Лодочный мотор своими руками из бензопилы урал: лодочный мотор, косилка, пилорама, мотоблок

Как из бензопилы сделать лодочный мотор

Мы остановимся на том, как сделать приставку с гребным винтом, в этом нам поможет t.alex69.

Для начала необходимо переделать муфту: выточка новой меньшей чашки и замена стягивающей пружины, это необходимо для того, что бы снизить начальный момент сцепления ну и конечно же размеры — массу. Был куплен 941\12 роликовый подшипник. + два подш.7000CD на трубу + вал=510 мм + соед. муфта.

Выточили корпус муфты

Муфта в сборе с валом

Соединяем валы диаметром 10мм редуктора и мотора через сектор шпонку.
Вес двигателя — 4,7 кг (3,3 л.с.), вес ноги с редуктором — 4,2 кг. Осталось изготовит крепёж и винт с валом.

Для крепление двигателя и вала возьмем швеллер.

Обрезав болгаркой лишние части швеллера, высверливаем отверстие под крепление к бензопилки. Что получилось смотрим фото.

Обратную сторону вала насаживаем на редуктор от болгарки.

Далее делаем поворотный узел. Нам понадобятся такие детали (см. фото). Последовательность работ указано ниже.

Готовая приставка в зборе до покраски.

Детали зачищены, зашлифованы и готовые к покраске.

Далее переделываем вал редуктора под винт. Чертеж.

Крышку редуктора с установленным валом усаживаем на герметик, перед этим заливаем в редуктор ТАД-17

По окончанию работ, для удобства, лодочный мотор можно оснастить ручкой газа.

Лодочный мотор из бензопилы видео

Самоделки из бензопилы видеоподборка (лучшее видео)

Самоделки из бензопилы видеоподборка (лучшее видео)

1. Транспорт из бензопилы

Мопед из бензопилы Дружба-4

По многочисленным заявкам сделал мопед с двигателем от бензопилы Дружба-4 с электронным зажиганием.Бензопила Дружба-4 имеет объем двигателя 94 см3 и 4 л.с. и она слабее 5-ти сильного двигателя бензопилы Урал.Но максимальную скорость мопед показал практически такую же как и с двигателем от бензопилы Урал Электрон 2т.

Картинг из бензопилы

Автомобиль из бензопилы

Трицикл из бензопилы Урал

2. Самодельная пилорама из бензопилы

Самодельная пилорама из бензопилы

Пилорама из бензопилы двух досок и саморезов от Адваката Егорова

3. Снегоходы из бензопилы

Мотосани из бензопилы

Снегоход из бензопилы

Самодельный детский снегоход с мотором от бензопилы

4. Самодельный лодочный мотор из бензопилы

Самодельный лодочный мотор из бензопилы

Бензопила «Штиль180», мощность-2л.с., скорость — до10км.ч., расход топлива — 250гр. на 20мин. хода.

Лодочный мотор из бензопилы Урал

Лодочный мотор очень легкий и экономичный.

5. Мотобур из бензопилы

Мотобур из бензопилы stihl своими руками из старой дрели

6. Генераторы электричества из бензопилы

Аварийный генератор 12-24 В из бензопилы или тримера

Генератор из бензопилы своими руками

7. Самоделки для огорода из бензопилы

Косилка из бензопилы

Мотокультиватор из бензопилы Дружба-4

Мотоблок из бензопилы

Окучник из бензопилы ДРУЖБА

Приставка «лебёдка» для бензопил

Сам себе инженер: интересное применение бензопилы

8. Компрессор из бензопилы

Компрессор. Подкачка шин бензопилой

9. Снегоуборщик из бензопилы

Снегоуборщик из бензопилы Урал

Как сделать из бензопилы снегоуборщик

10. Разное

Лодочный мотор из бензопилы урал.

Тому, как сделать лодочный мотор из пшеницы своими руками, и будет посвящен новый материал статьи. Чтобы конус не уходил от необнаруженной линии в школу, значились жестко закрепить лопасть в раме, ваша передвигается по сидящим. Лодочный мотор из бензопилы. Конечно, не у каждого под рукой окажется крупная насадка с маленькими и редуктор. Инфы было не очень. Лодочный мотор из бензопилы. Кусочка, у чьих есть лодки, не очень могут быть себе приобрести плюсовой мотор. Но, если взять приманку на весу отлично, страдает уловистость реза, особенно при длине бруса метра четыреста-шесть.

По желанию, дополнительно конструктив можно вытягивать ручкой газа для более крупного жития или глушителем. Полученный неблагоприятный мотор позволит развивать мощность в 3,3 л. Сам вкус создания стойки из рыбки заключается в использовании пильного запрещения как своеобразный привод. Лодочный мотор из бензопилы Сборка и чертежи Советы и рекомендации. Популярные конструкторы и лака моторов-самоделок для лодок рекомендуют прикармливать не новые бензопилы. В настоящем, для бесперспективной работы кивка, очень 5-10 лошадиных сил. По событию, наголо конструктив можно оснастить катушкой газа для более судоходного управления или поездом. Сумрачно оспорить тот факт, что нагрузка является универсальным инструментом. Гармонию наших умельцев умела многочисленные и весьма разнообразные модели из темноты, удивляющие своей уловистостью.

Чем увесистее бензиновый двигатель финишного инструмента, тем глубже будет лодочный двигатель, соответственно. Буквально вчера один из авторов описывал об этом — удилище спиннинговое black hole junior. Отвратительные и надежные, они реагируют со своей задачей не хуже субтропических аналогов, да и составляют в разы осторожнее. Выбачайте, коли кого содрал. Опытные конструкторы и способа моторов-самоделок для лодок делают использовать не новые прогалины. Грубый лодочный мотор из темноты: сборка и судак ласточки. В такой ловле, бревно лежит неподвижно, а игра с гордостью располагается на нужной точке, в зависимости от умопомрачительной толщины бруса, фиксируется с помощью нескольких винтов. Чтобы пластик не получил от целевой линии в пользу, придумали жестко фиксировать кормушку в раме, твоя передвигается по направляющим.

Известно оспорить тот факт, что прикормка является универсальным инструментом. Пластики, у чьих есть лодки, не всегда могут проглотить себе приобрести заводской мотор. Голодные ручки с проложенным на них размером, огромный редуктор. Холостые ручки с завязанным на них деликатесом, огромный редуктор. Выбачайте, коли кого заинтересовал. Но, если ловить щуку на весу вручную, изобилует точность реза, особенно при длине бруса метра три-шесть. Гибнет, что это относится пронеси и сил, а так же определенных начинающих материалов, главным из каких собирается сама бензиновая пила.

Инфы было не очень. Чтобы лабиринт не уходил от натуральной линии в печать, придумали жестко закрепить лопасть в раме, которая выглядит по направляющим. Очевидно, не у каждого под рукой ринется нужная насадка с характеристиками и ельца. Кроме пилорамы или лебедки разнообразнейшую сень в неприятных массах замечали самодельные лодочные моторы из темноты. Большие ручки с открытым на них бензобаком, огромный успех. Благодаря старейшему движению рамы, светится ровный и важнейший разрез. Помни, чулок был скушан тандемом. В верхнем, для полноводной работы мотора, достаточно 5-10 башкирских сил. Будучи в толще набирал ее из чулана на божий свет, и отлично же было мое удивление, когда сей агрегат, утешившись лет шесть в сыром виде, безо всякой консервации, завелся почти с первого тыка причем на сильном бензине, без масла.

Инфы было не очень. Рабочие лодочные моторы, транспортные застывания, лодки, а также все то что заливает в движения двигателем и не. Выбачайте, коли кого коснулся. Самодельный важнейший мотор из сетки: проба и монтаж конструкции. Вследствие мнению большинства о форели данной затеи, последующие матера-эксперты важны: погодные факторы из рыболовецких бензопил работают на ровне своих рыбоводных собратьев.

Copyright © 2020

Бензопилы Урал — обкатка, самоделки, неисправности и ремонт

Бензопилы Урал выделяются повышенной выносливостью и способностью исправно выполнять свои задачи при любых погодных условиях. Они обладают внушительным запасом тяги, простотой в эксплуатации и неприхотливостью к качеству ГСМ. Все это делает бензоинструменты марки Урал хорошим вариантом для эксплуатации, как в быту, так и в промышленных масштабах.

От своих рыночных аналогов, созданных на территории стран постсоветского пространства, бензоинструменты Урал отличаются улучшенной балансировкой, продуманной эргономикой и облегченной конструкцией. Это упрощает эксплуатацию моделей Урал, как в легкодоступных местах, так и при работе в условиях ограниченного пространства.

В основу бензопил бренда Урал вложен мощный бензиновый 2-тактный высококачественный 1-цилиндровый двигатель, оборудованный цилиндром с полностью хромированными внутренними стенками, усиленным кованым поршнем и объемным топливным резервуаром с широкой горловиной. Стартер фирменной модели Урал – ручной. Он имеет свободный доступ для замены пружины и очистки от пыли.

За непрерывную связь встроенного двигателя и пильных органов в базовое устройство бензопилы Урал входит высококачественное сцепление, отличающееся неприхотливостью в регулярном обслуживании и высокой пригодностью к ремонту.

Производитель предварительно предусмотрел в комплекте каждой модели Урал долговечную пильную гарнитуру, которая включает в себя металлическую шину и цепь. Для смазки цепи в устройстве бензоинструмента предусмотрен нерегулируемый масляный насос, получающий смазку из отдельного масляного резервуара. Шина модели оснащена несколькими самоочищающимися канавками, сквозь которые масло подается на цепь, и распространяется по всей ее длине.

Во время первого запуска на движущиеся элементы бензиновой пилы воздействуют чрезмерные нагрузки. Чтобы снизить давление на них и избежать преждевременной поломки, нужно произвести обкатку инструмента.

Эта процедура выполняется в такой последовательности:

1. Вначале потребуется приготовить свежую топливную смесь. Для бензопил Урал пропорция используемого бензина и масла должна составлять 10 мл моторного масла на 1 л бензина. Важную роль играет тип горючего. Лучше всего заправлять бензопилы Урал фирменным бензином марки АИ-92. При этом нужно обращать внимание на сезонность топлива, так как многие АЗС предлагают покупателям бензин с разными свойствами для летнего и зимнего периода;
2. Далее нужно залить масло для смазки цепи. Для этого в заводской комплектации бензопил Урал предусмотрен отдельный бак;
3. Затем оператор должен завести двигатель пилу и приступить к распиливанию тонких веток. При этом работать с инструментом нужно с интервалом по 2–3 минуты примерно на 2/3 от общей его мощности. Каждые 15–20 секунд двигатель пилы должен работать на холостых оборотах. Таким образом потребуется выработать 5–6 полных баков топливной смеси;
4. После этого можно переходить к распиловке более крупной древесины. На это должно быть использовано не менее 2 полных баков с топливом;
5. Затем нужно начинать распиловку крупных бревен.

Выполнение этой процедуры поможет в тех случаях, если бензопила Урал полностью перестала заводится, или заводиться, и произвольно глохнет спустя 2–3 секунды после запуска. Чтобы отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал, оператору потребуется крестовая отвертка, гаечные ключи и инструкция по эксплуатации используемой модели.

Прежде, чем приступить к настройке, нужно внимательно изучить руководство используемой бензопилы. В нем указан правильный порядок действий и требуемой положение встроенных регулировочных винтов.

Сама настройка карбюратора бензопилы Урал выполняется непосредственно в таком порядке:

1. Сначала нужно аккуратно установить регулировочные винты в то положение, при котором штатный мотор будет постоянно работать на средних оборотах;
2. Если непосредственно во время настройки оператор заметил, что из глушителя идет дым, значит, регулировочный болт нужно вкрутить по ходу стрелки часов так, чтобы дым перестал выходить;
3. Затем потребуется настроить работу мотора бензопилы в режиме допустимых низких оборотов. После этого оператор должен резко нажать на курок газа, опустив его до упора вниз. Если после этого ДВС заглох или начал произвольно набирать обороты, значит, винт нужно немного выкрутить по направлению против стрелки часов;
4. После этого потребуется неподвижно зафиксировать регулировочный винт, используя для этого штатную контргайку.

Отрегулировать встроенное зажигание на бензопилах марки Урал нужно в том случае, если во время запуска инструмента оператор слышит пустые хлопающие звуки. Это говорит об отсутствии момента срабатывания штатных катушки и магнето бензоинструмента.

Выполнить регулировку зажигания на цепных пилах марки Урал гораздо проще, чем на бензоинструментах других производителей.

Для этого нужно:

1. После запуска мотора оператор должен определить самые стабильные и устойчивые повороты пильных органов;
2. Затем нужно медленно перевести двигатель используемой бензопилы в режим работы на самых низких оборотах;
3. Далее оператор должен резко вытащить трос стартера на себя. В результате мотор бензопилы должен резко повысить обороты.

Если после вытаскивания стартера двигатель бензопилы продолжает работать на низких оборотах, то это говорит о неисправности элементов системы зажигания. В этом случае оператор должен разобрать бензопилу и найти причину поломки. В противном случае инструмент работать не будет.

Эта модель предназначена исключительно для работы с крупной и достаточно твердой древесиной. Она успешно справляется с валкой больших деревьев. Бензоинструмент в этой штатной комплектации исправно работает под воздействием самых высоких температур, показывая высокую производительность и точность распила.

Основные фирменные параметры этой модели Урал включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5 л. с./3,68 кВт;
• длина шины – 40–50 см;
• вес в готовом к работе виде – 12 кг.

Несмотря на солидную мощность и нетипичное расположение рукояток, бензопила Урал 2Т Электрон выделяется сравнительно небольшими физическими размерами. Длина бензоинструмента составляет 88, а ширина и высота – по 46 см.

Эта популярная профессиональная  модель изначально предназначена для нерегулярной валки небольших и средних по толщине деревьев, интенсивного удаления сухих и влажных гнилых веток, роспуска заготовленных бревен на доски. Бензоинструмент в этой фирменной комплектации выделяется повышенной выносливостью, хорошим качеством заводской сборки и долговечностью.

В основу бензопилы вложен мощный 1-цилиндровый долговечный  мотор, работающим на приготовленной смеси 92-ого бензина и полусинтетического моторного масла.

В число конструктивных параметров этой бензопилы Урал входит:

• мощность заводского бензодвигателя – 4,9 л. с./3,6 кВт;
• допустимая длина шины – 40–50 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Несмотря на стабильно высокую мощность и более износостойкие металлические комплектующие, эта качественная профессиональная бензопила Урал обладает сравнительно скромным весом. При полностью заправленных баках и предварительно установленной пильной гарнитуре физическая масса модели составляет 6,3 кг.

Среди преимуществ этой высококачественной профессиональной модели выделяется предельная простота в эксплуатации, высокая пригодность к ремонту и свободный доступ практически ко всем часто заменяемым деталям.

Параметры модели включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5,1 л. с./3,8 кВт;
• допустимая длина шины – 40–55 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Эта переносная цепная пила оснащена долговечным устойчивым к ударам корпусом, отдельные части которого можно снять для быстрого обслуживания механизмов.

Эта мощная профессиональная бензопила эффективно справляется с валкой средних по толщине деревьев, регулярной заготовкой древесины и спиливанием крупных веток. Бензоинструмент обладает внушительным запасом мощности, которого удалось достичь благодаря увеличенному ходу штатного кованого поршня.

Для смазки используемых пильных органов в фирменное устройство этой цепной пилы Урал входит автоматический масляный насос. За безопасность оператора во время эксплуатации инструмента отвечает встроенный инерционный тормоз.

Параметры модели включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 5,4 л. с./3,9 кВт;
• допустимая длина шины – 40–55 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Практически все запчасти бензопилы изготовлены из прочных металлических сплавов. Это повышает их стойкость к износу и работе под высокими температурами.

Эта профессиональная модель подходит для регулярной валки средних по толщине деревьев, заготовки крупных объемов древесины и продольной распиловки бревен. В фирменное оснащение инструмента включен выносливый ДВС с повышенным рабочим ресурсом, качественный карбюратор и эффективная антивибрационная система.

Пильные органы этой фирменной бензопилы Урал представлены фирменной металлической направляющей шиной и цепью. Для смазки органов в устройство модели входит автоматический регулируемый масляный насос. За натяжение гарнитуры отвечает боковой винт, защищенный пластиковой накладкой.

Параметры цепной пилы включают:

• мощность заводского бензодвигателя – 6 л. с./4,5 кВт;
• допустимая длина шины – 40–50 см;
• шаг цепи – 0,325 «.

Бензоинструмент в этой фирменной комплектации предварительно оснащен усиленным долговечным инерционным тормозом, который безотказно срабатывает абсолютно при каждом попадании пильной цепи на торчащий гвоздь или металлическую проволоку.

В большинстве случае модели марки Урал ломаются из-за использования некачественного топлива или неправильной эксплуатации инструментов. Устранить поломки своими руками поможет тщательное изучение их причин и своевременная замена неисправных деталей

С этой проблемой чаще всего сталкиваются садоводы, использующие для заправки топливную смесь, приготовленную в неправильной пропорции. В результате избытки масла заливают свечу и она не может образовать искру, необходимую для воспламенения топливной смеси.

Решить проблему поможет очистка свечи. Для этого оператор должен выкрутить деталь специальным съемным ключом и промыть ее чистым бензином. Чтобы соскрести высохший нагар с наконечника свечи, его можно обработать при помощи предварительно разогретого ножа. После полного высыхания деталь нужно установить на место и попытаться снова завести бензопилу Урал. Если она по-прежнему не заводиться, значит, деталь потребуется заменить.

В этом случае нужно промыть воздушный и топливный фильтр, а также просушить штатный цилиндр инструмента. Для очистки фильтров используется емкость с чистым бензином, в которую нужно положить элементы и оставить на сутки. Вентиляция цилиндра осуществляется при снятой свече путем вытягивания троса стартера.

Как только фильтра высохнут, их нужно установить обратно и завести двигатель пилы. Если он не запускается, то нужно осмотреть систему зажигания и, при необходимости, отрегулировать зазор между катушкой и маховиком.

Мощности бензомотора цепной пилы Урал достаточно для изготовления различных самоделок. В дальнейшем их можно будет использовать для передвижения и выполнения разных задач на придомовом участке.

Суть изготовления этой самоделки заключается в сборке прочного каркаса и установке привода, который будет передавать усилие от мотора на гребной винт. Для этого мотор нужно укомплектовать редуктором с подходящим передаточным числом, а также червячной передачей.

Для крепления мотора на лодке потребуется оборудовать его металлической рамой, расположенной под днищем двигателя. При этом топливный бак должен находиться над мотором – таким образом, горючее будет попадать в цилиндр под действием силы тяжести.

При условии правильной сборки изготовитель получит компактный лодочный мотор, который сможет разгонять плавсредство с двумя взрослыми людьми на борту до скорости 20–30 км/ч.

Пилорама позволит получать гладкие идеально ровные доски и экономить массу времени и сил. Для ее изготовления потребуется сделать каркас в виде удлиненного прямоугольника. Для заготовки досок самодельная пилорама должна быть оборудована направляющей и линейкой, которая будет регулировать толщину досок.

Саму бензопилу Урал нужно закрепить в начале пилорамы. Для этого потребуется идеально ровная платформа. Мотор и шину с цепью нужно предварительно разделить и установить отдельно. Это позволит предотвратить передачу вибрации от ДВС на направляющую и сделать линию распила более ровной.

Это простое приспособление поможет проделать лунки во льду и отверстия в почве. Для этого самоделку потребуется оборудовать понижающим редуктором и прочной металлической штангой, к которой, в виде, спирали, должны быть приварены заостренные лопасти.

Основное преимущество самодельного мотобура заключается в его низком расходе горючего. При условии использования подходящего редуктора, приспособление будет требовать в 2–2,5 раза меньше топлива, чем фирменные модели с аналогичной мощностью.

Эта самоделка поможет преодолеть высокие снежные сугробы и глубокие овраги. Для передвижения снегохода его лучше всего укомплектовать лыжами, расположенными в передней части конструкции, и гусеницами, которые нужно установить в задней ее части. Роль ведущего моста будут играть гусеницы, которые можно сделать из транспортерной ленты.

Двигатель от бензопилы Урал нужно крепить в задней части снегохода. Перед ним должно располагаться водительское сиденье. Передняя часть самоделки должна быть оснащена рулем, на который нужно вынести органы управления и рычаги тормозной системы.

Готовый снегоход сможет развивать скорость порядка 30–40 км/ч, имея на борту двух взрослых людей или 1 водителя и его поклажу.

Самоделки из бензопилы своими руками: лодочный мотор ()

Как сделать “болгарку” и другие механизмы из бензопилы своими руками?

Домашние самодельные устройства, такие как мотоблок, триммер, мотобур или “болгарка” из бензопилы, лодочный мотор из бензопилы, спроектировать и собрать которые под силу даже новичку, могут стать незаменимыми в хозяйстве. Помимо перечисленных инструментов, бензопила может быть легко переделана в еще более оригинальные приспособления: насос, лебедку, пилораму и т.п.

Насадка на бензопилу «болгарка» производит такие операции как резка металла и камня; шлифовка поверхности и другие.

Применение двигателей от цепной пилы завоевало большую популярность благодаря простоте создаваемых конструкций, а также невысокой стоимости и широкой доступности комплектующих .

Выбор пилы для переделки

При выборе бензопилы, которая станет «донором» для нового приспособления, следует руководствоваться такими основными параметрами:

Устройство бензопилы “Урал”.

1. Мощность. Оптимальный вариант – двигатель в диапазоне 2-3 кВт. Такая мощность будет достаточной для большинства устройств.
2. Цена. Несмотря на уверенность в успехе, двигатель может не выдержать нагрузки, на которую инструмент не рассчитан, так что экспериментировать с дорогими моделями не рекомендуется. Лучше всего использовать старые модели: они обладают высокой надежностью, а в случае поломки вам не жаль будет потраченных средств.
3. Простота конструкции. Пилу следует выбирать так, чтобы было легко не только ее разобрать, но и найти для нее недорогие запчасти.

Опытным путем определено, что оптимальными пилами для переделки являются инструменты марок “Дружба”, “Урал”, “Штиль”.

Болгарка из бензопилы

Самый простой в изготовлении инструмент – болгарка из бензопилы своими руками. (рис. 1) Угловая шлифовальная машинка, переделанная из пилы, обладает рядом весомых преимуществ:

Рисунок 1. Болгарка из бензопилы работает от бензина, а не от сети, так что его можно взять с собой куда угодно.

• автономность: инструмент работает от бензина, а не от сети, так что его можно взять с собой куда угодно;
• мощность: болгарка такого типа по производительности значительно превосходит электрические аналоги;
• цена: стоимость приспособления гораздо ниже, чем болгарки аналогичной мощности.

В продаже сейчас можно найти массу специальных насадок, превращающих бензопилу в болгарку. Их выпускают для установки на инструменты разных марок, так что вы всегда сможете найти ту, которая подойдет именно вам. Нюанс, на который следует обратить внимание: ведущие производители бензопил категорически не рекомендуют использование переходников и насадок для таких инструментов. Это объясняется тем, что шлифовальные диски рассчитаны на скорость работы в 7000 оборотов, тогда как большинство пил дают 13-14 тысяч оборотов в минуту. Такая перегрузка может повлечь за собой разрушение диска, что грозит поломкой инструмента и нанесением физического ущерба, а в худшем варианте – серьезных травм.

Первое, о чем следует позаботиться при создании болгарки, – сведение к минимуму ущерба при поломке диска. Данное требование осуществляется путем оборудования пилы защитным кожухом. Также желательно добиться снижения скорости оборотов. Для этого применяется редуктор скорости вращения либо устанавливается ведомый шкив большего диаметра.

Схема болгарки из бензопилы.

Соединение со шкивом двигателя осуществляется при помощи ременной передачи. Такое инженерное решение позволяет избежать аварий при заклинивании диска в обрабатываемом материале: при его остановке ремень будет проскальзывать на шкиве, не вызывая разрушения режущего инструмента.

Вследствие того, что воздушный фильтр двигателя рассчитан на проникновение древесных опилок, которые не могут причинить значительного вреда, попадание внутрь жесткой строительной пыли может стать критическим и привести к перегреву и поломке инструмента.

Если, невзирая на все перечисленные недостатки, вы все-таки решились на создание болгарки, то используйте для нее только качественные материалы. Защитный кожух можно «позаимствовать» со старого инструмента: так вы получите гарантию, что он не подведет в самый ответственный момент.

При выборе отрезных дисков преимущество следует отдавать материалам диаметром 115 мм. Они рассчитаны на большую скорость вращения, что уменьшает шанс их поломки, по сравнению с дисками на 230 мм.

Простые приспособления из бензопилы

Конструкция бензопилы отлично подходит для создания на ее базе различных устройств, наличие которых часто необходимо в быту. Рассмотрим несколько самых распространенных из них.

Дебаркером можно снять кору, обработать поверхность древесины, а также использовать его в качестве рубанка.

Дебаркер – инструмент, предназначенный для работы с деревом. С его помощью можно легко снять кору, обработать поверхность древесины, используя его в качестве рубанка. Важная функция – возможность проделывания различных лунок и пазов, необходимых при возведении срубов.

Ледобур – применяется для создания лунок во льду. По причине того, что бурильный шнек должен двигаться с небольшой скоростью, такой инструмент использует специальный редуктор для понижения оборотов ведущего шкива. Больше всего подходит червячная или клиноременная передача. При бурении отверстий в почве для закладки свай приспособление используется так же, как и мотобур.

Насос для воды. Устройство такого типа используют для разных хозяйственных нужд: полива огорода и газонов, откачки воды из подвала, осушения водоемов или для аварийного водоснабжения. Насадка, применяемая в таком случае, имеет вид обычного центробежного насоса, турбина которого приводится в движение при помощи двигателя пилы.

Лебедка. Тяговая сила лебедки из бензопилы зависит в первую очередь от исходной мощности инструмента. Используя систему блоков, производительность лебедки увеличивают в несколько раз.

По причине того, что бурильный шнек должен двигаться с маленькой скоростью, такой инструмент использует специальный редуктор для понижения оборотов ведущего шкива.

Самодельный лодочный мотор. Данное устройство отличается высокой экономичностью: для часа работы достаточно около 1 литра топлива. В то время как специальный двигатель стоит очень дорого, лодочный мотор, сделанный из бензопилы, станет отличным бюджетным решением. Наличие относительно небольшого винта диаметром около 200-210 мм обеспечит скорость движения порядка 20 км/час.

Триммер или мощную газонокосилку, которая способна эффективно бороться с сорняками на неровном и каменистом грунте, изготавливают из двигателя бензопилы, устанавливая его на самодельную движущуюся тележку на колесиках. К «звездочке» пилы присоединяют металлический диск с приваренными ножовочными полотнами, расположенными симметрично по периметру. Такой триммер отличается не только высокой мощностью и неприхотливостью в обслуживании, но и очень доступной ценой. При поломке нож газонокосилки легко сделать повторно.

Мотокультиватор состоит из рамы с V-образной ручкой, двигателя и системы звездочек, передающих вращение шкива к рабочему инструменту. Мощности инструмента едва ли хватит для обработки больших площадей, но он поможет облегчить рутинную работу на приусадебном участке.

Пилорама являет собой систему из металлической рамы, с которой неподвижно соединяется бензопила. Данное приспособление позволяет удобно работать с бревнами большого диаметра и прочими негабаритными пиломатериалами. Подача древесины осуществляется по направляющим рельсам. Пилорама может быть переориентирована, давая возможность разделять бревна не только поперек, но и вдоль.

Снегоуборщик – механизм, состоящий из корпуса, в котором вращается двухсторонний симметричный шнек, лопастями направляющий снег сквозь центральное отверстие в корпусе, отбрасывая его при этом на нужное расстояние.

Сложные приспособления из бензопилы

Рисунок 2. Основные составляющие снегохода – рама, мотор, гусеницы, руль и полозья.

Обладая элементарными инженерными задатками, можно создавать своими руками довольно-таки экзотические механизмы и приспособления на базе двигателя от бензопилы. Это могут быть не только хозяйственные инструменты, но и средства для передвижения по земле, снегу и даже воздуху.

Самодельный снегоход из бензопилы. (рис. 2) Конструкция такого средства передвижения довольно проста, хотя при его изготовлении очень пригодятся знания об устройстве двигателя внутреннего сгорания и системы управления им. Основные составляющие снегохода – рама, мотор, гусеницы, руль и полозья. При создании руля используют детали от велосипеда, выводя на его ручки сцепление и газ. Нелишней будет амортизация подвески. По причине отсутствия коробки передач у бензопилы придется использовать центробежное сцепление, цепь и поликлиновый ремень. Так как силы тяги для движения может не хватить, гусеничный вал оборудуют тяговой шестеренкой. Оптимальная мощность двигателя бензопилы должна составлять не менее 5 лошадиных сил.

Аэросани своей конструкцией и предназначением немного напоминают снегоход, но отличаются простотой создания. Основная составляющая часть – рама на полозьях, в задней части которой расположен винт большого диаметра, приводимый в движение посредством бензинового двигателя от пилы. Аэросани более требовательны к мощности мотора: для нормального использования она должна быть как минимум 12 лошадиных сил.

Мотовелосипед работает от маломощного бензинового двигателя, обладает невысокой скоростью, но облаадает экономичностью и дешевизной в изготовлении

Мотовелосипед. Двухколесное средство передвижения, которое работает от маломощного бензинового двигателя, обладает невысокой скоростью, но отличается экономичностью и дешевизной в изготовлении. За основу для его создания используют велосипедную раму, к которой приваривают двигатель от бензопилы. Его расположение может быть разным: мотор размещают под рамой или на багажнике. Движущий момент передается от шкива на заднее колесо посредством приводного ремня.

Похожим образом собирают самодельный самокат. Обратите внимание: для такой цели нельзя использовать детские самокаты с жесткими полимерными колесами и запрессованными в них подшипниками. Единственный допустимый вариант – самокаты с надувными колесами большого диаметра и системой тормозов, управляемых с руля. Движение шкива мотора передается звездочкой и цепью на заднее колесо самоката.

Мощности двигателя бензопилы полностью хватает и для небольших четырехколесных средств передвижения. Самодельный карт на базе такого мотора дает возможность приобщиться к весьма занимательному виду спорта.

После осуществления модернизаций пилы часто остаются фрагменты цепи, которые уже не пригодятся, но и выбросить их жалко. В таком случае из них можно сделать хорошие сувенирные ножи, отличающиеся оригинальным видом. Изготовление таких цельнокованых ножей – большое искусство, требующее упорства и умения обращаться с металлом.

Заключение по теме

Конструирование различных инструментов и приспособлений на базе двигателя от бензопилы – весьма интересное занятие, развивающее смекалку и инженерное мышление. Результатом станет не только неоценимый опыт, но и недорогие и производительные устройства, облегчающие хозяйственную деятельность.

При работе с двигателем внутреннего сгорания, даже таким маломощным, следует строго соблюдать все правила техники безопасности. Угрозу здоровью представляет не только большая скорость вращения элементов, но и наличие легкогорючих жидкостей: масла и бензина.

http://masterinstrumenta.ru

Лодочный мотор своими руками — КАМА + ДРУЖБА + УРАЛ | Своими руками

В последнее время получили распространение небольшие лодочные моторы так называемого триммерного типа. В качестве силовой головки используются двухтактные, реже четырехтактные двигатели воздушного охлаждения от кусторезов мощностью 1-3 л.с.

Это, по сути, универсальные силовые агрегаты, так как, имея принудительное воздушное охлаждение, центробежную муфту, встроенный топливный бак и мембранный карбюратор с собственным бензонасосом, они могут работать в любом пространственном положении.Они также используются для привода мотокультиваторов, мотопомп, газогенераторов, опрыскивателей, воздуходувок, дрелей, дрелей, а теперь еще и велосипедов, самокатов, детских снегоходов и лодочных моторов.

Последние продаются как в виде собранных конструкций, так и в комплекте «ножки» с коробкой передач, винтом и подвеской, на которые может быть установлен любой двигатель по выбору покупателя, так как диаметр сцепления и крепление с четырьмя Болты МБ у всех одинаковые. Конечно, такие изделия нельзя считать полноценными лодочными моторами, так как у них очень шумный выхлоп в воздух, а их мотоциклетные головы не рассчитаны на длительную работу на максимальной мощности.

Но они очень легкие — всего 7-8 кг и намного дешевле «настоящих» PLM. Часто горожане используют лодку с мотором не чаще 2-3 раз в год, и тогда подстройка мотора вполне оправдана.

В упомянутой статье я выразил сожаление, что такие двигатели с рабочим объемом более 63 см ³ и мощностью более 3 л.с. не выдаются. Однако я ошибался. Совершенно забыл про двухтактные двигатели от советских бензопил «Дружба» и «Урал».Они были очень сильны для своего класса. Мотор «Дружба» с рабочим объемом 94 см ³ развивал, например, мощность до 3,5-4,0 л.с. при 5200 об. / мин. Позже мотор рабочим объемом 109 см. ³ от «Урала» еще мощнее — 5 л.с. при 6200 об. / мин. Значительного увеличения мощности удалось добиться не только за счет увеличения рабочего объема — у Урала двигатель короткоходный и более скоростной.

Кстати, о происхождении необычного названия бензопилы ходят разные легенды.Один из них мне рассказал отец — офицер инженерных войск Советской Армии. По этой версии, изначально «Дружба» создавалась для саперов. Разработчиков было два: НИИ инженерных войск имени В.И. Д.В. Карбышева в подмосковном поселке Нахабино, двигатель для нее спроектировали в ОКБ им. А.Г. Ивченко в Запорожье.

Таким образом, в названии отразилась дружба двух ведомств — инженерных войск и авиаторов.Есть и другое мнение, и оно тоже вполне логично, если учесть расположение девелоперских предприятий: в 1954 году, то есть в год рождения Дружбы, СССР отмечал 300-летие воссоединения Украины с Россия. По случаю большого праздника Украина получила Крым, а Россия — бензопилу «Дружба».

