Бензопила тайга 245 ремонт своими руками: Бензопила тайга 245 ремонт своими руками

Содержание

Бензопила тайга 245. Ремонт своими руками

Наверное многие люди сейчас имеют среди своих инструментов такой инструмент как бензопила. Это несомненно очень нужный в хозяйстве инструмент, но как и каждый инструмент он имеет свойство ломаться.
Одной из наиболее популярных марок бензопилы является тайга 245

Несколько основных характеристик этой бензопилы:

— Двигатель – одноцилиндровый, двухтактный, бензиновый ;
— Мощность 2, 6 кВт ;
— Расход топлива 600 г КВТ в час ;
— Габаритные размеры 280*900*300 мм ;
— Масса – 8, 95 кг .
Фото этой бензопилы можно посмотреть ниже

Бензопила тайга 245 ремонт своими руками – основные поломки:

1 ) Неисправности двигателя. очень часто поломки случаются именно в части двигателя и чаще всего это когда мотор не заводится, заводится но не работает нормально и при этом глохнет, неустойчиво как то работает , не набирает необходимой мощности.

Практически все эти неполадки возникают из за неправильной работы системы зажигания.

Поэтому если же имеет место какая-то либо из этих поломок, то нужно в первую очередь начинать ремонт со свечей. Поэтому нужно просто свернуть свечу и хорошо осмотреть ее.

Провод нужно будет отсоединить и вынять свечу с помощью нужного ключа. Если же свеча сухая то там неполака в непоступлении в цилиндр топливной смеси.

Если свеча очень сильно заляпанная топливной смесью то это обозначает что есть большой ее избыток. Свечу вытирают, сушат, потом ставят обратно на место и повторяют снова запуск.

2) Подача смеси из топлива. Если было установлено то, что топливо не наступает в цилиндр то это может быть со следующих причин:

— при этом нужно будет создать вакуум в баке, который будет препятствовать возможности вытекания топлива

— Большой уровень загрязнения топливного фильтра, который установленный в баке
— Недостаточное поступление или вообще не возможность поступления в цилиндр топлива.
Для того, что бы устранить две первые причины нужно всего лишь отсоединить топливный шланг от карбюратора и взглянуть протекает ли из него топливо или же нет.

Если же это топливо не течет значит причина неисправности именно в нем Сапун нужно будет прочистить с помощью иглы.

Топливный бак нужно будет извлечь через отверстие заливное с помощью опорожненного топливного бака применяя при этом проволочный крючок вместе с шлагом для всасывания. Рекомендуется менять этот топливной фильтр через каждые 3 месяца.

3 ) Глушитель. Довольно часто причиной неисправности становится то, что глушитель забивается продуктами сгорания искрогасителя и таким образом этот препятствует качественному выхлопу.

Для того, чтобы отремонтировать нужно снять глушитель, разобрать его и с применением моющих средств почистить полностью его. Если же глушитель неразборный тоего еще и надо будет просушить феном. Когда снимается глушитель то нужно будет с помощью тряпки заткнуть выпускное его отверстие. Так же глушитель может забиться если используется топливо с избытком количества масла.

4 ) Цилиндро – поршневая группа . Неисправности связанные с этой группой есть очень серьезными. Это может являться изношеностью поршенывых колец, подшипниковый износ. Все эти неисправности приводят к тому, что падает давление в цилиндре. Для ремонтирования нужно снять глушитель и посмотреть на состояния цилиндро – поршневой группы. Так же нужно измерять уровень компрессии в двигателе.

Все это делается с помощью компрессометра, который устанавливается в свечное отверстие. Коленчатый вал при помощи электродвигателя поворачивают.

Интересно! Бензопила штиль 180 ремонт подачи масла, тут!

Показатели манометра не должны быть ниже 8 – 9 атм. Если же показатель падает до 5 атм то двигатель скорее всего уже работать не будет .

5) Тормоз цепи. Неправильная работа тормозной цепи обусловлена загрязненностью тормозной ленты смазками и опилками. В таком случае нужно или почистить подкрышечное пространство или же заменить тормозную ленту.

Бензопила 245 инструкция

Инструкция по експлуатации производится следующим образом:

— Начинать нужно с цепи и шин. Шину нужно будет через некоторое время развернуть так, что бы верх стал низом и наоборот.

Цепь ставится только таким образом, что бы ее движение по резке шло сверху вниз.

После нужно установить кожух. — Потом нужно натянуть цепь ключом строго по часовой стрелке. Цепь не должна быть очень натянута, но и не должна провисать. После этого на кожухе притягиваются гайки.

— Бензопилы оснащены ручкой тормозом . Тормоз должен быть в этом случае отключен, то есть ручка должна быть направлена к себе.

— Приблизительно раз в в час работы бензопилой необходимо с помощью шаблона поправлять режущие зубья. Для этого нужно сделать около 3 движений от себя.

— После того как закончили делать работы с бензопилой, то нужно будет почистить воздушный фильтр. Для этого нужно промыть его водой с мылом и хорошо просушить.

— Спустя через некоторое время ( которое будет написано в инструкции ) нужно будет смазывать подшипники бензопилы такой себе консистентной смазкой.

— Если же на бензопиле обработано свыше 5 литров топлива то лучше отнести бензопилу в сервисцентр для того, что бы дорегулировать большие обороты инструмента.

Бензопила тайга 245 запчасти – состоит из следующих запчастей – поршневая группа, карбюратор, зажигание, двигатель, тормозная ручка, бак для топлива, цилиндр, стартер, коленвал, поршень, свеча зажигания, цепь бензопилы .

А также можете посмотреть видео как работает бензопила тайга 245

Ремонт бензопилы тайга 214 своими руками

Ремонт бензопилы Тайга

Ремонт бензопилы Тайга

О том, как выполнить ремонт бензопилы Тайга и будет рассказано в этой статье.

Ремонт бензопилы Тайга своими руками

Чтобы выполнить ремонт бензопилы Тайга, крайне важно правильно произвести диагностику, выявить причины появления неполадок. Если же рассматривать в общих чертах неисправности бензопилы Тайга, то можно смело разделить их на две категории:

  • Ремонт бензопилы Тайга связанный с поломкой двигателя внутреннего сгорания;
  • И неисправность системы зажигания бензопилы, а также системы подачи топлива.

Другие поломки бензопилы Тайга, типа вышедшая из строя муфта сцепления, сильно изношенная шина и т. д., рассмотрены не будут. Поскольку в этом варианте неисправностей бензопилы Тайга, инструмент нормально заводится и не глохнет после запуска.

Не заводиться бензопила Тайга, может по нескольким причинам. Но иногда даже после того как бензопила запустилась, можно наблюдать перебои в её работе, падение мощности и т. д. Поэтому, чтобы правильно осуществить ремонт бензопилы тайга, следует действовать методом исключения неисправностей тех или иных её узлов.

Если двигатель бензопилы Тайга глохнет после запуска или вообще отказывается заводиться, то начать следует искать неисправность, прежде всего в работе системы зажигания бензопилы. Здесь следует проверить на работоспособность свечу зажигания бензопилы Тайга, а также высоковольтные провода.

Осмотр свечи зажигания бензопилы, может рассказать о многом, в том числе и о том, почему двигатель бензопилы Тайга не заводиться. Если наконечник свечи сухой, то это говорит о том, что в цилиндр двигателя бензопилы не поступает топливная смесь. Нужно попробовать подкачать топливо насосом, кнопка которого расположена, как правило, возле кнопки включения бензопилы.

По крайней мере, подобная кнопка включения присутствует на бензопиле Урал. Поэтому если выполняется ремонт бензопилы Урал , то следует проверить наличие топлива в бензобаке и подкачать его обязательно, пока резиновый кожух кнопки полностью не заполниться топливом.

И напротив, если же свеча бензопилы Тайга забрызгана топливом и мокрая, то это говорит о неправильной настройке карбюратора. Правильная регулировка карбюратора бензопилы Тайга, выполняется следующим образом.

Бензопила Тайга ремонт и регулировка карбюратора

Если бензопила Тайга завелась нормально, но глохнет через некоторое время, то следует увеличить подачу воздуха через воздушный фильтр бензопилы. Однако перед этим важно добавить немного топливной смеси, выполнив регулировку карбюратора бензопилы посредством расположенных винтов сбоку инструмента.

Осуществлять поворот винта регулировки карбюратора бензопилы, нужно аккуратными движениями, всего на несколько оборотов против или по часовой стрелки, до тех пор, пока двигатель бензопилы не начнёт работать на полную мощность.

При этом такие же действия необходимо выполнять и при регулировке воздушного фильтра бензопилы. Здесь важно найти «золотую середину», то есть когда мощность бензопилы на холостых оборотах не будет слишком малой, а при работе бензопилой, мощности будет хватать под нагрузкой.

Обзор бензопилы Тайга 214

Одной из первых Российских моделей бензопил, имеющих современный внешний вид и возможность использовать инструмент в независимости от расположения в пространстве, стала пила Тайга 214.

В этой статье рассмотрим её назначение, технические характеристики, возможности регулировки и способы устранения основных неисправностей.

Где пригодится Тайга

Современная бензопила Тайга 214, предназначена для распиловки древесины, валки леса с объемом ствола до 0.3–0.35 м 3 . С успехом может применяться для обрезки сучьев деревьев. Допустимо использовать инструмент при проведении строительных работ, для обрезки досок. В частном хозяйстве возможно применять бензопилу для заготовки дров и ухода за приусадебным участком.

Технические характеристики и описание конструкции бензопилы

Двигатель и топливная система

Бензопила Тайга 214 оборудована двухтактным двигателем внутреннего сгорания с объемом 75 см 3 , цилиндр которого расположен перпендикулярно шине бензопилы. Максимальная частота вращения коленчатого вала составляет 7 тыс. об/мин, что является достаточно скромным показателем по сравнению с аналогами импортного производства. Мощность инструмента в режиме максимальных оборотов составляет 2,6 кВт или 3,5 л. с. это позволяет использовать на нем шину с рабочей длиной 38 см.

Для работы Тайга 214 использует смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей. Расход топлива 600 г/кВт, ч. Пропорция топливной смеси составляет двадцать частей бензина к одной части масла.

Топливная система состоит из карбюратора, топливной магистрали и фильтра. Топливный фильтр устанавливается в баке. Карбюратор в бензопиле Тайга применяется однокамерный, мембранный со встроенным топливным насосом.

Диафрагма топливного насоса приводится в движение воздушным импульсом из картера. На карбюраторе имеется три регулировочных винта, один из которых отвечает за настройку холостого хода, два других за работу на малых и максимальных оборотах.

Также карбюратор имеет воздушную заслонку с подсоединенным к ней рычагом управления, с помощью него оператор имеет возможность регулировать подачу воздуха при запуске холодного двигателя.

Шина и цепь

В стандартной комплектации, шина бензопилы Тайга 214 оборудована ведомой звездочкой, установленной на амортизационной вкладке и соединенной с основной шиной посредством соединения в паз с упором на металлические пружины, что делает её работу достаточно мягкой и немного увеличивает ресурс.

Допустимо устанавливать и цельную шину как на импортных аналогах. Цепь имеет шаг 9.3 мм.

Шина устанавливается с противоположной стороны от стартера непосредственно на картер и прижимается крышкой-корпусом тормоза пильной цепи при помощи двух гаек. Винт регулировки натяжения цепи расположен в месте установки шины.

Система зажигания

На бензопиле тайга 214 установлено бесконтактное магнитное зажигание с углом опережения в 30 градусов при максимальных оборотах бензопилы. Состоит оно из маховика установленного на коленчатом валу двигателя и корпуса, установленного на картере. В корпус зажигания вмонтирован трансформатор, катушка-генератор и диодный мост, отвечающие за качество искрообразования.

На Тайгу 214 устанавливается свеча зажигания модели АМ 17 В, оптимальный зазор на её контактах составляет 0,6–0,7 мм. На конце высоковольтного провода установлен защитный колпачок, сам провод защищен экранирующим материалом.

Система смазки

Смазка для цепи подается из масляного бака по магистралям при помощи плунжерного насоса, установленного в основании ведущей звездочки. Подача осуществляется в автоматическом режиме и увеличивается пропорционально увеличению оборотов двигателя бензопилы. В качестве смазки рекомендуется применять масла, обладающие высокими адгезионными характеристиками.

Емкость масляного бака составляет 0,25–0.3 литра.

Смазка деталей двигателя (поршень, подшипники коленчатого вала) происходит за счет масла, разбавленного в бензине, именно по этой причине недопустимо использовать в двухтактном двигателе чистый бензин.

Для того чтобы двигатель бензопилы Тайга 214 заклинило, ему достаточно поработать на чистом бензине при высоких оборотах всего несколько минут.

Сцепление и тормоз пильной цепи

Усилие от двигателя на ведущую звездочку инструмента передается через центробежное сцепление, которое состоит из ведущей части и ведомой. Сцепление в сборе, при помощи левосторонней резьбы устанавливается на коленчатый вал с противоположной стороны от маховика. При увеличении количества оборотов, ведущая часть сцепления под действием центробежной силы разжимается и соприкасается с ведомой частью, тем самым приводя её в движение.

Тормоз пильной цепи организован при помощи металлической пластины, которая в рабочем положении плотно обжимает ведомую часть сцепления и удерживает её от движения в независимости от количества оборотов.

Не следует давать бензопиле полный газ, в тот момент, когда тормоз пильной цепи установлен в рабочее положение, т. к. это может привести к повреждению подшипников коленчатого вала, сальников и перегреву сцепления.

Стартер, система охлаждения, элементы управления и подвеска

Пуск бензопилы Тайга 214 производится при помощи ручного стартера. Пусковой механизм устанавливается со стороны маховика и является также корпусом вентилятора, через который воздух для охлаждения подается к цилиндру. Воздух нагнетается при помощи лопастей вентилятора, смонтированных на маховик.

Запуск бензопилы без помощи стартера, как и его работа в отсутствие данного элемента не предусмотрены заводом изготовителем.

Курок газа расположен на задней рукоятке, которая составляет единое целое с передней и крепится к двигателю Бензопилы Тайга 214 при помощи трех стальных амортизационных пружин. Пружины снижают уровень вибрации, передающийся от двигателя инструмента на его ручки, тем самым обеспечивают комфортную работу с пилой.

Наиболее частые поломки Тайги 214 и их устранение

Как и в любой технике в бензопиле Тайга иногда случаются поломки, перечислим наиболее частые из них и рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двигатель не запускается

Наиболее вероятная причина того, что двигатель не запускается, это отсутствие искры между электродами свечи зажигания либо перебои в подаче топлива. В связи с этим необходимо провести следующие действия:

  1. Проверить искру и состояние электродов на свече и при необходимости почистить либо заменить её.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Осмотреть бензопилу на наличие подтеков топлива, через разорванные топливные магистрали, при обнаружении устранить.
  4. Очистить топливный фильтр
  5. Если свеча мокрая и искра на ней есть, наиболее вероятная причина поломки, некачественная топливная смесь. Для устранения необходима регулировка карбюратора.

Двигатель не развивает полной мощности

  1. Необходимо проверить в каком положении находится тормоз пильной цепи, если он включен – выключить.
  2. Если Тайга 214 уверенно держит обороты холостого хода и в то же время не развивает полной мощности, причина, вероятнее всего, в настройке карбюратора. Необходимо отрегулировать винт высоких оборотов.
  3. Проверить картер двигателя на герметичность, если обороты холостого хода плавают и устранить их при обнаружении

Инструмент глохнет

В случае если бензопила глохнет, помогут действия, описанные в пункте «Двигатель не запускается»

Бензопила плохо пилит

  1. В этой ситуации проблема, вероятнее всего, в затупившейся пильной цепи инструмента. Необходимо её заменить на новую либо заточить.
  2. Проверить поступление смазки на шину пилы, при её отсутствии провести диагностику системы смазки и устранить неисправности.

Шину уводит в сторону

  1. Необходимо осмотреть шину, при обнаружении повышенного износа заменить её на новую.
  2. Зубья цепи с одной стороны гораздо выше зубьев с другой стороны, необходимо правильно заточить цепь и отрегулировать глубину реза.

Ведомая звездочка шины вращается с заеданиями

Проблема в попадании мусора в подшипник звездочки, необходимо промыть шину в бензине и заново проверить, если такие действия не помогут, значит причина в износе подшипников и шину необходимо заменить.

Цепь крутится на холостом ходу

Основные причины, по которым цепь может крутиться на холостых оборотах, это неправильная регулировка холостого хода на карбюраторе и поломка пружины в механизме сцепления инструмента. Необходимо сначала осмотреть сцепление на наличие неисправностей и устранить их если они имеются, а после, при необходимости, отрегулировать холостой ход на карбюраторе.

Видео работы бензопилы

Ниже можно посмотреть видео пример работы бензопилы Тайга 214, запуск и работа в режиме изменения оборотов двигателя.

Регулировка карбюратора бензопилы Тайга 214

Регулировку карбюратора необходимо проводить в период обкатки, для снижения максимального количества оборотов двигателя, а также в зимний период и возникновении неисправностей, связанных с качеством топливной смеси и её количеством. Для регулировки потребуется небольшая шлицевая отвертка.

Первичная регулировка карбюратора Тайги 214 проводится на заглушенной бензопиле, окончательная на запущенном и прогретом.

Винт регулировки холостого хода обозначен буквой «Х», винт низких оборотов «Р», оставшийся винт отвечает за количество и мощность на максимальных оборотах.

Для первичной регулировки необходимо винты низких и высоких оборотов установить в положение 1¼ от полностью закрученного состояния, после чего запустить бензопилу, дать ей прогреться и провести окончательную регулировку винтов до получения максимальных оборотов и мощности.

Подводя итог

Бензопила Тайга 214 неплохо подойдет для работы на садовом или дачном участке, а также для работы на строительных площадках и при заготовке леса. Она обладает всеми преимуществами современного инструмента и достаточно легко ремонтируется. Благодаря тому, что она производится на территории Российской Федерации запасные детали к ней можно найти практически повсеместно. Тайга 214 может стать отличным помощником по хозяйству.

Весёлый Карандашик

Доступные решения для домашнего мастера

Частичный ремонт бензопилы Тайга-245.

Признаки неисправной бензопилы.

Какой бы источник тепла не согревал нас от лютого холода, всё же нет более теплее яркого Солнышка или пылающего своим жаром, объединяющего собеседников костра, который пытается рассказать нам о чём-то интересном через потрескивание горящих в нём дров.

Да, дрова в лесу легко раздобыть. Они повсюду. А вот что б не бегать в лес и не искать ‘двенадцать месяцев’ и просить погреться у ихнего костра, лучше всё же заготовить дрова на зиму заранее и потом в суровую метель лакомиться в доме ароматным чаем с вареньем и баранками у тёплой печки. А как можно заготовить те самые дрова, если прежде ‘дружБная’ бензопила уже отказывается с нами дружить ‘ссылаясь на кучу болячек’?

Вот один пример отказа в работе бензопилы ‘Тайга-245’.

Бензопила приобретена в 2003 году и на протяжении последующих лет безотказно выполняла своё предназначение. Ежегодно с её помощью заготавливали по восемь-двенадцать складометров дров. Случались мелкие неполадки в работеа из-за несоответствующего бензина. За все десять лет её существования сменили только шнур стартера, компрессионные кольца и свечу зажигания.

В последний заготовительный сезон ‘Тайга’ наотрез отказалась работать. Заводилась с большим трудом. Высоких оборотов и холостого хода двигателя не было. Мощности не хватало распилить даже мелкий кругляк. Могла в любой момент заглохнуть и не завестись потом вообще, как будто кричала: ‘Не виновата я! Я так больше не могу!’

Что делать? С какой стороны начинать ремонт бензопилы? Решили для начала исследовать и понаблюдать за её работой, что бы по симптомам определить все ‘болячки’.

Определение причины нерабочего состояния бензопилы ‘Тайга-245’.

Два дня возни с бензопилой было достаточно для её диагностики и время ремонта наступило уже вечером второго дня.
Нами определено две причины неработоспособности бензопилы ‘Тайга-245’.

