Здания пожарных депо ii типа это: Статья 33. Классификация зданий пожарных депо / КонсультантПлюс

Содержание

НПБ 101-95 «Нормы проектирования объектов пожарной охраны»

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА

 

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Нормы проектирования объектов пожарной охраны

 

НПБ 101-95

 

МОСКВА 1997

 

Разработаны Главным управлением Государственной противопожарной службы (ГУГПС) МВД России.

Внесены и подготовлены к утверждению нормативно-техническим отделом ГУГПС МВД России.*

Согласованы с Минстроем России (письмо от 14.12.1994 г. № 13/355).

Утверждены заместителем главного государственного инспектора Российской Федерации по пожарному надзору.

Введены в действие приказом ГУГПС МВД России от 30.12.1994 г. № 36 взамен ВСН 1-91/СПАСР МВД России.

Дата введения в действие 01.01.1995 г.

———-

* При подготовке норм использованы материалы ВИПТШ МВД России.

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА

 

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Нормы проектирования объектов пожарной охраны

 

Design standards of objects of fire field 

 

НПБ 101-95

 

1.1. Настоящие нормы содержат основные требования к проектированию объектов пожарной охраны.

При проектировании объектов пожарной охраны следует также руководствоваться действующими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.

В состав объектов пожарной охраны входят пожарные депо, производственные, складские, вспомогательные, общественные и другие здания и сооружения, перечень которых устанавливается заданием на проектирование, разрабатываемым заказчиком, с учетом положений настоящих норм.

1.2. Пожарные депо, в зависимости от назначения, количества автомобилей, состава помещений и их площадей, подразделяются на типы:

Тип I — центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны городов.

Тип II — пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны городов.

Тип III — центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны предприятий.

Тип IV — пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны предприятий.

Тип V — пожарные депо на 2, 4 автомобиля для охраны населенных пунктов (кроме городов).

1.3. Тип пожарного депо для охраны объектов народного хозяйства определяется заказчиком.

1.4. Количество пожарных депо и пожарных автомобилей для городов и других населенных пунктов определяется в соответствии с приложениями 1 и 7.

1.5. В зависимости от количества единиц основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей и средств связи, находящихся на вооружении управлений (отделов) ГПС по охране городов и спецформирований ГПС, создаются подразделения технической службы:

производственно-технические центры — свыше 400 единиц;

отряды технической службы - от 200 до 400 единиц;

части технической службы, не входящие в состав ПТЦ и отрядов, — от 50 до 200 единиц;

отдельные посты технической службы — до 50 единиц.

2.1. Пожарные депо следует размещать на земельных участках, имеющих выезды на магистральные улицы или дороги общегородского значения.

2.2. Расстояние от границ участка пожарного депо до общественных и жилых зданий должно быть не менее 15 м, а до границ земельных участков школ, детских и лечебных учреждений — не менее 30 м.

2.3. Пожарные депо необходимо располагать на участке с отступом от красной линии до фронта выезда пожарных автомобилей не менее чем на 15 м, для пожарных депо II, IV, V типов указанное расстояние допускается уменьшать до 10 м.

2.4. Площадь земельных участков в зависимости от типа пожарного депо определяется согласно приложению 2.

2.5. Состав и площади зданий и сооружений, размещаемых на территории пожарного депо, определяются согласно приложению 3, при этом допускается увеличение площади земельного участка.

2.6. Территория пожарного депо подразделяется на производственную, учебно-спортивную и жилую зоны.

2.7. В производственной зоне следует размещать: здание пожарного депо, закрытую гараж-стоянку резервной техники и складские помещения.

2.8. В учебно-спортивной зоне пожарного депо следует размещать: учебную пожарную башню, стометровую полосу с препятствиями, подземный резервуар и пожарный гидрант с площадкой для стоянки автомобилей, спортивные сооружения, указанные в приложении 3.

2.9. В жилой зоне размещаются: жилая часть здания пожарного депо или жилой дом (служебные квартиры или общежитие), площадки для отдыха и детских игр. Вход в жилую часть здания пожарного депо должен быть расположен на расстоянии не менее 15 м от помещения пожарной техники. С учетом местных условий жилой дом может располагаться вне территории пожарного депо.

2.10. В соответствии с заданием на проектирование на территории пожарных депо I и III типов размещаются объекты пожарной охраны, рекомендуемые в приложении 8.

2.11. Площадь озеленения территории пожарного депо должна составлять не менее 15 % площади участка.

2.12. Территория пожарного депо, как правило, должна иметь два въезда (выезда). Ширина ворот на въезде (выезде) должна быть не менее 4,5 м.

2.13. Территория пожарного депо должна иметь ограждение высотой не менее 2 м.

2.14. Дороги и площадки на территории пожарного депо следует предусматривать с твердым покрытием.

2.15. Проезжая часть улицы и тротуар против выездной площади пожарного депо должны быть оборудованы светофором и световым указателем с акустическим сигналом, позволяющим останавливать движение транспорта и пешеходов во время выезда пожарных автомобилей из гаража по сигналу тревоги. Включение и выключение светофора предусматривается дистанционно из пункта связи части.

3.1. Состав и площади помещений пожарных депо принимаются в соответствии с приложением 4, а центральных пожарных депо — приложением 5.

3.2. Пожарные депо следует проектировать не ниже II степени огнестойкости. Допускается при технико-экономическом обосновании для пожарных депо V типа проектировать одноэтажные здания III, IIIа, V степени огнестойкости. При этом в зданиях V степени огнестойкости поверхности деревянных стен, перегородок, потолков с внутренней стороны помещений должны быть оштукатурены.

3.3. Центральный вход в пожарное депо следует размещать со стороны главного фасада здания.

3.4. На путях движения личного состава по тревоге к помещению пожарной техники не допускается устройство порогов, ступеней, а также устройство выступающих частей конструкций и оборудования на высоте не менее 2,2 м от уровня пола.

3.5. Ширина коридоров на путях движения личного состава дежурной смены по тревоге должна быть не менее 1,4 м. При размещении дежурной смены на втором этаже здания, открывание всех дверей должно предусматриваться по направлению движения к местам расположения спусковых столбов в помещение пожарной техники.

3.6. Высота помещений пожарной техники и мойки определяется заданием на проектирование в зависимости от типа пожарной техники.

3.7. Производственные процессы в пожарном депо по санитарно-гигиеническим требованиям относятся к I группе.

3.8. Пункт связи в пожарном депо следует располагать справа, а пост технического обслуживания слева от помещения пожарной техники по ходу выезда автомобилей.

3.9. Ширина проходов для личного состава между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещении пожарной техники принимается в соответствии с приложением 6. Глубина помещений пожарной техники, технического обслуживания и мойки в зданиях пожарных депо I — IV типов должна составлять 15 — 18 м, V типа — 12 — 15 м, а при размещении крупногабаритной автотехники — по заданию на проектирование.

3.10. Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30 % от всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размерами не менее 0,7 х 2 м.

3.11. Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми полосами шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении пожарной техники оборудуется табло погодных условий. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размерами не менее 1 х 0,4 м.

3.12. Планировочная отметка дорожного покрытия перед выездом из здания пожарного депо должна быть ниже отметки пола помещения пожарной техники на 0,15 м. Уровень пола помещения пожарной техники следует проектировать ниже уровня пола смежных помещений не менее чем на 0,05 м. Уклон пола в помещении пожарной техники должен быть в сторону трапов и лотков, предусматриваемых перед выездными воротами, панели стен облицовываются керамической плиткой.

3.13. В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобилей и саморазмыкаться в начале его движения.

3.14. Пост мойки в пожарных депо I — IV типов следует проектировать в отдельном боксе.

3.15. Посты технического обслуживания в пожарных депо II, IV, V типов допускается совмещать с помещением пожарной техники.

3.16. В помещениях поста технического обслуживания и пожарной техники устраиваются осмотровые канавы из расчета: 1 канава на 3 автомобиля. Осмотровые канавы должны иметь два спуска (один — по ступенчатой лестнице, другой — по скобам) и сверху закрываться съемной решеткой из металлических прутьев диаметром не менее 12 мм. По периметру канавы оборудуется предохранительная реборда высотой не менее 80 мм, пол и стены канавы облицовываются керамической плиткой, на ее дно укладывается деревянная решетка, в стенах устраиваются ниши для инструмента и светильников. Ниши для светильников должны быть защищены от механических повреждений.

3.17. Пункт связи должен иметь естественное освещение и располагаться смежно с помещением пожарной техники. В разделяющей их перегородке следует предусматривать окно размерами 1,2 х 1,5 м на расстоянии 0,6 м от пола, которое оборудуется приспособлением для передачи путевок. Выход из помещения пункта связи непосредственно в помещение пожарной техники не допускается.

3.18. Аккумуляторную пункта связи необходимо предусматривать в отдельном помещении смежно с пунктом связи. Вход в нее осуществляется через тамбур.

3.19. Помещение для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов должно иметь естественное освещение.

3.20. Стены помещения мойки и сушки противогазов и аппаратов  облицовываются керамической плиткой.

3.21. Помещение для отдыха дежурной смены должно быть расположено не выше второго этажа. Между помещениями для отдыха дежурной смены и пожарной техники следует предусматривать тамбур или коридор.

3.22. При размещении дежурной смены на втором этаже в междуэтажном перекрытии следует устраивать проемы 1,2 х 1,2 м с металлическими столбами диаметром 200 мм для спуска в помещение пожарной техники, из расчета 1 столб на 7 человек дежурной смены. Над проемами устраиваются кабины с открывающимися внутрь двустворчатыми дверями, оборудованными блокирующими устройствами от самопроизвольного открывания.

3.23. Учебный класс и кабинет начальника дежурной смены необходимо размещать рядом с помещениями дежурной смены.

3.24. Состав и площади помещений для региональных специализированных отрядов и специализированных частей, осуществляющих первоочередные аварийно-спасательные работы, определяются заданием на проектирование.

4.1. Здание пожарного депо должно оборудоваться канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация) в соответствии с действующими нормами и правилами.

4.2. Система канализации помещения мойки автомашин должна присоединяться к внешним сетям через песконефтеуловитель.

4.3. Расчетная температура воздуха в помещении пожарной техники должна составлять плюс 16 °С.

В помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомашин следует предусматривать, как правило, водяную систему отопления.

Ворота помещений пожарной техники необходимо оборудовать воздушно-тепловыми завесами с ручным пуском.

4.4. В помещении пожарной техники следует предусматривать размещение внутреннего пожарного крана.

4.5. Воздухообмен в помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомобилей следует принимать по принципу «сверху-вверх».

Приточно-вытяжную вентиляцию необходимо рассчитывать из условий одновременного выезда 50 % автомобилей.

4.6. Электроснабжение пожарных депо I — IV типов следует предусматривать по I категории надежности.

4.7. Здания пожарных депо I — IV типов оборудуются охранно-пожарной сигнализацией и административно-управленческой связью.

4.8. Помещения пункта связи, пожарной техники, дежурной смены и коридоры, соединяющие их, оборудуются аварийным освещением от аккумуляторных батарей и независимого стационарного источника питания.

4.9. Здание пожарного депо оборудуется сетью телефонной связи и спецлиниями «01», а помещения пожарной техники и дежурной смены — установками тревожной сигнализации.

4.10. Санитарные узлы должны быть предусмотрены на каждом этаже пожарного депо.

 

Обязательное

 

Количество специальных пожарных автомобилей

 

Наименование

Число жителей в городе (населенном пункте), тыс. чел.

специальных автомобилей

До 50

Св. 50 до 100

Св. 100 до 350

Св. 350 до 700

Св. 700 до 1250

Св. 1250 до 2000

Св. 2000

Автолестницы и автоподъемники

1*

2

3

4-6

7-8

8-11

**

Автомобили газодымозащитной службы

1

1

2

3

4

7

8

Автомобили связи и освещения

1

1

2

2

3

4

 

* При наличии зданий высотой 4 этажа и более.

** Определяется по количеству административных районов из расчета: автолестница и автоподъемник на район.

 

Примечание. Количество специальных автомобилей, не указанных в настоящей таблице, определяется исходя из местных условий в каждом конкретном случае, с учетом наличия опорных пунктов тушения крупных пожаров.

 

Рекомендуемое

 

Площадь земельного участка пожарного депо

 

 

Тип пожарного депо

 

I

II

III

IV

V

Количество пожарных автомобилей в депо, шт.

12

10

8

6

6

4

2

12

10

8

6

6

4

2

4

2

Площадь земельного участка пожарного депо, га

2,2

1,95

1,75

1,6

1,2

1

0,8

1,7

1,6

1,5

1,3

1,2

1

0,8

0,85

0,55

 

Рекомендуемое

 

Состав и площади помещений на территории пожарного депо

 

 

Площадь, м2

Наименование

Тип пожарного депо

сооружений

I

II

III

IV

V

 

Количество автомобилей в депо, шт.

 

12

10

8

6

6

4

2

12

10

8

6

6

4

2

4

2

1. Учебно-тренировочный комплекс:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) спортивный зал с подсобными помещениями

580

580

320

320

б) площадка для 100-метровой полосы с препятствиями

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

550

в) подземный резервуар объемом 50 м3 и пожарный гид-рант с площад-кой для стоянки автомобилей

210

210

210

210

210

150

75

210

210

210

210

210

150

75

75

75

г) площадка с учебной башней

540

540

540

540

540

250

250

540

540

540

540

540

250

250

250

250

д) баскетбольная и волейбольная площадки

612

612

360

360

360

360

96

612

612

612

360

360

360

96

192

96

2. Закрытая гараж-стоянка резервных автомобилей

576

480

384

288

288

192

96

576

480

384

288

288

192

96

192

96

3. Склады:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) пожарного оборудования и хозяйственного инвентаря

60

60

60

50

50

40

20

60

60

60

50

50

40

20

20

20

б) огнетушащих средств (порошок, пенообразователь и т. д.)

240

200

200

160

120

80

40

240

200

200

160

120

80

40

80

40

в) автозаправочная станция с подъездной площадкой для автомобилей

Площадь определяется по действующим нормам и заданию на проектирование

4. Пункт связи:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) диспетчерская

20

18

18

15

15

15

12

30

25

25

20

15

15

12

15

12

б) аппаратная

15

15

15

12

12

12

10

15

15

15

12

12

12

10

12

10

в) комната персонала

10

10

10

10

10

8

8

10

10

10

10

10

8

8

8

8

5. Рукавный участок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) помещение для обслуживания и хранения рукавов

45

45

35

30

25

20

10

45

40

35

30

25

20

10

12

10

б) помещение для мойки и сушки спецодежды

30

30

25

25

20

18

16

30

30

25

25

20

18

16

18

16

6. Пост газодымозащитной службы (ГДЗС):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

помещения для хранения и проверки противогазов

35

30

25

20

50

30

20

35

30

25

20

50

30

20

20

20

7. Служебные помещения:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) кабинет начальника

16

16

16

16

14

14

14

16

16

16

16

14

14

14

14

14

б) кабинет зам. начальника

14

14

14

14

12

12

12

14

14

14

14

12

12

12

12

12

в) канцелярия (приемная)

12

12

12

12

10

10

10

12

12

12

12

10

10

10

10

10

г) помещение инспекторов

4 м2 на сотрудника, предусматривается на 100%-ную численность личного состава

д) комната для отдыха дежурной смены

4,5 м2 на сотрудника, из расчета 100%-ную численности дежурной смены

 

Обязательное

Состав и площади помещений пожарных депо

 

 

Площадь помещений, м2

Наименование

Тип пожарного депо

помещений

I

II

III

IV

V

 

Количество автомобилей в депо, шт

 

12

10

8

6

6

4

2

12

10

8

6

6

4

2

4

2

1. Помещения пожарной техники и техобслуживания:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) помещения пожарной техники

860

720

580

440

370

210

70

860

720

580

440

370

210

70

175

70

б) пост техобслуживания с осмотровой канавой

90

90

90

90

90

90

70

90

90

90

90

90

90

70

70

70

в) мастерская

30

30

30

25

25

20

20

30

30

30

25

25

20

20

20

20

г) кладовая для инструмента и запасных частей

20

20

15

15

10

10

10

20

20

15

15

10

10

10

10

10

д) пост мойки

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

е) кабинет безопасности движения

20

20

18

15

15

15

15

20

20

15

15

15

15

15

ж) кабинет начальника дежурной смены

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

з) учебный класс

2,5 м2 на сотрудника, из расчета 100%-ной численности дежурной смены

и) комната инструктожа населения

40

40

40

40

30

30

30

40

40

40

40

30

30

30

30

30

2. Вспомогательные помещения:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) восстановительный пункт и гардеробная спецобмундирования:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

гардероб

4 м2 на сотрудника, из расчета 100%-ной численности личного состава

термокамера

10

10

8

8

8

8

8

10

10

8

8

8

8

8

8

8

душевые и уборные

Предусматриваются согласно действующим нормам

кабинет психологической разгрузки

30

30

30

30

30

30

30

30

30

30

30

30

б) комната приема пищи

1,4 м2 на сотрудника, из расчета 75%-ной численности личного состава дежурной смены

в) комната разогрева пищи

20

16

14

12

10

10

10

20

16

14

12

10

10

10

10

10

г) склад вещимущества с комнатой для коменданта

55

45

40

30

25

18

12

55

45

40

30

25

18

12

18

12

д) зал собраний

1,6 м2 на сотрудника, из расчета 100%-ной численности личного состава

е) комната при зале собраний

12

12

12

12

12

12

12

12

12

12

ж) спортивный зал

280

160

80

45

40

40

40

280

160

80

45

40

40

40

3. Служебные квартиры (количество)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а) однокомнатные

4

4

4

4

3

3

2

1

1

1

б) двухкомнатные

5

5

3

3

3

2

1

1

1

в) трехкомнатные

1

1

1

1

1

1

4. Общежитие для личного состава (количество комнат)

60

50

40

30

20

 

Примечания: 1. Расчетное количество сотрудников в дежурной смене на 1 пожарный автомобиль — 7 человек.