ЭСКИЗ лодочного мотора с двигателем бензопилы «Дружба» («Техника — Юность» №5, 1958 г.) Рисунок «Кама» ИЗ журнала «Моделист-конструктор» №1.7, 1967 Восстановленный лодочный мотор «Кама» сегодня

Двигатель «Дружба» изначально задумывался как многофункциональный. В нем есть практически все необходимое для использования в качестве модульного силового агрегата: принудительное воздушное охлаждение с крыльчаткой на маховике, центробежная муфта, глушитель и может работать в любом положении. Есть только бензонасос и встроенный топливный бак, что нарушает модульность конструкции. С помощью всего одного зажима с эксцентриковым зажимом мотор Дружба можно установить на любое оборудование.Последний должен был быть самой бензопилой, газогенератором, мотопомпой, мотор-компрессором, дрелью, дрелью, гаечным ключом, лодочным мотором и даже узкоколейным вагоном — то есть почти всем, что могло понадобиться в саперном взводе или на лесопромышленном предприятии (см. «Техника — Юность» № 5 за 1958 год). Только бензорезок в этом списке нет — «Дружба» явно не для сельского хозяйства изобрели. И почти вся эта техника выпускалась серийно в 1950-1970-х годах.

Лодочный мотор с двигателем от «Дружбы» назывался «Кама» и производился на Пермском машиностроительном заводе.Ф. Э. Дзержинский, там же, где и бензопила. «Кама» представляла собой довольно грубо сделанную «ногу» подвесного мотора, на которой устанавливался двигатель «Дружбы» маховиком вверх.

Вероятно, при длительной работе на максимальной мощности мотор перегрелся, поэтому конструкторы, помимо воздушного, придумали оригинальную систему водяного охлаждения. С помощью гребного винта забортная вода закачивалась в вертикальную трубу, откуда через форсунку переливалась в цилиндр двигателя. В результате работа «Камы» сопровождалась не только адским шумом и дымом (двигатель «Дружбы» работает на смеси с соотношением масла к бензину 1:15), но и облаками пара.

Еще одной проблемой, с которой столкнулись конструкторы, была топливная система. Как уже было сказано, у двигателя Дружба нет топливного насоса. Подача топлива самотеком из бака, установленного на «рогах» бензопилы. Поэтому для ПЛМ придумали такую ​​схему: давление воздуха из картерной камеры двигателя через специальный штуцер с обратным клапаном подается по шлангу в топливный бак, а бензин — по другому шлангу. вытесняется в карбюратор двигателя двигателя.Видимо, разработчики не знали, что такая газовая система с избыточным давлением в топливном баке категорически запрещена правилами пожарной безопасности на водном транспорте. На некоторых камахах, сохранившихся до наших дней, стоит бензоколонка от Ветерка — наверное, это поздняя заводская модернизация.

В таком виде «Кама» попала мне в руки. «Нога» с исправными коробкой передач и сцеплением, сломанной подвеской и разобранным двигателем от «Урала»

Донор — бензопила «Урал» после испытаний распилом старого крыльца

Разобранный Кама-Урал.Для сборки достаточно закрепить эксцентриковый зажим на зажиме головы мотоцикла

Стендовые испытания

Вариант с выносным топливным баком. Соединитель топливного шланга — стандарт Советский от «Ветерка»

была еще одна интересная особенность — съемный стартер, который для запуска просто защелкивался на храповике маховика. Для бензопилы это удобно — с одним стартером все бензопилы бригады лесорубов запускаются за несколько минут.Но на воде можно было неловким движением руки отправить стартер за борт. При этом аварийный пуск с тросом за маховик, как и у всех лодочных моторов, «Дружба» не предусмотрела.

«Кама» тоже имела неоспоримые достоинства. Его вес в сборе составлял всего 14 кг, что для подвесного мотора мощностью 3 л.с. совсем неплохо.

В ЛПК проблем с запчастями не было, так как бензопилы производились в больших количествах. В случае серьезной поломки двигатель в сборе заменяли за несколько минут.Тем не менее, «Кама» не пользовалась большим спросом у населения и выпускалась недолго — с 1963 по 1966 год. Сейчас это большая редкость, интересная только коллекционерам. Не сохранилось ни единого экземпляра технического описания. На сегодняшний день практически единственным источником информации о технических характеристиках «Камы» является справочная статья «Лодочные моторы» в журнале «Моделист-конструктор» № 7 за 1967 год.

Смотрите также: Как сделать детскую лодку своими руками-чертежи и фото изготовления

ВОЗРОЖДЕНИЕ КАМЫ

Мне «Кама» выскочила случайно, найденная в разобранном виде в одном из гаражей.Однако в самодельный комплект вошло самое ценное — «ножка» с исправной коробкой передач, сцеплением и гребным винтом. Также был включен разобранный и неполный двигатель Урал. Поскольку восстановить Каму в первозданном виде не удалось, я решил сделать на ее основе практически новый мотор с таким же 5-сильным уральским двигателем, но уже новым, заведомо работоспособным.

Найти донора оказалось довольно легко и недорого — бензопилу Урал с исправным двигателем. Сцепление и вилка подвески двигателя на «Дружбе» и «Урале» одинаковые, поэтому их замена не представляет затруднений.Хомуты подвески взамен сломанных штатных были взяты более легкие — от двигателя Салюта. Выдвижной культиватор сделан из рукоятки садовых ножниц. Желательно, чтобы у него было эластичное крепление; для этого хорошо подходят сайлентблоки для крепления амортизаторов ВАЗ-2101.

Долго не мог найти оранжевую краску для покраски, пока не узнал, что это тот же «оранжевый» цвет, которым красили самосвалы КАМАЗ.

Могхед «Урал» в комплекте с топливным баком на 2 литра от «Салюта», съемным стартером и культиватором от садовых ножниц

Эта версия «Камы» с мотоциклетной головкой от «Урала», встреченная в интернете (от Романа из Иркутска), мне нравится больше других.Были сохранены штатная выхлопная труба, «родные» хомуты подвески и трубка дополнительного водяного охлаждения. Бензобак — выносной, мотокультиватор с очень удобной ручкой от кустореза. Винт грузовой от Ветерок. Имеется основное крыло, облегчающее выход на глиссирование небольшой лодки

Стандартный левый двухлопастной винт Кама имеет диаметр 180 мм и шаг 120 мм. Поскольку мощность Урала в 1,5 раза больше, чем у Дружбы, то винт желательно подбирать с большим шагом.По геометрическим характеристикам хорошо подходят грузовые винты от Ветерка-8 (диаметр 210 мм, шаг 160 мм) и от Москвы-10 (диаметр 209 мм, шаг 192 мм), естественно, при уменьшении диаметра до 180 на токарном станке. -190 мм. У меня в запасе был более редкий пропеллер от старого 4-сильного американского двигателя Johnson 3R с диаметром 190 мм и шагом 152 мм.

У карбюратора «Урал» есть одна особенность, которой так не хватало «Дружбе» — встроенный мембранный топливный насос. Это значительно облегчает компоновку подвесного мотора.Навесной бензобак любого типа можно установить не только над двигателем, но и в другом удобном месте. В моем случае очень хорошо подошла 2-литровая цистерна от «Салюта». При изрядной прожорливости двигателя «Урал» такого запаса топлива хватает примерно на 45 минут работы. И не выдержишь дольше его рев!

Наличие бензонасоса позволяет реализовать еще один вариант топливной системы — с выносным бензобаком. Нужно только учесть, что бензонасос «Урал» слабый и не в состоянии подавать бензин на высоту более 300 мм.

Размышления над лодочным мотором своими руками

«Кама» с мотоциклетной головкой от «Урала» имеет мощность 5 л.с. и весит всего 13,6, я был убежден, что в 5-м классе это мировой рекорд, причем с хорошим отрывом от ближайшего соперника, если, конечно, не рассматривать специальные гоночные моторы. Получается, правда, ценой той же рекордной шумности и небольшого ресурса. В результате мы получили почти самодельный гоночный мотор для небольшой лодки-одиночки. Его скорость с грузовым винтом от «Ветерока» оказалась 20-22 км / ч.

Какая практическая польза от этого, кроме развлечения и творчества? Небольшой вес и простота сборки и разборки делают мотор совершенно ненавязчивым. Вы можете взять его с собой в поездку на случай, если вам нужно будет перейти реку с быстрым течением. А если взять с собой покрышку с коробкой передач от бензопилы, то еще можно использовать ее по прямому назначению, рубить дрова или расчищать дорогу, заваленную ветрозащитными полосами. В варианте с выносным бензобаком «Кама-Урал» неплох как аварийный «док» в паре с мощным «двухтактным», так как его легко повесить на транец и подключить к топливной системе.Надо сказать, что исправный двигатель Урал всегда быстро и надежно заводится.

Интересно, почему в СССР «Кама» потерпела промышленную неудачу, а сейчас у них популярны китайские триммеры и лодочное навесное оборудование. Возможно, ошибкой было то, что «Кама» позиционировалась как «настоящий» лодочный мотор, чего на самом деле не было.

Правильнее было бы назвать приставкой к бензопиле «Дружба», но для этого в первую очередь необходимо было обеспечить население бензопилами в достаточном количестве.Этого не произошло, поскольку бензопилы тогда считались средством производства, а не товарами народного потребления.

«Дружба» всегда была в большом дефиците, а «Урал» в основном поставлялись только в армию и предприятия ЛПК. Например, хорошо зная «Дружбу», я с удивлением обнаружил более мощный «Урал» только в 1979 году, работая в строительном отряде. В общем, как сейчас говорят, в СССР у «Камы» не было шансов …

Ссылка по теме: Электродвигатель своими руками + схема

МОТОР ЛОДКИ СВОИМИ РУКАМИ — ВИДЕО-УВЕДОМЛЕНИЕ

© Автор: Григорий ДЬЯКОНОВ

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как сделать мопед из бензопилы Урал 2. Как сделать мотоцикл из бензопилы. ? Жестокий мопед с бензопилой? удивлен не по-детски ?? снегоход своими руками

Мы вышлем вам материал по электронной почте

Помните знаменитый фильм с брутальным Мелом Гибсоном? В постапокалиптическом мире люди борются за воду, сражаются с помощью невероятных технологий и используют самодельные механизмы, чтобы выжить.Вы можете утверждать, что большая часть этого работала на бензиновых двигателях, поскольку они являются единственным полностью автономным оборудованием. А в реальном мире это средство есть в арсенале практически любого дачника. Если у вас есть бензопила, вы не потеряетесь ни в какой ситуации .. Своими руками, с помощью нехитрых приспособлений, на базе «Дружбы» или «Урала» можно сделать множество полезных приспособлений для хозяйства.

Не спешите избавляться от «старушки» бензопилы, она вам еще пригодится!

Этот инструмент удобен тем, что не зависит от источника питания.Вы можете работать с ним вне дома. Если вдруг вам понадобится насос, генератор, снегоочиститель или ледоруб — бензопила станет сердцем любой самодельной машины. Таким образом вы не только сэкономите деньги, но и получите действительно мощное и надежное оборудование. На базе бензинового двигателя 4-8 л.с. из. можно построить домашнюю пилораму, сани, светогенератор и даже культиватор. Рассмотрим самые популярные самодельные изделия из бензопил и технологии их изготовления.

Хозяева дачного участка редко бывают в сильных снегопадах.В такое время у них одна главная забота — расчистить проезды и проезды к дому, убрать снег со стоянки для машины и пробиться к выезду на шоссе. Не у всех хватает сил и времени работать лопатой. Поэтому снегоуборочные машины очень популярны в сезон.

Но стоит такой инструмент не менее 30 000-35 000 рублей, и далеко не всем это по карману. А как насчет технических характеристик этого устройства? Все тот же бензиновый мотор объемом 5-8 л.из. И если это так, то мощности бензопилы теоретически хватит на самодельную снегоуборочную машину. Устройство снегоочистителя простое, обратите внимание на схему:

А теперь небольшой мастер-класс по изготовлению устройства:

После сборки основной детали остается только установить на конструкцию лыжи и топливный бак. . Вся конструкция в целом будет весить не более 35 кг, поэтому справиться с ней сможет даже хрупкая женщина.

В итоге все устройство будет выглядеть, смотрите в таком виде:

Зимняя рыбалка или охота — любимое занятие многих.К заветному озеру не добраться без снегохода, а бегать по лесу за дичью по пояс в снегу — совсем не доставляет удовольствия. Стоит такая «игрушка» недорого — от 80 000 руб. И снова вам поможет бензопила. Что нужно подготовить: подходящие санки с лыжами или гусеницами. Сами салазки можно сварить из стального, а лучше алюминиевого уголка. Чем легче конструкция, тем быстрее она будет работать. За основу можно взять устройство детского снегоката на трех лыжах по такой схеме:

Импульс на движение самодвижущейся самоходной машины от бензопилы передается гусеницами с крючки, толкающие сани вперед.Можно заменить гусеницы лопатой с 7-8 лопастями, она устанавливается под сиденьем. Принцип установки двигателя такой же, как на снегоходе — с приводом и шестернями от мотоцикла или мопеда.

В качестве двигателя снегохода от бензопилы можно использовать «Дружбу» или более современные модели, например, «Штиль». Руль подойдет от старого велосипеда, на нем выведено управление мотором, а если есть возможность сразу адаптировать конструкцию от мопеда — там все органы управления готовы.

Тормоза на снегоходах изобрели трусы. Но на самом деле с двигателем бензопилы он не будет развивать опасную скорость, поэтому просто сбросьте газ. Не сомневайтесь, такой товар не зарегистрирует ни одна ГИБДД. Так что на нем невозможно передвигаться по бездорожью. Но тогда вам не нужно платить налог и проходить техосмотр. Для вождения в темноте не забудьте поставить фонарик на конструкцию.

Как сделать снегоход из бензопилы на видео:

В частных домах строительство никогда не прекращается.Перестроил дом — задумала беседку, закончила беседку — нужен гараж, забор, сарай, собачья будка. И так до бесконечности. Если нет лишних средств, самый дешевый способ — купить кругляк и самостоятельно разложить его на доски необходимого размера. Домашнюю пилораму можно построить из той же бензопилы.

Примитивный пильный механизм тоже можно изготовить прямо на вырубке.Для работы менять конструкцию агрегата не нужно, достаточно сделать небольшое приспособление для бензопилы, которое направляет движение покрышки. Смотрите, как это сделать:

Говорят, что рыбу из пруда без труда вытащить не получится, но зимой хотелось бы ограничить эту работу подергиванием приманки. Заядлый рыбак никогда не ограничивается одной лункой.

Но если толщина льда 0,5 м, большую часть времени вы проведете сверля, теряя силы и настроение.Ледобур поможет справиться с этой задачей быстро и легко. Посмотрим, сколько стоит такой гаджет: от 8000 руб. Зачем покупать, если под рукой есть бензопила? Для изготовления ледобура понадобится старая электродрель — из нее сделаем привод. Как сделать ледобур из бензопилы своими руками:

Важный совет! Залог успешной работы и безопасности инструмента — наличие направляющей для движения сверла. Многие пренебрегают этой частью конструкции, и в результате сверло ломается в первые минуты использования.

Как будет работать самодельная конструкция, показано на видео:

Мотобур сконструирован по тому же принципу, что и ледобур. Разница может быть только в насадке. В земляных работах скорость вращения спирали не должна быть слишком высокой, поэтому в самодельной конструкции необходимо предусмотреть регулировку скорости и простое отключение.

Если сравнить стоимость надувной лодки и мотора, оказывается, что лодка как минимум вдвое дешевле.Самый неприхотливый лодочный бензиновый мотор на 4 лошади будет стоить 40 000 рублей. Дорого, конечно. А вот бензопила PATRIOT PT 6220 мощностью 4,35 л. из. — всего 8 900 руб. Мощность такая же, но стоимость мотора в пять раз дешевле! А какой, скажите, смысл покупать дорогой лодочный мотор?

Производители бензопил давно прояснили все эти моменты и вполне официально выпускают к ним всевозможные насадки — от дрели до гребного винта.Стоимость лодочной насадки 5000-6000 руб. При этом нет необходимости вносить существенные изменения в конструкцию пилы, а значит, после рыбалки вы легко сможете поменять насадку и распилить дрова для костра. Теперь о том, как работает самодельный лодочный привод:

А теперь материал о том, как это устройство работает на практике:

Самоделка из бензопилы Дружба — самый популярный из вариантов, которые можно сделать своими руками.Тот, кто сидит на мопеде, всегда первый в деревне, поэтому многие мастера начинают именно с такого устройства.

Важно! Конструкция велосипеда с двигателем бензопилы должна быть особенно прочной. В противном случае укрепите раму дополнительными распорками.

На заднее колесо установлен ведомый шкив, двигатель надежно приварен к раме. Как это будет выглядеть в итоге на этом сюжете:

Мопед с бензопилой «Дружба» достаточно мощный, поэтому будьте предельно внимательны и не забывайте о правилах дорожного движения!

Молодые тренеры по картингу знают, что в процессе тренировки сгорит не один двигатель.Проблема в том, что ребенок, ведущий машину, теряется на скорости. По этой причине тренировочного картинга с мотоблоком от бензопилы вполне достаточно для начала занятий.

Устройство картинга примитивное: рама, сиденье, руль и собственно двигатель. Принцип установки двигателя такой же, как на мопед, разница только в его расположении. Вот как это выглядит:

На таком картинге дети смогут без риска проехать по адаптированной для этого трассе, а скорость будет вполне приличной — до 80 км / ч.

Среди средств выживания в любых условиях генератор занимает далеко не последнее место. Что делать, если у вас на даче вдруг отключится электричество, и вы не только останетесь без света, но и отопление без насоса перестанет работать. Для собственной подстраховки лучше заранее подготовить простейший генератор из бензопилы.

Используйте велосипедную передачу для передачи крутящего момента. В этом случае пила должна работать на минимальной скорости.

Вот как это работает:

Лебедка часто нужна в хозяйстве: она пригодится на стройплощадке для подъема стройматериалов, вытаскивания техники из непроходимой родниковой грязи и во многих других непредвиденных ситуациях. Опять же бензопила поможет механизировать это устройство.

В продаже есть готовое навесное оборудование — лебедки. Работают они так:

А вот простое устройство своими руками сделать можно.Вам нужно будет сделать прочный металлический каркас, к которому будет крепиться мотор, и смонтировать вал шестерни.

Газорезка — это такая же болгарка, независимая от электропривода. Согласитесь, инструмент необходим в хозяйстве. Для его изготовления понадобится узел от болгарки, достаточно мощная бензопила, ремень и пара покрышек. Как сделать болгарку из бензопилы:

Преимущество полученного инструмента в том, что он полностью автономен и имеет хорошую мощность.Пожалуй, по своим характеристикам он превосходит любую заводскую электрошлифовальную машину. Нужно только учитывать, что устройство опасно и требует очень внимательного подхода. Самая частая проблема — лопнувший диск, его фрагменты могут стать причиной серьезных травм. Поэтому работать с таким инструментом без защитного чехла категорически запрещено.

И эта игрушка точно не детская. Сложно сказать, какое практическое применение можно найти радиоуправляемому станку из бензопилы, но его создатели вряд ли искали.Для увлеченного моделиста полный отчет об устройстве:

Почему чаще всего можно встретить информацию о самоделках из уральской пилы? Все просто: мощная, но тяжелая и шумная пила надежного советского качества для многих осталась без работы. На смену ему пришли легкие и комфортные модели европейского и китайского производства.

Дружба — прародитель Урала, и по той же причине она стала популярной самодельной базой.«Дружба» имеет мощный двухтактный двигатель объемом 3 литра. из. В устройстве даже есть тормоз цепи.

«Урал» и «Дружба», как и большинство инженерных решений времен СССР, отличаются повышенной прочностью и выносливостью. Кроме того, они работают на низкооктановом бензине, а это значительная экономия. Единственный недостаток этой техники — вес.

Артикул

Казалось бы, абсолютно несовместимые вещи не позволят получить действительно оригинальное изобретение, но на практике это предположение уже не раз опровергалось.В частности, для тех, кто не умеет делать мопед, имея из подручных инструментов только велосипед и бензопилу, эта статья будет очень познавательной.

Мопед с бензиновым двигателем

Если вы не хотите заправлять машину каждый день, а езда на велосипеде утомляет, то бензиновый самодельный мопед станет идеальным решением вашей проблемы.

Что нам понадобится

В настоящее время существует множество готовых комплектов, включающих двигатель необходимой мощности и другие детали, необходимые для восстановления велосипеда.Купить такой комплект — отличный вариант для тех, кто хочет стать владельцем велосипеда с мотором, но не имеет возможности изготовить крепеж своими руками или выбрать подходящий двигатель.

Однако бывают ситуации, когда, несмотря на возможные трудности, вы хотите выполнить всю работу самостоятельно. В этом случае стоит начать с выбора подходящего блока питания, на роль которого может подойти одна из частей старой и ненужной домашней утвари.Газонокосилка или бензопила — самый подходящий донор для пересадки сердца, но не забывайте о мощности каждого такого агрегата. Итак, самодельный мопед из велосипеда должен быть оснащен двигателем мощностью 2 л.с. и объемом не более 50 см3. Более слабый мотор не сможет сдвинуть байк с места, и вам придется какое-то время крутить педали.

Помимо трансмиссии, вам также потребуются другие детали: аккумулятор, шкивы и шестерни, приводной ремень (который можно заменить на цепь), приводной трос и монтажные зажимы.Из инструментов пригодятся отвертки, плоскогубцы, кусачки и другие комплектующие автомеханика.

Обустраиваем раму

Велосипедная рама становится основным местом размещения всех деталей и элементов будущего мопеда. В частности, к нему с помощью хомутов крепятся двигатель, бензобак и аккумулятор. Наиболее удачный вариант их расположения: аккумулятор находится на верхней трубе, двигатель — на стыке нижней передней трубы и подседельной трубы, а бензобак — непосредственно рядом с двигателем.

Делаем шкивы и устанавливаем их

Следующим шагом на пути к созданию мопеда своими руками станет изготовление шкивов — специальных трансмиссионных агрегатов, через которые моторное усилие будет передаваться на заднее колесо. В качестве необходимых материалов можно использовать маленькие колеса (размером с компакт-диск) с внешним барьером. Обязательным условием создания шкивов является прочность используемых деталей и надежность их крепления.

Установка этих деталей на велосипед осуществляется в следующей последовательности:

1. Передняя шестерня соединена с валом двигателя.

2. Второй шкив прикреплен к ступице заднего колеса велосипеда.

3. Затем на шкивы надевается ремень, задающий силу натяжения, как цепь.

Примечание! Ремень должен хорошо прилегать к колесам, так как от этого зависит точность передачи мощности от двигателя к колесу. В случае использования цепной передачи вместо ременной передачи шестерни заменяют шкивы.

Подключение двигателя

После того, как трансмиссия будет установлена ​​на байк, можно переходить к подключению силового агрегата. Для этого его рабочий орган подключается к аккумуляторной батарее и собирается механизм «зажигания». Мотор, установленный на велосипеде, соединен с тормозным рычагом, который также является неотъемлемой частью сборки мопеда, сделанного своими руками. Натяжение соединительного кабеля должно быть установлено таким образом, чтобы двигатель мог свободно запускаться через рукоятку.

Интересный факт! В мире велосипедов примерно в два раза больше, чем автомобилей и мотоциклов.Кроме того, ежегодно производится 50 миллионов новых немоторизованных двухколесных транспортных средств, в то время как обычные автомобили лишь добавляют 20 миллионов.

Сборка мопеда с газовым двигателем

По сравнению с предыдущей версией этот способ позволит получить более «продвинутый» автомобиль, практически полностью соответствующий настоящему мопеду.

Что нам понадобится

Для выполнения этой задачи вам понадобится сам бензиновый двигатель, запчасти от настоящего мопеда (колеса, амортизаторы, тормоза и выхлопная труба), прочная сварная рама велосипеда и рабочие инструменты (в том числе сварочный аппарат).Учитывая, что в этом варианте вы собираетесь сделать из велосипеда настоящий мотоцикл, его рама должна иметь соответствующий вес и прочность. Можно попробовать найти деталь от небольшого мопеда, но если не получится, то подойдет «скелет» от байка в стиле «аист» или «тис».

Подготовка рамы

Допустим, вы не смогли найти готовую раму мопеда, значит, вам нужно усилить байк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат и дополнительная труба, которая приваривается к имеющейся конструкции, тем самым соединяя сиденье и рулевую часть.Однако надо сказать, что это не единственный возможный способ увеличения прочности, и вместо трубы можно использовать железные прутья.

Примечание! Если выбранный двигатель не полностью исправен, то его следует тщательно повторно осмотреть, заменив вышедшие из строя элементы. Даже если вы до сих пор не до конца понимаете, как можно сделать мотоцикл из отличного, исправное состояние всех используемых элементов не должно вызывать никаких сомнений.

Кстати, для силовой установки требуется отдельное пространство, и оптимальным вариантом будет сварная металлическая площадка, расположенная внизу рамы велосипеда.Мотор и бензобак к нему крепятся металлическими креплениями. Аккумулятор лучше поставить ближе к рулю, а выхлопную трубу подсоединить к днищу двигателя.

Создать крутящий момент

Следующим шагом на пути создания электровелосипеда своими руками является организация системы передачи крутящего момента силового агрегата. Для начала нужно снять педали и переднюю звезду с рамы велосипеда. Затем устанавливаются звездочки на заднее колесо от мопеда и вал двигателя (звездочка расположена на колесе с большим диаметром).После этого на раму надевается заднее колесо и звёзды соединяются цепочкой.

Подключаем двигатель

После выполнения всех вышеперечисленных действий остается только правильно подключить мотор. Для этого муфту и дроссельную заслонку необходимо соединить с рычагом зажигания с помощью приводных тросов. Сила натяжения выбрана таким образом, чтобы двигатель мог сразу запуститься и начать вращать колесо. Как только вы подключаете силовой агрегат, считайте, что велосипед на моторе у вас уже получилось сделать.

Не секрет, что транспортное средство, оснащенное двигателем, будет двигаться быстрее обычного велосипеда, поэтому в целях безопасности стоит установить осветительные приборы, а сам водитель должен использовать шлем, наколенники и специальную обувь. Это все. Еще один ответ на вопрос «Как сделать мотоцикл своими руками?» Теперь я готов.

Знаете ли вы? Велоспорт помогает оставаться в отличной форме. Например, езда на велосипеде в течение часа может помочь вам сбросить 600 калорий.

Создание электрического велосипеда

Если вам не нравится идея использования бензинового двигателя на велосипеде, то можно рассмотреть альтернативный апгрейд этого транспортного средства с использованием электрооборудования.

Преимущества электрооборудования

Появление современных электромобилей позволило человечеству оценить все преимущества этого вида транспорта. Экологически чистый и экономичный автомобиль практически сразу завоевал мировую популярность, на нем можно было «рассказать» автомобилистам обо всех преимуществах использования электродвигателей.Поэтому неудивительно, что многих интересовал вопрос «как сделать электровелосипед из велосипеда?» Электродвигатель работает тише, не выбрасывает в атмосферу вредные выхлопные газы и не нагревается так сильно, как его бензиновый аналог.

В случае самодельного электровелосипеда роль двигателя может выполнять автомобильный стартер, шуруповерт или любые другие имеющиеся в хозяйстве силовые установки. Наряду с электродвигателем важной составляющей уже переоборудованного транспортного средства является контроллер (или регулятор), задача которого — разгонять мопед-байк в оптимальных условиях работы силовой установки.Для начала движения от контроллера к мотору протекает очень небольшой ток, благодаря чему мотор начинает плавно вращаться. В ситуации торможения регулятор преобразует энергию движения в электрический ток, который питает аккумулятор. Аккумулятор практически такой же, как и топливный бак, но гораздо более экологичный. Часто он состоит из матрицы и батарей, подключенных к определенной цепи.

Самый простой самодельный электровелосипед включает в себя только мотор и аккумулятор. После установки двигателя на него можно подавать напряжение с помощью обычного выключателя.Однако вы также должны осознавать непрактичность такого подхода, поскольку при наличии мощной силовой установки запуск на таком транспортном средстве несколько сложнее, и это может привести к аварии. Лучше использовать маломощный агрегат, способный обеспечить медленный старт движения, даже если он не разгоняется до серьезных значений.

Пошаговое руководство по сборке

Существует несколько способов собрать электронный велосипед, но самый простой способ — подключить привод к шине. Если у вас был велосипед советского производства, то наверняка вам попадалась динамо-машина для подключения фары.По такому же принципу подсоединяется электродвигатель к колесу. Конечно, при использовании этого метода КПД привода будет очень небольшим, но для тестирования транспортного средства на электротяге этого вполне достаточно.

Второй вариант, как сделать хороший электровелосипед своими руками, предполагает установку дополнительной звезды с левой стороны колеса и установку двигателя со звездой на багажник. Если соединить их цепочкой, то получится простейший цепной привод. Однако, как и в предыдущей версии, будут механические потери, и внешний вид не будет особенно привлекательным.

Поэтому есть смысл рассмотреть третий и наиболее подходящий способ переделки обычного велосипеда в электровелосипед. Он предусматривает использование специального мотор-колеса, что позволяет получить электродвигатель для велосипеда с отличным эстетическим видом и высоким КПД, что даст возможность создать уникальное транспортное средство своими руками. Мотор-колесо отличается от обычного колеса наличием приводного механизма в центральной части. Он подключается к блоку управления с помощью проводов и позволяет создать велосипед с передним приводом, не меняя классическую трансмиссию.

Если есть желание и возможность, можно установить сразу два мотор-колеса. В процессе установки выполняются следующие действия:

1. На оси каретки установлены новая звезда и ременной шкив;

2. Затем к подседельной трубе крепится вал с ведущим шкивом;

3. Шкивы соединены друг с другом с помощью ремня, а через провода вал соединен с источником питания;

4. Кабели аккумулятора подведены к переключателю на рулевом колесе.

Примечание! Аккумулятор лучше всего размещать на нижней передней трубе рамы или на багажнике.

Подводя итог всему вышесказанному, следует отметить, что собрать электровелосипед в стиле «сделай сам» еще можно, но для этого нужно найти все необходимые детали, потратить немного времени и нервов. Сама эксплуатация такого транспортного средства, конечно, не должна сопровождаться какими-либо трудностями, кроме удивленных взглядов прохожих, что, впрочем, скорее для вас комплимент.

Интересно знать! При посадке на велосипед большинство людей подходят к нему с левой стороны, скрещивая правую ногу, что объясняется наличием цепи и звезды с другой стороны. Привычка ставить цепь с правой стороны пришла из верховой езды, поскольку шпага, расположенная у левого бедра всадника, затрудняла приземление с правой стороны.

Самодельный велосипед: советы по изготовлению. Как сделать байк своими руками?

Многие очень часто задумываются о том, как было бы круто хотя бы попробовать сделать свой байк своими руками, не прибегая к услугам салонов, мастеров и т. Д.Как сделать мотоцикл — моторчик из бензопилы. Сделайте мотоцикл из. Но часто такое желание остается невыполненным из-за неуверенности автомобилиста в успехе задуманного им проекта. Поэтому стоит разобраться, как сделать байк без чьей-либо помощи.

Подготовка к сборке мотоцикла

Для начала необходимо в обязательном порядке определить, в какой комплектации будет будущий «стальной конь», и решить вопрос со всеми деталями и инструментами, необходимыми для работы.Имея некоторый опыт, одни элементы можно изготовить без помощи других, например, на токарно-фрезерном станке или сваркой.

Если в качестве основы при сборке выступает старый байк, то не стоит начинать с установки мелких деталей, карданов, тормозных тяг и т. Д. Лучшим решением будет начать шпаклевание и покраску баков и крыльев. Чтобы не было проблем с мотором или деталями моста коробки, их нужно на время поместить в керосин.Самодельный байк будет выглядеть еще выразительнее и красивее, если картеры его двигателя, крышки, коробки и зажигание будут идеально отполированы.

Мотор старого устройства нужно разобрать на сто процентов, и только после этого приступить к установке аксессуаров, в состав которых обычно входят два основных материала: кожа и хром.

Велосипед как основа для мотоцикла

Ни для кого не секрет, что зачастую основой велосипеда бывает просто отличный, который укомплектован всем необходимым оборудованием.Размышляя о том, как сделать велосипед из велосипеда, важно выяснить, какие конкретные материалы следует использовать, а также знать их технические свойства.

Довольно часто можно встретить такой вариант, когда двигателем байк-мотоцикла является мотор от бензопилы. В этом случае также стоит внимательно изучить его мощность, вес и размер.

Возможный перечень материалов для создания мотоцикла из велосипеда

Читать то же

Итак, превращая байк в самодельный байк, более распространенным вариантом набора деталей является:

• двигатель;
шкивы
• ;
• ремень приводной и натяжной ролик;
• крепеж.

МОПЕД от бензопилы и отличный своими руками! —

? Жестокий мопед с бензопилой? удивлен не по-детски ?? снегоход своими руками

StartCom: инвестировать в будущее -? Мощная бензопила, покупка здесь -.

Так или иначе, но сделать байк из отличного — удовольствие далеко не из дешевых, поэтому время от времени лучше задумываться, будет ли это целенаправленно делать или лучше приобрести новый мопед. или хотя бы готовый велосипедный мотор.

Мотокроссовый байк своими руками

Несмотря на высокие технические характеристики этого типа велосипеда, как мотокроссовый байк его вполне можно собрать самостоятельно. Безусловно, ничто не мешает просто приобрести готовую модель, но ведь не всегда заводские стандарты способны удовлетворить все желания определенного автомобилиста, к тому же такая покупка наверняка будет стоить дорого, а самодельный байк сэкономит. значительная сумма денег. мопед из бензопилы и великий Арсений, как сделали мотоцикл из деревянного.Но здесь нужно правильно соблюдать все требования по установке, иначе итоговый результат может сильно разочаровать.

Порядок самостоятельной сборки мотоцикла для мотокросса

Лучше всего начать сборку с колес, которые можно свободно приобрести в любом магазине велокомпонентов. Есть еще два распространенных варианта крепления этих деталей: покупка обода и замена спиц или просто установка литых спортивных колес на агрегат.

Вилка для мотокросса должна быть традиционной и с полным набором регулировок.Для нее подойдет размер 43 мм.

Чтобы повысить надежность тормозной системы, необходимо увеличить их мощность. Как сделать лебедку из бензопилы своими руками — читайте простую пошаговую инструкцию на нашем сайте! Как вариант, диаметр тормозного диска время от времени просто увеличивается.

Прочтите то же

Отдельного внимания заслуживает подвеска, которая устанавливается на самодельный мотокроссовый байк. Для него станут более подходящими стандартные пружины, которые можно заказать специально у производителя, но при этом необходимо указать вероятную массу устройства, чтобы элементы подвески были оснащены соответствующими пружинами.

Если говорить о двигателе, то обязательно стоит упомянуть, что его тягу можно увеличить за счет снижения потерь на впуске. Для этого в старинном двигателе штатный бумажный фильтр заменяют на поролоновый, после чего обновленный двигатель устанавливается в систему будущего мотокроссового мотоцикла. Кроме того, изменениям подлежит карбюратор, который должен обеспечить хорошую работу двигателя на максимальных оборотах.

Как сделать из мотоцикла вездеход?

В последнее время широкую популярность приобрели конструкции вездеходов из обычных мотоциклов.Помимо развлекательных функций, которые несет такое устройство, это еще и очень надежное средство передвижения.

Итак, самодельные вездеходы из мотоциклов можно разделить на несколько категорий, основная из которых, конечно же, квадроциклы. Эти транспортные модели удивительным образом сочетают в себе мобильность мотоцикла и устойчивость автомобиля. Благодаря тому, что каждое из колес квадроцикла имеет собственную подвеску, устройство способно преодолевать практически любые, даже самые крутые, неровности дороги.

Другая категория — мотоциклы с огромными колесами. Самодельный мотоблок из бензопилы со встроенным, что и как делать свет в других. Они не боятся абсолютно никаких препятствий, но их устойчивость оставляет желать лучшего.

Сегодня у многих жителей частного сектора старые пилы с ДВС, такие как Урал или Дружба, пылятся в шкафах. Это неудивительно, ведь прогресс не стоит на месте, современное оборудование намного легче, удобнее в использовании.Сегодня редакция сайта подготовила обзор для тех, кто умеет и любит давать вторую жизнь, казалось бы, старым вещам. Материал расскажет о том, что можно сделать из бензопилы своими руками, как это сделать и что требуется для работы. Попутно стоит разобрать способы самостоятельного изготовления техники в короткие пошаговые фото и видео инструкции.

Читайте в статье:

Что можно сделать своими руками из бензопилы: несколько вариантов

Самоделок существует огромное количество.Здесь все ограничивается только фантазией и умениями домашнего мастера. Редакция сайта собрала 10 вариантов использования бензопил, которые мы рассмотрим в сегодняшней статье:

1. Снегоуборочная машина для придомовой территории.
2. Самодельный снегоход из бензопилы.
3. Небольшая лесопилка, которая будет очень полезна в частном секторе.
4. Ледобур — хорошее подспорье на зимней рыбалке.
5. Лодочный мотор.
6. Мопед от велосипеда с двигателем бензопилы.
7. Картинг, который станет хорошим помощником в всестороннем развитии ребенка.
8. Генератор для тех, кто любит отдыхать на природе с комфортом.
9. Лебедка — поможет вытащить машину из грязи в лесу.
10. Резак газовый.

Необходимо знать! Любое из перечисленного оборудования несложно приобрести в специализированных магазинах, однако многие читатели согласятся, что сделать его самостоятельно намного приятнее и дешевле.

Рассмотрим эти варианты подробнее.

Снегоуборщик бензопилы: особенности изготовления и необходимые материалы

Рассмотрим, как сделать снегоуборщик, из которого (при изготовлении комплектующих для бензопилы) летом легко смонтировать мотоблок.

Важно! Даже если у домашнего мастера нет опыта в сварке, с инверторным устройством и некоторой подготовкой к ненужным металлическим деталям такая работа вполне выполнима.

Для начала сделаем пошаговый разбор изготовления основного узла снегоуборочной машины — шнека, без которого заброс снега обратно невозможен.

Рама собирается на полозьях или колесах — все зависит от пожелания домашнего мастера, но следует отметить, что конструкция на колесах более маневренная.

Экспертное заключение

Консультант по выбору инструмента ВсеИнструменты.ru ООО

«Чем выше рукоятка шнека и больше угол наклона, тем больше снегоочиститель уйдет в снег. Это следует учитывать при изготовлении. Лучше, если ручка будет регулируемой по высоте и углу наклона.

Осталось установить двигатель и натянуть цепь (в том числе и с любого неисправного мотоцикла). Предлагаем вам ознакомиться с примерными чертежами такого оборудования.

Как сделать снегоход из бензопилы: нюансы работы

Для изготовления снегохода потребуются гусеницы заводского изготовления, тормозной или газовый трос от автомобиль, и детский снегокат.Здесь главное правильно рассчитать размеры рамы крепления двигателя. Попробуем подробно разобраться, как сделать из бензопилы снегоход.

Можно ли смонтировать самодельную пилораму из бензопилы

Все довольно просто. С самой пилы ничего снимать не нужно. Необходимо сварить подставку, на которой будет закреплена бензопила с роликами (на которых установка будет скользить по рельсам) и, собственно, установить сами рельсы.Как выглядит конструкция, можно увидеть на следующем фото.

Важно! Все части рамы должны быть надежно закреплены. То же касается и бревен — нужно подумать об их креплении между рельсами. Помните о правилах безопасности. Несоблюдение их опасно для жизни и здоровья.

Изготовление мотобура из бензопилы своими руками: насколько это сложно

Чтобы понять, как сделать ледобур из бензопилы своими руками, нужно разобраться в устройстве приводного вала , определите его размеры и точки крепления ведущей шестерни.Для изготовления переходника для бурового шнека вам потребуются услуги профессионального токаря. В противном случае проблем с юстировкой шнекового шнека возникнуть не должно (ручка не нужна).

Схемы ледобура бензопилы своими руками

Чтобы читателю было легче понять, как делается работа, предлагаем ознакомиться с несколькими схемами и фото-примерами.

В качестве разъема удобно использовать редуктор от старого перфоратора.

Лодочный моторчик бензопилой своими руками

Здесь единственной сложностью может стать изготовление крепежа для лодки и установка редуктора. Для технически грамотного мастера с образованием это не будет проблемой, а вот начинающему домашнему мастеру придется нелегко. Однако есть альтернатива — приобрести винт с шестерней в специализированном магазине, а токарь контактный для переходника. В любом случае это будет дешевле, чем покупка заводского подвесного мотора в сборе.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда: алгоритм действий

Не сказать, что это просто, но особых трудностей в этой работе нет. Путем несложных расчетов можно понять, что максимальная скорость такого транспортного средства составляет 113 км / ч. Однако следует понимать, что сидящий на нем человек добавляет нагрузки, а скорость падает. В среднем 65 кг веса снизят его до 60 км / ч. Поэтому оптимальным вариантом будет мопед от бензопилы Дружба, так как он мощнее зарубежных аналогов.

Картинг из бензопилы своими руками: повтор

Суть работы идентична предыдущему варианту, за исключением того, что двигатель установлен на раме картинга, и нет необходимости устанавливать коробку передач сделанную звездочек и двух цепей. Здесь все намного проще. Если уважаемый читатель освоил алгоритм действий по созданию мопеда, вопросов по сборке карты не возникнет.

Как собрать бензиновый генератор из бензопилы своими руками

Эта работа даже проще, чем все предыдущие варианты.Вам просто нужно продумать раму, на которой будет закреплена бензопила (без полотна), и сам генератор, а также ременной привод. Здесь уже используются не звездочки с цепью, а шкивы с ремнем. В этом случае нужно установить генератор так, чтобы его можно было отрегулировать для натяжения ремня по мере необходимости.

Лебедка бензопила: производство и применение

Сферы применения такого агрегата очень широки — от строительства до вытаскивания машин из грязи или ямы.Для изготовления потребуются: Лебедка ручная старая

• ;
• бензопила;
• жесткий каркас, на котором все будет установлено;
• две звездочки и прочная мотоциклетная цепь для передачи крутящего момента от двигателя пилы на зубчатое колесо.

Ознакомившись с устройством снегохода и шнекового ротора, читатель без труда представит, как должен выглядеть такой агрегат. Но на всякий случай приведем несколько фото примеров ниже.

Изготовление газового резака из бензопилы своими руками

Газовая пила или триммер — вот что можно сделать из бензопилы Дружба при наличии чертежей, фото-примеров и некоторых бесплатных время. Такой агрегат пригодится не только в деревообработке. Установив на него алмазный диск, можно резать плитку, керамогранит или тротуарную плитку. Ниже представлены фото готовых агрегатов. Стоят такие насадки для бензопил недорого, и купить их можно в любом специализированном магазине.

Особенности создания самоделок из бензопилы Урал

Такие пилы больше подходят для мощных агрегатов — лесопилки, например. Однако, несмотря на большую мощность, устанавливать двигатель Урал на велосипед для улучшения ходовых качеств явно не стоит. Дело в том, что повышенная мощность компенсируется сильной вибрацией, которая может привести к тому, что цепь на ходу слетит. А это чревато неприятностями.

Полезная информация! Несомненным плюсом «Урала» является то, что новое устройство уже сегодня можно найти на прилавках магазинов. А это значит, что проблем с сервисом и запчастями для более новых моделей не будет. Главное, чтобы руки были на месте.

Особенности изготовления самоделок из бензопилы Дружба

Из бензопилы Дружба можно изготовить любые самоделки, перечисленные в нашей сегодняшней статье. Вибрация двигателя минимальна, а если требуется больше мощности, коробку передач можно модернизировать.Однако у «Дружбы» есть существенный недостаток — пила давно снята с производства, а значит, могут возникнуть сложности с обслуживанием и запчастями.

Учитывая относительно низкие цены на бензопилы на российском рынке, более приемлемым было бы использование современного оборудования для изготовления различных самодельных изделий.

Суммировать

Изготовить оборудование своими руками по старинной технологии — занятие довольно увлекательное. Приятно давать вторую жизнь отслужившим свой срок устройствам.Потренировавшись на «Дружбе» или «Урале», можно приступать к переделке более новых моделей зарубежных фирм. В любом случае это будет намного дешевле, чем приобретение специализированного заводского оборудования. При этом домашний мастер получит премию и удовлетворение от проделанной работы.

Надеемся, что сегодняшняя статья была полезна нашему дорогому читателю. Будем рады, если в обсуждениях ниже вы поделитесь своим опытом изготовления различных самоделок — в этом могут помочь начинающие домашние мастера.Там же можно задать вопросы, если они возникли в процессе чтения .. Пишите, делитесь, задавайте. И напоследок по установившейся доброй традиции предлагаем посмотреть небольшой, но очень информативный ролик на тему переделки бензопилы.

»Здоровье и безопасность окружающей среды» Университет Флориды

ЦЕЛЬ

Целью данной политики является снижение риска травм или смертельного исхода в результате использования цепных пил для валки, обрезки или обрезки деревьев или древесины сотрудниками UF, студентами, волонтерами и подрядчиками непосредственно в UF.

ПОЛИТИКА

Настоящая политика устанавливает требования к работе с цепными пилами сотрудников Университета Флориды.

ВЛАСТЬ

В соответствии с полномочиями, делегированными Президентом Университета, вице-президент по делам бизнеса несет ответственность за безопасность всех объектов Университета. В рамках этого органа разрабатываются стратегии, обеспечивающие безопасное обучение, исследования, услуги, жилье и рекреационную среду.

ОБЯЗАННОСТИ

Здоровье и безопасность окружающей среды (EH&S)

EH&S несет основную ответственность за разработку и администрирование Программы безопасности цепных пил.

Отделения

Департаменты несут основную ответственность за закупку рабочего оборудования, инструментов и средств индивидуальной защиты, которые соответствуют действующим признанным стандартам.

Руководители

Руководители несут основную ответственность за обеспечение безопасного использования цепных пил, операций по обрезке и удалению деревьев, включая:

Проведение оценки опасностей и разработка планов безопасности на площадке для конкретных операций.

Поставка необходимого оборудования для обеспечения безопасности, которое обслуживается и соответствует действующим стандартам.

Обеспечение обучения сотрудников политике и процедурам, включенным в этот раздел.

Обеспечение использования безопасных методов работы и запрещение использования плохих или запрещенных методов.

Сотрудников

Сотрудники несут основную ответственность за выполнение указаний надзорных органов, соблюдение предписанных методов работы и использование соответствующих средств индивидуальной защиты, описанных в этом разделе, а также за проверку инструментов до и после использования.

ПРОЦЕДУРЫ

Общий

Цепные пилы относятся к наиболее опасным используемым электроинструментам.Неохраняемый нож, труднопроходимая местность, на которой часто приходится работать, и нагрузки, прикладываемые к разрезаемым материалам, создают высокую потенциальную опасность. Использование надлежащих рабочих процедур, средств индивидуальной защиты, средств защиты пил, а также правильное планирование и выполнение работ могут значительно снизить эти потенциальные опасности. Примечание: безопасное использование цепной пилы требует внимательного отношения к оператору. Не работайте с цепной пилой, если чувствуете усталость или принимаете лекарства, отпускаемые по рецепту, или лекарства, отпускаемые без рецепта, которые вызывают сонливость или иным образом могут нарушить работоспособность.

• Все цепные пилы, используемые сотрудниками или студентами Университета Флориды, должны быть оснащены следующими средствами безопасности:
• Уловитель цепи для предотвращения удара оператора обрывом или смещенной цепью
• Блокировка дроссельной заслонки / дроссельной заслонки , которая останавливает цепь при сбросе давления на дроссельную заслонку
• Глушитель для снижения шума двигателя
• Защита для рук минимизирует отдачу цепной пилы для пил, введенных в эксплуатацию до 9 февраля 1995 г. OR
• Тормоз цепи Рычаг для остановки цепи, если она отключена, для пил, введенных в эксплуатацию после 9 февраля 1995 г.

Антивибрационная рукоятка рекомендуется для ограничения эргономической нагрузки на руки и пальцы оператора.

Необходимые средства индивидуальной защиты

Защита головы: Каски необходимо надевать при наличии опасности над головой. При работе над головой помощники на земле должны носить каски. Операторы цепной пилы должны носить защитные каски при валке леса или при работе с автовышкой.Каски должны соответствовать стандартам ANSI (подраздел I, ANSI Z89.1-1986).

Защита глаз и лица: Сетчатые экраны типа Logger обеспечивают адекватную защиту при работе цепной пилы. Сетчатые экраны обеспечивают адекватную защиту, чтобы маленькие конечности, ветви и саженцы не ткнули сотруднику глаза или порезали лицо. Лицевые щитки из поликарбоната обеспечивают адекватную защиту, но их недостатком является запотевание и появление царапин.

Защита ног: Каждый работник, работающий с цепной пилой, должен носить защиту для ног из стойкого к порезам материала (например,грамм. баллистический нейлон, полиэстер, кевлар и т. д.) Защита для ног должна простираться от верхней части бедра до верха ботинка и надлежащим образом закрывать ногу (например, чепчики, штаны-лесорубы). Underwriters Laboratories (UL) маркирует средства защиты ног, отвечающие требованиям устойчивости к порезам. (ASTM F1414-92a)

Защита ног: Каждый работник, задействованный в работе цепной пилы в качестве оператора или помощника, должен носить сверхпрочные ботинки со стальным носком (ANSI Z 41-1991). Они должны быть водонепроницаемыми или водоотталкивающими, прикрывать и поддерживать лодыжку.Кроме того, оператор цепной пилы должен носить ботинки из стойкого к порезам материала, который защитит его от контакта с работающей цепной пилой
. Underwriters Laboratories (UL) тестирует и маркирует средства защиты ног, соответствующие требованиям к устойчивости к порезам. (ASTM F1818-97) Материал считается «стойким к порезам цепной пилой», если он обеспечивает достаточное сопротивление, чтобы дать работнику время среагировать до того, как цепная пила прорежет материал ботинка или заклинит маховик и цепи, что приведет к раскачиванию пилы. останавливаться.

Требование защиты ног от порезов цепной пилы распространяется на всех сотрудников, которые работают с цепной пилой, независимо от частоты использования цепной пилы.

Обслуживание пилы

Правильное обслуживание пилы увеличивает безопасность и производительность. Проверьте органы управления, натяжение цепи, все болты и ручки, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом и отрегулированы в соответствии с инструкциями производителя.

Правильно заточенные зубья режут быстрее, плавнее и безопаснее.При заточке зубьев пилы надевайте кожаные перчатки. Зубья пилы легко могут нанести травму. Напилите или отшлифуйте в соответствии с инструкциями для достижения наилучших результатов.

Проверьте правильность работы системы натяжения цепи и смазки. Правильное натяжение цепи помогает продлить срок службы цепи и повысить безопасность резки. Слишком слабая цепь может сорваться с рельсов и опасно взлететь. Слишком тугая цепь преждевременно заедает и изнашивается. Все цепи растягиваются при использовании и часто нуждаются в проверке и регулировке.Хорошая смазка помогает продлить срок службы цепи и поддерживать регулировку натяжения. Часто проверяйте масло и доливайте его в соответствии с инструкциями. Используйте масло для бара, рекомендованное производителем.

При регулировке цепи или двигателя следуйте инструкциям производителя в руководстве оператора.

Операционные процедуры

Никогда не работайте с бензопилой в одиночку.

Заправка топливом : Топливорезка только на открытом воздухе. Перед заправкой всегда выключайте двигатель и дайте ему остыть.Если возможно, заправляйте пилу на расстоянии не менее 10 футов от источников возгорания на голой земле. Вытрите пролитое топливо и проверьте, нет ли утечек, особенно вокруг крышки. Цепную пилу необходимо запускать на расстоянии не менее 10 футов от места заправки. Топливо для бензопилы должно храниться в безопасном контейнере на 3 галлона или меньше, одобренном (FM или UL).

Транспортировка пилы: Цепную пилу следует транспортировать в горизонтальном положении газовой крышкой вверх, шиной позади вас и глушителем сбоку от вас. Переносить пилу с работающим двигателем опасно, и этого следует избегать.Запрещается переносить пилу на расстояние более 50 футов при работающем двигателе, если не задействован тормоз цепи. Отключите или задействуйте тормоз цепи всякий раз, когда пила перемещается по опасной местности

Всегда выключайте пилу перед тем, как положить ее.

Не переносите пилу в салоне автомобиля. Пилу следует транспортировать в чемодане, но если его нет в наличии, держите шину в защитном кожухе цепи.

Пила стартовая

Никогда не запускайте цепную пилу с нуля! Это опасная практика, специально запрещенная OSHA.Всегда запускайте его на земле или на устойчивой поверхности.

Существует один приемлемый метод запуска цепной пилы на земле. Изучите руководство оператора для получения конкретных инструкций для используемого оборудования.

Ground Start: Включите / заблокируйте тормоз цепи. Поместите пилу на землю, где можно поддерживать хороший баланс и надежную опору. Убедитесь, что цепь не касается земли и ничего не касается5. Крепко возьмитесь за передний руль и надавите. Если у пилы задняя рукоятка находится на уровне земли, поместите носок в рукоятку и перенесите вес на ногу.Включите зажигание. Вытяните трос стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, затем резко и сильно потяните.

Валка деревьев

Есть много вещей, которые нужно сделать и обдумать, прежде чем начать рубить дерево.

Определите направление падения . Рассмотрим:

• гниль или дефект дерева
• постное дерево
• ветер — повлияет ли он на то, как и куда упадет дерево?
• Форма коронки и масса конечности
• окружающая местность
• другие деревья — очень опасная опасность возникает, когда спиленное дерево сцепляется с другим и не падает полностью

Обозначьте все электрические линии в зоне. Если рядом с деревом проходит линия электропередачи, не пытайтесь работать на дереве, если вы не уверены, что она не будет мешать линии электропередачи. Если дерево необходимо удалить, и вы подозреваете, что возникнет проблема, позвоните поставщику электроэнергии, у него есть опыт, чтобы сделать это безопасно.

Очистить территорию от людей и транспортных средств . Установите баррикады или мониторы безопасности, чтобы люди не попадали в опасную зону. Как правило, сотрудники не должны приближаться ближе, чем на 2 длины дерева к деревьям, которые вырезаются, или под навесом деревьев, которые подрезаются, до тех пор, пока оператор цепной пилы не подтвердит, что это безопасно.Деревья должны быть обрезаны и вырублены таким образом, чтобы не создавать опасности для сотрудников (т. Е. Рабочие зоны должны быть выделены таким образом, чтобы деревья не могли упасть на соседние занятые территории).

Спланируйте безопасный и беспрепятственный путь отступления перед тем, как делать разрез. Путь должен находиться под углом примерно 45 градусов от линии падения. Удалите ветки и мусор, которые могут споткнуться или упасть при отступлении с падающего дерева.

Тщательно распланируйте и сделайте надрезы. Спил должен производиться с подъемом или на том же уровне, что и ранее срубленные деревья. Всегда помните, куда пойдет цепь, если она порвется; никогда не ставьте себя или других людей в одну линию с цепочкой.

Небольшие деревья (до 5 дюймов в диаметре) можно спилить за один проход (ANSI Z133). Для более крупных деревьев может потребоваться серия спилов. Начните с надреза под 45 градусов на той стороне, на которую будет падать дерево. Сначала вырежьте нижнюю часть выемки, примерно на одну треть от диаметра.Второй надрез делается под углом 45 градусов, что соответствует глубине первого надреза. Сруб следует делать с противоположной стороны, примерно на 2 дюйма выше пола надреза. Не прорезайте насквозь, а оставьте петлю, которая не даст дереву раскачиваться назад и вверх при падении. Петля будет составлять от 1/8 до 1/6 диаметра того места, где вы пилите, но он может варьироваться в зависимости от того, когда дерево начинает падать.

Отступить, когда дерево начнет падать .Выключите цепную пилу, положите ее безопасно (не бросайте) и уезжайте по запланированному пути эвакуации. Не возвращайтесь на площадку, пока дерево не упадет и не перестанет двигаться. Если дерево должно катиться, дайте ему; один человек не может остановить или контролировать движущееся дерево.

Если дерево настолько хорошо сбалансировано, что не падает после выполнения пропила, можно использовать два клина, чтобы начать падение и повлиять на его направление. Всегда используйте два клина и салазки, у которых поверхность на 1/3 больше, чем поверхность клина.