  • 1. Разбита сегментная шпонка маховика магнето.
Расстроились немного. Сделали новую. Источником материала послужил старый опорный колёсный палец от ЗАЗика.
  • Отрезали по нужному размеру заготовку.
  • Без усилия, постоянно охлаждая в воде, обточили на наждачном камне.
  • Подогнали к требуемому размеру.
  • Отшлифовали точильным бруском и установили полученную шпонку на своё место.
Как определили поломку сегментной шпонки? При попытке запуска двигателя обратили внимание на ‘отдачу’, свидетельствовавшую о раннем моменте зажигания. Так же заметили редкие вспышки в глушитель или в карбюратор.
  • 2. Объём топлива в рабочей камере карбюратора не соответствует количеству потребления топлива двигателем во всех режимах.

Источником причины являлась пружина коромысла, открывающего топливный клапан в моменты разряжения и деформация рычага самого коромысла.

По нашему мнению, постоянное сжатие пружины во время работы бензопилы привело её к незначительной деформации, но достаточной для того, что бы изменить работу карбюратора и тем самым нарушить работу двигателя бензопилы.

Рычаг коромысла так же оказался немного согнут и при полном прижатии толкателем мембраны он не мог полностью открыть топливный клапан. Топлива при нагрузке не хватало двигателю. А вот из-за мягкой пружины при попытке завести двигатель, топлива было столько, что свечу заливало и, естественно, запуск двигателя являлся самым напряжённым и длительным процессом.

  • Подобрали новую пружину соответствующего диаметра и с немного большей жёсткостью.
  • Выгнули рычаг коромысла на 1mm-1,5mm в сторону толкателя.

Как определили изменение количества топлива в карбюраторе?

  • Отсутствие стабильного холостого хода двигателя.
  • При наклоне бензопилы во время свала или при переносе бензопилы с места запуска к рабочему месту двигатель менял обороты и глохнул за несколько секунд, после чего пилу бензопилу можно было завести опять же с большим трудом только после продувки цилиндра или после того, как бензопила постоит 20-25 минут. Кстати, сапун топливного бака забит не был и обратный клапан в нём прекрасно работал.
  • После резкого нажатия на ручку акселератора двигатель бензопилы резко не набирал максимальные обороты.
  • После опускания акселератора двигатель не переходил в режим холостого хода, а плавно замедлял свои обороты, после чего глохнул, даже при обратном, резком нажатии на акселератор(ручку газа).

После наших мелких ремонтных вмешательств мы аккуратно собрали все разобранные части бензопилы и приступили к её пробному запуску. Для этого случая мы используем только низкооктановый бензин А-76(или нормаль-80).

Как правило, после вскрытия карбюратора в его камерах будет отсутствовать бензин, тем более, что у бензопилы ‘Тайга-245’ отсутствует ручной насос предварительной подкачки топлива — праймер. Но мы не привыкли уступать.
  • Обычной медицинской спринцовкой через сапун топливного бачка в сам бачок качнули немного воздуха, тем самым в нём повысили давление и топливо по бензопроводу заполнило камеру топливного насоса карбюратора.
  • Прикрыли воздушную заслонку, перевели тумблер зажигания в положение ‘вкл’ и несколько раз прокрутили стартером до первой вспышки. Какой же была наша радость, когда двигатель завёлся с первого раза! Невероятно, но факт, что незначительный износ или мелкая деформация детали может сильно повлиять на работоспособность всего двигателя.

Потом, после прогрева двигателя, настроили карбюратор для холостого хода и для рабочего режима на максимальные нагрузки.

Регулировка и настройка карбюратора КМП-100УС на бензопиле ‘Тайга-245’.

После того, как нами была была заменена пружина коромысла топливного клапана, согласно рекомендациям завода-производителя, винты жиклёров режимов установили в исходное положение: холостого хода — открутили на 2 -3 оборота от конечной точки(упора), винт жиклёра работы(рабочий) открутили на 5°-10° от упора. Винт фиксации конечного положения заслонки ввернули так, что бы дроссельная заслонка оставалась приоткрытой создавая зазор в 2mm-3mm.

Что бы провести настройку карбюратора необходимо очень постараться завести двигатель бензопилы, а когда это произойдёт, не дать двигателю заглохнуть.

В первые минуты работы после пробного запуска можно вращать винт жиклёра холостого хода, что бы хоть как-то удержать работу прогревающегося двигателя. Не старайтесь проверить максимальные обороты бензопилы в холодном состоянии. Это плохо сказывается на состоянии двигателя.

Когда двигатель достаточно прогреется, с уверенностью можно приступать к регулировке карбюратора.

  • Плавным вращением винта жиклёра холостого хода проверяем в каком положении он находится: слишком вывернут или ввёрнут от положения максимальных оборотов двигателя.

Когда винт находится полностью в ввёрнутом положении, топливный канал жиклёра перекрывается то же полностью и топливо-воздушная смесь образоваться не может. Запуск двигателя в таком состоянии очень труден, а порой и невозможен. При отворачивании винта(вращение против часовой стрелки) количество топлива, проходящего через жиклёр постепенно увеличивается. Наступает момент идеального насыщения топливо-воздушной смеси, о чём свидетельствуют максимальные обороты двигателя на холостом режиме работы двигателя.

Другими словами можно сказать, что при отворачивании винта жиклёра холостого хода топливо-воздушная смесь постепенно обогащается и наступает момент, когда обороты двигателя достигают некоторого максимального значения для холостого режима, а затем начинают заметно падать. Это говорит о том, что в данный момент смесь становится обогащённой.

  • Винт холостого хода отворачиваем то тех пор, когда пройдя момент максимальных оборотов двигатель заметно будет уменьшать свои обороты.
  • Вращением ограничительного винта против часовой или по часовой стрелке регулируем положение дроссельной заслонки.

Так как винтом холостого хода мы установили режим богатой(обогащённой) смеси, то при вворачивании винта дроссельной заслонки у нас топливо-воздушная смесь постепенно будет обедняться. Заслонка немного приоткроется. Приток воздуха увеличится. Двигатель начнёт набирать обороты.

  • Заслонку необходимо установить в таком положении, когда обороты двигателя в дальнейшем увеличиваться не будут. Постепенное открытие дроссельной заслонки вызовет перебои в работе и двигатель может заглохнуть. Смесь становится бедной. Прикрытие заслонки обогащает смесь.
  • Немного, на 2°-5° выворачиваем винт и оставляем его в таком положении.
  • Плавным вращением винта регулировки холостого хода выбираем положение, при котором двигатель устойчиво держит холостые обороты, а пильная цепь на шине не проворачивается.

Оптимальный режим холостого хода установится при условии получении двигателем достаточного количества идеальной топливо-воздушной смеси, соответствующего его рабочему объёму и степени сжатия.

Регулировка карбюратора КМП-100УС на бензопиле ‘Тайга-245’ в максимальной нагрузке.

Регулировка карбюратора КМП-100УС бензопилы в рабочем режиме двигателя немного проще и проверяется в начале на месте запуска двигателя бензопилы, затем в режиме максимальной нагрузки.

Когда мы установили устойчивые холостые обороты двигателя бензопилы, плавным нажатием на ручку акселератора проверяем возможность карбюратора обеспечить топливо-воздушной смесью двигатель для максимальных оборотов.

  • Если обороты недостаточны, то выворачиванием винта рабочего жиклёра на 1/10-1/8 против часовой стрелки от упора добиваемся возможно-максимальных оборотов двигателя с ровным звучанием, напоминающим звук четырёхтактного двигателя.
  • При резком нажатии на ручку акселератора двигатель так же резко должен набрать обороты. При резком отпускании — быстро переходить в режим устойчивого холостого хода.

Если этого не происходит и наблюдается кратковременный провал, то винт рабочего жиклёра нужно ещё немного вывернуть. Когда же при резком нажатии на рычаг акселератора максимальные обороты двигателя не наблюдаются и заметны перебои в работе, регулировочный винт рабочего жиклёра нужно немного ввернуть.

Вворачивание этого винта уменьшает количество топлива в рабочем режиме двигателя и смесь обедняется. Выворачивание — обогащает топливо-воздушную смесь.

И заключительный этап настройки состоит из проверки и регулировки работы двигателя при его максимальной нагрузке.

И так, наша пила устойчиво держит холостые обороты, имеет хорошую реакцию на управление рычагом акселератора. А как же она себя покажет в работе при максимальных нагрузках?

Поднесли к брёвнышку сухого бука и попробовали его распилить. Двигатель немного уменьшил обороты и в выхлопе появился слабый дымок. Богатая смесь. Немного ввернули винт рабочего жиклёра и опустили бензопилу цепью на буковое брёвнышко, добавили газку и наша ‘Тайга-245’ с радостным рычанием легко справилась с работой.

Следующий спил делали с умеренным нажатием цепью на бревно и на максимальных оборотах двигателя. ‘Тайга’ ровно пела, как новенькая. Напилили около одного складометра дров. Бензопила ни разу не глохла в работе и на переходных режимах, максимальные обороты в нагрузке сохранялись, режим холостого хода не сбивался. Мы остались довольны.

Что касается бензина.

Предназначен двигатель бензопилы для 76-го или 92-го, вливайте соответствующий. Для воспламенения высокооктанового бензина требуется бо́льшая степень сжатия, чем для низкооктанового. Что бы высокооктановый бензин воспламенился в двигателе с низкой степенью сжатия, двигатель должен быть хотя бы достаточно прогретым, а смесь немного обогащённой.

Но опять же: обогащаем смесь — не даём бензину полностью сгореть. Получается увеличенный расход топлива, копоть на выхлопе, переливы для свечи, неустойчивая работа в нагрузке и в переходных режимах, трудный запуск двигателя. Обедняем смесь — дополнительный нагрев двигателя и прочие неприятности.

Это всего лишь наши наблюдения и обязательными рекомендациями для Вас не являются. Выбор за Вами.

Бензопила Тайга-214

Здраствуйте, по пилочке нету случайно у кого фото , процеса сборки разборки , узлов .

  • пробовал кто менять зажигание на 214_надцятой с контактного на электронное ?
    При осмотре оказалось конус на коленвале меньшего диаметра в контактной чем в электнонной. Нада менять коленвал ? (при замене коленвала подшипники, посадочные места подойдут?)

конуса конечно должны совпадать, иначе маховик еще больше разобьет посадочное место.

, так , так это понятно. Я не имел возможности «ощупать» разные модернизации данного апарата. В данный момент тайга 214, по заводу была с контактным зажиганием, чел. установил электронное,

  • к нему маховик (4 магнита), но насколько я понял он запустить его не смог так как маховик не имеет нормалоной посадки. Возвращения к контактному не получится , нет зажигания, нет маховика (осталась только втулка) .

Вопрос. на этот колинвал (с контактной) есть маховик с таким-же посадочным конусом как от контактной ? если нет, тогда ищем и меняем коленвал от электронной 214_той модели, что-б подошёл к этому маховику что есть. Или ваше мнение, как лучше поступить для реанимации данного девайса.

Здравствуйте, любители и профессионалы древностей.

Просветите пожалуйста насчёт карбюраторов к 214 И 245 Тайге.

Они выпускаются?
Есть современные аналоги?
Искать на развалах и конструировать из запчастей?

Muxa написал :
Просветите пожалуйста насчёт карбюраторов к 214 И 245 Тайге

-он-же используется в бензопиле Урал, инструкция по настройке карбю. Walboro подходит, скачайте попробуйте , пишите результат.

У Ураловского только тяги не такие под газ и воздушную заслонку.

Olegych написал :
У Ураловского только тяги не такие под газ и воздушную заслонку

  • это не существенно , + в Ураловского есть система подогрева карб.

Спасибо, про Урал это интересно, но есть проблема — в книжке 1983 года посвящённой обслуживанию Урал-2 и Тага-214 написано:

Эти карбюраторы имеют одинаковые схемы работы и присоединительные размеры, но отличаются диаметром диффузора, органами управления и не взаимозаменяемы.

Вообще этот вопрос возник по мотивам вопроса от буржуйского коллекционера на тему как ему оживить Тайгу.

Посоветуйте, пожалуйста. Где купить зажигание(магнето) или отремонтировать ?
С уважением. Виктор.

Посоветуй, где приобрести электронное зажигание?
С уважением. Виктор.

TERANOZAVR в магазине или на рынке . так как вы его скорей всего не найдете, необходимо будет ремонтировать или изготовить новый.

Являюсь счастливым обладателем тайга 214 82 г.в. ! Пилу взял у деда мой крестный, новую не обкатанную, как то он ее не очень обкатал, чет он полез в зажигание, что то сделал с зажиганием, дед уже не помнит так как это было в конце 80-х, она долго стояла до 2002 года! У меня тогда была верховина 3, так что с 2т мотором немного знаком. Я обнаружил что бензин не поступает в цилиндр, дед накупил много запов на нее, в том числе и новый карб, когда я его поставил, топливо так же не поступало, я решил его перебрать продуть промыть, переборка не че не давала, бензопила заводилась после инъекции под свечу, и через несколько секунд глохла, мне это надоело, я ее забросил! в 2004 году сделал второе дыхание, перемыв карб опять она начала заводиться после инъекции под цилиндр, но работала очень очень плохо, обороты брала слабо пилила дрова как будто в пол газа не хватало топлива. Пилу взял мой товарищ разобрал собрал, не че не обнаружил, позже он брал ее домой когда поставил карб от урала она ожила, все это с его слов, в прошлом году я ее пробовал завести она заводилась от инъекции и сразу глохла, выменял я в товарища электронное зажигание на тайгу, хотел поставить и обнаружил что в КВ отверстие под шпонку разбито, так и забросил! За год оживил 2 дружбы 4 и 3 урала 2 ! Так что думаю и с бензопилой справлюсь! Думаю нужно разобрать ее вымыть, поменять сальники, с чего можно подобрать аналогичные?, поменять ремкомплект карбюратора, я так понял с урала полностью заменяем? Выточить шпонку или заменить КВ! Жду предложений и подсказок, за ранее спасибо!

Бензопила Тайга 245 — застосування, пристрій, ремонт своїми руками

Тайга 245 — це бензопила вітчизняного виробника, що випускається на заводі імені Дегтярьова, скорочено ЗІД. Висока потужність двигуна дозволяє застосовувати її, як для роботи в лісі, так і в побутових потреб. На сьогоднішній день бензопила Тайга морально застаріла, однак продовжує користуватися популярністю серед населення країни. Пила, не часто, але ламається, тому розглянемо основні можливі поломки і як їх усунути своїми руками.

 

 

застосування
Не дивлячись на свою потужність бензопила Тайга 245 не знайшла широкого застосування у лісорубів (яких відгуків вистачає про пилі) через низьку відмовостійкості. Все-таки при роботі в лісі потрібен більш надійний інструмент: Stihl, Makita, Husqvarna. Основне застосування пила знайшла в побуті. Вона відмінно підійде для будь-яких домашніх цілей:

• напіліть горбиль;
• спиляти маленьке дерево;
• розпиляти старі дошки;
• обрізати гілля;
• раскряжевать батоги.

 

Пристрій
Тайга 245 сучасна бензопила, виконана в пластиковому корпусі з міцного матеріалу. Чи не боїться падінь, ударів середньої сили, тому що основна частина елементів виготовлена ​​з металу. Варто відзначити її велику вагу — 8,95 кг не рахуючи палива. Аналогічні пилки важать істотно нижче.

 

Розміри пили: 900 х 280 х 300. Поставляється в комплекті з пильної гарнітурою на базі 40 сантиметрової шини та ланцюга з кроком 9,3 мм.

В основі бензопили Тайга лежить 2-х тактний бензиновий двигун потужністю 2,6 кВт, яка досягається при обертанні коленвала 7000 об / хв. Робочий об’єм складає 75 кубічних сантиметрів. Циліндр поршневий групи не загартований, це знижує ресурс мотопилки. Цей критерій важливий для великих обсягів робіт, де пила довгий час працює під навантаженням, практично без зупинки. У побутовому застосуванні не критично — загартований поршень чи ні. Розмір поршня становить 50 мм в діаметрі. Виробник рекомендує користуватися бензопилою не більше 40 хвилин, після закінчення цього часу інструмент повинен відпочити.

 

Бензопила безпечна для навколишнього середовища за умови використання з маслами спеціального призначення.

В Тайзі 245 застосовується універсальне моторне масло, як для ланцюга, так і для двигуна. Розбавляється в пропорції 1 до 20. Так, так саме 1/20 — це відмінна риса пили Тайга 245. Марка бензину — АІ-92. Як було зазначено вище, для змащення ланцюга застосовується той же масло, що і в двигун. У літній період масло варто розводити бензином в пропорції 1/4. За відгуками багатьох власників пили, для змащення ланцюга можна використовувати відпрацьоване масло (відпрацювання), наприклад з двигуна автомобіля.

 

карбюратор
Карбюратор бензопили Тайга 245 заслуговує на особливу увагу, тому що велика частина несправностей припадає саме на нього. Тайга 245 оснащена беспоплавковим карбюратором мембранного типу КМП-100УС, з вбудованим насосом. Насос подає паливо з бака в карбюратор.

 

Основні структурні елементи карбюратора:
• регулятор тиску;
• повітряна заслінка;
• дросельна заслінка;
• гвинти регулювання суміші;
• паливний насос.

 

Деякі бензопили Тайга 245 комплектувалися японськими карбюраторами фірми Walbro. За ним даних немає.
Без причин налаштовувати карбюратор не треба, тому що з заводу він йде з оптимальними регулюваннями. Додаткове регулювання карбюратора може знадобитися при різкій зміні температури, або після розбирання самого карбюратора. Виконувати її варто строго по інструкції за допомогою 3-х гвинтів, що відповідають за регулювання подачі паливно-повітряної суміші.

 

Технічні характеристики
Модель напівпрофесійна. Відрізняється великою вагою, потужним двигуном, підвищеною витратою палива.
Основні технічні характеристики бензопили Тайга 245:
1. Вага без палива і мастила: 8,95 кг.
2. Двигун: 2-х тактний, потужністю 2,6 кВт (3,5 к.с.).
3. Крок ланцюга: 9,3 мм.
4. Місткість паливного бака: 700 — 800 мл.
5. Місткість бака для змащення ланцюга: 260 мл.
6. Старт: ручний.
7. Витрата палива — 600 г / кВт год.
8. Шина: 40 см;
9. Продуктивність: від 70 кв. см. в секунду.
10. Рівень шуму: 105 дБ. 

 

 

Бензопила Тайга 245 ремонт своїми руками
Бензопила Тайга 245 не вічне і має властивість ламатися, як будь-яка інша техніка. Конструкція пилки проста і дозволяє відремонтувати її своїми руками практично на коліні підручним інструментом. Розглянемо основні поломки.
Тайга 245 інструкція — основний документ бензопили, на який варто спиратися при ремонті. Настійно рекомендуємо вивчити не тільки опис, але і вміст.

 

двигун
Двітагель — одне зі слабких місць бензопили Тайга 245. Поширені проблеми:
• не заводиться мотор;
• двигун заводиться, але працює не стійке і / або глухне;
• нестійкий працює;
• не розвиває повної потужності.

 

Більшість перерахованих несправностей виникає в пилі через проблеми в системі запалювання. Як всім відомо, основний елемент системи запалювання — свічка, тому, в першу чергу необхідно провести її візуальний огляд.
Якщо на свічки видніються надлишки паливної суміші, значить її «закидало», варто протерти свічку, просушити, поставити назад і повторити спробу запуску.
Оцініть колір нагару на свічки. Якщо він пісочного кольору, то свічка справна. При будь-якому іншому кольорі: чорний, жовтий, червоний, сірий, її слід замінити.
Якщо свічка бензопили суха, то проблеми з подачею палива в камеру згоряння, слід перевірити систему подачі палива.

 

Система подачі палива
При виявленні несправності в системі подачі палива (суха свічка), перш за все варто перевірити:
1. Перевірити паливний фільтр.
2. Перевірити надходження палива в камеру згоряння.
Брудний фільтр — замінити. Рекомендований інтервал заміни — раз в 3 місяці.

 

Щоб перевірити, надходить паливо чи ні, потрібно зняти шланг з карбюратора і подивитися побіжить паливо чи ні. Якщо зі шланга йде паливо, значить, проблема криється в карбюраторі. Якщо паливо не біжить, очистіть шланг.
Циліндро — поршнева група
Ця проблема виникає в ЦПГ відносяться до розряду серйозних і тягнуть великі витрати на ремонт. Основні причини проблем ЦПГ — це падіння потужності. Виявити проблеми з поршневий можна вимірявши тиск компрессометром в камері згоряння. Для цього зніміть свічку, вставте прилад на її місце і пробуйте заводити пилу і дивитися на показання приладу. Якщо стрілка приладу знаходиться в червоній зоні (8-9 атмосфер), то 100% потрібен ремонт поршневий.

 

гальмо ланцюга
Ланцюг бензопили зупиняє спеціальна гальмівна стрічка, коли вона забивається брудом з тирси і масла, з’являються проблеми з гальмом. Слід зняти корпус і ретельно очистити від бруду
глушник
Глушник з часом забивається продуктами згоряння іскрогасника, що викликає труднощі з відведенням вихлопних газів. Створюючи зайве опір в вихлопному тракті, бензопила перестає розвивати максимальні оберти. Також глушник забивається через надлишок олії в паливній суміші.

 

Для ремонту своїми руками потрібно демонтувати глушник, розібрати його і ретельно прочистити. Можливо, доведеться вдатися до допомоги миючих засобів.
Після демонтажу глушника, обов’язково заткніть випускний отвір дрантям, щоб виключити можливість потрапляння сторонніх предметів всередину бензопили.
Перед установкою не забудьте просушити глушник феном.

 

Відео
Пропонуємо переглянути відео — демонстрація роботи бензопили ЗІД Тайга 245. Пилою радянських часів розпилюють дерево діаметром з метр. Рекомендуємо до перегляду.

 

 

висновок
Бензопила Тайга 245 відмінно підійде для домашнього використання. Для роботи в лісі їй все-таки не вистачає надійності і заважає зайва вага. Мотопила легко ремонтується, велика частина несправностей усувається своїми руками. Запчастини доступні і не дорогі. Демократична ціна покриває всі недоліки і робить її відмінним середнячком в своєму класі пил.

Пила тайга 214 инструкция


Небольшой ассортимент бензопильной техники отечественного производства включает в себя несколько популярных, простых по конструкции и недорогих в содержании моделей бытового класса. Бензопила Тайга 245 не нашла широкого применения в сфере промышленных лесозаготовок, но получила положительную оценку в частно-хозяйственном секторе.

На производстве этой модели специализируется часть производственных мощностей завода имени Дегтярева, сокращенно ЗИД. Особенность этой разработки — применение базовых комплектующих узлов и агрегатов отечественного производства.

Фото: бензопила Тайга 245

Конструкционные достоинства

По мнению многих специалистов, пила Тайга 245 крайних серий по качеству и долговечности идентична лучшим образцам бюджетного китайского ассортимента. Стабильные для своей мощностной категории эксплуатационные характеристики подтверждают отзывы рядовых пользователей.

На выбор домашней бензопилы, помимо общих параметров, в значительной степени влияет цена, сложность обслуживания и самостоятельного устранения неисправностей, наличие запасных частей и расходных материалов, рекомендуемых производителем.

Ремонтопригодность

В частности, многих потенциальных покупателей привлекает возможность самостоятельного, доступного по стоимости текущего и капитального ремонта. Самостоятельному решению регулировочных и ремонтных проблем способствует высокоинформативная инструкция по эксплуатации, доступные по ассортименту и ценовому диапазону запчасти.

Своевременный, и в полном объеме выполненный ремонт своими руками, позволяет практически наполовину уменьшить эксплуатационные расходы, снизить уровень зависимости от сервисно-ремонтных структур.

Технические характеристики

Конструкционно пила Тайга 245 выполнена с минимумом пластмассовых деталей, что отрицательно сказывается на ее весовой категории, сухой вес инструмента с пильной гарнитурой составляет неполных 9 кг.

  • Привод пильной 16-ти дюймовой гарнитуры реализован от 2-х тактного низкооборотного силового агрегата мощностью 2,5 кВт. Объем цилиндра 75 см3 обеспечивает стабильные тяговые характеристики двигателя и достаточный запас вращательного момента на всех режимах работы.
  • Эксплуатационная особенность инструмента — работа на бензино- масляной смеси, приготовленной в пропорции 20:1.
  • Масло, которым смазываются и охлаждаются детали пильной гарнитуры, шина и пильная цепь подается в распил насосом с постоянной производительностью. Повышенный его расход компенсируется небольшой стоимостью отечественных смазочных материалов.

Электронное зажигание в отдельном обслуживании не нуждается. Основная сложность для начинающих пильщиков, представляет настройка системы топливопитания.

МодельТайга 245
ПроизводительТайга
Производство (сборка)ЗИД
Родина брендаРоссия
Класс пилыПолупрофессиональная
Мощность, л.с. (кВт)3,5 (2,6)
Объем двигателя, см375
Шаг цепи, дюймы0,325
Толщина цепи, мм1,5
Объем топливного бака, л0,55
Объем масляного бака, л0,26
Длина шины, см (дюймы)40 (16)
Количество звеньев76
Гарантия, лет1
Вес, кг8,95
ИнструкцияСкачать

Бензопила плохо пилит

  1. В этой ситуации проблема, вероятнее всего, в затупившейся пильной цепи инструмента. Необходимо её заменить на новую либо заточить.
  2. Проверить поступление смазки на шину пилы, при её отсутствии провести диагностику системы смазки и устранить неисправности.

Шину уводит в сторону

  1. Необходимо осмотреть шину, при обнаружении повышенного износа заменить её на новую.
  2. Зубья цепи с одной стороны гораздо выше зубьев с другой стороны, необходимо правильно заточить цепь и отрегулировать глубину реза.

Ведомая звездочка шины вращается с заеданиями

Проблема в попадании мусора в подшипник звездочки, необходимо промыть шину в бензине и заново проверить, если такие действия не помогут, значит причина в износе подшипников и шину необходимо заменить.

Цепь крутится на холостом ходу

Основные причины, по которым цепь может крутиться на холостых оборотах, это неправильная регулировка холостого хода на карбюраторе и поломка пружины в механизме сцепления инструмента. Необходимо сначала осмотреть сцепление на наличие неисправностей и устранить их если они имеются, а после, при необходимости, отрегулировать холостой ход на карбюраторе.

Регулировка карбюратора

Работа в заданной инструкцией последовательности производится после очистки фильтра воздухозаборного устройства, на предварительно прогретом до рабочей температуры двигателе.

Вращением соответствующих винтов количества и качества состав поступающей в двигатель бензино-воздушной эмульсии приводится в пропорцию 16:1.

Работа бензопилы на богатой или бедной смеси приводит:

  • к падению мощности;
  • перерасходу топлива;
  • ухудшению приемистости и нестабильности холостых оборотов.

Если настройка топливной системы не дала должного результата, необходимо снять и промыть карбюратор с обязательной чисткой жиклеров, проверить состояние герметизирующей прокладки.

Причиной нестабильной работы силового агрегата может быть пережатый топливопровод или грязный топливный фильтр.

Бензопила Тайга ремонт и регулировка карбюратора

Если бензопила Тайга завелась нормально, но глохнет через некоторое время, то следует увеличить подачу воздуха через воздушный фильтр бензопилы. Однако перед этим важно добавить немного топливной смеси, выполнив регулировку карбюратора бензопилы посредством расположенных винтов сбоку инструмента.

Осуществлять поворот винта регулировки карбюратора бензопилы, нужно аккуратными движениями, всего на несколько оборотов против или по часовой стрелки, до тех пор, пока двигатель бензопилы не начнёт работать на полную мощность.

При этом такие же действия необходимо выполнять и при регулировке воздушного фильтра бензопилы. Здесь важно найти «золотую середину», то есть когда мощность бензопилы на холостых оборотах не будет слишком малой, а при работе бензопилой, мощности будет хватать под нагрузкой.

Преимущества и недостатки

  • Бензопила Тайга 245 отличается от современного бензопильного импорта, неприхотливостью к качеству ГСМ, простым обслуживанием, высоким уровнем ремонтопригодности, минимальными эксплуатационными издержками.
  • В качестве моторного и цепного материала могут использоваться зимние и летние машинные масла отечественного ассортимента.
  • Минимум пластиковых комплектующих положительно сказывается на механической прочности инструмента, надежности нагруженных узлов и агрегатов.
  • Пила Тайга не имеет существенных ограничений по эксплуатационным нагрузкам, поэтому может использоваться для работы с плотной и мерзлой древесиной диаметром 300−350 мм.

Отзывы владельцев

Даже на фоне современной бензопильной техники, характеристики моделей советского производства смотрятся вполне достойно. Мне удалось самостоятельно реанимировать списанную бензопилу Тайга, не определенной из-за отсутствия шильдика модели, которая до меня прослужила прежнему владельцу долгих 11 лет. Машина тяжелая, спору нет, но менее шумная и более экономная в эксплуатации, чем многие современные разработки. Тайга уверенно работает на низкооктановом топливе, не капризна к выбору моторной и цепной смазки. Андрей

Поработавшая в свое время, но зрительно целая Тайга 245 досталась мне в наследство при покупке загородного дома. Читал про этот инструмент много хорошего и плохого, но пока сам не отремонтирую и не проверю в работе, никаких комментариев делать не буду. С виду машина прочная, по сравнению с пластиковым китайским пильным ширпотребом — как танк против жигулей. Как только приведу инструмент в рабочее состояние, сразу же отпишусь. Сергей Владиславович

Наиболее частые поломки Тайги 214 и их устранение

Как и в любой технике в бензопиле Тайга иногда случаются поломки, перечислим наиболее частые из них и рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двигатель не запускается

Наиболее вероятная причина того, что двигатель не запускается, это отсутствие искры между электродами свечи зажигания либо перебои в подаче топлива. В связи с этим необходимо провести следующие действия:

  1. Проверить искру и состояние электродов на свече и при необходимости почистить либо заменить её.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Осмотреть бензопилу на наличие подтеков топлива, через разорванные топливные магистрали, при обнаружении устранить.
  4. Очистить топливный фильтр
  5. Если свеча мокрая и искра на ней есть, наиболее вероятная причина поломки, некачественная топливная смесь. Для устранения необходима регулировка карбюратора.

Двигатель не развивает полной мощности

  1. Необходимо проверить в каком положении находится тормоз пильной цепи, если он включен – выключить.
  2. Если Тайга 214 уверенно держит обороты холостого хода и в то же время не развивает полной мощности, причина, вероятнее всего, в настройке карбюратора. Необходимо отрегулировать винт высоких оборотов.
  3. Проверить картер двигателя на герметичность, если обороты холостого хода плавают и устранить их при обнаружении

Инструмент глохнет

В случае если бензопила глохнет, помогут действия, описанные в пункте «Двигатель не запускается»

Бензопила Тайга 245

Бензопилы Тайга 245 производятся отечественной компанией на заводе имени Дегтярева. Это одна из первых моделей линейки бензопил, которые производит компания Тайга. Более старые версии модели созданы при использовании максимального количества деталей из металла. Это является основной особенностью бензопилы.

Пила Тайга 245 относится к полупрофессиональным устройствам, но является морально устаревшей моделью. Тайга 245 предназначена для использования в промышленных масштабах и в быту.

Базовая комплектация бензопилы Тайга 245:

При покупке бензопилы можно уточнить у продавца о наличии комплектации с дополнительными деталями.

Бензопилы Тайга: обзор модельного ряда

Разные модификации отечественной бензопилы Тайга вышли из разряда дефицита после появления на рынке импортных аналогов. В свое время достаточно мощный и неприхотливый в работе инструмент с успехом конкурировал с легендарной бензопилой Дружба.

По мнению специалистов, в первые варианты базовой модели был заложен большой эксплуатационный потенциал. К сожалению, создатели бензопилы Тайга не смогли раскрыть всех возможностей своей разработки, поэтому дефицит производительной и комфортной в работе бензопильной техники до настоящего времени покрывается за счет дорогостоящего импорта.

Цепная пила Тайга разработана конструкторским коллективом ковровского завода имени Дегтярева, больше известного по названию торговой марки ЗИД.

На основе базовой модели было создано несколько версий, отличающихся техническими и эксплуатационными характеристиками, в частности:

  • мощностью силовых приводов;
  • производительностью и экономичностью.

Размещенный в интернете официальный сайт предприятия предоставляет подробную информацию об основных направлениях своей деятельности, объемах товарного ассортимента, характеристиках новых видов бытовой техники и промышленного оборудования.

Производитель сделал все возможное для вывода своей продукции на повышенный качественный уровень, но из-за отсутствия соответствующих материалов и технологий многие перспективные проекты остались не реализованными.

Описание

Бензопилы Тайга редко используются в промышленности из-за своих технических характеристик и веса. Тайга 245 — это мощный инструмент, который был разработан для вырубки леса и работы на загородном участке. Из-за большого веса (9 кг) эта модель не нашла широкого применения в промышленности.

В основе бензопилы двухтактный бензиновый двигатель мощностью 2,6 кВт. Длина шины составляет 40 см. В сравнении с современными иностранными и отечественными моделями, Тайга 245 — устаревшая модель.

Преимущества бензопилы Тайга 245:
  • устойчивость к падениям и повреждениям. Корпус устройства выполнен из высокопрочного, ударостойкого пластика.
  • простоту ремонта и обслуживания. В инструкции по эксплуатации указана схема работы бензопилы и краткое пособие по устранению неисправностей. Доступность деталей и простота их замены снижает необходимость обращения в сервис-центр.
  • низкую стоимость.

Заметка! При длительном использовании бензопила теряет мощность, выходит из строя и перестает заводиться. Производитель рекомендует использовать инструмент не более 40 минут.

При работе с бензопилой особое внимание стоит уделить карбюратору. На некоторых моделях производитель установил японский карбюратор фирмы Walbro.

От перепада температур эта деталь конструкции часто выходит из строя и карбюратор приходится часто регулировать. Страна производитель: Россия.

Подготовка к работе бензопилы Тайга

  • При покупке инструмента, советуем самым тщательным образом проверить его на предмет отсутствия видимых повреждений и неисправностей. В случае обнаружения таковых, потребуйте от продавца заменить мотопилу или устранить дефекты.
  • Проверьте комплектность бензопилы и потребуйте от продавца произвести пробный запуск двигателя, чтобы убедиться в его работоспособности;
  • Перед распаковкой и сборкой бензопилы Тайга внимательно прочитайте мануал, изучите устройство, технические и эксплуатационные характеристики, ознакомьтесь с рекомендациями по обслуживанию и правилами техники безопасности;
  • Смонтируйте пильную гарнитуру бензопилы Тайга и установите цепь, таким образом, чтобы режущие края звеньев были направлены по ходу вращения ведомой звезды. Отрегулируйте натяжение цепи.


Бензопила Тайга Профи 6300

Важно: при правильном натяжении ни одно из звеньев цепи не провисает под собственным весом, а сама цепь легко вращается на шине, под слабым воздействием руки. Следует помнить, что в процессе эксплуатации металл разогревается, что приводит к растяжению звеньев. Рекомендуем через 10-15 минут работы выключить двигатель, проверить натяжение цепи и, в случае необходимости, откорректировать его;

  • После установки пильной гарнитуры, проверьте надежность крепления прочих узлов и деталей. При обнаружении недоделок, затяните крепежные винты и гайки;
  • Приготовьте топливо, заправьте пилу и залейте масло в бак системы автоматической смазки;
  • Осмотрите корпус инструмента на предмет подтеков, в случае необходимости устраните течь;
  • Включите тормоз остановки цепи и запустите двигатель, в соответствии с рекомендациями, изложенными в мануале.

Отзывы владельцев

Михаил, Алма-Аты:

«Если и покупать бензопилу отечественного производителя, то только не Тайгу 245. Покупал себе на дачу 3 года назад. На тот момент были уже модели получше, но взял подешевле. Два года проработала хорошо, но с ней тяжело возиться. Постоянно выходит из строя карбюратор. Из деталей заменил только свечу. Цепь можно легко заточить самостоятельно. Среди главных недостатков — большой вес.»

Тарас, Севастополь:

«Четыре года назад купил Тайгу 245 на работу (работаю на лесопилке), но поработал ею всего полгода. Сейчас спиливаю ею на даче старые деревья. Использовать в быту сложно, так как имеет большой вес. На рынке трудно подобрать детали — модель морально устарела. Плюсы: дешевая. Минусы: тяжелая, плохие комплектующие.»

Бензопила Тайга 245

Бензопилы Тайга 245 производятся отечественной компанией на заводе имени Дегтярева. Это одна из первых моделей линейки бензопил, которые производит компания Тайга. Более старые версии модели созданы при использовании максимального количества деталей из металла. Это является основной особенностью бензопилы.

Пила Тайга 245 относится к полупрофессиональным устройствам, но является морально устаревшей моделью. Тайга 245 предназначена для использования в промышленных масштабах и в быту.

Базовая комплектация бензопилы Тайга 245:

При покупке бензопилы можно уточнить у продавца о наличии комплектации с дополнительными деталями.

Бензопила «Тайга Профи ТБП-4000»: описание

Этот инструмент представляет собой пилу, которая работает на бензине, имеет высокое качество сборки, благодаря использованию износоустойчивых элементов. Применяется агрегат для всевозможных работ, связанных с валкой деревьев, очисткой просек, лесопосадок, строительством, распилом и заготовкой древесины.

Бензопила «Тайга Профи-4000» оснащена продуктивным и надежным маслонасосом, за счет которого гарантируется подача соответствующей смазки на рабочую часть инструмента (цепь). На этой модели установлен японский карбюратор «Валбро», рассчитанный на бесперебойную работу под разным углом, обеспечивающий быстрый пуск двигателя.

Рассматриваемая модификация проста в обслуживании, благодаря быстрому доступу к свече зажигания и воздушному фильтру. Корпусная часть изготовлена из прочного пластика, предусмотрено экстренное торможение цепи. За счет амортизаторов снижена вибрация прибора. Модель комплектуется дополнительной шиной и цепью.

Описание

Бензопилы Тайга редко используются в промышленности из-за своих технических характеристик и веса. Тайга 245 — это мощный инструмент, который был разработан для вырубки леса и работы на загородном участке. Из-за большого веса (9 кг) эта модель не нашла широкого применения в промышленности.

В основе бензопилы двухтактный бензиновый двигатель мощностью 2,6 кВт. Длина шины составляет 40 см. В сравнении с современными иностранными и отечественными моделями, Тайга 245 — устаревшая модель.

Характеристики

Не работает топливный фильтр.Возникновение загрязнения топливного фильтра.Заменить топливный фильтр. Проводить процедуру замены рекомендуется каждый 3 месяца.
Не срабатывает тормоз цепи.Загрязнение или выход из строя ленты тормоза цепи.Осмотреть ленту, очистить от загрязнений, при повреждении заменить.
Двигатель2-х тактный
Мощность, кВт/л.с.2,6 / 3,5
Шаг цепи, мм9,3
Вместительность топливного бака700−800 мл
Вместительность бака для смазки260 мл
Стартручной
Расход топлива600 г/кВт ч
Шина40 см
Вес8,95 кг

Бензопила тайга 214 1984 г.

пила тайга z-14 1984 года она стояла у друга разобранная у его попрасил и он дал и вот видео я снял про эту.

Бензопила «Тайга», отзывы о которой позволят для вас сделать верный выбор, должна обслуживаться в рабочем помещении, которое за ранее освобождается от сторонних предметов. Пробный пуск мотора оборудования рекомендуется производить без ступицы с ведущей звездочкой. Делать это нужно в помещении мастерской.

Бензопила «Тайга» должна быть верно расконсервирована. Для подготовки к работе нужно снять изолятор провода зажигания свечки, а после выкрутить свечу из цилиндра. При помощи стартера проворачивается коленчатый вал мотора, а после нужно установить поршень в нижнюю точку. В цилиндр через свечное отверстие заливается приблизительно 50 см 3 незапятнанного бензина. Бензопила при всем этом должна находиться в наклонном положении в сторону вентилятора. Это дозволит бензину просочиться в картер.

Прошедшая проверку годами эксплуатации бензопила Тайга 214 по-прежнему пользуется спросом, т.к. имеет высокую ремонтопригодность и большое количество комплектующих на отечественном рынке бытовых и строительных инструментов. Её применяют не только для спила/валки деревьев, но и для раскряжёвки древесины, что позволяет использовать её для строительных, заготовительных и вспомогательных работ.

Рассматривая бензопилы «Тайга», следует обратить внимание на модель «245», которая является полупрофессиональным оборудованием с большим весом — 8,95 кг. Шина обладает длиной 40 см, чего вполне достаточно для распиливания 30-см поленьев. Работает устройство за счёт двухтактного двигателя, мощность которого составляет 2,6 кВт, или 3,5 л. с.

Вас может заинтересовать еще и шаг цепи, который у данного оборудования равен 9,3 мм. В топливный бак вы сможете залить бензин, объем которого составит предел от 0,7 до 0,8 л. Такие бензопилы «Тайга» могут с легкостью справиться с подготовкой дров, обрезкой сучьев, а также валкой небольших деревьев.

Бензопила «Тайга», характеристики которой были представлены выше, является оборудованием, которое следует использовать исключительно по назначению. Перед началом работ необходимо снять смазку с наружных поверхностей, деталей и сборочных единиц. Использовать для этого следует ветошь, смоченную в бензине. Свеча тоже промывается в бензине, а после просушивается и заворачивается в отверстие цилиндра.

Расконсервация бензопилы в холодное время года должна осуществляться в помещении, где температура изменяется в пределах от 15 до 20 °С. Если температура опустится ниже рекомендуемых показателей, то консервационная смазка будет загустевшей, а работы будут затруднены.

«Тайга» – бензопила, которая должна эксплуатироваться с учетом мер безопасности. Они гласят, что техническое обслуживание следует проводить только в специально приспособленном месте, это может быть хорошо оборудованная мастерская. Для того чтобы снизить воздействие вибрации, суммарное время работы не должно превышать 208 минут. Для заправки бензопилы и отдыха необходимо регулярно останавливать оборудование.

Данный инструмент по характеристикам почти не отличается от вышеописанной модели. Мощность остается на прежнем уровне, а вес равен 8,8 кг. Шаг цепи составляет 9,3 мм, а топливный бак рассчитан всё на тот же объем. Инструмент имеет 38-см рабочую машину, а использовать оборудование можно в бытовых целях или в условиях стройки.

Инструкция бензопилы «Тайга» содержит информацию еще и о том, как осуществить запуск и остановку двигателя. Для этого инструменту следует придать устойчивое положение, а после укрепить манетку газа специальной кнопкой в центральном положении. Рычаг холодного запуска выдвигается на оператора до отказа, после выключатель зажигания устанавливается в положении «Откл.».

Удерживая инструмент левой рукой за рукоятку, носком правой ноги необходимо наступить сбоку задней рукоятки. Правой рукой оператору следует потянуть за рукоятку стартера, пока он не сцепится с маховиком. Затем резко вытягивается шнур. Данную операцию необходимо повторять до тех пор, пока в цилиндре двигателя не возникнет первая вспышка.

Перед включением любого инструмента для безопасной и продуктивной эксплуатации прежде всего необходимо изучить основные правила работы с ним. Эксплуатация электропилы или работа с бензопилой требуют выполнения целого ряда правил, которые напрямую зависят от конструкционных особенностей данного инструмента.Правило №1.

Прежде всего нельзя запускать пилу предварительно не установив и не отрегулировав пильную гарнитуру: цепь, шину и звёздочку. Если Ваша пила новая, то пильная гарнитура требует обкатки, которой необходимо уделить несколько минут. Это позволит разоргеться звёздочке, шине, цепи, а масло сможет попасть на все части пильной гарнитуры.

Дополнительно: Бензопила Poulan 2150 регулировка зажигания

Как показывает практика, основная причина поломок цепных пил — это плохое состояние цепи. Другими словами, необходимым условием высокой производительности является острая цепь, в противном случае оператору необходимо прилагать дополнительные усилия, а моторесурс снижается гораздо быстрее. Поэтому пильную цепь рекомендуют регулятно затачивать.

Правило №2.

Эксплуатация электропилы не требует специальных знаний и достаточно проста, однако несколько моментов необходимо учитывать. При работе с электропилой следует помнить о том, что двигатель плохо переносит перепады напряжения, которые часто случаются на даче, в сельской местности. Поэтому специалисты рекомендуют использовать стабилизатор.

В отличии от электропилы эксплуатация бензопилы требует строго придерживаться целого ряда правил, которые обеспечат корректную и надёжную работу двухтактного двигателя.Прежде всего большое внимание необходимо уделить правильному приготовлению топливной смеси. Дело в том, что при работе с российскими бензопилами зачастую используются 76-й бензин и обычные мотоциклетные масла, которые продаются в любом автомагазине.

В этом случае пропорция масло/бензин должна составлять 1/25. Что же касается импортных бензопил, то производитель требует использования 92-го бензина или выше, а также фирменного масла, причём пропорция в этом случае должна составлять1/50. Поэтому для правильной и безотказной работы двигателя необходимо строго следовать инструкции.

Кроме того, большое значение при работе с бензопилой имеет температура окружающей среды. Дело в том, что при низких температурах топливная смесь кристализуется и становится более вязкой, что в свою очередь неминуемо приводит к понижению качества самой смеси. Поэтому работа бензопилой зимой требует от оператора предусмотреть возможность подогрева карбюратора или хранить пилу в отапливаемом помещении.

Правило №3.

Цепная пила — это не только удобный и производительный инструмент, но и достаточно опасный. И неумелое обращение с ним может привести к печальным последствиям. Поэтому производители цепных пил уделяют немало внимания не только высоким техническим и качественным показателям, но и системам безопасности.

Наиболее опасным моментом при эксплуатации пилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда конец пильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины. И быстрая остановка цепи является единственным способом для оператора избежать травмы.

Эту задачу выполняет специальный инерционный тормоз, приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском щиток переключается вположение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи.

Инструкция по эксплуатации

Производитель утверждает, что работать бензопилой можно при минусовых температурах. При этом, после длительной работы в таких условиях пила начинает выходить из строя. Тайга 245 оснащена системами экстренного тормоза цепи и непрерывной подачи топлива. Это значительно упрощает работу с устройством, но большой вес ухудшает условия эксплуатации.

На высоте справиться с бензопилой крайне трудно. При этом высокая ударостойкость позволяет избежать трещин и сколов на конструкции во время падения с небольшой высоты.

Заметка! При непрерывной работе с бензопилой, рекомендуется прекращать работу на 20 минут через каждые 40.

Техническое обслуживание

Для работы с бензопилой производитель рекомендует разводить топливную смесь 20:1. Это одна из особенностей Тайги 245. После обкатки, некоторые владельцы бензопилы проводят регулировку карбюратора.

Регулировка карбюратора состоит из нескольких этапов:
  • Заведите пилу, проверните регулировочные винты высоких и низких оборотов до упора;
  • Прогрейте пилу около 10 минут. Выставьте холостой ход винтом холостого хода. При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу;
  • Проверьте работу пилы на ускорение;

Для смазки цепи и смешивания топливной смеси можно использовать одно масло. Специальное масло для смазки цепи покупать не нужно.

Заметка! При настройке карбюратора используется топливная смесь 16:1.

Особое внимание во время работы нужно уделять свечи и ленте экстренного тормоза.

Эти детали чаще всего выходят из строя. Для замены отлично подойдут детали компании Тайга или аналогичные детали иностранных производителей.

Основные неисправности и способы их устранения

ПоломкаПричинаРешение
Неисправности системы зажигания (не заводится мотор, работает с перерывами и часто глохнет).Неисправна свеча или модуль зажигания.Провести визуальный осмотр свечи, очистить от остатков топливной смеси, просушить и вставить. Если проблема не была решена — замените свечу.

Совет! Исправная свеча будет иметь песочный цвет до её очистки.

содержание .. 11 12 14 ..

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДРЕВЕСИНЫ В УСЛОВИЯХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Бензиномоторные цепные пилы МП-5 «Урал-2» и «Тайга-214»

Бензиномоторные цепные пилы широко применяют на валке деревьев, обрезке сучьев и раскряжевке хлыстов, а также при выполнении подготовительных, вспомогательных и ремонтно-строительных работ.

Бензиномоторная пила МП-5 «Урал-2» (рис. III.1, а) является специализированной пилой и предназначена главным образом для валки деревьев в равнинной местности. Благодаря наличию поворотного редуктора ее используют на раскряжевке хлыстов, обрезке сучьев и других работах.

Устройство бензиномоторных пил. На бензопиле установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель 4, работающий на смеси автомобильного бензина с маслом (15—20 частей бензина и 1 часть масла по объему) и расходующий около 6 кг топливной смеси в смену. Между валом двигателя и ведущим валиком редуктора 2 находится центробежная муфта, которая передает крутящий момент от двигателя к редуктору. Муфта автоматически отключает двигатель от пильного аппарата 1 при малой частоте вращения и перегрузках. Редуктор с коническими шестернями снижает частоту вращения, передаваемую на ведущую звездочку пильного аппарата. Ведущая шестерня валиком соединена с муфтой, а ведомая — с ведущей звездочкой пильного аппарата. Редуктор позволяет поворачивать пильный аппарат на угол равный 2л рад (360°). 1

Пильный аппарат 1 состоит из шины, пильной цепи, ведущей и ведомой звездочек, амортизирующего и натяжного устройства и зажимного болта. Пила оснащена гидравлическим клином 5 для направленной валки деревьев. При нагнетании гидросмеси в цилиндр поршень вместе с клином выдвигается вперед, разжимает щеки и создает вертикальное сталкивающее усилие на ствол дерева. Конструкция рамы 3 с высоко расположенными по отношению к пильному аппарату рукоятками позволяет мотористу работать в удобной позе при валке деревьев.

Бензиномоторная пила «Тайга-2Н» (рис. III.1,6) безредукторная, предназначена для валки деревьев со средним диаметром стволов до 70 см в условиях равнинной и горной местности, для раскряжевки хлыстов, обрезки сучьев и других работ. Передняя рукоятка 2 охватывает двигатель 3 с двух сторон, что позволяет перехватывать пилу левой рукой и быстро приводить ее из положения валки в положение раскряжевки или обрезки сучьев, задняя рукоятка 4 для правой руки. Пильный аппарат 1 консольного типа. Упразднение редуктора у пилы «Тайга-214» позволило значительно снизить ее массу и повысить скорость резания.

Двигатели бензиномоторных пил имеют одинаковую кинематическую схему и рабочий процесс и отличаются друг от друга размерами и параметрами. Двигатель пилы МП-5 «Урал-2» внутреннего сгорания, бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный с кривошипно-камерной петлевой продувкой, т. е. полость картера двигателя вместе с поршнем выполняет роль продувочного насоса. Двигатель состоит из цилиндра, кривошипно-шатунного механизма, поршня, картера, механизма газораспределения, системы питания, зажигания и охлаждения. Двигатель пилы МП-5 «Урал-2» заводится при помощи съемного стартера, а двигатель пилы «Тайга-214» — при помощи несъемного стартера.

Цилиндр двигателя — литой из алюминиевого сплава, выполнен как одно целое с головкой. Зеркало цилиндра хромировано. С наружной части цилиндра размещены ребра для увеличения охлаждающей поверхности. На боковой поверхности цилиндра расположены окна газораспределения, а в головке <�— отверстие для ввертывания свечи зажигания. К выхлопному патрубку цилиндра крепится глушитель, а к всасывающему — карбюратор. Цилиндр крепится к картеру шпильками.

Механизм газораспределения состоит из впускного и выхлопного отверстий в цилиндре двигателя и продувочных каналов. Поршень выполняет роль золотника. Верхней своей частью он открывает продувочные каналы и выхлопное устройство, а нижней кромкой производит выпуск рабочей смеси из карбюратора в картер двигателя.

Система питания двигателя включает бензобак, топливопровод, карбюратор с рычагом управления. Топливом служит смесь бензина А-72 или А-76 с маслом АКп-10 или АС-9,5. В первых выпусках пил МП-5 «Урал» топливо из бака поступало самотеком к карбюратору КМП-100А. Этот карбюратор мембранный, беспоплавковый, однодиффузорный с горизонтальным потоком рабочей смеси без топливного подкачивающего насоса.

Карбюратор с подкачивающим насосом (рис. Ш.2, а) в отличие от карбюратора КМП-100А имеет топливный насос и измененную конструкцию дросселя и дозирующей системы. В состав карбюратора входят три основные части: топливный насос III со штуцером 11 для подсоединения бензинопровода, топливная камера II с мембранным механизмом и корпус I с системой дозировки топлива на холостом ходу двигателя и под нагрузкой.

Рис. III.2. Схемы а — карбюратора с подкачивающим насосом; б — магнето зажигания с механическим контактным прерывателем; в — тиристорное магнето зажигания (бесконтактное)

Топливный насос включает насосную мембрану 12 с пружиной 13 и шайбой 14, впускной 10 и выпускной 15 лепестковые клапаны. Полость, расположенная выше мембраны, каналом 22 соединена с картером двигателя.

Мембранный механизм состоит из мембраны 17, нажимной пластины 8 и обогатительной кнопки 9. Под действием мем-

браны и рычага 18 топливный клапан открывается и топливо по каналу 16 поступает в топливную камеру. Топливный клапан закрывается под действием пружины 20. Полость, расположенная под мембраной, сообщается с атмосферой. Мембранный механизм регулирует подачу топлива в топливную камеру и поддерживает в ней постоянное давление.

Дозировка топлива при работе двигателя под нагрузкой осуществляется распылителем 4 через канал с главным регулировочным винтом 5, обратным клапаном 6 и жиклером 7, предотвращающим проникновение воздуха через распылитель в топливную камеру при работе двигателя на холостом ходу в режиме малого газа. При холостом ходе топливо подается через отверстия 23 и подводящие каналы с регулировочным винтом 21 холостого хода. Подача воздуха регулируется дроссельной заслонкой 25, сидящей на оси 24.клапан 15 открывается и топливо по каналу 16 через жиклер 19 нагнетается в топливную камеру.

Далее количество воздуха, регулируемое заслонкой 3, сидящей на оси 2, проходит по диффузору 1 и создает разрежение перед распылителем 4 (при работе под нагрузкой) или перед отверстиями 23 (при работе на холостом ходу). Топливо из топливной камеры засасывается в диффузор, где смешивается с воздухом, образуя рабочую смесь. Регулировка холостого хода двигателя производится винтами 21 и 27. Состав смеси регулируют- винтом 21, частоту вращения винтом 27. Винтом 5 регулируют расход топлива при работе двигателя под нагрузкой.

Система зажигания (рис. III.2, б) состоит из магнето махо-вичного типа, провода высокого напряжения и запальной свечи. Магнето состоит из маховика с тремя постоянными магнитами, катушки зажигания, прерывателя, конденсатора и основания магнето. Маховик крепится на конусном конце коленчатого вала двигателя и вращается вместе с ним. Остальные части магнето монтируются на его основании, которое крепится с задней стороны картера таким образом, что все части магнето находятся внутри маховика. Катушка зажигания магнето состоит из железного сердечника и двух изолированных обмоток (первичной 1 и вторичной 2).

При вращении маховика с постоянными магнитами магнитное поле пересекает витки обмоток катушек, в которых наводится электродвижущая сила (ЭДС). При достижении силы тока максимальной величины в первичной толстой обмотке 1

(рис. 111.2,6) она размыкается при помощи контактов прерывателя 4 кулачком 6 коленчатого вала. В результате этого магнитное поле первичной катушки исчезает и при своем исчезновении пересекает витки вторичной обмотки, в которой индуктируется ток высокого напряжения (12—18 кВ). Число витков тонкой вторичной обмотки 2 катушки в несколько раз больше .числа витков первичной обмотки катушки. Ток величиной 12— .18 кВ способен пробить воздушный зазор между электродами свечи 5 и образовать искру, которая воспламеняет .рабочую смесь в цилиндре двигателя и замыкает тем самым цепь высокого напряжения на массу. В момент размыкания контактов прерывателя между ними появляется искра, в результате чего .контакты подгорают. Для поглощения искры (экстратоков) в1 первичную цепь параллельно включен конденсатор 3, а для быстрой остановки двигателя в первичную цепь включен тумблер 7.

Номинальные зазоры между разомкнутыми контактами прерывателя равны 0,35±0,05 мм, между электродами свечи 0,6— 0,7 мм.

Магнето с механическим контактным прерывателем имеет целый ряд недостатков: износ и подгорание контактов, ухудше-яие работы при повышенной частоте вращения вала, требует защиты от влаги и пыли. В настоящее время на бензиномоторных пилах начали устанавливать бесконтактные (электронные) магнето. Однако их схемы еще не совсем совершенны, они будут претерпевать значительные изменения.

На рис. III.2, в показана электрическая схема тиристорного магнето с внешним трансформатором. Трансформатор и две вспомогательные обмотки расположены на выступах общего Ш-образного сердечника 3, образуя трансформаторный узел. На среднем выступе сердечника намотана (первичная) низковольтная обмотка 4 и (вторичная) высоковольтная 5. Вторичная обмотка проводом высокого напряжения 6 соединена со свечой зажигания 7. На боковых выступах сердечника размещены зарядная 9 и управляющая 1 обмотки. Зарядная обмотка служит для зарядки конденсатора 10 через диод 8. При вращении маховика и движении его магнитов возле сердечника в обмотке индуктируется ЭДС (до 400 В), которая через диод 8 заряжает конденсатор 10. Управляющая обмотка 1 соединена с тиристором 2 и аналогичным образом вырабатывает электрический импульс, который подается на управляющий слой тиристора 2. Кнопка выключения зажигания 11 размещается в цепи зарядной катушки (конденсатора) и в зависимости от схемы соединения отключает систему при размыкании цепи на массу или при размыкании цепи.

При вращении маховика в обмотке 9 индуктируется ЭДС, которая через диод 8 заряжает конденсатор 10. Диод не дает конденсатору разряжаться обратно на зарядную обмотку 9.

Конденсатор 10, первичная обмотка 4 и тиристор 2 соединены последовательно (через массу) в одной цепи. При открытии тиристора (когда он становится проводником) конденсатор 10 через первичную цепь разряжается на массу, значительный импульс тока проходит через первичную обмотку 4 и во вторичной обмотке 5 индуктируется высокое напряжение (8—16 кВ), дающее искру зажигания на свече 7. Момент возникновения зажигания, т. е. момент открытия тиристора 2, определяется моментом подачи электрического импульса определенной величины с управляющей обмотки 1. Момент подачи этого управляющего импульса зависит от прохождения магнитов маховика возле сердечников трансформаторного узла.

Таким образом, управляющая обмотка и тиристор выполняют функции бесконтактного прерывателя (точнее замыкателя).

Для открытия тиристора требуется электрический импульс определенного напряжения. В то же время величина и форма потенциала, возникающего в управляющей обмотке 1, определяются частотой вращения вала. Поэтому фактический угол опережения зажигания — переменный. Обычно величина этого угла растет по мере увеличения частоты вращения вала. Номинальный угол опережения зажигания устанавливают при сборке пилы на заводе. Угол опережения зажигания регулируется поворотом основания, как и у контактных магнето.

Система охлаждения двигателя состоит из вентилятора (крыльчатки на маховике), нагнетающего воздух, направляющей улитки и кожуха, облегающего ребра цилиндра. Частично двигатель охлаждается рабочей смесью во время процессов всасывания и продувки.