2. В центральных пожарных депо разрешается размещать: центр управления силами и средствами, отряд пожарной охраны, учебный пункт, базу газодымозащитной службы, рукавный пост, конференц-зал с кинопроекционной и фойе. Площади данных помещений следует определять согласно  приложению 5.

3. В пожарном депо допускается размещать одну емкость до 2 м3 для хранения пенообразователя в отдельном отапливаемом помещении.

4. В здании пожарного депо спортивный зал не предусматривается, если он имеется в составе учебно-тренировочного комплекса.

 

Обязательное

Состав и площади помещений центральных пожарных депо

 

Наименование помещений

Количество обслуживаемых пожарных депо

 

10 и более

9-5

4 и менее

1. Помещения отряда пожарной охраны

 

По 4 м2 на сотрудника, комнаты на 4-6 и 3-5 человек

2. Рукавный пост:

 

 

 

а) помещение для технического обслуживания пожарных рукавов

220

200

150

б) склад для хранения и выдачи рукавов

60

50

35

в) помещение для хранения подсобных материалов

12

10

6

г) помещение для сушки спецодежды

15

12

10

3. База газодымозащитной службы:

 

 

 

а) аппаратная

50

45

35

б) ремонтная мастерская кислородных изолирующих противогазов

30

25

15

в) кислородно- и воздухонаполнительная станция

20

20

12

г) помещение кислородных баллонов

12

10

8

д) помещение для хранения и зарядки регенеративных патронов

16

16

12

е) помещение мойки и сушки кислородных изолирующих противогазов

18

18

15

4. Центр управления силами и средствами пожарной охраны:

 

 

 

1) центральный пункт пожарной связи:

 

 

 

а) операционный зал

75

75

Примечание

б) машинный зал

40

40

Примечание

в) аппаратная и кроссовая

30

30

20

г) аккумуляторная с кислотной

20

20

15

д) агрегатная (АТС)

20

20

20

е) диспетчерская

20

ж) комната персонала

12

12

8

з) кабинет начальника

12

12

10

и) комната ремонта средств связи

15

15

12

к) кладовая

8

8

6

2) центральный пункт радиосвязи:

 

 

 

а) аппаратная

15

15

Примечание

б) диспетчерская

18

18

10

3) дежурная служба пожаротушения:

 

 

 

а) оперативно-информационный центр

18

18

14

б) рабочая комната

12

12

в) комната персонала

12

12

8

г) гардеробная

8

8

6

5. Конференц-зал с фойе и кинопроекционной

Принимается согласно нормам. Вместимость определяется заданием на проектирование

 

Примечание. При размещении в городе 4 и менее пожарных частей центральный пункт пожарной связи совмещается с пунктом связи одной из частей.

 

Рекомендуемое

 

Ширина проходов в помещении пожарной техники

 

 

Расстояние между автомобилями и конструкциями в помещении пожарной техники, м

Между автомобилями, не менее

2,0

От крайнего правого (по выезду) автомобиля до стены, не менее

2,0

От крайнего левого (по выезду) автомобиля до стены, не менее

1,5

От автомобиля до граней колонны, не менее

1,0

От автомобиля до передней или задней стены:

 

а) в помещении на 1-2 автомобиля

2,0

б) в помещении на 4 и более автомобилей

3,0

 

Обязательное

 

Количество пожарных депо и пожарных автомобилей для городов и населенных пунктов

67 лет первой в Абакане пожарной части и старой городской каланче.

В 1952 году, в аккурат к 17 апреля, когда Советская Россия праздновала День пожарной охраны, новое депо было сдано в эксплуатацию, а вместе с депо сдали и пожарную каланчу, радиус выезда по городу составлял 6 км. Тогда столица Хакасии была невысокая, в основном одноэтажные дома. И при первых признаках пожара, дозорный подавал сигнал спасателям. В республиканских архивах сохранились сведения о первых упоминаниях необходимости строительства пожарного депо в Абакане. Они датируются 1947 годом. Тогда в городе насчитывалось 40 тыс. жителей, 2152 жилых дома, из них только 8 кирпичных, а остальные – деревянные. Учреждений и организаций 243 объекта. Самыми большими считались мясокомбинат, мебельная фабрика, кондитерская фабрика и соковинзавод.

Каланча до сих пор работает, но не по прямому назначению, спасатели в ней моют и сушат пожарные рукава. Ну а по узенькой лестнице на верхушку башни, практически никто не поднимается. Да и сама каланча, сейчас скорее, как символ первой пожарной части Абакана.

Здания пожарных каланчей значительно возвышаясь над общим уровнем застройки в городах России, неизменно привлекают туристов. Виды таких высотных сооружений, выполненные в виде деревянных конструкций или построенные из кирпича, уже став частью истории пожарной охраны Российской империи и Советского Союза, украшают города нашей страны. Изначально каланча, название которое пришло из словаря тюркских языков, скорее всего, турецкого, в слове «кале», означающее крепость, часто звучало в названиях населенных пунктов Османской империи, служила для обороны от неприятеля и наблюдения за его приближением. Со временем военное предназначение как крепостей, так и каланчей потеряло актуальность, но последние стали возводиться, использоваться как стационарные наблюдательные вышки пожарной охраны в крупных городах по всему миру. Россия не была исключением, потому в десятках ее городов строились сначала деревянные, а позднее каменные каланчи, необходимые для надзора в жилой и ремесленной застройке. Каланча пожарной части, как часть зданий полицейских участков, в составы которых в Российской империи входили пожарные подразделения, законодательно, а затем на практике появилась в начале XIX века после указа Александра I в 1804 году, сложившего с жителей Москвы повинность ставить пожарных служителей и фактически создавшего основы профессиональной государственной охраны по борьбе с огнем. Дежурные наблюдатели, чью службу регулярно, особенно в ночное время суток, проверяло руководство пожарных частей, бдительно наблюдали за малейшими признаками начинающегося пожара – нехарактерными для печного отопления столбами дыма, а так же свечением вырывающимся из окон, крыш жилых домов, общественных строений языками открытого пламени. Шлейфы дыма и проблески огня, позволяли точно обнаруживать места возникших пожаров, для отлично знающих свой район охраны дежурных пожарных-наблюдателей, которые оповещали звоном колокола, сигнальными флагами днем, световыми сигналами ночью, весь личный состав пожарных частей и население города. Со временем каланчи становились выше, появлялись остекленные окна, совершенствовалось оборудование здания, которое позволяли вести постоянное наблюдение дежурным бойцами пожарной охраны в довольно комфортных условиях, по сравнению с открытыми всем ветрам вышками.

В перечни оборудования, необходимого для эффективного ведения надзорной службы, тогда входили следующие устройства и изделия: Колокола, свистки, дудки для оповещения жителей города, бойцов пожарных подразделений о возникновении пожара на территории охраняемого района. Сигнальные шары, флаги разных установленных цветов, оповещающие соседние пожарные части о возникновении пожара, его размерах, необходимости прийти на помощь или оставаться в резерве на охране своих районов. Кстати, подобная флажковая сигнализация до сих пор востребована на судах, кораблях гражданского, военно-морского флота; на зданиях спасательных станций, охраняющих жизнь людей на пляжах городов, морских курортов. Масляные, керосиновые фонари, с закрывающимися глухими шторками, для передачи тревожных сообщений, оповещения о местах возникновения, размерах/сложности обнаруженных пожаров в ночное время. Прообраз современных систем пневматической почты – вертикальные трубы с воздушными мехами на зданиях каланчей, предназначенные для передачи сообщений, написанных на бумаге, руководству пожарных частей от дозорных; что было особенно удобно как в зимний период, так и при сильном ветре, когда передать их даже громким криком было затруднительно, невозможно. Подзорные трубы как ручные/носимые, так и стационарные, установленные для обзора всех сторон света. Последними новшествами, конечно, не могли похвастаться пожарные каланчи небольших городов, но здания где находились обер-полицмейстеры, брандмайоры центральных районов Вены, Санкт-Петербурга, Берлина, Москвы, были в их числе. Прошло время и оснащение пожарных частей, а также многих городских зданий сначала телеграфными, а затем и телефонными аппаратами полностью изменило систему организации передачи тревожных сигналов о пожарах и служебных сообщений, а ведущаяся застройка высотными зданиями уже к середине прошлого столетия сделала пожарные каланчи анахронизмом. Последняя пожарная каланча в СССР была возведена в 1928 году на Ленинградском проспекте Москвы, вблизи нынешней станции метро «Сокол». Сегодня здания старых пожарных каланчей в краевых и областных центрах, отреставрированных по сохранившимся архивным документам, а также фотографиям, или просто по счастливой случайности, не сильно поврежденные временем – это, как правило, музей истории местной пожарной охраны. Бывает, что каланча является частью здания старейших пожарных частей, эксплуатирующихся по своему прямому назначению и сегодня, выделена под музей, куда организованы обзорные экскурсии для всех желающих.

В таких музеях можно увидеть: Отреставрированную старую пожарную технику на базе таких автомашин, как ГАЗ-АА; экспозиции пусть устаревшего, но притягательно выглядящего пожарно-технического вооружения, выполненного из бронзовых, медных латунных сплавов, которых не встретить сегодня; формы одежды пожарных разных времен, со знаками различия; защитное обмундирование, амуницию, включая неизменные хиты таких выставок – ряды старинных пожарных шлемов из металла, привлекающих внимание экскурсантов. Поэтому можно смело утверждать, что в зданиях бывших пожарных каланчей, переставших использоваться по своему изначальному предназначению, по-прежнему кипит жизнь, а в их выставочных экспозициях для потомков передается история, традиции, жизненный путь и поступки тех людей, что связали судьбу с пожарной охраной на своей земле. Такие музеи существуют в Санкт-Петербурге, Ульяновске, Москве, Костроме, Самаре, Иркутске, Омске, а также в столицах стран СНГ, например, в Ташкенте. Для сведения: возвышающие над зданиями современных пожарных частей сооружения в виде башни не являются каланчами, откуда ведут наблюдение за окрестностями, а служат другим целям – одни для обучения, приема зачетов от личного состава по подъему на этажи зданий, другие для сушки пожарных рукавов. Однако, и сегодня существуют аналоги, казалось бы, ушедших в небытие пожарных каланчей, необходимых для наблюдения за обстановкой в городах. Это пожарные вышки универсального типа, использующиеся для контроля за ситуацией на территориях некоторых производственных предприятий, объектов хранения сырья, готовой продукции, в частности, крупных складов леса, пиломатериалов, полуфабрикатов, отходов переработки – технологической щепы, обзола, опилок. На них, кроме помещения/площадки для наблюдения, смонтированы стационарные пожарные стволы, позволяющие подавать мощные струи воды на обнаруженные очаги возгораний, что позволяет эффективно, быстро их ликвидировать.

 

 

 

ОНДПР г. Черногорск, г. Сорск и Усть-Абаканского района

ГПП ОПС №10 ГКУ РХ «Противопожарная служба»


На Ленинградской АЭС-2 открыли современное пожарное депо для новых энергоблоков

Подробности

Новое пожарное депо Ленинградской АЭС-2

1 марта 2019 года состоялась передача нового пожарного депо Ленинградской АЭС-2 Федеральному государственному казенному учреждению «19 отряд федеральной противопожарной службы по Ленинградской области».

В торжественной обстановке заместитель председателя Правительства Ленинградской области по безопасности Валерий Пикалёв, директор ЛАЭС Владимир Перегуда и начальник Главного управления МЧС России по Ленинградской области генерал-майор внутренней службы Евгений Дейнека разрезали красную ленту перед введенным в эксплуатацию объектом и вручили символический ключ от него начальнику 77 пожарно-спасательной части Дмитрию Носову.

«Отныне безопасность энергоблоков №1 и 2 ВВЭР-1200 будет обеспечивать боевой расчет 77 пожарно-спасательной части: ее пожарные и инспекторы возьмут на себя заботу о полутора сотнях новых объектов. Уверен, что новые энергоблоки Ленинградской АЭС находятся в надежных руках. Наше многолетнее плодотворное сотрудничество с 19 отрядом противопожарной службы, 72 часть которого уже несколько десятилетий обеспечивает пожарную безопасность четырех энергоблоков с реакторами РБМК ЛАЭС, полностью доказывает это», — сказал директор Ленинградской атомной станции Владимир Перегуда.

Как пояснил Евгений Дейнека, приказ о включении в боевой расчет 77 пожарно-спасательной части и ее постоянной дислокации в здании нового пожарного депо в городе Сосновый Бор был подписан 22 февраля 2019 года. Личный состав части полностью укомплектован, обучен и готов к несению службы на объектах ЛАЭС-2.
Материально-техническое обеспечение пожарно-спасательной части также соответствует всем требованиям.

«Пожарная охрана Соснового Бора – это мощная и профессиональная структура, оснащенная по последнему слову техники. В арсенале новой части есть все необходимое: специальный автотранспорт, рабочие инструменты и пожарно-спасательное оборудование, в том числе, тепловизоры, 50-метровая автолестница и так называемый «куб жизни». С их помощью пожарные смогут спасать людей как в условиях плохой видимости, так и с большой высоты. Также у нас есть устройства для тушения мощных установок под напряжением. Но я искренне надеюсь, что это современные оборудование не понадобится, потому что мы намерены вести серьезную работу по профилактике нарушений в области пожарной безопасности на новых объектах. Пожаров на атомных станциях быть не должно в принципе. Мы будем делать для этого все возможное», — добавил Евгений Дейнека.

В заключение встречи Владимир Перегуда и Евгений Дейнека подписали соглашение о готовности к дальнейшему сотрудничеству в области обеспечения пожарной безопасности объектов ЛАЭС и совершенствованию их противопожарной защищенности.

Ленинградская АЭС-2 (ЛАЭС-2) — строящаяся атомная станция в городе Сосновый Бор Ленинградской области. Проект сооружения Ленинградской АЭС-2 АЭС-2006 входит в долгосрочную программу деятельности Росатома. Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков атомной станции типа ВВЭР-1200/491 определена в 1198 МВт. Заказчиком-застройщиком проекта является АО «Концерн Росэнергоатом». Генеральный подрядчик —  АО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». 

Энергоблок №1 Ленинградской АЭС-2 введен в промышленную эксплуатацию 29 октября 2018 года.

Зарегистрируйтесь для добавления комментариев

Пожарное депо / Энциклопедия / Pozhproekt.ru

Пожарное депо

Пожарное депо — объект пожарной охраны, в котором расположены помещения пожарной техники и техобслуживания, служебные и вспомогательные помещения личного состава и пункта связи пожарной части, размещены пожарные автомобили и пожарно-техническое вооружение, предназначенные для организации и осуществления тушения пожаров и проведения АСР.

Строительство пожарного депо (съезжего дома с пожарной каланчёй) связано с учреждением профессиональных пожарных команд в Санкт-Петербурге (1802 г.) и Москве (1804 г.). В пожарном депо размещались полицейская и пожарная части. В 1812 году в Санкт-Петербурге и Москве создаются пожарные депо с мастерскими для производства и ремонта пожарного инвентаря.

Современные пожарные депо, в зависимости от назначения, количества автомобилей, состава помещений и их площадей, подразделяются на следующие типы:

  • тип I — центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны городов;
  • тип II— пожарные депо на 2,4,6 автомобилей для ох раны городов;
  • тип III — центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны объектов;
  • тип IV — пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны объектов;
  • тип V — пожарные депо на 2, 4 автомобиля для охраны населённых пунктов (кроме городов).

Тип пожарного депо для охраны объектов определяется заказчиком. Территория пожарного депо должна иметь ограждение и подразделяется на производственную, учебно-спортивную и жилую зоны.

В производственной зоне размещены:

В учебно-спортивной зоне — площадка с учебной пожарной башней, площадка для 100-метровой полосы с препятствиями, подземный резервуар объёмом 50 м 3 и пожарный гидрант с площадкой для стоянки автомобилей, спортивные площадки и сооружения.

В жилой зоне — жилая часть здания пожарного депо или жилой дом (служебные квартиры или общежитие), площадки для отдыха и детских игр.

Лит.: НПБ 101-95. Нормы проектирования объектов пожарной охраны; Титков В.И. Четвёртая стихия. Из истории борьбы согнём.М.,1998.

что это такое, классификация, требования и нормы проектирования

Автор Ростислав На чтение 5 мин Просмотров 853 Опубликовано

Сегодня в России тушением возгораний занимается государственная противопожарная служба, подразделения субъектов ГПС и другие.

Для всех формирований требуется помещение, где можно разместить личный состав, оборудование, машины. Необходимо создать условия для эффективного функционирования бригад.

Посему возводятся специальные здания в соответствии с нормативными требованиями.

Рассмотрим, что это за строения, какие условия оговариваются в законодательных документах по расположению, оснащению и конструктивным решениям.

Предназначение пожарного депо

Строения для размещения специалистов МЧС, которые борются с возгораниями на всей территории страны – это комплекс сооружений, строящихся с целью:

  • базирования и тренировки личного состава;
  • создания крытой стоянки для автомобилей (гараж), мастерских для осмотра и ремонта машин;
  • быстрого оповещения о необходимости сбора команды;
  • обеспечения связи с бригадами во время выезда, соседними подразделениями, гарнизоном;
  • организации отдыха и питания дежурных.

Классификация зданий пожарных депо

В зависимости от количества машин и другой техники, сотрудников, расположения и предназначения пожарного формирования все депо подразделяются на пять видов:

  1. Городского размещения, где на учете находится от шести до двенадцати автомобилей. Тип I.
  2. Также расположены в городе, в гараже находятся от двух до шести авто. Тип II.
  3. Подразделения по охране промышленных предприятий, на страже безопасности которых стоит до 12 машин. Тип III.
  4. Бригады, охраняющие индустриальные структуры, к которым приписано 6 транспортных средств. Тип IV.
  5. Пожарное депо, базирующееся вне крупных населенных пунктов, на лесных территориях и имеющее в парке от 2-х до 4-х автомобилей.

Требования к пожарным депо

Все условия, необходимые для возведения помещений для дислокации подразделений МЧС, прописаны в сводах правил 11.13130 и 11.13130.2009, а также в строительных нормах и правилах II-89-80*.

Разберем требования к основным параметрам.

Расположение

Проектирование пожарного депо и строительство подразумевает вписывание комплекса определенного количества объектов, необходимых для функционирования пожарной части, в существующую инфраструктуру. Учитывается красная линия выезда техники, расположение основных транспортных магистралей.

Технический регламент определяет расстояние до:

  • строений общественного или жилого назначения не более пятнадцати метров;
  • детских садов, школ, лечебных учреждений в пределах тридцати метров.

В остальных случаях по СП 11.13130 оцениваются следующие показатели:

  • скорость, площадь распространения огня;
  • расстояние до соседних построек, уровень их защиты;
  • время сообщения о возгорании, сбора, прибытия, развертывания сил и средств бригады.

При проектировании должны выполняться нормы пожарных депо:

  1. В зависимости от расположения части разработка плана и строительство производится с учетом генплана развития города.
  2. В соответствии со СНиП пожарное депо охраняемый участок должен обслуживаться определенным количеством техники. При этом необходимо следовать нормативным значениям по времени прибытия на место катастрофы (СНиП II-89-80*, СП 11.13130.2009).
  3. Требуется соблюдение НПБ 101-95 с выполнением правил пожарной безопасности, где предусматривается не только удаленность от объектов, но и количество выездов не меньше двух, ширина ворот 4,5 м и больше.

Документ: НПБ 101-95

Требования к пожарным депо по размеру участка отражены в таблице.

Тип депоКоличество ТС, шт.Площадь в Га
I122,2
101,95
81,75
61,6
II61,2
41
20,8
III121,7
101,6
81,5
IV61,3
61,2
41,0
V20,8
40,85
20,55

Функционально-технологические и конструктивные решения зданий

При проектировании и строительстве депо важен выбор материалов и их защиты. Определяется класс огнестойкости не ниже II. Но допускается использование деревянных элементов с V степенью огнестойкости при обязательном покрытии их штукатуркой.

Регламентируются:

  • материалы, из которых производится строительство административно-хозяйственных комплексов, включая размеры колонн, перекрытий;
  • устойчивость и жесткость учебно-тренировочных конструкций;
  • используемые составы и детали для возведения автостоянок;
  • фундаменты зданий и вспомогательных построек;
  • размещение пожарных резервуаров, грунт для их установки, высота и устойчивость.

Внутренняя среда

При строительстве помещений следует соблюдать ширину проходов для безопасного передвижения бригад. Также проводится оснащение территории сигнализацией, средствами оповещения и регулирования движения.

Регламентируются параметры микроклимата в соответствии с положениями СанПиН 2.2.4.548.

При невозможности обеспечения определенных характеристик в помещениях депо устанавливаются системы кондиционирования, обогрева и др. В любом случае параметры в зданиях пожарного депо должны соответствовать допустимым (ГОСТ 30494).

Пожарное депо

Проект предусматривает безопасность для здоровья личного состава за счет соблюдения эпидемиологических условий, отсутствия выделений от химических веществ в рабочих зонах, допустимого уровня шума, вибрации, излучений разного характера.

В зданиях должны устанавливаться системы обеспечения воздухом с ручным или автоматическим регулированием.

Как правило, в депо предусматривается установка очистных систем для обеззараживания сточных вод, технологических выбросов.

Инженерно-техническое оборудование

К нему относятся структуры, обеспечивающие непрерывное функционирование пожарного депо:

  • водо-, электро-, теплоснабжение, дающие расчетную нагрузку на сети;
  • наличие противопожарных кранов;
  • канализационные сети, дождевые стоки;
  • освещение помещений, территории, проездов;
  • молниезащита.

На заметку. Все системы должны соответствовать требованиям СП 380.1325800.2018.

Пожарные депо – место дислокации подразделений МЧС, которые отвечают за предупреждение и ликвидацию возгораний.

Пожарное депо

При проектировании и установке комплексов для спасателей нужно соблюдать нормативные требования к выбору участка, конструктивным решениям, техническому оснащению.

Необходимое количество пожарных депо на территории субъектов РФ позволит спасателям своевременно прибывать на место катастрофы и ликвидировать огонь.

Лента новостей Санкт-Петербурга и Ленинградской области сегодня 30.09.2021 и вчера 29 сентября 2021

Что ВсёКонцертыФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень ПобедыДень снятия блокадыЕвро-2020 по футболу в СПбКинопоказыКонференцииКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные события Творческие вечераФестивалиФК ЗенитШкольные каникулыЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки

Где ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыЗалы для выступлений, аренда залов для выступленийЗалы для переговоров, аренда залов для переговоровЗалы и помещения для вечеринок, аренда залов и помещений для вечеринокЗалы и помещения для мероприятий, аренда залов и помещений для мероприятийЗалы и помещения для праздников, аренда залов и помещений для праздниковЗалы и помещения для празднования дня рождения, аренда залов и помещений для празднования дня рожденияЗалы и помещения для проведения корпоративов, аренда залов и помещений для проведения корпоративовЗалы и помещения для проведения семинаров, аренда залов и помещений для проведения семинаровЗалы и помещения для тренингов, аренда залов и помещений для тренинговЗалы со сценой, аренда залов со сценойКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло. байдарки, яхтинг, парусные клубыКоворкинг центрыКонференц-залы и помещения для проведения конференций, аренда конференц-залов и помещений для проведения конференцийКонные прогулки на лошадяхКрепости и замкиЛофты для вечеринок, аренда лофтов для вечеринокЛофты для дней рождения, аренда лофта для дней рожденияЛофты для праздников, аренда лофта для праздниковЛофты для свадьбы, аренда лофтов для свадьбыМагазины одежды и продуктов питанияМаяки и фортыМед клиники и поликлиникиДетские места отдыхаРазводный, вантовые, исторические мостыМузеиГосударственные музеи-заповедники (ГМЗ)Креативные и прикольные домаНочные бары и клубыПляжи, реки и озераПамятники и скульптурыПарки, сады и скверы, лесопарки и лесаПейнтбол и ЛазертагКатакомбы и подземные гротыПлощадиПлощадки для мастер-классов, аренда площадкок для мастер-классовПомещения и конференц залы для событий, конференций, тренинговЗалы для концертовПристани, причалы, порты, стоянкиПриюты и фонды помощиПрокат спортивного инвентаряСтудии красоты и парикмахерскиеОткрытые видовые крыши и площадкиКомплексы, арены, стадионыМужской и женский стриптиз девушекЗалы и помещения для онлайн-мероприятий, аренда залов и помещений для онлайн-мероприятийШколы танцевГипер и супермаркетыДК и театрыЭкскурсионные теплоходы по Неве, Лагоде и Финскому ЗаливуТоргово-развлекательные центры, комплексы и торговые центры, бизнес центрыУниверситеты, институты, академии, колледжиФитнес центры, спортивные клубы и оздоровительные центрыПространства для фотосессий и фотосъемкиСоборы, храмы и церкви

Когда Любое времясегодня Чт, 30 сентябрязавтра Пт, 1 октябрясуббота, 2 октябрявоскресенье, 3 октябряпонедельник, 4 октябрявторник, 5 октябрясреда, 6 октябрячетверг, 7 октябряпятница, 8 октябрясуббота, 9 октября

Структурные подразделения — ДЗМ

Управление по работе с обращениями граждан и организации ведомственного контроля качества и безопасности медицинской деятельности

Управление по работе с обращениями граждан и организации ведомственного контроля качества
и безопасности медицинской деятельности является структурным
подразделением Департамента здравоохранения города Москвы.

Основные задачи

  • Обеспечение своевременного и всестороннего рассмотрения обращений граждан, поступивших в Департамент по вопросам организации медицинской помощи и лекарственного обеспечения, связанных с деятельностью медицинских организаций, подведомственных Департаменту, принятие по ним решений и направление заявителям ответов в установленные законодательством Российской Федерации сроки.
  • Предупреждение, выявление и пресечение нарушений требований к обеспечению качества и безопасности медицинской деятельности, установленных законодательством Российской Федерации об охране здоровья граждан, путем проведения в установленном порядке проверок деятельности в подведомственных Департаменту медицинских организациях и аптечных организациях, осуществляющих медицинскую и фармацевтическую деятельность.
  • Организация мероприятий ведомственного контроля качества и безопасности медицинской деятельности в медицинских организациях подведомственных Департаменту.
  • Методическое обеспечение организации внутреннего контроля качества и безопасности медицинской деятельности в медицинских организациях, подведомственных Департаменту.

Основные функции

  • Объективное, всестороннее и своевременное рассмотрение обращений граждан, в случае необходимости — с участием граждан, направивших обращения.
  • Направление запросов в медицинские организации, подведомственные Департаменту, в том числе в электронной форме, для получения информации необходимой для рассмотрения обращений.
  • Принятие мер, направленных на восстановление или защиту нарушенных прав, свобод и законных интересов граждан.
  • Подготовка письменных ответов по существу поставленных в обращении вопросов, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством.
  • Уведомление гражданина о направлении его обращения на рассмотрение в другой государственный орган, орган местного самоуправления или иному должностному лицу в соответствии с их компетенцией.
  • Обеспечение качества медицинской помощи, оказываемой в медицинских организациях, подведомственных Департаменту.
  • Контроль соблюдения объемов, сроков и условий оказания медицинской помощи в медицинских организациях подведомственных Департаменту.
  • Подготовка предложений по проведению мероприятий ведомственного контроля качества и безопасности медицинской деятельности.
  • Подготовка и проведение мероприятий ведомственного контроля в форме проверок: — Соблюдения медицинскими организациями порядков оказания медицинской помощи и стандартов медицинской помощи. — Соблюдения медицинскими организациями безопасных условий труда, требований по безопасному применению и эксплуатации медицинских изделий и их утилизации (уничтожению). — Соблюдения медицинскими работниками, руководителями медицинских организаций, фармацевтическими работниками и руководителями аптечных организаций ограничений, применяемых к ним при осуществлении профессиональной деятельности.
  • Обобщение и анализ выявленных в ходе проверок нарушений действующего законодательства.

Строительство здания для пожарной службы

Дата: 26 мая 2015 г. Автор: Брэндон Винтерс

Строительство зданий оказывает большое влияние на то, как пожарные тушат пожары в зданиях. Здания имеют разные типы внешней и внутренней конструкции, и часто внутренняя структура здания в наибольшей степени определяет, как следует сдерживать пожар.

При определении наилучшего подхода к тушению пожара пожарные относятся к пяти типам строительных конструкций, которые определяют строительство зданий для пожарной службы: Тип I, Тип II, Тип III, Тип IV и Тип V.Каждый из этих типов конструкции подробно обсуждается ниже.

Строительство I типа

Здания типа I (также известные как огнестойкие здания) содержат ограниченное количество горючих материалов. Эти материалы обычно состоят из небольших элементов, таких как деревянная отделка и мебель. Поскольку здания в значительной степени огнестойкие, пожарные могут проходить через них, будучи уверенными, что возгорание не разовьется в потолках и стенах и не снизит общую прочность конструкции.

Конструкция типа II

Здания типа II (также известные как негорючие здания) содержат отделку и мебель из горючего дерева. Они также могут содержать другие горючие элементы, такие как ненесущие перегородки и деревянные блоки, поддерживающие шкафы, перила и другие внутренние элементы конструкции. В этих зданиях пожарные должны учитывать возможность возгорания внутри стен.

Тип III Строительство

Здания III типа (а.к.а. обычные здания) имеют наружные стены из кирпича и содержат горючие перегородки и несущие стены. Пол, крыша, отделка и мебель в этих зданиях также могут загореться. В конструкциях такого типа пожарные должны активно тушить пожары на крышах, чтобы предотвратить обрушение крыш, что может привести к многочисленным смертельным случаям.

Строительство типа IV

Здания типа IV (также известные как здания из тяжелой древесины) имеют несущие стены и наружные стены из кирпичной кладки, а также содержат колонны, балки, крыши, полы, отделку и предметы интерьера, которые горючие, но не легко воспламеняются.В зданиях такого типа пожарные должны предвидеть, сколько времени у них есть на выполнение задания по тушению пожара, исходя из скорости горения материалов внутри.

Конструкция типа V

Здания типа V (также известные как здания с деревянным каркасом) могут иметь горючие материалы в любом месте конструкции. Несущие и ненесущие стены могут быть горючими, а также кровля, полы, отделка и предметы интерьера. Из-за своей в значительной степени горючей конструкции эти здания обычно имеют более высокую скорость горения, чем перечисленные выше, и часто требуют самых агрессивных мер пожаротушения.

Нужно узнать о строительстве зданий?

Если вы хотите узнать больше о строительстве зданий, лучше начать с книги Браннигана «Строительство зданий для пожарной службы», 5-е издание. Классический текст, печатаемый более 40 лет назад, содержит 14 глав, посвященных пожаротушению в строительстве.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным пожарным, которому необходимо освежить свои знания в области строительства зданий, или потенциальным пожарным, которому необходимо изучить строительство зданий для сдачи экзаменов, книга Браннигана «Строительство зданий для пожарной службы», 5-е издание, удовлетворит ваши потребности.

Чтобы узнать больше о строительстве зданий для пожарной службы, закажите копию этого динамичного образовательного ресурса в нашем интернет-магазине сегодня!

Buildings On Fire: Строительная анатомия: типы и классификации

CHRISTOPHER J. NAUM, SFPE , Firehouse ® , отвечающий за работу редактора, ветеран пожарной службы с 36-летним стажем и национальный инструктор, автор и лектор. Он является специалистом по вопросам строительства зданий, затрагивающим пожарные и аварийные службы, а также бывший командир пожарной охраны, архитектор и инженер по противопожарной защите.Наум является техническим рецензентом программы расследования и предотвращения несчастных случаев со смертельным исходом среди пожарных NIOSH и консультанта по безопасности пожарных NFFF. Наум — исполнительный продюсер Buildingsonfire.com, сайта, посвященного строительству зданий, пожарному командованию и пожарной безопасности. С ним можно связаться по электронной почте [email protected] или buildingonfire.com. Для расширенных статей следите за его блогом на Firehouse.com и в Facebook на Buildingsonfire.

Предложения по анатомии нового здания Категории

Недавно появилось движение, основанное на новых исследованиях и анализе, которые разделили здания на две группы: инженерные и традиционные.Я считаю, что это слишком ограничивает и ограничивает, что приводит к упущенным возможностям для дальнейшего изучения других систем типа здания и профилирования рисков занятости, связанных с адаптивным управлением пожарным полем и операциями. Для уточнения категорий, которые обеспечивают соответствующие значения, связанные с внутренними конструктивными особенностями, системами, обрушением, эксплуатационными характеристиками, огнестойкостью, сопротивлением и т. Д., Предлагаются следующие строительные системы анатомии здания:
• Heritage Construction (HC) — до 1900 г.
• Традиционное строительство (LC) — 1900-1949 гг.
• Традиционное строительство (CC) — 1950-1979 гг.
• Инженерные конструкционные системы (ESS) — с 1980 г. по настоящее время
• Интегрированные гибридные строительные системы (IHS) — с 2002 г. по настоящее время
• Инженерно-композитные конструкции Systems (CES) — 2010 по настоящее время
Ищите расширенные описания и определения этих предлагаемых строительных систем и категорий в Firehouse.com и Buildingsonfire.com. Мы также рассмотрим фундаментальные операционные идеи пожарных служб, относящиеся к обычным типам зданий и к этим новым категориям, а также к тому, как они могут помочь сегодняшним противопожарным операциям.


Кристофер Дж. Наум

Пожарная часть | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

Обзор

Пожарное депо поддерживает нужды пожарной части и сообщества, в котором оно расположено. Он должен выполнять самые разнообразные функции, включая жилье, отдых, администрирование, обучение, общественное образование, хранение оборудования и транспортных средств, техническое обслуживание оборудования и транспортных средств, а также хранение опасных материалов.Хотя в нем обычно работает только обученный персонал, возможно, в учреждении также потребуется приспособить широкую общественность для участия в программах просвещения или работы с населением.

Пожарные части будут несколько различаться по конструкции в зависимости от конкретной задачи, то есть от типов аварийных ситуаций, на которые будут приняты меры, или типов пожаров, которые будут тушиться. Обычно различия между объектами связаны с размером противопожарного оборудования и расположением объекта. Расположение объекта во многом определяется необходимостью минимизировать время отклика.Например, станции пожарно-спасательной службы (ARFF) обеспечивают противопожарную защиту линий полета и самолетов и расположены рядом с взлетно-посадочными полосами на территории аэропорта. Точно так же станции с группами реагирования на опасные отходы расположены вблизи вероятных мест разлива и т. Д.

Строительные атрибуты

A. Типы помещений и организация застройки

Основные функциональные зоны пожарного депо включают:

  • Аппаратный отсек : Здесь хранятся машины пожаротушения и аварийного реагирования.
  • Поддержка аппаратного отсека и техническое обслуживание транспортных средств : Эти производственные помещения используются для очистки, обслуживания и хранения транспортных средств и другого противопожарного оборудования.
  • Административные и учебные помещения : К ним относятся офисы, диспетчерские пункты, учебные и конференц-залы.
  • Жилые районы : К ним относятся комнаты общежития, дневная комната / кухня и жилые вспомогательные помещения, такие как ванные комнаты и фитнес-залы.

Двумя основными факторами, определяющими планировку помещения и смежность функционального пространства в пожарном депо, являются следующие:

  1. Убедитесь, что соблюдается внутреннее время реакции (время для пожарного, чтобы добраться до устройства и быть готовым к отбытию).
  2. Разделяйте разнообразные и иногда противоречивые функции, такие как производственные помещения для технического обслуживания и жилые помещения.

Пример схемы соседства для пожарного депо.
Разработано DMJM Design, Арлингтон, Вирджиния

Ячейки для аппаратов

Поместив аппаратный отсек между функциями обслуживания и поддержки и функциями жилого и административного обслуживания, можно достичь обеих основных целей компоновки. Некоторые из показанных выше смежностей могут быть размещены через коридор, а не через прямой вход / выход из одного помещения в другое.Это особенно верно в отношении аппаратного отсека и дневной комнаты, так как многие помещения требуют смежности с этими двумя помещениями.

Такой подход к компоновке может также обеспечить расширение отсека для устройств с другой стороны от опорных и обслуживаемых зон, хотя необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить соблюдение внутреннего времени отклика после любого расширения.

Определение размеров отсека для аппаратуры имеет решающее значение, и его следует проектировать с учетом транспортных средств различных размеров.Как правило, размер всего помещения определяется размером отсека для самого большого транспортного средства в парке или самого большого ожидаемого транспортного средства. Отсеки также включают системы удаления выхлопных газов автомобилей, линии подачи сжатого воздуха и электропитания, а также соединения для горячей и холодной воды. Двери отсека также должны вмещать самый большой автомобиль и иметь ручные средства открывания в случае сбоя питания. В идеале на участке будут проездные проездные.

Пример функциональной схемы пожарного депо.
Разработано DMJM Design, Арлингтон, Вирджиния

Поддержка отсека для аппаратов и техническое обслуживание транспортных средств
Функции поддержки аппаратного отсека

включают в себя зоны очистки и обслуживания автономного дыхательного аппарата пожарного (SCBA), защитную одежду, огнетушители и другое оборудование.Он также включает в себя складские помещения для пожарного снаряжения и оборудования, а также безопасное хранилище для медицинских принадлежностей. Некоторые из этих зон представляют собой специализированные помещения для дезинфекции защитного оборудования, а также для обслуживания и перезарядки автономных дыхательных аппаратов в чистой среде. См. Также Тип помещения Light Industrial.

Хранилище агента обычно представляет собой одноэтажное здание отдельно от здания пожарного депо. Он должен располагаться вдоль проезжей части, ведущей в аппаратный отсек, для облегчения загрузки и выгрузки средств пожаротушения.В некоторых случаях его можно прикрепить к основной конструкции.

В состав пожарного депо может быть также включен участок технического обслуживания транспортных средств. Это специальная зона обслуживания противопожарного оборудования, которая включает в себя подъемник для тяжелых условий эксплуатации и все инженерные коммуникации, необходимые для обслуживания крупных транспортных средств.

Административные и учебные помещения

Административные помещения включают стандартные офисы, конференц-залы и учебные помещения. В этом районе, вероятно, будут также дополнительные специализированные помещения, такие как кабинет начальника со спальными и душевыми помещениями, а также помещения для компьютерного обучения / тестирования для повышения квалификации пожарных.На некоторых станциях может быть узкоспециализированная диспетчерская для приема вызовов службы экстренной помощи от населения.

Жилые районы

В дневной комнате есть кухня, столовая и гостиная / зона отдыха. Он часто разделяется на подпространства для этих трех функций, но открытый дизайн также может быть эффективным для поощрения взаимодействия между пространствами. Столовая может также использоваться как место для обучения или встреч и может включать в себя аудиовизуальное оборудование.

Образец планировки дневного помещения пожарного депо.
Разработано DMJM Design, Арлингтон, Вирджиния

Дизайн комнаты в общежитии может широко варьироваться от станции к станции и от отдела к отделу. Каждому пожарному предоставляется место для сна, работы и хранения личных вещей. Следует тщательно продумать расположение и дизайн зоны, чтобы обеспечить соблюдение сроков реагирования. См. «Возникающие проблемы» ниже для получения дополнительной информации о комнатах в общежитиях.

Другие жилые районы включают прачечную, тренажерный зал, ванные комнаты и душевые, а также возможные дополнительные места для отдыха, такие как открытый внутренний дворик и игровая комната.

B. Рекомендации по проектированию

Ключевые цели и соображения при проектировании пожарных депо включают следующее:

Повышение качества жизни жильцов

Пожарные депо заняты персоналом 24 часа в сутки, семь дней в неделю, в непрерывные 24-часовые смены. Поэтому обеспечение комфортных условий жизни для пожарных имеет первостепенное значение:

  • Обеспечивает достаточное естественное освещение.
  • Если позволяет бюджет, предоставить отдельные комнаты в общежитии.
  • Обеспечьте достаточно места для отдыха и отделите шумные зоны (например, игровую) от более тихих (например, телевизионного зала).
  • Избегайте институциональных и неестественных отделок, текстур и цветов.
Поддержание безопасной и здоровой окружающей среды

Как указано выше, из-за постоянной оккупации объекта пожарными и наличия опасных материалов особое внимание следует уделять проектированию объекта с учетом оборудования и эксплуатационным стратегиям, направленным как на защиту людей, так и на поддержание здоровой окружающей среды. Рассмотрим следующие критические элементы:

  • Обеспечьте безопасное место для персонала и материалов, таких как контролируемые медицинские товары и опасные средства пожаротушения.
  • Используйте нетоксичные строительные материалы и улучшенные методы обслуживания.
  • Обеспечьте хорошее качество воздуха в помещении и обильное естественное освещение в жилых и административных помещениях.
  • Обеспечьте хорошую вентиляцию промышленных зон, таких как аппаратный отсек, и предотвратите загрязнение чистых помещений, таких как зоны обслуживания дыхательных аппаратов.
  • Убедитесь, что оборудование, мебель и отделка не содержат асбест или свинец.
Обеспечение гибкости

По мере развития технологий пожаротушения, должны развиваться и пожарные станции.Рассмотрим следующие области:

Новые проблемы

Одной из новых проблем при проектировании пожарных депо является повышенное внимание к качеству жизни пожарных. Как отмечалось выше при проектировании, одним из способов повышения качества жизни является обеспечение отдельных комнат в общежитии для каждого пожарного. Обычно каждая комната делится между пожарными из разных бригад / смен, так что комната никогда не бывает занята одновременно. Для каждого пожарного предусмотрены индивидуальные шкафчики. Кровать, тумбочка и стол являются общими.

Некоторые департаменты пошли еще дальше и предоставляют каждому пожарному отдельные койки. Кровати в стенной нише, также известные как «кровати Мерфи», также становятся распространенной альтернативой. Они сочетают в себе качества отдельной кровати с дополнительной экономией места.

Три образца планировки комнат общежития для пожарного депо.
Разработано DMJM Design, Арлингтон, Вирджиния

При необходимости применяются стандартные федеральные строительные нормы и правила штата

. Также существует множество кодексов и стандартов, применимых к укомплектованию персоналом и работе пожарных / спасательных служб; ключевые стандарты включают следующее:

Министерство обороны

Дополнительные ресурсы

Организации

зданий пожарной части | Структуры Аляски

Миссия выполнена; Разнообразие конструкций пожарных депо

Когда муниципальные, федеральные и частные пожарные департаменты и агентства по реагированию на чрезвычайные ситуации вынуждены реагировать на чрезвычайную ситуацию, им требуются здания, спроектированные с учетом потребностей любой ситуации.Структурные здания Alaska Structures ® уже более 40 лет используются пожарными службами, начиная с пожарных станций, охраняющих линии полета в аэропортах, и заканчивая добровольными пожарными командами в самых отдаленных населенных пунктах Северной Аляски. Будь то гараж для хранения одного двигателя, общественная пожарная часть с 4 отсеками для приборов и помещением для обслуживания или временное ограждение во время строительного проекта, Alaska Structures предлагает спроектированные конструкции тканевой конструкции, которые являются безопасными и достаточно прочными, чтобы соответствовать условиям на площадке в любом месте. Мир.

Дом Вдали от дома

Пожарное депо должно быть в состоянии удовлетворить потребности как персонала пожарной части, так и местного населения. Важно, чтобы у персонала было место для работы и отдыха после долгой смены. Системы жестких перегородок Alaska Structures создают зоны для общественных учебных классов, административных офисов, обучения, хранения оборудования и транспортных средств, технического обслуживания транспортных средств, кухонь, ванных комнат, общежитий или частных комнат, отдыха и хранения опасных материалов.С 1975 года, когда мы начали производить здания с тканевым покрытием, спроектированные так, чтобы выдерживать сильные снеговые и ветровые нагрузки в условиях экстремально холодного климата, мы расширили наши строительные возможности, чтобы адаптироваться к меняющимся потребностям наших клиентов. На сегодняшний день мы изготовили, доставили и протестировали более 65 000 натяжных тканевых конструкций в арктических, пустынных, тропических и умеренных климатических условиях. Благодаря настраиваемым опциям, включая стеклянные раздвижные окна, изоляционные пакеты, освещение и электрические системы, наши здания выглядят как дома.

Если у вас есть срочная потребность в пожарной части или вы хотите получить дополнительную информацию о зданиях поддержки пожарной части Alaska Structures , пожалуйста, выберите способ связи с нами ниже.

Убежище во время шторма

Текстильные здания Alaska Structures портативны, просты в установке и уникально подходят для укрытия людей, предметов снабжения и оборудования во время чрезвычайных ситуаций. Реагируя на лесные пожары, стихийные бедствия или принимая участие в общественных мероприятиях, Alaska Structures может поставить конструкции шириной от 8 до 150 футов и любой длины.Зачем быть ограниченным мобильным командным центром шириной с трейлер и ограничиваться местами, доступными по дороге или хлипким тентом или брезентом, уязвимым для ветра и погоды? Наша серия XPL — идеальное решение для предоставления пожарным командам, волонтерам и оперативным группам временного убежища для встреч, отдыха и дозаправки или установки навеса или конструкции для мероприятий на местном фестивале еды. После этого упакуйте конструкции и храните их до тех пор, пока они снова не понадобятся. Только структуры Alaska Structures обладают портативностью, необходимой для экстремальных уровней повседневного использования, и долговечностью, рассчитанной на долгие годы.

Alaska Structures Пожарные станции и другие вспомогательные здания уникально подходят для использования в качестве:

  • Пожарных станций
  • Спасательных пожарных станций
  • Классные комнаты
  • Офисные здания
  • Мобильные операционные центры
  • Лагеря аварийного реагирования
  • Теплые складские помещения
  • Отсек для оборудования
  • Автосервис
  • Общественные мероприятия для мероприятий

Если вам нужна дополнительная информация или ценовое предложение на испытанные в полевых условиях пожарные части или вспомогательные здания Alaska Structures, заполните нашу онлайн-форму запроса справа или позвоните по телефону + 1-907-344-1565 для разговора со специалистом по строительству.

Безопасность прежде всего!

Так же, как миссия всех служб быстрого реагирования состоит в обеспечении общественной безопасности и защите жизни и имущества, наша миссия в Alaska Structures состоит в том, чтобы в первую очередь обеспечивать безопасные здания. Когда так много компаний, производящих тканевые конструкции, описывают свою продукцию как «спроектированную» и «безопасную», трудно отличить факты от вымысла. Как свидетельствуют изображения разрушенных «спроектированных» тканевых структур в Интернете, не все конструкции, которые претендуют на то, чтобы быть спроектированными, безопасны.

Большинство компаний, производящих тканевые конструкции, проводят так называемый «линейно-упругий анализ портальной рамы». Это самый базовый уровень структурной инженерии. Этот анализ представляет собой систему компьютерного моделирования, используемую на этапе разработки проекта. Но хотя название анализа может показаться техническим, он основан на предположениях, которые могут не соответствовать месту, где будет установлена ​​конструкция. В результате этот тип анализа не может точно предсказать уровень силы, приложенной ко всем точкам конструкции, что увеличивает вероятность катастрофического отказа.

Более высокий уровень «инженерии», используемый компаниями, занимающимися структурными структурами, также включает программное обеспечение для компьютерного моделирования. Программное обеспечение создает подробную трехмерную (3D) нелинейную модель конечных элементов, которая используется для изучения реакции и прогнозирования поведения тканевых структур. Хотя этот метод лучше прогнозирует смоделированные нагрузки и напряжения, которые могут повлиять на здание, он также требует дополнительного времени и денег. По этой причине не всегда это делается для всех линейок продуктов или вариантов размеров, которые производит компания.

Alaska Structures выводит наши инженерные разработки на высочайший уровень. Мы делаем все возможное, чтобы превзойти ожидания, требуя, чтобы все наши строительные конструкции были проверены сторонними инжиниринговыми фирмами на предмет соответствия или превышения нагрузок в месте, где они будут установлены. Придерживаясь этого стандарта, хотя это требует много времени и денег, мы можем быть уверены, что наши конструкции будут безопасными для людей, которых они укрывают, и оборудования, которое они защищают.

Если вам срочно требуется пожарная часть или вы хотите получить дополнительную информацию о вспомогательных зданиях пожарной части Alaska Structures, выберите ниже способ связи с нами.

Преимущества Alaska Structures Fabric Buildings

КОНСТРУКЦИИ И МАТЕРИАЛЫ ПОЖАРНОЙ СТАНЦИИ
Alaska Structures проектирует и производит лучшие натяжные мембранные конструкции на рынке. Предлагаем множество стандартных конструкций. Настройте структуру ткани или пожарное депо с помощью широкого набора опций. По сравнению с традиционными деревянными, кирпичными и строительными конструкциями или амбарами с столбами, тканевые здания Alaska Structures могут быть построены значительно быстрее, а наши высокопрочные ПВХ-ткани и нержавеющие, нержавеющие рамы (доступны варианты порошкового покрытия) обеспечивают защита от плесени и грибка, ржавчины, соленого воздуха, влажности и окисления, требующая минимального обслуживания в течение всего срока службы.Срок службы наших зданий во многих случаях может соответствовать или превышать срок службы традиционных зданий, что позволяет снизить затраты на жизненный цикл.

СЕРИЯ XT
Ширина 12 футов.
Идеальная натяжная тканевая структура для размещения аварийных экипажей и небольших лагерей.
Узнайте больше о зданиях серии XT.

СЕРИЯ XPL
Ширина 12, 14, 16, 20 футов.
Здание из ткани Quonset-Style с шарнирно-рамной конструкцией для быстрой установки / демонтажа
Узнайте больше о зданиях серии XPL.

СЕРИЯ GBX
Ширина 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 футов.
Прямоугольные фасадные конструкции из ткани обеспечивают максимальное использование внутреннего пространства
Узнайте больше о зданиях серии GBX.

СЕРИЯ HGX
Ширина 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 30 футов.
Тяжелые двускатные здания представляют собой надежное и портативное решение для любых требований к пожарным депо.
Узнайте больше о зданиях серии HGX.

СЕРИЯ MTX
Ширина 40 футов.
Многоцелевая тканевая структура среднего размера в стиле Quonset, используемая для мастерских, холодных / сухих складов, теплых складов, столовых и технического обслуживания транспортных средств / оборудования и т. Д.
Узнайте больше о зданиях серии MTX.

СЕРИЯ GTX
Ширина от 16 до 150 дюймов.
Наши здания из ткани в двускатном стиле с двойной аркой. Свободные пролеты: ширина до 150 дюймов и длина.
Узнайте больше о зданиях серии GTX.

Энергоэффективные конструкции экономят деньги

Используйте силу естественного света, чтобы снизить потребность в дополнительном освещении и электричестве.Наша полупрозрачная ткань может быть использована для добавления мансардных окон, что потенциально избавляет от необходимости включать свет в течение дня! Сэкономив на счете за освещение, вы также можете сэкономить деньги с помощью наших запатентованных систем изоляции и отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы снизить ежемесячные расходы на отопление и охлаждение.

Alaska Structures может сэкономить ваше время и деньги, используя низкоугольную упаковку для быстрой и экономичной доставки, а поскольку наши конструкции не требуют фундамента, требуется меньше времени на подготовку площадки. Мы создаем пожарные депо и вспомогательные здания Alaska Structures в соответствии с вашими потребностями, независимо от размера, продолжительности использования или целевого назначения.

Узнайте больше о преимуществах тканевых зданий от Alaska Structures.

Если вам срочно требуется пожарная часть или вы хотите получить дополнительную информацию о вспомогательных зданиях пожарной части Alaska Structures, выберите ниже способ связи с нами.

Ключевые термины, которые необходимо знать пожарным

Независимо от типа конструкции или используемых материалов, все здания испытывают стресс. Вес структурных элементов здания, а также оборудования, мебели и людей внутри — все это способствует ряду сил, пытающихся уравновесить гравитацию и архитектурные ошибки дизайна, особенно когда оно горит.

В зависимости от типа здания, занятости или в сочетании, конкретные характеристики нагрузки и усилия, связанные с напряжением, описаны и определены в NFPA 5000: Строительные нормы и правила безопасности. Параметры нагрузки переводятся в уровни опасности, поскольку они относятся к разрушению материалов и риску обрушения здания, что является важным элементом стратегии выживания пожарного.

Опытный пожарный применяет эти принципы к зданиям и собраниям в зоне реагирования до любого инцидента.Ваша задача — понять важность этих установленных структурных нагрузок, их сил и связанных с ними опасностей, как описано в структурах, на которые вы изучаете и изучаете.

Оценка того, как здание спроектировано, какие материалы используются при его строительстве, а также его заполняемость и использование, позволяет пожарному прогнозировать точки входа, распространение огня, время поиска и спасения, коридоры эвакуации и маршруты вентиляции для окончательного результата тушения.(AP Photo / Кэти Вилленс, файл)

NFPA 5000 и правила размещения

NFPA 5000: Строительные нормы и правила техники безопасности описывает нагрузки и силы, действующие на них, и они определяются и получают значение, поскольку они относятся к проектным требованиям и безопасности.

Комбинации нагрузок рассчитываются с использованием различных уравнений, которые могут точно определить требования к нагрузке для широкого спектра конструктивных элементов, включая вертодромы, стены ячеек и поручни в больницах.

Как пожарный, вы должны видеть взаимосвязь между сборкой и прочностью. Это позволит вам предвидеть последствия ненормативного строительства.

Уровни опасности

Все типы зданий и их классификации занятости — как описано в NFPA 5000, NFPA 101: Кодекс безопасности жизнедеятельности и региональные нормативные кодексы — определяются требованиями.Эти требования классифицируются по уровням опасности от I до IV:

.
  • Уровень I — Помещения и сооружения, представляющие небольшую опасность для жизни человека в случае аварии. К ним относятся сельскохозяйственные объекты, складские помещения и некоторые временные сооружения.
  • Уровень II — Сооружения, считающиеся обычными по строительным стандартам и легковосприимчивыми по размещению и содержимому. Статус уровня легко меняется с изменением содержания, использования и ремоделирования.Сооружения в этой категории включают жилые, коммерческие и промышленные здания, не входящие ни в одну другую категорию.
  • Уровень III — Здания, представляющие существенную опасность для жизни людей в случае аварии; сюда входят тюрьмы, электростанции, большие учебные корпуса, а также любые люди, находящиеся под нагрузкой, превышающей 5000 человек.
  • Уровень IV — Здания и основные сооружения, такие как пожарные и полицейские участки, аварийные убежища и авиационные вышки. Все здания, важные для национальной обороны, и важнейшие энергетические объекты, например, связанные с аварийными ситуациями с водой и электричеством.

Конструкционные нагрузки Конструкции

спроектированы так, чтобы выдерживать нагрузки и, как таковые, находятся под экстремальным давлением или напряжением, чтобы нейтрализовать связанные с ними силы. Нагрузки можно разделить на три основные категории: постоянные нагрузки, ударные нагрузки и временные нагрузки.

  1. Статические нагрузки: Это статические силы, которые относительно постоянны и могут находиться под действием растяжения или сжатия.Примеры включают сами элементы конструкции, такие как стены и крыши, или дополнительные фиксированные элементы, такие как установки для кондиционирования воздуха и котельные и отопительные агрегаты. Важно понимать, что статические нагрузки включают в себя многие элементы, которые обычно не считаются конструктивными, например водопроводные трубы и стояки, электрические коробки, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Даже спринклерные системы пожаротушения можно рассматривать как часть статической нагрузки здания. Пожарный должен понимать статические нагрузки как наибольшую величину структурной прочности здания и последующего веса, а также смертельные последствия их разрушения во время пожара.
  2. Ударные нагрузки: Это нагрузки, связанные с движением тяжелых машин, транспортных средств или хранимых товаров внутри конструкции. Случайное движение лифтов можно охарактеризовать как ударную нагрузку. Такое движение во время пожара может привести к обрушению здания без каких-либо конструктивных признаков, таких как размягчение кровли или растрескивание бетона.
  3. Живые нагрузки: Живые нагрузки включают динамические нагрузки, такие как люди, мебель и погодные условия. Они могут стать критическими во время чрезвычайных ситуаций или стихийных бедствий, особенно по мере увеличения масштабов и масштабов.Эвакуация паникующих мирных жителей может стать основной начальной тактикой, а сильный ветер может сделать главные потоки бесполезными, подвергая внутренние бригады повышенному риску.

Силы: сила и направление

Силы нагрузки сложно определить и предсказать. Пожарный может думать о силе тремя способами:

  1. Концентрированная сила: Существуют сосредоточенные нагрузки, которые представляют собой одиночные силы, действующие на небольшие участки, такие как колонна или балка, опирающаяся на другую балку.Активный пожар в одной из этих точек может привести к полному обрушению потолка.
  2. Линейная сила: Существуют линейные нагрузки, которые действуют вдоль линии, так что сила нагрузки перемещается вдоль этой линии. Вес несущей стены на полу является хорошим примером силы линейной нагрузки. Огонь, скрытый в балках пола под ковровым покрытием, деревом или плиткой и у несущей стены, может привести к частичному или полному обрушению пола.
  3. Распределенная сила: Сюда входит нагрузка, переносимая по большой площади, например, ураган на сайдинге или снег, накапливающийся на плоской крыше.Увеличение нагрузки на здание из-за сильного ветра или дополнительных шести дюймов снега или дождя во время пожара может резко изменить параметры обрушения.

Напряжение

Независимо от типа, нагрузки передаются по всей конструкции в виде напряжений, а напряжения прикладываются к конструкционным материалам силой. Напряжения на строительные материалы определяются как сжатие, растяжение и сдвиг:

.
  • Сжатие: Прямая нагрузка на колонну или стену.Пожарные должны следить за тем, где комната или здание наиболее уязвимы, например, за стеклянной стеной без перегородок или несущей стеной, отделяющей кухню от столовой.
  • Натяжение: Нагрузка, действующая на другой элемент конструкции, например силы между талрепами. Эти нагрузки можно увидеть в сборках изогнутых крыш и в предварительно напряженных бетонных конструкциях, где полные стены размещены в виде соединительной схемы, полагаясь на небольшой дополнительный структурный каркас или вообще без него.
  • Сдвиг: Энергия сдвига — это нагрузка на горизонтальный болт, соединяющий две вертикальные металлические секции крыши.В то время как огонь может поставить под угрозу такие сборки, вес и силы смещения также могут способствовать срезанию, не являясь прямым индикатором для спасательной или подавляющей бригады.

Как все это сочетается: структурные соображения на месте

Каждая нагрузка и последующая сила различаются в зависимости от того, как она разрушается во время пожара. Степень нагрузки, пространство и расстояние, используемые материалы и способ сборки влияют на частоту отказов.Сколько лет и какие изменения были внесены в здание за время его эксплуатации, может в значительной степени повлиять на его потенциальную возможность структурного компромисса.

Для пожарных на месте происшествия понимание нагрузок и сил материалов и строительных процессов, связанных с горящим зданием, имеет решающее значение для усилий по тушению пожара и выживания экипажа. Точное определение того, что горит, будь то содержимое или фактическая структура, становится тактическим определением в дополнение к тому, сколько и как быстро это горит.Павильон под открытым небом с небольшим количеством мебели или без нее будет гореть с другой скоростью и интенсивностью, чем школа с партами, книжными полками и бумажными принадлежностями в каждой комнате.

Оценка того, как здание спроектировано, какие материалы используются при его строительстве, а также его заполняемость и использование, позволяет пожарному прогнозировать точки входа, распространение огня, время поиска и спасения, коридоры эвакуации и маршруты вентиляции для окончательного результата подавления.

Днем и ночью, в хорошую и плохую погоду, для повышения эффективности и безопасности очага пожара пожарные должны уважать реальную ценность понимания физики нагрузок и сил, связанных с нестабильными материалами и конструктивными нарушениями, когда они подвергаются опасности из-за внешней силы, особенно огня.

Узнайте больше о концепциях силы, нагрузки и напряжения в ссылках из NFPA и IFSTA и даже в книгах по физике 101.

Далее: пройдите тест, чтобы узнать, что вы знаете о строительстве зданий

Министерство внутренних дел США

После долгих лет работы из разрозненных трейлеров, модульных зданий и перепрофилированного амбара с столбами пожарный персонал Национальной зоны отдыха на озере Мид переехал в новое здание в мае 2019 года. (Т. Даунс, Служба национальных парков)


Основные моменты 2019 г.

18,4 миллиона долларов: денег, выделенных на эту программу в 2019 финансовом году

Финансируемых проектов:

  • Восемь пожарных депо (три замены, пять ремонтов)
  • Четыре помещения для экипажа (три замены, один ремонт)
  • Четыре авиационных цистерны / базы SEAT (ремонт)
  • Два пожарных тайника (одна замена, одна реконструкция)
  • Одно дополнительное место для хранения автомобилей

Завершенных проектов:

  • Новая крыша здания пожарной службы Аляски (Форт Уэйнрайт, штат AK)
  • Ремонт двух пожарных частей (Джунтура, штат Орегон, и Уэллс, штат Невада)
  • Герметизация трещин на трапе самолета на авиабазе Биллингс (Биллингс, штат Монтана)
  • Проектирование и проектирование новой пожарной части и диспетчерского центра (Монтроуз, Колорадо)
  • Новая пожарная часть в Национальной зоне отдыха Лейк-Мид (Боулдер-Сити, Невада)
  • Реконструкция бункера в Национальном заповеднике дикой природы Макнари (Вашингтон)


Ежегодно сотрудники бюро по управлению лесными пожарами (Бюро по делам индейцев, Бюро землепользования, Служба национальных парков, U.S. Служба рыболовства и дикой природы) определяют приоритеты своих общих потребностей в противопожарных объектах и ​​разрабатывают план технического обслуживания и капитального ремонта. План объединяет конкурирующие приоритеты в бюро. В окончательном плане проекты перечислены в порядке приоритетности с упором на критически важные аспекты здоровья и безопасности, общественной безопасности и защиты ресурсов, достижение целей в области устойчивого развития и снижение затрат на долгосрочную эксплуатацию и техническое обслуживание.

Сотрудники Управления по борьбе с лесными пожарами помогают составить обоснование годового бюджета и отслеживать деньги, потраченные на утвержденные проекты.


Планировка расположения пожарной части

Исторический отчет PAS серии

PAS опубликовала свой первый информационный отчет в 1949 году. Чтобы отметить эту историю, каждый месяц мы представляем новый отчет из архивов.

Надеемся, вам понравится этот увлекательный снимок прошлогоднего выпуска о планировании.

АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ

1313 ВОСТОЧНАЯ УЛИЦА 60 — ЧИКАГО ИЛЛИНОИС, 37

Информационный отчет No.98 май 1957 г.

Планировка помещения пожарной части

Скачать исходный отчет (pdf)

Большая часть расходов города идет на общественную безопасность — полицию и пожарную службу. Общая численность персонала и оборудования, а также организация и администрация пожарной части определяют объем противопожарной защиты, которую город получает за свои доллары. Стратегическое расположение пожарных депо и отлаженная схема реагирования на сигналы тревоги определяют разницу между жизнью и смертью, спасением и разрушением.

О масштабах проблемы свидетельствует статистика: только в 1956 году 10 600 человек были убиты, а имущество на сумму около 989 290 000 долларов было повреждено или уничтожено в результате пожаров в Соединенных Штатах.

Первоначальные капитальные затраты или затраты на строительство пожарного депо относительно невелики по сравнению с ежегодным ремонтом. Таким образом, экономия достигается в течение определенного периода времени, если общее количество пожарных станций сводится к минимуму. Одно правильно расположенное пожарное депо может обеспечить большую защиту, чем несколько плохо расположенных.Как отмечается в одном городском отчете, «использование комплексного плана размещения пожарной части позволит налогоплательщику ежегодно экономить многие тысячи долларов за счет максимальной защиты от минимума персонала».

Исследование местоположения пожарного депо может охватывать ограниченный географический район, как и исследование, проведенное в 1940 году для моторной роты № 6, размещавшейся в пожарном депо Goodwill в Конкорде, штат Нью-Гэмпшир, а также исследования, проведенные в 1951 и 1952 годах. для переезда пожарных частей 2, 3 и 5 в Эванстоне, штат Иллинойс.

Другие города — Анкоридж, Аляска; Хобокен, Нью-Джерси; Канзас-Сити, штат Миссури; Ричмонд, Сан-Франциско, и Сан-Хосе, Калифорния; Спрингфилд, Массачусетс; и Уичито, штат Канзас, разработали общегородские планы установки своих систем пожаротушения. Все эти города обнаружили, что перенос станций * улучшит их противопожарную защиту за те же деньги.

В этом отчете рассматриваются два аспекта размещения пожарных частей: распределение пожарных частей по всему городу в соответствующих зонах обслуживания и выбор подходящих площадок в каждом районе обслуживания.Предлагаемая стратегия выполнения плана расположения пожарной части также изложена. Обсуждаются приоритеты, сроки и финансирование.

Исследования местоположения пожарных станций КОНСУЛЬТАТИВНЫМ СЛУЖБОМ ПЛАНИРОВАНИЯ, изученные для этого исследования, перечислены в избранной библиографии в конце отчета. Также перечислены дополнительные ссылки, полезные при оценке услуг противопожарной защиты или составлении плана расположения пожарного депо.

Развитие современных служб противопожарной защиты

Первым противопожарным средством, несомненно, был ведро.Сообщается, например, что в Нью-Йорке кожаные ведра были единственной защитой от огня до тех пор, пока в 1731 году из Англии не были импортированы две пожарные «машины».

Первый противопожарный «двигатель» или устройство, сифона , был приписан грекам четвертого века до нашей эры. Однако улучшения были сделаны лишь постепенно. Первый аппарат даже не был конным — его тащили люди. Пожарные машины не использовались в Нью-Йорке примерно до 1828 года.А моторизованная техника не использовалась примерно до 1907 года.

Постепенно меняются обязанности и оборудование пожарной части. Сначала усилия пожарных были направлены на тушение пожаров после их возникновения. Позже были предприняты усилия по предотвращению пожаров. Осмотр зданий и обучение населения правилам пожарной безопасности стали частью обязанностей пожарных. Логически обнаружение поджогов стало задачей пожарных, которые были обучены замечать подозрительные обстоятельства.

Работа пожарным превратилась в постоянную работу по мере того, как были произведены инновации в оборудовании и расширились обязанности. К сожалению, опыт преподал урок, что обученный и плавно действующий огневой отряд дает лучшие результаты, чем неподготовленный. Сейчас волонтеры служат только в небольших городах. Карьерный пожарный в большом городе, возможно, даже прошел специальные курсы в университете, чтобы улучшить свое обычное обучение.

«Добрые дела» — традиционное занятие пожарных. Согласно репутации, они оживляют задохнувшихся, спасают пойманных — будь то ребенок или котенок — и собирают игрушки для раздачи детям нуждающихся.

Управление службами пожаротушения стало более сложным со времен ведерной бригады, но следы прежней практики остались. По-прежнему используются заимствованные армейские звания и термины. Есть еще пожарные капитаны и лейтенанты, а пожарные части разделены на роты и батальоны. («Компания» — это термин, обозначающий основное подразделение пожаротушения, состоящее из пожарной машины, ее оборудования и экипажа.)

Противопожарная охрана получила статус отдела в большинстве муниципальных органов власти.В нескольких небольших городах и поселках пожарная охрана и полиция теперь объединены в единый отдел общественной безопасности.

Ужесточилась кадровая политика. Физические требования — рост, вес, возраст — устанавливаются и соблюдаются. В попытке получить людей «более высокого класса», пожарные депо были спроектированы с учетом комфорта и удобства, а также полезности. Теория состоит в том, что счастливая команда более эффективна, чем недовольная. Пожарные должны работать в команде, и моральный дух важен.

Штатный пожарный много времени проводит на пожарной части. Могут пройти дни, прежде чем он будет призван на тушение пожара, но он должен быть готов к действию в любое время. Согласно Муниципальному ежегоднику за 1956 год (Международная ассоциация городских менеджеров, 1313 East 60th Street, Чикаго 37), пожарные работают посменно 24 часа и 24 часа в сутки в 75% городов, представивших отчеты. составляет 10 часов дежурства в течение дня и 14 часов дежурства в ночное время с заменой один раз в месяц. Другие договоренности — 9, 11 или 48 часов в каждую смену.

Пожарный дом — это дом пожарного вдали от дома. Нужны общежитие, кухня, помещения для отдыха и обучения. Даже прачечная может быть предусмотрена для стирки и сушки одежды, пропитанной и загрязненной во время тушения пожаров.

Современная пожарная часть требует большего разнообразия средств для выполнения ее расширенных функций. Здесь будет размещаться пожарная техника: двигатели — насосные, шланговые и трапезные — машина начальника; и аварийное оборудование, такое как скорая помощь.Башни для сушки шлангов до сих пор используются во многих городах, хотя в некоторой степени они были заменены сушильными шкафами, которые требуют меньше места.

Учебные помещения включают буровые вышки высотой в несколько этажей с достаточным пространством для маневра вокруг них и учебные комнаты. Ремонтные мастерские нужны для поддержания пожарной техники в рабочем состоянии. Новое оборудование иногда строят, когда ремонтная мастерская не загружена, а бюджет позволяет. Работа современной пожарной части требует большего количества записей и более сложных коммуникаций, чем бригада ведра.Помещения для выполнения этих функций могут потребовать дополнительного места в пожарной части или располагаться в отдельных зданиях.

Этапы подготовки плана расположения пожарной части

1. Инвентаризация существующих объектов

Первым шагом в подготовке плана расположения пожарной части является инвентаризация существующих станций, чтобы увидеть, что можно сохранить, что следует заменить, а что добавить. Инвентарь обнаружит некоторые удивительные вещи. Например, в ходе инвентаризации пожарных депо, проведенной в Сан-Франциско в 1952 году, было обнаружено, что самая старая из используемых пожарных частей была построена в 1876 году.Самая новая была открыта в 1951 году. В отчете о плане расположения пожарных частей в Сан-Франциско говорится, что «между этими двумя крайностями каждое состояние и возраст конструкции представлены в системе пожарной части. означает худшее. Некоторые, которые кажутся наиболее существенными, первыми рухнут в результате сильного землетрясения «.

Реконструированные пожарные дома, построенные до эры автомобилей, не редкость в этом городе. Хотя исследования выявили необходимость замены, модернизации или перемещения пожарных станций, эти улучшения были отложены.Особенно это было актуально во время Второй мировой войны. Тщательное обследование средств пожаротушения часто обнаруживает систему, требующую значительного пересмотра.

При инвентаризации пожарных домов заранее должна быть подготовлена ​​форма. Контуры, использованные для этой цели, были соблюдены в исследованиях Плана расположения пожарных станций Сан-Хосе и Генерального плана Канзас-Сити по размещению пожарных станций . Следующая форма включает все пункты, затронутые в каждом плане.Пояснения заключены в круглые скобки.

Схема инвентаризации пожарного депо

Номер или название пожарного депо:
Местонахождение: (Почтовый адрес)
Дата постройки:
г. Тип строительства: (Этажность, деревянный каркас, кирпич и др.)
Состояние строения: (Отличное, удовлетворительное, плохое и т. Д.)
Расчетный оставшийся срок службы:
Вместимость аппарата:
Достаточность места для оборудования: (Достаточно, адекватно, неадекватно, достаточно и т. Д.)
Количество размещенных мужчин:
Адекватность жилых помещений: (Оценить общежитие, столовую, санузел и помещения для отдыха.)
Оборудование, расположенное на станции: (Номер каждой компании, тип оборудования, описание, дата постройки, производитель.)
Расположение в плане пожарной части: (Сохранить, покинуть, переместить, реконструировать)

Объекты, находящиеся в частной собственности, также должны быть инвентаризированы. Некоторые отрасли и предприятия, обеспечивающие собственную защиту, могли бы более эффективно обслуживаться городской пожарной службой.В Анкоридже железная дорога Аляски обеспечивала противопожарную защиту, дублирующую городские службы. Две пожарные машины стояли посреди железнодорожной станции. После завершения инвентаризации были приняты меры для передачи железнодорожного оборудования городу в обмен на охрану городской пожарной охраны. В городе и округе Сан-Франциско есть одна пожарная команда, обслуживающая международный аэропорт Сан-Франциско. Двигательная рота № 1 пожарной части Канзас-Сити, штат Миссури, расположена в муниципальном аэропорту.

Однако аварийное и пожарное оборудование в аэропорту должно быть доступно для каждой посадки. Его нельзя использовать за пределами аэропорта для тушения пожара в жилом или промышленном секторе. Для тушения пожаров в общине можно отправлять только оборудование, которое не обязательно должно быть под рукой для каждой высадки.

В Противопожарная защита для Анкориджа утверждается, что «Международный аэропорт Анкориджа — если он когда-либо станет обязанностью местного пожарного агентства — должен будет иметь собственную пожарную команду с таким специализированным оборудованием, которое не может быть используется для нормальной защиты жилых или коммерческих помещений.Эта компания должна быть в дополнение к идеальному распределению, показанному на карте, в соответствии со стандартами страхового рейтинга ». (Из-за большого количества небольших частных самолетов, используемых в этом районе, аэропорт Анкориджа особенно загружен.)

Другие виды использования, помимо аэропортов, такие как бурение или переработка нефти, могут создавать особые проблемы с пожаротушением и требовать специальных средств, которые город не предоставляет на регулярной основе.

Следует также учитывать средства пожаротушения, обслуживаемые прилегающими политическими подразделениями.Территория может быть покрыта адекватно меньшим количеством оборудования или лучше покрыта тем же оборудованием, если объекты, находящиеся в частной собственности или обслуживаемые соседними политическими подразделениями, служат за пределами их границ. Небольшая экономия достигается, если не приняты меры по обмену защиты.

Учебные помещения также должны быть оценены при инвентаризации пожарных депо. В одном городе расследование показало, что специальное учебное оборудование не работает, а дренаж недостаточен для обработки потоков воды, используемых на практике.Пожарные тренировались нерегулярно и не на тренировочной базе за городом.

Ремонтные мастерские, входящие в состав пожарных частей, также должны быть проверены на их соответствие требованиям.

2. Определить зоны обслуживания

Пожарные части отличаются от других общественных заведений, таких как школы, библиотеки и торговые центры, тем, что они являются лишь штаб-квартирой для службы, выполняемой за пределами объекта.

Реакция и сфера деятельности пожарных команд в Сан-Франциско, описанные в следующем отрывке, типичны, за исключением акцента на общегородское обслуживание и реакции трех пожарных команд на первую тревогу во всех районах.Условия в Сан-Франциско — необычно высокий процент покрытия участков по всему городу, холмистая местность, преобладание деревянного строительства и угроза землетрясений — объясняют эти различия.

Границы зоны обслуживания для каждой пожарной части, представленные количеством пожарных боксов, на которые они реагируют при первой тревоге, перекрываются для каждого бокса с двумя другими компаниями, так как три компании реагируют на каждую первую тревогу. Обычно это три компании, которые находятся ближе всего к точке тревоги.Но в каждом случае другие компании назначаются в строгом порядке для заполнения, если какая-либо из компаний в предыдущем порядке задействована в другом месте.

. . . Таким образом, границы общинных районов Плана землепользования, хотя они и полезны для определения относительной площади покрытия в каждой общине, никоим образом не ограничивают территорию, которую включенные в них компании будут обслуживать в ходе даже нормальной деятельности. . . . Каждая компания и каждая единица оборудования — это общегородской объект.

Стоит отметить, что топки выходят из моды. Когда их заменят на современные телефоны и. система радиосвязи сокращает время, необходимое для оповещения пожарной части и отправки пожарной техники на место пожара. Лучшая система связи — один из факторов, повышающих эффективность пожарных компаний.

Следующие наблюдения, которые показывают, как механизированное оборудование влияет на зоны обслуживания, также были сделаны в исследовании в Сан-Франциско:

Выбор места для пожарной части пятьдесят лет назад был связан со способностью животного тащить часть оборудования вверх или вниз по крутому холму.Тем не менее, более недавние местоположения попали под влияние этих устаревших критериев просто потому, что эти более новые постройки должны были быть расположены по отношению к более старым. Если исходный сайт был хорош по другим и по-прежнему веским причинам, все в порядке, но сегодня это не всегда так. Кроме того, скорость лошади, тянущей пожарное оборудование, влияла на расстояние между домами на определенных участках. Само собой разумеется, что современный двигатель изменит эту скорость достаточно, чтобы разрешить другой и более широкий интервал.

Необходимость противопожарной защиты и расстояние от станции до обслуживаемых пунктов являются основными критериями, определяющими размещение пожарных частей. Факторы, влияющие на эти критерии, обсуждаются в следующих разделах.

Ценные районы — Вся недвижимость, которая может гореть, нуждается в противопожарной защите, но ценные районы обычно получают наибольшую защиту. В большинстве городов районы дорогостоящей собственности и концентрированной застройки совпадают.Следовательно, количество имущества, поврежденного или уничтоженного даже небольшим пожаром в дорогостоящем районе, относительно велико, и опасность распространения огня велика, если не будут приняты дополнительные меры безопасности.

Одна или несколько пожарных частей обычно расположены недалеко от дорогих районов. Общее количество компаний, обслуживающих район, будет зависеть от планировки, конструкции, территории, охватываемой застройкой, и видов использования. Центральный деловой район обслуживается большим количеством пожарных команд, чем любой другой отдельный район.Другие коммерческие районы и отрасли считаются дорогостоящей собственностью.

Стоимость имущества отражается в налоговых целях. Оценка будущей стоимости может быть сделана на основе использования, предложенного для данной территории в генеральном плане. Постановление о зонировании разрешает использование и устанавливает требования для строительства в различных жилых, коммерческих и промышленных районах. Записи о подразделениях дадут текущий отчет о разработках в новых областях с указанием изменений стоимости.

На карте, следующей за иллюстрацией 1, воспроизведенной из шаблона для пожарных депо г. Уичито, Канзас, показаны существующие и планируемые области с высокой стоимостью в этом городе.

Иллюстрация 1

Откуда: Образец пожарных депо — Генеральный план 1956 г.
Градостроительная комиссия
Уичито, Канзас

Плотность населения — Важно знать общую численность населения и распределение населения в пределах города при планировании пожарных служб. Данные о населении территории, окружающей город, также актуальны, поскольку окраинные районы могут стать частью города. Кроме того, город может продавать услуги пожарной охраны отдельным объектам собственности или политическим подразделениям, у которых она отсутствует.Данные о населении доступны из десятилетних переписей, специальных исследований и прогнозов численности и плотности населения.

Типы землепользования также определяют высокую концентрацию населения. Больницы, школы, театры и многоквартирные дома увеличивают потребность в противопожарной защите с точки зрения спасения жизней. Количество требуемых лестничных компаний и специального оборудования зависит от распределения зданий разной высоты.

Правила пожарного округа — В большинстве крупных городов и во многих небольших муниципалитетах есть правила пожарного округа либо как часть строительных норм, либо как отдельное постановление.В пределах пожарного района здания должны быть построены из материалов, которые вообще не горят или не горят легко. Торговые и промышленные районы, согласно постановлению о зонировании, обычно находятся в пределах пожарной опасности. Правила пожарных участков основаны на характеристиках местности и предназначены для минимизации пожаров и пожаров, особенно в густонаселенных, дорогостоящих районах и рядом с ними.

Если существует более одного пожарного участка, первый обычно охватывает примерно центральный деловой район; второй касается прилегающих территорий — расширение торгового района по основным магистралям; третья охватывает общепромышленные и коммерческие районы; и четвертый распространяется на обычные жилые районы и все районы, не охваченные в других трех районах.Пример пожарного участка, взятый из плана расположения пожарного депо Сан-Хосе, Калифорния, воспроизводится на иллюстрации 2.

Если есть пожарные участки, они служат ориентиром для нужд пожарных депо. Например, первый пожарный район должен быть охвачен большим количеством аппаратов, чем другие районы.

Иллюстрации 2 и 3

Откуда: План расположения пожарных станций — планирование Сан-Хосе, 1953 г.
Градостроительная комиссия
Сан-Хосе, Калифорния

Национальный совет по страхованию пожаров Стандарты .Чтобы установить минимальные страховые ставки, которые покроют убытки и позволят получить прибыль, страховые компании создали науку расчета рисков. Выводы исследователей страховых компаний полезны для городов, потому что те же условия, при которых город или объект недвижимости представляют собой хороший риск для страховой компании, также сводят к минимуму потери города от пожаров.

Муниципалитеты также используют критерии страховых компаний в качестве руководства для улучшения своих противопожарных средств, поскольку выполнение этих стандартов может улучшить рейтинг города.Повышение рейтинга города отразится на снижении страховых тарифов для владельцев недвижимости.

Национальный совет страховщиков от пожара проводит инженерную, статистическую и образовательную работу при поддержке фондовых компаний по страхованию от пожаров, входящих в его состав. В организации есть штат инженеров, которые изучают условия и предлагают меры по снижению пожарной опасности в городах. Эта услуга предоставляется муниципалитетам бесплатно.

Все города с населением более 25 000 человек классифицированы и присвоены рейтингом НБФУ.(Города с населением 25 000 и менее одинаково классифицируются рейтинговыми агентствами в разных штатах. См. Список в Справочнике Fire Protection , опубликованном Национальной ассоциацией противопожарной защиты.) Представлены стандарты NBFU, на которых основана классификация. в Стандартное расписание для сортировки городов и поселков Соединенных Штатов. Государства со ссылкой на их противопожарную защиту и физическое состояние . Города в значительной степени полагались на стандарты НБФУ при подготовке планов расположения пожарных депо.

NBFU вывел формулы для приблизительного определения количества насосных или шланговых компаний, необходимых в муниципалитетах. Также приведены правила определения количества требуемых лестничных компаний. Эти стандарты основаны на общей численности населения, количестве и распределении зданий разной высоты.

Общее количество пожарных рот, полученных с использованием формул и правил NBFU, может быть или не быть достаточным для адекватного охвата города. Формулы предписывают минимальное количество компаний, но факторы времени и расстояния могут увеличить фактически необходимое количество.Рота-первопроходец должна быстро прибыть на случай пожара. При возникновении серьезных пожаров достаточное количество компаний должно незамедлительно усилить компанию с первоочередной выплатой. В больших городах могут возникать два или более пожара одновременно, и прикрытие одного пожара не должно оставлять остальную часть города незащищенной. В НБФУ разработаны стандарты размещения, рассчитанные на соответствие этим требованиям. Рекомендуемые максимальные расстояния в милях между типами районов и ближайшими компаниями, занимающимися подъемниками и лестницами, показаны в таблице на следующей странице.

НБФУ также разработал стандарты защиты от пожаров

для городов с занятой пристанью протяженностью не менее одной мили. Возможность добраться до прибрежных застроек — промышленных, коммерческих или жилых — на пожарных катерах, хотя и не требуется по стандартам NBFU, значительно улучшает доступность и, следовательно, защиту некоторых территорий.

Рекомендуемое расстояние в милях
Район От компании по производству насосов, шлангов или насосных лестниц От лестничной компании
Дорогие (коммерческие, промышленные, учреждения) 3/4 1
Жилая 1 1/2 2
Разрозненная застройка 3 3

Иллюстрация 4

Источник: Генеральный план расположения пожарных депо; 1955
Комиссия по городскому планированию, Канзас-Сити, Миссури

Стандарты НБФУ основаны на исследованиях прошлых условий и результатов деятельности в городах.Когда НБФУ классифицирует город, баллы начисляются за характеристики, которые отклоняются от установленных стандартов. Общее количество баллов недостатков, которые могут быть присвоены пожарной части, составляет только 30 процентов от общего количества баллов недостатков, которые могут быть присвоены городу, поэтому рейтинг города отражает состояние пожарных частей только частично.

Городам дается числовая оценка от одного до десяти. Чем меньше очков дефицита получит город, тем выше его рейтинг. Лучший рейтинг — один, худший — десять.В городе, отнесенном к категории 2, ставки страхования от пожара для отдельных объектов недвижимости обычно начинаются с базовой ставки ниже, чем базовая ставка для объектов недвижимости в городе, относящемся к категории два, хотя в разных штатах существуют различия из-за законов штата.

Выплаты страховых взносов могут быть снижены, а при повышении рейтинга НФУ может быть получена экономия. На эту возможность указывается в Противопожарная защита для Анкориджа .

Владельцы коммерческой недвижимости получают снижение ставок почти на 10% каждый раз, когда город получает полный класс в своем страховом рейтинге.Владельцы жилья получают снижение ставки примерно на 7,5% с каждым повышением рейтинга класса.

В долларах и центах, по оценкам, выигрыш в одном классе будет означать ежегодную экономию примерно 48 000 долларов для владельцев торговых помещений в Анкоридже и 20 000 долларов для владельцев жилья — чистая экономия в 68 000 долларов в год.

Такая ожидаемая экономия является сильным стимулом для городов следовать критериям NBFU при планировании пожарных депо. Однако город, который полагается только на формулу НБФУ при планировании своих пожарных депо, может оказаться в неадекватной и неэффективной системе.

Стандарты НБФУ разработаны, чтобы помочь страховым компаниям от пожара оценить свои риски при страховании имущества. Основная обязанность компаний по страхованию от пожара — выплачивать компенсацию за ущерб от пожара, что, конечно же, является сильным стимулом для установления стандартов, снижающих риски пожара на максимально низком уровне. Однако на город возложена еще большая ответственность — предотвращение и минимизация пожаров и гибели людей и имущества.

Стандарты можно использовать в качестве руководства. Но город должен адаптировать стандарты — например, чтобы оценить расположение пожарных станций с точки зрения затрат и общих планов системы пожаротушения; для изучения переменных климата, топографии, препятствий и загруженности дорог, которые влияют на время, необходимое пожарной машине, чтобы проехать три четверти мили; и определить, в каких районах требуется больше противопожарного оборудования, чем требуется стандартами — малоценные районы с высокой плотностью населения.

Сан-Франциско Стандарты зоны обслуживания — Из рассмотренных отчетов, все, за исключением отчета о плане расположения пожарных частей в Сан-Франциско , в некоторой степени полагались на стандарты и консультантов NBFU. В Сан-Франциско отдел планирования и пожарной охраны совместно изучили расположение пожарных частей и вместе разработали стандарты, отличные от стандартов NBFU. Похоже, что ни стандарты НФУ, ни советы инженеров НБФУ не использовались. В исследовании Сан-Франциско все районы первичного обслуживания имеют радиус в полмили от станции, что на четверть мили меньше минимального радиуса, рекомендованного NBFU (см. Таблицу на стр. 9).Однако обычное рассмотрение доступа и плотности уравновешено, и схема распределения пожарных домов в Сан-Франциско кажется аналогичной таковой в других городах. Наибольшее количество пожарных частей сосредоточено в дорогостоящих и густонаселенных районах.

Пожарные дома расположены дальше друг от друга в менее густонаселенных районах. На карте, Иллюстрация 5, показаны существующие пожарные депо и их предполагаемое расположение. На Рисунке 6 показано влияние других критериев, ранее обсуждавшихся на будущие места расположения пожарных частей.

Иллюстрации 5 и 6

Источник: Отчет о плане расположения пожарных частей в Сан-Франциско; 1952
Департамент городского планирования Сан-Франциско

Интересно отметить, что NBFU дал Сан-Франциско оценку два в 1951 году, что было превзойдено рейтингом один из пяти городов США. (Города оцениваются примерно каждые десять лет, и это самый последний рейтинг для Сан-Франциско.)

Записи пожарной службы — Прошлый опыт пожарной части является ценным руководством по потребностям города в противопожарной защите.Хорошо управляемая пожарная часть ведет обширный учет. С их помощью отделы планирования и пожарной охраны могут составлять карты и таблицы, рассказывающие о том, что произошло на самом деле. На иллюстрации 3, воспроизведенной с Плана расположения пожарных станций Сан-Хосе , показан главный торговый район, центральный деловой район, расположение опасных условий и места, где за исследуемый период произошли пожары, причинившие ущерб на сумму более 5000 долларов США. около шести лет.

Один из способов оценить эффективность нынешнего расположения пожарных депо — перечислить номера станций, зоны первичного обслуживания в квадратных милях, оборудование, расположенное на каждой станции (количество компаний и типов), и количество запусков, выполненных каждой компанией в течение заданный период времени.

Рабочая нагрузка для каждой компании и услуги в каждой области должны быть сопоставимы, но не обязательно одинаковы. Например, в дорогостоящем или густонаселенном районе, небольшом географически, подробный список может показывать большое количество пожарных компаний, которые справятся с многочисленными операциями. С другой стороны, в большом, но малонаселенном районе может быть только одна компания и меньшее количество хозяйств, что не обязательно свидетельствует о плохом распределении услуг.

Графики реагирования на сигналы тревоги планируются заранее, чтобы компания или компании, расположенные на каждой станции, имели заранее согласованные задания.Количество компаний, которые реагируют на первую тревогу и последующие тревоги, зависит от пожарной опасности в районе возникновения пожара, размера города и общей численности пожарных. Больше компаний обращаются за сигнализацией о пожаре в дорогостоящем или густонаселенном районе, чем о пожаре в малонаселенном жилом районе. В очень маленьком городе одна пожарная рота отвечает на все первые сигналы тревоги. Дополнительное снаряжение необходимо вызывать из-за пределов города. В большом городе, таком как Сан-Франциско, две или более компании могут реагировать на каждую первую тревогу.На последующие сигналы тревоги реагируют дополнительные пожарные команды из одной или нескольких пожарных частей.

Когда подготовлены «текущие карточки» или заранее подготовленные задания, также составляется график охвата района, оставшегося без защиты, в то время как в этом районе действует противопожарное оборудование.

Иллюстрация 4, взятая из Генерального плана расположения пожарных станций Канзас-Сити, штат Миссури, , показывает гипотетический образец реагирования, чтобы охватить два пожара, возникающих в одной и той же зоне обслуживания в одно и то же время.Время до возгорания на станции за пределами зоны обслуживания должно быть достаточно коротким, чтобы оборудование могло прибыть вовремя. Пробелы в системе противопожарной защиты могут быть обнаружены на опыте или в процессе составления графиков реагирования.

Доступ к обслуживаемой зоне — Барьеры, закрывающие путь пожарным приборам, уменьшают эффективную зону обслуживания пожарного депо. Главными препятствиями являются топографические особенности, такие как холмы, реки, равнины, подверженные наводнениям, и искусственные застройки, такие как железнодорожные станции и пути, автострады, аэропорты и торговые центры (которые необходимо обходить стороной), а также заторы на дорогах.

Время, необходимое для пробежек от пожарного депо до различных точек в пределах его зоны обслуживания, является наилучшей мерой воздействия барьеров, которые необходимо преодолеть. Пробные и фактические запуски должны быть рассчитаны по времени, а также должно быть записано среднее время-расстояние до различных точек. Задержка, вызванная некоторыми препятствиями, довольно предсказуема. Однако оценка времени, необходимого для пробежки, должна учитывать колебания условий в разное время дня и ночи и в разное время года.

Нанесение границ зоны обслуживания — В городах с сеткой улиц граница, равноудаленная от места пожара, измеренная в милях пути, будет иметь форму ромба, как показано на иллюстрации 7, из плана Анкориджа. Схема зон обслуживания пожарных депо по всему городу с преимущественно сетчатой ​​уличной системой показана на иллюстрации 8, взятой из отчета Уичито. Он состоит из ромбовидных участков или участков неправильной ромбовидной формы, некоторые из которых перекрываются.

Иллюстрация 7

Откуда: Противопожарная защита Анкориджа — предварительный план; 1955
Комиссия по городскому планированию, Анкоридж, Аляска

Иллюстрация 8

Откуда: Образец пожарных депо — Генеральный план 1956 г.
Комиссия по городскому планированию Уичито, Канзас

В некоторых исследованиях границы зоны обслуживания были очерчены кругами радиусом три четверти, полторы или три мили в соответствии со стандартами NBFU.Построение круговых границ с помощью компаса менее реалистично, чем измерение расстояний от станции в километрах пути, но потеря точности незначительна, если полученная карта считается схематичной, а не реалистичной.

3. Выберите сайты

Следующее описание является частью анализа существующей пожарной части, рассматриваемой для переезда. Он взят из South-End Fire Station Study of Concord, New Hampshire. Недостатки описанного сайта указывают на условия, которых следует избегать при выборе новых сайтов.

Непосредственное окружение и расположение пожарного депо имеют большое значение. Здание занимает почти всю площадь участка, на котором оно стоит. Со стороны Саут-Стейт-стрит стены строения отступают всего на два-пять футов от линии улицы, в то время как южная сторона строения (обращенная к Конкорд-стрит) имеет отступ от восьми до пятнадцати футов. Пожарная машина, выезжая со станции, должна выехать на Конкорд-стрит до того, как машина покинет здание.Какое бы направление вы ни выбрали, необходимо выполнить поворот на девяносто градусов, когда грузовик выезжает за дверь станции. Если необходимо ехать на север по улице Саут-Стейт-стрит, грузовик общей длиной 27 футов должен повернуть на 180 градусов с использованием короткого радиуса поворота 25 футов. Чтобы проехать в обратном направлении, необходимо повернуть на девяносто градусов на Южную главную улицу в точке менее чем в 350 футах от станции. Кроме того, есть резкое падение примерно на двенадцать футов на уровне улицы от Конкорд-стрит до Саут-Мейн-стрит.

Станция расположена по соседству с крупнейшим театром Конкорда. Во время дневных и вечерних представлений улицы обычно заполнены припаркованными машинами.

Принципы, перечисленные в планах пожарных депо — Отдел планирования и пожарной охраны Сан-Франциско разработал следующие принципы размещения. Они охватывают как распространение по городу, так и подбор подходящих площадок.

Принципы, применяемые к размещению новых пожарных частей

  1. Как правило, пожарные части должны быть распределены по всему городу так, чтобы каждая пожарная часть имела зону первичного обслуживания, простирающуюся в радиусе полумили.Это расстояние должно варьироваться в зависимости от плотности населения, интенсивности застройки и типов строительства, схемы проезжей части и относительной степени пожарной опасности.
  2. Пожарные части должны располагаться на улицах, близких к основным или второстепенным транспортным магистралям и ведущих к ним.
  3. Пожарные части должны быть расположены так, чтобы никакие топографические препятствия не требовали длительных объездов в пределах основной зоны обслуживания каждой пожарной части.
  4. Пожарные части должны располагаться в районах с относительно высокой плотностью населения или рядом с ними или рядом с коммерческими районами, где нормальная активность на улицах выше, чем на подъездных улицах к жилым домам в районах с низкой плотностью населения.
  5. Пожарные места должны быть достаточного размера, чтобы обеспечить нормальный сон и питание; и место для отдыха для общего числа мужчин, которые могут быть размещены одновременно.

Пожарная служба Сан-Франциско подчеркивает преимущество наличия участков на переулках рядом с основными или второстепенными магистралями и ведущих к ним, а не непосредственно на проезжих частях с интенсивным движением. Пожарные аппараты, покидающие станцию, меньше конфликтуют с движущимся транспортом и обеспечивают более безопасный вход в основной поток движения на перекрестке.

Следующие желательные, но не обязательные характеристики участка пожарного депо. Они были составлены Инспекционным бюро штата Миссури, которое оценивает города и поселки штата Миссури с населением менее 25 000 человек.

  1. Это [пожарная часть] не должна находиться на улице с интенсивным движением из-за трудностей и опасности въезда в транспортный поток.
  2. Он не должен находиться на большом углу из-за трудностей с выполнением U-образных разворотов короткого радиуса из здания станции.
  3. Участок на гребне холма предпочтительнее, чем на краю или у подножия склона. Бег должен начинаться под уклон, чтобы быстро набрать скорость. Однако хорошее расстояние обзора важнее уклона.
  4. На широкой улице есть место для маневра для аппаратов.
  5. Лучше столкнуться с районом сосредоточения ценностей, чем иметь там станцию.
  6. Должен быть свободный доступ к магистральным улицам, ведущим ко всем участкам района обслуживания.
  7. Улицы с односторонним движением нежелательны, так как они не допускают зигзагообразного движения перекрестков в условиях интенсивного движения.
  8. Станцию ​​
  9. не следует располагать рядом со светофором, потому что движение может усилиться, чтобы заблокировать выход со станции.

Критерии площадки для ремонтных мастерских и учебных заведений — Средства для ремонта оборудования и обучения являются частями системы противопожарной защиты, которые требуют планирования площадки. Некоторые из вопросов, которые следует учитывать, приведены в исследовании Канзас-Сити, штат Миссури, краткое изложение которого приводится ниже.

  1. Расположите мастерские по техническому обслуживанию и учебную школу вместе, чтобы персонал и оборудование из мастерских можно было использовать в программе обучения.
  2. Проектировать школьное здание и ремонтную мастерскую для совместного использования.
  3. Площадка должна быть достаточно большой, чтобы на ней можно было разместить все объекты без скопления людей. Пять акров — это предполагаемая площадь, необходимая для участка для комбинированных услуг.
  4. Место должно быть удобно, но не в пределах ценного района в центре города, чтобы компании по обучению и резервному оборудованию были легко доступны в случае необходимости для тушения пожаров.
  5. Площадка должна находиться в районе, предназначенном для тяжелой промышленности, чтобы дым и вода, используемые при обучении, создавали наименьшее раздражение для соседних пользователей.

Краткая оценка учебных заведений, приведенная ниже, была сделана в Генеральном плане для Спрингфилда, Массачусетс:

Нынешняя школа тренировки расположена на станции Дуайт-стрит. Эта станция занимает очень маленький участок в густонаселенной местности. Тренировки по лестнице и качению чрезвычайно сложны.

Это рекомендации, содержащиеся в Генеральном плане Спрингфилда.

Настоятельно рекомендуется переместить Школу тренировок на станцию ​​Armory Street. Эта станция примыкает к 38 акрам свободной земли Департамента парков. Территория, непосредственно прилегающая к станции, должна быть передана пожарной части и обустроена для проведения учений. Есть достаточно земли для учебных классов, буровой вышки, цистерны, гидранта и т. Д. Более чем достаточно земли будет доступно для развития рекреационных целей, как это предлагается в главе о отдыхе.

Размеры и ориентация участка — Приобретение правильно расположенного участка, достаточно большого для размещения современного пожарного депо, обычно сложно и часто кажется невозможным. В результате многоэтажный пожарный дом иногда строят на небольшом участке, хотя одноэтажное здание рекомендуется избегать использования столбов или лестниц для быстрого спуска на основной этаж. Количество компаний и единиц оборудования, размещенных на пожарном депо, ограничивает объем оказываемых с его помощью услуг, а мощность пожарного депо влияет на его общие размеры.

В отчете Канзас-Сити говорится, что «размеры идеального места для пожарного депо должны составлять около 140 футов в глубину, с фасадами 100, 125 или 150 футов для одно-, двух- и трехдверных домов соответственно».

Станции

могут быть построены для удовлетворения будущих потребностей или спроектированы так, чтобы можно было добавить одну или две компании. Поскольку новая станция обычно требуется в другом месте, прежде чем желательно значительно увеличить концентрацию оборудования на данной станции, выбор стоит между строительством станции с двумя или тремя компаниями, а не между станцией с двумя или десятью компаниями. .

Пожарная часть должна быть размещена на участке так, чтобы оборудование можно было проехать через черный вход, если это возможно, а не задним ходом через переднюю. Преимущество проникновения сзади следует рассматривать как фактор при выборе места установки. План участка, предусматривающий вход в тыл для предполагаемого пожарного депо в Конкорде, штат Нью-Гэмпшир, показан на иллюстрации 9.

Иллюстрация 9

Откуда: Исследование южной пожарной части; 1940
Совет по городскому планированию и пожарный совет, Конкорд, Нью-Гэмпшир

Парковые участки — Часто высказываются предложения о выделении парковых участков под пожарные части.В исследовании Сан-Франциско рекомендуются государственные земли или свободные участки, чтобы «свести к минимуму перемещение частных ценностей». Он также указывает на то, что количество места, которое занимает пожарная часть, в значительной степени определяется характером местности и стоимостью земли, на которой она расположена.

Открытые земли, зарезервированные или застроенные под парки, часто используются для строительства площадок для других общественных нужд, потому что они представляют собой последние большие участки свободных площадей, и потому, что желающие считают, что их можно получить «бесплатно для города».»Например, центральная пожарная часть Анкориджа, расположенная в мэрии, была переполнена расширяющимися муниципальными службами, а также ее собственным персоналом и помещениями. Быстрый выезд со станции замедлял движение транспорта, отсутствовали возможности для тренировок. Центральная станция могла не подлежит перемещению на какое-либо большое расстояние. Учитывая необходимое пространство и доступность транспортных артерий, нынешний городской парк мячей был описан как «наиболее желательное место для новой центральной пожарной части».

Обе стороны спора о том, принадлежат ли пожарные станции к общественным паркам, обсуждались в двух статьях и редакционной статье в номере The American City за октябрь 1954 года.Согласно одному отчету, парковые зоны в Канзас-Сити, штат Канзас, работали удовлетворительно. Экономия на приобретении участка под станцию ​​и обеспечение благоустройства парка, приятная среда для пожарных и дополнительный интерес для зрителей в парке, которые любят наблюдать за работой пожарной части, были причинами успеха расположения парка.

Главное возражение против пожарного депо в парке состоит в том, что это еще один способ использования открытого пространства для отдыха, которого в большинстве городов уже недостаточно.Это случай ограбления Питера, чтобы заплатить Полу. Прибыль пожарной охраны компенсируется обычно невосполнимыми потерями для отдела парков. Утрата парковой земли редко возмещается натурой: открытыми пространствами там, где это необходимо.

Передовая статья American City предлагает городам опробовать предложение Канзас-Сити, не занимая открытое пространство, необходимое для отдыха. Когда в жилых районах необходимы новые пожарные депо, городам рекомендуется приобретать участки для прилегания к ним и в дополнение к открытым участкам, приобретаемым для общественного отдыха.Персонал пожарной части получит преимущества расположения на стороне парка, не ограбив другой муниципальный департамент.

Зонирование — Хотя тип района — жилой, коммерческий или промышленный — в котором расположена пожарная часть, важен, ее расположение редко становится проблемой зонирования. В большинстве постановлений не указывается, в каких районах могут располагаться пожарные части. Пожарные части считаются общедоступными и могут быть размещены в любом районе при условии, что их расположение одобрено комиссией по планированию.В некоторых постановлениях пожарные части перечислены как разрешенное использование только в определенных зонах, но также есть пункт о том, что пожарные станции, как и другие виды общественного использования, могут быть разрешены там, где это необходимо, при условии, что это место одобрено.

Например, Постановление о зонировании Лос-Анджелеса (1955 г.) сначала перечисляет «Общественные услуги, включая электрические распределительные подстанции, пожарные или полицейские участки, телефонные станции и т.п.», как разрешенные виды использования в коммерческой зоне C2. «Коммунальные предприятия и коммунальные службы или сооружения» также перечислены как условные виды использования, которые могут быть разрешены в любой зоне, если комиссия по планированию «сочтет, что предлагаемое расположение любого такого использования будет соответствовать различным элементам и целям Капитана. План.«

В отчете из Сан-Франциско, однако, говорится, что «размещение пожарной части на тихой жилой улице может вызвать некоторое сопротивление со стороны владельцев соседних домов. день.» Кроме того, жилые улицы, часто изогнутые и не такие широкие, как улицы, не подходят для быстрого отъезда пожарной машины.

Оценка сайта — После того, как было предложено несколько возможных сайтов, часто бывает трудно сузить выбор до одного.Если для пожарного депо предлагается два или более участка, можно использовать контрольный список для сравнения каждого участка с другими на основе заданного набора критериев. Следующий контрольный список был использован для оценки возможных мест расположения пожарных станций в Эванстоне, штат Иллинойс. «Да» в основной части таблицы указывает, что конкретный сайт обладает соответствующим атрибутом, указанным в столбце «критерии», а «нет» означает, что сайт не является удовлетворительным в этом отношении.

Критерии Маккормик
И мост Св.
Центральный
И Риз
Симпсон
& Forestview
Центральный
& Central Pk.
Беннет
& Грант
1. Местоположение в общей зоне, где требуется защита? да да да
2. Подходит ли для использования пожарной службой?
а.легкость доступа ко всей территории? ярмарка да да
б. избегание перегруженных улиц? да да да
г. легкость входа и выхода со станции? да да да да
3. Достаточный размер? да да да да
а.глубина? да да да да
б. место для расширения? да
г. световой и архитектурный эффект? да да да да да
4. Подходящий характер района? да да да да да
5. Не вредит соседству? да да да да ярмарка
6. Небольшие возражения со стороны соседей? да да да
7. Легкость приобретения?
а. один собственник? да да да
б.незанятая недвижимость или дешевые улучшения? да да да да да
г. можно купить без судебного разбирательства? да??? да
8. Разумная стоимость? да? да

Пожарное депо расположено в пределах своей зоны обслуживания по отношению к тому месту, где оно наиболее необходимо, а также по отношению к времени-расстоянию.Фиксированные барьеры и различия в типах развития смещают середину области обслуживания во времена необходимости. Табулирование соответствующих данных помогло решить вопрос о том, следует ли располагать конкретную пожарную часть к востоку или западу от железнодорожных путей в Эванстоне, штат Иллинойс.

Территория, обслуживаемая пожарным депо № 2, ограничена озером на востоке, городской чертой на юге и западе, Гринлиф-стрит до Эсбери и Демпстер-стрит до озера на севере. Район между Эсбери и западной границей города также обслуживается станцией №4.Считается, что пожарное депо желательно размещать в относительном центре обслуживаемого населения.

Вопрос о том, должна ли станция быть к востоку или к западу от C.N.S. & М. Рэйлроуд. Сводка запусков двигателя № 2, 1945–1950 гг., Указывает:

Двигатель №2 работает к востоку от железнодорожного полотна

Ходы корп. прочие Значения Убыток
432 180 252 14 439 510 долл. США.00 $ 228 207,46

Двигатель №2 работает к западу от железнодорожного полотна

Ходы корп. прочие Значения Убыток
740 281 459 31 287 775,25 долл. США 299 998,17 долл. США

Принимая во внимание этот анализ и ожидаемый рост населения к западу от железной дороги, считается целесообразным расположить станцию ​​к западу от путей.

Программирование

Программа строительства пожарной части должна, конечно же, осуществляться в рамках программы капитального ремонта, которая охватывает строительство, проводимое всеми эксплуатационными службами города.

Сроки — В некоторых исследованиях местности указывается время, в течение которого план будет в силе, или продолжительность времени, необходимого для выполнения предложенной программы. Некоторые исследования дают конкретные детали для выполнения плана. План Уичито, например, включает «территорию, которая, как ожидается, будет покрыта основной городской концентрацией в течение следующих двадцати лет.«

Десять лет было сроком, установленным пожарной службой Сан-Франциско для замены существующей системы пожарного депо. Приоритеты для реализации плана в исследовании не указаны, потому что подготовка программы по приобретению и строительству участка считается «основной обязанностью пожарной службы».

В отчете Анкориджа сообщается, что пожарные депо на окраинах не следует строить для использования в течение более 25 лет:

Развитие новых методов пожаротушения таково, что методы могут кардинально измениться.Политика зонирования может измениться, и сообщества могут развиваться иначе, чем это ожидается. Некоторые внезапные новые разработки могут легко сделать современные, хорошо расположенные станции устаревшими и плохо расположенными за относительно короткое время.

Он также указывает на то, что предоставление количества оборудования, необходимого для соответствия стандартам для окраинной зоны, может привести к тому, что кажется излишком. Тем не менее, в нем также указывается, что «избыток» оборудования позволяет значительно увеличить численность населения до того, как возникнет необходимость в увеличении помещений пожарных депо.

Отчет Сан-Хосе был разработан в качестве основы для проектируемого генерального плана противопожарной защиты, который будет служить сообществу «по крайней мере в течение следующих 30 лет». Представлена ​​четырехлетняя программа развития реализации плана размещения пожарного депо. Здесь воспроизводится раздел, посвященный программе развития.

Программа развития пожарных депо .

Любой план не имеет особой ценности, если он не разработан с реалистической точки зрения.Другими словами, для того, чтобы иметь реальную ценность, он должен быть в состоянии осуществить по разумной цене и в разумные сроки. В случае рассматриваемого здесь Плана размещения пожарных станций реальной проверкой осуществимости является выполнимая программа строительства, оснащения, укомплектования персоналом и финансирования, которая должна безошибочно демонстрировать, что План может быть реализован в разумные сроки и в установленных пределах. финансовых ресурсов города. Короче говоря, проблема заключается в следующем: сколько это будет стоить и сколько времени потребуется, чтобы перенести этот План с бумаги в трехмерную реальность?

А.Расписание.
Программа строительства нового пожарного депо в Сан-Хосе должна включать в себя несколько отдельных шагов, в которых должна соблюдаться жесткая временная последовательность. Эти шаги перечислены ниже:

1. Подготовка плана расположения пожарных депо.
2. Подбор и покупка отдельных сайтов.
3. Привлечение одной или нескольких архитектурных дизайнерских фирм.
4. Сдача строительного подряда.
5. Оснащение, укомплектование кадрами и начало работы.

Опыт показал, что в целом требуется минимум два года между началом исследований по общегородскому плану размещения пожарных станций и фактическим вводом в эксплуатацию новой конструкции пожарных депо.

Демонстрация необходимости каждой новой пожарной части частично определит приоритет ее строительства. При установлении приоритетов также следует учитывать перемещение существующих структур для обеспечения их надлежащей связи с действующими в настоящее время станциями.

Был разработан график (Диаграмма 2) [Иллюстрация 10], который должен, насколько это возможно, удовлетворять рейтингам приоритетности предлагаемых улучшений и в то же время сохранять эффективность работы системы.. . На момент написания этой статьи представляется, что весь предложенный План может быть реализован в течение 4 лет.

Иллюстрация 10

Откуда: План расположения пожарных станций — планирование Сан-Хосе; 1953
Комиссия по городскому планированию, Сан-Хосе, Калифорния

Приоритеты — Другая стратегия выполнения плана местоположения представлена ​​в других отчетах.
Хотя план будет выполняться поэтапно, в отчете Сан-Франциско настоятельно рекомендуется немедленно приобретать свободные участки, даже если они не требуются для строительства, до второго или третьего этапа программы развития.В противном случае сайты могут быть недоступны, когда они необходимы.

Исследование, проведенное в Канзас-Сити, предупреждает, что при изменении места расположения пожарной части может потребоваться одновременное внесение нескольких изменений, чтобы все районы были защищены в переходный период. Новую станцию ​​обычно нужно построить до того, как покинут старую.

«Приоритет строительства отличается для переноса станций или новых станций в застроенные районы центрального города, чем для окраинных районов или районов, которые вскоре будут присоединены», — отмечается в исследовании Канзас-Сити.Объясняется, что быстро развивающиеся районы, районы, которые в первую очередь подлежат аннексии, и районы с наиболее острыми потребностями получают приоритет над более медленно развивающимися районами, не подлежащими аннексии.

Также указывается на важность наличия достаточного водоснабжения, когда пожарное депо вводится в эксплуатацию на окраинах.

Согласно плану Уичито, город ожидает взять на себя окружные пожарные станции по мере расширения города, и окружные станции будут построены дальше.

Финансирование — Распределение и участки для пожарных частей являются аспектами размещения пожарных частей программы развития, но при разработке реалистичного плана финансирование также должно быть принято во внимание.

В Сан-Хосе выпуск облигаций для финансирования усовершенствований противопожарной защиты был одобрен в ноябре 1952 года, за год до того, как был опубликован план размещения пожарных станций. Приблизительные затраты на площадку и затраты на строительство для перемещенных и дополнительных станций перечислены в исследовании в табличной форме. Также даны оценочные оценки различных свойств. Сделано следующее наблюдение, связывающее предлагаемые новые улучшения со всей системой противопожарной защиты.

Однако следует признать, что одни только затраты на строительство являются лишь частью капитальных затрат, необходимых для получения адекватной противопожарной защиты.Дополнительные устройства и оборудование потребуются не только для новых конструкций, но и для некоторых существующих структур, полезность которых в настоящее время ограничена. Для достижения стандарта, соизмеримого с предлагаемым необходимым физическим оборудованием, также потребуется персонал — люди для командования и люди для управления необходимой аппаратурой. [Указаны потребности в оборудовании и персонале за последние два, настоящий и два будущих финансовых года.]

Предполагается, что в Канзас-Сити, штат Миссури, расходы по перемещению пожарных станций с трассы автострады будут оплачиваться из фондов автострады.Сроки этих перемещений будут зависеть от хода строительства автострады. Вовлеченные станции не указаны в таблице приоритетов строительства пожарных депо.

Группа планирования Сан-Франциско подсчитала, что продажа заброшенных участков пожарных станций, вероятно, принесет средства, равные, если не больше, суммы, необходимой для строительства новых объектов. Это предположение будет верным, если количество участков в центральной части уменьшится и если вновь приобретенные участки будут находиться на пустующих землях в отдаленных районах, где стоимость собственности ниже.

* «Перемещение» в данном отчете означает изменение местонахождения противопожарного оборудования и персонала; не к физическому перемещению здания.

Избранная библиография

Исследование местоположения пожарной части:

ОБЩИЙ ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЙ ПОЖАРНЫХ СТАНЦИЙ — На основе Генерального плана Ричмонда. Департамент планирования и комиссии по городскому планированию, мэрия, Ричмонд, Калифорния. 1957. 10 с., Илл.

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА ЯКОРЯ — Предварительный план.Градостроительная комиссия,
Мэрия, Анкоридж, Аляска. 1955. 27 с. $ 1.

ПЛАН РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОЖАРНЫХ СТАНЦИЙ. Комиссия по городскому планированию, Сан-Хосе, Калифорния. 1953. 34 с., Таблицы, диаграммы.

HOBOKEN MASTER PLAN. Совет по планированию Хобокена, мэрия, Хобокен, Нью-Йорк.
Isadore Candeub & Associates, консультанты. 1957. Unpaged, илл. 2 доллара.

МАСТЕР-ПЛАН — Город Спрингфилд. Совет городского планирования, мэрия, Спрингфилд, Массачусетс. 1956. 108 с., диаграммы, таблицы. 2,50 доллара плюс почтовые расходы.

ГЛАВНЫЙ ПЛАН РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОЖАРНЫХ УСТАНОВОК. Комиссия по городскому планированию, мэрия, Канзас-Сити 6, штат Миссури. 1955. 30 с., Илл. 1,50 доллара США.

МАСТЕР-ПЛАН 1956 г. — Образец для пожарных депо. Комиссия по планированию Уичито, 39 West Williams, Wichita 2, Kansas. 1956. 6 с., Карт.

ОТЧЕТ О ПЛАНЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ПОЖАРНЫХ ДОМОВ В САН-ФРАНЦИСКО.
Департамент городского планирования, 100 Ларкин-стрит, Сан-Франциско 2. 1952 г. 38 стр., илл.

ОТЧЕТ О ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПОЖАРНОЙ ЧАСТИ № 2; ОТЧЕТ О ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПОЖАРНОЙ ЧАСТИ № 3; ОТЧЕТ О ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПОЖАРНОЙ ЧАСТИ № 5.
Комиссия по планированию, Эванстон, Иллинойс. 1952. Без страницы, таблицы, диаграммы.

ИССЛЕДОВАНИЕ ЮЖНОЙ ПОЖАРНОЙ СТАНЦИИ. Подготовлено совместно Управлением городского планирования и Пожарным советом, Конкорд, Нью-Гэмпшир. 1940. 39 с., Илл.

ОТЧЕТ ОБ ИССЛЕДОВАНИИ ПОЖАРНЫХ УСЛУГ ATLANTIC CITY. Комиссия по налоговой инспекции Атлантик-Сити, 12 Boardwalk Arcade Building, Атлантик-Сити, Нью-Джерси.1952. Var. постранично, таблицы.

Дополнительные ссылки:

ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ TEE SANBORN MAP. Sanborn Map Co., Pelham 65, Нью-Йорк. 1953. 16 с., Илл.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОЖАРНОЙ СТАНЦИИ — Симпозиум идей, планов и эскизов для улучшения размещения противопожарного оборудования и персонала. Представлено ведущими архитекторами, начальниками пожарных и техническими писателями, связанными с пожарной службой. Составлено и распространено Circul-Air Corp., 575 East Milwaukee Avenue, Detroit 2.Издание четвертое, 1953. 60 с., Илл.

РУКОВОДСТВО ПО ПОЖАРНОЙ МОБИЛИЗАЦИИ И ПЛАНАМ ВЗАИМНОЙ ПОМОЩИ В ШТАТЕ НЬЮ-ЙОРК. Б. Рихтер Таунсенд и Леонард С. Сильверн. Бюро мобилизации и борьбы с пожарами, Отдел безопасности, штат Нью-Йорк, Олбани. 1954. 119 с., Илл.

РУКОВОДСТВО ПО ПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЕ. Национальная ассоциация противопожарной защиты, 60 Batterymarch Street, Boston 10. Одиннадцатое издание, 1954 г. 1656 стр., Илл. 10,50 долларов США.

METROPOLITAN LOS ANGELES — Исследование интеграции.Vol. VI. Противопожарная защита. Джеймс Трамп, Джеймс Р. Донохью, Мортон Кролл. Фонд Хейнса, 2324 South Figueroa Street, Los Angeles 7. 1952 г. 173 стр., Диаграммы, таблицы. Ткань, 2,75 доллара; бумага, $ 2,25.

КНИГА МУНИЦИПАЛЬНОГО ГОДА. Международная ассоциация менеджеров городов,
1313 East 60th Street, Чикаго 37. Ежегодник. Около 600 стр., Табл. 10 долларов за штуку.

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ПОЖАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Международная ассоциация менеджеров городов, 1313 East 60th Street, Чикаго 37. Издание шестое, 1956.442 стр., Диаграммы, таблицы. 7,50 долларов США.

ПОЛИЦИЯ И ПОЖАРНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ В МАЛОМ ГОРОДЕ. Чарльз С. Джеймс.
Служба государственного управления, 1313 East 60th Street, Chicago 37. 1955. 84 стр. $ 2.

ВЫБОР ТЕРМИНОЛОГИИ ПОЖАРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. Уоррен Янг Кимбалл.
Национальная ассоциация противопожарной защиты, 60 Batterymarch Street, Boston 10. 1953. 44 стр., Илл. 2 доллара.

СТАНДАРТНЫЙ ГРАФИК ОЦЕНКИ ГОРОДОВ США С УЧЕТОМ ИХ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ И ФИЗИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ.Национальный совет по страхованию пожаров, 84 John Street, New York 7. 1956. 106 pp.

Авторское право, Американское общество должностных лиц по планированию, 1957.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *