, подождали некоторое время и снова проверили наличие воздуха в батареях. Довели давление в системе до 1,5 атм. Закрыли вентили 9 и 10 и запустили котёл.

После его работы в течение получаса обошли все батареи и спустили из них воздух. Процедуру спуска пришлось делать ещё два раза, причём из воздухоотводчиков выходил не воздух, а пена. По-видимому, она образовалась при перемешивании антифриза и воды.

 Собранный комплект закачки, подсоединённый к системе отопления

Регулировка системы

Когда обеспечили надёжную циркуляцию теплоносителя по всем ветвям, приступили к регулировке системы, добиваясь одинакового нагрева всех радиаторов. Регулировали радиаторными вентилями на «обратках» всех батарей.

Термовентили при этом должны быть полностью открыты. Насколько сильно нагрелись  батареи, выяснял с помощью пирометра, который позволяет мгновенно узнавать температуру объекта при наведении на него датчика.

Текст и фото: И. Шишкин
Рисунки: В. Давыдов

Антифриз для системы отопления загородного дома

Иногда система отопления перестает функционировать в самый разгар отопительного сезона. Причины могут быть разные, от отключения электроэнергии до поломки какого-либо элемента системы. Если в качестве теплоносителя применяется вода, то отсутствие ее нагрева в течении определенного количества времени (в том числе зависит от утепления дома) приводит к разморозке системы отопления. Разморозка, как правило, приводит к печальным последствиям, таким как лопнувшие трубы, радиаторы и т.д. Однако этого можно избежать, если в качестве теплоносителя применяется антифриз.

Теплоноситель Thermagent Eko, 10 кг.

Антифриз для системы отопления – жидкость, основным предназначением которой является защита системы от размораживания, а также снижение воздействия коррозии, накипи и различных микроорганизмов.

Примечание! Производители добавляют в теплоноситель специальные присадки, которые препятствуют образованию коррозии и накипи. Однако следует отметить, что действие присадок, как правило, длиться максимум в течении 5-6 лет, после чего их эффективность сильно снижается и теплоноситель, при сохранении анти замерзающего свойства, уже не будет защищать систему от воздействия коррозии и накипи. По прошествии 5-6 лет рекомендуется залить новый теплоноситель, при этом предварительно промыв систему водой.

Hot Stream-65, 47 кг. До -65°C.

Свойства незамерзающей жидкости, которые приводят к удорожанию отопительной системы

• Повышенная вязкость. Вязкость теплоносителя на основе антифриза в 3-5 раз выше, чем у воды. Поэтому производительность циркуляционного насоса должна быть на 10-15% больше.
• Низкая теплоемкость. Теплоемкость незамерзайки может быть до 15% ниже, чем у воды, это следует помнить при выборе приборов отопления. Радиаторы или другие отопительные приборы должны быть на 15-20% мощнее.
• Высокая текучесть. Это свойство антифриза предъявляет повышенные требования к монтажу системы отопления. По возможности, следует выполнять как можно меньше соединений, что снизит риск возникновения протечек. Например, если в системе отопления планируется использовать самодельный распределительный коллектор, то для его сборки рекомендуется использовать полипропиленовые тройники. Качественная пайка практически исключает протечку такого коллектора. Напротив, не рекомендуется изготавливать коллектор из стальных тройников, соединенных ниппелями, большое количество соединений увеличивает вероятность возникновения протечки. В крайнем случае, все соединения коллектора можно посадить на анаэробный герметик. Также обязательным условием в случае применения антифриза является проведение опрессовки системы.

Самодельный распределительный коллектор из полипропиленовых тройников.

Таким образом, использование антифриза для системы отопления загородного дома, приводит к удорожанию ее себестоимости, т.к. необходимо устанавливать радиаторы с большим количеством секций, а также более производительный циркуляционный насос.

Примечание! Помимо всего вышесказанного, необходимо всегда иметь дополнительный запас антифриза на случай выхода из строя системы отопления, когда для проведения ремонтных работ приходиться сливать часть теплоносителя.

При производстве высококачественных теплоносителей в жидкость добавляют специальные присадки, которые защищают систему от появления коррозии и накипи, а также снижают образование микропузырьков.

Как работает незамерзающая жидкость для системы отопления частного дома?

В отличии от водного теплоносителя, начинающего замерзать уже при 0°С, незамерзайка для системы отопления начинает замерзать при более низких температурах, от -13°С до -60°С (в зависимости от используемого антифриза и степени его разбавления), при этом заморозка происходит постепенно. По мере охлаждения жидкости, в ней появляются кристаллы (процесс кристаллизации), далее при дальнейшем понижении температуры, появляется все больше кристаллов и только при достижении определенной температуры замерзания, жидкость полностью затвердевает.

Вода для системы отопления с ингибитором коррозии Hot Stream. Состав: деминерализованная вода, пакет присадок Arteco (Бельгия). Производитель ООО «Техноформ».

В отличии от воды (которая при замерзании сильно расширяется, при этом где-то происходит разрыв), незамерзающая жидкость практически не расширяется в объеме (около 0,1-1,5%), что исключает разрыв системы.

Основа антифриза

В качестве основы для изготовления антифриза могут использоваться различные вещества. Наиболее распространенными являются этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин и спирт.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Сегодня антифриз на основе этиленгликоля является самым распространенным незамерзающем теплоносителем, который применяется в системах отопления частных домов. Однако он быстро вытесняется более совершенным и экологичным пропиленгликолевым антифризом.

Этиленгликоль надежно защищает систему от замерзания. При превышении температуры замерзания, теплоноситель расширяется на 1,5-2%, чего не достаточно для возникновения разрыва в какой-либо части системы.

Важно! Необходимо помнить, что теплоноситель на основе этиленгликоля ядовит и может представлять опасность для здоровья и жизни человека. В процессе эксплуатации рекомендуется полностью исключить его контакт с человеком. В частности, это касается систем отопления с естественной циркуляцией, в которых имеется открытый расширительный бак. Бак открытого типа обязательно должен быть установлен на чердаке, но никак не в жилом помещении. В крайнем случае, следует сделать от бака газоотводную трубку, которая будет отводить опасные испарения на улицу.

Во время работы с этиленгликолем необходимо соблюдать меры предосторожности, в частности одевать очки и резиновые перчатки. Этиленгликоль может проникать в организм человека через кожу, поэтому, если при проведении ремонтных работ или заполнении системы незамерзающая жидкость попала на кожу, следует немедленно смыть ее теплой водой с мылом. При попадании внутрь организма следует промыть желудок и сразу же обратиться в больницу или вызвать скорую помощь. Необходимо помнить, что 100-200 мл доза антифриза на основе этиленгликоля, попавшая в организм человека, может привести к летальному исходу. Вялость и подавленное состояние являются явными симптомами, свидетельствующими об отравлении.

Hot Stream, 20 кг — концентрированный антифриз для системы отопления загородного дома.

Этиленгликоль не рекомендуется применять с двухконтурными котлами, т.к. может произойти попадание антифриза в контур горячего водоснабжения.

Хранение должно осуществляться в плотно закрытой емкости вдали от прямых солнечных лучей, электронагревательных приборов и продуктов питания. Крайне не рекомендуется использовать теплоноситель на основе этиленгликоля в системах отопления домов, где проживают маленькие дети, т.к. жидкость имеет сладковатый привкус и не обладает неприятным запахом, поэтому маленькие дети не смогут определить, что это яд, а наоборот могут подумать, что это какой-то сок или просто сладкая вода!

Важно! Если произошла утечка теплоносителя, то все предметы, на которые попал или впитался этиленгликоль (кафельная плитка, линолеум, паркет, мебель, декоративные радиаторные экраны и т.п.) должны подлежать обязательной замене. В противном случае, они будут постоянным источником ядовитых испарений.

Отработанный этиленгликолевый антифриз подлежит переработке на специализированных предприятиях, запрещается его слив в канализацию либо грунт.

Теплоноситель на основе пропиленгликоля

Благодаря своей относительной безвредности антифриз на основе пропиленгликоля используется на объектах с высокими требованиями экологичности, где присутствует вероятность попадания теплоносителя в водопроводную воду или другие предметы жизнедеятельности человека. Как уже было отмечено выше, пропилегликолевые незамерзайки, несмотря на более высокую стоимость, постепенно вытесняют не экологичные этиленгликолевые антифризы.

В качестве теплоносителя для отопительных систем пропиленгликолевые антифризы стали применять начиная с 60-ых годов прошлого столетия. Однако только с середины 90-ых годов, в странах Западной Европы, США и Канаде стали полностью переходить именно на пропиленгликоль. В настоящее время в России также постепенно переходят на этот безопасный антифриз.

Теплоноситель на основе пропиленгликоля обладает высокой вязкостью, что тем не менее не влияет на гидравлические характеристики системы отопления. Дело в том, что пропиленгликоль обладает «смазывающими свойствами», которые компенсируют его высокую вязкость.

Плотность пропиленгликолевого теплоносителя ниже, чем плотность этиленгликолевого, благодаря чему снижается нагрузка на циркуляционный насос, а также осуществляется более эффективная циркуляция жидкости по отопительной системе.

Помимо этого, при утечке антифриза на основе пропиленгликоля нет надобности менять все «зараженные» предметы. Достаточно только удалить теплоноситель с поверхности предметов и протереть их мокрой тряпкой.

В сравнении с этиленгликолем, пропиленгликоль более надежно защищает систему отопления от размораживания. Даже в случае превышения минимальной температуры, пропиленгликолевый антифриз не замерзает, а превращается в кашеобразную жидкость, при этом расширяясь всего на 0,1%. При таком объеме расширения разрыв системы невозможен.

Единственным недостатком этого антифриза является его высокая стоимость.

Hot Stream, 10 кг. Температура начала кристаллизации -30°C. Состав: этиленгликоль, деминерализованная вода, пакет присадок Arteco (Бельгия). Производитель ООО «Техноформ».

Теплоноситель на основе глицерина

Наибольшее распространение глицериновые теплоносители получили в 20-ые годы прошлого века. Именно глицерин стал основой первых незамерзающих теплоносителей в СССР, однако из-за ряда существенных недостатков к началу 40-ых годов глицерин практически перестали использовать в системах отопления.

Их основными недостатками были слабая текучесть и высокий уровень вязкости, в связи с чем насосы быстро выходили из строя. Для решения этой проблемы пытались использовать различные присадки, в основном это был ядовитый метиловый спирт (метанол), который негативно влиял на психическое состояние работников, имевших с ним постоянный контакт. Помимо негативного воздействия на здоровье человека, метанол закипал уже при температуре 65°С, при этом испаряясь, метанол резко повышал вязкость жидкости. Кроме этого, сильное пенообразование глицерина приводит к тому, что в системе постоянно циркулирует воздух, система завоздушена.

Еще одним недостатком теплоносителя на основе глицерина является то, что при его продолжительном нагреве выделяются токсичные вещества, которые вызывают ускоренную коррозию металлических элементов системы отопления, а также разъедание уплотнительных материалов.

В настоящий момент производители антифриза на основе глицерина (в том числе с добавлением метилового спирта) избавляются от вышеописанных недостатков при помощи добавления специальных дорогостоящих присадок. Их стоимость гораздо выше стоимости присадок для этиленгликоля и пропиленгликоля. Поэтому выбирая антифриз для системы отопления следует учитывать то, что цена высококачественного глицеринового теплоносителя всегда будет выше этиленгликолевого или пропиленгликолевого. Если ситуация обратная, это означает только одно: продавец пытается продать некачественный антифриз.

Thermagent Eko, 45 кг. До -30°C.

Как разбавить теплоноситель на основе антифриза?

Антифриз рекомендуется смешивать с дистиллированной водой. Однако, если для разбавления используется скважинная, речная или колодезная вода, то перед заполнением системы, жидкость должна предварительно отстояться. Это позволит выявить наличие или отсутствие осадков солей, которые не следует заливать в систему.

Производители не рекомендуют использовать неразбавленный антифриз, т.к. антифриз в «чистом виде» обладает повышенной вязкостью (что ухудшает циркуляцию), а также невысокой теплоемкостью. Добавление воды позволяет снизить вязкость и увеличить теплоемкость. Идеальной температурой замерзания антифриза в разбавленном виде считается -25ºС, -30ºС, для двухконтурных котлов -20ºС.

Разбавление антифриза на основе этиленгликоля «Теплый дом -65» (на отопительную систему общим объемом 100 л):

Начало образования кристаллов	Антифриз (литры)	Вода (литры)
-20°С	54	60
-25°С	60	40
-30°С	65	35
-40°С	77	23

Как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом?

Заполнение системы отопления антифризом осуществляется двумя способами:

1. Вода и антифриз заливаются по-отдельности. Предварительно рассчитывается необходимое для заполнения системы количество воды и антифриза. Далее, попеременно, небольшими частями они закачиваются в систему до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое давление.
2. Заполняется уже разбавленный антифриз. Это может быть готовый к применению, заводской антифриз, либо «самодельный» (в емкости подходящего объема смешивается вода с антифризом в необходимых пропорциях). Заполнение осуществляется через сливной кран, при помощи вибрационного насоса.

Видео

 

Солнечный гликоль с замкнутым контуром: искусство заполнения и продувки | 2019-08-06

Системы водяного отопления должны быть заполнены водой, чтобы обеспечить теплоноситель (HTF), который заставляет их работать. В случае системы солнечного отопления с замкнутым контуром HTF обычно представляет собой смесь воды и пропиленгликоля. Процесс заполнения водопровода этим антифризом при удалении всего воздуха должен производиться систематически и в правильном порядке. Это называется «зарядкой» системы.

Цель состоит в том, чтобы навсегда заполнить солнечные коллекторы и весь водопроводный контур жидкостью под давлением, устраняя при этом все пузырьки воздуха и удерживая жидкость внутри и воздух на долгие годы.Огромное количество времени на обслуживание может быть потрачено впустую, пытаясь заполнить и очистить водопроводную систему, которая не настроена должным образом, или если не соблюдаются надлежащие процедуры.

Это краткое описание процесса зарядки и некоторые рекомендации, чтобы этот критический процесс прошел гладко.

Установка правильных компонентов

Состояние: Система коллектора солнечного гликоля замкнутого цикла была спроектирована, схема трубопроводов завершена, и установка продолжается.На рис. 72-1 показан пример системы.

Рекомендуемые процедуры: По мере того, как компоненты сантехники собраны, всегда должна проводиться постоянная проверка, чтобы убедиться, что встроенная сантехника каким-либо образом не препятствует или не блокирует процесс заполнения и продувки. Правильные компоненты должны быть установлены в правильных местах, чтобы обеспечить надлежащий процесс зарядки.

Установите узел клапана заполнения и продувки, как правило, рядом с главным циркуляционным насосом гликоля солнечной батареи и часто в нижней части контура водопровода солнечной энергии.

Убедитесь, что заправочный клапан питает нижнюю часть солнечных коллекторов, чтобы жидкость, попадающая в заправочный клапан, подталкивала весь воздух в системе к верхней части контура солнечного водопровода. Клапан продувки обеспечивает путь для жидкости, чтобы вернуться из верхней части солнечных коллекторов обратно в механическое помещение. Между портами заполнения и продувки должен быть предусмотрен байпасный клапан, чтобы отделить подачу от возврата во время процесса зарядки.

Установите вентиляционное отверстие в любой точке гликолевого контура, где может скапливаться воздух, даже если это не предусмотрено исходной схемой трубопровода — обычно в любой высокой точке, где поток в трубе переключается с горизонтального на нисходящий поток.

Используйте поплавковое отверстие в любом месте, где затруднен доступ к ручному вентиляционному отверстию.

Установите все поплавковые вентиляционные отверстия и каждый расширительный бак на шаровой кран, чтобы их можно было быстро перекрыть и заменить.

Используйте соответствующие клапаны сброса давления (PR) в контуре солнечного гликоля с правильным номинальным давлением и без датчика температуры. Установите металлическую продувочную трубку клапана PR в металлический сборный резервуар.

Убедитесь, что расширительные баки мембраны, вентиляционные отверстия и все другие компоненты, подверженные воздействию высокотемпературного гликоля, рассчитаны на эти крайние значения.

Осторожно затяните все резьбовые соединения с помощью двух гаечных ключей и подходящих прокладок, если необходимо. Используйте подходящую смазку для труб на сопрягаемых поверхностях, трубной резьбе и прокладках.

Перед началом розлива

Состояние: Сантехника укомплектована, все компоненты находятся на своих местах в соответствии с исходной проектной схемой. Любые модификации в процессе изготовления были проверены на предмет соответствия первоначальному плану и не будут препятствовать процессу наполнения и продувки.Должен быть нулевой допуск на утечки, поскольку HTF и воздух в расширительном баке должны оставаться в этом замкнутом контуре в течение многих лет.

Рекомендуемые процедуры: Перед заправкой системы смесью гликоля рекомендуется выполнить следующие действия.

Протестируйте контур солнечного водопровода сжатым воздухом под давлением, вдвое превышающим нормальное рабочее давление. Используйте шаровые краны на поплавковых вентиляционных отверстиях и расширительных баках, чтобы изолировать эти компоненты во время испытания.Для соединений воздушного компрессора используйте те же шланги, что и сливные патрубки бойлера, и шланги, которые используются для заливки и продувки насоса (описанные ниже).

Некоторые установщики проводят гидравлическое испытание перед сливом и повторным заполнением гликолевой смесью. Никогда не делайте эту процедуру по мере приближения зимы, если есть вероятность заморозков на ночь. Используйте воздушный компрессор, чтобы систематически выдувать воду из контура гликоля, если есть вероятность замерзания до того, как будет установлена ​​последняя заправка гликоля.

Не думайте, что мембранный расширительный бачок настроен на правильное давление воздуха. Проверьте давление воздуха в каждом расширительном баке с помощью манометра, но только тогда, когда гликольный контур пуст, а на жидкостной стороне бака находится нулевое давление. Отрегулируйте давление воздуха в расширительном баке гликоля, чтобы оно было немного ниже нормального рабочего давления жидкости (например, 15 фунтов на квадратный дюйм для жидкости 20 фунтов на квадратный дюйм).

Используйте мыло для обнаружения утечки газа, чтобы найти пузырьки воздуха на воздушном клапане расширительных баков, а также на любых возможных негерметичных соединениях или фитингах во время испытания давлением воздуха в главном водопроводном контуре.

Заправка гликолем: заполнение и продувка

Состояние: Трубопровод гликоля солнечной энергии и все компоненты водопровода прошли методические испытания под давлением. Расширительные бачки и другие комплектующие также прошли испытания.

Рекомендуемые процедуры: Для подключения к портам заполнения и продувки требуются вспомогательный насос и три гибких высокотемпературных шланга. Этот насос должен быть способен поднимать смесь гликоля из механического помещения в верхнюю часть солнечных коллекторов.Для этой цели обычно используются насосы с номинальным давлением на выходе от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Соединительные шланги для высокотемпературных стиральных машин обычно используются для подсоединения к сливным патрубкам бойлера в водопроводе и к резьбовым переходникам на самом насосе. (Кроме того, комплекты нагнетательного насоса можно приобрести у поставщиков солнечного отопления, таких как Resol и Caleffi.)

Не выполняйте монтаж шлангов нагнетательного насоса или резьбовых соединений, так как процедура требует точного контроля над нагнетательным насосом и соединениями насоса для обеспечения надлежащего потока и давления при удалении воздуха.Используйте только подходящие шланги и фитинги с хорошими прокладками и ничего, что может плавиться, провисать или забиваться при высоких температурах. Шланги должны быть полнопоточными без встроенных ограничителей потока.

Крышки солнечных коллекторов иногда используются для контроля температуры технологического процесса, поэтому установщику не нужно иметь дело с ожогами горячей солнечной жидкости в ясные солнечные дни. Некоторые установщики могут дождаться пасмурного дня или могут заполнить и продуть очень рано или очень поздно днем, чтобы избежать высоких солнечных температур.

Однако, используя соответствующий насос, шланги и другое оборудование и меры предосторожности, процедура обычно может быть выполнена даже в ясные солнечные дни с очень горячей жидкостью.

Убедитесь, что все запорные клапаны рядом с вентиляционными отверстиями, расширительными баками или циркуляционными насосами открыты, чтобы все компоненты сантехники могли нормально работать и заполняться жидкостью.

Сначала удалите воздух из насоса и шлангов. Подключите насос двумя шлангами; всасывающий шланг с экранированным концом на дне ведра со смесью гликоля и подающий шланг, подключенный к выпускному отверстию насоса. Перед тем как подсоединить подающий шланг к заливному отверстию на солнечной водопроводной петле, направьте его обратно в ведро и запустите насос.

Сделайте все необходимое для заливки насоса и дайте ему поработать до тех пор, пока он не будет откачивать гликоль из нижней части ведра и обратно в верхнюю часть ведра с большим потоком и без попадания воздуха в насос или шланги.

Шаровой кран на выпускном адаптере насоса идеально подходит для перекрытия потока через насос / шланги, когда насос теперь выключен. (Некоторые установщики на короткое время обжимают подающий шланг вместо использования клапана.) Подсоедините подающий шланг (теперь полный жидкости) к заправочному отверстию, не позволяя воздуху возвращаться в насос или подающий шланг.

Теперь насос готов подавать жидкий гликоль (не воздух) в заливное отверстие после того, как шланговые соединения будут надежно закреплены. Третий шланг подсоединяется к отверстию для продувки, и это позволяет жидкости возвращаться в ведро после циркуляции по контуру солнечного водопровода.

Закройте перепускной клапан между портом заполнения и продувки, откройте эти два порта и запустите нагнетательный насос с открытыми клапанами. Гликоль теперь откачивается из ведра, заполняя солнечные коллекторы снизу вверх.Воздух в коллекторах и трубе выталкивается из продувочного шланга обратно в верхнюю часть ковша нагнетательным насосом.

Сначала в ведро возвращается воздух, а затем смесь гликоля с воздухом и пеной, которая может быть очень горячей. Затем, через несколько минут, только чистый гликоль возвращается в ведро, доказывая, что теперь солнечный контур заполнен жидкостью.

Клапан продувки может быть закрыт, и оставшаяся смесь гликоля в баке продолжает перекачиваться в замкнутый контур солнечной системы. Это выталкивает жидкость из ведра в расширительный бачок.Когда манометр на солнечном контуре показывает нормальное рабочее давление (например, 25 фунтов на кв. Дюйм), система заряжается, заправочный клапан закрывается, а нагнетательный насос отключается.

На этом этапе байпасный клапан должен быть открыт, а солнечный циркулятор должен быть переведен в нормальный режим работы, чтобы коллекторы могли охлаждаться нормальным потоком жидкости.

Использование гликоля в системах водяного отопления

Гликоль

, также называемый антифризом, является важным составом, который производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используют для защиты систем водяного отопления в холодном климате.При добавлении в воду гликоль снижает температуру замерзания полученной смеси, благодаря чему она остается жидкой даже в суровую зимнюю погоду.

Без гликоля простое отключение источника тепла более чем на день или два может привести к замерзанию всей системы; обледенение, которое, скорее всего, приведет к разрыву труб и нанесению значительного ущерба жилью от воды. Добавление гликоля в воду предотвращает такие катастрофы, но часто снижает производительность системы. Однако высококачественный гликоль может снизить этот риск.

В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используются два типа гликоля в системах водяного отопления:

• Этиленгликоль. Исторически популярный и очень эффективный антифриз, современные специалисты по HVAC стараются избегать использования этиленгликоля из-за его токсичности. Тем не менее, он обычно применяется в промышленных условиях, где строгие правила предотвращают любую возможность его просачивания в питьевую воду.
• Пропиленгликоль. Более современное соединение, пропиленгликоль, является эффективным антифризом, признанным FDA безопасным.Специалисты по HVAC используют этот состав для защиты от замерзания в жилых и коммерческих помещениях. Пропиленгликоль также является предпочтительным антифризом для промышленного применения в пищевой промышленности.

Характеристики гликоля

Гликоль имеет более высокую вязкость и более низкие характеристики теплопередачи, чем вода. По этой причине инженеры HVAC обычно разбавляют гликоль водой внутри систем водяного отопления. Максимально рекомендуемое соотношение для разбавления гликоля водой составляет 1: 2. Концентрация гликоля ниже 50% позволяет избежать чрезмерной нагрузки на работу котлов и насосов системы, в то же время устраняя риск повреждения в условиях низкотемпературного климата.

По этой причине проектировщики систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны уделять пристальное внимание минимальной температуре, с которой они ожидают встретить любую конкретную систему. Количество гликоля, включенного в систему, должно в идеале предотвращать замерзание при этой температуре без превышения параметров концентрации — это обеспечивает наилучшую возможную производительность.

Выбор гликоля для систем водяного отопления

Sentinel X500 Glycol — это соединение на основе пропиленгликоля, которое содержит уникальную смесь химикатов, ингибирующих коррозию.Эти добавки предотвращают деградацию системы, значительно продлевая срок службы водяных нагревательных приборов и гликоля, используемого в системе.

В то время как срок службы большинства продуктов на основе неингибированного гликоля составляет от трех до пяти лет, предварительно смешанный гликоль Sentinel X500 может прослужить до 20 лет, прежде чем потребуется его замена. Предварительно смешанный гликоль Sentinel использует чистую воду с нейтральным pH, которая является важным фактором продления срока службы, поскольку «тяжелая / жесткая вода» содержит следы металлов и другие минеральные примеси, которые сокращают срок службы гликоля и вызывают коррозию гидравлических насосов, бойлеров, клапанов и арматура.

Установщики

HVAC, имеющие доступ к воде с нейтральным pH, также могут приобрести Sentinel X500 со 100% -ной концентрацией. Это идеально, когда требуются конкретные процентные содержания смеси для точных требований работы, которые необходимо выполнить.

Так ли важно качество воды?

Некоторые специалисты по ОВК принимают качество воды как должное. Однако он может играть и играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы систем водяного отопления. Следы металлов и других загрязняющих веществ могут привести к образованию осадка, который блокирует компоненты гидравлической системы и снижает ее эффективность.Со временем отложения наносят вред системе и истощают ее ингибиторы, создавая идеальные условия для внутренней коррозии и, в конечном итоге, сокращая срок службы системы.

Для достижения наилучших результатов не используйте водопроводную воду, если вы не уверены, что вода в вашем муниципалитете имеет приемлемый уровень pH (не типичный). Если смешивание гликоля является предпочтительным методом, используйте деминерализованную воду или воду, которая была дистиллирована, деионизирована или профильтрована через систему обратного осмоса.

Как подготовить водопроводные трубы к зиме, чтобы предотвратить повреждение

Подготовка водопроводных труб к зиме — это процесс подготовки домашнего водопровода к отрицательным температурам, которые могут вызвать протечки и поломки в доме. Когда вода замерзает, она расширяется, превращаясь в лед. Это расширение создает давление в трубах, что приводит к их повреждению.

Утеплить сантехнику рекомендуется, когда дом будет пустовать в течение длительного периода времени и вода не будет течь по трубам.Процесс подготовки к зиме включает в себя опорожнение водонагревателя, слив всей воды из труб и заполнение всех приспособлений раствором антифриза.

Подготовка к зиме

Начните с плана подготовки сантехники к зиме. Легко пропустить какой-либо шаг, поэтому составьте себе контрольный список всех деталей сантехники вашего дома, включая все краны и клапаны, а затем следуйте инструкциям, описанным ниже. Отметьте шаги по мере их выполнения, чтобы вы знали, что сделали все необходимое, и тогда у вас не будет неприятных сюрпризов в холодную погоду.

Шаги по подготовке вашей сантехники к зиме

Чтобы подготовить водопроводные трубы в доме к зиме, выполните следующие действия:

1. Закройте главный водяной клапан, затем выключите водяной насос и водонагреватель. Он защитит нагревательные элементы в водонагревателе, когда в баке нет воды.
2. Откройте все сливные краны и все краны. Отметьте каждый в своем списке, чтобы быть уверенным, что все краны открыты. Закрытый кран может создать вакуум, который будет удерживать воду внутри труб.Все клапаны и краны должны оставаться открытыми всю зиму.
3. С помощью воздушного компрессора выдувайте из труб излишки воды.
4. Откройте сливной кран в резервуаре для горячей воды и дайте ему слить, пока он не опустеет. Будьте осторожны, потому что иногда в этих резервуарах для горячей воды нет дренажа в полу, и вам нужно будет подключить к нему садовый шланг.
5. Слейте всю воду, которая осталась в сборном баке, особенно ту, что находится в резиновой диафрагме, ту, которая используется вместе с водяным баком для создания давления.В качестве дополнительной меры защиты добавьте в корпус струйного насоса антифриз.
6. Промойте унитазы, чтобы удалить как можно больше воды из баков и унитазов. Если не удается удалить всю воду, добавьте антифриз, чтобы вода не замерзла и не потрескалась.
7. Проверьте все стоки в раковинах и ваннах, на которых могут быть сифоны. Добавьте в каждую из них немного антифриза, чтобы вода не замерзла и не растрескалась в ловушках.

Как предотвратить замерзание труб

Если у вас есть достаточно времени, чтобы проверить состояние водопровода в здании, определите трубы, наиболее уязвимые к замерзанию.Ищите трубы, расположенные за стенами и окнами, неизолированные трубы и трубы, проложенные рядом с неотапливаемыми помещениями.

Также важно проверить наличие трещин или отверстий в стенах, полу и потолке. Если вы обнаружите дыры во время осмотра, заделайте их, чтобы в них не попал холодный воздух.

Обязательно следуйте этим советам:

• Изолируйте трубы изоляционными рукавами, обернув их или используя пенопластовую изоляцию для труб. Не оставляйте зазоров без изоляции, так как холодный воздух может повлиять на трубу в этих местах.Пластиковые трубы более устойчивы к замерзанию, чем старые медные или стальные водопроводные трубы.
• Осмотрите дом снаружи и убедитесь, что все видимые трещины заделаны. Холодный воздух может проникнуть через трещины и, оказавшись внутри, приведет к замерзанию трубы. Если заметны видимые трещины, заделайте их герметиком или пеной для заполнения пустот.
• Обеспечьте наличие источника тепла внутри здания для защиты труб от холода.
• Это хорошая идея, чтобы из крана текла вода, чтобы вода могла свободно и непрерывно двигаться, не давая ей замерзнуть.
• Убедитесь, что ползунок должным образом изолирован. Закройте все выходящие наружу вентиляционные отверстия картоном или деревом.
• Не забудьте про нагрудники для шлангов. Шланговые нагрудники обычно оставляют без присмотра, из-за чего они лопаются посреди ночи. Слить воду из шлангов и закрыть крышками. После того, как это было завершено, дезактивировать нагрудники на отсечной клапан.
• Используйте тепловую ленту для защиты труб от замерзания. Тепловая лента — один из предпочтительных методов подготовки сантехники к зиме, но имейте в виду, что это может принести дополнительную опасность.CPSC США предоставил рекомендации по безопасности для домовладельцев, использующих тепловые ленты для предотвращения пожаров.

Техническое обслуживание и ремонт солнечной водонагревательной системы

Солнечные энергетические системы требуют периодических проверок и текущего обслуживания для поддержания их эффективной работы. Кроме того, время от времени компоненты могут нуждаться в ремонте или замене. Вы также должны принять меры для предотвращения образования накипи, коррозии и замерзания.

Возможно, вы сможете самостоятельно выполнять некоторые задачи по проверке и техническому обслуживанию, но для других может потребоваться квалифицированный специалист.Прежде чем приступить к работе, запросите смету в письменной форме. Для некоторых систем замена, отключение или демонтаж солнечной системы может быть более рентабельной, чем ее ремонт.

Список периодических проверок

Вот некоторые рекомендуемые проверки компонентов солнечной системы. Также прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать о предлагаемом графике технического обслуживания.

• Затенение коллекторов
  Ежегодно визуально проверяйте затенение коллекторов в течение дня (в середине утра, в полдень и в полдень).Затенение может сильно повлиять на работу солнечных коллекторов. Рост растений со временем или новое строительство в вашем доме или собственности вашего соседа может привести к появлению затемнения, которого не было при установке коллекторов.

• Загрязнение коллектора
  Пыльные или загрязненные коллекторы плохо работают. В сухом пыльном климате может потребоваться периодическая чистка.

• Остекление коллектора и уплотнения
  Поищите трещины в стекле коллектора и проверьте состояние уплотнений.Пластиковое остекление, если оно сильно пожелтело, может нуждаться в замене.

• Соединения водопровода, воздуховодов и электропроводки
  Поищите утечки жидкости в трубных соединениях. Проверить соединения и уплотнения воздуховодов. Воздуховоды следует заделать мастичным составом. Все соединения проводки должны быть плотными.

• Изоляция трубопроводов, каналов и проводки
  Обратите внимание на повреждения или ухудшение состояния изоляции, покрывающей трубы, каналы и проводку.

• Проходы в крыше
  Гидроизоляция и герметик вокруг проемов в крыше должны быть в хорошем состоянии.

• Опорные конструкции
  Проверьте все гайки и болты крепления коллекторов к любым опорным конструкциям на герметичность.

• Клапан сброса давления (на жидкостных солнечных коллекторах)
  Убедитесь, что клапан не заклинивает в открытом или закрытом состоянии.

• Заслонки (в солнечных системах воздушного отопления)
  Если возможно, убедитесь, что заслонки открываются и закрываются должным образом.

• Насосы или нагнетатели
  Убедитесь, что распределительные насосы или нагнетатели (вентиляторы) работают.Послушайте, не загорятся ли они, когда солнце светит на коллекторов после полудня. Если вы не слышите работу насоса или нагнетателя, значит, неисправен контроллер или насос или нагнетатель.

• Жидкие теплоносители
  Антифризы в жидкостных (гидронных) солнечных коллекторах необходимо периодически заменять. Эту задачу лучше всего доверить квалифицированному специалисту. Если в коллекторах циркулирует вода с высоким содержанием минералов (т. Е. Жесткая вода), может потребоваться удаление отложений минералов в трубопроводах, добавляя в воду раствор для удаления накипи или слабокислый раствор каждые несколько лет.

• Системы хранения
  Проверьте резервуары для хранения и т. Д. На предмет трещин, утечек, ржавчины или других признаков коррозии.

Предотвращение образования накипи и коррозии

Два основных фактора, влияющих на производительность правильно размещенных и установленных систем солнечного нагрева воды, включают образование накипи (в жидкостных или гидравлических системах) и коррозию (в гидравлических и воздушных системах).

Накипь

Бытовая вода с высоким содержанием минералов (или «жесткая вода») может вызвать накопление или образование отложений минералов (кальция) в водяных солнечных системах отопления.Наращивание масштаба снижает производительность системы по нескольким причинам. Если в вашей системе в качестве теплоносителя используется вода, в коллекторе, распределительном трубопроводе и теплообменнике может образоваться накипь. В системах, в которых используются другие типы теплоносителей (например, гликоль, антифриз), на поверхности теплообменника, который передает тепло от солнечного коллектора в бытовую воду, может образовываться накипь. Накипь также может вызвать отказы клапана и насоса в контуре питьевой воды.

Вы можете избежать образования накипи, используя смягчители воды или циркулируя слабокислый раствор (например, уксус) через коллектор или контур горячего водоснабжения каждые 3–5 лет или по мере необходимости в зависимости от состояния воды.Возможно, вам потребуется тщательно очистить поверхности теплообменника наждачной бумагой среднего размера. Внешний теплообменник типа «круговой» является альтернативой теплообменнику, расположенному внутри резервуара для хранения.

Коррозия

Большинство хорошо спроектированных солнечных систем подвержены минимальной коррозии. Когда они это делают, это обычно гальваническая коррозия , электролитический процесс, вызванный контактом двух разнородных металлов друг с другом. Один металл имеет более сильный положительный электрический заряд и оттягивает электроны от другого, вызывая коррозию одного из металлов.Жидкий теплоноситель в некоторых солнечных энергетических системах иногда служит мостом, по которому происходит обмен электронами.

Кислород, попадающий в водяную солнечную систему с разомкнутым контуром, вызывает ржавчину на любом железном или стальном элементе. Такие системы должны иметь компоненты из меди, бронзы, латуни, нержавеющей стали, пластика, резины в водопроводном контуре, а также резервуары с пластиковым или стеклянным покрытием.

Защита от замерзания

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используются жидкости, нуждаются в защите от замерзания в климате, где температура опускается ниже 42ºF (6ºC).

Не полагайтесь на изоляцию коллектора и трубопровода (петли коллектора), чтобы предотвратить их замерзание. Основное назначение утеплителя — снизить теплопотери и повысить производительность. Для защиты коллектора и трубопроводов от повреждений из-за отрицательных температур у вас есть два основных варианта:

• Используйте раствор антифриза в качестве теплоносителя.
• Слейте воду из коллектора (ов) и трубопровода (петли коллектора) вручную или автоматически, если есть вероятность, что температура может упасть ниже точки замерзания жидкости.

Использование раствора антифриза

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется раствор антифриза (пропиленгликоль или этиленгликоль), имеют эффективную защиту от замерзания до тех пор, пока поддерживается надлежащая концентрация антифриза. Антифризы со временем разлагаются, и обычно их следует менять каждые 3–5 лет. Поскольку эти системы находятся под давлением, для среднего домовладельца нецелесообразно проверять состояние раствора антифриза. Если у вас есть этот тип системы, регулярно проверяйте ее у специалиста по солнечному отоплению.

Осушение коллектора и трубопроводов

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется только вода, наиболее уязвимы для повреждения от замерзания. В системах «слива» или «слива» обычно используется контроллер для автоматического слива коллекторного контура. Датчики на коллекторе и накопительном баке сообщают контроллеру, когда выключить циркуляционный насос, опорожнить коллекторный контур и когда снова запустить насос.

Неправильное размещение или использование некачественных датчиков может привести к тому, что они не смогут определить условия замерзания.Контроллер может не опорожнить систему, что может привести к дорогостоящему повреждению в результате замораживания. Убедитесь, что датчик (и) установлен в соответствии с рекомендациями производителя, и проверяйте контроллер не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Чтобы гарантировать, что коллекторный контур полностью опорожняется, также должны быть средства, предотвращающие образование вакуума внутри коллекторного контура при стекании жидкости. Обычно вентиляционное отверстие устанавливается в самой высокой точке коллекторного контура.Рекомендуется изолировать вентиляционные отверстия, чтобы они не замерзли. Также убедитесь, что ничто не блокирует поток воздуха в систему, когда активен цикл слива.

Коллекторы и трубопроводы должны иметь правильный уклон, чтобы вода могла полностью стекать. Все коллекторы и трубопроводы должны иметь минимальный уклон 0,25 дюйма на фут (2,1 см на метр).

В системах хранения со встроенным коллектором или в «периодических» системах коллектор также является резервуаром для хранения. Размещение большого количества изоляции вокруг неглазурованных частей коллектора и закрытие остекления в ночное время или в пасмурные дни поможет защитить коллектор от низких температур.Однако вода в коллекторе может замерзнуть в течение продолжительных периодов очень холодной погоды. Подающая и обратная трубы коллектора также подвержены замерзанию, особенно если они проходят через неотапливаемое пространство или снаружи. Это может произойти даже тогда, когда трубы хорошо изолированы. Лучше всего слить воду из всей системы до того, как возникнут отрицательные температуры, чтобы избежать возможных повреждений от замерзания.

Как промыть радиатор (лучший способ)

Может быть, вы недавно отправляли машину на обслуживание, и механик сообщил вам, что вам нужна промывка системы охлаждения.Или, возможно, вы заметили, что в вашем автомобиле немного не хватает охлаждающей жидкости, и когда вы начали доливать ее, вы заметили какой-то мусор, плавающий в переливном бачке или радиаторе. Или мой личный фаворит: вы включаете обогрев и получаете холодный воздух только после того, как ваш автомобиль хорошо прогрет.

Все это хорошие признаки того, что это действительно может быть время для промывки радиатора или, точнее, для промывки системы охлаждения. Если вы никогда раньше не промывали радиатор или не знаете, как промыть радиатор, у вас, вероятно, возникнут вопросы.Мол, как вся эта дрянь попала в радиатор? Но как вся грязь попала в радиатор, крышка была плотно закрыта в течение многих лет, так что не должно быть никакого пути для загрязнения, правильно? Если вся эта грязь, забившая сердцевину нагревателя, пришла не извне двигателя, значит, она исходила из вашего двигателя. Что-то не так или что-то вот-вот сломается?

Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

Перед тем, как вытащить двигатель из машины в поисках более серьезных проблем, давайте разберемся, почему необходимо промывать систему охлаждения, даже если это закрытая система.Оказывается, антифриз — это больше, чем просто зеленая вода, которая не боится холода. Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль, и это химическое вещество, которое позволяет антифризу оставаться жидким даже при очень низких температурах. Также в состав антифриза входит определенная смесь смазочных материалов и ингибиторов коррозии. Обычно вода и сталь плохо смешиваются, так как сталь быстро ржавеет. Ингибиторы коррозии в антифризе замедляют этот процесс, но никогда не останавливают его полностью. Кроме того, эти ингибиторы коррозии имеют ограниченный срок службы в вашей системе охлаждения и по прошествии некоторого времени начнут вызывать более быструю коррозию.

Самая большая причина повышенной коррозии в системе охлаждения вашего автомобиля — это неправильно смешанный антифриз. Многие стандартные антифризы требуют смешивания с водой перед добавлением в ваш автомобиль. Если вы используете воду из-под крана для смешивания с антифризом, вы добавляете в охлаждающую жидкость целый новый спектр химикатов, многие из которых могут быть вредными для вашего автомобиля. Даже отфильтрованная водопроводная вода содержит растворенные минералы, особенно если у вас «жесткая» вода, и во многих регионах в воде много железа или других металлов.Также хлор является наиболее распространенным химическим веществом, содержащимся в водопроводной воде, используемым для уничтожения бактерий и обеспечения безопасности питьевой воды. Хлор также является очень сильным коррозионным агентом, и если его добавить в систему охлаждения вашего автомобиля, он может значительно усилить коррозию.

Сталь

— не единственная проблема, связанная с частицами коррозии в вашей системе охлаждения. Алюминий, медь и латунь также могут вызывать коррозию выделяющихся частиц, а резиновые шланги и прокладка также могут со временем изнашиваться, добавляя мусора в вашу систему охлаждения.

Как промыть систему охлаждения? (он же как промыть радиатор)

Итак, теперь, когда вы беспокоитесь о том, что может скрываться в вашем радиаторе, давайте посмотрим, как промыть систему охлаждения. Сначала зайдите в свой любимый магазин автозапчастей и возьмите бутылку BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush имеет концентрированную формулу с мощными чистящими средствами, предназначенными для удаления любого мусора или накипи из вашей системы охлаждения без повреждения каких-либо компонентов.Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной клапан в нижней части радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, открыв также слив блока. Обязательно соберите всю охлаждающую жидкость в дренажный поддон и отнесите ее в местное предприятие по переработке охлаждающей жидкости или в магазин автозапчастей. После слива закройте оба слива. Добавьте промывку радиатора BlueDevil в радиатор, затем залейте воду в систему охлаждения. Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут в зависимости от того, сколько времени прошло с момента последней промывки охлаждающей жидкости.Обязательно внимательно следите за указателем температуры вашего автомобиля в это время, чтобы убедиться, что он не перегревается.

Слейте воду и промывочный раствор так же, как и исходную охлаждающую жидкость. Для сильно корродированных автомобилей или автомобилей с большим пробегом рассмотрите возможность снятия шлангов с радиатора и сердечника обогревателя и использования распылительной насадки на шланге для впрыска воды под высоким давлением через сердечник обогревателя, блок двигателя и радиатор. Это может помочь удалить стойкие наросты и частицы, а также смыть остатки промывочного раствора из системы охлаждения.

Когда ваша охлаждающая система опустеет, закройте слив, как и раньше. Заправляйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью рекомендованного производителем типа и количества. Обязательно прочтите инструкцию к приобретаемому антифризу. Некоторые могут потребовать смешивания с водой, а другие могут быть предварительно разбавлены. Часто бывает дешевле купить антифриз, требующий разбавления. Если вы решите пойти по этому пути, купите 1 галлон дистиллированной воды на каждый галлон антифриза. Использование дистиллированной воды в вашей системе охлаждения гарантирует, что вы не добавите в ваш автомобиль какие-либо посторонние минералы или хлор.

После заправки системы запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Внимательно следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. Дайте ему поработать при нормальной температуре около 10 минут, затем выключите автомобиль и дайте ему остыть, пока он не станет холодным на ощупь. Как только все остынет, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и бачке перелива и залейте их до рекомендованного уровня. Теперь вы можете закрыть капот и уверенно водить машину!

Купите BlueDevil Radiator Flush в своих любимых магазинах автозапчастей, например:

• Advance Auto Parts
• Автозона
• Пеп Мальчики
• Car Quest Автозапчасти
• Автозапчасти Bennett
• Автозапчасти O’Reilly
• НАПА
• Prime Automotive

Вы также можете приобрести его в Интернете у производителя.

Фотографии предоставлены: www.cherokeeforum.com, autolistinc.com и mike-thompson.com

Слив и повторное заполнение полностью герметичной системы охлаждения

В полностью опломбированном система охлаждения , колпачок сверху радиатор обычно не открывается для пополнения системы.

Герметичная система охлаждения

Охлаждающая жидкость в герметичной системе не испаряется в атмосферу, и ее никогда не нужно доливать.

Вместо этого герметичная крышка устанавливается в систему, а трубка ведет от верхней части радиатора к стеклянному, пластиковому или металлическому резервуару или контейнеру.

Охлаждающая жидкость который расширяется по мере нагрева системы, проходит по трубке в этот резервуар и втягивается обратно в радиатор, когда он охлаждается.

Предполагается, что система не требует обслуживания и опорожняется только при шланг или охлаждающая жидкость подлежит замене.

При сливе и повторном заполнении системы, если охлаждающая жидкость будет использоваться повторно, поместите чистые емкости под точки слива.

Обратите внимание, что охлаждающая жидкость ядовита. Не используйте емкости, которые будут использоваться на кухне или рядом с ней. Если вы не хотите снова использовать охлаждающую жидкость, не сливайте ее в канализацию — спросите в местном совете, как ее утилизировать.

Если вы собираетесь использовать охлаждающую жидкость повторно, приготовьте немного запасной жидкости для замены, так как небольшая утечка неизбежна.

Большинство производителей рекомендуют 60-40% воды и антифриз смесь. Некоторые указывают смесь 50-50.

Используйте антифриз, соответствующий BS (британский стандарт) 3152 или рекомендованный производителем автомобиля.Стандартный номер, если он применяется, напечатан на контейнере.

Проверка и обслуживание системы

Убедитесь, что крышка расширительного бачка чистая и исправная, если вам нужно долить.

Стекло или пластик расширительный бак позволяет сразу проверить уровень. Убедитесь, что она залита смесью антифриза до отметки максимального уровня.

Проверьте обод и тюлень на давление крышка от грязи и износа каждый раз, когда вы ее открываете.

Если на крышке есть сброс давления клапан , никогда не мочите; замените его, если он намокнет или станет грязным.

Проверьте состояние шлангов в местах их удержания с помощью хомутов или хомутов.

Закрепите их тканевой лентой под зажимами или зажимами, если они изношены, или, что еще лучше, замените их.

Проверьте все зажимы на затяжку, но не затягивайте их слишком сильно, чтобы не повредить шланг.

Затяните все хомуты и закройте все кровоточить винты.С двигатель работающий и горячий, продолжайте доливать в радиатор по мере рассеивания пузырьков воздуха.

Захваченный воздух имеет тенденцию собираться в самой высокой точке системы. Если нет спускных клапанов, ослабьте возвратный шланг нагревателя — нижний шланг — и дайте воздуху выйти. Как только появится стабильная струя охлаждающей жидкости без пузырьков, затяните шланг.

Антифриз или смесь воды и антифриза могут испачкать и обесцветить лакокрасочное покрытие, если дать ему высохнуть.Используйте пластиковую пленку или впитывающую тряпку для защиты крыльев и других открытых частей лакокрасочного покрытия. Если охлаждающая жидкость пролита на лакокрасочное покрытие, немедленно удалите ее чистой водой.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

При заправке поднимите автомобиль на подставках так, чтобы верх радиатора был наивысшей точкой системы.

Чтобы очистить систему, дайте двигатель охладите, снимите крышку с расширительного бачка, установите регулятор обогревателя в автомобиле на «горячий» и откройте сливной кран или снимите нижний шланг.

Открутите спускные винты на шлангах и соединениях. Обычно это винты с накатанной головкой, и их можно открыть пальцами. Те, кто на Помпа или другой металлической фурнитуре, возможно, потребуется небольшой гаечный ключ, чтобы открыть их.

При заправке поднимите переднюю часть автомобиля на ось стоит, чтобы сделать верхнюю часть радиатора наивысшей точкой в ​​системе.

Проверьте все шланговые хомуты на затяжку и закройте все сливные пробки, кроме спускного винта в верхней части шланга обогревателя. Убедитесь, что регулятор обогревателя в автомобиле установлен в положение «горячий».

Через несколько дней стравите воздух через штуцер для удаления воздуха из шланга обогревателя.

Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пока она не достигнет 1 дюйма (25 мм) над верхней линией уровня. Заменить колпачок.

Снимите крышку радиатора и заполните основную систему охлаждающей жидкостью через отверстие в радиаторе до тех пор, пока она не перестанет забирать жидкость и не будет струйка охлаждающей жидкости из спускного винта нагревателя. Закрутите винт.

Дайте двигателю поработать до нормальной температуры, когда верхний шланг станет горячим по мере того, как термостат открывается.Если у вас есть сливной винт на воде насос Отменить поворот. Закройте его, как только выйдет стабильная струя охлаждающей жидкости без пузырьков.

Осторожно — охлаждающая жидкость горячая и поблизости движутся приводные ремни.

При необходимости долейте расширительный бачок, когда из системы выйдет весь воздух.

Долить в радиатор. По очереди откройте и закройте спускные винты на различных шлангах и соединениях, заканчивая винтом системы нагревателя.

Закройте каждый из них, как только появится хороший поток безвоздушной охлаждающей жидкости.Опустите машину.

Через несколько дней при горячем и работающем двигателе установите нагреватель в «горячее» положение и осторожно откройте винт для удаления воздуха из трубы нагревателя или винт в самой высокой точке системы.

Как часто следует доливать охлаждающую жидкость / антифриз

В Prestone UK мы рекомендуем проверять охлаждающую жидкость / антифриз не реже одного раза в две недели , в зависимости от продолжительности поездок. Функционирующая система охлаждения имеет решающее значение для постоянной производительности и исправности двигателя вашего автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости никогда не опускался ниже линии минимального заполнения, отмеченной на бачке охлаждающей жидкости / антифриза.

Здесь мы отвечаем на некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые задают те, кто доливает охлаждающую жидкость / антифриз впервые, в том числе:

1. Что делает система охлаждения?
2. Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в автомобиле?
3. Как проверить уровень системы охлаждения?
4. Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?
5. Можно ли добавить охлаждающую жидкость / антифриз в горячую машину?
6. Что делать, если моя машина перегревается?
7. Можно ли залить водой радиатор автомобиля?
8. Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

Нужно сегодня купить охлаждающую жидкость / антифриз? Его легко найти в Интернете по ссылкам ниже:

Если вам нужно доливать охлаждающую жидкость при каждой проверке, это может указывать на утечку.Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, если их оставить без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля образовалась дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

Что делает система охлаждения?

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя и поддержания его работы при оптимальной температуре. Система состоит из радиатора, вентилятора и шлангов, которые проходят вокруг блока двигателя, позволяя охлаждающей жидкости / антифризу поглощать тепло от каждой части двигателя.Затем это тепло рассеивается в радиаторе за счет объема холодного воздуха, поступающего через переднюю решетку и вентилятор, а жидкость рециркулирует для поглощения большего количества тепла. Поскольку процесс является непрерывным, это гарантирует, что двигатель всегда работает при правильной температуре.

Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в вашем автомобиле?

Бачок охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля должен быть легко идентифицирован по его цветной крышке, так как многие автомобили имеют желтую крышку охлаждающей жидкости / антифриза.Вероятно, вы обнаружите, что на крышке есть предупреждающий символ, который указывает на опасность отвинчивания крышки при работающем или горячем двигателе. Сам резервуар обычно сделан из толстого полупрозрачного белого пластика, и вы должны видеть окрашенную охлаждающую жидкость / антифриз (часто розовый, желтый или зеленый) через боковую часть бака.

Если вы изо всех сил пытаетесь найти бачок охлаждающей жидкости в своем автомобиле, лучше всего обратиться к руководству производителя, в котором почти наверняка есть схема, показывающая различные детали и компоненты под капотом.Если у вас больше нет руководства, зайдите в Интернет и посетите форумы, посвященные марке и модели вашего автомобиля — другой автомобилист сможет указать вам направление бачка с охлаждающей жидкостью для вашего конкретного типа автомобиля.

Как проверить уровень системы охлаждения?

Проверка уровня охлаждающей жидкости / антифриза — это простой процесс, который должен занимать всего пару минут каждые пару недель. При добавлении Prestone важно убедиться, что двигатель остыл, прежде чем откручивать крышку расширительного бачка, поскольку охлаждающая жидкость работает при температуре около 90 ° C.После заполнения Prestone убедитесь, что крышка расширительного бачка установлена ​​на место и затянута. Начните с поиска бачка охлаждающей жидкости / антифриза; Обычно это видно по обе стороны моторного отсека под капотом и определяется по ярко окрашенной жидкости внутри. Затем проверьте охлаждающую жидкость по отметкам максимального и минимального уровня на боковой стороне бачка. Поскольку бак для охлаждающей жидкости / антифриза полупрозрачный, вы сможете легко проверить уровень, не отвинчивая крышку, что значительно упростит весь процесс.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже максимальной отметки, это может быть из-за естественных потерь, и вы можете просто долить Prestone. Если уровень ниже минимальной линии, доведите его до максимальной и отслеживайте ежедневно.

Если вам необходимо доливать охлаждающую жидкость в бачок при каждой проверке, это может указывать на утечку. Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, такие как перегрев и повреждение двигателя, если их оставить без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля образовалась дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?

Долить охлаждающую жидкость в бачок вашего автомобиля несложно. Вот пошаговое руководство, как это сделать:

• Выберите правильную охлаждающую жидкость / антифриз — Большинство охлаждающей жидкости / антифриза говорят, что ее можно смешивать только с охлаждающей жидкостью того же типа / цвета, но Престон можно добавлять в охлаждающую жидкость / антифриз любого другого цвета, марки или типа. Это означает, что независимо от того, что сейчас находится в вашей системе охлаждения, вы можете без проблем использовать Prestone.Он также обеспечивает защиту на срок до 10 лет — больше, чем у большинства других продуктов.
• Убедитесь, что двигатель остыл. — Если вам нужно долить охлаждающую жидкость, убедитесь, что двигатель выключен и остыл, прежде чем открывать бачок. Давление в системе может вызвать серьезные ожоги, если крышка бачка с охлаждающей жидкостью будет снята при горячем двигателе.
• Смешайте охлаждающую жидкость с водой (если используется из концентрата) — Концентрированные охлаждающие жидкости двигателя необходимо смешать с водой перед использованием.Мы рекомендуем смесь 50/50, хотя важно свериться с этикеткой и инструкцией к вашему автомобилю, чтобы выбрать правильную смесь. «Готовые к использованию» охлаждающие жидкости можно добавлять непосредственно в резервуар для охлаждающей жидкости.
• Отвинтите крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость. — Открутите крышку бачка и, при необходимости, используя воронку, добавьте новую охлаждающую жидкость / антифриз в бак до максимальной отметки. Будьте осторожны, чтобы не переполнить резервуар, так как система использует пространство над жидкостью в качестве расширительного бачка.
• Замените крышку — Убедитесь, что крышка бачка охлаждающей жидкости надежно затянута, иначе производительность системы охлаждения может быть снижена.

Могу ли я добавить охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль?

В случаях, когда двигатель перегрелся, что привело к поломке, может возникнуть необходимость добавить свежую охлаждающую жидкость / антифриз в систему охлаждения. Однако никогда не следует добавлять охлаждающую жидкость / антифриз, когда двигатель горячий, а вместо этого подождать, пока он остынет.Почему? Системы охлаждения находятся под давлением, и, сняв крышку заливной горловины на горячем двигателе, вы рискуете получить серьезный ожог. Не только это, но и сама крышка заливного отверстия может быть очень горячей на ощупь, поэтому для вашей собственной безопасности важно подождать, пока все остынет.

Есть еще одна причина, по которой нельзя добавлять охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль, и это катастрофическое повреждение двигателя. Добавление холодной охлаждающей жидкости / антифриза в горячий двигатель может вызвать трещины из-за внезапного изменения температуры, поэтому, даже если вы спешите, вам все равно следует подождать, пока двигатель остынет, — иначе придется столкнуться с потенциально серьезным ремонтом законопроект.

Что делать, если моя машина перегревается?

Нет ничего более нервного для водителя, чем наблюдение за паром, клубящимся из-под капота, особенно когда вы сидите в пробке. Но что именно делать, когда указатель температуры начинает подниматься в сторону красного цвета, указывая на то, что двигатель перегревается? Эти пять советов содержат инструкции о том, что делать, если ваша машина перегревается во время движения.

• 1. Выключите кондиционер

Если вы заметили, что индикатор температуры стал красным, первое, что нужно сделать, это выключить кондиционер.Кондиционеры создают дополнительную нагрузку на двигатель, заставляя его выделять больше тепла. Выключение снижает нагрузку на двигатель, поэтому все остынет быстрее, что совершенно необходимо летом.

При включении обогревателей на полную мощность тепло от двигателя будет передаваться в кабину, что может быть не очень удобно для вас, но двигатель будет вам благодарен. Если сейчас разгар лета, откройте окна, чтобы не было слишком душно, и откройте вентиляционные отверстия на полную мощность, чтобы лучше отводить тепло от горячего моторного отсека.

• 3. Переключитесь на нейтральную передачу при остановке и увеличьте обороты двигателя

Увеличение оборотов двигателя может показаться нелогичным, чтобы помочь ему остыть, но легкое выполнение этого действия приведет к поступлению большего количества воздуха и более быстрому охлаждению радиатора — при условии, что проблема не в охлаждающем вентиляторе, то есть. Переключитесь на нейтраль и увеличьте обороты двигателя примерно до 1500 об / мин, чтобы запустить охлаждающий вентилятор.

Стоп-старт — это наихудшая ситуация, когда ваш автомобиль перегревается.Это потому, что торможение создает сопротивление в моторном отсеке, нагревая вещи, а не охлаждая их. Толчок — также плохая новость для горячего двигателя, так как машине приходится работать против инерции и требуется больше мощности. Вместо этого постарайтесь держать машину в движении, считывая трафик, и избегайте слишком частых остановок и пусков.

• 5. Потяните и откройте капот

Иногда лучшее, что можно сделать, когда вы замечаете изменение на указателе температуры, — это остановиться и подождать, пока все остынет.Вождение с горячим двигателем может принести больше вреда, чем пользы, поэтому мы всегда рекомендуем дать остыть перед проверкой бачка охлаждающей жидкости / антифриза. Если он пустой, возможно, произошла утечка, и вам придется долить воду, чтобы продолжить путешествие.

Можно ли налить воду в радиатор автомобиля?

Воду можно добавить в систему охлаждения, но только в крайнем случае, чтобы помочь вам вернуться домой, если двигатель перегревается. Вода не обладает антифризными и антикоррозийными свойствами специально разработанной охлаждающей жидкости / антифриза, поэтому вам не следует водить машину с одной только водой в системе охлаждения дольше, чем это необходимо, особенно если вы живете в холодном климате, где вода может замерзнуть. система, вызывающая целый ряд проблем.

Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

Это зависит от того, как долго вы ведете машину и с какой скоростью. Если вы выскочили всего за короткую поездку по городу, радиатор вообще не будет таким горячим и должен остыть в течение 20–30 минут. Однако, если вы стреляли в него на автомагистрали, вы можете рассчитывать подождать около часа, пока радиатор остынет достаточно, чтобы с ним можно было безопасно обращаться. Очевидно, что это время будет отличаться в зависимости от температуры на улице: радиаторам требуется больше времени для охлаждения летом, чем зимой.

Если вам необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость, вы также можете использовать для этого Prestone Coolant / Antifreeze. Узнайте, как здесь

Все наши продукты проходят строгие испытания, чтобы гарантировать, что они работают на вас каждый день.