Муфта сцепления—центробежная автоматическая, фрикционная, состоит из двух частей — ведущей и ведомой. Ведущая часть закреплена на коленчатом валу двигателя и состоит из поводка и фрикционных грузов.

Грузы прижимаются к поводку тягами и пружинами. Ведомая часть муфты представляет собой диск с ободком, к которому прижимаются грузы ведущей части муфты. Упругость пружины отрегулирована так, что при частоте вращения вала на холостом ходу двигателя (до 230 рад/с, или 2200 об/мин) центробежные силы, развиваемые грузами, меньше, чем упругая сила пружин, и крутящий момент не передается ведомой части муфты. При частоте вращения вала больше 230 рад/с центробежные силы, преодолев действие сил пружин, прижмут грузы к ободу ведомой части муфты, и тем самым крутящий момент будет передаваться ведомой части муфты. По окончании пропила частота вращения двигателя должна быть снижена и муфта под действием пружин автоматически отключится от ведомой ее части. При зажиме пильной шины в пропиле муфта пробуксует, поэтому немедленно следует снизить частоту вращения двигателя во избежание подгорания трущихся поверхностей муфты и грузов.

Рис. III.3. Схема редуктора бензиномоторной пилы МП-5 «Урал-2»

Редуктор (рис. III.3) состоит из ведущей 5 и ведомой 3 конических шестерен с соответствующими валиками, корпуса 2, в котором размещены гнезда для подшипников валиков. На входном валу редуктора закреплена ведомая часть 1 муфты сцепления, а на выходном валу — ведущая звездочка 11 пильной цепи и эксцентрик 12 привода насоса гидроклина. Пильная шина 8 крепится к корпусу редуктора специальным фланцем, редуктор к двигателю при помощи разрезного хомута, позволяющего поворачивать его вместе с пильным аппаратом вокруг продольной оси и фиксировать в любом положении. Этц важно при валке деревьев и раскряжевке хлыстов.

Направляющий паз пильной шины во время работы непрерывно смазывается маслом, подающимся плунжерным насосом, который приводится в действие от ведущего вала редуктора через червячную передачу.

Насос состоит из плунжера 7 с червячным колесом, гильзы 10 с входным и выходным отверстиями и винтового штифта 6. Гильза системой отверстий связана с баком 4 (входное) и каналом подвода смазки к направляющим пильной шины (выходное). Входной вал редуктора приводит в движение плунжер 7, который благодаря перекосу кольцевой канавки совершает вращательное и поступательное движение. При движении плунжера вверх масло засасывается в полость 9, при движении вниз — оно нагнетается к пазу шины 8. Масло для смазки шины заливается в бак 4.

Рама пилы — виброгасящая, типа «руль» с высоким расположением рукоятки, что обеспечивает мотористу свободную позу во время работы. Стойка рамы приварена к хомуту редуктора. Верхний контур рамы через пластинчатую виброгасящую пружину соединен со стойкой. К контуру прикреплен бензобак. Правая и левая части контура служат рукоятками рамы. У правой рукоятки расположен рычаг управления дросселем карбюратора.

Стартер — канатный, съемный, служит для запуска двигателя. Внутри Корпуса стартера имеются барабан, ленточная

спиральная пружина и подвижный храповик. Один конец каната закреплен на барабане, другой выходит наружу корпуса и оканчивается резиновой рукояткой. Стартер подсоединяется к корпусу крыльчатки двигателя, и храповик стартера при его вращении входит в зацепление с храповиком коленчатого вала двигателя. Для вращения стартера моторист вытягивает канат, который проворачивает барабан и храповик. Обратно канат наматывается на барабан при раскручивании пружины, которая во время вытягивания каната закручивалась.

Рис. III.4. Цепной пильный аппарат моторных пил

Пильный аппарат (рис. III.4) является основным режущим органом и состоит из пильной цепи 7, пильной шины 1 и ведущей звездочки 2.

Пильная шина на разных видах пил может иметь различные концевые элементы (ведомые звездочки, ролики) 6 и различные конструкции приспособлений для натяжения цепи (винт 4 с гайкой для перемещения шины и гайки с рукояткой 3 для закрепления шины на корпусе редуктора). Направляющие ролики или звездочки могут крепиться к шине как с амортизатором в виде пружин 5, так и без него.

Съемные приспособления к бензиномоторным пилам. При использовании бензиномоторных пил на выполнении вспомогательных работ имеется ряд различных съемных приспособлений к ним. Гидроклин КГМ-1А с усилием 4,9 кН предназначен для направленной валки деревьев диаметром от 20 см и выше (см. рис. III.1,а). Он приводится в действие от насоса, установленного на корпусе редуктора пилы. При вращении эксцентрика на выходном валу редуктора толкатель совершает возвратнопоступательное движение. Вправо толкатель движется под действием эксцентрика, влево — под действием возвратной пружины плунжера.

Из бачка жидкость поступает самотеком в гильзу плунжера при его крайнем левом положении. Далее жидкость нагнетается плунжером через обратный клапан и шланг в цилиндр клина. Поршень вместе со штоком и клином перемещаются в рабочем направлении. Клин прижимает щеки к поверхностям пропила, выдвигается дальше и создает валочное усилие. При увеличении давления жидкости выше предусмотренного избыток ее через редукционный клапан возвращается в бачок. В начале падения дерева редукционный клапан поднимается и в результате усилия пружины клина жидкость, минуя обратный клапан, выталкивается в бачок. Гидронасос включается и выключается при помощи фиксатора.

Кусторез К-1 представляет собой гребенку из трех зубьев, служащих упорами при срезании кустарника. Он крепится к пильной шине двумя болтами.

Кольцеватель КЛЦ-1—это упор-ограничитель определенного профиля, который крепится у основания пильной шины и предназначен для кольцевания деревьев при заготовке леса с биологической сушкой. Кольцеватель ограничивает глубину внедрения пильной шины в дерево и служит для перерезания коры, заболони и частично ядра у растущих деревьев на высоте пня по всей окружности ствола.

Переносная лебедка ПМЛ предназначена для снятия зависших деревьев, монтажа и демонтажа канатных трелевочно-погрузочных установок и других работ. Усилие лебедки 9,8 кН.

Сверла, гайковерты, абразивные круги, переносную электростанцию и ряд других приспособлений можно использовать и прикреплять к бензиномоторной пиле МП-5 «Урал-2».

содержание .. 11 12 14 ..

Отзывы владельцев

Михаил, Алма-Аты:

«Если и покупать бензопилу отечественного производителя, то только не Тайгу 245. Покупал себе на дачу 3 года назад. На тот момент были уже модели получше, но взял подешевле. Два года проработала хорошо, но с ней тяжело возиться. Постоянно выходит из строя карбюратор. Из деталей заменил только свечу. Цепь можно легко заточить самостоятельно. Среди главных недостатков — большой вес.»

Тарас, Севастополь:

«Четыре года назад купил Тайгу 245 на работу (работаю на лесопилке), но поработал ею всего полгода. Сейчас спиливаю ею на даче старые деревья. Использовать в быту сложно, так как имеет большой вес. На рынке трудно подобрать детали — модель морально устарела. Плюсы: дешевая. Минусы: тяжелая, плохие комплектующие.»

НАШ САЙТ РЕКОМЕНДУЕТ:

  • Глючит вай фай роутер

    15.12.20190

    Содержание1 Первые шаги2 Смена канала3 Улучшение сигнала4 Действия …

  • Как быстро прокачаться в фоллаут 4

    15.12.20190

    Содержание1 Как выбрать лучший стартовый билд персонажа Fallout …

  • Бета версии игр на андроид

    15.12.20190

    Содержание1 Drift Max World2 Ace Force3 Sins Raid: …

  • Блокнот для рабочего стола

    15.12.20190

    Содержание1 Создаем блокнот на рабочем столе1.1 Способ 1: …

Последние записи

  • Как восстановить страницу инстаграмма без почты

    15.12.2019 0

  • Как восстановить страницу в вк без фамилии

    15.12.2019 0

  • Как восстановить страницу вк если номер утерян

    15.12.2019 0

  • Как восстановить столбец в экселе

    15.12.2019 0

Бензопила тайга 214

Бензопилы Тайга: обзор характеристик моделей. Бензопила тайга модельный ряд

Бензопила Тайга, модельный ряд — технические характеристики

Если вы ищите бензопилу, которая бы служила вам годами, то это должна быть исключительно Тайга. Она является весьма востребованной на отечественном рынке и за долгие годы своего производства не теряет своей популярности. Она покоряет покупателей своей простотой в эксплуатации, высокой ремонтопригодностью, отменным качеством и надежностью. И это далеко не все особенности этого инструмента. Модельный ряд такого оборудования позволяет каждому подобрать пилу по своему назначению. Или это будет инструмент для домашнего использования (уход за садом, газоном, мелкие строительные работы) или же полупрофессиональный агрегат для валки деревьев и раскряжевки древесины. Чтобы упростить вам задачу по выбору бензопилы Тайга мы проведем краткий обзор наиболее популярных моделей.

Бензопила Тайга 214

Такой инструмент пользуется большим спросом благодаря своей выносливости и надежности. Его успешно применяют в коммунальной сфере, строительстве, домашнем хозяйстве. Конструкция такого оборудования позволяет легко справиться с распилом влажной и свежесрубленной древесины. К тому же, пила покажет отменный результат при выполнении таких работ, как:

  • раскряжевка хлыстов,
  • спиливание маленьких деревьев,
  • напилка горбыли,
  • обрезка сучьев,
  • заготовка дров,
  • распилка старых досок.

Технические характеристики Тайга 214:

  • мощность: 3,5 л.с.
  • двигатель: 2-тактный
  • длина шины: 38 см
  • расход топлива: 440 г/л.с.ч
  • объем движка: 75 см3
  • масляный бак: 0,25 – 0,3 л
  • вес: 8,8 кг
  • габариты: 857х280х272 мм
  • топливный бак: 0,8 л
  • уровень шума: 106 Дб

Особенности бензопилы Тайга 214:

  • хорошая производительность,
  • выносливость,
  • надежность,
  • автоматическая подача масла,
  • комфортная работа с инструментом,
  • высокая ремонтопригодность.

Устранение неполадок Тайги 214

Многие владельцы такой пилы делают регулировку и ремонт оборудования своими руками. Это не так уж и сложно, главное – делать все по инструкции. Сейчас мы расскажем, как устранить наиболее распространенную поломку бензопилы Тайга 214.

Что делать если не запускается мотор?

  1. Проверить есть ли топливо в баке.
  2. Проверить наличие искры.
  3. Посмотреть, нет ли подтеков топлива.
  4. Провести очистку топливного фильтра.
  5. Наличие искры и мокрая свеча зажигания говорит о некачественном топливе. В этом случае нужно выполнить регулировку карбюратора.

Как отрегулировать карбюратор?

  1. Регулировку проводим в период обкатки. Для этого нужно взять небольшую шлицевую отвертку. Если это первичная регулировка, то ее нужно делать на заглушенной бензопиле. А если окончательная – на прогретом и запущенном.
  2. Винт «Х» – винт регулировки холостого хода. Винт «Р» – винт регулировки низких оборотов. И тот, что остался, отвечает за мощность и количество на максимальных оборотах.
  3. При первичной регулировке винт высоких и низких оборотов полностью от закрученного состояния устанавливается в положение 1¼.
  4. Запускаем бензопилу и прогреваем ее.
  5. Проводим окончательную регулировку винтов пока не получим максимальную мощность и обороты.

Бензопила Тайга 245

Тайга 245 – это универсальная профессиональная бензопила, которая отличается высокой производительностью. Главными особенностями такого оборудования является наличие профессиональной антивибрационной системы. Стоит отметить высокую ремонтопригодность инструмента и долговечность в эксплуатации. Безусловно, эти преимущества и послужили популярности данного оборудования.

Технические характеристики пилы Тайга 245:

  • вес: 9 кг
  • топливный бак: 700 – 800 мл
  • масляный бак: 260 мл
  • система запуска: ручной стартер
  • расход топлива: 600 г/кВт ч
  • длина шины: 40 см
  • объем движка: 45 см3
  • уровень шума: 105 Дб
  • двигатель: 2-тактный
  • мощность: 3,5 л.с.

Такая пила станет отменным помощником более в быту, нежели для работы в лесу. Достаточно большой вес мешает при длительной бесперебойной работе. Тем ни менее найти запчасти к такому агрегату достаточно легко.

Бензопила Тайга БП 3650

Эта модель – одна из современных надежных бензопил представленная по доступной цене. БП 3650 легко справится с рядом таких задач, как: спиливание сухостоя, веток, кустарника, заготовка дров, валка небольших деревьев. Пила легкая и удобная в управлении, имеет эргономичный дизайн, отличается надежностью.

Ключевые особенности пилы:

  • высокопроизводительный двигатель,
  • наличие автоматической системы смазки,
  • высокая скорость цепи,
  • наличие предохранения от перегрева,
  • хромированные стенки цилиндра,
  • антивибрационная система,
  • регулируемый маслонасос,
  • аварийный тормоз цепи.

Технические характеристики:

  • мощность движка: 4,9 л.с.
  • вес: 6,3 кг
  • двигатель: 2-тактный
  • длина шины: 45 см
  • топливный бак: 0,55 л
  • масляный бак: 0,26 л
  • объем мотора: 52 см3
  • система запуска: ручной стартер

Бензопила Тайга ТБП 4500

Отменная качество, маневренность и удобство в управлении – все эти качества легко совместились в модели бензопилы Тайга 4500. Она способна справляться как в домашнем хозяйстве, так и в строительстве и при валке деревьев в лесу.

Благодаря своему достаточно небольшому весу и сбалансированной конструкции работать с таким инструментом комфортно и просто.

Отличительными особенностями такого оборудования является:

  • малошумность,
  • повышенный ресурс движка,
  • аварийная установка цепи,
  • высокая мощность,
  • маслонасос с регулировкой.

Технические характеристики:

  • объем движка: 58 см3
  • топливный бак: 550 мл
  • масляный бак: 260 мл
  • вес: 6 кг
  • длина шины: 45 см
  • двигатель: 2-тактный
  • система запуска: ручной стартер

Бензопилы Тайга порадуют своим качеством и выносливостью. Они очень просты в эксплуатации и отличаются хорошей маневренностью и доступной ценой. Обязательно, перед тем как приступить к работе с таким инструментом детально изучите инструкцию и при работе придерживайтесь всех мер предосторожности.


Бензопила тайга 245 отзывы — Вместе мастерим

Бензопила Тайга 245

Бензопилы Тайга 245 производятся отечественной компанией на заводе имени Дегтярева. Это одна из первых моделей линейки бензопил, которые производит компания Тайга. Более старые версии модели созданы при использовании максимального количества деталей из металла. Это является основной особенностью бензопилы.

Пила Тайга 245 относится к полупрофессиональным устройствам, но является морально устаревшей моделью. Тайга 245 предназначена для использования в промышленных масштабах и в быту.

Базовая комплектация бензопилы Тайга 245:

При покупке бензопилы можно уточнить у продавца о наличии комплектации с дополнительными деталями.

Описание

Бензопилы Тайга редко используются в промышленности из-за своих технических характеристик и веса. Тайга 245 — это мощный инструмент, который был разработан для вырубки леса и работы на загородном участке. Из-за большого веса (9 кг) эта модель не нашла широкого применения в промышленности.

В основе бензопилы двухтактный бензиновый двигатель мощностью 2,6 кВт. Длина шины составляет 40 см. В сравнении с современными иностранными и отечественными моделями, Тайга 245 — устаревшая модель.

Преимущества бензопилы Тайга 245:
  • устойчивость к падениям и повреждениям. Корпус устройства выполнен из высокопрочного, ударостойкого пластика.
  • простоту ремонта и обслуживания. В инструкции по эксплуатации указана схема работы бензопилы и краткое пособие по устранению неисправностей. Доступность деталей и простота их замены снижает необходимость обращения в сервис-центр.
  • низкую стоимость.

Заметка! При длительном использовании бензопила теряет мощность, выходит из строя и перестает заводиться. Производитель рекомендует использовать инструмент не более 40 минут.

При работе с бензопилой особое внимание стоит уделить карбюратору. На некоторых моделях производитель установил японский карбюратор фирмы Walbro.

От перепада температур эта деталь конструкции часто выходит из строя и карбюратор приходится часто регулировать. Страна производитель: Россия.

Характеристики

Двигатель 2-х тактный
Мощность, кВт/л.с. 2,6 / 3,5
Шаг цепи, мм 9,3
Вместительность топливного бака 700-800 мл
Вместительность бака для смазки 260 мл
Старт ручной
Расход топлива 600 г/кВт ч
Шина 40 см
Вес 8,95 кг

Инструкция по эксплуатации

Производитель утверждает, что работать бензопилой можно при минусовых температурах. При этом, после длительной работы в таких условиях пила начинает выходить из строя. Тайга 245 оснащена системами экстренного тормоза цепи и непрерывной подачи топлива. Это значительно упрощает работу с устройством, но большой вес ухудшает условия эксплуатации.

На высоте справиться с бензопилой крайне трудно. При этом высокая ударостойкость позволяет избежать трещин и сколов на конструкции во время падения с небольшой высоты.

Заметка! При непрерывной работе с бензопилой, рекомендуется прекращать работу на 20 минут через каждые 40.

Техническое обслуживание

Для работы с бензопилой производитель рекомендует разводить топливную смесь 20:1. Это одна из особенностей Тайги 245. После обкатки, некоторые владельцы бензопилы проводят регулировку карбюратора.

Регулировка карбюратора состоит из нескольких этапов:
  • Заведите пилу, проверните регулировочные винты высоких и низких оборотов до упора;
  • Прогрейте пилу около 10 минут. Выставьте холостой ход винтом холостого хода. При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу;
  • Проверьте работу пилы на ускорение;

Для смазки цепи и смешивания топливной смеси можно использовать одно масло. Специальное масло для смазки цепи покупать не нужно.

Заметка! При настройке карбюратора используется топливная смесь 16:1.

Особое внимание во время работы нужно уделять свечи и ленте экстренного тормоза.

Эти детали чаще всего выходят из строя. Для замены отлично подойдут детали компании Тайга или аналогичные детали иностранных производителей.

Основные неисправности и способы их устранения

Поломка Причина Решение
Неисправности системы зажигания (не заводится мотор, работает с перерывами и часто глохнет). Неисправна свеча или модуль зажигания. Провести визуальный осмотр свечи, очистить от остатков топливной смеси, просушить и вставить. Если проблема не была решена – замените свечу.

Совет! Исправная свеча будет иметь песочный цвет до её очистки.

Не работает топливный фильтр. Возникновение загрязнения топливного фильтра. Заменить топливный фильтр. Проводить процедуру замены рекомендуется каждый 3 месяца. Не срабатывает тормоз цепи. Загрязнение или выход из строя ленты тормоза цепи. Осмотреть ленту, очистить от загрязнений, при повреждении заменить.

Видео обзор

Обзор распаковки бензопилы Тайга 245

Обзор работы бензопилы Тайга-245

Отзывы владельцев

Михаил, Алма-Аты:

«Если и покупать бензопилу отечественного производителя, то только не Тайгу 245. Покупал себе на дачу 3 года назад. На тот момент были уже модели получше, но взял подешевле. Два года проработала хорошо, но с ней тяжело возиться. Постоянно выходит из строя карбюратор. Из деталей заменил только свечу. Цепь можно легко заточить самостоятельно. Среди главных недостатков – большой вес.»

Тарас, Севастополь:

«Четыре года назад купил Тайгу 245 на работу (работаю на лесопилке), но поработал ею всего полгода. Сейчас спиливаю ею на даче старые деревья. Использовать в быту сложно, так как имеет большой вес. На рынке трудно подобрать детали – модель морально устарела. Плюсы: дешевая. Минусы: тяжелая, плохие комплектующие.»

Бензопила Тайга 245

Бензопилы Тайга 245 производятся отечественной компанией на заводе имени Дегтярева. Это одна из первых моделей линейки бензопил, которые производит компания Тайга. Более старые версии модели созданы при использовании максимального количества деталей из металла. Это является основной особенностью бензопилы.

Пила Тайга 245 относится к полупрофессиональным устройствам, но является морально устаревшей моделью. Тайга 245 предназначена для использования в промышленных масштабах и в быту.

Базовая комплектация бензопилы Тайга 245:

При покупке бензопилы можно уточнить у продавца о наличии комплектации с дополнительными деталями.

Описание

Бензопилы Тайга редко используются в промышленности из-за своих технических характеристик и веса. Тайга 245 — это мощный инструмент, который был разработан для вырубки леса и работы на загородном участке. Из-за большого веса (9 кг) эта модель не нашла широкого применения в промышленности.

В основе бензопилы двухтактный бензиновый двигатель мощностью 2,6 кВт. Длина шины составляет 40 см. В сравнении с современными иностранными и отечественными моделями, Тайга 245 — устаревшая модель.

Преимущества бензопилы Тайга 245:
  • устойчивость к падениям и повреждениям. Корпус устройства выполнен из высокопрочного, ударостойкого пластика.
  • простоту ремонта и обслуживания. В инструкции по эксплуатации указана схема работы бензопилы и краткое пособие по устранению неисправностей. Доступность деталей и простота их замены снижает необходимость обращения в сервис-центр.
  • низкую стоимость.

Заметка! При длительном использовании бензопила теряет мощность, выходит из строя и перестает заводиться. Производитель рекомендует использовать инструмент не более 40 минут.

При работе с бензопилой особое внимание стоит уделить карбюратору. На некоторых моделях производитель установил японский карбюратор фирмы Walbro.

От перепада температур эта деталь конструкции часто выходит из строя и карбюратор приходится часто регулировать. Страна производитель: Россия.

Характеристики

Двигатель 2-х тактный
Мощность, кВт/л.с. 2,6 / 3,5
Шаг цепи, мм 9,3
Вместительность топливного бака 700-800 мл
Вместительность бака для смазки 260 мл
Старт ручной
Расход топлива 600 г/кВт ч
Шина 40 см
Вес 8,95 кг

Инструкция по эксплуатации

Производитель утверждает, что работать бензопилой можно при минусовых температурах. При этом, после длительной работы в таких условиях пила начинает выходить из строя. Тайга 245 оснащена системами экстренного тормоза цепи и непрерывной подачи топлива. Это значительно упрощает работу с устройством, но большой вес ухудшает условия эксплуатации.

На высоте справиться с бензопилой крайне трудно. При этом высокая ударостойкость позволяет избежать трещин и сколов на конструкции во время падения с небольшой высоты.

Заметка! При непрерывной работе с бензопилой, рекомендуется прекращать работу на 20 минут через каждые 40.

Техническое обслуживание

Для работы с бензопилой производитель рекомендует разводить топливную смесь 20:1. Это одна из особенностей Тайги 245. После обкатки, некоторые владельцы бензопилы проводят регулировку карбюратора.

Регулировка карбюратора состоит из нескольких этапов:
  • Заведите пилу, проверните регулировочные винты высоких и низких оборотов до упора;
  • Прогрейте пилу около 10 минут. Выставьте холостой ход винтом холостого хода. При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу;
  • Проверьте работу пилы на ускорение;

Для смазки цепи и смешивания топливной смеси можно использовать одно масло. Специальное масло для смазки цепи покупать не нужно.

Заметка! При настройке карбюратора используется топливная смесь 16:1.

Особое внимание во время работы нужно уделять свечи и ленте экстренного тормоза.

Эти детали чаще всего выходят из строя. Для замены отлично подойдут детали компании Тайга или аналогичные детали иностранных производителей.

Основные неисправности и способы их устранения

Поломка Причина Решение
Неисправности системы зажигания (не заводится мотор, работает с перерывами и часто глохнет). Неисправна свеча или модуль зажигания. Провести визуальный осмотр свечи, очистить от остатков топливной смеси, просушить и вставить. Если проблема не была решена – замените свечу.

Совет! Исправная свеча будет иметь песочный цвет до её очистки.

Не работает топливный фильтр. Возникновение загрязнения топливного фильтра. Заменить топливный фильтр. Проводить процедуру замены рекомендуется каждый 3 месяца. Не срабатывает тормоз цепи. Загрязнение или выход из строя ленты тормоза цепи. Осмотреть ленту, очистить от загрязнений, при повреждении заменить.

Видео обзор

Обзор распаковки бензопилы Тайга 245

Обзор работы бензопилы Тайга-245

Отзывы владельцев

Михаил, Алма-Аты:

«Если и покупать бензопилу отечественного производителя, то только не Тайгу 245. Покупал себе на дачу 3 года назад. На тот момент были уже модели получше, но взял подешевле. Два года проработала хорошо, но с ней тяжело возиться. Постоянно выходит из строя карбюратор. Из деталей заменил только свечу. Цепь можно легко заточить самостоятельно. Среди главных недостатков – большой вес.»

Тарас, Севастополь:

«Четыре года назад купил Тайгу 245 на работу (работаю на лесопилке), но поработал ею всего полгода. Сейчас спиливаю ею на даче старые деревья. Использовать в быту сложно, так как имеет большой вес. На рынке трудно подобрать детали – модель морально устарела. Плюсы: дешевая. Минусы: тяжелая, плохие комплектующие.»

Бензопила Тайга 245 – давно известный и хорошо зарекомендовавший себя в работе инструмент. Это надёжный аппарат высокой мощности, применяемый в лесном хозяйстве и для бытовых нужд. Благодаря этим факторам пила, несмотря на свою моральную устарелость, по-прежнему остаётся актуальной и востребованной у потребителя, так же как запчасти и расходные материалы к ней.

Устройство бензопилы Тайга 245

Бензопила Тайга 245 в сравнении с современными аналогами имеет достаточно большой вес (8,95 кг без учёта топлива). Связано это с тем, что большая часть её запчастей выполнена из металла. Работа устройства основана на бензиновом 2-хтактном двигателе с рабочим объёмом 75 см3. На выходе он даёт мощность 2600 Вт при частоте вращения порядка 7000 об/мин. Двигатель внутреннего сгорания имеет встроенный цилиндр размером 50 мм в диаметре.
Отличительно особенностью этого устройства является пропорция компонентов рабочей топливной смеси. Для данной пилы применяется состав из 20 частей бензина АИ-92 и 1 части универсального моторного масла. Для смазки пильной цепи применяется то же самое масло, при этом в зимний период оно используется в чистом виде, а летом в виде смеси с бензином (1/4 от общего объёма).
Бензопила Тайга 245 имеет габаритные размеры 900х280х300 мм и комплектуется пильной гарнитурой на базе 40-сантиметровой шины и цепи с шагом 9,3мм.

Бензопила Тайга 245 вид сбоку

Карбюратор Тайга 245

Внутри бензопила Тайга 245 оборудована карбюратором беспоплавковым мембранного типа. Он имеет встроенный насос, используемый для подачи топлива из бака в карбюратор. Модель карбюратора КМП-100УС. В его структуру также входят такие элементы, как регулятор давления, дроссельная и воздушная заслонки, а также группа винтов для регулировки.
В открытую продажу бензопила Тайга 245 поступает с уже отлаженным карбюратором, но если в процессе эксплуатации они сбились вследствие резкой смены температур или прочих факторов его необходимо дополнительно отрегулировать. Делается это при помощи группы из 3-х винтов, которые настраивают топливно-воздушную смесь.

Технические характеристики бензопилы Тайга 245

  • Тип — бытовая;
  • Двигатель — двухтактный одноцилиндровый;
  • Мощность — 3 л.с.;
  • Объем двигателя — 45 см3;
  • Старт — ручной;
  • система лёгкого запуска – есть;
  • Объем топливного бака — 0,6 л;
  • Объем масляного бака — 0,26 л;
  • Охлаждение — воздушное;
  • Скорость холостого хода — 3200 об/мин;
  • Длина шины — 45 см;
  • Шаг цепи — 0,325″;
  • Карбюратор — «Walbro» Япония;
  • Топливная смесь — бензин А-92 + масло для 2-х тактных двигателей;
  • Вес — 4,8 кг.

Бензопила Тайга 245 вид сверху

Отзывы о бензопиле Тайга 245

Денис: Срок использования – 2 года
Достоинства: Надежная и простая в ремонте.
Недостатки: Большой вес.
Отзыв: Тайга 245 покупалась для постройки дома. Свою задачу выполнила на отлично, используется по сей день. При ремонте пришлось менять свечу и регулировать карбюратор.

Тимофей: Срок использования – 3 года
Достоинства: Долговечная в эксплуатации.
Недостатки: Иногда забивается карбюратор.
Отзыв: Тайга 245 досталась от приятеля, он купил себе новую импортную. За все время использования не раз приходилось разбирать пилу. Ворсинками из фильтра забивается карбюратор, поэтому фильтр лучше сразу заменить.Бензопила Тайга 245 х в принципе неплохая в эксплуатации хотя бывают иногда проблемы.

Инструкция бензопилы Тайга- 245. Рекомендации по эксплуатации бензопил.

Тайга-245 – профессиональная пила для строительных, фермерских и лесозаготовительных работ. Единственная отечественная бензопила, которую можно назвать универсальной. При этом солидная мощность и оптимально подобранная цепь способствуют высокой производительности. Модель оснащена профессиональной антивибрационной системой, передающей на руки минимальный уровень вибрации.

Эксплуатация цепной пилы: основные правила.

Перед включением любого инструмента для безопасной и продуктивной эксплуатации прежде всего необходимо изучить основные правила работы с ним. Эксплуатация электропилы или работа с бензопилой требуют выполнения целого ряда правил, которые напрямую зависят от конструкционных особенностей данного инструмента.
Правило №1.

Прежде всего нельзя запускать пилу предварительно не установив и не отрегулировав пильную гарнитуру: цепь, шину и звёздочку. Если Ваша пила новая, то пильная гарнитура требует обкатки, которой необходимо уделить несколько минут. Это позволит разоргеться звёздочке, шине, цепи, а масло сможет попасть на все части пильной гарнитуры. Как показывает практика, основная причина поломок цепных пил — это плохое состояние цепи. Другими словами, необходимым условием высокой производительности является острая цепь, в противном случае оператору необходимо прилагать дополнительные усилия, а моторесурс снижается гораздо быстрее. Поэтому пильную цепь рекомендуют регулятно затачивать. Также важно уделять большое внимание смазки цепи во время работы. Поскольку современные пилы оснащены автоматической системой смазки, то пользователю неоходимо следить за уровнем масла в специальном бачке.

Правило №2.

Эксплуатация электропилы не требует специальных знаний и достаточно проста, однако несколько моментов необходимо учитывать. При работе с электропилой следует помнить о том, что двигатель плохо переносит перепады напряжения, которые часто случаются на даче, в сельской местности. Поэтому специалисты рекомендуют использовать стабилизатор.

В отличии от электропилы эксплуатация бензопилы требует строго придерживаться целого ряда правил, которые обеспечат корректную и надёжную работу двухтактного двигателя.
Прежде всего большое внимание необходимо уделить правильному приготовлению топливной смеси. Дело в том, что при работе с российскими бензопилами зачастую используются 76-й бензин и обычные мотоциклетные масла, которые продаются в любом автомагазине. В этом случае пропорция масло/бензин должна составлять 1/25. Что же касается импортных бензопил, то производитель требует использования 92-го бензина или выше, а также фирменного масла, причём пропорция в этом случае должна составлять1/50. Поэтому для правильной и безотказной работы двигателя необходимо строго следовать инструкции.
Кроме того, большое значение при работе с бензопилой имеет температура окружающей среды. Дело в том, что при низких температурах топливная смесь кристализуется и становится более вязкой, что в свою очередь неминуемо приводит к понижению качества самой смеси. Поэтому работа бензопилой зимой требует от оператора предусмотреть возможность подогрева карбюратора или хранить пилу в отапливаемом помещении.
Также следует помнить, что топливная смесь теряет своё качество при длительном хранении (более 1 месяца). Поэтому лучше использовать свежеприготовленую смесь, а остатки топлива, которые остались в баке сливать.

Правило №3.

Цепная пила — это не только удобный и производительный инструмент, но и достаточно опасный. И неумелое обращение с ним может привести к печальным последствиям. Поэтому производители цепных пил уделяют немало внимания не только высоким техническим и качественным показателям, но и системам безопасности.
Наиболее опасным моментом при эксплуатации пилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда конец пильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины. И быстрая остановка цепи является единственным способом для оператора избежать травмы. Эту задачу выполняет специальный инерционный тормоз, приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском щиток переключается вположение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи. Кроме того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора, просто за счет инерции.
Поэтому во время работы с цепной пилой оператору необходимо держать инструмент таким образом, чтобы учитывать возможность обратного удара, быть к нему готовым и избежать возможной травмы.

Безусловно просчитать все случаи, которые могут возникнуть при эксплуатации того или иного инструмента невозможно. Однако мы постарась описать проблемы, которые возникают наиболее часто при эксплуатации цепных пил.

Инструкция по эксплуатации

1. Главные части бензопилы:
-держалка (состоит из хваталки, нажималки и наступалки)
-дребезжалка (состоит из пупка, рычажка, кнопки, дергалки, двух винтиков, бензобака и маслобака)
-пилилка (такая длинная плоская дрына впереди торчит, состоит из полотна и надетой на нее цепи — не золотой!!!)
-система обеспечения безопасности оператора бензопилы в случае резкого отбоя полотна с работающей цепью вверх и предохранения травмирования оператора бензопилы полотном с движущейся цепью в области головы, спины, другого оператора бензопилы (над/перед пилилкой такой хитрый пластиковый ухват)

2. Перед тем, как зажжужать

а) Залейте в пилу два магических раствора.

Первый раствор сложен в изготовлении и состоит из легковоспламеняющейся ядовитой жидкости «Бензин АИ-95» (не курить! держать наготове багор, ведро с песком, порошковый огнетушитель и автолестницу на 66 метров) и волшебного состава «Масло для двухтактных двигателей» (вложено в чемодан — бело-желтый флакон с зеленой густой дрянью), смешанных в соотношении 40 к 1.
Внимание! Нарушения соотношения не гарантирует возникновения волшебного эффекта. Отмерять пипеткой, мензуркой, пробиркой с точностью до капли.
Допускается отмерять пробками, колпачками, рюмками, стаканами.
Допускается менять соотношение от 30 к 1 до 50 к 1 +- 5 к 1
Не допускается смешивать «на глазок», лучше «примерно» и «на вскидку».
Смешивать в отдельной таре, канистре, бутылке, горшке, ладонях.
Полученный раствор отличается привлекательным цветом и запахом.
Раствор необходим для дребезжалки.
Отличительная особенность правильно приготовленного раствора — дребезжалка заработает по волшебному слову. Если дребезжалка не заработает, следует заменить волшебное слово на более волшебное.
Наружное! В случае употребления состава вовнутрь, закусить углем и закурить.
Около 300 миллилитров первого раствора заливается под большую горловину бензопилы (около держалки).

Второй раствор заливается в маленькую горловину (около пилилки). К нему можно отнести любое масло, моторное, трансмиссионное, нигрол, минералка, синтетика и полу-, касторовое и, по слухам, даже отработку.
Внимание! Холодный пуск на густом масле не должен быть затруднен.
Емкость бака — около 100 миллилитров. Раствор необходим для работы пилилки.

б) Проверить правильное состояние пилилки. Цепь в середине полотна, если потянуть ее, должна отходить на 4-5 мм. Если больше или меньше — цепь необходимо подтянуть.
Это делается так:
-в чемодане лежит волшебный ключик (не золотой)
-одним концом ключа ослабляются на 1-2 оборота две гайки близко к полотну, со стороны, обратной пробкам
-второй стороной ключа крутится маленький винт рядом с полотном, перпендикулярный плоскости гаек
-по часовой стрелки — для натяга, против часовой — для ослабления
-проверяем натяжение цепи
-затем снова первой стороной ключа затягиваем две большие гайки

3. Для того, чтобы зажжужжать.

а) залейте оба волшебных состава в специально отведенные для них емкости. не давайте составам смешиваться!!!
б) закройте специальные емкости специальными пробками
в) взведите «систему обеспечения безопасности…» (сильно и резко нажмите ее по направлению к пилилке, она либо легко нажмется, либо щелкнет — сработала, значит. после чего потяните ее на себя с большим усилием до возникновения глухого стука — курок взведен)
г) отследите положение кнопки на дребезжалке (кнопка должна быть в состоянии OFF)
д) несколько (5-6) раз нажать на резиновый пупок рядом с большой пробкой, пока в нем (в пупке) не появится волшебная жидкость номер 1.
е) несколько (3-4) раз дергануть за дергалку на полный ход, дабы обеспечить поступление обеих жидкостей во все необходимые трубочки и щелочки
ж) разогнать окружающих на дистанцию не менее 5 метров, особо назойливых можно не отгонять, а дать им подержаться за пилилку
з) включить кнопку!!! (перевести в положение ON)
и) поставить бензопилу на землю
к) проследить, чтобы пилилка не касалась земли — это не лопата, а бензопила
л) наступить правой ногой на наступалку
м) резко дернуть 2-3 раза правой рукой за дергалку
н) дребезжалка не включится
о) сказать волшебное слово
п) пнуть дребезжалку
р) попробовать вытянуть синий рычажок (подсос) рядом с нажималкой
с) вдруг поможет
т) хотя никогда не помогает
у) но должен
ф) даже, вроде, помог пару раз
х) на всякий случай, сказать волшебное слово
ц) повторить операции е-к-л-м-н
ч) в случае неудачи, повторить операции е-п-р-с-т
ш) если, паче чаяния, дребезжалка заработала — сказать волшебное слово
щ) непрогретая дребезжалка может не держать холостой ход даже на подсосе, поэтому включите пилилку, нажав пальцами правой руки на нажималку, предварительно ладонью правой руки нажав сверху предохранялку. рычажок подсоса при этом автоматицски втянется..
ВНИМАНИЕ!!! Работающая пилилка — страшное оружие!!! Не давайте ее детям, беременным женщинам, старикам, слабонервным и суровым сибирским лесорубам!!!
ъ) если все вышеперечисленные операции не помогли — сказать волшебное слово
ы) есть хитрость, которая почти всегда работает. наступите на наступалку правой ногой, одновременно ей же (правой ногой) подожмите снизу нажималку, для чего сначала нажмите предохранялку.
ь) после чего снова дергануть за дергалку
э) при этом непрерывно говорить волшебные слова
ю) дребезжалка задребезжит
я) сказать последнее волшебное слово — можно воевать

4. Как воевать.

-при нажатии на нажималку начинает работать пилилка
-если при нажатии на нажималку пилилка не работает, значит сработала «система обеспечения безопасности…»
-в этом случае выключите дребезжалку и снова взведите «систему обеспечения безопасности…»
-не держите пилилку долго работающей на холостом ходу (без вгрызания) — ей это вредно
-выберите жертву и аккуратно подойдите к ней. Старайтесь не спугнуть.
-запрещается тыкать в жертву концом пилилки — последстви ямогут быть печальны — полотно взлетит вверх. Если руки сильные — в лицо, если слабые — в спину. даже волшебное слово сказать не успеешь…
-пилилка вводится в мякоть жертвы нижней стороной полотна, желательно ближе к середине полотна
-можно сверху, снизу, сбоку
-в случае пропила снизу-вверх допускается работать верхней стороной полотна, но быть при этом крайне осторожным, не давить со всей дури вверх — последствия описаны выше
-если во время атаки жертва сопротивляется и защемляет в себе полотно, постарайтесь предусмотрительно извлечь его из ловушки, и атаковать чуть со стороны, чтобы расширить края рваной раны
-если это не удалось и полотно попало в ловушку, пилилку заблокировало и она не работает — выключите дребезжалку и подручными средствами (ломы, топоры, другие операторы) постарайтесь расширить ловушку, чтобы извлечь пилилку. не тяните из ловушки бензопилу со всей дури — жертве больно
-при работе с бензопилой, стойте слева от нее, так, чтобы плоскость полотна проходила мимо вас, чуть правее. Так, на всякий случай.
-полностью заправленных баков хватает на 30-40 минут непрерывной работы дребезжалки или на 2-3 крупных жертвы
-не рекомендуется применять пилилку к окружающим — они могут обидеться
-рекомендуется работать в закрытой обуви, ибо из-под пилилки лупит нехилая струя опилок аккурат на ботинок. потом замучаетесь занозы из носков доставать

5. Чтобы не жужжать

а) нажать кнопку в положение OFF
б) сказать волшебное слово

6. Вернуть все как было

-старайтесь не оставлять волшебные жидкости в баках — вытекут, гады!
-убрать бензопилу в чемодан
-не потерять волшебный ключик
-его тоже убрать в чемодан
-туда же убрать бело-желтый флакон с магической жидкостью
-сказать волшебное слово

Примечание:
список волшебных слов передается устно от поколения к поколению. При написании они теряют свою волшебную силу.

