Укладка дорожных плит технология: Технология укладки дорожных плит — База ЖБИ монтаж ПДП и ПАГ. — mkada.ru

Содержание

Укладка дорожных плит, технология и особенности

Утверждения, что можно сократить сроки и уменьшить стоимость строительства дороги в несколько раз за счет использования дорожных плит, это не более, чем очередной миф. И первая причина в том, что технология укладки дорожных плит предусматривает монтажные работы с плитами по уже готовому основанию дорожного полотна. Так же, как и при заливке дорожного покрытия из асфальтовой или цементной смеси.

Что входит в подготовку основания. Первый этап это снятие растительного слоя грунта. Использование здесь такой тяжелой техники, как бульдозеры обязательно, возможно и автосамосвалы для вывозки грунта, который не может быть использован. Далее планировка: выемка грунта при его избытке или досыпка при недостатке.

За этим этапом следует устройство подстилающего слоя, преимущественного песчаного или песчано-гравийного с обязательным уплотнением катками. И только затем начинается укладка дорожных плит на завершающем, верхнем слое дорожного полотна.

При устройстве временных путей этап подготовки основания (подсыпка грунта) обычно сводится к минимальным объемам.

Перед тем, как давать рекомендации как укладывать дорожные плиты, стоит упомянуть о финансовых затратах. Сэкономить на стоимости покрытия не получится, особенно если вам требуется купить дорожные плиты для укладки на сложных грунтах, например ПДН 6*2. При пересчете по толщине покрытия на 1 погонный метр стоимости плит и асфальтового покрытия, экономии не наблюдается. Экономический эффект будет только при покупке плит для временных путей или б/у для строительства внутрипоселковых проездов.

Укладка бетонных дорожных плит: завершающий этап дорожного строительства

Только современная, уже отработанная технология укладки дорожных плит помогает действительно сэкономить на сроках возведения дорожного полотна и использовании минимума техники. Монтажные работы выполняются достаточно быстро, силами одной или двух бригад, только с использованием подъемного крана.

До начала работ все плиты равномерно распределяются по двум сторонам будущего дорожного полотна, с учетом правил складирования жби. Монтаж может выполняться и «с колес», то если без разгрузки плит, с подъемом их краном прямо из кузова машины.

Дорожное полотно бывает односкатного и двускатного профиля. Поэтому укладка дорожных плит может выполняться двумя способами: начиная с маячного ряда по осевой линии дороги или для односкатного полотна начиная с краевой линии.

Монтаж полотна начинается с подвода плиты краном е месту укладки так, чтобы подошва ее находилась ниже верха уложенных плит на 3-5см. Доводится до минимума зазор на швах между плитами и затем плита опускается сразу всей поверхностью на основание. Прикатывание груженым транспортом или катком, заключительная часть монтажных работ. Равномерность соприкосновения плиты и основания проверяют ее поднятием и осмотром отпечатка на песчаной поверхности уже после прикатывания.

Критерии проверки качества дорожного полотна строгие: швы между двумя плитами не должны превышать 20 мм, а уступы между двумя элементами 5 мм.

Проверка выполняется только после окончательной многоразовой прикатки полотна до стадии исчезновения видимых осадок плит. Заключающим этапом будет сварка элементов сборного покрытия. Для этого на каждом изделии есть выступающие скобы. Технология укладки монтажных плит включает и герметизацию стыковых швов. Для этого все продольные швы заливаются цементно-песчаным раствором и заливаются мастикой.

Это информация о том, как укладывать дорожные плиты, только в общих чертах. Для реализации каждого из проектов дорожных покрытий разрабатываются отдельные и очень подробные технологические карты.

Технология механизированной укладки дорожных плит. Статья

Технология механизированной укладки дорожных плит

https://gbipkf.ru/poleznye-stati/tehnologiya-mehanizirovannoj-ukladki-dorozhnyh-plit/

2019-04-18

Применение плит позволяет сэкономить значительные суммы на прокладке постоянных и временных дорог. В отличие от асфальтового покрытия плиты не столь подвержены разрушению и не требуют регулярного ремонта, о чем свидетельствует успешно прижившаяся практика вторичного использования б/у изделий.

Как укладывают дорожные плиты с помощью техники

Поскольку размеры и вес плиты внушительны, впервые о механизированной укладке заговорили еще в 1970-х годах в Германии. С тех пор эволюция устройств для выполнения этого трудоемкого процесса без физического участия человека прошла от простых укладчиков механического типа до целых автоматизированных систем, которые оснащаются различными типами навесного оборудования и выполняют широкий спектр задач помимо основной.

Укладка ЖБ-плит с помощью машин не только освободила рабочих от тяжелого труда, но и позволила вывести качество дорог на совершенно иной уровень. Техника отличается высокой точностью в соблюдении рисунка покрытия, обеспечивает идеальную плоскость полотна и выдерживает равные расстояния между швами по всей площади.

Кроме автоматизированных укладчиков плит автопарк дорожной спецтехники обычно включает комплекс машин для подготовки основания под плиты, бордюры и водостоки, для заполнения швов покрытий. Они представляют собой самоходные устройства со стрелой-манипулятором, на которую устанавливается захват-грейфер или другое навесное оборудование с гидравлическим приводом. С помощью современной техники захватить и выровнять дорожную плиту можно даже с высоты 2,6 м.

Недостатки механизированной укладки ЖБ-плит

Идеальных решений, как известно, не существует, поэтому и у технологии механизированной укладки дорожных плит есть свои недостатки:

Исполнить криволинейный рисунок не всегда возможно ввиду особенностей геометрической формы захвата.
Для работы с разноцветными плитами и рисунками покрытий из разноразмерных камней необходима предварительная заводская сборка. Сложные формы по-прежнему набираются вручную на стройплощадке.

В любом случае, эти минусы носят частный характер и с большой вероятностью будут исключены в ходе дальнейшего развития устройств для укладки дорожных плит.

В частности, для работы с разноцветными изделиями, достаточно лишь внедрить на производстве компьютеризированный подход к комплектации плит в поддоне перед отправкой на объект. В целом же механизация процесса позволила значительно ускорить и удешевить строительство постоянных и временных дорог, поэтому технология однозначно выигрывает перед применением ручного труда.

смотрите

ТАКЖЕ

Какая технология монтажа укладки дорожных плит?

Дорожные плиты пользуются большим спросом в строительной отрасли. Их используют не только в качестве основных элементов конструкции, но и дополнительных элементов, например, транспортных веток. Изделия часто используют при сооружении дорог, магистралей, аэродромных дорог и автобанов. Их особенностью является многоразовое использование при условии грамотного хранения и транспортировки.

Плиты дорожные не меняют своих свойств при перепадах температуры. Они характеризуются длительным сроком эксплуатации и высокой степенью надежности. Плита дорожная имеет толщину от 140 до 180 мм. Она выдерживает нормативный вес до 6 т.

Различают изделия с ровной и рифленой поверхностью, последний вид снижает риск обледенения. Производители выпускают плиты различной формы: прямоугольной, квадратной, треугольной.

Ниже описаны основные принципы укладки плит стандартной прямоугольной формы.

Подготовительный этап

Перед укладкой дорожных плит с земли предварительно снимается верхний слой грунта. Далее поверхность выравнивается, выкапываются траншеи глубиной от 25 до 30 см (в зависимости от предполагаемой нагрузки на плиты).
Советы специалистов:
• на подготовленной поверхности раскладывается геотекстиль, который защищает грунт от размывания и роста растений;
• сверху геотекстиля насыпается песок с цементом или щебень.

Основной этап

Укладка плит происходит строго по уровню. Изделия укладываются встык или с небольшим зазором. Плиты следует утрамбовать с помощью кувалды и деревянных досок.

Все швы дополнительно заполняются цементным раствором или мелким щебнем. В некоторых случаях дорожные плиты соединяют между собой с помощью монтажных петель.
Укладка дорожных плит может быть упрощена до минимума.

Например, в период строительных работ на объектах, устанавливается временная подъездная дорога из плит. Их укладывают на выровненную поверхность (траншеи и геотекстиль не предусмотрены). По окончанию работ изделия собираются для дальнейшего использования.

Обращайтесь к нам, и наша компания готова предложить дорожные плиты отличного качества по приемлемым ценам.

Как укладывать дорожные плиты — Штарком

Дорожные плиты – железобетонные изделия стандартизированных размеров, предназначенные для создания временных дорожных покрытий, организации подъездных путей к производственным объектам, на территории предприятий, устройства дорожного полотна от основной дороги к малонаселенным пунктам, ПГТ, деревням и селам. Нередко ЖБИ плиты применяются при устройстве улиц в дачных кооперативах, жилых комплексах. Рассмотрим особенности и технологию укладки дорожных плит.

Особенности укладки

Среди характерных особенностей устройства дорог из железобетонных плит можно отметить следующее:

Универсальность. Плиты применяются и для временных дорожных покрытий, и в качестве покрытий в аэропортах, и для укладки тротуаров, и при строительстве паркингов.
Возможность повторного использования. При необходимости можно выполнить демонтаж дорожного покрытия без разрушения и повторно использовать б/у плиты в дальнейшем на других объектах.
Строительство дорог на любых грунтах. В отличии от других материалов дорожного строительства ЖБИ изделия можно укладывать на местностях с мягким или нестабильным грунтом.
Минимальные сроки ввода в эксплуатацию. После укладки плит дорога может сразу использоваться по назначению.
Долговечность и прочность. При использовании плит не нужно регулярно выполнять ямочный ремонт. Бетонные конструкции выдерживают значительные нагрузки по сравнению с асфальтом, и не меняют физико-механические свойства при экстремально низких или высоких температурах.

Дорожные плиты выпускаются шириной 1,5-3,75 м и длиной 1,75-6 м. Также ЖБИ изделия для дорожного строительства различаются по форме – прямоугольная, трапецеидальная, шестиугольная, диагональная и поперечная половина шестиугольной плиты. Выбор изделий по длине и форме определяется в соответствии с проектом строительства.

Этапы дорожного строительства из железобетонных плит

Строительство дорог, подъездных путей, площадок и других объектов выполняется в несколько этапов:

Срез верхнего слоя почвы и последующее выравнивание грунта.
Рытье траншеи глубиной 25-50 см в зависимости от назначения дорожного покрытия.
Укладка геотекстиля для водного обмена и предотвращения вымывания, роста растений сквозь плиточное покрытие.
Устройство песчаной подушки – укладка слоя щебня и песка для устойчивости, заливка полученной подушки водой.
Трамбовка песчаной подушки с помощью виброкатка или дорожного катка в зависимости от площади.
Непосредственная укладка плит с помощью подъемного оборудования (автокрана).

При укладке плиты выравниваются. Допустима укладка встык либо с зазором. Если дорожные плиты укладываются на небольшом расстоянии друг от друга, то в стык либо засыпают песок с щебнем, либо заливают цементную смесь.

Компания «Штарком» осуществляет продажу дорожных плит для строительства дорог различного назначения. Осуществляем поставки ЖБИ изделий на объект заказчика. У нас нет наценок посредников, поскольку налажено собственное производство, складское хранение и поставки и, соответственно, действуют низкие цены на всю продукцию. Связаться с нашими менеджерами для уточнения вопросов и заказа ЖБИ плит вы можете по указанным телефонам или через форму на сайте.

Как укладывать дорожные плиты: советы по правильной укладке

ЖБ плиты, как и асфальт, принадлежат к главным материалам, применяемым в строительстве путей. Этот продукт масштабно используется при постройке дороги для ее покрытия. Железобетонные плиты применяются при создании вертолетных площадок, парковок и так далее. Они в состоянии выдержать большую нагрузку.

Что такое дорожная плита?

Дорожные плиты изготавливают из железобетона. Этот материал был изобретен во Франции более 150 лет назад. За эти годы его усовершенствовали, и сейчас мы имеем универсальный продукт. Кроме строительства путей его применяют в жилом и нежилом строительстве. Плиты из ЖБ имеют множество положительных сторон:

долговременность – они будут в эксплуатации многие десятилетия;
огнеупорность;
сопротивление влаге – при ее воздействии они не разбухают, не напитываются водой;
не склонны к гниению;
перемена температуры на них не влияет.

Нужно признать, что цена на изделия разумная, а монтаж – несложный. Применение дорожных конструкций делает покрытие более прочным, надежным. Они подходят для сложных автомобильных развязок, магистралей. Изделия выдерживают огромные нагрузки тяжелой техники.

Строительство дорог с помощью ЖБ плит – самый быстрый способ устройства подъездного пути. Он не требует долгой, тяжелой подготовки основы. Технология дает возможность укладывать изделия без лишних усилий. С течением времени их можно быстро демонтировать. Пользоваться такой дорогой возможно сразу же.

Как укладывают дорожные плиты?

ЖБИ можно укладывать на мягкий грунт, на территории недавно построенных объектов. Дорога из них может быть проложена в самой разной местности. Вот как укладывают дорожные плиты профессионалы:

внешний пласт грунта срезается;
плоскость разравнивается;
выкапывается траншея глубиной от 25 до 50см;
на дно траншеи укладывается геотекстиль, это делается для защиты от вымывания почвы, прорастания сорняков;
сверху на геотекстиль укладывается слой щебенки высотой около 10см;
на щебень высыпается песок слоем от 15 до 20 см, он придаст устойчивость;
затем все основательно поливается водой;
плиты укладываются одна за другой.

От габаритов продукции зависит, нужно ли использовать подъемную технику. Начальный ряд укладывают по натянутой веревке во избежание перекоса. Потом изделие трамбуют кувалдой через доску. Остальные плиты монтируют тем же методом. Допускается класть полотно встык либо с зазором. В образовавшиеся расщелины засыпают цемент, песок, бетонный раствор или камни.

Чтобы избежать появления трещин, швы заполняют влажной цементно-песчаной смесью. Полотно покрывают специализированной пленкой. Чтобы дорожное полотно оставалось неподвижным и хорошо сохранилось, иногда боковые петли сваривают друг с другом. Надо сказать, что дорожная плита будет отличным основанием под асфальт.

Как самостоятельно уложить дорожную плиту?

Бетонные плиты отлично подойдут в качестве широкой дорожки на участке. По ней можно проехать автомобилем или садовой техникой. Эти плитки хозяин дачи может уложить своими руками, чтобы обеспечить удобный доступ к септику или водной скважине. Вот советы по монтажу:

Изначально надо выбрать направление, где будем класть, и габариты будущей аллеи. Форма и размер ЖБИ разнятся между собой. Если по территории предполагается проезд автотранспорта, лучше избегать слишком прямых углов. Масштаб зависит от назначения: автомобильный путь должен быть не менее 2,5 м, для пешеходов хватит и 0,8-1м.
Подготавливаем основу под монтаж. При укладке прямо на почву не будет стабильности. Определяем границы и срезаем слой дерна. Потом выкапываем небольшую траншею, ее глубина зависит от качества, состава грунта. Если он с примесью глины, копать нужно до 50см, при обычной почве достаточно и 20-30см. Дно покройте геотекстилем, чтобы помешать прорастанию нежелательных сорняков и избежать вымывания песка.
Теперь можно высыпать слой щебня. Для автомобильной дорожки это 10-12см, для пешеходной аллеи хватит и 5-7см. Поверху засыпаем песок – 10см в два подхода, утрамбовывая его и смачивая водой. Каждый из слоев должен быть в 5 см. Не делайте выбор в пользу речного песка, он быстро вымывается, воспользуйтесь карьерным. Для трамбовки возьмите виброплиту или самостоятельно сделанный инструмент в виде бревна с ручкой.
Плиты укладывайте последовательно. Натянутая веревка поможет избежать перекоса. Уложив первый ряд, приподнимаем каждое изделие и укладываем под него раствор из цемента. Старательно прижимаем плиты при помощи доски. Для одинакового расстояния между плитами вставляем в промежутки деревянные щепки толщиной до 10 мм.

Вывод

Дорожные плиты предназначены для сооружения быстрого, беспроблемного, прочного покрытия. В некоторых случаях они сохраняют свои характеристики даже при повторном использовании. Цена на изделия более чем доступная, а монтаж несложный. Данные плиты очень хорошо подходят для строительства временных дорог. Их можно применять на любой местности. Транспортировка, погрузка и выгрузка достаточно удобны и просты. Плиты бывают разных размеров, что позволит экономно построить плоскость любой площади. ЖБИ не важен климат, они одинаково хорошо показали себя как при высоких температурах, так и в сильный мороз.

Учитывая все перечисленное выше, не удивительно, что профессиональные мастера часто выбирают дорожные плиты для строительства. Из них сооружают не только дороги, но и другие объекты с прочным ровным покрытием.

Укладка дорожных плит ПДН

Железобетонные дорожные плиты – один из наиболее подходящих для укладки дорожных покрытий материал, совмещающий в себе такие важные для дорожного полотна качества как эстетичный внешний вид и способность выдерживать серьезные нагрузки. ЖБ дорожные плиты ПДН могут использоваться для устройства дорожных покрытий временных и организации постоянных подъездных путей к населенным пунктам и всевозможным предприятиям.

Укладка дорожных плит ПДН должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ и других действующих норм и стандартов. Правильно выбранная технология укладки дорожных плит позволяет производить устройство дорожных плит на местности любого типа. Однако для достижения наилучшего и наиболее долговечного результата лучше купить дорожные плиты у проверенного, надежного производителя.

Особенности монтажа дорожных плит ЖБИ

Правильная укладка дорожных плит дает уникальную возможность повторного использования железобетонных изделий в случае сохранения ими основных качеств и свойств. Чаще всего плиты дорожные б/у в Перми, покупка которых позволяет реально сэкономить, применяются для строительства временных дорог.

Выгодна укладка дорожных плит ПДН и тем, что используемые в процессе монтажа дорожного покрытия железобетонные изделия обладают рядом важных преимуществ.

ЖБ плита дорожная – устойчивый к температурным передам материал, легко выдерживающий диапазон от -40 до +55°С. Достичь более высокой температурной стойкости при производстве дорожных плит ПДН позволяет использование особых примесей.
Укладка дорожных плит ПДН происходит в сжатые сроки, этот процесс не требует от специалистов значительных затрат и большого количества времени на подготовку основания для монтажа дорожных плит.
Дороги, сооруженные из железобетонных дорожных плит привлекательны и максимально удобны для автотранспорта.

Технология укладки дорожных плит

Монтаж дорожных плит из железобетона допускает использование дополнительного асфальтового покрытия, защищающего ЖБИ от повреждений и существенно продлевающего срок их эксплуатации. Железобетонные дорожные плиты ПДН 6х2 и других размеров активно используются для строительства дорог в Перми и в любом другом населенном пункте страны.

Особая технология укладки железобетонных дорожных плит ПДН предусматривает демонтаж дорожных плит и их транспортировку на другое место в случае необходимости, что позволяет купить дорожные плиты в Перми один раз и использовать приобертеные ЖБИ на протяжении длительного времени.

Железобетонные дорожные плиты: виды, размеры, укладка

Широкий ассортимент типов ж/б изделий и их форм, предлагаемых сегодня на рынке строительных материалов, позволяет быстро решать большое количество задач, связанных с обустройством дорожных покрытий, складских и производственных территорий, а также мощением садовых дорожек.

Преимущества и недостатки применения

К основным достоинствам применения, которыми обладают дорожные плиты, относят:

простую технологию укладки, которая увеличивает скорость монтажа и упрощает выполнение строительных работ при сохранении высокого качества покрытия;
относительно невысокую стоимость используемых материалов;
снижение затрат на разработку грунта и сопутствующие работы;
высокую надежность, прочность и морозостойкость покрытия;
возможность вторичного использования материала после демонтажа.

Основным недостатком считают наличие швов, которые не позволяют получить идеально ровную поверхность. Однако использование асфальта в качестве верхнего покровного слоя или заделка швов строительными растворами помогает устранить этот недостаток и улучшить качество поверхности.

Аэродромная плита ПАГ.

Классификация

Дорожные плиты классифицируются по своему назначению, геометрической форме и размерам в соответствии с ГОСТ 21924. 0-84. По назначению они изготавливаются для постоянных и временных дорожных покрытий. Как отдельная разновидность изделий рассматриваются аэродромные плиты ПАГ, имеющие повышенную прочность. Тип изделий определяется маркировкой. Если в качестве первой цифры используется «1», то это говорит о применении материала в качестве постоянного покрытия, а цифра 2 означает временное.

По геометрической форме дорожные железобетонные плиты подразделяются на:

прямоугольные марки П;
с одним или двумя совмещенными бортами – ПБ, ПББ;
ПТ – с плоской трапециевидной поверхностью;
ПШ, ПШД, ПШП, ДПШ, ППШ – шестиугольные конструкции и их доборные элементы.

Наиболее распространены изделия прямоугольной формы, как наиболее простые в изготовлении, укладке и пользующиеся наилучшим спросом. Их длина может быть в пределах от 1,75 до 6,00 метра, а ширина — от 1,00 до 3,75 метра. Более подробные данные приводятся в таблицах.

Примеры маркировки:

ПНД 6×2 – с предварительно напряженной арматурой, длиной 6. 0 м и шириной 2.0 метра;
ПНД 3×1,5 – с предварительно напряженной арматурой, 3.0×1.5 метра;
плита дорожная 2П 30 18 30 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 30 тн;
2П30.18-10 – для временных дорог, 3.0×1.8 м, рассчитана на допустимую весовую нагрузку до 10 тн.

Другие виды маркируются аналогичным образом, включая данные об их назначении, геометрической форме и размерах.

Использование материалов для аэродромного настила при строительстве дорог позволяет получить особо прочное и долговечное покрытие с мягкой рифленой поверхностью, которая обеспечит лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Для изготовления применяют арматуру усиленных марок и самый высококачественный бетон.

Конструкция железобетонных плит

Арматурная основа плит.

Конструктивно плиты являются плоскими железобетонными изделиями толщиной 140-240 мм с предварительно напряженной или ненапряженной арматурой. Для удобного монтажа они могут иметь металлические петлевые захваты, которые спрятаны в теле монолитной конструкции и не выступают на поверхность дорожного покрытия.

Основным строительным материалом для изготовления является бетон, который закрывает усиливающую арматурную конструкцию от неблагоприятных атмосферных и механических воздействий. Для изготовления дорожных плит применяют бетон с морозостойкостью не менее 150 циклов и плотностью 2,2-2,5 тн/м³.

При изготовлении предварительно напряженных арматурных каркасов используется стальная арматура марок A-5, AT-5 и AT-4. В случае не напряженных конструкций используются марки арматуры A-1, A-3 и A-3C, а так же проволока BP-1 диаметром 6-8 мм.

При складировании готовые изделия укладываются на ровное прочное основание с использованием поперечных деревянных опор. Дальнейшая укладка дорожных плит на складе происходит с использованием деревянных прокладок между всеми рядами.

Формы плит.

Технология заводского изготовления

Технология формирования железобетонной дорожной плиты начинается с подготовки формы. На этой стадии все стенки формы смазываются специальной смазкой для облегчения процесса будущей распалубки. После этого:

производится установка двух армирующих сеток, для правильного пространственного положения которых на арматурные пруты устанавливают пластиковые ограничители типа «круг» или «звездочка»;
внутрь формы укладывают бетонную смесь и уплотняют ее при помощи вибрационного воздействия;
производят термическую обработку бетона горячим паром в прогревочной камере на протяжении 8-12 часов;
происходит разопалубка готового изделия, проверка качества изготовления и маркировка в соответствии с типом плиты.

Далее продукция отправляется на слад, где она и хранится до момента отгрузки покупателю не менее 92 часов (4-х суток).

Технология укладки на дорогах общественного значения

Благодаря своей многофункциональности, железобетонные дорожные плиты применяют не только в масштабном дорожном строительстве, но и для мощения дорожек и проездов для автотранспорта на приусадебных участках частной застройки.

При мощении дорог и проездов общественного значения подготовка основания зависит от назначения дороги в плане предполагаемой длительности испольщования. Под временные дороги, проезды и площадки считается достаточным подготовить песчаную утрамбованную подушку, а сами дорожные плиты укладывать без установки бордюрного камня.

Бетонные дороги постоянного пользования должны укладываться на многослойное основание, состоящее из:

дренажного щебеночного слоя;
настила из нетканого геотекстиля;
плотной песчаной подушки.

Важность использования песчаной подушки.

При этом установка бордюрного ограждающего камня по краям дороги обязательна. Через каждые 10 метров между камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 см для нормального схода дождевой воды с дорожного полотна.

Дренажный слой насыпается в «корыто», которое получают в результате снятия верхнего слоя грунта по всей ширине будущей дороги на глубину 25-30 см.

После этого щебень хорошо трамбуется и покрывается слоем геотекстиля, на который насыпается песчаная подушка толщиной 10-15 см. Дорожную плиту укладывают на уплотненный песок с последующей заделкой монтажных пазов с петлями цементным раствором или мелкозернистым бетоном. В качестве крайних элементов дорожного полотна рекомендуется укладывать ПБ или ПББ с совмещенными бортовыми выступами, примыкающими к бордюрному камню.

Для улучшения качества дорожного покрытия поверхность может быть укатана асфальтом или залита сплошным слоем бетонной стяжки.

Применение ж/б плит в частном строительстве

Использование дорожных плит при обустройстве приусадебной территории позволяет быстро и за дешево сделать подъезды к зданию, садовые дорожки или тротуар. При этом для подъездных путей и мест проезда автомобиля обычно используют плиты больших размеров длиной 3-6 метров с допустимой нагрузкой до 10 тн. Например, 2П30.18-10, 2П60.1,8-10 или плита дорожная ПНД 6000x2000x140. Более мощные изделия в частном строительстве применять нецелесообразно.

Подготовка основания.

Для обеспечения долговечности дороги, укладка тяжелых дорожных плит должна производиться на подготовленную основу с дренажным щебеночным слоем и промежуточным геотектильным покрытием, которое предотвратит прорастание сорных растений межплиточных швах.

Для пешеходных дорожек удобно и выгодно применять шестигранные, трапециевидные или небольшие прямоугольные изделия относительно небольшой прочности, поскольку нагрузка на такие покрытия будет небольшой.

В качестве основания вполне достаточно уплотненной песчаной подушки, под которую расстилается слой геотекстиля. Этот материал предотвратит возможное прорастание сорняков и, в то же время, позволит дождевой воде беспрепятственно уходить в грунт. Для гарантированного сохранения геометрических размеров дорожки желательно наличие бетонного бордюра.

Разрезать или колоть ж/б плиты под необходимый размер необходимо вдоль имеющейся арматуры или поперек, на расстоянии не менее 250 мм от края. Все петлевые пазы нужно залить мелкозернистым бетоном, а швы заделать жидким цементным раствором.

Новые виды ж/б плит для мощения

Сегодня производители предлагают частным застройщикам штучные железобетонные изделия для мощения дорожек квадратной, прямоугольной, треугольной, ромбической, многоугольной и других форм. При этом поверхность дорожных плит может быть как цветной, так и обычного серого цвета. Бетонная поверхность делается гладкой или тисненной для уменьшения вероятности скольжения по мокрому покрытию.

Схема уложенной плиты.

Применяя их, можно выполнить весьма оригинальное оформление садового участка вокруг жилого дома. Допускается использовать сочетания укладки дорожных плит с цветным гравием, брусчаткой, тротуарной плиткой и другими материалами. Основанием для них должна быть двухслойная гравийно-песчаная подушка.

Основные принципы правильной разметки дорожек

Разметка является первым этапом работ по обустройству мощеных покрытийпешеходных дорожек. От ее правильного выполнения в значительной мере зависит внешний вид, долговечность и удобство использования территории.

Ширина дорожки должна быть такой, чтобы на ней могли свободно разойтись 2 человека при встрече, но не менее 0,8 метров.

Пешеходная дорожка, идущая вдоль проезда для автомобиля, должна обеспечить безопасное передвижение человека во время движения машины.

Монтируемое твердое покрытие необходимо укладывать на расстоянии не менее 1,5 метра от садовых деревьев, чтобы растущие корни впоследствии не повредили основания. Необходимо обязательно предусмотреть наличие уклонов поверхности дорожки для отвода дождевых и талых вод. При этом важно исключить вероятность их поступление в сторону жилого дома и хозяйственных построек.

Таблица размеров дорожных плит

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
1П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
1П30-15-30	2990	1490	160	1.7	0.72	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.88	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-10	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-19-30	6000	1870	140	3.9	1.56	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-10	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-10	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
1П60-38-30	6000	3750	140	7.85	3.1415	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-10	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-15-30	1750	1500	160	1.03	0.41	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-10	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П18-18-30	1750	1750	160	1.2	0.48	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30	2980	1480	180	2.0	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-15-30 h270	2990	1490	170	1.82	0.8	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-10	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-18-30	3000	1750	170	2.2	0.89	ГОСТ 21924.0-84
2П30-20-30	2990	1990	160	2.3	0.95	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-10	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П35-28-30	3500	2750	170	4.08	1.63	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-18-30	6000	1750	140	3.65	1.47	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-10	6000	1750	140	3.65	1.46	ГОСТ 21924.0-84
2П60-30-30	6000	3000	140	6.28	2.51	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-10	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
2П60-35-30	6000	3500	140	7.33	2.93	ГОСТ 21924.0-84
П 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
П 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
П 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
П 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

ПТ

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
1ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 35	3500	2000	170	2.58	1.03	ГОСТ 21924.0-84
2ПТ 55	5500	2000	140	3.35	1.34	ГОСТ 21924.0-84

ПШД

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШД 12	2320	2010	180	1.65	0.66	ГОСТ 21924.0-84
1ПШД 13	2480	2150	180	1.9	0.76	ГОСТ 21924.0-84

ПШП

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем, куб.м.	ГОСТ/Серия
1ПШП 12	2320	2010	180	1.68	0.67	ГОСТ 21924.0-84
1ПШП 13	2480	2150	180	1.93	0.77	ГОСТ 21924.0-84

ПД

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПД 1-6	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-6-С	1750	1500	180	1.5	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 1-9.5-С	1750	1500	180	1.150	0.46	Серия 3.503-17
ПД 2-6	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-6-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 2-9.5-С	3000	1500	180	2.0	0.8	Серия 3.503-17
ПД 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПД 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93
ПД 3-16	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-16-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 3-23-С	3000	1500	220	2.425	0.97	Серия 3.503-17
ПД 30-15-16	3000	1500	160	1.7	0.72	Серия 3.503.1-93

ПДН

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДН	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-2	2000	2000	140	1.4	0.56	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-3	3000	2000	140	2.1	0.84	Серия 3.503.1-91
ПДН 2-6	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91
ПДН м	6000	2000	140	4.2	1.68	Серия 3.503.1-91

МП

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
МП 1.6	5000	3500	160	2.48	160	Серия 3.504.1-20
МП 1.8	5000	3500	180	2.54	180	Серия 3.504.1-20
МП 2.0	5000	3500	200	2.59	200	Серия 3.504.1-20
МП 3.4	7000	5000	340	2.76	340	Серия 3.504.1-20
МП 3.6	7000	5000	360	2.81	360	Серия 3.504.1-20
МП 4.0	7000	5000	400	2.83	400	Серия 3.504.1-20
МП 4.2	7000	5000	420	2.98	420	Серия 3.504.1-20

ПУ

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПУ 20.20.1.6	2000	2000	160	1.6	0.64	Серия 3.504.1-20
ПУ 20.20.2	2000	2000	200	2.0	0.8	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.1.6	3500	2000	160	2.8	1.12	Серия 3.504.1-20
ПУ 35.20.2	3500	2000	200	3.5	1.4	Серия 3.504.1-20

ПДС

Наименование	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, тонн	Объем бетона, куб.м.	ГОСТ/Серия
ПДС 20.15-17	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-25	1990	1490	210	1.5	0.61	Серия 3.503.1-93
ПДС 20.15-6	1990	1490	170	1.2	0.49	Серия 3.503.1-93

Бетонная тротуарная плитка — Tile Tech Pavers®

Бетонная тротуарная плитка использует

Они просто везде; на тротуарах, вокруг торговых заведений и вдоль жилых проездов. Бетонная тротуарная плитка продолжает добавлять элегантность и пикантность в обыденное пространство. Они бывают разных цветов, размеров и форм, чтобы воссоздать любое настроение, которого вы хотите достичь.

Среди обычно используемых материалов для тротуарной плитки наибольшей популярностью пользуются бетон, натуральный камень и глина.У каждого свой набор свойств и приложений. Плиты из глины и натурального камня обычно укладываются индивидуально и лучше всего подходят для небольших площадей. Бетонные плиты, с другой стороны, укладываются как отдельные блоки, которые могут покрывать большие площади. Еще один материал, используемый в качестве бетонной тротуарной плитки, — акрил. Акриловые плиты также укладываются как единое целое, но они более хрупкие, чем бетонные. Его применение ограничено небольшими площадями, где поддерживаются более легкие грузы.

Глина и природные камни обычно используются в качестве ступеней в садах, патио и бассейнах.Бетонную тротуарную плитку чаще используют в качестве постаментов и тротуаров. Tile Tech Pavers, ведущая компания в области решений для мощения, предлагает тротуарную плитку HydraPressed с высокой плотностью и долговечностью. Его поверхность сравнима с натуральным камнем и имеет прочность на сжатие, которая выдерживает 8000 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы дать вам представление, эта сила эквивалентна весу 580 контейнеровозов весом 1 тонна каждый, приложенных к пирогу с пиццей размером 1 фут x 1 фут! Теперь это прочно и прочно.

Бетонная тротуарная плитка является предпочтительным материалом для ландшафтного дизайна домовладельцев, дизайнеров и архитекторов по нескольким причинам. Первая причина — это присущая этим материалам универсальность. Формы и цвета разнообразны, что позволяет адаптировать эти материалы к различным предпочтениям и целям. Клиенты могут раскрыть свой творческий потенциал в выборе стилей и узоров для использования в своем дизайне. Вторая причина — это прочность тротуарной плитки. Наружные условия различаются, и эти плиты нелегко разрушить, особенно в суровых погодных условиях.Последняя причина — простота установки этих плит. Требуется минимальная подготовка земли, что позволяет сэкономить время на другие действия.

Бетон Тротуарная плитка — зарекомендовавший себя инструмент, повышающий общую привлекательность любого места. Они создают ощущение порядка и структурируют изношенные дорожки и открытые пространства. Некоторые из этих материалов могут быть адаптированы для имитации текстуры и цвета натурального камня, например, бетонных плит. В любом применении тротуарная плитка непременно вызовет чувство изысканности и стиля.

Бетонная тротуарная плитка HydraPressed

HydraPressed Concrete Тротуарная плитка изготавливается из бетонной смеси с использованием 700-тонного гидравлического пресса при интенсивном давлении, превышающем 2250 фунтов на квадратный дюйм. Этот процесс создает продукт высокой плотности и прочности, а также поверхность, сопоставимую с поверхностью натурального камня. Прочность на сжатие плит составляет 8000 фунтов на квадратный дюйм. Так как плита HydraPressed изготавливается в стальной форме в жестких заводских условиях, продукт является правильным, квадратным, с чистыми скошенными краями, что придает аккуратный вид и упрощает установку.

Бетонная тротуарная плитка HydraPressed используется для пешеходного движения и укладывается на песок, строительный раствор или пьедесталы, для внутренних двориков, площадок, крыш или любых других пешеходных дорожек.

Пьедестальные системы предназначены для использования на наклонных поверхностях. Эти системы обеспечивают точное выравнивание плит HydraPressed и равномерное расстояние между ними для обеспечения дренажа и циркуляции воздуха, которые имеют решающее значение для здоровья любого настила, установленного над водонепроницаемой мембраной. Этот тип сегментной системы обеспечивает легкий доступ для ремонта или ежегодного технического обслуживания к грунту без повреждения бетонных плит тротуарной плитки.

При использовании в Plaza или на крыше следует проявлять осторожность в отношении веса продукта, а также скорости ветра в зонах использования.

Как укладывать тротуарную плитку — технология правильной укладки тротуарной плитки на песок, бетонный фундамент своими руками

Пошаговая инструкция по укладке тротуарной плитки своими руками

Многие владельцы частных домов интересуются, как укладывать тротуарную плитку. Этот отделочный материал сейчас очень популярен для оформления придомовых территорий.Из тротуарной плитки можно создать не только обычную кладку, но и подобие разноцветной мозаики из элементов неправильной формы.

Основные преимущества тротуарной плитки

Не все умеют правильно класть тротуарную плитку. Ведь это относительно новый материал. Тем не менее, тротуарная плитка стала более востребованной, чем всем известная брусчатка.

Среди основных достоинств тротуарной плитки такие свойства как:

низкая стоимость;
простая технология укладки;
прочность;
экологичность;
устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды;
различных форм и расцветок;
возможность создавать яркие и оригинальные элементы ландшафтного дизайна.

Для того, чтобы самостоятельно выложить дорожку или площадку тротуарной плиткой, не нужны специальные технические навыки и знания, только умение обращаться с обычными инструментами. Если в процессе установки точно следовать процедуре и немного попробовать, обязательно все получится.

Как выбрать плитку

Тротуарная плитка в ландшафтном дизайне используется в разных вариантах. Плитку можно выложить:

Гусеницы;
декоративных основания;
небольших дворов;
этаж в беседке;
дом парковка для авто.

Разные основания для разного назначения тротуарной плитки

Назначение площади, на которую будет укладываться плитка, является определяющим моментом при выборе материала. Тонкой плиткой (до 40 мм) можно облицовывать дорожки и участки, по которым они будут ходить или ездить на велосипеде. Плиткой средней толщины (от 40 до 50 мм) можно оформить въезд и парковку для автомобиля.

Толстая плитка (более 60 мм) выдерживает вес грузовика с полным кузовом. Такая плитка обычно бывает в виде небольших брусков.Это придает облицовке дополнительную прочность.

Разобраться, как правильно укладывать тротуарную плитку, несложно. Главное условие начинающего мастера — выбрать для первых опытов участок небольшой ширины. Лучше всего садовая дорожка. Плитку лучше выбрать однотонную, квадратную или прямоугольную.

Разметка площадки и подготовка фундамента

Для начала нужно рассчитать площадь трассы или площадки. Рассчитывает необходимое количество плиток. Приобретать материал нужно с запасом 10-15% на случай повреждения материала.Чтобы не ошибиться в расчетах, можно начертить план будущего участка. Это облегчит необходимые расчеты и расчеты.

Бордюры необходимы по краям трассы. Это поможет сохранить целостность конструкции. Бордюр должен быть в несколько раз толще выбранной плитки. Укладывать плитку нужно только на правильно подготовленную основу, от этого зависит не только внешний вид, но и прочность конструкции.

Для выполнения всех необходимых работ потребуются следующие инструменты:

лопаты — лопата и штык;
Болгарская пила;
;
правило
строительный уровень;
;
резиновый молоток или молоток;
шпагат или шнур лесной;
Мастер ОК;
грабли;
емкость для приготовления смеси.

Сначала нужно обрисовать расположение трассы или площадки. Для этого с обеих сторон гусеницы вбивают колышки. К ним прикрепляется шнур или шпагат. По отмеченному участку нужно пройтись в разные стороны, чтобы определить правильную планировку и оптимальное расположение площадки или трассы. В процессе наценку можно корректировать.

Дренажная система

Технология укладки тротуарной плитки своими руками требует дренажа. На глинистых заболоченных почвах с высоким расположением грунтовых вод требуется внутренний дренаж.Для этого в процессе земляных работ формируется необходимый уклон, монтируются дренажные трубы для отвода воды.

На сухой почве достаточно устроить внешний дренаж. Для этого тротуарную плитку на дорожке укладывают с уклоном 2 или 3 ° в сторону бордюра. Некоторое количество воды просочится через швы между плитками.

Сооружение фундамента

Под фундамент нужно вырыть канаву. Верхний слой почвы снимается на глубину до 20 см. Остатки растительности необходимо удалить.Дно нужно выровнять и уплотнить. Если грунт очень слабый, под будущую конструкцию из тротуарной плитки укладывают бетонную стяжку. Это укрепит фундамент и обеспечит долгую дорогу или площадку.

Потом установка бордюров. Между ними засыпается подушка из мелкозернистого (10-20) гравия или гравия. Сыпучий материал нужно немного разровнять и уплотнить.

Бордюры с обеих сторон пути должны быть установлены параллельно. Внутреннее пространство между ними должно вместить необходимое количество плитки.В этом случае необходимо учитывать монтажные зазоры в 2-3 мм. Затем готовится раствор для бетонирования бордюров. Берутся цемент марки М300 и выше и просеянный песок. Пропорция 1: 2.

Гравийная подушка на дне траншеи засыпана крупным влажным песком, который необходимо выровнять. Толщина песчаной подушки после уплотнения песка должна быть не менее 3-5 см. Для контроля от верхнего края бордюра нужно отмерить 1,5 толщины плитки.

Сверху кладется

плитки.Если его положение превышает желаемый уровень на 1 см, песок можно утрамбовать. Для этого готовую подушку следует обильно смочить и оставить на несколько часов. Плотно утрамбовать. Через сутки можно приступать к укладке плитки. Главное, чтобы бетон, залитый под бордюры, полностью застыл.

Между гравием и песком рекомендуется укладывать геотекстиль. Это предотвратит просыпание песка в гравийный слой и обеспечит беспрепятственное удаление влаги.

Укладка плитки на песок и щебень

Плитка укладывается в ясную сухую погоду.Ветер, дождь, сырость усложняют процесс монтажа и могут ухудшить результат, особенно если мастер еще не обладает необходимыми навыками. Трасса проложена в сторону от вас, во время работы нельзя стоять на песчано-гравийной подушке.

Перед тем, как укладывать тротуарную плитку своими руками, нужно приготовить монтажную смесь. Для него берут сухой просеянный мелкий песок и цемент в соотношении 3: 1 или готовый состав, купленный в магазине стройматериалов.

Чтобы дорожку потом можно было разобрать, плитку следует укладывать только на песок. Насыпается сухая смесь или песок толщиной не более 4 см, подушку нужно разровнять. При заливке можно использовать направляющие из арматурного прутка, трубок и т. Д. Смесь распределяется по рабочей поверхности шпателем или граблями и разравнивается правилом.

Если дорожка узкая, между бордюрами насыпают песок и разравнивают шпателем. С помощью уровня нужно оформить уклон дренажа.Во время работы мастер перемещается по длине дорожки, держа под рукой ведро с песком и инструменты. По широкой трассе маяки поливают сухой смесью. Высота маяков уменьшается на 1 см через каждый метр ширины будущей дорожки для обеспечения протока воды.

Поверх готовой кладки нужно засыпать песок и затереть уложенную поверхность жесткой шваброй. Вместо песка можно использовать специальные затирочные составы. Порядок работы с ними указан на упаковке.

Укладка плитки на бетонное основание

Подготовительные работы к укладке тротуарной плитки на бетонное основание проводятся аналогично. Сначала плитка укладывается на рабочую поверхность, засыпанную песком.

Для приготовления раствора используйте цемент М500. Его необходимо развести водой до необходимой консистенции. Раствор лучше перемешивать электродрелью или строительным миксером. В смесь воды и цемента постепенно добавляется песок. Его должно быть в 4 раза больше, чем у сухого цемента.

При укладке на бетон необходимо соблюдать строгую последовательность. С песчаной подушки поочередно снимают плитку. За 1 раз нужно удалить 4 элемента предварительной кладки. На освободившееся место наносится раствор. Его необходимо распределить равномерно. После укладки плитки поверх раствора необходимо подрезать и слегка придавить киянкой. При укладке между плитками устанавливаются специальные деревянные распорки для получения необходимого зазора. Когда будет выложена вся дорожка или площадка, остатки раствора нужно удалить с поверхности.

Некоторые правила укладки плитки

Чтобы уложенный материал был ровным и красивым по всей длине дорожки, необходимо аккуратно выложить начальный ряд плитки. Поперек тропы нужно натянуть леску с соблюдением уклона дренажа в сторону бордюра. Первая плитка устанавливается в 0,5 см от бордюра. В продольном направлении укладка осуществляется по уровню.

На трассе плитку укладывают по диагонали и утрамбовывают киянкой.Между элементами нужно оставить зазор 2 мм. Выложенную серию необходимо внимательно изучить и немедленно исправить все ошибки. Обычно достаточно отрегулировать количество песка под выступающие или утопающие элементы. Равномерно уложенный начальный ряд — залог того, что вся дорожка будет аккуратной и красивой.

Если предполагается, что в кладке предусмотрены нецелые плитки, их следует укладывать в последнюю очередь. Чтобы правильно очертить линию реза, плитку необходимо прикрепить к месту установки. Для резки плитки подойдет ножовка, но работа будет идти очень медленно.Поэтому резать тротуарную плитку нужно болгаркой. На нем установлен алмазный диск. Можно использовать специальный нож. Вам нужно работать в защитных очках.

Герметизация стыков и зазоров

Когда установка тротуарной плитки завершена, необходимо заделать мелкие трещинки. Для этого нужно приготовить цементный раствор с большим содержанием жидкого стекла. Это придаст конструкции устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды. В монтажные швы между отдельными элементами заливается смесь песка и цемента или песка.

Песок можно использовать только для заполнения щелей и монтажных швов. Небольшое количество органических элементов или солей впоследствии приведет к появлению мелкой флоры на мощеной территории. Растения испортят внешний вид конструкции и снизят ее прочность.

Уплотнение песка осуществляется узким распылительным шлангом. Процедуру необходимо повторить несколько раз. Сыпучий материал добавляется каждый раз. Плотность засыпки монтажных швов обеспечит прочность и долговечность всей кладки.

Варианты укладки тротуарной плитки

Тротуарная плитка позволяет создавать различные фигурки и орнаменты на территории дома. Вы можете использовать готовые схемы укладки или придумать свой вариант оформления дорожки или площадки.

Наиболее распространенные варианты укладки тротуарной плитки:

елочка;
;
шахматы;
случайная смесь;
круговой узор.

Используя разноцветные элементы разной формы, чередуя варианты стилизации, можно создавать интересные композиции по принципу обычных мозаик или пазлов.

Фигурную кладку лучше всего выполнять сначала на участке рядом с местом проведения работ. Это исправит отдельные ошибки или заранее что-то изменит. Когда рабочая поверхность готова, плитку постепенно переносят на нее и укладывают в нужном порядке.

Чтобы выложить плитку круглую площадку, нужно сделать примитивный циркуль из деревянных реек с заостренными концами. С его помощью на подготовленном участке поверх песчаной подушки рисуется круг. Далее плитка выкладывается от внешнего края к центру участка.

Использование и уход

Свежеуложенная дорожка из тротуарной плитки будет готова к эксплуатации через 2-3 дня после окончания всех работ. Для удаления пыли и мусора дорожку обычно подметают веником и промывают струей воды из шланга. Глубокие узоры с яркими цветами нужно чистить чаще и тщательнее, чем обычную кладку.

Песок, уложенный в межплиточные швы, постепенно смывается по мере использования дорожки или подушки. Поэтому его нужно добавлять по мере необходимости. Поврежденные элементы конструкции (например, треснувшая плитка) легко заменяются новыми.

Тротуарная плитка неустойчива к механическим воздействиям, поэтому не подлежит очистке абразивным порошком. Лучше использовать просеянный речной песок.

Не следует использовать сильнодействующие пятновыводители. Довольно мягкий мыльный раствор. Наносится нежесткой кистью, а затем смывается водой из шланга.

Зимой необходимо аккуратно удалять снег и лед, не используя металлических инструментов. Можно использовать снежный наконечник с резиновым наконечником. Это сохранит декоративную плитку.Чтобы дорожка не была скользкой, ее необходимо присыпать обычным чистым песком.

Пошаговая инструкция

Плитка

часто используется для обустройства проходов и подъездов к зданию на отдельных стройплощадках, что легко объясняется ее доступностью, прекрасным внешним видом и высокими эксплуатационными характеристиками. Техника укладки тротуарной плитки не особо сложная, а потому такие работы можно провести своими силами, так сказать в домашних условиях.

Сегодня производители строительных материалов выпускают большое количество видов тротуарной плитки, различающихся по цвету, форме, сырью, из которого они изготовлены, а также своим техническим характеристикам.В этом разнообразии легко запутаться.

Виды и рекомендации по выбору

Вопрос выбора чаще всего основывается только на финансовых возможностях владельца участка, так как хорошая тротуарная плитка стоит дорого, а дешевая — недолговечна и не слишком красива. Современный рынок строительных материалов предлагает классификацию своих основных видов сырья, то есть из:

камень твердый натуральный;
натуральный камень из мягких пород, например, песчаник или известняк;
искусственный камень;
керамика и прочие обжиговые материалы;
цветной и монохромный бетон;
смеси полимерно-песчаные.

Чаще всего индивидуальные застройщики приобретают плитку из цветных бетонных смесей. Этот материал доступен по цене и продается практически в любом строительном магазине.

Качественная цветная бетонная плитка изготавливается методом вибролитья или вибропрессования. Штучные изделия, изготовленные методом вибролитья, имеют яркий цвет и более гладкую поверхность. Вибропрессованный материал более прочный и морозостойкий, но не такой яркий.

Также иногда предлагаются штампованные плитки. Будьте предельно осторожны с его покупкой, так как это, скорее всего, некачественный материал, изготовленный кустарным способом.

Очень важный вопрос — толщина материала, с которой необходимо определиться перед укладкой тротуарной плитки своими руками. Для дорожек в саду рекомендуется толщина 40 мм, а для автомобильной стоянки — не менее 60 мм.

Если вы решили вымостить тротуар на улице вдоль своего участка, то используйте плитку 60 мм, а в дороге (но это будет слишком благородно с вашей стороны) нужно брать изделия толщиной 80 мм.

Необходимые материалы для укладки

Перед тем, как выложить тротуарную плитку своими руками, помимо нее необходимо приобрести такие материалы как:

бордюр из камня или пластика;
марки ПЦ400;
щебень фракции не более 40 мм;
песок, лучше речной или мытый;

Необходимое количество этих строительных материалов определяется отдельно и напрямую зависит от конструкции основания, типа грунта и ожидаемых условий эксплуатации.

Разметка гусениц будущего

Рекомендуется сделать копию плана участка с нанесенными на него постройками, деревьями, цветниками и другими элементами обустройства. Нарисуйте на нем схему. Это будет инструкция по укладке тротуарной плитки, по которой вы и дальше будете работать. При составлении такой схемы следует учитывать направление откосов для свободного стекания воды с дорожек.

При выборе ширины гусеницы необходимо предусмотреть, чтобы по ней могли спокойно разойтись 2 человека.Обычно это значение составляет 1,0 — 1,2 метра.

В случае автомобиля также принимается во внимание возможность наличия человека, которого нельзя принуждать покидать асфальтированную поверхность.

Разметка производится по плану с помощью рулетки и шнура, который натягивают по забитым по намеченной траектории колышкам. При натягивании шнура к ширине дорожки необходимо прибавить по 10 см с каждой стороны, с зазором для последующей установки бордюров.

Земляные работы и защитный слой

Объем выполняемых работ зависит от плотности верхнего слоя.В том случае, если поверхность представляет собой плотную глину или любой другой подобный грунт, в связи с чем планируется завозить насыпной грунт, то подготовка дорожки для укладки плитки сводится к простому выравниванию поверхности.

Во всех остальных случаях необходимо удалить 30-35 см поверхностного слоя по всему размеченному периметру.

На дно траншеи необходимо насыпать тонкий выравнивающий слой песка и хорошо утрамбовать его с почвой. Затем этот нижележащий слой необходимо покрыть геотекстилем, который предотвратит прорастание сорной травы, позволит воде стекать из дренажного слоя и предотвратит проникновение грунтовых вод, поднимающихся весной.

Полосы геотекстиля выкладываются так, чтобы соседние листы перекрывали друг друга на 15-20 см, а по краям траншеи был изгиб вверх минимум на 20 см. В этом случае технология укладки тротуарной плитки своими руками будет соблюдена в полной мере, а результат вашей работы будет несравненно лучше.

Дренажное устройство

На утрамбованное дно траншеи, выложенное геотекстилем, насыпают слой щебня толщиной 15-18 см. Он будет служить дренажем для сбора и отвода талых и поверхностных вод.Наличие дренажного слоя предотвратит возможное скопление влаги в основании пути и последующее набухание в случае промерзания почвы.

Щебень следует хорошо утрамбовать и присыпать тонким слоем песка. Поверх дренажа нужно выстелить второй слой геотекстиля. Он будет пропускать влагу, не давая ей вернуться.

Каменные изделия фиксируются на растворе, а пластмассовые — с помощью клиньев, входящих в их комплект.

Установка бордюров ограждений

На следующем этапе работ устанавливаются бордюры. Для этого можно использовать практически любой материал. Наружное ограждение путей выполняется из камня, бетона, пластика, кирпича, дерева, шифера и любых других плоских материалов.

Традиционным вариантом считается сборный бетонный бордюр. В последнее время производители предложили на рынке несколько видов пластиковых бордюров, которые отличаются прочностью, невысокой стоимостью и простотой монтажа.

Бордюр устанавливается после дренажного слоя.

Применяемые типы подложек

Для устройства пешеходных переходов на участке используется один из трех возможных типов опорного основания:

бетон;
цементно-песчаный;
из уплотненного песка.

Бетонное основание — самое дорогое, поэтому рекомендуется использовать его только в случае ожидаемых высоких нагрузок на поверхность. Цементно-песчаная основа — самая распространенная и универсальная.Основание из песка можно использовать при небольших нагрузках на поверхность и отсутствии пучения грунтов и их перемещений.

Схематическое изображение бетонного основания.

Отливка бетонного основания

Бетонирование фундамента перед укладкой тротуарной плитки начинается с армирования. Для этого лучше всего использовать готовую сварную металлическую сетку с размером ячеек 100 × 100 мм. Если у вас остались остатки старых металлических труб, проволоки, прутка толщиной более 5 мм или другие подобные остатки металла, то с их помощью можно выполнить армирование.

Для этого выложите металл в виде решетки и обвяжите отдельные ее части в местах пересечения проволокой. Армирующую сетку желательно приподнять на 3-5 см над поверхностью, поместив ее на металлические или каменные опоры.

Бетонный слой должен быть толщиной 10-12 см, а его поверхность должна быть ниже уровня земли на толщину плитки минус 3 см, так как в этом случае тротуарную плитку приходится укладывать своими руками.

Если после устройства дренажного слоя глубина рабочей траншеи остается достаточно большой, то излишки засыпают песком, который затем уплотняют.Бетонная смесь с использованием цемента С400 готовится в объемном соотношении цемента, песка и гравия 1: 3: 5.

Бетон заливается за один раз. В случае, когда объем бетона для заливки очень большой, желательно заказать бетонную смесь с доставкой на место. Стоимость бетона в этом случае немного выше, но вы сэкономите много времени и сил. Укладку тротуарной плитки проводят через 3-5 дней после первоначального схватывания бетона.

Песочно-цементная основа

Данный вид основания предусматривает укладку плитки на сухую цементно-песчаную смесь, приготовленную в соотношении 1: 5.Толщина этого слоя 12-15 см. Для достижения желаемого уровня под цементно-песчаный слой насыпают чистый песок и тщательно уплотняют.

Важно, чтобы на момент укладки плитки основной материал был сухим. Поэтому перед укладкой тротуарной плитки нужно убедиться, что в ближайшие пару дней не будет осадков. Заливаемую смесь необходимо хорошо утрамбовать и разровнять.

Для устройства песчаного фундамента используется речной или карьерный промытый песок. Не допускается наличие в песке извести или глиняных элементов.После засыпки песка его снова нужно пролить водой, утрамбовать и выровнять. Далее уже укладывается тротуарная плитка.

Обработка плитки перед укладкой

Перед тем, как самостоятельно укладывать тротуарную плитку, рекомендуется обработать ее гидрофобным составом, который в дальнейшем защитит материал от влаги, повысит его морозостойкость и долговечность. Кроме того, гидрофобизаторы придают плитке более привлекательный вид, предотвращают появление на поверхности грибка, плесени и солевых пятен.

Для обработки плитки ее окунают в гидрофобный раствор, сушат и эту операцию повторяют. Во время предварительной обработки плитку необходимо тщательно осмотреть и отложить все изделия с дефектами, так как потом мы будем выкладывать их на других, незаметных местах.

Плитка тротуарная

Технология укладки тротуарной плитки на бетонное основание предусматривает закрепление ее на слой цементного раствора. Укладывать тротуарную плитку на раствор нужно так, чтобы он максимально заполнял швы, при этом толщина швов не превышала 3 мм.

Центровка осуществляется резиновым молотком и проверяется строительным уровнем. Продвижение при кладке происходит «на себя», то есть вы всегда находитесь на уже уложенной плитке, а раствор укладывается перед вами. По окончании кладки все стыки необходимо заделать раствором для получения сплошного монолитного покрытия.

Этапы укладки тротуарной плитки на цементно-песчаный и чисто песчаный фундамент одинаковы. Укладчик тротуарной плитки работает по принципу «на себя», то есть вы двигаетесь по песку и кладете материал перед собой.При необходимости выравнивания поверхности песок или смесь присыпают или, наоборот, удаляют.

По каждому камню необходимо ударить резиновым молотком, чтобы он надежно встал на место.

После укладки на поверхность заливается небольшое количество цементно-песчаной смеси, которую затем расчищают щеткой для заполнения швов.

Затем поверхность вновь сделанной дорожки необходимо залить водой и повторить эту процедуру еще через 2-3 дня.

Ниже видеоурок на тему «Укладка тротуарной плитки своими руками: пошаговая инструкция.«Процесс укладки тротуарной плитки, рассмотренный в нем пошагово, расскажет вам о порядке укладки тротуарной плитки, особенностях этого процесса и способах дальнейшего ухода за покрытием.

Как правильно укладывать тротуарную плитку: технология укладки, хитрости!

Тротуарная плитка сегодня выпускается массово, что способствует развитию мини-производства. Благодаря этому тротуарная плитка становится доступнее и популярнее: сегодня большинство дорожек на приусадебных участках и тротуаров возле коттеджей проложены ею.Но прежде чем приступить к благоустройству прилегающей к дому территории, необходимо узнать, как правильно укладывать тротуарную плитку.

Плитка тротуарная

Тротуарную плитку еще называют брусчаткой. Чаще всего имеет прямоугольную форму. Существует множество схем укладки. Чаще всего используются самые традиционные: столбик, елочка, кирпичная кладка.

Брусчатка привлекательна тем, что ее легко штабелировать, поэтому ее используют для озеленения любых типов дорожек.Особенно хороши участки, где используется материал нескольких цветов.

Плитка при правильной укладке может служить очень долго. Основой для брусчатки должна стать подушка из песка и гравия. Устраивается в любом случае, вне зависимости от выбранного способа укладки: на раствор или на сухую смесь.

С целью дальнейшего укрепления основания поверх него укладывается бетонная стяжка.

Технология укладки тротуарной плитки

Тип основания (щебень или бетон) зависит от толщины плитки и требований к материалу.В первую очередь с места кладки удаляется дерн на глубину не менее 15 см. Участок очищен от корней, мусора и семян растений. После этого участок подвергается продольной и поперечной планировке с учетом уклона, необходимого для отвода дождевой и талой воды. При необходимости (например, в случае глинистого грунта).

Следующий этап — утрамбовка или прикатывание площадки: для этого подойдет любой из известных способов. Выкапывают канавки для бордюров. После этого на утрамбованном грунте устраивают пятисантиметровую песчаную подушку.В пазы устанавливают боковой камень (бордюр), заливают небольшое количество жидкого бетона.

Во избежание деформации мощеного участка во время работы земляное полотно покрывается геотекстилем, который используется как 2 слоя черного мульчирующего материала, такого как Agrotex, Spandbond или Agril. Особенно это важно для слабопучинистых почв.

Щебень средней фракции (5… 20 мм) насыпают на дно площадки слоем 20 см: это необходимо там, где есть возможность проезда автотранспорта.Сверху наливают воду и проводят утрамбовку. Достаточно засыпать непучковатый грунт слоем увлажненного крупного песка толщиной 15 см. Здесь возможны следующие варианты.

Засыпка увлажненного песка с последующим его разравниванием рейкой.

Увлажнение песка, его раскатывание, разравнивание и укладка армирующей сетки с ячейкой 50 × 50 (пучок не используется). Затем сетку заливают сухой смесью толщиной 3… 4 см с дальнейшим увлажнением.

Цементный раствор толщиной 2… 3 см укладывается на щебень без утрамбовки.Песок тоже не рассыпается. Раствор готовится из цемента марки М150 в соотношении: 1 часть цемента на 3 части песка. В некоторых случаях можно использовать плиточный клей: подорожание оправдано большей прочностью и надежностью. Одновременно клей наносится на бетонную стяжку толщиной 5… 10 см.

Брусчатку укладывают на готовую подушку, после чего утрамбовывают виброплитой или киянкой. Требуется соблюдать уровень укладки плитки и сразу формировать профиль дорожки.Небольшой уклон к краям от центра необходим: это необходимо для стекания воды. После этого на плитку заливается сухая цементно-песчаная смесь и распределяется по ее швам. Затем кисточкой сметают излишки смеси и заливают тротуарную плитку водой, которая обязательно должна проникать во все щели и швы. Через некоторое время смесь затвердеет.

Некоторые нюансы и хитрости

При покупке брусчатки следует учитывать отходы, образующиеся при обрезке.Количество отходов зависит от способа укладки тротуарной плитки, а также от ее формы. Например, при укладке по диагонали отходы увеличиваются по сравнению с укладкой параллельно.

Если необходимо расколоть плитку, ее необходимо сначала надрезать шлифовальной машиной. То есть только надрезать, а не надрезать полностью. Этот метод помогает предотвратить образование большого количества пыли, которая образуется во время резки.

Плитка, уложенная на бетонное основание с усиленной подушкой, выдерживает вес тяжелого автомобиля (включая грузовик).Подбирать толщину плитки необходимо в зависимости от условий ее эксплуатации: более тонкая — для пешеходных дорожек, а более толстая — для проезжей части (въезд в гараж, парковка). Однако в любом случае к подготовке фундамента следует отнестись серьезно, а технологию укладки плитки следует строго соблюдать: от этого зависит срок службы вашей дорожки или участка.

Тротуарная плитка своими руками: технология и способы кладки

Тротуарная плитка — надежный качественный материал, выгодно отличающийся от своих прямых конкурентов — асфальта и брусчатки — простотой монтажа, демонтажа, экологичностью и ценой.

Множество вариантов укладки и широкий ассортимент тротуарной плитки дадут возможность оформить участок на свой вкус, полностью сохранив его индивидуальность за счет использования различных узоров и цветовых решений. Качественная укладка тротуарной плитки во многом определяет не только архитектурный вид участка, но и долговечность мощеных покрытий. Технология укладки на небольшом участке не представляет особой сложности, поэтому, ознакомившись с ходом работ и подготовив все необходимые материалы, можно смело переходить к самостоятельной укладке.

Какие инструменты и материалы понадобятся для кладки

Мастерок, колья металлические или деревянные, шнур, строительный уровень, резиновый молоток, деревянный молоток, поливочный шланг с диффузором, грабли, метла, профиль, ручная трамбовка, желоб, песок, щебень фракций 10-20, 20-50 или гравий , цемент М400, М500 или сухая штукатурная смесь, геотекстиль, тротуарная плитка для дорожек толщиной 50-60 мм, для парковок — 70-80, бордюрный камень.

Технология мощения по шагам

Планирование

На этом этапе следует определиться с будущим участком для укладки тротуарной плитки своими руками и создать его план-чертеж.Из имеющегося ассортимента подбираем необходимые виды фигурных элементов мощения, подбираем стилистику и цветовую мозаику. На созданный чертежный план наносим размеры участка и исходя из этого рассчитываем необходимое количество тротуарной плитки и объем материалов для основания: песок, щебень или щебень, цемент.

Разметка дорожек и площадок

С помощью рулетки, деревянных или металлических колышков, шнура или строительного шпагата размечаем дорожки и место для укладки плитки.Обязательно прогуляйтесь по обозначенной территории, чтобы проверить удобство расположения и использования. При необходимости внесите соответствующие корректировки.

Подготовка фундамента

Тщательно подготовленный фундамент — гарантия качества тротуарной плитки, поэтому к этому этапу работ следует подойти с особым вниманием. По доброй совести, сделанный фундамент не даст проседать дорожке или платформе, тем самым обеспечивая долговечность покрытия.

Первым делом снимаем старое покрытие, если оно было, и удаляем дерн на глубину 15-20 см.Следим за тем, чтобы у растений не было корней и летающих семян. Хотя вода может просачиваться в щели, все же лучше спланировать поток воды. Если почва очень глинистая, желательно устроить дренаж в самой глубокой части траншеи. Чтобы вода стекала к краям, делаем поперечные и продольные откосы. Независимо от того, на затирку, сухую смесь или песок укладывается плитка, в качестве основы всегда используется щебень или песчаная подушка. Для усиления основания в некоторых случаях бетонную стяжку можно сделать еще и на песчано-гравийной смеси.

Прежде всего, на одном уровне и на одинаковой высоте укладываем и утрамбовываем гравий или гравий. На утрамбованном основании строим промежуточный слой песка в утрамбованном состоянии, толщина которого должна составлять 3-5 см и такой, чтобы тротуарная плитка поднималась примерно на 1 см от желаемой высоты покрытия перед утрамбовкой. Между слоем щебня и песком можно уложить геотекстиль, который обеспечит свободное течение воды, но не даст песку просыпаться в слое щебня, делая фундамент более прочным и долговечным.В непористом грунте без забивания допустимо засыпать засыпанную поверхность слегка увлажненным крупным песком толщиной 10-15 см, без использования щебня. Слой песка обильно смачивают водой. Утрамбовка в солнечный день проводится примерно через два-три часа, а в пасмурную погоду — на следующий день.

В качестве верхнего кладочного слоя можно использовать готовую сухую смесь или самостоятельно приготовленную цементно-песчаную смесь в соотношении 1 к 3. Заливаем смесь слоем 3-4 см. Чтобы было легче поддерживать одинаковую толщину по всей площади, можно использовать направляющие от трубок.Граблями равномерно распределите смесь по отмеченному участку. Швеллеры делают стяжку ровной.

Укладка плитки

Плитку следует укладывать отдельно от себя, чтобы не нарушать подготовленную поверхность. Их желательно укладывать по диагонали, укладывая каждую новую плитку таким образом, чтобы она максимально плотно прилегала к предыдущей, что поможет избежать увеличения толщины швов. Зазора между плитками 1-2 мм для последующего заполнения сухой смесью или песком достаточно для создания прочного и надежного покрытия.Уложенную плитку утрамбовываем деревянным молотком. Если плитка ложится не совсем ровно, аккуратно насыпьте под нее песок шпателем и снова выровняйте трамбовкой. После укладки выступающие элементы мощения выравниваются резиновым молотком под строительный уровень.

Если задуманные дорожки и площадки имеют неправильную форму или используются фигурные элементы, плитку придется разрезать, но приступать только к укладке всей плитки. Режут тротуарную плитку специальным ножом или обычной болгаркой с диском по бетону.Перед тем, как разрезать плитку, обязательно приложите ее к будущему месту укладки и проведите линию, по которой мы будем обрезать лишние части. Установка пешеходного бордюра поможет придать участку или трассе точную геометрическую форму и равномерно заполнить недостроенные участки плиткой, распиленной по форме. Для установки бордюра по краям плиточной площадки по натянутому шнуру выкапываем траншею необходимого размера и глубины так, чтобы верх плитки превышал верх бордюра на высоту фаски.Выставляем границу жидким раствором М100.

Уложив плитку, проверяем участок на наличие вздутий и неровностей. После устранения дефектов все швы присыпьте сухой цементно-песчаной смесью, сметите излишки и хорошо смочите смесь в зазорах из шланга с помощью пульверизатора. Если смесь на швах сильно проседает, залейте еще немного смеси в промежутки между тротуарной плиткой. Это очень важный момент, поскольку правильно распределенный по швам песок будет принимать на себя нагрузки, возникающие на поверхности соседней плитки, делая покрытие более твердым и надежным.Песок, который используется для приготовления сухой смеси для заполнения зазоров между плитами, должен быть чистым, без органических примесей и солей, которые могут спровоцировать появление растительности. Ходить по мощеной дорожке желательно не ранее, чем через 2-3 дня после укладки плитки.

Как и любое другое покрытие, тротуарная плитка требует правильного ухода. Чтобы она радовала глаз, ее следует регулярно чистить. Серая плитка менее прихотлива в уходе, а вот цветную плитку придется время от времени мыть.Зимой нельзя использовать металлические инструменты для очистки плитки от снега и льда. Металлолом и лопаты могут повредить глянцевую поверхность плитки. Во избежание эрозии поверхности плитки категорически запрещается присыпать дорожки солесодержащими абразивными смесями. Замените их чистым речным песком. Также тротуарная плитка не дружит с лаками, красками и прочими химическими веществами.

Как класть тротуарную плитку: способы укладки

Как будут выглядеть дорожки и площадки, выложенные на тротуарной плитке на участке, зависит исключительно от вашей фантазии и умения, ведь даже одни и те же элементы можно использовать в разных вариациях.

Технология укладки тротуарной плитки

Технология укладки тротуарной плитки на песок является наиболее простой и может применяться при отсутствии ожидаемых больших весовых нагрузок на вымощенную поверхность. Большинство домашних мастеров смогут выполнить эту работу самостоятельно, если неукоснительно соблюдать все рекомендации, изложенные в этой статье.

Виды плитки

Для обустройства пешеходных дорожек на дачных участках чаще всего используют тротуарную плитку, которую изготавливают из бетона методом вибролитья или вибропрессования.Вибролитая плитка отличается более широкой цветовой гаммой, разнообразием форм и доступной стоимостью. Но прессованные штучные изделия для мощения обладают более высокой прочностью, морозостойкостью и долговечностью.

Для укладки на песок тротуарная плитка должна иметь толщину не менее 40 мм. Материал меньшей толщины укладывается на цементно-песчаную основу или на бетонную основу с помощью клея.

Форма и цвет материала выбирается на усмотрение владельца сайта. Проще всего использовать изделия прямоугольной и квадратной формы.Стелить фигурный материал намного сложнее, и если у вас нет опыта проведения подобных работ, то остановите свой выбор на плитке более простой формы.

Использование плотных и тяжелых натуральных камней гораздо реже из-за дороговизны материала и более сложной обработки при установке. Конечно, можно обратиться в команду профессионалов, но стоимость такой услуги вполне сопоставима со стоимостью приобретения материала, поэтому укладку разумнее сделать самостоятельно.

Рабочие инструменты и материалы

В первую очередь вам потребуется подготовить определенный набор инструментов и строительного оборудования:

трамбовка механическая или ручная;
лопата и штык-нож;
строительный уровень;
гипсовая линейка;
рулетка 10 метров;
тачка или носилки для перемещения материалов;
;
щетка;
молоток металлический и резиновый;
шнур и колья для разметки.

Из закупленных материалов потребуется:

песок крупный;
Портландцемент М400;
щебень фракции до 40 мм или гравий;
бордюрный материал;
лотков канализационных бетонных;
брусчатки;
чистая вода.

Обрезка плитки необходимого размера при установке по краям дорожки осуществляется с помощью угловой шлифовальной машины с алмазным диском.

Укладочная техника

Мощение пешеходных дорожек штучными материалами осуществляется в несколько этапов:

составление плана и разметка на местности;
земляной прибор;
установка бордюрного камня;
устройство дренажного опорного слоя;
песочная засыпка;
укладка плиточных материалов и водоотводных лотков;
Стыковочно-отделочные работы.

Допустимая толщина насыпаемых слоев зависит от предполагаемой весовой нагрузки на вымощенную поверхность, плотности почвы на участке, толщины и качества брусчатки и некоторых других показателей.

Подготовительные работы

Еще до того, как положить тротуарную плитку на песок, рекомендуется составить схематический план приусадебного участка с обозначенными на нем постройками и деревьями. Нарисуйте на этой схеме расположение запланированных проходов и площадок. В этом случае следует отступить от деревьев на метр-полтора и предусмотреть уклоны тропы в сторону от построек.

После этого по плану забейте колышки по обеим сторонам гусеницы и протяните по ним шнур. Еще раз проверьте правильность выполненной разметки и только после этого приступайте к физическому выполнению работы.

Разработка почвы

Чтобы подготовить устойчивый фундамент для мощеной брусчатки, необходимо устроить в земле углубленный лоток. Для этого снимите верхний слой почвы. При этом глубина земляного лотка складывается из толщины плитки, нижележащего слоя песка 8-10 см и опорно-дренажного слоя, толщина которого зависит от предполагаемой весовой нагрузки на поверхность.Для садовой дорожки хватит 8-10 см, а для парковочного места автомобиля — 15-20 см.

После рытья траншеи ее дно можно обработать гербицидами для защиты от прорастания сорняков или покрыть геотекстилем, предварительно хорошо утрамбовав землю. Геотекстиль обеспечивает хороший отвод воды из дренажного слоя и предотвращает рост сорняков. Качественная утрамбовка грунта защитит насыпную конструкцию от проседания в будущем.

Монтажный бордюр

Перед тем, как засыпать опорно-дренажный слой из щебня, необходимо установить бордюры.Для этого потребуются металлические колышки, которые забиты, чтобы можно было протянуть шнур по внешнему краю бордюра. При этом высота натяжения шнура должна быть одинаковой с обеих сторон дорожки и соответствовать установке внешнего края камней.

Бордюрные камни следует устанавливать на цементный раствор, который укладывается на дно траншеи по краям. Каждую границу необходимо проверять строительным уровнем на предмет ее вертикальной и горизонтальной укладки. Выравнивание производится резиновым молотком, поскольку использование металлического молотка может привести к растрескиванию материала.

Пока раствор не застынет, рекомендуется закрепить бордюры металлическими кольями. Внешний зазор между грунтом и камнем засыпается песком и уплотняется проливной водой.

Устройство для засыпки

Щебень выполняет две функции. Он отводит поступающую воду дальше в землю и является опорным (фундаментным) основанием для песчаной подушки и тротуарной плитки.

При необходимости укладки толстого слоя засыпка выполняется слоями по 5-7 см, каждый слой утрамбовывается отдельно.Щебень следует слегка присыпать песком и засыпать геотекстилем. Полотно остановит проникновение песка в водостоки под воздействием влаги, а песчаный слой убережет полотно от повреждения острыми краями камней.

При высоком уровне грунтовых вод при таянии снега рекомендуется организовать их отвод, проложив одну-две дренажные трубы по краям дорожки и направив воду в дренажный колодец или на сброс в водоем.

Песок для укладки плитки

Описываемая технология предусматривает устройство плотного слоя песка перед укладкой тротуарной плитки на песок. Этот слой фиксирует брусчатку, обеспечивая ее неподвижность по горизонтали и, главное, по вертикали. Достаточный слой песка составляет 8-10 см, а при небольших нагрузках на дорожку его можно уменьшить до 5 см.

Песок должен быть хорошо утрамбован, а его поверхность выровнена гипсовым правилом или плоским деревянным бруском.Чтобы получить абсолютно ровную поверхность для точного совмещения, можно установить маяки, расположенные вдоль трассы. Количество маяков произвольное, но в середине трассы маяк выше остальных.

Песок также можно смачивать водой. В этом случае утрамбовать его станет сложнее, но качество заделки повысится, а значит, будет обеспечена большая долговечность и влагостойкость покрытия.

Плитка кладочная

Мощение дорожки производится слоем сухой цементно-песчаной смеси толщиной 2-3 см, которую при кладке намазывают поверх утрамбованного песка.Соотношение цемента и песка для приготовления смеси 1: 5.

Начать нужно с укладки боковых водоотводных лотков, постоянно проверяя наличие необходимого уклона для слива дождевой и талой воды. Их укладывают вплотную к бордюру по всей длине дорожек.

После установки лотков положите один ряд плитки поперек направляющей, проверьте наличие небольшого уклона поверхности от середины к краям. Такое расположение плитки обеспечит отвод воды с поверхности дорожки в водоотводные лотки.Между плиткой должны оставаться швы шириной от полутора до двух миллиметров.

Далее, используя строительный уровень и резиновый молоток, продолжайте укладывать ряды, при этом отходя «от себя». При таком способе укладки вы не нарушите ровную поверхность песка.

В случае несовпадения кромочных плиток их регулировку можно произвести шлифовальной машиной с алмазным кругом.

Уплотнение плитки

После укладки тротуарной плитки на поверхность дорожки или площадки необходимо тщательно закрыть швы между плиткой, желобами и бордюром.Это необходимо для того, чтобы дождевая и талая вода не просочилась через дорожное покрытие, а также исключить возможное разрушение покрытия при обледенении.

Герметизация стыков производится сухой цементно-песчаной смесью или жидким цементным раствором.

При использовании сухой смеси ее рассыпают по поверхности дорожки и промывают мягкой щеткой или веником.

После этого мощеную поверхность необходимо полить водой. Через неделю-две повторите эту операцию.Также может возникнуть необходимость обновить пломбы после окончания осенне-зимнего периода.

Использование затирки для затирки даст лучшее качество и плотность, но потребует дополнительных усилий для очистки мощеной поверхности от цементных отложений.

Полезные советы

Наиболее простые и экономичные способы укладки тротуарной плитки получаются при прямом или параллельном расположении элементов. При диагональной или фигурной брусчатке появляется значительное количество отходов.Особенно для людей, не обладающих большими навыками в этом виде работы.

При резке плитки необязательно обрезать ее до конца. Достаточно отрезать примерно по четверти с каждой стороны, а затем наколоть по шву. Это позволит уменьшить количество пыли на рабочем месте и отказаться от респиратора. Кроме того, этот метод позволяет сократить время укладки.

Долговечность и уровень устойчивости плиточного покрытия зависит от качества уплотнения слоев и земляного дна лотка.Плотное уплотненное основание станет надежной опорой для уложенной плитки и сможет выдерживать большие весовые нагрузки, не ломаясь.

Вместо бордюров можно использовать укладываемую на край тротуарную плитку, клинкерный кирпич или другие подобные материалы.

Для увеличения срока службы уложенного материала рекомендуется обработать поверхность специальным гидрофобным составом, который защитит плитку от влаги.

Как укладывать тротуарную плитку: советы и хитрости

Производство тротуарной плитки сегодня приобрело огромные масштабы, причем не только в промышленных, но и в домашних условиях.Неудивительно, что этот облицовочный материал приобрел огромную популярность при оформлении садовых дорожек, тротуаров и т. Д. Однако, прежде чем приступить к благоустройству территории, прилегающей к вашему дому, необходимо разобраться, как правильно уложить тротуарную плитку. .

Часто этот материал называют брусчаткой. Существует множество схем ее кладки, самые популярные из них — елка, колонна и кирпичная кладка. Этот материал хорош тем, что с его помощью очень легко перекрывать мосты и тротуары.А участки, на которых использовалась брусчатка разных цветов, выглядят очень аккуратно и нарядно. Итак, как правильно положить тротуарную плитку? Рассмотрим основные этапы работы.

Для начала необходимо ознакомиться с некоторыми советами, которые пригодятся при подготовке и укладке плитки. При покупке брусчатки необходимо учитывать отходы, образующиеся при распиловке. Их количество зависит от формы плитки и способа укладки.

Перед укладкой тротуарной плитки необходимо удалить верхний слой почвы с выбранного участка на глубину не менее пятнадцати сантиметров.Также следует очистить место от мусора и корней растений. Далее размечаем предложенный участок с учетом уклона. Чтобы дождевая и талая вода лучше отходила, в некоторых случаях рекомендуется устраивать дренаж.

Следующим шагом должно стать прикатывание или утрамбование почвы. Производится любым известным вам способом. Перед укладкой тротуарной плитки необходимо разметить будущую дорожку и построить бордюры. Для этого выкопайте пазы, где устанавливаются бордюрные камни. Утрамбованную дорожку необходимо выложить геотекстилем.Это сделано для того, чтобы в процессе эксплуатации асфальтированный участок не деформировался.

В качестве основы для тротуарной плитки нужно сделать «подушку» из щебня и песка. Устраивается вне зависимости от того, выбран ли вы способ укладки: сухая смесь или раствор. «Подушка» изготавливается следующим образом: вся поверхность участка покрывается слоем щебня средней фракции. Слой необходимо полить водой и тщательно утрамбовать. Далее насыпаем слой песка, который также необходимо смочить и разровнять. Стоит отметить, что специалисты предлагают множество способов правильно уложить тротуарную плитку на даче.Одни мастера рекомендуют заливать цементный раствор сразу на слой щебня, минуя песок, другие кладут на слой песка армирующую сетку. Также специалисты советуют заливать стяжку не бетоном, а раствором плиточного клея.

Перед укладкой тротуарной плитки стоит учесть, что в процессе работы необходимо сразу формировать дорожку и соблюдать уровень укладки материала. На готовую «подушку» нужно уложить брусчатку, после чего ее утрамбовать киянкой или виброплитой.Укладывать плитку можно не только традиционным, но и сухим способом. Делается это следующим образом: на уложенную брусчатку необходимо залить цементно-песчаную смесь и распределить по всем швам. Остатки смести щеткой, а сами плитки аккуратно залить водой, чтобы жидкость проникла во все щели. Скоро смесь затвердеет, и ваш путь будет радовать глаз аккуратностью и красотой.

Мощение своими руками: пошаговая инструкция

Облагораживая территорию вокруг дома, многие хозяева часто задаются вопросом, как укрыть дорожки, передний и задний дворы, зону отдыха… Тротуарная плитка для этих целей отлично подходит.Функциональное покрытие в ландшафтном дизайне не имеет себе равных. Цена на материал далеко не баснословная, а укладка тротуарной плитки своими руками достаточно проста в исполнении. Так оформление дорожек и детских площадок на участке не будет стоить слишком дорого, и в то же время будет достойным обрамлением для сада и украшения придомовой территории.

Разнообразие цветов, форм и фактур

Это позволяет создать гармоничный ансамбль, объединив все элементы участка в целостную картину, и воплотить любые дизайнерские и архитектурные задумки.

Благодаря эстетической привлекательности и отличным эксплуатационным характеристикам тротуарная плитка незаменима в ландшафтном дизайне.

Экологичность и комфорт

Тротуарная плитка при нагревании не выделяет вредных летучих веществ и не размягчается под палящими солнечными лучами. Заполненные песком межплиточные швы позволяют просачиваться лишней влаге после дождя, предотвращая образование луж.

Дорожка, вымощенная плиткой, не нарушает естественную потребность растений на участке в водогазообмене

Простота обслуживания и долговечность

Тротуарная плитка — идеальное покрытие в условиях морозных зим; он обладает высокой прочностью и низким истиранием.

И технология укладки тротуарной плитки, и последующий уход за ней достаточно просты. В случае повреждения покрытия всегда есть возможность восстановить участок, подобрав и заменив всего несколько плиток.

Для того, чтобы мощеные дорожки и площадки на участке стали не только оригинальным дополнением ландшафтного дизайна, но и исправно служили долгие годы, при проведении работ важно учитывать ряд основных моментов, как правильно правильно уложить тротуарную плитку.Например, в зависимости от места и назначения покрытия укладка тротуарной плитки может производиться как на растворе, так и на песке или гравии.

Для устройства садовых дорожек и зон отдыха достаточно использовать песчано-гравийную «подушку»

Выбор плитки и необходимых инструментов

На этапе подготовки к укладке тротуарной плитки крайне важно из широкого ассортимента правильно подобрать изделия и необходимые инструменты, с которыми будет просто и удобно работать.При выборе плитки необходимо ориентироваться не только на вкусовые предпочтения, но и учитывать эксплуатационные характеристики материала. Итак, обустраивая зону отдыха или крытый навес для машины, следует поинтересоваться у производителя: способна ли плитка выдерживать тяжелые конструкции или рассчитана только на человеческий вес.

Обращает на себя внимание шероховатость поверхности, форма изделия: есть ли отскоки, нужно ли его подрезать

Для проведения работ вам потребуются инструменты:

Мастер ОК;
молоток деревянный или резиновый;
трамбовка ручная;
колышки металлические или деревянные;
шнур-заказчик;
строительный уровень;
Двутавр или труба любого диаметра;
лейка или лейка с распылителем;
грабли и метла;
Цемент М500 и песок.

Для определения количества плитки и сырья для базы необходимо продумать планировку площадки с учетом расположения и размеров ее дорожек и площадок.

Одним из основных правил укладки тротуарной плитки является необходимость оборудовать дорожки с небольшим уклоном на каждый метр в 5 мм, чтобы вода беспрепятственно уходила по ним в колодцы или на газоны.

Устройство базы

Успех всей конструкции напрямую зависит от надежности поверхности основания.При устройстве основы по краям расположения будущей дорожки на высоте 5-7 см забиваются колья с насечками, на уровне которых натягивается шнур. Со строительной площадки убирают дерновой слой, камни и мусор.

Для того, чтобы уложить любую тротуарную плитку своими руками, необходимо предварительно тщательно подготовить фундамент

Для выравнивания поверхности очерченного участка на возвышенностях снимается лишний слой почвы, а на дуплах, ямках и дуплах наоборот — присыпается.Основание, облицованное граблями, тщательно утрамбовано. При работе с мягким грунтом перед утрамбовкой желательно смочить выровненную поверхность грунта водой. Тщательная утрамбовка основания предотвратит неравномерное проседание тротуара.

Глубина основания рассчитывается с запасом в пару сантиметров с учетом того, что усадка всегда происходит при уплотнении. В среднем на укладку слоя песка и самой плитки уходит от 20 до 30 см.

После раскопок лицевая сторона плитки должна достичь желаемого уровня

Всей поверхности будущей колеи придают поперечный, продольный или продольно-поперечный уклон.На данном этапе обустройства участков и дорожек также ведутся работы по прокладке коммуникаций. Укладка геотекстиля перед засыпкой песком предотвратит рост сорняков между плитками.

Создание «подушки» из песка или гравия

Песок можно уложить на подготовленный основной слой почвы, который не только повысит устойчивость тротуара, но и послужит дренажной системой. Песок следует разровнять граблями и залить водой до образования луж на его поверхности.Через 3–4 часа в солнечную погоду «подушке» можно придать гладкую ровную форму с помощью профиля, который также может быть обычной трубой или балкой.

Для выравнивания поверхности песчаного слоя можно использовать трубы ПВХ дюймовые

Трубы укладываются рельсовым способом на расстоянии 2-3 метра друг от друга. Промежутки между ними заполняются песком на одинаковую высоту, обеспечивая ровную поверхность по всей длине участка.

Для придания покрытию большей прочности тротуарную плитку можно также укладывать как на щебеночную основу, так и на раствор.Для этого необходимо приготовить сухую песчано-цементную смесь в соотношении 3: 1. Смесь выкладывается ровным слоем на основание, канал засыпается стяжкой. При работе со «сложными» грунтами целесообразно использовать комбинированное мощение, состоящее из слоя цементно-песчаной смеси и бетона.

Установка брусчатки

Перед укладкой брусчатки необходимо натянуть шнур по фаске. Укладку тротуарной плитки своими руками лучше начинать с бордюра.Первый ряд выкладывается строго на шнур. Плитка выкладывается по направлению «от себя».

Это позволит избежать увеличения ширины швов. Использование крестовин позволит установить равные интервалы 1-2 мм между плитками. Если плитка ложится неравномерно, вы можете использовать шпатель, чтобы удалить или подложить под нее слой песка, а затем снова утрамбовать.

Выровнять тротуарную плитку необходимо строительным уровнем и киянкой. По окончании укладки плитки швы покрывают слоем цементно-песчаной смеси и поливают водой.

Чтобы дорожка выглядела более аккуратно и привлекательно, стыки плиток можно «протереть» кварцевым песком.

Если плитка плохо стыкуется с другими постройками или элементами ландшафтного дизайна, можно обрезать ее края шлифовальной машиной.

По окончании работ с готового пути выметают мусор и остатки песка. Установка бордюра на жидкий раствор М100 предотвратит расшатывание плитки и «сползание» дорожки.

В дальнейшем достаточно лишь обновить вымытый водой песок в швах брусчатки.Дорожка, украшенная тротуарной плиткой, станет отличным украшением участка.

Надежная конструкция и быстрая установка

Автор: Adam Brodal, P.E.
Фотографии любезно предоставлены компанией Roman Stone Construction Co.

Федеральное управление шоссейных дорог США и группа технологий и внедрения AASHTO выступают за создание сборных железобетонных покрытий (PCPS) в рамках своей программы Highways for Life. PCPS хорошо соответствуют целям программы, которые заключаются в продвижении методов строительства, которые уменьшают заторы на дорогах, сокращают продолжительность проекта, повышают безопасность и обеспечивают длительный ремонт.

О системах сборных железобетонных покрытий
PCPS — это средства для долговременного ремонта дорожного покрытия, которые лучше всего подходят для районов с интенсивным движением транспорта, которые требуют больших затрат на перекрытие полос движения во время строительства. Все PCPS включают методы производства сборного железобетона, транспортировки и обеспечения надлежащего прилегания панели к земляному полотну. Существуют как сочлененные, так и несоединенные плиты, а также предварительно напряженные и не предварительно напряженные системы.

Самым большим преимуществом систем PCPS является их способность выполнять задачи муниципалитетов по уменьшению дорожного движения.Снижение транспортных потоков — это способность уменьшить бедствия и неэффективность, вызванные заторами на дорогах и задержками, с которыми сталкивается население во время строительства дороги. Сборный железобетон решает проблемы снижения транспортных потоков по трем направлениям. Во-первых, общее время для завершения проекта сводится к минимуму, потому что большая часть работы может выполняться вне строительной площадки на предприятии по производству сборного железобетона. Во-вторых, время, когда полоса не обслуживается, можно запланировать на часы непикового движения, потому что строительство может происходить ночью, а отремонтированная зона может быть открыта для движения транспорта в утреннюю спешку.Наконец, площадь конструкции сведена к минимуму. PCPS требуют, чтобы на двухполосных дорогах была закрыта только одна полоса движения, включая обочину. Когда полос больше и внутренняя полоса требует доработки, внутреннюю полосу и прилегающую полосу необходимо закрыть для безопасного размещения оборудования и рабочих. В любом случае движение может продолжаться во время ремонта.

Вторым по величине преимуществом использования PCPS является доказанная долговечность сборного железобетона. PCPS рассчитаны на долговечность и соответствуют тем же критериям, что и новая бетонная конструкция, уплотненная роликами, ожидаемый срок службы которой превышает 50 лет.Точность и качество материала зависят от контролируемых заводом условий на предприятии по производству сборного железобетона. Внутренний контроль качества и испытания гарантируют высокое качество продукции. Кроме того, качество продукции достигается за счет государственного контроля процесса сборного железобетона и полевых испытаний установленного изделия. PCPS дополнительно проверяется путем прохождения предварительной квалификации государственным агентством, обычно с полевыми испытаниями на верфи сборного железобетона.

Присмотритесь
В большинстве соединяемых поликарбонатов используются такие вещества, как цементный раствор или инъекция полиуретана, для поддержки, выравнивания или подъема плит.Типичная панель имеет двойной мат из стальной арматуры с эпоксидным покрытием. Типичные размеры составляют от 12 футов (3,7 м) в ширину и от 8 футов (2,4 м) до 12 футов в длину. Панели могут быть длиной до 20 футов (6,1 м) и даже длиннее.
Процесс строительства начинается с вырубки существующей зоны ремонта дорожного покрытия. Спиленный шаблон обычно предоставляется подрядчику для точной разметки.

Затем строительная бригада убирает поврежденное покрытие для установки ремонтной плиты. В некоторых конструкциях PCPS земляное полотно подготовлено и выровнено так, чтобы плита равномерно опиралась на уклон с помощью специального раствора.В других конструкциях существующий грунт земляного полотна оставляется нетронутым, и плита первоначально располагается на 1 дюйм (25 мм) ниже уровня уклона, а для поднятия плиты до уровня используется специальный пеноматериал. Отремонтированный участок может быть открыт для движения через 15 минут.
В некоторых конструкциях PCPS установлены нагрузочно-передаточные устройства. LTD представляют собой механические соединения в виде дюбелей между плитами, которые требуются в сборных железобетонных покрытиях. Время, отведенное до установки ООО, определяется муниципалитетом и обычно зависит от объема трафика.Обычно муниципалитет требует, чтобы ООО были установлены на следующий рабочий день.

Метод модернизации дюбелей DOT штата Нью-Йорк, например, требует, чтобы многопильная пила прорезала четыре стыка на каждой траектории колеса. Ребра, образованные пропилом в каждом стыке, выколачиваются домкратом, а паз очищается. 1,5 дюйма Стальной дюбель диаметром 38 мм с эпоксидным покрытием (LTD) со стульями и расширительными колпачками помещается в каждый паз и заливается раствором для надежной посадки.

Полиуретан для инъекций
Roman Stone Construction Co.использует запатентованную процедуру впрыска полиуретана для своей римской дорожной системы. Эта система позволяет размещать плиты и настраивать их выравнивание за одну смену. При использовании инъекции полиуретана подготовка земляного полотна практически не требуется. Плита прибывает на площадку с отверстиями для впрыска на заводе-изготовителе для размещения полиуретана.

Полиуретан представляет собой двухкомпонентный полимер, который затвердевает за считанные секунды и достигает рабочей прочности за 15 минут. Этот материал любит сжатие; чем больше давление, необходимое для подъема плиты, тем выше будет конечная прочность полимера на сжатие.В дорожных проектах обычно используется смесь высокой плотности 6 фунтов / дюйм 3 (0,2 кг / см3). Полимер устойчив к погодным условиям, холоду и дождю, а также экологически инертен. Когда смесь расширяется, она обычно расширяется на 3 фута (1 м) в диаметре, заполняя пустоты и вытесняя воду из-под дорожного покрытия.

Тендерные требования
Торги могут быть препятствием для PCPS из-за использования различных, нестандартных методов ремонта. Подрядчик, получающий заявки на PCPS, может иметь предметы, выходящие за рамки работы сборщика железобетонных изделий, которые влияют на стоимость, такие как распиловка для стыков или сложные требования к сортировке.Например, NYSDOT отслеживает цены PCPS с помощью скрытой статьи оплаты. Этот товар включает в себя бетонную плиту и отгрузку. Не все позиции, которые требуются для PCPS, включены в статью оплаты, и разные системы имеют разные требуемые позиции. Это может затруднить сравнение затрат и затруднить процесс назначения ставок.

Например, в процессе торгов мы столкнулись со вторым препятствием. В нашей юрисдикции штат склонен использовать метод модернизации дюбелей NYSDOT для швов дорожного покрытия.Этот метод был камнем преткновения, потому что распиливать большое количество стыков дорого. Проект из 100 плит может иметь 2000 стыков, и каждый стык необходимо вырезать с помощью группы пильных полотен. В настоящее время разрабатываются несколько новых методов соединения, направленных на сокращение затрат. Один из методов, изучаемый компанией PNA Construction Technologies, заключается в разработке системы установки дюбелей с пластиной, в отличие от системы с круглыми дюбелями, с целью поддержания низкого внутреннего напряжения плиты.

Системы PCPS

быстро набирают популярность в нескольких штатах благодаря их успеху в ряде приложений.С учетом того, что Федеральное управление шоссейных дорог и AASHTO обратили свое внимание на PCPS, можно ожидать, что сборный железобетон станет основным направлением ремонта дорожных покрытий.

Адам Бродал, P.E., главный инженер компании Roman Stone Construction Co.Он имеет 10-летний опыт работы в сфере сборного железобетона и в качестве консультанта по инженерным вопросам. Получив образование и стажировку в Миннесоте, Бродал работает в компании Roman Stone с января 2010 года. Roman Stone обеспечивает большую территорию Нью-Йорка сборными железобетонными дорожными плитами, трубопроводами, подземными коммуникациями и транспортными барьерами (см. Precast Inc.Ноябрь-дек. 2010).

Боковая панель: Примеры проектов

Sunrise Highway
Sunrise Highway (Route 27) — главная скоростная автомагистраль на южном берегу Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк. Это главная артерия, по которой можно добраться до мест летнего отдыха в Хэмптоне. Компания Roman Stone вместе с Ahern Contractors установила систему римских дорог на шоссе Sunrise Highway для исправления неисправных стыков. Строительство дороги длилось 12 дней. В общей сложности 35 плит были установлены на Маршруте 27 в Вестгемптоне между выходами 62 и 63, в результате чего общий комбинированный объем бетона составил более 78 ярдов3 (60 м3).Места проведения ремонта были изолированы и разбросаны по проезжей части на расстоянии 4 мили (6,4 км). Плиты были заменены на обеих полосах движения как на восточном, так и на западном направлении. Ахерну было выделено шестичасовое рабочее окно каждый день, и он смог успешно установить от шести до семи элементов за смену с помощью только одной бригады.

Метод, который в настоящее время используется для проверки характеристик дорожного покрытия, — это испытание дефлектометром падающего груза (FWD). Этот тест измеряет способность соединения передавать нагрузку. LTD, использованная на Sunrise Highway, была методом модернизации дюбелей NYSDOT.В двух разных случаях панели в этом проекте были испытаны, и плиты показали себя хорошо. Цель по эффективности передачи нагрузки 85% или выше была достигнута.

Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда
Roman Stone приступила к реализации громкого проекта на скоростной автомагистрали Лонг-Айленда. LIE является основой инфраструктуры для более чем 5 миллионов жителей Лонг-Айленда и простирается на 70 миль (113 км) от Манхэттена до Риверхеда. Среднесуточная интенсивность движения ремонтируемого участка составляет около 200 000 автомобилей в сутки.
Изначально эта работа была разработана для монолитного бетона высокой ранней прочности. Однако этот проект характеризовался особыми временными ограничениями, и инженеры NYDOT, учитывая более жесткое рабочее окно, решили, что сборный железобетон является лучшим вариантом.

Ремонт начнется с алмазной шлифовки существующего верхнего слоя асфальта до существующей бетонной проезжей части и последующей замены поврежденных участков. Затем проект получит новый верхний слой асфальта. Первоначальная съемка включает более 800 мест, подлежащих ремонту, в основном с размерами 8 футов x 12 футов (2.4 м х 3,7 м) сборные плиты. В проекте также будут использоваться плиты длиной 10 футов (3 м) и длиной 12 футов (3,7 м). Объем ремонта дороги составляет восемь миль (13 км) шоссе, по четыре мили (6,4 км) в каждом направлении.

Roman Stone начал работу над проектом LIE в начале 2011 года и этой весной увеличил производство. Roman Stone в настоящее время производит 10 плит в день и планирует увеличить объем производства по мере начала строительного сезона.

Инновации в укладке бетонных покрытий с использованием новых технологий

В начале 2016 года произошли значительные изменения в секторе укладки бетонных покрытий — пишет Майк Вуф.

К настоящему времени в 2016 году на рынке оборудования для укладки бетона произошло несколько крупных событий.Многие ключевые игроки представили новые модели, расширив свой ассортимент предлагаемых машин.

Американские фирмы продолжают доминировать в этой нише рынка строительного оборудования, при этом одна европейская компания является единственным другим крупным международным игроком.

По крайней мере, два китайских производителя представили бетоноукладчики за последние несколько лет. Но они не были проверены на международном рынке, и конструкции могут не соответствовать мировым требованиям, а также иметь меньше возможностей и опций, чем западные модели.Все проверенные игроки из США и Европы внедрили технологию трехмерного управления станками для своих машин, что позволяет этим устройствам обеспечивать высокую эффективность на месте, но неясно, смогут ли китайские машины использовать эти системы. В течение некоторого времени американские и европейские фирмы будут продолжать лидировать на этом рынке.

218 GOMACO имеет особенно сильные позиции на рынке бетонных покрытий и стремится сохранить эту позицию, представив два новых слипформера, GP3 и последнюю версию своего GT-3300.

Фирма утверждает, что GP3 обладает широким спектром высокопроизводительных характеристик, что делает его самым интеллектуальным асфальтоукладчиком на рынке. Этот асфальтоукладчик может справляться с большими дорожными и взлетно-посадочными работами и предлагает максимальную ширину укладки 9,14 м, достигнутую за счет разработки новой системы двойного телескопирования. Фирма разработала систему расширения рамы так, чтобы она могла многократно изменять ширину, что повысило ее адаптивность для широкого спектра операций.

Многократное изменение ширины достигается за счет машины, имеющей роликовую раму, которая обеспечивает возможность двойного телескопирования до двух.13м с каждой стороны. Конструкция позволяет расширить раму на 4,26 м за счет двойных параллельных гидравлических телескопических элементов рамы в передней и задней части основной рамы. Умные цилиндры в раме катка обеспечивают телескопическое действие. Машина также имеет монтажную рейку с Т-образной балкой, встроенную в телескопическую раму.
Продуманное интеллектуальное позиционирование ног и интеллектуальное рулевое управление означают, что машиной можно управлять более точно благодаря гусеницам с полным управлением. А автоматическое определение ширины помогает настроить рулевое управление.Ключевыми функциями интеллектуальной системы позиционирования ног являются датчики, встроенные в гидравлические приводы вращения, установленные на поворотных рычагах каждой из четырех ног.

Блоки на опорах передают данные об углах колеи в систему управления G +. Благодаря тому, что функции машины контролируются новейшей цифровой системой управления G +, гусеницы либо огибают кривую, либо сохраняют прямую линию по мере необходимости. Это позволяет асфальтоукладчику GP3 круто поворачивать, а различные функции также работают с системой управления G +, обеспечивая точное управление направлением и скоростью движения гусеницы по радиусу.

Новые системы телескопирования и рулевого управления не только предлагают более широкий спектр возможностей, но и помогают при транспортировке машины из одного места в другое. В режиме рулевого управления ноги переводятся в транспортное положение, а при полном втягивании рамы длина машины уменьшается до 10,15 м для транспортировки.

Сложный пакет G + Connect означает, что сложные аксессуары и пакет направляющих для асфальтоукладчика GOMACO могут быть связаны с новейшей технологией трехмерного бесструнного наведения.Система G + Connect также может работать с другими системами, такими как IDBI, устройство для вставки анкерных стержней (TBI), регулятор переключения мощности (PTA) и индикатор плавности хода GOMACO (GSI).

И машина GP3, которую фирма представила на выставке bauma 2016 в Мюнхене, теперь используется на территории прямо за границей в Швейцарии. Это мощение плиты шириной 5 м и глубиной 250 мм на участке в Ротристе. Машина оснащена пакетом удаленной диагностики GOMACO (GRD), и с его помощью программное обеспечение для контроллера G + было недавно обновлено на заводе в Ида-Гроув, штат Айова.

Асфальтоукладчик GOMACO GT-3300 уже давно является одним из самых универсальных агрегатов в ассортименте компании. GOMACO заявляет, что с последними модификациями GT-3300 машина стала еще более универсальной, и в то же время она извлекает выгоду из технологических достижений, таких как новая версия системы управления G +, которая может взаимодействовать либо с обычным шнуром, либо с пакетом трехмерного наведения.
Как и GP3, обновленный GT-3300 теперь имеет интеллектуальное позиционирование ног и гусениц для более крутого поворота.Еще одна новая особенность — интеллектуальная телескопическая система крепления пресс-формы, которая позволяет укладывать дорожное покрытие как с правой, так и с левой стороны. Он имеет симметричную конструкцию, позволяющую укладывать дорожное покрытие с обеих сторон, а консоль управления может перемещаться из стороны в сторону в зависимости от направления заливки.

Для обеспечения возможности укладки с обеих сторон машина оснащена конвейером длиной 6,1 м с четырехсторонним гидравлическим позиционированием для точной укладки бетона в бункер. Функция позиционирования включает в себя поворотный наклон, поворотный поворот, продольное смещение и смещение вбок.

Жесткое рулевое управление достигается за счет гидравлических приводов вращения, установленных на гусеницах, и органов управления G +. Две передние ноги установлены на поворотных рычагах в виде параллелограмма, в то время как задняя нога имеет силовой суппорт для позиционирования.

Еще одна особенность — интеллектуальная телескопическая система крепления пресс-формы. И машина оборудована системой крепления пресс-формы GOMACO Hook-and-Go для смены одной формы на другую, в то время как триммерная головка и форма смещаются в сторону и регулируются по вертикали, чтобы преодолевать препятствия, так что GT-3300 может проложить дорогу рядом с препятствиями.

Компания 225 Guntert & amp; Zimmerman (G&Z) в форме своей новой модели S400. G&Z ранее специализировалась на строительстве больших бетоноукладчиков со скользящими формами для строительства крупных дорог, аэропортов и каналов. Однако новый S400 является последним в серии меньших и более компактных машин, следующих за S600, выпущенным ранее. Согласно G&Z, S400 удовлетворяет потребности клиентов как в универсальности, так и в производительности, и нацелен на рынок с подрядчиками, которые ищут более компактный асфальтоукладчик со скользящими формами или желают расширить существующий парк.Фирма заявляет, что S400 — это, по сути, уменьшенная версия более крупного S600, которую можно использовать для укладки одной полосы движения или выполнения таких задач, как изготовление скользящей опалубки барьера в Нью-Джерси с использованием смещенной формы.

Таким образом, новый S400 сохраняет проверенные конструктивные особенности существующего S600 и был разработан, чтобы предложить еще более широкий диапазон возможностей, подходящих для этого меньшего и более компактного класса слипформеров. Однако компания заявляет, что обеспечение высокой производительности новой машины также было ключевым параметром при ее разработке.
Новый S400 оснащен сложной системой управления и наведения EGON от G&Z. Ключевые особенности этого пакета включают удаленную диагностику, а также фирменную технологию бессрочной интеграции NoLine. Фирма заявляет, что S400 может использоваться в сочетании с различными технологиями трехмерного управления машиной, что позволяет заказчику выбирать, какая система лучше всего соответствует потребностям работы.

Фирма решила сохранить зарекомендовавшую себя систему стяжной муфты SmartLeg на S400, поскольку такая конструкция позволяет быстрее изменять ширину, что является ключевой проблемой для слипформера меньшего размера, предназначенного для выполнения широкого круга задач.Также можно быстро изменить ширину с помощью проверенной системы TeleEnd от G&Z.

Машина также оснащена проверенной системой G&Z AccuSteer, которая позволяет ей выполнять работы по скольжению на крутых поворотах, таких как бордюры на стоянках, низкоскоростные дороги для нового жилищного строительства или объездные дороги.

Новая телескопическая конструкция рамы трактора позволяет использовать более широкий диапазон ширины укладки, чем предыдущие машины этого класса, от 2-5,3 м до 7.5 м при использовании удлинителей. Универсальность дополнительно обеспечивается наличием опции DBI, если это необходимо, в то время как клиенты могут выбирать из широкого спектра типов пресс-форм. Доступен широкий спектр опций, включая задний поддон для чистовой обработки, качающуюся корректирующую балку, бетонную трамбовочную планку, водораспылительную планку и раздельные боковые формы гильотины. Клиенты также могут выбрать мониторинг вибрации с компьютерным управлением, систему корон / переходов с компьютерным управлением, комплект для укладки узкого профиля и финишер.

Фирма заявляет, что машину можно использовать в приложениях с нулевым просветом, при этом она обеспечивает хороший круговой обзор с платформы оператора.

Клиенты могут выбрать двигатель Tier 4 Interim или дизель Tier 3 в зависимости от потребностей местного рынка, а также наличия дизельного топлива с низким содержанием серы. Оба этих 196 дизельных двигателя Cummins мощностью 125 кВт считаются экономичными и имеют низкий уровень шума при работе.

Немецкая фирма 2395 Wirtgen продолжает развивать линейку асфальтоукладчиков со скользящими формами, добавляя машины серий SP 60i и SP 90i.Кроме того, компания представляет машину для отверждения текстуры TC180i для отделочных работ.

Фирма заявляет, что модели SP 60i спроектированы так, чтобы быть универсальными и способны обрабатывать широкий спектр приложений. Между тем, более крупная серия SP 90i может использоваться для таких работ, как строительство шоссе или взлетно-посадочных полос. Обе модели SP 60i и SP90i, как утверждается, получают преимущества от новой системы управления двигателем Eco Mode, которая соответствует выходной мощности для работы, а также от пакета Easy Connect с трехмерным интерфейсом.
Серия SP 60i заменяет предыдущий SP 500 с выбором SP 61i, SP 62i и SP 64i. Эти варианты приводятся в движение либо дизельным двигателем Tier 4 Final / Stage IV мощностью 180 кВт, либо двигателем мощностью 155 кВт для уровней выбросов Tier 3 / Stage IIIA.

Модели SP 60i можно использовать для укладки укладки и смещения до толщины 350 мм. Машины могут обрабатывать максимальную ширину до 6 м при использовании устройства для установки дюбелей (DBI) или 7,5 м без него.

Версии SP 61i с тремя или четырьмя гусеницами могут использоваться для опалубки больших или малых бетонных профилей слева или справа для работы со смещением.SP 64i может иметь четыре поворотных рычага с гидравлическим приводом, что позволяет быстро переключаться из транспортного режима в рабочий. При использовании дополнительного пакета Paving Plus от компании машина может объезжать препятствия при укладке дорожного покрытия.

Ключевой особенностью является продуманная концепция управления, которая, по заявлению компании, оптимизирует контроль и обеспечивает более стабильное качество укладки. Машины оснащены центральной системой управления и четырьмя местными системами управления.Эти пульты дистанционного управления могут взаимодействовать с гусеницами для сокращения времени настройки. Между тем, стандартизованные интерфейсы и система шин, как утверждается, обеспечивают высокую степень универсальности, поскольку позволяют проводить дальнейшие обновления машины.

Построенные по модульному принципу, машины также могут быть оснащены дополнительными компонентами для расширения их возможностей, такими как широкий спектр пресс-форм. Заказчики могут выбрать различные системы скользящих форм для укладки врезного или офсетного покрытия. Последние поставляются с различными опциями, такими как триммеры, различные конвейерные ленты или шнеки для подачи смещенной скользящей формы.

Увеличивая масштаб, серия SP 90 включает модульные и универсальные модели SP 92i и SP 94i. Модульная врезная версия SP 94i имеет четыре управляемых и поворотных гусеницы и может производить бетонное покрытие шириной 3,5–9,5 м и толщиной 450 мм.

Опции для этой машины включают DBI, устройство для вставки поперечин и боковых поперечин, а также различные системы скользящих форм, а SP 94i можно модифицировать для выполнения широкого спектра задач. По словам Wirtgen, как SP 92i, так и SP 94i обеспечивают высокую точность укладки, при этом они просты и удобны в эксплуатации в течение рабочей смены.

Между тем, новый TCM 180i — это самоходная машина для отверждения текстуры, которая может обеспечить высококачественную отделку и помочь в отверждении бетонных покрытий. Особенности включают автоматическое опрыскивание и щетку, а машина подходит для ширины захвата от 4 до 18 метров.

Мощность обеспечивается двигателем Tier 4 Final / Stage IV, который также может быть оборудован дополнительным сажевым фильтром (DPF), если это необходимо для сверхнизких выбросов.

В новой системе управления используется та же собственная технология, что и в асфальтоукладчиках SP 90i и SP 60i.Машина оснащена консолью с новыми функциями обслуживания и контроля, оптимизирующими рабочие процессы. Между тем усовершенствованный гидравлический привод означает, что тяговую систему можно переключать между рабочими и транспортными скоростями. Он также имеет пропорциональное управление для точной регулировки высоты.

Машина может выполнять поперечную щеточную обработку и опрыскивание.

Однако обновления, которые должны появиться в ближайшее время, также позволят продольную чистку щеткой и опрыскивание, а также нанесение диагональной отделки.Пользователи также могут оснастить машину креплениями для мешковины или синтетического дерна в соответствии с различными требованиями к отделке.

Установлено устройство для разматывания пленки, которое может защитить бетонную поверхность от дождя. Переключив машину на задний ход непосредственно за бетоноукладчиком со скользящими формами, ее можно использовать для укладки пластиковой пленки.

Технология укладки тротуарной плитки

Перед тем, как благоустроить участок перед домом, многие хозяева задаются вопросом, какой материал выбрать.Отлично подойдет тротуарная плитка. С его помощью можно создать функциональное прочное покрытие, которому нет равных.

Положительные стороны

Не стоит рассчитывать, что за такой материал придется платить внушительную сумму. Цена на рынке вполне приемлемая. Но если вы все равно будете выполнять работу самостоятельно, стоимость трассы или площадки будет значительно меньше. Размышляя над вопросом, как положить тротуарную плитку, необходимо помнить, какие этапы пройти. Для достижения положительного результата очень важно соблюдение определенных стандартов технологии, но монтаж этого материала может провести даже мастер, ранее не сталкивавшийся с подобными манипуляциями.После завершения работ вы получите дорожку или площадку, которая станет достойным украшением экстерьера.

Особенности тротуарной плитки

Если вы задумываетесь о том, как укладывать тротуарную плитку, вам наверняка будет интересно узнать, что это покрытие популярно во всем мире. Это связано с тем, что изделия этого типа обладают рядом преимуществ. Среди положительных качеств можно выделить самые разные оттенки, фактуры и формы. Это позволяет профессиональным мастерам и домашним мастерам создавать неповторимые гармоничные ансамбли, объединяющие элементы участка в единую картину.Тротуарная плитка позволяет воплотить любые, сколь угодно смелые дизайнерские и архитектурные решения. Если перед вами встал вопрос, как укладывать тротуарную плитку, то, приобретая материал, следует знать, что он экологически чистый, в процессе эксплуатации не будет выделять летучие вредные вещества, которые были бы опасны для здоровья.

Разметка

Если перед вами стоит задача, как правильно уложить, или уложить тротуарную плитку (что более точно), то вам следует поинтересоваться особенностями разметки.Перед проведением данных манипуляций необходимо приблизительно рассчитать предполагаемые размеры будущей дорожки и участка. Если этого не сделать, то велика вероятность, что плитку придется резать, а это не только сделает участок неэстетичным, но и добавит сложности работе. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, длину и ширину площадки нужно сделать кратными размеру приобретаемой плитки. Если не исключить необходимость обрезки плитки, покрытие будет менее прочным.Для точности разметки необходимо использовать рулетку.

Перед сухим смешиванием необходимо учесть особенность, что для бордюра должен быть поставлен приклад, соответствующий его габаритам. Для его установки по периметру прокладывается неглубокий котлован. Как только дорожка или площадка будут проложены, рекомендуется пройтись по ней и почувствовать, насколько комфортна трасса, которую придется проделывать не раз за время операции. Прислушивайтесь к ощущениям: если они вам подходят, то можно переходить к следующему этапу работы.

Натуральное дренажное покрытие

Тротуарная плитка позволяет создать поверхность, швы которой пропускают через себя чрезмерное количество влаги, исключая возникновение луж. За какой территорией будет очень легко ухаживать, и она может эксплуатироваться более 15 лет. Если какая-либо часть поверхности была случайно повреждена, ее можно отремонтировать, заменив отдельные изделия.

В зависимости от места и назначения покрытия материал можно укладывать как на раствор, так и на песок или щебень.Например, если вы не умеете класть тротуарную плитку, чтобы получить садовую дорожку или площадку для отдыха, то помните: лучше всего подойдет фундамент из щебня и песка.

Подготовительные работы

Первоначально вам нужно будет выбрать продукты и подготовить необходимый набор инструментов. Прежде чем класть тротуарную плитку на даче, нужно посетить магазин и поинтересоваться у продавца, какие именно тактико-технические характеристики продукции. Если необходимо оборудовать крытый навес для машины, материал должен выдерживать тяжелые конструкции и постоянные нагрузки.Для проведения кладки потребуется подготовить резиновый молоток, кельму, трамбовку ручной, деревянные колышки, строительный уровень, двутавр. Вам понадобится лейка или поливочный шланг. Важно подготовить веник, цемент, грабли и песок.

Особенности работы

Размышляя над вопросом, как правильно укладывать тротуарную плитку на даче, каждый мастер должен учитывать необходимость обеспечения уклона поверхности. На каждом метре уклон должен быть равен 5 миллиметрам, это позволит воде беспрепятственно стекать в зону газона или колодца.Работу нужно начинать с обустройства основания. От надежности базовой поверхности будет зависеть надежность всей конструкции. Перед укладкой тротуарной плитки своими руками следует забить клинья по краям будущей дорожки. На высоте 7 миллиметров от земли необходимо натянуть шнур. Мусор, обломки и камни удаляются из целевой области. Далее основание тщательно выравнивается, поверхность необходимо утрамбовать, после чего важно проверить горизонтальность на строительном уровне.Для облегчения выравнивания можно использовать грабли.

Особенности работы с мягким грунтом

Перед укладкой тротуарной плитки своими руками мягкий грунт необходимо увлажнить, утрамбовать и выровнять. Равномерность укладки тротуаров будет зависеть от качественной утрамбовки основания. Глубину основания нужно определять с некоторым запасом в 2 сантиметра; они необходимы для дальнейшей усадки, которая обязательно произойдет после завершения монтажных работ.Для устройства слоя песка и самой плитки потребуется около 30 см. На этом этапе важно провести работы по установке коммуникаций, если таковые имеются.

Некоторые нюансы подготовки фундамента

Перед тем, как положить тротуарную плитку на песок, обязательно проверьте наличие всех слоев. Таким образом, перед заливкой заполнителя необходимо уложить геотекстиль, который предотвратит рост сорняков. Использование песка поможет повысить устойчивость тротуара.Помимо прочего, агрегат выполняет роль дренажной системы. После засыпки песка его можно разровнять граблями, пролить водой, продолжая так делать до образования луж на поверхности.

Через 4 часа в теплую солнечную погоду приготовлению песка можно придать гладкую гладкую поверхность с помощью профиля. В качестве последнего можно использовать балку или обычную трубу. Трубы следует располагать по типу рельсов, удаляя их на расстоянии трех метров друг от друга.Между ними следует насыпать песок на одинаковую высоту. Чтобы придать покрытию более внушительную прочность, можно уложить плитку на основание из щебня. Для этого довольно часто используется и раствор. Если вы задумываетесь, как правильно укладывать тротуарную плитку в этой технике, то для этого готовится песчано-цементная сухая смесь, которая будет получена при соотношении 3: 1.

Композицию необходимо выложить ровным слоем, а затем сделать завязку швеллером. Если вам приходится укладывать тротуарную плитку на сложную основу, то желательно использовать комбинированную кладку, предполагающую использование слоя цемента и песка, а также бетона.

Укладка плитки

Перед тем, как начать монтажные работы, нужно протянуть шнур между колышками. Работу нужно начинать с бордюра, так будет максимально удобно. Первый ряд следует выложить на уровне, так как именно по нему вам придется ориентироваться при проведении дальнейших работ. Крепить изделия необходимо по направлению от вас.

Необходимо иметь плитку так, чтобы одно изделие плотно прилегало к другому.Это предотвратит получение швов разного размера. Перед тем, как положить тротуарную плитку на бетон, важно запастись крестовинами, которые позволят образовать между изделиями равные промежутки в 2 миллиметра. Если плитка была уложена неровно, то при помощи кельмы можно удалить продукт и положить под него слой песка. После того, как поверхность утрамбовывается, выравнивается, и сверху снова укладывается плитка. После завершения работ швы необходимо заполнить смесью цемента и песка, а затем все залить водой.

Если вы задумываетесь, как правильно укладывать тротуарную плитку, то важно учесть каждый нюанс. Чтобы сделать поверхность более эстетичной и привлекательной, специалисты советуют натереть швы кварцевым песком. Если плитка плохо стыкуется с другими элементами ландшафтного дизайна или постройками на территории, можно проводить обрезку краев. Для этого нужно использовать болгарку.

После завершения монтажных работ с готового пути необходимо удалить весь мусор и остатки песка.Бордюр устанавливается на жидкий раствор марки М 100. Он играет не только эстетическую, но и практическую роль. Он заключается в том, что этот элемент предотвращает тряску плитки. Элементы поддерживаются с двух сторон и не расползаются в разные стороны даже под сильным дождем. В процессе эксплуатации вам останется только обновить песок в швах, который будет выходить вместе с водой.

Заключение

Перед каждым владельцем частного дома или загородного участка рано или поздно встает вопрос, как правильно укладывать тротуарную плитку своими руками.Это эстетичное покрытие, отличающееся прочностью, встречается чаще всего. Использовать другие материалы достаточно сложно, к тому же многие из них не подлежат ремонту. Чего нельзя сказать о тротуарной плитке, которую можно приобрести в любом количестве.

Перед тем, как приступить к работе, достаточно просто произвести расчеты необходимого объема материала. Отремонтировать покрытие в любой момент можно довольно просто. Кроме того, дорожку или парковочную площадку можно расширять или расширять без потери эстетических и эксплуатационных качеств.Именно по этим причинам современный потребитель все чаще выбирает тротуарную плитку, которая в процессе эксплуатации проявляет только свои положительные качества. Вы также можете выбрать этот вид покрытия, но подумайте, какими внешними качествами должна обладать плитка.

Тротуарная плитка во дворе частного дома или коттеджа выполняет две функции — эстетическую и утилитарную. Залог качественного выполнения их обоих — правильная укладка тротуарной плитки.

Многие доверяют это профессионалам, полагаясь на то, что знают свое дело.Это правда? Всегда ли наемный работник делает установку лучше, чем сам хозяин?

Главное — уметь укладывать тротуарную плитку своими руками.

Хорошим подспорьем станет пошаговая инструкция, в которой, помимо порядка работ, раскроются все нюансы этого достаточно простого и увлекательного процесса. Где результат проявляется с первой уложенной плиткой.

Подготовка к укладке тротуарной плитки

Планировка — гарантия того, что дорожка, сделанная своими руками, долго не подведет.

Планировка участка . Мало кто решается выложить плиткой все пространство на участке, точно так же без дорожек хотя бы от ворот на дачу и хозпостройки сделать сложно. Идеальный вариант — продумать путь к дому и от него к основным постройкам на участке. Так газон сохранен, и не нужно месить грязь под дождем. Кроме того, не придется выкорчевывать деревья и другие многолетние насаждения.

Выбор материала .Тротуарная плитка постепенно отыгрывает позиции у других типов дорожного покрытия. Основные преимущества: простота эксплуатации, возможность демонтажа покрытия, не «плывет», как асфальт, от нагрева, не трескается от холода (обмерзание), не требует ухода. Дорожка, выложенная тротуарной плиткой, пропускает влагу, тем самым не вредит почве и земле (экологичность).

Плитка . Выбирая плитку, нужно знать, что способ изготовления — вибролитье (возможно самодельное) и вибропрессование (производится в промышленных условиях).Он различается по цвету, толщине и форме. Требуются устройства разного состава на основе. Все эти факторы определяют технологию укладки тротуарной плитки.

Плиточное покрытие путей и площадок — параметры

Сравнительный анализ кафельного покрытия представлен в таблице.

Тип грунта также влияет на выбор основания для тротуарной плитки. Подвижный грунт требует устройства бетонного основания даже под пешеходной дорожкой, а плотный грунт позволяет обойтись без песчано-цементной подушки и под автомобилем.

Укладка тротуарной плитки своими руками — пошаговая инструкция

Общие советы и правила правильной укладки тротуарной плитки:

обеспечивают канализацию . Если на песок укладывают тротуарную плитку, вода будет стекать в зазоры между плитками, а если на бетонном основании, то поперечный, продольный или поперечно-продольный уклон обязателен. Таким образом, между бетоном и плиткой не будет собираться вода, дождь или талая вода. Следовательно, возможность вздутия участков пути.Оптимальный уклон тротуарной плитки — 1 см на 1 метр. Обратите внимание: между бордюром и плиточным полотном следует разместить зазор для отвода воды;

соответствовать размеру плитки с размерами, зарезервированными для дорожки . Чем шире дорожка, тем крупнее должны быть плиточные элементы (субъективное мнение), или наоборот, из мелкой плитки. Казалось бы, большая плитка позволит сделать отображение быстрее и проще, но на самом деле может быть иначе. Большие размеры плитки напрямую отражаются на массе, вес тротуарной плитки 40х40 см — 15-16 кг (в зависимости от толщины).В результате такие плиты сложно поднимать, перемещать, выравнивать. Пока вы регулируете высоту, вам придется несколько раз поднимать гирю, чтобы добавить песок;

проложить (вывести) коммуникации перед укладкой тротуарной плитки . В противном случае его нужно будет разобрать и собрать заново. Если в коммуникациях пока нет необходимости, то можно создать условия для их установки позже. Для этого рекомендуется прокладывать пластиковые трубы диаметром 50 мм под проходом в наиболее вероятных местах будущих коммуникаций;

тротуарную плитку не укладывают во время дождя или сразу после осадков .Почва и уложенная подушка должны просохнуть. Оптимальная влажность основания — гарантия того, что плитка не растечется со временем;

фундамент под укладку тротуарной плитки должен быть идеально ровным . Песок, используемый для засыпки, не должен содержать глины и других примесей;

выбрать оптимальный размер гусеницы . Ширину дорожки разумно подбирать исходя из размеров тротуарной плитки плюс значение, равное сумме зазоров между ней.Таким образом удастся избежать трудоемкой и не всегда красивой обрезки плитки. То же самое относится и к дисплею с рисунком. Однако такой подход возможен только при укладке плитки правильной геометрии. Использование имитации натурального камня, круговой узор, сложная геометрия не всегда позволяет обойтись без огранки. В этом случае нужно продумать точное расположение отдельных целых и обрезанных элементов.

Этап 1 — Раскладка тротуарной плитки — схемы, выкройки, чертежи

Чтобы создать красивую дорожку из плитки, нужно сделать правильный набросок.Чертеж или выкройка тротуарной плитки поможет не только наглядно представить проект, но и рассчитать необходимое количество материала.

На выбор схемы укладки влияет форма (геометрия) плитки (см. Фото) и планируемый дизайн раскладки.

Значительное пространство для маневра создает использование тротуарной плитки прямоугольной формы, типовых размеров 100х200 мм, типа «тротуар» или «кирпич». Они дают наибольшее количество вариантов укладки.

Традиционные варианты укладки узоров мощения:

1.Геометрический стиль . Это могут быть цветные полотна или иллюзии.

Играя цветами и отображая плитки, можно создать садовые дорожки с уникальным дизайном. Примеры на фото (ромб, квадрат, круг, новый и старый город, паркет, шахматы, веер, катушка, бабочка, клин, шестиугольник или соты).

2. 3D иллюзии — тротуарная плитка с 3D эффектом . Укладка плитки с рисунком, создающим трехмерное стереоскопическое (трехмерное) изображение, — это умная технология оптических иллюзий.

, пример которого приведен ниже, не имеет схемы в классическом понимании. Включает укладку плитки в художественном беспорядке. Если плитка однотонная, то размер плитки меняется при раскладке, а если она разноцветная, то цвета.

4. Художественная витрина тротуарной плитки , фото которой представлены ниже, дает представление о многообразии различных вариантов укладки. Сложность выкройки определяется умением или настойчивостью мастера.

Этап 2 — Подготовка материала и инструмента для укладки тротуарной плитки

Для работы понадобятся: песок, цемент, плитка, бордюр. Из инструмента пригодятся: капроновая нить, колышки, резиновый молоток, длинное правило, уровень, трамбовка, мастерок, веник. В случае обрезки понадобится болгарка с диском для резки бетона. Удобная вещь наколенники, ведь работа требует много времени с упором на эти части тела.

Этап 3 — План укладки тротуарной плитки

Разметка участка предназначена для определения контура будущей трассы.Место по периметру обозначено колышками, между которыми натягивается капроновая нить. В связи с тем, что он служит ориентиром для укладки плитки, растягивать ее нужно строго по уровню.

4 этап — подготовка основания под тротуарную плитку

Для изготовления фундамента нужно снять верхний слой дерна, выровнять грядку, залить водой и утрамбовать трамбовкой. Плотный грунт в таких работах не нужен. В почве есть камни, корни деревьев и кустарников — все это следует удалить.

Примечание. Можно оставить землю, но тогда дорожка будет намного выше остального покрова на участке, что может привести к его размыванию талой или дождевой водой.

Образовавшаяся грядка засыпается несущим дренажным слоем, например щебнем или гравием высотой 150-200 мм. Для автомобильной дорожки (площадки) толщина слоя увеличивается до 400 мм. Многие кладут под гравий и геотекстиль на нем, чтобы исключить вероятность размыва площадки грунтовыми водами.Сверху насыпают щебень 20 мм. песок, чтобы выровнять основание.

Этап 5 — Технология тротуарной плитки

Пошаговая инструкция

1. Установка бордюра на тротуарную плитку или бордюрный

Назначение бордюрного камня — обозначить путь и защитить плитку от расползания. Но есть примеры укладки тротуара без бордюра.

Установка бордюра производится на ровное основание. Для большей надежности ставится на бетонное основание (бетонный замок).

Можно установить пластиковый бордюр под плитку

Бордюр может быть установлен заподлицо с плиткой или выступать на несколько сантиметров. Укладывать плитку рекомендуется чуть выше бордюра (бордюра) на 5 мм, это зазор на усадку.

Есть три типа баз:

Укладка тротуарной плитки на песок .

В данном случае расстояние между бордюрами (или натянутой нитью при их отсутствии) засыпается песком.Высота песчаного слоя 50-60 мм. Перед работой песок поливают водой из пульверизатора и дают некоторое время высохнуть. Далее его выравнивают и утрамбовывают. Расчет производится на мокром, а не на мокром песке.

На подготовленное на пятом этапе основание укладывается второй слой песка (30-40 мм), на который укладывается армирующая сетка. Сверху сетка засыпается смесью песка и цемента в соотношении 1: 4.

Укладка тротуарной плитки на бетонное основание .

Состав «пирога» показан на схеме.

Примечание. Укладка плитки на бетон — не лучший вариант. Это связано с тем, что бетонное основание не пропускает влагу. Вода задерживается между бетоном и плиткой и при минусовых температурах приводит к деформации дорожки.

3. Укладка плитки

Простые правила для качественной и оперативной работы.

Как класть тротуарную плитку:

плитка выкладывается снизу вверх;

Кладка метод от самого себя.То есть при выполнении работы мастер движется по уже проложенной дорожке, чтобы не повредить набитую и выровненную основу;

Укладка плитки по кругу начинается от центра рисунка.

начало установки приходится на оптически видимую границу, т.е. на место, куда падает первый взгляд: входная дверь, крыльцо, веранда, беседка и т. Д.

плитка разворачивается не ровными рядами, а по диагонали.Проще выровнять по горизонтали.

Приступая к укладке, первым делом натягивается шнур по ширине дорожки, и на нем выравнивается первый ряд плитки. Горизонтальный уровень следует проверять каждые 2-3 ряда.

Тротуарная плитка «Посадочная» Плитка укладывается в предназначенное для нее место и устанавливается точно легким постукиванием по ней резиновым молотком. Если плитка проваливается, под нее насыпают песок или смесь.

Зазор между тротуарной плиткой обычно составляет 2-3 мм (достаточно для выхода воды).Точные зазоры выдерживаются с помощью крестиков (но, это теория, на практике этого не происходит).

Некоторые производители предусмотрели наличие на плитке ограничителей (выносных замков), позволяющих штабелировать без использования дополнительных устройств на одинаковом расстоянии друг от друга.

Материал подготовлен для сайта www.sayt

Появилась новая технология — светящаяся в темноте тротуарная плитка. Установка такой плитки позволит обозначить границы и обезопасить движение по дорожке в ночное время.Светящаяся краска наносится на плитку и полностью безопасна для пользователей и почвы.

Еще один вариант декоративного освещения дорожки — светодиодная тротуарная плитка. В этом случае в процессе кладки монтируются блоки — светодиодные фонари с питанием от электричества или солнечные батареи.

Этап 6 — Затирка швов дорожной одежды

Помимо понимания того, как укладывать тротуарную плитку, нужно уметь заделывать швы. Заполнение швов между тротуарной плиткой производится в два подхода.Для начала на уложенную плитку насыпается тонкий слой чистого, просеянного, сухого песка. С помощью веника или кисти засыпка подметает между швами. Затем на дорожку насыпают слой песка (если песчаная основа) или песчано-цементной смеси в соотношении 1: 1 (для цементно-песчаной или бетонной основы) и также веником заполняют швы ( проливать).

Вы можете приобрести готовую сухую смесь для заполнения швов тротуарной плитки: М150 (120 руб. / 25 кг) и Quick-mix PFN (1650 руб. / 25 кг).

По окончании работ дорожку поливают из опрыскивателя. Полив проводят до образования луж на дорожке.

Важно. Расстояние между бордюром и плиткой не бетонируется, а заполняется сухой смесью.

Примечание. Профессионалы советуют выполнять виброуплотнение швов специальной доской, но пользователи утверждают, что в частном строительстве в этом нет необходимости.

Уход за тротуарной плиткой

Мало знать, как класть тротуарную плитку, необходимо также обеспечить за ней постоянный уход, чтобы она прослужила расчетный период.Несложный уход — периодически подметать и мыть дорожку из тротуарной плитки (чтобы цветная плитка оставалась такой же красивой). Зимой нельзя использовать лопаты для уборки снега, а для обледенения использовать ломы, ледорубы, а также обрызгивать трассу составами противо льда, содержащими соль.

Гидрофобизатор для тротуарной плитки

Пористая структура бетона действует как губка — впитывает воду. Гигроскопичность играет губительную роль зимой, когда вода проникает в поры бетона, замерзает, расширяется и разрушает структуру бетонного основания.Как следствие, появление микротрещин, вычербина, раковин, изменение цвета.

Для предотвращения этого используйте защитную пропитку — гидрофобизаторы для тротуарной плитки

Водоотталкивающие составы (материалы, добавки, жидкости) не защищают плитку от выгорания на солнце и истирания, а только пропитывают поверхность бетона и тем самым препятствуют «насыщению» водой (сообщить о водоотталкивающих свойствах). ).

Как обрабатывать тротуарную плитку

Некоторые хотят, чтобы тротуар сиял, используя эффект мокрой плитки.А другие — наоборот, любят матовую плитку. В вопросе, как замачивать плитку — мнения расходятся. По отзывам применяется Типром М, У, Неомид h3O Stop, Неогард, Пенетрон.

Бюджетный вариант — силиконовый гидрофобизатор ГКЖ-11 (дешево, не значит плохо). Принцип нанесения прост: разводится водой в соотношении 1 кг концентрата на 25 литров воды, заливается в распылитель и распыляется на поверхность дорожки для плитки. Этого объема хватит на 50-70 квадратных метров.м. плитка для обработки в два слоя. Распыляйте до тех пор, пока не прекратится впитывание и не появятся капли на плитке. В результате плитка будет все время смачиваться (мокрый эффект), а во время дождя не будет впитывать воду, плюс повысится морозостойкость. Но, учтите, обработка гидрофобизатором ГКЖ не имеет обратного эффекта, т.е. удалить его в дальнейшем нельзя. Принцип работы показан на фото «до и после».

Бетонная стена с водоотталкивающим покрытием — «до воды» Бетонная стена с водоотталкивающим покрытием — «после воды»

Видео, показывающее разницу в водопоглощении бетона, обработанного водоотталкивающим средством.

Для создания эффекта «после дождя» (мокрый камень), а также повышения стойкости тротуарной плитки к истиранию рекомендуется использовать защитный состав для пропитки (обработки) бетона — Eneclad CFS (Eneclad CFS). А если добавить в него бронзовую или алюминиевую пудру, можно надолго закрепить желаемый оттенок на поверхности.

Решающее значение имеет способ изготовления плитки — вибролитье или вибропрессование. Плитка ручной работы методом вибролитья менее устойчива и быстрее изнашивается, а промышленная (вибропрессованная) прослужит около 100 лет.

Совет Учтите, что обработанную каким-либо водоотталкивающим средством бетонную (или кирпичную) поверхность изменить нельзя, т.е. после этого ни краска, ни клей не подойдут!

Практики утверждают, что обработка уложенной плитки пропитками производится сверху, но вода каким-то образом проникает между швами и проникает в «тело» плитки с боков, с нижней (тыльной) части.

Укладка мощения своими руками — видео

Еще один момент, на который хотелось бы обратить внимание.Ведь всех интересует, как недорого выложить тротуарную плитку.

В стоимость работ будет входить:

В таблице не указаны цены на материалы, а только на работы.

Для сведения, бригада из четырех человек в день может заложить 30-50 кв. кв., и машина для укладки тротуарной плитки от 300 до 800 кв.

Как видно из статьи, уложить тротуарную плитку не так уж и сложно.Важно придерживаться правил и максимально точно выполнять каждый этап.

Наиболее распространено покрытие дорожек и площадок из тротуарной плитки. Есть правила, как самостоятельно выложить тротуарную плитку во дворе и сделать это качественно, сэкономив при этом на работе мастеров. Существуют универсальные схемы укладки того или иного типа дорожного покрытия. Более сложные варианты укладки плитки потребуют внимательного подхода, самостоятельной разработки схем. Но освоить начинающего мастера вполне реально.

Правильно уложенная плитка прослужит долгие годы.

Способы укладки тротуарной плитки

Общие правила укладки тротуарной плитки, которые необходимо соблюдать независимо от того, какой способ и вариант укладки вы выберете:

Укладка тротуарной плитки не проводится в сырую погоду (в крайнем случае можно сделать навес), лучше всего работать в пасмурную, не жаркую погоду;
не рекомендуется использовать опилки для засыпки швов;
сложных грунтов требуется бетонная площадка толщиной 80 мм, чтобы основание с плиткой не двигалось, после чего делается слой из цементно-песчаной смеси толщиной 40 мм;
при больших нагрузках мощение тротуара выполняется на цементно-песчаном растворе со слоем 25 мм, нанесенным на железобетонную площадку;
в местах возле ворот и крыльца дома плитку лучше класть на раствор, так как там наибольшая нагрузка на мощение;
должны иметь хороший дренаж и уклон 3-5 °.

Качественная тротуарная плитка, уложенная своими руками на территории частного дома по всем правилам с качественным дренажом, прослужит долгие годы и при этом не потеряет первоначальный эстетический вид.

С его помощью можно разнообразить ландшафт приусадебной территории, организовать дорожки в саду и благоустроить двор. Есть разновидности плитки с красивой фигурной формой или предназначенные для раскладки оригинальных узоров.Расцветка брусчатки может быть разной — от серых оттенков до ярко-бордового, желтого, зеленого. Объединив части участка с мощеными дорожками в один ансамбль, можно оформить гармоничный дизайн.

Как правило, укладывать тротуарную плитку своими руками несложно, нужно лишь запастись необходимыми инструментами и стройматериалами.

Набор инструментов и материалов для работы

Для обработки понадобится:

песок;
ручная подбивочная или виброплита;
цемент;
веревка;
тротуарной плитки;
бордюров;
;
уровень;
мастер ОК;
метла;
Шланг для полива распылителем.

Как правильно укладывать тротуарную плитку?

В начале благоустройства участка необходимо нарисовать на бумаге рисунок покрытия и будущих дорожек, затем разметить территорию.

Рассмотрев, как красиво уложить тротуарную плитку дома самостоятельно, можно выполнить множество дизайнерских проектов и получить практичное и оригинальное напольное покрытие для своего приусадебного участка. Тротуарная плитка — безупречное покрытие для уличных условий, хорошо переносится зимой, имеет хорошую прочность и низкую истираемость.К тому же брусчатка станет отличным украшением участка.

Тротуарная плитка — идеально подходит для отделки садовых дорожек, территории возле дома, гаража или зоны отдыха. Стоимость укладки тротуарной плитки достаточно высока, выполнив этот процесс своими руками, вы сможете существенно сэкономить. О том, как укладывать тротуарную плитку своими руками, поговорим дальше.

Технология изготовления материала и фото уложенной тротуарной плитки

Для изготовления тротуарной плитки часто используется бетон.Смесь для производства плитки содержит цемент, воду, пластификаторы и другие наполнители. К изготовлению плитки предъявляются определенные требования, обусловленные ГОСТом.

Чтобы плитка получилась качественной и прослужила своим хозяевам долгие годы, необходимо строго соблюдать технологический процесс ее изготовления и дозировку материалов. В некоторых дорогих вариантах плитки также присутствует глина, гранитная крошка или полимерный песок.

Форма плитки зависит от предпочтений заказчика; он может быть прямоугольным, треугольным, квадратным, ромборазоновым, шестиугольным и т. д.Цвет плитки определяет входящий в ее состав красящий пигмент. Чаще всего выпускается черепица песочного, оливкового, коричневого или бежевого цвета.

Как укладывать тротуарную плитку: достоинства и недостатки материала

Тротуарная плитка — довольно популярный материал для отделки тротуаров. Сфера его использования довольно разнообразна. С его помощью украшают не только аллеи, скверы и скверы, но и частные дома и коттеджи. Этот материал отличается не только привлекательным внешним видом, но и хорошими эксплуатационными характеристиками.

Среди преимуществ использования тротуарной плитки отметим:

морозостойкость — отличное качество этого материала, обеспечивающее его длительную эксплуатацию;
экологическая безопасность — при изготовлении плитки используются безвредные для человеческого организма вещества, не выделяющие в процессе нагрева токсичные вещества;
длительность эксплуатации — еще одно важное преимущество, обеспечивающее популярность этого материала в процессе отделки, технология изготовления плитки подразумевает использование специального прессования, что делает плитку высокопрочной и устойчивой к механическим повреждениям;
плитка не требует дополнительного ухода; легко чистится и очищается водой;
устойчивость к влаге и другим раздражителям окружающей среды обеспечивает возможность укладки плитки на улице;
эстетическая привлекательность — еще одно важное преимущество этого материала; различают плитку разного размера, цвета, фактуры, при этом она используется как для бытовых, так и для промышленных целей;
обеспечивается дешевыми материалами, входящими в состав плитки.

Однако этот материал имеет следующие недостатки:

наличие швов между плитками приводит к тому, что в них скапливается грязь, ухудшающая внешний вид покрытия;
лед, который зимой накапливается на плитке, делает ее скользкой;
если не соблюдаете технологию укладки материала, плитка в определенных местах проседает, придется ее демонтировать и заново укладывать;
если выбрана плитка с высокой пористостью, то в ней скапливается влага, которая в дальнейшем при сильных морозах разрушает материал.

Основные виды тротуарной плитки

Перед тем, как самостоятельно укладывать тротуарную плитку пошагово, рекомендуем ознакомиться с разновидностями этого материала, так как технология укладки для каждого вида плитки индивидуальна.

Прежде всего, тротуарная плитка бывает цельной и прессованной. Сфера использования каждого из этих вариантов плитки разнообразна. Литую плитку используют при обустройстве территории перед частными домами, а прессованную плитку — при отделке городских парков, скверов, дорожек и т. Д.

В процессе изготовления плитки применяется обработка сухим составом вибропрессом или вибропрессом. Предлагаем дополнительную информацию об этих процессах:

Вибролитье подразумевает укладку бетонного состава в особую форму, установку их на пол, постоянно поддающийся вибрации. После утрамбовки состава в форму его снимают с поверхности и устанавливают в печь на двенадцать часов, выдерживая там температуру 385 градусов.Для улучшения качества плитки в бетонный состав добавляют различные пластификаторы.
Второй способ обработки материала предполагает его вибропрессование. Бетонный состав укладывается в формы, которые устанавливаются на постоянно вибрирующий стол. Вначале матрица подвергается прессованию, затем уплотняется под действием вибрации. После придания композиции нужной формы матрица поднимается, а плитка остается на столе.

Для дальнейшего использования плитки необходимо подождать, пока она полностью затвердеет.Литой метод изготовления плитки дешевле и проще, не требует дополнительного оборудования и технологических процессов. Поэтому литые изделия отличаются разнообразием цветов, форм и расцветок.

Отметим, что слишком насыщенный цвет плитки подразумевает использование в процессе ее производства большого количества красителей. Этот фактор отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках материала.

Плитка вибропрессованная дороже, так как для ее производства требуется специализированное оборудование.Этот вариант плитки отличается большей морозостойкостью, влагостойкостью, на нем практически нет пор, однако такая плитка не отличается разнообразием цветов и форм.

Как укладывать тротуарную плитку — общие сведения

Способ укладки тротуарной плитки зависит от ее назначения:

функционал — укладка материала на служебных проездах, пешеходных дорожках, перед частными домами в местах с повышенной эксплуатационной нагрузкой;
декоративный — изготовление из плитки красивых узоров, оригинальных дизайнов и др.

В отношении основания, на которое укладывается плитка, следует отметить:

фундамент песчаный — требует тщательной утрамбовки, используется на пешеходных дорожках, не пригоден для движения по нему автотранспорта;
использование сухой цементно-песчаной смеси, она по мере затвердевания способствует образованию прочного основания, как при отделке парковок;
на цементную основу — этот способ укладки тротуарной плитки самый дорогой, но и самый надежный, фундамент сначала заливается бетоном, затем плитка укладывается на специальный клей.

Как укладывать тротуарную плитку на песок

Чаще всего форма тротуарной плитки бывает прямоугольной. Существует множество схем укладки плитки — самые популярные из них: елочка, кирпич или кладка в виде колонн. Тротуарная плитка завоевала популярность благодаря простоте монтажа. Правильно уложенная плитка прослужит своим хозяевам не один десяток лет.

Тип основания, на которое укладывается плитка, определяется ее толщиной и назначением.В любом случае изначально необходимо удалить грунт на 15 см в основании, выровнять его и оборудовать откос для стока воды.

Далее следует процесс утрамбовки участка с помощью песка. Для этого песок по мере засыпания увлажняют и хорошо утрамбовывают. Обратите особое внимание на толщину материала, если плитка предназначена только для движения пешеходов, то достаточно толщины в 2 см; в противном случае это значение увеличивается до 4-6 см.

Перед тем, как положить тротуарную плитку на песок, подготовьте материалы вида:

песок, количество которого зависит от укладки общей площади;
тротуарной плитки;
элементов бордюра;
цемент;
молоток обыкновенный и резина;
штифт стальной
лопаты;
уровень;
болгара.

После образования откоса участка участка, на котором укладывается плитка, участок следует разделить на полосы. Однако планка должна быть равна ширине правила. Чтобы разделить участок, используйте колышки и нитки. Далее участок выравнивается с помощью песка.

Далее следует процесс прямой укладки плитки. Для приготовления песчано-цементных смесей песок следует соединять с цементом в соотношении шесть к одному. Учтите, что песок необходимо смачивать.Рекомендуется проводить работы в осенне-весенний период. Приготовленный состав равномерно распределяют по одной полосе, тщательно утрамбовывая. Далее под резьбу, разграничивающую участок на зоны, устанавливается стальная труба. После тщательного выравнивания участка песчано-цементным составом производится укладка плитки. Положите первую плитку, начиная с угла, аккуратно совместите ее с разметкой. Постучите по нему резиновым молотком. Таким же образом уложите вторую плитку. Начните работу с себя, таким образом, укладывая плитку, вы будете двигаться по ней.

Если на участке есть какие-либо препятствия, то он стоит целых плиток, а затем устанавливается в конце работы. После завершения работы плитка сметается с песка. Для заполнения промежутков между плиткой используют тот же раствор из песка и цемента в соотношении шесть к одному. Все щели должны быть тщательно заполнены.

Укладывать квадратную тротуарную плитку проще всего. Чтобы обрезать плитку и уложить ее, используйте болгарку и диск с алмазным покрытием. По краям укладываемой плитки устанавливаем бордюры.Для их фиксации используется густой бетонный раствор. При наличии участков, подверженных особой нагрузке, например, возле ворот, плитку предпочтительнее класть на бетонное основание.

Как укладывать тротуарную плитку на бетонное основание

Иногда возникают ситуации, когда приходится укладывать тротуарную плитку на сборное бетонное основание. Такой способ укладки обеспечивает большую прочность материала. По плитке, уложенной на бетонное основание, может ездить транспорт и тяжелая техника.

Изначально разметка площадки под укладку. Далее следует изначально установить бордюры, предварительно рассчитав их расположение. Если высота бордюра около 50 см, то его укладывают в траншею на 25 см, при этом 10 см траншеи следует засыпать щебнем, 15 мм траншеи засыпать бетоном, затем бордюр монтируется так, чтобы для облегчения удаления влаги с плитки.

Если основание подвергается высокой эксплуатационной нагрузке, рекомендуется перед заливкой бетонного слоя усилить его.Укладка бетонного покрытия должна производиться с соблюдением всех технологических нюансов. Для армирования поверхности используется сетка, толщина ячеек которой составляет 15 см.

Для дополнительного удаления влаги с плитки рекомендуется оборудовать специальные отверстия для дренажных целей. Для этих целей подойдет асбестовая труба, нарезанная на участки, высота которых составляет около 150 мм. На один квадратный метр укладывается отрезок асбестовой трубы.

Далее следует процесс приготовления бетонного раствора, который покрывает площадь на 15 см, если на нем нет арматуры, и на 20 см, при наличии арматуры.При заливке большой площади через три метра необходимо оставить зазоры для температурного шва. Для этого устанавливают доску, затем после застывания бетона их снимают.

Через 24 часа после заливки деревянная опалубка снимается, а дренажные отверстия засыпаются щебнем. Для того, чтобы плитка хорошо держалась на поверхности, она укладывается на смесь из песка и цемента.

Чтобы смешать их вместе, используйте бетономешалку. Толщина слоя песка около 10 см.Для утрамбовки состава используют виброплиту или малыша. Следите за уклоном поверхности, чтобы убедиться в наличии стека с водой. Также для фиксации плитки используют резиновый молоток. Работы следует начинать с бордюра, постепенно продвигаясь к верхней точке участка. С помощью уровня проверяется ровность поверхности; при необходимости укладка плитки резиновым молотком. Для заполнения швов между плитками используют тот же раствор из песка и цемента. Через эти швы влага будет попадать в дренажные отверстия и накапливаться в плитке.

Как укладывать тротуарную плитку видео:

Гибкий сборный железобетон на палубе в качестве следующего материала для мощения

Конструкция тонкой сборной бетонной тротуарной плитки может скоро вдвое сократить время, необходимое для дорожных работ, говорят ученые из сингапурского университета.

Хотя новая смесь материалов находится на ранней стадии, она может стать благом для таких городов, как Торонто, которым предстоит не только вклад в 3,6 миллиарда долларов на ремонт и замену стареющей скоростной автомагистрали Гардинер, но и серьезную головную боль в борьбе с возникшим в результате хаосом на дорогах. в течение многолетнего проекта.

Материал уже изготовлен и испытан в лаборатории и переходит к следующему этапу разработки с полевыми испытаниями до 2019 года в Технологическом университете Наньян (NTU) в Сингапуре, где расположен Центр инноваций промышленной инфраструктуры NTU-JTC (I³C). .

Ян Энь-Хуа, изобретатель ConFlexPave, говорит, что исследования показывают, что пока он не только гибок, но и легче, прочнее и имеет более длительный срок службы, чем традиционный бетон.

Цель состоит в том, чтобы изготавливать более тонкие сборные плиты тротуара, которые можно было бы быстро поднимать на место, сокращая перекрытия полос или дорог и уменьшая заторы.Кроме того, гибкость была бы важным преимуществом конструкции для районов, подверженных риску землетрясений, таких как Япония. По словам Янга, в смеси не так много изменений, что используется обычный портландцемент, но используются более специфические, более твердые материалы и полимерные микроволокна.

«Синтетические волокна не только позволяют бетону изгибаться и изгибаться при растяжении, но и повышают сопротивление скольжению», — говорит Ян. «Ключевым прорывом стало понимание того, как компоненты материалов взаимодействуют друг с другом механически на микроскопическом уровне.«

По мере того, как они развивают рецептуру и расширяют свои знания о взаимодействии компонентов, они могут лучше адаптировать смесь для достижения своей конечной цели — гибкого, легкого, но упругого бетона для дорожных покрытий.

«Микроволокна, которые тоньше человеческого волоса, распределяют нагрузку по всей плите, придавая бетону прочность, как металл, и, по крайней мере, вдвое большую прочность при изгибе, чем обычный бетон», — объясняет Ян. «Все это предназначено для обеспечения синергетического взаимодействия между волокнами и матрицей за счет надлежащего контроля интерфейса между ними.«

ConFlexPave успешно прошел испытания в виде плит размером с таблетку в лабораториях NTU. Он будет расширен для дальнейших испытаний в течение следующих трех лет в партнерстве с JTC в подходящих местах в промышленных зонах JTC и в NTU, где будет движение людей и транспортных средств.

«Эта формула уменьшает толщину и вес сборных плит тротуара, что обеспечивает быструю установку по принципу« включай и работай », когда новые бетонные плиты, подготовленные вне строительной площадки, могут легко заменить изношенные», — говорит временно исполняющий обязанности содиректора НТУ профессор Чу Цзянь. NTU-JTC I³C.

Его коллега Ко Чви, директор отдела технических услуг JTC и содиректор NTU-JTC I³C, называет это «технологией, меняющей правила игры».

Группа заявляет, что сократит трудозатраты на месте, повысит безопасность и сократит загрязнение из-за пробок.

Янг говорит, что хотя вяжущим является обычный портландцемент, эта концепция может быть применена и к другим системам вяжущих, но нет никаких других улучшений, таких как закачка CO2 или добавление микробов во время нормального процесса смешивания и отверждения.

Подходит ли ConFlexPave для скоростной автомагистрали Gardiner Expressway в Торонто, пока неясно, говорит он.

«Да и нет, это зависит от типа бедствия, с которым сталкивается мостовой настил», — говорит он. «Если это просто повреждение поверхности, а основание все еще в хорошем состоянии, тогда сборная тонкая тротуарная плитка может работать».

Свойства ConFlexPave выходят за рамки меньшего веса и гибкости, он может менять форму под давлением.

А на стадии предварительного отверждения жидкостью его можно заливать и формовать практически любой конфигурации, что делает его идеальным для участков дорожного покрытия, — говорит Ян.

Его работа с гибким бетоном восходит к его докторантуре в Мичиганском университете, где его научный руководитель профессор Виктор Ли был пионером в разработке инженерных цементных композитов (ECC) в начале 2000-х годов. Эта работа была плодотворной: была создана лучшая способность к деформации с использованием полимерных волокон и опиралась на исследования в области бетона, армированного волокнами.

«Я был в команде при создании компенсатора ECC на мосту на Гроув-стрит в Ипсиланти, штат Мичиган.»В 2005 году», — говорит он. «Проект ультратонкой сборной тротуарной плитки, который я инициировал здесь, в Сингапуре, заключается в использовании гибкого бетона новой рецептуры для изготовления тонких сборных железобетонных плит. Чтобы удовлетворить требования по применению сборных жестких покрытий, мы добавили несколько новых размеров материала, а также конструкцию плиты. Новый состав с твердыми частицами увеличивает сопротивление скольжению дорожного покрытия, а новая текстура поверхности снижает шум шин и увеличивает дренажную способность. Мы также применяем местные материалы для новой гибкой рецептуры бетона.«

Yang основывается на проверенной технологии: исследования ECC в Мичигане показали, что изгибаемый бетон в 500 раз более устойчив к растрескиванию и требует меньше материала.

Например, мост Михара длиной один километр на Хоккайдо был построен в 2005 году с дорожным полотном, усиленным сталью, и 800 кубометров КЭЦ. Потребовалось на 40 процентов меньше материала.

Feiner инвестирует в новую технологию смешивания для производства бетонной тротуарной плитки

Нынешняя компания Feiner Betonwerk GmbH und Co.Стандарты KG возникли из традиционной любви к бетону и натуральному камню. В своем третьем поколении и твердо в руках одной семьи, Feiner с энтузиазмом и творчеством с 1953 года с энтузиазмом и творчеством производит эксклюзивный литой камень для частных и коммерческих открытых территорий: плиты, ступени, специальные элементы и дизайнерские предметы. Как семейная компания, ориентированная на будущее, классические ремесла сочетаются с высокими технологиями. Feiner полагается на гибкие производственные технологии от известных производителей.А многолетние и опытные сотрудники гарантируют профессионализм и качество, которые отличает Feiner на национальном уровне. Чтобы соответствовать высоким требованиям к качеству бетона в долгосрочной перспективе, в конце года компания Feiner полностью заменила технологию смешивания. Долгосрочная поставка качественного бетона на пресс для изготовления плит обеспечивается двумя новыми турбинными смесителями Teka, которые являются ключевыми компонентами. Решающими аргументами в пользу высокопроизводительных турбинных смесителей Teka были возможность производить большое разнообразие продуктов и очень большой разброс размеров смесей.Турбинные смесители Teka будут адаптированы к индивидуальным требованиям и указаны в в соответствии со специальной задачей смешивания.

Показать статью Feiner инвестирует в новую технологию смешивания для производства бетонной тротуарной плитки

Контакт

Feiner Betonwerk GmbH und Co.