Транспортная характеристика гравия: грузоведение — Транспортная характеристика щебня — mkada.ru

Содержание

Транспортная характеристика груза

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Транспортная характеристика груза

Щебень –неорганический зернистый сыпучий материал с зернами крупностью св. 5 мм, получаемый дроблением горных пород, гравия и валунов, попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород или некондиционных отходов горных предприятий по переработке руд (черных, цветных и редких металлов металлургической промышленности) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности и последующим рассевом продуктов дробления.

Рис.1 – Внешний вид щебня

Физические свойства:

1. Адгезия — одна из специфических характеристик щебня. Этот параметр отражает оценку качества сцепления битумных вяжущих с поверхностью щебня. Необходимо отметить, что на качество сцепления влияет цвет щебня. Лучшие показатели по адгезии дает серый и темно-серый щебень. Зерновой состав каждой фракции должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ». Эти требования необходимы для строгого соблюдения зернового состава отдельных фракций. Соблюдение данных требований отражается в рассеве.

2. Лещадность в щебне нормируют содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм. К зернам пластинчатой и игловатой форм относят такие зерна, толщина или ширина которых менее длины в три раза и более. По форме зерен щебень подразделяют на четыре группы (содержание зерен пластинчатой и игловатой форм, % по массе): I группа «кубовидная, II группа «улучшенная», III группа «обычная», IV группа «обычная». Чем меньше лещадность, тем качественнее считается щебень.

3. Морозостойкость щебня характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания. Разрешается оценивать морозостойкость щебня по числу циклов насыщения в растворе сернокислого натрия и высушивания. Показатели морозостойкости щебня и гравия определяют при испытании замораживанием и оттаиванием или насыщением в растворе сернокислого натрия и высушиванием.

4. Прочность щебня характеризуют пределом прочности исходной горной породы при сжатии, дробимостью щебня при сжатии (раздавливании) в цилиндре, и износом в полочном барабане. Эти показатели имитируют сопротивление каменного материала при воздействии проходящих по дороге транспортных средств и механические воздействия в процессе строительства дорожных конструкций (укладка и уплотнение катками).

5. Радиоактивность — самая важная характеристика, с которой обычно начинается обсуждение качества строительного щебня с покупателем. Если продукция должна быть пригодна для всех без исключения видов строительных работ, что должно быть подтверждено соответствующими сертификатами и санитарно-эпидемиологическими заключениями, исследованиями спец. лабораторий, то это означает, что весь поставляемый гранитный щебень и др.

Фракция — это максимально допустимый размер отдельно взятого камня (зерна). Разделяют основные и сопутствующие фракции щебня. К основным фракциям относятся: 5-10мм, 5-20мм, 10-20мм, 20-40мм, 20-65мм, 25-60мм, 40-70мм. К сопутствующим фракциям относятся: 0-2мм, 0-5мм, 0-15мм, 0-20мм, 0-40мм, 0-60мм, 2-5мм. В отдельных случаях находят применение фракции 70-120мм и 120-150мм. Из всех природных каменных материалов, используемых в строительстве, щебень является основным.

Классификация груза:

1) Транспортная классификация грузов: сухогрузы; навалочные; не требующие защиты от атмосферных осадков и распылений;

2) Классификация грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования: навалочный груз;

3) Классификация грузов по видам продукции: продукция добывающей промышленности, минерально-строительные материалы;

4) Классификация грузов по физическим (химическим) свойствам: навалочный, сыпучий груз;

5) Классификация грузов по габаритным размерам: габаритный;

6) По условиям перевозки: транспортируют навалом в открытых железнодорожных вагонах и автомашинах, также для перевозки целесообразно применение автомобилей-самосвалов;

7) По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ: насыпные работы;

8) По массе одной грузовой единицы штучного груза: мелкоштучные

9) Классификация грузов по условиям и способам хранения: открытые площадки.

Приемку и поставку щебня и гравия производят партиями. Партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), установленное в договоре на поставку и одновременно отгружаемое одному потребителю в одном железнодорожном составе или одном судне. При отгрузке автомобильным транспортом партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), отгружаемое одному потребителю в течение суток.

Щебень и гравий перевозят навалом в транспортных средствах любого вида согласно действующим правилам перевозки грузов и техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов автомобильным и водным транспортом.

Предварительный выбор типа подвижного состава и обоснование использования типа подвижного состава

Для перевозки щебня потребуются автомобили-самосвалы. Из предложенного в задании списка автомобилей всего пять из них соответствуют условиям перевозки груза. Техническая характеристика выбранных автомобилей представлена в таблице 3.

Таблица 3

Техническая характеристика подвижного состава

№	Подвижной состав	Тип кузова	Грузоподъемность, т	Объем кузова, м³	Габаритные размеры кузова , мм x мм x мм	Полная масса, т	Распределение нагрузки по осям, т	Вид топлива	Расход, л/100 км
	ГАЗ-САЗ-3507	самосвал	4,25	5 — 10	6470х2460х2870	8,0	на переднюю ось 2; на заднюю ось 6	бензин	19,6
	МАЗ-555132-325	самосвал	10,0	5,5	6000х2550х3850	18,0	на переднюю ось 6,7; на заднюю ось 11,5	дизель	26,6
	КАМАЗ-55111-02	самосвал	13,0	6,6	2765х6700х2500	22,3	на переднюю ось 5,5; на заднюю ось 16,7	дизель
	КамАЗ 6520	самосвал	20,0		5700х2500х800	27,5	на переднюю ось 7,5; на заднюю ось 20	дизель	39,7
	КрАЗ-65034	самосвал	18,0		8284х2948х2995	31,2	на переднюю ось 6,55; на заднюю ось 24,7	дизель	35,0

Рис.4 – Внешний вид автомобиля ГАЗ-САЗ-3507

Рис.5 – Внешний вид автомобиля МАЗ-555132-325

Рис.6 – Внешний вид автомобиля КАМАЗ-55111-02

Рис.7 – Внешний вид автомобиля КамАЗ 6520

Рис.8 – Внешний вид автомобиля КрАЗ-65034

Выбранные модели подвижного состава отвечают условиям эксплуатации и транспортной характеристике груза и могут быть использованы при перевозке щебня в заданных условиях.

Транспортная характеристика груза

Рис.1 – Внешний вид щебня

Физические свойства:

Классификация груза:

4) Классификация грузов по физическим (химическим) свойствам: навалочный, сыпучий груз;

5) Классификация грузов по габаритным размерам: габаритный;

7) По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ: насыпные работы;

8) По массе одной грузовой единицы штучного груза: мелкоштучные

9) Классификация грузов по условиям и способам хранения: открытые площадки.

Рекомендуемые страницы:

Характеристика груза

Представленный в курсовом проекте порт занимается реализацией и хранением 6 классов грузов: песок, отсев, щебень гранитный: 5*20, 20*40, 40*70 и щебень известковый 20*40. Рассмотрим характеристики песка и щебня.

Песок

Песок — нерудный строительный материал. Песок – это горная порода, рыхлая и сыпучая, которая состоит из обломков кварца, полевых шпатов, с примесью слюды и иногда горных пород. Песчинки имеют размер от 0,1 до 1 мм, округлую и угловатую форму. Выделяют горный, морской, дюнный, барханный и речной песок (по условиям образования и по месту залегания). К качеству песка сегодня предъявляются строгие требования по величине зёрен, минералогическому составу, количеству загрязняющих примесей. Производство и продажа песка регулируются государственными стандартами (ГОСТ), например, ГОСТ 25137-82 от 01-01-1983. В данном дипломном проектировании используется речной песок.

Речной песок — это природный материал, который добывается со дна рек. Речной песок бывает мелкий, средней крупности и крупный. Цвета речного песка – серый, светло-серый, светло-желтый.

Песок речной имеет высокую степень очистки и практически свободен от посторонних включений, глинистых примесей, органики, что делает его универсальным строительным материалом.

Речной песок пригоден для любых видов строительных работ, но из-за более высокой стоимости строители не используют его там, где можно использовать карьерный песок.

Песок добывается преимущественно из бывшего русла древней реки. В этом песке удачно сочетаются два редко встречающихся вместе свойства: крупность и практически совершенная чистота, так этот песок промыт водой.

Характеристики речного песка:

Погрузочный объем, м³/т: 0,58.

Угол естественного откоса груза в покое, градусы: 45

Щебень

Щебень применяется в качестве заполнителя для бетонов, монолитных, сборных бетонных и железобетонных конструкций; в производстве строительных работ и, в основном, в дорожном строительстве. Щебень выпускается следующих фракций: 3-10 мм, 5-20 мм, 20-40 мм, 40-70 мм, 80-120 мм. Отличительным свойством щебня всех фракций является кубовидная форма зерен. Это достигается применением в технологическом процессе дробилок ударного действия. При использовании такого щебня в дорожном строительстве увеличивается способность дорожного покрытия выдерживать высокие нагрузки.

Отбор, подготовку и испытания проб щебня проводят по ГОСТ 8269.0-97. Для проверки качества щебня ведется приемочный контроль и периодические испытания. При приемочном контроле ежесуточно определяют: зерновой состав, содержание пылевидных и глинистых частиц, содержание зерен слабых пород. При периодических испытаниях определяют: содержание зерен пластинчатой и игловатой формы (1 раз в 10 суток), прочность и насыпную плотность (1 раз в квартал), морозостойкость (1 раз в год).

Характеристики щебня:

Погрузочный объем, м³/т:

щебень гр. 5*20 – 0.57
щебень изв. 20*40 – 0.59
щебень гр. 20*40 – 0.6
щебень гр. 40*70 – 0.65

Угол естественного откоса груза в покое, градусы: 45

Вес нерудных строительных материалов (груза) определяется по каждому судну по замерам осадки или путем замера фактического объема груза в судне, производимого представителями сторон в пункте разгрузки.

При перевозке груза на расстояние свыше 150 км вес определяется в пункте погрузки.

Нерудные строительные материалы хранятся на открытых складах раздельно по видам материалов.

Естественная убыль грузов при перевозке, хранении и погрузке на автотранспорт исчисляется в соответствии с установленными нормами.

Отсев гранитный

Отсев гранитного щебня фракции 0*5 (крошка гранитная) производится из гранитного камня путем дополнительного грохочения, что обеспечивает гарантированную чистоту и отличное качество получаемого продукта. Качество крошки соответствует ТУ 5711-002-03987691-2004 «Крошка гранитная из песков из отсевов дробления гранита». Отсев гранитного щебня применяется для производства ЖБИ изделий (например, стоков или тротуарной плитки), для посыпки дорог и тротуаров в зимний период с целью уменьшить коэффициент скольжения, для декоративных работ — создания ландшафта на приусадебных участках, пользуется популярностью в ландшафтном строительстве для подсыпки садовых дорожек. Цвет: серый или розовый.

Характеристики отсева:

Погрузочный объем, м³/т: 0,55.

Угол естественного откоса груза в покое, градусы: 45

Таблица 1.11.

Нормативы работы технологических линий

( нормативы для продолжительности смены, равной 7 часам)

Песок

Слой груза	КНВ, т/см (7 ч.)		КНВр, м-ч/т		НВр, чел-ч/т
Вариант работы (с-скл). Технологическая схема: трюм – кран — склад
1 (90%)	1572		0,00445		0,00445
1 (10%)	705		0,00993		0,00993
Вариант работы (скл-скл). Технологическая схема: склад – кран — склад
	2804		0,00250		0,00250
Вариант работы (скл-а). Технологическая схема: склад – кран — автомобиль
	1857		0,00377		0,00377
Вариант работы (скл-в). Технологическая схема: склад – кран — полувагон
	2243		0,00312		0,00312
Вариант работы (с-а). Технологическая схема: трюм – кран – автомобиль
1(90%)	1130	0,00619		0,00619
2 (10%)	570	0,0122		0,0122

Щебень

Слой груза	КНВ, т/см (7 ч.)	КНВр, м-ч/т	НВр, чел-ч/т
Вариант работы (с-скл). Технологическая схема: трюм – кран — склад
1 (90%)	1894	0,0037	0,0037
1 (10%)	957	0,00731	0,00731
Вариант работы (с-а). Технологическая схема: трюм – кран — автомобиль
1(90%)	1533	0,00457	0,00457
2 (10%)	774	0,00904	0,00904
Вариант работы (скл-а). Технологическая схема: склад – кран – автом.
1	1679	0,00417	0,00417

Нормы времени на вспомогательные операции судов при выгрузке грузов в порту

Оформление прихода – отхода судов, мин. — 35

Время на швартовку судна к причалу, мин. — 35

Время на отшвартовку судна от причала, мин- 30

Время на открытие – закрытие люков трюмов, мин. 30

Время на оформление документов, мин — 20

Максимальная нагрузка на причалы

С 1 по 6 причалы – 20 т/м²

С 7 по 10 причалы – 30 т/м²

39.Транспортная характеристика инертных строительных материалов.

К природным относятся песок, гравий, щебень, глины, камень и др.,

к промышленным— кирпич, цемент, стекло, железобетонные изделия и др.

39.Транспортная характеристика инертных строительных материалов.

Инертные материалы — это материалы природного и искусственного происхождения. В первозданном виде они представляют собой осадочные породы. К инертным материалам относятся песок, щебень, гравий, глины, камень и т.д.

Большая часть строительных грузов представляет собой навалочные грузы. Для перевозки используется универсальный подвижной состав, специальные вагоны и контейнеры. В зимний период они подвержены смерзанию. Большинство таких грузов обладают повышенным абразивным воздействием на трущиеся части ПС. Алебастр, гипс, земля, глина, мел относятся к сильно пачкающимся грузам. После их перевозке необходимо промыть вагон.

Вяжущие строительные материалы. К вяжущим строительным материалам относятся алебастр (гипс), цемент, известь и мел. Смешиваясь с водой, они образуют пластические массы, связывающие песок, гравий и другие заполнители.

Вяжущие материалы обладают повышенной гигроскопичностью и требуют защиты от атмосферных осадков. Их хранят в закрытых складах с водонепроницаемыми крышами и стенами, а перевозят в закрытом подвижном составе.

Они обладают повышенной способностью к распылению и абразивным воздействиям на трущиеся детали машин и устройств. Поэтому при погрузке алебастра, извести, цемента устанавливают фартуки для защиты букс вагонов. При перевозке алебастра, извести, мела н цемента подвижной состав загрязняется и требует промывки.

41.Штучные строительные материалы заводского изготовления.

Их номенклатура насчитывает более 100 строительных материалов.:

Перевозка щебня водным транспортом | ВСК Виктория

Щебнем называют мелкий, сыпучий материал, с толщиной частицы более 5 мм. Его получают вследствие дробления горных пород. Кроме того, для производства этого материала используют отходы промышленной переработки руд и других неметаллических ископаемых. Гранулы щебня могут быть разной формы, но все они отличаются шероховатой поверхностью. Щебень великолепно сцепляется с цементно-песчаным раствором, поэтому он незаменим при изготовлении бетона. Щебень является самым популярным стройматериалом, который часто транспортируют по воде.

Существуют разные способы транспортировки этого материала, но самым дешевым остается речной транспорт. За счет внушительной вместимости трюмов судна себестоимость перевозки существенно снижается. Кроме того, в отношении перевозки щебня по реке нет таких жестких правил, как при транспортировке автотранспортом и другими видами наземного транспорта.

Перевозка щебня водным транспортом предполагает укладку навалом, другими словами, без отдельной упаковки. Груз просто засыпают в трюм.

ВСК «Виктория» обладает большим опытом в перевозках щебня по реке. Наши клиенты могут рассчитывать на благополучную доставку груза. Компания обязуется проследить за сохранностью груза и страхованием судна.

Для перевозки щебня ВСК «Виктория» предлагает сухогрузы своего флота:

Теплоход-площадка пр. Р-97И типа «Окский»,
Теплоходы пр. 2-95А/R типа «Волго-Балт».

Если вам необходимо судно с другими техническими характеристиками, наши специалисты помогут отыскать подходящий вариант. Вы получите транспорт, соответствующий требованиям предстоящей перевозки.

Правила перевозки щебня

Для приема щебня на борт необходима транспортная накладная, в которой описаны не только характеристики груза, но и полная информация о судне, маршруте. Для погрузки и выгрузки используют специальную портовую технику. За процессом внимательно следят. По итогам составляют акт о правильном проведении всех операций.

Если вам необходим надежный партнер для перевозки щебня, ВСК «Виктория» приглашает вас к сотрудничеству.

Желаете уточнить подробности? Свяжитесь с нашим представителем через «Контакты»

характеристики и свойства песчано-гравийной смеси

Главная > Часто задаваемые вопросы > Свойства ПГС

ПГС – это строительная смесь, которая содержит два отдельных компонента: песок и гравий. Поэтому она имеет уникальный набор свойств и качеств, присущих как всей смеси в целом, так и отдельным её частям.

Поэтому ПГС оценивается по трем параметрам:

По общим показателям, свойственным всей смеси
По показателям песчаной составляющей
По показателям гравийной составляющей

Далее мы подробно расскажем о каждом.

Общие показатели смеси

К ним относят:

Зерновой состав
Содержание гравия, песка и валунов
Наибольшую крупность зерен гравия
Содержание пылевидных и глинистых частиц
Содержание глины в комках
Насыпную плотность
Радиоактивность
Коэффициент фильтрации

О том, что это за показатели, в чем они измеряются и на что влияют, читайте ниже.

Зерновой состав

Это содержание в смеси зерен песка и гравия различного размера. Оно измеряется в процентном соотношении ко всей массе материала и позволяет сделать вывод об однородности ПГС.

Зерновой состав определяется при просеивании общей массы через несколько сит с ячейками разного диаметра. На каждом сите остается часть зерен, размер которых превышает диаметр ячеек. Это – так называемый полный остаток.

Кроме того, ГОСТом также измеряется содержание в смеси зерен размером 70, 100 и 150 мм. Это так называемые валуны – крупные камни.

Помимо общего показателя зернового состава есть отдельные: для песка и гравия. О них мы поговорим далее.

Содержание зерен гравия, песка и валунов

Согласно требованиям, предъявляемым к природной ПГС, в ее составе должно быть не менее 10% и не более 90% гравия. Все остальное – песок и валуны.

В случае с обогащенной ПГС (ОПГС) ситуация сложнее. Для нее предусмотрено 5 групп, в зависимости от содержания зерен гравия:

1 группа – от 15 до 25%
2 группа – от 25 до 35%
3 группа – от 35 до 50%
4 группа – от 50 до 65%
5 группа – от 65 до 75%

Кроме того, ОПГС также может быть представлена в следующих вариантах:

С добавлением или удалением зерен гравия
С добавлением или удалением зерен природного песка
С добавлением щебня
·С добавлением дробленого песка

В двух последних вариантах добавляемый щебень относят к гравийной составляющей, а дробленый песок – к песчаной. Стоит акцентировать внимание на том, что дробленый песок – это материал, полученный при искусственном разрушении горных пород (например, гранитный песок).

Конкретные пропорции добавляемых или удаляемых зерен согласуются в каждом случае индивидуально.

Если говорить конкретно о Свердловской области, то ПГС содержит:

Гравий – от 35,7 до 81,3% по массе
Песок – от 18,6 до 64,3% по массе
Валуны – 0% (отсутствуют вообще)

Как мы видим, показатели находятся в пределах нормы для ПГС природного происхождения.

Тем не менее, эти значения не являются статичными и могут меняться не только у разных производителей, но и с открытием нового участка на одном месторождении. Из-за того, что разброс достаточно большой и может отличаться более чем в два раза. Поэтому при выборе материала стоит обратить на данный показатель особое внимание.

Наибольшая крупность зерен гравия

ГОСТом установлены следующие нормы:

В ПГС размер наиболее крупных зерен гравия должен находиться в пределах от 10 до 70 мм.
В ОПГС допускается три варианта: 10-20 мм, 10-40 мм и 10-70 мм. Более того, по согласованию с заказчиком возможно повысить допустимую крупность зерен до 150 мм.

ПГС в Свердловской области имеет наибольшую крупность зерен гравия до 50 мм.

Содержание пылевидных и глинистых частиц

Пылевидные и глинистые частицы – это зерна, размер которых не превышает 0,063 мм. Большое их содержание оказывает негативное влияние на способность материала пропускать воду. А ведь именно за это качество смесь и ценится.

Нормами ГОСТа установлены следующие пределы:

Для ПГС – не более 5% пылевидных и глинистых частиц
Для ОПГС – не более 3%

Чтобы определить процент содержания пылевидных и глинистых частиц, пробу отсева пропускают через сита с диаметром ячеек 0,063 мм. Сквозь ячейки проходят самые мелкие зерна. Их процент, по отношению к общей массе пробы, и является показателем данной характеристики.

Содержание глины в комках

Глина негативно влияет на качество материала, снижая его прочность. Кроме того, если ПГС используется как дренажный компонент, то глина создает в нем своеобразный замок, не пропуская воду.

Допустимое содержание глины в комках в песчано-гравийной смеси имеет следующие показатели:

Для природной разновидности – не более 1%
Для обогащенной – не более 0,5%

Насыпная плотность

Это соотношение объема и веса неуплотненного материала. Оно измеряется в кг/м3 и говорит о том, сколько килограмм содержится в 1 кубе ПГС.

ГОСТ не устанавливает четких норм в отношении насыпной плотности. В Свердловской области ПГС имеет показатели от 1620 до 1790 кг/м3.

Насыпная плотность – это не фиксированное значение. То есть, один и тот же материал может иметь разные показатели в зависимости от того, был ли он утрамбован; также важную роль играет состояние смеси. Так, мокрая ПГС в уплотненном состоянии будет иметь насыпную плотность выше. И наоборот: ПГС в сухом состоянии без дополнительного уплотнения весит достаточно мало.

Для чего необходимо это знать? Во-первых, чтобы уметь перевести массу в объем (тонны в кубы) и обратно. Это важно, потому что следует правильно рассчитать нужный вам объем материала при заказе. Во-вторых, для расчета транспортных затрат. Если мы умеем переводить кубы в тонны, у нас не возникнет проблем при транспортировке смеси.

Узнать показатель этого свойства вы можете на странице Насыпная плотность ПГС

Радиоактивность

Все природные материалы имеют определенный радиоактивный фон. У каких-то он больше, у каких-то меньше. Для строительных материалов ГОСТом установлены нормы безопасности, в соответствии с которыми выделяется 4 класса. Первый имеет показатель до 370 Бк/кг – это самый безопасный класс. Такие материалы можно использовать для любых работ. А вот значение от 1500 Бк/кг является опасным, и товары, обладающие столь высокой радиоактивностью, неприменимы для строительных работ.

ПГС в Свердловской области имеет показатели до 31,6 Бк/кг. Как видите, это гораздо меньше предельно допустимой нормы для I класса. Материал настолько безопасен, что никакого негативного влияния на здоровье людей и окружающую среду не оказывает и может быть использован без ограничений. В этом плане ПГС выгодно отличается от ПЩС, так как песчано-щебеночная смесь – это продукт искусственного дробления.

Подробнее о ПЩС и его видах читайте в статье Виды ПЩС.

Коэффициент фильтрации

Как и любой другой сыпучий материал, ПГС пропускает через себя воду. Ее дренажные качества зависят от крупности зерен и наличия посторонних включений. Так, смесь с крупными зернами песка и гравия будет хорошо пропускать воду, в отличие от такой же смеси, но мелкой и с глиной.

ГОСТом не установлены требования к данному параметру, и лабораторные испытания проводятся индивидуально по запросу заказчика. Для этого образец смеси помещают в сосуд и наполняют его водой. Если вода не задержалась и просочилась – коэффициент высокий, и наоборот.

Измеряется этот показатель в метрах в сутки и напрямую зависит от размера фракций материала.

Помимо общих характеристик имеют значение и отдельные показатели песка и гравия в смеси. Чтобы определить свойства каждой составляющей части, также проводятся лабораторные испытания. Об этом читайте ниже.

Показатели песчаной составляющей

Данные показатели регламентируются нормами ГОСТа для песка в целом.

Основные характеристики:

Зерновой состав
Модуль крупности
Содержание пылевидных и глинистых частиц
Содержание глины в комках

Поговорим о каждом пункте отдельно.

Зерновой состав

Этот показатель измеряется в мм, и размеры зерен песка, содержащихся в смеси, чётко прописаны в нормах ГОСТа.

Конкретные сведения о товаре, представленном к продаже в Свердловской области:

Менее 0,16 мм – от 7,1 до 18,7%
0,16 мм – от 7,9 до 27,1%
0,315 мм – от 9,8 до 27,3%
0,63 мм – от 7,3 до 22,1%
1,25 мм – от 12,2 до 24,7%
2,5 мм – от 16 до 31,6%
5 мм – от 21,1 до 41,8%

Модуль крупности

Каждая группа характеризуется модулем крупности (МК), который указывает на среднее значение размера песчинок в общей массе. Так, например, у песка повышенной крупности МК от 3,0 до 3,5, а у очень тонкого – до 0,7.

Рассчитывается модуль крупности на основании результатов ситового анализа по желанию заказчика и регламентируется ГОСТом.

Содержание пылевидных и глинистых частиц

Как мы уже говорили, посторонние включения отрицательно влияют на качество ПГС, разбухают от влаги, ухудшают её дренажные свойства. Для смеси природного происхождения показатель не должен превышать 5%.

В Свердловской области содержание пылевидных и глинистых частиц в ПГС варьируется от 2,7 до 4,6%, что полностью соответствует нормам. Лишь на одном месторождении добываемая смесь имеет завышенный процент – 7,2%. Поэтому при заказе советуем вам уточнять конкретное значение данного показателя.

Содержание глины в комках

Товар, представленный у нас в продаже, не проходит отдельных испытаний по этому параметру. Это связано с тем, что ПГС в Свердловской области не добывают специально.

Показатели гравийной составляющей

Если в предыдущем разделе мы говорили о показателях песчаной составляющей смеси, стоит сказать несколько слов и о характеристиках гравия, входящего в ПГС. Именно крупные включения определяют способность выдерживать те или иные нагрузки.

Здесь мы поговорим о таких нормах как:

Зерновой состав
Прочность гравия
Содержание зерен слабых пород
Морозостойкость
Содержание пылевидных, глинистых частиц и глины в комках

Остановимся на них немного подробнее.

Зерновой состав

Содержание зерен гравия в составе смеси, как и песка, имеет свои стандарты. Этот показатель измеряется в мм, регламентирован ГОСТом и определяет размеры фракций.

Гравийная часть в ПГС, добываемой в Свердловской области:

10 мм – от 13,3 до 37,1%
20 мм – от 5,8 до 11,3%
25 мм – от 1,3 до 7,5%
30 мм – от 0 до 17,8%
40 мм – от 3,4 до 12%
50 мм – от 0 до 7,8%

Прочность гравия

Конкретных исследований для определения этого показателя именно в составе ПГС нет, поэтому здесь речь пойдёт о прочности гравия в целом как отдельной породы.

Предел прочности, или марка по дробимости – это способность выдержать механическое давление. Это свойство в первую очередь зависит от разновидности горной породы, из которой образовался гравий. Чем выше этот показатель, тем плотнее и надежнее материал.

Во время лабораторных испытаний на прочность гравий сжимают в цилиндре. Показатель дробимости продукта присваивается в зависимости от того, какую нагрузку выдерживает материал и при этом не деформируется. Обозначается предел (марка) буквой «М».

В результате исследования на прочность выявляется также и процент содержания в материале более слабых, легкоразрушаемых пород.

Содержание зерен слабых пород

Этот показатель характерен для любых материалов. Наличие в готовом продукте слабых элементов регламентируется ГОСТом и измеряется в процентах от общей массы.

Прочность материала и процент содержания в нем более слабых пород выделяют в две группы:

М1000, М800, М600 – не более 10%
М400 – не более 15%

Это значит, что в гравии с прочностью от М1000 до М600 должно быть не более 10% слабых пород от общей массы, и, соответственно, для М400 – не более 15%.

Исследований по этому показателю в Свердловской области, как и на прочность, не проводится.

Морозостойкость

Это способность гравия сохранять свои первоначальные свойства в результате многократных замораживаний и оттаиваний. В связи с погодно-климатическими условиями в Свердловской области, данный показатель обязательно стоит иметь в виду.

Для обозначения морозостойкости используют букву «F» с цифрами, которыми обозначают количество циклов замораживания-оттаивания. Например, F100 значит, что продукт начинает разрушаться и теряет свою прочность после 100 таких циклов.

Показатели по ГОСТу варьируются от F15 до F400.

Лабораторные исследования ПГС на морозостойкость в Свердловской области не проводят.

Содержание пылевидных, глинистых частиц и глины в комках

Эти показатели, как и прочность гравия, зависят непосредственно от той горной породы, из которой его добывают, и дробимости материала.

Как мы уже говорили, содержание пылевидных и глинистых частиц измеряется в процентах по массе и не должно превышать (по ГОСТу):

Для М1000 – 1%
Для М800 – 1%
Для М600 – 2%
Для М400 – 3%

Для всех перечисленных марок показатель по содержанию глины в комках один – 0,25%.

Исследования, связанные с выявлением процента содержания этих компонентов, в лабораториях Свердловской области не проводятся.

Подводя итог, еще раз скажем, что песчано-гравийная смесь – это, в первую очередь, многофункциональный строительный материал, широко применяемый в различных областях: от изготовления бетона до благоустройства садового участка. В сравнении с ПЩС, отсевом или дресвой, данный материал более экологичный и безопасный в использовании. Благодаря своим дренажным свойствам смесь подходит для строительных и дорожных работ.

Где еще используется ПГС, вы можете узнать в статье Применение ПГС.

Песчано-гравийные смеси (ПГС), их виды и доставка

Песчано-гравийная смесь или сокращенное название ПГС — называют смеси из песка и гравия, имеющие природное происхождение. Добыча песчано-гравийной смеси осуществляется с карьеров открытым способом с использованием экскаватора или со дна рек при помощи земснаряда. По видам смесь делят на природную и обогащенную песчано — гравийную смесь, в исходный состав которой входит повышенное содержание гравия.

На сегодняшний день наиболее востребована в строительной отрасли именно обогащенная смесь ( ОПГС) , в составе которой до 70% гравия и 30% песка. Данное соотношение не дает смеси сильной усадки при максимальных нагрузках. Она используется для создания основания перед заливкой цементным раствором площадок, улиц или дорог.

Применение

Песчано-гравийная смесь, так же, как и строительный песок имеет весьма обширную область применения.

ПГС природная , в основном используется для устройства дорожных покрытий, первого слоя основания и других задач дорожного строительства

В основном ПГС применяют для выравнивания строительных площадок, для обратной засыпки котлованов и траншей в жилищном и промышленном строительстве, а также при прокладке коммуникаций. Обогащенная песчано-гравийная смесь может использоваться при производстве бетона и заливке фундаментов

Общие свойства ПГС зависят от всех физико- механических свойств компонентов, входящих состав песчано-гравийной смеси, а также от процентного соотношения гравия и песка

Природная песчано-гравийная смесь должна иметь следующие характеристики

содержание зерен гравия размером более 5 мм от 10% до 95%.
содержание глинистых частиц в песке не более 10 %

Обычно среднее значение содержания гравия находится в пределах 10 — 20%, но в некоторых карьерах могут добывать ПГС с содержанием гравия до 35 — 45%.

Смесь песчано — гравийная обогащенная в зависимости от относительного содержания зерен гравия подразделяется на пять групп. У каждой группы в зависимости от содержания гравия своя цена

Сегодня ПГС пользуется уверенным спросом по причине того что в состав уже входит песок и гравий. Стоимость песчано — гравийной смеси гораздо дешевле чем если делать смесь самостоятельно покупая песок и гравий по отдельности.

Купить песчано-гравийную смесь, в любом объеме вы можете в компании «Нерудные Технологии», которая поставляет весь перечень нерудных материалов на строительные объекты Москвы и Московской области. Доставка осуществляется оперативно и по минимальным ценам.

Все материалы от компании «Нерудные Технологии» соответствуют нормам ГОСT и имеют необходимые сертификаты

Виды щебня и их характеристики

Щебень – один из незаменимых в строительстве материалов. Практически ни один средний или крупный проект не обходится без использования щебня. Причем материал этот применяется почти на всех стадиях работы – от «нулевого» цикла до завершающих штрихов. Да и в других областях, таких как строительство автомобильных и железных дорог, щебень используется очень широко.

Но не всякий щебень подойдет для той или иной работы. О разновидностях, применении, отличительных особенностях, слабых и сильных сторонах каждой категории данного материала мы и поговорим.

А что такое щебень?

Прежде чем говорить о видах щебня и о том, какой щебень лучше подходит для той или иной работы, стоит коротко сказать о том, что вообще собой представляет этот материал.

Щебень – сыпучий материал, зерна которого могут быть образованы путем дробления горных пород, твердых отходов различных предприятий или даже асфальта или бетона. В зависимости от происхождения Щ. делится на четыре категории:

Гранитный
Известковый
Гравийный
Вторичный

Каждая категория имеет свою классификацию по фракциям. В соответствии с ней заказчики при работе с поставщиками и могут выбирать необходимый вид и фракцию Щ., подходящие для того или иного вида работы.

Подробнее о видах щебня

Гранитный

Гранитный щебень производится дроблением твердых скальных пород на фракции 0-5, 5-10, 5-20, 20-40, 70-120 мм. Наиболее популярными являются 5-10 и 5-20 – из них изготавливается асфальт и бетон.

Гранитный щебень считается наиболее прочной и надежной разновидностью материала. Поэтому сферой его применения является строительство железнодорожных и автомобильных насыпей, тротуаров, дорожек, стоянок, площадок. Очень часто гранитный щебень используется при создании железобетонных конструкций в серьезных строительных проектах. Самая дорогая разновидность.

Характерной особенностью гранитного щебень является его небольшой радиационный фон. Впрочем, слухи и мифы об этом недостатке серьезно преувеличивают опасность. На здоровье людей и животных такое мизерное количество радиации никак не влияет.

Известковый

Известковый (также известный как известняковый) щебень производится дроблением известняка на фракции 5-20, 20-40, 40-70 мм.

В отличие от гранитного, известковый щебень не может похвастаться высокой прочностью, поскольку основным элементом в его составе является карбонат кальция. Поэтому чаще всего данный материал используется в промышленности (стекольной и полиграфической) и для производства цемента. Также из известкового щебень можно изготавливать дорожное полотно, но только с серьезным ограничением транспортной нагрузки.

Известковый щебень – самый дешевый, но и наименее прочный из всех разновидностей. Он также не может похвастаться высокими показателями морозостойкости, что достаточно сильно ограничивает сферу его применения.

Гравийный

Гравийный щебень намного более прочен, чем известковый

Гравийный щебень, в отличие от других разновидностей, получается не только в результате дробления скал, но и путем просеивания пород. Выделяются четыре фракции этого щебень: 3-10, 5-20, 5-40, 20-40 мм.

Сфера применения гравийного щебень аналогична гранитному с одним лишь исключением – использовать первый в строительстве железных и автомобильных дорог с высокой транспортной нагрузкой запрещено. Причина – в недостаточной прочности.

Отличительная особенность гравийного щебень – более низкая стоимость, чем у гранитного, и отсутствующий радиационный фон.

Вторичный

Вторичный щебень производится из строительного мусора

Вторичный щебень – дешевый материал, который получается после переработки твердого строительного мусора. Сырьем для его получения служат кирпичи, бетон, асфальт. Причем в большинстве своем данный материал используется как раз в качестве заполнителя бетонного раствора. Нередко применение себе вторичный щебень находит в дорожном и сельском хозяйстве. Также этот строительный материал может служить для укрепления слабого грунта.

По своим основным характеристикам вторичный щебень не может соперничать с другими разновидностями, однако низкая цена и узкая «специализация» все же повышает его конкурентоспособность.

Важные характеристики щебня

Щебень имеет ряд важных характеристик, на которые нужно обращать внимание при выборе. Это:

лещадность
фракция
марка прочности на сжатие
плотность
морозостойкость
радиоактивность

В частности, для строительства важнейшими параметрами можно считать фракцию, прочность и морозостойкость.

Морозостойкость – характеристика, которая определяет количество циклов разморозки-заморозки, после которого щебень все еще сохраняет свою массу в заданных пределах (обычно потери должны составлять не более 5-7 процентов).

Песок и гравий — обзор

Совокупные источники

Пески и гравий могут быть получены из речных или ледниковых отложений, многие из которых являются относительно молодыми рыхлыми поверхностными отложениями четвертичного возраста. Они также могут быть получены из более древних геологических отложений, таких как конгломераты триаса и девона (если взять примеры на английском языке). Пойменный и террасный гравий являются особенно важными источниками агрегатов, потому что природа уже отсортировала их и уничтожила или удалила большую часть потенциально вредного материала; однако они могут по-прежнему различаться по составу и размеру частиц.Ледниковые отложения, как правило, менее предсказуемы, чем речные отложения, и наиболее полезны там, где они четко отсортированы по речным процессам.

Среди добываемых в карьерах горных пород известняки — особенно известняки каменноугольного периода Британских островов — широко используются в качестве заполнителя. Точно так же многие песчаники обладают подходящими свойствами и используются в качестве источников заполнителя, особенно там, где они были тщательно цементированы. Компактные грейвакки широко использовались, особенно палеозойские грейвакки Юго-Запада и Уэльса.

Магматические породы также являются очень полезным источником добытого камня при дроблении с образованием агрегатов; их характер зависит от их минералогии и текстуры. Широко используются крупнокристаллические породы, такие как гранит, сиенит, диорит и габбро, а также их среднезернистые эквиваленты. Также используются некоторые более мелкозернистые магматические породы, но самые мелкозернистые породы могут оказаться неудовлетворительными для широкого круга целей. Запасы таких пород, как долерит, микрогранит и базальт, как правило, невелики по сравнению с крупнозернистыми интрузивными плутонами.И наоборот, некоторые из источников высококачественного гранита лежат в очень больших вулканических телах, которые поддерживают большие карьеры и обеспечивают значительный ресурс.

Региональные метаморфические горные породы обычно являются плохими агрегатными источниками. При раздавливании они приобретают неудовлетворительную хлопьевидную форму. Сланцы и гнейсы могут дать прочный материал, но плохой формы. С другой стороны, метаморфизм некоторых грейвакков и песчаников может дать материал высокого качества, особенно когда он включал контактный метаморфизм, связанный с внедрением магматических пород с образованием роговиков или мрамора.Такие термически метаморфизованные породы часто имеют хорошую ткань и дают полезные ресурсы.

Транспортировка постельного белья по рекам с гравийным руслом

Лесная служба США
Уход за землей и обслуживание людей

Министерство сельского хозяйства США

Транспортировка постельного белья в реках с гравийным руслом
Автор (ы): Джеффри Дж. Барри
Дата: 2007
Источник: Boise, ID: University of Idaho.164 с. Диссертация.
Серия публикаций: Прочие публикации
PDF: Скачать публикацию (847,29 КБ)
Описание Перенос донных отложений — это фундаментальный физический процесс в аллювиальных реках, построение и поддержание геометрии русла, которая отражает как количество и время поступления воды, так и объем и калибр наносов, доставляемых с водораздела. Было разработано множество формул для прогнозирования переноса донной нагрузки в реках с гравийным руслом, но тестирование уравнений в естественных руслах было довольно ограниченным.Здесь я оцениваю эффективность четырех уравнений переноса нагрузки на общий слой (уравнения Мейера-Питера и Мюллера [1948], Аккерса и Уайта [1973], Багнольда [1980] и Паркера [1990]) с использованием данных из широкого диапазона реки с гравийным руслом в Айдахо. Были обнаружены существенные различия в производительности уравнения, при этом данные о транспортировке лучше всего описывались простой степенной функцией разряда. Исходя из этого, предлагается новое уравнение переноса нагрузки на дно, в котором коэффициент и показатель степенной функции параметризованы с точки зрения характеристик русла и водосбора.Точность этого нового уравнения была оценена на 17 независимых испытательных площадках, и результаты показали, что оно работает так же или лучше, чем другие исследованные уравнения.
Примечания к публикации
- Вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected], чтобы запросить печатную копию этой публикации.
- (Пожалуйста, укажите именно , какую публикацию вы запрашиваете, и свой почтовый адрес.)
- Мы рекомендуем вам также распечатать эту страницу и прикрепить ее к распечатке статьи, чтобы сохранить полную информацию о цитировании.
- Эта статья была написана и подготовлена служащими правительства США в официальное время и поэтому находится в открытом доступе.
Citation Барри, Джеффри Дж. 2007. Транспортировка постельного белья в реках с гравийным руслом. Бойсе, штат Айдахо: Университет Айдахо. 164 с. Диссертация.
Ключевые слова Перенос донной нагрузки, реки с гравийным дном, отложения, русло, уравнения переноса, промывные потоки, потоки для обслуживания каналов, эффективный сброс, Айдахо
Связанный поиск
XML: Просмотр XML

Показать меньше

https: // www.fs.usda.gov/treesearch/pubs/33571

Перенос гравия, сбор гравия и деградация русел рек, истощающих южные олимпийские горы, Вашингтон, США

Bull, WB, and KM Scott, 1974, Impact of добыча гравия в руслах городских ручьев на юго-западе США: Геология, т. 2, стр. 171–174.

Google ученый

Коллинз, Б. Д., и Т. Данн, 1986, Транспортировка гравия и сбор гравия в реках Хамптулипс, Винучи и Сатсоп, округ Грейс-Харбор, Вашингтон: отчет в Департамент планирования и строительства округа Грейс-Харбор, Монтесано, Вашингтон, 70 с.

Google ученый

Коллинз Б. Д. и Т. Данн, 1987, Оценка воздействия добычи гравия на морфологию реки и перенос наносов: Руководство для проектировщиков: Отчет Департамента экологии штата Вашингтон, Олимпия, Вашингтон, 45 стр.

Google ученый

Данн, Т., 1988, Геоморфологический вклад в планирование борьбы с наводнениями, гл. 25; в В.Р. Бейкер, Р. К. Кочел и П. С. Паттон, редакторы, Геоморфология Потопа: Нью-Йорк, Джон Вили, стр. 421–438.

Google ученый

Данн Т., У. Э. Дитрих, Н. Ф. Хамфри и Д. В. Таббс, 1981, Геологические и геоморфологические последствия для поставок гравия: Материалы конференции по гравию, нерестящему лосося: возобновляемый ресурс на северо-западе Тихого океана? Вашингтонский центр водных исследований, Пуллман, Вашингтон, стр. 75–100.

Google ученый

Гленси, П.A., 1971, Перенос наносов ручьями в бассейне реки Чехалис, Вашингтон, октябрь 1961 — сентябрь 1965: Документ по водоснабжению Геологической службы США 1798-H, 53 стр.

Гауэр, Х. Д. и М. Х. Пиз младший, 1965, Геология четырехугольника Монтесано, Вашингтон: Карта геологической службы США, GQ 374.

Google ученый

Клингеман, П. К., и У. У. Эммет, 1982, процессы переноса грунтовых отложений гравия; в р.Д. Хей, Дж. К. Батерст и К. Р. Торн, ред., Гравийные реки: Нью-Йорк, John Wiley, p. 141–179.

Google ученый

Милхаус Р. Т., 1982, Влияние переноса наносов и регулирования стока на экологию рек с гравийным дном; в R. D. Hey, J. C. Bathurst и C. R. Thorne, ред., Гравийные реки: Нью-Йорк, John Wiley, p. 819–842.

Google ученый

Нил, К.R., 1983, Береговая эрозия и перенос грунтовых вод в гравийной реке, в C. М. Эллиот, изд., Извилистые реки, материалы конференции по рекам ’83: Нью-Йорк, Американское общество инженеров-строителей с. 204–211.

Google ученый

Нельсон, Л. М., 1982, Сток и перенос наносов в бассейне реки Киллайют, Вашингтон: Отчет геологической службы США в открытом доступе, 82-627, 29 стр.

Пейдж, К. Дж.и Р. Г. Хердеген, 1985, Изменение русла в нижнем течении реки Манавату: Географ Новой Зеландии, т. 41, с. 34–38.

Google ученый

Паркер, Г., П. К. Клингеман и Д. К. Маклин, 1982 г., Распределение загрузки и распределения по размерам в потоках с мощеным гравием: Журнал отдела гидравлики Американского общества инженеров-строителей, т. 108, вып. HY4, стр. 545–571.

Google ученый

Рау, W.W., 1967, Геология четырехугольника долины Вайноучи, округ Грейс-Харбор, Вашингтон: Департамент природных ресурсов штата Вашингтон, Отдел горных разработок и геологии, Бюллетень No. 56, Олимпия, Вашингтон, 51 стр.

Рау, W. W., 1986, Геологическая карта четырехугольника Хамптулипс и прилегающих территорий, округ Грейс-Харбор, Вашингтон: Департамент природных ресурсов штата Вашингтон, Отдел геологии и ресурсов земли, Геологическая карта GM-33, Олимпия, Вашингтон.

Раудкиви, А.J., 1976, Гидравлика со свободными границами: Pergamon Press, Oxford, 397 p.

Google ученый

Седелл, Дж. Р., и К. Дж. Лучесса, 1981, Использование исторических данных для улучшения среды обитания лососевых; в , ред. Н. Б. Арментроут, Сбор и использование информации инвентаризации водных сред обитания, Труды симпозиума, 28–30 октября 1981 г .: Портленд, Орегон, Американское рыболовное общество, с. 210–223.

Google ученый

Табор, Р.W., and W. M. Cady, 1978, Геологическая карта полуострова Олимпик, Вашингтон: Карта геологической службы США I-994.

Ванони, В. А., изд., 1975, Седиментационная инженерия, руководства и отчеты инженерной практики, No. 54, Нью-Йорк, Американское общество инженеров-строителей, 745 с.

Google ученый

Wendler, H.O., and G. Deschamps, 1955, Лесозаготовительные дамбы на прибрежных вашингтонских ручьях: Департамент рыболовства Вашингтона, Fisheries Research Papers, V.1, вып. 3 (Часть 2), Олимпия, Вашингтон, стр. 27–38.

Google ученый

Уильямс, Дж. Р. и Х. Э. Пирсон, 1985, Статистика речного стока и характеристики водосборных бассейнов для юго-западных и восточных регионов, Вашингтон: Отчет геологической службы США в открытом файле 84-145-A, 424 стр.

Измерения и моделирование переноса гравия при ветровых, судовых волнах и приливных течениях

Прямые измерения переноса крупных отложений (гравия) были получены в течение 14 месяцев на смешанном песчано-гравийном пляже на острове Бейнбридж , Пьюджет-Саунд, Вашингтон, чтобы количественно оценить относительную роль различных механизмов воздействия и соответствующие временные шкалы морфологической реакции.Измерения были применены для проверки системы интегрированных численных моделей, которая включает: модель приливной циркуляции, модель роста и трансформации ветрового волнения, модель следа от судна и одномерную модель на основе профиля. Последняя модель, которая обеспечивает долгосрочную комплексную оценку реакции пляжа на основные механизмы воздействия, была основным инструментом для исследования воздействия приливов, волн и волн на смешанные песчано-гравийные берега исследуемой области.

Технология пассивного интегрированного транспондера (PIT) с радиочастотной идентификацией (RFID) была внедрена в исследованиях слежения за частицами отложений размером с гравий и дополняла исследования профиля пляжа, а также метеорологические и гидродинамические измерения.Отбор проб гравийных индикаторов обеспечивает достаточное разрешение, чтобы выявить сезонные закономерности переноса, которые включают диапазон волн и климатических условий в следе судов. Моделирование кумулятивной скорости переноса, прогнозируемой с помощью интегрированной системы моделирования, хорошо сравнивается с движениями прибрежных индикаторов и фиксирует доминирующие тенденции и изменения в течение периода времени измерений. Измерения и моделирование показывают, что в переносе преобладают ветровые волны в прибрежном однонаправленном процессе, который происходит в основном зимой.Тем не менее, реакция на пляж также определяется воздействием преобладающих ветров и следов автомобильного парома в зависимости от конкретной местности. В не штормовые интервалы транспортировка осуществляется за счет следа от судов и приливных течений; субкритические следы от автомобильного парома обеспечивают механизм восстановления после урагана в этой низкоэнергетической среде с ограничением доставки.

Транспортировка подстилки в модельном гравийном потоке

Название

Транспортировка постельного белья в модельном гравийном потоке

Издатель

Лаборатория Сент-Энтони Фоллс

Абстрактные

Наличие натурального покрытия из грубых материалов. в гравийных потоках представляет большой интерес с точки зрения речной гидравлики и экология ручья.На сайте доступно очень мало информации. механика формирования дорожной одежды и ее характеристики. В этом исследовании анализируются характеристики переноса наносов. и эволюция дорожного покрытия в гравийных потоках была достигнута с помощью физическая модель гравийного потока на северо-западе Тихого океана. Результаты, достижения из геометрически неискаженной модели Фруда (масштаб 1: 8) хорошо согласуются с данными поля. Соглашение было улучшено, когда лабораторные данные и полевые данные сравнивались по безразмерной загрузке W * и относительной Экранирует напряжение сдвига ¢.Графики W * — ¢ позволяют количественно оценить различий в числе Рейнольдса и шероховатости, которых не было или не может быть масштабирован с помощью подобия Фруда. Исследование приводит к выводы о том, что перенос грунтов в потоках природного гравия может быть смоделированы в лаборатории, и поведение прототипа можно предсказать по лабораторным данным, Эксперименты также показывают, что тротуар может образовываться в условиях непрерывного равновесного транспорта всех доступных размеров интерес.Этот отчет был представлен во исполнение гранта № EPA R 806632-01. Отчет охватывает период проекта с 5 июля 1979 г. по 4 января 1980 г. Первый вариант этого отчета был представлен в апреле 1980 года.

Серия

/ Номер отчета

Отчеты о проекте лаборатории Сент-Энтони Фоллс

190

Информация о финансировании

Лаборатория экологических исследований Корваллиса Управление исследований и разработок U.с. Агентство по охране окружающей среды

Рекомендуемое цитирование

Dhamotharan, S .; Wood, A .; Паркер, Гэри; Стефан, Хайнц. (1980). Транспорт постельного белья в модельном гравийном потоке. Лаборатория Сент-Энтони Фоллс. Получено из Университета Миннесоты по охране цифровых технологий, https://hdl.handle.net/11299/117302.

Длиннопрофильная эволюция гравийных рек с ограниченным транспортом

Acosta, V.Т., Шильдген, Т. Ф., Кларк, Б. А., Шерлер, Д., Букхаген, Б., Виттманн, Х., фон Бланкенбург, Ф. и Стрекер, М.Р .: Эффект растительный покров в масштабе тысячелетия темпы денудации ландшафта на Востоке Africa, Lithosphere, 7, 408–420, https://doi.org/10.1130/L402.1, 2015. a

Агирре-Пе, Дж. И Фуэнтес, Р.: Сопротивление течению в крутых бурных ручьях. J. Hydraul. Eng., 116, 1374–1387, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9429(1990)116:11(1374), 1990. a

Арон, Г. и Миллер, А.: Адаптация пиков паводков и расчетных гидрографов из С привязкой к соседним незанятым водоразделам, J. Am. Водный ресурс. В качестве., 14, 313–321, https://doi.org/10.1111/j.1752-1688.1978.tb02169.x, 1978. a, b, c, d, e, f

Ashmore, P .: Channel Morphology and Bed Импульсы нагрузки в плетеной, гравийной подушке Ручьи, Геогр. Анна. A, 73, 37–52, https://doi.org/10.2307/521212, 1991. a

Attal, M. и Lavé, J .: Истирание гальки во время речного транспорта: Экспериментальные результаты и их значение для эволюции наносов вдоль рек, J.Geophys. Рес.-Земля, 114, 1–22, https://doi.org/10.1029/2009JF001328, 2009. a, b

Attal, M., Mudd, S.M., Hurst, M.D., Weinman, B., Yoo, K., and Naylor, M .: Влияние изменения скорости эрозии и крутизны ландшафта на склоны и крупность речных отложений в бассейне реки Фезер (Сьерра-Невада, Калифорния), Earth Surf. Динамика, 3, 201–222, https://doi.org/10.5194/esurf-3-201-2015, 2015. a, b, c, d, e

Берд Д. К. и Вейл П. К.: Влияние текстуры на пористость а также Проницаемость рыхлого песка, Бюллетень AAPG, 57, 349–369, https: // doi.org / 10.1306 / 819A4272-16C5-11D7-8645000102C1865D, 1973 г. a

Бирнир, Б., Смит, Т. Р., и Мерчант, Г. Э .: Масштабирование речных пейзажи, вычисл. Geosci., 27, 1189–1216, г. https://doi.org/10.1016/S0098-3004(01)00022-X, 2001. a

Блом, А., Випарелли, Э., и Чаварриас, В .: Градуированный аллювиальный река: Вогнутость профиля и окаймление ниже по течению, Geophys. Res. Lett., 43, 6285–6293, https://doi.org/10.1002/2016GL068898, 2016. a, b, c, d

Блом, А., Аркестейн, Л., Чаварриас, В., и Випарелли, Э .: равновесная аллювиальная река с переменным стоком и ее руслообразующая разряд, J. Geophys. Рес.-Земля, 122, 1924–1948, https://doi.org/10.1002/2017JF004213, 2017. a, b, c, d

Болла Питталуга М., Лучи Р. и Семинара Г.: О равновесии профиль русел рек, J. Geophys. Рес.-Земля, 119, 317–332, https://doi.org/10.1002/2013JF002806, 2014. a

Брэдли, Д. Н. и Такер, Г. Э .: Измерение переноса и рассеивания гравия в горной реке с использованием пассивных радиоиндикаторов Earth Surf.Proc. Земля., 37, 1034–1045, https://doi.org/10.1002/esp.3223, 2012. a

Brasington, J., Rumsby, B.T., и McVey, R.A .: Мониторинг и моделирование морфологические изменения в реке с гравийным дном с оплеткой с использованием высокого разрешения Съемка на основе GPS, Earth Surf. Proc. Земля., 25, 973–990, https://doi.org/10.1002/1096-9837(200008)25:9<973::AID-ESP111>3.0.CO;2-Y, 2000. a

Brasington, J., Langham, J., и Рамсби, Б.: Методологическая чувствительность морфометрические оценки переноса крупных речных наносов, Геоморфология, 53, 299–316, https: // doi.org / 10.1016 / S0169-555X (02) 00320-3, 2003. a

Кантелли, А., Паола, К., и Паркер, Г.: Эксперименты по восходящей миграции эрозионное сужение и расширение надрезного канала, вызванное плотиной удаление, водные ресурсы. Res., 40, 1–12, https://doi.org/10.1029/2003WR002940, 2004. a

Carretier, S., Regard, V., Vassallo, R., Aguilar, G., Martinod, J. , Рикельме, Р., Кристофул, Ф., Шарриер, Р., Гейер, Э., Фариас, М., Аудин, Л., и Лаган, К .: Различия в концентрациях 10Be между речным песком и гравием. и галька вдоль западной стороны центральных Анд, Quat.Геохронол., 27, 33–51, https://doi.org/10.1016/j.quageo.2014.12.002, 2015. a

Chatanantavet, P. and Parker, G .: Физическое моделирование коренных пород. надрез абразивным, выщипывающим и макроабразивным способами, J. Geophys. Res., 114, F04018, https://doi.org/10.1029/2008JF001044, 2009. a

Церковь

, М .: Перенос пластового материала и морфология аллювиальной реки Каналы, Анну. Преподобный Земля Пл. Sc., 34, 325–354, https://doi.org/10.1146/annurev.earth.33.092203.122721, 2006. a, b

Клиффорд, Н.Дж., Роберт А. и Ричардс К. С .: Оценка потока сопротивление в гравийных реках: физическое объяснение множителя длины шероховатости, Earth Surf. Proc. Зем., 17, 111–126, г. https://doi.org/10.1002/esp.32

202, 1992. а, б

Коста, Дж. И О’Коннор, Дж .: Геоморфно эффективные наводнения, Геоф. Моног. Series, 89, 45–56, 1995. a, b

Дингл, Э. Х., Аттал, М., и Синклер, Х. Д .: Пределы истирания для Гималайский гравийный поток, Nature, 544, 471–474, https: // doi.org / 10.1038 / nature22039, 2017. a, b, c

Дубинский, И. М. и Воль, Э .: Взаимосвязь между блочными разработками и пластами. напряжение сдвига и мощность потока: физическая модель блочной разработки карьера сочлененный канал коренных пород, Геоморфология, 180–181, 66–81, https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2012.09.007, 2013. a

Duvall, A .: Тектонические и литологические элементы управления профилями каналов коренных пород и процессы в прибрежной Калифорнии, J. Geophys. Рез., 109, F03002, https://doi.org/10.1029/2003JF000086, 2004 г.a

Eke, E., Parker, G., and Shimizu, Y .: Численное моделирование эрозионных и осадочные береговые процессы в мигрирующих изгибах рек с самоформирующейся шириной: Морфодинамика толкания штанги и натяжения берега, J. Geophys. Рес.-Земля, 119, 1455–1483, https://doi.org/10.1002/2013JF003020, 2014. а, б

Экснер, Ф. М .: Zur Physik der Dünen, Akad. Wiss. Wien Math. Naturwiss. Klasse, 129, 929–952, 1920. a

Экснер, Ф. М .: Über die wechselwirkung zwischen wasser und geschiebe in flüssen, Акад.Wiss. Wien Math. Naturwiss. Klasse, 134, 165–204, 1925. a

Fathel, S. L., Furbish, D. J., and Schmeeckle, M.W .: экспериментальные данные. статистического ансамбля поведения при переносе донных отложений, J. Geophys. Res.-Earth, 120, 2298–2317, https://doi.org/10.1002/2015JF003552, 2015. a

Фолкнер, Д. Дж., Ларсон, П. Х., Джол, Х. М., Бег , Г. Л., Луп, Х. М., и Гобл, Р. Дж .: Аутогенный разрез и формирование террасы в результате резкого позднеледниковое падение уровня основания нижнего течения реки Чиппева, штат Висконсин, США, Геоморфология, 266, 75–95, https: // doi.org / 10.1016 / j.geomorph.2016.04.016, 2016. a

Furbish, D. J., Haff, P.K., Roseberry, J.C., Schmeeckle, M.W .: A Вероятностное описание потока наносов донной нагрузки: 1. Теория, Дж. Geophys. Res.-Earth, 117, F03031, https://doi.org/10.1029/2012JF002352, 2012. a, b

Гарсин, Ю., Шильдген, Т. Ф., Торрес Акоста, В., Мельник, Д. , Гильемото, Дж., Уилленбринг Дж. И Стрекер М. Р. Кратковременное усиление эрозии. во время африканского влажного периода: данные из северного Кенийского рифта, Планета Земля.Sc. Lett., 459, 58–69, https://doi.org/10.1016/j.epsl.2016.11.017, 2017. a

Гаспарини Н. М. и Брэндон М. Т .: обобщенный степенной закон. приближение для речного вскрытия каналов коренных пород, J. Geophys. Res., 116, 1–16, https://doi.org/10.1029/2009JF001655, 2011. a

Гаспарини, Н. М., Брас, Р. Л., и Уиппл, К. X .: Численное моделирование нестационарная эволюция профиля реки с использованием разреза, зависящего от потока наносов модель, Геол. S. Am. С., 398, 127–141, https://doi.org/10.1130/2006.2398 (08), 2006. a, b, c

Гаспарини, Н. М., Уиппл, К. X., и Брас, Р. Л .: Прогнозы устойчивого состояние и переходная морфология ландшафта с использованием реки, зависящей от потока наносов модели разрезов, J. Geophys. Рес.-Земля, 112, 1–20, https://doi.org/10.1029/2006JF000567, 2007. а, б

Гилберт, Г.К .: Отчет о геологии гор Генри, правительство США. Типография, Вашингтон, 1877. a, b

Гомес, Б. и Черч, М.: Оценка переноса донных отложений. формулы для рек с гравийным руслом, Water Resour.Res., 25, 1161–1186, г. https://doi.org/10.1029/WR025i006p01161, 1989. a, b

Гомес, Б., Россер, Б. Дж., Пикок, Д. Х., Мюррей Хикс, Д., и Палмер, Дж. А .: Окалина в нижнем течении реки с быстро разрастающимся гравийным дном, Вода Ресурс. Res., 37, 1813–1823, https://doi.org/10.1029/2001WR

7, 2001. a

Грей, Д. М .: Взаимосвязь характеристик водосборов, J. Geophys. Res., 66, 1215–1223, https://doi.org/10.1029/JZ066i004p01215, 1961. a

Хак, Дж .: Исследования продольных профилей течения в Вирджинии и Мэриленде, Типография правительства США, Вашингтон, 1957 год.a

Харел, М.А., Мадд, С.М., и Аттал, М .: Глобальный анализ потока параметры степенного закона, основанные на мировых скоростях денудации 10Be, геоморфологии, 268, 184–196, https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2016.05.035, 2016. a

Эй, Р. Д. и Торн, К. Р.: Устойчивые каналы с подвижными гравийными пластами, Дж. Hydraul. Eng., 112, 671–689, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9429(1986)112:8(671), 1986. a

Хилли Г. Э. и Стрекер М. Р. Процессы наполнения колебательного бассейна. и раскопки в тектонически активном орогене: Бассейн Кебрада-дель-Торо, северо-запад Аргентина, Б.Геол. Soc. Am., 117, 887–901, https://doi.org/10.1130/B25602.1, 2005. a

Hobley, D. E., Sinclair, H. D., Mudd, S. M., and Коуи, П. А .: Поле калибровка речного разреза, зависящего от потока наносов, J. Geophys. Res.-Earth, 116, 1–18, https://doi.org/10.1029/2010JF001935, 2011. a

Ховард А.Д .: Пороги в речных режимах // Концепция геоморфизма. Пороги, отредактированные: Коутс, Д. Р. и Витек, Дж. Д., Аллен и Анвин, Бостон, 227–258, 1980. a

Howard, A. D.и Керби, Г.: Русловые изменения в бесплодных землях, Геол. Soc. Являюсь. Б., 94, 739–752, https://doi.org/10.1130/0016-7606(1983)94<739:CCIB>2.0.CO;2, 1983. a, b, c, d

Huang, X. и Ниманн Дж. Д .: Моделирование воздействия малых конвективных штормы и потери передачи каналов при развитии оврагов, GSA Rev. Англ. Geol., 22, 131–145, https://doi.org/10.1130/2014.4122(13), 2014. a

Икеда, С., Паркер, Г., и Кимура, Ю.: Стабильная ширина и глубина прямой гравийные реки с неоднородным руслом, водные ресурсы.Res., 24, 713–722, https://doi.org/10.1029/WR024i005p00713, 1988. a

Джеймс, Л. А.: Отложения наследия: Определения и процессы эпизодических образовались антропогенные отложения, Антропоцен, 2, 16–26, https://doi.org/10.1016/j.ancene.2013.04.001, 2013. a

Джонсон, Дж. П. и Уиппл, К. X .: Взаимодействие между эрозией и отложениями транспорт в экспериментальных каналах коренных пород, Earth Surf. Proc. Земельный участок, 32, 1048–1062, https://doi.org/10.1002/esp.1471, 2007. a

Johnson, J.П. Л., Уиппл, К. X., Склар, Л. С., и Хэнкс, Т. К. Транспорт. склоны, осадочный покров и выемка канала коренных пород в горах Генри, Юта, J. Geophys. Res., 114, F02014, https://doi.org/10.1029/2007JF000862, 2009. a, b

Keulegan, G.H .: Законы турбулентного течения в открытых каналах, J. Res. Nat. Бур. Stand., 21, 707–741, https://doi.org/10.6028/jres.021.039, 1938. a, b

Komar, P.D .: Селективный захват зерна током из слоя смешанного Размеры: A Reanalysis, J. Sediment.Бензин., 57, 203–211, https://doi.org/10.1306/212F8AE4-2B24-11D7-8648000102C1865D, 1987. а, б

Комар, П. Д. и Ши, С.-М .: Равная мобильность по сравнению с изменением зерна загрузки размеры в ручьях с гравийным руслом, в: Динамика рек с гравийным руслом, под ред .: Билли П., Эй, Р. Д., Торн, К. Р. и Таккони, П., John Wiley & Sons, Chichester, 73–93, 1992. a, b

Lacey, G .: Устойчивые русла в аллювии, Протоколы заседаний Институт инженеров-строителей, 229, 259–292, https: // doi.org / 10.1680 / imotp.1930.15592, 1930. a, b, c, d

Лэмб, М. П., Дитрих, В. Э. и Вендитти, Дж. Г .: Критические щиты напряжение для зарождающегося движения наносов в зависимости от уклона русла ?, Дж. Geophys. Res.-Earth, 113, 1–20, https://doi.org/10.1029/2007JF000831, 2008. a, b, c

Лейн, Э. У .: Важность речной морфологии в гидротехнике, Труды Американского общества инженеров-строителей, 81, 1–17, 1955. a, b

Леопольд, Л. Б. и Мэддок, Т.: Гидравлическая геометрия водотоков. и некоторые физиографические последствия, Professional Paper, Вашингтон, 1953. a, b, c, d

Льебо, Ф. и Пьеге, Х .: Оценка изменений канала в связи к долгосрочному сокращению донной нагрузки, Река Рубьон, Франция, Геоморфология, 36, 167–186, https://doi.org/10.1016/S0169-555X(00)00044-1, 2001. a

Лимеринос, Дж. Т .: Определение коэффициента укомплектования персоналом по измеренной кровати Шероховатость в естественных каналах, USGS Water-Supply Paper 1898-B, p.53, 1970. a

Маритан, А., Ринальдо, А., Ригон, Р., Джакометти, А., Родригес-Итурбе, И., и Родригес-Итурбе, И.: Законы масштабирования для речных сетей, Phys. Ред. E, 53, 1510–1515, https://doi.org/10.1103/PhysRevE.53.1510, 1996. a

Мейер-Петер, Э. и Мюллер, Р.: Формулы для перевозки грузового автомобиля, в: Труды 2-го собрания Международной ассоциации гидравлических Structures Research, 39–64, 1948. a, b, c, d, e, f, g, h

Миллар Р.Г .: Теоретические уравнения режима для подвижных рек с гравийным дном. с устойчивыми берегами, Геоморфология, 64, 207–220, https: // doi.org / 10.1016 / j.geomorph.2004.07.001, 2005. a

Милли, П. К. Д. и Иглсон, П. С.: Влияние накипи урагана на поверхностный сток объем, водные ресурсы. Res., 24, 620–624, https://doi.org/10.1029/WR024i004p00620, 1988. a

Моглен Г. Э. и Брас Р. Л .: Важность пространственно неоднородных эрозионность и совокупное распределение площадей в пределах бассейна эволюция модель, Геоморфология, 12, 173–185, https://doi.org/10.1016/0169-555X(95)00003-N, 1995. a

Мерфи, Б. П., Джонсон, Дж.П. Л., Гаспарини, Н. М., Склар, Л. С.: Химическое выветривание как механизм климатического контроля коренных горных пород разрез, Природа, 532, 223–227, https://doi.org/10.1038/nature17449, 2016. a

Никурадсе, Дж .: Strömungsgesetze in Rauhen Rohren, 361, 1933. a

О’Коннор, Дж. Э. и Коста, Дж. Э .: Пространственное распределение крупнейших ливневые паводки из бассейнов от 2,6 до 26000 км ² в США и Пуэрто-Рико, Water Resour. Res., 40, W01107, https: // doi.org / 10.1029 / 2003WR002247, 2004. a, b

Паола, К. и Мориг, Д.: Повторный визит в палеогидравлику: оценка палеоклонов в крупнозернистых плетеных реках, Бассейн., 8, 243–254, https://doi.org/10.1046/j.1365-2117.1996.00253.x, 1996. a, b

Паола К. и Воллер В. Р .: Обобщенное уравнение Экснера для массы осадка. баланс, J. Geophys. Рес.-Земля, 110, F04014, https://doi.org/10.1029/2004JF000274, 2005. a

Паола, К., Хеллер, П. Л. и Анжуйн, К. Л .: Крупномасштабная динамика гранулометрический состав в аллювиальных бассейнах.I: Теория, Бассейновые исследования, 4, 73–90, https://doi.org/10.1111/j.1365-2117.1992.tb00145.x, 1992. a, b, c, d, e, f

Паола, К., Паркер, Г., Мохриг, Д., и Уиппл, К .: Влияние колебания транспорта на усредненном по пространству рельефе на песчаном, плетеном речной веер, Численные эксперименты в стратиграфии: последние достижения в Стратиграфическое и седиментологическое компьютерное моделирование, 62, 211–218, https://doi.org/10.2110/pec.99.62.0211, 1999. a

Parker, G .: Самообразованные прямые реки с равновесными берегами и подвижными кровать.Часть 2. Гравийная река, J. Fluid Mech., 89, 127–146, https://doi.org/10.1017/S0022112078002505, 1978 г. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, o

Parker, G .: Изменение размера зерна в гравийных реках вниз по течению: истирание в сравнении с селективной сортировкой, в: Речная гидравлика горных регионов, под редакцией Арманини А. и Ди Сильвио Г., т. 37, Конспект лекций на Земле Наук, Springer, 345–360, https://doi.org/10.1007/BFb0011201, 1991. а, б, в, г, д

Паркер, Г., Клингеман, П.К., Маклин, Д. Г .: Постельное белье и размер распределение в ручьях с мощеным гравием, J. Hydr. Англ. Div.-ASCE, 108, 544–571, 1982 г. a

Паркер, Г., Паола, К., Уиппл, К. X., и Мориг, Д.: Формирование аллювиальных веерей. посредством Channelized Fluvial и Sheet Flow. I: Теория, J. Hydraul. Англ., 124, 985–995, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9429(1998)124:10(985), 1998. a, b

Пеллетье, Дж. Д., Брэд Мюррей, А., Пирс, Дж. Л., Бирман, П. Р., Бреширс, Д. Д., Кросби, Б. Т., Эллис, М., Фуфула-Георгиу, Э., Хеймсат, А. М., Хаузер, К., Ланкастер, Н., Марани, М., Мерритс, Д. Дж., Мур, Л. Дж., Педерсон, Дж. Л., Поулос, М. Дж., Риттенур, Т. М., Роуленд, Дж. К., Руджеро, П., Уорд, Д. Дж., Викерт, А. Д., Ягер, Э. М .: Прогнозирование реакции поверхности Земли к будущим изменениям климата и землепользования: обзор методы и потребности исследований, Будущее Земли, 3, 220–251, https://doi.org/10.1002/2014EF000290, 2015. a

Пфайффер, А. М., Финнеган, Н. Дж. и Уилленбринг, Дж. К .: Подача осадка контролирует равновесную геометрию русла в гравийных реках, П.Natl. Акад. Sci. USA, 114, 3346–3351, https://doi.org/10.1073/pnas.1612907114, 2017. a, b, c, d, e, f, g

Филлипс, К. Б. и Джеролмак, Д. Ж .: Самоорганизация русел рек как критический фильтр климатических сигналов, Science, 352, 694–697, https://doi.org/10.1126/science.aad3348, 2016. a, b, c, d, e, f, g, h, i

Pingel, H., Alonso, R. N., Mulch, A ., Рорманн, А., Судо, М., и Стрекер, М.Р .: Поднятие орографического барьера плиоцена на юге Центральных Анд. Геология, 42, 691–694, https: // doi.org / 10.1130 / G35538.1, 2014. a

Питлик Дж., Мюллер Э. Р. и Сегура К .: Связь между потоком, броня поверхностного слоя и перенос наносов в гравийных реках, Земля Серфинг. Proc. Land., 33, 1192–1209, https://doi.org/10.1002/esp.1607, 2008. a

Реринг Дж. Дж., Кирхнер Дж. У. и Дитрих У. Э .: Доказательства для нелинейный диффузионный перенос наносов на склонах холмов и последствия для морфология ландшафта, водные ресурсы. Res., 35, 853–870, https://doi.org/10.1029/1998WR

0, 1999 г.a

Savenije, H.H .: Ширина полного канала; Формула Лейси объяснено в J. Hydrol., 276, 176–183, https://doi.org/10.1016/S0022-1694(03)00069-6, 2003. a

Сави, С., Шильдген, Т. Ф., Тофельде, С., Виттманн, Х., Шерлер, Д., Мей, Дж., Алонсо, Р. Н., Стрекер, М. Р.: Контроль климата на селевых потоках. активность и разложение наносов: вентилятор Del Medio, северо-запад Аргентины, J. Geophys. Res.-Earth, 121, 2424–2445, https://doi.org/10.1002/2016JF003912, 2016. a

Schildgen, T.Ф., Робинсон, Р. А. Дж., Сави, С., Филлипс, В. М., Спенсер, Дж. К. Г., Букхаген, Б., Шерлер, Д., Тофельде, С., Алонсо, Р. Н., Кубик, П. В., Бинни, С.А., Стрекер, М.Р .: Реакция ландшафта на поздний плейстоцен. изменение климата на северо-западе Аргентины: поток наносов модулируется геометрией бассейна и связность, J. Geophys. Рес.-Земля, 121, 392–414, г. https://doi.org/10.1002/2015JF003607, 2016. a

Шилдс, А .: Anwendung der Aehnlichkeitsmechanik und der Turbulenzforschung auf die Geschiebebewegung, докторская диссертация, Technische Hochschule Berlin, 1936 год.a, b

Shobe, C.M., Tucker, G.E., и Anderson, R.S .: блоки, полученные на холмах замедлить разрез реки, Geophys. Res. Lett., 43, 5070–5078, https://doi.org/10.1002/2016GL069262, 2016. a, b

Simpson, G. и Castelltort, S .: Модель показывает, что реки передают высокочастотные климатические циклы с осадочной записью, Геология, 40, 1131–1134, https://doi.org/10.1130/G33451.1, 2012. a

Сингх В. П .: По теориям гидравлической геометрии, Междунар. J. Sediment Res., 18, 196–218, 2003.a

Sklar, L. и Dietrich, W.E .: Продольные профили рек и коренные породы модели разрезов: мощность потока и влияние поступления осадка в: Реки над скалами: речные процессы в руслах коренных пород, под редакцией: Тинклер, К. Дж. И Воль, Э. Э., т. 107, Геоф. Моног. Series, 237–260, https://doi.org/10.1029/GM107p0237, 1998. a, b

Скляр, Л. С. и Дитрих, В. Э .: Контроль прочности отложений и горных пород на врезание реки в коренные породы, Геология, 29, 1087–1090, 2001. a

Sklar, L.С. и Дитрих, В. Э .: Механистическая модель речного разреза. в коренную породу за счет сальтирующей нагрузки пласта, водных ресурсов. Res., 40, 1–22, https://doi.org/10.1029/2003WR002496, 2004. a, b

Скляр, Л. С. и Дитрих, В. Э .: Роль отложений в контроле стационарный наклон русла коренных пород: последствия сальтации-абразии модель разреза, Геоморфология, 82, 58–83, https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2005.08.019, 2006. a, b

Склар, Л. С. и Дитрих, В. Э .: Последствия сальтации-абразии модель вреза коренной породы для стационарного рельефа продольного профиля реки и вогнутость, Earth Surf.Процесс. Land., 33, 1129–1151, https://doi.org/10.1002/esp.1689, 2008. a, b, c

Sklar, LS, Riebe, CS, Lukens, CE, and Bellugi, D.: Мощность улавливания и совместное распределение высоты и расстояния до розетки, Прибой Земли. Dynam., 4, 799–818, https://doi.org/10.5194/esurf-4-799-2016, 2016. a

Sklar, L. S., Riebe, C. S., Marshall, J. A., Genetti, J., Leclere, S., Люкенс, К. Л., Мерсес, В .: Проблема прогнозирования размера распределение наносов, поступающих по склонам холмов в реки, Геоморфология, 277, 31–49, https: // doi.org / 10.1016 / j.geomorph.2016.05.005, 2017. a, b, c, d, e

Слэк, Дж. Р. и Ландвер, Дж. М .: Сеть гидроклиматических данных (HCDN), Набор данных геологической службы США по стоку для изучения вариации климата, 1874–1988, Геологическая служба США, 1992. a

Сноу, Р. С. и Слингерленд, Р. Л .: Математическое моделирование градиентной реки Профили, J. Geol., 95, 15–33, https://doi.org/10.1086/629104, 1987. a, b

Снайдер, Н. П., Уиппл, К. X., Такер, Г. Э., Мерритс Д.Дж .: Стрим профили в районе тройного сочленения Мендосино, северная Калифорния, GSA Вестник, 112, 1250–1263, https://doi.org/10.1130/0016-7606(2000)112<1250:lrttfd>2.3.co;2, 2000. a

Sólyom, P. B. и Tucker, G.E .: Эффект ограниченного продолжительность шторма на эволюция ландшафта, геометрия водосборного бассейна и формы гидрографа, Дж. Geophys. Res., 109, F03012, https://doi.org/10.1029/2003JF000032, 2004. a, b, c, d, e

Штернберг, Х .: Untersuchungen über längen- und querprofil geschiebeführender Flüsse, Z.Баувезен, 25, 483–506, 1875. а, б

Стралер, А. Н .: Количественная геоморфология водосборного бассейна и русла. Сети, в: Справочник по прикладной гидрологии, под редакцией: Чоу, В. Т., McGraw-Hill, 4–76, 1964. a

Салливан, Т. У. Ф. С. и Лукас, В. У. Ф. С .: Хроническое неправильное применение Связь между величиной и частотой геоморфических процессов, как Проиллюстрировано в: Речные процессы в геоморфологии Леопольда, Вольмана и Miller (1964), 4–6, 2007. a

Tomkin, J.Х., Брэндон, М. Т., Паццалья, Ф. Дж., Барбур, Дж. Р. и Уиллетт, С.Д .: Количественное тестирование моделей разрезов коренных пород для Клируотера. Река, Северо-Западный штат Вашингтон, J. Geophys. Res.-Sol. Еа., 108, 2308, https://doi.org/10.1029/2001JB000862, 2003. a

Такер, Г. Э. и Слингерленд, Р .: Реакция водосборного бассейна на климат изменить, водные ресурсы. Res., 33, 2031–2047, https://doi.org/10.1029/97wr00409, 1997. a

Whipple, K. K. X .: Время отклика на речном ландшафте: насколько правдоподобно установившаяся денудация ?, Am.J. Sci., 301, 313–325, https://doi.org/10.2475/ajs.301.4-5.313, 2001. a

Whipple, K. X .: Bedrock Rivers и геоморфология активных орогенов, Анну. Преподобный Земля Пл. Sc., 32, 151–185, https://doi.org/10.1146/annurev.earth.32.101802.120356, 2004. a, b

Whipple, K. X., Tucker, G.E .: Динамика реки силы потока модель разреза: влияние на пределы высоты горных хребтов, ландшафт сроки отклика и потребности в исследованиях, J. Geophys. Res.-Sol. Еа., 104, 17661–17674, https: // doi.org / 10.1029 / 1999JB

0, 1999. a, b, c, d, e, f, g

Whipple, K. X. и Tucker, G.E .: Последствия зависимости от потока наносов модели речных врезок для эволюции ландшафта, J. Geophys. Res.-Sol. Шт., 107, 2039, https://doi.org/10.1029/2000JB000044, 2002. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, o

Whipple , К. X., Хэнкок, Г. С., и Андерсон, Р. С. Речной разрез в коренная порода: механика и относительная эффективность ощипывания, истирания и кавитация, Геол. Soc. Являюсь. Бюл., 112, 490–503, г. https: // doi.org / 10.1130 / 0016-7606 (2000) 112 <490: RIIBMA> 2.0.CO; 2, 2000. a

Whittaker, A.C., Duller, R.A., Springett, J., Smithells, R. А., Уитчерч, А. Л. и Аллен П. А. Расшифровка тенденций вниз по течению в стратиграфических зернах. размер как функция тектонического опускания и поступления наносов, Бюлл. Геол. Soc. Am., 123, 1363–1382, https://doi.org/10.1130/B30351.1, 2011. a

Wickert, A.D .: Реконструкция водосборных бассейнов и рек Северной Америки. разряда со времени последнего ледникового максимума, Earth Surf.Динамика, 4, 831–869, https://doi.org/10.5194/esurf-4-831-2016, 2016. a

Wickert, A.D .: GRLP версия 1.0.0, Zenodo, https://doi.org/10.5281/zenodo. 1705386, г. 2018. a, b

Уилкок П. Р. и Кроу Дж. К. Модель наземного транспорта для Осадки смешанного размера, J. Hydraul. Eng., 129, 120–128, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9429(2003)129:2(120), 2003. a

Willgoose, G., Bras, R. L., and Rodriguez-Iturbe, I. : Связанный канал модель роста сети и эволюции на склоне: 1.Теория, водные ресурсы. Res., 27, 1671–1684, https://doi.org/10.1029/91WR00935, 1991. a

Wolman, M. G .: Метод отбора проб грубого материала русла реки, T. Am. Geophys. Un., 35, 951–956, https://doi.org/10.1029/TR035i006p00951, 1954. a

Вулман М. Г. и Миллер Дж. П .: Величина и частота сил в геоморфических процессов, J. Geol., 68, 54–74, 1960. a

Вонг М. и Паркер Г. Мейер-Петер и Мюллер с использованием собственной базы данных, J.Hydraul. Англ., 132, 1159–1168, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9429(2006)132:11(1159), 2006. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l

О кенгуровых крысах и гипсовом гравии: исследование крайностей эолового переноса в настоящем и прошлом | Геология

Вихрь — это «небольшой вращающийся столб воздуха» (Американское метеорологическое общество, 2012a): краткое определение некоторых из самых интригующих и ужасающих явлений в атмосферах Земли и Марса.Вихри делятся на два класса: вихри, свисающие с кучевых облаков (торнадо и водяные смерчи), и все остальное (Американское метеорологическое общество, 2013). Популярные названия этого последнего класса (например, шайтан, кружащийся дервиш, пыльный дьявол или воли-воли) (Рид, 1999; Американское метеорологическое общество, 2012b, 2016) предполагают, что эти вихри являются проявлением капризных разумов. Однако метеорологическая наука продемонстрировала, что они вместо этого создаются интенсивной конвекцией, которая образуется над сильно нагретой поверхностью, особенно в сухих атмосферных условиях (Kanak et al., 2000; Бальм и Грили, 2006). Поэтому Курганский (2005) назвал их «сухими конвективными спиральными вихрями» (DCHV). И, как воздушные духи, которыми они когда-то считались, DCHV в основном остаются невидимыми, появляясь невооруженным глазом только тогда, когда они достаточно сильны, чтобы мобилизовать отложения и уносить пыль (обычно частицы размером с глину и ил).

Считается, что

DCHV на Земле слабее самых слабых торнадо. Термодинамические модели рассматривают их как тепловые двигатели, приводимые в действие непосредственно за счет инсоляции, что подразумевает горизонтальный ветер 11–16 м с ^–1 и вертикальный ветер 8–16 м с ^–1 для типичного случая (Rennó et al., 1998). Таким образом, горизонтальный ветер в DCHV составляет менее 29 м / с. ^–1: минимальная скорость по расширенной шкале Фудзита (EF), используемой для оценки торнадо (Центр науки и техники ветра Техасского технологического университета, 2006). Наблюдения вполне согласуются с этой термодинамической теорией (Sinclair, 1966; Kaimal, Businger, 1970; Schwiesow, Cupp, 1976; Bluestein et al., 2004). Например, DCHV могут мобилизовать и увлекать мелких млекопитающих, таких как кенгуровые крысы и кролики. Сбрасывая кенгуровых крыс и зайцев с вышки, Айвз (1947) обнаружил, что их конечная скорость составляла 11–13 м с ^–1, что должно быть необходимой скоростью восходящего потока для DCHV, чтобы удерживать их в воздухе.Непосредственным источником энергии торнадо является выделение скрытого тепла от конденсирующегося водяного пара, средство, с помощью которого атмосфера может накапливать солнечное излучение в масштабе нескольких дней и высвобождать его за считанные минуты. Однако максимальная скорость ветра в торнадо может превышать предсказания термодинамических моделей в два раза (в четыре раза по кинетической энергии) (Bluestein et al., 1993): наблюдение, приписываемое нестабильности и разрушению торнадо-вихря как его циркуляция подстраивается под поле давления, которое сама циркуляция быстро модифицирует (Fiedler, 1994).Поэтому неудивительно, что DCHV вероятной торнадной интенсивности известны анекдотично. Идсо и Кимбалл (1974) цитируют сообщения о пыльных дьяволах, разрушающих ливрейную конюшню и строящуюся церковь. В конце октября 2013 года DCHV был замечен на видео, отсоединяющем боковое зеркало от автомобиля в Хартфорде, Коннектикут, США (Parmenter, 2013).

Бенисон (2017, стр. 423 в этом выпуске журнала Geology ) сдвигает концепцию торнадо-силовых DCHV от анекдота к актуализму, описывая салар (солевой поддон) Горбеа в высоких Андах в Чили, чьи осадочные геологические характеристики кажутся одинаковыми. запишите что-нибудь необычное о метеорологии местности.Салар Горбеа покрыт десятками бассейнов, возможно, вырытых в результате ветровой эрозии. На дне этих бассейнов осаждаются пластинчатые кристаллы гипса шириной несколько сантиметров и длиной до 27 см. Когда бассейны высыхают, эти кристаллы обнажаются на поверхности. Квартиры и дюны салара покрыты массивными отложениями кристаллов гипса такого же размера и внутренней микротекстуры, что и в бассейнах. Однако поверхности этих кристаллов истерзаны, изморожены и покрыты ямками: текстуры, характерные для зерен песка и ила, которые испытали эоловый перенос во взвешенном состоянии.Бенисон также сообщает, что Салар Горбеа — это место, где происходят крупные DCHV. В течение нескольких дней изучения этого удаленного полевого участка были замечены три DCHV диаметром до 500 м, а также несколько небольших. Основываясь на совокупности геологических и метеорологических наблюдений, Бенисон предполагает, что DCHV несут ответственность за транспортировку кристаллов гипса размером с гравий.

Этот аргумент небезупречен, как охотно признает Бенисон.Взвешенные кристаллы гипса размером с гравий непосредственно в DCHV не наблюдались. Более того, эоловые отложения частиц размером от миллиметра до сантиметра, образованные не вихревыми ветрами длительностью ~ 40 мс ^–1, были описаны в Антарктиде и Аргентине (Bendixon and Isbell, 2007; Milana, 2009; Gillies et al., 2012; de Silva et al., 2013). Такие невихревые течения нельзя исключить на Салар Горбеа. Тем не менее, эти отдельные примеры эолового переноса гравия подтверждают идею о том, что отложения Салар-Горбеа представляют собой крайнюю границу распределения скорости эолового переноса.Остается вопрос, насколько сильным должен быть ветер, чтобы переносить кристаллы гипса Салар Горбеа.

Этот вопрос может быть решен теоретически, если предположить, что каждый кристалл гипса достаточно велик, чтобы находиться в турбулентном потоке относительно ветра, как следует из уравнения 11 Gu et al. (2006) и имеет приблизительно цилиндрическую форму. В этом случае коэффициент сопротивления зависит от плотности и соотношения сторон частицы (Isaacs and Thodos, 1967).Применяя уравнения 13 и 14 Габитто и Цурис (2008), расчетная конечная скорость для гипсового кристалла длиной 27 см и диаметром 4 см, перемещаемого длинной стороной, параллельной земле, в атмосфере 300 К на высоте 4000 м над уровнем моря. будет 79 мс ^–1 и до 230 мс ^–1 с длинной стороной, перпендикулярной земле (первое положение и скорость гораздо более вероятны, чем второе). Моделирование торнадических вихрей с учетом эффектов разрушения вихрей (например,г., Фидлер и Ротунно, 1986; Rotunno et al., 2016) предполагает, что пиковые вертикальные скорости примерно вдвое превышают тангенциальные скорости. Таким образом, любой вихрь, переносящий частицы гипса, будет иметь горизонтальные скорости ≈40–120 м с ^–1, диапазон, который охватывает весь масштаб EF. Скорость эолового переноса на Салар Горбеа действительно огромна.

Таким образом, в контексте метеорологии Бенисон определил необычный участок с потенциально частыми интенсивными DCHV в обстановке, управляемой местной топографией.Эту область можно было бы изучить с помощью измерений на месте или радара (например, Bluestein et al., 2004), чтобы понять, почему DCHV становятся здесь такими интенсивными, а также изучить динамику вихрей торнадической силы в потенциально выгодной полевой среде.

Кроме того, как подчеркнул Бенисон, Салар Горбеа также является геологически значимым участком. Стратиграфическая запись может содержать любое количество отложений размером с гравий эолового происхождения, которые фиксируют экстремальные ветровые явления в прошлом Земли, будь то торнадо, DCHV или не вихревые ветры.Сразу же эти отложения станут увлекательной иллюстрацией актуализма: процессы, которые мы наблюдаем в настоящем, сформировали прошлое. Но учитывая роль, которую экстремальные ветры и потенциально совпадающие явления (такие как град или пожар) могут играть в нарушении видового состава и структуры наземных экосистем (например, Glitzenstein and Harcombe, 1988; Hjelmfelt, 2010; Gower et al., 2015) , Бенисон может расширить диапазон объяснений вариабельности палеонтологических и палеоэкологических характеристик в местном масштабе так же, как и вариабельности седиментологии.

Транспортная характеристика груза

Характеристика груза

39.Транспортная характеристика инертных строительных материалов.

39.Транспортная характеристика инертных строительных материалов.

41.Штучные строительные материалы заводского изготовления.

Перевозка щебня водным транспортом | ВСК Виктория

Правила перевозки щебня

характеристики и свойства песчано-гравийной смеси

Общие показатели смеси

Зерновой состав

Содержание зерен гравия, песка и валунов

Наибольшая крупность зерен гравия

Содержание пылевидных и глинистых частиц

Содержание глины в комках

Насыпная плотность

Радиоактивность

Коэффициент фильтрации

Показатели песчаной составляющей

Зерновой состав

Модуль крупности

Содержание пылевидных и глинистых частиц

Содержание глины в комках

Показатели гравийной составляющей

Зерновой состав

Прочность гравия

Содержание зерен слабых пород

Морозостойкость

Содержание пылевидных, глинистых частиц и глины в комках

Песчано-гравийные смеси (ПГС), их виды и доставка

Применение

Виды щебня и их характеристики

А что такое щебень?

Подробнее о видах щебня

Важные характеристики щебня

Песок и гравий — обзор

Совокупные источники

Транспортировка постельного белья по рекам с гравийным руслом

Перенос гравия, сбор гравия и деградация русел рек, истощающих южные олимпийские горы, Вашингтон, США

Измерения и моделирование переноса гравия при ветровых, судовых волнах и приливных течениях

Транспортировка подстилки в модельном гравийном потоке

Серия

Длиннопрофильная эволюция гравийных рек с ограниченным транспортом

7, 2001. a

0, 1999. a, b, c, d, e, f, g

О кенгуровых крысах и гипсовом гравии: исследование крайностей эолового переноса в настоящем и прошлом | Геология

Published by alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