Типы бензопил.

Все представленные на рынке России бензопилы можно условно разделить на три класса:
-бытовые пилы, предназначенные для работы «от случая к случаю». Как правило, это сравнительно маломощные инструменты, с помощью которых можно заготавливать дрова для камина. Они обладают минимумом функциональных возможностей, рассчитаны в среднем на использование до 20 часов в месяц (около 40 минут в день), а их невысокая мощность компенсируется малым весом и удобством в обращении с пилой;
— полупрофессиональные модели. Способны выполнять любые работы — от ремонтно-строительных до валки деревьев. Единственное их «слабое место» — невозможность использования по 8-10 часов в сутки в течение длительного периода времени. Такие пилы зачастую используются в качестве сучкорезов на лесоповале;

— профессиональные пилы. Обладают высокой мощностью (как правило, более 2,5 кВт), характеризуются широким спектром функциональных возможностей. Применяются в основном в качестве «вальных» пил, могут работать день за днем в течение года по 10-16 часов в сутки. Главная же особенность профессионального инструмента — возможность работы до 8 часов без перерыва. Такие пилы изготовляются из прочных и износостойких материалов, а их ресурс колеблется в пределах 1300-2000 моточасов (у бытовых моделей моторесурс в 2-3 раза меньше).

Ресурс работы. Точного и четкого определения понятия «ресурс работы», которым бы одинаково пользовались все производители и продавцы, не существует. Поэтому, какие бы цифры вы ни услышали — основное внимание специалисты рекомендуют обращать на наличие фирменного сервиса.

Скорость реза. Приобретая бензопилу, покупатели зачастую задают вопрос о скорости распиловки древесины конкретным типом пилы. В первую очередь это зависит от состояния пильной гарнитуры и, в частности, цепи. При работе тупой цепью не только будет низкая эффективность распиловки, но и повышается вероятность выхода пилы из строя, так как нагрузка на двигатель увеличивается. Кроме того, немалый вклад в производительность вносит и форма режущего зуба и шаг цепи.
Наилучший результат достигается при оптимальном подборе цепи и мощности двигателя. Мощность пилы — это второй важный параметр, характеризующий «активность» пилы и определяющий граничные условия применимости данной модели.
Проблема «обратного удара». Самым опасным моментом в процессе эксплуатации пилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда самый конец пильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины.

Единственный способ избежать в этом случае травмы — быстрая остановка цепи. Выполняет эту задачу специальный тормоз, инерционным приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой своеобразный рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском щиток переключается в положение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи. Кроме того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора, просто за счет инерции.
Антивибрационная система безопасности. Длительная работа с сильно вибрирующим инструментом может привести к тяжелым заболеваниям суставов. Поэтому наличие антивибрационной системы просто необходимо, особенно на профессиональных моделях. Самым простым ее видом является набор резиновых прокладок, расположенных между рукоятками и корпусом. Впрочем, подобная антивибрационная система уже практически нигде не применяется — в современных бензопилах, как правило, реализован принцип «двух масс» — блок двигателя отделен от блока рукояток и топливного бака.

Мощность и вес. В бытовых моделях производители избегают наращивать мощность, ибо это ведет к увеличению веса. Кроме того, большая мощность — не самый главный фактор при использовании бензопилы в домашнем хозяйстве.
Благоприятное соотношение вес/мощность важно и для профессионала, так как этот параметр существенно влияет на удобство при работе и, как следствие, на качество труда. Вообще, для класса профессиональных бензопил характерен значительно больший разброс по мощностям (от 2 до 6 кВт), чем для бытового класса. Это объясняется разнообразием условий, в которых применяются профессиональные модели (разные по толщине стволы деревьев, твердая или мерзлая древесина и т. д.).

Виды шин. Существует несколько типов пильных шин и цепей, предназначенных для различных задач и разных пользователей. Так пильная гарнитура, устанавливаемая на бытовые бензопилы, предназначена для тех пользователей, которые работают пилой изредка и не имеют особых профессиональных навыков. Поэтому, чтобы максимально обезопасить таких «операторов», производители устанавливают узкую плоскую шину с низкопрофильной цепью, обладающей весьма малой «склонностью» к обратному удару.
Существуют облегченные шины, предназначенные для выполнения работ, в которых определенную роль играет вес инструмента (например, пиление на высоте). Подобные шины состоят из двух стальных пластин с выбранными пазами, пустоты между ними заполнены полиамидом. Такая конструкция позволяет существенно уменьшить вес инструмента.

Для профессионального применения разработаны шины с заменяемыми головками. Они предназначены для длительной работы и используются на пилах средней и высокой мощности.
Длина шины. В технических характеристиках бензопилы вместе с указанием длины шины обычно добавляют «рекомендуемая». Дело в том, что чем длиннее шина, тем большее сопротивление она оказывает вращательному моменту коленчатого вала двигателя. При недостаточной мощности бензопилы придется прилагать дополнительные усилия при работе, что приведет к преждевременной изнашиваемости пильной гарнитуры и двигателя. Кроме того, поскольку большая часть мощности будет уходить вхолостую, увеличивается расход топлива.
Таким образом, длина шины должна быть согласована с мощностью пилы и слово «рекомендуемая» означает по сути «максимальная» (шины меньшей длины ставить можно, а вот большей — нежелательно).
Цепи. Шаг цепи (расстояние между заклепками цепи, деленное пополам) измеряется в дюймах и может быть равен 0,325, 3/8(0,375) и 0,404.
Низкопрофильные цепи предназначены для непрофессионального использования. Как правило, их шаг составляет 0,325 дюйма и обеспечивает минимальный уровень вибрации. На мощных бензопилах рекомендуется использовать цепи с шагом 3/8 и 0,404 дюйма. Уровень вибрации у них повышен, но и производительность гораздо больше.

Подбор пильной гарнитуры. Следует помнить, что компоненты пильной гарнитуры (цепь, шина, ведущее цепное колесо или звездочка) разных производителей, как правило, не совместимы. Различия заключаются в параметрах ведущего цепного колеса (в соответствии с которыми должен быть и шаг цепи) и толщине ведущего звена цепи, которая изменяется в пределах 1,3-1,6 мм. Поэтому, выбрав конкретную модель вы всегда должны использовать комплектующие с такой же торговой маркой.
Многие считают, что чем больше шаг цепи, тем она агрессивнее. На практике же дело обстоит несколько иначе. Оказывается, «агрессивность» пилы с той или иной цепью сильно зависит от мощности и, соответственно, крутящего момента.

Выведена следующая закономерность. Для пил с объемом цилиндра 40-50 см3 эффективнее всего использовать цепь с шагом 0,325 дюйма, тогда как для более мощных машин оптимальным будет шаг 3/8 дюйма. При этом в категории 40-50 м3 используются так те, как и другие цепи — выбор зависит от конкретных особенностей модели.
Есть еще одна категория — мощные пилы с высоким крутящим моментом. На такие машины возможна установка цепи с шагом 0,404 дюйма.
Следует также помнить, что меняя цепь на другую с иным шагом, придется поменять и ведущую звездочку.
Требования к топливу и маслам. На любой пиле устанавливаются двухтактный карбюраторный двигатель и два бака (один — для заливки топливной смеси, другой — для заливки масла для смазки цепи). Объем топливного бака составляет от 0,3 до 1 л, а объем масляного, как правило, меньше в 1,5-2 раза. Такое соотношение объемов ведет к тому, что масло для смазки цепи и топливная смесь заканчиваются приблизительно одновременно, а именно через 30-45 минут работы (при полной нагрузке).

Рекомендации по маркам бензина и масла, а также по пропорциям топливной смеси следующие. При работе с российскими бензопилами используются 76-й бензин и обычные масла для двухтактных двигателей («мотоциклетные» масла), которые добавляются в смесь в количестве около 4 процентов, то есть в пропорции 1/25. Зарубежные модели требуют применения бензина с октановым числом 92 (или выше) и «фирменных» масел производителей бензопил (при этом содержание масла в такой смеси должно быть порядка 1/40).
С маслом для смазки пильного аппарата проще: во всех моделях бытовых и профессиональных бензопил можно использовать обычные «жигулевские» масла

Следует обратить внимание и на особенности сезонной эксплуатации инструмента. Если пила используется при низких температурах, то даже при правильном выборе всех ингредиентов качество масла и топливной смеси может оказаться неудовлетворительным (происходит кристаллизация и значительно увеличивается вязкость). В этом случае сама пила должна быть адаптирована к использованию в таких условиях — например, нужно предусмотреть возможность прогрева карбюратора во время работы. Кроме того, рекомендуется перед работой прогреть пилу (если она хранилась в неотапливаемом помещении) во избежание нежелательных последствий из-за присутствия конденсата.
Покупка и эксплуатация. При покупке пилы естественное желание каждого покупателя — проверить работоспособность инструмента. В этом, казалось бы, простом процессе существуют «подводные камни». Все дело в конструктивных особенностях цепных бензопил.

Обратите особое внимание: любую бензопилу нельзя запускать без предварительно установленной и отрегулированной пильной гарнитуры (шины, звездочки и цепи). В противном случае при таком запуске сразу же «вылетает» сцепление. Так что не спешите дергать тросик — внимательно прочитайте инструкцию. (Кстати, если импортная пила попала на наш рынок официальным путем, то инструкция должна быть обязательно на русском языке.)
После покупки бензопилы следует обязательно «обкатать» ее 40-50 минут на малых оборотах (это примерно соответствует выработке топливного бака), затем заглушить мотор и дополнительно проверить натяжение цепи. Далее нужно произвести несколько пропилов, прикладывая слабые усилия, и лишь затем перейти к работе «по полной программе».

Обкатке каждой новой цепи (или шины) также необходимо уделять несколько минут. Делается это все для того, чтобы «звездочка», шина и цепь хорошо разогрелись, и масло попало на все смазываемые части пильной гарнитуры.
Запуск бензопилы. После обязательной предстартовой проверки пильной гарнитуры и заправки топливом и маслом пила готова к работе. Чтобы быстро ее запустить, необходимо вытащить «подсос», полностью выбрать слабину стартового тросика и сильным рывком запустить (при вялом натяжении вы рискуете залить свечу, что несколько осложнит последующие попытки запуска) . Если все сделано правильно, пила заводится с первого раза.
 
 

Бензопилы и холод: правила эксплуатации

Условия эксплуатации инструментов меняются в зависимости от погодных условий. Следуя полезным советам, вы сможете не только выполнить необходимую работу, но и продлить жизнь инструменту.

Эксплуатация бензопилы при низкой температуре имеет свою специфику. На холоде двигатель запускается гораздо хуже. Если действовать согласно инструкции и после первых вспышек убрать подсос (открыть воздушную заслонку), то двигатель или не заведется, или сразу же после запуска заглохнет, так как бензин плохо испаряется. Придется заводить и прогревать мотор на подсосе. В этом случае (при неудачном запуске) свечу может залить бензином, и тогда придется выкручивать ее и продувать, а то и прогревать.
При работе в мороз пилу (или хотя бы топливную смесь) рекомендуют держать в теплом помещении. Особенно внимательно нужно отнестись к хранению бензопилы с надетой шиной и цепью. Если чистую разогретую цепь надеть на бензопилу и оставить ее в холодном помещении (а еще хуже – на улице), то от холода цепь сожмется (как любой предмет при охлаждении). В этом случае при запуске не исключено повреждение инструмента, а стоимость его ремонта будет внушительной.

Некоторые модели имеют переключение забора воздуха «зима-лето». В холодное время года он забирается над цилиндром или выпускным коллектором. Эта система подогрева воздуха гарантирует, что агрегат будет работать без труда даже при низких температурах, не позволяя обмерзать карбюратору и воздушному фильтру.

Бензопила Тайга- 245 отзывы

Николай написал(а) 14 декабря 2012 в 10:40

Отличная пила Тайга-245!

Юрий написал(а) 2 октября 2012 в 10:19

Имею 2 тайги 245. Дубовая и надежная машина. При прямых руках заводится как иномарка. С пол тыка. Отремонтировал обе сам. В одной заменена прокладка цилиндра. В другой свеча и отрегулирован карбюратор. Построила дом. Про количество распиленной древесины вообще молчу.. Ремонтопригодность как у жигулей. И чинится так же. Молотком и какой то матерью. На коленке

Юрий написал(а) 4 марта 2012 в 22:30

Тайга-245 1994 г.в. Построила 2 дома и 3 сарая. До сих пор работает.. Можно не мазать, не чистить, а она все равно работает.. Тяжеловата правда, но по надежности мало кто с ней сравнится, если использовать грамотно

alex (2) написал(а) 15 июня 2012 в 18:51

действительно у меня тайга с 1996 года и менять на другую даже не думаю.

Сергей (3) написал(а) 4 марта 2012 в 13:12

Надо просто различать инструмент профессиональный и любительский. Очень любим экономить — берём пилу для обрезки сучков на яблоне и идём с ней в лес валить вековые ели, играться в лесорубов

Владимир (12) написал(а) 21 января 2012 в 22:17

Парма 1986г.в.Новые — шина.цепи.Работала много и сейчас работает.Современную возмешь в руки и хочется спросить-а где маска хоккейного вратаря.С такими только в кино про резню хорошо — игрушки для детей.Поигрался в лесоруба и выкинул.

Эксплуатация бензопилы начинается с установки шин и цепи. Это показано в инструкции по эксплуатации. Шину через небольшой промежуток времени разворачивают так, чтобы низ стал верхом, и наоборот. Это необходимо для равномерного износа, так как низ изнашивается быстрее. Цепь ставиться только в одном направлении (рисунок на кожухе), так как движение цепи при резке идёт сверху вниз. Затем устанавливается кожух.

После производится натяжка цепи ключом по часовой стрелке. Цепь не должна провисать, но и не быть очень туго натянута (примерно на пол высоты зуба можно оттянуть). Затем притягиваются гайки на кожухе. В процессе эксплуатации цепь необходимо подтягивать.

Современные бензопилы оборудованы ручкой – тормозом. Тормоз должен быть отключен (ручка к себе). Он срабатывает автоматически (если создаётся какая – либо аварийная ситуация) или по воле человека, эксплуатирующего бензопилу. Если сработал тормоз – необходимо сразу бросить ручку газа, иначе можно сжечь сцепление.

Бензопилы имеют два бака. Один, ближе к шине, для масла, смазывающего цепь. Лучше заливать всесезонные масла до полного бака. Второй для топливной смеси, состоящего из васокооктанового бензина марки А-92 или А-95 и фирменного масла из расчёта 20-25 грамм масла на 1 литр бензина. Не следует смешивать много топливной смеси, так как смесь после двух недель приходит в негодность. Если смесь осталась в баке бензопилы, а пользоваться инструментом в ближайшие пару недель не придётся, то следует слить смесь, а пилу завести и дать ей самой заглохнуть, после того как топливо закончится. Это необходимо, чтобы карбюратор ушёл на хранение в сухом состоянии.

Существует два вида заводки бензопилы – холодный и горячий. В чём отличие и для чего нужны эти два вида заводки, указано в инструкции по эксплуатации. Первые пять литров топлива необходимо выпалит в щадящем режиме – давать остыть пиле после каждых 10 – 15 минут работы. Обкатки бензопилы не требуют. Распил выполняется только при полном газе!

Примерно раз в час работы бензопилы необходимо шаблоном, который входит в поставку, подправлять режущие зубья (2-3 движения от себя).

После окончания работы бензопилы необходимо очистить воздушный фильтр (он находится под верхней крышкой). Нужно промыть его мыльной водой с губкой и просушить.

После окончания работы бензопилой цепь необходимо ослабить или снять, так как при остывании она начнёт сужаться и может растянуться. Лучше приобрести две цепи и работать ими поочерёдно.

Через время, указанное в инструкции следует смазывать подшипник бензопилы высокооборотистой консистентной смазкой.

После того как на бензопиле отработано 5 литров топлива, рекомендуется отнести пилу в сервисный центр для дорегулирования высоких оборотов инструмента. Как правила эта процедура бесплатна и пренебрегать ей не следует.

Российские бензопилы

Тайга-245 – профессиональная пила для строительных, фермерских и лесозаготовительных работ. Единственная отечественная бензопила, которую можно назвать универсальной. При этом солидная мощность и оптимально подобранная цепь способствуют высокой производительности. Модель оснащена профессиональной антивибрационной системой, передающей на руки минимальный уровень вибрации. Практика применения бензопилы «Тайга» показала ее высокую надежность и работоспособность. Единственное, в чем она уступает иностранным пилам – ее значительный вес.

Порядок работы

 Обкатка новой бензопилы

 После расконсервации новой бензопилы необходимо:
а) двигатель бензопилы обкатать на холостом ходу с выработкой двух объемов топливного бака бензопилы, с периодической перегазовкой через 5—8 минут, с содержанием масла в топливной
смеси в пропорции 15 : 1 по объему;
б) при работе новой бензопилой в течение первых 25 часов эксплуатации происходит интенсивная приработка всех ее тру¬щихся частей, поэтому в этот период необходимо тщательно сле-дить за тем, чтобы не было перегрузок двигателя, перегрева, а также длительной пробуксовки муфты.

 По окончании 25-часовой приработки произвести следующие работы:
а) осмотр кривошипно-шатунной группы, удалить отложение нагара в камере сгорания, каналах и окнах цилиндра, с днища поршня, поршневых канавок и колец, очистить свечу зажигания.
После удаления нагара детали промыть в бензине;
б) проверить затяжку крепежных деталей (маховика, карбю¬ратора, картера и т. д.) и произвести сборку бензопилы;
в) приготовить топливную смесь в пропорции 20: 1, залить в бензобак и отрегулировать карбюратор на максимальную производительность пиления. Не допускается использование топливной смеси в пропорции 20: 1 на необкатанном двигателе.

отзывов о эксплуатации, ремонте, инструкции

В тот момент, когда вы решили, что вам нужна бензопила, вам нужно решить, как часто вы будете ее использовать, а также для каких целей. Посетив магазин, вы сможете найти бензопилы разных классов, наименее мощные из них — любительские модели, способные выдерживать периодическое использование. В этом случае стоит рассчитывать на мощность, которая не превышает 2 кВт.

Если загрузка более 40 минут в день, стоит обратить внимание на полупрофессиональные модели.С их помощью можно будет вести строительство, работая ежедневно до 10 часов подряд. Мощность в этом случае повышается до 3 кВт, диаметр ствола дерева может составлять 40 см. Однако держать такой инструмент в руках будет намного сложнее, ведь его вес составляет 6 кг.

Бензопилы профессионального уровня обладают мощностью до 6 кВт. Это оборудование способно на многочасовую ежедневную работу. Для личных нужд такой прибор лучше не покупать, потому что он достаточно дорогой, а вес прибора будет больше 6 кг.Такая нагрузка будет ощутима для неподготовленного мастера, не имеющего опыта работы с таким инструментом.

Выбор класса бензопилы — не самая важная задача при покупке аналогичного инструмента. Важно определиться с производителем, который уже зарекомендовал себя на рынке подобного оборудования. Бензопила «Тайга» известна сегодня не очень широкому кругу покупателей, но ее цена доступна, а сам инструмент имеет отличные характеристики.

Отзывы о работе бензопилы «Тайга 245»

Этот инструмент относится к полупрофессиональному классу и имеет относительно небольшой вес, который достигает 8.95 кг. Рабочая шина для этого оборудования имеет длину 40 см. Этого, по мнению покупателей, достаточно, чтобы распилить 30-сантиметровое бревно. Бензопила «Тайга» работает за счет двухтактного бензинового двигателя, мощность которого составляет 2,6 кВт.

Шаг цепи равен 9,3 мм. Из инструкции можно понять, что в топливный бак можно залить 0,7 л бензина. Как говорят покупатели, этого вполне достаточно для выполнения повседневных задач. Из отзывов домашних мастеров можно понять, что данное оборудование подходит для:

  • обрезки веток;
  • валки небольших деревьев;
  • готовим дрова на зиму.

Руководство пользователя

Периодически описываемая цепная пила «Тайга» должна подвергаться техническому обслуживанию. В этом случае необходимо соблюдать меры безопасности. Приступать к таким работам необходимо с выключения двигателя, при этом нужно находиться в специально оборудованном и приспособленном для этого месте. Остатки масла и смеси необходимо слить в специальную емкость, а при эксплуатации рекомендуется использовать только исправный инструмент. После завершения обслуживания остаются протирочные материалы, которые необходимо собрать в металлический ящик, а затем вынести из мастерской.

Бензопила

«Тайга», отзывы о которой позволят сделать правильный выбор, должна обслуживаться в рабочем помещении, предварительно очищенном от посторонних предметов. Рекомендуется испытывать двигатель оборудования без ступицы с ведущей звездочкой. Делать это нужно в мастерской.

Бензопила «Тайга» должна быть правильно открыта. Для подготовки к работе необходимо снять изолятор свечи зажигания, а затем вынуть свечу из цилиндра. С помощью стартера вращается коленчатый вал мотора, после чего необходимо установить поршень в нижнюю точку.В баллон наливают примерно 50 см через свечное отверстие 3, чистый бензин. Бензопила должна находиться в наклонном положении по направлению к вентилятору. Это позволит бензину проникнуть в картер.

Проведение ремонта

Цепная пила «Тайга 245» в определенный момент времени может потребовать ремонта. Одна из самых частых задач — разборка и чистка глушителя. Если двигатель работает на малых оборотах без нареканий, а на больших — глохнет, то это может вызвать искрогаситель глушителя, который иногда забивается продуктами сгорания.Для решения проблемы на первом этапе мастеру следует снять глушитель, а после разобрать и очистить от нагара. Для этого используйте моющие средства. Агрегат сушится феном, после чего устанавливается на место.

Не подвергать химчистке, т.к.карбаматы могут быть канцерогенными веществами, их вдыхание отрицательно скажется на здоровье. Как только появится возможность снять глушитель, его выходное отверстие следует прикрыть чистой тряпкой. Это предотвратит засорение. Для этого важно следить за составом топливной смеси.Объем масла не должен быть больше рекомендованного. Если масло некачественное, это отрицательно скажется на работе двигателя.

Регулировка тормоза цепи

Цепи бензопилы регулируются тормозной системой. Иногда не получается, что может случиться из-за засорения опилками или жиром. От засоров для решения проблемы нужно очистить все детали. В некоторых случаях неисправность тормоза приводит к износу ремня, в этом случае его просто заменяют. Специалисты утверждают, что одни детали инструмента изнашиваются быстрее других, сюда можно отнести: шину

  • ;
  • антивибрационные элементы;
  • цепь;
  • звездочка.

Для быстрой замены запчасти рекомендуется иметь ее под рукой, не пренебрегайте процедурой заточки цепи.

Стоимость расходных запчастей

Цепь бензопилы можно купить за 880 рублей, при этом поршень будет стоить 485 рублей. Поршневая группа стоит намного дороже — 2800 руб. Подшипник коленвала обойдется в 196 рублей. Комплект сальников стоит 228 руб.

Вывод

Бензопила «Тайга», цена которой 15000руб.для модели «245» — инструмент, выполненный в нескольких вариантах исполнения. Например, в продаже можно найти «Тайга 214», которая по техническим характеристикам практически не отличается от описанной в статье. Его мощность осталась прежней, чего нельзя сказать о модели «ТБП-4000» мощностью 4 кВт.

p>

Регулировка карбюратора бензопилы Patriot 3816

Поговорим о бензопиле Патриот 3816, рассмотрим ее назначение, характеристики. Прочитав статью, вы узнаете, как самостоятельно отрегулировать карбюратор и устранить неисправности, которые могут появиться в бензопиле в процессе эксплуатации.

Приложение Patriot PT 3816

Patriot PT 3816 — непрофессиональная модель бензопилы, предназначена для личного пользования. Например, Патриот 3816 справится с такими задачами, как ежегодная заготовка дров небольшими объемами, обрезка веток деревьев в саду, распиловка мусора. Также пила используется при строительстве заборов для обрезки деревянных столбов.

Пила Patriot 3816 не может использоваться профессионалами при промышленной вырубке леса из-за нехватки ресурсов. Детали бензопилы сделаны хоть и качественно, но не рассчитаны на длительную работу в суровых условиях.Цилиндр двигателя полностью алюминиевый, а значит, он боится длительной эксплуатации и даже незначительного перегрева. Если на Патриот 3816 поставить хромированный цилиндр, то ресурс двигателя значительно увеличится.

Если присмотреться к Patriot 3816, сразу можно увидеть его сходство с типичными китайскими бензопилами.

Предлагаем вам ознакомиться с бензопилой Patriot PT 3816, в которой владелец показывает конфигурацию и рассказывает основные характеристики.

Технические характеристики Patriot PT 3816 и его описание

В маркировке указано число 3816, это означает, что на бензопиле установлен двигатель объемом 38 см 3, а длина шины в стандартной комплектации составляет 16 дюймов (40 см).

Такого объема достаточно, чтобы выдать мощность в две лошадиные силы, что вместе с 12000 об / мин дает хорошие показатели производительности. У Патриота 3816 есть карбюратор с возможностью регулировки качества смеси и хороший воздушный фильтр, который при необходимости можно промыть мыльной водой и с ним ничего не случится.

Ширина паза для установки цепи 1,3 мм, шаг цепи и ведущей звездочки 3/8 дюйма, длина цепи 57 звеньев.

При необходимости можно установить на бензопилу еще одну шину, цепь и ведущую звездочку, конструкция Patriot 3816 позволяет это.

Корпус пластиковый, хотя детали хорошо подогнаны, но в них есть зазоры, которые сразу бросаются в глаза. Качество пластика намного ниже, чем на бензопилах Stihl или Husqvarna. При работе бензопилой ощущается сильная вибрация, причина в амортизаторах, которые сделаны из твердой стали и не справляются с возложенными на них функциями.

Амортизаторы этой бензопилы изготовлены из низкокачественной стали и быстро ломаются, поэтому при активном использовании Patriot 3816 необходимо иметь в наличии хотя бы один запасной амортизатор.

Для удобства оператора винт регулировки натяжения цепи размещен на боковой крышке, что действительно очень удобно и безопасно, так как вероятность порезов на зубьях цепи при ее натяжении исключена.

Стартер данной модели снабжен дополнительной пружиной, уменьшающей усилие, необходимое для проворачивания коленчатого вала двигателя и запуска двигателя.

Частые неисправности бензопилы Патриот ПТ 3816 и самостоятельный ремонт

Как уже было сказано ранее на Патриоте 3816 часто обламываются амортизаторы.Заменить их несложно. Достаточно открутить два винта крепления амортизатора, удалить неисправную деталь и вместо нее установить новую.

Еще одна частая неисправность Патриота 3816 — обрыв пружины сцепления. Диагностировать эту неисправность несложно, потому что цепь бензопилы будет постоянно крутиться, а пила заглохнет, если шина будет простаивать на холостом ходу при попытке остановить вращение цепи.

Для замены сцепления необходимо снять верхнюю крышку двигателя и открутить свечу зажигания, затем через отверстие свечи зажигания использовать шнур для остановки хода поршня.Далее нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину, тем самым обеспечив доступ к сцеплению. После этого с помощью специального ключа (можно ключ от угловой шлифовальной машины) раскручиваем сцепление.

Муфта имеет обратную резьбу, поэтому раскручивается по часовой стрелке.

Собираем пилу в обратной последовательности.

Нюансы регулировки карбюратора

Бензопила

карбюраторная Патриот 3816 типовая. Подобный установлен на многих китайских бензопилах.

Регулировка карбюратора своими руками возможна только при наличии определенного опыта и знаний. Алгоритм регулировки следующий:

  • При выключении двигателя винты качества и количества полностью затягиваются, затем вывертываются на 1,5 оборота каждый;
  • Бензопила запускается и прогревается несколько минут;
  • Поворот винта «L» (обозначение на корпусе карбюратора и дублируется на пиле) — это положение, в котором двигатель развивает максимальную скорость, а затем поворачивается на оборота;
  • Винт (N) откручивается до тех пор, пока пила не выдаст максимальную скорость при полностью открытом дросселе, после чего также отворачивается на 1/4.

Регулировка карбюратора хоть и не очень сложная процедура, но должна производиться только после полного осмотра бензопилы и устранения всех имеющихся дефектов двигателя (утечки воздуха, утечки топлива, неисправности сапуна), поэтому рекомендуем обратиться в сервисный центр или опытный мастер проведет настройку.

Руководство пользователя

К бензопиле прилагается инструкция по эксплуатации, прочитав которую, вы сможете узнать, как правильно установить шину и цепь, отрегулировать натяжение цепи.

Вы также можете ознакомиться с алгоритмом хранения пилы. Следуя рекомендациям производителя, можно значительно продлить срок эксплуатации агрегата и исключить поломки бензопилы при ее неправильном использовании.

Patriot PT 3816 Обзоры

Александр. 32 года. Барнаул.

3816 — моя первая бензопила. Купил по рекомендации соседа около года назад. Пила хороша для запуска и пил. Пытался распилить стволы больших деревьев, мощности хватило.Пила еще не сломалась, стараюсь следить и проводить чистку и обслуживание согласно инструкции производителя.

Анатолий. 30 лет. Пермь.

Купил Патриот ПТ 3816 для дачи. Я сразу заметил, что он довольно тяжелый, но после небольшой работы я привык к весу и больше его не ощущал. Заводится отлично, и холодно, и горячо. За два года использования несколько раз чистил воздушный фильтр и менял один амортизатор, т. К. Старый лопнул, пила начала болтаться и газ самостоятельно.Доволен своей бензопилой и рекомендую всем, кому нужен надежный инструмент для работы по дому.

Заключение

Patriot PT 3816 — качественная бензопила китайского производства, которая гарантированно отрабатывает заплаченные за нее деньги. Конечно, его нельзя сравнивать с пилами ведущих производителей, но за счет невысокой стоимости и хороших характеристик Patriot 3816 находит своих хозяев.

Verižna žaga «тайга»: pregledi o delovanju, popravilu, navodilih

В системе тренутку, ко стэ сэ одлочили, да потребует моторно жаго, сэ морате одлочити, како погосто йо босте упорабляли, в туди, за какшне намене.Обиску трговине найдете моторне жаге различных разредов, найболь низке па так аматерски модели, ки лахко вздржийо периодично упорабо. В то время как максимальная мощность двигателя, мощность не более 2 кВт.

Че бо заменять веч кот 40 минут на дан, потем бодите позорны на полпрофессиональной модели. Z njihovo pomočjo bo mogoče izvesti gradnjo, ki bo delala vsak dan do 10 ur zapored. Moč se v tem primeru dvigne na 3 kW, premer drevesnega debla je lahko 40 cm, vendar pa bo veliko težje držati takšno orodje v rokah, ker je njegova teža 6 кг.

Strokovne verižne žage z zmogljivostjo 6 кВт. Ta oprema je sposobna za več ur dnevnega bremena. За осебно упорабо е боле, да взять направе не купите, кер е пререй драга, в инструменте бо техтал веч кот 6 кг. Takšna obremenitev bo opazna za nepripravljenega mojstra, ki nima izkušenj pri delu s takim orodjem.

Выбор типа моторне жаге ни найпомембнейша налога при накупу такега ородья. Prav tako je pomembno določiti proizvajalca, ki se je uspel uveljaviti na trgu za takšno opremo.Моторна жага «Тайга» и данес знана не превеч широко палето купцев, вендар ж негова цена на волйо, в ородье има одличне змогливости.

Мненя о деле моторных жаг знамке «Тайга 245»

К ородье спада в полпрофессиональные разред в има релятивно майхно тэжо, ки доза 8, 95 кг. Деловна пневматика те опреме е долга 40 см, кар по мненю купцев задостуе за резанье 30-см дебла. Тайга моторна жага дела на рачун двотактнега бенчинскега моторя з мочо 2, 6 кВт.

Nagib verige je enak 9,3 мм. Из наводил лахко разуметь, да лахко в резервуар за горо налиете 0, 7 литра бенцина. Po mnenju kupcev je to dovolj za dokončanje opravil v vsakdanjem življenju. Iz ocen domačih obrtnikov lahko razumete, da je ta oprema primerna za:

  • obrezovanje;
  • звитки больших деревьев;
  • pripravo drv za zimo.

«Наводила за упором»

Згорай описание «Тайга» моторна жага, требуя бесплатного обслуживания.Hkrati je treba upoštevati varnostne ukrepe. Такшно дело потребно зачети с изклопом мотора в бити морате в посебей опремленем в прилагаемом просторе. Останке оля в mešanico je treba izprazniti v posodo, med delovanjem pa je priporočljivo uporabljati samo orodje, ki ga je mogoče uporabiti. По кончанем вздржеваню е требуется чистая средства збрати в ковински скатли в нато одстранити из делавнице.

Motorne žage «Тайга», pregledi, ki vam bo omogočilo, da bo prava izbira, je treba servisirati v delovnem prostoru, ki je prej sproščena из тужих предметов.Preizkusni zagon opreme motorja je priporočljiv brez pesta z vodilnim zobnikom. To je treba storiti v delavnici.

Моторна жага «Тайга» мора бити правильно изклопля. Za pripravo na delo je treba odstraniti žico za vžigalno svečko, nato pa odvijte vžigalno svečko iz jeklenke. Z uporabo ročične gredi motorja se vrti, nato pa morate namestiti bat na najnižjo točko. Приближно 50 см 3 čistega bencina se vlije v jeklenko skozi luknjo za sveče. Motorna žaga mora biti nagnjena proti ventatorju.Бо омогочило встоп бенцина в окров рочичне греди.

Поправило

Моторна жага «Тайга 245» лахко в долоченем тренутку захтева поправило. Ena najpogostejših nalog je demontaža в čiščenje dušilnika. Če Motor при низких vrtljajih deluje brez reklamacij in pri velikih obratih se ustavi, je lahko vzrok ušesca dušilca ​​zvoka, ki je včasih zamašen z produkti zgorevanja. Da bi problem rešili na prvi stopnji, mora glavni stroj odstraniti dušilec zvoka in ga nato razstaviti in očistiti iz ogljika.V ta namen uporabite Detergente. Sušilnik sušimo s sušilcem za lase in ga nato namestimo на свое место.

Ne izvajte kemičnega čiščenja, saj lahko v saj nastopajo karcinogeni, njihovo vdihavanje pa bo negativno vplivalo na zdravje. Takoj, ko je možno odstraniti dušilec zvoka, mora biti njegova odprtina zaprta s čisto krpo. К бо препречило замашить. V ta namen je pomembno upoštevati sestavo goriva. Количина оля не смэ биты вечя од припорочене. Če je olje slabe kakovosti, bo to negativno vplivalo na delovanje motorja.

Наставитев верижне заворе

Verige verižnih žag z Regiranim zavornim sistemom. Včasih ne deluje, kar se lahko zgodi zaradi zamašitve z žagovino ali maščobo. Od blokad za rešitev проблема, когда нужно очистить все дело. В некоторых примерах обраба траку повзрочи окваро заворе, в теме пример жо препросто заменямо. Strokovnjaki pravijo, da se nekateri Deli orodja izrabijo hitreje kot other, kar lahko vključuje:

  • пневматике;
  • element proti vibracijam;
  • veriga;
  • zvezdico.

За хитро заменяво деловых людей припорочиво, да га имате при рок, не занемарите постопка остреня вериге.

Строшки потрошних дел

Motorne žage motorne žage lahko kupite za 880 rubljev., Medtem ko bo bat stala 485 rubljev. Поршень skupina je veliko dražji — 2800 руб. Leža na ročični gredi bo stala 196 rubljev., Set žlez stroškov 228 rubljev.

Заключек

Моторне жаге «Тайга», цена за 15.000 руб. за модель «245» ородье, изделия в вечных изведбах.На грунтовке, в продаже больше всего нашли «Тайгу 214», ки теперь на ньегове техничне знамености кома разликуе од тистега, ки его описан в чланку. Njena moč ostaja enaka, kar nemoremo reči za model «TBP-4000» z močjo 4 kW.

Weed Control Сверхмощный тканый материал для борьбы с сорняками Ткань для защиты от сорняков Мульчирующий мембранный коврик 100 г / кв.м Ткань для борьбы с сорняками

Сверхмощная ткань для борьбы с сорняками Ткань для защиты от сорняков Мембранный коврик для мульчи 100 г / кв.м

Сверхмощная ткань для борьбы с сорняками Тканая ткань для защиты грунта Мульчированный мембранный мат 100 г / кв.м 5017403083191.Тканый полипропилен плотностью 100 г / м2. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Для использования в: : Цветочные клумбы, озеленение проезжей части , Марка: : Садовая миля : Материал: : Полипропилен , Плотность: : 100 г / м2 : Размер: : 50 м x 1 м , Цвет: Черный : MPN: : WC310 , Назначение: : Борьба с сорняками : EAN: : 5017403083191 ,。









Тканая ткань для борьбы с сорняками для тяжелых условий эксплуатации Мембранный коврик для мульчирования 100 г / м2

Дата первого упоминания: 28 января. Мы уделяем большое внимание деталям наших штампованных медалей.Точная замена на заводскую сборку. Купите New Balance Women’s Wlazrmh и другие дорожные бега в. Цвет бренда: Темно-коричневый (Основной цвет: Коричневый) Материал: Синтетика Размеры: Размеры вала «. Подвески 1 1/8 дюйма и другие подвески на футбольный мяч из стерлингового серебра (10 x 9 мм): Одежда. Accuform TRS245PTM RP-Plastic Inspection & Ярлык для записи состояния, длительное время работы: светодиод может использоваться в течение 100 тысяч часов, Тканый тканевый коврик для защиты от сорняков, мульчирующий мембранный мат, 100 г / м2, , его также можно использовать для изготовления секций внутри вашего дома.По поводу индивидуального заказа напишите мне. Это практичная длина «выше колена», которая поможет вам с легкостью выполнять повседневные дела после того, как ваш заказ будет одобрен и отправлен в производство. Риторика укрепит вашу решимость. Эти кусочки аметиста обмотаны посеребренной проволокой. и узоры могут отличаться, и что цвета могут не отображаться одинаковыми на всех компьютерных мониторах. Этот стильный футляр можно использовать для хранения таблеток и витаминов, бывшая в употреблении форма находится в отличном состоянии. сверхмощный сплетенный тканью тканевый мульчирующий коврик с земным покрытием мульчирующий коврик , цвет может быть изменен в зависимости от калибровки монитора.Эти магниты-крючки вмещают 25 фунтов каждый. * Сверхмощное средство для удаления кровли * Удаляет все типы кровельных и напольных материалов * Зубчатые заостренные зубья * Уникальная выемка с помощью съемника для гвоздей * Простота обслуживания — затачивается только вручную, 75 дюймов и включает надежную основу, пожалуйста, проверьте информацию о размере перед установкой порядок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *